Матиз характеристика двигателя: Характеристики двигателя Daewoo Matiz — автомобильный портал

Содержание

Характеристики двигателя Daewoo Matiz — автомобильный портал

Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

Описание

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Daewoo Matiz. Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.

При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками. Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

Силовой агрегат Дэу Матиз.

  • Объём, см3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндров, шт. — 3;
  • Клапанов, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно. Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндров, шт. — 4;
  • Клапанов, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67.5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала.

Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

  • Рабочий объем – 796 см3
  • Количество цилиндров – 3
  • Количество клапанов – 6
  • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
  • Ход поршня – 72 мм
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
  • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 17 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу – 7.4 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5 литров

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое. Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA(2005))

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8

Daewoo Matiz 0.8

  1. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 7
  2. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 7
  3. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 7
  4. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 7
  5. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 7
  6. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 7
  7. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 7

В середине 2005 года после этапа очередного рестайлинга Daewoo Matiz стал выпускаться и поставляться в Европу уже под именем Chevrolet Spark (Шевроле Спарк). Под своим именем обновленный Matiz производится для корейского рынка. Новый Daewoo Matiz отличали доработанные конструкции двигателя, ходовой и подвески, новый дизайн интерьера и экстерьера, более богатый уровень оснащения и технические инновации. Matiz стал удобнее и комфортнее, увеличилась емкость багажника, снизился шум двигателя и он стал динамичнее. Полностью переработанная задняя подвеска и усовершенствованная конструкция передней подвески сделали ход машины плавным и улучшили управляемость.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz

Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz

  • 08.11.2008

    Пикулик Алексей Алексеевич

    Оценка автора

    Объективность

    Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …

    подробнее
  • 19.03.2009

    andrey2_19032009

    Оценка автора

    Объективность

    За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…

    подробнее
  • 02.04.2009

    Павлов Семен Семенович

    Оценка автора

    Объективность

    Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше. За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба) Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером. Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…

    подробнее

Двигатель дэу матиз технические характеристики, ремонт | thedreambag.ru


Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В году был произведен легкий рестайлинг.

Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни. Также, в году, в кузове М повторители дэу матиз мощность двигателя поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида.

С года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на год было выпущено 90 тысяч машин. В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи.

Он оставался в производстве до года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с дэу матиз мощность двигателя 1 литр 69 л.

Matiz — Тех. характеристики

Второе поколение M В году на свет появился новый вариант Матиза модификация M В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора дэу матиз мощность двигателя 52 л.

Что довольно неплохо для двигателя объемом см3. Устройство двигателя Дэу Матиз 0.

Двигатель Матиз 0. Вид под капотом: Особенности Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному.

Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой менее тонны машине достойную динамику. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана.

Описание силового агрегата Дэу Матиз

Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ. Читайте также Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

Коленвал стоит на четырех опорах в блоке цилиндров. Он имеет тенденцию к износу, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера. Дэу матиз мощность двигателя блока цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка.

Важно не перепутать метки — вторая метка на шестерне нужно только для регулировки клапанов; отворачиваем болты нижнего кожуха, демонтируем защиту ремня ГРМ; также должна совпадать метка на коленвалу; ослабляем болт натяжного ролика, снимаем ремень; отворачиваем полностью болт ролика, демонтируем пружину и сам ролик; чтобы установить новый ролик, сначала на нем фиксируем пружинку, затем другой конец пружины заводим дэу матиз мощность двигателя шрифт; натяжной ролик вставляем в фиксирующее отверстие, наживляем болт; поджимаем болт и отводим ролик максимально в сторону, чтобы можно было легко поставить ремень; установив ремень, производим его натяжку; проверяем совпадение меток, производим сборку.

Регулировка клапанов На двигателе Daewoo Matiz объемом 0,8 л нет дэу матиз мощность двигателя, поэтому клапана регулируются вручную. Обычно такую операцию следует проводить один раз в 50 тыс. Последовательность операций здесь следующая:

Двигатель Дэу Матиз 0.8 устройство, ГРМ, характеристики, фото – Цена нового авто

Двигатель Дэу Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

Двигатель

Рисунок 3.1. Расположение элементов системы смазки двигателя: а — шкив коленчатого вала; b — масляный насос; с — канал; d — поршень; f — коромысла; k — распределительный вал; l — клапана; m — канал; n — масляный фильтр; о — маслоприемная труба

Двигатель четырехтактный, с водяным охлаждением и рядным расположением трех цилиндров с рабочим объемом 769 см3 (68,5х72,0 мм). Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым масляным насосом трохоидального типа, расположенным на коленчатом валу со стороны шкива коленчатого вала а (). Масло забирается масляным насосом b через маслоприемную трубу о и под давлением подается к масляному фильтру n. Фильтрованное масло движется через два канала в блок цилиндров. Через канал m масло подается к коренным подшипникам и коренным шейкам коленчатого вала. Масло от коренных подшипников коленчатого вала поступает к шатунным подшипникам через канал, просверленный в коленчатом валу. Затем масло разбрызгивается из маленького отверстия на большом конце шатуна, обеспечивая смазку поршней d, поршневых колец и стенок цилиндров. По каналу с, масло поступает в головку блока цилиндров и смазывает коромысла f, клапан l, распределительный вал k и т.д. через отверстие в оси коромысел.

Рисунок 3.2. Головка блока цилиндров и клапана: а — впускной клапан; b — ось коромысел; с — коромысло; d — распределительный вал; е — выпускной клапан

Головка блока цилиндров выполнена из литого алюминиевого сплава для улучшения прочности, твердости и уменьшения веса. Распределительный вал d () и ось коромысел b расположены линейно.
Камера сгорания в соединении с впускным коллектором составляют систему, увеличивающую завихрение топливной смеси. В двигателях используется схема поперечного потока, при которой топливовоздушная смесь поступает в цилиндры двигателя с одной стороны двигателя, а отработавшие газы удаляются с другой стороны двигателя. При такой конструкции двигателя достигается лучшее заполнение цилиндров топливовоздушной смесью и удаление продуктов сгорания.
Коромысла с движутся вверх—вниз, закрывая и открывая впускные а и выпускные е клапаны, поворачиваясь на оси коромысел кулачками распределительного вала на каждом этапе впуска и выпуска.
Блок цилиндров самая большая деталь двигателя, к его наружной поверхности крепятся все необходимые детали. Внутри блока цилиндров имеются отверстия для предотвращения перегрева и для смазки блока цилиндров.
Коленчатый вал преобразовывает поступательное движение во вращательное посредством шатунов, передающих энергию, вырабатываемую сгоранием топливной смеси. С одной стороны к коленчатому валу прикреплены масляный насос, шкив коленчатого вала и шкив зубчатого ремня, с другой стороны — гнездо масляного сальника и маховик. Во избежание изгибов и деформаций использованы специальные сорта стали высокой прочности. Коренные подшипники изготовлены из алюминиевого сплава.
Упорные полукольца расположены около коренного подшипника №3.
Шатуны изготовлены из кованной стали в виде «I», нижней головкой, соединенной с коленчатым валом и верхней головкой, соединенной с поршневым пальцем для передачи энергии.
Нижняя головка шатуна разъемная, а верхняя и нижняя части скреплены болтами после установки шатунных подшипников.
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава с высокой теплопроводностью и надлежащим образом удовлетворяющие требованиям для продолжительного и высокоскоростного поступательного движения.
Поршневые кольца состоят из двух компрессионных колец и одного маслосъемного кольца и установлены в канавках поршня для обеспечения высокой скорости поступательного движения и создания герметичности в цилиндре. Это важная деталь для обеспечения компрессии, отсутствия потребления масла и передачи давления.
Поршневой палец «плавающего» типа шарнирно соединяет поршень с верхней головкой шатуна. Поршень может свободно поворачиваться как в верхней головке шатуна, так и в бобышках поршня. Осевое перемещение пальца ограничивается двумя стальными кольцами. Палец использован для передачи энергии от головки поршня к шатуну.
Зубчатый ремень соединяет шкив распределительного вала и шкив коленчатого вала. Зубчатый ремень координирует вращение коленчатого вала с распределительным валом и обеспечивает их синхронизированное вращение. Зубчатый ремень также приводит в действие водяной насос.
Натяжитель ремня должным образом поддерживает натяжение зубчатого ремня. Зубчатый ремень изготовлен из упругой усиленной резины и не требует смазки.
Подвеска двигателя предназначена для поглощения или понижения вибрации двигателя и толчков от неровностей дорожного покрытия. Подвеска двигателя закреплена в передней, задней и правой частях двигателя, а одна подвеска прикреплена со стороны коробки передач.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Характеристики и параметры

Характеристики системы смазки
Номинальное значение или тип
Зазоры и размеры двигателя
Номинальное значение, мм
Предельно допустимое значение, мм

технические характеристики и комплектации на 2019 год

Содержание статьи

История создания Daewoo Matiz

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Опытный образец изготавливался в Великобритании и впервые был представлен публике в Франкфуртском автосалоне. На создание первой машины модели Матиз ушло 29 месяцев и 180 млн долларов США. Дизайн кузова разрабатывался итальянским ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Изначально дизайн был предназначен для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь машины разрабатывалась фирмой-партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество авто было оценено как экспертами, так и водителями.

Первое поколение

В конце 1997 года в массовое производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала изготавливались в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель 0,8 л. и 52 л. с., благодаря чему быстро обрёл популярность среди автомобилистов и стал одной из самых продаваемых машин концерна.

В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors разорилась в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получил шильдик Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объёмом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года по всему миру стали выпускаться авто новой модификации — М200. Компания General Motors решает производить машины под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы, Кореи и России сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобилях «Дэу Матиз» было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал отличаться более длительным сроком эксплуатации.

Третье поколение

В 2009 году стала производиться машина под модификацией М300. Внешне автомобиль не сильно отличался от своих предшественников, но салон стал более удобным и практичным. Авто претерпело значительные изменения в дизайне в 2011 году. Передние фары были значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменения претерпел и бампер, который стал теперь более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

«Дэу Матиз» технические характеристики

Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За всё время одним из существенных изменений стало увеличение объёма двигателя и его соответствие экологическому стандарту Евро-3. Машина имеет кузов типа хэтчбек, который позволяет вместить в салон даже крупногабаритные предметы. Автомобили первого поколения могут вместить в себе 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 людей.

Все машины ездят на бензине марки А-92 и выше.

Двигатель

Мотор в «Дэу Матизе» расположен поперечно в передней части машины. В автомобиле используется инжекторная подача топлива и распределённый впрыск бензина. На машинах устанавливаются две модели двигателя — F8CV и B10S1.

F8CV

Мотор имеет объём 796 см3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. «Матиз» имеет следующие технические характеристики:

  • движок имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
  • стандартный размер поршней равен 68,5 мм;
  • ход поршня составляет 72 мм;
  • степень сжатия равна 9,2;
  • двигатель имеет жидкостное охлаждение.
B10S1

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объём 995 см3 и 64 л. с. Впервые автомобили с этим движком стали производиться в 2003 году и изготавливаются по сегодняшний день. «Дэу Матиз» характеристики мотора:

  • двигатель имеет 4 цилиндра, на каждом из которых установлено по 2 клапана;
  • поршни обладают диаметром 68,5 мм;
  • поршневой ход составляет 67,5 мм;
  • степень сжатия равна 9,3;
  • движок охлаждается при помощи жидкости.

Расход топлива «Дэу Матиз» по отзывам автомобилистов на обоих двигателях по трассе составляет 5,5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров.

Шасси и ходовая часть

Во всех комплектациях шасси и ходовая часть идентичны. Единственным отличием является коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 литров устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 литр может быть установлена как МКПП, так и АКПП. Автомобиль имеет передний привод, благодаря чему автомобиль легко проезжает даже по песку.

Передний подвесной узел состоит из:

  • амортизационной стойк;
  • нижнего поперечного рычага;
  • поперечного стабилизатора;
  • винтовой пружины.

Задняя подвесная система включает в себя:

  • соединённые продольные рычаги;
  • винтовую пружину;
  • телескопический амортизатор.

Автомобиль оснащён передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колёса можно установить шины диаметром только R13. В базовой комплектации машины поставляются обычно с колёсами 155/65 либо 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серии М100 и М150 имеют длину 3 495 мм, а модификации М200 и выше уже производятся с размерами 3 497 мм. Все машины имеют ширину 1 495 мм и высоту 1 485 мм. В авто до 2005 года клиренс был равен 140 мм. С 2005 года показатели для «Дэу Матиз» клиренс стали равны 150 мм. Автомобильная колёсная база составляет 2 340 мм для всех модификаций. Передняя колея колёс равна 1315 мм, а задняя — 1 280 мм.

Оснащение салона

В салоне установлены передние сидения, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в авто могут быть установлены:

  1. Бортовой компьютер.
  2. Акустическая система с двумя либо четырьмя колонками.
  3. Складные задние сидения.
  4. Кондиционер.
  5. Зеркало заднего вида.
  6. Часы.
  7. МР3 проигрыватель.

Машины, которые приобретаются в салоне, имеют три стандартных комплектации, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приборами.

Безопасность

В автомобилях современной комплектации устанавливается 2 либо 4 подушки безопасности. Усиленная рама машины обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров, а регулирующиеся ремни позволяют надёжно зафиксировать людей в салоне. На заднем сидении предусмотрены ремни безопасности для установки детского автокресла.

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

MX б/к M 18MX с/к M 16MX delux M 30
Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие лючка бензобакаДистанционное открытие лючка бензобака и багажникаДистанционное открытие лючка бензобака
ГУРГУРГУР
CD MP3CD MP3CD MP3
5 ст. МКПП5 ст. МКПП5 ст. МКПП
Декоративные колпакиДекоративные колпакиЛитые диски
Складное заднее сидениеСкладное заднее сидениеСкладное заднее сидение
КондиционерКондиционер
Обогрев заднего стекла

Цены на новые и подержанные автомобили

Стоимость авто зависит как от комплектации, так и от салона, в котором оно продаётся. Средняя стоимость машины в комплектации МХ б/к М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация МХ с/к М 16 обойдётся автолюбителю в 6 150 — 6 400 долларов, а МХ delux М в 6 450-6 800 долларов.

Стоимость машин на вторичном рынке сильно зависит от состояния авто, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тысяч км, МКПП и двигателем 0,8 литров средняя цена составит 2 500 — 3 500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с теми же данными можно приобрести по цене 2 000 — 2 800 долларов. Авто с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по стоимости 3 500 — 4 000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основным расходом при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является ежегодная страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийности езды. Каждые 8 — 10 тысяч километров рекомендовано менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять на 15 — 16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ рекомендовано менять производителем каждые 60 тысяч км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Ещё одним важным расходником является масло в трансмиссии. Его рекомендовано заменять через каждые 50 — 60 тысяч км пробега.

Конкуренты автомобиля Daewoo Matiz

Основным конкурентом машины является Chevrolet Spark, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом». Другой маркой автомобиля, которая составляет серьёзную конкуренцию детищу «Дэу», стала Chery Kimo. «Чери Кимо» имеет более низкую стоимость и постепенно обретает всё больше поклонников среди отечественных автолюбителей.

С 2016 года завод УзДэу стал выпускать автомобили под маркой Ravon R2, которые постепенно вытесняют Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Типовые проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

У автомобилей с длинной историей нередко встречается лопнувшее стекло, что вызвано коррозией площадки, на которое оно крепится. Также коррозия часто виновата в неисправностях выхлопной системы. Ещё одним слабым местом «Дэу Матиз» является подвесная система, которая изнашивается гораздо быстрее чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются коррозированные участки.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьёзные повреждения в виде загиба клапанов и сложно поддаётся ремонту. Нередко случается поломка генератора в виде пробоя диодного моста. Замена детали не требует много средств, но является достаточно неприятной процедурой. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основными поломками мотора являются:

  • посторонние шумы при работе;
  • надлом головок блока цилиндров;
  • поломка поршневых перегородок в районе колец.

Заключение

Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением для людей, которые ценят маневренность, простоту эксплуатации и доступную стоимость транспорта. Машина в своём ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а небольшие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz истинно городской автомобиль, который обеспечит экономность передвижения по городу и его практичность. Машина прекрасно подойдёт для начинающих водителей.

 

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Daewoo Matiz | Технические характеристики Автомобилей с механической коробкой передач

1.3.1 Технические характеристики Автомобилей с механической коробкой передач

Общие данные Основные размеры и зазоры двигателя Тепловой зазор клапанов Основные данные системы охлаждения Стартер и его характеристики Генератор и его элементы Система зажигания Катушка зажигания и высоковольтные провода Свечи зажигания Аккумуляторная батарея Система управления двигателем Зависимость величины сопротивления от температуры датчика температуры воздуха во впускном коллект…

1.3.2 Общие данные

Описание Характеристики и параметры Тип двигателя с верхним расположением распределительного вала L-1 Диаметр цилиндра, мм 68,5 Ход поршня, мм 72,0 Рабочий объем, см3 796 Степень сжатия 9,3:1 Компрессия в цилиндрах, кПа номинальная 1225,75 предель…

1.3.3 Основные размеры и зазоры двигателя

Параметр Номинальное значение, мм Предельно допустимое значение, мм Распределительный вал высота кулачка впускных клапанов 35,156 35,124 высота кулачка выпускных кулачков 34,814 34,789 прогиб - 0,03 и меньше зазор в шейках 0,050-0,091 0,15 …

1.3.4 Тепловой зазор клапанов

Клапаны Тепловой зазор клапанов, мм Холодный двигатель впускные 0,15±0,02 выпускные 0,32±0,02 Горячий двигатель впускные 0,25±0,02 выпускные 0,42±0,02 …

1.3.5 Основные данные системы охлаждения

Параметр Номинальное значение или характеристика Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости Объем охлаждающей жидкости, л 3,8 Термостат тип Шариковый температура начала открытия, °С 82 температура полного открытия, °С 95 температура полного…

1.3.6 Стартер и его характеристики

Описание Номинальное значение Предельно допустимое значение Тип 5080 - Мощность, кВт 0,8 - Проверка без нагрузки 9 В, А, при частоте вращения шестерни, 2000 мин-1 150 - Сила тока при пуске холодного двигателя, А 11,3-11,5 7,0-7,25 Длина щеток, мм 246 - …

1.3.7 Генератор и его элементы

Наименование Номинальное значение или модель Предельно допустимое значение Генератор тип А J114(MANDO) - тип В СS1140(DAC) - Регулятор напряжения, В - тип А 14,4-15,0 - тип В 14,3-14,9 - Длина щеток, мм …

1.3.8 Система зажигания

Описание Параметры и характеристики Тип зажигания Еuro II на этилированном бензине с одной катушкой зажигания и распределителем Тип распределителя зажигания оптический датчик Регулировка зажигания, град до ВМТ 10 Порядок работы цилиндров 1-3-2 …

1.3.9 Катушка зажигания и высоковольтные провода

Наименование Номинальное значение или тип Катушка зажигания тип закрытый магнитный тип сопротивление первичной обмотки катушки, Ом 1,2±10% сопротивление вторичной обмотки катушки, кОм 12,1±15% Высоковольтные провода сопротивление проводов зажигания, кОм 2,5-12,0 …

1.3.10 Свечи зажигания

Описание Марки свечей и их параметры Неэтилированный бензин Этилированный бензин Производитель свечей зажигания и их типы Golden: BPR45EY-11 Champion: RN9YC4 Bosch: WR8DCX Golden: BPR45EY Champion: RN9YC Bosch: WR8DC Зазор между электродами свечи зажигания, мм: BPRSEY-11,RN9YC4, WR8DCX 1,1 1,2 0,8…

1.3.11 Аккумуляторная батарея

Описание Номинальное значение Тип MF Емкость, А·ч 35 Сила тока при вращении коленчатого вала холодного двигателя, А 246 …

1.3.12 Система управления двигателем

Наименование Установленная величина или тип Датчик положения дроссельной заслонки тип потенциометр напряжение сигнала, В   дроссельная заслонка полностью закрыта 0,4-0,8   дроссельная заслонка полностью открыта 4,5-5,0 сопротивление датчика, кОм  …

1.3.14 Сцепление

Параметр Номинальное значение или тип Тип диафрагменная пружина Внешний диаметр, мм 170 Внутренний диаметр, мм 110 Толщина, мм 7,15 …

1.3.15 Механическая коробка передач

Описание Характеристики и параметры Изготовитель ДЭУ Мотор Компани Тип шестерни переднего хода с синхронизаторами, шестерня заднего хода — скользящего типа Передаточное число передачи 1-й 3,818:1 2-й 2,210:1 3-й 1,423:1 4-й 1,029:1 5-й 0…

1.3.16 Тормозная система

Параметр Номинальное значение или тип Размер усилителя, мм 177,8 Диаметр главного тормозного цилиндра, мм 20,64 Степень усилия усилителя тормоза 3,7:1 Передний тормоз: дисковый сплошной Задний тормоз: внутренний диаметр барабана, мм 180 Марка заливаемой жидкости/вместимость, л D…

1.3.17 Шины и колеса

Параметр Номинальное значение или тип Стандартный размер шин 145/70 R13, 155/65 R13 Опционный размер шин 175/60 R13 Стандартный размер колеса 4,5 JX13 Стальной/литой диск Опционный размер колеса 5,0 JX13 Литой диск Давление в шинах, кПа 1-3 пассажиров   передн…

1.3.18 Рулевое управление

Параметр Номинальное значение или тип Тип рулевого механизма Рейка и шестерня с усилителем/ без усилителя Наибольшее передаточное число: рулевой механизм без усилителя 21,1:1 рулевой механизм с гидроусилителем 15,7:1 Диаметр рулевого колеса, мм с подушкой безопасности 380 …

1.3.19 Подвеска

Параметр Номинальное значение или тип Тип передней подвески стойка МакФерсон Тип задней подвески зависимая, качающаяся балка на двух продольных рычагах …

1.3.20 Система питания

Параметр Номинальное значение или тип Тип подачи топлива многоточечный впрыск Тип топливного насоса с электрическим приводом Топливный насос производительность, л/ч 90-133 создаваемое давление, кПа 380 Тип топливного фильтра картриджный Емкость топливного бака, л …

1.3.21 Система смазки

Параметр Номинальное значение или тип Тип смазки принудительный Тип масляного насоса вращающийся Тип масляного фильтра полнопоточный Давление масла при 2000 мин-1, кПа 245,15-294,18 Объем поддона, включая масляный фильтр, л 2,7 …

1.3.22 Электрооборудование

Параметр Номинальное значение или тип Аккумуляторная батарея 12 В — 35 А·ч Генератор, А 65 Стартер тип SD 80 мощность, кВт 0,8 …

1.3.23 Габариты автомобиля

Параметр Номинальное значение, мм Длина 3,497 мм Ширина 1,495 мм Высота 1,485 мм База 2,340 мм Колея передняя 1,315 мм задняя 1,280 мм Дорожный просвет 150 мм …

1.3.25 Моменты затяжки узлов и агрегатов двигателя, Н·м

Болты/гайки крепления распределителя  зажигания        9—12 Болты/гайки крепления выпускного коллектора        17—27 Болты крепления термозащитного кожуха  выпускного коллектора        8—12 Фиксирующая гайка регулировки теплового  зазора клапанов     &…

Технические характеристики Daewoo Matiz II, двигатель 0.8 (52 л.с.), 4AT

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

144

Разгон до 100 км/ч

14.8

Расход топлива, л
город / трасса / смешанный

8.4 / 5.3 / 6.5

Двигатель

Объем двигателя, см3

796

Максимальная мощность, л.с при об/мин

52 / 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

73 / 4400

Количество цилиндров

3

Расположение цилиндров

Рядное

Количество клапанов

6

Система питания двигателя

Распределенный впрыск

Диаметр цилиндра, мм

68.5

Ход поршня, мм

72

Степень сжатия

9.3

Тип топлива

АИ-92

Объем топливного бака, л

35

Трансмиссия

Количество передач

4

Коробка передач

Автоматическая

Тип привода

Передний

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидроусилитель

Диаметр разворота, м

9.1

Подвеска

Тип передней подвески

Независимая, McPherson

Тип задней подвески

Полузависимая, торсионная балка

Тормоза

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Кузов

Количество мест

5

Колчиество дверей

5

Длина, мм

3497

Ширина, мм

1495

Высота, мм

1485

Колесная база, мм

2340

Колея передняя/задняя, мм

1315 / 1280

Клиренс, мм

150

Объем багажника мин/макс, л

155 / 480

Снаряженная масса, кг

795

Полная масса, кг

1210

Стоимость владения за первый год

Транспортный налогНалог, взимаемый с владельцев зарегистрированных транспортных средств. Оплачивается раз в год.

Расчёт выполнен с учётом выбранного региона и мощности двигателя.

1 248 р

ОСАГООбязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств — вид страхования ответственности, при котором объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства.

Расчёт ОСАГО выполнен с учётом выбранного региона для водителя 30 лет, 5 лет стаж вождения.

7 412 р

КАСКОСтрахование автомобилей или других средств транспорта (судов, самолётов, вагонов) от ущерба, хищения или угона. Не включает в себя страхование перевозимого имущества (карго), ответственности перед третьими лицами и т. д.

Стоимость КАСКО рассчитано, исходя из средне-рыночных значений для рассматриваемой комплектации с водителем 30-ти лет (5 лет стажа) для московского региона.

25 956 р

Стоимость топливаРасходы на топливо рассчитываются для 20 000 км пробега согласно паспортным данным по расходу в смешанном режиме.

44 187 р

Итого

78 803 р

* Стоимость владения Daewoo Matiz II в первый год эксплуатации рассчитана для комплектации 0.8 4AT (52 л.с.), исходя из технических характеристик и цены, согласно информации от производителя.
Итоговая сумма включает в себя стоимость транспортного налога, ОСАГО, среднерыночную стоимость КАСКО (для мужчины 30 лет, стаж 5 лет) и ожидаемые расходы на бензин при пробеге в 20 000 км.
При необходимости вы можете сравнить стоимость владения Daewoo Matiz с другими моделями в каталоге новых автомобилей, выбрав фильтр ‘Владение’ или в разделе ‘Сравнение автомобилей’.

Объем двигателя Матиз

. Технические характеристики «део матиз»

Автомобиль – популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за разумные деньги.

Силовой агрегат автомобиля

на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — двигатель 0,8 л, 51 л.с.; Б10С1 — силовая установка объемом 1,0 л, 63л.с.

С 1998 года на автомобиль устанавливается только 3-цилиндровый Газовый двигатель объемом 0.8 литров, с механической коробкой передач. В 2003 году стали устанавливать двигатель объемом 1,0 л с 4 цилиндрами.

Больным местом двигателя меньшего размера (0,8 л), выпуска до 2008 года, был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик вышел из строя, когда он намок. После перехода на ЕВРО-3 проблема устранилась.

Оба двигателя оснащены многоточечной системой впрыска топлива, благодаря чему большая мощность и экономичность. Также используется система рециркуляции.выхлопные газы. Особое внимание следует уделить ремню ГРМ.

При несвоевременной замене возможна его поломка, что приведет к выходу из строя всего газораспределительного механизма, в результате не избежать дорогостоящего ремонта. Самой распространенной неисправностью двигателя Daewoo Matiz остается сбой в работе узла из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С появлением на рынке литрового двигателя в 2002 году динамика автомобиля значительно возросла.Двигатель отличается от младшего брата улучшенным тяговым показателем во всем диапазоне оборотов. Кроме того, ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже из-за повышенной надежности агрегата.

Блок питания F8CV(0,8)

Двигатель объемом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Daewoo Matiz с 1998 года. Блок силовой установки чугунный, ГБЦ изготовлена ​​из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензин, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время имеет недостатки.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz F8CV(0.8):

  • Объем, см 3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндры, шт. — 3;
  • Клапаны, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Блок питания Б10С1 (1,0)

Двигатель Матиз 1,0 л выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный поперечно на автомобиле.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz B10S1 (1.0):

  • Объем, см 3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндры, шт. — 4;
  • Клапаны, шт. — восемь;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9.3;
  • Ход поршня, мм — 67,5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Типичные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты

имеют хорошие характеристики. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и правильном обслуживании составляет около 200 000 км. В целом двигатель дэу матиз надежный и простой, основные недостатки возникают из-за выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора относятся:

  • Выбить коленчатый вал;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Неисправность головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несет владелец транспортного средства, так как в основном они происходят из-за некачественного обслуживания. Например, стук коленчатого вала возникает из-за перегрузок, возникающих из-за некачественного масла, или несвоевременной замены старого на новое.

Поломка поршневых перегородок и трещины в головке блока цилиндров возникают в результате перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция двигателей проста, при необходимости техническое обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно.Ремонт двигателя Daewoo Matiz условно делится на текущий и капитальный. В техническое обслуживание включено:

  • Настройка клапана;
  • Обслуживание прокладки ГБЦ;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Устранение причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт проводится при условии, что энергоблок выработал назначенный ему ресурс или его работа привела к серьезной поломке и текущий ремонт проводить нецелесообразно.

Для капитального ремонта двигателя Daewoo Matiz требуется снятие с автомобиля. Сколько он весит зависит от модификации, сухой агрегат или мокрый, в любом случае демонтаж следует производить с помощью лебедки. После, его необходимо разобрать, определить степень износа, браковать и заменить поврежденные детали.

По окончании ремонта мотор требует обкатки в щадящем режиме. Для их достижения необходимо ограничить нагрузку на агрегат, не раскручивать коленвал до максимальных оборотов.Срок обкатки рассчитан на 2-3 тыс. км.

Замена ремня ГРМ

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деуматиз не представляет сложности и может быть выполнена самостоятельно. Главное, что должен помнить пользователь, это то, что метки на валах (распредвале и коленвале) должны быть правильно выставлены. В случае ошибки могут быть повреждены клапаны двигателя, и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным делом.

Регулировка клапана силового агрегата

V Двигатель Daewoo Matiz Регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом Технического обслуживания автомобиля.Операцию следует проводить один раз в 50 000 км. Пробег. Для этого выполняется ряд последовательных действий, подробности о которых можно прочитать в инструкции, либо технической документации на каждую силовую установку.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Производитель рекомендует менять масло в двигателе Матиз каждые 10 000 км. Несоблюдение этого требования может отрицательно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетика или полусинтетика.

Срок службы вашего ДВС напрямую зависит от того, какое по качеству масло залито в агрегат. Приоритет следует отдавать покупке продукции известных торговых марок: Mobil, Aral и др.

Количество масла в двигателе Daewoo зависит от того, какой силовой агрегат установлен на автомобиле. Если установлен двигатель F8CV (0,8), объем масла составляет 2,7 литра; с двигателем B10S1 (1.0) потребуется залить 3,2 литра масла. Не забывайте при заливке масла в двигатель — масляный фильтр должен быть уже заменен.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Легкая в управлении машина обладает достаточной для А-класса мощностью и хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4-х модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. лучшая богатая базовая комплектация;
  4. Автомат с 4-ступенчатой ​​АКПП (в Россию не поставляется).

Первые три варианта оснащены двигателем R3 6V объемом 0,8 л, версия Automatic оснащена двигателем R4 8V объемом 1 л. Рассмотрим отдельно технические характеристики Daewoo Matiz в зависимости от его объема двигателя.

Дэу Матиз 0.8

До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем комплектовался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.с.).

Начиная с середины 1999 года производство началось уже с редукторов АКПП, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0.8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способен автомобиль, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей этого класса цикл работы – 200-250 тысяч километров пробега, после чего требует капитального ремонта.

Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд при максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для городской езды.

SOHC MPI с многоточечной системой впрыска топлива дает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных оксидов азота.

расход топлива

Объем бензобака 35 литров.Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина на Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, на Автомат 0,8 достигает 5,5 литров, а на Бест 1,0 – 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз устанавливается полная подвеска Daewoo Tico. Передняя — независимая на рессорах, МакФерсон, задняя — зависимая, с продольными рычагами.Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров пробега, но производство современной версии в Узбекистане требует капитального ремонта после 50 тысяч пробега.

Коробка передач на матиз

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, с 2006 года в Россию не поставляются автоматические винтовки, так как они не соответствуют экологическим требованиям.

Вот она, заветная машинка, которую так ценит Матиз!

тормоза

Переднеприводный автомобиль имеет дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.Тормоза оснащены высокопроизводительными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины узкие и маленькие. На модификацию 0,8 л устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащена колесами меньшего размера 155/65/R13.

Оборудование

Уровень оснащения может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистема, центральный замок, легкосплавные диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и т.д.

Идеальный автомобиль для горожанина

В целом технические характеристики этой машины не включают в себя ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по бездорожью.

При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

Matiz идеален для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйв Матиз

В 1980-х годах Suzuki продала корейцам Alto 1982 года — в результате производство Daewoo Tico началось в 1988 году. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам вполне удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе Тико. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время комплектовался только 0,8-литровым 3-цилиндровым двигателем (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.С лета 1999 года стал выпускаться с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое закругленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.

У Matiz удивительно просторный салон для мини-класса.Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, все из твердого и недорогого пластика. Место водителя имеет хорошую эргономику. Небольшой руль прекрасно ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзор вперед, назад и через зеркала заднего вида отличный. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 1,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.

Matiz II поставляется в Россию в четырех версиях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с двигателем R3 6V объемом 0,8 л, развивающим 54 л.с.) и Best с 1. 0-литровый двигатель R4 8V (64 л.с.), богатая базовая комплектация и серебристые бампера.

В зависимости от уровня комплектации гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистема с CD, центральный замок, рейлинги, противотуманки, легкосплавные диски, парктроник, люк и другое оборудование.

Кузов рассчитан на достижение минимальных зон деформации при повреждениях, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в двери несущих балок, препятствующих их заклиниванию и обеспечивающих повышенную защиту пассажиров в случае бокового удара влияние. В случае опрокидывания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и его последующее воспламенение. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и топливную экономичность. Автомобили также оснащены системой рециркуляции отработавших газов, снижающей потери топлива и способствующей меньшему выбросу вредных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под маркой Chevrolet.Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Азиатские автомобили в России пользуются некоторым спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz является одним из самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев есть и негативные комментарии.В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Выпускается около 20 лет, продается в России более 10 лет. Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали общественное признание.

Story

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться и по сей день. Сама компания была закрыта правительством в 1999 году, а в 2001 году ее купила корпорация General Motors, сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Chevrolet Spark» («Шевроле Спарк») появилось в 2001 году после выкупа ликвидируемой компании, при этом первое название сохранилось за автомобилями, собираемыми в Узбекистане.

Предшественником Daewoo Matiz был Daewoo Tico, который, в свою очередь, создавался на базе шасси «японца» Suzuki Alto, проданного после прекращения производства в 1988 году корейцам, и двигателя Tickford, доработанного фирмой британский.Салоны отделки кузова и салона принадлежат итальянцам ItalDesign-Giugiaro S.h.A, они же сделали два рестайлинга модели. Изначально их работу предлагали Fiat, но тот отказался.

Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускался с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их тоже начали выпускать в Узбекистане.Следующая замена состоялась через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил стандарт Евро-3.

На сегодняшний день предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 года модель продается под названием «Равон Матиз», но недолго;

  1. Второе поколение — M200 и M250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в версиях объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», в Южной Корее продавался под старым названием.По сравнению с первым поколением двигатель стал более экологичным, уменьшился расход топлива и изменился внешний вид.

Модель M250 выпущена в 2007 году после незначительных изменений фар;

  1. Третье поколение — M300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Due Matiz стал на 10 см длиннее, на 2,5 см шире и на 9,5 см выше. Обновленная версия была представлена ​​в 2012 году.

С 2016 года в России модель продается как «Равон 2» с номером 1.2-х литровый двигатель. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и решеткой радиатора;

  1. Четвертое поколение — M400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после начала продаж. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz — небольшой хэтчбек, предназначенный для города.

Внимание! Все технические данные представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:


Второе поколение получило более чистый двигатель, уменьшенный расход топлива, интерьер и экстерьер.Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

  1. Максимальная скорость — 155 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
  2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, смешанный — 6 литров.

Третье поколение изменилось больше:

  1. Длина «подросла» на 10 см до 3,6 метра, ширина — до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база.Колея спереди выросла на 10 см, сзади — почти на 14 см;
  2. Объем багажника увеличен до минимума 170 литров и максимума до 994 литров;
  3. Заменена коробка передач на автомат;
  4. Максимальная скорость «уменьшилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км пути, в городе — больше, за городом — чуть меньше.А вот определить экономичный он или нет довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход 7 литров по городу и стояние в пробках не много, а за городом расход может «упасть» до 5 литров;
  2. Daewoo Matiz – автомобиль малолитражный, а потому «кушает» слишком много для своих размеров.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода – машина может «кушать» до 10-12 литров на 100 км.В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, предварительно хорошо помыв.

Внимание! Экономить на этих запчастях и расходных жидкостях не стоит – это поможет машине прослужить дольше.

Также может помочь очистка трубки и вентиляционного клапана, промывка регулятора. холостой ход и дроссельная заслонка. В некоторых случаях необходимо прибегнуть к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причиной превышения может быть некорректная работа.

Отмечено, что такой ремонт необходим после пробега первых 80-100 тыс. км или после покупки автомобиля с пробегом. Далее замены происходят регулярно: замена свечей — каждые 30 тыс. км, фильтров — каждые 20 тыс., масла — каждые 8-10 тыс.

Надежный автомобиль

Daewoo Matiz 1.0 Технические характеристики, Размеры

9003 km (Daewoo) 9002

Daewoo Matiz 1.0 Двигатель технические данные

Встроенные 4
Код двигателя:
Тип топлива: Petrol
Топливная система: MPI
Двигатель Alignment: Поперечная
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: d 995 см3 или 0 куб.5 x 72.0 мм
2,68 x 2,83 дюйма
8 клапанов 8 клапанов
Аспирация: N / A
Коэффициент сжатия : 9.3
Максимальная мощность — выход — мощность — мощность: 64 PS или 63 BHP или 47 кВт @ 5400 RPM
Максимальный крутящий момент: 87 нм или 64 фунта .фут @ 4200 оборотов в минуту
Ведущие колеса — Traction — Привод: FWD
Трансмиссия Коробка передач — Количество скоростей:

Daewoo Matiz 1.0 Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — комбинированный: 6.4 l / 100km
44 MPG UK / 37 MPG US
Расход топлива — Экономика — Открытая дорога: 53 MPG UK / 44 MPG US
Расход топлива — Экономика — город: 8,2 л / 100 км
34 MPG UK / 29 MPG US
593 км или 369 км
Топливный бак-емкость: 38 л
8.4 британских галлонов
10 американских галлонов
CO2 9003 км (Daewoo)

Daewoo Matiz 1.0 оценки безопасности

EURO NCAP

Дэу Матиз тех. Технические характеристики Дэу Матиз

Бюджетный укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая отлично смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и вменяемыми техническими характеристиками.Такое бывает, тем более это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

  Маленький Матиз с большой историей

Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да он и не нужен. У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского Альто. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство.Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.

Корейцы отряхнули свой устаревший Альто и закинули Тико на наш рынок. он позиционировался как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель другой японской разработки мощностью 42 силы. После доработки машина получила инжектор и прибавку мощности на 10 сил.


Дизайн Daewoo Matiz разработан в Италии дизайнерским бюро Georgetto Giugiaro.Откровенно говоря, дизайн предназначался для нового поколения Fiat Cinquicento, но итальянцы изменили планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичная и добродушная внешность маленького Матиза сразу же приглянулась всей Европе, и нам достался Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.

  Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz


Изначально автомобиль приводился в движение трехлитровым 800-кубовым двигателем, который теперь устанавливается на самые недорогие модификации.С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский – 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись две лошадиные силы — загадка. Помимо стандартной коробки передач с пятью передачами, не так давно стала доступна версия с автоматической коробкой передач – настоящий женский автомобиль.


Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по топливной экономичности, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню.Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это при том, что на хорошей дороге скорость особо не контролируешь. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км/ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так просто, особенно на автомате. Собственно, от миниатюрной машины не обязательно хотеть динамики Мустанга. Все всем довольны.


Хозяйки спокойно и в любую погоду достаются из супермаркетов и детских садов, для этого не нужны сумасшедшие скорости и напудренная резина.Технические характеристики Daewoo Matiz предполагают именно комфортную и неторопливую городскую езду.

  Daewoo Matiz, цена


Цены на автомобили скачут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и нестабильность курса, продолжает держаться на отметке $7 тыс. В этой комплектации предполагается 800-кубовый двигатель, 5-ступенчатая механика, а из предметов роскоши дилеры предложат только магнитолу и две колонки.По сути, голое оборудование. если сравнивать с китайцами, то клон Chery’s Matiz QQ за эти деньги будет с подушками безопасности и регулировкой правого зеркала, но выделки выделки не стоит, ибо корейцы по умолчанию лучше и долговечнее, даже в исполнении UzDaewu.


Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую помимо этого входят рейлинги на крыше и легкосплавные диски. Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч.Здесь комплектация полная:

  • кондиционер;
  • автомобильный холодильник;
  • электростеклоподъемники;
  • противотуманки;
  • парктроник;
  • магнитола
  • с полным набором функций;
  • электролюк и электрорегулировка зеркал.

При этом за доплату могут предложить заводскую сигнализацию и мультиключи. Словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант на любой кошелек.


  Daewoo Matiz, ремонт


В эксплуатации Daewoo Matiz не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом обслуживания, то заглядывать под капот придется очень редко.Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо входит в поворот, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть аккуратнее, так как мотор работает тихо, а тахометра на панели не предусмотрено. Особенно в конфигурациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.


С комплектующими и запчастями проблем нет и любая железка есть в свободном доступе на любом СТО. За исключением железа, к новым рестайлинговым моделям третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль прекрасно прижился в стране безнадежных седанов и пробился к сердцам дам-водителей, так как Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье. Покупка корейской лупы, безусловно, является выгодным и практичным вложением свободных средств.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, которая есть не что иное, как японский Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а через десять лет уступил место уже нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской фирме Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражные автомобили.

Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия

ItalDesign работала над внешним видом малолитражки, а также над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейцем, так что дизайн Матиза вполне европейский. Малолитражку выпускали только в одном типе кузова – хэтчбек, кузов довольно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают в салоне. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «щели» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация одета в шины размерностью 155/65/R13, а на более мощную версию

устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и комплектация Матиз

Возможно это покажется удивительным, но даже человек ростом 185см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет поддерживать коленями руль. Зато водитель и передний пассажир могут упереться друг другу в плечи, а за рослым водителем останется мало места сзади.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а боковое зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку карты двери, т.к. зеркала достаточно сильно задвигаются назад. Ощущение простора создает выдвинутое вперед лобовое стекло. В верхней части передней панели предусмотрено углубление вдоль всей панели, в него удобно складывать вещи, которые не хочется забывать в машине, например, права, или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, что может пригодиться при движении задним ходом зимой, на непрогретой машине. Если Матиз оснащен автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключиться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на груженой машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным – всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый мотор развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режимы «2» и «L». В первом режиме автомобиль будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, а в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина задумывается на секунду-две, но Матиз не гоночная машина.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если присматривать машину с автоматом, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно литровым агрегатом разгон намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Daewoo Matiz с двигателем 0,8л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796 куб.

Мощность: 52л.с

Крутящий момент: 68 Н·м

Количество клапанов: 6в (по два на цилиндр)

Рабочие показатели:

Ускорение 0–100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38 л

Корпус:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Цена

Сегодня новый Daewoo Matiz с двигателем 0.8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

Наряду с другими моделями в Узбекистане производится и малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка, в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненным достоинством Матиза является резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний, осуществляющих перевозки на короткие расстояния, и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем и бездорожье, и лежачих полицейских. С конца прошлого века машины стали комплектоваться автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать салон Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешность обманчива.Внутри просторно как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Усилитель руля и центральный замок оставляют приятное впечатление. Передняя панель выполнена из пластика, но дешевизна материала невольно бросается в глаза. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный в некоторых моделях автомат облегчает управление автомобилем.

В прохладное время года водитель сможет пользоваться обогревом заднего стекла и кондиционером. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупногабаритных предметов за одну поездку. Сверху некоторых комплектаций есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

В целом приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражает аудиосистема, состоящая из CD-магнитолы и нескольких динамиков. Существует широкий спектр различных комплектаций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то здесь невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманки, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной загрузкой достигает 144 км/ч. Для малолитражных автомобилей это достаточно высокий показатель. Двигатель имеет три цилиндра и оснащен усовершенствованной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км/ч.


Существует также литровый агрегат с объемом в четыре цилиндра. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадки и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость по склонам значительно повышается по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на 120-130 км/ч. Кроме того, следует отметить, что низкий клиренс не вызовет проблем с агрегатом, так как на поддоне установлен специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент составляет около 5400 об/мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключения передач осуществляются каждые 1000-1500 оборотов.

За длительное время эксплуатации двигатель показал стабильную работу. Исправления, внесенные разработчиками, принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали экологичнее и тише в работе. Конечно, Daewoo Matiz не сравнится с более дорогими автомобилями на трассе, но благодаря резвому двигателю он прекрасно показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на подкапотное пространство в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, ослабление болтов или шурупов не составит труда. Двигатель более стабилен и долговечен, если есть автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

  • пятиступенчатая механика;
  • четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобиля с автоматической коробкой передач прекращено, чтобы не было конкуренции между Daewoo и Chevrolet.Но все же некоторое количество моделей с этой модификацией на дорогах. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключения удобные и простые.


Проблемы может вызвать только задняя передача, при которой слышен характерный для продукции отечественного автопрома звук. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае совершенно не зависит от особенностей. Технические характеристики механики Daewoo Matiz поддерживают оптимальное передаточное число.

Модель

Автомат представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка также имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует руль, а у ручного тормоза еще два. В итоге получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным преимуществом является отсутствие необходимости переключения передач, а также плавность хода при изменении передаточного числа.

Как правило, автомат и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, имеются телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя — зависимый сегмент с гидравлическими амортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде глубоких ям или лежачих полицейских.


Тормозная система представлена ​​гидравликой.Имеется вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — дисковые с поперечным суппортом, а задние — барабанной системы. Благодаря такому соотношению качество торможения Daewoo Matiz находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и стабильная. Клиренс в 160 мм позволяет игнорировать мелкие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим набором подушек безопасности, но и антиблокировочной системой тормозов.По результатам исследований этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать удачным детищем нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езда по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при езде по городским улицам.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражных автомобилей.

Технические характеристики

«Део Матиз» оснащен бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задняя часть — винтовые пружины.

ТТХ


Далее следует рассмотреть эксплуатационно-технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает ничтожных 144 км/ч. До 100 км/ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний расход по городу составляет 7,9 л, по трассе – 5,1 л, в смешанном цикле – 6,1 л. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С пушкой показатели чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км/ч. А средний показатель в различных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Топливный бак имеет емкость 38 литров. Снаряженная масса автомобиля составляет 806 кг.

Габаритные размеры


Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495*1495*1485 мм (длина*ширина*высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства достаточно для размещения в Део Матизе 5 человек.Фото, цена — все это подтверждает характеристики машины. Оказавшись в машине, приятно удивишься ее довольно вместительному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес малого диаметра автомобиль не обладает хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.д.) придется аккуратно объезжать.

Багажник в машине довольно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, то можно получить объем целых 830 литров.Все это позволяет без труда поместить в машину большое количество вещей.

В данный момент есть новый Део Матиз 2013г. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «Део Матиз» также были улучшены, теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Итак, Део Матиз – это малолитражка с экономичным расходом топлива. Стоимость автомобиля также невелика (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики Део Матиза отличаются своей производительностью, идеально подходящей для спокойной и маневренной езды в черте города.

Вес машины Матиз

кг. Дэу Матиз

Наряду с другими моделями в Узбекистане выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка, в определенный период своего существования известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненным достоинством Матиза является резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди транспортных компаний для перевозки на короткие расстояния и оказания услуг по доставке. Дорожный просвет автомобиля составляет 160 мм, что позволяет ему беспрепятственно преодолевать как бездорожье, так и лежачих полицейских. С конца прошлого века автомобили стали комплектоваться автоматической коробкой передач. Расход топлива автомобиля является положительным аспектом.

Комплектация и удобство

Рассматривая салон Daewoo Matiz, можно сделать вывод, что внешность обманчива.Внутри просторно как человеку среднего роста, так и людям высокого роста. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Усилитель руля и центральный замок оставляют приятное впечатление. Передняя панель выполнена из пластика, но бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных инструментов, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Автомат, установленный в некоторых моделях, облегчает управление автомобилем.

В прохладное время года водитель сможет пользоваться обогревом заднего стекла и кондиционером.Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупногабаритных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, с помощью которых можно перевозить тяжелые грузы. Максимальная масса автомобиля с грузом – 1260 кг (без груза – 885).

В целом сложилось хорошее впечатление об автомобиле, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к разряду приемлемых и доступных любому слою населения.Музыкальное сопровождение выражает аудиосистема, состоящая из CD-магнитолы и нескольких динамиков. Существует широкий спектр различных комплектаций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то здесь невольно обращаешь внимание на литые легкосплавные диски, а также изысканные противотуманки, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно приобрести модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной загрузкой достигает 144 км/ч. Для небольшого автомобиля это достаточно высокий показатель. Двигатель имеет три цилиндра и оснащен усовершенствованной системой распределения впрыска топлива, что позволяет ему быстро развивать скорость до 60-70 км/ч.


Существует также литровый четырехцилиндровый агрегат. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадки и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на склонах значительно возрастает по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на 120-130 км/ч. Кроме того, следует отметить, что малый дорожный просвет не доставит проблем агрегату, так как на поддоне установлен специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент составляет около 5400 об/мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач производится каждые 1000-1500 оборотов.

За длительное время эксплуатации двигатель показал стабильность своей работы. Корректировки, внесенные разработчиками, принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали экологичнее и тише в работе. Конечно, Daewoo Matiz не сравнится с более дорогими автомобилями на трассе, но благодаря резвому двигателю он прекрасно показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на подкапотное пространство в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, ослабление болтов или шурупов не составит труда. Работа двигателя более стабильна и долговечна, если есть автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

  • пятиступенчатая механика;
  • четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобиля с автоматической коробкой передач прекращено, так что конкуренции между Daewoo и Chevrolet нет.Тем не менее, определенное количество моделей с этой модификацией находится в пути. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то переключение передач удобное и простое.


Проблемы может вызвать только включение задней передачи, при котором слышен характерный для продукции отечественного автопрома звук. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недочетом. В остальном механика оставляет только приятные впечатления. Конструкция выполнена таким образом, что утечка масла исключена.Расход топлива при этом совершенно не зависит от особенностей. Технические характеристики Daewoo Matiz с механикой поддерживают оптимальное передаточное число.

Автоматическая модель представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и плавной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка также имеет свои преимущества. Сначала блокировка блокирует руль, а ручник еще два. В итоге получаем три заблокированных колеса, которые обеспечат машине неподвижность на любом уклоне.Во-вторых, оптимальная производительность гарантирует, что весь процесс является экологически безопасным. В-третьих, несомненным преимуществом является отсутствие необходимости переключения передач, а также плавность хода при изменении передаточного числа.

Как правило автомат и механика не требуют ремонта вскоре после покупки. Замена сальников возможна только через шесть лет активной эксплуатации автомобиля. В результате получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, имеются телескопические амортизирующие стойки, а также винтовые пружины. Зависимый сегмент с гидравлическими амортизаторами расположен сзади. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при проезде глубоких ям или лежачих полицейских.


Тормозная система представлена ​​гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — дисковые с поперечными суппортами, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Daewoo Matiz находится на высоком уровне. Маневренность автомобиля на малых скоростях уверенная и стабильная. Дорожный просвет в 160 мм позволяет игнорировать мелкие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для автомобилей с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим набором подушек, но и антиблокировочной системой тормозов.По результатам исследований этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также возможно приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать удачным детищем нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, двигатель и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить автомобиль на первое место среди бюджетных автомобилей.Средний клиренс и езда по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при езде по городским улицам.

Бюджетная классическая сумочка на колесиках из пробки, которая отлично смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками. Бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

Маленький Матиз с большой историей

Этот автомобиль не сломал никаких стереотипов и не стал звездой автосалонов, да он и не нужен.У него есть главное — любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского Альто. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.


корейцы запудрили нос устаревшему Alto и кинули Tiko на наш рынок. он позиционировался как самая вместительная модель особо малого класса.Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель еще японской разработки мощностью 42 силы. После доработки машина получила инжектор и прибавку мощности на 10 сил.


Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Giorgetto Giugiaro. Откровенно говоря, дизайн предназначался для Fiat Cinquecento следующего поколения, но итальянцы изменили свои планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами.Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу же покорил всю Европу, и нам достался Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.


Двигатели и трансмиссии Daewoo Matiz


Изначально автомобиль приводился в движение трехлитровым 800-кубовым двигателем, который до сих пор устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский – 64, при абсолютно идентичной конструкции.Куда делись две лошадиные силы — загадка. Помимо стандартной коробки передач с пятью передачами, не так давно стала доступна версия с автоматом – настоящий женский автомобиль.


Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по топливной экономичности, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это при том, что на хорошей дороге скорость толком не контролируешь. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км/ч.Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так просто, особенно на автомате. Собственно, от миниатюрной машинки и не нужно хотеть динамики Мустанга. Все всем довольны.


Хозяйки спокойно и в любую погоду добираются из супермаркетов и детских садов, для этого не нужны сумасшедшие скорости и напудренная резина. Технические характеристики Daewoo Matiz предполагают именно комфортную и неторопливую городскую эксплуатацию.

Дэу Матиз, цена


Цены на автомобили скачут по нескольким причинам — разные заводы и разные комплектации.Базовая версия Universal, несмотря на валютные скачки и волатильность курса, продолжает держаться в пределах 7 тысяч долларов. Этот пакет включает в себя 800-кубовый двигатель, 5-ступенчатую механическую коробку передач, а дилеры класса «люкс» предложат только радио и два динамика. По сути голая упаковка. если сравнивать с китайцами, то у клона матиза QQ от чери за эти деньги тоже будут подушки безопасности, регулировка правого зеркала, но выделки выделки не стоит, ибо корейцы по умолчанию качественнее и долговечнее, даже в исполнении УзДау.


Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую также входят рейлинги на крыше и легкосплавные диски. Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч. Вот полный комплект:

  • кондиционер;
  • автохолодильник;
  • электростеклоподъемники;
  • противотуманные фары;
  • парктроник;
  • магнитола с полным набором функций;
  • люк с электроприводом и электрорегулировка зеркал.

При этом за дополнительные деньги могут предложить заводскую сигнализацию и мультиключ. Словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант на любой кошелек.


Daewoo Matiz, ремонт


В эксплуатации Daewoo Matiz не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом обслуживания, то заглядывать под капот придется довольно нечасто. Автомобиль хорошо управляется на средних скоростях, хорошо входит в повороты, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе.На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометра на панели нет. Особенно в комплектациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на МКПП. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.


Проблем с комплектующими и запчастями нет, а любая железяка есть в свободном доступе на любом СТО. За исключением железа для новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление.Автомобиль прекрасно прижился в стране безнадежных седанов и успел завоевать сердца и дам-водителей, поэтому Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье. Покупка корейского поп-глаза – однозначно выгодное и практичное вложение свободных средств.

Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и выпускаемый подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. Первый Матиз сошел с конвейера в 1997 году.Автомобиль пришел на смену устаревшим моделям Daewoo Tico, выпускавшимся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 модельного года. Экстерьер автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самая продаваемая модель из линейки Daewoo в Европе. Всего было выпущено три поколения Матиза.

История создания Внешний вид и интерьер Матиза разработаны известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.р.А. Впоследствии она также провела два обновления малолитражки. Daewoo Matiz был представлен концепт-каром Fiat Lucciola, представленным ItalDesign на автосалоне в Женеве. Двухдверный автомобиль с открытым верхом изначально предлагался Fiat для возрождения, но итальянцы отвергли его дизайн. Подобная ситуация довольно часто случалась с автомобилями Джорджетто Джуджаро, и впоследствии он продавал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась компания Daewoo, и автомобиль пошел в серию как корейский компакт Daewoo Matiz.Сборка Матиза началась в конце 1997 года на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO начал работу в 1998 году. Также с 1998 года Matiz стали собирать в Индии и Румынии. Модернизированная версия Матиза (модификация М150) с 2000 года стала выпускаться по лицензии и из корейских комплектующих в Узбекистане на заводе «УзДау». В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а кроме «механики» на малолитражку устанавливали «автомат» и бесступенчатый вариатор.В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач начали отгружать в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км/ч. Для соответствия нормам Евро-3 в конце 2008 года была модифицирована форсунка.

Технические особенности Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz скрывались узлы и агрегаты своего предшественника — Daewoo Tico. Двигатель, трансмиссия и элементы подвески Матиза модификации М100 (выпускавшейся до 2001 года) достались в наследство от Тико. Трехцилиндровый 0.8-литровый двигатель был установлен под небольшим капотом и механической коробкой передач. Двигатель был доработан британской компанией Tickford. Англичане заменили карбюраторную систему питания, увеличив тем самым мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписывание» мотора в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz перестал поставляться в Россию с литровым двигателем и автоматической коробкой передач, дабы не создавать лишней конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark.Подвеска Матиза независимая пружинная (МакФерсон) спереди и зависимая пружинная сзади. По отзывам владельцев очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если вы пропустите небольшую яму или проедете по разбитому покрытию, подвеска будет работать до упора. Низкий клиренс в 155 мм накладывает ограничения на передвижение зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литра, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице.Владельцам таких машин при первичной регистрации бесплатно выдавалась топливная карта на 26 000 рублей. На российском рынке есть китайский клон Daewoo Matiz с электроприводом. Электромобиль, получивший имя E-Car GD04B, успешно прошел все испытания, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на заднюю ось.Запас хода на полностью заряженных батареях — 150 км, максимальная скорость — 60 км/ч.

Безопасность Простота конструкции и невысокая цена сказались на безопасности Матиза. По результатам краш-тестов EuroNCAP 2000 Daewoo Matiz набрал только три «звезды» из пяти возможных. К слабым местам безопасности этой модели можно отнести отсутствие задних подголовников, а также ограниченные возможности крепления детских кресел. Продаваемые в России матизы (производства Узбекистана) имеют серьезную дыру в безопасности: они не оборудованы подушками безопасности.

Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются все малолитражки из «низшего» класса А. В этом классе большой выбор — Fiat 500, Suzuki Splash, Kia picanto, Peugeot 107 (он же Citroen С1), но все они значительно дороже Матиза. По цене идёт прямая борьба с такими моделями как Chery QQ и Geely LC, Ваз-1111 Ока и родственной модели шевроле спарка. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами – довольно бедная комплектация и отсутствие дополнительных опций… Покупатели получают автомобиль с минимальной комплектацией: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитола и электростеклоподъемники. Дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал у Матиза нет даже за доплату. Daewoo Matiz — исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на дальних перегонах водитель и пассажир быстро устают — немеют спина и ноги.Правда, это недостаток не конкретного автомобиля, а малого класса в целом. Плюс небольшая удельная мощность Матиза не позволит быстро разогнаться для обгона на трассе. слабые места электрики Матиза могут отменить генератор, который имеет свойство часто выходить из строя. Проблема с этим узлом заключается в его конструкции. Почти в 90% случаев поломка генератора Матиз связана с перегоранием диодного моста из-за его плохого контакта.

Цифры и награды В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший малолитражный автомобиль на вторичном рынке» по версии автомобильного издательства Auto Express.По версии журнала Top Gear Daewoo Matiz является самым лучшим автомобилем по соотношению цены и качества, а автомобильное шоу BBC2 Top Gear назвало Matiz лучшим компактным автомобилем. Угонщиков мало интересует Матиз. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свои микроавтобусы Daewoo. Столько же Lexus GS300 или Audi A6 было украдено в прошлом году. Благодаря конкурентно низкой цене Матиз из года в год лидирует по продажам в классе малолитражек в России. До кризисного 2008 года они оставались на уровне выше 40 тысяч автомобилей в год: в 2007 году было продано 42 258 автомобилей, в 2008 году – 44 696.В посткризисном 2009 году был провал — 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Matiz соответственно.

Характеристики машины Daewoo Matiz. Двигатель F8CV на автомобиле Daewoo Matiz

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит «Матиз» к разряду так называемых малолитражных автомобилей.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Такой мотор выдает мощность 52 л.с., максимальный крутящий момент 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — многоточечный впрыск. А92 используется для работы двигателя.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Это стойки амортизирующие, задние — пружины.

ТТХ

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает ничтожных 144 км/ч. До 100 км/ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний при езде по городу 7,9 литров, при движении по трассе – 5.1 л, в смешанном цикле – 6,1 л. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина, — 135 км/ч. А средний показатель в различных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

38 литров. Снаряженная масса – 806 кг.

Габариты (править)

Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495*1495*1485 мм (длина*ширина*высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства вполне достаточно для размещения в «Део Матизе» 5 человек. Фото, цена — все это подтверждает характеристики автомобиля. Оказавшись в машине, приятно удивишься ее довольно вместительному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра автомобиль не обладает хорошей проходимостью. Различные дорожные дефекты (ямы, выбоины и т.п.) придется тщательно объезжать.

Багажник в машине довольно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, то можно получить объем целых 830 литров. Все это позволяет без труда поместить в машину большое количество вещей.

В настоящее время существует новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, он стал более привлекательным и современным. Технические характеристики «Део Матиза» также были улучшены, теперь малолитражки стали выпускать с более высокими показателями.

Итак, «Део Матиз» — это малолитражный автомобиль с экономичным расходом топлива.Стоимость автомобиля также невелика (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, идеально подходящей для спокойной и маневренной езды в черте города.

Бензиновый двигатель Матиз 0,8 л.с. был разработан японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-х годов, правда, для Matiz силовой агрегат оснащен инжектором и электронной системой зажигания.В результате мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового двигателя составляет 52 л.с. Что очень хорошо для 796-кубового двигателя.

Устройство двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.

Двигатель Matiz 0,8 л Серия F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный мотор с 6-клапанным ременным приводом. Блок цилиндров чугунный, головка блока из алюминиевого сплава. Двигатель имеет электронный контроль впрыска топлива.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминий Головка блока цилиндров Матиз 0.8 имеет пастель распредвала. Клапаны имеют V-образную форму по отношению к камере сгорания. Клапана открываются не прямо с распределительного вала, а через специальные коромысла. Зазор клапанов регулируется вручную. Процедура не сложная, но для ее проведения строго следуйте инструкции и регламенту производителя.

ГРМ привода двигателя Daewoo Matiz 0,8 л

Привод ГРМ Матиз передает крутящий момент со шкива коленвала на шкив распредвала через ремень.Ремень и ролики необходимо заменять каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0,8 клапана гнет однозначно … Ремень ГРМ одновременно вращает шкив помпы (водяной помпы) если при замене ремня заметили течь помпы. тогда лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, то следует заменить сальники распредвала и коленвала. ГРМ с метками под замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

Характеристики двигателя Daewoo Matiz 0,8 л.

  • Рабочий объем — 796 см3
  • Количество цилиндров — 3
  • Количество клапанов — 6
  • Диаметр цилиндра — 68,5 мм
  • Ход поршня — 72 мм
  • ГРМ — ремень
  • Мощность, л.с. — 52 при 5900 об/мин в мин.
  • Крутящий момент — 69 Нм при 4600 об/мин. в мин.
  • Максимальная скорость — 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни — 17 секунд
  • Тип топлива — бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу — 7.4 литра
  • Комбинированный расход топлива — 6,1 литра
  • Расход топлива по трассе — 5 литров

Реальный ресурс двигателя Матиза не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новый поршень. Это обстоятельство следует учитывать, если вы вдруг решили купить подержанный Daewoo Matiz.

Первые модели Daewoo были лицензированы, например, Tico, который представляет собой не что иное, как японский Suzuki Alto.Выпуск Tico был начат в 1988 году, а через десять лет он уступил место нелицензионной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок» или «нюанс». В конце 1997 года производство началось в Южной Корее, а в 1998 году автомобили также собирались на польском предприятии Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражные автомобили.

Внешний обзор Daewoo Matiz

Над внешним видом малолитражки, а также над экстерьером и дизайном работала студия ItalDesign.Даже в современном Фиате 500 можно увидеть сходство с корейцем, так что дизайн Матиза вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова – хэтчбек, кузов довольно узкий, а крыша высокая, но именно эти решения работают на внутреннее пространство. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «разрезу» под крышкой капота. Колеса довольно маленькие и узкие, даже более мощная модификация обута в шины размерностью 155/65/R13, а за менее
мощная версия комплектуется шинами шириной 145 и профилем 70.

Салон и комплектация Матиз

Возможно, это покажется удивительным, но за рулем даже человек ростом 185 см не упрется головой в потолок и не подпирает коленями руль. Зато водитель и передний пассажир могут упереться друг в друга плечами, а места за рослым водителем сзади будет мало.
Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрорегулировка предусмотрена только для правого зеркала, а боковое зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обивку дверной карты, т. к. зеркала достаточно отодвинуты назад.Создает ощущение пространства лобовое стекло, которое выдвинуто вперед. В верхней части лицевой панели имеется углубление вдоль всей панели; может быть удобно для складывания вещей, которые не хочется забывать в машине, например, водительских прав или кошелька. В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительными.Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано подогревом, что может быть полезно при движении задним ходом зимой, на непрогретой машине. Если Матиз оборудован автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключиться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при движении в гору с загруженным автомобилем. Багажное отделение нельзя назвать рекордным – всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый 0,8-литровый трехцилиндровый агрегат выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом. Помимо режима OverDrive, АКПП имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять, или с очень большой нагрузкой.Руль от упора до упора делает 3,2 оборота, а в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком нажатии на педаль газа машина задумывается на секунду-две, но Матиз не гоночный автомобиль… Стоит отметить, что автомат появился в 2005 году, так что если вы ищете машину со штурмовиком винтовка, она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно литровым агрегатом разгон намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обратим внимание на технические характеристики самого популярного Daewoo Matiz с двигателем 0,8л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796 см3

Мощность: 52 л.с.

Крутящий момент: 68 Н.М

Количество клапанов: 6в (по два на цилиндр)

Рабочие показатели:

Ускорение 0–100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38 л

Корпус:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с пистолетом и 0.Двигатель 8л разгоняется до сотни за 18,2с, а максимальная скорость всего 128 км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. Спереди на Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Цена

Сегодня новый Daewoo Matiz с двигателем 0.8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9500 долларов.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для езды по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной для А-класса мощностью и хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4-х модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. Лучший с богатой базовой комплектацией;
  4. Автомат с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (в Россию не поставляется).

Первые три варианта оснащены двигателем R3 6V объемом 0,8 л, версия Automatic оснащена двигателем R4 8V объемом 1 л. Рассмотрим отдельно технические характеристики Daewoo Matiz в зависимости от его литража.

Дэу Матиз 0.8

До 1999 года хэтчбек с двигателем 0,8 л комплектовался исключительно 3-цилиндровым 800-кубовым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выпускает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.с.).

Начиная с середины 1999 года, выпуск начался уже с АКПП, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0.8 и механической коробкой передач, разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0

Модель, модернизированная в 2002 году, помимо частично переработанной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный цикл работы для машин этого класса — 200-250 тысяч километров пробега, после чего требует капитального ремонта.

Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд на максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого вполне достаточно для городской езды.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива обеспечивает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных оксидов азота.

Расход топлива

Объем бензобака 35 литров.Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина на Матиз Стандарт 0,8 составляет 5 литров, на Автомат 0,8 достигает 5,5 литров, а на Бест 1,0 – 5,4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать около 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на рессорах, МакФерсон, задняя — зависимая, с продольными рычагами… Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров пробега, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта уже через 50 тысяч километров.

Коробка передач на матиз

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатым автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, торговые автоматы не поставляются в Россию с 2006 года, так как не соответствуют экологическим требованиям.

Вот он, желанный автомат, которым так дорожит Матиз!

Тормоза

Переднеприводные автомобили оснащены дисковыми тормозами спереди и барабанными сзади.Тормоза оснащены высокопроизводительными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины автомобиля узкие и небольшого размера. На модификацию 0,8 л устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами меньшего размера 155/65/R13.

Оборудование

Уровень оснащения может быть разным и включать в себя установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, катализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистема, центральный замок, легкосплавные диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и т.д.

Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

В целом технические характеристики этой машины не включают в себя ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по трассе.

При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

Матиз идеален для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади.Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Матиз тест-драйв видео

В 1980-х Suzuki продала корейцам Alto 1982 года выпуска, в результате чего в 1988 году было запущено производство Daewoo Tico. Дизайн Daewoo Tico показался корейцам вполне удачным. Поэтому при создании новой малолитражки было решено сэкономить и построить Матиз на базе Тико. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz придумали итальянцы из студии ItalDesign, которые сначала создали этот облик для нового маленького Fiat, но затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz продается исключительно в Западной Европе, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и простая в управлении модель прекрасно себя чувствует в плотном потоке больших городов. Матиз обладает хорошей для своего класса вместимостью и комфортом, а также достойными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена ​​в 1998 году в Женеве.

Долгое время Daewoo Matiz комплектовался только 3-цилиндровым двигателем 0,8 л (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка), а также механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.С лета 1999 года выпускается с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года была представлена ​​обновленная версия Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемую форму: большое округлое лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные колесные арки.

У Matiz удивительно просторный салон для класса «мини».Интерьер скромный, но приятный. Очень красивая передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, все из прочного и недорогого пластика. Водительское место отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отличная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объем багажного отделения составляет всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали производить в Узбекистане, а в 2002 году модель была модернизирована. Помимо немного измененного внешнего вида, Matiz II получил 1,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.

Matiz II поставляется в Россию в четырех модификациях — STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Автомат с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач (все с 0.8-литровый двигатель R3 6V мощностью 54 л.с.) и Best с 1,0-литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации Матиз комплектуется гидроусилителем руля, кондиционером, каталитическим нейтрализатором, корректором фар, аудиосистемой с CD, центральным замком, рейлингами, противотуманными фарами, литыми дисками, парктроником, люком и др. оборудование.

Кузов разработан для достижения минимальных зон деформации при повреждении, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных несущих балок, предотвращающих их заклинивание и обеспечивающих повышенную защиту пассажиров в случае бокового удара.В случае опрокидывания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее воспламенение. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой многоточечного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и топливную экономичность. Автомобили также оснащены системой рециркуляции отработавших газов, снижающей потери топлива и способствующей выбросу вредных оксидов азота, а также системой EMS, управляемой бортовым компьютером.

В конце 2004 года General Motors, купившая автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать корейские автомобили под маркой Chevrolet на большинстве мировых рынков. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России) известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащен двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.8 I (52 л.с., бензин, 1998 г.)

Главная › Daewoo › Daewoo Matiz (КЛЯ) 0.8 I (1998) — Технические данные

хэтчбек (лифтбэк, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, размеры: 3495,00 мм x 1495,00 мм x 1480,00 мм, вес: 725 кг, объем двигателя: 796 куб.см, верхнее расположение распределительного вала (OHC), 3 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 52 л.с. при 5900 об/мин, максимальный крутящий момент: 69 Нм при 4600 об/мин, разгон (0-100): 17,00 с, максимальная скорость: 144 км/ч, передачи (ручная/автоматическая) : 5/-, тип топлива: бензин, расход топлива (городской/загородный/смешанный): 7,9 л / 5,1 л / 6,1 л, шины: 145/70 R13

Производитель Daewoo
Series

7

Матиз
Модель (КЛЯ) 0.8 I
Первый год производства 1998
9950 м (метров)
Хэтчбек (Filtback, Faitback)
Количество дверей 5 (Пять)
Количество мест 5 (пять)
колесная база
2340,00 мм (миллиметры)
7,68 футов (футов)
92.13 в (дюймах)
2,3400 м (метров)
Передняя гусеница 1315.00 мм (миллиметры)
4.31 ft (футы)
51.77 в (дюйма)
1,3150 м (метров)
задний трек 1280.00 мм (миллиметры)
4,20 футов (футов)
50.39 в (дюйма)
1.2800 M (метров)
длина
3495.00 мм (миллиметры)
11.47 Ft (футы)
137.60 в (дюймов)
137.60 в (метрах)
3,4950 м (метров)
ширина 1495,00 мм (миллиметры)
4,90 футов футов)
58,86 дюйма (дюйма)
1.4950 м (метров)
высота
1480.00 мм (миллиметры)
486 футов (футов)
58.27 в (дюймов)
58.27 в (метрах)
1,4800 м (метров)
Минимальная пропускная способность ствола / загрузки 165,0 л Liters)
5.83 FT 3 (кубические ножки)
0,17 м 3 (кубические метры)
165000,00 CC (кубические сантиметры)
Максимальная мощность багажника / загрузки 625,0 л (литров)
22.07 FT 3 (куб. футов)
0.62 м 3 (кубические метры)
625000,00 CC (кубические сантиметры)
бордюр
725 кг (килограммы) 725 кг (килограммы)
1598,35 фунта (килограммы)
Максимальный вес 1210 кг (килограммы)
2667.59 LBS (фунты)
Емкость топливного бака 38,0 л (литров)
8.36 UK GAL (Великобритания галлонов)
10.04 US GAL (США галлоны)
тип топлива бензин
Тип топливной системы Многоточечная впрыска топлива (MPFI)
Местоположение двигателя поперечный, передний
двигатель смещения 796 CC (кубические сантиметры)
Клапанный механизм типа верхний распределительный вал (OHC)
Тип наддува без наддува
Степень сжатия 9.30: 1
Расположение цилиндров Inline / прямой двигатель
Количество цилиндров 3 (три)
клапаны на цилиндр 2 (два)
Bore ( диаметр цилиндра) 68,50 мм (миллиметры)
0,22 фута (фута)
2,70 дюйма (дюйма)
0,0685 м (метра)
Ход (длина хода поршня) мм (миллиметры) 720307 метры
0.24 фута (ноги)
2.83 в (дюймах)
0,0720 м (метров)
9 8 8 крутящий момент достигается при
Максимальная мощность
52 л.с. (мощность лошадей)
38,8 кВт (киловатты)
52,7 пс (метрическая лошадиная сила)
Максимальная мощность генерируется при 5900 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 69 Нм (ньютон-метров)
7,0 кгм (килограмм-метров)
50,9 ft-lb (фут-фунтов)
4600 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон от 0 до 100 км/ч 17.00 с (секунды)
Максимальная скорость 144 км / ч (километры в час)
89,48 миль в час (миль в час)
Расход топлива (городской) 7,9 л / 100 км (литры на 100 километров)
1,74 британских галлона/100 км (британских галлонов на 100 километров)
2,09 галлона США/100 км (галлонов США на 100 километров)
29,77 миль на галлон (миль на галлон)
7,87 миль на галлон (миль на литр)
12,66 км/л (километры на литр)
Расход топлива (за городом) 5.1 л/100 км (литров на 100 км)
1,12 галлона Великобритании на 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
1,35 галлона США на 100 км (галлонов США на 100 км)
46,12 миль на галлон (миль на галлон) литр)
19,61 км/л (километры на литр)
Расход топлива (смешанный) 6,1 л/100 км (литров на 100 километров)
1,34 британских галлона/100 км (британских галлонов на 100 километров)
.6196 /100 км (галлонов США на 100 км)
38,56 миль на галлон (миль на галлон)
10.19 MPL (миль на литр)
16.39 км / л (километры на литр)
Тип трансмиссии Руководство
Количество ручной передач 5 (пять)
Тип привода Фронтовая привод (FWD)
Тип руля Стойка и шестерня
Тип усилителя руля Гидравлический
Перевод круг диаметром 9.00 м (метров)
29.53 FT (ноги)
354.33 в (дюймов)
Тип передней подвески — Штам амортизатор / демпфер
Тип задней подвески — катушка
Тип передних тормозов дисков
Тип задних тормозов Drum
ABS (антиблокировка тормозной системы)
RIM размер
Код Tire 145/70 R13 95/70 R13
— 13% — 15% — 49% — 38% — 67% 94% — 29% — 29% — 22% — 22% — 18%
60348 — 12% — 12%
— 13% — 13%
— 15%
Длина — 22%
Ширина — 16%
Высота — 1%
Минимальный объем багажника/загрузочного пространства 9 0348 — 63%
Максимальный туловище / загрузочный промежуток — 55%
бордюр — 49%
— 38%
Емкость топлива Танк — 38% — 38%
Смещение двигателя — 65% — 65%
— 67% — 67%
Максимальный крутящий момент — 74%
Ускорение от 0 до 100 км / h + 66%
Максимальная скорость — 29% — 29%
Расход топлива (Urban) — 22%
— 18%
Расход топлива (суммарный) — 18%

Сравнить Daewoo Matiz [1998-2005] и Toyota Corolla [1974-2022]

Сделать выбор в пользу Toyota Corolla и Daewoo Matiz может оказаться непросто, поэтому мы хотим их сравнить.Вы можете увидеть 4 важные причины, по которым Daewoo Matiz, безусловно, является более разумной покупкой, чем Toyota Corolla. Для многих водителей Toyota Corolla по-прежнему будет казаться лучшей покупкой, чем Daewoo Matiz, потому что мы нашли 12 факторов. Путем сравнения наиболее выдающихся характеристик наша команда определила основные отличия Daewoo Matiz от Toyota Corolla. Поэтому мы предлагаем всем сравнить две машины и выяснить, какой машиной вы хотели бы обладать. Matiz предлагает все обычные преимущества Daewoo.Впрочем, Toyota не отстает и представляет свои новинки в Corolla. Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы купили?

Сделать выбор в пользу Toyota Corolla и Daewoo Matiz может быть непросто, поэтому мы хотим их сравнить. Вы можете увидеть 4 важные причины, по которым Daewoo Matiz, безусловно, является более разумной покупкой, чем Toyota Corolla. Для многих водителей Toyota Corolla по-прежнему будет казаться лучшей покупкой, чем Daewoo Matiz, потому что мы нашли 12 факторов.Путем сравнения наиболее выдающихся характеристик наша команда определила основные отличия Daewoo Matiz от Toyota Corolla. Поэтому мы предлагаем всем сравнить две машины и выяснить, какой машиной вы хотели бы обладать. Matiz предлагает все обычные преимущества Daewoo. Впрочем, Toyota не отстает и представляет свои новинки в Corolla. Если бы у вас была возможность, какую машину вы бы купили?

Сравнение Daewoo Matiz и Toyota Corolla: выводы и мнения

Чтобы обзор Toyota Corolla и Daewoo Matiz был проще, наша команда решила прийти к общему сравнению.Прежде чем что-либо решить, прочтите наше мнение об этих двух моделях. Статья разделена на 4 части, чтобы знакомство с Toyota Corolla и Daewoo Matiz было комфортным.

Общий обзор Toyota Corolla и Daewoo Matiz

Важно увидеть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль эффективнее. Общеизвестно, что Corolla была построена Toyota, чтобы стать одним из лидеров класса. Иногда покупатели все же отдавали предпочтение Matiz производства Daewoo. Начните с соответствующих габаритов.Высота Toyota Corolla составляет 1435 мм; имеет длину 4630 мм и ширину 1781 мм; это 1320-1381 кг. Daewoo Matiz предлагает 3495 мм в длину и 1495 мм в ширину, а модель имеет высоту 1485 мм. Также учитывайте вес, который для этого автомобиля составляет 806 кг. Что касается колесной базы, то у Toyota Corolla она составляет 2700 мм, а у Daewoo Matiz — 2340 мм.

Все хотят посмотреть характеристики двигателя. Toyota Corolla оснащена 4-цилиндровым двигателем мощностью 139 л.с. при 6100 об/мин.вместимость. Для Daewoo Matiz его 3-цилиндровый двигатель обеспечивает мощность 52 л.с. при 5900 об/мин. власти.

Безопасность Daewoo Matiz в сравнении с Toyota Corolla

Для обеих компаний безвредное использование было главным фактором при конструировании автомобилей. Daewoo вложила много средств в системы безопасности Daewoo Matiz. Инженеры разработали Matiz с учетом пассивной и активной безопасности. Безопасность пешеходов – важная привилегия Toyota Corolla.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.