Подтекает масло внизу двигателя: Подтекает масло внизу двигателя – что делать и куда смотреть?

Содержание

Подтекает масло внизу двигателя – что делать и куда смотреть?

Любые потеки масла в автомобиле могут свидетельствовать о довольно серьезных проблемах. Так что намного лучше и проще будет выполнить качественную диагностику сразу же после того, как вы заметили капли масла в гараже на полу или на месте длительной стоянки. Если же под автомобилем образуется масляное пятно, то ситуация требует незамедлительной реакции. Есть самые серьезные риски потери дорогостоящих агрегатов из-за их полного износа. Работа с недостаточным уровнем смазки или вообще без смазочной технической жидкости может полностью уничтожить многие детали вашего автомобиля. Об этом стоит помнить, чтобы не стать жертвой весьма простой поломки, которая в будущем может привести к очень неприятным последствиям. Сложно представить себе транспорт, который ни разу в жизни не потребовал бы внимания по данному поводу.

Заметить подтеки масла в моторном отсеке можно иногда непосредственно на агрегатах. Технические жидкости в автомобиле довольно вязкие, поэтому при однократном попадании на поверхность они прекрасно растекаются по всем деталям и очень долгое время не смываются даже специальными средствами. Поэтому на корпусе двигателя и КПП можно достаточно просто заметить масляные потеки, которые сразу же чернеют и набирают на себя пыли. Это и есть основной аспект загрязнения двигателя. Если плохо затянута какая-либо прокладка или крышка маслозаливной горловины, то смазочная жидкость будет разливаться в процессе эксплуатации. Все это позволяет достаточно просто выполнить полноценный осмотр даже без специалистов, чтобы выяснить базовые возможные неполадки. Давайте разберем возможные прокапывания смазки под автомобилем.

Двигатель — проблемы с маслом и его вытеканием

Существуют буквально десятки вариантов вытекания технической жидкости из картера двигателя. Сначала стоит проверить сливной винт в картере вашего силового агрегата. Эта деталь обладает довольно высоким качеством фактически во всех автомобилях и служит очень долго. Но на многих винтах есть резиновые уплотнители, которые со временем выходят из строя. Так что проверить эту делать лишним не будет. Также причины подтекания масла могут быть следующие:

  • при доливке или при замене смазочной технической жидкости было разлито немного масла, из-за чего смазка стекала по двигателю довольно долгое время и капала вниз;
  • капли могут образовываться при проверке уровня смазки в двигателе — не слишком вязкая жидкость со щупа вполне может опадать на пол, а далее будет ощущение поломки в авто;
  • повреждения картера — еще одна проблема, которая часто приводит к значительным подтекам технической жидкости под автомобилем, определить визуально можно не всегда;
  • трещина в блоке цилиндров двигателя приводит к тому, что при работе масло буквально выдавливается из некогда герметичных камер, так что весь агрегат оказывается грязный;
  • существуют и другие проблемы, которые требуют моментальных решений, подтекать может масляный фильтр с плохой конструкцией или низкого качества, это сложно проверить.

В процессе работы двигателя давление масла в системе довольно высокое. Так что при любой неполадке смазка найдет свой вариант выхода и будет капать. Если же прокапывает даже без давления, на стоящей машине в гараже, то стоит обратить особое внимание на возможные неполадки. Через определенное время вы можете остаться просто без двигателя. И в такой ситуации нужно максимально часто смотреть уровень масла в картере силового агрегата.

Коробка передач — еще один источник капающего масла

Не исключено, что капли масла, которые вы видите под автомобилем, стали причиной прокапывания из коробки передач. Здесь точно также есть сливное отверстие для смазочной жидкости, которое стоит проверить в первую очередь. Но иногда капает в самых неожиданных местах. Особенно это актуально для отечественных КПП, надежность которых весьма сомнительная. Можно выделить такой спектр проблем, если вы видите капли масла под коробкой:

  • поврежден болт, выполняющий роль пробки сливного отверстия, испортился сальник этого болта, что привело к активному выгону масла из агрегата вплоть до последних капель;
  • слетела крышка, через которую заливается масло в коробку передач, а при давлении все масло выгнало из коробки, которая очень грязная, и с нее активно капают остатки смазки;
  • повреждены пыльники внутреннего ШРУСа, который входит в коробку передач, через него смазка может активно капать в неограниченном количестве на пол вашего гаража;
  • корпус коробки поврежден наездом на неровность на дороге, что привело к трещине в самом агрегате и выгону масла через определенное отверстие, образовавшееся при этом;
  • возможен выгон масла через сломавшиеся полуоси, которые искривились или вышли из привычного места установки, в таком случае открывается путь выхода масла из КПП.

Все эти ситуации проверить в домашних условиях практически невозможно. Но вы можете достаточно просто провести качественные исследования на СТО. Для этого нужно просто дать задачу мастерам посмотреть, откуда капает масло. Если вы уверены, что проблема в КПП, стоит сразу же провести диагностику этого узла, проверить уровень жидкости и выполнить другие задачи обслуживания. Зачастую это поможет остановить подтеки.

А масло ли вообще прокапывает из-под вашего авто?

Если вы регулярно находите под автомобилем капли или даже лужи вязкой маслянистой жидкости, нужно для начала убедиться в том, что проблема реально с маслом. Возможно, это просто набравшаяся при поездке вода, которая вымывает многолетние загрязнения и стекает при спокойном положении автомобиля. Есть и другие варианты образования неприятных луж в процессе эксплуатации и хранения автомобиля. Стоит проделать такие проверочные действия:

  • возьмите лист белой бумаги, с помощью ватной палочки наберите из лужи жидкость и помажьте бумагу, посмотрите на результат и подождите несколько секунд для уверенности;
  • если перед вами масло, бумага примет большую прозрачность в месте, где вы ее намазали жидкостью, также будет видно жирное пятно, которое не уходит в течение длительного периода времени;
  • если же пятно просто мокрое, то вы имеете дело с другой жидкостью, это может быть просто вода из бачка омывателя или набравшаяся в определенные пазы дождевая вода;
  • в случае, если бумага начала окрашиваться в зеленый, красный или синий цвет, стоит проверить систему охлаждения, скорее всего, течь происходит именно оттуда, а на полу гаража антифриз;
  • при постоянной периодичности появления жидкости на полу в месте хранения автомобиля все равно нужно провести полноценную качественную диагностику и решить все проблемы.

Не используйте варварские методы проверки, о которых так много сегодня пишут в интернете. Пощадите ваш автомобиль и отвезите его мастеру. Можно просто показать машину опытному человеку, который знает больше вас в технических аспектах и реально может помочь выполнить все задачи качественно и в короткие сроки. Все это реально поможет произвести поиск неполадки и устранить ее, чтобы избавиться от неприятных и настораживающих подтеков.

Диагностика на СТО — на что обратить особое внимание?

Бывает и так, что после долгих месяцев борьбы с подтеканиями владелец автомобиля отправляется на СТО. Здесь ему выставляют нереальный счет за замену какого-нибудь сальника, он счастливый едет домой, а на следующее утро замечает на полу гаража знакомые пятна, которые никуда не делись. Осмотр на станции лучше всего проводить вместе с мастером, чтобы не упустить ничего важного. Также стоит дать определенные условия специалисту:

  • полностью рассказать, откуда сочится жидкость, как она выглядит, в каком количестве она вытекает — дать всю информацию, которая только есть у вас в арсенале по неполадке;
  • далее попросить внимательно осмотреть все детали, о которых мы говорили выше, при этом многие мастера могут уговаривать вас даже без осмотра просто поменять какую-либо деталь;
  • закажите диагностику того агрегата, от которого течет жидкость, это поможет понять причины такого неприятного эффекта, а также устранить последствия течи в целом;
  • закажите полное обслуживание этого узла, чтобы мастер долил при необходимости масло или вовсе сменил его, а также проверил уровни всех технических жидкостей в вашем авто;
  • помимо указанных решений также стоит проверить целостность всех пыльников, что поможет предотвратить вытекание смазки, размешанной с водой (очень похожа на масло).

С таким набором интересных особенностей вы можете достаточно просто попасть в точку и исправить неполадку. Скорее всего, в процессе диагностики будет найден узел, который необходимо качественно обслуживать. Вы сможете без особых проблем получить максимум уверенности со всеми указанными процессами. Но для этого нужно выбрать профессиональную станцию. Не доверяйте осмотр и ремонт машины непроверенным специалистам — это может очень плохо сказаться на исправности транспорта. Проблема может быть заключена и в банальных вещах, таких как в следующем видео:

Подводим итоги

Можно долго говорить о том, как именно производится диагностика и ремонт автомобиля. Но лучше не ждать ни секунды, если вы заметили реально опасные симптомы с вашим транспортом. Лучшим решением в данном случае будет выполнить качественный осмотр самостоятельно прямо на месте, где вы первый раз заметили неприятный момент. Если вы не нашли течи, следует сразу же отправиться к специалистам. При отсутствии уверенности в безопасности той или иной проблемы вам лучше воспользоваться помощью специалистов настолько быстро, насколько это вообще возможно.

Также не стоит экспериментировать в данной ситуации. Нужно точно определить, откуда сочится масло, чтобы его просто удалить. Также стоит предупредить возможные проблемы главных агрегатов. Для этого нужно проверять уровень масла в них постоянно, использовать самые разные инструменты для получения информации о том, что же именно не так в вашем авто. Это поможет без особых сложностей исправить ситуацию и отремонтировать неполадку. А вот ездить долго на машине, из-под которой течет масло, не стоит. Лучше сразу отправиться на СТО. А у вас были ситуации, когда из-под автомобиля текли технические жидкости?

Течь масла из двигателя: причины, решение | SUPROTEC

Иногда масло течет из двигателя, сигнализируя о проблеме. Самый явный признак подобной неисправности – масляное пятно под передней частью автомобиля после долгой стоянки. За ночь может «накапать» лужа приличных размеров. Чтобы этого не случилось проводите профилактику присадками Супротек.

Какие проблемы возможны, когда из двигателя течет масло

Первое: из-за протечек объем моторного масла уменьшается. Технологическая жидкость поступает в недостаточном количестве. Масляное голодание ДВС – серьезная неисправность, приводящая к крупной аварии, вплоть до заклинивания и разрушения отдельных элементов.

Второе: значительная течь масла загрязняет силовой агрегат и весь моторный отсек. На масляную пленку налипает пыль и грязь. Образуется «шуба», которая мешает естественному отведению тепла. Двигатель перегревается, система охлаждения работает в экстремальном режиме. В самых тяжелых случаях возможно возгорание.

Третье: приходится постоянно доливать убывающее масло до требуемого уровня. При этом обязательно нужно использовать только определенную марку ГСМ, нельзя добавлять более дешевые продукты. Приходится расходовать деньги внепланово.

Четвертое: когда масло течет из двигателя, оно накапливается в свечных колодцах, мешая правильной работе системы зажигания. Двигатель начнет троить. Кроме того, вытекшая смазка повреждает изоляцию проводки, демпфирующие подушки и уплотнители из резины.

Пятое: чтобы обезопасить подкапотное пространство от возгорания, водителю придется регулярно мыть двигатель, из которого течет масло. Это дополнительные расходы (мойку нужно будет выполнять паром или аппаратом высокого давления типа «Керхер»).

Явные признаки течи масла из мотора

Определить, что масло течет из двигателя, можно, зафиксировав, что уровень жидкости резко упал. Проверка осуществляется щупом. Нужно выполнить следующую последовательность действий:

  1. остановить авто на ровном участке дороги;
  2. подождать четверть часа, чтобы масло стекло в картер;
  3. извлечь щуп и протереть его ветошью насухо;
  4. вставить щуп в горловину до упора и вытащить наружу.

Если объем смазочной жидкости заметно упал, необходимо быстро выяснить, почему это произошло. Чем может грозить промедление, мы разобрали в предыдущем подзаголовке.

Причины течи масла

Чтобы понять, как устранить течь масла, нужно выяснить, каков источник неисправности:

  • течет датчик масла,
  • протекает передний или задний сальник коленвала,
  • течь масла из-под клапанной крышки,
  • протекает распределитель зажигания,
  • течет масляный фильтр,
  • неполадки вентиляции картера,
  • залито слишком много масла или оно не соответствует рекомендациям производителя,
  • поврежденный поддон картера,
  • низкое качество моторного масла.

Рассмотрим каждую причину более подробно.

Течет датчик масла

При течи масла из этого устройства может показаться, что проблема в одном из сальников ГБЦ. Нужно внимательно осмотреть мотор, чтобы понять, что неисправен именно датчик. Устраняется проблема заменой датчика. Попытки запаять канифолью или пластиком результата не дадут.

Если протекает передний или задний сальник коленвала

Эта неисправность появляется на двигателях с пробегом от 100 000 км. Если в районе установки ремня ГРМ появилось масляное пятно, значит, протечка смазывающей жидкости возникла в переднем сальнике коленвала (ПСКВ).

Устранять неисправности данного типа необходимо сразу же. Течь масла из ПСКВ чревата попаданием жидкости на ремень газораспределительного механизма. Если это произойдет, ремень начнет проскальзывать или совсем оборвется, поршни ударят в клапаны, и они получат фатальные повреждения.

Когда бежит задний сальник коленвала (ЗСКВ), масляные потеки образуются между мотором и КПП. Смазка попадет на элементы сцепления, они будут проскальзывать. Ухудшится динамика автомобиля, начнется износ деталей.

Как устранить течь масла из уплотнителей коленвала? Нужно заменить изношенные детали новыми. Для этого придется демонтировать КПП, кардан заднего моста (на полноприводных авто), стартер и сцепление, поэтому операцию лучше поручить мастерам.

Самостоятельно замену сальников коленвала можно выполнять, если есть навыки ремонта автомобиля. Заодно можно поменять подшипники коленчатого вала, чтобы не повторять демонтаж/монтаж узлов в будущем.

Течь масла клапанной крышки

Если вы обнаружили течь масла из-под клапанной крышки, а весь мотор чистый, причиной, как правило, является разрушение прокладки под деталью. Иногда смазка течет из-за деформации или разрушения крышки.

Чтобы устранить течь масла под крышкой, нужно заменить поврежденную деталь. В крайнем случае (если нет в наличии запасной прокладки) можно приклеить крышку на автомобильный герметик. При первой же возможности этот «колхоз» желательно исправить.

Течь масла из-под трамблера

Эта неисправность чаще встречается на российских автомобилях. Как устранить течь масла из-под трамблера? Достаточно просто. Нужно снять крышку, а потом и распределитель зажигания. На стык нанесите герметик и соберите детали в штатном порядке.

Когда течет фильтр масла

Как правило, причина этой неисправности – неправильная затяжка. Операцию нужно выполнять специальным ключом, чтобы обеспечить точное усилие. Если выполнить операцию «на глазок», затяжка фильтра будет недостаточной или чрезмерной.

В первом случае достаточно докрутить деталь. Во втором случае уплотнение из резины деформируется. Придется покупать новое устройство. Иногда фильтр масла течет по причине дефекта посадочного гнезда. Можно рассверлить отверстие и вставить вкладыш.

При замене масла меняется и фильтр. При его установке резиновую прокладку смазывают маслом, чтобы при затяжке она не деформировалась. В противном случае, резина сомнется и герметичность нарушится. Чтобы устранить протечку, нужно снять устройство, смазать прокладку и закрутить фильтр обратно.

Неполадки вентиляции картера

Когда поршневые кольца и стенки цилиндра изнашиваются до определенного уровня, отработанные газы начинают прорываться в картер. Сам по себе контакт с раскаленными газами ничего хорошего смазке не приносит. Она окисляется. Но это только цветочки.

Теперь ягодки: если система вентиляции забита, расширяющиеся продукты горения выдавливает масло из картера. При такой неисправности буквально весь двигатель будет залит смазывающей жидкостью. Как правило, выдавливается еще и масляный щуп с пробкой.

Повреждения поддона

Пробои и трещины картера – одна из частых причин течи масла из двигателя. С качеством наших дорог ничего удивительного нет, что эта деталь часто получает повреждения. Нужно либо установить новый поддон, либо заварить поврежденный.

Кашу маслом не испортишь, а двигатель – запросто

При самостоятельной замене смазочного материала нередко автовладельцы осознанно или случайно заливают слишком много жидкости. Из-за этого нарушения повышается давление внутри системы. Излишняя жидкость проступает через прокладки и уплотнители. Часто такая неполадка возможна на силовых агрегатах с большим сроком службы. Решение – откачать лишний объем из системы.

Не всякое масло подходит конкретному двигателю

Также возможна течь под крышкой клапанов или в других местах, если параметры масла не соответствуют значениям, рекомендуемым производителем авто. Возможно, залита смазка, вязкость которой ниже требуемой.

Также масло может стать слишком жидким из-за попадания посторонних жидкостей. Образуется эмульсия, которая имеет большую текучесть, чем нормальное моторное масло. Образуется течь через любые уплотнители двигателя.

Решается проблема полной заменой жидкости и устранением неполадок других систем. Далее нужно прочистить мотор промывкой «Супротек» или аналогичной автохимией. После этого нужно залить моторное масло хорошего качества. Для профилактики последствий от былой неисправности рекомендуется добавить в смазку триботехнический состав Suprotec Active Plus.

Низкое качество моторного масла

Если в двигатель залить некачественное масло, проблемы могут появиться как сразу же, так и через несколько дней или недель. Отложение нагара на гильзе, закоксовка колец и другие напасти могут дополниться и течами масла.

Если после замены масла появился синеватый дым из выхлопной трубы, значит, смазывающая жидкость попадает в камеру сгорания. Течь может сигнализировать как о недостаточной вязкости масла, так и о больших зазорах ЦПГ.

На начальном этапе, когда мотору еще не нанесен ущерб, достаточно слить некачественный продукт, прочистить двигатель промывкой «Супротек» или аналогичными средствами. Чтобы нейтрализовать негативные последствия, рекомендуется залить в свежее масло триботехнический состав Suprotec Active Plus. Это средство восстанавливает микроповреждения. Также оно защищает детали от износа, удерживая на поверхностях пар трения плотную масляную пленку.

Таблица характерных признаков течи масла и способы устранения

Признак

Неисправность

Решение проблемы

Потеки из-под датчика масла

Нарушение герметичности устройства

Заменить датчик новым

Потеки рядом с точкой установки ремня ГРМ

Износ сальника

Заменить сальник новым

Потеки в точке соединения ДВС с КПП

Износ сальника

Заменить сальник новым

Потеки из-под клапанной крышки

Повреждение деталей

Заменить поврежденную деталь, приклеить крышку на герметик.

Масляные потеки из-под трамблера

Зазоры в стыках детали и посадочного гнезда

Заполнить зазоры герметиком

Пятна или потеки из-под масляного фильтра

Неправильная затяжка или дефект посадочного гнезда

Затянуть правильно или заменить масляный фильтр

Весь двигатель в масле, выдавлен щуп

Забита система вентиляции картера

Прочистить систему вентиляции картера

Масло выдавливает через прокладки и сальники

Превышен объем масла в системе

Откачать излишек жидкости из системы

Масло протекает через прокладки и уплотнители

Вязкость масла ниже рекомендованного

Слить неподходящее масло. Промыть мотор промывкой «Супротек». Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus.

Сизый дым из выхлопной трубы

Масло попадает в цилиндры из-за закоксовки колец некачественной смазкой

Промыть двигатель промывкой «Супротек», залить нормальное масло. Для профилактики осложнений использовать Suprotec Active Plus.

Протечка масла в двигателе. Подтекает масло внизу двигателя – что делать и куда смотреть? Неисправность клапанной крышки

Система смазки двигателя внутреннего сгорания подобна человеческой кровеносной системе. Масло, как и кровь, циркулирует по замкнутому кругу, смазывая, охлаждая и очищая движущиеся детали. Все это, естественно, происходит под определенным давлением, снижение или превышение которого неизменно приведет к нарушению рабочего процесса.

Малейшая течь масла из двигателя — сигнал к тому, что произошла разгерметизация системы. А это уже серьезный повод для того, чтобы задуматься о проведении диагностики силового агрегата.

В этой статье мы поговорим о том, по каким причинам возникает, и как устранить течь масла из-под клапанной крышки.

Что собой представляет крышка клапанов

Этот элемент двигателя внутреннего сгорания предназначен для защиты от попадания в него грязи, пыли и влаги. Кроме этого, крышка защищает все подкапотное пространство от масла, которое подается под давлением для смазки ГРМ.

Первые двигатели внутреннего сгорания не имели клапанной крышки, из-за чего постоянно приходилось мыть и чистить. Со временем ГРМ стали прикрывать штампованными крышками из тонкой листовой стали. Сегодня этот элемент изготавливают из алюминия путем литья. И это уже не просто крышка, а целая конструкция, в задачи которой входит и защита ГРМ, и участие в процессе вентиляции картера, и сбор масла, разбрызгиваемого движущимися деталями механизма газораспределения.

С целью обеспечения герметичности клапанная крышка крепится к головке блока цилиндров через резиновую или силиконовую прокладку. В некоторых новых автомобилях прокладку не ставят вообще: ее роль выполняет слой специального герметика.

Возможные места утечки

Если вы заметили, что течет масло из-под постарайтесь точно определить место утечки. Чаще всего смазка может вытекать:


В редких случаях течь масла может возникнуть и на самом корпусе крышки. Это может быть следствием механического повреждения или заводского брака при литье.

Причины течи масла из-под клапанной крышки

Течь масла из-под крышки клапанов может быть обусловлена двумя факторами:

  • утратой прокладкой своих герметизационных свойств;
  • повышением давления масла в системе.

В первом случае прокладка в силу значительного времени эксплуатации и влияния высокой температуры попросту грубеет или трескается, что не может не сказываться на герметичности системы. Это не самый худший случай. Достаточно поменять старую прокладку на новую, и герметичность восстановится.

Но если подтеки масла из-под клапанной крышки вызваны увеличением давления внутри системы, потребуется дальнейшая диагностика. И начинать ее нужно с измерения давления.

Как измерить давление масла

Как уже было сказано, смазка циркулирует по специальным каналам внутри двигателя под напором, создаваемым масляным насосом. Нормальное давление масла для каждого двигателя разное, все зависит от его объема, количества цилиндров, клапанов и т.д. Чтобы не гадать, загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля, там все обозначено. Так вот, если давление в системе снижается, его датчик моментально просигнализирует вам об этом загоревшейся на панели приборов лампой.

Если же происходит его повышение, он не отреагирует никак. Иными словами, высокое давление можно определить, только подсоединив к двигателю специальный жидкостный манометр вместо датчика. Ориентируясь на его показания, можно сделать вывод, что течет масло из-под клапанной крышки по причине повышения давления в системе, или причина все же в прокладке (уплотнителях).

О чем говорит высокое давление масла

Для автомобиля, как и для человека, «гипертония» не сулит ничего хорошего. В нашем случае она является свидетельством неполадок в работе системы смазки. Итак, если в вашем автомобиле течет масло из-под клапанной крышки, и вы диагностировали повышение его давления, причиной этому может быть:

  • нарушение нормальной вентиляции картера вследствие забивания сеток маслоотделителя;
  • засорение масляных каналов головки блока цилиндров;
  • засорение масляного фильтра;
  • заклинивание редукционного клапана в закрытом положении.

Рассмотрим эти причины более детально, причем в том порядке, в котором лучше проводить диагностику: от самого простого к сложному.

Нарушение нормальной вентиляции картера

Начнем с самой распространенной причины повышения давления в системе смазки, встречающейся в отечественных автомобилях. Чаще всего масло из-под клапанной крышки ВАЗ начинает сочиться по причине нарушения вентиляции картера. Проще говоря, картерные газы, которые должны свободно выходить из двигателя, встречают на своем пути препятствия, и начинают скапливаться внутри, создавая избыточное давление. В этом случае оно не только давит масло из-под клапанной крышки, но также может выбрасывать его через сапун в корпус воздушного фильтра.

Что же это могут быть за препятствия? Во-первых, сетка маслоотделителя, если она забита продуктами сгорания. А во-вторых, обычные отложения и грязь на внутренних стенках штуцеров, к которым присоединяются шланги вентиляции. Так что, если гонит масло из-под клапанной крышки в нашем автомобиле, не поленитесь снять клапанную крышку и промыть сетку маслоотделителя, а заодно и прочистить штуцеры.

Засорение масляных каналов и фильтра

Имеет целую сеть специальных каналов, по которым движется масло. Применение низкокачественной смазки, попадание в систему грязи, перегрев двигателя — это основные причины, по которым эти каналы могут засоряться. Когда это происходит, давление масла, естественно, увеличивается, ведь масляный насос продолжает работать.

То же самое происходит и когда забивается фильтр. Он теряет свою пропускную способность, создавая повышенное давление в системе. И нет ничего удивительного в том, что течет масло из-под клапанной крышки, если вы меняли фильтр несколько лет назад.

Устраняется данная проблема путем замены фильтрующего элемента и промывкой системы с использованием специальных жидкостей.

Неисправность редукционного клапана

Нередко повышение давления масла является следствием неисправности масляного насоса, ведь он его и регулирует. Наиболее распространенная причина неисправности — заклинивание в закрытом положении, вызванное попаданием в его механизм продуктов трения (мелкой стружки) или грязи. Избавиться от подобной проблемы несложно. Клапан легко разбирается и чистится, однако для этого необходимо будет демонтировать масляный насос.

Выбираем прокладку клапанной крышки

Уделите достаточно внимания выбору прокладки, так как устранить течь масла из-под клапанной крышки, используя некачественное изделие, вам вряд ли удастся. Предпочтение здесь лучше отдать оригинальной запчасти, узнав ее заводской каталожный номер. Если конструкцией предусмотрена резиновая прокладка, проследите за тем, чтобы резина была мягкой и не имела никаких трещин или наплывов. Все эти дефекты обязательно скажутся на герметичности.

Нужно ли смазывать резиновую прокладку герметиком

Насчет использования герметика мнения автомехаников расходятся. Одни считают его применение недопустимым, другие же, наоборот, утверждают, что только с ним можно достичь полной герметичности. Скажем так, если поверхности крышки и блока цилиндров имеют шероховатости, применение герметика желательно, но только если он будет нанесен аккуратным тонким слоем. Если же поверхности идеально ровные, можно обойтись и без него, ведь еще несколько лет назад никто подобным уплотнителем особо не пользовался. Ну а для автомобилей, где прокладка не предусмотрена конструкцией, без герметика не обойтись.

Если масло течет из горловины или в местах болтовых соединений

Случается, что масло течет не из места соединения привалочных поверхностей головки блока цилиндров и крышки клапанов, а, например, из маслозаливной горловины или там, где есть болтовое соединение. Причиной таких утечек является все то же избыточное давление. Устранив причины повышенного давления, рекомендуется заменить резиновые уплотнители болтов (если они предусмотрены конструкцией), а также проверить герметичность крышки маслозаливной горловины.

Напоследок приведем несколько полезных советов, которые позволят вам избежать проблем с утечкой масла или же быстрее с ними справиться.

  1. Своевременно производите замену масла в двигателе, а также масляного фильтра.
  2. Используйте только качественную смазку.
  3. Не допускайте попадания в систему смазки грязи, воды, других технологических жидкостей.
  4. При прохождении ТО не забывайте проверять давление масла в системе смазки. В случае обнаружения его повышения, незамедлительно производите ремонт авто.
  5. Не допускайте перегрева двигателя.
  6. Проверяйте работу узлов, отвечающих за вентиляцию картера.
  7. Выбирая прокладку для клапанной крышки, отдайте предпочтение оригинальному изделию.
  8. Наносите герметик на прокладку тонким сплошным слоем. Не допускайте его попадания на элементы газораспределительного механизма.
  9. Прикручивая крышку клапанов, не перетягивайте болты.
  10. Обнаружив течь масла из-под клапанной крышки, не затягивайте с диагностикой и ремонтом.

Здравствуйте, уважаемые читатели и посетители блога. В статье вы сможете узнать причины течи масла в двигателе автомобиля, не обращаясь к специалистам станции технического осмотра. Полученные знания понадобятся водителям, активно использующим автомобиль. Не всегда можно обратиться к специалистам за помощью и надо самостоятельно найти и устранить причины течи масла в двигателе.

Течь масла в двигателе является сигналом неисправности. Словно кровь из раны на теле человека. В моторе появилось слабое место. Требует обнаружения и проведения .

Игнорирование течи масла чревато серьёзными проблемами в работе мотора. На раннем этапе течь масла можно исправить без существенных материальных издержек. Запущенные случаи больно «бьют» по карману автолюбителя.

В конце статьи можно найти видео демонстрирующие причины течи масла в моторе. Станет отличным дополнением текстового материала.

Мотор приводит в движение колёса машины. Происходит перемещение транспортного средства. Двигатель современного типа-сложная многокомпонентная система.

Требует регулярного и своевременного обслуживания. Во время работы возрастает. Между рабочими элементами силовой установки происходит активное трение.

Главная задача используемого моторного масла снизить до минимального уровня трение между отдельными компонентами двигателя и обеспечить отведение образующих в процессе работы нагара, сажи, частиц металла.

Масло выполняет ещё одну важную функцию – защита мотора от перегрева. Циркуляция масла обеспечивает оптимальный уровень теплообмена между силовой установкой и окружающей средой.

Течи опасны тем, что уровень масла в двигателе уменьшается. Недостаточный уровень приводит к увеличению износа элементов мотора. Ресурс работы снижается. Бездействие чревато выходом из строя отдельных рабочих органов мотора.

Важно следить за и заглядывать под автомобиль. Иначе своевременно обнаружить и устранить течь невозможно. Утечка масла ухудшает внешний вид мотора. Словно магнит притягивает к себе грязь, песок и пыль. Сильная замасленность двигателя может спровоцировать .

Причин, вызывающих течь масла может быть несколько. Поиск неисправности затрудняется тем, что в моторном отсеке невозможно просунуть ладонь. Всё установлено плотно впритык. Обнаружить неисправность невозможно из-за ограниченного обзора.

Причины течи масла:

1.Перелив масла.

Водители, заменяющие моторное масло своими руками, допускают перелив. Образуется избыточное давление внутри мотора. Не рассчитан на такое количество смазывающего вещества.

Лишнее масло ищет пути выхода наружу. Перелив ухудшает качество работы силовой установки. Если произошёл перелив, лишнюю жидкость сливают для нормализации давления.

2.Нарушена вентиляция картера.

Или в простонародье поддон служит для хранения масла. В двигателях, эксплуатирующихся 10 и более лет, встречается износ поршневых колец. Происходит попадание выхлопных газов в картер.

Накапливаясь, вызывают увеличение давления в поддоне. Вытесняют масло из картера. Для устранения течи надо восстановить нормальный уровень давления.

3.Клапанная крышка.

Распространённое явление в моторах с пробегом не одну сотню тысяч километров. Для устранения течи демонтируется клапанная крышка. Моется и промазывается герметиком прокладка. Ставиться на прежнее место.

4.Трамблёр.

Течь масла из-под трамблёра не такое редкое явление. Наблюдается часто в отечественных автомобилях. Для устранения неисправности снимается крышка с трамблёра.

Демонтируется трамблёр. Место стыка аккуратно и обильно промазывается герметиком. Можно возвращать трамблёр на прежнее место.

5.Масляный фильтр.

Когда замена масла происходит в гаражных условиях без специального инструмента, масляный фильтр зажимается неправильно. Пережимают или не дожимают. Возникает течь масла через фильтрующий элемент. Достаточно затянуть или заменить фильтр.

6.Повреждение поддона.

Небрежное вождение автомобиля на бездорожье без специальной подготовки чревато повреждением картера. Нарушение целостности поддона приводит к течи масла. Выполнятся демонтаж и ремонт поддона. Установка защиты для картера снизит риск повреждения.

7.Сальники коленчатого вала.

В двигателе используются передний и задний сальники коленчатого вала. По мере увеличения износа начинают пропускать масло. После стоянки машины на асфальте появляются небольшие по размеру масленые пятна.

Определяют место утечки масла. Придётся демонтировать мотор для качественной замены сальника. Процесс трудоёмкий и без использования специального оборудования не обойтись. Самостоятельно выполнить замену сальника не получиться. Придётся обращаться за помощью к специалистам.

Как найти место утечки моторного масла?

Причины течи невозможно установить без поиска слабого места в моторе. Непростая задача, как кажется на первый взгляд. Отнимает много времени и требует терпения.

Поиск места утечки затруднён невозможностью осмотра двигателя со всех сторон. Надо прибегнут к смекалке для выявления проблемных зон.

Способы поиска места утечки масла:

Щуп

Используется для контроля уровня масла. Метки на поверхности показывают минимальный, средний и максимальный уровень масла в картере.

Проверку уровня выполняют на остывшем моторе. Щуп извлекается из посадочного отверстия. Поверхность очищается от масла. Возвращается в исходное положение с последующим излечением наружу для уточнения уровня.

Если уровень мал добавляют масла. Через 30 минут делают контрольную проверку. Понижение уровня масла за непродолжительное время свидетельствует о повреждении картера. Требуется ремонт картера, так как эксплуатация машины невозможна.

Флуоресцентная проверка


Статья о протечках масла из двигателя автомобиля — причины, последствия, способы устранения проблемы. В конце статьи — видео о том, как определить, откуда течет масло.

Разновидности протечки


Если следы протечки, которые вы обнаружили под днищем машины, смотрятся жирными и окрашены в грязно-коричневый или в желтый цвет, то это наверняка протечка масла из двигателя. А при розоватом или красноватом оттенке протекающей жидкости можно сделать вывод, что это — антифриз, покидающий автоматическую трансмиссию.

Последствия протекания масла


Масляная смазка для автомобиля – все равно, что кровь для биологического организма, потому что именно смазка обеспечивает работоспособность двигателя. Исходя из этого факта, ни в коем случае нельзя закрывать глаза на утечку масла, иначе это приведет к засорам мотора, к выходу его из строя и даже к возгоранию.

Другое опасное последствие протечки масла кроется в возможном повреждении мотора из-за отсутствия или недостатка смазки в процессе работы. Кроме того, по этой же причине может пробуксовывать сцепление.

Решить самостоятельно подобные проблемы зачастую либо затруднительно, либо вообще невозможно, и тогда надежнее будет обратиться в автосервис.

Как обнаружить утечку


Визуальным знаком, предупреждающим о протекании, стоит считать появление из-под капота синеватого дымка, а также рывки на масляном индикаторе при движении автомобиля.

Но для того, чтобы конкретно выявить протекание масла, в первую очередь нужно замерить его уровень . Сделайте это при помощи специального щупа. Его надо извлечь, протереть досуха чистой ветошью до такой степени, чтобы вы видели отметку. После этого окунуть до конца и затем вынуть.

Таким образом вы сможете определить уровень смазки. И, если он окажется меньше нормы, то масло следует добавить. А после добавления начните каждые тридцать минут контролировать его уровень. Если он падает весьма стремительно, это значит, что повредился масляный поддон.

Следующий способ нахождения утечки – использования флуоресцентного красителя и ультрафиолетового света. С этой целью растворите в масле краситель и залейте полученную смесь в мотор. Далее заведите машину. Дождитесь, чтобы мотор проработал на холостом ходу минут десять, затем заглушите двигатель и осветите ультрафиолетом.

Протекание масла вы обнаружите в том месте, которое будет высвечиваться ярче всего. При поврежденном маслопроводе при запуске мотора масло начнет протекать из-за большого давления. При таком обстоятельстве маслопровод необходимо заменить.

Еще один способ – применение талька . Обсыпьте возможные места утечки тальком как можно обильнее. После этого запустите мотор и зафиксируйте на нем холостой ход на 10-15 минут.

Смысл подобной методики заключается в том, что во время работы мотора точки ухода масла проявятся именно там, где присыпано тальком. Это достаточно удобный и дешевый метод обнаружения протекания масла. Очень важно вовремя отыскать утечку масла и оперативно устранить эту проблему.

Причины протекания и способы решения проблемы


Необходимо помнить, что проблема — не в том, куда масло пропадает, а в том, откуда оно берется. В большинстве случаев смазка уходит в следующих местах:
  • сальник;
  • масляный фильтр;
  • трамблер;
  • крышка клапана;
  • прокладка поддона картера;
  • шкив ремня или цепи;
  • уплотнения коленвала.
Чем раньше год выпуска мотора, тем больше вероятности возникновения проблемы от старения уплотнителя или прокладки. При длительном сроке использования эти детали могут лишиться гибкости или получить физические повреждения. Разумеется, тогда их придется заменить.

Намного неприятнее, если причиной понижения уровня масла через сальник стал выработанный вал. Дело в том, что иногда от регулярного трения о сальник на валу возникает выщерблина, через которую и протекает масло.

Чтобы устранить эту неисправность, необходимо заменить вал, а это весьма дорогое «удовольствие». Да и сам демонтаж вала – процесс довольно трудоемкий, потому что приходится разбирать весь двигатель.

Передний сальник изнашивается намного быстрее, чем задний. Если вам придется заменять сальники коленчатого вала, то нелишнем будет сразу сменить и сальники распределительного вала.

Следующая возможная причина утечки – некачественное вентилирование картера . Дело в том, что в картер накапливает газы, из-за которых возникает давление. А назначение вентиляции в том и заключается, чтобы это давление понижать.

При засорении вентиляционных путей давление в картере начинает вытеснять масло наружу, и в результате образуется течь. Поэтому прежде, чем устранять любое протекание, стоит отладить правильную вентиляцию.

Еще одна причина протекания – чрезмерная изношенность поршневой группы мотора . При такой неисправности течь неизбежна даже при идеальном вентилировании картера. Оно просто не сможет справляться с большим количеством газов, попадающих в картер, и в результате возникает высокое давление. При такой причине остается только один выход – замена поршневой.

Если вы заметили потоки масла, исходящие из-под масляного фильтра, эту проблему можно устранить самостоятельно. Для этого достаточно лишь посильнее затянуть фильтр, и масло бежать перестанет.

Если вы обнаружили, что смазка выбегает из поддона картера, снимите поддон и осмотрите его. Если поддон деформирован, стоит провести рихтовку, а затем поставить поддон на место, заделав герметиком места присоединения.

Подтеки из крышки клапана устраняются следующим образом: прокладку нужно снять, промыть ее, и затем, покрыв герметиком, поставить на место.

Помимо всего, масло может начать протекать в точках закрепления трамблера. Для того, чтобы решить эту проблему, вам придется открутить крепежные болты, демонтировать трамблер, после этого покрыть герметиком место соединения и в завершение процедуры поставить трамблер на его законное место.

В заключении скажем, что в большинстве случаев проблему потери масла в двигателе можно решить самостоятельно. Разумеется, немало таких ситуаций, когда возникает необходимость отправить машину на станцию техобслуживания – и это нужно делать.
А главное, перед каждой поездкой очень внимательно осматривать автомобиль. Эта несложная процедура поможет сохранить вам как время, так и деньги.

Утечку моторного масла не следует игнорировать. Утечки масла могут оставлять жирные уродливые пятна на дороге. Но реальная опасность заключается в потенциальном повреждении двигателя, в частности, когда он работает с недостаточным количеством смазки. Утечка масла также может вызывать проскальзывания сцепления, если Ваш автомобиль работает с ручной коробкой переключения передач. Масло может также производить синий дым и неприятные запахи, если оно капает на горячий выпускной коллектор или выхлопную трубу.

Первый признак проблемы, как правило, капли или пятна под Вашим автомобилем после того, как он был припаркован на ночь. Если цвет жидкости темно-коричневого или жёлтого цвета, и она выглядит скользкой и жирной, то это, вероятнее всего, и есть моторное масло. Розовый или красный цвет скользкой жидкости, скорее всего, означает, что она родом из автоматической трансмиссии, в то время как зеленая или оранжевая жидкость со сладким запахом — это, скорее всего, антифриз. Прозрачная маслянистая жидкость, вероятно, будет жидкостью из гидроусилителя руля.

Чтобы найти течь масла из двигателя, нам могу т понадобиться:

  1. Тряпки или бумажные полотенца
  2. Флуоресцентный краситель
  3. Ультрафиолетовое или синее освещение
  4. Тальк в порошке
  5. Пароочиститель
  6. Целлофан
  7. Изолента или скотч
  8. Сжатый воздух (компрессор или насосные механизмы).

1. Для начала проверьте уровень масла в двигателе . Откройте капот Вашего автомобиля и выньте щуп. Протрите всё масло с щупа тряпкой или бумажным полотенцем, чтобы увидеть отметку, которая указывает необходимый уровень масла. Опустите щуп обратно в отверстие, а затем выньте его обратно. Посмотрите, насколько там меньше масла, чем положено, по меткам на щупе. Добавьте масло , если его уровень недостаточен. Продолжайте проверку каждые 30 минут. Быстрая утечка масла может означать, возможно, повреждение масляного поддона.


2. Используйте флуоресцентную систему обнаружения утечек. Сочетание ультрафиолета или синего света и флуоресцентного красителя позволяет найти небольшие утечки масла. Добавьте краситель прямо в двигатель вместе с маслом (но обязательно перед этим прочтите инструкцию на упаковке красителя), и пусть Ваш двигатель поработает на холостом ходу в течение 5-10 минут. После этого заглушите двигатель и посветите флуоресцентным светом над двигателем. Ярко светящиеся области покажут течи масла.


3. Нанесите тонкий слой талька вокруг двигателя. Заведите автомобиль в течение примерно 15 минут. Если на поверхности двигателя появится течь масла, то она проявится на порошке, что позволит Вам чётко локализовать место утечки.


4. Протестируйте маслопровод. Заведите автомобиль. Если именно масляные трубопроводы являются источником утечки, масло будет бить струёй, когда его давление повысится вследствие заведённого двигателя. Масляные линии в этом случае должны быть заменены (или на худой конец отремонтированы силиконовой лентой).


5. После того, как Вы найдёте течь масла, проследите, чтобы это была единственная течь. Если масло протекает более чем в одном месте, то это может быть обусловлено слишком высоким давлением в системе смазки двигателя . Поскольку давление в картере может иметь несколько причин, в том числе его нарушение его геометрической целостности (вмятина), Вам крайне желательно отправиться диагностировать проблему в специализированный автосервис.


6. Предварительная очистка паром двигателя перед поиском течи масла позволяет обнаружить утечку гораздо легче за счёт двигателя. Приклейте целлофановые пакеты вокруг разъёмов, датчиков и пучков проводов и закрепите их скотчем. Покройте загрязнённую поверхность мотора специальным спреем для обезжиривания и оставьте на время, указанное в инструкции. Используя пароочиститель, Вы сможете таким образом устранить любую смазку или закаленную грязь.


  • Люминесцентные системы обнаружения утечек, равно как и спреи для очистки и обезжиривания двигателя доступны в большинстве магазинов автозапчастей.
  • Лучшим временем проверить уровень масла в двигателе является время после того, как Ваш двигатель поработает в течение 10 минут.
  • Флуоресцентные красители должны остаться в системе смазки Вашего автомобиля и после обнаружения течи масла, чтобы Вы смогли перепроверить эту проблему после ремонта.
  • Паровые мойки высокого давления можно взять напрокат в некоторых магазинах благоустройства жилья.
  • Используйте обезжириватель, который является безопасным для пластика и силикона.

Где чаще всего бывают течи масла в двигателе?

Утечки масла двигателя происходят чаще всего на крышке клапанов или в прокладках поддона картера, на шкиве ремня или цепи и передних и задних уплотнениях коленчатого вала. В старых двигателях длительное температурное воздействие приводит к тому, что прокладки упрочняются и трескаются. Тепло может также вызвать потерю эластичности резиновых (неопреновых) уплотнительных прокладок и манжетов. Причём, чем старше двигатель, тем больше вероятность того, что течь масла проявится в связи со старением прокладок и уплотнений.

Утечка масла может также возникнуть, если картер переполнен маслом или из-за засора принудительной вентиляции картера, позволяя давлению скапливаться внутри двигателя.

Между тем, когда масло просачивается из двигателя, оно привлекает грязь… много грязи на себя. Так что ищите жирные грязные пятна вокруг двигателя и ниже прокладок, швов и уплотнений. Иногда вы можете даже увидеть, что масло капает, в то время как двигатель работает на холостом ходу. Но чаще всего масло просто медленно просачивается, вызывая накопление жира в непосредственной близости от места утечки.

У водителей со временем вырабатывается полезная привычка — перед тем, как сесть в автомобиль, они осматривают или дорожное полотно под колесами своего авто. Нет ли там свежих пятен от эксплуатационных жидкостей. Темные масляные пятна заставляют некоторых автолюбителей забеспокоиться и прямиком отправиться на станцию технического обслуживания. Между тем, устранить утечку масла в некоторых случаях можно самостоятельно. Рассмотрим причины и способы устранения утечки масла из двигателя .

Довольно часто течь масла из двигателя происходит из-за плохой вентиляции картера . Как известно, часть выхлопных газов прорывается в картер через поршневые кольца, особенно если двигатель изношен. Накапливающиеся в картере газы создают избыточное давление, а система вентиляции картера используется именно для того, чтобы это давление снизить. При загрязнении каналов системы вентиляции создавшееся избыточное давление может «выжимать» масло из двигателя. Именно поэтому перед устранением любых течей масла из двигателя нужно восстановить нормальную работу системы вентиляции картера.

Если двигатель, а точнее его поршневая система, сильно изношены, то даже при нормально работающей вентиляции картера утечки масла избежать не удастся. Вентиляция не справится с большим количеством газов, прорывающихся в картер, и там всё равно возникнет избыточное давление.

Если потеки масла появляются из под клапанной крышки , то её нужно снять, промыть, со всех сторон промазать герметиком прокладку и установить на место.

Если обнаружилась течь масла в том месте, где крепится трамблер , нужно снять с трамблера крышку, при этом заметив расположение бегунка. После этого снять трамблер, отвинтив болты крепления. Место стыка смазать герметиком и установить трамблер на место, так чтобы бегунок был в том же положении, что и до демонтажа.

Потеки масла из под масляного фильтра не очень опасны. Попробуйте потуже затянуть фильтр, а если это не помогло, замените его.

Течи масла из поддона картера двигателя и КПП устраняются снятием поддона, рихтованием (если поддон деформирован от удара) и установкой его на место с использованием герметика. Причем, если ранее использовалась прокладка, то проще её выбросить – герметик вполне её заменит.

Кстати, установка защиты картера решит множество проблем, в том числе, она предотвратит утечку масла вследствие пробоя и деформации картера.

Устранение течи масла из под сальников коленвала – довольно трудоемкая процедура. Для этого потребуется заменить сальники, а чтобы это сделать, придется разбирать двигатель. Обычно передний сальник изнашивается быстрее заднего. Новые сальники нужно устанавливать также, используя герметик, смазав им вал, и рабочую поверхность сальника.

Не следует затягивать с заменой изношенных сальников, причем, если пришлось менять сальники коленвала, лучше всего заменить также и сальник распредвала, чтобы лишний раз не разбирать двигатель.

Все остальные обнаруженные течи масла устраняются аналогичными способами, то есть, подтягиванием креплений и герметизацией стыков путем замены прокладок и применения герметика.

почему, что делать, как остановить течь

Замена масла и масляного фильтра — это базовые процедуры, с которыми приходится сталкиваться каждому водителю. Сама система смазки устроена довольно просто, и нет проблем в ее обслуживании. Но и с ней могут возникать проблемы, заметные при осмотре двигателя. Одной из таких проблем является подтекание масла из-под масляного фильтра. Такая проблема может возникнуть как со старыми, так и с новыми моторами. В рамках данной статьи рассмотрим, из-за чего подтекает масло из-под масляного фильтра.


Оглавление: 
1. Почему течет масло из-под фильтра на старых двигателях
2. Почему течет масло из-под фильтра на новых двигателях

Почему течет масло из-под фильтра на старых двигателях

Для старых автомобильных двигателей подтекание масла из-под фильтра может считаться нормальной ситуацией. Зачастую подтеки образуют на стыке фильтра по причине того, что маслонасос в таких двигателях не обладает редукционным клапаном.

Задача редукционного клапана маслонасоса — исключить вероятность превышения давления в системе. Особенно важно его наличие при эксплуатации автомобиля при отрицательной температуре окружающей среды. При отсутствии редукционного клапана масло не может пройти сквозь фильтр по причине высокой густоты, что приводит к выдавливанию масла.

В современных двигателях имеется система сброса избыточного давления, которая исключает вероятность описанной выше проблемы. Но актуальные для современных моторов неисправности также могут касаться и старые двигатели.

Почему течет масло из-под фильтра на новых двигателях

Если двигатель автомобиля новый, и у него возникает проблема с подтеканием масла, на то может быть целый ряд причин. Рассмотрим основные из них:

  • Грязный фильтр. Самая распространенная причина — это загрязнение масляного фильтра. Если маслу становится сложно проходить через фильтр, на нем могут возникать масляные подтеки. Это актуально для автомобилей, у которые не имеется или неправильно работает перепускной клапан, позволяющий маслу попасть в мотор без фильтрации, чтобы исключить масляное голодание;
  • Неправильная установка масляного фильтра. Еще одна распространенная проблема. Если водитель или мастер СТО допустил ошибки при установке фильтра, он может начать подтекать. Нужно проверить, насколько хорошо закручен фильтр, при этом важно не допустить излишней затяжки фильтрующего элемента, которая может стать причиной разрыва или деформации уплотнительных элементов;
  • Не смазано уплотнительное кольцо при установке фильтра. Эту причину можно также отнести к неправильной установке фильтра. Как известно, при установке фильтра важно смазать уплотнительное кольцо. Это делается для того, чтобы кольцо не растрескалось при закручивании фильтра, а также, чтобы оно максимально плотно прилегало и исключало вероятность прохождения масла;
  • Низкое качество фильтра. Если устанавливается дешевый фильтр от неизвестного производителя, велика вероятность его низкого качества. У такого фильтра может быть изначально поврежден уплотнительный элемент или в самом корпусе имеются трещины;
  • Проблемы с резьбой на штуцере. Если резьба на штуцере, куда накручивается масляный фильтр, имеет дефекты или сорвана, это не позволит максимально плотно прижать фильтрующий элемент в процессе монтажа. Соответственно, через образовавшиеся щели масло будет выталкиваться. Решение такой проблемы — замена штуцера или нарезание новой резьбы;
  • Неправильно подобрано масло. При выборе масла для двигателя автомобиля нужно руководствоваться требованиями производителя мотора. Подобрав слишком вязкое или жидкое масло, можно столкнуться с проблемой его подтекания в области уплотнительных элементов. Также стоит покупать масло в проверенных местах, поскольку его активно подделывают, и водитель может не осознавать, что он залил в двигатель низкокачественное масло;
  • Повышенный уровень масла. Если в двигатель залито больше масла, чем нужно, это может вести к его выдавливанию. В такой ситуации нужно слить лишнее масло, чтобы устранить проблему;
  • Проблемы с перепускным клапаном. Перепускной клапан нужен для сброса давления масла, если оно превышает установленные нормы. Чаще всего клапан располагается в области держателя фильтра или на самом масляном насосе. Если перепускной клапан клинит, он будет неправильно справляться с возложенными на него задачами. В таком случае нужно либо очистить клапан при помощи бензина, керосина или специальных чистящих средств, либо заменить его на новый;
  • Выход из строя редукционного клапана. Чаще всего проблема возникает из-за повреждения или разбалтывания пружины, находящейся под заглушкой. Нужно проверить данную пружину, что можно сделав, если извлечь ее из устройства. Данная пружина должна иметь достаточную упругость, не иметь сколов, задиров, изгибов и других дефектов. При необходимости пружина меняется.

Наиболее часто на практике причина подтекания масла из-под фильтра — это низкое качество самого фильтра или его неправильная установка. Именно на эту причину стоит обращать первоочередное внимание при поиске неисправности.

Загрузка…

Течет масло из поддона двигателя причины


причины и способы решения проблемы

Протечка моторной жидкости может произойти абсолютно на любом моторе. Суть этого заключается в том, что в двигателе существует множество различных уплотнений, которые в результате эксплуатации могут быть повреждены. От этого агрегат со временем будет пропускать и автолюбитель столкнется с проблемой, почему течет масло и что с этим делать.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Признаки и причины течи

Чтобы бороться с проблемой, необходимо знать о ее причинах и признаках. По каким же признакам определить, что течет масло из двигателя? Протечка моторной жидкости иногда вызывается проскальзывание сцепления. Если моторная жидкость попадает на впускной коллектор или выхлопную трубу, то вы почувствуете при этом неприятные запахи или увидите синий дым, который идет из-под капота.

Масляные пятна в результате протечки жидкости из двигателя

После ночи обратите внимание на место, где стояло ваше транспортное средство. Масляные пятна под мотором могут свидетельствовать о том, что из него вытекло масло и нужно решать проблему. Главный признак — это характер масляного пятна. Оно будет либо желтым либо темным, а по виду это будет скользкое и жирное пятно.

Кроме того, еще одним признаком того, что течет жидкость из двигателя, является ее недостаточный уровень. Если масло полностью выдавило на ходу или оно ушло из мотора на стоянке, то, разумеется, уровень будет самым низким. Поэтому водителям рекомендуют перед каждой эксплуатацией транспорта проверять уровень жидкости двигателя. Кроме того, об этой проблеме может заявить панель приборов. Если уровень масла недостаточный и оно частично вытекло, вы увидите характерный значок недостатка жидкости в моторе на приборной панели.

 Загрузка …

Что касается причин, то они рассмотрены ниже:

  1. Произошла поломка управляющей системы впускного коллектора.
  2. Не герметичность датчика уровня моторной жидкости — если утечка наблюдается в районе датчика.
  3. Не герметичность фильтрующего элемента — если жидкость течет в района масляного фильтра.
  4. Протечка сальников мотора.
  5. В систему залито не то ММ. Иногда автовладельцы не учитывают рекомендации авто-производителя касательно выбора расходного материала. Разумеется, игнорировать это не стоит. Жидкость следует заливать только ту, что указана производителем, поскольку это очень важно. на работоспособность расходного материала влияет пакет присадок, химический состав, свойства вязкости. Элементы, содержащиеся не в том масле, которое нужно, могут разъедать резиновые компоненты системы впрыска, что может привести к тому, что ММ полностью вытекло из машины.
  6. Перелив жидкости. Если вы налили слишком много расходного материала в двигатель, то это может послужить причиной увеличения рабочего давления ММ. В результате повышенного давления увеличится уровень нагрузки и на уплотнительные элементы вместе с сальниками. Соответственно, это может стать причиной разрушения конструкции.
  7. Транспорт долго не использовался. Если в течении двадцати дней мотор вашего авто не будет нагреваться, то жидкость может стечь в поддон картера, а все уплотнительные элементы заодно с сальниками начнут рассыхаться из-за простоя.
  8. Недостаточный уровень вентиляции картера. Каждому автомобилисту известно, что выхлопные газы поступают в картер через поршни. Поршневые отверстия будут пропускать больше газов, если двигатель уже достаточно старый. Когда эти газы собираются в картере, создается чрезмерное давление в системе. Снижать это давление должна система вентиляции, но если ее каналы забиты, то ни о каким снижении давления и речь быть не может. Соответственно, давление будет выдавливать расходный материал.
  9. Пробита прокладка ГБЦ. Этот уплотнительный элемент может быть поврежден в любом месте, что спровоцирует выход жидкости наружу. Однако, если прокладка пробита, то это не означает, что жидкость будет выходить именно наружу. Она может вытекать и в систему охлаждения, если перебита часть, находящаяся между цилиндрами и охладительной системой. В этом случае все можно понять по цвету антифриза — он будет более мутным. Кроме того, машина будет терять мощность, охлаждающая жидкость будет постоянно пениться, а двигатель регулярно перегреваться.

Как устранить проблему?

С тем, почему уходит жидкость из двигателя, мы разобрались, теперь поговорим о том, как решить эту проблему. ниже будут рассмотрены варианты решения самых распространенных неисправностей. Во всех этих случаях вам понадобится набор гаечных ключей и качественный герметик.

Если утечка из-под клапанной крышки

Если масло вытекло по этой причине, то проблему вполне можно решить своими силами. Такая проблема является одной из самых распространенных. Чтобы решить ее, необходимо:

  1. Открыть капот и демонтировать крышку клапанную.
  2. Промойте ее ацетоном или керосином, тщательно вымойте все следы потеков, чтобы можно было определить результат работы.
  3. Возьмите герметик и хорошо промажьте прокладку крышки, чтобы она плотно прилегала к ней.
  4. После этого монтируйте крышку на место и совершите контрольную поездку. Проверьте результат.
Протечка расходного материала из-под клапанной крышки
Если течет из-под масляного фильтра
  1. Демонтируйте фильтрующий элемент, если масло вытекло из-за него.
  2. Оцените визуально его состояние. Возможно, на нем видные следы механических повреждений или он пробит, в результате чего произошла утечка расходного материала.
  3. Если фильтр действительно выглядит плачевно, то вам следует поменять его на новый.
  4. Если же с фильтром все в порядке, то демонтируйте его и смажьте резиновую часть элемента капелькой ММ, после чего установите его на место. Затяните покрепче — обычно после этого проблема пропадает.
Утечка жидкости из масляного фильтра
Если утечка из-под трамблера
  1. Откройте капот и демонтируйте крышку трамблера. Отметьте или запомните место расположения бегунка, чтобы потом правильно его выставить.
  2. При помощи гаечного ключа открутите винты крепления и демонтируйте сам трамблер.
  3. Возьмите герметик и промажьте место установки устройства.
  4. Установите трамблер на место монтажа, выставив бегунок.
Если проблема с картером
Протекающий автомобильный поддон

Иногда, если масло вытекло из двигателя по причине утечки из картера, эту проблему поможет решить установка защиты. Для этого вам потребуется:

  1. Демонтировать поддон, открутив ключом винты его крепления.
  2. Если на поддоне видны следует от механических повреждений, то их необходимо ликвидировать.
  3. Возьмите новую прокладку поддона и промажьте ее на всякий случай герметиком.
  4. Установите поддон на место, затянув все винты креплений.

Видео «Что делать при протечке расходных материалов»

О том, как решить проблему утечки расходных материалов, вы сможете узнать из этого видео.

Что может вызвать утечку масла из двигателя моей газонокосилки?

Двигатель газонокосилки требует постоянной подачи масла в картер и поршень. Если масло вытечет из бака или насоса до того, как достигнет двигателя, двигатель может быть серьезно поврежден. Немедленно остановите газонокосилку, если вы подозреваете утечку масла, устраните проблему и устраните утечку.

Причины утечки

Масло находится в резервуаре рядом с двигателем. На большинстве четырехтактных газонокосилок небольшой масляный насос подает масло из резервуара в картер и поршень.Однако со временем примеси в масле могут постепенно забивать резервуар и масляный насос. Благодаря этому резервному маслу масло может найти другие места для просачивания из-за давления вакуума, создаваемого картером. Еще одна частая причина протечек масла — трещины при нагревании и остывании уплотнений.

Поиск источника

Прежде чем вы сможете остановить утечку масла на двигателе газонокосилки, сначала определите источник утечки. Обнаружение источника может быть сложной задачей и потребовать много времени, поскольку утечка может происходить из нескольких мест.Хороший способ определить это — изолировать утечку сбоку от двигателя. Сначала очистите весь блок цилиндров тряпкой и щеткой, чтобы удалить любые скопления масла и грязи. Затем снова запустите двигатель на несколько минут. Остановите двигатель и внимательно осмотрите его на предмет утечки масла.

Утечка возле карбюратора?

Карбюратор на большинстве газонокосилок находится рядом с верхней половиной двигателя, с той же стороны, что и топливный бак и масляный бак. Если утечка масла находится рядом с этим местом, относительно безопасно предположить, что масло поступает из резервной полости сапуна или крышки сапуна рядом с масляным баком.Снимите крышку сапуна с двигателя и протрите ее тряпкой. Используйте провод, чтобы очистить отверстие сапуна от скоплений масла или грязи. После очистки замените прокладку под крышкой сапуна.

Утечка возле базы?

Если утечка масла происходит из нижней части двигателя, рядом с основанием, это, вероятно, из-за проблемы в масляном баке или масляном поддоне. Вытяните масляный щуп из двигателя и плотно вставьте его снова. Перезапустите двигатель и проверьте, нет ли утечки масла.Если масло продолжает течь, снимите масляный бак и поддон и замените прокладку внизу. Тщательно очистите масляный бак и проверьте наличие мелких отверстий внизу.

.

Как устранить утечку моторного масла менее чем за 1 час

Утечки моторного масла могут повредить ваш двигатель

В автомобильном двигателе используется моторное масло для смазки внутренних движущихся частей двигателя. таких как коленчатый вал, подшипники штока, поршни и клапанный механизм. Это масло контролируется от утечки из основных частей двигателя с помощью ряда крышек, прокладок и морские котики. Есть два типа утечек масла: под давлением и без давления. Утечки без давления имеют тенденцию быть менее агрессивными, в то время как утечки под давлением могут быть крайний.Если утечка масла не очевидна, очистите двигатель сильным моющим средством. Затем запустите двигатель на короткое время и повторно проверьте двигатель с помощью фонарик. При проверке утечек масла начните с верхней части двигателя и работайте вниз, так как масло будет двигаться вниз, прежде чем скапливаться в капле на дне двигателя.

Что идет не так?

По мере старения двигателя его прокладка и уплотнения становятся твердыми и трескаются из-за высокая температура. Это позволит маслу вытекать на землю или в выхлопную систему, где оно сгорает. создание дыма из-под капота.Такие утечки масла можно обнаружить из вентиляционные отверстия кондиционера или обогревателя. Если уплотнитель масляного фильтра или кожуха выход из строя датчика давления масла масло под давлением будет вытеснено из двигателя пока он работает. Такие утечки могут вызвать утечку из двигателя за короткое время. время.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Сколько это стоит?

Стоимость утечки масла будет зависеть от проблемы, от что-то простое, например, уплотнение крышки маслозаливного отверстия, которое должно стоить от 25 долларов.00 до 35 долларов США (США), если вы хотите сдать машину в магазин. Более сложные проблемы например, заднее основное уплотнение, будет стоить от 800 до 1200 долларов. (США) для магазина для ремонта. Обычно прокладки или уплотнения будут стоить от 10 до 80 долларов США.

Давайте начнем

В большинстве случаев вам потребуется домкратом автомобиль и поддерживайте его на домкратах, чтобы попасть под автомобиль. Использовать фонарик, защитные очки и перчатки.

1.Утечка из крышки заливной горловины

Крышка маслозаливной горловины используется для добавления масла в двигатель и обычно находится на клапанная крышка. Если этот колпачок ослаблен или уплотнение сломано или не удалось после добавления масла переустановите правильно, это вызовет утечку. Проверить утечки вокруг крышки и затяните, замените или переустановите крышку при необходимости.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

2. Утечка в масляном фильтре

Масляный фильтр используется для снятия углерод и другие примеси, образующиеся в процессе сгорания.Этот фильтр подвержен давлению масла. питается масляным насосом и будет протекать, если фильтр ослаблен или уплотнение от старый масляный фильтр все еще находится на блоке, который может всплыть после замена масла была сделана. С помощью фонарика проверьте масляный фильтр на предмет утечки снимите или затяните фильтр и повторите проверку. Протрите область и проверьте еще раз утечка через короткое время.

3. Утечка сливной пробки масляного поддона

Сливная пробка используется для удаления масла. от двигателя.В этой резьбовой пробке используется уплотнительная шайба, которая затягивает заподлицо. против масляного поддона и пробки. Если сливная пробка ослаблена или уплотнительная шайба отсутствует или изношена это может вызвать утечку масла. Проверьте, не капает ли масло из пробки, а затем проверьте его герметичность. Если сливная пробка ослаблена и не затягивает резьбу на сливной пробке зачищены и подлежат замене или ремонту масляного поддона. Это обычное дело для сливная пробка должна быть плотно закрыта и по-прежнему течь из-за неисправной уплотнительной шайбы.Чтобы заменить уплотнительную шайбу потребуется слив масла.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

4. Утечка в датчике давления масла

Датчик давления масла используется для отправки данных обратной связи на PCM (модуль управления трансмиссией) и датчик давления масла или свет в комбинации приборов. Этот датчик подвержен давлению масла так же, как и масляный фильтр и при выходе из строя может протечь.Этот датчик обычно расположен рядом с масляным фильтром и будет иметь одно- или двухпроводной разъем.

5. Утечка в крышке клапана

Крышки клапанов используются для герметизации клапанного механизма и контроля утечки масла. Эта крышка используется вместе с прокладкой, которая находится между крышка и крышка цилиндра. Из-за нагрева двигателя когда эта прокладка стареет, она может стать хрупкой и потрескаться, что приведет к утечке масла.В остальных случаях крышка клапана может высвободиться, что также может вызвать вышеупомянутую утечку. Иногда их можно затянуть, но если крышка уже плотно прилегает, клапан прокладку крышки необходимо заменить. Хрупкие прокладки клапанной крышки — распространенная проблема, поскольку они находятся в верхней части двигателя.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Видео об утечке из прокладки крышки клапана

6.Утечка через главное уплотнение переднего коленчатого вала

На переднем конце двигателя используется уплотнение, уплотняющее коленчатый вал, где выступает из блока цилиндров и соединяется с передним балансиром. это уплотнение предназначено для движения против гладко вращающегося вала при контроле моторного масла. Когда это уплотнение протекает, оно обычно распыляет масло на переднюю часть двигателя. и вниз в масляный поддон. Используйте фонарик, чтобы подтвердить утечку и фронт главное уплотнение необходимо заменить.

Видео об утечке через переднее главное уплотнение

7. Утечка через прокладку крышки привода ГРМ

Крышка ГРМ предназначена для контроля моторного масла на цепи ГРМ типа двигатели. Эта крышка прикреплена к блоку двигателя с помощью прокладки, которая может течь из-за возраста и тепла. Такую утечку бывает сложно найти, поэтому иногда лучше сначала очистить двигатель. Это потому, что крышка закрыта близость к переднему основному уплотнению.При замене прокладки крышки ГРМ она настоятельно рекомендуется замените также переднее основное уплотнение.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

8. Утечка из заднего сальника коленчатого вала

Задний сальник коленчатого вала выполняет ту же работу, что и передний сальник, но расположен в задняя часть двигателя. Когда это уплотнение протекает, это приведет к утечке моторного масла. в картер трансмиссии и вниз в масляный поддон в задней части двигатель.Однако это уплотнение заменить сложнее, поскольку трансмиссию необходимо будет удалить до задний главный сальник можно заменить.

Видео о замене заднего главного уплотнения

9. Утечка в переходнике масляного радиатора

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Некоторые двигатели разработаны с двигателем маслоохладитель или переходник, которые могут протекать из-за плохих уплотнений, препятствующих проникновению масла утечка между блоком и уплотнительным кольцом.Это уплотнение или прокладка испортятся из-за нагрева и вибрация двигателя, которая может вызвать утечку масла. Используйте фонарик и посмотрите над масляным фильтром, чтобы Подтвердите утечку, которая вытечет из масляного фильтра и может вас обмануть думая, что течет масляный фильтр.

10. Утечка датчика уровня масла

В некоторых автомобилях датчик уровня масла используется для обеспечения данные обратной связи для PCM и загореться сигнальной лампой уровня масла, чтобы сообщить водитель уровень моторного масла низкий.Этот двухпроводной датчик расположен сбоку. масляного поддона и погружен в моторное масло. Крепится к масляному поддону с помощью O кольцевое уплотнение, это устройство может затвердеть и протечь, и в этом случае масло необходимо слить. и заменены уплотнительное кольцо и отправитель.

11. Утечка в масляном поддоне

Поддон картера расположен внизу двигателя и прикручен к блоку. с помощью множества болтов и уплотняется прокладкой. Этот масляный поддон предназначен для сбора масла в централизованная зона, позволяющая масляному насосу рециркулировать его обратно в двигатель.Если поддон поврежден или прокладка вышла из строя, может протечь масло. вокруг самой кастрюли. В любом случае масляный поддон необходимо снять и заменить. если протекает вместе с прокладкой. В зависимости от конструкции автомобиля эта работа может быть сложно или довольно легко.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

12. Утечка масла во впускном коллекторе

На большинстве цилиндровых двигателей V6, V8 и V10 впускной коллектор растягивается между головкой блока цилиндров при герметизации блока цилиндров от протечек масла спереди и задняя часть коллектора в верхней части двигателя.Со временем прокладки и уплотнения стареют, что приводит к их износу и утечке двигателя масло. К сожалению, для этой проблемы нет простого решения, и Впускной коллектор необходимо снять, а уплотнения и прокладку заменить.

13. Утечка масла из прокладки головки

Двигатели с верхним расположением кулачков имеют масляные каналы под давлением в двигателе. блок подачи масла на распредвал и подъемники. Прокладка головки отвечает за давление масла уплотнения между блокировка двигателя и крышка цилиндра.Подобную утечку бывает сложно найти из-за аксессуары двигателя, в основном выпускной и впускной коллекторы, которые находятся в путь. Эту проблему нелегко решить, и необходимо будет отремонтировать головку блока цилиндров. снял и заменил прокладку.

14. Утечка масла в распределителе

В двигателе с распределителем зажигания используется уплотнительное кольцо круглого сечения. расположен на внешней стороне корпуса распределителя, который контролирует масло между корпус блока цилиндров.Когда это уплотнение затвердеет и потрескается, масло потечет. от базы дистрибьютора. Эту проблему нетрудно обнаружить и Обычно на верхней части двигателя крепятся к ГБЦ. Исправить эта проблема снимите распределитель и замените уплотнение, а затем переустановите Блок.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Есть вопросы?

Если у вас есть машинное масло вопросы по утечке посетите наш форум.Если тебе надо машина совет по ремонту, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков с радостью вам поможет и это всегда на 100% бесплатно.

Надеемся, вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный набор руководства по ремонту автомобилей. пожалуйста подписывайтесь на наш 2CarPros Канал YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые почти загружены каждый день.

Статья опубликована 29.05.2018

.

5 причин, по которым в вашем автомобиле может быть потеря или утечка масла

Утечки и утечки масла — одна из наиболее частых причин, по которым водители приносят свои автомобили для проверки.

Это может быть небольшое отверстие в прокладке, явный фонтан из-за плохого уплотнения или утечка из множества источников. В любом случае жизненно важно найти источник утечки масла в вашем автомобиле и диагностировать, какой ремонт необходимо произвести, чтобы устранить утечку и предотвратить утечку масла в место, где оно больше всего необходимо — внутри двигателя.

1. Горящее масло

Сердце вашего двигателя — это камера сгорания, в которой происходит все волшебство. Обычно масло не попадает в эту камеру за счет поршневых колец и клапанных уплотнений. Если что-то случится с вашими кольцами или уплотнениями клапана, ваше масло начнет просачиваться в камеру сгорания, где оно частично переваривается и выходит в виде отвратительного сине-серого дыма.

Если ваши кольца или уплотнения клапана протекают, вы можете заметить, что ваше масло исчезает, но если нет плохих прокладок или других отверстий, ведущих к внешней стороне двигателя, вы, вероятно, не увидите масла на земле или в двигателе. .Это связано с тем, что масло из-за небольшой утечки такого типа, например, только из одного частично деформированного поршневого кольца или только из одного неисправного клапана, скорее всего, сгорит в процессе сгорания. Если проблема становится хронической и несколько колец или уплотнений клапанов выходят из строя, автомобиль, скорее всего, перестанет работать, поскольку масло заливает камеры сгорания и лишает ваш автомобиль способности перерабатывать топливо.

К сожалению, если это произойдет, вы столкнетесь с огромными расходами на ремонт, особенно если вам нужно пойти в магазин, что настоятельно рекомендуется для любого транспортного средства, которое нельзя рисковать потерять.

К счастью, хотя это определенно самостоятельный проект высшего уровня, если вы все же решите сэкономить на трудозатратах, сделав это самостоятельно, поменять уплотнения клапана или поршневые кольца не так страшно, как может показаться на первый взгляд. Единственное, что действительно следует иметь в виду, это то, что вы захотите заменить любые уплотнения, прокладки или термочувствительные болты по пути, и на протяжении всего процесса вскрытия и повторной установки всего, что вы извлекли, вы захотите определиться с планом организации ДО того, как вы начнете.Вы также захотите заранее проверить, могут ли вам понадобиться какие-либо непонятные специальные инструменты.

2. Неправильная установка

Хотя это гораздо более частое явление после самостоятельной замены прокладки или замены прокладки из тени дерева, даже профессиональные механики делают ошибку, неправильно устанавливая одну из многих прокладок, которые удерживают масло В вашем автомобиле там, где оно должно оставаться. Наиболее частая причина, по которой это случается и пропускается, заключается в том, что кто-то чрезмерно затянул прокладку масляного поддона или прокладку крышки клапана или не распределили герметичность равномерно по всей прокладке.Когда это происходит, прокладка может «сдавиться», что создаст место для выхода масла. И в зависимости от того, насколько неправильно затянута прокладка, эта простая ошибка может привести только к утечке через «точечное отверстие» или может стать довольно значительным потоком. Практически то же самое может произойти при замене масляного фильтра, который намного проще перетянуть или даже установить криво, чем вы думаете.

Также нередко устанавливают новую прокладку до того, как все поверхности будут должным образом очищены от всех остатков старых прокладок, что может привести к неровным прокладкам и вызвать утечки точно так же, как если бы вы их слишком сильно затянули. один угол.

К счастью, в большинстве случаев устранить утечку, вызванную неправильно установленной прокладкой, несложно, хотя это не значит, что это не обойдется без каких-либо проблем, особенно с точки зрения того, чтобы вы не слишком расстраивались с помощью муллигана прокладки — самый большой источник ошибочных действий ДВАЖДЫ (был там!)

Итак, пока вы держите голову на уровне и помните, что это случается со всеми чаще, чем вы можете себе представить, вы или ваш механик можете вернуться и исправить проблему с прокладкой.

3. Отверстия! Дыры! Дыры!

Охмергош! Отверстия — еще один распространенный источник утечек масла, и они часто могут возникать на новых прокладках без видимой причины, что, как я могу сказать вам из личного опыта, может быть ОЧЕНЬ неприятным.

Однако гораздо чаще встречаются отверстия в старых прокладках или уплотнениях в местах с повышенной температурой и нагрузкой, таких как прокладка головки или заднее основное уплотнение, которое должно предотвращать утечку масла в трансмиссию и трансмиссию. жидкость от попадания в двигатель.

К сожалению, прокладки — не единственная деталь вашего двигателя, в которой могут образоваться дыры. Довольно часто случается случайно проколоть крышку масляного поддона, как и случайно проткнуть отверстие в новом масляном фильтре, который вы только что пытались установить.

Если вам действительно не повезло, вы можете увидеть, как шток клапана пробивает верхнюю часть крышки клапана, низ масляного поддона или даже сбоку блока двигателя. Такие бедствия никогда не обходятся дешево в ремонте, но почти всегда интересно исследовать и почти всегда сопровождаются дикой историей.

К счастью, большинство отверстий в прокладках появляются только потому, что они старые. Часто их можно временно закрыть жидким герметиком для прокладок до тех пор, пока вы не сможете сесть и заменить его или поставить свою машину в магазин.

4. Травма головки блока цилиндров

Гораздо реже источником утечки масла является треснувшая головка блока цилиндров или блок двигателя. Иногда, когда это происходит, вы даже не видите масла на двигателе или земле. Обычно это происходит из-за того, что масло просачивается В вашу систему охлаждения, а не на землю, где вы ожидаете его увидеть.В любом случае, вы часто можете подтвердить этот диагноз, проверив крышку масляной крышки и крышки охлаждающей жидкости. Один или оба будут мутно-коричневого цвета и, вероятно, будут пахнуть сиропом и маслом.

5. Сломана трубка масляного щупа

Да, это может случиться, и это один из самых неприятных ремонтов, которые приходится выполнять на некоторых автомобилях. На моем Jeep Wrangler 1993 года трубку масляного щупа было очень легко заменить. С другой стороны, на Chevy Caprice 82-го покупателя мне потребовалось три дня, чтобы найти утечку, пять дней, чтобы ждать, пока дилерский центр закажет деталь (которую, как ни странно, никто не нес), и еще два дня, чтобы ее получить. установлен, а затем еще один день, чтобы снова включить выхлоп, не сломав трубку нового щупа.Не круто!

Другие возможные причины утечек масла

Помимо проверки вышеперечисленных возможностей, вы можете помнить об этих распространенных источниках проблем с маслом:

  • Ваш уровень масла. Если вы видите масло на земле, но масляный щуп показывает более чем полный, значит, вы переполнили двигатель.
  • Разливы. Если вы видите масло на земле, но не видите потерянного масла на щупе, возможно, вы пролили немного масла, и вы просто видите оставшееся масло, которое все еще стекает с двигателя.
.

3 лучших присадки для остановки утечки моторного масла — работают ли они?

В этом руководстве

Что такое добавка для предотвращения утечек?

Добавка для предотвращения утечек представляет собой химическую формулу, не содержащую растворителей, содержащую смесь модификаторов трения и других очищенных нефтепродуктов. Пробег, возраст, нагрев и давление могут привести к усадке, затвердеванию или высыханию прокладок двигателя, уплотнительных колец и других уплотнений. Это может вызвать образование отверстий, трещин или зазоров, через которые может протечь масло. Присадки предназначены для уменьшения количества масла, попадающего в обход изношенных уплотнений.

Различные уплотнения, уплотнительные кольца и прокладки в двигателе со временем начнут высыхать и отрываться от поверхностей. Когда это произойдет, может возникнуть утечка. Концепция этих добавок состоит в том, чтобы оживить уплотнения, чтобы они вернулись к своему первоначальному размеру, форме и гибкости, чтобы минимизировать или остановить любые утечки.

Первая формула

Первая формула моторного масляного герметика была разработана для закупоривания отверстия, через которое протекало масло. Некоторые из первых запатентованных продуктов для остановки утечки масла в основном представляли собой касторовое масло, содержащее скорлупу арахиса.Заземленные снаряды потекут к месту утечки и затем забьют отверстие.

Проблема с этими добавками, а также с более поздними составами, содержащими опилки, алюминиевую стружку или другие добавки, заключалась в том, что частицы забивали другие участки. Эти частицы масла также увеличивают износ двигателя. Хотя эти присадки к маслу и хороши в теории, они обычно наносили больший ущерб в долгосрочной перспективе.

Усовершенствования формулы

Вместо веществ, закупоривающих частицы, более поздние версии добавок были составлены из нефтяных дистиллятов, которые вызывали разбухание прокладки или уплотнения.Это приведет к правильному уплотнению и остановке утечки.

Проблема с этими химическими продуктами заключалась в том, что они на короткое время расширяли дефектную прокладку, вызывая более быстрое разрушение всех уплотнений или прокладок в двигателе. В результате можно было усугубить исходную утечку и вызвать другие утечки на пути прохождения формулы.

Топ 3 присадок для остановки утечки масла


Лучшие формулы — это продукты, не содержащие частиц, забивающих двигатель, или нефтяных дистиллятов, которые могут повредить существующие уплотнения.Лучшая остановка утечки, доступная на рынке, — это утечка, специально разработанная для поглощения всех уплотнений в двигателе. Они расширяют и восстанавливают компоненты до их первоначального размера, формы и гибкости, не вызывая ухудшения в будущем.
1) Lucas Engine Oil Stop Leak
  • Совместимо с традиционными нефтяными моторными маслами, а также с новыми полусинтетическими и полностью синтетическими формулами
  • Восстанавливает изношенные уплотнения и прокладки без риска повреждения или коррозии в будущем
  • Снижает расход масла и двигатель, при увеличении давления масла
  • Не содержит вредных растворителей

Как использовать

  1. Залейте в двигатель 1 литр средства для обработки масла Lucas на каждые 4 литра моторного масла
  2. Продукт достигнет полного эффекта в течение От 250 до 300 миль вождения

Продукт совместим с бензиновыми и дизельными двигателями

2) BlueDevil Oil

  • Предназначен для поглощения всех уплотнений в вашем двигателе, расширяя их и возвращая их к исходному размеру, форма и гибкость
  • Не содержит нефтяных дистиллятов или других вредных растворителей, которые может разрушить уплотнения после временного расширения компонентов.

Как использовать

  1. Налейте одну бутылку емкостью 8 унций в масляный поддон или картер двигателя, чтобы обработать от 4 до 6 литров моторного масла.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать от одного до двух часов или до устранения утечки. Для устранения значительных утечек может потребоваться два дня вождения.

Этот продукт можно использовать на многоразовых амортизаторах, коробках передач, уплотнениях мостов, коробках передач, уплотнениях шестерен и дифференциалах шестерен.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТО ИЗДЕЛИЕ В ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМАХ ИЛИ НА ОКРАШЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ!

ВНИМАНИЕ! Избегайте контакта с кожей. Храните продукт в недоступном для детей месте.При использовании этого продукта всегда используйте защитные очки.

УТИЛИЗАЦИЯ: Утилизируйте отработанное моторное масло и присадки к маслам в соответствии со всеми местными, государственными и федеральными правилами.

3) Утечки в штанге

Присадка специально разработана для остановки и герметизации утечек масла, вызванных нормальным износом и старением двигателя. Помимо устранения существующих утечек, это может помочь предотвратить проблемы в будущем путем кондиционирования и восстановления прокладок и уплотнений двигателя. Оно работает со всеми типами бензиновых и дизельных двигателей, использующих обычное масло с большим пробегом или синтетическое масло.

Как использовать

  1. Одна бутылка обрабатывает до 5 литров моторного масла. На меньших 4-тактных двигателях используйте примерно 2 унции Bar’s Leaks на каждую литр масла.
  2. Добавляйте в двигатель полную емкость при каждой замене масла или между ними. Не перелей. Утечки обычно прекращаются в пределах 200 миль или трех дней езды.

Если утечки продолжаются, может потребоваться повторное нанесение или требуется механическое вмешательство.

Работают ли продукты утечки?

Присадки действуют в зависимости от ситуации.Они могут временно остановить или минимизировать медленную утечку. Это позволяет людям, у которых нет достаточных средств для решения основной проблемы, управлять двигателем или эксплуатировать его до тех пор, пока они не исправят ее должным образом. Герметики не способны остановить большие утечки, если прокладка или уплотнение имеет слишком большое отверстие, зазор или поломку. В этих случаях необходимо заменить уплотнение.

Хотя не было доказано, что эти присадки причиняют вред двигателю, лучшим вариантом может быть использование масла с большим пробегом. Эти формулы масел содержат присадки, предназначенные для обеспечения гибкости уплотнений двигателя и предотвращения небольших утечек.

Вместо того, чтобы пытаться остановить утечку, герметизируя ее изнутри, лучшим вариантом является герметизация путем распыления продукта снаружи. Всякий раз, когда у вас есть утечка, важно использовать лучшее решение для долгосрочного ремонта автомобилей, которое заключается в замене протекающей прокладки, уплотнения или уплотнительного кольца.

В банке нет чуда. Использовать эти масляные присадки — все равно что давать автомобилю наркотики. Они могут на время замаскировать проблему, пока не произойдет «снятие средств» и не вызовет гораздо более серьезную проблему, для устранения которой потребуется больше денег.Лучшее решение — как можно скорее устранить утечку должным образом. Добавки — это временное решение.

Что читать дальше

К вам

Нам интересно узнать — использовали ли вы раньше присадку к моторному маслу? Если да, то сработало? Дайте нам знать, оставив комментарий ниже!

.

Причины утечки масла — Клуб Volkswagen Polo Sedan

Давайте рассмотрим наиболее часто встречающиеся причины повышенного расхода масла в двигателях внутреннего сгорания. В зависимости от типа и мощности двс, манеры езды и ряда других факторов, расход масла должен составлять от 0 до 1,5 литра на каждые 10 000 пробега. Тем не менее, в ряде случаев даже расход 5 литров на 10 000 км может считаться нормальным. Масло в двигателе является важнейшей защитой самого двс. Поэтому необходимо крайнего внимательно отнестись к его наличию в принципе, а так же к расходу масла и наличию необходимого уровня масла в двигателе. Крайне желательно проверять либо ежедневно, либо каждые 500 км пробега уровень и расход масла.

Предположим, что с течением времени вы заметили, что машина без уважительных причин стала «кушать» масла больше, чем обычно. С этим стоит бороться сразу и кардинально, иначе есть все шансы просто загубить двигатель любимого автомобиля.

Прежде, чем обращаться в автосервис, где не всегда чистые на руку автослесаря предложат дорогостоящий капитальный ремонт двигателя, который в итоге может и ухудшить исходные параметры, стоит попробовать провести первичную диагностику самому. Конечно, может попасться причина, которую нельзя установить без вскрытия двигателя, но сначала неплохо исключить самые часто встречающиеся причины утечки масла и только потом ехать в сервис уже зная, что менять.

Итак, желательно поставить машину с работающим или заглушенным двигателем на относительно ровную, лучше асфальтовую поверхность и произвести внимательный визуальный осмотр, как под машиной, так и под капотом. Нашли масляные пятна под машиной или на двигателе? Значит — есть течь. Посему следует перечислить наиболее уязвимые места.

Компания «Пром-Консалт» предлогает широкий ассортимент смазочных материалов и масел самого высокого качества по доступным ценам. http://industrial-lubricant.ru/ работаем напрямую с лучшими производителями: Castrol (Optimol, Tribol, Molub Alloy), Mobil, Shell, BP, что позволяет нам гарантировать достойное качество и придерживаться доступных цен.

1. Масляный фильтр

Самые распространенные причины утечки масла из под масляного фильтра — это установка некачественного (контрафактного) фильтра, либо при замене масла и фильтров – фильтр не дозатянули, и со временем он начал откручиваться. Решение простое – купить новый нормальный (лучше оригинальный и в фирменном магазине) фильтр и поменять. Если фильтр будете менять самостоятельно, обязательно нанесите машинное масло по всей поверхности уплотнительного кольца фильтра и хорошо его затяните – иначе снова замена фильтра и долив масла неизбежны.

2. Прокладка поддона картера

К сожалению, тоже очень частая причина. Лечится просто – заменой прокладки поддона. Плохо, что увидеть эту причину не всегда можно без снятия поддона, или заезда на смотровую яму. Кроме того, при обследовании прокладки поддона, следует обратить внимание на сливную гайку. Бывает, что течет именно из-под нее. Затягивать-подтягивать не стоит, гораздо безопасней поменять сливную гайку или болт.

3. Сальники коленчатого и распределительного валов

Увы, определить точно, что это именно сальники и какой из них именно, так же не легко, но обязательным признаком будет масло под картером или двигателем. Если один из сальников начал течь, то расход масла начинает очень быстро и постоянно увеличиваться. Ездить с подтекающим сальником категорически не рекомендуется. Замену сальников стоит производить только в автосервисе. Это тонкая и тяжелая работа, в некоторых случаях требующая снятия двс. Пробовать менять даже простой сальник самостоятельно не стоит так, как требуется равномерная набивка и специализированный инструмент.

4. Прокладка головки блока цилиндров

Если течет прокладка головки блока цилиндров, то в обязательном порядке потеки масла будут видны на самом двигателе непосредственно под головкой блока. В результате износа прокладки головки блока машинное масло может смешиваться с антифризом или тосолом (в зависимости от того, что залито). Смесь масла и охлаждающей жидкости пенится и попадая в двигатель ведет к его очень быстрому износу. Поэтому, даже если течь из-под прокладки не значительна, затягивать с ремонтом не стоит, надо сразу менять. Замена прокладки блока самостоятельно (если не брать в расчет сложные случаи, когда, например, головку блока повело от перегрева двигателя) – на ряде автомобилей возможна, но требует очень большой аккуратности, специализированных знаний и специальных инструментов. Поэтому проще и дешевле выполнить эту работу на автосервисе.

5. Прокладка клапанной крышки

Практически наиболее частая причина течи масла, которая относительно легко определяется наружным осмотром двигателя из под капота. Если заметны подтёки масла на самой головке блока выше прокладки, то это крышка – следует заменить либо прокладку крышки, либо саму крышку, а для начала попробовать её просто закрутить.

Существует, к сожалению, еще целый ряд мест, откуда может подтекать масло. Есть много других причин по которым может увеличиваться расход масла. Мы обязательно поговорим о них в другой статье. Но если вы заметили увеличение расхода масла в двигателе, прежде чем ехать в автосервис или принимать решение о ремонте двигателя, обязательно проверьте уже рассмотренные причины утечки масла, вдруг да и получится обойтись малой кровью. Внимательно следите и своевременно ремонтируйте ваших «ласточек». И тогда автомобиль прослужит долгие годы верой и правдой.

Удачи и без аварийной всем езды. Пусть ремонт будет только плановым.

Утечка масла в машине? О нет! Вот все, что вам нужно знать прямо сейчас!

Вы только что купили дезинфицирующее средство для рук и салфетки в продуктовом магазине и собираетесь уезжать. Как вдруг кто-то машет вам рукой, указывая на вашу машину. «Извините, извините за беспокойство, но я заметил, что под вашей машиной лужа темной жидкости». Спасибо, добрый незнакомец! Хм, может быть, поэтому неделю назад загорелась лампочка масла на приборной панели? Похоже, у вас может быть утечка масла.Вам может быть интересно, как определить, течет ли масло в вашем автомобиле, давайте рассмотрим.

Авторемонт стоит дорого


 

Самый очевидный признак — лужа коричневой или желтой жидкости под автомобилем. Вы также можете заметить дым из-под капота или запах горелого масла. Что обычно совпадает с индикатором масла на приборной панели или индикатором температуры, переходящим в красный цвет.

 

Не волнуйтесь, конец света не близится (даже если вам так кажется).Давайте подробнее рассмотрим, что означает течь масла в автомобиле. Мы также рассмотрим наиболее распространенные признаки утечки масла и ее причины. Наконец, мы рассмотрим, как помочь остановить или предотвратить утечку масла, а также какие затраты на ремонт вы можете ожидать.


 

Что означает течь масла в автомобиле?

Ваш двигатель использует масло, чтобы оставаться смазанным, благодаря чему движение его внутренних частей создает как можно меньше трения.Слишком много, и у вас будут проблемы с перегревом, что может привести к дорогостоящему ремонту, если его не остановить. Когда из вашего автомобиля течет масло при парковке, происходит несколько вещей. Во-первых, он не получает необходимого количества смазки во время работы, что приводит к большему трению. Во-вторых, чтобы компенсировать первое, внутренние детали должны работать усерднее, что может привести к их выходу из строя.

 

По этой причине вы всегда должны устранять утечку масла при первых признаках проблемы.Давайте рассмотрим самые распространенные симптомы течи масла из автомобиля.

 

Как определить, что из автомобиля течет масло

 

  • Видимые лужи под автомобилем

Первый и самый очевидный признак того, что в вашем автомобиле течет масло, это видимые под ним лужи темной жирной жидкости. Если она темно-коричневая или желтая, это масло, если розовая — трансмиссионная жидкость, а если оранжевая или зеленая — охлаждающая жидкость. Главное следить за уровнем, который, если ваша машина течет много масла, является поводом для беспокойства.

 

Немного масла означает, что мне следует беспокоиться? Нет, несколько капель время от времени совершенно нормально. Если в вашем автомобиле быстро течет масло, вы должны заметить большие лужи, а также падение уровня.

 

  • Дым из двигателя/запах горелого масла

Единственным дымом, который должен исходить из вашей машины, являются выхлопные газы, и они должны выходить только из выхлопной трубы. Если есть внутренняя утечка масла, есть большая вероятность, что часть его капнет на выпускной коллектор.Это приведет к нескольким вещам, первой из которых будет дым из-под капота. Второе – это шипящий звук, а также неприятный горьковатый запах, который является пригаром масла.

 

Если в вашем автомобиле течет масло и дымит, скорее всего, это связано с этим. С чем вы должны справиться как можно скорее, иначе вы рискуете повредить кислородные датчики и прокладки.

 

Чего еще можно желать, кроме светового индикатора, который загорается при падении давления масла? Индикатор масла на приборной панели делает именно это.Вы всегда должны относиться к этому свету серьезно. В противном случае в худшем случае двигатель заклинит из-за отсутствия смазки.

 

Падение давления масла не всегда означает наличие утечки. Это может просто означать, что это связано с заменой масла. Это также может означать неисправную деталь, например, масляный насос или датчик масла. Если индикатор масла загорается во время движения, лучше всего остановиться и проверить уровень масла с помощью щупа.

 

Наличие достаточного количества масла — крайне важно, когда речь идет о том, чтобы ваш двигатель оставался в безопасном диапазоне температур.Как мы упоминали ранее, масло удерживает тепло на низком уровне, уменьшая трение. Позволяет поршням приводить в движение автомобиль, не перегреваясь. Если он перегреется, есть большая вероятность, что он схватится. Что обычно означает конец вашего двигателя (без капитального ремонта).

 

Если есть утечка масла и уровень падает достаточно низко, шансы его перегрева резко возрастают. Если вы заметили, что датчик тепла сползает в красную зону. Вы можете подумать о проверке уровня масла.

 

Теперь, когда мы рассмотрели, как определить, есть ли утечка масла из автомобиля. Давайте рассмотрим несколько наиболее распространенных причин утечки масла.

 

Распространенные причины утечки масла из автомобиля

Масляные фильтры

отвечают за удаление загрязняющих веществ из масла до того, как они смогут нанести вред двигателю. Большинство из них служат около 3 месяцев или 3000 миль, после чего вы должны заменить их на новые. Если игнорировать изношенный масляный фильтр, он не сможет выполнять свою работу, для которой предназначен, что может привести к утечке масла.

 

Ваш двигатель создает большое давление, что может привести к ослаблению и смещению масляного фильтра. В этом случае его необходимо исправить или заменить.

 

Не все причины утечки масла в автомобиле являются существенными, это может быть так же просто, как незакрепленная или сломанная крышка маслозаливной горловины. Если это так, масло может вытекать и продолжать вытекать даже после того, как вы припарковались. Если вы спрашиваете себя: «Почему из моей машины течет масло?» Хорошей новостью является то, что, проверяя уровень масла, вы сможете заметить, есть ли проблема с крышкой заливной горловины.

 

Если после замены масла в вашем автомобиле течет масло, велика вероятность того, что это связано с изношенной или смещенной сливной пробкой. Пробка для слива масла расположена в нижней части масляного поддона, и, как следует из названия, через нее сливается масло из вашего автомобиля. Если оно изношено или неправильно закручено после замены масла, оно может капать. Он также может быть поврежден из-за наезда на что-либо.

 

Если из-под днища вашего автомобиля вытекает масло, это может быть связано с повреждением масляного поддона.Обычно он состоит из тонкой стали и крепится болтами к нижней части картера с прокладкой между ними. Он служит резервуаром для масла при выключенных двигателях. В масляном поддоне не обязательно делать дырку, чтобы из него вытекало масло. Прокладка может разболтаться или повредиться от попадания мусора, что приведет к протечке масла под автомобиль.

 

Вот самая частая причина утечек масла, изношенные прокладки. Прокладки соединяют разные металлические детали. Создание уплотнения, позволяющего перекачивать жидкости без их утечки там, где им не место.

 

Со временем прокладки изнашиваются, что приводит к ослаблению уплотнений. Нет определенного количества времени, которое вы можете ожидать от одного, но обычно вы не должны сталкиваться с какими-либо проблемами до 100 000 миль. Если установлено, что какая-либо из ваших прокладок повреждена, вы должны немедленно их устранить. В противном случае вы рискуете получить дорогостоящий ремонт, например, треснувший блок двигателя, что только усугубит ситуацию.

 

Прочтите нашу предыдущую статью для получения дополнительной информации о том, что делать, если у вас пробита прокладка ГБЦ.

 

Если вы заметили, что из передней части автомобиля вытекает большое количество масла, это может быть из-за треснувшего блока двигателя. Да, мы сказали это, страшную фразу, которая сигнализирует о дорогостоящем ремонте (если ремонт вообще возможен). Блок двигателя представляет собой единую массу металла, и если он треснет, ремонт по его исправлению может быть значительным. Масло может просочиться через внутреннюю трещину и оказаться там, где ему не место. Или он может протекать снаружи, что вы быстро заметите.

 

Прочтите нашу предыдущую статью для получения дополнительной информации о том, что делать, если у вас треснул блок двигателя.

 

Теперь, когда мы рассмотрели некоторые из наиболее распространенных причин утечек масла. Давайте посмотрим на варианты, которые у вас есть, чтобы помочь остановить или предотвратить их.

 

Как остановить/предотвратить утечку масла из автомобиля

 

Если вы оглянетесь назад на несколько причин утечек масла, то частая замена масла действительно может быть полезной для их раннего выявления. Во-первых, это масляный фильтр, который может вызвать утечку, если он изношен или смещен. Затем есть масляный поддон, крышка заливной горловины и сливная пробка.Что, если вы меняете масло достаточно часто, вы должны заметить проблемы до того, как они станут хуже.

 

Лучшее предложение по частоте — следовать рекомендованному графику обслуживания, установленному производителем. Большинство новых автомобилей подходят для пробега до 10 000 миль, но многое зависит от формы дорог, по которым вы часто ездите. Обязательно обратитесь к руководству пользователя или позвоните в сертифицированный магазин, чтобы убедиться.

 

Многие новые масла содержат присадки, которые могут помочь остановить или предотвратить утечки из-за изношенных прокладок.Они называются кондиционерами для тюленей. И они вызывают разбухание испорченных прокладок, что сжимает уплотнение и делает его более гибким. Как упоминалось в предложенном вами графике обслуживания. Обязательно ознакомьтесь с руководством при поиске подходящего типа масла для вашей модели.

 

Если у вас в данный момент нет масла с герметизирующими свойствами, вы всегда можете купить присадку. Они смягчают и кондиционируют уплотнения, заставляя их набухать, что может помочь остановить небольшие утечки. Однако это не постоянное решение, и они бесполезны для более значительных утечек.Лучше всего решить проблему напрямую, доставив свой автомобиль в магазин, чтобы диагностировать причину и позаботиться о ней.

 

Теперь, когда мы рассмотрели несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить утечку. Давайте посмотрим, сколько вы можете ожидать за устранение утечки масла.

 

Сколько будет стоить ремонт, если в моей машине течет масло?

Такие вещи, как масляный фильтр, сломанная крышка заливной горловины или поврежденная сливная пробка, являются тривиальными и не должны стоить намного больше, чем 100 долларов США в вашем местном магазине автозапчастей.Кроме того, это становится более дорогостоящим. Затраты на поврежденный масляный поддон могут достигать 1000 долларов, включая запчасти и работу. Для изношенной прокладки это зависит от того, какое это уплотнение. Если это пробитая прокладка головки блока цилиндров, для ее замены потребуется много часов или дней, что обойдется в сумму до 2000 долларов.

 

А еще есть треснувший блок двигателя, о котором никто не хочет слышать. Отремонтировать треснувший блок двигателя (если это возможно). Средняя стоимость составляет примерно от 2500 до 3000 долларов.Если ремонт считается невозможным, единственным вариантом является замена двигателя. Для обычного двигателя это может означать счет за ремонт от 4000 до 5000 долларов. Для роскошного или производительного двигателя — до 10 000 долларов.

 

Лучший способ снизить расходы? Устраните утечку масла при первых признаках проблемы.

 

Безопасно ли управлять автомобилем с течью масла?

Надеяться на лучшее можно только до тех пор, пока оно не станет худшим. Безопасно ли водить машину, из которой вытекает масло? Никогда нельзя быть уверенным, пока не диагностируешь причину.С точки зрения затрат, продолжение вождения автомобиля, из которого вытекает масло, — верный способ усугубить ситуацию. Худший сценарий? Пробитая прокладка ГБЦ или треснутый блок двигателя. Не говоря уже о возможности застрять на обочине дороги, нуждающейся в эвакуаторе.

 

Зачем вообще рисковать? Вместо этого, если вы заметили лужу темной жидкости под автомобилем, индикатор масла на приборной панели или перегрев двигателя, проверьте уровень масла. Если он низкий, добавьте немного, если он продолжает капать, обратитесь к профессионалу.

Почему из вашего автомобиля течет масло при парковке и как это исправить

Ну, это стыдно. Вы только что съехали с подъездной дорожки после того, как ненадолго припарковали машину, и вот она — лужа коричневой жирной жидкости. В некоторых случаях может быть довольно легко определить, когда из вашего автомобиля течет масло при парковке, но довольно сложно точно определить причину. Утечки масла не просто неприглядны, они могут указывать на некоторые серьезные проблемы в двигателе.Итак, что приводит к тому, что автомобиль начинает течь масло и как это можно исправить?

Определите место утечки масла из автомобиля

В прошлом наиболее очевидным признаком утечки масла было коричневое маслянистое пятно в вашем гараже, на парковке или на подъездной дорожке. Однако сегодня многие современные автомобили имеют защитные экраны, которые часто улавливают масло задолго до того, как оно упадет на землю. Это может быть хорошо для вашей подъездной дороги, но не очень хорошо для вас, когда вы пытаетесь определить возможную крупную утечку.Низкий уровень масла, безусловно, является признаком утечки. По этой причине рекомендуется часто проверять уровень масла.

Замасленный двигатель является довольно хорошим признаком того, что из вашего двигателя вытекает масло, поэтому откройте капот и осмотрите его поближе. Избыток жирных компонентов может указывать на просачивание из нескольких областей внутри двигателя. Последним и окончательным признаком того, что в вашем автомобиле течет масло, является запах горелого масла. Поскольку двигатель сильно нагревается, при попадании масла на различные поверхности двигателя оно сгорает и издает неприятный запах.

Причины утечки масла из автомобиля

Серьезность утечки масла может зависеть от размера и места утечки. Серьезная утечка приведет к более быстрому истощению уровня масла и может привести к серьезным проблемам с двигателем. Даже небольшие утечки могут оказаться пагубными в зависимости от их местоположения. Утечка на переднем уплотнении коленчатого вала или крышке привода газораспределительного механизма снизит срок службы ремней привода газораспределительного механизма или двигателя. Утечка через прокладку клапанной крышки приведет к попаданию масла на обжигающий выпускной коллектор, что увеличивает вероятность образования дыма или возгорания.

  • Поврежденные прокладки или поддоны двигателя

    Предметы, расположенные под автомобилем, уязвимы для дорожного мусора и могут быть легко повреждены. Масляный поддон, например, расположен в нижней части двигателя и используется в качестве резервуара для очистки, смазки и охлаждения двигателя. Проколы от неровной дороги или обломков могут привести к протечке масляного поддона. Часто прокладка поддона, закрывающая поддон, дает течь из-за износа, холода, жары и других повреждений на дороге.Такие утечки часто трудно обнаружить и устранить.

Крышки клапанов предназначены для удержания масла внутри двигателя и защищены резиновыми или пробковыми прокладками. Резиновые изделия, особенно в суровых климатических условиях, изнашиваются, становятся сухими и ломкими, что не позволяет создать надлежащее уплотнение, что приводит к протечкам.

  • Неправильная установка

    Сливная пробка расположена в нижней части масляного поддона вашего автомобиля. Важный компонент, это устройство снимается сотни раз на протяжении всего срока службы вашего автомобиля для замены масла.Сливная пробка, которая неправильно выровнена, перетянута или слишком ослаблена при установке, также может вызвать утечку.

  • Отсутствует или повреждена крышка заливной горловины

    Крышка маслозаливной горловины — это место, имеющее прямой доступ к двигателю для добавления масла. Чтобы узнать, не течет ли масло из вашего автомобиля, снимите крышку и проверьте уровень масла. Если уплотнение крышки изношено, ослаблено, повреждено или отсутствует, это приведет к значительной утечке. Проверьте состояние уплотнения при проверке уровня масла и замените крышку, если она сломана или имеет признаки износа.

  • Проблемы с масляным фильтром

    Со временем масляные фильтры могут изнашиваться, расшатываться или смещаться. Слишком длинные интервалы между заменами масла могут привести к загрязнению масла. Загрязненное масло разрушается и вызывает разрушение уплотнений и прокладок, что также может привести к утечке масла. Масляный фильтр предназначен для улавливания загрязняющих веществ из моторного масла. Заменяйте масляный фильтр при каждой замене масла, чтобы защитить двигатель.

  • Неисправные кольца или уплотнения клапана

    Протекающие или изношенные уплотнения или кольца клапанов двигателя могут снизить уровень масла в вашем автомобиле.Уплотнения спроектированы так, чтобы предотвратить утечку масла, когда оно проходит вокруг распределительных валов и клапанов. Часто незаметные, эти утечки могут привести к пропуску зажигания или другим серьезным проблемам с двигателем.

Как устранить утечку масла

Чтобы устранить утечку масла, ее необходимо сначала выявить. Хотя на рынке есть несколько средств, помогающих устранить утечку масла, лучший способ решить проблему — доставить автомобиль в местный сервисный центр.

Определение основной причины утечки имеет решающее значение для вашего двигателя. Однако не все утечки масла видны. По этой причине крайне важно, чтобы вы часто проверяли уровень масла в двигателе между заменами масла:

  • Запишите уровни, чтобы определить, сколько масла может терять ваш двигатель.
  • Проверяйте масло, когда двигатель не работает не менее 30 минут, давая время маслу снова осесть в поддоне.
  • При выключенном двигателе извлеките щуп, протрите его чистой тряпкой и снова вставьте щуп.
  • Снова извлеките стержень и прочтите показания индикатора уровня. Уровни, которые измеряют полный или немного ниже полного, являются приемлемыми. Все, что меньше этого, будет указывать на необходимость дозаправки. Если уровень постоянно низкий, это может указывать на серьезную проблему, которую следует немедленно устранить доверенному специалисту.

Независимо от причины, необходимо устранить утечку масла, как только она будет обнаружена. Если вы заметили, что из вашего автомобиля течет масло при парковке, видите масло на самом двигателе, чувствуете запах горелого масла или дыма или замечаете падение уровня масла, доставьте свой автомобиль в ближайший автосервис Sun Devil Auto по номеру .Проявляя инициативу и устраняя утечки как можно раньше, вы сможете предотвратить серьезные повреждения двигателя.

Почему из моей машины течет масло? Распространенные причины (и способы их устранения)

Вы заметили масло на полу гаража, когда машина стояла ночью?

Утечки моторного масла довольно распространены в автомобилях, и некоторые модели автомобилей протекают чаще, чем другие.

Однако утечка моторного масла может нанести вред окружающей среде и привести к возгоранию автомобиля, если масло вытекает рядом с горячей выхлопной трубой.

В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины, по которым в вашем автомобиле течет масло, и способы предотвращения этого в будущем. Начнем с самых частых причин:

Наиболее распространенная причина утечки масла из автомобиля связана с негерметичной сливной пробкой или масляным фильтром. Это также может быть вызвано плохой прокладкой клапанной крышки, поврежденным масляным поддоном или забитой вентиляцией картера.

Это лишь самые распространенные причины, и далеко не все. Причин и мест утечки моторного масла может быть много, поэтому перед заменой каких-либо деталей необходимо провести визуальный осмотр.

Вот более подробный список наиболее частых возможных причин течи масла в моторном отсеке:

10 Причины утечки моторного масла

1. Поврежденный или ржавый масляный фильтр

Неисправный или поврежденный масляный фильтр иногда является причиной утечки масла. Проверьте масляный фильтр, чтобы убедиться, что он правильно затянут и на нем нет признаков ржавчины. Если вы обнаружите на нем ржавчину, определенно пришло время заменить моторное масло и фильтр.

Утечка часто может происходить из-за уплотнительного кольца.Однако их может быть трудно заменить по отдельности, и вам может потребоваться заменить масляный фильтр целиком.

Обратите внимание, что масляный фильтр необходимо менять при каждой замене масла.

2. Пробка сливного отверстия для утечки масла

Пробка для слива масла расположена в нижней части масляного поддона и доступна снизу автомобиля. Изношенная или поврежденная сливная пробка может привести к утечке масла.

Уплотнительное кольцо масляной пробки или всю сливную пробку следует заменять при каждой замене масла.Однако большинство людей пропускают это и снова устанавливают старую сливную пробку. Это может привести к протечке уплотнительного кольца масляной пробки.

Проверьте и убедитесь, что масляная пробка затянута должным образом, и если похоже, что она протекает из пробки, возможно, вам придется заменить прокладку или всю пробку.

3. Плохая прокладка крышки клапана

Крышки клапанов расположены в верхней части головки блока цилиндров двигателя и служат в качестве уплотнения для предотвращения утечки масла. Прокладки клапанной крышки имеют тенденцию изнашиваться через некоторое время из-за тепла и того эффекта, что резина со временем затвердевает, так что с них может капать масло.

Прокладки клапанной крышки часто видны снаружи двигателя, и довольно легко увидеть, происходит ли утечка оттуда. Однако иногда оно может исходить из задней части двигателя, и вы можете использовать зеркало, чтобы попытаться обнаружить утечки масла оттуда.

4. Поврежденный или ржавый масляный поддон

Масляный поддон расположен в нижней части двигателя. Со временем он будет поврежден, так как мусор попадет на дно кастрюли и оставит вмятины.

Если у вас алюминиевый масляный поддон, есть риск, что вы заденете что-нибудь под автомобилем, в результате чего в масляном поддоне появятся трещины, откуда вытекает масло.

Если у вас стальной масляный поддон, возможно, он начал ржаветь в течение длительного времени, и через некоторое время у вас в поддоне образовалась очень маленькая ржавая дыра, которая и является причиной утечки.

Утечка может также исходить из прокладки масляного поддона или герметика масляного поддона.

5. Засорение вентиляции картера

Вентиляция картера гарантирует, что сжатие автомобиля не вызовет избыточного давления внутри картера.

Картер часто вентилируется через клапан и шланг, идущий на впуск снова.

Если вентиляция картера забита, это может вызвать избыточное давление в двигателе, и это может быть основной причиной нескольких различных утечек масла в вашем автомобиле, потому что масло пытается найти выход из двигателя.

Это можно легко определить, открутив крышку маслозаливной горловины, когда двигатель работает на холостом ходу. Если все работает нормально, то там должно быть небольшое пониженное давление. Однако, если там высокое избыточное давление, это может быть вызвано засорением вентиляции картера.

6.Поврежденная прокладка головки блока цилиндров

Повреждение прокладки головки может привести к утечке масла в камеру сгорания или систему охлаждения.

Однако, если есть утечка из каналов давления масла рядом с краем прокладки головки блока цилиндров, это также может вызвать внешние утечки масла на вашем двигателе.

Это не очень распространено, но совершенно точно. Если кажется, что масло течет между блоком цилиндров и головкой цилиндров, определенно пора взглянуть на прокладку головки блока цилиндров.

7. Уплотнения коленчатого или распределительного вала

Уплотнения вокруг коленчатого и распределительного валов удерживают моторное масло внутри двигателя. Как вы понимаете, коленвал и распредвалы постоянно крутятся, и это может привести к износу уплотнений.

Коленчатый вал имеет уплотнения как на передней части двигателя, за шкивом коленчатого вала, так и против коробки передач. Если вы видите, что масло вытекает из картера коробки передач, скорее всего, оно исходит из сальника коленчатого вала.

Распределительный вал часто имеет уплотнения только в передней части двигателя.

8. Негерметичный масляный радиатор

Существует два типа масляных радиаторов. Либо у вас есть тот, который охлаждается воздухом, который часто находится в передней части автомобиля. Другой — масляный радиатор с охлаждающей жидкостью, который часто располагается на блоке цилиндров.

Обычно утечка масла происходит из-за охлаждающей жидкости типа охлаждающей жидкости, поскольку они часто имеют уплотнения против блока цилиндров. Они часто сделаны из пластика, что может привести к трещинам в пластике, что может привести к протечкам.

Кроме того, передние двигатели с воздушным охлаждением могут протекать, поэтому, если вы видите какие-либо утечки масла перед двигателем, они, вероятно, исходят из масляного радиатора двигателя.

9. Утечка датчика давления масла

Датчик давления масла часто находится в головке блока цилиндров или на блоке цилиндров. Этот датчик часто изготавливается из пластика, что со временем может привести к его растрескиванию и протечке.

Часто его довольно легко заменить, как только вы его найдете, и зачастую он очень доступен.

10. Трещина в головке цилиндров или блоке цилиндров

Это не обычное явление, но такое может случиться, поэтому об этом не следует забывать. Если головка блока цилиндров двигателя или блок цилиндров имеют трещины, масло может вытечь из двигателя и даже попасть в систему охлаждения.

Особенно это может случиться, если у вас, к какому-то времени, не хватило охлаждающей жидкости в системе охлаждения, из-за чего охлаждающая жидкость замерзла.

Если ваша головка блока цилиндров треснула, вам часто приходится заменять всю головку. Если есть треснутый блок двигателя или ржавчина целиком, в некоторых редких случаях можно заварить его, но часто требуется замена всего двигателя.

СВЯЗАННЫЙ: Стоимость ремонта утечки масла — общие причины и способы устранения

Как предотвратить утечку масла?

Регулярное техническое обслуживание и плановая замена масла достаточны для поддержания двигателя вашего автомобиля в хорошем состоянии и предотвращения любых утечек масла.

Крайне важно иногда чистить шланги вентиляции картера и регулирующие клапаны, чтобы поддерживать небольшое пониженное давление в двигателе вашего автомобиля. Избыточное давление разорвет уплотнения и приведет к утечке масла.

Вы также можете использовать специальные присадки, которые эффективны и помогают предотвратить утечку масла. Если вы хотите взглянуть на одну из этих добавок, вы можете найти ее здесь, на Amazon:

.

Если вы заметили другие симптомы и проблема не проявляется в вышеперечисленных областях, советуем вам доставить автомобиль к официальному дилеру для осмотра.

Как устранять утечки масла в двигателе автомобиля

Автомобильный двигатель использует моторное масло для смазки внутренних движущихся частей двигателя таких как коленчатый вал, шатунные подшипники, поршни и клапанный механизм. Это масло контролируется от утечек из основных частей двигателя с помощью ряда крышек, прокладок и уплотнений. Существует два вида утечек масла: под давлением и без давления. без давления утечки, как правило, менее агрессивны, в то время как утечки под давлением могут быть экстремальными. Если масло утечка неочевидна, очистите двигатель сильнодействующим моющим средством.Затем запустите двигатель на короткое время и перепроверьте двигатель с помощью фонарика. При осмотре на Утечки масла начинаются в верхней части двигателя и распространяются вниз, поскольку масло стекает вниз. перед сбором в виде капель на дне двигателя.

Что пошло не так?

По мере старения двигателя его прокладка и уплотнения становятся твердыми и трескаются под воздействием тепла. Это позволит маслу вытечь на землю или в выхлопную систему, где он горит, создавая дым из-под капота.Такие утечки масла могут быть запах из кондиционера или отопителя. Если уплотнение на масляном фильтре или корпус датчика давления масла выйдет из строя, масло под давлением будет вытеснено из двигатель во время его работы. Эти виды утечек могут быстро разрядить двигатель. времени.

Начнем

В большинстве случаев вам потребуется домкратим машину и поддерживаем стоит на домкрате, чтобы попасть под машину. Используйте фонарик, защитные очки и перчатки.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

1. Крышка маслозаливной горловины для утечки

Крышка маслозаливной горловины используется для заливки масла в двигатель и обычно расположена на крышка клапана. Если эта крышка ослабла, или уплотнение сломано, или его не удалось установить повторно правильно после добавления масла это вызовет утечку. Проверьте, нет ли утечек вокруг крышки. и затяните, замените или переустановите крышку по мере необходимости.

2. Утечка масляного фильтра

Масляный фильтр используется для удаления углерода и других примесей, образующихся при сгорании. процесс.Этот фильтр находится под давлением масла, подаваемого масляным насосом, и утечки, если фильтр ослаблен или уплотнение старого масляного фильтра все еще находится на блок, который может всплыть после замена масла произведена. С помощью фонарика проверьте масляный фильтр на наличие утечек и снимите или затяните фильтр. и перепроверьте. Протрите участок начисто и повторно проверьте утечку через короткое время.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

3. Пробка сливного отверстия масляного поддона

Сливная пробка используется для удаления масла из двигателя.В этой резьбовой заглушке используется уплотнительная шайба, плотно прилегающая к масляному поддону и пробке. Если слив пробка ослаблена или уплотнительная шайба отсутствует или изношена, это может привести к утечке масла. Проверьте, не капает ли масло из пробки, а затем проверьте ее герметичность. Если сливная пробка ослаблена и не затягивается резьба на сливной пробке сорвана и подлежит замене или ремонту масляного поддона. Обычно сливная пробка плотно и все еще протекает из-за вышедшей из строя уплотнительной шайбы.Для замены уплотнительной шайбы потребуется слить воду масло.

4. Утечка датчика давления масла

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

Датчик давления масла используется для отправки данных обратной связи на PCM (управление силовым агрегатом модуль) и датчик давления масла или индикатор в комбинации приборов. Этот датчик подвержен давлению масла, как и масляный фильтр, и в случае отказа может утечка. Этот датчик обычно располагается рядом с масляным фильтром и имеет один или двухпроводной разъем.

5. Утечка крышки клапана

Крышки клапанов используются для герметизации клапанного механизма и предотвращения утечек масла. Эта крышка используется в сочетании с прокладкой, расположенной между крышкой и головка блока цилиндров. Из-за перегрев двигателя, когда эта прокладка стареет, она может стать хрупкой и треснуть, позволяя маслу утечка. В других случаях крышка клапана может ослабнуть, что также может привести к вышеупомянутая утечка. Иногда их можно затянуть, но если крышка уже затянута тогда клапанная крышка прокладку необходимо заменить.Хрупкие прокладки клапанной крышки являются распространенной проблемой, потому что они находятся в верхней части двигателя.

6. Утечка переднего основного уплотнения коленчатого вала

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

В передней части двигателя используется уплотнение, герметизирующее коленчатый вал там, где выступает из блока цилиндров и соединяется с передним балансиром. Эта печать предназначен для езды по плавно вращающемуся валу при контроле моторного масла. Когда это уплотнение протечет, он обычно распыляет масло на переднюю часть двигателя и вниз по масляному поддону.Использовать фонарик, чтобы подтвердить утечку и убедиться, что необходимо заменить передний главный сальник.

7. Утечка прокладки крышки ГРМ

Крышка ГРМ предназначена для контроля моторного масла в двигателях с цепью ГРМ. Эта крышка прилегает к блоку двигателя с помощью прокладки, которая может протекать из-за возраста. и тепло. Такую утечку бывает трудно найти, поэтому иногда ее лучше прочистить. двигатель в первую очередь. Это связано с тем, что крышка находится в непосредственной близости от передней основной тюлень.При замене прокладки крышки ГРМ настоятельно рекомендуется заменить передний главный сальник также.

8. Утечка заднего сальника коленчатого вала

Задний сальник коленчатого вала выполняет ту же функцию, что и передний сальник, но расположен в задняя часть двигателя. Когда это уплотнение даст течь, моторное масло попадет в картер трансмиссии и масляный поддон в задней части двигателя. Этот уплотнение труднее заменить, однако, потому что передачи потребуется подлежат удалению до задний главный сальник может быть заменены.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

9. Утечка переходника масляного радиатора

Некоторые двигатели оснащены масляным радиатором или переходником, который может протекать. из-за выхода из строя уплотнений, которые предотвращают утечку масла между блоком и уплотнительным кольцом тюлень. Это уплотнение или прокладка испортятся из-за перегрева и вибрации двигателя, которые могут вызвать утечку масла. Используйте фонарик и посмотрите над масляным фильтром, чтобы убедиться, что утечка, которая стекает по масляному фильтру и может обмануть вас, заставив думать, что это масляный фильтр, который течет.

10. Утечка датчика уровня масла

В некоторых автомобилях датчик уровня масла используется для предоставления данных обратной связи для PCM. и зажгите сигнальную лампу уровня масла, чтобы сообщить водителю об уровне масла в двигателе. низкий. Этот двухпроводный датчик расположен сбоку масляного поддона и погружен в воду. в моторном масле. При установке на масляном поддоне с помощью уплотнительного кольца этот узел может стать жестким. и утечка, в этом случае масло необходимо слить, а уплотнительное кольцо и датчик заменить.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

11. Утечка масляного поддона

Масляный поддон расположен в нижней части двигателя и привинчен к блоку с помощью множества болтов и герметизирован с помощью прокладки. Этот масляный поддон предназначен для сбора масло в централизованную зону, позволяющую масляному насосу рециркулировать его обратно в двигатель. Если поддон поврежден или если прокладка вышла из строя, масло может вытечь вокруг него. сковорода сама. В любом случае масляный поддон необходимо снять и заменить, если он протекает вдоль с прокладкой.В зависимости от конструкции автомобиля эта работа может быть сложной или довольно легко.

12. Утечка масла во впускном коллекторе

На большинстве цилиндровых двигателей V6, V8 и V10 впускной коллектор проходит между головку блока цилиндров при герметизации блока цилиндров от протечек масла спереди и задней части коллектора в верхней части двигателя. Со временем прокладки и уплотнения старение приводит к их износу и утечке моторного масла. К сожалению, нет легкого исправить эту проблему и необходимо снять впускной коллектор и заменить уплотнения и прокладку.

13. Утечка масла через прокладку головки блока цилиндров

Двигатели с верхним расположением распредвала имеют масляные каналы под давлением в двигателе. блок, подающий масло к распредвалу и толкателям. Прокладка ГБЦ отвечает для герметизации давления масла между блок двигателя и цилиндр голова. Такую утечку бывает трудно найти из-за принадлежностей двигателя, в основном выпускной и впускной коллекторы, которые мешают. Нет простого решения для этой проблемы и ГБЦ нужно будет снять и заменить прокладку.

СПОНСОРСКИЕ ССЫЛКИ

14. Утечка масла распределителя

В двигателе с распределителем зажигания используется уплотнительное кольцо, расположенное на внешней стороне корпуса распределителя, которые контролируют масло между корпусом блок двигателя. Когда это уплотнение станет твердым и треснет, масло вытечет из база дистрибьютора. Эту проблему не так сложно обнаружить, и обычно верхняя часть двигателя крепится к головке блока цилиндров.Чтобы решить эту проблему снимите распределитель и замените уплотнение, а затем переустановите блок.

Есть вопросы?

Если у вас есть вопросы по утечке моторного масла пожалуйста, посетите наш форум. Если вам нужна консультация по ремонту автомобиля, пожалуйста, спросите, наше сообщество механиков будет радо помочь вам, и это всегда 100% бесплатно. Мы надеемся, что вам понравилось это руководство и видео. Мы создаем полный комплект руководства по ремонту автомобилей. Пожалуйста, подпишитесь на нашу Канал 2CarPros на YouTube и почаще проверяйте наличие новых видео, которые загружаются почти каждый день.

Статья опубликована 12 марта 2022 г.

Могу ли я водить машину, если из нее течет масло?

Короче, возможно.

Главное проверить уровень масла.

Но сначала давайте посмотрим на это моторное масло — оно же жидкое золото!

Двумя основными элементами моторного масла являются базовые масла и присадки, и они работают вместе, чтобы произвести конечный продукт, который вы заливаете в двигатель вашего автомобиля.

Как вам аналогия — представьте коктейль из отвертки, с апельсиновым соком в качестве основы и водкой в ​​качестве добавки.Вуаля!

Моторное масло — это золотая жидкость, которая делает ваш автомобиль счастливым, смазывая движущиеся части двигателя.

Если движущиеся компоненты плохо скользят друг относительно друга, это вызывает трение, а трение в двигателе, мягко говоря, не очень хорошо.

Что произойдет, если я проигнорирую утечку масла?

Если вы проигнорируете эту утечку масла (мы все делали это — надеясь, желая и молясь, чтобы она исчезла волшебным образом), ваша машина будет продолжать работать, пока масло не высохнет.

Без него двигатель выйдет из строя и может заклинить.

Главное проверить уровень масла.

Это единственный способ определить, безопасно ли управлять автомобилем.

Уровень вашего масла на щупе всегда должен быть между отметками минимума и максимума — 10 баллов, если попадете ровно посередине!

На заметку: никогда не стоит пользоваться автомобилем, если уровень масла ниже минимальной отметки.

Это приведет вас к серьезному повреждению двигателя или даже отказу двигателя.

Почему в моей машине течет масло?

Утечки двигателя могут происходить из-за:

  1. Изношенные прокладки двигателя (прокладки крышки коромысел, прокладки клапанов (также известные как прокладки головки блока цилиндров)) являются наиболее частой причиной утечек масла;
  2. Негерметичность масляного поддона может возникнуть при физическом повреждении нижней части масляного поддона.
    Это может привести к ослаблению уплотнения и утечке масла;
  3. Пробка сливного отверстия может изнашиваться из-за возраста или ослабевать при наезде на камни, животных и ветки;
  4. Крышка заливной горловины может отсутствовать или расшатываться, быть сломанной, изношенной – все это может привести к вытеканию масла;
  5. Масляные фильтры могут пропускать масло, если они изношены, неправильно установлены или если был установлен неправильный масляный фильтр;
  6. Маслосъемное кольцо может застрять в поршне и не уплотнить его должным образом, что приведет к воспламенению масла.
    Признаком этого является появление белого дыма из выхлопной трубы.

Каковы признаки утечки масла?

Контрольные признаки:

  1. Наиболее очевидным признаком утечки масла является большая масляная лужа в том месте, где стояла ваша машина.
  2. Дым из двигателя (вызванный каплями масла на выпускной коллектор).
  3. На приборной панели горит индикатор уровня масла.
  4. Двигатель перегревается из-за слишком низкого уровня масла.
  5. Не очень сладкий запах горелого масла в сочетании с шипением, шипением! Это не восхитительный запах бекона, это горький запах горелого масла, попадающего в двигатель.

Должен ли я как можно скорее устранить утечку масла?

Езда с утечкой масла означает дополнительный износ автомобиля, а также повреждение двигателя.

Если у вас есть утечка масла, не теряйте времени, обратитесь к механику.

Он/она будет хорошо разбираться в причинах утечки масла, на что обращать внимание и как это устранить.

Не отчаивайтесь, если вы не можете сразу добраться до своего механика.

Существуют недорогие средства, которые помогут выиграть время, в том числе присадка для предотвращения утечек, которую можно приобрести в местном автомобильном магазине всего за 10 долларов.

Имейте в виду, однако, что никакая утечка не может быть действительно устранена с помощью химической добавки, и необходимо как можно скорее доставить вашу машину к механику.

СОВЕТ: Еженедельно проверяйте уровень моторного масла, особенно если ваш автомобиль проехал много километров.

Активность сегодня может сэкономить вам тысячи долларов в будущем!

И, к счастью, AutoGuru позволяет легко заказать свой автомобиль у механика, чтобы устранить течь масла в кратчайшие сроки!

Вы можете сравнить расценки местных механиков и узнать, сколько вы платите, еще до прибытия.

Как вам уверенность?

Проверка на утечки масла | Как работает автомобиль

Если двигатель требует доливки свежего масла больше, чем обычно, или если вы видите масляную лужу под двигателем, где машина стояла, есть утечка масла.Немедленно отследите источник.

Поперечные двигатели

Внимательно посмотрите на протечки сзади, между двигателем и перегородкой — при необходимости используйте зеркало.

Двигатель может быть поврежден, если утечка станет серьезной.

Найти точный источник утечки будет проще, если сначала тщательно очистить двигатель снаружи с помощью запатентованной обезжиривающей жидкости и жесткой щетины. щетка .Защитите электрические части пластиковыми пакетами или пластиковыми листами, закрепленными липкой лентой, затем шланг смывайте обезжириватель водой до тех пор, пока двигатель не станет достаточно чистым и обезжиренным. Утечка масла будет четко видна.

Сальник крышки ГРМ

Шкив будет разбрызгивать масло из протекающего уплотнения крышки ГРМ.

Распространенным источником утечки является крышка ГРМ. сальник со стороны шкива коленчатого вала двигателя. Как правило, масло больше всего вытекает из тюлень когда двигатель работает быстро, меньше на холостом ходу.

Проверьте наличие следов разбрызгивания масла вбок вдоль сальника или шкива на соседние части кузова или двигателя.

Посмотрите также на нижнюю часть двигателя под уплотнением и на отстойник кастрюля для масляных потеков, начинающихся с нижней кромки уплотнения.

Единственным лекарством от протекающего сальника является его замена и обеспечение того, чтобы вращающиеся детали, с которыми он соприкасается, были гладкими и не имели заусенцев или выпуклого металла.

Проверка прокладки боковой крышки картера

Затяните центральный болт настолько, чтобы сжать прокладку.

На некоторых двигателях, например, на некоторых автомобилях Leyland, имеется крышка над распределительный вал толкатель камера со стороны картер примерно на полпути к двигателю.

Крышка скрыта входным или выхлопной коллектор , поэтому утечки из его прокладка может быть трудно заметить.

Проверка с помощью зеркала

Используйте маленькое зеркало, чтобы увидеть скрытые области.

При работающем двигателе проверьте, не вытекает ли масло из-под нижнего края крышки.Вам может понадобиться маленькое зеркало и фонарик, чтобы увидеть.

Слегка затянув винты крепления крышки, можно устранить утечку. Если нет, замените прокладку (см. Замена прокладок и сальников ).

Ищем течь заднего сальника коленвала

Масло под картером сцепления может поступать из-за сальника коленчатого вала.

коленчатый вал задний сальник обычно скрыт маховик и схватить корпуса, поэтому единственным видимым признаком утечки является капля со дна картер сцепления .Там, где уплотнение плохо протекает, может быть схватить дрожание или проскальзывание, вызванное разбрызгиванием масла на сцеплении.

Замена уплотнения — единственное лекарство. Это означает снятие коробки передач или двигателя — эту работу лучше оставить в гараже.

Автомобильная утечка масла? Симптомы, причины и способы устранения

Как диагностировать и устранять утечки масла

Наиболее распространенным признаком автомобиля, из которого вытекает масло, является видимая маслянистая лужа, которая собирается под автомобилем каждый раз, когда он припаркован.Хотя это может быть легко проигнорировано, это может привести к дорогостоящему ремонту, если его не остановить. Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно быть обученным механиком, чтобы выяснить, что не так.

Почему масло важно для двигателя?

Масло

гарантирует, что ваш двигатель останется смазанным. Когда он протекает, движущиеся части могут испытывать повышенное трение и в конечном итоге могут перегреться. Их также могут заставить работать усерднее, чем обычно, что приведет к неудаче. Хотя это может привести к серьезным повреждениям в долгосрочной перспективе, это не повод для беспокойства при раннем обнаружении.

Что делать, если из машины течет масло?

В этом посте и видео ниже мы научим вас диагностировать течь масла. Мы также включим список симптомов, на которые следует обратить внимание, наиболее частые причины утечки моторного масла и способы устранения проблемы.

Как определить, что из вашего автомобиля течет масло 

1. Масляная лужа под машиной

Если вы обнаружите коричневую или темную маслянистую жидкость под автомобилем, скорее всего, из вашего двигателя вытекает масло.Если лужа розовая или красная, это может быть ваша трансмиссионная жидкость. Зеленый или оранжевый цвет является признаком того, что это ваша охлаждающая жидкость. Обязательно присмотритесь, чтобы увидеть, какого цвета жидкость под автомобилем.

2. Синий дым из выхлопной трубы

Если вы видите синий дым из выхлопной трубы, это признак того, что у вас есть утечка моторного масла. Масло не должно попадать в процесс сгорания двигателя. При этом он сгорает вместе с топливом, что приводит к образованию синего дыма.Это может сопровождаться запахом горелого масла.

3. Индикатор уровня масла

Индикатор уровня масла загорается при снижении давления масла. Обычно это происходит, когда у вас заканчивается масло. Если ваш автомобиль не сжигает масло, значит, он подтекает. Здесь лучше всего сначала остановиться и проверить уровень масла.

4. Перегрев двигателя

Когда уровень масла падает слишком низко, движущиеся детали остаются без смазки, что приводит к их трению друг о друга.Повышенное трение может привести к перегреву и перегреву двигателя. Это может сопровождаться датчиком температуры, который стреляет в «красную зону». Если ваш двигатель перегревается из-за низкого уровня масла, ущерб нанесен, и доливка или замена масла, скорее всего, не поможет.

Возможные причины утечки масла из автомобиля

Поврежденные, изношенные или порванные прокладки являются одной из наиболее частых причин утечки масла. Обычно это вызвано длительным использованием или воздействием внешних элементов, таких как дорожный мусор.Поврежденная прокладка приводит к утечке масла в другие части автомобиля и его попаданию на землю.

Таким образом, первым шагом в обучении диагностике утечек масла является осмотр мест, где обычно находится прокладка.

1. Утечка крышки клапана

Наличие следов масла на клапанной крышке может указывать на утечку масла из-под прокладки клапанной крышки. Сначала вам нужно проверить окружающую область, где крышка клапана прикручена к блоку двигателя. Это включает в себя взгляд на заднюю сторону, а также.Если вы видите какие-либо следы масла, возможно, оно вытекает через треснутую, гнилую или утратившую герметичность прокладку.

Чтобы подтвердить утечку через масляную прокладку, промойте двигатель, а затем проверьте, нет ли утечек масла.

2. Утечка через прокладку масляного поддона 

Как и прокладка на клапанной крышке, прокладка, установленная на масляном поддоне, может изнашиваться и не герметизировать масло. Это приводит к еще одной течи масляной прокладки, которая происходит, когда жидкость циркулирует между масляным поддоном и блоком цилиндров.

Если вам интересно, как диагностировать утечки масла здесь, начните с осмотра масляного поддона. Вы можете сначала вытереть область, чтобы убедиться, что капли масла исходят из поддона или выше автомобиля.

3. Течь прокладки масляного радиатора

MechanMechani

Масляный радиатор вашего автомобиля помогает отводить лишнее тепло от моторного масла. Он также поставляется с прокладкой, которая предотвращает утечку масла из системы охлаждения. Если прокладка повреждена, она не будет эффективно герметизировать масло.

Негерметичный масляный радиатор будет характеризоваться тем, что масло капает с боков и вниз к двигателю. Обязательно проверьте его на наличие следов коричневой или темной маслянистой жидкости.

Как заменить прокладку маслоохладителя с утечкой

После диагностики утечек масла вы захотите устранить проблему, начиная с самой высокой точки утечки.

Действия, описанные ниже, относятся к Nissan Altima 2012 года выпуска, у которого была течь через прокладку масляного радиатора. Вы также можете посмотреть процесс устранения проблемы в нашем видео Масляная лужа под вашим автомобилем, грузовиком или внедорожником? Как диагностировать утечки масла .

Инструменты, которые вам понадобятся:

1. Новые прокладки масляного радиатора

2. Масло моторное

3. Перемычка и гнездо

4. Плоская отвертка

Действия по замене прокладки масляного радиатора

  1. Найдите масляный радиатор снизу автомобиля.
  2. Очистите его вместе с прилегающей территорией.
  3. Снимите разъем, который напрямую подключен к масляному радиатору.
  4. Отсоедините шланги, расположенные вверху, сняв фиксирующие их хомуты.Вы можете использовать маркер, чтобы отметить шланги по месту их соединения.
  5. Это облегчает запоминание того, куда идет каждый шланг при повторной установке масляного радиатора. Подготовьте ведро для сбора любых жидкостей, которые могут вытекать из шлангов.
  6. С помощью лома и гнезда снимите болты и гайки, которыми крепится масляный радиатор.
  7. После извлечения масляного радиатора снимите прокладку между охладителем и блоком цилиндров.
  8. Отверните четыре болта, стягивающие охладитель, чтобы получить доступ к прокладке.
  9. Очистите устройство внутри.
  10. Вы можете почистить эту область бритвой, вытереть ее тканью и распылить чистящее средство внутри отверстий.
  11. Подденьте прокладку масляного радиатора с помощью плоской отвертки.
  12. Очистите сопрягаемую поверхность прокладки и другие части масляного радиатора.
  13. Смажьте новую прокладку и установите ее, убедившись, что она идеально подходит.
  14. Прикрутите блок на место.
  15. Перед установкой охладителя обратно в автомобиль очистите место крепления.
  16. Установите новую прокладку на чистую поверхность. Убедитесь, что он идеально подходит и не установлен задом наперед.
  17. Возьмите масляный радиатор и переустановите его. Убедитесь, что вы вкрутили все болты на место и затянули их в соответствии со спецификацией производителя.
  18. Снова подсоедините и закрепите шланги и разъем на охладителе.
  19. Проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. Если вам нужно пополнить счет, сделайте это.
  20. Возьмите свой автомобиль на тест-драйв. Когда вернетесь, проверьте днище на наличие утечек масла.
Запчасти для магазина Показанные в этом посте:
Похожие материалы:

Резюме

Название статьи

Утечка масла из машины? Симптомы, причины и способы устранения — 1A Auto

Описание

Из вашего автомобиля течет масло, когда он припаркован? Чувствуете запах горелого масла при работающем двигателе? Двигатель с низким уровнем масла может быть серьезно поврежден.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.