Предпусковой подогреватель двигателя своими руками 12 вольт: Подогреватель двигателя 12в своими руками

Содержание

как завести автомобиль в -30?

«Мороз и солнце – день чудесный…», — утверждает русский классик, но не все разделяют оптимизм Александра Сергеевича, а в особенности водители, коих низкие температуры пугают больше всего. И дело совершенно не в том, что они очень чувствительные люди, просто запустить мотор автомобиля в холодную пору – это задача не из лёгких. Что же делать? Решение проблемы, конечно же, есть — предпусковой нагреватель двигателя.

В этой статье мы рассмотрим виды этих интересных приспособлений и особенности их работы.

Прогрели — завелись

Родом подогреватели из скандинавских стран. Именно там они появились около 20 лет назад и быстро обрели популярность по всей Европе. Страны СНГ не стали исключением, ведь в наших краях холодные зимы явление не редкое.

Зачем нужны эти устройства? В первую очередь полезность предпусковых нагревателей двигателей могут оценить владельцы дизельной техники, так как данный вид топлива не любит минусовые температуры и склонен к кристаллизации.

Менее подвержены негативному влиянию морозов бензиновые автомобили, но и им бывает не сладко – густеет масло и другие рабочие жидкости.

Помимо прогрева узлов и агрегатов, некоторые типы этих устройств наполняют теплом ещё и салон автомобиля, что, несомненно, повышает комфорт в зимний период.

Предпусковой нагреватель двигателя может быть установлен на машины как в штатной комплектации, так и в качестве дополнительного оборудования. В принципе, некоторые разновидности этих приспособлений могут монтироваться водителями самостоятельно, даже без обращения к специалистам.

Предпусковой нагреватель двигателя

Пришло время познакомиться с предпусковыми подогревателями двигателей поближе. Различают такие их типы:

  • электрические;
  • автономные.

Электрические системы наиболее просты. Как правило, они рассчитаны на прогрев рабочих жидкостей силового агрегата и монтируются прямо в блок цилиндров. Хотя есть разновидности, способные даже обогреть салон машины.

На рынке можно встретить предпусковые подогреватели двигателя, питающиеся от 220В – от обычной розетки, а также модели, подключающиеся к аккумулятору и генератору авто.

Первый тип, как вы уже поняли, требует наличия внешнего источника электричества и актуален для той группы водителей, чьи транспортные средства находятся в гараже или неподалёку от места, где можно спокойно найти розетку, например, частного дома.

Вторые – более самостоятельные, но могут разряжать аккумулятор. Современные электрические подогреватели оборудованы таймерами, термореле и другими фишками, которые позволяют управлять временем включения устройства и отключать его, когда автомобиль прогрет и готов к бою.

Автономные подогреватели можно разделить на две большие подгруппы:

  • воздушные;
  • жидкостные.

Это довольно сложные устройства, которые представляют собой, по сути, небольшие двигатели внутреннего сгорания, правда, без поршневой системы. Топливо для работы они получают из бака автомобиля, а в остальном работают полностью самостоятельно.

Внутри устройства находится камера сгорания и свеча, поджигающая топливно-воздушную смесь. В процессе сгорания выделяется тепло, которое через теплообменник передаётся жидкости или воздуху. Как правило, такие агрегаты прогревают не только мотор, но и весь салон.

Производители автономных предпусковых нагревателей двигателя оснащают их различными современными системами управления и контроля.

Например, запускаться они могут по нажатию кнопки на брелке или приложением на смартфоне, а многочисленные режимы работы помогут подготовить машину к комфортной езде даже для самого привередливого водителя.

Вы наверняка слышали и системе Webasto – это один из самых популярных и раскрученных представителей автономных предпусковых подогревателей двигателей.

Для «очумелых ручек»

На этом, в принципе, можно было закончить наш рассказ, но хотелось бы вспомнить о водителях, которые любят конструировать.

Оказывается, изготовить простой предпусковой подогреватель двигателя своими руками – вполне реально и в Интернете можно найти массу схем. Некоторые устанавливают свои самоделки в сливное отверстие поддона мотора для прогрева масла, некоторые – в контур системы охлаждения и так далее.

Достаточно популярными схемами предпусковых подогревателей двигателя, собранными своими руками, являются те, которые получают питание 12 Вольт, то есть от аккумулятора. Нагревательным элементом у них выступает спираль, имеющая свойство выделять тепло, при прохождении электрического тока.

Теперь, друзья-автолюбители, мы можем со спокойной душой завершить наше повествование. И в качестве эпилога несколько слов о пользе предпускового нагрева. Он не только помогает комфортно сесть в авто и без проблем запустить мотор в мороз, но и продлевает ресурс силового агрегата, так как «холодный пуск» — это определённый стресс для него.

На этом точно всё – спасибо за внимание, друзья, и не забывайте подписываться на наш блог!

 

Предпусковой подогреватель двигателя своими руками: фото и описание изготовления

Самодельный предпусковой подогреватель двигателя (котёл) 220в своими руками.

При наступлении сильных морозов, запуск двигателя автомобиля осуществляется в более экстремальных условиях: моторное масло становится густым, топливо плохо испаряется. Стартеру труднее проворачивать коленчатый вал, по сравнению с летним периодом эксплуатации автомобиля.

В свою очередь это вызывает большие разрядные токи аккумуляторной батареи. Если батарея при этом будет разряженной или изношенной, то запуск двигателя может и не наступить.

Чтобы облегчить запуск двигателя при низкой температуре воздуха, появились предпусковые подогреватели двигателя.

Целью предпускового подогревателя двигателя является нагрев самого двигателя посредством подогрева охлаждающей жидкости. Их еще называют автомобильные подогреватели тосола.

В данной статье мы рассмотрим как изготовить электрический предпусковой подогреватель двигателя на 220 вольт своими руками.

Это вариант для тех, кто ограничен в средствах и имеет кучу свободного времени или любит все делать своими руками.

Для изготовления понадобится:

  • — отрезок водопроводной трубы на 40мм.
  • — ТЭН с встроенным терморегулятором.
  • — два сгона на 15мм.
  • — гайка для блока ТЭНа.
  • — стальной лист толщиной 3-4 мм размером 50*50мм.

В первую очередь идем в магазин и покупаем блок ТЭНа с встроенным терморегулятором, мощностью около 1,5 кВт. Далее нам нужно заказать у токаря гайку для вворачивания этого блока.
Далее берем отрезок трубы на 40 мм длиной чуть больше длины ТЭНа и с одной стороны привариваем гайку, с другой стороны наглухо завариваем стальной пластиной. При помощи сварки прожигаем два отверстия в трубе и ввариваем два сгона на 15мм. На них в дальнейшем наденем патрубки шлангов от двигателя.

После монтажа электрокотла подогрева двигателя проверяем его работу включением в сеть 22ов. Если в полости нет воздушных пробок, то сразу при ощупывании патрубков должна появится циркуляция нагретого тосола по рубашке охлаждения двигателя. Через несколько минут двигатель подогреется, после чего отключаем тэн от сети 220 и заводим двигатель. Такой способ позволяет без проблем завести мотор в сильные морозы.

Подогреватель предпусковой своими руками


Лада 2109 Колхозный корч › Бортжурнал › Самодельный электрический предпусковой подогрев двигателя.

Преимущества предпускового подогрева всем очевидны, еще до начала поездки двигатель прогрет и легко заводится – а это не только экономит время, но и позволяет заметно снизить потребление топлива, общую нагрузку на аккумулятор, износ двигателя и объем вредных выбросов.

Живу в частном доме, тазик стоит в гараже рядом, поэтому для себя выбрал самый дешовый — электрический предпусковой подогрев. Стал искать по тырнету какие бывают и сколько стоят. И наткнулся на самодельные котлы с тэнами с термостатом для боллера,

есть даже варианты с помпами,

и даже больше, предпреимчивые граждане уже поставили производство таких котлов на поток, снабжают инструкциями и продают по цене фирменных.

Скан инструкции к сапопальному пппд

Решено, делаю себе такой же, осталось только опредилится с мощьностью тэна
0,5кВт — может быть использована на стоянке для поддержания постоянной температуры двигателя. Данной мощности не достаточно для того, чтобы подогреть двигатель в сильный мороз. Мне не подходит однозначно.
1кВт — рекомендуется выбирать для 8кл двигателей ВАЗ 2118.
1,5кВт — рекомендуется выбирать для 16кл двигателей ВАЗ 2110.
У меня 8кл, но + еще газовый редуктор в котором тоже охлаждающая жидкость, поэтому взял тэн ariston 1,5кВт хотя думаю что можно было и 1.8кВт или даже 2кВт.


Кроме тэна купил еще муфту с подходяшей резьбой, кусок трубы 20мм с резьбой, шаровый кран и елочки 20мм. Всего потратил около 200гр, очень бюджетно.
Раздобыл для котла кусок нержавеющей трубы, от муфты отрезал лишнее и приварил к трубе разметил и просверлил отверстия, к ним приварил штуцера

покрасил котел
Размещение и подключение котла в систему сделал нестандартное, по крайней мере такого еще не видел ни у кого ( Притендую на авторство!))) Поскольку то подключение которое рекомендуют все производители котлов делается через штуцер в сливное отверстие, малый диаметр которого (около 6мм) очень сильно ограничивает циркуляцию жидкости, в конвекционных котлах(в котлах без помпы). Поскольку систему охлаждения я переделал Штуцер на подводящей трубе для патрубка радиатора отопителя у меня был свободен, нижний патрубок котла подключил к этому штуцеру,

а верхний через тройник врезал в подводящий патрубок радиатора отопителя.


Внутрений диаметр патрубков и штуцеров 20мм.
Кран при использовании такого подключения необходим для того чтобы на заведенном двигателе жидкость не циркулировала через котел в обход термостата, радиатора отопителя и редуктора.
Кронштейн изготовил из листового металла и закрепил на стакан, сам котел располдожил так чтобы верхний патрубок котла находился ниже уровня пароотводящего штуцера радиатора охлаждения, чтобы в патрубке не собирался воздух, и тут понял какую ошибку допустил при изготовлении котла, а именно верхний штуцер расположен на пару сантиметров ниже чем гайка тэна и в том месте всегда будет воздух, и это неблагоприятно скажется на работе тэна, который не предназначен для работы в воздушной среде, он просто сгорит.

Пример неправильной компоновки верхнего штуцера, если из котла не стравить воздух, тэн обречен.

Снял котел и переварил верхний штуцер в окурат под верх корпуса тэна.


Для удобства ручку на кране укоротил. Установил на место
Провод недлинный, как раз до розетки хватает. Сделал его несъемным, потому как тэн относительно мощный и лишнее сопротивление на клемах ему не к чему, к тому же это непожаробезопастно.

Вот так укладываю провод на время езды.


Сильных морозов еще не было, но при темпереатуре около +8 котел нагревал двигатель примерно до 50 градусов за 30 минут, при включении зажигания на приборке около 70, но датчик размещен в головке, а двигатель прогревается не равномерно, верхняя часть самая горячая, а после пуска двигателя жидкость перемешивается и температура выравнивается. Жду холодов для более подробных тэстов, но в любом случае перед запланированной поездкой всегда есть около часа времени на завтрак и все остальное, так что первым делом буду включать подогрев. От перегрева тэн защищает термостат с регулировкой от 40 до 80 гадусов, поставил на 80.
Еще заодно решил заменить охлаждающую жидкость в системе. Перед тем как монтировать котел. Заранее купил тосол и промывку Felix
После слива старого тосола залил воду с лимонной кислотой в соотношении 30г\литр Завел машину прогрел до рабюбочей температуры, дал пороботать около 20мин, жидкость бурно бурлила, после слил немного потемневшую жидкость.
Затем залил промывку и следуя инструкции прогрел двигатель и дал поработать около полу часа, жидкость немного пенилась и пароотводящего шланга при нажатии на газ начинало гнать пену. И вот что я слил темную жидкость с зеленоватып оттенком, прежний тосол был зеленым. А когда снимал заглушку с штуцера на подводящей трубе, которая была какбы апендицитом перед помпой, она была набита свежеотмытой накипью, так что для себя сделал вывод что промывка работает.
После промывки заливал чистую воду, прогревал двигатель и сливал, и так три раза, пока слитая вода не была чистой. Воду использовал обычную, только предварительно ее кипятил и заливал теплой в теплый двигатель.
Ну и после установки подогрева залил новенький тосол, с учетом котла и редуктора гбо в системе получилось 9литров жидкости.
Спасибо за внимание, всем легкого пуска этой зимой!

www.drive2.ru

Предпусковой подогреватель масла 12В — Сообщество «Кулибин Club» на DRIVE2

Решил самостоятельно изготовить предпусковой подогреватель масла двигателя 12В.

Подогреватель должен вкручиваться в сливное отверстие поддона двигателя.

Доработал стандартную пробку: проточил отверстие в глубину, оставив 5 мм до наружного торца. Нарезал внутреннюю резьбу М14х1.5. Просверлил отверстие в торце диаметром 8мм для текстолитовой втулки через которую буду выводить контакт (+).

Выточил ребристый стакан Dн=19мм длинной L=130 мм из латуни с ответной наружной резьбой М14х1.5.

Просверлил в нём отверстие dвн=10мм, длина отв =123мм (для нагревательного элемента с изоляторами).

Нагревательный элемент — нихромовая проволока сечением 0.6 мм длинной около 2-метров навитая на оправку 4мм. Длинна в навитом состоянии 110 мм. Сопротивление элемента около 1 Ома.
Цвет нагрева спирали на открытом воздухе — тёмно малиновый.

Изоляторы — корпуса керамических предохранителей с наружным диаметром 10 мм и внутренним 5.5мм.


После сборки припаял крышку к стакану.


В процессе испытаний


выяснил, что устройство нагревает 0.7л масла с -10С до +19 за 15 мин. при этом садит АКБ (t= — 6,8С)

с 12.84 В
до 12,24 В
, т.е. на 0.6 В.

Сегодня установил на свою 2111.




Подсоединяю к клемме (+) крокодилом через предохранитель 10 А. В будущем сделаю на кнопку в салон через силовое реле или с дистанционным включением (как вариант от сигналки на доп. канал)

Сечение провода (+) 2х2.5мм многожильный ПВС. Длина 2 метра. Все соединения, клемма и крокодил пропаяны.

12.02.12 испытания нагревателя на холодном двигателе при -24С.

Включил нагрев за 40 мин до запуска.
Поддон «прогрелся» до -5С (конечно ожидал большего, но это-же не -24С.

АКБ за 40 мин нагрева просело с 12.4В

до 12.07В.

Запуск, считаю, прошел удачно. Раньше без подогрева крутил стартером дольше и туже. При заводке НЕ чувствовал «просевшую» АКБ, заряда хватало.

Падение оборотов на тахометре — отпускаю сцепление.

С учетом всего выше перечисленного нужно внести коррективы в конструкцию: сделать пепловой экран вокруг поддона (обклеить теплоизолятором), уменьшить длину проволоки нагревателя в 2 раза — как следствие уменьшится сопротивление в 2 раза и вырастет мощность в 2 раза НО! и потребляемый ток потянется за всем этим хозяйством. Также можно уменьшить длину нагревателя на 50% т.к. есть подозрения, что часть нагревателя находится над маслом.

Нагреватель в сборе

Продолжение следует…
Размышляю по поводу подогрева масла КПП.
Там вариант со сливной пробкой не прокатит, венец мешает, буду наверное сверлить…нарезать…

www.drive2.ru

предпусковой обогреватель своими руками — DRIVE2

рылся в и-нете и нашел интересную статью…подумываю о чем то подобном и себе назиму, и двиг меньше гробится и проще заводиться зимой, прошлой зимой не всегда заводился.
Купил недавно следующую машину, а так как в старой себе ещё давно сделал предпусковой подогреватель, чтобы зимой заводилась с пол-оборота, сел в машину, печку включил, завёлся и поехал…
А всего-то нужно при температуре -10 за 20 мин до выхода включить машину в розетку. ( у меня из дома включатель стоит, нужно только вечером в розетку воткнуть).
Цена вопроса 250-300 гривен.
Моторчик от Богдана/Газели 150-200 гривен, это как повезёт.
ТЭН 16-50 гривен. Я брал на 7-ом километре 5кВт — 25 гривен
Железяки 50 гривен.
Работа 2 часа.
Пункт 1
ТЭН ввинтил в тройник и докрутил трубу.
К углам добавил соски для стандартных шлангов охлаждения/отопления в машине.


Пункт 2
Подсоединил провода к ТЭНу

Пункт 3
Нашёл старый 12в. трансформатор от ёлочной герлянды и через термостат на ТЭНе подсоединил к 220 вольт.

Можно и напрямую, без разницы, просто когда охл. жидкость прогреется моторчик будет дальше крутиться, это не принципиально.

Пункт 4
Вывел компютерную розетку со старого блока питания на место противотуманки, (у меня её нет) и зафиксировал холодной сваркой, можно эбоксидкой, кому как удобнее.


Пункт 5
Разрезал малый круг охлаждения и врезался в систему и подсоединил моторчик
На рисунке самого ТЭНа не видно.

Вот и всё, на улице хоть -50. Вышел сел в тёплую машину и поехал!
Можно ТЭН на 1кВт и ввинтить в 3/4 трубу, будет дешевле, но такие ТЭНы без термостата, а это плохо.
Термостат лучше поставить градусов на 40-50.

ссылка на источник www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=28914

www.drive2.ru

Собираем предпусковой подогреватель двигателя 220в своими руками

Способы подогрева двигателя.

Наша страна характеризуется сильными морозами в зимнее время, которые делают запуск двигателя автомобиля затруднительным. К примеру, для подготовки вашего транспортного средства к зимнему периоду бывает недостаточно заменить резину или провести капитальный ремонт, или замену аккумулятора. Предпусковой подогрев различных агрегатов способен решить эту задачу.

Чтобы завести без проблем ваше авто в холодное время года, стоит лишь соорудить предпусковой подогреватель двигателя своими руками, который гарантированно обеспечит безотказный запуск с первого раза. Автономный электрический подогрев – это общеизвестный способ прогрева тосола, который отвечает за запуск крутящего момента.

Подогрев.

Наши отцы и деды пользовались немного иными методами подогрева — прогревали двигатель паяльными и керосиновыми лампами, что, к слову, не всегда приводило к желаемому результату. Современный рынок готов предоставить вам заводской электрический подогреватель, но есть ли смысл платить приличные деньги, когда можно своими руками сделать устройство подогрева, мало чем уступающее магазинному аналогу? Итак, если разобраться, то автономный предпусковой нагреватель служит для подогрева поддона и жидкости для охлаждения двигателя — тосола или антифриза, согревая ее до такого уровня подогрева, при котором двигатель сможет завестись даже в условиях экстремально низких холодов.

Первый тип подогрева – это простое и примитивное устройство, внешне напоминающее электрический кипятильник. В Интернете можно найти фактически самые различные видео по сборке агрегата своими руками, чтобы поближе познакомиться с устройством подогревателя. Применение его предельно простое – вам лишь следует опустить его «под капот», а дальше он все сделает за вас. Если рассмотреть заводские и магазинные модели подогрева, то принцип их работы выглядит несколько сложнее, но результаты они показывают такие же, как и самодельное приспособление. Помимо своей полезности,электрический нагреватель имеет один большой недостаток — огромный расход электроэнергии подогрева (за одну ночь до 15 кВт).

Что касается 2-го типа подогрева, то он не только более эффективный и экономичный, но и более опасный и сложный. Речь идет о газовом нагревателе, который уже неоднократно зарекомендовал себя в двигателях, работающих на дизельном и бензиновом топливе. Как и электрический, газовый вариант подогревателя имеет свои подводные камни – наличие опасности внезапного возгорания. Известно множество ситуаций, при которых из-за нарушения правил монтажа подогрева автомобильными владельцами возникали целые пожары и возгорания в закрытых помещениях. Ввиду этих причин мы подробно остановимся именно на электрическом нагревателе 220в, а также расскажем, как его смонтировать подогрев своими руками.

Сборка  и пусконаладка оборудования подогревателя

Одним из главных преимуществ при проведении подобных работ по выполнению сборки устройства подогрева является то, что все необходимые для изготовления своими руками материалы есть в наличии чуть ли не у каждого автомобильного владельца. Итак, вам понадобится:

  • Подогрев в спирали накаливания. За все время, пока автолюбители изобретали подобные механизмы и приспособления, чего только не увидел мир. К примеру, спираль накаливания ТЭН от старых электрических чайников станет отличным примером;
  • Бак из металла. Подойдет любая емкость из твердосплавного металла, к примеру, канистра небольшого объема;
  • Штуцера. К счастью, сегодня подобную деталь можно купить в любом розничном магазине сантехники, которых сейчас есть множество в каждом городе;
  • Распределительная коробка, найти которую вам помогут консультанты из магазина электрики.

Из всего вышеуказанного получают одно комплексное решение, что раз и навсегда избавит вас от проблем холодного запуска двигателя. Кстати, помимо своего основного предназначения, подобный подогрев двигателя своими руками гарантирует экономию топлива на длительном прогреве двигателя, а также обязуется продлить срок эксплуатации вашего мотора.

Установка нагревателя для поддона двигателя

Предпусковой электрический нагреватель охлаждающих жидкостей, работающий от сети в 220В, не требует профессионального вмешательства при установке, в отличие от газового подогрева. Также вам не понадобятся специальные инструменты или оборудование, а сам процесс при правильном подходе на займет более нескольких часов. Итак, можем выделить следующие этапы так называемой установки, которую проходит подогреватель:

  • Необходимо слить охлаждающую жидкость. То есть, двигатель полностью очищается от тосола или антифриза;
  • Затем следует убрать штатный списочный патрубок, который крепится посредством двух гаек;
  • Место патрубка монтируется специальная прокладка, а под нее ставится специальный хомут. Фиксируется данная конструкция при помощи 2 ранее открученных гаек;
  • Последним этапом станет наполнение бака с охлаждающей жидкостью.

Более того, иногда встречается автономный предпусковой подогреватель, установка и пусконаладка которого производится несколько иначе. Его придется врезать в топливный шланг своими руками, который следует к радиатору. К счастью, в сети есть множество видео, которые помогут провести работы по монтажу подогрева без ошибок. Важно, что подобные подогреватели надо монтировать под углом поддона, поскольку горизонтальный тип может привести к поломке.

Как заключение

Предпусковые электрические нагреватели 220В, изготовленные своими руками, являются хоть и не менее эффективными, чем магазинные, но более опасными с точки зрения пожарной безопасности, если смонтированы неправильно. Предпусковой элемент ставится в автомобиль просто, но, чтобы совершить процесс монтажа безошибочно лучше ознакомиться с обучающими видео. В любом случае, автономный электрический   подогреватель зимой для поддона двигателя — это незаменимый элемент каждого автомобиля. Осущетствляя сборку сборку своими руками можно сэкономить приличный объем денежных средств, а садится в теплый автомобиль зимой — достойная награда. Особо следует заметить, что предпусковой подогрев существенно продлит срок службы самого двигателя, радиатора и картера.

В общем для предпускового подогрева,  подогреватель-электрический модуль является отличным способом обеспечить комфортную эксплуатацию автомобиля зимой.

carmend.ru

Дистанционное управление предпусковым подогревом двигателя — сделай сам — Modern Mooney Discussion — Mooneyspace.com

После переезда в более холодный Бостон я обновил предпусковой подогреватель двигателя с 200 Вт масляного картера на 50 Вт на цилиндр и 200 Вт масляного картера. Ход, который должен помочь моему инженеру продержаться немного дольше. Так как я не люблю постоянно подключать подогреватель. Я просмотрел рынок в поисках некоторых дистанционных переключателей и систем управления. Я решил, что все системы должны быть дорогими (от 299 до более 1000 долларов) за ту ценность, которую они предоставляют.Поэтому я решил собрать его самостоятельно с некоторыми предварительно сконфигурированными компонентами. После почти полного зимнего сезона препестинга я очень доволен и хотел бы поделиться им с вами. Цель состояла в том, чтобы оставаться ниже 150 долларов США.

Я начал с KT-G2 USA 4G GSM AUTO Релейный переключатель 12V Блок дистанционного управления Беспроводной открыватель ворот 4CH Output HOG Trap System (WiFi LAN + SMS + APP). Это 4-канальный дистанционный переключатель, который работает через текст, Wi-Fi или дистанционное управление. Я использовал один канал для подогревателя и один для Batteryminder.Вы можете использовать один для освещения ангара или электрической двери ангара (чтобы произвести впечатление на других, если вы подруливаете близко ;-)).

Программирование было простым, и я сделал это через USB-кабель от ПК с окном. Переключатель очень надежен, и я получаю текстовое подтверждение для каждого действия переключателя, включая предупреждения о температуре и влажности. Пайка двух кабелей проста и заняла менее 5 минут. просто отрезать и снова соединить. Смотрите фотографии ниже.

https://www.амазон.com/gp/product/B07JRDG2MM/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1

Понравился кабель с подсветкой, визуально видно, какая линия сейчас активна. Я использовал две отдельные вилки, потому что обогрев моего двигателя работает на 220 В (европейская история самолета и полеты туда и обратно между ЕС и США). Обе розетки можно запитать одной вилкой.

SIM-карта

Предоплаченная карта T-Mobile.Плата 3 доллара в месяц (включая 30 сообщений, затем 0,10 доллара за текст.

Таким образом, потрачено 145 долларов:

$135      KT-G2 США 4G GSM

9,99 долл. США    Внешний удлинитель питания

Сим-карта имеет плату за установку около 15 долларов. Потратив 50 долларов, вы покроете это и целый год использования.

Дополнительные компоненты:

Аккумулятор

Я использовал Samsung INR18650 (7 долларов).99). Не подавайте в суд на безымянные аккумуляторы! Вы найдете множество вариантов на Amazon. Эта батарея обеспечивает резервное питание, если источник питания отключен. Коммутатор сообщает, что вы отключили или подключили источник питания или потеряли 110 В с помощью текстового сообщения.

Датчик температуры и влажности

Я использовал оригинальный датчик за 19,90 долларов. Система к этому готова. Вам просто нужно подключить датчик и настроить его. например нагрев ниже заданной температуры или нагрев выше выбранной влажности

4-канальный пульт дистанционного управления

Вы можете дистанционно управлять выключателем, если находитесь рядом с ним (несколько футов).Я не использую этот вариант в настоящее время.

Вот спецификация коммутатора:

Описание
Релейный переключатель 4G работает на основе сети 4G/3G, поэтому для него требуется предоплаченная SIM-карта 4G с оплатой по мере использования от вашего оператора сотовой связи. Минуты не используются, поскольку он фактически не отвечает на звонки. — он распознает идентификатор вызывающего абонента, а затем отклоняет ваш телефонный звонок, чтобы автоматически включить переключатель.
Его рабочий способ такой же, как и у вашего домашнего настенного ручного выключателя освещения, единственная разница в том, что мы заменили ручной рабочий способ на беспроводной пульт дистанционного управления сотового телефона.Таким образом, диапазон этого релейного переключателя действительно неограничен. Вы можете дистанционно управлять своей бытовой техникой в ​​любое время в любой точке мира!
Входной порт: ДА (для датчика температуры и влажности, опционально)
Выход: 4-канальное реле, NO/NC, COM
Контакт реле: 10A 250VAC, 10A 30VDC
Потребляемая мощность: Состояние ожидания: [email protected], рабочее состояние:100mA @12V
Память: Релейная память после отключения питания переменного тока
Способ управления: Телефонный звонок/SMS/Управление таймером/Расчетная работа/Сигнализация температуры и влажности
Рабочая влажность: >65%
Рабочая температура: -25 — +55℃
Радиочастота : 433.92 МГц (для беспроводного брелока, опционально)
Размеры релейного устройства: 7 дюймов (Д) x 4,75 дюйма (Ш) x 2,25 дюйма (В)
Размеры упаковки: 8,75 дюйма (Д) x 6,5 дюйма (Ш) x 2,75 дюйма (В) )
Диапазоны модулей 4G: FDD-LTE: B2/ B4/ B12, 3G-WCDMA: B2/B4/B5 Совместимые операторы: США: AT&T, T-Mobile

В коробке:
1 x 4-канальное реле 4G GSM Переключатель
1 x Кабель USB-micro-USB
1 x Внутренняя антенна
1 x Внешняя антенна с высоким коэффициентом усиления 118 дюймов
1 x Адаптер питания 12 В 1 ADC
1 x U-диск Руководство и программное обеспечение

Все виды предпусковых подогревателей двигателя.Подогрев двигателя своими руками рациональное решение в сильный мороз Прогрев двигателя зимой

Многие производители иномарок, ориентируя продажи своих автомобилей на российский рынок, предлагают модели с установленным автономным предпусковым подогревателем двигателя и салона. Эта опция особенно ценна в регионах с продолжительным зимним сезоном эксплуатации. Не стоит особо огорчаться тем автолюбителям, автомобили которых не оснащены заводским предпусковым подогревателем двигателя. Купить его и установить на любую марку автомобиля в настоящее время не проблема в любом регионе страны.Здесь более актуален вопрос, насколько эффективно это оборудование и стоит ли оно тех затрат, которые требуются для его приобретения и установки.

Это то, что нужно предпусковому подогревателю двигателя зимой.

Как выглядит подогреватель и из чего он состоит?

В зависимости от назначения и принципа действия предпусковой подогреватель может представлять собой устройство различных габаритов и мощности, предназначенное для прогрева двигателя без холодного пуска. Кроме того, его можно использовать для обогрева салона, ветрового стекла и дворников.Автономное оборудование включает котел с камерой сгорания и радиатором, систему трубопроводов для перекачки топлива, насосы, перекачивающие топливо и теплоноситель. В него также входят термостат, управляющий вентилятором климат-системы, электронный блок управления и пусковое устройство отопителя.

Подогреватель жидкости Thermo Top

Типы предпусковых подогревателей автомобилей

1. Автономный предпусковой подогреватель двигателя

По назначению и конструкции автономные предпусковые подогреватели подразделяются на жидкостные и воздушные.

Автономные подогреватели жидкости

Видео: Webasto или Hydronic (Вебасто или Гидроник) что лучше

Предназначен для обогрева как двигателя, так и салона. Они называются так потому, что работают за счет сжигания бензина или дизельного топлива из бака автомобиля. Они установлены в моторном отсеке и подключены к системе жидкостного охлаждения двигателя. Нагретый воздух распределяется по внутренним воздуховодам автомобиля. Система экономична по расходу топлива и энергии; при работе не сильно шумит.Подходит для обогрева всех типов двигателей внутреннего сгорания – бензиновых, дизельных, газовых и комбинированных.

Автономные подогреватели воздуха для двигателей внутреннего сгорания

Предназначен для ускоренного повышения температуры воздуха только в салоне автомобиля. Они устанавливаются в кабине легкового автомобиля и используются в основном в пассажирских микроавтобусах, вахтовых прицепах и тентах, дальнемагистральных грузовых автомобилях. Они могут нагревать воздух в салоне автомобиля до заданной температуры.Также они работают бесшумно и потребляют мало электроэнергии. В отличие от жидкостных, воздушные устройства имеют большие габариты и производительность, поэтому расход топлива в них несколько выше. Наиболее популярны в стране такие марки жидкостных отопителей немецкого производства, как Webasto Thermo Top Evo 5 и Eberspaher Hydronic.

Принцип работы жидкостного предпускового подогревателя двигателя

Так работает автономный жидкостный подогреватель двигателя.

Устройство включается с помощью пульта дистанционного управления, таймера или мобильного телефона.Пусковой импульс, попадая на электронный блок, формирует управляющий сигнал, подающий напряжение питания на исполнительный двигатель. Мотор, вращаясь, приводит в движение подогреватель топливного насоса и вентилятор. Насос начинает закачивать топливо в горелку, где с помощью испарителя и раскаленного штифта создается воздушно-топливная смесь.

Горючая смесь, нагнетаемая вентилятором, воспламеняется в камере сгорания свечой зажигания. Теплота, образующаяся при сгорании топлива, передается через теплообменник рабочего тела системы охлаждения двигателя.Жидкость циркулирует в контуре охлаждения под действием включенного в этот контур бустерного насоса предпускового подогревателя. Нагретая жидкость в процессе циркуляции передает полученное тепло корпусу двигателя.

При достижении температуры охлаждающей жидкости 30 градусов С автоматически включается вентилятор радиатора системы охлаждения автомобиля. начинает заходить в салон. При нагреве тосола или тосола до 72 градусов С подача топлива в горелку уменьшается вдвое, и система переходит на пониженный режим работы.Жидкость охлаждается до 56 градусов и весь процесс циклически повторяется.

Жидкостный автономный предпусковой подогреватель двигателя по конструкции аналогичен отопителю легкового автомобиля и представляет собой горелку на жидком топливе (бензин или дизельное топливо). Даже по стоимости они мало чем отличаются, не говоря уже о принципе действия. Однако по месту установки и принципу обогрева они кардинально различаются.

В отопителях горелка нагревает непосредственно воздух, подаваемый в салон, а в предпусковом подогревателе охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, нагревает корпус двигателя и штатную печку.Чтобы обогрев салона работал эффективно, не следует забывать о установке ручки управления печкой на режим минимального «нагрева». В этом случае схема управления отопителем автоматически в нужный момент включит вентилятор, нагнетая теплый воздух в салон по штатной системе воздуховодов. Результат этой работы будет заметен издалека, морозным утром стекла автомобиля будут сухими и прозрачными. В кабине будет тепло и комфортно, дворники можно оставить включенными на ночь, есть возможность сесть и сразу выйти на дорогу.

Удобная функция — дистанционное управление работой предпускового подогревателя двигателя. Его можно включить с помощью кнопки на брелоке автомобиля, находясь дома. Сделать это нужно не менее чем за полчаса до выезда (в зависимости от мороза на улице), чтобы охлаждающая жидкость и двигатель успели прогреться до нужной температуры, а процесс запуска двигателя прошел без осложнений. Существуют системы с автоматическим запуском от встроенного таймера, на которых необходимо установить необходимое время включения до блокировки машины.

2. Электрический предпусковой подогреватель двигателей внутреннего сгорания

Устройство и схема электроподогрева двигателя

Альтернативой автономной системе является электрообогреватель, представляющий собой спиральный электронагреватель, вставленный в силовой блок блока цилиндров и питающийся от внешнего источника питания 220В. Исполнительным механизмом в этой системе является небольшая электрическая спираль, установленная в блоке цилиндров.

При установке спирали с блока цилиндров снимается противообледенительная заглушка, а вместо нее монтируется спираль.Под воздействием высокого напряжения через катушку протекает ток, и она нагревает антифриз. Циркуляция жидкости в системе охлаждения происходит за счет естественной конвекции. Она менее производительна, чем искусственная циркуляция с помощью насоса, и занимает гораздо больше времени. Наиболее яркими представителями электрокаменки являются модели Defa WarmUp и Leader Severs.

Данная установка наиболее приемлема при парковке автомобилей в гаражах и на стоянках, оборудованных розетками.Если вы оставите машину на улице или во дворе, то такой обогреватель вам не понадобится, так как его некуда будет подключить. Недостатком является то, что он потребляет много электроэнергии. Для обеспечения экономичной работы прибора он оснащен таймером, позволяющим установить необходимую температуру жидкости.

При превышении установленного значения спираль автоматически выключается или включается. Соответственно, в этом случае охлаждается или нагревается рабочее тело, которое при конвекции сохраняет тепло мотора.Стандартные варианты электронагревателя:

  • прогрев рабочей жидкости в системе охлаждения двигателя;
  • обогрев салона за счет подачи теплого воздуха через штатную печку;
  • заряд аккумулятора.

Принцип обогрева двигателя в электронагревателе такой же, как и в автономной системе. Также тепло передается мотору за счет нагрева рабочей жидкости в системе охлаждения. Отличие заключается в способе нагрева с использованием внешнего источника питания.Это также дает возможность применить дополнительную опцию – что особенно востребовано в зимних условиях, когда низкие температуры способствуют его разрядке и снижению мощности.

3. Аккумуляторы тепла

Принцип действия тепловых аккумуляторов основан на накоплении горячего рабочего тела в системе охлаждения и поддержании его температуры неизменной в течение длительного времени (2 суток). В такой системе при запуске двигателя горячий антифриз или тосол кратковременно циркулирует по укороченному контуру, быстро прогревая двигатель.Классическими представителями таких систем являются Автотерм, Гольфстрим, УОПД-0,8.

Что дает использование подогревателей

Профессиональные водители признают наличие автономного или электрического предпускового подогревателя двигателя обязательным условием комплектации современного автомобиля, гарантирующего необходимые здоровые условия труда при зимней эксплуатации. Для грузовых автомобилей, работающих в Европе, этот принцип соблюдается давно. С точки зрения обеспечения безопасности вождения их использование способствует повышению комфорта и снижению утомляемости водителя.Помимо прочего, нагреватели помогают повысить эффективность и долговечность двигателей. Это достигается за счет:

Видео: Предпусковой подогреватель двигателя

1. Сокращение количества «холодных» пусков двигателя… Подсчитано, что в среднем каждый водитель выполняет от 300 до 500 холодных пусков в год. В то же время специальные исследования в этой области, проведенные известными европейскими компаниями, установили, что в пересчете на один «холодный» пуск использование предварительного прогрева двигателя снижает расход топлива со 100 до 500 мл.Величина экономии зависит от температуры наружного воздуха и продолжительности прогрева. Таким образом, по приблизительным подсчетам, использование предпускового подогрева от автономных отопителей позволяет сэкономить за один зимний сезон от 90 до 150 литров бензина или дизельного топлива.

2. Снижение тяжелых условий эксплуатации, повышающих износ двигателя. Подавляющая доля износа двигателя приходится на пусковой период. Это связано с тем, что в момент «холодного» пуска повышается вязкость моторного масла и снижаются смазывающие свойства.При этом увеличивается трение поверхностей подвижных деталей и увеличивается износ в шатунно-кривошипно-поршневых узлах. Один «холодный» пуск сокращает ресурс силового агрегата на 3-6 сотен километров. Российский климат со 100 днями в году минусовых температур может сократить ресурс двигателя на 80 тыс. км за один сезон.

3. Повышение безопасности и комфорта при вождении. Холод способствует усилению теплоотдачи от тела и быстрой утомляемости.Нарастают сонливость и вялость, снижается бдительность водителя. Режим вождения становится все более нерациональным. Кроме того, повышается риск заражения такими профессиональными заболеваниями, как шейный, поясничный остеохондроз, ОРЗ.

Прогрев двигателя зимой можно сделать просто и легко, установив предпусковой подогреватель. Если вы еще не знаете о такой возможности, давайте рассмотрим эту информацию более подробно.

Такой обогрев может осуществляться с помощью электронагревателей, работающих как от сети автомобиля, так и от розетки.

Начнем с того, что электроподогрев двигателя 220В осуществляется с установкой системы предпускового подогрева.

Такие устройства работают при подключении к бытовой сети.

Охлаждающая жидкость двигателя повышает свою температуру из-за того, что нагревается термопарой. Циркуляция теплоносителя начинается через систему малого круга охлаждения. Как только достигается необходимая температура, термостат включается в работу, чтобы отключить ТЭН от сети.

Таким образом, электрический подогрев двигателя предотвращает перегрев охлаждающей жидкости. Температурная система регулируется автоматически, поэтому такой прибор можно оставить на ночь, не беспокоясь о возможном перегреве.

В общем все очень просто. Однако давайте подробнее рассмотрим, из чего состоит такая система, чтобы понять общую суть работы.

В продаже можно найти несколько видов для прогрева двигателя с помощью 220 вольт. Какие котлы выбрать?!

Система обогрева DEFA WarmUp

Это норвежское устройство хоть и простое, но очень надежное.

Нагревательные элементы предназначены для многих моделей двигателей и устанавливаются в свечи зажигания двигателя.

Процесс работы прост : «Котел» — нагревает теплоноситель, а вместе с ним нагревается и масло. Это устройство может работать даже без модуля управления.

Те, кто предпочитает комфорт, могут воспользоваться комплектом отопления Defa и установить:

  • модуль обогрева в салоне, который быстрый;
  • зарядное устройство, которое обеспечит полную зарядку аккумулятора в течение всей зимы;
  • модуль
  • для управления всей системой;
  • Пульт управления SmartStart, работает на расстоянии до 1200 метров;
  • специальный кабель для сети 220В.

Цена системы подогрева двигателя 220v от Defa зависит от комплектации и марки автомобиля.

Посмотрите интересное видео о подогревателях Defa:

Есть аналогичные аналоги отечественного производства, но качество хромает!

Прочие электронагреватели

На рынке можно купить котлы для подогрева двигателя других известных марок, например:

Как работают эти электрические котлы?

При подключении устройства к розетке 220В охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и с помощью клапана за счет перепада давления получается направленная циркуляция (тосола) по системе отопления и охлаждения автомобиля.

А термостат предназначен для предотвращения перегрева самого устройства и охлаждающей жидкости.

Как установить отопление самостоятельно?

В купленном комплекте есть инструкция по установке, которая поможет вам самостоятельно установить предпусковой электрокотел.

Все инструкции разные в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно такой:

  1. слить охлаждающую жидкость;
  2. закрепить электроприбор на блоке цилиндров;
  3. вместо датчика температуры поставить тройник и вкрутить в него датчик температуры, а отвод под шланг, по которому будет поступать нагретая жидкость, поставить;
  4. вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров поставить отвод для шланга для холодной жидкости, которая пойдет в подогрев;
  5. затянуть хомуты;
  6. лить (антифриз).

Полезное видео, подогрев двигателя 220В, принцип работы и установка на ВАЗ 2110:

Способы прогрева дизеля зимой и какой тип обогревателя выбрать?

На рынке дизельного двигателя зимой есть хорошее отопительное оборудование. В основном выпускаются виды электроподогревателей, питающихся от сети автомобиля, для подогрева топливной системы дизельного двигателя.

Какие типы существуют :

  • нагреватели для фильтров тонкой очистки, устанавливаемые внутри фильтра;
  • проточные подогреватели, устанавливаемые в топливопроводе;
  • бандаж ТЭНов, надеваемый на корпус фильтра;
  • подогреватели позисторного типа, устанавливаемые в топливозаборнике топливного бака;
  • автономный подогреватель двигателя (жидкостный), устанавливаемый на любые автомобили.

Посмотреть видео, Фильтр-сепаратор с подогревом:

Видеообзор подогревателей дизельного топлива Номакон:

При выборе отопителя рекомендую обращать внимание на конструкцию двигателя и условия стоянки. Автономным отопителям необходимо топливо в баке и аккумулятор в отличном состоянии. Накопительные обогреватели выгодны при частом использовании.

обратите внимание на электронагреватели от сети 220В. Электрический вариант — беспроигрышный вариант для дизельного двигателя.Они недорогие. Они особенно актуальны в тех случаях, когда автомобиль находится в гараже или дома.

Можно приобрести для экономии бюджетных моделей Северс, Электростарт или Дефа .

Эффективность обогрева двигателя с помощью системы Webasto

Тем, кто не стеснен в средствах, можно воспользоваться подогревом двигателя, так как он позволяет избавиться от ряда неприятных моментов зимой. Данная система выпускается немецкими производителями в двух разновидностях.

В целом устройство представляет собой небольшую камеру сгорания. Он установлен в моторном отсеке и подключен к системе охлаждения. При нагреве антифриза греется двигатель. По системе охлаждения жидкость движется через радиатор печки за счет работы автономной помпы.

Подогреватель жидкости — устройство и принцип действия

Знай! Система помогает поддерживать оптимальную температуру в салоне вне зависимости от того, сколько градусов на улице.Однако при такой системе расход топлива становится несколько выше.

Однако если попытаться сравнить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы подогрева, то этот расход компенсируется. При этом водитель получает максимальный комфорт и удобство, так как ему придется забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

Проблема износа двигателя – одна из самых больших головных болей каждого автовладельца.Начиная с зимних лет, когда из-за морозов двигателю требуется гораздо больше сил, чтобы завестись. Чтобы не допустить печального исхода, достаточно использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В с помпой. Однако не все знают, какая модель лучше и почему. Для того, чтобы помочь вам с этим справиться, мы создали собственный рейтинг, в котором представлены лучшие модели, представленные на рынке.

№7 — Simate (Симат) (КНР)

Наш список открывает продукт, созданный азиатскими инженерами — Simate.Он довольно прост в установке, как и большинство других электрических автомобильных обогревателей. Недорогая в ценовом отношении (от 1500 рублей) модель оснащена эффективной помпой, обеспечивающей эффективную перекачку и, как следствие, нагрев теплоносителя. Неважно, в какой машине вы используете обогреватель — в легковой или в грузовой. Устройство оснащено специальным термостатом и защитой от перегрева, благодаря чему его срок службы намного больше, чем у конкурентов. То же самое можно сказать и о безопасности эксплуатации.

Предпусковой подогреватель двигателя Simate

# 6 — Горячий старт (США)

Американская компания Hot Start является одним из лидеров рынка и уже более 75 лет известна тем, что производит только лучшие предпусковые подогреватели двигателя 220В с помпой. Продукция компании способна снизить затраты автомобилиста на ГСМ и различные ремонтные услуги, так как значительно увеличивает срок службы двигателя. Каждая без исключения модель изготовлена ​​в соответствии с международными стандартами и сертифицирована по стандарту ISO 9001, что гарантирует качество исполнения и высокий уровень безопасности.Купить устройство можно по цене от 2000 рублей, и за свои деньги это отличный выбор.

Предпусковой подогреватель двигателя Горячий пуск

№5 — Старт-Турбо (Россия)

Изделие Российского производства не может похвастаться простотой установки и для качественной установки неопытному автовладельцу придется обращаться за помощью в специальный центр. Однако этот недостаток полностью компенсируется отличными техническими параметрами обогревателя и его надежностью.Например, антифриз нагревается до 49 градусов, после чего происходит аварийное отключение до снижения температуры. Время, необходимое для запуска автомобиля, значительно сокращается, а после него не возникает различных шумов и проблем, знакомых каждому водителю. Даже зимой первое время после запуска машина будет ехать с приличным уровнем тяги. Цена стартует от 1800 руб.

Предпусковой подогреватель двигателя Start-Turbo

# 4 — Лунфэй

Несмотря на множество негативных отзывов, продукция Longfei является одной из самых популярных на рынке.Мнения пользователей разошлись – одни хвалят показатели производительности и демократичную цену, другие, наоборот, жалуются на частые дефекты и различные неисправности. Таким образом, покупая устройство, вы не знаете, повезет вам или нет. Однако стоит отметить, что если удача все же будет на вашей стороне, в вашем распоряжении будет один из лучших обогревателей на рынке.

Мощность модели 3 кВт, подогрев охлаждающей жидкости осуществляется ТЭНом, а подачу антифриза осуществляет центробежный насос.Питание осуществляется путем подключения к штатной электросети 220В, при этом есть небольшой недостаток — шнур у модели коротковат, поэтому придется раскошелиться на дополнительный удлинитель. Вопрос габаритов отпадает – Longfei одинаково хорошо можно использовать как для легковых автомобилей, так и для грузовых. В магазинах цена этого утеплителя обычно составляет 4300 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Longfei

№3 — Атлант (Россия)


Бронзовым призером нашего рейтинга стала еще одна разработка отечественных инженеров – электропредпусковой подогреватель двигателя «Атлант».Собран он, надо сказать, довольно надежно и крепко. Если вы разберете устройство, то обнаружите, что между контактами есть прокладки, предотвращающие риск короткого замыкания. Все материалы корпуса качественные и не хлипкие. Провода изготовлены из меди, а корпус двигателя — из металлических пластин. Нагревательный элемент представляет собой монолитную пластину с продольными ребрами.

В эксплуатации Атлант показывает себя достойно — прогрев происходит быстро, за счет чего время, необходимое для запуска автомобиля, сокращается в 2-3 раза.После старта машина едет уверенно и тихо. Именно поэтому отечественный продукт собрал столько хвалебных отзывов. Если вы ищете достойный обогреватель, то Атлант – оптимальный выбор. Купить его можно по цене от 3150 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Атлант

№2 — Северс + — (Россия)


Предпусковой подогреватель «Северс» — гордость российских инженеров, которым удалось создать по-настоящему успешный продукт, представляющий собой идеальное сочетание цены и качества.Устройство встроено в систему охлаждения автомобиля и при подключении к сети нагревательный элемент, который находится в корпусе, начинает подогревать циркулирующий антифриз. Одновременно запускается циркуляционный насос, прокачивающий нагретую жидкость по системе охлаждения. При достижении необходимой температуры автоматически срабатывает термостат, отключая ТЭН и насос. Как только показатель опускается ниже установленной отметки, происходит перезапуск. Это приводит к тому, что температура охлаждающей жидкости всегда находится в заданном диапазоне.По замерам, через полчаса работы отопителя температура охлаждающей жидкости составляет 70 градусов — и это очень много по сравнению с конкурентами. Мощность устройства: 2 кВт. Что касается цены, то здесь все довольно демократично — 2100 рублей.

Предпусковой подогреватель двигателя Северс +

# 1 — СОВ


Результат работы немецких инженеров обогреватель OWL возглавил наш рейтинг. Собран крайне надежно, все комплектующие высочайшего качества и оснащены необходимыми защитными средствами.Благодаря компактным размерам, а именно небольшой ширине корпуса между штуцерами 3,5 см, его можно устанавливать прямо на шланги, не прибегая к переходникам. кронштейны и тройники. OWL подходит для любого автомобиля и двигателя.

Установка устройства не составит труда даже начинающему автовладельцу. Это огромное преимущество модели перед отечественными устройствами. OWL оснащен встроенным термостатом, отключающим систему отопления при достижении температуры 60 0 С. При ее снижении до 40 0 ​​С система снова включается.Производительность устройства 1,1 кВт многими специалистами была названа оптимальной, так как при таких значениях тепло от жидкости распространяется в блоке цилиндров достаточно медленно, чтобы не провоцировать резкие перепады температуры и локальное вскипание антифриза в тех местах, где он соприкасается с нагревательным элементом. Данную модель нельзя назвать доступной, ведь ее цена составляет около 7000 рублей, но это обусловлено достойным уровнем надежности и хорошими показателями в работе.

Предпусковой подогреватель двигателя OWL

Самый недорогой тип предпускового подогревателя двигателя электрический, встроенный в блок цилиндров, либо расположенный рядом с ним.По сути, это модифицированный электрический котел. Только основная его задача не довести жидкость до кипения, а нагреть ее до такого состояния, чтобы двигатель мог быстро запуститься в холодное время года.

С первым видом все понятно: мощность приборов всего 400-750 Вт. Их назначение – поддержание определенного температурного режима непосредственно в блоке цилиндров. Кроме ТЭНа и провода, ведущего к розетке 220 Вольт, здесь нет дополнительных датчиков, патрубков и прочих приспособлений.

Видео — самостоятельная установка электропредпускового подогревателя двигателя на 220 вольт:

Вам мало «котла» с проводом? Тогда не лишним будет купить обычный таймер, если вам так принципиально важна точность до каждой секунды.

Самые известные российские обогреватели этого типа — «Беспризорник» (от 1200 руб.), «Старт-мини» (от 950 руб.). Упомянутые устройства в основном предназначены для , но есть ли препятствия для домашних умельцев?

Справедливости ради надо отметить, что наши автолюбители до сих пор считают автомобиль в первую очередь роскошью, на которую было потрачено слишком много денег.Люди как-то не готовы «баловать» своих железных коней дорогими обогревателями, а потому растет популярность моделей, стоимость которых не превышает 2000 рублей. В эту же когорту входят модели с названиями «Лестар», «Старт М1», «Старт М2», «Сибирь-М», «Альянс».

В последнее время агрегаты этого типа стали совершенствовать, их снабжают не только таймерами, но и аварийным выключателем, который в случае перегрева прекращает подачу электроэнергии. Недостаток таких конструкций в том, что их стало сложнее устанавливать в пространстве возле двигателя.

Еще один момент, который делает использование таких устройств не слишком приятным, это необходимость каждый раз открывать крышку вытяжки, чтобы протянуть провод от устройства к розетке. Правда, теперь разъем уже стал выводить под бампер, что значительно облегчило эксплуатацию.

Видео — Предпусковой подогреватель двигателя 12 вольт (24В, 220В) в виде гибких нагревательных пластин:

Более «продвинутые» предпусковые подогреватели автономны, адаптированы к питанию от сети автомобиля и рассчитаны на напряжение 12 вольт.Наряду с массой преимуществ такие устройства имеют и весьма существенные недостатки:

  • наличие внутренних приспособлений, подверженных износу и требующих замены;
  • образование отложений в трубах и камерах сгорания из-за недостаточной очистки топлива;
  • установка
  • , требующая определенных навыков;
  • большое значение.

Это как раз последний пункт — основная причина, по которой покупка предпусковых автономных отопителей постоянно откладывается на потом.Ведь не каждый может легко выложить в среднем от 30 000 до 90 000 рублей за устройство, даже если его полезность не вызывает сомнений.

Установившие на свою машину оставляют самые разные, но среди них много и положительных.

Видео — Предпусковой подогреватель двигателя от 220 Вольт Северс+ на автомобиле Мицубиси L200:

Может быть интересно:


Сканер для самодиагностики автомобиля

Климатические условия большей части территории нашей страны отличаются очень широким диапазоном температур: от зноя летом до сильных морозов зимой.Летом эксплуатация автомобиля достаточно проста, хотя и имеет свои особенности. А в холодное время года двигатель автомобиля долго после запуска выходит на рабочую температуру. А для облегчения холодного пуска и экономии времени при прогреве автомобиля имеется электроподогрев двигателя, который за достаточно короткий промежуток времени способен довести его температуру до допустимых значений.

Особенности запуска двигателя в холодное время года

Двигатель внутреннего сгорания в силу особенностей своей конструкции способен развивать максимальную мощность и крутящий момент в довольно узком диапазоне температур.Вот почему холодный пуск, особенно в зимнее время года, так вреден для двигателей. Раньше, до появления предпусковых подогревателей, единственным способом был запуск и прогрев на холостых или повышенных оборотах. Сейчас, с появлением различных средств и методов обогрева, этим методом можно пренебречь. Более того, современные моторы очень эффективно распределяют тепло от камер сгорания и быстро прогреваются, так что трогаться с места можно практически сразу после запуска. Но это можно сделать и в обычных зимних условиях, а если ночью температура достигает 40-45 градусов мороза? Здесь дополнительный подогрев двигателя зимой просто необходим.

Что такое подогреватель двигателя


В общем случае предпусковой подогрев двигателя осуществляется путем искусственного повышения температуры охлаждающей жидкости с тем, чтобы она прогрела детали двигателя (блок и головку блока цилиндров, а также радиатор отопителя). Это позволяет значительно уменьшить негативное влияние повышенной силы трения при пуске и местного (неравномерного) нагрева его деталей.

Типы подогревателей двигателя


На самом деле обогревателей всего два вида — автономные и электрические.Автономное отопление, как следует из названия, не зависит от внешних условий и является частью автомобильной силовой установки: для своей работы оно использует топливо из бака. Самый известный пример — автономный подогреватель двигателя Webasto. Специальные котлы используют сгорание топлива для нагрева циркулирующего по системе теплоносителя – и все это без запуска двигателя.

В систему охлаждения двигателя также встроен электрический автоподогреватель, который с помощью специального нагревательного элемента, наподобие бойлера, нагревает охлаждающую жидкость.

Электронагреватель как альтернатива автономным устройствам


Установка подогревателя двигателя 220в намного проще (поскольку он имеет, по сути, только один элемент и провода для подключения) и значительно дешевле, при этом он не использует в качестве источника тепла бензин, обходясь электричеством.

Разновидности электронагревателей


Блочный


Самый простой тип подогревателей, которые устанавливаются в блок цилиндров вместо пробки сбоку.Они представляют собой электрический нагревательный элемент в корпусе и разъем. Такие модели не отличаются большой потребляемой мощностью (500-700 Вт), однако за счет того, что расположены непосредственно в двигателе, прогревают его практически по центру. Более сложные системы обогрева двигателя могут быть оснащены тепловентиляторами салона, таймером запуска с дистанционным управлением ДУ. Единственной проблемой при установке может быть сапун двигателя (шланг вентиляции картера), так как он часто устанавливается таким образом, что его закрывает штекер в блоке.

Патрубки


Такие устройства устанавливаются в разрез магистральных труб системы охлаждения. Сам нагреватель оснащен специальным корпусом-переходником, который устанавливается непосредственно на шланги. Недостатком является то, что большинство этих устройств рассчитано на стандартные диаметры шлангов. У таких устройств мощность может быть выше (до 2-3 кВт), функционал и комплектация примерно такие же, как и в предыдущей группе.

Пульт дистанционного управления


Это особая группа устройств, которые также встраиваются в систему охлаждения, но более сложны по конструкции и монтажу.Такие модели больше напоминают отопители Webasto, только работают они на электричестве, а не на бензине. Такие модели наиболее эффективно прогревают охлаждающую жидкость и блок цилиндров. Внешний подогреватель также может быть снабжен принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, что способствует более равномерному прогреву блока цилиндров и минимизирует вредное воздействие холодных пусков. Стоимость таких агрегатов отличается более чем на порядок (от 1,5 тыс. руб. за обычные китайские модели до 23 тыс. руб. за действительно хороший американский HotStart).Мощность нагревательного элемента также сильно различается и зависит от рабочего объема.

Преимущества прогрева двигателя 220v:

  • Низкая стоимость монтажного комплекта и самой установки (от 1 тыс. руб.).
  • Широкий модельный ряд , совместимость практически со всеми двигателями, простая конструкция и высокий КПД.

Недостатки электронагревателя:

  • В ближайшем наличии должна быть бытовая розетка 220В.
  • Открыть капот во время работы обогревателя . На современных моделях это не столь важно, так как они снабжены специальным разъемом, врезанным в передний бампер.
  • Надежность некоторых моделей, которые со временем начинают пропускать охлаждающую жидкость в месте соединения с двигателем.

Как поставить подогреватель двигателя


Установка подогрева двигателя своими руками – задача относительно несложная. Для этого не требуется специальный инструмент и специальные знания. Нужно лишь общее понимание принципов работы автомобильных двигателей и представление о расположении узлов и агрегатов под капотом.

Чтобы понять, как установить подогреватель двигателя, достаточно посмотреть инструкцию по установке, которая шла в комплекте. Общая последовательность установки следующая.

  1. Поскольку подогреватель установлен в системе охлаждения, необходимо слить часть антифриза (не менее 2 литров, чтобы понизить его уровень и предотвратить утечку при разгерметизации)
  2. Если установлен подогреватель блока цилиндров, из блока цилиндров вынимается заглушка и устанавливается нагревательный элемент.Для выносного или патрубкового варианта снимаются шланги, ведущие к радиатору отопителя. Лучше использовать шланги, входящие в монтажный комплект, чтобы не резать заводские. При установке новых форсунок все соединения фиксируются хомутами, а места соединений желательно промазать герметиком во избежание протечек.
  3. Корпус устройства крепится с помощью кронштейна, входящего в комплект.
  4. Все необходимые соединения выполнены, остальная сборка производится в обратном порядке.
  5. Антифриз заливается обратно до нужного уровня. При заливке желательно избегать появления воздушных пробок (тосол в расширительный бачок заливайте осторожно, тонкой струйкой!).

Установка подогрева двигателя – задача, вполне посильная практически каждому. А какой тип выбрать, зависит от конкретных условий эксплуатации и конструктивных особенностей автомобиля.

Главная » Советы » Все разнообразие предпусковых подогревателей двигателя. Подогрев двигателя своими руками – рациональное решение в сильный мороз Прогрев двигателя зимой

МОЙ 12-ВОЛЬТНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ НА 300 МОЙ ДОЛЛАРОВ США

* ОБНОВЛЕНО 2021 * — ВЫПУЩЕН НОВЫЙ 12-ВОЛЬТНЫЙ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ, НА КОТОРЫЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО СТОИТ ПОСМОТРЕТЬ.ПЛЮС, УЗНАЙТЕ, ЧТО МЫ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В НАШЕМ НОВОМ БЛОКЕ EARTCRUISER.

Решение об установке системы горячего водоснабжения в фургоне может оказаться трудным. Это может значительно увеличить стоимость и сложность.

Я остановился на версии для самостоятельной сборки, которая стоит дешевле и отлично работает последние 6 лет. Давайте посмотрим на самые популярные системы горячего водоснабжения и почему моя — отличный вариант, если у вас нет глубоких карманов.

НУЖНА ЛИ ВАШЕМУ АВТОМОБИЛЮ ГОРЯЧАЯ ВОДА?

Я знаю, что ты этого хочешь, но действительно ли тебе это нужно.Очевидно, здесь очень личный выбор.

Мы выбрали горячую воду, потому что у нас полный рабочий день, и горячий душ был обязательным. Если бы мы жили на юге и не гонялись за снегом для катания на лыжах, горячая вода, возможно, не была бы таким приоритетом. Но для нас мы абсолютно любим это!

ВАРИАНТЫ НАГРЕВАТЕЛЯ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Давайте кратко рассмотрим и познакомимся с различными способами, которыми вы можете жить хорошей жизнью с горячей водой в своем фургоне.

СИСТЕМЫ ТЕПЛООБМЕНА ХЛАДАГЕНТА

На мой взгляд, это лучшая собака среди водонагревателей для кемперов .Они работают за счет наличия резервуара для воды, который нагревается охлаждающей жидкостью, циркулирующей через него.

Во время движения охлаждающая жидкость от двигателя нагревает ее, или вы можете нагреть ее с помощью подогревателя охлаждающей жидкости, работающего на дизельном/бензиновом топливе.

Эта система позволяет даже предварительно прогреть блок двигателя, что очень удобно в холода.


IsoTherm — это всего лишь один из вариантов, но очень авторитетный, который пользуется большим успехом в парусном и яхтенном кругах. Только бак обойдется вам примерно в 750 долларов.

Для обогрева через трубопроводы охлаждающей жидкости вам необходимо подключиться к системе охлаждения двигателя, что является непростой задачей. Для нас стоимость была слишком велика и немного сложна для домашнего мастера.

ДИЗЕЛЬНЫЕ ИЛИ БЕНЗИНОВЫЕ СИСТЕМЫ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ

Webasto Dual Top — еще один отличный вариант, который позволяет избежать сложностей, связанных с системой охлаждения вашего двигателя. Dual Top также обеспечивает принудительное воздушное отопление в дополнение к горячей воде.

Они работают на дизельном топливе и имеют внутренний 11-литровый бак для горячей воды.Их можно даже установить за пределами жилой зоны под вашим фургоном. Они также имеют встроенные функции защиты от замерзания. Не дешево, хотя около 3500 долларов.

ПРОПАН ПО ТРЕБОВАНИЮ СИСТЕМ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ


Они становятся популярным вариантом для тех, кто использует пропан. Эти системы горячего водоснабжения по требованию могут быть подключены к баллону с пропаном и отлично подходят для душа на открытом воздухе.

Вы увидите людей с такими висящими на задних дверях.Они не предназначены для использования внутри помещений, так как требуют вентиляции. Однако они очень доступны по цене около 200 долларов.

Вот вам традиционный пропановый водонагреватель RV. Для этого требуется большое отверстие, вырезанное в боковой части вашего фургона, и, на мой взгляд, это довольно устаревший способ подачи горячей воды. На мой взгляд, есть гораздо лучшие варианты.

Rixen Hydronic с комплектом дизельной или газовой печи S-3

Система отопления Rixen, которая используется во многих профессиональных фургонах и домах на колесах, обладает рядом уникальных особенностей.Система работает, нагревая резервуар с жидкостью радиатора, которая затем перекачивается в теплообменники для горячей воды или обогреватели. Кроме того, система может быть интегрирована с системой обогрева двигателя.

Позволяет получать бесплатное тепло во время движения и позволяет предварительно прогреть двигатель в холодную погоду. При подключении к береговой сети система также может нагреваться с помощью встроенного нагревательного элемента на 120 В.

Rixen Enterprises изготовила специальную плату управления, которая интегрируется с газовой печью и водяным резервуаром Comfort Hot.В дополнение к тому, что вы можете «установить и забыть» свою температуру, он предлагает варианты интеграции газового, берегового и электрического отопления. Термостат также поставляется с двумя зонами, поэтому вы можете настроить параметры для разных зон вашего кемпера. Отлично подходит для наблюдения за температурой в гараже вашего кемпера.

Система очень модульная, что позволяет вам расширять и добавлять теплопроизводительность по мере необходимости. Несмотря на то, что он довольно дорогой (4500 долларов), для меня он является явным победителем с точки зрения функциональности, компактности и универсальности при тепле двигателя и расширении.Это система, которую мы будем устанавливать в наше новое шасси Earthcruiser CORE, так что следите за обновлениями системы, чтобы распаковать ее и установить.

НАШ САМ БЮДЖЕТ СИСТЕМА ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ НА 12 ВОЛЬТ

Это система, которая в настоящее время установлена ​​в нашем фургоне-фургоне. Она имеет подходящую цену и прекрасно работает для нас. Но если бы мне пришлось делать это снова, я бы внимательно посмотрел на 12-вольтовый водонагреватель, упомянутый ниже, или пошел бы ва-банк с системой Rixen, упомянутой выше.

Этот самодельный 12-вольтовый водонагреватель потребляет около 35 ампер во включенном состоянии (в зависимости от размера нагревательного элемента) и остается достаточно теплым всю ночь, даже когда устройство выключено.В основном мы использовали его во время вождения, так как после выключения он оставался достаточно теплым в течение нескольких часов.

Мы использовали бытовой водонагреватель Reliance объемом 6 галлонов. Теперь у них есть версия на 2,5 галлона, которая может быть хорошим вариантом для людей.

Они, конечно же, рассчитаны на питание 120 В, чего мы хотели избежать, поэтому заменили нагревательный элемент на элемент на 12 В.


12-вольтовый нагревательный элемент, который мы выбрали, был 400-ваттным от Missouri Wind and Solar.ПРОЧИТАЙТЕ ОБНОВЛЕНИЕ НИЖЕ С НАШЕЙ НОВОЙ РЕКОМЕНДАЦИЕЙ

Элемент Missouri Wind выпускается в трех вариантах мощности.

  • 200 Вт при токе около 16 А
  • 400 Вт при токе 35 А
  • 600 Вт при токе около 50 А (НЕ рекомендуется)

***ОБНОВЛЕНИЕ 2021***

Хотя у нас никогда не было проблем с использованием 400-ваттного нагревательного элемента, который потребляет около 35 ампер, некоторые сообщали, что их термостат через некоторое время перестал работать.Вероятно, это связано с током 35 ампер, что больше, чем рассчитан термостат модели на 120 В.

Использование элемента на 200 или 300 Вт должно решить эту проблему.


ЗАМЕНА НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА

Замена элемента проста и ничем не отличается от замены любого другого водонагревателя. Вот видео, показывающее, как, если вы не знакомы с этим.

СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ НА 12 ВОЛЬТ

ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ

КАК РАБОТАЛА НАША СИСТЕМА?

Мы используем эту установку более 6 лет, и она работает безупречно.Абсолютно никаких проблем.

Когда вода нагревается, она остается относительно горячей в течение добрых 16 часов. По крайней мере, достаточно тепло, чтобы помыть посуду. Когда мы принимаем душ, мы пытаемся сделать это через некоторое время.

Обычно мы не остаемся на стоянке целыми днями, не доезжая до троп и т. д., поэтому у нас никогда не возникает проблем с прогревом. А когда на берегу сила ты конечно золотая.

Мы часто используем его зимой, и его легко сливать, чтобы предотвратить замерзание.Мы просто проложили дренажную трубу через пол.

ВАЖНЫЕ СВЕДЕНИЯ, КОТОРЫЕ НУЖНО УЧИТЫВАТЬ ПРИ РАБОТЕ С ЭТОЙ СИСТЕМОЙ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ

В нашем Ford Transit у нас есть мощный генератор переменного тока, поэтому я уверен, что у нас достаточно запасных ампер для работы водонагревателя, а также для зарядки аккумуляторной батареи во время движения.

Важно знать, что выдает ваш генератор, потому что это может привести к большому расходу топлива и преждевременному выходу генератора из строя.

Также важно никогда не включать нагревательный элемент без воды в баке.Это испортит элемент.

У нас есть выключатель с подсветкой для нагревателя над раковиной, но я боялся, что мы можем случайно включить его, не осознавая этого. Поэтому я установил второй встроенный выключатель, отключающий питание всей системы, который я отключаю всякий раз, когда опорожняю бак.

Это гарантирует, что даже если кто-то включит выключатель над раковиной, питание на водонагреватель не поступит.

НОВИНКА — водонагреватель на 12 В для фургонов и кемперов от EX-UP

Похоже, это действительно хороший вариант, но я еще не слышал ни от кого, кто им пользовался.Однако я доверяю Андреасу, который управляет компанией, которая их импортирует. Это первое подобное устройство, которое действительно предназначено для 12-вольтовой системы и не стоит целое состояние.

Вот некоторые подробности от Expedition Upfitter.

Наш водогрейный котел 12 В-6 литров предназначен для установки в домах на колесах, транспортных средствах, лодках (парусных и моторных) со стандартным подключением 12 В и регулируемым термостатическим управлением от прибл. от 30°С до 75°С. Он оснащен защитой от перегрева, защитой от обратного потока (воды) и защитой от утечки электричества, а также предохранительным клапаном, установленным для предотвращения избыточного давления.

Бак вмещает 6 литров или 1,6 галлона горячей воды, а при смешивании с холодной водой вы увеличиваете количество теплой воды в 2–3 раза. Сверхтолстый слой пены обеспечивает хорошую изоляцию бака внутри его стальной крышки. Бак покрыт эмалью и использует передовые антикоррозионные технологии, что делает его отличным бойлером для ваших приключений.

Водонагреватель 12 В можно использовать как с ручным, так и с напорным насосом. Купите насос, который работает при давлении менее 4 бар или 68 фунтов на квадратный дюйм.

Регулируемый термостат: 30 ° -75 ° C (86 ° -165 ° F)

Размер: 45x 27x 27см (18 × 10,625 × 10,625 «)
Вес: 2,8 кг (6.3 lbs)- пустой
Потребляемая мощность: 12 В – 200 Вт (17 А)
Время нагрева: 30–45 мин в зависимости от температуры холодной воды (55°C / 131°F)

Защита от избыточного давления:  4 бар
Объем воды:  6 л (1.6G)

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ

Как я упоминал ранее, мы используем эту систему уже 6 лет без единого сбоя. Он отлично работает от берегового питания, батареи (экономно) и, конечно же, во время вождения.

Поскольку бак круглый, он немного неудобен и не очень экономичен в пространстве. Мне очень нравятся упомянутые выше IsoTemps, потому что они предлагают квадратную версию.

Но для системы горячего водоснабжения, которая отлично работает и может быть сделана менее чем за 300 долларов, я очень доволен ею.

Я надеюсь, что эта статья оказалась для вас полезной, и не стесняйтесь задавать вопросы.

Не забывайте следить за нашими приключениями в Instagram @outsidenomad и не забудьте поделиться этим в своих любимых социальных сетях, чтобы вы могли сослаться на него позже.

Схемы электронных устройств для автомобиля своими руками. Автомобильные поделки. Самодельная электроника в авто

Каждый владелец легковой машины старается улучшить свою машину в меру своих возможностей.Причем, чем старше автомобиль, тем сильнее желание сделать из него суперкар, оснащенный последними достижениями науки и техники.

Все хорошо, но в меру. Это понимаешь, когда видишь копейку не первой свежести, увешанную мигалками, крыльями и навороченными системами безопасности. Мы не будем предлагать оснащать Таврию бортовым компьютером или лепить на девятку автоматическую систему курсовой устойчивости.

Самодельная электроника в автомобилях

Представим, что можно сделать полезного для нашей машины, если мы хоть немного разбираемся в электронике и умеем держать паяльник.Полезная электроника для автомобиля своими руками, установленная и испытанная на себе, может пригодиться не только нам, поэтому предлагаем небольшой дайджест простых устройств, облегчающих жизнь автомобилисту.

Долой катализатор

При снятии катализатора своими руками вы можете столкнуться с некоторыми трудностями. На некоторых моделях автомобилей нет возможности удалить первичный катализатор, либо прошивать ЭБУ не хочется. На этот случай есть простое устройство, которое обманет хитрый ЭБУ, чтобы при удалении катализатора не загоралась контрольная лампа неисправности в системе управления двигателем.

Это простейшее устройство настраивается под номинальные показатели катализаторов на всех Mitsubishi, Chevrolet Lacetti, Nissan Premiere. Для других автомобилей нужно просто выбрать нужный номинал радиодеталей по осциллограмме. Ничего сложного в этом нет — есть куча справочников.
Вот принципиальная схема устройства и его внешний вид.

Рейтинг деталей:

  • Резистор 150 кОм;
  • Конденсатор 1 мкФ.

После пайки всей конструкции обрабатываем изоляционным лаком и заключаем в термокембрик. Контрольная лампа больше не будет напоминать о себе.

Очень полезное и простое устройство. Для его изготовления нам понадобится только старая пьезозажигалка. При втыкании свечи в корпус периодически появляется искра на контактах, что проявляется в нестабильной работе мотора. Есть специальные приспособления для проверки свечи зажигания, но в арсенале их нет, замена всегда найдется.

Вынимаем из зажигалки пьезоэлемент, удлиняем провода и изолируем его, чтобы не щекотал током. Установите прибор на свечу, как показано на рисунке, нажмите кнопку и внимательно посмотрите на контакты. Если искра проскочила, то свеча 100% рабочая.

Самое простое зарядное устройство

Наверняка каждый автолюбитель со стажем сталкивался с ситуацией, когда нужно подзарядить аккумулятор, а зарядного устройства под рукой не оказалось.Такое зарядное устройство, схему которого мы предлагаем, можно вполне возить с собой в багажнике. Может пригодиться в дальних поездках, где нет доступа к полноценному зарядному устройству. Главное, чтобы была розетка.

Его схема предельно проста. Он выполнен на бестрансформаторной основе, поэтому устройство получилось компактным и легким. Устройство не нагревается и может работать сколько угодно долго. У него есть один недостаток — у него нет гальванической развязки. То есть ток из сети поступает напрямую в аккумулятор через конденсаторный блок.

Для преобразования переменного тока в постоянный используется выпрямитель — диодный мост. Его вполне можно найти в готовом виде, а можно собрать самостоятельно. Мост должен быть рассчитан на напряжение не менее 400 В при силе тока не менее 3 А. Конденсаторная батарея в сумме должна показывать общую емкость 8 мкФ.

Для того, чтобы цепь разряжалась после выключения, на выходе установлен резистор 220-810 кОм. Вместо набора конденсаторов можно использовать один, но емкий — на 10 мкФ.Зажимы для батарей можно разместить на выходных проводах для простоты использования. Схема очень компактная и поместится в любом корпусе. Это не идеальное зарядное устройство, но как спасительный экстрим может пригодиться не раз.

Умелому паяльнику всегда есть над чем поработать в создании приятных мелочей для комфорта, для безопасности, для создания дополнительного освещения. Главное знать, что это необходимость. И тогда любое приспособление или приспособление станет полезным и приятным дополнением к дизайну автомобиля.

Если у вас где-то завалялся низкочастотный динамик, то для него не плохо будет собрать простенький усилитель для саба на tda7377

Автомагнитола из модуля с алиэкспресс

Литиевая батарея своими руками 12 Вольт

Многие люди используют популярный свинцово-кислотный аккумулятор 12 В 7,2 Ач в некоторых устройствах. Этот аккумулятор можно найти во многих устройствах, от детских электромобилей до ИБП или систем поддержания напряжения критически важных устройств в случае отключения электроэнергии.Почему он так популярен? Цена – его главное преимущество и, пожалуй, единственное.

соединение вольтметра с aliexpress

Пришел мне по почте из Китая вольтметр с РЭМ. Первым делом проверил его работу дома с помощью компьютерного блока питания. И кстати, позвольте мне сказать вам еще кое-что. некоторые люди писали мне, что на них не работает РЭМ, и что вольтметр работает постоянно, даже при выключенном ГУ. Сначала я тоже так думал.

Бустер для запуска автомобиля своими руками

При приближении зимы частой проблемой водителей является то, что аккумулятор может не всегда заводить машину, либо садится, и сам аккумулятор не очень хорошо работает в мороз.

Хорошим решением будет также создать Самодельный бустер .

Если понятным языком, то это такой же внешний аккумулятор (power bank), как и для телефона, только на этот раз для нашей машины.

Зарядка для автомобильного аккумулятора из модулей с Али

С наступлением холодного сезона автомобилист все чаще сталкивается с тем, как зарядить аккумулятор для автомобиля.

В этой статье нам много не понадобится, ведь мы будем собирать зарядное устройство своими руками из модулей с известного сайта-Aliexpress.

Как подключить потребителя с напряжением питания 12В к сети 24В

как подключить потребителя с напряжением питания 12в к сети 24в

(преобразователь напряжения 24В-12В)

Известно, что в некоторых автомобилях бортовая сеть не 12 вольт, что встречается чаще всего, а 24 вольта .

И тут возникают некоторые сложности, а как подключить тот же антирадар или видеорегистратор или другой потребитель работающий от 12 вольт.

Для этого хорошо будет собрать преобразователь для автомобиля, который будет нашим 24 Вольта, преобразовать 12 Вольт. А можно на эти 12 Вольт установить прикуриватель, и там уже будут включаться наши потребители.

Наполнитель коробки сабвуфера

Как подобрать наполнитель для корпуса в сабвуфер.

При создании сабвуфера своими руками следует также учитывать, какой наполнитель выбрать для короба, а также учитывать такие правила, как.

1) Материал короба должен быть максимально глухим. (постучите по фанере 8ке а потом 20ке и вы поймете о чем я)

2) Коробка должна быть максимально прочной. (стыки и соединения должны быть прочнее самого материала)

Те, кто занимается радиоэлектроникой дома, обычно очень любознательны. Радиолюбительские схемы и самоделки помогут вам найти новое направление в творчестве. Возможно, кто-то найдет оригинальное решение той или иной проблемы.Некоторые самоделки используют готовые устройства, подключая их различными способами. Для других нужно полностью создать схему самостоятельно и внести необходимые коррективы.

Одна из самых простых поделок. Больше подходит для тех, кто только начинает возиться. Если у вас есть старый, но работающий сотовый телефон с кнопкой для включения плеера, вы можете использовать его, например, чтобы сделать звонок в дверь в свою комнату. Преимущества этого звонка:

Сначала нужно убедиться, что выбранный телефон способен издавать достаточно громкую мелодию, после чего его необходимо полностью разобрать.В основном детали скрепляются шурупами или скобами, которые тщательно загибаются. При разборке нужно будет помнить, что к чему идет, чтобы потом можно было все собрать заново.

Кнопка питания плеера распаяна на плате, а вместо нее припаяны два коротких провода. Затем эти провода приклеиваются к плате, чтобы не оторвать припой. Телефон идет. Осталось подключить телефон к кнопке вызова через двухжильный провод.

Самоделка для автомобилей

Современные автомобили оснащены всем необходимым.Однако бывают случаи, когда самодельные приспособления просто необходимы. Например, что-то сломалось, подарили другу и тому подобное. Тогда умение создавать электронику своими руками в домашних условиях будет очень кстати.

Первое, во что можно вмешаться, не боясь повредить машину, это аккумулятор. Если в нужный момент зарядки для аккумулятора не оказалось под рукой, можно быстро собрать ее самостоятельно. Для этого потребуется:

Трансформатор от лампового телевизора идеален.Поэтому те, кто увлекается самодельной электроникой, никогда не выбрасывают электроприборы в надежде, что они когда-нибудь понадобятся. К сожалению, использовались два типа трансформаторов: с одной и с двумя катушками. Для зарядки аккумулятора на 6 вольт пойдет любой, а на 12 вольт только с двумя.

На оберточной бумаге такого трансформатора указаны выводы обмоток, напряжение на каждой обмотке и рабочий ток. Для питания нитей накала электронных ламп необходимо напряжение 6.Используется 3 В с большим током. Трансформатор можно переделать, убрав ненужные вторичные обмотки, или оставить как есть. В этом случае первичная и вторичная обмотки соединены последовательно. Каждая первичка рассчитана на напряжение 127 В, поэтому, объединив их, получают 220 В. Вторичные соединены последовательно, чтобы получить на выходе 12,6 В.

Диоды

должны выдерживать ток не менее 10 А. Для каждого диода требуется радиатор площадью не менее 25 квадратных сантиметров.Они подключены к диодному мосту. Для крепления подойдет любая электроизоляционная плита. В первичную цепь включен предохранитель на 0,5 А, во вторичную — на 10 А. Устройство не терпит короткого замыкания, поэтому при подключении аккумулятора нельзя перепутать полярность.

Простые нагреватели

В холодное время года может потребоваться прогрев двигателя. Если автомобиль стоит там, где есть электричество, эту проблему можно решить с помощью тепловой пушки. Для его изготовления вам понадобится:

  • асбестовая труба;
  • нихромовая проволока
  • ;
  • вентилятор;
  • переключатель.

Диаметр асбестовой трубы выбирается в зависимости от размера используемого вентилятора. Производительность обогревателя будет зависеть от его мощности. Длина трубы — предпочтение каждого. В нем можно собрать ТЭН и вентилятор, можно только ТЭН. При выборе последнего варианта придется подумать о том, как пустить воздух к нагревательному элементу.Это можно сделать, например, поместив все компоненты в герметичный корпус.

Проволока нихромовая

также выбирается любителем. Чем мощнее последний, тем большего диаметра можно использовать нихром. Проволока скручивается в спираль и помещается внутрь трубы. Для крепления используются болты, которые вставляются в заранее просверленные отверстия в трубе. Длина спирали и их количество подбираются опытным путем. Желательно, чтобы змеевик не нагревался докрасна при работающем вентиляторе.

Выбор вентилятора определит, какое напряжение необходимо подать на обогреватель. При использовании электровентилятора на 220 В вам не потребуется использовать дополнительный источник питания.

Весь обогреватель подключается к сети через шнур с вилкой, но должен иметь свой выключатель. Это может быть как просто тумблер, так и автоматический. Второй вариант более предпочтителен, он позволяет защитить всю сеть. Для этого ток отключения автомата должен быть меньше тока отключения комнатного автомата.Выключатель также нужен для быстрого отключения обогревателя в случае неполадок, например, если не работает вентилятор. У такого обогревателя есть свои недостатки:

  • вред для организма от асбестовых труб;
  • шум от работающего вентилятора;
  • запах пыли, падающей на раскаленный змеевик;
  • пожароопасность.

Некоторые проблемы можно решить, применив другое самодельное средство. Вместо асбестовой трубы можно использовать банку из-под кофе. Чтобы спираль не замыкалась на банке, ее крепят к текстолитовому каркасу, который фиксируют клеем.В качестве вентилятора используется кулер. Для его питания потребуется собрать еще одно электронное устройство — небольшой выпрямитель.

Самоделки приносят тому, кто ими занимается, не только удовлетворение, но и пользу. С их помощью можно сэкономить электроэнергию, например, отключив электроприборы, которые вы забыли выключить. Для этой цели можно использовать реле времени.

Самый простой способ создать элемент времени — использовать время заряда или разряда конденсатора через резистор.Такая цепочка включена в базу транзистора. Для схемы потребуются следующие данные:

  • электролитический конденсатор большой емкости;
  • транзистор типа pnp;
  • электромагнитное реле
  • ;
  • диод
  • ;
  • переменный резистор;
  • постоянные резисторы
  • ;
  • Источник постоянного тока.

Сначала нужно определить, какой ток будет коммутироваться через реле. Если нагрузка очень мощная, для ее подключения понадобится магнитный пускатель.Катушку стартера можно подключить через реле. Важно, чтобы контакты реле могли свободно срабатывать, не залипая. По выбранному реле подбирается транзистор, определяется, с каким током и напряжением он может работать. Можно ориентироваться на КТ973А.

База транзистора подключена через ограничительный резистор к конденсатору, который, в свою очередь, подключен через двухполюсный переключатель. Свободный контакт выключателя подключается через резистор к минусу питания.Это необходимо для разрядки конденсатора. Резистор действует как ограничитель тока.

Сам конденсатор подключен к плюсовой шине блока питания через переменный резистор с большим сопротивлением. Подбирая емкость конденсатора и сопротивление резистора, можно изменить интервал времени задержки. Катушка реле зашунтирована диодом, который включается в обратном направлении. В этой схеме используется КД 105 Б. Он замыкает цепь при обесточивании реле, защищая транзистор от пробоя.

Схема работает следующим образом. В исходном состоянии база транзистора отсоединена от конденсатора, а сам транзистор закрыт. При включении ключа база подключается к разряженному конденсатору, транзистор открывается и подает напряжение на реле. Реле срабатывает, замыкает свои контакты и подает напряжение на нагрузку.

Конденсатор начинает заряжаться через резистор, подключенный к плюсовой клемме блока питания. По мере зарядки конденсатора базовое напряжение начинает расти.При определенном значении напряжения транзистор закрывается, обесточивая реле. Реле отключает нагрузку. Чтобы схема снова заработала, нужно разрядить конденсатор, для этого переключатель переключается.

Лучшие 12-вольтовые «китайские» дизельные и неэтилированные газовые воздухонагреватели 2021 года

Если вы дальнобойщик или часто спите в машине, то знаете, как холодно бывает зимой. Нет ничего лучше, чем закутаться потеплее, а потом проснуться и понять, что в кабине 15 градусов тепла.Если вы хотите согреться, пока вы припаркованы, вы будете тратить много топлива на холостом ходу. Кроме того, во многих штатах и ​​на большинстве стоянок для грузовиков действуют правила, запрещающие чрезмерную работу дизельного двигателя на холостом ходу. Если вы хотите согреться ночью, вам нужен дизельный обогреватель. В прошлом мы рассматривали другие обогреватели, такие как внутренние электрические обогреватели для домашнего использования. Теперь мы рассмотрим лучшие 12-вольтовые дизельные воздухонагреватели на рынке.

Сегодняшнее первое предложение — нагреватель воздуха maXpeedingrods 5KW 12V.Это компактный обогреватель, который подходит для автомобилей любого размера. Далее мы рассмотрим универсальный воздухонагреватель Anbull мощностью 8 кВт. Это более крупный обогреватель с массивным корпусом и встроенным ЖК-дисплеем. Наконец, мы рассмотрим воздушный обогреватель Bestauto 12V 8KW. Это еще один компактный обогреватель с беспроводным пультом дистанционного управления. Какой из них лучше? Это зависит от того, что вы ищете. Рассмотрим подробнее каждый из этих дизельных отопителей. После этого мы будем лучше подготовлены, чтобы вынести окончательный вердикт.

Зачем использовать дизельный обогреватель?

Дизельный обогреватель — отличный способ согреть кабину, когда двигатель не работает. Это необходимая функция, если вы ночуете в кабине. Однако дизельный обогреватель может иметь и другие преимущества. При установке в автомобиле он может прогревать автомобиль перед включением. Это не только сделает вас более удобным. Это также гарантирует, что ваше лобовое стекло и другие поверхности разморозятся перед отъездом. Вы не будете тратить первые пять минут поездки, пытаясь разглядеть.

Стояночные обогреватели полезны не только для легковых и грузовых автомобилей. Они также являются отличным выбором для лодок, жилых автофургонов и любой другой 12-вольтовой системы питания. Вы даже можете использовать их в автономной кабине или в охотничьей будке. Залейте несколько литров топлива, подключите 12-вольтовую батарею, и весь день вам будет тепло. Все нагреватели, которые мы рассматриваем сегодня, имеют топливные баки, которые можно заправлять таким образом. В результате они более чем универсальны для самых разных целей.

Тем не менее, некоторые стояночные обогреватели подключаются непосредственно к топливному баку вашего автомобиля.Это может быть удобнее, так как у вас есть только один танк. Однако требует более сложной установки, так как приходится врезаться в топливный бак. Мало того, вы не сможете использовать этот обогреватель ни на чем, кроме автомобиля. Если вы это сделаете, вам нужно будет предоставить свой собственный топливный бак, что противоречит цели.

Какое топливо можно использовать для этих воздухонагревателей?

Как вы уже догадались, дизельные отопители предназначены для работы на дизельном топливе. Это облегчает работу дальнобойщикам.Когда вы заполняете топливные баки, вы также заполняете бак отопителя. Очень просто. Но у дизеля есть недостатки. В частности, если вы сжигаете много дизельного топлива, оно может загрязнить элемент зажигания отопителя. Дизель дешевый и простой, но он также оставляет много углерода. Это означает, что вам нужно будет регулярно обслуживать и чистить обогреватель. Подавляющее большинство дизельных отопителей также работают на неэтилированном топливе.

В качестве более чистой альтернативы большинство дизельных обогревателей также работают на керосине.После сгорания керосин практически не оставляет следов, поэтому техническое обслуживание сводится к минимуму. Тем не менее, вам придется найти заправочную станцию ​​с керосином, чтобы пополнить свой обогреватель. Либо так, либо вам нужно будет купить предварительно заполненные банки керосина в местном магазине товаров для дома. Это может очень быстро стать дорогим, особенно по сравнению с дизельным топливом.

Наконец, многие нагреватели поддерживают кулинарное масло, моторное масло и другие типы масла. Это может сэкономить вам деньги, но он очень грязный и требует регулярной чистки.Также следует немного разбавить масло керосином, чтобы оно лучше текло через бензонасос. Имейте в виду, что это общие рекомендации. Каждый обогреватель индивидуален и имеет свои требования. Всегда читайте и следуйте инструкциям производителя! Если они говорят не использовать растительное масло, не используйте его. Неважно, насколько это дешево или как ваш друг клянется, что все в порядке.

Система выпуска отработавших газов и безопасность дизельного обогревателя

Независимо от того, какое топливо вы используете, дизельный обогреватель будет производить выхлоп.Этот выхлоп не только вонючий, но и содержит смертельное количество угарного газа. В результате чрезвычайно важно следовать инструкциям производителя по эксплуатации выхлопной линии. Если это сделано неправильно, это крайне опасно. С тем же успехом вы могли бы перерезать свои собственные тормозные магистрали, прежде чем отправиться в путь. Отметим, что вы можете купить специальный керосин, который безопасно сжигать в помещении. Тем не менее, он все еще вонючий, и он предназначен для дома, а не для автомобилей. Просто оставайтесь в безопасности и запускайте выхлопную линию в соответствии с вашими инструкциями.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, это то, что выхлопные системы шумные. Чтобы бороться с этим, большинство производителей используют ребристую выхлопную линию для поглощения вибраций. Мало того, ребристая трубка легко гибкая. Если вы видите гладкую выхлопную трубу, держитесь подальше. Обогреватель будет шумным, что не очень хорошо, когда вы пытаетесь уснуть.

Нагреватель воздуха maXpeedingrods 5 кВт 12 В

MaXpeedingrods 5KW 12V Air Heater — это мощный обогреватель, предназначенный для всех типов транспортных средств.Его размеры составляют 15,3 дюйма в длину, 5,5 дюйма в ширину и 5,9 дюйма в толщину. Этот форм-фактор облегчает размещение, чем большинство нагревателей, потому что он достаточно мал, чтобы поместиться в ограниченном пространстве. Он подключается к стандартному 12-вольтовому источнику питания и включает в себя жгут проводов. В результате его можно быстро подключить практически к любому транспортному средству. Следует отметить, что единица в рекламе красная, но на самом деле она бывает красной или черной. В настоящее время вы не можете выбрать цвет. MaXpeedingrods отправляет вам один случайным образом, когда вы размещаете свой заказ.

Нагреватель maXpeedingrods предназначен в первую очередь для дизельного топлива, но также может работать на бензине или мазуте. Обогреватель имеет широкий рабочий диапазон и может работать до 40 градусов ниже нуля. Чем холоднее, тем топливо начнет превращаться в гель, поэтому вам понадобится электрический ночной обогреватель. Рабочая температура достигает 122 градусов, что никогда не должно быть необходимым. Но если по какой-то причине вы захотите подняться так высоко, вы сможете это сделать.

Этот нагреватель имеет встроенный датчик перегрева, который выключит все, если корпус станет слишком горячим.Он также имеет датчик уровня топлива и автоматически отключается, когда топливо заканчивается. Это не должно быть проблемой по нескольким причинам. Во-первых, 10-литрового топливного бака хватает на несколько ночей эксплуатации. Во-вторых, вы всегда будете знать, сколько топлива осталось. Текущий уровень топлива отображается на ЖК-дисплее, который подключен к блоку. Этот дисплей также можно использовать для регулировки температуры и выполнения других основных функций. К сожалению, длина шнура дисплея составляет всего около 18 дюймов.Это затрудняет размещение, если нагреватель не находится прямо под приборной панелью. Также есть брелок дистанционного управления для включения обогревателя перед выходом на улицу.

Универсальный воздухонагреватель Anbull мощностью 8 кВт

Универсальный воздушный обогреватель Anbull мощностью 8 кВт — это большой, мощный блок, предназначенный для более крупных транспортных средств, таких как полукабины. Корпус изготовлен из алюминия и имеет размеры 15,3 дюйма в высоту, шесть дюймов в ширину и 16,3 дюйма в глубину. Даже при таком размере шестидюймовой ширины достаточно, чтобы поместиться в ограниченном пространстве.Рама также имеет кронштейн, встроенный в дно, так что вы можете прикрутить его к половице, если хотите. Это не только удержит нагреватель на месте, но и уменьшит шум от вибрации двигателя. В переднюю верхнюю часть устройства также встроен ЖК-дисплей, что делает его очень простым в эксплуатации.

Общая мощность нагрева составляет 8 кВт, что больше, чем у последнего нагревателя, который мы рассматривали. Этого достаточно для таких приложений, как автофургоны, которые постоянно открываются и закрываются.Вам не нужно беспокоиться о потере всего тепла каждый раз, когда вы открываете заднюю часть фургона. 8 кВт также достаточно для небольшой кабины или охотничьей шторки. Он будет работать на дизельном топливе, бензине, керосине, мазуте или даже растительном масле. Тем не менее, он будет работать наиболее эффективно с дизельным топливом или керосином, как и большинство газовых обогревателей.

Рабочая температура на нижнем конце такая же, как и у последнего обогревателя, -40 градусов. Он также может работать при температуре до 176 градусов. В крайнем случае, его можно использовать для уничтожения клопов и проведения других термообработок.Имейте в виду, что на самом деле это не то, для чего он сделан, но если вам это нужно, доступен сильный нагрев. Топливный бак на самом деле немного мал, всего пять литров. Этого хватает примерно на 10-12 часов работы, так что ожидайте регулярного пополнения. С другой стороны, учитывая, насколько большой отряд уже является, использование меньшего бака, вероятно, было мудрым выбором.

Воздушный обогреватель Bestauto 12В 8кВт

Воздушный обогреватель Bestauto 12V 8KW — еще один обогреватель размером с пинту. При длине всего 15,5 дюймов 5.5 дюймов в ширину и 5,9 дюймов в толщину, он поместится практически где угодно. Частично эта универсальность заключается в том, что 9-литровый топливный бак является отдельным и может быть расположен в другом месте. Bestauto создан для дизельного топлива, но может работать на керосине или бензине, если этого требует ситуация. Топливного бака хватает примерно на 18–20 часов работы, в зависимости от температуры.

Как и обогреватель Anbull, обогреватель Bestauto имеет теплопроизводительность 8 кВт. Это делает его подходящим для больших помещений или объектов с интенсивным движением, где нагревателя меньшего размера может быть недостаточно.Он имеет широкий рабочий диапазон от -40 до 176 градусов, сравнимый с Anbull.

Что нам понравилось в обогревателе Bestauto, так это простота управления. ЖК-панель является отдельной и может быть легко прикреплена к приборной панели или панели управления. Также имеется ручной пульт дистанционного управления, который можно использовать для включения обогревателя из помещения. После установки обогреватель Bestauto работает так же легко, как и любая стандартная часть вашего автомобиля.

Окончательный приговор

Все три дизельных обогревателя имеют свои сильные и слабые стороны, а также преимущества.Прежде чем мы закончим, давайте быстро подытожим то, что мы узнали. Мы начали с обзора воздухонагревателя maXpeedingrods 5KW 12V. Этот компактный обогреватель подходит для самых разных автомобилей, что является существенным плюсом. Кроме того, он работает с различными видами топлива. Он может работать на дизельном топливе, бензине или мазуте, что дает вам множество вариантов. ЖК-экран хорошо спроектирован, но в основном ему мешает короткий соединительный кабель. Тем не менее, обогреватель работает очень эффективно и безопасно. А с помощью брелока дистанционного управления вы можете включить обогреватель, не выходя из дома, в тепле и комфорте.

Универсальный воздушный обогреватель Anbull мощностью 8 кВт представляет собой устройство средней мощности, подходящее для больших грузовиков и фургонов. Нам понравилось, что вы можете прикрутить его к полу, так как это надежно закрепит его на месте. Мы также оценили высокие рабочие температуры, а также гладкий встроенный дисплей. Если у вас есть место для него, обогреватель Anbull — хороший выбор.

И последнее, но не менее важное: мы рассмотрели воздушный обогреватель Bestauto 12V 8KW. Bestauto может сравниться с Anbull с его нагревательным элементом и двигателем мощностью 8 кВт.Однако он немного меньше и предназначен для встраивания в боковую или центральную консоль. Из всех обогревателей в нашем списке управлять им было проще всего. Беспроводная ЖК-панель и пульт дистанционного управления делают работу максимально естественной.

Было ли это полезно? Пожалуйста, поделитесь:

Предпусковой подогреватель двигателя для дизельного двигателя 220 вольт. Какой подогреватель лучше для двигателя: электро или автономный

Что? 90 процентов автомобилистов заводят двигатель, не подозревая, что в итоге увеличивается его износ, усложняется запуск, просматривается аккумулятор и т.д.Проблема обостряется зимой, в холодном климате. Впрочем, из ситуации есть хороший выход – использовать предпусковой подогрев двигателя, что для настоящей русской зимы является сплошным плюсом по всем параметрам.

Электродвигатель с подогревом

Если раньше двигатель внутреннего сгорания с подогревом, за счет работы мотора на холостом ходу, считался единственным эффективным вариантом, пусть и не лишенным недостатков, то сегодня он явно уступает новому способу. И в первую очередь это касается побочных, негативных последствий естественного разогрева.

Таблица моделей электронагревателей

Блок Трубы Выносной Внешний
«Дефа» или «Каликс» — мощность 0,4-0,75 кВт, цена 4 тыс. руб. «Лестер» — мощность 0,5-0,8 кВт, цена от 1,7 тыс. руб. Мощность 1-3 кВт, цена от 2 тыс. руб. Гибкая нагревательная плита Keenovo 0,25 кВт 220В, цена 3650 руб.
Бытовая «Сторгерия» — мощность 0.5-0,6 кВт, цена от 1,5 тыс. руб. «Альянс» — мощность 0,7-0,8 кВт, цена 1 тыс. руб. «Старт-М» — мощность 1-3 кВт, цена от 1,9 тыс. руб. «Кееново» — мощность 0,1 кВт 12 В, цена 3610 руб.
Отечественный «Старт Мини» — мощность 0,5-0,6 кВт, цена от 1 тыс. руб. «Старт М1/М2» — мощность 0,7-0,8 кВт, цена от 1,4 тыс. руб. — мощность 1.5-3 кВт, цена от 1,6 тыс. руб. Hotstart AF15024 — Мощность 0,15 кВт 220 В, цена — 9700 руб.
ДЭФА, обогреватели 100-й серии 0,5-0,65 кВт, цена 3,4 тыс. руб. «Сибирь М» — мощность 0,6 кВт, цена 1 тыс. руб. 1,8 кВт, цена 1,5 тыс. руб. «Горячий старт» — мощность 0,25 кВт 220 В, цена 9700 руб.

Наиболее демократичными в ценовом понимании являются электрические предпусковые подогреватели.Они также просты в уходе и не применяются даже в самый сильный мороз. Однако у них есть единственный недостаток – нужна розетка в 220 В. Хотя у внешнего от фирмы «Кееново» есть в арсенале и обогреватель, работающий от бортовой сети 12 В, но стоимость 3,5 тыс. руб.

Эффективный нагрев двигателя возможен только с помощью специальных устройств, воздействующих непосредственно через контур системы охлаждения. Так рассуждают эксперты, приводя в доказательство множество фактов.

Блок

Для наших автомобилистов в плане демократичности цены подходят ТЭНы, которые встроены в блок цилиндров. Они также довольно просты в конструктивном плане, так как снабжены только разъемом и нагревательным элементом. Других насадок, фиксаторов и дополнительных компонентов в таком утеплителе не предусмотрено.

Предпусковой подогреватель Defa

Нагреватели встроенных в БК аппаратов не очень мощные, 400-750 Вт максимум. Они не дают быстрого результата и питаются от стационарной розетки 220 В/50 Гц, поэтому есть возможность использовать обогреватель, вмонтированный в блок двигателя, возможно, в гараже или выкинув удлинитель возле дома.С другой стороны, за счет того, что греется БЦ, двигатель прогревается по центру и равномерно.

Преимущества встраиваемых блочных нагревателей:

  1. Одним из преимуществ встраиваемых нагревателей является возможность долгой работы . Из-за малой мощности их не нужно постоянно контролировать – антифриз они не испортят, поэтому можно оставить их работоспособными на всю ночь или день. Если все же необходимо контролировать процесс нагрева, хотя бы в бытовых, хозяйственных целях, рекомендуется использовать штатный механический таймер .Стоит недорого, а в работе универсален. Из недостатков — глючит на морозе.
  2. Также не следует отмечать использование безопасности . Как правило, в комплекте идет теплоизоляционная ткань, которая не позволяет устанавливать изоляцию, расположенную вблизи проводов, и распространять энергию в окружающее пространство, повышая тем самым КПД устройства.
  3. Простота установки , Кстати, кстати, одна из преимущественных особенностей такого обогревателя.

Блочный обогреватель Longfei

Недостатков всего два:

Для длительного нагрева и необходимость стационарной розетки 220 вольт.Так как, например, при температуре окружающего воздуха, около 0°С, нагреватель мощностью 600 Вт будет прогревать жидкость в течение одного часа. Если температура -10°С, то время увеличится до двух часов. А если купить бюджетную мощностью 0,5 кВт, то и дольше.

Сегодня среди многочисленных моделей бюджетного сегмента встраиваемых обогревателей выделяют электрооборудование от defi и calix. Они в комплекте с проводом и вилкой не дороже 4 тысяч рублей.

Система легко дополняется всевозможным полезным оборудованием.Например, можно добавить стартер-таймер, пульт дистанционного управления, подзарядку АКБ, тепловентилятор салона и многое другое. Однако это уже будет стоить более 25 тысяч рублей, не считая средств на установку.

Существуют также бытовые обогреватели, но их использование ограничено. Для вазовских двигателей устройство подходит по цене от 1,3 тысячи рублей. Еще по более низкой цене можно купить комплектацию «Старт Мини», которая подходит не только на отечественные автомобили, но и на японские или корейские, такие как Toyota или Hyundai.

Представляем вашему вниманию популярные модели встраиваемых обогревателей.

Модель Описание и характеристики
«Старт Мини» Напряжение 220 В, мощность 600 Вт, устанавливается вместо технологической заглушки блока с плоским диаметром 35 мм. Глубина посадки 11 мм, высота корпуса 50 мм. Подогреватель подходит для автомобилей: Toyota с 4a-Fe, 5a-Fe, 7a-Fe, 3s-Fe, 4S-Fe, 5S-Fe, 1G-Fe, 1GR; Хендай Акцент. с двигателем G4EC-1.5л; Хендай Элантра. XD с двигателем G4EC -1,5 л и G4ED -1,6 л; Hyundai Tucson с двигателем G4GC -2.0L; Hyundai Trajet с двигателем G4GC -2.0L. 1300 руб.
ДЭФА, нагреватели 100-й серии (от 101 до 199) Мощность 0,5…0,65 кВт, напряжение 220 В, посадочный диаметр 35 мм, масса 0,27 кг. 3400 руб.
Calix-RE 163 550 Вт Мощность — 550 Вт, напряжение — 220 В, подходит для использования с Duramax Daihatsu Rocky 2.8d, 2.8 TD / FIAT Argenta 2000ie, 120IE / FIAT CROMA 2.0 Turbodiesel / Fiat Daily Diesel / Fiat Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 Diesel, Turbodiesel / 1995 / Fiat Regatta / Regata Diesel / Fiat Ritmo 130 TC / Diesel / Fiat Tempra 1.9 Turbodiesel / Fiat Tipo 1.9 Diesel, Turbodiesel / Fiat Uno Diesel, Turbodiesel / Ford / New Holland Ford 1900, Hyundai H-100 2.5 D4BA, Iveco Daily 2.8TDI / 2002 / Diesel / Turbodiesel, Mitsubishi Galant 2.3 Turbodiesel / Mitsubishi L200 2.2 Дизель 2WD / 2.5 Дизель 2WD / Mitsubishi L300 2.5 Дизель 2WD/2,5 Дизель 4WD/Mitsubishi Lancer. ЭВО 9 2.0 16В/2006-/4G63, Мицубиси Лансер ЭВО VI, ЭВО VIII 2.0 16В/4G63. Мицубиси Паджеро. 2.3 Турбодизель/2.5 Турбодизель, Сеат Малага 1.7D. 5000 руб.
Calix-Re 167 550W Мощность — 550 Вт, напряжение — 220 В, подходит для машин: Matiz 0.8/A08S, 1.0/¤b10s, Spark 1.0/2010-/B10D1, 1.2/2010-/B12D1, Nissan Монтерингсац, 300 ZX/VG30, Almera 2.0 D/1995-/DA20, Bluebird 1.6/1984-/CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1.8 TURBO / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / CA20, Cherry 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / ¤ E13, 1.5, 1.5 Turbo / 1982- / ¤e15, 1.7 Diesel / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA20, Stanza 1.6 / ¤CA16, 1.8 / CA18, SUNNY 1.3 / 1984- / E13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984 -/¤e15, 1.6/-1988/¤e16, 1.6 12V/1989-1991/¤GA16, 1.6 GTI 16V/¤CA16, 1.7D/¤CD17, 1.8 GTI 16V/CA18, 2.0D/CD20, Suzuki Monteringssats, Alto 1.1/2002-/F10d, Toyota Monteringssats Carina 1.8 Дизель / 1c, Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann Monteringssats T4512CC35 — / 3TNV82A, Volkswagen Monteringssats LT 31D / Perkins, Volvo BM / VCE / VOLVO CE Monteringssatsec 15C — / D1.1, EC18C — / 2010- / D 1.1 EC20C — / 2010- / D1.1, EC27C — / 2010- / D1.6 EC35C — / 2010- / D1.6, ECR 28 — / ECR 38 — / ECR 58 — / ECR 88 — / ECR48C — / 2010 — / ¤d2.2, ECR58 PLUS — / ¤D3.1, ECR88 PLUS — / D3.1 4900 руб.
Calix-Re 153 A 550W Напряжение — 220 В, мощность — 550 Вт, работает с такими машинами: Ford Probe 2.5i V6 24V/HONDA Accord 2.0i-16/-1989/B20A, Honda Legend. 2,5, 2,7 / Хонда Прелде. 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A, Mazda 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY, Mazda 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, Mazda 323 2.0i V6 24V / Mazda 626 2.5i V6 / Mazda MX-3 1.8i 24V V6 / MAZDA MX-6 2.5i 24V V6 / Mazda Xedos 6 2.0i 24V V6 / Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6/K8-ZE, 2.5i 24V V6/ROVER 825, 827-/-1995/ 7200 руб.

Трубы

Помимо устройств, встроенных в БЧ, существуют также системы для монтажа в срез толстых патрубков.Их отличает наличие переходного корпуса. Установка особых сложностей не несет, отдача неплохая. а вот есть минус — Электротэны из этой серии рассчитаны на стандартный диаметр патрубков.

Defa и calix производят не только блочные, но и трубчатые обогреватели. Они производятся в нашей стране, реализуя очень низкие цены. Но эти варианты отопителей предназначены только для моделей автомобилей Вазовский, УАЗ или Газ.

Также есть универсальные модели с усиленным корпусом. Однако вряд ли они подходят для иномарок.

Наибольшую популярность в нашей стране получили электрообогреватели, так как конструктивно просты в монтаже и универсальны. Их легко встроить в контур с помощью навесного оборудования. Они оснащены мощными нагревателями, мощность которых достигает 2-3 кВт.

Дистанционный

Особо стоит отметить электронагреватели, называемые дистанционными.Они более сложные по конструкции, подразумевают наличие шлангов, термостатов, хомутов и т.п., производятся отечественными производителями, такими как Северс-М, Альянс и многие другие.

Установка отопителя Lunfea (Xin Ji)

Зарубежный производитель подобного оборудования популярен и в России. Это состояние хотстанта TPS. Стоит оборудование не менее 6,8 тысяч рублей, но приобрести его можно только под заказ.

Отдельного внимания среди электронагревателей заслуживают модели с принудительной циркуляцией теплоносителя.Выше варианты электронагревателей с естественной циркуляцией .

Итак, самыми известными среди этой серии являются системы от того же американского хотстарта (цена 23 тысячи рублей). Есть дешевые отечественные варианты, стоимостью не более 2,4 тыс. руб. Китайские обогреватели, такие как Blue Ji, стоят 1,5 тысячи рублей. Их мощность не превышает 1,8 кВт.

Недостатки электронагревателей :

  1. Нужна бытовая розетка на 220 В.
  2. Расческа отверстия капота для доступа к вилке. Этими трудностями грешат старые российские модели обогревателей. Разъемы бампера появились на современных.
  3. Надежность некоторых моделей не впечатляет. Особенно слабы корпуса отечественных и китайских отопителей, передающих антифриз и кожу. Опытный монтажник изначально сажает крышку на герметик.
  4. Дополнительное оборудование низкого качества (Опять же речь идет о комплектах российского или китайского производства).Целесообразно заменить навесное оборудование на импортные шланги, пластиковые переходники — на дюралюминиевые, хлип-держатели — на прочные и широкие хомуты.

Преимущества электроотопителей :

  1. Установка отопителей обходится недорого даже в столичных автосервисах. примерная цена — 1,5 тыс. руб. Его можно легко поставить самому и сделать своими руками, но без наличия специфических знаний не обойтись.
  2. Широчайший модельный ряд и неприхотливость в эксплуатации.

Нагревательные пластины

Наконец, все большую популярность приобретают так называемые нагревательные пластины, которые устанавливаются на корпус двигателя, цилиндры, картер и т.д. Эти подогреватели используются не только в автомобилях, но и в другой технике — генераторных установках, микропроцессорной технике, плакити, тепловозах и электровозах и многих других.

Нагревательные плиты на основе тепловых электронагревателей (Тан). Большинство из них можно подключить как к стационарной сети напряжением 220 В/50 Гц, так и к бортовой сети автомобиля (12 В постоянного тока).Мощность может быть разной, интервал колеблется от 100 до 1500 Вт. А температура, развиваемая различными плитами, составляет +90°С…+180°С. Что касается монтажа, то устройства крепятся клеевой пленкой (поверхность предварительно обработана и обезжирена).

Электрические нагревательные пластины нельзя использовать для нагрева аккумуляторных батарей. Для этих целей применяются другие устройства.

Особенностью нагревательных плит является то, что они рассчитаны на работу в длительном режиме. То есть с их помощью нельзя быстро прогреть/прогреть двигатель или его отдельные элементы.Хотя есть отдельные модели повышенной мощности, работающие с реле времени.

К преимуществам нагревательных плит относятся:

  • Эконом . Использование электричества обойдется вам дешевле, чем жидкое топливо.
  • Надежность и долговечность . Большинство электронагревательных плит не нуждаются в ремонте и профилактических осмотрах, не нужно обращаться с ними в сервисные центры. При этом производители, как правило, устанавливают значительный гарантийный срок.
  • Простая установка . Большинство нагревательных пластин просто приклеиваются к нагреваемой поверхности с помощью клейкой пленки, которая идет в комплекте с нагревателем. Установку можно выполнить самостоятельно без обращения на СТО.
  • Устойчивость к истиранию . Поверхность нагревательной пластины покрыта специальным материалом, устойчивым не только к истиранию, но и к значительным механическим повреждениям.
  • Безопасность использования . Это касается как водителя, так и непосредственно элементов автомобиля.Нагревательные пластины хорошо защищены от влаги и мелких частиц внутри них (у большинства моделей степень пыле-экскрементов IP65).

Что касается недостатков нагревательных плит, то к ним следует отнести:

  • Высокая цена . Описанные выше преимущества заключаются в высокой стоимости.
  • Изношенный Аккорд . В связи с тем, что для работы плиты используется электричество от аккумулятора, водитель должен постоянно следить за состоянием и работоспособностью последней.Вплоть до замены его на более емкий и/или новый.

Однако, как показывает практика, электрические нагревательные плиты очень удобны в использовании, и их покупка себя оправдывает, особенно в регионах с холодным климатом. Поэтому мы рекомендуем вам по возможности купить нагревательные пластины и использовать их для установки в качестве альтернативы обычным предпусковым подогревателям двигателя.

Теперь представляем вашему вниманию несколько популярных номеров, используемых автовладельцами.

Модели Описание и характеристики Цена на осень 2017 г.
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 100 Вт 12 В Удельная мощность — 0.52 Вт/см². Максимальная температура +180°С. Особенностью плиты является наличие высокотемпературной самоклеящейся поверхности с одной стороны плиты, а также наличие пористой поверхности с другой стороны для снижения теплопотерь. Размер 127×152 мм с губкой 5 мм. Пластина предназначена для автономного предпускового подогрева двигателя рабочим объемом до 3 литров, имеет клеевой слой, обеспечивающий максимальное сцепление пластины с поверхностью при повышенных температурах.Пластина снабжена дополнительным слоем теплоизоляции в виде пористой губки, обеспечивающей прогрев масляного слоя, необходимого для запуска прогретого двигателя, примерно за 15 минут работы. 3610 руб.
Максимальная температура нагрева +90°С. Есть доп.розетка для установки температуры. Идеально подходит для установки на картер и блок двигателя, элементы гидравлики и трансмиссии, так как размеры составляют 127 × 152 мм. Пластины покрытия устойчивы к трению.Стандартно укомплектованный кабель длиной 100 см. 3650 руб.
Гибкая нагревательная пластина Keenovo 250 Вт 220 В Максимальная температура +150°С. Размеры 127×152 мм. Идеально подходит для установки на картер и блок двигателя, элементы гидравлики и трансмиссии, различные типы насосов. Пластины покрытия устойчивы к трению. В стандартной комплектации кабель 100 см к розетке 220 В 3650 руб.
Hotstart AF10024 Источник питания 220 В, мощность 100 Вт, размеры 101 × 127 мм. 7900 руб.
Hotstart AF15024 Питание 220 В, мощность 150 Вт, размеры 101 × 127 мм. 9700 руб.
Hotstart AF25024 Питание 220 В, мощность 250 Вт, размеры 127 × 152 мм. 9700 руб.

Автономные отопители

Иначе их называют топливными, так как функционируют на веселе. Принцип их работы сводится к следующему: насос перекачивает бензиновый или дизельный топливный бак в камеру сгорания.Воспламенение смеси происходит от раскаленного керамического штифта (у последнего достаточно низкая доля тока на нагрев, в отличие от металла).

EBERSPACHER HYDRONIC D4W, устанавливается на авто

В результате нагрева отопителя теплая жидкость циркулирует по системе, отдавая тепло двигателя и дымохода лучистым. Как только температура достигает более 70 гр. Цельсия, печка включается в полупериод и дежурный режим. Т.е. устройство работает не на полную мощность, а при снижении температуры ниже 20 гр. цикл повторяется Что и объясняет название — автономный отопитель.

Автономная система обогрева автомобильного мотора имеет разные режимы работы. Например, летом, когда воздух в салоне автомобиля изредка продувается вентилятором. Если задействована такая система, то наличие кондиционера не нужно, ведь снизить температуру в обычном режиме несложно.

Включение автономного отопителя реализовано разными способами, но остался самый простой таймер.Он находится внутри автомобиля, его можно запрограммировать и поставить на любую продолжительность работы.

Включение по таймеру очень удобно. Например, если автомобилиста ежедневно отправляют на работу, то таймер можно поставить на одно и то же время включения.

Как работает WEBASTO THERMO TOP EVO

Если больше подходит переменный график, то для включения лучше использовать пульт. Он способен действовать в радиусе до 1 км. Другими словами, обогреватель может быть включен с балконом многоэтажного дома.

Другим вариантом управления является модуль GSM. Вы можете использовать его с обычного смартфона, управляя работой модуля с помощью команд. Теоретически GSM-модуль сможет подключиться из любой точки земного шара, лишь бы машина находилась в зоне действия.

Самыми популярными устройствами этого типа У нас в стране считаются Webasto и Eberspare. Их модели предназначены как для иномарок, так и для автомобилей отечественного производства. С разными типами и объемом мотора.

От российских производителей громко заявили о себе ТЭЦ, выпускающие продукцию, которая не в два раза дешевле зарубежных аналогов.

Таблица моделей автономных отопителей

Недостатки автономных отопителей :

  1. Сложность монтажа. Это не электронагреватель, который можно легко установить своими руками.
  2. Ужасно. Есть на порядок выше даже базовые модели, без дополнительных компонентов.Кроме того, установка такого оборудования оценивается очень высоко – не менее 8–10 тысяч рублей. И чем сложнее будет найти место под капотом для крепления, тем он будет дороже .
  3. Зависимость от АКБ. Под капотом всегда нужно держать перезаряжаемый и надежный аккумулятор.
  4. Некоторые модели зависят от качества топлива. На это рекомендуется обращать внимание, регулярно проводить диагностику и чистку.

Преимущества автономных отопителей :

  1. Автономный режим, нет необходимости зависеть от внешних источников питания.
  2. Сверхэффективность и возможность длительной непрерывной работы. До рабочей температуры салон машины и ДВС в холодные зимние дни можно прогреть при расходе горючего менее 1 л/ч всего за 40-50 минут.
  3. Широкий выбор способов использования и программирования.

Сделать выбор в пользу того или иного обогревателя теперь будет намного проще. Если финансовые возможности позволяют лучше установить автономный вариант. Для остальных случаев можно выбрать хороший и достаточно эффективный — электронагреватель.

Предпусковой подогреватель — устройство, незаменимое для большинства водителей в холодное время года. Благодаря простому, но эффективному устройству запуск двигателя при минусовой температуре произойдет за считанные минуты. Но при этом вам не придется прогревать его на холостом ходу.

Многие, наверное, подумают, что это невозможно. Ведь прогрев двигателя в холодный период года просто необходим, а для этого нужно завести агрегат и постоять некоторое время центром двигателя.Только после этого можно трогаться с места, и то без разгона до большой скорости.

Этот процесс обычно требует значительного времени и бензина. И чем ниже температура окружающего воздуха, тем дольше придется прогревать двигатель. Конечно, этот фактор не очень благотворно влияет на окружающую среду. Разумной альтернативой является установка предпускового подогревателя двигателя. Далее мы расскажем вам, как действует этот механизм и как его можно установить на свой автомобиль. И в то же время — на особенности работы механизма помещения.Также предоставляем видео по установке предпускового подогревателя 220В на автомобиль.

Что такое предпусковой подогреватель двигателя

Перед установкой механизма на свой автомобиль следует разобраться в принципе его действия. Дело в том, что подогреватель нагревает не сам агрегат, а антифриз. Работает он следующим образом: Вольфрамовая спираль помещается в специальный блок.

Ставится под двигатель, работает временно, пока механизм не прогреется, и машина не заведется в обычном режиме.То есть устройство выполняет ту же функцию, что и длительный прогрев двигателя, только топливо не расходуется. Достаточно просто включить на некоторое время, после чего у вас есть машина и вы начинаете движение.

Независимо от бензина или дизеля, работает машина, устройство будет одинаково эффективно для обоих типов моторов. Особенно актуален предпусковой подогреватель для дизельных агрегатов, которые гораздо сложнее при низких температурах, чем бензиновые.

Какие бывают предпусковые подогреватели двигателя

На данный момент выкинем вариант самодельного устройства, так как большинство специалистов склоняются к тому, что эксперименты в этой области допустимы только при определенных навыках и знаниях.В противном случае они будут опасны.

Что касается подогревателей от производителя, то они делятся на два основных типа:

  • предпусковые электрические 220 В, монтаж которых мы рассмотрим более подробно. Одно из преимуществ – дешевизна и простота, ведь установить такое устройство на свой автомобиль может практически каждый желающий;
  • автономные подогреватели предварительного подогрева, для которых не требуется подключение к электросети. Такие механизмы очень удобны.Для того, чтобы использовать их, просто нажмите кнопку. Питание поступает из топливной системы либо из бензина в специальный топливный бак. Но их стоимость значительно выше тех устройств, которые питаются от электросети.

Автономные предпусковые подогреватели

Автономные устройства монтируются таким образом, чтобы машину можно было запустить в любое время года, при любой температуре и независимо от наличия розетки на 220 секунд, они просты в исполнении и основаны на Принцип рециркуляции воздуха.

В целом нагреватель работает примерно так же, как и аналог, работающий от сети 220 В. Подогрев теплоносителя осуществляется непосредственно в блоке приборов. Нагретый антифриз поднимается по системе при выходе из блока. В радиаторе он снова остывает и через естественную циркуляцию снова поступает в нагреватель. Так жидкость циркулирует до тех пор, пока аппарат не вдохнется.

В зависимости от характеристик устройства может монтироваться двумя способами:

  • подключение к бортовой сети автомобиля;
  • подключение к системе охлаждения.

Помимо стандартных функций отопители быстро прогревают салон автомобиля. Установить их можно в любое свободное место под капотом автомобиля.

Электрические подогреватели 220 В

Как упоминалось ранее, электрический нагреватель имеет довольно простое устройство. Всю основную работу выполняет блок с небольшим элементом, предназначенным для нагрева теплоносителя. В этом случае будет наоборот, прогреть агрегат. Кроме того, подогреватель имеет кабель питания, подключенный к розетке 220 В.Именно такой вариант подогревателя мастера чаще всего делают вручную.

В зависимости от комплектации обогреватель может комплектоваться следующими опциями:

  • Устройство для подзарядки аккумулятора прибора;
  • таймер с термостатом;
  • вентилятор;
  • пульт дистанционного управления.

Цена подогревателя обычно невелика и в основном зависит от наличия определенных опций. Схема установки электроподогревателя достаточно проста.Установка не требует определенных навыков, ведь можно обойтись без посещения сервисного центра.

Важно! Предпусковой подогреватель, работающий от сети в 220 В, потребляет довольно много электроэнергии, так как ТЭН, установленный внутри устройства, имеет достаточно большую мощность. Его показатель может колебаться в зависимости от характеристик продукта.

Как установить предпусковой подогреватель на 220 своими руками

Установка подогревателя не требует много времени и некоторых специальных знаний.С задачей справится практически каждый автомобилист, который знает, где находятся основные рабочие узлы автомобиля. Сам процесс установки займет не более 3 часов. Видеоинструкция по установке премиум механизма поможет в выполнении всех необходимых работ:

Но если нет уверенности, что установка пройдет нормально, то лучше все-таки посетить жетоны.

В случае самостоятельной установки необходимо следовать подробной инструкции.Как правило, он идет в комплекте с устройством.

Последовательность действий при установке подогревателя на 220В.


Работа отопителя

Зачастую производитель обещает, что для полного прогрева агрегата потребуется не более получаса. А вот при низких температурах этот показатель может составлять от одного до двух часов.

Предпусковой подогреватель, подключенный непосредственно к печке автомобиля, быстро прогревает не только агрегат и прилегающую к нему систему, но и воздух в салоне автомобиля.Таким образом, предпусковой подогреватель двигателя одновременно выполняет две функции. Двигатель не нуждается в подогреве, если температура окружающего воздуха +10 градусов и выше. В этом случае нет необходимости в лишних затратах на электроэнергию.

Зимнее время довольно проблематично эксплуатировать автомобили. В этот период смазочные материалы, технические жидкости и топливо имеют повышенную вязкость из-за понижения температуры окружающей среды. Для приведения их в оптимальное состояние рекомендуется использовать предпусковой подогреватель двигателя 220В.

Такая практика снизит силовую нагрузку на сопряженные элементы конструкции.Двигатель будет работать быстрее, а также снизится активный износ деталей. Установка подогревателя двигателя 220В рекомендуется с момента снижения температуры окружающего воздуха до +10 С. Наличие дополнительного узла подогрева позволит запускать уже прогретый мотор.

Эффективный электрообогрев двигателя зимой основан на повышении температуры охлаждающей жидкости (антифриза), циркулирующей по техническим каналам блока цилиндров. Установленное опережение надежно справляется со своей задачей, обеспечивая качественную работу двигателей.внутреннего сгорания На другом виде транспорта:

Производители предлагают конструкции своих моделей, которые могут быть оснащены электростаканом, либо не имеют подобного узла в более дешевом варианте исполнения. В любом случае этот прибор необходимо подключить к бытовой электросети. Часто его используют на крытых платных парковках или в личном гараже. Реже открытые парковки имеют стационарные стеллажи с розетками.

Изделия, выпущенные популярными производителями, имеют высокую степень защиты.Их можно оставить включенными на всю ночь или день и не бояться никаких происшествий. Современный автомобильный подогреватель двигателя 220В оснащен узлом автоматического отключения при достижении установленного температурного режима. Как только рабочая жидкость остынет до порогового уровня, устройство снова запустится.

Правильный выбор изделия

Перед установкой подогревателя двигателя 220В необходимо определить его параметры. Ориентироваться в такой ситуации необходимо на наличие/отсутствие насосов и мощностные характеристики конкретного изделия.Последние подбираются по объему мотора. На все конструкции действуют такие преимущества:

  • экономит топливо, которое расходуется без обогревателя на обогрев;
  • высокая степень пожарной безопасности;
  • простая операция;
  • компактность.

Даже самые крупные закладные экземпляры при скромных габаритах весят всего пару килограммов.

Насосы в аппарате

Модели с электронагревателями позволяют прогонять жидкость по каналам в процессе нагрева.Такой функционал обеспечивает более высокую эффективность теплового оборудования. В этом случае экономится время на достижение заданных параметров.

После включения в электросеть начинает греться встроенный в корпус ТЭН. Параллельно запускается электропривод, посылая теплый антифриз в каналы через выходной патрубок. Через впуск в Танне поступает из блока цилиндров охлаждающая жидкость. Таким образом, по замкнутому контуру выполняется.

Важно знать, что в конструкции подогревателя предусмотрен термостат, который периодически выключает/включает циркуляцию и нагрев, поддерживая температуру жидкости в заданном диапазоне.

Обычно при достижении +70 С в двухтактных моделях обогревателей требуется около 30-50 минут. Точное время напрямую зависит от температуры окружающей среды и внешних погодных факторов, к которым относятся наличие ветра на открытой стоянке, осадки и т.п. В гаражных или боксовых условиях автомобиль прогревается быстрее. После этого автомобиль готов к эксплуатации.

Преимущества насосной конструкции заключаются в следующих факторах:

  • затрачивается на нагрев меньше времени, чем у ворсовых образцов;
  • повышение температуры происходит по всему двигателю равномерно, так как каналы охватывают весь блок;
  • температурные деформации в начальном цикле не допускаются.

Недостатками этих продуктов являются следующие особенности:

  • на движение жидкости тратится дополнительная мощность устройства, поэтому в большинстве моделей этот параметр не может быть ниже 1,5 кВт, иначе не получится вывести жидкость на нужный режим работы;
  • наличие циркуляционного насоса удорожает изделие, а также увеличивает вероятность его поломки из-за наличия дополнительного узла;
  • электроприбор потребляет больше энергии, что влияет на эксплуатационные расходы;
  • некоторые модели требуют подключения помпы к дополнительному питанию в 12 В, например, от аккумулятора.

Популярной моделью этого типа является аппарат Северсте+. Он предлагается покупателям в двухчиповой модификации. Устройство поставляется в комплекте с универсальным монтажным комплектом. Подробные письменные инструктажи и важные детали по подключению мотора прилагаются. Характеристики устройства:

  • размеры готового узла 86х86х180 мм;
  • шнур для подключения 150 см;
  • мощность 2 кВт;
  • потребляемый ток 220 В 50 Гц;
  • внешнее покрытие анодированный защитный алюминий;
  • встроенный термостат, срабатывающий на 80 с;
  • тепловое отключение происходит через 140 с;
  • герметичный корпус исключает проникновение нагретой жидкости к электрическим узлам.

Устройство сертифицировано и соответствует всем требованиям электробезопасности.

Конструктивные особенности:

  • горизонтальный тип установки не допускает возможности проникновения сурьмы электротоком, повышая безопасность эксплуатации;
  • встроенный шаровой кран
  • формирует поток для циркуляции жидкости через ТЭН в нужном направлении;
  • термостат удерживает жидкость в нужном режиме;
  • термовыключатель является дополнительной защитой от возможной неправильной работы термостата.

Мы рекомендуем выбирать модели с креплением бампера. Эта функция позволяет быстро подключать оборудование, не открывая капот. Заглушка обычно фиксируется в такой ситуации решеткой радиатора или в районе бампера.

Без встроенного насоса

Покупатели имеют доступ к системе охлаждения перед запуском двигателя 220В в комплектации без электропромпа. Это более распространенный тип этого оборудования. Такие агрегаты не нуждаются в дополнительном обслуживании, но при этом обладают высокой степенью надежности.

К преимуществам чистых моделей относятся факторы:

  • стабильная работа в любых условиях;
  • подключение исключительно к бытовой розетке;
  • легкая установка аппарата на блок цилиндров;
  • уменьшил энергопотребление устройства.

Минусы этой схемы:

  • циркуляция осуществляется исключительно за счет разницы температур, проходящей преимущественно по малому кругу;
  • требуется больше времени для нагрева;
  • нужно внимательно подбирать модель, так как есть некачественные экземпляры.

Примером таких моделей являются изделия серии hotstart CL, SL, SB, SL. Они востребованы в автомобилях с дизельными двигателями большой мощности. Корпус изготовлен из прочного алюминиевого сплава, отлитого под давлением. Подключение устройств от сети 220 В или 380 В.

Способ установки на легковые автомобили

Установка предпускового подогревателя двигателя 220В осуществляется в нижней точке блока цилиндров. В этой части имеется резьбовая заглушка.В моделях ваз удобно использовать площадку возле ланжерона, где к нему крепится балка. Большинство креплений имеют специальные скобы.

Важно! Предварительно необходимо слить охлаждающую жидкость, так как в системе будет происходить отложение.

На корпусе отопителя имеется указательная стрелка, указывающая на вход ввода жидкости. Эта труба должна быть соединена с внешней рубашкой корпуса электростанции. Из этого отверстия антифриз будет удерживаться в каналах каналов, а затем движется к верхнему патрубку, который идет к помпе из радиатора.

В наборах есть спецтуцер. Его нужно вкрутить вместо сливной резьбы винтом (пробкой). Верхний патрубок срезан и разделен с тройником. Важно не перепутать направление потока жидкости, так как технологический угол наклона позволяет антифризу свободно перемещаться по обновленной системе каналов.

После сборки всех форсунок заливаем антифриз в систему и контролируем герметичность соединений и уплотняем хомуты. Пробный прогрев установленной термосистемы.

Навесные жидкостные подогреватели двигателя являются более выгодными устройствами, по сравнению со стационарными громоздкими моделями. Они также более экономичны по энергопотреблению и имеют меньший ценник. Широкое распространение такого оборудования доказало его эффективность при эксплуатации автомобилей разного класса.

Благодаря предпусковому подогревателю Двигатель легко заводится даже в сильный мороз. При этом для работы этого устройства не нужно предварительно запускать мотор. Это означает, что расход топлива снижается до 0.1-0,5 литра за пуск.

Типы предпусковых подогревателей двигателя

  1. Автономный. Такие устройства работают за счет сжигания топлива во встроенной камере сгорания. Если вы хотите купить предпусковой подогреватель двигателя, который мог бы работать даже от цивилизации, выберите модель из этой категории.
    Недостаток таких устройств только один. Их нельзя использовать в помещениях, где нет системы вентиляции.
  2. Электрический. Такие модели работают от сети 220В и подключаются к двигателю с помощью специальных кабелей.Устройства просты в установке, а при использовании сохраняется новая гарантия. транспортное средство. Единственным минусом данных предпусковых подогревателей двигателя является возможность работы только при подключении к внешнему источнику питания.

Воспользуйтесь удобной системой поиска

Даже в теплый период года не стоит забывать о предстоящей эксплуатации автомобиля зимой. В условиях сурового времени года установка подогревателя двигателя 220В станет надежным и простым способом подготовить автомобиль к холодному пуску.

Назначение и основные отличия

Пусковой подогреватель двигателя предназначен для сохранения заданной температуры охлаждающей жидкости на определенном уровне. Например, температура 40°С создаст в цилиндре необходимые условия для быстрого пуска двигателя вне зависимости от внешних условий.

Конструктивный электроподогреватель представляет собой доступную конструкцию по сравнению с автономными пусковыми устройствами. Обычный ТЭН с приставкой «Электро» представляет собой ТЭН с размещением в корпусе блока питания питающих проводов.
Среди достоинств такого устройства выделяют:

  1. Простая конструкция, которую позволит установить своими силами.
  2. Низкая стоимость, что обусловлено конструктивными особенностями.
  3. Возможность последующего обновления. При необходимости для легковых автомобилей вы сможете добавить таймер, датчик предохранителей и другие опциональные устройства.

Перед тем, как перейти к установке подогревателя двигателя от стационарной сети 220В, ознакомьтесь с конструктивными особенностями.В основе конструкции лежит вольфрамовая нагревательная спираль с размещением в блоке цилиндров. В зависимости от мощности небольшое количество антифриза может нагреться относительно быстро.

Основной недостаток — большой расход Энергии. Всего за одну ночь отдельные модели потребляют до 10 кВт электроэнергии. Именно поэтому прогрессивные образцы оснащены датчиками для периодического отключения устройства от сети.

Стоит отметить, что тип двигателя не влияет на исполнение устройства.Бензиновый или дизельный двигатель На УАЗ устройство устанавливается аналогично. Здесь разница не такая высокая, как соответствие размеров шин и дисков для внедорожников. При определенной сноровке и соблюдении мер безопасности собрать предпусковой подогреватель двигателя своими руками несложно. Чтобы избежать неудачных экспериментов, рассмотрим пример оригинального автомобильного обогревателя на 220 В.

Пример самодельного обогревателя


Принцип работы отопителя основан на свободной циркуляции охлаждающей жидкости в замкнутом контуре системы охлаждения.Устройство для нагрева жидкости встроено в параллельные радиаторы. Ускоренную циркуляцию жидкости обеспечит дополнительный насос, где собственной скорости движения жидкости будет недостаточно.

Для самостоятельного изготовления электроподогревателя двигателя Вам потребуется:

  1. Кусок трубы. С одного конца отверстие необходимо для установки нагревательного элемента. На разных участках трубы подготовлены отверстия для установки фитингов.
  2. Электрический ТЭН. Мощность выбирается исходя из объема двигателя и мощности системы смазки — от 400Вт до 2кВт.
  3. Два штуцера с учетом диаметров патрубков системы охлаждения.
  4. Кусок кабеля и вилка Для подключения Тана к сети 220В.

Для сборной конструкции необходимо обеспечить установку под тент. Это обеспечит возможность движения антифриза. Дополнительно перед установкой утеплителя обеспечивают его теплоизоляцию.

Примеры промышленных устройств


Налажен серийный выпуск подогревателей двигателя 220В для отечественных моделей и для установки на любые автомобили.Для установки на ВАЗ подойдут предынтераторы следующих моделей:

  1. Устройство «Сторгери». Модель предназначена для установки на автомобиль Волжского автозавода с учетом размера форсунок. Стоимость не превышает 1,3 тысячи рублей.
  2. Товар «Старт Мини». Имеет простую конструкцию с созданием естественной циркуляции термофона в контуре. Стоимость — около 1000 руб. Имеет несколько модификаций для установки на разные моторы.
  3. Модели пускового типа — М1/М2, Сибирь-Малсо также обеспечивают прогрев двигателя для отечественных моделей. Диапазон цен от 1000 до 1800 рублей.

Среди моделей нового поколения выделяют отопители Северс-М, которые оснащены аварийным выключателем, и адаптированы к некоторым популярным моделям зарубежных производителей.

При необходимости выбора предпускового подогревателя двигателя 220В следует обратить внимание на продукцию hotstart из США. Можно будет найти модели самой разной степени сложности:

  1. Линия TPS.Имеет широкий ассортимент вертикальных моделей в зависимости от диаметра патрубка на термостате или изготавливаются со встроенным термостатом. Отличается компактностью и ремонтопригодностью.
  2. Серия устройств типа CB, SB, Cl, WL, EE. Характеризуется горизонтальной компоновкой, мощностью от 1,5 до 5 кВт и предназначен для установки с двигателями от 2,0 л до 10,0 л.
  3. Модель типа hotflow. При необходимости поставить эффективный обогреватель с ПОМПА, стоит обратить внимание на приборы этой группы.Мощность образцов находится в диапазоне от 1 до 144 кВт.

В последнее время установка предпускового подогревателя двигателя стала возможной с моделями китайских производителей. При этом такие изделия часто оснащаются специальными розетками. Кто устанавливал бюджетные модели, тот знает, что основное неудобство отопителей 220В — это необходимость открывать капот при каждом подключении. Именно поэтому часто выбор делается в пользу автономного отопителя. Поэтому выносная розетка является весомым преимуществом некоторых моделей.

Порядок установки отопителя 220 В

Самым простым решением для установки отопителя является обращение на СТО. Стоимость работ в этом случае не превысит 1,5 тысячи рублей. Однако на практике самостоятельная установка не является более сложной задачей, чем запуск двухтактного двигателя.

В целом алгоритм работ по установке подогрева двигателя на легковые автомобили выглядит так:

  1. Слив антифриза.Весь объем не нужен — порядка 2 литров сливаются со сбором в отдельную тару.
  2. Гибкие трубы отсоединены На месте установки.
  3. Подогреватель устанавливается с подключением к замкнутому контуру, с соблюдением конструктивных особенностей.
  4. Конечная сборка. На столике предусмотрена надежная фиксация насадок, розеток электропитания.
  5. Пополнение уровня охлаждающей жидкости.

На завершающем этапе необходимо проверить не только работоспособность устройства, но и нормальное функционирование системы охлаждения в целом.После этого будьте уверены – машина готова к зимней эксплуатации.

Лучшие автомобильные одеяла с подогревом (обзор и руководство по покупке) 2021

Если обогреватель вашего автомобиля, грузовика или дома на колесах недостаточно мощный, чтобы согреть вас зимой (или ваш попутчик предпочитает другую температуру в салоне), подумайте о приобретении электрического дорожного одеяла. Они подключаются к 12-вольтовой розетке автомобиля или прикуривателю, а изолированный провод нагревает их. Посмотрите нашу подборку лучших автомобильных одеял с подогревом.

Лучший в целом

Резюме

Это 12-вольтовое одеяло на 100% состоит из полярного флиса. Он оснащен восьмифутовым шнуром питания, светодиодным индикатором и имеет длину 58 дюймов и ширину 42,5 дюйма

.

Плюсы

  • Одеяло приятное и теплое, даже когда оно снято.
  • Длина шнура достаточна для того, чтобы дотянуться до задних пассажиров.
  • Таймер автоматического отключения отсутствует.

Минусы

  • Одеяло нельзя стирать в машине, и его прогрев может занять некоторое время.
  • Регулировка температуры не предусмотрена.

Лучшее соотношение

Резюме

Это 12-вольтовое одеяло изготовлено из 100 процентного полиэстера и оснащено восьмифутовым шнуром.Он имеет длину 59 дюймов и ширину 43 дюйма и поставляется в футляре для хранения с ручками.

Плюсы

  • Одеяло теплое и не перегревается.
  • Прочный материал, а индикатор показывает, когда он работает.
  • Не имеет автоматического выключателя.

Минусы

  • Одеяло нельзя стирать в машине, и у него нет режима высокой/низкой стирки.
  • Одеяло не должно нагреваться до высоких температур.

Похвальный отзыв

Резюме

Уютное автомобильное одеяло с подогревом на 12 вольт, созданное для дорожных поездок, с покрытием 58 x 42 дюймов и шнуром длиной 7 футов для надежной гибкости.

Плюсы

  • Модель из мягкого плюшевого флиса в красную клетку.
  • Подключается к любой 12-вольтовой розетке в автомобиле или вне его.
  • Включает таймер безопасности с возможностью автоматического отключения.

Минусы

  • Нет настроек нагрева; одеяло либо включено, либо выключено.
  • В некоторых розетках вилка может быть ослаблена.

Зачем доверять нам


Наши обзоры основаны на сочетании практических испытаний, мнений экспертов, оценок реальных покупателей и нашего собственного опыта.Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Зачем покупать автомобильное одеяло с подогревом?

  • Держите тело в тепле . Если вы часто мерзнете в путешествии, автомобильный обогреватель для одеял гарантирует, что вы не замерзнете в дороге. Они также пригодятся, если ваш автомобиль неожиданно сломается, и вам придется ждать помощи в холодную погоду.
  • Согрейте своего партнера .Если вашему супругу нравится, когда в машине теплее, а вам — прохладнее, то автомобильное одеяло — это решение. Вам больше не нужно спорить о температуре внутри автомобиля.
  • Быстро согреться . Когда температура особенно низкая, может потребоваться некоторое время, чтобы салон вашего автомобиля прогрелся. Одеяла с подогревом для автомобилей будут согревать ваше тело, пока вы ждете, пока ваш автомобиль не нагреется до комфортной температуры.
  • Разогрейте кузов грузовика . Если вы водите грузовик, дорожные одеяла с подогревом могут иметь большое значение.Включите одеяло после долгой поездки, и ваша холодная постель станет намного уютнее.
  • Расслабь мышцы . Вы можете обернуть автомобильные одеяла вокруг плеч во время вождения, чтобы расслабить мышцы и улучшить самочувствие спины. Это особенно полезно, если вы ездите на большие расстояния и страдаете от проблем с суставами.

Типы автомобильных одеял с подогревом

12-вольтовые

Автомобили, грузовики, лодки и другие транспортные средства имеют 12-вольтовые розетки, которые также известны как 12-вольтовые вспомогательные розетки или прикуриватели.Они питают портативную электронику, например автомобильные одеяла с подогревом. Вставное автомобильное одеяло питается от 12-вольтовой розетки. Некоторые автомобили имеют несколько розеток для одновременного питания нескольких дополнительных устройств.

Лучшие бренды автомобильных одеял с подогревом

RoadPro

Компания RoadPro, базирующаяся в Пальмире, штат Пенсильвания, работает более 30 лет. Компания производит товары общего назначения и автоаксессуары как для профессиональных водителей, так и для других автомобилистов.Их рекомендуемое электрическое одеяло — дорожное одеяло с подогревом Roadpro 12-V Polar Fleece.

Stalwart Tools

Stalwart, дочерняя компания Trademark Global, LLC, базируется в Лорейне, штат Огайо. Компания в первую очередь известна своим ассортиментом электроинструментов, электронных и ручных инструментов. Их лучшее электрическое одеяло с подогревом — это флисовое одеяло с подогревом на 12 вольт для автомобилей и домов на колесах от Stalwart.

Автомобильные одеяла с подогревом Цена

  • $30-50 : Автомобильные одеяла с подогревом стоят недешево.Как правило, они стоят более 30 долларов, если вы не можете найти их в продаже. Хотя на рынке есть много одеял с подогревом, очень немногие из них специально предназначены для дорожных поездок.

Одеяло с подогревом может добавить немного дополнительного тепла, когда обогреватель просто не справляется.

Основные характеристики 

Автоматическое отключение 

Некоторые обогреватели для автомобилей оснащены функцией автоматического отключения.Автоматическое отключение может сработать, когда температура станет слишком высокой, или по прошествии определенного времени, например, 30 минут. Это позволяет использовать одеяло и не беспокоиться о его выключении. Большинство одеял с электрическим подогревом не имеют этой функции.

Количество настроек температуры

Если вы хотите контролировать различные параметры обогрева, подумайте о приобретении съемного автомобильного одеяла, которое имеет по крайней мере двойное управление настройками температуры (высокая и низкая). Чем больше настроек нагрева у вас есть, тем легче вы сможете контролировать, насколько горячим будет электрическое дорожное одеяло.Немногие одеяла с подогревом на 12 вольт имеют эту функцию.

Световой индикатор

Некоторые дорожные одеяла с подогревом снабжены индикатором на шнуре, который показывает, когда изделие работает. Индикатор загорается, когда одеяло включено. Свет выключается, когда одеяло снято. Это позволит вам посмотреть на индикатор, чтобы определить, включено ли одеяло, не прикасаясь к нему.

Прочие соображения

  • Размер : Если вы взрослый человек и хотите, чтобы одеяло покрывало все ваше тело, вам следует приобрести одеяло длиной не менее 58 дюймов и шириной 42 дюйма.Если одеялом пользуется ребенок, ребенок в автокресле или домашнее животное, подойдет и меньший размер.
  • Длина шнура : У лучшего 12-вольтового электрического одеяла будет шнур длиной не менее 6 футов. Это позволит вам подключить его к розетке и использовать изделие как на заднем сиденье легкового автомобиля, так и в спальной кабине тягача с прицепом. В противном случае может потребоваться использование удлинителя.
  • Материал : Одеяла с подогревом для автомобилей изготавливаются из различных тканей, в том числе полиэфирного флиса.Некоторые из них мягче и/или более долговечны, чем другие. Эти одеяла также могут иметь несколько дизайнов, включая пледы или камуфляж Realtree. Выбирайте материал, который вам нравится и который будет максимально удобным и теплым в дороге.

Лучшие автомобильные одеяла с подогревом Отзывы и рекомендации 2021

Лучший в целом

12-вольтовое автомобильное одеяло с подогревом Roadpro изготовлено из 100% полярного флиса и подключается к гнезду прикуривателя.Одеяло имеет длину 58 дюймов и ширину 42,5 дюйма и поставляется в сумке для хранения на молнии. Он включает в себя восьмифутовый шнур питания со светодиодным индикатором и потребляет мало 4,6 ампера (55 Вт). Одеяло предварительно настроено на достижение максимальной рабочей температуры от 110 до 115 градусов по Фаренгейту.

Одеяло Roadpro начинает работать, как только его подключают к источнику питания, и даже когда оно выключено, одеяло кажется приятным и теплым. Одним из преимуществ является то, что шнур тянется достаточно далеко, чтобы дотянуться до пассажиров на заднем сиденье.

Недостатком является то, что одеяло нельзя стирать в машине. Кроме того, может потребоваться некоторое время, чтобы нагреться до желаемой температуры. Одеяло не имеет регулируемой температуры, и было несколько сообщений о том, что проводка может загореться.

Лучшая цена

12-вольтовое электрическое одеяло Stalwart изготовлено из 100 процентного полиэстера и оснащено восьмифутовым шнуром, который подключается к прикуривателям автомобилей, грузовиков и жилых домов. Одеяло имеет длину 59 дюймов и ширину 43 дюйма и поставляется в футляре для хранения с ручками.Он легкий и легко складывается для хранения.

Одеяло очень теплое, даже когда оно не подключено к сети, и для достижения комфортной температуры требуется не более 10 минут. Одним из преимуществ является то, что он не становится слишком горячим на ощупь. Кроме того, он не перегревается. Материал прочный, одеяло приличного размера. Кроме того, он оснащен индикатором на вилке, который позволяет узнать, когда он включен и работает.

Одеяло не имеет автоматического выключателя, который может стать препятствием, если вы хотите поддерживать тепло в течение длительного периода времени, не забывая об этом.Кроме того, одеяло нельзя стирать в машине, и у него нет режима высокой/низкой стирки. Наконец, встроенные нагревательные элементы с трудом достигают высоких температур.

Поощрительный приз

Если вы ищете мягкое одеяло, которым можно укрыть несколько человек в дальней поездке, дорожное одеяло Car Cozy 12-V с подогревом — это то, что вам нужно. Его размер достаточно велик, чтобы окутать своим теплом двух человек, он имеет размеры 58 x 42 дюйма и так же удобен на ощупь, как и уютен с небольшим дополнительным теплом.

Это одеяло с подогревом, изготовленное из плюшевого флисового флиса на основе полиэстера, предназначено для работы при подключении к сети или в качестве обычного одеяла без нагрева. Это отличный компаньон в дороге благодаря 12-вольтовой вилке, которая работает с любой 12-вольтовой розеткой (хотя вам понадобится адаптер, если вы хотите использовать его дома). И его 7-футовый шнур питания дает вам много места. Кроме того, вы можете быть уверены в его безопасности благодаря встроенному таймеру безопасности с автоматическим отключением.

Единственным существенным недостатком этого автомобильного одеяла с подогревом является отсутствие настройки температуры.У вас нет возможности установить пользовательский уровень нагрева — одеяло включено, когда оно включено, и все. Этот уровень единственного тепла может быть недостаточным для очень холодной погоды.

Почетное упоминание

С большинством одеял с подогревом у вас не так много настроек, но с 12-вольтовым автомобильным одеялом с подогревом от AJP Distributors вы получаете больше возможностей для выбора. Это мягкое одеяло буквально согреет вас дополнительным теплом прямо от 12-вольтовой розетки вашего автомобиля.Он предлагает три различных режима нагрева, поэтому вы можете решить, хотите ли вы быть полностью поджаренным или слегка подогретым.

Это одеяло с подогревом, специально разработанное для использования в легковых и грузовых автомобилях, жилых автофургонах и других транспортных средствах, готово к путешествию. Его 12-вольтовая вилка работает в прикуривателе или розетке любого автомобиля и подключается напрямую. Его размеры 59 х 43 дюйма. Когда дело доходит до тепла, вы сможете выбрать одну из трех различных настроек: высокая, средняя или низкая. Это позволяет настраивать в зависимости от личных предпочтений или изменения погоды.

Несмотря на то, что продукт описывает свой материал как фланель и шерстяную ткань, важно отметить, что одеяло на самом деле сделано из полярного флиса, смеси ткани из полиэстера. Хотя он, безусловно, мягкий и уютный, он также дышит — но это не фланель или шерсть.

Почетное упоминание

Одеяло для электромобиля Tech Faith — отличный вариант, если вы хотите быстро и эффективно согреться. Это одеяло с подогревом оснащено 12-вольтовой вилкой, предназначенной для работы с автомобильными розетками, и вы можете включить его, когда находитесь в дороге, в поездке на фургоне или даже в машине холодными вечерами.

Автомобильное одеяло с подогревом имеет ряд функций, обеспечивающих комфорт. Его размер 59 x 43 дюйма, что делает его идеальным для обмена с кем-то еще. Шнур питания длиной 96 дюймов обеспечивает достаточное расстояние, чтобы передвигаться, не чувствуя себя ограниченным. Флисовый материал, из которого изготовлено одеяло, легкий, но хорошо сохраняет тепло.

Есть один недостаток у этого приятно горячего и обогреваемого автомобильного одеяла: у него нет термостата или каких-либо настроек температуры, поэтому вы не можете выбрать, насколько тепло оно будет нагреваться.Если вы оставите его включенным на долгое время, он сильно нагреется. Лучше всего использовать в течение коротких периодов тепла, а затем отключать от сети в целях безопасности (и во избежание перегрева).

Почетное упоминание

Если вы хотите, чтобы автомобильное одеяло с подогревом отличалось удобством и удобством, вам обязательно нужно приобрести флисовое дорожное одеяло Zone Tech Sherpa Fleece. Это одеяло, изготовленное из материалов премиум-класса, обеспечивающих долговечность, гладкость и надежность, а также полный комфорт на холоде, превосходит все ожидания.Это еще удобнее, отчасти благодаря удобному пульту дистанционного управления, который входит в комплект.

 

Это одеяло с подогревом, предназначенное для путешествий и использования в автомобиле, имеет размеры 60 x 50 дюймов и работает с 12-вольтовой розеткой любого автомобиля. Он имеет две разные текстуры материала, по одной с каждой стороны: мягкий шерстяной флис и бархатистый плюш. Тем не менее, все одеяло на самом деле сделано из одного и того же полиэстера, что обеспечивает долговечность и полный комфорт, пока вы наслаждаетесь его теплом.

 

Однако нельзя отрицать, что удобство является самым большим преимуществом этого автомобильного пледа.У вас будет смарт-пульт дистанционного управления, подключенный к шнуру питания одеяла, на котором есть кнопка питания и кнопки регулировки температуры. Экран индикатора температуры позволяет вам видеть точную температуру одеяла, и вы можете увеличивать или уменьшать ее — она может достигать 120 градусов по Фаренгейту!

Почетное упоминание

Автомобильное одеяло с подогревом Motor Trend 12V простое и очень простое в использовании. Он предназначен для работы с 12-вольтовой розеткой вашего автомобиля и рассчитан на одного человека.Если вам нужно дорожное одеяло, обеспечивающее дополнительное тепло, или вы хотите согреть вечно зябкого пассажира, оно достаточно компактно, чтобы носить его с собой куда угодно, и в то же время достаточно велико, чтобы легко согреть взрослого человека.

Несмотря на то, что это одеяло полноразмерное, это действительно лучший выбор для людей, будь вы пассажиром или водителем, который хочет согреться, пока вы не за рулем. Его общий размер составляет 58 x 42 дюйма, и он полностью покроет большинство людей. Вы можете укутаться в его тепло и превратить салон своего автомобиля из морозного в хорошо прогретый.Он начинает работать почти мгновенно; как только он будет подключен, он включится и начнет излучать тепло.

Тем не менее, вы должны иметь в виду, что хотя это автомобильное одеяло изготовлено с учетом всех необходимых протоколов безопасности, оно не отключается автоматически. Когда он подключен, он включен, поэтому в целях безопасности вам придется отключить его, когда вы закончите его использовать.

Почетное упоминание

Одеяло для путешествий с подогревом MAXSA обеспечивает мягкий нагрев, когда вы подключаете его к 12-вольтовой розетке в автомобиле, лодке или доме на колесах.Он теплый и удобный и имеет размеры 41 на 57 дюймов. Он достаточно большой, чтобы покрыть двух человек. Одеяло также поставляется с двухметровым шнуром, который можно дотянуть до заднего сиденья автомобиля. Вы можете запрограммировать его на автоматическое отключение через 30 или 45 минут. Таким образом, аккумулятор автомобиля не разрядится.

Это автомобильное одеяло с подогревом согреет вас во время ночевки, поездок на работу или путешествий в холодную погоду. Он изготовлен из полиэфирного флиса, ткани с исключительной способностью удерживать тепло. Флис из полиэстера естественно теплый, поэтому одеяло будет оставаться теплым, даже если оно не подключено к сети.Он доступен в трех разных цветах: красная клетка, леопард и темно-синий.

Но вот кое-что, о чем вы, возможно, не знали: в большинстве автомобильных одеял с подогревом используется только 12 вольт. В результате они не сильно нагреваются, и это основная проблема этого одеяла. Многие люди жалуются, что он не нагревается и при использовании им все еще холодно. Кроме того, пластиковая изоляция электрического шнура может изнашиваться после умеренного использования, обнажая внутренний медный провод.

Поощрительный приз

Зачем довольствоваться одним температурным режимом, если вы можете получить три из теплого дорожного одеяла iHealth Comfort? Это уютное одеяло предназначено для холодных условий: от поездок на машине до холодных кемпингов в кемпере или автофургоне с электроприводом.Благодаря 12-вольтовой совместимости вы можете легко подключить его практически к любому транспортному средству и получить дополнительное тепло, пока вы в дороге.

Это автомобильное одеяло с подогревом имеет размер 60 x 40 дюймов и предлагает три режима нагрева (высокий, средний и низкий). Вы можете точно контролировать, сколько или как мало тепла вам нужно. Если вы беспокоитесь о перегреве, не волнуйтесь. Это одеяло оснащено таймером автоматического отключения, который отключает нагрев, чтобы защитить автомобильный аккумулятор и ваш собственный уровень тепла. У вас есть три настройки таймера на выбор, и вы можете включить одеяло на 30, 45 или 60 минут.Независимо от того, какую настройку вы выберете, вы быстро достигнете идеальной температуры.

Только имейте в виду, что одеяло не очень большое. Он покроет двух человек на коленях, но он недостаточно велик, чтобы покрыть большую кровать или надувной матрас.

Советы и рекомендации для автомобильных одеял с подогревом

  • Из-за внутренней проводки большинство электрических одеял для автомобилей нельзя стирать в стиральной машине. Их нельзя погружать в воду. Вместо этого очистите их от пятен.
  • Когда вы стираете одеяло вручную, используйте смесь мыла и воды. Обязательно сначала отключите одеяло от сети и убедитесь, что оно прохладное на ощупь, прежде чем чистить его.
  • После стирки одеяла не помещайте его в сушильную машину. Вместо этого дайте ему высохнуть на воздухе. Перед повторным подключением убедитесь, что он полностью высох.
  • Замените одеяло с подогревом, если вы заметили какие-либо повреждения или изношенные провода. Он может причинить вред, если он не работает должным образом. Кроме того, не гладьте одеяло, потому что это может повредить его.
  • Если вы не используете электрическое дорожное одеяло, обязательно выключите его и отсоедините от сети. В целях безопасности не рекомендуется оставлять одеяло без присмотра.
  • Если одеяло не имеет автоматического отключения и вы оставите его включенным при включенном питании, аккумулятор разрядится. Отключите его, когда ваша машина не работает.
  • Аккуратно сложите или сверните одеяло с подогревом для хранения. Свернув его, вы защитите изолированные провода, содержащиеся внутри.Затем поместите его в полиэтиленовый пакет и закройте его.
  • Будьте осторожны, не используйте одеяло, когда оно свернуто. Это может создать точку доступа и вызвать проблемы с электричеством. Прочтите инструкцию производителя и используйте по назначению.

Часто задаваемые вопросы

В: Сколько времени нагревается автомобильное одеяло?

A: Зависит от продукта. Некоторые автомобильные одеяла с подогревом начинают нагреваться вскоре после того, как вы подключите их к источнику питания.Другим требуется несколько минут, прежде чем будет достигнута желаемая температура.

В: Как долго служат автомобильные одеяла с подогревом?

A: Лучшее электрическое одеяло на 12 В прослужит от трех до пяти лет, если вы будете использовать его по назначению. Убедитесь, что вы следуете рекомендациям производителя.

В: Сохраняют ли автомобильные одеяла с подогревом тепло после выключения?

A: Одеяла с подогревом могут сохранять тепло в течение короткого времени после выключения. Некоторые могут оставаться теплыми от 15 до 30 минут.В конце концов, они остынут и будут действовать как обычное ненагреваемое одеяло.

В: Безопасны ли автомобильные одеяла с подогревом?

A: Некоторые автомобильные одеяла с подогревом имеют таймер отключения, чтобы предотвратить их перегрев, что обеспечивает безопасность пользователя. Электрические одеяла, которые остаются включенными на неопределенный срок, могут быть проблематичными, если за ними не наблюдают во время использования.

В: Будет ли автомобильное одеяло с подогревом оставаться включенным, когда автомобиль выключен?

A: Это зависит от того, какой тип 12-вольтовой вилки установлен в вашем автомобиле.Некоторые разъемы функционируют только при включенном автомобиле или в режиме аксессуаров. Если 12-вольтовая розетка работает при выключенном двигателе, одеяло останется включенным, пока автомобиль выключен.

Заключительные мысли

Наш лучший выбор автомобильного одеяла с самым лучшим подогревом — автомобильное уютное дорожное одеяло с подогревом от Trillium Worldwide. Он большой, мягкий и теплый, даже когда не включен.

Если вы ищете что-то менее дорогое, рассмотрите 12-вольтовое дорожное одеяло из полярного флиса с подогревом Roadpro.

ЕЩЕ ЧИТАТЬ

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.