Регулировка фар таблица: Регулировка света фар своими руками: схема, порядок действий

Содержание

Приборы для проверки и регулировки света фар

Прибор для проверки света фар ОПК (ГАРО)

Общий вид прибора для проверки света фар модели ОПК (ГАРО) приведен на рисунке. Прибор состоит из основания на колесах, стойки, установленной на основании вертикально, оптической камеры и ориентирующего устройства.

Рис. Прибор для проверки и регулировки света фар модели ОПК: 1 — ось; 2 — крышка; 3 — разъем для подключения компьютера; 4 — разъем для подключения зарядного устройства; 5 — отсчетный лимб; 6 — клавиша для включения питания прибора; 7 — клавиша для переключения света фар; 8 — приборная панель; 9 — оптическая камера; 10 — ориентирующее устройство; 11 — упорная гайка; 12 — шайбы; 13 — ручка; 14 — кронштейн фиксатора; 15 — ось винта; 16 — упорный винт; 17 — ручка; 18 — рычаг фиксатора; 19 — стойка; 20 — основание

Оптическая камера представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали с помощью отсчетного лимба 5.

На экране установлены фотоэлементы для измерения силы света.

Рис. Расположение фотоэлементов на подвижном экране оптической камеры прибора: 1, 4 — фотоэлементы для измерения силы света противотуманной фары соответственно в теневой и световой области пучка света; 2 — фотоэлемент для измерения силы дальнего и ближнего света в теневой области пучка света и силы света всех остальных световых приборов; 3 — фотоэлемент для измерения силы ближнего света в световой области пучка света

На крышке камеры расположена приборная панель. На ней установлен жидкокристаллический индикатор, на который выводятся результаты измерений и текстовые сообщения. Изображены условные обозначения выбранного режима измерения (по порядку символов на рисунке — ближний свет, дальний свет, головной противотуманный свет, указатель поворотов), которые подсвечиваются с помощью светодиода; таблицы с данными для регулировки фар, имеются клавиши управления прибором.

На задней стенке камеры расположены:

  • клавиша для включения питания прибора либо для включения режима зарядки аккумулятора прибора
  • разъем для подключения компьютера
  • разъем для подключения зарядного устройства
  • отсчетный лимб
  • крышка, за которой располагается элемент питания

Перемещение камеры по стойке производится при ослабленном упорном винте (против хода часовой стрелки до упора) и нажатом рычаге фиксатора. При этом камера поддерживается за ручку, расположенную с ее противоположной стороны. Фиксация камеры на необходимой высоте осуществляется при отпускании рычага 18 и закручивании упорного винта по ходу часовой стрелки до упора. Высота установки контролируемой фары определяется (в миллиметрах) по шкале, нанесенной на стойку, по верхнему краю кронштейна фиксатора 14.

Рис. Приборная панель: 1 — жидкокристаллический индикатор; 2 — символы режима измерений; 3 — таблицы; 4 — клавиши управления

Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости производится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 15 и фиксируется ручкой 17.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно оси транспортного средства. Ориентирующее устройство 10 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 11, две шайбы 12 и фиксируется ручкой 13.

Прибор ОПК в отличие от других приборов подобного типа позволяет измерять частоту следования проблесков указателей поворотов в герцах, которая определяется одновременно с силой света указателей поворотов. На данном приборе можно измерять также силу света фар с газоразрядными источниками света. Прибор имеет выход для информационного обмена с ЭВМ по интерфейсу, позволяющий передавать и распечатывать результаты измерений.

Прибор для проверки и регулировки света фар ОП (ГАРО)

Прибор модели ОП (ГАРО) отличается от ОПК приборной панелью, отсутствием возможности измерения частоты следования проблесков указателей поворотов и передачи результатов измерений в центральный компьютер.

Рис. Шкала индикатора силы света: 1, 3 — секторы годности оптического элемента противотуманной фары соответственно в теневой и световой части пучка; 2, 4 — секторы годности оптического элемента ближнего света соответственно в теневой и световой части пучка; 5 — сектор годности оптического элемента дальнего света

Прибор ОП оборудован стрелочным индикатором силы света со шкалой, имеющей секторы годности силы света основных и противотуманных фар.

Регулировка света фар на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Добро пожаловать!
Свет фар – иногда бывает едёшь по трассе и в глаза очень сильно слепит проезжающая мимо машина, но тот кто сидит за рулём данного автомобиля вряд ли задумывается над тем, хорошо ли другие водители воспримут его задранные вверх фары, поэтому чтобы такого не было как говориться нужно всегда начинать сперва с себя, а потом уже переходить к другим людям. Так на чём мы остановились: “Ах да задранные вверх фары”, так вот не каждый владелец знает как регулировать фары на своём автомобиле, поэтому в большинстве случаев людям приходиться ездить на низко опушенных фарах из-за чего очень плохо видно дорогу, или на сильно поднятых фарах, поэтому чтобы вы в дальнейшем могли менять направление света которые дают передние фары, то для этого прочтите данную статью где в подробностях описывается весь процесс регулировки.

Примечание!
Для регулировки света фар, вам нужно будет взять с собой: Отвёртку, а так же тёмную тряпку для того чтобы закрыть ею одну фару, при настройке другой, так как все фары регулируются по штучно, а не целиком!

А так же для регулировки нужно будет запастись: Обычным мелом для того чтобы нанести разметку на какое либо сооружение, но это по усмотрению, так как фары так же можно настраивать и на глаз!

Краткое содержание:

Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

Примечание!
Перед тем как начать регулировку, обязательно дождитесь тёмного времени суток, или же если нет такой возможности тогда произведите регулировку фар в каком либо тёмном помещёнии, допустим в гараже, но при этом автомобиль должен будет стоять только лишь ровно, а на месте водительского кресла должен сидеть человек вес которого составляет около 75 кг и при регулировки давление в колёсах так же должно быть приведено в норму!

Регулировка:
1) Для того чтобы отрегулировать передние фары, подумайте сперва с каких именно фар вы начнёте свою регулировку, с внутренних (нижний-верхний рисунок) или же с наружных (нижний-нижний рисунок).

2) Допустим с фарами вы разобрались, после чего на каком либо сооружении начертите обычным мелом вот такую вот схему для регулировки наружных фар:

Или же вот такую вот, для регулировки внутренних фар:

Примечание!
Координаты на данных схемах: цифра 1 – это горизонтальная линяя которая соответствует центру фар. 2, 3- это линия которая проходит через центры световых пятен. А и В, С и Е так же вертикальные линии которые соответствуют центрам света фар. А буква О – это осевая линия!

3) Затем сядьте в автомобиль и поставьте его на ровную поверхность, отъехав при этом на 5 метров от данной схемы на автомобиле.

Примечание!
Помните что стана у сооружения должна быть ровная и тем самым автомобиль должен будет стоять строго перпендикулярно к данной стене!

4) Теперь снимите со своего автомобиля облицовку, которая закрывает передние фары. (О том как снять облицовку, см. в статье под названием: «Замена передних фар», пункт 3)

5) Следом когда облицовка будет снята, закройте плотной материей темного цвета ту сторону фар которую вы пока не планируете регулировать.

6) Затем включите ближний свет на вашем автомобиле и посмотрите как у вас светит правая наружная фара, если будет нужно то в таком случае отрегулируйте её… (Продолжение в пункте 7)

7) Для регулировки данной фары, возьмите в руку отвёртку и ей повращайте регулировочные винты фары, и тем самым отрегулируйте направление света данной фары.

Примечание!
При регулировки всегда пытайтесь регулировать фару сперва в одной плоскости, а только уже после этой регулировки беритесь за другую плоскость на которую падает свет фар, например сперва отрегулируйте фары по горизонтали относительно схема, а затем по вертикали, благодаря такой регулировки фары можно быстрее и более точно отрегулировать!

Если наружные фары будут отрегулированы правильно, то обратите своё внимание ещё раз на схему, а особое внимание на линию 2, с которой обязательно должна совпадать верхняя граница световых пятен наружных фар! (Всегда помните, для того чтобы регулировка была более правильной, регулируйте обе наружные фары сразу, а не сперва наружную потом внутреннюю и т.д. Всегда регулировка фар осуществляется вместе)

А так же обратите своё внимание ещё раз на схему, а именно присмотритесь к тем местам где точки световых лучей пересекаются, с линиями А и В!

Регулировочные винты наружной и внутренней фары указаны на фото которое приведено чуть ниже:

Примечание!
При помощи винта 1 – фара регулируется в горизонтальном направлении, а при помощи винта 2 в вертикальном. А если говорить о наружной фаре, то здесь за вертикальную регулировку отвечает регулировочный винт 3, а за горизонтальную винт 4!

8) Теперь перейдите к регулировки внутренних фар, и таким же образом отрегулируйте их.

9) Далее возьмите тряпку и если будет надо тогда закройте ей наружную фару, после чего включите дальний свет и проверьте регулировку внутренней фары которую вы только что отрегулировали.

Примечание!
Если будет надо тогда отрегулируйте при помощи отвёртки направление светового пучка, начиная сперва с одной плоски а затем плавно переходя к регулировки другой!

При правильно отрегулированных внутренних фарах, световые пятна а именно их центральная часть должна находиться на пересекающей линии 3, а пересекаться эта линия должна с линиями С и Е!

10) И в завершение выключите фары и после чего установите облицовку фар на своё место.

Дополнительный видео-ролик:
Если вам интересно, то просмотрите приведённый чуть ниже видео-ролик, где регулировка фар осуществляется на специальном стенде:

Регулировка фар на автомобиле Daewoo Nexia 2008

Регулировку фар лучше проводить в темное время суток. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 5 м от экрана — светлой стены здания, гаража и т.п. (можно использовать лист фанеры размером 12м).
Давление в шинах должно соответствовать рекомендуемому. На передние сиденья усаживаем помощников или размещаем груз по 75 кг.
Нажимая по очереди на передние и задние крылья, слегка раскачиваем автомобиль для установки подвесок.
Измеряем расстояние от центров фар до пола и проводим на этой высоте горизонтальную линию 1 (см. рисунок) на экране, а на 65 мм ниже ее — горизонтальную линию 2. Проводим вертикальные линии А и В, соответствующие центрам фар, и линию 0 на равном расстоянии от линий А и В.
Устанавливаем регулятор направления световых пучков фар в положение «О», соответствующее минимальной загрузке автомобиля. Закрываем одну из фар куском картона и включаем ближний свет.
Регулируем направление световых пучков открытой фары, поочередно вращая крестообразной отверткой (длиной не менее 125 мм) зубчатые колеса двух регулировочных винтов через отверстия в верхней поперечине рамки радиатора.

Схема регулировки света фар

Регулируем отклонение пучка света фары в горизонтальной плоскости через отверстие в поперечине, расположенное ближе к продольной оси автомобиля…

…вращая зубчатое колесо регулировочного винта на корпусе фары (для наглядности показано на снятой фаре).

Регулируем высоту светового пучка…

…вращая зубчатое колесо регулировочного винта в корпусе привода электрокорректора.
Верхняя граница светового пятна должна совпадать с линией 2 на экране, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков) — с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары. Аналогично регулируем положение светового пятна второй фары.

Регулировка фар рено дастер своими руками — Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

В процессе эксплуатации автомобиля практически каждому водителю приходилось искать решение такой распространенной проблемы, как неправильное функционирование фар.
Неправильная настройка фар головного света существенно снижает видимость в плохих условиях или в темное время суток.
Еще одна опасность в том, что ваш автомобиль могут вовремя не увидеть издалека водители тех транспортных средств, которые движутся по встречной полосе.

Какими способами можно отрегулировать фары?

Отрегулировать свет фар можно при помощи одного из трех способов. Вы можете обратиться к тем мастерам, которые работают в автосервисе, задействовать специальный прибор для регулировки света фар. Ну и, что удобно для многих, сделать эту работу вручную.

Многие уверены (и надо сказать напрасно), что подобную процедуру собственноручно выполнить невозможно, поскольку без соответствующих знаний и навыков трудно будет избежать ошибок в процессе настройки. Но как быть, если специального оборудования нет, а обратиться к специалистам своевременно не получается? Что ж, следует вооружиться знанием определенных правил регулировки света. Итак, как осуществляется такая важная процедура, настройка, регулировка фар своими руками? Специалисты говорят о трех важнейших этапах данного процесса:
  • произведение разметки по определенным схемам на стене;
  • выполнение разметки положения ламп;
  • осуществление непосредственно самой настройки света.

Дело в том, что направление света непосредственно будет зависеть от следующих немаловажных факторов:

  • давление в автомобильных шинах;
  • исправность пружин подвески легкового авто;
  • нагрузка на подвеску, а точнее — ее распределение.

В том случае, если ваше ТС неисправно и имеется одна из этих проблем, возможно вы настроите фары под неправильным углом. Соответственно, регулировка света фар своими руками будет скорее всего осуществлена некачественно. Некоторым удается сделать еще хуже, чем было до начала регулировки.

Для того чтобы работа была произведена в достаточной степени качества, вам следует обязательно соблюсти ряд важных требований:
  1. Необходима ровная стена, перед которой можно поставить авто. Свободного пространства перед стеной должно быть 7-8 метров.
  2. Приготовьте мел или клейкую ленту. Они они нужны для разметки.
  3. Перед настройкой постарайтесь как можно тщательней разметить поверхность, руководствуясь индивидуальными параметрами вашего автомобиля. Или же — используя универсальные значения, подходящие к превалирующему числу легковых машин.

После того, как «обмыли» новую машину, ее обязательно нужно обкатать, чтобы проявились возможные заводские браки. Статья об обкатке нового автомобиля Лада Гранта со всеми подробностями и ньюансами.

Скоро зима, а значит нужно подготовить свою машину к холодам. Узнайте все о подготовке автомобиля к зимовке.

Осуществление разметки

Регулировка ПТФ или фар головного света — процесс ответственный, но не настолько сложный, как может показаться на первый взгляд. Для начала следует подъехать к стене на расстояние примерно 2 метра и пометить на стене центр осей фарных ламп. Затем надо отъехать на расстояние примерно 7,5 м.

Точки, обозначающие центр каждой из ваших фарных ламп, нужно соединить линией. Далее эту горизонтальную линию дополните вертикальной: она будет соединяться с точкой-обозначением центральной части вашей машины. Также нужна будет еще дополнительная линия разметки. Она будет проходить параллельно линии, которая соединяет центральные точки ваших фарных ламп. Эту дополнительную линию нужно расположить ниже, на расстоянии примерно 6-7 сантиметров.

Разметка стены завершена, пришло время перейти к самому этапу настройки. Включите ближний свет. Нужен правильный пучок света — постепенно и аккуратно подкручивайте винты регулировки. Их можно найти под капотом легкового авто, с задней стороны фар. В идеале свет расположится ниже, чем точка на стене, обозначающая центр ваших фарных ламп. Подобным несложным способом может быть осуществлена настройка фарных ламп со светом совмещенным (тоесть, «ближний-дальний»).

Если «дальний-ближний» раздельны, то настраивать свет вам предстоит отдельно, по разнящимся схемам. Соответственно, и разметка окажется несколько иной. Хотя, регулировка фар ближнего света будет производиться по той методике, что была описана выше. Если выполняется регулировка дальнего света фар, вам нужно добиться, чтобы пучок света попадал именно на центр разметки. Однако следует сказать о том, что вручную, даже при самой тщательной регулировке, результат будет все-таки немного уступать настройке фар с применением специального оборудования.

На этом видео наглядно показан весь процесс регулировки фар:

Регулировка фар для ВАЗ 2110

Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110? Практически также как и в вышеописанных схемах настройки. Еще до того момента, как начнется регулировка фар, обязательно (и тщательно!) вымойте лампы. Иногда именно из-за грязных линз световой поток не может найти достаточной «дороги» наружу. В других случаях причиной недостаточного или рассеянного света автомобильных фар становятся имеющиеся на стеклах дефекты.

После того как вы помыли фары, внимательно осмотрите их поверхность. Нашли дефекты — трещинки или сколы? Регулировка вряд ли поможет: вам нужно сначала заменить стекла фар на новые. Также при наличии дефектов следует заменить и отражатель. Как еще усилить поток света? Установите на автомобиль ксеноновые или галогеновые лампы, их использование очень эффективно.

Регулировка фар ВАЗ 2110 выполняется вот таким способом:
  • найдите большую по размерам площадку с ровной и достаточно высокой стеной;
  • поставьте машину на расстоянии в 5 м. от стены;
  • попросите кого-то посидеть за рулем: вес помощника должен быть примерно таким же, как и ваш;
  • начертите линии, которые будут проходить через центральные точки автофар, симметрично к осевой линии автомобиля;
  • дополнительные линии будут проходить: первая — там, где находится центр фар (замер следует делать от пола), и вторая — на 6 сантиметров ниже первой линии;
  • включите ближний свет одной из авто фар, вторую закройте картоном. Проверьте, чтобы свет фар соответствовал размеченным линиям и точкам. У вас все совпадает? Значит, регулировка прошла успешно, а если нет, повторите все сначала.

Видео о том, как улучшить свет фар на ВАЗ 2110:

Если руль наклонен в одну из сторон, значит требуется отрегулировать оси. Развал схождение — что это и зачем его регулировать? Ответ в нашей статье.

Перед тем, как залить охлаждающую жидкость, лучше узнать, что больше подойдет вашей машине — тосол или антифриз?

Несколько советов по отогреву двигателя в мороз можно найти здесь /tehobsluzhivanie/alert/kak-otogret-mashinu.html Реально ли отогреть машину за 5 минут?

Регулировка противотуманок

Как выполняется регулировка противотуманных фар? Вручную настройка оптимального света осуществляется методом вращения. То есть, нужно повернуть в вертикальной плоскости и по горизонтали оптический элемент автомобильных фар.

Заранее нужно ослабить болты, при помощи которых фары крепятся к бамперу. Очень удобно выполнять настройку фар-противотуманок, используя современные, специально предназначенные для этого приборы. Ну а если специального оборудования нет, поступайте следующим образом:

  1. Поставьте машину с нагрузкой (на водительском сидении — человек или мешки с песком, имеющие вес, аналогичный вашему) напротив ровной стены, примерное расстояние около 5 метров.
  2. Сделайте разметку.
  3. Непременно проверьте, чтобы давление в шинах было нормальным. Также не забудьте немного качнуть автомобиль сбоку — это требуется, чтобы пружины автомобильной подвески вернулись в нормальное положение.
  4. Включаем фары, смотрим на направление света, по ходу производя настройку. Закрываем одну из фар картонкой — другую в то же время мы регулируем. Ну и затем — все наоборот.
  5. Смотрим, чтобы верх светового пятна находился на сантиметр ниже места, где на экран спроецированы центральные точки ваших противотуманок.

Как правило, настройка вручную выполняется довольно быстро, но если у вас есть возможность применять специальное оборудование — обязательно воспользуйтесь этой возможностью!

Регулировка фар ниссан альмера классик

Как вариант — можно проводить работы в гаражной яме.

Для того чтобы избежать порчи элементов салона автомобиля, используйте отвёртку с лезвием, обмотанным изолентой. Последовательность действий: Для доступа к узлу необходимо демонтировать ящик для мусора Заменив тросики, в обязательном порядке проверьте работоспособность стояночного тормоза.

При необходимости отрегулируйте ручник. Заключение Эксплуатируя автомобиль, вам рано или поздно придётся воспользоваться стояночным тормозом.

Конечно, такие случаи будут происходить нечасто. Тем не менее позаботьтесь о том, чтобы ручник всегда был исправен.

Проверка надёжной работы стояночного тормоза не занимает много времени. Один из них расположен в салоне авто, о другие два — в моторном отсеке.

На лицевой стороне БП, находящемся в салоне транспортного средства, установлено несколько плавких предохранителей далее — ПП и реле. С другой стороны устройства находится еще три основных реле. В моторном отсеке находятся два БП.

В одном из них расположены реле, а в другом — только плавкие устройства. Ниже представлены схемы всех трех блоков, а также описание предохранителей в. БП в салоне Схема расположения плавких предохранителей на БП, установленном в салоне автомобиля За что же отвечают эти элементы?

Ниже приведена таблица с обозначением каждого ПП. Таблица обозначения каждой детали блока, расположенного в салоне авто Также вы могли заметить несколько реле, предназначение которых не описано в таблице.

Проверьте и доведите до нормы давление в шинах. Экран для регулировки света фар Установите автомобиль перед специальным экраном рис.

От точности установки автомобиля зависит правильность регулировки фар. На экран нанесены две вертикальные линии VV, находящиеся от линии ОО на расстоянии, равном половине расстояния между осями фар.

Регулировка фар Ниссан Альмера Классик своими руками

Регулировка фар Ниссан Альмера Классик своими руками не представляет проблем, главное, работать строго по правилам. Отказ от обслуживания в техсервисе поможет сократить расходы, а регулярные профессиональные ТО сведут к минимуму риски возникновения аварий. Схем выполнения действий много, оптимальную нужно выбирать, учитывая тип, настройки фар. Чтобы все выставить максимально точно, создают предварительную разметку. Точки наносят на ровную стену, потом соединяют. Можно не делать подготовку, но пострадают результаты настроек.

Регулировка света фар Ниссан Альмера Классик – необходимые условия

Чтобы Ниссан Альмера Н16, Н15, Классик отрегулировать фары потребуется выполнение следующих условий:

  1. бак автомобиля должен быть полностью заправлен топливом;
  2. давление в шинах соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации технического средства;
  3. место стоянки автомобиля должно быть горизонтально ровным;
  4. в качестве проверочного стенда можно использовать экран – лист фанеры (гаражные ворота, стену) расположенный строго вертикально;
  5. автомобиль должен быть установлен на расстоянии 5 метров до стенда.

Если условия выполнены точно, то регулировка фар Ниссан Альмера Классик будет правильной.

Это интересно: Предохранители на ниссан альмера н16 что за отвечает — изучаем вопрос

Когда нужна регулировка фар на Nissan Almera Classic

Регулировка фар Ниссан Альмера g15 нужна, чтобы улучшить качество освещения. Процедура много времени не требует, но работать нужно в соответствии с регламентом. Настройки проводят в рамках очередного ТО либо по мере появления проблем. Предпосылки для внепланового обслуживания – дорожные трассы низкого уровня качества, агрессивное вождение. В ряде случаев ухудшается яркость оптических устройств. Этого допускать не следует по причине повышения рисков аварий на дорогах. Сервис должен быть срочным.

Так можно демонтировать фары с автомобиля

Главные предпосылки для выполнения настроек экстренно:

  • свежая замена ламп, фар;
  • установка других дисков, шин;
  • кузовные деформации после ДТП;
  • серьезные доработки подвесочной части в ходе последних восстановительных работ.

Выполнять настройки довольно просто, при должном внимании, усердии проблем не будет. На СТО процедура платная.

Как заменить фары на Nissan Almera и сделать регулировку

  • Как поменять фары на Nissan Almera N16? Как отрегулировать фары? Все подробности далее.

Почему возникла необходимость поменять фары на Nissan Almera я уже рассказывал. А сегодня я покажу как поменять фары на Nissan Almera и установить неоригинальные фары DEPO, а затем и отрегулировать фары. В принципе ничего сложного в этом нет, и через пол-часа размеренной работы Ваш Nissan Almera будет светить новыми фарами.

Что ставить?

Фары DEPO

2151196RLDEM2 — правая фара

2151196LLDEM2 — фара левая

Оригинальные детали

26010BN67A — оригинальная правая фара

26060BN67A — оригинальная левая фара

Инструмент

Ключ на 10″

шлицевая отвертка

Процесс замены разберём на левой фаре, правая меняется аналогично.

  • Сначала откручиваем 2 болта крепления фары и снимаем клипсу крепления решетки радиатора.
  • подаем фару вперёд и вбок к внешней стороне автомобиля, выводим фару из фиксатора

Вынимаем фару из фиксатора

А вот и сам фиксатор (обведем кружком). Новую фару нужно будет установить сюда же.

  • Отсоединяем провода от фары. Всего 3 разъёма — один на поворотник, второй на фару и третий на электрический корректор. На последних 2х разъёмах нужно нажать на фиксатор, чтобы вытащить колодку.

Электрические разъёмы на корректоре фары (1) и на саму фару (2)

Колодка на фару

Колодка электрокорректора

С отсоединением колодки поворотника проблем не возникнет.

Сняли старую фару

  • Теперь нужно со старой фары извлечь все лампочки и электрический корректор. Лампочки достаются легко — поворотник просто вытаскивается из гнезда, лампы ближнего и дальнего света находятся за поворотными заглушками. В секции лампы ближнего света стоит и безцокольная лампочка габаритного огня. А для снятия электрокорректора поворачиваем его корпус по часовой стрелке и тянем на себя и вниз

поворачиваем корректор фар и тянем за верхний край к себе

Если туго выходит, можно помочь направив вниз линзу ближнего света.

Так выглядит снятый электрокорректор

  • Теперь установим лампочки и корректор в новую фару

Элекрокоректор и лампочки со старой фары

Для начала откручиваем заглушку под корректор в новой фаре

Заглушка под корректор в новой фаре — откручивается плоской отверткой и вытягивается

Теперь устанавливаем корректор в обратной последовательности как снимали. Главное попасть в паз — должен быть слышен характерный щелчок. А теперь можно и лампочки установить — тут никаких сложностей нет.

Электрокорректор в новой фаре

слева стоит новая фара, а справа ещё старая — разница видна невооруженным взглядом

Остаётся установить фару на место и подключить электрические колодки к разъёмам. Проверить работоспособность и закрепить фару. При установке фары главное завести её в фиксатор на кузове. Сразу проверяем работоспособность электрокорректора — включаем свет, закрываем вторую фару и повернем ручку корректора — световой пучок должен двигаться следом.

Правая фара меняется аналогичным способом. Правда при установке новой фары возникли некоторые трудности — пластиковый прилив на фаре упирался в рамку кузова и фара не становилась на место. Хорошо, что никакой функциональной нагрузки это элемент фары не несет — можно выпилить мешающий кусочек. Вот и сказалось происхождение неоригинальной фары, надеюсь больше проблем не будет.

Мешающий элемент правой фары

После установки новых фар на Nissan Almera необходимо сделать регулировку света.

Самый точный способ регулировки фар — на станции техобслуживания на специальном стенде. Но не всегда есть возможность посетить СТО. Поэтому, далее я расскажу как произвести самостоятельную регулировку. Перед регулировкой фар проверьте давление в шинах, автомобиль не должен быть загружен, а регулятор корректора установлен в «нулевое» положение. Желательно, что бы при регулировке за рулем находился водитель или человек близкой комплекции

  • Для начала ищем ровную площадку с вертикальной стеной и дожидаемся сумерек.
  • Делаем разметку на стене — подгоняем автомобиль практически вплотную к стене и рисуем 5 вертикальных линий, соответствующим центру автомобиля и центрам ламп ближнего и дальнего света в каждой фаре. Далее чертим горизонтальную линию (1) на уровне ближнего света фар и вторую линию (2) на 5см ниже первой.
  • Ставим автомобиль на расстоянии 7м от стены и приступаем к регулировке. Фары регулируем по очереди, закрыв вторую. Сначала регулируем вертикальную плоскость уровень должен находится на уровне линии (2). Затем регулируем горизонтальную плоскость — точка где свет фары уходит вверх должна совпасть с точкой пересечения линии (2) и вертикальной линией центра лампы ближнего света. Проверяем дальний свет — центр светового пучка должен совпадать с точкой пересечения вертикальной линии для дальнего света и линией (1).

Схема регулировки фар

На Nissan Almera регулировочный винт горизонтальной плоскости под шестигранник находится на электрокорректоре , а винт регулировки в вертикальной плоскости между секцией дальнего света и поворотником (на новой фаре DEPO под крестовую отвертку, на оригинальной фаре болт под гаечный ключ). Поэтому нужно иметь соответсвующий инструмент, отвертка должна быть с короткой ручкой, иначе не подлезть.

Регулировочный винт горизонтальной плоскости

Регулировочный винт вертикальной плоскост

Вот собственно и всё. За более чем 5 лет эксплуатации претензий к новым фарам нет.

Удачи на дорогах!

Источник: https://almerablog.ru/kak-zamenit-fary-na-nissan-almera-i-sdelat-regulirovku/

Что нужно для настройки фар на Ниссан Альмера Классик

Регулировка фар Ниссан Альмера н16 предполагает использование стандартного набора инструментов. Нужен мел, фломастер, линейка. При проведении работ в дорожной ситуации ставят знак аварийной остановки, поскольку это предусмотрено регламентом. Когда автомобиль буксует, пригодится домкрат.

Применять корректор (специальный прибор) для настройки фар, или нет, решает водитель

Регулировка фар на Ниссан Альмера классик видео

Это будет расстояние h на экране. Если условия выполнены точно, то регулировка фар Ниссан Альмера Классик будет правильной.

Регулировка света фар Ниссан Альмера Классик: Нанести на экран две параллельные вертикальные линии с расстоянием, соответствующим расстоянию между фарами. Нанести на экран горизонтальную линию на одной высоте с центрами фар на каждой фаре есть отметка, соответствующая ее центру.

Ниже на 5 см от линии, обозначающей высоту центра фар, нанести параллельную прямую. Расстояние 5 см соответствует удалению автомобиля от экрана на 5 метров.

Подготовка к регулировке фар на Ниссан Альмера

Если фары Ниссан Альмера Классик плохо светят, делают корректировки (планово, экстренно). Первый этап работ – подготовка. При определении оптимального настроечного метода обязательно учитывают общее направление потока света, прочие доступные параметры.

  1. Постановку кузова, проверку давления, сопоставление текущих параметров с оптимальными.
  2. Очистку корпусов – можно использовать простую воду и/или химические растворители.
  3. Смачивание винтов спецсоставами, ослабление креплений, тестирование оптики, установка частей обратно на места.
  4. Тесты давления внутри шин на специально оборудованной для этого площадке.

Фары Ниссан Альмера Классик: регулировка, почему плохо светят, схема, как настроить

Регулировка фар Ниссан Альмера Классик своими руками не представляет проблем, главное, работать строго по правилам. Отказ от обслуживания в техсервисе поможет сократить расходы, а регулярные профессиональные ТО сведут к минимуму риски возникновения аварий. Схем выполнения действий много, оптимальную нужно выбирать, учитывая тип, настройки фар. Чтобы все выставить максимально точно, создают предварительную разметку. Точки наносят на ровную стену, потом соединяют. Можно не делать подготовку, но пострадают результаты настроек.

Схема регулировки фар на Ниссан Альмера

Начинать нужно с разметки, когда она будет готова, переходят к перекрытию – 2-3 м достаточно. Расстояния, если нужно, корректируют, отметки выставляют по центральным зонам автомобиля.

Нужно будет разметить все оси, дополнительно замерить удаленность оптики от дорожной трассы до фары, которую регулируют. По центру оптоприборов размечают удаление до центральных частей самой средней автомобильной оси. Внизу предусматривают интервал.

В значительной мере корректность настроек зависит от правильности предварительно выполненной разметки

Когда работы по обслуживанию будет завершены, авто отгоняют от стеновых поверхностей. Отметки по центру соединяют, для этого достаточно провести ровную линию. Ее можно будет дополнить вертикальными полосами небольших размеров. После осуществляют остальные настройки, опять все внимательно проверяют.

Способы регулировки света фар на Ниссан Альмера Классик

Среди доступных методов настройки выделяют следующие:

  • в уличных условиях;
  • в гараже;
  • на аппарате;
  • на стенде.

Специально покупать стенд смысла нет, в автомастерских такие приспособления есть всегда.

Как отрегулировать фары на Ниссан Альмера Классик по высоте

Для высотных настроек регулируют поперечные узлы. Отверстия делают возле осей авто, которые идут в продольном направлении. В результате вращения колесных винтов задают оптимальную высоту пучка, идущего от фар.

Фары снимают не всегда, все зависит от их типа, особенностей проведения работ

Верхние области пятна с дублирующими линиями должны совпадать как можно точнее. Сравнение будет идти с расположенной по центру вертикальной линией. По аналогичному плану регулируют второй прибор.

Как отрегулировать фары на Ниссан Альмера по горизонтали

Горизонтально направленные корректировки делают для того, чтобы отладить потоки света, идущие от фар. Сначала замеряют расстояния от дороги до центральных зон оптики, потом через экран проводят максимально ровную линию. Делают отступ, разделительную черту. Обязательно размечают полосы по вертикали, они должны смотреть на центральные прожекторные точки, иметь вид ровных линеек.

До начала работ нужно выбрать оптимальную схему проведения настроек

Регулировка фар ниссан альмера классик

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах. 2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.8. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. 3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране. 4. Включите ближний свет. 5 Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в от-дельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

6. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на эк ране светового пятна для каждой фары по горизонтали.

Так расположен винт для регулировки светового пятна по горизонтали.

7. . и вертикали, если расположение световых пятен не соответствует рисунку. 8. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте. Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

Как отрегулировать фары на Ниссан Альмера Классик

Варианты регулировочных работ доступны разные. Чтобы правильно выставить свет, нужно учитывать тип оптических приборов.

Как на Nissan Almera Classic отрегулировать фары ближнего света

Настройки совершают так, чтобы полученный в итоге световой поток не препятствовал регулировкам. Продумывают углы – в идеале их нужно накладывать сверху сделанной заранее стеновой разметки. Существуют и другие схемы действий, но эта будет оптимальной. Винты с тыла оптики следует тщательно закрутить.

Настройки делают поочередными. Обязательно определяют источник, сначала закрывают и настраивают его, потом работают со второй фарой.

Внутреннюю разборку делают только тогда, когда по другому методу выполнить работы нельзя

Как на Ниссан Альмера регулировать фары дальнего света

Ближний и дальний свет настраивают по отдельности. Обязательно подготавливают стандартные разметки либо сетчатые, рабочие стеновые поверхности тщательно затирают, удаляют грязь, линии прорисовывают, чтобы они нормально просматривались. Дальнейшие действия:

  1. Загнать машину на ровную, тщательно подготовленную площадку.
  2. Чтобы закрепить рабочие точки, выполняют перечень настроек системы, линии объединяют.
  3. Авто загоняют обратно, механизм регулятора выставляют на нуле.

Регулировка света фар на Nissan Almera

Самый точный способ регулировки фар — на станции техобслуживания на специальном стенде. Но не всегда есть возможность посетить СТО. Поэтому, далее я расскажу как произвести самостоятельную регулировку. Перед регулировкой фар проверьте давление в шинах, автомобиль не должен быть загружен, а регулятор корректора установлен в «нулевое» положение. Желательно, что бы при регулировке за рулем находился водитель или человек близкой комплекции

  • Для начала ищем ровную площадку с вертикальной стеной и дожидаемся сумерек.
  • Делаем разметку на стене — подгоняем автомобиль практически вплотную к стене и рисуем 5 вертикальных линий, соответствующим центру автомобиля и центрам ламп ближнего и дальнего света в каждой фаре. Далее чертим горизонтальную линию (1) на уровне ближнего света фар и вторую линию (2) на 5см ниже первой.
  • Ставим автомобиль на расстоянии 7м от стены и приступаем к регулировке. Фары регулируем по очереди, закрыв вторую. Сначала регулируем вертикальную плоскость уровень должен находится на уровне линии (2). Затем регулируем горизонтальную плоскость — точка где свет фары уходит вверх должна совпасть с точкой пересечения линии (2) и вертикальной линией центра лампы ближнего света. Проверяем дальний свет — центр светового пучка должен совпадать с точкой пересечения вертикальной линии для дальнего света и линией (1).

Схема регулировки фар

На Nissan Almera регулировочный винт горизонтальной плоскости под шестигранник находится на электрокорректоре. а винт регулировки в вертикальной плоскости между секцией дальнего света и поворотником (на новой фаре DEPO под крестовую отвертку, на оригинальной фаре болт под гаечный ключ). Поэтому нужно иметь соответсвующий инструмент, отвертка должна быть с короткой ручкой, иначе не подлезть.

Регулировочный винт горизонтальной плоскости

Регулировочный винт вертикальной плоскости

Полезные советы

Удобно на свое усмотрение применять корректор регулировок, в разы упрощающий процесс выполнения работ. Без такого аппарата тоже легко обойтись, если работать по схеме. Начинающие мастера должны сверять действия, которые выполняют, с прописанными в инструкции.

Без корректных настроек оптических приборов хорошей видимости не будет

Разметка нужна обязательно, иначе придется делать работы на глаз – а это скажется на точности. Схему подготавливают так, чтобы она была предельно точной. Для нанесения точек, линий удобно применять мелки, фломастеры.

Замена оптики

Существует оригинальные фары Nissan Almera Classic, G15, устанавливать которые советуют специалисты: левая обозначается как 26060-95F0A, а правая – 26010-95F0A.

Чтобы была проведена замена, понадобится всего лишь одна отвертка с различными битами.

  1. Найти винт закрепления декоративной пластмассы. Ее надо снять, чтобы не создавала помехи при снятии оптики.
  2. Найти два винта, которые закреплены в фары и удерживают их.
  3. Взять нужную фару.
  4. Найти рядом с поворотником защелку. Отверткой аккуратно и легко подковырнуть в свою сторону. Обязательно обернуть отвертку какой-либо тканью, чтобы не повредить краску.
  5. Запомнить места подключения всех разъемов, а лучше сделать фото для надежности. После отключения разъемов фару ничего не будет держать.
  6. В Almera N16 фара ставится в порядке, обратном снятию.

Замена фары на Nissan Almera

Итак, для работы нам понадобится: ключ на «10», отвертка плоская. Может пригодиться и другой вспомогательный инструмент, который обычно есть у каждого в гараже.

Процесс замены разберём на левой фаре, правая меняется аналогично.

  • Сначала откручиваем 2 болта крепления фары и снимаем клипсу крепления решетки радиатора.

Откручиваем крепления фары

  • подаем фару вперёд и вбок к внешней стороне автомобиля, выводим фару из фиксатора

Вынимаем фару из фиксатора

А вот и сам фиксатор (обведем кружком). Новую фару нужно будет установить сюда же.

  • Отсоединяем провода от фары. Всего 3 разъёма — один на поворотник, второй на фару и третий на электрический корректор. На последних 2х разъёмах нужно нажать на фиксатор, чтобы вытащить колодку.

Электрические разъёмы на корректоре фары (1) и на саму фару (2)

Колодка на фару

С отсоединением колодки поворотника проблем не возникнет.

Сняли старую фару

  • Теперь нужно со старой фары извлечь все лампочки и электрический корректор. Лампочки достаются легко — поворотник просто вытаскивается из гнезда, лампы ближнего и дальнего света находятся за поворотными заглушками. В секции лампы ближнего света стоит и безцокольная лампочка габаритного огня. А для снятия электрокорректора поворачиваем его корпус по часовой стрелке и тянем на себя и вниз

поворачиваем корректор фар и тянем за верхний край к себе

Если туго выходит, можно помочь направив вниз линзу ближнего света.

Так выглядит снятый электрокорректор

  • Теперь установим лампочки и корректор в новую фару

Элекрокоректор и лампочки со старой фары

Для начала откручиваем заглушку под корректор в новой фаре

Заглушка под корректор в новой фаре — откручивается плоской отверткой и вытягивается

Теперь устанавливаем корректор в обратной последовательности как снимали. Главное попасть в паз — должен быть слышен характерный щелчок. А теперь можно и лампочки установить — тут никаких сложностей нет.

Электрокорректор в новой фаре

слева стоит новая фара, а справа ещё старая — разница видна невооруженным взглядом

Остаётся установить фару на место и подключить электрические колодки к разъёмам. Проверить работоспособность и закрепить фару. При установке фары главное завести её в фиксатор на кузове. Сразу проверяем работоспособность электрокорректора — включаем свет, закрываем вторую фару и повернем ручку корректора — световой пучок должен двигаться следом.

Правая фара меняется аналогичным способом. Правда при установке новой фары возникли некоторые трудности — пластиковый прилив на фаре упирался в рамку кузова и фара не становилась на место. Хорошо, что никакой функциональной нагрузки это элемент фары не несет — можно выпилить мешающий кусочек. Вот и сказалось происхождение неоригинальной фары, надеюсь больше проблем не будет.

Мешающий элемент правой фары

После установки новых фар на Nissan Almera необходимо сделать регулировку света .

Регулировка элемента

Провести данную операцию несложно на Альмера N16, она не зависит от вашего кузова: хэтчбек или другой вариант. Для ее проведения не нужен никакой специальный регулировочный аппарат.

Порядок действий на Алмере:

  1. Топливный бак нужно полностью заправить.
  2. В шинах должно быть давление, которое точно подходит под требования, прописанные в инструкции.
  3. Место, на котором будет находиться машина, должно быть как можно более ровным по горизонтали.
  4. Для проверки оптики можно применить какой-то экран (ворота гаража, стену и прочее), который нужно поставить строго в вертикальное положение.
  5. Свой автомобиль надо поставить в 5 м от экрана.

Как отрегулировать свет фар на Nissan Almera

Как отрегулировать свет фар на Nissan Almera

Регулировка фар Ниссан Альмера Н16 своими руками – это возможно. Для этого не требуется специальное оборудование. Достаточно ровной площадки и вертикальной стены. В каких случаях требуется регулировка фар? А к чему приводит неправильное освещение дорожного полотна, нетрудно догадаться.

Чтобы Ниссан Альмера Н16, Н15, Классик отрегулировать фары потребуется выполнение следующих условий:

  1. бак автомобиля должен быть полностью заправлен топливом;
  2. давление в шинах соответствовать требованиям, указанным в инструкции по эксплуатации технического средства;
  3. место стоянки автомобиля должно быть горизонтально ровным;
  4. в качестве проверочного стенда можно использовать экран – лист фанеры (гаражные ворота, стену) расположенный строго вертикально;
  5. автомобиль должен быть установлен на расстоянии 5 метров до стенда.

Замена корректора

Придется снимать зажим из пластика с нужной фары Nissan Almera N16, G15. Сначала нужно понять, как снять деталь.

Замена происходит в таком порядке:

  1. Применив палец, надо развернуть зажим из пластика таким образом, чтобы одна внутренняя пимпочка данного зажима оказалась вдоль отвертки.
  2. Для получения большего количества свободного места при работе нужно снять h2 лампу с цоколем.
  3. Взять плоскую отвертку. Ею поддеть зажим, после вставить внутрь зажима шило и упереть его (надо приложить достаточно много сил, но в меру) в пимпочку. Далее нужно протянуть шило с пимпочкой к середине зажима, при этом должно освободиться закрепление.
  4. После освобождения одного из закреплений потребуется пальцем придержать зажим. После взять отвертку и поддеть в месте уже свободного крепления.
  5. Придерживать отвертку. Пальцем с другой стороны потребуется поддеть зажим, а после со всей силы потянуть в сторону отвертки. Так освободится другое крепление.
  6. На ответную реакторную часть нужно надеть зажим.
  7. Производится установка корректора и зажима на свои места. Нужно сделать несильный поворот корректора фар по часовой стрелке.
  8. Установить лампу h2 на свое место.
  9. Установленный корректор проверить.

Регулировка фар Ниссан Альмера

Когда ломаются фары Ниссан Альмера G15, редко что можно починить. Часто приходится проводить их полную замену, чтобы возобновить безопасность вождения, так как ездить со сломанной оптикой или вообще без нее опасно, и за это могут оштрафовать.

Замена оптики

Существует оригинальные фары Nissan Almera Classic, G15, устанавливать которые советуют специалисты: левая обозначается как 26060-95F0A, а правая – 26010-95F0A.

Чтобы была проведена замена, понадобится всего лишь одна отвертка с различными битами.

  1. Найти винт закрепления декоративной пластмассы. Ее надо снять, чтобы не создавала помехи при снятии оптики.
  2. Найти два винта, которые закреплены в фары и удерживают их.
  3. Взять нужную фару.
  4. Найти рядом с поворотником защелку. Отверткой аккуратно и легко подковырнуть в свою сторону. Обязательно обернуть отвертку какой-либо тканью, чтобы не повредить краску.
  5. Запомнить места подключения всех разъемов, а лучше сделать фото для надежности. После отключения разъемов фару ничего не будет держать.
  6. В Almera N16 фара ставится в порядке, обратном снятию.

Регулировка элемента

Провести данную операцию несложно на Альмера N16, она не зависит от вашего кузова: хэтчбек или другой вариант. Для ее проведения не нужен никакой специальный регулировочный аппарат.

Порядок действий на Алмере:

  1. Топливный бак нужно полностью заправить.
  2. В шинах должно быть давление, которое точно подходит под требования, прописанные в инструкции.
  3. Место, на котором будет находиться машина, должно быть как можно более ровным по горизонтали.
  4. Для проверки оптики можно применить какой-то экран (ворота гаража, стену и прочее), который нужно поставить строго в вертикальное положение.
  5. Свой автомобиль надо поставить в 5 м от экрана.

Нужно четко следовать данным указаниям, чтобы получить хорошо отрегулированный элемент.

Осуществляется регулировка фар в Ниссан Альмера Классик таким образом:

  1. Начертить на экране одну пару параллелей вертикально, протяженность которых будет равняться промежутку между фарами.
  2. Еще раз линию начертить, но уже по горизонтали. Это нужно сделать на одинаковой высоте с центрами фар. Найти отметку, показывающую центр фар.
  3. Еще раз начертить прямо параллельную линию, которая будет находиться на 5 сантиметров ниже от ранее нарисованной. Это расстояние соответствует удалению машины от проверочного экрана на 5 м.
  4. Появились линии пересечения. Нужно провести на этих пересечениях прямую, которая будет иметь 15-градусный наклон (вправо и вверх). Экран проверки создан.
  5. Теперь надо зажечь фары и при помощи винтов регулировки, которые находятся на тыльной стороне фар, постараться достичь такого освещения, которое идет по горизонтальной линии снизу.
  6. Свет в вертикальной плоскости должен быть как можно симметричнее вертикальным линиям.
  7. Основания излома должны появляться точно в скрещивании вертикальной линии центров фар и 15-градусной линии наклона.
  8. Когда болты регулировки закручиваются или откручиваются, смещается сам корпус, в котором обязательно присутствие линз. Но корпус фары в это время надежно закреплен.
  9. Не стоит спешить. Нужно проводить регулировки постепенно и по очереди. Для начала надо проверить свет в горизонтальной плоскости, а после в вертикальной.

Точность регулировки оптики на Ниссан Альмера Н16, G15 зависит от качества освещения места работы, поэтому нужно отрегулировать ее при предельном контрасте света авто и природного освещения.

Фара задняя имеет примерно такой же алгоритм регулировки.

Замена корректора

Придется снимать зажим из пластика с нужной фары Nissan Almera N16, G15. Сначала нужно понять, как снять деталь.

Замена происходит в таком порядке:

  1. Применив палец, надо развернуть зажим из пластика таким образом, чтобы одна внутренняя пимпочка данного зажима оказалась вдоль отвертки.
  2. Для получения большего количества свободного места при работе нужно снять h2 лампу с цоколем.
  3. Взять плоскую отвертку. Ею поддеть зажим, после вставить внутрь зажима шило и упереть его (надо приложить достаточно много сил, но в меру) в пимпочку. Далее нужно протянуть шило с пимпочкой к середине зажима, при этом должно освободиться закрепление.
  4. После освобождения одного из закреплений потребуется пальцем придержать зажим. После взять отвертку и поддеть в месте уже свободного крепления.
  5. Придерживать отвертку. Пальцем с другой стороны потребуется поддеть зажим, а после со всей силы потянуть в сторону отвертки. Так освободится другое крепление.
  6. На ответную реакторную часть нужно надеть зажим.
  7. Производится установка корректора и зажима на свои места. Нужно сделать несильный поворот корректора фар по часовой стрелке.
  8. Установить лампу h2 на свое место.
  9. Установленный корректор проверить.

Немного о линзах

Часто фара на авто Ниссан Альмера Классик требует установки линз. Сразу можно сказать, что установка линз – процедура незаконная, дорогая, но функциональность, внешний вид оптики улучшаются в результате применения таких линз. Если на Almera N16 стоит фара ксеноновая, то установка линз обязательна.

Заключение

Все данные операции на Nissan Almera N16 не слишком сложные, но нужно быть внимательным и аккуратным. Поэтому, если уверены в своих силах, можете проводить данные процедуры, но обязательно заранее разберитесь с тонкостями их проведения.

Регулятор фар Прибор для проверки фар Прицел фар, € 451,99

Выберите налоговую зону/страну доставки

АвстрияБельгия Болгария ХорватияКипрЧехияДания ЭстонияФинляндияФранцияГерманияГреция ВенгрияИрландияИталия ЛатвияЛитваЛюксембург Мальта Нидерланды ПольшаПортугалияРумыния СловакияСловенияИспанияШвеция AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnquillaAntigua и BarbudaArgentineArmeniaArubaAustraliaAzerbaijaniBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Virgin IslandsBruneiBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral Африканский RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos IslandsColombiaComorosCongoCongoCook IslandsCosta RicaCôte d’IvoireCubaDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFrench PolynesiaGabonese RepublicGambiaGeorgiaGhanaGibraltarGreat BritainGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuianaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard и McDonald IslandsHondurasHong KongIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIsraelJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, NorthKorea, SouthKuwaitKyrgyzstanLaosLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMariana Isl andsMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorwayOmanPakistanPalauPalestinian territoriesPanamaPapua Новые GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairn острова GroupPuerto RicoQatarRéunionRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia и MontenegroSerbienSeychellesSierra LeoneSingaporeSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSri LankaSt.HelenaSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican города StateVenezuelaViet NamVirgin острова Соединенных StatesWallis и FutunaWestern SaharaWestern SamoaYemenZambiaZimbabweOthers

Обновить

Kawasaki Ninja Руководство по обслуживанию: Регулировка угла наклона фар — Электрическая система — Процедуры периодического обслуживания

ПРИМЕЧАНИЕ

Не поворачивайте болты [A], потому что отражатель в фара гаснет.

(На фото блок-фара снята для ясность.)

ПРИМЕЧАНИЕ

Левый регулятор [A] и правый регулятор [B] могут перемещать направление луча фары вверх, вниз, влево и вправо, повернув каждый регулятор, как показано в таблице ниже.


  • Чтобы переместить луч фары влево, поверните левый регулятор [A] по часовой стрелке и поверните правый регулятор [B] против часовой стрелки. тот же номер, что и левый регулятор, был повернут до тех пор, пока луч направлен прямо вперед.
  • Чтобы переместить луч фары вправо, поверните левый регулятор против часовой стрелки и поверните правый регулятор по часовой стрелке. тот же номер, что и левый регулятор, был повернут до тех пор, пока луч направлен прямо вперед.
  • Чтобы переместить луч фары вверх, поверните оба регулятора против часовой стрелки тот же номер
  • Чтобы переместить луч фары вниз, поверните оба регулятора по часовой стрелке тот же номер.

ПРИМЕЧАНИЕ

При дальнем свете самые яркие точки должны быть слегка ниже горизонтали с мотоциклом на колесах и всадник сидит.Отрегулируйте фару под правильным углом в соответствии с местными правилами.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для модели для США правильный угол составляет 0,4° ниже горизонтали.

Это падение 50 мм (2 дюйма) на высоте 7,6 м (25 футов) при измерении. от центра фары при включенном мотоцикле его колеса и сидящий всадник.

50 мм (2 дюйма) [A] Центр самого яркого пятна [B] 7,6 м (25 футов) [С] Высота центра фары [D]

Проверка работы освещения и выключателей
Первый шаг Установите положение коробки передач в нейтральное положение.Включите зажигание. Следующие индикаторы должны гореть в соответствии с приведенной ниже таблицей. Если следующий свет не идет …
Проверка работы переключателя боковой подножки
Поднимите заднее колесо с земли с помощью подставки (см. Снятие заднего колеса в главе «Колеса/шины»). Проверьте работу переключателя боковой подножки [A] в соответствии с ниже табл. Боковая стойка …
Другие материалы:

Освежающий заряд
Извлеките аккумулятор (см. Извлечение аккумулятора).Выполните повторную зарядку следующим способом в соответствии с напряжение на клеммах аккумулятора. ВНИМАНИЕЭта батарея закрытого типа. Заряжают текущий и время, как указано ниже. Терминальное напряжение: 12,0 12,7 В Стандартная оплата (см. ниже…

Модели CAL и SEA-B1
1. Зеленый шланг (продувка) 2. Зажим (держите белый шланг.) 3. Канистра 4. Белый шланг (вакуум) 5. Синий шланг (сапун) 6.Красный шланг (возвращение) 7. Сепаратор 8. Быстрая заклепка 9. Направьте крюковую часть кронштейна внутрь автомобиля. 10. Хомут (загните хомут и удерживайте синий шланг, …

Проверка термостата
Снимите термостат (см. Снятие термостата). Осмотрите клапан термостата [A] при комнатной температуре. Если клапан открыт, замените термостат на новый. один. Чтобы проверить температуру открытия клапана, приостановите работу термостата. [A] в емкость с водой и поднять температуру из …

(PDF) Определение попадания объекта в диаграмму направленности фар автомобиля

39. Rumar, K. (1971). Эффективность старого, нового и будущего

автомобильного освещения. Прикладная эргономика, 2.2, 99-103.

40. Шинар Д. (1985). Влияние ожидания, отражательной способности одежды

и критерия обнаружения на видимость пешеходов в ночное время

. Человеческий фактор, 27(3), 327-333.

41. Шнелл Т., Актан Ф., МакГихи Д. В., Дворжак М.,

Хант Дж., Рейес А. и др. (2001). Видимость пешеходов при освещении

ближним светом автомобильных фар с

крышками фар и без них. Протокол исследования транспорта 1773.

Технический документ №. 01-2195. Вашингтон, округ Колумбия:

Совет транспортных исследований.

42. Департамент транспорта Южной Каролины и дорожный патруль Южной Каролины

(2007 г.). Совместный пешеходный

Исследование, Отдел по связям с общественностью: Управление шоссейных дорог

Безопасность.

43. Тернер, Дж. Д., Симмонс, С. Дж., Грэм, Дж. Р., (1997).

Одежда повышенной видимости для дневного использования в рабочих зонах.

Протокол исследования транспорта 1585, 1-8.

44. Тиррелл Р. А., Вуд Дж. М., Карберри Т. П. (2004). На-

дорожные меры оценки пешеходами собственной

ночной заметности. Журнал исследований безопасности, 35,

483-490.

45. Тиррелл, Р. А., Вуд, Дж. М., Чапарро, А., Карберри, Т.

P., Чу, Б.С., Маршалек, Р.П. (2009). Наблюдение за пешеходами в

ночи: визуальный беспорядок не маскирует биологическое движение.

Анализ и предотвращение несчастных случаев, 41(3), 506-12.

46. Вуд, Дж. М., Тайрел, Р. А. и Карберри, Т. П., (2003).

Видимость пешеходов в ночное время: влияние одежды пешехода,

возраста водителя и настройки света фар. 81-й ежегодный труд TRB

. Вашингтон, округ Колумбия: Transportation Research

Board.

47.Купер, Х. (2010). Синтез исследований и метаанализ

: пошаговый подход. 4-е издание, Thousand Oaks,

CA: Sage Publications, Inc.

48. Van Elslande, P., & Fraucher-Alberton, L. (1997). Когда

ожидания становятся уверенностью: потенциальный неблагоприятный эффект

опыта. В Rothengetter, T. & Vaya E. Carbonell (Ed.),

Психология дорожного движения и транспорта: теория и применение,

(стр. 147–159). Амстердам: Пергамон.

49. Horrey, W.J., et al. (2006). Поддержка оценки ситуации

посредством наведения внимания и помощи в диагностике;

преимущества и затраты на улучшение отображения на суждениях

мастерство. Эд. Кирлик Алекс. Адаптивные взгляды на человека-

Технологические взаимодействия: методы и модели для когнитивных

Инженерное дело и взаимодействие человека с компьютером. Нью-Йорк:

Издательство Оксфордского университета.

50. Оуэнс Д.А., Антонофф Р.и Фрэнсис Э.Л. (1994).

Биологическое движение и заметность пешеходов в ночное время.

Человеческий фактор, 36, 718-732.

51. Моберли, Нью-Джерси, и Лэнгэм, М. (2000). Пешеход

заметность ночью: аргумент в пользу биологического движения? (http://

www.cogs.susx.ac.uk/users/martinl/itai/moberly.pdf). Фалмер,

Брайтон, Великобритания: Школа когнитивных и компьютерных наук,

Университет Сассекса.

52. Петерсон Х. Э. и Дугас Д.Дж. (1972). Относительная

важность контраста и движения в визуальном обнаружении. Человек

Факторы, 143(3), 207-216.

53. Ропер, В.Дж., и Ховард, Э.А. (1938). Проведение с мотором

автомобильных фар, Светотехническое Общество. 33,

417-438.

54. Мортимер, Р. Г. (1996). Влияние ожидания на видимость

при ночном вождении. Труды Человеческого фактора

и 40-го ежегодного собрания Общества эргономики, 506-510.

55. Мортимер, Р. Г. (1971). Значение сигнала отпускания акселератора

. Человеческий фактор, 13, 837-841.

56. Шеннон, CE (1948), «Математическая теория связи

», Технический журнал Bell System, 27, стр.

379-423 и 623-656, июль и октябрь 1948 г. PDF.

57. Блэквелл Х.Р. и Блэквелл О.М. (1980). Индивидуальные

реакции на параметр освещения для популяции из 235

наблюдателей разного возраста.Журнал Инженерного общества Illuminating

, 9:4, 205-232.

58. Блэквелл, О. М., и Блэквелл, Х. Р. (октябрь 1971 г.).

Данные о визуальных характеристиках 156 обычных

наблюдателей разного возраста. Журнал Светотехнического общества, 3-11.

59. Блэквелл Х.Р. и Блэквелл О.М. (1980). Население

данные для 140 нормальных людей в возрасте 20-30 лет для использования при оценке некоторых

эффектов освещения на зрительные функции.Журнал Общества инженеров-светотехников

, 9:3, 158–174.

Контактная информация

Автор можно связаться по адресу:

Jeffrey W. Muttart

Исследования по защите безопасности

Группа

281 Fitch Hill Road

uncasville, CT 06382, США

[email protected]

[P ] 860-848-8782 США

БЛАГОДАРНОСТЬ

Мы хотели бы поблагодарить Полицию штата Южная Каролина, Полицию Спартанбурга

, Полицию штата Висконсин, Онтарио

Полицию провинции, Kent Boots, Louis Peck, Nick Salinas, и

Robert Willer за их вклад в это исследование.Мы

хотели бы поблагодарить Эрин Лайман за ее обзор статьи.

Кроме того, мы ценим профессиональную гордость каждого из

процитированных авторов и хотели бы особо поблагодарить Дэвида

Шинара, Ричарда Бломберга, Мэри Линн Буонаросу, Майкла

Фланнагана, Джона Салливана, Кея Фитцпатрика, Стейси Балк, Дэвида.

Карри и Ричарду Тирреллу за их сообщения о том, что

позволили нам лучше понять их исследования.Gregory

ЭТОТ ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ США И МЕЖДУНАРОДНЫМИ ПРАВАМИ.

Запрещается воспроизводить, хранить в поисковой системе, распространять или передавать полностью или частично в любой форме и любыми средствами.

Загружено из SAE International автором Jeffrey Muttart, вторник, 2 июля 2013 г., 17:07:44

Регулировка фар

Последнее обновление 31 января 2022 г.

Владельцы Tesla часто жалуются на мигание, потому что их фары ослепляют встречный транспорт.Проблема часто возникает из-за положения вашего автомобиля при регулировке фар, что происходит после каждого обновления программного обеспечения, а также из-за необходимости выполнять регулировку на ровной поверхности.

Проблема, по-видимому, не возникает в Америке, так как самовыравнивающиеся фары не представляют проблемы, но в Европе и на других рынках автомобили будут регулироваться, основная регулировка после обновления программного обеспечения и более мелкая регулировка каждый раз, когда вы забирайся в машину.

Автоматическое выравнивание предназначено для того, чтобы фары были направлены точно вниз по дороге.Всякий раз, когда вы садитесь за руль автомобиля, система также определяет загрузку автомобиля, чтобы внести более незначительные коррективы, например, багажник заполнен тяжелым оборудованием. При регулировке фар идеальный свет должен получаться независимо от загрузки автомобиля.

Однако проблемы возникают, когда автомобиль стоит не на ровной поверхности. Система выравнивания использует датчики на задней оси для определения уровня автомобиля. Теоретически это прекрасно, но если причиной того, что автомобиль не выровнен, является поверхность, на которой он припаркован, а не распределение веса содержимого автомобиля, процесс выравнивания будет неправильным, отсюда и проблема, если вы припаркуетесь. на склоне.

Что нужно сделать

Если вы подозреваете, что регулировка фар нарушена, особенно после посещения сервисного центра или обновления программного обеспечения, остановитесь на ровной поверхности и запустите регулировку фар из сервисного меню. Это даст вам полупостоянную коррекцию несоосности фар.

Если в целом ваши фары в порядке, но после парковки на заметном склоне вы чувствуете, что ваши фары не отрегулированы, то, вероятно, это временная проблема. В зависимости от обстоятельств либо завершите поездку, либо при первой возможности остановите машину на ровной поверхности и просто остановите автомобиль, поставьте его на стоянку, выйдите из машины, закройте дверь, а затем откройте ее и вернитесь.Вы просто обманываете машину, заставляя ее делать меньшее время в пути.

Между этими двумя советами/действиями вы должны быть в состоянии распознать причину проблемы и предотвратить ослепление встречных водителей своим автомобилем.

Другие насадки

Как отрегулировать фару мотоцикла

Фары мотоцикла являются важными компонентами для каждого мотоциклиста. Какими бы важными они ни были, неправильная их регулировка может привести к несчастным случаям со смертельным исходом для водителя.Именно поэтому каждый мотоциклист должен получить полезную информацию о том, как отрегулировать фары мотоцикла. При движении по местности без уличного освещения фары являются единственным источником света при езде ночью . Эти важные элементы могут менять свое расположение при различных обстоятельствах. Вот почему вам нужно знать, как можно безопасно и быстро отрегулировать их. Читайте дальше!

Что нужно руководство по обслуживанию велосипедов

Прежде чем приступить к регулировке фар, полезно ознакомиться с руководством.Причина в том, что есть фары, в которых используются регуляторы в виде ручек. Другим вместо этого нужны винты. Кроме того, некоторые регуляторы легко доступны, а другие расположены в скрытых местах. С такими регуляторами длинная отвертка — то, что нужно. В руководстве, независимо от типа регулятора, вы найдете нужную информацию о том, как выполнять регулировки.

Шаг 2: найдите ровную поверхность

Найдите ровную поверхность, желательно рядом со стеной, окрашенной в яркие цвета.Яркие гаражные ворота также могут подойти. После этого сделайте корректировку на 25 футов от стены. Убедитесь, что земля находится даже между этими двумя точками. После того, как вы измерите, отметьте точное место малярным скотчем. После маркировки измерьте настройки и поместите переднее колесо велосипеда на место, отмеченное малярной лентой.

Шаг 3: Измерьте высоту

Измерьте высоту от поверхности до середины фар мотоцикла. Отметьте высоту на стене карандашом, чтобы обозначить высоту этих фар.После этого возьмите столярный уровень и проведите прямую линию, пересекающую отметку, которую вы сделали карандашом. Затем совместите верхнюю сторону ленты с этой линией. После этого сделайте еще одну отметку на два дюйма меньше. После того, как вы это сделаете, проведите прямую линию уровня и подведите ее к верхней стороне отметки малярной ленты второй линией. Эта точка будет служить вашей точкой отсчета на ближнем свете.

Шаг 4: Сядьте на мотоцикл, чтобы отрегулировать

Сядьте на мотоцикл; держите его прямо, убедившись, что фары направлены вперед.Кроме того, передняя шина должна располагаться на отметке, которую вы сделали с помощью малярного скотча. Также убедитесь, что линия апперкота ближнего света находится на одной линии с нижней частью маркировочной ленты. С другой стороны, верхний пучок должен идти на одной линии с верхней частью ленты. Если вы заметили, что лучи не выровнены по линиям ленты, поверните регуляторы. Проверив руководство, вы увидите, как регулировать, пока эти лучи не окажутся в правильном положении.

Шаг 5. Пробная поездка на велосипеде

После выполнения этих регулировок проедьте на велосипеде по пересеченной местности, где регулировки могут не мешать.Верните велосипед на прежнее место, снова установите переднее колесо на отметку и еще раз проверьте его фары. Если они все еще в центре, вы можете идти. Если они немного сдвинулись, снова отрегулируйте их, пока не добьетесь нужного результата. Если фонари двигаются полностью, регулятор может быть неисправен и требует ремонта.

Вот оно! Зачем ездить с плохими фарами, если их можно легко настроить для более безопасной езды ? Просто используйте этот блог с пользой, и вы получите удовольствие от безопасной и комфортной езды ночью!

Мы вас слушаем…

Есть что сказать об этой статье? Не забудьте  прочитать  наши соответствующие руководства:

Toyota Venza: Регулировка — Фара в сборе

РЕГУЛИРОВКА

ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / ПОДСКАЗКА

ПОДСКАЗКА:

Возможно, неправильно установлена ​​лампочка, влияющая на угол наклона фар. Установку лампы следует рассмотреть до выполнения процедуры регулировки.

ПРОЦЕДУРА

1.ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К РЕГУЛИРОВКЕ ФАР

(а) Подготовьте автомобиль:

  • Убедитесь в отсутствии повреждений или деформации кузова вокруг фар.
  • Заполните топливный бак.
  • Убедитесь, что масло залито до указанного уровня.
  • Убедитесь, что охлаждающая жидкость залита до указанного уровня.
  • Накачайте шины до соответствующего давления.
  • Разгрузить багажник и автомобиль, убедившись, что запасное колесо, инструменты и гнездо находятся в исходном положении.
  • Посадите человека среднего веса (68 кг, 150 фунтов) на место водителя.

2. ПОДГОТОВКА К НАПРАВЛЕНИЮ ФАР (Использование испытательного стенда для наведения фар)

(a) Отрегулируйте угол наклона фар в соответствии с прибором для проверки угла наклона фар. инструкции.

3. ПОДГОТОВКА К НАПРАВЛЕНИЮ ФАР (с помощью экрана)

(а) Подготовьте автомобиль:

  • Поместите автомобиль в достаточно темное место, чтобы соблюдать линию отсечки.Линия отсечки – это четкая линия, расположенная ниже какой свет от фар можно наблюдать и над которым оно не может.
  • Установите автомобиль под углом 90° к стене.
  • Обеспечьте расстояние 7,62 м (25 футов) между автомобилем (фарой центр лампы) и стену.
  • Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
  • Установите передние колеса прямо.
  • Покачайте автомобиль вверх и вниз, чтобы установить подвеску.

    ВНИМАНИЕ:

    Расстояние 7,62 м (25 футов) между автомобилем (фарой центр лампочки) и стена необходимы для правильной регулировки прицеливания. Если недостаточно места, обеспечьте расстояние точно 3 м (9,84 фута) для проверки и регулировки фар цель. (Размер целевой зоны будет меняться с расстоянием, поэтому следуйте инструкциям на иллюстрации.)


(b) Подготовьте лист плотной белой бумаги (примерно 2 м (6,5 см).6 футов) (высота) x 4 м (13,1 фута) (ширина)) для использования в качестве экрана.

(c) Нарисуйте вертикальную линию по центру экрана (линия V).

(d) Установите экран, как показано на рисунке.


ПОДСКАЗКА:

  • Поставьте экран перпендикулярно земле.
  • Совместите линию V на экране с центром автомобиля.

(e) Нарисуйте базовые линии (линии H, V LH и V RH) на экране, как показано на рисунке. на иллюстрации.

ПОДСКАЗКА:

  • Базовые линии различаются для «проверки ближнего света» и «дальнего света». осмотр».
  • Отметьте центральные метки ламп фар на экране. Если центр метка не видна на фаре, используйте центр лампа накаливания или название производителя, указанное на фаре как центральная метка.

(1) H Line (высота фар):

Проведите через экран горизонтальную линию так, чтобы она проходила через метки центра.Линия H должна быть на той же высоте, что и лампа фары. центральные метки фар ближнего света.

(2) V LH Line, V RH Line (Положение центральной отметки левой (LH) и правая (правая) фара):

Нарисуйте 2 вертикальные линии так, чтобы они пересекали линию H в каждом центре. метка (совмещена с центром ламп ближнего света фар).


4.ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЕНИЕ ФАР

(a) Накройте фару или отсоедините разъем фары/фары ECU на противоположной стороне, чтобы предотвратить свет от фары, которая не проверяется от воздействия на проверку прицеливания фар.

ОСТОРОЖНО:

Не отсоединяйте высоковольтный разъем HID лампы при выполнении этот прицельный осмотр. (для ксеноновых фар)

ВНИМАНИЕ:

Не держите фару закрытой более 3 минут.Линза фары изготовлен из синтетической смолы, которая может расплавиться или повредиться из-за чрезмерного нагревания.

ПОДСКАЗКА:

При проверке направления дальнего света закройте ближний свет или отключите разъем.

(б) Запустите двигатель.

(c) Включите фары и проверьте правильность направления каждого луча.

ПОДСКАЗКА:

Предпочтительное положение для ближнего света: соответствует предпочтительной светотеневой границе, показанной на иллюстрация

Предпочтительное положение для дальнего света: Соответствует центру интенсивности, показанному на иллюстрация

(1) для галогенных фар:


ПОДСКАЗКА:

  • Поскольку фары ближнего и дальнего света представляют собой единое целое, если наведение на ближний свет правильное, дальний свет тоже должен быть правильным.Однако, проверьте оба луча, чтобы убедиться.
  • Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов):

    Левая половина линии отсечки ближнего света должна находиться в пределах 101 мм (3,97 дюйма) выше или ниже линии, проведенной на 53 мм (2,09 дюйма) ниже линии H (SAEJ599).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Левая половина линии отсечки ближнего света должна находиться в пределах 39 мм (1,56 дюймов) выше или ниже линии, проведенной на 21 мм (0.825 дюймов) ниже линии H (SAEJ599).

  • Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов):

    Центр интенсивности дальнего света должен находиться в пределах 101 мм (3,97 дюйма) выше или ниже линии H (SAEJ599).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Центр интенсивности дальнего света должен находиться в пределах 39 мм (1,56 дюйма) над или ниже линии H (SAEJ599).

  • Если расстояние выравнивания равно 7.62 м (25 футов):

    Левая половина светотеневой границы ближнего света должна составлять 53 мм (2,09 дюйма) ниже линии H (предпочтительная цель линии отсечки).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Левая половина светотеневой границы ближнего света должна составлять 21 мм (0,825 дюйма) ниже линии H (предпочтительная цель линии отсечки).

  • Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов):

    Центр интенсивности дальнего света должен находиться на линии H (предпочтительно центр интенсивности).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Центр интенсивности дальнего света должен находиться на линии H (предпочтительно центр интенсивности).

(2) для HID-фар:


ПОДСКАЗКА:

  • Поскольку фары ближнего и дальнего света представляют собой единое целое, если наведение на ближний свет правильное, дальний свет тоже должен быть правильным. Однако, проверьте оба луча, чтобы убедиться.
  • Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов):

    Правая половина линии отсечки ближнего света должна находиться в пределах 101 мм (3,97 дюймов) выше или ниже линии H (SAE J599).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Правая половина линии отсечки ближнего света должна находиться в пределах 39 мм (1,56 дюймов) выше или ниже линии H (SAE J599).

  • Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов.):

    Центр интенсивности дальнего света должен находиться в пределах 101 мм (3,97 дюйма) выше или ниже линии H (SAE J599).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Центр интенсивности дальнего света должен находиться в пределах 39 мм (1,56 дюйма) над или ниже линии H (SAE J599).

  • Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов):

    Правая половина линии отсечки ближнего света должна находиться на линии Н (предпочтительнее цель линии отсечки).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Правая половина линии отсечки ближнего света должна находиться на линии Н (предпочтительнее цель линии отсечки).

  • Если расстояние выравнивания составляет 7,62 м (25 футов):

    Центр интенсивности дальнего света должен быть на 53 мм (2,09 дюйма) выше Линия H (предпочтительный центр интенсивности).

  • Если расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута):

    Центр силы света дальнего света должен быть 21 мм (0.825 дюймов) выше Линия H (предпочтительный центр интенсивности).

5. РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ ФАР

(a) Снимите все крышки, необходимые для доступа к регуляторам фар.

(b) Отрегулировать прицел по вертикали:

Текст в иллюстрации

для галогенных фар

для HID-фар

*1

Направляющий винт

Отрегулируйте направление каждой фары в указанном диапазоне, повернув каждый закрутить отверткой.

ВНИМАНИЕ:

Окончательный оборот прицельного винта должен быть сделан по часовой стрелке. Если винт затянут чрезмерно, ослабьте его, а затем снова затяните, чтобы последний оборот винта — по часовой стрелке.

ПОДСКАЗКА:

  • Фары ближнего и дальнего света представляют собой единый блок. Настройка нацельтесь на ближний свет в правильное положение, также должно привести к дальнему регулировка луча правильная.
  • Если невозможно правильно отрегулировать угол наклона фар, проверьте лампу, установка фары и отражателя фары.
  • Прицел фары перемещается вниз при повороте регулировочного винта по часовой стрелке, и перемещается вверх при повороте прицельного винта против часовой стрелки.
  • Подтвердите направление вращения прицельного винта, наблюдая за ним пока он корректируется. Из-за положения отвертки направление вращения регулировочного винта может отличаться от направления вращения отвертки, используемой для его регулировки.

(c) Установите все снятые крышки для доступа к регуляторам фар.

Удаление
УДАЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТЫ НАМЕКАТЬ: Используйте ту же процедуру для правой и левой сторон. Описанная ниже процедура предназначена для левой стороны. ПРОЦЕДУРА 1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ (для HID фар…
Повторная сборка
ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПРОЦЕДУРА 1. УСТАНОВИТЕ ЛАМПУ ПЕРЕДНЕГО БОКОВОГО ГАбарайзера. (a) Вставьте лампу переднего бокового габаритного фонаря в гнездо переднего бокового габаритного фонаря. (b) Включите передний боковой габаритный фонарь …
Другие материалы о Toyota Venza:

Неисправность цепи датчика положения распредвала (P0340,P0342,P0343)
ОПИСАНИЕ Датчик положения распределительного вала (датчик сигнала G) для впускного распределительного вала состоит магнита и MRE (Magneto Resistance Element).Распределительный вал имеет синхронизирующий ротор для датчика положения распределительного вала. Когда распределительный вал вращается, происходят изменения в го…

Установка
УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРА 1. УСТАНОВИТЕ №. 3 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ (a) Установите узел троса стояночного тормоза № 3 с помощью болта и 4 гаек. Крутящий момент: Гайка (А): 5,4 Н·м {55 кгс·см, 48 дюймов·фунт-сила} Гайка (В): 6,0 Н·м {61 кгс·см, 53 дюйм·фунт-сила} Болт…

Подсветка счетчика не тускнеет ночью
ОПИСАНИЕ В этой схеме ЦП измерителя получает сигналы автоматического диммера от основного корпуса. ECU (распределительный блок со стороны водителя) с использованием системы связи CAN (CAN Нет.1 автобус). Когда ЦП счетчика получает сигнал автоматического затемнения, он уменьшает яркость счетчика. …

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.