Слабый ближний свет фар: 5 основных причин и их решение

Содержание

5 основных причин и их решение

Одно из правил дорожного движения предписывает водителям включать фары ближнего света в любое время суток, в том числе днем. Требуемая при этом яркость в документах не указана, важен лишь факт включения световых приборов. Тусклый свет фар не беспокоит водителя в светлое время суток, но ночью это может стать причиной аварии. Именно поэтому своевременная диагностика и решение этой проблемы должны быть в приоритете у автолюбителя, заметившего неполадки с приборами освещения. В статье мы рассмотрим, почему плохо светят фары и как с этим бороться.

5 основных причин, почему плохо светят фары

Осветительные приборы автомобиля могут плохо светить по нескольким причинам. Вот список наиболее распространенных:

  • Неполадки с контактами.
  • Засорился или поврежден плафон.
  • Причина в самой лампочке (отслужила свой срок или сломалась).
  • Помутнение линзы.
  • Ошибки при регулировке освещения.

Если вы заметили, что плохо светит фара ближнего света, а дальнего при этом работает исправно, то причина, скорее всего, в отошедшем контакте, неисправной лампочке или неправильной регулировке. Если же возникает проблема с плафоном, то плохо станут светить оба.

Что делать, если плохо светят фары: самые рабочие способы

Причины, из-за которых фары плохо светят, мы уже обозначили. В данном разделе мы разберем действенные способы по устранению вызвавших потерю яркости неисправностей.

  • Поврежденные контакты

Если вы выявили, чем именно вызвана плохая работа прибора, то самое время приступить к устранению проблемы.

Убедиться в том, что контакт действительно отошел, можно по отличительному признаку этой неисправности. Контакт периодически может примыкать обратно, в эти моменты прибор светит ярче. Это случается при ударе по капоту, наезде на неровность или просто при тряске на неровной дороге. Происходит это из-за временного смещения контакта и восстановления связи, за счет чего светить прибор снова начинает ярче.

Подчеркнем, что исправить ситуацию ударами по капоту нельзя – это лишь признак неисправности. Чтобы решить проблему, нужно разобраться, что плохо с контактами.

Причиной может быть повреждение, попадание грязи, контакты просто могут отойти друг от друга. Наиболее оперативно эту неисправность устранят в автосервисе.

Однако фары, которые плохо светят, можно починить и самому. Если после проверки катушек контактов вы обнаружили, что они отходят, то в этом случае их можно приварить на место или воспользоваться эпоксидным клеем.

Важно убедиться в том, что к светильнику поступает достаточно напряжения для полноценной работы. Такая проблема может возникнуть не только из-за отхождения контактов, но и вследствие неполадок генератора.

При самостоятельном решении проблемы с контактами важно не допустить грубейшую ошибку. Не нужно менять их на более мощные, потому что из-за этого место крепления станет перегреваться.

Чтобы точно установить параметры напряжения в контактах, можно воспользоваться мультиметром. С его помощью вы определите участок электрической цепи, который и явился причиной неполадки.

  • Проблемы с плафоном

Если плохо светят обе фары, то, как ни странно, банальное загрязнение стекла плафона чаще всего является этому причиной. Помойте стекло. Как только оно станет прозрачным, яркость вернется.

Фото: Shutterstock

Если же плафон треснул или произошло какое-либо иное механическое повреждение стекла или отражающей зеркальной поверхности, то фара плохо светит и подлежит замене. Отремонтировать ее уже невозможно.

  • Проблемы с самой лампой

Порой причина того, что фары плохо светят, лежит на поверхности. Сначала лучше действовать по аналогии с домом: когда в квартире тускло светит люстра, первым делом проверяют лампочку. Так же и с машиной. Если проблема будет в лампе, то вам потребуется совсем немного усилий для ее устранения.

Саму лампу, которая плохо светит, починить нельзя, только заменить. Алгоритм замены не стандартный для всех автомобилей, а зависит от марки машины. Отметим лишь, что чаще всего это процедура очень проста.

  • Помутнение линзы

Плохо светят линзованные фары от времени: чем старше плафон, тем больше вероятность, что его стекло помутнело. Это происходит из-за попадания песка и пыли на его поверхность во время езды. То, что кажется дымкой, на самом деле представляет из себя паутину трещинок и царапин. Изначально прозрачная поверхность становится мутной, за счет чего фара начинает плохо светить.

Этот неприятный эффект можно предотвратить. Во-первых, нужно знать, из какого материала сделан плафон. Это важно, чтобы понимать, какие именно действия требуются от автолюбителя. Если вам посчастливилось быть обладателем стекла, то уход будет минимальным. Поликарбонат, который в большинстве случаев используется для производства плафонов, легок и безопасен, но подвержен замутнению, из-за чего фары начинают плохо светить.

[rlink.102]

В продаже есть специальные составы, которыми рекомендуют обрабатывать поверхность плафона. Но наиболее эффективным способом остается защитная пленка. Она оберегает поверхность от царапин, не мешая прохождению света.

Полировка поликарбоната

Часто можно встретить рекомендацию полировать поликарбонатные фары, чтобы они как можно дольше светили ярко. Мы советуем вдумчиво подойти к проведению этой процедуры, чтобы улучшить, а не повредить поверхность светильников.

Полезные материалы по финансам и шопингу

  • Как зарабатывать на карте рассрочки
  • Чек-лист подготовки к отпуску
  • 24 идеи необычных подарков для близкого человека
  • Как банки обманывают при выдаче кредитных кар
Скачать подборку

Чтобы провести качественную полировку, необходимы следующие приспособления и материалы:

  • Чистая вода, примерно два ведра.
  • Специальная паста для полировки плафонов, возьмите два вида: с абразивами и без.
  • Две микрофибровые салфетки.
  • Листы наждачной бумаги разной степени зернистости (от 800 до 2500 единиц).
  • Клейкая лента.

При проведении процедуры полировки вам также понадобятся некоторые инструменты:

  • То, чем полировать. Специальные машинки для полировки мало у кого есть, да и покупать их – слишком затратное дело. Автолюбители могут использовать обычную дрель с полировочной насадкой для этой цели.
  • Полировальные круги различной жесткости – две штуки. Рекомендуем брать один белый или оранжевый (твердый) и второй черный (мягкий).
  • Пульверизатор для распыления чистой воды на полировочный круг.
  • Сначала нужно помыть и оклеить стекло.

Во время полировки фара должна быть абсолютно чистой, важно не пропустить ни песчинки. Помыв, не вытирайте, а оставьте самостоятельно высохнуть. Пока ждете, оклейте поверхность вокруг плафона скотчем. Так вы обезопасите прилегающие участки кузова от случайного попадания инструмента в случае его соскальзывания со светильника.

Следующий этап – зачистка. Нужно с помощью крупнозернистой наждачной бумаги затереть царапины и возможные сколы на плафоне. Для этой операции следует брать наждачку с самой высокой зернистостью. Затерев поверхность самой жесткой бумагой, смените ее на чуть менее зернистую. Так вы скроете следы предыдущих операций.

Чтобы бумага не забивалась частицами поликарбоната, важно не забывать мочить ее водой, которую вы подготовили.

Для наилучшего результата зачистку нужно проводить круговыми или крестообразными движениями.

После процедуры пластик становится более мутным, этого не стоит бояться. Основная задача этого этапа – убрать крупные сколы и видимые царапины.

Полировка машинкой или дрелью

На машинку или дрель устанавливается полировальный круг высокой жесткости (желтого или белого цвета). После на него наносят специальную пасту с абразивами. Полируют плафон с помощью этих приспособлений до тех пор, пока матовая поверхность не перестанет быть таковой.

Важно помнить, что трение способствует нагреву полируемой поверхности. При слишком высокой температуре поликарбонат начнет плавится. Пятно, образовавшееся в результате, устранить уже будет невозможно. Поэтому важно следить за тем, чтобы не было перегрева.

После окончания полировки плафон протирают сухой салфеткой из микрофибры.

После работы с жестким полировочным кругом пора проделать ту же процедуру с более тонкой насадкой (черный полировочный круг). На него нужно будет нанести пасту без абразивов. Это позволит поверхности поликарбоната засиять, скрыв следы предыдущей полировки.

Полировку можно закончить в тот момент, когда вся поверхность плафона станет равномерно глянцевой. Завершающий этап – мытье фары чистой водой.

Стекло

Стеклянные фары, если они плохо светят, тоже отполировать, но при этом есть свои нюансы:

  • Крупные сколы и царапины на стекле не дадут провести полноценную полировку. Поверхность с такими дефектами прежде обрабатывают специальным прозрачным полимером. Состав высушивают под ультрафиолетом. Только после этого можно приступать непосредственно к полировке. Такие сложности связаны с тем, что края у царапин и сколов на стекле острые, и об них можно повредить круги для полировки и салфетки.
  • В отличие от поликарбоната, стекло во время полировки нужно смачивать водой чаще. Нередко человеческий фактор является причиной того, что фары стали плохо светить. Неверная регулировка достаточно часто приводит к снижению освещенности дороги для водителя. Проблема состоит в том, что лампа светит с достаточной силой, но свет от нее рассеивается и попадает не на полотно дороги, а в стороны. Далее расскажем, как понять, что сложилась именно такая ситуация.

Проверка

Эту проверку можно провести при отсутствии внешнего освещения (ночью или в специальном боксе). Машину ставят рядом со стеной и изучают световой круг, создаваемый осветительными приборами.

С помощью лазерного уровня определяют, насколько свет, идущий чрез плафон, преломляется и доходит до пункта назначения. Если у вас отличный глазомер, можете сделать это и без лазерного уровня.

[rlink.94]

Отметим также, что световые пятна могут расходиться на стене и при нормальной работе осветительных приборов. Причиной тому может быть разница в состоянии шин и пружин автомобиля, а также неравномерная загрузка машины.

Если вы увидели, что фары плохо светят и на стене не образуется световой пучок, то требуется отрегулировать освещение.

Регулировка

Выполняется регулировка с помощью специальных регулировочных винтов. Они располагаются под капотом автомобиля, примыкают к задней части фары. Именно их и нужно подкрутить.

Фото: Shutterstock

Проводить манипуляции с винтами нужно до тех пор, пока направление света не будет отрегулировано. В идеале лучи должны идти от центра светильника слегка вниз.

Если у вашего автомобиля совмещены режимы ближнего и дальнего света, то проверку и настройку можно проводить только у дальнего. Ближний свет автоматически скорректируется в соответствии с новыми настройками. Отличия есть только при регулировке противотуманных фар.

Регулировка противотуманных фар

Проверка работы противотуманок проводится на нагруженном автомобиле. Вес груза машины должен быть не мене 70 килограмм. Для этих целей можно попросить кого-то требуемой массы просто сесть в салон либо же использовать подручные тяжелые предметы.

Кроме того, автомобиль должен быть полностью заправлен бензином.

При соблюдении этих условий проводим проверку. Регулировка противотуманных фар проводится также посредством вращения регулировочных винтов и нахождения тем самым идеального светового фокуса.

Мы рассказали о самых частых причинах, из-за которых плохо светят фары, и тех методах, которые помогут устранить неполадки. Теперь, когда вы заметите некорректную работу осветительных приборов автомобиля, вы сразу можете приступить к решению возникшей проблемы.

Замена лампочек, когда плохо светят фары

Автомобили импортного производства обычно уже в комплектации с завода имеют качественные лампы. На отечественных машинах же, наоборот, устанавливают те, что дешевле, и светят они обычно плохо. Большинство покупателей вынуждены как-то решать эту проблему. Одним из возможных выходов из ситуации является замена лампы на более качественную модель.

Популярные статьи

Рекомендуем следующие варианты:

  • Philips X-Treme Vision +130 % – модель может быть оснащена разными цоколями, есть вариации цвета светового пучка, долговечна. Эта лампа белого света подходит для галогенных фар.
  • Osram Night Breaker Unlimited – относится к новой линейке от Osram, отличается практически идеальным светом, плохо у этой модели только со сроком службы (хотелось бы дольше).
  • KOITO – у этих японских ламп лучшее сочетание показателей яркости и эффективности освещения, они отлично светят и справляются со своей задачей.
  • Philips +30 %, сделанный в Голландии и расфасованный в картонную упаковку – данная линейка уже не производится, хотя по качеству и световым показателям не уступает более дорогой X-Treme Vision.

То, как хорошо или плохо будут светить фары, зависит во многом от установленной в них лампы. Со стандартной моделью даже известного производителя (например, Osram Standart) свет все равно не будет идеальным, хоть это и не самый плохой вариант. Чтобы добиться максимального качества освещения, придется финансово вложится в приборы с высокими световыми показателями и гарантией качества.

Другие причины плохого света фар: проблемы с генератором

Не всегда именно лампы или другие элементы являются причиной того, что фары плохо светят. Эту проблему может вызывать и некорректная работа электрической цепи автомобиля. После включения двигателя фары питаются от генератора, который является главным источником электричества в машине. Его нужно проверить в первую очередь. Если напряжения от генератора недостаточное, то возникают следующие проблемы:

  • Не включаются или плохо работают все приборы автомобиля, зависимые от подачи электрического тока нормального напряжения.
  • При работе всей электрической сети генератор подает на фары только 8 -9V (вместо необходимых 12V), из-за чего они плохо светят, обычно при такой неисправности свет становится нормальным при выключенном двигателе.
  • Плохо работающий генератор повышает расход топлива, это вызвано тем, что бортовой компьютер старается увеличить напряжение в сети за счет увеличения оборотов двигателя.
  • При плохой работе генератора водитель может заметить, что при разгоне (нажатии педали газа) электроприборы внутри автомобиля начинают работать в полную силу.

Лучшее решение для автомобиля – установка родного генератора, произведенного на заводе-изготовителе машины. Часто можно выбрать модификацию, которая будет мощнее предустановленной. Это хороший выход из ситуации, но стоит помнить, что при такой замене другие элементы машины начинают работать по-иному, например, может возрасти расход топлива. Если не брать это в расчет, то родные генераторы могут кардинально улучшить ситуацию.

Чаще всего неполадки в генераторе автомобиля возникают при эксплуатации в холодное время года. Связано это с количеством работающих от электричества приборов в машине. Если при нормальной температуре включены музыкальный центр, вентилятор и фары, то зимой необходим еще обогрев стекол и сидений, обдув и постоянный свет. Одновременное питание всех этих устройств – это большая нагрузка на генератор, за счет чего и фары могут начать плохо светить.

Можно ли поставить ксенон, чтобы фары лучше светили: законодательные нюансы

В законодательстве существует прямой запрет на самостоятельную установку ксеноновых фар. Эти приборы имеют много плюсов: ярко светят, имеют высокую мощность, мало используют электроэнергии, долго служат. Плохо только одно – устанавливать их разрешено не всегда.

Если ксенон на автомобиль уже был установлен в базовой комплектации или возможен его монтаж в соответствии с инструкциями завода-изготовителя, то водитель в этом случае следует букве закона. Всем остальным за установку ксенона грозит лишение прав сроком до 1 года. Так, когда можно ставить ксенон?

1. Перечень приборов, на которые законодательством не запрещена установка ксенона

Световые приборы должны быть подготовлены для установки ксенона заводом-изготовителем. Монтаж при несоблюдении этого условия – противозаконное действие.

Свет ксеноновых светильников может ослеплять водителей и тем самым снижать безопасность движения на дороге. Именно поэтому их установка без соблюдения технических требований запрещена. В законе дан перечень видов осветительных приборов, установка ксенона на которые возможна.

Отличить их можно по специальной маркировке:

DR и DC эта запись означает наличие у машины фар дальнего и ближнего света. Ксенон можно устанавливать и на обе вместе, и на какую-то одну из них

DCR

данная запись означает, что автомобиль оборудован двухрежимными фарами, то есть теми, которые работают и для дальнего, и для ближнего света. Ксенон можно устанавливать и в этом случае

HR и DC

данная запись запрещает устанавливать ксенон в фару дальнего света, а для ближнего это разрешено

HR и HC

прочтение этой маркировки зависит от страны изготовителя. Если автомобиль сделан в Японии, то устанавливать ксенон можно. Если же машина выпущена в другой стороне, то допустимо использование только галогеновых ламп.

Можно ориентироваться на букву D в маркировке. Если она есть, то ксенон можно ставить. Если нет, то законом разрешено использование только галогена или ламп накаливания.

Если вы сомневаетесь, можно ли ставить ксенон на ваш автомобиль, запросите информацию об этом у официального дилера или завода-изготовителя машины. Однако быстрее получить ответ на свой вопрос, проверив маркировку. Если это проблематично или возникают сложности, помочь смогут в любой СТО.

За актуальными акциями по Карте рассрочки «Халва», которые помогут выгодно приобрести бытовую технику, можно следить здесь.

2. Нельзя устанавливать газоразрядные лампы при наличии следующих маркировок:

HC и HR можно ставить только галогеновые лампы

HCR

на автомобиле установлена одна лампа для ближнего и дальнего света. Ксенон запрещен для установки

CR

при такой маркировке на автомобиль можно ставить только лампы накаливания, другие виды ламп запрещены.

Ошибочно думать, что цена и известный производитель ксеноновой лампы являются гарантией ее законной установки. Ни марка, ни стоимость ксенона не имеют значения для правомерности монтажа. Это определяет производитель автомобиля. Поэтому установка ксеноновых ламп вне рекомендаций завода-производителя является противозаконной.

3. Где размещена маркировка

Место расположения маркировки отличается у разных автомобилей и типов фар. Чаще всего информацию размещают на стекле или под капотом (сверху фары). Бывает, что маркировку располагают на внутренней стороне осветительного прибора, где ее плохо видно. В этом случае придется его снять, чтобы ее увидеть.

Вот как выглядит стандартная маркировка:

Далее расшифруем, что означают цифры:

  • «1» – Тип фары.
  • «2» – Тип ламп.
  • «3» – Знак соответствия международным стандартам. Цифрой рядом с буквенным кодом обозначается страна-изготовитель.
  • «4» – Вид фар в зависимости от движения (лево- или правостороннего).

Чтобы понять, можно ли поставить ксенон на ВАЗ и другие автомобили, нужно смотреть на буквенный код под цифрой «2».

[rlink.133]

4. Существует ряд правил для установки ксеноновых фар:

  • Прежде всего нужно проверить все элементы, убедиться, что нет повреждений. Любые сколы и царапины – сигнал к тому, что установку таких приборов проводить нельзя. В этом случае нужно заменить детали, обратившись к изготовителю.
  • Важно, чтобы ваши руки были сухими и чистыми. Это важное требование безопасности монтажа.
  • Важно проверить изоляцию всех соединений. Они должны быть защищены от влаги и других внешних воздействий.
  • Нельзя долго смотреть на включенную ксеноновую лампу – эти лучи плохо влияют на зрение.
  • При первом включении ксеноновой фары соблюдайте правила техники безопасности. В противном случае может случится удар током (мощностью больше 23 тыс. вольт).
  • Чтобы избежать удара током, следует отключить плюсовую клемму аккумулятора перед началом работы.

Если решили устанавливать ксенон самостоятельно, важно в точности следовать инструкции. Учитывайте, что технические характеристики разных марок автомобилей различаются. Лучше всего обратиться в автосервис и оплатить услуги по установке. Специалисты выполнят такую работу быстро и по инструкции, не навредив машине.

Для монтажа ксенона требуется полный набор комплектующих. Если не все детали были закуплены, установку нельзя будет провести. Учитывайте, что дополнительно потребуется поставить автокорректор. Этот прибор отвечает за изменение направления светового потока при езде по неровному покрытию или при большой загруженности автомобиля.

Если в багажнике много вещей или в салоне есть пассажиры, то перекос машины из-за веса создает неправильный угол светового потока, способствуя ослеплению водителей машин, идущих навстречу.

5. Ответственность за нарушения

Сотрудники полиции ужесточили контроль за установленными на автомобилях фарами. Ксеноновые приборы освещения могут вызывать серьезные ДТП. Водители несут серьезную ответственность за неправомерную установку таких приборов.

Некоторые водители, попавшиеся на этом нарушении, пытаются давать взятки, чем только ухудшают ситуацию для себя. Дача взятки – это плохая установка и уголовная ответственность. Не стоит думать, что каждый инспектор ГИБДД окажется алчным, примет купюру и закроет глаза на нарушение.

Фото: Shutterstock

Наказание ждет тех автолюбителей, которые вопреки требованиям производителя поставили ксеноновые фары (вместо разрешенных галогеновых или ламп накаливания).

Слишком яркий белый свет в ночное время сразу выдает нарушителей этого правила.

В КоАП предусмотрены последствия при неправомерной установке ксенона:

  • Лишение водительских прав сроком от 6 до 12 месяцев.
  • Конфискация незаконно установленного оборудования. Ксенон при этом безвозвратно изымается у автовладельца.

Не важно, кто именно был за рулем в момент фиксации нарушения: водитель с полисом ОСАГО или собственник автомобиля. В первом случае человеку грозит лишение прав и конфискация светильников. Собственник же после этого сможет заменить фары и дальше эксплуатировать автомобиль

Незаконная установка ксенона относится к категории «эксплуатация заведомо неисправного транспортного средства». Хоть штраф и не предусмотрен за это правонарушение, но оно очень серьезное, ведь водитель садится за руль машины, которая технически не подходит для движения по дорогам. 

Проверить, в праве ли был водитель авто ставить ксенон, сотрудники ДПС могут на любом участке дороги, где правилами не запрещена остановка. Полицейские вправе попросить водителя открыть капот и для проверки даже снять фару.

Уголовная ответственность ждет водителя авто с нелегально установленными ксеноновыми фарами, если их наличие привело к ДТП и жертвам среди людей. Максимальный срок лишения свободы в этом случае – 8 лет. После аварии будет проведена экспертиза, которая установит реальную причину происшествия. Доказать свою невиновность в этом случае уже невозможно.

Если установка ксенона разрешена изготовителем автомобиля, то фары в этом случае светят приятным ярким светом, только улучшая видимость дороги для водителя.

Итоговые моменты про плохо работающие фары

Ситуация, когда фары автомобиля плохо светят, крайне некомфортна для водителя. Некорректная работа приборов освещения не только угрожает безопасности вождения, но также и не добавляет уверенности при езде. Вождение при тусклом свете несет еще больше опасности при движении по мокрому асфальту.

Недопустимо мириться с подобной ситуацией и допускать снижение безопасности на дороге из-за того, что приборы плохо светят. Показатели работы головного света не должны быть ниже изначальных, когда автомобиль только вышел с производства. При благоприятном стечении обстоятельств световой поток можно даже улучшить, установив более современные лампы.

Важно также проверять электрическую цепь автомобиля, уровень напряжения, подаваемый генератором на приборы. Это поможет разобраться в особенностях электрических приборов и выявить причины того, что фары плохо светят. При движении в потоке машин с ярким светом плохая работа приборов освещения заметна вдвойне.

Если фары стали плохо светить, задумайтесь о смене ламп на более мощные. Установив недорогую модификацию, вы сразу улучшите световые показатели своего авто. Езда станет комфортнее и безопаснее.

Мнения автолюбителей о том, почему плохо светят фары

  • «Присмотритесь к лампочкам, если так и было, то только менять фары»

«Если пластик весь поцарапанный и фары плохо светят, хорошо бы их отполировать. Можно и самому, конечно, но тут накосячить можно. Лучше чтоб спецы сделали. Но со временем опять та же история вылезет. И да, лампочки должны быть без ультрафиолета, а то от него пластик кристаллизуется и становится матовым, белесым. Присмотритесь к лампочкам, если так и было, то только менять фары»

  • «Я у дочки кисточку позаимствовал и ей со спиртом протер»

«Я у дочки кисточку позаимствовал и ей со спиртом протер, ничего не снимал. Разводы небольшие остались внутри, но светить лучше стало»

  • «Тут только оптику менять»

«Тут только оптику менять. Лучший вариант – хрусталики поставить».

  • «…стали как свечи светить, хотя и не перегорели. Что-то с напряжением было».

«После короткого замыкания вообще стали как свечи светить, хотя и не перегорели. Что-то с напряжением было. Тут к электрику сразу надо. Ну, или еще чего плохо было, может, китайщина подвела».

  • «Когда лампу перевернули, стало все нормально светить».

«Мне так однажды фару на «Сонате» чинили. Один рукастый человек помог: перевернул лампочку вверх ногами, правда, сначала сделал еще прорези на цоколе для нее. Как оказалось, штука была в том, что отражатель как-то криво работал. Когда лампу перевернули, стало все нормально светить. Потом, правда, после перегорания каждую новую лампочку так улучшать приходилось».

Оцените статью

Рейтинг: 5(голосов 20)

ПОделиться статьей

Почему плохой ближний свет?

Почему слабый ближний свет?

В первую очередь, плохое свечение может быть вызвано плохой регулировкой фар. Смонтированная фара в следствии длительной эксплуатации, или повреждений корпуса автомобиля может изменить угол обзора. Свет при этом идет не на дорогу, и качество видимости снижается.

Что делать если плохо светят фары?

Если ваши фары светят плохо, первым делом изучите состояние стекол и отражателей, для этого не потребуются никакие расходы. Почти всегда эффективной мерой будет замена ламп на новые. Рекомендуется приобрести светодиодные лампы или же галогеновые с повышенной отдачей: +30%, +50%, +100%, +130%.

На каком расстоянии должен светить ближний свет?

Ближний свет фар практически на любом автомобиле освещает дорогу на расстоянии 30 – 50 метров. Будем считать, что освещенная зона имеет среднюю длину 40 м. Тормозной путь современного автомобиля на сухом асфальте при скорости 60 км/ч находится в пределах 16 – 17 м.

Что нужно сделать чтобы фары светили ярче?

Для того, чтобы штатные фары светили ярче, нужно поменять проводку. Но перебирать провода пожилой машины — дело долгое и неблагодарное. Поэтому тот, кто разбирается в электрике, может купить на авторынке готовый комплект, который представляет из себя блок реле с проводкой.

Как законно улучшить свет фар?

Первый способ, который помогает во многих случаях — это замена ламп на более дорогие с повышенной светоотдачей. У многих есть лампы серий +130% или что-то в этом роде. Возможно, также имеет смысл выбрать лампы с более белым спектром света. Есть даже лампы с почти ксеноновым свечением.

Почему фары светят по разному?

Формирование светового пучка обеспечивается за счёт наличия в фаре такого элемента, как стеклянный рассеиватель. Благодаря его существованию, свет от лампы изначально проникает в параболический отражатель (изготавливают из металла), а затем проходит через рассеиватель.

Как правильно отрегулировать фары своими руками?

Для настройки фар:

  1. Сядьте за руль автомобиля, настройка фар головного освещения на котором проводится, и приблизьтесь на нем максимально плотно к вертикальной плоскости. …
  2. После этого проведите на стене с помощью мела или цветного скотча вертикальную линию в том месте, где находится центральная ось автомобиля.

Как должен гореть ближний свет фар?

Ближний свет фар, как и дальний, включаем ночью, в туннелях и при недостаточной видимости. Днем включаем ближний или ДХО (пункт 19.5 ПДД).

Как далеко должны светить фары?

(Напомним, что ПДД настаивают на том, что делать это нужно не менее чем за 150 м до встречного автомобиля или ранее, если водитель встречного транспортного средства попросит вас сделать это периодическим переключением света фар.) Однако в большинстве случаев, особенно в городе, дальний свет здесь ни при чем.

Как улучшить свет фар Шевроле Лачетти хэтчбек?

Ни для кого не секрет, что штатный свет на лачетти весьма слабый (особенно на хэчбэках).

Поэтому для улучшения светового потока есть несколько вариантов:

  1. Купить линзованые фары, аля сузуки;
  2. По старинке установить ксенон;
  3. Вмонтировать би- линзы в штатную фару.

Как увеличить напряжение на лампе фары?

Как увеличить напряжение на фарах автомобиля

  1. Самый простой метод
  2. Использование дополнительного реле
  3. Установка ламп повышенной мощности
  4. Биксеноновые лампы в штатную рефлекторную оптику
  5. Очистка от пыли и конденсата
  6. Полировка или замена рассеивателя
  7. Использование дополнительного реле
  8. Установка ламп повышенной мощности

Почему плохо светят фары

Нередко владельцы автомобилей сталкиваются с тем, что в какой-то определенный момент яркость головного света снижается, фары плохо светят, понижая в свою очередь комфорт и безопасность при поездках в темное время суток. Качество света фар может ухудшаться по нескольким причинам, и для каждой причины есть конкретное решение, и даже в самом запущенном случае ситуацию можно исправить в нашем автосервисе.

Запишитесь на бесплатную диагностику автомобильного света, подбор ламп или подбор линз в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» по телефону +7 (495) 215-54-52.

Выгорание и перегорание ламп

В первую очередь рассмотрим стандартную ситуацию, при которой качество света фар снизилось из-за выгорания лампочек. В случае, когда в ближнем свете установлены ксеноновые лампы, и они начали выгорать, то водитель может наблюдать характерное розово-фиолетовое свечение, что и сигнализирует о необходимости замены ксеноновых ламп.

Демонстрация сильно выгоревшего ксенона, изменившего цвет.

Лампы следует менять сразу парой: если выгорела одна лампочка, то в ближайшее время выгорит и вторая, тем более при замене лишь одной лампы свет фар будет разный из-за того, что новая лампа и лампа с пробегом в любом случае светят различным цветом, так как у ксенона со временем повышается температура светового потока.

Результат после замены выгоревшего ксенона на новые лампы.

Слабые галогенные лампы

Если речь идет о штатном галогене в фарах, то тут все тривиальней – данный тип ламп можно назвать уже устаревшим, галогеновые лампочки перегорают раз в несколько месяцев и по уровню яркости намного слабей ксенона, именно поэтому многие автомобилисты, неудовлетворенные штатным галогеновым светом, меняют галогеновые лампочки на нештатный ксенон, но по закону подобная модификация может привести к лишению прав, так что для достижения максимальной яркости света фар без проблем с законом галоген рекомендуется менять на светодиодные лампы.

Сравнение света штатного галогена и новых светодиодов после замены.

Неотрегулированное положение оптики

Неотрегулированные линзы также могут стать причиной плохого света фар – в данном случае водитель может наблюдать свет одной фары, направленный по уровню выше или ниже второй. Подобная проблема решается регулировкой линз, в нашем автосервисе положение линз выставляется относительно горизонта с помощью специального прибора, позволяющего добиться максимально ровной светотеневой границы.

Демонстрация неотрегулированных линз, где свет правой фары задран вверх. Светотеневая граница ближнего и дальнего света отрегулированных линз.

Помутнение стекол фар

Разумеется, нужно иметь в виду, что со временем любая вещь приходит в негодность – к этому следует отнести и сами стекла фар, которые постепенно мутнеют и покрываются мелкими царапинами от пескоструя. Когда помутнение некритичное, то достаточно лишь тщательно отполировать фары автомобиля с внешней стороны, но стекла фар загрязняются еще и изнутри, из-за чего нередко лишь одной внешней полировкой отделаться не получится – нужно полировать стекла фар изнутри. В случае критичного состояния стекол фар их попросту меняют.

Сравнение вида фары до полировки и после.

Выгорание штатных линз

Линзы в фарах – такой же расходный материал, как и лампочки, поэтому необходимо быть готовым через 70-100 тысяч километров пробега их менять из-за выгорания отражателя, в противном случае ни полировка, ни самые яркие лампы не добавят какой-то ощутимой яркости и плохой свет фар сохранится. Все штатные линзы собираются из композитных материалов, а выгорание отражателя линзы снижает качество рассеивания света, светотеневая граница становится все тоньше, на ней появляются темные пятна из-за нагара на отражателе.

Светотеневая граница с выгоревшими линзами Nissan Murano. Светотеневая граница с новыми линзами Nissan Murano без замены ламп.

Важно понимать, линзу чистить есть смысл только если на самом стекле скопилась пыль, но мы не рекомендуем чистить отражатель – опыт показывает, подобная работа не принесет долгосрочного и действительно стоящего результата. Гораздо проще поставить качественные линзы из металла (для ксеноновой оптики мы рекомендуем биксеноновые линзы Hella 3R, для галогенной – бигалогенные линзы Hella 3R Halogen или светодиодные линзы Optima Professional) и на несколько лет забыть вообще о проблеме выгорающего отражателя.

Выгоревшие отражатели и пыль на линзе.

Запотевание фар

Отдельно поднимем тему запотевания фар – подобная проблема встречается повсеместно и, разумеется, свет проходит сквозь фары, покрытые изнутри конденсатом, куда хуже, чем через чистые. Запотевание фар нельзя оставлять без внимания, скопление влаги внутри фары непременно приведет к выходу из строя электронных блоков запуска, а их замена в некоторых случаях может оказаться весьма ощутимой с финансовой стороны.

Сильно запотевшая фара до и после ремонта.

Фары могут запотевать по многим причинам, но чаще это происходит либо из-за удара, либо из-за того, что штатный герметик рассыхается и фара теряет герметичность. Проблема решается поиском и устранением запотевания, а также и герметизацией новым герметиком.

Несмотря на обилие причин, по которым фары плохо светят, в нашем автосервисе на «Мельникова, 5» мы решаем даже самые сложные задачи, обновляя и улучшая свет самых разных автомобилей с различным типом штатного освещения, добиваясь по итогам работы максимального прироста к свету.

Записаться на диагностику автосвета

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Почему тускнеют фары и как быстро вернуть им силу

Пришла осень, сократился световой день, начались дожди и полетела грязь из-под колес… На этом фоне многие водители, особенно ездящие на немолодых автомобилях, обращают внимание на то, что головной свет-то, оказывается, недостаточный, тусклый, напрягающий глаза. Причины на то – не только погодно-сезонные! Нередко лампам фар банально не хватает мощности, получаемой от бортовой электросистемы через «уставшую» электропроводку… Причем диагностировать и вылечить тусклые фары можно на любом авто, не прибегая к дорогостоящим услугам официальных дилеров.

Упрощенно устройство головного света большинства автомобилей выглядит так, как на схеме ниже. Для простоты не показан замок зажигания, предохранители и ряд других элементов. А комбинированная лампа h5 дальнего и ближнего света с двумя нитями накаливания и тремя выводами изображена, как две отдельные лампы.

Схема проста, как апельсин, но у возрастных машин из-за окисления электропроводки и её разъемов на участке от точки «А» до точки «Б» частенько теряется впустую слишком много тока. Скажем, генератор с аккумулятором могут давать честные 14 вольт, а до лампы фары доходит всего лишь 12, а то и меньше.

Просадка даже в пару вольт – это 14% от напряжения бортовой сети, что немало! Старая электропроводка, помутневшие от возраста стекла фар и потускневшие от осаждения нихрома колбы ламп – все это в комплексе дает слабосильный свет, из-за которого движение становится некомфортным и опасным.

Исцарапанные стекла и потемневшие лампы видны невооруженным глазом, а вот просадка напряжения легко выявляется при помощи вольтметра – измеряется напряжение на клеммах батареи при включенных фарах, а затем на контактах горящей лампы. Если разница достигает 2 вольт или даже более – проблему необходимо устранять.

Казалось бы, для любого автоэлектрика задача элементарна – заменить пару проводов. Однако электрик при такой просьбе клиента поморщится от раздражения…Проблема в том, что путь электропроводки – причудлив и извилист, и провода, идущие к лампам, прячутся в толстых общих жгутах-«косичках», замысловато змеящихся под капотом и под торпедо. Извлечь провода из жгутов на свет божий, заменить их на новые, собрать косички и уложить на место – задача крайне неблагодарная, трудоемкая и явно нерациональная на большинстве немолодых машин. Деньги за целый день (а то и два!) возни электрика полезней потратить на более насущные ремонты!

Тем более что проблему «энергетического голодания» ламп в фарах можно решить легко, быстро и недорого. Для этого нужно дать соответствующее задание мастеру, разъяснив ему суть требующегося несложного лайфхака. Или даже осуществить его самому, если имеются некоторые электротехнические навыки…

Лезть в дебри штатной электропроводки нет никакой нужды – от аккумулятора к фарам (а вернее, лишь к лампам ближнего света, поскольку дальний используется, откровенно говоря, крайне редко) нужно проложить под капотом новую самостоятельную нештатную электропроводку и подключить её к батарее и лампам через дополнительное реле. А штатная схема подачи питания на лампы будет использоваться только для управления этим реле.

В общем, все должно выглядеть примерно так:

После теории переходим к практике – собственно, и сподвигшей подготовить эту статью. Диагностируем и устраняем причину на автомобиле одного из наших коллег – Opel Corsa 2002 года выпуска.

Фары светят, но откровенно неудовлетворительно. Вынимаем лампу, вставляем в контакты её разъема пару зачищенных проводков и подключаем к ним вольтметр. Заводим машину и включаем ближний свет. На клеммах аккумуляторной батареи – 14 с «копейками» вольт, норма. А на лампах ближнего света – всего 11 вольт. Три вольта где-то потерялись по дороге от аккумулятора к фарам…

Поскольку проводка упакована в жгуты плотно, а проложены эти жгуты труднодоступно, просто пускаем на лампы ближнего света отдельную проводку проводом сечением 2,5 мм², согласно вышеприведенной инструкции. И фарам возвращается штатная яркость.

Как видите, процедура быстрая и довольно эффективная. Хотя если машину планируется оставить у себя надолго и она стоит вложений, то полноценная перекладка проводки – не самая худшая идея. Получится качественно, долговечно, но небыстро и уж точно недешево.

Опрос

А у вас фары светят достаточно ярко?

Всего голосов:

Очень плохо горит ближний свет на 40 [Архив]


Просмотр полной версии : Очень плохо горит ближний свет на 40



Помогите, может кто знает… На 40 Камрюхе практичесски не горит ближний свет, раньше стоял ксенон, было немного лучше, но все равно еле светили, а ща поставил оампочки и вообще свет пропал…Можно ли как-то реанимировать старые фары? Например поменять линзы или это лечится только заменой фар?


maxim-toyota

30.08.2010, 12:26

Это лечится проверкой цепи на короткое замыкание.


Да не, с цепью все в порядке, лампа горит ярко, но из фары еле светит


может их поднять стоит в пол не светят случаем?


не, на стене четкая линия…да и они у меня с автокорректором


а у вас комплектация Р4. зачем же тогда ксенон убрали? чесно не знаю. мож линзы грязные.


да ксенон снял после липового закона о запрете не заводского ксенона…у меня омывателя нет, а по сему типа нельзя ставить ксенон, хотя считаю это полным бредом…сейчас думаю вернуть его на прежнее место…
у меня еще проблемка есть, фары потеют, возможно это и повлекло за собой деффект линзы…видимо мой случай эксклюзивен, а ни кто не слышал, возможно вообще линзу поменять? я знаю некоторые тюнят фары, нет контактов кого-нибудь кто занимается?


Собственно говоря и у меня такая же проблема. Камри 08 года V40, ближний свет фар очень слабый. Пока стоял ксенон еще как то было, сейчас поставил лампы филепс. Оптика в отличном состоянии как собственно и сама линза. Подскажите кто знает что можно сделать а плане улучшения яркости??? Ели переделать по стандарту на ксенон сколько это будет по затратам??? Спасибо!


Ели переделать по стандарту на ксенон сколько это будет по затратам??? Спасибо!
ВОТ ЗДЕСЬ (http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=19879&hilit=%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D 0%BA%D0%B0+%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BD%D0 %B0+R1) чел занимался данным вопросом, пошукай…


Да, по тех регламенту все грустно, и наши доблестные стражи порядка ни как не упустят такой момент.
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками «Е» или «е» (см. рис. 2.1). Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.


так по виду у меня тоже оптика в идеальном состояние, линза чистая, слекло фары прозрачное, без царапин и замутнений, лампа тоже горит ярко, т.е. с электрикой вопросов нет…но как бы понятно, что чудес не бывает, есть мысль поставить тупо по мощнее лампочки повышенной яркости, но думаю проблема от них не уйдет…а нет ни у кого фары одной старой, можно со сломанными креплениями просто попробовать поставить на машину и посмотреть как она будет на ней светить, если будет все хорошо, то тогда попадосик на 15 тыр и весь вопрос


Где то проскакивало что покрытие линзы выгорает или покрывается налетом от китайского ксенона. Соотвественно яркость будет никакая с любыми лампами


не, на стене четкая линия…да и они у меня с автокорректором

может путаешь не авто а электрокоректор!! (регулируется клавишей из салона)


Где то проскакивало что покрытие линзы выгорает или покрывается налетом от китайского ксенона. Соотвественно яркость будет никакая с любыми лампами а как с этим бороться? линза покрывается налетом с какой стороны? выгореть линза по идее не может
сегодня поставил лампы типа повышенной мощности, вечерком посмотрю на изменения, завтра напишу как стало, но радует уже что появилось отражение фар на других машинах, раньше и этого не было…


не, на стене четкая линия…да и они у меня с автокорректором

может путаешь не авто а электрокоректор!! (регулируется клавишей из салона)
да да да, перепутал, на другой машине авто, вот и подумал что и на этой так же


не, на стене четкая линия…да и они у меня с автокорректором

может путаешь не авто а электрокоректор!! (регулируется клавишей из салона)
да да да, перепутал, на другой машине авто, вот и подумал что и на этой так же

ставь лампочки КОЙТО со свечением 4100!! мне очень понравилось!!


я уже поставил осрам 90%+, явно ярче, чем те которые стояли, жду темноты попробовать


Я вот так собственно и сделал, поставил Осмар в ближний и по моему в туманки. Свет ярче но не ксинон!!! Проблема этих лампочек, малый срок службы и большая теплоотдача, как следствие лопнувшее стекло туманки при попадании воды.


у меня тоже проблема с неяркими фарами. так к чему пришли?
1 чистить линзы
2 поменять ламы на более мощные
3 вернуть ксенон.на R4 я так понял его можно ставить.

кто как проблему устранил?


3 вернуть ксенон.на R4 я так понял его можно ставить.

Если авто японской сборки — то нельзя 😛 , маркировка фары не позволяет (по закону типа), ну а на шушарских камрях эртри уже с ксеноном идёт)))


ну в реале проблема как оказалось лечится только заменой фар, т.к. линзы такие найти не реально, да и перебрать проблематично, мыть их тоже мартышкин труд, лампы повышенной яркости я поставил, только толку от этого не много, также как и после установки ксенона (тем более, что с 23 сентября с этим могут быть проблемы)…так что остается только выворачивать карманы…благо на камрюшку они не особо дорогие


Даник

27.09.2010, 14:40

Здравствуйте.
европейская камри 40 R5, заводской ксенон.
Подскажите, подлежит ли регулировке автоматический корректор, а то уж больно близко он светит.


soundspeed

27.09.2010, 14:59

Еще как подлежит!
Сам на R5-й с заниженным уровнем мучился по началу…
Короче..))
Подъезжаем к стене на удалении 5-7 метров и включаем ближний свет…
http://s003.radikal.ru/i201/1001/db/1c12d1d7d233.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s004.radikal.ru/i206/1001/07/e46ec7790d8b.jpg (http://www.radikal.ru)

Прикрыв по очереди каждую фару, крестиком их скотча отмечаем углы световых галок…
http://s49.radikal.ru/i126/1001/b6/250e52e976a1.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i070.radikal.ru/1001/91/9f3d5e1fe0d8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s001.radikal.ru/i193/1001/ec/1df2423261ee.jpg (http://www.radikal.ru)

Теперь можно приступать к регулировке!
Для удобства понадобится длинная крестовая отвертка №2…
http://s006.radikal.ru/i213/1001/4c/fa403cc37024.jpg (http://www.radikal.ru)

Так же, как и при отметке «галок», по очереди зашториваем фары и приступаем к регулировке не зашторенной..)))
Для этой цели вставляем отвертку в шестерню корректора и вращая отвертку по часовой стрелке, поднимаем световую галку от ранее отмеченной отметки прим. на 5-8 см…
http://s003.radikal.ru/i201/1001/c9/5f26a34f22f4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s005.radikal.ru/i212/1001/ea/09eeb02462c8.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s58.radikal.ru/i161/1001/0d/55208edaf831.jpg (http://www.radikal.ru)

Примерно так должно выглядеть после поднятия…
http://i058.radikal.ru/1001/9a/8b24fcf8d5fa.jpg (http://www.radikal.ru)

Уровень поднимается медленно, соответственно крутить по часовой стрелке следует энергично!)))

После того, как уровень света поднят до нужного значения, зашториваем настроенную фару и в таком же порядке настраиваем вторую…
Далее катаемся, смотрим устраивает ли регулировка, не моргают ли встречные, и.т.п… Если будут вопросы, опять встаем к стене и корректируем ранее выполненную настройку…
Успехов!


Даник

27.09.2010, 19:59

о, спасибо.
буду крутить 🙂


dima vitebsk

02.10.2010, 05:32

если еще «горишь» поменять линзы:

viewtopic.php?f=48&t=20623 (http://www.camry-club.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=20623)

http://www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?t=9577


Еще как подлежит!
Сам на R5-й с заниженным уровнем мучился по началу…
Короче..))

Для этой цели вставляем отвертку в шестерню корректора и вращая отвертку по часовой стрелке, поднимаем световую галку от ранее отмеченной отметки прим. на 5-8 см…

Совсем не обязательно «ранее отмеченную отметку» определять по своему усмотрению и при этом руководствоваться наличием моргания встречных (слепит или не слепит).

Есть гораздо более простой и надёжный способ регулировки собственными руками:

http://toyota-club.net/files/faq/05-07-10_faq_far.htm

И освещённости достаточно и встречным мешать не будет. А про крестовую отвёртку всё правильно }}}


soundspeed

09.10.2010, 15:04

Тоже интересная инфа!
Если не сложно, закрепите ее в FAQ -е! Для всех!


Тоже интересная инфа!
Если не сложно, закрепите ее в FAQ -е! Для всех!

Если б мне ещё знать что это такое FAQ -е {{{
Регулировка фар сильно влияет на безопасность на дорогах. И если один задерёт (из понтов ли, по недоразумению ли) в верх, то за вечер несколько десятков встречных сможет ослепить запросто?
В этом случае уж лучше б вообще этих винтов не было! }}}


soundspeed

09.10.2010, 18:20

согласен полностью!))) Именно по этому выложил отчет, о том как это можно сделать правильно!))


Господа, вы из пальца высасываете такую тему…
Чтобы уважительно относится ко всем участникам дорожного движения и не слепить встречных достаточно понимать сам принцип определения угла наклона светового пучка фар. На фаре нарисовано, какой уклон должен быть у светового пучка, а точнее уклон должен составлять 1%, то есть за 1 метр пучок должен опуститься на 1 сантиметр, за 10 — на 10. Становитесь к стене на расстояние 10м(5м) на ровной площадке, и выставляете свет соответственно на 10см(5см) ниже уровня лампы.
Для самых требовательных вот выдержка из ГОСТа со схемами:
ГОСТ Р 51709—2001 (Таблица 7)
Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке (http://www.docload.ru/Basesdoc/40/40602/index.htm#i504829)
Удачи!


Вчера регулировал фары- почему то у меня наоборот по часовой — опускает фару, против часовой — поднимает фару, причем и дальний свет заодно. Оборотов регулировочного винта не так уж много надо делать, к примеру от одного оборота — уже будет заметно смещение, конечно не сильно, но заметно


На праздники хочу разобрать фары , протереть линзы и отражатель.Скажите чем и как можно протереть отражатель?


очень аккуратно надо протирать, чтобы не получилось это

http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-576.jpg

http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-577.jpg

хром очень нежный, и в месте фокусировки подгорает. При протирании легко сходит, и фара светить перестанет совсем.

Это фото отражателя до протирки. Вверху видна небольшая матовость, которую я протер салфеткой для чистки оптики, и получил вышепоказанный результат

http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-545.jpg

Но у вас Р5, так что думаю, что отражатель в лучшем состоянии, этот от галогеновых фар.

Линза тоже была грязная (мутная). После протирки стала прозрачной.

http://content.foto.mail.ru/mail/msergeyn/529/i-546.jpg


Ну а что же делать тогда?Возможно с ксеноном нет токого подгорания?


если будут матовости на отражателе, то не протирать его, и не прикасаться к ним.


Ясно спасибо.А если кисточкой и дестелированной водой?


Ясно спасибо.А если кисточкой и дестелированной водой?
Господа, для оптики сейчас оч большой ассортимент, начиная от салфеток и заканчивая … что только душе угодно!!!
ИМХО разбирать фары, чтобы протереть отражатель это уже перебор!!!))))))


я наконец-то поменял оптику, теперь езжу как белый человек, еще воткнул ксенон, кароч красотища)))


Господа, для оптики сейчас оч большой ассортимент, начиная от салфеток и заканчивая … что только душе угодно!!!
ИМХО разбирать фары, чтобы протереть отражатель это уже перебор!!!))))))
Может для когото и перебор,но без света ездить это точно перебор. И что за салфетки для отражателя могут быть? Нигде ничего не встречал, все саветуют дистелерованной водой и все.


Почистил фары.Свет стал хороший.


чтобы фару почистить какие есть ньюансы при ее разборе. то что не надо отражатель трогать уже запомнил. подскажите а то тускло светит зараза.


Ищите на форуме либо поиском. либо в ручную. Много, очень много раз обсуждалось.


Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Улучшить свет на нексии — решаем проблему раз и навсегда

Если Вы читаете эту статью, значит Вас мучает вопрос, как решить проблему плохого света на нексии. Да, автомобиль дэу нексия имеет недостаток – плохой или тусклый ближний свет и на это есть несколько причин. Если у вас плохо светят фары ближнего света, то эта статья поможет Вам раз и навсегда разобраться с этим вопросом и вы сможете улучшить свет на своей нексии самостоятельно.

Почему на нексии плохой свет? Причины

Первая причина – некачественные фары. Низкое качество узбекских фар является одним из главным источников этой проблемы, первое время ближний свет на нексии горит нормально, а по мере эксплуатации начинает тускнет. Из за того, что выгорает или мутнеет отражатель.

Вторая причина – низкое напряжение. Провода, которые идут на фары очень тонкие, также ближний свет идёт напрямую через контактную группу из за этого сильная потеря на лампочках.

Третья причина – линзы. Линзы нексии в сочетании с галогеновыми лампочками не самое лучшая пара. Линзы в большинстве автомобилей стоят, если вместо галогеновых лампочек стоит ксенон.

Четвёртая причина – естественный износ. По мере эксплуатации автомобиля, фара начинает мутнеть, вытирая фары тряпкой на сухо – сильно царапает поверхность, поэтому фары будут хуже светить.

Итак, в причинах разобрались, теперь нужно раз и навсегда решить проблему с плохим светом на нексии. Для того чтобы улучшить свет на нексии можно выполнить ряд манипуляций.

Улучшить свет фар на нексии

Поставить новые фары. Поставить новые фары хороший вариант, если ваши фары полностью ушатанные, например, с трещиной или отражатель почернел. Если с ними все нормально, то попробуйте сделать разгрузку света фар, т.е поставить реле на фары нексии, чтобы улучшить напряжение на лампочках, результат – будут светить ярче.

Также, чтобы свет был лучше поможет установка ксенона в нексию, тогда сочетание линзы и ксеноновых ламп позволит забыть о плохой освещённости дороги. Если не хотите нарушать законодательство (самостоятельная установка ксенона в РФ запрещена), то поможет еще один вариант – поставить другие лампочки. Да, существуют лампочки от osram или philips, которые действительно улучшают свет, обычно на них стоит специальная маркировка.

Как бы банально не звучало, но установка дополнительного освещения поможет улучшить освещение. Попробуйте установить противотуманки, если у Вас они отсутствуют или добавить внешние лампы.

Если у вас машина не такая старая, то можно попробовать отполировать фары. На первое время свет улучшиться и дорогу станет лучше видно.

Если Вы знаете другой способ улучшить свет фар на дэу нексии, то пиши в комментарии внизу

слабый ближний свет — Daewoo Nexia Клуб


Если "вернуть" потерянные 2 Вольта, яркость освещения галогенными лампами возрастет, и фары будут светить лучше Штатно на нексии проводка на фары некорректная, идет через контактную группу замка зажигания.

Светодиодные лампы головного света и NEXIA N-150


Оставшиеся коричневый и черный провода удлиняем, они будут подсоединяться в дальнейшем к старой проводке ближнего и дальнего света фар соответственно управляющие провода На силовой контакт "30" каждого реле припаиваем связку 60 см для левой фары и см для правой плохой ближний свет дэу нексия что делать Всю проводку тщательно изолируем, можно даже спрятать в гофру Питание будем брать непосредственно от аккумулятора, поключаем под гайку на плюсовой клемме АКБ "Массу" подключаем на любой болт, можно даже под болт крепления "массы" с АКБ. Поколения автомобилей, произведенных позже года, оснащаются обновленными фарами с усовершенствованной конструкцией.

Автомобиль: Daewoo Nexia DOHC. Жалоба. Опубликовано: 7 марта,   По поводу более ярких ламп, в…

К примеру, как видно из схемы, старый провод питания ближнего света фар коричневый раньше шел напрямую на фару, а после изменения схемы он идет управляющим на реле, которое в свою очередь дает "плюс" АКБ напрямую на фару Для прокладки новой проводки фар понадобится: Также фары авто могут плохо светить при окислении контактов.

Для решения этой проблемы резонно запитать систему освещения через отдельное реле. Для удобства проведения работ, рекомендовано перед их началом, отключить и снять аккумуляторную батарею. Монтаж выполняется пластиковыми стяжками с надежным закреплением проводки.

— Количество букв всегда составляло совершенный квадрат.

— Готово! — крикнула Соши.

Все посмотрели на вновь организованный текст, выстроенный в горизонтальную линию. — По-прежнему чепуха, — с отвращением скривился Джабба. — Смотрите.

Как же помыть линзу на Нексии N150? (Советы бывалых жду)

Когда следует включать ближний свет фар?

В отношении ближнего света все еще много неясностей: как и когда вы используете ближний свет? Стоит ли ездить с ближним светом фар днем? И предусмотрен ли штраф за несоблюдение? Мы расскажем вам все, что вам нужно знать по теме.

Фары ближнего света: символ и функция

Фары ближнего света помогают освещать расстояние от 50 до 75 метров перед автомобилем. В отличие от дневных ходовых огней, фары ближнего света не только делают вас более заметными для окружающих, но и улучшают вашу видимость в темноте, сумерках, дожде, снегу и тумане.Поэтому законодатели уточняют, когда именно эти огни должны использоваться.

Во-первых, важно отметить, что в фарах ближнего света можно использовать только фары белого света. Главной особенностью фар ближнего света является то, что свет светит несимметрично. Это означает, что правая сторона освещена больше, чем левая, поэтому встречный транспорт не ослепляется, и в то же время вы хорошо и своевременно видите разметку, знаки и препятствия.

В основном благодаря этой функции ближний свет зачастую меньше раздражает встречный транспорт, чем дневной ходовой свет в условиях плохой видимости или в сумерках.Поэтому, если вы задаетесь вопросом, когда включать ближний свет, воспользуйтесь правилом: лучше слишком рано, чем слишком поздно.p>

Как выглядит ближний свет? Чтобы найти ближний свет на своем автомобиле, вы можете найти его, просто используя безошибочный символ: пиктограмму фары, которая имеет несколько линий, идущих по диагонали вниз с левой стороны.

Когда вы используете ближний свет фар?

Но в какой момент вы должны включить ближний свет? В правилах для этого есть четкие указания: включать ближний свет необходимо после наступления темноты, в сумерках, в условиях плохой видимости, а также при ограничении обзора, чтобы видеть перед собой менее 100 метров.

Ближний свет обязателен при следующих условиях:

  • когда дождь, туман или снегопад ограничивают видимость
  • ночью
  • в сумерках
  • в условиях плохой видимости

Основным назначением фар ближнего света является обеспечение безопасности других участников дорожного движения. Таким образом, слишком поздно включать свет или ездить с неисправным светом — это риск, на который никогда не следует идти. Поэтому важны высококачественные фары.Кстати, законодательство тоже так это видит: если вы едете с неисправной фарой ближнего света или у вас не включен ближний свет, вам грозит штраф.

Когда вам также нужно ездить с включенным ближним светом в течение дня?

В Великобритании ответ достаточно однозначен: если дождь, туман, снегопад или другие факторы значительно ухудшают вашу видимость, вы должны включать ближний свет в течение дня, чтобы видеть препятствия и других участников дорожного движения, а также так чтобы вовремя привлечь к себе внимание.

В других странах Европы ситуация несколько иная: в некоторых странах приходится ездить с ближним светом круглый год, независимо от того, хорошая или плохая погода, например, в странах Балтии и многих странах Центральной и Юго-Восточной Европы. страны. В Скандинавии и Италии фары также являются обязательными круглый год, хотя они также позволяют использовать дневные ходовые огни. Итак, узнайте, какие именно правила действуют, прежде чем ехать за границу.

Что это такое и когда их использовать

от Zutobi · Обновлено 17 марта 2022 г.

Все автомобили оснащены фарами , которые помогают водителю видеть ночью и в условиях плохой видимости .Проще говоря, фары — это необходимая функция безопасности, которая необходима для обеспечения безопасности на дорогах для всех.

Фары

также позволяют другим водителям лучше видеть ваш автомобиль, что не менее важно. Автомобиль без фар с гораздо большей вероятностью попадет в аварию , поскольку другие водители просто не заметят его вовремя. Таким образом, даже если вы думаете, что можете достаточно хорошо видеть вперед, все равно может быть очень опасно не включать фары, когда это необходимо.

Если вы предпочитаете видео, посмотрите это объяснение на нашем канале Youtube:

Подпишитесь на наш Youtube-канал

Что такое фары ближнего света?

Есть две настройки фар, которые используются в разных ситуациях – ближний свет (приглушенные фары) и дальний свет (яркие фары).Использование неправильного типа настройки фар может, в зависимости от вашей скорости и видимости, иметь разрушительные последствия и привести к аварии.

Вы, как водитель, обязаны знать , когда включать ближний и когда дальний свет .

Как далеко вы можете видеть с ближним светом?

  • Фары ближнего света позволяют видеть на расстоянии до 200 футов и подходят для скоростей до 25 миль в час . Настройка ближнего света также известна как «затемненная» или «ближняя».
  • Фары дальнего света позволяют видеть на расстоянии до 350 футов и подходят для скоростей выше 25 миль в час. Дальний свет следует использовать только в определенных ситуациях (подробнее здесь).

По сути, ночью ближний свет дает гораздо меньше света, чем дальний. Если ночью вы едете со скоростью более 25 миль в час с ближним светом фар, может быть слишком поздно останавливаться, не задев объект к тому времени, когда вы его увидите.

Ближний свет не так силен, как дальний, поэтому его можно использовать без риска ослепить других водителей.

Когда вам нужно больше света, чем может дать ближний свет, вам придется переключиться на дальний свет (если это разрешено законом). Помните, что дальний свет позволит вам видеть дальше вперед, но при неправильном использовании может ослепить других водителей.

Когда следует использовать фары ближнего света?

Используйте фары ближнего света не только для того, чтобы видеть больше, но и для того, чтобы другие видели вас.

Вероятность того, что вы не заметите что-то на дороге или рядом с ней, намного выше в темное время суток или в условиях плохой видимости, чем днем.В общем, законы штатов предписывают использование ближнего света фар в таких ситуациях :

  • Между закатом и восходом солнца
  • В любой ситуации, когда вы плохо видите пешеходов или другие транспортные средства. Zutobi и перейдите в раздел «Использование источников света». Имейте в виду, что в большинстве штатов есть свои правила относительно того, когда следует использовать фары, которые могут быть более строгими, чем упомянутые выше.

    Например; Штат Калифорния требует использования фар ближнего света в любых погодных условиях, когда видимость ограничена, когда вам нужно использовать дворники или когда вы не можете видеть на расстоянии до 1000 футов.

    Как активировать ближний свет

    Чтобы активировать ближний свет, найдите значок ближнего света. Выглядит как буква «Д» с наклонными линиями влево. Теперь наведите переключатель на символ ближнего света, чтобы активировать их. Если вы все сделали правильно, на приборной панели вашего автомобиля должен быть виден индикатор ближнего света.

    Найдите символ ближнего света на рычаге вашего автомобиля.

    Опасность ночного вождения

    Во многих странах ближний свет фар должен быть включен во время движения автомобиля независимо от времени суток. Даже если фары не помогут вам лучше видеть, они могут помочь другим увидеть вас.

    Обязательно включайте ближний свет фар при движении ночью , даже если едете по хорошо освещенной улице! Однако при парковке выключайте фары (вместо них можно использовать габаритные огни).

    Пешеходов и велосипедистов плохо видно ночью

    Имейте в виду, что ночью намного сложнее заметить пешеходов и велосипедистов, особенно тех, кто носит темную одежду, и это верно даже при включенном ближнем или дальнем свете. Вы должны снижать скорость при вождении ночью, чтобы у вас было больше времени для выявления потенциальных опасностей и реагирования на них .

    Спросите себя, можете ли вы безопасно остановиться в пределах досягаемости светофора – если нет, снизьте скорость.Если вы видите только на 100 футов впереди , вы не можете безопасно ехать быстрее, чем 30 миль в час .

    Дальний свет и ближний свет

    Поскольку фары могут придать автомобилю характерный вид, их часто считают элементом дизайна. Но помните, передние фары выполняют важную функцию, а не делают вашу машину привлекательной! Внешние фонари освещают дорогу впереди, так что вы можете видеть, куда едете, и другие водители и пешеходы могут видеть вас.

    ОСВЕЩЕНИЕ ВАЖНОЙ ФУНКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ

    Пока люди водят машину, они опасаются вождения в темноте.Это не обязательно означает ночное вождение. Погодные условия могут сделать небо и, следовательно, улицы довольно темными даже днем. Водители в сельской местности, где уличные фонари бывают редко, имеют особую потребность в фарах.

    УЛУЧШЕНИЕ ЯРКОЙ ИДЕИ

    Раньше автомобили оснащались стандартными газонаполненными фарами. Затем производители автомобилей добились технологических достижений.

    • Галогенные фары ярче, долговечнее и лучше выдерживают высокие температуры, чем газонаполненные фары 
    • Светодиодные фары светят даже ярче, чем галогенные, при этом потребляют меньше энергии 
    • Фары HID
    • — самые яркие из доступных.Прежде чем вы решите, чем ярче, тем лучше, и переключитесь на HID, имейте в виду, что они считаются слишком яркими для некоторых юрисдикций (в каждом штате есть свои законы, регулирующие фары)

    Теперь давайте посмотрим на дальний свет и ближний свет, когда использовать дальний свет и когда придерживаться ближнего света.

    ДАЛЬНИЙ СВЕТ VS. БЛИЖНИЙ СВЕТ — В РАБОТЕ

    Когда вы включаете фары, вы включаете ближний свет. Достаточно легко, верно? В старых автомобилях дальний свет обычно включался с помощью ножного переключателя на полу, слева от педали тормоза/сцепления.На более новых автомобилях управление дальним светом находится на рычаге указателя поворота.

    ДАЛЬНИЙ СВЕТ VS. БЛИЖНИЙ ЛУЧ — ДОСТУП И ИНТЕНСИВНОСТЬ 

    Ближний свет имеет меньшую интенсивность и достигает меньшего расстояния перед автомобилем. Дальний свет отличается высокой интенсивностью и освещает большее расстояние.

    КОГДА ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДАЛЬНИЙ СВЕТ

    • Включайте дальний свет, когда требуется дополнительный свет (например, вы едете по проселочной дороге без уличных фонарей).
    • Будьте осторожны при включении дальнего света в тумане, так как интенсивный свет может отражаться обратно к водителю и ухудшать видимость.Вот почему некоторые автомобили оснащены специальными противотуманными фарами.
    • Мигание дальним светом, чтобы предупредить других водителей об опасности (например, дерево, упавшее на дорогу). Обратите внимание: законность использования и мигания дальним светом зависит от штата, округа или города.

    Ваши фары заботятся о вас, поэтому Jiffy Lube® позаботится о них с особой заботой. Каждая замена масла Jiffy Lube Signature Service® включает визуальный осмотр всех наружных осветительных приборов. Квалифицированный специалист проверит их на работоспособность.При обнаружении проблемы будет проведена дальнейшая диагностика (с вашего разрешения). Перед тем, как отправиться в путь, ваши фары будут тщательно очищены с помощью специальных растворителей.

    ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

    Фары головного света, освещение салона, габаритные огни, сигнальные лампы обслуживания… Терминология освещения может привести к путанице! Вот почему компания Jiffy Lube® составила этот глоссарий автомобильных терминов.

    Обратите внимание: не все услуги предлагаются в каждом магазине Jiffy Lube®. Пожалуйста, обратитесь в местный сервисный центр Jiffy Lube® или посетите jiffylube.com для конкретных предлагаемых услуг.

    Ближний свет Против. Объяснение дальнего света: в чем разница и когда использовать

    Вождение в условиях ограниченной видимости, будь то из-за погодных условий или слабого освещения, ставит перед водителем две основные задачи; возможность видеть, куда вы едете, и возможность быть замеченным другими участниками дорожного движения. Автомобильные фары имеют две настройки: дальний свет и ближний свет. Что делают эти две настройки и когда следует использовать каждую настройку?

    Дальний свет ярче и излучает симметричный луч, чтобы освещать дорогу впереди на большем расстоянии.Ближний свет использует асимметричный луч, чтобы освещать дорогу впереди на более короткое расстояние. Ближний свет предназначен для езды по городу, где есть уличные фонари; дальний свет для темных дорог.

    Автомобильные фары прошли долгий путь со времен масляной лампы в фонаре с отражателем, но прогресс связан с необходимостью понимания того, как работают современные фары. Существует множество различных типов фар, но основные фары всегда будут иметь одни и те же минимальные функции. Ближний и дальний свет необходимы для обеспечения пригодности автомобиля к эксплуатации.Давайте посмотрим на эти две функции, как они работают и когда их использовать.

    В чем разница между дальним и ближним светом?

    Дальний и ближний свет иногда называют разными терминами, в зависимости от того, откуда вы родом. Дальний свет иногда называют дальним светом, дальним светом, ярким светом или дальним светом. Ближний свет иногда называют ближним светом, ближним светом, затемнением или встречным лучом.

    Многие считают, что разница между настройками дальнего и ближнего света автомобильных фар заключается просто в разнице в яркости.Разница между этими двумя настройками несколько больше.

    Основные различия между дальним и ближним светом заключаются в следующем.

    Яркость

    Дальний свет значительно ярче ближнего.

    Расстояние

    Дальний свет освещает дорогу на большее расстояние, чем дальний свет, позволяя видеть дальше. Ближний свет освещает меньшую часть дороги впереди.

    Поле зрения

    Ближний свет освещает более широкий угол, чем дальний свет, который освещает больше периферийных участков дороги, чем расстояние впереди.Дальний свет — это более узкий луч, который дает лучшее расстояние, но меньшее периферийное освещение.

    Симметричное освещение

    Дальний свет обеспечивает симметричное освещение дороги впереди, то есть освещаются обе стороны дороги, а также расстояние впереди. Ближний свет освещает дорогу асимметрично, то есть сторона дороги для встречного транспорта освещена меньше, но дорога на вашей полосе освещена так же, как и край дороги с вашей стороны.

    Это основные различия между двумя типами луча фар, но вам все равно нужно знать, когда уместно использовать каждый тип луча на дороге.Некоторые обстоятельства и дорожные условия будут влиять на ваш выбор используемого луча. Безопасность дорожного движения является ключевым аспектом при выборе луча не только для вашей собственной безопасности вождения, но и для безопасности других участников дорожного движения.

    Когда использовать ближний свет

    Ближний свет представляет собой асимметричную настройку ближнего света низкой интенсивности на фарах автомобиля. Знание того, когда использовать эту настройку, имеет первостепенное значение для вашей собственной видимости дороги и безопасности других участников дорожного движения.

    Ближний свет следует использовать при движении по городу, где дорога хорошо освещена уличными фонарями.Ближний свет также следует использовать, когда вы приближаетесь к впереди идущему автомобилю и замечаете приближающееся транспортное средство. Условия плохой видимости, такие как туман, дождь, дым, пыль или снег, требуют использования ближнего света.

    Городские улицы

    Городские улицы, освещенные уличными фонарями, обеспечивают хорошее общее освещение дороги и обочины, а значит, ближний свет подходит для данных условий. Ближний свет нужен больше для того, чтобы вас видели другие участники дорожного движения. Даже на тускло освещенных городских улицах обычно достаточно окружающего света, чтобы сделать ближний свет достаточным для безопасного вождения.На темных дорогах может потребоваться дальний свет для лучшей видимости, но его не следует включать постоянно, а только по мере необходимости.

    Подъезжая к другому транспортному средству

    Многие начинающие водители забывают об этом обстоятельстве, но дальний свет, приближающийся к автомобилю сзади, будет отражаться в зеркале заднего вида впереди идущего автомобиля и ослеплять или ослеплять водителя впереди идущего автомобиля. Если ваши фары включены дальним светом, и вы приближаетесь к другому транспортному средству, вы всегда должны переключаться на ближний свет.

    Встречный транспорт

    Когда транспорт приближается к вам на встречной полосе, дальний свет будет светить прямо им в глаза, что затрудняет их четкое видение. Вы должны переключить фары на ближний свет, когда к вам приближается встречный транспорт, что приглушит свет и направит луч в сторону от встречного водителя.

    Условия плохой видимости

    Ближний свет лучше всего использовать при плохой видимости на дороге из-за дождя, тумана, дыма, пыли или снега.Ближний свет будет освещать дорогу на более низком уровне, не отражая луч обратно на вас, и, таким образом, это лучшая настройка фар в этих условиях.

    Когда использовать дальний свет

    Дальний свет — это яркий, симметричный свет высокой интенсивности фар автомобиля. Важно знать, когда использовать эту настройку, чтобы обеспечить достаточный обзор дороги впереди, не создавая проблем с видимостью и безопасностью для других участников дорожного движения.

    Дальний свет следует использовать при движении по сельской местности или проселочным дорогам, а также на участках плохо освещенных автомагистралей.Их также можно с осторожностью использовать при езде по городу, где дорога темная, а освещение минимальное. Использование дальнего света всегда должно осуществляться с учетом других участников дорожного движения.

    Настройка дальнего света фар предназначена для использования на темных дорогах, где нет уличных фонарей и очень мало окружающего освещения от окружающих строений и жилых домов. Дальний свет дает вам хороший обзор темных дорог или автомагистралей.

    Дальний свет дает вам более четкое представление о дороге впереди, включая препятствия на дороге, состояние дорожного покрытия и другие потенциальные опасности.Поскольку дальний свет светит далеко вперед, у вас будет достаточно времени, чтобы принять соответствующие меры в случае возникновения опасности.

    Когда нельзя использовать дальний свет

    Существуют определенные обстоятельства на дороге, при которых использование дальнего света нецелесообразно, даже если дорога темная и плохо освещена.

    Не следует включать дальний свет, когда вы приближаетесь к движущемуся впереди транспортному средству или к вам приближаются встречные транспортные средства на противоположной полосе. Дальний свет также не подходит там, где видимость на дороге снижена из-за тумана, дождя, снега, пыли или дыма.

    Если вы подъезжаете сзади на более медленном транспортном потоке впереди вас, вы должны переключить фары на ближний свет. Дальний свет будет отражаться в зеркале заднего вида водителя впереди и может ослепить его, в результате чего он потеряет видимость и может привести к аварии.

    Когда вы едете по темной дороге и к вам приближается встречный транспорт, вы должны переключить фары на ближний свет, чтобы временно не ослеплять встречного водителя дальним светом.

    Условия плохой видимости на дороге, приводящие к попаданию частиц в воздух, не являются хорошими условиями для использования дальнего света.Эти условия включают дождь, дымку или туман, снег, пыль и дым.

    Можно подумать, что дальний свет лучше проникает сквозь частицы в воздухе, чем ближний, и обеспечивает лучшую видимость сквозь частицы, но это не так.

    Частицы в воздухе рассеивают яркий луч, а некоторые частицы отражают свет прямо к вам. Это ослепляет вас и снижает вашу видимость. Ближний свет, который освещается на более низком уровне, отражает меньше света обратно к вам и обеспечивает лучшую видимость в этих условиях.

    Как использовать дальний свет

    Использование настройки дальнего света должно осуществляться ответственно и с учетом безопасности других участников дорожного движения. Есть некоторые основные правила вождения и запреты на использование дальнего света.

    При подъезде к гребню подъема или холма обычно можно увидеть свечение фар встречного транспорта. Если ваши фары включены на дальний свет, вы должны переключить их на ближний свет, чтобы, когда вы или встречный автомобиль преодолеваете холм, вы не ослепляли другого водителя.

    Так же при приближении к крутому повороту дороги можно увидеть свечение фар приближающегося встречного транспорта. Приглушите свет фар перед поворотом, чтобы временно не ослеплять приближающегося водителя.

    Всегда переключайте фары с дальнего на ближний свет, когда приближаетесь к транспортным средствам на полосе движения сзади. Таким образом, вы не ослепите водителя впереди вас дальним светом, отражающимся в его зеркале заднего вида.

    Ближний свет против.Символ дальнего света

    На каждом автомобиле есть стандартные символы, указывающие, в каком режиме в данный момент работают ваши фары, а также индикаторы на элементах управления для дальнего и ближнего света.

    Индикатор дальнего света на приборной панели загорается при включении дальнего света. Этот символ представляет собой изображение фары с серией горизонтальных линий, исходящих от передней части фары. Этот символ на приборной панели загорается синим светом при включении дальнего света.

    Индикатор дальнего света на элементах управления освещением будет иметь тот же символ. Индикатор ближнего света представляет собой тот же значок фары, но линии, исходящие от передней части фары, наклонены вниз, указывая на ближний свет.

    Как работает ближний свет

    Ближний свет работает за счет уменьшения интенсивности луча и наклона луча под меньшим углом. Луч также изменен на асимметричный, поэтому, хотя он по-прежнему освещает вашу полосу движения, свет не светит ярко на полосу для встречного транспорта.

    Ближний свет эффективно перемещает луч вперед, вниз и под углом от полосы встречного движения. В странах, где автомобилисты движутся по левой стороне дороги, ближний свет будет направлен влево. В странах, где люди ездят по правой стороне дороги, ближний свет будет направлен вправо.

    Правила, регулирующие количество света ближнего света, попадающего на встречную полосу, менее строги в Северной Америке, которая регулируется стандартом SAE.Международные стандарты, регулируемые правилами ЕЭК, гораздо более строги в отношении количества света, попадающего на встречную полосу движения.

    Как работает дальний свет

    Когда вы нажимаете на настройку дальнего света для ваших фар, луч поднимается, чтобы проецировать дальше в темноту, интенсивность света увеличивается, и луч включает освещение всей дороги, включая полосу встречного движения.

    Раньше дальний и ближний свет включался ручным ножным переключателем на полу автомобиля.Элементы управления стали электронными и стали управляться вручную, а не ногой. Регулятор дальнего/ближнего света часто находится на той же ручке на рулевой колонке, которая включает и выключает свет.

    Многие автомобили имеют временный дальний свет на том же рычаге управления, который на мгновение включает дальний свет, когда вы тянете рычаг управления на себя, и дальний свет выключается при отпускании рычага.

    Существуют ли разные лампы для дальнего и ближнего света?

    Механизм, используемый в вашем автомобиле для включения дальнего и ближнего света, зависит от возраста вашего автомобиля и технологии, принятой производителем вашего автомобиля в качестве стандарта.

    В некоторых автомобилях используется двухламповая система: галогенная лампа для ближнего света и газоразрядная лампа для дальнего света. Галогенные и газоразрядные лампы нельзя поменять местами из-за разных типов подключения. В некоторых конструкциях есть одна лампа с двумя нитями накала, одна для ближнего света, а другая для дальнего света.

    Светодиодные фары

    используются некоторыми производителями автомобилей, и эти фары набирают популярность из-за их низкого энергопотребления при эквивалентной яркости других типов ламп.

    Правила использования дальнего света

    На самом деле существуют правила дорожного движения, касающиеся использования дальнего света, о которых многие водители не знают.Правила дорожного движения гласят, что если вы едете с включенным дальним светом, вы должны переключиться на ближний свет, когда находитесь в пределах 500 футов от встречного автомобиля.

    Существуют также правила дорожного движения, регулирующие приближение к транспортному средству сзади с включенным дальним светом. В правилах указано, что вы должны переключаться с дальнего света на ближний, когда находитесь в пределах 200–300 футов от впереди идущего автомобиля.

    Заключение

    Таким образом, фары ближнего света чаще всего используются при вождении в городе и там, где видимость на дороге затруднена из-за дыма, дождя, тумана, пыли или снега.Ближний свет направляет луч фар вниз и в сторону от встречной полосы движения, чтобы не мешать зрению водителей, приближающихся по этой полосе.

    Ближний свет также является подходящей настройкой для использования в районах, где требуется, чтобы фары были включены во время движения в светлое время суток. Это помогает сделать вас более заметным на дороге даже при дневном свете.

    Дальний свет предназначен для использования на темных дорогах, например, в сельской местности или на автомагистралях, где нет уличного освещения.Дальний свет может негативно повлиять на зрение и способность управлять автомобилем, а также на безопасность других участников дорожного движения. Следовательно, вы должны выключать дальний свет, когда находитесь в пределах 500 футов от встречного транспорта и в пределах от 200 до 300 футов перед вами на полосе движения.

    Изучение эффектов дальнего и ближнего света, а также подходящее время и место для использования каждой настройки является важной частью того, чтобы стать безопасным и внимательным участником дорожного движения.

    Когда использовать фары дальнего и ближнего света?

    Фары являются неотъемлемой частью вашего автомобиля.Хотя мы можем различать типы фар по многим критериям, эта статья посвящена дальнему и ближнему свету с их различиями.

    Поскольку каждый должен использовать как дальний, так и ближний свет во время вождения, необходимо знать, когда их использовать, чтобы избежать дорогостоящих штрафов за нарушение правил дорожного движения.

    В этой статье мы определили дальний и ближний свет, различия между ними с ответами на некоторые важные вопросы, например, когда и когда не использовать дальний и ближний свет, а также некоторую другую соответствующую информацию.Продолжай читать!

    Объявления

    Что такое ближний свет?

    Ближний свет, также известный как фары ближнего света, — это пара, которую вы обычно используете в ночное время. Ближний свет относится к фаре, направленной вниз, чтобы не ослеплять встречных водителей, при этом достаточно освещая дорогу.

    Чтобы предотвратить чрезмерное ослепление и ослепление других водителей на дороге, ближний свет сравнительно менее яркий, чем дальний. Он создан для того, чтобы излучать достаточно света, чтобы обеспечить оптимальное освещение для безопасного вождения без ухудшения видимости других водителей.

    Из-за направленного на дорогу луча эти фары называются фарами ближнего света.

    Объявления

    Общее правило для ближнего света заключается в том, что свет должен прерываться точно на линии окна автомобиля на расстоянии 25 футов. Это означает, что свет не должен попадать в глаза другим участникам дорожного движения, когда он находится на расстоянии около 9 метров от вас.

    Общее расстояние покрытия фар ближнего света составляет от 100 до 150 футов в зависимости от качества и типа вашей фары.Галогенные фары имеют более низкий диапазон, а лазерные фары — более длинную сторону.

    Что такое дальний свет?

    Фары дальнего или дальнего света противоположны тому, что мы описали для ближнего света. То есть дальний свет очень яркий, что позволяет вам видеть далеко от автомобиля с более централизованным распределением света.

    Объявления

    Свет направлен прямо в переднюю часть автомобиля или иногда немного вверх, чтобы водитель мог видеть все на дороге.Как правило, фары дальнего света освещают не менее 300 футов перед автомобилем.

    В то время как ближний свет предназначен для движения по дорогам с интенсивным движением, дальний свет предназначен для улучшения видимости в условиях низкой освещенности, особенно на сельских и очень темных проселочных дорогах.

    Когда использовать ближний свет фар?

    Во время движения по городским улицам вы почти всегда будете использовать ближний свет. Это потому, что городские дороги освещаются фонарными столбами, бытовыми фонарями и другими транспортными средствами, которые находятся на дороге.

    Чтобы получить представление об использовании дальнего света, мы опросили 237 человек, которые водят автомобили более десяти лет: «Сколько раз вы используете дальний свет по сравнению с ближним светом?»

    Объявления

    84% из них сказали (199 из 237) – Они не использовали дальний свет на прошлой неделе. И только 38 из них использовали дальний свет на прошлой неделе один или более раз.

    Итак, вы можете ясно видеть, что ближний свет — это фара, которую нужно использовать, когда вы ведете машину, а дальний свет используется время от времени.

    Законны ли фары дальнего света?

    Да, фары дальнего света разрешены законом, и вы должны использовать их при необходимости.

    В таких случаях, как вождение в сельской местности, в условиях затемнения и при движении по бездорожью, для обеспечения безопасности дорожного движения обязательно использовать дальний свет.

    Когда использовать дальний свет фар?

    Дальний свет предназначен для 100% или почти 100% темных ситуаций, когда вы ничего не видите за пределами диапазона фар ближнего света.Таким образом, городские районы не попадают под этот критерий, так как на дороге много фонарных столбов, а также присутствуют другие источники света. Таким образом, вы можете видеть, что находится рядом, не переключаясь в режим дальнего света.

    Объявления

    Но на проселочных дорогах, когда едешь ночью по бездорожью, нечем освещать темную дорогу, кроме фар. Хотя ближний свет может дать вам некоторое представление о том, что будет дальше, он не подходит для таких дорог, так как вы не сможете ускориться.

    Итак, дальний свет фар вступает в игру, чтобы дать вам больше свободы в плане скорости. Кроме того, это делает вашу поездку безопасной и комфортной.

    Кроме того, на открытых автомагистралях или автомагистралях между штатами может потребоваться дальний свет, если они плохо освещены.

    Когда не использовать дальний свет?

    Поскольку мы описали условия, при которых вам необходимо включить дальний свет, мы обязаны держать вас в курсе и об ограничениях. Вот некоторые из наиболее распространенных ситуаций, когда не следует использовать дальний свет:

    Объявления

    1.Транспортные средства находятся на близком расстоянии

    Когда транспортные средства находятся на близком расстоянии от вашего автомобиля, вы не должны использовать дальний свет, чтобы быть в безопасности и не причинять вред другим водителям.

    Есть разные законы на этот счет. Как правило, вы не можете использовать дальний свет, когда на расстоянии 500 футов от вашего автомобиля находится встречный автомобиль. Если у вас горит дальний свет и вы видите приближающееся с противоположной стороны транспортное средство, вы должны приглушить дальний свет и включить ближний свет для безопасного перехода.

    Это еще не все.Когда вы следуете за транспортным средством на дороге на расстоянии не более 200 футов, вы должны выключить дальний свет. Это связано с тем, что яркий свет от дальнего света может помешать водителю впереди вас видеть и действовать в соответствии с дорожными знаками.

    Количество футов, упомянутое здесь, может немного отличаться в зависимости от того, где вы живете. Но правило очень похожее. Поэтому мы рекомендуем проверить местные законы для этого.

    Объявления

    Например, закон в Алабаме, Аризоне, Калифорнии и Колорадо требует от вас точно следовать тому, что мы сказали в этом подзаголовке.Напротив, на Аляске, Коннектикуте, Колумбии, Флориде и Иллинойсе действуют повышенные ограничения для следующих транспортных средств. То есть вы должны выключать дальний свет, когда следуете за транспортным средством на расстоянии менее 300 футов.

    И ниоткуда у Lowa совершенно другое правило для дальнего света. В Lowa вы можете включить дальний свет только тогда, когда в радиусе 1000 футов нет встречного транспортного средства, и вы не следуете за транспортным средством на расстоянии 400 футов или меньше.

    Источник изображения: Xenonpro

    2.Городские улицы с достаточным освещением

    Когда у вас достаточно освещения, чтобы видеть дорогу, нет необходимости использовать дальний свет. И закон очень строг с точки зрения использования дальнего света для обеспечения безопасности водителей. Так что там, где дороги достаточно освещены уличными фонарями или любым другим способом, используйте только ближний свет. Использование дальнего света на городских улицах с нарушением Федеральных правил безопасности транспортных средств может стоить вам штрафа за нарушение правил дорожного движения на сотни долларов.

    3. Во время движения в туман, дождь или снег

    Еще один случай, когда не следует использовать дальний свет, это туман, сильный дождь и снегопад.

    Объявления

    Использование дальнего света в условиях тумана или сильного дождя может привести к тому, что вас ослепят отражения. Это происходит из-за мельчайших капелек воды в воздухе.

    Многие этого не знают и включают дальний свет при плохой видимости независимо от ситуации. Не будь одним из них.

    Используйте противотуманные фары вместо дальнего света, когда экстремальные погодные условия, такие как смог, туман, сильный дождь, снегопад или пыльная буря, ухудшают видимость на дороге.

    4. Любое другое условие, которое ваш штат может по закону обязать вас выполнить

    Помимо трех ситуаций, которые мы описали выше, могут быть и другие ситуации, когда ваше правительство может ограничить использование дальнего света на дороге. Итак, проверьте свои местные законы или проконсультируйтесь с адвокатом, чтобы получить правильное представление об этом.

    Кроме того, дальний свет потребляет больше энергии от автомобильного аккумулятора, чем ближний свет, поскольку он более мощный с точки зрения светоотдачи. Так что имейте это в виду.

    Объявления

    Могу ли я использовать дальний свет, если ближний свет поврежден во время вождения?

    Нет, нельзя использовать дальний свет вместо ближнего. Что бы ни случилось с вашим автомобилем, вы не имеете права ослеплять других водителей на дороге.

    Стоит ли мигать фарами?

    Мигание дальним светом на дороге раньше было обычным способом общения водителей, приближающихся друг к другу. Когда мигание фар может предупредить встречный транспорт о вашем присутствии на дороге, делать это не всегда рекомендуется.

    Когда вы находитесь на одной стороне дороги, а приближающийся автомобиль находится на своей полосе, вы должны отпустить его, ничего не беспокоя.

    Однако, если вы видите, что кто-то приближается к вам и обгоняет другие транспортные средства, вы можете предупредить их, если это необходимо, с помощью легкой вспышки.

    Объявления

    Использование дальнего света в качестве сигнального устройства — это старый метод оповещения о приближающемся водителе. Современные аналитики безопасности транспортных средств не рекомендуют использовать свет для подачи сигналов другим водителям.

    Что такое система двухлучевых фар?

    Некоторые автомобили нового поколения оснащены системой двойного света, которая позволяет использовать одну и ту же лампу как для ближнего, так и для дальнего света вместо использования отдельных ламп для режима ближнего и дальнего света.

    Этот уникальный результат достигается за счет объединения двух нитей накала в одном корпусе лампы. Когда вы переключаетесь с ближнего света на яркий или наоборот, лампа с двумя нитями накаливания меняет мощность с одной нити на другую.Использование этого типа системы освещения позволяет производителям транспортных средств свести к минимуму стоимость освещения, а также сэкономить место в передней части автомобиля, которое они могут использовать для более привлекательного дизайна.

    Дальний свет против ближнего света: ключевые отличия

    Высокий луч Низкий луч Низкий луч
    Beam Focus Прямой или вверх Downward
    Range ~ 300 футов ~ 120 футов
    Dazzle ? Да Нет
    Обычное использование Нет Да
    Активация Для обычного или ночного вождения 4
    Использование Иногда на очень темных дорогах. Регулярное использование в условиях плохой видимости.
    Ограничения Применимо Обычно не применяется.

    Поскольку мы уже обсуждали эту тему в целом, вы, возможно, искали непосредственное сравнение для получения более точной и удобной информации. Итак, вот наше непосредственное сравнение фар ближнего и дальнего света —

    . Объявления

    1.Безопасность

    Когда речь идет о безопасности дорожного движения, ближний свет предпочтительнее при интенсивном движении, а дальний — для дорог без движения.

    Поскольку дальний свет дает более яркий свет, чем ближний, и может ослепить водителей, едущих с противоположного направления, что может привести к опасной для жизни аварии, вы не можете использовать дальний свет, когда в непосредственной близости приближается другой автомобиль.

    Суть в том, что ближний свет безопасен для использования на освещенном и оживленном транспортном потоке, в то время как дальний свет является самым безопасным вариантом, когда дорога недостаточно освещена и поблизости нет движения.

    2. Использование

    Как мы говорили об этом на протяжении всей статьи. Вы уже знаете, как использовать дальний и ближний свет.

    Объявления

    Опять же, нельзя включать дальний свет на хорошо освещенных городских улицах и при наличии транспортных средств в непосредственной близости.

    Еще одно использование дальнего света — предупредить водителя, едущего с противоположного направления, мигая им на короткое время, обычно менее секунды.

    Тем не менее, это спорное использование дальнего света, поскольку некоторые эксперты считают это хорошим способом общения с другим водителем, в то время как некоторые говорят, что это может ухудшить ситуацию на дороге.

    3. Диапазон

    Дальность луча зависит от используемой лампы накаливания. Галогенные лампы имеют самый низкий диапазон, а лазерные фары — самый высокий.

    Объявления

    Как правило, вы получите зону покрытия от 100 до 150 футов со стандартной установкой ближнего света и от 300 до 500 футов с включенными фарами дальнего света.

    Однако вы можете изменить диапазон, отрегулировав диаграмму направленности фар. Как правило, дальний свет регулируется автоматически при регулировке ближнего света.Но для этого стоит проверить руководство пользователя.

    4. Яркость

    Насколько яркими будут ваши фары, зависит от используемой лампы. В то время как галогенные фары на основе нити накаливания имеют самую низкую яркость, а светодиодные лампы в корпусе проектора — одни из самых ярких.

    Однако яркость может варьироваться в зависимости от настройки освещения, марки продукта и способа его изготовления.

    Объявления

    Существуют также некоторые юридические ограничения в отношении яркости.Федеральный стандарт безопасности транспортных средств № 108 содержит подробные рекомендации по яркости, форме луча, цвету светоотдачи и многим другим важным аспектам использования фар или любых других отражающих устройств, которые могут быть установлены в автомобиле.

    В дальнем и ближнем свете можно использовать только белый и желтый свет. Использование других цветов в этих двух режимах фар запрещено.

    Как правило, ближний свет менее яркий и не закрывает встречный транспорт, а дальний свет является самым ярким из-за угла наклона вперед и настройки.

    5. Законность

    Что касается законности, то ближний свет допустим в любых условиях. В любых условиях плохой видимости вы можете использовать ближний свет. Однако дальний свет имеет различные ограничения в зависимости от места, где вы живете.

    Объявления

    Как мы обсуждали ранее, некоторые штаты США довольно гибки в плане использования дальнего света, в то время как некоторые ограничивают использование дальнего света в самых редких случаях.

    6.Автоматическая и ручная

    В современных автомобилях дальний свет включается автоматически, когда датчик освещенности, установленный на зеркале заднего вида, подает сигнал компьютерной системе автомобиля о том, что вокруг слишком темно и поблизости нет автомобиля.

    С другой стороны, почти все фары ближнего света управляются вручную. Вам нужно найти рычаг под рулем, чтобы включить ближний свет, неважно, у вас автомобиль за миллион долларов или дешевая модель.

    Итог

    Существует много типов автомобильного освещения, некоторые освещают ваш салон, некоторые служат для предупреждения других водителей на дороге, некоторые для неблагоприятных погодных условий и многие другие.

    Объявления

    Фары, которые вы используете при обычном вождении в ночное время, называются ближним светом. Яркий свет и большая дальность — это то, что вы получаете с дальним светом, который вам не разрешено использовать в обычном ночном вождении.

    Примечание.  Не вся приведенная здесь информация актуальна. Таким образом, вы должны проверить свои местные законы, прежде чем переключаться между дальним и ближним светом.

    Фары ближнего и дальнего света

    — когда их использовать — автомобиль, грузовик и транспортное средство Как направлять

    Вождение ночью, несомненно, сложнее, чем вождение при восходе солнца.Несмотря на то, что ваш автомобиль надлежащим образом оборудован для освещения дороги впереди вас, необходимо соблюдать новые правила дорожного движения. Кроме того, вы должны настроить свой стиль вождения и менталитет в зависимости от видимости на дороге.

    Вопрос о том, когда включать дальний или ближний свет, рассматривается на экзамене по вождению, но не так подробно, как следовало бы. Существует ряд факторов, которые следует учитывать в отношении безопасности других водителей, дорожных условий и водительского этикета.

    В этом руководстве мы рассмотрим сценарии, которые научат вас, когда полезно, опасно или незаконно использовать ближний или дальний свет.

    Разница между ближним и дальним светом

    Прежде чем мы углубимся в детали, просмотрите следующую таблицу, чтобы получить представление о различиях между ближним и дальним светом.

    Первые автомобили имели по одной круглой лампочке на фару, поэтому большинство автомобилей имели переднюю двойную фару в той или иной форме. Развитие технологии ламп привело к появлению галогенных ламп с двойной нитью накала, поэтому стало возможным вместить как ближний, так и дальний свет в одну фару.

    В то же время производители также использовали галогенные лампы с одинарной нитью накаливания, чтобы разделить функции и увеличить срок службы. В последние несколько лет мы наблюдаем сильный толчок в сторону светодиодных фонарей, которые значительно улучшают видимость.

    Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

    Цены, полученные из Amazon Product Advertising API:

    Лампы с двойной нитью имеют маркировку h5, лампы ближнего света — H7, лампы дальнего света — h2. Вы можете использовать эти коды, чтобы найти правильную замену для вашего автомобиля.

    Диапазон и направление луча

    Решающее различие между фарами дальнего и ближнего света заключается в том, насколько далеко они могут достигать и как распространяется луч.

    Ближний свет ограничен 120-160 футами хода, и луч светит вниз, чтобы обеспечить полную видимость от фар вперед.Возможно, вы заметили, что между двумя фарами есть разница в мощности. Это нормально, так как левая фара должна быть слабее, чтобы уменьшить воздействие на встречный транспорт.

    Дальний свет направлен прямо вперед и обеспечивает видимость на расстоянии до 400 футов. Луч намного мощнее, лучи идентичны и стреляют выше ближнего света, из-за чего могут сильно ухудшить видимость встречного транспорта.

    Фары могут быть намного мощнее, чем сейчас, но необходимо было установить ограничения, чтобы один водитель не ухудшил видимость другого.

    Правила дорожного движения и ограничения

    Сначала поговорим об обязательных вариантах использования фар. Точные правила варьируются от штата к штату, поэтому я буду использовать более ограничительные меры для иллюстрации, но если вы не знакомы с правилами вашего штата, пожалуйста, ознакомьтесь с ними как можно скорее.

    Обязательное использование ближнего света

    Обязательное включение фар начинается за 30 минут до захода солнца и заканчивается через 30 минут после восхода солнца. Фары также должны использоваться в условиях ограниченной видимости, определяемой либо дальностью (500 или 1000 футов), либо погодными условиями (снег, сильный дождь, лед или туман)

    Ограничения на использование дальнего света

    Дальний свет должен быть отключен, когда приближающийся транспорт находится на расстоянии менее 500 футов.При движении за другим транспортным средством нельзя использовать дальний свет, если этот автомобиль находится на расстоянии менее 200 футов. В некоторых штатах также запрещено использовать дальний свет во время снега, дождя или тумана. Наконец, дальний свет может быть ограничен в районах с уличным освещением и ограничением низкой скорости, что можно интерпретировать как городскую среду, такую ​​как деревни, поселки и города.

    Применение ближнего и дальнего света

    Правила дорожного движения неплохо формируют варианты использования дальнего и ближнего света, но не объясняют, почему использовать тот или иной в определенных ситуациях плохо.В этом разделе мы обсудим ситуации, в которых вы можете оказаться, и как с ними справиться.

    Жилой район

    В городской черте дальний свет вообще запрещен, а если и нет, то в нем нет необходимости. Ограничение скорости для жилых помещений колеблется в пределах 25-30 миль в час, а ближний свет более чем способен освещать дорогу, достаточную для безопасного вождения.

    Мало того, вокруг есть уличные и строительные фонари, а также высокая плотность движения, благодаря которой улицы освещены до такой степени, что фары почти не нужны.

    А теперь давайте обсудим, почему не стоит включать дальний свет. Во-первых, в обоих направлениях интенсивное движение, и ваши фары будут не только отвлекать водителя впереди вас через зеркало заднего вида, но и могут временно ослеплять встречных водителей.

    Вы также будете направлять очень мощный луч света на пешеходов, велосипедистов и в окна домов, причиняя неудобства многим людям.

    Сельская местность

    В сельской местности более высокие ограничения скорости, меньше уличных фонарей и более низкая плотность движения, что позволяет использовать дальний свет при условии соблюдения основных правил дистанции.

    В этих местах вам может не понадобиться дальний свет, но вы хотите использовать его, когда это возможно. Хотя без них безопасно ездить, они очень полезны для обнаружения медленных транспортных средств перед вами. Тракторы и тягачи с прицепом могут обмануть вас своей скоростью, и вы можете приблизиться к ним слишком быстро, если подумаете, что это просто еще одно транспортное средство.

    Я часто использую дальний свет, чтобы обнаружить сельскохозяйственные машины, конные повозки и даже бродячий скот, который может оказаться на дороге.

    Автомагистрали

    Достижение максимальной скорости на шоссе без использования дальнего света может быть опасным, если вы ведете группу на своей стороне дороги. Вы можете воспользоваться светом встречного транспорта, чтобы дополнить картину, и включить дальний свет, когда никто не приближается.

    Автострады

    Автострады

    по сути такие же, как и автомагистрали, за исключением дорожных сборов. Однако с точки зрения применения фар есть одно различие, и это физический барьер между направлениями движения.Он защищает от лобового столкновения, а также создает заслон между двумя сторонами дороги.

    Это означает, что если на расстоянии менее 200 футов перед вами нет транспортных средств, можно использовать дальний свет.

    Уголки

    Когда вы едете по дороге с множеством поворотов и поворотов, особенно на горном перевале, дальний свет может помочь улучшить видимость. Некоторые водители в таких условиях избегают дальнего света, поскольку не могут определить, въезжает ли в тот же поворот другой автомобиль с другого направления.

    При корректировке скорости можно ездить только на ближний свет, а ответственный подход к другим участникам движения я бы похвалил. Тем не менее, есть простой способ определить, идет ли кто-то на вашем пути, и следует ли вам выключить дальний свет.

    Когда вы входите в поворот, вы можете сказать, сколько должны светить ваши фары. Если луч становится все ярче и охватывает большую площадь, он пересекается с лучом фары приближающегося к вам автомобиля.Всякий раз, когда вы поворачиваете с дальним светом, держите пальцы на переключателе, чтобы вы могли быстро среагировать.

    Туман и снег

    В правилах дорожного движения мы предусмотрели ограничения на использование дальнего света, которые могут включать снег или туман. Когда условия видимости ухудшаются, дальний свет работает намного хуже, чем ближний, и это сводится к направлению, в котором светит луч.

    Ближний свет светит вниз и может проникать сквозь достаточное количество тумана или снега, чтобы сделать дорогу хотя бы частично видимой.Дальний свет идет прямо, но никак не может проникнуть далеко, вместо того, чтобы освещать дорогу, они освещают туман и еще больше затрудняют просмотр сквозь него.

    Заметка об этикете вождения

    Несмотря на то, что правила дорожного движения были введены для защиты водителей, реальность такова, что практически невозможно обеспечить соблюдение правил дальнего света. Все сводится к водительскому этикету и цитате Конфуция «Не делай другому того, чего не хочешь, чтобы сделали тебе».

    Встречный дальний свет может сильно отвлекать и ослеплять, из-за чего удерживать полосу движения очень сложно. Когда вы видите, что кто-то едет на вас с дальним светом, это нормально, если вы посветите ему фарами. Возможно, они забыли выключить дальний свет, но как только они увидят, насколько ярким является ваш, они не забудут выключить его.

    Если они упрямятся и отказываются их выключать, не отвечайте им, включая свет. Я знаю, что заманчиво доставлять им неудобства так же, как они доставляют неудобства вам, но если вы оба ослепнете от дальнего света, это может серьезно увеличить шансы на аварию.

    После того, как вы несколько раз вспыхнули яркими лампочками, единственное, что вы делаете, это создаете мысленный образ дороги и сохраняете спокойствие. Посмотрите на правый край дороги и ориентируйтесь по линии или дорожным указателям. Держите руль прямо и избегайте резких торможений, чтобы обезопасить водителя, следующего за вами.

    Советы по вождению ночью

    Вождение ночью гораздо более утомительно для ума и тела, чем вождение днем. Ограниченная видимость, постоянное отвлечение на встречный транспорт и повышенная бдительность сочетаются с борьбой со сном и усталостью.

    Медленно и уверенно побеждает в гонке, так что делайте перерывы, когда чувствуете, что они вам нужны, разминайте ноги, дышите свежим воздухом, а затем продолжайте. Усталость может подтолкнуть вас к более быстрой езде, что является плохой идеей.

    Если вы очень устали, остановитесь на заправке, чтобы выпить чашечку кофе, откиньте спинку сиденья и немного отдохните или снимите номер в мотеле. Пара часов, потраченных на отдых, на самом деле не так уж и важны.

    Отличный совет при вождении в ночное время — следите за стоп-сигналами водителя впереди вас.Измерять расстояние ночью намного сложнее, чем днем, так как вы не видите линию или объекты вокруг дороги, которые подсознательно помогают вам оценить расстояние.

    Когда вы едете позади другого транспортного средства, соблюдайте безопасную дистанцию ​​и внимательно следите за тем, что они делают. Если они отъезжают, вы можете ускориться. Если вы медленно приближаетесь к ним, значит, они сбросили газ и медленно замедляются. Если вы видите, что их стоп-сигналы мигают, нажмите на педаль тормоза и посмотрите, сможете ли вы замедлиться естественным образом или вам следует немедленно остановиться.

    Этот простой совет значительно упростит групповое вождение. Просто время от времени осматривайте первый автомобиль, чтобы быть готовым к полной остановке, если это необходимо, но в остальном держитесь на расстоянии от впереди идущего автомобиля, и все будет хорошо.

    Часто задаваемые вопросы

    Является ли ближний свет таким же, как и дальний?

    Дальний и ближний свет имеют разные диапазоны и углы, под которыми распространяются лучи, что делает их двумя отдельными вещами. Вас могут смутить галогенные лампы h5, которые содержат нити дальнего и ближнего света внутри одного блока.

    Что такое символ ближнего света?

    Символ ближнего света на приборной панели и переключателе фар представляет собой серию направленных вниз линий, выходящих из фары, которая выглядит как заглавная буква D. Вы можете отличить его от дальнего света по цвету, так как ближний свет зеленый, а дальний свет светит синим и имеет прямые линии, выходящие из фары.

    На некоторых автомобилях, даже если вы включите ближний свет, вы увидите символ габаритных огней — ряд линий, выходящих из двух фар.Это не должно вас смущать, так как вы можете легко подтвердить настройку с помощью переключателя фар. Почти на каждом автомобиле первое положение указывает на габаритные огни, а второе зарезервировано для ближнего света.

    Могу ли я использовать лампы дальнего света для ближнего света?

    Лампы дальнего и ближнего света не взаимозаменяемы, так что не пытайтесь. Помимо предохранителей, ваш запасной комплект должен содержать запасной комплект ламп для быстрого ремонта в дороге.

    Почему ближний свет не работает, а дальний работает?

    В дальнем и ближнем свете используются разные лампочки, поэтому, если одна из двух не работает, причиной является либо перегоревший предохранитель, либо перегоревшая лампочка.

    Как узнать, включен ли дальний свет?

    Когда вы включаете дальний свет, на приборной панели появляется фара синего цвета, чтобы напомнить вам, что он включен. Вы всегда можете проверить с помощью переключателя дальнего света, установленного на левой стороне рулевой колонки.

    Обычно, если потянуть переключатель к рулевому колесу, замигают яркие лампочки, а если потянуть до упора, щелкнет и включится дальний свет. На некоторых автомобилях для включения дальнего света необходимо отодвинуть переключатель от руля.

    Резюме

    Если вы не знали всех нюансов использования дальнего и ближнего света, прочитав эту статью, вы должны быть готовы к любым дорожным условиям и ситуациям. В VehicleFreak мы стремимся создавать высококачественные руководства, которые помогут владельцам узнать больше об обслуживании и уходе за автомобилем. У нас есть гораздо больше руководств в нашем разделе советов по авто, так что не стесняйтесь проверить их!

    Узнайте больше советов в этих сообщениях:

    Как починить треснутую или сломанную фару

    Как закоптить фары – пошаговое руководство

    Как очистить фары с помощью WD40, зубной пасты и пищевой соды

    Фары ближнего света • Предложения, обзоры и популярные продукты

    Как выбрать


    лучшие фары ближнего света

    Ближний свет предназначен для освещения участков непосредственно перед автомобилем, в то время как дальний свет освещает все вокруг автомобиля.Дальний свет обычно ярче ближнего, потому что он позволяет водителям видеть дальше. Тем не менее, ближний свет полезен для освещения объектов вблизи дороги, поскольку он обеспечивает лучшую видимость для водителей. Водители, которые ездят в ночное время, должны знать об обоих типах огней. Кроме того, доступны различные виды ламп накаливания. Некоторым автомобилям требуются только галогенные лампы, тогда как другим требуются ксеноновые лампы. Галогенные лампы излучают яркий белый свет, который идеально подходит для ночного вождения.Ксенон излучает желтовато-оранжевый свет, который лучше всего подходит для вождения в дневное время.

    Преимущества использования ближнего света

    Водители, использующие ближний свет, могут замечать препятствия и выбоины вдоль обочин. Поскольку эти транспортные средства меньше, ими легче маневрировать в ограниченном пространстве. Ближний свет также полезен для обнаружения животных и пешеходов, идущих по обочине дороги. Из-за этого во многих штатах в настоящее время требуется, чтобы все автомобили, оснащенные ближним светом, имели красные предупреждающие треугольники на задней части автомобиля.Предупреждения в виде красного треугольника предупреждают водителей позади транспортного средства о том, что водитель намеревается повернуть налево или направо на другую улицу. Во многих странах также требуется, чтобы все автомобили с ближним светом включали мигающие желтые огни над фарами. Мигающие желтые огни предупреждают приближающийся транспорт о том, что автомобиль включил ближний свет.

    Доступные типы ламп для фар

    Доступны два основных типа ламп для фар. Галогенные лампы излучают яркий белый свет, который идеально подходит для вождения в темное время суток.Ксеноновые лампы излучают желтовато-оранжевый свет, который лучше всего подходит для вождения в дневное время. Оба типа ламп требуются по закону в большинстве частей Соединенных Штатов. Большинство современных автомобилей оснащены галогенными лампами. В старых моделях обычно используются ксеноновые лампы. Есть несколько преимуществ, связанных с каждым типом лампы. Например, галогенные лампы служат дольше, чем ксеноновые. Галогенные лампы дешевле ксеноновых. Ксеноновые лампы мощнее галогенных. Галогенные лампы более безопасны, чем ксеноновые.Галогенные лампы содержат ртуть, которая представляет опасность для здоровья детей и домашних животных. Ксеноновые лампы не представляют опасности для людей и домашних животных. Галогенные лампы излучают ультрафиолетовые лучи, которые вызывают солнечные ожоги у тех, кто подвергается воздействию солнечных лучей. Ксеноновые лампы не излучают УФ-излучение.

    Как установить новую лампу накаливания

    Ближний свет необходим для вождения в светлое время суток. Без этих огней водители рискуют быть ослепленными ярким солнечным светом во время вождения. Кроме того, ближний свет позволяет водителям видеть пешеходов, выходящих навстречу движению.Водители должны уметь четко различать транспортные средства и объекты вокруг них.

    Как выбрать хороший ближний свет для вашего автомобиля

    Сегодня существует множество различных типов налобных фонарей. Некоторые модели включают газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), галогенные лампы, ксеноновые лампы, светодиодные лампы и другие. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Перед принятием решения обратите внимание на следующие факторы:

    Световой поток — Сколько света излучает лампа?

    Цветовая температура — Соответствует ли цвет условиям окружающего освещения?

    Срок службы — хватит ли лампочки на то, чтобы ее заменить?

    Стоимость — Есть ли более дешевые альтернативы?

    Типы светильников, доступных сегодня

    Газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), которые обычно используются в роскошных автомобилях, очень популярны, потому что они излучают много света.Однако для правильной работы HID требуется специальная проводка. Галогены являются еще одним распространенным вариантом. Ксенон обычно используется в спортивных автомобилях и кабриолетах. Светодиоды становятся все более популярными из-за более низкого энергопотребления и более длительного срока службы по сравнению с традиционными лампами накаливания.

    Светодиодные лампы

    имеют более длительный срок службы, чем лампы других типов

    Светодиодные лампы

    набирают популярность, потому что они потребляют гораздо меньше электроэнергии, чем обычные лампы. В результате они служат дольше и снижают затраты на техническое обслуживание.Многие производители утверждают, что светодиодные лампы служат в 10 раз дольше, чем обычные лампы. Кроме того, светодиодные лампы излучают только синий свет, в отличие от большинства других ламп, которые излучают как красный, так и синий свет. Синий свет вызывает напряжение глаз и головные боли. Таким образом, использование светодиодных ламп снижает утомляемость глаз и симптомы головной боли.

    Учитывайте стоимость при выборе между различными моделями

    Хотя цена — это еще не все, она, безусловно, играет роль в определении того, следует ли вам инвестировать в тот или иной продукт.Хотя существуют недорогие варианты, они не всегда стоят своих денег. Рассмотрим функции, предлагаемые каждой лампой. Соответствуют ли они вашим потребностям? Можно ли жить с ограничениями?

    Помните о потенциальных проблемах с некоторыми лампамиФункции, на которые следует обращать внимание в фарах ближнего света

    Ближний свет необходим для вождения в светлое время суток. Однако многие водители не замечают важности этих огней, потому что во время вождения они видят только дальний свет. Хотя сегодня большинство автомобилей оснащены обоими типами фар, все еще есть те, кто ездит по городу, используя только дальний свет.

    При покупке фар ближнего света важно обращать внимание на следующие особенности:

    Размер лампы. Большинство современных автомобилей оснащены двойными лампами, которые позволяют использовать два разных уровня освещенности. Одна лампочка предназначена для дневного видения, а вторая лампочка предназначена для ночного видения. Убедитесь, что лампочки достаточно большие, чтобы освещать дорогу впереди.

    Форма луча — некоторые модели оснащены точечными лампами, которые создают широкий световой поток поперек дороги. Точечные светильники полезны для освещения пешеходов, переходящих улицу.Другие модели включают галогенные лампы, которые дают узкий конус света. Галогенные лучше всего подходят для вождения в ночное время, так как они излучают яркий белый свет.

    Яркость фар. Многие производители утверждают, что их фары ярче, чем другие. Но как яркость на самом деле влияет на безопасность? Яркость относится к количеству люменов, излучаемых на квадратный сантиметр (люкс). Люкс измеряет общую мощность лампы, деленную на ее физические размеры. Таким образом, более высокое число указывает на большую яркость.Производители обычно указывают значения в люксах рядом с каждым типом лампы. Однако будьте осторожны, некоторые производители завышают цифры, чтобы продать больше товаров.

    Выбрать между фарами дальнего и ближнего света несложно, но при покупке стоит быть внимательным. В конце концов, вы бы не хотели, чтобы вас застукали за рулем по городу без ближнего света!

    Ближний свет предназначен для освещения участков непосредственно перед автомобилем, а дальний свет предназначен для освещения объектов, находящихся дальше. Есть две основные категории ближнего света; галогенные лампы и светодиодные фонари.Галогены обычно используются в автомобилях, выпущенных до 1995 года. Светодиоды становятся все более популярными из-за их длительного срока службы и более низкого энергопотребления по сравнению с традиционными галогенными лампами. Для обоих типов ламп требуются разные конфигурации проводки в зависимости от того, подключены ли они к выключателю фар или установлены отдельно.

    Галогенные лампы

    Наиболее распространенным типом ламп, используемых в современных автомобилях, являются галогенные лампы. Галогенные лампы содержат ртуть, представляющую опасность для здоровья людей и животных.Чтобы уменьшить эти опасности, многие штаты теперь требуют, чтобы производители автомобилей сняли с производства галогенные лампы. Тем не менее, сегодня все еще производится много автомобилей, оснащенных галогенными лампами. Чтобы переоборудовать автомобиль светодиодными лампами, необходимо демонтировать существующие галогенные лампы и заменить их светодиодными. Большинство галогенных ламп имеют мощность от 10 до 15 Вт. Некоторые новые модели включают версии с более высокой мощностью. Например, Ford Fusion имеет максимальную выходную мощность 20 Вт.

    Светодиодные фонари

    Технология светодиодного освещения

    предлагает несколько преимуществ по сравнению с галогенными лампами, включая более длительный срок службы, меньшее тепловыделение и повышенную долговечность. Многие автопроизводители начинают заменять галогенные лампы светодиодными из-за этих преимуществ. Светодиодные лампы выделяют значительно меньше тепла, чем галогенные, что делает их более безопасными для водителей и пассажиров. Кроме того, светодиодные лампы служат примерно на 50% дольше, чем галогенные. Наконец, светодиодные лампы намного дешевле галогенных.

    Варианты подключения

    Как для галогенных, так и для светодиодных ламп требуются специальные электрические соединения. Галогенные лампы должны быть подключены к сети постоянного тока 12 В или 24 В постоянного тока. Светодиодные лампы работают лучше всего при питании от 12 вольт постоянного тока. Поэтому для обеих ламп требуются специальные разъемы. Для галогенных ламп требуется стандартный разъем, известный как гнездо «J», тогда как для светодиодных ламп требуется специальный разъем, называемый гнездом «Y».

    Проводка выключателя фар

    Большинство автомобилей, выпущенных после 1996 года, оснащены выключателем фар, расположенным рядом с рулевой колонкой.Для автомобилей, выпущенных до 1996 года, требовался отдельный распределительный щиток с реле для управления работой фар. Сегодня почти все автомобили, продаваемые в Северной Америке, оснащены переключателем фар, расположенным рядом с рулевым колесом. Выключатель фар управляет работой левой и

    .

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.