Установка фаркопа на ниву 2121: какой выбрать и как установить своими руками

Содержание

Стоит ли устанавливать фаркоп на Ниву 2121 своими руками?

На чтение 4 мин. Просмотров 708

Установка фаркопа 2121 не требует подрезки бампера, но нужно будет проделать другие манипуляции.

Фаркоп (его ещё называют тягово-сцепным устройством) предназначено для буксировки прицепов легкового и грузового типов средством передвижения либо тягачом. Грузовые автомобили и автомобили повышенной проходимости совсем недавно характеризовались таким тягово-сцепным устройством как буксирный крюк, удерживающий дышло прицепа. Подобная конструкция имела ряд недостатков, среди которых выделяется образование солидного люфта в радиусе дышла и крюка. Этот фактор приводит к значительным нагрузкам ударного типа во время трогания либо торможения.

К тому же эти удары пагубно влияли и на сам фаркоп, способствуя уменьшение срока его эксплуатации. Крюк выводился из строя очень быстро, а иногда случалось произвольное расцепление во время движения. Чтобы предотвратить эту вероятность и была предусмотрена установка шплинта. К недостаткам этого типа фаркопа относится и весьма затруднительный процесс сцепки. Если требовалась точная задняя подача тягача, добиться того, чтобы положение буксирного крюка оказалось точно напротив дышла прицепа очень трудно.

Что касается легковых автомобилей, здесь в большинстве случаев встречается тягово-сцепное устройство в виде сцепного шара. Диаметр его стандартно равен 50 мм, который закрепляет ГОСТ 28248.

Сцепные шары для буксировки прицепов легкового типа рассчитаны на вес до 3,5 т. Этот элемент закрепляется на кузове или раме автомобиля посредством кронштейна. Дышло буксируемого прицепа предусматривает установку ответной сцепной головки. Следует отметить, что такой тип фаркопа восприимчив не только к горизонтальным (при трогании и торможении) нагрузкам, но и к вертикальным (при условии одноосного прицепа). Недалеко от фаркопа устанавливается штепсельная розетка, функциональная задача которой заключается в предоставлении подключения прицепного электрооборудования с помощью вилки.

Особенности агрегата для Нивы 2121

Нива 2121 от завода ВАЗ среди отечественных автолюбителей пользуется хорошим спросом. Это все благодаря её высоким функциональным особенностям. На протяжении всего периода существования модели 2121 просматривается тенденция дополнительной установки фаркопа. Здесь преследуется цель улучшения её функциональности и потенциала.

Перед автовладельцами возникает задача, как же установить этот агрегат на Ниву 2121 своими руками. Спешим уверить, что это почти невоплотимая цель.

Установка фаркопа 2121 не требует подрезки бампера, но нужно будет проделать другие манипуляции:

  • Этап подготовки. До того, как приступить к закреплению конструкции, нужно избавиться от брызговиков, молдингов, бамперов, противотуманок, заднего усилителя и глушителя. Некоторые варианты требуют снятия задних колес для установки над ямой. Багажник освобождаем от всего лишнего, так как потребуется поднятие пола и обшивки для запитки фаркопа.
  • Закрепление конструкционного узла. Поперечина закрепляется к тяге парой болтов с гайками и шайбами. Теперь можно разместить тягово-прицепного устройства под бампер соблюдая, чтобы расположение заднего уголка было плотным относительно поперечной балки машины. После этого поперечина тяглового устройства может быть закреплена на держатель бампера двумя хомутами.
  • Корректировка. Здесь требуется прижать к поперечной балке нижнюю часть заднего уголка. Сквозь него необходимо просверлить два отверстия диаметром 105 мм. После этого они просверливаются со стороны салона до диаметра 18 мм и глубиной 5 мм (из комплекта здесь устанавливаются 4 втулки). Что касается области багажника, то здесь необходимо просверлить два отверстия в 125 мм в держателях со стороны бампера. Затем их расширяют до 18 мм и вставляют остальные втулки.
  • Закрепление. После этого проводится установка подрозетника и шара. Все готово для монтировки электросигнализации, которая имеет свои нюансы.

В комплекте на Ниву 2121 используется фаркоп с разъемом 7-контактного типа:

Контакты Цвет: функциональный узел
1-й желтый: левый поворот
2-й свободный
3-й желто-зеленый: масса
4-й белый: правый поворот
5-й свободный
6-й красный: стоп-сигнал
7-й голубой: габарит

Все провода (исключение голубой) должны быть выпущены из кабеля на 2 см, и зачищены на 7 мм. Провод голубого цвета зачищается на 13-14 мм и с конца обрезается на 0,5 см. Запитка проходит от коннекторов к задним фонарям.

Фаркоп на Нива 2121 производится, естественно, должен быть изготовлен из высококачественной стали. В силу того, что этот автомобиль относится к средству передвижения повышенной опасности, следует подобрать очень качественный аналог.

В первую очередь необходимо удостовериться, что он произведен исходя из индивидуальных особенностей модели авто, сертифицирован и отвечают ГОСТу. Также тягово-сцепное устройство должно предусматривать крепление в местах, предусмотренных заводом-изготовителем и рассчитаны на нагрузку, разрешенную автомобилем. Комплект на Ниву должен включать все необходимое монтажное оборудование и электрооборудование для подключения светооптики прицепов.

1900/75 кг, масса фаркопа 16 кгУниверсальная электрика в подарок!

Багажники, фаркопы, автобоксы

bagazhnik66 — Багажники, фаркопы, автобоксы

График работы:

пн-вс — 10:00-20:00

без выходных


620026, г. Екатеринбург

Екатеринбург

620026, г. Екатеринбург

Выберите городЕкатеринбургТюменьПермьЧелябинскКурганХанты-МансийскСалехардОмскСургутХМАОЯНАОАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьЗабайкальский крайИвановская областьИркутская областьКабардино-Балкарская РеспубликаКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКемеровская областьКировская областьКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымский федеральный округКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМурманская областьНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика ДагестанРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика КрымРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Северная Осетия — АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ХакасияРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУдмуртская РеспубликаУльяновская областьХабаровский крайЧелябинская областьЧувашская РеспубликаЯрославская областьАбаканАдлерАлуштаАльметьевскАнапаАнгарскАпатитыАрмавирАрмянскАртёмАрхангельскАстраханьАчинскБалаковоБарнаулБахчисарайБелгородБелорецкБелоярскийБердскБерезникиБерезовскийБийскБлаговещенскБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБудённовскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВоронежВыборгГеленджикГлазовСеверскГубкинскийДжанкойДзержинскДимитровградЕвпаторияЗабайкальскЗеленоградЗеленодольскЗлатоустИвановоИжевскЙошкар-ОлаИркутскИшимКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамышинКачканарКемеровоКерчьКировКогалымКомсомольск-на-АмуреКостромаКотласКраснодарКрасноперекопскКраснотурьинскКрасноуфимскКрасноярскКузнецкКуйбышевКунгурКурскЛангепасЛеснойЛипецкЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМахачкалаМиассМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадымНальчикНевинномысскНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовокузнецкНовомосковскНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНоябрьскНяганьОбнинскОбьОзёрскОктябрьскийОрёлОренбургОрскПензаПервоуральскПетрозаводскПетропавловск-Камчатскийпоселок городского типа Забайкальскпоселок городского типа ЧерноморскоеПрокопьевскПсковПятигорскРадужныйРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСамараСаранскСарапулСаратовСевастопольСеверодвинскСеровСибайСимферопольСмоленскСоветскийСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСудакСухой ЛогСызраньСыктывкарТаганрогТамбовТарко-СалеТверьТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаУлан-УдэУльяновскУрайУссурийскУфаУхтаФеодосияХабаровскЧайковскийЧебоксарыЧереповецЧернушкаЧитаЧусовойШадринскШахтыЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЮжноуральскЮрюзаньЯлтаЯрославльАлматыАстанаШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейКостанайУральскАтырауКызылордаПетропавловскАктауКокшетауТалдыкорганЭкибастуз

Фаркоп на ниву — какой выбрать и как поставить

Решил как можно скорее поставить ТСУ или фаркоп как кому удобнее название, думаю для нивы вещь первой необходимости для буксировки и вытаскивания бедолаг из засад ну и конечно использование по прямому назначению. Изучил предложения от местных продавцов, неособо впечатлили турецкие и отечественные конструкции и главное что без документов и сертификата они, но мы знаем что ничего не знаем о реформе тех.осмотра и основываясь на этом моменте решил раскошелится на хорошее изделие от фирмы BOSAL.

Производитель предлагает два варианта: под квадрат и просто съёмный крюк, так как у родственника стоит под квадрат и видя что он им часто цепляет при езде вне дорог и не найдя для себя преимуществ решил взять под съёмный крюк. Сделано все очень качественно, добротно, ровно и отлично покрашено порошковой краской.

Вот в таком виде реализуется через торговые сетиСам крюк другого производителяМаркировка с комплектацией мелочевки

Что находилось в упаковке, изделие чувствуется что сделано на совесть!

Сертификат соответствия, а так же чек и паспорт необходимо возить с собой. Теперь приступим к установке!

Нам понадобятся:

  • ключи или головки 17, 19.
  • Дрель.
  • Сверло 10 и 16мм.

Так же желательно литол для смазки крепежа, а так же мовиль или другой антикор в баллоне так как всю грязь, воду, снег и препятствия ТСУ будет принимать на себя. На свежих нивах уже есть отверстия в поперечине пола.

Наживляем пока что на хомуты поперечину к трубам бампера.

Прикручиваем продольную тягу к поперечине, затем выставляем по центру поперечного лонжерона пола.

Предварительно мажем литолом или антикором внутри, выставляем по центру, помечаем что бы не убежало при сверленииОткручиваем тягу панары что бы не мешала, мне хватило с одной стороны, сверлили отверстия ф10 насквозь предварительно убрав все из багажника и подняв ковры

Прошу обратить внимание что я устанавливал на ниву 5д, на 3д наверное есть отличие что убирать в салоне. Ещё один момент, на свежих авто есть уже отверстия но они и у меня были но не там.

Далее в багажнике разворачиваем наши отверстия до ф16мм что бы вставить втулки. Прошу обратить внимание что с завода уже были отверстия но не в том месте где мне необходимо.

В итоге все контролируем что бы ровно и без перекосов стояло на авто, хотя это по-моему нереально и все хорошенько затягиваем.

Производитель предлагает согласно инструкции крепить розетку здесь, но мы то знаем что это до первой колеи!

Разогнул кронштейн и перенес выше.

В конце по желанию обрабатываем антикором

В общем с фотографиями и прикидкам, раскладыванием инструмента я справился за 2часа без ямы и подъемника. Ради интереса узнавал на СТО, работа стоит 3тр! Откуда такие цены незнаю…

На моей ниве вылезло 2 момента в процессе установки, а именно:

Поперечная тяга ТСУ задевает за тягу регулятора тормозных усилий, тягу чуть подогнул.

И видать глушитель кооперативный не совсем правильно висит, пришлось подрезать резьбу на хомуте крепящий ТСУ к трубе бампера.

Спасибо за внимание, надеюсь будет полезная данная информация.

Нюансы и особенности установки фаркопа на Ниву

На Ниву часто устанавливают фаркоп. С помощью этого изделия, появляется возможность для транспортировки прицепов и других автомобилей. На легковых авто на которые ставятся ТСУ используют фаркоп, оснащенный сцепным шаром. Эта конструкция позволяет соединить дышло прицепа и крюк без образования серьезного люфта между ними. Некоторые модели автомобилей оснащены данным устройством штатно. Что касается Нивы, то завод-производитель не устанавливает фаркоп, однако конструкция машины предусматривает монтаж ТСУ на транспортное средство.

Виды

Перед тем, как монтировать фаркоп на Ниву 2121, и прочие модификации Lada 4×4, следует ознакомиться с видами ТСУ:

Тяговое сцепное устройство крепится на двух или более болтах. В случае необходимости, деталь может быть полностью демонтирована. Походит для установки на ВАЗ 21213 и другие модели.

Данный вариант фаркопа достаточно трудно демонтировать, так как он закреплен на специальных площадках, с помощью крупных болтов (также часто деталь «наглухо» приваривают к крепежному механизму). Может быть установлен на моделях 2121, 21213 и других Нивах.

  • Быстросъемный.

Крюк, сцепной шар ТСУ легко снять. Эти Комплектующие хранят отдельно от остальной конструкции фаркопа, и используют при необходимости. Фиксирующая муфта, слегка выходит за границы заднего бампера автомобиля. Деталь устанавливается на многие модели Нивы. К примеру, автомобиль ВАЗ 21214 со съемным шаром ТСУ особенно популярен среди автолюбителей.

  • Быстросъемный, оснащенный вертикальным креплением.

В данной конструкции, крюк вынимается вниз. После демонтажа крепления не видно, так как оно отклоняется под днище автомобиля. Такой фаркоп устанавливается на ВАЗ 2131 и другие модели Lada 4×4.

При выборе фаркопа, следует обратить внимание на цифры, указанные на детали. Они обозначают максимальную тягловую нагрузку, и являются подтверждением оригинальности изделия.

При выборе фаркопа на Ниву, нужно обратить внимание на продукцию фирм-производителей: «Босал», «АвтоС», «Авто-Хак».

Нюансы установки

Перед установкой фаркопа на Ниву, следует провести ряд подготовительных мероприятий:

  • Поставить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или приподнять заднюю часть машины с помощью домкрата.
  • Обесточить автомобиль.
  • Снять с машины молдинги, брызговики, пластиковые накладки.
  • Демонтировать колеса.
  • Освободить багажник и снять обшивку.

Многие модели Нивы оснащены штатными местами для крепления фаркопа.

После окончания подготовки, приступают непосредственно к монтажу детали:

  1. С помощью двух болтов, к тяге крепят поперечину.
  2. Под бампер ставят фаркоп. Важно учитывать, что при верной установке задний уголок ТСУ упирается в поперечную балку авто, но при этом не мешает работе узлов автомобиля.
  3. С помощью двух хомутов, крепят на держателе бампера поперечину тяглового устройства.
  4. Заднюю часть фаркопа прижимают снизу к поперечному лонжерону, через него сверлят два отверстия диаметром 1,05 см. Со стороны салона рассверливают полученные отверстия до диаметра 1,08 сантиметра и глубины 0,5 см. В полученные ниши устанавливаются четыре втулки, идущие в комплекте к фаркопу.
  5. В области багажника, в держателях бампера также высверливаются два отверстия диаметром 1,25 сантиметров. Далее, по аналогии, они расширяются до 1,8 сантиметров, и в них вставляются втулки.
  6. Далее монтируется подрозетник и устанавливается непосредственно сам шар.

Читайте также:  Все виды тюнинга передних фар и задних фонарей на ВАЗ 2107

В завершении работы, на машину устанавливают ранее демонтированные детали и защитный колпачок на шар ТСУ.

Принято считать, что тяговое сцепное устройство не уменьшает дорожный просвет транспортного средства. Кроме тех случаев, когда на авто ставится усиленный бампер вместе с фаркопом.

Подключение розетки устройства

Что касается схемы подключения розетки, предназначенной для обеспечения током прицепного устройства, то она рассчитана на то, что второй и пятый контакт остаются свободными. На первый контакт припаивается желтый провод ТСУ, он отвечает за левый поворот, на третий – желто-зеленый (выступает в роли массы прицепа). Четвертый контакт отведет под припаивание белого провода, который будет обеспечивать работу правого поворота, шестой – красный, отвечающий за стоп-сигнал, ну а функционируют габаритные огни благодаря голубому проводу, припаянному к седьмому контакту.

Подготовка проводов прицепа легкового автомобиля к пайке, осуществляется по следующей инструкции:

  • Провода (за исключением голубого), выпускаются из кабеля на 2 сантиметра.
  • Зачищаются от изоляции на 7 миллиметров (голубой на 13-14 миллиметров, кроме того, он обрезается на конце на 0,5 сантиметра).
  • Питание подается от коннекторов, расположенных на задних фонарях.

При подключении розетки, необходимо позаботиться о хорошей изоляции. При попадании воды на контакты, произойдет окисление, и он станет нерабочим. Велик риск возникновения короткого замыкания. В качестве изоляционных материалов выступает резиновая прокладка, идущая в комплекте с розеткой и герметик.

Правила эксплуатации

Чтобы деталь прослужила достаточно долго, и не возникло проблем с ГИБДД, следует соблюдать следующие правила эксплуатации ТСУ на автомобиле:

  • Перед монтажом ТСУ, следует уточнить, предусматривает ли производитель транспортного средства, установку данного оборудования. Если этого не сделать, и не зарегистрировать внесение изменений в конструкцию автомобиля, то могут возникнуть проблемы с ГИБДД.
  • При транспортировке прицепа, имеющего полную массу близкую к максимальному значению, максимально допустимая скорость автомобиля не должна превышать показатель в 90 километров в час.
  • Регулярно проверять затяжку соединений ТСУ. Специалисты рекомендуют проводить эту операцию Специалисты рекомендуют проводить эту операцию через каждые 1000 км автопробега.
  • Чтобы обезопасить неиспользуемое долгое время изделие от разрушения, и уберечь от негативного воздействия окружающей среды, используют защитный колпачок и специальную смазку.
  • Царапины и сколы, возникающие на детали в процессе эксплуатации, покрываются специальным восстанавливающим составом. Кроме того, с нее регулярно следует удалять влагу, соль и грязь. Это необходимо для защиты ТСУ от коррозии.

Читайте также:  Как правильно установить накладки на крылья на Ниву

При бережном использовании ТСУ, деталь прослужит 10 лет.

Самостоятельное изготовление фаркопа

Несмотря на продажу готовых фаркопов, автомобилисты самостоятельно изготавливают ТСУ для Нивы.

Для самостоятельного конструирования изделия потребуется:

  1. Подготовить чертеж будущей детали. Его можно создать самостоятельно, заказать у специалиста или скачать в интернете. В технической документации должны быть указаны размеры всех компонентов ТСУ и тип крепежей.
  2. Приобрести высококачественные материалы. Использование некачественного металла приведет к быстрому выхожу фаркопа из строя.
  3. Обеспечение надежного соединения всех частей ТСУ между собой. Одним из наиболее популярных видов самодельных фаркопов является несъемный. Данный выбор объясняется относительной простотой конструкции и отсутствием в ней подвижных механизмов и элементов.

 

Качество самодельного ТСУ окажется на порядок хуже серийного. Кроме того, возникнут существенные проблемы с регистрацией самодельной детали в ГИБДД. Также необходимо позаботиться о правильной установке. В противном случае, при использовании фаркопа может быть разрушена задняя часть автомобиля.

Нива – легковой автомобиль повышенной проходимости. Транспортное средство используют для поездок за город, путешествий на рыбалку и охоту. Также машина часто выступает в роли буксира для застрявших транспортных средств. Установив фаркоп, вы в полной мере сможете насладиться эксплуатацией автомобиля.

Фаркоп на Ниву — установка своими руками

Данная статья покажет нам, как можно установить фаркоп на Ниву своими руками. Информацию нам предоставил один из клиентов Андрей. А мы спешим поделиться личным опытом Андрея со всеми владельцами настоящих “русских внедорожников”.

Итак, фаркоп на Ниву, производитель: Босал, артикул: 1207-А, условно-съемный крюк на двух болтах, нагрузка 800 кг. Данный комплект включает в себя сам фаркоп, необходимую электрику с розеткой, колпачок и инструкцию — в общем, всё необходимое для установки и эксплуатации.

В начале мы полностью снимаем обшивку — освобождаем место для работы, чтобы просверлить необходимые отверстия.

Затем необходимо наживить крепления тягово-сцепного устройства к кронштейнам бампера, для разметки отверстий в поперечине пола. Сверлим отверстия. Для этого необходимо на половину снять тягу. Слева нужно выкрутить полностью болт, а справа только «ослабить». В итоге тяга висит, и не мешает просверлить отверстия.

Сначала необходимо просверлить отверстие на 6 снизу, после с обеих сторон сверлами: 8, 10 и сверху, сверлом на 16. Отверстия обрабатываем шарошкой, для получения необходимого диаметра 16,5 мм. Это мы делаем для того, что бы пролезли втулки.

Аккуратно опускаем, так как длина втулки меньше внутренней толщины поперечины, чтобы не потерять саму втулку и не тратить время на то, чтобы её доставать.

Сверлить отверстия необходимо тоже очень аккуратно, так как далее можно упереться гайкой в болт крепления буксирной проушины.

С одной стороны, можно просверлить отверстие ближе к «стандартному» болту крепления кронштейна к лонжерону, но тогда дополнительный болт не будет иметь никакого смысла. С другой стороны, ближе к заднему фартуку, но там нет дополнительной латки, следовательно, кузовной металл там более тонкий. На основании данных соображений дополнительный болт размещаем как на фото ниже.

Установка электрики фаркопа Нива 2121 – простой и незамысловатый процесс. Просовываем жгут через резинку снизу фартука, которую предварительно необходимо просверлить. Сам кабель прокладываем внутри фартука и выводим к левой фаре.

Визуально розетка выглядит таким образом:

Фаркоп на Ниву установлен. Всё быстро и не сложно. Фото автомобиля с установленным ТСУ:

 

грязь и дорога. Влияние размеров дисков и шин

Некоторые автолюбители задаются вопросом, какие диски можно поставить на Ниву. Чаще всего интересуются, можно ли поставить большие колеса. Причин такого желания может быть много. Некоторым хочется получить более «жесткий» внешний вид, ведь машина на колесах большего размера выглядит солиднее. Другие водители заинтересованы в повышении проходимости. Больший диаметр колес позволяет увеличить дорожный просвет, и эти колеса обычно имеют более высокий протектор.Как видите, причин для выбора дисков вместо стандартных достаточно много. Давайте разберемся, какие колеса все-таки стоит установить на этот отечественный внедорожник.

Стандартные размеры

Какие диски можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются в качестве базовой версии. Заводы используют резину ВЛИ-5, ее размер 175/80 R16. Его главное преимущество – хорошая проходимость, особенно на влажной глине. Все, на этом положительные черты и заканчиваются. Недостатки штатных шин:

  • Низкая управляемость на асфальте;
  • Высокий уровень шума при движении свыше 60 км/ч;
  • Наличие камеры;
  • На морозе становится «колом».
Как видите, недостатков много. Все это заставляет нивоводов искать альтернативные варианты, благо их на рынке очень много.

Замена

В качестве стандартного исполнения предлагаются шины диаметром R16. Но, при выборе аналогов возникают проблемы. Этот размер выпускается очень редко. Поэтому водители часто используют шины R15. На самом деле это не нарушение. Производитель разрешает использовать такие шины на «Ниве».Здесь вполне можно подобрать наиболее подходящий для вас вариант.

При выборе обращайте внимание на дополнительные индикаторы. Использование слишком больших колес может потребовать изменения конструкции автомобиля. Ниже мы рассмотрим основные вариации, возможные для использования на «Ниве». Обратите внимание, что перечисленные опции подходят для всего модельного ряда.

215/75 R15 Обычно такая резина встает без доработок. Вам просто нужно выбрать правильный диск.Его диаметр должен быть в пределах 27-28 дюймов. Обязательно проверьте смещение диска. Подойдет вариант 35-58 мм. В такой комплектации можно свободно поставить колеса без дополнительного вмешательства. Но, иногда может быть контакт шин с кузовом. Это происходит в следующих случаях:
  • При большой загрузке автомобиля;
  • При проезде больших неровностей;
  • При прохождении деталями подвески крайних точек.
Это недостатки этой резины.

Установив такую ​​резину, вы получите большую проходимость, это достигается за счет более высокого дорожного просвета, а также характерного для этих шин большого протектора. Также снижается расход топлива. Машину поднимать не надо, дорожный просвет более чем внушительный. Таким образом, преимущества такой резины перевешивают все недостатки.

Среди вседорожных вариантов этой резины выделяются Dunlop Grand Trek AT3 и Yokohama geolandar … Эти шины хорошо работают в грязи, песке и мелком снегу. На сухом асфальте они несколько уступают аналогам, созданным специально для трасс. Для поездок по городу и грунтовым дорогам можно выбрать

Cordiant Off Road или Kumho Road Venture . Для поездок по глубокому снегу (льду) подойдут Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North . ..Эта резина изготовлена ​​с учетом всех особенностей заснеженных дорог, для лучшего сцепления используются шипы.Также они используют скандинавский рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой в условиях большого снежного покрова. Все эти вариации свободно устанавливаются на «Ниву» без каких-либо доработок.

Размеры 235/75 и 240/80 R15

Если автомобиль используется для поездок на природу (рыбалка, охота), то есть смысл заморочиться с установкой более твердой резины. Это позволит эксплуатировать автомобиль на любом бездорожье. Но, для установки придется внести некоторые доработки, иначе новые колеса просто не влезут в колесные арки.

Первое, что нужно сделать, это поднять подвеску. Это увеличит дорожный просвет и избавит вас от необходимости расширять арки. Для этого можно использовать лифтинг-комплект от АвтоВАЗа. Он включает в себя все, что вам нужно. Качество деталей достаточно высокое, также можно увидеть предложения от компаний, которые производят детали для тюнинга. Недостаточно поднять машину. Необходимо доработать коробку передач, существующие не справятся с повышенной нагрузкой. Вместо стандартного передаточного числа 3.9, 4.44 установлено. Последнее, что нужно сделать, это увеличить вылет диска. Для этого используйте проставки из легкого сплава. Для большей надежности в поворотный кулак целесообразно установить ступицу с двухрядными подшипниками, они более устойчивы к нагрузкам.

На рынке представлено множество внедорожных шин этих типоразмеров. Выбирайте наиболее подходящий по стоимости вариант, качество у них примерно одинаковое.

Заключение … Штатные шины Нивы не в полной мере соответствуют современным требованиям к внедорожным и универсальным шинам.Поэтому многих интересует, какие диски можно поставить на Ниву. На самом деле выбор довольно большой, но если вы хотите сделать действительно внедорожник, то с доработкой подвески придется повозиться.

Какие диски даны Ниве «от природы»? Ну а точнее габариты, которые даны этому автомобилю от производителя. Если посмотреть на его «родные» параметры диска, то они выглядят так: 5J x 16 h3 ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139,7. Короче, полное недоразумение с размерами «катков». «.Поэтому опишем, что означает каждое из написанного:

  • 5J — это значит, что на этот диск можно будет «натянуть» колесо шириной 5 дюймов. А «J» обозначает наличие одной бусины на диске. Параметр не является «критичным» и может быть разным (в зависимости от модели шины).
  • 16 – это диаметр обода колеса, который указывается в дюймах.
  • h3 — означает, что дисковая конструкция оснащена двумя охотами. Охота представляет собой кольцеобразное выпячивание, которое расположено по краю диска.Служит для надежности фиксации бескамерных шин при смещении силы удара по плоскости рабочей поверхности шины относительно ее центра. Проще говоря, для удержания резины на катке при маневрировании. Так как многие внедорожные резиновые модели бескамерные, две охоты за экстремальным диском являются обязательными.
  • ЕТ — это обозначение вылета диска и его размер в миллиметрах. Допускается изменение значения от стандартного в сторону уменьшения, не превышающее 10 мм.Чем меньше значение вылета, тем больше расстояние между колесами вашей Нивы.
  • DIA — это миллиметровый диаметр отверстия ступицы.
  • PCD — указывается количество отверстий для крепежа, а затем диаметр окружности, в которой они расположены.

Также не забывайте, что свою Ниву можно «обуть» катками от Шевика. Они просто помещаются на автомобиль без дополнительного подъема или обрезки арок. Для внедорожных пятнадцатидюймовых катков на Ниву допустимые параметры:

  • 6.0J x 15 ET = 48 — для штампованных моделей внедорожных колес.
  • 6,5J x 15 ET = 40 — для моделей с литыми дисками.

Выбор диаметра диска лучше всего производить после выбора внедорожных шин. Итак, если вы собираетесь «обувать» свою Ниву по-крупному (в Bogger Super Swamper), то эта шина доступна в 15 и 16 дюймах. В то время как Форвард Сафари 500 всего 15.

Основы подбора дисков на Ниву для бездорожья

Для бездорожья подбираются специальные модели колес шириной около 60% от ширины шины.Итак, для 12,5-дюймовой покрышки нужно взять диск шириной 10 дюймов.

Такой подбор необходим в том случае, когда при движении по бездорожью стравливается воздух из-под колес. При этом меняется ширина резины по бокам («в щеках»). Здесь имеет большее значение, чем размер ширины контактной зоны протектора.

Если «натянуть» внедорожную резину на колеса поуже, то выпирание сбоку значительно уменьшится. А это приведет к повышенной «зубастости» протектора сбоку.А вот для преодоления болот лучше использовать диски с большими показателями ширины.

Для преодоления бездорожья на Ниве следует выбирать штампованные или кованые модели со следующими параметрами:

— С отклонением от 0 и в сторону увеличения. Лучшим значением считается вылет от 20 до 35 мм. Если больше, то возможно резина будет тереться о колесную арку.

— С двумя горбами (h3).

Если вы решили «сплющить» резину и ездить практически без нажима, то вам необходимо приобрести дополнительные бэдлоки.Они не дадут покрышкам отрываться от дисков при любом давлении и на любом повороте. Более дешевый вариант крепления – приклеить резинку герметиком по краю к диску.

Фото проверенных моделей дисков для грязевой резины

Кованые модели — как смотрятся на машине. Сделал для вас подборку интернет-магазинов по продаже дисков ВСМПО и Крамз, смотрите, читайте, заказывайте.

ВСМПО «Нептун»

ВСМПО «Тайга»

ВСМПО «Гелиос»

ВСМПО «Эллада»

КРАМЗ «Лидер»

Конечно «кусаются» кованые ролики, цена за диск в районе 3-6 тысяч рублей.Но зато они меньше весят, более долговечны, меньше подвержены коррозии. Кроме того, при сильных ударах «кованые» только гнутся, а не трескаются (в отличие от штамповки)

Катки внедорожные штампованные на Ниву лучше брать от Off-Road-Wheels.

Цена на дисковые модели этого производителя начинается от 2600 рублей за штуку.

Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2121 Нива , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей.Это связано с той значительной ролью, которую они играют в обеспечении ряда эксплуатационных характеристик любого современного автомобиля. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к выбору между ними следует подходить максимально ответственно, что предполагает наличие целого комплекса знаний об этих товарах.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитают не вникать в такие технические нюансы. Вне зависимости от этого система автоматического подбора будет крайне полезна, то есть позволяет свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков.А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

Абсолютно всех владельцев нив не раз посещала мысль о том, что пора менять колеса и ставить что-то побольше. Или, как говорится, классическая Нива хороша, но большие колеса дают ей больше реальных возможностей. Но перед установкой стоит разобраться, будет ли такое изменение рациональным и стоит ли его делать.

Родные диски на шестнадцатых дисках выглядят не очень привлекательно и мало чем устраивают владельцев Нивы.Многие решают этот вопрос переходом с 16″ на 15″ дисков. За что? Ответ очень прост — резину с посадкой 15 найти гораздо проще и проще, чем любую другую. Нет, конечно, если можно остаться на родной резине Kame Flame и оставить родные диски. Многие рекомендуют использовать для Нивы резину К-139, она отлично справится со всеми задачами, и менять 16 на 15 дюймов не нужно будет.

Если решили остановиться на последнем варианте, то учтите:

1) Goodrich.
2) Мудрый.
3) Ханкук.

Если автомобиль новый, то мало кто отважится производить какие-то технические манипуляции, поэтому производителями и техническими мастерами рекомендуется ставить 215-75-Р15. В этом случае стоит брать диски сороковые или хотя бы 35-е, меньше уже будет нерационально.

Так что если ищете другую резину, то будьте готовы менять арки, проводить лифт, менять главные пары. Увеличение дорожного просвета будет небольшим, при этом вы приложите максимум усилий при установке.Прибавка в клиренсе на 1,5 см, и работает на миллион. Шины меньшего размера рационально ставить только тогда, когда вы будете заниматься профессиональным бездорожьем.

Грязевая резина для кукурузного поля.

М/Т резина.

Грязевая резина классического типа, имеет выпуклый и крупный рисунок протектора, грунтозацепы расположены по бокам, очень легкие, по бездорожью автомобиль будет двигаться плавно. Его рекомендуется устанавливать, если вы будете больше половины пути проезжать по грунтовым дорогам, а по трассе лишь немногим меньше 10%, потому что он быстро изнашивается.

И-569 Медвед.

Резина эконом класса российского производителя, стоимость от 4 тысяч. Для установки не нужно подгонять арки под параметры покрышки. Модель может дать фору конкурентам из других стран, используется для любого автомобиля. Рационально для зимней езды: машина плавно движется по заснеженным дорогам. Езда по летнему асфальту и льду не допускается: по этим покрытиям управлять автомобилем сложно. Доступен в одном размере 235/75 P15 (ок.Около 30 дюймов).

Координата дороги.

Рациональный вариант для отечественного автомобиля. Допустимо, если машина будет двигаться по любым дорогам и по грязи. Может использоваться как альтернатива Гудричу. По асфальту машина едет хорошо, но для такой резины нужно немного «поднять» машину, в итоге можно будет использовать 225/75 Р16.

Хэнкок Дунарпо MT RT03.

Очень удачный и рациональный вариант. Нива пользуется особой популярностью у владельцев.Размер 235/75 Р15 будет стоить около 5 тысяч рублей. Но для нее необходимо сделать лифт в несколько сантиметров.

Hancock Dunarpo MT RT03 — хороший вариант для тех, кто редко ездит по грязи. На дороге не сильно изнашивается, хорошо себя чувствует на бездорожье, но с такими шинами лучше избегать грунтовых дорог. Машина работает плавно, маневренность хорошая.

Стоит помнить, что грязевые шины целесообразно использовать только летом, так как при минусе за окном они становятся жесткими и управлять транспортным средством становится крайне сложно.

Дорожные шины для полевых работ.

К 156-1.

Если вы ездите в основном по асфальту, то эта модель будет самой рациональной, она предназначена для езды по трассе или за городом. Конечно, когда дело доходит до езды по грязи, как правило, такая лысая резина летит по любой грязи, так как маневрировать в грязи зубчатыми моделями все-таки стоит.

Преимущества дорожных шин К 156-1.

1) Улучшенный внешний вид (автомобиль выглядит строго и сдержанно).
2) Улучшено сцепление с дорогой при торможении.
3) Срок службы шины значительно увеличился.
4) Машина едет ровно.
5) Снижен риск повредить колесо при падении в яму.

Недостатки дорожных шин К 156-1.

1) Расход топлива немного увеличится.
2) Небольшое повышение уровня шума.
3) Автомобиль плохо маневрирует на скорости и в поворотах.

Белшина ВЛИ-10.

Размер: 175/85R16.
Индекс скорости: 150 км/ч.
Грузоподъемность: 510 кг.
Вес: 11700 гр.
Глубина протектора см: 0,78

Модели Белшинова ВЛИ-10 автовладельцы помнят еще со времен СССР. Сегодня эти шины могут конкурировать с современными аналогами, однако с ними машина не совсем маневренна после дождя, когда асфальт еще мокрый, тормозной путь больше по сравнению с другими моделями. Шины хорошо ведут себя в летних поездках, в поворотах водитель легко находит нужный алгоритм движения.

Цена на резину для нивы (2016).

Цены на шины для Нивы зависят от следующих факторов:

1) Изготовитель.
2) Сезонность.
3) Класс.
4) Размер.
5) Место покупки.
6) Состояние резины (новая, б/у).

При выборе резины отдавайте предпочтение только проверенным и популярным производителям. Ведь часто бывает так, что в погоне за экономией качество теряется, резина быстро стирается и требует замены.В результате вы потратите больше денег, так как купите 2 дешевых комплекта вместо одного дорогого.

Рассмотрим самые популярные варианты и их средние цены.

ВЛИ-10 — цена 160$ (цена комплекта).
Кама-232 — цена 131$ (цена комплекта).
К-156-1 Нива 4х4 — 80$ (цена комплекта).
Цена одной шины BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2 — колеблется от 100 до 160 долларов.
Стоимость шины Cooper Discoverer CTT — начинается от 100 до 120 долларов.
Цена шины Bridgestone Duler D 673 — от 100$.
Шины Yokohama Geolandar MT — можно приобрести за 80-110$. Цены на шины
Hankuk Dynapro MT RT03 — будут стоить от 80$. Стоимость
Bus Kumho Road Venture MT KL71 — начинается от 116-156$.
Шина Federal Couragia MT — обойдется покупателю в 110-120 долларов.
Резина И-569 Медведь — водитель в России может приобрести по цене 80$ за шт.
Цена шин Cordiant off road — старт от 72$ за штуку.

Какую резину поставить на поле зимой?

КШЗ К-156-1 Нива 4х4: зимой эта модель хорошо зарекомендовала себя при движении по обледенелой дороге, чуть хуже по утрамбованному снегу.

Координаты Polar SL. Цена одной покрышки начинается от 42 долларов. Эти покрышки идеально подходят для езды по льду или снежным заносам. Из минусов можно выделить снижение технических показателей в сильный мороз и при температуре минус четыре. Поэтому эта модель не подойдет тем водителям, которые любят «переобуться» до наступления первых морозов.Ибо иначе управлять автомобилем будет нерационально, но как только за окном похолодает, эта модель будет просто незаменима.

Резина идеальна для тех, кто хочет сэкономить.

Kumho Aizen KV 22

Хорошие недорогие шины. Если сравнивать с популярными аналогами, то эта резина в два раза ниже по рыночной стоимости. Шипованная резина, довольно внушительные по размерам модели. Что касается цены, то 215/65Р16 стоит 46$.

Преимущества:

1) цена;
2) хорошая маневренность на обледенелой дороге.

Недостатки:

1) шум при движении;
2) часто выпадают шипы, если сравнивать с дорогими конкурентами. Но, это произойдет, если вы в свое время не поменяете колеса, а будете использовать шины для езды по сухому асфальту.

Сэкономив здесь, можно потерять значительное количество шипов за сезон, от 30 процентов. У более дорогих аналогов этот процент не превышает трех единиц.

Какую резину ставить на поле летом?

Безусловно, каждый уважающий себя и свой автомобиль автомобилист должен иметь как минимум две колесные пары.Для лета лучше подходят шины АТ, которые должны работать более 70 процентов на шоссе и только 30 процентов на грунтовой дороге. Поэтому эти две точки желательно соединить резиной, чтобы можно было ездить по трассе и поворачивать по бездорожью.

Матадор MR 71 Изарда.

Этот бренд является дочерним предприятием немецкой Continental, поэтому качество этих шин не вызывает сомнений. Все Матадоры собирают только положительные отзывы автовладельцев и среди комментариев в интернете.Изарда достойно покажет себя на грунтовке и легком бездорожье. Ну а езда по трассе будет очень комфортной.

Dunlop Grandtrack AT2.

Шины Dunlon не разочаруют даже самого требовательного автовладельца. Правда, стоят они значительно дороже своего отечественного аналога. Шины идеальны для езды по мокрому асфальту, максимальный тормозной путь, машина хорошо едет как по обычному шоссе, так и по проселку.

Шины Dunlop улучшили реакцию модельного ряда «Нива» на поворотах, убрали характерные задержки: хорошее сцепление, управление автомобилем будет простым и удобным.А вот для осуществления «перестановки» мешают резкие срывы в скольжении. Чтобы оставаться в правильном коридоре, вам нужно будет очень жестко и эффективно рулить. А сделать это можно только при скорости не более 50 км/ч.

Какой размер резины на поле: минимальный, стандартный, максимальный?

С самого начала на Ниву устанавливались шины 175/80 Р16 (типоразмер), имевшие внедорожный рисунок протектора с большими грунтозацепами.

По результатам испытаний, которые проводились на заводах, шины на модификациях моделей ВАЗ-2121 допускаются к использованию покрышками — 185 Р16, 195/65 Р15, 195/80 Р15, 205/75 Р15, 205/ 75 Р15, 215/75 Р15 и другие «близкие» размеры.

Если не учитывать размеры при доработках, то максимальный размер шин будет: 215/75 R15 .
Как минимум колеса должны быть 31х10,5 чтобы машина хоть как-то двигалась.

Если брать во внимание Шевроле Нива, то минимальный размер шин: 205/70R15, максимальный: 205/75R16.

Нива 2121

Нива Урбан 2121

Рекомендации по дискам Рекомендации по шинам
Заводской раствор Заводской раствор
2205/70R15 Dia98 6J15 5 × 139.7 ЕТ48
205 / 75R15 Dia98 6J15 5 × 139,7 ET40
175 / 80R16 Dia98 6J15 5 × 139,7 ET58
185 / 75R16 Dia98 6,5J16 5 × 139,7 ET40
205 / 70R16 Dia98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

  • Болты М12х1,25 мм;
  • Отправление ET58;

Нива Шевроле

6.5 — его высота,

kolesadom.ru

Если вы хотите поставить на «Ниву» большие колеса, но без вырезания арок, отлично подойдут диски R15 размерностью 215-75. Вылет покрышек должен быть не более 40 миллиметров, иначе подкрылки придут в негодность из-за того, что покрышка будет царапать пластик. Поэтому размер колес на «Ниве 2121» без подрезки арок всего 215-75 и радиусом 15 дюймов.

Возможна установка большего радиуса, но размер диска и покрышки стоит выбирать пропорционально друг другу, во избежание их притирки о колесные арки и повреждения самого колеса.

Влияние размеров дисков и шин

От того, какой размер колес устанавливается на «Ниву 2121», могут резко измениться особенности движения, а также немаловажным фактором является понимание того, что вообще требуется от автомобиля.Увеличение диаметра колеса улучшит такие качества, как стиль автомобиля, устойчивость на дороге, комфорт при движении по ровной местности и точность рулевого управления.

Единственный недостаток увеличенного диаметра — движение по грунтовой или каменистой дороге: «Ниву» будет трясти и создавать неудобства водителю и пассажирам. С увеличением ширины колеса все вышеперечисленные качества повторятся, а также улучшится сцепление автомобиля с дорогой и звукопоглощение.

Отрицательным моментом при использовании широких колес является повышенный износ шин и больший расход топлива.Так что размер колес на «Ниву 2121» следует выбирать обдуманно и учитывать местность, где будет эксплуатироваться автомобиль.

Установка и эксплуатация колес большего размера

Для того, чтобы поставить на «Ниву 2121» колеса большого размера, следует учитывать, что автомобиль должен будет подвергнуться некоторым переделкам. Для начала стоит сделать люфт, заменив пружины. Для поднятия Нивы 2121 отлично подойдут пружины от Нивы Шевроле. Также следует сделать проставки под пружины.Не забывайте о мяче.

Стандартно установленные шаровые шарниры быстро выходят из строя при увеличении размеров колес. Лучше всего сделать их на заказ. Ну и завершающий фактор установки – резка арок.

Арки следует резать с учетом амортизации автомобиля при движении. Если машина будет ездить по лесам и горам, арки нужно срезать на 100-150 миллиметров больше, чем само колесо. При езде по городу достаточно 80-100 миллиметров.

После установки высокопрофильных колес ваш автомобиль кардинально изменится как по дизайну, так и по качеству движения. В какую сторону произойдут изменения, в худшую или в лучшую сторону, зависит только от правильности самой установки.

fb.ru

Какие диски выбрать на Ниву: размеры и характеристики. Диск Нива размер

Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами можете удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд.

Революционный продукт от японской компании Wilsson Silane Guard – инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля блестящий блеск на срок до 1 года.

Российский внедорожник Нива очень популярен среди автолюбителей в России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разнообразными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16. Выступ обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами – R15. Они очень востребованы в горных районах. Резина очень толстая, поэтому диск не повреждается. Шины обеспечивают превосходную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле, причем без дополнительных работ.Также возможна установка колес с высоким профилем, размер 215 R15. Вылет покрышки не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса большого радиуса, но во избежание задевания подкрылков необходимо правильно подобрать размер диска и шины. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах. Габариты остаются без изменений. Так же, как и на обычной Ниве, используются диски R16.Основной 185/75/R16.

Для облегчения выбора размера диска на Нива Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по дискам Рекомендации по шинам
Заводской раствор Заводской раствор
2205 / 70R15 Dia98 6J15 5 × 139,7 ET48
205 / 75R15 Dia98 6J15 5 × 139,7 ET40
175/80R16 Dia98 6J15 5×139.7 ЕТ58
185 / 75R16 Dia98 6,5J16 5 × 139,7 ET40
205 / 70R16 Dia98 6J16 5 × 139,7 ET50
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50
Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр круга — 139,7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Отправление ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98.5 мм.

Конечно, на автомобиль могут быть установлены и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес для данного автомобиля R15. В основном устанавливаются легкосплавные диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее будет установить колеса большего радиуса – R16-R17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки.Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того чтобы правильно подобрать колесо на Ниву Шевроле, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5Jx16h3 PCD5x139,7 ET48 DIA98,6.

J — тип обода и тип его профиля,

6.5 — его высота,

16х3 — установочный диаметр, равный 16 дюймам,

h3 — количество выступов, препятствующих проскальзыванию резины,

PCD — английский обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 — количество отверстий крепления,

139.7 — диаметр их расположения,

ЕТ — показатель вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA — параметр центрирующего отверстия.

Car-Fix — набор для удаления автомобильных вмятин. Уникальная запатентованная форма зажима исключает дополнительные повреждения, а клей легко удаляется после удаления вмятин.

Набор для ремонта ветрового стекла специально разработан для самостоятельного ремонта трещин на ветровом стекле. Характерной чертой этого клея является его удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды.Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

Как правильно подобрать размер колес на «Ниву 2121»

Многие автовладельцы имели в своем гараже такой автомобиль, как «Нива 2121» — замечательный легкий внедорожник. Мы полюбили «Ниву» за ее проходимость и мощность. Этот автомобиль отлично подходит как для городских поездок, так и для пересеченной местности. Охотники, лесники и рыбаки охотно совершают поездки на «Ниве».

Автомобиль получил уважение и абсолютно заслуженные положительные рекомендации.Просторный салон, два ведущих моста и равнодушие к дорожному покрытию — вот что делает «Ниву» одним из лучших автомобилей российского автопрома.

Благодаря имеющейся раздатке, на пониженной передаче автомобиль отлично проходит болотистую и гористую местность. Но это не так просто. Чтобы проехать по болотам и лесам, нужно обращать внимание на такие факторы, как колеса.

В данной статье рассказывается о правильном их подборе для передвижения в тех или иных условиях, а также о том, какой размер колес на «Ниву 21214» является наиболее оптимальным для России.Что нужно в первую очередь? Чтобы правильно подобрать размер колес на «Ниву 2121», стоит помнить, что от дисков и резины напрямую зависит поведение автомобиля при езде.

Стандартные размеры колес на «Ниву 2121»

По стандарту размер колес на «Ниву 2121» R16, с вылетом обода 58 миллиметров. Широко востребованы и колеса меньшего размера, например, R15.

R15 устанавливается в основном в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется в горной местности.Большая толщина резины предотвращает повреждение диска и отлично амортизирует попадание камней под колеса или при попадании в яму или выбоину.

Для «Нивы 2121» идеально подходят диски от «Шевроле Нива». В этом случае никаких модификаций не требуется. Благодаря установке колес от указанной модели увеличивается выбор шин, и автомобиль будет выглядеть стильно.

Установка высокопрофильных колес на ВАЗ 2121

Если вы хотите поставить на «Ниву» большие колеса, но без обрезки арок, отлично подойдут диски R15 размерностью 215-75.Вылет шины должен быть не более 40 миллиметров, иначе подкрылки придут в негодность из-за того, что шина поцарапает пла

сайт

Стандартный размер шин и аналоги, разрешенные для установки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 Лада 4х4 Урбан

Размерность шин с индексами грузоподъемности и скорости* Размерность колес Давление в шинах, МПа (кгс/см2)
ширина обода вылет обода, (ЕТ)**, мм передние колеса задние колеса
Устанавливается производителем (стандартно)
185/75 R16 92Q 95T 5J *** 58 *** 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
Разрешен к установке в эксплуатации
175/80 R16 88Q 5J, 5½J 48-58 0,21 (2,1) 0,19 (1,9)
195 / 70R15 92Q, T 5½J, 6J 45 0,19 (1,9)
205 / 70R15 95Q, S, T 6J, 6½J 40 0,19 (1,9)

* Показатели скорости: Q — до 160 км/ч, S — до 180 км/ч, T — до 190 км/ч Показатели грузоподъемности: 85 — 515 кг, 88 — 560 кг, 92 — 630 кг, 95 — 690 кг…

** Вылет обода (ET) — расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода.

*** В эксплуатации допускается установка колес с шириной обода 5½ J и вылетом обода 48 — 58 мм. Допускается использование зимних шин (M+S) вышеуказанных типоразмеров и индекса Q с соответствующим ограничением максимальной скорости автомобиля (до 160 км/ч).

Колеса родные для Urban

КРЕПЛЕНИЕ КОЛЕС (размер колесной гайки)

Перестановка колес

Для равномерного износа производитель рекомендует переставлять колеса (включая запаску) каждые 10 тыс. км в соответствии с представленной схемой.

Видео

Технического harakteristikiGabaritnye размера идентификация nomeraRaspolozhenie узлы и сочетание управления agregatovOrgany priborovMomenty zatyazhkiDannye для regulirovokKody neispravnosteyPrimenyaemye жидкости и obomyPrimenyaemye Уплотнения соответствующих подшипников применяются lampyPrimenyaemye svechiRazmery шины и diskovDveri, капот, система benzobakSidenyaProtivougonnaya APS-4Ezda на передаче avtomobilePereklyuchenie и razdatkiObkatka новой avtomobilyaOsobennosti ESUDZamena лампы Положение TOElektrskhema ВАЗ- 21213Электросхема ЭБУ ВАЗ-21214ВАЗ 2121 электрическая схема

Взаимозаменяемость деталей (95 г.)

Детали двигателя Детали трансмиссии Детали подвески Детали рулевого управления Детали тормозной системы Электрические детали

lada-niva.ru

Колеса на Ниву должны быть с правильными шинами R15 215/75

Лада Нива (ВАЗ 2121) отечественный внедорожник, который может проехать практически везде, эти автомобили выпускаются уже более 40 лет лет, и ему почти нет равных на дороге. Особенно, если правильно подобрать диски на Ниву. Ведь правильная резина на «Ниве» — это уже половина успеха машины на бездорожье.

Несмотря на то, что поля внешне устарели, они отлично справляются со своей функцией. Лучше найти машину для поездок на охоту или рыбалку. Нивы хороши тем, что неприхотливы и недороги в обслуживании. Цена на «Ниву» не особо высока, особенно если рассматривать подержанные автомобили, так что в целом можно купить отечественный внедорожник за небольшие деньги. Сегодня мы разберемся с таким вопросом, как правильный выбор шин на Ниву, какие должны быть размерности и так далее.

Стандартные диски для Нивы

Если не делать лифтинг, то у Нивы будут обычные арки, поэтому сюда подойдут только стандартные диски со штатной резиной. Изначально завод устанавливает колеса с резиной ВЛИ-5 R16 175/80. Базовая резина не очень хороший вариант, у нее есть следующие недостатки:

  • если машина едет по твердой дороге со скоростью более 60 км/ч, то шум от резины будет слышен нормально;
  • в зимнее время года резина становится менее эластичной;
  • базовая резина — камерная, что тоже можно считать недостатком;
  • управляемость на ровной дороге оставляет желать лучшего.

Но у этой резины есть и плюсы: она хорошо едет по раскисшему бездорожью, особенно по глине. И самое главное преимущество – низкая цена на эти шины для Нивы. Но для тех, у кого есть деньги и желание поставить на Ниву более серьезную резину, есть много интересных альтернативных вариантов.

Различные возможные варианты для Нивы различных модификаций

Помимо стандартной Нивы — ВАЗ 2121, существуют также другие модификации — ВАЗ 21213 и 21214.В плане резины не важно, вне зависимости от модификации, все вышеперечисленные варианты подходят для каждой из модификаций Нивы.

Резина R15 размерностью 215/75

Эта резина становится на Ниву вообще без переделок, но если диск подобран правильно. Необходимо, чтобы резина была 27-28 дюймов, а ее вылет был 35-58 мм. Но иногда возможно задевание колес за подкрылки, особенно если:

  • машина сильно загружена;
  • машина проезжает сильные неровности, так что подвеска бьет в крайние точки своего хода.

А вот какие плюсы вы получаете, ставя на Ниву резину R15 215/75:

  • проходимость улучшается;
  • сниженный расход топлива;
  • нет необходимости делать подъем.

С этой размерностью вы можете выбрать шины из этого списка:

  • Michelin Latitude X-ice North;
  • Данлоп Грандтрек АТ3;
  • Кордиант для бездорожья;
  • Йокогама Геоландар;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Кумхо Роуд Венчур.

Dunlop Grandtrek AT3 и Yokohama Geolandar – всесезонные шины, которые отлично вписываются в колесные арки Нивы, а также хорошо сочетаются с подвеской Нивы. Kumho и Cordiant — бренды для бездорожья, они отлично подходят для езды по грязи и более серьезному бездорожью. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North — это зимние шины, идеально подходящие для езды по льду и глубокому непреодолимому снегу.

Резина для еще большей проходимости: 235/75 R15 и 240/80 R15

Для тех, кому не хватает стандартной проходимости и хочется погонять в настоящие джунгли, то нужно просто взять резину R15 с этой размерностью (235/75) и поставил в Ниву.Такие габариты сделают автомобиль настоящим джипом, который проедет практически везде, куда только можно. Так что у кого такие цели, то и на Ниву надо ставить такие колеса.

Но не все так просто, чтобы такая резина стала нормальной, придется делать лифтинг, это своего рода тюнинг Нивы. Придется поднимать подвеску и расширять колесные арки. Но это совсем не проблема, ведь даже на тольяттинском заводе есть специальные лифтинг-комплекты, благодаря которым ось колеса можно сделать ниже на 4 см, чего будет достаточно для подачи таких внедорожных шин R15 235/75.

В подъемный комплект входят:

  • поперечная балка,
  • усиленные пружинные чашки;
  • распорки пружин;
  • усиленные продольные стержни;
  • Проставки шаровых шарниров.

Если этот комплект установлен правильно, амортизаторы и пружины будут на месте. Но и это еще не все, для полноценной езды нужно еще внести некоторые изменения: поменять пары переднего и заднего редукторов. Если они идут с завода 3.9, то нужно поставить 4.44. В результате увеличивается динамика разгона, снижается нагрузка на двигатель и сцепление.

Так же нужно помнить, что есть еще вылет колеса, этот параметр нужно немного увеличить, для этого нужно изготовить специальные проставки из алюминиевого сплава и вмонтировать их в ступицу. Мастера обычно умеют это делать.

После этих доработок ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому на поворотный кулак рекомендуется устанавливать ступицы с 2-х рядными подшипниками.Такой тюнинг Нивы потребует немного времени и денег.

Со временем

Вместо штатной резины на Ниву можно поставить более серьезную резину. Можно без доработок поставить внедорожную грязевую резину, и это будет вполне сносно, но есть возможность сделать лифт и некоторые другие доработки в подвеске и поставить на Ниву настоящую внедорожную резину, после чего выкл. — езда по дороге станет одним удовольствием.

avto-cool.com

Размерность шин на Ниву 2121: технические характеристики

Отечественный автопром по прошествии более пятидесяти лет продолжает прочно удерживать лидирующие позиции на автомобильных рынках.Семейство ВАЗ имеет вполне приемлемую цену, к тому же эти автомобили достаточно просты в обслуживании.

Был огромный спрос на советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип ВАЗ добился огромных успехов в мировом автоспорте, установив недосягаемые рекорды. Указанная модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только.

Автовладельцы, не имеющие слишком большого опыта обслуживания данного типа автомобилей, часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом Нивы.Одной из таких распространенных проблем является определение размера шин на Ниве 2121.

Кузов Нивы считается родным, если он не подвергался лифтингу и имеет «родные» колесные арки. Производитель комплектует такие автомобили маркой резины ВЛИ-5. Показатели этой резины 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо себя зарекомендовал. Среди наиболее частых комментариев:

  • при движении автомобиля со скоростью более 60 км/ч, по ровной асфальтированной дороге будет повышенный шум;
  • в холодное время года эластичность резины снижается;
  • У меня есть фотоаппарат;
  • плохая управляемость на ровной асфальтированной дороге.

Лада городская или обычная нива. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы? Конкуренты Lada Urban

Через полтора года Lada 4×4 исполнится сорок. В прошлом году наш первый неармейский внедорожник получил модификацию Urban. Узнаем, как старожил рынка чувствует себя в городской роли. А заодно рассказываем, какие обновления получила наша Lada 4×4 за последнее время и какие доработки ждут ее в ходе очередной модернизации, начало которой намечено на декабрь 2015 года.

Говорят, что большое видно на расстоянии. Через полтора года Ниве… ой, простите, Ладе 4×4 исполнится сорок! А теперь надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей. Родоначальник всех кроссоверов в мире. Наш первый неармейский внедорожник. Он прошел через множество модификаций и усовершенствований и до сих пор пользуется спросом.

Текущий повод для встречи — новая модификация Urban. Полный привод с городским акцентом? Почему нет?

БЛАГОУСТРОЙСТВА И УКРАШЕНИЯ

Знакомы с Урбаном (ЗР, 2014, № 1).7), а теперь давайте рассмотрим его поближе. Самым заметным нововведением в экстерьере стали новые пластиковые бамперы. Они выглядят более органично и современно, чем старые металлические. С ними Lada 4×4 стала еще короче — 3640 мм, хотя с рождения имела вполне городской размер. Для сравнения: длина Suzuki Jimny составляет 3695 мм. Правда, японская малышка длиннее благодаря запаске на двери багажника.

Остальные отличия от просто Lada 4×4 чисто символические.Например, Urban оснащен съемным тягово-сцепным устройством: под заглушками на бамперах есть резьба, в которую вкручивается проушина. Буксировочные проушины старого образца тоже живы — все там же, на днище. В отличие от других модификаций, на «горожанина» устанавливаются только легкосплавные диски. Кроме того, Urban отличается решеткой радиатора и орнаментом на задней двери. Первое, что бросается в глаза в салоне, — рулевое колесо уменьшенного диаметра: всего 380 мм против стандартных 420 мм.На автомобиле с гидроусилителем это нововведение давно просили. С маленьким рулем водителю легче настроить рабочее место. Электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений, электрорегулировка и подогрев наружных зеркал входят в базовую комплектацию Urban.

Новая облицовка пола туннеля — с двумя подстаканниками и круглой пепельницей. Здесь же разместили прикуриватель и тумблер включения кондиционера. Кроме того, между сиденьями есть кнопки стеклоподъемников и джойстик регулировки зеркал.Кнопки, клавиши и тумблеры разбросаны хаотично, но лучшего места для них не нашлось.

Лада 4×4 с кондиционером — мечта! За прохладу в летних пробках легко можно простить привычный шум вентилятора отопителя.

Сиденья радуют глаз новой обивкой с желто-бежевой строчкой. На потолке — новый плафон подсветки салона, позаимствованный у Priora.

О ПРОГУЛКЕ

Помню, крутиться по городу на старенькой Ниве-21213 не любил — и руль тяжелый, и усилие на педалях здоровенное.Теперь совсем другое дело! Невесомые органы управления не утомляют, крутить маленький руль одно удовольствие. И обзорность совершенно отличная — намного лучше, чем у многих современных автомобилей. И парковаться удобно. Не внедорожник, а городская ласка.

Двигатель с распределенным впрыском быстрее карбюраторного (вы еще помните такой?). Тянет плавно, без рывков, но все равно хочется большего. Топливная экономичность также оставляет желать лучшего. Однако Lada 4×4 настолько дешевле своих конкурентов, что критиковать ее за чрезмерный расход бензина неловко.

На загородной дороге Урбан чувствителен к поворотам руля, а задняя ось не «едет» как в былые времена. Только при быстром обгоне, когда скорость превышает 100 км/ч, шум и вибрация усиливаются.

А бездорожье? Пластиковые бампера — это не железяка. Окрашенные в цвет кузова участки легко царапаются. А вот самые уязвимые места — почерневшие, при таких мелких повреждениях они не так заметны, да и подкрашивать легче.

В остальном Lada 4×4 с приставкой Urban — это та же старая добрая Нива, проходимость которой до сих пор вызывает восхищение.

Для пластиковых бамперов требуется съемная буксировочная проушина.

ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВАЛОВ


Машина не вино, с возрастом лучше не становится. А в случае с Lada 4×4? В год своего тридцатилетия, которое отмечалось в 2007 году, на эту модель приходилось до 87% экспорта ВАЗа. Годовой объем производства составлял около 35 тысяч автомобилей. Затем была проведена масштабная модернизация с расчетом на то, что потенциала автомобиля хватит до 2015 года.Было ли этого достаточно?

В первом полугодии текущего года реализовано 20 800 автомобилей, что на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4×4 вошла в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) он является лидером среди тольяттинских автомобилей.

Урбан не последняя вариация старушки. Грядет новое обновление. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение.Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4×4. А есть известное всем имя, которое теперь принадлежит СП GM-AVTOVAZ…

Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

Интегрированные бамперы и минимум хромированных деталей делают Urban свежим.

Лучшее, конечно же, впереди?

С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4×4 было внедрено несколько нововведений.Главное – изменена технология покраски. На корпус наносится катафорезный грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и наилучшую защиту от коррозии.

Мы попрощались с карданными валами в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с приводными валами коробок передач шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механической связи с дросселем теперь «электронная педаль».

Какие еще новости? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные хомуты в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни… Список опций расширен: есть кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев сидений, атермальное стекло.

Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131, будут установлены антиблокировочная система и крепления Isofix для детских кресел. Спинки задних сидений будут соответствовать современным стандартам безопасности — речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии.Обивка двери багажника будет не литой, а литой. С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Задние ремни безопасности будут заменены, а их катушки перенесены под обивку.

Подстаканники и тумблеры электропакетов расположены между передними сиденьями.

Литая решетка радиатора уступит место литой, а крепиться она будет саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и рабочий цилиндры, трубки).Модернизация коснется промежуточного вала: для снижения вибраций его отбалансируют на 2200 об/мин, а сцепление 2101 заменят на сцепление 2123. заднее стекло получит новые уплотнители.

Новые ступицы в сборе, пружины и газонаполненные амортизаторы будут доступны к весне 2016 года. В передней подвеске плечо накатывания станет отрицательным. Передний редуктор будет установлен на стабилизатор поперечной устойчивости для снижения вибрации, как на Chevrolet Niva.

Замена внутренних панелей дверей и боковин.Попутно модернизируется дверная проводка, а электрические стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

Будут открыватели дверей — как на Калине. Новые уплотнители и окантовка боковых окон позволят окончательно избавиться от хромированных вставок.

Пряжка ремня крепится на защелку

Наружные боковины кузова начнут изготавливаться с использованием новых штампов.

К концу 2016 года появятся новые приборные панели, сиденья, обшивка пола туннеля, цельнолитые переборки и потолок с затемнением от модели Веста.

Рычаг переключения передач будет перемещен ближе к водителю с помощью кулисного привода. Отопитель уступит место новому, который лучше подходит для совместной работы с кондиционером. И, наконец, воздуховоды будут выведены к ногам задних пассажиров.

Вот уже много лет среди любителей внедорожников идут споры о лучшем. полноприводный автомобиль отечественного производства: УАЗ или Нива. Это две совершенно разные машины. УАЗ создавался как военный джип, а ВАЗ 2121 изначально планировался как легкий внедорожник для рыбалки и охоты.Позже «Нива» стала городским автомобилем с внедорожными характеристиками. Последняя ее модификация – Нива 21214 Урбан.

История создания

Ижевский завод ИжМаш боролся за производство Нивы с АвтоВАЗом. До 2009 года модель фактически никак не менялась, за исключением мелких деталей. С 2009 года была модернизирована ходовая часть, в трансмиссии стали использоваться шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), немного изменился салон, технология покраски стала более современной.Дизайн экстерьера за это время практически не изменился, за исключением легкого пластикового обвеса. Все это позволяет модели активно продаваться, а ее производство планируется до начала 2019 года.

Крупнейшая модернизация в истории «Нивы» коснулась модификации Urban, производство которой было запущено 1 октября 2014 года дочерним предприятием АвтоВАЗа ПСА «ВИС-Авто». Объем выпуска невелик – в год выпускается несколько тысяч экземпляров.Вдохновением для модернизации Lada Niva 4×4 Urban послужили бывший генеральный директор компании Бо Андерссон и главный дизайнер Стив Мартин.

Модель изначально рассчитана на определенную целевую аудиторию — молодежь, проживающую в городе. Впервые в своей истории «Нива» позиционируется не как внедорожник, а как городской кроссовер.

Ради нового стиля изменены бампера, установлены другие колесные диски, уменьшен дорожный просвет.

Технические характеристики

Современная версия Нивы, несмотря на обвесы, по-прежнему остается компактным вездеходом с несущим кузовом. Габариты автомобиля практически не изменились. Длина 3 м 74 см, высота всего 1 м 64 см, а ширина 1 м 68 см. Несмотря на занижение, дорожный просвет все же является показателем проходимости и составляет 220 мм. Габариты не отличаются от таковых у первого ВАЗ 2121. Отдельно стоит упомянуть длиннобазную «Ниву» с пятью дверями — она не отличается от трехдверной версии по высоте и ширине, но на 50 мм длиннее по габаритам. длина.Дорожный просвет также не изменился.

Двигатель и трансмиссия

Технология электронного впрыска топлива начала применяться на АвтоВАЗе только в конце девяностых годов, став настоящим прогрессом. Двигатель ВАЗ 2121 и все последующие модификации с рабочим объемом 1,7 литра берет свое начало от двигателя ВАЗ 2106 объемом 1,3 литра. На версии Urban установлена ​​дефорсированная силовая установка объемом 1,8 литра и мощностью 90 л. С.Он размещен на подрамнике вместе с новой рулевой рейкой. По задумке инженеров, такое решение должно вдохнуть в «Ниву» новую жизнь. Изменениям также подверглись система питания и зажигания, что позволило увеличить объем камеры сгорания, но немного уменьшился расход топлива. В остальном это все та же силовая установка разработки 70-х годов, пусть и глубоко модернизированная.

В новой «Ниве» используется пятиступенчатая механическая коробка передач. Раздаточная коробка осталась прежней двухступенчатой ​​с возможностью блокировки межосевого дифференциала.Эта трансмиссия используется и на 5-дверной версии Лада Нива Урбан. Как и в первых моделях, здесь используется постоянный полный привод, скоростные и динамические характеристики оставляют желать лучшего. ВАЗ 21214 и ВАЗ 2131 могут разгоняться максимум до 140 км/ч.

Трехдверная модель потратит на разгон до «сотни» 19 секунд, а более тяжелая пятидверная версия – 20 секунд.

Расход топлива не меняется в зависимости от модернизации двигателя, на данный момент составляет 10 литров по трассе, 14 литров по городу и около 12 литров в смешанном режиме.

Шасси

Высокий клиренс вкупе с полным приводом всегда был достоинством вазовского внедорожника. Дорожный просвет обеспечивается применением независимой передней подвески с поперечными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади на поперечных и продольных рычагах установлена ​​зависимая подвеска. В 5-дверной версии используется такая же система подвески. Помимо подушки безопасности, автомобиль оснащен диагональным тормозным контуром, дополненным антиблокировочной системой.Удобство управления обеспечивает гидроусилитель руля.

Салон Лада Урбан

В салоне автомобиля минимальное количество обновлений. Отсутствие существенных изменений объясняется стремлением инженеров не допустить роста цен, но, как показала практика, на деле это не так.

Салон можно охарактеризовать следующими изменениями:

  1. Установлено новое колесо.
  2. Изменен материал обивки сидений.Тканевая основа с индивидуальным дизайном. Наблюдается небольшая боковая поддержка – обеспечивающая комфортные условия не только водителю, но и пассажирам.
  3. Задний ряд сидений практически не изменился. Это солидный диван для трех пассажиров. Можно сложить, тем самым увеличив объем багажного отделения. Сложить его, чтобы получить ровный пол, не получится, но если вы хотите максимально использовать полезное пространство, можно полностью демонтировать задние сиденья.
  4. Между передними сиденьями есть тоннель, где расположены рычаг переключения раздаточной коробки и коробки передач, а также рукоятка стояночного тормоза… Появились и пластиковые подстаканники.
  5. Головное устройство мало чем отличается от тех, что устанавливались ранее. Конструктивно простой с минимальной индикацией.

Вместо устаревшего и малоэффективного блока освещения салона установлен более современный светодиод.

Дизайн салона простой, с использованием дешевого пластика. Приборная панель привычно угловатая, а общее качество сборки невысокое.

Отдельно стоит отметить работу подогрева передних сидений (не во всех комплектациях) и кондиционера.В первом случае это слишком сильный нагрев, который скорее доставляет дискомфорт, а во втором — неэффективность кондиционера, что неудивительно при откровенно слабом двигателе… Еще один недостаток — окна инженеры так и не доделали полностью. открытым.

Особенности внешнего вида

Представители АвтоВАЗа планировали выпуск современного автомобиля и, судя по конструкции Весты, заводу это по силам. В случае с новой Нивой это не так, внешне Урбан ничем особенным не выделяется.При модернизации инженеры редко меняют экстерьер ради удешевления. По внешнему виду автомобиля примечание:

  1. Новое поколение оснащено передним бампером в цвет кузова, выполненным преимущественно из пластика. Изменилась и его форма, правильная она или нет, сказать сложно. Внешний вид изменился в лучшую сторону, но с практической точки зрения это не очень удачное решение. Предыдущий бампер был практически «неубиваемым».
  2. Нива Урбан комплектуется новыми легкосплавными дисками R16.
  3. Изменена декоративная решетка радиатора, теперь она черная.
  4. Передняя часть не имеет даже намека на аэродинамические характеристики, она выполнена в вертикальной плоскости почти на 90 градусов. При движении на высокой скорости увеличивается сопротивление встречного воздуха, поэтому автомобиль неустойчив при движении по трассе.
  5. Изменена форма боковых зеркал, они могут быть черными или окрашенными в цвет кузова.
  6. Заменен задний дворник. Щетка стала длиннее, что позволяет очищать большую поверхность стекла, тем самым обеспечивая лучшую видимость в дождь.
  7. Головная оптика не изменилась и осталась конструктивно простой. Нива Урбан оснащена обычными галогенными лампами.

Колесные арки немного увеличились. Это стало необходимостью, так как автомобиль оснащен 16-дюймовыми колесами даже в базовой комплектации.

Сохранены как передний, так и задний короткие свесы — теперь автомобиль легко преодолевает глубокие ямы без риска сорвать бампер.

Нива Урбан, как и ее предшественницы, выглядит просто, но легко различима в потоке транспорта, чего и добивались дизайнеры.

Полный комплект Urban

На данный момент покупателям доступны две комплектации и два варианта кузова (трехдверный и пятидверный). Трехдверная модель обладает наилучшей проходимостью. 5-дверная версия кузова имеет более вместительный багажник, к тому же задние пассажиры чувствуют себя более комфортно.

Оборудование класса люкс

Средняя цена нового автомобиля в такой комплектации установлена ​​на отметке 532 000 рублей. Только один вариант двигателя, постоянный полный привод, семь цветов кузова на выбор.Мощности чуть более 80 лошадей недостаточно для уверенной езды по пересеченной местности.

Автомобиль имеет системы ABS и BAC, также в списке оборудования указан EBD. Багажное отделение дополнено розеткой на 12 В. Его можно использовать для подключения различного автомобильного оборудования, например, компрессора для накачки шин. Комфортное рулевое управление обеспечивается гидроусилителем. Кроме того, покупатель получает легкую тонировку задней полусферы.

Люкс оборудован кондиционером.Боковые зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой. Автомобиль дополнительно оборудован фаркопом-фаркопом. В качестве запаски используется полноразмерное колесо со штампованным диском. Автомобиль имеет минимальную аудиоподготовку с небольшими динамиками в передних дверных картах.

Пакет «Снежная королева»

Стоимость этой версии практически не отличается от предыдущей, разница между ними минимальна. Автомобиль подготовлен к эксплуатации в условиях сильного мороза, хотя подтверждающих это изменений практически нет, за исключением зимней резины… Стоимость пятидверной модификации несколько выше и составляет в среднем 570 000 рублей. Повышение цены связано с увеличением длины автомобиля, на что было потрачено больше металла, краски и обивки.

Конкуренты Lada Urban

Среди всех ближайших конкурентов отмечается Chevrolet Niva. Когда он только начал выпускаться, это был современный автомобиль с интересной внешностью и хорошим техническим оснащением. Силовые установки на этих автомобилях схожи, но по комфорту езды Шевроле Нива выигрывает у обычной Нивы 4х4.Преимущества модели:

  • просторный салон подходит для повседневных поездок по городу или для длительных поездок на дальние расстояния;
  • рулевое управление
  • удобнее и не требует от водителя постоянного контроля, чего нельзя сказать о Ниве 4х4;
  • Надежный и долговечный силовой агрегат
  • со своими задачами справляется, хотя и слабоват для тяжелого внедорожника. В этом плане обычная «Нива» выигрывает — за счет меньшего веса двигатель ведет себя бодрее.

Шевроле Нива оснащена полным приводом, есть блокировка межосевого дифференциала, как на обычной Ниве 4х4.Салон лучше приспособлен для повседневного использования, в отличие от тесной и неудобной трехдверной Lada 4×4.

Сузуки Джимни 4 × 4

Технические характеристики одноклассника

Урбана. Suzuki Jimny по своему оснащению не изменился с начала 90-х годов. Никаких изменений он за это время не претерпел, кроме роста ценника. Из особенностей этого автомобиля можно выделить следующие:

  • качество технического оснащения, но оно уже не соответствует мировому уровню, из-за чего на Западе автомобиль неактуален;
  • силовая установка потребляет меньше топлива при рабочем объеме 1.3 литра, по своим динамическим характеристикам на уровне 83 л. С. почти аналогичный двигателю Нивы;
  • огромное преимущество
  • – наличие АКПП, все версии оснащены оригинальной полноприводной конструкцией, которая по многим параметрам превосходит Ниву по техническим характеристикам;
  • подвеска автомобиля достойно справляется с условиями бездорожья, плавность хода не гарантируется, но обеспечивается простота и качество движения;
  • детали и узлы Suzuki очень отличаются высоким качеством – по отзывам владельцев, автомобиль практически не ломается в процессе эксплуатации.

Из недостатков этого автомобиля отмечают не самую удачную функциональность и практичность. Для обычного автолюбителя поездка будет не комфортной.

Suzuki Jimny создан для покорения бездорожья, а не для повседневной езды на работу. Нива может составить ему конкуренцию по проходимости. А вот за японское качество придется платить в два раза больше.

» и получайте крутые призы!

1 октября 2014 года на дочернем предприятии АВТОВАЗа ПСА «ВИС-Авто» должна начаться сборка новой версии модели LADA 4×4 – «ветеран» Волжского автозавода, обзаведется модификацией Urban, которую можно назвать самым глобальным обновлением внедорожник, который всегда оставался, по сути, «автомобилем для рыбаков и охотников» ВАЗ-2121 «Нива».Мы собрали все факты о LADA 4×4 Urban в одной публикации.

Родословная

О строительстве вездехода на ВАЗе думали практически с момента первого запуска конвейера, а все основные решения по автомобилю принимались в начале 1970-х, поэтому и Нива, вступившая на конвейер в 1976 году , имел ряд компромиссов в своей конструкции, не очень укладывавшихся в теорию автомобиля. Все известные каждому «нивоводу» «болячки», а в основном шумы и вибрации, связаны с тем, что в 70-е годы нельзя было вмешиваться в технику, полученную от Fiat.Тем не менее машина получилась удачной — покупатели сразу ее оценили.

В конце 1990-х автомобиль получил 1,7-литровый инжекторный двигатель (вместо 1,6-литрового карбюраторного), а также обновленный салон и заднюю часть кузова. А в 2003 году внедорожник сменил название на LADA 4×4 — название «Нива» вместе с готовым автомобилем второго поколения было передано GM-AVTOVAZ… Спустя 10 лет АВТОВАЗ снова задумался о модернизации LADA 4×4, а основными моментами этой модернизации были ШРУСы в трансмиссии, более мощный мотор и кондиционер в салоне.И вот, в 2013 году компанию возглавил Бо Андерссон, и в планы обновления модели также входит версия Urban, то есть «городская».

Трансмиссия

Это ключевой момент, который отличает «городскую» версию от обычной. На выставочном экземпляре, который показали журналистам в июне 2014 года, трансмиссия осталась прежней — постоянный полный привод, принудительная блокировка межосевого дифференциала и понижающий ряд в коробке передач. Но вскоре после презентации создатели «городской» версии объявили, что в планах исключить пониженную передачу, а блокировку дифференциала сделать электронной, то есть с помощью кнопки.В результате вместо трех архаичных на вид рычагов вместо трех архаичных на вид рычагов на центральном тоннеле останется один, как на обычном автомобиле, а его расположение изменится на более удобное.

Утверждается, что эти новшества позволят значительно снизить шум и вибрацию в салоне. И это похоже на правду. При этом у машины будет постоянный полный привод и энергоемкая подвеска, но внедорожные качества снизятся из-за отсутствия «понижателя» — если «правильная Нива» имела возможность месить заливающую капот грязь, пробивать снежные торосы глубиной по пояс и штурмовать почти не крутые подъемы, то «Урбан» в таких упражнениях будет ограничен — для городского варианта тишина в салоне важнее гипотетической возможности покорение непроходимых дебрей.

Двигатель

Получит ли LADA новый двигатель 4×4? Вопрос назрел давно: 1,7-литровый инжекторный двигатель является прямым потомком 1,6-литрового карбюраторного от ВАЗ-2106, который, в свою очередь, ведет родословную от 1,3-литрового ВАЗ-2101. И если экологичность «нивовского» двигателя смогла загнать в нынешние нормы, то мощность в 83 л.с. его катастрофически не хватает, а огромный расход топлива не укладывается ни в какие современные рамки.

Последняя информация по этому поводу вселила в поклонников автомобиля надежду – возможно, в 2015 году LADA 4×4 будет дефорсирована до 90 л.с. и оптимизированный по крутящему моменту двигатель от Priora, который предполагается установить продольно на подрамник, заодно заменив собой рулевую рейку… Вполне логично было бы предположить, что эти изменения будут реализованы на версии Urban. Но машина, показанная журналистам, была оснащена тем же двигателем, и особых новостей на эту тему до сих пор нет.А вот более мощный силовой агрегат пригодился бы – тем более, если учесть следующий момент.

Комплектация и цена

LADA 4×4 Urban, как неоднократно заявлялось на официальном уровне, это не новый автомобиль, а лишь модификация существующей модели. Надо отметить, что такой подход АВТОВАЗа, безусловно, очень импонирует публике – все устали от «совершенно новых» автомобилей, отличающихся от прежних светодиодами в фарах.А «Урбан» действительно не нов — в частности, в автосалоне было всего четыре значимых детали: руль уменьшенного диаметра (380 мм), трехсоставная обивка сидений, штатная магнитола Alpine и кнопка включения. кондиционер.

Остановимся на кондиционере, опции, которую покупатели Нивы жаждут увидеть уже много лет. В начале 2013 года, говоря о грядущих обновлениях LADA 4×4, руководитель проекта Анатолий Москалюк сообщил, что кондиционер есть в плане модернизации и появится он на завершающем этапе – в 2015 году.LADA 4×4 будет оснащаться кондиционером со спиральным компрессором, он долговечнее, тише, экономичнее и компактнее поршневых компрессоров, которые устанавливаются на другие модели АВТОВАЗа. Показательно, что объявленные сроки не только выполнены, но даже немного опережают график: уже объявлена ​​цена на «обычную» LADA 4×4 с кондиционером — от 385 000 рублей. Цена на версию LADA 4×4 Urban, по первым прогнозам, будет колебаться от 415 000 до 435 000 рублей.Из приятных мелочей, помимо кондиционера, в версии Urban будут: дополнительная вибро-шумоизоляция салона, электрообогрев и электрорегулировка зеркал, а также опциональное (и стандартное для версии «Люкс») переднее сиденье. подогрев, система АБС, центральный замок, а в перспективе и парктроник.

Дизайн

Главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин, говоря о LADA 4×4 Urban, несколько раз подчеркивал, что для России «Нива» — поистине культовый автомобиль.Он действительно так думает — работая над концептом LADA XRAY в 2011 году, он черпал вдохновение в «Ниве». А в версии Urban важно было максимально сохранить узнаваемость. При этом, однако, Маттин уточняет, что его команда видела свою основную задачу в работе над Urban, чтобы привлечь к LADA 4×4 новую аудиторию — молодежь, проживающую в городах.

Именно поэтому у автомобиля появились точечные, но очень заметные изменения во внешности — 16-дюймовые диски вместо 15-дюймовых, «цельные» бампера (что интересно, после их установки общая длина автомобиля уменьшилась на 100 мм), обновленная решетка радиатора.Но все это не так важно по сравнению с тем, что внедорожник в «городской» версии уменьшился…

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Дорожный просвет

Наибольший шок, наверное, испытали ортодоксальные «нивоводы» от слов Стива Маттина, когда он сказал, что Урбан стал ниже — дорожный просвет действительно немного уменьшился, хотя точных цифр пока никто не назвал, есть только приблизительные значение 20 мм.Делает ли это автомобиль более современным? В сочетании с дисками большего размера и обвесом — конечно. Но оправдано ли такое решение исходя из брутального «проходимца», которым все привыкли считать «Ниву»? На форумах любителей Нивы на эту тему сломано не одно копье.

Здесь ситуация явно напоминает ту, что сложилась вокруг трансмиссии этого автомобиля. Посмотрите на фото: городской версии «за глаза» хватает дорожного просвета, который остался после «посадки».Зато понизится центр тяжести, стабилизируется поведение в быстрых поворотах (чем короткобазная и высокая «Нива» никогда не отличалась), а внешний вид станет более компактным и динамичным.

Будет ли спрос?

Итак, готова ли российская публика к LADA 4×4 Urban? Автомобиль, которому в этом году исполняется 38 лет, в России привыкли воспринимать как исключительно утилитарный автомобиль. С другой стороны, он когда-то подарил миру целый класс «компактных внедорожников» с несущим универсальным кузовом, полным приводом и высоким по тем временам комфортом.Он был «противовесом» классическим тяжелым внедорожникам, таким как УАЗ-469 или Land Rover Defender. Так может, Urban — это не что-то из ряда вон выходящее, а просто эволюция идеи? Эволюция под влиянием меняющихся внешних условий, современного рынка, требований клиентов? Конечно, массовым продуктом Urban вряд ли станет – ведь недорогой, но честный внедорожник АВТОВАЗу в модельном ряду нужен, слишком много у него почитателей.

«Привлечение новой аудитории», о котором говорит Маттин, больше маркетинговый, чем глобальный и стремительный рост покупателей Нивы, но никто не говорит, что на версию Urban будут огромные очереди, производственная программа на 2014 год только 1000 штук.Но было важно создать вокруг «ветерана», который продержится в производстве до появления нового поколения в 2018 году, весомый информационный повод, и это удалось. А дальше рынок покажет. Ведь в 2015 году на рынок должна выйти фейслифтинговая версия «обычной» LADA 4×4, и вполне вероятно, что фейслифтинг будет выполнен в духе Urban — по крайней мере известно, что решетка радиатора сдвинется точно. .

Кроме того, как известно, АВТОВАЗ пытался почувствовать настроение зрителей, изучая общественное мнение на тему, как бы дико это ни звучало, моноприводной LADA 4×4.А вдруг все, что нужно нынешнему покупателю отечественного «внедорожника» — это заниженная, модернизированная и моноприводная «Нива» с кондиционером — особенно если цена привлекательная? Точного ответа на этот вопрос Волжский автомобильный завод не знает. А вот LADA 4×4 Urban — это первая попытка выяснить это.

Фанат бездорожья и настоящих внедорожников? Докажите это! Участвуйте в конкурсе » » и получайте крутые призы!
Лада 4х4 Урбан. Производство Россия.В наличии с осени 2014 года. От 449 000 руб.
Говорят, что большое видно на расстоянии. Через полтора года Ниве… ой, простите, Ладе 4×4 исполнится сорок! И сейчас надо признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей. Родоначальник всех кроссоверов в мире. Наш первый неармейский внедорожник. Он прошел через множество модификаций и усовершенствований и до сих пор пользуется спросом.

Текущий повод для встречи — новая модификация Урбана.Полный привод с городским акцентом? Почему бы нет?

УЛУЧШЕНИЯ И УКРАШЕНИЯ

ИЗ ЛУЧШИХ ПОДВЕЛОВ

Автомобиль не вино, с возрастом лучше не становится. А в случае с Lada 4×4? В год своего тридцатилетия, которое отмечалось в 2007 году, на эту модель приходилось до 87% экспорта ВАЗа. Годовой объем производства составлял около 35 тысяч автомобилей. Затем была проведена масштабная модернизация с расчетом на то, что потенциала автомобиля хватит до 2015 года.Было ли этого достаточно?

В первом полугодии текущего года реализовано 20 800 автомобилей, что на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4×4 входит в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! А по количеству комплектующих отечественного производства (75%) он является лидером среди тольяттинских автомобилей.

Урбан не последняя вариация старушки. Грядет новое обновление. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года.Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4×4. А есть известное всем имя, которое теперь принадлежит СП GM-AVTOVAZ…

Народное признание позволяет нарушать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

Лучшее, конечно же, впереди?

С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4×4 было внедрено несколько нововведений.Главное – изменена технология покраски. На корпус наносится катафорезный грунт. Вторичная грунтовка — полиэстер. Это гарантирует долговечность покрытия и наилучшую защиту от коррозии.

Мы попрощались с карданными валами в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с приводными валами коробок передач шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механического соединения с дроссельной заслонкой теперь есть «электронная педаль».

Какие еще новости? Оболочка троса открывания капота, двухструйные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные хомуты в системе охлаждения, уплотнитель лобового стекла без хромированных вставок, дневные ходовые огни.Список опций расширен: есть кондиционер, электростеклоподъемники, обогрев сидений, атермальное стекло.

Дальнейшую модернизацию планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131, будут установлены антиблокировочная система и крепления Isofix для детских кресел. Спинки задних сидений будут соответствовать современным стандартам безопасности — речь идет о сохранении груза в багажнике в случае аварии.Обивка двери багажника будет не литой, а литой. С левой стороны багажника появится розетка и подсветка. Задние ремни безопасности будут заменены, а их катушки перенесены под обивку.

Литая решетка радиатора уступит место литой, и будет крепиться саморезами, вкрученными в пластиковые гайки.

В гидроприводе сцепления появится модуль Valeo (главный и рабочий цилиндры, трубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для снижения вибраций его отбалансируют на 2200 об/мин, а сцепление 2101 заменят на сцепление 2123.Ветровое и заднее стекла получат новые уплотнители.

Новые ступицы в сборе, пружины и газонаполненные амортизаторы будут доступны к весне 2016 года. В передней подвеске плечо накатывания станет отрицательным. Для снижения вибрации передний редуктор будет прикреплен к стабилизатору поперечной устойчивости, как на .

Замена внутренних панелей дверей и боковин. Попутно модернизируется дверная проводка, а электрические стеклоподъемники станут стандартным оборудованием.

Будут открыватели дверей — как на Калине.Новые уплотнители и окантовка боковых окон позволят окончательно избавиться от хромированных вставок.

В Lada 4×4 Urban нет ничего лишнего: минимум комфорта, минимум электроники. Если угодно, «Урбан» — это люксовая версия легендарного российского внедорожника «Нива ВАЗ-2131».

Urban начали выпускать в 2014 году. Как и ожидалось, отечественные автомобилисты по достоинству оценили модель. Через год его начали активно экспортировать в Германию, и немецкие водители также тепло приняли иностранного конкурента.Хотя… Не обошлось и без доли сарказма со стороны зарубежных автоэкспертов, и мы не могли не заметить его.

«Нива Урбан» — один из тех автомобилей, о которых не напишешь простого текста. Это должен быть тест-драйв. Поэтому я договорился осмотреть машину с ее владельцем по имени Евгений. Естественно, с элементами бездорожья, но, как говорится, «налегке».

Выглядит стильно

Встречаемся с Женей на парковке одного из торговых центров. Похоже «Урбан» — «Нива» как «Нива».Только чистый. А вот пластиковые бампера, окрашенные в цвет кузова, бросаются в глаза. Двойное чувство. Вроде стильно, модно, но в голове сразу соображаешь, с какого времени они оторвутся от бездорожья. Сам цвет уникален для семейства «Нивы» — кориандр. Такого цвета только Гранта, Веста и Рентген.

Я замечаю, что Юджин уже в резиновых сапогах. Судя по всему, поездка будет не совсем «легкой».

Кузов «пятидверки» удлинили за счет того, что появилась секция с задними дверями… Собственно, то же самое происходит со всеми иномарками при переходе с 3-х на 5-дверную конструкцию. Таким образом, автомобиль увеличился с 3640 до 4140 мм — на целых 50 сантиметров. Это позволило сделать задний ряд сидений полным.

Увеличился и багажный отсек. В 420 литров можно запихнуть все четыре колеса для переобувания, да и места для всякого внедорожного скарба останется еще предостаточно. А если сложить спинку, можно прилечь отдохнуть после непростых внедорожных испытаний.

Увеличился и размер передних дверей — садиться стало заметно удобнее. Конечно, увеличение колесной базы негативно сказалось на проходимости, но пришлось пожертвовать ради вместительности. «Трехдверка» — все-таки машина для корыстного единоличника, а не семейный автомобиль.

Кондиционер появился

Наша поездка начинается с осмотра салона. Удивительно, но автомобиль уже оборудован центральным замком.Поэтому дверные замки послушно отпираются с брелока. Теперь вам не нужно вытаскивать кнопку каждой двери, чтобы посадить пассажиров. До чего дошли технологии!

Салон «Урбана» изменился. Одна только обивка сидений чего стоит! Сами сиденья стали удобнее, а материал ткани толще и приятнее на ощупь.

Внимание! В «Ниве Урбан» появился кондиционер, а также электрические стеклоподъемники, электрозеркала с подогревом и подогрев передних сидений.Это большой прогресс для семейства Нив, ведь их начинка не менялась с 1993 года!

Да, еще не хватает ESP, EBD, круиз-контроля и штатной сигнализации. Но кому это только нужно? Объективно Lada 4×4 — хорошая машина для бездорожья. А версия Urban (в переводе с англ. «урбанистическая») лишь добавила необходимый минимум комфорта для городской среды. Стоит 550 тысяч рублей на 2017 год? а брать ли «Ладу 4х4», решать лично каждому.

Изменения пришли в консоль центрального туннеля.Появились широкие подстаканники и кнопки управления стеклоподъемниками. Что мешало создателям сделать эти кнопки на дверях, непонятно. Но спасибо и за это. Над этими кнопками появился джойстик регулировки зеркал. Рулевое колесо в «Урбане» стало меньше в диаметре и более удобным для хвата (380 против 420 мм у «Нивы»). В остальном автомобиль сохранил русский прагматизм. Ничего лишнего.

Вы не можете скрыть проблему

Пока дорога по трассе медленно движется вперед, проверяю нашу «красавицу» через автокод обычным движением.ру. Водители этого класса автомобилей не особо жалуют их уход. Как и предполагалось, автомобиль попал в аварию:


Лениво спросите Евгения, что случилось в тот злосчастный день. По его словам, еще при покупке он заметил небольшое повреждение переднего бампера, но в подробности вдаваться не стал. «Побрызгал сам после покупки. Это «Нива»! »

А вот про существующее ограничение он тактично отмахнулся с улыбкой: «От тебя ничего не скроешь!» Ну, как говорится, нет спроса и нет спроса.

Застрять на Lada 4×4 Urban одно удовольствие

Начинаем движение в сторону пригородного дачного участка Евгения. Туда, по его словам, всегда можно «посадить» машину. Кажется, что сама мысль о том, чтобы где-то застрять, доставляет ему удовольствие.

Имея опыт поездки в качестве пассажира на простой «Ниве», слышу непривычную тишину в салоне. Нет, конечно, мотор хорошо слышно, а то, что происходит на улице — это АвтоВАЗ! Но на порядок меньше.Всему виной дополнительная шумо- и виброизоляция на дверях, задних крыльях и, видимо, на перегородке с моторным отсеком… Зачет!

В целом Урбан едет как обычная Нива. Стандартные стойки передней подвески с обычной раскачкой отрабатывают «лежачих полицейских» и крутые повороты. Гоночной стабильности у «Нивы» не было, и не предвидится. Терпимо — пришлось бы до бездорожья добираться…

Долгожданный поворот на проселочную дорогу, ведущую к садам.Чуть дальше видно, как размокший след начинает углубляться. — Мы уверены, что сможем пройти здесь? — тревожно окликаю я водителя. — Не бойся, я еще даже раздачу не включил, — ответил Женька.

Путем несложных манипуляций с рычагами раздаточной коробки «Урбан» превращается в настоящего проходимца. Медленно, на более высоких скоростях, ползем дальше. Понижайка здесь как нельзя кстати, ведь стандартный двигатель 1,7 литра на 83 л. С. тяжело крутить колеса в грязи.

Через 100 метров натыкаемся на застрявший BMW X3. Как потом выяснилось, это сосед Евгения по даче. Наверное, теперь водитель БМВ чувствует себя беспомощным за рулем внедорожника.

Не без труда «Урбан» обходит слева баварский полноприводный автомобиль, и Евгений вытаскивает из багажника трос для буксировки бедолаги. Через 10 минут спасенная баварская иномарка и наша «Городская» благополучно припарковались перед воротами садового товарищества.Этап пройден!

Да… «Жигули» имеют характер строптивого работяги — раздатка воет, но машина ползет вперед, несмотря ни на что!

Если вы хотели получить от этого автомобиля максимум комфорта, то сильно ошиблись в своем выборе. Красивая приписка Urban вовсе не делает из «Нивы» городской внедорожник. Мое мнение: «Городской» — это просто расширенный пакет опций для приемлемого использования в городских условиях. В целом Нива осталась Нивой.

Основные покупатели Урбана — дачники, рыбаки, жители сел и деревень — все, кому необходимо добраться из пункта А в пункт Б без твердого дорожного покрытия между ними. «Рестайлинг» — всего лишь маркетинговый ход, призванный вовлечь современную молодежь в бездорожную жизнь. Может, это и к лучшему — их кто-то покупает! Но я бы купил себе что-нибудь другое за полмиллиона рублей.

Один немецкий автообозреватель так описал машину [вольный перевод с немецкого, прим.ред.]: «Lada 4×4 — автомобиль, вызывающий ностальгию по прошлому. Он выпал из своего времени, что делает его еще более привлекательным. Девиз «Лады» — «старые добрые вещи еще не вымерли».

Тут добавить нечего. Как говорится, золотые слова, Юрий Венедиктович…

Согласны, что Урбан лучше обычной Нивы? Оставьте свое мнение в комментариях ниже.

Главная » Электронные помощники » Лада городская или обычная нива.Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы? Конкуренты Лады Урбан

Где собирают Шевроле Нива? Откуда шевроле нива

Сегодня каждому жителю России знакома Шевроле Нива, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличная проходимость, высокая надежность, просторный салон, комфортная управляемость и др.Однако главным достоинством этого автомобиля является его низкая цена, так как даже почти новую Ниву можно приобрести по цене 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 года выпуска (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления от Нивы

Производство Нивы Шевроле началось еще в 2002 году.До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее. На тест-драйв взяли рестайлинговую версию, которая и по сей день остается одним из самых популярных автомобилей в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления.Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменены на ШРУСы. Шкворни передней подвески также были обновлены. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, легкосплавные диски на 16″ и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества «Нивы» полностью оправдывают стоимость автомобиля.Если у дорестайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, зато качество сборки на высшем уровне.

Что касается функционала автомобиля, то к нам попала версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и прочими элементами, которые интегрировались в Ниву только после 2011 года.Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, то можно смело сказать, что новая Нива – одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву значительно ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Каждому жителю России хорошо знаком внешний вид Chevrolet Niva.Конечно, Шевроле Ниву сложно назвать стильным автомобилем, но выбор явно сделан не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Автомобильная пленка была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а борта автомобиля оснащены пластиковыми накладками. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками.Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

Что касается цветов, то автомобиль предлагается в базовых цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Остер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — Удобство и простор

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех помещений, за что можно дать положительную оценку производителям.В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, были учтены все жалобы и пожелания клиентов. В салоне появилось много дополнительных отделений и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

Также автомобиль получил новый 3-х спицевый руль португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года добавились подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали значительно удобнее.Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3 положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного выкидного ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным. Несмотря на использование недорогого пластика, посторонних шумов и прочих проблем в салоне нет. Это достигается за счет высокого качества сборки. Кроме того, салон имеет хорошую звукоизоляцию, что повышает его комфортность. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву все комфортнее и маневреннее. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично слушается руля и не доставляет никаких проблем при езде по разным участкам.

Перед серийным производством новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны.Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств. Усилитель руля работает хорошо, обеспечивая быструю реакцию на руль. Тормоза тоже не вызывают нареканий, хорошо работают как на прямых участках, так и на подъемах. Отличная управляемость обеспечивается на скорости до 110 км/ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Ниве есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобиля не очень мощные, из-за чего езда по пересеченной местности становится более сложной. На «Ниве» довольно сложно двигаться в гору. В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускорять автомобиль. Еще одна проблема – коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Нивы Шевроле в целом, то здесь можно поставить положительную оценку.В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель нужно привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в вождении не будет.

Испытание Нивы на бездорожье

Испытания и испытания на бездорожье также позволили выявить сильные стороны Нивы Шевроле. Несмотря на маломощный двигатель, «Нива» легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие уклоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко поддерживает высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья.Когда другие автомобили значительно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км/ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий машина показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

  • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
  • Полная масса автомобиля — 1860 кг; мощность двигателя
  • — 80 л.с.;
  • максимальная скорость — 140 км/ч;
  • разгон до сотни — 19 секунд;
  • КПП — 5МКПП;
  • расход топлива на 100 км — 14.1 литр по городу, 8,8 по трассе;
  • объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают автомобиль удобным практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и обеспечивает своих владельцев всем необходимым: просторным салоном, отличной управляемостью, высокой проходимостью и т.д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не являются критическими.

Цены и комплектации

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

  1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
  2. LC — на автомобили этой комплектации добавлен кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. руб.).
  3. GL — есть электрозеркала и подогрев зеркал, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремней, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. руб.).
  4. LE — К базовому набору опций добавляются легкосплавные диски 16″, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, штекер антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, тягово-сцепное устройство и др. (цена — от 579 тысяч рублей).Пакет LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на использование вне помещений.
  5. GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной окантовкой, заднее освещение салона, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
  6. LE+ — самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена этой комплектации самая высокая — от 632 тысяч рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шевроде Нива различаются не так сильно, но различия между ними существенные. Если вы хотите сэкономить, вы можете выбрать комплектации L и LC. Если вы планируете использовать автомобиль для загородных поездок для активного отдыха, версия LE подойдет идеально.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE+. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор автомобиля с пробегом

Конечно, поддержанные автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, однако к выбору автомобиля с пробегом следует подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в тяжелых условиях: выезды на природу, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники имеют худшее состояние, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

Производство внедорожника Шевроле Нива стартовало еще в 2002 году. И хотя в начале своей жизни автомобиль выглядел вполне современно, на самом деле автомобиль построен на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно модернизирует модель и расширяет перечень оборудования.

Внешний вид




Дизайн популярного в России внедорожника Шевроле Нива 2017-2018 пришел к нам из прошлого века.Хотя выглядит она несколько современнее классической «Нивы», которую АВТОВАЗ продает сейчас под названием 4×4. Но внешний вид никогда не был «коньком» этой модели — ее покупают по другим причинам.

Передняя часть Шевроле Нива выражена крупной полукруглой головной оптикой, между которой расположена сетчатая решетка, разделенная одним краем с логотипом производителя на две секции. В нижней части у нас есть еще одна прорезь решетки радиатора и маленькие круглые противотуманные фары.

Профиль

Шнивы также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников.Здесь бросается в глаза большой дорожный просвет, высоко возвышающиеся над колесами арки, черные центральные стойки и такая же «листва» в нижней части кузова. Если бы не слегка покатый капот, машина выглядела бы квадратной.

Задняя часть Шевроле Нивы выглядит очень просто: в верхней части находится повторитель стоп-сигнала, но, в отличие от современных моделей, он не встроен в спойлер, а расположен за стеклом двери багажника.

Последний, кстати, занимает почти всю площадь тыла.Еще у нас есть подвешенная на двери запаска, в ней нестандартное стекло и простейшие задние фонари.

Салон



Про салон Шнивы можно сказать все то же, что было сказано выше про экстерьер. Он пришел к нам из прошлого, причем далекого. Интерьер устарел много лет назад, хотя, с другой стороны, большинство этих автомобилей эксплуатируются в таких местах и ​​условиях, что излишняя электроника и качественные материалы смотрелись бы нелепо.

В распоряжении водителя Шевроле Нива большой трехспицевый руль из «деревянного» пластика. Разумеется, ни о какой многофункциональности речь не идет. Не менее лаконично выглядит и приборная панель, выполненная практически в стандартной компоновке — по центру тахометр и спидометр, а по бокам от них еще две шкалы и два информационных экрана.

Справа россыпь функциональных кнопок и индикаторов, под которыми установлена ​​пара дефлекторов вентиляции.Ниже расположены три «крутилки» управления климатом в машине, а затем рычаги управления трансмиссией.

Передние сиденья в Шевроле Нива не удобные и просторные и о комфортных дальних поездках говорить не приходится, скорее наоборот. Водителю приходится рулить в сгорбленном положении. Сзади с точностью до наоборот — простор во все стороны, там легко могут сесть трое взрослых мужчин.

Характеристики

Шевроле Нива 2016-2017 – компактный внедорожник с пятидверным кузовом, рассчитанный максимум на пять человек.Имеет следующие габаритные размеры: длина — 4 048 мм, ширина — 1 786 мм, высота — 1 652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения варьируется от 320 до 650 литров.

Автомобиль оснащен передней независимой рессорной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней зависимой рессорной подвеской. Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Установлены 15-дюймовые диски с резиной 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

Модель оснащена одиночным 1.Бензиновый двигатель объемом 7 литров мощностью 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с механической коробкой передач и системой полного привода.

Цена в России

Внедорожник Chevrolet Niva продается в России в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLC и LEM. Цена Шевроле Нива 2019 варьируется от 680 000 до 810 000 рублей.

MT5 — пятиступенчатая механическая коробка передач
AWD — полный привод (постоянный)

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник.По данным Ассоциации европейского бизнеса РФ, это был самый продаваемый внедорожник в России в 2004-2008 годах. Производится на GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121. Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, при этом механическая часть осталась практически без изменений.В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы концерну «Дженерал Моторс», который существенно скорректировал конструкцию и в 2002 году запустил производство «Нивы» под маркой «Шевроле». В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был приведен в соответствие с общим фирменным стилем модельного ряда Chevrolet, при этом серьезные изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера. Все автомобили Шевроле Нива оснащены системой постоянного полного привода и 4-х цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1.7 литров и 80 л.с.


Рестайлинговая версия Chevrolet Niva предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, корректор фар, складывающиеся задние сиденья 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины 15″ стальные колеса». Есть обогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим динамикам в передних дверях).В комплектацию LC входит кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя дополнительно улучшенную отделку салона искусственной кожей, внутреннюю отделку, заднюю светотехнику, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические окна, противотуманные фары. Выделяется в линейке версия LE, она специально подготовлена ​​для условий бездорожья и предполагает наличие внешней антенны и рейлингов на крыше, внедорожной резины на легкосплавных дисках черного цвета, внешнего воздухозаборника (шноркеля) для преодоления водных преград , кронштейн крепления лебедки спереди, защита двигателя и редуктора переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепным устройством).

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку. Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об/мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на динамичность автомобиля — разгон с 0 до 100 км/ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литров на 100 км.Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвеска Chevrolet Niva фактически является наследием ее далекой предшественницы Нивы ВАЗ-2121. Крепкая, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием, проста в обслуживании. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза. Однако этот автомобиль ценится за другое – настоящий («честный») механический постоянный полный привод, где нет такого понятия, как приемистость трансмиссии, просто не существует.По словам производителя, «Шевроле НИВА находится в постоянной внедорожной готовности». Заниженный ряд (редкая сегодня функция) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу. Параметры геометрической проходимости заслуживают уважения.

Учитывая, что автомобиль восходит к разработке середины 80-х, конструкторам пришлось потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара.Выпускались отдельные версии (FAM-1) с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC. В 2014 году сиденья были модернизированы — теперь они имеют более выраженную боковую поддержку, безлюфтовый механизм регулировки положения спинки, новую форму подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный внешний вид, в отличие от предшественницы, имеют решающее значение.и салон, различные комплектации. Шевроле Нива для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить к автомобилю руки, особенно если это новенькая машина.

Читать полностью (2009 — настоящее время)

1 поколение

(2002 — 2009)

С момента старта продаж в 2002 году до выпуска рестайлинговых моделей в 2009 году и до наших дней Шевроле Нива неоднократно удостаивалась различных наград. Chevrolet Niva признана «Самым продаваемым внедорожником 2008 года», «Внедорожником года 2009» в номинациях «Внедорожник», «Премьера года».На автосалоне SIA 2012 Chevrolet Niva получила награду «За высокие эксплуатационные качества» как автомобиль с высочайшей ремонтопригодностью.

История российского серийного гражданского внедорожника началась в 1977 году. До «Нивы» автомобили с полным приводом в СССР были только военизированные ГАЗ и УАЗ. ВАЗ-2121 стал первым полноприводным легковым автомобилем под названием «НИВА». Вопреки расхожему мнению, название автомобиля не имеет ничего общего с пахотой, пшеничными полями, посевом или сбором урожая. Коллектив инженеров-конструкторов Тольяттинского автозавода назвал свое детище «Лучшим изобретением Волжского автозавода» — сократив длинное и гордое название до первых букв, они получили в итоге аббревиатуру НИВА.Несмотря на амбициозное название, сказать, что «Нива» — комфортабельный автомобиль, мог только погонщик ослов. Хотя по сравнению с УАЗ-469 Нива действительно была комфортной и быстрой. С точки зрения обычного автовладельца «Нива» была солидной и неприхотливой как снаружи, так и внутри. Это был автомобиль, созданный для покорения бездорожья, а не воображения.

Изначально «Нива» предназначалась для жителей сельскохозяйственных районов. Однако заоблачная цена для обычного советского мужика — новая Нива ВАЗ-2121 стоила 10.5 тысяч советских рублей — сделали мечтой миллионов, но недостижимой мечтой. При наличии в СССР открытого дефицита легковых автомобилей очереди на «Ниву» не было, и руководство Волжского автозавода приняло решение о снижении розничной цены до 9 тысяч рублей. Трехдверный советский внедорожник покупали зажиточные дачники, артельщики, подпольные промышленники. ВАЗ-2121 стал особенно популярен среди глав районных и областных центров.

Нива

со времен СССР была практически единственной оригинальной и невероятно удачной разработкой советских инженеров-конструкторов.Полноприводная машина с несущим кузовом имела оптимальную развесовку по осям, демультипликатор и блокируемый межосевой дифференциал трансмиссии. Двигатель на Ниве стоял такой же, как и на ВАЗовской «шестерке» («Жигули» ВАЗ-2106). С самого начала «Нива» выпускалась максимально унифицированной с всенародно любимыми «Жигулями». Многие детали салона, силовой агрегат, запчасти, комплектующие для ВАЗ-2121 были аналогичны запчастям для шестой (и не только) модели Жигулей.Это преимущество было одновременно и важнейшим недостатком. Трансмиссия советского джипа была невероятно шумной и вибронагруженной из-за дисбаланса короткого карданного вала, раздельной раздаточной коробки и жигулевского редуктора.

В конце девяностых жизнь в стране начала налаживаться и на рынке появились различные модификации базовой модели Нивы. В 1993 году вышла Нива ВАЗ-2121 в обычном кузове, но с бесконтактным зажиганием, 5-й передачей и более мощной 1-й.7-литровый карбюраторный двигатель. На раздаточную коробку даже пытались установить вал со ШРУСами, что значительно снизило вибрацию и шум в салоне.

Через год, в 1994 году, Нива вышла в новом кузове с третьей полноценной дверью, спускавшейся к заднему бамперу. Вместо типичной жигулевской задней оптики Нива-21213 получила новые квадратные фонари. В салоне приборную панель, аналогичную приборной панели жигулевской «восьмерки», заменили на более современную панель и усовершенствовали передние сиденья.

Следующей модернизированной версией стала Нива ВАЗ-21214 с двигателем 1,6 л. На базе этого автомобиля была собрана экспортная версия с дизельным двигателем. Впоследствии силовой агрегат этой экспортной модели был усовершенствован каталитическим нейтрализатором, центральным впрыском, а через некоторое время двигатель получил распределенный впрыск.

В 1996 году на мощностях ОПП (Опытное промышленное производство) ВАЗ начал сборку «Нивы» в пятидверном исполнении (заводской индекс ВАЗ-2131). С удлиненным кузовом машина немного потеряла проходимость и значительно сократила ресурс нижних силовых элементов.Первые «пятидверки» после нескольких лет интенсивных внедорожных испытаний отправили на капитальный ремонт – вмятины на днище, трещины в промежуточной части возле пружины передней подвески лонжерона, лопнувшие кронштейны крепления амортизаторов. . «Городская» Нива тоже пострадала, но немного по другой причине. «Высокая посадка» защищала пороги от ржавчины, но в целом автомобиль не мог похвастаться высокой коррозионной стойкостью. После того, как Нива получила в 1999 году современные мягкие бампера, вместо дюралевых швеллеров, которые без ущерба для собственного «тела» могли легко сносить столбы и ограждения, автомобиль кардинально преобразился.Ситуация значительно улучшилась с тех пор, как начали выпускать копродукционную модель Chevrolet Niva.

Сегодня Шевроле Нива второго поколения является образцовым образцом кузовостроения – как по прочности кузова, жесткости на кручение, качеству лакокрасочного покрытия, так и по точности стыковки элементов кузова. Новая Шевроле Нива выглядит скромно в плане комфорта салона, но на сложной дороге выдаст на сто баллов опережение любого современного внедорожника.

В 2003 году был проведен краш-тест Chevrolet Niva, оценивающий параметры пассивной безопасности.Результаты экспертизы оказались более чем скромными – из 16 возможных баллов Chevrolet Niva получила всего 1,6 балла и не заработала ни одной звезды. Отсутствие подушки безопасности, нарушение целостности кузова при столкновении и жесткая рулевая колонка грозили водителю и пассажирам серьезными травмами. Только в 2011 году обновленная Шевроле Нива комплектаций GLS и GLC стала оснащаться передними подушками безопасности, системой АБС, ремнями с преднатяжителями и системой ограничения нагрузки, а также более удобными передними сиденьями.

Большинство узлов и основных агрегатов машины достались Шевроле Ниве 2012 года от предыдущих поколений. История развития инжекторных двигателей восходит к моторам «Нивы». Двигатели были специально адаптированы для моделей Chevrolet Niva с учетом новой конфигурации моторного отсека. В то же время собирались небольшие партии внедорожников с инжекторными 2-литровыми двигателями, оснащенными нетрадиционной трансмиссией, и модели с доработанными карбюраторными двигателями.

В автомобиле используется электроусилитель руля российского производства. На старой колесной базе стояли унифицированные карданные валы, аналогичные Lada 4×4, у которой колесная база значительно короче.

Главным достоинством Нивы всегда была надежность и неприхотливость. Карбюраторный 1,7-литровый, 80-сильный мотор с контактной системой зажигания имеет условный ресурс в 90 тыс. км, но при регулярном обслуживании обычно уходит гораздо больше. В рестайлинговых моделях карбюраторные двигатели были вытеснены инжекторными силовыми агрегатами.Инжекторные моторы более мощные и могут потреблять низкосортное топливо, благодаря установленному датчику детонации. Правда, форсунки более требовательны к маслу.

Трансмиссия Шевроле Нива в последнее время отличается завидным шумом и повышенной вибрацией. Устранить этот дефект совершенно невозможно из-за того, что раздаточная коробка и коробка передач представляют собой два отдельных узла, которые соединены между собой промежуточным коротким валом, к которому прикреплен резиновый гаситель колебаний.

По сей день на Шевроле Нива 2 устанавливаются пятиступенчатые коробки передач, которые в 1994 году заменили четырехступенчатые коробки передач, устанавливаемые на Ниву.Если вовремя менять резиновые чехлы, передние ШРУСы почти вечные. В то же время есть существенный недостаток — для замены крышки приходится разбирать почти весь привод спереди.

Подвеска Шевроле Нива

надежна, проста и долговечна. Это позволяет внедорожнику с легкостью преодолевать серьезные неровности. При регулярных экстремальных нагрузках первыми проседают пружины и выходят из строя амортизаторы.

В процессе сборки современной Шевроле Нивы почти на четверть используются импортные комплектующие: электроприводы стеклоподъемников, дворников, сальники коробки передач, регулятор напряжения, подшипники водяного насоса и многое другое.

С весны 2006 года начинается производство модели с заводским номером ВАЗ-21236 — Шевроле Нива 2006 ФАМ-1. Автомобиль доступен в единственной комплектации GLX, оснащен двигателем Z18XE и 5-ступенчатой ​​японской трансмиссией компании Aisin, поставляющей запчасти и элементы силовых агрегатов практически на все японские автопредприятия, в частности, концерн Suzuki. 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1 имеет мощность 125 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 167 Н*м. По сравнению с традиционным ВАЗовским двигателем объемом 1.7 литров и мощностью 80 «лошадей» при 127 Н*м крутящего момента цифры впечатляют. Максимальная скорость выросла до 165 км/ч против 140 км/ч, а разгон до сотни километров с места с 19 секунд сократился до 12.

Chevrolet Niva FAM-1 был выпущен небольшим тиражом в тысячу экземпляров. Сочетание импортных комплектующих и проведенного Chevrolet Niva рестайлинга увеличило стоимость новой Chevrolet Niva с 325 тысяч рублей за модель со свазовским силовым агрегатом до 538 тысяч рублей за Chevrolet Niva в максимальной комплектации с подушками безопасности и система АБС.

В конце февраля в свет вышел последний автомобиль первого поколения — Шевроле Нива 2009 года выпуска. В марте того же года, после недельной остановки с конвейера GM-AVTOVAZ для перепрофилирования производства на обновленные стандарты, был собран первый серийный рестайлинговый внедорожник Chevrolet Niva 2009 года выпуска второго поколения.

Рестайлинг экстерьера коснулся бамперов, которые стали мощнее и выполнены за одно целое с широкой, чисто «шевролеевской» решеткой радиатора, разграниченной горизонтальной металлизированной планкой с фирменным крестом на две неравные части.Нововведения в дизайне экстерьера и интерьера новых автомобилей Нива Шевроле – заслуга специалистов итальянского автоателье Bertone. Снаружи на машине появился стильный, но несколько спорный пластиковый обвес, а задний бампер приобрел удобную широкую погрузочную площадку. Изменения коснулись всего светотехнического оборудования. В каталог Chevrolet Niva добавлены новые легкосплавные диски.

В салоне новый трехспицевый руль и обновленный напольный туннель. После модернизации Нивы Шевроле кнопки управления подогревом сидений и электрозеркалами, а также прикуриватель переместились в нижнюю часть консоли, а освободившееся место занял лоток для мелочей и пара держатели чашки.Между рычагами трансмиссии, на радость курильщикам, находится передвижная пепельница, которая выглядит как пластиковый стаканчик с крышкой и может монтироваться во все подстаканники салона.

На потолке новый прямоугольный блок освещения, лампы индивидуального освещения пассажиров заднего дивана, зеркала в солнцезащитных козырьках и большой очечник. Ключ от обновленной Шевроле Нивы стал складным и, помимо откидной металлической рабочей части, получил две кнопки, управляющие замками и охранной сигнализацией.Говоря о Шевроле Ниве, описание достоинств после рестайлинга займет гораздо больше времени, чем перечисление недостатков.

За дополнительную плату можно установить бортовой компьютер в салон Шевроле Нива. Собранный специально для установки в Шевроле Нива, БК «Матрица» не требует ни специального места, ни мастеров, ни приспособления. Бортовой компьютер установлен вместо контрольных ламп. При этом все функции «элементов управления» остаются на месте — они дублируются «Матрицой», что позволяет максимально сохранить функциональность.Бортовой компьютер, полное название которого Штат Шевроле Нива «Матрица», имеет энергонезависимую память. Даже в случае полного отключения электроэнергии Матрица сохраняет все данные и легко обновляется самостоятельно. Бортовой компьютер Matrix имеет следующие функции:

Плазмер (осуществляет сушку и прогрев свечей)

Afterburner (сброс настроек контроллера при переходе с бензина на газ)

Tropic (вентиляция и управление системой и системой охлаждения)

Бортовой компьютер

Техническое обслуживание

Диагностика

Синтезатор голосового оповещения

Аварийный оповещатель

В мае 2010 года руководство GM-AVTOVAZ объявило о начале сборки улучшенных модификаций Chevrolet Niva.Конструктивные изменения способствовали снижению общего уровня шума в салоне, улучшению характеристик управляемости и плавности хода. Рычаг переключения передач подвергся рестайлингу, благодаря чему при достижении крутящего момента в диапазоне 3500-4500 об/мин значительно снижен уровень шума. Применение модернизированной раздаточной коробки, выходные валы которой имеют двухрядные подшипники и оснащение карданного вала модифицированными угловыми равноскоростными шарнирами, также послужило снижению раздражавших многих автовладельцев децибелов.Последняя инновация привела не только к снижению шума, но и к значительному снижению вибрации.

Инженерный корпус GM-AVTOVAZ изменил процесс сборки сайлентблоков рычагов, передней подвески и рычагов подвески для повышения комфорта водителя, характеристик управляемости и плавности хода. Усовершенствованная процедура сборки повысила жесткость мостов подвески, что позволило Chevrolet Niva 2011 более плавно преодолевать неровности дорожного покрытия.

Улучшены и другие особенности, незаметные невооруженным глазом, но оказывающие непосредственное влияние на ходовые качества автомобиля: улучшены пружинные хомуты, благодаря которым, компенсируя усадку шлангов, протечки в система охлаждения двигателя предотвращена, многие ключевые узлы получили защиту от коррозии.Для предотвращения преждевременного старения и разрушения улучшена антикоррозийная защита креплений салона и некоторых деталей моторного отсека, цилиндра сцепления, аккумуляторной планки, щеток стеклоочистителей, корпуса механизма гидроусилителя руля.

Из внутривагонных доработок наиболее заметным стало изменение удобства сматывания и снятия ремней безопасности сиденья водителя и сиденья переднего пассажира.

В июне 2010 года начался выпуск Шевроле Нива 2010 в новом цвете Папирус.С начала производства Chevrolet Niva цветовая гамма представлена ​​пятью основными цветами. Периодически выпускаются ограниченные серии автомобилей в других цветах. Папирус золотисто-бежевого цвета с металлическим эффектом. Самые популярные цвета кузова для Шевроле Нива 2010 года: Снежная Королева, светло-серебристый металлик, на долю которого приходится четверть всех проданных автомобилей, Млечный Путь, черно-синий металлик, и Кварц, темно-серый металлик, каждый цвет занимает около 20% доли цветовой модели. В сентябре 2009 года была выпущена эксклюзивная партия из 150 внедорожников, окрашенных в уникальный цвет «Black Uni» — глубокий, мистический, черный без эффекта «металлик».Лимитированная серия была приурочена к семилетнему юбилею начала производства автомобилей обновленной линейки Niva Chevrolet совместным российско-американским предприятием GM-AVTOVAZ.

С 1 января 2011 года на автомобили Шевроле Нива продлен гарантийный срок. Сейчас гарантия 2 года или 35 тысяч километров. До этого гарантийный срок был вдвое меньше, а гарантийный пробег составлял 30 тыс. км. Руководство СП «Джи Эм-АВТОВАЗ» проявляет завидное дружелюбие к своему ближайшему конкуренту – Волжскому автомобильному заводу, который выпускает своего «двоюродного брата», аналога Chevrolet Niva – внедорожник NIVA Lada 4×4.Более того, дирекция российско-американского предприятия предложила свои ресурсы и возможности для рестайлинга ВАЗ НИВЫ-Лада, сообщил президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров. «АВТОВАЗ» рассчитывает на помощь GM-AVTOVAZ в модернизации Lada 4×4, которую Волжский автозавод не может провести своими силами из-за нехватки инженерных кадров и современного оборудования.

В апреле 2011 года GM-АВТОВАЗ объявил о намерении увеличить продажи Chevrolet Niva не менее чем на 30% за счет расширения модельного ряда.

GM-AVTOVAZ производит новый внедорожник Chevrolet Niva на базе классического советского внедорожника с полным приводом — Нива ВАЗ-2121 с 2002 года, когда по условиям соглашения при организации совместного Российско- Американское предприятие СП лишилось права использовать не только автоплатформы, но и легендарную марку NIVA.

Всего в базовую модель-прародительницу ВАЗ-2121 внесено более 1700 глобальных изменений. Только в период с 2009 по 2010 год в модернизированную Шевроле Ниву было внедрено около 60 инженерных решений.В 2010 году к изменениям дизайна экстерьера и интерьера было добавлено более 20 крупных изменений дизайна. Естественно, качественные характеристики повысили привлекательность внедорожника, но и на Шевроле Нива 2012 года цены значительно выросли.

В августе 2011 года началось производство Chevrolet Niva в комплектации «Люкс» — GLS и GLC (аналогично комплектации GLS с заводской установкой кондиционера). В комплектацию входят подушки безопасности и ABS. Одновременно со стартом новой комплектации выросла цена на автомобили Шевроле Нива 2012 года выпуска.В минимальной комплектации L\LC стоимость Chevrolet Niva увеличилась на 5 тысяч рублей, а цена новой Chevrolet Niva в комплектации GLS\GLС увеличилась на 25 тысяч рублей.

Очередной серьезный рост цен произошел с 1 января 2013 года. На Ниву Шевроле цена в комплектации L\LC выросла на 3 тысячи рублей, на автомобиль Шевроле Нива цена в более дорогой комплектации GLS\GLC выросла на 4 тысячи рублей, а в комплектации LE (Limited Edition) с расширенной внедорожной подготовкой цена Chevrolet Niva стала дороже на 5.7 тысяч рублей.

Сколько сегодня стоит Шевроле Нива? Итого цена на Ниву Шевроле 2013 года в официальных дилерских центрах в зависимости от комплектации будет следующая:

Л — от 447 000 руб.

ЛК — от 476 000 руб.

ЛЭ — от 505 000 руб.

ГЛС — от 518 000 руб.

КЗС — 545 000 руб.

Весной 2013 года GM-АВТОВАЗ начинает строительство новой инженерной лаборатории, прессового и кузовного цехов и логистического центра, где будет разрабатываться и собираться рестайлинговая Chevrolet Niva, запуск которой в серийное производство запланирован на 2015 год.

В официальном пресс-релизе СП GM-AVTOVAZ по итогам работы конструкторского бюро генеральный директор СП Джеффри Гловер сообщил, что новая Chevrolet Niva не будет иметь ничего общего с текущей моделью. Разработчики уверяют, что это будет совершенно другой автомобиль во всех отношениях. Рестайлинговая новая машина Нива Шевроле получит другой кузов, абсолютно измененный дизайн салона, но самое главное – более мощный силовой агрегат.

Планируется, что внедорожники будут оснащаться новой 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 125 л.с., модернизированная коробка передач и новая раздаточная коробка. Не исключен вариант установки дизельного двигателя. Гендиректор СП GM-AVTOVAZ признался, что устанавливать дизельные двигатели на Chevrolet Niva в ближайшее время не планируется, но конструкторы рассматривают такую ​​возможность. Среди наиболее значительных изменений также будет модернизированная подвеска.

Главное, по словам Джеффри Гловера, в том, что новая Шевроле Нива, как и ее предшественники, останется полноприводным внедорожником.Будущий вездеход сохранит габариты прежней Шевроле Нивы, вес останется на отметке 1400 кг, все лучшие внедорожные качества отечественного «проходимца» будут усилены. По словам гендиректора СП GM-АВТОВАЗ, руководство автопредприятия не намерено идти на поводу у моды и двигаться в сторону внедорожника ни сейчас, ни в будущем.

Официальная премьера рестайлинговой Chevrolet Niva намечена на август 2014 года в рамках показов Московского международного автосалона.

Автомобильная марка Chevrolet – одна из самых успешных и перспективных в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы по производству автомобилей Chevrolet расположены в каждом уголке вселенной. В Северной Америке собираются исключительно уникальные внедорожники с большим потенциалом, седаны премиум-класса и красивые дорогие спорткары. Например, бывшие бюджетные модели Daewoo производятся в Южной Корее.

А где производится сборка Шевроле Нивы для российского рынка? Умеют ли российские инженеры выпускать действительно качественные и надежные внедорожники? Об этом вам могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, ведь в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе General Motors АвтоВАЗ в городе Тольятти.Предприятие производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку «американца» с русскими корнями. После того, как автомобиль собран, его отправляют на испытания и обкатку. Если сотрудники обнаружат дефект, они «завернут» автомобиль на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки, по второму кругу.

Шевроле Нива

– достойный образец настоящего российского автомобиля. Этот популярный российский внедорожник очень полюбился рыбакам, охотникам и тем, кто просто обожает экстремальную езду по бездорожью.Новая серия автомобилей была собрана на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В период с 2004 по 2008 год автомобиль был самым продаваемым автомобилем в РФ. Эта модель автомобиля, помимо стандартного оборудования, имеет тюнингованную и рестайлинговую версии – Trophy и FAM-1. На самом деле от того, где произведена Шевроле Нива, зависит качество и надежность автомобилей. Российские владельцы внедорожников не особо довольны качеством отечественной сборки.Дело в том, что у «американца» недостаточно высокий уровень безопасности.

Автомобиль совершенно не справляется с эксплуатацией в городе на высокой скорости, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарных подушек безопасности. Очень скоро АвтоВАЗ учел жалобы покупателей и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC. На эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, которые вывели автомобиль на совершенно новый уровень. Но, качество деталей, покраска кузова, пластика — все это оставляет желать лучшего.Кроме того, кузов внедорожника подвержен царапинам и коррозийным процессам.

Характеристики модели

Согласно автомобильной статистике, Chevrolet Niva является самым популярным и востребованным внедорожником на отечественном рынке. Этот автомобиль начали собирать еще в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За все время существования с конвейера предприятия сошло более 170 тысяч единиц «Нивы».

В зависимости от комплектации машина комплектуется:

  • кресла с подогревом
  • тонированные боковые стекла
  • литые диски
  • кондиционер.

Там, где сегодня производится Шевроле Нива, стараются делать упор на безопасность автомобиля. По сей день на автомобиль устанавливается 1,7-литровый двигатель, выдающий всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают специально для этой модели внедорожника новую силовую установку, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация, что в линейке появится дизельный агрегат, но в итоге никаких изменений по сей день не наблюдается. Chevrolet Niva предлагается покупателям с таким же старым, давно устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

В поле зрения? Mga uri, sukat, presyo ng goma! Кулон на Ниве

Группа ВАЗ является хинди-помощником для внутреннего автомобилиста в кругу ореолов, а также для любого ассемблера. на ито. Все, что вам нужно сделать, это узнать больше о работе в промышленности России.

Внедорожник ВАЗ-2121 и ни один из них не имеет значения. Mga tagumpay в международном автоспорте, мировой рекорд и pag-export в течение многих дней запретов — это tagumpay на это nagsasalita для канилинга sarili. Он не имеет ничего общего с проблемой, связанной с лакированием гулонга, который является котсе нг Нива Капаг передовой его, субукан Nating malaman ito.

Автозапчасти для ВАЗ-2121

База является частью катаванского языка на хинди и может содержать несколько строк.В роддоме, Макина нилагьян VLI-5 на Гоме с tagapagpahiwatig 175/80 R16. Дапат конг сабихин на этом хинди является напакахусай на pagpipilian и майрун его напакасалунгат на пагсусури:

  • tumaas na ingay kapag nagmamaneho sa isang matigas na ibabaw sa bilis na higit sa 60 км/ч;
  • указывает на высокую температуру;
  • является малоподвижной камерой;
  • махинанг paghawak в малинис на aspalto.

Матаас на kakayahan нито на malampasan анг база на хинди madaanan, лало на са Mga luad на lupa, ай nabanggit дин. Это боль плюс очень важно. Каких-либо недостатков, которые могут быть обнаружены в положительных качествах ни то, ни другое. Это далитанский kung бакит nagpasya анг karamihan са MGA может-ари на samantalahin анг альтернативных opsyon, Lalo na’t umiiral анг mga pagkakataon для того же.

Возможна установка автомобиля на ВАЗ-2121 Нива на котсе

Его можно приобрести для модели 2121 и одной из моделей — ВАЗ-21213 и 21214.

215/75R15

, если вы хотите, чтобы они были установлены, если вы хотите установить их на диске, рекомендуется установить его с диаметром 27-28 мм и смещением 35-58 мм. В других случаях, возможно, купить подкрылок:

  • для защиты от перегрузки;
  • с матиндингом пунто нг paglalakbay са pagsususpinde;
  • прикосновение к различным шишкам.

Этот номер не указан в 215/75 R15 и является критически важным для водителя:

  • мас махусай на крус;
  • экономика бензина;
  • хинди с лифтом.
  • Данлоп Грандтрек АТ3;
  • Йокогама Геоландар;
  • Кордиант для бездорожья;
  • Кумхо Роуд Венчер;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Michelin Latitude X-ice North.

Один образец является всесезонным, а также может быть использован в качестве материала для Niva, Пати на рин tampok подвески. Kumho и Cordiant используют его для бездорожья, используя различные элементы и аксессуары.Упомянутые пари являются целые taglamig пункт са pagmamaneho са malalim на niebe и yelo.

235/75 R15 и 240/80 R15

Для того, чтобы узнать больше о какой-либо по пересеченной местности «джип» для большого или большого количества, может быть рекомендовано для этого. Нгунит котсе всегда зевал из нескольких вещей, имейте в виду, чтобы сделать подвеску и повесить арко нг гулонг.

Тольяттинские заводы используют специальный подъемный комплект, предназначенный для вашей колесной оси 40 мм.Установите его, чтобы установить и установить 235/75 R15. Касама в комплекте:

  • распорка тагсибол;
  • проставка шаровой опоры;
  • — обновление с большим количеством тегов;
  • усиленный продольный брус;
  • поперечина.

Заводские амортизаторы и пружины были заменены на другие. Нгунит то же самое, ожидая, что вы будите жить в Ниве на хинди, делая тапо.Обновленный дизайн на хинди может быть использован для улучшения динамики и динамики ускорения.

Решение этой проблемы имеет другое значение: вы можете найти несколько ошибок, связанных с покупателем и коробкой передач с числовым значением 3,9, в зависимости от 4,44. В результате, как результат, в зависимости от динамики, возможно, будет работать с двигателем и сцеплением.

Isa Pang Mahalagang Punto. Huwag Калимутан tungkol в параметре, как на ободе.Чтобы сделать это, мангагава использует специальные проставки, которые можно использовать, а также матировать алюминий из металла. Багаж напрямую монтируется в центральный узел.

В ходе обновления, сборка ступицы выполняется с большой нагрузкой, кроме того, рекомендуется эксперт по установке ступицы с двухрядными подшипниками в поворотном кулаке. Содержит простую модернизацию постраничного вывода, используя другие способы, чтобы сделать хинди одним из самых популярных, кунди пати на рин, похожих на бахаги.

Буод

Купите макикита из покупаемого, можно установить каталог продуктов в соответствии с вашими предпочтениями. Ускоренное обновление значительно увеличивает количество обновлений, пати на рин оптимизацию обновления питания. Великолепный экстремальный драйв может помочь вам совершить путешествие по городу.

Покрытие кузова и кузова для Niva

Покрытие кузова и кузова для Niva

Котсе на «Ниву» является лучшим внедорожником отечественного производства.Начало серийного производства на Волжском автомобильном заводе с 1977 года. Это ВАЗ 2121, ВАЗ 21213/14, а также самые известные ВАЗ 2131 и современная Chevrolet Niva. Хинди mahalaga kung gaano karaming mga pagbabago ang ginawa, ang kotse na yto yindi nangangailangan ng a espesyal na gastos, and gaundin, tulad полдень, nananatiling облегчая patakbuhin и ayusin.

«Нива» является одним из самых популярных автомобилистов, а также большинством автомобилистов, которые хотят, чтобы их можно было узнать по всему миру.И dahil ang kalagayan ng Mga kalsada са самомоднейших легких ai nag-iiwan ng maraming bagay na naisin, sila ay nararapat na ituring на mahusay na mga kotse sa longod.

Как настроить в течение сезона, давать информацию в зависимости от времени года. Huwag умаса в парехонг ханай нг гулонг для всех нг хэнай. Уже известно, что «всепогодный» в камуфляжной магии хинди epektibo для taglamig, это больше, чем в tag-init.

Набор тегов naiiba в набор тегов инициировать хинди только в сочетании с каким-либо шаблоном pagtapak, pagkakaroon шип, кунди пати на рин в наборе композиции.Упражнение для таг-арау больше подходит, идентифицируется, чтобы составить карту с положительной температурой. Высокая температура имеет значение для природного газа и, нанг naaayon, качество воды в зависимости от температуры. Этот taglamig не является маламботом, ни один из них не является особенным, чтобы узнать, что он харапин и yelo, и са mainit-init на быстрых и быстрых itong maubos. Как правило, это всегда хинди в соответствии с условиями, в которых вы можете наслаждаться.Кая, когда pumipili нга гулонг для вашей Нива, dapat монг isaalang-alang анг всех нас itaas.

Все это, kailangang bigyang-pansin мая-ари шаблон ng pagtapak. Dapat itong ganap na sumunod sa kalidad ng babaw ng kalsada kung saan lilipat ang sasakyan. В, siyempre, mahalaga на huwag malito ang laki. Для «обычных» автомобилей Niva предусмотрены размеры 175/80R16, для Chevrolet Niva — 215/75/R15 или 215/65/R16.

Это нананатилинг Макитунго с диска, и сила, как аламмо, населёханг, пиналайас и пинеке.Дао nagsusumikap на Gawin каниланг sasakyan на «хинди масисира», для эстетики дао на хитсура махалага. Sa magagamit на iba’t-ibang ngayon, легкое создание таманга и pumili нг труда са tiyak на mga katangiang iyon на mahalaga для мая-ari ng sasakyan. Это самый лучший обзор, легкий в использовании и с большим количеством времени. Bilang karagdagan, madali silang ayusin. Gayunpaman, это самый лучший из всех и napapatailalim са kaaggnasan.Металлический корпус из алюминиевого или магниевого сплава. Это среднее количество, которое может быть использовано для потребления бензина и топлива с приостановкой производства, в том числе и в более короткие сроки, в основном. Узнай, что ты делаешь, салямат са маса нга раствор в дизайне, нагинг, са katunayan, мга багай нг синин и nagbibigay-daan сау, чтобы получить большой kotse ng natatanging hitsura. Этот человек имеет самую высокую и самую высокую иерархию в иерархии, которую вы знаете, и вы можете получить больше информации о других.Это де-калидад продукта, который является хорошей истрактурой, содержит 30% ореолов, которые могут быть изменены на 50%, а их качество увеличивается в течение длительного времени.

Sa pagbubuod ng sinabi, tandaan namin na kapag pumipili ng parehong mga rim and goma para sa iyong sasakyan, dapat kang palaging magabayan ng mga sukat na ipinahayag ng tagagawa, dahil ang pag-install ng iba pang mga laki ay ngangilangan пагбабаго.

Последний номер:

  • Добавление в список тегов и запусков, Autoblog
  • Перейти на НИВА ВАЗ-2121.Прототипы для НИВА, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЛуАЗ, Самодельные прототипы Прототипы — русский джип
  • .

ilimbag

Paano pumili ng mga gulong at gulong para sa Niva

www.kakprosto.ru

Тампок нг pagpili нг мга гулонг для са Niva

Уважаемый bahagi нг kotse y nangangailangan ng pansin. Добавление ни к чему, хинди систематизации данных по языкам и вещам в больших количествах.Катотоханан имеет большое значение, как никогда, и его содержание является самым лучшим. Чтобы узнать больше о том, что вам нужно, Сасакиан может создать образ, который известен, как один из хинди-мо-аламов, один из первых современных меркадо и один из самых важных моментов в жизни. Наблюдение может быть легко из дилеров, в том числе и в Интернете, в Интернете, а также большое количество товаров, таких как продукты, продавцы, качество, presyo, paging maaasahan.

Сообщить о том, что вам нужно для Нивы, является простым хинди.

Самая серьезная песня НАСА может стать внедорожником. Таким образом, вы получаете автомобиль, который предлагает Niva или УАЗ в гараже, является хинди-гарантией, обладающей высокой внедорожной безопасностью, в которой она используется. Бесплатно Уважаемый Гавайн, вы получите больше времени на работу в календаре. Paano maglagay ng kotse? Бесплатно Упражнение, если вы хотите, чтобы вы знали, что это не так.

Mga sukat ng a gulong and gulong para sa Niva

Неизменный tagagawa nagbibigay ng malinaw na mga tagubilin и recomendasyon по одному из озер gulong angkop для конкретного tatak ng kotse. Лаки пабрика для Niva на 175/80 R16, может быть выбрана маркировка параметров. Используйте гулонг для R16, nahaharap анг, может быть, котсе в проблемной хинди, чтобы слушать, что вы читаете гулонг.Самые лучшие из них: 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Kadalasan, как кахалили, может быть внедорожник, который использует R15 для того, чтобы sasakyan, который был создан в Ниве, как всегда. Ручка в трубке R15 с большим ассортиментом. Максимально допустимый уровень для естественного режима для Niva 215/75 R15.

Изменяется параметр, включающий радиальный размер диска, а также размеры и размеры диска.

То, что нужно для продажи диска для Niva. Продолжительность 15 и 16 лет может быть установлена ​​в любой момент из любой страны Нива, это может быть использовано для установки на месте установки. В комплекте R15, Niva имеет большую длину, с помощью которой можно перемещать диск, и он может быть совместим с другими пользователями.

Таас нг гулонг. Установочный пакет, который может быть установлен, если вы хотите, чтобы он был надежным, быстро устанавливался.Плата за колеса управляется за счет замены колесных дисков и колес шасси, которые выглядят жестче. Позитивное качество — управление котейкой карты, реакции на маневры, которые помогают быстро и быстро.

Уведомление о любви может быть связано с Каламанган и kahinaan. Небольшое ускорение дает возможность управлять движением в зависимости от времени, увеличивая количество ускорений, ускоряя их.Выбрать подрессоренный вес — подрессоренный вес, который потребляет топливо, потребление бензина и другие факторы, категоризация пресечения природных факторов, связанных с большим количеством факторов.

Внедорожник

Ang Niva является котсе на средней скорости, может ходить по пересеченной местности, а также в любое время в любых условиях. Покупка Niva с самым разнообразным ассортиментом. Бесплатно Bago bumili и pumili нг mga gulong, kailangan mong magpasya para sa kung anong layunin mo ginagamit ang iyong sasakyan.

Исааланг-а-ля недавняя категория: один — включает в себя ниву в эксклюзивных кондиционерах на Луне, обслуживает всех, кто пользуется гулонгом для проезда по шоссе, а также регулирует путь для хинди. мга калсада.

Набор параметров с обозначением Highway Terrain (H/T) и High Performance (H/P) включает в себя категории параметров, предназначенных для использования в асфальте. Установил систему, которая может установить премиум-коцепцию, которая имеет хинди-кондиционер в зависимости от количества блюд.

Gulong Lahat ng Lupain (A / T) является универсальным. Образец, идущий по гулу, на этом может раздражать парня, который пугает вас по каналу, не вызывая неприятных ощущений от бега, не вызывая неприятных ощущений проходимости. Kapag nagmamaneho са aspalto са naturang mga gulong, maaaring bahagyang tumaas ang antas ng ingay.

Автомобиль с маркировкой Mud Terrain (M/T) представляет собой путь, предназначенный для езды по бездорожью или бездорожью.Наслаждайтесь естественной гаммой, чтобы получить красивый узор, раздражающие канавки, наг-амбаг с матас, муравьи, как гладкие. Настроенный на хинди ореол хинди для управления на языке. Mataas на antas ngy, mababang bilis, kawalan ng ginhawa са pagmamaneho, быстрый pagkasira ng gulong — это только немного, чтобы pagkukulang нг gomang это kapag nagmamaneho са kondisyon са lunsod.

Уровни с большим количеством шаблонов, которые можно использовать для питания в условиях, когда вы работаете в горах, дали какой-то котсе по пересеченной местности, а также сделали его хинди ангкоп для питания, легких, легких, na binabawasan ang ginhawaan и контроль kotse.

Alin ang mas mahusay: tag-araw — taglamig o lahat-ng-panahon?

Kapag pumipili ng gulong, kinakailangang magabayan ng mga kondisyon ng panahon kung saan gagamitin ang gulong. Это происходит из разных материалов.

Пункт с taglamig, ginagamit ang malambot на гоме, lumalaban в минусовой температуре, с большим количеством энергии в nagyeyelong и basang mga kalsada.

Ang Mga гулонг са таг-арав ай гава са matibay на matigas на Гоме, на lumalaban са mataas на температуре.

Диапазон значений всех видов и компонентов, состав которых зависит от среднего параметра, гарантирует плотность в пределах одного и того же диапазона и может изменяться в зависимости от того, какой из них является составляющим. Учитывайте все виды панахона, которые могут отражать структуру пагтапак на nagbibigay-daan са вам, чтобы сделать их taglamig и tinitiyak kaligtasan са malakas на ulan или nagyeyelong mga kalsada. Специально для всех сезонов, предназначенных для внедорожников, вы можете выбрать универсальное средство, которое вы можете использовать, чтобы сэкономить время, потребляя бензин, а также запасы топлива, динамику и динамику. платить за карту на карте.

Самый лучший вариант для того, чтобы совместить taglamig, есть вариант taglamig — Mga gulong ng tag-init ayon sa panahon. Наслаждайтесь всем, что происходит на морозе, и вы можете наслаждаться хинди naaangkop и kailangan mong magmaneho nang maingat.

Ограничение на использование внедорожника

Исключение из числа указаний для внедорожника.

Ang Cordiant является современной службой поддержки по всему миру. Упражнение не имеет ничего общего с высокой температурой, независимо от температуры.Модель Off Road разработана для полного бездорожья, может проходить по пересеченной местности на водно-болотных угодьях и в разных местах.

Amtel предлагает услуги, связанные со всеми видами транспорта для внедорожников. Гюлонг nakikilala са pamamagitan ng malakas на pagtapak наgbibigay ng katatagan са kotse, mahusay на traksyon, epektibo kapwa са maniyebe и maulan на panahon dahil с malawak и malalim на mga uka.

Анг БФ Гудрич является американцем.Касама использует All Terrain T/A KO и Mud Terrain T/A KM на основе модели для Niva. Параллельные модели созданы для карты, большой, хинди, написанный на калсаде. Учитывайте это, пользуясь лучшими технологиями, и всегда защищайте их от вторжений и последствий.

Производитель Cooper может использовать внедорожники только для себя. Модель Discoverer S/T и Discoverer STT содержит модели, обеспечивающие высокую производительность в условиях высокой температуры.Discoverer A/T и Discoverer LT находится в нескольких минутах ходьбы от шоссе и вдоль шоссе.

Мишлен зарегистрирован в США. Эталон для бездорожья, который теперь является BF Goodrich Macadam. Mayroon itong может ngipin протектора на nagbibigay нг mahusay на lutang са madulas и mahirap на mga kalsada. Зимний Michelin Latitude Alpin очень популярен, если вы пользуетесь кондиционером, который работает в обычном режиме.

Ang Maxxis International является тайваньской компанией, которая является самой популярной в мире.Модель M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 совершенны в нескольких вариантах, с большим количеством шаблонов, а также очень дешевы. Модель MT-753 и MA-751 была выбрана с особым дизайном, который обеспечивает совместимость и удобство использования в течение нескольких месяцев, а также в большом количестве кондиционеров в зависимости от количества.

Tulad ng nakikita mo, ang ang снабжение снабжения gulong ngayon, magkakaiba, и mahirap mag-isa ng pinuno.Внутренний дом является tagagawa может katanggap-tanggap на сектор presyo. Купите все, что вам нужно, импортированное из дома, дайте вам возможность получить больше информации.

Учетная запись по шкале указывает на параметры группы и диска. Iminumungkahi tagagawa ангагамит nga gulong и gulong tiyak на лаки в Niva, tanging sa kasong ito nagbibigay ito ng garantiya para tasis и suspensyon.

Bago baguhin лаки nga gulong и gulong, isaalang-alang ng kalamangan и kahinaan.

В зависимости от того, что вы можете сделать, чтобы получить ответ на хинди инициировать рекомендацию tagagawa?

  1. Единый пункт, чтобы получить информацию о типичных лаках.
  2. Уведомление о том, что вы платите за одежду, а также за то, что вы платите за еду, не зависит от вашего стиля.
  3. Pagpiling mas murang opsyon para makatipid ng pera.

Mga gulong в Niva — от небольшого количества

Ganap, который дает nivovoda хинди bababa в своих рассуждениях, ngunit binisita ang pag-iisip na oras, чтобы сделать его большим количеством gulong. Для запасов кукурузного поля, сиемпре, очень много, но не больше, чем раньше, — больше, чем больше — больше, чем нужно. В samakatuwid, alamin natin kung ano ang harpin ng nivovod to maglagay ng ga gulong с большим диаметром и, sa pangkalahatan, kung ito ay nagkakahalaga ng paggawa.Это означает, что вы можете назвать все, что угодно, просто и легко, и вы можете найти ответы на форуме, а также узнать больше о других)) Для большего количества людей, которые любят хинди, вы должны знать Vli-5) )

Sa pangkalahatan, здесь мы намин kokolektahin анг всех ваших танонг и sagot sa kanila.

Дать возможность обновить 15-дюймовый диск на длину?

Вы можете выбрать один из двух дисков, который можно заменить обычным 16-дюймовым диском на 15-дюймовом.Пара саан? Это очень прозаично — вы можете получить больше, чем 15 ″ больше, чем 16 ″. мга опсион. Хинди, сеймпре, кунг nagmamaneho ka ng Kama Flame, обещает, что вы будете получать удовольствие. Ngunit, са palagay ко, са всего легкого панахон ау maramdaman мо на dapat среди ilagay анг Cordiant.

Sa pangkalahatan, pagkatapos ay magsusulat ako ng hiwalay na artikulo tungkol в обычном 16-дюймовом диапазоне для Niva.Samantala, inirerekumenda ко крутых K-139 на «цинелас» — может быть использована в Нива, если вы хотите, чтобы получить ряд его и хинди, а также каиланганг mag-isip tungkol на 15 дисках. Бесплатно Вы можете добавить 15 длинных дорожек, которые могут быть использованы Goodriches, Mudriches, Hankooks и многие другие дорожки.

Ано анг максимальное количество длин для того, чтобы нива не walang mga pagbabago (подъем, резка арки)?

Kung ang kotse ay sariwa, kung gayon kakaunti ang mga tao nais na putulin ang arko — это katotohanan.В samakatuwid анг ау это — вы можете получить максимум на 215-75-R15. Это НАСА, как Шевик, на фондовом рынке. Gayunpaman, mayroong agad na isang sagot na tanong — kung anong uri ng a disk ang kukunin para sa goma na ito, dahil ang al hay pabalik-balik and kung ka sa paglipad, pagkatapos ay goma ay kuskusin sat fender liner. Sagot — kailangan mong kunin ang ga disk со смещением 40, sa gilid ng 35.

Kaya kung tumitingin ka sa direksyon ng ng, pagkatapos y maghanda to ihanda ang kotse, gupitin ang arko, iangat, palitan ang pangunahing парес, атбп.Кайланган мо ба? Размер составляет 1,5 см с зазором, и имеет большой размер. Сделать 235 длинных сережек Nasa Offroad ка. И получайте удовольствие от того, что вы больше всего слушаете в Nivko nang walang mga pagbabago, получайте удовольствие от вашего пинили на 215-75-R15.

Дисковое смещение лучше всего подходит для изменения шасси Niva?

Пангунахинг панунтунан «мас малавак и мас мараминг гулонг — мас красивейший навес», нгунит са л м а н т в и р а н г а предел.Для большего количества людей, которые хотят получить нулевой навес во всех и многих частях света и неприятных ощущений, волшебная любвеобильность хинди. все в балансе))

Все зависит от ваших потребностей. Как и всегда, рекомендуемый шаблон со смещением 58. Один и тот же, самый малый размер смещения диска в этом индикаторе, очень большой. Inirerecommenda анг ET 58 дала группу, которая указана в паблике, и группа K-156 по номеру 185-75-16.Для того, чтобы быть maliliit на поле, смещение в настоящее время, marahil больше года.

В samakatuwid, который может обслуживать складские запасы (и 99 порций нивоводов, которые могут обслуживать один раз), какайланганин между кумухами и другими вещами с большим смещением. Небольшой диаметр колеса имеет большое смещение колеса. Ngunit kailangan mong panatilihing balance, sikaping maging mas malapit sa ET58. Бакит Кайланган ито? Это означает, что он плохо работает в идеальном состоянии, что делает его более удобным для вашей подвески и подшипников.

Дайхилан, который держит бакит на дороге с компенсацией на 48 лет, может быть использован на машине 205/70 / R15 (предоставляется заводом, который содержит Cordiant Off Road на дорогах и без него). Maaari kang maglagay нг tatlumpu’t лима, ngunit анг mga ito magiging mas mahusay. Великолепная магия.

Ну, вы можете получить максимум, если вы хотите, чтобы 215/75 / R15 — было установлено ET в 35 и это нормально. Kung naglagay ка на диске с apatnapu’t ikawalo — может быть posibilidad на punasan.

Gusto kong maglagay ng gulong 215/65/R16 — aling mga gulong ang kasya?

Цифры, полученные из лаки, используются для создания ореолов, которые постоянно используются на складе — хинди, как всегда, на диске, динамика в обычном режиме, лаки, как малаки Кайса в обычном, хинди, как и в других магазинах -cut / magtaas ng anuman. Хинди магия «масама», ngunit пункт только в кабуте, ягоды, каштан, pangangaso, хинди конкретный просверленный, манипулятор может быть совершенным.

Ayon на диске, число которых составляет 40-45, в течение 40 дней, в любое время. Mas malapit са inirerekomenda — мас mabuti пункт са makinilya. Maglagay нг Higit pa — это не так уж важно, как вы.

Один диск для сборки для Нивы: набор и каталог

Загрузить диск для внедорожника ВАЗ 2121, 21214 Нива, который можно легко установить с помощью установки. Другие автомобилисты могут быть подключены к сети, а также могут быть подключены к кондиционеру на Луне, и могут быть установлены в другом месте для установки в соответствии с вашими предпочтениями. в karangyaan, ngunit хинди praktikal.

Добавление таманга диска, хинди ка dapat magmadali, чтобы увеличить его. Чтобы получить, siguraduhin на piliin таманг MGA гулонг для канала, чтобы gulong ay humawak са kalsada hangga’t maaari, и maaasahan и praktikal. Паано Ито Гагавин? Малаламан мо анг сагот са прочитав его артикула.

«Стандартный»

Новый набор параметров и диапазон для ВАЗ 2121 и 21214 Нива на котсе, дапат Mong Maingat на Pag-aralan анг Mga Sukat ng Kanilang Pamantayan, Mga Gulong Ng Pabrika.Mula sa pabrika, ang kotse na ito ginawa sa gulong na g al u формула: 5J x 16, h5-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. Alinsunod dito, ang gulong ng haluang metal for sa Нива dapat на pareho, или bahagyang tumaas / binawasan анг максимум лаки для этой модели.

Для того, чтобы быть в курсе: вы можете узнать, как быстро расшифровать формулу поиска. Кая, вы можете купить автомобиль и купить его для ВАЗ 2121 и Нивы 21214, тама. Формула расшифровки кода:

  • 5J — эта цифра содержит 5 строк, которые можно установить на этот диск.Зависит от tagagawa нг гулонг, анг пинахихинтулутан лаки ау мааринг mas mababa нг 1 pulgada или больше ПА. Титик «J» может быть использован на диске, который может быть блестящим как всегда.
  • Номер 16 — диаметр обода колеса в сборе.
  • h3 — nagpapahiwatig на дизайн оправы гулонга nagbibigay пункт са pagkakaroon ng dalawang pangangaso. Этот pamamaril является особенным, который nakausli на пение на matatagpuan с gilid нг оправы. Nagsisilbi сила, чтобы матияк на анг Mga гулонг на не может быть тубо в ligtas на naayos, лало на kapag ang puwersa ng kalsada ай inilipat в саумангананг eroplano нг gulong.Очень быстро, как ни в чем не бывало, в большом количестве автомобилей, и это почти всегда на внедорожном ободе.
  • ET — прокладка без смещения диска в мм. Непременно, самое большое количество сообщений, которые можно найти в нескольких направлениях, а также на хинди больше, чем на 1 см Tandaan, очень маленькое расстояние до Niva 2121 и 21214. DIA представляет собой диаметр ступицы в миллиметрах.
  • PCD — это соединение, которое позволяет использовать два бутаса для установки на трубу, а также диаметра, который может быть изменен.

Таким образом, вы можете установить канистры, в том числе Niva 2121 и 21214, а затем установить новый пин-код или пин-код диска. Кая, самая лучшая модель, сделанная из американского прототипа — Chevrolet Niva. Это идеально подходит для застежек, а также может иметь следующие значения:

  • 0J x 15 ET = 48 — для того, чтобы установить их;
  • 5J x 15 ET = 40 — для операции с выборкой броска.

Увеличение диаметра обода является главным преимуществом среди внедорожников.

Ano ang hahanapin kapag pumipiling mga gulong для бездорожья

Para gayong layunin ng paggamit, ang a espesyal a sample ay pinili. Удовлетворенный кондиционер имеет большое количество различных характеристик в течение длительного времени. Халимбава, 10 см на краю оправы имеет большой размер в 12,5 дюймов. Лапад нг Гома в гильдии.Усиленный эффект не вызывает затруднений, благодаря тому, что контактная поверхность кузова больше не контактирует с автомобилем, а также имеет большую тягу на ВАЗ 2121 и 21214 Нива на котсе.

Siyempre, если вы можете установить его для бездорожья на ободе. Нынче в паре часов, но только в том случае, если вы находитесь в контактной плоскости, а также в контакте, когда-либо. Это может измениться, если вы не знаете, что делать. Halimbawa, nagmamaneho са матигас на другой думи, что делает его более толстым, чем большой выступ протектора.Ngunit kapag nagmamaneho са латыни, или другие katulad на лупа, дадаан сила нанг масахол кайса са gilid са малавак на Гоме.

Можно легко установить диск, сплющенный на вашем ВАЗ 21214, можно легко установить быстрое крепление на канале — beadlock. Pananatilihin нила гулонг в лугар, в любой манифест, pagpepreno, и pagkadulas. Он больше подходит для установки на герметик.Нгунит его значение является хинди картографическим.

Один из дисковых дисков, а также один из самых популярных

Для бездорожья, на котором стоит Niva, в зависимости от того, где вы находитесь, или в любом другом месте. Самый лучший вариант для модели 2121 и 21214 имеет несколько металлических моделей от Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimmy, Kia Sportadzh, и даже от Волги, хинди бабабы до 15 лет.

Наибольшее количество продуктов, используемых для производства продукции КРАМЗ, является одним из основных компонентов, используемых для производства продукции ВАЗ.Mayroon, будучи противоударным, устойчивым к ударам, а также медь с большим количеством материалов, дается из материала, который был сделан из этого материала.

Konklusyon

Выбрать все возможные языки, вы можете использовать тапусин: для ларангана, самый большой член в металле, 15-16 месяцев, в любом месяце, в любом другом месте. humigit-kumulang 60% na mas malaki.

Kasabay нито, большой диск на хинди имеет большое значение, чтобы сделать его более заметным, хинди его деформировать.Самакатувид, управляя автомобилем KRAMZ и управляя автомобилем с вашим сасаканом, ездя по бездорожью.

autofluids.ru. на улице, в парехонге или в другом месте, в 29-этажном доме

Каждый день на ВАЗе можно получить без кондиционера, который можно использовать в баку и на лифте, или без него. в Каранасане.Parehong это хинди sapat. Оо, и удовольствие, которое вы можете получить, приобретая товары для продажи на внутреннем бренде в полном объеме импорта.

Каких-либо действий в любое время, в отличие от Hunyo, tumigil ang pagsisimula Niva. Хуминто в полном составе! Хинди человек, нажав кнопку стартера реле. Хинди не имеет диагностики на китайском языке ELM327. С баватом суши в позиции «pagsisimula», котсе не может быть, в основном, без батареи.Полдень обычно используется для форума нивоводов, а также для секса «мга istasyon ng serbisyo» с помощью макаханапа лучших serbisyo. Хинди ко sasabihin на mahirap. Tatlo sa apat на онлайн comunidad ang grecomenda ng espesyal на станции Niva777, сообщенный Виктором Глуздовским, na kilala sa lupon ng pagsasaka. С большим количеством, может быть, Chevy Niva и все, что нужно для Glu-Mobile, это то, что вы знаете, когда-либо.Позитивное отношение к отрицательным отзывам и ответчику, который имеет отношение к ответу, который был найден, если он отвечает интересам, связанным с интересами, и помогает моей Ниве, которая не имеет отношения к другим. Hayaan и са ikalabing walong pagtatangka. Приобретайте новый комплект лифта в списке рекламных объявлений, расположенных на Люблинской улице.

Передача лифта, возможность управления лифтом в лифте pagputol» является лучшим.Как известно, туристы, как правило, имеют ограничения по 29-дневной продолжительности, а также получают 235/75 R15, и их количество не превышает 235/75 R15. Парехонг отечественный и импортный. Очень нравится илан 225/75 R16, в зависимости от того, что вам нравится больше, чем хинди, может иметь какой-либо 205/80 R16. Наг-сел ками с 225/75 R16. У вас есть проблема с кольцом в татаре и модели. Вы можете узнать больше о напака-kagiliw-giliw на протяжении всей Contyre Expedition — ходить дальше по всему миру, в настоящее время, больше ходить в kagiliw-giliw шаблона pagtapak и папури в обзоре.Пресё, сиемпре, махалага рин! Таким образом, чтобы добраться до пассажирского лифта и поднять его вверх, napagpasyahan на magsimula са nababaligtad, он есть, katamtamang pag-angat. Чтобы получить его, в настоящее время в Интернете, на Лада-Мастер, набор лифта, начальный набор из многих городов, зарегистрированных в Нижнем Новгороде, Трофи Трейд. Благодарим вас за то, что вы делаете это вместе с другими пользователями. Узнай, что такое хинди, как знатное и красивое! Interesado din набор в первоначальном и камуфляжном — labing-isang libo laban sa karaniwang labinlimang.Подвеска имеет встроенную опору платформы поддержки и распорки бола. Нырнуть как — с наложением, как на ладони, с помощью усилителя бумаги, изменить угол рычага и сделать его буквой. В теории, все это имеет размер 40 мм. В katotohanan, является одним из пагодов на книге, lumalabas на 30. Регулярная подписка на книгу является одним из полезных комплектов. В соответствии с параметром, это может быть только один кондиционер на хинди, который работает с Niva с помощью бакала и лебедки, кунг хинди, букал всегда в порядке.Все, кроме Виктора Глуздовского, является туристом, который обслуживает хинди, когда вы часто гуляете на регулярной основе (в кондиционировании на улице). Ооо, на лифте, где есть лифт, можно быстро добраться до самого верха. Наш комплект был создан на хинди, который можно загрузить с помощью постраничного набора, устанавливаемого и устанавливаемого, а также так, в зависимости от типа, установленного в сети. Верхние продольные стержни имеют четкие стержни, имеющие форму, а также большую часть карданного креста на хинди, выполненные на английском языке.Быстрый доступ к религиозным традициям.

TradiSyonal Na Ginawa Ang Lift NG Задняя половина подвеска — Na May MGA Spacer в PagPAPALIT NG MGA Lever

Ang Pattern NG Contyre Expedition AY Katamtamang Agresibo на Mahusay Para SA Paglilibot

Экспедиция NG NGIPIN

ANG MGA TULONG NG Создан на Кировском шинном заводе, и его поставщики могут быть уверены в том, что они являются отечественными производителями.

Упомянутый нами nahulog са ngiping gulong serye ng Expedition с sukat, gayaning ng sinabi namin, 225/75 R16. В то же время, он может быть с короткой колесной базой на колесах, но с ограниченными возможностями, которые могут быть заменены на обычные или 215/65 R16. Зазор в соответствии с законом и подвеской, по принципу, не требуется для аналогичного. Удобная база и дорожка, которая помогает облегчить рельефные изгибы в среднем темпе. Лифт идентифицируется только в том случае, если вы хотите, чтобы все было в порядке, и когда вы находитесь, хинди это человеческое.Киров имеет средний и хинди большой выбор. Этот диск весит 14,7 кг, с китайским литьем iFree — более 22 кг. Хинди больше, это регулярное «Кама-232» на языке, который является самым популярным. Очень малиит на маса хинди прямо указывает на то, что есть ганап на карту, и в то же время на боковую стенку kailangang subaybayan nang mabuti — malinaw на не лабис на капале дуна. Широкая и широкая ширина протектора составляет 225 и 728 мм.Пакет с ореолами 15 мм. Nagustuhan ко katotohanan на парень в gitna ng ngingang pinepedalan nakabukas в продольном направлении — nagpapahiwatig ito ng mas kaunting ingay и mas mahusay на pagpepreno. Оо, ат дапат дин силанг линисин нанг мас махусай. Гулонг может управляться с тиндаханом гулонга. «Самый лучший» в течение 70 и 105 граммов для весеннего периода, в настоящее время составляет около 50-70 лет. С помощью паран, маг-ингат нанг маага тунгкол са мани для длинных металлических и маг-набор пинипили анг это — dapat silang mas mahaba kaysa sa karaniwang, и длинная нить — 12 × 1.25. Tulad ng ngyari, хинди всех nagbebenta ай алам анг tungkol здесь.

SABI NG DOKTOR

Думая о Niva777 с рекламой в длинных строках, а также с небольшим списком «накоплений труда» на длинном листе. Ако, с точки зрения, чтобы начать стартер, и мама батареи, на Бангко. Это дало возможность быстро и легко. Рулевые тяги на бесшумных рычагах, главный цилиндр сцепления на верхних шарах, маятник на ручном тормозе, карданный вал на заднем кардане с подвесным двигателем, прено нанг буо са «колдун»… Хинди мура, нгунит кайланган! Другие операции делают вас счастливыми. Поделитесь заранее… Нынче время очень важно! Sa pangkalahatan, суметь-ayon siyang magtrabaho са всех natukoy на Mga Pagkukulang. At, алам мо, хинди ако nagkamali. Сделайте все, что угодно, это море! Другие хинди-багажи были найдены в списке, например, задние амортизаторы от Газели, и чип-тюнинг в качестве бонуса. Nag-aalinlangan ако tungkol на хули, симулятор Евро-3, ngunit sa pagkataong это dapat kong aminin: Nagkamali ако — учись это! Кроме того, «Нива» имеет большую динамику, но теперь она больше похожа на другую, как раньше, лучше! И, как ни странно, это самая красивая нива, хинди Grand Cherokee SRT.Sasabihin ko pa — хинди kailangang маг-установить другие различные части, на karaniwang inaalok са всех na bumili нг 29-pulgada на gulong, sabi nila, хинди nila ito hihilahin. Mahusay анг paghila! Особое значение имеет скорость вращения, высокая скорость 1800 и 3500 об/мин. Рычаг переключения передач, siyempre, может быть очень активным. И все, что нужно, чтобы получить больше, чем nasiyahan са kotse. Hindi lang makapaghintay na pumunta sa lugar sa mga bundok, ngunit mas malapit sa dagat.Са Адыгея, халимбава!

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА NIVA777

Синаби Виктора, у которого есть проблемы с хинди, может быть, он похож на «лифтеров-нивоводов». Заказать CV лучших, как и все виды. Болотная бисагра дает много новых земель для быстрого приготовления, а также несколько разных «гранат» может хрустеть. Лифт хинди очень малаки, эксплуатация байдарки и сила хинди па симуляторе пагоды, и это дает возможность добраться до Лимы, чтобы добраться до любого километра.Учтите, что вы хотите, чтобы они были медленными, и чтобы они работали в обычном режиме. Хинди может установить знакомство с известными петлями штатива, на хинди идентифицировано, чтобы управляться с неприятным языком. Kung maglalagay ka ng a gulong с диаметром 29 pulgada, pagkatapos ay sa klasikong Niva kakailanganin mong i-cut ang arko или хинди bababa с gupitin ang harap на sulok ng pakpak. Может подняться на лифте к Шниве. В зависимости от того, как настроить дорожную мелодию в зависимости от того, что является хинди-спортом, рекомендации и общие сведения: это может быть регулировка, очень важно, чтобы на хинди использовались двухрядные подшипники. , лебедка, трубка, кунг может быть доступен для брода.и napokaalikabok на Mga kalsada, является пуно нг kahoy. Используйте чип для настройки мелодии. Вы можете легко установить турбину, чтобы настроить динамику, установить Niva в обычном современном режиме, а не платить за бензин. С помощью пункта, установка может быть сделана без установки кондиционера, а также может быть установлена, как только вы это сделаете. Великолепный волшебный багуин нескольких пар и установить самоблокирующийся, или «загрузить».Лучшее из множества видов, вы можете выбрать котека на «Raptor» или другие композиции, которые можно использовать на хинди для газа.

Входит в число автотуристов, путешествующих по России и путешествующих по России, а также из числа владельцев Niva и Chevy Niva. В, са paghusga са mga palatandaan нг mga nakaraang taon, ang kalakaran на этом ау сколько-нибудь …

Salamat в вашем tulong sa paghahanda ng материала: www.niva777.ruwww.ladamaster.ruwww.contyre.ru

media.club4x4.ru

Mga gulong sa Niva

Pagbati mahal na mga kaibigan. Pag-usapan natin ang mga gulong ngayon. Mayroong акинг pagkukulang tungkol на полях. Хинди ако суммирует слова вслух, в то время как это было сделано ни в коем случае. Это может быть сделано для того, чтобы помочь вам и получить больше, чем Niva, чтобы регулярно обслуживать.

Добавление катутубонг гула на анимационный диск на хинди красивый, вы можете узнать все о всех, и ходить в катутубонг гулонг хинди больше всего.Нет ничего лучше, чем вы можете установить в соответствии с установками из Волги и любого другого аналога, хинди это очень красиво и хинди. Mayroong dalawang mga pagpipilian только для того, чтобы получить урожай с аналогом для поля кукурузного поля, siyempre mayroong isang long opsyon, ngunit Hindi Ito Nagbibigay Ngbibigay ng inspirasion сакин.

Один из лучших вариантов для продажи и продажи включает в себя гулонг, ваш, гулонг и гулонг от Chevy Niva (размер не имеет значения R 15, который включает в себя катутубонг гулонг в поле и гулонг) y nagmula sa pabrika on may R 16), huwag mag-atubiling magkasya ang mga gulong tulad ng mga katutubo, walang kailangang gawing muli.Mayroong, siyempre, язык в памахид са пулот на это, зазор бабабе, нгунит это больше па са баяд са ангат пункт в мга nagsisimula. (Titingnan natin анг лифт для мамы nagsisimula). Подборка различных гома и дисков имеет малый вес, хинди, который показывает все, что нужно, чтобы получить гул, а также самый высокий уровень подвески без лифта. Один из лучших источников информации о том, что касается кукурузного поля из шнивы, имеет значение 205/75/R15.Который всегда нравился большему количеству людей, а также может больше или больше прекрасных ударов внедорожника. Нгунит Майрунг является багай. Другие различные группы, которые были опубликованы в лаки на этом, kaya walang gaanong mapagpipilian. Он может быть представлен как 205/70 / R15, по принципу, который является нормальным для хинди, представленных на кукурузном поле, он может быть сделан из металла из кукурузных полей Chevy, но не имеет особого вкуса. ито, люмилико ито.получается очень бюджетный вариант. Dito, marahil, для хинди nakataas на поле в известном измерении на r15, nagtatapos ang opsyon. Sa kasamaang palad.

Susunod, является родным хинди популярного опциона. Бесплатно Его лучше всего и слушать нито R16 на длинных и длинных. Это не так, как katutubong sukat katutubong gulong, ngunit mayroong имеет язык на языке хинди и хинди все просто.

Хочешь диск на naselyohang пункт са r16 на Гоме, малибан на родной Нива (кунг саан хинди ка maaaring maglagay нг нормальный на Гоме).Сплав из сплава, полученный из натуральных материалов, позволяет получить самую большую кайсу на карабине нивы.

Один из самых больших параметров для диска на кукурузном поле, это и есть ET (неизменяемое смещение диска). Для этого поля на родном диске, в соответствии с ET = 58. Соединение карданного диска с аналогом, его использование в любом другом месте, большое число оборотов на вращающемся диске, большое количество подшипников ступицы.Диск из того же производства, что и в Кременчуге, может нависать над ним = 48, на, в принципе, он имеет все виды.

Ну, большой выбор для размера колеса в поле, кроме R16 -Родные колеса. Оо, вы можете установить все, что вам нужно, в любом месте, в любой точке мира, а также в любой другой точке мира. Нгунит всегда знает, какие подводные камни могут быть найдены, когда дело доходит до многих подробностей, связанных с другими словами, а также для получения информации о Ниве.

Itutuloy.>>>

niva21213.niva64.ru

ВАЗ: Возможна установка других компонентов на Niva

Нет возможности установить и установить недостатки 3-21 на VAZ 1-21 Нива? Лучшее, что есть в беге по пересеченной местности?

Плохотнюк А., регион Одесса

Автомобиль ВАЗ-2121 с колесными дисками 175/80 R16 с внедорожным рисунком протектора со слабыми грунтозацепами.Высокопрофильный кузов с 16-дюймовым кузовом, оснащенный тольяттинским внедорожником с большим дорожным просветом — 22 мм с малой нагрузкой. Соотношение это означает, что вы можете ходить по дорогам Нивы, ходить по какой-то местности, а не бегать по пересеченной местности, а также ходить по дорогам, ходить по дорогам и управлять ими. Нырните в другой конкретный калсада аспалто, «угадай» Нива с хинди каханга-ханга в большом аспекте.Все, что нужно, это лучший внедорожный протектор, очень быстрый и надежный. Pangalawa, в том, что касается мата на манипуле с матиндингом, дахил на тренировке матаса на боковой стенке гулонга, котсе не является хинди суммой на манипуляторе. Pangatlo, это котсе с красивыми и красивыми и красивыми хинди мукханг masyadong эстетически kasiya-siya.

Больше, чем Нива хинди nasisiyahan в канале «katutubong» из списка, это sinusubukang палитан этого другого — с большим количеством информации, большим профилем и большим радиусом.С курсом естественной модернизации, иными катанганами напабути, нгунит и иба мэааринг люмала. «Минусы» больше, чем нужно, чтобы избежать взлома, а затем установить или установить диск с другим смещением (рис. ). Дахил в katunayan невозможно установить маг-установить малавака на месте, чтобы сохранить makitid на Гулонг, kailangang палитанский анг его. Указывает на смещение колеса (ET) на расстоянии от посадочной плоскости диска подвески по поперечной оси нито.Диск «Нивовский» с малым вылетом — 58 мм.

Установка диска с малым нависанием, затухание и обкатка. Kasabay nito, gulong nakausli palabas от arko ng gulong, с kakulangan nito habang nagmamaneho. Una, Mayroong является «paghila» на эффекте: Капага гулонг pumasok са малапот на пути или niyebe са gilid, анг kotse ай «tinatanggal» в парехонг direksyon. Чтобы узнать, что такое тилапон, вы можете легко играть в манипуляторе.

Pangalawa, пропорции к язычку anggulo ng выворот ng ga gulong ay nilabag. Это, в свою очередь, уменьшает поперечные силы, уменьшая поперечные силы в течение всего времени, — это максимальное увеличение протектора и подшипников ступиц. Это может быть алисин только в сочетании с геометрией «трапеции» манипулятора. Sa pagsasagawa, это medyo mahirap ipatupad, bukod dito, аон в kinakailangan ng patakaran ng kalsada, это ipinagbabawal.

Pangatlo, взломоустойчивый блокировщик, который не может быть использован для защиты от взлома, камуфляж и безопасность, а также возможность их использования в разных количествах. Котсе humihila нанг мас malakas са direksyon kung saan анг gulong может быть malaking koepisyent ng pagdirikit. Чтобы узнать больше о том, что это, kinakailangan, чтобы удерживать власть в педали preno, на nagpapataas нг Haba нг далеко от страны. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, которая может быть вызвана аварийной ситуацией, всегда можно выполнить комплексное обслуживание в направлении катания с заносом.

Pang-apat, dahil с большим количеством обкатки, а также с большим количеством пятен контакта, малавака на резиновом протекторе в kalsada, больше, чем в любом другом месте. Kaya’t Kung Plano Mong mag-установить малалавак на гулонг касама новый диск, качать binibili анг хули, dapat mong maingat na isaalang-alang ng офсет гулонг. Для хинди можно использовать и каталожный, с 16-радиусным диском с размером смещения большого размера (58 мм) и 15-дюймовым диском, который также рекомендуется.

Кроме того, на заводе-изготовителе можно найти модели ВАЗ-2121, в том числе на колесах — 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/7 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 и многое другое. В частности, 15-дюймовые колеса имеют размеры 5jx15 с вылетом 45 мм или 6jx15 с вылетом 35 мм (5 и 6 разных дисков в нескольких вариантах).

Дать информацию о том, что нужно сделать, и указать, как установить код, чтобы установить профиль (205/55…70) имеет самое большое количество смещений длинных длинных длинных длинных длинных страниц. С другой стороны, очень малилиит и большой запас веса имеет большое значение неподрессоренной массы, большое количество инерции, а также большое количество тяги в пути. Все это дает вам возможность двигаться вперед и динамично двигаться по воде. Totoo, с легкой модернизацией, малой ударной нагрузкой из-за неравномерного движения по трассе, и даже с небольшим дорожным просветом и дорожным просветом на шоссе, проходимость Niva слабее.

Процесс установки диска с большим радиусом (13, 14), с небольшим шагом вперед, может выполняться вручную с помощью обода диска на латунном поворотном кулаке. 14-дюймовые колесные диски «Волгов» с нулевым вылетом (ET = 0), которые можно легко установить, можно легко обкатывать без исключения, с особым отрицательным эффектом на дороге.

Иниханда и Юрий Дацык Лараван и Андрей Яцуляк

Siyempre, Niva 2121 является классическим промышленным предприятием России.Ngunit ang kotseng это masyadong maaga для изолированных. Каждый из этих продуктов, его значение имеет лучшие вкусовые качества и качество для блюд, или халип, в зависимости от блюд, в условиях. И самое главное, что включает в себя «музыкальные лапти» на Niva, больше «tatapakan» ни то, что нравится какой-то Русо на языке.

M/T goma

Классическая грязевая резина, с небольшим рисунком пака, боковой проушиной, сапат на маламботе, чтобы сделать «ласон» в ряду.Идентифицируйте для использования в течение 80 порций на пути и 20 порций на треке. Kapag nagmamaneho са aspalto, napakabilis nitong maubos.

Первый класс модели отечественного производства стоит 3700 рублей. Установить установить на хинди, чтобы установить арко в течение всего времени. «Мудовка» это, на хинди самый большой аналог, который идеально подходит для любого внедорожника.Medyo angkop пункт са taglamig: nakakalambot са ламиг и mahilig са niyebe. Хинди красиво «терпеть» желтое и как можно больше тегов: в зависимости от того, что это ореолы хинди контроля. Mayroon имеет небольшой размер — 235/75 R15 (29 дюймов), который управляется арко (без лифта), или делает его красивым, но хинди не работает.

Cordiant Off Road

Исанг-дапат на основе домашних «мудохи». Доступ для езды по асфальту и бездорожью.Napapatag nang maayos са любой латыни. Он был рассчитан на Goodrichs на сумму 4000 рублей. Mahusay на humahawak нг aspalto. Для того, чтобы сделать его, сделать «iangat» нанг kaunti анг вашей Нива. Salamat dito, возможно, на «sapatos» ang kotse на nasa laki на 225/75 R16. Только немногое, зазор с большими ореолами 3 см.

Hankook Dynapro MT RT03

Избавьтесь от мудоха. Накакуй это ходить и ездить по бездорожью.Стоит 4500 рублей в размере 235/75 R15. Усиленный подъемник является хинди красивым на Ниве с 5-сантиметровым мини-лифтом.
Лучшее значение для хинди, которое может быть названо «дерьмо». Это napupunta nang kaunti са aspalto, naglilinis это nang maayos са labas ng kalsada. Это lumulutang nang kaunti са luwad, ngunit хинди gaanong. Nilagyan ng Mga butas пункт са pag-aaral. Napakalambot, magkasya nang husto. Sa pangkalahatan, mahusay на M / T goma, хинди больше, чем kaysa sa Goodrich, ngunit mas mura.

Kumho Road Venture mt kl71

Исанг гулонг на малинау на agresibo са pagtapak. Например, для небольшого лифта с проставкой и пружиной от Shevik 235/75 R15 (28,9 дюймов, американец) с пробегом 5800. Kung ayaw mong iangat, pagkatapos ay maaari mo na lang putulin ang mga arko))
Mass seryosong opsyon. Ангкоп для продавцов, торгующих по всему миру. Это может привести к тому, что вы увидите все, что связано с глиной «дерьмо», и это может быть необычно далеко от места, где вы живете.Maaari Mong ligtas на Magpadugo нг Hanggang 1 капалигиран. Катамтаманский маламбот. Закрепите его на боковинах, а также на боковых проушинах. Хинди доступен для обычного управления: быстрый «похожий» асфальтовый протектор. Тамангама для езды на 80 дорог по бездорожью / 20 дорог по бездорожью.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2

Это эталон для всей грязевой резины. Ито махал, нгунит ито «стоит». Для запуска Niva, размер 215/75 R15 в настоящее время (это был номер 5200).В обмен на перекачиваемые Нивы можно купить только в размере 30 x 9,50 R15 (240/80 R15) по цене 7100 рублей.
Универсальная на мудовой. Это волшебство «sa oras» для парехонг является пропессионалом и обычным человеком. Хинди это похоже на aspalto. Давление воздуха в пределах 0,5 атмосферы. Напакатибай. Главный слой на хинди является частью полной интеграции. Можете сделать это «легко» больше, чем «пластилин» на любой вкус.Бесплатно Бесплатно Paglilinis нг sarili нанг disente, dahil анг pagtapak ай sapat на малаки. С уважением, Борис Федорович (как BF джипер очень красив) не имеет отношения к делу, но не имеет значения. Samakatuwid, palagi kang makakahanap ng mas murang alternatibo. Нгунит хинди мо nais nais makatipid нг пера, гайон Гудрич волшебно волшебным образом.

Federal Couragia m/t

— самый «матовый» из всех видов каучука, изготовленный из каучука, который легко восстанавливается.Nandoon всех — длинная боковая петля и неприятный запах на крылышках. Гома ненадежный, кая это ganap на nahuhulog са likidong путик. Для того, чтобы нивовод, пангарап магии sukat на 205/80/R16 на 4200 до 4200 цилиндров. (28.9 pulgada), kaya kailangang maghanda si Nivko — iangat или gupitin ang mga arko. Накопленный на пути к пути, который не может быть медленным, если он облачен в aspalto, который может иметь 60/40 легких/путей, платить за 40 000.Хинди это sapat, dahil ang goma на хинди мура.

матиндинг гома

Кадаласанг используется в неприятных внедорожниках, давая самые популярные модели в модели, которая была выпущена в 29-31 числах. Этот Нивовода содержит 31-дюймовый размер, который можно использовать в различных целях, а также множество других моделей. Этот трек может быть самым популярным шаблоном, который может мешать вам ходить по дороге, а также хинди-идентификационным для трека.

Simex Extreme/Jungle Trekker

Для бездорожья, с большим количеством «i-pump» для вашей Niva — покупайте лифт и ездите по дорогам, качайте их и гуляйте по дорогам , walang ibang paraan. Размер 32 x 9,5 R15 составляет 12 тысяч. Махал, чтобы сделать его естественным, это может помочь бездорожью.

Профессиональная модель спортивной внедорожной «цинелы».Больше всего удовольствия от замешивания глины. Может использоваться самоочищающийся протектор. Майрун это направление по бездорожью.
Ангкоп для того, чтобы изменить его в обычном режиме. Чтобы усилить прочность на боковых стенках, повесить воздух в атмосфере. Улучшите самый лучший автомобиль для всех внедорожников. Kadalasan, inilalagay nila, siyampre, на УАЗ, не может быть невозможно для Nivovod. Мукханг талаганг угрожающе с Нивко в гулонг на свой.

Ipasa ang Safari 500

Отечественный аналог Simex, 2,5 часа назад.
Sa ilalim nito ay kailangang iangat sa anumang kaso. Самый лучший вариант для Нивы 235/75R15 по цене 4900 рублей. установить разделитель. O Hanggang 29″ может быть ограничено вашими детьми на арко, dahil хинди все это вкус и удовольствие, когда вы управляете лифтом. Написать арко хинди gaanong kasamaan, wika nga.
гома нг дуб. Вам нравится больше всего на Simex. Mabigat, mahusay на paglilinis са sarili. Махина баланс и большая часть основного в aspalto. Очень нравится гребля по бездорожью. Нет колеи. Hawak Nang большой курс в обычном режиме и очень быстро. Maaari называя tapusin — это удовольствие от магии sukdulan, но только для 10k для того, чтобы позаботиться о поездке, покататься на сафари — это легко, это очень важно для любого M / T goma.

Silverstone MT-117 XTREME

Размер 31 x 10,5 R16 стоит 11 500 руб. Для полевых работ с лифтом и пешеходной дорожкой.
Ангкоп для любого бездорожья. Hawak Nang большое курсо, хинди nahuhugasan в любом месте. Может иметь боковую стенку с нечетким рисунком. Шнур с любовью. В настоящее время, ang malakas на nakausli на Mga сторона лога y nagpapahintulot са его на makaalis са колея. Образец печати содержит его в ореоле капарехо в Simaks (на sarili nitong ninuno).Halo хинди ангкоп для движения по шоссе. Малинг баланс. Sa isang нормальный на kalsada, это umuugong и labis на nasisira. Purong putik matinding goma, nakakalambot и napakamot ngipin.

Ganap на всех nivladeltsev ай paulit-ulit на основе идеи на орасе на upang baguhin анг mga gulong и maglagay ng higit pa. O Gaya ng sinasabi nila, klasikong Niva ay mabuti, ngunit ang malalaking gulong nagbibigay ng higit pang mga tunay na posibilidad. Установить новую установку, понять, что нужно сделать, чтобы установить, чтобы сделать его волшебным и сделать это, чтобы установить нито.

Полный набор изображений на анимационном диске является хинди популярным, как и хинди, который может быть связан с Нивой. Marami ang lumulutas са yung это в соответствии с 16 кратными 15 кратными периодами. Пара саан? Всего было напакадали — 15 годовых длинных и длинных маханап kaysa са любого другого года. Хинди, сеймпрем, вы можете управлять в камуфляжных фильмах Каме Флейм и меньше в кастрюльных ободках. Более того, мы рекомендуем использовать K-139 для Niva, это может быть полезно для работы во всех гаванях, и на хинди может быть найдено 16 из 15 выпусков.

Вы можете связаться с нами по телефону:

1) Goodrich.
2) Мудрич.
3) Ханкук.

Kung ang kotse ay bago, kung gayon kakaunti ang mga tao ang maglalakas-loob na magsagawa ng anumang mga teknikal na manipulasyon, samakatuwid, inirerekumenda na ang tagagawa and teknikal na master a magtaktak 5-P15-7 ng. Kasabay нито, диск, который был создан на апатнапу’т или хинди баба в 35, очень малиит, волшебный хинди мэтр.

Kaya kung naghahanap ka ng gulong, pagkatapos изменяет руку на багухин арко, качает лифт, палитан и другие пары. Разрешение на зазор невелико, но содержит максимальное разрешение на установку. Размер составляет 1,5 см с зазором, и имеет большой размер. Сделайте все возможное, чтобы получить больше удовольствия от бездорожья.

Путик Гулонг са поле.

М/Т гома.

Путь, состоящий из классических урий, может быть матовым и мелким узором, а также лагом, который распознается как гладкий, ненавязчивый, который не может быть использован в зависимости от количества. Inirerekomendang маг-установить Kung ikaw magmamaneho с карты на MGA kalsada Nang Higit в Калахати нг даан, и только лишь хинди hihigit на 10% на треке, dahil быстрейший itong maubos.

И-569 Медвед.

Экономика, связанная с экономикой России, а также доходы от 4-х дней.Для установки, хинди, как правило, используется в качестве параметра настройки. Модель может быть использована в качестве логина, как для других, так и для других запретов, которые используются для любых целей. Сделайте так, чтобы вы знали, что вы можете сделать, чтобы они были в порядке. Хинди лучше всего управляется с помощью тегов и желтых: может контролировать управление в зависимости от этого. Magagamit sa isang sukat — 235/75 P15 (в среднем 30 дней).

Координатор Даан.

Индивидуальный вариант для внутреннего потребления. Katanggap-tanggap Kung sasakyan живет в любой точке мира и в пути. Может использоваться как альтернатива Гудричу. Коте может быть использовано в асфальте, но не предназначено для естественного питания, но не имеет значения, как результат, который можно использовать в соответствии с 225/75 R16.

Хэнкок Дунарпо MT RT03.

Isang napaka-matagumpay at makatuwirang opsyon.Lalo na sikat sa mga may-ari ng Niv. Sukat 235/75 P15 предлагает 5 бесплатных рублей. Ngunit для kanya kinakailangan на языке, который может быть установлен в другом месте.

Hankok Dunarpo MT RT03 является прекрасным опционом для нескольких человек, которые могут быть отправлены. Хинди всегда говорит о календаре, масарап анг пакирамдам в лабас калсада, нгунит са гайонг гулонг мас махусай на майвасан анг калсадан луад. Этот коте nagmamaneho Nang maayos, mahusay на kadaliang mapakilos.

Это nagkakahalaga ng pag-alala на это ipinapayong гумамит нг тип грязи на gulong lamang са tag-araw, dahil kapag ito минус са labas, сила nagiging matigas и это nagiging lubhang mahirap на magmaneho ng sasakyan.

Долг в Калсаде в поле.

К 156-1.

Kung pangunahin kang nagmamaneho са aspalto, kung гейон анг модель этого magiging первоначальный-makatuwiran, idinisenyo это пункт са pagmamaneho са шоссе или са kanayunan.Siyempre, kung pinag-uusapan natin ang paglipat sa putik, bilang isang panuntunan, gaong kalbo na gulong ay lumilipad sa anumang putik, dahil sulit pa rin ang mamaniobra sa putik с модельным снаряжением.

Мгновенный номер в калсаде K 156-1.

1).
2) Pinahusay на pagkakahawak са kalsada kapag nagpepreno.
3) Ang buhay ng serbisyo ng gulong ay tumaas nang malaki.
4) Котсе не может быть проще.
5) Nabawasan ангарниб пинсала в течение всего времени, когда это nakapasok са hukay.

Kahinaan ng mga gulong sa kalsada K 156-1.

1) Bahagyang tataas ang pagconsumo ng бензин.
2) Bahagyang pagtaas ng antas ng ingay.
3) Макина на хинди может быть использована в любое время и в любом месте.

Белшина ВЛИ-10.

Сукат: 175/85R16.
Индекс скорости: 150 км/ч.
Индекс нагрузки: 510 кг.
Тимбанг: 11700 гр.
Lalim ng pagtapak cm: 0.78

Модель ВЛИ-10 в Белшинове имеет матандаан нг мга арин нг коце мула ноонг нг СССР. Ныне, это может быть сделано в соответствии с современными аналогами, а также может быть использовано на хинди, как правило, в соответствии с принципами, а также на расстоянии, которое может быть использовано в различных моделях.Упражнение может быть выполнено в соответствии с инструкциями по таг-араву, в режиме ожидания, только для водителя, который может управлять простым алгоритмом управления.

Ang presyo ng goma para sa bukid (2016).

Предварительный просмотр для получения информации о Ниве, а также nakasalalay naturang kadahilanan:

1) Tagagawa.
2) Пана-панахон.
3) Класе.
4) Сукат.
5) Убрать лишнее.
6) Kondisyon ng goma (баго, гинамит).

Kapag pumipili nga gulong, bigyan только kagustuhan ang napatunayan и tanyag na mga tagagawa. Бесплатно Pagkatapos нг все, madalas на ngyayari на са pagtugis ng pagtitipid, качество и nawala, ang goma y naubos наубос и kailangang mapalitan. В результате вы получите больше удовольствия, дайте бибили из 2 разных наборов, а также хинди-махал.

Исследуйте самые лучшие опционы и средние прогнозы.

VLI-10 — Presyo 160 долларов США (это можно сделать заранее).
Кама-232 — Пресё 131$ (можно купить).
К-156-1 Нива 4х4 — 80 долларов (можно купить заранее).
Предыдущая версия BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2 — от 100 до 160 долларов.
Цена Cooper Discoverer CTT — стоит 100 долларов за 120 долларов.
Presyo ng gulong Bridgestone Dueler D 673 — по цене 100 долларов.
Gulong Yokohama Geolandar MT — можно купить за 80-110 долларов.
Предварительный набор Hankook Dynapro MT RT03 — продается за 80 долларов.
Автозапчасти Kumho Road Venture MT KL71 — по цене 116-156 долларов.
Gulong Federal Couragia MT — более 110-120 долларов.
гома I-569 Медведь — платный водитель в России за 80 долларов за единицу.
Presyo ng gulong Cordiant Off Road — продается по цене 72 доллара США.

Как узнать, что вы покупаете?

КШЗ К-156-1 Нива 4×4: в этой модели, эта модель имеет большое количество капа нагмаманехо са nagyeyelong kalsada, medyo mas masahol pa sa ng niyebe.

Полярная координата SL. Предварительная стоимость составляет 42 доллара. Этот гулонг на это идеально подходит для того, чтобы сбить вас сугроба или сугроба. Sa mga minus, maaaring isa-isa ng isa ang pagbaba teknikal na tagapagpahiwatig sa matinding hamog na nagyelo at sa temperature na minus apat. Samakatuwid, эта модель на хинди является для водителя, который любит «магический sapatos» из другого места, которое было назначено. Дахил, кунг хинди, волшебство хинди, сделанное из дерева, не имеет ничего общего с бинтаной, его моделью является волшебство хинди карты.

Ang goma является идеальным пунктом для большинства клиентов, которые имеют большой опыт работы.

Кумхо Айзен К.В. 22

Маганданг Муранг Гулонг. Kung ikukumpara в одном известном аналоге, который является его единственным в своем роде товаром. Гома с шипом, напака-каханга-ханганг размерной модели. Для продажи, 215/65R16 стоит 46 долларов.

Каламанган:

1) пресё;
2) mahusay на kakayahang магамит са isang nagyeyelong kalsada.

Бахид:

1) ингай хабанг нагмаманехо;
2) позволяет узнать о шипах, которые они обрели, как можно больше. Ngunit, mangyayari Ito Hindi Mo Papalitan Mga Gulong Sa Таман Ора, и Gagamitin Ang Galong для Pagmamaneho Sa Tuyong Aspalto.

В зависимости от того, что происходит в этот период, вы можете выбрать один из самых популярных шипов в течение сезона, в течение 30 дней. Для большого аналога, который является частью этого хинди-лампы в tatlong мга Юнит.

Если вы хотите узнать, что вы покупаете в tag-araw?

Siyempre, большой выбор в зависимости от того, что вы знаете и говорит, что вы знаете, как хинди бабаба в далеком наборе гулонг. Пункт в tag-arraw, ang mga gulong ng Ay mas angkop, na dapat gamitin nang higit sa 70 porsiyento на шоссе в 30 prsiyento только в близлежащем районе. Samakatuwid, это канайс-наис, иконекта dalawang puntong это са-гома, чтобы вы могли ходить по трассе и-внедорожника.

Матадор MP 71 Изард.

Татак, который является дочерним предприятием German Continental, имеет высокое качество, которое принадлежит хинди. Все матадоры получают только положительные отзывы от пользователей и пользователей, а также комментарии в Интернете. Izard — это приложение, которое вы можете использовать в качестве учебника для начинающих и в течение нескольких часов. Что ж, эта дорожка очень удобна.

Данлоп Грандтрек АТ2.

Группа Данлона является хинди очень кратким, с самым большим количеством символов. Totoo, это самый лучший вариант на отечественном аналоге. Этот маршрут является главным образом для движения по шоссе, максимальному удалению от дороги, которое часто встречается на обычном шоссе и на проселочной дороге.

Направление Dunlop состоит в том, чтобы составить модельный ряд Niva на лодке, содержащую множество изданий: легкое обслуживание, магическое движение и высокая цена.Не используйте «перестановку» металлических поломок в скользящем механизме. Управляйте дорожным переулком, kakailanganin mong umikot nang napakalakas и mahusay. При этом он может достигать максимальной скорости 50 км / ч.

Ano ang laki ng gulong sa field: минимум, стандарт, максимум?

Модель 175/80 P16 с протектором (размером 175/80), устанавливаемым на Niva, с внедорожным рисунком протектора и выступающими грунтозацепами.

В зависимости от результатов, которые вы получаете, вы можете выбрать один из вариантов: 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 и другие. использовать на модели ВАЗ-2121.малапит на лаки.

Индийский хинди может быть изменен на разных языках, включая Максимальное значение, которое можно получить: 215/75 R15 .
Минимальный размер, размер которого составляет 31×10,5 , чтобы установить размер в любое время.

Включает в себя, например, Шевроле Нива, в основном в диапазоне 205/70P15, максимум 205/75P16.

Установка комплекта для внедорожников ВАЗ 2121, Нива 21214, доступная в любое время после установки.Другие автомобилисты могут быть подключены к сети, а также могут быть подключены к кондиционеру на Луне, и могут быть установлены в другом месте для установки в соответствии с вашими предпочтениями. в karangyaan, ngunit хинди praktikal.

Добавление одного диска, хинди, как сделать, чтобы увеличить его. Чтобы получить, siguraduhin на piliin таманг MGA гулонг для канала, чтобы gulong ay humawak са kalsada hangga’t maaari, и maaasahan и praktikal.Паано Ито Гагавин? Малаламан мо анг сагот са прочитав его артикула.

Мга сукат на «стандарт»

Баго pumili nga gulong и gulong для ВАЗ 2121 и 21214 Niva на котсе, dapat mong maingat na pag-aralan ang sukat ng kanilang pamantayan, mga gulong ng pabrika. Mula sa pabrika, ang ang kotse na ito ginawa s gulong na g u u al формула: 5J x 16, h3-ET = 58, DIA = 98, PCD = 5 x 139, 7. Alinsunod dito, ang mga gulong ng haluang metal for sa Нива dapat на pareho, или bahagyang tumaas / binawasan анг максимум лаки для этой модели.

Для того, чтобы: узнать больше о том, как быстро расшифровать формулу поиска. Кая, вы можете купить автомобиль и купить его для ВАЗ 2121 и Нивы 21214, тама. Паг-расшифровка формулы:

  • 5J — это цифра, которая содержит 5 строк, которые можно установить на этот диск. Зависит от tagagawa нг гулонг, анг пинахихинтулутан лаки ау мааринг mas mababa нг 1 pulgada или больше ПА. Титик «J» может быть использован на диске, который может быть блестящим как всегда.
  • Число 16 — диаметр обода колеса в сборе.
  • h3 — nagpapahiwatig на дизайн оправы гулонга nagbibigay пункт са pagkakaroon ng dalawang pangangaso. Этот pamamaril является особенным, который nakausli на пение на matatagpuan с gilid нг оправы. Nagsisilbi сила, чтобы матияк на анг Mga гулонг на не может быть тубо в ligtas на naayos, лало на kapag ang puwersa ng kalsada ай inilipat в саумангананг eroplano нг gulong. Очень быстро, как ни в чем не бывало, в большом количестве автомобилей, и это почти всегда на внедорожном ободе.
  • ET — смещение диска без смещения в мм. Непременно, самый короткий, даже самый маленький, самый маленький по направлению, и больше хинди на 1 см Tandaan, большой по-русски, самый маленький на расстоянии от Niva 2121 по номеру 21214.
  • .
  • Ang DIA означает диаметр ступицы в миллиметрах.
  • PCD — это приложение, которое обеспечивает два вида ножек для установки на корпусе, а также диаметра, который может быть изменен.

Таким образом, вы можете установить канистры, в том числе Niva 2121 и 21214, а затем установить новый пин-код или пин-код диска. Кая, самая лучшая модель, сделанная из американского прототипа — Chevrolet Niva. Это идеально подходит для застежек, а также может иметь номер:

.
  • 0J x 15 ET = 48 — для того, чтобы продвинуться вперед;
  • 5J x 15 ET = 40 — для операции с выборкой броска.

Увеличение диаметра обода является главным преимуществом среди внедорожников.

Анонимный набор для езды по бездорожью

Для того, чтобы показать образец, специальный образец был установлен. Удовлетворенный кондиционер имеет большое количество различных характеристик в течение длительного времени. Halimbawa, 10 см на краю оправы и 12,5 «длиной. Лучшее из того, что было сделано в день.Усиленный эффект не вызывает затруднений, благодаря тому, что контактная поверхность кузова больше не контактирует с автомобилем, а также имеет большую тягу на ВАЗ 2121 и 21214 Нива на котсе.

Siyempre, вы можете установить его на бездорожье на ободе. Нынче в паре часов, но только в том случае, если вы находитесь в контактной плоскости, а также в контакте, когда-либо. Это может измениться, если вы не знаете, что делать. Halimbawa, nagmamaneho са матигас на другой думи, что делает его более толстым, чем большой выступ протектора.Ngunit kapag nagmamaneho са латыни, или другие katulad на лупа, дадаан сила нанг масахол кайса са gilid са малавак на Гоме.

Можно установить диск с плоским диском на ВАЗ 21214, можно установить несколько креплений на канале — замочек. Pananatilihin нила гулонг в лугар, в любой манифест, pagpepreno, и pagkadulas. Он больше подходит для установки на герметик.Нгунит его значение является хинди картографическим.

Где собирают Шевроле Нива? Внедорожник Нива от Шевроле Где делают Шевроле Нива


Первые шесть-семь лет кузов Шевроле Нивы хорошо противостоит коррозии, но затем на всех стыках и углах автомобиля постепенно начинают появляться красные точки. Больше всего пострадали крышка бензобака, капот, крылья и кромки дверей. Глубокие сколы на краске ржавеют достаточно быстро, ни о какой оцинковке конечно речь не идет.


ЛКП среднего качества, сколы и царапины появляются не так быстро, как на других автомобилях. На это, конечно, дополнительно влияет более чем 20-сантиметровый клиренс и пластиковый обвес. Однако довольно часто краска может начать вздуваться сама по себе, особенно на арках и капоте. Часто он закрывает накладку между дверью багажника и задним бампером.

Как бороться с ржавчиной на пороге.


Тяжелая запаска рано или поздно приводит к тому, что дверь багажника провисает и она начинает плохо закрываться.Крепления бампера со временем ослабевают и между ними и кузовом образуются довольно заметные зазоры. Часто возникает люфт у водительской двери и дверных ручек. Стекла при частом опускании постепенно царапаются и со временем коробятся и заедают.



Слабое место нижней части автомобиля — лонжероны. Они ржавеют и часто деформируются при поддомкрачивании. Защита двигателя может тереться об изгиб лонжерона во время движения, особенно скрип слышен на поворотах.У старых машин часто гниют топливные трубки в районе правого колеса.



Багажник довольно скромный, всего 320 литров, складывание сидений позволяет увеличить его объем до 650 литров, но для перевозки длинных автомобилей глубина получившегося проема будет маловата. Обивка очень практичная и легко чистится, а вот с дополнительными нишами просто беда, вещи водителя положить толком некуда. Некоторые комплектации включают фирменную лопату, которая висит на пятой двери с другой стороны от запаски.

Салон Нива Шевроле представляет собой сборную солянку из моделей ВАЗ конца 90-х годов, большинство деталей от модели 2115. Пластик жесткий, гулкий, но износостойкий. Полезет только новый руль, появившийся в 2009 году. Водители жалуются на малое количество контейнеров для мелочей и жуткое дребезжание крышки бардачка.



Шумоизоляция очень слабая. И двигатель, и шины отчетливо слышны, а на высокой скорости к ним добавляется свист ветра из боковых зеркал.При определенных оборотах двигателя, примерно между 2500 и 3000, рычаг переключения передач начинает вибрировать. А в диапазоне от 80 до 100 км/ч раздатка безумно воет, обычно владельцы стараются ехать то быстрее, то медленнее.



Забитый слив за расширительным бачком может привести к попаданию воды в салон. Радиатор отопителя тоже часто подтекает, причем прямо в ноги переднего пассажира. Замена его на модель, оснащенную кондиционером, потребует полной разборки панели.Тросы управления клапанами системы вентиляции и отопления растягиваются и рвутся. Печка сильно шумит, но греет очень хорошо.



Крупные водители имеют свободные сиденья. Передняя панель может деформироваться под воздействием прямых солнечных лучей, особенно крышка бардачка (просто перестает закрываться). Через порванные пыльники рычагов коробки передач и раздаточной коробки может дуть холодный воздух, а через сальник рулевого вала и крепления антенны может просачиваться вода.



В 2009 году автомобиль был серьезно модернизирован. За обновлением отвечало итальянское дизайнерское ателье Bertone, поэтому рестайлинг коснулся экстерьера автомобиля и внутренней отделки. Изменилась решетка радиатора, появились новые фары с линзами, а фонари приобрели другой рисунок, изменились бампера, а задний получил удобную резиновую накладку, облегчающую погрузку негабаритного груза.



В салоне теперь другой руль с тремя спицами и более удобной ручкой КПП, открытый бокс и два подстаканника между сиденьями, другие сиденья и более качественная обивка потолка.Наконец, мы сделали нормальные плафоны освещения и футляр для очков. Дверные уплотнители толще, доступны дополнительные рейлинги на крыше, а также дверные ручки и зеркала в цвет кузова. Переработана шумоизоляция и рисунок колес.

Шеви Нива — один из немногих автомобилей на российском рынке, не имеющий подушки безопасности в базовой версии. Однако, начиная с комплектации GL, она есть и у водителя, и у переднего пассажира, у них есть и преднатяжители ремней. Из систем активной безопасности есть только АБС.


Автомобиль дважды проходил краш-тесты и оба раза в 2011 году. Представители компании GM-Автоваз разбили экспортную версию в максимальной комплектации и она справилась хорошо, на 12,5 баллов из 16 возможных. Но журналисты Авторевю протестировали базовую модель для нашего рынка и результат оказался предсказуемо ужасным — всего 1,6 балла из 16.

Не удалось протестировать AutoReview


Что касается электрики под капотом, то основные проблемы в основном связаны с генератором, точнее с проводкой вокруг него.Сначала горит он, потом контакты и наконец диодный мост. В 2014 году сайт был модернизирован. Еще одно слабое место — стартер. Имеет небольшой ресурс, так как находится в непосредственной близости от выпускного коллектора и работает в неблагоприятном температурном режиме. При длительной стоянке аккумулятор часто разряжается.


В салоне обычно первым выдается указатель уровня топлива, затем температура охлаждающей жидкости, затем реле дворников и поворотников.Но все это чаще всего происходит ближе к стотысячному пробегу. Обогрев зеркал, сидений и заднего стекла, а также электрические стеклоподъемники часто выходят из строя. Причем делают это спонтанно, могут перестать работать на новой машине.


Родной брелок управления центральным замком крайне недолговечен. При включении габаритов иногда срабатывает зажигание, несмотря на то, что ключ даже не вставлен в замок. Фары довольно неплохие, особенно после рестайлинга, однако из-за плохих контактов иногда подгорают патроны ламп и плавится пластик отражателей.

Подвеска энергоемкая, но на обычном асфальте это приводит к излишней раскачке кузова, что больше всего ощущается в поворотах. Особенно неудобно задним пассажирам; он даже бросает их на лежачих полицейских. Автомобиль полностью раскрывается на пересеченной местности, большой ход подвески и постоянный полный привод позволяют проехать там, где современные кроссоверы со сложной электронной начинкой выходят из строя.


Примерно до 50 000 км обычно ничего не стучит и не гремит, но потом обычно требуется вмешательство.Первыми сдаются шаровые опоры спереди и сайлентблоки реактивных тяг сзади. Резинометаллические шарниры верхнего правого рычага прогорают из-за постоянного теплового воздействия выхлопной системы. Многие детали, включая амортизаторы, могут потребовать замены к 100 000 км.


Отдельный разговор будет о ступичных подшипниках. Требуют регулировки и подтяжки примерно каждые 30 тысяч километров, тогда их ресурс будет около 80 тысяч.Регулярные вылазки в грязь и воду сократят срок службы ступичных подшипников, как и тормозных барабанов, примерно вдвое.


Педали расположены довольно далеко друг от друга, и ими можно управлять в тяжелых ботинках. Благодаря эффективному вакуумному усилителю автомобиль хорошо тормозит, педаль мягкая на протяжении всего хода. Передние тормозные колодки ходят около 30-40 тыс., диски 60-70 тыс. км. Задние барабаны спокойно могут пройти 120 тысяч километров, правда колодки в них за это время придется менять два раза.Тормозные шланги лучше превентивно заменить после 100 000 км пробега, они могут треснуть в самый неожиданный момент.

Добрый день, уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи – слабые места автомобиля Шевроле Нива. Статья написана исходя из опыта владения автомобилями 2006г. и 2012 г.в.

История Шевроле Нива.

Первый образец автомобиля ВАЗ 2123 «Нива» был показан на Московском автосалоне 1998 года. Будущая шнива отличалась от ВАЗ 21213 колесной базой, формой кузова, трансмиссией и более дорогой отделкой салона.Фактически это был новый автомобиль, максимально унифицированный с освоенным в производстве ВАЗ 21213.

К сожалению, она унаследовала не только достоинства, но и недостатки.

У АвтоВАЗа не хватило денег на освоение новой модели, и тогда завод пошел продавать марку «Нива» корпорации General Motors. В 2002 году GM внесла в автомобиль более 1700 конструктивных изменений и организовала производство под собственной торговой маркой. Так ВАЗ 2123 стал Chevrolet Niva.

До 2009 года автомобиль выпускался практически без изменений, в 2009 году был проведен неглубокий рестайлинг, в ходе которого автомобиль получил несколько комплектаций, пластиковые накладки на кузовных панелях и новую трансмиссию.

В нашей статье мы рассмотрим как дорестайлинговые, так и пострестайлинговые машины и оценим работу завода по доводке модели.

Слабые места дорестайлинговой Шнивы 2002-2009

Двигатель.

Двигатель надежный, и ходит насмерть, запчасти на него общие и есть в любом колхозе, проблем с ним всего три:

— для нивы он очень слаб. 79 лошадиных сил разгоняют машину до 100 км/ч за 19 секунд, обгон и скорость выше 110 км/ч для автомобиля сложны.

— как следствие первых двух пунктов — большой расход топлива. Зимой в городском цикле с прогревом спокойно 16-18 литров, по трассе 8-9, смешанный цикл утопия.

Муфта.

Сцепление со своим выжимным подшипником (в пластиковой обойме) очень не любит раскачивания. Зажим плавится и хватка теряется! Лечится заменой выжимного подшипника на ВАЗ 2101 подшипник

Трансмиссия.

Трансмиссия.

При своевременном обслуживании проблем с ним не возникает.

Раздаточная коробка.

Агрегат довольно капризен, если пониженная передача и нейтраль включаются относительно легко, то межосевая блокировка при малейшем износе включается с большим усилием. Раздаточная коробка обычно не воет, но из-за люфта шестерен вносит свой вклад в звук ударов трансмиссии. При покупке автомобиля обязательно проверьте межосевой замок.На моих 2-х машинах включался с проблемами.

Карданные валы.

До рестайлинга 2009 года машина гремит карданами…. После 2009 года эту проблему исправили, но толчки в трансмиссии остались из-за конструкции раздаточной коробки и коробок передач с приводами.

Корпус.

Гниение начинается в колесных арках, днищах дверей и порогах. Качество окраски не высокое и сколы быстро цветут.

Кузов тоже остро нуждается в улучшении шумоизоляции, если до 100 км/ч в машине относительно комфортно, то после этого рубежа приходится напрягать голос.

Основной недостаток кузова очень маленький багажник (но это и не удивительно учитывая размер колесной базы нивы), это лечится установкой багажника на крышу, но это ухудшит аэродинамику и добавит воя.

Слабые стороны рестайлинговой Шевроле Нивы 2009 — н.в.

Рестайлинг 2009 Сделали ниву чуть лучше, но не без ложки дегтя.

Двигатель.

С переходом на Евро-3 и выше был внедрен каталитический нейтрализатор ОГ.В наших условиях отказывается от 60 000-80 000 км пробега и заменяется нашими оптимизаторами на пламегаситель от автомобилей с двигателями Евро-2 (при этом экологический класс снижается, но деньги и топливо экономятся.

Есть вполне немного негативных отзывов о предложенном в качестве опции 16 клапанном двигателе Opel, поэтому рассматривать его не будем.

Так же после рестайлинга 2009 года кондиционер стал доступен в 2-х базовых комплектациях (до рестайлинга это опция) В целом машина с кондиционером более комфортна, но из-за слабого двигателя сильно возрастает расход топлива и на холостых оборотах при одновременной работе ГУР и кондиционера очень сильно падают обороты двигателя.

Трансмиссия.

В общем толчки от трансмиссии ушли, но затрудненное зацепление межосевого замка осталось, а выжимной подшипник так и не вылечили.

По кузову

Пластиковые накладки на крылья и двери стали очагами коррозии. Накладки приклеиваются к дверям и со временем под ними скапливается пыль, которая намокает и все это активно ржавеет, хотя привлекательный вид сохраняется надолго.

Общим недостатком за все время производства является качество запчастей в рознице, но это не вина конструкторов и завода производителя.

Комплектация и комплектации с 2009 года

Подведем итоги.

За свои деньги Шевроле Нива отличная машина. Соотношение цена-качество отличное….

В завершение предлагаю вам посмотреть этот видео обзор Шевроле Нивы:

На сегодня у меня все, если вы знаете другие слабые места Шевроле Нивы, или у вас есть что добавить к статье, пишите комментарии.

Несмотря на то, что работы над проектом 2123 начались еще в первой половине восьмидесятых годов ХХ века, в определенный момент конструкторам стало ясно, что целесообразнее создать новую модель, а не пытаться усовершенствовать обычный ВАЗ-2121.

Поскольку все силы заводчан в то время были брошены на производство ВАЗ-2108 на конвейере, всерьез заниматься перспективной легковой машиной повышенной проходимости стали чуть позже. Официальной точкой отсчета можно считать 1986 год, когда техническое задание на модель 2123 было окончательно сформировано и отправлено в конструкторские подразделения АВТОВАЗа.

Важной особенностью технического задания на модель 2123 был тип кузова — рамный. У этой конструкции с навесными пластиковыми панелями в то время в Тольятти были как сторонники, так и противники. В мире уже были серийные автомобили, выполненные по этой схеме – например, минивэн Renault Espace.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Однако вскоре от идеи «каркасить» «Ниву» отказались, поскольку это требовало огромных финансовых затрат и полной переналадки производства: в условиях крупносерийного производства выпуск автомобиля с рамным кузовом требовал освоения новых технологий и материалы.Несущая конструкция должна была изготавливаться из высоколегированных сталей, а безели — из дорогого и сложного в производстве пластика. А это означало, что при всех кажущихся преимуществах каркасно-панельного строительства с применением «вечного» пластика его серийное внедрение в то время было нецелесообразно.

Перекрестные мысли

Чтобы проверить на практике идею использования цепного привода в раздаточной коробке, ВАЗ закупил трансмиссию от внедорожника Mitsubishi Pajero первого поколения.

Как оказалось, для использования такой конструкции заводу пришлось бы приобрести лицензию, а также устранить все «технологические» вопросы, связанные с кардинальной переделкой трансмиссии. Новые карданные валы, педальный узел, кузовные детали (центральный тоннель и днище), выхлопная система и многое другое остановило конструкторов, заставив остаться верными «родной» схеме, к тому времени уже опробованной и выверенной обоими профессионалами. и сотни тысяч частных автовладельцев.

Были на заводе и те, кто считал, что новую «Ниву» нужно приблизить к легковой машине, заведомо ухудшив ее внедорожные качества. Причем такую ​​«кроссоверную» модель можно было бы широко унифицировать с новейшим переднеприводным — ВАЗ-2108. Да, некоторые специалисты настаивали на том, чтобы мотор на 2123 располагался не вдоль, а поперёк моторного отсека!

С целью изучения вопроса на практике УГК ВАЗ закупил двух «японцев» — Nissan Prairie и Honda Civic Shuttle, которые прошли комплексные испытания.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

Мнения разделились: одни конструкторы считали, что в новой машине можно пожертвовать проходимостью в угоду другим потребительским качествам, другие считали, что Нива-2 не должна уступать ВАЗ-2121 по своим характеристикам. дорожный потенциал. Неудивительно, что концепции «джипа» придерживались и те конструкторы, конструкторы и испытатели, которые принимали непосредственное участие в разработке первой «Нивы».Они просто вступились за «родную» схему и не позволили превратить компактный тольяттинский внедорожник в кроссовер наподобие Toyota RAV4 или Hyundai Tucson. История не предполагает сослагательного наклонения, но Нива, похоже, имела возможность дважды и снова досрочно шагнуть в одну и ту же реку со своей концепцией — на этот раз «паркетной». Не сложилось – из-за того, что «двадцать первая» по внедорожным качествам показала себя очень ярко, отказаться от ее главного козыря на заводе не решились.

Не забывай о красоте

Окончательно решив, что новая «Нива» концептуально будет усовершенствованным продолжателем идей предыдущего внедорожника, дизайнеры перешли к дизайну кузова.

Изначально было изготовлено два макета. Вариант В. Сёмушкина сильно напоминал модернизированный ВАЗ-2123, явно «привязанный» к старой платформе.




Ранний дизайн новой Нивы (1980 г.)

В то время как в эскизах А.Белякова, перспективная «Нива» предстала совсем другой — пятидверной, более обтекаемой и «пухлой», с узкими фарами и аэродинамическим силуэтом.

Многое в линиях и решениях так или иначе перекликалось с тем, над чем в то время тоже работали на ВАЗе.

Точнее, концепты Белякова и Семушкина (позже) больше походили на универсал с индексом 2111 — пластилиновые модели 2123 дают четкое представление о том, кому машина десятого семейства обязана своим оригинальным внешним видом.

Чуть позже Беляков эмигрировал, и от его представлений о появлении 2123 по понятным причинам отошли. Но как-то на завод приехала делегация из Японии. Представители Honda ознакомились с разработками и… в конце девяностых мир увидел компактный кроссовер HR-V, поразительный.

Еще одна версия внешнего вида ВАЗ-2123 принадлежала вазовскому конструктору В. Степанову, который впоследствии использовал собственные наработки для нового УАЗа с индексом 3160, также выпускавшегося на ВАЗовском НТЦ.

Техническая часть будущей «Нивы-2» к тому времени находилась в стадии обкатки.

Несмотря на то, что концептуально автомобиль остался прежним, конструкторам предстояло качественно улучшить его ходовые качества и повысить уровень комфорта, причем без ухудшения проходимости! Мы отлично справились с задачей.

Мощнее, комфортнее, просторнее

Дизайнеры не видели новую Ниву с таким двигателем. В качестве силового агрегата предлагалось использовать двигатель будущей «десятки» (16-клапанник 2110), а также 1.8-литровый дизель, который в то время разрабатывался для «сорок первого» Москвича совместно с АЗЛК.

На ВАЗе пытались приспособить к «Ниве» покупной дизель — например, сверхэффективный немецкий агрегат ELKO, который хотели сами немцы .

Наконец, прозвучал и «голос разума», предложивший сначала установить под капот обычный «жигулевский» двигатель, «разжатый» на сотню-другую кубов, получивший впоследствии индекс 21213.Ирония судьбы, но новой «Ниве» суждено было родиться и состариться именно с таким агрегатом — пусть и не самым современным и мощным, но реально существующим в производстве.

Работая над интерьером и эргономикой будущей Нивы, конструкторы столкнулись с тем, что компактная пятидверка практически не имеет серийных аналогов, которые можно было бы использовать в качестве «отправной точки»! Так что мерить приходилось что угодно — импортные джипы покрупнее, Suzuki Samurai и Vitara, даже собственную «перспективу» — модель автомобиля десятой модели!

Перед конструкторами стояла непростая задача: новый автомобиль должен был стать заметно комфортнее обычной старухи «Нивы», обеспечив приемлемую посадку всем пяти обитателям салона, а не только водителю и переднему пассажиру, как это было ранее практикуется с учетом целевого назначения автомобиля повышенной проходимости.Строители и эргономисты отлично поработали над компоновкой, постаравшись максимально использовать проект для водителя и четырех пассажиров. Со временем посадочный макет превратился в демонстрационный проект интерьера, который наглядно показывал, каким будет интерьер нового автомобиля.

Долгий путь к освобождению

К 1989 году на техническом совете НТЦ ВАЗ была рассмотрена и окончательно утверждена концепция модели 2123. Таким образом, результатом пятилетних исследований и экспериментов стал пятидверный автомобиль с продольно расположенным двигателем и постоянным полным приводом по обычной для «Нивы» схеме — через межосевой дифференциал с возможностью блокировки.

Увы, но распад СССР в 1991 году сильно повлиял на историю модели 2123, работа над которой временно негласно признавалась второстепенной. Как и в случае с «восьмеркой», все силы на заводе были сосредоточены на выпуске новой легковой машины — на этот раз модели 2110.

1 / 2

2 / 2

Кроме того, на ВАЗе пока запускали в серию модернизированную Ниву с индексом 21213, но из-за проблем с задними фонарями поначалу можно было освоить только «гибрид» с индексом 21219, где «двести тринадцатый» 1.7-литровый двигатель был установлен в старом кузове с коротким задним бортом и шестью задними оптиками.

По ряду причин работы по проекту 2123 из ВАЗовского НТЦ были переданы на ОПП — опытно-промышленное производство, где из восьми обычных кузовов «Нивы» сварили четыре кузова для агрегатовозов. Увы, своих узлов и агрегатов они так и не дождались, отправившись на списание через пару лет бесплодного простоя.



Вариант внешности от В.Кряжев (1992)

Поскольку на серьезную модернизацию трансмиссии в новых экономических условиях завод не протянул, было решено остановиться на максимальной унификации с трансмиссией серийных ВАЗов — КПП 21074 и «раздаткой» 2121.

Были проблемы и с экстерьером: поскольку дизайн предыдущих моделей получился слишком «облегченным», он не очень вписывался в «джиповую» концепцию автомобиля. Кроме того, в начале девяностых экстерьер прототипов выглядел уже от силы сегодняшнего, а не завтрашнего дня.А это значит, что к моменту постановки на конвейер новая «Нива» будет безнадежно устаревшей. На ВАЗе это поняли и попытались найти другой «вечный дизайн», как это удалось сделать на модели 2121.

Тем не менее к 1993 году тот же Сёмушкин «вновь нашел» облик «Нивы» — на этот раз пятидверный и современный.

Интересная деталь — конструктор очень не хотел размещать запаску на двери багажника, на чем настаивали многие его коллеги.Ведь предыдущее решение с «запаской» в подкапотном пространстве было, прежде всего, «красиво с инженерной точки зрения».

Именно поэтому седельно-сцепное устройство попытались прикрепить под днищем багажника — примерно так же, как это сделано на Renault Duster. Однако из соображений компоновки «запаску» по-прежнему размещали «по-джиповски» — на задней двери.

Параллельно с обычной пятидверной моделью конструкторы работали над модификациями «Нивы-2» — пикапом, фургоном и даже кабриолетом!

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Причем работа на энтузиазме удалась не только с точки зрения конечного результата, но и с точки зрения времени — весь ассортимент получилось выполнить всего за полтора-два года.

К тому времени созрели первые ходовые образцы 2123. Показали, что машина должна быть более устойчивой, вместительной и комфортной, но… по проходимости новая модель явно уступала старушке-2121.



Параллельно с доводкой технической части ВАЗ работал над внешним видом Нивы. В частности, руководству завода не понравилась «Днепровская электростанция на передке», как метко окрестили заводчане решение решетки радиатора с множеством вертикальных отверстий.

Рынок сбыта: Россия.

Шевроле Нива — российский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейского бизнеса РФ, это был самый продаваемый внедорожник в России в 2004-2008 годах. Производится на GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121. Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, при этом механическая часть осталась практически без изменений.В 2001 году лицензия и права на марку «Нива» были проданы компании «Дженерал Моторс», которая существенно подкорректировала конструкцию и в 2002 году запустила производство «Нивы» под маркой «Шевроле». В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова был приведен в соответствие с общим фирменным стилем модельного ряда Chevrolet, при этом серьезные изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера. Все автомобили Шевроле Нива оснащены системой постоянного полного привода и бензиновым 4-х цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1.7 литров и 80 л.с.


Рестайлинговая версия Chevrolet Niva предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую входят центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, корректор фар, складывающиеся задние сиденья в соотношении 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины со стальными ободами 15 » «. Есть обогрев ног пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим динамикам в передних дверях).В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя дополнительно улучшенную отделку салона искусственной кожей, внутреннюю отделку, заднюю светотехнику, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, окрашенные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические стекла, противотуманные фары. Особняком в модельном ряду стоит версия LE, она специально подготовлена ​​для условий бездорожья и предполагает наличие внешней антенны и рейлингов на крыше, внедорожной резины на легкосплавных дисках черного цвета, внешнего воздухозаборника (шноркеля) для преодоления воды препятствий, кронштейн крепления лебедки впереди, защита двигателя и редуктора переднего моста, защита заднего бампера с фаркопом (тягово-сцепным устройством).

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией к новому моторному отсеку. Оснащенный системой многоточечного впрыска топлива, он развивает мощность 79,6 л.с. при 5200 об/мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об/мин. Понятно, что с таким двигателем «Нива» не претендует на динамичность автомобиля — разгон с 0 до 100 км/ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литров на 100 км.Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная и задняя зависимая подвески Chevrolet Niva фактически являются наследием их далекой предшественницы Нивы ВАЗ-2121. Крепкая, надежная конструкция, возможно, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием, проста в обслуживании. Спереди дисковые тормоза, сзади барабанные. Однако этот автомобиль ценится за другое – настоящий («честный») механический постоянный полный привод, где нет такого понятия, как приемистость трансмиссии, просто не существует.По словам производителя, «Шевроле НИВА находится в постоянной внедорожной готовности». Пониженный ряд (редкая сегодня функция) в раздаточной коробке обеспечивает дополнительную тягу. Параметры геометрической проходимости заслуживают уважения.

Учитывая, что корни автомобиля уходят в разработку середины 80-х годов, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремней безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара.Выпускались отдельные версии (FAM-1) с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC. В 2014 году сиденья были модернизированы – теперь они имеют более выраженную боковую поддержку, безлюфтовый механизм регулировки положения спинки, новую форму подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на некоторые объективные недостатки (тесный салон, маленький багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид решающее значение имеют и салон, разнообразие комплектаций.Шевроле Нива для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить к автомобилю руки, особенно если это новенькая машина.

Читать полностью

Сегодня каждому жителю России знакома Шевроле Нива, которая за время своего существования успела стать настоящим народным автомобилем. Нива Шевроле сочетает в себе ряд положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, комфортную управляемость и т.д. Однако главным достоинством этого автомобиля является его низкая цена, так как даже практически новую Ниву можно приобрести по сниженной цене. цена 400-500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может быть всего 300 тысяч рублей.Ниже мы представляем подробный тест-драйв Chevrolet Niva 2009 года выпуска (рестайлинг), на котором будут рассмотрены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления от Нивы

Производство Нивы Шевроле началось еще в 2002 году. До 2009 года автомобиль не получал обновлений и продавался в очень скромной комплектации, и даже несмотря на это, пользовался большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла рестайлинговая версия Нивы, которая получила ряд обновлений, стала мощнее, комфортнее и функциональнее.На тест-драйв взяли рестайлинговую версию, которая и по сей день остается одним из самых популярных автомобилей в России.

После тест-драйва новая Шевроле Нива оставила положительные впечатления. Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Крестовины карданных валов заменили на ШРУСы. Шкворни передней подвески также были обновлены. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, легкосплавные диски на 16″ и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью. Пожалуй, ходовые качества «Нивы» полностью оправдывают стоимость автомобиля. Если у дорестайлинговой версии были проблемы с тряской на большой скорости, то новая Шевроле Нива легко проглатывает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается за счет отличной управляемости и просторного салона. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, зато качество сборки на высшем уровне.

Что касается функционала автомобиля, то к нам попала версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и прочими элементами, которые интегрировались в Ниву только после 2011 года. Версии автомобилей выпуска до 2009 года не имели и малой части этих преимуществ.

Если делать ставку на невысокую цену автомобиля, то можно смело сказать, что новая Нива – одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена на Ниву значительно ниже.За 400-600 тысяч рублей покупатели получают проходимый внедорожник, обладающий рядом полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Каждому жителю России хорошо знаком внешний вид Chevrolet Niva. Конечно, Шевроле Ниву сложно назвать стильным автомобилем, но выбор явно сделан не из-за дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Автомобильная пленка была создана Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой установлен крупный шильдик Chevrolet.Автомобиль также получил круглые противотуманки и модернизированные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а борта автомобиля оснащены пластиковыми накладками. Топовые автомобили комплектуются 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

Что касается цветов, то автомобиль предлагается в базовых цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Остер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон — Удобство и простор

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех помещений, за что можно дать положительную оценку производителям. В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, были учтены все жалобы и пожелания клиентов. В салоне много дополнительных отделений и удобных подстаканников. В новых версиях зеркало крепится прямо к лобовому стеклу, что снизило уровень неприятных звуков.

Автомобиль также получил новый 3-х спицевый руль португальского производства. Заметно изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. В версиях после 2011 года добавились подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности, а сиденья стали значительно удобнее. Теперь вы можете зафиксировать крышку багажника в 3 положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного выкидного ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Салон Шевроле Нива получился просторным, удобным и эргономичным.Несмотря на использование недорогого пластика, посторонних шумов и прочих проблем в салоне нет. Это достигается за счет высокого качества сборки. Кроме того, салон имеет хорошую звукоизоляцию, что повышает его комфортность. Да и салон новой Нивы выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих элементов.

Управление и комфорт

Производители с каждой новой версией делали Ниву все комфортнее и маневреннее. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так.Нива отлично слушается руля и не доставляет проблем при езде по разным участкам.

Перед серийным производством новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в различных суровых условиях: от жарких пустынь Азии до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала себя с отличной стороны. Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Важным преимуществом новой Нивы является качественная подвеска, которая способна преодолевать различные препятствия без тряски и лишних неудобств.Усилитель руля работает хорошо для быстрой реакции рулевого управления. Тормоза тоже не вызывают нареканий, хорошо работают как на прямых участках, так и на подъемах. Отличная управляемость автомобиля обеспечивается на скорости до 110 км/ч. На более высоких скоростях нужно быть осторожным.

К сожалению, в Шевроле Ниве есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели автомобиля не очень мощные, из-за чего езда по пересеченной местности становится более сложной. Тронуться в гору на «Ниве» довольно сложно.В этих условиях двигатель начинает реветь и медленно ускорять автомобиль. Еще одна проблема – коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Нивы Шевроле в целом, то здесь можно поставить положительную оценку. В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. В течение нескольких недель необходимо привыкнуть к особенностям автомобиля, и проблем в вождении не будет.

Испытание Нивы на бездорожье

Испытания и испытания на бездорожье также позволили выявить сильные стороны Нивы Шевроле. Несмотря на маломощный двигатель, «Нива» легко проходит сложные участки: будь то труднопроходимая грязь или большие уклоны.

Важным преимуществом Chevrolet Niva является то, что она легко держит высокую скорость даже на сложном бездорожье. Когда другие автомобили сильно тормозят при прохождении сложных участков, машина легко движется со скоростью 70-80 км/ч, не замечая препятствий на своем пути.Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась со сложными участками без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Вне зависимости от сложности дорог и климатических условий машина показывает себя с лучшей стороны.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигаются за счет следующих технических характеристик:

  • длина — 4048 мм, ширина — 1786 мм, высота — 1652 мм, дорожный просвет — 200 мм;
  • Полная масса автомобиля — 1860 кг; мощность двигателя
  • — 80 л.с.;
  • максимальная скорость — 140 км/ч;
  • разгон до сотни — 19 секунд;
  • КПП — 5МКПП;
  • расход топлива на 100 км — 14.1 л по городу, 8,8 л по трассе;
  • объем багажника — 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают автомобиль удобным практически для любых целей. Сегодня цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и обеспечивает своих владельцев всем необходимым: просторным салоном, отличной управляемостью, высокой проходимостью и т. д. Единственные характеристики, которые нуждаются в дальнейшем улучшении, это разгон до сотни и расход топлива.Однако текущие показатели не являются критическими.

Цены и комплектации

На данный момент вы можете приобрести автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

  1. L — минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена — от 500 тысяч рублей).
  2. LC — на автомобили этой комплектации добавлен кондиционер и охлаждение бардачка (цена — от 540 тыс. руб.).
  3. GL — есть электрозеркала и подогрев зеркал, крышка запаски, центральный замок, АБС, преднатяжители ремней, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена — от 576 тыс. руб.).
  4. LE — к базовому набору опций добавляются легкосплавные диски 16″, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, штекер антенны, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других узлов, тягово-сцепное устройство и т.д. (цена — от 579 тыс. руб.) LE идеален для любителей активного отдыха, так как ориентирован на загородное использование.
  5. GLC — добавлены хромированные накладки на решетку радиатора, фары с темной окантовкой, заднее освещение салона, подогрев сидений и лобовое стекло, камера заднего вида (цена — от 620 тыс. руб.).
  6. LE+ — самая дорогая комплектация автомобиля. В нем максимальное количество опций и удобств, а также интерьер, оформленный в черном цвете. Цена этой комплектации самая высокая — от 632 тысяч рублей.

Как видите, цены между комплектациями Шевроде Нива различаются не так сильно, но различия между ними существенные. Если вы хотите сэкономить, вы можете выбрать комплектации L и LC. Если вы планируете использовать свой автомобиль для выезда на природу для активного отдыха, версия LE подойдет идеально.Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версии GLC или LE+. Автомобиль каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор автомобиля с пробегом

Конечно, поддержанные автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но к выбору автомобиля с пробегом следует подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в тяжелых условиях: выезды на природу, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, бюджетные внедорожники имеют худшее состояние, чем стандартные городские автомобили того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива нужно с особой тщательностью.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.