Ауди а8 характеристики: Технические характеристики > Купить новый Audi A8L (Long) — комплектации и цены, запись на тест-драйв > Все модели Audi А8 > Новые автомобили Audi 2021-2022

Содержание

Audi A8 2014 — фото, цены и комплектации, технические характеристики

Седан представительского класса Audi A8 дебютировал на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2013 года. Облегченная конструкция, улучшенный дизайн, инновационная светодиодная оптика, обилие высокотехнологичных решений, новая линейка сверхмощных и эффективных двигателей — все эти составляющие позволили автомобилю сделать еще один шаг вперед на пути своего развития.

Внешний вид

Динамичный и элегантный дизайн обновленного седана стал еще более выразительным. Спортивный характер автомобиля подчеркивается начинающимися у передних колесных арок линиями торнадо и крышкой багажника, напоминающей своими острыми гранями спойлер. Капот Ауди А8 обзавелся четырьмя продольными ребрами, а однорамная фальшрадиаторная решетка стала более компактной и скульптурно точной. По обе стороны от нее располагаются фары правильной геометрической формы с почти прямой нижней гранью.

В задней части седана выделяются две хромированные полосы — верхняя проходит по крышке багажника и соединяет между собой фонари, а нижняя делает еще более стильным задний бампер.

Отдельно стоит сказать несколько слов об оптике нового Audi A8 2014. Автомобиль может оснащаться либо обычными светодиодными фарами, либо в качестве опции новыми фарами Matrix LED. В этом случае за ближний свет, габаритный свет и указатели поворотов отвечает блок из 18 светодиодов, а дальний свет обеспечивается модулем из 25 светодиодов, разделенных на 5 сегментов. Каждый из этих сегментов может включаться и выключаться по отдельности, обеспечивая требуемый уровень освещения с зависимости от дорожной обстановки и рельефа местности.

Салон

Интерьер Ауди А8 2014 очаровывает своей элегантностью. Благодаря использованию высококачественной кожи и лакированных деревянных вставок салон выглядит очень привлекательно. Комфорт пассажиров обеспечивается обитыми вручную и имеющими широкий набор регулировок сиденьями. При обновлении модели инженеры компании Audi провели комплекс шумоизоляционных мер, которые позволили уменьшить и без того низкий уровень шума в салоне.

Технические характеристики

По-прежнему основным из главных преимуществ Audi A8 остается облегченная конструкция кузова, которая разрабатывалась с использованием технологии Audi Space Frame (ASF). Все детали кузова автомобиля за исключением центральных стоек выполнены из алюминия, причем каждый элемент имеет такой профиль, который бы обеспечивал выполнение только возложенных на него функций. В итоге вес кузова нового Audi A8 составил всего 231 кг, что на 40% меньше веса сопоставимой стальной конструкции. Снижение массы позволило улучшить динамические характеристики автомобиля, которые обеспечиваются еще и неплохим коэффициентом аэродинамического сопротивления (0.26 для версии с двигателем TDI и 0.27 для версии с двигателем TFSI).

Габариты обновленного Audi A8 2014 остались неизменными — 5140х1950х1460 мм. Колесная база обычной версии равна 2990 мм, удлиненной (A8 L) — 3120 мм.

Линейка двигателей Audi A8 существенно обновилась. Всего доступно два бензиновых и два дизельных двигателя. V-образный 6-цилиндовый бензиновый двигатель 3.0 TFSI имеет выходную мощность 310 л.с. (на 20 л.с. больше предыдущей версии). Автомобиль, оснащенный данным силовым агрегатом, разгоняется до 100 км/ч за 5.7 секунды и имеет максимальную скорость 250 км/ч. Модификация A8 Quattro 4.0 TFSI способна выдавать мощность 435 л.с., что позволяет ей набирать скорость 100 км/ч за 4.5 секунды.

Дизельные двигатели Audi A8 обладают одними из самых низких показателей расхода топлива и выбросов вредных веществ. Например, 3-литровый TDI потребляет в среднем 5.9 л/100 км. Максимальная мощность такого силового агрегата составляет 258 л.с. Что касается крутящего момента, то лидером среди всех двигателей Audi A8 является дизель V8 объемом 4.2 литра, способный выдавать 850 Н*м. Максимальная развиваемая им мощность составляет 385 л.с. Оснащенный таким мотором автомобиль достигает 100 км/ч за 4.7 сек. и расходует 7.4 литра на 100 км.

Новый Audi A8 2014 оснащается 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач Tiptronic. Управление переключением скоростей осуществляется с помощью расположенных на рулевом колесе лепестков. Tiptronic работает совместно с системой полного привода Quattro. Хорошая устойчивость и отличная управляемость Audi A8 обеспечивается адаптивной пневматической подвеской, позволяющей менять дорожный просвет в зависимости от выбранного режима работы трансмиссии. Рулевое управление седана теперь имеет гидромеханический усилитель.

Помимо обычной версии существует еще несколько модификаций Audi A8:

  • Audi S8 — спортивная версия седана с двигателем 4.0 TFSI мощностью 520 л.с., который совместно с системой полного привода разгоняет автомобиль до 100км/ч за 4.1 сек. Audi S8 оснащается спортивным дифференциалам и адаптивной спортивной подвеской.
  • Audi A8 L W12 Quattro оснащается 12-цилиндровым атмосферным бензиновым двигателем объемом 6.3 литра и мощностью 500 л.с. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 4.7 секунды, расход топлива составляет 11.7 л/100 км. При низких нагрузках специально разработанная система отключает шесть из двенадцати цилиндров. Audi A8 L W12 Quattro доступен только с удлиненной колесной базой.
  • Audi A8 Hybrid — гибридная версия седана, которая оснащается установкой с 2-литровым бензиновым двигателем TFSI мощностью 211 л.с. и электродвигателем мощностью 54 л.с. Суммарная мощность установки составляет 245 л.с., а максимальный крутящий момент — 480 Н*м. Привод осуществляется только на передние колеса посредством модифицированной 8-ступенчатой Tiptronic. Накопление энергии осуществляется с помощью аккумулятора мощностью 1.3 кВт, установленного в задней части автомобиля. Запас хода на электродвигателе составляет 3 км.

Цены

На российском рынке новый Ауди А8 появится предположительно в первой половине 2014 года, тогда же станут известны комплектации и цены.

Фото Ауди А8 2014

Новый Audi A8 — характеристики, комплектаци, фото, видео

Audi A8 – это полноприводный люксовый седан представительского класса, который выпускается концерном Audi AG в городе Неккарзульм, Германия. Машина является преемником Audi V8 и выступает в роли «главнокомандующего» модельным рядом немецкой компании. Весь модельный ряд Ауди.

Содержание: [показать]

История автомобиля


В общей сложности было выпущено (на данный момент) 4 поколения Ауди А8. Впервые машину (D2) увидели в 1994-м, когда она заменила модель «V8». После этого немцы решились на выпуск 2 поколения Ауди А8 (D3), которое продолжалось до 2009-го. А с 2009 года началось производство нового третьего поколения седана, продержавшегося до 2017-го (в 2013-м его немного обновили). И вот новую Ауди А8 немцы показали летом 2017 года во время специального мероприятия в Барселоне.

Предусматривался выпуск стандартного и удлиненного варианта. Новинка получила «породистый» внешний вид, роскошное внутреннее убранство, а также высокотехнологичную техническую часть. Автомобиль получился очень востребованным по всему миру. Ежегодно его покупают около 25 000 довольных владельцев. Машина до сих популярна, причем даже на вторичном рынке. Но давайте получше узнаем, что такого в Audi A8 2021? Начнем с экстерьера.

Внешний вид


Если смотреть на внешность новой Ауди А8 2021 и ее предшественника, то изменений тут достаточно много. «Передок» обладает новой радиаторной решеткой, которая заняла почти всю переднюю часть немецкой модели. Благодаря большой хромированной окантовке и хромированным горизонтальным полосам, группе дизайнеров удалось стильно подчеркнуть новую внешность. Специалисты не отходили от традиций, поэтому внизу решетки выделили место для крепления номера. На верхней же части радиаторной решетки нашлось место для стильных 4-х колец Ауди.

Передняя часть Ауди А8 2021 выполнена в стиле концептуальной модели Prologue, где красуется широкая хромированная шестиугольная радиаторная решетка и зауженная головная оптика.

Особенно необходимо ближе познакомиться с передней оптикой немецкого автомобиля. Уже достаточно долго компания сохраняет пальму первенства среди качества и внешнего вида по отношению к передним фарам. Новая машина Ауди А8 является результатом трудов инженеров и дизайнеров, работавших очень усердно. Они смогли добиться неповторимой технологии для передних фар. В компании решились на применение комбинации лазерной технологии и матрицы HD LED. У каждой ячейки есть 32 сверх ярких светодиодных элемента, формирующих сильный и четкий луч света.

Если говорить за лазерную технологию Ауди А8 2021, она обладает элементами, которые устанавливали не только для нового седана. Аналогичную оптику ставили и для уже выпущенных машин. Интересно, что у передней оптики не просто адаптивное устройство. «Немцу» досталось большое количество датчиков и сенсоров, которые вместе с маршрутным компьютером и прочей электроникой сами решают, когда нужно задействовать ДХО, когда включить габариты, а когда задействовать ближний или дальний свет фар.

Что касается лазерной технологии, она начинает работать на скоростном режиме от 70 километров в час. Вместе со светодиодными элементами удается освещать расстояние от 500 м. Конечно, назвать динамические сигналы поворотников или светодиоды в передних фарах новыми, нельзя. Однако это не касается лазерной технологии. Немцы не раскрывают пока все карты по поводу своей новейшей системы HD Matrix LED, однако это уже полноценный прорыв среди серийных машин. На нижней части переднего бампера нового Ауди А8 2021 нашлось место для хромированных клыков.

С другой стороны, тут отсутствует дополнительная радиаторная решетка. По бокам бампер выделяется светодиодными противотуманными фарами. Недалеко от них нашлось место для сенсоров и датчиков разных систем безопасности. Капот инженеры решили не менять кардинально. Ему достались более строгие линии, тянущиеся от радиаторной решетки к передним стойкам. Не обошлось без линии от края передних фар и до внешних зеркал. Для лобового стекла премиального седана немцы предусмотрели полноценный подогрев. За центральным зеркалом разместили несколько датчиков и радаров, необходимых для систем безопасности.

Профиль автомобиля имеет элегантные линии и новый стиль. Потенциальному покупателю доступно 2 варианта кузова: обычный вариант и удлиненный, именуемый литерой «L». Audi A8 2021 имеет отчетливые линии. Группа дизайнеров стремилась применить как можно меньше накладок из пластика. Вместо них стоят хромированные элементы. Так как это премиальный седан, тут стоит 3 стекла, для передних, задних и так называемая «форточка», установленная сзади задних дверей.

Сами контуру стекол получили хромированную окантовку, однако это не коснулось дверных стоек, которые будут только черные. Внешние зеркала стоят в углу переднего стекла. Уже начальная версия Ауди А8 2021 получила окрашенные в цвет кузова корпуса зеркал. Не обошлось и без полного электрического пакета, оснащенного подогревом, автоматическим складыванием, электрическими регулировками и памятью для нескольких человек.

Обычно клиренс Audi A8 2021 составляет 120 миллиметров. Однако, когда седан движется со скоростью более 120 км/ч, он снижается еще на 20 миллиметров, что делает его еще более устойчивым и управляемым.

Есть и повторители поворота, камеры для круговой системы, а также немного датчиков. Отлично получились и колесные арки с порогами. Они тут полностью строгие, отделенные от основной кузовной части резаной линией. Это позволило подчеркнуть низ автомобиля. Также внизу есть массивная хромированная полоска, которую можно увидеть по всей нижней части машины. Интересно, что вначале многие ожидали появление электронных и выдвижных дверных ручек (а-ля Рендж Ровер Велар). Однако в компании решили оставить их прежними.

Высота дорожного просвета Audi A8 варьируется в пределах 110-150 миллиметров. А более дорогая машина опирается на 19-дюймовые литые колесные диски, которые раньше многие знали по модификации S-Line. А вот в качестве отдельной опции можно оснастить свой автомобиль 20-дюймовыми спортивными «катками», тогда как начальные варианты получат колеса, рассчитанные на 18 дюймов.

А вот сзади Audi A8 выглядит очень непривычно. На самом деле экстерьер серьезно выделяется на фоне прошлого поколения. Корма обладает светодиодной полосой, растянувшейся по всей ширине автомобиля. Иногда кажется, что она сплошная, а багажный отсек открывается поверх полосы. Что касается задних стоп-сигналов, им досталась технология OLED. Производитель заявляет, что у каждого стопа есть 135 диодов. Таким образом создается иллюзия 3D освещения.

Благодаря динамическому освещению удалось еще больше выделить премиальный автомобиль. Кроме этого, так Ауди А8 лучше и легче можно заметить при плохой погоде и на большом расстоянии. Не обошлось и без привычной хромированной горизонтальной вставки, которая прибавляет машине строгих черт. На верхней крышке багажного отделения нашлось место для стандартных колец Ауди. Торцевую часть крышки решили чуть-чуть приподнять. Из-за этого кажется, будто стоит компактный спойлер.

Это положительно отразилось на аэродинамических характеристиках. Заднему уникальному бамперу установили хромированную полоску и накладки на трубы выпускной системы. При первом осмотре тяжело сразу сказать, это реальные накладки на выхлопные трубы или вставки декоративного типа. Выше накладок Audi A8 нашлось место для светодиодных задних противотуманок. На самом деле корма серьезно поменялась и теперь машину вряд ли кто-то спутает с другой.

Интерьер


Если сравнивать салон Audi A8 2021 с прошлым поколением, тут тоже очень много изменений. Как только садишься вовнутрь премиального седана замечаешь очень много электронных систем. Перед водителем красуется 4-спицевое мультифункциональное рулевое колесо, имеющее необычный дизайн. Не обошлось и без новой передней панели. На центральной части есть 2 крупных дисплея, а между передними креслами стоит высокий и удобный подлокотник с функцией подогрева.

Вся внутренняя часть может похвастаться лишь самыми премиальными отделочными материалами. Такой список обладает натуральным деревом, дорогими сортами кожи, а также алюминием. Сев на водительское место в глаза бросается приборная панель с крупным TFT-монитором и высоким разрешением. Все сведения тут выводят в 2-х варианта – в классическом типе со шкалами тахометра и спидометра, а между ними дополнительное окно, на которое поступает информация от навигационной, музыкальной системы и так далее.

Кроме этого, «приборка» может обладать массивным окном, а по сторонам найдется место для небольших циферблатов. Немцы позволили каждому водителю Ауди А8 2021 самостоятельно выбрать наилучший вариант. Первый ряд выделяется комфортабельными сиденьями, которым достался эргономичный профиль, развитые боковые валики, оптимальная по жесткости набивка, обилие электрических регулировок и все необходимые «блага цивилизации».

Трехобъемник 1 поколения стал первой в мире серийной машиной, кузов которой был произведен из алюминия.

Автопроизводитель захотел исключить физические кнопки по максимуму. Вообще на центральной консоли красуются два 10.1-дюймовые сенсорные дисплеи. Специалисты смогли полностью интегрировать их в черную поверхность торпедо. Самый верхний позволяет управлять информационно-развлекательными функциями, а нижний отвечает за климатическую установку.

Выше экранов есть лишь «прячущиеся» воздуховоды климатической системы Ауди А8. Не обошлось и без беспроводной зарядки для телефонов, функции обогрева подлокотников, ароматизации воздуха и так далее. За дисплеем, регулирующим «климат» разместился центральный тоннель. В него входит кнопка Старт/Стоп мотора, а также технологии автопилота Audi Ai. Что касается рычага КПП, он небольшой и обтянут кожей. Его сделали из полированного алюминия. Недалеко от него стоит клавиша электромеханического ручника, а также системы, отвечающие за автоматическую парковку.

На заднем ряду инженеры разместили 3-местный диван для базовой комплектации Audi A8. Но в качестве отдельной опции можно оснастить салон двумя раздельными сиденьями. У топового варианта есть функция массажа и обогрева ступней, чем не может похвастаться ни один конкурент. Правое переднее сиденье обладает специальной подножкой, поэтому сидящий человек может пристроить в нее свои ноги и наслаждаться массажем. Интересно, что пневматические камеры для массажа также предусмотрены для спины.

Подголовники первого ряда оснащены интегрированными планшетами Ауди А8. Однако при необходимости их можно снять и пользоваться ими, даже выйдя из новинки. Помимо этого, поддерживается управление подобными планшетами при помощи специального стильного пульта, имеющего алюминиевый корпус. Он выполнен в форме смартфона и получил 6-дюймовый дисплей.

Благодаря ему можно управлять «климатом», креслами, а также освещением. Что касается багажника Audi A8 2021, он предлагает 510 л. Но стоит заметить, что его проем заужен. Всему виной установленные за боковинами аккумуляторы и пневморесивер. Подпольная ниша имеет полноразмерное запасное колесо и необходимый инструментарий.

Технические характеристики


Силовой агрегат


Немцы предусмотрели немало двигателей Ауди А8. Причем есть как бензиновые или дизельные, так и гибридные версии. Особо надеяться на экономичные варианты не стоит, потому что немецкие инженеры большой акцент делали именно на стиле и комфорте, но не на экономии.

Начнем с бензинового списка. По умолчанию немецкий седан комплектуется 3.0-литровым 6-цилиндровым V-образным турбированным мотором TFSI, который генерирует 340 лошадиные силы (500 Нм). Ему досталась технология непосредственного впрыска, 24-клапанный газораспределительный механизм, а также фазовращатели на впуске и выпуске. Разгон Ауди А8 с таким «движком» с места до 100 км/ч занимание 5.6 сек, а предельный скоростной режим ограничен электроникой на 250 км/ч.

Далее идет 4.0-литровая V-образная 6-цилиндровая турбированная силовая установка TFSI. Она способна выдавать уже 460 «лошадей» (660 Нм). Разгон с места до первой «сотни» занимает 4.4 сек. А вот расход топлива Ауди А8 варьируется в пределах 10.1 л бензина на каждые 100 километров пути в комбинированном режиме. Однако это паспортные данные, тогда как на практике «аппетит» у мотора куда больше.

А вот для топовых модификаций Audi A8 2021 подготовлен уникальный турбированный W-образный 12-цилиндровый 6.0-литровый мотор. Он вырабатывает 585 конские силы (800 Нм). Этот двигатель Audi A8 получил автоматическое управление цилиндрами. Электроника немецкого автомобиля умеет самостоятельно решать, когда и в каком количестве нужны цилиндры. Она может отключать или включать их, что позволит экономить бензин, ресурс и мощность машины. Однако этот двигатель идет лишь в удлиненной версии кузова A8 L.

Теперь перейдем к дизелям, которых будет всего два. Объем дизельного двигателя Audi A8 в начальном исполнении составляет 3.0 л. У него будет турбина, которая позволяет ему генерировать 286 лошадиные силы (600 Нм). Максимальная скорость составит 250 км/ч. Кому этого покажется мало, могут обратить внимание на 4-литровый турбированный двигатель TDI, рассчитанный на 435 «лошади».

В конце концов, так как немецкая компания не стоит на месте, а идет в ногу с мировыми технологиями, они предусмотрели гибридную установку Audi A8 Plug-in hybrid. Ей достался стартер BAS, рассчитанный на 48 вольт. Получается, что Audi A8 L e-tron Quattro функционирует на скорости от 55 до 160 километров в час. Благодаря этому улучшается общая экономичность. В этот гибрид входит бензиновый 3-литровый двигатель TFSI и электромоторы. В общей сложности они развивают 449 «лошадей» (700 Нм). Уже за 4.9 сек тяжелый и премиальный седан разгоняется до первой «сотни». А вот «максималка» на прежнем уровне – 250 км/ч.

Трансмиссия


Для своих моторов компания из Германии устанавливает 8-диапазонную автоматическую коробку переключения передач ZF tiptronic, получившую двойное сцепление. У нее есть электрический маслонасос. Никуда не делась полноприводная трансмиссия Quattro. Она, как и раньше, имеет механический межосевой дифференциал. Последний в обычной ситуации разделяет крутящий момент в соотношении 40/60 в пользу задней части. Кроме этого, установлен активный задний дифференциал (опционально).

Ходовая часть


При создании нового седана Ауди А8 специалисты воспользовались модульной платформой MLB Evo. Она подразумевает продольно расположенный мотор. Везде стоят независимые подвески, имеющие однокамерные пневматические баллоны и поперечные стабилизаторы. Передней части досталось двухрычажное устройство, а задней – 5-рычажное. Опционально можно оснастить «немца» активной ходовой частью.

При таком раскладе взамен стабилизаторов будут работать 4 актуаторы электромеханического типа Ауди А8 4 поколения. Что касается силовой структуры кузова, седан получил широкое применение алюминия (порядка 58 процентов). Еще есть высокопрочная сталь, магний, а также углеволоконный композит. Все это сопряжено между собой при помощи заклепок, нескольких видов сварки, клеевых соединений и винтов. При помощи внедрения новой разработки Audi Space Frame, кузов стал на 24% жестче.

Отдельно хочется выделить новую и современную подвеску. Вся работа связана с пневматической и электромеханической электроникой, позволяющей без проблем справляться с неровностями на дороге. Сидящие внутри вообще не будут чувствовать какой-то дискомфорт. Более того, технология подавляет крены кузова, чтобы оставлять его всегда в ровном, горизонтальном положении.

Машине Ауди А8 досталось рулевое управление с переменным шагом зубьев рейки, а также электрический усилитель. Опционально можно установить полноуправляемое шасси, получившее активный передний рулевой редуктор и устройство, которое, если нужно, поворачивает задние колеса в том же или в противоположном направлении, что и передние. Тормозной узел получил вентилируемые дисковые тормоза. Поддерживается система ABS, EBD и так далее.

Безопасность Audi A8


Безопасность Audi A8 D5 заслуживает отдельного внимания. Многие называют ее самой современной из всех существующих машин. Некоторые даже заявляют, что немцы конкурируют с компанией Вольво. И доля правды в этом есть. Седан имеет различные системы автономного управления. Стоит отметить интеллектуальную систему, которая умеет сама принимать решение, когда притормозить, когда повернуть «штурвал» или прибавить газу. Этот автопилот функционирует на скорости не более 60 километров в час.

Вокруг автомобиля стоят 12 сонаров. Они, вместе с датчиками, помогают в работе 41-й вспомогательной системе безопасности. Так, седан кроме круговых камер может похвастаться инфракрасными камерами, лазерным сканером, лазерным техническим зрением и 4 небольшими радарами. Это позволяет машине в автоматическом режиме проложить дорогу до места назначения и самой добраться, не прибегая к помощи водителя. Помимо этого, уже базовый седан оснащен:

  • подушками безопасности по всему периметру;
  • технологией слежения за «слепыми» зонами;
  • распознаванием пешеходов и дорожных знаков;
  • технологией, следящей за усталостью водителя;
  • технологией стабилизации машины;
  • слежением за давлением в покрышках;
  • иммобилайзером и прочим.

С полным перечнем комфорта и безопасности можно ознакомиться на официальном сайте или у дилера. Однако точно ясно одно – седан Audi A8 обладает самыми современными и технологичными системами, которые только существуют.

Цена и комплектации


Купить автомобиль Audi A8 в начальной комплектации в России можно от 7 740 000 р. Вообще доступно 3 комплектации на выбор: Базовая, Advance и Business. Уже начальное исполнение может похвастаться:

  • сервоприводом боковых зеркал;
  • электрическим обогревом зеркал;
  • электрическим приводом багажного отделения;
  • сервоприводом передних кресел;
  • центральным замком;
  • ключом ДУ;
  • бесключевым доступом;
  • всеми электрическими стеклоподъемниками;
  • обогревом форсунок омывателя;
  • подсветкой при посадке в салон;
  • сигнализацией;
  • иммобилайзером;
  • светодиодными фарами;
  • 18-дюймовыми «катками»;
  • 2-зонным «климатом»;
  • двумя сенсорными экранами;
  • кожаной отделкой;
  • «музыкой», рассчитанной на 10 динамиков;
  • цифровой «приборкой» и прочим.

А вот цена Ауди А8 в топом варианте спокойно переваливает отметку в 12 119 000 р. Причем это еще не предел. Например, такой вариант дополнительно оснастят:

  • подогревом всех кресел;
  • электрическими регулировками второго ряда;
  • 4-зонным «климатом»;
  • солнцезащитными шторками с электрическим приводом;
  • автодоводчиком дверей и прочим.

Сравнение с конкурентами


Конкурентом Ауди А8 2021 является:

Отзывы владельцев


Хотя Audi A8 D5 стоит достаточно много, его можно встретить на наших дорогах, особенно в крупных городах. Владельцам нравится внешность и качество сборки немецкого седана. Он отлично управляется, имеет неплохую динамику, просторный, комфортный и качественный салон. Отдельно нужно отметить полный привод и адаптивную подвеску. Ауди А8 четвертого поколения очень технологичен и обладает большим количеством электронных систем и помощников.

Не забыли немцы про высокий уровень безопасности и оснащение. Однако не стоит забывать про дорогое обслуживание, большой расход топлива и не самый комфортный клиренс, как для России. Также у машины много электроники, поэтому она может выйти из строя в любой момент. Тем не менее, 85% оставивших отзывы рекомендуют машину к покупке. Это относится и к вторичному рынку.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

  • дизайн;
  • инновационная оптика;
  • крупные колеса;
  • аэродинамика;
  • управляемость;
  • салон;
  • подвеска;
  • динамика;
  • полный привод;
  • безопасность;
  • качество сборки;
  • обилие двигателей;
  • оснащение;
  • комфорт;
  • много электронных систем и помощников;
  • возможность создания уникального салона.

Минусы машины

  • цена;
  • расход топлива;
  • дорогое обслуживание.

Подводим итоги


Итак, выход 4 поколения Audi A8 стал особенным, так как компания подняла планку инноваций и технологий еще выше. Машина стоит дороже своих прямых соперников из Германии, однако в компании хотят это компенсировать при помощи нововведений. А их тут очень много. Чего только стоит инновационная оптика, система автопилота, а также практичная и комфортная адаптивная подвеска. Приятно, что салон Ауди А8 можно настроить под себя, хотя стоить это будет дороже. Но таким образом немцы хотели показать, что их седан является единственным и неповторимым.

Советуем Вам прочитать статью: История компании Audi

Audi A8 фото

Видео обзор

Audi представила свой новый флагманский седан A8 2018 года [Технические характеристики, фотографии, факты]

2018 Audi A8, официальная премьера новейшего престижного седана

Наконец-то, после многих лет тестирования, нескольких месяцев тизерных видео, которыми в буквальном смысле автопроизводитель из Ингольштадта дразнил своих фанатов и нескольких томительных предпремьерных дней ожидания, новый флагман Audi A8 был официально представлен на автомобильном саммите Audi в Барселоне, Испания. Настало время познакомиться с флагманским седаном более конкретно.

 

Какие же новые технологии, стиль и материалы будут применяться в этом четырехдверном произведении искусства? Скажем как есть, это будет самая технологичная и самая потрясающая новинка, которой еще не знал мир. Исследуем ее, благо первая информация об Audi A8 начинает поступать в сеть.

 

Новые технологии, которые мы увидим на Audi

Как мы уже узнали, новая А8 будет использовать 48-вольтовую электрическую систему питания и поэтому способна принять на борт ряд продвинутых технологий, включая полностью активную, электромеханическую систему подвески и сказал, а также станет первым автомобилем на рынке (по мнению Audi), который предложит 3 уровень автономного вождения.

 

 

Подвеска Audi

Вышеупомянутая система подвески работает благодаря электромотору, установленному для работы с каждым отдельным колесом и включает в себя компоненты, работающие с подвеской и включающие в себя шестеренки, подвижные трубчатые элементы с внутренним титановым торсионом, а также рычагом, который оказывает давление до 1.100 Нм на подвеску посредством соединительной штанги.

 

Система будет работает совместно с передней высокотехнологичной камерой роскошного седана, которая специально «обучена» обнаруживать неровности на дороге и посредством непростой системы взаимодействия между электроникой и механикой позволит автоматически регулировать положение колес для максимально плавного движения. Как утверждают в Audi, эта система будет способна устранить практически все вибрации, раскачку и толчки для нереально комфортного движения по дороге, практически на любых скоростях.

 

 

Система автономного движения

На шоссе и на скоростях до 60 км/ч, автономная система способна взять на себя полный контроль над транспортным средством и позволит водителю полностью убрать руки от рулевого колеса. Каким образом будет работать система мы узнаем немного позже.

 

Как и ее конкуренты, новая А8 включает в себя систему удаленной парковки, которая может управляется с помощью пульта, при этом находиться внутри машины совершенно не обязательно. Работа системы была продемонстрирована в одном из тизерных видео.

 

Дизайн 2018 Audi A8

С точки зрения дизайна, А8 была серьезно вдохновлена концепцией Prologue 2014 года и приносит новый язык дизайна Audi в реальность. Созданный командой во главе с Марком Лихте, флагман А8 значительно изящнее, чем в предыдущая модель, при этом ей удалось совершенно не растерять основных составляющих элементов автомобилей высокого класса. Внешне, все что вы ожидали от престижного седана компании, остается на своих законных местах. Габариты, мощь, грация и сила.

 

Спереди Audi установила набор зауженных, прекрасно сочетающихся с общим новым дизайном набор светодиодных фар горизонтальной ориентации, со светодиодными дневными ходовыми огнями интегрированными в них. Это новейшая разработка от Audi, сочетающая в себе элементы лазерного (да, лазерного) освещения с HD Matrix LED лампами дальнего света. Лазерная система освещения удваивает освещаемую площадь дальнего света на скоростях более 70 км/ч, когда система и активируется.

 

Кроме того, в передней части машины доминирует широкая и несколько приплюснутая фирменная радиаторная фальшрешетка. Ее отличает наличие большого количества хрома и знакомого всем стиля в новом варианте исполнения. Один из главных штрихов Audi был кардинально улучшен.

 

В Audi также утверждают, что они также спроектировали гладкий профиль крыши автомобиля, который позволил добиться им на люксовом седане формы и вида “купе”. Присутствуют на бортах новинки и элегантные линии, проходящей по всей длине автомобиля с обоих сторон. Хрома на кузовных панелях флагмана действительно очень много.

 

Задние фонари также были полностью переделаны, и теперь кардинально отличаются от фонарей предыдущей модели не только внешне, но и технологиями. Впрочем, внешнее отличие, пожалуй, и, пожалуй, самое очевидное изменение-это два светодиодных задних фонаря, которые получили светящийся лайтбар по вей ширине крышки багажника.

 

 

В целом, если присмотреться к экстерьеру нового седана A8, дизайн новой модели трудно назвать революционным, каким, например, обладал тот же концепткар Prologue, но все же он достаточно современный, чтобы конкурировать с нынешними моделями Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series.

 

Технологичный интерьер Audi получил более 400 улучшений

Лазеры-это безусловно круто, но именно внутри, в салоне Audi А8 больше всего акцентирована на будущем.

 

Флагман получил новый виртуальный кокпит с цифровой приборной панелью, которая отображает ключевую информацию об автомобиле в максимальном разрешении HD 1920 х 720 пикселей. 10.5-дюймовый экран информационно-развлекательной системы находится на своем привычном месте, но с непривычно качественным отображением и в премиальном исполнении. Это буквально единый целый, влитой в центральную консоль элемент. Чуть ниже, прямо под экраном информационно-развлекательной системы установлен еще один экран. Он не относится к экрану в верхней части. Это система управления кондиционером, отоплением, обогревом сидений и других систем, заботящихся о водителе и пассажирах. Пожалуй, именно применение тачскринов- сильнее всего отличает новый седан от предыдущей версии, в новинке нет кнопок, «крутилок» и иных ручек.

 

Новый мультимедийный интерфейс по большей части полагается на сенсорный экран и голосовые команды для доступа к различным функциям, хотя основные функции могут быть доступны и через кнопки на руле. Звуковая и тактильная обратная связь позволяют водителю быстрее понять, когда команда сработала и меньше отвлекаться от дороги.

Инженеры Audi разработали множество новых команд управления и упаковали их в виртуальный интерфейс. На Audi А8 установлена 41 система помощи водителю, а MMI можно настроить с шестью различными профилями пользователей с 400 различными функциями. Очень сильно укороченный список включает в себя: “умную” навигационную система с функцией самообучения, систему управления Head-up дисплеем, подключение смартфонов, настройка множества камер и датчиков, настройка аудио системы, которая включает в себя функцию 3D-звучания, которой теперь могут наслаждаться и задние пассажиры и многое, многое другое.

 

В Германии, новая модель А8 первоначально будет предлагаться с двумя двигателями V6 с турбонаддувом, 3.0-литровым TDI и 3,0-литровым бензиновым TFSI. Дизельный двигатель доставит на колеса 286 л.с., бензиновый силовой агрегат будет выдавать 340 лошадиных сил. Несколько позже будут представлены более мощные версии моторов, 4,0-литровый дизельный TDI V8 с 435 л.с. и бензиновый 460 сильный 4,0-литровый V8.

 

Вишенкой на торте ассортимента моторов станет 6.0 литровый W12, тех. данные по которому остаются в тайне.

 

Все пять двигателей будут работать совместно с ременным генератор- стартером благодаря применению 48-вольтовой электрической системы. Это означает, что новая A8 сможет барражировать с выключенным двигателем и повторно включать его практически незаметно при необходимости. По подсчетам Audi такая система может снизить расход топлива на 0,7 литра на 100 км в реальных условиях движения.

И наконец, финальная версия модели которая позже всех выйдет на рынок- удлиненная версия A8 L e-Tron Quattro. Она будет сочетать в себе 3,0-литровый двигатель TFSI с электрическим мотором, чтобы совместно доставлять на четыре колеса 449 л.с. и 701 Нм крутящего момента. Благодаря установленному на нее литий-ионному аккумулятору, она сможет проехать на электротяге около 50 километров.

 

Цены на 2018 Audi A8

Объявлены цены в Германии на новый Audi А8. Они начинаются от 90,600 евро ($103.248). Версия Audi A8 L стартует от 94,100 евро ($107.236).

 

Фотогалерея 2018 Audi A8









































































































Audi A8 седан 6.3, 4х4, АКПП, A8 L W12 quattro технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузоваСедан
Тип двигателяБензин
Рабочий объем6,3 л
Максимальная мощность (ДВС)500 л.с.
Коробка передач Автоматическая (8 ступеней)
ПриводПолный
Время разгона до 100 км/ч4,7 с
Максимальная скорость250 км/ч
Тип топливаАИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км) 18,2 / 9,0 / 12,4
Количество мест и дверей5 мест, 4 двери
Объем багажника510 л
Снаряженная масса2130 кг
Вместимость топливного бака90 л
Длина / Ширина / Высота кузова 5,3 / 1,9 / 1,5 м
Диски и шины Легкосплавные R18 (235/55)
Запасное колесоДокатка
Комфорт
Климатическая системаКлимат-контроль четырехзонный
АудиосистемаMP3, CD-Ченджер, жесткий диск, сабвуфер и 10 динамиков
Отделка салонаКожа
Регулировка сидений водителя и пассажираВодителя с электроприводом, пассажира с электроприводом
Обогрев сиденийВодителя, пассажира и задних пассажиров
СтеклоподъемникиС электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фарыЕсть
Датчик парковкиПередний и задний
Камера заднего видаЕсть
Система бесключевого доступа в автомобильЕсть
Система Start-StopЕсть
Запуск двигателя с кнопкиЕсть
ПневмоподвескаЕсть
РульКожаный, с электроприводом регулировки по высоте и по вылету
Усилитель руляЕсть
Мультифункциональное рулевое колесоЕсть
Боковые зеркала заднего видаС электроприводом, с обогревом
ЛюкЕсть
Панорамная крыша
Электропривод двери багажникаЕсть
Электрообогрев лобового стекла
Складное заднее сиденьеЕсть
Безопасность
Подушки безопасности8
ABSЕсть
ESPЕсть
Активная безопасностьСистема распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, 4, система помощи при спуске, система помощи при подъеме
Противотуманные фарыЕсть
Крепления для детского сиденья IsoFixЕсть
Полезная электроника
Бортовой компьютерЕсть
Датчик дождяЕсть
Датчик светаЕсть
СигнализацияЕсть
Центральный замокЕсть
Система контроля мертвых зон
Круиз-контрольПассивный
Контроль давления в шинахЕсть
Спутниковая охранная система

Обзор всех моделей Ауди А8 (D2, D3, D4) фото, цена, технические характеристики, отзывы

Данная модель является флагманской в линейке Ауди. В задачу немецкого седана представительского класса входит борьба со своими главными конкурентами − Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series. Для этого в арсенале имеются богатое оснащение, комфортабельный салон, мощные моторы.

Содержание статьи:

I поколение (кузов D2)

Первая генерация Audi A8 была официально представлена публике в 1994 году (февраль).

Новинка смогла удивить несущим кузовом, в котором применили алюминиевый сплав, интеллектуальной системой полного привода Quattro, а также богатыми комплектациями с высокотехнологичным оборудованием.

В частности, во всех версиях присутствовала система курсовой устойчивости, четыре подушки безопасности, обогревы сидений спереди. Впрочем, кондиционер до 1996 года был доступен только в варианте с восьмицилиндровыми силовыми установками.

Гамма двигателей представлена:

  • Бензиновыми моторами 2.8-4.2 литра. Мощность − от 163 до 300 «лошадок». Работают в паре с шестиступенчатой «механикой»/пяти- шестидиапазонным «автоматом».
  • Дизельным силовым агрегатом 2.5 литра. Отдача − 150 лошадиных сил. На выбор покупатели могли приобрести механическую коробку с шестью ступенями либо автоматическую пятидиапазонную.

Полный привод Quattro был доступен со всеми силовыми установками, но только в богатых комплектациях.

I поколение (рестайлинг, кузов D2)

Официальная премьера обновленной версии седана Ауди А8 состоялась осенью 1998 года.

Отличия от дореформенного автомобиля кроются в иной решетке радиатора, новых бамперах, ручках открывания дверей, а также в оптике головного освещения, изготовленной из гладкого стекла. Внутри изменилась конфигурация плафонов освещения.

Линейка дизелей пополнилась агрегатами 2.5 (180 «лошадок»), 3.3 литра (225 лошадиных сил), которые трудятся вкупе с пятидиапазонными автоматическими коробками. Все четыре ведущие колеса по-прежнему доступны только в топовых комплектациях.

Читайте также: Audi A7 (2016—2017): спортивный бизнес

Что касается двигателей, которые работают на бензине, то здесь также произошли нововведения. В частности, мощность агрегата 3.7 литра была увеличена до 260 лошадиных сил.

Впервые появилась длиннобазная модификация модели, которая получила название Long. Такая машина была предназначена для перевозки VIP-персон.

Мнение покупателей

Отзывы говорят о том, что первое поколение Audi А8 зарекомендовало себя как надежное и неприхотливое относительно своих главных оппонентов от БМВ и Мерседес.

Кузов А8 не подвержен коррозии, а двигатели и его компоненты имеют долгий срок службы. Внимания требует только алюминиевая подвеска, которая плохо приспособлена для плохих дорог.

Ценовая политика

  Версия  Цена (рубли)
  Дорестайлинг  от 140 тысяч до 990 тысяч
 Рестайлинг  от 180 тысяч до 1 миллиона 320 тысяч

Обзор

Внешний вид

Ауди А8 выделяется из общей массы, в первую очередь, своими немалыми габаритами. Длина кузова превышает пять метров, а ширина подбирается к 1890 миллиметрам. В то же время, пропорции кузова гармоничные.

Прямоугольная и продолговатая оптика вместе с большой фальшрадиаторной решеткой визуально делает седан более агрессивным и приземистым, а корма смотрится подтянуто за счет короткого багажника.

Салон

Внутри весьма просторно и, при этом уютно. Несмотря на то, что консоль очень массивная и монументальная, органы управления аудиосистемой/блоком «климата» скомпонованы грамотно и компактно, поэтому от дороги отвлекаться не нужно.

Панель приборов с большими тахометром и спидометром читается отлично, но иногда ее может перекрывать обод четырехспицевого рулевого колеса.

Читайте также: Audi A6 C7 (2016—2017): смена приоритетов

Водительское кресло вальяжно и умиротворяет. В его объятии вольготно будет чувствовать себя человек самой разной комплекции. Комфортно и на заднем сиденье, даже трем пассажирам. Объем багажника равен 525 литрам.

В движении

Технические характеристики:

  • Бензиновый мотор 3.7 литра. Мощность равна 260 лошадиным силам;
  • Пятидиапазонная АКП;
  • Полный привод.

Ауди А8 разгоняется напористо, но максимально плавно. Двигатель радует хорошей эластичностью, а также приятным звучанием. Автоматическая коробка переключается без рывков и при необходимости очень быстро переходит на пониженную ступень.

Управляемость надежная, но не более того. Устойчивость на прямой не вызывает сомнений, однако повороты нужно проходить осторожней − крены и раскачка велики.
Зато длинноходная подвеска отрабатывает играючи практически любые неровности.

II поколение (кузов D3)

Вторая генерация модели пришла на смену первой в 2003 году, при этом дебют состоялся годом ранее − на выставке в Париже.

Новая Ауди А8 разделила общую платформу с Volkswagen Phaeton и Bentley. Кузов стал еще более легким, но при этом более прочным за счет большего использования алюминия. Среди интересных опций стоит отметить адаптивный круиз-контроль, датчики давления в шинах, мультифункциональное рулевое колесо, клавиша стояночного тормоза и прочее.

За доплату была доступна подвеска на пневмоэлементах, а шины обзавелись технологией Run Flat.

Варианты кузова:

  • Стандартный;
  • Long.

Моторы:

  • Бензиновые 3.0-6.0 литра. Мощность колеблется от 220 до 450 лошадиных сил. Первый двигатель агрегатируется вариатором и передним приводом, остальные версии доступны с шестидиапазонной автоматической трансмиссией, полным приводом;
  • Дизельные 3.0-3.9 литра. Потенциал − от 233 до 275 «лошадей». Трудятся вкупе с 6АКП и полноприводной системой.

II поколение (рестайлинг, кузов D3)

Обновленный вариант был представлен в 2005 году. Внешне новая версия отличается от дореформенной новым передним бампером с крупными секциями охлаждения, крупной решеткой радиатора, измененной конфигурацией головной оптики, обвесом.

Появился новый бензиновый двигатель 3.2 с V-образным расположением шести цилиндров. Его мощность равна 260 «лошадкам», которые реализовываются посредством вариатора/шестидиапазонного «автомата», а также с помощью переднего/полного привода.

Дизельная линейка пополнилась восьмицилиндровым агрегатом 4.2 литра мощностью 326 лошадиных сил. Вкупе с мотором трудятся 6АКП и полный привод.

II поколение (2 рестайлинг, кузов D3)

Внешний вид изменился крайне незначительно. Зато, было модернизировано шасси и рулевое управление, улучшена звукоизоляция салона. Цветовая гамма внутреннего убранство расширена.

Бензиновая гамма пополнилась мотором 2.8 литра (210 лошадиных сил), который трудится вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой.

Читайте также: Ауди А6: обзор всех поколений модели

Из новых опций − система мониторинга дорожной разметки Line Assist. При отклонении от заданного курса руль начинает вибрировать, при этом частота вибрации настраивается через MMI.

Что говорят владельцы?

Второе поколение Audi A8 обладает приятным салоном и технологичными опциями. Владельцам нравится высокий ездовой комфорт, но многих расстраивает то, что большинство моторов, которыми комплектуется седан, крайне требовательны к качеству топлива.

Стоимость на вторичном рынке

Ценовая политика выглядит следующим образом:

 Версия  Цена (в рублях)
  Дорестайлинг от 250 тысяч до 1 миллиона 500 тысяч
  Рестайлинг 1 от 340 тысяч до 1 миллиона 750 тысяч
  Рестайлинг 2 от 450 тысяч до 2 миллионов

Тест

Экстерьер

Audi A8 второго поколения выглядит строго и лаконично. В облике этого немецкого седана нет ничего такого, что могло бы вызвать повышенный интерес, но и придраться тоже не к чему.

Последнее гораздо важнее для данного сегмента и позволяет не растерять поклонников модели.

Интерьер

Салон − это образец классического стиля, который удачно сочетается с высокими технологиями. Центральная консоль с деревянной отделкой плавно переходит в тоннель, а при включении зажигания из недр торпедо выдвигается большой экран системы MMI.

Сама система заведует массой функций, среди которых − изменение жесткости подвески, чувствительности рулевого управления и прочее.

Водительское кресло радует отличным профилем и массой регулировок. На заднем ряду будет вольготно даже трем крупным пассажирам, а крупную поклажу можно разместить в 500 литровом багажнике.

Ездовые свойства

Самый интересная версия для потребителя укомплектована:

  • Бензиновым двигателем 4.2 литра. Мощность равна 350 лошадиным силам;
  • Шестиступенчатой АКП;
  • Полным приводом.

Динамика такой Ауди А8 весьма впечатляющая. Тяга нарастает лавинообразно − по мере роста оборотов мотора и достигает своего пика на 6000 оборотов в минуту, что дает возможность активно маневрировать как в городе, так и на трассе. Автоматическая коробка работает плавно, без каких-либо огрехов.

Читайте также: Обзор нового Ауди А5: разумный компромисс

Рулевое управление несколько разочаровывает невнятным реактивным усилием, низкой чувствительностью, впрочем, поведение в поворотах предсказуемое благодаря умной работе полного привода, устраняющего нежелательные сносы.

Подвеска игнорирует большинство дорожных дефектов, обеспечивая высокую плавность хода.

Третье поколение (кузов D4)

Дебют нынешней генерации Audo A8 состоялся в Майами (2009 год). В марте 2010 года начались официальные продажи модели.

Фото и видео немецкого седана привели поклонников марки в восторг. Ауди продемонстрировала всему миру, что может делать красивые и эффектные автомобили люкс-класса.

Оптика освещения полностью состоит из светодиодов, что не только позволило сделать освещение дороги более эффективным, но и положительно отразилось на экологической составляющей.

Среди систем безопасности значится система определения пешеходов, Pre Sense, ночное видение и другое.

Гамма силовых агрегатов:

  • Бензиновые 3.0-4.2 литра. Мощностной потенциал варьируется от 290 до 372 лошадиных сил. Все двигатели агрегатируются восьмидиапазонной автоматической трансмиссией, полным приводом;
  • Дизельные 3.0-4.1 литра. Отдача − от 204 до 350 «лошадок». Вкупе с установками трудится 8АКП и полный привод.

Существует и гибридная версия. Схема подразумевает взаимодействие двухлитрового турбированного агрегата и электродвигателя.

Мощность на выходе равна 211 лошадиным силам. Реализовывает тягу на передние колеса восьмиступенчатый «автомат».

III поколение (рестайлинг, кузов D4)

Модернизированная Ауди А8 была показана публике в ходе выставки во Франкфурте (2013 год). Новая версия седана получила некоторые внешние изменения, новые опции и двигатели.

Список систем безопасности пополнился активным удержанием машины в своей полосе движения, парк-ассист, Head-Up Display.

Гамма моторов теперь выглядит следующим образом:

  • Бензиновые агрегаты 3.0-4.0 литра. Мощность варьируется от 310 до 435 лошадиных сил;
  • Дизельные моторы 3.0-4.1 литра. Отдача − от 250 до 385 лошадиных сил.

Мнение владельцев

Новая генерация Ауди А8 устраивает подавляющее большинство владельцев. Отзывы говорят о том, что машина покоряет многих технологичными опциями и сбалансированным шасси.

Однако, ресурс моторов вызывает вопросы.

Стоимость

На вторичном рынке можно найти разные версии седана:

  Версия  Цена (рубли)
 Дорестайлинг от 1 миллиона 400 тысяч до 4 миллионов
  Рестайлингот 2 миллионов 500 тысяч до 6 миллионов 800 тысяч

Обзор

Внешний вид

Audi A8 выглядит эффектно, но при этом строго. Внимание привлекает полностью светодиодная оптика головного освещения с адаптивным световым потоком, монументальная решетка радиатора с хромированной окантовкой, выразительные линии кузова и объемные патрубки системы выхлопа.

Салон

Концепция передней панели модели нового поколения схожа с предыдущим − тоннель по центру сделан высоким, и он плавно превращается в консоль, а экран MMI выдвигается из торпедо.

Однако, эргономика стала на порядок лучше − теперь блок управления системой MMI и климатической установкой расположены в непосредственной близости от водителя и тому даже не нужно вытягивать руку для активации нужной функции.

Читайте также: Новая Audi A4 — превосходство технологий

Сама система MMI радует спутниковой навигацией, возможностью выхода в интернет и множеством полезных функций.

Водитель без труда сможет устроиться за рулем за счет широкого диапазона различных регулировок кресла. Задний диван имеет огромный запас по ширине, да и в ногах его предостаточно − можно без труда закидывать ногу на ногу.

Объем багажника равен 520 литрам, что соответствует средним значениям сегмента.

В движении

Самый популярный вариант − это Ауди А8 с трехлитровым турбодвигателем.

Технические характеристики такого автомобиля:

  • Бензиновый двигатель 3.0 литра. Мощность равна 310 лошадиным силам.
  • В паре с ним трудится восьмидиапазонная АКП.
  • Привод − полный.

Возможностей силового агрегата двухтонному автомобилю хватает за глаза. Мотор обеспечивает хорошую динамику за счет широкой полки крутящего момента, при этом расход топлива остается в пределах разумного.

Автоматическая коробка способна быстро адаптироваться под стиль вождения, но всегда сохраняет высокую плавность переключений.

В сравнении с оппонентами управляемость Ауди А8 заслуживает лестных слов. Можно отметить информативное и отзывчивое рулевое управление, несущественную раскачку на волнах дорожного покрытия и небольшие крены в поворотах.

Тест-драйв показывает, что подвеска, в независимости от выбранного режима работы, всегда остается щадящей по отношению к седокам и демонстрирует высокую плавность хода при любых ситуациях.

Фото Audi А8 (D2, D3, D4):

Технические характеристики Audi A8 (Ауди А8)

AUDI A8 (D4) 2010 года выпуска. В ноябре 2009 года Audi представила четвертое поколение A8 в Майами, США.Автомобиль построен на платформе MLP VW, используя ASF (Audi Space Frame) с использованием технологии легкого и сверхпрочного алюминиевого корпуса.

Наиболее характерной особенностью A8 являются новые фары автомобиля, которые отображают различные светодиодные линии и придают автомобилю определенную законченность и элегантность. Роскошный интерьер выполнен с особым мастерством и качеством

С новым двигателем из новой линейки A8, удалось добиться значительного снижения расхода топлива на целых 22 процента. В автомобиле установлена новая система помощи водителю, которая называется интеллектуальный маршрут, благодаря сочетанию интеллектуальных GPS и передней и задней камер, управляемая автоматическая коробка передач автомобиля, адаптивный круиз-контроль, фары интенсивности и многие другие новшества.

Audi A8 L 2010 года выпуска.

Audi A8 L – представительский седан с удлиненной колесной базой. Длина кузова и колесной базы Audi A8 L была увеличена на 13 сантиметров по сравнению со стандартной версией, используя дополнительное пространство для повышения комфорта пассажиров задних сидений.Кузов этого автомобиля выполнен из алюминия Audi Space Frame (ASF), что уменьшил вес автомобиля на 40% , чем те же детали,выполненные из стали.

Модель оснащена дополнительными светодиодными фарами. Новый 4,2 литровый двигатель обеспечивает на 22% лучшую топливную эффективность. Автомобиль будет запущен с двигателем объемом 3,0 TDI и двигателем W12 поэтапно. Audi A8 L оснащен 8-ступенчатой КП tiptronic, адаптивной пневматической подвеской, системой полного привода «Quattro» ,системой управления динамикой движения Audi drive select, упреждающей системой безопасности Audi pre sense.

2010

AUDI A8 (D4) 2010 года выпуска. В ноябре 2009 года Audi представила четвертое поколение A8 в Майами, США.Автомобиль построен на платформе MLP VW, используя ASF (Audi Space Frame) с использованием технологии легкого и сверхпрочного алюминиевого корпуса.

2005

AUDI A8 (D3f) выпускаемая модель с 2005 года по 2009 год. В 2005 году немецкий производитель автомобилей, Audi представил новое изменение дизайна для своей модели A8 класса люкс.

2003

AUDI A8 (D3) выпускаемая модель с 2003 года по 2005 год Audi запустила второе поколение модели A8 в начале 2003 года.

1994

AUDI A8 (D2) выпускаемая модель с 1994 года по 2002 год. Audi представила первое поколение A8 в 1994 году. Новая модель,предназначена для полноразмерных моделей в люксовом сегменте. AUDI A8 (D2)была основана на платформе группы Volkswagen D2 и построена на раме Audi структуры алюминиевого пространства.

2002 Audi A8: характеристики, описание, фото и видеообзор


Audi A8 первого поколения — когда-то эксклюзивный седан немецкого производителя – сегодня доступный, но чрезвычайно дорогой в обслуживании автомобиль. Серия A8 D2 выпускалась в период с 1994 по 2002 год и заменила модель Audi V8.


Дизайн классического трёхобъёмного кузова типа седан выглядит просто и в тоже время не подвластен времени. Удивительно, как Audi из проверенной старой концепции может создать новую модель. Прямоугольные передние и задние фары, типичная решетка радиатора с четырьмя кольцами, четырехдверный кузов с одинаковыми пропорциями – это особенности более старых и более дешевых моделей, например Audi 100. И всё же Audi А8 не похожа на дешевый массовый автомобиль. Дизайн остаётся актуальным даже в нынешнее время.

Особенностью Audi A8 D2 является корпус из алюминиевых компонентов. Благодаря этому автомобиль становится устойчивым к ржавчине и относительно легким. Это дает множество преимуществ, включая лучшую управляемость и меньший расход топлива, который все еще высок в A8. Алюминиевый корпус, однако, является проблематичным, когда дело доходит до необходимости ремонта кузова. Конечно, после аварии автомобиль может быть отремонтирован, но стоимость такого ремонта будет относительно высокой, и не каждая мастерская будет компетентна для такого вида ремонта.

Особой заботы требует подвеска автомобиля. Многорычажная конструкция идеально подходит для езды по ровным дорогам. К сожалению, использование автомобиля в повседневных условиях приводит к быстрому износу элементов подвески, в том числе стабилизаторов и втулок рычагов.

Бензиновые двигатели, используемые в Audi A8 первого поколения, не слишком аварийны, но отличаются значительным расходом топлива и моторного масла. Самый маленький двигатель 2.8 имеет мощность 174 или 193 л.с. Агрегат объемом 3.7 л развивает 230 или 260 л.с. Более крупный блок 4.2 генерирует 300 или 310 л.с. Для самых требовательных Audi выпустила несколько А8 с мощным двигателем W12 объемом 6.0 л и мощностью 420 л. с.

Спортивная версия S8 оснащалась двигателем V8 4.2 мощностью 340 л.с., которая позже была доведена до 360 л.с. Автомобиль в этой версии, кроме более мощного двигателя, также имеет спортивную подвеску. Audi S8 удивительно хорошо управляется не смотря на большой вес и размеры. Для седана высокого класса автомобиль чрезвычайно маневренный. Внешне он мало чем отличается от обычного А8. Более проницательные, однако, заметят спортивные акценты, которые отличают более сильную модель.

В 1999 году был произведён небольшой фейслифтинг модели. Изменились передние фары, решётка радиатора.

В интерьере изменения были незначительные, слегка изменился внешний вид сидений, и добавились боковые шторки безопасности.

В 1999 году на рынке появилась расширенная версия под названием Audi A8L. Автомобиль имеет большую колесную базу и больше места внутри.

Видеообзор Audi A8 D2 (1994 — 2002):


МодельAudi A8 D2
Год(ы) выпуска1994 — 2002
Тип кузоваСедан
ДвигательБензиновый: 2.8 (V6), 3.7 (v8), 4.2 (V8), 6.0 (W12) ; Дизельный: 2.5 (V6), 3.3 (V8)
МощностьБензиновый: 174 — 420 л.с. ; Дизельный: 150 — 224 л.с.
Трансмиссия5-МКПП, 5-АКПП, 4-АКПП
ПодвескаПередняя подвеска: два нижних поперечных рычага, два верхних поперечных рычага, поперечный стабилизатор; Задняя подвеска: трапециевидный рычаг, поперечный рычаг, поперечная тяга, поперечный стабилизатор, винтовая пружина, телескопический амортизатор
ТормозаДисковые вентилируемые
Макс. скоростьБензиновый: 225 — 250 км/ч ; Дизельный: 213 — 242 км/ч
Разгон до 100 км/чБензиновый: 9.1 — 5.8 сек ; Дизельный: 9.9 — 8.2 сек
Дополнительная информацияОбъём топливного бака: 80 л., объём багажника: 525 л.

Если Вы заметили ошибку, неточность или хотите дополнить материал, напишите об этом в комментариях, и мы исправим статью!


Ключевые теги: Audi A8

Обзор Audi A8 2021 года, цены и характеристики

Обзор

Самый большой и самый роскошный седан Audi — A8 2021 года — скрывает свой дорогой салон за красивым, но сдержанным фасадом. Он даже попал в наш список «Выбор редакции». Издалека легко принять этот почти шестизначный седан за скромный A4, но такая анонимность на самом деле может понравиться более сдержанным миллионерам. Внутри покупатели найдут такой же просторный и элегантный салон, как у эффектных Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии, включая доступные сиденья с массажем для передних и задних пассажиров.Audi развернула здесь всю свою кавалькаду информационно-развлекательных технологий и технологий помощи водителю, поскольку A8 служит непрерывной демонстрацией сногсшибательных функций.

Что нового в 2021 году?

Audi увеличивает роскошь на A8 2021 года, делая передние сиденья с электрорегулировкой по 22 параметрам, подогревом и вентиляцией, которые входят в стандартную комплектацию всей линейки. Также теперь в стандартную комплектацию входит беспроводная зарядная панель для смартфона и система наружных камер с обзором на 360 градусов. Топовая модель 60 TFSI теперь поставляется с пакетом Sport Style (20-дюймовые колеса, передний спойлер и хромированная нижняя часть кузова), а также со светодиодными фарами Matrix и мягкой кожаной обивкой Valcona.

Цены и какой из них купить

Модель 60 TFSI скрывает под капотом лучшую особенность A8: двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 453 л.с. В дополнение к более мощному двигателю мы также заказали бы пакет «Комфорт для задних сидений», который добавляет задние сиденья с электроприводом, массажем и подогревом, чтобы по-настоящему побаловать наших пассажиров. Пакет Executive также входит в наш список. Он включает в себя массаж передних сидений, проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса, мониторинг слепых зон и внутреннее освещение.

Найдите свою идеальную машину!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Инвентаризация

Двигатель, трансмиссия и производительность

Базовая модель 55 TFSI оснащена двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил, а модель 60 TFSI оснащена двигателем V-8 с двумя турбинами мощностью 453 л.с. Обе версии используют 48-вольтовую гибридную систему. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию. Подключаемый гибрид 60 TFSI e сочетает в себе V-6 с электродвигателем и установленный сзади 14-цилиндровый двигатель.Аккумуляторная батарея на 1 кВтч. Audi A8 TFSI e 2021 года выпуска имеет мощность 443 л.с. До сих пор мы тестировали только версию V-6 55 TFSI, которая на нашем тестовом треке разгонялась с нуля до 60 миль в час за 5,3 секунды. Среди представительских седанов с шестью цилиндрами он находится на одном уровне с Mercedes-Benz S450, но на несколько десятых отстает от скорости BMW 740i. Двигатель Audi работает плавно, но его мощность не вызывает ажиотажа, а шумоизоляционные меры настолько обширны, что с открытыми окнами его практически не слышно. A8 предлагает очень похожее на Audi сочетание атлетизма и комфорта при езде.Регулируемая пневматическая подвеска и регулируемые водителем адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию. В качестве опции для V-8 предлагается более совершенная активная подвеска, которая сканирует дорогу на наличие неровностей и принимает меры для их компенсации. Благодаря базовой подвеске Audi A8 изолирует вас от дорожных неровностей, но все же может проехать по проселочной дороге, когда настроение придет.

Подробнее об Audi A8

Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

По оценкам Агентства по охране окружающей среды седан A8 2021 года со стандартным шестицилиндровым силовым агрегатом будет зарабатывать 17 миль на галлон по городу и 26 миль на галлон по шоссе.Версия V-8 имеет рейтинг 15 миль на галлон по городу и 23 по шоссе. Подключаемый гибрид имеет комбинированную оценку 23 мили на галлон и запас хода только на электричестве 18 миль. Тем не менее, мы не можем оценить реальное количество миль на галлон для любой из этих моделей A8, пока не запустим их на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний.

Интерьер, комфорт и багажник

Впечатляющее пространство для пассажиров — отличительная черта A8, а его длинная колесная база обеспечивает удобное размещение пассажиров на заднем сиденье.Сиденья для пяти пассажиров являются стандартными, но дополнительный пакет сидений для четырех пассажиров удаляет заднее центральное сиденье и предоставляет пару задних сидений с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем, а также функцию подогрева ног и пару сидений. индивидуальные развлекательные планшеты (при уменьшении мощности регулировки сиденья переднего пассажира, чтобы освободить место для всего этого). Прекрасных материалов в изобилии, и вы можете заказать расширенную кожу и небольшие деревянные вставки. Но, как и внешний вид A8, внутренняя атмосфера сдержанная и не такая роскошная, как у Mercedes S-класса.Вместимость багажника скромна для большого роскошного седана – всего 13 кубических футов.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Превосходная 12,3-дюймовая приборная панель Audi Virtual Cockpit входит в стандартную комплектацию, а также 10,3-дюймовый верхний и 8,6-дюймовый нижний тактильные центральные экраны с системой MMI Touch Response. Для аудиосистемы есть одинокая ручка громкости, так как большинство функций управляются через сенсорные экраны. Поначалу это может показаться ошеломляющим, но система быстро реагирует и легко настраивается, позволяя владельцам выбирать свои собственные выделенные кнопки на нижнем экране, предлагая постоянные кнопки для навигации, погоды, функций телефона и радио на левой стороне верхнего экрана. экран.Просто знайте, что вы изнашиваете прилагаемую салфетку из микрофибры, пытаясь удалить отпечатки пальцев. Спереди есть два USB-порта с комбинированными данными и возможностью зарядки, а интеграция телефона с Android Auto и Apple CarPlay является стандартной наряду с совместимостью с Amazon Alexa. Wi-Fi через Audi Connect Plus доступен за дополнительную абонентскую плату.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

В A8 используются те же технологии помощи водителю, что и в других седанах высокого класса.Оснащенный Traffic Jam Assist (пакет помощи водителю), A8 поможет вам с ускорением и торможением в плотном потоке, но ваши руки не смогут оторваться от руля более чем на несколько секунд. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A8 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия на 2021 A8 ничего не значит особенно в сфере роскошных автомобилей.Покупатели, которые ищут более выгодную модель в этой категории, должны обратить внимание на Genesis G90, на который в стандартной комплектации распространяется гарантия до 10 лет или 100 000 миль пробега и три года бесплатного обслуживания.

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится
Технические характеристики

Технические характеристики 9000

Ауди А8Л 2019

ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
123 045 долл. США (базовая цена: 84 795 долл. США)

Тип двигателя
Тип двигателя
Турбонадруженный и интеркулированный DOHC 24-клапан Miller-Contable V-6, алюминиевый блок и головки, прямое топливо впрыскивая
Sageaction
183 в 3 , 2995 см 3
Power
335 л.с. при 6400 об/мин
Крутящий момент
369 фунт-фут при 1370 об/мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): многорычажная/многорычажная
Тормоза (П/П): 14.8-дюймовый вентилируемый диск/13,8-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, F: 265/40R-20 104Y AO Extra Load R: 265/40R-20 104Y AO Extra Load

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 123,1 в
Длина: 208,7 в
Ширина: 76,6 дюйма
Рост: 58,5 дюйма
Объем пассажиров: 111 футов 3
Объем багажника: 13 футов 3
Снаряженная масса: 4995 фунтов

C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль/ч: 5.3 с
100 миль/ч: 13,6 с
120 миль/ч: 20,8 с
Разгон, 5–60 миль в час: 6,4 с
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,9 с
Высшая передача, 50–70 миль/ч: 4,8 с
¼ мили: 13,9 с при 101 миль/ч
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 128 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 149 футов
Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,93 г

C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 19 миль на галлон

EPA ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Комбинированный режим/город/шоссе: 22/19/27 миль на галлон

Дополнительные характеристики и характеристики

Обзор новой модели Audi A8

Новый Audi A8, достойный внимания.Стандартные светодиодные задние фонари имеют трехмерную форму, а их постепенный подъем спереди назад создает впечатление движения вперед. Все это подчеркивается задними OLED-фонарями и решеткой радиатора Iconic Singleframe®. Шагните в будущее благодаря виртуальному обзору 360, боковому ассистенту Audi и Audi pre sense® сзади. Каждая роскошь настраивается с помощью сенсорной системы MMI®, 22-позиционных комфортных сидений с подогревом и массажем, четырехзонной системы климат-контроля и панорамного люка Audi A8. Узнайте больше о новом Audi A8 и купите новые модели A8 для продажи в Audi Minneapolis онлайн прямо сейчас.Найдите идеальную отделку A8 для своего стиля вождения! Посетите наш дилерский центр Audi в Миннеаполисе для тест-драйва.

крутящий момент
369 LB-FT 369 LB-FT
5,6 секунды
лошадиные силы
395
0-60 MPH

AUDI A8 На соревновании

Во время исследования спецификаций, включая новые технологии, мощный двигатель, безопасность и дизайн интерьера и экстерьера — Audi A8 побеждает в конкурентной борьбе.

  • В наличии Система контроля качества воздуха Audi A8 включает ионизатор воздуха, который наполняет салон отрицательно заряженными молекулами, помогающими уменьшить количество свободно плавающей пыли, аллергенов и других твердых частиц в салоне.
  • Пакеты задних сидений Audi A8 Comfort и Executive Rear Seat оснащены задними матричными светодиодными лампами для чтения, которые можно регулировать по яркости, размеру и расположению прожектора.
  • Доступный пакет сидений Executive Rear Seat для Audi A8 включает сиденье для релаксации, расположенное в правом заднем пассажирском сидении, и оснащено подставкой для ног с регулируемыми функциями обогрева и массажа.четырехзонная система климат-контроля.
  • Звуковая система Bang & Olufsen® 3D Premium. 17 динамиков размещены по всему салону Audi A8.
  • 400 различных настроек для семи различных профилей на одном расширенном ключе Audi. Такой уровень персонализации помогает сделать каждую поездку незабываемой.
  • Эти передние сиденья, представленные в доступном пакете Audi A8 Executive, оснащены подогревом и вентиляцией, чтобы вам было тепло или прохладно. Функция силового массажа помогает пассажирам на передних сиденьях двигаться с успокаивающим комфортом.
  • Audi virtual cockpit plus. Традиционные приборы и циферблаты уступили место будущему. 12,3-дюймовый дисплей с разрешением Full HD позволяет выбирать между классической раскладкой спидометра/тахометра или раскладкой информационно-развлекательной системы, которая включает навигационную карту, помогающую сосредоточиться прямо перед собой. Пакеты Rear Seat Comfort и Executive Rear Seat включают интеллектуальный пульт дистанционного управления задними сиденьями, с помощью которого пассажиры на задних сиденьях могут регулировать климат-контроль, положение сидений, освещение и функции удобства.
  • Пакет для подключения к задним сиденьям. Пассажиры могут смотреть фильм или продолжать работать, находясь в дороге, с двумя съемными 10,1-дюймовыми планшетами Audi на базе Android™ в доступном пакете для подключения к задним сиденьям Audi A8. В пакет также входят два задних USB-порта для музыка или зарядка и DVD-плеер
  • Ассистент перекрёстка, часть доступного пакета помощи водителю в Audi A8, ассистент перекрёстка использует датчики для обнаружения поперечного движения при выезде через перекресток и может помочь вмешаться, используя тормозной толчок предупреждение.
  • Виртуальные 360-градусные камеры обеспечивают обзор Audi A8 сверху и возможность увеличения отдельных областей, помогая предупредить вас о потенциальных препятствиях во время парковки.
  • Audi A8 с 24 датчиками, включая лазер, радар, камеры и сонар, Audi pre sense® 360 может помочь сформировать общую картину осознания и реагировать на неизбежное.

Ауди А8 2019 года | Технические характеристики — Технические характеристики автомобиля

Информационный центр цветного водителя

Передние и задние коврики

Передние сиденья.Климат (опция)

Вентилируемые передние сиденья

FrontSeats.DriverLombar (опция)

Переднее сиденье с пневматической поясничной опорой и мультиконтуром

Водительское сиденье с электрорегулировкой поясничной опоры в 4 направлениях

Передние сиденья.DriverMassaging (опция)

Переднее сиденье с функцией пневматического массажа

FrontSeats.DriverMassaging (опция)

Функция массажа передних сидений.

Передние сиденья.DriverPowerSeats (опция)

Передние сиденья с электрорегулировкой по 18 параметрам

FrontSeats.DriverPowerSeats (опция)

удобное сиденье с регулировкой по 22 параметрам

Передние сиденья.ВодительПитаниеМеста

Водительское сиденье с электрорегулировкой по 22 параметрам

FrontSeats.DriverSeatMemory

Функция памяти положения сиденья водителя

Передние сиденья.FrontSeatType (опция)

Комфортные спортивные сиденья с ромбовидной строчкой

Спортивные комфортные передние сиденья

Передние сиденья.FrontSeatType (опция)

Спортивные передние сиденья

FrontSeats.ПассажирскийLombar

4-позиционная электрорегулировка поясничной опоры переднего пассажира

Передние сиденья.ПассажирскийПитаниеСиденья

Сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой по 22 параметрам

FrontSeats.PassengerSeatMemory

Память положения сиденья переднего пассажира

Нижняя отделка из матового алюминия серебристого цвета

Светящиеся накладки на пороги с алюминиевыми вставками

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Верхние вставки из коричнево-серебристого тополя

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Вставка из мелкозернистого ясеня натурального коричневого цвета

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Верхние вставки из коричневого ореха

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Вставки верха Vavona assam серого цвета

Датчик наружной температуры

Отображение температуры наружного воздуха

Задние сиденья с массажем (опция)

Функция массажа боковых задних сидений

Раздельные задние боковые сиденья с электроприводом

Задние сиденья.Климат (опция)

Вентилируемые боковые задние сиденья

Задние сиденья.Поясничная опора (опция)

4-позиционная поясничная поддержка боковых задних сидений с электроприводом

Задние сиденья.Сиденья с электроприводом (опция)

Регулировка сиденья переднего пассажира от заднего сиденья

Отделка деревом на задней стороне сиденья

Кожа Valcona (перфорированная) с прострочкой

Ручка переключения передач, обтянутая кожей

4-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой

К началу страницы

Audi A8 Технические характеристики и особенности 2022

Audi A8 — это 4-местный седан с пробегом 12 км/ч в зависимости от трансмиссии и типа топлива.6-цилиндровый двигатель A8, 2995 куб.см, 2995 куб.см, 6 цилиндров V-образной формы, 4 клапана на цилиндр, DOHC может генерировать мощность 350 л.с. при 5000 об/мин и крутящий момент 500 Нм при 1370 об/мин. Емкость топливного бака составляет 82 л.

Элементы безопасности A8

Этот седан поставляется с ABS (антиблокировочная тормозная система), ASR / Traction Control, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, центральным замком, EBA (электронная система помощи при торможении), EBD (электронная система распределения тормозных усилий), ESP (электронная система). Программа стабилизации), Hill Assist, ISOFIX (крепление для детского сиденья), 8 стандартных, 10 опциональных Количество подушек безопасности с точки зрения безопасности.

Комфорт в A8

С точки зрения комфорта, A8 имеет регулируемые подголовники, Android Auto, Apple CarPlay, автоматические фары, охлаждение перчаточного ящика, круиз-контроль, информационно-развлекательный экран, вход без ключа, навигационную систему, подрулевые лепестки, розетку 12 В, дворники с датчиком дождя, Распознавание голоса.

Трансмиссия A8

Производительность A8 поддерживается 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач трансмиссия и конфигурация AWD (полный привод).

A8 Интерьер

A8 — это 4-местный автомобиль с регулируемым рулевым управлением, цифровой приборной панелью, многофункциональным дисплеем, многофункциональным рулевым колесом, электроприводом сидений, усилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, задними подлокотниками, регулировкой сиденья водителя по высоте, кнопкой «Пуск / Стоп».

A8 Внешний вид

Audi A8 — 4-дверный автомобиль с передними двухконтурными тормозами, пятирычажным передним мостом; трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости; Подвески с пневматической подвеской и задние тормоза Двухконтурная тормозная система, пятирычажная задняя ось; трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости; подвески с пневматической подвеской и колесами R19.

Размеры и размеры A8

A8 имеет объем багажника 505 литров, емкость топливного бака 82 литра, дорожный просвет 124 мм, высоту 1485 мм, длину 5302 мм, колесную базу 3128 мм, ширину 2130 мм.

Альтернативы A8

Основными конкурентами автомобиля A8 являются Maserati Levante, Maserati Ghibli, Porsche Cayenne, Land Rover Range Rover Sport, Mercedes-Benz AMG GLE 53 Coupe, Mercedes-Benz S Class.

A8 Последняя цена

A8 доступен в Индии по цене от рупий. 1,58 Cr с самым дешевым вариантом — 55 TFSI quattro tiptronic. Самый дорогой вариант A8 — 55 TFSI quattro tiptronic по цене рупий. 1.58 Кр.

Продолжайте прокручивать, чтобы изучить подробную информацию о конфигурации, функциях и технических характеристиках A8.

Варианты Мощность Крутящий Объем двигателя
55 TFSI QUATTRO типтроник 350PS @ 5000rpm 500 Нм @ 1370rpm 2995 куб.см

Audi A8 (2022) — фото , информация и характеристики

Благодаря более четкому дизайну, особенно передней и задней части, и инновационным технологиям Audi обеспечивает еще более эффектный вид и спортивную элегантность Audi A8. По этой причине компания с четырьмя кольцами еще более интенсивно прорабатывает уверенный и прогрессивный характер активного роскошного седана.Новые высокотехнологичные фары и задние фонари вдохновляют инновационными функциями и составляют вершину признанного портфолио технологий A8. Таким образом, флагман бренда создает современный и ориентированный на пользователя опыт — будь то пассажиры или водители.

Являясь преемником Audi V8, A8 с 1994 года занимает лидирующие позиции в сегменте роскошных седанов в портфолио Audi. Audi A8 является символом и первопроходцем статуса и престижа марки. Четвертое поколение роскошного седана, представленное Audi в 2017 году, подняло его на новый уровень мощности, внешнего вида и оснащения.Будучи моделью первой серии, A8 продемонстрировал будущий язык дизайна при запуске, и, следовательно, он, по сути, является прогрессивным лицом бренда и по сей день. Отточенный дизайн в сочетании с признанными технологиями и исключительным комфортом на задних сиденьях определяют премиальную концепцию Audi в этом сегменте. Таким образом, седан представляет собой симбиоз мастерского комфорта и спортивной управляемости, и поэтому он охватывает весь спектр ощущений от вождения. Благодаря точности во всех деталях и множеству интеллектуальных функций новый A8 является пионером высококлассных технологий в ориентированной на пользователя и уверенной мобильности.

Audi A8 — седан, олицетворяющий статус и излучающий авторитет. Теперь, когда он был переработан, его внешний вид стал еще более репрезентативным, уверенным и спортивным. Основание решетки Singleframe стало шире, а решетку украшают хромированные уголки, увеличивающиеся в размерах снизу вверх. Боковые воздухозаборники более вертикальные и такие же свежие, как и фары, нижняя кромка которых снаружи создает характерный контур. Подводя итог, можно сказать, что недавно разработанные и точно подобранные элементы дизайна в передней части значительно увеличивают присутствие и авторитет A8, а также подчеркивают профиль топ-модели бренда.

Если смотреть сбоку, прогрессивный характер роскошного седана особенно бросается в глаза. Купол крыши работает плоско. Вытянутые линии кузова автомобиля подчеркивают его длину, широкие колесные арки намекают на стандартную систему привода quattro. Во всех вариантах модели область коромысла имеет вогнутую форму и заканчивается лезвием, направленным в сторону дороги. В задней части преобладают широкие хромированные застежки, настраиваемая подпись задних фонарей с цифровыми OLED-дисплеями и непрерывная сегментированная световая полоса. Вставка диффузора в бампере изящно подчеркнута и дополнена горизонтальными полосами.Audi S8 представляет четыре трубы с оптимизированным потоком по окружному контуру — типичный для модели Audi S. Они являются одной из характерных деталей спортивного дизайна.

Помимо базового внешнего вида, Audi предлагает своим клиентам хромированный пакет внешнего вида и, впервые для A8, новый внешний пакет S line. Последнее придает передней части динамичность и еще больше отличает ее от базовой модели, а характерные лопасти в области боковых воздухозаборников дополняют вид спереди — очень похоже на S8.Внешний вид становится еще более четким благодаря дополнительному пакету черного цвета. Цветовая гамма для A8 включает в себя одиннадцать цветов, в том числе новый зеленый металлик, синий небосвода, серый манхэттен и ультра-синий. Также Audi A8 впервые предлагает пять вариантов матовой отделки: Daytona Grey, Floret Silver, District Green, Terra Grey и Glacier White. В эксклюзивной программе Audi автомобиль окрашивается в выбранный клиентом цвет.

Кузов длиной 5,19 метра (17 футов)

Усовершенствования продукта лишь минимально изменяют размеры флагмана Audi в сегменте седанов класса люкс.A8 имеет колесную базу 3,00 метра (9,8 фута), длину 5,19 метра (17 футов), ширину 1,95 метра (6,4 фута) и высоту 1,47 метра (4,8 фута). S8 примерно на один сантиметр длиннее. Кузов A8 следует тому же принципу, что и Audi Space Frame (ASF): он на 58 процентов состоит из алюминиевых деталей. Пассажирский салон состоит из горячештампованных стальных компонентов, дополненных сверхвысокопрочной, чрезвычайно жесткой на кручение задней панелью из полимера, армированного углеродным волокном. Магниевые распорки дополняют концепцию облегченной конструкции.Внушительная жесткость кузова закладывает основу для точного управления, превосходного комфорта и акустического спокойствия на борту.

Светодиодные фары Digital Matrix LED и задние OLED-фары

Как и видеопроекторы, светодиодные фары Digital Matrix используют технологию DMD (цифровое микрозеркальное устройство). Каждая фара имеет около 1,3 миллиона микрозеркал, которые разбивают свет на крошечные пиксели. Это позволяет управлять им с максимальной точностью. Одной из новых функций, которые это делает возможным, являются полосы движения и ориентационные огни для автомагистралей.Здесь фары излучают ковер света, который особенно ярко освещает полосу движения водителя. Прежде всего, этот фонарь для ориентации помогает водителям интуитивно оставаться в своей полосе движения на дорожных строительных площадках. Цифровые матричные светодиодные фары могут генерировать динамические функции «приход домой / уход из дома» при отпирании автомобиля и выходе из него. Они сияют, как проекции на земле или стене.

Усовершенствованный A8 в стандартной комплектации оснащен задними фонарями с цифровыми OLED-дисплеями (OLED = органический светодиод).При заказе автомобиля на выбор предлагается две подписи задних фонарей — у S8 их три. Когда выбран «динамический» режим Audi drive select, огни меняются на более широкую подпись, которая доступна только в этом режиме.

В сочетании со вспомогательными системами задние фонари с цифровыми OLED-дисплеями имеют функцию индикации приближения: если другой автомобиль приближается к стоящему сзади A8 на расстояние двух метров (6,6 фута), активируются все сегменты OLED-дисплеев. Дополнительные функции включают в себя динамические сигналы поворота, а также последовательности прихода домой и выхода из дома.

Уменьшение в дизайне

Интерьер A8 сравним с просторным, просторным салоном – он предлагает открытое, приятное пространство. Его архитектура ориентирована строго горизонтально, чтобы подчеркнуть его ширину. Формальный язык по-прежнему всегда сдержан. В темное время суток пакет окружающего освещения плюс (входит в стандартную комплектацию Audi design selection и S8) элегантно украшает интерьер, а в задней части салона установлены лампы для чтения, в которых используется матричная светодиодная технология.

Ассортимент сидений и оснащения сидений в улучшенном A8 разнообразен, очень удобен и излучает высочайшую степень авторитета, особенно для задних сидений, где доступно множество вариантов. Сиденье для релаксации в A8 L является вершиной программы. Он предлагает множество вариантов регулировки и подставку для ног на спинке пассажирского сиденья. Пассажиры могут использовать его для разогрева и массажа стопы в разной степени. Пакет сидений для релаксации включает массаж спины с 18 пневматическими подушками, комфортные подголовники с электрической регулировкой, опциональную непрерывную центральную консоль — также доступную с опциональными откидными столиками — четырехзонный автоматический кондиционер класса люкс и новые экраны в задней части салона.Холодильник с барным отделением в эксклюзивной программе Audi подчеркивает комфорт окружающей среды.

Высокое качество исполнения подчеркивает мастерский характер салона A8. Это касается точной перфорации на чехлах сидений, открывающейся и закрывающейся декоративной отделки с электроприводом, дверец вентиляционных отверстий или бархатистой кожи на удобных подголовниках. Сиденья в стандартной комплектации обтянуты кожей Valetta. Кроме того, в качестве опции доступна кожа Valcona с возможностью выбора нового коньячно-коричневого цвета.Новым в программе является экологичный материал из микроволокна Dinamica для дверных панелей, который также можно использовать для отделки стоек или обивки крыши в качестве опции.

Еще одной особенностью улучшенного A8 является широкий выбор конфигураций салона. Они включают в себя выбор дизайна Audi в пастельно-серебристом цвете и интерьер S line в черном, красном мерло или коньячном цвете. Несколько кожаных пакетов и кожаное оборудование от Audi exclusive завершают выбор. Дополнительный пакет качества воздуха включает ионизатор и ароматизатор.

Чувствительность и разумность: управление

Концепция сенсорного управления MMI в Audi A8 основана на двух дисплеях (10,1″ и 8,6″) и естественном голосовом управлении. Диалог начинается с крика «Привет, Audi!» Полностью цифровая виртуальная приборная панель Audi с опциональным проекционным дисплеем дополняет концепцию отображения и управления и подчеркивает ориентацию на водителя. Важная информация отображается прямо в поле зрения водителя.

Новые решения: навигация и Audi connect

MMI Navigation plus входит в стандартную комплектацию обновленного Audi A8.Он поддерживается модульным информационно-развлекательным инструментом третьего поколения (MIB 3). Кроме того, стандартные онлайн-сервисы и сервисы Car-2-X от Audi connect дополняют навигационную систему. Они разделены на два пакета: Audi connect Navigation & Infotainment и Audi connect Safety & Service with Audi connect Remote & Control.

Для современных требований: новые экраны в задней части салона

Для информационно-развлекательного оборудования также доступны привлекательные опции. Новые задние экраны адаптированы к ожиданиям современных задних пассажиров.Это означает, что два 10,1-дюймовых дисплея с разрешением Full HD прикреплены к спинкам передних сидений. Они отображают контент с устройств пассажиров и могут принимать многочисленные аудио- и видеопотоки посредством трансляции, в том числе с известных стриминговых платформ или телевизионных медиатек.

Усовершенствованная аудиосистема Bang & Olufsen была задумана для требовательных любителей Hi-Fi — она обеспечивает трехмерный звук на заднем сиденье благодаря высокому уровню информации. Усилитель мощностью 1920 Вт приводит в действие 23 динамика, а линзы твитера управляются электрически с приборной панели.Пульт дистанционного управления задним сиденьем, который теперь прочно закреплен на центральном подлокотнике, позволяет управлять многими функциями комфорта и информационно-развлекательной системы с заднего сиденья. Блок управления с сенсорным OLED-дисплеем размером со смартфон.

Три пакета: системы помощи водителю

В обновленном Audi A8 доступно около 40 систем помощи водителю. Некоторые из них, в том числе системы безопасности Audi pre sense basic и Audi pre sense front, входят в стандартную комплектацию этой серии.Опции сгруппированы в пакеты «Парк», «Город» и «Тур». Пакет помощи плюс объединяет пакеты. Такие функции, как помощник ночного видения и камеры объемного обзора, доступны отдельно. Изюминкой пакета «Парковка» является удаленная помощь при парковке плюс, которая может автоматически маневрировать большим седаном на параллельном парковочном месте или на парковочном месте и обратно. Для этого водителю даже не нужно находиться в машине.

Ассистент-пакет «Город» включает в себя ассистент движения на перекрестке, ассистент движения на перекрестке, ассистент движения сбоку, предупреждение о выезде и систему безопасности Audi pre sense 360°, которая в сочетании с активной подвеской усиливает боковое столкновение.

Вспомогательный пакет Tour, являющийся стандартным в Германии, особенно универсален. Его центральной системой является адаптивный круиз-контроль, который регулирует продольное и поперечное управление во всем диапазоне скоростей автомобиля. За вспомогательными системами в Audi A8 стоит центральный контроллер помощи водителю (zFAS), который непрерывно рассчитывает модель окружающей среды.

Суверенный и эффективный: линейка двигателей

Начнем с того, что усовершенствованный Audi A8 доступен с тремя двигателями.Как двигатель V6, 3.0 TFSI черпает свою мощность из трех литров рабочего объема. 4.0 TFSI, который доступен для A8 и S8 с различными уровнями мощности, распределяет свои четыре литра рабочего объема на восемь цилиндров с помощью технологии «Cylinder on Demand».

Двигатель 3.0 TFSI приводит в движение Audi A8 55 TFSI quattro мощностью 250 кВт (340 л.с.). Вариант мощностью 210 кВт (286 л.с.) доступен в Китае. В диапазоне от 1370 до 4500 об/мин он передает на коленчатый вал крутящий момент 500 Нм. С места он разгоняется до 100 км/ч (62 мили в час) за 5.6 секунд (модель L: 5,7 секунды).

В версии для моделей A8 двигатель 4.0 TFSI развивает мощность 338 кВт (460 л.с.) и крутящий момент 660 Нм, которые доступны в диапазоне от 1850 до 4500 об/мин. Они создают очень спортивные характеристики: A8 60 TSFI quattron и A8 L 60 TFSI quattro разгоняются с нуля до 100 км/ч за 4,4 секунды. Одной из особенностей V8 является система цилиндров по требованию (COD), которая временно отключает четыре цилиндра для умеренного вождения. Вкратце, A8 также доступен с дизельным двигателем; за ним последует подключаемая гибридная модель (PHEV).

Audi S8 – впечатляющие характеристики в классе «люкс»

Audi S8 TSFI quattro – спортивная топ-модель серии. Битурбированный двигатель V8 развивает мощность 420 кВт (571 л.с.) и крутящий момент 800 Нм в диапазоне от 2050 до 4500 об/мин. Он выполняет стандартный спринт за 3,8 секунды. Система COD также повышает эффективность S8. Звуковые заслонки в выхлопной системе при желании усиливают звук. Кроме того, самая сильная модель в семействе A8 сходит с конвейера с особенно обширным стандартным оборудованием.Среди прочего, он включает в себя уникальную комбинацию инновационных компонентов подвески. Только в S8 предсказуемая активная подвеска, спортивный дифференциал и динамическое управление всеми колесами встроены на заводе.

Отличительные элементы дизайна в интерьере и экстерьере целенаправленно подчеркивают спортивный характер автомобиля. На крупных рынках Китая, США, Канады и Южной Кореи Audi S8 предлагается исключительно с длинной колесной базой. Увеличенная длина и высота автомобиля означают значительно больший комфорт для пассажиров благодаря дополнительному пространству над головой и ногами.

Все ранее упомянутые моторизации в стандартной комплектации поставляются с технологией мягкого гибрида (MHEV), которая использует 48-вольтовую основную электрическую систему A8.

типтроник, quattro и спортивный дифференциал: весь спектр ощущений от вождения

Все двигатели Audi A8 подключены к быстрой и плавно переключаемой восьмиступенчатой ​​трансмиссии типтроник. Благодаря электрическому масляному насосу автоматическая коробка передач может переключать передачи даже при неработающем двигателе внутреннего сгорания.Постоянный полный привод quattro с самоблокирующимся межосевым дифференциалом входит в стандартную комплектацию, опционально дополняется спортивным дифференциалом (стандартно для S8). Он активно распределяет крутящий момент между задними колесами при быстром прохождении поворотов и тем самым делает управляемость еще более спортивной и стабильной.

Прогрессивные технологии: подвеска

Стандартная ходовая часть обновленного Audi A8 впечатляет своим сбалансированным характером. Он сочетает в себе спортивное удовольствие от вождения с уверенным комфортом, отчасти благодаря четким профилям вождения, которые предлагает система управления Audi drive select.Адаптивная пневматическая подвеска с регулируемым демпфированием входит в стандартную комплектацию. Прогрессивное рулевое управление — еще одна стандартная функция. Динамическое рулевое управление всеми колесами также доступно в качестве опции. Это стандартная комплектация Audi S8.

Прогностическая активная подвеска

Изюминкой усовершенствованного A8 является прогностическая активная подвеска. Он может отдельно нагружать или разгружать каждое колесо дополнительной мощностью с помощью электродвигателя и, таким образом, активно регулировать положение шасси в любой дорожной ситуации.Прогностическая активная подвеска делает вождение Audi A8 увлекательным. Когда в системе Audi drive select включен динамический режим, большой седан показывает свою спортивную сторону. В повороты входит уверенно, углы крена небольшие, при торможении кузов практически не проваливается. В режиме комфорт+, напротив, он плавно скользит по неровностям. Здесь рулевое управление работает в связке с передней камерой, что позволяет ей распознавать неровности в рамках системных ограничений и предугадывать регулировку исполнительных механизмов.

В режиме «Комфорт+» активная подвеска с функцией прогнозирования имеет особенность: ее встроенная функция наклона на поворотах снижает боковое ускорение, воздействующее на пассажиров. При входе в кривую он поднимает сторону тела снаружи кривой и опускает другую сторону, тем самым наклоняя ее в кривую до трех градусов. На скоростях от 80 до 130 км/ч (от 59,7 до 80,8 миль/ч) и поперечном ускорении до 0,4g повороты едва заметны. При прямолинейном движении с комфортом+ активная подвеска с функцией прогнозирования компенсирует колебания шасси.Чтобы облегчить посадку и высадку из автомобиля, кузов поднимается и опускается до 50 мм (2 дюйма).

Ассортимент колесных дисков для обновленного Audi A8, который варьируется от 18 до 21 дюйма, включает в себя шесть новых дизайнов от Audi и Audi Sport. В топовых версиях, таких как Audi S8, Audi в качестве опции предлагает керамические тормозные диски из углеродного волокна.

A8 L Horch: специально для китайского рынка

Audi A8 L, топовая версия для китайского рынка, имеет длину 5,45 метра (17.9 футов), что на 13 см (5,1 дюйма) длиннее, чем у A8 L. В салоне расширенная ромбовидная прострочка, тиснение логотипа на подушках и напольные коврики с высоким ворсом сзади подчеркивают эксклюзивность этого автомобиля. версия. Во внешности специально разработанный Singleframe с вертикальными распорками указывает на то, что это роскошная модель. Кроме того, есть также хромированные элементы, например, на корпусах зеркал, особая световая подпись сзади, большая панорамная крыша, значки, эмблема Horch на задней стойке, дизайн обода «H-корона» и добавленная стандартная комплектация. оборудование, в том числе кресло для отдыха.Впервые в сегменте D топ-модель предлагает двухцветную отделку для клиентов в Китае, которые хотят придать своему автомобилю особенно элегантный вид.

Доступны три цветовые комбинации, наносимые вручную: Mythos Black и Florett Silver, Florett Silver и Mythos Black, а также Firmament Blue и Ultra Blue. Audi наносит каждый из первых названных цветов под краем света, что известно как линия торнадо. Таким образом, Audi A8 L Horch с его характеристиками, ориентированными на престиж и статус, реализует понимание Audi прогрессивного роскошного седана с максимальной ориентацией на клиента.

Базовая цена: от 99 500 евро

Обновленный Audi A8 поступит в продажу в декабре на европейских рынках. В Германии базовая цена A8 сейчас составляет 99 500 евро. Audi S8 доступен по цене от 144 800 евро.

Audi A8 L 2019 Технические характеристики

Тип кузова:

quattro LWB Седан

Трансмиссия:

Полный привод

Классификация EPA:

Большие автомобили

Пассажировместимость:

5

Базовая снаряженная масса (фунты):

4288

EPA Fuel Economy Est — City (MPG):

19 (приблизительно)

EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG):

29 (приблизительно)

Тип двигателя:

Газовый/электрический V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

Водоизмещение:

3.0 л/183

Топливная система:

Бензин с непосредственным впрыском

Чистая мощность по SAE при об/мин:

335 @ 5000

Полезный крутящий момент по SAE при об/мин:

369 @ 1370

Транс Описание Прод.:

Автоматический с наружным диаметром

Тип подвески — передняя:

Многоканальный

Тип подвески — задняя:

Многоканальный

Размер передних шин:

П255/45HR19

Размер задней шины:

П255/45HR19

Размер запасной шины:

Компактный

Размер переднего колеса (дюйм):

19 х 9

Размер заднего колеса (дюйм):

19 х 9

Материал переднего колеса:

Алюминий

Материал заднего колеса:

Алюминий

Тормозная система ABS:

4-колесный

Диск — передний (да или ):

Да

Диск — задний (да или ):

Да

Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы):

14

Емкость топливного бака, прибл. (гал):

21.7

Колесная база (дюйм):

123,6

Длина, общая (дюймы):

208,8

Объем багажника (фут³):

17,8

Экономия топлива Est-Combined (MPG):

22 (приблизительно)

Транс Тип:

8

Передаточное число первой передачи (:1):

4.71

Передаточное число второй передачи (:1):

3,14

Передаточное число третьей передачи (:1):

2.11

Передаточное число четвертой передачи (:1):

1,67

Передаточное число пятой передачи (:1):

1,28

Передаточное число шестой передачи (:1):

1,00

Обратное отношение (:1):

3.32

Передаточное отношение главной передачи (:1):

3,08

тонн/год выбросов CO2 при 15 тыс. миль/год:

8.1 (оценка)

Тип подвески — передняя (продолжение):

Многоканальный

Тип подвески — задняя (продолжение):

Многоканальный

Передняя шина Код заказа:

К57

Задняя шина Код заказа:

К57

Размер запасного колеса (дюйм):

Компактный

Материал запасного колеса:

Алюминий

Тип рулевого управления:

Зубчатая рейка

Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы):

42.3

Диаметр переднего тормозного диска x толщина (дюймы):

15

Передняя верхняя комната (дюймы):

41,4

Передняя плечевая комната (дюйм):

59,1

Передняя модная комната (дюйм):

62,3

Вторая главная комната (в):

39,2

Вторая плечевая комната (в):

57.6

Вторая модная комната (в):

61,1

Максимальная ширина без зеркал (дюймы):

76,6

Высота, Габаритные размеры (дюймы):

58,6

Ширина колеи спереди (дюймы):

64,8

Ширина колеи сзади (дюймы):

64,3

Передаточное число седьмой передачи (:1):

0.84

Передаточное число восьмой передачи (:1):

0,67

: 56 Технические характеристики :: autoviva.com

9075 9075 9075 9075
Местонахождение двигателя: (Нет) Frontmiddlerear
Выравнивание двигателя: (нет) LongitudinalTransverse
Колесный привод: (НЕТ) Фронтовое колесо колесо драйверовые колесные диска колеса
Трансмиссия (тип): (тип): (нет) AutomaticManualsemi-AutomatePresselectoructive ПРАВАЮЩИЕСКАЯ МАНСКАЮТСКАЯ РУКОВОДСТВО ПРИВОДЯЩИЙ ТРАНСПОРТНАЯ ТРАНСПОРТА Двойная клатча 967
Трансмиссия (шестерни):
Overdrive
Верхняя передача
Трансмиссия (коробка передачи): Передача
Стири ng: (нет) Рейка и шестерняРециркуляционный шарЧервяк и секторКулачок и штифтКулачок и роликКулачок и рычагКулачок и двойной винт и секторВинт и гайкаВинт и штифтЧервяк и роликЧервяк и гайкаЧервяк и штифтЧервяк и колесоЧервяк и рычаг4 Рулевое колесоРолик и винт и секторЧервяк и шестерняЧервяк и сегмент7Червяк6T6T7T7T7Червячный и конический
Усилитель руля: Yesno
M
Тормоза Фронт: (Нет) БарабанДискЛожкаКожаная обувь вентилируемая
Сзади: (нет) Drumdiscspoonleather Shoe Wrance
ABS
SERVO ABS
Диаметр тормоза (спереди): мм
Диаметр тормоза (назад): мм
(Тип фронта): (Нет) Macpherson Strutdouble Headlebonesmacpherson Стойка с поддержкой AxlewishBONESWING Axlemulti LinkindEndendentswing Axle
Суспензию (спереди пружины): (нет) катушки пружины листьев Спрингторные баргидровые пневматические пистолеты. -эллиптические листовые рессоры Поперечная листовая рессора Цельное звеноПневмоподушки
Подвеска (передний стабилизатор поперечной устойчивости): Подвеска (передний стабилизатор поперечной устойчивости)
Подвеска (задняя часть): 15 Стойка МакферсонаДвойные поперечные рычагиСтойка Макферсона с поперечным рычагомВедущая осьПоперечный рычагПоворотный мостМногорычажный Ind Ependenttorsion-Beam Axle
Суспензия (задние источники): (нет) катушки пружины листьев Спрингторности Баргидро пневматические пирожные пирожки-эллиптические вызовы пружины-эллиптические пружины листьев поперечные листья пружины интеграл Linkair Springs 3
задний стабилизатор поперечной устойчивости): Подвеска (задний стабилизатор поперечной устойчивости)
Колеса передние:   J    
сзади: J
Шины спереди: / R
сзади:    /   R  
.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.