Авто с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией: Авто с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией 🦈 avtoshark.com

Содержание

Авто с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией 🦈 avtoshark.com

В автомобиле можно самостоятельно снизить жесткость подвески. Установить мягкие покрышки, сменить амортизаторы и пружины. Но лучший вариант – купить новую машину с требуемыми параметрами.

Большинство автовладельцев предпочитают спокойную и размеренную езду. Машины с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией дают необходимый комфорт водителю и пассажирам.  Список лучших автомобилей по этим характеристикам составлен по отзывам экспертов и автовладельцев.

Преимущества тихих автомобилей с мягкой подвеской

В крупных городах и на оживленных трассах обычно хорошее качество дорожного покрытия. Поэтому на первое место выходит не проходимость, а комфорт. Водители чаще выбирают автомобили для тихой спокойной езды по ровной дороге.

Основные характеристики машин с мягкой подвеской:

  • хорошее гашение колебаний от неровностей на дороге;
  • плавный ход, отсутствие тряски и толчков;
  • длительное время работы деталей демпфирующего устройства;
  • равномерное распределение усилий на колеса;
  • малые потери мощности по сравнению с жесткой конструкцией.

Отрицательные стороны:

  • большой крен на поворотах;
  • плохая устойчивость на высокой скорости движения;
  • удлинение тормозного пути;
  • перекос кузова при неравномерной распределении груза.

В автомобиле можно самостоятельно снизить жесткость подвески. Установить мягкие покрышки, сменить амортизаторы и пружины. Но лучший вариант – купить новую машину с требуемыми параметрами.

Рейтинг авто с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией

Важная часть комфорта водителя, кроме тишины в салоне – это езда мягкая, без тряски. Поэтому обычно выбор делают среди авто, сочетающих оба качества.

Рейтинг авто с мягкой подвеской

Рейтинг лучших машин с шумоизоляцией и мягкой подвеской:

  1. Кроссоверы – Chevrolet Traverse; Porsche Macan; BMW X4; Kia Sorento Prime; Honda Pilot; Skoda Yeti; Renault Captur; Haval h3; Porsche Macan; Lexus RX.
  2. Седаны – Mercedes-Benz S-Class; Audi A6; Skoda Octavia A7; Volkswagen Passat; Toyota Camry; Mercedes-Benz S; Audi A8L; Ford Mondeo; Ford Fiesta; Nissan Sentra.
  3. Малолитражки – Hyundai I30; Ford Fiesta; Mercedes-Benz A-Class; Volkswagen Polo; Toyota Yaris; Renault Clio; Chevrolet Spark; Nissan Micra; Opel Corsa; Peugeot 108.

В движении узлы и детали машины создают довольно громкие звуки и вибрации. Поэтому производители ставят шумоизоляцию на части конструкции авто, снижают нагрузку на слух до уровня 55 децибел и ниже. А для обеспечения мягкости хода увеличивают арки колес. На детали подвески устанавливают дополнительную шумозащиту.

Кроссоверы

В автомобилях этого класса хорошо сочетаются проходимость и комфорт благодаря высокому клиренсу, большому салону и мощному двигателю.

Рейтинг лучших машин с шумоизоляцией и мягкой подвеской:

  1. Honda Pilot – предлагает хорошие условия комфорта. Для подавления шума используется акустическая система.
  2. Kia Sorento Prime – кроссовер с хорошей звукоизоляцией салона. Но при выборе жесткой резины гул от покрышек может проникать внутрь машины.
  3. BMW X4 – эффективно подавляет шум от наружных и внутренних источников. Мягкая подвеска на этой модели немецкого производства создает водителю и пассажирам дополнительный комфорт.

Показатели шумности внутри салона рейтинговых кроссоверов не превышают 60 дБ.

Седаны

Машины этого класса, хорошо подходящие для городской эксплуатации, имеют относительно небольшую цену.

Volkswagen Passat

ТОП самых тихих авто с мягкой подвеской:

  1. Volkswagen Passat – дизельный седан отечественной сборки с лучшей шумоизоляцией салона. Для защиты и создания комфорта применяют инновационные технологии.
  2. Skoda Octavia A7 – чешский автомобиль, в котором тишина обеспечивается не только шумоизоляционными материалами, но и инновационной конструкцией двигателя.
  3. Audi A6 – немецкий седан с высоким уровнем подавления внешних звуков. В салоне можно разговаривать, не повышая голос даже на высоких скоростях движения.

Среди седанов легче найти модели с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией благодаря массовому производству машин этого типа.

Малолитражки

Эти экономичные и небольшие автомобили хорошо подходят для городской среды. Есть комфортные модели, сочетающие низкую шумность с мягкой подвеской.

Рейтинг тихих малолитражек с плавным ходом:

  1. Ford Fiesta, производимый в России по лицензии США, имеет лучшие характеристики по поглощению звука. Обладает тихой и мягкой подвеской и не требует дополнительных мер шумоизоляции.
  2. Volkswagen Polo – популярная немецкая модель российской сборки с хорошей защитой салона от внешних звуков. Шум от подвески и двигателя практически не ощущается.
  3. Mercedes-Benz A-Class A 200 – имеет просторный, тихий и комфортный салон. Шумоизоляция подвески эффективно гасит звуки и вибрации от дорожного полотна.

Тенденция такова, что последние 2-3 года большинство бюджетных машин выпускают с бесшумным салоном и тихой подвеской.

Автомобиль с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией

Самые тихие машины по версии ЗР

Методика замеров

Сначала пару слов о том, как мы проводим замеры шума. Для этого используем профессиональный шумомер. Прибор располагается в центре салона, то есть за передними креслами на уровне подголовников. Водитель разгоняется до определенной скорости, скажем, до 80 км/ч, и поддерживает ее какое-то время, а приборист фиксирует уровень шума в салоне. Затем продолжаем замеры на скоростях 100, 120 км/ч или выше, если требуется. При замере шума во время разгона берется максимальное значение.

О чем молчат производители

Подобных данных вы ни за что не найдете в технических характеристиках автомобиля, которые обычно предоставляет производитель. Мы проанализировали результаты испытаний за последние два года и составили рейтинг шумности современных автомобилей.

Цифр много и в них легко запутаться. Потому в этом материале мы определим самые тихие автомобили на скорости 80 км/ч. Итак, посмотрим на групповые тесты, которые проводил журнал.

Открываем девятый, сентябрьский, номер и находим большой тест седанов. Оговоримся сразу, эти замеры мы проводили не на Дмитровском автополигоне, как обычно, а на дороге общего пользования. Поэтому и скорости выбраны другие: 60 км/ч и 90 км/ч. Оттого включать результаты измерений этого теста в общий рейтинг мы не стали — первая четверка седанов C-класса пойдет вне зачета. Зато внутри четверки места расположились следующим образом: на скорости 90 км/ч самым тихим оказался Nissan Sentra с результатом 64,6

дБА. Примечательно, что новый Hyundai Elantra с 2,0-литровым двигателем оказался шумнее —
65,3
дБА. Ford Focus с турбомотором Ecoboost отстал совсем немного. Показатель «американца» —
65,6
дБА. Впрочем, для уха такая разница неуловима. Еще один корейский автомобиль — Kia Cerato продемонстрировал результат в
65,9
дБА.

Но вернемся к стандартным замерам на скорости 80 км/ч. В тесте мощных премиальных кроссоверов, гвоздем которого был новейший Jaguar F-Pace, самым тихим оказался BMW X4 с результатом 59,2

дБА. За Porsche Macan GTC второе место с результатом
60,8
дБА. Ну а новинка рынка от Ягуара показала всего лишь третий результат —
62,0
дБА. Как видите, показатели соперников также очень близки.

В августовском номере ЗР появился тест с, пожалуй, одной из самых ожидаемых новинок российского рынка — кроссовером Renault Kaptur. По шуму с результатом 60,6

дБА он и выиграл. Второе место досталось соплатформенному Дастеру —
62,9
дБА, а третье заслужил «японец» Suzuki Vitara. Его результат —
65,5
дБА.

В тесте полноразмерных кроссоверов, который собрали вокруг еще одной ожидаемой новинки — Honda Pilot, результаты оказались практически идентичными. Пилот на 80 км/ч самый тихий — 58,4

дБА, но конкуренты не отстали. Ford Explorer и Kia Sorento Prime показали абсолютно одинаковые цифры —
58,7
дБа.

В тесте представительских седанов приняли участие Mercedes-Benz S-класса, Audi A8L и только появившийся на тот момент новый BMW 7-й серии. С результатом 56,6

дБА выиграл Mercedes-Benz, седан Audi A8L показал второй результат (
58,6
дБА), ну а новая «семерка» от BMW замкнула тройку. В ее салоне шумомер показал столько же, сколько и в случае с китайским кроссовером Haval h3 —
59,8
дБА.

Новый Skoda Superb мы ждали давно. Поэтому как только машина появилась в пресс-парке, сразу же взяли на тест. Соперников подобрали серьезных — новое поколение седана Ford Mondeo и бестселлер российского рынка — Toyota Camry. Но Superb не спасовал перед сильными оппонентами и победил в общем зачете, к тому же оказался и самым тихим в тройке. Его результат — 63,1

дБА. Mondeo и Camry показали практические одинаковые цифры. Данные замеров «американца» —
64,5
дБА, Тойоты —
64,9
дБА. Забегая вперед, отмечу, что в десятку лучших с такими показателями не попасть.

Компактные кроссоверы очень популярны в России. В очередном большом тесте мы решили посмотреть, на что способны Ford EcoSport, Skoda Yeti и Suzuki Vitara. Однако не буду пересказывать текст. Его можно найти в подшивке за 2015 год. Нас интересует шум. Так вот, Yeti оказался самым тихим. Его результат — 65,0

дБА. Ford показал практически идентичный результат, отстав всего на
0,5
дБА (
65,5
). Vitara замкнула тройку, ее данные —
67,0
дБА.

Источник

ТОП-10 автомобилей с хорошей шумоизоляцией

Статья про автомобили с хорошей шумоизоляцией: топ-10, их шумоизоляционные характеристики. В конце статьи — видео про шумоизоляцию машины.

Во время движения автомобиля водитель сталкивается с шумами от работы мотора и подвески, от соприкосновения покрышек с дорожным полотном и от соседей по дорожному движению.

Полностью экранировать своего владельца от каждого звука не способен ни один автомобильный салон, однако инженеры всех производителей стараются снизить их до предельного уровня.

Шум типичного дорожного движения составляет 85 дБА (акустических децибел), что немногим меньше звука бензопилы. Таким образом, при длительном нахождении за рулем или во время дорожного затора автомобилист непрерывно испытывает колоссальную нагрузку на слух, что вызывает быстрое утомление и рассеивает внимание.

Какая подвеска лучше

Практически каждый начинающий автомобилист уверен в том, что для обычной машины вполне подходит мягкая подвеска. А вот жёсткая предназначена исключительно для спортивных транспортных средств. Однако не всё так однозначно. Многие автовладельцы могут быть попросту введены в заблуждение касательно того, что лучше установить на свою машину: мягкую или жёсткую подвеску? Прежде чем ответить на этот вопрос, важно выяснить, зачем вообще автомобилю нужна подвеска.

Какие функции выполняет подвеска автомобиля

Даже самое ровное и гладкое дорожное плотно имеет всевозможные изгибы практически по всем направлениям. Поэтому все четыре колеса автомобиля должны при движении плавно перемещаться вверх-вниз для того, чтобы «не замечать» этих самых неровностей. При этом важно, чтобы вся поверхность покрышки касалась дорожного полотна. Поэтому транспортные средства с жёсткой подвеской трясёт даже при движении по ровной дороге. Поэтому для спортивных машин и приходиться делать подвески жёстче, чтобы на поворотах автомобиль «не заносило».

Кроссоверы с лучшей шумоизоляцией

Так как конструкция этих автомобилей предполагает большие колесные арки, внушительный кузов и мощный двигатель, при движении кроссоверы издают немало шума, который при некачественной шумоизоляции мог бы испортить удовольствие от поездок и владения таким автомобилем.

Renault Kaptur

Эта модель, страстно любимая молодыми водителями, продемонстрировала очень хорошие показатели шумности салона, которые составили 60,6 дБА.

Владельцы этого автомобиля проводят аналогию между эксплуатационными характеристиками Kaptur и более дорогими внедорожниками, где люксовые бренды не всегда могут конкурировать с бюджетным «французом».

Haval h3

Шумоизоляционные характеристики этого кроссовера удивили и автолюбителей, и экспертов, проводивших замеры в салоне. Лучший паркетник из Поднебесной, мгновенно ставший популярным среди российских водителей, показал отметку в 59.8 дБА.

Это значит, что даже во время интенсивного движения по оживленной трассе водитель не только сможет беспрепятственно беседовать со своими спутниками, но и не устанет даже после нескольких часов и сотен километров дороги.

По отзывам владельцев, Haval обладает действительно комфортным и тихим салоном, способным на равных конкурировать с люксовыми брендами. Даже несмотря на помещенный в «сердце» модели турбированный двигатель, его мощные обороты проигрывают войну с шумоизоляцией салона.

Плюсы и минусы жёсткой подвески

Если на спортивном автомобиле установлена жёсткая подвеска, то машина становится более манёвренной на поворотах и более безопасной при движении. Это легко объяснить преимуществами жёсткой подвески:

  • хорошее сцепление колёс с дорогой
  • значительное сокращение тормозного пути
  • минимальное время для развития максимальной скорости
  • лёгкое совершение даже самых сложных манёвров при движении
  • практически полное отсутствие крена даже при резких поворотах
  • возможность сохранять достигнутую скорость даже на мокрой или обледенелой дороге

Однако не обошлось без минусов: во время движения в автомобиле с жёсткой подвеской водитель чувствует буквально каждую неровность дорожного полотна. Кроме того, конструкция довольно быстро изнашивается, поэтому нередко требуется срочный ремонт подвески.

Седаны с лучшей шумоизоляцией

Этот тип кузова по определению считается самым комфортным, поэтому отличается существенно большим количеством моделей с грамотной шумоизоляцией. Среди наиболее востребованных в России автомобилей можно встретить следующие:

Toyota Camry

Один из самых популярных автомобилей в мире, а также неизменно любимый российскими автомобилистами в каждом новом поколении приобретает всё лучшую шумоизоляцию.

В последней своей модификации Camry приобрела новый кузов, выполненный по современной технологии TNGA, которая повысила его жесткость на 60%.

Кроме улучшения управляемости и общей безопасности, эта мера увеличила эффективность имеющейся шумоизоляции за счет замкнутости несущего кузова. Тестирование модели во время поездки по трассе в час пик показало 64,9 дБА, а сами владельцы этого автомобиля заявляют о вполне комфортной тишине в салоне.

Достаточно мощный 3,5-литровый двигатель напоминает о себе владельцу лишь приглушенным рыком, не причиняя неудобств водителю и его пассажирам.

Skoda Octavia A7

Замер уровня шума в салоне этой модели показал 63,5 дБА, что вполне допустимо для длительных поездок.

Столь неплохого и даже неожиданного результата создателям автомобиля удалось добиться путем улучшенной конструкции трансмиссии и силового агрегата. Владельцы акцентируют внимание на том, что существенные звуковые колебания исходят от колесных арок, а потому при грамотном подходе к выбору покрышек можно существенно снизить уровень шума.

Volkswagen Passat

Эта машина любима автомобилистами всего мира давно и безоговорочно. Отечественные водители также находят в модели только достоинства, в том числе очень тихий салон.

При сравнении разных модификаций, имеющих разные силовые установки, и профессиональные замеры, и отзывы владельцев говорят в пользу дизельных двигателей как обеспечивающих максимальную тишину в салоне.

Из поколения в поколения модель получала всё более качественные шумоизоляционные материалы, в итоге инновационные разработки 8-го «семейства» довели уровень шума до 61.9 дБА. По оценке специалистов, такие акустические колебания во время интенсивного движения очень комфортны для человеческого слуха.

Малолитражные автомобили с лучшей шумоизоляцией

Маленькие машинки многие водители воспринимают несерьезно, считая слабомощными и ненадежными. Но и среди бюджетных и малолитражных моделей имеются достойные варианты с хорошей шумоизоляцией.

Hyundai I30

Замер уровня шума в этом автомобиле показал 76 дБА, что очень много в сравнении с предыдущими участниками рейтинга, но лучше всего в категории малолитражек.

Нарекания вызывает шумоизоляция арок, особенно если водитель ограничивается штатной резиной, которая не способна приглушать звуки дороги. Если же водитель любит высокие скорости, то шум станет действительно чрезмерным. Хорошая, качественная резина делает автомобильный салон значительно тише и комфортнее.

Volkswagen Polo

Еще один классический популярный «немец» выгодно отличается от предыдущих поколений улучшенной звукоизоляцией (74 дБА). Создатели модели не только полностью обновили экстерьер и интерьер, но и сделали салон более тихим, комфортным и конкурентоспособным.

С новой конструкцией и новыми материалами все уличные шумы и звуки из подкапотного пространства превратились в ласкающий слух шепот.

Комфортная и мягкая подвеска, модернизированные колесные арки работают бесшумно и слаженно, справляясь со всеми посторонними шумами.

Ford Fiesta

Лидером в этой категории стало творение легендарного американского производителя, уровень шума в котором остановился на отметке в 65,7 дБА. Такие акустические колебания неотличимы от параметров, показываемых моделями более высокого ценового и технического уровня.

Восхищаясь комфортабельностью этого автомобиля, владельцы особенно отмечают бесшумную подвеску и двигатель

, устройство грамотной шумоизоляции колесных арок и подкапотного отсека.

Для своего класса салон действительно вызывает только благоприятные отзывы и, по мнению автолюбителей, не нуждается в дополнительных работах по шумоизоляции.

Пневматические системы

Отдельного внимания заслуживает подвеска пневматического типа. Здесь в качестве упругого элемента применяется воздух. Он замкнут в специальном баллоне. Некоторые производители воздух заменяют на азот.

Пневматический баллон — это герметичная ёмкость, стенки которой выполнены на основе синтетического волокна. Они вулканизируют в слой резины, обладающей защитными и герметизирующими свойствами.

Ключевое свойство пневматической системы — это способность менять давление в баллонах. Причём перекачивание воздуха способствует тому, что система выполняет роль амортизаторов.

Используя систему управления, водитель может поменять параметры давления отдельно для каждого баллона. За счёт этого пассажирский транспорт наклоняется, принимая пассажиров, а грузовики, заполненные под завязку, не прижимаются к земле.

В случае с легковыми машинами пневматику обычно ставят на заднюю подвеску, чтобы обеспечить необходимый дорожный просвет по мере изменения нагрузки, но есть и ряд внедорожников, где баллоны стоят впереди и сзади.

Одной из главных особенностей пневматической подвески является возможность корректировать параметры клиренса, то есть дорожного просвета. При движении на высокой скорости авто опускают, чтобы обеспечить лучшую прижимную силу. А при выезде на бездорожье понимают, чтобы машина могла пройти сложные участки.

Пневматические элементы выполняют функции амортизаторов и пружин. Но только при условии, что такая конструкция предусмотрена с завода. Если машина переделывается и на неё ставятся баллоны, то снимать заводские амортизаторы не рекомендуется.

У пневмоподвески такие плюсы:

  • малый вес;
  • изменение жёсткости;
  • поддержка постоянного дорожного просвета;
  • возможность настройки клиренса;
  • позволяет отказаться от упругих и гасящих элементов.

Но тут есть и явные минусы. Они следующие:

  • сложность системы;
  • высокая стоимость;
  • меньшая долговечность в сравнении с другими видами подвески.

В рейтинг лучших производителей пневматических автомобильных подвесок входят такие бренды:

  • Rubena.
  • Airtech.
  • Camozzi.
  • Aircraft.
  • Blacktech.

Если и возникнет желание поставить пневматику, то лучше выбирать продукцию этих компаний. Но ещё лучше изначально купить машину, на которую с завода установлена надёжная и проверенная пневматика.

Самые тихие автомобили — журнал За рулем

Определяем наименее шумные автомобили, которые принимали участие в больших сравнительных тестах нашего журнала.

Методика замеров

Сначала пару слов о том, как мы проводим замеры шума. Для этого используем профессиональный шумомер. Прибор располагается в центре салона, то есть за передними креслами на уровне подголовников. Водитель разгоняется до определенной скорости, скажем, до 80 км/ч, и поддерживает ее какое-то время, а приборист фиксирует уровень шума в салоне. Затем продолжаем замеры на скоростях 100, 120 км/ч или выше, если требуется. При замере шума во время разгона берется максимальное значение.

Мы не проводим замеров в дождь, в зимнее время года и если на автомобиле стоят шипованные шины, так как такие покрышки в любом случае будут шумнее «липучек». Именно по этим причинам результаты замеров присутствуют не в каждом тесте. Порой от теста к тесту уровень шума одной и той же модели может отличаться от предыдущего показателя. Это связано с тем, что у тестовых машин разные моторы и коробки передач. Погода также сказывается на результатах замеров. В измерения может внести погрешность даже ветер.

О чем молчат производители

Подобных данных вы ни за что не найдете в технических характеристиках автомобиля, которые обычно предоставляет производитель. Мы проанализировали результаты испытаний за последние два года и составили рейтинг шумности современных автомобилей.

Цифр много и в них легко запутаться. Потому в этом материале мы определим самые тихие автомобили на скорости 80 км/ч. Итак, посмотрим на групповые тесты, которые проводил журнал.

По уровню шума Sentra опередила новинку рынка — Hyundai Elantra.

По уровню шума Sentra опередила новинку рынка — Hyundai Elantra.

Открываем девятый, сентябрьский, номер и находим большой тест седанов. Оговоримся сразу, эти замеры мы проводили не на Дмитровском автополигоне, как обычно, а на дороге общего пользования. Поэтому и скорости выбраны другие: 60 км/ч и 90 км/ч. Оттого включать результаты измерений этого теста в общий рейтинг мы не стали — первая четверка седанов C-класса пойдет вне зачета. Зато внутри четверки места расположились следующим образом: на скорости 90 км/ч самым тихим оказался Nissan Sentra с результатом 64,6 дБА. Примечательно, что новый Hyundai Elantra с 2,0-литровым двигателем оказался шумнее — 65,3 дБА. Ford Focus с турбомотором Ecoboost отстал совсем немного. Показатель «американца» — 65,6 дБА. Впрочем, для уха такая разница неуловима. Еще один корейский автомобиль — Kia Cerato продемонстрировал результат в 65,9 дБА.

На 80 км/ч BMW X4 оказался тише Porsche Macan GTC и Jaguar F-Pace.

На 80 км/ч BMW X4 оказался тише Porsche Macan GTC и Jaguar F-Pace.

Но вернемся к стандартным замерам на скорости 80 км/ч. В тесте мощных премиальных кроссоверов, гвоздем которого был новейший Jaguar F-Pace, самым тихим оказался BMW X4 с результатом 59,2 дБА. За Porsche Macan GTC второе место с результатом 60,8 дБА. Ну а новинка рынка от Ягуара показала всего лишь третий результат — 62,0 дБА. Как видите, показатели соперников также очень близки.

Renault Kaptur оказался тише соплатформенного Дастера.

Renault Kaptur оказался тише соплатформенного Дастера.

В августовском номере ЗР появился тест с, пожалуй, одной из самых ожидаемых новинок российского рынка — кроссовером Renault Kaptur. По шуму с результатом 60,6 дБА он и выиграл. Второе место досталось соплатформенному Дастеру — 62,9 дБА, а третье заслужил «японец» Suzuki Vitara. Его результат — 65,5 дБА.

Honda Pilot оказалась самой тихой, но конкуренты не отстали. Разницу в 0,3 дБА заметит только прибор.

Honda Pilot оказалась самой тихой, но конкуренты не отстали. Разницу в 0,3 дБА заметит только прибор.

В тесте полноразмерных кроссоверов, который собрали вокруг еще одной ожидаемой новинки — Honda Pilot, результаты оказались практически идентичными. Пилот на 80 км/ч самый тихий — 58,4 дБА, но конкуренты не отстали. Ford Explorer и Kia Sorento Prime показали абсолютно одинаковые цифры — 58,7 дБа.

Haval h3 на фоне китайских собратьев оказался ожидаемо самым тихим.

Haval h3 на фоне китайских собратьев оказался ожидаемо самым тихим.

Куда же без «китайцев», коих даже в кризис на нашем рынке появляется предостаточно. В тесте кроссоверов из Поднебесной приняли участие две новинки — Zotye T600 и Haval h3, который претендует на звание китайского премиума. Ну а третий участник уже хорошо знакомый у нас Brilliance V5. Самым тихим ожидаемо оказался китайский премиум — Haval h3. Его результат — 59,8 дБА. Второе место за Zotye — 60,9 дБА, ну а Brilliance V5 с результатом 62,9 дБА занял третье место. Интересно, что Haval оказался тише всех народных седанов и долгожданного Каптюра. Правда, и седаны и Kaptur дешевле кроссовера из Поднебесной.

Mercedes-Benz S500L самый тихий среди представителей большой немецкой тройки.

Mercedes-Benz S500L самый тихий среди представителей большой немецкой тройки.

В тесте представительских седанов приняли участие Mercedes-Benz S-класса, Audi A8L и только появившийся на тот момент новый BMW 7-й серии. С результатом 56,6 дБА выиграл Mercedes-Benz, седан Audi A8L показал второй результат (58,6 дБА), ну а новая «семерка» от BMW замкнула тройку. В ее салоне шумомер показал столько же, сколько и в случае с китайским кроссовером Haval h3 — 59,8 дБА.

Лифтбек Skoda Superb среди седанов бизнес-класса оказался самым тихим.

Лифтбек Skoda Superb среди седанов бизнес-класса оказался самым тихим.

Новый Skoda Superb мы ждали давно. Поэтому как только машина появилась в пресс-парке, сразу же взяли на тест. Соперников подобрали серьезных — новое поколение седана Ford Mondeo и бестселлер российского рынка — Toyota Camry. Но Superb не спасовал перед сильными оппонентами и победил в общем зачете, к тому же оказался и самым тихим в тройке. Его результат — 63,1 дБА. Mondeo и Camry показали практические одинаковые цифры. Данные замеров «американца» — 64,5 дБА, Тойоты — 64,9 дБА. Забегая вперед, отмечу, что в десятку лучших с такими показателями не попасть.

Skoda Yeti стала самой тихой в тесте компактных кроссоверов.

Skoda Yeti стала самой тихой в тесте компактных кроссоверов.

Компактные кроссоверы очень популярны в России. В очередном большом тесте мы решили посмотреть, на что способны Ford EcoSport, Skoda Yeti и Suzuki Vitara. Однако не буду пересказывать текст. Его можно найти в подшивке за 2015 год. Нас интересует шум. Так вот, Yeti оказался самым тихим. Его результат — 65,0 дБА. Ford показал практически идентичный результат, отстав всего на 0,5 дБА (65,5). Vitara замкнула тройку, ее данные — 67,0 дБА.

Лучшие трехрядные кроссоверы для больших семей.

22.06.2021

Toyota Highlander 2020 года является самым новым автомобилем из рассматриваемых, а также лидером продаж в своем сегменте. Четвертое поколение Highlander отличается более гладкими линиями и более броским внешним видом как снаружи, так и в салоне. Используемый для сравнения Highlander в комплектации XLE стоит около 42 тыс. долларов, и это самый дешевый кроссовер из всех, участвующих в сравнении. Заглянув в салон автомобиля, вы точно не подумаете, что здесь на чем-то сэкономили. Кожаные сиденья, 18-дюймовые диски, багажник с электроприводом и 8-дюймовый сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa — очень неплохо за свои деньги.


Если вам нужен кроссовер, который выделяется на фоне остальных, то можно присмотреться к Kia Telluride. Этот трехрядный кроссовер выглядит свежо и современно в сравнении с привычными квадратными кроссоверами. В комплектацию SX, стоимостью около 47 тыс. долларов, входят сиденья с обогревом и вентиляцией на первом и втором ряду, панорамный люк на крыше и USB порты на всех трех рядах сидений.

Hyundai Palisade построен на той же платформе, что и Telluride. У них также одинаковые двигатели и подвеска, но автомобили заметно различаются как снаружи, так и внутри. Palisade в комплектации Limited стоит около 48 тыс. долларов и предлагает большое количество полезных опций и качественные материалы, чем  могут похвастаться далеко не все оставшиеся конкуренты.

Пытаясь угодить большим семьям, Subaru создала Ascent. Ascent в комплектации Touring обладает кожаными сиденьями верблюжьего цвета и за свои 47 тыс. долларов имеет весьма комфортный салон.

Mazda CX-9 был выпущен в 2016 году, но внешне автомобиль все еще выглядит современно. CX-9 обладает отличной управляемостью и маневренностью. Комплектация Signature обладает салоном с качественной отделкой и большим количеством опций. И все же ценник в почти 48 тыс. долларов кажется немного завышенным. CX-9 обладает самым узким салоном из всех автомобилей, участвующих в сравнении, и различные технологии, используемые в автомобиле, кажутся уже устаревшими.

Honda Pilot впервые был представлен еще в 2002 году, и это самая старая модель из рассматриваемых, которая выпускается до сих пор. Pilot в комплектации Black Edition является самым дорогим автомобилем из сравниваемых. Но, посмотрев на него, можно с уверенностью сказать, что он стоит своих 50 тыс. долларов.

Volkswagen Atlas — единственный европейский автомобиль среди представленных в сравнении. Этот авто обладает определенной индивидуальностью. Atlas в комплектации SEL имеет 20-дюймовые диски, сиденье-диван во втором ряду (обычные сиденья опциональны) и обогрев сидений первого ряда. При своей стоимости около 49 тыс. долларов этот авто кажется дорогим в сравнении с корейскими, но он просто огромен внутри.

Модель Ford Explorer 2020 года выпуска была полностью переработана. Построенный на новой платформе с задним приводом и несущим кузовом Explorer получил более угловатый внешний вид и просторный салон. Комплектация XLT обойдется почти в 48 тыс. долларов, и при этом, к большому удивлению, автомобиль предлагает мало опций, улучшающих комфорт.

Последней моделью в сравнении стал Chevrolet Traverse — самый большой из трехрядных кроссоверов в своем сегменте. Благодаря огромному багажнику и просторному салону Traverse является одним из самых продаваемых автомобилей Chevrolet. В Traverse Premier стоимостью 48 тыс. долларов установлен интуитивно понятный 8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и зеркало заднего вида, которое может показывать изображение с камеры сзади автомобиля, на случай если пассажиры или груз закрывают обзорность.

Сравнение салонов
Комфорт и простор для семейного кроссовера важнее, чем его динамика. При этом ходовые качества также имеют значение, ведь каждый день автомобиль используется, чтобы отвезти детей в школу, добраться до работы, съездить в супермаркет и т.д. Внутри автомобиля мы проводим немало времени, поэтому справедливо, что, покупая недешевый семейный кроссовер, мы хотим, чтобы он привлекательно выглядел, был просторным и комфортным.
Из девяти семейных кроссоверов Kia Telluride, пожалуй, обладает самым роскошным салоном. Простроченная кожа на сиденьях, просторный второй ряд, большой сенсорный дисплей — все это характерно для дорогих кроссоверов премиум-класса, при этом Telluride относится к среднему ценовому сегменту. Также отдельно хочется отметить удобно расположенные USB-порты, которые имеются на каждом ряду сидений.


Пересесть в Telluride из Highlander — это как пересесть из эконома в бизнес-класс. Разница в стоимости двух этих авто составляет чуть более 5 тыс. долларов, но даже эта разница слабо отражает реальные различия в салонах автомобилей. Все кнопки, ручки регулировок и переключатели в Telluride выглядят и ощущаются так, как будто это авто из премиум-сегмента. В Highlander же, напротив, водительское сиденье расположено так глубоко в салоне, что локоть левой руки никак не получится удобно положить на подлокотник на двери. Несмотря на то что это самая свежая модель из девяти, старые технологии, используемые в Highlander, разочаровывают. К минусам добавляется тесный третий ряд сидений, расстояние до второго ряда всего 70 см. (самый маленький показатель среди рассматриваемых кроссоверов). Информационно-развлекательная система работает медленно и выглядит устаревшей, даже в Pilot она выглядит современнее. До некоторых кнопок сложно дотянуться, попасть на третий ряд сидений тяжело, а еще на третьем ряду нет USB-портов. Похвалить же можно вместительные отсеки для телефона, кошелька, ключей и прочих мелочей на переднем ряду сидений.


Сильнее всего разочаровывает салон Explorer. Он изобилует скрипучими материалами низкого качества, а в некоторых местах видны даже торчащие провода. На дверях и приборной панели очень много легко царапающегося пластика, искусственная кожа похожа на резину и не очень приятна на ощупь, крышка центральной консоли закрывается с неприятным на слух щелчком. К плюсам Ford Explorer можно отнести просторный и удобный третий ряд сидений. Даже взрослым будет достаточно места для ног и головы в коротких городских поездках.


Hyundai Palisade отличается от Kia Telluride кнопочным селектором переключения передач и дизайном центральной консоли. В салоне много внимания уделено мелочам, от обшивки потолка в салоне, похожей на лучший египетский хлопок, до стеганой кожи на дверных панелях. И хотя Telluride и Palisade похожи, салон Telluride кажется более уютным. Palisade хорош, но выглядит не так привлекательно и дорого. Он необычен просто для того, чтобы выделяться на фоне конкурентов.


Subaru Ascent выделяется среди остальных своим элегантным сочетанием цветов интерьера. Трехцветная палитра и отделка дверных панелей под дерево создают расслабляющую атмосферу. Материалы, качество и цветовая гамма — все на высшем уровне. Информационно-развлекательная система проста в использовании. За звук отвечает акустика от Harman Kardon. Кстати, Ascent — единственный кроссовер из девяти, в котором есть проигрыватель CD дисков. Салон Ascent очень комфортен и из него открывается отличная обзорность на дорогу. Отсеки для телефона и прочих мелочей здесь уступают по вместительности таковым в Highlander. Также хочется похвалить внимание к деталям, например, сзади сидений второго ряда имеются ручки, которые помогают проще попасть на третий ряд сидений и выйти из авто.


К сожалению, салон Mazda CX-9 не так просторен и попасть внутрь автомобиля и выйти из него не так просто, как в Subaru Ascent. Попасть на третий ряд сидений сложно и, пытаясь это сделать, можно с большой долей вероятности испортить себе прическу. Кроме этого, на заднем ряду просто-напросто тесно. Дисплей информационно-развлекательной системы с круговым расположением иконок крайне неудобен, из-за чего использовать систему во время движения автомобиля практически невозможно.


В отличие от Mazda, у Chevrolet Traverse просторный третий ряд сидений, на котором даже взрослым пассажирам будет комфортно. Информационно-развлекательная система интуитивно понятна и к ней нет никаких претензий. А вот дизайн салона скучный, и в нем используются материалы низкого качества. Ручка переключения передач, кнопки, переключатели и рычаг поворотников оставляют не самые приятные тактильные ощущения и сделаны так плохо, что кажется вот-вот рассыпятся от прикосновения. Качество звука аудиосистемы также оставляет желать лучшего. По крайней мере, кондиционер справляется со своей задачей отлично и способен быстро охладить салон.


Европейские автомобили обычно не самые просторные, но Volkswagen Atlas — исключение. На третьем ряду сидений достаточно свободного места, даже если сиденья второго ряда отодвинуть максимально назад. Благодаря большой задней двери, в автомобиль легко садиться и выходить из него. Помимо просторного салона Atlas обладает еще и вместительным багажником. Информационно-развлекательная система интуитивно проста, ее сенсорный дисплей яркий и четкий, опциональная акустика Fender звучит кристально чисто. На этом прелести заканчиваются. Отделка некоторых элементов под дерево выглядит слишком искусственно, твердый пластик в салоне портит положительные впечатления от автомобиля. Похоже, что в VW слишком сосредоточились на создании просторного салона и забыли о качестве материалов и общей привлекательности.


Honda Pilot, обновленный несколько лет назад, получил новую информационно-развлекательную систему с обновленным интерфейсом и функционалом. Появилась полезная функция CabinTalk, позволяющая водителю проще общаться с пассажирами на втором и третьем ряду через динамики или наушники. Пассажиры услышат вас, даже если они просматривают фильм или слушают музыку. С точки зрения дизайна, черный на черном интерьер Pilot выглядит скучным и устаревшим, особенно, если сравнивать автомобиль с Subaru и другими корейскими авто. Хочется похвалить вместительную центральную консоль и простоту посадки и выхода с третьего ряда сидений, который достаточно просторен даже для взрослых.


Двигатели и трансмиссия
Семейные кроссоверы могут быть достаточно далеки от спортивных автомобилей, но все же хотелось бы, чтобы на своем автомобиле можно было без проблем обогнать медленный грузовик, чтобы его подвеска была мягкой и салон обладал хорошей шумоизоляцией, чтобы в автомобиле не приходилось кричать.Золото за свою мощность и ходовые качества получает Mazda CX-9. Его бодрый 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, отлично сбалансированная подвеска и отзывчивая управляемость воплощают в себе слоган Mazda “Driving Matters”. Ни один другой кроссовер не доставляет столько удовольствия от езды. Руль CX-9 в меру тяжелый, колеса быстро и точно реагируют на его поворот. Двигатель мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 420 Н∙м делают этот автомобиль самым мощным (наравне с Explorer) среди девяти. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач, пускай уже и не новая, не вызывает никаких вопросов по работе. CX-9 — хороший выбор для тех, кто хочет получать удовольствие от вождения.

И хотя разгон для таких автомобилей не так важен, иногда все же хочется рвануть с места на светофоре, оставив всех позади. Honda Pilot, на удивление, разгоняется от 0 до 97 км/ч всего за 6.2 сек. Стандартный 3.5-литровый атмосферный двигатель V-6 обладает мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 355 Н∙м, работает и звучит он просто прекрасно. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач была обновлена в 2019 году, теперь передачи переключаются более плавно, а понижение передач происходит быстрее. Она все еще не идеальна в некоторых условиях, но прогресс ощутим. Педаль тормоза слишком мягкая, что немного не внушает доверия, но при этом Pilot, наравне с Traverse и Highlander, обладает самым коротким тормозным путем (35.5 метров до полной остановки на скорости 97 км/ч).

В то время как большинство рассматриваемых кроссоверов являются полноприводными, Chevrolet Traverse обладает передним приводом. Его 3.6-литровый двигатель V-6 обладает мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 360 Н∙м. Хочется отметить плавную работу девятиступенчатой автоматической коробки передач, в меру тяжелый руль и хорошую управляемость. Так как это самый большой кроссовер из рассматриваемых, на поворотах кузов  Traverse ощутимо кренит. Подвеска у Chevrolet достаточно жесткая, так что вас будет подбрасывать даже на небольших неровностях. Несмотря на высокую мощность двигателя, если выжать педаль газа в пол, звучать он начинает как старый пылесос с набитым пылевым мешком. 

Два похожих друг на друга корейца прекрасно выглядят снаружи и внутри, но в плане ходовых качеств они ничем не выделяются. Kia Telluride и Hyundai Palisade обладают идентичной трансмиссией — 3.8-литровый двигатель V-6 (291 л.с. и крутящий момент 355 Н∙м) и восьмиступенчатая АКПП. Их показатели почти идентичны и не являются лучшими в своем классе. Автомобили демонстрируют недостаточный крутящий момент на низких оборотах и обладают вялой управляемостью. Подвеска Palisade кажется более спортивной в сравнении с Telluride, и тормоза у Kia работают лучше, чем у Hyundai. Оба автомобиля не кажутся медленными, но еще немного лошадиных сил и крутящего момента им бы точно не помешали.


И если корейцам не хватает немного мощности, то Highlander не помешала бы лучшая шумоизоляция. В салоне отлично слышен как шум ветра, так и гул шин. Кроссоверу достался 3.5-литровый двигатель V-6 (295 л.с., крутящий момент 356 Н∙м) и восьмиступенчатая АКПП от предыдущего поколения. Нельзя сказать, что двигатель и коробка переключения передач в Highlander работают хорошо, кроме этого у модели очень ватный руль. Несмотря на недостатки в трансмиссии, у Toyota Highlander отличная подвеска. Автомобиль демонстрирует плавную езду даже на не самых хороших дорогах.

Subaru Ascent обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, и его ходовая часть показывает себя с лучшей стороны. 2.4-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель обладает мощностью 260 л.с. и крутящим моментом 375 Н∙м, и это единственный трехрядный кроссовер из девяти с бесступенчатой коробкой передач. Трансмиссия и двигатель работают отлично, мощность на колеса подается почти мгновенно. Как и другие новые Subaru, Ascent обладает отличной подвеской и управляемостью. Автомобиль можно даже отчасти назвать спортивным в своем сегменте, даже на высоких скоростях он уверенно держится на дороге и ведет себя очень предсказуемо. Ascent не удивит вас быстрым разгоном, но при тестировании он смог показать даже лучшие результаты, чем заявленные. 
Если скорость для вас важна, то Volkswagen Atlas не для вас. Для разгона от 0 до 97 км/ч ему потребуется 7.8 сек., что на 1.6 сек. медленнее Pilot. Его 3.6-литровый двигатель V-6 обладает мощностью 276 л.с. и крутящим моментом 360 Н∙м, но все портит дерганая восьмиступенчатая АКПП. Среди девяти семейных кроссоверов у Atlas, пожалуй, самая худшая подвеска. Автомобиль трясет так, что в длительных поездках тошноту могут почувствовать даже те, кого обычно не укачивает. Руль у VW почти такой же ватный, как у Toyota Highlander. Отсутствие хороших инженерных решений, внимания к деталям и не самый лучший дизайн и материалы характерны для многих моделей Volkswagen, выпускаемых для мирового рынка. 

В Ford Explorer установлен 2.3-литровый четырехцилиндровый турбированный двигатель и 10-ступенчатая АКПП. Мощность автомобиля — 300 л.с., крутящий момент — 420 Н∙м. Для сравнения взят заднеприводный Explorer XLT, так как полноприводная модель стоит ощутимо больше 50 тыс. долларов. Кажется, что с такими характеристиками Explorer должен быть очень хорош, но на деле его трансмиссия плохо откалибрована, автомат переключает передачи медленно и нерешительно. К недостаткам также можно отнести плохую шумоизоляцию салона.

Безопасность
Безопасность семейных кроссоверов является крайне важным показателем. Оценку Top Safety Pick и Top Safety Pick+ получают только автомобили, показавшие хорошие результаты во всех шести краш-тестах, и при условии, что авто обладает хорошими фарами и системой предотвращения столкновений.По результатам тестов страхового института дорожной безопасности ни один из девяти трехрядных кроссоверов не получил оценку Top Safety Pick+. Оценку Top Safety Pick получили Hyundai Palisade, Kia Telluride, Mazda CX-9, Subaru Ascent и  Toyota Highlander. Chevrolet Traverse, Honda Pilot, Volkswagen Atlas и Ford Explorer получили высшую оценку в рейтинге безопасности национального управления безопасностью движения на трассах.
Адаптивный круиз-контроль Ford хорошо справляется с поддержанием заданной скорости, но перед впереди идущим автомобилем остается слишком большое расстояние, из-за чего в полосу прямо перед вами с легкостью может перестроиться кто-нибудь еще. При активном круиз-контроле автомобиль поздно притормаживает и двигатель медленно реагирует в ситуациях, когда автомобиль перед вами перестраивается в другую полосу и дорога впереди становится свободна.
В Chevrolet Traverse нет адаптивного круиз-контроля, можно лишь задать минимальное расстояние до впереди идущего автомобиля. Honda Pilot получил оценку Top Safety Pick в 2019 году, но в 2020, из-за более жестких требований, автомобиль не смог получить высокую оценку в краш-тесте с малой зоной перекрытия со стороны пассажира. Honda Sensis остается одним из лучших пакетов безопасности и помощи водителю. Sensis входит в стандартную комплектацию Pilot, его система удержания полосы движения работает отлично, а активировать адаптивный круиз-контроль можно просто и быстро.Система удержания полосы движения в Kia Telluride не всегда распознавала дорожную разметку, и адаптивный круиз-контроль не очень хорошо показал себя при движении в пробках, кажется, что с таким современные автомобили должны справляться на отлично.CX-9 и Ascent также получили оценки Top Safety Pick. По ощущениям, круиз-контроль в Subaru работает лучше, так как система обнаруживает замедление впереди идущего автомобиля раньше чем конкуренты.Рассмотрев все 9 кроссоверов можно сделать вывод, что если у вас большая семья и вам действительно нужно три ряда сидений и вместительный багажник, то минивэн может быть более предпочтительным к покупке, нежели трехрядный кроссовер. Ни один кроссовер не сравнится по просторности салона и вместительности багажника с минивэном. И все же, трехрядные кроссоверы стали намного удобнее чем раньше, да и выглядят они лучше. Хорошие продажи это не просто заслуга маркетологов, ведь современные кроссоверы на голову выше тех, которые выпускались еще 10 лет назад и поэтому на рынке сейчас предложений много как никогда. Сейчас выбор семейного кроссовера зависит от ваших приоритетов.Несмотря на просторный салон, ходовые качества и трансмиссия Volkswagen Atlas нуждаются в серьезной доработке, прежде чем этот автомобиль сможет конкурировать наравне с другими представителями этого сегмента. То же самое можно сказать и о Ford Explorer. Его двигатель и коробка передач плохо откалиброваны и за свои деньги в автомобиле мало удобств и полезных опций.
Итоги теста. Какой кроссовер лучший?
Mazda CX-9 подарит огромное удовольствие от вождения, но тесный салон делает автомобиль не таким привлекательным для большой семьи. Использование устаревших технологий также не лучшая сторона этой модели.
Chevrolet Traverse, напротив, обладает просторным салоном и удобной и современной информационно-развлекательной системой. Однако, не самые лучшие рейтинги безопасности и дешевый пластик в отделке салона не позволяют автомобилю занять высокое место в рейтинге.
Toyota Highlander достаточно неплох за свои деньги. У автомобиля отличный дизайн салона, но картину портит тесный третий ряд, устаревшая информационно-развлекательная система и не лучшая трансмиссия.
Оставшуюся четверку можно смело рассматривать к покупке. В Hyundai Palisade много внимания уделено деталям, но его жесткие сиденья и подвеска не позволили автомобилю попасть в топ-3. Этот автомобиль не разочарует вас, но есть и варианты получше.
Новый Honda Pilot лишен недостатков касательно коробки переключения передач и информационно-развлекательной системы, которые были в моделях предыдущих лет. Соотношение цены и качества Pilot остаются одними из лучших в сегменте.
Цена и качество Subaru Ascent, его стильный и просторный салон позволили автомобилю занять второе место. Subaru остается немного поработать над внешним видом автомобиля.
Kia Telluride во многом превосходит своих конкурентов. Несмотря на то, что Kia все еще есть куда стремиться, на данный момент Telluride остается лучшим семейным кроссовером, который можно приобрести.
9 место — Volkswagen Atlas
Просторный автомобиль с плохой подвеской. Пассажиров в Atlas может укачать. Volkswagen следует доработать этот момент, чтобы конкурировать с другими производителями на рынке.
8 место — Ford Explorer
Новичок на рынке, который как будто был произведен уже давно. Эта модель выглядит слишком дорогой для своего качества.
7 место — Mazda CX-9
Отличный двигатель, подвеска и управляемость. К сожалению, как автомобиль для большой семьи это не самый лучший выбор.
6 место — Chevrolet Traverse
Отличная модель еще несколько лет назад, которая сейчас померкла на фоне конкурентов.
5 место — Toyota Highlander
Лидер продаж в своем сегменте. Отличный дизайн, но тесный третий ряд сидений и не лучшая трансмиссия.
4 место — Hyundai Palisade
Хорошее соотношение цены и качества и привлекательный внешний вид. К недостаткам можно отнести жестковатую подвеску.
3 место — Honda Pilot
Автомобиль с приличным набором полезных опций, хорошей подвеской и управляемостью.
2 место — Subaru Ascent
Не самый привлекательный в плане внешнего вида автомобиль, зато у него просторный салон и приятный ценник.
1 место — Kia Telluride
Премиум-класс в среднем ценовом сегменте. Привлекательный внешний вид, элегантный салон и отличная стоимость. Этот авто не разочарует.

Лучшие трехрядные кроссоверы для больших семей.

Топ-5 лучших автомобилей для путешествий по Украине в 2022 году

В США автомобильный туризм превратился почти в национальный вид спорта. В Европе не отстают от американцев, стараются отправиться ежегодно куда-нибудь со всей семьей. С недавних пор украинцы тоже стали интересоваться путешествиями по стране, и возможностей у нас для этого намного больше.

Чтобы дорога принесла только положительные эмоции, машина должна быть максимально комфортной для пассажиров и водителя. Если таковой нет в наличии, то можно арендовать автомобиль для поездки. Это выгодно и для владельцев транспортных средств, которые жалеют своего «коня» пускать по нашему бездорожью и ухабам.

Требования к машинам для путешествий

Для этой категории мы предъявляем достаточно жесткие требования:

  • В машине должен быть удобный и просторный салон, чтобы спина и ноги не затекали от длительного пребывания без движений.
  • Обязательно вместительный багажник.
  • Отличные технические характеристики.
  • Трансмиссия с силовой установкой должны выдавать экономичность расхода топлива и высокую скорость.
  • Дополнительно лучшие авто для путешествий должны иметь мягкую подвеску, которая не позволит отдыхающим пятой точкой пересчитывать все ямы на дороге.
  • Высокий уровень надежности ТС и безопасности.

При выборе автомобиля для дальних путешествий по Украине только сочетание вместе таких требований поможет превратить вашу поездку в приключение длиной в сотни километров. Помните, что в рейтинг не попали специальные модели для туризма, как кемперы и автокемперы.

Топ-5 авто для путешествий

Итак, начнем наш рейтинг:

  1. Volkswagen Golf

Авто идет с полноприводной системой, вместительным багажным отсеком. Выбор в пользу этой марки и модели машины сделает любую поездку идеальной. Под капотом мотор в 1,8л на бензине. Мощность двигателя 170л.с., который работает в связке с АКП с двойным сцеплением. Мощность мотора вполне нормальная для дальних странствий.

  1. Toyota Camry

Это один из популярных транспортных средств класса D. Его выбирают для путешествий по Украине из-за хорошей шумоизоляции, наличия подогрева мест, удобных задних сидений, наличия датчика парковки и пр.

Самая серьезная по цене комплектация имеет опцию контроля над слепыми зонами, трехзонную систему климат-контроля и Air Bag для пассажиров сзади. Это подходит для больших семей. В салоне места много, и не только, чтобы сидеть всю дорогу с комфортом. За рулем водитель отдыхает, и не чувствует усталость от наматывания километров по трассе. При необходимости можно разместиться в машине на ночь.

  1. Citroen Berlingo

Данное ТС радует безупречной работой 6-ступенчатой АКП. Салон максимально продуманный, удобно в дороге не только водителю, но и пассажирам. Модель показывает неплохое сочетание цены/качества.

  1. Audi Q7

Этот вариант нельзя назвать дешевым, но покупать авто вам никто не советует. Всегда можно недорого взять ТС в аренду в компании BLS. В длительном представлении машина не нуждается. Она нравится автолюбителям за хорошую работу двигателя, АКП, мягкую подвеску, благодаря которой бездорожье никак не чувствуется.

Говорить про дополнительные опции не стоит, так как в авто есть все для такого класса, и даже можно сказать, что чуточку больше. Ассистенты, контроль линии поперечного движения, круиз-контроль – это лишь ряд возможностей машины. Если рассуждать о безопасности, то всем участникам путешествия не нужно беспокоиться.

Удобно передвигаться на Audi Q7 на трассе и в пробках. На скорости 65км/ч ассистент готов сам управлять автомобилем. Новые варианты модели с каждым годом подтверждают, что такая марка и модель станут отличным выбором в пользу дальних поездок по Украине.

  1. Chevrolet Tahoe

Если ищите дешево внедорожник для туризма, то считайте, что Chevrolet Tahoe справится с задачей. Его выпустили в 1995 году, а название взяли от одноименного озера между Невадой и Калифорнией. Сейчас в продаже 4-е поколение Tahoe. Это полноприводный джип, который уверенно чувствует себя на любом качестве дорожного покрытия.

Функциональный интерьер, внушительные параметры созданы для настоящих приключений. Средние траты топлива – до 20л на 100км. Подойдет для компании из 5-и человек. Всем будет удобно.

Рейтинги иномарок по разным критериям

Списки лучших семейных автомобилей для вылазок по Украине можно отобрать также по разным критериям – функциональности либо комфортности. Представим лишь некоторые из них.

ТОП-3 автомобиля для длительных путешествий для большой семьи

При выборе этого рейтинга опирались на просторность салона внутри и удобство кресел:

  1. Ford Grand C-MAX получил оригинальный салон. Это идеальный легковой автомобиль для поездок по весям и городам. Сиденья второго ряда можно сложить, и тогда появится пространство, чтобы ехать полулежа. Задняя дверь открывается в обратную сторону, но это не помешает поставить детское автокресло для вашего ребенка.
  2. Renault Scenic – оптимальный выбор для украинцев. Жесткая подвеска + удобный салон снижают тряску по нашим дорогам. Если сложить кресла, то влезет не только многочисленный багаж, но и стандартный матрасик для отдыха. Это удобно для поездок с детками, которые нуждаются в дневном сне.
  3. Skoda Roomster говорит сама за себя. Слово Room в переводе с английского означает комната. В этой машине задние места расположены немного выше передних, как в кинотеатре. Такая посадка открывает отличный обзор на все происходящее за окном.

Этот небольшой рейтинг позволит выбрать машину, если у вас есть маленькие детки или просто большая семья.

ТОП-3 машин для городских экскурсий

Ценителям неспешного изучения местных прикрас с окна авто или просто, проезжая по городу, нужно выбирать ТС по панорамности модели. При этом мы опять делаем упор на то, что у вас большая семья.

Самыми удобными автомобилями для городских экскурсий названы:

  1. Honda FR-V, которую вообще украинцы прозвали самых удобным ТС для передвижений по городу. Ребенка можно даже усадить спереди, чтобы рассказывать ему историю города. Люди сзади получают отличный вид на местные достопримечательности за счет огромных окон. Можно даже без проблем фотографировать объекты с любых ракурсов.
  2. Kia Carens популярная моделька не только для Украины, но и всего мира. Ценится машина за маневренность, возможность припарковаться в любой точке города. Габариты небольшие, но все равно в нее может вместиться много вещей. Несложно разместиться с детками в удобном салоне.
  3. Volkswagen Touran – это уже разряд компактных вэнов, где есть верхние съемные багажники. В этом варианте вас ждут эргономичные кресла для водителей и пассажиров, так что можно планировать длительные поездки, даже за границу. Внутри качественная отделка, хотя это уже второстепенный критерий при выборе.

В последней машине прибавьте еще многочисленные выемки и отсеки для мелочевки, и станет ясно, почему мы поставили данный экономичный автомобиль в наш список для путешествий.

Мини- и компактвэны

Ниже будет рейтинг надежных автомобилей для поездок с хорошей вместительностью:

  1. Мercedes V-Class легко обозначить лидером этой тройки. По бездорожью машину не берите, но подвеска выдержит все. ЭКО-материалы, придуманный экстерьер, изысканный салон – это элит класс.
  2. Volkswagen Multivan имеет еще и практичную кухоньку. Розетка и источник воды – большой плюс для путешественников.
  3. VolkswagenT5 Doubleback – для отдыха возле воды. Эти машины в Европе актуальны из-за возможности подцепить на них прицеп с полноценной комнатой отдыха.

Практичные девайсы внутри VolkswagenT5 только усиливают комфортность отдыха.

ТОП-3 бюджетных автомобилей по расходу топлива для дальних поездок

Подыскивая себе «коня» для дальних поездок по нашей стране, нужно рассматривать бюджетные варианты с малыми тратами на топливо.

В список попали:

  1. Citroen C4 Cactus, где расход топлива составляет 4л на 100км. Это удобная машина для отдыха, комфортная. Двигатель средней мощности, но легко справляется с нагрузкой.
  2. Opel Zafira съедает уже больше – 6,5л, но вместителен и надежен.
  3. Seat Alhambra «кушает» 7,2л, относится еще к категории экономичных моделей.

Seat Alhambra − идеальный выбор для вылазок, а бонусом считается наличие спальных мест внутри.

Лучшие кроссоверы для путешествий

Можно прямо сказать, что большой и комфортный кроссовер – лучшая машина для путешествий по всему миру.

Вот эти авто как раз хорошо подойдут для путешествий:

  1. Peugeot3008 – украинские дорогие ей не выдержать, но за границу можно рвануть. Отличается красивым внешним видом и небольшими тратами на топливо.
  2. Hyundai Santa Fe выделяется на фоне остальных высоким клиренсом и отличными динамиками в салоне. Это автомобиль для путешествий в аренду по праву считается бюджетным.
  3. AudiQ5 позволит путешествовать по стране с максимальной комфортностью.

Последнее авто можно назвать пригодным для путешествия не только в Европе, но и Украине.

Мощный транспорт

Лучшим автомобилем для путешествий по бездорожью принято считать Land Cruiser 200 от Toyota, Mitsubishi Pajero и Volvo XC90. Это практически «бюджетные» автомобили для поездок по стране.

Среди дорогостоящих внедорожников для путешествий в автомобильном прокате названы:

  1. Peugeot Boxer легко назвать переделкой авто под машину для семьи со спальным местом. Правда, клиренс тут низкий – всего 14см. так что берите только для Европы.
  2. Фургончик Carado A 464 на базе Ford Transit продумывали до мелочей. Машина отличилась высокой грузоподъемностью. Можно легко спланировать отпуск возле водоема или остановится в пригороде и раскинуть палатку. Мотели в таком случае не актуальны.
  3. Cristall Winner завершает все рейтинги нашего обзора транспортных средств для полноценного отдыха. Моделька сконструирована на базе Fiat Ducato. Не сомневайтесь, будет удобно в пути.

У каждого варианта машины есть свои плюсы и минусы, но мы решили дать вам общее представление о моделях. Выделить определенное авто для путешествий по Украине, трудно. Все зависит от варианта кузова, вместимости, расхода двигателя, а также суммы денег, которой вы располагаете.

Но не стоит искать сразу недорогой автомобиль для путешествий, если не хватает пары тысяч на покупку, лучше арендовать машину на период отпуска в компании BLS. За символические деньги получите интернет с вайфай, детское автокресло, GPS и прочие примочки для поездки на дальние расстояния. Все машины обуты по сезону, идут с ТО, а в цену уже входят ГО и Каско.

Аренда автомобиля Geely CK2 в Крыму, прокат Джили CK2 без водителя

Geely CK 2 разрабатывалась совместными усилиями Geely HG и Daewoo, в качестве базы использована платформа Toyota Corolla 6-го поколения (1987 года), которая запомнилась как авто с отличной мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией. Дизайн, хотя бы передняя часть авто, напоминает уменьшенный Mercedes то ли С-класса, то ли Е-класса, что должно намекать на престижность, надежность и комфорт. Все Geely CK переднеприводные, коробка передач одна – 5-ступенчатая с ручным переключением.

Данный автомобиль является вторым поколение предыдущих своих собратьев GEELY CK. Премьера GEELY CK2 состоялась в 2008 году во Франкфурте и до настоящего времени успешно завоёвывает рынки таких стран как Россия и Украина. Платформа, на которой был построен переднеприводный, субкомпактный седан GEELY CK2, позаимствована у известной Tойота Королла 6-го поколения и доработана, что позволило получить на выходе, современный вид, качество и удобство. Кузов спроектирован так, что бы по максимуму снизить сопротивляемость потока воздуха, что привело к уменьшению расхода топлива.

Двигатель работает ровно, усилитель руля, салон уютный, две подушки безопасности, центральный замок, кондиционер. Если говорить о расходе топлива, то он вполне приемлем. С объёмом двигателя 1.5, расход бензина у СК 2 при 120-ти километрах составляет 7 литров. Это вполне нормально.

Многие владельцы автомобиля Geely СК 2, с таким объёмом говорят, что расход 10 литров на 100 километров по городу. На трассе авто держится уверенно. Сама форма красиво выглядит. Очень заметно, что капот и фары этой модели скопированы с Mercedes, и придают ей вид.

Автомобиль имеет внушительное багажное отделение, на 480 л, что не может не порадовать владельцев данного автомобиля.

Габариты автомобиля очень впечатляют, длина составляет 4152 миллиметра, высота 1440 миллиметра, а ширина аж 1680 миллиметра. Что, делает автомобиль просторным и вместительным.

Так же, надежную безопасность гарантируют тормоза с системой четырехканальной ABS и системой EBD, что значительно повышает уверенность, надежность и безопасность при вождении автомобиля, встроенные две подушки безопасности.

«Машина не вызывает ни позитива, ни отторжения»

Кроссовер похвастает агрессивной внешностью, бодрой ездой и управляемостью, но расстроит неудобным салоном и «тупизмом» вариатора.

Фото: Mitsubishi Outlander XL, источник: Mitsubishi

Японский автопром давно пользуется популярностью в России — автолюбители доверяют качеству, надежности и привлекательности этих машин. Не избежал такой участи и Mitsubishi Outlander, который остается «лакомым кусочком» для россиян. Автор YouTube-канала Dizzlike Channel раскрыл особенности кроссовера в комплектации XL после тест-драйва.

Во внешнем облике «Аутлендера» блогер отметил сходство с передней частью Mitsubishi Lancer. Японский кроссовер оснастили рефлекторными фарами, а в задней части красуются светодиодные фонари. Салон Mitsubishi Outlander XL обращает на себя внимание просторными передними сиденьями с большим количеством регулировок и подогревом. Также обзорщик подчеркивает, что в передней части интерьера японского кроссовера много «дубового» пластика.

Задние кресла в «Аутлендере» тесноваты, но для пассажиров второго ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и небольшие карманы для мелочей. При этом, блогер отметил, что задние сиденья очень жесткие и неудобные:

«При езде человек просто выплевывает позвоночник».

Багажный отсек на Mitsubishi Outlander XL вместительный и обшит твердым пластиком. С места «Аутлендер» трогается бодро, хотя вариатор Jatco иногда «тупит» при переключении передач. При езде японский кроссовер хорошо справляется с дорожными неровностями, а обзорности боковых зеркал хватает. Машина не славится шумоизоляцией, но зато показала хорошую управляемость.

«Сильно грохочет, но зато едет», — подчеркнул обзорщик.

Фото: экстерьер и интерьер Mitsubishi Outlander XL, источник: Mitsubishi

В заключение отметим, что Mitsubishi Outlander XL — это достойный автомобиль с заметной внешностью, приятным интерьером, хорошей «рулежкой», мягкой подвеской, но отсутствием комфорта в салона. Также стоит обратить внимание и на наличие вариатора, который при усиленных нагрузках может перегреваться и донимать владельцев проблемами. «Машина не вызывает ни позитива, ни отторжения», — отмечает обзорщик.

самых тихих автомобилей: краткое руководство

Хотя многие водители предпочитают громкие автомобили, многие предпочитают более спокойную обстановку, которая обеспечивает бесшумную и расслабляющую поездку на работу. Мы составили список самых тихих автомобилей на рынке, которые также имеют высококлассный интерьер. Некоторые из этих транспортных средств также были переработаны с добавлением дополнительных функций, чтобы сделать ваши поездки на работу намного более комфортными и бесшумными.

Самые тихие автомобили на основе низкого уровня NVH

Вот некоторые из самых тихих автомобилей по результатам профессионального тестирования.Уровень бесшумности основан на уровнях низкого шума, вибрации и жесткости (NVH):

  • Audi A8
  • Mercedes-Benz S550e
  • Kia Optima
  • Cadillac CT6
  • Tesla Model S 0
  • Lex
  • Tesla Model S 09010 Lex
  • A6
  • Kia K900
  • Toyota Prius
  • Hyundai 2019 elantra
  • 2019 RAM 1500
  • 2019 Lincoln Navigator
  • 2019 Honda Odyssey
  • 2019 Mercedes-Benzsey
  • 2019 Mercedes-Benz S-Class
  • 2020 Chevrolet Traverse
  • 2019 Honda CR-V
  • 2020 Buick Anclave
  • 2019 Mercedes-Benz E-Class
  • 2019 Chrysler Pacifica
  • 2019 Genesis G809
  • 2019 Genesis G80
  • 2019 Honda Ridgeline
  • 2019 Audi Allroad

    Audi A8

    По словам Weelscene, Audi A8 имеет низкий уровень NVH, что делает его одним из самых тихих автомобилей на рынке.Несмотря на громкий звук, когда вы нажимаете на педаль газа, Audi имеет спокойный звук и двойное акустическое стекло, которое рассеивает любой внешний шум. Обновленный Audi A8 отличается кожаными и деревянными акцентами, замшевыми деталями отделки и в целом тихим интерьером, привлекательным для всех, кто может уложиться в его высокую стартовую цену.

    Mercedes-Benz S550e

    Autobytel утверждает, что Mercedes-Benz S550e имеет несколько особенностей, которые делают его одним из самых тихих седанов, которые вы можете купить. Это гибридный автомобиль, а это означает, что он лучше экономит топливо, чем его стандартный аналог.Он также имеет тихие электродвигатели и двигатель внутреннего сгорания, который не должен перегружать.

    Kia Optima

    Двигатель Kia Optima работает тихо, пока вы не нажмете педаль газа. Хотя его двигатель не такой мощный, как дополнительные агрегаты с турбонаддувом, Optima оснащена другими тихими двигателями, которые могут помочь обеспечить дополнительную мощность и мотивацию.

    Cadillac CT6

    Cadillac CT6 — это не только полноразмерный роскошный автомобиль, но и один из самых тихих доступных автомобилей.Он отличается комфортной ездой и успокаивающим интерьером. Однако при более медленном движении трансмиссия автомобиля может ощущаться не так плавно. Чтобы компенсировать тишину, в нем установлена ​​дополнительная аудиосистема Bose Panaray с 34 динамиками.

    Tesla Model S

    Tesla Model S — это полностью электрический автомобиль и один из самых тихих автомобилей, которыми вы можете владеть. Однако когда машина набирает скорость, она становится не такой тихой, как можно было бы подумать.

    Lexus GS

    Lexus GS — это роскошный автомобиль среднего размера, в основном тихий, особенно при движении по шоссе.Автомобиль с задним приводом издает некоторый шум выхлопа при интенсивной езде, хотя он по-прежнему гарантирует свое место в качестве одного из самых тихих автомобилей на рынке.

    Audi A6

    Как и Audi A8, Audi A6 имеет низкий уровень NVH. Хотя он и не такой тихий, как Audi A8, A6 по-прежнему остается одним из самых тихих автомобилей. Хотя в основном шум от дороги, это не мешает. Независимо от вашего стиля вождения, автомобиль оснащен плавными двигателями, которые хорошо сочетаются с трансмиссией.

    Kia K900

    Kia K900 — это полноразмерный роскошный автомобиль, который может похвастаться характеристиками, сравнимыми с другими брендами и производителями. В то время как другие автомобили идеально сочетают в себе комфорт и управляемость, Kia K900 не делает упор на скорость, но обеспечивает комфорт. Он также имеет ламинированные окна и лотки под днищем.

    Toyota Prius

    Toyota Prius — это гибридный автомобиль среднего размера с большой экономией топлива и тихим поведением. Благодаря своим электрическим и бензиновым силовым установкам, высокопрочной стали и звукоизоляции Toyota Prius является одним из самых тихих автомобилей на рынке.

    Hyundai Elantra 2019

    Hyundai Elantra 2019 — тихий компактный автомобиль начального уровня. По словам WheelScene, у автомобиля есть несколько функций, которые способствуют снижению шума и ощущению роскоши.

    2019 Ram 1500

    U.S. News and World Report сообщает, что модернизированный Ram 1500 2019 оснащен шумопоглощающим акустическим стеклом на каждой модели. Если вы выберете 5,8-литровый двигатель V8, автомобиль заглушит любые звуки за счет активного электронного шумоподавления.

    Lincoln Navigator 2020

    Благодаря ламинированному переднему и боковым стеклам и активному шумоподавлению Lincoln Navigator 2020 года является одним из самых тихих внедорожников на рынке.Даже на высоких скоростях его двигатель V6 работает плавно и тихо для тех, кто едет внутри.

    Honda Odyssey 2019 года

    Honda Odyssey 2019 модельного года, переработанная по сравнению с моделью 2018 года, изготовлена ​​из высокопрочной стали, что придает автомобилю улучшенную аэродинамику и повышенную жесткость. Кроме того, компоненты подвески и конструкция подрамника помогают уменьшить вибрации автомобиля.

    Mercedes-Benz S-класса 2019 года

    Mercedes-Benz S-класса 2019 года — это роскошный автомобиль с тихим салоном. Даже при высоких скоростях и производительных моделях AMG этот автомобиль может похвастаться мощным двигателем, который работает за кулисами без помех.

    Chevrolet Traverse 2020

    Несмотря на то, что интерьер Chevrolet Traverse 2020 года не соответствует высоким стандартам других внедорожников среднего размера, он имеет бесшумную кабину. Он имеет активное шумоподавление, которое помогает уменьшить гул двигателя — новый стандарт для модели 2020 года.

    Honda CR-V 2019 года

    Honda CR-V 2019 года — один из самых тихих автомобилей, которые вы можете купить. Это также лучший и самый продаваемый автомобиль не только для Honda, но и для компактных внедорожников.

    Buick Enclave 2020 года

    Buick Enclave 2020 года — это внедорожник среднего размера с высокой стартовой ценой.Он имеет тихий салон, обеспечивающий комфорт и пространство для трех рядов пассажиров.

    Mercedes-Benz E-Class 2019 года

    Mercedes-Benz E-Class 2019 года — более доступный вариант Mercedes-Benz, несмотря на его роскошные характеристики. Кабина автомобиля отделана превосходными материалами и остается тихой на дороге.

    Chrysler Pacifica 2019 года

    Chrysler 2019 года перенял черты как Pacifica, так и Pacifica Hybrid. Он включает в себя совершенно новую платформу и новые технологии, которые способствуют устранению шума.

    Genesis G80 2019

    Genesis G80 2019 года — это роскошный автомобиль среднего размера и один из самых тихих автомобилей на рынке. Он идет в ногу со многими конкурентами благодаря возможностям шумоподавления и элегантным функциям.

    Honda Ridgeline 2019 года

    Honda Ridgeline 2019 года имеет цельную конструкцию, а не типичную конструкцию кузова на раме. Несмотря на то, что это компактный пикап, его кабина больше похожа на кабину комфортабельного внедорожника. Это обеспечивает автомобилю хорошо герметизированную кабину и улучшенную аэродинамику, которая препятствует проникновению воздушного потока внутрь кабины.

    Audi Allroad 2019

    Высококлассный универсал с роскошным и тихим салоном. Акустическое ветровое стекло автомобиля помогает контрастировать с любым внешним шумом, в то время как езда автомобиля мягкая и приятная.

    Независимо от типа автомобиля, который вы ищете, несколько автопроизводителей предлагают автомобили с функцией шумоподавления. Эти тихие автомобили также доступны по разным ценам в зависимости от вашего бюджета.

    Используемые источники:

    https://wheelscene.com/quietest-cars/

    https://www.autobytel.com/car-buying-guides/features/10-of-the-quietest-cars-131123/

    https://cars.usnews.com/cars-trucks/the-quietest-cars

    https:/ /www.caranddriver.com/news/a28006624/bmw-x7-quiet-interior-test/

    https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g29211306/best-cars-2019/

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

    14 способов снизить уровень шума в салоне автомобиля (дорога, ветер и двигатель) — легкая домашняя звукоизоляция

    Если вы хотите снизить уровень шума в салоне автомобиля/защитить его от шума , позвольте мне сразу прояснить одну вещь :

    Серебряной пули не существует.

    Вам придется укрепить несколько частей вашего автомобиля, чтобы получить действительно удовлетворительные результаты.

    Как я всегда говорю, звукоизоляция — это не то, что вы делаете локально.В этом случае вы должны принять во внимание всю систему автомобиля, увидеть, где происходит максимальная утечка звука, а затем выяснить, как лучше всего уменьшить дорожный шум.

    В этой статье я собираюсь перечислить наилучшие возможные способы снижения:

    • Дорожный шум
    • Шум ветра
    • Шум двигателя

    Я провел несколько дней, изучая эту тему, и я считаю, что это самая исчерпывающая статья о способах звукоизоляции автомобиля.

    Итак, продолжим, хорошо?

    Как уменьшить дорожный шум в автомобиле

    #1 Грунтовка автомобиля

    Прорезиненная грунтовка — отличный способ звукоизолировать днище автомобиля, а также защитить его от ржавчины, копоти и грязи.

    Если вы сделаете это сами, это не будет стоить вам много денег, но вам нужно будет выделить для этого 4-6 часов в выходные дни.

    В общем, вам нужно всего лишь купить пару баллончиков спрея для этого, и это обойдется вам примерно в 100 долларов.Если вы так предпочитаете, вы также можете оставить машину в сервисном центре, который сделает для вас грунтовку, примерно на 50-100 долларов дороже.

    Имейте в виду, что грунтовка должна быть сделана правильно, чтобы быть действительно эффективной. Вы можете прочитать больше об этом в этом посте, который я написал.

    # 2 Получение правильной шины

    Несколько вещей, которые способствуют более спокойному автомобильному шину:

    • более узкая шина
    • более мягкая резиновая композиция
    • меньшие канавки для тяги
    • меньшие пустоты между канавками

    почему, вообще говоря, ваша стандартная автомобильная шина, вероятно, наименее шумная из всех вариантов.Он имеет узкую конструкцию и меньшие канавки, чем другие типы.

    Шум шин также зависит от того, насколько быстро вы едете, и от поверхности, по которой вы едете.

    Например, если у вас одна из внедорожных шин с большими канавками для сцепления и вы едете по грязной дорожке, конечно, будет больше шума.

    Другая проблема связана с износом.

    Направленные шины, например, при износе становятся более шумными, чем ненаправленные.

    Кроме того, неравномерный износ может произойти из-за неправильной установки колес.Это еще одна причина шума шин.

    #3 Добавьте гасители вибрации в напольное покрытие вашего автомобиля

    Звук распространяется через вибрации, независимо от среды, через которую он проходит.

    Вы подавляете вибрации, и уровень шума снижается автоматически.

    Эффект от установки виброгасителей на пол вашего автомобиля. С точки зрения эффективности, я бы сказал, что это даже лучше, чем грунтовка вашего автомобиля.

    Так что же такое гаситель вибрации?

    Это может быть любой материал, только он должен быть достаточно толстым, т.е.e: имеет достаточную массу, чтобы уменьшить звуковые колебания. Фактически, масса является одним из наиболее желательных свойств звукоизоляционного материала.

    Для этой цели я рекомендую Dynamat. В одной упаковке вы найдете 9 листов, каждый из которых имеет площадь 4 кв. фута каждый. В целом, этого достаточно, чтобы покрыть как минимум 1/4 площади седана, чего достаточно в большинстве случаев.

    В качестве более бюджетной покупки рассмотрите Noico. Я не смог найти каких-либо резких различий между Noico и Dynamat, так что вы можете купить любой из них, какой захотите.

    Разница в цене кажется больше из-за бренда, чем из-за чего-либо еще.

    #4 Звукоизоляция дверей вашего автомобиля

    Подобно звукоизоляции пола вашего автомобиля, вы также можете использовать вибропоглощающий материал, чтобы заглушить дорожный шум, проникающий через двери.

    Вы должны быть осторожны при этом, так как вам придется разрезать материал так, чтобы он не мешал схемам внутри двери.

    Вот хорошее руководство по установке Dynamat на дверь автомобиля.

    #5 У вас большой багажник? Звукоизоляционный, а также

    Большой багажник действует как диафрагма и усиливает дорожный шум, доносящийся из-под днища автомобиля.

    Если у вас мало места в багажнике, вы, вероятно, можете пропустить этот совет, но в остальном это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО важная вещь для вас.

    Продолжая пункты №3 и №4, аналогичным образом звукоизолируйте багажник.

    Положите немного Dynamat или Noico под настил багажника, разрезав его на соответствующие части, и все готово!

    #6 Звукоизоляция колесных арок

    Не самый распространенный метод, который я смог найти в Интернете, поэтому этот вариант находится в конце списка.

    Звукоизоляция колесных арок заключается в добавлении в колесные арки некоторого звукоизоляционного материала (ссылка на мой пост о 24 лучших звукоизоляционных материалах ). Это заглушит звуки, исходящие от шин, которые могут быть большим источником шума.

    #7 Выровняйте подстаканники

    Полые пространства, такие как подстаканники, действуют как диафрагма для дорожного шума, исходящего из днища автомобиля.

    Проще говоря, они будут усиливать звук, исходящий снизу, поэтому их следует выстилать акустической пеной или подобным материалом, способным поглощать эхо.

    Как уменьшить шум двигателя в автомобиле

    #8 Заглушите выхлопную трубу автомобиля 

    Выхлопная труба автомобиля может быть для некоторых людей большим, созданным ими самим источником шумового загрязнения.

    Если выхлопная труба вашего автомобиля начинает визжать каждый раз, когда вы немного увеличиваете скорость, лучше всего прикрепить к выхлопной трубе глушитель, такой как этот на Amazon.

    Относительно недорогой способ сделать что-то, чем замена выхлопной системы автомобиля.

    #9 Звукоизоляция капота автомобиля

    Капот автомобиля находится там, где находится двигатель, который может сильно влиять на уровень шума, если он не работает должным образом.

    Причин шума двигателя может быть много, и, вероятно, их тоже можно устранить. Однако, вообще говоря, по мере старения любого автомобиля его двигатель будет издавать относительно больше шума, чем раньше, даже при нормальной работе.

    Звукоизоляция капота автомобиля так же проста, как облицовка нижней части капота небольшим количеством Dynamat, чтобы поглотить звуковые вибрации, исходящие от двигателя. Это почти все.

    #10 Просто сделайте стереогромче

    Вы когда-нибудь слышали о генераторе белого шума? На самом деле это эффективный метод блокировки нежелательных звуков путем заполнения фона белым шумом.

    В каком-то смысле я об этом и говорю.

    Это просто тактика грубой силы. Получите более качественную стереосистему, которая даст вам улучшенное музыкальное впечатление и может блокировать большую часть дорожного шума, доносящегося извне.

    Вы обнаружите, что лучше всего, если ваша новая стереосистема будет иметь улучшенные басы, потому что низкочастотные звуки распространяются на большие расстояния, чем высокочастотные, и, следовательно, будут еще эффективнее блокировать дорожный шум.

    Как уменьшить шум ветра в автомобиле

    #11 Усиление автомобильных окон (возможно, не по карману каждому) более толстое окно.

    Вероятно, придется переделывать электросхему внутри двери, если у вас есть стеклоподъемники, так как теперь нагрузка будет больше.

    Если вы сможете инвестировать средства в звукоизоляцию окон, вы получите значительно лучшую свободную от шума зону в автомобиле.

    #12 Добавьте изоляцию на крышу автомобиля

    Шум проникает в ваш автомобиль со всех сторон, включая крышу. Вот почему нам нужно искать способы укрепить крышу.

    Приоритет — я сделаю крышу одной из последних вещей, которые вы должны звукоизолировать в своей машине.Это просто потому, что через крышу автомобиля не поступает много прямого шума, в то время как через стороны, спереди, сзади и снизу будет много шума.

    В любом случае, для этого метода потребуется удалить существующую обивку крыши в салоне автомобиля и покрыть ее звукоизоляционным материалом, например, MLV (Mass Loaded Vinyl).

    #13 Проверьте герметичность дверных прокладок вокруг окна

    Когда вы едете по шоссе и едете быстро (относительно быстро, чем в черте города), вы можете услышать свистящий звук ветра.

    Это шум ветра, просачивающийся через некоторые щели в системе автомобиля.

    Одной из щелей может быть прокладка вокруг окон автомобиля. Если он недостаточно плотно прилегает, из-за этого вы можете слышать повышенное количество посторонних шумов.

    Самая частая причина – резиновые уплотнители вокруг двери недостаточно хорошо герметизируют и пропускают ветер, грязь и даже влагу в салон автомобиля.

    Резиновые уплотнения перестанут правильно герметизироваться, если за ними не ухаживать, со временем они станут хрупкими.

    Лучший способ вернуть уплотнениям их первоначальную эластичность — сначала очистить их любым стандартным чистящим средством для поверхностей, чтобы удалить грязь и пыль.

    Затем нанесите этот продукт на резиновые уплотнители и дайте ему высохнуть. Удалите все лишнее, и все готово.

    #14 Приобретите защитный уплотнитель для краев двери автомобиля

    Другой распространенной причиной шума ветра является просачивание воздуха через небольшой зазор на краю двери автомобиля (когда она закрыта)

    С этой целью- a хороший, недорогой продукт, который решает проблему, — это защитное уплотнение края двери автомобиля.Он придает двери автомобиля красивый и аккуратный вид, а также защищает от ветра, влаги и грязи снаружи.

    Дополнительно защитит края двери от царапин и ударов.

    Что делает машину шумной?

    Новый против старого автомобиля:

    Это скорее здравый смысл, чем что-либо еще — старые модели автомобилей, вероятно, будут более шумными, чем новые модели. Просто в каждую новую модель всегда вносятся улучшения и повышения эффективности, которые несколько снижают уровень шума в салоне.

    При этом не существует по-настоящему тихой машины, если только вы не собираетесь покупать ее в сегменте люкс.

    Имеет заниженное шасси?

    Сегодня многие модели, имитирующие внешний вид «спортивного автомобиля», имеют заниженное шасси. В то время как эти автомобили выглядят круто, они также создают больше дорожного шума — буквально из-за большей близости к дороге.

    Автомобиль побольше?

    Большие автомобили, такие как универсалы, создают больше шума ветра из-за их увеличенной площади поверхности, которая отталкивает от них больше воздуха, когда автомобиль проезжает через них.

    Кроме того, у больших автомобилей, как правило, больше места в багажнике, что, как я упоминал ранее, способствует повышению дорожного шума.

    Какой у него двигатель?

    Электрические двигатели, конечно, будут бесшумными, но ведь не каждый может позволить себе Tesla, не так ли?

    Кроме того, дизельные двигатели заметно громче бензиновых в повседневной жизни, когда вы едете по городу. Так что лучше бензиновый двигатель.

    Однако при движении по шоссе дизельные двигатели могут быть даже тише бензиновых.

    Как выглядят окна?

    Некоторые производители предлагают многослойные окна, которые придают окну еще один слой толщины.

    Я скептически отношусь к тому, что это сильно влияет на звукоизоляцию автомобильного стекла, потому что изменение толщины будет недостаточно существенным — вам нужно будет установить нормальные звуконепроницаемые окна или армировать стекло еще одним слоем.

    Подвеска

    Подвеска представляет собой взаимосвязь между шинами автомобиля, пружинной системой, амортизаторами и шасси.Каркас, на котором держится автомобиль.

    «Мягкая» подвеска означает, что автомобиль плавно преодолевает выбоины или неровности дороги. «Жесткая» подвеска будет держать автомобиль в воздухе в течение нескольких секунд после того, как он наедет на большую неровность.

    Вот почему, как правило, жесткая подвеска способствует большему шуму в салоне.

    Сопутствующее

    Как уменьшить дорожный шум в автомобиле

    Попытка заговорить или продолжить разговор в шумной машине может быть очень раздражающей.Некоторые автомобили лучше других. Tesla работает абсолютно бесшумно благодаря своему электродвигателю; однако джипы и грузовики часто очень громкие.

    В этой статье я хочу поделиться некоторыми вещами, которые вы можете сделать, чтобы КРАТИЧЕСКИ (немалая разница) уменьшить шум от дороги и двигателя в транспортном средстве, чтобы ездить в нем было намного приятнее.

    Причины дорожного шума

    Шум, который вы слышите в салоне автомобиля, часто исходит от одного из трех различных источников: механических компонентов автомобиля, ветра и шин.Если с вашим автомобилем все в порядке механически, вы можете предположить, что большая часть шума, который вы слышите, может исходить от двух других источников.

    Когда протектор шин соприкасается с дорогой, слышен шум. Чем больше протектор шины, тем больше объем воздуха, что в конечном итоге означает более шумную шину.

    Лучший способ уменьшить дорожный шум

    На сегодняшний день лучшее, что вы можете сделать для снижения дорожного шума, — это очень простое и недорогое решение.Называется Динамат. Это пенопластовый щит, который вы кладете под коврики под двумя передними сиденьями. Это поглощает звук, исходящий от шин при попадании в салон.

    FatMat доступен на Amazon, и я полностью рекомендую его. Потрясающий продукт. Нажмите, чтобы проверить это.

    Однако Dynamat действительно дорог, и в нем нет ничего, что делало бы его лучше, чем более дешевые экраны из пенопласта, которые можно купить на Amazon.

    Звукопоглощающая пена FatMat доступна на Amazon и стоит вдвое дешевле Dynamat (Aff.ссылка на сайт). Он получает отличные отзывы, и я слышал, что он так же хорош.

    Установка занимает около часа и не требует абсолютно никаких специальных знаний. Если я могу это сделать, вы можете это сделать. Вы просто вынимаете напольный коврик, прикладываете коврик, и все готово. Звукопоглощающая пена имеет клей с одной стороны, поэтому вам даже не нужно возиться с клеем.

    Степень шумоизоляции зависит от того, (1) насколько громко работает ваша машина, и (2) какую площадь вы покроете пеной.После того, как вы обработаете нижнюю часть передних ковриков, вы также можете заняться областью в багажнике, откуда в машину проникает много шума от задних колес. Это особенно актуально, если у вас большая плоская площадь туловища. Если сиденья вашего автомобиля простираются почти до задней части автомобиля, то пенопласт в задней части не будет иметь большого значения.

    Ремни и подтяжки для шумоизоляции автомобилей

    Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО устали от дорожного шума или у вас есть проблемы с теплом, исходящим от панели пола автомобиля, вы можете рассмотреть возможность добавления отражающей изоляции под пенопласт.

    Светоотражающая изоляция блокирует 98% тепла, исходящего от пола автомобиля, а также обеспечивает звукоизоляцию. Я был удивлен тем, насколько шумоизоляции это добавляет к транспортному средству. Я подумал, увидев изоляцию, похожую на фольгу, что она не сильно улучшит звук, но ошибся.

    Прочтите отзывы об этой отражающей автомобильной изоляции на Amazon, и вы увидите, что почти каждый рецензент отмечает, насколько они были удивлены той разницей, которую она оказала на звукоизоляцию автомобиля.

    Круто то, что вы можете наложить его ПОД пеной из первого шага этого урока, если вы хотите использовать ремень и подтяжки. Вам просто нужно купить клей 3M General Trim Adhesive и распылить его на пол автомобиля, а затем поместить отражающую изоляцию на клей.

    Когда все высохнет, нанесите пенопласт (который уже имеет клей с одной стороны) на верхнюю часть изоляции. Таким образом, ваша машина будет максимально тихой.

    Где применять звукоизоляционные материалы в автомобиле

    Как я уже упоминал ранее, лучше всего размещать звукоизоляционные материалы под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что именно здесь вы будете находиться в машине и блокирует большую часть звука, исходящего от шин.

    Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, которая заставляет шум дороги и шин резонировать по всему салону. Это похоже на то, когда вы берете динамик вашего iPhone, который воспроизводит песню, и она тихая, а затем вы устанавливаете свой iPhone в подстаканник в машине, и он звучит дважды громче. Подстаканник (как и половица) действует как огромная звуковая диафрагма.

    Второе самое важное место для покрытия — под задними колесами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и только двумя рядами сидений, то звукоизоляция в этой области ОБЯЗАТЕЛЬНА. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно накрыть ее под ковриком в багажнике.

    Третье место, на которое следует обратить внимание, — это коврики на заднем ряду сидений автомобиля. Как правило, здесь нет ни оси, идущей по бокам, ни колес, но все же это большая диафрагма.

    Последняя область, над которой нужно поработать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума от звукоизоляции своей машины — двери. Двери в джипах, как известно, тонкие, поэтому если их приглушить, поездка станет намного тише. Однако вам нужно снимать панели с дверей и разбирать вещи, так что это намного сложнее, чем другие проекты.

    Как сделать звукоизоляцию автомобиля

    Как я уже упоминал ранее, лучше всего размещать звукоизоляционные материалы под ковриками водителя и пассажира.Это потому, что именно здесь вы будете находиться в машине и блокирует большую часть звука, исходящего от шин.

    Это также важное место, потому что панели пола действуют как огромная звуковая диафрагма, которая заставляет шум дороги и шин резонировать по всему салону. Это похоже на то, когда вы берете динамик вашего iPhone, который воспроизводит песню, и она тихая, а затем вы устанавливаете свой iPhone в подстаканник в машине, и он звучит дважды громче. Подстаканник (как и половица) действует как огромная звуковая диафрагма.

    Второе самое важное место для покрытия — под задними колесами. Если у вас есть автомобиль в стиле Jeep Cherokee с большим плоским багажником и только двумя рядами сидений, то звукоизоляция в этой области ОБЯЗАТЕЛЬНА. Это ОГРОМНАЯ звуковая диафрагма для усиления звука, поэтому вам действительно нужно накрыть ее под ковриком в багажнике.

    Третье место, на которое следует обратить внимание, — это коврики на заднем ряду сидений автомобиля. Как правило, здесь нет ни оси, идущей по бокам, ни колес, но все же это большая диафрагма.

    Последняя область, над которой нужно поработать, действительно важна только в том случае, если вы хотите сойти с ума от звукоизоляции своей машины — двери. Двери в джипах, как известно, тонкие, поэтому если их приглушить, поездка станет намного тише. Однако вам нужно снимать панели с дверей и разбирать вещи, так что это намного сложнее, чем другие проекты.

    Как сделать звукоизоляцию автомобиля

    Допустим, вы только что установили аудиосистему в свой автомобиль. Теперь, когда он у вас есть, вы хотите сделать все возможное, чтобы дорожный шум не мешал вашей музыке.Звукоизоляция или звукоизоляция автомобиля помогает устранить большую часть этого шума и вибрации.

    Сначала вам нужно определиться с материалом, который вы хотите использовать. Мы рассмотрели несколько ваших вариантов выше, поэтому вам будет легче сделать выбор. Если вы хотите еще лучших результатов, вы можете использовать более одного типа материала. Тем не менее, ваше решение в конечном итоге будет зависеть от того, насколько звукоизоляцией вы хотите, чтобы ваш автомобиль был.

    После того, как вы определились с материалами, которые хотите использовать, вам нужно решить, до какой степени вы хотите обеспечить звукоизоляцию.

    Сводка материалов

    Демпфирующие коврики: просты в установке, покрывают панели автомобиля, часто изготавливаются из резины и снабжены клеем для облегчения крепления.

    Изоляция: поглощает звук под ковровым покрытием в автомобиле и делает автомобиль более роскошным.

    Распылители: , если у вас более узкие места, то это будет работать лучше. Обычно они поставляются в аэрозольных баллончиках, а другие требуют, чтобы у вас был краскопульт или компрессор.

    Пены: часто используются так же, как и амортизирующие коврики. Вы кладете его на панели автомобиля, чтобы поглотить вибрацию. Они могут поставляться в виде спрея или в виде листов.

    Как получить лучшее приложение для звукоизоляции

    Представьте, что вы пытаетесь звукоизолировать окна в своем доме. Если бы кто-то снаружи разговаривал, окно блокировало бы большую часть, но не весь звук. А теперь представьте, что вы открываете окно на КРАСОЧНУЮ щель. Теперь это будет звучать так, будто между вами и другим человеком вообще нет окна.Даже небольшая трещина пропускает много звука.

    Самое важное, что вы можете сделать, применяя комплект шумоизоляции в своем автомобиле, — это убедиться, что вы не оставляете ни малейшего зазора между листами или прорезями. Покройте ВСЮ площадь пола и немного приподнимите стороны, если это не будет видно. Используйте ленту, чтобы закрыть любые швы.

    Какой шумоизоляции можно ожидать?

    Я не проводил никаких реальных научных испытаний, но могу сказать, что если просто положить звукоизолирующий поролон, то можно убрать примерно 40% дорожного шума на большинстве автомобилей.Чем громче будет ваш автомобиль, тем легче будет заметить значительное улучшение.

    Старые автомобили, как правило, имеют большую площадь пола с меньшей изоляцией, поэтому, если вы будете ездить на чем-то несколько лет, вы, вероятно, увидите ОГРОМНОЕ улучшение. Если вы водите новую машину и просто хотите, чтобы она была на 15–20 % тише, вы, вероятно, тоже сможете добиться этого без каких-либо проблем.

    Я бы порекомендовал загрузить на телефон приложение для измерения децибел (в App Store их много бесплатных) и ехать по дороге рядом с домом с заданной скоростью.Потом сделать шумоизоляцию и снова ехать по дороге с той же скоростью. Обязательно выключите кондиционер/обогрев в машине. Буду рад узнать в комментариях, какие цифры у вас получились.

    Решающий элемент, необходимый для действительно тихого автомобиля: подрамники

    Гостевой пост Дуга Тьюса

    Многочисленные плакаты на этом сайте выражают желание найти тихий, комфортный автомобиль для езды по европейским дорогам. Как гражданин США, работающий и живущий в Великобритании более 8 лет (и имеющий инженерное образование), я могу поделиться несколькими важными фактами, которые я обнаружил.Я также поделюсь своим личным опытом добавления дополнительных шумоизоляционных материалов в мою британскую машину; что удалось, а что нет.

    Обтекаемая конструкция снижает шум ветра

    Десятилетия назад шум ветра был важным компонентом шума дорожных транспортных средств. В то время стекло не монтировалось заподлицо. Такие элементы, как хромированные молдинги, окружающие стекло, создавали турбулентность, что приводило к шуму ветра. Турбулентность вокруг зеркал, установленных на дверях, также была печально известным источником шума.Однако современные обтекаемые конструкции значительно уменьшили такую ​​турбулентность вместе с сопровождающим ее шумом. Стремление к более экономичным автомобилям привело к появлению этих обтекаемых конструкций, но с приятным побочным эффектом снижения шума ветра. Во многих современных автомобилях воздух, проносящийся мимо автомобиля, по-прежнему часто слышен через двери, но его можно уменьшить, добавив звукопоглощающие материалы на дверные панели.

    Акустический и кондуктивный дорожный шум

    В современных автомобилях дорожный шум, пожалуй, является самым большим источником шума в салоне.Дорожный шум возникает из-за того, что шины едут по шумному дорожному покрытию. Однако, что обычно не признается, так это то, что дорожный шум состоит из двух совершенно разных компонентов, каждый из которых требует разной формы обработки: акустический шум и кондуктивный шум.

    Акустический шум, как следует из названия, передается от поверхности дороги по воздуху к кузову автомобиля, где его могут слышать находящиеся в салоне люди. Этот шум довольно легко устранить, добавив звукопоглощающие материалы на пол, листовой металл, окружающий кабину, и особенно на двери.

    Однако кондуктивный дорожный шум — это совсем другая проблема. Это шум в виде вибраций, проводимых от дорожного покрытия через шины и подвеску в салон автомобиля. Через этот путь в салон автомобиля может проникнуть большой процент дорожного шума. К сожалению, единственное, что может сделать владелец, — это приобрести более тихие шины. Серьезной проблемой сегодня является популярность низкопрофильных шин. Проблема: колеса очень большие и очень мало резины. Часто значительного улучшения шума и плавности хода можно добиться, перейдя на колеса меньшего размера с шинами с более высоким профилем.(Внешний диаметр шины такой же. Просто на меньшем колесе больше резины.) Это может иметь большое значение, но в конечном итоге эффективность ограничена подвеской автомобиля… и это самая большая проблема в современных автомобилях. .

    Подрамники в сравнении с цельнолитой конструкцией

    В Штатах большинство автомобилей, выпущенных до середины 1980-х годов, имели полнорамную подвеску. Шины и элементы подвески крепились к стальной раме через резиновые втулки. Рама в свою очередь крепилась через дополнительные резиновые втулки к шасси.По сути, подвеска была «двойно изолирована» от шасси автомобиля. Однако в настоящее время большинство автомобилей имеют так называемую цельнокузовную конструкцию. Стремясь снизить вес, производители убрали рамы. В результате компоненты подвески теперь крепятся непосредственно к шасси. Таким образом, дорожный шум имеет более прямой путь в салон автомобиля.

    Для роскошных автомобилей, таких как Cadillac, это стало большой проблемой. Владельцы горько жаловались на повышение уровня шума и неуклюжую езду.Использование более крупных и качественных втулок помогло, но просто не могло сравниться с изоляцией старых автомобилей с рамой. В конце концов производители ответили добавлением подрамников. В отличие от полных рам вчерашнего дня, они были меньше и легче. Но, как и старые рамы, они позволили гораздо лучше изолировать компоненты подвески от шасси и салона автомобиля.

    Недавно я на собственном опыте убедился, что субфреймы могут иметь значение. Возвращаясь в Штаты, я арендовал Toyota Corolla.Хотя он больше, чем мой UK Auris, он все же меньше, чем Avensis. Как только я начал водить, я был поражен. На скорости до 20 миль в час машина была совершенно бесшумной. От дорожного шума не осталось и следа. Ничего такого. Напротив, как только мой Auris (и большинство других небольших европейских автомобилей) начинает катиться, дорожный шум сразу же проникает в салон. Изучив это, я обнаружил, что у американской Corolla теперь есть подрамник. Разница была поразительной.

    Увы, поскольку автомобили в Великобритании намного дороже, чем в США, я сомневаюсь, что мы увидим здесь эту технологию в небольших автомобилях.Единственные исключения, о которых я знаю, это классы Mercedes A и C, а также автомобили BMW 1 и 3 серий. Конечно, они могут быть дорогими. Я подозреваю, что у более крупных автомобилей, таких как VW Passat, несомненно есть подрамники. Но не все хотят такую ​​относительно большую машину.

    Конечно, одни только подрамники не гарантируют бесшумность автомобиля. Требуются и другие соответствующие меры по звукоизоляции. Однако я задался вопросом, может ли обширная звукоизолирующая обработка повлиять на кондуктивный дорожный шум? Это приводит к моему личному опыту и тому, что я обнаружил…

    Проблема подавления кондуктивного дорожного шума

    Переехав в Великобританию, я понял, что о владении большим комфортабельным автомобилем (даже подержанным, старым) не может быть и речи из-за резкого роста цен на бензин, налогов и страховки.Мой опыт работы с американскими Тойотами был настолько хорош, что я подумал, что мне подойдет Auris. Я смог купить трехлетнюю модель с пробегом всего 15 000 миль по очень хорошей цене. Это был топовый уровень отделки салона с большим количеством опций. К сожалению, короткого тест-драйва по относительно ровной дороге оказалось недостаточно, чтобы выявить истинные характеристики автомобиля. После покупки машины и набравшись опыта, стало большим разочарованием. В частности, дорожный шум был ужасным — и поездка была ужасно жесткой.Мне не потребовалось много времени, чтобы начать ненавидеть машину. Тем не менее, это была удачная покупка, а Toyota надежны, поэтому я решил посмотреть, смогу ли я что-то улучшить.

    Сначала на повестке дня были диски и шины. Хотя 16-дюймовые шины были стандартными для Auris, моя топовая версия шла с 17-дюймовыми колесами. На eBay я смог купить комплект новых 16-дюймовых колес для Auris. Купил все четыре колеса по цене одного. Затем я поставил шины Michelin MXV4. Мои исследования показали, что это одни из лучших шин для тихой и плавной езды.После установки новых шин на новые колеса меньшего размера разница была невероятной. Хотя с жесткой подвеской ничего не поделаешь, езда стала значительно менее жесткой и заметно тише. Общее улучшение комфорта стоило затраченных средств.

    Затем последовал большой проект: массивная звукоизоляция. Я нашел компанию в центре страны, которая специализировалась на такого рода работах. Они нанесли Dynamat двойной толщины на все металлические поверхности, включая пол багажника, все двери, дверные панели, крышу и капот.Это было обширно и дорого.

    Результаты? К сожалению смешанный. Во-первых, на шоссейных скоростях машина заметно тише, особенно на ровных дорожных покрытиях. На тихой дороге можно разогнаться от 30 до 50 миль в час практически без заметного увеличения шума. При разгоне до 70 миль в час наблюдается некоторое увеличение, но это в первую очередь просто более отдаленный шум воздушного потока. На скорости около 71-72 миль в час гул двигателя начинает становиться наиболее заметным отвлечением. До шумоизоляции машина была настолько шумной, что гул двигателя был замаскирован.

    Однако на более низких скоростях в городе (и на шумных трассах, которые здесь очень распространены) шумоизоляция сильно разочаровала. На скоростях ниже 30-35 миль в час улучшение было незначительным. Как только автомобиль трогается с места, даже на скорости 10 км/ч в салон проникает шум дороги. На этих более низких скоростях практически 100% шума исходило от кондуктивного дорожного шума.

    Важность конструкции подвески

    Что узнали? Даже огромное количество звукоизоляционных материалов мало что может сделать для подавления кондуктивного дорожного шума, проникающего через дешевую подвеску в цельнокузовной автомобиль.Звукоизоляция действительно устранила все гулы листового металла, которые возбуждались жесткой подвеской. Однако это была относительно небольшая составляющая общего шума.

    Тщательное увлажнение всего листового металла значительно снизило акустический шум на более высоких скоростях. На автомагистрали это может иметь очень большое значение, но в основном на более тихих дорожных покрытиях (что редкость здесь, в Великобритании). К сожалению, на шумных дорожных покрытиях кондуктивный дорожный шум настолько огромен, что значительно сниженный акустический шум имел лишь очень ограниченную пользу.

    На шумоизоляцию, новые диски и шины я потратил более 1500 фунтов стерлингов. Стоило ли? Я бы сказал да, но и только. На более низких скоростях по городу уровень шума по-прежнему разочаровывающе высок… и усугубляет ситуацию.

    Самым большим улучшением (и наиболее экономичным) были новые колеса и шины. Хотя шумоизоляция помогает, ее эффективность на низких скоростях ограничена. Опять же, массивная звукоизоляция мало что может сделать для предотвращения передачи шума в салон через дешевую жесткую подвеску.

    Единственный способ, которым мы увидим какое-либо значительное улучшение в этой области, это то, что производители будут уделять больше внимания кондуктивному шуму в своих конструкциях подвески. Несмотря на то, что возможны более совершенные конструкции подвески кузова, производители обнаружили, что нет лучшего решения, чем наличие подрамника для действительно хорошей изоляции от дороги.

    Поэтому, если человек ищет более тихий автомобиль, чрезвычайно важно найти автомобиль с подрамниками. Ранее я упоминал о чудесной изоляции, которую испытал в той американской Toyota Corolla.На скоростях по шоссе большая часть шума, который я мог слышать, исходила от дверей — и это лечится. Поэтому, если бы кто-то взял эту машину и обращался с ней так же, как я поступил со своим UK Auris, она, вероятно, была бы такой же тихой, как роскошный автомобиль. Однако, если через подвеску автомобиля поступает много шума, мало что можно сделать.

    Автомобильный звукопоглощающий материал — 12 ЛУЧШИХ плюс ОДИН, КОТОРЫЙ ИЗБЕГАТЬ на 2019 год

    При всем многообразии звукоизоляционных материалов, представленных сегодня на рынке, иногда бывает сложно решить, какие из них наиболее эффективны для вашего автомобиля.В этой статье я расскажу о 12 лучших звукоизоляционных материалах для автомобилей, а также о том, чего следует избегать!

    Во многих статьях я доказал, что звукоизоляция автомобиля не должна стоить целое состояние. Большую часть информации о звукоизоляции, которую я даю, вы можете быстро сделать своими руками.

    Что такое звукопоглощающий материал для транспортных средств?

    Некоторые из вас могут спросить себя, что такое звукоизоляционный материал для автомобиля? А также на что следует обратить внимание при попытке выбрать лучший.

    Я признаю это; когда я начал искать способы сделать мой автомобиль тише, я сначала упустил из виду все возможные способы, которыми я мог бы это сделать.

    Как и большинство из вас, читающих это прямо сейчас, я не знал , зачем кому-то нужна звукоизоляция своего автомобиля. Особенно в наше время, если машина новая или хотя бы несколько лет от роду.

    После долгих раскопок и разговоров с разными людьми, которые использовали всевозможные звукопоглощающие материалы для автомобилей; Я также собираюсь ответить на некоторые из наиболее частых вопросов людей о звукоизоляционных материалах для автомобилей:

    Лучший звукопоглощающий материал для автомобиля

    Сначала я начну с перечисления некоторых из лучших звукопоглощающих материалов для автомобиля.Автопроизводители обычно не считают звукоизоляцию и шумоизоляцию необходимостью, если только это не роскошный автомобиль.

    Если вы учитесь шумоизоляции автомобиля, то этот раздел для вас!

    Звукоизоляция автомобиля предназначена не только для предотвращения проникновения шума, но и для улучшения звука автомобиля во время погружения.

    Есть много способов звукоизоляции вашего автомобиля, но нет ничего лучше, чем установить хороший звукоизолятор, чтобы начать работу.

    Автомобильный шумопоглощающий коврик Noico 80 mil (лучшее соотношение цены и качества)

    Лучший автомобильный звукоизоляционный материал

    На первом месте по соотношению цены и качества находится автомобильный звукоизоляционный коврик Noico толщиной 80 мил (Amazon).

    Звукоизолирующие коврики Noico — лучший выбор, если вы ищете эффективный звукоизоляционный материал для автомобиля.

    На момент написания этой статьи Noico 80 mil по цене 1,77 доллара США за 1 кв. фут в настоящее время является лучшей ценой на автомобильную звукоизоляцию из бутила и фольги плотностью 80 mil на Amazon.Этот материал не только отлично работает, но и очень экономичен!

    Эта автомобильная самоклеящаяся изоляция состоит из бутила. Общий вес звукоизоляционного материала Noico составляет 0,7 фунта на 1 кв. фут.

    Также имеется специальный индикатор, делающий практически невозможным неправильную установку этого продукта. Индикаторное тиснение на участке фольги необходимо раскатать специальным валиком до полной гладкости листа. Тогда вы будете на 100% уверены, что изоляция установлена ​​правильно.

    Что покупатели говорят о Noico 80 mil

    Я хотел больше уверенности при выборе Noico 80 mil. Я не только слушал, что говорят некоторые эксперты; но и то, что обычные покупатели думают о продукте.

    Noico 80 mil Шумопоглотитель Обзор покупателей;

    Один человек на форуме Reddit заявил, что он установил Noico 80 mil в свою Toyota Rav4 2007 года. 36 квадратных футов достаточно, чтобы сделать все двери, задний люк, задние боковые панели с некоторыми остатками.

    На дверях он решил сделать внутреннюю часть внешней дверной обшивки в дополнение к внутренней дверной обшивке. Он купил небольшую бутановую паяльную лампу на Amazon и использовал ее, чтобы разогреть продукт после нанесения. Это улучшает сцепление, а также упрощает прокатку.

    Вам также понадобится небольшой валик (если возможно, возьмите деревянный валик), чтобы нанести этот материал.

    Уменьшить это легко; используйте универсальный нож или набор ножниц скорой медицинской помощи.В конце концов, наденьте защиту для рук. Он использовал два слоя хирургических перчаток, потому что материал липкий и его сложно смыть.

    Он заявил, что удивлен тем, насколько тише стал его автомобиль после применения звукопоглощающего материала. Такое ощущение, что раньше у Rav4 не было шумоизоляции.

    Если вы очень суетливы и дотошны, рассчитывайте потратить около 2 часов на каждую дверь, если хотите, чтобы все было сделано правильно.

    Дорожный шум, а также шум от проезжающих машин значительно снижен.

    Noico 80 mil работает, изменяя частоты акустических волн. Не обязательно покрывать 100% дверей. Достаточно защиты от 25% до 50%.

    Пока вы работаете над установкой шумоизоляционного коврика, вы можете постучать или постучать по дверям, чтобы проверить свой прогресс.

    Двери закрываются с сильным стуком, как двери Lexus или BMW. Стало меньше хрипов, чем раньше, и стерео звучит намного лучше, чем раньше.

    Несколько советов по установке шумоглушителя Noico 80 mil

    Вот небольшой список советов, которые могут оказаться полезными при работе с этим продуктом.

    • Как человек, который использовал шумоизоляцию Noico 80 mil для звукоизоляции старого автомобиля, 36 кв. футов было достаточно. Я делал четыре двери и пол из старшей модели Тойоты Короллы моих друзей. Два листа (8 квадратных футов) остались, которые я добавил внутрь панели багажника.
    • Если вы используете лист бумаги для формирования шаблона, прежде чем разрезать лист, убедитесь, что он лежит правильной стороной вверх. Вы не можете просто перевернуть его после того, как вырезали неправильную форму.
    • Этот продукт абсолютно не растягивается.Не забудьте придать ему изогнутые формы, когда готовите его; не в то время как вы катите его на место.
    • Более крупные куски шумоизоляционных листов Noico предпочтительнее множества мелких.
    • Следует помнить, какие отверстия в металле существенны, а какие можно закрыть звукоизолирующим материалом.
    • Помните, что вы пытаетесь раскатать все пузырьки воздуха. Начинайте раскатывать от середины к краям, чтобы выпустить воздух.
    • Если вы пропустили несколько пузырьков воздуха, прорежьте выходное отверстие. Оставьте лезвие в отверстии, пока раскатываете коврик, потому что бутиловый материал является самоуплотняющимся.
    • Будьте осторожны при обращении с краями фольги звукопоглощающего коврика. Они острые и могут нанести небольшие порезы на пальцах.

    Как укладывать шумопоглощающий материал Noico и Most Butyl

    Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь со всеми инструкциями производителя от начала до конца.Важно ознакомиться со всей информацией. Эффективность звукоизоляции зависит не только от продукта, который вы используете, но в основном от правильной настройки и исполнения.

    Обратите внимание, что неправильная установка может привести к неблагоприятным результатам или вообще не повлиять на звукоизоляцию.

    ЭТАП 1

    Решите, на какую часть автомобиля вы собираетесь наносить шумоизоляционный материал; пол, крыша, двери, багажник или брандмауэр.

    Обработка каждой стальной детали автомобиля оказывает свое уникальное влияние на общие результаты проекта. Имея это в виду, я бы посоветовал вам звукоизолировать все металлические секции автомобиля для оптимальной эффективности.

    Затем найдите руководство по эксплуатации для вашего автомобиля. Найдите раздел, в котором объясняется, как снимать панели отделки.

    При снятии панелей нужно быть осторожным; а также предотвратите повреждение или неправильное размещение фиксирующих зажимов, когда придет время устанавливать панели.Такую информацию можно также найти на соответствующем автомобильном интернет-форуме.

    ЭТАП 2

    Постарайтесь удалить всю заводскую изоляцию после обрезки. Это просто нужно сделать, если шумоизоляционная изоляция от производителя имеет следы износа, повреждения или не была смонтирована должным образом. Но вы, безусловно, можете оставить его там, если он все еще в хорошей форме.

    ЭТАП 3

    Надлежащим образом очистите и обезжирьте поверхность перед нанесением звукопоглощающего материала.

    Если поверхность влажная или грязная, материал не будет должным образом прилипать к металлической поверхности. Вы должны использовать обезжириватель, если есть какие-либо признаки жира на поверхности.

    Обязательно наденьте соответствующую защитную одежду (перчатки) и делайте это в хорошо проветриваемом помещении.

    ЭТАП 4

    После завершения третьего этапа измерьте потенциальную поверхность, на которую вы, скорее всего, нанесете шумоизоляционный материал.

    Быстрый совет для вас, чтобы сначала сделать шаблон дизайна подходящего размера на бумаге; Затем перенесите его на звукоизоляционный коврик.Это, безусловно, поможет правильно поставить его и избежать напрасной траты материала.

    Используйте стационарное лезвие или острые ножницы, чтобы обрезать коврик до нужного размера.

    ЭТАП 5

    Затем нанесите матирующий мат на поверхность, не снимая защитного фольгированного покрытия.

    Убедитесь, что он адекватно покрывает площадь поверхности. Теперь вы готовы медленно удалить защитное покрытие из фольги. Старайтесь не снимать его слишком быстро. Чем медленнее, тем лучше, чтобы обеспечить лучшую адгезивную эффективность.

    Как только звукоизоляционный материал прилегает к поверхности, плотно прижмите его и дайте ему приклеиться.

    Расправьте лист руками. Старайтесь избегать образования пузырьков воздуха между самоклеящимся ковриком и металлической поверхностью.

    Используйте инструмент для раскатывания, чтобы прижать мат к металлической поверхности, прокатывая его от центра мата наружу.

    Звукопоглощающий мат Noico 80 mil имеет уникальное тиснение фольгой в виде ямочек на поверхности мата.Тиснение позволяет пользователю определить, какие места требуют большего давления.

    Вам придется скатывать коврик до тех пор, пока ямочки на текстуре фольги не станут гладкими и плоскими до правильной установки.

    Толстый самоклеящийся шумоглушитель Dynamat (лучшие результаты!)

    Звукоизоляция автомобиля Dynamat – лучшие результаты

    Главный вопрос во всем этом заключается в том, какой шумоглушитель лучше всего подходит для автомобиля? Я считаю, что мы нашли того, кто должен носить этот титул.

    Однако он стоит дороже, чем шумоглушитель Noico; но вы также получаете то, за что платите с Dynamat.

    Я провел достаточное количество исследований, прежде чем пришел к выводу, что Dynatmat на самом деле является лучшим шумоглушителем для автомобиля на современном рынке. Это, однако, мое профессиональное мнение; и может быть оспорено некоторыми из вас, кто добился успеха с другими шумоглушителями.

    Если вы проведете небольшое исследование, вы, безусловно, также увидите, что некоторые люди предпочли нанести кровельную смолу из местного строительного магазина вместо специально изготовленного шумоподавляющего коврика.

    Я бы подумал, что вы сошли с ума, если бы намазали смолой внутреннюю часть своей машины в надежде уменьшить дорожный шум.

    Не только потому, что он не очень хорошо справляется со звукоизоляцией, но и представляет опасность для здоровья. Вдыхание ядовитых паров, застрявших в салоне автомобиля, вероятно, не самое лучшее для вашего здоровья.

    Единственный минус этого товара — высокая цена. Но вы, безусловно, можете сэкономить немного денег, покупая оптом на Amazon.

    Процесс установки Dynamat

    Я полностью переоборудовал багажник машины моего друга (наша тестовая машина Toyota Camry 2007 года) в кожух с шумоглушителем Dynamat.Мы покрыли почти все металлические поверхности, до которых я мог дотянуться рукой. Я также удвоил Dynamat в нескольких ключевых моментах.

    Я подсчитал, что если сделать только багажник и двери, вам понадобится от 50 до 80 квадратных футов. Это, конечно, будет зависеть от конкретного автомобиля, который вы пытаетесь звукоизолировать.

    Скорее всего, вы можете узнать, сколько шумоглушителя Dynamat вам понадобится для вашего автомобиля, просмотрев раздел вопросов и ответов по этому продукту на Amazon.

    Если вы также хотите звукоизолировать пол вашего автомобиля, вам, вероятно, понадобится около 100 квадратных футов этого продукта.

    Я бы точно использовал объемный комплект для всего, кроме дверей. Вы, конечно, можете использовать Dynamat в основном комплекте на дверях, но использование планок дверного комплекта 12″ x 36″ приведет к более чистой установке, поскольку они покрывают всю длину дверей автомобиля.

    Полезный совет при установке звукопоглощающего коврика Dynamat

    Еще одна полезная вещь, которую я могу порекомендовать, это использование тепла, если это возможно, для нанесения шумоглушителя Dynamat.

    Dynamat заявляет на своем веб-сайте, что вам не нужно использовать тепло в процессе нанесения.Я обнаружил, что смог поставить Dynamat более ровно, добавив немного тепла в смесь!

    Тепло также приятно при нанесении Dynamat пальцами. Вы делаете это, пытаясь попасть в те труднодоступные места, где ролик невозможен.

    Я воздерживался от нагрева дверей, потому что это может повредить некоторые электронные компоненты. Dynamat говорит, что нагрев не нужен, поэтому нет необходимости рисковать внутренней проводкой.

    Комплект HushMat Ultra Black Foil Bulk Kit с демпфирующей прокладкой

    Набор HushMat Ultra Black Foil Bulk Kit с демпфирующей прокладкой

    Что касается термостойкости и звукоизоляционной эффективности, то Hushmat Ultra Damping Pad (Amazon) вполне сравним со своим конкурентом Dynamat.Hushmat — это прочный глушитель, который работает как отличный звукоизолятор.

    Этот продукт на основе бутила обладает отличной термостойкостью и совершенно безопасен для установки в вашем автомобиле. Еще одно сравнение с его многочисленными конкурентами заключается в том, что он поставляется в различных комплектах. Комплекты для Hushmat могут варьироваться от объемных до всего автомобиля, только дверей или только пола.

    Возможность выбора набора предотвратит отходы. Это очень экономичное решение для вашего шумного автомобиля.

    Говоря об экономичности, я бы посчитал Hushmat вполне доступным по цене примерно два доллара за квадратный фут.По сравнению с Dynamat это более дешевая альтернатива.

    Однако эта цена распространяется только на полный комплект шумоизоляции Hushmat.

    Вы будете платить около четырех долларов за квадратный фут за дверные и напольные комплекты. Имейте это в виду, когда ходите по магазинам в поисках лучшего предложения звукоизолирующих продуктов.

    Как установить Hushmat в машину

    В отличие от других продуктов для шумоизоляции, представленных на рынке, Hushmat является одним из самых простых звукопоглощающих ковриков для установки в автомобиле.Причина, по которой Hushmat легче установить, заключается в его толщине, или, лучше сказать, в ее отсутствии.

    Hushmat очень тонкий и практически незаметен после правильного нанесения. Тот факт, что этот материал тонкий, делает его невероятно гибким и простым в работе по сравнению с некоторыми из его конкурентов.

    Процесс установки работает так же, как и большинство шумоглушителей с их самоклеящимися способностями (выполните шаги, описанные выше).

    Все, что вам нужно, это пара хозяйственных ножниц или нож, и все готово.Любой, даже с минимальными способностями к самоделке, сможет без проблем установить Hushmat.

    Удостоверьтесь, что любые самоклеящиеся маты наносятся при «комнатной температуре», а не когда металл холодный.

    Если автомобиль холодный, самоклеящееся соединение будет не таким прочным и может отклеиться по дороге.

    Другие автомобильные шумопоглощающие материалы, имеющиеся на рынке, на которые стоит обратить внимание

    Теперь, когда я рассказал о трех лучших автомобильных звукоизоляционных материалах; теперь пришло время поговорить о тех, которые не так популярны, но все еще могут быть хорошими соперниками.

    Некоторые из этих шумоизоляционных материалов предназначены в первую очередь для теплозащиты; но также производит впечатляющие возможности шумоподавления.

    Тот факт, что некоторые из этих материалов и брендов менее известны, не должен быть причиной для их игнорирования.

    Существует несколько вариантов толщины Dynaliner, но они очень тонкие по сравнению с другими автомобильными шумоглушителями, представленными на рынке. Самый тонкий лист Dynalier имеет толщину 0,12 дюйма, а толщина листа Dynalier составляет около 0.45 дюймов.

    Некоторые люди используют более тонкие листы для уменьшения вибрационного шума, исходящего от различных частей автомобиля, например, от сабвуфера.

    Я даже читал, что один человек установил этот шумоглушитель на бензобак своей машины из-за вибрационного шума. Он утверждает, что это прекрасно работает для этой цели.

    Dynapad немного отличается от Dynaliner тем, что этот звукопоглощающий коврик не является самоклеящимся. Идеальное место для установки Dynapad — вдоль пола автомобиля, где он будет бороться не только с шумом, но и с нагревом.

    Тот факт, что Dynapad не является самоклеящимся, упрощает его установку на пол. Но только если вы размещаете его под ковром автомобиля или резиновым полом.

    Возможно, вам захочется накрыть SoundQubed Q-Mat после установки, потому что это может сильно раздражать. Продукт черный, но имеет ярко-зеленый логотип, покрывающий всю поверхность коврика. Интересно, светится ли он в темноте

    Некоторые люди, в том числе и я, беспокоятся об этом конкретном шумоглушителе, так как это более высокая цена.SounQubed Q-Mat намного дороже, чем Noico.

    Я не уверен, что это лучше, чем Noico. Некоторые люди говорят, что да, но другие говорят мне, что дополнительные затраты того не стоят. Дайте мне знать, что вы думаете в разделе комментариев.

    Вискоэластичный шумоглушитель B-Quiet

    Вискоэластичный шумоглушитель B-Quiet (Amazon) очень гибкий, не имеет запаха, термостойкий и очень хорошо работает в качестве шумоглушителя. Невероятно, но B-Quiet не является бутиловым, но обладает всеми характеристиками бутилового глушителя.

    Я читал описание производителя, там написано, что этот продукт нужно использовать вместе с другим шумоглушителем.

    Они предлагают использовать B-Quiet Extreme вместе с вязкоупругим шумопоглотителем; Я все еще пытаюсь выяснить, является ли это тактикой продаж или вискоэластик сам по себе недостаточно хорош.

    Нравится:

    Нравится Загрузка…

    Связанные

    Лучшая автомобильная шумоизоляция (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

    Как мы выбирали лучшую звукопоглощающую изоляцию для автомобилей 

    Давайте приступим к делу.Компания Dynamat начала производство звукоизоляционных материалов для автомобилей еще в 1989 году. Этот продукт был решением проблем, с которыми сталкивались владельцы автомобилей всех форм и размеров, и вполне естественно, что такая идея прижилась. Также вполне естественно, что каждый и его брат создают компанию и пробуют в ней свои силы.

    Прежде чем у вас создастся впечатление, что Dynamat — единственная звукоизолирующая компания, с которой можно сотрудничать, мы должны сказать, что многие конкуренты заслуживают внимания.У нас даже есть некоторый опыт работы с ними, и мы довольны их работой. Когда мы составляли наш список, мы позаботились о том, чтобы включить те, которые, как мы знаем, хорошо работают, которые действительно подходят к панелям, которые вам нужны, и панели разных конфигураций, чтобы у вас были варианты для сортировки.

    Наш выбор продуктов, рейтинги и награды для этой истории основаны на исследованиях. Хотя мы еще не проводили реальных испытаний всех этих продуктов, мы изучили отзывы и данные потребителей, учебные пособия и общие обсуждения в социальных сетях и на форумах.Мы также рассматриваем цену и технические характеристики в разрезе сегмента. И, конечно же, мы полагаемся на наши институциональные знания автомобильного ландшафта, чтобы отсеять слабые продукты.

    Руководство по покупке/на что обращать внимание Вот почему мы хотим познакомить вас с руководством по покупке звукоизоляционных материалов. Мало того, когда вы узнаете больше о шумоподавителях, вы можете обнаружить, что то, что есть в нашем списке, не совсем соответствует вашим потребностям.Это руководство здесь, чтобы помочь вам отследить, что будет.

    На что следует обратить внимание при покупке звукоизоляционной изоляции

    Тип

    Специалисты в этой области могут немного разозлиться, увидев, что мы примешиваем пену к обсуждению звукоизоляции, и мы должны согласиться, что они правильно насчет различий. Тем не менее, мы хотим помнить о новичках. Когда дело доходит до управления звуком в вашем автомобиле, у вас будет несколько различных материалов на выбор. Краткие пояснения ниже помогут понять, что лучше и когда.

    Бутил

    Настоящие звукоизоляционные материалы основаны на бутилкаучуке. Цель, для достижения которой работает этот материал, — снижение вибраций и акустики в панелях. Это уменьшит звуки камней, ударяющихся о колесные арки, шум выхлопных газов, загрязняющий салон, и так далее. Это также отличный выбор для повышения производительности звуковых систем, поскольку он не повредит басам или другим частотам в воздухе.

    Материал представляет собой липкое, гибкое соединение, которое легко прилипает к голым панелям.Он часто сочетается с подложкой из алюминиевой фольги и обычно поставляется в виде листов. Вам нужно будет использовать валик, чтобы нанести его на неровные поверхности для достижения наилучших результатов, но, как правило, после установки он не снимается легко.

    Пена 

    По мере того, как вы ходите по магазинам, вы сталкиваетесь с материалами, которые основаны на закрытых материалах из пены. Хотя он работает для достижения аналогичной цели снижения шума, он не имеет дело с теми же элементами, что и бутил. Вместо этого он предназначен для борьбы с воздушными звуковыми волнами.Он предназначен для решения таких проблем, как звук проезжающих машин и другой шум снаружи автомобиля.

    Проблема с пеной заключается в том, что она может начать мешать качеству звука в салоне, если ее не использовать эффективно. Однако это не означает, что один лучше другого. Если вы хотите получить от своего автомобиля по-настоящему роскошные ощущения, вам нужно будет использовать оба варианта со стратегическим расположением.

    Спрей 

    Существует не так много напыляемых шумоглушителей, но о них стоит упомянуть, так как они могут быть полезным инструментом.Текстура близка к прорезиненному грунтовочному покрытию, и, в отличие от бутиловых или пенопластовых технологий, они распыляются прямо из баллончика, избавляя от необходимости резать куски по размеру.

    Хотя эти продукты уменьшают шум, важно не использовать их вместо пены или бутила для шумоизоляции. Вместо этого вы должны использовать это там, где другие не могут добраться. Внешние части автомобиля, тесные пространства или промежутки между другими шумоизоляционными материалами легко покрываются напыляемым шумоглушителем.

    Основные характеристики

    Теперь, когда вы знаете о различных типах шумоглушителей, давайте углубимся в некоторые из основных характеристик.Это то, о чем следует помнить, поскольку именно от них зависит правильный выбор вашего автомобиля. Однако не волнуйтесь — это не так сложно, как может показаться.

    Используемый материал 

    Может показаться излишним возвращаться к материалам после выделения различных типов. Тем не менее, мы мало обсуждали, что использовать и где и почему вы можете использовать разные материалы.

    В большинстве случаев требуется нанести бутиловый звукоизоляционный материал на панели пола, лотки для пакетов, панели крыши и другие конструкционные панели, создающие чрезмерную вибрацию.Если вы пытаетесь полностью снизить уровень шума, на половую доску также можно нанести слой звукопоглощающей пены, но его часто используют за дверными панелями и в других местах, куда могут проникать внешние шумы. что эксперты по звуку предлагают для вашей конкретной марки и модели, чтобы получить наилучшие результаты.

    Толщина

    Чем толще материал, тем лучше он справляется с подавлением нежелательных шумов. Когда дело доходит до настоящего звукоизолятора, 50 мил — это стандарт, 80 мил — это середина пути, а все, что превышает 100 мил, — это высший класс.Что подходит именно вам, зависит от того, насколько серьезна ваша проблема с шумом и насколько тихо вам действительно нужно. Некоторым водителям все еще нужен дорожный шум, так что выбор за вами.

    Вспененные материалы, естественно, намного толще, но применим тот же подход. Однако важно помнить, что чем толще становится материал, тем сложнее его заправить в определенные части автомобиля.

    Теплостойкость

    Автомобили выделяют тепло — это факт. Вы едете по шоссе на автомобиле, который производит движение со взрывами.Это тепло может легко превратить ваши усилия в липкое месиво, которое мало поможет в борьбе с проблемой шума.

    Не только двигатель и выхлоп. Солнце бьет в крышу, коробка передач нагревается во время работы и так далее. Дело в том, что вам нужно внимательно относиться к любым источникам тепла и выбирать материал, который предназначен для жизни в той среде, в которой он вам нужен.

    Советы и подсказки

    Теперь, когда мы разобрались с основами, ваш выбор сводится к исследованию.Мы рекомендуем прочитать, что говорят эксперты и другие энтузиасты о том, что работает для вашего приложения, и исходить из этого. Это действительно довольно просто, но у нас есть несколько быстрых советов, которые помогут вам получить максимальную отдачу от любого продукта, который вы решите использовать.

    • Возьмите ролик. Наконечник вашего разводного ключа пока не поможет. Сделайте себе одолжение и возьмите пару роликов для установки шумоглушителя, чтобы получить наилучшие результаты установки.
    • Обратите внимание на вес. Шумоизоляция имеет определенный вес, и вы можете затормозить поездку, вылетев за борт. Если вы ориентированы на производительность, вам нужно сбалансировать звук и контроль веса, чтобы найти золотую середину.
    • Подумай о своей голове. Если вы бросаете шумоглушитель на крышу, вам нужно быть осторожным и убедиться, что присоска прилипает. В противном случае вашему хедлайнеру может не понравиться ваш жизненный выбор.

    Часто задаваемые вопросы

    В: Стоит ли использовать шумоглушитель?

    Шумоизоляция работает.Принадлежит ли он вашему автомобилю, зависит от того, как вы им пользуетесь. Если вы используете автомобиль для уличного использования, то да, шумоизоляция того стоит. Даже если вы беспокоитесь об увеличении веса автомобиля, вы можете использовать стратегическое размещение, чтобы уменьшить резкие вибрации.

    В: Можете ли вы звукоизолировать капот?

    Да, вы можете оглушить звук капюшоном. Один из методов включает в себя использование базового слоя звукоизоляции, покрытого изоляционным материалом капота. Существуют также комплекты, разработанные специально для шумоизоляции вытяжки.

    В: Улучшает ли звукоизоляция басы?

    Звукоизоляция может улучшить басы вашей звуковой системы. Его использование может значительно улучшить производительность вашей звуковой системы на всех уровнях, поэтому многие люди в первую очередь хотят установить его в свои автомобили.

    В: Должен ли я звукоизолировать багажник?

    Да. Ваш багажник может показаться самостоятельным, но, тем не менее, он является частью салона вашего автомобиля. Пренебрежение применением шумоглушителя здесь может нанести ущерб вашим усилиям по улучшению комфорта или производительности звуковой системы.

    Заключительные мысли

    Трудно игнорировать производительность и качество Dynamat 10455 Толстый самоклеящийся шумоглушитель 18″ x 32″ x 0,067″ в упаковке Xtreme Bulk Pack. Коврик — отличный выбор с ограниченным бюджетом.  

    Решения QuietRide-Акустика 101

    Хотя этот старинный автомобиль или грузовик гораздо красивее вашего роскошного спортивного седана, комфорт существ гораздо менее изощренный, чем стандарты, к которым мы привыкли, что делает поездку менее приятной.


    Историческая перспектива

    Исторически сложилось так, что производители автомобилей уделяли мало внимания внутренней акустике и условиям окружающей среды в пассажирском салоне. «Изоляция» и звукопоглощающий материал, первоначально установленный в транспортных средствах, был малоэффективным в свое время и к настоящему времени сильно изношен. Даже в современных новых автомобилях акустика салона не имеет большого значения, если только вы не покупаете автомобиль класса люкс.

    Вот типичные жалобы, с которыми сталкиваются реставраторы и производители нестандартных автомобилей, когда речь идет об управлении звуком и теплом:

  1. Шум двигателя, трансмиссии, приводного вала, шин и выхлопных газов проникает в пол.
  2. Солнечное тепло излучается в пассажирский салон.
  3. Система кондиционирования воздуха не эффективно снижает температуру.
  4. Шум из багажника и багажной полки проникает в салон.
  5. Тепло и шум проникают через брандмауэр.
  6. Шум проникает в пассажирский салон автомобиля одним из двух путей:

    Независимо от того, является ли ваша гордость и радость автомобилем Ford модели A, Chevrolet Tri-Five Coupe, Mustang Fastback 2014 года или Firebird 1967 года, большинство автомобилей производится с завода практически без изоляции.Люди любят свои легковые и грузовые автомобили, но вибрация и шум, которые резонируют по всему пассажирскому салону, могут «отупить» в длительной поездке как водителя, так и пассажиров. Добавьте к этому лучистое тепло от двигателя, трансмиссии, выхлопной системы, проезжей части и солнца, и пассажирский салон может стать невыносимым.

    Физику звука и вибрации внутри автомобиля понять несложно. Двумя основными компонентами шума пассажирского салона являются «воздушный шум» и «шум конструкции транспортного средства» (вибрация).

    Воздушный шум возникает в результате вибрации колес о дорожное покрытие, сдвига ветра, механических гармоник двигателя, гармоник трансмиссии или выхлопной системы, которые проникают через соединения панелей кузова в пассажирском салоне. Герметизация воздушных зазоров, установка демпферных прокладок и планок для предотвращения вибрации панелей кузова и изоляция салона автомобиля с помощью автомобильного барьера термоакустического типа очень похожи на установку окон с двойным остеклением в вашем доме — температура умеренная и передача шума меньше. — становится тише.

    Корпусный шум создается прямой вибрацией неподдерживаемых тонких металлических панелей кузова автомобиля из-за движения двигателя, трансмиссии или колес. Оба типа шума можно уменьшить с помощью звукопоглощающих материалов.

    Только когда потребитель потратит от 60 000 до 80 000 долларов на дорогой роскошный автомобиль, он получит уровень шумоподавления, который продукты вторичного рынка могут легко предоставить потребителю/установщикам.


    Теория QuietRide NVH Apex

    Легковые и грузовые автомобили поглощают шум, вибрацию и тепло (NVH) с нескольких направлений, которые «вершина» в пассажирском салоне на уровне ушей.


  7. Двигатель NVH проходит через переднюю часть автомобиля через брандмауэр и капот.
  8. Шум трансмиссии и трансмиссии, колесная арка и панель багажника NVH проходит вперед через перегородку сиденья и панели лотка для пакетов.
  9. Выхлопные системы
  10. Performance производят шум и тепло, которые проникают в поддоны пола.
  11. Прямое солнечное тепло проникает через крышу автомобиля
  12. Тепло от дороги, температура которого часто превышает 140 градусов, проходит через днище автомобиля.

  13. Все эти влияния встречаются в середине автомобиля, где сидят пассажиры. Обычный разговор перерастает в «кричащий матч» между водителем и пассажирами, чтобы преодолеть «гармонический гул» механиков транспортного средства. Когда вы добавляете шум, производимый аудиосистемой, и воздух, проходящий через вентиляционные отверстия системы кондиционирования воздуха, весь опыт вождения становится больше работы и меньше удовольствия, что способствует усталости водителя. Уменьшение влияния автомобильного шума, вибрации и тепла внутри пассажирского салона имеет не только отношение к безопасности водителя, но и делает поездку более комфортной.

    В магазин Quiet Ride Solutions поступает много автомобилей с децибелами в салоне от 100 дБ и выше. Мы можем легко уменьшить эти числа на 12–17 дБ». Хотя это может показаться не очень математическим, уменьшение звука основано на алгоритмической шкале. который издает пила, разрезая лист 2 на 4. Уменьшение всего на 10 дБ — это 50-процентное снижение звука, который может уловить человеческое ухо.

    Распределяемые уровни обычных звуков


    Людям нравятся их настроенные выхлопные системы — по крайней мере, в течение первых 20 минут… затем этот агрессивный звук становится властным, особенно в часовой ежедневной поездке на работу. QuietRIDE может нейтрализовать этот шум в пассажирском салоне и удерживать шум выхлопных газов за пределами автомобиля. Сегодняшние производители автомобилей, стремясь уменьшить вес транспортных средств во имя топливной экономичности и ценовой конкурентоспособности, устранили большую часть того небольшого количества изоляции, которое когда-то устанавливалось в легковые и грузовые автомобили на заводе.Технический персонал Quiet Ride буквально разобрал более 500 легковых и грузовых автомобилей за последние десять лет, чтобы сделать шаблоны для наших готовых к установке изоляционных комплектов AcoustiShield — автомобилей, которым сейчас от 40 до 50 лет, а также новых автомобилей. . Мы обнаружили, что производители больше не используют какие-либо звукопоглощающие или изоляционные материалы в панелях багажника или в нишах задних колес. Во многих новых автомобилях заднее сиденье складывается, а лотки для пакетов и перегородки сидений убраны, чтобы сделать пассажирский салон больше.

    Чтобы ускорить процесс сборки автомобиля, производители комбинируют свои изоляционные материалы с готовыми внутренними панелями. Изоляция приклеивается к обратной стороне ковров, дверным панелям, пластиковым крышкам панелей кузова и формованным крышкам обивки потолка. Подушка заднего сиденья, если она есть, стала звуковым барьером между багажником и пассажирским салоном. Даже старомодная многослойная изоляционная панель брандмауэра, первая линия защиты от шума и тепла двигателя, была уменьшена до тонкого куска «дрянного» материала, похожего на джут, приклеенного к панели брандмауэра.Пони-кары 1960-х годов имеют на 75 процентов больше изоляции, чем их новые однофамильцы.

    Из чего он сделан

    Current Automotive Acoustic Technology включает в себя системы управления звуком и акустические материалы по всему автомобилю небольшими участками — от моторного отсека до багажника. Назначение этих материалов — демпфировать, изолировать и поглощать тепло и холод, а также шум до того, как он повлияет на пассажирский салон. В типичном роскошном седане внутренняя часть кузова автомобиля содержит около 100 фунтов звуко- и теплоизоляционного материала.Его основная задача — защитить пассажирский салон от внешнего шума. Конечная цель — создать «звуконепроницаемую коробку».

    Заимствуя концепции из самых современных автомобильных акустических исследований и технологий, есть вещи, которые вы можете сделать, и материалы, которые вы можете использовать в процессе реставрации или сборки автомобиля, чтобы смягчить езду, приглушить шум, изолировать механические источники тепла и контроль внешней среды.

    Вот краткое описание материалов, используемых в акустическом управлении:

    Демпфирование — это снижение вибрации и шума, создаваемых резонансной вибрацией в таких областях, как панели кузова, дверные панели, панели пола и панели крыши.Демпфирующий материал должен составлять не менее половины толщины металла или композитного материала, на который он наносится, и покрывать приблизительно от 25 до 30 процентов площади поверхности. Наиболее эффективным материалом, используемым для демпфирования, является самоклеящийся прорезиненный битумный материал, акустически «мертвый» из-за своей плотной массы и веса — около двух фунтов на квадратный фут. Лучшие автомобильные амортизаторы обладают водоотталкивающими свойствами.

    Поглотители — это материалы, которые не блокируют звук, а скорее «впитывают» звук и предотвращают отражение звуковых волн.Поглотители состоят из плотных волокнистых материалов с открытыми порами. Пенопласты с открытыми порами, некачественные материалы, стекловолокно и стекловолокно являются примерами звукопоглощающих материалов. Толстые материалы поглощают низкие и высокие частоты: тонкие материалы в основном поглощают средние и высокие частоты.

    Отражающие барьеры появились благодаря аэрокосмической промышленности. Отражение тепла от критического оборудования, а также от пассажиров является основной задачей отражающего барьера, который обычно состоит из материала с высокой отражающей способностью, соединенного с тонкой пеной или материалом «пузырчатой ​​упаковки».

    Комбинации поглощающего и отражающего барьера были разработаны в последнее десятилетие в виде экранирующего материала, который служит нескольким целям. Изоляционные материалы, которые поглощают, поглощают и отражают тепло, состоят из алюминиевых листов, соединенных с волокнистой прокладкой с армированием стекловолоконной сеткой для достижения высокой прочности. Эти материалы обладают высокой отражательной способностью лучистого тепла и достигают максимальной звукоизоляции. Высококачественные комбинированные экраны имеют тонкую конструкцию, но имеют высокие рейтинги R-фактора и высокие акустические рейтинги NCR.

    На что не способна акустическая система управления
    Прежде чем какое-либо акустическое воздействие сможет оказать серьезное влияние на окружающую среду пассажиров, панели кузова автомобиля должны быть выровнены и герметизированы, а механика подвески должна быть в идеальной форме. Утечка шума — это отверстие (или щель между панелями кузова), которое практически не препятствует потоку воздушного шума, проникающего в салон. Воздушные зазоры можно найти в таких местах как:

  14. Чрезмерные отверстия в конструкции кузова.
  15. Плохие или неполные сварные швы в местах соединения панелей кузова и пола.
  16. Недостаточная герметизация металлических соединений, таких как механические панели доступа.
  17. Перекос дверей, вентиляционных панелей, капота и багажника.
  18. Плохо подогнанные втулки и чехлы для проводки тросов, педалей, рулевой колонки и рычагов переключения передач в салон автомобиля.
  19. Недостаточное уплотнение уплотнителей вокруг дверей, окон, капота и грузовика.

  20. Наборы предварительно нарезанных акустических экранов по сравнению с универсальными комплектами акустических экранов

    Существует два подхода к изоляции автомобиля:

    Универсальные материалы
    Будь то рулоны изоляции, листы или квадраты демпферного материала, вам потребуется спроектировать, разметить, вырезать и установить эти продукты в течение многих дней. Вам нужно будет измерить площадь внутренних панелей вашего автомобиля и запланировать покупку материала на 20-25 процентов больше, чем вы рассчитываете, чтобы учесть примерку и отходы.Вам придется потратиться на хорошие ножницы (перчатки и большую коробку пластырей) или электрический резак.

    Предварительно нарезанные и готовые к установке комплекты AcoustiShield.
    Компания QuietRIDE создала более 1300 комплектов термоакустической изоляции AcoustiShield для популярных легковых и грузовых автомобилей, которые устраняют определенные проблемы с шумом, нагревом и вибрацией, обычно встречающиеся в автомобиле. Каждый из этих комплектов был разработан как часть меню опций, которые позволяют вам выбирать решения, которые решат проблемы, с которыми вы сталкиваетесь в своем проекте восстановления или создания собственного автомобиля.Каждый из наших комплектов предварительно нарезан и готов к установке, он создан по образцу оригинального (стандартного) автомобиля. Изоляционные панели легко модифицируются в соответствии с индивидуальными требованиями. В каждый комплект входит все необходимое для завершения установки: демпферные прокладки Dynamat Xtreme Damper, барьерные изоляционные панели HeatShield, аэрозольный клей, шовная лента и иллюстрированный лист установки. Как мы любим говорить — Все в одной коробке для правильной работы!

    Комплекты звукоизоляции

    упакованы для изоляции следующих областей автомобиля:

  21. Комплект изоляции крыши
  22. Комплект для изоляции пола спереди и сзади
  23. Комплект изоляции верхнего и нижнего кожуха
  24. Комплект изоляции панели кузова (включает лоток для пакетов, перегородку сиденья, задние колесные арки, заднюю часть кузова и панели крыльев)
  25. Комплект изоляции пола багажника
  26. Комплект дверных демпферов и погодозащитных экранов
  27. QuietRIDE также производит универсальные комплекты звукоизоляции AcoustiShield для тех автомобилей, для которых у нас в настоящее время нет готовых шаблонов комплектов.

    Каждый комплект поставляется с пошаговыми инструкциями и схемами, облегчающими установку. На кузов легкового или грузового автомобиля из голого металла требуется около двух часов установки каждого комплекта с использованием простых ручных инструментов. Если нужно снять обивку или внутренние панели, времени потребуется больше. Для точной подгонки может потребоваться некоторая обрезка. Все материалы, входящие в состав нашей продукции, соответствуют стандартам безопасности Federal DOT (Department Of Transportation).


    Преимущества

    Чего можно добиться, правильно утеплив автомобиль?

    Бесшумный комфорт при езде благодаря уменьшению уровня децибел в салоне и практически полное отсутствие проблем с нагревом снаружи.Quiet Ride Solutions регулярно ежегодно проводит предварительные и последующие тесты ряда автомобилей в рамках нашей постоянной оценки продуктов и технологий. Результаты, которые мы получаем в результате этих тестов, на удивление согласуются от автомобиля к автомобилю. Мы разместили многие из этих тестов на канале Quiet Ride YOUTUBE.

    Вот пример

    Этот автомобиль-победитель прибыл из Юго-Восточной части страны и подвергся полной реставрации кузова на полностью обновленном шасси и трансмиссии, включая двигатель «GM 350″, 700-дюймовый Трансмиссия R» и высокопроизводительная выхлопная система.Кузов, салон и вся механика были первого качества. Наш первоначальный тест-драйв показал, что у автомобиля были серьезные проблемы с шумом на всех скоростях — от холостого хода до 70 миль в час. Мы разобрали салон, за исключением новой обшивки потолка, и установили наш готовый комплект звукоизоляции Chevelle Acoustishield. Затем мы переустановили салон поверх нового ковра. Наш последующий тест-драйв дал немедленное снижение уровня внутреннего шума на 13 дБ во всем диапазоне работы. Когда клиент устанавливает новый потолок, он также устанавливает комплект изоляции крыши, уровень шума в салоне будет снижен еще больше.

    Дополнительные преимущества автомобильной изоляции

    Наряду с очевидными преимуществами автомобильной изоляции, наши клиенты сообщают, что их автоматическое кондиционирование воздуха значительно улучшилось, потому что холодный воздух, производимый системами HVAC, улавливается и сохраняется внутри автомобиля. Клиенты говорят нам, что после установки AcoustiShield они переключают органы управления кондиционером на более низкие уровни, потому что в пассажирском салоне становится слишком холодно!

    По мнению других клиентов, аудиосистемы

    работают лучше.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.