Автомобильный компрессор для аэрографа: Можно ли использовать автомобильный компрессор для аэрографа

Содержание

автомобильный компрессор для аэрографа

Можно Ли Использовать Автомобильный Компрессор Для Аэрографа

Как можно использовать авто компрессор для аэрографа

Аэрография – современный способ нанесения рисунков на различные поверхности. Его сущность заключается в распылении окрашивающих эмульсий либо порошков особым устройством – аэрографом. Сжатый воздух выталкивает краску из устройства, обеспечивая четкое и резвое нанесение. Плюсы такового метода заключаются в однородном покрытии как ровненьких, так и неровных фактур, в легком смешивании пигментов для получения огромного количества подходящих цветов.

Аэрография применяется, в основном, в росписи автомобилей. Также ее употребляют для декорации стенок, бодиарта, текстиля, ноутбуков, сувениров, иных предметов и техники. Часто способ является хорошим выбором для ремонта. Независимо от объекта, таковой тюнинг стоит дорого. Стоимость у проф мастеров учитывает не столько сам факт услуги, да и расходы на оборудование. Конечный расчет за роспись, к примеру, капота автомобиля составляет от 150 до 400 баксов.

Если художественные способности находятся, провести покраску можно.

Аэрограф – это устройство, принцип деяния которого основан на распылении краски воздушной струей. Его начали использовать еще в 19 веке, когда аэрография только начала употребляться мастерами для сотворения красочных картин. На данный момент Этот расхожий слух пневматический инструмент употребляют как в творчестве, так и в строительстве либо дизайне, для проведения малярных работ и расцветки поверхностей разной площади.

Хороший устройство для аэрографии автомобиля

Собираем

аэрограф самостоятельно

Конструкция данного устройства довольно ординарна, потому собрать аэрограф в кустарных условиях для человека, имеющего какое-то представление о его принципе деяния, совершенно не проблемно. Для организации такового агрегата, как самодельный аэрограф наружного смешения, пригодятся последующие элементы:

корпус и стержень от шариковой ручки, малая емкость, плотно закрывающаяся крышкой, трубка от больничной капельницы, воздушный насос.

Головку стержня удаляем, а сам стержень промываем до полного.

Функция компрессора – сжать воздух и подать его на аэрограф под определенным давлением для распыления краски в воздушном потоке. Для аэрографа при выполнении работ на автомобиле, важен баланс таких характеристик как малый уровень шума и достаточная производительность, компактность и наличие регулировок.

Компрессор для аэрографа вам больше понравятся представителем 1 из 2-х главных типов конструкций:

1. Поршневые

Конструкция поршневых компрессоров подразумевает принцип нагнетания давления путем конфигурации объема газа в емкости при возвратимо поступательных движениях поршня в прямолинейном положении. Из поршневых модификаций более на работе с аэрографом подходят компрессоры с относительно маленький производительностью (в сравнении с промышленными агрегатами). Как правило это угловые компрессоры с ресивером, который обеспечивает бесперебойную работу при размеренной подаче.

Обмолвка по Фрейду и п.18

Так же как и, который бы не мечтал, большая часть читателей, я интересуюсь различными вещами. Всегда встречаются соблазн и желание приобрести что-то для собственного увлечения, или просто охото поиграть с приглянувшимся девайсом, как все знают с годами только изменяется стоимость игрушек.

Обзоры — это совмещение приятного с полезным. Мне нравится делиться своим опытом взаимодействия с разными вещами, спонсорам нравится видимо, как я это делаю, и выходит взаимовыгодное сотрудничество. Я никогда не беру на обзор вещи, которые мне не увлекательны, и с которыми я не желаю провести какое-то время. Обычно я беру вещи, назначение и свойства которых я для себя хорошо представляю, так я избегаю собственного и вашего, мои почетаемые читатели, расстройства по большей части.

Обзоры я делаю беспристрастно, продукты не рекламирую, и моя цель дать для вас еду для размышления, и.

Покрасочное оборудование для аэрографии, в обилии представленное сейчас в торговле, позволяет делать разные работы по окрашиванию всех поверхностей, от моделей военной техники и заканчивая деталями кузова автомобилей, а кроме того создавать истинные шедевры изобразительного искусства. Но цена таких систем, в особенности мировых брендов, достаточно высочайшая. Хороший кандидатурой приобретению дорогостоящего оборудования вам больше понравятся самостоятельная его сборка.
компрессор для аэрографа

Принцип деяния аэрографа достаточно прост. Он заключается в распылении красящего вещества направленной струей воздуха. Прототип аэрографа появился в нижней части ХIX века в США и употреблялся только живописцами для сотворения собственных произведений.

Современный аэрограф – это непростой пневматический инструмент, использующийся не только лишь в изобразительном искусстве и моделировании, да и при проведении ремонтных иначе говоря малярных работ.

Самодельный копрессор для аэрографа

Автомобильный компрессор переделан на работе с аэрографом. Тут вы .

Самодельный компрессор для аэрографа из

автомобильного компрессора. Handmade air brush compressor

Продам компрессор для аэрографа на базе автомобильного компрессора. Одно из преимуществ использования.

По типу смешения воздуха и.

(За корявость и орфографию простите. Всё, что написано в этом посте лично моё мнение, которое может отличаться от ваших.)

Добрый времени суток всем, и отдельный привет людям, кто хочет перейти на новый уровень в покраске стендовых моделей. В этом посте хочу поговорить, пожалуй, о самом актуальном вопросе среди тех, кто занимается моделизмом, ибо у каждого моделиста в голове хоть раз, да проскакивала (я не исключение) эта тема. я хочу начать работать с аэрографом, какой купить? Какой лучше? Где искать ответы?

Если вы живете в большом городе, где есть хотя-бы один магазин, специализирующийся в этой сфере, то конечно-же выбор будет очевиден. Подойти к консультанту и спросить всё у него. Как плюс в таких действиях. можно всё сразу приобрести и радостным уже идти домой и пробовать приобретенный товар. Но.

1) Консультант сам может ничего не знать. Да, он продает модели и ориентируется в производителях. И.

Если аэрография является частью Вашей жизни. профессиональной, либо любительской, то хобби-центр «Лавка Орка» рад предложить эту статью. Расскажем о незаменимой части в аэрографии — компрессорах.

В чем суть компрессора в аэрографии?

Рисование краской, смешанной с воздухом, который подается под определенным давлением — вот суть аэрографии. Компрессор отвечает за поступление воздуха в кисть. По сути компрессор — это насос, который через шланг перекачивает воздух в аэрограф, а тот уже распыляет краску. Без компрессора аэрограф работать не может.

Где используется компрессор?

Компрессоры используются как в аэрографии, так и в других сферах (системы охлаждения на электростанциях, накачка шин и т. д.). В аэрографии используются мини-компрессоры — они так называются из-за небольшого размера и производительности.

Какой компрессор выбрать?

Выбор мини-компрессора для аэрографии зависит от площади поверхности, на которую наносится краска, а также от.

Приобрести компрессор для аэрографа, предназначенного для создания рисунков на различных поверхностях, можно в специализированных магазинах. В продаже представлены модели различных производителей. Все они отличаются по мощности, входящим в комплект дополнительным приспособлениям, цене, размерам.

Правильный выбор оборудования

Чтобы грамотно выбрать компрессор для аэрографа, необходимо принимать во внимание следующие параметры:

уровень производительности (измеряют в количестве литров, подаваемых компрессором в минуту), величину максимального давления (этот показатель измеряют в килограммах на квадратный сантиметр), в том случае, когда компрессор имеет ресивер, стоит учесть и его объем (измеряется в литрах), размер и вес (компактные мини-компрессоры или имеют значительные габариты), уровень издаваемого шума, наличие входящих в базовый комплект дополнительных приспособлений и деталей.

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже

С аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Сразу оговорка. большинство обзоров делаю после некоторого времени тестирования, частенько уже ссылки где покупал недействительны. Поэтому в шапку добавлена ссылка на похожее. В данном случае компрессор именно такой же (как более важная вещь для данного обзора).
Вот ниже еще одна ссылка на более похожий и аэрограф с таким же компрессором. ссылка

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты.

Компрессор для аэрографии своими руками

Если вы увлеклись аэрографией, для творчества вам понадобится не только аэрограф, но и соответствующий компрессор. Как подобрать компрессоры для аэрографии, позволяющие уверенно проводить все необходимые работы?

В аэрографии подача воздуха на аэрограф осуществляется с помощью компрессора, присоединенного шлангом. При выборе компрессора предпочтение следует отдавать таким характеристикам, как производительность и максимальное рабочее давление. А для этого, прежде всего, нужно определиться с условиями, в которых вам предстоит работать. Для домашних условий больше подойдет бесшумный аппарат, для мастерской или оборудованного гаража можно подобрать компрессор с большей мощностью.

Какие компрессоры для аэрографии предпочтительнее?

Далее вам предстоит выбрать тип компрессора. Это не так просто! Компрессоры для аэрографии весьма разнообразны и каждый из них имеет ряд преимуществ и недостатков.

Аэрографы – небольшие краскопульты, которые предназначены для выполнения тонких и аккуратных покрасочных работ. Они применяются не для обработок больших площадей, а для нанесения линий и рисунков. Аэрографы широко применяют для нанесения изображений на поверхности автомобилей, музыкальных инструментов, предметов декора и интерьера.

Аэрографы также весьма распространены в работах с тканями, фотографиями, нанесения маникюра и даже для декорации кондитерских изделий. Аэрографы, как, впрочем, и другие краскопульты бывают электрическими и пневматическими. Электрические изначально оснащены компрессором, при помощи которого и осуществляется распыление.

Пневматические модели напротив, продаются отдельно от компрессора и требуют обязательного его подключения. При этом следует учитывать тот факт, что для корректной работы аэрографа, компрессор должен соответствовать всем минимальным требованиям аэрографа. Об этом мы и поговорим в этой статье, как.

Устройство компрессора Сборка компрессора Ресивер Реле

Подача воздуха в аэрограф – процесс, лежащий в основе профессиональной аэрографии. Без равномерного давления распыления не будет – будут плевки и потеки, шагрень и облезающая через несколько недель эмаль. Легко убедиться в значимости компрессора для аэрографии: своими руками собрать его легко, но добиться от такого инструмента высоких показателей качества – значит посвятить ему немало времени. Тем не менее, у подхода имеются очевидные преимущества для начинающих аэрографистов:

Устройство компрессора

Сердце компрессора – двигатель, подающий воздух. Мотор нагнетает воздух в ресивер – емкость, необходимую для поддержания равномерного давления. Теоретически, чем больше ресивер, тем лучше, ведь скачки давления в меньшей степени сказываются на большем объеме. Однако теория и практика – разные стороны одной медали, и для того, чтобы эта «медаль» оказалась «золотой», нужно поработать и над.


Делаем компрессор для аэрографа своими руками

Аэрография – современный метод нанесения рисунков на разные поверхности. Его суть заключается в распылении окрашивающих эмульсий или порошков специальным устройством – аэрографом. Сжатый воздух выталкивает краску из прибора, обеспечивая точное и быстрое нанесение. Плюсы такого способа заключаются в однородном покрытии как ровных, так и неровных фактур, в легком смешивании пигментов для получения множества нужных оттенков.

Аэрография применяется, главным образом, в росписи автомобилей. Также ее используют для украшения стен, бодиарта, текстиля, ноутбуков, сувениров, прочих предметов и техники. Нередко метод является отличным выбором для ремонтных работ. Независимо от объекта, такой тюнинг стоит не дешево. Цена у профессиональных мастеров учитывает не только сам факт услуги, но и расходы на оборудование. Конечный расчет за роспись, например, капота автомобиля составляет от 150 до 400 долларов.

Если художественные навыки присутствуют, провести покраску можно самостоятельно. Однако без аэрографа не обойтись. Именно равномерный поток воздуха, подающийся под давлением, позволяет пигментам ложиться на поверхности без комков, пузырей и подтеков. Основную движущую силу задает компрессор приспособления. В кустарных условиях найти аналогичные составляющие не составит большого труда. Понимание принципов работы и сборка займут некоторое количество времени, но помогут существенно сэкономить.

Из чего состоит аэрограф?

Аэрограф – устройство с пневматическим типом работы. По принципу смешивания воздуха с краской подразделяются внутренние и внешние виды.

Варианты с внешним смешением имеют простую конструкцию. Они отлично подходят для покрытия больших площадей сплошным слоем, но не справляются с точными художественными элементами.

Приборы с внутренним смешением более сложны в сборке. Имеют скромный объем резервуара для пигмента, поскольку он встраивается в распыляющую головку. Такой тип позволяет менять сопла и выполнять самые тонкие задачи.

В любом варианте конструкция будет включать необходимые элементы:

  • емкость для краски,
  • сопло – через него распыляется струя пигмента,
  • игла – регулирует подачу струи,
  • спусковой клапан (триггер) – запускает подачу воздуха с краской, активирует давление,
  • воздушный клапан – передает воздух в сопло,
  • ручка – для удобного обращения в руке, ставится не на все модели.

Процесс работы происходит по схожей схеме: нажатием триггера воздух продвигается под давлением в корпус, увлекает за собой красящее вещество, пигмент распадается на мельчайшие частицы, которые и выбрасываются из сопла на поверхность.

Иглы у некоторых моделей внешнего смешения отсутствуют. Несмотря на регулировку интенсивности подачи краски, игольчатый клапан способствует постоянной необходимости прерывать рабочий процесс. Модификации внутреннего смешения такой проблемы не имеют.

Выделяются аэрографы, выбрасывающие воздух и пигмент одновременно, независимо друг от друга. Такую конструкцию сложно сделать самостоятельно, ее чаще используют профессионалы.

Для быстрого создания необходимого давления и успешной работы устройства с большими масштабами также требуется компрессор. Этой цели подходят поршневые типы. Мембранные привлекаются к сборке реже за более низкое давление, ухудшающее качество покрытия.

Изготовление своими руками

Правильно собранный аэрограф не уступает промышленным моделям по производительности. Сконструировать корпус не составляет труда. Больше внимания уделяется выбору компрессора.

Преимущества самодельного компрессора:

  1. цена ощутимо ниже заводских аэрографов подобной мощности,
  2. осведомленность о качестве используемых деталей и устройстве,
  3. способность самостоятельно заменить узлы, отремонтировать аппарат при поломке,
  4. возможность уменьшить уровень шума (у готовых моделей он довольно высок),
  5. после опыта саморучной сборки легче ориентироваться в профессиональных модификациях,
  6. подходит для первых опытов аэрографии.

Какие детали потребуются?

Для получения элементарного корпуса аэрографа достаточно взять:

  • Шариковую ручку со стержнем
  • Клей
  • Банку от фотопленки с крышкой

Имея перспективу на долгое функционирование, стержень и ручку лучше заменить на медные элементы. Для больших объемов краски берутся более масштабные трубки, длинные шланги подачи и крупные резервуары.

Далее, для совершенствования аэрографа:

  • Трубки от капельницы или иные соединительные шланги
  • Насос
  • Хомуты, крепежные зажимы и фиксаторы
  • Ресивер (будет сглаживать скачки давления)
  • Компрессор от другого прибора
  • Манометр для отслеживания показателей (опционально)

В качестве ресивера небольшой емкости подойдет любой пластиковый сосуд. Насос и компрессор можно взять аквариумный, лодочный, ножной. В этом случае предохранители не пригодятся, т.к. давление такой конструкции невелико и безопасно.
Пошаговые действия:

  1. Из стержня удаляются пишущая головка и чернила. Корпус и пустой стержень промываются, просушиваются. Если используются медные трубки, достаточно зачистить их от налета и ржавчины.
  2. В крышке банки проделывается отверстие. Стержень устанавливается за 5 мм до дна банки, фиксируется клеем.
  3. Верхняя часть стержня закрепляется перпендикулярно корпусу ручки. Между отверстиями должен получиться прямой угол. В качестве крепежа удобно установить обрезанную винную пробку.
  4. Свободный край ручки соединяется с трубкой капельницы, затем с насосом.
  5. С помощью шлангов или трубок от капельниц скрепляется последовательно насос, манометр, ресивер, компрессор. Стыки снабжаются зажимами, хомутами. В ресивере должно быть два клапана – вход и выход.
  6. На последнем этапе подключается система электроснабжения (если нужна).

Чтобы вместе с воздухом в краску не попала грязь, лучше предусмотреть систему фильтров. Для этого между компрессором и ресивером можно дополнительно установить вторую банку от фотопленки или капсулу от шоколадного яйца, наполненную бумагой.

Компрессор из холодильника

Компрессор для аэрографа своими руками часто изготавливается на основе деталей старого холодильника. Такое устройство будет иметь поршневой принцип действия. Мощность подобного агрегата достаточно велика, чтобы окрасить корпус автомобиля или несколько стен. Как правило, мотор холодильного компрессора уже стоит в связке с поршнем, что значительно облегчает работу. Ресивером в данном случае может выступить даже автомобильная шина с парой отверстий или старый огнетушитель.

Предварительно компрессор холодильника нужно отреставрировать: разобрать, очистить от пыли, смазать. Со всех остальных элементов обязательно снимаются следы коррозии – ржавчина, налет.

В данном варианте потребуется включить в сборку реле для связи манометра с двигателем. Тумблер питания облегчит эксплуатацию прибора, избавив от походов к розеткам.

Не лишним станет элемент охлаждения. Большие объемы работы могут привести к перегреву и поломке поршневого аэрографа. Самым бюджетным вариантом станет обычный крупнолопастной вентилятор. Устанавливать его предлагается под углом в 30 градусов к работающей технике.

Последовательность сборки:

  1. Входной шланг компрессора соединяется с фильтром топлива, закрепляется хомутом.
  2. Выходной шланг компрессора идет ко входу ресивера.
  3. С помощью переходника ресивер подключается к огнетушителю.
  4. Подсоединяется реле и манометр.
  5. Шланг соединяет всю конструкцию с насосом, зажимается хомутом.
  6. Подключается элемент питания.

Емкость ресивера в случае с компрессором от холодильника должна иметь объем от 10 до 20 л. Весь прибор в конечном варианте необходимо закреплять на одной плоскости, например, плотном куске дерева или фанеры.

Компрессор из мембранного насоса

Самодельный компрессор для аэрографа можно соорудить и из автомобильного прибора для накачки шин. Мощность такого аппарата невелика, поэтому производительность будет весьма скромной. Вариант более дешев, прост в исполнении. Он подойдет тем, кому требуется сделать какую-либо мелкую работу – покрасить модель, деталь, небольшой участок стены или автомобильного корпуса, провести поправки существующего ремонта.

К компрессору из мембранного насоса не требуется предохранителей, реле. Тумблеры и манометр можно не устанавливать, поскольку чаще всего они уже есть в составе исходного прибора. В качестве ресиверов и емкостей под красящий пигмент подойдут обычные пластиковые и стеклянные бутылки, канистры с крышками объемов от 3 до 5 л. Ресивер можно сделать и из расширительного бачка от машины. Данный вариант еще больше упростит монтаж устройства за счет наличия патрубков под соединительные шланги.

Обязательными элементами в сборке конструкции остаются крепежные хомуты на шлангах и панель основы, где будет прочно стоять итоговый аппарат. В остальном принцип изготовления не отличается от стандартного.

Аэрограф для покрасочных работ можно купить или изготовить самостоятельно. Выбор подхода будет зависеть от целей, возможностей и способностей конкретного человека.

Сделать красивый рисунок с тонкими линиями на капоте или крыле авто, расписать мелкие изделия или создать бодиарт с самодельным аппаратом едва ли удастся. Для таких целей лучше выбрать бюджетную модель готового прибора.

Для раскрашивания игрушек, моделей, небольшой техники и деталей без изящных элементов вполне подойдет самодельный аэрограф на шинном насосе. Холодильные компрессоры позволят получить более мощные агрегаты. Но даже с кустарным аэрографом высокого давления не стоит сразу браться за покраску автомобиля. Первый эксперимент может выйти неудачным. Лучше набраться навыков на примере старых машин или другой крупногабаритной техники.

В заключении еще один вариант, из автомобильного компрессора

В целом, аэрограф ручной работы с самодельным компрессором – не плохой вариант для людей с уверенной рукой и технической смекалкой. Он вполне подойдет для бытовых целей и чтобы удовлетворить желание попробовать деятельность аэрографа.


Купить компрессор для аэрографа или сделать самому

Компрессор для аэрографии предназначен для равномерного распыления красящего вещества по окрашиваемой поверхности. Аппарат создает необходимое давление внутри корпуса, под действием которого воздух распределяет содержимое контейнера дозированными порциями. Народные умельцы, пытаясь сэкономить, пробуют применять для этих целей насосы от автомобильных шин. Такой вариант возможен, но при наличии ресивера для выравнивания давления. Давайте рассмотрим все пункты подробно.

Какие бывают виды

В зависимости от конструкции приборы делятся на поршневые и мембранные.

Этот тип аппарата работает по принципу создания разряженного воздуха мембраной. Механизм оснащен ресивером, выравнивающим пульсирующее давление воздуха. Ресивер представляет собой емкость для воздуха, из которого последний попадает в аэрограф. Мембранные аппараты мобильны, могут применяться для покраски небольших площадей поверхности.

К достоинствам можно отнести невысокую стоимость, относительную бесшумность работы и малые габариты. Недостатком их является малая мощность и производительность. Также мембранные конструкции не могут обслуживать несколько аэрографов сразу.

Данные аппараты создают необходимое давление за счет движения поршня внутри конструкции. По сравнению с мембранными аналогами они обладают более высокой производительностью и качеством покраски. К приборам можно подключить сразу несколько аэрографов для покрытия больших покрасочных площадей.

Модели отличаются друг от друга расположением поршней: вертикальным, горизонтальным и направленным под углом. Герметичность конструкции может обеспечиваться уплотнительными кольцами и маслом. Предпочтительней выбирать компрессоры для аэрографов без масла, так как они подают на выходе чистый воздух без попадания маслянистых капель.

Недостатком поршневой группы является высокая цена и большой шумовой эффект при работе. Для сравнения: мембранный аппарат издает шум, подобный звуку включенного холодильника.

Зачем нужен ресивер

Во время нагнетания воздуха в любой конструкции компрессора для аэрографа возникает перепад давления, вызывающий пульсацию воздушных масс. Это провоцирует неравномерную подачу краски при распылении. Ресивер как раз и используется для выравнивания и стабилизации давления. Воздух из ресивера выходит равномерным потоком, попадая в аэрограф со стабильными параметрами.

Как правильно выбрать

Определите назначение аппарата: сколько аэрографов он должен обслуживать? Для работы с одним аэрографом достаточно будет модели, создающей давление до пяти атмосфер (50 литров в минуту). Для работы с краскопультом и аэрографом потребуется аппарат с прокачкой 150 литров в минуту.

При выборе компрессора для аэрографии учитывайте, что его производительность должна превышать потребляемый аэрографом/краскопультом воздух. То есть, прибор должен вырабатывать раза в два больше воздуха, чем способен принять краскопульт при работе.

Какай аппарат предпочесть — поршневой или мембранный? Для большого объема работы лучше подойдет поршневой вариант.

Масляный или безмасляный? Преимуществом масляных поршневых компрессоров для аэрографии является более длительный срок бесперебойной работы, недостаток — высокий уровень шума.

Нужен ли ресивер? Он необходим для качественной подачи красящего вещества. Но обратите внимание на наличие фильтра, отделяющего капли масла и влаги при выдаче воздуха в аэрограф.

Для начинающих «живописцев» можно приобрести недорогой прибор без ресивера производительностью 17 литров в минуту. Для боди-арта и живописи на холсте подойдут аппараты средней ценовой линии с ресивером. Для росписи интерьера и авто необходимо покупать аэрографы с компрессором высокого давления — от 30 до 50 литров в минуту.

Делаем компрессор самостоятельно

Что нужно для создания компрессора:

  1. насос,
  2. ресивер,
  3. дополнительное оборудование,
  4. корпус.

Как создать компрессор своими руками? Прежде всего, нужно иметь представление об основных узлах конструкции.

Насос применяется для подачи воздуха в емкость ресивера, где он концентрируется и проходит выравнивание по давлению. К дополнительному оборудованию относятся соединительные шланги, клапаны и прочие необходимые приспособления. Для размещения всех узлов прибора используется корпус.

В качестве насоса может быть использован любой прибор, способный создавать необходимое давление в пределах двух или более атмосфер. Пылесос или фен для таких целей не подойдут. Можно взять компрессор для аэрографии от старого холодильника или насос для автошин. Но узел от холодильника предпочтительней: он не перегревается и имеет хорошую мощность (30 атмосфер).

В качестве накопителя и распределителя воздушных потоков (ресивер) может служить газовый баллон либо простая пластиковая канистра/бутылка. Главное, чтобы емкость герметично закрывалась. Если вы конструируете мини-компрессор для аэрографии с пластиковым ресивером для небольшого давления, дополнительных приспособлений защиты не требуется.

Но если вы создаете аппарат с высоким давлением для большого объема работ, необходимо будет установить предохранительный клапан и реле. Для ресиверов мощного давления используют баллоны от огнетушителей или пропана/кислорода. Также используются автомобильные ресиверы.

Агрегат малого давления

Создание компрессора для аэрографа из автомобильных компрессоров — несложный вариант. Для изготовления такого прибора может быть использован электрический автонасос. Основа: аэрограф соединяется с мембранным насосом при помощи соединительных шлангов.

Для равномерной подачи воздуха к конструкции присоединяется ресивер из пластика. Если вы хотите упростить монтаж ресивера к конструкции, используйте расширительный бачок от авто. Результат: аппарат прекрасно справится с покраской деталей или небольших площадей поверхности.

Компрессор высокого давления

Для создания прибора высокого давления нужен будет поршневой узел от холодильника старой модели, а также емкость от огнетушителя на 5-10 литров. В конструкцию входит топливный фильтр от авто, резьбовой уплотнитель, манометр и реле давления с газовым редуктором. Также потребуются соединительные шланги, хомуты на шланги высокого давления, крепежные элементы и комплект газовых переходников. Все узлы нужно будет закрепить на платформе сварного типа (либо иной).

Внимание! Если пускозащитное реле на компрессоре холодильника отсутствует, его нужно будет установить самостоятельно либо сделать в мастерской. Реле будет защищать прибор от преждевременного износа.

После приобретения старого компрессора в нем необходимо заменить масло при помощи медицинского шприца, предварительно слив старое. Трубку следует сразу герметично закрыть во избежание выливания масла. После этих действий включите прибор на 15 минут, чтобы проверить работу узлов. Если вы попытаетесь включить компрессор для аэрографии без масла, аппарат выйдет из строя!

Если все работает нормально, нужно заняться изготовлением ресивера. Лучший вариант — баллон от порошкового огнетушителя. После его приобретения удалите остатки порошка на улице: смесь содержит токсины, поэтому в помещении очищением емкости заниматься не рекомендуется.

  • Установить на входную трубку топливный фильтр от автомобиля при помощи шланга,
  • Соединить выходную трубку с ресивером при помощи этого же шланга,
  • Подключить реле к насосу,
  • Установить переходник на горловину огнетушителя,
  • На переходник установить крестовину,
  • На крестовину прикрепить реле,
  • С правой стороны конструкции установить редуктор, с левой — воздушный вентиль,
  • Соединить аэрограф шлангом с фильтром и зажать хомутом.

После этого проверьте «рабочесть» системы, сделав пробный запуск. Если необходимо, отрегулируйте давление: включение насоса при 6 атмосфер, выключение — при 2,5 атмосфер. После регулировки закрепите всю конструкцию на платформе при помощи холодной сварки или иным способом.

Преимущество создания компрессора для аэрографа своими руками налицо: невысокая себестоимость, низкий шумовой эффект, заменимость узлов. Цена самодельного аппарата будет в 2,5 раза ниже самого дешевого производственного аналога. Шум от холодильной установки — минимальный! А при поломке вы легко отремонтируете любой узел или поменяете на новый!


Автомобильный компрессор для аэрографа

Аэрография – современный метод нанесения рисунков на разные поверхности. Его суть заключается в распылении окрашивающих эмульсий или порошков специальным устройством – аэрографом. Сжатый воздух выталкивает краску из прибора, обеспечивая точное и быстрое нанесение. Плюсы такого способа заключаются в однородном покрытии как ровных, так и неровных фактур, в легком смешивании пигментов для получения множества нужных оттенков.

Аэрография применяется, главным образом, в росписи автомобилей. Также ее используют для украшения стен, бодиарта, текстиля, ноутбуков, сувениров, прочих предметов и техники. Нередко метод является отличным выбором для ремонтных работ. Независимо от объекта, такой тюнинг стоит не дешево. Цена у профессиональных мастеров учитывает не только сам факт услуги, но и расходы на оборудоване. Конечный расчет за роспись, например, капота автомобиля составляет от 150 до 400 долларов.

Если художественные навыки присутствуют, провести покраску можно.

Аэрограф – это устройство, принцип действия которого основан на распылении краски воздушной струей. Его начали использовать еще в 19 веке, когда аэрография только начала использоваться мастерами для создания живописных картин. Сейчас этот пневматический инструмент используют как в творчестве, так и в строительстве или дизайне, для проведения малярных работ и окраски поверхностей разной площади.

Отличный прибор для аэрографии автомобиля

Собираем аэрограф самостоятельно

Конструкция данного устройства достаточно проста, поэтому собрать аэрограф своими руками для человека, имеющего какое-то представление о его принципе действия, совсем не затруднительно. Для организации такого агрегата, как самодельный аэрограф внешнего смешения, понадобятся следующие элементы:

корпус и стержень от шариковой ручки, маленькая емкость, плотно закрывающаяся крышкой, трубка от больничной капельницы, воздушный насос.

Головку стержня удаляем, а сам стержень промываем до полного.

Функция компрессора – сжать воздух и подать его на аэрограф под определенным давлением для распыления краски в воздушном потоке. Для аэрографа при выполнении работ на автомобиле, важен баланс таких параметров как низкий уровень шума и достаточная производительность, компактность и наличие регулировок.

Компрессор для аэрографа может быть представителем 1 из 2-х основных типов конструкций:

1. Поршневые

Конструкция поршневых компрессоров предполагает принцип нагнетания давления за счет изменения объема газа в емкости при возвратно поступательных движениях поршня в прямолинейном положении. Из поршневых модификаций наиболее для работы с аэрографом подходят компрессоры с относительно небольшой производительностью (по сравнению с промышленными агрегатами). Обычно это угловые компрессоры с ресивером, который обеспечивает бесперебойную работу при стабильной подаче.

Оговорка по Фрейду и п.18

Как и, наверное, большинство читателей, я интересуюсь разными вещами. Всегда есть соблазн и желание приобрести что-то для своего увлечения, либо просто хочется поиграть с приглянувшимся гаджетом, как известно с возрастом лишь меняется цена игрушек.

Обзоры — это совмещение приятного с полезным. Мне нравится делиться своим опытом взаимодействия с различными вещами, спонсорам нравится видимо, как я это делаю, и получается взаимовыгодное сотрудничество. Я никогда не беру на обзор вещи, которые мне не интересны, и с которыми я не хочу провести какое-то время. Как правило я беру вещи, предназначение и характеристики которых я себе неплохо представляю, так я избегаю своего и вашего, мои уважаемые читатели, разочарования в большинстве случаев.

Обзоры я делаю объективно, товары не рекламирую, и моя цель дать вам пищу для размышления, и.

Покрасочное оборудование для аэрографии, в изобилии представленное сегодня на рынке, позволяет выполнять различные виды работ по окрашиванию любых поверхностей, начиная от моделей военной техники и заканчивая деталями кузова автомобилей, а также создавать настоящие шедевры изобразительного искусства. Однако стоимость таких систем, особенно известных производителей, довольно высокая. Неплохой альтернативой приобретению дорогостоящего оборудования может быть самостоятельная его сборка.
компрессор для аэрографа

Принцип действия аэрографа довольно прост. Он заключается в распылении красящего вещества направленной струей воздуха. Прообраз аэрографа появился в конце ХIX века в США и использовался исключительно художниками для создания своих произведений.

Современный аэрограф – это сложный пневматический инструмент, использующийся не только в изобразительном искусстве и моделировании, но и при проведении ремонтных или малярных работ.

По типу смешения воздуха и.

(За корявость и орфографию простите. Всё, что написано в этом посте лично моё мнение, которое может отличаться от ваших.)

Добрый времени суток всем, и отдельный привет людям, кто хочет перейти на новый уровень в покраске стендовых моделей. В этом посте хочу поговорить, пожалуй, о самом актуальном вопросе среди тех, кто занимается моделизмом, ибо у каждого моделиста в голове хоть раз, да проскакивала (я не исключение) эта тема – я хочу начать работать с аэрографом, какой купить? Какой лучше? Где искать ответы?

Если вы живете в большом городе, где есть хотя-бы один магазин, специализирующийся в этой сфере, то конечно-же выбор будет очевиден. Подойти к консультанту и спросить всё у него. Как плюс в таких действиях – можно всё сразу приобрести и радостным уже идти домой и пробовать приобретенный товар. Но.

1) Консультант сам может ничего не знать. Да, он продает модели и ориентируется в производителях. И.

Если аэрография является частью Вашей жизни – профессиональной, либо любительской, то хобби-центр «Лавка Орка» рад предложить эту статью. Расскажем о незаменимой части в аэрографии — компрессорах.

В чем суть компрессора в аэрографии?

Рисование краской, смешанной с воздухом, который подается под определенным давлением — вот суть аэрографии. Компрессор отвечает за поступление воздуха в кисть. По сути компрессор — это насос, который через шланг перекачивает воздух в аэрограф, а тот уже распыляет краску. Без компрессора аэрограф работать не может.

Где используется компрессор?

Компрессоры используются как в аэрографии, так и в других сферах (системы охлаждения на электростанциях, накачка шин и т. д.). В аэрографии используются мини-компрессоры — они так называются из-за небольшого размера и производительности.

Какой компрессор выбрать?

Выбор мини-компрессора для аэрографии зависит от площади поверхности, на которую наносится краска, а также от.

Приобрести компрессор для аэрографа, предназначенного для создания рисунков на различных поверхностях, можно в специализированных магазинах. В продаже представлены модели различных производителей. Все они отличаются по мощности, входящим в комплект дополнительным приспособлениям, цене, размерам.

Правильный выбор оборудования

Чтобы грамотно выбрать компрессор для аэрографа, необходимо принимать во внимание следующие параметры:

уровень производительности (измеряют в количестве литров, подаваемых компрессором в минуту), величину максимального давления (этот показатель измеряют в килограммах на квадратный сантиметр), в том случае, когда компрессор имеет ресивер, стоит учесть и его объем (измеряется в литрах), размер и вес (компактные мини-компрессоры или имеют значительные габариты), уровень издаваемого шума, наличие входящих в базовый комплект дополнительных приспособлений и деталей.

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже

С аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант + после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Сразу оговорка – большинство обзоров делаю после некоторого времени тестирования, частенько уже ссылки где покупал недействительны. Поэтому в шапку добавлена ссылка на “похожее”. В данном случае компрессор именно такой же (как более важная вещь для данного обзора).
Вот ниже еще одна ссылка на более похожий и аэрограф с таким же компрессором – ссылка

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты.

Компрессор для аэрографии своими руками

Если вы увлеклись аэрографией, для творчества вам понадобится не только аэрограф, но и соответствующий компрессор. Как подобрать компрессоры для аэрографии, позволяющие уверенно проводить все необходимые работы?

В аэрографии подача воздуха на аэрограф осуществляется с помощью компрессора, присоединенного шлангом. При выборе компрессора предпочтение следует отдавать таким характеристикам, как производительность и максимальное рабочее давление. А для этого, прежде всего, нужно определиться с условиями, в которых вам предстоит работать. Для домашних условий больше подойдет бесшумный аппарат, для мастерской или оборудованного гаража можно подобрать компрессор с большей мощностью.

Какие компрессоры для аэрографии предпочтительнее?

Далее вам предстоит выбрать тип компрессора. Это не так просто! Компрессоры для аэрографии весьма разнообразны и каждый из них имеет ряд преимуществ и недостатков.

Аэрографы – небольшие краскопульты, которые предназначены для выполнения тонких и аккуратных покрасочных работ. Они применяются не для обработок больших площадей, а для нанесения линий и рисунков. Аэрографы широко применяют для нанесения изображений на поверхности автомобилей, музыкальных инструментов, предметов декора и интерьера.

Аэрографы также весьма распространены в работах с тканями, фотографиями, нанесения маникюра и даже для декорации кондитерских изделий. Аэрографы, как, впрочем, и другие краскопульты бывают электрическими и пневматическими. Электрические изначально оснащены компрессором, при помощи которого и осуществляется распыление.

Пневматические модели напротив, продаются отдельно от компрессора и требуют обязательного его подключения. При этом следует учитывать тот факт, что для корректной работы аэрографа, компрессор должен соответствовать всем минимальным требованиям аэрографа. Об этом мы и поговорим в этой статье, как.

Устройство компрессора Сборка компрессора Ресивер Реле

Подача воздуха в аэрограф – процесс, лежащий в основе профессиональной аэрографии. Без равномерного давления распыления не будет – будут плевки и потеки, шагрень и облезающая через несколько недель эмаль. Легко убедиться в значимости компрессора для аэрографии: своими руками собрать его легко, но добиться от такого инструмента высоких показателей качества – значит посвятить ему немало времени. Тем не менее, у подхода имеются очевидные преимущества для начинающих аэрографистов:

Устройство компрессора

Сердце компрессора – двигатель, подающий воздух. Мотор нагнетает воздух в ресивер – емкость, необходимую для поддержания равномерного давления. Теоретически, чем больше ресивер, тем лучше, ведь скачки давления в меньшей степени сказываются на большем объеме. Однако теория и практика – разные стороны одной медали, и для того, чтобы эта «медаль» оказалась «золотой», нужно поработать и над.


Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта)

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже
Сразу оговорюсь — с аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант + после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Пролог

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты лакокрасочного на разных авто).
На тот момент компрессор с ресивером+ набор краскопульта стоил запредельно дорого (лет 20 назад), денег я с этого напрямую не зарабатывал, да и хранить его особо негде было. Потому приходилось придумывать варианты… Электрический краскопульт попадавшийся нахаляву был отправлен «куда подальше» из-за качества покраски (пытался даже такой хренью задувать).

Удобны были баллончики, но подбор цвета с ними невозможен был. Потому в основном пользовался стеклянным аэрографом одинарного действия, когда одна стеклянная трубка была опущена в жидкость а вторая сдувает с нее воздухом жидкость, подымающуюся за счет разряжения (подобным образом в школе делали из стержней пульверизаторы в детстве). Все бы ничего, но из за отсутствия ресивера, в начальный и конечный момент очень заметно менялось давление, и как следствие «побрызгивало» выше окрашиваемого (приходилось это учитывать). До изготовления ресивера из камеры как то и не добрался из-за подбора переходников и системы регулировки воздуха. Короче мечталось приобрести (или изготовить) более качественное…
Когда то так же появилась идея свой летный шлем попробовать разрисовать, а тут появилась еще одна «жертва» — была куплена б/у малолитражка…
Ну и захотелось попробовать «поиздеваться» над этой популярной в моих обзорах «желтой машинкой» (сочувствующие- подтягивайтесь 😉
Но для начала, после покупки, машинку надо было привести в порядок. Потому было сделано окончательное решение — необходим был какой-либо (скорее всего на один раз) краскопульт для ремонта, ну и если получиться заодно и порисовать.
Сколько помню выбирал по критериям относительно заметного создаваемого давления компрессора, т.к. автокраску прогонять собирался относительно «густую», по типу аэрографа и относительно большой емкостью под краску.

Все приехало целым и работоспособным.
Фотографии делаю через год, и использования неоднократного, поэтому аэрограф уже не торт не новый.

На коробке указано несколько модификаций аэрографов

Комплектация: Компрессор, сетевой адаптер, гибкий шланг подачи воздуха, крепления какие то -подставка для аэрографа, инструкция на английском.
В отдельной коробочке сам аэрограф, емкость для краски и ключ для разборки аэрографа.

Частично разобранный автомат аэрограф…

Ладно, пожалуй еще сопло снимем и вставим иглу, чтобы было нагляднее видно.

управляется все иглой (самое важное место наконечник иглы -ее нужно беречь и лелеять полировать) которая приоткрывает канал с краской. Кстати одна из «болячек» данного аэрографа -уплотнительные резинки этой самой иглы, которые (если не ошибаюсь) можно вставить от карбюратора из ремкомплекта. У меня впрочем они пока «живые».
Теперь соберем все «для работы» и закроем колпачком.

Компрессор предназначен ТОЛЬКО для аэрографов с постоянной подачей воздуха, т.е. нельзя перекрывать выход воздуха чтобы не испортить компрессор.
Снизу имеет разъем для подключения 12в адаптера питания (удобное напряжение, можно задействовать от автомобильного аккумулятора или напрямую в прикуриватель), выход воздуха и забор воздуха, через фильтрующий элемент.

Включаем компрессор левой половинкой кнопки (разделена на двое)
Компрессор имеет несколько режимов производительности, которые выбираются правой половинкой кнопкой «MODE» но не запоминаются, после включения компрессор всегда включается на максимальную.

Продавец позиционирует данный набор как (на ломанном русском, специально не стал исправлять:)

Художественная роспись, красота, макияж, ногтевой живопись, аэрография татуировки, художественных промыслов,
Модели решений, торт украшения, керамика patinting, коммерческое искусство, графика,
Фото дизайн и некоторые другие отрасли.

Спецификации набора…
компрессор:

Максимальная мощность/мин: 10л/мин
Входной ток: 0.8A
Максимальное давление: 25psi/1.5bar
Стиль работы: постоянный
Производительность: 5 уровней
Размер: 136x102x66 мм

аэрограф:
Аэрограф одинарного действия (воздух подается постоянно)
Длина: 150 мм
Насадки: Диаметр. 0.35 мм
Воздушный шланг пвх: 6FT
Управления: кнопочный
Стеклянные банки: 1X22CC
Гаечный ключ: 1 шт.
Рабочее давление: 15-50PSI

Что сказать про работу устройства (с точки зрения обывателя)?
1.Краску конечно разбавлять ВЕСЬМА сильно приходиться для работы на аэрографе, значительно сильнее чем при работах на всякого рода краскопультах, что добавляет особенностей и при работе.
2. Краска ложиться ОЧЕНЬ тонким слоем и весьма узкой струей, даже при максимальном отнесении от поверхности. Если сильно относить — добавляется много «пыли» и матовость, т.к. частицы краски попадают на поверхность слегка «подсохшими». Общее впечатление при окраске аэрографом, как вроде лист бумаги ручкой пытаешься заретушировать в один тон. Долго и нудно 🙂
3.Нет особой необходимости делать большие перерывы после нанесения слоя, сохнет «на ходу» практически. С другой стороны если сделать незначительный даже перерыв начинаются проблемы с застыванием краски на игле и других частях аэрографа, что не дает работать дальше. Приходиться все сливать, разбирать, промывать… и начинать сначала с «пристрелки». Не всегда (после промывки автоэмали) удается промыть качественно с первого раза, бывают всякого рода заедания и плевки. Уж не знаю как работают профи, возможно для рисования на автомобилях применяют иную краску и (что даже наверняка) более качественные инструменты.
4. За счет тонкого наносимого слоя сложнее перелить и получить «подтек» и легче делать переходы (если забыть что переход делаешь «ручкой на листе бумаги» 🙂

Если написать совсем кратко, то рекомендовать для «покраски» авто не могу — жуткий геморр 🙂 Весьма капризная вещь при покраске автоэмалью, постоянно густеет, начинает плеваться или плохо открываться канал с краской и т.п. неприятности. Но подкрасить «точку» а не ТОЧКУ в широком применении (как принято в авто считать -деталь кузова) вполне возможно, как минимум сэкономив на стоимости, количестве краски и нюансах подкраски с сушкой, боксом и пр.

Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома.
Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее (лениво было выводить шпатлевку), хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь 🙂 Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, т.к. на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.

Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: (притерлись) дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах (на глубину до 2 см примерно), по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался (это будет и видно на конечных результатах), но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже (от лени в основном) отказался. Ограничился оклейкой пленкой выложенным ранее обзором.

Естественно сначала были первоначальные работы с зачистками, шпатлевка и т.п. описывать нет смысла… Получилось примерно вот так, схематично нарисую повреждение и область покраски купленным аэрографом.
розовым выделил вмятины, зеленым примерную область покраски с переходом

Вроде более-менее нормально получилось

ну и поближе обе части


Как выше писал, даже не заполировывал (руки не дошли как то), потому на блеск естественно видно места подкраски

ну и некоторые дефекты (подготовки), которые от лени не стал доводить 🙂

При покраске авто довольно долго «гонял» аэрограф (ну не менее 10-15 минут однозначно за раз, до использования полной чашки краски), даже с забитым воздушным каналом (компрессор явно по звуку с нагрузкой работал) — не было значительного нагрева. Т.е имеется некоторый запас у компрессора. Шумит не слишком громко — тише автомобильного насоса заметно.
короткое видео -как шумит и как красит

Я считаю своих денег стоит, хотя я не совсем по назначению (вероятно) применял, и работал практически первый раз таким устройством — результат вполне приемлемый. Даже не обязательны специальные навыки, можно на ходу «насобачиться» 🙂
Из минусов — весьма капризная вещь, нужны промывки, разборки (первый раз боялся что обратно не соберу) — что наверное свойственно всем аэрографам, а не конкретно этому.

В планах добраться попробовать порисовать на чем либо, но глядя на уроки рисования на ютубе энтузиазм частично пропадает 🙂

характеристики, типы, создание своими руками

При наличии художественных навыков провести покраску автомобиля можно самостоятельно. Для этого требуется специальное оборудование, называемое аэрографом. За счет равномерной подачи воздуха без примесей и пузырей лакокрасочное покрытие ложиться равномерно. Кроме этого, нужно уделить внимание возможности изменения давления на момент подачи вещества, за счет чего у художника появляется больше возможностей. Для накачивания воздуха в систему проводится установка компрессора. Существует довольно большое количество вариантов исполнения компрессоров, все они характеризуются определенными эксплуатационными особенностями.

Что такое аэрограф и из чего состоит?

Аэрограф представлен устройством с пневматическим принципом работы. Стоит учитывать, что классификация проводится по тому, как именно проводится смешивание красящего вещества с воздухом. По этому признаку выделяют внутренние и наружные устройства.

Компрессор для аэрографа требуется для создания давления в системе. В большинстве случаев этот элемент устанавливается отдельно. Классический аэрограф состоит из следующих элементов:

  1. Сопло для непосредственного распыления пигмента.
  2. Емкость для краски или другого наносимого вещества.
  3. Игла, которая регулирует подачу вещества.
  4. Спусковой клапан. Этот элемент запускает подачу воздуха с краской.
  5. Воздушный клапан предназначен для непосредственной передачи воздуха в сопло.
  6. Ручка существенно упрощает управление устройством.

 

Устройство работает достаточно просто. Для начала нужно нажать на рукоятку, после чего воздух от компрессора подается под большим давлением и захватывает частички краски, распадающиеся при прохождении через сопло. Сжатие воздуха проводит компрессор, который характеризуется довольно большим количеством особенностей.

Основные характеристики компрессоров

Рассматриваемое оборудование обладает достаточно большим количеством особенностей, которые должны учитываться. Наиболее важными можно назвать:

  1. Производительность воздуха. Как и многое подобное оборудование, рассматриваемое характеризуется пропускной способностью и производительностью. Измеряется подобный показатель в литрах, которые могут генерироваться в течение одной минуты.
  2. Следующим наиболее важным показателем можно назвать давление, которое может оборудование создать в системе. Измеряется показатель в барах.
  3. Мощность установленного электрического двигателя также имеет значение. Больше всего распространены именно подобные варианты исполнения, дизельные и бензиновые установки также характеризуются этим показателем.

Масло в компрессоре позволяет существенно повысить длительность его применения и другие свойства. Стоит учитывать, что подобное вещество не должно поступать в магистраль, так как оно может снизить качество полученной поверхности.

Типы компрессоров

В продаже встречается просто огромное количество самых различных вариантов исполнения компрессоров, все они характеризуются своими определенными особенностями. Чаще всего устанавливаются:

  1. Мембранные.
  2. Поршневые.
  3. Винтовые.

Каждый тип оборудования характеризуется своими определенными достоинствами и недостатками, которые должны учитываться

Мембранные компрессоры

При выборе наиболее подходящего компрессора уделяется внимание области применения аэрографу. Довольно большое распространение получили мембранные варианты исполнения. Это можно связать со следующими их преимуществами:

  1. Относительно невысокая цена.
  2. На момент эксплуатации мембрана колеблется, за счет чего обеспечивается перекачивание воздуха.
  3. Подобный вариант исполнения подходит для проведения небольших объемов работ, к примеру, в домашней мастерской.
  4. Давление в магистрали при применении подобного оборудования не превышает 3 бар. Этот момент определяет то, что компрессор применяется лишь для подключения всего одного аэрографа.
  5. Стабильной работы в рассматриваемом случае ждать не стоит, так как воздух подается небольшими рывками.

Как ранее было отмечено, распространение мембранных вариантов исполнения можно связать прежде всего с небольшой стоимостью конструкции.

Поршневые компрессоры

Устройства поршневого типа характеризуются большей производительностью. За счет движения подвижного элемента в поршневой камере создается требуемое давление. К особенностям можно отнести следующие моменты:

  1. Подобные аппараты характеризуются небольшими размерами.
  2. Мощности устройства достаточно для подключения сразу нескольких аэрографов.
  3. Устройство просто в управлении.

Поршневые конструкции могут быть масляными и безмасляными.

Для снижения степени износа подвижного элемента зачастую подается смазывающее вещество, однако оно часто становится причиной снижения качества получаемой поверхности.

Винтовые компрессоры

Большей производительностью характеризуются устройства винтового типа. Среди их особенностей отметим следующие моменты:

  1. Конструкция позволяет получить высокое давление, за счет чего проводится одновременное подключение сразу нескольких аэрографов.
  2. Из-за высокой сложности механизма существенно повышается его стоимость.

Подобные варианты исполнения чаще других встречаются в крупных мастерских. Из-за высокой стоимости они редко устанавливаются в домашних мастерских.

На что обратить внимание при выборе компрессора

Выбор компрессора можно назвать весьма сложной задачей, так как в продаже встречается просто огромное количество различных моделей. При выборе следует уделять внимание следующим моментам:

  1. Популярности бренда. Встречается довольно много компрессоров для аэрографа или универсального типа, они производятся различными компаниями. Популярность бренда определяет надежность конструкции и длительность эксплуатации.
  2. Для обеспечения наиболее благоприятных условий при работе должны устанавливаться различные фильтры, предназначенные для отделения воздуха и масла, а также песка. Если подобные вещества будут поступать в систему, то есть вероятность существенного снижения качества получаемой поверхности.
  3. Должны учитываться основные характеристики, к примеру, мощность, производительность и другие параметры.

Кроме этого, можно изучить отзывы, которые оставляют покупатели. Очень часто достоинства и недостатки конкретных моделей проявляются именно на момент эксплуатации.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Изготовить компрессор для аэрографа своими руками можно для того, чтобы существенно снизить затраты. Для работы требуются следующие элементы:

  1. Насос.
  2. Соединительные шланги и трубки.
  3. Хомуты и крепежные элементы.
  4. Непосредственно сам компрессор от другого устройства, к примеру, холодильника.
  5. Манометр, который требуется для определения давления в системе.

При необходимости собрать самодельный компрессор для аэрографа можно из элементов, которые не потребуется приобретать в магазине. К примеру, сам компрессор снимается со старого холодильника.

Создание ресивера

Для обеспечения надежной работы конструкции проводится создание ресивера. В его качестве может применяться пластиковая посуда, а также другие емкости. Необходимые элементы заключаются в отверстиях, которые позволяют подключать трубки.

Ресивер рекомендуется создавать из пластиковой посуды по причине того, что подобный материал существенно снижает вес всей установки.

Станция на базе компрессора от холодильника

Часто рассматриваемая установка создается именно из холодильника. Установленный компрессор в этом бытовом приборе идеально подходит для создания самодельного аэрографа. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  1. Медные трубки очищаются от налета и ржавчины. В качестве гибких трубок используются элементы от капельниц.
  2. В крышке банки делается отверстие, куда вставляется стержень от обычной ручки. Фиксация этого элемента проводится при помощи клея.
  3. Свободный край ручки соединяется с трубкой капельницы и с установленным компрессором от холодильника.
  4. Последовательность соединений выглядит следующим образом: насос, манометр, ресивер и компрессор. Все стыки зажимаются хомутами и другими элементами.

Последний этап предусматривает подключение электричества. Этому следует уделять больше внимания, так как допущенные ошибки могут привести к поражению электрическим током и многим другим проблемам.

Автомобильный компрессор

Стоит учитывать тот момент, что самодельный компрессор для аэрографа во многом уступает покупному варианту исполнения. Это можно связать со следующими моментами:

  1. Отсутствие возможности проведения регулировки.
  2. Все соединения могут пропускать воздух.
  3. Надежность существенно ниже.

Профессиональный автомобильный компрессор может применяться для проведения самых различных работ. При этом аэрограф обладает требуемой функциональностью для получения сложных изображений на поверхности транспортного средства. Выбрав правильно наиболее подходящую модель можно расширить свои возможности.

Стоит учитывать, что компрессор может применяться не только в качестве нагнетателя для аэрографа, но и обеспечения условий работы другого оборудования, устанавливаемого в домашней мастерской.

как выбрать их для гаража и для аэрографа?

Каждый владелец автомобиля рано или поздно сталкивается с потребностью приобретения автомобильного компрессора. Это устройство нужно в домашнем гараже для выполнения многих операций, которые детально рассмотрены ниже. Правильно выбрать автомобильный компрессор на современном рынке не так-то просто. Производителей, моделей, разновидностей и типов подобного оборудования очень много. И тут несложно запутаться и ошибиться с выбором. Именно поэтому перед осуществлением подобного приобретения правильно будет сначала разобраться в некоторых особенностях компрессорного оборудования. В статье рассмотрены основные типы компрессоров и их параметры, на которые следует обращать внимание. Также приведено несколько дельных советов по выбору компрессора для подкачки шин, для аэрографа и для краскопульта.

Применение компрессоров в домашних условиях

Самое распространенное применение компрессора – это подкачка шин. Любой внимательный автолюбитель знает, что оптимальное давление в колесах – это залог экономии бензина и увеличение срока службы резины. А проводить часто эту процедуру ручным насосом и манометром крайне неудобно и утомительно.

Немало автолюбителей используют компрессорное оборудование для работы аэрографа. Этим инструментом можно изменить внешний вид своего автомобиля и в условиях собственного гаража. Также с помощью аэрографии можно украсить и само место нахождения автомобиля, например, разрисовать гаражные ворота. Но без подходящего компрессора сделать эту работу крайне затруднительно.

Покрасочные работы в домашних условиях также требуют применения компрессора. Причем для этой работы к выбору оборудования следует подойти с особым вниманием к деталям. Покраска автомобиля – очень сложное и ответственное занятие, и плохое оборудование никак не поспособствует получению должного результата.

Помимо всего вышеперечисленного, поршневой компрессор может использоваться для продувки деталей и узлов автомобиля сжатым воздухом с целью их очистки от посторонних предметов и мусора. Нередко в гаражах применяется пневматический инструмент для шлифовки, завинчивания гаек, забивания скоб. Все это требует хотя бы начальных знаний о характеристиках компрессорного оборудования. Усвоение этих нюансов поможет ответить на вопрос, какой компрессор выбрать.


Типы компрессоров

Для начала следует выделить автомобильные компрессоры для подкачки шин, которые считаются мобильными и работают от прикуривателя. Это оборудование никак не может применяться для чего-то еще, кроме накачивания колес. Но и тут следует немного разобраться, чтобы не сделать ошибку при выборе.

Такой тип компрессоров выпускается производителями двух видов:

  • мембранный;
  • поршневой.

Чем они отличаются? Мембранные компрессоры выдают меньшее давление, они не такие стабильные, как поршневые, и не могут использоваться на сильном морозе. Однако их большое преимущество – невысокая цена.

Поршневой же компрессор обычно дороже, но его стоимость оправдана более высокой производительностью, стабильностью работы и возможностью использования при любой температуре.

Что касается универсальных компрессоров, то и их также можно разделить на мембранные и поршневые. Так же, как и в случае с вышеописанным оборудованием, мембранные компрессоры имеют меньшую производительность, нестабильны в работе и менее дорогие. Такие компрессоры с трудом можно использовать для нанесения аэрографии. Они подойдут для подкачки шин небольших автомобилей.

Поршневые компрессоры считаются уже более профессиональным оборудованием. Они способны выдавать высокое давление, необходимое для стабильной работы краскопультов и прочего оборудования. Дополнительно оборудованы ресивером, такие аппараты имеют высокие показатели стабильности и долговечности.

Основные параметры устройства

Теперь следует перечислить основные параметры компрессорного оборудования для гаража, которые нужно обязательно учитывать перед покупкой. Это поможет лучше ориентироваться в подобной технике при покупке. Сюда входят следующие характеристики:

  • максимальное давление;
  • производительность;
  • время бесперебойной работы;
  • объем ресивера;
  • потребляемая мощность.

Самыми важными являются две первых характеристики. Максимальное давление определяет тип насадок, с которыми можно будет работать. Производительность также влияет на выбор используемого инструмента и на возможность одновременной эксплуатации нескольких насадок. Более конкретно об этих параметрах сказано ниже.

Время бесперебойной работы влияет на выбор, как и остальные характеристики. От этого параметра зависит, сможет ли компрессор работать целый день, или его использование будет ограничено несколькими минутами.

Объем ресивера также играет определенную роль – чем он больше, тем стабильнее и долговечнее работа оборудования. Ресивер накапливает сжатый воздух, тем самым облегчая нагрузку на электродвигатель, и обеспечивает высокую производительность более продолжительное время нанесения аэрографии.

Последний параметр – потребляемая мощность. Помимо того, что она напрямую влияет на максимальное давление и производительность компрессора, от ее значения зависит возможность использования в конкретной сети электропитания. Многие профессиональные компрессоры имеют электродвигатель с мощностью более 5 кВт. А такая нагрузка под силу не каждой проводке.

Выбор компрессора для подкачки шин

Для колес машины выбор компрессора будет зависеть от желаемой скорости накачивания и от требуемого давления. Так, к примеру, для колес обычного легкового автомобиля достаточно будет максимального давления до 3 атмосфер. Такую мощность могут выдать даже недорогие компрессоры мембранного типа.

Если нужно будет накачивать колеса джипов или более крупного транспорта, то и мощность компрессора следует выбирать соответственно. То же самое касается и производительности. Даже если оборудование будет выдавать давление в 8 атмосфер, то это не всегда означает, что накачать большое колесо с его помощью можно достаточно быстро.

Компрессор для аэрографа

Для нанесения аэрографии на любительском уровне достаточно будет компрессора, который выдает максимальное давление до 2 атмосфер. Однако и здесь следует обращать внимание на другие факторы. К примеру, только поршневой аппарат сможет обеспечить бесперебойную подачу сжатого воздуха. А это в свою очередь положительно сказывается на качестве аэрографии.

Кроме того, иногда с компрессором используется не один, а два аэрографа одновременно. В таком случае следует обращать внимание не только на максимальное давление, но и на производительность аппарата. Следует отметить, что от мембранного типа ожидать высокой производительности не стоит. Только поршневой компрессор сможет обеспечить и достаточным давлением и производительностью два аэрографа.

Немаловажным при выборе оборудования для аэрографии является наличие и объем ресивера. Так, большой ресивер не только сделает работу более стабильной и качественной, но и значительно продлит срок службы компрессора при частом использовании.

Выбор устройства для краскопульта

Одним из самых требовательных к характеристикам компрессоров можно назвать краскопульт. Этот инструмент требует значительного давления, которое к тому же должно точно регулироваться на разных этапах покраски. Один процесс может потребовать минимальной мощности, другой же, наоборот, максимального давления.

Производительность компрессора также влияет на его выбор для использования в паре с краскопультами. Поэтому для покрасочных работ обязательно должен быть выбран поршневой аппарат с объемным ресивером и регуляторами давления. Еще лучше, если предпочтение будет отдано компрессору с двумя поршнями. Такие агрегаты работают еще более стабильно, меньше греются и не так сильно шумят. Их срок службы при правильной эксплуатации намного дольше более простых аналогов.

В завершение можно добавить, что при выборе компрессорного оборудования для аэрографа и краскопульта важным моментом будет наличие фильтрации. Дело в том, что при ее отсутствии в краску неминуемо будут попадать посторонние частички пыли или капельки масел. А это никак не может поспособствовать получению идеального результата. Система фильтрации воздуха задерживает всевозможные примеси в воздухе непосредственно перед подачей его на рабочий инструмент.

Интересное по теме:

Самодельный компрессор для аэрографа | Сделай сам своими руками

В качестве рессивера был добыт огнетушитель ОХП-10 заявленным объемом 8,7 литра, на деле измеренным и составляющим 10,5 литров. Огнетушитель добыл проходя практику на предприятии. Просто подошел к начальнику отдела пожарной безопасности или хз как его называют, и спросил, есть ли списанный огнетушитель. Дали его. 

Сразу скажу, не вздумайте освобождать его содержимое в ванной. Я пока тащил его до дому, зашел за гаражи и выпустил там (доставит немало ребяческого удовольствия ;). так же было закуплено реле давления РМ5, предназначеное для воды, но подходящее и для воздуха. Так же купил два фильтра влагоотделителя, и один автомобильный топливный, тонкой отчистки (его я сразу поставил на вход в компрессор. 

Купил всяких переходников, крестовин, так же армированный шланг из ПВХ внутренним диаметром 10 мм. Все что входило в набор, смотрите на фото. Так же приобрел вентиль (по началу думал что им регулировать давление буду, и что он ничем от редуктора не отличается (наивный). 

После того как разобрался что вентиль и редуктор всетаки несколько разные вещи, купил редуктор с манометром, и отдельно манометр, для замера давления внутри рессивера. Были так же прикуплены шланг тонкий хз какого диаметра, в зоомагазине, стоимостью аж целых 10 руб/метр :))). Он то ли силиконовый, то ли хз какой, но очень гибкий, легкий и прочный, ничего нет лучше для подвода к аэрографу.

Ну и конечно-же куда без ленты ФУМ, что продается в любом сантехническом магазине.

Первым делом прикручиваем балон к основанию (я думаю это сами придумаете как, тут никаких хитростей нет). Из крышки вынимаем все добро, и из нутри огнетушителя, оставляем только сам балон и крышку.

В отверстии в чугунной крышке нарезаем резьбу трубную, 1/4 дюйма. Так же на широкую резьбу на балоне наматываем ленту ФУМ, делаем резиновую прокладку (по идее она должна быть, была и у меня, но я ее куда то дел, и в итоге вырезал сам из камеры для авто, после постройки нашел родную))) ) и навинчиваем чугунную крышку. 

Ввинчиваем в отврстие крышки переходник с 1/4НР на 1/2НР дюйма. 

Далее навинчиваем крестовину 1/2 дюйма (далее просто буду писать 1/2), естественно все соединения с лентой ФУМ, об этом больше упоминать не буду.

В крестовину через переходник 1/2НР-1/4НР привинчиваем реле давления, с боку ввинчиваем переходник 1/2НР-1/2НР.

Далее сбоку привинчиваем тройник.

К нему с одной стороны прикручиваем через переходник 1/2НР-1/4ВР редуктор, у которого резьба 1/4НР.

С другого конца так же через переходник 1/2НР-1/4ВН привинчиваем манометр, у которого резьба 1/4НР. С противоположной стороны крестовины ввинчиваем вентиль (для спуска воздуха из балона), который имеет резьбу 1/2НР.

К редуктору привинчиваем фильтр-влагоотделитель, который имеет резьбу 1/4НР и потходит прям к редуктору. Ньюанс здесь в том чо фильтр должен правильно стоять (соблюсти верх и низ), и сделать так чтоб в самой нижней точке оказалось сливное отверстие.

Далее составляем линию еще одного фильтра, со стороны входного отверстия идет штуцер 1/2ВР, который присоединяется через переходник 1/2НР-1/4ВР, навинчиваем его на фильтр имеющий резьбу 1/4НР. С выходного отверстия я немного набудрил, ибо были лишние детали, и небыло некоторых нужных, в итоге получилось так. 

В отверстие в фильтре 1/4ВР ввинчивается переходник 1/4НР-1/2НР, к нему привинчивается тройник (вот он то у меня лишний был), с одной стороны которого привинчивается пробка с 1/2НР, с другой стороны тройника противоположной фильтру ввинчивается штуцер 1/2НР. 

ВНИМАНИЕ: я сделал так мудрено потому что были лишние детали, чтоб вы не допустили этой ошибки, сделайте так, в выходное отверстие ввинчивается переходник 1/4НР-1/2НР, и на него навинчивается штуцер под шланг с резьбой 1/2ВР. Раскладка снизу будет дана именно для этого варианта.

Далее, к отверстию с наружной резьбой непонятного сечения и шага (так и не смог найти), что выходит из огнетушителя в качестве выходного сопла, идеально подходит шланг армированный, который сверху мы закрепляем хомутом. 

С другого конца шланга вставляем штуцер от фильтра и так же закрепляем хомутом.

Далее с входящего штуцера фильтра опять вставляем армированный шлнг и подводим уже к выходной трубке компрессора. как там закрепить это добро, я думаю придумаете. У меня там хитрая система из нескольких прокладок и сверху все зажато хомутом.

В заключение в выходное отверстие фильтра 1/4ВР ввинчиваем штуцер 1/4НР, на который садим силиконовую трубку которая практически идеально садится на него, и даже не требует обжатия хомутом, второй конец трубки уже к аэрографу. 

Так как после редуктора давление небольшое по сравнению с рессивером, то трубка вполне выыдерживает его без всяких усилий. На входе в компрессор как я уже и говорил ставится автомобильный фильтр для отчистки воздуха. Масло…

По поводу замены масла, из компрессора выходит три трубки. одна входная, другая выходная, третья запаянная- и есть для долива масла. Вот ее мы раздербаниваем ( я просто перекусил плоскогубцами), но смотрите чтоб не попали опилки внутрь, иначе мотору может быть конец. 

Оттуда сливаем масло. Сколько слил, я честно не замерял, но что то около стакана. Обратно влил я автомобильное масло формулы 10W40, объемом около 350грамм. ИМХО автомобильное масло лучше тем, что во первых имееет кучу присадок защищающих от всякого гумна, во вторых в отличии от веретенного масла оно не «впитывает» влагу.

Автор: Ветров Роман 

Источники: SdelayKompressor.ru

Стационарный, но почти карманный. Обзор гаражного компрессора Беркут SAC-280 | BERKUT

Мобильно-стационарный компрессор компакт-класса – весьма редкая разновидность, представленная на рынке моделями, которые можно сосчитать по пальцам одной руки. «Колеса» изучили характерного представителя этого сегмента устройств в качестве универсального помощника в гаражных и домашне-дачных делах.

Текст и фото Евгений Балабас

Сжатый воздух – верный помощник любого самоделкина. Пока компрессора нет, многие считают его далеко не самым необходимым устройством в хозяйстве, но когда он появляется, начинают недоумевать, как жили без него раньше! Пневмоинструмент, очистка деталей, покрасочные и шинно-колесные работы, и даже банальный «воздушный веник» для верстака – если компрессор появляется в арсенале мастера, простаивать ему не приходится!

Впрочем, компрессор «взрослого» формата нужен далеко не всем – габаритный и неповоротливый, он предназначен скорее для полупрофессиональной деятельности, нежели для технических хобби и обслуживания личного авто. Поэтому для технарей-любителей и был спроектирован мобильно-стационарный микрокомпрессор Беркут SAC-280 – работающий от сети 220 вольт, компактный, малошумный, весящий всего 10 килограммов и легко помещающийся в багажник любого автомобиля, чтобы при необходимости покинуть гараж и отправиться домой или на дачу.

Малыш, размером с пылесос, работает вполне по-взрослому – он имеет промежуточный накопитель сжатого воздуха – ресивер, и прессостат — пневмо-реле, автоматически останавливающее мотор при достижении рабочего давления и включающее его снова при падении. Регулятор и манометр позволяют устанавливать любое давление в диапазоне до 8 бар — максимальное необходимо для продувки разного рода засоров, для работы пневмомойки, накачивания колес; меньшее нужно, например, для работы аэрографа, который использует обычно не более полутора атмосфер. Тем более, что для небольших подкрасочных и окрасочных работ Беркут SAC-280 требует весьма упрощенной предварительной подготовки воздуха, поскольку является безмасляным – паров смазки выходящий из него поток не содержит, и периодическое техобслуживание с заменой масла ему не требуется.

За счет толстостенного пластикового корпуса компрессор не грохочет, как его собратья с открытым цилиндром и мотором, хотя, разумеется, молчаливым его не назовешь. Шестилитровый ресивер компрессор наполняет до 8 атмосфер за 45 секунд. Манометр размечен в барах (суть – атмосферы) и в буржуйских фунтах на дюйм, psi. Выходной штуцер компрессора – стандартный для пневмоинструмента быстросъем «рапид» на четверть дюйма. В нижней части ресивера находится удобный кран для слива конденсата, а в верхней – предохранительный клапан, пригодный также и для ручного стравливания.

Первое, что наверняка будет подключено к Беркут SAC-280 – это, разумеется, накачной пистолет. Собственно, он идет в комплекте с устройством, как и трехметровый шланг. Накачивать и подкачивать колеса с помощью него – одно удовольствие! К примеру, с полностью спущенным в ноль 14-дюймовым колесом аппарат справился за 50 секунд.

Правда, со временем я бы лично докупил к компрессору недорогой десятиметровый шланг-«пружинку», ибо родной шланг, хотя и хорошо армирован, и весьма прочен, все же коротковат и сильно теряет эластичность на холоде.

В карбюраторную эпоху Беркут SAC-280 ценился бы на вес золота – тогдашние автовладельцы, вынужденные постоянно ковыряться с капризными «Озонами» и «Солексами», делали себе кустарные продувочные установки для прочистки многочисленных «лабиринтов» для топлива, воздуха и эмульсии из старых холодильников и разного рода списанных или упертых с работы промышленных насосов:

…но и по сей день продувка – первейший инструмент любого автомеханика, как профессионала, так и любителя. Трубопроводы, различные клапана, шланги – все это засоряется и требует очистки и проверки сжатым воздухом. Кстати, не только в гараже и не только в машине – мобильность и малый вес Беркут SAC-280 позволяют его таскать с собой везде, где требуется продувка. Например, на дачу — выгнать перед зимой остатки воды из мини-водопровода, чтобы в мороз не поразрывало трубы!

Для продувки в комплекте SAC-280 отдельного пистолета нет, но имеется трубка-носик к пистолету накачному. С последнего выкручивается короткий шланг для подключения к золотникам колес, и на его место вворачивается трубка. Делается все это без дополнительного инструмента – туго закручивать не нужно, ибо герметичность обеспечивают резиновые колечки.

Также в комплекте компрессора идет целый набор конических продувочных переходников на разные диаметры – с их помощью можно подавать давление в самые разнообразные шланги и трубы в гаражном и домашнем обиходе. Все переходники имеют с одной стороны штуцер под стандартный автомобильный шинный золотник, так что подключаются к пистолету одним движением, даже без закручивания.

При ремонте немолодых авто и иных механизмов крайне важна «гигиена» — детали требуется очищать от масла, шлаков, закоксовки и песка. Вместо старого-доброго тазика с бензином и кисточки эффективно работает моечный пистолет, заправленный керосином, соляркой или бензином. Мощная струя растворяет масла и уносит грязь – главное, не забывать о технике безопасности и делать все это на хорошем ветерке, воздерживаясь от сигаретки… Еще одно популярное применение компрессора в паре с пистолетом-распылителем — антикоррозийная обработка. Мем «иномарки не гниют!» (с), безусловно, хорош, пока машина новая, но молодость, увы, достоинство временное. Автостарушки и отечественного, и импортного производства с годами настоятельно требуют «ботокса» в виде небезызвестного канадского РастСтопа или любимых в нашем отечестве «коктейлей» на основе пушсала. Эффективно нанести их на днище и в скрытые полости поможет только сжатый воздух.

А вот, чтобы с помощью «Беркута» отвернуть автомобильные колеса нужно будет подобрать правильный гайковерт, рассчитанный на небольшую производительность 110-130 литров/мин. При этом надо понимать, что маленький ресивер, всего 6 литров, заставит делать паузы и остановки в работе. Но в собственном гараже ведь некуда торопиться! Это же не профессиональный шиномантаж, где используют компрессоры с производительностью в несколько раз выше, чем у SAC-280, с ресивером минимум от 30 литров (а лучше вдвое-втрое больше). Наша проверка «Беркута» с помощью динамометрического ключа показала, что одну гайку от автомобильного колеса BERKUT SAC-280 затягивает с моментом около 70-80 Нм (гайковерт KING TONY 33421-040). Хороший результат!

 

Рассказать друзьям!

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Компрессор для аэрографа: характеристики, типы, создание своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор.

К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев.

А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва.

Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью.

Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

  • модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
  • модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
  • самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

  1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
  2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
  3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

  • компрессор;
  • ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
  • реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
  • выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

  1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
  2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
  3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор.

Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу.

Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

  • действовать без передышки длительное время;
  • шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
  • обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
  • сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание.

Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости.

Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров.

Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки).

Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

  1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
  2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
  3. Устанавливается крестовина и реле давления.
  4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
  5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

  • демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
  • осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
  • разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
  • установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

  1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
  2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

  • Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров.

А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование.

Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Источник: http://Tehnika.expert/dlya-sada/nasos/kompressor-dlya-aerografa.html

Компрессор для аэрографа своими руками из подручных материалов — DRIVE2

В прошлый раз мы рисовали аэрографию (на 2110) – питая аэрограф от покрасочного компрессора, но это не удобно, по многим причинам:

-покрасочный компрессор не имеет управляющего реле (пишу про тот что у меня), а при избыточном давлении в ресивере – сбрасывает его через клапан.

При покраске машин – это нормально, так как расход воздуха у краскопульта достаточно большой, а время на нанесения слоя краски – да же целого автомобиля – вопрос 20-30 минут.

С аэрографией – все иначе – расход воздуха ничтожен, давление покрасочного компрессора для него да же избыточное, а счет времени идет на дни.

В принципе, так как ресивер у нас не один, мы просто выключали компрессор и работали с них (минут 15-20), как только давление падало – мы его включали вновь (на 2-3 минуты), но это то же неудобно – так как давление постоянно менялось. Можно конечно поставить регулятор давления, но координально он ситуацию не спасет. Да и глупо ради аэрографа – включать мощный, прожорливый и шумный компрессор;

— так как покрасочный компрессор огромен и питается на 380 — нет возможности перенести его и рисовать – например, дома – в мастерской, а не в гараже, а зимой топить гараж ради того что бы вечерком пару часиков порисовать – то же не практично.

Сначала думал купить специальный компрессоры – но все дешевые компрессоры – откровенный хлам – там нет, ни регулятора давления, ни ресивера, ни да же манометра– не представляю, кто их вообще покупает.

Профессиональные стоят как пол моей Камрюхи и да же больше, есть конечно золотая середина, но пока да же не определился, что именно брать и решил пойти на авантюру и сделать сам, причем без вложений из подручных средств.

В принципе – ни чего сложного тут нет, нужно только раздобыть:

— компрессор и электро мотор (лучше вместе). Тут я решил в качестве эксперимента попробовать компрессором для накачки шин. Тут уже и компрессор и электро двигатель и манометр.

— ресивер – это вообще самое простое – можно использовать что угодно: я рассматривал: пневмо баллон от грузовика или легковушки, баллон от газа для заправки авокондиционеров или баллон от станции водоснабжения. Остановился на последней – причина выбора ниже.

— регулятор давления – у меня был в наличии, в принципе можно было и купить.

— аэрогроф со шлангом. Аэрогроф был, шланг использовал от омывателей лобового стекла ВАЗ.

  • — ну и куча всяких гаек, штуцеров и переходников.
  • Компрессор для накачки шин – был выбран как наиболее доступный, в принципе после испытаний – станет ясно насколько он удобен.
  • Ресивер – в виде баллона от станции водоснабжения – был выбран из-за удобства и размеров, он в меру большой, имеет «ноги» и верхнюю площадку для установки насоса (а в случае использования электро двигателя на 12 В – так же там можно разместить преобразователь напряжения), а так же у него уже есть разъем с автомобильным ниппелем.

Но так как все бралось из-того, что есть, он оказался ржавый и как потом оказалось еще и дырявый в месте приварки фланца.

Так же не оказалось крышки от этого баллона. Её было решено изготовить из листа толстого металла.

На сверлильном станке – были сделаны необходимые отверстия.Потом нашел подходящий штуцер для приварачивания регулятора давления, для её крепежа – использовал гайку от бытовой газовой трубы, для крепления штуцера, не смог найти переходник и использовал штуцер от краскопульта.

Так как место прикручивания крышки имело микро трещины, после установки пластины – было решено проклеить это место полиэфирной смолой. Намазали, проклеили салфетками, опять намазали и опять проклеили. Салфетки – исключительно для того, что бы не растекалось – пока сохнет.

  1. Далее – оставил все это сохнуть на сутки.
  2. Через сутки – проверяю на герметичность – всё отлично – больше ни каких микро трещин.
  3. Потом подобрал пару проводов,

  • подсоединил насос к реле и прикрутил реле к ресиверу.

  1. Подсоединил насос, одел шланг аэрографа – подключаю к АКБ (для проверки).

Включаю насос – качает. Беру отвертку и регулирую регулятор давления. Насос накачивает давление и отключается, сбрасываю давление аэрографом – опять включился, жду – набирает и отключается.

Беру аэрограф и стравливаю давление на элемент кузова,

что бы понять есть ли в воздухе компрессора конденсат, масло и т.д. — не оказалось. Позже повторил этот же эксперимент на «зеркале воды» — тот же отличный результат. Позже будут установлены фильтра – на всякий случай.

После чего развожу немного черной краски и проверяю эффективность, хорошо, но давления маловато.

С помощью регулятора поднимаю давление – стало лучше. Несколько пробных попыток – и становиться ясно, что давление в пределах от 2,0 до 2.2 атм – необходимое и достаточное. Именно этот диапазон отлично позволяет держать данный ресивер, но если на постоянную стравливать воздух через полностью открытый аэрограф – воздуха уже не хватает.

С одной стороны – постоянно открытый аэрограф – это нонсенс, с другой должен быть запас, к тому же при нанесении фона рисунка (об этом скоро будет в БЖ Камри) – аэрограф работает именно в таком режиме.

В принципе, ради такого случая можно его подключить и к покрасочному компрессору или, например, выполнить работу в два-три этапа с перерывами, но как профессиональный изобретатель хотелось сделать компрессор с запасом мощности.

В итоге пришёл к интересному решению…Многие могут сказать, что умное решение в данном случае — купить более мощный компрессор – но во-первых: это затратно – а весь азарт в том, что бы собрать с минимумом затрат; а во – вторых – данные компрессоры сильно греются, если работают на постоянную, а при выдаваемом ими объеме нагоняет обратно давление около минуты, а выключается он всего на 20-30 секунд, а этого не достаточно, что бы он остывал. С более мощным компрессором скорее всего ситуация изменилась бы в лучшую сторону – но скорее всего не на много. Поэтому я пошёл другим путем.

Для начала разобрал этот китайский чудо компрессор

  • и смазал специальной смазкой все резиновые изделия в поршневой камере,

которые перепускают воздух – производительность заметно увеличилась, а греться он стал немного поменьше. Но этого мало и я взял еще один бюджетный компрессор из багажника своей машины и с помощью самодельного тройника на основе тройника от омывателя лобового стекла ВАЗ и подключил его в магистраль, ну и соответственно питание к управляющему реле.

Чудный тандем

Проверяю – изумительно. Время набора воздуха в ресивер возросло в два раза, время набора давления в моменты срабатывания реле – уменьшилось с минуты до 20 секунд (сказался еще перебранный компрессор), а время простоя стало больше времени работы – соответственно поршневая камера компрессоров успевает остывать.

Ну и главная проверка – включаю компрессор – набираю 2.2 атм., реле отключает питание, открываю на всю воздух на аэрографе – по достижению отметки в 2 атм.

(приблизительно, так как замеры проводил по манометрам насосов – а они не сильно точные) срабатывает реле, компрессоры синхронно начинают качать, но я беспощаден — аэрограф держу открытым на всю.

Проходит чуть меньше минуты (точных замеров пока не проводил) и компрессоры отключаются! Все правильно давление в манометре превысило отметку в 2.0 атм., даже при постоянно открытом аэрографе. Вот это уже достойный результат, – ради которого и стоило ковыряться.

Кстати за счет управляющего реле, мы даже отказались от регулятора давления на выходе из компрессора, так как падение давления на 0,1 — 0,2 атм. Не чувствуется.

Замечу, что минус этих насосов в том – что они не на 100 % герметичны, вследствие чего часть воздуха с ресивера стравливается через клапан насоса. Это связано с тем, что компрессор не должен держать давление в выключенном состоянии, а подразумевается, что его отключат.

Нужно продумать обратный клапан и будет вообще идеал, но замечу, что на данный момент потери не значительные и компрессоры с лихвой справляются. Забегая вперед скажу – что данный компрессор уже отмолотил целый день работы – без потери трудоспособности (но подробнее об этом в другой раз).

НО окончательную эффективность такой конструкции покажет практика. Думаю, что слабым местом – здесь все-таки будут дешевые автомобильные насосы.

Буду испытывать, потом решать, либо куплю хороший компрессор для колес, либо вовсе найду неплохой на 220 вольт, а может и устроит так, ведь перебрать подобный компрессор не долго, а в случае грандиозной поломки — поменять не дорого и не сложно. В общем, практика и время покажет.

Пока будем пробовать так…Вывод: результат есть, желаемые основные показатели достигнуты: производительность, компактность, питание от 12 и 220 вольт, в меру тихий и экономичный (особенно по сравнению с компрессором в несколько киловатт)

p.s.: готов выслушать комментарии, мнения, советы и критику, НО критика в адрес внешнего вида – меня не интересует, так как лично меня интересует – внешний и законченный вид – только аэрографии на машине, а компрессор – должен быть удобен в обслуживании, использовании, транспортировке, надежен и т.д. – его внешний вид – мне не важен – я его на выставку выставлять не собираюсь.

Всем удачи и спасибо, за внимание;)

Источник: https://www.drive2.ru/b/882282/

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его тре­бо­ва­ния.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбо­ром.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).

 Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор.

Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой ком­прес­сор.

  • В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния крас­ки.
  • Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.
  • Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра.
  • Крас­ка
  • Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потре­бу­ет­ся.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DR PH martins)

  1. — Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)
  2. Аэро­граф
  3. Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).
  4. Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние.

Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой ком­прес­сор.

  • Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисо­вать.
  • Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми рука­ми.
  • Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет ком­прес­сор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая ком­прес­сор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на ком­прес­со­ре.

Регу­ля­то­ры

регу­ля­тор и осу­ши­тель воз­ду­ха для ком­прес­со­ра

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функ­ций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запус­ка.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное вре­мя.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы ком­прес­со­ров:

  • порш­не­вые
  • пла­стин­ча­то-ротор­ные
  • вин­то­вые
  • пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
  • спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии
  • само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэро­гра­фи­сту.

Порш­не­вые

порш­не­вой ком­прес­сор

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воз­дух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вари­ант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, вин­то­вые

  1. Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в про­мыш­лен­но­сти
  2. Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
  3. Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и элек­три­че­ства.
  4. Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Ком­прес­сор для аэро­гра­фии Iwata-ninja

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам инте­ре­сен

Само­дель­ные

само­дель­ный ком­прес­сор

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устрой­ства.

  • Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии
  • Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэро­гра­фи­ей.
  • Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии.

Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы.

Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сло­ма­ет­ся.

Диа­фраг­мен­ные

диа­фраг­мен­ный ком­прес­сор

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подой­дет.

  1. Порш­не­вые
  2. Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой крас­ки.
  3. Малень­кий или боль­шой ком­прес­сор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выда­ёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся.

Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля.

Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет.

Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэро­гра­фам .

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Источник: https://kuzov.info/vybor-kompressora-dlya-ayerografii/

Вторая половина для аэрографа или как подобрать компрессор

Если аэрография является частью Вашей жизни — профессиональной, либо любительской, то хобби-центр «Лавка Орка» рад предложить эту статью. Расскажем о незаменимой части в аэрографии — компрессорах.

В чем суть компрессора в аэрографии?

Рисование краской, смешанной с воздухом, который подается под определенным давлением — вот суть аэрографии. Компрессор отвечает за поступление воздуха в кисть. По сути компрессор — это насос, который через шланг перекачивает воздух в аэрограф, а тот уже распыляет краску. Без компрессора аэрограф работать не может.

Где используется компрессор?

Компрессоры используются как в аэрографии, так и в других сферах (системы охлаждения на электростанциях, накачка шин и т. д.). В аэрографии используются мини-компрессоры — они так называются из-за небольшого размера и производительности.

Какой компрессор выбрать?

Выбор мини-компрессора для аэрографии зависит от площади поверхности, на которую наносится краска, а также от структуры самой краски.

Для больших поверхностей — выбирайте компрессор помощнее, для маленьких — небольшой компрессор с низкой и средней производительностью.

Если Вы используете густую краску — берите компрессор с высоким давлением, а для жидкой краски хватит и стандартного давления компрессора (от 1,5 до 2,5 кг/см2).

  • Мини-компрессоры для различных направлений в аэрографии
  • Дизайн ногтей
  • Выбирая компрессор для росписи ногтей, руководствуйтесь такими параметрами:
  • Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой

Тип краски: акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.

Для начинающих:

Любите рисовать на ногтях? Подружки стоят в очереди, чтобы сделать маникюр? Планируете открыть или уже открыли свой бизнес? Тогда Вам подойдет мини-компрессор Jas 1214:

  • Простой в использовании — не требует дополнительных настроек.
  • Компактный — легко поместится даже в сумочку.

Для опытных пользователей:

Работаете в салоне мастером по дизайну ногтей? Есть постоянные клиенты? Покупайте компрессор Jas 1211. Потрясающие переливы цвета на ногтях порадуют глаз!

  • Автоматическое отключение. Забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.
  • Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вас называют профи в области дизайна ногтей? Даете мастер классы и посещаете разнообразные обучающие курсы? Хотите создавать настоящие произведения искусства? Тогда приобретайте компрессор Jas 1207:

  • Наличие ресивера — охлаждает компрессор и защищает от любых перепадов давления— создавайте шедевры без перерывов.
  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.
  1. Кулинария
  2. Дядюшка Орк советует придерживаться следующих правил, при выборе компрессора для кулинарии:
  3. Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний.
  4. Тип краски: гелиевый краситель.
  5. Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.
  6. Для начинающих:
  7. Если любите готовить и украшать торты, пряники, пирожные и пироги, компрессор Jas 1209 — то, что нужно.
  • Простая конструкция — даже ребенок с легкостью освоит принцип работы.
  • Низкий уровень шума — приятно работать под любимую музыку или разговор с близкими.

Получайте удовольствие от аэрографии в кулинарии!

Для опытных пользователей:

Ваша профессия кондитер и Вы выполняете заказы по росписи тортов и другой выпечки? Берите компрессор Jas 1207.

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.
  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для профессионалов:

У Вас есть образование кондитера и многолетний опыт? Значит Вы профи! Компрессор 1203 как раз для Вас.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.
  • Боди-арт
  • Чтобы делать роспись на теле качественно, придерживайтесь следующих рекомендаций при выборе компрессора.
  • Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.
  • Тип краски: акриловая, водорастворимая.
  • Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.
  • Для начинающих:

Впереди конкурс по боди-арту или же Вы любитель праздников и маскарадов? Поздравляем! Надежный компрессор Jas 1201 ждет Вас у Дядюшки Орка.

  • Повышенная производительность — выдает 68 л в минуту — покроет любую площадь.
  • Надежный и простой в освоении — просто включите и используйте.

Для опытных пользователей:

Участвуете в вечеринках и фестивалях боди-арта? Друзья просят Вас нарисовать на их теле красочные образы? Или Вы просто любите боди-арт и уже являетесь опытным мастером? Выбирай компрессор Jas1207.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.
  • Наличие ресивера — охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.
  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Боди-арт для Вас — это настоящее искусство? Вы являетесь профессионалом своего дела? Тогда приобретайте компрессор Jas 1215!

  • Стильное решение — для тех, кто ценит эстетику!
  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.
  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.
  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.
  1. Роспись на автомобилях
  2. Хобби-центр «Лавка Орка» рекомендует следующие параметры при выборе компрессора для росписи автомобилей:
  3. Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.
  4. Тип краски: акриловая или нитро.
  5. Выбор: Подойдут компрессоры с большой мощностью.
  6. Для начинающих:

В гараже стоит любимая машина, и Вы давно мечтаете сделать ее уникальной? Для аэрографии на автомобиле используйте компрессор Jas 1202. Отлично подходит для новичка!

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.
  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей:

Уже занимаетесь росписью автомобилей? Хотите повысить качество своих работ и стать профессионалом? Вам подойдет компрессор Jas 1203.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Ваша работа — это роспись автомобилей? Заказчики выстраиваются в очередь? Тогда покупайте компрессор Jas 1206.

  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.
  • Высокая стабильность подачи воздуха — сделает Вашу работу легкой и качественной.
  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.
  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.
  • Два режима работы и максимальное давление в 6 атмосфер — справится с любой краской, сможет работать даже с небольшими пневмоинструментами и краскопультами.
  • Моделизм и роспись миниатюр
  • Для быстрой и качественной покраски моделей в базовый цвет, обрисовки теней, высветления поверхностей с помощью аэрографа используй советы:
  • Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой и средний.

Тип краски: акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Подойдут компрессоры небольшой и средней мощности.

Для начинающих:

Любите собирать модели? Решили создать свою неповторимую коллекцию танков? Тогда Вам подойдет компрессор Jas 1211.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.
  • Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

У Вас уже есть коллекция стендовых моделей или миниатюр Warhammer? Хотите поднять свой уровень мастерства? Тогда Вам подойдет компрессор Jas1207:

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.
  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.
  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вы настоящий профессионал в моделизме? Число выставок Ваших моделей перечисляется десятками и даже сотнями? Регулярно получаете призы за лучший покрас? Тогда Ваш выбор — компрессор Jas 1203.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.
  1. Дизайн интерьеров
  2. Какой же компрессор подойдет для росписи интерьеров? Для ответа на этот вопрос используйте следующие параметры:
  3. Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.
  4. Тип краски: краска на водной основе.
  5. Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.
  6. Для начинающих:

В квартире ремонт и Вы мечтаете собственноручно расписать стены в гостиной? Тогда выбирайте компрессор Jas 1202.

  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.
  • Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей:

Уже имеете опыт в аэрографии? Хотите, чтобы Ваша работа получилась особенно качественной? Для опытных пользователей Дядюшка Орк советует компрессор Jas 1203.

  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Занимаетесь дизайном интерьеров профессионально? Создаете самые настоящие картины? Вам подойдет компрессор Jas 1208.

  • Имеет два режима работы выдает до 4 атмосфер во одном режиме, и до 6 в другом, что позволит справиться с любой краской.
  • Мобильный — есть специальная ручка для переноски.
  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.
  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.
  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

Лучшие универсальные компрессоры

Наши самые любимые, популярные и лучшие компрессоры для любых видов работ. Максимальное сочетание функций, качества и цены.

Для начинающих:

Простой, понятный и уже обладающий продвинутыми функциями Jas 1211.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.
  • Малое потребление электроэнергии — специально для тех, кто не выбрасывает деньги на ветер.
  • Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

Бюджетный компрессор среднего и профессионального уровня Jas 1207.

  • Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.
  • Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор, защищает от любых перепадов давления — создавайте шедевры без перерывов.
  • Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.
  • Для профессионалов:
  • Самый оптимальный, профессиональный и качественный Jas 1203.
  • Компрессор 1203:
  • Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Теперь Вы знаете всё о подборе мини-компрессора для аэрографии. Но если у Вас еще остались вопросы, позвоните нам: 8-800-333-11-31 (звонок по России бесплатный) или напишите: [email protected]

Соберите свой комплект и создавайте потрясающие шедевры аэрографии!

Если статья оказалась для Вас полезной, поделитесь ей с друзьями:

Источник: https://GoodOrk.ru/blog/vtoraya-polovina-dlya-aerografa-ili-kak-podobrat-kompressor

Могу ли я использовать шинный компрессор для аэрографии? Узнайте

Компрессор для шин — это устройство, основной функцией которого является нагнетание воздуха в шину всякий раз, когда вы прокалываете шину или когда вы работаете над ней. По сути, это удобно, когда вам нужно накачать шины.

В чем тогда разница между насосом для накачки шин и компрессором? По сути, их основное различие заключается в размере и не более того. Компрессор для шин довольно больше, тяжелее и, следовательно, менее портативный, чем насос для накачивания шин.

Могу ли я использовать шинный компрессор для аэрографии? Да, вы можете использовать шинный компрессор для аэрографии с помощью аэрографа. Тем не менее, лучше использовать более крупный компрессор, поскольку эти типы оснащены сравнительно большими воздушными резервуарами, а также более мощными электродвигателями, что делает их более удобными и эффективными.

Это в первую очередь потому, что существует своего рода корреляция между размером компрессоров и их использованием.Если вы хотите иметь эффективную производительность, эти два параметра должны хорошо совпадать, иначе вы вряд ли получите то, что хотите.

Таким образом, для накачки автомобильных шин можно использовать 12-вольтовый компрессор, который питается от дополнительного адаптера. Это может обеспечить по крайней мере примерно до 250 фунтов на квадратный дюйм, хотя и с несколько меньшей скоростью, чего может быть недостаточно для аэрографа.

Поэтому рекомендуется приобрести компрессор нужного размера, предварительно определив требования к давлению и воздушному потоку для аэрографа.После этого вы можете отрегулировать давление до необходимого. Если скорость потока воздуха от большого компрессора слишком велика, вы можете вставить игольчатый клапан в линию перед пистолетом, чтобы отрегулировать его до необходимого уровня.

Может ли компрессор для аэрографа заполнить шину?

Да, вполне может. Любая шина нуждается в накачке с правильным адаптером. Чтобы сделать это идеально, подключите адаптер к шлангу аэрографа и наливной клапан от велосипедной шины, который должен быть подключен в свою очередь к самому компрессору.

Популярные запросы

Как покрасить воздушный компрессор?

Вы должны начать этот процесс с получения необходимого компрессора, прежде чем определять поток воздуха и давление аэрографа. После регулировки давления до необходимого уровня, вы должны тщательно почистить краскопультом воздушный компрессор, чтобы получить удовлетворение.

Нужен ли специальный компрессор для аэрографа?

Нет, на самом деле нет.Это связано с тем, что в большинстве случаев аэрографы не нуждаются в компрессорах. Однако им может понадобиться сжатый воздух из баллона с углекислым газом. На самом деле любой компрессор можно использовать для аэрографии.

Можно ли использовать автоматический воздушный компрессор для аэрографа?

Да, его удобно использовать для аэрографии, так как для аэрографии можно использовать любой обычный воздушный компрессор, тем более, что все они оснащены большими воздушными резервуарами, а также мощными электродвигателями.

Как преобразовать воздушный компрессор типа накачки шин в пылесос?

Чтобы сделать это преобразование, вам потребуются определенные предметы.Вакуумный насос похож на любой другой воздушный насос, например компрессор. Входная сторона предназначена для всасывания, а выходная сторона для выдувания. Воздушный компрессор может стать хорошим вакуумным насосом, особенно если в нем имеется достаточный воздухозаборник, а также соответствующий шланг.

Элементы, необходимые для выполнения этого преобразования, включают воздушный компрессор, 1 фут 1/4-дюймовой плетеной трубки PBC, нейлоновый фитинг с трубкой с внутренним диаметром 1/4 дюйма, а также немного эпоксидной смолы JB Weld Steel.

Шаг 1

Откройте корпус шинного компрессора и найдите воздушный узел с небольшим двигателем, парой шестерен и небольшим поршневым насосом.

Шаг 2

Сначала найдите воздухозаборник шинного компрессора. Затем осмотрите насос или двигатель в сборе, чтобы найти воздухозаборник или отверстия, через которые воздух поступает в цилиндр, прежде чем он будет выбрасываться через шланг сжатого воздуха.

Шаг 3

Затем найдите и изготовьте подходящий фитинг для шланга.

Шаг 4

Далее приступаем к подготовке впуска под вакуумную арматуру.

Шаг 5

Теперь прикрепите фитинг вакуумного шланга.

Шаг 6

Затем также присоедините вакуумный шланг.

Шаг 7

Теперь вам нужно сделать отверстие в корпусе, куда войдет вакуумный шланг.

Шаг 8

На этом шаге вам необходимо снова собрать два ящика в единое целое.

Шаг 9

Наконец, отрежьте конец шланга сжатого воздуха, предназначенный для накачки шин.

Когда следует использовать двухступенчатый воздушный компрессор?

Известно, что двухступенчатые воздушные компрессоры способны создавать высокое давление и быстрее восстанавливать хранящийся сжатый воздух.В большинстве случаев они обычно используются для привода оборудования, которое имеет решающее значение для массового производства, где важна надежность.

Например, в общем производстве, автомобилестроении, аэрокосмической отрасли и т. д. Одноступенчатые воздушные компрессоры лучше всего подходят для легких или прерывистых режимов работы.

Какой PSI следует использовать для аэрографии?

Для этой цели удобно использовать любой агрегат, способный генерировать не менее 30 фунтов на квадратный дюйм, что, безусловно, идеально подходит для аэрографии.Тем не менее, вы должны знать, что это давление также хорошо для других применений, таких как роспись футболок или дизайн ткани.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что делает компрессор для шин?

Компрессор для шин — это устройство, которое используется для накачивания воздуха в автомобильные шины. Обычно он имеет резервуар и работает от переменного тока (переменного тока) напрямую от любой небольшой настенной розетки. Кроме того, для воздушных компрессоров требуются розетки, но более легкие могут работать от напряжения даже от розеток для сигарет в большинстве автомобилей.

Можно ли использовать краскопульт с блинным компрессором?

Да, это можно эффективно сделать даже с небольшим компрессором. Примером этого является распылительный пистолет, который продается компанией HD.

Срок годности баков воздушного компрессора истекает?

Да, есть. Обычно они снабжены полоской на боковой стороне ствола, на которой указан срок годности. Однако это не меняет того факта, что они являются незаменимыми инструментами как дома, так и в мастерской.

Можно ли использовать компрессор для аэрографа для накачивания шин?

Да, это можно сделать как напрямую, так и иным образом, наполнив баллон сжатым воздухом. На самом деле, таким способом рисовать даже намного проще, чем, например, с помощью ручного насоса.

Другое применение аэрографа для сжатия

Помимо всех других функций воздушного компрессора, описанных здесь, есть еще несколько других. Вот некоторые из них:

(1).Воздушный компрессор можно легко использовать для украшения бусин в большинстве художественных промыслов, чтобы украсить бусины определенными деталями или элементами.

(2). Кроме того, известно, что воздушные компрессоры используются в искусстве и иллюстрации для создания фресок и картин на холсте.

(3). Кисти At также полезны в модных сумках для создания индивидуальной одежды и других важных модных аксессуаров.

(4). Они также используются при создании футболок, чтобы создать уникальное и привлекательное произведение искусства из простых белых футболок.

(5). Также известно, что персонализированные подставки красиво изготавливаются с использованием компрессоров для аэрографов.

(6). Изготовление ящиков и других складских помещений.

(6). Обувь и игрушки на заказ, которые доставят детям большое удовольствие, а также станут отличным подарком.

Как преобразовать водяной насос в воздушный компрессор?

Для этого необходимо использовать резервуар для воды с внутренней воздушной камерой. Сначала слейте всю воду из бака, а затем заполните воздушную камеру газом через клапан Шредера.Затем закачайте воду в резервуар до любого желаемого давления. Наконец, ваш газ в воздушном пузыре теперь имеет примерно такое же давление, что и вода в резервуаре, которую вы можете удалить для использования из резервуара. Точно так же можно сделать обратное, используя давление воздуха для создания давления воды, если у вас есть воздушный компрессор и вы хотите вместо этого заставить двигаться воду. Примечательно, однако, что большинство баков имеют давление от 100 до 200 фунтов на квадратный дюйм, в то время как баки с водородным топливом работают при давлении от 5000 до 10 000 фунтов на квадратный дюйм.Это неизменно означает, что можно использовать резервуар для воды для сжатия водорода примерно до 100 фунтов на квадратный дюйм. В качестве альтернативы вы также можете заменить водяной насос воздушным компрессором, например велосипедным насосом, с аналогичными результатами.

На что следует обратить внимание при выборе насоса для накачки шин или компрессора?

В первую очередь следует учитывать, используете ли вы устройство дома или в гараже. Если вы планируете использовать его в гараже в коммерческих целях, рекомендуется приобрести компрессор для шин, который вы можете держать в углу и использовать шланг, чтобы соединить его с любой шиной, над которой вы работаете.

Если вы хотите возить его в машине или грузовике, то более подходящим будет более портативный тип. В такой ситуации лучше приобрести насос для накачки шин.

Каждый из двух имеет резервуар и может работать от источника переменного тока в настенной розетке. Существует много типов этого оборудования, от тех, что вы видите на угловых станциях, до тех, которые используются на фабриках, которые в основном больше.

В настоящее время автомобили продаются либо с TPMS (системой контроля давления в шинах), либо они предназначены для работы на спущенных шинах.Как бы то ни было, шины должны спуститься с проколом или без него. Когда это произойдет, вам, очевидно, понадобится либо инфлятор, либо компрессор.

С помощью любого из них вы можете решать любые проблемы с давлением в шинах, которые могут возникнуть, или контролировать ваши шины, когда это необходимо. При выборе того, какой из них вам нужен, учитывайте их размеры, как вы решаете. Вам нужен компрессор для шин большего размера или портативный насос меньшего размера?

Во-вторых, приятно знать, что большинство современных моделей этих гаджетов не имеют шнуров переменного или постоянного тока, так как они работают на батарейках.Единственная проблема, однако, заключается в том, что вы должны постоянно перезаряжать их, если они должны оставаться полезными.

Также подумайте, есть ли у выбранного вами типа манометр или нет. В идеале, хороший компрессор или инфлятор должен иметь PSI, квадратный кг/см, бар и хорошие весы. Это позволит вам очень эффективно контролировать давление в шинах, чтобы предотвратить застревание штанов в неподходящее время.

Еще одна вещь, на которую вы должны обратить внимание, это наличие на гаджете светодиодной подсветки. Когда у него есть светодиодный фонарь, вы сможете работать с ним во время вождения или ночью, так как видимость гарантирована.

Это чрезвычайно важно. Наконец, подумайте, где вы будете хранить или держать оборудование, что делает размер вдвойне важным для того, какой предмет вы в конечном итоге решите купить.

Можно ли использовать шинный компрессор для аэрографии? Заключение

Проблемы с проколом становятся менее неприятными, если учесть наличие накачивающих шин или компрессоров.

Какими бы ни были ваши предпочтения, вы обязательно найдете тот, который будет служить вам должным образом, будь то дома, в гараже или в путешествии.Кроме того, они работают от аккумуляторов, а это значит, что все, что вам нужно делать, это держать их всегда заряженными.

Эти приспособления практически незаменимы, особенно если учесть тот факт, что автомобильные шины так или иначе должны сдуваться независимо от того, есть в них дырки или нет. Ведь они периодически теряют определенное давление.

Поэтому они оснащены таким набором весов, который позволит вам контролировать давление в шинах без каких-либо усилий.

Примите во внимание их различные характеристики перед покупкой, и вы, скорее всего, не купите ничего, что не удовлетворит ваши потребности.Наконец, регулярно проверяйте давление в шинах, чтобы предотвратить любые неприятные сюрпризы, которые могут возникнуть, если вы не

6 лучших компрессоров для аэрографов (весна 2022 г.) — обзоры и руководство по покупке

Откройте для себя мир аэрографии

Как правило, это форма искусства, неизвестная большинству художников, и вы обычно слышите об этом в более широком масштабе, когда речь идет об аэрографии дизайна и цвета автомобилей. Тем не менее, этот является популярным художественным стилем среди некоторых групп и позволяет художнику использовать свои средства по-другому и уникальным способом, который кисти, пальцы и принтеры не могут воспроизвести.

Этот метод впервые был использован в 1876 году и назывался «распределителем краски», хотя тогда краска распылялась более спорадически и комками. Сегодня краску часто распыляют всухую — так что ваша среда не будет водянистой и текучей — и превращает вашу среду в очень маленькие капельки, распыляемые с высокой скоростью. Мощное распыление позволяет лучше дозировать краску и наносить ее на тонкие поверхности, на которые кисть никогда не сможет нанести краску равномерно или красиво. Кроме того, эффекты аэрографа часто бывают плавными и смешивающимися, что позволяет плавно комбинировать два или более цвета.

Существует множество техник аэрографии, одним из примеров является «аэрография от руки», которая создает изображения плавного качества с мягкими краями между цветами и импрессионистическим стилем различия между изображениями переднего плана и фона. Это всего лишь один пример из многих, но это художественный стиль, который может быть создан только с помощью аэрографа.

Типы компрессоров для аэрографов

Мембранные компрессоры: Это тип компрессора, который часто называют «компрессором для начинающих».Они используют пульсирующую мембрану (через которую проходит воздух) для сжатия воздуха и непрерывной работы без воздушного резервуара. Как правило, они работают под давлением до 40 фунтов на квадратный дюйм.

Поршневые компрессоры: Компрессоры этого типа используют один или два поршня для сжатия воздуха, и они часто могут сжимать большее количество воздуха, чем диафрагменные компрессоры. С несколькими поршнями эти компрессоры могут одновременно работать с несколькими аэрографами и обычно присоединяются к воздушному резервуару, потому что они производят такой избыток воздуха.

Безмасляные поршни: В некоторых поршнях используется масло (хотя в нашем списке они отсутствуют), и масло действует как смазка для уменьшения шума от работающих поршней. Безмасляные , с другой стороны, имеют тенденцию работать громче, но требуют меньше обслуживания. Отсутствие масла также означает, что они более безопасны для росписи ногтей и тела, а также для художественного украшения еды. Одним из лучших компрессоров для аэрографа, который подходит для тела и продуктов питания, в нашем списке является двухцилиндровый компрессор для аэрографа AW Pro.

Насколько безопасна аэрография?

Аэрография очень безопасна, но не направляйте аэрограф в глаза людям. Краска или другой носитель выходит в виде тонкого распыления, который не повредит кожу, не вызовет обратного давления и не вызовет травм.

Все компрессоры имеют функцию автоматической остановки при перегреве и опасном уровне давления, и хотя это может внезапно остановить ваше искусство, это также мера безопасности, которую производители разработали для вас и ваших детей.

Единственная опасность, о которой следует помнить, — это опасность и риск попадания вредных химических веществ из ваших собственных сред — масел, чернил и красок.Так что на всякий случай наденьте респиратор или маску.

Что можно создать с помощью аэрографа?

Широкие возможности создания аэрографа просто безумны: от макияжа до украшения тортов. Аэрографы используются для портретной и пейзажной живописи; они используются для аэрографии больших автомобилей и дизайна стен в гостиной, они даже иногда подключаются к компьютерам для аэрографии изображений прямо с вашего компьютера (хотя это требует довольно много настроек).

Любое украшение к любому празднику можно сделать с помощью аэрографа, от нарисованных аэрографом тыкв до раскрашенных аэрографом украшений для елки.Возможности безграничны, а размеры аэрографов не уступают перу пера.

Особенности, которые следует учитывать при выборе компрессора для аэрографа

Многие из функций, которые вы могли видеть, перечислены выше в подробных описаниях каждого продукта. Мы надеемся, что эти объяснения и примеры следующих функций помогут сделать процесс покупки более понятным и простым.

Размер и вес для портативности

Вы захотите противостоять весу любого компрессора для аэрографа более десяти фунтов, с прикрепленными колесами или ручкой для переноски.Более тяжелые компрессоры могут быть неприятными и трудными для перемещения, и их лучше всего хранить в постоянных местах, таких как гаражи и художественные студии. Iwata-Medea IS 800 — один из самых портативных и легких компрессоров, который идеально подходит для новичков без постоянной студии.

Мощность

Мощность всех компрессоров будет указана в дробях, а затем в лошадиных силах. Термин «лошадиная сила» был принят в конце 18 -го -го века и измеряет скорость выполнения работы.Итак, для аэрографа угадайте, сколько времени обычно занимает ваш проект, если вы используете обычные кисти, а затем умножьте на долю лошадиных сил, указанную для конкретного компрессора.

Компрессор бака: необходимость?

Если вы не хотите постоянно запускать и останавливать большой проект. Например, если вы занимаетесь аэрографией автомобиля, вам понадобится компрессор с баком большой емкости. Компрессоры без резервуаров не могут постоянно прогонять сжатый воздух через аэрограф, поэтому эти типы компрессоров без резервуаров лучше всего подходят для тонкой вытяжки, когда запуск и остановка являются необходимостью.Покраска автомобиля без компрессора бака заняла бы исключительно много времени, потому что машина всегда отключала бы подачу воздуха.

Сколько воздуха необходимо для работы аэрографа?

Вы можете работать с аэрографом с любого размера, начиная с 1 фунта на квадратный дюйм, хотя это не позволит так легко удалить более толстые среды из кисти. Идеальное давление для любой среды составляет 10 фунтов на квадратный дюйм и выше, потому что это не только нанесет вашу среду напрямую и без каких-либо перерывов, но также будет идеальным давлением воздуха для изобразительного искусства и конкретных линий.Для ряда целей вам следует рассмотреть такую ​​модель, как Iwata-Medea IS 800, которая имеет регулируемый диапазон давления.

Какое наилучшее давление аэрографа?

Не существует «наилучшего» давления как такового, поскольку идеальное давление зависит от проекта. Опять же, если вы занимаетесь аэрографией автомобиля, вам, вероятно, понадобится очень высокое давление (80-100 фунтов на квадратный дюйм), во-первых, чтобы выполнить работу быстро, а во-вторых, чтобы среда наносилась напрямую, а не смывается. Для масштабных проектов вам, вероятно, понадобится аэрограф Paasche DC850R с его впечатляющей емкостью бака и широким диапазоном давления.

Прочь шум

Компрессоры из нашего списка более безопасны, потому что они не содержат масла, но они будут немного громче, потому что они не используют масло в качестве смазки для подавления шума. Самые тихие компрессоры — это диафрагменные компрессоры, в которых не используются поршни, поэтому самым тихим компрессором в нашем списке является Master Airbrush TC-40T. Мембранные компрессоры будут даже тише, чем поршневые компрессоры, использующие масло, хотя эмпирическое правило заключается в том, что чем тише компрессор, тем ниже его максимальное давление.

Длина шланга

Для многоцелевых помещений, таких как личная студия, вам понадобится шланг длиной не менее четырех футов. Четыре ножки обеспечат большую свободу для регулировки на холсте или другой поверхности малого и среднего размера. Если вы делаете макияж или украшаете еду, четыре ножки также подойдут идеально. Для полного охвата транспортного средства, касающегося тела, вам может понадобиться шланг длиной до 10 футов. Убедитесь, что вы приобрели компрессор со шлангом, который лучше всего подходит для проекта, которым вы занимаетесь.

Однопоршневой и двухпоршневой

Однопоршневые машины в целом будут работать тише, идеально, если вы рисуете в одной комнате, пока ваши дети спят в другой. Master Airbrush TC-40T имеет однопоршневой двигатель и с настройкой диафрагмы, которая делает его намного тише, чем другие компрессоры, но означает, что он имеет более низкое максимальное давление. С другой стороны, двухпоршневые машины обеспечивают более высокое максимальное давление, но имеют недостаток в виде повышенного шума и более высокой вероятности перегрева.Благодаря встроенному вентилятору Grex AC1810-A является одним из лучших вариантов двухпоршневого компрессора.

Напряжение

Для стандартного американского напряжения, 110-120-вольтовых розеток и генераторов все компрессоры в этом списке будут обеспечивать максимальное давление без перегрева.

Пульсация

Двойные поршневые компрессоры имеют тенденцию пульсировать больше, чем любой другой компрессор, но обычно они очень тихие, и их можно еще больше уменьшить, установив на машину резиновые ножки.Двухцилиндровый компрессор для аэрографа AW Pro имеет встроенные резиновые ножки для уменьшения любых пульсаций, особенно в тех случаях, когда более тяжелый пульсирующий компрессор может разбрызгивать краску или вибрировать аэрограф.

Полезные дополнительные функции

Некоторые дополнительные функции, которые могут склонить чашу весов в пользу некоторых компрессоров: встроенный вентилятор для охлаждения мощного работающего двигателя, вариант комплекта с пусковыми красками и шлангами, термически защищенные компоненты двигателя, которые уменьшают общее тепловыделение машины, резиновые ножки и удобная ручка для переноски.

Гарантия

В целях безопасности покупателя лучше всего выбирать продукты с не менее годовой гарантией. Хотя чем дольше, тем лучше. Более длительная гарантия даст вам время протестировать компрессор и убедиться, что в нем не было каких-либо маловероятных производственных ошибок.

Лучший набор для аэрографа (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Когда вы серьезно относитесь к рисованию, в конечном итоге вам придется отказаться от кистей и банок с погремушками и вместо этого использовать оборудование профессионального качества.Аэрографы дают профессиональные результаты по доступной цене. Для работы вам понадобится только аэрограф, шланг и компрессор. Мы отследили некоторые из лучших доступных наборов аэрографов, чтобы вы могли начать.

 

Почти в любой ценовой категории мы можем помочь вам выбрать подходящую систему. Если вы рисуете модели автомобилей или рисуете ногти дикими рисунками, вы найдете то, что вам нужно в нашем списке. Существует кривая обучения использованию аэрографа, но, как и во всем остальном, практика делает его совершенным.В Интернете есть отличные ресурсы, которые научат вас пользоваться новым аэрографом.

Преимущества комплекта аэрографа

  • Доступность. Покупка полного комплекта более доступна, чем покупка каждого компонента по отдельности. Это может сэкономить вам деньги, когда вы начнете заниматься своим новым хобби.
  • Совместимость. Вам не нужно беспокоиться о совместимости отдельных компонентов. Каждая деталь, входящая в набор, будет работать со всеми остальными частями.
  • Разнообразие красок. Когда у вас есть полный комплект, вы можете иметь больше разнообразия в выборе краски. Выбирайте комплект от известного производителя для наибольшего разнообразия.

Типы наборов аэрографов

Гравитационная подача  

Этот тип аэрографа имеет чашку, расположенную в верхней части пистолета. Вы нальете краску в чашку и позволите гравитации стянуть краску в пистолет. Он подается в смесительную камеру и распыляется сжатым воздухом. Преимущество этого типа в том, что для работы требуется небольшое количество краски и меньшее давление воздуха.Это также более снисходительно к более густой и толстой краске. Недостатком этого стиля является то, что требуется больше времени для очистки.

Сифонная подача 

Эти аэрографы имеют контейнер в нижней части пистолета-распылителя. Это может быть как целая бутылка, так и чашка, а в резервуаре для краски есть трубка. Через трубку проходит воздух, что создает эффект сифона. Затем краска втягивается вверх в смесительную камеру и затем распыляется. Вы по достоинству оцените возможность быстрой смены цвета и более доступную цену.Недостатком является то, что очистка будет болезненной, поскольку вы очищаете несколько бутылок.

Боковая подача 

Этот тип аэрографа представляет собой комбинацию двух других. Бутылка или чашка находится сбоку от аэрографа. Затем он может использовать гравитационную подачу или сифонную трубку для подачи краски в камеру смешивания, а затем распыления. Преимущество этого типа заключается в том, что его можно адаптировать, легко меняя установленную чашу, легко чистить и можно распылять вверх дном. Недостатком является то, что вложения могут быть дорогими.

Ведущие бренды

Timbertech

Компания Timbertech, приверженная качеству и доступности, предлагает широкий ассортимент продукции. От новичка до энтузиаста по достоинству оценят выбор комплектов компрессора и форсунок. Вы найдете множество размеров, что делает их подходящими для всех ваших потребностей в аэрографии. Популярным комплектом является многоцелевой аэрограф Timbertech.

Paasche

Компания Paasche, базирующаяся в Кеноше, штат Висконсин, является одним из самых известных производителей расходных материалов для аэрографии.Он производит малярные принадлежности для любителей в своем гараже в промышленных масштабах. В качестве полного комплекта энтузиасты выбирают набор аэрографов и компрессор с баком Paasche.

PointZero

Основанная на приверженности искусству, продукция PointZero считается высококачественным оборудованием для тех, кто серьезно относится к аэрографии. Компания специализируется на производстве резервуаров и расходных материалов для аэрографии с качественной конструкцией, множеством функций и несколькими совместимыми аксессуарами.Универсальный набор аэрографов двойного действия PointZero — это компактный набор, который идеально подходит для небольших проектов.

Стоимость комплекта аэрографа

  • Менее 75 долларов: Наборы в этом ценовом диапазоне, как правило, содержат меньше аксессуаров и компонентов. В основном они предназначены либо для высококачественного, но небольшого портативного набора, либо для простого в использовании набора для начинающих.
  • От 75 до 125 долларов: Большинство комплектов относятся к этому ценовому диапазону. Они могут различаться по качеству, функциям и включенным аксессуарам.Большинство людей будут довольны набором в этом диапазоне.
  • От 125 долларов США: Это высококачественные наборы для аэрографии, которые обычно состоят из нескольких компонентов и запасных частей. У них будет качественная сборка, которая делает их подходящими для более качественных или объемных проектов.

Основные характеристики

Пистолет

Существует два типа аэрографных пистолетов-распылителей: первый — одинарного действия с колесиком для контроля количества краски, вытекающей при распылении.Это позволяет регулировать краску и дает оптимальные результаты. Новичкам будет легче работать с этим типом.

Другой тип — пистолет двойного действия. Вы будете регулировать подачу воздуха и краски одним пальцем, что усложнит использование.

Компрессор

Прилагаемый воздушный компрессор должен иметь возможность регулировать давление в фунтах на квадратный дюйм до идеального значения. Манометр необходим для контроля уровня давления и поддержания его на нужном уровне. Высококачественные воздушные компрессоры также имеют встроенный водоотделитель, чтобы капли воды не смешивались с краской и не искажали покрытие.Проверьте шум, который он издает, так как с громким компрессором работать будет не очень приятно.

Краски

Как правило, все краски для аэрографа совместимы со всеми краскопультами. Однако в большинстве наборов нет краски. Независимо от того, идет ли он в комплекте или вы покупаете его отдельно, проверьте, на основе растворителя или на водной основе. Выбранный тип повлияет на яркость краски, предполагаемое использование и необходимое чистящее средство. В красках на основе растворителей будет указан ингредиент растворителя, и вам нужно будет найти совместимый очиститель.Наиболее популярными производителями красок для аэрографии являются Vallejo, Schmincke и Liquitex.

Прочие соображения

  • Очистка. Набор, который поставляется с чистящими средствами, удобен тем, что вам придется покупать на одну вещь меньше. Если он не входит в комплект, подтвердите тип краски, которую вы собираетесь использовать, и купите отдельный набор для очистки. Некоторые аэрографы для начинающих не разбираются, что затрудняет их чистку. Это также повышает риск их засорения.
  • Качество сборки. Высококачественные комплекты изготовлены из прочных материалов и имеют прочную конструкцию. Они могут даже поставляться с запасными частями, что удобно для быстрой замены, если что-то сломается во время использования. Проверьте размер насадки, входящей в комплект: она должна подходить для предполагаемого использования. Наборы низкого качества могут иметь стандартное сопло, не подходящее для покраски больших площадей или мелких деталей.
  • Цена. Стремитесь приобрести набор по средней цене — дорого не всегда означает высокое качество.Определите свой бюджет, а затем найдите комплект лучшего качества в этом ценовом диапазоне. Посмотрите, что идет в комплекте. В более дешевом комплекте может быть меньше деталей и аксессуаров, что в долгосрочной перспективе потребует от вас дополнительных затрат на пополнение запасных частей. Посмотрите на цену комплекта и общую стоимость запуска.

Лучший набор для аэрографа Обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • Держите под рукой набор для чистки и ватные палочки. Он понадобится вам, чтобы предотвратить нежелательное смешивание цветов и засорение.Вы также должны чистить аэрограф, разбирая его и очищая каждый компонент после каждого использования.
  • Купите малярную пленку. Вы можете использовать его, чтобы сделать свои собственные трафареты и острые края или покрыть части вашего произведения искусства, которые вы не хотите забрызгивать краской.
  • Краски на водной основе не так вредны, и вы можете обойтись без маски, если вентиляция в вашем помещении подходит. Краски на основе растворителей вредны и требуют маски.

Часто задаваемые вопросы

В: Как выбрать аэрограф?

Начните с определения вашего бюджета.Тогда ищите комплект лучшего качества, который вы можете себе позволить. Комплект, который вы покупаете, должен иметь прочную и качественную сборку. Он также должен быть совместим с типом краски, которую вы хотите использовать.

В: Вам нужна специальная краска для аэрографии?

Если вы новичок, используйте специальные краски для аэрографа, которые проще в использовании. Если вы более опытны, вы можете разбавить акриловую краску и использовать ее в аэрографе.

В: Можно ли использовать воздушный компрессор для аэрографии?

С аэрографом можно использовать любой воздушный компрессор.Компрессоры большего размера, как правило, лучше, поскольку они имеют больший резервуар и могут работать дольше. Они также достаточно универсальны, чтобы использовать их с несколькими типами инструментов. Компрессоры для аэрографов, как правило, слишком малы и слабы для других целей.

В: Какой PSI следует использовать для аэрографии?

Идеальное давление для аэрографии — 18 фунтов на квадратный дюйм. Однако это может варьироваться в зависимости от краски, которую вы используете. Высокое давление обеспечивает более тонкое распыление и меньшее количество засоров. Это также приводит к большему распылению и слишком быстрому высыханию краски.Низкое давление дает меньше избыточного распыления и отходов краски.

Заключительные мысли

Комплект аэрографа Timbertech — лучший выбор, поскольку он включает в себя все необходимое для начала работы, отличается низким уровнем шума и позволяет одновременно подключать два шланга. Для тех, кто ищет более доступный вариант, набор Cordless Airbrush Kit не подведет благодаря своим компактным размерам и приличному времени работы.

Начните аэрографию прямо сейчас — RC Driver

8 вещей, которые вам понадобятся, чтобы начать аэрографию кузова радиоуправляемых автомобилей

Слова и фотографии: Дэвид Харрингтон
Эта статья была первоначально опубликована в выпуске RC Driver за декабрь 2015 года.

Недавно я получил запрос на статью о том, как начать заниматься аэрографией. Некоторое время назад, я уже не помню, как давно, первая статья, которую я написал для этого журнала, была «Как начать заниматься аэрографией». Я часто чувствовал, что это тема, которую нужно пересмотреть, потому что я написал эту статью как руководство для покупателя.

Я знаю, что допустил несколько ошибок при покупке, и хотел бы, чтобы кто-то просто сказал мне, что покупать. Мне также приходит в голову, что если люди хотят получить те же результаты, что и я, они должны использовать то же самое.Итак, вот оно, как вы просили, мое подробное руководство по началу работы с аэрографией!

1. Все начинается с краски

Я начну с красок, потому что они потенциально могут определить, какой аэрограф вы купите. Разные краски распыляются по-разному, и может потребоваться покупка дополнительной иглы и насадки, если вам нужен более густой или более тонкий распыл.

Я предпочитаю распылять краски FasKolor от Parma по одной основной причине: они на водной основе, поэтому не выделяют вредных паров, и я могу распылять их в помещении.Их также легче чистить, и они выпускаются в широком ассортименте флуоресцентных, перламутровых, полупрозрачных, непрозрачных и специальных цветов.

Duratrax, Spaz Stix и Tamiya — отличные краски, и вы увидите, как я пробую другие марки в этой колонке, но эти краски либо на основе лака, либо на основе эмали, которые выделяют токсичные пары и в идеале должны распыляться на открытом воздухе. Тем не менее, многие предпочитают эти краски из-за их стойкости, особенно на нитромобилях.

Поскольку это статья для начинающих, для начала я рекомендую использовать для аэрографии водную основу.Есть способы защитить вашу краску, и мои покрасочные работы в любом случае всегда переживут мои тела.

2. Выберите аэрограф

Итак, мы используем краски Parma FasKolor. Какой аэрограф лучше всего подходит для них?

Очевидно, это будет аэрограф Пармы F-1. Я не просто так говорю, это действительно хороший аэрограф.

Я объясню это для вас. У меня было много аэрографов на протяжении многих лет, и вот к чему приводит цена, а не производительность.

Этот аэрограф продается за 110 долларов на веб-сайте Parma. Я видел, как он стоит 80 долларов по всему Интернету. Я заплатил 80 долларов за Badger, и F-1 лучше распыляет краски, создавая более тонкий распыл, и у него больше рабочий диапазон.

С другой стороны, я заплатил вдвое больше за Iwata, и это отличный аэрограф для мелких деталей. Это больше похоже на кисть иллюстратора, поэтому, если бы мне нужно было нанести сильное покрытие на все тело короткой дистанции, я бы бросил его в стену.

Мне кисть Parma кажется такой же приятной и уже настроенной для того, что я делаю.Вы также можете заказать сменные иглы и насадки в местном магазине товаров для хобби, а не в магазине декоративно-прикладного искусства.

3. Опции воздушного компрессора

Компрессор для аэрографа должен быть безмасляным, диафрагменного типа, с водоотделителем и регулятором давления воздуха.

Для распыления красок FasKolor из баллона давление воздуха должно быть около 50 фунтов на квадратный дюйм. Если вы используете боковую чашку, вам может сойти с рук 25 фунтов на квадратный дюйм, но чем больше, тем лучше.

Здесь все становится сложнее.

Хотя многие из этих компрессоров стоимостью менее 150 долларов США могут быть рассчитаны на давление 40-45 фунтов на квадратный дюйм, это их максимальное значение, и вам следует обратить внимание на их постоянное давление.

Многие более дешевые компрессоры падают до 15-20 фунтов на квадратный дюйм, если вы держите аэрограф открытым в течение длительного времени. 1/10-1/8 лошадиных сил обычно не хватает. 1/6 подходит, но 1/4 лучше. Некоторые отмечают легкую пульсацию, вот тут-то и появляются двойные диафрагмы, тогда вы получаете в диапазоне 250-300 долларов.

В моем случае я взял один Harbour Freight в крайнем случае и заплатил дополнительные 12 долларов за двухлетнюю расширенную гарантию, полагая, как я сжигаю компрессоры, я должен получить два бесплатных компрессора из него, но это сработало отлично уже более двух лет.

Вы также можете использовать заводской компрессор, но убедитесь, что вы используете фильтр, чтобы масло или мусор не попали в покраску. Очень важно, чтобы вы не превышали 50 фунтов на квадратный дюйм, рискуя повредить аэрограф.

4. Основные аксессуары

Аэрограф F-1 поставляется со шлангом, адаптером для бутылки и дополнительной бутылкой для смешивания цветов или аэрозольного чистящего средства.

Мне нравится стандартный виниловый шланг, который идет в комплекте, так как у меня есть кошки, и трудно увидеть, когда они делают дырки, грызя тканевые шланги.Если у вас нет кошек, то обязательно купите шланг получше, но этот пока подойдет.

Адаптеры для бутылок удобны для быстрого распыления, но требуют большего давления воздуха. Они действительно удобны. Когда вы получите несколько, вы можете выстроить все свои цвета в линию и быть готовыми к рисованию.

Боковая чашка, однако, позволит вам работать при более низком давлении, для лучшей детализации, и поэтому выбор воздушного компрессора не будет таким критичным. Я использую боковую чашку в 99% случаев.Чашечки других брендов отлично работают в F-1, но у этой есть изгиб, поэтому она находится под лучшим углом, и я не испачкаю свои джинсы краской, когда слишком взволнован, делая полосы.

5. Маска обязательна

Если вы красите радиоуправляемый кузов, вам понадобится способ его маскировки.

Аэрограф не собирается делать за вас сложную схему, вам все равно нужно создать дизайн для рисования, и здесь я говорю, что многое из того, что я делаю, можно воспроизвести с помощью погремушки.Аэрограф просто дает вам более тонкое затенение, лучший контроль и смешивание цветов, чего вы не получаете с аэрозольными баллончиками.

Используете ли вы жидкую маску FasMask, виниловую маску Precut или ленту, зависит от вашего уровня навыков и того, что вы планируете делать. Что следует использовать? Ну, это в значительной степени то, что я освещаю каждый месяц.

6. Помещение для покраски

В идеале вам нужна небольшая покрасочная камера с фильтрующими вытяжными вентиляторами, но мы только начинаем.

В моем старом доме я побрызгал возле задней двери для вентиляции, но я получил избыточное количество брызг на все свои радиоуправляемые вещи.

Я только что начал свою текущую область распыления, так что работа еще не завершена. Я сняла раздвижные дверцы шкафа со своего шкафа и сделала рабочий стол. Так как я распыляю краску в угол, это удерживает избыточное распыление, но мне все еще нужно установить вентиляторы, чтобы отводить краску от меня.

Если вы делаете это только изредка, то вы можете просто установить стол в гараже или на крыльце, чтобы избежать беспорядка.

7. Техники очистки

На самом деле это наименее любимая часть, но одна из самых важных, если вы хотите, чтобы аэрограф работал должным образом при следующем использовании.Я слышал о нескольких методах, но вот тот, который работает лучше всего для меня:

  • Возьмите большую чашку для питья и вырежьте сбоку отверстие, достаточное для пальцев.
  • Держите аэрограф вверх дном и распылите лишнюю краску в сторону чашки.
  • Используйте пульверизатор, чтобы выдавить больше краски, используя средство для мытья окон с аммиаком в качестве чистящего средства.
  • После того, как вы продуете столько, сколько сможете, распылите очиститель через щетку, двигая иглой вперед и назад, пока она не станет чистой.
  • Накройте наконечник, применяя давление воздуха, чтобы промыть его и удалить более крупные частицы, которые не проходят через маленький наконечник.
  • Повторяйте по мере необходимости.

8. Практика ведет к совершенству

Ура! Наконец-то я поиграю со своим новым аэрографом! Это будет весело! Эй подожди. Практиковать упражнения? Ничего из этого не звучит весело!

Вот почему я считаю, что аэрография — это больше навык, чем талант. Чем больше вы практикуетесь, тем лучше у вас получается.

Для начала нарисуйте сетку. Затем направьте аэрограф примерно на полдюйма от бумаги. Нажмите вниз, чтобы выпустить воздух, а затем медленно потяните назад, пока не появится точка. Затем отпустите краску перед выпуском воздуха.

Попробуйте центрировать точки в крестах. Сначала потренируйтесь делать их как можно меньше. Затем отойдите назад, используйте больший поток краски и попытайтесь сделать точки большего размера.

Далее нарисуйте линии. Старайтесь быть как можно более прямыми, используя ту же технику воздуха, краски, краски, воздуха.

Теперь возьмите кусок тонкого картона, я использовала обложку для блокнота. Обведите четверть и вырежьте круг. Затем заштрихуйте круг, чтобы создать 3D-сферу.

Это поможет вам попрактиковаться в затенении внутри маски.

Забудьте обо всем этом, потому что краска по-разному будет реагировать на кузов из лексана, и ее будет сложнее правильно распылить.

Теперь, когда вы немного попрактиковались, разрежьте несколько пластиковых бутылок и проделайте с ними те же практические шаги, чтобы получить представление о распылении на пластик.Неважно, какой цвет, попробуйте разные цвета, чтобы почувствовать типы красок.

Теперь вы должны быть готовы раскрасить свой шедевр… или разрушить его. Ты тренировался, как я тебе говорил? Честно говоря, я давно не делал этого, и когда я пошел демонстрировать их, я понял, что мог бы действительно улучшить свою игру, если бы делал это чаще! Это требует времени, поэтому не расстраивайтесь, если сначала это не придет к вам.

Вот и все. Вы можете пропустить всю путаницу и перейти к делу.Это все, что вам нужно знать, чтобы начать. Вы могли заметить, что я использую Parma практически для всего, и это потому, что их вещи работают. Кроме того, не проще ли собрать все свои вещи в одном месте, чем искать все подряд? В следующий раз, когда вы увидите понравившуюся вам картину, не говорите: «О, если бы я мог». Следуйте инструкциям в этой статье, прочитайте одну из моих прошлых колонок о красках, и теперь вы занимаетесь аэрографией!

Ссылки
Parma parmapse.com, (440) 237-8650

Лучший компрессор аэрографа для миниатюрной живописи в 2021 году

Мой выбор лучшего компрессора для аэрографа — это универсальная версия AS186

.

Приобретение компрессора для аэрографии миниатюр — дело второстепенное.Вы находите тот удивительный аэрограф, который вам нужен, а потом вспоминаете, что для него нужен компрессор. Хотя это и не очень важно, дрянной компрессор может негативно повлиять на ваш опыт.

В качестве лучшего компрессора для аэрографа я выбрал версию AS186 с баком. Это очень надежный компрессор, который, на мой взгляд, обеспечивает идеальный баланс между ценой и характеристиками — по крайней мере, если вы используете аэрограф для рисования миниатюр в качестве хобби. Он прочный, имеет бак, способ отвода влаги, стабильное давление воздуха, не издает много шума и, учитывая все обстоятельства, это дешевый вариант.

На что обращать внимание при выборе «лучшего компрессора для аэрографа»

1. То, что прослужит долго

Компрессор менее важен, чем аэрограф, но здесь я рекомендую не экономить. Версия AS186 не будет стоить вам супер дорого, но любая дешевле, и вы получите: что-то, что ломается, не имеет достаточного давления воздуха или что-то очень шумное.

2. Бак и автоматическое включение/выключение

Если в компрессоре нет места для хранения воздуха, его придется производить по требованию при нажатии на курок щетки.Это означает, что он будет постоянно шуметь во время покраски! Кроме того, давление будет медленно падать, что сделает форму распыления менее стабильной. Совсем не то, что ты хочешь.

Так что вы должны получить один с баком и функцией автоматического включения / выключения.

Это означает, что компрессор заполнит бак за один раз, и вы сможете распылять в тишине, пока почти не закончится воздух. Компрессор включится автоматически и наполнит бак воздухом, когда он будет пуст.

3.Влагоуловитель

Со временем в вашем аквариуме будет накапливаться вода. Если у вас нет возможности удалить его, вода внезапно брызнет из вашего аэрографа. Не крутой мужик!

Так что приобретите компрессор с водоотделителем. Это небольшая пластиковая штука слева от компрессора на изображении выше.

4. Способ регулирования давления воздуха (PSI) и достаточной мощности воздуха для аэрографа миниатюр

Регулировка PSI компрессора обязательна для покраски миниатюр.Вы должны получить тот, который может работать в диапазоне 10-40 фунтов на квадратный дюйм. Это будет диапазон, который вам, скорее всего, понадобится для рисования миниатюр с его помощью. Для этого будет достаточно AS186.

5. Низкий уровень шума

На самом деле это зависит от того, какой уровень шума является для вас проблемой, но приобретение компрессора, который не производит такого шума, как реактивный двигатель, является хорошей идеей для большинства людей. Очень дрянные, как правило, становятся более шумными. AS186 не бесшумный, но терпимый, потому что он наполняет бак только тогда, когда это необходимо.

6. Убедитесь, что он подходит для

Большинство компрессоров подходят к большинству аэрографов, но некоторые производители аэрографов считают необходимым сделать «специальную» вставку для своих аэрографов (например, в стиле Apple).

Например, вам понадобится адаптер для аэрографа Badger , если вы покупаете стандартный компрессор.

И, конечно же, это не то, что вы можете прочитать на странице продукта, что довольно раздражает.

Но, кроме Badger, я не видел проблем с другими крупными брендами.

Другие отличные компрессоры для аэрографии миниатюр

Итак, все это говорит о том, что я думаю, что AS186 удовлетворит требованиям большинства художников-любителей, поэтому вам стоит купить его по этой цене. Но бывают ситуации, когда стоит подумать о чем-то более дорогом.

Если очень важен меньший уровень шума, вам следует использовать компрессор Paasche D3000R . На самом деле это просто более дорогая версия универсального AS186, но немного тише и более прочная.

Если вы действительно хотите получить лучшее из лучшего, обратите внимание на Iwata Power Jet Pro . Это похоже на профессиональную студию, раскрашивание миниатюр для компрессора в стиле шумихи.

Позволяет подключить сразу два аэрографа. Это хорошо, если вы часто переключаетесь между большой и маленькой версией, но в остальном это не очень актуально. Но это как изумительный компрессор, но и цена соответственно установлена.

Ищете и аэрограф с этим?

Компрессор без аэрографа не очень весело.Вы можете взглянуть на , который я выбрал как лучший аэрограф для начинающих для миниатюр, здесь .

Комплект компрессора для мини-аэрографии Аэрограф двойного действия, пистолет-распылитель для покраски автомобиля













Комплект компрессора для мини-аэрографии Аэрограф двойного действия, пистолет-распылитель для покраски автомобиля. В этом мини-компрессоре используется специальная конструкция безмасляного типа. Благодаря отсутствию масла среда передачи не загрязняется. Выходная жидкость стабильна, а диапазон давления составляет от 0 до 25 фунтов на квадратный дюйм.Этот профессиональный комплект воздушного компрессора аэрографа широко используется в моделировании, украшении тортов, татуировках, дизайне ногтей и т. д. Идеально подходит для художественных работ, красоты ногтей, боди-арта, дизайнерской живописи, модельной живописи, украшения торта, ремесел, моделей и изобразительного искусства. такие как иллюстрация покраски автомобиля, роспись по текстилю и футболке. Особенности: Включает в себя портативный воздушный компрессор, воздушный шланг, аэрограф двойного действия с гравитационной подачей, держатель, гаечный ключ и пипетку. Профессиональный аэрограф двойного действия с гравитационной подачей для любительского рисования.Аэрограф для изготовления моделей, украшения тортов, рисования контуров камуфляжа, татуировки для ногтей и т. Д. Довольно прочный мини-воздушный компрессор, легкий портативный и удобный для переноски. Экономьте гораздо больше времени, чем рисование вручную, и отлично подходит для вашего бизнеса по окраске распылением. Конструкция триггера двойного действия экономит сырье и обеспечивает долговечность. Широко используется общими энтузиастами модели. Держатель аэрографа на 360° для удобного использования аэрографа. Технические характеристики: Цвет: золотой + черный Материал: алюминий + медь + резина + нейлон + пластик Вход: 100-250 В, 50/60 Гц, 0.6A Максимальный выход: 12 В, 1,6 A Выход воздуха в минуту: 10 л/мин Тип штекера: EU/US9 (дополнительно) Максимальное давление: 25 фунтов/кв. Размер воздушного компрессора 5,9 фута: 11,5 11 5,7 см/4,5 4,3 2,2 дюйма Размер аэрографа: 14,7 2,8 8,5 см/5,8 1,1 3,3 дюйма Вес изделия: 854,2 г/30,1 унции (набор) Вес упаковки: 1126,7 г/39,7 унций. Товар «Компрессор для мини-аэрографии двойного действия, аэрограф для покраски автомобилей» поступил в продажу со среды, 5 мая 2021 г.Этот товар находится в категории «Рукоделие\Художественные товары\Материалы для рисования\Аэрография\Системы и наборы». Продавцом является blueshopas1, он находится в Гонконге. Этот товар может быть отправлен по всему миру.

  • Модель: 001
  • Страна/регион производства: Китай
  • Тип питания: Пневматический
  • Тип: Мини-распылитель
  • Использование: Домашние сделай сам
  • Применение: Краскораспылитель
  • Тип подачи: гравитационная
  • Is_customized: Да
  • Скорость без нагрузки: 1200 об/мин
  • Диаметр сопла: 0.3мм
  • MPN: MiniAirbrush001
  • Бренд: Mini Airbrush China


7 лучших наборов аэрографов для начинающих

Отказ от ответственности | Эта статья может содержать партнерские ссылки, это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Аэрограф — вещь довольно хитрая. Если вы хотите сделать красивое произведение искусства, вы выберете кисть определенного типа, а если вы хотите покрасить свой автомобиль, один и тот же аэрограф не будет работать так хорошо.

Несмотря на то, что выбрать правильный аэрограф достаточно сложно, отдельно найти другие полезные компоненты и компрессоры будет абсолютной проблемой.

Именно по этой причине многие производители продают наборы аэрографов. Таким образом, вы можете получить все, что ищете, за один раз. Они также делают для очень вдумчивых подарков.

Краткий обзор: 7 лучших наборов для аэрографов для начинающих

Как новичок, вы также будете беспокоиться, стоит ли тратить много денег на аэрограф.Более дешевые варианты кажутся прибыльными, но они могут не оправдать ваших ожиданий. Таким образом, достижение идеального баланса между производительностью, которую вы ищете, и ценой, которую вы готовы за нее заплатить, является действительно сложной задачей.

Мы составили список из семи лучших комплектов аэрографов с компрессорами, чтобы облегчить вам выбор. В конце представлено руководство с подробной информацией об основных компонентах, из которых состоит аэрограф. Читай!

лучших наборов аэрографа для начинающих с компрессором

  1. Набор аэрографов Iwata Deluxe

Набор Iwata Airbrush Delux — один из самых продаваемых наборов аэрографов, известный своей прочной конструкцией.

В комплект входит аэрограф Iwata Eclipse HP-CS, который является лидером в своей линейке. Он имеет уникальную функцию высокого расхода, которая помогает распылять широкий спектр жидкостей, не беспокоясь о разбавлении и уменьшении.

Очень важным преимуществом этого аэрографа является очень широкий диапазон распыления. Мы можем нарисовать что угодно, от самых тонких линий до самых широких брызг. Он поставляется с чашкой объемом 0,24 унции / 7 мл, что очень много для аэрографа хорошего качества. Можно легко смешивать цвета без особых усилий.

В комплект входит компрессор Iwata IS 850 Smart Jet с технологией автоматического отключения, который идеально подходит для всех сред с низким и средним давлением. Постоянное давление 20-25 фунтов на квадратный дюйм создается и поддерживается заданным потоком воздуха, который при необходимости может быть снижен с помощью выпускного клапана. Боковые компоненты хорошего качества, такие как шланг и держатель, включены в сделку, поэтому вам не придется беспокоиться о том, какие из них купить.

В дополнение ко всему этому, в комплект также входят два DVD-диска с руководствами, 10 флаконов по 1 унции красок Com-Art Colours, влагофильтр для пистолетной рукоятки, флакон 8 унций средства для очистки аэрографа Medea и шаблон для аэрографа Artool Freehand (FH-2 SP). .

Если бы нам нужно было найти к чему придраться, так это к тому, что краска может быть лучшего качества. В сочетании с вашей собственной краской этот набор обязательно сделает художника в вас очень счастливым.

Вердикт

Набор Iwata Delux содержит практически все, что только можно придумать для работы с аэрографом. Изделие отличается продуманным дизайном. Это может быть немного дороже, но определенно стоит своих денег.

Плюсы

  • Iwata Eclipse HP-CS — один из лучших доступных аэрографов  
  • В комплект входит современный компрессор Iwata Smart Jet IS 850 
  • Поставляется с 10 флаконами непрозрачных и прозрачных красок Com-Art Colours по 1 унции 

Минусы

  • Товар дорогой
  • Качество краски могло бы быть лучше за те деньги, которые мы платим 
  1. Набор для аэрографа Badger Patriot 105\Badger TC910 Aspire PRO

Неважно, новичок вы или уже завсегдатай, этот набор для аэрографа идеально подойдет вам.

В комплект входят два уникальных аэрографа — Badger Patriot 105 и Badger 350. Оба имеют свои отличительные особенности, которые значительно повышают качество и ценность продукта.

Patriot 150 представляет собой аэрограф двойного действия с гравитационной подачей внутреннего смешения. Он включает в себя иглу/сопло диаметром 0,5 мм для одинакового эффекта распыления на всех платформах и носителях. Это простой в установке аэрограф, который хорошо работает с проектами, требующими широкого распыления, и теми, которые ищут детали.Он подходит как для продвинутых пользователей, так и для новичков.

Badger 250 — это легкий аэрограф одинарного действия, конструкция которого заслуживает высокой оценки. Это простой в использовании и удобный вариант для энтузиастов аэрографа. Его очень просто обслуживать и контролировать, что является дополнительным плюсом.

В комплект входит смазка для игл для регулярной чистки аэрографа и набор для ухода за комплектом и его содержимым. В комплект входит современный одноразовый компрессор Badger TC910 Aspire Pro мощностью ⅙ лошадиных сил и максимальным давлением 57 фунтов на квадратный дюйм.Бак в нем имеет емкость 1 галлон и встроенные держатели для аэрографов и фильтр влаги. Он имеет прочную металлическую конструкцию, которую легко поднимать и перемещать. Он снабжен манометром и регулируемым регулятором подачи воздуха.

Однако, если вам нужен простой комплект с базовыми функциями, есть более дешевые альтернативы с аналогичными характеристиками.

Вердикт

Набор аэрографов — действительно универсальный продукт, который нравится как новичкам, так и постоянным пользователям.Он выделяется своими характеристиками и гибкостью. Те, кто ищет базовый комплект с аэрографом и только необходимыми компонентами, могут найти более дешевые альтернативы с аналогичными характеристиками.

Плюсы

  • В комплект входят две уникальные и потрясающие аэрографы 
  • Современный компрессор
  • Набор для обслуживания упрощает очистку
  • Очень универсальный продукт 

Минусы

  • Можно купить более дешевую альтернативу, если нужны только базовые функции
  1. Набор для аэрографа Paasche TG-SET Talon/ Master TC-20T

Полностью упакованный самотечной подачей Paasche TG-SET «Talon», этот комплект является продуктом, который вы не можете пропустить.

Talon представляет собой большую чашку объемом 0,4 унции для лучшего и эффективного смешивания цветов. В комплект входит высококачественный аэрограф со специальной иглой 0,38 мм, которая обещает очень мелкие детали. Он также включает в себя первоклассный аэрограф для внутреннего смешивания. Лучшая часть этого комплекта, несомненно, компрессор для аэрографа Master TC20-T. Он поставляется с резервуаром объемом 0,92 галлона для постоянного давления воздуха и сглаженных пульсаций от однопоршневого компрессора. Это компактный и тихий легкий компрессор, который включает в себя воздушный фильтр, манометр и регулятор.

Единственное, чего не хватает набору, так это нескольких дополнительных насадок для Talon, которые сделали бы его лучшим набором для аэрографа.

Вердикт

Универсальная и надежная модель Paasche вас точно не разочарует. Аэрограф — это высококачественный продукт, а компрессор удобен и прост в использовании. Дополнительные наконечники 0,25 мм/0,66 мм для рукоятки Talon сделают работу еще лучше.

Плюсы

  • Talon — один из лучших доступных аэрографов
  • Компрессор Master TC20-T с огромным баком и отличными характеристиками  
  • Регулировка воздушного потока заслуживает похвалы  

Минусы

  • В комплект можно использовать две дополнительные насадки для аэрографа
  1. Аэрограф MASTER G22/воздушный компрессор TC-20T

Master G22 — идеальный выбор для новичков, которые не уверены в том, какие именно функции их заинтересуют, поскольку это базовая модель с отличными характеристиками, доступная по очень доступной цене.

В комплект входит аэрограф Master G22 китайского производства с гравитационной подачей. Он включает в себя наконечник аэрографа 0,33 мм и чашку на ⅓ унции для эффективного смешивания цветов. Вишенкой на торте является однопоршневой компрессор для аэрографа Master TC-20T. Он работает очень хорошо и оснащен воздушным фильтром, регулируемым регулятором давления воздуха и резервуаром для хранения воздуха. Воздушный шланг имеет длину 6 футов, поэтому им легко пользоваться. Вся ненужная пульсация сведена к минимуму, благодаря чему влагоотделитель работает хорошо.

Набор универсален и может использоваться для различных целей, от изобразительного искусства до моторной графики.Наряду со всеми этими функциями вместе с продуктом поставляется руководство по использованию аэрографа, призванное помочь пользователям и особенно новичкам.

Комплект является отличным вариантом, если у вас есть строгие ограничения по цене. В противном случае, если вы готовы потратить немного больше денег, доступны некоторые варианты с гораздо большим количеством функций и более высокой производительностью.

Вердикт

Комплект — отличный доступный вариант, который идеально подходит для сбитых с толку новичков, которые не знают, стоит ли тратить много денег на функции, которые они еще не полностью понимают.Комплект определенно нуждается в нескольких обновлениях, но по цене, по которой он доступен, в целом это хорошая сделка.

Плюсы

  • Это очень доступно
  • Компрессор Master TC20-T — отличный вариант 

Минусы

  • Аэрограф немного сложнее в очистке
  • Руководство, призванное помочь новичкам, может, в свою очередь, запутать их
  1. Комплект аэрографа Iwata HP-CS Eclipse\Master TC-20T

Комплект аэрографа Iwata HP-CS Eclipse\Master TC-20T — это полезный вариант с некоторыми уникальными функциями, которые сложно не заметить.

Он поставляется с аэрографом Iwata Eclipse HP-CS, который представляет собой аэрограф двойного действия с гравитационной подачей. Он оснащен иглой 0,35 мм для точной и точной детализации. Аэрограф также включает в себя 6-дюймовый плетеный шланг и воронкообразный стакан для жидкости объемом 1/3 унции.

В комплект также входит компрессор для аэрографа Master TC20-T. Он поставляется с резервуаром объемом 0,92 галлона для постоянного давления воздуха и сглаженных пульсаций от однопоршневого компрессора. Это компактный и тихий легкий компрессор, который включает в себя воздушный фильтр, манометр и регулятор.В наборе есть много дополнительных компонентов, которые особенно полезны для начинающих. Он имеет 12 основных непрозрачных цветов, а также включает очиститель для аэрографа, разбавитель и расширенную базу. 50 пластиковых чашек для смешивания, емкость для очистки аэрографа 3 в 1 с раствором, 100 палочек для смешивания, универсальный держатель аэрографа и быстроразъемное соединение делают этот продукт одним из самых полных, доступных на рынке.

Вердикт

Компрессор и аэрограф являются главными элементами продукта и имеют множество полезных дополнительных функций.Единственная проблема будет с краской. Для поддержания стандарта всего комплекта должна быть предоставлена ​​краска более высокого качества.

Плюсы

  • Аэрограф и компрессор потрясающие
  • Предусмотрено множество дополнительных функций 

Минусы

  • Поставляемая краска может быть лучшего качества
  1. NEO CN Гравитационный аэрограф двойного действия

NEO CN Gravity-Feed — один из лучших аэрографов двойного действия, доступных сегодня на рынке.Он известен своей надежностью и экономичной ценой. Аэрограф может быть легко использован практически с любым типом краски без особых усилий.

Он обеспечивает точное распыление и оснащен уникальной комбинацией иглы и сопла 0,35 мм. Чашки имеют воронкообразную форму и бывают двух взаимозаменяемых размеров — среднего (1/16 унции) и большого (⅓ унции), что повышает эффективность и значительно упрощает обслуживание. Если вы не хотите прикреплять чашку, кисть легко вмещает 1/32 унции.

Поскольку это аэрограф с гравитационной подачей, большая детализация достигается при более низком давлении.Следовательно, идеальное использование продукта составляет от 5 до 35 фунтов на квадратный дюйм для плавного и комфортного использования.

Изделие предназначено для бесперебойной работы только с воздушными компрессорами, производящими максимальное давление 20 фунтов на кв. дюйм. Помимо этого, ваш опыт может быть затруднен, так что это недостаток.

Вердикт

NEO CN — отличный выбор, когда речь идет о аэрографах с гравитационной подачей, и обещает универсальную производительность. Он отличается прекрасной детализацией и простотой обслуживания.Единственным видимым недостатком является то, что продукт не предназначен для тяжелых работ и не удовлетворит вас полностью в этих случаях.

Плюсы

  • Обеспечивает потрясающую детализацию при низком давлении воздуха 
  • Поставляется с первоклассной комбинацией иглы и насадки диаметром 0,35 мм 
  • Изделие легко обслуживать, входящие в комплект чашки взаимозаменяемы  

Минусы

  • Плохо работает с воздушными компрессорами, которые производят давление выше 20 фунтов на квадратный дюйм
  1. Революция Ивата-Медея CR

Революция Ивата-Медея получила свое название.Он предлагает современные и революционные аэрографы высокого качества и с отличными характеристиками.

Аэрограф относительно доступен по цене и обещает потрясающую производительность. Дизайн красивый, но простой и идеально подходит для всех новичков и завсегдатаев.

Продукт представляет собой аэрограф двойного действия для внутреннего смешивания. Он поставляется с подачей самотеком на ⅓ унции и известен своей уникальной эргономичной ручкой.

Он поставляется с иглой/соплом 0,5 мм, что делает распыление более густых красок для тяжелых работ простым и эффективным.Спусковой механизм был обновлен, а также имеет увеличенную гайку для зажима иглы для облегчения установки. Набивка иглы может использоваться для растворителей или красок на водной основе, она является сменной, устойчивой к растворителям и изготовлена ​​на основе ПТФЭ.

Серьезной проблемой является то, что сопло, которое поставляется с аэрографом, очень хрупкое и требует осторожного обращения.

Вердикт

Аэрограф — отличный вариант для начинающих, которые ищут недорогой вариант. Это высококачественный аэрограф с отличными дополнительными функциями.Насадка очень хрупкая, с ней следует обращаться осторожно.

Плюсы

  • Высококачественный аэрограф двойного действия
  • Отлично подходит для более густых красок 

Минусы

  • Сопло очень хрупкое

Руководство по идеальному аэрографу

Когда вы новичок и хотите начать с покупки аэрографа, вам приходит в голову множество мыслей о том, какие функции искать и на чем сосредоточиться.

В этом руководстве мы рассмотрим некоторые основные функции, которые есть в каждом аэрографе, которые должны очень помочь вам в выборе идеального аэрографа для вас. Ниже приведены наиболее распространенные вопросы, которые мы получаем от новичков.

  1. Аэрограф с внутренним или внешним смешиванием?

Смесь в основном определяет, как краска смешивается с воздухом для распыления, чтобы мы могли распылять ее на любой носитель. Если вы ищете мелкие детали в своей работе, используйте аэрограф с внутренним смешиванием, а если вы хотите распылять на толстые среды, вам подойдет внешний смешивание.

  1. Аэрограф одинарного или двойного действия?

Разница заключается в способе подачи воздуха и краски при нажатии на курок. В аэрографах одинарного действия воздух и краска подаются одновременно. При двойном действии поток воздуха регулируется нажатием курка, а поток краски — нажатием того же курка назад. Щетки двойного действия всегда предпочтительнее одинарных, потому что они более гибкие и обеспечивают лучший контроль.

  1. Аэрограф с гравитационной или сифонной подачей?

Сифонная подача предпочтительнее, когда речь идет о покраске больших площадей со сложными рисунками. Предлагаемая видимость отличная. Однако, если вы ищете детали в своей работе, гравитационная подача абсолютно идеальна. Он хорошо работает при низком давлении и с ним легче играть. Видимость будет единственной заметной проблемой.

  1. Сопло/игла какого размера будет подходящим выбором?

Более тонкая форсунка/игла даст вам больше деталей в вашей работе, но не очень подходит для опрыскивания больших площадей.Точно так же большее сопло/иглы помогут вам покрыть большую площадь поверхности. Таким образом, в зависимости от вашего предполагаемого использования, вы можете выбрать насадку/иглу, которая лучше всего соответствует вашим требованиям.

  1. Насколько важно управление триггером?

Управление триггером, несомненно, является одним из самых важных компонентов аэрографа для новичка. Он контролирует, как далеко зайдет игла, когда вы нажмете на курок. Это помогает ограничить количество распыляемой краски.Если вы новичок, это определенно бонусный балл.

  1. Насколько дорого слишком дорого?

Большинство новичков не решаются покупать дорогие аэрографы, потому что они не уверены, что продукт будет стоить своей цены и будет соответствовать их стилю и потребностям. Однако некачественные аэрографы через некоторое время перестают работать и не обеспечивают хорошей производительности. Можно не покупать аэрографы по более высокой цене, но вы не должны идти на компромисс в отношении качества, несмотря ни на что.

Заключение

Мы в мельчайших подробностях рассмотрели все, что вам нужно, чтобы выбрать лучший набор для аэрографа для начинающих с компрессором.

Важно помнить о тех функциях, которые вам нужны, и обращать внимание на ощущение и комфорт продукта, который вы покупаете. Мы надеемся, что эта статья помогла развеять ваши сомнения.

Связанные статьи

9 Лучшая белая краска для лица для косплея, клоунов и Хэллоуина

8 Лучшая краска для лица для детей по отзывам

6 Лучшая краска для кузова | Сравнение лучших брендов

5 эпических расходных материалов для рисования лица, которые улучшат ваш дизайн

6 Лучшая краска для тела для косплея

11 лучших красок для лица по отзывам | Сравнение лучших брендов

Узнайте, как раскрасить тело с блестящими результатами прямо сейчас

16 блестящих техник раскрашивания лица для вашего воображения

11 лучших испытанных наборов для рисования лица

13 лучших воздушных компрессоров | Руководство покупателя и обзоры

10 проверенных воздушных компрессоров CFM

9 лучших воздушных компрессоров объемом 6 галлонов для дома и гаража

10 самых тихих воздушных компрессоров для вашего гаража

13 Лучший воздушный компрессор объемом 30 галлонов

Обзор воздушного компрессора Makita Mac2400

10 лучших воздушных компрессоров на 80 галлонов, которые стоит рассмотреть

13 Лучшие воздушные компрессоры на 20 галлонов

13 Лучший портативный воздушный компрессор

13 лучших воздушных компрессоров

Как пополнить бак CO2 с помощью воздушного компрессора?

13 Лучший бесшумный воздушный компрессор для дома

10 лучших воздушных компрессоров объемом 60 галлонов для использования

13 лучших воздушных компрессоров объемом 10 галлонов по доступной цене

10 лучших воздушных компрессоров для ударных гайковертов

10 необходимых принадлежностей для воздушных компрессоров

10 лучших воздушных компрессоров для пистолетов для гвоздей

13 лучших двухтопливных генераторов

5 лучших гвоздезабивных пистолетов

13 гвоздей Best Finish для деревообработки

13 Лучший воздушный компрессор на 60 галлонов 

12 Лучший газовый воздушный компрессор для Buck

13 Лучший воздушный компрессор 12 В

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.