Безопасность за рулем: Советы по безопасному вождению • ОССП

Содержание

Советы по безопасному вождению • ОССП

Движение на скоростных автомобильных магистралях активнее, чем в городе, поэтому несоблюдение правил безопасности дорожного движения может грозить не только административным наказанием для водителей, но и привести к серьёзным аварийным ситуациям.

Безопасность на дороге зависит от многих факторов, но помните, что, управляя транспортным средством, необходимо соблюдать ПДД РФ, в том числе:

  • В грузовом или легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, водитель обязан пристегиваться и не перевозить не пристегнутых пассажиров.;
  • Во время движения водителю запрещено использовать телефон, не оборудованный системой hands free;
  • На автомобильной дороге водителю запрещено превышать установленное ограничение скорости;
  • Автомобилем запрещено управлять в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.

Никогда не расслабляйтесь: рядом с вами на полосе может оказаться новичок или «лихач», из-за которого вы рискуете попасть в аварию.


Какие опасности подстерегают водителя на скоростной дороге?

Снижение внимания, сон за рулем. При езде на большой скорости по ровной и прямой дороге возникает ощущение монотонности — начинает казаться, что опасности не существует. Возникает частое моргание, появляется замедленная фокусировка зрения, становится лениво общаться, размышлять, происходит обман зрения. Это ловушка! В такой момент часто теряется ощущение скорости и контроль над транспортом.

Как этого избежать?
  • Не менять регулировку сиденья на более расслабленную — за рулем вы должны быть сосредоточены;
  • Поддерживать прохладную температуру в салоне автомобиля;
  • Оставаться немного голодным. Сытое состояние расслабляет, поэтому теряется ощущение скорости и дистанции;
  • Отдыхать каждые 4 часа. Не следует пренебрегать этим правилом, даже если чувствуете себя хорошо, остановитесь и отдохните. На платных автомобильных трассах можно воспользоваться площадками отдыха, придорожными кафе и заправками, оборудованными уборными.

Передвижение в условиях плохой видимости. Погодные условия влияют на правила вождения — дождь, снег или туман ухудшают восприятие дороги водителем, особенно на большой скорости. В зимний период при выборе скоростного режима особенно важно учитывать метеорологические условия и состояние дорожного покрытия.

Как этого избежать?
  • Обращать внимание на информационные табло, расположенные по всей длине платной автомобильной магистрали, при необходимости сбросить скорость;
  • Включить ближний свет фар и не выключать его даже днем;
  • Соблюдайте дистанцию — тормозной путь на скоростной дороге увеличивается в разы.

Другие участники движения. Опережение попутно следующих автомобилей на трассе даже для опытных водителей — рискованный маневр, поэтому нельзя забывать про правила безопасности на дороге.


Как этого избежать?
  • Учитывать «мертвые зоны» при перестроении или иных маневрах;
  • Не пренебрегать предупреждающими временными дорожными знаками, указывающими на отгон транспортного потока на соседнюю полосу, чтобы заранее перестроиться;
  • Включать поворотник, даже если кажется, что помех ни для кого не создается.

Правила безопасности за рулем: топ-10

Фото: UGC

Приближается зима, а с ней и ухудшение видимости на дорогах, снежные заносы и гололед. Поэтому не лишним будет вспомнить правила безопасности в холодную пору, которые уберегут от аварий. Расскажем о них подробнее.

В зимний период машина требует особого ухода, а дорога — повышенного внимания. Вот основные правила, которые помогут пережить холодный период года и сохранить автомобиль целым:

  • Вовремя сменить летние шины на зимние.

Правила дорожного движения РК запрещают использовать летнюю резину в зимний период. Она влияет на управляемость транспортного средства из-за того, что ее сцепление со скользкой дорогой хуже, чем у зимней. Поэтому автомобиль лишается необходимой маневренности, водитель не может уверенно им управлять и вовремя затормозить.

  • Не повышать скорость.

Зимой пословица о том, что можно дальше быть, если ехать тише, как никогда актуальна. На дороге возникает гололед, и при большой скорости тормозной путь увеличивается, поэтому затормозить вовремя водителю практически нереально, а при попадании в колею авто и вовсе теряет управляемость.

  • Внимательно следить за показаниями приборов.

С наступлением холодов резко увеличивается расход топлива. Поэтому машину специалисты рекомендуют заправлять, как только приборы показывают, что бензобак опустел наполовину.

  • Правильно подбирать одежду.

Безопасное поведение зимой — это не только соблюдение ПДД, но и забота о собственном здоровье. Теплая одежда, как правило, многослойна и может сковывать движения. Поэтому верхнюю одежду специалисты рекомендуют снять перед началом вождения, прогрев предварительно салон.

Многие производители выпускают теплые куртки с двойной молнией. Ее можно расстегнуть снизу, и куртка не будет сковывать ноги, мешать нажимать на педали. Стоит обратить внимание на подобную одежду, которая и здоровье сохранит, и не будет мешать вождению.

Массивная зимняя обувь — это еще одно препятствие для автомобилиста. Ноги она греет отлично, но широкая подошва мешает нажимать на педали. Поэтому специалисты рекомендуют либо подбирать обувь с узкой подошвой, либо держать в машине удобную сменную обувь.

Ограничения относительно одежды касаются не только водителя, но и его пассажиров. Поэтому, прежде чем ребенок сядет в детское кресло, с него необходимо снять верхнюю одежду.

Согласно правилам безопасности дорожного движения, к телу должен плотно прилегать ремень. В противном случае он не выполнит защитную функцию в аварийной ситуации.

К тому же у комбинезонов и пуховиков есть свойство сжиматься при резких движениях в объеме, что может привести к ситуации, когда ремни безопасности просто соскользнут.

Фото: flickr.com: UGC

Читайте также: Машина: как подготовить к зиме

  • Останавливать транспортное средство перед пешеходным переходом.

Это необходимо делать, не только следуя правилам дорожного движения, но и руководствуясь соображениями безопасности. В холодное время года пешеходный переход становится местом аварийно опасным. Машины возле него тормозят регулярно.

В результате подтаявший снег превращается в корку льда, которая увеличит тормозной путь автомобиля, и он может сбить пешехода, даже если водитель нажал на тормоза.

Сам переход может быть скользким, и есть вероятность, что пешеход поскользнется, упадет или его движение замедлится. Если водитель вовремя не остановится, он может травмировать поскользнувшегося пешехода.

  • Соблюдать дистанцию во время движения.

Это нужно делать в любое время года, но зимой особенно. Скользкая дорога влияет на тормозной путь, что может привести к столкновению автомобилей.

Поэтому опытные водители рекомендуют помнить о так называемом правиле трех секунд: неподвижный предмет на обочине следует проезжать не ранее, чем через три секунды после проезда впереди идущего автомобиля.

  • Соблюдать дистанцию при парковке.

Предыдущее правило безопасного поведения касается и парковки. Не стоит парковаться близко к другим автомобилям.

Даже если водитель опытный и способен втиснуться в пространство между двумя машинами, нет гарантии, что их владельцы столь же искусны на скользкой дороге и не заденут при выезде с парковки чужой автомобиль.

  • Всегда чистить машину от снега.

За ночь крыша автомобиля может покрыться слоем снега. Если его не очистить, ветер при движении будет сносить его на едущие сзади авто и закрывать им обзор, а при торможении ком снега скатится на лобовое стекло, закрыв обзор хозяину машины.

  • Чистить подкрылки после остановки автомобиля.

Во время движения по влажному снегу подкрылки могут покрыться смесью снега и грязи, которая за ночь замерзнет, если ее вовремя не очистить. Замерзшая смесь и подкрылки испортит, и будет мешать поворачивать колеса.

  • Следить за дворниками.

После того как машина оказалась на стоянке, специалисты рекомендуют поставить дворники вертикально. Так они не примерзнут к лобовому стеклу. Если дворники все же не двигаются, не нужно их дергать, чтобы не повредить электромотор. Лучше очистить стекло вручную и отогреть дворники, чтобы они отлипли от стекла.

Фото: flickr.com: UGC

Соблюдение перечисленных выше правил безопасности не только убережет автомобиль в целостности в зимний период, но и сохранит здоровье водителя и других участников дорожного движения. Поэтому не стоит пренебрегать этими простыми, но действенными советами.

Читайте также: Главные опасности, которые подстерегают водителей зимой

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/leisure/interesting-facts/1827101-pravila-bezopasnosti-za-rulem-top-10/

Мнение экспертов по безопасности Volvo Cars: технологии должны поддерживать водителей в случае пониженного внимания

Распространение смартфонов и сенсорных экранов в автомобилях вызвало рост дискуссий об опасности отвлечения внимания за рулем. Эксперты по безопасности Volvo Cars считают, что это уже свершившийся факт нашей жизни, поэтому следует использовать технологии для поддержки людей в их повседневных поездках.

Собственные исследования компании в области безопасности и поведенческих особенностей показывают, что при правильном использовании современные технологии внутри автомобиля могут активно снижать отвлекающие факторы, повышать безопасность дорожного движения и помогать водителям быть более сконцентрированными на управлении.

«Легко полагать, что телефоны и сенсорные экраны — главная проблема современного водителя, но наша жизнь в любом случае полна отвлекающих факторов, — говорит Малин Экхольм, руководитель Центра безопасности Volvo Cars. — Мы знаем, что люди не отвлекаются специально, но это случается. Вы можете опаздывать в детский сад и испытывать из-за этого стресс. Или сесть за руль после тяжелого рабочего дня. Все это влияет на вас как на водителя».

Малин Экхольм сделала также ряд других замечаний во время специальной онлайн-трансляции по вопросам безопасности, организованной Volvo Cars 15 октября. В рамках первого вебинара Volvo Studio Talk, который можно посмотреть по ссылке, Малин и другие специалисты по безопасности обсудили причины отвлечения внимания и другие актуальные проблемы безопасности дорожного движения.

Может показаться, что с точки зрения отвлечения внимания автомобиль 1940-х годов был безопаснее современного — ведь в нем не было экранов, подключения к телефону и даже радио. Тем не менее действия водителя сегодня поменялись.

«Реальность такова, что люди хотят общаться с друзьями и семьей, работать и получать впечатления, и каждый по-разному отвлекается на происходящее, — говорит Малин Экхольм. — Поэтому мы хотим поддерживать наших клиентов в тех условиях, которые их окружают, а не в тех, которые нам нравятся больше. Вот почему мы делаем упор на правильном использовании технологий, позволяющих нам обеспечить вашу безопасность за рулем».

Volvo Cars активно использует технологии для того, чтобы бороться с опасностями отвлечения внимания и создавать самые безопасные автомобили в мире. Например, система автоматического торможения и системы помощи при управлении предназначены для того, чтобы помогать водителям в случае потери концентрации или отвлечения от дороги на долю секунды.

В новом XC40 Recharge усовершенствованное голосовое управление информационно-развлекательной системой Volvo Cars на базе Android позволяет водителям контролировать температуру, прокладывать маршрут, воспроизводить любимую музыку и подкасты или позвонить маме в день ее рождения — и все это время держать руки на руле.

«Возможность управлять ключевыми функциями вашего Volvo при помощи голоса позволяет вам держать руки на руле и смотреть на дорогу, — говорит Малин Экхольм. — Активные системы безопасности, такие как City Safety (функция автоматического торможения), Run-off Road Mitigation (предотвращение съезда с дороги) и Oncoming Lane Mitigation (избежание столкновений) с рулевым управлением, могут действовать как дополнительная пара глаз».

Volvo Cars верит, что отвлечение внимания также можно контролировать с помощью камер и датчиков, наблюдающих за водителем в салоне. С такими технологиями автомобиль может вмешаться, если потерявший концентрацию (или нетрезвый) водитель не реагирует на предупреждающие сигналы и рискует попасть в серьезную, потенциально смертельную аварию.

Это вмешательство может включать ограничение скорости автомобиля, оповещение службы Volvo on Call и в крайнем случае активное замедление и безопасную остановку автомобиля. Volvo Cars планирует начать внедрение таких камер на масштабируемой автомобильной платформе Volvo следующего поколения SPA2.

Состояние усталости за рулем как угроза безопасности дорожного движения Текст научной статьи по специальности «Прочие медицинские науки»

УДК 342.9

Шиенкова Анна Сергеевна

кандидат юридических наук, доцент,

начальник кафедры административной деятельности органов внутренних дел, Краснодарский университет МВД России [email protected]

Подгайный Андрей Михайлович

кандидат юридических наук, заместитель начальника кафедры административной деятельности органов внутренних дел, Краснодарский университет МВД России [email protected]

Anna S. Shienkova

Candidate of Law Sciences,

Associate Professor,

Head of Department

Administrative activities

Bodies of Internal Affairs,

Krasnodar University of the Ministry

of Internal Affairs of the Russian Federation

[email protected]

Andrey M. Podgayny

Candidate of Law Sciences,

Deputy Chief Departments

of Administrative Activities

Bodies of Internal Affairs,

Krasnodar University of the Ministry

of Internal Affairs of the Russian Federation

[email protected]

Состояние усталости

за рулем как угроза безопасности дорожного движения

Fatigue at the wheel

as a threat to road safety

Аннотация. Водитель является ключевой фигурой дорожного движения наряду с такими составляющими, как «дорога» и «автомобиль». Именно по вине водителей совершается две трети всех аварий, одной из причин ДТП является психофизиологическое состояние человека за рулем. У водителя, который утомился за рулем, ухудшаются восприятие, память, мышление и внимательность, уменьшается острота зрения, нарушается координация движений, увеличивается время реакции, учащается пульс, теряется чувство скорости. Именно проблеме усталости за рулем и способам ее преодоления посвящена данная статья.

Ключевые слова: дорожно-транспортное происшествие, дорожная полиция, правила дорожного движения, причины дорожно-транспортного происшествия.

Annotation. The driver-is a key figure of traffic -along with such components as «road» and «car». It is the fault of drivers committed two-thirds of all accidents, one of the causes of accidents is the psychophysiological state of the person behind the wheel. A driver who is tired at the wheel, deteriorates perception, memory, thinking and atten-tiveness, decreases visual acuity, impaired coordination of movements, increases reaction time, quickens the pulse, lost sense of speed. This article is devoted to the problem of fatigue at the wheel and ways to overcome it.

Keywords: traffic accident, traffic police, traffic rules, causes of traffic accident.

Основная причина серьезных дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом — превышение скорости. При этом с превышением скорости связаны травмы, опасные обгоны и невнимательность. Однако в официальной статистике не отражается, как часто невнимательность и переутомление становятся причиной дорожно-транспортных происшествий. Очень часто опасные ситуации завершаются благополучно. Однако, если происходит дорожно-транспортное происшествие, то в качестве причин очень редко называется невнимательность.

Согласно данным проведенного опроса 42 % водителей автомобиля однажды попадали в сложную ситуацию в результате отвлечения. 11 % из них совершили в связи с этим наезд на другой

автомобиль. Часто причиной отвлечения были пассажиры и дети в салоне автомобиля, телефонные разговоры и SMS. 16 % водителей автомобилей посылали во время езды SMS, 15 % утверждали, что пытались послать SMS. 14 % водителей автомобиля уже однажды засыпали за рулем, 30 % — «чуть не задремали»1.

Полиции очень сложно определить усталость водителя. Трудность заключается в том, что нет точного определения состояния усталости.

Например, в 2018 году сотрудники транспортного отделения земли Верхняя Австрия исследовали

Было опрошено 200 водителей в г. Краснодаре.

активность зрачков у 1200 водителей, которые добровольно согласились на эксперимент. Было подозрение, что эти водители находились за рулем в состоянии переутомления. Согласно показаниям прибора 48 % проверяемых были годны к вождению, 30 % — «нуждались в контроле», 22 % — находились в состоянии переутомления. Результаты исследования считаются еще не достаточно обоснованными, что не позволяет еще широко использовать этот метод.

Данное исследование продолжается одиннадцать минут. В минуту прибор измеряет 82 раза изменение размера зрачка. Самая большая трудность при измерении состоит в том, что не определено предельное (граничное) значение. Замедленная реакция зрачков указывает на то, что водитель, вероятно, уставший, но доказательства нет. При этом не учитывается, что усталость не стойкое состояние: внимательность и тонус возбуждения колеблются: несмотря на усталость, уровень возбуждения может быть время от времени таким же высоким, как после отдыха.

Существуют другие многочисленные «причины внезапной, немотивированной потери сознания, концентрации и реакции (способности реагировать)». Временное бессознательное состояние может возникать в результате приступа кашля, внезапного нарушения кровообращения или недостатка мозгового кровообращения.

Экстремальной формой внезапного засыпания является «нарколепсия» — по всей вероятности, большей частью генетически обусловленная болезнь, при которой пациенты без предупреждения впадают на несколько секунд в бессознательное состояние. Решающим фактором при заболевании является утрата области нервных клеток в головном мозге. Болезнь была открыта только в начале 1980 года.

Примерно 0,5 % населения Земли больны этой болезнью. Причины и действие болезни еще полностью не исследованы; большое количество данных не поддается статистическому учету. Согласно данным Научного центра неврологии г. Москвы «на один случай установленного диагноза приходится от пяти до десяти пациентов, диагноз у которых не поставлен». В большинстве случаев болезнь выражается в длительном сонливом состоянии в дневное время. Пациенты впадают в глубокий сон на одну секунду или на несколько секунд. При одной форме «нарколепсии» ослабевает только мышечный тонус, сознание сохраняется («катаплексия»). Действие этой болезни не менее опасно, когда пациент за рулем автомобиля.

Согласно исследованиям Научного центра неврологии пациенты, страдающие нарколепсией, от четырех до семи раз чаще подвергаются риску попасть в дорожно-транспортное происшествие. В соответствии с отечественным законодательством управлять автомобилем не имеют права только лица, страдающие эпилепсией или другими «заболеваниями, которые сопровождаются припадками». «Нарколепсию» не просто

диагностировать. Для выявления этой болезни требуется комплексный метод тестирования. Действие и симптомы почти у всех пациентов различны. Это очень затрудняет определение годности к вождению.

В обычном случае «нарколепсия» не является причиной секундного сна, так называется дремота (полусон), за рулем. Это — переутомление, стресс, изнеможение. Согласно данным исследования Научного центра неврологии, степень риска для водителей автомобилей, которые спали менее пяти часов, в три раза выше, чем для тех, которые спали достаточно (от шести до восьми часов). В случае поездок в ночное время степень риска соответственно увеличивается в четыре раза по сравнению с поездками днем. Степень риска для тех, кто страдает от нарушения сна в течение более длительного периода времени, возрастает в восемь раз. Длительные поездки также повышают риск, а именно: начиная примерно с одиннадцати часов — в восемь раз.

Существуют различные технические средства, с помощью которых можно помешать засыпанию водителя за рулем. Большинство приборов регистрирует ослабление мышечного тонуса в шейном отделе позвоночника. Мышцы ослабевают -голова наклоняется вперед; приборы это регистрируют и подают сигнал тревоги. Такие предупредительные сигнальные приборы могут приободрить водителей в поездках в ночное время или в особенно длительных поездках. Вследствие этого, опасность представляет только состояние увеличивающегося изнеможения.

С помощью приборов нельзя изменить состояние усталости. Водитель должен как можно раньше распознать признаки усталости, серьезно к этому отнестись и действовать: остановиться и отдохнуть. Психологи рекомендуют для водителей, которые находятся долгое время в пути, пользоваться методами, позволяющими относительно быстро отдохнуть. В случае не очень сильного изнеможения помогает кратковременная остановка, которая позволит отдохнуть и недолго вздремнуть.

Для сохранения бодрости за рулем можно употреблять напитки, содержащие кофеин. Однако эти напитки в основном действуют в течение короткого периода времени. Причем определенная доза таких напитков оказывает обратное действие. В результате передозировки кофеина, например, кофе, усталость у некоторых водителей усиливается.

К группе повышенного риска относятся водители грузовых автомобилей, несмотря на совершенствование электронного контроля.

Ответственность, свойственная водителям грузовых автомобилей и автобусов, часто недооце-нивается.Водитель грузового автомобиля находится в пути в любую погоду, преодолевая трудности интенсивного движения. При этом води-

тель постоянно принимает решение о скорости движения, о необходимости обгона и многие другие.

Способность человека к профессиональной деятельности водителя транспортных средств определяется в основном такими качествами как:

— ловкость, выносливость, хорошие физическое развитие и координация движения;

— легкостью образования и изменения двигательных навыков;

— достаточно высокая степень развития функций органов чувств, особенно органов слуха, мышечного чувства и зрения;

— скорость и точность сенсомоторных реакций;

— точность и быстрота определения пространственных отношений и скорости движения;

— широкое распределение, быстрота переключения и устойчивость внимания;

— достаточно хорошая зрительная память, а также высокая степень готовности памяти;

— смелость, решительность и настойчивость;

— склонность к техническому мышлению, технике, интерес к профессиональной работе водителя;

— дисциплинированность, эмоциональная устойчивость и самообладание;

— сообразительность и инициативность;

— развитое воображение, умение рефлексировать и предвидеть действия иных участников дорожного движения [с. 309].

По какой бы причине водитель не совершил ДТП (не справился с управлением, сознательно на-

Литература:

1. URL : https://www.asmap.ru

2. URL : https://www.neurology.ru

3. Василенко В.А. Психологические особенности водителя, как фактор безопасности дорожного движения // Молодой ученый. 2013. № 2.

4. Пеньшин Н.В. Физиология водителя и ее влияние на безопасность дорожного движения / Н.В. Пеньшин, В.Ю. Ивлев // Международный научно-исследовательский журнал. 2016. № 1.

рушил или не знал Правила дорожного движения), все эти происшествия имеют общий признак: водитель не желал совершить ДТП и, даже нарушая Правила, думал, что сможет безопасно выполнить маневр. Можно выделить следующие главные причины ДТП.

Водителем неправильно прогнозировалось изменение дорожной ситуации. К примеру, водитель рассчитывал, что имеющегося в запасе пространства и времени хватит для успешного выполнения маневра, однако они оказались недостаточными.

Водителем не была замечена опасность. К примеру, при выполнении маневра, не был замечен мешающий выполнению маневра и, кроме того, пользующийся преимуществом автомобиль.

Водитель вовремя не среагировал на появившееся препятствие.

Водителем был потерян контроль над собой из-за негативного воздействия раздражающих внешних факторов (безобразного поведения иного водителя, затора на дороге и т.д.) на него [с. 60].

Указанные причины выступают следствием недостаточной физиологической подготовленности человека для управления транспортным средством.

Перечисленные факторы могут быть следствием физиологического состояния водителя в конкретный момент. Следовательно, водитель, управляя транспортным средством, должен достаточно длительное время поддерживать психическое состояние, при котором более качественно и, кроме того, быстро происходит восприятие информации. Отклонение от нормы психического состояния затрудняет процессы восприятия, а также переработки информации, увеличивая тем самым вероятность ошибок в действиях водителя.

Literature:

1. URL : https://www.asmap.ru

2. URL : https://www.neurology.ru

3. Vasilenko V.A. Psychological features of the driver as a factor of road safety // Young scientist. 2013. № 2.

4. Penshin N. V. Driver ‘s physiology and its impact on road safety / N.V. Penshin, V.Yu. Ivlev // international scientific research journal. 2016. № 1.

даже одна секунда может оказаться фатальной | Журнал Neue Zeiten

Автор: Виктория Монеткина

В номере: 05 (167) май 2015

Безопасность за рулем во многом зависит от оценки ситуации, происходящей вокруг автомобиля и от того, насколько внимание водителя сконцентрировано на дороге. Однако большинство автомобилистов пытаются за время поездки успеть сделать еще несколько дел: поговорить по телефону, покурить и перекусить, пообщаться в Whatsapp, накраситься и причесаться! Любое занятие, способное отвлечь внимание водителя буквально на пару секунд, увеличивает риск аварии, но наиболее опасным считается набор текстового сообщения в телефоне или смартфоне во время движения.

Ученые кафедры транспортной техники в инженерном колледже Университета штата Орегон (США) выяснили, что отвлечение внимания автомобилиста от дороги на две или более секунды увеличивает риск аварии сразу в 24 раза.  Все факторы, отвлекающие внимание водителя, можно разделить на «внутренние» (т.е. что происходит в салоне автомобиля) и «внешние» (то, что происходит снаружи).

Плохое настроение, раздражительность, различные эмоциональные переживания

На время поездки вы должны все свои плохие мысли и эмоции оставить дома, а в пути думать только о дороге и внимательно наблюдать за быстро меняющейся обстановкой на ней.

Разговоры с пассажирами

Беседа за рулем отвлекает внимание водителя, поэтому желательно свести разговоры в процессе движения к минимуму. Всем хорошо знакомы ситуации, когда друзья, знакомые, родственники активно комментируют ваш стиль вождения, дают «ценные» указания, много говорят, вертятся, поют, едят. На самом деле, все это так же сильно влияет на вашу концентрацию, как и разговоры по телефону. При этом, как показали исследования американской компании Insurance.com, наиболее «опасными» попутчиками являются мужья и жены. 40% опрошенных мужчин и 34% женщин утверждают, что их супругам удается максимально снизить их концентрированность на дороге.

Разговоры по мобильному телефону

Человек не может делать хорошо сразу несколько дел: вести автомобиль, наблюдать за обстановкой на дороге и общаться на серьезные темы по телефону. Поэтому, если вы хотите пообщаться, припаркуйте свой автомобиль на обочине и продолжите вашу беседу. Даже если вы для разговора в автомобиле используете hands free-устройство, то все равно рекомендуется делать остановку на время телефонных переговоров. Кстати, японские ученые провели эксперимент и выяснили, что при использовании hands free у водителя также значительно снижается внимательность и время ответной реакции. На дороге в любой момент может сложиться очень опасная ситуация, где исход будет зависеть не только от быстроты принятия правильного решения, но и от скорости поворота рулевого колеса ДВУМЯ руками.

Телефон в руках водителя опасен так же, как алкоголь в крови

Как показали результаты проведенного учеными Университета штата Юта эксперимента, водители, отвлекающиеся во время управления автомобилем на разговоры по мобильному телефону, реагируют на дорожную ситуацию с той же скоростью, что и подвыпившие автолюбители. Статистика показывает, что водители, пользующиеся сотовыми телефонами, в четыре раза чаще попадают в аварии.

Прослушивание музыки в процессе езды

Очень часто можно слышать из проезжающих мимо автомобилей громко звучащую музыку. Любимые треки  существенно повышают настроение, но не безопасность на дороге. Громкая музыка не только рассеивает внимание и не дает полностью сконцентрироваться, но и препятствует адекватному поведению на дороге в силу того, что водитель просто не слышит звуковые сигналы, которые подают ему другие участники движения.

В некоторых странах (например, в Канаде) автомобильные ассоциации уже выступили с предложением о введении запрета на использование неопытными водителями любых портативных устройств, таких как мобильные телефоны, МР3-плееры и различные беспроводные устройства, например, карманные компьютеры. По их мнению, такая мера поможет значительно снизить количество аварий в целом. Причем эта же инициатива касается также мотоциклистов и велосипедистов, которые все чаще пользуются плеерами во время своих поездок.

Курение, прием пищи и распитие различных напитков в процессе управления автомобилем

Так как при этом водителю периодически приходится убирать одну из рук с рулевого колеса — это еще один серьезный фактор, приводящий к ДТП. Прием внутрь незадолго до поездки незначительного количества даже слабоалкогольных напитков многократно увеличивает шансы попасть в аварию с очень тяжелыми последствиями. Все эти механические действия отвлекают нас как в психологическом, так и в физическом смысле: на руле остается только одна рука, что не позволит оперативно среагировать на неожиданную ситуацию. Например, власти Великобритании ввели серьезный штраф за курение во время езды.

Попытки водителя взять какой-либо предмет

Например, дотянуться до «бардачка», взять что-то с заднего сиденья, с пола, — во время езды такие действия отвлекают водителя от управления, ведь при этом ему приходиться убирать одну руку с рулевого колеса и более чем на 2 секунды уводить взгляд от дороги. Как показывают исследования, это многократно увеличивает угрозу ДТП, потому что в зависимости от скорости движения тормозной и остановочный путь увеличиваются. Так, при скорости 60 км/час за 1 секунду автомобиль проезжает расстояние, приблизительно равное 17 метрам. Соответственно за три секунды автомобиль проходит 51 метр.

Прием различных лекарственных препаратов

Медикаменты, вызывающие сонливость, замедление реакции или другие побочные явления, ведут к значительному снижению внимания и готовности водителей к опасным ситуациям на дороге. Исследование показало, что 25% ДТП в Германии связано с приемом лекарств. По данным журнала Rechtsmedizin, каждое четвертое дорожно-транспортное происшествие вызвано воздействиями на водителей лекарственных средств.

В число помех для безопасной езды также входят:  красивые девушки, проходящие мимо;  дорогие шикарные машины;  наклейки и мягкие игрушки, заслоняющие обзор; неудобная одежда, доставляющая дискомфорт и многое другое.

«Внешние» отвлекающие факторы:

— Характерные особенности той местности, по которой пролегает дорога.

— Рекламные щиты, установленные на дороге.

— Чтение дорожных знаков, различных указателей, поиск (по вывеске или номеру) магазина, дома.

— Аварии или другие происшествия, произошедшие на дороге.

— Велосипедисты; мотоциклисты, как правило, объезжающие на большой скорости другие автомобили и перестраивающиеся из ряда в ряд; симпатичные женщины, сидящие за рулем дорогих автомобилей.

Пешеходы —  это отдельная и многочисленная категория участников дорожного движения. Их невнимательность и непредсказуемость очень часто приводит к ДТП с наиболее тяжелыми последствиями, т.к. не все водители понимают, какую опасность может представлять обычный пешеход. Ведь не зря существует одна старая, но очень актуальная до сих пор рекомендация: «Объезжать пешехода надо на таком расстоянии, чтобы он не смог до тебя допрыгнуть», потому как пешеход, оказавшийся на дороге рядом с проносящимся мимо потоком машин, может повести себя по-разному. На его поведение в этот момент могут повлиять различные факторы, такие как его эмоциональное и физическое состояние, состояние здоровья, возраст, недостаток времени и т.д.

«Задумчивость» автомобилиста

Из-за этого наиболее часто случаются дорожно-транспортные происшествия с летальным исходом – такие выводы сделаны страховыми аналитиками, которые убедились, что даже в разговорах водителя по мобильнику нет такой опасности, как при управлении транспортным средством в задумчивом состоянии. Результаты анализа статистики по дорожно-транспортным происшествиям оказались весьма неожиданными: задумчивых водителей признали опаснее в пять раз, чем «водителей-болтунов». Если человек, управляя автомобилем, погружен в свои мысли, то это очень часто приводит к трагическим ДТП (62%). На аварии, случившиеся из-за разговора по мобильному телефону, приходится значительно меньше ДТП — 12%.

Каждая десятая авария с летальным исходом происходит из-за того, что водитель отвлекается от управления транспортным средством. Поэтому старайтесь быть внимательны за рулем и свести к минимуму факторы, которые могут оказаться причиной несчастного случая в любой момент.

Подборка социальной рекламы — Международный конгресс «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни»

Споры о том, как заставить людей соблюдать правила дорожного движения, ведутся давно. Говорили, что водителям нужно быть осторожными за рулем, пешеходам внимательными на дороге. Звучали призывы – пристегиваться ремнями безопасности, возить детей в детских креслах. Но, практически с момента начала массовой автомобилизации, стало понятно, профилактика дорожных происшествий не должна ограничиваться только призывами.

На службу пропаганде безопасного дорожного движения пришли те, кто раньше стимулировал развитие торговли. Рекламные агентства стали крупнейшими авторами «социальной рекламы». Их работы уже не призывают – они заставляют задуматься, а иногда даже шокируют. Небольшая подборка видеороликов и постеров дает некоторое представление о том, как развивалась социальная реклама «Road Safety» в мире.

Киноальманах «Некуда спешить»

Рекламные ролики

Постеры

    Всегда соблюдай правила перехода дороги

Дождитесь полной остановки движения перед переходом.
Безопасность дорожного движения зависит от Вас. Вы не видите то, чего не предполагаете.
.Ожидайте неожиданного. Процент смертельных случаев без ремня безопасности — 56%.
Не глупи, заботься о безопасности. Спасибо, что пропустили меня.
Всегда полностью останавливайтесь перед пешеходным переходом. Выспись, прежде чем садиться за руль. Не дай вашей дружбе умереть на дороге.
Следи за своими товарищами.

При скорости 60 км/ч тормозной путь на 8 метров больше, чем при 50 км/ч.
В городе не только лишь машины попадают в ДТП. Не включенный указатель поворота — 27 жертв в день.
В городе не только лишь машины попадают в ДТП. Не говори с ним по телефону, пока он за рулем Переход на красный свет — 15 жертв в день.
В городе не только лишь машины попадают в ДТП.

Для детей дорога выглядит иначе.
Родители детей, пострадавших на дорогах. Для детей дорога выглядит иначе.
Родители детей, пострадавших на дорогах. Для детей дорога выглядит иначе.
Родители детей, пострадавших на дорогах.

Сбрось газ! Сбрось газ! Сбрось газ! Мама, пожалуйста, подумай обо мне.
Никогда не говорите по мобильному телефону за рулем. Носи светоотражающую одежду и будь заметен. Не дай вашей дружбе умереть на дороге.
Следи за своими товарищами.

Правила безопасности в автомобиле для женщины-водителя

Женщина-водитель в наше время не редкость. К сожалению, представительницы слабого пола часто становятся жертвами злоумышленников, отчасти из-за того, что не могут дать отпор наравне с мужчинами, а отчасти – потому что редко предпринимают меры для обеспечения собственной безопасности на дорогах.

В то же время соблюдение простых правил способно защитить женщину от внезапного нападения, а также уберечь от серьёзных последствий аварии. Об этих правилах расскажет «ЛегкоПолезно».

Правила безопасности во время передвижения

Задуматься о собственной безопасности и охране жизни тех, кто будет двигаться в автомобиле вместе с вами, нужно уже в тот момент, когда вы только открываете дверь авто и собираетесь садиться.

  • Проверьте, в каком состоянии находится автомобиль, не спущены ли шины. Если требуется, обязательно подкачайте их. Убедитесь, что все механизмы в машине работают исправно. Зимой тщательно очистите от наледи не только участок стекла напротив ваших глаз, но и боковые стёкла и зеркала.
  • Садитесь за руль отдохнувшей, выспавшейся. Если вы больны или устали, лучше по возможности отложить поездку и не подвергать риску пассажиров. Будучи в плохом состоянии, вы можете заснуть или вовремя не среагировать в сложной ситуации. Если вы едете по незнакомой вам дороге, заранее расспросите о её особенностях бывалых водителей, а также изучите маршрут на карте в интернете. Выясните, есть ли там участки с односторонним или реверсивным движением, крутые повороты, железнодорожные переезды.
  • Занимая своё место, обязательно пристегните ремень и отрегулируйте кресло. Данная мера безопасности снижает риск получения травмы при аварии минимум в 2 раза. Попросите пристегнуться ваших пассажиров, сидящих на заднем сиденье. При сильном толчке в непристёгнутом состоянии они могут переместиться в другую точку салона, что создаст угрозу для здоровья всех людей, находящихся в авто.
  • Проверьте, в каком положении находится подголовник. Он должен быть как можно ближе к вашему затылку.
  • Осмотрите заднюю полку в автомобиле: на ней не должно быть тяжёлых предметов. В минуту столкновения они слетят со своего места и, в зависимости от скорости машины, могут ударить пассажиров весьма ощутимо. Если не хотите создавать себе дополнительную угрозу, не захламляйте полку и салон в целом.
  • Находитесь постоянно в психологической готовности быстро отреагировать на ситуацию на дороге. Не стоит на светофоре поправлять макияж, пить напитки, есть, разговаривать по телефону. Если дело срочное, лучше найдите место для остановки и спокойно решите проблему.
  • Правильно держите руль. Наилучшим для осуществления контроля управления машиной считается положение, при котором руки располагаются на руле, как стрелки на часах, показывающие «без десяти два» или «без четверти три». Не перекрещивайте руки, не кладите их на основание руля и тем более не ведите машину, осуществляя управление одной рукой. Если произойдёт столкновение и сработает подушка безопасности, такое положение может стать угрозой для здоровья.

Соблюдение указанных правил позволяет осуществлять безопасное передвижение в авто. Но бывают обстоятельства, не зависящие от водителя. Тем не менее, нужно сделать всё возможное, чтобы их предупредить.

Как уберечься от злоумышленников

Кража авто, взятие водителя в заложники, похищение личных вещей из салона автомобиля — из разряда того, о чём мы думаем, что с нами такого никогда не случится. Между тем злоумышленники выслеживают беспечных владельцев машин, которые, выходя ненадолго, оставляют незамкнутыми двери и пренебрегают иными правилами безопасности. Чтобы сохранить свои вещи в целости и не подвергнуться нападению, женщине достаточно помнить о нескольких простых вещах.

  • Запирайте машину на центральный замок. Это правило особенно касается автомобилей, у которых больше 3 дверей.  При открытом центральном замке грабитель может легко добраться до заднего сиденья или багажника.
  • Затонируйте задние стекла и двери. Эта мера безопасности убережёт ваше авто от любопытных взглядов, особенно если вы любите оставлять вещи на полке или заднем сиденье.
  • Крупные ценные предметы всегда кладите в багажник. Даже крепко запертые двери не дают гарантии, что преступник не проникнет в салон, если вы на время отлучитесь. Деньги, документы, украшения всегда забирайте с собой, даже если решили выйти на несколько минут.
  • Будьте бдительны. Всегда оглядывайте салон авто, когда садитесь на переднее сиденье. На заднем сиденье может оказаться злоумышленник. Не вступайте с ним в переговоры – бегите со всех ног. Жизнь и здоровье дороже любой машины. Как только окажетесь в безопасном месте, позвоните в полицию.
  • Перед тем как сесть в машину, убедитесь, что поблизости нет подозрительных личностей. Научитесь быстро садиться в автомобиль. Не затягивайте процесс открывания и закрывания двери. Этим вы уменьшите шансы злоумышленников проникнуть в салон. То же самое касается и выхода из авто.
  • Установите видеорегистратор, который сможет снимать не только проезжую часть, но и происходящее в салоне. Если произойдёт нападение, благодаря видеосъёмке получится быстрее установить личность преступника.

Что такое автомобильная «подстава», и как её избежать

Сегодня распространены случаи так называемых «подстав»: преступники имитируют аварию с вашим участием и требуют от вас крупную сумму, угрожая вызовом ДПС и судом. Все сценарии, изобретённые нечистыми на руку людьми, перечислить трудно. Однако самые распространённые – «сбитый» пешеход или «удар» соседней машины.

Пешеходы-актёры неожиданно появляются на обочине и падают вам под колёса. Часто это сопровождается ловким ударом руки об капот, чтобы сымитировать травму. Затем разыгрывается «драма» с привлечением свидетелей (чаще всего – подельников).

Для имитации удара злоумышленники используют автомобиль с вмятинам и царапинами. Чаще всего этот сценарий разыгрывается в тёмное время суток, вдали от людных мест, часто на трассе. При небольшой скорости или движении задним ходом вы чувствуете удар якобы об другую машину, хотя на самом деле это был удар рукой или брошенный камень. Соседнее авто подрезает вас, и водитель требует выйти «на разборки», обвиняя вас в том, что вы ударили его «железного коня».

Как быть в таких ситуациях?

  • Прежде всего, сохраняйте спокойствие.
  • Не дискутируйте и не доказывайте свою правоту: бесполезно.
  • Уверенно заявите, что вызываете ДПС и полицию, и сделайте это.
  • Затем сядьте в своё авто и заблокируйте двери.

В 90% случаев злоумышленники уедут. Если дошло до разбирательства с участием правоохранительных органов, доказать свою невиновность поможет запись видеорегистратора.

Большинство женщин привыкло воспринимать автомобиль как зону комфорта. Обширный салон и металлический корпус создают иллюзию защищённости. Но чтобы сохранить свою жизнь и здоровье, придётся приложить усилия. Кроме того, от вас как от водителя зависит безопасность ваших пассажиров, особенно детей. Убедитесь, что они знают и выполняют правила поведения в авто. Салон машины и парковка – не место для игр. Будьте начеку, и тогда поездки принесут только радость!

Безопасность дорожного движения | НАБДД

Безопасный автомобиль с правильным автокреслом — это хорошее начало для обеспечения безопасности вашего ребенка на дороге, но в вашем автомобиле и вокруг него есть много опасностей, о которых нужно знать.

Прочитайте больше о безопасности детей

Потратив годы на то, чтобы защитить своих детей от опасностей на дороге и за ее пределами, готовы ли вы помочь им научиться водить машину?

Прочитайте больше о подростковом вождении

Ознакомьтесь с советами по экономии средств при модификации или покупке автомобиля, соответствующего потребностям людей с ограниченными возможностями.

Прочитайте больше об адаптированных транспортных средствах

Автомобили являются основным видом транспорта для большинства из нас и часто являются неотъемлемой частью нашей жизни. Но что произойдет, если ваш автомобиль внезапно исчезнет?

Прочитайте больше о предотвращении угона транспортных средств

NHTSA информирует об опасностях пешеходов и дает советы по обеспечению безопасности пешеходов.

Прочитайте больше о безопасности пешеходов

Безопасность всех велосипедистов и автомобилистов основывается на взаимном уважении. Узнайте о безопасности велосипедистов и о том, как уменьшить велосипедные травмы и смертельные случаи.

Прочитайте больше о безопасности велосипеда

Беспокоитесь о способности пожилого родителя безопасно водить машину? Научитесь распознавать и устранять изменения в вождении вашего пожилого близкого человека.

Прочитайте больше о старых драйверах

Для безопасной езды мотоциклисту нужны двое. Узнайте, как предвидеть поведение мотоциклистов и реагировать на них, а также разделять дорогу.

Прочитайте больше о безопасности мотоциклов

Самый большой школьный риск для вашего ребенка — это не поездка в школьном автобусе, а вход и выход из него.Расскажите ребенку о безопасности школьного автобуса.

Прочитайте больше о безопасности школьного автобуса

Узнайте о рисках, связанных с 15-местными фургонами, и о том, что вы можете сделать, чтобы их предотвратить.

Прочитайте больше о 15-местных фургонах

15 самых важных советов по безопасному вождению, которые могут спасти вам жизнь

Во-первых, плохие новости. В 2019 году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 36 120 американцев.

Но есть и хорошие новости: согласно тому же отчету Национальной ассоциации безопасности дорожного движения (НАБДД), смертность в результате дорожно-транспортных происшествий снижается уже три года подряд. В 2007 году погибло 41 259 человек. В 1980 году — 51 091 человек.

36 120 — это все еще слишком много, но тот факт, что количество смертельных случаев уменьшается, хотя люди все больше ездят за рулем, должен вселять в нас надежду. Люди водят безопаснее и умнее — часто потому, что они лучше информированы.

Чтобы сохранить тенденцию к снижению смертности, мы составили список из 15 самых важных советов по безопасному вождению.Если это спасет хотя бы одного человека от попадания в статистику NHTSA, мы думаем, что оно того стоило.

1. Обратите внимание

Это самое важное правило безопасного вождения. Каждый совет после этого — это своего рода вариация на тему «обратите внимание».

Нет причин бояться вождения. Миллионы делают это каждый день, не причиняя себе вреда. Но вы должны уважать тот факт, что вы управляете тяжелой техникой. Не думайте, что только потому, что вы были в порядке в прошлый раз, вы будете в порядке и в этот раз.

2. Соблюдайте все ограничения скорости

Превышение скорости по-прежнему является самой распространенной причиной смерти в результате дорожно-транспортных происшествий в Соединенных Штатах, даже больше, чем наркотики и алкоголь. В 2018 году превышение скорости стало причиной 22 процентов автомобильных аварий со смертельным исходом.

На более высоких скоростях становится не только сложнее управлять автомобилем, но и значительно сокращается тормозной путь. Время вашей реакции и время, необходимое вашим тормозам, увеличиваются в геометрической прогрессии по мере того, как вы движетесь быстрее.

Изображение предоставлено: Pikrepo

3. Никогда не садитесь за руль пьяным, уставшим или под действием наркотиков

Вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения является уголовным преступлением, но это далеко не единственная причина, по которой вам не следует этого делать. Помните, что во время вождения нет ничего важнее, чем быть внимательным. Здравый смысл и время реакции могут спасти вам жизнь за рулем — алкоголь и наркотики ухудшают и то, и другое.

Возможно, вы не планируете садиться за руль в состоянии алкогольного опьянения, но после того, как несколько рюмок затуманят ваше сознание, это может начать звучать как лучшая идея.Если вы считаете, что это может произойти, воспользуйтесь общественным транспортом или службой совместных поездок или отдайте ключи другу, которому доверяете.

Вождение в изнеможенном состоянии не воспринимается так же серьезно, как вождение в нетрезвом виде (хотя законы начинают это учитывать). Тем не менее, исследования показывают, что бодрствование в течение 24 часов равносильно недопустимому количеству алкоголя в крови. Если ваши глаза начинают опускаться, остановитесь и поспите за рулем. Это может быть неудобно, но это стоит вашей жизни.

4.Будьте предсказуемы

Одна из первых вещей, которую вы усвоите, будучи студентом-водителем, это то, что вы не можете нести ответственность ни за кого на дороге, кроме себя. Вы не можете контролировать других водителей, но вы можете убедиться, что делаете все возможное, чтобы обезопасить себя и других.

Лучший способ сделать это — вести себя предсказуемо. Поддерживайте постоянную скорость вместо того, чтобы ускоряться и бить по тормозам. Не начинайте движение от светофора или знака остановки, а затем резко останавливайтесь снова. Не меняйте полосу без сигнала.Это избавит других водителей от необходимости принимать поспешные решения, которые могут привести к аварии.

Ключ к безопасному вождению не в том, чтобы все делать правильно. Он делает все последовательно.

5. Пристегните ремень безопасности

По оценкам

NHTSA, ремни безопасности ежегодно спасают около 15 000 жизней. Согласно тому же отчету, хотя в 2017 году только 10 процентов американцев ездили без ремней безопасности, 47 процентов тех, кто погиб в авариях со смертельным исходом, не были пристегнуты.

Некоторые люди думают, что ремни безопасности ничего не делают, кроме как прижимают вас к сиденью. Возможно, вы слышали анекдоты о человеке, застрявшем в горящей или тонущей машине ремнем безопасности. В этих историях не упоминается то, что ремень безопасности был единственной причиной, по которой человек выжил в первоначальной аварии.

Если вы попали в ловушку, есть большая вероятность, что вас спасут. Если вас выбросило из машины, вероятность смерти или травмы намного выше.

Также не забудьте поместить своего питомца в клетку или упряжь, подходящие для автомобильных путешествий.

6. Держите глаза в движении

«Смотри на дорогу» не так просто, как кажется. Если вы просто смотрите прямо перед собой во время вождения, вы теряете сознание и пропускаете важную информацию. Вместо этого продолжайте вращать глазами вокруг тех мест, на которые вам нужно обратить внимание. Это хорошая система для начинающих:

Советы по безопасности дорожного движения

  • Смотреть вперед.
  • Посмотрите налево и направо.
  • Смотреть вперед.
  • Посмотрите в зеркало заднего вида.
  • Смотреть вперед.
  • Посмотрите на спидометр.
  • Посмотрите вперед и повторите.

7. Уйти пораньше

Многие люди, которые ездят на скорости, не развлекаются — они просто спешат. Если вы часто нарушаете скоростной режим, чтобы добраться до места вовремя, начните уходить по делам на 10 минут раньше, чем вам нужно. У вас будет более безопасное вождение и меньше стресса при загрузке.

8. Перед запуском двигателя проверьте безопасность

Пилоты должны выполнить контрольный список безопасности перед взлетом.Вы можете применить тот же принцип к вождению на земле. Каждый раз, когда вы идете к своей машине, выполняйте эту проверку безопасности по 10 пунктам, прежде чем включать зажигание. Не садитесь за руль, пока не ответите «да» на все эти вопросы:

Контрольный список безопасности

  1. Окна свободны от препятствий?
  2. Направлены ли зеркала таким образом, чтобы обеспечить четкий обзор дороги позади меня?
  3. Оба указателя поворота работают?
  4. Оба стоп-сигнала горят?
  5. Имеется ли достаточный зазор для нажатия педали тормоза?
  6. Аварийный/стояночный тормоз отключен?
  7. Стеклоочистители работают?
  8. Фары работают?
  9. Все двери закрыты?
  10. Все ли пассажиры пристегнуты ремнями безопасности?

9.Включайте фары при плохой видимости

Фары нужны не только для того, чтобы видеть дорогу перед собой. Они также нужны для того, чтобы другие водители могли вас видеть. Даже если вы думаете, что хорошо видите в дождь, туман или темноту, все равно включите фары — другому водителю может понадобиться помощь.

10. Подавайте сигналы о поворотах и ​​перестроениях

Это восходит к той предсказуемости , о которой мы упоминали ранее. Сигналы поворота — ваш самый эффективный способ прямого общения с другими водителями на дороге.Если они знают, что вы собираетесь делать, они могут спланировать это и избежать несчастного случая.

Привыкайте сигнализировать о поворотах и ​​перестроениях, даже если позади вас нет других машин. Вы не хотите забыть сделать это в критический момент.

11. Будьте особенно осторожны на знаках остановки и светофорах

Мы все виновны в том, что время от времени делаем «остановку на ходу», замедляясь ровно настолько, чтобы убедиться, что никто не приближается, прежде чем мы пронесемся через перекресток. К сожалению, перекатывающиеся стопы не безобидны.NHTSA сообщает, что 10 011 из 36 560 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в 2018 году произошли на перекрестках, и что примерно на трети этих перекрестков были светофоры.

У любого знака «стоп» полностью остановитесь и произнесите про себя слово «стоп», пока смотрите, не идет ли кто-нибудь. На красный свет подождите, пока он не станет зеленым, затем посмотрите налево, направо, вперед и снова налево, прежде чем начинать движение. Не забывайте проверять велосипедистов и пешеходов, а также других водителей.

12. Оставьте две длины автомобиля между собой и следующим автомобилем

Применяется при движении или при остановке.Вы никогда не можете быть уверены, что собирается делать водитель впереди вас, поэтому не оставляйте свою безопасность на волю случая: держитесь позади него достаточно далеко, чтобы между его бампером и вашим могли поместиться две машины среднего размера. Таким образом, если они ударят по тормозам, у вас будет достаточно времени, чтобы заметить и среагировать.

Изображение предоставлено: wikipedia

13. Не ездите в «запретных зонах» автобуса или грузовика

Возможно, вы видели восемнадцатиколесный грузовик с табличкой, на которой написано: «Если ты не видишь мои зеркала, то и я тебя не вижу.«Это хороший совет. Какой бы большой и прочной ни была ваша машина, она не выиграет в столкновении с грузовиком.

У грузовиков и автобусов мертвые зоны намного больше, чем у обычных легковых автомобилей. «Запретные зоны», где водитель не сможет вас видеть, — это две длины автомобиля впереди и позади него, область под дверью со стороны пассажира и вся сторона со стороны водителя.

14. Не пользуйтесь мобильным телефоном за рулем, даже без помощи рук

Любой вид отвлечения внимания за рулем является проблемой, но вождение во время текстовых сообщений или разговоров по телефону является новой и растущей проблемой.NHTSA сообщает, что в 2018 году из-за отвлеченного вождения погиб 2841 человек.

Вопреки распространенному заблуждению, говорить по телефону с громкой связью за рулем по-прежнему рискованно. Когда ваш мозг разделен между множеством разных задач, вы хуже концентрируете внимание, что увеличивает опасность всего остального.

15. Не садитесь за руль в ненастную погоду

Если прогноз погоды предполагает сильный дождь, снег или гололед на дорогах, по возможности отложите поездку. Цепи, зимние шины и полный привод немного помогают, но нет ничего безопаснее, чем просто ждать или разворачиваться.

Если случится самое худшее, и вы начнете терять контроль над автомобилем на скользкой дороге, не паникуйте. Боритесь со своим инстинктом ударить по тормозам — это может заблокировать задние колеса и привести к развороту. Вместо этого продолжайте плавно нажимать на педаль акселератора, направляя автомобиль к безопасному открытому пространству. Медленное движение вперед помогает вам сохранять контроль, а нажатие на тормоз оставляет вас на милость дороги.

Смотрите также наши последние популярные посты:

Заключение

Вы, вероятно, видели некоторые из этих советов раньше, в автошколе или на рекламных щитах, но то, что вы часто их слышите, не делает их менее важными.

Ваши инстинкты водителя важны, но вы не должны полагаться только на них, чтобы проехать, независимо от того, сколько раз вы отправлялись в путь раньше. Помните, достаточно одной ошибки.


Мы искренне надеемся, что эта статья поможет вам в пути. Для получения дополнительной информации мы рекомендуем Just Drive PA или официальный сайт Ford.

Мы также только что опубликовали пост о 10 самых популярных моделях Ford Mustang всех времен. Вы можете прочитать его, нажав здесь.

Советы по безопасному вождению

Январь Совет по безопасности дорожного движения


 

Подушки безопасности и выключатель

 

По состоянию на 1 ноября 1997 года подушками безопасности спасено более 2600 жизней.Однако их также обвиняют в гибели 87 пассажиров. Хотя все эти смерти трагичны, практически все пассажиры были непристегнуты или пристегнуты неправильно. Один факт является общим для всех погибших — они сидели слишком близко к подушке безопасности, когда она начала раскрываться.

 

В ответ на это Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) в ноябре 1997 г. решила разрешить потребителям подавать заявки на получение разрешения на установку выключателей подушек безопасности в транспортных средствах, принадлежащих или используемых лицами, которые соответствуют определенному профилю риска.Это решение было принято для того, чтобы сохранить преимущества подушек безопасности, а также обеспечить средства для снижения риска серьезных или смертельных травм, которые современные подушки безопасности представляют для идентифицируемых групп людей.

 

Владельцы транспортных средств могут установить выключатели для одной или обеих подушек безопасности в своих транспортных средствах, если они (или пользователи их транспортных средств) попадают в один или несколько из четырех профилей риска:

1. Люди, которые должны перевозить младенцев в детских креслах, обращенных назад, на переднем пассажирском сиденье.
2. Лица, которые должны перевозить детей в возрасте от 1 до 12 лет на переднем пассажирском сиденье.
3. Водители, которые не могут изменить свое обычное положение за рулем, чтобы сохранить 10 дюймов между центром рулевого колеса и центром их грудины.
4. Люди, чьи врачи говорят, что из-за их состояния здоровья подушка безопасности представляет особый риск, который перевешивает риск удара головой, шеей или грудью при аварии, если подушка безопасности отключена.

Если владелец транспортного средства (или арендатор) соответствует требованиям, он/она должен заполнить форму запроса НАБДД, указав, что он/она (или пользователь транспортного средства) является членом группы риска, указанной выше.Форма должна быть отправлена ​​по почте в NHTSA, и после одобрения агентство отправит письмо, разрешающее автомобильному дилеру или ремонтной мастерской установить в автомобиле ручной выключатель. Выключатели будут установлены на приборной панели и будут активироваться только ключом. У каждого выключателя есть индикатор, напоминающий водителю об отключении подушки безопасности, и его необходимо снова включить, когда на этом сиденье сидит кто-то, кто не подвергается риску.

 

Решение об установке выключателя становится проще, когда у владельца есть факты.Дополнительную информацию можно получить у автомобильных дилеров, в автомобильных департаментах штата Мичиган, в местном клубе AAA или непосредственно в NHTSA по телефону 1-800-434-9393. Большинство экспертов и организаций, которые внимательно изучили этот вопрос, согласны с тем, что подавляющее большинство американцев чувствуют себя в большей безопасности с подушками безопасности, если они принимают следующие меры безопасности:

A — Всегда отодвигайте сиденье как можно дальше назад и садитесь.
B — Пристегни всех.
C — Дети в возрасте до 12 лет должным образом пристегнуты на заднем сиденье.

Солдаты полиции штата Мичиган напоминают вам, что это так же просто, как A, B, C . Не ломай себе жизнь! Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

 

Май Совет по безопасности дорожного движения


Задний борт

Водители, которые не думают наперед, могут столкнуться лицом к лицу с впереди идущей машиной.Для сотрудников правоохранительных органов это называется «неспособностью остановиться в пределах гарантированного безопасного расстояния», что также известно как нарушение основного закона о скорости. Большинство из нас называют это задним ходом. Это самая частая причина дорожно-транспортных происшествий.

 

Чтобы не попасть в очередную статистику дорожно-транспортных происшествий, всегда думайте о своем автомобиле. Чтобы безопасно остановить автомобиль, необходимо быть бдительным, иметь хорошее время реакции и знать механические ограничения вашего автомобиля.

 

Всегда планируйте заранее.Обеспечьте интервал не менее 2 секунд между транспортными средствами в дневное время, 3 секунды ночью и 4 секунды в ненастную погоду, например, во время дождя, снега или гололедицы. Будьте особенно осторожны при приближении к светофорам, перекресткам и при перестроении. Предусмотрите потенциально опасные ситуации, которые могут привести к внезапной остановке впереди идущего водителя.

 

Если вам нужно быстро остановиться, не давите на тормоза; вместо этого используйте твердое, ровное давление. Если ваши тормоза блокируются, отпустите педаль и используйте насосное действие.Однако, если ваш автомобиль оснащен тормозной системой ABS, никогда не прокачивайте тормоза. Помните также, что алкоголь, некоторые виды отпускаемых по рецепту лекарств, усталость и ваше эмоциональное состояние влияют на время вашей реакции и могут увеличить тормозной путь.

 

Наконец, полицейские штата Мичиган хотели бы напомнить вам: «Не разрушай свою жизнь!» Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Июнь Совет по безопасности дорожного движения


Вождение в сонном состоянии

После одной из наших типично длинных мичиганских зим многие из нас в полной мере используют длинные и часто жаркие дни лета.Более продолжительный световой день и более короткие ночи в сочетании с увеличением количества поездок, чтобы насладиться этим коротким сезоном, слишком часто приводят к трагическим последствиям — последствиям, которые являются результатом усталости и засыпания за рулем. И заснуть за рулем случается даже с лучшими водителями — водителями, которые всегда пристегивают ремни безопасности, никогда не подумают о вождении в нетрезвом виде и вообще соблюдают все правила дорожного движения. На самом деле, некоторые исследования по всей стране показали, что засыпание за рулем является причиной до 50% всех аварий!

Заснуть за рулем движущейся машины смертельно опасно! Подготовьтесь к поездке и садитесь за руль, когда вы наиболее бдительны.Вот несколько советов, как сохранять бдительность за рулем:

  • Никогда не проезжайте более 100 миль за раз. Меняйте водителей, даже если не чувствуете усталости!
  • Знайте признаки усталости за рулем.
  • Делайте регулярные перерывы в вождении.
  • Поговорите с пассажиром или послушайте разговорное радио или говорящие книги.
  • Ешьте легкие блюда и пейте стимулирующие напитки, такие как кофе, чай или другие напитки с кофеином.

Наконец, полицейские штата Мичиган хотели бы напомнить вам: «Не разрушай свою жизнь!» Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

Июль Совет по безопасности дорожного движения


Дорожно-транспортные происшествия являются убийцей № 1 среди людей в возрасте до 32 лет и уносят больше молодых жизней, чем все виды преступлений вместе взятые. В 1996 году более 1500 человек погибли в результате дорожно-транспортных происшествий на дорогах Мичигана, и почти 60% погибших не были пристегнуты ремнями безопасности!

 

Пристегнуться так просто: пристегивание занимает всего две секунды, и ни одно другое отдельное действие не обладает таким большим спасательным потенциалом.И если бы больше взрослых были склонны пристегиваться ремнями безопасности, их дети тоже. Кроме того, это закон.

 

Многие из нас знают о спорах вокруг подушек безопасности и их потенциальной опасности. Многие серьезные травмы и смертельные случаи были вызваны срабатыванием подушек безопасности. Однако, по мнению исследователей, большинство этих травм и смертей связаны с людьми, которые не были пристегнуты или были пристегнуты неправильно. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, сегодня более 1900 человек живы благодаря подушкам безопасности.При лобовых столкновениях смертность водителей снижается примерно на 34%!

 

Следует помнить следующие факты безопасности:

  • Всегда размещайте младенцев в детских креслах, обращенных назад, на заднее сиденье и пристегивайте их ремнем безопасности. Если впереди используется удерживающее устройство, обращенное назад, голова младенца находится слишком близко к подушке безопасности.
  • Когда дети вырастают из детских удерживающих устройств, обращенных назад, им следует перейти на детские удерживающие устройства, обращенные вперед, или дополнительные сиденья.Как и детские удерживающие устройства, их следует размещать на заднем сиденье и пристегивать ремнем безопасности. Детям до 12 лет всегда безопаснее всего сидеть на заднем сиденье, независимо от их роста; дети, едущие сзади, на 26% реже погибают.
  • Только одна группа водителей подвергается серьезному риску инфляционных травм. Это водители, которые сидят очень близко к рулю. Чем они ближе, тем больше риск. Эти водители могут снизить риск, всегда пристегивая ремни безопасности и отодвигаясь не менее чем на 10 дюймов от центра рулевого колеса.
  • Большинство водителей, даже невысоких, могут отойти на 10 дюймов от центра рулевого колеса и при этом дотянуться до педалей. Проблема часто заключается в том, что водители, находящиеся слишком близко к рулю, наклоняются вперед, а не садятся на сиденье. Им нужно только сидеть сложа руки. Те немногие, кто не может отойти достаточно далеко от руля, могут подумать об удлинителях педалей.

 

Наконец, полицейские штата Мичиган хотели бы напомнить вам: «Не разрушай свою жизнь!» Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Совет по безопасности дорожного движения за август


Фары

Налобные фонари

предназначены не только для использования в ночное время и в ненастную погоду. Недавние статистические данные показывают, что, ездя с включенными фарами все время, даже в яркие солнечные дни, вы снижаете вероятность столкновения на целых 32%. Включение фар позволяет другому водителю увидеть вас первым; поскольку человеческий глаз ищет свет, водители, пешеходы и велосипедисты быстрее увидят встречный автомобиль и с меньшей вероятностью встанут на его пути.

 

Некоторые новые модели автомобилей автоматически включают фары, когда внешний свет достигает низкого уровня, а затем выключают, когда автомобиль выключается, что экономит заряд батареи, если мы забудем их выключить. Другие автомобили производятся с «дневными ходовыми огнями», которые включаются всякий раз, когда автомобиль движется. На самом деле дневные ходовые огни являются обязательными для новых автомобилей, продаваемых в Канаде, Финляндии и Швеции.

 

В 1996 году на дорогах Мичигана произошло более 435 000 дорожно-транспортных происшествий — почти 1200 каждый день! С 9.6 миллионов человек живут в Мичигане, ваши шансы попасть в дорожно-транспортное происшествие составляют 1 к 22 в течение следующих 12 месяцев! Солдаты полиции штата Мичиган призывают вас использовать все возможные преимущества. Если в вашем автомобиле нет дневных ходовых огней, для многих марок и моделей доступны комплекты модернизации или просто включите фары!

Государственная полиция напоминает вам: «Не разрушай свою жизнь!» Водите машину с включенными фарами, следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Сентябрь Совет по безопасности дорожного движения


Безопасность школьного автобуса

Школа наконец-то снова работает, и для двадцати трех миллионов учеников по всей стране учебный день начинается и заканчивается поездкой на школьном автобусе. Наибольший риск для этих детей представляет не поездка в автобусе, а когда они подходят к автобусу или выходят из него. И дети, и взрослые должны знать и соблюдать правила безопасности дорожного движения, разработанные для обеспечения их безопасности.

 

Дети должны прибыть на автобусную остановку как минимум за пять минут до прибытия автобуса.Когда автобус приближается, встаньте как минимум на три гигантских шага или в шесть футов от улицы или тротуара. Не переходите дорогу и не садитесь в автобус, пока водитель не скажет или не просигнализирует, что все в порядке. Никогда не ходите позади автобуса или сбоку от автобуса, где водитель автобуса вас не видит.

 

Водители должны осторожно подходить к школьному автобусу; подготовьтесь к остановке, когда над головой мигают желтые огни замедляющегося автобуса, и всегда останавливайтесь на расстоянии не менее 20 футов от автобуса, когда над ним мигают красные огни.Будьте особенно внимательны, когда дети собираются возле автобусных остановок.

 

Полицейские штата Мичиган просят вас помочь сделать этот год безопасным для наших школьников. Не разрушай свою жизнь! Будьте осторожны возле остановок школьного автобуса, следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Октябрь Совет по безопасности дорожного движения


Большинство людей удивляются разрушительным повреждениям, нанесенным транспортному средству в результате столкновения автомобиля с оленем.Фактически, большинство столкновений автомобилей с оленями являются серьезными, причиняя ущерб в среднем на 1500 долларов. В Мичигане в 1996 году было зарегистрировано более 68 000 столкновений автомобилей с оленями, что значительно больше, чем в предыдущие годы. Это более 186 случаев в день, что эквивалентно ежегодному ущербу на сумму более 50 миллионов долларов!

 

Что еще хуже, столкновения автомобиля с оленем часто приводят к серьезным травмам или даже смерти; в 1996 году 2221 человек получил ранения и 6 человек погибли в результате столкновений автомобилей с оленями на дорогах Мичигана.Слишком часто автомобилисты получают травмы, пытаясь уклониться от столкновения с оленем, что приводит к столкновению с неподвижным объектом или другим транспортным средством.

 

По данным Департамента природных ресурсов, популяция мичиганских оленей продолжает расти, так что эта проблема никуда не делась. Вот несколько интересных фактов, о которых следует помнить:

  • Большинство столкновений автомобилей с оленями происходит в период с октября по декабрь. Однако такие столкновения происходят каждый месяц в году, так что всегда будьте начеку.
  • Большинство столкновений автомобилей с оленями происходит между 18:00 и полуночью, поэтому будьте особенно осторожны в это время дня.
  • Большинство столкновений автомобилей с оленями происходит на сельских двухполосных дорогах.
  • Олени водятся даже в густонаселенных районах.

 

Солдаты полиции штата Мичиган напоминают вам не разрушать свою жизнь! Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и принимайте во внимание следующие советы, которые помогут вам избежать столкновения автомобиля с оленем:

  • Соблюдайте особую осторожность в местах, отмеченных знаками перехода с оленями.
  • Если вы видите одного оленя, ожидайте, что будут и другие. Притормози и будь начеку.
  • Не поворачивайте автомобиль, чтобы не столкнуться с оленем. Лучше ударить оленя, чем другое транспортное средство или неподвижный объект.
  • Постоянно сканируйте поля и территорию, прилегающую к проезжей части, на наличие оленей. Часто можно увидеть, как они приближаются к проезжей части и могут притормозить.
  • В темное время суток используйте яркие огни, когда нет приближающегося транспорта. Дальний свет освещает глаза оленей на проезжей части или приближающихся к проезжей части намного раньше, что позволяет увеличить время реакции.
  • Всегда двигайтесь с безопасной и разумной скоростью.

 

Ноябрь Совет по безопасности дорожного движения


Советы по вождению зимой

Зимний ездовой сезон в этом году начался немного раньше. Удивительно, как многие из нас быстро забывают свои навыки вождения зимой. Например, все мы должны знать, что на обледенелой или заснеженной дороге нельзя останавливаться так же быстро, как на сухом асфальте, и что часто самые скользкие поверхности не кажутся опасными, например, на мостах, путепроводах и подземных переходах.На перекрестках влага, выделяющаяся из выхлопных газов машин, стоящих на светофоре, быстро замерзает на асфальте и может быть особенно опасной. И не будьте слишком уверены, если у вашего автомобиля есть антиблокировочная система тормозов; они не заменяют осторожность при движении по скользкой дороге.

 

Однако так же важны, как и хорошие навыки вождения, некоторые вопросы здравого смысла, которые могут спасти вам жизнь, если вы сломаетесь или окажетесь в затруднительном положении. Лучше всего начать с «профилактического обслуживания».»

 

Убедитесь, что ваш автомобиль в хорошем техническом состоянии. Экстремальные температуры всегда выявляют худшее в вашем автомобиле, например, разряженные аккумуляторы, мягкие шины, замерзание бензина, проблемы с карбюратором и отоплением. Убедитесь, что уровень антифриза соответствует норме, щетки стеклоочистителя новые, а бачок омывателя полный.

 

Подготовьте аварийный комплект для своего автомобиля. Включите вещи, которые подготовят вас к неожиданностям — что вам понадобится, если вы окажетесь в затруднительном положении без помощи во время снежной бури? Включите такие вещи, как теплая одежда, ботинки, шапка-чулок, перчатки или рукавицы, фонарик со свежими батарейками, сигнальные ракеты, небольшая лопата, песок или наполнитель для кошачьего туалета, одеяла и свежие аптечки для оказания первой помощи.Вы также можете включить шоколадные батончики или другие питательные закуски, а также небольшие свечи и спички, чтобы зажечь их. Одна зажженная свеча в вашем автомобиле может дать тепло, которое поможет вам выжить в течение многих часов, и при соблюдении мер предосторожности это намного безопаснее, чем позволить двигателю работать.

 

В ненастную погоду сообщайте людям, куда вы направляетесь, каков ваш маршрут и когда вы планируете прибыть. Сотовые телефоны — отличная страховка от поломок и застреваний, но от них мало пользы, если вы не знаете, где находитесь! Будьте начеку и всегда точно знайте, где вы находитесь, если вам понадобится помощь.Следите за дорожными знаками и ориентирами.

 

Солдаты полиции штата Мичиган напоминают вам: «Не разрушай свою жизнь!» Будьте осторожны этой зимой и всегда планируйте заранее. Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

Декабрь Совет по безопасности дорожного движения


Дополнительные советы по вождению зимой

Существует почти столько же мнений о том, как безопасно ездить по льду или снегу, сколько автомобилей.Большинство аварий происходит, когда вы не ожидаете, что поверхность дороги будет скользкой.

 

Многие люди попадают в беду, полагая, что дороги не будут скользкими, если только температура не замерзает или ниже. Однако на дорожных покрытиях может образовываться лед в любое время, когда температура воздуха падает до 40 градусов и ниже, особенно в ветреную погоду. Мосты и подземные переходы могут быть особенно опасны, но это не единственные места, где может образоваться «черный лед». Любой низкий или затененный участок, участок, окруженный ландшафтом, или участок с источником воды, протекающим по тротуару, также могут быстро образовывать лед.Ранние утренние часы особенно опасны, так как влага успела осесть на холодный асфальт и замерзнуть.

 

Другие попадают в беду зимой, когда едут по дорогам, которые кажутся чистыми или слегка мокрыми, а затем пытаются остановиться на перекрестке, но обнаруживают, что он покрыт льдом и скользок. Это вызвано тем, что влага, выделяющаяся из выхлопных газов автомобилей, ожидающих на оживленном перекрестке, быстро замерзает на асфальте.

 

Всегда осторожно подходите к перекресткам.

 

Некоторые другие основные советы по безопасности при вождении в зимнее время включают дополнительное время для прибытия в пункт назначения. Притормозите и будьте внимательны к другим транспортным средствам вокруг вас, которые могут потерять управление, и соблюдайте интервал не менее 4 секунд между транспортными средствами. Десантники также рекомендуют, чтобы перед вами было не менее длины автомобиля, когда вы остановились позади другого транспортного средства на скользком перекрестке, а затем следите за зеркалом заднего вида на предмет автомобилей, которые могут приближаться к вам сзади слишком быстро. Часто этот дополнительный запас прочности позволяет вам тянуть вперед в случае, если приближающийся автомобиль начинает скользить.Если перекресток скользкий, вы можете подать сигнал другим водителям об опасности, включив аварийную сигнализацию.

 

Если вы начинаете скользить по снегу или льду, НЕ ПАНИКУЙТЕ. Уберите ногу с газа и НЕ нажимайте на тормоз. Направьте переднюю часть вашего автомобиля на занос (в том же направлении, в котором вы скользите). Этот метод используется как в переднеприводных, так и в заднеприводных автомобилях. Если вам необходимо использовать тормоза, не позволяйте им заблокироваться; плавно нажмите на педаль тормоза, если только ваш автомобиль не оснащен антиблокировочной системой тормозов.Если в вашем автомобиле есть антиблокировочная система тормозов, используйте сильное постоянное давление БЕЗ прокачки. Скрипящий звук, который вы слышите, и ощущаемый толчок педали являются нормальными и указывают на то, что тормоза работают нормально, что позволяет вам продолжать управлять автомобилем и управлять им. А любители полноприводных автомобилей всегда помните, что полноприводный автомобиль обеспечивает дополнительную тягу, которая полезна при движении по глубокому снегу, но он не останавливается быстрее.

 

Солдаты полиции штата хотели бы напомнить вам «Не разрушай свою жизнь!» Будьте осторожны этой зимой и всегда планируйте заранее.Следите за дорогой, никогда не садитесь за руль в нетрезвом виде, и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

 

10 лучших советов по безопасному вождению от инструктора по вождению

Безопасное вождение начинается с безопасного вождения. Если вы водитель-подросток, вы быстро поймете, что люди могут быть очень непредсказуемыми во время вождения. Другие водители на проезжей части будут делать вещи, которые вы просто не поймете, и часто водители становятся эмоциональными за рулем, что делает их очень опасными.

В других случаях вы можете столкнуться с отвлеченным водителем, утомленным водителем, пьяным водителем или кем-то, у кого есть проблемы со здоровьем.

Никогда не знаешь, что встретишь на дороге. Это вечеринка, которая делает вождение автомобиля таким опасным. Эти советы по безопасному вождению должны помочь вам стать более активным водителем.


1. Смотреть вперед во время вождения

Одной из первых вещей, которым я научил своих студентов-водителей, было смотреть дальше вперед во время вождения.Хотелось бы, чтобы больше автошкол уделяли этому внимание.

Люди не хотят, но это естественный человеческий инстинкт смотреть прямо на транспортное средство перед нами или прямо на линии тротуара. Особенно это актуально при поворотах и ​​поворотах.

От этих привычек трудно избавиться, и большинство людей никогда не осознают, что делают это! Итак, как далеко вперед вы должны смотреть во время вождения? И как вы должны относиться к тому, чтобы быть в хвосте?


2. Никогда не думайте, что другие предоставят вам право проезда

Когда я учился на факультете вождения, один из моих инструкторов по вождению сказал то, что навсегда запомнилось мне…

«Больницы и морги переполнены людьми, имеющими право проезда.

Только потому, что у вас есть преимущественное право проезда, не думайте, что это безопасно. Вы всегда должны очищать перекрестки, сканируя перекрестки, которые могут не остановиться. Когда вы пересекаете железнодорожные пути, не думайте, что поезд не приближается, только потому, что светофоры не включены. Ищите и слушайте поезд в любое время, когда вы собираетесь пересечь пути.

Законы о преимущественном праве довольно просты и понятны, но огромное количество аварий происходит из-за того, что кто-то не уступил дорогу.


3. Заблаговременно приступайте к слиянию

Основная причина заторов на скоростных автомагистралях связана с неправильным слиянием. Многие люди слишком медленно разгоняются и сливаются с потоком транспорта, который медленнее обычного. Это вызывает цепную реакцию торможения и смены полосы движения, что приводит к опасной ситуации. Сделайте все, что вы разделяете проезжую часть с одолжением, и увеличьте скорость движения как можно быстрее, и найдите пробел, чтобы вписаться в него в начале вашего слияния.


4. Не блокировать полосу обгона

На скоростных автомагистралях крайняя левая полоса обычно предназначена для обгона. Некоторые люди называют это «быстрой полосой», но на самом деле это неверно. Даже если вы едете «быстро», в большинстве случаев вам следует использовать только левую полосу для обгона.

Левую полосу также можно использовать, если у вас есть левосторонний выезд, вы избегаете дорожных завалов, подъезжаете к строительным или аварийным машинам или в некоторых других уникальных ситуациях.Но при обычном вождении вы должны держаться подальше от левой полосы, если только вы не обгоняете.

Вождение в левой полосе, также называемое «свиньёй левой полосы», на самом деле является опасной привычкой. Имея автомобили в единой полосе движения, когда они не обгоняют, автомобили не будут постоянно менять полосу движения влево и вправо. Смена полосы движения — одна из основных причин несчастных случаев на автомагистралях, поэтому меняйте полосу только при необходимости и оставайтесь правой, если только вы не обгоняете.


5. Никогда не ездите по обочине без разрешения

Вы часто будете видеть людей, едущих по обочине дороги, чтобы объехать потоки машин или транспортные средства, поворачивающие влево.В некоторых случаях разрешается ненадолго проехать по обочине, если она четко обозначена. Однако, как правило, вам не разрешается использовать обочину, если она не имеет твердого покрытия или имеет сплошную линию, даже если вы просто хотите быстро объехать поворачивающее транспортное средство. Использование обочины ежегодно приводит к множеству аварий, к тому же обочина дороги часто завалена гвоздями, стеклом и острым мусором.


6. Комната для грузовиков

Рядом с большими грузовиками и автобусами очень опасно ездить.В городских условиях эти автомобили делают широкие повороты и нуждаются в большем пространстве для маневра. Есть много аспектов больших транспортных средств, о которых вы, возможно, даже не думаете или не имеете причин знать.

Например, если вы когда-нибудь увидите автоцистерну, которая может перевозить жидкость, помните, что жидкость плещется вокруг. Если автоцистерне необходимо быстро остановиться, эта жидкость будет выплескиваться вперед, затем в заднюю часть прицепа, а затем снова вперед (как вода, плещущаяся в ванне), что может наклонить грузовик вперед, что приведет к столкновению сзади.Это одна из причин, почему вы никогда не должны останавливаться перед грузовиком перед красным светом. Им может понадобиться это расстояние, чтобы безопасно остановиться.

На шоссе грузовики еще опаснее. Распространены разрывы шин, которые могут неожиданно отправить их на вашу полосу движения, а большие плиты или резина могут серьезно повредить лобовое стекло или другие части вашего автомобиля, лишив вас контроля.

Суть в том, что сколько бы места ни требовалось грузовику, дайте ему больше.


7.Цельтесь высоко в рулевое управление

Много раз вы будете слышать этот совет по вождению, который называется «нацеливаться высоко на руль». Они имеют в виду, что не регулируйте рулевое управление, основываясь на том, что находится прямо перед вами. Вместо этого смотрите вниз по дороге. Например, если дорога извивается вправо, смотрите в поворот как можно дальше. Вы заметите, что ваши повороты стали не только более плавными, но и более безопасными!

Если вы не распознаете опасность или потенциальную опасность достаточно рано, вы никогда не сможете избежать опасности.Сканирование дороги от 1/2 мили до полной мили вперед полностью противоречит нашей естественной человеческой реакции, но необходимо для безопасного вождения. Наши тела не были созданы для движения со скоростью 50 миль в час. Мы были разработаны для скоростей менее 10 миль в час. Вам нужно научиться сознательно ломать этот естественный инстинкт и фокусироваться дальше.


8. Заблаговременное планирование при предварительном сканировании

Так как наше периферийное зрение хорошо работает на близком расстоянии, нам нужно сфокусировать основную линию зрения наружу.Всегда смотрите как можно дальше вперед и наблюдайте за происходящим. Следующий светофор уже давно горит зеленым? Что насчет следующего света за этим? Вероятно ли, что свет скоро изменится на красный? Их стоп-сигналы горят впереди, когда кажется, что они не должны останавливаться? Что может происходить? Дети играют в баскетбол на подъездной дорожке впереди? Собака бежит без присмотра? Правильное безопасное вождение требует, чтобы вы постоянно задавали вопросы и отвечали на них в своей голове. Но помните, никогда не зацикливайтесь на чем-то одном.Всегда держите глаза в движении и смещении!

Многие обычные события могут превратиться в опасность на дороге. Если вы заметите потенциальные опасности заранее, вы будете готовы к ситуации. Сканирование вперед также заставит вас двигаться более плавно. Вы обнаружите, что резких остановок и резких торможений во время вождения стало меньше, потому что вас не так часто застают врасплох. Однако, если вы не смотрите вперед, эти опасности застанут вас врасплох и могут привести к очень опасной ситуации.Не говоря уже о дополнительном злоупотреблении вашим автомобилем. Тормоза дорогие! Эти советы по безопасности вождения не только способствуют безопасному вождению, но и удешевляют его!


9. Будь психическим водителем

Просматривая вперед, вы всегда должны предугадывать, что другие водители могут или не могут делать вокруг вас. Ожидайте неожиданного, и всегда имейте план действий, куда вы пойдете в чрезвычайной ситуации. Не позволяйте себе блокироваться другими транспортными средствами.

Почти во всех случаях вы можете расположить свой автомобиль для нескольких путей эвакуации. Здесь важно быть проактивным драйвером , а не реактивным драйвером . Когда вы станете действительно хороши в этом, вы на самом деле начнете чувствовать себя психическим водителем.

Вы сможете читать «язык тела» других водителей и говорить им, каков их следующий шаг. Вы когда-нибудь видели водителя и просто знали, что он собирается перестроиться или повернуть еще до того, как он это сделает? С действительно оборонительным водителем это происходит естественным образом и происходит постоянно.


10. Готовьтесь к худшему

Просматривая вперед, вы всегда должны предполагать, что случится самое худшее, и быть готовым к этому. Например, если вы видите самосвал, предположите, что с него что-то упадет, или просто предположите, что у грузовика лопнула шина. Вы можете ошибиться миллион раз, и ничего не произойдет, но если вы окажетесь правы всего один раз, это может буквально спасти вам жизнь. Всегда предполагайте, что произойдет что-то неожиданное и катастрофическое, и сформулируйте план того, как вы сами избежите этой ситуации (увеличьте дистанцию ​​следования, переместите автомобиль в потоке, снизьте скорость, ускорьтесь и т. д.).).


10 советов по безопасному вождению, которые помогут предотвратить несчастные случаи

В 2014 г. в США зарегистрировано более 32 600 смертей в результате дорожно-транспортных происшествий; 962 из этих смертельных случаев произошли в Теннесси.

По мнению юристов по автомобильным авариям, большинства дорожно-транспортных происшествий можно избежать, если принять определенные меры предосторожности. Ниже приведены десять вещей, которые должен знать каждый водитель, которые могут помочь предотвратить автомобильные аварии и потенциально спасти жизни.

1. Избегайте отвлекающих факторов

Во время вождения не следует отвлекаться, едете ли вы из Кентукки в Теннесси или из Мемфиса в Нэшвилл.Вам следует избегать использования мобильного телефона; не пишите сообщения за рулем. Кроме того, не возитесь с GPS или спутниковой навигацией; остановитесь, чтобы разобраться, что вам нужно, затем продолжите свое путешествие. Вы также должны остановиться, чтобы разобраться с детьми, если они у вас сзади и кричат ​​или дерутся. Короче говоря, избегайте вещей, которые будут отвлекать ваше внимание от дороги во время вождения. Достаточно секунды, чтобы произошло дорожно-транспортное происшествие.

2. Остерегайтесь слепых зон

Никогда не снижайте скорость в автомобиле, пока не отрегулируете зеркала, чтобы убедиться, что вы видите все области вокруг автомобиля.Более того, не полагайтесь исключительно на зеркала; имейте привычку оборачиваться, чтобы проверить свои мертвые зоны и убедиться, что нет встречного движения. Полуприцепы имеют значительные мертвые зоны; поэтому никогда не думайте, что они вас видят.

3. Ознакомьтесь со своим автомобилем

Понимание характеристик вашего автомобиля имеет решающее значение. Вы должны знать, насколько хорошо он может останавливаться, когда вы нажимаете на тормоза, как он справляется с поворотами и будут ли шины работать даже в плохих погодных условиях, среди прочего.Знание характеристик вашего автомобиля сыграет жизненно важную роль, помогая вам избежать ситуаций, которые могут привести к аварии.

Понимание характеристик вашего автомобиля имеет решающее значение.

4. Выполнение текущего обслуживания

Наличие графика технического обслуживания является важной частью знакомства с вашим автомобилем. Вы должны следить за датами, когда вы берете свой автомобиль для технического обслуживания. Это поможет вам узнать, когда вы в последний раз меняли жидкости, меняли тормоза или устанавливали новые шины.Производительность автомобиля лучше, когда он находится в отличной форме. Будет безопаснее работать, что снизит риск несчастных случаев.

5. Будьте более осторожны при вождении ночью

Некоторые водители днем ​​принимают смелые, но очень рискованные решения, а ночью могут вести себя более беспорядочно. Многие случаи вождения в нетрезвом виде происходят ночью. Кроме того, ночью плохо видно что-то. Ваше зрение не так хорошо, как днем. Вот почему вы должны быть предельно бдительны при вождении ночью.

6.Сканирование области

Обратите внимание на водителя или транспортное средство перед вами, а также сканируйте окрестности, в которых вы едете. Водители могут изменить полосу движения в любой момент. Поэтому будьте внимательны за рулем, особенно при подъезде к перекрестку. Перед переходом всегда смотрите в обе стороны, чтобы убедиться, что берег свободен. Вы можете быть уверены в своих навыках вождения, но не знаете, каковы навыки водителя рядом с вами.

7. Не садитесь за руль в сонном состоянии

Если вы устали и чувствуете сонливость, подумайте о том, чтобы отложить поездку.Вождение в состоянии усталости увеличивает риск аварии. Иногда сонливость может быть связана с недостатком сна. Таким образом, вы будете менее бдительны и будете чувствовать усталость за рулем.

8. Осторожная смена полосы движения

Неиспользование сигналов поворота при смене полосы движения, подрезание перед другим водителем или резкая смена полосы движения — некоторые из небрежных или небрежных действий, которые приводят к несчастным случаям и противоречат закону. Это поведение может вызвать у некоторых водителей агрессивное поведение на дороге и безрассудство.Если вы вежливы с другими участниками дорожного движения и соблюдаете правила при перестроении, вы снизите вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий.

9. Избегайте обгона

Скоростная полоса имеет свои преимущества, но это плохая идея, если вы планируете быстро съехать с межштатной автомагистрали. Вы также не хотите находиться на этой полосе, когда другой автомобиль выходит из-под контроля. Придерживайтесь центрального или правого ряда. Они облегчают выход. Оставьте левую полосу водителям, любящим высокие скорости, которые могут привести к авариям.

10. Не злитесь за руль

Гнев может помешать вашему здравому смыслу, сделать вас менее внимательным на дороге или вести себя иррационально при общении с другим водителем. Не прыгайте в машину, если вы злитесь.

Пожилые водители: 7 советов по безопасности водителя

Пожилые водители: 7 советов по безопасности водителя

Вождение иногда может быть сложным для пожилых людей. Следуйте этим советам по безопасности для пожилых водителей: от заботы о себе до планирования и повышения квалификации.

Персонал клиники Майо

Безопасность водителя требует большего, чем понимание дорожных знаков и правил дорожного движения. Когда вы станете старше, вы, вероятно, заметите физические изменения, которые могут усложнить определенные действия, такие как перемещение ноги с педали газа на педаль тормоза. Тем не менее, пожилые водители могут оставаться в безопасности на дороге. Рассмотрим семь советов для пожилых водителей.

1. Оставайтесь физически активными

Физическая активность улучшает вашу силу и гибкость.В свою очередь, физическая активность может повысить безопасность водителя, облегчая поворот руля, оглядывание через плечо для смены полосы движения и другие движения во время вождения и парковки.

Ищите способы включить физическую активность в свой распорядок дня. Ходьба — отличный выбор для многих людей. Упражнения в положении сидя могут помочь с умением садиться и выходить из машины. Упражнения на растяжку и силовые тренировки полезны и для пожилых водителей. Если вы вели малоподвижный образ жизни, посоветуйтесь с врачом, прежде чем увеличивать уровень активности.

2. Планируйте регулярные проверки зрения и слуха

Некоторые чувства, такие как слух и зрение, с возрастом ухудшаются. Нарушение слуха может быть проблемой для пожилых водителей, ограничивая способность слышать приближающийся автомобиль скорой помощи или поезд. Общие возрастные проблемы со зрением, такие как катаракта, глаукома и дегенерация желтого пятна, также могут мешать четко видеть или управлять автомобилем ночью.

Спросите своего врача, как часто нужно проводить проверку зрения и слуха.Даже если вы считаете, что со слухом и зрением у вас все в порядке, придерживайтесь рекомендованного врачом графика осмотра. Проблемы может быть легче исправить, если они обнаружены на ранней стадии, и специалисты могут порекомендовать своевременные корректировки, чтобы снизить риск аварии.

Например, врач-офтальмолог (оптометрист или офтальмолог) может порекомендовать вождение автомобиля только в светлое время суток.

3. Управление лекарствами

Многие лекарства, в том числе транквилизаторы, снотворные и обезболивающие, а также средства от простуды, могут повлиять на безопасность водителя, даже если вы чувствуете себя хорошо.Читайте этикетки с лекарствами, чтобы знать, чего ожидать от каждого из них.

Не садитесь за руль, если вы приняли лекарство, вызывающее сонливость или головокружение. Если вас беспокоят побочные эффекты или влияние на безопасность водителя, проконсультируйтесь с врачом или фармацевтом.

4. Осознайте свои ограничения

Учитывайте свои физические ограничения и вносите необходимые коррективы. Например, если у вас болят руки, когда вы держитесь за руль, используйте чехол на руль, который сделает удержание и поворот руля более удобным.

Вы можете попросить своего врача направить вас к специалисту по трудотерапии, который может предложить вспомогательные устройства, которые помогут вам водить машину, или предложить упражнения, которые помогут вам преодолеть ограничения.

Вы также можете настроить свой автомобиль или выбрать другой автомобиль, который лучше соответствует вашим потребностям. Например, автомобили с более крупными и легко читаемыми циферблатами на приборной панели часто пользуются популярностью у водителей старшего возраста. Кроме того, некоторые новые модели предлагают функции безопасности, которые могут помочь вам избежать столкновений, безопасно перестроиться, контролировать слепую зону и многое другое.

5. Езжайте, когда дороги — и вы — в хорошем состоянии

Вы можете повысить безопасность водителя, управляя автомобилем в дневное время, в хорошую погоду, по тихим дорогам и в знакомых местах. Если видимость плохая, подумайте о том, чтобы отложить поездку или воспользоваться общественным транспортом.

Помимо дорожных условий, убедитесь, что вы находитесь в оптимальном состоянии для вождения. Не садитесь за руль, если вы устали или злитесь.

Никогда не садитесь за руль после употребления алкоголя или других веществ, изменяющих сознание.Это включает марихуану, даже если она была прописана вам в медицинских целях.

6. Спрячьте свой мобильный телефон и сосредоточьтесь на дороге

Вождение в состоянии рассеянного внимания является частой причиной несчастных случаев. Примите меры, прежде чем идти, чтобы убедиться, что вы можете сосредоточиться.

Когда вы садитесь в машину, будьте готовы. Планируйте свой маршрут заранее, чтобы вам не приходилось читать карту или маршруты во время вождения. Если вы используете устройство GPS, введите пункт назначения перед началом движения.При необходимости позвоните заранее, чтобы узнать дорогу.

Во время вождения не делайте ничего, что отвлекает вас от дороги.

7. Обновите свои навыки вождения

Подумайте о том, чтобы пройти курс повышения квалификации для старых водителей. Обновление ваших навыков вождения может даже принести вам скидку на страхование автомобиля, в зависимости от вашего полиса. Ищите курсы через программу общественного образования или местные организации, которые обслуживают пожилых людей.

Если вы запутались во время вождения или обеспокоены своей способностью безопасно управлять автомобилем — или другие выразили обеспокоенность — возможно, лучше прекратить вождение.Подумайте о том, чтобы сесть на автобус, покататься на машине с другими людьми, воспользоваться услугой совместного использования или воспользоваться другими местными видами транспорта.

Отказ от ключей от машины не должен лишить вас независимости. Вместо этого считайте, что это способ обезопасить себя и других на дороге.

Получите самую свежую медицинскую информацию от экспертов Mayo Clinic.

Зарегистрируйтесь бесплатно и будьте в курсе научных достижений, советов по здоровью и актуальных тем, связанных со здоровьем, таких как COVID-19, а также экспертных знаний по управлению здоровьем.

Узнайте больше об использовании данных Mayo Clinic.

Чтобы предоставить вам наиболее актуальную и полезную информацию, а также понять, какие информация полезна, мы можем объединить вашу электронную почту и информацию об использовании веб-сайта с другая информация о вас, которой мы располагаем.Если вы пациент клиники Майо, это может включать защищенную информацию о здоровье. Если мы объединим эту информацию с вашей защищенной медицинской информации, мы будем рассматривать всю эту информацию как информацию и будет использовать или раскрывать эту информацию только так, как указано в нашем уведомлении о практики конфиденциальности. Вы можете отказаться от получения сообщений по электронной почте в любое время, нажав на ссылка для отписки в письме.

Подписывайся!

Спасибо за подписку

Наш электронный информационный бюллетень Housecall будет держать вас в курсе самой последней медицинской информации.

Извините, что-то пошло не так с вашей подпиской

Повторите попытку через пару минут

Повторить попытку

сент.17, 2021 Показать ссылки
  1. Безопасное вождение и красивое старение: как ваша физическая форма? Национальное управление безопасности дорожного движения. http://www.nhtsa.dot.gov/people/injury/olddrive/Driving%20Safely%20Aging%20Web/page3.html. По состоянию на 1 мая 2020 г.
  2. Безопасность вождения и болезнь Альцгеймера. Национальный институт старения. https://www.nia.nih.gov/health/driving-safety-and-alzheimers-disease. По состоянию на 1 мая 2020 г.
  3. Старые драйверы. Национальный институт старения.https://www.nia.nih.gov/health/older-drivers. По состоянию на 1 мая 2020 г.
  4. Drivers 65 plus: проверьте свою производительность. Фонд AAA по безопасности дорожного движения. https://seniordriving.aaa.com/evaluate-your-driving-ability/professional-assessment/. По состоянию на 1 мая 2020 г.
  5. Использование громкой связи небезопасно. Национальный совет безопасности. https://www.nsc.org/road-safety/tools-resources/infographics/hands-free-is-not-risk-free. По состоянию на 1 мая 2020 г.
  6. Помидор А, изд. Руководство для врачей по оценке и консультированию пожилых водителей.4-е изд. Американское гериатрическое общество; 2019 г. https://www.nhtsa.gov/road-safety/older-drivers#2281. По состоянию на 20 мая 2020 г.
  7. Руководство по физической активности для американцев. 2-е изд. Министерство здравоохранения и социальных служб США. https://health.gov/our-work/physical-activity/current-guidelines. По состоянию на 4 мая 2020 г.
Подробнее

.

Безопасность вождения – Департамент юстиции штата Монтана

Шипованные шины. Водители могут использовать шипованные шины на дорогах Монтаны только с 1 октября по 31 мая.

Ежегодно в Монтане в дорожно-транспортных происшествиях погибает более 200 человек; слишком много. Есть несколько вещей, которые мы все можем сделать, чтобы защитить себя и своих детей: всегда пристегиваться ремнями безопасности, ездить с соблюдением скоростного режима и не пить за рулем. Это простые меры, которые спасают жизни.

Вождение в нетрезвом виде

Вождение в состоянии алкогольного, наркотического опьянения или того и другого более чем незаконно — оно может быть смертельным.

В штате Монтана существует ряд законов, касающихся вождения в нетрезвом виде, но вот несколько основных моментов:

  • В настоящее время предел концентрации алкоголя в Монтане составляет .08, с числом, относящимся к граммам алкоголя на 100 миллилитров крови или граммам алкоголя на 210 литров дыхания. Для водителей моложе 21 года это 0,02.
  • Считается, что водители в Монтане дали согласие на анализ крови или дыхания на наличие алкоголя или наркотиков. Арестованный может отказаться пройти такой тест, но закон Монтаны позволяет блюстителю порядка забрать водительские права. Затем действие лицензии может быть приостановлено или отозвано, и продолжительность приостановления зависит от того, является ли это первым отказом, вторым или последующим отказом.
  • Наказание за первое преступление за вождение в нетрезвом виде включает до шести месяцев тюремного заключения и штраф в размере до 1000 долларов. Части тюремного заключения могут быть приостановлены до завершения назначенной судом программы лечения химической зависимости.
  • Транспортные средства могут быть конфискованы при втором или последующем вождении в нетрезвом виде.
  • Четвертое или последующее вождение в нетрезвом виде является уголовным преступлением.

Закон штата Монтана о вождении в нетрезвом виде начинается с § 61-8-10 MCA.

Факты о ремнях безопасности и использование

В 2009 году 171 человек погиб на автомагистралях Монтаны в результате аварий с участием легковых автомобилей.Более 62 процентов из них — 107 водителей и пассажиров — либо не использовали ремни безопасности, либо использовали их ненадлежащим образом. По всей вероятности, большинство, если не все из 68 человек, погибших в результате частичного или полного катапультирования, были бы живы сегодня, если бы были пристегнуты ремнями безопасности.

Пристегивание в каждой поездке, а не только в дальней, может спасти жизнь. Если вы не пристегнете ремень безопасности, ваши шансы серьезно пострадать в аварии удваиваются. Помните, что большинство аварий происходит на скорости менее 40 миль в час, часто в пределах 25 миль от дома.

Ремни безопасности и подушки безопасности предназначены для обеспечения безопасности водителей и пассажиров. Наличие подушек безопасности в автомобиле не означает, что ремни безопасности не нужны.

В Соединенных Штатах автомобильные аварии являются основной причиной параплегии (от повреждения спинного мозга).

§ 61-13-1, MCA требует использования ремней безопасности водителем и каждым пассажиром каждого транспортного средства. § 61-9-420, MCA также требует использования детских удерживающих систем для детей в возрасте до 6 лет и весом менее 60 фунтов.Некоторые водители и пассажиры исключены из закона (см. Исключения ниже), в том числе люди, которые не могут использовать ремни безопасности из-за состояния здоровья.

В настоящее время в Монтане нет «основного» закона о ремнях безопасности. В соответствии с основными законами сотрудники правоохранительных органов могут останавливать движение только из-за непристегнутого ремня безопасности.

Штраф за неиспользование ремня безопасности составляет 20 долларов. Штраф не считается проступком, он не может быть засчитан как нарушение правил дорожного движения — например, в целях приостановки действия водительских прав — и не засчитывается в послужной список водителя.

Штраф за неиспользование детской удерживающей системы составляет не более 100 долларов США.

Зачем пристегиваться?

Ремни безопасности сводят к минимуму воздействие автомобильных аварий на организм человека. В большинстве аварий происходит два столкновения. Первый заключается в том, что транспортное средство ударяется о объект, затем изгибается и изгибается, пока не остановится. Второе, «человеческое столкновение», является более дорогостоящим и разрушительным. Когда тело ударяется о твердую поверхность, оно останавливается на очень коротком расстоянии.Поскольку твердая поверхность мало поддается, человеческое тело должно поглощать большую часть силы удара. Правильно отрегулированные и пристегнутые ремни безопасности распределяют силы быстро замедляющегося тела по большей площади, при этом растягиваясь, чтобы поглотить часть силы. Кроме того, ремни удерживают кузов на месте, пока автомобиль давит и тормозит.

Пристегнут человек ремнем или нет, часто становится разницей между жизнью и смертью. В то время как исследователи могут отличаться на несколько процентов в любом случае, цифры исследований ремней безопасности показывают:

  • Ремни безопасности могут снизить количество серьезных травм на 50 процентов.
  • Ремни безопасности могут снизить смертность на 40–60 процентов.

Ежегодные отчеты дорожного патруля содержат ряд диаграмм, касающихся использования ремней безопасности в штате Монтана. Чтобы узнать о национальной перспективе, посетите Buckle Up America, кампанию Национальной администрации безопасности дорожного движения, направленную на повышение надлежащего использования ремней безопасности и детских сидений.

Исключения

Закон штата Монтана допускает следующие исключения:

  • Федеральные исключения . Закон штата Монтана о ремнях безопасности освобождает от ответственности пассажиров транспортных средств, которым федеральный закон не обязан пристегивать ремни безопасности.Цель этого раздела состоит в том, чтобы исключить транспортные средства, которые лишь изредка передвигаются по дорогам и автомагистралям Монтаны, такие как сельскохозяйственные тракторы, оборудование для обслуживания дорог и буровые установки.
  • Транспортные средства, произведенные до 1968 г. – В автомобилях, произведенных до 1 января 1968 г., федеральные автомобильные стандарты не требовали наличия ремней безопасности. Водители и пассажиры в этих транспортных средствах не обязаны иметь или устанавливать ремни безопасности.
  • Автобусы – Водители автобусов, выпущенных до 1 января 1972 года, не обязаны использовать ремни безопасности.Как и их пассажиры. (В автобусах с полной массой менее 10 000 фунтов и вместимостью 10 и менее пассажиров необходимо использовать ремни безопасности.)
  • Пассажиры школьного автобуса — Пассажиры школьного автобуса не обязаны пристегиваться ремнями безопасности. Водители школьных автобусов должны быть пристегнуты правильно отрегулированными ремнями безопасности.
  • Медицинские исключения — Водители и пассажиры не обязаны пристегиваться ремнями безопасности, если у них есть письменное заявление от лицензированного врача о том, что они не могут пристегиваться ремнями безопасности по медицинским показаниям.Справка об освобождении от использования по медицинским показаниям должна быть выдана на бланке врача и содержать имя пациента, дату рождения и адрес, дату выдачи освобождения, четкое заявление об освобождении от использования ремней безопасности по медицинским показаниям и подпись врача. Как правило, врачи очень избирательны в предоставлении медицинских льгот.
  • Частые остановки на рабочем месте – Водители, которые часто останавливаются на автомобиле в связи с выполнением своих служебных обязанностей, могут подать заявление на освобождение от ответственности в Отделе автотранспортных средств.Запросы рассматриваются в индивидуальном порядке. Исключения должны иметь при себе во время работы в качестве доказательства для правоохранительных органов. Вы можете запросить освобождение от ремней безопасности, заполнив Заявление на освобождение от ремней безопасности (форма MVD-SE1).

Ограничения скорости

Извилистые горные дороги штата Монтана и погода, которая может быстро меняться даже в летние месяцы, требуют от водителей постоянного внимания к условиям и соответствующей корректировки скорости.

Ограничение скорости в дневное время действует от получаса до восхода солнца до получаса после захода солнца.Ограничения скорости в ночное время действуют в любое другое время. Следующие ограничения скорости вступили в силу 28 мая 1999 года. Эти ограничения скорости применяются, если дорога или шоссе не указаны для строительства или местного ограничения. Законы штата Монтана об ограничении скорости начинаются с § 61-8-303 MCA.

Ограничения скорости (в милях в час)
Небрежное и безрассудное вождение

На дорогах Монтаны действуют законы, запрещающие неосторожное или безрассудное вождение. Эти законы позволяют останавливать автомобилистов, даже если они не превышают установленное ограничение скорости, если скорость, с которой они едут, считается слишком высокой для условий или опасной для других на дороге.

Осторожное и осмотрительное вождение
Закон штата Монтана №

также требует от автомобилистов осторожного и предусмотрительного управления транспортными средствами с пониженной скоростью, принимая во внимание трафик, погоду, видимость и дорожные условия.

Водители должны управлять своими транспортными средствами с учетом безопасности людей и имущества и таким образом, чтобы они не подвергали опасности жизнь, здоровье, имущество или другие права людей, имеющих право на использование автомагистралей.

Водители должны знать:

  • количество и тип трафика, разделяющего с ними шоссе.Движение может быть тяжелым или легким и может включать грузовики, автомобили, дома на колесах, сельскохозяйственную технику, мотоциклы и велосипеды.
  • изменяющиеся погодные условия — например, туман, снег, вода и лед, — влияющие на видимость и дорожные условия.
  • тип управляемого транспортного средства, особенно состояние тормозов и вес транспортного средства, влияющие на эффективность торможения.
  • характер шоссе, по которому едет водитель. Водителям следует регулировать скорость для холмов или извилистых и узких дорог.
  • наличие перекрестков, железнодорожных переездов или пешеходов.
.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.