Bmw 330: BMW 3 серии на официальном сайте BMW в России

Содержание

отзывы, характеристики, бензин, дизель, разгон

На замену BMW 328 в 2000 году была предложена более мощная версия – BMW 330, которая в последующее время стала наиболее желанной модификацией в модельном ряде БМВ Е46. 330-я версия была доступна в четырех типах кузова: седан E46/4, туринг E46/3, купе E46/2 (Ci, Cd) и кабриолет E46/2C (Ci, Cd). Для рынка США была доступна эксклюзивная модель 330i ZHP.

Помимо того, что мощные 46-е были укомплектованы легендарным 3.0-литровым 6-цилиндровым двигателем M54, автомобили были также доступны с полным приводом. Для тех, кому была не так важна динамика, сколько эффективность – был предложен дизельный вариант 330d в тех же кузовах, что и бензиновая модель. По характеристикам и динамическим возможностям дизель 330 разумеется уступает, но в отличии от бензина, в 330d средний расход топлива составил около 6.5 литров против ~9.0 в 3-литровом аналоге. К тому же, дизельный мотор M57 не уступал в надежности и долговечности. Для того же универсала, M57 пожалуй является наилучшим предложением, особенно популярен среди тех, кто ценит комфорт и высокую производительность.

В середине 2000-х годов на рынке вместе с приходом нового кузова была представлена и новая 330-я в модельном ряде Е9х, на которую был установлен двигатель N52, который в дальнейшем был заменен на более мощный BMW N53. Также как и предшественник, новый кузов был доступен с дизельным мотором. В начале производства это был проверенный временем M57 мощностью 231 л.с., однако после рестайлинга двигатель М серии был заменен на более мощный BMW N57, и благодаря измененному управлению двигателем, расход топлива также значительно снизился с 6.5 литров до 5.7 литров на 100 километров.

Стоит отметить, что 330 с полным приводом до рестайлинга обозначались как 330xd, после обновления – 330d xDrive. Также, кабриолеты BMW 330 в кузове Е93 впервые были оснащены стальной крышей (ранее в базовой комплектации на кабриолеты БМВ устанавливалась тканевая крыша, а стальная цельная крыша была доступна только за отдельную плату). Новое решение с жестким верхом позволяло одним нажатием кнопки или пультом дистанционного управления сложить в багажнике трехсекционную стальную крышу за 22 секунды. При быстрой езде жесткая крыша обеспечивает значительно лучший уровень шума, чем тканевая. Более того, она идеально вписывается в элегантные линии кабриолета BMW 330.

БМВ 3 серии в шестом поколении – седан F30, туринг F31 и Гран Туризмо F34 3GT так же имели в своем “арсенале” 330-ю модификацию, но данная модель была доступна только после рестайлинга и предложена с 4-цилиндровым двигателем нового поколения – BMW B48. Несмотря на всего лишь 4 цилиндра, он выдавал 252 л.с., чего было достаточно для колоссальной динамики как для 2.0-литрового силового агрегата.

Помимо бензиновой версии также производилась дизельная 330d с двигателем BMW N57 и гибридная модель 330E (B48 + электромотор) со средним расходом в 2.1 литра на 100 км и разгоном до 100 км/час за 6.3 секунды. Купе и кабриолет в F3x кузове не производились, так как после очередного перераспределения в модельном ряде БМВ они стали частью новой серии – BMW 4 Series и обозначались как 430.

Новая “тройка” BMW G20 сохранила традиции модельного ряда с индексом 330 и предложила в новом кузове новый взгляд на динамичность и мощность, несмотря на то, что под капот был помещен тот же B48 (B46 для США) для 330i и новая разработка – BMW B57 для 330d благодаря которым производительность автомобилей находится на достойном уровне.

Гибрид BMW 3 серии научили привязываться к местности

Engine portfolio supplemented for the new generation of the sports sedan with the addition of plug-in hybrid drive – electrically powered range increased as compared to predecessor model by 50 per cent to 60 kilometres* – CO2emissions reduced by more than 10 per cent – enhanced sprint power: standard XtraBoost further increases drive output on a temporary basis to as much as 30 kW/40 hp – market launch in summer 2019

Munich. A combination of peerless dynamics and exemplary efficiency defines the character of the new BMW 3 Series Sedan. And now the addition to the range of drive solutions of a plug-in hybrid system brings an extra, particularly future-focused angle to the new sports sedan’s core attributes. The latest generation of BMW eDrive technology teams up with a four-cylinder petrol engine to significantly enhance the sporting prowess of the new BMW 330e Sedan (whose worldwide market launch is now underway) and deliver an even richer electric driving experience. Making its debut appearance in a BMW, the standard-fitted XtraBoost raises the system output of the plug-in hybrid to a maximum 215 kW/292 hp. The lightning-fast responses of the drive system headline the new BMW 330e Sedan’s driving characteristics. Added to which, its electric range is over 50 per cent greater than that of its predecessor; 66 kilometres (41 miles)* is possible with zero local emissions. Fuel consumption and emissions are down by more than 15 per cent on the levels of the predecessor model – to 1.9 – 1.6 litres per 100 kilometres (148.7 – 176.6 mpg imp)* and 43 – 37 grams of per kilometre*.

 

In the new BMW 330e Sedan, the intelligently controlled interplay of electric motor and combustion engine reaches a whole new level. The electrification of the powertrain contributes more than ever not only to increasing efficiency but also to a distinctive form of driving pleasure. The plug-in hybrid system pools the abilities of a 2.0-litre four-cylinder petrol engine with BMW TwinPower Turbo technology and output of 135 kW/184 hp with the talents of an electric motor, which generates peak output of 83 kW/113 hp. Together, the two drive sources produce maximum system torque of 420 Nm (310 lb-ft).

Premiere in the new BMW 330e Sedan: XtraBoost for maximum dynamic performance.

A brand-new feature – and included as standard in the new BMW 330e Sedan – is XtraBoost, which reveals the car at its most dynamic. The driver can quickly bring XtraBoost into play by activating SPORT mode with the Driving Experience Control switch. A vigorous stamp on the accelerator uncorks an additional 30 kW/40 hp on top of the combined 185 kW/252 hp already generated by the combination of electric motor and combustion engine – and XtraBoost keeps it on tap for up to 10 seconds. The result is the signature powertrain character of the BMW 3 Series Sedan, comprising (for the first time in a hybrid model from BMW) incredibly sporty yet also precise accelerator response, and a specific shift program for the eight-speed Steptronic transmission including engine-braking downshifts.

The instant-impact XtraBoost delivers a significantly more intense experience of acceleration than a conventionally powered vehicle with comparable output could offer. For example, if the driver suddenly puts their foot down hard from 20 km/h (12 mph), in as little as a second the new BMW 330e Sedan accelerates with around twice the vigour of a car powered solely by a combustion engine. Within three seconds, it opens up a car’s-length gap. XtraBoost can still be accessed with the high-voltage battery at minimum charge, as well as in kickdown and with the transmission selector lever in the M or S position.

The new BMW 330e Sedan sprints from 0 to 100 km/h (62 mph) in 5.9 seconds en route to a top speed of 230 km/h (143 mph). The driving experience is accompanied by a model-specific and emotionally engaging drive system note, which also finds its way into the interior. And so the new BMW 330e Sedan vividly showcases its sporty and dynamic side, blended with the proven qualities of a plug-in hybrid car.

Pure-electric driving at up to 140 km/h (87 mph).

In the HYBRID driving mode, the new BMW 330e Sedan can hit speeds of up to 110 km/h (68 mph) on electric power alone – an increase of 30 km/h (19 mph) over its predecessor. And ELECTRIC mode opens the door to locally emission-free driving at 140 km/h (87 mph), up from 120 km/h (75 mph). Hybrid-specific standard features of the new BMW 330e Sedan include acoustic pedestrian protection. When driving on electric power, an exterior speaker system generates an unmistakable sound created specifically for electrified BMWs. At low speeds, the drive system’s bespoke note exudes aural presence, without impinging on the acoustic comfort of those on board.

The new BMW 330e Sedan’s electric motor is integrated into the eight-speed Steptronic transmission, saving space. Intelligent design allows the hybrid-specific version of the transmission to be no more than 15 millimetres longer than corresponding variants for conventionally powered variants of the new BMW 3 Series Sedan. Power generation by means of braking energy recuperation, where the electric motor plays the role of a generator, works particularly effectively. The electric energy channelled into the high-voltage battery either in this way or when plugged into the power grid also feeds the 12-volt on-board power supply. All of which renders a combustion engine-driven generator surplus to requirements and further enhances overall system efficiency.

High range and efficiency bring tax benefits.

With a gross energy content of 12.0 kWh, the lithium-ion high-voltage battery in the new BMW 330e Sedan enables an increase in electric range of more than 50 per cent over its predecessor – to 59 – 66 kilometres (37 – 41 miles)*. Meanwhile, the second generation of the plug-in hybrid sports sedan cuts fuel consumption and emissions by over 15 per cent to 1.9 – 1.6 litres per 100 kilometres (148.7 – 176.6 mpg imp)* and 43 – 37 grams of CO2 per kilometre*. The combined-cycle electric power consumption of the new BMW 330e Sedan is 15.4 – 14.8 kWh per 100 kilometres*. With its low CO2emissions and long electric range, the new BMW 330e Sedan fulfils all the requirements for reduced company car tax in Germany, where only half the gross list price is taken as a basis in determining the benefit of kind for private use.

 

The high-voltage battery in the new BMW 330e Sedan is mounted under the rear seats, while the petrol tank sits over the rear axle. This means the plug-in hybrid’s cargo-carrying ability is only slightly reduced, and load capacity of 375 litres can be expanded as required thanks to the 40 : 20 : 40 split/folding rear-seat backrests.

Customers opting for the plug-in hybrid model can choose from virtually the full list of options otherwise available for the new BMW 3 Series Sedan. The new BMW 330e Sedan is also offered in Advantage, Sport Line, Luxury Line or M Sport form as an alternative to basic specification. And it can be ordered with features including Adaptive M suspension with variable sport steering and M Sport brakes. From November 2019, the new BMW 330e Sedan will also be available with a trailer coupling with electrically pivoting hitch ball. The maximum trailer load for the plug-in hybrid model is 750 kilograms.

Auxiliary heating and air conditioning as standard.

The full selection of innovative comfort- and safety-optimising driver assistance systems – from the Driving Assistant Professional with steering and lane control assistant to the Parking Assistant including reversing assistant – is also available. Standard specification for the new BMW 330e Sedan includes preconditioning of the interior with the heating or air conditioning. Energy stored in the high-voltage battery is used to power the auxiliary heating. In low outside temperatures, this means the interior can be warmed up with user-friendly ease before getting into the car, even when the battery charge is low. This interior preconditioning function also allows the interior to be cooled in higher ambient temperature.

With the launch of the new BMW 330e Sedan, new digital services will be presented which make charging the high-voltage battery during a journey even easier and more attractive. Selecting a public charging station prompts the navigation system to come up with recommendations on nearby hotels, restaurants, cafés and sights or cultural centres. And it is also possible to check the whereabouts of charging stations via the display and control system. The driver can likewise check the predicted availability of public charging points at the time of arrival. Added to which, it will be possible to reserve charging points for a limited time, should this facility be offered by the charging infrastructure operator in question.

The drive technology presented in the plug-in hybrid model variant of the new sports sedan will also be available in the new BMW 330e Touring from summer 2020. This will be the first time customers ordering a Touring model from BMW can choose a plug-in hybrid drive system. The new offering sees BMW forging ahead with its model offensive for vehicles with electrified drive systems.

BMW plug-in hybrid models offer an array of benefits in everyday use.

BMW’s plug-in hybrid drive systems already offer users a host of additional benefits over traditional solutions:

  • Money-saving: Electric driving in urban areas is cheaper than using petrol or diesel if the plug-in hybrid vehicle is charged at home or at the workplace at low cost.
  • Interior always at the right temperature, even before you get in: auxiliary heating and auxiliary air conditioning are fitted as standard.
  • Braking is winning: The battery is charged under braking. In conventional vehicles, braking generates only heat and brake dust.
  • The best of both worlds: Plug-in hybrids provide electric driving pleasure in urban areas and classical BMW driving pleasure over longer distances.
  • Smoothing the way into the future: Because a plug-in hybrid can run emission-free, it is eligible to enter many low-emission zones, enjoys extra parking privileges and saves on toll charges.
  • Better quality of life in cities: By driving on electric power, users can actively contribute to reducing emissions and traffic noise in cities.

Future-proof: BMW eDrive Zones ensure emission-free driving in low-emission zones.

The new BMW 330e Sedan is ready to take advantage of low-emission zones designated by cities exclusively for zero-emission driving. With the new BMW eDrive Zones function (which will be part of standard equipment for BMW plug-in hybrid models from 2020 and can be retrofitted), geofencing technology will make it possible to detect low-emission zones automatically. When entering these zones, the vehicle switches into pure-electric driving mode automatically, from which point it behaves like a fully-electric vehicle and can therefore enjoy equal access rights (subject to local regulations). The new function ensures the potential of plug-in hybrid vehicles is utilised to even greater effect. The increase in the proportion of journeys driven on electric power not only plays a role in optimising efficiency, it also helps to reduce operating costs for customers. This applies to driving in urban areas, in particular, where an electric drive system delivers a higher level of efficiency across the board than a petrol or diesel engine.

New BMW 330e Sedan has a smaller overall CO2 footprint.

The “real” environmental impact of plug-in hybrid vehicles has been questioned on occasion, especially in markets where the proportion of green energy used by the public energy grid remains small. The BMW Group conducted a full-cycle CO2 certification for the new BMW 330e Sedan – from raw material procurement, the supply chain, production and the use phase, all the way to recycling.

This revealed the CO2 footprint of the new BMW 330e Sedan to be 20 per cent smaller than that of the new BMW 330i Sedan when running on average European power in the use phase. When charging the car with green energy, its CO2 footprint is reduced by as much as 60 per cent.

The fuel consumption, CO2 emissions, electric power consumption and operating range figures are determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany. The range shown considers the different sizes of the selected wheels/tyres and the selected items of optional equipment, and may vary during configuration.

 

The values marked * are based on the new WLTP test cycle and are translated back into NEDC-equivalent values in order to ensure comparability between the vehicles. With respect to these vehicles, for vehicle-related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO2 emissions, the CO2 values may differ from the values stated here (depending on national legislation).

 

Further information on official fuel consumption figures and specific CO2 emission values of new passenger cars is included in the following guideline: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Guide to the fuel economy, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained free of charge from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at https://www.dat.de/co2/.

BMW 330e Sedan: Fuel consumption combined: 1.9 – 1.6 l/100 km , CO2 emissions combined: 43 – 37 g/km

Electric power consumption combined: 15.4 – 14.8 kWh/100km


BMW 330e Touring: Fuel consumption combined: 2,3 — 1,8 l/100 km; CO2 emissions combined: 52 — 42 g/km

All figures relating to driving performance, fuel consumption. emissions and range that appear in this press folder are provisional.

Аренда BMW 330 M Performance (G20)

Прокат BMW 330 M Performance (G20) без водителя в СПб

Жителям и гостям Санкт-Петербурга будет интересно воспользоваться уникальной возможностью аренды без водителя BMW 330 M Performance (G20) на условиях посуточной оплаты.
Эффектность внешнего дизайна этого автомобиля дополняется достойным внутренним содержанием. Прокат такого «железного коня» сохранит в памяти водителя воспоминания о максимальном комфорте, обеспечиваемом оптимальной высотой тоннеля, передней панелью достаточно внушительных размеров. Удобство управления помогает реализовать трёхспицевый руль, обращенная к шоферу консоль, щадящая глаза подсветка.

Арендовав БМВ 330, клиент может не переживать за комфорт пассажиров, ведь они во время движения будут отдыхать в просторном салоне на удобных задних сиденьях в окружении приятных на ощупь материалов отделки.
Баварские автомобили ценятся за свою непревзойденную динамику. Предлагаемая в прокат модель прославилась как один из самых стремительных седанов благодаря бесперебойно функционирующему стальному сердцу в 258 л.с. Аренда БМВ 330 доступна и дилетанту, и простому автолюбителю, но по-настоящему насладиться драйвом от движения на такой машине смогут лишь водители с большим опытом.
Кроме того, использование такого высококлассного авто окажется вполне бюджетным благодаря достаточно экономичному потреблению топлива (на 100 км нужно 6 л).

Характеристики и условия аренды BMW 330 M Performance (G20)

  • Год выпуска: 2020
  • Кузов:
    седан
  • Трансмиссия: A/Т
  • КПП: АКПП-ТИПТРОНИК
  • Тех. характеристики: бензин 258 л.с
  • Кондиционер: есть
  • Количество мест: 4+1
  • Цвет: белый
  • Комплектация:  
  • Комплектация BMW 330i M Sport 258 л.с.:
  •  8-ступенчатая автоматическая коробка передач
  •  Обогрев рулевого колеса
  •  M Спорт тормозная система
  •  Датчик давления в шинах
  •  Адаптивная спортивная М-подвеска
  •  Адаптивное спортивное рулевое управление
  •  Автоматический привод крышки багажника
  •  Комфортный доступ
  •  М Спорт пакет
  • Акустически-комфортное остекление
  •  Неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом
  •  Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида
  •  Электрорегулировка передних сидений, с функцией «Память» для сиденья водителя
  •  Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
  •  Лазерные фары
  •  Ассистент парковки Plus
  •  Аудиосистема Harman/kardon Surround Sound
  •  Кожаное рулевое колесо М типа
  •  Аэродинамический М пакет
  •  Внешний дизайн «Глянцевый черный» BMW Индивидуал
  •  Индивидуальная обивка потолка салона, Антрацит
  • Внешний дизайн «Глянцевый черный» BMW Individual, расширенная отделка
  • Залог: *Сумма залога составляет от 10 до 30 тыс. руб и зависит от стажа и возраста арендатора, а также от территории эксплуатации автомобиля

Условия аренды:

•    возраст: от 22 лет;

•    водительский стаж: от 2 лет;

•    наличие при себе паспорта и водительского удостоверения.            

Мы всегда лояльны к нашим клиентам: если какое либо условие не соответствует нашим требованиям —

Звоните — Договоримся!

  • *Сумма залога составляет от 10 до 30 тыс. руб и зависит от стажа и возраста арендатора, а также от территории эксплуатации автомобиля

Тест BMW 330 Xda. Бортовой номер 330. — журнал За рулем

Тест BMW 330 Xda. Бортовой номер 330.

Буква «d» означает дизель, «Х» — полный привод. Здесь 231 сила — мощнее лишь бензиновая «триста тридцатая», но она проигрывает дизелю в крутящем моменте.

Едва палец нажимает на кнопку запуска двигателя, салон наполняет низкий гул шестицилиндрового мотора, а вибрации чувствуются и на сиденье, и на руле, и на педалях. «Пожалуйста, осторожнее при спуске из гаража! Тут на пандусе можно бампер оторвать», — напутствовали меня, вручая ключ от «трешки». Буду стараться!

Фантастический двигатель! Его солидный голос никогда не переходит на истеричный высокочастотный крик, ведь пик мощности приходится на 4000 об/мин, а спустя секунду срабатывает ограничитель. Но момент истины наступает на «низах». Максимальный крутящий момент достижим в диапазоне 1700–3000 об/мин и обеспечивает мощнейшее ускорение с любой скорости. Моментальная реакция на педаль и безупречно работающий «автомат» довершают картину.

Подобно пассажирскому лайнеру, с ростом скорости БМВ вдруг становится плавнее; пропадают вибрации; руль с приятным реактивным усилием переставляет машину по вашей команде с точностью до сантиметра. А как седан чертит повороты! Настроенное шасси, великолепная резина Michelin Pilot Sport (225/40/ZR18 спереди и 255/35/ZR18 сзади) — кажется, нет такого поворота, который нам с «трешкой» не по зубам!

Передачей крутящего момента заведует раздаточная коробка с электронно-управляемой многодисковой муфтой. В обычном режиме момент распределяется между осями в соотношении 40:60. Если же возникает необходимость, то всего за десятую секунды до 100% ньютон-метров может быть переброшено на нужную ось.

Наш экземпляр оснащен системой стабилизации DSC III, в составе которой есть несколько подсистем: контроля устойчивости ASC, тяги DTC и торможения в поворотах CBC. Все это хозяйство вступает в игру лишь в самых жестких маневрах, четко возвращая автомобиль в управляемый полет. Рискнув отключить электронику (это возможно лишь частично), будьте начеку! Даже такой феноменально устойчивый автомобиль рано или поздно срывается, а вернуть его на заданную траекторию ох как непросто.

Все хорошее когда-нибудь заканчивается, в том числе и хорошие дороги. Стоило появиться на покрытии ямкам и стыкам, как нас затрясло, словно при заходе на посадку. Настало время сбрасывать скорость. После забегов по полигону далеко за сто сейчас, кажется, БМВ еле плетется. Бу-бух!!! Сильнейший пробой подвески застал врасплох: такую трещину на асфальте другой проглотил бы, не подавившись! Асфальтовые волны для БМВ подобны воздушным ямам: машина принялась отрывать колеса от асфальта. Да что же это такое!

Все логично: немцы строили автомобиль для своих дорог. Он великолепен на прямой и наверняка безупречен на горных серпантинах — недаром эту модификацию чаще всего заказывают в Швейцарии, Италии, Австрии. Но в наших условиях неадаптированная подвеска и спортивные низкопрофильные шины с нормированным давлением 2,5 атм — настоящая мука.

Впрочем, мы ведь не рассматриваем БМВ-330 ХdA как автомобиль на каждый день, верно? Иначе не простили бы ему зубодробильную подвеску и тракторный шум на холостом ходу. Да и стоит машина… 60 600 евро! Такую сумму может заплатить далеко не каждый и далеко не за первый попавшийся автомобиль. Ощущение полета — дорогое удовольствие.

auto24.ee — Turvakontroll | Проверка безопасности

Turvaküsimuse lahendamine kinnitab, et Te ei ole robot ja annab Teile ajutise ligipääsu veebilehele.

Завершение проверки безопасности доказывает, что Вы человек, и дает Вам временный доступ к веб-странице.

Completing the security check proves You are a human and gives You temporary access to the webpage.

Mida saan teha, et seda kontrolli tulevikus vältida?

Kui Te kasutate isiklikku internetiühendust, näiteks kodust võrguühendust, siis saate antiviiruse abil oma seadme üle kontrollida, et selles poleks pahavara.
Kui aga kasutate kontorivõrku, siis teavitage võrguhaldurit, et ta kontrolliks ega võrgus pole vigaselt seadistatud või nakatunud seadmeid.

Что я могу сделать, чтобы предотвратить эту проверку в будущем?

Если Вы используете личное соединение, например, дома, Вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.
Если Вы находитесь в офисе или в общей сети, Вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

What can I do to prevent this check in the future?

If You are on a personal connection, like at home, You can run an anti-virus scan on Your device to make sure it is not infected with malware.
If You are at an office or shared network, You can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.

Veebileht ikkagi ei avane?

Palume sellest teavitada meie kliendituge [email protected] või telefonil +372 733 7230.

Проблема сохраняется с веб-страницей?

Пожалуйста, сообщите в нашу службу поддержки [email protected] или позвоните по телефону +372 733 7230.

Problem persists with the webpage?

Please notify our customer support [email protected] or make a call +372 733 7230.

Размеры шин и дисков для BMW 3-series

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель 1-series 2-series 3-series 3-series GT 4-series 5-series 5-series GT 6-series 6-series GT 7-series 8-series i3 i8 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 Z3 Z3 M Z4 Z4 M Z8

Модификация: Модификация316 Ci316 D316 i316 ti316D318 Ci318 i318 td318 tds318 ti318D318D xDrive318i320 CD320 Ci320 D320 ED320 i320 i ed320 i xDrive320 si320 td320D320D EfficientDynamics320d xDrive323 Ci323 i325 CD325 Ci325 Ci xDrive325 D325 i325 i xDrive325 td325 tds325 ti325 xi xDrive325D328 Ci328 i328 i xDrive330 CD330 CD xDrive330 Ci330 D330 i330 i PL Security330 i xDrive330 si330 xd xDrive330D330D xDrive330xd xDrive330xi xDrive335 CD335 Ci335 i335 i xDrive335 xi xDrive335D335D xDrive340 i xDriveActive Hybrid 3M340 i xDrive

Год: Год19901991199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021

Кузов: КузовE36E46 CabrioE46 CompactE46 CoupeE46 SedanE46 TouringE90 SedanE91 TouringE92 CoupeE93 CabrioF30 SedanF31 TouringG20 Sedan

BMW 3-series Touring (G21) цены и характеристики, фотографии и обзор

BMW 3-Series Touring – задне- или полноприводный премиальный универсал среднеразмерной категории (он же «D-класс» по европейской классификации), «щеголяющий» выразительным дизайном, современным и функциональным салоном, производительной техникой и отточенным «ездовым» потенциалом… Этот автомобиль адресован, в первую очередь, семейным людям с хорошим уровнем годового дохода, которые хотят получить «практичное транспортное средство на каждый день», не жертвуя при это ходовыми характеристиками…

Грузопассажирская BMW 3-й серии седьмого поколения под внутризаводским индексом «G21» с традиционной приставкой Touring в названии справила официальный дебют 12 июня 2019 года в ходе онлайн-презентации.

Вслед за одноименной четырехдверкой универсал после «реинкарнации» стал привлекательнее снаружи и внутри, «переехал» на новую модульную «тележку», попутно став крупнее и чуточку легче, прибавил в практичности, «прописал» под капотом современные и производительные двигатели, а также обзавелся огромным количеством инновационных опций.

Внешность «седьмой» BMW 3-Series Touring скроена в едином ключе с седаном, и с «лицевой» части модели и вовсе – идентичны друг другу. Отличия же начинаются со средней стойки кузова: универсал может похвастать динамичным и сбалансированным силуэтом с плавной линией крыши и выразительным контуром бокового остекления с выраженным подъемом в конце да элегантной кормой со стильными фонарями, имеющими затемненные верхние секции, крупной крышкой багажника и двумя «стволами» выхлопной системы.

В длину пятидверная BMW 3-Series G21 насчитывает 4709 мм, ее ширина составляет 1827 мм, а высота укладывается в 1440 мм. Расстояние между передней и задней осями «распространяется» у автомобиля на 2851 мм, а его дорожный просвет равняется 141 мм.

Масса универсала в снаряженном виде колеблется от 1575 до 1745 кг в зависимости от модификации.

Внутри BMW 3-й серии Touring в целом повторяет одноименный седан – современный и благородный дизайн, безукоризненная эргономика, исключительно премиальные материалы отделки, высочайший уровень исполнения и пятиместная раскладка (но задний диван все-таки лучше всего подойдет только для двух человек).

Главный козырь среднеразмерного премиум-универсала – функциональность и практичность: багажник пятидверки может похвастать правильной формой, небольшой погрузочной высотой и всевозможными «прибамбасами» для крепления поклажи, а его объем в нормальном состоянии насчитывает 500 литров. Второй ряд сидений укладывается в ровный пол тремя секциями в соотношении 40:20:40, что увеличивает «трюм» до 1510 литров.

Также стоит отметить, что уже в «базе» автомобиль оснащается сервоприводом пятой двери и отдельно открывающимся задним стеклом.

В странах Старого Света BMW 3-Series Touring седьмой генерации предлагается с теми же самыми моторами, что и четырехдверная модель:

  • Бензиновые модификации оснащаются рядными двигателями с турбонаддувом, непосредственным впрыском горючего и фазовращателями на впуске и выпуске:
    • исполнениям 320i и 330i/330i xDrive полагается 2.0-литровая «четверка»: в первом случае она выдает 184 лошадиные силы и 300 Нм крутящего момента, а во втором – 258 л.с. и 400 Нм;
    • под капотом M340i xDrive скрывается «шестерка» на 3.0 литра, развивающая 374 л.с. и 500 Нм вращающей тяги.
  • Дизельные машины снабжаются агрегатами с рядной компоновкой, турбонаддувом и аккумуляторным «питанием» Common Rail:
  • версии 318d и 320d/320d xDrive «вооружаются» четырехцилиндровым агрегатом объемом 2.0 литра, который на «младшем» варианте производит 150 л.с. и 320 Нм крутящего момента, а на «старшем» – 190 л.с. и 400 Нм;
  • топ-модификация 330d xDrive «щеголяет» шестицилиндровым 3.0-литровым мотором, генерирующим 265 л.с. и 580 Нм.

Дизели в сочетании с задним приводом предполагают выбор между 6-ступенчатой «механикой» и 8-диапазонным «автоматом», в то время как все остальные исполнения комплектуются только автоматической коробкой передач.

Полноприводные машины оснащаются трансмиссией xDrive с многодисковой муфтой, по умолчанию распределяющей тягу между осями в соотношении «40 на 60».


С конструктивной точки зрения BMW 3-Series G21 не имеет каких-либо отличий от четырехдверного «собрата» – в основе универсала лежит модульная «тележка» CLAR с продольным расположением мотора и широким применением алюминия и высокопрочных сталей в силовой структуре.

Пятидверка обладает независимыми подвесками обеих осей (стойки МакФерсон спереди и многорычажка сзади), активным электрическим усилителем рулевого управления и вентилируемыми дисковыми тормозами «по кругу». Кроме того, в виде опции автомобиль может быть снабжен адаптивными электронноуправляемыми амортизаторами.


Полномасштабная премьера BMW 3-Series Touring седьмого поколения состоится в конце сентября 2019 года – на международном автосалоне во Франкфурте, после чего универсал поступит в продажу на европейском рынке по цене от 41 500 евро (в Германии).

Что касается российского рынка, то до нас машина не доберется из-за низкого покупательского интереса к такому типу кузова.

В плане стандартного и дополнительного оборудования пятидверка будет повторять одноименный седан.

Отзывы

BMW 330 Модели, поколения и модификации

BMW 330 Модели, поколения и модификации | Автомобили.com

Открывает сайт в новой вкладке

2022

330 – 12 лет выпуска

  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.
  • 2022
  • 2021
  • 2020
  • 2019
  • 2018
  • 2017
  • 2006 г.
  • 2005 г.
  • 2004 г.
  • 2003 г.
  • 2002 г.
  • 2001 г.

2022

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 41 450–43 450 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 28–30
  • Тип кузова Седан

2021

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 41 250–43 250 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 28–30
  • Тип кузова Седан
  • Android Auto теперь входит в стандартную комплектацию
  • Пятиместный компактный седан класса люкс
  • Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (330i) или шестицилиндровый двигатель (M340i) на выбор
  • Задний или полный привод
  • Доступна система вождения на низких скоростях без помощи рук
  • Подключаемый гибрид 330e и высокопроизводительный M3 также доступны

2020

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 40 750–42 750 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 28–30
  • Тип кузова Седан

2019

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 40 250–45 000 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 27–30
  • Варианты кузова седан, универсал
  • Новый дизайн для 2019 года
  • 255 л.с., турбированный 2.0-литровый четырехцилиндровый
  • Задний или полный привод
  • Только восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Мультимедийный экран с диагональю 8,8 или 10,25 дюйма
  • Доступная система вождения на низкой скорости по шоссе без помощи рук

2018

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 40 250–44 650 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 25–27
  • Варианты кузова седан, универсал
  • Светодиодные фары теперь входят в стандартную комплектацию
  • Доступны кузова седан, спортивный универсал и хэтчбек Gran Turismo
  • Доступен дизельный двигатель
  • Доступна сменная гибридная трансмиссия
  • Задний или полный привод
  • Беспроводная зарядка, доступна точка доступа Wi-Fi

2017

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 38 750–42 950 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле 25–26
  • Варианты кузова седан, универсал
  • Пятиместный компактный спортивный седан класса люкс
  • с турбонаддувом, 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель
  • Задний или полный привод
  • Шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Доступные спортивные пакеты
  • Многорежимный блок управления динамикой движения

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 36 600–44 900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
  • Шесть подушек безопасности
  • Шины Run-Flat
  • Дополнительные адаптивные ксеноновые фары
  • Дополнительное активное рулевое управление
  • Дополнительный BMW Assist
  • Отделка из натурального ореха или алюминия

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 35 700–44 600 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
  • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый
  • Три варианта кузова
  • Ручной, автоматический или последовательный ручной
  • Доступные адаптивные фары

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 35 200–44 100 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
  • 3.0-литровый рядный шестицилиндровый
  • Три варианта кузова
  • Двухдверные модели, обновленные для 2004 г.
  • Новая шестиступенчатая механическая
  • Новые адаптивные фары

2003 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 34 800–42 900 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан

2002 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 33 990–42 400 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан

2001 г.

  • Диапазон рекомендованной розничной цены 33 990–42 400 долларов США
  • Рейтинг потребителей
  • Миля на галлон в смешанном цикле
  • Варианты кузова Кабриолет, купе, седан
Просмотреть все статьи BMW 330

Все комплектации BMW 330 по годам

Все модели БМВ

2022 BMW 3 серии Цены, отзывы и фотографии

Подробнее о 2022 BMW 3 серии

2022 BMW 3 серии Обзор

BMW 3-й серии 2022 года предлагается в следующих подмоделях: седан 3-й серии, M340i xDrive 3-й серии, подключаемый гибрид 3-й серии, M340i 3-й серии.Доступные стили включают седан 330i 4dr (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 8A), седан 330e 4dr (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, газ/электрический, гибридный, 8A), M340i xDrive 4dr Sedan AWD (3,0 л, 6 цилиндров, газ с турбонаддувом, мягкий гибрид, 8A), 330i xDrive 4dr Sedan AWD (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 8A), 330e xDrive 4dr Sedan AWD (2,0 л, 4 цилиндра, бензиновый/электрический гибрид, 8A) и седан M340i 4dr (3,0 л, 6 цилиндров, бензиновый/электрический, мягкий гибрид, 8A). Модели BMW 3 серии доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем, 2,0-литровым подключаемым гибридным двигателем или 3.0-литровый мягкий гибридный двигатель мощностью до 382 л.с. в зависимости от типа двигателя. BMW 3 серии 2022 года поставляется с задним и полным приводом. Доступные трансмиссии включают в себя: 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. BMW 3 серии 2022 года поставляется с пробегом 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года/неограниченное количество миль. дорожная гарантия и 4 года/50000 миль. гарантия на силовой агрегат.

Что люди думают о BMW 3 серии 2022 года?

Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для BMW 3 серии 2022 года и все его типы отделки салона.В целом пользователи Edmunds оценивают 3-ю серию 2022 года. 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится 3-я серия 2022 года.

Плюсы

  • Полированная обработка
  • Стильный современный интерьер с большим количеством места
  • Мощные и экономичные двигатели

Минусы

  • Информационно-развлекательная система может быть сложной в использовании
  • функции не являются стандартными

Обзоры экспертов Edmunds

Эксперты Edmunds составили в нашей базе данных надежную серию оценок и обзоров для BMW 3 серии 2022 года и всех годов выпуска.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для 3-й серии 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из опытных обозревателей автомобилей. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый BMW 3 серии 2022 года?

2022 BMW 3 серии 330i 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A)

BMW 3 Series 330i 4dr Sedan 2022 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP) в размере 42 445 долларов США. Средняя цена нового BMW 3 Series 330i 4dr Sedan 2022 года (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A) на 299 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 299 долларов США, получая специальные предложения заранее. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 42 146 долларов США.

Средняя экономия на BMW 3 серии 330i 4dr Sedan 2022 года (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 8A) на 0,7% ниже рекомендованной производителем розничной цены.

2022 BMW 3 Series 330e 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра, бензиновый/электрический, подключаемый гибрид, 8A) по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP) в размере 43 945 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый седан BMW 3 Series 330e 4dr 2022 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый/электрический подключаемый гибрид 8A), на 472 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 472 доллара США, получая специальные предложения заранее.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 43 473 доллара США.

Средняя экономия для седана BMW 3 серии 330e 4dr 2022 года (2,0 л, 4 цилиндра, бензиновый/электрический, подключаемый гибрид, 8A) на 1,1% ниже рекомендованной производителем розничной цены.

2022 BMW 3 Series 330i xDrive 4dr Sedan AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A)

BMW 3 Series 330i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP) в размере 44 445 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 3 серии 330i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (2.0L 4cyl Turbo 8A) стоит на 496 долларов ниже рекомендуемой производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 496 долларов США, получая специальные предложения заранее. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 43 949 долларов США.

Средняя экономия на BMW 3 серии 330i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 8A) на 1,1% ниже рекомендованной производителем розничной цены.

2022 BMW 3 серии 330e xDrive 4dr Sedan AWD (2,0 л, 4 цилиндра, бензиновый/электрический, подключаемый гибрид, 8A)

BMW 3 Series 330e xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (2.0L 4cyl Turbo бензин/электрический подключаемый гибрид 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как MSRP) в размере 45 945 долларов США. Средняя цена, уплачиваемая за новый BMW 3 серии 330e xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый/электрический подключаемый гибрид 8A), на 284 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 284 доллара США, получая специальные предложения заранее. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 45 661 доллар США.

Средняя экономия на BMW 3 серии 330e xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (2.0L 4cyl Turbo газ/электрический подключаемый гибрид 8A) на 0,6% ниже рекомендованной производителем розничной цены.

2022 BMW 3 серии M340i 4dr Sedan (3,0 л 6-цил турбо газ/электрический мягкий гибрид 8A)
2022 BMW 3 серии M340i xDrive 4dr Sedan AWD (3,0 л 6цил турбо газ/электрический мягкий гибрид 8A)

BMW 3 2022 года Седан Series M340i xDrive 4dr AWD (3,0 л, 6 цилиндров, бензиновый/электрический, мягкий гибрид, 8A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 57 695 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый BMW 3 серии M340i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (3.0L 6cyl Turbo (газовый/электрический мягкий гибрид 8A) стоит на 542 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Участники Edmunds экономят в среднем 542 доллара США, получая специальные предложения заранее. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 57 153 доллара США.

Средняя экономия для BMW 3 серии M340i xDrive 4dr Sedan AWD 2022 года (3,0 л, 6 цилиндров, бензиновый/электрический мягкий гибрид, 8A) на 0,9% ниже рекомендованной производителем розничной цены.

Какие модели BMW 3 серии 2022 года доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) BMW 3 серии 2022 года за продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за BMW 3 серии 2022 года.

Не могу найти новый BMW 3 серии 2022 года выпуска хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый BMW на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, бывших в употреблении и сертифицированных подержанных автомобилей, включая расширенные функции и информацию о спецификациях, таких как: MSRP, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у BMW 3 серии 2022 года?

2022 BMW 3 Series 330i 4dr Sedan (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно) Седан (2,0 л, 4 цилиндра, турбогаз/электрический подключаемый гибрид, 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно)
28 миль на галлон в смешанном цикле,
25 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе

2022 BMW 3 серии M340i xDrive 4dr Седан полный привод (3.0L 6cyl Turbo газ/электрический мягкий гибрид 8A), 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно)
26 миль на галлон в смешанном цикле,
23 миль на галлон по городу/32 миль на галлон по шоссе

EPA Приблиз. MPG 30
8-ступенчатые Shiftable автоматики
Drive Train Задний привод
0 2.0 L
Объем пассажиров N / A
Колесная база 112.2 в.
Длина
185,7 дюйма
Ширина N / A
Высота 56,8 дюймов
бордюр 3560 фунтов.

Взять в аренду или купить BMW 3 серии 2022 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет.Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Узнать о специальных предложениях по аренде BMW

BMW 3 серии 2022 года

Малый нахлест спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Рейтинги лобового столкновения с небольшим перекрытием со стороны водителя присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста ВТН1907
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 3
Подножка (см) 14
Носок левый (см) 15
Педаль тормоза (см) 14
Стояночный тормоз (см)
Поворотная панель, средняя боковая (см) 2
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка 0
Макс. верхняя стойка петли (см) 1
Верхняя черта (см) 3
Нижняя приборная панель (см) 3

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТН1907
Головка
HIC-15 198
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1.1
Изгибающий момент (Нм) 19
Максимум Нидж 0,24
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 31
Бедро (кН)
Левый 1,4
Правый 1.7
Смещение колена (мм)
Левый 1
Правый 3
Риск травмы колена-бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.40
Правый 0,50
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 3,2
Правый 2,4
Ускорение стопы (g)
Левый 112
Правый 94

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Пассажирские удерживающие устройства и макет кинематики

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Бедро/бедро

Голень/ступня

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста ВТП1913
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см) 3
Подножка (см) 20
Носок правый (см) 21
Центральный носок (см) 11
Поворотная панель, средняя боковая (см) 2
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см) 1
Макс. верхняя стойка петли (см) 2
Верхняя черта (см) 2
Правая нижняя панель (см) 3

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста ВТП1913
Головка
HIC-15 211
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 1.0
Изгибающий момент (Нм) 22
Максимум Нидж 0,23
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
Бедро (кН)
Левый 0,7
Правый 0.8
Смещение колена (мм)
Левый 2
Правый 1
Риск травмы колена-бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.26
Правый 0,48
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 2,3
Правый 3,4
Ускорение стопы (g)
Левый 66
Правый 117

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста ВТП1913
Головка
HIC-15 93
Пик gs при жестком контакте нет контакта
Шея
Напряжение (кН) 0.6
Изгибающий момент (Нм) 12
Максимум Нидж 0,14
Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28
Бедро (кН)
Левый 0,4
Правый 0.3
Смещение колена (мм)
Левый 1
Правый 2
Риск травмы колена-бедра (%)
Левый 0
Правый 0
Индекс максимальной голени
Левый 0.36
Правый 0,27
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый 1,1
Правый 1,3
Ускорение стопы (g)
Левый 41
Правый 38

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Тестируемый автомобиль: BMW 330i xDrive 2019 г., 4-дверный, 4WD

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Оценки лобового столкновения с умеренным перекрытием присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Сундук

Нога/стопа, левая

Нога/стопа, правая

Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Седан BMW 3 серии был переработан для модели 2019 года.Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного BMW в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка

Каркас и каркас безопасности

Меры по травматизму водителя
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы водителя

Меры по травмам заднего пассажира
Головка/шейка

Туловище

Таз/нога

Защита головы заднего пассажира

Технические измерения для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Меры по травматизму водителя

Меры по травмам пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: BMW 330i 4-дверный, 2019 г.

Общая оценка

Снаряженная масса 3541 фунт
Пиковое усилие 20 287 фунтов
Отношение прочности к весу 5.73

Как проводится испытание крыши на прочность

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаное сиденье с электроприводом

Общая оценка

Динамический рейтинг

Геометрия сиденья/подголовника

Технические измерения для этого теста

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-автомобиль

Рейтинги даны для 3 различных вариантов отделки салона , доступных на этом автомобиле.

Сведения о системе
Общая оценка

Применимо к моделям 2019-22 гг.

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Сведения о системе
  • Дополнительный активный ассистент вождения Professional
Имя пакета
  • Дополнительный профессиональный пакет Active Driving Assistant
Общая оценка

Применимо к моделям 2019-22 гг.

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Сведения о системе
  • Дополнительный активный помощник вождения
Имя пакета
  • Дополнительная система помощи при вождении
Общая оценка

Применимо к моделям 2019-22 гг.

Улучшенный

Улучшенный

с дополнительным оборудованием

  • Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом

Рейтинги даны для 2 различных систем , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона
Сведения о системе
Общая оценка

Применимо к моделям 2019-22 гг.

Переход ребенка
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час скорость столкновения была снижена на 10 миль в час.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Переход для взрослых
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 37 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.Предупреждение было выдано за 2 секунды до удара.
Уровень отделки салона
  • Опциональная комплектация 330i с пакетом помощи водителю Professional
  • Дополнительная отделка 330 xDrive с пакетом помощи водителю Professional
Детали системы
  • Активный ассистент вождения Professional
Общая оценка

Применимо к моделям 2019-22 гг.

Расширенный

Расширенный

с дополнительным оборудованием

Переход ребенка
  • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль не смог снизить скорость.
  • В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость удара была снижена на 1 милю в час.
Переход для взрослых
  • Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Параллельный взрослый
  • Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
  • В тесте IIHS на скорости 37 миль в час скорость столкновения была снижена на 20 миль в час.Предупреждение было выдано за 1,3 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 2 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона
  • Комплектация 330i с адаптивными светодиодными фарами Icon с пакетом Laserlight

  • Комплектация 330i xDrive с адаптивными светодиодными фарами Icon с пакетом Laserlight

  • Комплектация M340i с адаптивными светодиодными фарами Icon с пакетом Laserlight

  • Комплектация M340i xDrive с адаптивными светодиодными фарами Icon с пакетом Laserlight

Фара ближнего света Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная? Да
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простейшийавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомКредит помощи при дальнем свете

Ближний свет
На прямой видимость слева была хорошей, а справа удовлетворительной.На поворотах видимость была хорошей на обоих правых поворотах и ​​удовлетворительной на обоих левых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого теста

Уровень отделки салона
  • Отделка 330i

  • Комплектация 330i xDrive

Фара ближнего света Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?
Ассистент дальнего света? Да
Общий рейтинг

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простейшийавтомобиль-простее0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальное освещение ближнего светаДальний светОптимальное освещение дальним светомКредит помощи при дальнем свете

Ближний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была удовлетворительной на резком правом повороте и неудовлетворительной на пологих правом и обоих левых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на всех 4 поворотах.

Технические измерения для этого теста

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Относится к моделям 2019-22 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля 330i
Тип сиденья кожа

Этот автомобиль имеет 2 задних места для сидения с полным комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с анкерным креплением.

Общая оценка
Отделка автомобиля 330i
Тип сиденья кожа
123
Г Хорошо
А Приемлемо
М Маргинальный номер
Р Бедный
Места для сидения, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.

символ якоря

Анкер для привязи

символ нижнего анкера

Анкеры нижние

символ общих нижних анкеров

Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Нижние анкеры
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров
2
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Нижние анкеры
нет в наличии
3
Фиксатор
удобное местонахождение
никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
Нижние анкеры
не слишком глубоко в седле
для крепления требуется не слишком много усилий
легко маневрировать вокруг анкеров

Технические измерения для этого теста

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 69
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 69
Фиксатор
Местоположение Задняя дека
Присутствует сбивающее с толку оборудование
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение Задняя дека
Присутствует сбивающее с толку оборудование
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да
Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 67
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа Да
Глубина Видимый
Усилие (фунты) 0
Задний угол (градусы) 66
Фиксатор
Местоположение Задняя дека
Присутствует сбивающее с толку оборудование
Имеет контрастную этикетку
в пределах 3 дюймов от анкера троса
Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

BMW 3 серии на продажу в Далласе


BMW 3 серии для продажи в Далласе, штат Техас

Обзор BMW 3 серии Район Метроплекс Поклонники кузова седан будут по-прежнему в восторге.Новый BMW 3 серии знаменует собой продолжающуюся эволюцию всего, что делало культовый спортивный седан BMW таким любимым на протяжении семи поколений. А именно, эта модельная линейка стала более спортивной и динамичной, чем когда-либо, с введением не одного, а двух совершенно новых (для США) гибридных электромобилей с подключаемым модулем (PHEV).

Вам понравятся новейшие элементы дизайна и интеллектуальные возможности, предлагаемые автомобилями 3-й серии, многие из которых представляют собой совершенно новую линейку:

  • Динамический круиз-контроль
  • Адаптивные стоп-сигналы
  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Предупреждение о выходе из полосы движения
  • Мониторинг слепых зон
  • Автоматический 3-зонный климат-контроль, включая микрофильтр и автоматическую рециркуляцию воздуха
  • Двусторонний люк с электроприводом и функцией «в одно касание»
  • Камера заднего вида
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • Датчики парковки
      8 1 8 Двухцветные диски с V-образными спицами, стиль 780, всесезонные шины Run-Flat

    BMW 3 серии теперь доступен в следующих моделях:
    • BMW 3 серии 330i седан
    • BMW 3 серии 330i xDrive седан
    • BMW 3 серии 330e седан
    • BMW 3 серии 330e xDrive седан
    • BMW 3 серии M340i седан
    • BMW 3 серии M340i xDrive седан

    Где я могу купить BMW 3 серии? Хотите произвести настоящее впечатление, отправившись сегодня вечером в Аптаун за стильной едой и развлечениями? Водители из Далласа, Ирвинга, Рокуолла, Мескита и Гарленда могут приехать в BMW из Далласа, чтобы взять 3-ю серию на тест-драйв.В нашем дилерском центре вы можете добавить штрихи стиля и производительности, чтобы настроить свой компактный представительский седан по своему вкусу. Пакеты опций включают:
    • Пакет M Sport
    • Пакет Comfort
    • Пакет Premium
    • Пакет Executive, включая информационно-развлекательную систему Live Cockpit Professional с навигационной системой и интерфейсом Bluetooth*, проекционный дисплей, подогрев передних сидений и рулевого колеса
    • Пакет помощи при вождении

    Если вы ищете другие новые модели BMW или даже сертифицированные подержанные и подержанные модели BMW, в ассортименте нашего дилерского центра также есть другие бестселлеры BMW, такие как купе и кабриолет BMW 4 серии.

    Часто задаваемые вопросы о BMW 3 серии
    Является ли BMW 3 серии надежным автомобилем?
    Когда вы едете на BMW 3 серии, вы знаете, что путешествуете по дороге с надежным и верным спутником. Просто спросите US News & World Report, который присвоил 3-й серии 6-е место в своей категории «Роскошные малые автомобили», а также оценку надежности 76 из 100. Седан также был признан лучшим выбором безопасности IIHS в своей итерации 2020 года.

    Сколько стоит BMW 3 серии? В зависимости от уровня отделки салона и опций, которые вы включаете в выбранную вами модель, стоимость BMW 3 серии колеблется от 41 000 до 56 700 долларов.

    Есть ли у седана BMW 3 серии полный привод? 3-я серия в стандартной комплектации поставляется с задним приводом (RWD), но если вам нужна полноприводная трансмиссия, не беспокойтесь. Все седаны 3-й серии с маркировкой xDrive оснащены интеллектуальной системой полного привода BMW, которая обеспечивает повышенную тягу как на сухих дорогах, так и в неблагоприятных погодных условиях. Эти модели:
    • BMW 330i xDrive
    • BMW 330e xDrive
    • BMW M340i xDrive

    Какие модели BMW 3 серии? Три основные модели дополняют 3-ю серию:

    Седан BMW 330i, стандартная базовая модель 3-й серии, поставляется со многими из лучших функциональных дополнений для всей модельной линейки:

    • Android Auto™ и Apple CarPlay ®
    • Спутниковое радио SiriusXM®
    • Пакет Connected Pro теперь входит в стандартную комплектацию
    • Комфортный доступ без ключа
    • Новый вариант цвета кузова Phytonic Blue Metallic
    • Силовой агрегат с двигателем 2.Рядный четырехцилиндровый двигатель BMW TwinPower Turbo объемом 0 л мощностью 255 л.с., крутящий момент 294 фунт-фут. Крутящий момент, 30 миль на галлон в смешанном цикле** и ускорение от 0 до 60 миль в час за 5,6 секунды

    Седан BMW 330e представляет две модели PHEV: новые 330e и 330e xDrive. Речь идет о модернизированном рядном четырехцилиндровом двигателе BMW TwinPower Turbo объемом 2,0 л со встроенным электродвигателем в сочетании с высоковольтным литий-ионным аккумуляторным модулем емкостью 34 Ач/12 кВтч (9,09 кВтч нетто) для экономичной мощности. Добавьте совершенно новую функцию XtraBoost, которая предлагает немедленное увеличение мощности на 40 лошадиных сил (по сравнению со стандартными 288 комбинированными лошадиными силами) на срок до 10 секунд.Все для впечатляющей экономии топлива, рассчитанной EPA на 22 мили только на электричестве и 75 миль на галлон в смешанном цикле**.

    Наконец, седан BMW M340i с элементами M Sport добавляет новую 48-вольтовую систему мягкого гибрида и окружающее освещение, а также два новых цвета кузова: индивидуальный Dravit Grey Metallic и индивидуальный Tanzanite Blue II Metallic. Вам понравится трансмиссия с:

    • 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем BMW M TwinPower Turbo
    • 382 л.с.
    • 368 фунт-фут. комбинированный крутящий момент
    • ускорение 0-60 миль/ч 4.1 секунды

    Другие модели BMW на продажу
    • Продажа BMW 2 серии в Dallas, TX
    • Продажа BMW 3 серии в Dallas, TX
    • Продажа BMW 4 серии в Dallas, TX 1 BMW 8 9060 Купить BMW 5 Series 5 Series в Dallas, TX
    • Купить BMW 530e Series в Dallas, TX
    • Купить BMW 530i xDrive Series в Dallas, TX
    • Купить BMW 540e xDrive Series в Dallas, TX
    • Купить BMW 7 Series Продажа BMW X1 в Dallas, TX
    • Продажа BMW 8 Series в Dallas, TX
    • Продажа BMW X1 в Dallas, TX
    • Продажа BMW X2 в Dallas, TX
    • Продажа BMW X4 в Dallas, TX
    • Продажа BMW X5 за Продажа BMW X6 в Dallas, TX
    • Продажа BMW X6 в Dallas, TX
    • Продажа BMW X7 в Dallas, TX
    • Продажа BMW Z4 в Dallas, TX
    • Продажа BMW i3 в Dallas, TX
    • Продажа BMW i8 за для продажи в Далласе, Техас

    Другие подержанные модели BMW Для Продажа
    • Подержанный BMW 2 серии на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW 3 серии на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW 4 серии на продажу в Dallas, TX BMW 5 серии на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW 6 серии на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW 7 серии на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW 8 серии на продажу в Dallas
    • BMW X1 с пробегом на продажу в Dallas, TX
    • BMW X2 с пробегом на продажу в Dallas, TX
    • BMW X3 с пробегом на продажу в Dallas, TX
    • BMW X4 с пробегом на продажу в Dallas, TX TX
    • Подержанный BMW X5 на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW X6 на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW X7 на продажу в Dallas, TX
    • Подержанный BMW i3 на продажу в Dallas, TX

    *Bluetooth® является зарегистрированным товарным знаком Bluetooth SIG, INC.

    **Отображаемые MPG основаны на применимых оценках пробега EPA. Используйте только для целей сравнения. Ваш фактический пробег будет зависеть от того, как вы управляете автомобилем и обслуживаете его, условий вождения, возраста/состояния аккумуляторной батареи (только для гибридных моделей) и других факторов.

    BMW 3 серии 2022 года обзоры, новости, фотографии и видео

    3-я серия предлагается в кузовах седан, спортивный универсал и гран-туризмо. Седаны предлагаются в вариантах 320i, 330i и 340i, а также дизельные модели 328d и гибридные модели 330e i Performance.320i развивает мощность 180 лошадиных сил от 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. 330i также использует 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, на этот раз мощностью 248 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. 340i предлагает 3,0-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель мощностью 320 лошадиных сил. Между тем, 328d и 330e также используют 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. В модели 328d используется дизельный двигатель мощностью 180 лошадиных сил и крутящим моментом 280 фунт-футов. Гибрид 330e i Performance увеличивает мощность 2,0-литрового турбодвигателя с электродвигателем до 248 лошадиных сил, чего достаточно для разгона от 0 до 60 миль в час за 5.9 секунд.

    Все двигатели оснащены турбонаддувом с двойной спиралью для быстрой реакции и высокого крутящего момента чуть выше холостого хода, что делает их более крупными двигателями. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач нового поколения также помогает автомобилям достигать отличного пробега.

    Модели универсалов и Gran Turismo предлагаются исключительно с системой полного привода BMW xDrive, модели универсалов включают 330i и 328d, а модельный ряд Gran Turismo состоит из 330i и 340i.

    Передняя подвеска с двумя шарнирами использует пружинные стойки и стабилизатор поперечной устойчивости, а задняя подвеска представляет собой 5-рычажную подвеску с литыми алюминиевыми верхними поперечными рычагами.Высокоэффективные вентилируемые дисковые тормоза на 4 колеса с антиблокировочной системой, системой динамического контроля торможения и контроля торможения на поворотах также входят в стандартную комплектацию.

    M3 рассматривается BMW как отдельная модель, хотя по сути это топовая модель на базе седана. Он поставляется с 425-сильным 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и 6-ступенчатой ​​​​механической или опциональной 7-ступенчатой ​​​​коробкой передач M с двойным сцеплением. Также включены составные перфорированные тормоза, регулируемая блокировка дифференциала M и кнопка M Drive, которая позволяет сохранять персональные настройки, а также регулируемое электронное управление демпфированием с оптимизированным динамическим режимом M.

    Модели BMW 3-й серии имеют функцию автоматического старт-стоп, которая глушит двигатель на светофорах и быстро запускает его снова при отпускании тормоза. Существует также система управления динамикой вождения, позволяющая настраивать особенности вождения с режимами Comfort, Sport, Sport+ и Eco Pro.

    Модели 3-й серии Sports Wagon отличаются удлиненной линией крыши и образцовой практичностью и универсальностью по сравнению с другими моделями. Доступные в комплектациях 330i и 328d, спортивные универсалы имеют отделку и материалы, сравнимые с седанами, но предлагают четыре крепления в грузовом полу, лоток для хранения под полом, глубокое отделение для хранения и разделительную сетку, все для обеспечения безопасности груза. в то время как спинки задних сидений можно сложить по мере необходимости в трех отдельных секциях с разделением 40/30/40.По сравнению с универсалом последнего поколения увеличена ширина между колесными арками и широкий проем задней двери, накладки на пороги и доступные системы стеллажей для наружного снаряжения или ящиков для хранения помогают максимально использовать его. Система камер заднего вида Top View и помощник при парковке BMW улучшают видимость и облегчают парковку.

    3-я серия Gran Turismo очень хорошо оснащена, включая стандартные комфортные и развлекательные функции, такие как стеклоочистители с датчиками дождя, передние спортивные сиденья с электроприводом и регулировкой по 8 параметрам, многофункциональное спортивное рулевое колесо с аудио, круиз-контролем и Bluetooth, автоматический климат-контроль. управление, панорамный люк с электроприводом и система BMW iDrive со встроенным 6.5-дюймовый тачпад и автоматическая задняя дверь.

    Большая часть модельного ряда 3-й серии предлагается в версиях Sport Line, Luxury Line и Modern Line, каждая из которых отличается отдельной отделкой, материалами и деталями. Существует также пакет M Sport, который включает в себя полный набор функций внешнего вида, которые напоминают M3 по внешнему виду, и добавляет более жесткую подвеску M Sport.

    Основные опции включают систему рулевого управления с переменным передаточным числом, адаптивную подвеску M, проекционный дисплей, активное обнаружение слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения и систему управления дальним светом.Также доступны камера заднего вида с функцией Surround View и автоматические адаптивные ксеноновые фары.

    BMW 3 Series Facelift поступит в производство в июле 2022 года

    До премьеры BMW 3 Series Facelift осталось всего несколько месяцев. Обновленный среднеразмерный седан и универсал поступят в производство в июле 2022 года и будут продолжаться до 2025 года (седан) и 2026 года (универсал). 3-я серия в том виде, в каком мы ее знаем, будет заменена поколением NK (Neue Klasse), которое представляет собой электрическую платформу.

    Новый iDrive 8

    Но до тех пор у популярной 3-й серии все еще есть кое-какие хитрости в рукаве.И это начнется в салоне. Сегодня мы можем подтвердить, что BMW 3 серии LCI получит обновление информационно-развлекательной системы, которое будет состоять из двух больших ЖК-экранов, как у i4, и, естественно, iDrive 8. Широкоэкранное разрешение отличается яркой, красочной графикой, которую легко распознать, а главный экран состоит из массивных ярких плиток, которые стали четче и понятнее, чем раньше. Сам экран изогнут к водителю, напоминая наклонные приборные панели старых BMW.Он не только изогнут к водителю для более удобной эргономики сенсорного экрана, но и объединен с 12,3-дюймовой приборной панелью для более гармоничного внешнего вида.

    За приборной панелью мы, вероятно, также найдем новый проекционный дисплей, расположенный на одном уровне с приборной панелью, что делает его почти полностью скрытым от глаз. Как видно на i4, графика, отображаемая на лобовом стекле прямо перед водителем, значительно улучшена, стала намного четче и интуитивно понятнее.

    Широкий выбор силовых агрегатов

    Как и текущая модель, BMW 3 серии Facelift будет использовать комбинацию бензиновых, дизельных и подключаемых гибридных силовых агрегатов.Мы не ожидаем каких-либо серьезных изменений в этом году в отделе двигателей. Моделью начального уровня по-прежнему будет 318i (модель не для США), а топовыми вариантами будут M340i и M340d (модель не для США).

    Путь к полной электрификации лежит через подключаемые гибриды, и BMW продолжит предлагать модели 320e и 330e. Первый использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с электродвигателем, а второй использует 3,0-литровый шестицилиндровый агрегат также с электрическим агрегатом. Только BMW 330e запланирован для U.С. рынок.

    Мягкие обновления дизайна

    Фотографии предоставлены нам www.instagram.com/joelre98

    3-я серия получит обычную для бренда процедуру обновления LCI в середине цикла, которая внесет некоторые изменения в то же самое лицо. Но эти обновления будут минимальными. Одним из самых уникальных элементов дизайна этого G20 3er является дизайн фар. Его фары с выемками внизу напоминают фары E46. Кроме того, решетки радиатора не сильно изменились, поэтому они сохранят неагрессивный дизайн.Когда BMW 3-й серии получит обработку LCI, она должна сделать и без того красивый автомобиль немного лучше.

    Нет полностью электрической серии 3, если только…

    Если вы не живете в Китае. Ранняя утечка из Азии дала нам некоторое представление о планах BMW на рынке. Слухи об электрическом седане BMW 3 серии ходили много лет, но мы впервые увидели его окончательный дизайн. Если соглашение об именах немного странное, учитывая, что BMW все еще производит хэтчбек i3, то дизайн — нет.

    Седан BMW i3 только для Китая основан на G20 3-й серии и, как и следовало ожидать, он очень похож на седан с обычным двигателем. Автомобиль, по-видимому, называется BMW i3 35L, что означает длинную колесную базу. Спецификации пока недоступны. Но одно можно сказать наверняка: BMW i3 (электрический 3-й серии), похоже, предназначен только для китайского рынка.

    [Верхнее изображение показывает изогнутый дисплей BMW i4]

    10 вещей, которые нужно знать перед приобретением BMW 3-й серии 2022 года дополнительные пакеты.Мощный рядный 4-цилиндровый двигатель сохранился в модели 330i, а быстродействующая трансмиссия в сочетании с превосходной подвеской и шасси стали одним из самых захватывающих роскошных автомобилей

    2022 года . BMW 3-Series 2022 года предлагается в трех конфигурациях отделки салона с базовой рекомендованной производителем розничной ценой в 41 250 долларов и находится на том же уровне, что и конкуренты в этом сегменте, с точки зрения цены.

    Непревзойденное качество езды — вот что сделало его фаворитом среди конкурентов, таких как Lexus IS300, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class.Наряду с этим, интерьер довольно роскошный и выглядит очень современным и изысканным. Первоклассная безопасность также сохраняется с включением всех функций помощи водителю, входящих в дополнительные пакеты. Комплектация 330e предлагает отличную топливную экономичность, а желанный M340i также обладает взрывной мощностью под капотом. Вот 10 вещей, которые вам нужно знать, прежде чем купить BMW 3-Series 2022 года.

    СВЯЗАННЫЙ: Рестайлинг BMW 3 серии не за горами

    10 Базовый 2-литровый двигатель плавный и мощный

    Через БМВ

    2-литровый 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом DOHC предыдущей модели 2021 года переносится на BMW 3-й серии 2022 года.Это один из самых мощных двигателей в сегменте, он способен развивать мощность 255 л.с. и крутящий момент 295 фунт-фут. Кроме того, прозвище M340i получает легендарный 3-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель, а вариант 330e поставляется с двигателем PHEV.

    Через: Автокар

    Базового 2-литрового мотора модели 330i более чем достаточно для приятного вождения. Двигатель чувствует себя очень энергично во всем диапазоне оборотов, а турбо-задержка хорошо замаскирована.Несмотря на то, что двигатель своей огневой мощью не притягивает водителя к сиденью, он делает управление автомобилем легким как в городе, так и на шоссе.

    9 Автоматическая коробка передач с быстрым переключением

    Все три двигателя сочетаются с 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач. Это автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, которая имеет несколько режимов вождения и последовательное управление переключением передач с помощью подрулевого переключателя.Трансмиссия — это то, что делает 3-Series идеальным пакетом для энтузиастов вождения и на ступеньку выше Genesis G70.

    Через: Motor1.com

    Когда автомобиль переведен в спортивный режим, BMW 3-й серии 2022 года имеет молниеносные переключения передач. Сильно нажимайте на педаль газа на любой скорости, и коробка передач переключается легко и плавно. Ни одна из этих головокружительных ошибок не присутствует в 3-й серии, что довольно часто встречается в 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробке передач Alfa Romeo Giulias.

    СВЯЗАННЫЙ: BMW 3 серии против Mercedes-Benz C-класса: вот какой седан выходит на первое место

    8 Превосходная управляемость

    Через БМВ

    Будучи прозвищем BMW, можно ожидать превосходной управляемости, и BMW 3-Series 2022 года не может разочаровать. Без каких-либо механических изменений в этой итерации 2022 года, те же самые быстрые повороты и превосходный характер удержания линии, которыми славилась 3-я серия, остаются неизменными для этого прозвища.

    Через БМВ

    Модель 3-й серии 2022 года получает переднюю подвеску со стойками и многорычажную заднюю подвеску со спиральными пружинами на всех четырех углах. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости тоже на борту. В результате автомобиль имеет очень минимальную недостаточную поворачиваемость. Избыточную поворачиваемость на пределе также можно было легко контролировать с помощью контрруления. Если вы выберете полноприводную версию, она будет более целенаправленной и цепкой.

    7 Один из лучших седанов в сегменте

    Ходовые качества BMW 3-й серии превосходны. Обладая независимой передней и задней подвеской, которая немного жестче, BMW 3-Series 2022 легко скользит по разбитым дорогам, независимо от скорости. На шоссе у автомобиля нет вертикального движения, и поездка остается спокойной, что делает его отличным круизером.

    bmwblog.com

    Несмотря на то, что подвеска немного жестковата, это не влияет на плавность хода при небольших городских скоростях. Автомобиль мог легко справляться с небольшими пятнами и неровностями на дороге, не вызывая никаких истерик. Даже большие выбоины отлично фильтруются и лишь изредка создают проблемы для пассажиров на малых скоростях.

    СВЯЗАННЫЙ: BMW 3-Series 335i E92 Coupe: затраты, факты и цифры

    6 Просторный салон

    Через: Автокар

    По сравнению с соперниками по сегменту BMW 3-Series 2022 года оказался довольно просторным.Будучи 5-местным компактным роскошным седаном, 3-Series 2022 года имеет достаточно хорошее пространство для головы и плеч для передних пассажиров, превосходя Lexus IS300 2022 года и Mercedes-Benz C-Class 2022 года. Сиденья широкие и предлагают отличную поддержку.

    Через: Motor1.com

    Когда дело доходит до заднего сиденья, кожаная обивка кажется очень роскошной и престижной, что делает поездку еще более приятной.С точки зрения пространства, как и на передних сиденьях, заднее сиденье превосходно просторно для этого сегмента. У него было лучшее в своем классе пространство для головы и плеч, что делало его предпочтительным выбором для тех, кто заботится о комфорте на заднем сиденье.

    5 Присутствие Великой дороги

    Через: Автокар

    Седьмое поколение BMW 3-Series вышло в 2018 году, и в дизайне претерпели лишь незначительные изменения.Даже тогда это один из самых элегантных и стильных компактных роскошных седанов, которые можно купить за деньги. Алюминиевая отделка Satin Line, 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски с V-образными спицами и восемь цветов кузова подчеркивают красоту этого седана.

    Через: Press.bmwgroup.com

    Передняя часть кузова выглядит очень внушительно благодаря светодиодным фарам со светодиодными ДХО, классным решеткам радиатора с опциональными светящимися объемными огнями и лучшей в своем классе ширине 71.9 дюймов. Хромированные линии окон, четкие линии символов и затемненные средние и задние стойки тоже выглядят круто. Все это выделяет BMW 3-Series 2022 года на фоне конкурентов.

    СВЯЗАННЫЙ: Это 8 лучших версий BMW 3-Series когда-либо

    4 Интерьер поставляется со всеми необходимыми функциями

    Через БМВ

    BMW 3-Series 2022 года не является самым новым предложением лота, поскольку он появился в Соединенных Штатах в 2018 году.Даже тогда BMW удалось впихнуть все важные функции и технологии в салон, что сделало его превосходным вариантом для тех, кто находится в дороге, преодолевая километры. В стандартную комплектацию входят сиденья с подогревом и электроприводом, окружающее освещение, кожаная обивка, спортивные сиденья и многое другое.

    Через БМВ

    Еще больше удобных функций, таких как электронная регулировка наклона и телескопическая рулевая колонка, кожаный руль, двухзонный автоматический климат-контроль, BMW Teleservices, передние и задние подлокотники и т. д.тоже стандартные. Также предлагаются десять различных вариантов цвета и отделки салона, и все они выглядят потрясающе на 3-й серии.

    3 Информационно-развлекательная система очень интуитивно понятна

    8,8-дюймовая информационно-развлекательная система iDrive с сенсорным экраном, которая установлена ​​в BMW X1 2022 года, предлагается с BMW 3-й серии 2022 года. .Интерфейс интуитивно понятен, и им также можно управлять с помощью ручек и голосовых команд, а не полагаться исключительно на сенсорный экран.

    Через: Press.bmwgroup.com

    Экран яркий, углы обзора тоже на высоте. Все функции, такие как навигация, Apple CarPlay, радио SiriusXM, Bluetooth и многие другие, также входят в стандартную комплектацию. Тем не менее, Android Auto отсутствует. Если вам нужна еще лучшая информационно-развлекательная система, мы рекомендуем вам выбрать пакет Live Cockpit Pro, который предлагает огромные 10.3-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном.

    СВЯЗАННЫЙ: Проверьте решетку с подсветкой на лимузине BMW 3 серии Gran Limousine Iconic Edition

    2 Поставляется со многими функциями безопасности

    Через БМВ Медиа

    BMW не экономит на безопасности, и это делает этот компактный роскошный седан привлекательным вариантом в 2022 году. Все стандартные функции, такие как ABS с EBD, контроль тяги, контроль устойчивости, подушки безопасности, боковые лучи, камера заднего вида и т. д. идут стандартно.Автомобиль построен очень хорошо и чувствует себя довольно тяжелым и безопасным на дороге.

    Через NetCarShow

    Кроме того, сохраняются функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и т. д. Если вам нужны дополнительные функции помощи водителю, BMW предлагает их все через дополнительные пакеты. Это помогло BMW 3-Series 2022 года получить общий рейтинг безопасности при столкновении 5 звезд в краш-тестах NHTSA.

    1 Эффективность торможения звездная

    Через: Автокар

    BMW 3-й серии 2022 года получает 12,3-дюймовые передние роторы и 11,8-дюймовые задние роторы, оба из которых немного ниже, чем у конкурентов, таких как Lexus IS300 и Mercedes-Benz C-Class. Тем не менее, даже с меньшим размером ротора, 3-я серия 2022 года показала лучший в своем классе тормозной путь на скорости 60-0 миль в час — 103 фута.

    Через: Автокар

    Этот седан оснащен всеми необходимыми функциями торможения, такими как ABS с EBD, системой помощи при экстренном торможении, системой удержания на склоне, автоматическим экстренным торможением и электронным стояночным тормозом.Что касается эффективности торможения, мы обнаружили, что у 3-й серии резкий начальный прикус и отличное развитие. С включением вентилируемых роторов затухание тормозов также минимально.

    Alpina представит тюнингованную версию BMW 3 Series Touring во Франкфурте

    Читать Далее

    Об авторе

    Мохит Мохан (опубликовано 149 статей) Более От Мохита Мохана .

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.