Чем обработать клеммы аккумулятора от окисления: Смазка клемм аккумулятора — 10 средств, чем можно смазать от окисления

Содержание

Есть контакт: надо ли смазывать клеммы аккумулятора, и чем это делать

Зима – традиционное время, когда и мы, и наши читатели обращаемся к вопросам зарядки АКБ. Мы уже не раз затрагивали эту тему и, казалось бы, раскрыли её полностью. Ан нет, вопросы периодически возникают! Иногда – довольно неожиданные.

Что и говорить, мы всесторонне изучили тему. Мы рассказывали, как определить, что АКБ пора менять, а если батарея ещё в порядке, то как продлить ей жизнь; мы за 10 минут оживляли севшую АКБ, а также разбирались в том, как «прикуривать» автомобиль с разряженной АКБ и стоит ли это делать… Но вот жизнь подкинула новую ситуацию, причем совершенно банальную.

Хмурое утро, мороз в -25, несколько попыток завести автомобиль – и вот вы уже несёте аккумулятор домой, на зарядку. Перед тем, как накинуть контакты «зарядника», очищаете клеммы – на них наверняка скопилось некоторое количество окислов и грязи. Зарядили батарею, поставили, завелись… можно ехать! А контактные группы в местах подключения АКБ, те самые «минус» и «плюс», остались сухими. Нужно ли их смазывать? Зачем? Чем смазывать? Как?

Надо сказать, что по всем этим, казалось бы, достаточно простым вопросам среди «бывалых» не утихают споры – представьте себе, это одна из тех автомобильных тем, по которым спорить можно бесконечно. Мы же, не углубляясь в частности, тайные знания каббалы и гадания на осадке моторного масла, решили дать некий усреднённый, стопроцентный гид по этим вопросам. Он пригодится и новичкам, и опытным, потому что такие вопросы нынче поднимаются нечасто – как правило, все мы залезаем под капот автомобиля не чаще, чем требуется для доливки омывайки.

Нужно ли смазывать клеммы АКБ?

На самом деле, клеммы можно не смазывать. В том смысле, что за современным автомобилем можно в принципе не очень-то следить – худо-бедно он способен и вообще без какого-либо обслуживания проездить некоторое время. Нынешние электрические цепи автомобиля и, в частности, аккумуляторные батареи устроены таким образом, что нуждаются в профилактике куда меньше, чем раньше. Однако законы физики и, в частности, течение времени обмануть невозможно – если клеммы не смазывать, проблемы, в том числе и довольно серьёзные, постепенно начнут давать о себе знать. Поэтому ответ тут такой: можно и не смазывать, но куда лучше всё-таки делать это.

Зачем смазывать клеммы АКБ?

На контактных группах со временем появляются окислы, которые сами по себе не проводят электрический ток. Кроме того, в подкапотном пространстве скапливаются пыль и грязь, часть оседает на клеммах и добавляет электрического сопротивления в местах контакта. Следствие этих процессов – падение отдачи АКБ, снижение энергии и сложности при запуске. Некоторые автомобилисты предпочитают не смазывать клеммы, а просто периодически чистить их мелкой наждачкой. Но наша задача – именно защитить, «законсервировать» клеммы, сохранив их в более-менее первозданном состоянии, чтобы впоследствии не приходилось избавляться от окислов и грязи механическим путём – это не слишком-то приятный и быстротечный процесс.

Чем смазывать клеммы АКБ?

Примерно до 1970-х годов водители пользовались для этих целей исключительно солидолом, нигролом или литолом. Последний до сих пор можно легко найти в продаже под полным наименованием «Литол-24». С появлением автомобилей ВАЗ был разработан технический вазелин, который также используется и сегодня. Литол и вазелин хороши, но легко смываются шампунями и в целом, по сравнению с современными средствами, образуют менее прочную плёнку. Поэтому можно воспользоваться более продвинутой автохимией – в магазине так и спрашиваем: «смазку для электрических контактов» или «смазку для клемм АКБ».

Такие смазки есть у многих производителей, они имеют красную, синюю или голубую окраску, что упрощает вам понимание того, есть ли на клемме достаточный защитный слой. Смазки подразделяются на токопроводящие и те, которые ток не проводят. Кроме того, в качестве защиты клемм можно использовать обычную графитовую смазку, которая также проводит ток. И вроде как токопроводящие смазки в данном случае лучше. Однако, как мы сможем убедиться из следующего абзаца, свойство токопроводности не стоит ставить во главу угла, ведь мы смазываем не площадь контакта, а внешние поверхности.

Как смазывать клеммы АКБ?

Эта ошибка, как ни странно, довольно распространена – по незнанию человек смазывает полюсные выводы на аккумуляторе, после чего водружает на них клеммы. Таким образом можно получить засохшую плёнку смазки, которая совершенно не проводит ток там, где его очень нужно проводить.

Надо делать ровно наоборот: надеть клеммы, плотно затянуть и только после этого нанести смазку – словом, смазывать нужно клеммы на проводах, причем именно снаружи, и верхние торцы выводов. Если вы пользуетесь современной смазкой в аэрозольном баллончике, получившуюся «шапку» можно немного разровнять. Разумеется, все работы лучше проводить в перчатках.

Смазывать клеммы нужно обязательно, и, если говорить совсем простыми словами, это нужно для того, чтобы был хороший контакт, чтобы не возникало потерь при плохом соединении. Во-первых, появление окислов ведёт к потерям энергии, и могут возникнуть проблемы при запуске. А во-вторых, на контактной группе увеличивается сопротивление, а значит выделяется тепло, что может привести к печальным последствиям, вплоть до оплавления полюсных выводов батареи и даже корпуса. Прежде чем смазывать клеммы, их необходимо зачистить – обычной наждачкой или используя специальные приспособления, которые сейчас есть в продаже. Для смазывания клемм подойдёт любая водоотталкивающая смазка.

Геннадий Кольчугин

руководитель по сервисному обслуживанию и технической поддержке компании АКОМ

Что ещё?

Напоследок – несколько советов, которые ещё немного облегчат жизнь вам и вашей аккумуляторной батарее. Некоторых из них мы так или иначе касались, но теперь резюмируем.

  • Перед смазыванием клемм АКБ необходимо очистить и их, и полюсные выводы самой батареи. Это нужно делать либо ветошью (если имеет место быть только грязь, без окислов), либо самой мелкой наждачной бумагой, либо специальными приспособлениями – в продаже есть «ёршики», как внешние, так и внутренние, для очистки и клемм, и полюсных выводов. При использовании «ёршиков» операция занимает считанные секунды.
  • После надевания на выводы АКБ клеммы нуждаются в плотной затяжке – контакт хорош только в том случае, если это контакт металла по металлу! Клеммы не должны болтаться – это дополнительные, совершенно не нужные вам шансы для попадания в место контакта грязи и окислов.
  • Некоторые дедовские методы до сих пор работают! В специализированных магазинах, торгующих и обслуживающих АКБ, спрашивайте защитные войлочные кольца – такие «шайбы», пропитанные маслом, надеваются на полюсные выводы, под клеммы. Они защищают самые ответственные места вокруг полюсных выводов – именно там из АКБ может испаряться кислота и оседать в виде окислов на металле. Согласитесь, перспектива невозможности снятия севшего аккумулятора из-за намертво «прикисших» клемм вам совершенно ни к чему.

Опрос

А вы смазываете клеммы аккумулятора?

Всего голосов:

Как чистить клеммы аккумулятора автомобиля и зачем это нужно

25.06.2020

Реклама наших партнеров

Аккумуляторная батарея является важным и ответственным элементом в устройстве любого авто. При этом срок службы АКБ является ограниченным и зависит от целого ряда факторов и особенностей. Как правило, «здоровье» аккумуляторной батареи напрямую связано с качеством работы генератора (зарядка АКБ), а также общим состоянием проводки (утечки и саморазряд) и двигателя (разряд батареи при попытке завести мотор).

Еще следует отметить, что также на ресурс аккумулятора автомобиля оказывает влияние среда, в которой он находится, а также регулярность и качество обслуживания аккумулятора автомобиля. При этом обслуживание предполагает не только контроль заряда и зарядку АКБ внешним зарядным устройством при такой необходимости, но и проверку уровня и плотности электролита, а также общего состояния раствора в «банках» АКБ.

В свою очередь, также необходимой процедурой является чистка клемм, так как при необходимости обслужить аккумулятор, уход, чистка и оценка состояния клемм является рекомендуемой и ответственной процедурой. Если просто, даже если с батареей и генератором все в порядке, однако окисляются клеммы аккумулятора, батарея будет активно изнашиваться и быстро выйдет из строя. Далее мы рассмотрим, как почистить аккумулятор и его клеммы.

 

Клеммы АКБ: когда нужна чистка клемм аккумулятора

Итак, большинство автовладельцев хорошо знают, что окисление контактов является достаточно серьезной проблемой, особенно если речь идет об аккумуляторе. На начало процесса окисления может указывать характерный белый налет. Однако не всегда такой налет может активно формироваться и быть заметным невооруженным взглядом.

Бывает и так, что окислов не видно, при этом общий процесс окисления аккумулятора все равно уже идет полным ходом. Окисленная клемма аккумулятора автомобиля приводит к следующему:

  • при запуске ДВС падает напряжение в бортовой сети;
  • отмечается активный саморазряд аккумулятора.

Чтобы более точно проверить, происходит ли окисление, если нет белого налета на клеммах, нужно приготовить раствор соды 10% (на 200-250 миллилитров дистиллированной воды добавляют 2 столовых ложки соды). Полученным раствором немного смачивают клеммы аккумулятора.

В том случае, если окисление клемм имеет место быть, раствор будет нейтрализовать остатки электролита. При этом можно будет заметить кипение нанесенного раствора. Если это так, кипение четко укажет на то, что окисляется клемма аккумулятора и необходима очистка клемм АКБ. Также после очистки будет нужна смазка клемм аккумулятора.

При этом ошибочно полагать, что достаточно только нанести смазку. Чистить клеммы нужно обязательно, а уже затем выполнять смазку клемм аккумулятора автомобиля. Для того чтобы выполнить очистку правильно, необходимо учитывать определенные рекомендации, приведенные ниже.

 

Чем очистить клеммы АКБ и как это сделать правильно

Прежде всего, нужно подготовить материалы для очистки. На практике, в условиях гаража лучше всего окисления удаляются войлоком. При помощи войлока можно снять не слишком сильные окислы быстро и мягко, сам войлок хорошо противостоит кислотам.

Также отметим, что среди способов дальнейшей защиты клемм от окисления практикуется метод, когда устанавливаются войлочные прокладки, пропитанные маслом. В этом случае войлок также пригодится.  Еще кроме войлока потребуется, как минимум, губка, зубная щетка, а также необходимо приготовить упомянутый выше раствор соды.

Если же окисление слишком активное и обширное, нужна наждачная бумага (мелкозернистая). При этом нужно именно мелкое зерно, чтобы остатки абразива не оставались на поверхностях.

Можно использовать и щетки с металлической щетиной, особые чистки для клемм или двусторонние щетки типа ершик и т.п. При этом наличие дрели, позволит ускорить и облегчить процесс, так как вручную наждачкой или щеткой работать дольше и сложнее.

Обратите внимание, при работе с дрелью лучше всего подойдет переносной шуруповерт, куда устанавливается щетка-насадка. При этом чистка клемм выполняется на средних оборотах, без нажима. Выполнять чистку нужно деликатно, даже если удаление окислов потребует больше времени.

В любом случае перед тем, как приобретать тот или иной инструмент, важно определить, насколько сильно окислились клеммы аккумулятора. Если процесс только начался, белого налета нет, тогда достаточно наждачки, войлока и раствора соды.

Если же явно виден слой белого налета, потребуется более тщательная очистка. В этом случае можно задуматься о подготовке щеток-насадок и дрели. Добавим, что в продаже также можно поискать особые спецсредства для зачистки клемм и удаления окисления. Такие решения используют как отдельно, так и в комплексе.

Еще не забывайте о специальной смазке для защиты клемм аккумулятора. Эту смазку в обязательном порядке нужно нанести после очистки. В противном случае клеммы быстро окислятся повторно. 

Подготовив все необходимое, можно переходить к тому, как выполнить очистку, если окислились клеммы АКБ. Прежде всего, важно понимать, что удалить окисление нужно максимально качественно. Если этого не сделать, после поверхностной очистки через время придется снова снимать белый налет с клемм.

Прежде всего, перед тем, как будет очищаться сама клемма аккумулятора, необходимо очистить АКБ и осмотреть его на предмет целостности. Бывает так, что возле клемм есть трещины, то есть электролит будет вызывать повторное окисление клемм даже после их очистки. В такой ситуации лучше сразу менять аккумулятор.

Если же с АКБ все в порядке, необходимо протереть корпус батареи от налета, остатков кислот, пыли и грязи. Для удаления загрязнений используется слабый раствор соды и ветошь. Также можно очистить корпус аккумулятора при помощи очистителей для мойки двигателя.

Почистив аккумулятор снаружи, можно переходить к удалению продуктов окисления с самих клемм. Важно понимать, что все работы должны выполняться с соблюдением техники безопасности (при снятии АКБ не забываем, что внутри находится кислота), а также нельзя прилагать усилий, работая в области самих клемм.

Важно не допустить случайных повреждений корпуса АКБ, клемм и т.п. Рекомендуется также защитить органы зрения и дыхания, работать в перчатках, а также выполнять работу в проветриваемом помещении.  По окончании чистки необходимо промыть клеммы дистиллированной водой.

Закончив с чисткой, нужно знать, как смазать клеммы аккумулятора для их защиты. Только что очищенные клеммы АКБ закручиваются, после чего их следует обработать выбранной смазкой для клемм аккумулятора. На этом процесс чистки и смазки клемм можно считать завершенным. 

 

Подведем итоги

Как видно, обслуживая аккумулятор, клемма АКБ является тем элементом, которому нужно уделить особое внимание. На деле, именно по причине окисления клемм даже исправные батареи могут самостоятельно разряжаться, плохо аккумулировать заряд от генератора, с трудом заводить двигатель и т.д. При этом без очистки даже попытки зарядить аккумулятор внешними ЗУ могут не дать ожидаемого результата.

Причина – полностью заряженная батарея после активного разряда при запуске ДВС не сможет обновить израсходованную энергию в полном объеме даже в том случае, если генератор дает нормальную зарядку. В результате проблемы с аккумулятором без чистки и смазки клемм через небольшой промежуток времени начнутся снова.

По этой причине приведенная выше информация позволяет в полной мере устранить не сам результат проблемы, а ее источник, которым являются окисленные клеммы аккумулятора автомобиля. Также правильный подбор и нанесение защитной смазки на клеммы АКБ позволит избежать возникновения подобных неисправностей в будущем и существенно продлить срок службы аккумуляторной батареи.

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Чем смазать клеммы аккумулятора чтобы не окислились, для лучшего контакта

Автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда из-за окисления клемм на АКБ возникают сложности с пуском двигателя или «просадка» напряжения бортовой сети. При этом проблема не устраняется до момента очистки и обработки контактов.

Последствия окисления клемм только на первый взгляд кажутся незначительными. На практике они могут стать причиной серьезных затрат в будущем — как денег, так и нервов.

Можно ли смазывать клеммы АКБ?

Главный вопрос, который задают начинающие автовладельцы — можно ли покрывать клеммы аккумулятора смазкой. Ответ однозначный — «Да».

Но это делается не для лучшего контакта, как считают многие, а с целью защиты металла от окисления.

Тот же Литол или другие средства для обработки являются диэлектриками, поэтому снижают проводимость контактов.

Их задача заключается в защите цветных металлов от протекания окислительных процессов и образования на поверхности опасного налета.

В чем причины окисления?

Появление окисла на клеммах АКБ — сигнал для автовладельца о необходимости принятия срочных мер.

Но не стоит ограничиваться только зачисткой и обработкой выводов — важно разобраться с причинами появления налета.

К таковым можно отнести:

  • Плохой контакт между наконечником и АКБ. Проблема возникает при возникновении промежутка, в который попадают пары электролита из источника питания. Чтобы вывода не окислялись в будущем, требуется обеспечить максимальную герметичность соединений.
  • Повреждение клеммы (царапина, скол или прочие). В такой ситуации лучшее решение — замена поврежденного элемента.
  • Нарушение герметичности в районе вывода клемм из аккумулятора. При наличии такой проблемы из источника питания вытекает электролит, который и попадает на поверхность выводов. Решение — обеспечение должной герметичности.
  • Перезарядка генератора. С такой проблемой затягивать не стоит, ведь часто неисправность вызвана сбоем в работе регулятора напряжения. Но каждый конкретный случай должен рассматриваться индивидуально.
  • Нет массы на моторе. Решение заключается в обеспечении качественного соединения провода с корпусом.

Причины появления налета на клеммах можно условно разделить на две категории:

  • Течь электролита, вызванная состоянием АКБ или проблемами с другими узлами.
  • Выход из строя элементов электрической сети.

В чем опасность окисления клеммы?

Каждый автовладелец должен следить за состоянием аккумуляторной батареи и принимать меры по устранению налета.

Если ничего не предпринимать, возможны следующие проблемы:

  • Сложности с пуском мотора. Такая неисправность характерна для автомобилей отечественных марок. Чаще всего страдает «плюсовая» клемма, которая оказывается загрязненной.
  • Снижение (просадка) напряжения бортовой сети в процессе пуска мотора. При повороте ключа зажигания стартер потребляет более 100 Ампер тока, поэтому даже несущественное сопротивление создает проблемы и «тянет» напряжение на себя.
  • Возникает эффект саморазряда аккумуляторной батареи. Причина — появление на поверхности изделия окисной пленки, способной проводить электрический ток.

Задача водителя — контролировать состояние АКБ, делать все возможное, чтобы не окислились места соединения зажимов и выводов аккумулятора.

Игнорирование проблемы неизбежно приведет к невозможности пуска двигателя из-за саморазряда или прочих проблем, о которых упоминалось выше.

Своевременная обработка выводов с применением качественной смазки гарантирует защиту от окислов. Но об этом ниже.

Как бороться с окислением? Основные методы

Опытные автовладельцы рекомендуют несколько способов борьбы с появлением налета на поверхности выводов АКБ.

К основным из них стоит отнести:

Очистка с помощью наждачной бумаги.

Этот способ считается одним из наиболее простых и доступных. Для его реализации стоит подготовить наждачную бумагу или специальную щетку с металлическим ворсом.

Первым шагом требуется демонтировать клемму с электрода.

Следующим этапом берите «мелкую» наждачную бумагу или щетку с металлическим ворсом, после чего обрабатывайте место соединения вывода АКБ и наконечника.

Отдельное внимание должно уделяться внутренней части клеммы. При этом работа производится до появления блеска.

Главное здесь не переусердствовать, чтобы не повредить поверхность изделия.

Бензин.

Второй вариант — применение бензина, который также неплохо справляется с налетом.

Для обработки достаточно смочить небольшой кусок ткани, после чего обработать ветошью клеммы АКБ и электроды до полной очистки поверхности от налета.

В процессе обработки стоит проявлять осторожность из-за легкой горючести бензина. Кроме того, не рекомендуется попадание устройства на резиновые или пластиковые элементы (бензин действует на них негативным образом и может разрушить).

Главный метод борьбы с окислением заключается в контроле состояния АКБ и его защиты от появления течи электролита через электроды.

Если такая проблема имеет место, у автовладельца есть два пути:

Произвести замену неисправного узла. Этот вариант наиболее эффективный, но дорогостоящий. Не все автовладельцы готовы сходу потратить крупную сумму на покупку новой аккумуляторной батареи. Но при появлении надлома на выходе электрода другого пути и нет.

Обеспечить качественную изоляцию. Здесь можно воспользоваться одной из уже проверенных методик или же задействовать современные средства защиты (о них ниже).

Способна ли смазка убрать окислы с поверхности металла?

Среди новичков бытует мнение, что хорошая смазка защищает поверхность и убирает уже имеющиеся следы окислений. Это ошибка.

Если на клемме появились окислы, нанесение специального состава (даже самого дорогого) ничего не даст.

Единственное решение — снятие наконечников и зачистка клемм до появления блеска, а уже после подключения производится обработка специальной смазкой.

Задача таких смазок заключается не в устранении последствий, а в предотвращении их появления.

Секреты профилактики

Важно понять, что даже в новом аккумуляторе имеют место незначительные испарения кислоты. Это означает, что лучший способ защиты от неприятностей — обеспечение герметичности изделия.

Запрещено наносить специальные материалы непосредственно на место контакта. Сначала участок очищается, протирается, а уже после подключения производится обработка.

К популярным способам защиты стоит отнести:

  • Войлок и масло. Эта методика известна множество десятилетий. Главным преимуществом является доступность, что и определяет популярность изделий среди автовладельцев. Чтобы избежать попадания паров электролита на клемму и появления окислов, достаточно покрыть ее войлоком (предварительно обрабатывается машинным маслом). Все, что требуется — вырезать круглую войлочную прокладку с отверстием по центру, после чего пропитать ее маслом и надеть на вывод АКБ. После этого на контакт надевается клемма бортовой сети. Ее необходимо прикрутить, а поверх положить пропитанную в масле войлочную прокладку.
  • Классические средства — вазелин, солидол и лак. Специалисты уверяют, что для защиты клемм можно использовать практически любой жидкий состав, обеспечивающий изоляцию и устойчивый к шампуням. Здесь подходят смазки на силиконовой основе, которые доступны по цене и не вбирают в себя различный мусор (пыль и грязь).
  • Антижир — специальный смазывающий состав, который отличается антикоррозийными качествами и при этом не ухудшает проводимость контактного соединения. Такое изделие продается в аэрозольной форме, а обработка производится посредством обычного нанесения на клеммы. Антижир продается во многих автомобильных магазинах.
  • Фетровые шайбы. Здесь принцип обработки такой же, как и в случае с войлочными изделиями. Шайба надевается сверху, чтобы не окислились клеммы.

Чем смазывать клеммы, чтобы обеспечить контакт, и защитить их от окисления?

Рассмотрим, какие действия предпринимать, чтобы не окислялись вывода и наконечники проводов.

Здесь стоит выделить несколько групп изделий:

  1. «Дедовские» методы. Здесь подразумевается применение проверенных временем смазок — Нигрола, Литола или солидола. После зачистки клемм и их тугой протяжки производится нанесение смазывающего состава на поверхность. При правильной обработке обеспечивается надежная защита от пробоя и нарушение герметичности на 6-8 месяцев.
  2. Вазелин — еще одно эффективное средство защиты от вероятных проблем с окислением. Допускается применение технического и аптечного варианта изделия. Но к вазелину (в отличие от солидола) многие специалисты относятся скептически. Причина в том, что он защищает поверхность металла от влаги и исключает прилипание клеммы к выводу АКБ. Главным минусом вазелина является высокое сопротивление, что обуславливает проблемы с проводимостью. Чтобы избежать сложностей, рекомендуется добавление в состав смазки на графитовой основе.
  3. Машинное масло. Этот способ защиты предназначен для наиболее ленивых автовладельцев, которые не желают тратить время на поиски смазки или деньги на ее покупку. Каждый раз при проверке уровня масла на клемму наносится небольшой объем масла (чтобы не окислялись клеммы). Если делать эту работу регулярно, профилактика потребуется АКБ нескоро.
  4. Солидол. Этот вариант считается одним из наиболее простых и доступных. Но многие автовладельцы делают ошибку — они наносят смазывающий состав между проводами и клеммами АКБ. Впоследствии под действием высоких температур происходит затвердение и схватывание смазывающего состава, появляется плотная и сухая корка. Ее особенность заключается в неспособности проведения тока, из-за чего возрастают риски потери контакта. В дальнейшем счистить затвердевший состав — целая проблема. К слову, с такими сложностями можно столкнуться и в случае использования других смазывающих составов (в том числе и современных).

В чем недостатки применения старых смазок типа Литола?

Главное преимущество «дедовских» методов обработки клемм — доступность.

Одновременно с этим бюджетные смазки имеют ряд недостатков:

Наличие неплотной («рыхлой») структуры, что способствует налипанию грязи и низкой стойкости к действию шампуня (легко смываются).

Отсутствие в составе полезных присадок и добавок. Также здесь не предусмотрен краситель, что для многих автовладельцев серьезный минус.

Недостаточная энергопроводимость, что снижает КПД источника питания.

Несмотря на ряд недостатков, многие автовладельцы продолжают использовать смазки Литол-24.

Какие смазки подходят на зиму?

Чтобы защитить клеммы от окислений в холода, рекомендуется применение специальных составов.

К наиболее востребованным можно отнести:

  1. Molykote HSC Plus — состав, который предназначен для АКБ серии FIAMM, но может применяться и для других устройств. Преимущества заключаются в высокой электропроводности и способности работать в широком температурном диапазоне (-30…+1100 градусов Цельсия).
  2. Циатим — доступный по цене вариант. Его главный недостаток заключается в низкой проводимости.
  3. Очистители-распылители. В этой серии пользуются спросом изделия от следующих производителей — Hi-Gear, SVITOL и прочих. В основе лежит очищенное масло, которое после попадания на поверхность «выдавливает» влагу и обеспечивает надежный защитный слой-пленку. Последняя защищает поверхность от окислительных процессов и появления грязи. Главный недостаток заключается в непродолжительном действии состава.
  4. Смазки консистентного типа (варианты — LIQUI MOLY, Gunk). По структуре это густые составы, которые имеют вид крема и также имеют масляную основу. Их преимущество заключается в удобстве нанесения, ведь можно не бояться попадания состава туда, куда не нужно. Кроме того, смазка дольше удерживается на поверхности и не поддается смыванию шампунем. Вот почему многие мастера рекомендуют выбирать для зимней обработки именно такие изделия.

Как наносить смазку, и где лучше обрабатывать?

Чтобы продлить жизнь смазке и обеспечить защиту выводов от окислов, важно четко соблюдать технологию нанесения защитных составов.

Здесь алгоритм действий следующий:

  • Очистка поверхности клеммы и близлежащих мест от загрязнений. Это требуется для снижения сопротивления к минимуму.
  • Зачистка клемм и их надевание на АКБ. Далее остается зажать гайку для максимальной фиксации.
  • Обработка верхней и боковой части наконечника и вывода. Здесь важно ничего не пропустить, чтобы избежать попадания влаги на поверхность.

Учтите, что рекомендуется обработка всего узла целиком, а не только каких-то конкретных элементов.

Стоит усвоить, что смазывание внутренней части клеммы перед нанесением на АКБ запрещено. В противном случае добиться качественного контакта не получится, а сама обработка принесет только вред.

Допускается ли механическая очистка клемм, к примеру, с помощью наждачной бумаги?

Если действовать без фанатизма, такая обработка разрешена. Более того, многие производители рекомендуют очистку контактов наждачной бумагой с мелкой зернистостью перед нанесением защитного состава.

Благодаря этому обеспечиваются удаление окислов и очистка поверхности от грязи. Ранее для обработки применялись специальные «ершики» с металлическим ворсом (наружного или внутреннего типа).

Советы опытного автовладельца

На некоторых авто установлены аккумуляторные батареи неудачной конструкции.

Их особенность — наличие персональной крышки для каждой банки, из-за чего на этих участках накапливается пыль и грязь.

Таких пробок несколько, поэтому количество мусора возрастает в несколько раз.

Для защиты от загрязнений можно сделать на каждый из выводов колпак, изготовленный из войлочного материала с последующей пропиткой маслом.

Второй вариант — сделать общее покрытие, имеющее вид пыльника. Для таких целей разрешается использовать кусок линолеума или резинового коврика (например, из «классики»).

Все, что требуется — вырезать изделие под необходимый размер и закрепить сверху.

Видео — чистик для клемм.

Чем смазывать клеммы аккумулятора, чтобы не окислялись

Если Ваш автомобиль эксплуатируется более 5 лет, то при внимательном осмотре моторного отсека, можно заметить белый налет на контактах АКБ. Этот налет образуется в результате их окисления. Но ведь на новой машине такого явления не наблюдается, в чем же проблема, спросите Вы?

Почему окисляются клеммы аккумулятора:

  1. При неисправном генераторе или поломке в электрической цепи зарядки образуется избыточный заряд, который приведет к утечке электролита.
  2. Неправильная плотность электролита или замыкание банок, также происходит утечка последнего.
  3. Еще одной причиной утечки может послужить банальная трещина. От вибрации контакт расшатывается в корпусе АКБ, вследствие чего образуется щель, через которую просачивается кислота.
  4. Слабое соединение контактов АКБ, а также неполадки в электрике, например, нерабочее реле или прочие неисправности проводки также являются косвенной причиной.
  5. Избыточное давление паров внутри корпуса из-за загрязнения вентиляционных каналов банок приведет к последующему вытеканию его через любые доступные отверстия.

Для определения наличия электролита на металлических частях или корпусе, промойте их с помощью 10% раствора соды в теплой воде. Для этого необходимо снять батарею, чтобы предотвратить попадание щелочи на кузовные детали автомобиля.

В результате смывания можно различить характерное шипение. После промывки десятипроцентным щелочным раствором, нужно наждачкой или любой острой кромкой прочного материала, например, щеткой по металлу очистить контакты. После очистки приступим к защите клемм аккумулятора от окисления.

Чем обработать клеммы аккумулятора от окисления

  1. Специализированная смазка «электрожир» — промышленное средство, которое продается в баллончике, как аэрозоль.
  2. Вазелин (технический), солидол, лак или силиконовая смазка хорошо изолируют соединение от действия внешней среды.
  3. Фетровые шайбы или войлок, пропитанные моторным маслом. Довольно старый и надежный дедовский метод ограждения от паров электролита. Из войлока или фетра изготавливается широкое кольцо, которое смачивается маслом и устанавливается между корпусом и клеммой на контакте, затем масса и плюсовой провода окончательно затягиваются.

Обработка клемм аккумулятора лаком

Автомобильным аккумуляторным батареям необходим регулярный уход. Даже на необслуживаемых моделях появляются грязь и окислы. Подобные наслоения сокращают срок эффективной эксплуатации, оказывают негативное влияние на состояние батареи. Чтобы избежать проблем, наносится защитный лак для клемм аккумулятора, это самый эффективный и безопасный метод.

Почему нужна защита клемм?

Поверхностные окислы уменьшают контактное пятно между подключенными проводами и выводами АКБ. Увеличивается электрическое сопротивление, повышается нагрузка на бортовую сеть, в том числе на генератор. Нарушенный контакт приводит к постоянному недозаряду батареи.

Следствием плохого контакта является снижение силы пускового тока, батарея не может отдать стартеру необходимую мощность тем самым затрудняется пуск двигателя.

Предварительная подготовка к обработке

Перед антикоррозийной обработкой поверхности зачищаются от грязи и образовавшихся окислов. Оптимальный вариант – применение специального инструмента для чистки полюсных выводов АКБ. Лучше не использовать ацетон, другие растворители, потому что это легко воспламеняющиеся жидкости.

Почему обработка клемм аккумулятора защитным лаком считается самым эффективным методом?

Для защиты используется несколько способов:

  • консистентная смазка;
  • прокладки;
  • силиконовая смазка;
  • обработка лаком.

Быстрая защита клемм аккумулятора от окисления пластичной смазкой часто применяется автовладельцами. Применяются литол, графитовые смеси, другие вещества. Основные требования – состав должен быть густым, а также влагостойким. Метод достаточно эффективен, но такая поверхность собирает большое количество грязи и смотрится очень неопрятно.

Прокладки – морально устаревший метод. В двух фетровых пластинах прорезаются отверстия. Заготовки пропитываются машинным маслом. Одна прокладка закладывается под низ, надевается провод, сверху помещается вторая пластина. Смотрится эта конструкция не эстетично и собирает больше грязи, чем пластичная смазка.

Поверхности контактов, покрытые силиконовой смазкой, выглядят чище, чем пятна пластичной смазки. Но при нагреве это средство для обработки клемм аккумулятора иногда растекается. Из-за высокой пластичности силиконовая смазка просачивается между клеммами. Такая изоляция иногда наполовину уменьшает зону контакта.

Обработка качественным лаком для клемм аккумулятора – лучший способ. На поверхности формируется прочное покрытие. Этот слой не стирается в процессе эксплуатации, надежно защищает контакты от внешних воздействий, коррозии. Состав предотвращает утечки электричества, продлевает срок службы аккумуляторной батареи.

Обработка клемм в Барнауле цена

Для аккумуляторов, купленных в нашей сети и действующим гарантийным сроком, стоимость обслуживания будет бесплатной. Мы очистим клеммы от окислов, смажем их и обработаем защитным лаком.

Специалисты сервисного центра «Makk. Автомагазин сервис» быстро и качественно выполнят защиту клемм аккумулятора от окисления. Защитная аэрозоль соответствует российским и европейским стандартам.

чтобы не окислялись, для лучшего контакта, спрей, графитная, литол, медная

Автор Акум Эксперт На чтение 7 мин Просмотров 1.3к. Опубликовано Обновлено

На клеммах аккумулятора могут появляться окислы, которые препятствуют нормальной работе батареи. Чтобы избежать проблем, нужно защищать контакты от коррозии. Какая смазка для клемм аккумулятора подходит для этого, можно узнать из этой статьи.

Лучшие смазки для клемм аккумулятора

Разобраться, чем смазать клеммы аккумулятора, непросто. Ассортимент различных средств, используемых для защиты от окисления, очень большой.

Хорошее средство для защиты от коррозии должно обладать такими свойствами:

  • кислотоустойчивость – способность защитить соединение от окисления;
  • герметичность – должно обеспечивать защиту от влаги, конденсата, паров серной кислоты и кислорода;
  • для исключения возможности появления блуждающих токов не должно проводить электричество;
  • должно быть достаточно вязким при высоких и низких температурах;
  • обеспечивать защиту в широком температурном диапазоне.

В зависимости от химического состава можно выделить следующие категории средств:

  • медные;
  • консистентные;
  • восковые;
  • силиконовые;
  • графитовые;
  • тефлоновые.

Медная смазка для клемм используется для работы в условиях больших механических и температурных нагрузок. Средства на основе меди отличаются высокой вязкостью и долго сохраняют свои свойства. Такая смазка способна качественно и надолго защитить контакты аккумулятора от коррозии. Такие смазки сделаны на масляной основе, а для улучшения характеристик используется медный пигмент.

Медный спрей LIQUI MOLY KUPFER–SPRAY имеет большой диапазон рабочих температур от -30 до +1100 градусов. Применяется для долгой и надежной защиты от коррозии. Данная смазка способна работать в условиях больших механических нагрузок.

Медный спрей LIQUI MOLY KUPFERSPRAY

Купить

Консистентные смазки изготавливают на основе синтетического или минерального масла, также может использоваться их смесь. К основе добавляют загустители.

В качестве примера консистентной смазки можно назвать пасту Molykote HSC Plus. Данная паста, в отличие от других, понижает электрическое сопротивление на контактах. Она способна работать в большом температурном диапазоне от -30 до +1100 градусов.

Консистентная смазка Molykote HSC Plus

Купить

Смазки для клемм аккумулятора на основе воска способны обеспечить герметичность обрабатываемой поверхности и надежно защитить от коррозии. Они являются неплохими диэлектриками, поэтому предотвращают появление блуждающих токов. Кроме того, они способны долго удерживаться на контактах.

Смазка на восковой основе Presto Batterie-Pol-Schutz продается в аэрозольном баллончике. Она способна работать при температуре от -30 до +130 градусов. Наносится тонким слоем и надежно защищает контактную пару от окисления.

Смазка на восковой основе Presto Batterie-Pol-Schutz

Купить

Силиконовая смазка – это хорошее средство для защиты клемм от коррозии, которое способно выдерживать температуры от -60 до +180 градусов. Она не только изолирует контакты от агрессивных сред, но и отталкивает их. Единственный ее недостаток – текучесть, она постепенно стекает с клемм. Поэтому ее нужно регулярно добавлять и не допускать попадания смазки на основе силикона на контакты.

Смазка Autoprofi Professional выпускается в аэрозольном баллончике. Она образует на поверхности тонкую пленку, которая хорошо защищает контактную пару от окисления, а также улучшает изоляцию соединения.

Силиконовая смазка Autoprofi Professional

Купить

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Иногда автолюбители применяют для защиты клемм от коррозии графитовую смазку. Но он обладает большим удельным сопротивлением, поэтому плохо проводит электричество и греется. Иногда перегрев приводит к самовозгоранию. Кроме того, у нее небольшой диапазон рабочих температур от -20 до +70 градусов. Поэтому применять ее для смазки контактов АКБ не рекомендуется.

Тефлоновые смазки отличаются большой проникающей способностью и поэтому их относят к «жидким ключам». Однако для смазки аккумулятора нужны вещества с другими характеристиками, поэтому использовать такие средства не рекомендуется.

Можно ли использовать литол, солидол или нигрол

Некоторые автолюбители интересуются, можно ли смазывать клеммы аккумулятора нигролом, литолом или солидолом, ведь раньше именно так и обрабатывали контакты.

Однако следует учитывать, что эти смазки не проводят электричество, а в результате воздействия на них высоких температур они становятся текучими и проникают в полости, находящиеся между клеммой и зажимом. В результате сопротивление соединения возрастает. Кроме того, при эксплуатации автомобиля эти смазки подвергаются колебаниям температур, и в результате их характеристики изменяются. Они становятся тверже, что также сказывается на состоянии соединения.

Несмотря на это использовать литол, солидол или нигрол можно, если нет других вариантов. Но при этом нужно два раза в год очищать контактную пару от старой смазки и наносить новую.

Зачем смазывать клеммы и когда это лучше делать

Давайте разберемся, нужно ли смазывать клеммы и зачем. Их рекомендуется смазывать, чтобы не окислялись клеммы аккумулятора. Эта процедура предотвращает появление отложений, нарушение электрического соединения и избавляет от необходимости чистить контакты.

Смазка для клемм не борется с окислами, и смазывать их нужно до того, когда образовался белый налет. Желательно это делать сразу после установки нового аккумулятора. Если слой окисла уже образовался, то перед тем как смазывать соединение, нужно почистить клеммы.

Обрабатывать клеммы для лучшего контакта рекомендуется раз в 2 года. Если на автомобиле стоит необслуживаемый аккумулятор, то его можно смазывать раз в четыре года. Но следует учитывать, что периодичность профилактических работ зависит от состояния АКБ и условий, в которых он работает.

Почему вообще окисляются контакты

Существует несколько причин, почему клеммы АКБ окисляются:

  1. Утечка электролита. Если пробки закручены неплотно или в корпусе аккумулятора имеются микротрещины, то кислота может попасть на клеммы, в результате клеммы будут окисляться.
  2. При плохом контакте зажимов с клеммой между ними образуются щели, в которые попадут пары серной кислоты, что приведет к коррозии.
  3. При постоянном недозаряде или перезаряде также будут изнашиваться клеммы. При недозаряде чаще страдает отрицательная, а при перезаряде – положительная.
Окисленная контактная пара

Более подробно о причинах окисления контактов можно узнать из этой статьи.

Как почистить от окислов

Для очистки аккумуляторных клемм нужно сначала отсоединить провода. Первым делом снимаем зажимы с отрицательной клеммы, а потом – с положительной.

После этого щеткой чистим клеммы и зажимы. Внутреннюю поверхность наконечников можно обработать наждачной бумагой № 80–150.

Клеммы сделаны из свинца, который является мягким металлом. Поэтому не следует при чистке прилагать больших усилий. Крупные раковины, которые не удается удалить, можно запаять свинцом или оловом, а потом подчистить наждачной бумагой.

Когда механическая чистка закончена, рекомендуется обработать поверхность щелочным раствором, чтобы нейтрализовать кислоту. Для этого можно использовать специальные средства, которые можно приобрести в магазинах, торгующих товарами для автолюбителей, или использовать пищевую соду. Приготовленный раствор наносится зубной щеткой или куском хлопчатобумажной ткани. После этого вытираем контакты насухо.

Затем можно подключать провода, соблюдая очередность: сначала прикручиваем положительный провод, потом – отрицательный.

Подробнее о том, как почистить клеммы, .

Как наносить смазку

После того как клеммы очищены и хорошо закручены, можно их смазывать. На упаковке со смазкой находится инструкция, как правильно ее наносить. Чаще всего обрабатывается верх и боковые части соединения, чтобы влага и кислота не попадала на контакты.

После смазки

Так как смазки плохо проводят электричество, наносить их нужно на одетую клемму.

Спасибо, помогло!1Не помогло

Чем почистить клеммы аккумулятора авто

Содержащийся в идеальном порядке и правильно эксплуатируемый аккумулятор – залог уверенного пуска мотора машины вне зависимости от погодных условий. В реальности добиться идеальных условий работы АКБ добиться сложно, и при попадании паров кислоты на свинцовые клеммы батареи, постоянно находящиеся под напряжением, происходит их окисление в виде белесоватого или голубовато-зелёного налёта в виде хлопьев. Окисление контактов становится причиной ухудшения их электропроводимости, в результате чего аккумулятор недозаряжается. Чтобы не допустить дальнейшего снижения ресурса батареи, клеммы следует вовремя очищать от окислов и постараться устранить причины, приводящие к образованию коррозии.

Щадящие способы очистки

Множество автомобилистов чисто эмпирическим путем нашли наиболее эффективные способы очистки аккумуляторных клемм. При этом не требуется прилагать особенные физические усилия. Решить данную проблему можно с помощью подручных материалов, бытовой химии и даже лекарственных средств.

Содой

При использовании автомобиля со временем клеммы разъедает попавший на них электролит. Это способствует образованию ржавчины, сульфатов на поверхности соединений. Для избавления от остатков кислоты рекомендуется использовать содовый раствор, для приготовления которого нужно растворить столовую ложку соды внутри стакана теплой воды.

Нужно обработать смоченной в растворе соды тряпкой клеммы, а затем протереть их насухо. Для удаления сульфата меди понадобится раствор пищевой соды, а также жесткая щетка.

Здесь важно обильно обработать контакты жидкостью, а после тщательно обработать поверхности щеткой.

Данную процедуру нужно проводить в следующем порядке:

Нанести небольшое количество вазелина или другой защитной смазки, подсоединить вначале плюсовой, а затем отрицательный контакт.

Наждачной бумагой, металлической щеткой

Белый налет на аккумуляторных клеммах – это свинец, который окислился. Для обеспечения лучшей электропроводности металл лучше очистить от всех окислов. При этом подойдет механический способ. Для него понадобится обычная наждачная бумага с крупной зернистостью.

Для проведения очистки контактов аккумулятора, клемм нужно выключить двигатель, отсоединить контакты. Желательно убрать ключ из замка зажигания.

Сама процедура очистки является простой. Нужно попросту зачистить аккумуляторные полюсы, клеммы до блестящего состояния.

Бензином

Этот метод следует применять с повышенной осторожностью, поскольку бензин при попадании на резиновые или пластиковые элементы может разъедать их. С другой стороны, этот вид автомобильного топлива отлично справляется с окислами, уничтожая их до металла.

Здесь нужно хорошо пропитать тряпку и аккуратно натирать клеммы, контакты аккумулятора до полного удаления следов коррозии, белого налета.

Описанные выше способы являются наиболее эффективными и простыми. Решить проблему одним из этих методов сможет даже начинающий автомобилист.

Следует помнить, что популярное средство WD-40 здесь не очень подойдет, поскольку этот состав содержит токопроводящие вещества неизвестной природы. Также нужно с осторожностью относиться к ацетону. Этот растворитель разрушает даже металлы.

Чистка как метод борьбы

Самый простой и надежный метод – своевременное удаление налета, чистка клемм аккумулятора.

Технический совет: какими бы вы средствами не защищали аккумуляторные клеммы, не реже, чем раз в полгода (лучше на границах зимнего и летнего сезонов), очищайте клеммы механическим способом.

Это убережет вас от проблем с запуском двигателя, процессов утечки и нагревания контактов. Для того, чтобы их очистить, необходимо открутить обжимные болты, лучше полностью, отсоединить клеммы. Затем смочить их спиртосодержащей жидкостью и насухо протереть.

Если таковой не имеется, можно использовать растворитель, разведенный водой. Так более пожаробезопасно, к тому же уменьшается агрессивность растворителя.

Чтобы удалить с клемм возможные остатки въевшейся кислоты, необходимо использовать содовый раствор (столовая ложка соды на стакан воды). Если кислота действительно вступала в контакт с металлом, в процессе обработки смоченной в растворе губкой или ветошью появятся небольшие пузырьки. После промывки содовым раствором необходимо протереть клеммы влажной салфеткой.

Ни в коем случае не следует для очистки применять WD-средства. Они, помимо масла содержат токопроводящие агрессивные чистящие средства неизвестного для потребителя состава. Для обработки электрических контактов WD-средства крайне нежелательны.

Также нельзя использовать для обработки электрических контактов ацетон, он разъедает даже металлы.

Далее очистка ведется с помощью мелкой наждачки, можно на бумажной основе. Предварительную обработку сильнозагрязненных клемм можно произвести металлической щеточкой. В продаже имеются специальные щетки для проведения таких работ.

Видео — как можно очистить клеммы аккумулятора:

Идеальный результат работ – блестящая поверхность, не обязательно идеально ровная. Свинец мягкий материал, поэтому в момент обжима клемм контакты получат максимальное соприкосновение.

После проведения механических работ по очистке возникает естественный вопрос: каким образом сохранить идеальное состояние контактов в период между проведением регламентных работ? Ответ прост: защитить с помощью различных материалов клеммы от попадания агрессивных веществ.

Для этого применяют различные смазки и другие материалы.

Профилактика окисления

Для предотвращения окисления лучше использовать медные компрессионные клеммы, поскольку они обеспечивают максимальную прочность соединения контактов. Кроме того, появление налета, ржавчины зависит от состояния аккумуляторной батареи. Желательно избегать недостаточного или чрезмерного заряда.

Наиболее популярным превентивным способом, с помощью которого можно решить проблему окисления клемм, является использование различных смазок.

Солидол, литол

Твердые смазки издавна используются для защиты клемм от агрессивного воздействия частиц окружающей среды. Данные вещества не проводят электрический ток. Под воздействием высоких температур зазоры контактов расширяются, открывая путь для проникновения туда этих смазок. Со временем они затвердевают, поэтому их рекомендуется полностью менять примерно два раза за год.

Силиконовая смазка

В чистом виде это вещество идеально подходит для защиты любых электрических соединений. Оно отталкивает агрессивные частицы окружающей среды. При этом важно концентрировать внимание на составе конкретной смазки. Здесь не должны присутствовать токопроводящие присадки. Главным недостатком данного средства является его текучесть, поэтому смазку требуется периодически обновлять.

Средства для обработки аккумуляторных клемм

На огромном рынке автомобильной химии можно найти множество составов, которые специально предназначаются для обработки и защиты аккумуляторных клемм. Здесь прямо на тюбиках предлагается подробная инструкция по эксплуатации. Такое средство нужно наносить на чистые поверхности контактов аккумуляторной батареи. Это наиболее приемлемый надежный вариант защиты клемм, полюсов АКБ.

Как и любой элемент современного автомобиля, аккумуляторная батарея нуждается в периодическом обслуживании, правильной эксплуатации. Очистка клемм аккумулятора является одной из важнейших процедур наряду с контролем системы зарядки и поиском утечек электричества.

Источник

Методы борьбы с окислением

Для начала требуется четко определить, имеет ли место пропуск электролита через электроды. В случае утвердительного ответа, необходимо исключить данный фактор.

Замена

Это наиболее кардинальный метод решения проблемы. Тем не менее, не все готовы сразу идти на приобретение новой аккумуляторной батареи. Однако данный способ единственный, если имеет место надлом крепления электрода. В этом случае пропуск электролита гарантирован.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Изоляция

Для этого можно воспользоваться как проверенным «дедовским» методом, так и современными решениями.

Видео: Окисление клемм аккумулятора

Многие автовладельцы знают, что если вооружиться колечком войлока и пропитать его моторным маслом, можно успешно решить проблему окисления. Как итог, происходит образование промасленного слоя, за счет которого и исключается испарение электролита, а на контактах не возникает налета. Исполнение сего метода предельно просто – необходимо одеть одно колечко пропитанного маслом войлока на электрод батареи, после этого зафиксировать клемму, а сверху надеть еще одно колечко. Но моторное масло – не единственный вариант. Вместо него допускается использование технического вазелина, солидола или иного изолирующего вещества.

Можно пойти более современным путем. Он подразумевает применение не простого моторного масла, а специальной пропитки – «электрожира». Подобное средство изначально разработано для защиты клемм аккумулятора.

Итог

Дабы продлить успешное и бесперебойное функционирование аккумуляторной батареи, необходимо не только бороться с окислением и образованием налета на клеммах, но и вовремя устранять причину подобного явления. Все это значительно облегчит запуск мотора в морозы.

Никогда не пренебрегайте хорошим соединением аккумулятора на Вашем автомобиле. Если Вы не хотите в один прекрасный день совершить вынужденную остановку и второпях шлифовать клеммы, пытаясь удалить с них коррозию, подстрахуйтесь заранее. От вас всего лишь требуется очистить с клемм аккумулятора автомобиля миллиметр хрустящего белого налета, который как раз и препятствует уверенному запуску автомобиля.

Аккумулятор автомобиля является начальной точкой (и это не игра слов) для любой системы. Потому что он используется для запуска автомобиля! Условия, окружающие клеммы аккумулятора, создают идеальную среду для возникновения коррозии, которая выражается белым, твердым остатком вокруг клемм аккумулятора. По мере увеличения коррозии, ухудшается соединение между автомобилем и аккумулятором. Именно поэтому от коррозии нужно побыстрее избавиться.

Для очистки аккумулятора существуют десятки средств. Но все они достаточно похожи друг на друга.

Как правильно почистить клеммы АКБ от окислов

Содержащийся в идеальном порядке и правильно эксплуатируемый аккумулятор – залог уверенного пуска мотора машины вне зависимости от погодных условий. В реальности добиться идеальных условий работы АКБ добиться сложно, и при попадании паров кислоты на свинцовые клеммы батареи, постоянно находящиеся под напряжением, происходит их окисление в виде белесоватого или голубовато-зелёного налёта в виде хлопьев. Окисление контактов становится причиной ухудшения их электропроводимости, в результате чего аккумулятор недозаряжается. Чтобы не допустить дальнейшего снижения ресурса батареи, клеммы следует вовремя очищать от окислов и постараться устранить причины, приводящие к образованию коррозии.

Почему клеммы АКБ окисляются

Появление на контактах электродов батареи белого налёта свидетельствует о том, что созданы благоприятные условия для коррозионных процессов. Это может случиться из-за возникновения следующих причин:

Необслуживаемый АКБ в значительной мере лишены этого недостатка – процессы попадания электролита на клеммы здесь возникают только на возрастных корпусах с микротрещинами.

Иногда сам электрод становится негерметичным. Но какой бы не была причина окисления аккумуляторных клемм, сначала нужно их очистить, и только после этого приступать к устранению неисправностей, если это возможно.

Очистка клемм аккумулятора

В самых простых случаях используют войлок, который неплохо справляется с небольшими по размерам и толщине очагами окисления. Он, кстати, неплохо противостоит кислоте, чего нельзя сказать о других распространённых материалах, включая различные губки.

Иногда используют водный раствор соды и зубную щётку, но все эти методы годятся только для несильных загрязнений.

Когда окисление затрагивает большие участки контактной группы, не обойтись без использования наждачной бумаги, но обязательно мелкозернистой фракции – важно, чтобы на поверхностях обрабатываемого металла не оставалось абразивных частичек.

Более грубый инструмент для чистки клемм аккумуляторных батарей – щётки по металлу с проволочной щетиной – они справляются с очисткой быстро, но потребуется финишная зачистка наждачной бумагой. А ещё в продаже имеются специальные двусторонние приспособления – ёршики, одна из сторон которых чистит электроды батареи, а другая – внутреннюю поверхность клемм.

Продвинутые автомобилисты используют шуруповёрт со специальной щёткой в качестве насадки, для избавления от окисла используется режим вращения на средних оборотах. В любом случае очистка клемм аккумулятора должна производиться аккуратно и добросовестно. Если оставите хотя бы маленький необработанный участок – процесс повторного окисления неизбежен.

После того, как почистите клеммы аккумулятора, необходимо внимательно осмотреть поверхность батареи на предмет наличия трещин и других дефектов – вполне вероятно, что они и являются причиной быстрого появления белого налёта. Восстановлению такая батарея не подлежит, поэтому лучше сразу задуматься о покупке нового автоаккумулятора.

Если видимых повреждений нет, после очистки клемм аккумулятора водным раствором пищевой соды её же нужно использовать для очистки корпуса батареи от загрязнений – грязи, пыли, остатков серной кислоты.

Некоторые автомобилисты вместо соды используют специальный очиститель клемм АКБ. Такой вариант тоже неплох, но, как правило, подобные средства изготавливаются на основе растворителя, так что особого смысла тратиться на его приобретение нет.

Ещё одним распространённым средством для очистки электрода и клемм от белого налёта является бензин, который действительно обладает способностью растворять многие загрязнения, включая окислы различной природы. Но при использовании бензина нужно работать очень аккуратно – кроме загрязнений и белого налёта, он оказывает разрушающее воздействие и на другие материалы – резину и пластик. Корпус АКБ как раз и изготавливается из пластмассы. Самый безопасный способ очистки клемм бензином – намочить им тряпку и протирать контакты до их полного очищения. Не только заводить машину, но и подключать провода, если бензин ещё не испарился с их поверхности, категорически возбраняется.

Очистка аккумулятора и его клемм должна производиться с соблюдением техники безопасности – не забываем, что мы имеем дело с раствором серной кислоты – агрессивной жидкостью, способной вызвать серьёзные ожоги. Поэтому работать следует в перчатках и защитных очках в хорошо вентилируемом и проветриваемом помещении.

Не следует также прилагать чрезмерных усилий при работе с клеммами и клеммными выводами батареи.

По окончании процесса правильной зачистки клемм аккумулятора для лучшего контакта желательно промыть их аптечной дистиллированной водой.

Причины окисления клемм

1. Утечка залитого электролита – это едва ли не наиболее распространенная проблема. Электролит представляет собой кислоту, которая во время попадания на поверхность клеммы вступает с ней в химическую реакцию, в результате чего и начинается окисление.

Как правило, для подобные проблемы нехарактерны. Ведь это батареи закрытого типа, в которых электролит находится в герметичной емкости, где испаряется и выпадает в осадок. Однако конструкция батареи исключает его попадание в окружающую среду.

Однако, по мере износа аккумулятора, его корпус растрескивается и в эти микротрещины начинает выходить электролит в форме пара. Так он оседает прямо на клемме, в результате чего начинается реакция. Подобное явление владельцу авто стоит рассматривать как признак неисправности и изношенности аккумуляторной батареи.

В случае если клемма аккумулятора затянута не до конца это может быть причиной ее окисления

2. Затяжка клеммы – периодически возникают и такие ситуации. Это значит, что хозяева авто попросту одевают на электрод клемму, после чего сразу садятся за руль, не затягивая ее болтами. Недостаточно качественная фиксация приводит к слабому контакту и окислению на электроде и клемме. В таком случае достаточно снять клемму, качественно вычистить и ее, и электрод, после чего одеть и хорошенько подтянуть. Только не со всей силы, иначе можно сорвать крепеж.

При этом необходимо орудовать сразу 2-мя ключами, одним из них , а другим придерживать болт. Но и тянуть со всей силы с одной стороны не рекомендуется, ведь это чревато деформированием пластика. Также стоит опасаться еще одной распространенной проблемы – постепенного расшатывания заделки штырей. Это возникает в результате некачественного демонтажа зажимов с проводов. Следовательно, нужно точно дозировать усилие.

Последствия окисления

Они проявляются в заметном ухудшении пятна и качества контакта. Как следствие, батарея не в состоянии качественно заряжаться и работать. Впоследствии это приведет к серьезным разрядам аккумулятора, что сказывается на нем крайне отрицательно. Кроме того, это отражается в осложненном , а то и вовсе отсутствии реакции на поворот ключа.

Как предотвратить коррозию

Ваши усилия могут оказаться напрасными, если не устранить причину появления окислов на клеммах и электродах батареи. Если выяснить, почему после очистки белые хлопья появляются вновь, не удалось, самый надёжный способ избавиться от проблемы – приобрести новый аккумулятор. Но поскольку в финансовом плане такая покупка не всегда возможна, следует знать о других способах защиты от появления очагов коррозии.

Хороший способ добиться желаемого – надёжная изоляция контакта от возможного попадания на него электролита. Испытанный десятилетиями «дедовский» метод – одевание на клеммы фетрового колпака, пропитанного маслом или любой иной доступной смазкой. При желании можно приобрести в любом автомагазине специальную смазку, предназначенную для защиты клемм автоаккумулятора.

Вместо фетра можно использовать войлок, который, будучи пропитанным маслом, обладает такими же активными защитными свойствами, препятствуя попаданию на металл клемм или электродов паров серной кислоты.

Часто медные компрессионные клеммы после очистки и установки на электроды сверху смазывают слоем солидола, технического вазелина или той же специальной смазкой, о которой мы упоминали.

Когда возникнет потребность снять клемму, следите за тем, чтобы при её одевании такая смазка не присутствовала на боковых поверхностях клеммы – ведь она является диэлектриком и это ухудшит токопроводимость батареи.

Часто к закипанию электролита приводит зарядка батареи с использованием неподходящего зарядного устройства, и именно в результате этого жидкость активно извергается наружу, попадая на контактную группу.

Если причиной окисления контактов являются дефекты клемм, их нужно заменить – это несложная операция, которая поможет предотвратить преждевременный выход из строя самого автомобильного аккумулятора, а в худшем случае – бортовой электроники.

Источник

Чем почистить клеммы аккумулятора авто

Ежегодно на рынке появляются новые модели аккумуляторных батарей (АКБ) с улучшенными техническими характеристиками. Они обладают высокой резервной емкостью, прекрасно работают при низких температурах, не боятся глубоких разрядов, легко выдают большие токи и отлично принимают заряд. Но одно остается неизменным – выступающие сверху клеммы аккумуляторных батарей достаточно уязвимы и требуют особого внимания. Наш материал расскажет, как избавиться от окисления контактов и клемм аккумулятора и обеспечить его безупречную работу.

ПОЧЕМУ ОКИСЛЯЮТСЯ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА С проблемой окислившихся клемм аккумулятора в той или иной мере сталкивается каждый автомобилист. Особо актуальной она становится в межсезонье, когда высокая влажность и частая смена температур могут значительно ускорить этот нежелательный процесс.

Антикоррозийный диск.

После очередной чистки стоек аккумуляторной батареи и клемм, вы возможно захотите попробовать антикоррозийные диски. Некоторые люди безоговорочно верят, что они могут защитить клеммы от коррозии. И в некоторой степени с этим можно согласиться. Но, склонные к коррозии автомобили они не спасают, так, что полностью на них полагаться не стоит.

Использование антикоррозийных дисков очевидно. С демонтированными клеммами просто добавьте диски, устанавливая красный диск на положительной стойке, и зеленый на отрицательной. Кстати, сначала надо ставить положительную клемму.

Как чистить клеммы аккумулятора автомобиля и зачем это нужно

Аккумуляторная батарея является важным и ответственным элементом в устройстве любого авто. При этом срок службы АКБ является ограниченным и зависит от целого ряда факторов и особенностей. Как правило, «здоровье» аккумуляторной батареи напрямую связано с качеством работы генератора (зарядка АКБ), а также общим состоянием проводки (утечки и саморазряд) и двигателя (разряд батареи при попытке завести мотор).

В свою очередь, также необходимо процедурой является чистка клемм, так как при необходимости обслужить аккумулятор, уход, чистка и оценка состояния клемм является рекомендуемой и ответственной процедурой. Если просто, даже если с батареей и генератором все в порядке, однако окисляются клеммы аккумулятора, батарея будет активно изнашиваться и быстро выйдет из строя. Далее мы рассмотрим, как почистить аккумулятор и его клеммы.

Снятие клеммы аккумуляторной батареи.

Первый шаг на пути к очистке автомобильного аккумулятора — это снятие с него клемм. Как невозможно вымыть ноги не сняв обуви, так и нельзя правильно очистить аккумуляторную батарею не сняв подходящие к ней кабели.

В зависимости от аккумулятора вам понадобится один или два гаечных ключа. Посмотрите на клемму, она должна иметь с одной стороны гайку, а с другой стороны, либо другую гайку, либо большой прямоугольник. Если прямоугольник большого размера, вам хватит одного ключа. Если гайки две, откручивайте клемму, удерживая обе. Вы можете использовать рожковые гаечные ключи или что-то более универсальное как плоскогубцы или небольшой разводной гаечный ключ. Конечно, всегда лучше использовать подходящий инструмент, если он доступен, но, поскольку мы не асы автомеханики, будем использовать то, что есть под рукой.

Не забудьте снять отрицательный кабель. Установите гаечный ключ на гайку и (при необходимости) другой ключ на другой стороне. Вращать гайку следует против часовой стрелки, когда отвернете примерно на 5 миллиметров, клеммы можно будет снять. Если повезет, возможно, и раньше.

Если клемму заклинило, осторожно подденьте ее плоской отверткой, вставив в зазор между клеммой и болтом. Не пытайтесь извлечь клемму, потянув за кабель. Это может привести к достаточно тяжелым последствиям. Если таким способом освободить клемму не удается, расшевелите ее плоскогубцами или утконосами. Теперь, когда клеммы с батареи сняты, можно заняться их очисткой.

Клеммы АКБ: когда нужна чистка клемм аккумулятора

Итак, большинство автовладельцев хорошо знают, что окисление контактов является достаточно серьезной проблемой, особенно если речь идет об аккумуляторе. На начало процесса окисления может указывать характерный белый налет. Однако не всегда такой налет может активно формироваться и быть заметным невооруженным взглядом.

Бывает и так, что окислов не видно, при этом общий процесс окисления аккумулятора все равно уже идет полным ходом. Окисленная клемма аккумулятора автомобиля приводит к следующему:

Чтобы более точно проверить, происходит ли окисление, если нет белого налета на клеммах, нужно приготовить раствор соды 10% (на 200-250 миллилитров дистиллированной воды добавляют 2 столовых ложки соды). Полученным раствором немного смачивают клеммы аккумулятора.

При этом ошибочно полагать, что достаточно только нанести смазку. Чистить клеммы нужно обязательно, а уже затем выполнять смазку клемм аккумулятора автомобиля. Для того чтобы выполнить очистку правильно, необходимо учитывать определенные рекомендации, приведенные ниже.

Чем очистить клеммы АКБ и как это сделать правильно

Прежде всего, нужно подготовить материалы для очистки. На практике, в условиях гаража лучше всего окисления удаляются войлоком. При помощи войлока можно снять не слишком сильные окислы быстро и мягко, сам войлок хорошо противостоит кислотам.

Также отметим, что среди способов дальнейшей защиты клемм от окисления практикуется метод, когда устанавливаются войлочные прокладки, пропитанные маслом. В этом случае войлок также пригодится. Еще кроме войлока потребуется, как минимум, губка, зубная щетка, а также необходимо приготовить упомянутый выше раствор соды.

Если же окисление слишком активное и обширное, нужна наждачная бумага (мелкозернистая). При этом нужно именно мелкое зерно, чтобы остатки абразива не оставались на поверхностях.

Обратите внимание, при работе с дрелью лучше всего подойдет переносной шуруповерт, куда устанавливается щетка-насадка. При этом чистка клемм выполняется на средних оборотах, без нажима. Выполнять чистку нужно деликатно, даже если удаление окислов потребует больше времени.

Если же явно виден слой белого налета, потребуется более тщательная очистка. В этом случае можно задуматься о подготовке щеток-насадок и дрели. Добавим, что в продаже также можно потискать особые спецсредства для зачистки клемм и удаления окисления. Такие решения используют как отдельно, так и в комплексе.

Еще не забывайте о специальной смазке для защиты клемм аккумулятора. Эту смазку в обязательном порядке нужно нанести после очистки. В противном случае клеммы быстро окислятся повторно.

Прежде всего, перед тем, как будет очищаться сама клемма аккумулятора, необходимо очистить АКБ и осмотреть его на предмет целостности. Бывает так, что возле клемм есть трещины, то есть электролит будет вызывать повторное окисление клемм даже после их очистки. В такой ситуации лучше сразу менять аккумулятор.

Почистив аккумулятор снаружи, можно переходить к удалению продуктов окисления с самих клемм. Важно понимать, что все работы должны выполняться с соблюдением техники безопасности (при снятии АКБ не забываем, что внутри находится кислота), а также нельзя прилагать усилий, работая в области самих клемм.

Важно не допустить случайных повреждений корпуса АКБ, клемм и т.п. Рекомендуется также защитить органы зрения и дыхания, работать в перчатках, а также выполнять работу в проветриваемом помещении. По окончании чистки необходимо промыть клеммы дистиллированной водой.

Закончив с чисткой, нужно знать, как смазать клеммы аккумулятора для их защиты. Только что очищенные клеммы АКБ закручиваются, после чего их следует обработать выбранной смазкой для клемм аккумулятора. На этом процесс чистки и смазки клемм можно считать завершенным.

Подведем итоги

Как видно, обслуживая аккумулятор, клемма АКБ является тем элементом, которому нужно уделить особое внимание. На деле, именно по причине окисления клемм даже исправные батареи могут самостоятельно разряжаться, плохо аккумулировать заряд от генератора, с трудом заводить двигатель и т.д. При этом без очистки даже попытки зарядить аккумулятор внешними ЗУ могут не дать ожидаемого результата.

По этой причине приведенная выше информация позволяет в полной мере устранить не сам результат проблемы, а ее источник, которым являются окисленные клеммы аккумулятора автомобиля. Также правильный подбор и нанесение защитной смазки на клеммы АКБ позволит избежать возникновения подобных неисправностей в будущем и существенно продлить срок службы аккумуляторной батареи.

Источник

Процесс нанесения защитных средств на контакты АКБ

Определившись с материалом для защитного покрытия, приступают к его нанесению. Для этого сначала производят механическую очистку (смотрите выше).

После того, как клеммы будут очищены, лучше произвести предварительную обработку контактных зон силиконовой смазкой.

Какой лучше? Здесь мнения автоэлектриков расходятся. В пользу первого говорит факт, что под клеммой в любом случае есть воздушные полости, если в эти места попадет смазка, будет только лучше.

Однако, если производить частое отсоединение клемм, например, для подзарядки аккумуляторной батареи, лучше под клеммы смазку не наносить.

При использовании фирменных смазок в инструкции будет указан способ их нанесения.

Заряженная аккумуляторная батарея – это уверенный старт двигателя и безошибочная работа электронных приборов в поездке. При этом источник питания должен быть не только заряжен, но и верным образом распределять .

Энергия подходит и отходит от аккумулятора через две клеммы, которые постоянно при работающем двигателе находятся под действием электрического тока. Клеммы выполнены из свинца, и в кислотной среде они могут покрываться слоем окисла. Это приводит к тому, что соединение аккумулятора с другими элементами автомобиля теряет надежность. Его необходимо как можно быстрее восстановить, для чего потребуется очистить клеммы от образовавшегося окисла и защитить их от проявлений химической реакции впредь.

Если белый налет образовался на клеммах аккумулятора, его следует не только в кратчайшие сроки удалить, но и установить причину, которая приводит к окислению контактов. Наиболее распространены две причины окисления клемм аккумулятора:

Обратите внимание, что затягивать клеммы аккумулятора с чрезмерной силой не стоит – это может привести к деформации самих клемм или появлению трещин на аккумуляторе. Если клеммы аккумулятора окислились по причине плохого соединения, их необходимо очистить, также удалить белый налет с электрода, а после установить на место клемму и хорошенько закрепить, чтобы в будущем подобная проблема не возникала.

Какая бы проблема не способствовала окислению клемм аккумуляторной батареи, в первую очередь необходимо удалить белый налет, а после решать вопрос с причиной его образования.

Как очистить автомобильный аккумулятор от коррозии (простой 6-шаговый процесс)

Последнее обновление 17 ноября 2020 г.

Вы когда-нибудь поднимали капот автомобиля и замечали меловидное белое, зеленое или синее вещество, отложившееся снаружи? вашего аккумулятора? Если да, то то, что вы наблюдали, было случаем коррозии аккумулятора.

Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн-чат со специалистом:

Эта коррозия обычно встречается на штырях аккумулятора, а также на соответствующих клеммах кабеля аккумулятора.К сожалению, коррозия клемм аккумуляторной батареи чрезвычайно распространена и со временем может стать помехой, что часто приводит к множеству проблем в работе автомобиля.

К счастью, решить эту проблему относительно просто. Фактически коррозию аккумулятора можно устранить за считанные минуты любым человеком, имеющим базовый набор инструментов и несколько предметов домашнего обихода.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как коррозия аккумулятора влияет на ваш автомобиль, и что вы можете сделать, чтобы исправить это неприятное состояние.

Что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора?

На самом деле существует три основных типа коррозии аккумулятора, каждый из которых возникает по разным причинам. Хотя источник каждого типа коррозии может различаться, все они в равной степени способны вызвать головную боль у автомобилистов, если их не устранить быстро.

Наиболее распространенным типом коррозии является коррозия, возникающая в результате нормального выпуска газообразного водорода из аккумуляторной батареи. Газообразный водород образуется при нагревании и охлаждении аккумуляторной кислоты и выбрасывается через вентиляционные отверстия в корпусе автомобильного аккумулятора.В свою очередь, этот газ вступает в реакцию со свинцом в штырях батареи, вызывая коррозию в качестве побочного продукта.

Другим распространенным типом коррозии является реакция между медными клеммами аккумуляторной батареи и ее штырями . Обычно это происходит только тогда, когда контакты батареи подвергаются воздействию влаги, и определяется по нарастанию коррозии зеленого цвета.

Коррозия аккумулятора также может происходить в результате процесса, известного как сульфатация .Все автомобильные аккумуляторы содержат химическое вещество, называемое серной кислотой, которое со временем может кристаллизоваться, особенно если аккумулятор не заряжается регулярно. Этот тип коррозии довольно часто связан с батареями, срок службы которых приближается к концу, или с батареями, установленными в редко эксплуатируемых транспортных средствах.

Связанный: Как долго служат автомобильные аккумуляторы?

Как коррозия влияет на ваш автомобиль

Коррозия клемм аккумуляторной батареи практически любой степени может отрицательно сказаться на способности вашего автомобиля работать должным образом.Эта коррозия создает сопротивление в электрических схемах автомобиля, тем самым препятствуя прохождению электрического тока через электрические системы автомобиля.

Практически все автомобильные электрические системы рассчитаны на работу от определенного заранее определенного напряжения. Избыточное сопротивление, вызванное коррозией клемм аккумуляторной батареи, может препятствовать потоку вплоть до падения напряжения ниже порога срабатывания конкретной цепи.

В результате может быть затронут ряд систем автомобиля, особенно те, которые связаны с запуском и зарядкой.На самом деле, одним из наиболее частых симптомов коррозии клемм аккумуляторной батареи является отсутствие проворачивания или медленное прокручивание.

Аккумулятор автомобиля служит единственным источником питания во время запуска двигателя. Когда аккумулятор не может передавать пиковое напряжение и силу тока через соответствующие кабели, автомобиль часто не заводится.

Как очистить заржавевшие клеммы аккумуляторной батареи

Следующие шесть шагов помогут вам очистить штыри и клеммы аккумуляторной батареи, тем самым восстановив целостность электрических систем вашего автомобиля.

Подготовьте припасы: Прежде чем приступить к уборке, вам нужно собрать все необходимые припасы. Они следующие:

Шаг 1. Отсоедините кабели аккумулятора

Теперь вам нужно отсоединить кабели аккумулятора. Сначала отсоедините отрицательный кабель, а затем положительный. Убедитесь, что каждый из этих кабелей имеет достаточную слабину, чтобы их клеммы можно было тщательно очистить.

Если какая-либо клемма проржавела насквозь или имеет сомнительную структурную целостность, рассмотрите замену как наиболее целесообразный вариант.

Шаг 2. Очистите каждый терминал

Затем подготовьтесь к очистке каждого терминала. При использовании приобретенного в магазине продукта, такого как очиститель батарей CRC, этот раствор можно распылить на каждую клемму в это время.

Если вы решили приготовить чистящий раствор самостоятельно, смешайте одну столовую ложку пищевой соды с одним стаканом воды. Перемешивайте эту смесь, пока вся пищевая сода полностью не растворится, и нанесите ее на клеммы кабеля аккумулятора. В качестве альтернативы, некоторые автомобилисты предпочитают использовать уксус аналогичным образом.

Нанеся чистящий раствор, энергично протрите каждую клемму с помощью щетки для чистки клемм аккумуляторной батареи, такой как щетка Schumacher (хорошая и дешевая), пока не будут удалены все признаки коррозии. Подойдет и старая зубная щетка с дополнительным усилием.

Также рекомендуется повторно осмотреть каждую клемму на наличие повреждений после устранения коррозии.

Шаг 3.  Очистите клеммы аккумуляторной батареи 

Теперь вы очистите каждую клемму аккумуляторной батареи почти так же, как вы чистили каждую клемму.Нанесите чистящий раствор для клемм на каждый штырь батареи и энергично потрите с помощью той же щетки, что и выше.

Убедитесь, что после завершения не осталось следов коррозии.

Шаг 4. Сотрите все остатки

После того, как вся коррозия будет удалена с обоих контактов и клемм аккумулятора, необходимо удалить все оставшиеся остатки.

Смочите тряпку и сотрите оставшуюся коррозию или остатки чистящих средств, пока каждый контакт не станет блестящим металлическим.

Шаг 5. Нанесите ингибитор коррозии

Теперь вы покроете каждый штырь батареи ингибитором коррозии, чтобы предотвратить возникновение подобной проблемы в будущем. Можно выбирать между использованием купленных в магазине продуктов-ингибиторов или вазелина, каждый из которых имеет тенденцию быть одинаково эффективным.

Нашим любимым ингибитором коррозии является Noco NCP2, который создан на масляной основе, поэтому действует дольше других.

Шаг 6. Подсоедините клеммы аккумулятора

После того, как все было очищено, осмотрено и обработано, пришло время снова подключить клеммы к соответствующим клеммам аккумулятора.Убедитесь, что все они достаточно затянуты и ни в коей мере не ослаблены.

Как предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора

Если на штырях или клеммах аккумулятора еще не образовалась коррозия, можно предпринять несколько профилактических мер, чтобы предотвратить возникновение такого состояния.

Соблюдение следующих мер может защитить электрическую систему вашего автомобиля и оградить вас от многих эксплуатационных проблем, которые часто сопровождают коррозию аккумулятора.

Используйте аэрозоли, замедляющие коррозию

Сегодня на рынке имеется ряд ингибиторов коррозии, которые можно легко распылить на штыри и клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить накопление коррозии. Эти продукты работают благодаря своей способности герметизировать соединения батареи от проникновения воды.

При отсутствии специального терминального спрея можно использовать WD40 почти таким же образом.

Рекомендуется: CRC Защита клемм аккумулятора

Используйте антикоррозийное масло/гель

Подобно средствам защиты от коррозии в форме спрея, антикоррозионные масла и гели защищают выводы и клеммы аккумулятора от воздействия воды.

Продукты такого типа используются для тщательного покрытия внешней поверхности соединений, связанных с батареями, где они остаются в течение длительного периода времени. Аналогичным образом многие автомобилисты также используют вазелин.

Рекомендуется: Noco NCP2

Используйте антикоррозионные прокладки

Антикоррозионные прокладки для штырей аккумуляторных батарей можно использовать отдельно или в сочетании с химическим ингибитором коррозии для предотвращения образования таких отложений.

Эти прокладки, как правило, пропитаны антикоррозионным составом и предназначены для предотвращения утечки газообразного водорода между корпусом батареи и стойками.

Рекомендуется: Противокоррозионные шайбы Pangda

Следите за состоянием системы зарядки

Коррозию аккумулятора также можно предотвратить, если внимательно следить за системой зарядки вашего автомобиля. В этой системе используется генератор с ременным приводом, обеспечивающий постоянный поток энергии к аккумулятору автомобиля во время работы.

Генератор с недостаточным или избыточным зарядом может привести к целому ряду причин коррозии, таких как сульфатация.

Очистка и замена окислившихся клемм аккумулятора

В целом большинство окислившихся клемм аккумуляторной батареи можно очистить до удовлетворительной степени.Однако в самых крайних случаях это может оказаться невозможным. Когда это происходит, замена терминала становится необходимой.

Процесс очистки клемм аккумулятора занимает всего несколько минут и может быть выполнен любым человеком с достаточным уровнем механических способностей. Всякий раз, когда клеммы батареи все еще конструктивно прочны, это служит наиболее экономичным решением.

Однако коррозия может стать достаточно сильной, чтобы повредить структурную целостность клемм аккумулятора.Клеммы могут подвергнуться коррозии до состояния точечной коррозии на контактной поверхности, или их будет трудно надежно затянуть на месте. Когда это происходит, замена становится необходимой.

Можно ли очистить клеммы автомобильного аккумулятора, не отсоединяя?

Для того, чтобы полностью очистить от коррозии соединения вашей батареи, обе клеммы должны быть сняты с соответствующих контактов. Невыполнение этого требования делает невозможным доступ к контактным поверхностям между штырем батареи и клеммами для любых чистящих средств, которые должны использоваться.

В результате очистка клемм аккумулятора без их предварительного отсоединения не более чем просто удаление поверхностной коррозии. Это может оставить вас со многими из тех же симптомов, с которыми вы сталкивались до очистки, поскольку правильное соединение терминала с почтой не было восстановлено.

Отсоединив клеммы кабеля аккумуляторной батареи от соответствующих клемм аккумуляторной батареи, вы сможете полностью удалить коррозию, а также оценить структурную целостность клеммы. В процессе вы сможете лучше принять обоснованное решение относительно необходимости замены терминала.

См. также: Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора?

Как предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора: 11 простых советов, которые работают

Заглянув под капот автомобиля, вы заметите, что вокруг клемм аккумуляторной батареи образовались отложения. Не секрет, что то, что вы видите, является коррозией аккумулятора. Коррозия автомобильного аккумулятора является обычным явлением и в какой-то момент произойдет. Образующиеся кристаллы коррозии могут иметь белый, зеленоватый или голубоватый цвет. Что происходит, спросите вы?

Что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора? Коррозия, возникающая на клеммах автомобильного аккумулятора, возникает из-за газообразного водорода, который выделяется из серной кислоты, содержащейся внутри аккумулятора.

После выпуска газ вступает в реакцию и кристаллизуется с окружающими газами в воздухе, образуя белый, зеленоватый или голубоватый материал, который вы видите вокруг клемм аккумулятора. Коррозия не является проводником и может помешать вашей батарее работать должным образом.

Во многих случаях автомобильный аккумулятор может подвергнуться коррозии. Автомобиль не должен простоять без движения долгое время, чтобы аккумулятор начал ржаветь. В свою очередь, то, что автомобиль регулярно эксплуатируется и обслуживается, не означает, что на аккумуляторе не будет признаков коррозии.Мы здесь, чтобы больше поговорить о том, почему возникает коррозия и как ее предотвратить.

Что вызывает коррозию автомобильного аккумулятора?

Что вызывает коррозию аккумулятора? Что означает коррозия? Стоит ли беспокоиться? Ну, в зависимости от того, какой терминал и оттенок коррозии, есть много разных ответов на эти вопросы. Давайте рассмотрим различные причины коррозии автомобильного аккумулятора, о чем следует беспокоиться и что вы можете сделать, чтобы предотвратить коррозию.

Автомобильные аккумуляторы могут проявлять признаки коррозии медленно с течением времени , или они могут накапливаться довольно быстро . Коррозия обычно становится более распространенной и распространенной по мере приближения к концу срока службы батареи .

Чаще всего коррозия, которую вы видите на своем автомобильном аккумуляторе, это из газообразный водород , который высвобождается из серной кислоты, содержащейся внутри батареи, вытекает наружу, затем соединяется и кристаллизуется с другими газами в атмосфере.

Другие типы коррозии автомобильных аккумуляторов

Причиной образования газообразного водорода внутри аккумулятора является из-за охлаждения и нагрева серной кислотой . Другие типы коррозии могут быть связаны с типами используемых аккумуляторных разъемов. Медные и алюминиевые соединители реагируют с серной кислотой , что также вызывает коррозию.

Кроме того, если из вашей батареи вытекает аккумуляторная кислота, это также вызывает коррозию.

Как определить причину коррозии автомобильного аккумулятора

Определенные признаки дадут вам представление о причине коррозии.Есть ли коррозия на положительной, отрицательной или обеих клеммах? Кроме того, какого цвета кристаллы коррозии? Ответ на эти два вопроса даст вам представление о том, что именно происходит и что нужно сделать, чтобы исправить и предотвратить дальнейшую коррозию.

Отрицательные клеммы

Это наиболее распространенное место где вы увидите коррозию автомобильного аккумулятора. Если коррозия находится на отрицательной клемме, это, как правило, признак того, что ваша батарея не заряжается должным образом .Кристаллы , как правило, будут белыми , и это обычное явление, поскольку батареи стареют и могут быть признаком того, что вам вскоре потребуется заменить батарею.

Аккумулятор можно бесплатно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей, чтобы проверить, не является ли это причиной. Возможно, ваш аккумулятор нуждается в полной зарядке. Вот несколько причин, по которым ваша батарея не заряжается должным образом:

  • Если батарея не старая и вы видите коррозию на отрицательных клеммах, это может быть проблемой генератора .Генераторы помогают поддерживать заряд аккумулятора во время его использования. Если генератор переменного тока не работает должным образом, возможно, не посылает достаточно сильный заряд обратно в аккумулятор. Магазин автозапчастей, когда они проверяют вашу батарею, должны быть в состоянии сказать вам, правильно ли работает генератор.

  • Электрические компоненты вашего автомобиля потребляют слишком много энергии. Это может быть связано с неисправностью , из-за которой такой компонент, как кондиционер, постоянно разряжает батарею.Сканирование в магазине автозапчастей может обнаружить или не обнаружить эту проблему. Возможно, вам придется отвезти свой автомобиль к механику, чтобы выяснить, является ли это проблемой, и исправить ее.

  • Аккумулятор недостаточно мощный для того, что могло быть установлено. Ваша новая игрушка может потреблять слишком много заряда от аккумулятора. Приобретенный вами послепродажный усилитель или дополнительные телевизионные экраны для просмотра фильмов на заднем сиденье могут вызывать коррозию отрицательной клеммы.Если это так, вам нужно либо удалить эти элементы, либо обновить аккумулятор. Однако перед заменой батареи проконсультируйтесь со специалистом.

Положительная клемма

Если коррозия на положительной клемме, это может быть связано с перезарядкой . Как такое могло произойти?

  • Ваш генератор может перезаряжать аккумулятор , а не недозаряжать его.

  • Аккумулятор был перезаряжен при подключении к зарядному устройству – это наиболее частая причина перезарядки.

Несмотря на то, что на рынке представлено множество зарядных устройств, если вы полностью перезаряжаете аккумулятор, я бы порекомендовал доверить его профессионалу. Если вы настаиваете на том, чтобы сделать это самостоятельно, будьте осторожны, чтобы не завысить цену.

Обе клеммы

Если коррозия присутствует на обеих клеммах, это, вероятно, связано с типом клеммы.

  • Медь не подвергается коррозии сама по себе, но в присутствии серных газов и с помощью электрического тока, протекающего через медные зажимы, образуются голубоватые или зеленоватые кристаллы коррозии .

  • Если разъемы изготовлены из алюминия, произойдет то же самое, за исключением того, что цвет кристаллов будет белым. Обычно это признак того, что есть какая-то утечка, которая позволяет выходить сернистым газам.

Несколько слов об утечке электролита

Кроме того, если вы видите коррозию на обеих клеммах, это может быть связано с утечкой электролита. Это редко случается с герметичной необслуживаемой батареей, но может случиться с батареей, в которой требуется регулярно доливать электролиты водой.

Если эти батареи не обслуживаются должным образом или есть повреждения, которые приводят к утечке электролита, это может вызвать коррозию или образование. Кроме того, существует вероятность того, что часть электролита прольется на клеммы при заправке аккумулятора, что также приведет к образованию коррозии.

Проблемы, вызванные коррозией автомобильного аккумулятора

Коррозия автомобильного аккумулятора не является чем-то, о чем следует слишком беспокоиться. В основном коррозия аккумулятора является признаком других проблем, и решение этих проблем предотвратит коррозию в будущем.Хорошо, что в большинстве автомобилей аккумулятор расположен в легкодоступном месте, поэтому нетрудно следить за коррозией.

Единственная проблема с самой коррозией заключается в том, что кристаллы коррозии не очень хорошо проводят и работают для замедления или ограничения заряда от автомобильного аккумулятора или в него.

Со временем это может привести к тому, что ваш автомобиль будет иметь проблемы с запуском или поддержанием хорошего заряда. Это может привести к тому, что вам придется спрыгнуть с машины.Это обычное явление, и его можно легко исправить, удалив коррозию с аккумулятора. После очистки коррозия исчезнет, ​​и без этого сопротивления ваша батарея должна снова начать работать, как и ожидалось.

как очистить коррозию автомобильного аккумулятора

Ржавчина автомобильного аккумулятора может быть удалена с автомобильного аккумулятора с помощью обычных предметов домашнего обихода. Если вы зашли так далеко, вы уже знаете, где находится ваш автомобильный аккумулятор, но если нет, то сейчас самое время найти его.Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, если местоположение не сразу очевидно.

Рекомендуется использовать защитные очки и рабочие перчатки, чтобы избежать случайных травм при очистке автомобильного аккумулятора от коррозии. Кроме того, не прикасайтесь к ржавчине голой кожей и убедитесь, что вы делаете очистку в хорошо проветриваемом помещении.

  1. Сначала снимите крышки клемм и отсоедините разъемы от клемм аккумуляторной батареи. Ослабьте болт с помощью гаечного ключа и снимите разъемы со штырей аккумуляторной батареи. Начните с отрицательной клеммы , затем положительную клемму. Красный — это положительный вывод, а черный — отрицательный. Не касайтесь двух разъемов вместе, когда они отключены.

  1. Осмотрите кабели и разъемы. Это может не помочь в очистке от коррозии, но причина очистки от коррозии заключается в том, чтобы поддерживать аккумулятор в хорошем рабочем состоянии, поэтому имеет смысл выполнять и другие виды обслуживания. При осмотре разъемов убедитесь, что кабели надежно закреплены в разъеме.

Убедитесь, что изоляция, представляющая собой резиновый или пластиковый кожух вокруг проводов , не засохла, не отслоилась или не потрескалась в отдельных местах. Если медная проводка подвергается воздействию элементов , это может привести к тому, что медь станет хрупкой. Это ограничит ток и вызовет проблемы с запуском автомобиля и недостаточной зарядкой, поэтому при необходимости замените кабель.

  1. Используйте чистящее средство по вашему выбору и старую зубную щетку или проволочную щетку , чтобы очистить от коррозии клеммы и разъемы аккумуляторной батареи.Хорошо работает раствор из 3 частей пищевой соды и 1 части воды. Вы также можете использовать лимонный сок или уксус, смешанные с небольшим количеством воды, или любой газированный безалкогольный напиток. К вашему сведению: большинство газированных напитков содержат угольную кислоту, которая помогает смыть коррозию и удалить отложения ржавчины.

Вот как я почистил гайку и болт разъема автомобильного аккумулятора. Я вымачивал их в белом уксусе и добавлял соль, чтобы ускорить процесс. Получилось неплохо после того, как я оставил их на ночь.

Все зависит от степени коррозии детали, которую вы очищаете, при определении того, как долго вы должны замачивать ее в жидкости или бумажным полотенцем. Некоторые люди могут предпочесть использовать дремель для устранения сложных проблем, но он не будет работать с резьбой гаек и болтов.

Если коррозию трудно удалить, не применяйте силу. Вместо этого либо поместите разъемы в чашку с чистящим раствором и дайте им впитаться, либо, если это сами клеммы аккумулятора, смочите мягкое полотенце или папиросную бумагу в чистящем растворе и накройте клеммы батареи, где есть коррозия, примерно на 20 секунд. минут.Тогда коррозия должна легко отойти. Если нет, просто повторите шаг замачивания еще раз, пока вся коррозия не будет удалена.

  1. Промойте и высушите все области, которые вы только что очистили. Надеюсь, вы знаете, что вода и электричество — небезопасная для человека комбинация, но если нет, то вот вам напоминание об этом факте. Тщательно промойте все детали водой, чтобы удалить остатки раствора или коррозию. Затем высушите мягким полотенцем или бумажным полотенцем. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что все детали сухие.

  1. Подсоедините аккумулятор. Теперь, когда все детали чистые и сухие, снова подключите аккумулятор, и это должно решить любые проблемы с запуском, которые могли быть вызваны коррозией. Подсоедините положительную клемму, затем отрицательную. Кроме того, есть несколько вещей, которые можно сделать на этом этапе, чтобы предотвратить коррозию в будущем. У меня есть несколько советов, которые помогут предотвратить коррозию.

Советы по предотвращению коррозии

Теперь, когда вы понимаете, что такое коррозия автомобильного аккумулятора и как ее очистить, давайте рассмотрим способы ее предотвращения.

1. Вазелин

Вазелин можно нанести на разъемы и клеммы после очистки. После очистки от коррозии и повторного подключения аккумулятора нанесите на эту область большое количество вазелина.

Вазелин предотвратит образование коррозии в будущем и может быть легко нанесен повторно по мере необходимости, когда слой вазелина начинает истончаться.

2. Коммерческие продукты

На рынке можно приобрести множество различных спреев для защиты от коррозии аккумуляторов и составов для нанесения кистью.Они работают очень похоже на вазелин в том, что вы сначала очищаете и снова подключаете аккумулятор, а затем наносите продукт в соответствии с указаниями.

Я использовал диэлектрическую смазку, чтобы предотвратить коррозию клемм и разъемов.

3. Зарядка аккумуляторной батареи

Если аккумуляторная батарея недозаряжается или перезаряжается, обратитесь к специалисту по телефону , чтобы выяснить причину и устранить ее. Если проблема заключается в недостаточной зарядке из-за интенсивного использования определенных элементов, рассмотрите возможность их отключения.

Если вы хотите продолжать использовать эти элементы, поговорите со специалистом о возможной модернизации аккумулятора, потому что вы должны быть уверены, что генератор вашего автомобиля сможет адекватно работать с другим аккумулятором. Кроме того, физический размер аккумулятора может быть слишком большим для места, где может разместиться аккумулятор в вашем автомобиле.

4. Надлежащее обслуживание

Некоторые батареи требуют регулярного обслуживания. Если это так, держите аккумулятор в надлежащем состоянии. Регулярное техническое обслуживание автомобиля также важно для обеспечения правильной работы всех аспектов вашего автомобиля, поэтому не забывайте о любых других видах обслуживания, которые могут потребоваться вашему автомобилю регулярно.

Другие проблемы могут вызвать другие проблемы, которые вызывают коррозию автомобильного аккумулятора как побочный продукт этих проблем. Генератор может нуждаться в замене через 100 тыс. км.

Имейте в виду, что многие факторы могут привести к недостаточной зарядке вашего автомобиля, что, как вы уже знаете, может привести к коррозии.

5. Защита клемм аккумулятора

Защита клемм батареи представляет собой небольшие прокладки , которые помещаются между разъемом и аккумулятором. Обычно они изготавливаются из материала, предотвращающего образование коррозии, например из войлока.Они относительно дешевы и являются простым способом предотвращения коррозии.

Чтобы установить защиту клемм аккумулятора, отсоедините разъемы от клеммы и просто наденьте защиту клеммы батареи на клемму и снова подсоедините аккумулятор. Не забудьте сначала отсоединить минусовую клемму, а затем снова подсоединить плюсовую клемму.

6. Медные компрессионные клеммы

Медные компрессионные клеммы изготовлены из луженой меди и специально изготовлены таким образом, чтобы зажим плотно прилегал к клемме.Это работает для ограничения образования коррозии в местах, которые ограничивают ток, идущий от аккумулятора к разъемам и к остальной части автомобиля. Это также одни из лучших терминалов, доступных для покупки на рынке.

7. Использование аккумулятора

Еще один способ предотвратить коррозию автомобильного аккумулятора — ограничить его использование, когда автомобиль не работает. Когда вы сидите в машине , она не работает, но при этом слушаете радио или заряжаете телефон, ваш генератор не работает, значит, ваша батарея недостаточно заряжена.

Никто не хочет тратить бензин впустую, как мне неоднократно говорили мои родители, когда я рос, но я думаю, это означает, что держать машину включенной, чтобы слушать радио, когда она припаркована впереди, не было пустой тратой бензина. Я помогал спасти их батарею. Я все еще не верю, что они будут смотреть на это таким образом сейчас.

8. Проверка аккумулятора

Регулярно проверяйте аккумулятор на наличие признаков коррозии . Если вы начнете замечать некоторое образование, примите необходимые меры, чтобы очистить коррозию.Кроме того, подумайте, почему он образовался, и примите правильные меры для устранения причины или нанесите один из многих продуктов, помогающих предотвратить коррозию.

9. Поддерживайте чистоту контактов и разъемов

Грязные контакты и разъемы могут привести к потере проводимости между ними. Это может привести к недозаряду аккумулятора, что вызовет коррозию. Если штыри и разъемы загрязнены, отсоедините их и хорошо очистите . Однако перед повторным подключением убедитесь, что все сухо.

10. Проверьте кабели и разъемы аккумулятора

Проверьте изоляцию кабелей аккумулятора на предмет высохших, потрескавшихся или отслоившихся участков. Оголенные медные провода плохо держатся на элементах и ​​становятся хрупкими, что ограничивает протекание тока , вызывая недозарядку, что приводит к коррозии.

Также убедитесь, что кабели правильно подключены к разъемам. Если там нет хорошего контакта, это тоже вызовет коррозию.При необходимости замените кабели или подключите их к разъемам, если они ослаблены. Если разъемы выглядят поврежденными, замените их.

11. Убедитесь, что вы используете правильный аккумулятор

Если вы купили подержанный автомобиль , есть вероятность, что аккумулятор в автомобиле может не соответствовать аккумулятору для этой конкретной марки и модели . Кроме того, если у вас есть дополнительные динамики и усилители , старая батарея может оказаться недостаточно мощной для этой дополнительной нагрузки.

Поговорите с профессиональным механиком или посетите магазин автозапчастей , и они смогут сказать, подходит ли вам аккумулятор для ваших нужд.

Что делать с протекающей батареей

Если в вашей батарее есть утечка, из-за которой вытекает серная кислота, вам необходимо заменить автомобильный аккумулятор . Вы также очистите сам аккумуляторный отсек перед установкой новой батареи в этом месте, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

Не забудьте использовать защитные очки и рабочие перчатки , чтобы избежать случайных травм при очистке аккумуляторного отсека автомобиля. Кроме того, не прикасайтесь к ржавчине голой кожей и убедитесь, что вы делаете очистку в хорошо проветриваемом помещении. Вот шаги по очистке аккумуляторного отсека автомобиля.

1. Удалите протекший аккумулятор . Не забудьте сначала отсоединить отрицательную клемму, а затем положительную клемму при снятии протекающей батареи.Поместите протекающую батарею в пластиковый пакет и утилизируйте надлежащим образом. Многие магазины автозапчастей сделают это за вас.

2. Удалите всю утечку серной кислоты . Возьмите несколько бумажных полотенец, чтобы вытереть серную кислоту, которая могла просочиться наружу. Утилизируйте эти бумажные полотенца должным образом и избегайте контакта с кожей.

3. Удалите всю коррозию . Используйте влажную мягкую ткань или проволочную щетку с чистящим раствором, чтобы удалить оставшуюся коррозию в аккумуляторном отсеке автомобиля.Вы можете использовать раствор из 3 частей пищевой соды и 1 части воды или обычный белый уксус.

4. Очистите разъемы . Используя тот же раствор и мягкую ткань, проволочную щетку или ватный тампон, убедитесь, что разъемы чистые и не имеют следов коррозии. Если коррозию трудно удалить, не используйте «смазку для локтя». Поместите коннекторы в чашку с чистящим раствором и дайте им пропитаться примерно 20 минут. Тогда коррозия должна легко отойти.Если нет, просто повторите шаг замачивания еще раз, пока вся коррозия не будет удалена.

5. Просушите аккумуляторный отсек и разъемы . Используя чистую сухую ткань, убедитесь, что в батарейном отсеке и разъемах нет лишней влаги, оставшейся после очистки, прежде чем устанавливать новую батарею.

Уход за аккумулятором и техническое обслуживание

Уход за аккумулятором и его техническое обслуживание были кратко затронуты повсюду, но для тех, кто бегло просмотрел статью, позвольте мне подытожить здесь все для вас.Поддержание вашего аккумулятора в хорошем состоянии продлит срок службы аккумулятора и обеспечит правильный запуск вашего автомобиля. Это, в свою очередь, сведет коррозию к минимуму. Это также предотвратит слишком большую нагрузку на генератор.

  • Регулярно проверяйте аккумулятор . По мере того, как батареи стареют и приближаются к концу срока службы, они становятся слабее и не заряжаются должным образом. В конце концов, ваша машина не заведется. Замените батарею как можно раньше, как только вы увидите, что батарея становится слабее.Эта последняя польза не стоит усугубления того, что вы застряли где-то с машиной, нуждающейся в прыжке.

  • Запланируйте замену . Большинство аккумуляторов имеют срок службы от 3 до 5 лет. При покупке спросите о гарантии и ожидаемом сроке службы. Учитывайте это при выборе аккумулятора, а затем запланируйте его замену по истечении гарантийного срока. Вы можете вернуться в тот же магазин автозапчастей, в котором вы купили аккумулятор, чтобы регулярно проверять его.

  • Установите защиту клемм аккумуляторной батареи .Защита клемм аккумулятора стоит всего несколько долларов. Это небольшие войлочные прокладки, которые предотвращают коррозию и улучшают электрическое соединение между аккумулятором и кабелями. Они быстро и легко устанавливаются.

  • Защитите аккумулятор . Со временем прижимные скобы и зажимы основания батареи могут ослабнуть или изнашиваться. Это приведет к тому, что ваша батарея начнет двигаться и вибрировать, что сократит срок службы батареи. Регулярно проверяйте эти детали и заменяйте их по мере необходимости. При необходимости есть комплекты для дополнительной безопасности или поддержки.Эти детали относительно недороги, их можно быстро и легко установить.

  • Осмотр кабелей и разъемов . Убедитесь, что кабели правильно закреплены в разъеме. Осмотрите изоляцию кабелей, чтобы увидеть, нет ли участков, которые высохли, отслоились или потрескались. Затяните соединения и замените разъемы и провода по мере необходимости.

  • Установите держатель автомобильного аккумулятора . Если у вас есть автомобиль, который простаивает в течение длительного времени, или вы берете его только для коротких ограниченных поездок, сервисный центр автомобильного аккумулятора для вас.В отличие от традиционного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, которое никогда не отключается, специалист по обслуживанию автомобильных аккумуляторов регулярно проверяет аккумулятор. Если аккумулятор нуждается в зарядке, он зарядит аккумулятор, а затем будет бездействовать, пока не придет время снова зарядить аккумулятор.

Ухаживать за аккумулятором вашего автомобиля довольно просто, и это позволит предотвратить возникновение проблем в долгосрочной перспективе. Вид коррозии не повод для страха, но о ней нужно позаботиться. Очистите его, нанесите что-нибудь, чтобы этого не произошло, и проверьте аккумулятор, чтобы выяснить, что вызвало коррозию.При необходимости замените батарею. За счастливую езду без коррозии!

Эффективный метод предотвращения коррозии аккумулятора_Аккумулятор Greenway

  Ваше электронное устройство выключается в любой момент? Есть ли способ узнать, заряжен ли он? Если да, то причиной может быть коррозия аккумулятора. Тем не менее, тщательной очистки может быть достаточно, чтобы вернуть электронику в рабочее состояние.

  Очень легко предотвратить коррозию клеммы аккумулятора, чтобы избежать таких проблем.Коррозия клемм может повлиять на поток энергии от вашей батареи. Итак, в этой статье вы узнаете, как предотвратить коррозию батареи в электронике, как предотвратить коррозию кабеля батареи и почему клеммы батареи продолжают ржаветь.

  Давайте погрузимся!

   Как предотвратить коррозию аккумуляторов в электронике?

  Ключом к предотвращению коррозии батарей в электронике является правильная химия, что на практике довольно просто. Химические реакции вызывают большую часть коррозии, и понимание того, как сбалансировать их, имеет решающее значение.

  Соберите следующие основные материалы:

  ●Пищевая сода

  ●Ватные палочки

  ●Белый уксус или лимонный сок

  ● Безворсовая ткань (дополнительно)

  ●Защитные перчатки

  С помощью кислоты и основания, вот четыре простых метода, чтобы избавиться от коррозии аккумуляторов в электронике.

   1.Растворение разряда

  Коррозия батареи является основанием на шкале pH. Для нейтрализации можно использовать бытовую кислоту.И лимонный сок, и уксус — отличный выбор. Перед этим всегда надевайте защитные перчатки, тогда вы сможете вынуть батарейки и отложить их в сторону. Теперь нанесите небольшое количество выбранной вами кислоты прямо на коррозию на электронном оборудовании с помощью ватного тампона. Остаток должен начать распадаться. Аккуратно протрите ватным тампоном, чтобы удалить остатки.

   2. Скраб с пищевой содой

  Пищевая сода — отличное чистящее средство. Несмотря на то, что он обладает абразивными свойствами, он все же бережно относится к электронике.Чтобы удалить стойкие остатки коррозии, добавьте небольшое количество средства на пораженные участки вашего устройства, а затем протрите его. Затем используйте ватные палочки или слегка влажную безворсовую ткань, чтобы протереть поверхности.

   3. Время высыхания

  После того, как вы удалили ржавчину, убедитесь, что ваше устройство полностью высохло, прежде чем заменять батареи. Для ускорения процесса протрите сухой безворсовой тканью.

   4. Проржавевшие батареи следует утилизировать

  Ржавые батареи бесполезны.После извлечения их из вашего оборудования вы должны правильно утилизировать их, следуя инструкциям по обращению с отходами.

   Как предотвратить коррозию кабеля аккумулятора?

  Профилактика всегда лучше лечения. Вы можете увидеть коррозию кабеля батареи при интенсивном использовании, и если вы ищете способы предотвратить коррозию кабеля батареи, прокрутите вниз!

   ●Материалы для предотвращения коррозии

  Смазка и вазелин превосходно предотвращают коррозию клемм аккумуляторной батареи.Время от времени следует наносить небольшое количество любого из этих материалов, чтобы избежать чрезмерного коррозионного отложения. Вы также можете использовать антикоррозионные спреи, которые значительно эффективнее и проще в применении. Эти материалы предотвращают коррозионные реакции.

   ●Устранение неполадок при зарядке аккумулятора

  Если неправильная зарядка вызывает коррозию, это можно определить, посмотрев на клеммы. Отложение произойдет на одном или обоих терминалах, что указывает на перезарядку или недостаточную зарядку.

  В этой ситуации вам всегда следует обратиться за помощью к механику, чтобы определить конкретную причину дисбаланса заряда. Например, ваш кондиционер может оставить вашу батарею с недостаточным зарядом, или есть проблема с электричеством, которая вызывает перезарядку батареи.

   ●Регулярное обслуживание

  Самый приятный совет – уделяйте своему автомобилю то внимание, в котором он нуждается. Поскольку коррозия аккумуляторной батареи является обычным явлением, ее раннее обнаружение поможет сохранить батарею навсегда.Старайтесь как можно точнее придерживаться своего плана обслуживания автомобилей, чтобы выявлять проблемы на ранней стадии.

   Почему клеммы аккумулятора продолжают ржаветь?

  Коррозия клемм может быть вызвана рядом факторов. В результате коррозия клемм аккумулятора проявляется в различных формах. Давайте взглянем на несколько причин, вызывающих коррозию аккумуляторов.

   ● Реакция медных зажимов

  Медь – отличный материал для зажимов, соединяющих батарею с проводами.Медь, с другой стороны, не подвергается коррозии сама по себе. Сульфат меди образуется при прохождении через него электрического тока. Клеммы аккумулятора подвергаются коррозии при наличии сульфата меди.

  На клеммах осаждается синий налет, указывающий на такую ​​коррозию. Как автомобильный аккумулятор, контакты в таких ситуациях ослабевают. В результате наносится вред аккумулятору автомобиля.

   ● Утечка электролитов

  Разбитая батарея может привести к утечке жидкости из батареи.Электролит скапливается на клеммах после утечки. В результате на клеммах аккумуляторной батареи возникает коррозия. В основном это касается герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов.

  Некоторые электролиты могут вытечь при заполнении аккумулятора водой. В результате накопления электролитов начнет происходить коррозия. Литий-ионные аккумуляторы, которые обычно используются в гибридных автомобилях, также подвержены коррозии.

   ●Перезаряженный аккумулятор

  Вода для батареи необходима для правильной работы вашей батареи.При чрезмерном использовании это может вызвать проблемы с аккумулятором. В результате убедитесь, что он не превосходит самые высокие показатели батареи. Избыток воды из аккумулятора может вытекать через вентиляционные отверстия аккумулятора. Когда вода вступает в контакт с клеммой аккумулятора, это приводит к коррозии.

  ● Чрезмерная зарядка

  Перезарядка аккумулятора также может привести к коррозии клемм. Кроме того, перезарядка аккумулятора приведет к его перегреву. Он также превращает вашу батарею в хранилище кинетической энергии.В результате объем вашей батареи увеличивается, что приводит к выбросу электролита. Выталкивание может происходить как в залитых, так и в герметичных батареях. Он может выйти из вашей батареи через вентиляционные отверстия или любые зазоры.

  ● Стареющая батарея

  При правильном обслуживании срок службы большинства батарей составляет пять лет. В результате он может начать работать со сбоями по истечении этого времени. Может начаться коррозия, что приведет к снижению производительности.

  Однако не все батареи прослужат пять лет.То, как стареет ваша батарея, определяется несколькими вещами. Плохая работа двигателя является одним из признаков неисправной батареи.

   Заключение

  Каждый электрический гаджет требует использования батареи. Он питает стартер электричеством. Поэтому очень важно не допустить коррозии аккумулятора. В этой статье мы рассказали, как предотвратить коррозию аккумуляторных батарей в электронике, предотвратить коррозию кабеля аккумуляторной батареи и почему клеммы аккумуляторной батареи продолжают подвергаться коррозии, чтобы вы могли легко предотвратить ее коррозию.

литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор

Коррозия клемм аккумуляторной батареи: почему это происходит и как это исправить

Последнее, чего бы вы хотели после долгой поездки по пустынному шоссе, это чтобы ваша машина отказывалась заводиться. Во-вторых, электроника вашего автомобиля подведет вас, когда вы застрянете в пробке. Может быть и наоборот, но оба случая могут произойти, если у вас есть коррозия на клеммах аккумулятора.В первую очередь это связано с тем, что автомобильный аккумулятор питает стартер, который, в свою очередь, включает двигатель. Любая другая электронная система также использует автомобильный аккумулятор для работы. Следовательно, коррозия автомобильного аккумулятора во многом повлияет на производительность вашего автомобиля и доставит вам много неприятностей.

Следовательно, очень важно научиться бороться с коррозией автомобильного аккумулятора. Но это не так просто, как кажется. Первоначально вам нужно знать, что вызывает это, а затем, как их эффективно исправить. Эта статья направлена ​​на решение проблемы в целом.

Что происходит из-за коррозии автомобильного аккумулятора?

Клеммы автомобильного аккумулятора играют очень важную роль. Они отвечают за подключение электроприборов автомобиля к источнику питания, т. е. автомобильному аккумулятору. К этим клеммам прикреплены высокопроводящие и прочные металлы, такие как свинец. Они также обеспечивают минимальное электрическое сопротивление.

Коррозия автомобильного аккумулятора оказывает неблагоприятное воздействие на электрическую систему автомобиля.Кроме того, он подавляет поток энергии батареи. Следовательно, двигатель не запустится, а электронная система и автомобильный компьютер могут создать множество проблем. Последствия коррозии батареи кратко упомянуты ниже.

1. Неудачный запуск двигателя

Наиболее распространенным и очевидным последствием коррозии автомобильного аккумулятора являются пропуски зажигания в двигателе. Коррозия неблагоприятно влияет на клеммы аккумулятора и мешает им правильно проводить электричество.Это приведет к низкой передаче напряжения на стартер. В таких случаях все наши усилия по запуску двигателя пропадут даром. Машина просто не заводится. Несколько ошибочных мер в конечном итоге изнашивают стартер и требуют немедленного визита к механику.

2. Неблагоприятное воздействие на передачу

Автомобильный аккумулятор управляет системой трансмиссии автомобиля и подготавливает ее к оптимальной работе. Большинство автомобилей оснащены компьютеризированной системой управления коробкой передач и аккумулятором.Корродированный аккумулятор не позволяет трансмиссии извлекать из него достаточную мощность. В конечном итоге это приводит к периодически возникающим проблемам, таким как задержки переключения передач. Неисправная коробка передач может привести к неправильному расположению коробки передач и многим другим проблемам.

3. Отказ электроники

Автомобильная электроника, такая как электронные зеркала, автомобильные двери или аудиосистема, зависит от автомобильного аккумулятора. Им нужна батарея, чтобы обеспечить достаточное напряжение разряда для них.Они могут выйти из строя, если этого не происходит из-за проржавевшей батареи и, следовательно, сломаться.

Причины коррозии автомобильного аккумулятора Коррозия клемм аккумуляторной батареи

Ниже приведены наиболее распространенные причины коррозии автомобильного аккумулятора.

Дисбаланс заряда

Аккумуляторы вашего автомобиля заряжаются от внутренней системы зарядки автомобиля. Поэтому он постоянно заряжается и разряжается.Теперь у каждой батареи есть порог зарядки, который необходимо оптимально выполнять. Любой дисбаланс в этом аспекте, например зарядка аккумулятора ниже или выше порогового значения, вызовет коррозию. Если батарея перезаряжена, положительная клемма будет подвергаться коррозии при недостаточной зарядке. Он разъедает негатив. Если вы не умеете правильно управлять автомобилем, могут возникнуть случаи дисбаланса заряда.

Пролив электролита

Каждый автомобильный аккумулятор содержит жидкие компоненты, такие как вода или серная кислота.Эти жидкости облегчают химию внутри них. Нерегулярное техническое обслуживание часто приводит к вытеканию этих жидкостей из клемм. Это также вызвано чрезмерным пополнением жидкости. Пролитие жидкости — очень удобное условие для того, чтобы клемма аккумулятора начала корродировать. Литий-ионные аккумуляторы в основном используются в гибридных автомобилях, где обычно развивается коррозия, вызванная разливом электролита.

Переполнение аккумуляторов водой

Для правильного функционирования автомобильного аккумулятора большое значение имеет вода в аккумуляторе.Но его обилие может привести к проблемам с коррозией аккумулятора. На каждой батарее есть самая высокая отметка, указывающая максимальный уровень воды, который она должна удерживать. Вы должны никогда не пересекать этот маркер. Излишняя вода будет выходить из вентиляционных отверстий и контактировать с клеммами, что приведет к коррозии.

Старение батареи

Естественная коррозия клемм аккумулятора часто встречается в старых батареях. При регулярном использовании в течение 5-6 лет автомобильные аккумуляторы начинают сильно ржаветь.Все другие факторы, вызывающие коррозию, умножаются, и батарея не может поддерживать ремонтопригодное состояние. Их становится труднее исправить, и они больше не отвечают всем требованиям. У стареющей батареи нет другого ценного решения, кроме как заменить ее новой.

Слив водорода

Двигатель вашего автомобиля постоянно нагревается и остывает в течение дня. Это выпускает газообразный водород из ваших батарей. Этот газ попадает под ваш капот и вступает в реакцию с клеммами автомобильного аккумулятора.Такие обширные реакции приводят к коррозии батареи. Наиболее распространенным способом коррозии аккумуляторов является разряд водорода. В основном это наблюдается в электролитических батареях, в которых используется серная кислота.

Как исправить коррозию клемм автомобильного аккумулятора?

Коррозия клемм автомобильного аккумулятора — частая проблема автовладельцев. Поскольку вы уже узнали об обычных причинах и результатах этого, пришло время узнать несколько исправлений. Они могут пригодиться и сэкономить ваше время и деньги на поход к механику.

1. Для удаления высокоуровневой коррозии

Серьезную коррозию на медных зажимах или клеммах очень трудно устранить. Но использование грубой силы вряд ли решит проблему. Вместо него можно использовать раствор соды и воды. Погрузите зажимы и замочите их в растворе содовой воды примерно на 20 минут. В качестве альтернативы можно использовать смоченное полотенце и положить его на клеммы на такое же время. Это позаботится об удалении коррозии эффективно.Удаляет отложения сульфата меди на клеммах. Убедитесь, что вы правильно извлекли аккумулятор после выключения зажигания.

2. С использованием соды

Безалкогольные напитки или газированные напитки, доступные в обычном магазине, содержат достаточное количество углекислоты. Их можно использовать для удаления легкой коррозии с клемм аккумуляторной батареи. Вам просто нужно высыпать соду на клеммы и отжать мягкую губку, чтобы удалить остатки. Если у вас нет раствора пищевой соды и воды, то это тоже сработает.

3. Для легкой коррозии

Раствор пищевой соды и воды можно использовать для удаления легкой коррозии, наливая их на клеммы. В качестве альтернативы вы можете использовать зубную щетку, чтобы стереть коррозионно-активные материалы с клемм. После того, как вы очистили его пресной водой, высушите их влажной тканью. Вы также можете очистить клеммы с помощью наждачной бумаги. Перед присоединением клемм аккумулятора нанесите на них немного смазки. Начните с повторного подключения положительной клеммы.

Как предотвратить коррозию клемм аккумулятора? Предотвращение коррозии клемм аккумулятора

Мы все признаем тот факт, что профилактика лучше, чем лечение. Теперь, когда вы знаете о лечении, давайте немного сосредоточимся на профилактике.

1. Надлежащее обслуживание

Как и любое другое оборудование, автомобильные аккумуляторы также требуют надлежащего обслуживания. Коррозия аккумуляторов является естественным явлением, и в долгосрочной перспективе ее невозможно избежать.Но его можно отсрочить за счет регулярного технического обслуживания. Никогда не пропускайте график обслуживания автомобиля и всегда следите за тем, чтобы аккумулятор работал в хорошем состоянии.

2. Обратите внимание на вопросы, связанные с зарядкой аккумулятора

Неправильная зарядка может стать серьезной причиной коррозии клемм аккумуляторной батареи. Любые проблемы неправильной зарядки, как чрезмерной, так и недостаточной, должны быть замечены и устранены как можно скорее. Вам следует обратиться за помощью к механику и определить точную причину дисбаланса заряда.Затем приступайте к его устранению, спасая клеммы аккумулятора от коррозии.

Вывод: 

Существует несколько причин коррозии клемм аккумулятора транспортных средств. Предотвратить коррозию можно, если проводить надлежащее техническое обслуживание автомобильного аккумулятора путем регулярного осмотра. Такие действия, как чрезмерная или недостаточная зарядка аккумулятора или заливка в него чрезмерного количества воды, могут иметь катастрофические последствия для его здоровья. Профилактические меры могут помочь отсрочить возможную коррозию, которая появится со временем.Тем не менее, приведенные выше исправления могут устранить коррозию от легкой до сильной, при условии, что в вашей батарее еще остался заряд.

Как почистить клеммы автомобильного аккумулятора?

Автомобильные аккумуляторы должны быть полностью исправны, чтобы автомобиль мог завестись и продолжить работу. Если аккумулятор подвергся коррозии, он может не запуститься, если накопление станет чрезмерным. К счастью, коррозию аккумулятора можно очистить в домашних условиях.

Если вам нужно почистить клеммы автомобильного аккумулятора, вот как это сделать:

  1. Вы можете купить специальные инструменты и чистящие средства или использовать смесь пищевой соды и воды и зубную щетку для очистки клемм автомобильного аккумулятора.
  2. Нанесите очиститель или смесь на внешние части батареи, подвергшиеся коррозии.
  3. Оставьте на несколько минут, а затем смойте водой.
  4. Рекомендуется носить защитные очки и перчатки.

Батарейки содержат токсичную кислоту, которая может повредить все, к чему прикоснется, или вызвать возгорание. Будьте осторожны при очистке автомобильных аккумуляторов. Продолжайте читать, чтобы узнать о том, что вызывает коррозию, как лучше всего чистить аккумуляторы и как их безопасно чистить.

Как очистить клеммы автомобильного аккумулятора

Очистка клемм автомобильного аккумулятора является необходимой задачей, когда вы видите коррозию. Слишком сильная коррозия не позволит вашему автомобилю завестись или может привести к пожару. Вы можете легко почистить его в домашних условиях несколькими способами.

Перед уборкой

Прежде чем приступить к очистке, убедитесь, что двигатель выключен. Перед началом очистки двигатель необходимо выключить и охладить. Если вы решили почистить его после того, как некоторое время покатались на машине, дайте ему полностью остыть, прежде чем лезть под капот.Припаркуйтесь в тени и подождите около часа, пока машина не остынет.

Можно обжечься, когда все части под капотом горячие. Как упоминалось ранее, аккумуляторная кислота токсична и может вызвать пожар, если она станет слишком горячей. Если горячий двигатель не обожжет вас, это может сделать огонь.

При очистке клемм аккумуляторной батареи надевайте защитное снаряжение. Если причиной коррозии является кислота, вы можете получить травму. Наденьте защитные очки, перчатки и закройте кожу, чтобы избежать любого контакта с кислотой.Утечка кислоты может и не быть проблемой, но всегда лучше с самого начала принять меры предосторожности, особенно если вы не знаете причину коррозии.

Отсоедините кабели от аккумулятора. Вы должны быть в защитном снаряжении, когда будете выполнять этот шаг. Автомобильные аккумуляторы имеют два кабеля: положительный и отрицательный. Сначала снимите отрицательный кабель с помощью ключа для кабеля аккумулятора. Наденьте гаечный ключ на гайку кабеля и поверните ее против часовой стрелки. После того, как вы удалите отрицательный кабель, вы можете удалить положительный кабель.

Убедитесь, что у вас есть безворсовые салфетки. Вам понадобится полотенце или тряпка, чтобы смыть коррозию. Если вы не хотите, чтобы батарея высохла на воздухе, вам понадобится вторая ткань, чтобы высушить батарею. Убедитесь, что они безворсовые. Если полотенце оставит после себя ворсинки, вы рискуете устроить пожар при запуске двигателя, а под капотом становится жарко. Салфетка из микрофибры должна хорошо справляться с этими задачами.

Используйте определенные продукты

Вы можете использовать пищевую соду и воду для очистки клемм аккумулятора, но есть специальные продукты, предназначенные для этой задачи.Очиститель аккумулятора стоит около 10 долларов, а щетка для чистки клемм аккумулятора — около 5 долларов.

Эти инструменты доступны по цене и продаются в Интернете и в магазинах автозапчастей, поэтому их несложно найти. Поскольку они созданы специально для очистки клемм автомобильного аккумулятора, вы можете быть уверены, что они справятся со своей задачей. Домашние средства сработают, но с чистящим средством для батарей вам не нужно гадать о соотношении ингредиентов или способах их использования.

Чтобы очистить клеммы аккумулятора, распылите очиститель на заржавевшие клеммы, убедившись, что покрыли все пораженные участки.Оставьте на две-три минуты, а затем протрите влажным полотенцем. Если это не устранило всю коррозию, используйте щетку для клемм аккумулятора или зубную щетку, чтобы почистить ее. При необходимости нанесите больше чистящего средства.

Обязательно следуйте инструкциям на упаковке чистящего средства. Хотя большинство чистящих средств предназначены для использования одинаково, инструкции разных производителей могут немного отличаться. Просто следуйте тому, что написано на упаковке.

Будьте осторожны, вытирая чистящее средство влажным полотенцем. Можно положить вокруг автомобильного аккумулятора мокрую тряпку, но помните, что вода может вызвать утечку электролита из аккумулятора, что в конечном итоге приведет к усилению коррозии. Убедитесь, что тряпка не мокрая, но достаточно влажная, чтобы удалить чистящее средство.

Самодельный очиститель пищевой соды

Пищевая сода и вода могут использоваться в качестве чистящего средства для удаления коррозии. Если вы выберете этот метод, вы можете либо использовать щетку для чистки клемм аккумулятора, упомянутую выше, либо просто использовать старую зубную щетку . Возможно, вам придется сильнее чистить зубной щеткой, но она справится со своей задачей, если вы хотите использовать предметы домашнего обихода.

Очиститель пищевой соды должен иметь консистенцию пасты. Вы не хотите, чтобы смесь была слишком жидкой, иначе она попадет в аккумулятор. Существует множество различных рекомендаций по соотношению пищевой соды и воды, поэтому вы можете выбрать то, что лучше всего подходит для вас.

Используйте три столовые ложки пищевой соды и одну столовую ложку воды для густого чистящего средства.Для более жидкого чистящего средства вы можете использовать одну столовую ложку пищевой соды на один стакан воды. Лучше использовать густой очиститель, чтобы можно было контролировать, куда он попадет, и чтобы он прилипал к клеммам аккумулятора.

Чтобы очистить клеммы аккумулятора с помощью пищевой соды и воды, нанесите смесь на места коррозии. Тщательно покройте их густой смесью и дайте ей постоять две-три минуты. Затем вы можете начать чистить зубной щеткой или щеткой для чистки клемм аккумулятора.Протрите его влажной тряпкой, следя за тем, чтобы вода не попала на саму батарею. Повторяйте процесс по мере необходимости.

Другой метод использования пищевой соды — насыпать пищевую соду непосредственно на ржавчину. Вы можете либо окунуть зубную щетку в воду и начать чистить, либо налить столовую ложку или две воды поверх пищевой соды. В последнем случае пищевая сода будет пузыриться, как только вода будет налита. Реакция нейтрализует кислотную коррозию и делает ее удаление более легким и безопасным.

Дайте пищевой соде пузыриться в течение нескольких минут, прежде чем начать чистить. Как и в случае с пастой из пищевой соды, вы можете использовать щетку для клемм аккумулятора или зубную щетку, чтобы удалить коррозию. Протрите грязь мокрой тряпкой.

Альтернативный метод очистки

Говорят, что Coca-Cola или Pepsi можно использовать для очистки от коррозии, если у вас нет пищевой соды. Это может сработать в крайнем случае, но не рекомендуется , так как жидкости вокруг батареи потенциально опасны.Кроме того, он оставит липкий осадок, если его не смыть полностью, что также может быть опасным. Как и с любым домашним средством, вам следует соблюдать осторожность , если вы решите протестировать этот метод.

Чтобы очистить клеммы аккумулятора, насыпьте небольшое количество соды на ржавые участки и оставьте на несколько минут, как если бы вы использовали пищевую соду или очиститель клемм. Сода вступит в реакцию с коррозией и нейтрализует ее так же, как это делает пищевая сода.Через несколько минут можно приступать к чистке зубной щеткой. Промойте область влажным полотенцем. Когда он высохнет, убедитесь, что он не липкий. Промойте снова, если это так.

После завершения уборки

После завершения процесса очистки и удаления всей коррозии с аккумулятора дайте аккумулятору полностью высохнуть. Не пытайтесь снова подсоединить кабели, пока в них еще осталось немного воды. Используйте полотенце, чтобы высушить область, или дайте ей высохнуть на воздухе. Сушка на воздухе — самый безопасный вариант, так как полотенце может оставить после себя ворс.Дайте ему высохнуть на воздухе около двадцати минут.

После того, как батарея высохнет, верните кабели батареи на место. Положительный кабель должен идти первым, затем отрицательный. Используйте аккумуляторный ключ, который вы использовали, чтобы снять их, чтобы надеть их обратно. Обязательно затяните их, пока они не ослабнут.

После того, как кабели аккумулятора будут надежно закреплены, нанесите вазелин на клеммы аккумулятора. Нанесите желе везде, где может возникнуть коррозия, включая кабельные зажимы, гайку и окружающие области.Если есть оголенный металл, его следует покрыть вазелином.

Вы можете нанести вазелин перед установкой кабелей аккумулятора. Если вы решите использовать этот метод, вам все равно нужно убедиться, что аккумулятор полностью высох. Нанесите желе на все открытые металлы. После этого можно вернуть кабели на место. При затягивании кабелей излишки желе могут выдавливаться. Вытрите его полотенцем.

Вы также можете использовать смазку вместо вазелина. Каждый из них будет действовать как защитный слой, который предотвратит образование коррозии.Если вы решите вообще пропустить этот шаг, коррозия будет образовываться быстрее, и вам придется чаще чистить аккумулятор. Смазывание металлов позволит вам дольше обходиться без очистки.

Что вызывает коррозию?

Коррозия является результатом химической реакции, которая происходит, когда жидкость из внутренней части батареи вытекает наружу и вступает в реакцию с металлом клемм батареи. Иногда реакция может происходить внутри батареи и вытекать наружу. Если утечка произошла внутри батареи, вы должны заменить ее в ближайшее время , так как позже это вызовет больше проблем.

Коррозия также может быть вызвана скоплением газов. Аккумуляторы содержат серную кислоту, которая выделяет газообразный водород. Если газ плохо вентилируется и не может выйти из капота вашего автомобиля, он может вызвать накопление на клеммах аккумулятора.

Жидкость внутри аккумулятора представляет собой электролит. Попадание воды в аккумулятор может привести к переливу электролита. Когда вы включаете машину и она нагревается под капотом, электролит, вытекший из аккумулятора, может нагреваться и образовывать газ.Как и газообразный водород, плохая вентиляция приведет к его накоплению на клеммах аккумулятора.

Коррозия возникает из-за реакции между выделившейся жидкостью или газом и металлами клемм аккумуляторной батареи. Если вещество белого цвета, вероятно, это сульфат свинца или меди, который станет синим при добавлении к нему воды. Полезно помнить, что синее вещество означает, что в какой-то момент оно было влажным, а белое — сухим, потому что это поможет вам определить источник проблемы.Помните, что электролит может вылиться, если вода попадет в аккумулятор, что может быть причиной того, что коррозия стала синей.

Как насчет внутренней коррозии?

Внешнюю коррозию

обычно можно очистить, но внутренняя коррозия обычно означает, что что-то необходимо заменить. Пищевая сода не сможет решить внутренние проблемы.

Внутри аккумулятора содержится кислота. Кислота может вытечь наружу, если батарея треснула. Кислота токсична и опасна , поэтому ее следует немедленно заменить.

Клеммы аккумулятора могут ослабнуть, что приведет к вытеканию кислоты. Ослабленные клеммы аккумуляторной батареи могут привести к возгоранию двигателя, поэтому вам необходимо немедленно заменить их, если это является источником коррозии.

Помните, что аккумуляторная кислота очень токсична, поэтому вам следует носить защитное снаряжение , если вы работаете с протекающей батареей. Тепло может привести к возгоранию, поэтому по возможности не запускайте двигатель. Не оставляйте его включенным слишком долго, если вам нужно включить его.

Как предотвратить коррозию

Коррозия — распространенная проблема автомобильных аккумуляторов, часто возникающая в результате ежедневного износа. К счастью, вы можете принять несколько профилактических мер, чтобы продлить срок службы батареи.

Проверка уровня воды

Автомобильные аккумуляторы содержат воду, и этот уровень воды необходимо поддерживать. Проверяйте его каждые несколько месяцев, чтобы убедиться, что он не слишком низкий. Если вам нужно пополнить его, убедитесь, что вы используете очищенную и дистиллированную воду, чтобы не осталось никаких минералов.Минералы могут накапливаться и вызывать коррозию на клеммах. Помните, что слишком много воды приведет к переливу электролита, что вызовет коррозию и, возможно, возгорание.

Регулярно чистите батарею

В конце концов, ваша батарея не будет питать ваш автомобиль, если на клеммах слишком много коррозии. Составьте для себя график обслуживания, чтобы вы могли часто очищать аккумулятор и предотвращать его накопление.

Лучше чистить, когда коррозии практически нет, чем когда ее много.Его будет легче чистить, и вам не придется тереть так сильно. Иногда может быть трудно очистить коррозию зубной щеткой, но это не должно быть так сложно, если вы решите чистить часто.

Было бы разумно чистить его каждые несколько недель или раз в месяц. Чем дольше вы ждете, тем больше коррозии вы накопите.

Антикоррозийные шайбы

Существуют шайбы, специально предназначенные для предотвращения коррозии автомобильных аккумуляторов. Вы можете найти эти шайбы в магазине автозапчастей.У них внутри войлочная подкладка, формула которой предотвращает коррозию. Поместите их на гайку, к которой вы подключаете кабели, а затем наденьте на них кабели.

Использование этих шайб и нанесение вазелина или смазки, вероятно, является лучшим способом предотвращения коррозии. Это может не остановить его полностью, но позволит реже чистить аккумулятор.

Заключительные мысли

Очистка клемм автомобильного аккумулятора — простой процесс. Все, что вам нужно:

  • Защитное снаряжение, такое как защитные очки и перчатки
  • Очиститель или пищевая сода и вода
  • Щетка для чистки клемм аккумулятора или зубная щетка
  • Вазелин или смазка

Перед началом работы убедитесь, что двигатель выключен и полностью остыл чистить. Носите защитное снаряжение , чтобы предотвратить любые ожоги или травмы от аккумуляторной кислоты. Удалите кабели, начиная с минуса.

Нанесите чистящее средство или смесь пищевой соды на места коррозии. Полностью накройте их и оставьте на несколько минут. Они нейтрализуют коррозию и сделают обращение с ним более безопасным.

Потрите зубной щеткой или щеткой для чистки клемм аккумуляторной батареи. Зубной щеткой может быть сложнее пользоваться, но она справится со своей задачей.

Промыть влажной тряпкой. Убедитесь, что все следы коррозии, чистящего средства или пищевой соды удалены. Убедитесь, что тряпка не настолько мокрая, чтобы капать на батарею.

Дайте батарее полностью высохнуть.
Когда батарея полностью высохнет, нанесите вазелин или смазку и наденьте кабели. Вы можете выбрать, какой шаг вы хотите сделать первым. Убедитесь, что вы подключили положительный кабель перед отрицательным, и что все металлические поверхности покрыты желе или жиром.

Связанные статьи

Как убрать черную грязь вокруг крышки бензобака?

Как лучше всего почистить автомобильный CD-плеер своими руками?

Как почистить клеммы аккумулятора бытовыми средствами

Вы знаете, что поговорка «Яблоко в день избавляет от доктора», верно? То же самое относится и к обслуживанию вашего автомобиля, так как регулярные мероприятия по уходу за автомобилем  как снаружи, так и внутри защищают ваш автомобиль от проблем, которые могут возникнуть в будущем.Одна из вещей, которую большинство людей склонны упускать из виду, — это очистка клемм аккумулятора; то, что может вызвать проблемы с зажиганием.

Легко избежать будущих проблем, связанных с коррозией клемм аккумуляторной батареи; вам просто нужно знать, как правильно их чистить. Но не беспокойтесь о перерасходе, так как очистку клемм автомобильного аккумулятора можно выполнить с помощью бытовых материалов. Все, что вам нужно, это старая зубная щетка, коробка пищевой соды, стальная щетка, пара тряпок, банка вазелина, и все готово.Со всеми этими элементами, общими для большинства домохозяйств, теперь мы можем изложить простые шаги.

Клеммы аккумулятора сильно заржавели?

Если вы столкнулись с проблемами при запуске автомобиля , вы можете проверить, нет ли коррозионных отложений на клеммах аккумулятора. Коррозия — это снежный порошок, который вы обычно обнаруживаете, если долго не проверяли клеммы аккумулятора.Это вызвано испарением газообразного водорода из сернистого соединения, находящегося внутри батареи. Газообразный водород, попавший под капот, смешивается с различными элементами атмосферы, также попавшими в моторный отсек, образуя голубоватые или беловатые отложения, покрывающие как зажимы, так и клеммы.

Остерегайтесь коррозии на клеммах автомобильного аккумулятора, так как это влияет на электропитание, что может привести к таким проблемам, как потеря мощности в вашем автомобиле. Это затруднит запуск автомобиля или, что еще хуже, вообще не позволит ему завестись.

Чистящий раствор

Поскольку коррозионные отложения возникают из-за серной кислоты внутри аккумулятора, вам понадобится раствор, который нейтрализует кислоту. Удаление наростов без предварительной нейтрализации кислоты представляет опасность для вашей кожи и вашего здоровья. Что вам нужно сделать, это смешать столовую ложку пищевой соды в чашке теплой воды.Хорошо перемешайте, а затем отложите в сторону.

Перед тем, как прикасаться к чему-либо под капотом, нанесите небольшое количество раствора на проржавевшие клеммы, чтобы растворить нарост, достаточный для доступа к гайкам, удерживающим зажимы, прикрепленные к клеммам. Раствор начнет пузыриться через несколько секунд после нанесения. Это растворение коррозии, так как смесь пищевой соды нейтрализует кислоту. Смойте водой, затем вытрите насухо чистой тряпкой.

Снимите зажимы с клемм

Отсоедините зажимы, соединяющие аккумулятор с автомобилем, с клемм с помощью разводного ключа.Сначала отсоедините клемму со знаком минус (-) с помощью серповидного ключа на 10 мм. Вы также можете использовать разводной ключ, если вышеупомянутого размера нет в наличии. Сделайте то же самое с положительно заряженным (+) выводом после того, как отрицательный был удален. Вы можете легко отличить отрицательные и положительные клеммы по их цветам. Отрицательные клеммы обычно соединяются черным кабелем и красным кабелем для положительных клемм.

Очистка контактов смесью пищевой соды

Используя старую обычную зубную щетку и остатки смеси пищевой соды, тщательно протрите клеммы аккумулятора.Старая зубная щетка работает лучше, чем тряпка, поскольку у нее длинная ручка, которая защищает ваши руки от воздействия раствора и коррозии. Вы также должны убедиться, что вы носите резиновые перчатки, хотя раствор пищевой соды безопасен для работы. Помните, безопасность превыше всего.

Однако втирание раствора не растворит всю коррозию так легко. Вот почему вам нужна стальная щетка.

Сотрите излишки отложений с помощью стальной щетки

После нанесения пасты из пищевой соды остается несколько отложений, которые трудно удалить обычной зубной щеткой.Пришло время использовать щетку с более прочной щетиной – пора использовать стальную щетку. Стальные щетки легко найти в любом хозяйственном магазине. Он бывает разных форм и размеров, в зависимости от их использования. Если у вас нет стальной щетки, вы можете импровизировать, используя пучок стальной шерсти и палку.

После очистки промойте клеммы водой и высушите их чистой тканью. Будьте осторожны, смывая растворенную коррозию, так как она может попасть в вентиляционные отверстия аккумулятора и смешаться с аккумуляторной жидкостью.Коррозия, проникающая в вашу батарею, может привести к более серьезным проблемам, которые могут привести к замене батареи.

Нанесите вазелин, чтобы предотвратить повторную коррозию

Поскольку коррозию вызывает газообразный водород, выделяемый сернистой аккумуляторной жидкостью , применение гидрофобного вещества может предотвратить ее возникновение.Одним из наиболее распространенных гидрофобных веществ в домашнем хозяйстве является вазелин. Руками в перчатках нанесите пальцем вазелин на очищенные клеммы аккумуляторной батареи.

После этого снова установите зажимы и затяните их гаечным ключом. Некоторые кабели поставляются с резиновыми колпачками, защищающими клеммы аккумулятора и зажимы. Наденьте эти крышки обратно, и, вуаля, у вас все готово с чистым автомобильным аккумулятором. Не забывайте регулярно проверять аккумулятор на наличие утечек, так как повторяющееся присутствие коррозии может означать, что существует возможная проблема.

Связанные статьи

«Diskarte lang yan» — Почему это токсичная привычка вождения? Как обнаружить подозрительные списки подержанных автомобилей в Интернете Проблема с мигающими задними фонарями – говорит редактор Советы по безопасности, которые помогут выжить во время вождения в условиях наводнения Немного о различных видах автострахования

Как наиболее эффективно предотвратить коррозию клемм аккумулятора

Будучи партнером Amazon, мы получаем комиссию за соответствующие покупки.

Профилактика всегда лучше, чем лечение, даже для здоровья вашей батареи. Узнайте, как эффективно и дешево предотвратить коррозию клемм батареи в этом руководстве

Как вы, возможно, знаете, коррозия клемм аккумуляторной батареи обычно приводит к таким проблемам, как затрудненный запуск, слабый поток аккумуляторной батареи и, в конечном итоге, выход из строя аккумуляторной батареи.

Конечно, очистка клемм аккумуляторной батареи часто помогает, но большинство из нас согласны с тем, что лучше не допустить накопления коррозионного «пуха» на клеммах, чем бороться с ним после того, как это произошло.

Это руководство научит вас, как предотвратить коррозию клемм аккумулятора — с помощью материалов, которые вы, вероятно, имеете дома, или используя проверенные экономичные методы, такие как распыление средств защиты клемм аккумулятора.

Как наиболее эффективно предотвратить коррозию клемм аккумулятора

Вот как эффективно и дешево предотвратить коррозию клемм аккумулятора:

Я должен упомянуть, что многие из этих уловок прекрасно работают, защищая клеммы аккумулятора от коррозии в будущем.

Вариант 1: нанести вазелин после очистки

Хотите верьте, хотите нет, но скромный горшочек с вазелином — одно из лучших средств защиты от коррозии на клеммах аккумулятора.

Работает отлично, хватает надолго, и стоит, конечно, невероятно дешево.

Вазелин для защиты от коррозии клемм аккумулятора – процедура нанесения

Сначала очистите клемму (если она уже заржавела).

Здесь вы можете использовать раствор пищевой соды (одна столовая ложка), тщательно смешанный в чашке воды, затем вы опускаете старую зубную щетку в «очиститель» и начинаете счищать коррозию с клемм.

Затем, как только ваши клеммы/штыри аккумулятора высохнут, нанесите на них немного вазелина.

Вуаля!

Это должно смазывать их (создавая воздухонепроницаемое уплотнение на разъемах и клеммах аккумулятора) и помогает предотвратить дальнейшую коррозию в течение длительного времени.

В качестве бонуса он также помогает усилить электрическое соединение!

 

Вариант 2: Нанесите немного смазки на клеммы

Когда я купил свой первый автомобиль, я использовал смазку для герметизации контактов аккумуляторной батареи — ту же смазку, которую вы используете для набивки подшипников, — и в течение нескольких месяцев я не видел ни малейшего следа коррозии.

Все, что вам нужно сделать, это просто почистить клеммы до блеска и смазать их смазкой — обязательно затяните их.

Другой альтернативой может быть использование смазки для клемм аккумуляторной батареи — химический состав премиум-класса почти навсегда останавливает коррозию клемм благодаря превосходной защите от коррозии.

Кроме того, его намного легче наносить благодаря эксклюзивному носику Easy Squeeze Spout.

Купить на Amazon

 

 

Вариант 3. Используйте спрей для защиты аккумулятора от коррозии

.

Еще один прием, если вы хотите замедлить коррозию кабелей и клемм аккумуляторной батареи, — распылить специально изготовленный спрей для клемм аккумуляторной батареи.

Это похожее на смазку химическое вещество также создает непроницаемое защитное покрытие на клеммах аккумулятора и никогда не затвердевает.

Если вы хотите пойти по этому пути, возможно, вам лучше всего подойдет спрей NOCO для предотвращения коррозии аккумуляторных батарей (ультра-премиальный ингибитор коррозии на масляной основе, который останавливает коррозию на долгие годы!).

Как наносить защиту на клеммы аккумулятора/антикоррозионный спрей для аккумулятора

Для лучшей защиты сначала очистите клеммы и кабели.

Вы распыляете их после повторного подключения.

Я должен добавить, что рекомендуется периодически повторно распылять для длительной защиты.

Полезный совет:  Перед распылением отрежьте небольшой кусочек картона, затем вырежьте прорезь/круг (в нем), затем наденьте его на терминал, чтобы аэрозоль не разбрызгивался повсюду.

Купите лучший антикоррозионный гель или защитные средства для клемм аккумулятора на Amazon прямо сейчас

 

Краткий совет: T-9 Boshield — еще одна замечательная смазка для клемм аккумуляторной батареи, предназначенная для предотвращения коррозии клемм аккумуляторной батареи. Она создана компанией Boeing для защиты электрических цепей самолета от повреждения соленой водой.Сделайте это, если вас не убеждают другие варианты (это работает почти со всеми батареями и электрическими цепями).

 

Вариант 4. Используйте войлочные шайбы для клемм аккумулятора

Хотя некоторым они не очень нравятся — со временем они могут притягивать грязь — шайбы, на мой взгляд, могут быть еще одним удобным вариантом для вашего автомобильного аккумулятора.

По моему опыту, антикоррозийные шайбы помогают поддерживать клеммы в чистоте, предотвращая раздражающее накопление кислоты (их обычно предварительно обрабатывают антикоррозийным маслом).

Одна из лучших особенностей этих шайб заключается в том, что их очень просто установить на батареи 6 В или 12 В — не забудьте перед этим хорошо почистить клеммы/штыри.

Самое главное, буфера, который они обеспечивают, хватит надолго!

Полезный совет: Для некоторых лучший способ предотвратить коррозию аккумулятора — это установить антикоррозийные шайбы, а затем покрыть верхнюю часть клемм аккумулятора диэлектрической смазкой. Может стоит попробовать!

Покупайте лучшие антикоррозийные шайбы для аккумуляторов на Amazon

Как предотвратить коррозию аккумуляторов в электронике

Есть несколько вариантов для бытовой электроники: вазелин, обычная смазка, диэлектрическая смазка и многое другое.

Однако здесь нельзя упускать из виду одну серьезную проблему: безопасен ли продукт для вашей электроники (в большинстве электронных устройств используются щелочные батареи)?

Хорошая новость: есть несколько продуктов, специально разработанных для предотвращения коррозии в электронике, которые вы можете приобрести в Интернете.

Их довольно много, но наиболее рекомендуемыми являются:

  • Антикоррозийный блок — предназначен для использования на различных электронных деталях, включая клеммы аккумулятора. Это жидкая маслянистая жидкость (не поверхностный воск/паста) и работает очень хорошо.
  • CorrosionX – Защита CorrosionX имеет тенденцию сохраняться в течение длительного периода времени даже в суровых условиях благодаря лучшей барьерной защите по сравнению с обычными антикоррозионными продуктами. Лежащее в основе химическое вещество также очень безопасно для электроники.

 

Как остановить коррозию клемм аккумуляторной батареи — 3 совета по сохранению аккумуляторной батареи

В будущем соблюдение следующих рекомендаций поможет предотвратить коррозию:

  • Не используйте аккумуляторы с истекшим сроком годности — проверьте их номинальную дату и выбросьте, если они просрочены.Аккумуляторы с истекшим сроком годности более склонны к течи.
  • Избегайте одновременного использования новых и старых батарей — для таких предметов, как пульт дистанционного управления, рекомендуется заменять все батареи сразу, а не смешивать старые и новые. На самом деле, даже установка новых аккумуляторов от разных производителей иногда может вызвать проблемы с коррозией.
  • Храните батарею в надлежащих условиях. – лучшие условия хранения см. в руководстве пользователя. Не забудьте вынуть батарейки из устройства, если вы не будете им пользоваться в течение нескольких месяцев.

Что нанести на клеммы аккумулятора для предотвращения коррозии – Заключительные слова

Ну вот! Теперь вы знаете, как уберечь клеммы аккумулятора от коррозии, в том числе в электронике, так что попробуйте метод, который вам понравился больше всего.

Не забудьте сохранить его здесь для более информативных сообщений в блоге!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Ваш термостат Honeywell не работает после замены батареи? Попробуйте это

Как быстро очистить аккумулятор от коррозии в пульте дистанционного управления и вернуть его в рабочее состояние

Как легко проверить аккумулятор газонокосилки без мультиметра

Как очистить заржавевшие клеммы аккумулятора в электронике [шаг за шагом]

Как предотвратить коррозию батареек в игрушках

 

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.