Что означает маркировка моторного масла 5w40: Расшифровка масла 5W40

Содержание

Расшифровка масла 5W40

Моторное масло для двигателя автомобиля имеет одну ключевую характеристику, которая и определяет границы его применения. Эта характеристика — вязкость масла, определяющая его границы применения в разных температурных режимах  (5W40).

Сегодня самыми любимыми для множества автолюбителей и водителей-профессионалов видами масел стали всесезонные, или как их еще называют — круглогодичные масла. Каждый из автовладельцев, покупая машинное масло для своего автомобиля замечал маркировку масла и именно по ней чаще всего ориентировался при выборе подходящей смазки для своего авто.

Состоит эта маркировка из двух групп символов — числа с буквой и еще одного числа, например 5W40.

Содержание статьи

Что же значит маркировка 5W40?

Расшифровка кодировки 5W40 — довольно проста, хотя она и несет в себя достаточно много информации. Стоит отметить, что обозначение SAE 5W40 имеет тоже значение, поскольку SAE — это сокращенное название общепринятой классификации, получившееся из названия ее разработчиков.

Класс низкотемпературной вязкости

5 — это показатель низкотемпературного класса масла, который определяет вязкость масла в экстремально холодных условиях работы. Первый показатель может иметь несколько значений — от 0 до 20 с шагом 5. Эти классы отвечают целому набору параметров и являются сборными, составными.

Таким образом они характеризуют вязкость масла, более подходящую для разного диапазона температур. 5 — один из наилучших показателей, который свидетельствует о возможности применения данной моторной смазки в двигателях при температуре от -30 до -25 градусов Цельсия.

Всесезонное использование

Буква W — свидетельствует о возможности круглогодичного использования масла. Точнее эта буква относится именно к первому числу, поскольку свидетельствует о возможности использования масла зимой (от слова Winter).

В данном случае 5W — это обозначение масла всесезонного предназначения, которое может быть использовано при указанных выше температурах (от -30 до -25 по Цельсию). Это обозначение было введено для того, чтобы разделить два указанных класса вязкости для разных температурных режимов.

Кроме этого, согласно обозначениям в данной классификации, после буквы W обычно стоит тире, которое разбивает маркировку на две подгруппы — зимнюю и летнюю соответственно.

Класс высокотемпературной вязкости

Вторая числовая группа в маркировке SAE отвечает за высокотемпературные режимы использования масла и применения ее в двигателях. Эти числа находятся в диапазоне от 20 до 60 с шагом 10, поэтому основных классов существует всего 5.

Не исключено, что разработку масла с какими-либо граничными характеристиками будут маркировать и другими числами с этого диапазона и из-за его пределов. Это зависит от того, какими свойствами вязкости будет обладать продукт.

В данном случае 40 — это средний по шкале SAE класс высокотемпературной вязкости. Он предопределяет сферу использования масла при летних температурах от 35 до 40 градусов Цельсия.

SAE — что это такое?

SAE — общепринятая в мире классификация моторных масел. Она была разработана Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers — SAE), от которой и получила свое название. Эта классификация, как и многие другие, была предназначена для ранжирования и определения разных условий работы масел.

В отличии от других классификаций, SAE показывает основную характеристику масла — вязкость. При этом класс вязкости — это составной, как уже говорилось выше, показатель. Его невозможно измерить, но его определяют, измеряя отдельные характерные показатели вязкости, например, кинематическую и статическую вязкость. Стоит также понимать, что класс определяет не точные условий и границы использования масла, а лишь его пределы — диапазон температур, при которых масло работает исправно, предотвращая износ двигателя и заклинивание его деталей.

Все смазывающие характеристики масла зависят именно от свойства вязкости. Чем более жидкая смазка, тем быстрее она попадает к рабочим поверхностям и смазывает их. Поэтому более густые смазки предназначены для более высоких температур.

SAE 5W40 — используют в диапазоне от -30 до +40 градусов по Цельсию, но как верхний, так и нижний показатели могут отличаться, на что влияет показатель изменения вязкости при этих температурах.

Поэтому класс вязкости и имеет сложную маркировку. Зависимо от качества основы масла, наличия присадок и относительной чистоты, вязкость также изменяется в разных условиях.

Есть и другие классификации машинного масла для автомобильных двигателей. Они помогают определить, подходит ли масло для использования в конкретном автомобиле. Они определяют тип топлива или возраст автомобиля, некоторые из них — также приняты во множестве стран, хотя и не обрели такого широкого применения, как SAE.

Моторное масло вязкостью 5w40: расшифровка и характеристики

Масло для мотора – смазочный материал, предназначенный для уменьшения трения скольжения, качения соприкасающихся деталей в двигателе. Обволакивая каждый элемент, создает пленку. Жидкое сопротивление движению, в разы меньше сухого. Чем более густое масло, то есть чем меньше его вязкость, тем толще остается пленка на комплектующих двигателей.

В зависимости от способности уменьшать трение, эффективно работать при разных температурах окружающей среды, масла маркируют по-разному. Классификация по этим параметрам разделяет смазки на зимние (они в названии имеют букву w), летние, обозначаются цифрами, универсальные, или как их еще называют, всесезонные. Они в обозначении имеют и букву и цифры.

Прежде чем разобраться, что означает например расшифровка показателя 5w40 у моторной смазки и каковы возможности его применения, рассмотрим какие функции выполняет эта жидкость.

Задачи автомобильных масел

Перед смазочным моторным материалом стоит множество задач. И каждая из них – важная:

  • Оставлять на деталях мотора пленку нужной толщины. Она необходима для уменьшения трения.
  • Охлаждать двигатель, рабочая температура которого 150С.
  • В процессе сгорания топлива, образуется шлам. Это окислы, которые появляются вследствие горения горючего. Если продукты сгорания оседают на металлические поверхности мотора, возникает коррозия. Масло не дает возможности шламу оседать на стенках. Поддерживает его во взвешенном состоянии.

Различные виды по-разному справляются с поставленными задачами. Это зависит от того, каким способом изготовлен смазочный материал, что взято за основу, какие добавки присутствуют.

Минеральные смазки, синтетическое моторное масло, полусинтетика справляются с вышеперечисленными задачами с разной эффективностью. Происходит это из-за того, что у них различная вязкость и она, по-разному меняется с изменением температуры двигателя.

По законам физики, чем меньше температура жидкости, тем она более вязкая. С повышением температуры, масло разжижается. Изменяется кинематическая и динамическая характеристики.

Чтобы смазочная жидкость успешно работала при любых температурах, в основное масло, базу, добавляют различные, синтезированные с заданными качествами, добавки. Их еще называют присадками. Именно присадки задают свойства, которые отвечают за эффективную работу смазки.

Как работает моторное масло 5w40

Масло с данным названием маркировано по классификации sae 5w40 –первая цифра 5, определяет его динамическую вязкость. По этой цифре можно определить температуру окружающего воздуха зимой, при которой холодный двигатель можно заводить, не подвергая опасности нормальную работу всех комплектующих мотора.

Температура определяется следующим способом. От величины динамической вязкости отнимаем 35, и получаем минимальную зимнюю температуру – минус 30 по цельсию.

При этой температуре масло 5w40 выполнит свои функции, дойдет до каждой детали мотора (насос сможет его прокачать), стартер провернет двигатель безопасно, не «на сухую».

Следующая маркировка – буква w. Она говорит о том, что моторное масло 5w40 относится к группе – зимнее.

Цифра сорок, обозначает летнюю температуру. При которой холодный двигатель, заведется без проблем.

Температурный диапазон для масла 5w40 составляет 70 градусов. Эти характерные особенности придают ему присадки. Качественное моторное масло для дизеля и бензинового мотора с показателями вязкости 5w40, вне зависимости от производителя, хорошо выполняет свою функции и зимой, и летом.

Синтетические добавки смоделированы в виде спиралей, которые при изменении температуры меняют поверхностное натяжение. Если жидкость разогрета, спирали раскручиваются, заполняя предоставленный им объем жидкости. В результате оно становится более густым. Вязкость понижается. Смазка хорошо удерживается на комплектующих двигателя, образуя пленку нужной толщины.

В зимний период спирали присадок скручены. Они занимают мало места в объеме жидкости. И у нее достаточно низкая вязкость. В холоде, по физическим законам, смазка должна стать более густой, но присадки ее разжижают.

Разные производители, придерживаясь стандартов sae, имеют свои секреты синтезирования присадок. Чем длиннее молекула добавки, тем быстрее она реагирует на изменение температуры. Тем быстрее автомасло подстраивается под нужный режим работы. Однако, и здесь есть минусы. Длинные молекулы при многочисленных скручиваниях и раскручиваниях быстрее разрушаются, смазка теряет первоначально заявленные свойства.

Синтетика или полусинтетика лучше?

Масло полусинтетика 5w40 изготовляется из смеси минералки и синтетики. Пропорции составляют 30/70 или 40/60. Для новых автомобилей полусинтетическое автомасло рекомендуется меньше. Оно дешевле, но уступает по качеству. Синтетика большее время сохраняет двигатель, лучше экономит топливо, расход смазки. Это происходит потому, что синтетика дольше сохраняет первоначальную вязкость.

Производители автомобилей в рекомендациях по эксплуатации двигателей указывают предпочтительное использование синтетических моторных масел. Их реже нужно менять. Приблизительно через год, при обычном использовании автомобиля. Если машина работает в экстремальных условиях – чаще.

При нормальных условиях работы двигателя, автомасло исключительно доливают в мотор в течение года. Необходимо следить за тем, что доливать нужно жидкость той же марки, того же производителя.

Несмотря на одинаковую маркировку, смазочные материалы разных производителей отличаются. Особенно это касается полусинтетики. Такие смеси могут разниться не только качеством присадок, но и базовым составом. Пропорции смешивания минерального и синтетического у разных производителей свои.

При замене, если менять синтетику на полусинтетику, или наоборот, заливать масло другого производителя, двигатель необходимо предварительно промывать.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и можно ли смешивать

Основное отличие масла 5w40 от 5w30 заключается в составляющих компонентах их наборов присадок. Большое число нефтепродуктов и широкий ассортимент на рынке горюче-смазочных материалов сегодня является главной причиной сложностей при выборе моторного масла. Водители автомобилей постоянно заостряют внимание, как на качестве, так и на сезонности масел, их смешивания и совместимости продуктов разных производителей.

Всем известно, что параметр вязкости масла является основным вместе с основой масла, применяемой при производстве смазочных материалов различного вида. От набора присадок и основы масла будет зависеть цена и качество нефтепродукта.

Вязкость, как основной параметр, способен определить общую возможность применения масла в определенном виде двигателя с учетом советов изготовителя мотора, а также целесообразность применения на двигателях этого масла с какой-либо вязкостью.

Рассмотрим наиболее популярные моторные масла 5w 40 и 5w 30, в чем заключается их отличие, и какие параметры этих масел, можно ли заливать одно из этих масел вместо другого.

Сезонность и вязкость

Большинство автолюбителей знают или бывали в ситуации, когда в зимние морозы мотор не получается запустить, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами при заряженном аккумуляторе и исправном стартере нельзя провернуть коленчатый вал мотора с необходимой скоростью вращения, необходимой для запуска.

Получается, что масло зимой очень вязкое и не применимо для работы в холодных условиях. При его разработке не была учтена сезонность для двигателя. В настоящее время не существует четкого разделения моторных масел на зимние и летние. Вся новая классификация состоит из того, что водитель выбирает нефтепродукт из перечня всесезонного масла. Такие смазки имеют разные допуски, вязкость, базовую основу и набор присадок. Также стало популярным универсальное масло, для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Классификация моторных масел по сезону

  1. Летнее масло обладает повышенным индексом вязкости, дающим возможность продукту нормально функционировать в моторе при положительных температурах. При этом наиболее вязкое масло создает защитную пленку большой толщины на деталях, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
  2. Зимнее масло обладает пониженной вязкостью, оно может без всяких трудностей позволить запустить мотор в зимние морозы. Но наиболее жидкое масло после нагревания двигателя создает тонкую масляную пленку, которая значительно хуже защищает поверхности двигателя, в отличие от летних масел.
  3. Всесезонное масло для мотора, по сравнению от летнего и зимнего, не предусматривает сезонной замены, его нет необходимости заменять по окончании зимы или лета, на нем можно ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включая нужные параметры для летней езды на автомобиле, а также для зимних поездок.

Чтобы классифицировать масла по зависимости параметра вязкости от температуры имеется специальная классификация, разработанная в институтах. Она имеет название SAE, и определяет, что летние масла обладают вязкостью в диапазоне 20-60, а зимние масла от 0W до 25W.

Интегрирование этих двух параметров отдельно обозначено на всесезонном масле и известно водителям. Рассмотрим, какая вязкость у широко распространенных масел 5w40 и 5w30, и что означает маркировка этих марок масел. Выбор рассматриваемых масел для дизельного двигателя предусматривает такие же результаты, как для бензинового мотора.

Какое отличие масел 5w 40 от 5w 30

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, применяемого в зимнее и летнее время, нужно обратить внимание на цифры до буквы «W» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Winter – зима. Масло 5W 30 означает – 5W – вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает показатель температуры по этой классификации применительно к характеристикам масла при повышенных температурах. От этих показателей зависит текучесть масла, легкость запуска двигателя и прокачиваемость холодного масла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при наибольших температурах.

Если рассматривать, в чем отличие этих двух марок масел, то нужно отметить, что они обладают аналогичными показателями, характеризующими годность для работы в зимнее время. Маркировка 5W четко показывает, что эта марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.

Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть, отличие этих масел. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагревании до ста градусов равна 9,3-12,5 мм2 в секунду. При этом масло 5W 40 в таких же условиях обладает вязкостью 12,5-16,3 мм2.

Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5W 30 равна 2,9, а для масла 5W 40 эта величина составляет такое же значение 2,9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.

Рассмотренные данные дают возможность определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть, при повышенном нагревании масло намного отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высокой температуре. Проще говоря, масло 5W 40 является более густой смазкой для двигателя.

Какое масло лучше 5W 40 или 5W 30

Целью использования моторного масла является создание масляной пленки на многих трущихся элементов мотора. Микроскопические зазоры в моторе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, не допуская сухого трения. Наилучшей смазкой для двигателя вашего автомобиля является та марка, которая определена заводом изготовителем. Советуя определенную марку, изготовитель учитывает не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому оптимальным вариантом является следование советам изготовителя.

Также необходимо учесть, что кроме разделения масел на классы, смазочные материалы должны также подходить под условия других стандартов – АРI, АСЕА. По этим стандартам обозначения классов указываются на канистрах с маслом, однако их практически никто не смотрит.

Про рассматриваемые две марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо создает масляную пленку и не допускает сухого трения, отлично сочетается с современными двигателями, обладающими повышенной тепловой напряженностью. А марка 5W 30 обладает меньшим показателем вязкости, делает проще запуск мотора в зимние морозы, но во время летнего зноя становится излишне жидким. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5W 40 при температуре 140 градусов больше в полтора раза, по сравнению с маслом 5W 30.

При подборе летнего параметра вязкости нужно учесть, что очень жидкое масло способно привести к его утечке через различные уплотнения, прокладки и сальники. Масляная пленка на поверхностях при применении жидких масел может оказаться чрезмерно тонкой и недостаточной, в итоге намного повышается износ деталей, и температура двигателя.

Можно ли смешивать масла 5W 40 и 5W 30

Каждый водитель или владелец автомобиля обязан знать, можно ли смешивать эти два вида масла. Профессионалы рекомендуют использовать такие смешивания только в неотложных случаях.

Советы специалистов

Перед смешиванием масел специалисты советуют узнать, совместимы эти смазки между собой или нет. Для определения нужно узнать их маркировку. Масло 5W 30 можно применять для смазки моторов для машин различных марок. Цифры на маркировке указывают показатель вязкости при пониженной и повышенной температуре. В морозы целесообразно применять более жидкое масло. Летняя смазка служит для удержания масляной пленки между деталями мотора.

Марка 5W 40 также является всесезонной. Она по сравнению со второй маркой обладает повышенным параметром вязкости для повышенной температуры. Эти параметры дают возможность узнать качество нефтепродукта.

Перед смешиванием этих моторных смазок, нужно узнать их составляющие компоненты. Любая смазка для двигателя включает в себя основу и набор присадок, которые определяют специфику применения для зимнего и летнего периода. Для более легкого подбора смазки и более простой эксплуатации автомобиля, автовладельцы применяют чаще всего универсальные масла.

Эти две марки масла имеют отличия в числе сгущающих присадок. Цифры в маркировке означают, как быстро создается масляная пленка летом. От этого зависит риск быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках совпадают, поэтому их допускается смешивать в зимнее время, при условии их производства на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность, и контролируя работу двигателя. Запрещается при этом ездить с большой скоростью, мотор не перегревать. По возможности при прибытии после поездки следует слить масло полностью и залить свежее однородное масло. Перед заливкой двигатель рекомендуется промыть специальным промывочным маслом.

Масла разных изготовителей

Специалисты не советуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные на разных заводах. Это можно объяснить следующим образом. Каждая фирма выпускает масло с разным набором присадок, которые бывают плохо совместимыми с подобными маслами других изготовителей, в результате чего могут появиться следующие негативные моменты:

  • Увеличение вязкости смазки.
  • Увеличение загрязненности двигателя.
  • Оседание примесей.
  • Окисление смазки.

Если в моторе находится минеральное масло, то его можно смешать с полусинтетической смазкой. Разрешается смешивать с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральное масло с синтетическим на основе полиальфаолефина.

Гликолевые и силиконовые масла допускается смешивать с аналогичными минеральными смазками после ознакомления с их химическими составляющими синтетической смазки. Эти данные можно узнать у фирмы изготовителя. Если пытаться смешивать сертифицированные масла, то получение плохого результата сводится к нулю. Это означает, что  при применении синтетики, сертифицированной по международным стандартам, в двигателе можно использовать смазку от другой фирмы изготовителя, при условии соответствия стандартам пакета присадок.

Негативные последствия

Если все-таки смешать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать незначительное уменьшение коэффициента вязкости при высокой температуре. Если уровень масла в моторе значительно уменьшился, а приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то допускается применять 5W 30 этого же завода изготовителя. Итог перемешивания этих смазок не будет отрицательно влиять на силовой агрегат. При необходимости доливки в мотор большого объема масла, вязкость уменьшится незначительно.

При применении рабочего масла всесезонной марки 5W 40 или 5W 30 двигатель будет заводиться без вопросов при 35 градусах жары. В итоге смешения смазок температурная вязкость уменьшится на несколько градусов, что является большим снижением, оказывающим непосредственное влияние на работу двигателя при максимально высокой температуре.

При смешении равных синтетических смазок 5W 40 могут появиться осложнения в эксплуатации двигателя ввиду разных присадок и основы. Это означает, что для создания равных параметров по вязкости и температуре, характерных для этих двух марок масел, изготовители применяют разные составные элементы. В итоге смешивания могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть, минералки и синтетики, могут появиться проблемы в эксплуатации двигателя и быстром выходе из строя прокладок. Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. Для них целесообразно применять особый вид присадки, однако она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед перемешиванием лучше ознакомиться с руководством по вашей марке автомобиля.

Советы по выбору

Перед приобретением одного из масел 5W 30 или 5W 40, следует выполнять рекомендации специалистов:

  1. Ознакомиться с руководством по автомобилю и убедиться, что обе марки находятся в перечне рекомендуемых смазок для определенного вида двигателя.
  2. Следует учитывать особенности эксплуатации мотора.

Например, вязкость 30 значит, что свойство моторного масла способно остаться постоянной при эксплуатационных параметрах только до температуры 150 градусов. Если автомобиль эксплуатируется в том регионе, где летом сильно повышается температура внешнего воздуха, и водитель часто доводит мотор до повышенных оборотов, любит агрессивное вождение и значительно нагружает двигатель, то температура масла станет наиболее высокой. При этом нужно подумать об повышении вязкости по летнему индексу.

При рассмотрении вопроса смешивания данных марок смазки можно сказать следующее. Параметр вязкости и его стабильность при разных температурных режимах, определяет базовые характеристики смазки и стоимость нефтепродукта.

Оптимальным выбором считается такая смазка, которая имеет показатели вязкости в допускаемых пределах изготовителя двигателя. Вместе с этим нужно обратить внимание на основу масла, так как наиболее дорогостоящее полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени работы и качеству, по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе.

Автовладельцам, имеющим старые машины, требуется подходить к покупке масла очень ответственно. С одной стороны можно отметить быстрое развитие производственных технологий смазочных материалов, что означает устаревшие данные по смазочным материалам в руководстве к автомобилю.

Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкций и руководств, соблюдая все рекомендации, рассмотренные выше. Не всегда дорогостоящая синтетика защитит старый двигатель в зимние морозы и летом. При подборе смазки лучше придерживаться некоторой середины, и учитывать индивидуальные особенности работы двигателя вашего автомобиля. Поэтому моторное масло не должно слишком разжижаться и снижать свои эксплуатационные характеристики при наибольшем нагреве, а также быть достаточно жидким во время морозов.

Моторное масло SAE 5W-40 API SN/CF 🚗 Маркировка, как расшифровывается

Содержание:

Даже начинающие автолюбители понимают, что нормальное функционирование их машины зависит от множества факторов. Так, правильный выбор моторного масла напрямую влияет на состояние силового агрегата. Это одна из наиболее важных жидкостей, предназначенных для поддержания работоспособности автомобильных систем.

Функции, которое выполняет смазка для ДВС

В норме силовой агрегат должен работать ровно. Достаточно прислушаться, чтобы понять это: посторонние стуки отсутствуют, двигатель не троит. А подтвердить или опровергнуть подозрения можно, если посмотреть на показания тахометра: в норме обороты двигателя не плавают, и стрелка не дергается. Масло моторное играет в этом немаловажную роль. Оно помогает:

  • уменьшать износ трущихся деталей и снижать коэффициент трения;
  • охлаждать соприкасающиеся элементы;
  • уплотнять зазоры;
  • предохранять внутренние поверхности силового агрегата от появления очагов коррозии;
  • обеспечивать надежный запуск мотора как при глубоком «минусе», так и при экстремальном «плюсе» на термометре;
  • снижать расход топлива при эксплуатации;
  • увеличивать ремонтные интервалы силового агрегата.

Эксплуатационные характеристики

Логично, что при таком богатом функционале моторные масла должны соответствовать определенным физико-химическим показателям. Как правило, они зависят не только от типа мотора, но и от его конструктивных особенностей и условий эксплуатации.

Вязкость. Высокотемпературная, или кинематическая характеризует сопротивление состава собственному течению, то есть то, как быстро оно густеет при понижении температуры. Хорошо, если изменения незначительные. В свою очередь, динамическая вязкость демонстрирует успешность запуска двигателя при воздействии низких температур. Существует также понятие «индекс вязкости». По его значению можно судить, как быстро масло теряет свои свойства, разжижается. Чем он ниже, тем сильнее изменения.

Испаряемость. По данному параметру можно понять, каким будет так называемый угар масла. Низкое значение говорит о небольшом расходе моторной смазки.

Присадки. Эти добавки используются, для того чтобы придать моторному маслу необходимые свойства. Например, серосодержащие соединения обладают противозадирными свойствами, а фосфор- и цинксодержащие – противоизносными. Молибден способен снижать трение деталей. Следует учитывать, что присадки могут оседать в виде отложений.

Особенности маркировки

Новичку может показаться, что упаковки моторного масла выглядят как ребус. Однако маркировка продукта может рассказать о многом. Так, цифры указывают на то, при какой температуре можно использовать ту или иную смазку для двигателя. Они определяются различными классификациями, включая SAE (по вязкостно-жидкостным свойствам), API (по эксплуатационным характеристикам) и некоторым другим.

По какому принципу расшифровывается индекс моторного масла

Допустим, Вы видите на этикетке не совсем понятную маркировку 5W-40. Однако она означает, что моторная жидкость является всесезонной – ее можно успешно использовать как летом, так и зимой, что очень удобно для жителей средней полосы России. Все потому, что ее температурный диапазон достаточно обширен – примерно от –30 до +35 градусов Цельсия. Это универсальная смазка для двигателя, ведь она может:

  • предотвращать образование нагара на внутренних деталях силового агрегата;
  • работать в режиме «старт-стоп» в плотном городском потоке;
  • сохранять необходимую вязкость при отрицательных температурах и надежно защищать двигатель в период эксплуатации.

Общепринятая классификация API

Также можно увидеть и другие буквенные сочетания, которые определяет данная спецификация. Согласно ее требованиям, масло 5W-40 API SN будет энергосберегающим, с определенными ограничениями в плане вязкости и требованиями по противоизносным характеристикам. А вот перечень необходимых свойств, которыми должно обладать масло для дизельных моторов, например, 5W-40 API СF, несколько меньше.

Актуальные продукты

TAKAYAMA SAE 5W-40 API SN/CF Синтетическое масло, которое подходит для бензиновых двигателей современных автомобилей, в том числе турбированных, и дизельных агрегатов, устанавливаемых в легких грузовиках. Всесезонный продукт.
TAKAYAMA SAE 5W-40 API SN Синтетическое моторное масло для применения в тяжелонагруженных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей и легких грузовиков, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов.

в чем разница, какое лучше, можно ли смешивать?

Всесезонные моторные масла с вязкостью 5W-30 и 5W-40 во многом идентичны, и поэтому даже опытные автомобилисты могут не увидеть между ними никакой разницы. Конечно, разница не существенная, и касаемо отличий надо в первую очередь обращать внимание на разные вязкостные характеристики, тип масла (синтетика или полусинтетика), допуски API, маркировку и расшифровку. В статье уделено внимание этим параметрам, поскольку правильный выбор моторного масла является гарантией надежной и долгой работы двигателя при любых нагрузках.

Почему так важна вязкость и сезонность масла

В холодное время года водители довольно часто жалуются на проблемы с запуском по той причине, что стартер не может провернуть двигатель из-за замерзания масла при низкой температуре. Как известно, загустевшая смазка не способствует быстрому запуску ДВС даже при заряженном аккумуляторе. Это связано с нехваткой частоты вращения коленвала, который должен крутиться быстрее для запуска двигателя.

Данная ситуация является распространенным явлением, когда масло было подобрано неправильно из-за слишком высокого показателя вязкости. В связи с этим такую смазку запрещено использовать в зимнее время года. Таким образом, в данном случае при выборе смазки водитель не учитывал показатель сезонности горюче-смазочного материала. С такой ситуацией приходиться часто сталкиваться при подборе оптимального варианта 5W-30 и 5W-40, у которых нет четкого деления на летние и зимние моторные масла.

Маркировка

Рассмотрим символы, отображающие ключевые параметры моторного масла на этикетке изделия:

  • Цифра «5» указывает на возможность эксплуатации при температурах до минус 30 гр., а высокая вязкость для прокачки при минус 30 гр. составляет 60 000. При этом высокоградусная вязкость при плюс 100 гр. составляет 3,8 кв. мм/с.
  • Цифра «30» обозначает вязкость смазочного материала при высоких нагрузках. Надо отметить, что масло с таким индексом может иметь как малую (9,3 кв. мм/с), так и большую вязкость, не превышающую 12,5 кв. мм/с.
  • HTHS (High Temperature High Shear Rate) – является «мерилом» прочности масляного вещества и является показателем его вяжущих свойств. К примеру, у масла с цифрой «30» показатель HTHS составляет 2,9 мПа при 150 гр. по Цельсию, а скорость сдвижения при этом составляет 1/1000000 сек.
  • Цифра «40» имеет аналогичную расшифровку. Для примера возьмем масло 5W-40, у которого высокоградусные вяжущие свойства находятся в пределах 12,5-16,3 кв. мм/с. Показатель HTHS составляет 2,9 мПа с, а скорость сдвижения и температура при этом составляют 1/1000000 и 150 гр. соответственно.
  • Таким образом, цифры 30 и 40 указывают на кинематическую вязкость при температуре 100 гр. По сути, это минимальное значение вязкости при скорости сдвига 1/1000000 секунды. Стандартизация SAE подтверждает, что марка масла W30 соответствует кинематической вязкости в пределах 9,2-12,7 кв. мм с. Марка масла W40, в свою очередь, имеет кинематическую вязкость 12,7-16,4 кв. мм с. Что касается вязкости масел при сдвиге, то для W30 и W40 эти значения будут 2,9 мПа с и 3,51 Мпа с.
  • Литера W (Winter) означает возможность использования в зимних условиях. Также W указывает на адаптацию к всесезонным условиям.

В чем отличия сезонного и всесезонного масла

Летнее

Летние смазочные материалы имеют повышенный индекс вязкости, чтобы двигатель нормально функционировал даже при экстремально высоких температурах окружающей среды. В таких условиях летняя смазка эффективно омывает детали двигателя вплоть до наступления зимы. В этот период времени года формируется толстая защитная пленка, благодаря которой цилиндры, поршни и другие конструктивные элементы ДВС не подвержены каким-либо критическим нагрузкам.

Зимнее

Зимнее моторное масло наоборот имеет низкий индекс вязкости, что обеспечивает мотору уверенный запуск в морозную погоду. Более того, данный тип масла вполне можно эксплуатировать круглый год и при этом не опасаться за состояние ДВС при умеренно высоких температурах внешней среды. Нюанс состоит в том, что после выхода двигателя на рабочую температуру зимнее масло начинает разжижаться и, в отличие от летней смазки, образует на деталях очень тонкую пленку. Такая пленка имеет настолько нежную структуру, что она может разрушиться при достижении критически высокой температуры.

Всесезонное

Всесезонное масло привлекает тем, что в отличие от зимней и летней смазки оно сохраняет заводские показатели вязкости вне зависимости от времени года. Это означает, что масла 5W-30 и 5W-40 можно эксплуатировать круглый год. У этих смазок соблюдается баланс между вязкостью и сезонностью в достаточно широком диапазоне температур для эксплуатации в регионах с умеренно низкими и высокими температурами.

В чем основные отличия 5W-30 и 5W-40?

Если учитывать вязкостно-температурные параметры 5W-30 и 5W-40, рассмотренные выше, то становится очевидным, что главным отличием между этими маслами является высокотемпературная вязкость. У масляного раствора 5W-40 вязкость в полтора раза больше по сравнению с 5W-30.

 

Это означает, что смазка 5W-40 способствует более устойчивой работе ДВС при сравнительно высоких температурных нагрузках. Конечно, есть и другие различия между 5W-30 и 5W-40, даже несмотря на сходство по остальным характеристикам. При сравнении этих моторных масел необходимо учитывать факторы, от которых зависит характер работы двигателя в тех или иных условиях:

  1. При длительном использовании 5W-30 вместо 5W-40 на стенках цилиндров будет оставаться больше масла, что может спровоцировать увеличение нагрузки на масляный насос. Поскольку 5W-30 имеет более высокую вязкость, то это масло не способно должным образом смазывать труднодоступные места. Это является причиной перегрева, сухого трения механизмов и их преждевременного выхода из строя.
  2. Если же вместо 5W-30 предпочесть 5W-40, то в этом случае масляная пленка будет тоньше. С одной стороны, это уменьшит потребление масла двигателем, а с другой – есть риск разрыва тонкой пленки и резкого ухудшения качества смазки трущихся поверхностей, которые будут подвергаться быстрому износу.
  3. Всегда нужно учитывать рекомендации производителя, который советует использовать моторное масло с определенной вязкостью SAE. В случае невыполнения заводских требований двигатель будет подвержен высоким нагрузкам, масложору, перегреву и чрезмерному износу компонентов цилиндропоршневой группы. В результате дело может дойти до того, что мотор попросту выйдет из строя.
  4. Длина синтетической цепи имеет важное значение при сравнении 5W-30 и 5W-40. Дело в том, что в данном случае основой такой смазки является синтетика с определенной структурной цепочкой. Высокое различие между температурными коэффициентами указывает на более длинную синтетическую цепочку, а также гораздо меньший срок службы смазочного материала.

Стоит ли переходить с 5W-30 на 5W-40?

Помимо разницы в вязкости в летнее время года, моторные масла 5W-30 и 5W-40 еще могут отличаться по совместимости с двигателями, если учитывать их разную конструкцию, состояние и характеристики. Например, более густую жидкость 5W-40 предпочтительно заливать в двигатели с увеличенными зазорами, которые будет перекрывать толстая защитная масляная пленка.

Иными словами, 5W-40 больше подходит для регионов с более жаркими условиями или умеренно низкими температурами. У такого масла относительно низкая высокотемпературная текучесть, что позволяет формировать на деталях ДВС толстую и прочную пленку для их защиты от ускоренного износа. Таким образом, при постоянном использовании 5W-40 в указанных условиях значительно повышается срок службы мотора.

С другой стороны, некоторые производители не рекомендуют заливать 5W-40 из-за того, что его масляная пленка слишком толстая для рабочих зазоров в двигателе. В этом случае предпочтительно заливать 5W-30, иначе велика вероятность ухудшения моющих и смазывающих свойств рабочей жидкости.

Дело в том, что из-за толстой пленки высоковязкостное масло не успевает растекаться по всем узлам, что приводит к повышенному износу и нагреву деталей. Именно поэтому в моторы с небольшими рабочими зазорами лучше заливать масло 5W-30, у которого единственным недостатком в данном случае является меньший интервал замены по сравнению с 5W-40.

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что переход с 5W-30 на 5W-40 возможен только при резкой смене климатических условий – например, в случае переезда в более теплый и не такой холодный и морозный регион.

Главная разница между 5W-30 и 5W-40

Высокотемпературная вязкость для 5W-30 составляет в пределах 9,3-12,6 кв. мм/с, а также допустима эксплуатация при температурах от минус 30 до плюс 35 гр.

Высокотемпературная вязкость для 5W-40 составляет в пределах 12,6-16,3 кв. мм/с, а эксплуатация такого масла возможна при температурах от минус 30 до плюс 40 гр.

Как определить показатель вязкости

Показатель вязкости можно определить по двум критериям:

  1. проворачивание ДВС
  2. прокачка масляным насосом по каналам

Первый критерий учитывает, насколько легко стартер и аккумулятор проворачивают коленвал двигателя при низких температурах и повышенной вязкости.

Что же касается второго критерия (прокачки), он учитывает значение, на которое увеличивается усилие при пониженной температуре для того, чтобы обеспечить бесперебойное прохождение масла по каналам под воздействием масляного насоса.

Важно отметить, что в случае с 5W-30 и 5W-40 нет четких представлений по вязкости на проворот и прокачку. Главное, чтобы величина вязкости не выходила за температурные рамки, указанные в характеристиках продукта.

Особенности выбора 5W-30 и 5W-40 в зависимости от состояния мотора

  1. При выборе подходящей смазки прежде всего надо учитывать рекомендации производителя, а уже потом (например, когда закончился гарантийный период, либо это вовсе поддержанная машина) полагаться на советы частных специалистов. Кроме того, еще надо учитывать климатические и дорожные факторы, конструкцию и степень износа двигателя. Исходя из этого, неудивительно, почему большинство автомобильных брендов советует заливать 5W-40, поскольку это более универсальное масло, подходящее для многих типов современных ДВС вне зависимости от их технического состояния. Масло с вязкостью 5W-30, в свою очередь, рекомендуется использовать прежде всего в новых и не обкатанных моторах. Но если двигатель сильно изношен и имеет слишком большие зазоры, тогда необходимо дорогое масло 5W-50. Доступной альтернативой ему является только 5W-40.
  2. Как показывает практика, масло 5W-30 лучше себя показывает при использовании в бензиновых моторах с пробегом не больше 70 тыс. км. Это означает, что при более солидных пробегах потребуется смазка 5W-40, которая лучше подходит для изношенных моторов благодаря своей более высокой вязкости при повышенных температурах – это как раз то, что нужно для старых и изношенных моторов.
  3. Как показывает практика, масло 5W-40 возможно применять исключительно в современных двигателях, а возраст ДВС здесь не имеет особого значения. Сюда можно включить и высокофорсированные моторы с турбонагнетателями. Масло 5W-40 обладает устойчивыми моющими свойствами и плотной защитной пленкой, которая снижает трение и продлевает срок службы элементов цилиндропоршневой группы. Тем самым, исключается вероятность внештатной неисправности.
  4. Масло 5W-30 выделяется своими низкотемпературными характеристиками, что позволяет запускать двигатель при более низких температурах, чем в случае с 5W-40. В жаркую погоду текучесть масла 5W-30 наоборот увеличивается, что приводит к ухудшению его смазывающих характеристик, а защитная пленка становится еще более тонкой и хрупкой. Поэтому длительная летняя эксплуатация с маслом 5W-30 может негативно сказаться на состоянии ДВС.

Допуски

Моторные масла 5W-30 и 5W-40 относятся к современным смазочным материалам, которые имеют актуальные допуски и подходят для большинства новых моторов, а также двигателей с небольшим пробегом. Ниже представлены самые распространенные классы моторных масел 5W-30 и 5W-40:

Класс API

Для бензиновых:
  • SJ – для двигателей после 2001 г.
  • SL – для моторов после 2004 г.
  • SM – для моторов после 2010 г.
  • SN – для моторов после 2016 г.
Для дизелей:
  • CH-4 – для моторов после 1995 г.
  • CI-4 – для двигателей после 2002 г.
  • CJ-4 – для моторов после 2006 г.

Класс ILSAC

GF-3, GF-4, GF-5 – для бензиновых и дизельных моторов в зависимости от состояния (чем выше цифра, тем новее и современнее двигатель).

Класс ACEA

A3/B3, А5/В5 – масла марок А и В для бензиновых и дизельных моторов
С1, С2, С3, С4 – масла марки С для бензиновых моторов и дизелей, а также газовых и биотопливных моторов

Синтетика и полусинтетика: особенности

Синтетика и полусинтетика 5W-30 и 5W-40 имеют схожие вяжущие характеристики при условии, что речь идет о проверенном масле от известного производителя, а не о какой-то фальшивке.

Когда заливать полусинтетику

Полусинтетику обычно заливают в двигатели с большим пробегом. Это относительно недорогое масло с неплохими моющими свойствами и весьма эффективной защитой от окислительных и коррозионных процессов. К тому же, полусинтетика является безопасным маслом для сильно изношенных моторов с возрастными проблемами (утечки, микротрещины и т. д.).

Учитывая минеральную основу, данный тип масла не способствует мгновенному запуску ДВС при экстремально низких температурах. Тем не менее, благодаря синтетическим присадкам все-таки можно рассчитывать на эксплуатацию в холодное время года с умеренными температурами.

Когда синтетика более целесообразна

Синтетическое масло распространено среди владельцев современных машин, включая новые или поддержанные автомобили с небольшим пробегом и хорошим техническим состоянием двигателя. Синтетика имеет высокие показатели текучести и поэтому не застывает на морозе.

Такое масло изготовлено на экологически чистой основе с комплексным набором полезных присадок для максимальной защиты двигателя от перегрева, отложений и повышенного износа.

Основными преимуществами синтетики являются увеличенный интервал замены, топливная экономичность и экологичность двигателя, а также от появления задиров, проворотов шатунных вкладышей и других серьезных поломок.

Смешивание 5W-30 и 5W-40

Владельцы часто задаются вопросом – есть ли необходимость в смешивании 5W-30 и 5W-40 для улучшения характеристик масла. Профессионалы в этой области расходятся во мнении и не могут дать однозначного ответа. Все зависит от того, по какой причине автовладелец решил смешать оба масла.

Если учитывать схожие характеристики 5W-30 и 5W-40, тогда их смешивание является допустимым при условии, что другого выхода нет и двигатель с такой «жижей» будет работать ограниченное количество времени.

5W-30 и 5W-40 имеют минимальные различия в вяжущих свойствах, что позволяет говорить о минимальном износе двигателя, работающего на «комбинированной» смазке 5W-30/5W-40. Иными словами, короткие поездки с небольшими нагрузками не окажут негативного влияния на мотор, если он будет функционировать на смешанном масле. В данном случае надо обращать внимание на соответствие допускам API, АСЕА и ILSAC для того, чтобы быть уверенным в максимальной совместимости смешиваемых моторных масел.

Как было сказано выше, главным условием использования такой смеси является его своевременная замена. Стандартный межсервисный период замены составляет 10-12 тыс. км, но в некоторых случаях (например, при смешивании) сроки замены приходиться сокращать до 7-8 тыс. км.

Заключение

Главным отличием между 5W-30 и 5W-40 является низкоградусная вязкость, поскольку при высоких температурах оба масла ведут себя схожим образом. Исходя из этого, при выборе масла надо исходить прежде всего из советов производителя, а также обращать внимание на условия эксплуатации.

Например, в южных регионах РФ в летнее время предпочтительно пользоваться маслом 5W-40 из-за его более высоких вяжущих свойств. Это вполне актуально и для современных автомобилей с пробегом более 150 тыс. км.

Соответственно, для низкотемпературных условий лучше подходит масло 5W-30, которое лучше адаптирует двигатель к суровым морозным нагрузкам. При этом и в том и другом случае очень важно соблюдать своевременную замену масла, чтобы оно не успевало терять свои полезные свойства.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40


Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Синтетика 5w 30 CF серия для дизельных моторов


Синтетическое масло малозольное моторное 5w 30 разработано для дизельных автомобилей и снабжено двойной системой очистки выхлопных газов. Эта категория соответствует государственным стандартам экологичности смазочных жидкостей. Рекомендовано для автомашин, имеющих сажевые фильтры, турбонаддув и катализаторы. Соответствуют последним требованиям API SN/CF, ACEA C3.

В производстве масел моторных дизельных 5w 30 используются современные базовые компоненты, разработанные по новым нанотехнологиям. Они повышают защитные функции и снижают количество выбросов отработанных веществ. Синтетические присадки имеют сниженное содержание серных, фосфорных и хлорных связей.

Моторные масла 5w30 имеют характеристики, рекомендованные к заливке в дизельные двигатели с сажевыми фильтрами и турбинами:

  • поддерживают рабочий агрегат в чистоте;
  • обеспечивают быстрое поступление к деталям мотора;
  • сохраняют нормальное рабочее давление в двигателе при любой степени нагрузки;
  • гарантируют прочную смазку при пониженных и повышенных температурах;
  • сокращают потребление топлива;
  • снижают количество выхлопных газов.


Моторные масла дизель sae 5w 30 гарантируют высокие эксплуатационные данные автомобиля и увеличивают срок службы газовых нейтрализаторов. Автопроизводители допускают применение синтетика sae 5w 30 с указанными свойствами, что сохраняет льготные условия прохождения техобслуживания автомобиля в гарантийный период.

Современные смазочные материалы обладают свойством снижать расход топлива. Являясь универсальным смазочным средством, моторные масла используются как в автомобилях нового поколения, так и в старых моделях мировых автопроизводителей. Одним из значимых показателей в выборе смазочного средства является соответствие его всем необходимым нормативам и стандартам.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Расшифровка SAE 5W30

Принятая классификация предполагает, что SAE 5W30 имеет целый ряд характеристик. Стоит их разбирать отдельно, и в первую очередь обозначение 5W (из диапазона от 0W до 20W) предвидит соответствие некоторого диапазона температур (всего предвидены температуры от -35 до -10 градусов Цельсия).

  • 5W — один из наиболее низкотемпературных классов вязкости, который позволяет использовать двигатель при довольно сильных морозах. Температура для этого класса масла при -30, -25 градусах Цельсия — достаточно комфортная для работы.
  • Высокотемпературная вязкость (в данном случае 30) обозначает пригодность использования масла при температурах 2025 градусов по Цельсию.

Таким образом масло 5W30 хорошо подойдет для условий северных стран с довольно низкими температурами, но без сильной жары летом.

Стоит отметить, что свойства масла и его класса вязкости в том, что чем ниже класс, тем более жидким получается масло. Для более высоких классов вязкость выше, поскольку оно более густое. Логично, что более густые масла предназначены для работы в более жарких условиях и, наоборот, жидкие масла — для более экстремальных низких температур.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Виды расходных материалов по базовой основе.

Современный рынок смазочных жидкостей предлагает три вида масла sae 5w30:
1. Минеральное масло из серии 30 – относится к категории одного из самых вязких материалов, что делает его востребованным в изношенных и не очень новых двигателях, но не пользуется популярностью среди владельцев машин нового российского автопарка;

2. Синтетическое:

  • занимает ключевые позиции (почти всю линейку) в рейтинге ТОП- 10 самых популярных масел среди российских автомобилистов;
  • имеет относительно не высокую вязкость;
  • характеристики продукции 5w30 синтетика подходят под самые жёсткие эксплуатационные условия использования авто как на трассе (работа на больших оборотах, при высоких нагрузках и большом диапазоне температур), так и в черте города (дорожные пробки, высокий уровень пыли, при длительный холостой работе движка).

Стабильность заявленных характеристик сохраняется в течении длительного срока службы. Нефтепродукты класса sae 5w 30 обладают уникальными свойствами защиты двигателя от износа внутренних комплектующих и могут применяться при экстремальных температурах, благодаря синтезу тщательно подобранных присадок и базовой основы, имеющей специальную молекулярную составляющую.
Стоит оговориться, что чистая синтетика подходит не для всех типов двигателя – её не стоит заливать в изношенные моторы, во избежание масленого голодания или засорения интенсивно смываемыми загрязнениями каналов смазки. Также предпочтительно не использовать синтетику 5w30 в турбированных двигателях, лучше залить полусинтетику, которая имеет меньшую вязкость.

3. Полусинтетическое – имеет порядка 50-70 % минеральной основы и 50-30 % синтетики, его технические свойства не на много уступают 100 % синтетике, но значительно превосходят минералку. При этом масло 5w30 полусинтетика существенно дешевле синтетического собрата. Что касается сравнения текучести синтетики или полусинтетики, то гуще будет полусинтетика, по причине присутствия в её составе «минералки».

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Последствия: что будет при неправильном выборе?

  1. Если вместо рекомендованной смазки 5W40 лить 5W30, то низкая вязкость уменьшит толщину масляной плёнки. Это приведёт к повышенной нагрузке и трению между узлами агрегата, что приведёт к быстрому их износу (например, цилиндров и поршневых колец). Также угар моторного масла с индексом 30 больше, чем индексом 40. а это значит, что смазку 5W40 надо менять реже по сравнению с 5W30.
  2. Если вместо рекомендованной смазки 5W30 лить 5W40, то масляная стенка будет толстая, что приведёт к смазке всех деталей узлов ДВС. Но процесс распределения масла будет затруднён из-за повышенной вязкости. Это приведёт к возрастанию силы трения, повышению температуры в моторе и ускорению износа его узлов.


Что произойдёт, если не менять масло в двигателе
Теперь поговорим о совместимости масел.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Классификация моторных масел

Какие ещё эксплуатационные показатели есть у масла, кроме вязкости? Их разработали международные авто организации, на основе тестов, испытаний и подсказках производителей машин и моторов.

Какие существуют классификации?

  • API. В неё входят такие параметры, как закоксовка мотора, уровень чистоты поршня и многие другие. Критерии определяются при помощи испытаний.
  • ACEA. Более строгая классификация, чем API.
  • В неё входят результаты работы множества международных организаций.

По сезонности существуют такие типы масел:

Летнее. Обладает повышенным уровнем вязкости, чтобы обеспечивать стабильную работу деталей мотора в условиях жаркой погоды. Вязкое масло формирует толстую плёнку, защищающее все детали мотора от износа. Минус – смазка густеет зимой, что приводит к сложностям при пуске двигателя даже при установке нового и полностью заряженного аккумулятора. Маркировка SAE 20, 30, 40, 50, 60 без букв.

Зимнее. Вязкость в такой смазке — невысокая, что даёт без проблем завести двигатель даже в лютый мороз. Минус – плохая смазка летом, что приводит к быстрому износу деталей (образуется очень тонкая плёнка на деталях мотора после его прогрева). Маркировка: SAE 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Всесезонное (универсальное). Обладает хорошими характеристиками как в зимнее время, так и в летнее. Именно этот вид масла самый популярный, потому что его не надо менять перед каждым сезоном. Маркировка включает 2 цифры, между которыми находится буква: SAE 5w30, 5w40 и т.д. Поэтому на зиму можно выбрать как 5w30, так и 5w40.

Цена на масло зависит не только от вязкости, но и от базовой основы (добавки, присадки), которые обладают антипригарными, очищающими, антиокислительными и другими важными свойствами. Их состав знает только ограниченное количество людей, которые работают в нефтяной сфере.

В зависимости от входящих материалов в масло различают:

  • Синтетическое (синтетика). Это искусственная моторная жидкость, которая при понижении температуры не сильно густеет, обладает стойкостью, хорошо чистит детали мотора.
  • Полусинтетическое (полусинтетика). Это смесь синтетики и минералки. Оно более стабильнее, чем минеральная смазка, но хуже, чем синтетическая. Такую смазку лучше заливать в изношенный двигатель или при эксплуатации при температуре не ниже -20°С.
  • Минеральное (минералка). Это продукт перегонки нефти, которые действуют менее агрессивно на детали мотора, повышенную стабильность и эффективность. При высокой температуре смазка выгорает, а при низких становится очень густой.

А есть ли принципиальное сходство и различие между этими маслами? Ответ — ниже.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

В чем разница между 5w30 и 5w40

Перед тем как рассказать о том, в чем основная разница между этими типами масел, важно заметить, что при покупке нужно соблюдать рекомендации завода-производителя машины. Тем не менее, есть свои тонкости и различия, которые позволяют водителям самим выбирать, какое масло лить в автомобиль. Ниже вы узнаете плюсы и минусы таких масел.

Конечно, помимо этих двух типов масел бывают и другие, но именно 5W30 И 5W40 наиболее востребованы среди наших автовладельцев. Существует огромное количество марок масел с разными составами и присадками. Но самое главное — это вязкость масла. В целом же специалисты рекомендуют руководствоваться следующим принципом: чем больше пробег автомобиля, тем гуще нужно выбирать масло. Объяснить это можно тем, что со временем зазоры в механизмах двигателя увеличиваются. Поэтому со временем стоит задуматься на переход масел с индексом выше.

Главные характеристики, по которым моторное масло делится на категории — это вязкость. При самостоятельной покупке жидкостей, часть автолюбителей предпочитают покупать универсальное масло, другими словами всесезонное. В таких маслах содержатся определенные присадки, позволяющие мотору одинаково работать как зимой так и летом.

Расшифровать индекс 5w30 очень просто. Первые 2 символа: 5W — означает степень вязкости моторного масла при низкой температуре. W — значит Winter (Зима). Не секрет, что на вязкость масла влияет температура. Чем холоднее на улице — тем гуще масло. Из-за этого масляному насосу приходится работать тяжелее, впрочем как и двигателю. W30 — означает степень вязкости при высоких температурах.

Температурные условия при которых моторные масла 5w30 и 5w40 способны работать.
Температурные условия при которых моторные масла 5w30 и 5w40 способны работать.

Казалось бы что разница между этими двумя видами жидкостей очень мала. Отчасти это так, но есть свои тонкости, которые могут серьезно повлиять на ресурс двигателя и других механизмов.

Важно помнить что у каждого мотора свои характеристики и рекомендации. Связаны они могут быть и с особенностями конструкция двигателя. К примеру, если вместо 5W-40 залить 5W-30, масло может оказаться слишком жидким, пленка недостаточно тонкой. Из-за этого смазываться узлы и агрегаты будут плохо. Отсюда может последовать сильный износ механизмов двигателя. А если заливать 5w40, при рекомендованных 5w30 — масло будет густым, повысится нагрузка на масляный насос Вязкость будет высокая, из-за этого возникнет гидравлическое сопротивление. Вместе со снижением расхода масла может появиться масляное голодание и как следствие износ механизмов двигателя. Далее мы выделим и рассмотрим отдельно характеристики и особенности двух типов масла.

• Густое масло обеспечивает более тщательную смазку механизмов мотора.

• С другой стороны, слишком большая вязкость обеспечивает толстую пленку, из-за этого густое масло может не полностью обволакивать все необходимые места шестеренок, в отличие от жидкого.

• Подходит для двигателей с высокой тепловыделяемостью.

• Не такое густое масло, что дает преимущество в запуска холодную погоду — двигателю работать будет проще, как и масляному насосу.

• Обратная сторона медали — в жару становится слишком жидким, что плохо для мотора из-за тонкой пленки. Получается, что все смазывающий свойства такого масла просто теряются. Теперь вы понимаете как важно соблюдать рекомендации, данные заводом изготовителем. Еще одна важная информация. Ученые провели исследования при температуре двигателя 130С°. Исследования показали, что в таких условиях вязкость масел 5w30 в полтора раза ниже нежели 5w40. Поэтому делайте выводы сами, исходя из условий вашего климата и рекомендаций для вашего двигателя.

Автомобилисты знают, что выбрать правильное моторное масло для двигателя – крайне важная задача. Хорошо, когда производитель рекомендует конкретную марку и вид масла. Однако у владельцев автомобилей старшего поколения такого преимущества нет. Необходимо как можно точнее определиться с подходящим моторным маслом, чтобы двигатель не преподнес сюрпризов в самый неподходящий момент. Но на канистрах с маслом так много обозначений.

Например, масло 5w30 и масло 5w40. В чем разница?

Определение масла 5w30 и 5w40
Масло 5w30 – моторное масло, которое применяется для смазывания двигателей автомобиля. В обозначении масла присутствуют два числа, которые отражают важнейшее свойство моторного масла – вязкость при низких и высоких температурах. Чтобы завести двигатель при низких температурах, нужно выбирать моторное масло, которое не должно быть очень вязким. А летом, при высоких температурах, масло, напротив, должно держать смазывающую пленку между деталями. Первое число в обозначении «5w30» является классом зимнего применения (буква «W», то есть «Winter», подтверждает это), второе число – показатель летнего применения. Таким образом, масло является всесезонным.

Масло 5w40 –всесезонное моторное масло, у которого зимний класс применения – 5w, показатель высоких температур – 40. Данные обозначения приняты в спецификации SAE (Общества Автомобильных Инженеров) и являются международным стандартом по определению вязкости моторных масел. Отметим, что вязкостно-температурные характеристики моторных масел являются первостепенными в определении качества.
Сравнение масла 5w30 и 5w40

Известно, что моторное масло состоит из основных базовых масел и различных загустительных присадок. Именно эти присадки и дают необходимый эффект в зимнее или летнее время. Однако на сегодняшний день, наверное, для облегчения труда автомобилиста, чаще используются всесезонные масла. От количества и качества загустительных присадок зависит класс вязкости моторного масла. Кроме того, это универсальное масло изменяет свою вязкость под влиянием скорости сдвига. Чем меньше скорость, тем вязкость выше.

Моторные масла, которые мы сегодня сравниваем, имеют разное количество загустительных присадок. Вследствие этого, второе число – характеристика вязкости при высоких температурах – отличается. То есть 30 или 40 – это показатель того, как долго моторное масло способно держать защитную пленку при повышении летних температур. Это очень важное свойство для сохранения мотора от преждевременного износа и предотвращения остановки двигателя в жару при нахождении в пробке.

Разница между моторным маслом 5w30 и моторным маслом 5w40 заключается в следующем:

-Масло 5w40 при повышении температур в летний период обладает большей вязкостью, чем масло 5w30, что способствует бесперебойной работе двигателя;
-При низких температурах и масло 5w30, и масло 5w40 можно использовать до -25°С.

Подбор моторного масла – это важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет по подбору масла – следовать советам производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию не возможно, то приходится разбираться со свойствами масла и его маркировками.

В данной статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя марками.

Что обозначает маркировка 5w30 и 5w40

Первое число из маркировки моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплый сезон, при высоких температурах. Такая маркировка характеризует моторное масло согласно широко распространенной классификации SAE (Американской Ассоциации Авто инженеров). Два числа в маркировке означают, что оба типа масел всесезонные. Эта универсальность – причина популярности масел 5w30 и 5w40 у автомобилистов.

Маркировка моторного масла согласно классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W – winter (зима). При низких температурах масло для двигателя, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем сильнее вязкость, тем больше затрудняется работа масляного насоса. Для сравниваемых нами типов масла первый индекс одинаков. При проворачивании максимальная вязкость такой смазки при -35°С составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60000 МПа.

Высокотемпературная вязкость. Это вторая часть маркировки масла. Согласно классификации SAE, для 5w30 при 100°С вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 – 12,6 мм кв./сек. Для смазки типа 5w40 12,6 – 16,3 мм кв./сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1 ). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее текучее. То есть, при проходе поршня на стенках цилиндров остается пленка толще, чем при использовании 5w30. Это основанная разница между 5w30 и 5w40, поскольку при низких температурах они ведут себя одинаково. Однако более толстая пленка не всегда является плюсом.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что будет, если применять в двигателе масло с большей или меньшей высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

  • При большей вязкости образующаяся пленка на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется. В некоторые места смазка просто может не поступать из-за слишком большой вязкости. Это, безусловно, плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40 туда, где рекомендована 5w30.
  • В обратном случае (использования 5w40 вместо 5w30) меньше смазки расходуется на угар. В принципе, это удлиняет межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы автомасел. Но, если производитель автомобиля рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров мотора и поршневых колец.

Читайте также: Как часто нужно менять моторное масло и какое масло выбрать.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40


Читайте также: Чем отличается тосол от антифриза и что из этого подходит для вашего автомобиля.

Что лучше 5w30 или 5w40

Цель применения моторного масла – образование масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень малые зазоры (в несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянно качественной смазки, исключая сухое трение. Какая марка смазки наилучшая для вашего авто, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также нужно учитывать, что кроме классификации SAE, смазочные материалы также должны удовлетворять требованиям других систем: ACEA, API. Маркировка по этим системам классификации всегда указана на упаковке, но привлекает к себе меньше внимания.

Что касается конкретно 5w30 или 5w40, то можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Оно хорошо подходит для современных моторов с высокой тепловой напряженностью. Масло 5w30 имеет меньшую вязкость. Оно упрощает пуск двигателя в холодную погоду, но при жаре становится слишком текучим. При температуре около 120 – 140 градусов в двигателе вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раз выше, чем у 5w30.

Маркировка моторного масла. Как правильно расшифровать маркировку моторных масел Что означает 5w 30 на масле

В статье будет рассмотрен тест известного журнала ZR, проведенный на маслах SAE-5W30, в условиях, приближенных к реальным, а именно на новеньких автомобилях Ford Focus (Форд фокус), только что выпущенных с завода.

Условия испытаний

Все масла 5w-30 были испытаны в одинаковых условиях.

Условия, при которых проводились испытания моторных масел 5w30:

  • 10 000 км, из них холостого хода — 54 часа,
  • 100 часов при 6000 об/мин, включая городской цикл в пробках, и 45 холодных пусков.

Более того, стоит обратить внимание на то, что в автомобили постоянно доливали масло, соответственно это ставит под сомнение достоверность тестирования.

Результаты испытаний

В результате экспериментов в тройку лидеров вошли Castrol, G-Energy и Mobil. Вся таблица претендентов на звание лучших сформирована ниже.

1. Castrol Magnatec A1 5W-30


Синтетическое автомобильное масло 5W-30 — Castrol Magnatec A1 .

Производителем заявлена ​​усиленная очистка деталей двигателя длительного действия, основанная на молекулярном строении с использованием технологии Intelligent Molecules. Основа масла – синтетика. Рекомендуется для всех типов современных двигателей.

Показатели испытаний — по угару, Castrol дал неплохие показатели, но среди протестированных масел оно оказалось средним, остаток железа в отработке не намного превышал норму, что говорит о хороших моющих способностях только в начале, остатки в хим.окисление также превышало нормы, поэтому масло рекомендуется менять через 10000 км, для него это критический показатель.

2.G-Energy F Synth EC 5W-30

Синтетика производства G-Energy F Synth EC .

Заявление производителя о суперзащите как при низких, так и при высоких температурах благодаря прочной защитной пленке. Выделена особенность этого масла по повышенному энергосбережению, что подразумевает использование в двигателях Ford supernova (рекомендация от Ford).Продукт подходит для всех типов двигателей и может использоваться на фургонах, джипах и всех видах легковых автомобилей.

Тестирование — средние значения по изменению вязкости, по содержанию железа неплохие, угар нормальный — среднее масло от Газпрома, но итальянского происхождения. G-Energy F Synth EC не рассчитан на длительные пробеги без замены, запас моющих средств в нем очень мал.

3. Mobil Super FE Special 5W-30


Синтетическое моторное масло Mobil Super FE Special.

Громкое заявление от производителя — что именно это моторное масло относится к VIP классу, и гарантирует надежную и качественную защиту двигателя автомобиля при экстремальных нагрузках на дальних дистанциях. База — гидрокрекинговая база. Применение — сверхновые двигатели легковых автомобилей.

Показатели испытаний — масло действительно подтвердило свои отличные моющие свойства, но с конца заняло первое место по угару, поэтому экономичным его назвать никак нельзя.Далее тест показал очень высокое содержание железа при плавке, что тоже не очень хорошо и масло все равно надо менять через 10000 не экспериментируя с дальними пробегами.

4. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30


Синтетическое масло Motul 8100 Eco-nergy.

Заявление от французского производителя — экономичный, с отличными моющими и защитными характеристиками, с наличием противоизносного эффекта, хорошими антикоррозионными свойствами, останавливает пенообразование, антиоксидант.Производитель рекомендует использовать масло для всех групп автомобилей А1/В1 и А5/В5 по ACEA.

Проверено — хорошее масло со всеми средними показателями, со стабильными средними показателями при средних нагрузках, стабильный средний класс.

5. Шелл Хеликс Ультра Экстра 5W-30


Моторная синтетика Shell Helix Ultra Extra.

Презентация от производителя — синтетическое моторное масло класса «Премиум», с отличными моющими характеристиками и полной защитой всех деталей автомобиля.Экономичен в расходе, может работать на любом двигателе при экстремальных нагрузках с увеличенным интервалом замены. Обладает экологическими характеристиками всех продуктов Shell благодаря пониженному содержанию хлора. Признан концернами Mercedes benz, VW и BMW. Идеально подходит для современных дизельных двигателей и силовых агрегатов старого образца.

Тестирование — масло показало самые высокие характеристики и полностью соответствовало заявленным. Содержание железа низкое, угар минимальный, что подтверждает его работу без доливок, кислотность отработки невысокая, параметр вязкости стабилен без координационных скачков с учетом изменения температуры.

6. THK Magnum Professional F 5W-30

Масло моторное синтетическое THK Magnum Professional F.

Запрос производителя — полностью синтетическое масло с хорошей энергоэффективностью, ориентированное на автомобили Ford, что подтверждено автопроизводитель. Пребывание в классе характеристики работы. Показан для использования в бензиновых двигателях (а также с модификациями с турбонаддувом и непосредственным впрыском) легковых автомобилей.

Результаты испытаний — Масло показало себя очень хорошо, стало лидером по угарным параметрам, прекрасно сохранило детали двигателя, так как содержание железа в выработке было минимальным, щелочное число также менялось в пределах допустимого (в России) .Интересный продукт, на который стоит обратить внимание, учитывая его невысокую стоимость, THK Magnum Professional F явно займет первое место.

7. Total Quartz 9000 Будущая экономия топлива 5W-30

Синтетическое масло для автомобилей Total Quartz 9000 Будущая экономия топлива.

Всесезонное масло со стабильными характеристиками, показанное для работы во всех режимах — город, трасса, пробки. Обеспечивает хорошую защиту двигателя, предотвращая попадание грязи и шлама в двигатель.Экономичный, не рассчитан на превышение пробега замены, максимум 10 000 км.

Тест — масло не прошло тест даже за 10000, приходилось доливать каждые 4000км. При этом вязкость его оказалась очень низкой, масло загустело и образовались комочки нагара.

8.ZIC XQ LS 5W-30

Синтетическое масло ZIC XQ LS.

От производителя — база для масла ZIC XQ LS YUBASE + пакет присадок фирм Lubrizol, Infinium, Oronite (США) по технологии VHVI.Эти параметры гарантируют низкий расход моторного масла, идеальную защиту двигателя, исключительно высокую эффективность очистки и увеличенный цикл замены. Собственно, такие параметры мы уже встречали при тестировании ZIC XQ LS 5W40, тогда масло показало себя отлично и практически стало лидером.

Данные испытаний устойчивы к горению, но не выдерживают слишком больших изменений вязкости, содержание железа в рабочем выше нормы, что свидетельствует о плохой защите двигателя, щелочное число также превысило допустимые пределы при изменении.Почему почти два одинаковых продукта показали такие разные результаты, непонятно, возможно, причина в присадках — загустителях, содержание которых выше в 5W40.

Одной из основных характеристик моторного масла, на которую ориентируются автомобилисты при выборе подходящего состава, являются параметры вязкости. При этом производитель смазки не играет большой роли; важнее подобрать качественный состав, подходящий для конкретной модели двигателя, следуя рекомендациям производителя автомобиля.Наибольшей популярностью у потребителей пользуются всесезонные синтетические или полусинтетические масла с индексом SAE 5w30, 5w40, соответствующие умеренному климату средней полосы России.

Сегодня при огромном количестве торговых марок сложно определить, какой продукт самый лучший, каждый из ведущих производителей автохимии демонстрирует отличные показатели качества в той или иной категории. Выявить безоговорочного победителя во всех номинациях не удастся. Производители смазочных материалов часто сотрудничают с самыми известными производителями автомобилей, и многие составы разрабатываются специально для конкретной модели автомобиля.Так, самый идеальный вариант для одного двигателя не покажет желаемых результатов при использовании в агрегате другого.

Рейтинги составляются по популярности товара, с учетом потребительского спроса и отзывов, по результатам лабораторных исследований, а также испытаний на специальных стендах с моторами известных фирм. Сегодня каждое авторитетное автомобильное издание проводит собственные тесты, выявляя победителей в разных номинациях. Популярные составы с параметрами SAE 5w30 неоднократно проверялись специалистами различными методами испытаний.Испытания проводились как в нормальных, так и в наиболее тяжелых режимах эксплуатации на стендах и автомобилях. Наиболее объективную оценку может дать только независимая экспертиза, определяющая лучшие моторные масла с вязкостью 5w30 по результатам исследования.

Основные характеристики масел 5w30

Моторное масло напрямую влияет на работу двигателя. При выборе смазки лучше руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, указанными в мануале, ведь имеющиеся допуски говорят о соответствии продукта требованиям производителя, и прежде чем наделять смазку своими допусками, гиганты автомобильная промышленность проверяет это.

Все моторные масла можно разделить на три основных типа:

  • синтетические;
  • полусинтетика;
  • минерал.

Синтетика обладает несомненным превосходством, поэтому лучшее моторное масло с индексом 5w30 производится на основе компонентов, произведенных методом синтеза с пакетом присадок, придающих составу дополнительные характеристики. Полусинтетика является альтернативным вариантом использования и часто показывает довольно впечатляющие результаты в эксплуатации, но все же они не так долговечны, как синтетические смазки.Минеральные составы используются крайне редко, в основном на старых автомобилях, и не обладают высокими эксплуатационными характеристиками. Такие масла совершенно неприменимы в классе вязкости SAE 5w30, так как замерзают при минусовых температурах.

Смазочные материалы доступны для дизельных и бензиновых агрегатов. Также существуют универсальные составы, применяемые в разных типах двигателей. Основным параметром, характеризующим свойства продукта, является его вязкость. Знак SAE указывает на температурный диапазон, в котором моторное масло способно работать, обеспечивая детали двигателя надежной защитой от износа, а также выполняя другие возложенные на продукт функции.

Всесезонные смеси имеют характеристики летних и зимних составов, поэтому обозначаются индексом с двумя цифрами, означающими максимально допустимые низкие и высокие температуры. Буква W указывает на возможность использования изделия зимой (от английского — зима). Расшифровав индекс вязкости 5w30, получаем следующую информацию:

  • чтобы узнать допустимую температуру со знаком минус отнимаем от первой цифры индекса цифру 35, следовательно, жидкость можно использовать при показаниях на термометр не ниже -30°С;
  • максимальная положительная температура продукта определяется путем вычитания из второй цифры индекса числа 5, что означает, что масло может работать при +25°С.

Рассматриваемые продукты с параметрами вязкости 5w30 не теряют своих свойств в диапазоне температур от -30°С до +25°С. Использование составов с данными характеристиками при отклонениях от данных норм значительно сократит ресурс двигателя . Многие моторные масла позиционируются как продукты с увеличенным интервалом замены, называемые Long Life, но на самом деле при очень несовершенных условиях эксплуатации срок замены может быть увеличен до 30 000 км. беги — что-то из фэнтезийного сериала.

Ритм жизни в больших городах предполагает неизбежное наличие пробок, остановок и большого количества загазованности. Двигатели вынуждены усиленно работать на холостом ходу, что увеличивает износ механизмов. Негативное влияние на ресурс нефти также оказывают ухабистая местность и бездорожье. По этой причине рекомендуемые автопроизводителем интервалы замены смазки не всегда совпадают с реальностью. Еще одним важным фактором, влияющим на эксплуатационные характеристики смазочного материала, является качество используемого топлива.Многочисленные испытания подтвердили, что некачественное топливо значительно снижает срок службы масел.

Моторные смеси 5w30 для поддержания ресурса агрегата должны выполнять свои функции при разных режимах нагрузки. Современный стандарт смазочных материалов с заданной вязкостью и пакетом присадок предполагает, что продукты обладают следующими качествами:

  • улучшающие работу агрегата;
  • хорошее обволакивание элементов двигателя, создание прочной защитной пленки, за счет чего снижается трение деталей;
  • , защита от коррозии;
  • отвод тепла от трущихся элементов;
  • удаление следов износа из зоны трения;
  • Очистка механизмов от продуктов сгорания и других отложений.

Прежде чем смазочному материалу будет присвоен параметр, тест определяет его соответствие существующим стандартам. На основе экспертной оценки в ходе испытаний сформирован рейтинг моторного масла 5w30.

Условия испытаний

Полноценное исследование моторных смесей – процесс достаточно длительный, он сочетает в себе лабораторные знания и практические испытания. Масла подвергают химическому анализу и проводят ряд испытаний, чтобы продукт мог получить спецификацию, маркироваться с определенными допусками.Вы можете найти эту информацию на канистрах со смазкой и проверить, подходят ли характеристики среды для двигателя, для которого будет использоваться продукт. Испытания в лабораторных условиях не дают полной картины, так как в ходе испытаний на стендах определить реальную стабильность масла можно лишь условно, т.к. на практике двигатель может подвергаться серьезным нагрузкам и влиянию многочисленных неблагоприятных факторов. .

Для более объективного составления рейтинга синтетических моторных масел 5w30 использовались продукты той же категории, в процессе исследований тщательно изучались их характеристики.Несмотря на различия в рецептурах, результаты показали соответствие имеющимся допускам и стандартам для данной группы смазок. Наборы добавок у всех конкурсантов также отличались, но характеристики каждого продукта не мешали им уравнивать шансы по результатам химико-физических исследований. Далее тестировались составы, имеющие схожие параметры и претендующие на звание лучшего моторного масла 5w30, в одинаковых условиях. Проверка проводилась продолжительностью 10 000 км.пробега (стандартный интервал замены), 55 часов с гонки, двигатели работали на холостом ходу, 100 часов работы при средней скорости 6000 в минуту, в том числе 45 холодных пусков агрегата, а также нагрузки, создаваемые пробками.

В ходе проведенных испытаний все моторные масла вели себя по-разному, при оценке каждого из параметров одни показали себя лучше, другие хуже, но тем не менее в дальнейшем сравняли баллы. В ходе эксперимента смазку пришлось доливать в двигатели.При составлении рейтинга автомобильных масел невозможно на сто процентов определить, какой из конкурирующих продуктов является лучшим. Все дело в том, что наиболее подходящий вариант для одного мотора не даст такой же эффективности для другого, и при выборе состава для своего автомобиля обязательно следует руководствоваться рекомендациями производителя, указанными в инструкции.

Распределение марок по результатам испытаний

Каждый рейтинг условен, так как производители автомобилей, независимые автомобильные издания и другие организации, заинтересованные в тестировании масел, номинируют разные марки масел и проводят собственный тест на лучшее синтетическое моторное масло 5w30.Экспертное суждение не всегда объективно и часто встречается иная точка зрения, подкрепленная весомыми аргументами. В данном случае топ моторных масел 5w30 выглядит так:

Состав используется для бензиновых и дизельных двигателей, поддерживает чистоту деталей на протяжении всего срока службы благодаря уникальным молекулам «Интеллектуальные молекулы», но после 10 000 км. масло необходимо заменить; по окончании испытаний в отработанной жидкости были остатки износа деталей. низкий расход на угар, соответствует заданным нормам.

Моторное масло подходит для всех типов двигателей, обладает энергосберегающими свойствами и может использоваться на новых агрегатах Ford. Состав обеспечивает надежную защиту на протяжении всего периода эксплуатации, но моющие характеристики оказались не на высоте, поэтому откладывать замену смазки не рекомендуется.

Масло гидрокрекинговое для новых двигателей легковых автомобилей. Производитель уверяет в обеспечении надежной защиты при тяжелых условиях эксплуатации и длительных пробегах.Продукт хорошо показал себя в процессе испытаний, но имеет более высокий угарный расход и долю железа в отработке, чем у конкурентов, поэтому увеличивайте интервалы замены более чем на 10 000 км. все равно не стоит.

Экономичная синтетика с высокими моющими, противоизносными свойствами для любого типа двигателя. При тестировании изделие показало средние показатели по всем параметрам, стабильно в работе, соответствует имеющимся допускам.

Продукт премиального качества с хорошими моющими, защитными, противоизносными свойствами, работает на любом двигателе при различных режимах нагрузки.По результатам гонки он показал минимум угара, малое содержание продуктов износа в отработанной жидкости. Моторное масло соответствует заявленным характеристикам.

Синтетический энергосберегающий продукт с рекомендациями Ford для бензиновых двигателей легковых автомобилей… с низким расходом топлива, минимальными следами износа. Учитывая стоимость продукта, это отличный вариант, соответствующий заявленным производителем характеристикам.

Предназначен для работы двигателей в различных режимах работы, экономичен. Испытания не выявили устойчивости к высоким нагрузкам, интервал 10 000 км. масло не выдерживает жестких условий вождения.

Смазочная композиция рекомендована для всех типов двигателей, снижает расход топлива, защищает детали агрегата. На других XQ LS 5W40 с такими же характеристиками оно показало себя намного лучше, чем продукт с вязкостью 5W-30.Моторное масло имеет низкий расход угара, но при выработке было обнаружено много следов износа.

Рассматриваемые товары распределились в топе по разным позициям, но это не значит, что любая смесь хуже предыдущей, которая расположена на строчку выше. Все составы прошли испытания и соответствуют характеристикам, указанным на упаковке, но все же чудодейственных свойств не проявили. Прежде чем заливать в двигатель своего автомобиля смазку, приправленную громкими заявлениями его производителя, ознакомьтесь с рекомендациями автопроизводителя и своевременно меняйте моторное масло, не рассчитывая на длительный ресурс смазки.

Каждый автолюбитель знает, что от правильного выбора моторного масла зависит срок службы двигателя. Владельцам современных автомобилей нужно меньше думать о том, какое вещество лучше выбрать, ведь нынешние производители рекомендуют продукцию под конкретные характеристики разных двигателей. Сложнее определиться с выбором пользователям старых автомобилей. Чтобы агрегат не преподносил неприятных сюрпризов, например, зимой, нужно со всей ответственностью и внимательностью относиться к обозначениям масел, представленным на канистрах.Но символика настолько разнообразна, как же сделать правильный выбор?

Основные настройки

Если вы решили выбрать моторное масло без профессиональной помощи, то вам необходимо ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля с учетом основных отличий текущих смазочных продуктов. Пример – полусинтетика 5w40 и всесезонное масло 5w30. Чем отличаются представленные продукты, какое масло лучше подойдет для вашей модели автомобиля?

Основным параметром масла является вязкость.По классификации SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров) двойное число в классификации, например, 40 указывает на универсальность продукта. Его можно использовать в любое время года.

Рассмотрим обозначения на примере 5w40. В этом случае первое значение 5W описывает вязкость при низкой температуре. Полусинтетика сильнее густеет при понижении температуры. Следовательно, насосу труднее перекачивать жидкость.Вторая цифра указывает на высокую температуру жидкости. Увесистая вязкость 5w40 способствует образованию прочной пленки, обеспечивающей хорошую защиту трущихся деталей силовой установки. Что касается числовых значений, то все рассматриваемые жидкости отличаются только показателем вязкости от температуры.

Подобие товаров

Полусинтетика ультра 5w40 – высококачественный продукт, обеспечивающий хорошую смазку всех движущихся частей двигателя.Приемлемая вязкость продукта позволяет запускать двигатель даже при низких температурах зимой. В жаркую погоду масло Шелл 40 обеспечивает защиту за счет образования хорошей смазывающей пленки.

Масло моторное 5w30 полусинтетическое с классом применения 5w. Продукт отличается созданием прочной пленки и предлагает хорошие рабочие характеристики. Даже учитывая, что вязкость существенно влияет на работу двигателя, из-за чего выбирать масло необходимо с учетом рекомендаций производителя, этот продукт подходит для большинства современных автомобилей.Буква «W» в названии продукта указывает на то, что масла можно использовать в холодную погоду.

Сравнение параметров

Будь то синтетика или полусинтетика, любой продукт состоит из базовых масел, а также загустителей. Последние элементы отвечают за требуемые характеристики зимой и летом. В последнее время потребители чаще обращают внимание на всесезонные продукты, ведь они намного эффективнее и удобнее. Класс вязкости напрямую зависит от количества присадок.Масло 5w40, как и 5w30, способно изменять заданную характеристику за счет изменения скорости сдвига. Соответственно, чем она ниже, тем выше вязкость масла Shell 40. Например, у полусинтетики 5W30 показатель варьируется от 9,3 до 12,6 мм2/с. Для 40 диапазон меньше — от 12,6 до 16,3 мм2/с.

Сравнивая масла 5w30 и 40, следует отметить, что в них разное количество загущающих присадок. Поэтому определять, какое моторное масло лучше использовать, следует исходя из вязкостных характеристик, рекомендаций производителя, погодных условий.В нашем случае при высоких температурах показатель равен 30 и 40. Параметры отвечают за то, сколько защитная пленка будет держаться на деталях агрегата летом. Это важная характеристика полусинтетики, ведь именно пленка отвечает за преждевременный износ силовых установок. Если вы используете неподходящую жидкость, мотор непредсказуемо остановится в жаркую погоду.

  • Увеличится трение между движущимися частями.
  • Гидравлическое сопротивление уменьшится.
  • Уменьшенный расход топлива.
  • Масляное голодание.
  • Учитывая, что чем выше вязкость, тем выше сопротивление насоса, которое будет работать на меньший расход. Следовательно, пользователь будет мириться с преждевременным износом силовой установки в целом. Из-за масляного голодания детали будут выходить из строя и двигатель постепенно выйдет из строя. Соответственно, если рекомендовано 5w40, но заливается моторная полусинтетика 30, то масляная пленка будет недостаточно прочной, а масло будет слишком жидким.Таким образом, в трибосистемах (система узлов, подверженных трению) также будет происходить преждевременный износ составных частей.

    Отличие моторной жидкости 5w40 от других масел в том, что 40 – это среднее значение. Этот продукт отлично справляется с задачами, поставленными производителем, как зимой, так и летом. Характеристики полусинтетики с индексом 30 скорее рассчитаны на современные марки автомобилей. Отличие вышеперечисленных продуктов от масел с индексом 50 и выше заключается в более широкой области применения.В последнем случае рекомендуется использовать продукт для автомобилей с большим пробегом.

    В целом, различия между моторными жидкостями 5w40 и 5w30 не существенны, однако при температуре двигателя 100-120 градусов лучше использовать 40. Вязкость будет выше в полтора-два раза. По этой причине моторное масло серии 5w40 можно использовать даже для двигателей внутреннего сгорания, которые характеризуются высокой тепловой нагрузкой. Полусинтетика привлекательна тем, что сохраняет свои первоначальные свойства при высоких напряжениях.Даже при высоких скоростях и высоких температурах смазка образует прочную пленку для защиты деталей.

    Говоря о том, какое масло лучше использовать при больших нагрузках двигателя, ответ очевиден – полусинтетика с индексом 40! Но при выборе между описанными вариантами для зимы следует учитывать 30. Возможно, этот тип будет более рациональным в применении из-за того, что он эффективнее запускает силовую установку в холодное время года, так как имеет меньшую вязкость.При высоких нагрузках жидкость становится слишком текучей.

    Итак, мы рассмотрели нюансы разных масел. Вывод один: нужно учитывать рекомендации завода при выборе между разными маслами и учитывать условия, в которых будет использоваться продукт!

    Если вы сомневаетесь, какое масло нужно заливать в двигатель, то вам стоит обратить внимание на наш рейтинг на 2018 — 2019 год. Этот топ-10 лучших моторных масел составлен по мнению покупателей.Также было принято во внимание идеальное соотношение цены и качества, что часто выходит на первый план при покупке.

    10 ZIC X9 5W-30

    Для новейших двигателей с турбонаддувом или без него рекомендуется приобретать ZIC X9 5W-30. Здесь значительно снижено содержание золы, серы и фосфора. Срок службы двигателя будет значительно увеличен, а топливо будет расходоваться более экономно. Подходит абсолютно для всех сезонов.

    Плюсы:

    • Подходит даже для двигателей с турбонаддувом.
    • Делает двигатель надежным.
    • Идеально подходит для использования в любое время года.

    Минусы:

    • Желательно использовать бензин высокого качества.

    9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30


    Недорогое синтетическое масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необходимо при постоянной агрессивной езде, а также при тяжелых условиях эксплуатации. Все важные компоненты двигателя быстро смазываются, что обеспечивает видимую экономию топлива.Даже при низких температурах двигатель будет нормально запускаться с первого раза. Также появляется прочная масляная пленка, защищающая особенно изнашиваемые детали.

    Плюсы:

    • Очень тихий моторный отсек.
    • Позволяет заводить машину в мороз.
    • Минимальная цена.

    Минусы:

    • Масло нужно часто менять.

    8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30


    Моторное масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 является полностью синтетическим, а также может активно использоваться для бензиновых и газовых двигателей… Также масло подходит для дизельных двигателей без фильтров. Отлично защищает и очищает важнейший узел автомобиля. На поверхности мотора больше не останется вредных отложений. Кроме того, значительно снижается трение между деталями, что благотворно сказывается на экономии топлива.

    Плюсы:

    • Используется в самых разных двигателях.
    • Экономит топливо за счет снижения расхода топлива.
    • Делает двигатель более долговечным.

    Минусы:

    7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30


    Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 отличается низким содержанием серы и фосфора, а также достаточно низкой сульфатной зольностью.Благодаря этому выхлопные газы значительно очищаются, а топливо существенно экономится. Это масло можно заливать практически в любой двигатель – дизельный и бензиновый.

    Плюсы:

    • Мотор стал работать тише.
    • Увеличен срок службы двигателя.
    • Серьезная экономия топлива.

    Минусы:

    6 Лукойл Genesis Claritech 5W-30


    Малозольное моторное масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 подходит не только для большинства автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями, но и может использоваться всесезонно.Такое масло увеличивает долговечность двигателя, а также улучшает работу системы нейтрализации отработавших газов.

    Плюсы:

    • Двигатель легко заводится даже зимой.
    • Подделок практически нет.
    • Минимальный расход масла.

    Минусы:

    • Требует довольно частой замены.

    5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30


    Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 создано для абсолютно любых автомобилей, работающих на бензине.Высокая эффективность с точки зрения расхода топлива дополняется выдающейся вязкостью. Это синтетическое масло адаптировано к самым разным температурным режимам, благотворно влияя на работу двигателя. Для его изготовления используется сложнейшая каталитическая депарафинизация.

    Плюсы:

    • Действительно тихая работа мотора.
    • Подходит для суровых зим.
    • Серьезная экономия бензина.

    Минусы:

    4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30


    Нужна серьезная защита двигателя? Тогда хорошим выбором станет LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30… Это синтетическое масло снижает расход топлива и защищает от ненужного износа благодаря специальной формуле. Детали мотора не повреждаются в процессе эксплуатации, а сам мотор остается исключительно чистым. Особый упор сделан на американские и азиатские автомобили, на которых проводились активные испытания.

    Достоинства:

    • Отличная экономия топлива.
    • Двигатель всегда остается чистым.
    • Масло быстро стекает ко всем деталям.

    Минусы:

    • Больше подходит для автомобилей азиатских и американских марок.

    3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30


    Все детали двигателя поддерживаются в максимально возможной чистоте благодаря синтетическому моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Изготовлен на основе эксклюзивной формулы, в состав которой входят технологические компоненты. Разработано масло для бензиновых и дизельных двигателей. Защищает двигатель и экономит топливо.

    Плюсы:

    • Сохраняет двигатель чистым и долговечным.
    • Значительно экономит топливо.
    • Позволяет завести автомобиль в холодную зиму.

    Минусы:

    • Довольно дорогое удовольствие.

    2 Castrol Edge 5W-30


    Прочная масляная пленка отличает Castrol Edge 5W-30 от конкурентов. Масло выдерживает даже экстремальные нагрузки. Технология Titanium FST делает двигатель намного более эффективным. Защита от износа присутствует, а также экономия топлива.

    Плюсы:

    • Автомобиль разгоняется более динамично и плавно.
    • Двигатель работает эффективно.
    • Хорошая защита двигателя.

    Минусы:

    • Может измениться звук двигателя.

    1 Motul Specific dexos2 5W30


    Синтетическое моторное масло Motul Specific dexos2 5W30 идеально подходит для четырехтактных дизельных и бензиновых двигателей. Подходит почти на все моторы. Также рекомендуется использовать его с внедорожниками или двигателями с раздельным впрыском. Это передовое энергосберегающее масло API SN/FC обеспечивает высокий уровень экологических показателей, благодаря чему автомобили выбрасывают в воздух намного меньше вредных веществ.

    Плюсы:

    • Высочайшее качество.
    • Подходит для широкого спектра двигателей.
    • Тщательный подход к устойчивому развитию.

    Минусы:

    10 ТНК Магнум Супер 5W-40


    Масло ТНК Магнум Супер 5W-40 похоже полусинтетика. Сбалансированный состав качественно защищает мотор от загрязнения и других проблем. Масло легко «заводит» двигатель в мороз. И его можно использовать почти со всеми моторами.

    Плюсы:

    • Защищает от перегрева и отложений.
    • Стабильность в течение всего срока службы.
    • Двигатель не боится никаких температур.

    Минусы:

    • В некоторых случаях образует черный нагар в двигателе.

    9 Лукойл Люкс синтетика SN/CF 5W-40


    Если вы хотите попробовать синтетическое масло премиум-класса по доступной цене, то вам стоит присмотреться к Лукойл Люкс синтетика SN/CF 5W-40. Он полностью соответствует последним стандартам эксплуатации. Масло рекомендовано для использования в легковых автомобилях, а также небольших грузовиках и микроавтобусах.Хорошо защищает современные двигатели даже при интенсивном вождении. При этом уровень шума заметно снижается, а отложения перестают образовываться.

    Плюсы:

    • Машина едет тихо и плавно.
    • Подделок почти нет.
    • Подходит для широкого спектра двигателей.

    Минусы:

    • Не самого лучшего качества канистры.

    8 G-Energy F Synth 5W-40


    Действительно качественное масло G-Energy F Synth 5W-40 улучшит работу двигателя не только легковых, но и грузовых автомобилей и микроавтобусов.Такое масло заливают в самые разные двигатели (бензиновые, дизельные, турбированные агрегаты). Его расход довольно низкий за счет специальных компонентов. А детали всегда остаются чистыми.

    Плюсы:

    • Серьезно продлевает срок службы мотора.
    • Всегда чистые детали.
    • Большие интервалы замены.

    Минусы:

    • Со временем может потерять свои свойства.

    7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л


    Синтетическое масло ELF Evolution 900 NF 5W-40 разработано для двигателей легковых автомобилей.Это масло можно заливать в любые дизельные и бензиновые агрегаты, за исключением сажевых фильтров. Выдерживает увеличенные интервалы замены и эффективно очищает все детали. Отличный вариант для самых разных климатических зон.

    Плюсы:

    • Не требует частой замены.
    • Подходит для многих двигателей.
    • Отлично очищает все элементы.

    Минусы:

    • Упакован не самым надежным образом.

    6 TOTAL Quartz 9000 5W40


    Высококачественное моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W40 подходит даже для двигателей с турбонаддувом.Идеально подходит для агрегатов с непосредственным впрыском, а также для систем Common Rail. Благодаря высочайшему индексу вязкости оно выдерживает самые разные температурные режимы. Обеспечивает повышенную защиту от износа и увеличенные интервалы замены. Просто идеально подходит для легковых автомобилей, делая двигатель абсолютно чистым и аккуратным.

    Плюсы:

    • Высшая степень защиты.
    • Двигатель остается абсолютно чистым.
    • Значительный интервал замены.

    Минусы:

    • Могут возникнуть проблемы с некачественным топливом.

    5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40


    Синтетическое масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40 можно назвать поистине универсальным. Именно это делает двигатель более надежным, а срок его службы значительно увеличивается. Подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Выдерживает широчайший температурный диапазон, что опять же говорит в пользу этого масла. Если условия вождения часто тяжелые, то это масло — отличный выбор.

    Плюсы:

    • Приятная работа летом и зимой.
    • Авто всегда запускается с первого раза.
    • Двигатель очень тихий.

    Минусы:

    • Подделок огромное множество.

    4 SHELL Helix Ultra 5W-40


    Нужен ли уход за современным двигателем? Обратите на это внимание — SHELL Helix Ultra 5W-40. Это синтетическое масло позволяет дизельным и бензиновым агрегатам раскрыться по-новому. Двигатель сразу становится чистым, так как перестают образовываться отложения. Более того, это единственное в своем роде масло, одобренное самой Ferrari.Оно выдерживает даже длительный интервал замены, делая мотор максимально эффективным.

    Плюсы:

    • Масло не горит.
    • Двигатель работает невероятно тихо.
    • Превосходно смазывает все важные детали.

    Минусы:

    • Частые подделки.
    • Цена может показаться высокой.

    3 Castrol Edge 5W-40


    Castrol Edge 5W-40 использует прочную пленку для эффективной защиты двигателя от различных проблем.В нем используются соединения титана, которые невероятно прочны. Это масло благотворно влияет на двигатель, раскрывая практически весь его потенциал. Никакие отложения больше не испортят двигатель, а его плавность работы будет ощущаться при нажатии на педаль газа. С этим маслом мотор обретет совершенно новую жизнь.

    Плюсы:

    • Положительно влияет на динамику разгона.
    • Раскрывает потенциал мотора.
    • Надежно защищает от грязи.

    Минусы:

    • Может изменить звук работающего двигателя.

    2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40


    Для легкого передвижения автомобиля круглый год рекомендую масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 с высокой стабильностью. Масло эффективно борется с отложениями, продлевая срок службы мотора. Производитель утверждает, что масло позволяет экономить до 4% топлива. В то же время общий срок службы двигателя также значительно увеличивается.

    Плюсы:

    • Плавная и точная работа двигателя.
    • Расходуется почти незаметно.
    • Экономия топлива до 4 %.

    Минусы:

    1 Motul 8100 X-clean 5W40


    Масло Motul 8100 X-clean 5W40 для прогрессивных бензиновых и дизельных двигателей имеет стандарты качества Евро-4 и Евро-5. Это масло защитит двигатель совершенно нового автомобиля, оставив его в первозданном виде. В этом случае будет гарантирована абсолютная чистота не только отдельных элементов, но и всего двигателя.Затвердевать оно может только при температуре -39 градусов, что позволяет активно использовать масло даже в холодные зимы.

    Плюсы:

    • Идеально подходит для относительно новых двигателей.
    • Эффективно очищает весь двигатель.
    • Действительно экономит топливо.

    Минусы:

    • Некоторые турбированные двигатели сильно расходуют масло.

    Двигатель внутреннего сгорания не может работать без смазки трущихся деталей. Это простая истина – главная причина, по которой каждый автолюбитель часами подбирает подходящее моторное масло для своей машины.Часто этот выбор упирается не столько в производителя жидкости, сколько в вязкость, которая является ее важнейшим свойством. В этой категории есть несколько видов смазок, но большинство водителей отдают предпочтение смазкам SAE 5W30, расшифровка которых будет рассмотрена ниже.

    Что означает этот код?


    Классификация моторных смазочных жидкостей по вязкости проводится Обществом автомобильных инженеров (SAE). Проводится на основании показателей допустимых степеней нагрева и охлаждения жидкости.Если рассматривать код «5W30» в подробной расшифровке, то можно понять, как формируются температурные пределы этой категории. Буква «W» указывает на то, что масло можно использовать зимой. Первая цифра показывает минимальную рабочую температуру двигателя. Последнее можно получить, вычитая из указанного значения число 30 или 35 (четких критериев такой оценки нет). Поэтому жидкость со значением 5W будет замерзать при морозах от -30°С до -25°С.

    Но в коде «5W30» есть третья часть — цифра 30.Он задает верхний порог допустимой температуры, который позволит смазке работать без перебоев. Определяется путем вычитания из вышеуказанного параметра числа 5 (у некоторых производителей можно заметить отклонение до 0). Получается, что рассматриваемый вариант не теряет своей вязкости до температуры +25°С.

    Таким образом, моторное масло 5W30 является всесезонной смазочной жидкостью для автомобилей, которая предназначена для работы в диапазоне температур от -30°С. С до +25°С.

    Двигатель будет работать с максимальной производительностью как зимой, так и летом, однако при эксплуатации в районах с сильными морозами или жарой стоит обратиться к специализированным сезонным смесям.

    Технические характеристики

    Расшифровка моторного масла 5W30 дала общее представление об этом расходном материале. Теперь важно выделить основные характеристики жидкости. Моторные масла этого класса представляют собой синтетические или полусинтетические смазочные материалы, способствующие бесперебойной работе двигателя, защищающие его трущиеся детали от преждевременного износа и уменьшающие их нагрев.Стоит сразу отметить, что последняя из перечисленных функций не является основной, так как за нее отвечает система охлаждения. Однако температура масла значительно ниже, чем у работающего двигателя (особенно в местах, подверженных трению). За счет этого происходит определенный теплообмен.

    Возвращаясь непосредственно к защитным функциям, следует отметить, что наиболее уязвимыми к неисправностям узлами силового агрегата являются движущиеся части. Постепенно они изнашиваются, из-за чего увеличивается износ.Моторные масла 5W30 обеспечивают отличную защиту этих компонентов двигателя в любое время года. Происходит это в результате обволакивания их масляной пленкой, выполняющей одну из важнейших функций в работе двигателя внутреннего сгорания. Жидкость покрывает детали тонким слоем, благодаря чему их движения сглаживаются, а износ уменьшается.

    Важной особенностью масел 5W30 является эффективная очистка. Жидкость, постоянно циркулирующая в силовом агрегате, не только поддерживает состояние масляной пленки, но и забирает образовавшиеся остатки продуктов сгорания, то есть нагар.

    Конечно, эффективность такой очистки во многом зависит от наличия или отсутствия активных моющих добавок, а также от типа самой смазки.

    Как выбрать хорошее масло?


    Основной параметр, на который сразу обращают внимание водители, приобретающие новое моторное масло, – это шум двигателя. Если смазка хорошего качества, то шуметь силовой агрегат не должен громче, чем допустимо техническими характеристиками автомобиля. Не должно быть посторонних хрипов, скрипов и других необычных звуков.Масло должно работать ровно и тихо, в противном случае его стоит заменить.

    Не менее важно, запускается ли двигатель в экстремальных погодных условиях: в жару или в холод. Чаще всего автомобилисты сталкиваются с последним фактором. Как было сказано выше, двигатель с смазывающей жидкостью 5W30 должен без проблем запускаться при температуре не ниже -25-30°С.

    лучше приобрести более стойкие варианты с цифрой 0 перед буквой «W».

    В жарких условиях смазка также может терять свои свойства, из-за чего запуск двигателя будет либо очень затруднен, либо вовсе невозможен. В таких случаях лучше брать смеси с окончанием «40» в маркировке.

    Отличительной особенностью масел 5W30 является то, что они расходуются достаточно экономно. Термические свойства смазочных жидкостей этой категории делают их достаточно стабильными. Благодаря этому «расходник» не уходит, хотя, если купленный вариант не самого высокого качества, становится неизбежным.

    На рынке представлено множество производителей моторных масел. Из-за высокой конкуренции компании стараются предложить лучшее качество по доступной цене, хотя найти этот драгоценный баланс оказалось довольно сложно. Среди самых популярных и надежных – Motul Specific Dexos, Liqui Moly Optimal Synth, Total Quartz, Shell Helix Ultra Extra, а также российские Лукойл Genesis Armortech, G-Energy F Synth EC.

    Заключение

    Масла моторные с вязкостью SAE 5W30 являются смазочными жидкостями, которые можно использовать круглогодично при температуре примерно от -30°С до +25°С.Они гарантируют легкий запуск двигателя в сильные морозы, надежную защиту его деталей от износа и качественную очистку системы. Приобретать смесь нужно предварительно изучив все доступные варианты, чтобы эксплуатация автомобиля не доставляла проблем.

    5w30 против 5w40 — что лучше для вашего мотоцикла?

    Эта статья может содержать партнерские ссылки. Будучи партнером Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

    Производительность и срок службы двигателя вашего мотоцикла напрямую зависят от системы смазки.Вот почему вам может быть интересно, какая вязкость масла лучше всего подходит для вашего двухколесного транспортного средства.

    Читайте также: 10w40 и 5w40 — в чем разница?

    При этом от выбора моторного масла зависит защита мотоцикла перед зимой. Ниже представлен обзор двух самых популярных на рынке видов моторного масла: моторное масло 5W30 и 5W40.

    Моторное масло. Что означают маркировка и цифры?

    Моторное масло, предназначенное для холодных погодных условий, должно сохранять свою текучесть для смазывания холодного двигателя.

    Для достижения этой цели разные типы моторных масел имеют разные маркировки и цифры, чтобы различать их. Эти маркировки помогают выбрать подходящее масло для конкретного региона или сезона.

    Возьмем для примера моторное масло 5W30. Цифра перед буквой «W» — это температура в градусах Цельсия, при которой масляный насос может эффективно работать.

    Эта конкретная температура позволяет коленчатому валу безошибочно вращаться с крутящим моментом, достаточным для запуска двигателя.

    Буква «W» означает зиму или момент, когда можно использовать смазку в экстремально холодных погодных условиях.

    Цифры, следующие за буквой, обозначают высокотемпературные характеристики, которые определяются нижним и верхним порогами вязкости (кинематической) при 100 градусах Цельсия.

    Это значение также включает динамическую победу при 150 градусах Цельсия со скоростью сдвига 106 с-1.

    Большинство производителей используют в моторных маслах различные присадки для создания универсальных продуктов, выдерживающих широкий диапазон температур.Каждая присадка помогает уменьшить чрезмерную зависимость вязкости моторного масла от температуры.

    Моторное масло 5W30

    5W30 является одним из наиболее предпочтительных моторных масел многими людьми по разным причинам. Начнем с того, что это масло хорошо работает со многими моделями мотоциклов, в том числе с автомобилями с разными моделями двигателей. Во-вторых, он охватывает широкий диапазон температур, хотя идеально подходит для более теплых мест. Несмотря на все эти причины, масло хорошо работает на многих автомобилях и при разных температурах.

    Моторное масло 5W40

    Несмотря на то, что моторное масло 5W40 не так распространено, как 5W30, оно обладает рядом выдающихся характеристик. Эти функции оптимизируют работу двигателя вашего мотоцикла, не говоря уже о его сроке службы. В том числе:

    1. Защита двигателя мотоцикла от отложений и грязи, а также повреждений
    2. Обеспечение быстрого запуска двигателя даже в более холодных условиях. Это также включает эффективную циркуляцию масла при отрицательных температурах
    3. Быстрый доступ ко всем движущимся частям двигателя

    Хотя 5W40 в зимних условиях ведет себя как односегментное моторное масло с рейтингом 5, при высокой температуре оно не становится жиже, чем моторное масло с классом 40.

    Сравнение 5W30 и 5W40

    Большинство людей предпочитают 5W30 5W40 по простой причине. Моторное масло 5W30 обеспечивает плавный поток к масляному насосу. Кроме того, оно больше подходит, когда речь идет о протекании через двигатель при более высокой температуре.

    Но оба моторных масла работают довольно хорошо и обеспечивают более быструю смазку каждой движущейся части двигателя.

    Поскольку эти моторные масла имеют одинаковую вязкость (обозначается цифрой 5), их характеристики останутся такими же при нормальных условиях.

    Единственная существенная разница между ними заключается в том, что масло 5W30 имеет более низкую вязкость, а 5W40 имеет более высокую вязкость, когда двигатель мотоцикла работает при более высокой температуре.

    5W30 и 5W40 — характеристики моторного масла

    Два типа моторных масел имеют схожие характеристики. Оба они поддерживают оптимальную вязкость при -30 градусах Цельсия для запуска двигателя. Их текучесть составляет -35 градусов по Цельсию.

    Однако высокотемпературные характеристики каждого моторного масла отличаются друг от друга.

    5W30 имеет диапазон изменения кинематической вязкости от 9,3 до 12,5 мм2 в секунду. Его динамическая вязкость составляет 2,9 мПа·с. Когда речь идет о 5W40, ситуация несколько иная.

    В этом случае кинематическая скорость составляет от 12,5 до 16,3 мм2 в секунду, а динамическая вязкость — 3,5 мПа·с.

    Эти продукты имеют свои преимущества и недостатки, о которых вам следует знать, прежде чем выбрать какой-либо из них.

    Например, моторное масло 5W40 создает более толстую масляную пленку, которая прочнее и отлично герметизирует зазоры.Это делает его идеальным выбором для значительных нагрузок, а также для высокопроизводительных спортивных автомобилей.

    Его недостатком является высокое сопротивление проворачиванию, которое может повлиять на динамику двигателя. Кроме того, более широкий диапазон температур смазки сокращает срок службы.

    Положительной стороной использования моторного масла 5W30 является его более высокая прокачиваемость в системе смазки. Это моторное масло способно более эффективно очищать все детали силового агрегата мотоцикла.

    В результате он способствует охлаждению деталей агрегата и способствует экономии топлива.Но увеличение зазоров из-за трения может привести к утечкам при использовании этого типа моторного масла.

    Моторное масло 5W30 или 5W40 — что выбрать?

    Выбор моторного масла зависит от ряда факторов. Некоторые из этих факторов могут включать в себя то, как часто вы используете свой мотоцикл, где вы едете на нем и с какой скоростью.

    Если вы постоянно попадаете в какие-либо из упомянутых инцидентов, вам следует подумать о покупке моторного масла с вязкостью 5W40. Если вы предпочитаете быть экологичным, практикуете спокойное вождение и экономию топлива, то моторное масло 5W30 должно быть вашим первым выбором.

    Помимо вязкости, при покупке моторного масла для мотоцикла необходимо учитывать следующие параметры:

    • Состав основы моторного масла. В связи с этим следует выбирать между минеральными маслами и синтетическими маслами.
    • Учитывайте классификацию ACEA и API. Эти системы классификации помогут вам определить количество золы, содержание присадок и другие параметры в конкретном масле.

    Узнайте у производителя вашего мотоцикла, можно ли заменить моторное масло 5W30 на масло 5W40 или наоборот.Если вы не будете следовать этой директиве, двигатель вашего мотоцикла может преждевременно выйти из строя.

    Окончательный вердикт

    К этому моменту вы должны знать, какое моторное масло между 5W30 и 5W40 подходит для вашего мотоцикла. В этом случае вы можете выбрать 5W30, если хотите наслаждаться спокойной ездой.

    Но если вам не терпится покататься на мотоцикле на максимальной скорости, то 5W40 подойдет вам лучше всего. В остальном оба моторных масла дают отличные результаты, не повреждая детали двигателя.

    Как определить, какое моторное масло подходит для вашего автомобиля автомобиль. Они привыкли застревать между двумя основными маслами — 5w30 и 5w40. Оба этих моторных масла имеют разные свойства и спецификации. Итак, чтобы помочь вам найти лучший вариант для вашего автомобиля, мы сравнили их с большей точностью.Сравните 5W30 и 5W40:

    5w30 или 5w40 — какое лучше?

    Основная цель моторного масла — защитить автомобиль за счет уменьшения трения и износа подвижных частей. На рынке представлен большой выбор моторных масел. Из которых 5w30 и 5w40 являются наиболее предпочтительным выбором людей здесь. Вот несколько особенностей обоих этих типов масел.

    Основные характеристики 5w30

    Узнайте о 5w30 и 5w40. Источник: EngineLabs

    5w30 — это тип моторного масла, который помогает заставить двигатель вашего автомобиля гудеть, как новый.Обеспечивает лучшую смазку и защиту двигателя вашего автомобиля. Кроме того, это помогает увеличить экономию топлива автомобиля. Некоторые из характерных особенностей этого моторного масла:

    • Улучшает общую производительность
    • Обеспечивает превосходную защиту от износа
    • Смазывает двигатель
    • Используется для нормальных и экстремальных условий вождения
    • Подходит для дизельных, бензиновых и многоклапанных двигателей

    Отличительные особенности 5w40

    Покупка правильного мотора 5w30 vs.5w40. Источник: THMotorsports

    5w40 — моторное масло на сырой основе, которое лучше всего подходит для дизельных и бензиновых двигателей. Это моторное масло обычно используется для автомобилей, находящихся на гарантии. Вот некоторые важные характеристики этой категории масел:

    • Подходит для автомобилей, использующих неэтилированный и этилированный бензин

    • Низкая волатильность

    • Помогает сократить использование масла

    • Превосходная термостойкость к истончению

    • Поставляется с несколькими сертификатами

    Разница между 5w30 и 5w40

    Чтобы решить, какой тип масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, вот несколько ключевых отличий, упомянутых ниже:

    1.Вязкость

    Этот термин определяется тем, насколько хорошо жидкость будет проходить через двигатель. Рабочая вязкость 5w30 в основном составляет от 9,3 до 12,5 мм2/с, тогда как рабочая вязкость 5w40 составляет от 12,5 до 16,3 мм2/с. Это означает, что 5w40 имеет большую вязкость, чем 5w30. Так что 5w30 лучше 5w40.

    2. Экономия топлива

    При сравнении с точки зрения эффективности использования топлива 5w30 более экономично, чем 5w40. Он удивительно хорошо работает с обширным набором транспортных средств с различными типами двигателей.

              ПОДРОБНЕЕ:

    3. Цена

    Если сравнивать стоимость обоих этих моторных масел, то 5w30 сравнительно больше, чем 5w40. Тем не менее, это стоит каждой копейки.

    4. Диапазон температур

    Вы можете использовать 5w40 в диапазоне температур от -25°C до 35°C. С другой стороны, 5w30 используется в диапазоне температур от -25°С до 35°С. Чтобы узнать больше о температурном диапазоне этих моторных масел, вы можете обратиться к советам по техническому обслуживанию от автомобильных экспертов.

    Заключение:

    Итак, когда дело доходит до выбора моторного масла 5w30 или 5w40, первое явно выигрывает. Моторное масло 5w30 безотказно работает с любым типом двигателя независимо от температуры и обеспечивает лучшую защиту и смазку.

    В следующий раз, когда вы захотите купить моторное масло для своего автомобиля, выбирайте 5w30.

    Посмотрите это видео, чтобы получить базовые сведения о кодах моторного масла:

    Все, что вам нужно знать о стандартах моторных масел GF-6 и API SP.

    Новые спецификации ILSAC GF-6 и API SP для моторных масел для легковых автомобилей вступят в силу 1 мая 2020 г. и коснутся как установщиков, так и потребителей.

    Эти новые категории масел с более высокими эксплуатационными характеристиками были разработаны в ответ на несколько движущих сил. К наиболее важным факторам относятся необходимость повышения экономии топлива и сокращения выбросов парниковых газов, а также растущие требования к современным технологиям двигателей.

    По словам Кевена Феррика, директора продуктовых программ API, «API [Американский институт нефти] разработал эти новые стандарты производительности в ответ на запрос автопроизводителей о внедрении более надежных моторных масел, которые были бы способны удовлетворить потребности текущих и будущих потребностей в бензине. двигатели.

    Помимо API, Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC), производители оригинального оборудования (OEM) и такие производители, как Kendall ® Motor Oil, внесли свой вклад в разработку и предстоящее внедрение этих новых стандартов за последние семь лет. годы.

    В этом сообщении блога мы предоставим обзор всего, что вам нужно знать о новых спецификациях ILSAC GF-6 и API SP для моторных масел для легковых автомобилей.

    Обзор ILSAC GF-6 и API SP

    ILSAC GF-6A и GF-6B

    ILSAC GF-6 заменит предыдущие спецификации GF-5, которые касались масел класса топливной экономичности OW-20, 5W-20, 5W-30 и 10W-30.

    Чтобы соответствовать более низким уровням вязкости, таким как OW-16, ILSAC GF-6 был разделен на две отдельные категории: GF-6A и GF-6B .

    В прошлом ILSAC стремился создать «вечнозеленые» стандарты, полностью обратно совместимые с предыдущими стандартами.Однако новое маловязкое масло OW-16 не совместимо с большинством старых двигателей и поэтому заслуживает отдельной категории.

    В общих чертах, масла GF-6A будут обратно совместимы со старыми автомобилями, в которых ранее использовались масла GF-5. В то время как масла GF-6B будут совместимы с новыми автомобилями и НЕ будут обратно совместимы в большинстве случаев (если иное не указано OEM).

    GF-6A будет представлен традиционным знаком «звездочка», а GF-6B будет представлен новым знаком «щит» (показан выше), чтобы помочь установщикам и потребителям четко различать их.

    API SP Новейшей сервисной категорией API

    является SP… ILSAC GF-6 применяется к классам вязкости с низким расходом топлива, в то время как API SP применяется к более высоким классам вязкости, таким как 10W40 и 20W50, обычно охватывающим 10W-40, 5W-40 и некоторые другие более тяжелые сорта вязкости.

    Эта категория полностью обратно совместима с предыдущими категориями услуг API, включая API SN PLUS, SN, SM, SL или SJ.

    API SP будет представлен традиционной маркировкой «пончик», показанной ниже.

     

    Зачем нужны новые стандарты моторных масел ILSAC GF-6 и API SP?

    Необходимость в новых стандартах моторных масел для легковых автомобилей определяется несколькими факторами, в том числе экологическими, рыночными и технологическими факторами.

    1. Факторы окружающей среды

    Агентство по охране окружающей среды сообщает, что в 2017 году 59% всех выбросов парниковых газов (ПГ) в транспортном секторе приходилось на легковые автомобили.

    Это привело к принятию новых правил EPA в соответствии с Законом о чистом воздухе, которые ограничивают максимальные выбросы парниковых газов, разрешенные для автомобилей разных модельных годов (MY).

    Еще одним важным фактором стало внедрение стандартов корпоративной средней экономии топлива (CAFE) Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).

    Стандарты корпоративной средней экономии топлива (CAFE) NHTSA регулируют расстояние, которое наши автомобили должны проехать на галлоне топлива.Другими словами, он устанавливает минимальное количество миль/галлонов, которое должны иметь различные типы транспортных средств для продажи на рынке, которые также различаются в зависимости от пробега.

    Большинство современных производителей автомобилей, в том числе все OEM-производители в Северной Америке, обязаны соблюдать эти и другие экологические нормы.

    В результате OEM-производители обратились к нескольким методам, помогающим сократить выбросы парниковых газов и повысить экономию топлива. Основные стратегии включают разработку новых, более легких и высокопроизводительных технологий двигателей, а также продвижение обновленных моторных масел.

    2. Рыночные силы OEM-производители

    также решили стремиться к снижению выбросов и увеличению экономии топлива в ответ на требования потребителей.

    Сегодняшние потребители, особенно в странах с развитой экономикой, ищут способы уменьшить свой углеродный след .

    И хотя цены на бензин значительно снизились с момента своего пика в 3,96 доллара в апреле 2012 года, потребители не перестали учитывать экономию топлива при принятии решений о покупке автомобиля.

    3. Технологические достижения

    В ответ на экологические нормы и требования рынка OEM-производители и производители моторных масел усердно работали над разработкой новых технологий двигателей и новых масел с более низкой вязкостью, которые помогают снизить выбросы парниковых газов и улучшить экономию топлива.

    • Бензиновые двигатели с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TGDI)

    Эта новая технология позволяет двигателю меньшего размера развивать, по существу, такую ​​же мощность, как и двигатель большего размера, благодаря функции турбонаддува.И вместе с этим улучшается топливная экономичность легковых автомобилей.

    Однако сочетание турбонагнетателей с GDI создает уникальный набор проблем, в том числе явление ненормального сгорания, известное как преждевременное зажигание на низкой скорости (LSPI) .

    По данным Общества автомобильных инженеров (SAE), LSPI представляет собой неконтролируемое сгорание, которое происходит до искрового зажигания, часто приводит к детонации и, как известно, вызывает катастрофические повреждения двигателя.

    Этому явлению способствуют несколько факторов, в том числе конструкция двигателя, калибровка, свойства топлива и состав моторного масла.

    Одной из ключевых особенностей масел ILSAC GF-6 и API SP является защита, которую они обеспечивают, помогая предотвратить LSPI в двигателях с технологией TGDI.

    • Технология двигателя Start-Stop

    Другим важным изменением конструкции двигателя стало появление двигателей с системой «старт-стоп».

    Эти двигатели останавливаются, когда транспортное средство останавливается на светофоре или в пробке, а затем снова запускаются, как только вы нажимаете на педаль газа.

    Эта функция помогает сократить выбросы и повысить экономию топлива.

    Однако двигатели с системой «старт-стоп» также представляют некоторые уникальные проблемы с точки зрения износа, образования шлама и образования лака .

    Например, представьте, что это холодный зимний день, и ваш маршрут включает в себя короткие поездки на 3-4 светофора перед выездом на шоссе.

    В этом случае двигатель с системой «старт-стоп» имеет мало шансов нагреться до того, как ему потребуется быстро разогнаться до скорости шоссе, что может привести к износу, образованию нагара и нагара.

    Масла GF-6 и API SP также были разработаны для предотвращения этих проблем в двигателях с технологией «стоп-старт».

    Успехи в добыче нефти привели к созданию самого низковязкого сорта нефти OW-16 .

    Низкий уровень вязкости моторных масел позволяет повысить экономию топлива.

    Тем не менее, они должны быть составлены правильно для конкретного автомобиля, чтобы обеспечить защиту двигателя.

    Технический координатор Kendall по автомобильной продукции Кайл Кресс напоминает нам, что «важно проверить , совместим ли тип вашего двигателя с OW-16 , сверившись с руководством пользователя или непосредственно с вашим OEM-производителем, чтобы убедиться, что вы заливаете правильный двигатель. масла в ваш автомобиль или грузовик».

    Преимущества стандартов моторных масел GF-6 и API SP

    Таким образом, моторные масла, разработанные в соответствии с новыми стандартами ILSAC GF-6 и API SP, предлагают ряд преимуществ для окружающей среды, OEM-производителей и потребителей .

    Некоторые из наиболее важных преимуществ:

    • Снижение выбросов парниковых газов
    • Улучшенная экономия топлива
    • Повышение способности OEM-производителей соблюдать экологические нормы
    • Улучшенная защита от износа, особенно для новых двигателей
    • Уменьшение образования шлама и нагара в двигателях с системой старт-стоп
    • Защита от явления LSPI в двигателях TGDI

    Как Kendall Motor Oil подготовилась к GF-6 и API SP

    Создание новых стандартов GF-6 и API SP потребовало сотрудничества между OEM-производителями, отраслевыми разработчиками рецептур и производителями масел.

    Являясь известным производителем моторных масел для легковых автомобилей, Kendall принимала участие в каждом этапе разработки этих новых стандартов масел.

    Сюда входит , предоставляющий тестовые масла для OEM-производителей , чтобы помочь усовершенствовать правильные формулы, отвечающие экологическим и техническим требованиям самых современных автомобилей и двигателей.

    Компания Kendall также провела испытания новых масел GF-6 и API SP в собственном парке автомобилей, чтобы обеспечить оптимальные характеристики как в реальных условиях, так и в тестовых сценариях.

    «Мы уже заметили значительные улучшения в наших технологиях как в отношении износа, так и в отношении окисления», — говорит Джо Манчел, директор по автомобильным продуктам Kendall Motor Oil.

    Munchel также подтверждает, что «учитывая улучшения по широкому спектру типов двигателей, мы собираемся внедрить технологии API SP и ILSAC GF-6 в нашу полную линейку для моторных масел Kendall».

    Что означает принятие GF-6 и API SP для клиентов Kendall? Модернизированная линейка моторных масел Kendall

    будет иметь правильную формулу как для современных, так и для устаревших двигателей.

    Вы можете рассчитывать на такой же высокий уровень защиты, который всегда обеспечивала Кендалл. Этот включает добавку цинка , которая всегда помогала обеспечить дополнительную защиту от износа и окисления.

    И теперь, в дополнение к этим преимуществам, наша новая линейка стандартных масел GF-6 и API SP обеспечит повышенную защиту от преждевременного Выбросы ПГ.

    Практический результат

    Новые стандарты моторных масел для легковых автомобилей ILSAC GF-6A и GF-6B, а также API SP должны вступить в силу в мае 2020 года.

    Эти новые стандарты были разработаны совместными усилиями API, ILSAC, OEM-производителей, производителей масел и других участников отрасли в ответ на ужесточение экологических норм, а также повышенные требования к современным типам двигателей.

    Масла как GF-6, так и API SP обладают важными преимуществами, включая снижение выбросов, улучшенную экономию топлива, лучшую защиту от износа, а также помощь в предотвращении серьезных проблем, таких как LSPI.

    Крайне важно, чтобы как потребители, так и установщики знали о новых спецификациях моторного масла, чтобы убедиться, что вы используете правильный тип масла для каждого автомобиля.

    Kendal Motor Oil принимала непосредственное участие в процессе разработки этих новых стандартов. И мы будем внедрять как GF-6, так и API SP во всей нашей линейке продуктов, которые будут доступны для установщиков и потребителей с 1 мая 2020 года.

    Хотите узнать больше о спецификациях GF-6 и API SP и о том, что это значит для вашего бизнеса в магазине смазочных материалов или личного автомобиля?

    Обязательно ознакомьтесь с серией видео Кендалла GF-6 и часто задаваемыми вопросами.

    У синтетических масел 5w30 и 5w40 смесь.Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел

    Непраздный вопрос, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w30 разных производителей, может заинтересовать многих автовладельцев — как новичков, так и тех, кто много времени проводит за рулем. Несмотря на то, что такая ситуация должна быть из ряда вон выходящей (то есть предполагающей срочность и невозможность другого решения), возникает она, судя по опыту вождения, довольно часто на различных видах транспорта.

    Эта процедура особенно актуальна для автомобилей с пробегом, где двигатели по каким-то причинам серьезно расходуют масло, и его необходимо постоянно доливать. А если вы забудете проверить, находится ли он еще в хранимой канистре нужного производителя и нужной марки, у вас будет, как минимум, один час, чтобы попросить кого-нибудь о помощи в дальней дороге.

    Можно ли смешивать масло 5w30 и 5w30 разных производителей и что нужно знать в этом случае. Такие знания могут сохранить ресурс, а то и жизнь вашего мотора.Но обо всем по порядку и без спешки.

    Когда требуется аналоговая заправка?

    Причин смешивания может быть много. Например, внезапно обнаруженная течь масла в дальней дороге. Уровень при течи из-под прокладки поддона, например, уходит достаточно быстро. А чтобы хотя бы доехать до ближайшего ремонта и произвести замену, нужно долить.

    Вы заходите в небольшой магазин, расположенный у дороги, а в вашем автомобиле нет подходящего фирменного масла.А ведь есть что-то похожее, та же маркировка — 5w30, только другого производителя. А покупать просто необходимо, ведь без доливки смазки до необходимого уровня двигаться не получится – двигатель может заклинить, и тогда проблемы совсем не обойдутся. Но сначала несколько слов о составе.

    5w30

    Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке смазки. Давайте разберемся. Это масло используется на многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и всесезонным.Цифры в нумерации обозначают вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь в мороз считается необходимым выбор менее вязкой смазки, а в жару — наоборот (масло должно продолжать образовывать пленку, обволакивающую детали двигателя). А W означает, что класс обслуживания масла – зимний. Таким образом, мы имеем всесезонное масло.

    Стандартный состав масел

    Практически любое современное масло состоит из нескольких компонентов.Первый – это база, база, на которой производится этот тип масла: синтетика, полусинтетика, минералка и т. д. базовый состав у различных масел, даже разных производителей, может быть практически одинаковым. А вот вторая часть уже играет роль придания смазке оригинального лица. Это так называемые присадки и присадки. Они у каждой компании свои, фирменные (и даже охраняемые законом о коммерческой тайне).

    Как правила?

    Соблюдая строгие правила эксплуатации, категорически нельзя смешивать масла разных марок, даже с одинаковой маркировкой! Потому что смазочные материалы не стандартизированы и производятся по-разному.Нормы толерантности и температурные режимы различаются. Не говоря уже о присадках, о которых шла речь чуть выше. При работе двигателя в условиях высоких температур неправильно комбинированные масла могут даже свернуться. Это приводит к тому, что каналы и масляный фильтр сразу забиваются, а мотор не получает дополнительной смазки и может, опять же, заклинить. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, очень дорогой.

    Что делать в крайнем случае?

    Но сейчас с вами случилась такая ситуация, и вам нужно что-то делать.Но в магазине нет нужного масла, а надо доехать до СТО. Как это сделать с минимальными потерями для здоровья автомобиля и двигателя? Вот несколько советов, которые помогут вам в этом вопросе.

    Всегда нужно четко знать, какой тип масла указан на этикетке (и какого производителя) заливается в двигатель. Это может облегчить поиск, сузив круг.

    Мы смешиваем полусинтетику с полусинтетикой и минеральную воду с минеральной водой.
    Это дает вам некоторый шанс попасть на службу без особых приключений.По приезду полностью слить масло. Единственный путь!

    Отвечая на вопрос: «можно ли смешивать масло 5w — 30 с 5w — 40?», необходимо ознакомиться с особенностями этих жидкостей и выяснить: есть ли существенные различия.

    Технические характеристики

    Производители выпускают моторные масла с разной вязкостью (текучестью) при высоких и низких температурах. По SAE маркировка 5w-30, 5w-40 означает: всесезонные жидкости. 5w-параметр, указывающий температуру проворачивания (-30 0 С) и — прокачки (-35 0 С) зимой.Обеспечивает запуск двигателя без прогрева, прокачивая моторную смесь через систему смазки. Более низкие температуры приведут к кристаллизации масла, оно перестанет функционировать. Числовые значения 30 и 40 указывают на высокотемпературную вязкость, которая отвечает за образование защитной пленки на элементах привода при температурах +20 0 С и +35 0 С соответственно. Исходя из расхода, 5w — 40 толще 5w — 30, его лучше использовать летом для защиты силового агрегата от перегрева.

    Пытаясь ответить на вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?», нужно учитывать факторы, влияющие на характеристики жидкостей:

    • основная смесь;
    • химический состав добавок;
    • Марка
    • .

    Автомобильные масла состоят из базовой основы и присадок. Первые бывают синтетические, полусинтетические и минеральные. В зависимости от химического состава и структуры автожидкости имеют определенные характеристики.

    Производители автомобильных масел смешивают основы с присадками различного химического состава. Поэтому при необходимости смешивания смесей с разной маркировкой SAE желательно выбирать жидкости одного производителя, с идентичной основой и химическим составом.

    Разрешается смешивать синтетику с полусинтетикой. Если добавить в синтетику минералку, можно спровоцировать образование нагара на поршнях.

    При смешивании моторных смесей разных производителей велика вероятность получить «конфликт присадок»: вступив в реакцию, они образуют соединения, негативно влияющие на работу двигателя.Ознакомиться с маркировкой жидкостей разных марок вы можете, посмотрев видео

    Выход

    Отвечая на вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w — 30 с 5w — 40?» мы нашли:

    1. Зимой эти масла можно смешивать: у них одинаковый низкотемпературный показатель.
    2. Синтетику лучше доливать в полусинтетику и наоборот.
    3. При смешивании 5w — 30 с 5w — 40 образуется жидкость средней вязкости, можно использовать летом.Он защитит двигатель от перегрева при средней температуре от +20 0 С до +35 0 С (какой жидкости в двигателе будет больше, рассчитывайте на такой показатель).
    4. Чем гуще жидкость, тем толще формируемая ею защитная пленка в узлах трения деталей привода. Сделав «коктейль» из масел, имейте в виду: неправильно подобранная вязкость может привести к разрыву защитной масляной пленки.
    5. Продукты разных марок отличаются по химическому составу, поэтому лучше смешивать жидкости одной марки.
    6. Используйте сертифицированную продукцию: химический состав подделок может не соответствовать указанному на упаковке.

    Доливать моторные масла с различной маркировкой можно только в экстренных ситуациях: например, когда уровень масла упал посредине гусеницы. Специалисты рекомендуют проезжать «коктейль» из моторных жидкостей не более 3 тыс. км.

    Для автомобилей лучше использовать смеси, рекомендованные дилером, повышение или понижение вязкости автомобильной жидкости может привести к капитальному ремонту двигателя.Это вызвано различиями в размерах зазоров в узлах трения (их заполняют моторными смесями для защиты силового агрегата от преждевременного износа). Неправильно подобранная смесь не сможет образовать защитную пленку необходимой толщины между щелями.

    В современных приводах в качестве гидравлической жидкости также используется моторная смесь, для которой правильная вязкость является решающим фактором. Поэтому, дойдя до места назначения на продукте смешения двух и более масел разных характеристик, промыть силовой агрегат и заменить моторную жидкость.

    Многих водителей интересует вопрос: можно ли смешивать масло 5w30 и 5w40, и какие последствия для моторного отсека такой смеси? Стоит сразу отметить, что такая ситуация должна возникать как можно реже, только в экстренных случаях, когда другого выхода просто нет. Вообще всегда нужно стараться доливать в двигатель именно то масло, которое туда залито. Нормальные владельцы всегда имеют в багажнике небольшую канистру для заправки.

    Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? Ведь в дороге бывают разные ситуации, и вдруг вам нужно обработать чью-то машину смазкой, которая закончилась у ее владельца.Тогда нужно точно знать: совместим он или нет с базовым?

    Какая разница?

    Чтобы понять, можно ли сделать безболезненное смешивание, нужно знать, чем отличается нумерация масел, например, одного производителя? Проще говоря, что означают эти цифры и буквы? Давайте взглянем.

    5w30: Это моторное масло можно использовать для смазки многих двигателей машин различных марок. Цифры, указанные в нумерации, обозначают степень вязкости при низких (5) и высоких (30) температурах.Зимой, когда показатели за бортом достаточно низкие, нужно выбирать менее вязкую, а в летнюю жару, наоборот, смазка призвана удерживать наложенную пленку между деталями. Буква W означает класс для зимнего использования (с этой буквы начинается английское слово winter). Таким образом, судя по маркировке, масло подходит для всесезонного использования.

    5w40: Это масло также получило всесезонную отметку, но более высокие значения вязкости для летних температур.Эти показатели имеют первостепенное значение и определяют качество продукта. Это общепринятые международные стандарты.

    Сравнить

    Как известно, любая современная смазка включает в себя основу (она может быть основой для многих) и присадки (придающие оригинальный характер выбранному продукту). Добавки определяют соответствующий эффект для зимнего или летнего времени. Все чаще сегодня для облегчения выбора и для удобства автовладельцев используются универсальные смазки, которые являются всесезонными.Сравниваемые нами масла — 5w30 и 5w40 — содержат разное количество загущающих присадок.

    Поэтому второй номер в маркировке другой, а все остальные цифры и буквы нет. Это мера вязкости смазки при повышенных температурах. 30 или — 40 указывает, как долго продукт может образовывать определенную защитную пленку при нагревании.

    От этого зависит степень защиты двигателя от раннего износа или его резкой остановки (при длительном стоянии в пробке в жару, например).

    Выводы по сравнению

    При сравнении 5w30 и 5w40 того же производителя мы обнаружили, что последнее имеет более высокую вязкость. Соответственно, этот продукт при повышении уличных температур летом до критических будет больше способствовать плавной работе мотора, чем 5w30.

    Зимой их эффективность практически одинакова. (можно уверенно использовать до — 25°С). Таким образом, зимой всесезонные масла такого рода полностью совместимы друг с другом – можно смело доливать (разумеется, при условии, что такой маркировки для доливки нет на складе).Особенно это актуально на старых доремонтных моторах, которые много кушают масло.

    Но в летнюю жару, когда температура воздуха достигает +30? C, с такими заправками нужно быть осторожнее: ведь верхний показатель у них все-таки другой, и можно немного подпортить двигатель. А так, если уже в жару в поле беда, то можно, конечно, долить, но нужно постоянно следить за поведением мотора, ездить медленно, не перегревая его, часто останавливаясь и глуша его , дав ему остыть.А вот по приезду на место (например, возвращаясь с морей летом), скорее всего, всю смешанную смазку нужно будет слить и поменять на однородную.

    А если производитель другой?

    Все вышеперечисленное было актуально для рассматриваемых масел одного производителя. Если фирмы разные, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40? Специалисты не рекомендуют этого делать (только в самых критических ситуациях)! Дело в том, что различные заводы могут (иногда даже специально) использовать присадки, плохо совместимые с аналогичными маслами других фирм.Тогда добавление масла может спровоцировать нарушение сочетания и гармонии смазки.

    В результате: осадки и окисление, повышенная засоренность двигателя, увеличение вязкости смеси (и, возможно, все это вы найдете не сразу, а как только начнутся значительные проблемы с подкапотным пространством ).

    Мало кто из рядовых водителей сможет объяснить коллеге-новичку разницу в серии аналогичных масел 0w-30, 5w-30, 0w-40 и 5w-40.Как правило, ответ сводится к тому, что их вязкость может отличаться, но как и чем объяснить сложнее.

    Однако именно класс вязкости моторного масла отвечает за то, как оно поведет себя в двигателе автомобиля при различных условиях движения, температуре окружающей среды, конструктивных особенностях двигателя и его характеристиках.

    Классификация масел

    SAE: в чем смысл?

    Система классификации моторных масел SAE была разработана американскими специалистами более века назад и, несмотря на столь почтенный возраст, остается актуальной и сегодня.

    Суть его в том, что смазочные материалы классифицируются по степени их вязкости. Например, масла с нулевой массой, то есть 0w-30 и 0w-40, прекрасно будут выполнять свои функции, смазывая детали двигателя и закрывая само движение, даже при экстремально низких температурах -35°…-30°С. Имеются в виду, что они максимально сохранят свою жидкую консистенцию и не загустеют.

    Такие «нолики» считаются всесезонными маслами, что подтверждается двойной маркировкой SAE.При этом буква W, стоящая в сочетании с первой цифрой, указывает на текучесть масла при минимальной температуре окружающей среды. То есть чем выше цифра, тем гуще станет масло при снижении ртутного столбика на термометре. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при прогреве двигателя и максимальную температуру окружающей среды, при которой оно может сохранять свои свойства.

    Что касается «пятерок», то есть 5w-30 и 5w-40, то они чуть менее морозостойки, так как минимальная температура прокачки и поворота для них составляет -30°… -25°С соответственно.

    При этом они лучше себя проявляют в жару, так как сохраняют свою плотность даже при +30°…+35°С.

    Конечно, при выборе моторного масла не стоит ориентироваться только на погоду, важно также учитывать тип мотора, режим движения, конструктивные особенности масляных каналов и подкачивающего насоса, а также как степень износа двигателя.

    Однако в первую очередь при подборе масла необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля и прочитать, какой тип смазки рекомендует использовать производитель.Также будут указаны допуски, которые также важны для выбора.

    Все эти факторы важно знать и учитывать при выборе моторного масла для автомобиля.

    Масла 0w-30 и 5w-30: чем отличаются

    Многие производители моторных масел для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0w-30, так как он имеет оптимальный для климата этих стран температурный диапазон — от -35°С до +25°С.

    Что касается масла 5w-30, то оно также имеет всесезонный температурный режим – от -30° до +25°С.

    Однако вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя 100°С одинакова и составляет 9,5 мм2/с, поэтому при выборе лучше ориентироваться на погодные условия и режим движения.

    Стоит отметить, что масло 0w-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

    Масла 0w-30 и 0w-40: чем отличаются

    Как уже понятно из маркировки, оба масла являются продуктами с нулевой массой и подходят для использования при экстремально низких температурах, то есть при -35°С.

    Верхний диапазон у них разный, поэтому текучесть при рабочей температуре двигателя будет существенно отличаться.

    Вязкость масел 0w-30 и 0w-40 при рабочей температуре двигателя 100°С составляет 9,5 мм2/с и 12,6 мм2/с соответственно. Этот показатель говорит нам о том, что при прочих равных условиях второе масло будет более густым и будет образовывать более плотную пленку на стенках двигателя, чем первое.

    С точки зрения зимнего использования масла 0w-30 и 0w-40 одинаково хороши для этой цели и справятся со своей задачей.

    Масла 0w-30 и 5w-40: чем отличаются

    Масло 0w-30 мы уже подробно изучали ранее, поэтому остановимся только на 5w-40 и его возможностях.

    SAE 5w-40 — всесезонная смазка, обеспечивающая оптимальную текучесть для большинства автомобилей. Температурный диапазон — от -30° до +35°С.

    Этот вариант горюче-смазочных материалов является наиболее популярным среди автомобилистов из-за своей универсальности.
    Также высокий спрос на 5w-40 обусловлен тем, что оно подходит для двигателей с износом, так как благодаря своей оптимальной плотности остается в двигателе, смазывая его в процессе работы и при запуске.

    Следует сказать, что 0w-30 будет лучше вести себя зимой при экстремально низких температурах. Однако, если вы ищете действительно всесезонное моторное масло с износом, 5w-40 — лучший выбор.

    Можно ли смешивать масло 0w-30 с 5w-30, 0w-40, 5w-40?

    Часто у автолюбителей возникает вопрос об экстренной доливке масла и целесообразности смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью. Как правило, такая необходимость возникает на трассе или в отдаленном населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не такой большой, как в крупных городах.

    Конечно же, специалисты советуют возить с собой канистру с маслом, которое заливается в ДВС. Однако не все автомобилисты отличаются такой предусмотрительностью.

    К счастью, даже если под рукой нет нужного масла с вязкостью, например, 0w-30, можно смело покупать 5w-30, 0w-40 или 5w-40 и доливать. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

    Единственное, о чем стоит помнить, так это о том, что максимальный пробег такой смеси до 3000 километров по трассе.После этого его необходимо слить и заменить маслом, рекомендованным производителем автомобиля.

    Обратите внимание, что автоэксперты настоятельно не рекомендуют смешивать масла разных производителей. Это связано с разницей в технологиях изготовления и использования добавок.

    Испытание моторного масла в -32 (0w20,0w30,5w30,5w40)

    Можно ли использовать масло 5w40 вместо 5w30? Вы можете смешивать? — эти вопросы настолько актуальны и остры, что их можно просто приравнять к мировым спорам и дискуссиям.Ответим сразу — ДОПОЛНЯТЬ МОЖНО, смешивать при доливе МОЖНО, вопрос в другом, ЗАЧЕМ?

    Рассмотрим самую банальную ситуацию — трасса, скорость, масло потекло, с нами никого нет, тормозим первую попавшуюся машину и просим помощи в беде, бесплатно или за деньги. Что вам нужно узнать в первую очередь, так это то, с каким маслом они могут нам помочь. Если в систему автомата заливается синтетика или полусинтетика, которая еще не вся вытекла, то главное не нарваться на минеральное масло, его нельзя долить даже бесплатно.Если вариантов нет совсем, и вы находитесь в местах, где машина проезжает раз в день, то наливайте минералку и потихоньку добирайтесь до цивилизованного места, где можно купить требуемую моторную смазку. В этом случае работает единственно правильный принцип — лучше ездить на каком-то масле, чем вообще без него.

    Можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30?

    Что касается масел 5w40 и 5w30 — это вообще не проблема. Даже вопреки мифам о несовместимости моторных смазок разных производителей.Если внимательно прочитать характеристики самых распространенных марок масел, соответственно наиболее часто покупаемых автомобилистами, то в большинстве случаев берут базовую основу в одном месте и потом над ней колдуют с использованием различных присадок. Опять же, производителей присадок в мире не так уж и много, соответственно самое страшное, что можно получить на выходе, это то, что залитый Мобил в Лукойл образует некую гремучую смесь, которая будет просто маслом, без отличительных характеристик первого и второго.

    Если говорить об одном производителе, то моторные масла 5w40 и 5w30 мало чем отличаются. Присадки у них будут идентичными, разница лишь в более высокой вязкости «сороковой», что говорит о высоких защитных качествах при высоких температурах. Но речь идет не о температуре на улице в жару, а о смещении защитной пленки при критическом числе вспышек при открытом тигле. Сложно представить такую ​​ситуацию, что красная зона дойдет до 200 градусов, мотор скорее всего развалится, поэтому смешивать и заливать масла можно однозначно, но опять же в экстремальной ситуации, а не для постоянного использования .

    Почему не рекомендуется смешивать масла друг с другом, даже такие похожие, как 5w40 и 5w30?

    Причина кроется не в вязкости моторного масла, с которым обычно считается этот продукт, а в текучести моторной смазки. Современные автомобили в большинстве случаев имеют новые модификации двигателей, для которых моторное масло выступает не только как защита, но и как охлаждение многих компонентов. Соответственно, чем ниже текучесть моторного масла, тем хуже оно будет выступать в роли охлаждающей жижи, что через некоторое время приведет к выходу из строя двигателя и других систем.

    Чтобы изначально не заглушить двигатель, при смешении масел в жару необходимо промыть систему и залить моторное масло, указанное производителем в сервисной книжке. Хотя многие сервисные центры сами часто заливают 5w40 вместо 5w30, ссылаясь на то, что нужной смазки нет в наличии, но эта одна и та же, и ничего страшного от нее не будет. Не сразу и двигатель клином не встанет, но охлаждать будет явно хуже.Хотя… Учтите еще один момент.

    Честность производителя — залог здоровья машины

    Не у каждого производителя есть честность в заявленных характеристиках. Говоря о 5w40 как о синтетике, вызывают огромные сомнения, насколько оно чистое и чем отличается от качественного полусинтетического аналога.

    Напоминаем, что полусинтетика представляет собой коктейль из минеральной и синтетической основы, которые смешаны между собой в определенной пропорции.Если принять за константу, что в качественной полусинтетике на 70% присутствует чистая синтетическая основа, то многие производители моторных масел заявляют, что 5w40 — это масло синтетика, хотя это не так. В отношении 5w30 можно сказать то же самое, более высокое содержание присадок позволяет повысить текучесть масла и снизить его вязкость, при этом основа не меняется.

    Зимой не страшно

    Рассматривая доливку и смешивание моторных масел 5w40 и 5w30 в зимнее время года, можно с уверенностью сказать, что это одно и то же масло, абсолютно ничем не отличающееся друг от друга, особенно если оно в линейка того же производителя.Для разных марок будет работать одна и та же формула присадок, в худшем случае оба масла потеряют свои эксклюзивные свойства, и превратятся в «пустую» смесь, в лучшем варианте, какое из них окажется крепче и обогатит коктейль частица его защиты. Тем не менее, при возникновении экстремальных ситуаций лучше ездить на «муляже», чем на сухом, который гарантированно отправит в утиль даже новый двигатель.

    Автозапчасти: Полностью синтетическое моторное масло GM OE Dexos1

    Нужно ли промывать двигатель перед переходом с обычного масла на синтетическое или наоборот?
    Нет, при переходе с обычного моторного масла на синтетическое промывать двигатель не нужно.

    Верно ли, что новые двигатели требуют периодов обкатки с использованием обычного моторного масла?
    Нет, это неправда, что новые двигатели нуждаются в периоде обкатки с использованием обычного моторного масла. Новые двигатели могут работать с обычными или синтетическими моторными маслами, при этом компоненты двигателя должным образом обкатываются.

    Нужен ли мне специальный масляный фильтр для синтетического масла?
    Нет, специальный фильтр для синтетического моторного масла использовать не нужно. Тип используемого масляного фильтра зависит не от типа масла, а от технических характеристик автомобиля.Всегда используйте качество фильтра, соответствующее спецификациям, указанным в руководстве пользователя.

    Требуется ли для моего автомобиля определенное количество моторного масла?
    Да, и руководство по эксплуатации вашего автомобиля будет содержать информацию, содержащую спецификации масла и мощность для вашего двигателя.

    Есть ли способ узнать, нужно ли заменить моторное масло или оно заканчивается?
    Да. Система контроля срока службы масла вашего автомобиля, если она установлена, сообщит вам, когда необходимо заменить моторное масло, или, как минимум, один раз в год.Если в вашем автомобиле нет системы контроля срока службы масла, замените масло в соответствии с инструкциями руководства по эксплуатации. Периодически проверяйте уровень масла по масломерному щупу вашего автомобиля. Для получения дополнительной информации о сроке службы масла для конкретного автомобиля и соответствующем уровне масла обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Будет ли использование синтетического моторного масла увеличивать период замены, как показывает монитор срока службы масла?
    Нет, на срок службы масла не влияет тип используемого масла, на него влияет только количество и тип вождения.Однако синтетическое масло улучшит защиту двигателя смазкой.

    Что означает 5 w 30. Маркировка моторных масел

    Моторные масла — это масла, которые используются для смазки поршней и роторов в двигателе внутреннего сгорания. Сегодня они представляют собой базовую жидкость с присадками, повышающими параметры. За основу берут дистилляты и остаточные элементы с разным показателем вязкости (углеводородные компоненты), их смеси, синтетические вещества (эфиры, олефины).Основная часть всесезонных смазочных материалов производится путем загущения низковязкой основы макрополимерами.

    Что требуется от автомобильных масел

    Автомобильный смазочный материал является важной частью двигателя внутреннего сгорания. Оно способно долго и надежно выполнять свою задачу, обеспечивать определенный ресурс двигателя только в том случае, если его показатели полностью соответствуют тем температурным, химическим и механическим воздействиям, которые оно переносит в смазочном комплексе автомобиля.Описание основных требований к моторным маслам:

    • Хорошие моющие свойства по отношению к различным загрязнениям, что обеспечивает чистоту элементов двигателя;
    • Износостойкость
    • , которая достигается прочной масляной пленкой и оптимальной вязкостью;
    • Отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя внутреннего сгорания;
    • Устойчивость к старению, способность справляться с внешними воздействиями, минимально ухудшая свои эксплуатационные характеристики;
    • Совместимость с уплотнениями и катализаторами;
    • Низкое пенообразование;
    • Низкая летучесть, низкий расход отходов.

    К некоторым смазочным материалам предъявляются особые требования. Например, смазочные материалы, загущенные макрополимерными добавками, должны обладать необходимой стойкостью к термическому разложению. Для энергосберегающих смазок важны антифрикционные свойства и хорошие реологические характеристики.

    Классификация масел по происхождению

    V В зависимости от химического состава, а также способа изготовления основы смазочные материалы делятся на пару широких подгрупп — минеральные и синтетические. Минеральная маслянистая жидкость производится из нефти перегонкой. Синтетика производится путем органического синтеза, также на нефтяной основе, но с более полной переработкой базового вещества.

    Существуют также полусинтетические смазки. Полусинтетика производится путем добавления синтетических элементов в минеральное масло. Полусинтетика — не совсем правильное название, правильнее было бы сказать «минеральная с добавлением синтетических элементов».

    Расшифровка 5w30

    Зачастую, приобретая моторные масла, автовладельцы не понимают, что такое расшифровка 5w30.Что показывают эти данные по нефти? Для каких автомобилей желательно его использовать? Для полной расшифровки маркировки масляной жидкости создана специальная база.


    Смазка делится по сфере применения соответственно API (Институт нефти). На тыльной стороне канистры обозначение API указывает не на качество, а на эксплуатационные характеристики. Например, буквы S или C указывают на то, что смазку следует использовать в бензиновом/газовом двигателе.То есть, если полусинтетика или синтетика категории А3/В3 по свойствам напоминает API SL/CF, то использование ее исключительно в двигателях с турбонаддувом нерационально.

    Для таких силовых агрегатов оптимально полусинтетическое масло с низкой вязкостью и отличными экологическими характеристиками. Ввиду этого такая смазка, как ACEA A5/B5, сейчас распространена у многих производителей двигателей. Это масло может превзойти API SM/CI-4 по многим показателям. Не секрет, что при правильном выборе масляной жидкости категории ACEA снижается вероятность необходимости полного ремонта силового агрегата.

    Также есть моторное масло ISLAC. Это указывает на то, что продукт был изготовлен в соответствии с требованиями Американско-японского комитета. Следовательно, многие данные совпадают с API. Например, ISLAC GL-2 по производительности почти не отличается от API SL.

    Что делать, если вам нужно купить энергосберегающую смазку для вашего автомобиля? Такое масло позволяет значительно снизить затраты на топливо. По параметрам «высокая температура/высокая сдвиговая вязкость» это масло подходит для работы при высоких температурах.Другими словами, если температура двигателя становится больше ста градусов Цельсия, увеличивается следующее:

    • Индекс вязкости масла;
    • Толщина масляной пленки;
    • Расходы на топливо.

    При использовании энергосберегающей смазки вязкость при аналогичных условиях эксплуатации меньше, чем у обычного масла, но масляная пленка тоньше. Кроме того, владелец автомобиля должен знать о возможности использования смазки при разных температурах.

    5w30 значение

    Российская Федерация — большое государство, в одних частях которого лютый холод, в других — невыносимая жара. Ввиду этого любой автовладелец должен знать технические характеристики автомасла.


    Масло

    5w30 маркируется по специальной системе SAE. По маркировке можно установить температуру, при которой необходимо его использовать. Соответственно, с SAE 5w 30 оно предназначено для использования зимой, но его можно использовать и летом.Расшифровка моторного масла 5w30 следующая:

    • Первое число говорит вам, какой нижний предел температуры, при котором свойства масла (скажем, вязкость) не изменяются. «5» означает, что эту смазку можно заливать, если температура воздуха не ниже минус тридцати градусов. Также показывает, насколько плавно и с какой скоростью смазка будет проходить через масляный комплекс к рабочим поверхностям, сколько энергии при этом будет затрачиваться;
    • Буква указывает, в какое время года рекомендуется использовать смазку.«W» — предпочтительно для использования в зимних условиях;
    • Последнее число показывает максимальную температуру, при которой можно нормально использовать масло (если температура силового агрегата не более ста градусов). «30» означает, что масло можно использовать только при температуре до плюс двадцати пяти градусов.

    Основным параметром при выборе моторного масла является степень его вязкости. Многие автолюбители слышали этот термин, встречали его на этикетках масленок, но не все знают, что означают изображенные там цифры и буквы, и почему необходимо использовать эту технологическую жидкость с определенной степенью вязкости на определенном моторе.Сегодня мы раскроем секреты вязкости моторных масел.

    В первую очередь определим значение вязкости масла для двигателя. Двигатель имеет множество деталей, которые соприкасаются друг с другом во время работы. В «сухом» двигателе работа таких деталей будет недолгой, так как из-за взаимного трения они сравнительно быстро изнашиваются и выходят из строя. Поэтому в двигатель заливается моторное масло – техническая жидкость, покрывающая все трущиеся детали масляной пленкой и предохраняющая их от трения и износа.Каждое масло имеет свою степень вязкости — то есть состояние, при котором масло остается достаточно жидким для выполнения своей основной функции (смазка рабочих органов двигателя). Как известно, в отличие от охлаждающей жидкости, температура которой во время движения всегда стабильна и находится на уровне 85-90 градусов, моторное масло более подвержено воздействию внешних и внутренних температур, колебания которых весьма значительны (при некоторых условиях эксплуатации масло в двигателе нагревается до 150 градусов).

    Во избежание закипания масла, что может привести к повреждению двигателя машины, специалисты по изготовлению этой технической жидкости определяют ее вязкость – то есть способность сохранять рабочее состояние при воздействии критических температур. Впервые вязкость масла определили специалисты Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE). Именно эта аббревиатура встречается на упаковках масел. Далее следуют цифры, разделенные латинской буквой W (означает, что моторное масло адаптировано для работы при низких температурах) — например, 10W-40.

    В этом ряду цифр 10W обозначает низкотемпературную вязкость – температурный порог, при котором двигатель автомобиля, заправленный этим маслом, может запускаться «на холодную», а масляный насос перекачивает техническую жидкость без угрозы сухого трения деталей двигателя. В данном примере минимальная температура «-30» (из числа перед буквой W вычитаем 40), при этом вычитая из числа 10 35, получаем «-25» — это так называемая критическая температура при котором стартер может провернуть двигатель и запустить его.При этой температуре масло становится густым, но его вязкость еще достаточна для смазывания трущихся деталей двигателя. Таким образом, чем больше число перед буквой W, тем ниже минусовая температура, масло сможет пройти через насос и оказать «поддержку» стартеру. Если перед буквой W стоит 0, то это означает, что масло прокачивается насосом при температуре «-40», а стартер будет крутить двигатель при минимально возможной температуре «-35» — естественно , учитывая жизнеспособность батареи и исправность.

    Цифра «40» после буквы W в нашем примере обозначает высокотемпературную вязкость – параметр, определяющий минимальную и максимальную вязкость масла при его рабочих температурах (от 100 до 150 градусов). Считается, что чем выше число после буквы W, тем выше вязкость моторного масла при указанных рабочих температурах. Точная информация о том, масло какой высокотемпературной вязкости требуется для того или иного двигателя, находится исключительно в распоряжении производителя автомобиля.Так что рекомендуем соблюдать требования производителя автомобиля к моторным маслам, которые обычно указываются в руководстве по эксплуатации.

    Степень вязкости масла определяется по международно принятой номенклатуре SAE J300, в которой масла делятся на три типа по степени вязкости: зимние, летние и всесезонные. По вязкости к зимним маслам относятся жидкости с параметрами SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W, SAE 20W. К летним маслам по вязкости относятся жидкости с параметрами SAE 20, SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60.Наконец, к наиболее распространенным маслам в настоящее время по вязкости относятся всесезонные масла — SAE 0W-30, SAE 0W-40, SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, САЕ 20W-40. Они наиболее практичны из всех, так как их температурные параметры оптимально сбалансированы для использования при различных критических температурах.

    Чтобы подобрать масло с оптимальной вязкостью для вашего двигателя, необходимо соблюдать два правила.

    1. Выбор вязкости масла для климатических условий. Не секрет, что масло с одинаковой вязкостью (например, SAE 0W-40) будет вести себя по-разному при эксплуатации автомобиля в регионе страны с жарким или, наоборот, холодным климатом. Поэтому при подборе масла нужно помнить, что чем выше температура воздуха в регионе, в котором эксплуатируется автомобиль, тем выше должен быть класс вязкости моторного масла, что можно определить по цифре перед буквой W. Вот так выглядят температурные режимы, при которых рекомендуется использовать масло с разной степенью вязкости:

    SAE 0W-30 — от -30° до +20°С;

    SAE 0W-40 — от -30° до +35°С;

    SAE 5W-30 — от -25° до +20°С;

    SAE 5W-40 — от -25° до +35°С;

    SAE 10W-30 — от -20° до +30°С;

    SAE 10W-40 — от -20° до +35°С;

    SAE 15W-40 — от -15° до +45°С;

    SAE 20W-40 — от -10° до +45°С.

    2. Выбор степени вязкости масла на период. Чем старше автомобиль, тем больше в нем изнашиваются трущиеся пары – детали, соприкасающиеся друг с другом в процессе работы силового агрегата, и зазоры между ними увеличиваются. Соответственно, чтобы эти детали продолжали выполнять свои функции, необходимо, чтобы масляная пленка на их поверхностях была более вязкой. То есть для двигателей, выработавших половину своего ресурса, необходимо покупать масла с большей степенью вязкости, а для новых — с меньшей.

    Каждый водитель должен хотя бы примерно знать классификацию, которую имеют моторные масла, чтобы без труда определить, какую смазку покупать в тот или иной момент. Чаще всего автовладельцы используют всесезонные смеси, так как это очень удобно и практично. В России одним из самых распространенных масел является SAE 5W30. Его можно использовать как на морозе (от -35° до -25°С), так и в теплую погоду (25-30°С). Как и все остальные смазочные материалы, эта жидкость может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Первый из вариантов уже давно не производится, а вот два других пользуются большой популярностью.Но чем они отличаются, и какой из них лучше?

    Синтетические масла


    Синтетика – лучший тип моторного масла. Однако это связано не только со стоимостью. Благодаря технологии производства и составу смазочная жидкость обеспечивает стабильный запуск автомобиля в любую погоду, эффективную защиту и экономичный расход топлива. Масло создано полностью из искусственных компонентов (в отличие от полусинтетики, в состав которой входят и натуральные элементы).Это позволяет смазке быть устойчивой к воспламенению и горению, что значительно замедляет испарение.

    Несомненным достоинством масла является его расширенный температурный диапазон. Синтетика 5W30 позволит запустить двигатель в самых неблагоприятных погодных условиях.

    Например, средняя минимальная температура жидкостей этой категории составляет -30°С, однако синтетические смазки Liqui Moly с вязкостью 5W30 способны завести автомобиль даже при -35°С.Верхняя точка плавления также зависит от производителя, при этом ее значение обычно не превышает 25°С. В противном случае масла должны иметь маркировку класса вязкости 5W40.

    К преимуществам синтетических составов также относится надежная масляная пленка, образующаяся в результате заполнения системы смазки. Этот важный компонент помогает защитить трущиеся детали двигателя от износа. По той же причине с синтетикой немного меньше шумит силовой агрегат автомобиля, так как улучшается пробуксовка.

    Главный недостаток синтетики – ее цена. Хорошее масло 5W30, созданное полностью из искусственных компонентов, будет стоить примерно в 2 раза дороже, чем полусинтетика. Кроме того, к недостаткам следует отнести большее количество нагара, однако это компенсируется наличием в большинстве смазочных материалов активных моющих присадок, хорошо удаляющих остатки продуктов сгорания.

    Каждый производитель использует свою технологию производства двигателей, поэтому одно и то же масло может не подходить для разных агрегатов.Некоторые концерны производят собственные синтетические смазки 5W30, например, Ford, Volkswagen, Nissan. Существуют и другие всесезонные смазки этого класса, которые подходят для большинства машин. Лучшими считаются Castrol Magnatec A1 5W30, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30.

    Полусинтетические масла


    Качественная синтетика иногда отсутствует в доступных магазинах, либо на нее может не хватить денег. В таких случаях предпочтительнее будет купить надежную полусинтетику 5W30.Такие смеси создаются из искусственных и натуральных компонентов. Те масла, что дороже, содержат более высокий процент синтетики (до 70%). Если цена расходного материала низкая, то, скорее всего, минеральные элементы в нем могут занимать до 50%.

    Полусинтетическое масло вовсе не синоним плохого качества. Спрос на такие смеси относительно высок, поэтому производители стремятся сделать их не хуже синтетических. Основным преимуществом этой категории смазочных материалов являются их улучшенные очищающие свойства.Полусинтетика намного лучше защищает трущиеся детали узла, чем полностью искусственные аналоги, благодаря чему он не забивается остатками продуктов сгорания.

    Защитные свойства смесей 5W30 не хуже. Все подвижные элементы двигателя работают стабильно и без лишнего шума, что меняет звуковой фон работы ДВС в лучшую сторону. Конечно, износ не так сильно замедляется, тем не менее обеспечивается надежная защита деталей (конечно, если сама смесь качественная).Кроме того, хорошая полусинтетика должна медленно испаряться за счет более густого состава, и это тоже большой плюс.

    Основным недостатком моторных масел с минеральными компонентами являются более короткие интервалы замены.

    Доливать смесь лучше через равные промежутки времени, иначе пустая система смазки может застать водителя врасплох. Кроме того, некоторые природные элементы не такие подвижные и эластичные, как искусственные, поэтому масляная пленка иногда может быть повреждена (исправить это можно добавлением жидкости).

    Какой выбор сделать?


    Так синтетика или полусинтетика? Ответ на этот вопрос кроется в двух вещах: марке автомобиля и кошельке автовладельца. Первый фактор касается тех транспортных средств, в которых лучше всего (а иногда и необходимо) использовать синтетику. Это касается автомобилей с высокопроизводительными многоклапанными силовыми агрегатами, в том числе с турбонаддувом, которые могут выдать требуемую мощность и крутящий момент только при наличии в системе правильного масла.

    Кроме того, важную роль играют финансовые возможности водителя. Если нет денег на качественную синтетическую жидкость, то лучше взять хорошую полусинтетику. Если автовладелец может позволить себе более дорогие материалы, лучше приобрести надежную синтетику.

    Заключение

    Моторное масло играет решающую роль в работе двигателя. Без него машина не заведется и не поедет. Поэтому крайне важно использовать надежные смазочные материалы, чтобы обеспечить бесперебойную работу автомобиля.

    Смазочные материалы

    обеспечивают правильную работу двигателя с полностью герметичными цилиндрами и в условиях высокого трения. Правильно подобранное моторное масло поддерживает исправное функционирование силового агрегата и увеличивает срок службы его узлов.

    Виды масел

    Смазочные материалы на автомобильном рынке представлены тремя категориями:

    • Для бензиновых двигателей.
    • Для дизельных двигателей.
    • Универсальный. Предназначено как для дизельных, так и для бензиновых двигателей внутреннего сгорания.

    Масла в зависимости от сезона использования делятся на три типа:

    • Летние.
    • Зима — 5Вт и 10Вт.
    • Всесезонные — 0W30 и 5W30.

    Эффективность моторного масла зависит от его физических свойств, одним из которых является вязкость. Он обеспечивает способность смазки оставаться на поверхности деталей и сохранять свою текучесть. Параметр влияет на защиту двигателя от преждевременного износа и трения при эксплуатации автомобиля.Если заявленная вязкость не соответствует рекомендованной производителем, срок службы мотора может уменьшиться.

    Высокотемпературная вязкость – не менее важный параметр, несоблюдение которого может привести к необходимости досрочного капитального ремонта из-за работы двигателя на высоких оборотах, выходящих за допустимые пределы.

    При выборе смазки учитывается показатель вязкости – он должен соответствовать параметрам, рекомендованным производителем. Использование моторного масла, не отвечающего требуемым требованиям, может привести к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту.

    Как выбрать моторное масло

    При подборе смазки для автомобиля учитывают несколько критериев:

    • Индекс вязкости. Он определяет возможность запуска двигателя при отрицательных температурах окружающего воздуха. Чем меньше этот параметр, тем легче запустить двигатель. Предотвращение механических и химических повреждений, степень равномерного покрытия деталей двигателя смазкой также зависят от ее вязкости.
    • Температурные условия.Он определяет эффективность выбранного моторного масла при эксплуатации в холодное время года и диапазон температур, в котором обеспечивается безопасная работа машины независимо от степени нагрева двигателя.

    Американское инженерное сообщество SAE приняло приведенную выше классификацию горюче-смазочных материалов. Масла, соответствующие этой классификации, маркируются аббревиатурой SAE.

    Масла моторные 5W30

    Наиболее востребованы синтетические смазки с маркировкой 5W30.Расшифровка SAE будет приведена ниже. Продукция этой группы соответствует требованиям и нормам эксплуатации автомобилей в городских условиях и на загородных дорогах.

    Особенности масел 5W30

    Городской режим эксплуатации автомобиля характеризуется:

    • Длительная работа двигателя на холостом ходу.
    • Нахождение в пробках.
    • Регулярные поездки на короткие расстояния.
    • Большое количество пыли в воздухе.

    Эти факторы негативно влияют на срок службы двигателя.Залогом долговременного функционирования и поддержания технически исправного состояния мотора является знание маркировки и расшифровки масла 5W30.

    Уникальная формула синтетических смазочных материалов на основе базового масла и пакета присадок, придающего готовой жидкости следующие характеристики:

    • Защищает двигатель от преждевременного износа и трения.
    • Стойкость к процессам окисления при эксплуатации в условиях повышенной влажности.

    Пакеты присадок

    Используемые присадки указаны в наименовании продукта и влияют на его расшифровку.Моторные масла 5W30 разработаны для конкретного типа двигателя и обеспечивают его защиту благодаря набору присадок. Используемые вещества и их свойства должны соответствовать стандартам качества смазочных жидкостей.

    Свойства моторных масел зависят от температуры нагрева двигателя и интенсивности его работы. Согласно расшифровке, полусинтетика 5W30 может нагреваться до 150 градусов.

    Выбор масел 5W30

    Производитель автомобиля указывает технические данные, на которые следует ориентироваться при выборе моторного масла.Одобрение смазочных материалов выдается по типу двигателя, а не по марке и модели автомобиля. По этой причине выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям автопроизводителя.

    Выбор синтетики 5W30 для расшифровки зависит от характеристик двигателя, возраста автомобиля и особенностей условий эксплуатации. Для автомобилей старше 5-7 лет лучше подходит минеральное моторное масло, так как его использование позволяет снизить расход смазки и увеличить срок службы силового агрегата.

    Замена моторного масла

    Условия эксплуатации, состояние двигателя и пробег автомобиля влияют на периодичность замены смазочных материалов. Оптимальный вариант – 10 тысяч километров. Срок замены увеличивается в полтора-два раза при использовании двух видов топлива и сокращается при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Количество моторного масла в двигателе проверяется каждые две недели с помощью специального щупа.

    Расшифровка стандартов 5W30 и 5W40

    Все моторные масла 5W30 и 5W40 соответствуют экологическим нормам и стандартам SAE, API и ACEA и допущены к применению в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей BMW, Man, Volvo, Renault.Смазочные материалы проходят лабораторные испытания и контролируются на каждом этапе производства. Характеристики, заявленные по расшифровке 5W30, должны соответствовать требованиям, указанным автопроизводителем.

    Преимущества синтетических моторных масел 5W30

    Синтетические моторные масла серии 5W30 обладают следующими преимуществами:

    • Защита компонентов двигателя от химических и механических воздействий.
    • Создают сверхпрочную масляную пленку на поверхности деталей.
    • Обладают антикоррозионными и антиоксидантными свойствами.
    • Защита двигателя от износа и повышенного трения.
    • Увеличивает период замены моторного масла.
    • Возможность использования в различных типах двигателей.

    Масло моторное синтетическое, согласно расшифровке 5W30, можно использовать круглый год, сохраняя эксплуатационные свойства и исключая необходимость сезонной замены.

    Расшифровка масел серии 5W30

    Смазочные материалы категории 5W30 маркируются по стандартам SAE. Расшифровка 5W30 позволяет определить температурный режим масла, свойства и другие нюансы эксплуатации:

    • Минимальная температура, при которой характеристики масла остаются неизменными, указывается первой цифрой маркировки.В расшифровке 5W30 цифра «5» означает, что смазку можно использовать при температуре не ниже -30 градусов. Также может скрывать скорость прохождения смазки по основным каналам системы и расход энергии.
    • Сезон, в котором желательно эксплуатировать масло, обозначается буквой. Смазки с индексом W предназначены для зимнего использования.
    • Максимальная температура, при которой масло сохраняет свои характеристики, отмечена последней цифрой: 30 означает, что эксплуатация смазки возможна при температуре воздуха не более +30 градусов.В маркировке W40 цифра означает, что масло можно использовать летом при температуре окружающего воздуха до +40 градусов.

    Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей

    Малозольное моторное масло серии 5W30 разработано для автомобилей, оснащенных дизельными двигателями с двойной системой нейтрализации отработавших газов. Изготавливается в соответствии с принятыми экологическими стандартами. Может использоваться в автомобилях с сажевыми фильтрами, каталитическими нейтрализаторами и турбонагнетателями.

    Масла для дизельных двигателей 5W30 содержат присадки, разработанные с использованием инновационных технологий.Их действие направлено на уменьшение количества выделяемых веществ и повышение защитных функций. Содержание связей хлора, фосфора и серы в синтетических добавках снижено.

    Свойства моторных масел 5W30 позволяют заливать их в дизельные двигатели, оборудованные турбинами и сажевыми фильтрами:

    • Поддержание чистоты деталей двигателя.
    • Обеспечение быстрого доступа масла к рабочим органам.
    • Стабилизация рабочего давления вне зависимости от степени нагрузки на двигатель.
    • Уменьшенный расход топлива.
    • Уменьшение количества выхлопных газов.

    Масла моторные 5W30 для дизельных двигателей обеспечивают долгий срок службы газовых преобразователей и сохраняют характеристики двигателя. Автопроизводители допускают использование такого синтетического масла, что позволяет сохранить возможность льготного обслуживания в течение гарантийного срока.

    Современные моторные масла серии 5W30 значительно снижают расход топлива и считаются универсальными смазочными материалами, допущенными к применению в двигателях отечественных и зарубежных автомобилей.Материалы соответствуют принятым стандартам и нормам. Производители автомобилей рекомендуют к применению многие моторные масла категории 5W30, в том числе и для дизельных силовых агрегатов. При выборе смазки желательно обращать внимание на расшифровку маркировки, которая указывает на условия ее эксплуатации.

    У каждого автовладельца наступает момент, когда двигатель нужно «перезагрузить», а именно заменить масло. Сразу возникает вопрос: «Какая жидкость подойдет лучше всего?» Конечно же, Тойота беспокоится о своем «коне», а потому выпускает линейку качественных смазочных материалов.Придерживаясь всех мировых норм и стандартов качества, японцы действительно научились делать достойный бренд для наших автомобилей. Моторное масло Toyota 5w30 обеспечивает надежную и долговечную работу двигателя вашего автомобиля.

    Всемирно известные компании API (Институт нефти Америки) и ACEA (Европейская ассоциация автопроизводителей) заботятся о качестве продукта для конечного потребителя. Поэтому Институт API создал отдельную организацию ILSAC для контроля за автомобильной продукцией.Этот международный «классификатор» проводит полный анализ нефтепродуктов Toyota, и только потом выдает лицензию. После проверки смазки выдается определенный класс товара и его индекс. Поэтому мы всегда видим на упаковке такие маркировки, как: «SN», «GF» с индексом от 1 до 5, «CF» и т. д.

    Тойота может похвастаться ассортиментом нефтепродуктов. Нет такого выбора на любой вкус и цвет. Масла производятся для бензиновых и дизельных двигателей. Специалисты концерна ориентируются на достижение максимальных показателей работы двигателя: снижение выброса вредных веществ в атмосферу, увеличение «хода» двигателя, частоты работы, экономии топлива и т.д.Также разрабатывается несколько видов термостойкой смазки для механических и автоматических коробок передач.

    Все нефтепродукты производятся транснациональной нефтяной компанией EXXON Co. (ESSO). Есть четыре основных свойства, благодаря которым стоит использовать масло Toyota для вашего автомобиля:

    • отличная вязкость и смазывающая способность,
    • наличие защитных антикоррозийных элементов,
    • очищает двигатель,
    • имеет идеальные уплотнительные характеристики,

    Тестирование проходит в условиях, максимально приближенных к реальным.Поэтому сомневаться в качестве продукта просто не приходится.

    Масло для бензиновых двигателей Popular Toyota

    В наше время стало очень легко приобрести моторное масло известного японского производителя. Вместе с развитием рынка на прилавках наших супермаркетов появился большой ассортимент продукции Toyota. Но чтобы правильно подобрать смазку для автомобиля, нужно проанализировать все нюансы: от отработанного ресурса двигателя и до погодных условий в вашем регионе.

    По статистике предпочтение отдается маслу Toyota 5w30. Этот тип постоянно стандартизируется API и ACEA. Соответственно, разработка продукции «успевает» с выпуском новых автомобилей. Также есть смазка с добавкой SN. Классификация «СН» — указывает на энергосберегающие качества, наличие уплотняющих примесей и добавок. Также можно встретить смешанный класс «индексирующих» товаров, например, SN/GF или SN/CF. Последнее дополнение означает универсальность в использовании масла («GF» — для бензиновых двигателей, а «CF» — универсальное для бензиновых и дизельных агрегатов).

    Также хотелось бы отметить несколько видов популярных и качественных масел Toyota для бензиновых и дизельных агрегатов:

    • Premium SAE 5W-30 (SN GF) — оригинальное моторное масло наилучшего качества. Разработано в соответствии с последними стандартами API (ILSAC) и ACEA. Используется только для автомобилей Toyota с бензиновым двигателем.
    • Premium SAE 10W-30 — универсальное полусинтетическое масло для бензиновых и дизельных автомобилей;
    • Original SAE 0W-20 — предназначено для новых (современных) двигателей.
    • Original SAE 0W-30 — подходит для всех типов новых двигателей.
    • Оригинальное масло SAE 5W-40 представляет собой вязкое масло. Обладает отличными смазывающими свойствами. Обеспечивает надежную работу двигателя в широком диапазоне температур.
    • Original SAE 0W-20 — обладает повышенной текучестью, разработано для автомобилей Toyota. Используется только в соответствии с рекомендациями производителя.

    Безусловно, масло Тойота 5w30 sn gf 5 для бензинового агрегата считается «ТОПовым» типом, имеющим сотни тысяч положительных отзывов. Его характеристики подходят практически под все потребности нашего потребителя.Вы можете найти более подробное введение в этот тип продукта в этом разделе.

    Еще по теме:

    Все о масле Тойота 5w30

    Многолетние исследования и разработки лучших специалистов компании привели к тому, что высокотехнологичное масло стали использовать не только владельцы марки Toyota, но и владельцы «автомобилей-конкурентов». Итак, что же мы получаем, покупая моторную смазку японского производителя? В первую очередь — качество, которое подтверждено мировыми компаниями по контролю производства.Второе – это, конечно же, гарантия долгой службы нашего двигателя. Благодаря постоянному контролю качества выпускаемой продукции вы всегда можете быть уверены, что двигатель вас не подведет.

    Масло 5w30 проходит обработку, после чего наделяется присадками для лучшей вязкости, минералами для очистки двигателя и консистенции сальников. Помогает удалить нагар и сажу. Обеспечивает легкий запуск двигателя при низких температурах. Обладает замечательными эксплуатационными характеристиками.Влияет на расход топлива, снижает расход топлива. Срок замены моторного масла для двигателей с турбонаддувом до 5000 км, для двигателей без турбонаддува 10000-12000 км.

    Оригинальное масло Toyota 5 w 30: параметры

    — обладает свойствами низкотемпературной вязкости. При критических температурах (-35°С/+30°С) производитель дает гарантию на запуск и бесперебойную работу автомобиля.

    — компоненты антиоксиданта продлевают работу двигателя на долгие годы;

    — выполняет функцию герметизации;

    — производит оптимальную очистку двигателя;

    – жидкость отлично подходит для бензиновых (в том числе турбированных) и дизельных двигателей;

    — обеспечивает стабильную работу всех деталей двигателя внутреннего сгорания.

    Toyota 5w30 sn gf 5 — масло высшего качества

    Смазка ультра премиум класса sn gf 5w30 от Toyota соответствует всем мировым стандартам качества. В соответствии со стандартами API и ACEA этот тип отлично подходит для бензиновых агрегатов Toyota. Формула и состав масла рассчитаны на запуск двигателя в особых температурных условиях. Антиоксидантные свойства обеспечивают хорошую производительность и надежную работу двигателя.

    Согласно инновациям API моторная смазка 5w30 получила название sn gf 5.Использование новейшей технологии гидрокрекинга дало отличные результаты. Теперь масло имеет хорошие низкотемпературные и высокотемпературные вязкостные характеристики. Кроме того, качественная синтетика получила немало полезных добавок.

    Основные показатели масла: кинематическая вязкость (при 50°С — 49,77 сСт, при 100°С — 10,35 сСт), температура, при которой жидкость значительно теряет текучесть — минус 39°С, индекс вязкости 170,2. Рекомендуемый «пробег» для 5w30 gf 5 составляет в среднем 10 тысяч километров, а для двигателей с турбонаддувом 5 тысяч.Аналог этого типа масла – Toyota 5w30 sn американского производства. Настоятельно рекомендуется заменять масляный фильтр одновременно с маслом.

    Масло Toyota sae 5w30 sn gf 5: расшифровка

    «SAE» — стандарт, классифицирующий моторные масла на 17 типов (от 0w до 60)

    «5w» — вязкость при низких температурах, что означает пуск двигателя при t° не ниже -35° Цельсия (вычесть 40 от «5»). «W» сокращенно означает «зима», что означает период зимнего времени.Чтобы получить высокотемпературную вязкость из «5» вычитаем 35 и получаем +30°С. Это указывает на минимальную и максимальную вязкость при рабочей температуре 100°С и выше.

    «SN» — стандарт API, эта аббревиатура указывает на категорию смазки. Он имеет улучшенную производительность. Одним из нововведений в этой категории стало взаимодействие смазки с сальниками (до этого для бензиновых двигателей такой нормы не было).

    «Gf 5» — норма ILSAC, имеющая на конце числовой индекс от 1 до 5 (в данном случае это «5»).Пятый класс указывает на улучшение и высокий класс моторного масла.

    Масло Toyota 5w30 sn gf 5: отзывы
    • «Японцы умеют делать качественные вещи. Действительно, масло имеет хорошие свойства. Но когда у покупателя возникает вопрос: «Что это за масло на самом деле?!», всегда можно найти сотни отзывов.
    • — «Что хотелось бы отнести к достоинствам, так это то, что работа двигателя действительно заметно меняется. Допускается пробег масла для автомобилей без турбонаддува до 10-12 тысяч километров.
    • «Часто оспариваемые недостатки 5w30 – тепловые характеристики (вязкость). При температуре -35°С двигатель тяжело проворачивается и роботу становится проблемой его запустить».

    Смешанные моторные масла

    Количество производителей универсального моторного масла увеличивается с каждым годом. Но стоит ли доверять неизвестным брендам? Конечно, лучше остановиться на популярном и качественном масле, чем каждый раз экспериментировать со своим двигателем.Поэтому все рекомендации и предпочтения отдаются моторному маслу Toyota 5w30 sn cf.

    Универсальное масло нового поколения пользуется большим спросом на мировом рынке. Это высокотехнологичная синтетика последнего поколения. Применяется как для бензиновых, так и для дизельных двигателей марки Toyota.

    Если классифицировать это масло по SAE, то его можно отнести к всесезонному типу. Обозначения 5w30 указывают на широкий диапазон вязкости масла. Может применяться для других марок автомобилей, отвечающих требованиям по вязкости.По классификации ACEA sn cf получил классификацию A1/B1. Разработчики позаботились и о других типах двигателей. Выпуская широкий спектр доработок этого типа масла по ACEA — A5/B5/C5, вы сможете выбрать именно то, что нужно для вашего автомобиля.

    Универсальное смешанное моторное масло, предотвращающее образование отложений на стенках цилиндров, способствующее оптимальной работе двигателя и обеспечивающее легкий запуск в холодную погоду. При покупке масла обратите внимание на его оригинальность!

    Видео: Так выглядит оригинальное масло Toyota 5w30 sn .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.