Что важнее разметка или знак: Разметка или знаки в приоритете tkavtostil.ru

Содержание

Разметка или знаки в приоритете tkavtostil.ru

Что главнее: знаки или разметка

Нередко возникают ситуации, когда эти дорожные элементы противоречат друг другу. Иногда водители сталкиваются с противоречием между знаком 3.20 «Обгон запрещен» и разметкой 1.1. «сплошная» и 1.5, 1.6 «прерывистая». Как вести себя в таком случае? Постараемся ответить на этот вопрос.

Что делать, если есть противоречия знаков и разметки

Ниже пойдет речь о таковых элементах ПДД:

Следует запомнить, что по ПДД знаки главнее дорожной разметки. Об этом идет речь в последнем абзаце ст. 1 Приложения 2 к ПДД.

Временные знаки имеют желтый фон. Это их основное отличие от постоянных и они имеют приоритет перед любой разметкой и постоянными дорожными знаками. Кроме того, ранее временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако сейчас данного правила нет.

Что касается дорожной разметки, то временная также отличается от постоянной цветом, она будет темно-желтой (оранжевой).

Примеры противоречий знаков и разметки

Водители нередко ошибаются при трактовании дорожных знаков и разметки. Происходит это гораздо чаще, чем элементы дорожного движения противоречат друг другу. Рассмотрим варианты наиболее популярных противоречий:

1 Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак «Объезд препятствия слева» и нанесена постоянная разметка. С одной стороны, водителю запрещено пересекать сплошную линию, с другой – знак указывает, что это просто необходимо сделать. Поскольку приоритет имеет знак (как говорилось выше), объезд ремонта дороги по «встречке» — законное действие.

2 Обгон при наличии знака 3.20 «Обгон запрещен» и горизонтальной разметки 1.5.

В данной ситуации знак запрещает обгонять другое транспортное средство, но разметка позволяет выезжать на встречную полосу. Таким образом, водителю разрешено совершать любой маневр на «встречке», кроме обгона.

Кое-кто считает, что горизонтальные метки 1.5 разрешает выполнять обгон. Однако это утверждение не имеет под собой оснований. Данная разметка не дает никаких дополнительных разрешений, а просто позволяет пересекать полосу.

3 Обгон при наличии знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и сплошной разметки 1.1

Этот случай похож на предыдущий. С одной стороны, имеем разметку, которая запрещает выезжать на встречную полосу с любой целью, с другой – знак, который обозначает окончание запретной зоны для обгона. Учтите, что знак не дает разрешение на обгон, а лишь обозначает окончание зоны. Таким образом, на данном участке дороги водителю запрещено совершать обгон по «встречке».

Что важнее – знаки или разметка

Опираясь на последний абзац главы 8 приложения 1 к ПДД, можно утверждать:

если значения временных и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны отдавать приоритет временным обозначениям.

глава 8 приложения 1 к ПДД

А в последнем абзаце главы 1 приложения 2 к ПДД говорится:

если значения знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водителю следует принимать во внимание дорожные знаки. Если есть противоречия между временной и постоянной разметкой, приоритет отдается первой временной.

глава 1 приложения 2 к ПДД

Окончательный список приоритетов на дороге выглядит следующим образом:

1 Временные знаки.

2 Постоянные знаки.

3 Временная разметка.

4 Постоянная разметка.

Только дорожные знаки, установленные в соответствии с требованиями, относятся к правилам дорожного движения, остальные, фактически, признаются установленными без достаточных на то оснований. Знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и закону, и ПДД.

Таким образом, если разметка противоречит знакам, не нужно думать, что делать, а просто надо руководствоваться действующими ПДД.

Что делать, если вас пытаются оштрафовать незаконно

В документах, которые регламентируют деятельность ГИБДД, указано, что инспектор дорожной службы при выявлении факта несоответствия требований знака и дорожной разметки должен сообщить об этом в соответствующую инстанцию. Если вас привлекли к ответственности на основании несоответствия знаков и разметки, нужно обратиться в суд с требованием «о проведении экспертизы для установления имеющих место недостатков в организации дорожного движения и невыполнении требований ГОСТа Р 52289−2004».

Иногда водителя пытаются оштрафовать, если знак 3.21 «Конец зоны действия знака «Обгон запрещен» устанавливается на участке, когда линия разметки все еще сплошная (1.1.). При хорошей погоде водитель, конечно же, сперва увидит линию запрета и не пойдет на обгон. Но что делать в случае плохой видимости? Нужно использовать нормативные документы, которые помогут доказать, что водитель не виноват в нарушении.

Знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с ПДД. Водитель должен иметь возможность отчетливо видеть и знаки и разметку в любое время суток. Обозначения не должны быть закрыты рекламными щитами или деревьями. Это же касается и разметки – ее должно быть видно и днем, и ночью.

На участках дорог, где в одну сторону есть несколько полос, знаки должны быть смонтированы не только сбоку по ходу движения, но и сверху трассы или по обоим бокам. Если какое-либо из этих требований было нарушено, вы можете смело оспаривать штраф.

Если вы считаете, что не нарушили ПДД и расцениваете действия инспектора как неправомерные, то в течение 10 дней можете подать жалобу (в произвольной форме).

Приоритет знака или разметки

На дорогах всё ещё встречаются ситуации, когда указания дорожных знаков и разметки противоречат друг другу.

Что из них главнее определяет текст приложений к Правилам дорожного движения, описывающих действия дорожных знаков и разметки. В них рассмотрены все ситуации и расставлены приоритеты:

  1. «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».
  2. «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
  3. «В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Таким образом, получается, что самыми главными, в сложных ситуациях, являются временные дорожные знаки. У них приоритет над всеми другими условными обозначениями. Вторые по значимости – постоянные дорожные знаки, которые главнее любой разметки и временной, и постоянной. И последнее, чем нужно руководствоваться – это постоянная дорожная разметка, которая уступает по значимости временной.

Напомним, что временными являются знаки

1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 — 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 — 3.16 , 3.18.1 — 3.25 , окрашенные в жёлтый цвет и установленные в местах проведения дорожных работ. Временная разметка наносится оранжевой краской, которая может иметь диапазон оттенков от красного до жёлтого. Её нельзя путать с постоянной разметкой 1.4 , 1.10 и 1.17 жёлтого цвета. Основой для постоянных знаков и разметки является белый цвет.

Несколько самых распространённых ситуаций, когда знаки и разметка противоречат:

Выезд на полосу встречного движения с прерывистой разметкой 1.5 и знаком «Обгон запрещён» 3.20 .

Поскольку знаки главнее разметки, то совершение этого действия будет признано нарушением в соответствии со ст. 12.15 КоАП. Возможность обогнать на нарушая появится при сохранении прерывистой разметки и после:

Выезд на полосу встречного движения со сплошной полосой разметки после знаков «Конец зоны запрещения обгона» 3.21 и «Конец зоны всех ограничений» 3.31 .

Указанные знаки не разрешают ехать так, как хочется водителю. Они, всего лишь, сообщают, что закончилось действие предыдущих знаков. При этом сохраняется действие разметки. Поэтому пересечение сплошной полосы будет нарушением. Обгонять можно при смене разметки на прерывистую 1.5 и до установки знака

3.20 .

Выезд на встречную полосу при объезде ремонта дороги

При проведении краткосрочных дорожных ремонтов временная разметка может не наноситься. В таком случае нужно руководствоваться знаком «Объезд слева»

4.2.2 , в соответствии с которым придётся пересечь постоянную разметку 1.1 , 1.2.1 , 1.3 , 1.4 и 1.9 . Поскольку приоритет имеет дорожный знак, то нарушения не будет.

Несоответствие разметки и знаков, определяющих направление движения

Это не самая сложная ситуация, но, тем не менее, она может быть оценена как нарушение правил маневрирования (ст.12.14 КоАП). Например, на асфальт нанесены стрелки, разрешающие поворот направо из двух рядов, а знак позволяет поворачивать только из крайнего правого. Поворачивать можно так, как определяет знак, поскольку он важнее, то есть из крайнего правого. Поворот из второго ряда является нарушением.

Водителям также нужно знать, что с 30 июня 2008 года действует специальное указание Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ. Оно предписывает при рассмотрении спорных ситуаций, когда линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, трактовать ситуацию в пользу участников дорожного движения. Также сотрудники ГИБДД должны отслеживать подобные ситуации и сообщать о них соответствующим органам для исправления.

Что главнее знак или разметка? Временные дорожные знаки и разметка.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен вопрос, который волнует многих начинающих автомобилистов: «Что главнее знак или разметка?«. На самом деле, подобный вопрос уместен лишь в том случае, когда требования дорожных знаков и дорожной разметки противоречат друг другу.

Сразу же хочу заметить, что чаще всего дорожные знаки и дорожная разметка либо дублируют друг друга, либо дополняют друг друга, т.е. противоречие не возникает. Естественно, в этом случае вопрос о главенстве дорожных знаков или дорожной разметки совершенно не уместен.

Однако случаи противоречия дорожных знаков и разметки все же встречаются на наших дорогах, поэтому этот вопрос требует тщательного изучения.

Отдельно в этой статье будут рассмотрены временные дорожные знаки и разметка, которые могут противоречить как друг другу, так и постоянным дорожным знакам и разметке.

Ниже речь будет идти о четырех типах элементов дорожной инфраструктуры:

  • Дорожные знаки:
    • постоянные;
    • временные.
  • Дорожная разметка:
    • постоянная;
    • временная.

Временные дорожные знаки и разметка

Рассмотрим отличия временных дорожных знаков и разметки от постоянных.

Временные дорожные знаки отличаются от постоянных тем, что они имеют желтый фон (до середины 2013 года временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако в настоящее время данное требование из правил исключено).

Для примера предлагаю рассмотреть картинку слева. На ней изображены временные дорожные знаки (слева) и постоянный дорожный знак (справа). У временных дорожных знаков на картинке желтый фон.

В настоящее время в правилах дорожного движения приводится перечень знаков, каждый из которых может применяться в качестве временного:

Временная дорожная разметка отличается от постоянной исключительно цветом. Постоянная разметка в большинстве случаев имеет белый цвет, временная — оранжевый:

Итак, у нас наметилось 4 группы элементов обустройства дорог: временные и постоянные дорожные знаки и временная и постоянная дорожная разметка. Именно приоритет каждой из этих 4-х групп и будет рассматриваться в этой статье.

Что главнее знак или разметка?

Рассмотрим главный вопрос этой статьи: «Что главнее знак или разметка?«.

Для начала сравним между собой временные и постоянные дорожные знаки. В соответствии с последним абзацем главы 8 приложения 1 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Т.е. временные дорожные знаки имеют приоритет над постоянными. Промежуточный список в порядке убывания приоритетов будет выглядеть так:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
?. Временная дорожная разметка;
?. Постоянная дорожная разметка.

Рассмотрим еще один абзац правил, который «расставит все точки над i» в вопросах приоритета. Это последний абзац главы 1 приложения 2 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Итак, из первого предложения этого абзаца следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки. Из второго предложения следует, что временная разметка имеет приоритет над постоянной.

Окончательный список приоритетов:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
3. Временная дорожная разметка;
4. Постоянная дорожная разметка.

В случае противоречивой ситуации на дороге в первую очередь следует руководствоваться временными дорожными знаками, затем постоянными знаками и т.д. по списку.

Обратите внимание, что временная разметка не имеет приоритета над постоянными дорожными знаками.

Примеры противоречий дорожных знаков и разметки

Противоречивые ситуации возникают на дороге не очень часто. Гораздо чаще водители допускают ошибочные трактовки значений. Поэтому в этой статье рассмотрим несколько примеров для лучшего понимания.

1. Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак 4.2.2 и нанесена постоянная разметка 1.3:

В данном случае наблюдается явное противоречие, т.к., с одной стороны, разметку 1.3 пересекать запрещается, а с другой — дорожный знак 4.2.2 явно указывает на необходимость пересечения дорожной разметки. Приоритет имеет дорожный знак, поэтому объезд ремонта дороги по встречной полосе является правомерным.

Рассмотрим несколько ситуаций, в которых на самом деле противоречия нет, но не всем водителям удается это быстро определить.

2. Обгон при наличии знака 3.20 и разметки 1.5

На дороге установлены дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» и нанесена горизонтальная разметка 1.5:

В данном случае ситуацию нужно трактовать следующим образом:

1. Дорожный знак 3.20 запрещает обгон.

2. Разметка 1.5 не запрещает выезд на встречную полосу.

В совокупности эти знаки означают, что водитель может выезжать на встречную полосу при выполнении любого маневра кроме обгона. Он может объезжать по встречной полосе, поворачивать налево и разворачиваться.

Внимание! Некоторые считают, что разметка 1.5 разрешает выполнять обгон. Это неверно. Разметка 1.5 ничего дополнительного не разрешает. В её присутствии просто необходимо двигаться в пределах размеченной полосы.

3. Обгон при наличии знака 3.21 и разметки 1.1

Еще один пример, похожий на предшествующий. На дороге установлен знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и нанесена разметка 1.1:

В данном случае:

1. Разметка 1.1 запрещает любой выезд на встречную полосу (в том числе и обгон).

2. Знак 3.21 обозначает окончание зоны запрещения обгона. Заметьте, знак не разрешает обгон, а лишь обозначает конец зоны.

Многие этого не понимают, пытаются обгонять через сплошную линию разметки и получают заслуженное лишение прав.

Надеюсь рассмотренные в этой статье примеры помогут Вам в будущем при определении настоящих противоречий между дорожными знаками и разметкой. Кроме того, вопрос «Что главнее знак или разметка?», больше не будет Вас волновать.

Что делать, если дорожные знаки расходятся с разметкой?

На дорогах бывают случаи, когда знаки на табличках противоречат нанесенной разметке и водители не знают, как поступать в данной ситуации. Каким знакам отдается приоритет при подобных обстоятельствах, следует рассказать подробнее.

Случаи противоречия. Случаев, когда разметка на дорожном полотне и знаки обозначают не одно и то же, очень много. К примеру:

  • Разметка на полотне запрещает совершать поворот, а дорожный знак нет
  • Дорожный знак запрещает водителю маневр обгона, а на дороге прерывистая линия или ее вовсе нет
  • Окраска бордюра свидетельствует о запрете стоянки, а дорожный знак разрешает ее по определенным дням
  • Дорожный знак разрешает поворот из одной полосы, а дорожная разметка — из другой

Примеров подобных спорных обозначений очень много, а потому порой бывает сложно определить, как именно нужно продолжать движение по дороге.

Законодательные акты. Чтобы понять, как себя вести в ситуации, когда имеется противоречие между дорожным знаком и разметкой, и неясно что имеет приоритет, в первую очередь, необходимо запомнить, что ряд коллизий с временными знаками и разметкой четко разрешен ПДД и не входит в предмет споров.

«Правительство РФ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 октября 1993 года №1090 «О Правилах дорожного движения»

ст.8 Приложения 1 — В случаях, когда значения временных дорожных знаков (на переносной стойке) и стационарных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

п.1.25. Приложения 2 — В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.

п.1.25. Приложения 2 — В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

При этом под линиями горизонтальной разметки понимаются как линии постоянной так и временной разметки, что установлено статьей 1 Приложения 2 к ПДД. Постоянная имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная — оранжевый цвет.

Примеры. Чтобы следовать ПДД и не становиться виновником ДТП, каждому водителю будет полезно узнать о самых распространенных проблемах, связанных с несоответствием знаков и разметки.

Пример №1. Чаще всего водители сталкиваются с комбинацией временного знака поворота и двойной сплошной полосы, нанесенной на дорогу. Знак в этой ситуации говорит водителю, что он должен пересечь сплошную линию разметки. Как мы уже знаем, у временных знаков самый высокий приоритет, поэтому нужно смело поворачивать. В противном случае, смотря на разметку, вы рискуете попасть в ДТП. А вы вряд ли в этом заинтересованы.

Пример №2. Это — комбинация сплошной горизонтальной полосы и дорожного знака, обозначающего конец зоны, на которой обгон под запретом. Разметка запрещает авто выезжать на встречку, а знак говорит лишь об окончании зоны запрета, а не о том, что «сейчас уже можно начинать всех обгонять». Иными словами, ехать нужно по своей полосе. Если же вы попытаетесь начать обгон и нарветесь на ГИБДД, будьте готовы, что вас лишат прав. И стражи правопорядка окажутся правы, так что винить вам будет некого.

Пример №3. Представьте следующую ситуацию: на дороге прерывистая горизонтальная разметка, но там же установлен и знак, запрещающий обгон. Что предпринимать? Согласно рисунку на дороге, вы можете выехать на встречную, чтобы объехать яму или иное препятствие. Однако «выскочить» туда, чтобы обогнать кого-то, вы не можете. Поэтому инспектору, остановившему вас, можете смело заявить, что объезжали яму или выбежавшую на дорогу кошку. Конечно, если дело уже дошло до обгона, отпираться бесполезно.

ГОСТ на стороне водителя. Помните, что законодательство обязывает устанавливать знаки согласно единому ГОСТу. Это значит, что к правилам движения относятся лишь те из них, которые установлены корректно. Если вы проигнорируете знак, установленный с нарушениями ГОСТа, вас никто не привлечет к ответственности.

Если сотрудники ГИБДД все же сочтут вас виновным, обязательно обратитесь в суд с ходатайством о проведении экспертизы. Ее цель — установить ошибки в монтаже знаков и их несоответствие ГОСТу.

Не забывайте, что с 2008 года в РФ действует указание, предписывающее снимать вину с водителей в спорных ситуациях, когда линии дорожной разметки не соответствуют дорожным знакам.

Пример неправильно установленных дорожных знаков. Приведем пример из жизни, показывающий ошибку установки знаков. Итак, возле дороги стоит знак, говорящий о конце зоны запрещения обгона, а через 8 метров еще один — «обгон запрещен».

Здесь налицо грубое нарушение ГОСТа, ведь знаки стоят очень близко. Закон говорит, что в населенных пунктах знаки должны устанавливаться не менее чем в 25 метрах друг от друга, а вне сел и городов — в 50 метрах.

Бывают спорные ситуации, когда разметка на дороге и дорожные знаки дают противоречивые указания, водители теряются и не знают, как именно поступить в данных обстоятельствах. Чтобы разрешить возникающие между автомобилистами и инспекторами ГИБДД споры, законодательно были изданы правила, как действовать при подобных обстоятельствах.

Важно помнить, что временные знаки должны быть расположены только на переносных стойках, а временная разметка — нанесена оранжевым цветом. В других случаях водитель вынужден будет руководствоваться другими правилами, а совершая нарушения, сможет доказать свою правоту.

Итог. Никогда не паникуйте, увидев несоответствие разметки и знаков. Волнение — враг водителя. Просто помните о приоритетах указателей. На всякий случай повторим их еще раз:

  1. временные знаки;
  2. постоянные знаки.
  1. временная разметка;
  2. постоянная разметка.

Основываясь на этой градации, вы разберетесь во всех дорожных ситуациях, какими бы сложными они не были.

Что в приоритете на дороге: знак или разметка?

В обычной ситуации дорожные знаки и разметка либо дополняют друг друга, либо дублируют. Таким образом, противоречий не возникает и вопрос о приоритетности элементов дорожного обустройства не уместен.

Но если случается по-другому, каждому водителю следует понимать, как действовать в такой ситуации.

Довольно часто, как на автомагистрали, так и в городе автомобилисты сталкиваются с тем, что установленные дорожные знаки противоречат разметке на одной дороге.

При этом становится непонятно, что главнее, дорожный знак или разметка, чем следует руководствоваться в процессе вождения.

По способу установки дорожные знаки и разметку можно разделить на:

  • постоянные или стационарные;
  • временные или переносные.

Временные дорожные знаки и разметка

Отличительной особенностью временных знаков является их желтый фон. Временные дорожные знаки устанавливаются на переносной стойке.

В большинстве случаев они применяются на участках, где ремонтируется дорожное покрытие или при возникновении дорожно-транспортного происшествия, так как это препятствует нормальному движению транспорта в данной зоне.

Основа временного знака — это скрещенная железная арматура под углом 90 градусов. Длина элементов основания составляет 500 миллиметров.

Устойчивость элемента к ветру и вибрации от транспорта, проезжающего по близости, обеспечивается за счет использования металлических компонентов.

Иногда, для надежности и более высокой устойчивости, в основание знака монтируется груз. С этой целью может применятся металлическая гиря или бетонный камень.

Стоит учитывать, что к временным дорожным знакам не относится тот, который примотан скотчем к стойке или закреплен на дереве.

Дорожная разметка — это краска на поверхности трассы или шоссе, наносится для регулирования движения транспортных средств по заданному участку.

Особенность временной дорожной разметки в том, что она делается на короткий период времени и наносится на дорожное покрытие краской оранжевого цвета. Применяется редко, но знать о ней стоит.

Постоянные дорожные знаки и разметка

Постоянные знаки предоставляют необходимую информацию водителю. Отличаются от временных цветом и способом установки. Он не могут быть желтого цвета.

Чтобы их установить, выкапывается яма необходимой глубины, в которую помещается знак и заливается бетоном. После застывания бетонной смеси яма засыпается грунтом — это завершающий этап установки.

Его практически невозможно переместить, поэтому он устанавливается на длительный период времени.

Постоянная дорожная разметка тоже наносится на большой промежуток времени и оформляется толстым слоем краски белого цвета.

Удалить ее с поверхности дороги практически невозможно, так как она должна постоянно присутствовать на дорожном покрытии и способствовать быстрому и безопасному передвижению автомобилей на заданном участке дороги.

Имеет такое же предназначение, как и временная, но характеризуется более широким распространением.

Уровень приоритета

Опираясь на правила дорожного движения легко определить, что в приоритете, дорожный знак или разметка.

В случае если значение временных дорожных знаков и стационарных противоречат друг другу, автомобилисты должны руководствоваться временными знаками.

Временные дорожные знаки всегда имеют наибольший уровень приоритета. Поэтому их довольно легко установить и демонтировать при необходимости.

При аварийной ситуации или кратковременных дорожных работах, его применению нет альтернативы. Список в порядке убывания приоритетов элементов обустройства дрог выглядит так:

  • временные дорожные знаки;
  • постоянные дорожные знаки;
  • временная дорожная разметка;
  • постоянная дорожная разметка.

В правилах дорожного движения установлено:

  1. Временный знак главнее всех элементов обустройства дорог.
  2. Если знак противоречит разметке, в том числе и временной или когда она недостаточно различима, то главнее знак.
  3. В случае, когда линии постоянной разметки и линии временной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться значением временной разметки.
  4. Временная разметка имеет приоритет над постоянной.

При возникновении непонятной для водителя ситуации, что главнее на дороге, дорожный знак или разметка, важно помнить список приоритетов элементов обустройства дорог и обратить внимание, что временная разметка не может быть главнее постоянных дорожных знаков.

Пример противоречий дорожных знаков и разметки

Иногда знак дорожного движения четко определяет направление движения транспортного средства, например, только прямо, а в соответствии с дорожной разметкой можно ехать прямо или сделать маневр вправо или влево.

В таком случае, водитель должен отдать приоритет знаку и ехать по его правилам.

Так как в обновленных ПДД четко определено, что на дороге главнее, дорожный знак или разметка.

Но если знак отсутствует, то передвигаться следует по дорожной разметке.

Размещение и использование элементов обустройства дорог

Дорожные знаки и разметка должны размещаться на поверхности дороги в соответствии с правилами дорожного движения.

Знаки ставятся так, чтоб они отлично читались как днем, так и ночью. Они не должны закрываться рекламными щитами, деревьями и другими предметами.

Дорожная разметка тоже должна иметь хорошую видимость в любое время суток. В тех местах, где разметка не заметна из-за погодных условий, либо ее невозможно обновить, следует установить знаки, которые несут соответствующую информацию. А также, предполагается больше дублировать знаки на дорогах.

На участках, где полос движения несколько в одном направлении, необходимо установить знак не только сбоку, но и над проезжей частью, на разделительной полосе или на другой стороне дороги. Но при этом на встречном направлении должно быть не более двух полос движения.

Таким образом, только элементы обустройства дорог, установлены в соответствующем порядке, воспринимаются как правила дорожного движения.

В обычной ситуации, дорожные знаки и разметка отлично дополняют либо повторяют друг друга. Но в некоторых ситуациях они могут противоречить.

При этом важно понимать знак или разметка, что имеет приоритет. В соответствии с новыми правилами ПДД, которые действуют и в 2019 году следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки.

На первом месте временные дорожные знаки, затем идут постоянные, после них временная дорожная разметка и в самом конце — постоянная дорожная разметка, она наименее приоритетная.

Видео: Московский паркинг: знаки важнее разметки

Вас заинтересует:

4 комментария

ПДД разрешают обгон ТС на на пересечении со второстепенной дорогой. Однако на всех таких пересечениях на трассах наносят сплошную. ПДД разрешают, а дорожники запрещают. Кому подчиняться?

вы по каким правилам ездите ? по ПДД или по правилам дорожников ?

думаю ответ на ваш вопрос вы сами поняли.

Более того, инспектора ДПС вымогают деньги, утверждая, что обгон при движении по главной дороге — это выезд встречу, с штрафом в 5000 руб или лишением от 4 до 6 месяцев

Меня за такую сплошную заставили ездить огородами четыре месяца

Что главнее знак или разметка?

Как правило, мало кого из водителей интересует вопрос, что главнее знак или разметка, но лишь до тех пор, пока однажды им на пути не встретиться противоречие. И это вполне нормально, ведь все мы привыкли, что разметка и знаки или дополняют друг друга, или просто дублируют. Так происходит всегда, точнее почти всегда – пока на дороге не появляются их временные «собратья».

Определяемся с понятиями временного дорожного знака и временной дорожной разметки.

Временный знак – это уже привычный и хорошо известный нам дорожный знак (предупреждающий, приоритета или запрещающий), но только нанесенный на желтый фон, а не на белый.

С временной разметкой все то же самое: она – обычная разметка, только оранжевого цвета.

 

Что главнее: временные знаки/разметка или постоянные.

Для ответа на поставленный вопрос заглянем в ПДД. В приложениях 1,2 все четко определено: в случае, если временные и постоянные знаки/разметка противоречат друг другу, придерживаться стоит первых, то есть тех, которые имеют желтый/оранжевый цвет.

Конечно, хорошо, если все так просто. Но может случиться и так, что противоречить друг другу будут не только знаки или разметка, а все это вместе взятое. Что делать тогда? Ответ чуть ниже.

Что главнее знак или разметка и зависит ли их преимущество перед друг другом от срока действия (временные они или постоянные).

И на этот вопрос вполне конкретно дают ответ ПДД: знаки всегда важнее разметки! Следовательно, приоритетность дорожных «помощников» водителя имеет следующую иерархию:

  • временный знак;
  • стационарный дорожный знак;
  • временная разметка;
  • постоянна дорожная разметка.

Получается, что в противоречивой ситуации первым делом всегда смотрим на знаки и только потом на разметку, т. е. если, например, перед вами будет оранжевая разметка (к слову, довольна редко применяемая в нашей стране) и какой-то знак, пусть даже стационарный, то следовать нужно именно предписаниям знака, а не разметки.

Рекомендую прочитать:

Дорожные знаки противоречат разметке — что делать?

Что важнее — нанесенная на дорогу разметка или дорожные знаки?

  1. Вопросы приоритета знаков и разметки
  2. Нестандартные ситуации

Обычно таблички с графическими символами и линии на асфальте дополняют друг друга. Однако иногда между дорожными знаками и разметкой по разным причинам наблюдаются противоречия. Автомобилисту, столкнувшемуся с подобным явлением, становится непонятно, чем нужно руководствоваться на данном участке пути. Рассмотрим все возможные ситуации.

Вопросы приоритета знаков и разметки

Начнем с того, что знаки могут быть не только стационарными, но и временными. Последние легко отличить по желтому фону изображения. Их устанавливают там, где ведутся работы по ремонту дорожного полотна либо присутствует помеха для движения, которую невозможно устранить быстро.

Согласно разделу 8 Приложения № 1 к ПДД, если водитель видит, что временные объекты противоречат постоянным, он должен считать приоритетными первые. После того завершения дорожных работ знаки с желтым фоном демонтируют. С этого момента вновь нужно будет руководствоваться «белыми» табличками.


Источник изображения: zr.ru

Во время действия «ремонтных» дорожных знаков разметка, нанесенная на асфальт, тоже теряет свою силу. Например, если посередине полотна проходит двойная сплошная линия, а временные символы предписывают пересечь ее, можно без опасения это сделать. Об этом говорится в разделе 1 Приложения № 1 к ПДД. Бывает, что разметка становится плохо различимой. В этих случаях также нужно ориентироваться на графические объекты. При этом не имеет значения, временные они же постоянные.

Разметка тоже может быть «ремонтной». В этом случае линии будут иметь оранжевый цвет. Даже если на асфальте есть и другая (белая или желтая) разметка, руководствоваться все равно необходимо временной.

Нестандартные ситуации

А что делать, если на полотне присутствуют только постоянные линии и знаки, но противоречие все-таки есть? Чаще всего водители просто неправильно трактуют Правила дорожного движения. Скорее всего, наблюдаемое расхождение окажется следствием недостаточного знания законов.

Многие считают, что разметка 1.5 (прерывистая линия) по умолчанию разрешает обгон. Однако если одновременно на обочине установлен знак, запрещающий маневрирование, противоречием это являться не будет. Прерывистая линия предназначена для того, чтобы разделять транспортные потоки и обозначать границы полос. При необходимости объезда неподвижного препятствия можно будет выехать на «встречку». А вот если потребуется опередить перемещающийся автомобиль по соседней полосе, придется дождаться разрешающего знака, перекрестка или начала населенного пункта.


Источник изображения: realconsult.ru

Схожая ситуация, когда при наличии знака, отменяющего все ограничения, разметка продолжает оставаться сплошной. Непрерывная линия оповещает водителя, что выезд на полосу встречного движения все еще не разрешен. Неправильно думать, что раз запрет на обгон снят, то наличие на асфальте сплошной разметки является ошибкой. Нужно дождаться, пока линия станет прерывистой, и только после этого можно приступать к маневрированию.

Редко, но все же бывает, что неточность при обустройстве дороги действительно была допущена. Например, когда на полотне, состоящем из трех полос, разметка разрешает повернуть только с крайней полосы, а знаки – с крайней и средней. В подобных ситуациях нужно руководствоваться требованиями графических объектов. Линии же на асфальте будут иметь второстепенное значение.

Если вы заметили факт противоречия, нужно незамедлительно уведомить об этом органы полиции. Руководитель ГИБДД сообщит о неточности в дорожную организацию, обслуживающую данный участок дороги. Сотрудники, ответственные за монтаж знаков и нанесение разметки, примут необходимые меры и устранят ошибку.

Что имеет приоритет знак или разметка. Дорожные знаки и разметка расходятся между собой, что делать? Что главнее: знак или разметка

Каждый автолюбитель знает, что соседство дорожной разметки и знака является важным обозначением, помогающим водителям правильно ориентироваться в пути и предотвращающим возможные аварийные ситуации. Данные средства зачастую либо дублируют важную информацию, либо дополняют друг друга.

Несмотря на это иногда встречаются ситуации, когда у автовладельцев возникают трудности с пониманием, что главнее знак или разметка: это происходит, когда два информатора дают противоречивую информацию, например, вследствие ДТП или из-за ремонтных работ. Столкнувшись с явным несоответствием двух обозначений, не нужно паниковать: выяснить, что же главнее в такой ситуации, поможет данная статья.

Понимание о том, что же всё-таки важнее, даёт ПДД. Но перед этим следует учесть некоторые важные детали, в частности, определиться с разновидностями указателей и дорожной разметки.

Временные и постоянные знаки

Для удобства участников движения сегодня существует классификация дорожных знаков на:

  • стационарные, или постоянные;
  • переносные, или иначе – временные.

Чтобы отличить первую категорию обозначений от второй, необходимо разобраться в особенностях их установки: чтобы стационарный информер был правильно установлен, в заранее заготовленное углубление устанавливается основание указателя и заливается бетонной смесью. После затвердения бетона участок вокруг основания засыпается землёй. Данный тип обозначения устанавливается на долгий срок, так как информация, транслируемая им, всегда является актуальной, независимо от других внешних факторов.

Переносной же тип появляется лишь в тех случаях, когда возникает ситуация, затрудняющая передвижение транспортного потока. Стойки со временными обозначениями – обычное дело при ДТП или ремонте дорожного полотна. В отличие от стационарных разновидностей, переносные стойки обычно имеют в основании скрещенную арматуру, которая обеспечивает конструкции хорошую устойчивость даже при порывах ветра.

Отличительной особенностью временного от стационарного указателя является и цвет его фона: если символ нанесён на белое основание, перед вами находится стационарный информер, если же на жёлтое – временный.

Незаконные знаки

Существует и ещё один вид обозначений: если вдруг во время поездки вы заметите указатель, который будет прикреплён к дереву, фонарному столбу или стойкам с помощью изоленты или скотча – просто проигнорируйте его. Такие указатели незаконны, а потому не имеют никакой силы.

Временная и постоянная разметка

Разметка, как и знаковые стойки, также способна быть временной или постоянной, поэтому очень важно отличать данные типы:

  • Одна из главных целей стационарной – информирование автолюбителей об особенностях движения в указанной местности в долгосрочном периоде;
  • Временная же указывает на краткосрочные изменения характера движения.

Чтобы водителям было проще отличать одну разновидность от другой, их наносят разной краской: временные обозначения окрашивают жёлтым, а стационарные – белым цветом.

Ситуации, когда на дорожное полотно одновременно нанесены 2 типа, довольно редки, однако всё же случаются, а значит, встретив такую маркировку, важно знать, что у жёлтых линий приоритет над белыми.

Подводя итоги под вышесказанным, можно заметить, что во время езды можно встретить 4 типа элементов, которые принимают участие в организации движения. Теперь настало время разобраться, какие же виды главнее.

Что в приоритете: знак или разметка?

Когда между двумя информаторами на дороге возникают противоречия, следует сконцентрироваться и сохранять спокойствие.

Чтобы выяснить, чем же руководствоваться, если информация не совпадает, например знак противоречит разметке, то нужно обратиться к правилам ПДД:

  • если временное обозначение находится в противоречии с постоянным, преимущество отдаётся первому;
  • если указатель, временный либо постоянный, противоречит информации, которую транслирует разметка, автовладельцам необходимо ориентироваться на то, о чём сообщает дорожный знак. Нанесённая на дорогу маркировка при этом имеет второстепенное значение.

Вследствие этого можно расставить нужные приоритеты:

  • в случае противоречивой информации знака и разметки приоритет отдаётся временному знаку;
  • следом в иерархии идёт дорожный знак постоянный – он всё ещё является главнее нанесённой на дорожное полотно маркировки;
  • далее приоритет отдаётся временной маркировке;
  • замыкает список постоянная разметка.

В автошколе? Специально для вас мы рассмотрим момент, когда как в городе, так и на трассе, автомобилисты сталкиваются с таким вопросом: установленные дорожные знаки в корне не совпадают с дорожной разметкой. Автоинструкторы пояснят, что на дороге главнее: временные знаки или же дорожная разметка, ведь часто они противоречат друг другу.

Что такое временный знак?

Например такая ситуация часто возникает с разметкой «сплошная линия » или «прерывистая линия» и со знаком «Обгон запрещен ».

Заметим, что приоритет у временного дорожного знака. И если вас обвиняют в нарушении ПДД , то инспектор может законно (и это будет правильно) ссылаться на данный факт. Однако следует учитывать, что сотрудники ГИБДД не всегда бывают правы, особенно, когда знаки установлены не по правилам.

Временный знак — это знак с желтым фоном на специальной переносной стойке. Если же знак закреплен на столбе, дереве, примотан к основной стойке скотчем, то временным он уже не является.

В остальных случаях никаких противоречий быть не должно, то есть все споры будут трактоваться однозначно, а именно: если требование дорожных знаков не согласуется с разметкой, то это нарушение требований и норм. Таким образом, автомобилисты за это ответственность нести не должны.

Временная и постоянная разметка

Сегодня временная разметка встречается довольно редко, но к ее появлению на дороге нужно быть всегда готовым. В первую очередь следует знать, чем же отличаются эти два вида разметок.

Основное отличие — это цвет. Постоянная разметка на дороге в большинстве случаев белого цвета. Что касается временной, то ее цвет — оранжевый.

Примеры противоречий разметки и знаков

Как уже было сказано выше, противоречивые ситуации на дороге возникают не часто. Чаще водители неправильно трактуют значения знаков и разметки. Приведем несколько самых распространенных примеров подобных ситуаций.

Объезд участка дороги, где идет ремонт, по встречной полосе

Кстати, многие полагают так: разметка 1.5 дает право выполнять обгон. Это не так. Данная разметка просто разрешает двигаться в границах размеченной полосы.

Видеоматериал о несоответствии разметки и знака на дороге:

Будьте внимательны и удачи на дорогах!

В статье использовано изображение с сайта www.m1.bfm.ru

В стандартных случаях знак и разметка дополняют друг друга. Однако, существует много случаев, когда водители теряются и не знают, чему верить при регулировочных обозначениях пути. Итак, что главнее – знак или разметка?

Временные дорожные обозначения

Временные знаки отличаются желтым фоном (до второй половины 2013 года устанавливались на переносных стойках. Сейчас подобное требование не потеряло свою силу).

Разметка временного назначения отличается от постоянной только лишь оранжевым цветом. Вторая имеет белый окрас.

Постоянные знаки и разметка

Разметка и дорожные обозначения этого типа отличаются расцветкой и способом установки. Эти регулировочные элементы ставятся надолго и крепятся на цементную основу.

Стереть подобный элемент с дороги сложно. Этот элемент обязан присутствовать на покрытии и обеспечивать быстрое и безопасное передвижение транспортных средств. Временная разметка предназначена для тех же целей, как и постоянная, только последняя характеризуется более широким распространением.

Каковы приоритеты

По ПДД легко определить, что важнее – дорожный знак или нанесение полос на полотно. Если временные вносят противоречия в сочетании с постоянными, управляющие транспортными средствами должны брать во внимание первые.

Элементы временного характера важнее по сравнению с другими. Это более легко закрепляемые на путях конструкции. Применяют таковые, если возникла авария или ведутся работы по ремонту.

Перечень регулировочных элементов, которые главнее в порядке убывания следующий:

  1. Знаки временного типа.
  2. Знаки постоянного типа.
  3. Нанесения временного характера.
  4. Разметки постоянного характера.

По правилам техники безопасности на дорогах важно учесть:

  • Временный знак в приоритете перед другими регулировочных элементов.
  • Если обозначения противоречат, а также при недостаточном различии главнее знак.
  • Когда постоянная и временная разметки противоречат, более важной остается вторая, глядя на которую необходимо опираться.
  • При недостаточно выраженной линии на полотне водителю необходимо обратить внимание на общую ситуацию.

ВАЖНО! Если ситуация непонятная, следует учитывать перечень приоритетов, а также взять во внимание, что разметка временного характера не может быть важнее других.

Противоречия и примеры

Для более наглядного представления информации, рассмотрим некоторые примеры со спорными моментами.

Обгон при знаках 3.20 и прерывистой линии

Если установлен элемент запрещающий обгон на дороге и нанесена горизонтальная нанесение 1.5., необходимо подобный случай рассматривать так:

  1. Знак препятствует обгону.
  2. Прерывистая линия не дает запрета на выезд на соседнюю полосу.

Совместно эти два указателя показывают разрешение выезжать на встречку при любом действии, помимо обгона. Возможен объезд по встречной полосе, поворот в левую сторону или разворот.

ВАЖНО! Считается, что прерывистая линия разрешает обгон. Это мнение неверное. В присутствии таковой не разрешается заходить за грани полосы.

Нововведения в ПДД, которые действуют в 2018 году предполагают приоритет любых дорожных знаков перед любой разметкой

Обгон при обозначении 3.2.1 и сплошной линии

Как известно, 3.21 обозначает “Конец зоны запрещения обгона”. В подобном случае:

  1. Сплошная является запретом для любого выезда на встречку (в т.ч. и при обгоне другого транспорта).
  2. Первое обозначение не разрешает обгон, а лишь показывает конец зоны запрета.

Это правило непонятно многим автолюбителям, которые приступают к обгону через сплошную и лишаются прав.

Объезд ремонта на дороге по встречной полосе

Если на дорожном полотне нарисована разметка “Двойная сплошная” и установлено обозначение “Объезд слева”, здесь обозначения противоречат, т.к. со стороны двойную сплошную пересекать запрещено, а с другой — обозначение “Объезд слева” разрешает пересечение разметки.

Важным в этой комбинации остается знак, поэтому движение по встречной полосе — явление правомерное.

На видео о разметке и знаках

В статье рассмотрены поправки в ПДД о временных и постоянных обозначениях, а также примеры, которые помогают при возникновении противоречий на дорогах. Теперь вопрос, касающийся дорожных обозначений, не должен вводить в тупик.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен вопрос, который волнует многих начинающих автомобилистов: «». На самом деле, подобный вопрос уместен лишь в том случае, когда требования дорожных знаков и дорожной разметки противоречат друг другу.

Сразу же хочу заметить, что чаще всего дорожные знаки и дорожная разметка либо дублируют друг друга, либо дополняют друг друга, т.е. противоречие не возникает. Естественно, в этом случае вопрос о главенстве дорожных знаков или дорожной разметки совершенно не уместен.

Однако случаи противоречия дорожных знаков и разметки все же встречаются на наших дорогах, поэтому этот вопрос требует тщательного изучения.

Отдельно в этой статье будут рассмотрены временные дорожные знаки и разметка, которые могут противоречить как друг другу, так и постоянным дорожным знакам и разметке.

Ниже речь будет идти о четырех типах элементов дорожной инфраструктуры:

  • Дорожные знаки:
    • постоянные;
    • временные.
  • Дорожная разметка:
    • постоянная;
    • временная.

Временные дорожные знаки и разметка

Рассмотрим отличия временных дорожных знаков и разметки от постоянных.

Временные дорожные знаки отличаются от постоянных тем, что они имеют желтый фон (до середины 2013 года временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако в настоящее время данное требование из правил исключено).

Для примера предлагаю рассмотреть картинку слева. На ней изображены временные дорожные знаки (слева) и постоянный дорожный знак (справа). У временных дорожных знаков на картинке желтый фон.

В настоящее время в правилах дорожного движения приводится перечень знаков, каждый из которых может применяться в качестве временного:

Временная дорожная разметка отличается от постоянной исключительно цветом. Постоянная разметка в большинстве случаев имеет белый цвет, временная — оранжевый:

Итак, у нас наметилось 4 группы элементов обустройства дорог: временные и постоянные дорожные знаки и временная и постоянная дорожная разметка. Именно приоритет каждой из этих 4-х групп и будет рассматриваться в этой статье.

Рассмотрим главный вопрос этой статьи: «».

Для начала сравним между собой временные и постоянные дорожные знаки. В соответствии с последним абзацем главы 8 приложения 1 к :

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Т.е. временные дорожные знаки имеют приоритет над постоянными. Промежуточный список в порядке убывания приоритетов будет выглядеть так:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
?. Временная дорожная разметка;
?. Постоянная дорожная разметка.

Рассмотрим еще один абзац правил, который «расставит все точки над i» в вопросах приоритета. Это последний абзац главы 1 приложения 2 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Итак, из первого предложения этого абзаца следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки . Из второго предложения следует, что временная разметка имеет приоритет над постоянной.

Окончательный список приоритетов:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
3. Временная дорожная разметка;
4. Постоянная дорожная разметка.

В случае противоречивой ситуации на дороге в первую очередь следует руководствоваться временными дорожными знаками, затем постоянными знаками и т.д. по списку.

Обратите внимание, что временная разметка не имеет приоритета над постоянными дорожными знаками.

Примеры противоречий дорожных знаков и разметки

Противоречивые ситуации возникают на дороге не очень часто. Гораздо чаще водители допускают ошибочные трактовки значений. Поэтому в этой статье рассмотрим несколько примеров для лучшего понимания.

1. Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак 4.2.2 и нанесена постоянная разметка 1.3:

В данном случае наблюдается явное противоречие, т.к., с одной стороны, разметку 1.3 пересекать запрещается, а с другой — дорожный знак 4.2.2 явно указывает на необходимость пересечения дорожной разметки. Приоритет имеет дорожный знак, поэтому объезд ремонта дороги по встречной полосе является правомерным.

Рассмотрим несколько ситуаций, в которых на самом деле противоречия нет, но не всем водителям удается это быстро определить.

2. Обгон при наличии знака 3.20 и разметки 1.5

На дороге установлены дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен» и нанесена горизонтальная разметка 1.5:

В данном случае ситуацию нужно трактовать следующим образом:

В совокупности эти знаки означают, что водитель может выезжать на встречную полосу при выполнении любого маневра кроме обгона. Он может объезжать по встречной полосе, поворачивать налево и разворачиваться.

Внимание! Некоторые считают, что разметка 1.5 разрешает выполнять обгон. Это неверно. Разметка 1.5 ничего дополнительного не разрешает. В её присутствии просто необходимо двигаться в пределах размеченной полосы.

3. Обгон при наличии знака 3.21 и разметки 1.1

Еще один пример, похожий на предшествующий. На дороге установлен знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона» и нанесена разметка 1.1:

В данном случае:

2. Знак 3.21 обозначает окончание зоны запрещения обгона. Заметьте, знак не разрешает обгон, а лишь обозначает конец зоны.

Многие этого не понимают, пытаются линию разметки и получают заслуженное лишение прав.

Надеюсь рассмотренные в этой статье примеры помогут Вам в будущем при определении настоящих противоречий между дорожными знаками и разметкой. Кроме того, вопрос «Что главнее знак или разметка?», больше не будет Вас волновать.

Удачи на дорогах!

Сегодня меня оштрафовали за то что я на перекрестке повернул на лево. На перекрестке стояло 2 постоянных знака 2.4 «Уступи дорогу» и 4.1.2 «Движение направо» именно на этом месте заканчивалась линия разметки 1.3. т.е. до перекрестка она закончилась а после перекрестка началась. В этой ситуации что главнее разметка или знак?!

Что главнее, знаки или разметка, это отдельный разговор. По ГОСТу ни знаки, ни разметка, не должны противоречить друг другу. Я имею ввиду постоянные знаки и разметку. Если разметка разрешает, а знак запрещает – нельзя! Если знак разрешает, а разметка запрещает, опять – нельзя!

Простой пример. Знак «поворот налево запрещен», не запрещает разворот. Но если нанесена разметка 1.1 или 1.3, то развернуться не нарушив ПДД, не получиться.

Водитель ездит по ПДД, а не по ГОСТ. В ПДД написано, что при противоречии разметки и знаков знаки являются приоритетом. То есть если на двухполосной дороге с двухсторонним движением есть разметка 1.1, то пересекать её нельзя даже при обгоне велосипедистов или тихоходных ТС. А если есть знак 3.20 при этом, то разметку 1.1 пересечь для обгона велосипедистов или тихоходных ТС можно.

А вот как быть в месте с одновременной установкой знаков 3.19 и 4.1.4-4.1.6 в случае желания выполнить разворот непонятно. В ПДД нет чётких указаний на это. Со знаками 3.18.1 и 3.18.2 против 4.1.1-4.1.5 указания есть в ГОСТ.

Александр-56

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов направил своим подчиненным указание решать спорные случаи, когда знак противоречит разметке, в пользу водителя

N 13/6-120 от 30.06.2008

В указании четко говорится: «При осуществлении надзора за дорожным движением, а также при рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметкине соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения»

А можно узнать, куда и кому он его направил? Если «Дорнанзору», то эта структура не работает на линии и не рассматривает дела в суде, этим занимаются ИДПС и судьи. Видимо мнение Кирьянова их совсем не интересует!

Там же написано «своим подчиненным» — в том числе ИДПС ГИБДД. Плюсом номер указания указан. Причем тут структура «Дорнадзор» до конца не ясно.

Здравствуйте. Первая попытка сдачи города в ГИБДД закончилась неуспешно. Я не спорила, просто хочу разобраться в ситуации:Т-образный перекресток, знак главная дорога +табличка с направлением дороги(направо), рядом — полуразвернутый от дороги (но читаемый в принципе) знак на переносной стойке — движение только направо. Ага,думаю, указаний инспектор не дает,хочет подловить? Знак-то вижу — поворачиваю. Он мне — а куда это Вы едете? Говорю,знак движение направо. И-Нет там знака. Я-есть,но не очень хорошо виден. И-нет,там только знак главная дорога, Вы неправильно читаете, выберите место,остановитесь… Инструктор мой тоже стал утверждать,что я себе напридумывала,нет там знака. Проехали там же с мужем, он говорит — раз он не читается однозначно, значит не действует. Где же правда? Раз знак есть, и он читаем с дороги — значит должен действовать?

Олеся , здравствуйте.

Если бы на указанном участке произошло ДТП, то можно было бы предъявить претензии дорожникам, которые безграмотно установили дорожный знак.

Что касается результатов экзамена, то если Вы сразу не написали в документах, что не согласны, то оспаривать их не имеет смысла.

По поводу инструктора. Напишите в автошколу заявление, чтобы его уволили. Не за то Вы ему деньги платили, чтобы он Вас на экзамене заваливал.

Удачи на дорогах!

Александр-298

Вчера меня тормознули на посту ГАИ я проехал прямо с левой полосы в принципи по постоянной разметки я ничего не нарушил. Но оказалось что до этого стоял временный знак который я не заметил на нем было сказано что движение прямо только с правой полосы а с левой только на лево. Я понимаю что из-за своей не внимательности я нарушал. Но скажите мне что это за правонарушение и какой штраф за это?

Да уж, в наших правилах, как говорится, и чёрт ногу сломает! Это я о том, что даже сидя в спокойной обстановке и разбирая ту или иную дорожную ситуацию, можно трактовать её по разному. А что делать в реальной дорожной обстановке?! Нет четкого и понятного определения что можно, а что нельзя. Примеров много.Вот и здесь, знак 4.2.2 направление движения заставляет пересекать двойную сплошную — вроде как противоречие между знаком и разметкой и приоритет отдается знаку, а вот знак конец зоны запрещения обгона вроде бы должен разрешать обгон хотя и сплошная, и здесь явное противоречие,казалось бы предпочтение надо отдавать знаку, но нет же, обгонять нельзя! И как все это понять!? Может надо так делать дороги и расставлять знаки, чтобы было обоюдно одинаково понятно всем участникам движения!

Олег , Вы правы, организация дорожного движения должна быть такой, чтобы у водителей не возникало никаких вопросов. Со временем мы к этому и придем.

Что касается ситуаций, в которых Вы не знаете, как поступить правильно, то исходите из худшего варианта. Так Вы в любом случае не нарушите правила.

Удачи на дорогах!

Перед железно-.дорожным переездом зебра. Когда начали мигать красным,передние колёса остановились на зебре. подал назад на 1 метр и освободил зебру. оштрафовали за задний ход. Я нарушил?

Александр-418

Знак 6.3.2 противоречить разметке,а именно в зоне его действия нарисовали постоянную,белым двойную сплошную. Всегда был разрыв в этом месте,однако в этом году нарисовали так. Чем руководствоваться? В месте действия знака имеется расширение дороги, а далее в месте нынешнего разрыва сплошной узкое место и разворачиваться в один прием не получается

Удачи на дорогах!

Василий-56

Ситуация:

Стиот знак «обгон запрещен», одновременно начинается сплошная.

Лишат за это прав или нет?

Василий , что конкретно сделал водитель на описанном участке дороги?

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 мая 2010 г. № 316

И З М Е Н Е Н И Я,

Которые вносятся в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

1. В Правилах дорожного движения Российской Федерации, утвержденных указанным постановлением:
1) в пункте 1.2:
определение термина «Обгон» изложить в следующей редакции:
«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).»;
в определении термина «Опасный груз» исключить слово «природной»;
дополнить следующими терминами (в алфавитном порядке):
«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.»;
«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.»;
«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.»;
«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.»;
2) в пункте 2.1.2 слова «(допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности)» и соответствующую сноску исключить;
3) абзац третий пункта 2.2 дополнить предложением следующего содержания: «Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.»;
4) в абзаце третьем пункта 2.5:
слово «возможные» исключить;
слова «доврачебной медицинской» заменить словом «первой»;
5) пункт 4.7 изложить в следующей редакции:
«4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а пешеходы, находящиеся на ней, должны незамедлительно освободить проезжую часть.»;
6) в пункте 6.3 знак сноски «*» и соответствующую сноску исключить;
7) предложение второе абзаца первого пункта 8.1 изложить в следующей редакции: «При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.»;
8) предложение второе пункта 9.1 после слов «для встречного движения» дополнить словами «на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы»;
9) пункт 9.2 изложить в следующей редакции:
«9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.»;
10) в пункте 9.4:
в предложении первом абзаца третьего слово «обгона,» исключить;
абзац четвертый исключить;
11) раздел 11 изложить в следующей редакции:
«11. Обгон, опережение, встречный разъезд
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.
11.5. Опережение транспортных средств при проезде пешеходных переходов осуществляется с учетом требований пункта 14.2 Правил.
11.6. В случае если вне населенных пунктов обгон или опережение тихоходного транспортного средства, транспортного средства, перевозящего крупногабаритный груз, или транспортного средства, двигающегося со скоростью, не превышающей 30 км/ч, затруднены, водитель такого транспортного средства должен принять как можно правее, а при необходимости остановиться, чтобы пропустить следующие за ним транспортные средства.
11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.»;
12) пункт 13.9 дополнить абзацем следующего содержания:
«В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.»;
13) в пункте 14.1 слова «обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому* пешеходному переходу» заменить словами «, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода»;
14) в пункте 19.4:
в абзаце втором слова «как отдельно, так и» исключить;
в абзаце четвертом слова «в условиях, предусмотренных» заменить словами «в соответствии с»;
15) пункт 19.5 изложить в следующей редакции:
«19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.»;
16) пункт 19.11 изложить в следующей редакции:
«19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.»;
17) в абзаце втором пункта 22.9 слово «специальных» исключить;
18) в предложении первом абзаца первого пункта 24.2 слова «по крайней правой полосе» исключить;
19) в приложении 1 к указанным Правилам:
абзац двадцать пятый раздела 3 изложить в следующей редакции:
«3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.»;
раздел 6 после абзаца двадцать третьего дополнить абзацами следующего содержания:
«6.20.1, 6.20.2 «Аварийный выход». Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
6.21.1, 6.21.2 «Направление движения к аварийному выходу». Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.»;
в разделе 7:
в абзаце втором слово «первой» исключить;
после абзаца девятнадцатого дополнить абзацами следующего содержания:
«7.19 «Телефон экстренной связи». Указывает место, где находится телефон для вызова оперативных служб.
7.20 «Огнетушитель». Указывает место, где находится огнетушитель.»;
20) предложение первое последнего абзаца раздела 1 приложения 2 к указанным Правилам изложить в следующей редакции:
«В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками.».
2. Подпункт 5.5 пункта 5 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденным указанным постановлением, изложить в следующей редакции:
«5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.».

ПДД 6.15 — Если сигналы противоречат

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только пешеходам.
2. ? Только автобусу.
3. ? Автобусу и пешеходам.
4. ? Никому.

Перекресток, на который вы въезжаете, — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо, а, завершая поворот, — и пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете.

При движении прямо Вы:

1. ? Должны остановиться перед стоп-линией.
2. ? Можете продолжить движение через перекресток без остановки.
3. ? Должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Вы приближаетесь к регулируемому перекрестку и можете проехать его без остановки, поскольку включен зеленый, разрешающий, сигнал светофора. Выполнять требование знака стоп Вы должны только в том случае, если светофор будет выключен или переведен на режим желтого мигающего сигнала.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только прямо.
2. ? Только прямо и направо.
3. ? Только прямо, налево и в обратном направлении.
4. ? В любом.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Находясь на правой полосе, вы можете проехать через перекресток только прямо, так как знак выезд на дорогу с односторонним движением запрещает поворот направо. Для левого поворота или разворота необходимо было занять левую полосу.

Вам разрешается движение:

1. ? Только прямо.
2. ? В любом направлении.
3. ? Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

Кто из водителей может продолжить движение?

1. ? Только водитель легкового автомобиля.
2. ? Только водитель автобуса.
3. ? Оба водителя.
4. ? Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из сигнала регулировщика, оба водителя могут продолжить движение.

Кто должен уступить дорогу?

1. ? Водитель трамвая.
2. ? Водитель автомобиля, приближающийся слева.

На данном перекрестке порядок движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора, т.е. перекресток является регулируемым. Водитель трамвая, движущегося в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, должен уступить дорогу автомобилю, проезжающему по пересекаемой дороге слева на зеленый сигнал.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

1. ? Продолжить движение прямо.
2. ? Продолжить движение прямо или направо.
3. ? Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить требование регурировщика — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

Вы намерены повернуть направо. Следует ли уступить дорогу легковому автомобилю?

Данный перекресток регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Поворачивая направо, вы имеете преимущество перед встречным легковым автомобилем, поворачивающим налево.

Чем Вы должны руководствоваться, если значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу?

1. ? Требованиями линий разметки.
2. ? Требованиями дорожных знаков.
3. ? Правила эту ситуацию не регламентируют.

Водители должны руководствоваться требованиями дорожных знаков, в том числе и временных, размещенных на переносной стойке, если они противоречат требованиям линий горизонтальной разметки.

Чем Вы должны руководствоваться, если нанесенные на проезжей части белые и оранжевые линии разметки противоречат друг другу?

1. ? Правила эту ситуацию не регламентируют.
2. ? Необходимо руководствоваться белыми линиями.
3. ? Необходимо руководствоваться оранжевыми линиями.

В этой ситуации водители должны руководствоваться временной разметкой оранжевого цвета, которая применяется при изменении организации движения, например, в связи с производством ремонтных работ на дороге.

Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. ? Только мотоциклу.
2. ? Только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. ? Обоим транспортным средствам.

Ответ

  1. На регулируемых перекрестках очередность движения определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора.
  2. Кроме того, Вам необходимо пропустить автомобиль с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом.
  3. При повороте налево необходимо уступить дорогу и мотоциклисту, движущемуся по встречному направлению прямо.

Значения каких дорожных знаков отменяются сигналами светофора?

1. ? Знаков приоритета.
2. ? Запрещающих знаков.
3. ? Предписывающих знаков.
4. ? Всех перечисленных.

Перекресток, на котором очередность движения определяется сигналами светофора, считается регулируемым. Знаки приоритета, устанавливающие очередность проезда нерегулируемых перекрестков, в данном случае не действуют. Имейте в виду, что сигналы светофора не отменяют другие дорожные знаки.

Чем должны руководствоваться водители, если указания регулировщика противоречат значениям сигналов светофоров и требованиям дорожных знаков?

1. ? Требованиями дорожных знаков.
2. ? Значениями сигналов светофора.
3. ? Указаниями регулировщика.

Сигналы регулировщика имеют главенствующее значение по отношению к сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или разметки. В таких ситуациях, когда регулировщик предписывает водителям и пешеходам порядок движения, отличный от предусмотренного существующей организацией движения, он, как правило, подает дополнительные жесты или сигналы, поясняющие изменения. Итак, Вы должны руководствоваться указаниями регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофора и требованиям дорожных знаков.

Какой цвет имеет временная горизонтальная разметка?

1. ? Оранжевый.
2. ? Желтый.
3. ? Допускаются оба указанных цвета.

Временная горизонтальная разметка имеет оранжевый цвет.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1. ? Только прямо.
2. ? Только направо.
3. ? Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

В каких направлениях Вы можете продолжить движение?

1. ? Прямо или направо.
2. ? Только прямо.
3. ? Только направо.

Когда регулировщик расположен к Вам правым (или левым) боком с опущенными (или вытянутыми в сторону) руками, Вы можете продолжить движение прямо или направо п. 6.10. Разметка 1.18 на проезжей части показывает, что из правой полосы возможно движение только направо. Однако в данной ситуации следует руководствоваться требованием сигналов регулировщика п. 6.15. (ГИБДД исправили этот вопрос с 3 января 2018, в прошлой версии разметка учитывалась)

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.
3. ? Уступите дорогу только автобусу.

Данный перекресток регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу автобусу, движущемуся со встречного направления прямо. Грузовой автомобиль с включенным проблесковым маячком оранжевого цвета преимущества в проезде перекрестков не имеет, поэтому его водитель должен дожидаться разрешающего сигнала светофора.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу только автомобилю с включенными проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом.
3. ? Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

Данный перекресток — регулируемый, и очередность движения на нем определяется не знаками приоритета, а сигналами светофора. Однако, несмотря на разрешающий сигнал светофора, вы обязаны уступить дорогу автомобилю с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом, движущемуся по пересекаемой дороге. Поворачивая налево, вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, движущемуся со встречного направления.

Какие из предупреждающих и запрещающих знаков являются временными?

1. ? Установленные на переносной стойке.
2. ? Имеющие желтый фон и установленные в местах производства дорожных работ.
3. ? Все перечисленные.

Желтый фон на установленных в местах производства дорожных работ предупреждающих знаках, а также запрещающих знаках, означает, что эти знаки являются временными.

Что делать если дорожные знаки противоречат разметке

Зачастую дорожные знаки и нанесения на дороги, не соответствуют друг другу. Придерживаться нужно того, что первостепенно, придерживаясь Правил дорожного движения, где досконально выписаны значения дорожных знаков и разметки. В документе разъяснены все возможные несовпадения, появляющиеся на дороге. Рассмотрим приблизительные тезисы из него:

  • Прежде всего нужно придерживаться временных дорожных знаков в случае расхождения значимости дорожной разметки и указателя;
  • нужно придерживаться того, о чем сигналят дорожные знаки, если разметка на дороге просматривается плохо;
  • когда расходятся значения постоянного и временного нанесения на дорогу следует, прежде всего, придерживаться линий временной разметки.

Делаем вывод, что первостепенны временные дорожные указатели. Так или иначе, все дорожные указатели меркнут перед значимостью временных указателей. Постоянные дорожные знаки важнее временной и постоянной разметки. Необходимо усвоить окончательно, что постоянная дорожная разметка уступает временной.

Временные значения на дорогах

У временных дорожных знаков присутствует желтый оттенок. Они мобильны – их легко можно переставить. Чаще всего такие знаки используются в местах ремонта дорожного полотна или там где случается ДТП, ведь подобные ситуации тормозят движение автомобилей на выделенном пространстве. Временный дорожный указатель в виде скрещенной железной арматуры под перпендикулярным углом с основанием в 500 мм. Данный знак устойчив ко всяким вибрациям за счет наличия металлических деталей. Знак могут утяжелить грузом, если он неустойчив по каким либо причинам. Стоит различать временный дорожный знак и прикрепленный скотчем к стойке или закрепленный на дереве сигнал.

Что можно считать важнее?

Судя из правил дорожного движения вполне можно выяснить, что имеет большую значимость – дорожный указатель или разметка. Когда временный дорожный знак и стационарный информируют водителя по-разному, водитель должен следовать все же временному знаку. Всегда в приоритете временные дорожные знаки. Из-за этого они легко устанавливаются и демонтируются в случае необходимости. Временные знаки необходимы в аварийных ситуациях на дороге или при проведении ремонта дороги.

Необходимо опираться на список приоритетных элементов на дрогах, который составлен в убыванию значимости:

  • временный дорожный указатель;
  • постоянный дорожный знак;
  • временное дорожное нанесение;
  • постоянная дорожная разметка.

Появляющаяся непонятная для автомобилиста картина на дороге не должна вгонять его в ступор. Всегда отталкивайтесь от списка приоритетов и обращайте внимание на наличие временной разметки. Знайте, она является важнее постоянного дорожного указателя.

Десять норм в ПДД, которые можно было бы изменить

Все-таки наши ПДД — уникальное явление. Каждый раз, когда вносятся очередные изменения, нам говорят: ну теперь уж точно все учтено. А через некоторое время на подпись подается новый пакет исправлений. Отчасти мы стали заложниками категоричности норм правил, которые должны учитывать все потенциальные ситуации на дороге (а это вообще возможно?). Но современная жизнь предполагает слишком много изменений. Что-то сдается в архив, что-то приходит взамен. Стало быть, правила нужно корректировать постоянно. Прикинув, корреспонденты Onliner.by составили список из десяти пунктов, которые, на наш взгляд, устарели и требуют изменений/дополнений.

Некоторые транспортные средства оказались вне правил

Белорусские ПДД знают автомобиль, велосипед, мопед, мотоцикл, самоходную машину, гужевые и прочие транспортные средства. Однако при этом, например, квадроциклы оказались вне закона, что привело к большим проблемам для некоторых владельцев мотовездеходов. После заявления о «крутяках», которые будто бы катались по полям, нанося ущерб сельскому хозяйству, были задержаны десятки таких транспортных средств.

Владельцам изъятой техники удалось добиться возвращения собственности. Но они задались вопросом: а что дальше? Где можно ездить на квадроциклах? Почему их нельзя поставить на учет (как в России)? Как оказалось, в ПДД нет четкой формулировки на этот счет?

Вопросы идентификации также часто возникают у владельцев скутеров. Вроде бы в ПДД есть определение мопеда (транспортное средство с рабочим объемом до 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость движения, определенную его технической характеристикой, не более 50 км/ч). Однако оно явно устарело, и большинство современных скутеров юридически относятся к мотоциклам. Почему так?

Нельзя не упомянуть многочисленные транспортные средства, которые стали модными в городах и которые нельзя отнести ни к велосипедам, ни к мопедам, ни к самоходной машине. Как учитывается передвижение на гироскутерах, моноколесах, электрических самокатах?

Давайте сейчас пофантазируем в духе формалистов. Двигатель есть? Да! Значит, это механическое транспортное средство? Почему оно тогда движется по тротуару? А что, если выедет на дорогу? Это будет считаться нарушением? Чего? Какого пункта?

Знаки важнее разметки

У нас четко определен приоритет знаков над разметкой: «В случаях, когда значения линий разметки и дорожных знаков противоречат друг другу, участники дорожного движения должны руководствоваться дорожными знаками». Когда придумывали эту норму (пункт 8 главы 2 приложения 3 ПДД), использовались совсем другие материалы. Разметка быстро стиралась. Сейчас же есть возможность нанести качественный пластик, который прослужит верой и правдой несколько лет.

Но главное другое: водители при управлении автомобилем в первую очередь смотрят на дорогу и, соответственно, на разметку, а уже во вторую очередь на то, что установлено сбоку или висит где-нибудь сверху (иногда на высоте 5—6 метров).

Отсюда много возмущений и недоразумений, что «не увидел знак» и пр.

Эксперты обращают внимание, что водителям нужно облегчать задачу, а не усложнять. Заставлять искать приоритетную информацию среди засилья знаков — явно не проще, чем просто смотреть прямо на дорогу.

Знаки, направляющие по полосам

Кстати, насчет засилья знаков. Не находите, что их чересчур много на наших улицах? В Германии, например, отказываются даже от «Пешеходных переходов», оставляя на столбах лишь важнейшую информацию. Почему бы нам не пойти по тому же пути?

А для начала убрать многочисленные знаки 5.8.1. «Направления движения по полосам» и 5.8.2. «Направление движения по полосе», которые по большому счету никакой полезной информации не несут (запретить или разрешить поворот можно с помощью других знаков, а лучше — разметки). Зачем они нужны? На всякий случай? Единственное, что приходит на ум, — когда поворот налево или направо разрешен из двух полос. Впрочем, это можно обозначить и другими способами.

После ДТП не изменять положение автомобиля

На минской кольцевой дороге стало уже типичным, когда мелкая авария перерастает в крупную. Сначала сталкиваются два автомобиля, а через некоторое время в них въезжает еще один. Часто последствия бывают трагичными, чему есть масса печальных примеров.

В начале текущего года на заседании в ГАИ эта проблема обсуждалась. Одно из предложений касалось изменения ПДД. Сейчас, в частности, пункты 31 и 32 запрещают перемещать транспортное средство и менять его положение (исключение — ситуация, позволяющая обойтись «европротоколом»).

В условиях скоростной магистрали с высокой интенсивностью движения это становится губительным. Эксперты говорят: «Нужно убирать машину с проезжей части и самому бежать, чтобы остаться в живых».

Ограничение в населенных пунктах 60 км/ч

Неизвестно, почему так вышло, но в СССР по умолчанию ограничение скорости в населенных пунктах было установлено на отметке в 60 км/ч. Хотя во всех странах Европы лимит составляет 50 км/ч. Много раз эксперты объясняли, почему принята именно такая шкала: «При движении по городу со скоростью 70 км/ч (по сравнению с европейскими 50 км/ч) выигрыш составляет около 2,5 минуты на среднюю поездку, а риск гибели вырастает в четыре раза».

Несколько лет предлагалось внедрять в Беларуси европейскую шкалу ограничений (30—50—70—90 км/ч). Начать с небольших населенных пунктов, где можно изучить эффект. Однако инициатива была отвергнута. Тем не менее специалисты по безопасности дорожного движения считают, что проблема не потеряла актуальности.

Зимние шины — только зимой

Относительно недавно нас обязали использовать зимние шины. Правда, сразу возник вопрос, а почему требование касается трех месяцев — с 1 декабря по 1 марта? Специалисты рекомендуют переходить на «зиму», когда среднесуточная температура составляет +5—7 градусов по Цельсию.

В ноябре и марте передвигаться на летних покрышках не совсем безопасно — и крепкие морозы вовсе не отклонение от климатической нормы, и снегопады бывают. Очевидно, что увеличение временного периода пользования зимними шинами скажется на безопасности положительно.

Моргание фарами при обгоне

Эта норма трактуется некоторыми водителями спекулятивно и искаженно. Моргание светом фар используется к месту и не к месту и вовсе не служит целям безопасности.

А только нервирует автомобилистов, которых обычно прогоняют таким невежливым способом из крайней левой полосы.

Напомним, как звучит соответствующий пункт в ПДД: «Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала (или совместно с ним) может подаваться световой сигнал, который представляет собой в светлое время суток периодическое кратковременное включение и выключение света фар».

Не занимайте левую полосу

Еще один пункт, который интерпретируется торопыгами в собственных интересах (а когда реально требуется его соблюдение, то оказывается, что он не работает), касается движения по крайней левой полосе. Речь идет о пункте 79 ПДД:

«При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:

79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;

79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил».

Освободить крайний левый ряд планировалось для автомобилей экстренных служб, которые следуют на место происшествия. А что в реальности? Однажды мы стали свидетелями ситуации, когда сотрудники ГАИ доставляли в отделение пьяного водителя, совершившего ДТП. Мужчина вел себя агрессивно, несмотря на наручники. Служебный автомобиль двигался по трассе Минск — Гродно с включенными световыми и звуковыми сигналами именно по крайней левой полосе, однако все время упирался в машины.

Требования к велосипедам

В последние годы велосипед перестал быть транспортным средством, используемым в основном в сельской местности. Велодвижение стало частью городской жизни. Рынок отреагировал, предложив сотни современных моделей. Пользователи выбирают их по материалу рамы, диаметру колес, типу тормозов и пр. И пожалуй, лишь в последнюю очередь по наличию зеркала заднего вида и световозвращателей белого, красного и оранжевого цвета.

Между тем в пункте 200 ПДД сказано: «Велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади — световозвращателем (световозвращателями) красного цвета, а с каждой боковой стороны — световозвращателями оранжевого цвета».

А если зеркало, например, будет установлено на шлеме, что иногда практикуют велосипедисты? Они же вам расскажут, что световозвращатели не всегда можно установить на спицы и уже есть более эффективные и менее «травматичные» для велосипеда способы заявить о себе на дороге.

Сигналы регулировщика

Можно, наконец, вспомнить о сигналах регулировщика, которых практически никто не знает. Вы, например, помните, что означает, когда инспектор стоит к вам лицом, а правая рука вытянута вперед? Разрешено движение только направо…

В реальности сотрудник ГАИ обычно подает интуитивно понятные сигналы. Более того, такая возможность прописана в пункте 37 ПДД. Тогда зачем устаревшие условности?

Вносимые в правила корректировки носят у нас безвременный характер. Хотя бы потому, что поставлена невыполнимая задача: в этой книжице пытаются прописать абсолютно все случаи, которые потенциально могут произойти на дороге. Чаще ПДД позволяют определить виновного в той или иной ситуации, хотя изначально задумывались как свод рекомендаций для бесконфликтного перемещения в пространстве.

Инструктора по вождению можно найти с помощью сервиса «Услуги»

Читайте также:

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

Наценка и маржа: важная разница

Многие специалисты по домашним технологиям виновны в использовании терминов «наценка» и «маржа» как синонимы. Но должны ли?

Простой ответ: нет. Наценка и маржа — это разные значения, которые по-разному влияют на прибыль. Чтобы лучше понять затраты и прибыль для вашего бизнеса, вам нужно, чтобы цифры были прямыми и отдельными.

ЧТО ТАКОЕ НАЧИВКА?

Простейшее объяснение наценки состоит в том, что это разница между стоимостью материала или услуги и продажной ценой, взимаемой подрядчиком за материал или услугу.Цифра всегда основана на стоимости работы. Например, если вы хотите чтобы увеличить стоимость материалов и труда в 1,50, вы должны умножить затраты на 1,50, чтобы получить продажную цену: 6500 x 1,50 = 9750 долларов.

Поскольку наценка, которую вы используете, определяет цену продажи, это невероятно важная цифра. Без надлежащего понимания наценки профессионалы в области домашних технологий не смогут дать хорошо подготовленные оценки и могут участвовать в торгах по проектам, упуская возможность увеличить свою прибыль.

ЧТО ТАКОЕ МАРЖА?

Маржа, или, точнее, валовая маржа, представляет собой валовую прибыль подрядчика от работы и представляет собой процент от продажной цены. В то время как наценка всегда основана на затратах на работу, маржа всегда основана на продажах. 50-процентная наценка, как и в приведенном выше расчете, не будет равняться 50-процентной марже. Дополнительная цена сверх затрат на работу составляет всего одну треть от продажной цены, следовательно, это 33,3-процентная маржа.

Многие подрядчики неправильно используют валовую прибыль, что приводит к неверным расчетам.Это может привести к неточным оценкам и упущенной выгоде. Какой бы процент валовой прибыли вы ни хотели, вы должны вычесть это число из единицы. Затем разделите предполагаемые затраты на работу по этой цифре.

Например, если вам нужна маржа в 35 процентов, вы должны вычесть 0,35 из единицы, получив 0,65. Затем разделите предполагаемую стоимость работы на 0,65, чтобы найти сумму, необходимую для достижения продажной цены с правильной валовой прибылью: 6 500 долл. США / 0,65 = 10 000 долл. США.

КАК НАЗНАЧАТЬ РАБОТУ?

И наценка, и маржа могут использоваться для определения цены, которую подрядчик взимает за работу.Если профессионалы в области домашних технологий хотят использовать маржу для определения стоимости работы, они должны определить цель, которую они хотят достичь.

Выше подрядчик хотел получить маржу в 35 процентов, а затем использовал обратную величину этой маржи для определения продажной цены. Подрядчики также могут использовать наценку для получения прибыли от работы, но без надлежащих расчетов они могут не достичь своей маржи. цель.

В чем разница между наценкой и прибылью?

Менеджер розничного сельскохозяйственного рынка знает, что его бизнес должен приносить определенный процент валовой прибыли, в данном случае, скажем, 30%.Что они делают? Менеджер берет стоимость товара и добавляет 30%. Действительно ли добавление 30% наценки к этому товару означает, что вы получаете 30% прибыли? Ну нет. Чтобы определить прибыль, которую вы получили от предмета, вам нужно взять сумму наценки и разделить ее на цену продажи предмета, и это даст вам вашу прибыль.

Вот пример. Предположим, что покупка товара в вашем магазине обошлась вам в 1 доллар США. Вы берете этот предмет и добавляете к нему 30%. Теперь вы продаете товар за 1,30 доллара. Вы сделали .30 центов на этот пункт. Вы разделите 0,30 на 1,30, и вы увидите, что получили только 23% валовой прибыли от этого товара. Подумайте о каждом товаре на вашем рынке. Если бы вы добавляли 30% ко всем своим продуктам и думали, что получаете 30% валовой прибыли, тогда как на самом деле вы теряете почти ¼ своей валовой прибыли.

Если мы вернемся к стоимости продукта в 1 доллар, то этот продукт нужно будет продать за 1,44 доллара, чтобы получить 30% прибыли от него. Снова возьмите 0,44 (прибыль, полученная от предмета) и разделите ее на цену продажи в 1 доллар.44, и вы получаете 30% прибыли.

Вычисление процента наценки

Процент наценки – это стоимость единицы продукции, умноженная на процент наценки, а затем прибавьте ее к стоимости единицы, чтобы получить продажную цену.

Например, если себестоимость единицы составляет 5 долларов США, цена продажи с 30-процентной наценкой составит 6,50 долларов США:

  • Маржа валовой прибыли = Цена продажи — Стоимость единицы продукции = 6,50 долларов США — 5,00 долларов США = 1,50 долларов США.
  • Процент наценки = Маржа валовой прибыли/Стоимость единицы продукции = 1,50 долл. США/5,00 долл. США = 30%.
  • Цена продажи = Стоимость X Процент надбавки + Стоимость = 5,00 $ X 30% + 5,00 $ = 6,50 $.

Как рассчитать процент маржи валовой прибыли

Маржа валовой прибыли определяется как валовая прибыль, деленная на цену продажи. В этом примере валовая прибыль составляет 1,50 доллара. Это дает нам процент маржи валовой прибыли 23%:

Процент маржи валовой прибыли = Валовая прибыль / Цена продажи = 1,50 долл. США / 6,50 долл. США = 23%.

Это довольно упрощенные примеры, и у нас разные ожидания прибыли для каждого товара на нашем рынке.Однако, если мы поймем разницу между процентной наценкой и валовой прибылью, у нас будет больше гибкости в наших стратегиях ценообразования.

Наши клиенты имеют определенные ожидания в отношении цен на наши фрукты и овощи, поэтому у нас может не быть такой гибкости в отношении того, что мы можем взимать, но если мы сможем создавать пакеты или пакеты с товарами с добавленной стоимостью, мы можем получить более высокую валовую прибыль от , мы можем таким образом увеличить общую валовую прибыль от этого фрукта или овоща.

Расчет наценки и маржи | Соновате

Наценка и маржа: это не одно и то же. Вы можете подумать, что я утверждаю очевидное, однако часто возникает некоторая путаница в отношении того, чем они оба являются.

Предприятия могут совершить ошибку, используя наценку для расчета своей продажной цены и делая предположение, что их наценка также является их валовой прибылью. Это неправильно.

Для рекрутинговых компаний важно иметь четкое представление о том, что они собой представляют.Много усилий уходит на размещение кандидата, поэтому очень важно убедиться, что вы правильно рассчитываете свою прибыль. Знание того, как применять наценку и маржу в рекрутинговом бизнесе, также может увеличить вашу прибыль.

Чтобы помочь вам, мы составили это руководство по сравнению и поделились выигрышными формулами того, как рассчитать и то, и другое.

Наценка против маржи: что это такое?

Прежде чем мы перейдем к подробностям расчета вашей наценки и маржи, нам нужно уточнить, что они собой представляют и чем они отличаются.

Что такое маржа?

Ваша маржа — это разница между продажной ценой и деньгами, которые вы должны потратить на создание своего продукта. Маржа рассчитывается в процентах от цены продажи.

Что касается найма, деньги, которые вы должны потратить, могут включать любое из следующего:

  • Расходы на рекламу роли
  • Заработная плата вашего сотрудника
  • Телефонные счета
  • Путевые расходы для посещения клиента
  • Расходы на проживание во время встреч с клиентами

Что такое разметка?

Ваша наценка — это когда вы создаете продукт по одной цене, а затем продаете его по более высокой цене.Разметка ваших продуктов означает, что вы можете получать прибыль от своих продуктов. Ваша наценка — это разница в стоимости между вашей продажной ценой и суммой, которую вы потратили на производство своего продукта.

Наценка обычно выражается в процентах, что полезно, поскольку вы можете быть уверены, что ваш рекрутинговый бизнес создает пропорциональную сумму денег для каждого из ваших продуктов, независимо от того, растут или сокращаются ваши расходы. По мере роста вашего бизнеса ваши наценки будут увеличиваться пропорционально.

Наценка и маржа: чем они отличаются?

Маржа и наценка — это две разные точки зрения на взаимосвязь между ценой и себестоимостью (во многом это похоже на то, что чашка наполовину полна или наполовину пуста).

Как упоминалось ранее, маржа — это разница между вашей стоимостью продажи и суммой, которую вы потратили на производство продукта, а наценка — это разница между вашей продажной ценой и вашей прибылью.

Преимущества есть у обоих:

  • Наценка гарантирует, что вы будете получать доход каждый раз, когда совершаете продажу.
  • Маржа помогает вам отслеживать прибыль, которую вы получаете с каждой продажи.
  • Наценка
  • хороша, когда вы только начинаете, поскольку она помогает вам полностью понять, какие деньги приходят и уходят из вашего бизнеса.
  • Маржа четко показывает влияние ваших продаж на итоговую прибыль, поскольку это надежный и точный способ расчета разницы между вашей ценой и себестоимостью.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о математике, лежащей в основе разметки и полей.

Как рассчитать наценку и маржу

Прежде чем вы сможете рассчитать маржу и наценки, вам нужно разобраться со следующими терминами:

Цена/Доход:

Ваш доход до вычета затрат

Стоимость/себестоимость:

Затраты на создание позиций продаж

Валовая прибыль:

Ваш доход минус себестоимость

Расчет наценки

Вы можете рассчитать наценку по этой формуле:

1.Найдите свою валовую прибыль
Чтобы вычислить это, вы должны вычесть ваши затраты из вашей цены

2. Разделите валовую прибыль на себестоимость.
Вы получите наценку. Чтобы превратить его в процент, просто умножьте его на 100, и это ваша наценка%.

Вот простой пример работы формулы:

Итак, когда вы умножаете 1 на 100, вы получаете процент 100%.

Расчет маржи

Чтобы рассчитать маржу, используйте следующую формулу:

1.Найдите свою валовую прибыль
Опять же, чтобы сделать это, вы вычитаете свои затраты из своей цены.

2. Разделите валовую прибыль на цену.
Вы получите маржу. Опять же, чтобы перевести его в проценты, просто умножьте его на 100, и это ваша маржа в процентах.

Вот пример того, как ваша формула маржи выглядит в действии:

А когда вы умножаете 0,5 на 100, вы получаете процент маржи 50%.

Расчет наценки и маржи для размещения

Как консультант по найму, вы, как правило, следуете бизнес-руководству в отношении того, с какой маржой вы можете работать.

В приведенном ниже примере показан процесс расчета наценки и маржи.

Вы размещаете кандидата за 325 фунтов стерлингов в день и работаете на 20%. Чтобы рассчитать ставку клиентских сборов, необходимую для достижения вашей целевой маржи в 20%, разделите 325 фунтов стерлингов на 80, а затем умножьте (x) на 100.

325/80*100 = 406,25 фунтов стерлингов.

  • Ставка клиентского сбора = 406,25 фунтов стерлингов
  • Ставка заработной платы кандидата = 325 фунтов стерлингов

Наценка и маржа могут быть легко рассчитаны:

  • 406,25 фунтов стерлингов – 325 фунтов стерлингов = 81 фунт стерлингов.25 (это валовая прибыль, которую вы будете получать в день на время размещения)
  • 81,25 фунтов стерлингов/325 фунтов стерлингов = наценка 25%
  • 81,25 фунта стерлингов/406,25 фунта стерлингов = маржа 20%

Другими словами:

  • Наценка = валовая прибыль, деленная на ставку оплаты (81,25 фунта стерлингов/325 фунтов стерлингов * 100 = 25%)
  • Маржа = валовая прибыль, деленная на комиссия ставка (81,25 фунта стерлингов / 406,25 фунта стерлингов * 100 = 20%)

Итак, для этого размещения ваша наценка составляет 25%, а ваша маржа составляет 20%, которые вам нужны.

 

Очень важно разобраться с наценкой и маржой в отношении вашего бизнеса. Сделайте математику неправильно, и вы можете в конечном итоге из кармана, не осознавая этого. Сделайте это правильно, и вы улучшите свою прибыль и расширите свой рекрутинговый бизнес.

Надбавка или Маржа. . . Что лучше?

Если вы прочитали две предыдущие записи в блоге («Наценка против маржи» и «Правильное использование валовой маржи»), вы понимаете, как работает наценка и как работает валовая маржа.

Являются ли надбавка и маржа взаимозаменяемыми? Является 1.Наценка 55 такая же, как и валовая прибыль 55%? Нет, вот несколько примеров с использованием стоимости работы в 100 долларов.

Пример 1:
При использовании наценки 1,55 цена продажи составит 155 долларов. (100 $ x 1,55 = 155 $)
При использовании маржи в 55% цена продажи составит 222 $. (100 долл. США / 0,45 = 222 долл. США)

Пример 2:
Использование наценки 1,35 даст вам продажную цену 135 долл. США (100 долл. США x 1,35 = 135 долл. США)
Использование маржи в 35% даст вам продажную цену 154 долл. США ( 100 долл. США / 0,65 = 154 долл. США)

Помните, что при использовании валовой прибыли для расчета продажной цены вам необходимо вычесть валовую прибыль из 1 и разделить затраты на работу на эту цифру.Если ваша валовая прибыль составляет 55%, вычтите 0,55 из 1, чтобы получить 0,45, а затем разделите затраты на работу на 0,45. Об этом было написано во вчерашней записи в блоге.

Что, если вы хотите получить 30% валовой прибыли от продажи? Если вы ошибочно полагаете, что можете получить это, умножив стоимость своей работы в 100 долларов на 1,30, вы получите продажную цену в 130 долларов. Правильно используя валовую прибыль, разделите 100 долларов на 0,70, и вы получите правильную продажную цену в 143 доллара.

Разница огромна, и неправильное использование цифр может стоить вам больших денег.

Итак, что следует использовать? Это не имеет значения, ЕСЛИ вы используете его правильно. На мой взгляд, разметка проще в использовании. Почти всегда легче умножать, чем делить, особенно когда вы с потенциальным клиентом пытаетесь произвести быстрые расчеты в уме.

Допустим, вы разговариваете по телефону, просматриваете вакансию и мысленно пытаетесь оценить цену. . .

Использование наценки — «Стоимость работы, вероятно, составит около 30 000 долларов, моя наценка 1,60, это 6 x 3 или 18 000 долларов, добавленных к 30 000 долларов, работа, вероятно, будет стоить около 48 000 долларов.

Используя эквивалентную валовую прибыль — «Стоимость работы, вероятно, составит около 30 000 долларов США, моя валовая прибыль составляет около 38 %, округлим до 40 %, это 4 x 3 = 12 или 12 000 долларов, добавленные к 30 000 долларов, работа будет вероятно, стоит около 42000 долларов. Ждать! Если это 40%, я должен разделить стоимость работы на 0,60, 30 000 разделить на 0,60. . . . “

Понял?

Я твердо верю в простоту. Валовая маржа работает и даст вам правильную цену продажи, но вы более склонны к ошибке в расчетах, и эта ошибка может стоить вам денег.На мой взгляд — используйте свою наценку и прибыль или используйте свою маржу и убыток.

По шкале от 1 до 10, где 1 является самым простым методом расчета продажной цены вашей услуги или работы, наценка легко равна «1». Использование валовой прибыли — это как минимум «6», поэтому я думаю, что этого следует избегать. Позвольте вашему бухгалтеру и вашему бухгалтеру решать математические вопросы, маржу вычислений и т. д. Вы не занимаетесь математическими задачами. Вы занимаетесь бизнесом, чтобы предоставлять услуги своим клиентам и получать от этого прибыль.

Рассчитайте наценку; тот, который обеспечивает цену продажи, которая покрывает ваши затраты на работу, накладные расходы и приносит разумную чистую прибыль. Знайте, как это использовать, а затем сосредоточьте свою энергию на продаже своей работы. Сосредоточьтесь на продажах, это то, что вам нужно для успеха. .Маржа: определения, различия и примеры Автор: редакционная группа Indeed

11 апреля 2022 г.

Чтобы определить прибыльность вашей организации, важно понимать понятия наценки и нормы прибыли. Хотя эти концепции используют одни и те же исходные данные для расчета, они раскрывают разную информацию о вашем бизнесе и его продажах. На основе этих различий вы можете установить соответствующие цены на свою продукцию или оценить эффективность своего бизнеса. В этой статье мы приводим определения наценки и маржи, демонстрируем их различия и предлагаем примеры, которые помогут вам их рассчитать.

Связано: Как рассчитать маржу и наценки для повышения прибыльности

Ключевые выводы

  • Наценка и маржа прибыли — это отдельные бухгалтерские расчеты, в которых используются одни и те же исходные данные: розничная цена и себестоимость проданных товаров (COGS), связанные с продуктом .

  • Наценка — это розничная цена продукта за вычетом себестоимости.

  • Маржа прибыли равна выручке за вычетом себестоимости.

  • Высокие наценки увеличивают стоимость товара или услуги.

  • Высокая норма прибыли означает более высокую прибыль для компании.

 

Что такое разметка?

Наценка представляет собой сумму, которую розничный бизнес добавляет к цене товара при его продаже. Добавление к цене может увеличить прибыль. Наценка представляет собой процентную разницу между себестоимостью товара и его розничной ценой. Стоимость предмета также называется «себестоимостью проданных товаров (COGS)», которая относится к прямым затратам на производство предмета или его получение от производителя.Вы можете использовать следующую формулу для определения наценки на продукт:

Наценка = (розничная цена товара — себестоимость проданных товаров) / себестоимость проданных товаров Цены. Розничные предприятия обычно используют методы ценообразования с наценкой, чтобы покрыть свои операционные расходы и накладные расходы, сохраняя при этом прибыль. Некоторые предприятия устанавливают фиксированный коэффициент наценки или сумму в долларах для всех своих продуктов, независимо от их стоимости.Например, компания, продающая головные уборы и обувь, может ввести 25-процентную надбавку к розничной цене каждого товара в своем магазине, чтобы обеспечить прибыль. Сумма может варьироваться в зависимости от потребностей, типа бизнеса или отрасли.

Связано: Как рассчитать наценку (с примерами)

Что такое прибыль?

Маржа прибыли показывает, какой доход розничный бизнес получает от продажи за вычетом себестоимости. Подобно наценке, она включает розничную цену товара и себестоимость. Маржу можно представить в виде суммы в долларах или процентах.Например, если вы продаете шляпу за 20 долларов, а ее изготовление обходится вам в 8 долларов, долларовая стоимость вашей прибыли составит 12 долларов. Вы можете использовать следующую формулу, чтобы найти наценку на продукт:

Наценка = (розничная цена товара — себестоимость проданных товаров) / розничная цена

После нахождения значения наценки вы можете умножить его на 100%, чтобы отобразить его. в процентах.

При рассмотрении этой концепции более высокая маржа означает более высокую прибыль, поскольку она демонстрирует, что вы сохраняете более высокий процент дохода с каждой продажи.Между тем, более низкая маржа показывает, что вы не зарабатываете столько денег на продажах или потенциально теряете деньги.

В этой ситуации есть несколько способов решения проблемы. Например, они могут повысить розничные цены с дополнительными надбавками, чтобы компенсировать свои расходы. В противном случае они могут попытаться найти способы снизить себестоимость или другие операционные расходы.

Связано: Как рассчитать маржу прибыли

В чем разница между маржой и наценкой?

Понятия маржи прибыли и наценки демонстрируют два разных взгляда на транзакцию.Проще говоря, маржа прибыли — это объем продаж за вычетом себестоимости, а наценка — это сумма, на которую увеличивается себестоимость, чтобы достичь окончательной продажной цены.

Вот некоторые различия между ними:

Перспектива

Наценка демонстрирует взаимосвязь между прибылью от продажи и себестоимостью. Он представляет собой разницу между тем, сколько бизнес тратит на продукт, и тем, во что обойдется клиентам его покупка.

Маржа показывает взаимосвязь между валовой прибылью от продажи и выручкой.Выручка представляет собой общий доход, полученный от продажи, а валовая прибыль относится к прибыли, которую бизнес получает после вычета стоимости проданных товаров.

Связано: Наценка Ценообразование: определение и как ее использовать

Область применения

Предприятия могут определять свою наценку, чтобы оценить, сколько денег они зарабатывают на конкретном предмете по сравнению со стоимостью производства или получения этого предмета. Глядя на наценки, связанные с конкретными товарами, бизнес может убедиться, что он получает прибыль от каждой продажи.

Вместо того, чтобы рассматривать отдельный товар или продажу, маржа обычно учитывает общий доход и затраты организации. Он показывает, какой общий доход заработал бизнес после учета прямых и косвенных затрат, связанных с его продуктами. Физические лица могут определить свою маржу, чтобы лучше понять общую прибыльность бизнеса.

Связанный: Что такое маржа прибыли?

Использование

Предприятия могут использовать наценку для определения подходящей розничной цены на свою продукцию.Установление наценки гарантирует, что они получат прибыль и покроют расходы, связанные с ведением своего бизнеса. Наценки также помогают продемонстрировать, как деньги входят в бизнес и выходят из него.

Предприятия могут использовать маржу для оценки своих результатов на конец года и прибыльности всех проданных товаров. Маржа предлагает более точный взгляд на прибыль компании, поскольку она демонстрирует доход, который получает бизнес после вычета себестоимости. Поскольку наценка не учитывает такие затраты, она иногда завышает прибыль.

По сути, если вы хотите получить определенную маржу, вы должны увеличить стоимость продукта на процент, превышающий размер маржи, поскольку расчет наценки является затратой, а не выручкой. Поскольку показатель затрат должен быть ниже показателя дохода, процент наценки должен быть выше процента маржи.

Связанный: Как анализировать результаты маржи прибыли

Какая связь между наценкой и маржей?

При расчете маржи прибыли и наценки используются одни и те же входные данные: розничная цена и CGS, связанные с продуктом.Они также связаны и зависят друг от друга. С точки зрения деловых операций, наценка и маржа зависят друг от друга для обеспечения прибыльности. Предприятия должны установить процент наценки, который выше их процента маржи, чтобы зарабатывать деньги. Чем выше наценка, тем выше доход. Это увеличение затем приводит к более высокой прибыли. Вы можете использовать следующую формулу, чтобы лучше понять взаимосвязь между наценкой и наценкой:

Маржа в процентах = \[1 — \[1 / (1 + наценка)\]\] x 100%

Наценки и наценки взаимодействуют в предсказуемой способ.Каждая наценка относится к определенной марже и наоборот. Чтобы помочь отследить эту взаимосвязь, некоторые предприятия разрабатывают или используют диаграммы наценки и маржи, чтобы показать общие проценты. Диаграмма показывает, какая наценка необходима для достижения определенного процента маржи. Обратите внимание, что процент наценки всегда выше маржи. Вы можете использовать следующий график в качестве примера:

3 15%

9
Markup маржа
13%
20% 16.7%
999
25% 20%
30% 23,1%
33,3% 25%
40% 28,6%
50% 33,3%
95% 75% 42,9%
100% 50%

Примеры расчетов маржи

Следующие примеры показывают, как рассчитать разметку или маржу на продуктах:

Пример 1: Определение наценки

Мелисса производит и продает сумки и хочет поднять их розничную цену.Для целей отчетности ей необходимо определить точный процент наценки на основе себестоимости и новой розничной цены. Создание каждой большой сумки стоит ей 15 долларов, и она продает их по 30 долларов. Чтобы найти наценку, она использует следующую формулу:

Наценка = (розничная цена товара — себестоимость проданных товаров) / себестоимость проданных товаров

Используя конкретную цену и затраты Мелиссы, расчет выглядит следующим образом:

Наценка = \[($30 — $15) / $15\] = 1

Чтобы определить процент наценки, Мелисса умножает свое значение наценки на 100%.Она обнаруживает, что сделала 100-процентную наценку на свои сумки или удвоила затраты на их производство.

Пример 2: Определение цены наценки

Мелисса понимает, что не получает столько прибыли, сколько хотела бы, поэтому решает, что ей нужно еще больше поднять цены. Она может определить, как установить цену на свои сумки, исходя из желаемой наценки. Мелисса может использовать следующую формулу, чтобы найти правильную цену:

Розничная цена = себестоимость проданных товаров + (себестоимость проданных товаров x наценка)

Мелисса решает, что применение 150% наценки на ее сумки поможет ей увеличить получать прибыль и покрывать операционные расходы, связанные с ведением ее бизнеса.Изготовление каждой сумки по-прежнему обходится ей в 15 долларов. При вводе своей наценки она отформатирует ее как десятичную, или 1,50. Используя эту информацию, расчет Мелиссы выглядит следующим образом:

Розничная цена = 15 долл. США + (15 долл. США x 1,50)

Следуя порядку операций, Мелисса должна добавить 15 долл. США к 22,50 долл. США. Основываясь на этих расчетах, она определяет, что для продажи своих сумок с наценкой 150 % она должна установить их цену в 37,50 долларов.

Пример 3: Определение маржи

Чтобы лучше оценить, как затраты, связанные с ее сумками, влияют на прибыль, Мелисса хочет определить процент маржи.Используя информацию из предыдущих примеров, изготовление каждой сумки по-прежнему обходится ей в 15 долларов, и она продает их по 30 долларов. Чтобы найти процент прибыли, она использует следующую формулу:

Маржа = \[(розничная цена товара — себестоимость проданных товаров) / розничная цена\] x 100%

Используя конкретную цену и затраты Мелиссы, расчет выглядит следующим образом: следующим образом:

Маржа = \[(30$ — 15$) / 30$\] x 100%

Маржа = (15$ / 30$) x 100%

Следуя порядку операций, Мелисса кратна 0.5 на 100%. Ее процент рентабельности составляет 50%. Это значение показывает, что на каждый доллар, который зарабатывает Мелисса, она получает валовую прибыль в размере 50 центов. В этой ситуации долларовая стоимость валовой прибыли по сделке составляет 15 долларов.

Пример 4. Определение соотношения наценки и маржи

Как уже упоминалось, предприятия могут использовать диаграммы наценки и маржи, чтобы понять, как эти две концепции влияют друг на друга. Однако они также могут рассчитать это соотношение самостоятельно.

Предположим, что Мелисса продает свои сумки с наценкой 25%.Она может использовать следующую формулу, чтобы найти соответствующий процент маржи:

Процент маржи = \[1 — \[1 / (1 + наценка)\]\] x 100%

Сначала Мелисса делит свой процент наценки на 100, чтобы отформатируйте его как десятичное, 0,25. Затем она выполняет свой расчет:

Процент маржи = \[1 — \[1 / (1 + 0,25)\]\] x 100%

Процент маржи = \[1 — \[1 / 1,25)\]\] x 100%

Процент маржи = \[1 — 0,8\] x 100%

Следуя порядку операций, Мелисса должна умножить 0.2 на 100%. Она узнает, что, когда она делает 25-процентную наценку на свои сумки, это приводит к 20-процентному проценту прибыли. В этом сценарии она зарабатывает 20 центов валовой прибыли на каждый заработанный доллар.

Связано: Как рассчитать цену продажи


Разметка файлов на Mac

Эскиз

Нарисуйте фигуру одним мазком.

Если ваш рисунок распознается как стандартная фигура, он заменяется этой фигурой; чтобы вместо этого использовать свой рисунок, выберите его из показанной палитры.

Рисование

Рисование фигуры одним штрихом. Сильнее нажмите пальцем на трекпад, чтобы нарисовать более толстую и темную линию.

Этот инструмент появляется только на компьютерах с трекпадом Force Touch.

Фигуры

Щелкните фигуру и перетащите ее в нужное место. Чтобы изменить размер фигуры, используйте синие маркеры. Если у него есть зеленые ручки, используйте их, чтобы изменить форму.

С помощью этих инструментов можно масштабировать и выделять фигуры:

  • Лупа   : Перетащите лупу в область, которую нужно увеличить.Чтобы увеличить или уменьшить масштаб, перетащите зеленый маркер; перетащите синюю ручку, чтобы изменить размер лупы.

    Чтобы еще больше увеличить область, вы можете создать дополнительные лупы и сложить их, используя желтые направляющие для их выравнивания.

  • Выделение   : Перетащите выделение в нужное место. Чтобы изменить его размер, используйте синие ручки.

Текст

Введите текст, затем перетащите текстовое поле в нужное место.

Выделение выделения

Выделение выделенного текста.

Подпись

Если подписи есть в списке, щелкните одну из них и перетащите ее в нужное место. Чтобы изменить его размер, используйте синие ручки.

Чтобы создать новую подпись, щелкните инструмент «Подпись», нажмите «Создать подпись», если показано, затем выберите способ создания подписи:

  • Используйте трекпад: имя на трекпаде с помощью пальца, нажмите любую клавишу, когда закончите, затем нажмите «Готово».Если вам не нравятся результаты, нажмите «Очистить» и повторите попытку.

    Если ваш трекпад поддерживает эту функцию, сильнее прижмите палец к трекпаду, чтобы сделать подпись более толстой и темной линией.

  • Используйте встроенную камеру вашего компьютера Mac: Нажмите «Камера», держите свою подпись (на белой бумаге) лицом к камере, чтобы ваша подпись была на уровне синей линии в окне. Когда ваша подпись появится в окне, нажмите «Готово». Если вам не нравятся результаты, нажмите «Очистить» и повторите попытку.

  • Используйте свой iPhone или iPad: Нажмите «Выбрать устройство», чтобы выбрать устройство (если доступно несколько). На устройстве подпишите свое имя пальцем или Apple Pencil (на iPad). Если вам не нравятся результаты, нажмите «Очистить» и повторите попытку. Когда будете готовы, нажмите «Готово».

    Если вы используете VoiceOver, вы можете добавить описание подписи при ее создании. Это особенно полезно, если вы создаете несколько подписей и вам нужно различать их, чтобы убедиться, что вы используете предполагаемую подпись.Прежде чем щелкнуть или коснуться «Готово», нажмите всплывающее меню «Описание», затем выберите описание, например «Инициалы», или выберите «Пользовательское», чтобы создать собственное описание. Когда вы будете готовы подписать документ PDF, просмотрите список подписей с помощью VoiceOver. Когда вы услышите описание подписи, которую хотите использовать, нажмите VO-пробел.

    Если вы используете iCloud Drive, ваши подписи будут доступны на других ваших компьютерах Mac, на которых включен iCloud Drive.

Стиль фигуры

Измените толщину и тип линий, используемых в фигуре, и добавьте тень.

Цвет границы

Изменение цвета линий, используемых в фигуре.

Цвет заливки

Изменение цвета, используемого внутри фигуры.

Стиль текста

Измените шрифт или стиль и цвет шрифта.

Повернуть влево или повернуть вправо

Нажмите, чтобы повернуть элемент влево.Продолжайте нажимать, чтобы продолжить вращение.

Чтобы повернуть элемент вправо, нажмите и удерживайте клавишу Option, а затем нажимайте, пока не завершите поворот элемента.

Обрезка

Скрыть часть предмета. Перетаскивайте угловые маркеры до тех пор, пока в границах фрейма не будет отображаться только та область, которую вы хотите сохранить. Вы также можете перетащить рамку, чтобы изменить ее положение. Когда будете готовы, нажмите «Обрезать».

Описание изображения

Введите, просмотрите или отредактируйте описание изображения.(Инструмент подсвечивается, когда у изображения есть описание.)

Описания изображений могут быть прочитаны программами чтения с экрана и полезны для всех, кто испытывает трудности с просмотром изображений в Интернете. Например, если вы используете VoiceOver, вы можете нажать команду VoiceOver VO-Shift-L, чтобы прослушать описание изображения в курсоре VoiceOver.

Аннотировать , , (Разметка непрерывности)

Аннотировать элемент, набросав или нарисовав его с помощью находящегося поблизости iPhone или iPad .Если рядом находятся оба устройства, нажмите «Аннотировать» и выберите устройство. Инструмент может быть выделен, чтобы показать, что ваше устройство подключено. Чтобы отключить устройство, не используя его, снова щелкните инструмент.

Когда вы комментируете элементы на iPad, вы можете использовать Apple Pencil. См. раздел «Рисование в приложениях с разметкой» в Руководстве пользователя iPad.

Чтобы переключиться между разметкой и главным экраном iPad, проведите одним пальцем снизу вверх по iPad. Чтобы вернуться к разметке, проведите одним пальцем снизу вверх, чтобы отобразить док-станцию ​​iPad, затем коснитесь значка Sidecar .Когда вы закончите с разметкой, нажмите «Готово».

Валовая маржа и наценка | Cogent Analytics

Крайне важно, чтобы бизнес-лидеры понимали разницу между валовой прибылью, валовой прибылью и наценкой, а также то, как они могут повлиять на компанию. Часто эти термины используются взаимозаменяемо из-за неправильного представления, что они являются одним и тем же. Знание и понимание разницы предотвращает принятие решений, основанных на вводящей в заблуждение информации, которая может оказать негативное влияние на прибыль и бизнес!

Рентабельность, Доход, Наценка, Валовая прибыль, Валовая прибыль

Валовая прибыль, Валовая прибыль, Наценка: чем они отличаются?
Валовая прибыль – это общая прибыль в долларах.То есть это просто разница между чистым объемом продаж и себестоимостью проданных товаров (COGS). Наценка и валовая прибыль, с другой стороны, представляют собой процент прибыли; один на основе себестоимости, а другой на основе продажной цены.

Наценка — это процент прибыли от себестоимости. Чтобы определить наценку, вычтите себестоимость из чистых продаж, а затем разделите на себестоимость. Например, 100 долларов США – 80 долларов США/80 долларов США = 25 %. Если вы хотите установить цену продажи на основе Наценки, умножьте стоимость на желаемую Наценку (%) и добавьте стоимость.Используя тот же пример, $80 x 25% + $80 = $100

Валовая маржа — это процент маржи прибыли, основанный на цене продажи, который дает совсем другой результат, чем наценка. Расчет валовой прибыли аналогичен расчету наценки, за исключением того, что вы делите валовую прибыль на цену продажи. Используя приведенный выше пример, валовая маржа составляет 100–80 долларов США/100 долларов США = 20%. Используя валовую маржу, цену продажи можно установить путем деления стоимости на обратную величину желаемой маржи или (1 – 0,2)/1 = 0,8. Используя тот же пример, $80/0.8 = 100 долларов.

Каково влияние на чистую прибыль?

При рассмотрении приведенных выше примеров ценообразования валовая маржа на пять процентных пунктов ниже наценки. Если вы используете наценку вместо маржи, этот дефицит идет прямо на чистую прибыль, потому что все другие коэффициенты для стоимости продукта (затраты и накладные расходы), общих и административных расходов и операционного дохода основаны на продажах. Установление ценообразования с использованием наценки вместо валовой прибыли имеет далеко идущие последствия. Это также подтверждается на Рисунке 1 ниже, где сравнивается операционная прибыль при наценке 25% и валовой прибыли 25% при чистых продажах в размере 1 000 000 долларов США.В этом примере использование наценки приводит к уменьшению валовой прибыли на 20%, а операционная прибыль снижается на 50%, с 10% до 5%. Следует также отметить, что чем выше маржа, тем больше разброс в общей прибыльности.
Защитите свою прибыль.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.