Датчик топлива: Купить датчик уровня топлива в СПб по доступной цене

Содержание

Датчик уровня топлива DUT-E CAN » Технотон-Мск

Отличительные особенности


  • Измеряет объем топлива с шагом 0,4%
  • Выдает готовую информацию
  • Отсутствуют «мертвые зоны» измерения вверху и внизу
  • Возможность установки в штатное отверстие
  • Термокомпенсация
  • Определение наличия воды в баке
  • Измерение температуры топлива
  • Самодиагностика
  • фильтр-сетка обеспечивает защиту датчика от попадания воды и грязи, что способствует корректной работе без замыканий. (заказывается отдельно)
    Уникальный донный пружинный упор усиливает жесткость крепления.
                                 

Установка датчика уровня топлива


В фильме показана тарировка топливного бака, построение тарировочной таблицы, электрическое подключение датчика, пломбировка разъемов и соединений, настройка датчика и терминала мониторинга транспорта.

Рекомендуемые терминалы мониторинга

Ниже представлены блоки мониторинга с которыми есть официальное согласование с производителями. 
Приложение к сертификату содержит подробное описание подключения и настройки ПО для датчиков расхода топлива DFM к терминалам мониторинга. 
Мы всегда открыты к сотрудничеству и если вас заинтересовал какой либо из наших продуктов и вашего терминала нет в списке, 
можно оставить заявку в нашем отделе продаж на проведение работ по совместимости.
Если вашего терминала нет в списке ,свяжитесь с нашей техподдержкой и мы поможем вам настроить считыватель.
Контакты отдела техподдержки: 
Whatsapp  или +7(495)798-1979 доб. 218

Технические характеристики


Принцип действия
Емкостной
Погрешность измерения, % не более
± 1
Напряжение питания, В
10 .. 50
Защита от кондуктивных помех
ISO 7637-2:2011
Температурный диапазон, °С
-40 .. +85
Ток потребления, мА
75/150
Выходной сигнал
протокол SAE J1939

Применение для контроля топлива


Датчик уровня топлива имеет стандартный фланец на 5 болтов и может устанавливаться как в отверстие штатного топливного датчика, так и в специальное отверстие в баке. Все необходимое для установки и пломбирования входит в состав монтажного комплекта MK DUT-E.
 

После установки датчика в бак, обязательно проводится процедура тарировки бака. Ее результатом является тарировочная таблица, в которой отражается соответствие объема топлива в баке выходному сигналу.


Тарировочная таблица используется в системе мониторинга транспорта для определения текущего объема топлива в баке.

DUT-E CAN могут самостоятельно рассчитывать уровень топлива (в литрах либо в процентах от полного бака) и передавать его в выходном сообщении. Для этого тарировочная таблица сохраняется в памяти датчика уровня топлива при помощи сервисного комплекта SK DUT-E.
 
Для датчиков уровня топлива с CAN интерфейсом может самостоятельно выступать сумматором и позволяет суммировать показания двух датчиков уровня топлива.

Датчик уровня топлива передает GPS трекеру (устройству спутникового слежения) информацию об изменении уровня (объема) топлива в баке. Система мониторинга транспорта при помощи GPS определяет местоположение и время данного события. Пользователь системы получает информацию о событиях и параметрах в форме таблиц и графиков.

График объема топлива в баке.


Гарантия

Гарантия на датчики уровня топлива DUT-E — 3 года с момента производства.


Вам нужна консультация наших специалистов?


Закажите бесплатную консультацию прямо сейчас!



Датчики уровня топлива

Датчик уровня топлива ETS предназначен для измерения уровня горюче смазочных материалов (ГСМ), могут применяться на транспортных средствах и складах ГСМ, в системах измеряющих и контролирующих количество ГСМ: бензины, дизельное топливо, масла.

Датчик уровня топлива ETS измеряют уровень погружения чувствительного элемента датчика в топливо, и формирует на выходе частотный, аналоговый или цифровой сигнал пропорциональный измеренному уровню. 

Датчик уровня топлива ETS могут использоваться в системе с устройствами отображения или программируемыми контроллерами с характеристиками входных электрических сигналов соответствующими техническим характеристикам датчиков ETS.

ETS.A Датчик уровня топлива с аналоговым выходом

Напряжение питания, В                              10…30

Ток потребления, мА                                    20

Диапазон рабочих напряжений, В           500-1500

Диапазон рабочих температур, °С            от -40 до +70

ETS.F Датчики уровня топлива с частотным выходом

Напряжение питания, В                              10…30

Ток потребления, мА                                    20

Диапазон рабочих частот, Гц                    500-1500

Диапазон рабочих температур, °С            от -40 до +70

ETS.RS Датчик уровня топлива с интерфейсным выходом

Напряжение питания, В                              10…30

Ток потребления, мА                                    20

Протокол передачи данных                       Modbus, Omnicomm

Интерфейсы                                                    RS-232 (RS-485)

Диапазон рабочих температур, °С            от -40 до +70

Аксессуары

  • ETS.A Датчик уровня топлива с аналоговым выходом

    Датчик уровня топлива с аналоговым выходом ETS.A (далее ETS.A) предназначен для измерения уровня г..

  • ETS.USA — Универсальный сервисный адаптер

    ETS.USA предназначен: 1.       Для подключения устройств с интерфейс..

Датчик уровня топлива — устройство, приннцип работы и замена

Чтобы не остаться посреди дороги без горючего, необходимо знать уровень топлива в баке. Это поможет определить, пора ли посетить заправку, или запас топлива позволяет ехать дальше. В основе работы датчика топлива лежит принцип определения объема при изменении высоты (уровня). Размеры топливного бака неизменны, поэтому определенной высоте уровня солярки или бензина соответствует какое-то количество топлива.

Устройство и принцип работы датчика уровня топлива

Основа датчика – поплавок, который всегда находится на поверхности топлива. Поплавок с помощью стального прутка связан с установленным внутри корпуса датчика резистором с переменным сопротивлением. При увеличении или изменении уровня топлива меняется и сопротивление датчика. Используются также датчики, где пруток (проволочный держатель) напрямую не связан с резистором, а передает ему информацию с помощью магнита и чувствительных к нему элементов.

Встречаются также датчики, которые определяют наполнение бака по принципу радара – посылают в бак ультразвуковой импульс и засекают время и количество отражений от стен и топлива. Но такие устройства применяют только на новых достаточно дорогих автомобилях. Для того, чтобы устранить неисправность такого датчика необходима серьезная диагностика с использованием специализированного компьютерного стенда.  

Еще один достаточно распространенный на дорогих машинах датчик уровня топлива работает по принципу электрического конденсатора. Он состоит из двух трубок вставленных одна в другую, и большого количества отверстий, чтобы ускорить наполнение датчика топливом. Бензин и солярка по электропроводности отличаются от воздуха, поэтому попавшее между трубок топливо меняет емкость конденсатора.

Поэтому при снижении уровня топлива емкость конденсатора, образованного двумя трубками, испарениями и жидким топливом увеличивается. Точность таких устройств заметно выше, чем механических (с поплавком), но для того, чтобы отслеживать уровень топлива, необходим не только датчик, но и соответствующий программируемый индикатор. Поэтому для настройки всей системы необходимо специализированное компьютерное оборудование. Но у таких датчиков есть и плюсы – технология снятия и установки такая же, как и для механических.

В машинах без бортового компьютера сигнал с датчика топлива обрабатывается электронной схемой и уровень топлива отображается на индикаторе приборной панели.

Точность такого подсчета уровня топлива невелика, поэтому погрешность достигает 20 процентов. В автомобилях с бортовым компьютером сигнал с датчика уровня топлива поступает на аналогово-цифровой преобразователь, где преобразуется в цифровой код. Бортовой компьютер обрабатывает преобразованный сигнал и выводит показания на приборную панель. Погрешность такого способа определения количества горючего в топливном баке не превышает 5 процентов.

Неисправности датчика топлива

Наиболее частые неисправности топливного датчика:

  • потеря герметичности поплавка;
  • изгиб проволочного держателя;
  • нарушение герметичности корпуса и вызванное им снижение сопротивления;
  • обрыв переменного резистора;
  • потеря герметичности крепления датчика к корпусу топливного бака.

Когда поплавок теряет герметичность, датчик даже при залитом под крышку баке показывает неполный уровень топлива. При сильной потере герметичности индикатор всегда показывает минимальный уровень топлива, вне зависимости от его реального количества. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо снять датчик и заменить поплавок. Если поплавок невозможно приобрести, придется полностью заменить датчик.

Во время езды по пересеченной местности, при ударах по топливному баку и аварии, возможно повреждение проволочного держателя поплавка. Поведение индикатора уровня топлива зависит от того, в какую сторону изогнулся держатель. Если вверх, то количество топлива по индикатору всегда будет увеличенным. Если вниз, то уменьшенным. Чтобы устранить неисправность необходимо выпрямить держатель, придав ему изначальную форму или заменить датчик

Нарушение герметичности корпуса датчика уровня топлива происходит после аварии или при использовании некачественного топлива. В зависимости от настроек системы индикации, попадание топлива в датчик приводит к увеличению или снижению показаний индикатора. Для устранения неисправности необходимо заменить датчик.

Обрыв переменного резистора приводит к тому, что вне зависимости от количества топлива индикатор показывает абсолютно пустой или наполненный под завязку бак. Такие же симптомы наблюдаются при обрыве сигнального провода от датчика к блоку индикации. Прежде чем снимать датчик, необходимо подсоединить к сигнальному контакту и кузову автомобиля переменный резистор сопротивлением 100–200 Ом и вращая его ручку, убедиться, что показания индикатора изменяются. Чтобы устранить неисправность, необходимо заменить датчик. 

Признаком потери герметичности в месте соединения датчика и топливного бака является появившийся в салоне машины запах горючего.

Чтобы убедиться, что проблема в потере герметичности, снимите коврики багажника и осмотрите место установки датчика. Если вокруг видны следы топлива, необходимо восстановить герметичность. Помимо потери герметичности сильный запах горючего в салоне может давать повреждение топливных трубок и шлангов.

Замена ДУТ

Как снять датчик

На бензиновых автомобилях отключите минусовую клемму аккумулятора. На дизельных машинах эта процедура желательна, но необязательна. Откройте багажник и выгрузите из него все содержимое. Снимите все коврики, чтобы добраться до днища. На некоторых автомобилях поверх датчика уровня топлива и места выхода топливных трубок установлена защитная пластина. Выкрутите болты и снимите ее.

Очистите от грязи, пыли и ржавчины датчик и пространство вокруг него. Отсоедините все провода датчика (обязательно промаркируйте их, чтобы не перепутать при установке). Выкрутите болты, которыми датчик прикреплен к топливному баку и извлеките его. На некоторых автомобилях датчик закреплен пластмассовой завинчивающейся крышкой. Чтобы извлечь его необходимо открутить крышку, после чего осторожно, чтобы не повредить поплавок или держатель, вытащить датчик из бака.

Как установить датчик

Очистите от остатков герметика посадочное место датчика. Если вы купили новый датчик и с ним в комплекте резиновая прокладка, то положите ее на топливный бак, чтобы совместить отверстия под болты, затем вставьте датчик в бак (не перепутайте направление поплавка). Закрутите все болты, затем затяните их. Если в комплекте с датчиком нет нового уплотнителя, то используйте старый. Для этого намажьте место для установки датчика тонким слоем автомобильного герметика, положите сверху уплотнитель, совместите отверстия под болты.

Сверху также намажьте герметиком, затем вставьте датчик, совместите отверстия под болты и закрутите их. Если автомобилю больше 15 лет, желательно даже с новым уплотнителем пользоваться герметиком. Подключите все провода, подключите аккумулятор, включите зажигание и посмотрите показания индикатора. Чтобы проверить датчик на утечку, необходимо проехать не менее 30 км, после чего снова снять коврики багажника и еще раз осмотреть его. Если утечки нет, вы все сделали правильно. Залейте бензин по максимуму и поглядите, изменились ли показания индикатора? Если индикатор сообщит что бак полный, вы все сделали правильно.

Видео — Замена сеточки бензонасоса и ДУТ на ВАЗ

Датчики уровня топлива Omnicomm — Омникомм ДВ

Напряжение питания, В OMNICOMM LLS 5 7 – 75 OMNICOMM LLS-Ex 5 5,1 (через БИС-МХ) OMNICOMM LLS 4 7 – 80 LLS-AF 4 7-45 LLS 20230 7,5-10,5 от БИС 20240 LLS ME 7-80
Гальваническая развязка, В OMNICOMM LLS 5 OMNICOMM LLS-Ex 5 OMNICOMM LLS 4 LLS-AF 4 LLS 20230 через блок гальванической развязки, 1000 В LLS ME
Потребляемая мощность, Вт OMNICOMM LLS 5 0,4 OMNICOMM LLS-Ex 5 0,4 OMNICOMM LLS 4 не более 0,4 LLS-AF 4 не более 0,6 LLS 20230 не более 0,4 LLS ME не более 0,4
Интерфейс взаимодействия с внешним устройством OMNICOMM LLS 5 OMNICOMM LLS-Ex 5 OMNICOMM LLS 4 RS-232, RS-485 LLS-AF 4 LLS 20230 RS-232 и RS-485 LLS ME
Диапазон измерения уровня OMNICOMM LLS 5 OMNICOMM LLS-Ex 5 OMNICOMM LLS 4 LLS-AF 4 LLS 20230 от 1 до 4095 LLS ME
Основная приведенная погрешность, % OMNICOMM LLS 5 OMNICOMM LLS-Ex 5 OMNICOMM LLS 4 не более ± 1 LLS-AF 4 не более ± 1 LLS 20230 не более ± 1 LLS ME не более ± 1
Диапазон рабочих температур, °С
OMNICOMM LLS 5 От минус 40 до плюс 80
OMNICOMM LLS-Ex 5 От минус 40 до плюс 80 OMNICOMM LLS 4 -45 до +80 LLS-AF 4 от -60 до +85 LLS 20230 от -40 до +80 LLS ME от -40 до +80
Предельные температуры, °С OMNICOMM LLS 5 OMNICOMM LLS-Ex 5 OMNICOMM LLS 4 -60 и +85 LLS-AF 4 -60 и +85 LLS 20230 -60 и +85 LLS ME -60 и +85
Диапазон измерения температуры, °С OMNICOMM LLS 5 От минус 40 до плюс 80 OMNICOMM LLS-Ex 5 От минус 40 до плюс 80 OMNICOMM LLS 4 от — 55 до +80 LLS-AF 4 LLS 20230 от — 55 до +80 LLS ME от — 55 до +80
Интервал автоматической выдачи данных, сек OMNICOMM LLS 5 OMNICOMM LLS-Ex 5 OMNICOMM LLS 4 LLS-AF 4 LLS 20230 от 1 до 255 LLS ME
Степень защиты корпуса от проникновения пыли и влаги OMNICOMM LLS 5 IP69k OMNICOMM LLS-Ex 5 IP69k OMNICOMM LLS 4 IP69К LLS-AF 4 IP69К LLS 20230 IP57 LLS ME IP69К
OMNICOMM LLS 5 Подробнее Заказать OMNICOMM LLS-Ex 5 Подробнее Заказать OMNICOMM LLS 4 Подробнее Заказать LLS-AF 4 Подробнее Заказать LLS 20230 Подробнее Заказать LLS ME Подробнее Заказать

Датчик уровня топлива на ВАЗ 2114 инжектор: все секреты и тонкости

Автор Сергей Жигулин На чтение 2 мин. Опубликовано

Наверное, каждый владелец отечественного автомобиля сталкивался с такой ситуацией, когда информация на приборной панели об уровне топлива в баке не соответствовала действительности. Это довольно распространенное и неприятное явление, свойственное преимущественно уже старым машинам.

Датчик уровня топлива ВАЗ-2114 с инжектором выполняет одну простую, но чрезвычайно полезную задачу – информирует водителя об остатке горючего в бензобаке. В ходе эксплуатации автомобиля контакты механизма окисляются, а сам датчик начинает некорректно функционировать.

По какому принципу работает устройство и как заменить его в случае необходимости?

Из чего состоит датчик уровня топлива и как работает

Датчик уровня топлива может работать исправно продолжительное время. Сам механизм не относится к числу наиболее болезненных мест ВАЗ-2114, но, как и все другие устройства, рано или поздно выходит из строя. Его поломка чаще всего обусловлена тем, что ДУТ находится в неблагоприятных условиях.

Корпус устройства достаточно хрупок, что часто приводит к поломке датчика от механических повреждений. Кроме всего прочего, постоянные перепады температур изрядно снижают срок его службы. Особенно болезненно датчик топлива ВАЗ-2114 переживает морозное время года.

Основное предназначение датчика уровня топлива – определения уровня топлива в бензобаке и передача полученных данных указателю, который информирует водителя.

В автомобиле ВАЗ-2114 чаще всего можно встретить датчик типа БМ-150. Независимо от конструктивной особенности, работа каждого контролера топлива основана на измерительном поплавке, выполненном из легкого материала. Принцип работы устройства следующий: определенному количеству бензина в баке соответствует уникальный сигнал. Конструкция также включает в себя рычаг и резисторный элемент.

В совокупности все детали устройства позволяют измерять сопротивление, которое имеет различные показатели в зависимости от уровня бензина. С помощью скользящего контакта возможно включение и отключение специального индикатора на приборной панели.

Для полного бака характерно сопротивление в 20 Ом, для пустого – 300 Ом.

Распространенные неисправности ДУТ

Часто водитель может наблюдать следующую ситуацию: во время поездки по ровной дороге на панели приборов отображается информация о полном баке, а после езды по бездорожью, о пустом. Показания прыгают, что является ярким свидетельством неисправности ДУТ ВАЗ-2114. Проявляется данный недуг зачастую по причине износа контактных дорожек.

Исправить ситуацию в некоторых случаях можно достаточно легко – загнуть бегунок таким образом, чтобы он находился выше истертого на схеме места. Но такое решение проблемы не всегда уместно. Порой приходится заменять полностью весь регулятор.

К прочим неисправностям механизма стоит отнести:

  1. Указатель находится на нуле – вероятней всего проблема связана с ограниченным ходом поплавка.
  2. Не загорается лампочка низкого уровня топлива – возможна проблема с потенциометром.
  3. При пуске двигателя не происходит загорание индикатора – проблема с электроникой.
  4. Некорректность отображаемых на приборной панели данных – следует проверить герметичность поплавка.

В случае появления подобных симптомов неисправности устройства специалисты также рекомендуют проверять все крепящие провода датчика гайки. Крепящие элементы зажимают массу, поэтому, если затянуты они плохо – контакт будет то появляться, то пропадать. Если датчик не показывает уровень топлива ВАЗ-2114, то контакты необходимо почистить, а если это не удается сделать, то их можно вовсе полностью заменить.

Замена ДУТ на ВАЗ-2114

Отремонтировать датчик своими руками сможет даже начинающий водитель. Конечно, поломка не должна быть серьёзной, тогда заменить вышедший из строя элемент не составит большого труда и не займет много времени. Например, если пробился поплавок, то всегда можно приобрести новый экземпляр на автомобильном рынке. Старый поплавок легко изымается из держателя и на его место устанавливается новый.

Окислившие провода также часто меняют новыми, если их зачистка невозможна. Цена на новый датчик сравнительно невелика, поэтому чаще всего водители предпочитают просто приобрести новый механизм.

Процесс замены ДУТ на ВАЗ-2114 включает в себя следующий порядок действий:

  1. Демонтировать нижнюю часть заднего сидения и убрать обивку, так как датчик является конструкционной частью бензонасоса. Подобраться к механизму, минуя модуль, не получиться.
  2. Ключом на 7 освободить два самореза, фиксирующих крышку бензобака.
  3. После чего необходимо открутить еще восемь саморезов, крепящих кромку крышки.
  4. После проделанных действий крышку можно легко сместить вперед.

Когда доступ к бензонасосу обеспечен, необходимо демонтировать часть колодки проводов. Не забываем открутить гайки магистралей. Прежде чем полностью крышка будет освобождена, необходимо её повернуть один раз, таким образом давление в системе будет понижено.

Необходимо внимательно и осторожно освобождать бензонасос, чтобы не повредить поплавок, его следует первым делом приподнять, а после повернуть по часовой стрелке и наклонить. Когда бензонасос оказался в руках, можно приступать к поиску самого датчика.

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива  – прибор, который присутствует в любом автомобиле. Его задача – отображать количество топлива в баке транспортного средства. Для любого владельца автомобиля эта информация важна, но еще более важной она становится для владельца автопарка, оснащенного системой мониторинга транспорта. Ведь зачастую необходимо не только знать, где автомобиль находится, но и следить за тем, чтобы топливо расходовалось экономично, и не допускать хищений. Можно для этой цели пользоваться и данными со штатных датчиков топлива, установленных на транспортное средство заводом изготовителем, однако, эти приборы имеют сравнительно низкую точность, и здесь на помощь приходят дополнительные емкостные датчики уровня топлива. Почему эти датчики уровня топлива так популярны, и по какому принципу они работают – попробуем максимально доступно объяснить в данной статье.

Ёмкостной датчик уровня топлива. Принцип работы

Как следует из названия, принцип работы данного датчика основан на измерении емкости среды, в которую он помещен. Измерительная часть датчика топлива состоит из трубки и внутреннего стрежня (реже вместо внутреннего стрежня выступает трубка меньшего диаметра или проволока). Фактически, эти трубка и стержень являются двумя обкладками конденсатора. Соответственно, когда в бак заливается топливо – пространство между стержнем и трубой также заполняется топливом, а топливо (не важно бензин или солярка), как известно, является диэлектриком. Т.е. при изменении уровня топлива меняется емкость конденсатора и ее изменение фиксирует датчик уровня топлива. Отсюда, к слову, следует и основной недостаток емкостных датчиков – их показания зависят от химического состава среды, которую они измеряют. К примеру, у дизельного топлива и бензина – разная диэлектрическая проницаемость. Т.е. при одинаковом количестве топлива в баке – показания датчика уровня топлива будут разными для бензина и для дизельного топлива. Более того, диэлектрическая проницаемость топлива может меняться в зависимости от наличия в нем тех или иных примесей и присадок. Подробнее об этом мы поговорим в одной из наших следующих статей. Данный способ измерения уровня топлива позволяет достигнуть весьма неплохих показателей точности. Большинство производителей датчиков уровня топлива заявляет погрешность измерения уровня не более 1%. Для сравнения у штатного датчика топлива этот показатель может достигать и 10%, а порой и 30% (в зависимости от марки техники, года выпуска, типа штатного датчика, его технического состояния и пр.). Существуют и другие датчики уровня топлива, основанные на других принципах измерения, показания которых не зависят от химического состава среды, или датчики, обладающие большей точностью, но стоят они существенно дороже и на данный момент широкой популярности не получили за счет сложности применения и высокой цены. Поэтому подробно мы не будем на них останавливаться. На сегодняшний день по соотношению цена/качество на рынке мониторинга автотранспорта равных емкостным датчикам уровня топлива нет.

Контроль расхода топлива является одной из основных задач, решаемых системой мониторинга транспорта

Можно выделить 2 основных принципа контроля топлива: расчет расхода за период по нормам и контроль фактически потребленного топлива. Для расчета расхода топлива система мониторинга измеряет параметры работы транспорта, от которых зависит расход: пробег, время работы на холостом ходу, время работы дополнительных потребителей. Имея эти данные, диспетчерская программа может автоматически выдать в отчете количество потребленного топлива, если в нее занесены нормы расхода на 100 км, час холостого хода, час работы дополнительного потребителя. Фактический расход можно контролировать двумя способами: измеряя уровень остатка топлива в баке и измеряя топливо, непосредственно проходящее через топливную систему.

Преимущества и недостатки варианта контроля через расчет по нормам

Преимущества:

  • Не требуется покупать и устанавливать дополнительные датчики. В простейшем случае достаточно подключить питание на GPS GSM прибор
  • Хорошо реализуется механизм списания топлива на предприятиях, нет возможности накрутки пробега согласно данных системы мониторинга.

Недостатки:

  • Утвержденные нормы могут не соответствовать реальному положению дел
  • Не все дополнительные потребители можно контролировать, их потребление также зависит от загрузки
  • Нет возможности проконтролировать реальный расход топлива ( тип дорожного покрытия, загруженность транспорта, тип и стиль езды и ряд скрытых факторов)
  • Не возможен контроль заправок и сливов топлива.

Преимущества и недостатки использования датчика уровня топлива

Преимущества:

  • Контроль заправок и сливов топлива
  • Точное тарирование бака
  • Нет влияния на топливную систему
  • Нет необходимости привязки к типу и размеру бака
  • Высокая точность измерений емкостным датчиком уровня топлива или ультразвуковым датчиком уровня топлива

Недостатки:

  • необходима модификация бака (сверлить отверстие в баке)

Наличие датчика уровня топлива, который отправляет каждую минуту на наш сервер показания уровня топлива, а также наличие спутникового абонетского терминала, который отображает местоположение транспортного средства, направление движения и многие другие параметры авто, в значительной мере дисциплинирует водителя. Теперь водитель не предоставлен сам себе. Конечно основными факторами экономии являются предотвращение хищения топлива, предотвращение нецелевого использования транспорта и много других.

Установка датчика уровня топлива

Датчик уровня топлива может устанавливаться на транспортные средства с напряжением бортовой сети 12 или 24 В.

  • подготовка транспортного средства к установке датчика уровня топлива. Если затруднен доступ к баку, то выполняется его демонтаж. Выбирается место, максимально близкое к геометрическому центру бака, при этом устройство не должно касаться перегородок и штатного датчика топлива;
  • делается отверстие в баке, которое сверлится специальной биметаллической коронкой по металлу ø35мм. Если двигатель бензиновый, то бак перед сверлением заливается водой;
  • производится замер глубины бака. Датчик обрезается так, чтобы между ним и дном бака оставался зазор в 10 мм;
  • калибровка датчика уровня топлива, где задаются параметры “пустой” и “полный”,
  • монтаж датчика уровня топлива в бак;
  • монтаж кабеля. Для соединения датчика уровня топлива  с внешним устройством используется кабель в гофрированном рукаве, который прокладывается вместе со штатной проводкой Тс с обязательной фиксацией положения кабеля хомутами.

После установки и подключения датчика уровня топлива, следует выполнить процедуру тарировки бака транспортного средства.

Тарировка топливного бака необходима для установки соответствия уровня сигнала, выдаваемого изделием, и объема топлива в конкретном топливном баке. Тарировка топливного бака представляет собой заправку топлива в бак – от пустого до полного, с определенным шагом заправки, и фиксацию показаний изделия в тарировочной таблице.

ᐅ Замена датчика уровня топлива

Замена датчика уровня топлива — что нужно знать?

Если вам потребовалась срочная замена датчика уровня топлива, воспользуйтесь услугами квалифицированных автомастеров, зарегистрированных на сайте Юду. Опытные специалисты оперативно диагностируют причину неисправности, а если ремонт детали невозможен, поставят новый топливный измеритель. Профессиональные мастера качественно и быстро осуществят ремонт измерительных приборов автомобилей ВАЗ и машин импортного производства.

Профессиональная установка топливного измерительного прибора

Исправная работа прибора индикации уровня топлива позволяет определить, когда необходимо дозаправить автомобиль. Отсутствие реакции на изменение количества топлива в баке (по стрелке или на цифровой панели) свидетельствует о том, что произошла поломка датчика. Закажите услуги опытных мастеров Юду, которые грамотно выполнят замену датчика уровня топлива — ремонт будет выполнен быстро и качественно.

Наиболее частые причины, по которым к специалистам обращаются для замены датчиков уровней топлива:

  • проблемы с обмоткой резистора
  • неисправность соединительных проводов, окисление наконечников
  • выход из строя предохранителя

При поломке датчика уровня топлива самостоятельно демонтировать и установить новый прибор достаточно сложно. Для выполнения задачи необходимо снимать бак. Чтобы демонтировать топливную емкость, не повредив магистраль, нужен большой опыт и аккуратность. Поэтому для качественной замены датчиков лучше сразу воспользоваться услугами квалифицированных специалистов, зарегистрированных на сайте Юду.

Сколько стоит проверка и ремонт детали

Датчики топливного уровня – точные приборы, которые используются для своевременной дозаправки автомобиля. Ремонт измерителя топлива должен быть выполнен своевременно для безопасного и комфортного использования транспортного средства.

Замена датчика уровня топлива в Москве у исполнителей Юду стоит недорого — посмотрите примерные расценки в прайс-листах, чтобы сориентироваться в предложениях и выбрать самое выгодное из них. Цена замены датчика уровня топлива зависит от таких критериев:

  • марка и модель машины (ВАЗ, Москвич, Газель и другие марки отечественного или зарубежного производства)
  • тип измерителя
  • стоимость новых автомобильных датчиков
  • срочность проведения ремонтных работ

Исполнители Юду устанавливают на машины качественные датчики уровня топлива и предоставляют гарантию на выполненные работы. Опытные специалисты выполнят замену датчиков после полной проверки топливной системы.

Преимущества заказа услуг опытных автомастеров на сайте Юду

Если в датчике измерения количества топлива перестали двигаться стрелки, но вы уверены, что в баке достаточно бензина, не торопитесь снимать бак самостоятельно. Закажите диагностику прибора у опытных специалистов, зарегистрированных на сайте Юду.

Заказать на сайте Юду услуги профессиональных мастеров для установки нового топливного измерителя стоит по многим причинам:

  • выгодная стоимость ремонтных работ
  • оказание услуг по всей Москве
  • высокий уровень качества
  • минимальные сроки выполнения заказов
  • гарантия на проведённые работы

Чтобы выбрать наиболее подходящего мастера для установки нового топливного измерительного прибора, ознакомьтесь с отзывами клиентов в личных профилях и рейтингом специалистов в системе. Оформите заявку на сайте или через мобильное приложение. Дождитесь ответов исполнителей и выберите опытного автомастера – замена датчика уровня топлива будет выполнена быстро и качественно.

5 Признаки неисправности датчика давления топлива (и стоимость замены в 2022 г.)

Последнее обновление: 2 марта 2022 г. бензиновые двигатели. Этот датчик обычно расположен в середине топливной рампы и связан с блоком управления двигателем (ECU), который является центральным компьютером автомобиля.

Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн чат со специалистом:

Не путать с датчиком давления в топливном баке, который находится внутри или сверху топливного бака.

Итак, что происходит, когда выходит из строя датчик давления в топливной рампе, и как вы об этом узнаете? Продолжайте читать, чтобы узнать, что делает датчик давления топлива, и общие симптомы, которые следует искать при неисправном датчике давления топлива.

Что делает датчик давления топлива?

Этот датчик предназначен для отслеживания давления топлива в топливной рампе. Когда датчик обнаруживает эту информацию, данные передаются в блок управления двигателем.

Оттуда компьютер проанализирует данные и внесет необходимые изменения в синхронизацию впрыска топлива и количество впрыскиваемого топлива.Это обеспечивает оптимальную работу двигателя для текущих условий вождения.

Блок управления двигателем укажет правильное количество топлива, необходимое двигателю. Если в камеру сгорания впрыскивается больше топлива, чем необходимо, экономия топлива ухудшается.

Не только это, но и срок службы деталей, связанных с выбросами, уменьшается, а избыточные выбросы углерода выбрасываются в атмосферу.

Поскольку большинство современных транспортных средств максимально экологичны, это делает датчик давления в топливной рампе жизненно важным компонентом, который должен всегда оставаться в рабочем состоянии.

Первые 5 признаков неисправности датчика давления топлива

Если есть проблема с датчиком давления в топливной рампе, блок управления двигателем не сможет правильно выполнять свою работу. Вот 5 наиболее распространенных признаков неисправности датчика давления топлива.

#1 — индикатор «Проверьте двигатель»

Когда датчик давления в топливной рампе выходит из строя, на приборной панели может загореться сигнальная лампа «Проверьте двигатель». Этот индикатор активируется всякий раз, когда блок управления двигателем обнаруживает проблему в автомобиле, которая каким-либо образом влияет на двигатель.

Это не всегда означает, что двигатель сам по себе неисправен, а скорее что-то еще в автомобиле не позволяет ему правильно выполнять свою работу. Сначала вы, вероятно, не узнаете, что это датчик давления в топливной рампе, но использование диагностического сканера часто может подтвердить проблему.

P0190, P0191, P0192, P0193 и P0194 являются наиболее распространенными кодами DTC, указывающими на проблему с датчиком топливной рампы.

#2 – Затрудненный запуск двигателя

Если у вас неисправен датчик давления в топливной рампе, ЭБУ не будет подавать в двигатель нужное количество топлива.Это затруднит запуск вашего автомобиля.

Когда эта проблема возникает впервые, вероятно, потребуется несколько попыток прокрутить двигатель, прежде чем он запустится. Но по мере того, как проблема становится все хуже, для ее запуска требуется все больше и больше попыток. Часто он может запускаться и тут же выключаться. В итоге двигатель вообще не заводится.

#3 — Слабое ускорение

Когда вы нажимаете на педаль газа, а автомобиль не разгоняется так, как должен, это может означать, что у вас неисправен датчик давления топлива.

Блок управления двигателем не может правильно передать сигнал в топливную систему, так как получает неверную информацию от датчика. Это означает, что он не будет знать, как удовлетворить потребности двигателя в топливе.

#4 – Остановка двигателя

Двигатель может заглохнуть, поскольку датчик давления в топливной рампе становится все хуже и хуже. Вы будете за рулем, и вдруг ваш двигатель заглохнет. Также может глохнуть на холостом ходу.

Это сделает вождение чрезвычайно трудным (и опасным) и должно побудить вас что-то предпринять.Немедленно доставьте свой автомобиль в ближайший автомагазин и замените датчик, если он окажется причиной.

#5 – Плохой расход топлива

Когда датчик давления топлива не работает должным образом, вы заметите значительное снижение расхода топлива и пробега.

Ваш блок управления двигателем посылает слишком много или недостаточно топлива через топливную рампу в камеру сгорания. Вы быстро заметите больше поездок на заправку и больше денег из своего кармана.

Более крупные автомобили обычно замечают снижение расхода топлива в наибольшей степени. Например, экономия топлива двигателя Duramax будет затронута более заметно, чем что-то вроде Honda Civic.

См. также: Как исправить неисправный газовый датчик

Стоимость замены датчика уровня топлива

Стоимость замены датчика давления в топливной рампе может существенно различаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. В среднем за замену датчика давления в топливной рампе придется заплатить от 200 до 340 долларов.

Одни только детали обойдутся вам примерно в 60-100 долларов, а стоимость работ по замене датчика будет стоить от 140 до 240 долларов.

Конечно, обычно вы платите больше, если работу выполняет дилер, чем независимый механик. Если у вас нет достаточного опыта в ремонте автомобилей, в большинстве случаев вам не следует пытаться заменить его самостоятельно.

Симптомы неисправности датчика давления топлива

Система управления подачей топлива в вашем автомобиле состоит из нескольких датчиков и модулей, которые измеряют несколько точек данных, чтобы помочь вашему автомобилю работать бесперебойно.Важно, чтобы все эти датчики и модули функционировали так, как должны; если хотя бы один из них выходит из строя, это может иметь довольно заметные последствия для вашего вождения.

Датчик давления топлива является одним из этих датчиков, и если он выйдет из строя, это может значительно снизить способность вашего автомобиля снабжать двигатель необходимым количеством топлива. Это может привести к таким симптомам, как слабое ускорение, трудности с запуском автомобиля, остановка двигателя и плохая экономия топлива.

Сегодня мы подробно рассмотрим, что именно делает датчик давления топлива в вашем автомобиле и каковы симптомы отказа датчика.Мы также расскажем вам, как самостоятельно заменить датчик давления топлива в вашем автомобиле, и ответим на несколько других вопросов, которые могут у вас возникнуть об этом датчике.

Связано: Симптомы неисправности датчика скорости

Что такое датчик давления топлива и для чего он нужен?

Датчик давления топлива также называется датчиком давления в топливной рампе , и не следует путать с датчиком давления в топливном баке , который расположен в совершенно другой части автомобиля.Как следует из полного названия этого датчика, датчик давления топлива расположен в топливной рампе и контролирует давление топлива в рампе .

Наряду с данными, полученными от датчиков расхода воздуха, датчиков положения дроссельной заслонки и различных других датчиков в системе управления подачей топлива, ECU (блок управления двигателем) использует данные, полученные от датчика давления топлива , для корректировки количества топлива. подача топлива в цилиндры и угол опережения зажигания.

Связанный: Как завести автомобиль с неисправным топливным насосом

Важно, чтобы ваш ECU получал правильные данные , потому что это помогает вашему двигателю работать максимально плавно и эффективно, а также производить достаточную мощность. Если датчик давления топлива выйдет из строя, это может привести к снижению точности всей системы управления подачей топлива.

Каковы симптомы неисправности датчика давления топлива?

Симптомы неисправности датчика давления топлива более или менее совпадают с симптомами других проблем, связанных с топливной системой.Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, есть вероятность, что проблема связана с другим компонентом вашей системы управления подачей топлива.

Тем не менее, если вы столкнулись со следующими симптомами, это означает, что что-то определенно не так с системой управления подачей топлива в вашем автомобиле, что должно, по крайней мере, позволить вам сузить круг потенциальных источников проблемы.

Вот симптомы неисправности датчика давления топлива, на которые следует обратить внимание:

1.

Проблемы с запуском автомобиля

Как мы уже упоминали, датчик давления топлива предназначен для измерения давления топлива в топливной рампе, что дает ЭБУ приблизительное измерение количества топлива в топливной рампе, начиная с . Это помогает ЭБУ подавать правильное количество топлива в двигатель в зависимости от ситуации.

Связанный: Симптомы неисправности датчика положения распределительного вала

Если неисправный датчик приводит к тому, что двигатель работает на обедненной смеси, ЭБУ может не понять, что в топливный бак поступает недостаточно топлива , и не сможет выполнить правильную регулировку.В таких случаях вы заметите, что вам нужно намного больше провернуть двигатель, прежде чем он действительно запустится.

2.

Остановка

Если ваш двигатель продолжает работать на обедненной смеси из-за неисправного датчика давления топлива, вы можете столкнуться с риском остановки двигателя на холостом ходу или в середине движения . Это, конечно, может произойти, если количества топлива, поступающего в двигатель, недостаточно для поддержания нагрузки двигателя.

Связанный: Симптомы неисправности датчика положения распределительного вала

Если ваш двигатель глохнет на холостом ходу, это одно, но если он глохнет во время движения, это может представлять довольно серьезную угрозу безопасности .Если вы находитесь в точке, где ваш двигатель фактически глохнет из-за проблем с топливом, вам нужно как можно скорее отвезти машину на ремонт.

3.

Плохое ускорение

Опять же, это еще одна проблема, которая может возникнуть из-за того, что ваш двигатель работает на обедненной смеси из-за неисправного датчика топлива. Если ваш двигатель не получает достаточного количества топлива , когда он в нем нуждается, он будет не в состоянии производить больше энергии , когда вы его попросите.

Связанный: Проблемы с ускорением Toyota Camry – Руководство по устранению неполадок

4.

Плохая экономия топлива

С другой стороны, если из-за неисправного датчика давления топлива ваш двигатель работает на богатой смеси , вы, скорее всего, заметите это, когда внезапно потратите на бензин намного больше денег, чем обычно . Вот почему важно иметь хорошее представление о нормальном пробеге вашего автомобиля, чтобы не застать себя врасплох, если это произойдет.

Другими признаками того, что ваш автомобиль работает на богатой смеси, является запах газа при вождении , особенно когда двигатель работает на холостом ходу.Если ваш двигатель слишком долго работает на обогащенной смеси, это может привести к повреждению компонентов вашей выхлопной системы, таких как каталитический нейтрализатор , поэтому всегда рекомендуется решить эту проблему как можно скорее, если вы столкнетесь с ней.

Связанный: Это плохо, если ваше масло пахнет газом?

5.

Горит индикатор «Проверьте двигатель»

Индикатор проверки двигателя всегда будет самым очевидным признаком того, что с вашим автомобилем что-то не так . Индикатор проверки двигателя будет активироваться всякий раз, когда ЭБУ регистрирует код ошибки.Очевидно, что индикатор проверки двигателя не обязательно означает наличие проблемы конкретно с вашей системой управления подачей топлива, но проблема с топливной системой определенно может быть причиной появления индикатора проверки двигателя.

Связанный: Что означает, что сервисный двигатель скоро загорится в моей машине?

Если у вас есть сканер OBD2 , вы также можете попробовать подключиться к компьютеру вашего автомобиля и посмотреть, какие коды ошибок он зарегистрировал. Вам нужно найти следующие коды , которые являются наиболее распространенными кодами, связанными с датчиком давления топлива:

  • P0190
  • P0191
  • P0192
  • P0193
  • P0194

Можно ли ездить с неисправным датчиком давления топлива?

Теоретически можно, если проблема не слишком серьезная.Если ваш датчик давления топлива только начал выходить из строя, вы, вероятно, все еще сможете без проблем доехать на своем автомобиле до ремонтной мастерской. Тем не менее, чем длиннее вы идете с неисправным датчиком давления топлива, тем хуже будут ваши проблемы.

Связанный: Можно ли водить машину с неисправной топливной форсункой?

В конце концов, вы дойдете до того, что завести машину и поддерживать ее в рабочем состоянии станет сизифовой задачей. Вам придется беспокоиться о том, что ваша машина заглохнет каждый раз, когда вы едете на ней , и если она заглохнет в неудобное время, это может быть огромным риском для безопасности не только для вас, но и для других водителей на дороге. дорога с тобой.

Проще говоря, вы можете некоторое время ездить на с неисправным датчиком давления топлива, но делать это дольше, чем вам абсолютно необходимо, — довольно ужасная идея.

Как заменить датчик давления топлива в автомобиле

Во-первых, мы должны упомянуть, что если у вас нет надлежащих инструментов и опыта для выполнения подобного ремонта, вам, вероятно, следует просто поручить это профессионалу.Замена неисправного датчика давления топлива — не самый сложный ремонт, но если вы не знаете, что делаете, вы можете сделать это намного сложнее, чем нужно.

Предполагая, что у вас есть необходимые навыки и оборудование для проведения подобного ремонта, вот что вам нужно сделать:

  1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора. Поскольку вы будете работать с электроникой своего автомобиля, вы должны сделать это, чтобы случайно не ударить себя электрическим током.
  2. Снимите пластиковую крышку с двигателя, если она есть. В зависимости от компоновки вашего двигателя вам, возможно, придется снять воздухозаборник, чтобы получить доступ к топливной рампе и датчику.
  3. Найдя топливную рампу, найдите на ней контрольный порт. Поместите поддон под тестовый порт и откройте клапан тестового порта с помощью небольшой отвертки, чтобы сбросить давление в топливной рампе.
  4. Отсоедините жгут электропроводки и монтажное оборудование от датчика давления топлива и снимите его с топливной рампы.
  5. Очистите топливную рампу и электрический жгут датчика перед установкой нового датчика.
  6. Установите новый датчик на топливную рампу, полностью затянув крепежные детали.
  7. Подсоедините жгут проводов к новому датчику. Если вам пришлось снять воздухозаборник, чтобы получить доступ к топливной рампе, теперь вы можете снова установить его.
  8.  Замените крышку двигателя и подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору. Если вы все сделали правильно, то теперь все должно быть хорошо!

Учебное пособие по датчику топлива — Navixy

Что такое датчик топлива

Датчик уровня топлива — это устройство, предназначенное для точного измерения уровня топлива в баках транспортных средств.В соответствии с этими измерениями платформа GPS-трекинга и телематики имеет следующие данные:

  • уровень топлива в баке автомобиля
  • расход топлива за период времени
  • средний расход топлива. например миль на галлон (миль на галлон)
  • заправка или слив топлива

Применение

Датчики уровня топлива используются на стационарных устройствах, таких как топливные баки на заправочных станциях, и на транспортных средствах: автомобилях, локомотивах, кораблях и т. д.

Типы Датчики топлива

Наиболее распространенные типы топливных датчиков:

  • датчики, установленные на заводах
  • Дополнительно установленные датчики
    • емкостный датчик топлива
    • Ультразвуковой датчик

Датчик плавающего топлива — это завод датчик.Он используется для отображения относительного уровня топлива на приборной панели автомобиля. Однако такие топливные датчики показывают лишь приблизительный уровень топлива в баке и не очень точны; его относительная погрешность достигает 10-30%.

Емкостные и ультразвуковые датчики топлива считаются высокоточными приборами в системах управления автопарком. Такие датчики дополнительно устанавливаются интеграторами систем GPS-трекинга и телематики. Относительная погрешность этих датчиков гораздо меньше — 1-2%.

Поплавковый датчик топлива

Поплавковый датчик топлива устанавливается в бак автомобиля на заводе.

Принцип работы: поплавок подключен к потенциометру. При изменении уровня топлива поплавок также меняет свое положение. Это вызывает изменение сопротивления и, следовательно, изменение выходного напряжения датчика. Плавающий датчик передает эти данные на приборную панель автомобиля по:

  • отдельному проводу, аналоговый сигнал (в старых автомобилях)
  • Шина CAN, цифровой сигнал (в современных автомобилях)

Емкостный датчик уровня топлива

Некоторые автопарки владельцы устанавливают емкостный датчик для контроля расхода топлива и сливов топлива.

Принцип работы: Емкостный топливный датчик представляет собой настоящий электрический конденсатор.

Как это работает? Измерительная система состоит из 2-х неконтактирующих трубок, одна из которых вставлена ​​в другую. Они действуют как пластины конденсатора. Обе трубки соединены с датчиком с одного конца и открыты с другого и электризуются.

Когда трубки помещаются в бак транспортного средства, топливо заполняет трубки и пространство между ними. Топливом в этом случае становится диэлектрик электрического конденсатора.Когда топливо заполняет пространство между трубками, его электрическая емкость изменяется.

Бензин имеет более низкое электрическое сопротивление, чем воздух. Именно поэтому перезарядка займет меньше времени. Таким образом, чем больше топлива в трубках, тем быстрее будет заряжаться конденсатор.

Датчик измеряет высоту столба топлива в баке и в самом датчике топлива за счет времени, затрачиваемого на зарядку конденсатора. Эти параметры отправляются на GPS-трекер, а затем все данные, включая геолокацию, передаются на платформу GPS-трекера.

Некоторые операторы автопарков предпочитают устанавливать ультразвуковые датчики уровня топлива для контроля расхода топлива и сливов топлива.

Принцип работы: Ультразвуковой датчик имеет проводное соединение с GPS-трекером и работает как ультразвуковой передатчик.

Этот передатчик, закрепленный на внешней стенке топливного бака внизу, посылает ультразвуковые импульсы. Сигнал проходит снизу вверх к поверхности топлива и обратно. Отраженный сигнал будет принят тем же передатчиком.По времени полета он измеряет высоту столба топлива в баке.

Эти параметры отправляются на GPS-трекер и далее на платформу GPS-трекера вместе с геолокацией и другими ценными данными.

Однако у этой технологии есть несколько подводных камней. Во-первых, процесс установки оказался очень сложным и должен учитывать множество факторов.

  • Для соединения датчика со дном бака используется специальный эпоксидный клей или металлическая лента.Убедитесь, что датчик идеально прилегает к поверхности резервуара, в противном случае ультразвуковые сигналы будут искажены, а измерения будут неточными.
  • Наличие в баке дефлекторов (для контроля быстрого потока топлива и предотвращения его выплескивания) может повлиять на сигнал и измерения. Это делает выбор правильного места для сенсора еще более сложным и часто делается наугад.
  • Эхо-сигнал может быть искажен или потерян, если форма резервуара слишком сложная.Кроме того, на качество измерений могут повлиять вздутия и ямки на внутренней поверхности резервуара. Как результат — большая ошибка.
  • Грязь и вода (зимой превращающаяся в лед) скапливаются на дне бака. Опять же, это искажает ультразвуковой луч и вызывает ложные колебания показаний уровня топлива.

В реальных условиях ультразвуковые датчики уровня топлива используются только для автомобилей, работающих на газе, так как других вариантов нет.

Как правильно выбрать датчик топлива

Для выбора емкостного и ультразвукового датчика топлива необходимо знать:

  • размеры бака (в первую очередь высоту)
  • выходы для подключения к трекеру

размеры бака

высота бака и форма играют решающую роль для емкостных датчиков топлива.Убедитесь, что клиент предоставляет эти данные (хотя бы приблизительно) перед установкой.

Измерительная часть датчика должна быть немного больше высоты бака (чтобы убедиться, что датчик достигает уровня топлива на дне бака). Во время установки измерительные трубки будут обрезаны по размеру резервуара. Однако важно оставить зазор в 1-1,5 дюйма (3-4 см) между датчиком и дном, чтобы предотвратить короткое замыкание из-за грязи и воды, скопившихся на дне бака.

Различные производители топливных датчиков могут предлагать различные диапазоны размеров, однако в большинстве автомобилей датчик 0.7 м (∼27,6 дюйма) будет достаточно.

Несколько датчиков на одном автомобиле

Возможно, потребуется рассмотреть несколько датчиков топлива для одного автомобиля, если это относится к одному из следующих случаев:

  • Автомобиль имеет два или более топливных бака. Как правило, большегрузный автомобиль (грузовик или внедорожник) имеет два или более топливных бака. Установка топливного датчика на каждый бак даст полную картину уровня топлива. В системе GPS-слежения он может отображаться отдельно для каждого датчика и в виде совокупного значения всех датчиков топлива.
  • Топливный бак автомобиля имеет сложную форму. Как это часто бывает с сельскохозяйственной техникой, топливный бак может иметь нестандартную форму или состоять из двух разных секций. В этом случае для обеспечения точных измерений требуется два (или более) топливных датчика. Система GPS-слежения и телематики покажет среднее значение всех датчиков топлива.

Топливные цистерны имеют 2 или 3 бака, каждый из которых имеет не менее 3 секций. Для максимальной точности каждый бак и каждая секция должны быть оборудованы датчиком уровня топлива.Убедитесь, что датчик имеет выход RS-485. RS-232 не позволит подключить несколько датчиков к одному трекеру.

  • Топливный бак автомобиля удлинен. Такие танки обычно можно найти в кемперах или поездах. При этом, как вы понимаете, даже незначительные колебания в баке будут влиять на показания датчика. Использование двух датчиков и установка их по диагонали на противоположных сторонах поможет устранить проблему. Система слежения GPS покажет среднее значение обоих датчиков топлива.Сверхдлинные топливные баки (длинные и высотой всего 10-15 см) часто используются в автомобилях. В этом случае наиболее эффективным может быть рассмотрение контроля уровня топлива по CAN-данным.

Выходы датчиков топлива

Если автомобиль вашего клиента уже оборудован трекером, первое задание будет заключаться в том, чтобы запросить марку и тип трекера. После того, как вы это прояснили, перейдите в Navixy Devices, чтобы проверить доступные выходы для трекера и выбрать подходящий датчик топлива. Если трекер поддерживает как аналоговые, так и цифровые сигналы (так же, как Teltonika FMB 125), датчик топлива с цифровым интерфейсом (напр.грамм. RS-485) следует отдавать предпочтение.

Если клиенту нужен и датчик топлива, и трекер, мы однозначно рекомендуем цифровой интерфейс (например, RS-485) в обоих случаях.

Датчик топлива: процедура установки

В 100% случаев клиенты предпочитают нанимать профессиональных технических бригад вместо самостоятельной установки датчиков топлива.

Для установки и запуска датчика требуются:

  • 2 техника
  • Инструменты для установки
    • Биметаллическая кольцевая пила
    • Угловое сверло
    • Сверла по металлу (ищите сверла HSS-TiN) и с плоской головкой Phillips 0 90 отвертка с головкой
    • Плоскогубцы
    • Ножовка или труборез
    • Заклепка (для крепления датчика к толстостенному резервуару)
  • Калибровочный набор
    • Калибровочная трубка
    • Переносная калибровочная трубка
    • Портативная заправочная станция — требуется во время точной калибровки резервуара уровня топлива
    • Резервуары для временного хранения топлива (часто надувные/разборные топливные баки)
  • Расходные материалы – U-образные болты, гофрированные трубки и т.д.
  • Ноутбук – для калибровки датчика и топливного бака
  • Комплект разъемов USB (для подключения датчика к ноутбуку). Обычно производители датчиков изготавливают собственные USB-адаптеры (например, UNU-USB от Omnicomm) для подключения датчиков.

Довольно часто технические бригады работают на мобильной калибровочной станции «все в одном», в которой есть все, от баков для слива топлива до заправочной станции на одном автомобиле.

И последнее, но не менее важное: установка топливных датчиков требует знаний, навыков и опыта для работы со всеми типами резервуаров…и ситуации.

Теперь давайте подробнее рассмотрим процесс установки для каждого типа датчиков топлива.

Установка ультразвуковых датчиков топлива

Внешняя поверхность бака должна быть отполирована в нижней части, где будет располагаться датчик. Затем датчик необходимо приклеить к баку и зафиксировать металлической лентой, обернутой вокруг бака. После этого датчик подключается к источнику питания и калибруется.

Теперь давайте пошагово:

  1. Прежде чем приступить к установке ультразвукового датчика топлива, первое, что нужно сделать, это найти геометрический центр днища бака.

    Для прямоугольного дна резервуара геометрический центр можно найти, проведя диагонали.

  2. Дно резервуара должно быть отшлифовано до металла в месте крепления датчика.
  3. Нанесите клей на датчик. (убедитесь, что клей входит в комплект поставки!)
  4. Плотно прижмите приклеенный датчик к баку и закрепите его металлической лентой, обернутой вокруг бака.
  5. Подсоедините датчик к приборной панели и к ноутбуку с помощью специального адаптера. Загрузите программное обеспечение для калибровки датчика.
  6. Калибровка резервуара.
  7. Отсоедините датчик от ноутбука и подключите его к трекеру.

Установка займет примерно 4 часа.

Установка емкостного датчика топлива

Установка емкостного датчика топлива начинается со снятия бака и остатка топлива в нем. На следующем этапе вырежьте отверстие для датчика и прикрутите его к баку. Подключите датчик к источнику питания, откалибруйте датчик и резервуар.

Теперь рассмотрим каждый шаг под микроскопом.

  1. Перед установкой слить топливо из бака и удалить пары топлива. Этот шаг очень важен! Не пропускайте его, иначе искры от сверления отверстия вызовут взрыв, особенно в автомобилях на бензине. Наполните резервуар водой и запарьте его.
  2. Определите геометрический центр резервуара.
  3. Просверлите отверстие в геометрическом центре. Предупреждение: примите меры предосторожности, чтобы металлическая стружка не попала внутрь бака.
  4. Измерьте глубину резервуара. Трубки не должны касаться дна бака, чтобы топливо легко попадало внутрь датчика. Ножовка или труборез помогут вам отрегулировать длину датчика.
  5. Подсоедините датчик к приборной панели и ноутбуку с помощью специального адаптера. Загрузите программное обеспечение для калибровки датчика.
  6. Калибровка датчика. Датчик топлива должен адаптироваться к своей новой длине. Переверните датчик вверх дном (измерительными трубками вверх) и заполните его топливом.Подержите топливо 1-2 минуты и слейте его.
  7. Установите датчик таким образом, чтобы измерительные трубки находились внутри бака, а электроника + плата и кабели — снаружи бака.
  8. Закрепить датчик саморезами
  9. Откалибровать бак
  10. Отключить датчик от ноутбука и подключить к трекеру.

Установка займет примерно 4 часа. Для получения дополнительной информации просмотрите обучающее видео по установке OMNICOMM (10 мин).

Подключение к CAN-шине

CAN-шина представляет собой витую пару (два провода, скрученных друг вокруг друга). Чтобы найти CAN-шину в своем автомобиле, обратитесь к электросхемам, иначе в мешанине автомобильных проводов найти ее будет невозможно.

Найдя его, вы можете подключиться к нему через бесконтактный считыватель CAN Crocodile (рекомендуется) или напрямую (реже рекомендуется).

Выходы датчиков топлива

По состоянию на 2018 год наиболее распространенными выходами для подключения к GPS-трекерам были:

  • Для заводских трекеров:
    • Аналоговый выход
    • Интерфейс CAN
    Для дополнительно установленных трекеров
  • Выход
  • частотный выход
  • цифровой вывод:
    • RS-232
    • RS-285
    • RS-285
    • RS-2
    • Can-2 интерфейс
    • Bluetooth интерфейс

Аналоговый сигнал

Оборудование: Датчик топлива с аналоговым выходом, GPS-трекер с аналоговым входом

Технические характеристики: в данном случае данные об уровне топлива передаются на GPS-трекер в виде напряжения (разность потенциалов между выходом датчика и землей, постоянный ток).Чем выше уровень топлива, тем выше разность потенциалов.

Например, 1 В означает пустой бак, 10 В — полный бак. Калибровка резервуара требуется для преобразования вольт в литры или галлоны.

GPS-трекеры будут передавать значения в систему GPS-трекинга в вольтах (например, 6,35 В).

Преимущества: вы можете использовать дешевый и простой GPS-трекер только с базовыми выходами.

Недостатки: На точность показаний влияют колебания напряжения, состояние и возраст проводки, а также другие факторы, способствующие погрешности.

Применение: вы можете порекомендовать аналоговые датчики топлива, если GPS-трекеры ваших клиентов не имеют цифровых входов (только аналоговые входы) или если клиент ищет самое дешевое решение.

Частотный сигнал

Оборудование: датчик топлива с частотным выходом, GPS-трекер с частотным входом (например, BCE Blue).

Технические характеристики: в данном случае данные об уровне топлива передаются на GPS-трекер в виде импульсной частоты (например, в диапазоне от 30 Гц до 2000 Гц).Чем выше уровень топлива, тем выше частота.

Например, 30 Гц означает пустой бак, 2000 Гц — полный бак. Для преобразования частоты в литры или галлоны требуется калибровка резервуара.

Техника модуляции данных работает так же, как известное FM-радио. В этом случае аналоговый датчик действует как АМ-радио, где сигнал модулируется по амплитуде (подробнее об амплитудной модуляции здесь). Частотная модуляция для датчиков уровня топлива появилась после аналоговой модуляции, но до цифровых сигналов.Он более устойчив к шуму, чем аналоговый сигнал, но не так свободен от шумов, как цифровые сигналы, и в основном больше не используется.

Преимущества: меньше ошибок, чем в аналоговых сигналах. Частотные сигналы довольно часто используются в качестве вспомогательных для аналоговых датчиков. В этом случае их называют частотно-аналоговыми датчиками.

Недостатки: экономичные GPS-трекеры редко имеют варианты частотного сигнала

Преимущества: датчики топлива с частотными сигналами распространены гораздо меньше, чем аналоговые или цифровые решения.Однако вы можете порекомендовать эти датчики своим клиентам, если другие варианты недоступны.

Цифровые сигналы

Комплектация: Датчик уровня топлива с цифровым выходом RS-232 или RS-485, GPS-трекер с цифровыми входами RS-232 или RS-485.

Технические характеристики: Данные об уровне топлива передаются в виде цифровых сигналов (условные числа без единиц измерения) по медным проводам. Платформа GPS-трекинга будет получать эти показания как положительные целые числа, обычно это 2-байтовые символы от 0 до 65535.Калибровка резервуара требуется для преобразования чисел в литры или галлоны.

Преимущества: максимальная помехоустойчивость при передаче сигнала (по сравнению с аналоговыми сигналами). Он также обеспечивает более точные показания, чем аналоговые топливные датчики. Возможность подключения более одного датчика к одному трекеру (через интерфейс RS-485, RS-232 позволяет подключить только один датчик). Посетите веб-сайт производителя GPS-трекера, чтобы узнать количество датчиков топлива, которые необходимо подключить через RS-485.

Недостатки: GPS-трекеры с цифровым сигналом обычно дороже аналогичных трекеров без цифровых входов.

Применение: Если клиент хочет контролировать уровень топлива в своем транспортном средстве, то цифровой интерфейс должен быть оптимальным решением. Убедитесь, что вы учитываете, имеет ли GPS-трекер вход RS-232 или RS-485.

CAN-шина

Оборудование: CAN-модуль для считывания данных CAN, GPS-трекер, совместимый с CAN-модулем, или GPS-трекер OBD2, поддерживающий считывание данных OBD.

Характеристики: GPS-трекер будет использовать данные об уровне топлива от установленного на заводе датчика уровня топлива.Эти показания будут передаваться в виде % от общего объема резервуара. Облегченная калибровка резервуара требуется для преобразования % в галлоны или литры.

Преимущества: быстрая неинвазивная установка или установка своими руками в случае трекера OBD2. Никаких дополнительных затрат на настройку датчика.

Недостатки: менее точен, чем емкостной датчик. Некоторые автомобили (обычно более старые) не передают данные об уровне топлива по шине CAN.

Применение: Смело рекомендуем этот вариант при невозможности установки на автомобиль емкостного датчика топлива.Не забудьте проверить, передает ли эти данные CAN-шина автомобиля.

Bluetooth

Оснащение: датчик топлива Bluetooth, GPS-трекер с возможностью подключения Bluetooth, совместимый с датчиком топлива. Например ESCORT TD-BLE

Технические характеристики: Данные об уровне топлива передаются в виде цифровых сигналов по беспроводному каналу bluetooth. Для преобразования символов в галлоны или литры требуется калибровка резервуара.

Преимущества: Беспроводные датчики требуют простой и дешевой установки.Последние модели вообще не имеют проводов, даже для питания. Они уже оснащены аккумулятором на весь срок службы устройства благодаря технологии Bluetooth Low Energy (BLE). Некоторые говорят, что будущее за беспроводными топливными датчиками.

Недостатки: у каждого производителя беспроводных датчиков топлива свой протокол передачи данных (унифицированный протокол или просто лидирующий на рынке протокол пока не приобретен). Таким образом, каждый производитель GPS-трекеров должен учитывать совместимость с датчиками топлива любой марки.Кроме того, как и любая новая технология, беспроводные варианты стоят дороже, чем их проводные альтернативы.

Применение: если GPS-трекер клиента имеет соединение Bluetooth, то правильным выбором может быть беспроводной датчик топлива.

Конструкция топливного датчика: нестандартные решения

Многие производители топливных датчиков оснащают свои устройства дополнительными функциями. Некоторые из них могут быть весьма передовыми и полезными.

Удаленный мониторинг питания

Если датчик топлива внезапно отключился, первое, что нужно сделать, это проверить, подключен ли он к какому-либо источнику питания.Некоторые датчики, напр. производства Siensor, позволяют осуществлять удаленный мониторинг мощности. Эти топливные датчики имеют один дополнительный провод, подключенный к аналоговому или дискретному входу трекера. Добавьте новый дискретный или измерительный датчик на платформу и будьте в курсе.

Контроль температуры топлива

Действительно ли вашим клиентам нужен ежедневный контроль температуры топлива? Тяжело сказать. Тем не менее, хорошо знать, что он там по умолчанию. Поэтому некоторые производители датчиков (например, ТехноКом) предоставляют такую ​​возможность.

Универсальные выходы

Современные топливные датчики могут питаться как с аналоговыми, так и с цифровыми выходами. Это отличное решение для клиентов, у которых уже есть GPS-трекеры на борту. Иногда клиенты не знают, какие входные данные уже приняты, поэтому хорошо иметь альтернативу. Универсальные датчики топлива есть у некоторых производителей, например у Эскорта.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива устанавливается непосредственно в кабине водителя для отображения точного показания датчика топлива.Это работает в обе стороны: менеджеры всегда будут видеть уровень топлива, а водители всегда будут знать, что топливо постоянно контролируется (любые воры топлива будут пойманы с поличным). Ниже вы можете найти индикатор топлива от Omnicomm.

Конструкция с гнутыми трубками

Если топливный бак имеет сложную форму, трубки датчиков можно согнуть с помощью гибочного станка (только один изгиб, не более 70 градусов). Опция предоставляется несколькими производителями.

CAN-подобная шина/S6-интерфейс

Всемирно известный белорусский производитель «Технотон» продвигает идею единого интерфейса для заводских и дополнительных датчиков (в том числе датчиков топлива).Технотон предлагает для этой цели CAN 2.0. Их топливные и другие датчики подключены к CAN-шине автомобиля, как и заводские устройства, для передачи данных об уровне топлива.

Этот подход дает несколько преимуществ. В основном это снимает любые ограничения на количество устройств, которые можно подключить к одному трекеру. Однако датчики топлива, работающие по CAN-интерфейсу, будут стоить дороже по сравнению с аналогичными решениями с другими выходами. Поэтому эта технология не получила широкого распространения.

Взрывозащищенное исполнение

Некоторые правила техники безопасности требуют, чтобы датчики топлива были взрывозащищенными (например,грамм. если датчик установлен внутри бензовозов). Эти датчики имеют специальную конструкцию, обеспечивающую повышенную взрыво- и пожаробезопасность, подтвержденную сертификатом испытаний.

GPS-трекер с датчиком топлива

В 2016 году у некоторых производителей топлива появилась идея установить модуль GPS-трекинга непосредственно на датчик топлива (как в DUT-E GSM от Технотон). Так что, если вашим клиентам нужно только отслеживать местоположение и следить за уровнем топлива, им нужно будет установить только одно устройство, что является большим плюсом.Однако это ограничивает (но не исключает полностью) любые другие устройства, которые могут быть подключены к такому набору трекер+датчик. Кроме того, любое составное решение — это всегда компромисс, что скажется на часто используемых функциях GPS-трекинга.

Калибровка датчика топлива

После обрезки трубок датчика прибору необходимо сбросить максимальное и минимальное значения. Процесс влечет за собой проведение измерений при пустом баке и при полном баке (когда трубки датчика полностью погружены в топливо).

Для этого многие предпочитают использовать трубчатый резервуар, однако это можно сделать и без каких-либо дополнительных приспособлений. Первый вариант считается более благоприятным, так как в этом случае трубки датчиков также будут покрыты топливом снаружи. Но последнее определенно проще: не нужно таскать громоздкое (и вонючее!) оборудование. Разница в результатах будет незначительной, однако некоторые интеграторы устройств настаивают на подходе «трубка-резервуар».

Калибровка сенсора с использованием трубчатого резервуара

Трубчатый резервуар представляет собой пластиковую трубу длиной около 700 мм, прибл.ВД — 50 мм. Он должен быть закрыт и опломбирован с одного конца. Иногда производители датчиков топлива используют пластиковую трубку в качестве набивки для датчика и поставляют их вместе. Вот калибровка датчика, разбитая на этапы:

  1. Положите пластиковую трубу вверх дном, открытым концом вверх. Надежно зафиксируйте трубу.
  2. Заполните трубку топливом
  3. Подсоедините датчик к ноутбуку и поместите датчик в топливо.
  4. Когда уровень топлива остановится, назначьте это значение в программном обеспечении для настройки в качестве нового максимального значения для датчика топлива.
  5. Извлеките датчик из пластиковой трубы
  6. Когда уровень топлива остановится, назначьте это значение в программном обеспечении для настройки в качестве нового минимального значения для датчика топлива.

Калибровка топливного бака

Калибровка бака требуется для преобразования показаний топлива в цифровых сигналах или вольтах в галлоны или литры.

Калибровка полного бака

Все методы калибровки следуют более или менее одной и той же процедуре:

  1. Залейте точно отмеренный объем топлива в бак.Это называется пропуск. Каждый проход должен составлять от 1/10 до 1/20 (рекомендуется больше) от общего объема резервуара, т.е. 20 литров. Таким образом, калибровочная таблица будет содержать от 10 до 20 (рекомендуется больше) записей. Существует множество методов, которые бригады монтажников могут применять для точного измерения объема топлива за один проход. Например, перекачивающие насосы со счетчиками или порционирование на заправке.
  2. Проверьте значение на ноутбуке. Внесите в калибровочную таблицу следующую запись: значение датчика – количество литров/галлонов.
  3. Сделайте еще один проход и еще одну запись в таблицу. Повторяйте, пока бак не заполнится.
  4. Если бак сложной формы, объем прохода при достижении «кривого» места следует делить на два.
  5. Добавьте записи из калибровочной таблицы в платформу GPS-трекинга (Перейдите в раздел «Устройства и настройки» => «Датчики и кнопки» => «Добавить датчик измерения»). Некоторые датчики поддерживают возможность загрузки калибровочных таблиц из файла (например, датчики топлива от Omnicomm). В противном случае его следует добавить вручную.

Калибровка бака Lite

Если вы используете данные CAN для контроля топлива или если топливный бак вмещает до 22 галлонов/100 литров (что может быть в некоторых автомобилях), калибровки Lite будет достаточно. В этом случае таблица калибровки будет иметь только две записи:

Мониторинг топлива на Navixy

Удаленный мониторинг на платформе GPS-трекинга Navixy можно настроить в несколько кликов. Перейдите в Устройства и настройки => Датчики и кнопки => Добавить датчик измерения и добавьте калибровочную таблицу резервуара.

В некоторых случаях измерительный датчик будет добавлен на платформу автоматически. Например, при установке GPS-трекера OBD2.

Виджеты

Виджеты Fuel и OBD2&CAN на Navixy будут предоставлять данные об уровне топлива в режиме реального времени.

Уведомления

Платформа Navixy GPS может мгновенно оповещать о любых заправках и сливах топлива. Установите правило для Изменение уровня топлива в Оповещениях и следите за любыми критическими изменениями:

Включите уведомления:

  • по SMS
  • по электронной почте
  • с помощью push-уведомлений в приложении X-GPS Monitor

или обновите его. к экстренным уведомлениям, чтобы убедиться, что это не останется незамеченным.

Отчеты о топливе

Для углубленного анализа уровня топлива отчет о топливе может быть оптимальным инструментом. Выберите, должна ли ось X показывать время (в разах, часах или даже секундах) или пробег (пройденные мили или километры).

Отчеты также могут содержать дополнительные параметры:

  • Показать скорость
  • Показать зажигание
  • Сглаженные графики — этот инструмент автоматически сглаживает колебания топлива, предоставляя средние значения. Этот алгоритм уже используется в самых современных топливных датчиках.
  • Игнорировать пики — включите этот инструмент для устранения ложных заправок и сливов. Система скроет любые доливки/сливы такого же объема, если они были произведены в течение 30 мин.

В целом, отчеты о топливе могут содержать следующие показатели:

  • Количество и объем заправок
  • Количество и объем сливов
  • Абсолютный расход топлива — количество литров, израсходованных за период времени
  • Относительный расход (GPM) — галлонов в минуту, MPG — миль на галлон, литров/100 км, л/ч — литров в час)

Имейте в виду: для мгновенного мониторинга данных в Отслеживании расход топлива не будет основываться на показаниях датчика топлива , а на среднем расходе топлива для марки и модели автомобиля (в MPG или литрах на 100 км).

Ведущие производители датчиков топлива

Производство датчиков топлива (как и производство любых других телематических датчиков) очень кропотливый, но прибыльный процесс. Топливные датчики производятся:

  • Производители датчиков и счетчиков , напр. Siensor, Escort и др.
  • Производители GPS-трекеров – в этом случае датчик топлива является побочным или дополнительным продуктом. Некоторые производители GPS-трекеров покупают датчики других производителей и маркируют их как свои.

В настоящее время наиболее популярными разработчиками и производителями датчиков уровня топлива являются:

Как проверить и заменить блок подачи топлива результат неисправного блока датчика или самого указателя уровня топлива. Но прежде чем делать поспешные выводы и пытаться починить то, что может и не сломаться, есть несколько простых проверок и тестов, которые могут помочь упростить ремонт.

Инструменты, которые вам понадобятся:

  • Руководство пользователя
  • Руководство по обслуживанию
  • Мультиметр
  • Основные ручные инструменты
  • Сканер OBD-II (если применимо)

Сканирование кодов неисправностей OBD-II (если горит индикатор проверки двигателя)

Если на приборной панели горит лампочка Check Engine, это означает, что обнаружена неисправность одной из контролируемых систем автомобиля.Чтобы найти неисправность, используйте сканер OBD-II или считыватель кодов для считывания кодов через порт OBD автомобиля. Если в цепи датчика уровня топлива возникают проблемы, наиболее распространенные коды OBD-II, относящиеся к блоку подачи топлива:

.
  • P0460 Неисправность цепи датчика уровня топлива
  • P0461 Цепь датчика уровня топлива, диапазон/параметры
  • P0462 Низкий входной сигнал цепи датчика уровня топлива
  • P0463 Цепь датчика уровня топлива, высокий уровень входного сигнала 
  • P0464 Прерывистый сигнал цепи датчика уровня топлива

Все коды могут быть связаны с электрическими неисправностями, поэтому обязательно проверьте все соединения и заземление в цепи.Иногда при заправке автомобиля при включенном зажигании или работающем двигателе быстрое изменение уровня топлива может привести к тому, что система выдаст код неисправности.

Проверьте предохранители указателя уровня топлива

Если другие датчики, помимо указателя уровня топлива, не работают, это может быть связано с предохранителем. Снова используя руководство пользователя, проверьте, где расположены предохранители для указателя уровня топлива, и вытащите предохранитель, чтобы проверить его состояние. Если предохранитель перегорел, замените топливо и проверьте, фиксирует ли это указатель уровня топлива.

Как проверить датчик уровня топлива

Многие современные легковые и грузовые автомобили оснащены электронными указателями уровня топлива, имеющими встроенную процедуру самопроверки. Процедура будет описана в руководстве пользователя или может быть доступна в Интернете. Выполнив ряд шагов, вы можете начать самопроверку, которая проверяет все индикаторы и дисплеи на приборной панели, а также прогоняет датчики по их диапазонам. Если указатель уровня топлива не завершает цикл от полного до пустого, это указывает на то, что проблема связана с самим датчиком, а не с блоком подачи топлива.

Как проверить датчик уровня топлива мультиметром

Плохое соединение с сигнальным проводом от блока подачи топлива или плохой провод заземления могут привести к неточным показаниям. Используя руководство по ремонту автомобиля, следуйте инструкциям по снятию комбинации приборов/указатель уровня топлива с приборной панели. Если провод выглядит целым, проверьте напряжение провода указателя уровня топлива с помощью мультиметра, настроенного на 20 В постоянного тока. Датчик уровня топлива должен получать 12 вольт. Если нет, проверьте все провода на наличие признаков повреждения, так как причиной может быть коррозия провода или плохое соединение.

Как проверить соединения проводки передающего устройства

Переходя к топливному баку, осмотрите верхнюю часть узла подачи топлива на наличие повреждений и/или коррозии, а также правильность его установки в баке. Если верхняя часть устройства грязная, почистите разъемы, чтобы повысить проводимость. Также убедитесь, что есть хорошее заземление. Чтобы убедиться, что блок подачи топлива получает правильное напряжение, установите мультиметр на 20 вольт. При включенной батарее проверьте входной разъем на передающем устройстве и проверьте наличие напряжения.Обратитесь к Руководству по обслуживанию для правильного напряжения. Если входное напряжение ниже требуемого вольта, проверьте проводку от передающего устройства к аккумулятору, так как она может быть неисправна.

Проверяя выходное напряжение, измерьте, какое напряжение подается от блока подачи топлива к указателю уровня топлива. Напряжение должно быть одинаковым на обоих концах провода. Если напряжение разное, между датчиком газа и датчиком газа есть коррозия или плохая проводка.

Как проверить блок подачи топлива в омах

Если до сих пор все остальные шаги были проверены, последним шагом будет проверка самого блока подачи топлива.Самый простой способ сделать это — полностью вытащить устройство из топливного бака, чтобы вы могли манипулировать рычагом поплавка при измерении сопротивления.

В зависимости от конструкции топливного бака вам, возможно, придется удалить топливо из бака или, в некоторых случаях, бак придется сбросить. Перед снятием узла подачи топлива убедитесь, что область вокруг узла подачи топлива чистая, сухая и не имеет следов коррозии, чтобы мусор не попал в топливный бак. Следуйте руководству по ремонту автомобиля, чтобы узнать, как снять блок подачи топлива.

Когда блок подачи топлива находится вне бака, мы можем проверить характеристики сопротивления с помощью мультиметра, настроенного на настройку Ом. Вам нужно будет проверить руководство по обслуживанию для значений сопротивления или Ом для конкретного блока отправки топливного бака, который вы тестируете. Один из контактов будет подавать сигнал обратной связи по напряжению на указатель уровня топлива в верхней части устройства, поэтому подключите мультиметр к этому контакту. При подключении покачайте рычаг поплавка, и сопротивление в Омах должно увеличиваться или уменьшаться в зависимости от направления движения.

  • Если сопротивление правильное, но указатель уровня топлива не показывает правильный уровень топлива , то, вероятно, проблема с проводкой между блоком подачи топлива и указателем уровня топлива.
  • Если сопротивление не меняется или не соответствует спецификациям производителя , вероятно, неисправен блок подачи топлива и его необходимо заменить.

Узел подачи топлива рассчитан на весь срок службы автомобиля, но иногда его компоненты могут выйти из строя.Самая большая проблема с неисправностями блока подачи топлива — плохое топливо. Использование агрессивного топлива или присадок в баке может вызвать коррозию контактов на блоке подачи топлива, что приведет к мертвым точкам или потере сигнала.

Как заменить блок подачи топлива

  1. Сбросьте давление в топливном баке в соответствии с инструкциями в руководстве по обслуживанию автомобиля.
  2. Отсоедините топливопроводы и электрические соединения от узла подачи топлива.
  3. Очистите область вокруг заглушки и убедитесь, что на ней нет загрязнений, которые могут попасть в бак.
  4. Обязательно используйте инструмент из цветного металла или пробойник, чтобы снять стопорное кольцо (если применимо).
  5. Вытащите старый узел подачи топлива с прокладкой/кольцом круглого сечения из бака. Сравните старый блок с замененным блоком, чтобы убедиться, что они совместимы.
  6. Установите новый блок подачи топлива с новой прокладкой/уплотнительным кольцом, убедившись, что прокладка правильно совмещена между блоком подачи топлива и баком.
  7. При замене блока подачи топливного насоса перенесите фиксаторы топливопровода.Установите топливный насос, направляя вперед рычаг передающего устройства.
  8. Установите на место стопорное кольцо (если применимо). Если в блоке подачи топлива используются винты, обязательно используйте прилагаемые шайбы для предотвращения утечек и затяните их по схеме «звезда».
  9. Подсоедините все электрические разъемы и защелкните топливопроводы на место.
  10. Проверить на наличие утечек.

При работе с чем-либо, связанным с топливом, всегда держите поблизости огнетушитель и избегайте работы рядом с чем-либо, что может вызвать искру.Рекомендуются защитные очки и перчатки.

Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть замену топливного насоса в действии.

 

Будь то узел подачи топлива или топливный насос, всегда устанавливайте деталь в чистый бензобак. Delphi Technologies предлагает комплект для очистки бензобака (FC01) в рамках инициативы Clean the Tank, которую можно выполнить примерно за час. Этот важный шаг защищает новые детали от повреждений, вызванных старым мусором и загрязняющими веществами, которые со временем могут накапливаться внутри бензобака.Оригинальная деталь помещалась в бак для чистого газа, поэтому, чтобы обеспечить такой же уровень производительности, новая деталь также должна помещаться в бак для чистого газа.

Посетите наш Ресурсный центр, чтобы получить дополнительные советы по топливу и другие советы для техников и мастеров-любителей.

Датчики уровня топлива

— Датчики FPI

Преимущества использования датчиков уровня топлива FPI

Датчики уровня топлива

FPI рассчитаны на несколько сотен миллионов циклов при оптимальном переключении нагрузки и рабочих условиях.Датчики уровня топлива отличаются высокой надежностью и рассчитаны на допуск 1/8 дюйма и воспроизводимую точность 1/16 дюйма. Наш специальный низкопрофильный поплавок Buna позволяет расположить несколько уровней рядом друг с другом на одном и том же датчике для плотных точек переключения как в мелких, так и в глубоких топливных баках. Недорогая конструкция полностью из нержавеющей стали является отличным вариантом для биодизельного топлива или применения DEF. Наше признание UL дает вам душевное спокойствие. Датчики уровня топлива могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями.

Типичные области применения

Резервуары для дизельного топлива, питающие резервные электрические генераторы, являются очень распространенным применением датчиков уровня топлива FPI. Эти датчики были установлены в резервных генераторах от мест в уязвимых для ураганов тропических районах до отдаленных горных деревень Аляски и повсюду между ними. Наши датчики можно найти в баках с дизельным топливом, бензиновых баках, приложениях DEF и других резервуарах, измеряющих различные жидкости. Датчики уровня топлива используются для подачи сигналов высокого уровня и избыточных сигналов высокого уровня, чтобы предупредить оператора о том, что топливный бак полон, исключая разливы из-за переполнения баков.Точки переключения уровня технологического процесса, такие как ¾, ½ и ¼ заполнения, обеспечивают резервное копирование для непрерывного измерения уровня в резервуаре, а низкий и критический низкий уровень подают сигналы, гарантирующие, что в генераторе не закончится топливо.

Преимущества производительности и послужной список, которому можно доверять

Датчики FPI обеспечивают наилучшее сочетание низкой стоимости, высокого качества и быстрого производства. Мы можем изготовить ваш индивидуальный датчик уровня топлива. Наша приверженность обеспечению наивысшего уровня удовлетворенности станет очевидной в ту минуту, когда вы свяжетесь с нами.Наша приверженность качеству определяет структуру нашей организации. Сотрудники FPI гордятся и несут ответственность за каждый созданный датчик. Наше строгое соблюдение процедур обеспечения качества и использование качественных компонентов максимально увеличивает надежность и срок службы ваших датчиков уровня топлива.

Технические характеристики

  • Материал: нержавеющая сталь и латунь
  • Фитинги: NPT, SAE, фланцы, кулачковые и пазовые фитинги и др.
  • Материал поплавка: Буна или нержавеющая сталь
  • Длина штока (глубина резервуара): до 20 футов long
  • Номинальные параметры переключателя: до 100 Вт, 265 В и 3 А (ни один из них не может быть превышен)
  • Провод: до 1000 футов.long
  • Электрические шкафы: Neman 4X, группа 1, класс I, группы C и D
  • Диапазон рабочих температур: от -40F до +200F
  • Максимальное давление: до 300 PSI
  • Ожидаемый срок службы: до + 100 миллионов циклов
  • Одобрено UL: # E324587
  • FL DEP: EQ-817

Датчики и переключатели уровня топлива | Измерительное устройство

Надежный, высокопроизводительный контроль уровня топлива и воды в резервуаре

Технология датчика уровня топлива elobau обеспечивает надежный контроль измерения уровня различных жидкостей с высоким разрешением.Наши устройства обычно используются в качестве датчиков уровня воды, масла, гидравлической жидкости и дизельного топлива.
 
Наши датчики уровня топлива легко адаптируются к требованиям вашего применения, будь то датчики уровня для пропанового бака, бака для воды, бака для хранения воды или топливного бака. Датчики уровня топлива elobau обеспечивают контроль аналоговой обратной связи в режиме реального времени и могут линеаризовать измерения уровня в асимметричных баках для удобства использования.

Характеристики датчика уровня бака, воды и топлива от elobau

  • Максимальная длина: 1200 мм
  • Варианты монтажа: фланец с 4 или 5 отверстиями
  • G 1.Также доступно крепление 5″ или G 2″
  • Разъем Amp Superseal
  • Разъем Deutsch
  • Разъем M12
  • Класс защиты: IP67
  • Диапазон рабочих температур: от -40° до 230°F (от -40° до 110°C) )
  • Доступны кабели различной длины
  • Возможна подача и возврат топлива
  • Возможность нагревательного контура
  • Доступны различные варианты подключения шлангов

Высокоточные датчики уровня дизельного топлива, масла и топлива

Доступны с подачей топлива или без него, уровень топлива elobau Технология мониторинга и измерения идеально подходит для применения в транспортных средствах и оборудовании, включая использование в качестве датчиков уровня бензина, гидравлического масла и дизельного топлива.Датчики уровня в резервуарах предлагают различные варианты монтажа и электрического подключения и соответствуют стандартам DIN EN 60529.
 
Наши датчики уровня топлива обеспечивают точные показания в широком диапазоне температур, что делает их идеальными для использования в наружных баках и в тяжелых условиях работы. Их также можно использовать для выполнения процессов аэрации и деаэрации. Датчики уровня топлива в баке

Датчики уровня топлива в баке

позволяют собирать точные данные для надежного контроля уровня в баке. Наши бесконтактные датчики уровня в резервуарах можно интегрировать в приложения с помощью инструментов удаленного мониторинга и предлагать аналоговые выходы, которые можно использовать с беспроводными устройствами.

Датчики уровня воды в резервуарах

Наши датчики уровня жидкости могут использоваться в резервуарах для воды, резервуарах для хранения воды и транспортных резервуарах для контроля уровня воды и резервуаров. Датчики уровня и поплавковые выключатели для резервуаров с водой являются важным компонентом для мониторинга уровня воды и определения объемов уровня воды.

Датчики пропана, дизельного топлива и уровня топлива

Отслеживание уровня пропана или дизельного топлива может быть сложным и важным, когда речь идет о мощности резервного генератора. Точно контролируйте температуру дизельного топлива и пропановой жидкости от -40 C до 110 C с помощью датчиков уровня топлива генератора.Надежный мониторинг уровня топлива и управление им могут предотвратить потерю доходов от продаж и простои сотрудников.
 

Доверьтесь elobau

elobau elobau предлагает решения для измерения уровня топлива для всех отраслей промышленности и областей применения. Запросите ценовое предложение на датчик уровня топлива, который вам нужен, или свяжитесь с нами, чтобы узнать больше.

Датчик давления впрыска топлива | ФордСША

Условия использования

Веб-сайт онлайн-покупок запчастей Ford («этот веб-сайт» или «FordParts.com») поставляется вам компанией Ford Motor Company («FORD») вместе с дилерским центром Ford или Lincoln Mercury, которого вы выбираете в качестве предпочтительного дилера («дилер»). FORD не является продавцом запчастей, предлагаемых для продажи на этом Скорее всего, любые и все детали, приобретенные через этот веб-сайт, продаются вам вашим дилером. FORD предоставляет веб-сайт исключительно для того, чтобы предоставить клиентам эффективный и простой способ заказа деталей у участвующих дилеров. FORD не является стороной сделки. между вами и вашим дилером, а также не контролирует цены для клиентов дилера.

Вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы и положения о контроле за экспортом и реэкспортом, в том числе Правила управления экспортом, принятые Министерством торговли США, и торгово-экономические санкции, установленные Управлением по контролю за иностранными активами Министерства финансов, в отношении продуктов. куплены на этом сайте. Вы признаете и понимаете, что продукты, предлагаемые на этом веб-сайте, подпадают под действие законов и правил экспортного контроля США.Вы также подтверждаете, что вы не являетесь стороной, запрещенной в соответствии с законами любой применимой юрисдикции, и вы не будете прямо или косвенно без получения предварительного разрешения от FORD и компетентных государственных органов в соответствии с требованиями этих законов и правил: (1) продавать, экспортировать, реэкспортировать, передавать, перенаправлять или утилизировать любой продукт, предлагаемый на этом веб-сайте, любому запрещенному лицу, организации или месту назначения; или (2) использовать продукт для любого использования, запрещенного действующим законодательством, включая законы или правила Соединенных Штатов.

Принятие условий использования

Этот веб-сайт открыт для жителей США (за исключением территорий США) в возрасте 18 лет и старше. Ваш доступ к этому веб-сайту и его использование регулируются настоящими Условиями использования (Положения и условия). Заходя на этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать Условия использования независимо от того, прочитали вы их или нет. Если вы не согласны с настоящими Условиями, не заходите на этот веб-сайт.FORD может по своему усмотрению, с уведомлением или без него, изменять настоящие Условия в любое время, и такие изменения вступают в силу немедленно после публикации на этом веб-сайте. Ваше дальнейшее использование этого веб-сайта будет означать ваше согласие с этими измененными Условиями использования. Если вы не согласны с Положениями и условиями или любыми изменениями Положений и условий, вы должны немедленно прекратить использование этого веб-сайта. Осуществляя финансовые операции на этом веб-сайте, вы подтверждаете, что вам исполнилось 18 лет или больше.

FORD оставляет за собой право изменять, приостанавливать или прекращать работу всех или любых аспектов этого веб-сайта в любое время без предварительного уведомления. Компания FORD как администратор веб-сайта и производитель запасных частей или ваш дилер может вносить изменения в любые продукты или услуги, предлагаемые на этом веб-сайте, или в применимые цены на любые такие продукты или услуги без предварительного уведомления в любое время до размещения вашего заказа. Продукты и услуги, перечисленные на этом веб-сайте, могут быть устаревшими, и FORD и ваш дилер не обязаны их обновлять.Продукты и услуги, предлагаемые или упомянутые на этом веб-сайте, зависят от наличия и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Запрещается вмешиваться в работу сайта, искажать вашу личность или личность любого другого пользователя, использовать агентов по закупкам или осуществлять мошеннические или незаконные действия на сайте. Вы соглашаетесь не использовать роботов, пауков, автоматизированные технологии, устройства или ручные процессы для отслеживания или копирования информации, содержащейся на этом веб-сайте, и вы не будете использовать их для вмешательства или попыток помешать правильной работе этого веб-сайта. .

Цены

Ваш дилер, а не FORD, является продавцом деталей на этом веб-сайте, и все цены для клиентов устанавливаются каждым отдельным дилером. Все сделки осуществляются исключительно между вашим дилером и вами, покупателем. FORD не является стороной в сделке между вами и вашим дилером и не имеет никакого отношения к ценообразованию клиентов дилера и не контролирует его.

Если не указано иное, цена, отображаемая для продуктов на этом веб-сайте, представляет собой рекомендованную производителем розничную цену (MSRP), указанную на самом продукте или рассчитанную в соответствии со стандартной отраслевой практикой.Эти цены не включают сборы за материалы/обработку, рабочую силу, налоги или любые другие сборы, которые могут взиматься. Ваш дилер имеет исключительное право устанавливать цены на продукт и услуги, либо принимая MSRP, либо устанавливая цены для клиентов, а также любые применимые сборы, включая, помимо прочего, упомянутые здесь. Цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Цена товара не будет подтверждена, пока вы не сделаете заказ. Кроме того, средства с вашей кредитной карты НЕ будут списаны до тех пор, пока ваш заказ не будет отправлен вам или не будет получен вами от дилера, в зависимости от обстоятельств.Несмотря на все усилия, цены на небольшое количество товаров на этом веб-сайте могут быть указаны неправильно. Если правильная цена товара выше, чем цена, заявленная дилером, ваш дилер по своему усмотрению либо свяжется с вами для получения инструкций перед отправкой, либо отменит ваш заказ и уведомит вас о такой отмене и причине такой отмены.

Налоги

Сумма налога, взимаемого за ваш заказ, зависит от многих факторов, в том числе:

  • Личность продавца
  • Тип приобретенного товара и
  • Место назначения груза или место, где вы его заберете.

Дилеры, предоставляющие услуги и товары на этом веб-сайте, взимают налог с продаж в той налоговой юрисдикции, в которой они зарегистрированы. Налоги, не взимаемые ими, могут быть вашей ответственностью в зависимости от законов юрисдикции, в которой происходит продажа.

Как рассчитывается налог с продаж

Если товар облагается налогом с продаж в месте, где происходит продажа, налог обычно рассчитывается на его общую продажную цену.В соответствии с налоговым законодательством штата общая цена продажи предмета может включать некоторые или все из следующих пунктов: сборы за доставку на уровне товара, сборы за обработку, если применимо, скидки и распределение сборов и скидок за доставку и обработку на уровне заказа.

Налоговая ставка, применяемая к вашему заказу, как правило, представляет собой объединенную ставку штата и местную ставку для адреса, по которому ваш заказ отправляется, или места, где он забирается, в соответствии с требованиями налогового законодательства штата. Таким образом, ставка налога с продаж, применяемая к вашему заказу, может отличаться для заказа, отправленного на ваш домашний адрес, и для заказа на те же самые товары, отправленные на ваш рабочий адрес, или товаров, полученных в дилерском центре.

Ваш дилер несет единоличную ответственность за принятие/подтверждение вашего освобождения от уплаты налогов.

Расчетный налог

Многие факторы могут измениться между моментом размещения заказа и временем его отправки. Таким образом, сумма, указанная в вашем заказе как «Расчетный налог», может отличаться от окончательно взимаемых налогов с продаж.

Платежи

Как отмечалось выше, транзакции, совершенные через FordParts.com, являются исключительно между вами и соответствующим дилером. FordParts.com и участвующие дилеры используют сторонних поставщиков услуг для обработки платежей и хранения информации о вашей карте.

На этом веб-сайте можно использовать большинство кредитных и дебетовых карт, выпущенных в США. Для совершения платежа необходимо ввести действительную информацию о кредитной или дебетовой карте. Отправляя заказ на FordParts.com, вы разрешаете дилеру снять с вашей карты указанную сумму. Вы получите квитанцию ​​о приобретении FordParts.ком транзакции.

Связь с членами

Информация, которую вы предоставляете FordParts.com, будет обрабатываться в соответствии с Политикой конфиденциальности FordParts.com. который включен в эту ссылку.

Изменения

FORD и ваш дилер оставляют за собой право отказывать в обслуживании, закрывать учетные записи, удалять или редактировать контент или отменять заказы по своему усмотрению.

FORD оставляет за собой право изменять или прекращать действие данного веб-сайта или любых его частей в любое время без предварительного уведомления.Любые и все изменения и/или поправки к настоящим Условиям немедленно становятся обязательными.

Доставка/Доставка/Самовывоз

Выбранные вами варианты доставки основаны на товарах, имеющихся на складе у вашего дилера, с момента получения и обработки заказа. Ваш дилер не может осуществлять доставку в ящики PO, FPO или APO или международные адреса, кроме адресов в Пуэрто-Рико.

Все товары, приобретенные на этом сайте, изготавливаются в соответствии с договором поставки.Это означает, что риск потери и права собственности на такие предметы переходит к вам, когда ваш дилер доставляет товар перевозчику. FORD и дилер оставляют за собой право отказать в заказе на замену для клиентов, которые сделали чрезмерные запросы на потерю и замену, определяемые по собственному усмотрению FORD и дилера.

Заказов

FORD и ваш дилер не несут ответственности за неполученные заказы. Все заказы подлежат проверке, и любая представленная информация, которая не может быть проверена финансовым учреждением (учреждениями) клиента, может вызвать задержки.

Принятие/подтверждение заказа

Получение вами подтверждения заказа в электронной или иной форме не означает, что ваш дилер принял ваш заказ, а также не является подтверждением предложения вашего дилера о продаже. FORD и ваш дилер оставляют за собой право в любое время после получения вашего заказа принять или отклонить ваш заказ по любой причине по своему усмотрению.

Вы можете отменить заказ через этот веб-сайт, который находится в состоянии ожидания обработки, на странице «Мои заказы».После обработки заказа вы несете единоличную ответственность за то, чтобы связаться с вашим дилером напрямую, если вы хотите отменить заказ.

Отмена, возврат и обмен

Ваш дилер примет возврат или обмен большинства запасных частей Motorcraft® Ford и аксессуаров Ford с почтовым штемпелем в течение 30 дней с момента получения; и кредит вам в течение 30 дней. Все возвраты и обмены должны быть возвращены вашему дилеру лично или с доставкой (исключительно за ваш счет, если только в случае ошибки дилера), в оригинальной коробке, в новом, пригодном для продажи состоянии, со всеми инструкциями и оборудованием, и в состоянии оно было получено; в противном случае дилер может принять возврат по своему усмотрению.Если вы решили не указывать VIN, ваш дилер по своему усмотрению может не нести ответственности за неправильно заказанные детали. При возврате и обмене может взиматься комиссия за пополнение запасов в размере до 10 процентов, которая не взимается, если возврат или обмен вызван ошибкой вашего дилера. Доставка невозвратная.

Попытка вернуть какие-либо детали или узлы, которые были изменены или изменены таким образом, что это влияет на возможность повторной продажи и/или безопасность детали (деталей), преследуется по закону, и эти детали или узлы не подлежат возврату кредита, возврату средств. и/или обмен.

Политика возврата без риска

Приобретая продукцию у своего дилера через этот веб-сайт, вы соглашаетесь с тем, что принимаете и будете соблюдать условия основной политики возврата FORD без риска. Вы можете получить копию основной политики возврата FORD непосредственно у своего дилера или нажав на основную политику возврата без риска. связь.

Сердцевина обычно представляет собой восстанавливаемую деталь, используемую в качестве частичной замены новой или восстановленной детали, а «плата за сердцевину» аналогична депозиту, уплачиваемому за возвратную банку или бутылку.Во время покупки взимается дополнительная плата за возврат сердечника при замене детали. При возврате ядра оплата возвращается.

Затраты на оплату труда или любые другие косвенные расходы, понесенные в связи с продуктами, приобретенными на этом веб-сайте, не подлежат возмещению компанией FORD.

Гарантия на продукт

Вы соглашаетесь с ограниченными гарантиями на приобретенные продукты. Обратитесь к своему дилеру за копией ограниченной гарантии, применимой к купленной детали.

Учетные записи, пароли и безопасность

Вы несете полную ответственность за сохранение конфиденциальности информации вашей учетной записи, включая ваш пароль, а также за любые действия, которые происходят под вашей учетной записью. Вы соглашаетесь немедленно уведомлять FORD о любом несанкционированном использовании вашей учетной записи или пароля или любом другом нарушении безопасности. Вы можете быть привлечены к ответственности за убытки, понесенные FORD или вашим дилером из-за того, что кто-то другой использовал ваше имя пользователя, пароль или учетную запись.

Вы не можете использовать чье-либо имя пользователя, пароль или учетную запись в любое время без явного разрешения и согласия владельца этого имени пользователя, пароля или учетной записи. FORD и ваш дилер не могут и не будут нести ответственность за какие-либо убытки или ущерб, возникшие в результате несоблюдения вами этих обязательств.

Ошибки на сайте

Этот веб-сайт может содержать неточности или опечатки, которые могут быть исправлены по мере их обнаружения по собственному усмотрению FORD или вашего дилера.Ошибки будут исправлены в случае их обнаружения, и ваш дилер оставляет за собой право отозвать любое заявленное предложение и исправить любые ошибки, неточности или упущения, в том числе после того, как заказ был отправлен, подтвержден и списана сумма с вашей кредитной карты или счета PayPal. Если с вашей кредитной карты или счета PayPal была снята плата за покупку, а ваш заказ был отменен, ваш дилер выдаст кредит на ваш счет в размере суммы платежа. Индивидуальные правила банка определяют, когда эта сумма будет зачислена на ваш счет.Если вы не полностью удовлетворены своей покупкой, вы можете вернуть ее в соответствии с политикой возврата вашего дилера.

Прекращение использования

FORD может по своему усмотрению прекратить действие вашей учетной записи или прекратить использование вами веб-сайта FordParts.com в любое время. Вы несете личную ответственность за любые заказы, которые вы размещаете, или расходы, которые вы несете до прекращения действия. Размещая заказ, вы принимаете на себя личную ответственность за любые расходы, которые вы можете понести, даже если ваша учетная запись или использование FordParts.com впоследствии закрывается.

Ограничение ответственности

НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ КОМПАНИЯ FORD, ЕЕ АФФИЛИРОВАННЫЕ ЛИЦА И ЛЮБЫЕ ИХ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ДИРЕКТОРЫ, ДОЛЖНОСТНЫЕ ЛИЦА, СЛУЖАЩИЕ, АГЕНТЫ ИЛИ ДРУГИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ НЕ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ ПРЯМОЙ, КОСВЕННЫЙ, ОСОБЫЙ, СЛУЧАЙНЫЙ, ПОСЛЕДУЮЩИЙ, ШТРАФНЫЕ ИЛИ УВЕЛИЧЕННЫЕ УЩЕРБЫ ДАННЫЕ, ДОХОД ИЛИ ПРИБЫЛЬ, ПОТЕРЯ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЕ ИМУЩЕСТВА И ТРЕБОВАНИЯ ТРЕТЬИХ ЛИЦ) ИЛИ ЛЮБЫЕ ДРУГИЕ УЩЕРБЫ ЛЮБОГО РОДА, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЗ ИЛИ В СВЯЗИ С: ЭТИМ ВЕБ-САЙТОМ; ЛЮБЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ИНФОРМАЦИЯ, КВАЛИФИКАЦИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ, ПОЯВЛЯЮЩИЕСЯ НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБОЕ ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ИНСТРУМЕНТЫ, СОВЕТЫ, ПРОДУКТЫ ИЛИ УСЛУГИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ ИЛИ РЕКЛАМИРУЕМЫЕ НА ДАННОМ ВЕБ-САЙТЕ; ЛЮБАЯ ССЫЛКА, ПРЕДОСТАВЛЕННАЯ НА ЭТОМ ВЕБ-САЙТЕ; И ВАША УЧЕТНАЯ ЗАПИСЬ И ПАРОЛЬ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ КОМПАНИИ FORD О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ.ДАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОСТАЕТСЯ В СИЛУ ПОСЛЕ ПРЕКРАЩЕНИЯ ВАШЕГО ПРАВА НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЭТОГО ВЕБ-САЙТА.

ВЫ ПРИЗНАЕТЕ, ЧТО НЕСЕТЕ ПОЛНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ УБЫТКИ, ПОЛУЧЕННЫЕ ПРЯМО ИЛИ КОСВЕННО В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАМИ ЭТОГО ВЕБ-САЙТА.

Кроме того, компания FORD не делает никаких заявлений о том, что материалы, представленные на веб-сайте FordParts.com, применимы или подходят для использования за пределами США. Организация международных заказов должна осуществляться отдельно и независимо от FordParts.com и заключаются между дилером и покупателем и могут регулироваться отдельными положениями и условиями, оговоренными между дилером и международным покупателем.

Возмещение убытков

Вы соглашаетесь ограждать и ограждать компанию FORD и ее аффилированные лица, а также их соответствующих директоров, должностных лиц, сотрудников, агентов или других представителей от любых претензий, ответственности и расходов, включая все судебные издержки и расходы, возникающие в связи с (а) вашим нарушением настоящих Условий использования; и (b) использование вами данного веб-сайта, включая передачу или размещение вами информации или материалов на этом веб-сайте.Это положение остается в силе после прекращения вашего права на использование этого веб-сайта.

Разрешение споров

Все претензии, споры или разногласия (будь то по договору или гражданскому правонарушению, в соответствии с законом или постановлением или иным образом, а также существовавшие ранее, настоящие или будущие), возникающие в связи с: (а) настоящими Условиями использования; (б) этот веб-сайт; (c) любую рекламу или рекламу, относящуюся к настоящим Условиям использования или этому веб-сайту; или (d) транзакции, осуществляемые через этот веб-сайт, или (e) отношения, вытекающие из настоящих Условий использования (включая отношения с третьими лицами, которые не являются сторонами настоящих Условий использования) (совместно именуемые «Претензии»), будет передано и определено обязательным арбитражем, регулируемым Федеральным законом об арбитраже и администрируемым Американской арбитражной ассоциацией в соответствии с ее правилами разрешения споров, связанных с потребителями, или в соответствии с другими взаимно согласованными процедурами.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.