Фиат маленький название: FIAT — все модели ФИАТ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Содержание

FIAT — все модели ФИАТ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели FIAT 2022 года: модельный ряд автомобилей ФИАТ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев FIAT, история марки ФИАТ, обзор моделей FIAT, архив моделей ФИАТ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки FIAT.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили FIAT. Если Вы хотите приобрести определенную модель ФИАТ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам FIAT в вашем городе или регионе.



От 1 090 000 ₽

Хэтчбек

Италия

Год: 2016

От 1 189 000 ₽

Минивэн

Турция

Год: 2015

От 1 209 000 ₽

Фургон

Турция

Год: 2015

От 1 875 000 ₽

Шасси

Россия

Год: 2014

От 2 415 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2014

От 1 919 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2014

От 1 709 000 ₽

Пикап

Таиланд

Год: 2016


Архив моделей марки FIAT


История марки FIAT / ФИАТ

Итальянская автомобильная фирма FIAT (Societa Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino — акционерное общество автомобильного завода в Турине) была создана в далеком 1899 году. Первенец фирмы — автомобиль Corso Dante 35 имел двухцилиндровый двигатель с мощностью 3.5 л.с. В 1903 году появляется первый грузовой автомобиль Фиат. В 1904 году модель «75 PS» приносит спортивную славу фирме. Сошедшая с конвейера в 1912 году модель Zero начинает пользоваться широким спросом. В 1925 году сходит с конвейера автомобиль FIAT 509, двигатель которого имел распределительный вал вверху. Модель получилась достаточно дешевой и в 1925-1929 годах фирма выпустила 90000 этих автомобилей.

В 1950 году рождается совершенно новая модель FIAT 1400, на которой был впервые установлен дизельный двигатель. С 1951 года, когда была создана модель FIAT 1900, вводится система обозначения, связанная с объемом двигателя. В 1952 году налажен выпуск малыми сериями спортивной модели V8 — первого автомобиля ФИАТ, имеющего независимую подвеску всех колес. Доступная модель «600» появляется в 1955 году и приносит фирме дополнительную известность. Малолитражный автомобиль Nuova-500 выходит в свет в 1957 году. Эта модель за 15 лет выпускается фирмой в количестве 3 миллионов. В 1966 году итальянская компания подписала соглашение о сотрудничестве FIAT и Министерства автопромышленности СССР. В рамках этого проекта было организовано производство культовой модели ВАЗ 2101, созданной на базе FIAT 124.

В 1973 году поступает в продажу двухместная модель Х 1/9. Малолитражный автомобиль Panda с угловатым экстерьером сходит с конвейера в 1980 году. В январе 1983 года ФИАТ показывает автомобиль Uno. В 1984 году на базе модели Ritmo разрабатывается седан Regata. Совместная работа Фиат и фирм Lancia и SAAB приводит к созданию седана Croma, двигатели которого имели турбонаддув. В 1980-90 годах имидж итальянской компании стремительно падает – причиной этому послужили проблемы с надежностью автомобилей FIAT. В конце 90-х предприятие стало нести убытки. Ситуация меняется постепенно с разработкой новых моделей – в 2005-м FIAT впервые за долгое время выходит на прибыль. В 2014 году итальянская фирма приобрела контрольный пакет акций Chrysler. В настоящее время компания сконцентрирована на производстве легковых моделей и коммерческой техники. Грузовые модели и фургоны, изготавливаемые предприятием FIAT Professional, пользуются широким спросом на европейском рынке.


Fiat 500 стал похож на Maserati :: Autonews

Abarth разошелся: в Женеве покажут четыре новых «пятисотки»

Итальянское тюнинг-ателье Abarth не устает придумывать все новые версии и модификации обаятельного компакта Fiat 500. И источникам вдохновения не видно границ: на международный автосалон в Женеве итальянцы привезут четыре новые модели на базе Cinquecento.

Если во Франкфурте в сентябре 2011 года можно было увидеть Abarth 695 Tributo Ferrari, то в Швейцарии будет представлена версия 500, посвященная другому итальянского производителю красивых спортивных машин – Maserati. Новинка получила название Abarth 695 Tributo Maserati.

Дизайн разрабатывали совместно с дизайнерами производителя спортивных автомобилей. Маленький автомобильчик призван совместить в себе элегантность и комфортность GranTurismo и при этом остаться машиной на каждый день.

Abarth 695 Tributo Maserati оснащается 1,4-литровым мотором мощностью 180 л.с., автоматической трансмиссией Abarth Competizione с подрулевыми переключателями, 305-мм тормозными дисками Brembo, 17-дюймовыми колесами от Maserati, и выхлопной системой Record Monza.

Кузов выкрашен в насыщенный бордовый цвет трехслойной краской от Maserati. Крыша мягкая, с электрическим приводом. Салон отделан бежевой кожей, матовыми вставками, есть серийная табличка с номером. Всего будет выпущено 499 автомобилей серии Abarth 695 Tributo Maserati.

Еще одна модификация – 595 Turismo. Автомобильчик выкрашен в два цвета: красный – по нижнему борту машины, черный – для капота и верха. В экстерьер отлично вписываются многоспицевые диски диаметром 17 дюймов. В салоне тоже применено двухцветное оформление, а сидения, руль и центральная консоль отделаны кожей.

Под капотом установлен 1,4-литровый четырехцилиндровый турбированный мотор мощностью 160 л.с., который разгоняет компакт до 100 км/ч за 7,4 секунды. Если не отпускать педаль акселератора, можно разгоняться до 211 км/ч.

Еще один проект на базе Fiat 500 с индексом 595 называется 595 Competizione. На ее создание Abarth вдохновила модель 595 1959 года.

В отличие от красно-бордовых модификаций версия Abarth 595 Competizione выкрашена в серый цвет. Диски тоже многоспицевые, 17-дюймовые, с контрастно желтыми тормозными суппортами. Салон отделан коричневой и серой кожей, спереди установлены гоночные ковши Sabelt. 1,4-литровый двигатель в этом автомобиле развивает 160 л.с. и работает в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.

Четвертый сюрприз от Abarth тоже сделан на основе Fiat, только не 500, а Punto. Автомобиль получил название Abarth Punto Scorpione. Это имя в переводе не нуждается.

Scorpione выкрашен в черный матовый цвет и стоит на черных 18-дюймовых колесах. 1,4-литровый мотор развивает 180 л.с. и 270 Нм крутящего момента, что позволяет автомобилю ускоряться до 100 км/ч за 7,5 секунды и достигать максимальной скорости 216 км/ч. Особый характер Scorpione подчеркивают желтые тормозные суппорта, амортизаторы Koni и заниженная подвеска.

В салоне установлены ковши Sabelt, алюминиевые таблички, педали из нержавеющей стали, рулевое колесо обшито кожей.

Топ-менеджеры Nissan и Fiat прилюдно «обласкали» друг друга в России — CARobka.ru

Если бы Николай Васильевич Гоголь был современным автомобильным журналистом, он мог бы написать статью под названием «Как Ниссан Реношевич поссорился с Фиатом Крайслеровичем» — и слава Богу, что этого не произошло, потому что название получилось бы не ахти.

Впрочем, в самой истории красоты тоже не много. Суть её — во взаимных выпадах представителей компаний Fiat и Nissan относительно электромобилей, представленных каждым из оппонентов. Началась перепалка в ноябре, когда Мэтт Девис, руководитель департамента маркетинга Fiat, накануне премьеры электрической версии Fiat 500 (называется Fiat 500е), в интервью Blumberg позволил себе следующее: «Давайте признаем, уродство, возможно, одна из худших форм загрязнения. Fiat 500e доказывает, что при создании электромобиля можно не отказываться от хорошего внешнего вида» — контекст был таков, что под загрязнением имелось ввиду загрезнение окружающей среды, а под отказом от внешнего вида — внешность Nissan Leaf.


Nissan Leaf. Выглядит не страшнее «Приуса». Проезжать способен чуть больше 200 километров. Продаётся пока не очень хорошо. Зато сделан «с нуля», как электромобиль.

Ответ не заставил себя долго ждать, последовал он от главы глобального маркетинга Nissan Саймона Спруля в минувшую среду и был точно выдержан по стилю: «Давайте признаем, Fiat и сам не брезговал спорным дизайном. Многие воспринимают их продукцию как визуальное загрязнение. Посмотрите повнимательнее на Fiat Doblo». Дальше Спруль прошёлся по Fiat 500e: «Они выбрали самый маленький автомобиль в своей линейке, с наименьшей функциональностью для пассажиров – их критика неубедительна», — и подчеркнул, что Nissan Leaf — это полнонофункциональный автомобиль для ежедневных поездок, причем в инфраструктуру подзарядки электромобилей Nissan вложил миллиарды долларов, в то время как Fiat просто создал электромобиль — причем не самый хороший и только «для галочки», чтобы соответствовать калифорнийским экологическим стандартам.


Fiat 500e. Выглядит как обычный «пятисотый», но батарейки садятся через 130 километров, а купить его можно будет только в Калифорнии. И он переделан из «бензиновой» модели.

Главному маркетологу Nissan вторит и агенство Automotive News Europe — и напоминает, что Fiat 500e не будет продаваться в Европе, а с производства каждого из электромобилей компания ожидает убыток в 10 000 долларов. Что говорит о том, что электромобиль для Fiat — не более чем имидж-проект. Впрочем, убытки в производстве электромобилей пока терпит и Nissan, а продажи модели Leaf в США за последние 10 месяцев упали на 5%, если сравнивать с прошлым годом. Объективности ради отметим, что потенциальных покупетелей электрокаров в большей степени беспокоит не дизайн, а дальность хода. И тут модернизированный Leaf безусловно даёт Fiat 500e фору — 228 километров против 128-160.

Страницы истории Fiat: старейший автопроизводитель Италии

Италия дала миру немало знаменитых автомобильных марок, но, пожалуй, самой успешной из них является Fiat. Это крупнейший и, к тому же, старейший итальянский производитель и именно с него начиналась автопромышленность на Аппенинах. В нынешнем году  Fiat исполняется 120 лет.

Джованни Аньелли — основатель и многолетний руководитель Fiat

Fiat основали 11 июля 1899 года на собрании в туринском дворце Брикеразио. Известные итальянские промышленники подписали хартию о создании компании Fiat. Ее название расшифровывалось как Fabrica Italiana Automobili Torino (Итальянская фабрика автомобилей в Турине). Среди присутствующих выделялся один человек – Джованни Аньелли. Он давно увлекся новым изобретением – самодвижущимся экипажем и приобрел контрольный пакет акций на сумму 400 долларов, так что именно его и выбрали главой правления Fiat.

Первый Fiat 3,5 CV 1899 года

Еще один основатель Fiat,  Джованни Чейрано, был владельцем фирмы по выпуску велосипедов. Талантливый инженер уже имел на руках чертежи автомобиля собственной конструкции, которому и было суждено стать первым Fiat. Вскоре после подписания хартии машина была готова, а назвали ее 3,5 CV. Это обозначение указывало на мощность 0,7-литрового 2-цилиндрового мотора, развивавшего 3,5 л. с. Максимальная скорость составляла 35 км/ч, а расход топлива – 8 л/100 км. Над кузовом поработали в каретных мастерских Марчелло Аллесио. Получился оригинальный кабриолет, в котором водитель и пассажиры сидели лицом к лицу.

Fiat 1 Fiacre 1908 года

До конца года изготовили 8 автомобилей, еще 16 покинули ворота новой фабрики в 1900 году. Постепенно штат рабочих вырос до 150 человек и появились более совершенные модели с четырехцилиндровыми двигателями – 8НР, 12НР и 24-32НР. Последнюю оснастили огромным 7,4-литровым 32-сильным мотором и она развивала 75 км/ч, что считалось неплохим результатом для тех лет. Автомобиль оказался весьма передовым: впервые в мире разработали 4-ступенчатую коробку передач и кузов типа ландоле – с металлической крышей над передними сиденьями и мягким складывающимся верхом – над задними. С 1903 года в линейке Fiat появились и первые грузовики. Пять лет спустя представили специальную модель для такси – Fiat 1 Fiacre. Около 1600 этих машин трудились на улицах Рима, Лондона, Парижа и Нью-Йорка.

Рекордный Fiat S76 1911 года

Для популяризации своей продукции Fiat создали гоночную команду и активно принимали участие в соревнованиях. Так, на первом Гран-при Италии финишную черту пересекли сразу девять болидов Fiat. В следующей гонке на Аппенинах сам Джованни Аньелли сел за руль автомобиля и установил рекорд круга. А в 1902 году тест-пилот компании Винченцо Лянча победил в горном соревновании Сасси-Суперга.

Fiat Zero 1912 года

Гоночные модели начала прошлого века можно назвать настоящими монстрами. Дело в том, что единственным способом поднять мощность в то время было увеличение объема двигателя. Таким образом, огромные моторы устанавливали на легкое шасси. Так, на кубке Гордона Беннета 1904 года Винченцо Лянча выступал на Fiat 75НР с 14,1-литровым четырехцилиндровым мотором. А в 1907 году появился еще более впечатляющий 130НР. Цифра в названии указывала мощность, которую развивала 16-литровая «четверка» со сферическими камерами сгорания. Этот болид достигал 160 км/ч. На нем гонщик Феличе Наззаро завоевал победы в соревновании на приз кайзера Вильгельма, гонке Targa Florio и Гран-при Франции. Однако и он меркнет перед чудовищным Fiat S.76 с авиационным 28-литровым мотором мощностью 300 л. с. В 1911 году он установил мировой рекорд скорости – 211 км/ч.

Fiat 501 1919 года

С 1910 года Fiat стали выпускать и в США: это один из первых автопроизводителей с заводами по обе стороны океана. Но далеко не все покупатели могли себе позволить роскошные авто, да и объемы производства нельзя было назвать слишком большими. Ситуацию решили изменить с помощью модели Zero 1912 года. Пусть она была не настолько мощной, как предшественники (18 л. с.), но зато стоила 6900 лир (около 25 тыс. евро по нынешнему курсу). Появились технические новшества – запатентованная Fiat карданная передача, магнето зажигания и аккумуляторная батарея.

Fiat 520 1927 года

За три года успели продать 2000 Fiat Zero, а затем его производство пришлось свернуть из-за начавшейся войны. Туринское предприятие перепрофилировалось на выпуск грузовиков и авиадвигателей. Тем не менее, Джованни Аньелли не сидел сложа руки, а занялся постройкой современного предприятия в городе Линготто. Пятиэтажный завод был самым большим в Европе и проектировали его с учетом особенностей массового производства. Впервые установили конвейер, а на крыше обустроили оригинальный полигон для испытания автомобилей.

Fiat 508 Balilla 1932 года

С 1919 года выпуск легковых моделей возобновили – представили Fiat 501 с 1,5-литровым 23-сильным мотором. Доступный автомобиль стал необычайно популярным, и за семь лет изготовили 47 600 штук. А гоночная модификация одержала победу в гонке Targa Florio. Затем последовали родственные Fiat 502, 503, 505 и 507. Не забывали и о роскошных лимузинах. Так, в 1921 году показали модель 520 Super Fiat с 6,8-литровым V12 мощностью 90 л. с. Она, кстати, стала одним из первых автомобилей с левым расположением руля.

Массовый Fiat 500 Topolino 1936 года

Джованни Аньелли очень ценил своих рабочих – обеспечил им медобслуживание, открыл школы для детей и даже создал спортивные клубы. Тем не менее, не все оценили такую заботу. Подстрекаемый коммунистической партией, профсоюз во главе с Пальмиро Тольятти захватил власть – на предприятии началась забастовка. Глава правления Fiat ответил просто – ушел в отставку. Ход оказался удачным, ведь авторитет у Аньелли был довольно большой. Вскоре завод заработал, а руководитель Fiat вернулся на свой пост.

Роскошный Fiat 2800 1938 года

В 1924 году представили недорогой Fiat 509 с 1,0-литровым 22-ильным мотором с верхним распредвалом. На выбор предлагали сразу шесть различных кузовов. Он стал очень популярным – свыше 90 тыс. выпущенных автомобилей. На счету 509, плюс к тому – громкая победа в ралли Монте-Карло 1928 года.

Fiat Campagnola 1951 года — первый вседорожник марки

В 1932 году состоялась премьера еще одной знаковой модели – 508 Balilla. Поначалу позаимствовали двигатель у предшественника 509, ведь он отличался неплохой экономичностью – 6,7 л/100 км. Затем мощность подняли до 30 и 36 л. с. Модельный ряд обогатился целой россыпью различных кузовов, среди которых — недорогой кабриолет и даже обтекаемое спорткупе для незажиточных итальянцев. Последние могли разогнаться до 113 км/ч. Fiat 508 оказался долгожителем – его выпускали вплоть до 1953 года, а общее количество всех модификаций достигло 170 тыс. штук. А модернизированный вариант Fiat 1100 находился в производстве вплоть до 1969 года.

Fiat 8V 1953 года

Еще успешнее стал Fiat 500 – легендарное творение талантливого конструктора Данте Джакоза. Джованни Аньелли решил создать его, чтобы посадить всю Италию на колеса. Интересно, что сперва разработали дизайн кузова, а лишь затем начали устанавливать внутрь двигатель, трансмиссию и ходовую. На момент появления в 1936 году он был самым  маленьким автомобилем в мире. Поэтому и получил прозвище Topolino (мышонок), которое вскоре стало официальным названием модели. Неимоверно дешевый автомобиль (он стоил 8900 лир или 500 долларов) с маленьким 569-кубовым моторчиком мог достигать 85 км/ч и расходовал всего 6 л/100 км. Итальянцы оценили модель и уровень ее продаж достиг рекордных для страны показателей: до 1955 года заводской цех покинули свыше 520 тыс. автомобилей. Именно Topolino положил начало небольшим бюджетным моделям, ставшим визитной карточкой Fiat.

Fiat 600, 1955 год

Но были в модельном ряду и совсем другие автомобили – такие, как роскошный Fiat 2800. На таких автомобилях ездили Папа Римский и король Италии Викторио Эммануеле ІІІ. Вообще же в 30-х годах сфера деятельности компании заметно расширилась: она начала выпускать локомотивы, самолеты, танки, корабельные двигатели. Но вскоре пришлось практически полностью сосредоточиться на военной продукции – производство автомобилей снова свернули.

Fiat 600 Multipla 1956 года — один из первых в мире мини-вэнов

В 1945 году Италия лежала в руинах, пострадал и Fiat. Но даже не это стало настоящей трагедией – умер Джованни Аньелли. Фирма осталась без отца-основателя и многолетнего главы. Власти приняли решение национализировать компанию. Ход оказался удачным: на волне итальянского экономического чуда началось стремительное развитие Fiat. Компания стала в авангарде промышленности страны и помогла вернуть Италии утраченное могущество.

Культовый Fiat 500 1957 года

Сначала возобновили производство моделей Topolino и 1100, затем появилась первая модель с дизельным двигателем – 1400. В 1951 году мир увидел первый вседорожный Fiat – Campagnola. А год спустя публику порадовали дорогим купе 8V со 115-сильной «восьмеркой». Это был один из самых быстрых автомобилей своего времени, способный развить 190 км/ч. Из 114 выпущенных купе две трети получили заказные кузова от Zagato, Ghia и Vignale. Еще быстрее оказался концепт-кар Fiat Turbina, построенный на базе 8V. Его 300-сильная газовая турбина разгоняла купе до 250 км/ч.

Fiat Abarth 750 Zagato

Тем временем Данте Джакоза уже на полную силу работал над своим новым шедевром под названием Fiat 600, который представили на Женевском автосалоне 1955 года. Маленький автомобиль весом всего 580 кг с расположенным сзади 22-сильным моторчиком был призван вернуть Италии славу автомобильной страны. И ему это удалось: поскольку стоил он всего 590 тыс. лир (6700 евро по нынешнему курсу), в покупателях не было отбоя.

Fiat 850 Spider 1965 года

До 1969 года произвели 4,6 млн. Fiat 600. Появились кабриолет и оригинальный Multipla – один из первых мини-вэнов в мире. При длине в 3,5 м он имел три ряда сидений и вмещал шестерых. А скрытый потенциал 600-го раскрыли в компании Abarth, которую приобрел Fiat. На его основе создали целую серию купе Abarth 750 с моторами мощностью 50-100 л. с. и кузовами Zagato. Легкие автомобили долгое время не имели себе равных в своем классе. Кстати, именно Fiat 600 стал идейным вдохновителем «горбатого» ЗАЗ-965.

Fiat 124 — итальянский прародитель ВАЗа

Настоящим символом послевоенного возрождения стал Fiat 500 – наследник Topolino. Миниатюрный трехметровый автомобильчик оснастили маленьким 500-кубовым мотором мощностью всего 17 л. с. Он отличался экономичностью, надежностью и неприхотливостью, его можно было отремонтировать в любом гараже. Компактные размеры как раз подходили для узких улочек городов, а складывающаяся тканевая крыша позволяла наслаждаться свежим ветром. Итальянцы влюбились в Fiat 500  с первого взгляда. Он стал действительно народным автомобилем, который не снимали с производства вплоть до 1975 года. Мощность постепенно увеличили до 23 л. с., а специальные версии от Abarth развивали и 50-60 л. с. По миру разъехались свыше 3,6 млн. этих «малышей».

Fiat Dino Spider с мотором Ferrari, 1966 год

На смену Fiat 600 пришла новое семейство 850. Окрасой его стал элегантный кабриолет с кузовом от Bertone с 49-сильным мотором, способный достичь 145 км/ч. Маленькие  модели позволили сделать Италию автомобильной страной: если ранее приходилось 10,4 машины на 1000 человек, то вскоре этот показатель улучшился до 35.

Fiat 124 Sport Spider 1970 года

В 1966 году Fiat вернулся в собственность семьи Аньелли. Во главе компании стал внук Джованни – Джанни. Он взялся за создание огромного концерна: в 1968 году под крыло Fiat попала марка Autobianchi, а год спустя –  Lancia и Ferrari. Причем, Джанни Аньелли удалось уговорить самого Энцо Феррари, который ранее отказался от слияния с Ford. Первым результатом нового союза стала модель Fiat Dino, названная в честь трагически умершего сына Энцо Феррари. Над дизайном купе поработали в ателье Bertone, а кабриолет создали в Pininfarina. У Ferrari позаимствовали двигатели – 2,0-литровый 160-сильный и 2,4-литровый 180-сильный. Fiat Dino был одним из самых быстрых недорогих купе своего времени – достигал 209 км/ч и разгонялся до 100 км/ч за 8,0 с.

Fiat 126 стал культовым авто в Польше

Джанни Аньелли по праву можно считать крестным отцом ВАЗа. Он устремил свои взоры на восток и подписал договор с СССР. Так родился первый ВАЗ-2101 – лицензионная копия популярной модели среднего класса Fiat 124. Итальянские специалисты помогли простроить мощнейшее предприятие и в 1970 году первые автомобили сошли с конвейера. А советское правительство сыграло с Аньелли злую шутку. Город Ставрополь, где появился завод, переименовали в Тольятти – в честь того самого профсоюзного лидера, который чуть не уничтожил Fiat.

Fiat 127 1971 года

Fiat 124 выпускали и в других социалистических странах – Польше, Болгарии, Румынии и Югославии. Как правило, производили только седаны и универсалы. Но мало кто знает, что семейство 124 включало красивый кабриолет с кузовом Pininfarina и купе от Bertone мощностью 90-118 л. с. Даже такие скоростные модели стали очень массовыми – их выпустили 430 тыс. штук.

Папамобиль Fiat Campagnola

Начало 1970 годов обозначилось новой линейкой моделей. Появилось второе поколение вседорожника Campagnola, а на его основе создали знаменитый папа-мобиль для Папы Римского. Чтобы общественность могла лицезреть понтифика, установили специальный прозрачный колпак. Компактные Fiat 126 и 127 с виду были очень схожи. Однако, на самом деле техника была разная: хетчбэк 127 стал первым переднеприводным Fiat. А вот 126-ой сохранил заднемоторную компоновку. Особенно популярным он оказался в Польше, где его назвали Polski Fiat. В этой стране выпустили почти в три раза больше таких автомобилей, чем в Италии (3,3 млн. против 1,3 млн.). Производили Polski Fiat вплоть до 2000 года, и за ним закрепилось ласковое прозвище Maluch (Малыш).

Среднемоторный Fiat X1-9

Еще одной новой моделью стал оригинальный Fiat X1/9 – первый доступный среднемоторный кабриолет. Известный стилист Bertone Марчелло Гандини, создавший Lamborghini Miura и Countach, спроектировал клиновидный автомобиль с рубленным дизайном и выдвижными фарами. В салоне установили спортивные сиденья, добавили кондиционер, магнитолу и электростеклоподъемники. На выбор предлагали 1,3-литровый 75-сильный и 1,5-литровый 85-сильный моторы. Интересный факт: кузова X1/9 производили на фабрике Bertone, а затем для окончательной сборки их отправляли на завод Fiat. Итальянский концерн прекратил выпуск этих кабриолетов в 1983 году, но в Bertone продолжили изготовлять их еще на протяжении пяти лет.

Fiat Panda 1980 года

Сотрудничество Fiat с итальянскими кузовными ателье всегда было плодовитым. Так, в 1980 году представили очередную компактную модель Panda работы Italdesign. За первые четыре года по миру разошлись свыше миллиона хетчбэков. Особого внимания заслуживают полноприводная модификация Panda 4Х4 и 18-сильный электромобиль Panda Elettra. Выпускали модель вплоть до 2003 года.

Fiat Tipo 1993 года

Последовали новые приобретения: в 1984 году «семью» Fiat пополнила Alfa Romeo, а в 1993 году – Maserati. На рубеже 80-х и 90-х годов последовали новые модели Croma и Tipo. Затем присоединились хетчбэк Punto и красивое купе Fiat Coupe, созданное совместно с Pininfarina. В свое время оно было одним из самых быстрых в классе – достигало 250 км/ч. Джанни Аньелли ушел на пенсию, но до самой своей смерти в 2003 году оставался почетным президентом Fiat.

Fiat Coupe 1994 года

Начало ХХІ века ознаменовало приход молодого поколения руководителей. Во главе концерна стал бывший президент Ferrari Лука ди Монтеземоло. Fiat продемонстрировал неплохие успехи, а символом новой эпохи стал, конечно же, современный Fiat 500. Он положил начало целой линейке моделей, включающей мини-вэн, вседорожник и электромобиль. Появилось новое поколение Panda, возродили Multipla и подразделение Abarth.

Современный Fiat 500 может быть и электромобилем

В 2014 году завершилось слияние Fiat и Chrysler в единый концерн под руководством Серджио Маркионне. Первым плодом партнерства стал Fiat Freemont – европейский вариант Dodge Journey. В последние годы итальянская компания возродила модель Tipo и кабриолет 124 Spider, а также планирует новые электромобили.

Fiat 124 Spider 2017 года

Народный микрокар Fiat Topolino возродят в следующем году

Название Topolino («мышонок») стало знаковым для итальянского автопрома. Такое прозвище получил маленький и дешевый автомобильчик Fiat 500 первого поколения, который с 1936 по 1955 год разошелся тиражом 520 тысяч экземпляров. И это не считая лицензионного производства во Франции и Германии. Тогда Fiat не стал регистрировать это название, но теперь оно снова появится в фиатовском лексиконе, и на этот раз официально.

Fiat 500 по прозвищу Topolino

Как сообщает европейское издание Automotive News, опытный образец будущей модели Fiat Topolino уже показали дилерам. Это снова будет простая и дешевая машинка, но теперь уже не оригинальной конструкции. Topolino окажется разновидностью французского электромобиля Citroen Ami образца 2020 года. Причем это будет уже второй клон, потому что в Германии такие машинки уже продаются как Opel Rocks-e.

Citroen Ami

Юридически это легкий квадрицикл, которым во многих странах Европы можно управлять с 14 лет. Характеристики ограничены законодательством: двигатель мощностью 6 кВт (8,2 л.с.), максимальная скорость не более 45 км/ч. Главными отличиями Topolino от близнецов под другими марками должны стать чуть более дорогая отделка салона и версия со складной крышей.

Opel Rocks-e

Выпускать Фиатики станут на том же заводе в Марокко, где делают аналогичные Ситроены и Опели. Главным рынком для Topolino станет Италия. Там уже продается исходный Citroen Ami, за него просят минимум 7600 евро, однако с появлением аналогичного Фиата французский бренд уберет эту модель из местной гаммы. Например, в Германии концерн продает только Opel Rocks-e. Премьера модели Fiat Topolino ожидается в 2023 году.

Источник новости: autoreview.ru (2022-04-11 23:41:11)

Интернет-магазин «Сезон колёс» работает в г. Новосибирске уже более пяти лет! За это время мы зарекомендовали себя как надёжный и экспертный партнёр в области продаж и ремонта шин и дисков. Наши специалисты ежемесячно проходят обучение у производителей с мировыми именами, таких как: Hankook, Cordiant, Continental, Pirelli, Nokian, Michelin, Sailun и многих других.

В следующем году Fiat выпустит маленький кроссовер 500X

 

Следуй:

 

Поделись:

ТУРИН — Fiat планирует начать в следующем году производство версии кроссовер миниавтомобиля 500. Новая модель будет названа 500X, где буква X означает кроссовер, о чем сообщает автомобильный сайт Automotive News Europe.

Новый автомобиль заменит в линейке Fiat кроссовер Sedici и, как и Sedici, это будет хэтчбек / кроссовер.

Fiat 500X станет пятым вариантом линейки 500, став в один ряд с трехдверным хэтчбеком 500, производительной версией Abarth, кабриолетом 500C и четырехдверным хэтчбеком с высокой крышей 500L.

500X длиной примерно 4,200 мм, станет наиболее длинной моделью в семействе 500х. Как и 500L он будет увеличенной версией базовой архитектуры малолитражного автомобиля, которая лежит в основе субкомпакта Fiat Punto.

В настоящее 500L первая версия линейки 500 производимая в Италии, на заводе компании Мирафори в Турине. Sedici, как и ее сестра-близнец Suzuki SX4 производится на заводе японского автопроизводителя в Венгрии. Трехдверный 500 для европейских рынков производится в Польше, а на заводах Chrysler в Мексике производится 500 для США и Китая.

Сестричка Jeep

Fiat планирует начать производство 500X в декабре 2013 года после расширения и переоборудования завода Миафиори. В результате инвестиций в 1 миллиард евро, производственная мощность завода будет доведена до 280,000 малых кроссоверов в год.

500X будет производиться параллельно с компактным кроссовером Jeep, рабочее название которого в настоящее время B-SUV. Его производство намечено на второй квартал 2014 года. B-SUV будет меньше Jeep Compass и Patriot и предназначен как для европейских рынков, так и США и других стран.

500X будет предлагаться покупателям в двух вариантах: переднеприводном и полноприводном.

На европейских рынках обе сестры, и Fiat 500X, и Jeep B-SUV, будут оснащаться, 0.9-литровым двухцилиндровым и 1.4-литровым четырехцилиндровым бензиновыми двигателями Fiat, а также последней эволюцией 1.3-литрового дизеля Fiat MultiJet II.

Fiat сейчас нуждается в замене начинающего устаревать кроссовера Sedici, чей европейский объем продаж в прошлом году, в соответствии с JATO Dynamics, упал на 10 процентов и составил 14,761 машин.

кинозвезда, стоявшая у истоков «цифровой эпохи» // Смотрим

Как корабль назовете, так он и поплывет. Эту поговорку знают многие, но иногда она становится буквально судьбоносной. Так произошло с одним итальянским автомобилем.

1990-е годы – время расцвета седанов. Особенно были популярны большие семейные варианты. Уже тогда производители стали всерьез задумываться о комфорте и технологичных гаджетах, без которых невозможно представить современные автомобили.

Сегодня у нас на тесте Fiat Tempra, с которого, можно сказать, началась цифровая эпоха. Он во многом опередил свое время. Внешне – классический переднеприводный четырехдверный седан. Модель начали выпускать в 1990 году, наш экземпляр – 1992-го. Кузов элегантный, обтекаемый, аэродинамичный. У модели узкая решетка радиатора и широкий бампер с пластиковыми вставками, который переходит на крылья. 75 процентов кузова оцинковано – это хорошо защищает его от коррозии и значительно продлевает срок службы автомобиля.

Под капотом четырехцилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,4 литра, мощностью 69 лошадиных сил. Салон просторный, кресла велюровые, между ними удобный подлокотник. Рядом рычаги стояночного тормоза и переключения пятиступенчатой механической коробки передач. И на первом, и на втором ряду есть подголовники и ремни безопасности. Тогда это было еще в диковинку. Передние стекла с электроприводом, есть магнитола.

Но главная фишка – приборная панель. Она полностью цифровая. Выглядит достаточно футуристично, особенно учитывая, что эта модель родом из 90-х. Над электронным щитком специалисты трудились немало времени, и не зря. Помимо стандартных показателей здесь можно увидеть текущий расход топлива, а о неполадках водителя вовремя предупредит система самодиагностики.

На ходу – классический переднеприводный автомобиль, достаточно жесткий. Весит чуть больше тонны, и это чувствуется в динамике. Максимальная скорость – 170 километров в час. Разгон до сотни – за 13,6 секунды. Тормоза с вакуумным усилителем, передние – дисковые, задние – барабанные. «Темпра» пробыла на конвейере до 1998 года, ее выпускали в Европе, Турции и Бразилии, в том числе варианты в кузове «универсал» и полноприводные версии. Всего было произведено около миллиона таких машин.

Этот Fiat сыграл в триллере «Американец» с Дорджем Клуни, а также в советско-итальянском фильме Никиты Михалкова «Автостоп». Это была добротная, недорогая и легкая в ремонте модель с неплохим оснащением.

Tempra переводится как «закаленный, выносливый», и автомобиль полностью оправдал свое название. Аккуратному водителю он мог прослужить не один десяток лет.

Fiat 500 терпит неудачу в США: глупый продукт

Это не было неожиданностью, но все равно шокирует: бренд Fiat покидает рынок США спустя 8 лет после реинтродукции. Это не официальная версия, так как анонс касался только модели Fiat 500. Однако нам не нужно быть очень смелыми, чтобы понять, что без культового 500 бренд технически мертв. Кого винить?

Падение самой популярной модели Fiat в США связано с падением продаж в течение нескольких лет.Fiat как бренд должен продолжить работу через свои дилерские центры, сервисные центры и продажи Fiat 500L, 500X и 124 Spider. Мы должны помнить, что группа называется Fiat Chrysler Automobiles, и Fiat является ее ключевым элементом.

США не Европа

Одна из главных причин провала эксперимента с Fiat 500 в США связана не с самим автомобилем, а с управлением внутри FCA. Поскольку модель устарела и находилась в сегменте, который никогда не был популярен на этом рынке, Fiat изо всех сил пытался удержать внимание публики.Fiat 500 был представлен в 2011 году и с тех пор ни разу не подвергался рестайлингу.

Когда он был создан, 500 предназначались в основном для европейских водителей. Он был разработан, чтобы удовлетворить вкус потребителей этого континента. Затем этот автомобиль с умеренным успехом прибыл в другие страны, такие как Япония, Австралия, Бразилия и Северная Америка. Дилеры на этих рынках зависели от продуктового плана головного офиса в Италии.

FCA может управлять потребителями в Европе с помощью ограниченных серий и хорошего маркетинга; они просто не могут воспроизвести эту формулу в США, где сити-кары не популярны, а Fiat 500 не имеет того наследия, которое есть в Европе.

Проблемы возникли, когда спрос в Северной Америке начал остывать из-за отсутствия обновлений. В Европе 500 продолжает доминировать в сегменте А, несмотря на свой возраст (12 лет). Это не тот случай, когда в США культовому Fiat исполнилось 8 лет, даже не обновив его. FCA может управлять потребителями в Европе с помощью ограниченных серий и хорошего маркетинга; они просто не могут воспроизвести эту формулу в США, где сити-кары не популярны, а Fiat 500 не имеет того наследия, которое есть в Европе.

«Продукт, глупый»

Даже если американцам не нравятся маленькие автомобили, а внедорожники и грузовики продолжают набирать обороты, Fiat добился бы успеха на этом рынке, если бы у него был последовательный план выпуска продукции. Второе поколение Fiat 500 должно было появиться как минимум в 2014 году и через год в США.

Если продукт есть и соответствует позиционированию бренда, такой бренд, как Fiat, может занять достойное место на рынке, подобном США. Однако, если продукт не обновляется (в плане рестлингов и новых поколений), и играет в непопулярном сегменте, такая участь неизбежна.

Источник: Goodcarbadcar, Autonews, JATO

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Fiat представляет еще более привлекательный электромобиль 500 с удвоенным запасом хода батареи

  • Компания Fiat представила новый хэтчбек 500 в виде электрической модели (но без буквы «е» в названии).
  • Аккумуляторная батарея емкостью 42,0 кВтч позволяет новому 500-му проехать до 199 миль согласно европейскому циклу WLTP.
  • Fiat не объявил, появится ли электрический 500 в США. предлагать любые модели 500 в США. Итальянский автопроизводитель раньше предлагал электрическую версию маленького хэтчбека под названием 500e, но эта буква «е» теперь тоже исчезла. Это плохие новости. Но есть и хорошие новости: Fiat только что представил новый полностью электрический Fiat 500.Возможно, пока он доступен только в Европе, но мы надеемся.

    Он оснащен литий-ионной батареей емкостью 42,0 кВтч, обеспечивающей расчетный запас хода в 199 миль по европейскому циклу WLTP, что более чем вдвое превышает запас хода предыдущего 500e. Fiat утверждает, что время разгона от нуля до 62 миль в час составляет 9,0 секунды, а от нуля до 31 мили в час — за 3,1 секунды. Новый электрифицированный хэтчбек Fiat имеет три режима вождения: «Обычный», «Диапазон» и «Шерпа», которые максимально увеличивают запас хода автомобиля, чтобы помочь ему добраться до заданного пункта назначения.

    Новый 500 очень похож на те, что когда-то были у нас в США.S., но он еще симпатичнее и имеет новый, еще более ретро-дизайн, из-за чего нам грустно, что мы их здесь не увидим. Он стал на 2,4 дюйма длиннее и на 2,4 дюйма шире, а колесная база увеличилась на 0,8 дюйма. Кроме того, значок «500» более заметен на передней решетке вместо логотипа Fiat. Поскольку имени 500e больше нет, Fiat позаботился о том, чтобы рекламировать свой электрифицированный хэтчбек с синим значком 500, где последний ноль выглядит как буква e.

    Доступны адаптивный круиз-контроль

    и центрирование полосы движения, а новый 500 — первый Fiat, оснащенный новой информационно-развлекательной системой Uconnect 5 от Fiat Chrysler, которая включает Amazon Alexa и беспроводные обновления на 10.3-дюймовый сенсорный экран. Заменив селектор передач кнопками на приборной панели, Fiat смог открыть центральную консоль, обеспечив больше места для хранения между передними сиденьями.

    Европейские покупатели теперь могут предварительно заказать стартовую версию Fiat 500 La Prima со светодиодными фарами, обивкой из экокожи, 17-дюймовыми колесами с алмазной огранкой и хромированными вставками на окнах и боковых панелях. К сожалению, Fiat не объявил, получим ли мы в конечном итоге новый 500 в США, хотя мы надеемся.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Fiat взял имя Tipo из нафталина для нового седана

    Новый компактный седан Fiat с нетерпением ждет: его имя TIPO

    Ожидания названия нового компактного седана Fiat были высоки, и ожидание закончилось.Имя с богатой историей для нового трехобъемного седана, который был представлен в мае на Стамбульском автосалоне в качестве первой главы проекта «Fiat Ægea». Продажи автомобиля начнутся в Италии в декабре и постепенно будут распространяться на другие страны региона EMEA.

    TIPO: это имя будет красоваться на ливрее нового компактного седана во всех странах региона EMEA, кроме Турции, где название проекта оказалось настолько удачным, что было решено сохранить его и для автомобиля.Это символическое имя использовалось Fiat с самых первых дней его существования, и теперь оно возвращается к глобальной модели, предназначенной для решения задач будущего.

    Fiat TIPO — это совершенно новый четырехдверный автомобиль, созданный с самого начала как трехобъемный седан, воплощающий концепцию «Рожденный быть седаном», дополненный характерными для итальянского дизайна сбалансированными формами, гарантирующими индивидуальность и стиль. не отказываясь от функциональности.

    В результате получился функциональный автомобиль с максимальным соотношением цены и качества (это ключевая концепция в функциональном семействе Fiat) и наполненный тем, что действительно ценят клиенты, с простым ассортиментом и прозрачным коммерческим предложением.Он оснащен надежными, высокопроизводительными и экономичными силовыми агрегатами: двумя турбодизельными двигателями Multijet II и двумя бензиновыми, с механической или автоматической коробкой передач мощностью от 95 до 120 л.с.

    Глобальная модель для глобального бренда: Fiat TIPO разработан в Италии Центром стиля FCA, разработан в Турции совместно с Tofaş R&D, изготовлен на заводе Tofaş в Бурсе — одном из лучших автомобильных заводов в мире, получившем награду World Золотая медаль Class Manufacturing — и продается более чем в 40 странах региона EMEA.Отсюда название проекта «Ægea», чтобы отдать дань уважения стране, которая всегда была стратегической для FCA, о чем свидетельствует совместное предприятие, созданное в 1968 году между тем, что тогда называлось Fiat Group и Koç Holding.

    Турин, 12 октября 2015 г.

    Список моделей автомобилей Fiat | Полный список всех моделей Fiat

    «Власть итальянскому народу» — пожалуй, лучшая фраза, описывающая вклад Fiat в автомобильный мир. Как крупнейший производитель автомобилей в Италии, бренд успешно выпускает различные высокопроизводительные и стильные автомобили.

    Впервые основанная почти столетие назад (точнее, в 1899 году), наследие компании в области производства автомобилей сочетается только с ее надежной безопасностью на дороге и вне ее. Прогресс также можно увидеть в международном масштабе, когда компания углубляется в неавтомобильные области (такие как авиационные технологии) и приобретает другие крупные автомобильные бренды (такие как Chrysler).

    Связанные с другими итальянскими автомобильными технологиями Lancia Automotive Company

    На протяжении многих лет компания Fiat известна следующими достижениями в области автомобилей:

    Низкий уровень выбросов CO2 . Ссылаясь на заботу об окружающей среде и делая автомобили более чистыми и экологичными, бренд использует инновационные технологии для уменьшения выбросов CO2.Этот рекорд наблюдается уже почти пару лет, что делает эту компанию лучшим выбором для экологов.

    Electric Rides — Fiat является одним из пионеров создания полностью электрических транспортных средств, начиная с 70-х годов до того, как общественность заинтересовалась эко-поездками. Литий-ионные аккумуляторы являются обычным источником питания для их электромобилей, гарантируя «бестопливную» езду для сторонников «зеленого» пуризма.

    Замечательная модель Fiat

    Источник изображения: викимедиа.орг

    Влияние во всем мире — Быть одним из самых продаваемых автомобильных брендов в Европе — непростая задача для компании — ее стратегия расширения производства автомобилей в других странах создала инновационный способ производства первоклассных автомобилей.

    Объединив технологии различных культур, бренд смог создать уникальные автомобили, отвечающие требованиям идеалов каждого автомобилиста.

    Полный список моделей автомобилей Fiat


    Фиат 500

    Источник изображения: викимедиа.орг

    Если вы хотите насладиться впечатляющим итальянским дизайном и производительностью автомобиля, обязательно прокатитесь на Fiat 500!

    Очки Style для этого автомобиля

    Помимо ярко выраженного итальянского стиля (гладкие контуры и искусно выполненный интерьер), Fiat 500 также предлагается в различных цветовых сочетаниях, которые подойдут любому водителю.

    Повышение эффективности использования топлива

    Путем объединения и оптимизации характеристик трансмиссии и 1.Двигатель 4L MultiAir®, автомобилисты уверены, что они преодолеют дистанцию!

    Большая безопасность в маленьком автомобиле

    Водители и пассажиры могут быть уверены в безопасности поездки на этом городском автомобиле. Благодаря семи подушкам безопасности, стратегически расположенным в автомобиле, комфорт и безопасность могут обеспечить столь необходимое спокойствие для всех!

    Подробнее о Fiat 500 в Википедии


    Шкафчик приключений Fiat Palio

    Источник изображения: викимедиа.орг

    Fiat Palio Adventure — автомобиль-кроссовер, разработанный и выпускаемый итальянской автомобильной компанией Fiat. Он пришел от меньшего Fiat Palio, пока не был переработан на более крупную платформу. Он оснащен 1,6-литровым двигателем I4 16V.

    Подробнее о Fiat Palio в Википедии


    Фиат 500л

    Источник изображения: wikimedia.org

    Для городского внедорожника Fiat 500L поднимает планку производительности и стиля!

    Место для большего

    Fiat 500L предлагает инновационные решения по вместительности и грузоподъемности. Это автомобиль, который будет адаптироваться и развиваться в соответствии с потребностями водителя.Учитывается и высота над головой, и пространство для ног, что обеспечивает дополнительный комфорт для пассажиров.

    Турбо внутри

    Fiat 500L, который может стать приятным сюрпризом для некоторых, предлагает впечатляющие 160 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента!

    Крыша, которая ослепляет

    Fiat 500L также известен своей привлекательной крышей. Доступны соответствующие корпуса зеркал, чтобы подчеркнуть выбранный цвет крыши автомобиля!

    Подробнее о Fiat 500L в Википедии


    Фиат 500Х

    Источник изображения: викимедиа.орг

    Проведите увлекательную и стильную поездку на Fiat 500X. Идеальное сочетание внедорожника и хэтчбека, этот автомобиль, несомненно, подарит незабываемые моменты.

    Создан в стиле современной классики

    Мускулистый внешний вид Fiat 500X является прямым дополнением к его стильному интерьеру. Прочные передний и задний бамперы означают, что внедорожник готов к работе; Сиденья с кожаной отделкой премиум-класса cuoio anticato (табачного цвета) — это штрих изысканности, который хорошо сочетается с окружающей средой.

    Экшн-функции

    Сохраняйте контроль даже в самых сложных дорожных условиях благодаря системе полного привода Fiat 500S. Кроме того, двигатель Tigershark® MultiAir® объемом 2,4 л гарантирует водителям, что мощность и производительность будут доступны именно тогда, когда это необходимо больше всего.

    Инновации — это сексуально

    Fiat 500X также может похвастаться несколькими инновационными технологиями и информационно-развлекательными функциями. Системы Uconnect® оснащены несколькими интеллектуальными решениями, которые помогут автомобилистам ориентироваться в дикой природе.

    Подробнее о Fiat 500X в Википедии


    Фиат 124 Спайдер Европа

    Источник изображения: wikimedia.org

    Произведите неизгладимое впечатление с Fiat 124 Spider Europa. Впечатляющий дизайн и производительность автомобиля по достоинству оценят опытные автомобилисты.

    Плавная работа

    Fiat 124 Spider Europa имеет одну из самых впечатляющих отделок, которые можно ожидать в интерьерах современных спортивных автомобилей.Кроме того, особого внимания заслуживает одна конкретная информационно-развлекательная функция: премиальная система Bose Hi-Fi с девятью динамиками, которые также можно найти в подголовниках каждого сиденья, может полностью обеспечить идеальную систему объемного звучания, которую заслуживает каждый водитель.

    Сила, которая оставит след

    Будьте поражены – возможно, это то, что почувствует каждый, когда осознает всю мощь под капотом Fiat 124 Spider Europa. Технология MultiAir с турбонаддувом обеспечивает солидную мощность в 140 л.с.!

    Страсть — ее последнее призвание

    Новейший Fiat 124 Spider Europa выпускается в цвете Passione Red — возможно, это лучший способ описать уровень страсти, с которой этот автомобиль дарит незабываемые впечатления от вождения!

    Подробнее о Fiat 124 Spider Europa в Википедии


    Фиат Кубо

    Di S 400 HYBRID – Автопроизводитель фотографий, авторство, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10803919

    То, что что-то маленькое, не означает, что оно может преуспеть и мечтать о большем. А на автомобильной сцене причудливый и проворный Fiat Qubo — это автомобиль, который доставляет массу удовольствия.

    Неповторимый минивэн

    Созданный, чтобы доставлять удовольствие, Fiat Qubo часто недооценивают из-за величия, которое он скрывает изнутри. Благодаря реконфигурируемым сиденьям и нескольким решениям по экономии места, этот маленький автомобиль скрывает большой пакет!

    Выглядит круто

    Несмотря на свою функциональность, Fiat Qubo также не уступает в автомобильном стиле.Обладая впечатляющей решеткой радиатора и стройным внешним видом, красота Qubo также может быть найдена внутри — это один из автомобилей, который продолжает удивлять всех!

    Подробнее о Fiat Qubo в Википедии

    Список всех моделей концепт-каров Fiat

    Фиат Сентовенти

    Источник изображения: Александр Мигл — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=77169121


    Фиат Даунтаун

    Источник изображения: Фото Рахила Рупавала. Обрезано и отретушировано Даниэль — Flickr (исходное фото), CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=52744685


    Фиат Филла

    Источник изображения: Андреа Паванелло, Милан — собственная работа, CC BY-SA 3.0 it, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=28897999


    Фиат Трепиуно

    Источник изображения: автор Shkermaker из английской Википедии. Снято мной на автосалоне 2004 года в Бирмингеме. Перенесено из en.wikipedia в Commons компанией Legoktm с помощью CommonsHelper., общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4517491


    Фиат Турбина

    Источник изображения: Автор torephoto из Турина, Италия — Fiat Turbina, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3960071

    Список других автомобилей Fiat

    Фиат выходного дня

    Источник изображения: Por FilipoGarcìa — Obra do próprio, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75183085


    Фиат Мареа

    Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3618500


    Фиат Темпра

    Источник изображения: Mr.choppers — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=65940000


    Фиат Стило

    Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, авторство, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4363017


    Фиат Седичи

    Источник изображения: By Vauxford — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=75410310


    Фиат Огги

    Источник изображения: Хуанело242 из английской Википедии — перенесено из en.wikipedia в Commons компанией Liftarn с использованием CommonsHelper., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12015274


    Фиат Фиорино

    Источник изображения: Автор M 93 — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3872094


    Фиат Чинквеченто

    Источник изображения: Рудольф Стрикер — собственная работа, авторство, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5296081


    Фиат Браво

    Источник изображения: Автор I, Jojo57french, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2265535


    Фиат Албеа

    Источник изображения: Збышко — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=5831783


    Фиат 850

    Источник изображения: неизвестный, связанный с Garage de l’Est, измененный в цифровом виде и загруженный пользователем: 328cia – http://www.delest.nl/autoarchief, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1421263


    Фиат 515

    Источник изображения: Неизвестный автор — старше 70 лет (Италия), общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2440563


    Фиат Пунто

    Автор Matthias93 — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6404449


    Фиат 512

    By Unknown — старше 70 лет (Италия), общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2440516


    Фиат Дуна

    Автор Sunholm из англоязычной Википедии, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=4441750


    Фиат Панорама

    Автор: Charles01 – родильный персонал, использующий OM2, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3266903


    Фиат 522

    By Unknown — старше 70 лет (Италия), общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2441228


    Фиат Кампаньола

    Автор Машиночитаемый автор не указан. Предполагается Luc106 (на основании заявлений об авторских правах). – Не предоставлен машиночитаемый источник. Предполагается собственная работа (на основании заявлений об авторских правах). Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3020504


    Фиат Страда

    Автор Corvettec6r — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10376075


    Фиат Линеа

    По заказу_242 из Чили — Fiat Linea 1.4 TJet Dynamic 2010, CC BY-SA 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39957968


    Фиат Уно

    Автор Sabung.hamster — собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=39872128


    Фиат Скудо

    Ди Рудольф Стрикер – Opera propria, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3817868


    Фиат Идея

    Рудольф Стрикер — собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3010174


    Фиат Крома

    Автор Corvettec6r — собственная работа, общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10875824


    Фиат Дино

    Автор Charles01 – собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=6691894


    Фиат Ритмо

    Тони Харрисон («TonysPhotos»), CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8954098


    Фиат Регата

    Автор Corvettec6r — собственная работа, CC0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=25507542


    Фиат Барчетта

    По M 93 – Собственная работа, CC BY-SA 3.0 де, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15391404


    Фиат Сиена

    Источник изображения: CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3201069


    Фиат 8В

    Источник изображения: Саймон Дэвисон из Лос-Гатоса, США — IMG_3973, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=42641430


    Фиат Дукато

    Источник изображения: By M 93, CC BY-SA 3.0 де, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=33982538


    Фиат Добло

    Источник изображения: TuRbO_J из Аделаиды, Австралия — Fiat Doblo, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=45994885


    Фиат Бреветти

    Источник изображения: неизвестно — старше 70 лет (Италия), общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2441324


    • Фиат 10 л.с.
    • Фиат 16-20 л.с.
    • Фиат 132/Аргента
    • Фиат 502
    • Фиат Браво/Брава
    • Фиат Гранде Пунто
    • Фиат Панда
    • Фиат Х1/9
    • Фиат Аутобианчи Y10
    • Фиат Палио
    • Фиат Мультипла
    • Фиат 509
    • Фиат 127
    • Фиат 242
    • Фиат Палио выходного дня
    • Фиат 126
    • Фиат 1500
    • Фиат 521
    • Фиат 524
    • Фиат 518
    • Фиат 130
    • Фиат 1800/2100
    • Фиат 238
    • Фиат 600
    • Фиат 510
    • Фиат 501
    • Фиат 1300/1500
    • Фиат 519
    • Фиат Идея
    • Фиат Сейсенто
    • Фиат 131
    • Фиат 503
    • Фиат 147
    • Фиат Мефистофель
    • Фиат Огги
    • Фиат 128
    • Фиат 1400
    • Фиат Абарт 850TC Берлина
    • Фиат 2Б
    • Фиат Турбина
    • Фиат 4 л.с.
    • Фиат 507
    • Фиат Застава 10
    • Фиат 124 купе
    • Фиат 505
    • Фиат 124
    • Фиат 8 л.с.
    • Фиат 124 Спорт Паук
    • Фиат 70
    • Фиат 60 л.с.
    • Фиат 525
    • Фиат 1100
    • Фиат купе
    • Фиат Панда Водород
    • Фиат 500 «Тополино»
    • Фиат 508
    • Фиат Еврофургоны
    • Фиат 527
    • Фиат 1200
    • Фиат 2800
    • Фиат 520
    • Фиат 24-32 л.с.
    • Фиат 125
    • Фиат 1
    • Фиат 2300
    • Фиат 514
    • Фиат 6 л.с.
    • Фиат Зеро
    • Фиат Эльба

    Видео моделей автомобилей Fiat

     

    Фотографии различных типов автомобилей Fiat
    (Фото предоставлено https://en.wikipedia.org/)

    Другие ресурсы марки автомобилей Fiat

    Официальный сайт Fiat Cars
    Fiat в Твиттере


    Новости автомобилей Fiat, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

    Листайте, чтобы увидеть другие интересные факты


    Fiat представляет новый компактный внедорожник в Бразилии; Попросите клиентов помочь назвать это

    Fiat еще не определился с названием нового внедорожника, и компания хочет, чтобы ее клиенты помогли назвать новый автомобиль. Автопроизводитель выбрал 3 имени для внедорожника — Pulse, Domo и Tuo, а также создал специальный веб-сайт, на котором люди могут проголосовать за понравившееся имя.

    Посмотреть фотографии

    Компания Fiat выбрала 3 наименования внедорожника — Pulse, Domo и Tuo, выпуск которого ожидается в сентябре

    Компания Fiat, которая в настоящее время является частью крупного многонационального автомобильного бренда Stellantis, представила свой совершенно новый компактный внедорожник для Бразилии.Хотя мы не можем подтвердить, является ли это внедорожником менее 4 метров, судя по всему, новый внедорожник определенно имеет небольшой рост. Интересно, что Fiat еще не определился с названием нового внедорожника, и компания хочет, чтобы ее клиенты помогли назвать новый автомобиль. Итальянский автопроизводитель выбрал три имени для внедорожника — Pulse, Domo и Tuo, а также создал специальный веб-сайт, на котором люди могут проголосовать за понравившееся имя. Однако мы должны вам сказать, что новый внедорожник, скорее всего, предназначен только для латиноамериканского рынка.

    Читайте также: Jeep Subcompact SUV в разработке для индийского рынка

    Компания Fiat выбрала три имени внедорожника — Pulse, Domo и Tuo, а также создала специальный веб-сайт, на котором люди могут проголосовать за понравившуюся модель

    .

    под кодовым названием BBB21 или Big Brother Brazil 21, прямо сейчас компания называет его просто SUV Fiat, а имя, которое наберет наибольшее количество голосов, в ближайшие дни станет официальным названием нового внедорожника B-сегмента компании.Ожидается, что новый внедорожник Fiat поступит в продажу в Бразилии в сентябре этого года. Теперь мы наблюдаем аналогичную стратегию Tata Motors в Индии в отношении имени Tiago. Компания провела опрос в Твиттере, попросив своих подписчиков помочь назвать хэтчбек, который точно не является одним из самых продаваемых автомобилей.

    Читайте также: Эксклюзив: Jeep выпустит трехрядный внедорожник в премиум-сегменте

    Что касается нового внедорожника Fiat, то он построен на новой платформе компании MLA. Утверждается, что новая платформа обеспечивает лучшую производительность, надежность и комфорт, а также повышенный уровень безопасности.Новый внедорожник также не будет иметь общих компонентов с существующими моделями Fiat, такими как Argo и Cronos, и получит свои собственные эксклюзивные механические компоненты, такие как новый турбогибкий двигатель, а также сложное электронное оборудование. Ожидается также наличие системы помощи водителю.

    Читайте также: Бренд Fiat останется на индийском рынке, в центре внимания будет Jeep

    Новый внедорожник Fiat будет оснащен новым двигателем Turbo Flex, а также сложным электронным оборудованием

    Визуально он выглядит массивным и грубым благодаря мускулистым линиям и облицовке, в то время как двухцветная обработка, черный внешний вид, светодиодные фары, светодиодные ДХО и спортивные легкосплавные диски добавляют премиальные штрихи.Конечно, внешние элементы, такие как светодиодные задние фонари, рейлинги на крыше, высоко установленный спойлер и искусственные защитные пластины. Внутри новый внедорожник будет оснащен автомобильной системой Fiat Connect Me среди других функций премиум-класса, однако Fiat еще не раскрыл кабину.

    0 Комментарии

    Ожидается, что под капотом внедорожника будет установлен 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 123 л.с. и 200 Нм максимального крутящего момента в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Ожидается, что у внедорожника будет версия с более низкими характеристиками, а также атмосферный 1,3-литровый двигатель мощностью 109 л.с. и 139 Нм в паре с вариатором. Однако все эти детали еще не подтверждены.

    Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, следите за carandbike.com в Twitter, Facebook и подписывайтесь на наш канал YouTube.

    Сравнение моделей Fiat 2017 года

    Сравнение моделей Fiat 2017 года

    Любой, кто не знаком с маркой Fiat, может подумать, что существует только одна модель.Модели Fiat имеют очень характерное итальянское наследие, и они похожи по стилю, чтобы сохранить это наследие заметным, но на самом деле существует 4 разных модели Fiat! Давайте рассмотрим их здесь поближе!


    Подробнее: Программа «Купи сегодня, купи завтра» в Palmen Fiat

    Фиат 500

    Fiat 500 на самом деле считается микроавтомобилем. Он доступен как купе или кабриолет (метко названный 500c). Это самая популярная модель Fiat, и, скорее всего, именно на ней разъезжают люди.Он предлагает три уровня отделки салона для водителей на выбор: Pop, Lounge и Abarth.

    Фиат 500л

    Fiat 500L больше, чем 500, но не самая большая модель Fiat. Он считается моделью хэтчбека/универсала и доступен в четырех комплектациях: Pop, Easy, Trekking и Lounge. 500L сопоставим с другими моделями хэтчбеков, такими как Mazda3, Subaru Impreza или Volkswagen Beetle. Модель 500L доступна в широком разнообразии цветовых комбинаций, так что вы можете настроить ее так, чтобы она соответствовала вашей индивидуальности!

    Фиат 500X

    Эта модель Fiat является самой крупной моделью в линейке.Это компактный кроссовер, сравнимый с такими моделями, как Honda HR-V, Nissan Juke и Chevy Trax. Эта модель имеет более громоздкий кузов, чтобы лучше продемонстрировать свои возможности, и предлагает увеличенный дорожный просвет по сравнению с другими моделями Fiat. 500X доступен в трех комплектациях: Pop, Trekking и Lounge.

    Фиат 124 Родстер

    В полной комплектации 180 у Fiat также есть модель компактного родстера, 124 Spider. Эта модель оснащена двигателем с турбонаддувом и продолжает классический стиль Fiat с большими круглыми фарами и смелыми линиями.124 Spider доступен в трех комплектациях: Classica, Lusso и Abarth, и его можно сравнить с Mazda MX-5 Miata и Toyota 86.

    Вот оно! Если вы заинтересованы в какой-либо из этих моделей Fiat, вы можете просмотреть наш новый ассортимент онлайн и даже устроить тест-драйв, прежде чем приехать в дилерский центр!

    Лексические исследования: Fiat — Dictionary.com

    Происхождение слова fiat в английском языке связано с происхождением самого мира.Взятое из латинского значения «да будет», это слово появляется в латинском переводе Бытия, первой книги Библии, когда Бог провозгласил «да будет свет» ( fiat lux ). В результате многие ранние употребления fiat были библейскими аллюзиями, как, например, в поэме Джона Донна 1597 года The Storm . В нем он пишет, что будет тьма, если только «Бог не скажет/Другой Fiat ».

    Только в 1630-х годах англоговорящие люди начали использовать fiat для описания «авторитетного указа», часто издаваемого членами королевской семьи или духовенством — двумя группами, власть которых зависела от божественного права.На рубеже 19-го века носители английского языка применяли значение fiat к менее чем богоугодным юридическим манерам. В это время приобрела популярность фраза «фиат в банкротстве». Позднее в том же столетии концепция «фиатных денег», или валюты, которая не имеет внутренней стоимости, но которой правительство придает ценность, объявляя ее законным платежным средством, заняла свое место в англоязычных умах.

    Название Fiat, итальянской автомобильной компании, является аббревиатурой, а не только намеком на это мощное слово. Первоначально его название расшифровывалось как Fabbrica Italiana Automobili Torino, что в широком смысле означает «итальянский автомобильный завод в Турине», регионе, в котором была основана страна.

    Согласно Google Ngram Viewer, пик употребления слова «фиат» пришелся на 1840-е годы, возможно, из-за политических потрясений революций 1848 года.

    Популярные ссылки Fiat Lux : латинская фраза, которая буквально переводится как «да будет свет» из Бытия 1:3.

    Fiat: итальянский производитель автомобилей, основанный в 1899 году.

    Фиатные деньги: деньги, которые имеют ценность, потому что правительство заявляет, что они имеют ценность.

    Соответствующие предложения

    «Игнорируя официальное распоряжение против популярной песни повстанцев «The Bonnie Blue Flag», Бут однажды вечером начал петь ее в полный голос, идя по улице с несколькими товарищами.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.