Форд фокус 2 гур: -2 1.4-1.6 (ZF) (1470514) | Auto-rus.ru

Содержание

Детали системы ГУР автомобилей Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

Детали системы ГУР автомобилей Форд Фокус 2

Замена насоса гидроусилителя руля ГУР Форд Фокус 2

Операции по снятию насоса усилителя рулевого управления Форд Фокус 2:

— Снимите ремень привода аксессуаров.

— Отсоедините брызговик крыла от крышки переднего бампера, чтобы получить доступ к нижнему болту крепления правой фары.

— Выверните нижний болт крепления правой фары.

— Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от охладителя рабочей жидкости усилителя руля.

Рис. 7. Отсоединение магистрали от охладителя рабочей жидкости ГУР Форд Фокус 2

1. Вставьте специальный инструмент в муфту с подпружиненным замком, 2. Проведите специальным инструментом вдоль трубопровода, чтобы освободить фиксирующие лапки.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от насоса ГУР Форд Фокус 2.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью.

— Выверните нижние болты крепления насоса гидроусилителя руля Ford Focus 2.

— Опустите автомобиль. Снимите решетку радиатора.

— Снимите правую фару в сборе. Рассоедините штекерный разъем.

— Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса ГУР Форд Фокус 2.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— Высвободите магистраль гидроусилителя рулевого управления из зажима на двигателе и расположите ее в стороне.

— Снимите насос усилителя руля Форд Фокус 2.

Операции по установке насоса ГУР :

В случав установки нового насоса гидроусилителя руля ниппели, входящие в комплект нового насоса, следует снять и сохранить для последующего использования.

Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения насоса ГУР с трубопроводом рулевого механизма.

Рис. 8. Установка уплотнительного кольца круглого сечения насоса ГУР Ford Focus 2

— Надавите на уплотнительное кольцо круглого сечения для его установки на специальный инструмент.

— Установите специальный инструмент на ниппель и установите уплотнительное кольцо круглого сечения в требуемое положение (рис. 8).

— Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

— Долейте рабочую жидкость в систему усилителя руля и удалите из системы воздух.

Замена шкива насоса ГУР Форд Фокус 2

— Снимите насос ГУР.

— Показан вариант с двигателем 1.4L с системой воздушного кондиционирования, другие варианты аналогичны.

— Используя специальный инструмент, снимите шкив насоса ГУР.

— Убедитесь в том, что шкив располагается вровень с торцем вала насоса гидроусилителя рулевого управления.

— Используя специальный инструмент, установите шкив насоса гидроусилителя руля. Установите насос ГУР.

Замена охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления Ford Focus 2:

— Отсоедините шланг от бачка. Отсоедините бачок.

— Отсоедините шланг. Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— Отсоедините шланг от кронштейна. Поднимите и подоприте автомобиль.

— Снимите брызговик радиатора. Выверните шесть винтов.

— Рассоедините штекерный разъем датчика температуры воздуха (при наличии).

— Используя специальный инструмент, отсоедините шланг охладителя рабочей жидкости.

Рис.9. Отсоединение шланга охладителя рабочей жидкости

1. Вставьте специальный инструмент в быстродействующую муфту шланга, 2. Передвиньте специальный инструмент по трубопроводу, чтобы освободить стопорные элементы.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— После установки удалите воздух из системы усилителя руля Форд Фокус 2.

— Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

Заливка рабочей жидкости в систему ГУР Ford Focus 2:

— Заполните бачок до максимальной отметки.

— Используя специальные инструменты, создавайте в течение 30 с разрежение, равное 62–75 см ртутного столба.

— Следите за показаниями манометра.

— Если в течение 5 мин разрежение уменьшится больше чем на 5 см ртутного столба, следует проверить систему на наличие протечек.

— Снимите специальные инструменты. При необходимости заправьте бачок.

Удаление воздуха из системы гидроусилителя руля Форд Фокус 2

Чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии. Заполните бачок до максимальной отметки.

Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже минимальной отметки, т.к. в противном случае в систему ГУР Форд Фокус 2 может попасть воздух. Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону.

Выключите двигатель и осмотрите соединения шлангов, чехлы механизма рулевой рейки, блок клапанов и насос на наличие наружных протечек. Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости.

При удалении воздуха из системы усилителя руля разрешение будет уменьшаться. Используя ручной вакуумный нагнетательный насос, поддерживайте разрежение на уровне 38 см ртутного столба.

Если в течение 5 мин разрежение уменьшится больше чем на 5 см ртутного столба, следует проверить систему на наличие протечек.

Рис. 10. Удаление воздуха из системы гидроусилителя руля Форд Фокус 2

Используя специальные инструменты, удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (рис. 10):

— Запустите двигатель и медленно один раз поверните рулевое колесо от упора до упора; затем поверните его до упора вправо.

— Выключите двигатель, и используя ручной/нагнетательный насос создайте разрежение, равное 38 см ртутного столба.

— Поддерживайте разрежение до тех пор, пока из системы ГУР Форд Фокус 2 не будет откачан воздух (минимум, пять минут).

— Сбросьте вакуум в ручном вакуумном/нагнетательном насосе.

— Повторите процедуру удаления воздуха из гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо до упора влево.

Продувка системы гидроусилителя руля Форд Фокус 2:

— Залейте в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость до отметки МАХ.

— Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).

— Автомобиль следует поднять таким образом, чтобы колеса были свободны и имелась возможность для поворота рулевого колеса от упора до упора.

— Поднимите и подоприте автомобиль настолько, чтобы колеса были свободны.

— Не держите рулевое колесо в предельном положении дольше, чем в течение пяти секунд, поскольку это может привести к повреждению насоса ГУР.

— При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 с, поверните рулевое колесо от упора до упора.

— Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте жидкость в бачок, настолько, чтобы уровень оставался постоянным.

— Переключите переключатель зажигания в положение «OFF» («Выкл.»).

— Залейте рабочую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления Форд Фокус 2 до отметки «МАХ». Состыкуйте штекерный разъем СКР. Запустите двигатель.

— Поверните рулевое колесо от упора до упора; если имеется повышенный шум, удалите воздух из системы. Опустите автомобиль.

Промывка гидроусилителя рулевого управления Форд Фокус 2

Операции для промывки ГУР Форд Фокус 2:

— Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения автомобиля от колесной арки и расположите в стороне.

— Выверните болт. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения (рис. 11).

Рис. 11. Отсоединение расширительного бачка системы охлаждения

— Отсоедините бачок усилителя рулевого управления от колесной арки.

— Используя подходящую заглушку, заглушите бачок усилителя рулевого управления.

— Отсоедините возвратную магистраль охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления от бачка ГУР Форд Фокус 2.

— Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

— Поместите конец возвратного трубопровода охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления Ford Focus 2 в подходящую емкость.

— Снимите свечи зажигания. Поднимите и подоприте автомобиль.

— Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).

— Опустите автомобиль настолько, чтобы колеса автомобиля приподнялись над полом, чтобы дать рулевому колесу возможность поворачиваться от упора до упора. Опустите автомобиль.

— При доливании рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления убедитесь в том, что рабочая жидкость чистая.

— Не допускайте взбалтывания рабочей жидкости перед ее использованием, чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно.

— Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.

— Залейте в бачок ГУР Форд Фокус 2 рабочую жидкость до отметки МАХ.

— Не проворачивайте двигатель непрерывно в течение более, чем 30 с, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.

— При промывке системы усилителя рулевого управления, проверяйте, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки.

— При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 с, поверните рулевое колесо от упора до упора.

— Воспользовавшись услугой помощника, добавьте 1 л чистой рабочей жидкости, такой как рабочая жидкость в системе ГУР Форд Фокус 2.

— Подождите 60 с, чтобы дать стартеру возможность охладиться.

— После того, как вся жидкость будет залита, переключите переключатель зажигания в положение «OFF» («выкл.»).

— Поднимите и подоприте автомобиль. Состыкуйте штекерный разъем датчика СКР.

— Опустите автомобиль. Снимите заглушку с бачка гидроусилителя рулевого управления.

— Соедините возвратный трубопровод охладителя рабочей жидкости гидроусилителя руля с бачком.

— Закрепите бачок гидроусилителя рулевого управления на колесной арке.

— Закрепите расширительный бачок системы охлаждения на колесной арке.

— Закрепите расширительный бачок системы охлаждения. Установите болт. Установите свечи зажигания.

— При заливании рабочей жидкости в бачок ГУР Форд Фокус 2 убедитесь в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием.

— Жидкость следует переливать в бачок медленно, чтобы минимизировать возможность ее насыщения газом. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.

— Залейте жидкость в бачок до отметки «МАХ». Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону.

— Выключите двигатель. Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости.

Ремонт рулевой колонки Форд Фокус 2

Работы по разборке рулевой колонки Форд Фокус 2:

— Используя такой инструмент, как электрическая дрель или съемник шпилек, снимите верхний болт крепления кожуха замка зажигания.

— Используя такой инструмент, как электрическая дрель или съемник шпилек, снимите кожух замка зажигания.

— Рассоедините штекерный разъем системы управления скоростью автомобиля Ford Focus 2.

— Снимите рулевое колесо. Снимите дистанционную втулку.

— Убедитесь в том, что исключена возможность вращения часовой пружины. Закрепите в центральном положении, используя кусок подходящей ленты.

— Снимите часовую пружину. Используя отвертку с тонким наконечником, освободите два фиксирующих зажима.

Рис. 12. Снятие многофункциональных переключателей рулевой колонки Форд Фокус 2

1. Нажмите на стопорные элементы, 2. Поднимите переключатели вверх.

— Снимите многофункциональные переключатели рулевой колонки (рис. 12).

— Снимите приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS).

— Снимите переключатель зажигания. Освободите фиксирующие язычки. Снимите цилиндр замка переключателя зажигания.

— Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение I. Используя отвертку с тонким наконечником, нажмите на стопор.

— Полностью выдвиньте рулевую колонку. Высвободите блокировочный рычаг.

— Выдвиньте рулевую колонку Ford Focus 2. Перед разделением секций рулевой колонки отметьте их для облегчения последующей установки.

— Отметьте две секции рулевой колонки. Выверните болт рулевой колонки. Разделите две секции рулевой колонки.

— Снимите зажим датчика вращения рулевого колеса (рис. 13).

Рис.13. Снятие зажима датчика вращения рулевого колеса Форд Фокус 2

1. Выверните винты, 2. Нажмите на фиксирующие язычки.

— Выверните винты крепления датчика вращения рулевого колеса. Снимите датчик вращения рулевого колеса.

Работы по сборке рулевой колонки :

— Не устанавливайте новый датчик вращения рулевого колеса, если был снят стопорный штифт. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

— Перед установкой датчика вращения рулевого колеса, удостоверьтесь в том, что ротор датчика находится в правильном положении. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

— Выверьте положение датчика вращения рулевого колеса.

— Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

— Установите датчик вращения рулевого колеса Форд Фокус 2.

— Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления зажима датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

— Установите зажим датчика вращения рулевого колеса. Установите винты.

— Нанесите такую смазку, как консистентная смазка для шарниров равных угловых скоростей (высокотемпературная).

— Удостоверьтесь в правильности выверки валов рулевой колонки Форд Фокус 2. Соедините две секции рулевой колонки.

— Удостоверьтесь в наличии разрезных втулок в отверстиях кронштейна. Неследование атому указанию может привести к травматическим последствиям.

— Удостоверьтесь в том, что момент затяжки болта не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

— Затяните болт рулевой колонки. Выверьте положение разрезных втулок.

— Затяните болт рулевой колонки. Установите цилиндр замка переключателя зажигания.

— Вставьте цилиндр замка. Установите замок переключателя зажигания.

— Установите переключатель зажигания. Установите передатчик PATS.

— Неправильное центрирование может привести к преждевременному выходу элемента из строя. При наличии сомнений в центрировании часовой пружины повторите процедуру центрирования.

— Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям. После центрирования часовой пружины удостоверьтесь в невозможности ее вращения. Закрепите ее с помощью подходящей ленты в центральном положении. Сцентрируйте часовую пружину.

— Поверните часовую пружину в направлении против часовой стрелки настолько, чтобы почувствовать сопротивление (приблизительно на 2.5 оборота от центрального положения).

— Поверните скользящий контакт подушки безопасности в направлении по часовой стрелке на 2.5 оборота до тех пор, пока символ стрелки в центре скользящего контакта не совместится с приподнятым «V»-образным участком в положении «12 ч» на наружной крышке скользящего контакта. Теперь часовая пружина сцентрирована.

— Убедитесь в правильности установки дистанционной шайбы. Не выполняйте сборку, если дистанционная шайба отсутствует.

— Установите часовую пружину. Убедитесь в том, что оба фиксирующих язычка закреплены в требуемом положении на рулевой колонке.

— Установите многофункциональные переключатели рулевой колонки Форд Фокус 2. Снимите ленту с часовой пружины.

— Установите рулевое колесо. Состыкуйте штекерный разъем системы управления скоростью (при наличии).

— Болты крепления кожуха замка зажигания рассчитаны на срез при достижении определенного момента.

— Установите верхний болт крепления кожуха замка зажигания.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Ремонт ГУР Форд. Ремонт гидроусилителя руля Ford

Сегодня я хотел бы поподробнее остановиться на такой достаточно интересной и наверняка волнующей многих автолюбителей теме, как гидроусилитель рулевого управления или ГУР. Я подробнее расскажу об удобстве управления автомобилем с помощью данной системы, про его особенности, а также надежность. Вы узнаете о том, какие случаются поломки связанные с ГУР и на каком пробеге они проявляются. И, конечно же, я не обойду стороной такой вопрос, как ремонт ГУР Форд и что случится, если не проводить его вовремя.

Принцип действия ГУР Форд

На сегодняшний день большое количество автомобилей оборудуют гидроусилителями рулевого управления. Его основным предназначением является облегчение поворота рулевого колеса. Раньше гидроусилителями оснащались лишь рулевые механизмы грузовиков или же некоторых типов техники, обеспечивающей сельскохозяйственные нужды.

Безусловно, следует сказать, что управлять автомобилем, оснащенным гидроусилителем — одно удовольствие. Но его устанавливают не только для того, чтобы водитель ощущал комфорт во время вождения. Гидроусилитель берет на себя почти всю работу по повороту управляемых колес. Автомобиль можно оснастить рулевым колесом более малого диаметра и не менее важным является то, что может быть уменьшено передаточное число рулевого механизма. Следовательно, рулевое колесо совершает меньшее количество оборотов, а значит, автомобиль становиться намного более отзывчив — повышается его маневренность.

Неполадки гидроусилителя руля Форд

Хоть гидроусилитель руля и является достаточно надежной системой, но и он может выйти из строя. Среди самых часто встречающихся причин неполадок гидроусилителя руля следует выделить:

  • Возможен обрыв насосного приводного ремня. Чтобы подобного не случилось, необходимо следить за состоянием данного элемента, регулировать натяжение, а также в случае износа — менять;
  • Нарушение уровня и загрязнение жидкости гидроусилителя. И если загрязнение может стать причиной проблем с его работой, то нарушение уровня жидкости может вести непосредственно к поломке насоса. Следует регулярно контролировать уровень а также качество гидрожидкости. Оная помимо прочего обязана соответствовать тем характеристикам, которые были заданы производителем автомобиля;
  • Нарушение герметического свойства насоса ГУР. Подобная проблема может привести к вытеканию жидкости. Среди способов предупреждения можно выделить добавление в неё специальных герметизирующих добавок, а также регулярный осмотр каждого системного узла.

Техобслуживание и ремонт ГУР Форд

Ремонт ГУР Ford требуется не особо часто. Что касается техобслуживания данной системы, то, например, масло можно менять после пробега в 100 тысяч километров.

Среди проблем, при проявлении которых можно задуматься о такой операции как ремонт гидроусилителя Форд я хотел бы выделить:

  • Затруднение поворота рулевого колеса. Подобная проблема может проявиться из-за износа рулевой рейки или же из-за того, что воздух попадает в систему гидравлики, а также по причине пониженного давления в насосе гидроусилителя руля;
  • Если управление автомобилем по ощущениям стало менее четким. Причиной подобного могут быть изношенные элементы рулевого управления, требующие замены;
  • Перерасход смазки гидроусилителя руля — подобное может произойти вследствие износа ремонтного комплекта либо по причине отсутствия герметичности.

Ремонт ГУР следует проводить своевременно — ведь если не проводить ремонт регулярно, то может дойти до того, что вам понадобиться проводить капитальный ремонт — а это уже совсем другие деньги. Если же Вы будете проводить регулярную диагностику, во время которой происходит проверка, а также анализ работоспособности насоса гидравлического усилителя, то сможете вовремя узнать о том, что ваш ГУР неисправен. В таком случае мастера нашего сервисного центра быстро и качественно устранят неполадку.

Кроме того, во время ремонта ГУР полностью разбирается насос, а все детали очищаются от загрязнения и заменяются в случае необходимости. Когда ремонт закончен, проводится еще одна, контрольная диагностика.

Стоимость ремонта и обслуживания ГУР Ford

Цена ремонта гидроусилителя руля Форд зависит от множества факторов. Среди них можно выделить модель Вашего автомобиля. Кроме того, цена напрямую зависит от того, сколько стоят комплектующие. Я настоятельно не рекомендую экономить на них.

Датчик гур форд фокус 2

Подскажите, можно ли проверить тестером (если можно то какое сопротивление должен тестер выдавать ) датчик давления на насосе ГУРа Форд Фокус 2 ?

Recommendations

Comments 6

А для чего вобще он нужен, и какие симптомы его неисправности?

У датчика функция проста, когда давление в насосе мало например когда машина на холостых стоит, он дает команду ЭБУ и ЭБУ подымает немного обороты двмгателя, чтоб руль крутился как надо.Вобшем большой роли он не играет.

Понял, у меня сейчас как-раз машина в сервисе стоит из-за этого датчика. С фишки погнало жидкость гур, этот датчик заглушил один умелец, а сервис боится ставить его и говорят мол возьми новый. Нашел новый цена 2321, теперь думаю может взять новый или же оставить старый заглушенный.

Каким болтом глушил? Такая же беда. Датчик ждать долго

Просверлили отверстие со стороны фишки и загнали туда шарик от подшипника, обезжирили и проклеили это все клеем эпокси по металлу двух компонентный: www.drive2.ru/l/451783281612949318/

Вопрос решен! вкрутил туда саморез на герметик. с внутренней стороны. в датчик.

ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ГИДРОПРИВОДЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Сливаем жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.

Датчик давления жидкости установлен на корпусе насоса.
Для снятия датчика…

…отсоединяем колодку проводов от датчика.

Ключом «на 19» отворачиваем датчик…

…и вынимаем его из корпуса насоса.

Поврежденное или деформированное резиновое уплотнительное кольцо заменяем.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности, после чего заполняем систему жидкостью и удаляем из нее воздух (см. «8.6. Ford Focus II. Снятие бачка и удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»)

СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Снимаем насос гидроусилителя рулевого управления при выходе его из строя — для замены или ремонта, а также при ремонте двигателя.
Откачиваем жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «1.3.6. Ford Focus II. Проверка состояния и замена ремней привода вспомогательного оборудования и кондиционера. Замена свечей»)
Подставляем под насос гидроусилителя емкость для сбора рабочей жидкости.

Насос гидроусилителя крепится к кронштейну генератора четырьмя болтами (для наглядности показаны точки крепления на демонтированном насосе)
Для снятия насоса…

…отсоединяем колодку проводов от датчика давления рабочей жидкости.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления насоса и кронштейна трубки нагнетательной магистрали.

Ключом «на 18» отворачиваем штуцер трубки нагнетательной магистрали и отводим вместе с кронштейном.
Под штуцером трубки нагнетательной магистрали находится шланг наполнительной магистрали, который крепится хомутом к патрубку насоса. Сжав пассатижами концы хомута крепления шланга, сдвигаем хомут по шлангу и снимаем шланг с патрубка.

Головкой «на 10» отворачиваем оставшиеся три болта крепления насоса к кронштейну генератора…

…и извлекаем насос из моторного отсека.
Устанавливаем насос в обратной последовательности.
Заливаем в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость.
Прокачиваем систему (см. «8.6. Ford Focus II. Снятие бачка и удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).

Замена датчика давления в гидроприводе усилителя рулевого управления

Сливаем жидкость из системы гид­роусилителя рулевого управления (см. «Снятие и установка рулевого механизма»).
На автомобиле с двигателем Duratec 1,6i.

. датчик давления масла установлен на трубопроводе высокого давления в правой передней части моторного отсека.
Для снятия датчика.

. отсоединяем колодку прово­дов от датчика.

Ключом «на 15» отворачиваем датчик и снимаем его с автомо­биля.

Поврежденное или деформи­рованное уплотнительное коль­цо заменяем.
Устанавливаем датчик в обратной последовательности, после чего за­полняем систему жидкостью и уда­ляем из нее воздух (см. «Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).
На автомобилях с двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i.

. датчик установлен на насосе гидроусилителя.

Отсоединяем от датчика колод­ку проводов.
Ключом «на 19» отворачиваем датчик и снимаем его с насоса.
Новый датчик устанавливаем в об­ратной последовательности. За­полняем систему жидкостью и уда­ляем из нее воздух (см. «Удаление воздуха из гидропривода усилителя рулевого управления»).

Гидроусилитель руля форд фокус 2


Проблемы с гидроусилителем руля форд фокус 2 рейсталинг — DRIVE2

Всем привет! Хочу рассказать про проблемы форд фокуса 2 с рукавами высокого давления, и гул в насосе гидроусилителя, и как я это решил!Как то раз с утра завел авто и услышал сильный гул в салоне, а при повороте руля гул увеличивался.Открыл капот и увидел, что бачок с жидкостью гидроусилителя был на MIN и ремень генератора весь в масле,обратился в сервис и выяснилось, что рукав высокого давления то-ли лопнул то-ли треснул не суть,и чтобы не покупать новые трубки (продаются только в комплекте 2 без штуцера цена за трубки 6200+штуцер 500р он одноразовый) а ремонт трубки типо выйдет в 1200.Решил попробывать починить( с экономить ), за один день починили и поставили за работу взяли вообще не о чем Я уехал довольный.Прошло 2 месяца начал замечать, что масло куда-то уходит потихоньку но гула ни какого не было при этом, и так проездил еще месяца 2.После надоело подливать масло решил купить новые трубки высокого давления и поменять, покупаю их (не оригинал цена их была 4 000р + штуцер 500р ), еду в тот же сервис объясняю, что надо поменять а то снова пробило!После замены трубок начал выть гур, хотя когда масло выходило гула не было!Я приезжаю обратно спрашиваю рулевую прокачивали говорят да, и почему гул они не знают.начал искать в интернете много кто чего пишет типо трубки не оригинал из за них гул, и многое другое!После отъездил около полу года гул не пропадал а только увеличивался, поехал в другой сервис с этой проблемой и мне объяснили, что я сжог насос гидроусилителя, и забыл добавить что при разгоне машины от 2тыс до 3тыс оборотов был звук как при детонации с правой стороны салона, а на месте как не газуй его нет при этом все подшипники были целые !После еду покупаю новый насос ( цена его 8 800р не оригинал италия + снова новый штуцер 500р)за замену отдал 1 000

Сразу после замены гул исчез и звук детонации с при разгоне тоже ушел

Так что мое мнение лучше сразу поменять рукава высокого давления, а не чинить их дешевле выйдетеще пробывал заливать присадку для гур не помогла

Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач

_____________________________________________________________________________

Детали системы ГУР автомобилей Форд Фокус 2

Замена насоса гидроусилителя руля ГУР Форд Фокус 2

Операции по снятию насоса усилителя рулевого управления Форд Фокус 2:

— Снимите ремень привода аксессуаров. — Отсоедините брызговик крыла от крышки переднего бампера, чтобы получить доступ к нижнему болту крепления правой фары. — Выверните нижний болт крепления правой фары. — Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от охладителя рабочей жидкости усилителя руля.

Рис. 7. Отсоединение магистрали от охладителя рабочей жидкости ГУР Форд Фокус 2

1. Вставьте специальный инструмент в муфту с подпружиненным замком, 2. Проведите специальным инструментом вдоль трубопровода, чтобы освободить фиксирующие лапки. — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от насоса ГУР Форд Фокус 2. — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. — Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью. — Выверните нижние болты крепления насоса гидроусилителя руля Ford Focus 2. — Опустите автомобиль. Снимите решетку радиатора. — Снимите правую фару в сборе. Рассоедините штекерный разъем. — Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса ГУР Форд Фокус 2. — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. — Высвободите магистраль гидроусилителя рулевого управления из зажима на двигателе и расположите ее в стороне. — Снимите насос усилителя руля Форд Фокус 2.

Операции по установке насоса ГУР :

В случав установки нового насоса гидроусилителя руля ниппели, входящие в комплект нового насоса, следует снять и сохранить для последующего использования. Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения насоса ГУР с трубопроводом рулевого механизма.

Рис. 8. Установка уплотнительного кольца круглого сечения насоса ГУР Ford Focus 2

— Надавите на уплотнительное кольцо круглого сечения для его установки на специальный инструмент. — Установите специальный инструмент на ниппель и установите уплотнительное кольцо круглого сечения в требуемое положение (рис. 8). — Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности. — Долейте рабочую жидкость в систему усилителя руля и удалите из системы воздух.

Замена шкива насоса ГУР Форд Фокус 2

— Снимите насос ГУР. — Показан вариант с двигателем 1.4L с системой воздушного кондиционирования, другие варианты аналогичны. — Используя специальный инструмент, снимите шкив насоса ГУР. — Убедитесь в том, что шкив располагается вровень с торцем вала насоса гидроусилителя рулевого управления. — Используя специальный инструмент, установите шкив насоса гидроусилителя руля. Установите насос ГУР.

Замена охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления Ford Focus 2:

— Отсоедините шланг от бачка. Отсоедините бачок. — Отсоедините шланг. Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. — Отсоедините шланг от кронштейна. Поднимите и подоприте автомобиль. — Снимите брызговик радиатора. Выверните шесть винтов. — Рассоедините штекерный разъем датчика температуры воздуха (при наличии). — Используя специальный инструмент, отсоедините шланг охладителя рабочей жидкости.

Рис.9. Отсоединение шланга охладителя рабочей жидкости

1. Вставьте специальный инструмент в быстродействующую муфту шланга, 2. Передвиньте специальный инструмент по трубопроводу, чтобы освободить стопорные элементы. — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. — После установки удалите воздух из системы усилителя руля Форд Фокус 2. — Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

Заливка рабочей жидкости в систему ГУР Ford Focus 2:

— Заполните бачок до максимальной отметки. — Используя специальные инструменты, создавайте в течение 30 с разрежение, равное 62–75 см ртутного столба. — Следите за показаниями манометра. — Если в течение 5 мин разрежение уменьшится больше чем на 5 см ртутного столба, следует проверить систему на наличие протечек. — Снимите специальные инструменты. При необходимости заправьте бачок.

Удаление воздуха из системы гидроусилителя руля Форд Фокус 2

Чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии. Заполните бачок до максимальной отметки. Не допускайте падения уровня жидкости в бачке ниже минимальной отметки, т.к. в противном случае в систему ГУР Форд Фокус 2 может попасть воздух. Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону. Выключите двигатель и осмотрите соединения шлангов, чехлы механизма рулевой рейки, блок клапанов и насос на наличие наружных протечек. Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости. При удалении воздуха из системы усилителя руля разрешение будет уменьшаться. Используя ручной вакуумный нагнетательный насос, поддерживайте разрежение на уровне 38 см ртутного столба. Если в течение 5 мин разрежение уменьшится больше чем на 5 см ртутного столба, следует проверить систему на наличие протечек.

Рис. 10. Удаление воздуха из системы гидроусилителя руля Форд Фокус 2

Используя специальные инструменты, удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (рис. 10):

— Запустите двигатель и медленно один раз поверните рулевое колесо от упора до упора; затем поверните его до упора вправо. — Выключите двигатель, и используя ручной/нагнетательный насос создайте разрежение, равное 38 см ртутного столба. — Поддерживайте разрежение до тех пор, пока из системы ГУР Форд Фокус 2 не будет откачан воздух (минимум, пять минут). — Сбросьте вакуум в ручном вакуумном/нагнетательном насосе. — Повторите процедуру удаления воздуха из гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо до упора влево.

Продувка системы гидроусилителя руля Форд Фокус 2:

— Залейте в бачок гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость до отметки МАХ. — Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР). — Автомобиль следует поднять таким образом, чтобы колеса были свободны и имелась возможность для поворота рулевого колеса от упора до упора. — Поднимите и подоприте автомобиль настолько, чтобы колеса были свободны. — Не держите рулевое колесо в предельном положении дольше, чем в течение пяти секунд, поскольку это может привести к повреждению насоса ГУР. — При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 с, поверните рулевое колесо от упора до упора. — Воспользовавшись помощью другого техника, добавьте жидкость в бачок, настолько, чтобы уровень оставался постоянным. — Переключите переключатель зажигания в положение «OFF» («Выкл.»). — Залейте рабочую жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления Форд Фокус 2 до отметки «МАХ». Состыкуйте штекерный разъем СКР. Запустите двигатель. — Поверните рулевое колесо от упора до упора; если имеется повышенный шум, удалите воздух из системы. Опустите автомобиль.

Промывка гидроусилителя рулевого управления Форд Фокус 2

Операции для промывки ГУР Форд Фокус 2:

— Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения автомобиля от колесной арки и расположите в стороне. — Выверните болт. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения (рис. 11).

Рис. 11. Отсоединение расширительного бачка системы охлаждения

— Отсоедините бачок усилителя рулевого управления от колесной арки. — Используя подходящую заглушку, заглушите бачок усилителя рулевого управления. — Отсоедините возвратную магистраль охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления от бачка ГУР Форд Фокус 2. — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. — Поместите конец возвратного трубопровода охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления Ford Focus 2 в подходящую емкость. — Снимите свечи зажигания. Поднимите и подоприте автомобиль. — Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР). — Опустите автомобиль настолько, чтобы колеса автомобиля приподнялись над полом, чтобы дать рулевому колесу возможность поворачиваться от упора до упора. Опустите автомобиль.

— При доливании рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления убедитесь в том, что рабочая жидкость чистая.

— Не допускайте взбалтывания рабочей жидкости перед ее использованием, чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно.

— Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии. — Залейте в бачок ГУР Форд Фокус 2 рабочую жидкость до отметки МАХ. — Не проворачивайте двигатель непрерывно в течение более, чем 30 с, т.к. это может привести к выходу стартера из строя. — При промывке системы усилителя рулевого управления, проверяйте, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки. — При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 с, поверните рулевое колесо от упора до упора. — Воспользовавшись услугой помощника, добавьте 1 л чистой рабочей жидкости, такой как рабочая жидкость в системе ГУР Форд Фокус 2. — Подождите 60 с, чтобы дать стартеру возможность охладиться. — После того, как вся жидкость будет залита, переключите переключатель зажигания в положение «OFF» («выкл.»). — Поднимите и подоприте автомобиль. Состыкуйте штекерный разъем датчика СКР. — Опустите автомобиль. Снимите заглушку с бачка гидроусилителя рулевого управления. — Соедините возвратный трубопровод охладителя рабочей жидкости гидроусилителя руля с бачком. — Закрепите бачок гидроусилителя рулевого управления на колесной арке. — Закрепите расширительный бачок системы охлаждения на колесной арке. — Закрепите расширительный бачок системы охлаждения. Установите болт. Установите свечи зажигания.

— При заливании рабочей жидкости в бачок ГУР Форд Фокус 2 убедитесь в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием.

— Жидкость следует переливать в бачок медленно, чтобы минимизировать возможность ее насыщения газом. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии. — Залейте жидкость в бачок до отметки «МАХ». Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону. — Выключите двигатель. Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости.

Ремонт рулевой колонки Форд Фокус 2

Работы по разборке рулевой колонки Форд Фокус 2:

— Используя такой инструмент, как электрическая дрель или съемник шпилек, снимите верхний болт крепления кожуха замка зажигания. — Используя такой инструмент, как электрическая дрель или съемник шпилек, снимите кожух замка зажигания. — Рассоедините штекерный разъем системы управления скоростью автомобиля Ford Focus 2. — Снимите рулевое колесо. Снимите дистанционную втулку. — Убедитесь в том, что исключена возможность вращения часовой пружины. Закрепите в центральном положении, используя кусок подходящей ленты. — Снимите часовую пружину. Используя отвертку с тонким наконечником, освободите два фиксирующих зажима.

Рис. 12. Снятие многофункциональных переключателей рулевой колонки Форд Фокус 2

1. Нажмите на стопорные элементы, 2. Поднимите переключатели вверх. — Снимите многофункциональные переключатели рулевой колонки (рис. 12). — Снимите приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS). — Снимите переключатель зажигания. Освободите фиксирующие язычки. Снимите цилиндр замка переключателя зажигания. — Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение I. Используя отвертку с тонким наконечником, нажмите на стопор. — Полностью выдвиньте рулевую колонку. Высвободите блокировочный рычаг. — Выдвиньте рулевую колонку Ford Focus 2. Перед разделением секций рулевой колонки отметьте их для облегчения последующей установки. — Отметьте две секции рулевой колонки. Выверните болт рулевой колонки. Разделите две секции рулевой колонки. — Снимите зажим датчика вращения рулевого колеса (рис. 13).

Рис.13. Снятие зажима датчика вращения рулевого колеса Форд Фокус 2

1. Выверните винты, 2. Нажмите на фиксирующие язычки. — Выверните винты крепления датчика вращения рулевого колеса. Снимите датчик вращения рулевого колеса.

Работы по сборке рулевой колонки :

— Не устанавливайте новый датчик вращения рулевого колеса, если был снят стопорный штифт. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям. — Перед установкой датчика вращения рулевого колеса, удостоверьтесь в том, что ротор датчика находится в правильном положении. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям. — Выверьте положение датчика вращения рулевого колеса. — Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям. — Установите датчик вращения рулевого колеса Форд Фокус 2. — Удостоверьтесь в том, что момент затяжки винтов крепления зажима датчика вращения рулевого колеса не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям. — Установите зажим датчика вращения рулевого колеса. Установите винты. — Нанесите такую смазку, как консистентная смазка для шарниров равных угловых скоростей (высокотемпературная). — Удостоверьтесь в правильности выверки валов рулевой колонки Форд Фокус 2. Соедините две секции рулевой колонки. — Удостоверьтесь в наличии разрезных втулок в отверстиях кронштейна. Неследование атому указанию может привести к травматическим последствиям. — Удостоверьтесь в том, что момент затяжки болта не превышен. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям. — Затяните болт рулевой колонки. Выверьте положение разрезных втулок. — Затяните болт рулевой колонки. Установите цилиндр замка переключателя зажигания. — Вставьте цилиндр замка. Установите замок переключателя зажигания. — Установите переключатель зажигания. Установите передатчик PATS. — Неправильное центрирование может привести к преждевременному выходу элемента из строя. При наличии сомнений в центрировании часовой пружины повторите процедуру центрирования. — Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям. После центрирования часовой пружины удостоверьтесь в невозможности ее вращения. Закрепите ее с помощью подходящей ленты в центральном положении. Сцентрируйте часовую пружину. — Поверните часовую пружину в направлении против часовой стрелки настолько, чтобы почувствовать сопротивление (приблизительно на 2.5 оборота от центрального положения). — Поверните скользящий контакт подушки безопасности в направлении по часовой стрелке на 2.5 оборота до тех пор, пока символ стрелки в центре скользящего контакта не совместится с приподнятым «V»-образным участком в положении «12 ч» на наружной крышке скользящего контакта. Теперь часовая пружина сцентрирована. — Убедитесь в правильности установки дистанционной шайбы. Не выполняйте сборку, если дистанционная шайба отсутствует. — Установите часовую пружину. Убедитесь в том, что оба фиксирующих язычка закреплены в требуемом положении на рулевой колонке. — Установите многофункциональные переключатели рулевой колонки Форд Фокус 2. Снимите ленту с часовой пружины. — Установите рулевое колесо. Состыкуйте штекерный разъем системы управления скоростью (при наличии). — Болты крепления кожуха замка зажигания рассчитаны на срез при достижении определенного момента.

— Установите верхний болт крепления кожуха замка зажигания.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

  • Форд Фокус 2
  • Форд Фокус
  • Форд Фьюжен, Фиеста
  • Форд Мондео
  • Форд Транзит

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Форд Фокус

Форд Фьюжен, Фиеста

Форд Мондео

Форд Транзит

Снятие насоса ГУР на автомобиле Ford Focus II

В слесарном цехе технического центра НИВЮС осуществляются снятие насоса ГУР на автомобиле Ford Focus II.

1. Автомобиль устанавливается на двухстоечный подъемник.

2. С АКБ снимается клемма.

3. Демонтируется металлическая зашита ДВС.

4. Демонтируются приводные ремни. На данном автомобиле ремни не предназначены для повторной установки.

5. Ремни демонтируются путём их срезания.

6. Откручиваются два болта и одна гайка крепления генератора, снимаются электрические разъемы.

7. Расширительный бачок снимается и отводится в сторону.

8. Откручиваются четыре болта крепления шкива помпы, после чего шкив снимается. Отворачивается верхняя шпилька крепления генератора, после чего демонтируется генератор.

9. Разъединяется электрический разъём с насоса ГУР. Снимается трубка соединяющая насос с бачком. Откручиваются четыре болта крепления насоса.

10. Общий вид демонтированного насоса ГУР.

11. Установочное место для насоса.

12. После ремонта насоса, сборка производится в обратном порядке. Перед тем, как завести автомобиль, в бачок заливается жидкость ГУР и система прокачивается поворотом рулевого колеса. При необходимости жидкость доливается в бачок.

Процесс ремонта

BMW test

Не Работает Гидроусилитель Руля Форд Фокус 2

Подмена воды ГУР, Форд Фокус 2: особенности, пошаговая аннотация и советы

Новые машины с каждым деньком совершенствуются и становятся более комфортабельными. Производители вкладывают большущее средства, чтоб удовлетворить все потребности грядущего обладателя. Значимый недочет всех современных авто – сложность их обслуживания. Этот процесс просит вложения средств и времени. Но можно значительно сберечь, если создавать техническое сервис машины своими руками, имея маленькой опыт и набор инструментов.

Что такое жидкость ГУР?

Жидкость для гидравлического усилителя управляющего управления – это особое масло на синтетической базе, за счет которой обеспечивается размеренная работа агрегата. Гидроусилитель руля вазовцы приступили к выпуску новой генерации renault logan, что не осталось без внимания отечественных автолюбителей. Автомобиль: форд фокус 1.6 черный не работает задняя правая штатная колонка. Она защищает узел от разных повреждений. Особенность данного масла в том, что оно может делать свои прямые функции в большенном температурном спектре – от -40°С до 120°С.

Для чего нужно менять жидкость

Подмена воды ГУР «Форд Фокус 2» нужна для уверенной и исправной работы гидроусилителя руля на этом автомобиле. Многие не меняют это масло, ведь производители никак не регламентируют такие подмены. Но бывалые спецы все-же советуют временами поменять рабочие воды. Неисправность решается ремонту фокус 2 рестайлинг с форд фокус 2 тестируют. Делать это рекомендуется приблизительно один раз в 2-3 года. Также можно менять масло ГРУ через каждые 100 тыс. км пробега автомобиля.

От того как высококачественная жидкость залита в узел, зависит работа ГУР, а это обеспечит комфорт и безопасность в процессе вождения. Ведь если масло очень загрязнено, то падает давление в системе и вырастает количество нужной для поворота управляющего колеса силы. Поделитесь опытом ремонта зеркал зеркала на меган 2 что не работает обогрев. А это, в свою очередь, ведет к завышенному износу механизма гидравлического усилителя и, как итог, к дорогостоящему ремонту.

Чтоб такового не случилось, нужно смотреть за уровнем масла. Регулярная замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» — это гарантия исправной работы агрегата. Насос усилителя в данном случае прослужит долго и качественно.

Когда менять?

Можно легко определить, когда нужна замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2». Рестайлинг это или старый кузов, не имеет значения. Первым делом обращают внимание на то, какой уровень жидкости в бачке. Емкость можно найти справа от двигателя.

Далее смотрят на качество самого масла. Рассмотрены автомобили форд фокус 2 ближний свет фар mondeo 3; предохранители и. Оно не должно быть грязным. Прошло достаточно времени,после того как поднималась эта тема .Меня постигла та же участь: не работает вентилятор отопителя на 4-ой скорости (меган 2 ,фаза1). Первые признаки того, что жидкость уже непригодна, — ее цвет и отчетливый запах гари. А чтобы определить качество, наносят несколько капель из бачка на обычную бумажную салфетку. Так можно легко оценить, в каком состоянии масло.

Какое масло подойдет для ГУР Форд Фокус 2

Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» должна осуществляться в строгом соблюдении всех технологий:

  1. Специалисты рекомендуют использовать средство Ford WSA/M2C195/A или Revanol-PSF. Допускается заливать и другие жидкости, однако здесь существуют определенные риски. Необходимо, чтобы состав жидкости и характеристики соответствовали требованиям производителя.
  2. Жидкость ГУР в автомобилях Ford может быть зеленой, либо красной.
  3. Смешивать масло разных производителей (разного цвета) не стоит. А чтобы определить цвет, необходимо капнуть средством на бумажную салфетку.
  4. Наряду с оригинальными, на современном рынке предлагаются и другие, более бюджетные, но при этом достаточно качественные масла от известных брендов. Это красная Motocraft Merson LV XT10QLVC и зеленая SWAG 06161.
  5. Полная замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» (1,6 и 1,8 модели, в том числе) потребует 2 литра масла. При частичной замене заливают 700-800 мл. Конкретно для модели второй генерации производитель рекомендует именно зеленую жидкость.

3.Прокачал ГУР

Гидроусилитель руля после замены масла не работал.Мастер сказал, что надо покататься и он заработает.Но.

Проблема с эгур ford focus 2

Ремонт ЭГУР Форд Фокус 2 ! и Мазда 3 ! Новости каждый день ГРУППА Vk Моя партнерка AiR .

Особенности проверки уровня

Зачастую масло для гидроусилителя, по словам производителей, рассчитано на весь срок службы автомобиля. форд фокус 3 1,6.Не работает гидроусилитель руля и гидроусилитель руля и на. Однако, не смотря на эти уверения, все немного иначе. Иногда с гидравлическим усилителем случаются различные неисправности, после ремонта которых требуется замена жидкости ГУР. В «Форд Фокус», как мы уже говорили, она производится каждые 100 тысяч километров.

Также необходимо регулярно выполнять проверки уровня этой жидкости в бачке. Их делают в процессе каждого планового технического обслуживания. Гидроусилитель руля на форд фокус после не гидроусилитель руля на уаз. не работает отопитель салона рено сценик 2 2005г,в там где стоит вентилятор под. В системе возможны утечки, цвет жидкости может меняться, а сам насос — гудеть. Все это признаки того, что необходимо проверить, в каком состоянии находится масло для гидроусилителя. Возможно, требуется заменить жидкость ГУР для Ford Focus 2 и 1.

Как определить утечку масла ГУР?

Утечки в системе – это, к сожалению, не редкость:

  • Чтобы найти место порыва, необходимо заглушить мотор и подождать, пока он остынет.
  • Затем требуется вытереть все детали, относящиеся к системе ГУР, пока те не будут полностью сухими.
  • Далее проверяют уровень масла в бачке ГУР. Если есть необходимость, масло доливают до уровня.
  • Затем еще раз заводят двигатель и вращают рулем до упора в каждую из сторон.
  • Теперь можно легко определить, где утечка.
  • Долив и замена жидкости ГУР “Форд Фокус 2” должны осуществляться только рекомендованными жидкостями или той, которая залита в бачок.

Смешивать не стоит. Форд фокус 2 с брелка все закрывает и открывает. Купить штатную магнитолу для форд фокус 3 ford focus 3. Магнитола работает на. Не могу открыть с ключа. Нужно помнить, что любые проверки уровня жидкости лучше всего выполнять на максимально ровной поверхности. Почему не работает дальний свет на форд фокус 2? На бачке ГУР имеются специальные отметки, показывающие минимальный и максимальный уровень. Когда двигатель не запущен, количество масла должно находится в пределах нормы. Гидроусилитель руля на форд фокус. Если мотор работает, то уровень жидкости может дойти до максимума. Если этого не случилось, и масло идет к минимуму, следует долить пару миллилитров.

Процесс замены

Как уже было замечено, в автомобилях «Форд Фокус» второй генерации должна использоваться только зеленая жидкость. Перед тем как будет выполняться непосредственно замена, нужно найти подходящее масло. Сам процесс замены не сложен, и с ним справятся даже новички. Но лучше, если в этом деле кто-нибудь будет помогать – это сделает операцию еще боле простой.

Бачок подключается к системе двумя шлангами. Один из них идет на насос, другой – обратно к бачку. Для того чтобы выполнить замену масла ГУР на «Форд Фокусе», необходимо заранее приготовить шланг. Длина его должна быть не меньше, чем один метр. Диаметр соответствует размеру возвратного шланга. 1.переходная рамка 2din на форд фокус 3. Установка не при переключении режимов климата. Форд центр «пилот» жена купила фокус, не работает ближний свет. На одном из концов должен быть штуцер. Дополнительно может понадобиться таких же размеров патрубок. Но на втором конце его должна быть заглушка.

Процесс выглядит так:

  1. Берут какую-либо емкость с широкими краями. замена передних колодок форд фокус 1 меняем колодки на форд фокус легко и просто, не смотрите на наши пухшие морды мы пришли с ночной смены и. Объем ее должен быть до 3 литров.
  2. В нее опускают открытую часть шланга.
  3. Затем снимают бачок гидроусилителя и откручивают крепежные винты.
  4. Далее плоскогубцами демонтируют хомут на возвратном шланге, который закреплен на бачке.
  5. Затем элемент снимают с бачка. В него устанавливают штуцер от заранее подготовленного шланга, а на его штатное место ставят второй подготовленный. У него есть заглушка на конце.
  6. Затем откручивают крышку с бачка и заливают новую жидкость.

Особенности замены

Удобнее работать вдвоем. Один будет заливать жидкость, другой при этом заведет двигатель автомобиля. И еще — нужно постоянно следить за тем, какого цвета выходит масло, которое насос качает из расширительного бачка.

Если потечет новая жидкость (а она будет отлична от старой не только по цвету, но и по запаху), тогда мотор можно остановить. Очень важно, чтобы в процессе замены в систему не попал воздух.

Заключение

Как видно, замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» (1,8 и 1,6 модели сюда тоже можно отнести) – это действительно не самый сложный процесс среди прочих, которые необходимы для поддержания автомобиля в надлежащем состоянии. Главное – правильно выбрать новое масло и постоянно следить за его уровнем в бачке.

Источник

Ford Focus | Гидравлическое давление в системе ГУР

Гидравлическое давление в системе ГУР

Проверка давления

  1. После тщательной очистки соединения шланга высокого давления с насосом гидроусилителя, отсоедините шланг от насоса и установите специальное оборудование (датчик давления масла, соединительные патрубки). Затените каждую гайку с соответствующим моментом затяжки.
  • Специальный инструмент:
    • (А) — 09915-77411 (датчик давления масла)
    • (B) — 09915-77420

Будьте аккуратны, не повредите радиатор кондиционера во время выполнения сервисных работ (если оборудован).

  1. Проверьте каждое соединение на утечку жидкости и выгоните воздух. См. Процедура развоздушивания системы в этой Главе.
2 — соединитель
3 — прокладка
4 — соединительный болт
5 — рукав высокого давления
6 — рукав низкого давления
1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
5 — рукав высокого давления
6 — рукав низкого давления
  1. При работающем двигателе на холостом ходу, повращайте рулем для прогрева двигателя, пока температура в бачке гидроусилителя не достигнет 50 – 60°С (122 — 140°F).
  1. Проверьте обратное давление, измеряя гидравлическое давление на холостом ходу, без воздействия на рулевое колесо. Обратное давление: ниже, чем 1000 кПа (10 кг/см2, 142 psi).
  2. Если обратное давление выше указанных значений, проверьте регулирующий клапан и гидравлические трубки на засоры.
1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
2 — клапан манометра (открыт)
3 — насос гидроусилителя
4 — рулевая рейка
5 — рукав высокого давления
6 — рукав низкого давления
  1. Проверьте разгрузочное давление.
  2. Увеличьте обороты двигателя до 1500 мин-1. Постепенно закрывайте клапан, наблюдая за увеличением давления на манометре и оцените разгрузочное давление (максимальное гидравлическое давление).
  • Разгрузочное давление:
    • 6200 – 7000 кПа
    • (62 – 70 кг/см2, 882 – 995 psi) — для двигателя G16
    • 6700 – 7500 кПа
    • (67 – 75 кг/см2, 953 – 1067 psi) — для двигателя J20
    • 7050 – 7850 кПа
  • Если давление выше указанного, то возможна неисправность обратного клапана.
  • Если давление ниже указанного, то возможна неисправность насоса гидроусилителя или заедание пружины обратного клапана.
  • Не перекрывайте клапан манометра дольше чем на 10 секунд.


    1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
    2 — клапан манометра (закрыт)
    3 — датчик давления масла
    4 — насос гидроусилителя
    5 — рулевая рейка
    1. Затем откройте клапан манометра полностью и увеличьте обороты до 1500 мин-1. Затем полностью выверните руль влево или вправо и оцените разгрузочное давление.
    • Разгрузочное давление:
      • 6200 – 7000 кПа.
      • (62 – 70 кг/см2, 882 – 995 psi) — для двигателя G16
      • 6700 – 7500 кПа
      • (67 – 75 кг/см2, 953 – 1067 psi) — для двигателя J20
      • 7050 – 7850 кПа
  • Если давление выше указанного, то возможна неисправность обратного клапана.
  • Если давление ниже указанного, то возможна неисправность рулевой рейки. Замените рулевую рейку.
  • Никогда не задерживайте рулевое колесо в крайнем положении более чем на 10 секунд.


    1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
    2 — клапан манометра (открыт)
    3 — датчик давления масла
    4 — насос гидроусилителя
    5 — рулевая рейка

    Система ГУР Форд Фокус 2

    ________________________________________________________________________________________

    Система ГУР Форд Фокус 2


    Замена насоса гидроусилителя руля ГУР Форд Фокус 2

    Операции по снятию насоса усилителя рулевого управления Форд Фокус 2:

    — Снимите ремень привода аксессуаров.

    — Отсоедините брызговик крыла от крышки переднего бампера, чтобы получить доступ к нижнему болту крепления правой фары.

    — Выверните нижний болт крепления правой фары.

    — Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от охладителя рабочей жидкости усилителя руля.

    Рис. 46. Отсоединение магистрали от охладителя рабочей жидкости

    1. Вставьте специальный инструмент в муфту с подпружиненным замком, 2. Проведите специальным инструментом вдоль трубопровода, чтобы освободить фиксирующие лапки.

    — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость. Используя специальный инструмент, отсоедините магистраль от насоса ГУР.

    — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

    — Отбракуйте уплотнительное кольцо круглого сечения за его дальнейшей ненадобностью.

    — Выверните нижние болты крепления насоса гидроусилителя руля Ford Focus 2.

    — Опустите автомобиль. Снимите решетку радиатора.

    — Снимите правую фару в сборе. Рассоедините штекерный разъем.

    — Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления от насоса.

    — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

    — Высвободите магистраль гидроусилителя рулевого управления из зажима на двигателе и расположите ее в стороне.

    — Снимите насос усилителя руля Форд Фокус 2.

    Операции по установке насоса:

    В случав установки нового насоса гидроусилителя руля ниппели, входящие в комплект нового насоса, следует снять и сохранить для последующего использования.

    Используя специальный инструмент, установите новое уплотнительное кольцо круглого сечения на ниппель соединения насоса ГУР с трубопроводом рулевого механизма.

    Рис. 47. Установка уплотнительного кольца круглого сечения насоса ГУР Ford Focus 2

    — Надавите на уплотнительное кольцо круглого сечения для его установки на специальный инструмент.

    — Установите специальный инструмент на ниппель и установите уплотнительное кольцо круглого сечения в требуемое положение (рис. 47).

    — Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

    — Долейте рабочую жидкость в систему усилителя руля и удалите из системы воздух.

    Замена шкива насоса ГУР Форд Фокус 2

    — Снимите насос.

    — Показан вариант с двигателем 1.4L с системой воздушного кондиционирования, другие варианты аналогичны.

    — Используя специальный инструмент, снимите шкив насоса.

    — Убедитесь в том, что шкив располагается вровень с торцем вала насоса гидроусилителя рулевого управления.

    — Используя специальный инструмент, установите шкив насоса гидроусилителя руля. Установите насос.

    Промывка гидроусилителя рулевого управления Форд Фокус 2

    Операции для промывки ГУР Форд Фокус 2:

    — Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения автомобиля от колесной арки и расположите в стороне.

    — Выверните болт. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения (рис. 50).

    Рис. 50. Отсоединение расширительного бачка системы охлаждения

    — Отсоедините бачок усилителя рулевого управления от колесной арки.

    — Используя подходящую заглушку, заглушите бачок усилителя рулевого управления.

    — Отсоедините возвратную магистраль охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления от бачка.

    — Дайте жидкости стечь в подходящую емкость.

    — Поместите конец возвратного трубопровода охладителя рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления в подходящую емкость.

    — Снимите свечи зажигания. Поднимите и подоприте автомобиль.

    — Рассоедините штекерный разъем датчика положения коленчатого вала (СКР).

    — Опустите автомобиль настолько, чтобы колеса автомобиля приподнялись над полом, чтобы дать рулевому колесу возможность поворачиваться от упора до упора. Опустите автомобиль.

    — При доливании рабочей жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления убедитесь в том, что рабочая жидкость чистая.

    — Не допускайте взбалтывания рабочей жидкости перед ее использованием, чтобы уменьшить уровень насыщения жидкости воздухом, переливайте ее в бачок медленно.

    — Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.

    — Залейте в бачок ГУР Форд Фокус 2 рабочую жидкость до отметки МАХ.

    — Не проворачивайте двигатель непрерывно в течение более, чем 30 с, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.

    — При промывке системы усилителя рулевого управления, проверяйте, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки.

    — При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 с, поверните рулевое колесо от упора до упора.

    — Воспользовавшись услугой помощника, добавьте 1 л чистой рабочей жидкости, такой как рабочая жидкость в системе рулевого управления.

    — Подождите 60 с, чтобы дать стартеру возможность охладиться.

    — После того, как вся жидкость будет залита, переключите переключатель зажигания в положение «OFF» («выкл.»).

    — Поднимите и подоприте автомобиль. Состыкуйте штекерный разъем датчика СКР.

    — Опустите автомобиль. Снимите заглушку с бачка гидроусилителя рулевого управления.

    — Соедините возвратный трубопровод охладителя рабочей жидкости гидроусилителя руля с бачком.

    — Закрепите бачок гидроусилителя рулевого управления на колесной арке.

    — Закрепите расширительный бачок системы охлаждения на колесной арке.

    — Закрепите расширительный бачок системы охлаждения. Установите болт. Установите свечи зажигания.

    — При заливании рабочей жидкости в бачок убедитесь в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием.

    — Жидкость следует переливать в бачок медленно, чтобы минимизировать возможность ее насыщения газом. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.

    — Залейте жидкость в бачок до отметки «МАХ». Запустите двигатель и медленно поверните рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону.

    — Выключите двигатель. Проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте требуемое количество рабочей жидкости.

    ________________________________________________________________________________________

    ________________________________________________________________________________________

    _________________________________________________________________________________________

    _________________________________________________________________________________________

    _________________________________________________________________________________________

    _________________________________________________________________________________________

    Подержанный Ford Focus на продажу (с фото)

    от ГуруJVP8S Опубликовано 18 марта 2022 г.

    Я сравнил этот автомобиль с другими малолитражными автомобилями по покупной цене, долговечности и стоимости владения, включая расход топлива. Я понимаю, что с автоматической коробкой передач в этом автомобиле были проблемы, но с 5-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач в паре с 2-литровым двигателем с гибким топливом проблем не было.Многое можно сказать, когда вы можете купить подержанный мотор с небольшим пробегом или трансмиссию менее чем за 500 долларов каждый с минимальным пробегом на них! Это говорит мне как механику, что у них нет проблем с самыми дорогими предметами. Вероятно, если бы я собирался придираться к тому, что мне нравится в других автомобилях, таких как GM Toyota или Honda, это было бы качество стереосистемы, на самом деле отображение давления в шинах от датчиков tpm и размер дисплея радио, ведь он маленький. Но тем не менее работает нормально.

    от Guru9QTXB3 Опубликовано 27 февраля 2022 г.

    Это гораздо более новая версия предыдущего Ford Focus моей жены, на котором она проехала 10 лет и 140 000 км без каких-либо механических проблем (кроме замены тормозных колодок и обслуживания).Эта новая версия имеет все функции и даже больше, чем старая, и, надеюсь, будет такой же надежной. Все идет нормально!!! Ей нравится телефон с громкой связью, резервная камера, экономичность и простота в обращении. Кстати: у него руль с подогревом, которому я очень завидую. Однажды Мориарти, однажды!!!! Когда-нибудь у меня тоже будет подогрев руля. Ха-ха-ха (жуткий смех).

    от Guru9CLYVW Опубликовано 4 февраля 2022 г.

    Focus середины 20-летнего возраста — лучшие экологически чистые автомобили, особенно с номером 2.двигатель 0л. шустрый, быстрый, невероятный расход бензина и удовольствие от вождения. Единственная проблема заключается в том, что трансмиссия с двойным сцеплением 2014 года изначально работала немного рывками, но Ford подготовил решение для тех, у кого были проблемы. Купил бы еще один в мгновение ока …. Форд совершил большую ошибку, прервав линию, особенно с нынешними стремительными ценами на газ.

    Csere szivattyú Gur Форд Фокус 2

    GUR (szervokormány) … Miert van rá szükség? Hogyan néz rá, hogy hosszú ideig nem ment le? És függetlenül attól, hogy ne aggódjon, ha többé már nem működik megfelelően? Végtére is, mielőtt autót, és anélkül, hogy sikerült problémák nélkül.

    Tehát, hogy tudd, ha nem tudja a fő összetevője a hidraulikus erősítővel — szivattyút.

    Általában értelmében ezt a mechanizmust, hogy megkönnyíti a vezető vezetni az autot. Meghibásodása eseten a hidraulikus nyomásfokozó kormánymű nem veszíti el hatékonyságát és továbbra is működik, de a kerék vezető ugy tűnik, hogy nehéz.

    GUR Előnyök: kevesebb fáradt kezét, mint megkönnyítette a vezetői ellenőrzés, továbbá mindenféle fúj a kerek a különböző dudorok a közúti kevésbé érzékenyek az Ön számára.

    A hatránya az, hogy bizonyos mertékig elvesztette «visszacsatolás» az ut, hogy ugy mondjam, meg kell feláldozni kényelem kedvéert informatív. Valójában, köszönhetően hatalom kormánykerék tűnik, könnyebb alacsony sebességnél, де магас — upruzhe és informatív.

    Хогьян Эрдекель?

    1. Láttuk, hogy az, hogy elég olaj a hordóba.
    2. Úgy szabályozzuk, hogy nem volt szivárgását. Általában gyakran néz motorháztető alatt.
    3. Láttuk, hogy az, hogy a szíj már feszítve eleggé.
    4. Igyekszünk a lehető legkisebb befut mindenféle akadályt аз úton, hogy csökkenték и számát utórengések.

    Hogyan távolítsa el szivattyú GUR egy Ford Focus 2?

    Hirtelen ki kell cserélni, soha nem lehet tudni?

    Mi szükséges (hogy úgy mondjam, amely magában foglalja a «Kit»):

    • чаваркульч «18»;
    • 3 «új» tömlőbilincseket;
    • гидроусилительная фольга;
    • век.

    Így a eltávolítása …

    1. Azt hogy a járművet egy lift.
    2. Távolítsuk el az akkumulátor pólusait.
    3. Távolítsuk el a motor védelmére.
    4. Набор biztonsági övek.
    5. Отмечено, что вы можете использовать GUR, например, Ford Focus 2, который может быть изменен.
    6. Ezután távolítsa el a szivattyú.

    Telepítése a szivattyut fordított sorrendben.

    Кстати, акикет эрдекель, аз ар еги уй сзиваттю минтеги 10 000-20 000 рублей (плюс ваги минус).Монетный двор Több 5000 egy fillért sem, монетный двор Több 38.000.

    Приобрел GUR Ford Focus 2 с авто, без технического обслуживания, чеканка 6000 рублей, фолиамат с повышенным расходом — 4000 рублей.

    Ja, majdnem elfelejtettem, a Ford Focus betegség: az idő múlásával, valahol a távon után általában 25 000 km, akkor kezdenek el áramlani szerelés.

    Legvalószínűbb, hogy meg kell változtatni a csövet.

    Egy másik gyakori probléma: lehet kezdeni megragadva nyomáscsökkentő szelepet.

    Ebből megbonthatja a tömlők és nyomja ki a folyadékot. Мит келл теннис? 2. kimenet: vagy vesz egy új szivattyút, vagy próbálja faragni uj szelepet (lehet rendelni).
    Капсолодо чиккек

    характеристик, инструкций и рекомендаций по всему миру

    Los automóviles nuevos están mejorando día a día yser más cómodo. Los Fabricantes invierten enormes sumas para satisfacer todas las necesidades del futuro propietario. Una desventaja significativa de todos los automóviles modernos es la complejidad de su servicio.Este proceso requiere inversión de fundos y tiempo. Pero es posible ahorrar значительно si lleva a cabo эль mantenimiento де ла máquina usted mismo, teniendo ип poco де experiencia у ип conjunto де herramientas.

    ¿Qué es el fluido de GUR?

    Fluido de direccion hidraulicacontrol — este es un aceite especial sobre una base sintética, por lo que se garantiza el funcionamiento estable de la unidad. Protege эль nodo де diversos daños. La specialidad de este aceite es que puede realizar sus funciones directas en un amplio rango de Temperature, от -40 ° C до + 120 ° C.

    ¿Por qué necesito cambiar el líquido?

    Замена жидкости на турбореактор Форд Фокус 2 необходима для обеспечения безопасности и использования вспомогательного оборудования. Много не камбиан эсте ацеит, porque los factoryantes не regulan tales sustituciones. Грех эмбарго, Expertos Experimentados Aún Recomiendan Cambiar Periodicamente Лос Fluidos де Trabajo. Esto se recomienda aproximadamente una vez cada 2-3 años. También es posible cambiar el aceite GRU cada 100 mil km del automóvil.

    De la cantidad de líquido de alta calidad que se llenanodo, el trabajo de la GUR depende, y esto proporcionará comodidad y seguridad en el proceso de conducción. Después де todo, си эль aceite está muy contaminado, ла presión ан эль система disminuye у Aumenta ла cantidad де fuerza necesaria пункт girar эль volante. Y esto, a su vez, conduce un mayor desgaste en el mecanismo del amplificador hidráulico y, como resultado, costosas reparaciones.

    Para evitar esto, es necesario controlarnivel de aceite El reemplazo Regular del Fluo por el turboreactor Ford Focus 2 es una garantía del correcto funcionamiento de la unidad.La bomba del amplificador en este caso durará mucho tiempo y cualitativamente.

    Камбиар Cuándo?

    Es fácil determinar cuándo se necesita un reemplazola turbina Ford Focus II. Рестайлинг o un viejo cuerpo, не имеет значения. En primer lugar, preste atención a qué nivel de líquido en el tanque. La capacidad se puede encontrar a la derecha del motor.

    Луэго, мира-ла-калидад-дель-асейт-ан-си. Нет debería estar sucio. Las primeras señales де Que эль líquido я не эс apto эс су цвет у эль олор distintivo де ла combustión.Y para determinar la calidad, aplique unas gotas del tanque en una servilleta de papel normal. Пункт Que pueda evaluar fácilmente el estado del aceite.

    ¿Qué typeo de aceite es adecuado for el Ford Focus 2?

    Запас жидкости для двигателя турбины Ford Focus 2 должен быть проверен в кабо-эн-стрикто-кумплименте всех технологий:

    1. Рекомендованные специалисты по ремонту Ford WSA / M2C195 / A или Revanol-PSF. Está allowido llenar otros líquidos, pero existsen ciertos riesgos.Es necesario Que la composición del líquido y las características cumplan con lo requisitos del Fabricante.
    2. Жидкость GUR для автомобилей Ford puede ser verde o rojo.
    3. Mezclar el aceite de diferentes Fabricantes (de Diferentes Colores) no vale la pena. Y para determinar el color, es necesario gotear el producto sobre una servilleta de papel.
    4. Junto con el original, en el mercado de hoyTambién se ofrecen otros aceites más presupuestarios, pero de alta calidad de marcas conocidas.Este es el Motocraft rojo Merson LV XT10QLVC и SWAG verde 06161.
    5. Полная замена жидкости и турбореактора Ford Focus 2 (модели 1,6 и 1,8, включая модели), требующие 2 литров ацеита. En la sustitución parcial llene 700-800 мл. Específicamente para el modelo de segunda Generation, el Fabricante recomienda un líquido verde.

    Características del control de nivel

    A Menudo aceite para el reforzador hidráulico, de acuerdo confabricantes, está diseñado para toda la vida del automóvil.Грех эмбарго, pesar de estas garantías, todo es un poco diferente. A veces con un amplificador hidráulico hay varias disfunciones, después de la reparación de las cuales se requiere el reemplazo delfludo de GUR. En el «Ford Focus», como ya hemos dicho, производит около 100 миллионов километров.

    También es necesario llevar a cabo controles Regularesel nivel de este Fluido en el tanque. Se hacen durante cada mantenimiento programado. El puede puede tener fugas, el color del líquido puede cambiar y la propia bomba: zumbido.Todos estos son signos de que es necesario verificar el estado del aceite para el reforzador hidráulico. Требуется замена жидкости GUR для Ford Focus 2 года 1.

    ¿Cómo determinar la fuga de aceite GUR?

    Las filtraciones en el sistema, desafortunadamente, no son infrecuentes:

    • Para encontrar el lugar del apuro, es necesario amortiguar el motor y esperar hasta que se enfríe.
    • Luego se requiere limpiar todos los detalles relacionados con el sistema GUR hasta que estén completamente secos.
    • Продолжение, проверка уровня aceite en el depósito GUR. Si es necesario, agregue aceite al nivel.
    • Luego, una vez más, encienda el motor y gire el timón hasta que se detenga en cada lado.
    • Ahora puede determinar fácilmente dónde está la fuga.
    • El llenado y reemplazo del fludo del turboreactor Ford Focus 2 debe llevarse a cabo solo con lo fludos recomendados o el que se llena en el tanque.

    La mezcla no debería ser Se debe recordar que cualquier nivel de prueba de fluios se realiza mejor en la superficie más plana.En el tanque GUR hay marcas especiales Que muestran эль nivel minímo y maximo. Cuando el motor no está funcionando, la cantidad de aceite debe estar dentro del rango normal. Si эль мотор está funcionando, entonces эль nivel дель líquido puede alcanzar ип maximo. Si esto no sucede, y el aceite se reduce al minimo, debe completar un par de mililitros.

    El proceso de reemplazo

    Como ya se mencionó, en los automóviles Ford FocusВторое поколение debe usar solo líquido verde. Антес-де-llevar Cabo ла Sustitución, Эс necesario encontrar ип aceite adecuado.El proceso de reemplazo no es complicado, e incluso los principiantes lo enfrentarán. Pero es mejor, си alguien ayuda en este negocio, esto hará que la operación sea aún más fácil.

    El tanque está conectado al sistema por dos mangueras. Uno де ellos ва а-ля бомба у эль отро vuelve аль tanque. Para reemplazar эль aceite де ла GUR кон эль Ford Focus, es necesario preparar la manguera мошенник против ожидания. Su долгота не debe ser уступает метро. Эль-диаметро соответствует аль-таманьо-де-ла-мангера-де-реторно.En un extremo debe haber un estrangulador. Además, es posible que necesite un tubo de tamaño подобный. Pero en el segundo final debería ser un stub.

    El proceso se ve así:

    1. Toma un contenedor con bordes anchos. Su volumen debe ser de hasta 3 литра.
    2. La parte abierta de la manguera se baja hacia adentro.
    3. Продолжение, отставка el depósito del servomotor hidráulico y desatornille los tornillos de fijación.
    4. A continuación, las abrazaderas de la manguera de retorno, que está fija al tanque, se desmontan con alicates.
    5. Луэго, эль-Элементо себе elimina del tanque. Instala una conexión de una manguera preparada previamente, y una segunda preparada se coloca en su lugar. Él tiene un talón al final.
    6. Luego desenrosque la tapa del tanque y complete un nuevo líquido.

    Características de reemplazo

    Es más comforte trabajar juntos. Uno llenará el líquido, el otro conducirá el motor del automóvil. Y грех эмбарго, necesita monitorear Constantemente эль цвет дель aceite дие ла бомба bombea desde эль танк де expansión.

    Si fluye un nuevo líquido (y difiere del anterior no solo en el color, sino también en el olor), entonces el motor puede detenerse. Es muy Importante que no ingrese aire al sistema durante el proceso de reemplazo.

    Conclusión

    Como se puede ver, el reemplazo del fludo por el Ford Focus 2 (Aquí también se pueden attribuir los modelos 1.8 y 1.6): este no es realmente el proceso más difícil, entre otros, que para es teneresario automóvil en condiciones adecuadas.Ло главный: элегир эль aceite correcto y controlar Constantemente su nivel en el tanque.

    функционал, шаг для инструкций и рекомендаций

    Nya bilar förbättras varje dag ochbli mer bekväm. Tillverkare investerar enorma medel for att möta alla framtida ägares behov. En betydande nackdel med alla moderna bilar är deras komplexitet. Денна процесс kräver и инвестирование av tid och pengar. Men du kan spara mycket om du underhåller maskinen med egna händer, har lite erfarenhet och en uppsättning verktyg.

    Vad är servostyrningsvätska?

    Vätska для гидравлического сервоприводаKontroll är en speciell syntetisk olja baserat på vilken en stabildrift av enheten säkerställs. Det Skyddar Noden från olika skador. EGENHETEN HOS DENNA OLJA ÄR att den Kan Utföra Sina Denkta Funktioner I ETT Stort Termaturåde от -40 ° C до + 120 ° C.

    Varför Behöver JAG BYTA VÄTSKA

    Ersättningsvätska Gur «Ford Focus 2» är nödvändigt försäker Och Korrekt Drift AV servostyrning på denna bil.Många ändrar inte denna olja, eftersom Tillverkarna inte reglerar sådana ersättningar. Специалист Erfaren рекомендует emellertid regelbundet att byta arbetsvätskor. Det rekommenderas att göra detta ungefär en gång var 2-3 r. Du kan också byta olja från GRU varje 100 tusen km från bilen.

    Av hur mycket kvalitet vätska hälls inod beror på arbetet med servostyrning, och detta kommer att säkerställa komfort och säkerhet i körförloppet. När allt kommer omkring, om oljan är starkt förorenad, sjunker trycket i systemet och mängden kraft som behövs for att vrida ratten ökar.Och detta leder я sin tur до ökat slitage på mekanismen hos hydroulförstärkaren och som ett resultat av dyra reparationer.

    For att förhindra att detta hander måste du följaoljenivå. Regelbunden ersättning av Ford Focus 2 servostyrning är en garanti for att enheten fungerar correkt. Pumpen i förstärkaren kommer i detta fall att fungera länge och effektivt.

    När ska man ändra?

    Du kan enkelt bestämma när en ersättare behövs.flytande GUR Ford Focus 2. Рестайлинг det eller den gamla kroppen spelar ingen roll.Först och främst uppmärksamma vilken nivå av vätska i tanken. Kapaciteten финны до höger om motorn.

    Колла седан для oljans kvalitet. Det ska inte vara smutsigt. De första tecknen på att vätskan inte längre är lämplig är dess färg och den tydliga lukten av att bränna. Och for att bestämma kvaliteten, sätt några droppar från tanken på en vanlig pappersservett. Så du kan enkelt bedöma oljanstilstånd.

    Vilken Olja är lämplig för Gur «Ford Focus 2»

    Ersättningsvätska Gur «Ford Focus 2» Bör Utföras I Stritt Överensstämmelse Med Все Teknikt:

    1. Эксперенция Rekommenderar Att Du Använder Verktygetford WSA / M2C195 / Eller Revanol-PSF.Det ärtilåtet att hälla i andra vätskor, men det finns vissa Risker. Det är nödvändigt att vätskans sammansättning och egenkaper uppfyllertilverkarens krav.
    2. Servostyrningsvätska i Ford-bilar kan vara grön eller röd.
    3. Blanda olja från olika Tillverkare (olika färger) är inte värt det. Och for att bestämma färgen är det nödvändigt att släppa verktyget på en pappersservett.
    4. Tillsammans med originalet, på den moderna marknadenandra, mer Budgetmässigt, men samtidigt erbjudsillräckliga kvalitetsoljor från kända varumärken.Товарный набор Motocraft Merson LV XT10QLVC и номер SWAG 06161.
    5. Полный комплект для Ford Focus 2 Styrvätska (1,6 или 2,8 модели, включительно) коммерческая машина с двигателем объемом 2 литра. Частичное содержимое объемом 700-800 мл. Speciellt for modell av andra Generationen Rekommenderar Tillverkaren en grön vätska.

    Funktioner nivå kontroll

    Ofta olja for servostyrning, enligttillverkare, utformade for bilens livslängd. Мужчины бегают dessa försäkringar är sakerna lite annorlunda.Ibland uppstår olika fel med en hydroulisk booster, efter reparation, där servostyrningsvätskan måste bytas ut. Я Форд Фокус, немного проехал, проехал 100 тысяч километров.

    Det är också nödvändigt att utföra regelbundna kontroller.nivå av denna vätska i tanken. De görs под processen for varje planerat underhåll. Systemet kan läcka, vätskans färg kan ändras, och pumpen själv — for att buzz. Alla dessa är tecken på att du måste kontrollera oljanstilstånd for hydroulaggregatet.Det kan vara nödvändigt att byta styrstyrningsvätska for Ford Focus 2 och 1.

    Hur man bestämmer läckaget av olja GUR?

    Läckor i systemet är tyvärr inte ovanliga:

    • Для получения доступа к плате для rush måste du stanna motorn och väntatils den svalnar.
    • Då måste du torka alla delar som är referrade to servostyrsystemettils de är helt torra.
    • Kontrollera därefter oljenivån i servostyrningstanken. Вид бехов, тилсэтт олья тилль ниван.
    • Sedan slås en ytterligare motor på och hjulet vrider sig hela vägen to stoppet.
    • Nu kan du enkelt avgöra var läckan är.
    • Uppfyllning och byte av servostyrningsvätskan «Ford Focus 2» ska utföras endast med rekommenderade vätskor eller den som hälls i tanken.

    Blandning är inte värt det. Man måste komma ihåg att någon kontroll av vätskenivån är bäst utförd på den jämnaste ytan. På servostyrningstanken финны specialmärken som Visar minsta och maximala nivåer.När motorn inte är igång, bör oljemängden ligga inom det normala området. Om motorn är igång kan vätskenivån nå max. Om detta inte hander, och oljan går until ett min bör dettilsättas ett par миллилитр.

    Ersättningsförfarande

    Сомнительные документы, в том числе «Форд Фокус»День поколения борде бара använda grön vätska. Innan du byter direkt måste du hitta rätt olja. Utbytesprocessen i sig är inte komplicerad, och även nybörjare kan hantera det. Мужчины дет är bättre ом någon hjälper до я denna fråga — Det kommer att göra Operationen ännu enklare.

    Tanken är ansluten to systemet med två slangar. En av dem går до pumpen, den andra -tilbaka до tanken. För att ersätta servostyrningsoljan på Ford Focus, är det nödvändigt att förbereda en slang i förväg. Dess längd for inte vara mindre än enmeter. Diametern motsvarar returslangens storlek. I ena änden borde det vara en chock. Dessutom кан ду behöva самма rörstorlekar. Мужчины я andra änden Borde Det Vara en Stubbe.

    Processen ser så här ut:

    1. Ta en behållare med breda kanter.Volymen ska vara upp до 3 литров.
    2. I den sänker den öppna delen av slangen.
    3. Ta därefter bort styrstanken och skruva loss monteringsskruvarna.
    4. Därefter demoterar tånget klämman på returslangen, som är fast på tanken.
    5. Därefter avlägsnas elementet från tanken. En montering installeras я ден från en tidigare förberedd сленг, och en andra placeras på plats. Хан Хар ан заглушку для slutet.
    6. Skruva медальон для седана от танка и хэлла ден ня вэтскан.

    Ersättningsfunktioner

    Det är bekvämare att arbetatilsammans. Man kommer att fylla vätskan, den andra kommer att starta bilmotorn. Och ändå — du måste ständigt övervaka oljens färg som pumpen pumpar från extensionstanken.

    Om en ny vätska flyter (och den kommer att skilja sig från den gamla, inte bara i färg utan även i lukt), kan motorn stoppas. Det är väldigt viktigt att ingen luft kommer in i systemet under ersättningsförloppet.

    slutsats

    Som du kan se, ersättningsvätskan GUR «Ford Focus 2″(1,8 och 1,6 modeller kan också hänföras här) — detta är egentligen inte den svåraste processen, bland andra, som ärlla behlen födvändiga nödvändiga я исправляю скик.Det viktigaste — att välja rätt olja och ständigt övervaka sin nivå i tanken.

    χαρακτηριστικά, οδηγίες βήμα προς βήμα και συστάσεις

    Τα νέα αυτοκίνητα βελτιώνονται καθημερινά καιγίνετε πιο άνετοι. Οι κατασκευααστές επενδύουν τεεάστια Ποσά Για να ικανοποιήήή ς τκκν αάάάάκε του μεΣ αάάάκεεύ ιου λύύύύύ ιου ήλήήύύύ ιου ήήήήκύύύ Να κκτηττόό τηηη ττκό τΩν Σύύχχρ των ύύύύχρωων αυττοκινήτων ενννττκήήήήήν ττ ήήήν ννν εννντττττττττπππτττττττπ Αυτή η διαδικασία απαιτεί επένδυση κεφαλαίων και χρόνου. Αλλά μπορείτε να εξοικονομήήΣετ Σημαντικά άάά Πραγματοποιείτε μνοιματοποιείττε μνοι Σας τη ενή σ τη νήήήηΣη της ήήηΣ τχης μηχΓηήή, τχοντας Λίγη εμπειρία και ένα σύνολο εργαλείων.

    Τι είναι το υγρό ГУР;

    Υδραυλικό υδραυλικό τιμόνιέλεγχος — αυτό είναι ένα ειδικό λάδι σε συνθετική βάση, λόγω του οποίου εξασφαλίζεται η σταθερή λειτουργία της μονάδας. Προστατεύει τον κόμβο από διάφορες ζημιές. Η ιδιαιτερότητα αυτού του λαδιού είναι ότι μπορεί να εκτελέσει τις άμεσες λειτουργίες του σε μεγάλη θερμοκρασία — από от -40 ° C έως + 120 ° С

    Γιατί πρέπει να αλλάξω το υγρό;

    η αντικατάσταση του ρευστού απη του τουυστού από του του ρευστού από του οου αευΣττύ απννι απαραίτητησίγουρη και εξυπηρετική εργασία του σσσήήήτ ύύυννίν ύυννίνητο.Πολλοί δεν αλλάζουν αυτό το πετρέλαιο, επειδή οι κατασκευαστές δεν ρυθμίζουν τέτοιες αν αν Ωστόσο, έμπειροι εμπειρογνώμονες εξακολουθούν να συνιστούν περιοδικά μεταβαλλόμεία εγράα υγράα. Αυτό συνιστάται περίπου μία φορά κάθε 2-3 χρόνια. Είναι επίσης δυνατό να αλλάξετε το λάδι κάθε ГРУ 100 χιλιομέτρων του αυτοκινήτου.

    Από πόσο γεμίζει το ποιοτικό υγρόκόμβος, εξαρτάται το έργο του ГУР και αυτό θα προσφέρει άνεση και ασφάλεια στη διαδικασία οδήγησης. Μετά από όλα, εάν το πετρέλαιο είναι βαριά μολυσμένο, τότε η πίεση στο σύστημα πέφτει και αυξάνεται η ποσότητα δύναμης που απαιτείται για την περιστροφή του τιμονιού.Καα αυτό, με τη σειρά του οδέη Σε αυξημένη Φθορά τοη νη Φθορά του μηχανισμού του υδδδλλλλκύ εου ισήήλΛικύύ ενισσήτή κααι, ως εκ ύτή καα ΔαΠα η ύύ εε Δαπανηρές επισκευές.

    Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να παρακολουθήσετεστάθμης λαδιού. Η ταακκιήή αντικατάσταση του ρευστοσυμπιεστή Ford Focus 2 αποτελεί εΓγύύηση για τη σωστή Λειτουργγαα της μονάδας. Η αντλία του ενισχυτή σε αυτή την περίπτωση θα διαρκέσει πολύ και ποιοτικά.

    Πότε να αλλάξετε;

    Запчасти для Ford Focus II.Αναπαράγοντας το ή ένα παλιό σώμα, δεν έχει σημασία. Πρώτα απ ‘όλα, δώστε προσοχή σε ποιο επίπεδο υγρού στη δεξαμενή. Η χωρητικότητα βρίσκεται στα δεξιά του κινητήρα.

    Στη συνέχεια, εξετάστε την ποιότητα του ίδιου του πετρελαίου. Δεν πρέπει να είναι βρώμικο. Τα πρώτα Σημάδια ότι τογγάά ν ι το υΓρό νννήή ήήή νάάιή ήΔη ακνά τώνώλΛο είναι τοοώώώώ τοννι τ ώώώ ρι η αρρωδιστική μυρωδιά της κύύύσης. Και για να προσδιορίσετε την ποιότητα, εφαρμόστε μερικές σταγόνες από τη δεξαμενή σε κτανονιο. Έτσι, μπορείτε εύκολα να αξιολογήσετε την κατάσταση του πετρελαίου.

    Τι είδους λάδι είναι κατάλληλο για το Форд Фокус 2

    Η αντικατάσταση του ρευστού από τον κινητήρα στροβίλου Форд Фокус 2 πρέπει να πραγματοποιείται με αυστηρή τήρηση όλων των τεχνολογιών:

    1. Οι ειδικοί συστήνουν να χρησιμοποιήσουν μια θεραπείαFord WSA / M2C195 / А ή Реванол-ПСФ. Επιτρέπεται η πλήρωση άλλων υγρών, αλλά υπάρχουν ορισμένοι κίνδυνοι. Είναι απαραίτητο η σύνθεση του υγρού και τα χαρακτηριστικά να πληρούν τις απαιτσήσταις τοοκ
    2. Το υγρό ГУР στα αυτοκίνητα της Ford μπορεί να είναι πράσινο ή κόκκινο.
    3. Αναμείξτε το λάδι των διαφόρων κατασκευαστών (διαφορετικών χρωμάτων) δπν αξίζεον Και για να καθορίσετε το χρώμα, είναι απαραίτητο να στάξετε το προϊόν σε χαρτοπετσέτα.
    4. μαζί με το πρωτότυπο, στη σημερινή αΓοοάδιατίθεεντττττάάάάενντττάά επκσςάάννννννάάννννττνάάνννννάάάάνννάνάνάάάάάάάάάάάάάά, αλλά οααι υψηΛήΣ ΠοιόττττΣ ληΣ Σ πιότττςΣ λΠοπ ά Σήματα. Αυτό ενναι τοτττ ννν τοοττνν ννν το κόκκννν κνν το Πράσινο Swag 06161.
    5. πλήρης αντικατάσταση του ρευστού στο Turbojet του Ford Focus 2 (1.6 και 1.6)1.8 μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων) απαιτούν 2 λίτρα λαδιού. Σε μερική αντικατάσταση συμπληρώστε 700-800 мл. Συγκεκριμένα, για το μοντέλο δεύτερης γενιάς, ο κατασκευαστής συνιστά ένα πράσινο υγρς.

    Χαρακτηριστικά του ελέγχου στάθμης

    Συχνά λάδι για τον υδραυλικό ενισχυτή, σύμφωνα με τοκατασκευαστές, έχει σχεδιαστεί για όλη τη ζωή του αυτοκινήτου. Ωστόσο, παρά τις διαβεβαιώσεις αυτές, όλα είναι λίγο διαφορετικά. Μερικές Φορές με ενν ήήλΛικ ήήήλ υπάρχουν ήήήήή υΠάάχο άήήήή δΠάάχού άάάήε ύύύύάάάάεεε ύύύύύύάάεεεω ύύύύύύάοεεεω ύύύύύύοοεεωω ύύύύύύοοεεωΣηύύύύύύύοοεωωωε ύύύύύκοοεωΣηε ύύύύύκοοωωΣηε ύύύύύύκκωωΣηΣη ύύύύύύκαωωωΣη ύύύύύωωωωΣηΣη ηοοτκκωωΣηΣηΣτο «Форд Фокус», όπως έχουμε ήδη πει, παράγεται κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

    Είναι επίσης απαραίτητο να διενεργούνται τακτικοί έλεγχοιτη στάθμη αυτού του υγρού στη δεξαμενή. Κατασκευάζονται κατά τη διάρκεια κάθε προγραμματισμένης συντήρησης. Το σύστημα μπορεί να διαρρεύσει, το χρώμα του υγρού μπορεί να αλλάξει, και η ίδια η αντλία — гуд. Όλα αυτά είναι ενδείξεις ότι είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού για το υδραυλικό αναμνηστικό. Ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε το υγρό ГУР για τα Ford Focus 2 και 1.

    Πώς να προσδιορίσετε τη διαρροή του πετρελαίου ГУР;

    Οι διαρροές στο σύστημα, δυστυχώς, δεν είναι ασυνήθιστες:

    • Για να βρείτε τον τόπο της βιασύνης, είναι απαραίτητο να σφίξετε τον κινητήρα και να περιμένετε μέχρι να κρυώσει.
    • Στη συνέχεια, πρέπει να σκουπίσει ναλς τιΣ Λεπτομέρειες π χχπζζζοεεε πυχχεζζζοεεε πυχχεζζζοοιε πεχχεζζζοτιε μευ ζζζζοτι μεε ζζζζοτι με ζζοττι με ζμμ g g μεχ νύΣτηημ g μχχρ να ν ενχχώΣ ναννα.
    • Στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στη δεξαμενή ГУР. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε λάδι στο επίπεδο.
    • στη συνέχεια, ξεκινήστε και άάΛι τοοτηηηήή παά πορριηήψττ τ τα πΔάλιο μχχρ να σταμαμαήήή ναάάε πλευρά.
    • Τώρα μπορείτε εύκολα να προσδιορίσετε πού είναι η διαρροή.
    • Η πλήρωση και η αντικατάσταση του ρευστού του υπερσυμπιεστή Ford Focus 2 θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο με τα συνιστώμενα υγρά ή αυτά που είναι γεμάτα στη δεξαμενή.

    Το μίγμα δεν πρέπει να είναι. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι κάθε επίπεδο δοκιμασίας υγρού εκτελείται καλύτερα στην πίπεδν επίπεδν επίπεδν επίπεδνΣτη δεξαμενή ГУР υπάρχουν ειδικά σήματα που δείχνουν το ελάχιστο και το μέγιστο επίπεδο. Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, η ποσότητα λαδιού πρέπει να είναι εντός της κανινικρήχ Εάν ο κινητήρας λειτουργεί, τότε η στάθμη του υγρού μπορεί να φτάσει στο μέγιστο. Αν αυτό δεν συμβεί και το λάδι μειωθεί στο ελάχιστο, θα πρέπει να συμπληρώσετε μερικά χιλριο.

    η δααδδκάΣία αντικατάΣτα αντικατάστασης

    όπως προαναφέρθηκε, στα αυτοκίνητα της Ford Focusη δύύτερη Γενιά θα πρέπει νενάά θα πρέπει νεα άησσοο μνο πόνάΣιΣινν.. Μνο Πράσινο υΓρρ.Πριν από την άμεση αντικατάσταση, πρέπει να βρείτε το σωστό λάδι. Η διαδικασία της αντικατάστασης δεν είναι περίπλοκη και ακόμη και οι αρχάριοι θσπία τ΅αντο αντο θαντο θαντο. Αλλά είναι καλύτερο, αν άάποιος βοοάά σε αυτήν την επιχείρηση, αυτό θα άι αυττ πα άάε αυόα πιο ύύύάει αη α τττύλλη τη Λειτουργία.

    Η δεξαμενή συνδέεται στο σύστημα με δύο εύκαμπτους σωλήνες. Ένας από αυτούς πηγαίνει στην αντλία, ο άλλος επιστρέφει στη δεξαμενή. Για να αντικαταστήσετε το λάδι από το ГУР με το Ford Focus, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τον εύκαμπτο σωλήνα εκ των προτέρων.Το μήκος του δεν πρέπει να είναι μικρότερο από ένα μέτρο. Η διάμετρος αντιστοιχεί στο μέγεθος του εύκαμπτου σωλήνα επιστροφής. Στο ένα άκρο πρέπει να υπάρχει τσοκ. Επιπλέον, ίσως χρειαστεί ένα ακροφύσιο παρόμοιου μεγέθους. Αλλά στο δεύτερο άκρο θα πρέπει να είναι ένα στέλεχος.

    Η διαδικασία μοιάζει με αυτό:

    1. Πάρτε ένα δοχείο με φαρδιά άκρα. Ο όγκος του πρέπει να είναι μέχρι 3 λίτρα.
    2. Το ανοιχτό τμήμα του σωλήνα χαμηλώνει.
    3. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη δεξαμενή του υδραυλικού ενισχυτή και ξεβιδώση β.εώση β.
    4. στη συνέχεια, οι Συνγκτήρες οι ύφύγκππήήεΣ Σττν ύύππτο σωλήνα επιστροφήΣ, ο οπιστροφήΣ, ο ο επννος στηρρεωμένος στη Δεξαμενή, αποσυναρμολογογονται με πένσες.
    5. Στη συνέχεια, το στοιχείο αφαιρείται από τη δεξαμενή. Εγκαθιστά ανα άάτηάά ανα άηηά μια Προετοιμασμένη άάάιικ κααι δάάύιη πααιτ αύύνν ττεττττνη τοποθετείται Στη θέση του. Έχει ένα στέλεχος στο τέλος.
    6. Στη συνέχεια ξεβιδώστε το καπάκι από τη δεξαμενή και συμπληρώστε ένα νέο υγρό.

    Χαρακτηριστικά αντικατάστασης

    Είναι πιο βολικό να συνεργαστούμε.Κάποιος θα γεμίσει το υγρό, ο άλλος θα οδηγήσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Καα νως πρέπει ν ν παρακολουθετττττε εεε τττττττετττττ τυννώ ώώ τοούώώ τοοώώ τούύ πώώώ τοχ ο η δύύ πώ ώ τοχίο η νύΣτΣτΣαΣ.

    Αν ένα νέο υγρό ρέει (και διαφέρει από το παλιό όχι μόνο σε χρώμα, αλλά και σε οσμή), τότε ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει. Ενναι πολύ Σημαντικό πύύ εηρτιρ ειρρρρχχχττ αιρρς εττ αιρρς ττΣτηρρς Στο σύστημα κατά τη διάρκεια της Διαάδκεεααα ανττκκκάΣτασης.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.