Где находятся форсунки: где находятся и для чего нужны?

Содержание

где находятся и для чего нужны?

Топливная форсунка выступает ключевым элементом сразу двух популярных разновидностей двигателей. Первым из них является дизель, вторым – бензиновый инжектор. Характерной особенностью становится разнообразие конструктивных вариантов этой важной части конструкции силовых агрегатов. В статье подробно рассматриваются дизельные форсунки двигателя, плюсы и минусы отдельных видов, а также наиболее частые неисправности и способы их устранения.

  • Неисправности и ремонт форсунок
  • Итог
  • Виды форсунок

    Форсунка является электромагнитным клапаном, управляемым при помощи специальной программы в блоке, управляющем двигателем автомобиля. Именно благодаря форсунке топливо подается в цилиндры дозами. Если говорят про инжектор, то здесь имеется в виду система управляемых форсунок.

    Есть несколько видов форсунок, которые предназначены:

    • для распределенного впрыскивания топлива;
    • центрального впрыскивания;
    • непосредственного впрыскивания.

    Краткое описание

    Форсунка представляет собой нагнетательный насос, он так и переводится с английского языка. Такое устройство можно встретить и в бензиновых, и в дизельных автомобилях. Форсунку также называют инжектором. При помощи нее топливо дозируется, подается в определенном количестве. На сегодняшний день различают электрогидравлические, электромагнитные и пьезоэлектрические инжекторы, или форсунки.

    ИНЖЕКТОР ОТВЕЧАЕТ ЗА СЛЕДУЮЩИЕ МОМЕНТЫ:

    • дозирование топлива, которое постепенно впрыскивается,
    • приготовление струи топлива, управление им,
    • отделение камеры сгорания и системы впрыска,
    • определение кривой скорости сброса.

    В устройстве форсунки главной деталью является сопло. За работу инжектора отвечает два канала. При помощи первого канала подается распыляемая жидкость. Второй канал обеспечивает распыление первой жидкости, которое происходит при помощи пара, газа и жидкости. Во многих устройствах за работой форсунки следит электронный блок управления. Он отвечает за подачу напряжения в клапанную систему.

    ОБЪЕМ ФОРСУНОК НЕ КОТОРЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

    Частично полная таблица от компании Accel здесь. Еще момент, кроме как сопротивления, форсунка имеет обхъем как я говорил выше. Точно вам скажет только производитель, KEIHIN. В общем существуют только 2 объема 180 (190) и 235(240). В процентом соотношение это 5 и 2 процента разницы, соотвественно. Разница между 240 и 190 составляет 25 процентов. D14A2 — 190 cc D14A3\D14A4 — 190 cc D14A5 — 190 cc D14A7 — 190 cc D14A8 — 190 cc D14Z1 — 190 cc D14Z2 — 190 cc D14Z3\D14Z4 — 190 cc D15A3 — 180 cc D15B6 — 180/235 cc D16B2 — 190 cc D15B7 — 235 cc D15Z6 — 190 cc D15Z8 — 190 cc D16A6 — 235 cc D16B2 — 190 cc D16W4 — 190 cc D16Y5 — 190 cc D16Y7 — 180 cc D16Y8 — 240 cc D16Z6 — 235 cc h32A1 — 235 cc h33A1 — 235 cc B20A5 — 235 cc B18C1 — 235 cc B16A3 — 235 cc

    Принцип функционирования форсунок

    Топливо от рамы к каждой отдельно взятой форсунке подается под необходимым определенным давлением. От блока управления на электромагнит форсунок поступают электрические импульсы. Именно они задействуют игольчатый клапан, предназначение которого – открывать и закрывать форсуночный канал. От длительности поступления электрического импульса зависит длительность открытия игольчатого клапана и количество подаваемого топлива. Эту длительность регулирует блок, управляющий двигателем. Кроме того, разные типы форсунок могут создавать несколько форм факела топлива, а также менять его направление. А это очень сильно влияет на смесеобразование в двигателе.

    Строение

    Как уже было сказано, основной задачей форсунки является вовремя подать нужное количество бензиновой смеси в камеру сгорания под нужным давлением. Следует обратить внимание на то, что бензиновая смесь нужна только бензиновому двигателю, а дизельному двигателю и смесь нужна дизельная. Перед тем, как попасть в камеру сгорания двигателя, бензин и воздух смешиваются в определенном количестве. После того, как получается эта смесь, она попадает в камеру сгорания.

    Для того, чтобы под давлением отправить правильное количество топливной смеси в цилиндры двигателя, предусмотрен специальный клапан, который во время открытия набирает топливо и выдавливает эту смесь в цилиндры.

    Существуют разные виды форсунок, их различает лишь принцип работы и привод клапана. Сегодня есть три вида форсунок. Основной вид из них — это форсунка с электромагнитным клапаном. Этот вид наиболее распространен на бензиновых двигателях, потому что конструкция этого устройства и принцип работы настолько просты, что их всего лишь потребуется промывать время от времени.

    Принцип работы основан на том, что в корпусе форсунки расположена специальная обмотка, которая создает разряжение в определенный момент по сигналу электронного блока, который знает, сколько нужно отправить бензина в камеру сгорания.

    Во время этого напряжения, игла поднимается из посадочного места и направляет нужное количество топлива, используя большое давление, в камеру сгорания. Давление в топливной рампе держится на постоянном уровне. Если двигателю необходимо больше топлива, насос поднимает давление автоматически.

    Второй вид — это электрогидравлические форсунки. Этот вид наиболее распространен среди дизельных двигателей. Это устройство начинает работу по сигналу электронного блока, знающего сколько бензина требуется мотору. Здесь топливо попадает в камеру сгорания за счет изменения давления на поршни.

    Существует еще один вид форсунок, но он встречается только на дизельных двигателях с установленной топливной системой Common Rail. Такие форсунки имеют преимущества перед другими видами в скорости срабатывания и в качестве давления. Благодаря этому топливо может поступать в камеры сгорания под определенным давлением во время всего цикла, что положительно сказывается на мощности мотора. Принцип работы здесь основан на гидравлике, как и во втором типе.

    Расположение

    Многие не знают про форсунки в автомобиле. Где находятся эти элементы? Их расположение зависит от типа впрыска:

    • При центральном впрыске топлива одна или пара форсунок находятся внутри впускного трубопровода, возле дроссельной заслонки. Так, форсунка является заменой уже устаревшего устройства – карбюратора.
    • При распределенном впрыске топлива для каждого цилиндра устанавливаются свои форсунки в автомобиле. Где находятся они в этом случае? У основания трубопровода для впуска, в который и осуществляется впрыск топлива форсункой.
    • При непосредственном впрыске топлива они располагаются в верхней области стенок цилиндра. Они впрыскивают топливо в саму камеру сгорания.

    Вот такое расположение имеют форсунки в автомобиле. Где находятся эти части, стало ясно.

    Рабочие параметры и неисправности инжекторов

    Одной из основных характеристик форсунки является факел распыла. Для обеспечения корректной работы двигателя топливо должно распыляться под высоким давлением и на большую площадь. При этом размеры капель горючего должны быть как можно меньше. Это позволяет ускорить процесс сгорания и уменьшить расход топлива. Если же подача бензина или дизеля будет осуществляться струей, возникнут провалы в работе мотора, увеличится количество сажи в выхлопе. Происходит это, когда распылитель инжектора загрязняется.

    Также важным параметром является время впрыска форсунок, или лаг открытия и закрытия. Он зависит от множества параметров напряжения, уровня давления и типа топлива. Измеряется лаг лабораторным методом, в ходе которого определяется количество пролитого топлива за единицу времени.

    Несмотря на сложное устройство, топливные инжекторы имеют длительный срок эксплуатации. В среднем он составляет от 100 до 150 тысяч километров пробега. Основным требованием для обеспечения продолжительности работы форсунок является качество топлива и своевременный технический осмотр автомобиля.

    Промывка

    По той причине, что в топливе присутствуют вредные примеси, на форсунках часто оседает нагар. Их необходимо промывать. Операция эта подразумевает вымывание ненужной грязи из форсуночной системы. Форсунки можно промывать при помощи специальной жидкости. Ее еще называют специальной присадкой. При этом сами форсунки с двигателя можно даже не вынимать. Присадка эта добавляется в топливо, а двигатель заставляют поработать на этой смеси пару тысяч километров. Можно осуществлять и более быструю промывку, при этом не снимая форсунки с двигателя. Для этой цели применяют специальную установку. Она подсоединяется к мотору на место топливного насоса. В сами форсунки подается сольвенте. Это специальное топливо для промывания. Время такого процесса – около пятнадцати минут.

    Форсунки от нагара можно очищать также при помощи ультразвука. Этот способ уже подразумевает снятие их с двигателя.

    Итоги

    Таким образом, становится ясно, что такое форсунки в автомобиле, где находятся, как работают, для чего нужны. Очевидно, что это очень важные части двигателя, без которых его работа невозможна. Необходимо следить за их исправностью, а также регулярно их промывать.

    Фотоотчёт о том, как проверить и промыть самостоятельно топливные форсунки автомобиля без специальных приспособлений и с минимальным набором инструмента.

    По традиции рассмотрим этот процесс на нашем любимом автомобиле Шевроле Лачетти.

    Сразу скажу, что я против промывки топливных форсунок без снятия их с автомобиля по двум причинам:

    • после такой промывки нужно будет сменить масло и, желательно, свечи
    • абсолютно невозможно проконтролировать результат и проверить каждую форсунку

    Поэтому советую всегда проверять и промывать форсунки со снятием их с двигателя. Тем более это совсем не сложно и займет не больше часа времени.

    Примечание! На автомобилях с системой управления двигателем (в народе — инжекторный) и системой впрыска — «впрыск на клапан»(коих большинство на данный момент) требуется чистка трёх вещей — форсунки, впускные клапана и камера сгорания. Особенно впускные клапана, так как они горячие и впрыск происходит именно на них. Из-за этого на клапане образуются нехорошие отложения, мешающие работе клапана и испаряемости бензина, что приводит к плохому смесеобразованию. Поэтому промывка Wynn’s-ом без снятия форсунок также необходима. Желательно делать это перед каждой второй-третьей смене масла. Но это тема другой статьи. Мы же рассматриваем ПРОВЕРКУ И ПРОМЫВКУ ФОРСУНОК с визуальным контролем герметичности и распыления, заменой уплотнителей и без необходимости смены масла! Что при промывке без их снятия не всегда возможно!

    Также хочу напомнить, что эта процедура подразумевает контакт с бензином и его парами, поэтому соблюдение элементарных правил безопасности никто не отменял. Основных три:

    • никакого открытого огня и курения в месте проведения работ
    • двигатель должен быть холодным
    • никакой пластиковой тары и пластиковых бутылок! Бензин и пластик — опасная игрушка! Я использую либо стекло, либо металл и никогда не храню бензин в пластиковой таре. Большинство не соблюдает данного правила безопасности и тягают с собой пластиковые бутылки с бензином и, ещё лучше, заливают из них бензин непосредственно в бак автомобиля. Я тоже раньше не предавал этому особого значения и не слушал упреков отца, пока на моих глазах не загорелся человек и не сгорел склад ГСМ. Он просто переливал бензин из бочки в пластиковую канистру. И всё…

    Бренды, которым вы можете довериться

    Как и обычно, мы рекомендуем брать оригинальные форсунки. Касается это как электрических, так и механических. Они проектировались так, что хорошо работают только с двигателем определенной модели.

    Из аналогов стоит обращать внимание только на дорогостоящие: Siemens, Bosch (Германия), Delphi (США). Из бюджетных форсунок для ГБО можно отметить Valtek, OMVL (Италия), Hana (Южная Корея).

    Как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110

    На территории России насчитываются десятки тысяч автомобильных заправочных станций, однако далеко не все из них могут похвастаться наличием высококачественного бензина, отвечающего всем современным нормам и стандартам. Зачастую в топливе присутствуют не только частицы грязи, но и различные примеси (фенолы, сернистые соединения, кислоты, свинец и т.д.). Помимо этого некачественный бензин часто характеризуется низким октановым числом. Все эти факторы крайне негативно влияют и на работу двигателя в целом, и на стабильность функционирования его отдельных компонентов в частности, значительно снижая срок эксплуатации всех узлов мотора. Именно поэтому каждый автолюбитель должен иметь представление о том, как снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110. Не следует сразу же приступать к выполнению данных работ.

    К чистке форсунок необходимо прибегать только в крайнем случае, когда нет сомнений в нестабильной работе двигателя транспортного средства.

    Симптомы, свидетельствующие о необходимости чистки форсунок на ВАЗ 2110:

    1. Появляются проблемы с запуском двигателя.
    2. Возрастает показатель расхода топливной смеси.
    3. Падает мощность тяги двигателя.
    4. Во время езды в зимнее время года автомобиль периодически двигается рывками.
    5. Отказывает один из цилиндров двигателя (эффект троения) и т.д.

    Чистку форсунок необходимо осуществить в случае появление одного или нескольких симптомов, описанных выше.

    Варианты решения проблемы

    Снимаем форсунки

    Сегодня каждый владелец транспортного средства может остановиться на одном из трех возможных вариантов чистки форсунок:

    • воспользоваться автомобильной химией;
    • прибегнуть к услугам станции технического обслуживания;
    • самостоятельно снять и почистить форсунки на ВАЗ 2110.

    В нашей статье мы детально остановимся именно на третьем варианте решения вопроса. Самостоятельная чистка более безопасна и действенна по сравнению с эффектом, который наступает после применения автомобильной химии. Экономическая выгода от чистки форсунок своими руками также является очевидным фактом, если учитывать расценки, действующие на станциях технического обслуживания. Самостоятельно проводить данную процедуру рекомендуется только в том случае, если вы имеете как минимум общее представление о внутреннем устройстве машины. В противном случае чистку форсунок целесообразно доверить специалистам.

    Рекомендации по снятию форсунок на ВАЗ 2110

    Отсоединяем подачу топлива

    • Перед началом проведения работ нужно убедиться, что двигатель транспортного средства остыл.
    • Затем от бензонасоса нужно отсоединить провода питания для полного его обесточивания.
    • Следующий шаг заключается в максимальном снижении давления в системе питания мотора. Для этого двигатель нужно завести, после чего подождать, пока он сам не заглохнет на холостых оборотах. Данное действие надо повторить несколько раз до того момента, пока мотор не перестанет реагировать на попытки его завести.

    Демонтаж топливной рампы

    • Теперь можно приступать к демонтажу топливной рампы. Для этого необходимо предварительно обесточить ее, отсоединить от нее шланги подачи топлива и отключить от нее все электрические приборы (регуляторы холостого хода и давления, датчик положения устройства, регулирующего подачу воздуха в двигатель (дроссельная заслонка)). После этого при помощи шестигранника надо выкрутить два крепежных болта и аккуратно демонтировать топливную раму вместе с форсунками. Во время снятия рамы нужно следить за отсутствием перекосов, которые могут существенно осложнить процедуру демонтажа.
    • Далее нужно приступать к снятию форсунок. Для этого надо отсоединить крепежные скобы, фиксирующие электрический соединитель (разъем) и крепежную скобу, удерживающую форсунку на посадочном месте. Для того чтобы избежать попадания грязи на детали, снятые форсунки лучше всего аккуратно уложить на сухую ветошь, а их посадочные места чем-то прикрыть.

    Рекомендации по чистке форсунок на ВАЗ 2110

    Грязные форсунки

    • Резиновые уплотнительные кольца перед процедурой рекомендуется снять, а после окончания чистки установить новые. Чистку каждой форсунки лучше всего начинать с очищения ее сопла от различных отложений. Также уделить внимание следует и воронкообразной поверхности, на которой могут скапливаться коксообразные смолистые отложения.
    • После этого можно переходить к чистке канала подачи топливной смеси. Для открытия электромагнитного клапана подачи топлива необходим источник питания, желательно не превышающий 5-7В. Для этого можно использовать регулируемый стабилизируемый источник напряжения или зарядное устройство от мобильного телефона. Подойдет и аккумуляторная батарея автомобиля, однако в этом случае напряжение на форсунку нужно подавать через лампу накаливания, выполняющую функцию демпфера тока для исключения вероятности того, что обмотка форсунки будет сожжена.
    • Подача электричества осуществляется через два провода, в разрыв одного из которых необходимо установить кнопку, замыкающую и размыкающую сеть, включая и выключая которую мы будем имитировать работу форсунки в двигателе под действием импульсного электричества.

    Чистка

    • В качестве оборудования для подачи очищающей жидкости в канал форсунки можно использовать баллончик, в котором находится жидкость, предназначенная для чистки карбюратора.
    • Для герметичного соединения сопла баллончика с форсункой можно использовать резиновую трубку, которую необходимо надежно зафиксировать с помощью пластикового хомута или любого другого доступного крепления на сопле баллончика и на форсунке.
    • Когда все готово, можно начать подавать электричество для открытия форсунки, параллельно нажимая на баллончик для подачи промывающей жидкости. Через некоторое время факел струи очистителя, выходящий через распылитель топлива, должен стать равномерным и хорошо различимым, что свидетельствует об успешном удалении нагара. На этом процедура чистки считается выполненной.

    Ожидаемый эффект

    Устанавливаем обратно

    Если процедура чистки форсунок была осуществлена правильно, то расход топлива снизится, увеличится мощность двигателя, появится ровный холостой ход, а запуск холодного мотора будет происходить без каких-либо затруднений.

    Полезная информация

    Рекомендуется своевременно обслуживать форсунки, установленные заводом-изготовителем на автомобиль ВАЗ 2110, для максимального продления срока их эксплуатации.

    Практика показывает, что в случае их замены на форсунки других производителей (даже хорошо себя зарекомендовавших брендов) объем потребляемой топливной смеси может существенно возрасти.

    Видео

    Порядок мероприятий по чистке форсунок представлен в видеоматериале:

    Замена и снятие форсунок на ВАЗ-2112: фото и видео

    Форсунка в автомобиле, является чуть ли не самым важным элементом в топливной системе. Ведь без них было бы невозможно функционирование двигателя в целом.

    На видео ниже очень подробно рассказано как снять форсунки на 16-ти клапанном двигателе ВАЗ-2112:

    Замена форсунок на 16-ти клапаннике

    С завода изготовителя на автомобили ВАЗ-2112 устанавливались форсунки от «Bosch» и «Siemens», (преимущественно Bosch 0 280 158 996 – прим.) ресурс который до первой чистки составляет в пределах 50 тысяч километров пробега.

    Пошаговый порядок работ

    1. Первым делом снимаем корпус воздушного фильтра, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ – прим.) и патрубок.
    2. Затем необходимо сбросить давление в топливной системе. Для того, чтобы не мучиться, и проделать эту работу проще, подкладываем под патрубки тряпку и приоткручиваем соединения. Таким образом давление сбросится быстро, а остатки бензина вытекут на тряпку.

      При помощи двух ключей отворачиваем топливопровод.

    3. Однако, если вы сомневаетесь в своих силах, можно отключить питание от топливного насоса, затем завести машину и подождать пока она заглохнет, после чего снова заводим его до тем пор, пока топливо остаётся в системе.

      Колодка питания отсоединена.

    4. Демонтируем пластину, которая фиксирует топливные трубки.
    5. Ослабляем хомут от сапуна и демонтируем его.
    6. Также ослабляем хомуты на патрубках ресивера.
    7. Поднимаем ресивер.

      Сняли ресивер

    8. Откручиваем рампу крепления щупа, затем убираем его в сторону.

      Снимаем рампу

    9. Когда доступ к топливной рампе открыт, при помощи шестигранников демонтируем её с посадочного места.

      Уберите открученные болты в надёжное место.

    10. Отсоединяем от неё разъём с проводами, а также шланг.
    11. Тянем рампу на себя, таким образом демонтируя её.

      Чтобы убрать рампу, придётся приложить усилие.

    Когда топливная рампа снята, проводим работы по демонтажу конкретной форсунки:

    1. Снимаем фишку питания с форсунки, предварительно отведя в сторону колодку.

      Колодки снимаем по очереди.

    2. Уводим фиксатор форсунки в сторону и убираем её с посадочного места.

    Форсунки сняты

    Замена или чистка?

    Для того, чтобы понять, что необходимо сделать с форсункой, поменять её или просто почистить, лучше продиагностировать их на специальном стенде. В таких условиях её можно проверить в работе под различным давлением, а также наглядно увидеть насколько плотно закрывается она, и не «сопливит» ли.

    Если какая-либо из форсунок подлежит замене, то покупать новую следует точно с таким же артикулом как была старая. Также во время монтажа очищенных форсунок, следует поменять все уплотнительные кольца, (по 2 штуки на каждой форсунке – прим.).

    Установку проводим строго в обратном порядке, аналогичном порядку снятия.

    Видео о чистке форсунок

    Внимание! Во время работы с форсунками, соблюдайте все меры противопожарной безопасности, так как пары бензина легко воспламеняемы и являются источником высокой пожарной опасности.

    Что такое форсунки?

    Форсунка, представляет из себя специальный механический распылитель, расположенный в «голове» двигателя, при помощи которого под высоким давлением и подаётся топливо в цилиндры.

    Неисправности форсунок

    Среди наиболее частых причин выхода из строя форсунок, может быть следующее:

    • Сопло форсунки закоксовалось – в этом случае может наблюдаться повышенный расход топлива, динамика автомобиля уменьшилась, затруднён запуск двигателя при отрицательной температуре окружающей среды. В остальном никаких отличий нет.
    • Клапан форсунки закрывается не герметично («сопливит» форсунка – прим.) – тут может наблюдаться повышенный расход топлива, «троение» и повышенная детонация (о проверке датчика детонации тут), нестабильная работа на холостом ходу.
    • Зависание клапана – двигатель троит. Для того, чтобы провести его диагностику, на работающем двигателе отключаем колодку питания каждой форсункой по очереди. На нерабочей форсунке никаких изменений в работе двигателя наблюдаться не будет, а на рабочей произойдёт падение оборотов.

    Если вы обнаружили на своём автомобиле нерабочую форсунку, либо им требуется чистка, необходимо знать, как правильно демонтировать их. Подробнее об этом Вы уже могли прочитать выше.

    Чистка и замена форсунок на автомобиле ВАЗ-2107

    Форсунка инжектора работает по принципу распылителя, дозировано подавая смесь в рабочую камеру мотора. Длительность цикла впрыска и количество подаваемого топлива заложены в программе блока управления ДВС. Для каждой из форсунок данные параметры одинаковы. Впрыскиватель топлива расположен внутри впускного коллектора. Поток воздуха проходит через коллектор и уносит частицы топлива, выброшенные форсункой, в камеру сгорания. Схема устройства топливной системы “семерки” – на картинке ниже.

    Причины и признаки неисправностей форсунок ВАЗ 2107 инжектор

    В процессе эксплуатации форсунки чаще остальных компонентов топливной системы контактируют с агрессивными средами. Поэтому вопрос долговечности и функциональности топливных форсунок актуален для обладателей инжекторной “классики”.

    Признаки неисправности топливных форсунок на “2107” таковы:

    • Нестабильная работа ДВС на холостом ходу;
    • Автомобиль глохнет при трогании с места;
    • Ощутимое падание мощности;
    • Посторонние шумы и вибрации в работе мотора;
    • Рывки и провалы во время движения;
    • Чрезмерное количество выделяемых выхлопных газов;
    • Изменение расхода топлива.

    Причиной ухудшения функционального состояния форсунок ВАЗ 2107 инжектор является их засорение. Из-за низкокачественного горючего на стенках форсунок образуются твердые отложения, которые снижают пропускную способность впрысковых отверстий. К засору форсунки, обычно, приводит обилие грязи в топливных магистралях, бензобаке, топливном фильтре.

    Диагностика неполадок

    Перед тем как снять форсунки на Ваз 2107, необходимо убедиться, что они действительно засорены. Есть несколько способов:

    1. Проверка на слух: дедовский способ диагностики. Применим только при значительном загрязнении отверстий. “Бывалые” рекомендуют вслушиваться в аудиоряд, доносящийся из блока цилиндров. Если в звуке мотора явно слышны приглушенные звенящие звуки, то распылители топлива подлежат чистке;
    2. Оценка состояния форсунок с помощью мультиметра: куда более объективный способ анализа в сравнении с предыдущим. Для начала нужно знать какой тип распылителей установлен на автомобиле. Как правило, “семерку” комплектовали форсунками высокого сопротивления. Для корректной диагностики необходимо отсоединить “высоковольтники”, идущие к форсунке. Теперь нужно подсоединить диагностические провода прибора к выводам форсунки. Если показатели вольтметра будут выдавать значения в диапазоне 12-17 Ом, то с форсунками все в порядке;
    3. Диагностика механических параметров распылителя. Эта диагностическая операция доступна только при наличии профессионального оборудования; ее выполняют только на специализированных СТО. Суть в том, что форсунки демонтируются и крепятся стенду. Через деталь непрерывно пропускается топливо в большом количестве. Мастер оценивает параметры факела, который образуется при прохождении горючего через форсунку. Если топливо поступает неравномерно, то налицо засор устройства.

    Как почистить форсунки Ваз 2107

    Способы очистки распылителей могут различаться; использование того или иного метода зависит от уровня загрязненности отверстий и характера отложений. Если проводить профилактическую чистку или устранять легкие загрязнения, то можно использовать специальные химические средства, применение которых не предполагает снятия форсунок.

    Если форсунки находятся в запущенном состоянии и чистка присадками не имеет смысла, то придется демонтировать инжектор и производить замена форсунок Ваз 2107.

    Чистка форсунок присадками

    Присадки позволяют не только вывести отложения из распылителей топлива, но очистить топливную систему в целом. Данный способ эффективен только при систематическом использовании чистящих химикатов. Присадками нужно пользоваться каждые 17-20 т. км пробега. Для очистки отключается штатный топливный насос, а топливопровод впрыска подсоединяется к емкости, через которую чистящая жидкость подается под давлением.

    Мотор заводят и четверть часа он работает на холостом ходу, после чего глушится на такое же время. За это время отложения становятся мягкими. Затем двигатель снова запускают, но на сей раз постепенно доводят обороты до максимальных, чтобы удалить фрагменты шлама. В таком режиме ДВС должен работать около получаса.

    Ручная чистка

    Для ручной чистки потребуются:

    • Баночка с очистителем инжектора;
    • Набор накидных или рожковых ключей;
    • Набор отверток;
    • Шприц 5-7 мл;
    • Чистая ветошь.

    Соблюдайте следующую последовательность действий для успеха мероприятия:

    1. Демонтируем хомуты фиксации воздушного патрубка с помощью ключа на “7” и снимаем патрубок;
    2. Демонтируем фиксатор тросика газа “плоской” отверткой;
    3. Снимаем тросик акселератора и его кронштейн;
    4. Демонтируем топливопроводы и крепления трубок;
    5. Демонтируем шланг ВУТ;
    6. Демонтируем кронштейны топливопроводов и впускной коллектор;
    7. Удаляем болты крепления топливной рампы;
    8. Ослабляем жгут крепежа форсунок;
    9. Удаляем форсунки с топливной рампой.

    Чистим распылители в соответствии с инструкцией, которая приведена на упаковке с химикатом. Сборку производим в обратной последовательности.

    Устройство форсунки инжектора — как попадает бензин в двигатель?

    Как правило, на сегодня, большое количество автомобилей оборудуются специальными системами впрыска горючего. Интересно будет узнать, о том что идея о внедрении такой системы в автомобильный мир появилась уже в далеких 50-х годах. Так, 1951 год стал годом рождения первой системы впрыска топлива, именно в этом году компания Bosch укомплектовала ею 2-х тактный двигатель купе Goliath 700 Sport.

    Последователем Bosch стал Mercedes-Benz 300 SL, который подхватил эстафету в 1954 году. И вот, уже в конце 70-х годов началось массовое, серийное введение инжекторных систем впрыска топлива. Как оказалось на практике, впрыск топлива имеет множество достоинств и отличных характеристик, по которым такая система превосходит карбюраторную подачу топлива. От карбюраторного принципа смесеобразования система впрыска топлива отличается более безошибочной дозировкой топлива, а следовательно, и большей экономичностью и приемистостью автомобильного транспорта. Также система впрыска топлива славится меньшей токсичностью выхлопных газов. Можно сделать такой вывод, что переоценить работу системы впрыска топлива практически невозможно.

    Форсунка является одной из аниболее важных частей системы впрыска топлива, поэтому она во многом и определяет эффективность и надежность работы движка. Однако, именно она работает в наиболее тяжелых условиях. Каждому автолюбителю важно знать что это за деталь и как она работает, дабы в случае какой-либо неисправности системы впрыска топлива произвести правильную диагностику поломки, ведь именно от состоянии форсунки зависит хорошая работоспособность самой системы. В данной статье мы акцентируем внимание именно на строении форсунки, ее видах и принципе работы. Итак, начнем.

    1. Типы инжекторных форсунок

    Для начала давайте разберемся, что такое форсунка и какое ее предназначение. Деталь форсунки (по-другому можно назвать инжектором) представляет собой конструктивный элемент системы впрыска горючего. Главными тремя функциями, которые выполняет форсунка являются дозированная подача топлива, распыление данной топливной жидкости в камере сгорания (другими словами – впускной коллектор), а также возникновение топливно-воздушной смеси.

    Как правило, форсунка приводится в эксплуатацию в системах впрыска топлива как дизельных, так и двигателей, работающих на бензине. Если говорить о современных двигателях, установленные в них форсунки руководствуются электронным управлением впрыска. Данную деталь принято разделять на три типа, в зависимости от способа произведения впрыска.

    Итак, существуют такие три вида форсунки:

    1. Электрогидравлическая

    2. Электромагнитная

    3. Пьезоэлектрическая

    Теперь о каждом виде поподробнее.

    Форсунка электромагнитная

    Данную форсунку, как правило, принято устанавливать именно на бензиновых движках, в том числе укомплектованных системой непосредственного впрыска. Сама по себе электромагнитная форсунка имеет довольно обычное строение и состоит непосредственно из электромагнитного клапана с иглой и сопла. Работает такая форсунка по своеобразному принципу. В соотношении с заложенным алгоритмом, установленный электронный блок управления способен обеспечить в нужный момент передачу напряжения прямиком на обмотку возбуждения клапана. В этот момент создается своеобразное электромагнитное поле, которое может преодолевать усилие пружины, втянуть якорь с иглой и отпустить сопло. После проделанной операции осуществляется впрыск топлива. После того момента, как напряжение исчезнет, пружина возвращает иглу форсунки обратно на седло.

    Форсунка электрогидравлическая

    Как правило, электрогидравлическую форсунку принято приводить в действие на двигателях использующих дизель, в том числе и таких, которые укомплектованы системой впрыска Common Rail. Сама по себе электрогидравлическая форсунка состоит из впускной и сливной дроссели, камеры управления, а также электромагнитного клапана. Такая форсунка приводится в эксплуатацию по принципу применения в процессе работы давления топлива, как при произведении впрыска, так и при его окончании.

    Как правило, на начальной позиции электромагнитный клапан обесточен и находится в закрытом состоянии, игла форсунки прислоняется к седлу благодаря мощности давления топлива на поршень, которое имеет место в камере управления. В этом случае впрыск топлива не производится. В этот момент давление топлива на иглу ввиду несоответствии площадей контакта порядка меньше чем давление на поршень.

    Электронный блок управления посылает сигнал и по его команде в работу включается электромагнитный клапан, который осуществляет открытие сливной дроссели. В свою очередь, топливо, которое выходит из камеры управления, начинает проходить через дроссель прямиком в сливную магистраль. В таком случае, дроссель способна воспрепятствовать скорой стабилизации давлений в камере управления и впускной магистрали. Таким образом, происходит снижение давления на поршень, но давление топлива на иглу остается на прежнем уровне. Под воздействием давления игла двигается вверх и происходит впрыск топлива.

    Форсунка пьезоэлектрическая

    Пьезоэлектрическая форсунка является самым совершенным и надежным устройством, которое способно обеспечить впрыск горючего. Такую форсунку, как правило, устанавливают на двигателях, использующих дизель, которые укомплектованы системой впрыска Common Rail. Такой вид форсунки имеет много достоинств, среди которых имеет место быстрота срабатывания Данная форсунка превосходит всех своих оппоненток и является самым надежным устройством, обеспечивающим впрыск горючего.

    Преимуществом пьезофорсунки является быстрота срабатывания, которая в четыре раза превышает быстроту электромагнитного клапана. Из этого следует осуществимость многократного впрыска горючего в период одного цикла, а также безошибочная дозировка впрыскиваемого горючего.

    Вся операция происходит благодаря использованию пьезоэффекта в руководстве форсункой, который был основан на изменении показателей длины пьезокристалла под воздействием напряжения. Вся конструкция пьезоэлектрической форсунки состоит из пьезоэлемента, переключающего клапана, толкателя, а также иглы, которые умещаются в корпусе. Пьезофорсунка приводится в работу по такому же принципу как и электрогидравлическая, а именно по гидравлическому. В связи с высоким давлением горючего, игла, находящаяся на исходной позиции, посажена на седло.

    Во время подачи электрического сигнала на пьезоэлемент, производится увеличение его длины, при этом это позволяет пьезоэлементу толкать усилие непосредственно на поршень толкателя. В этот момент, переключающий клапан приходит в открытое состояние и топливо проходит в сливную магистраль. При этом падает давление, которое находится выше иглы. При этом, за счет давления в нижней части игла идет вверх и происходит впрыск горючего. Как правило, количество впрыскиваемого топлива может определяться длительностью воздействия на пьезоэлемент, а также уровнем давления горючего в топливной рампе.

    2. Принцип работы форсунки инжектора

    Для того, чтобы разобраться в принципе работы форсунки, нужно в общем понять работу всей системы впрыска топлива. Итак, данная система производит подачу горючего в цилиндр двигателя либо во впускной коллектор по принципу прямого впрыска благодаря форсунке, или как принято называть еще, инжектора. Исходя из этого, все автомобили, которые комплектуются такой системой, получают название инжекторных.

    Классифицирование инжекторного впрыска проводится в зависимости от того, какой принцип работы инжектора, а также по месту его установки и суммарному количеству инжекторов. Как правило, центральный впрыск топлива осуществляется по такому принципу: во всеобщий впускной трубопровод, с помощью форсунки впрыскивается топливо на все цилиндры двигателя.

    Форсунку, как мы уже упоминали, принято устанавливать именно перед дроссельной заслонкой, в том месте, где должен находиться карбюратор. Она показывает низкое сопротивление обмотки электромагнита (до 4-5 Ом). Как же распределяется впрыск? С помощью отдельных форсунок происходит впрыск топлива во впускные трубопроводы каждого имеющегося цилиндра. Они занимают место у основания впускных трубопроводов (как правило, у корпуса головки блока цилиндров) и отличаются довольно-таки высоким сопротивлением обмоток электромагнитов (до 12-16 Ом). Он может быть и меньшим, но при условии наличия дополнительного блока сопротивлений.

    Как известно, большинство современных автомобилей снабжаются системой именно распределенного впрыска топлива. Как мы уже говорили, она работает по принципу, что отдельная форсунка отвечает за свой цилиндр. Важно знать, что каждая система распределенного впрыска топлива делится на четыре разных типа:

    1. Одновременный

    2. Попарно-параллельный

    3. Фазированный

    4. Прямой

    Теперь о каждом поподробнее. Одновременный тип характеризируется подачей горючего от всех форсунок системы одновременно во все цилиндры. Что ж, название говорит само за себя. Попарно-параллельный тип впрыска подразумевает парное открытие форсунок, при котором, одна открывается непосредственно пред циклом впуска, а вторая — перед циклом впуска. Главной отличительностью этого типа является применение попарно-параллельный принцип открытия форсунок в момент запуска двигателя, или же в период аварийного режима неисправности датчика положения распредвала. В период эксплуатации автомобиля, то есть во время движения, в работу включается фазированный впрыск топлива. Это тип впрыска. При котором каждый инжектор открывается перед тактом впуска. Наконец, прямой тип впрыска происходит непосредственно в камеру сгорания.

    Некоторые автомобили новейшего поколения могут похвастаться подачей топлива непосредственно в камеру сгорания (это и есть непосредственный впрыск). Отличительной чертой форсунок таких двигателей является наличие высокого рабочего напряжения электромагнита, которое достигает до 100 В. Маркировки форсунок отражают фабричную, или торговую, марку либо название, а также каталожный номер, или наименование и номер серии.

    Как правило, горючее подается к форсунке под определенным давлением, которое зависит от режима работы движка. Принцип действия инжектора предполагает использование сигналов микроконтроллера, который в свое время получает данные от датчиков. Поступившие на электромагнит электрические импульсы, которые исходят от блока управления, заставляют работать игольчатый клапан, который открывает и закрывает канал форсунки. Все количество топлива которое распыляется зависит от длительности импульса, которая задается непосредственно блоком управления. Если говорить о форме и направлении распыляемого факела очень важны при смесеобразовании и определяются количеством и расположением распылительных отверстий.

    Как правило, если топливо впрыскивается во всеобщий трубопровод с помощью одной форсунки, то это называется системой моновпрыска. Такая система на сегодня не пользуется особым спросом среди автомобилестроителей. Большинство автопроизводств предпочитают использовать сразу две форсунки в системе впрыска.

    Как ни крути, но как и любая другая система, инжекторная ситсема имеет и свои недостатки, среди которых достаточно высокая цена на узлы инжектора, низкая уровень ремонтопригодности, высокие запросы по поводу состава и качества горючего, крайняя необходимость использования специального оборудования для диагностики каких-либо поломок, и, конечно же, довольно высокие ценовые показатели стоимости ремонта.

    3. Как устроена форсунка инжектора

    А теперь давайте рассмотрим конструкцию форсунки, из чего же она состоит. Каждому автолюбителю известно, что подача топлива в форсунках происходит преимущественно сверху вниз. Если говорить в общих чертах, можно сказать, что форсунка состоит из одного, реже двух каналов. Как правило, по первому к выходу подходит распыляемая жидкость, а по второму проходят жидкость, пар, газ, который служит для распыления первой жидкости. Как показывает практика, чистая и качественная форсунка способна дать конусообразный распыл, а факел получается непрерывный и ровный.

    Если детализировать построение форсунки, можно сказать, что она, в первую очередь состоит из корпуса. В верхней части корпуса можно отыскать так называемый гидравлический разъем, который, в свою очередь, закрепляется к топливной рампе. Благодаря наличию насоса и обратного клапана в рампе непрерывно поддерживается установленное давление горючего. Известно, что форсунка прикрепляется к топливной рампе посредством специального зажимного устройства.

    Нижнюю часть форсунки занимает распылительная пластина с отверстиями для впрыскивания топлива. Для того, чтобы обеспечить герметичность соединения сверху и снизу находятся специальные уплотнительные кольца. С одной стороны форсунки находится электрический разъем, который используется для управления соленоидом форсунки. Весь основной механизм находится внутри форсунки и состоит из фильтрующей сетки, электромагнитной обмотки, седлом клапана, пружины, игольчатого клапана с якорем соленоида и запорным сферическим элементом, а также распылительной пластины. Сопло принято считать самым важным элементом форсунки.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    замена, как проверить, признаки неисправности, чистка +видео » АвтоНоватор

    Владельцы отечественных автомобилей «Лада Приора» отмечают качество сборки и надёжность элементов машины. Однако больше всего замечаний и вопросов автолюбителей касается обслуживания двигательной и топливной системы. Важнейшую роль в динамике инжекторного автомобиля играют форсунки, которые обеспечивают впрыск топлива в цилиндры мотора. Нередко требуется их чистка или вовсе замена.

    Какие форсунки устанавливают на автомобили «Приора»

    Форсунки — это незаменимый элемент в работе любого силового агрегата с непрерывным впрыском. Конструктивно они представляют собой электромагнитные клапаны, которые, открываясь, обеспечивают подачу (впрыск) горючего в нужном объёме в цилиндры мотора. При этом основное назначение детали — экономия топлива, поэтому клапан открывается через равные промежутки времени — в зависимости от режима езды.

    Имеют красный корпус

    На «Приорах», оснащённых инжекторным типом двигателя, устанавливают импортные форсунки. Изделия производства компаний Bosch и Siemens характеризуются высокой степенью надёжности и износостойкостью. Ресурс их определяется пробегом в 100–150 тысяч километров, после чего их рекомендуется менять.

    Обычно выпускаются в чёрном цвете

    Отличия форсунок для 8-ми и 16-клапанных двигателях

    На различные модификации «Приоры» устанавливают детали одной и той же модели. Различий для 8-ми и 16-клапанных силовых агрегатов нет. Единственное, стоит быть внимательным, подбирая форсунки к моторам разного объёма: так, для двигателя 1.5 запчасти будут отличаться по маркировке, цвету и толщине от 1.6.

    Рекомендуется выбирать материалы того же производителя, которыми оснащался автомобиль уже на заводе.

    Как проверить на наличие неисправностей

    Автовладелец может самостоятельно проверить работоспособность форсунок на своей машине. Процедура довольно простая и не требует специальной подготовки или дорогостоящего оборудования. В гаражных условиях диагностика может выполняться при наличии набора рожковых ключей, отвёрток и тестера с режимом замера сопротивления.

    Причины, указывающие на неполадки

    Диагностику необходимо выполнять не по истечении какого-либо срока эксплуатации или пробега, а при наличии внешних проявлений поломок форсунок. В тех случаях, если остальные системы автомобиля работают в штатном порядке, о неполадках в электромагнитных клапанах впрыска свидетельствует следующие показатели:

    • на холостом ходу наблюдается неустойчивость оборотов мотора;

    • пуск двигателя затрудняется — мотор может заглохнуть;

    • при разгоне невозможно добиться прежней динамики;

    • заметно увеличилось количество потребляемого горючего.

    Порядок диагностики

    1. Открыть капот.

    2. Отщёлкнуть фиксаторы из пластика, которые крепят провод питания клапана. Разъём вынуть.

    3. Тестер перевести в режим замера сопротивления и по очереди сделать замеры обмоток каждой из форсунок. То есть необходимо один контакт тестера прикладывать к каждому из пяти выводов, а второй приложить к пятому проводу на питание.

    4. Оптимальные показатели сопротивления во всех случаях должны быть в диапазоне 11–15 Ом. Если хотя бы один вывод показал отклонения, необходимо будет менять форсунку.

    Замена форсунок на 16-клапанном двигателе «Лада Приора»

    Как уже указывалось выше, симптоматикой неисправности форсунок служат нестабильная работа мотора, проблемы при запуске и увеличение расхода бензина. Чтобы поменять форсунку на новый элемент, придётся потратить немало времени, так как процедура замены довольно сложная.

    В качестве рабочего инструмента рекомендуется сразу подготовить:

    • набор головок;

    • комплект рожковых ключей;

    • отвёртку с крестообразным лезвием.

    После того как автомобиль постоял какое-то время и остыл, можно приступать к работе:

    1. Пластиковый фиксатор жгута нужно отжать пальцем в сторону, чтобы вытащить связку проводов из форсунки.

    2. После чего потребуется стравить давление в топливной системе автомобиля. Средние показатель давления составляет примерно 380 кПа, то есть если проводить работы без стравливания, можно получить травмы из-за резких выбросов топлива. Для этого нужно будет открыть заднюю дверцу авто и снять сиденье с заднего ряда.

    3. Под сиденьем располагается коврик, а под ним — люк в бензобак.

    4. Крестовой отвёрткой открутить два винта, которыми крышка люка крепится к панели, и снять крышку.

    5. С топливного насоса, который находится в бензобаке, нужно отсоединить провод питания — разъём вытаскивается без труда.

    6. После этого нужно завести машину и дождаться, пока двигатель не заглохнет из-за недостатка бензина.

    7. Далее нужно запустить стартер хотя бы на три секунды, чтобы давление в системе выровнялось.

    8. От клеммы «минус» на аккумуляторе отсоединить кабель.

    9. После чего возможна процедура снятия форсунок без риска. Для начала отвёрткой откручивается декоративный короб на двигателе.

    10. Далее от корпуса авто отворачиваются винты крепления короба воздушного фильтра — он будет препятствовать свободному доступу к мотору, поэтому лучше сразу его снять.

    11. От впускного коллектора отсоединяется провод, подключаемый к дроссельной заслонке.

    12. Далее потребуется отсоединить все магистрали, которые подключаются непосредственно к разъёмам рамы. Необходимо будет подготовиться к снятию топливной рамы — для этого ключом на 10 откручиваются болты, которыми рама крепится к кузову.

    13. Ослабить отвёрткой хомуты на шлангах вентиляции и вакуума — отсоединить шланги от блока цилиндров.

    14. Впускной коллектор прикручен к головке блока цилиндров тремя гайками — потребуется открутить их, чтобы снять впускной коллектор.

    15. После чего возможным станет отключение жгута форсунки.

    16. От моторного отсека отсоединяется штуцер, через который подводится горючее.

    17. После этого можно снять топливную трубку с рамы, а после демонтировать топливную раму вместе с форсунками, которые на ней располагаются.

    18. Форсунки можно поддеть отвёрткой — фиксирующий элемент легко снимается, чтобы можно было добраться до самого клапана.

    Видео: порядок снятия

    Таким образом, демонтаж форсунок занимает довольно много времени, так как приходится разобрать практически всю подкапотную часть автомобиля. Установка новых форсунок производится в обратном порядке с обязательной заменой всех резиновых уплотнителей.

    Процедура чистки

    Чистка форсунок может предоставить автовладельцу следующие преимущества:

    • восстановление изначальной работоспособности устройства;

    • сокращение потребления топлива;

    • оптимизация работы мотора.

    То есть в случае наличия загрязнений (использование некачественного топлива), допускается возможность для промывки и чистки клапанов с целью возвращения им работоспособности.

    Открыть капот и убедиться в работоспособности всех систем автомобиля

    Несколько способов промывки

    Опытные водителю знают, что чистить форсунки на «Ладе Приора» можно несколькими способами. При этом каждый из них имеет как свои плюсы, так и минусы.

    Первый вариант заключается в использовании моющей присадки — жидкость добавляется в бензин, после попадания в бензобак поступает в форсунки. Обычно одного флакончика присадки (0.5 л) хватает на целый бак топлива. В этом случае промываются абсолютно все части топливной системы. Однако недостатком такого способа считается отсутствие слива грязи — она так и останется в системе.

    Второй вариант подразумевает применение сольвентом. Он считается наиболее эффективным, так как промывка осуществляется на работающем двигателе. Однако необходимо сразу же после применения сольвента заменить свечи зажигания, так как они могут перестать функционировать.

    Самым современным способом можно считать ультразвуковую промывку форсунок. Однако оборудование такого типа не всегда может себе позволить купить обычный автовладелец.

    Автовладелец «Лады Приора» может провести чистку и замену неисправных форсунок своими силами — главное, внимательно следить за ходом выполнения работ. Электромагнитный клапан на «Приоре» считается довольно надёжным элементом топливной системы, поэтому выполнять любые виды работ с ним придётся нечасто.

    Копирайтер, рукодельница, путешественник Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Форсунки (замена топливых форсунок) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс)

    Форсунки (замена топливых форсунок) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс (Chevrolet Lanos, ZAZ CHANCE, Сенс) на главную
    Признаки неисправности форсунок:
    – затрудненный пуск двигателя;
    – неустойчивая работа двигателя;
    – двигатель глохнет на холостом ходу;
    – повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
    – двигатель не развивает полной мощности, недостаточная приемистость двигателя;
    – рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;
    – повышенный расход топлива;
    – повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;
    – калильное зажигание из-за негерметичности форсунок.
    Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, автотестер.
    1. Предварительно проверьте исправность обмоток форсунок. Для этого отсоедините от форсунок колодки жгута проводов, сдвинув вверх их пружинные фиксаторы.
    2. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. У исправной форсунки оно должно быть 12,5–13,5 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна.
    Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания, так как такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна.

    3. Снимите топливную рампу (см. тут)
    4. Подденьте отверткой…
    5. …и снимите фиксатор форсунки.
    6. Извлеките хвостовик форсунки из отверстия рампы. Аналогично снимите остальные форсунки.
    Примечание:
    Обратите внимание на маркировку форсунок. Новые форсунки приобретайте с такой же маркировкой.

    7. При каждом снятии форсунок обязательно заменяйте на всех форсунках верхнее…
    8. …и нижнее уплотнительные кольца.
    9. Если устанавливаете прежние форсунки, аккуратно промойте их распылители растворителем или очистителем карбюратора.

    Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как при этом будет повреждена их электрическая часть.

    10. Установите форсунки в порядке, обратном снятию. Перед установкой форсунок смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
    11. Установив форсунки в топливную рампу, а рампу на впускную трубу и подсоединив трубопроводы к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения трубопровода и уплотнений форсунок.

    руководство по ремонту

    Вопрос: Где расположены топливные форсунки

    Топливные форсунки

    расположены во впускном коллекторе и распыляют топливо через крошечную форсунку. Топливная форсунка использует специальную форсунку для распыления топлива в виде тумана вместо сильной реактивной струи.

    Где в двигателе может располагаться топливная форсунка?

    Расположение топливной форсунки Большинство топливных форсунок находятся в головке двигателя, во впускном коллекторе рядом с впускным клапаном. Впускной коллектор обычно находится посередине автомобиля, рядом с приборной панелью.

    Где находится инжектор?

    Топливные форсунки расположены со стороны впуска двигателя, под топливной рампой, которая часто располагается на впускном коллекторе. Если у вас дизельный автомобиль, ваша топливная форсунка, скорее всего, находится в головке блока цилиндров, но газовые топливные форсунки почти во всех случаях устанавливаются на впускном коллекторе.

    Трудно ли заменить топливные форсунки?

    Замена топливной форсунки кажется сложной задачей, но при наличии небольшого навыка вы можете выполнить эту работу самостоятельно и существенно сэкономить.Магазины берут огромную сумму за работу впрыска топлива. Если вы знаете, что у вас плохая форсунка, эту работу можно выполнить дома.

    Каковы признаки загрязнения топливных форсунок?

    Ниже приведены наиболее распространенные признаки неисправных топливных форсунок. Индикатор Check Engine горит постоянно или мигает. Одной из проблем с двигателем, которая может привести к загоранию или миганию индикатора проверки двигателя, является грязная или неисправная топливная форсунка. Грубая работа на холостом ходу/раздражающий шум на холостом ходу. Пропуски зажигания двигателя. Утечки топлива.

    Сколько стоит замена топливной форсунки?

    В среднем вы можете заплатить от 350 до 850 долларов за замену топливных форсунок.Диапазон затрат зависит от ряда факторов. Автомобили меньшего размера с меньшим количеством цилиндров, требующие менее дорогих деталей, окажутся в нижней части спектра. Более крупные высокопроизводительные двигатели будут стоить дороже.

    Как очистить топливные форсунки, не снимая их?

    Как очистить топливные форсунки, не снимая их? Найдите топливную рампу на топливной форсунке. Отсоедините топливную рампу. Заполните приспособление для очистки топливных форсунок очищающим раствором.Прикрепите инструмент для очистки к капоту. Подсоедините выпускную трубу к топливной рампе. Выньте реле топливного насоса из блока предохранителей.

    Что вызывает отказ топливных форсунок?

    Почему выходят из строя топливные форсунки? Топливные форсунки выходят из строя, когда мусор (вода, частицы грязи и т. д.) или ржавчина попадают в систему и со временем забивают форсунку, якорь или застревает игла форсунки.

    Топливные форсунки дорогие?

    Хотя цена для каждого автомобиля разная, плохая новость заключается в том, что во всех случаях это дорого.Цены на новые топливные форсунки варьируются от нескольких сотен долларов для базовых автомобилей до более 1000 долларов для автомобилей высшего класса и автомобилей с высокими характеристиками, требующих высокой скорости подачи топлива.

    Какие три наиболее распространенные проблемы с топливными форсунками?

    Вот несколько признаков неисправности топливных форсунок. Двигатель дает осечку. Грязные топливные форсунки могут привести к пропуску зажигания в двигателе вашего автомобиля. Холостой ход становится грубым. Ваши топливные баки. Стрелка RPM начинает танцевать.Ваша машина не заводится.

    Как починить забитую топливную форсунку?

    Единственным гарантированным способом прочистить забитую форсунку должным образом является снятие форсунок с двигателя. После снятия форсунки можно оставить или отправить по почте в профессиональную службу очистки форсунок, такую ​​как Injector RX.

    Сколько часов занимает замена топливных форсунок?

    Ставка оплаты труда также зависит от того, где вы берете машину, а также от того, где вы живете. Как правило, замена топливной форсунки занимает от 1 до 2 часов.4 дня назад.

    Как часто следует чистить топливные форсунки?

    Очистка форсунок Требуется тщательная работа, чтобы убедиться, что форсунки очищены от любого возможного мусора, который может засорить их и помешать их работе. Техник удалит любой мусор и накопление топлива. Форсунки нуждаются в очистке в среднем каждые 30 000 миль.

    Сколько лет служат топливные форсунки?

    Как Bosch, так и Delphi, два крупнейших производителя автомобильных компонентов, заявляют, что срок службы их топливных форсунок составляет 1 миллиард циклов.По сути, это означает, что топливные форсунки должны служить столько же, сколько и автомобиль.

    Следует ли заменять сразу все топливные форсунки?

    Если вам не нужно устранять другие причины, которые могут быть причиной выхода из строя вашей топливной форсунки (что обычно и происходит), замена только одной из них не принесет пользы и потребует времени и денег. Если машина старая и у вас есть бюджет, замена всех деталей поможет избежать проблем в будущем.

    Можно ли чистить топливные форсунки?

    Если топливная форсунка забита, для устранения проблемы требуется концентрированная очистка.Это может сделать квалифицированный механик, или, если вы хорошо разбираетесь в двигателе, вы можете сделать это самостоятельно. Для начала купите комплект для чистки топливных форсунок.

    Как проверить топливные форсунки на засорение?

    Пять признаков того, что ваши топливные форсунки забиты или плохо работают на холостом ходу. Неровный холостой ход является признаком того, что двигатель вашего автомобиля не получает достаточного количества бензина, и одна из причин, по которой он может не получать достаточного количества бензина, заключается в том, что ваши топливные форсунки забиты. Танцующая игла RPM.Мертвый двигатель. Низкий расход бензина. Неисправный двигатель.

    Можно ли ездить с неисправной форсункой?

    В то время как проблемы с топливными форсунками обычно предупреждают, длительное вождение автомобиля с засоренной или неисправной топливной форсункой может вызвать проблемы. Повышенный расход топлива. Заметное увеличение дымности выхлопной трубы и выбросов. Грубый холостой ход и рывки при разгоне.

    Можно ли заменить только 1 топливную форсунку?

    Да, можно заменить только 1 топливную форсунку.

    Полное руководство по стоимости замены топливной форсунки

    Вашему двигателю требуется разное количество топлива для каждого цикла двигателя, поэтому, когда топливо поступает в двигатель, топливные форсунки обеспечивают подачу нужного количества топлива в каждом цикле. Инжектор работает по тому же принципу, что и пульверизатор, но управляется электронным способом и автоматически. Как только топливная форсунка выйдет из строя или начнет работать со сбоями, вам необходимо будет заменить ее, и мы хотим показать вам, чего ожидать от этого процесса.

    За замену топливной форсунки нужно заплатить от 250 до 350 долларов. В то время как детали должны стоить от 140 до 190 долларов, работа обойдется вам в 120-160 долларов.

    Инжектор топлива Замена Сравнение затрат

    Ваш механик

    Работа Гарантия Цена
    Части и труда 12 месяцев $ 193- $ 415

    MIDAS

    Работа Гарантия ЦЕНА
    Запчасти и труд 12 месяцев
    и рабочиеШины
    Работа Гарантия Цена
    Части и труда 12 месяцев $ 215- $ 515

    НТДА

    Работа Гарантия Цена
    Части и труда 24 месяцев $ 231- $ 502

    Walmart

    Работа Гарантия Цена
    Части Limited $ 73- $ 264

    Amazon

    Рабочие Гарантия Цена
    Части Limited $ 79- 283 долл. США

      9000 3

    Что такое замена топливной форсунки?

    Как правило, топливные форсунки необходимо заменять только в случае их неисправности.У вас не должно быть много других деталей для оплаты ремонта или замены. Однако вы должны знать об огромной разнице в стоимости рабочей силы между транспортными средствами. Просто потому, что в одном автомобиле был быстрый процесс замены топливной форсунки, это не значит, что другой будет. Все зависит от типа коллектора вашего автомобиля при расчете трудозатрат и времени.

    Преимущества замены топливной форсунки

    Если вы устраните эту проблему, ваш автомобиль станет намного надежнее. Он больше не должен глохнуть или иметь проблемы с ускорением.Он также будет иметь больший расход топлива, так что вы получите больше за свои деньги. Вы также защитите свой двигатель и другие внутренние детали автомобиля, так как фиксация топливных форсунок может предотвратить перегрев.

    Что делается при замене топливной форсунки?

    Много времени нужно будет снимать коллектор, чтобы добраться до топливной форсунки. Это трудоемкая работа, которая занимает большую часть процесса замены топливной форсунки. Если у вашего автомобиля пластиковый коллектор, то механик не будет выполнять столько работы, и вы сможете значительно сэкономить на трудозатратах.

    Как только механик сможет добраться до топливной форсунки, он отсоединит ее от топливной рампы и электронных разъемов. Затем он может установить новую топливную форсунку и снова подсоединить топливную рампу и электрические провода.

    Когда нужно заменить топливную форсунку

    Вам действительно не следует садиться за руль, когда топливная форсунка начинает выходить из строя. Вам, вероятно, придется иметь дело с автомобилем, который время от времени глохнет и может даже не работать. Это лишь некоторые из наиболее очевидных признаков того, что ваша топливная форсунка выходит из строя.Менее очевидными признаками были бы плохая экономия топлива и случайный перегрев.

    Три топливные форсунки со временем выходят из строя, поэтому после 100 000 миль рекомендуется проверить их, если не заменить, просто на всякий случай. Убедитесь, что ваш механик проверяет топливные форсунки, когда ваш автомобиль обслуживается.

    Как сэкономить на замене топливной форсунки

    В большинстве случаев мы рекомендуем поручить эту работу по замене профессионалам. Итак, если вы надеетесь сэкономить деньги, выполняя работу самостоятельно, мы бы не советовали этого делать, если вы не имеете опыта в ремонте автомобилей и не знаете, что делаете.

    В некоторых случаях вы можете снизить стоимость, сравнив стоимость некоторых механиков рядом с вами. Вы также можете найти некоторые детали самостоятельно и найти их дешевле, чем то, что берет механик.

    Примеры Расходы по замене топлива инжекторов

    Модель труда Части Всего
    Ford F-Series $ 126- $ 161 $ 89- $ 132 $ 215- $ 293
    Chevrolet Silverado $ 288- $ 367 $ 116- $ 216 $ 404- $ 583
    Ford Focus $ 90- $ 115 $ 99- $ 169 $ 189- $ 284
    Toyota Camry $ 162- $ 207 $ 166- $ 278 $ 328- $ 485
    Toyota Corolla $ 117- $ 149 $ 167- $ 281 $ 284- $ 430
    Nissan Altima $ 225- $ 287 $ 165- 241 390-528 долларов
    Honda CR-V 108-138 долларов 82-138 долларов 190-338 долларов 7 Honda Civic 07 $ 81- $ 103 $ 121- $ 140 $ 202-$ 243
    Honda Accord $ 117- $ 149 $ 88- $ 150 $ 205- $ 299
    Ford Fusion $ 135- $ 172 $ 59 -$108 $194-$280

    Нужна ли замена топливных форсунок?

    Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

    Жидкое топливо (бензин или дизельное топливо) является источником жизненной силы транспортного средства. Сжигание этого топлива приводит в движение двигатель, позволяя вам добраться из точки А в точку Б. Топливные форсунки являются неотъемлемой частью процесса внутреннего сгорания, поскольку они делают то, что следует из их названия — впрыскивают топливо в камеру сгорания. Но нуждаются ли эти важные компоненты в замене? Мы провели исследование, поэтому вам не нужно.

    Некоторые топливные форсунки рассчитаны на один миллиард циклов или примерно на весь срок службы автомобиля.Но если учесть неблагоприятные условия реального вождения в сочетании с отсутствием надлежащего обслуживания, большинство топливных форсунок, возможно, придется заменять каждые 50 000–100 000 миль.

    Если у вас остались дополнительные вопросы о ожидаемом сроке службы топливных форсунок, не беспокойтесь. В этом руководстве мы подробно обсудим эту тему. Мы также поговорим о симптомах неисправных топливных форсунок, о причинах выхода из строя топливных форсунок, о том, можно ли ездить с неисправной топливной форсункой, сколько стоит замена топливных форсунок и многое другое.Без дальнейших церемоний, давайте приступим!

    Долговечность топливных форсунок

    Как уже упоминалось, некоторые топливные форсунки рассчитаны на срок службы до одного миллиарда циклов, что теоретически означает, что они будут работать в течение всего срока службы автомобиля. Но в реальном мире срок службы автомобильных компонентов обычно не соответствует заявленному рейтингу долговечности.

    Из-за чего выходят из строя топливные форсунки?

    Как и в случае с любой автомобильной деталью, основной причиной отказа является простой износ.Но при этом есть два основных фактора, которые вызывают преждевременный отказ топливных форсунок. Эти факторы:

    • условия вождения (вождение с частыми остановками и движение по шоссе)
    • загрязнение мусором из-за плохого качества топлива
    • отсутствие профилактического обслуживания

    Мы обсудим эти факторы более подробно, чтобы дать вам лучшее представление о том, как они влияют на ожидаемый срок службы топливных форсунок.

    Условия вождения

    Неблагоприятные условия вождения способствуют преждевременному износу всех видов, и топливные форсунки не являются исключением.Езда по городу с частыми остановками увеличивает нагрузку на весь двигатель, включая топливные форсунки. Такой тип вождения влечет за собой большее изменение оборотов двигателя, что неблагоприятно влияет на составные компоненты двигателя.

    Движение по шоссе, с другой стороны, менее напряженно для топливных форсунок. Движение по шоссе обычно означает меньшую вариацию оборотов двигателя, что продлевает срок службы двигателя и его компонентов.

    Загрязнение мусором

    Загрязнение мусором является существенным фактором, способствующим отказу топливной форсунки.Топливо содержит мелкие примеси, которые со временем засоряют топливные форсунки. Количество загрязнений, попадающих в топливную систему, во многом зависит от типа и качества топлива. И это приводит нас к следующему пункту — отсутствие обслуживания.

    Отсутствие профилактического обслуживания

    Отсутствие профилактического обслуживания является еще одним фактором, способствующим отказу топливной форсунки; в частности, несвоевременная замена топливного фильтра. Как следует из названия, топливный фильтр отвечает за фильтрацию загрязняющих веществ, попадающих в топливную систему.Если не заменить его через надлежащий интервал, загрязняющие вещества могут попасть в топливные форсунки, что приведет к их выходу из строя.

    Кроме того, отсутствие очистки топливных форсунок очистителем топливных форсунок может привести к значительному сокращению ожидаемого срока службы. Простая обработка каждые 1500–3000 миль может значительно продлить срок службы ваших топливных форсунок.

    Нажмите здесь, чтобы увидеть этот очиститель топливных форсунок Lucas на Amazon.

    Каковы симптомы неисправной топливной форсунки?

    К счастью, есть несколько сигнальных индикаторов, указывающих на неисправность топливных форсунок.Эти симптомы включают:

    • с подсветкой Check Engine Light
    • плохой/неровный холостой ход
    • частые пропуски зажигания двигателя
    • значительное снижение экономии топлива
    • двигатель стучит
    • помпаж двигателя (и общая грубая работа)
    • запах газа

    Эти симптомы не обязательно являются уникальными для неисправных топливных форсунок, поэтому, если вы испытываете какие-либо из них, мы рекомендуем обратиться к сертифицированному механику для осмотра вашего автомобиля для правильной диагностики.

    Можно ли ездить с неисправными топливными форсунками?

    Вы можете продолжать движение с неисправной топливной форсункой в ​​течение ограниченного времени, но это не рекомендуется. Если вам необходимо продолжать движение с подозрением на неисправность топливной форсунки, постарайтесь максимально ограничить ее. Хотя одна неисправная топливная форсунка сама по себе не является серьезной проблемой, продолжение движения с одной из них может привести к другим проблемам с двигателем. Если вы подозреваете, что у вас неисправна топливная форсунка, мы рекомендуем немедленно доставить ваш автомобиль к механику (или вызвать его к вам) для профессиональной диагностики.

    Тем не менее, стоит отметить, что езда с неисправными топливными форсунками будет более осуществима на более современных автомобилях. Передовые технологии современных автомобилей позволят двигателю в некоторой степени компенсировать неисправную топливную форсунку.

    Замена топливных форсунок дорогая?

    Замена топливной форсунки может стоить от 200 до более 1000 долларов в зависимости от автомобиля и трудозатрат. Однако стоит отметить, что замена неисправных топливных форсунок может не потребоваться.Тщательная очистка топливной форсунки может решить проблему, сэкономив вам на покупке новой детали.

    Следует ли заменять сразу все топливные форсунки?

    Следует ли заменять одну неисправную топливную форсунку или все сразу, во многом зависит от серьезности проблемы и конкретного автомобиля.

    Например, одни только затраты на замену топливной форсунки в дизельном грузовике составят значительную часть затрат. Объем работы, связанный с доступом к топливным форсункам, означает, что замена всех их может быть наиболее экономичным решением.Последнее, что вы хотите, это тратить руку и ногу на замену одной топливной форсунки на дизельном грузовике только для того, чтобы вскоре после этого вышла из строя другая.

    С другой стороны, если топливная форсунка выходит из строя на небольшом автомобиле с бензиновым двигателем, наиболее экономичным может быть замена только неисправного компонента.

    В заключении

    Мы надеемся, что это руководство помогло вам лучше понять, как долго служат топливные форсунки и почему. Помните: правильное техническое обслуживание может продлить срок службы практически любого компонента автомобиля, включая топливные форсунки.И если вы подозреваете, что в вашем двигателе неисправна топливная форсунка, как можно скорее обратитесь к сертифицированному механику для проведения профессиональной диагностики.

    Прежде чем идти, обязательно ознакомьтесь с этими другими руководствами, которые могут вас заинтересовать:

    Действительно ли работают очистители дизельных двигателей?

    8 Присадок к моторному маслу, препятствующих угару масла

    Что произойдет, если вы зальете дизель в свой бензиновый автомобиль?

    Обслуживание и замена форсунок | Технические вторники | EP6

    ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩИЕ УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭТОГО ВЕБ-САЙТА.Все пользователи этого сайта соглашаются с тем, что доступ к этому сайту и его использование регулируются следующими положениями и условиями и другим применимым законодательством. Если вы не согласны с этими условиями, пожалуйста, не используйте этот сайт.

    Авторское право

    Все содержимое этого сайта, включая, помимо прочего, текст, графику или код, защищено авторским правом как коллективная работа в соответствии с законами США и другими законами об авторском праве и является собственностью FiTech Fuel Injection. Коллективная работа включает работы, лицензированные FiTech Fuel Injection.Copyright 2019, FiTech Fuel Injection. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. Разрешается копировать в электронном виде и распечатывать части этого сайта в печатном виде с единственной целью размещения заказа в FiTech Fuel Injection или приобретения продуктов FiTech Fuel Injection. Вы можете отображать и, с учетом любых прямо указанных ограничений или ограничений, касающихся конкретных материалов, загружать или распечатывать части материалов из различных областей сайта исключительно для собственного некоммерческого использования или для размещения заказа в FiTech Fuel Injection. или приобрести продукты FiTech Fuel Injection.Любое другое использование, включая, помимо прочего, воспроизведение, распространение, отображение или передачу содержимого этого сайта, строго запрещено, за исключением случаев, когда это разрешено FiTech Fuel Injection. Вы также соглашаетесь не изменять и не удалять какие-либо уведомления о правах собственности из материалов, загруженных с сайта.

    Товарные знаки

    Все товарные знаки, знаки обслуживания и торговые наименования FiTech Fuel Injection, используемые на сайте, являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками FiTech Fuel Injection

    Отказ от ответственности

    Этот сайт, а также материалы и продукты на этом сайте предоставляются «как есть» и без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых.В максимальной степени, допустимой в соответствии с применимым законодательством, FiTech Fuel Injection отказывается от всех гарантий, явных или подразумеваемых, включая, помимо прочего, подразумеваемые гарантии товарного состояния и пригодности для конкретной цели и ненарушения прав. FiTech Fuel Injection не заявляет и не гарантирует, что функции, содержащиеся на сайте, будут бесперебойными или безошибочными, что дефекты будут исправлены или что этот сайт или сервер, на котором он доступен, не содержат вирусов или других вредоносных компонентов. .FiTech Fuel Injection не дает никаких гарантий или заявлений относительно использования материалов на этом сайте с точки зрения их правильности, точности, адекватности, полезности, своевременности, надежности или иного. В некоторых штатах не допускаются ограничения или исключения гарантий, поэтому приведенные выше ограничения могут на вас не распространяться.

    Ограничение ответственности

    FiTech Fuel Injection не несет ответственности за любые фактические или косвенные убытки, возникшие в результате использования или невозможности использования материалов на этом сайте или производительности продуктов, даже если FiTech Fuel Injection был уведомлен о возможности таких убытков.Применимое законодательство может не допускать ограничения исключения ответственности или случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанное ограничение или исключение может не применяться к вам.

    Опечатки

    В случае, если продукт FiTech Fuel Injection ошибочно указан по неверной цене, FiTech Fuel Injection оставляет за собой право отказать или отменить любые заказы, размещенные на продукт, указанный по неправильной цене. FiTech Fuel Injection оставляет за собой право отклонить или отменить любые такие заказы, независимо от того, подтвержден ли заказ и снята ли сумма с вашей кредитной карты.Если с вашей кредитной карты уже были сняты средства за покупку и ваш заказ был отменен, FiTech Fuel Injection выдаст кредит на счет вашей кредитной карты в размере неправильной цены.

    Срок; Прекращение действия

    Настоящие положения и условия применяются к вам после вашего доступа к сайту и/или завершения процесса регистрации или совершения покупки. Настоящие условия или любая их часть могут быть прекращены FiTech Fuel Injection без предварительного уведомления в любое время и по любой причине.Положения, касающиеся авторских прав, товарных знаков, отказа от ответственности, ограничения ответственности, возмещения убытков и прочего, остаются в силе после прекращения действия.

    Уведомление

    FiTech Fuel Injection может направить вам уведомление по электронной почте, через общее уведомление на сайте или другим надежным способом на адрес, который вы предоставили FiTech Fuel Injection.

    Разное

    Использование вами этого сайта во всех отношениях регулируется законами штата Калифорния, США.S.A., без учета положений о выборе права, а не в соответствии с Конвенцией ООН 1980 г. о договорах международной купли-продажи товаров. Вы соглашаетесь с тем, что юрисдикция и место проведения любого судебного разбирательства, прямо или косвенно возникающего в связи с этим сайтом или в связи с ним (включая, помимо прочего, покупку продуктов FiTech Fuel Injection), принадлежат судам штата или федеральным судам, расположенным в округе Лос-Анджелес, Калифорния. Любые основания для иска или претензии, которые вы можете иметь в отношении сайта (включая, помимо прочего, покупку продуктов FiTech Fuel Injection), должны быть возбуждены в течение одного (1) года после возникновения претензии или основания для иска.Неспособность FiTech Fuel Injection настаивать на строгом выполнении какого-либо положения настоящих условий и положений или обеспечивать их строгое выполнение не должно рассматриваться как отказ от какого-либо положения или права. Ни курс поведения между сторонами, ни торговая практика не могут изменить какие-либо из этих условий. FiTech Fuel Injection может передать свои права и обязанности по настоящему Соглашению любой стороне в любое время без предварительного уведомления.

    Использование Сайта

    Оскорбления на сайте в любой форме и в любой форме, в том числе по электронной почте, в чате или с использованием непристойных или оскорбительных выражений, строго запрещены.Запрещено выдавать себя за других, включая FiTech Fuel Injection или другого лицензированного сотрудника, принимающего или представителя, а также других участников или посетителей на сайте. Вы не можете загружать, распространять или иным образом публиковать через сайт любой контент, который является клеветническим, клеветническим, непристойным, угрожающим, нарушающим конфиденциальность или права на гласность, оскорбительным, незаконным или иным образом нежелательным, который может представлять собой или поощрять уголовное преступление, нарушать права любой стороны или которые могут иным образом повлечь за собой ответственность или нарушение какого-либо закона.Вы не имеете права загружать коммерческий контент на сайт или использовать сайт, чтобы предлагать другим присоединиться или стать членами любой другой коммерческой онлайн-службы или другой организации.

    Заявление об отказе от участия

    FiTech Fuel Injection не просматривает и не может просматривать все сообщения и материалы, размещенные или созданные пользователями, получающими доступ к сайту, и никоим образом не несет ответственности за содержание этих сообщений и материалов. Вы признаете, что, предоставляя вам возможность просматривать и распространять пользовательский контент на сайте, FiTech Fuel Injection просто действует как пассивный канал для такого распространения и не берет на себя никаких обязательств или ответственности, связанных с любым контентом или действиями на сайте. сайт.Тем не менее, FiTech Fuel Injection оставляет за собой право блокировать или удалять сообщения или материалы, которые она сочтет (а) оскорбительными, клеветническими или непристойными, (б) мошенническими, вводящими в заблуждение или вводящими в заблуждение, (в) нарушающими авторские права, товарные знаки. или; другие права на интеллектуальную собственность другого лица или (d) оскорбительные или иным образом неприемлемые для FiTech Fuel Injection по своему усмотрению.

    Возмещение убытков

    Вы соглашаетесь возмещать убытки, защищать и ограждать FiTech Fuel Injection, ее должностных лиц, директоров, сотрудников, агентов, лицензиаров и поставщиков (совместно именуемые «Поставщики услуг») от всех убытков, расходов, убытков и издержек. , включая разумные гонорары адвокатов, в результате любого нарушения этих условий или любой деятельности, связанной с вашей учетной записью (включая небрежное или противоправное поведение) вами или любым другим лицом, получающим доступ к сайту с использованием вашей учетной записи в Интернете.

    Ссылки третьих сторон

    Пытаясь повысить ценность для наших посетителей, FiTech Fuel Injection может ссылаться на сайты, управляемые третьими сторонами. Однако, даже если третье лицо связано с FiTech Fuel Injection, FiTech Fuel Injection не имеет контроля над этими связанными сайтами, каждый из которых имеет отдельные методы конфиденциальности и сбора данных, независимые от FiTech Fuel Injection. Эти связанные сайты предназначены только для вашего удобства, поэтому вы получаете доступ к ним на свой страх и риск.Тем не менее, FiTech Fuel Injection стремится защитить целостность своего веб-сайта и ссылок, размещенных на нем, и поэтому запрашивает любые отзывы не только о своем собственном сайте, но и о сайтах, на которые он ссылается (в том числе, если конкретная ссылка не работает). .

    Если неисправна одна топливная форсунка, следует ли заменить их все?

    Ранее мы писали статью о том, как исправить пропуски зажигания в двигателе. Напомним, что одним из виновников пропусков зажигания в двигателе является неисправная топливная форсунка. Возможно, вам придется заменить его, если он окажется плохим.Автомобиль обычно имеет одну топливную форсунку на цилиндр. Итак, вопрос в том, что если одна топливная форсунка неисправна, вы должны заменить их все?

    freepik.com

    Замена топливных форсунок иногда может стоить сотни долларов, если вы не делаете это самостоятельно, что делает это довольно дорого. Давайте выясним, стоит ли менять только одну топливную форсунку или стоит заменить весь комплект.

    Если неисправна одна топливная форсунка, следует ли заменить их все?

    В зависимости от нескольких факторов можно купить только одну новую форсунку.Но это зависит от вашей конкретной ситуации. Вот некоторые из факторов:

    • Пробег и возраст автомобиля
    • Бюджет
    • Причина отказа топливной форсунки
    • Ваше мастерство при самостоятельном выборе

    Пробег и возраст автомобиля

    Если автомобиль новый, может потребоваться только небольшой ремонт для замены одной форсунки. Когда мы говорим «новый», это означает, что машине несколько лет, а пробег составляет 50 000 миль и меньше.

    Однако стоимость замены одной топливной форсунки может быть высокой, и не все производители упрощают замену форсунки.

    Если двигателю автомобиля более 10 лет или он проехал более 100 000 миль, неисправность одной форсунки может означать, что другие старые и тоже находятся на грани отказа.

    Одновременно выходит из строя более одной форсунки. Хороший механик по диагностике должен проверить всю систему, потому что причиной могут быть другие детали (засорение линий подачи топлива или обрыв проводов в жгуте форсунок и т. д.). топливных форсунок.На стоимость замены топливной форсунки влияет ряд факторов. Для автомобилей меньшего размера с меньшим количеством цилиндров потребуются менее дорогие детали, и они находятся в нижней части этого спектра.

    Большие, высокопроизводительные двигатели требуют более высоких цен на запасные части и рабочую силу, потому что этим автомобилям обычно требуется больше времени на ремонте в магазине, а также из-за их уровней сложности.

    Если у вас мало средств и еще есть свободное время, неразумно тратить больше денег, если вы точно не знаете, что вам это нужно.Но если пара сотен долларов вас не сильно смущает, это стоит вложений.

    Причина отказа топливной форсунки

    Форсунки обычно служат долго и выходят из строя только при наличии основной причины. Это редкость, но чем дольше вы эксплуатируете свой автомобиль, тем больше вероятность того, что вам придется иметь дело с ним.

    Одним из способов убедиться в отсутствии основных проблем является тщательная диагностика системы впрыска топлива. Вы должны убедиться, что нет проблем с регулятором давления топлива, жгутом проводов или модулем драйвера форсунки, прежде чем заменять неисправную форсунку.

    Это важно сделать, потому что может быть скрытая причина, которая может аукнуться позже.

    Ваш навык, если вы выберете самостоятельную работу

    Согласно YourMechanic , для замены топливной форсунки требуется специальное оборудование для очистки и проверки.

    Если вы не уверены, что у вас есть необходимые знания и инструменты, вам следует найти того, у кого они есть. Мы видели, как люди, не обладающие необходимыми навыками или дисциплиной, заменяли ненужные детали, которые затем вызывали проблемы из-за их неправильной установки.

    Было бы мучительно разобрать все на части, а затем собрать обратно только для того, чтобы проблема все еще существовала или даже усугублялась. Теперь вы можете попробовать и посмотреть, было ли это что-то, что вы испортили или положили не на место, или деталь, которую вы заменили, была плохой.

    Как определить неисправность топливной форсунки?

    Чтобы определить, неисправна ли ваша топливная форсунка, нужно обратить внимание на множество факторов. Вот некоторые из симптомов:

    1. Горит индикатор проверки двигателя
    2. Автомобиль работает с перебоями на холостом ходу
    3. Вы чувствуете запах газа
    4. Перебои зажигания в двигателе

    Перед заменой топливных форсунок важно диагностировать проблему.Знание того, что вызывает проблему, поможет сузить возможную причину.

    Если присутствует один из этих признаков, рекомендуется обратиться к сертифицированному механику для проверки вашего автомобиля. И проверьте все компоненты, которые могут быть причиной проблемы. Они могут определить точный источник проблемы и смогут заменить деталь, вызывающую проблему.

    Вы можете использовать сканер OBDII, чтобы получить код инжектора, чтобы сузить круг поиска. Если код относится к конкретной форсунке, то проблема в нем.

    Заключение

    Одна неисправная форсунка может вызвать проблемы во всей системе. Когда он выходит из строя в старых автомобилях, другие, скорее всего, вскоре последуют его примеру. Если вам не нужно устранять другие причины, которые могут привести к выходу из строя вашей топливной форсунки (что обычно и происходит), замена только одной принесет мало пользы и потребует времени и денег.

    Если машина старая и у вас есть бюджет, замена всех деталей поможет избежать проблем в будущем. Вам просто нужно найти источник своих проблем и действовать в соответствии с ним, иначе в долгосрочной перспективе это будет стоить вам дороже.

    Если у вас мало денег, лучше немного подождать, прежде чем приступать к замене, потому что ничего не менять сейчас может означать, что позже вам не придется делать еще один большой ремонт.

    Прежде чем заменять форсунку, рекомендуется выполнить диагностическое сканирование и посмотреть, нет ли других причин, вызывающих проблему. Если у вас есть код неисправной форсунки, лучше заменить только ее, а не всю систему. Возможно, вам придется выполнить дополнительные действия по устранению неполадок после этого первоначального исправления, если проблема не исчезнет.

    Где находятся мои топливные форсунки? – М.В.Организинг

    Где находятся мои топливные форсунки?

    Большинство топливных форсунок находятся в головке двигателя, на впускном коллекторе рядом с впускным клапаном. Впускной коллектор обычно находится посередине автомобиля, рядом с приборной панелью.

    Каковы признаки неисправности топливных форсунок?

    Симптомы загрязнения топливной форсунки

    • Пропуски зажигания двигателя. Грязные топливные форсунки могут привести к пропуску зажигания в двигателе вашего автомобиля.
    • Работа на холостом ходу становится грубой. Ваш автомобиль вибрирует и трясется, когда вы стоите на знаке остановки или стоите в пробке?
    • Ваши топливные баки.
    • Стрелка RPM начинает танцевать.
    • Ваша машина не заводится.

    Как узнать, нужно ли заменить топливные форсунки?

    Когда топливные форсунки нуждаются в замене, вот некоторые вещи, которые вы начнете замечать: Горит индикатор Check Engine. Ваш двигатель постоянно дает пропуски зажигания.Топливная экономичность автомобиля начинает значительно снижаться.

    Стоит ли менять топливные форсунки?

    Но когда топливная форсунка трескается или ломается, замена необходима, и это может быть дорого. Хотя топливные форсунки являются отдельными, они предназначены для работы в составе группы с другими форсунками. Поэтому, если вам интересно, можете ли вы заменить только одну форсунку или все, ответ почти всегда таков: заменить их ВСЕ.

    Сколько стоит прочистить топливную форсунку?

    Стоимость обслуживания топливной системы Согласно Angie’s List, средняя стоимость очистки топливной форсунки колеблется от 50 до 80 долларов.Однако эти цифры могут быть немного выше, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Кроме того, с вас может быть начислена плата в размере около 50 долларов США, если ваш топливный фильтр необходимо заменить.

    Будет ли неисправная топливная форсунка давать код?

    Одним из очевидных признаков засорения топливной форсунки является загорание индикатора «Check Engine» на приборной панели. Коды неисправностей, обычно связанные с засорением топливной форсунки, могут варьироваться от кодов пропусков зажигания до кодов обеднения. Пока двигатель работает, следите за экраном пропусков зажигания на сканере.

    Не слишком ли много очистителя инжектора?

    A: Приятно слышать, что ваша машина работает лучше с помощью Techron. Дело в том, что вы можете использовать слишком много Техрона и повредить облицовку топливного бака. Вы упомянули, что автомобиль работает лучше после того, как вы его используете. После того, как вы опустите его до такого минимума, вам, вероятно, потребуется около 15 галлонов свежего топлива.

    Может ли очиститель топливных форсунок вызвать проблемы?

    Да, очиститель топливных форсунок действительно может вызвать проблемы с двигателем. Некоторые очистители топлива не подходят для современных систем.Качественный очиститель топлива растворяет отложения, некачественный только мешает им и они отламываются на куски и могут засорить систему. Это может сделать неисправность топливной форсунки более заметной.

    Как заменить топливные форсунки BMW N54 Index 12 (E90, E82, Z4, X6, 740i, 535xi, 535i, 335i, 135i) быть разблокирована. Стандартная топливная система была разработана

    BMW , чтобы быть излишним, и, в отличие от других автомобилей с непосредственным впрыском топлива, вы все равно можете комфортно ездить с неисправным топливным насосом высокого давления.Хотя это впечатляет, топливная система N54 в целом может быть проблемной областью на стареющих автомобилях. Одной из самых распространенных поломок N54 являются топливные форсунки.

    Форсунки

    N54 — пьезоэлектрические форсунки; у них больше общего с дизельным впрыском, чем с обычными газовыми форсунками. Причина этого в том, что в пьезоэлектрической форсунке для управления потоком топлива используется кварцевый кристалл, а не соленоид, как в большинстве обычных форсунок. Этот метод позволяет перемещать больший объем топлива.Основная неисправность более ранних форсунок — засорение и ограничение потока посторонними частицами. На ранних форсунках N54 есть фильтр, который, как известно, плавится при высоких температурах. После выхода из строя фильтра инжектор больше не может функционировать должным образом.

    BMW много раз модернизировала эти форсунки, чтобы устранить эти неисправности. Хотя на некоторые автомобили до сих пор распространяется гарантия, многие из этих автомобилей неоднократно заменялись форсунками в течение срока их службы. Важно знать, что обновленные форсунки нельзя смешивать с форсунками оригинального типа.Любая форсунка с маркировкой 10 или ниже в том же ряду цилиндров потребует замены всех форсунок в этом ряду.

    По состоянию на 26 марта 2018 г. компания BMW сделала невозможным заказ форсунок № 937, если только заказ не был частью гарантийной претензии в рамках отзыва. Мы больше не можем поставлять или продавать форсунки № 937 и теперь будем продавать форсунки № 079 в будущем. Тем не менее, информация, указанная ниже в отношении форсунок № 079 и № 937, по-прежнему актуальна, хотя оба номера по-прежнему указаны в системе запчастей BMW.В настоящее время инжектор № 079 имеет обновление материала, которое когда-то было эксклюзивным для инжектора № 937.

    Разница между прямыми топливными форсунками BMW (N54, N63, S63) Index 12 № 13538648937 и № 13538616079

    Инструменты, необходимые для замены топливных форсунок BMW Index 12:

    Детали, необходимые для замены топливных форсунок BMW Index 12:

     

    Шаги по замене топливных форсунок BMW Index 12:

    Шаг 1. Снимите кожух, резиновую прокладку и крышку двигателя

    Это зависит от автомобиля, над которым вы работаете, но первым шагом является снятие крышки капота/корпуса воздушного фильтра.Это даст вам доступ к самой задней линии подачи форсунок и форсункам. В большинстве случаев этот кожух будет мешать. На большинстве автомобилей BMW крышка капота удерживается зажимами и распорными заклепками. Я рекомендую иметь под рукой такие инструменты, как отвертка с плоской головкой и клещи для заклепок.

     

    Шаг 2: Отсоедините и снимите катушку и жгут проводов

    Когда крышка капота убрана, пора приступать к демонтажу других компонентов, чтобы добраться до форсунок.Сначала снимите катушку зажигания, потянув защелку вверх и вытащив разъем. Затем снимите катушку со штекера. Я рекомендую удалить все шесть одновременно. Кроме того, продолжайте и отсоедините электрический разъем на топливной форсунке.

     

    Шаг 3. Снимите крепежный кронштейн и топливопровод высокого давления

    На следующем шаге вам нужно будет разбить процесс на трети. Каждая форсунка удерживается фиксирующей скобой. Удерживающая скоба оказывает направленное вниз усилие на форсунку и удерживает ее в головке блока цилиндров.На две форсунки используется одна фиксирующая скоба. Кронштейн удерживается с помощью гнезда E10 . После ослабления болта используйте магнитный захват, чтобы легко захватить болт и стопорную скобу.

    Теперь пора отсоединить питающую магистраль от топливной рампы высокого давления и впускного патрубка форсунки. Используйте гаечный ключ с открытым зевом на 14 мм, крестовину или линейный ключ, чтобы отвернуть гайку. Будьте осторожны, так как в системе все еще есть давление. Это помогает использовать тряпку, чтобы блокировать брызги топлива на топливной рампе.После того, как гайки будут удалены, полностью снимите линию и отложите ее в сторону. Я рекомендую закрыть отверстие на топливной рампе, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в топливную систему.

     

    Шаг 4. Снимите форсунки

    Перед тем, как снять форсунку, возьмите сопло пневматического пистолета и очистите от грязи внутреннюю часть головки блока цилиндров, где установлена ​​топливная форсунка. Это поможет предотвратить попадание песка или мусора в двигатель при снятии топливной форсунки.теперь вы будете готовы снять инжектор. Я рекомендую использовать небольшой скользящий молоток , чтобы выполнить эту работу; Витоновое уплотнение может затруднить снятие форсунки вручную. Несколько ударов скользящего молотка легко извлекают инжектор. Как только форсунка выскочит, подготовьте новую форсунку к установке.

    Обратите внимание на форсунки, которые уже ослаблены. Единственная причина, по которой они могут быть ослаблены, – это если они ранее были установлены неправильно. Основываясь на наших собственных исследованиях, кажется, что многие гарантийные форсунки были установлены без надлежащего развязывающего элемента.Известно, что отказ от установки разъединительного элемента приводит к овальной форме отверстия форсунки в головке блока цилиндров. Если инжектор уже ослаблен, а развязывающий элемент отсутствует, у вас могут возникнуть проблемы. Осмотрите головку блока цилиндров и форму отверстия форсунки.

     

    Шаг 5. Запишите калибровочные номера форсунок и установите новые форсунки

    Перед установкой новой форсунки запишите калибровочные номера; они понадобятся вам позже для выполнения калибровки DME для новых форсунок.Верхняя цифра на инжекторе — это номер калибровки энергии, а нижняя цифра — это номер калибровки потока. После записи номера цилиндра, в который устанавливается форсунка, установите новый развязывающий элемент и снимите защитный колпачок с наконечника форсунки. Колпачок может быть трудно снять, так как он удерживает витоновое уплотнение в сжатом состоянии, а наконечник остается чистым. Просто крутите вперед и назад, когда вы снимаете его.

    Теперь вы готовы установить форсунку, поместив ее обратно в головку блока цилиндров.Не беспокойтесь о том, чтобы заставить его опуститься до дна; когда вы переустановите фиксирующую скобу, инжектор сам опустится. Установите топливопровод обратно на форсунку, затяните накидную гайку на форсунке и накидную гайку на топливопроводе.

    После установки форсунок установите на место катушки зажигания, удерживающий кронштейн и все электрические разъемы. Теперь вы готовы запустить двигатель. Запуск двигателя после долгого запуска может занять некоторое время; топливная система должна создать давление.После запуска обязательно проверьте наличие утечек топлива. Если утечек топлива нет, вы готовы выполнить калибровку DME для новых топливных форсунок. Вы можете использовать INPA, ISTA или другой сканер, поддерживающий калибровку DME. Введите необходимую информацию в инструмент, введите числа калибровки в требуемом формате и завершите калибровку. Теперь все готово, и можно приступать к сборке всего остального под капотом. Если у вас нет возможности выполнить калибровку, вы можете безопасно доехать на своем автомобиле до магазина или дилера, чтобы калибровка была выполнена для вас.Технически это не вредно для двигателя, но мы можем точно сказать, что двигатель не будет работать оптимально, пока калибровка не будет завершена.

    Хотя это может показаться пугающим, это не сложная работа. Наличие нашего комплекта инжектора N54 и соответствующих инструментов сделает эту работу быстрой и гладкой. Обязательно посмотрите видео ниже, чтобы увидеть весь процесс.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.