Гур на калину: Гидроусилитель руля на калину цена

Содержание

Гидроусилитель руля на калину цена

чем у нас? Пришлите нам ссылку, мы посмотрим и предложим такую же, и возможно, более низкую, цену.

Введите ваш номер,

и мы вам перезвоним:

Габариты: 48 x 20 x 14

Электроусилитель руля (ЭУР) на ВАЗ 1118 Лада Калина.

ЭУР на калину производство г. Калуга.

Применяемость: Гранта, Калина, Datsun

Внимание! Для данного товара обязательна предоплата

Вопросы и отзывы

Здравствуйте, на Датсун он до стоит усилитель руля мондо, подойдёт ли ваш эур производства Калуга?

На лада гранта 2190 стоит эур мандо 1117-3450008-04 ВАШ подойдет точно и сколько стоит предоплата СПАСИБО

Здравствуйте. да подойдет точно

Здравствуйте, рекомендуемый ЭУР Калуга 1118-3450008-04 подойдет на калину с рейкой 3.1

Здравствуйте. Да подойдет

Здравствуйте на калину 2119 подойдет Спасибо

Добрый день! У меня сломался ЭУР 11186-3450008-00, подойдет ли нам на замену представленный здесь 1118-3450008-04 и в чем их основное различие?

Здравствуйте, а эур 1118, вместе с блоком управления, карданчиком и кронштейном продаётся?

Эур комплект как на фото, карданчик и кронштейн продаются отдельно

Добрый день! У меня сломался ЭУР 11186-3450008-02, подойдет ли нам на замену представленный здесь 1118-3450008-04 и в чем их основное различие?

Лада приора прошла 117000км,умер блок управления ЭУР.Б/У нет, сказали менять весь целиком,родной стоял производства Калуга. Какой лучше подобрать что-бы не было проблем считывания с датчиков и передачи с ЭБУ?

Здравствуйте, ЭУР на Приоре всегда ставился один производства г. Калуга. Он подходит на все Приоры.

Накрылся Махачкалинский вариант эур,калуга надёжнее?

Махачкала снят с производства, Калужские надежнее и они взаимозаменяемые с Махачкалинскими

Здравствуйте, из представленной информации на сайте не понятно какой ЭУР 1117-3450008-04 или 1118-3450008-04 вы предлагаете к поставке. Мне нужен ЭУР на ладу гранту с рейкой 3.1. Спасибо

Здравствуйте, ЭУР 1117-3450008-04 это корейский вот ссылка на него , а ЭУР 1118-3450008-04 это калужский. Подходят оба на гранту, калину и на датсун

Оставить отзыв о магазине Avtozap63.ru

Не нашли нужный товар.

Хочу поблагодарить интернет магазин AVTOZAP63.RU. Заказывали колпачки ступицы диска литого R17 Лада Веста SW Cross почтой России. Посылку быстро отправили, шла в течении недели. Товар хорошо упакован, все пришло в целом виде. Мы очень довольны. Большое спасибо магазину AVTOZAP63.RU

Людмила Анатольевна Васенко
31.07.2019 18:49

Спасибо за посылочку. заказали электроподъёмники на ваз 2106. пришли очень быстро.не смотря,что шло почтой России, 5 дней до Воронежа!! спасибо за сотрудничество. магазин рекомендую

Ирина
29.07.2019 08:51

Читать все отзывы

Вы можете оставить отзыв директору магазина на сайте или по телефону:
+7 9277 899 597

Алексей

Электромеханический усилитель рулевого управления (ЭУР) Калина (ВАЗ-1118) и Гранта и (ВАЗ-2190)
Так же называют: Рулевая колонка с электроусилителем, ЭУР, Усилитель руля

Данный усилитель оригинальный, поставляется на конвейер АВТОВАЗ, если Ваш автомобиль был оборудован усилителем 11186-3450008-00 производства г. Махачкала, — ЭУР или производства г. Калуга встают на штатные места без каких-либо доработок.
Так же версия прошивки на Вашем усилителе руля может отличаться от представленной на фото, на это не стоит обращать внимание, т.к. все усилители выходят с производства со штатной прошивкой, и любой новый усилитель подойдет вместо вышедшего из строя, при условии, что их каталожные номера совпадают 11186-3450008. Последние 2 цифры каталожного номера после тире 11186-3450008-02 это код производителя.

Например:
11186-3450008-00 г. Махачкала Авиаагрегат
11186-3450008-02 г. Калуга Автоэлектроника
11186-3450008-04 Корея Mondo

Применяемость:
Лада Калина (ВАЗ-1117, 1118, 1119)
Лада Гранта (ВАЗ-2190, 2191)
Лада Калина-2 ВАЗ 2192, 2194

Каталожный номер: 11186-3450008-02

Производство: Автоэлектроника г. Калуга
Ранее на некоторых автомобилях на АВТОВАЗе устанавливались усилители руля 11186-3450008-00 производства г. Махачкала. ЭУР производства г. Калуга встают на штатные места без каких-либо доработок. Для установки ЭУР Корейского фирмы Мондо вместо Калужского производства, потребуется отдельно приобрести жгут переходник (Ссылка)

Если у Вас остались вопросы по тому как подобрать электроусилитель руля на автомобиль Лада, свяжитесь с нами по любому из контактов, представленных вверху сайта.

При заказе в строке «Комментарий к заказу», указывайте модель и год выпуска Вашего автомобиля.

Для Вашего удобства у нас существуют различные способы доставки и оплаты товара:

Порядок отгрузки в регионы РФ.

  1. Оформляете заказ через сайт или по телефону.
  2. Менеджер связывается с Вами по телефону и уточняет детали заказа и способ оплаты.
  3. Вы оплачиваете счет через банк, после прихода денег на наш расчетный счет (как правило 1-3 дня после оплаты товара), при оплате через системы электронных денег (зачисление средств происходит в течении дня) мы доставляем товар до транспортной компании.

Способы оплаты:

1. Оплата на карту Visa СберБанк.

2. Оплата на Яндекс.Деньги

3. Оплата на QIWI

4. Оплата на расчетный счет

5. Наложенный платеж — Оплата при получении на почтовом отделении (Только для доставки Почтой России)

1.Почта России

Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)

Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 3 до 12 дней, по всей России.

2. Курьерской службой Почты России EMS

Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру

Срок доставки от 4 до 10 дней, по всей России, дороже на 100% чем почтой.

3. Первым классом Почты России.

Срок доставки от 3 до 10 дней, по всей России, дороже на 50% чем почтой.

4.Транспортная Компания

(Пэк, Кит, Деловые Линии, Байкал Сервис, Автотрейтинг, Энергия, ЖелДорЭкспедиция).

Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.

5. Доставка курьером по г.Тольятти

Срок доставки от 1ч до 12 по г.Тольятти. Стоимость 100-150р в зависимости от района.

6.Самовывоз из офиса Интернет-магазина в г. Тольятти.
Время для осуществления самовывоза необходимо уточнить у менеджера.

ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (ЭУР) 11186-3450008-02 ЛАДА КАЛИНА, ЛАДА ГРАНТА КАЛУГА

Наш интернет-магазин предлагает купить оригинальный заводской электроусилитель руля для автомобилей Лада Калина (ВАЗ 1117, 1118, 1119), Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Лада Калина-2 (ВАЗ 2192, 2194) Датсун Он-До, Ми-До! Электромеханический усилитель рулевого управления устанавливается на рулевом валу машины и дополняется датчиком, измеряющим величину крутящего момента. При этом выполняется регистрации движений торсионного вала, который скручивается при вращении рулем.

Таким образом, устройство передает данные и определяет уровень усилия, которое необходимо передать электродвигателю. Следовательно, такое оснащение помогает снизить усилие, которое нужно применить для управления рулевым колесом. В отличии от ГУР, такая система имеет более компактные размеры и не требует постоянного обслуживания.

Наш интернет-магазин предлагает купить электроусилитель руля для Лады Калины и Лады Гранты Калуга по наиболее приятной и доступной цене!

Особенности продукции

Данный ЭУР является оригинальным, который поставляется на конвейер АВТОВАЗ он имеет артикул 11186-3450008-02 и производится заводом «Автоэлектроника» г. Калуга. Ранее существовали и другие поставщики усилителей руля на АВТОВАЗ. Они производились в Махачкале или в Корее (фирмой Mando). Если у Вас стоял ЭУР Махачкалинского производства, то ничего дорабатывать не потребуется. В случае если был установлен Мандо, то потребуется жгу-переходник, так как там разные разъемы. В данный момент альтернативы Калужскому ЭМУРу не производится.

Помимо этого, данная модель отличается следующими преимуществами:

  1. Такое оснащение функционирует только при вращении рулем, поэтому отличается экономичностью.
  2. Устройство обеспечивает эффективную и бесперебойную работу благодаря использованию только высококачественных составляющих.
  3. Механизм отличается простой системой настройки, что дает возможность создать различные режимы работы в зависимости от условий.
  4. Оптимальная мощность, которой достаточно для работы с автомобилями данной модели.

Цена на электроусилитель руля 11186-3450008-02 для автомобилей Лада Калина, Гранта, Калина-2, Datsun On-Do, Mi-Do в нашем магазине одна из самых низких.

Lada Kalina 2192 2013 — 2016

Lada Kalina 2194 2013 — 2016

Lada Kalina 1119 2004 — 2012

Lada Kalina1118 2004 — 2012

Lada Kalina 1117 2004 — 2012

Гидроусилитель Lada Kalina высокого качества гарантируют надежность, управляемость, мобильность и безопасность вашего автомобиля на дорогах. В наличии на складах всегда оригинальные и брендовые запчасти по адекватным ценам.

Однако, говоря о ремонте еще более важными для безопасности вождения является регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт, при соблюдении регламента ТО, автомобиль:

  • хорошо работает,
  • не теряет своих показателей при больших пробегах,
  • более надежен и более безопасен в управлении

Мы облегчаем содержание вашего автомобиля в хорошем состоянии и обеспечиваем выгодными предложениями на весь ассортимент деталей. Все, что вам нужно для обслуживания и ремонта, можно найти прямо здесь, на наших цифровых складах. Вместо того, чтобы бесконечно искать, розничный магазин автозапчастей по близости, в котором не факт, что есть нужные запчасти, просто возьмите трубку телефона, и мы доставим нужные автомобильные запчасти до двери.

Основной упор при подборе запчастей делается, исходя из опыта компании.

Выгодно и безопасно покупать у нас по ряду основных причин:

  • Autocompas.ru является одним из ведущих интернет-магазинов автозапчастей, с ежедневным трафиком на сайте более чем 30000 человек,
  • Сертифицированные и надежные поставщики предоставляют весь спектр автозапчастей в рамках доступа к своим складам,
  • В системе более 500 поставщиков и производителей, которые регулируют цены с оглядкой на конкурентов и стремятся сделать свой товар более выгодным для покупки.

Зачем искать Гидроусилитель Lada Kalina еще где-то, теряя время? У нас компетентный персонал, службы организации оплаты, доставки и поддержки.

Лада калина гидроусилитель руля | Хитрости Жизни

Электроусилитель руля — это устройство, предназначенное для обеспечения более комфортного управления транспортным средством. Не так давно усилителями стали оборудовать автомобили отечественного производства. ЭУР в автомобиле Лада Калина — какие неисправности для него характеры, какие есть и применяются наиболее эффективные способы устранения? Об этом читайте ниже.

Причины поломки ЭУР

Одной из основных причин, по которым электроусилитель руля на Калине может отключаться, является поломка самого устройства. При включении зажигания система автоматически производит диагностику, которую впоследствии не проходит. В результате не работает электроусилитель руля из-за собственного отключения, что, несомненно, негативно отражается на комфорте при управлении машиной.

Ремонт электроусилителя руля может обойтись достаточно дорого, так что если Калина еще на гарантии, есть смысл отремонтировать свой ЭУР у дилера. В том случае, если система полностью отказала, необходимо в первую очередь отключить питание. При этом крутящий момент двигателя будет воспринимать рулевой элемент (рейка) в обход усилителя.

Еще одной причиной, почему не работает электроусилитель, является выход из строя датчика скорости, именно он отвечает за работу системы в различных режимах езды. На полную силу ЭУР функционирует только при езде на минимальной скорости. Когда транспорт ускоряется, осуществляется снижение усилия, которое создает система на рейку, и именно за это отвечает регулятор скорости. Ремонт ЭУР своими руками подразумевает самостоятельную замену датчика, стоимость такого элемента на сегодня не высокая.

Если ломается скоростной датчик, напрямую подключенный к спидометру, то на блок, управляющий ЭУР, поступают некорректные данные. Система автоматически отключается, в этот момент на контрольном щитке появляется диодный индикатор, которые сообщает водителю о неисправности устройства. Чтобы не столкнуться с необходимостью ремонта усилителя, достаточно вовремя проводить диагностику скрепкой. Благодаря диагностике автомобилист сможет узнать обо всех неполадках, которые присутствуют в различных механизмах и узлах транспорта.

Подведем итоги этого пункта — по каким причинам электроусилитель отказывается работать:

  1. Отсутствует сигнал с датчика скорости. Проблема может заключаться как в выходе из строя регулятора, так и в неисправностях проводки.
  2. Очень низкий уровень напряжение в проводке автомобиля. Необходимо произвести замер напряжения и решить проблему.
  3. Допустимое количество оборотов мотора было превышено.
  4. Вышел из строя блок управления. Решить проблему позволит ремонт, но обычно при поломке блок приходится менять.

Демонтаж электроусилителя

  1. Если решили произвести ремонт электроусилителя руля, то в первую очередь необходимо произвести демонтаж подрулевых переключателей. Далее, от контрольного щитка необходимо отсоединить все колодки с проводами — если нужно снять замок зажигания, то для этого необходимо открутить три самореза. Для этого используется крестообразная отвертка.
  2. Выполнив эти действия, можно демонтировать нижнюю поперечину контрольного щитка. Чтобы сделать это, нажмите на фиксаторы, которые крепят колодку проводов, после чего отсоедините их от блока управления системой. Только после этих действий можно отсоединить колодку от самих переключателей.
  3. Сам кронштейн фиксируется с помощью нескольких гаек, они выкручиваются.
  4. Всю рулевую колонку необходимо осторожно опустить. Требуется найти винт, который фиксирует кардан к валу узла. Этот винт выкручивается, при этом нужно удерживать гайку, чтобы не допустить ее проворачивания. После демонтажа винта клеммный фиксатор нужно разжать, далее, осторожно извлекается промежуточный вал. Чтобы не допустить проблем в монтаже, расположение вала, а также шестеренок, необходимо пометить с помощью маркера. Если метка на валах будут не совмещены, это приведет к проблемам в работе системы. При снятии электрического усилителя ни в коем случае нельзя повредить проводку.
  5. Что касается установки, то процедура осуществляется в обратной последовательности (автор видео — Мурзик Белый).

Ошибка ЭУР на приборной панели

Если на панели приборов появляется ошибка электроусилителя руля, то это может свидетельствовать о поломке системы либо о ее некорректной работе. При этом электроусилитель, может быть полностью работающий. Ошибка, появляющаяся на приборной панели, горит желтым цветом. Это свидетельствует о том, что возможно использовать машину и при неработающем ЭУР, но нужно будет соблюдать определенные меры безопасности.

Если устройство полностью отключается, то для управления машиной придется прикладывать больше усилий. Чтобы отключить ЭУР, достаточно извлечь предохранитель, отвечающий за его функционирование. Если заметили, что система работает некорректно, то лучше демонтировать предохранитель и решить проблему.

Если заметили, что световой индикатор на контрольном щитке загорается только при включении зажигания, а после запуска мотора гаснет, то переживать не стоит. При активации зажигания система производит диагностику всех узлов и механизмов, так что появление индикатора — это нормально. Но если лампа продолжает гореть даже после запуска двигателя, то это свидетельствует о проблеме.

Электроусилитель руля Калина существенно упрощает ход автомобиля и делает его эксплуатацию приятным. Лада Калина не так давно появилась на современном автомобильном рынке, но уже получила широкую известность и приобрела огромную популярность среди населения.

Обусловлен этот факт практичностью этой машины и ее удобством. К тому же стоимость подобной марки выгодно выделяет ее на фоне других автомобилей. Такого эффекта удалось достичь благодаря наличию множества дополнительных деталей, входящих в конструкцию машины, которые не только упрощают использование машины, но и делают этот процесс более комфортным.

Составные части электроусилителя руля Лада Калина и его работа

Электроусилитель руля на Калину представляет собой специальное устройство, подключаемое к системам рулевого колеса и обеспечивающее его плавную и мягкую работу. Подобное решение позволяет вращать руль без прикладывания особых усилий.

Сама конструкция ЭУР довольно проста и состоит всего из нескольких частей:

  • электродвигатель;
  • редуктор;
  • блок управления;
  • датчик момента;
  • датчик скорости;
  • датчик частоты вращения коленвала.

ЭУР является достаточно простой системой. Но даже подобная его конструкция позволяет устройству получать всю необходимую информацию, чтобы обеспечивать движение машины. Контроль за работой прибора осуществляется непосредственно бортовым компьютером, который входит в заводскую комплектацию Лада Калина. Электроусилитель руля включается при достижении частоты вращения, равной 400 об/мин, а отключается при превышении 60 км/час.

Подобные рамки обеспечивают наилучшие характеристики и позволяют управлять автомобилем в тот самый промежуток, который является наиболее сложным. К тому же такие показатели определены производителем исходя из соображений безопасности, поскольку работа ЭУР на высоких скоростях сопряжена с определенным риском.

Как было сказано выше, подключение прибора делает руль крайне чувствительным, что может стать большой проблемой на высокой скорости. Именно поэтому при превышении показателя 60 км/час усилитель отключается системой, делая ее более статичной и безопасной.

Характеристика неисправностей ЭУР и необходимость последующей диагностики

Конструкция ЭУР достаточно проста, что обеспечивает его довольно несложный ремонт. Но его расположение выбрано производителем не слишком удачно. Модуль электроусилителя закреплен непосредственно под радиатором печки. Поэтому в процессе эксплуатации устройства, особенно в зимний период, на него периодически оказывается температурное воздействие. Что является одной из причин его выхода из строя.

К сожалению, такое развитие событий наблюдается довольно часто. Отказ в работе ЭУР сопряжен с возникновением некоторых трудностей в управлении автомобилем и появлением определенных неполадок. В большинстве случаев ответственными за неисправности являются следующие факторы:

  • отсутствие сигнала датчика скорости;
  • низкое напряжение в питающей сети автомобиля;
  • превышено максимальное значение оборотов системы;
  • неисправен блок управления.

Все эти факторы приводят к выходу устройства из строя. Диагностика аналогичного состояния проводится автомобилем самостоятельно в результате запуска системы и включении бортового компьютера, проверяющего исправность всех систем. При отсутствии сигнала от какого-либо элемента компьютер автоматически считает его неисправным, о чем выводит соответствующую информацию на приборную панель.

Если не работает электроусилитель руля, то на экране загорается специальная лампочка оранжевого цвета, имеющая форму рулевого колеса с восклицательным знаком. Инструкция производителя гласит, что отказ ЭУР предусматривает неотложный ремонт. Для чего водитель должен на низкой скорости двигаться к СТО для проведения соответствующих действий. На практике же дело обстоит немного иначе.

В большинстве случаев загоревшаяся лампочка на приборной панели отнюдь не подразумевает ремонт. Она показывает наличие какой-либо неполадки в узлах ЭУР. Это могут быть как неисправности в цепях питания, которые подразумевает схема подключения устройства, так и выход из строя одного из датчиков. При этом абсолютно никакого воздействия на контроль за управлением автомобиля подобный факт не оказывает.

Настоящей проблемой являются такие неполадки, которые воздействуют на чувствительность рулевого колеса и препятствуют его нормальной работе. Данные проблемы возникают достаточно часто и требуют немедленного реагирования, поскольку их игнорирование может привести к печальным последствиям. Для быстрой нейтрализации такой проблемы следует извлечь предохранитель, который находится с левой стороны от рулевого колеса.

Этот шаг позволит без помех добраться до места ремонта, хотя управление автомобилем и станет немного труднее.

Неисправный ЭУР не будет воздействовать на рулевое колесо и мешать в управлении машиной.

Необходимость замены электроусилителя руля и важность квалифицированного подхода

Замена электроусилителя руля должна производиться лишь опытными мастерами, а если гарантийный срок на Лада Калина еще не истек, то наилучшим решением будет обратиться в дилерскую сеть для решения проблемы. Если же гарантия истекла, а собрать дополнительные материальные средства на квалифицированный ремонт устройства сложно, то выходом из сложившейся ситуации является установка электроусилителя руля своими руками.

Следует принять во внимание, что процедура эта достаточна сложна. Поэтому без определенной подготовки и наличия технических навыков проводить ее не стоит. Результатом неквалифицированных действий может стать не только полный отказ системы, но и более сложный и дорогостоящий ремонт. Поэтому установка ЭУР должна быть произведена лишь после изучения всех деталей и особенностей сетей автомобиля.

В подобной ситуации схема подключения устройства станет незаменимым помощником и позволит выполнить необходимые действия более четко.

Чтобы извлечь неисправный электроусилитель, необходимо частично разобрать панель, расположенную под рулевым колесом, и отсоединить все провода, идущие к устройству. Установка электроусилителя руля нового образца может и не понадобиться, поскольку достаточно велика вероятность того, что после проведения некоторых профилактических мероприятий старый прибор будет работать не хуже нового.

Одной из наиболее распространенных проблем аналогичного типа является стук в электроусилителе руля, сопровождающийся скрипом при повороте самого колеса. В подобной ситуации смазка ЭУР способна решить проблему. Если же этот шаг не помог, то устройство требует более детальной диагностики или полной замены.

Установка ЭУР предполагает определенную внимательность. Все провода должны быть присоединены, само устройство установлено на подобающее ему место, а подрулевая панель собрана обратно.

Последняя модель Калины

На автомобилях Лада Калина устанавливается электроусилитель руля. Его конструкция очень простая, состоит из одного блока, поэтому даже на машину комплектации «стандарт» ЭУР ставится без особых проблем. В его составе нет жидкости, а значит, он прост в обслуживании. Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои автомобили. У данного механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на большой скорости. Второй вариант нежелателен, поскольку малейшее движение рулем может вызвать вынос машины в кювет или на обочину.

Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, и при движении он то функционирует, то отключается. Неисправность заключается в том, что ЭУР останавливается в одном каком-то состоянии. Запрещено пользоваться автомобилем до устранения поломки. О проблеме оповестит желтая лампа на приборной панели. На ней изображены восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, а устранить ее нет возможности, следует вынуть предохранитель, который отвечает за работу электроусилителя. Следует учитывать, что ЭМУР может отказать не только на старых, но и на новых Калинах, которые не успели пройти обкатку.

Причины поломки ЭУР

Вот этот полезный узел авто

Основная причина неисправности кроется непосредственно в электроусилителе. Когда включается зажигание, происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР попросту отключается, а это сказывается на удобстве управления автомобилем. Ремонт устройства может обойтись в копеечку, поэтому если авто еще на гарантии, лучше провести обслуживание у дилера. Если полностью отказал усилитель, следует отключить питание. В таком случае крутящий момент будет принимать рулевая рейка в обход электромеханического усилителя.

Еще одна часто возникающая неисправность — это поломка датчика скорости. За функционирование электроусилителя на разных скоростях отвечает именно этот датчик. ЭУР работает на полную мощность лишь при движении на очень маленькой скорости. При ускорении происходит уменьшение усилия, создаваемого усилителем на рейку. Ответственность за такой алгоритм работы несет датчик скорости. Самостоятельно заменить его несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.

Если скорость больше, то ЭМУР работает меньше, так как он и не нужен. По этой причине на Калине с электроусилителем руля управление на высокой скорости такое же, как и в модели комплектации «стандарт» без данного устройства. При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электроусилителем получает неправильные данные. В результате ЭУР выключается, а на приборной панели водитель видит желтый индикатор, оповещающий об ошибке в электроусилителе.

Но можно избежать неожиданного ремонта и отказа системы. Достаточно своевременно проходить диагностику. Она покажет все проблемы, которые присутствуют в узлах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от неполадок. При поломке ЭУР придется снимать его и проводить ремонт или замену. Демонтируется он с рулевой колонкой. Для этого потребуются ключ на 13, крестовая и плоская отвертки.

Перед началом демонтажа необходимо установить колеса в прямом положении и снять минусовую клемму с АКБ.

Демонтаж электроусилителя

Первым делом следует избавиться от подрулевых переключателей. После этого отсоедините все колодки с проводами от приборной панели. При необходимости демонтажа замка зажигания нужно выкрутить 3 самореза с помощью крестовой отвертки. Далее снимается нижняя поперечина приборной панели. После этого нажимаете на фиксаторы колодок жгутов проводов и отключаете их от блока управления ЭМУР. И только теперь можно отключить колодку непосредственно от подрулевых переключателей.

Как расположен агрегат в автомобиле

Кронштейн крепится при помощи 4 гаек, которые нужно выкрутить. После этого вся рулевая колонка аккуратно опускается на пол. Найдите болт крепления кардана к валу рулевого механизма. Выкрутите его ключом на 13, при этом аналогичным удерживайте гайку от проворачивания. Болт извлекается, а клеммное соединение разжимается крепкой плоской отверткой. Аккуратно извлекается промежуточный вал. Рекомендуется помечать маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга. Далее проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка узла.

Старайтесь во время демонтажа не повредить проводку. Отмечайте расположение валов и шестерен как можно точнее, чтобы впоследствии не возникло неудобств при вращении руля. Установка ЭУР проводится при помощи тех же инструментов, только в обратной последовательности. Самое главное — это совместить все метки на валах. Не окажется лишней и помощь напарника.

Заранее поставьте нижний шарнир на вал-шестерню. Сначала соедините промежуточный кардан непосредственно с валом рулевого механизма, затем при помощи ключа с головкой на 13 выкрутите гайку, предназначенную для стяжки промежуточного вала. Болт извлеките и аккуратно отсоедините верхний шарнир от нижнего. Первым делом устанавливается нижний шарнир, после чего вал проворачивается до расположения отверстия в верхнем шарнире под болт в нижней части вала. Теперь осталось только соединить шарниры и стянуть болтом. После этого подключите колодки проводов и установите облицовочные панели.

Ошибка ЭУР на приборной панели

О неисправности ЭУР подаст сигнал бортовой компьютер

Обладатели автомобиля Калина с установленным электроусилителем руля наслаждаются приятным и удобным управлением, но рискуют столкнуться с проблемой — загоревшейся лампой «Ошибка ЭУР». Причиной этого может быть как полный отказ системы, так и неправильная ее работа. Стоит отметить, что датчик светится желтым цветом, а не красным. Это означает, что можно эксплуатировать авто и без работающего электроусилителя руля Лада Калина, соблюдая некоторые меры предосторожности.

Большее усилие к рулю придется прикладывать, если отключить ЭМУР полностью. Сделать это достаточно просто, вынув предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает усилитель руля или в его поведении наблюдаются какие-то непонятные явления, лучше извлечь предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки. Ездить без электроусилителя может оказаться непросто. С непривычки руль кажется слишком тугим, но на деле он такой же, как и на Калине комплектации «стандарт».

Причины для отказа ЭМУР две: неисправность датчика скорости или поломка в блоке управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в условиях гаража. Во втором случае придется снимать блок управления и для установки нового обращаться к опытному электрику. В случае действия гарантии необходимо показать автомобиль специалистам в автосервисе.

Если все же хочется снять и установить блок управления самостоятельно, из инструментов потребуется лишь крестовая отвертка. Сначала демонтируются все пластиковые панели под рулем, чтобы облегчить доступ к блоку. И не забывайте о том, что аккумулятор следует отключать, это позволит избежать проблем с электропроводкой. Пластиковая накладка, которая находится в нижней части панели, крепится тремя болтами. Их необходимо выкрутить, а накладку снять.

Вид на сам блок управления открывается после демонтажа накладки. Все штекеры необходимо отсоединить от блока управления ЭМУР. Сам блок крепится при помощи двух болтов. Выкрутите их и аккуратно потяните короб вниз, чтобы ничего не повредить. Помните, что блок еще держится на пластинке. Короб должен оказаться чуть выше педалей. Лишь после этого нужно выкрутить три болта, которыми блок управления притянут к пластине. Теперь останется только прикрутить на пластину новый блок управления и аккуратно установить все в обратной последовательности. Двумя болтами крепите короб, затем соединяете все штекеры, после чего можно приступать к сборке облицовочных панелей.

Что нужно знать водителю об ЭМУР

Электроусилитель руля на Калине служит для повышения комфорта водителя. С его помощью вы без труда сможете вращать руль одним пальцем даже в автомобиле, стоящем на месте. Это удобно и практично, так как парковка с подобной системой оказывается намного проще и безопаснее. Устройство электроусилителя включает в себя:

  • электродвигатель бесщеточный;
  • редуктор;
  • блок управления.

Электрический двигатель находится под рулем. На его валу установлен червяк, входящий в зацепление с шестерней из пластмассы. Электронный блок контролирует работу всей системы, используя данные, которые выдают:

  • датчик момента;
  • датчик скорости;
  • датчик частоты вращения коленчатого вала.

Проведя сбор данных, блок управления регулирует напряжение питания, которое подается на электрический двигатель. Чем меньше скорость движения автомобиля, тем большее напряжение подается на электромотор.

Лампа, сигнализирующая о неисправности электроусилителя на Калине, загорается, как только включается зажигание. После запуска двигателя она тухнет. Это нормальная работа системы, а при поломке даже после запуска мотора лампа продолжает гореть.

Причины отказа электроусилителя.

  1. Нет сигнала с датчика скорости.
  2. Критически низкое напряжение в бортовой сети.
  3. Превышено допустимое значение оборотов двигателя.
  4. Неисправность блока управления.

Для ремонта ЭУР демонтируют руль и часть торпеды

В первых трех случаях отказ ЭУР на Калине устраняется достаточно просто. Нужно либо подтянуть ремень генератора, либо прилагать меньшее усилие при надавливании на педаль акселератора.

Неисправность блока управления — это повод навестить диагноста, который качественно проведет осмотр и выявит поломку. Причем некоторые проблемы могут быть устранены электриком, а некоторые оказываются фатальными, и поможет лишь замена всего блока целиком.

Установка злектроусилителя руля на Калину


#1  11.10.2011 20:41:53

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

УСТАНОВКА ЭУР (ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ) НА КАЛИНУ

сам усилитель был куплен в череповце сегодня (отдельное спасибо САШЕ БОРОДЕ). Правда с некоторым разочарованием, но в этом никто не виноват

сначала я ждал пока привезут ЭУР в другой магазин
сегодня позвонил и спрашиваю
усилитель есть?
-есть..
-чей?
калуга……
скока?
-11500(хорошо)
-ОН БЕЗ РЕДУКТОРА??????????????(ТРИ РАЗА ПЕРЕСПРОСИЛ)
-да, без редуктора(ответили три раза)
-ну ладно через три часа приеду
набрал в нафигаторе адрес и поехал

в обшем про нафигатор отдельная история, врет безбожно
хорошо что связь есть и саша сорентировал на месте

захошу такой весь довольный и они мне выносят усилитель с РЕДУКТОРОМ!!!!!!!!!, блин говорю, три раза переспрашивал, ПРОЕХАЛ 150 КМ, а вы мне не то выносите
в обшем они отмазались, типа мы ничего не понимаем, хочешь бери , не хочешь не бери

хорошо был запасной вариант в другом магазине
но там цена 16250(почти пять штук) но зато без редукторный
в обшем посмотрели, спрашиваю про разьемы и схему
НЕТУ
ладно купил как есть
в обшем придется что то искать
схему то я как нибудь нарою, а вот с разьемом будет сложнее
может кто поможет нарыть разьем с проводами
по магазинам естественно нету
на разборке на рабочей был один но продали неделю назад вместе с усилителем

завтра попробю начать ставить , хотя бы механику поставлю сначала, а электрику потом буду кумекать, он без редукторный так что на управляемость не повлияет, как было так и будет
попробую все показать в фотках

Добавлено  12.10.2011 12:32:59:
усилитель поставить не удалось
не хватает много деталец

и так вот сам усилитель

разборка
машина до разборки

акууратно все разбираем
и получаем вот такое

пытаемся ставить другой, естественно не подходит
надо переходную пластитну и кардан другой
по фотке номера 3, 6, и 8

еше надо вот такие разьемы

и так на данном этапе все собрано обратно и ждем запчасти
или заказывать или искать донора
наверное буду заказывать

Добавлено  12.10.2011 12:39:16:
не три а 1 , в обшем переходной кронштейн другой

#2  12.10.2011 13:20:23

Leoned
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Калина
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1330

Поблагодарили 134 раза в 109 сообщениях

олежек1288, на форум калиноводов загляни.Там могут посоветовать что и как сделать,может документация у кого есть,ну и с запчастями может сориентируют.Вот ссылка http://www.lkforum.ru/

Отредактировал Leoned (12.10.2011 13:47:59)

#3  12.10.2011 14:24:03

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

ориентироватся сдесь просто
нужны запчасти а их нет
и на заказ не берутся привезти
доноров на разборке тоже нет
я уже начинаю отчаиватся
ну в обшем купил один вал промежуточный, сейчас буду искать нивовский переходник

#4  12.10.2011 15:26:58

MadMax2112
Бригадир
Откуда: Вологда
Авто: Skoda Scout
Регистрация: 01.08.2003
Сообщений: 4499

Поблагодарили 274 раза в 224 сообщениях

Документация вроде есть со схемой подключения. Вал если больше по длине брать и перетачивать или подгонять в размер.


Кто хочет что либо сделать — ищет способы. Кто не хочет — предлоги.

#6  13.10.2011 18:38:09

Leoned
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Калина
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1330

Поблагодарили 134 раза в 109 сообщениях

олежек1288, хотелось бы конечно чтоб такие работы в сервисе делались без
олежек1288:

при помоши болгарки дрели и какой то матери,

#7  13.10.2011 18:49:32

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

был бы кронштейн в продаже , так и сделалось бы все без лишних усилий
а его если нет и на заказ не берутся привезти
на самой машине ничего не резалось
болгарка дрель и какая то мать нужна была для изготовления кронштейна

#8  13.10.2011 21:30:48

Витек.ru
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 2106; Volvo XC70
Регистрация: 27.01.2009
Сообщений: 870

Поблагодарили 44 раза в 36 сообщениях

Leoned:

олежек1288, хотелось бы конечно чтоб такие работы в сервисе делались без

олежек1288:

при помоши болгарки дрели и какой то матери,

Вижу вам не приходилось ставить кронштейн приёмной трубы на ПП. В магазинах под этим названием продаётся ущербный криво-косой кусок железки. Когда его ставишь не то что мать , того кто его сделал, вспомнишь, а всю родню до пятого колена переберёшь.
С нашими запчастями без болгарки и дрели (а также кувалды и монтажки) вообще толку не дать.

#9  13.10.2011 21:35:34

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27395

Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях

Витек.ru:

Вижу вам не приходилось ставить кронштейн приёмной трубы на ПП

Мне пару раз везло , обходился тисками и молотком


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#10  13.10.2011 21:45:32

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

сли все запчпсти перечислить для котрых перечисленые инструменты нужны, то думаю список большоооооооой наберется

#11  13.10.2011 21:57:33

Leoned
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Калина
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1330

Поблагодарили 134 раза в 109 сообщениях

Витек.ru, вы считаете нормальным в рулевом управлении автомобиля что то там болгаркой отрезать,нарезать где то вручную шлицы,чего то там как то шайбами подгонять? Я считаю что рулевое управление это очень ответсвенный узел автомобиля и тут самодеятельность такая не должна приветствоваться.Тем более у человека который в автосервисе работает.Прошу меня понять правильно,я человек далекий от устройства автомобиля.Но я считаю что такого рода вмешательства  и изменения устройства авто могут повредить его безопасности.Уж если делать,то только используя заводские оригинальные детали.Повторюсь,что это мое личное мнение простого обывателя,далекого от всех тонкостей работы наших автосервисов.

#12  13.10.2011 22:07:39

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27395

Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях

Leoned, в само рулевое никто не лез , все основные детали заводские . Просто изготовилось кронштейн взамен заводского , который может быть даже крепче и надёжней заводского , поскольку заводской изготавливается из стали всего лишь  ~1.5мм толщиной . А болгарка нужна для изготовление этого кронштейна .

Добавлено  13.10.2011 22:09:36:
Ты кстати видел про что мы говорим ? Это деталь под номером 1  в схеме выложеной в посте №1


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#13  13.10.2011 22:11:32

Leoned
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Калина
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1330

Поблагодарили 134 раза в 109 сообщениях

Саня Борода, Александр,я ж говорю что я не знаком с устройством авто досконально.У меня тревогу вызвало что что-то там от вала отрезали и что то нарезали.Я понимаю что можно глушитель проволокой привязать вместо штатных резинок.Но тут ведь все-таки рулевое.Извините меня если я вас сервисменов чем то обидел.

Добавлено  13.10.2011 22:12:55:

олежек1288:

при помоши болгарки дрели и какой то матери, потому что вал был приоровский пришлось 5 см отрезать и шлицы дальше прогонять

Александр,я вот про это.

#14  13.10.2011 22:20:04

Витек.ru
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: ВАЗ 2106; Volvo XC70
Регистрация: 27.01.2009
Сообщений: 870

Поблагодарили 44 раза в 36 сообщениях

Leoned:

Уж если делать,то только используя заводские оригинальные детали.

А как быть если эти самые детали отвратительного качества и без доработки вышеперечисленным инструментом просто на просто не встают на положенное место?

Тем более у человека который в автосервисе работает.

Писал в соседней теме, напишу и здесь. Любой автосервис несёт ответственность за проделанную работу по гарантии. Поэтому не стОит думать, что там всё на проволоку подмотано, лишь бы держалось. Если человек взялся за самостоятельное изготовление кронштейна, значит он на 100% уверен в надёжности будущей конструкции.

#15  13.10.2011 22:25:44

Саня Борода
Мастер
Откуда: Череповец
Авто: два ФФ2
Регистрация: 27.01.2010
Сообщений: 27395

Поблагодарили 1497 раз в 1332 сообщениях

Если я понял , это деталь №6 . И опять же ничего криминального он не сделал . Деталь таже только фаска которая снята на заводе станком каким-то , была продолжена при помощи болгарки . Деталь при этом не потеряла своих основных качеств . Я понимаю если бы деталь имела поверхностную закалку , а мы эту закалку сняли болгаркой и то это повлияло бы если бы были трущиеся детали , но тут у нас всё жёстко закреплено .


Если нет своей цели в жизни, то приходится работать на того, у кого она есть.

#16  13.10.2011 22:32:09

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

понятно
тот вал не несет никакой нагрузки вообше
там не совсем шлици а простой квадрат
просто надо было этот квадрат сделать на 5 см дальше
а лишнее отрезать
квадрат делался на фрезерном станке, вал отрезался на токарном станке
тоесть все технологии были соблюдены, размеры выдержаны
я не виноват что вал мне продали под маркировкой 11186, а на самом деле он 21170
к тому же других валов все равно в продаже нет

а что касается всяких переделок и не только рулевого, так извините, приходится много чего изготавливать и точить и даже править те же рулевые валы после аварий
могу сказать одно
сделано не хуже заводского, даже из хромированых деталей и без применения сварочного оборудования
если бы вы видели на каких болтах сидело родное рулевое и то что сейчас то поняли бы что сейчас гораздо надежней
родной крепеж вообше был на срывных болтиках замка зажигания, я даже сам прифигел когда увидел что вся эта конструкция на болтах с резьбой м6 и железом в 1 мм
но потом подумал и решил что конструкторы продумали  что при аварии все это хозяйство должно сломатся как спичечный коробок и нанести как можно меньший вред водителю
а если сделать так как сделал я то ребра точно будут в легких
потому сильно усиливать не стал, кронштейн из железа 3 мм, ну и болты все го навсего на м8, чуть потолше

#17  13.10.2011 22:41:44

Leoned
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Калина
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1330

Поблагодарили 134 раза в 109 сообщениях

Мужики,я еще раз извиняюсь.У меня просто в памяти из моей учебы в техникуме всплыл внешний вид шлицевого соединения.Ну такой как на полуоси в жигулях который вставляется в редуктор.Ну я и решил что вы его отрезали и вручную нарезали болгаркой шлицы.А тут оказывется не шлицы,а фаски,да и вал совсем другой.Теперь я понял что это за деталь.Кстати я бы ее назвал не валом ,а карданом эту деталь.

Отредактировал Leoned (13.10.2011 22:43:49)

#18  13.10.2011 22:46:06

Sparco
Автолюбитель
Откуда: Череповец
Регистрация: 14.05.2011
Сообщений: 384

Поблагодарили 37 раз в 19 сообщениях

Leoned:

Кстати я бы ее назвал не валом ,а карданом эту деталь

А кардан, это не вал?)

#19  13.10.2011 22:47:30

олежек1288
Автолюбитель
Откуда: вологда
Регистрация: 07.09.2010
Сообщений: 4233

Поблагодарили 215 раз в 192 сообщениях

по научному он он тоже называется шлиц
просто их очень много видов
практически любое изменение круглого вала называется снятием шлицов(1.2……много)
в расчет не берутся канавки, шпонки , и нарезание зубьев

#20  13.10.2011 22:47:45

Leoned
Автолюбитель
Откуда: Вологда
Авто: Калина
Регистрация: 27.01.2011
Сообщений: 1330

Поблагодарили 134 раза в 109 сообщениях

Sparco:

А кардан, это не вал?)

Да вал,вал,только карданный.

Добавлено  13.10.2011 22:49:18:
олежек1288, кстати ты прав быстрее всего,фаска ведь с торца снимается.

Страница 1 из 2

1 чел. читают эту тему (пользователей: 0, гостей: 1)

По-иномарочному: как и когда на Ладах массово появились опции комфорта и безопасности

Мы уже рассказывали о том, что кондиционер в заводском исполнении бывал предусмотрен даже… на ВАЗ-2108! Действительно, на некоторые экспортные модификации «восьмерок» в Тольятти устанавливали комплекты производства японской фирмы SANDEN. Однако они долгое время оставались «вещью в себе», практически не известной отечественному потребителю, да и за рубежом Самара с кондиционером была скорее экзотикой.

Подушка безопасности на Ладах впервые появилась тоже на «зубиле» — но не на трёхдверной модели, а на пятидверной Lada Baltic, которую в середине девяностых производили для европейского рынка в Финляндии — на заводе Valmet в городе Уусикаупунки. «Балтика» оснащалась рулём с «эйрбегом» производства Volkswagen AG — такие же «баранки», но с другим логотипом встречались на VW Golf MKIII, VW Passat B4 и Skoda Felicia. Кроме того, в качестве опции на Lada Baltic также предлагался кондиционер, но большая часть машин им всё же не оснащалась.

Заводской руль «Балтики» с подушкой безопасности

Lada Baltic оснащалась модулем airbag производства TRW

ВАЗ-2110: свой тернистый путь

Тем не менее, эти приятные «допы» всё же не являлись внутривазовскими разработками, хотя усилителем рулевого управления и системой микроклимата в Тольятти серьезно начали заниматься еще в восьмидесятые годы.

Во время работ над «десяткой» ВАЗ заключил лицензионное соглашение с фирмой ZF, которое предполагало создание двух типов рулевого механизма — обычного реечного с переменным передаточным числом и варианта с гидроусилителем.

Регулировка рулевой колонки по высоте – еще одно «иномарочное» новшество ВАЗ-2110

Увы, внедрить ГУР одновременно с обычной «рейкой» помешало отсутствие финансирования и «усечённая лицензия», которая была заключена лишь на сам механизм, в то время как насос, бачок и остальную «обвязку» нужно было закупать за рубежом.

«Десятке» изначально полагался гидроусилитель руля, разработанный фирмой ZF. Но эта модель получила его уже «под занавес» своей конвейерной жизни

Именно поэтому с автомобилями десятого семейства «гидравликой» поделилась уже Chevrolet Niva — а точнее, созданное совместно с ZF тольяттинское предприятие «Рулевые системы» помимо механизма для «шнивы» освоило выпуск и «десяточных» ГУРов, которые поставлялись на конвейер ВАЗа.

На «десятке» конструкторы решили отказаться от крана отопителя, применив заодно систему автоматического управления вентиляцией и отоплением — так называемую САУО, которая могла самостоятельно изменять температуру в салоне в зависимости от положения регуляторов. Конечно, для работы системы в качестве полноценной климатической установки для этого потребовался бы кондиционер. К сожалению, во время работ над ВАЗ-2110 он так и остался не до конца доработанным, да и по финансовым причинам установка с дорогими импортными комплектующими (компрессор и радиатор) повысила бы цену машины как минимум на 1 000 долларов, что на тот момент было не по карману ни заводу, ни массовому российскому потребителю. Именно поэтому кондиционер на серийных автомобилях этого семейства массово так и не появился, хотя в опытно-промышленном производстве ВАЗа на нестандартные модификации на базе «десятки» под заказ его монтировали.

Буква «А» на регуляторе отопителя ВАЗ-2110 обозначала автоматический режим работы системы вентиляции и отопления! Правда, без кондиционера это был, скорее, автоматизированный обогрев…

В рамках работ по «десятке» были проведены испытания АБС, но внедрить их, как и остальные «навороты», в полном объеме удалось уже лишь на следующих моделях – Калине и Приоре.

Потенциально на «десятке» могли с завода появиться не только гидроусилитель, но и кондиционер с АБС. Не получилось

Тем не менее, именно ВАЗ-2110 стал первой Ладой, для которой все эти системы предусматривались уже на стадии разработки. Увы, рождалась «антилопа» трудно, долго и тяжело – время было такое…

Калина: ЭМУР на конвейере!

Исходя из общемировых тенденций, Калина сразу задумывалась в исполнении с усилителем рулевого управления, который давно стал обычным явлением даже на малолитражках. Выбирая между гидравлическим или электрическим приводом, конструкторы склонились в пользу электромеханического усилителя рулевого управления (ЭМУР) по нескольким причинам. Во-первых, его модуль заметно компактнее и не требует «обвязки» с шлангами, насосом и прочими особенностями гидравлики. Во-вторых, коэффициент усиления на «электрическом» руле можно задавать на уровне прошивки — то есть, это обеспечивало более широкие возможности по настройке информативности рулевого управления. В-третьих, ЭМУР просто дешевле в массовом производстве, проще в монтаже и лучше подходит для относительно слабого двигателя, поскольку практически не нагружает его на малых скоростях. Наконец, электроусилитель «помогает» водителю лишь тогда, когда это требуется, в то время как традиционный ГУР действует всё время, пока работает двигатель.

Калина «сразу» получила ЭМУР, а вот подушки безопасности, кондиционер и АБС этой модели пришлось подождать несколько лет

Электроусилитель автомобилей ВАЗ заметно компактнее «гидравлики»

К сожалению, несмотря на перечисленные преимущества «электрики», именно на Калине отечественные автомобилисты поначалу столкнулись с очень неприятным эффектом — в случае неисправности ЭМУР редукторного типа махачкалинского завода «Авиаагрегат» рулевое управление обретало некую «самостоятельность»! Во время поездки это было чревато потерей управляемости и даже аварией. Поэтому куда более предпочтительным оказался электроусилитель центрального типа калужского или димитровградского производства, который впоследствии начали устанавливать не только на Калину, но и на Приору. Интересно, что усилитель для Калины производили не только перечисленные отечественные поставщики, но и корейская фирма MANDO.

На Калину в Тольятти устанавливали несколько разных усилителей, которые отличались не только «географией производства», но и надежностью

В 2008 году произошло знаменательное событие: Lada Kalina в качестве серийного оборудования получила климатическую установку японской фирмы Panasonic! Кроме того, наряду с Приорой Калину начали оснащать подушками безопасности и ABS. Таким образом, по комплектации автомобили Волжского автозавода не просто догнали «старозаветные» бюджетные иномарки вроде Нексии, но и перегнали их! Ведь гидроусилитель и заветная кнопочка «A/C», являвшаяся предметом длительной зависти вазоводов — это хорошо, но ни АБС, ни подушек безопасности даже в топовых версиях узбекских Daewoo Nexia не было.

Изначально система вентиляции и отопления ВАЗ-1118 имела только систему рециркуляции

Проще всего выявить наличие кондиционера в Калине первого поколения по наличию пиктограммы «снежинка» на клавише возле водителя

Со временем Калина первого поколения получила две фронтальные подушки безопасности

Приора: «полный фарш» с завода

При модернизации «десятки» до Приоры наличие заводского кондиционера уже даже не обсуждалось — по крайней мере, в качестве опции для дорогих комплектаций. При этом еще во время работ над ВАЗ-2110 конструкторы столкнулись с проблемой — штатного радиатора системы охлаждения не хватало, а еще непосредственно перед ним находился теплообменник кондиционера, который также ухудшал обдув основного радиатора. Именно поэтому дизайн передней оптики на Приоре изменили, отказавшись от вытянутых по горизонтали светоблоков в пользу «каплевидных» фар, расположенных по краям передка.

Во времена вывода Приоры на рынок в Тольятти хорошо понимали, что для конкуренции с иномарками версия с кондиционером просто необходима

Еще на стадии ранних прототипов в комбинации приборов Приоры появились символы, указывающие на наличие «на борту» ABS и подушек безопасности

В мае 2008 года, то есть, спустя год после начала серийного производства Приоры, в продажу поступила первая партия автомобилей, оснащенных кондиционером. Интересно, что для Приоры отличающиеся по конструкции «климаты» сразу начали выпускать аж две фирмы – российско-корейская Halla и японский Panasonic.

Поскольку Приору запустили в серийное производство после Калины, многие наработки, по тем или иным причинам когда-то «не пошедшие» на «десятку», достались Приоре по аналогии с Калиной. В частности, это электроусилитель руля — но в отличие от пресловутого махачкалинского изделия, на «семидесятку» сразу начали ставить ЭМУР безредукторного типа, который заметно стабильнее по характеристикам и надёжнее в эксплуатации. Но именно на Приоре калужские ЭМУР (2172-3450008-02) все же как-то «отличились»: известны единичные случаи отказа изделий АО «Автоэлектроника» из-за использования электронных компонентов ненадлежащего качества. Интересно, что на части автомобилей семейства Приора, как и на ВАЗ-2110 последних лет выпуска, в Тольятти продолжали установку гидроусилителя руля, причем им оснащали только модификации без кондиционера, поскольку вместе и «гидравлика», и «кондишен» в подкапотном пространстве этой модели не уживались. Впрочем, впоследствии энтузиасты в незаводских условиях таки совместили ГУР и кондиционер на Приоре, что потребовало переноса насоса гидроусилителя и других доработок.

На Приоре покупатель мог выбирать даже тип усилителя рулевого управления! Правда, лишь в том случае, если ему не важен был кондиционер

Впервые на автомобилях ВАЗ подушка безопасности водителя даже в базовой комплектации появилась на Приоре.

Также Приора в комплектации «Люкс» наряду с кондиционером получила подушку безопасности не только водителя, но и пассажира. Во время заводского краш-теста Приоры с парой подушек выяснилось, что она в такой комплектации «по баллам» даже превосходит Volkswagen Golf четвертого поколения! Конечно, при этом Приора уступала «гольфам» следующей генерации, но… не будем забывать, что в основе своей «семидесятка» всё равно оставалась модернизированным ВАЗ-2110. Впрочем, с 2013 года в «люксе» к фронтальным подушкам безопасности добавились еще и боковые – ну чем не «иномарка»?

Две подушки Приоры – это норма в современном автомобильном мире

В октябре 2007-го произошло еще одно важное историческое событие: спустя много лет после начала работ над АБС в качестве серийного оборудования автомобилей Калина и Приора наконец-то внедрили антиблокировочную систему ABS 8.1 фирмы Bosch.

Нивоподобные: с наворотами, но почти без подушек

Вспоминая о постепенном внедрении «иномарочных наворотов» на автомобилях ВАЗ, нельзя не затронуть тему старушки-Нивы, которая в наше время именуется Lada 4×4. Эта модель, несмотря на активные экспортные поставки в советский и даже постсоветский периоды, долго оставалась настоящим «аскетом» — ни центрального замка, ни электроприводов стёкол, ни уж тем более «излишеств» вроде усилителя руля, кондиционера и стеклоподъемников.

Однако с 2006 года наряду с ВАЗ-2110 и Надеждой заводским гидроусилителем руля оснащается и Нива – сначала ГУРом обзавелась так называемая «длинная» пятидверная модификация ВАЗ-2131, а затем он достался и трёхдверной версии (ВАЗ-21214М).

Усилителем рулевого управления ZF оснащался и малоизвестный семиместный полноприводный минивэн ВАЗ-2120 Надежда, который в небольших количествах выпускали в ОПП с 1998 по 2005 годы.

Мелкосерийная Надежда в числе первых автомобилей ВАЗ комплектовалась ГУРом

На этом «прибавка комфорта» в заслуженный полноприводник не закончилась: в июне 2011-го на ВАЗе провели успешные испытания обычной Нивы с ABS, EBD и BAS, после чего в конце этого же года началось серийное производство модификации 21214-40-021, оснащенной антиблокировочной системой тормозов.

Кондиционер и ABS на автомобиле, который выпускается с конца семидесятых годов? Такое возможно не только на Mercedes Gelandewagen!

И, наконец, в 2014-м Lada 4×4 в качестве заводской опции даже получила кондиционер! А вот с подушками в массовом тираже, увы, не срослось – уж слишком несовместим кузов 40-летней давности с современными средствами пассивной безопасности. Хотя в 1998 году АвтоВАЗ объявил о том, что на отдельные партии ВАЗ-21213 будет устанавливаться руль с подушкой безопасности, на что указывала загадочная надпись SRS-40 на накладке. Описание «надувной подушки безопасности» даже появилось на страницах руководства по эксплуатации, а вот вживую это эксклюзивное изделие на серийных автомобилях, выпущенных для внутреннего рынка после 1999 года, практически не встречалось. По имеющимся сведениям, «эйрбеги» фирмы Breed с инерционным механическим датчиком удара и оригинальным кронштейном рулевой колонки ставили на крайне небольшое количество Нив примерно до 2002 года.

Таким образом, к концу «нулевых» годов Калина и Приора получили весь минимально необходимый комплект «опций комфорта и безопасности» — подушки, кондиционер, АБС и усилитель руля, что позволило этим машинам отнять немало потенциальных покупателей у многочисленных бюджетников вроде Renault Logan. В 2011 эстафету битвы за ценителей «иномарочных» опций продолжила Гранта, которая в топовых комплектациях также получила электроусилитель руля, кондиционер, две подушки и антиблокировочную систему тормозов.

Ну а последующие модели АвтоВАЗа получили и другие «иномарочные» опции вроде климат-контроля, круиз-контроля, автоматизированной механической трансмиссии АМТ и электронных ассистентов. Но это – уже совсем другая история…

Опрос

Какая из опций Калины и Приоры для вас важнее?

Всего голосов:

Где находится бачок гидроусилителя руля Лада Kalina. Где находится?

Недавно соседу стало нужно разобраться, где находится бачок гидроусилителя руля Лада Калина в автомобиле. Поискал и нашел, на данном видео можно увидеть где расположен бачок гидроусилителя руля Лада Калина.

Комментарии и уточнения где находится бачок гидроусилителя руля Лада Kalina

Мирослава

ты из республики коми?

Цыба Столпникова

видимо последствия гарантийного обслуживания

Алексий

Да реально без омывателя стекла весной не куда

Вебстер

У меня на скорости гудит а в остальном все тихо. что это?

Гай

Ну и нахера было показывать как резали КАЖДЫЙ фильтр?

Melvina

Эти отличия подходят ко всем фильтрам манн?

Gilles

Как поменять штучку которую льют тосол на Матиз подскажите пожалуйста цены и спс

Brayton

а на 21 41 москвич подойдёт и на логан соответственно?

Ивиницкая Ерке

Не подскажите, от какой иномарки без особых переделок подойдёт Гена для 16 клапанов приора. На газель вставил от Сааба 9000, 130 ампер. Проблемы ушли, переделок только шайбу выкинуть между подшипником и шкивом и шкив свой ставим, у Сааба под два ремня был.

Matyas

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО МНЕ ПОМОГЛО УБРАТЬ СКРЕЖЕТ РУЛЯ

Раушания

почему наружная кромка слегка слизывается при установке? у вас такое было? сальник кременчук

Большедворов Рубик

Автор, ты такой болтун

Сократ

Х.З. какие секреты он рассказал… Вроде механик а у самого и резина видно что не ровная когда колесо крутит и износ диска тормозного похоже не равномерный. Хайпонуть парень хосет

Sun

спасибо, завтра предстоит эта работа, причём в поле, благо инструменты имеются

Лугвенев Салим

если внимательно посмотреть на график ну сразу понятно нарастание давления в жопе и резкий спад давления когда рвануло

Алсу

Ставь старый подшипник,наживляй колесо,разгоняйся до 120 км успокойся.

Баубек

У меня люфтят все 4 колеса,в этом году стойки,подшипники ,ромашки под замену.Спасибо,обяз ательно возьму на заметку. Вспомнилась посадка стопорного кольца на полуоси на ваз 2106,но там куда проще менять.

Садриддин

… там гадать   50 000км … направляющим  и клапана все притирать один …  расскажи как   пастель распредвала  притирать коли ей хана

Yosef

Начальная стадия пробоя прокладки гбц между цилиндрами трудно диагностируется, первое это работа двигателя с перебоями, но это как пальцем в небо, далее увеличение расхода топлива, снижение мощности двигателя, и основной способ проверить эту поломку резко отличающийся компрессии двух соседних цилиндров, так как нарушается герметичность цилиндров и компрессия перетекает из цилиндра в цилиндр. Что маловероятно при прогоревшем клапане. На пример когда компрессия:1-11; 2- 11 ; 3- 9 ;4-9 в таком случае как говорят вскрытие покажет но процентов 90 что прогорела прокладка между цилиндрами с низкой компрессией.

Хэдли

на самом интересном а где дальше пилить будешь

Кер Хайнацкий

Качественно и познавательно. подпишись на мой канал и поставь лайк ы подпишуся на твой канал спасыба

Магас

Смотреть с 4:30

Мелиса

С десятки на калину подходят?

Уэллс

Офигенно!!! Молодец!)

Замена гидроусилителя руля Лада Kalina. Чем официалы, лучше сам!

Алхан Алдашин

Как кнопки к планшету привязали?

Васил

Добрый день, не подскажите из-за чего могут плавать обороты на тойоте карине е? Дроссельную заслонку меняли в сборе, что может быть еще? Мне друг сказал и без гидроусилителя руля на lada куча чего навернулось Ж))

Элвис Люлинский

А колеса ребятки вы не вывешивали это раз. И два крутить руль надо плавно.

Фира

У моего друга и без гидроусилителя руля на LADA много чем заниматься ) Привет, сделай пожалуйста видео про заднюю подвеску. Стук в районе бубликов. Но стоит все новое. Ваз 2110

Ханлар

скажи а где там клапан? можно ли его снять без снятия насоса

Айсель

ТЫ РЕАЛЬНО ДОЛБЕНЬ, У ТЕБЯ ТОЛЬКО МОСКВИЧ БЫЛ ВСЮ ЖИЗНЬ, ЧТО НАЖАЛ БУДТО БОМБА БАГАЖНИК ОТКРЫВАЕТ ))) Лучше что-то конкретное по гидроусилителю руля пояснил бы 😉

Все сервисы по ремонту Лада Kalina на интерактивной карте

Обсуждение раздела Замена гидроусилителя руля Лада Kalina

Улуг

Сталкивались ли вы с присадками от Супротек?

Андрий

можно ли поставить на нисан пример эур? Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по гидроусилителю руля )))

Сабрина Веденина

Нахрена меняете новые сайленты???

Гайрат

какой шаг резьбы внутри вала?

Albion

А где наша шишига патриоты страны … Проблемы с гидроусилителем руля не так и страшны…

Alexander

как вообще впечатления от машины?

Гашило Вовк

Ребята подскажите на Газель Chrysler можно переделать насос 4216 поставить есть такой вариант или нету как она работает пожалуйста если кто есть Позвоните Скажите или Напишите пожалуйста 83 девятка 861 36-39

Серёга

автор а ты гул гура лёгкий в салоне слышал?

Менисцверидзе Тирон

Друг спасибо тебе ОГРОМНОЕ посмотрел и понял всю систему насоса помог сильно) Не знал как снять стопорное кольцо да посмотрел видео и увидел как это сделать!!! Спасибо еще раз)

Махмут

… уставший под конец видоса >) У моего другана и без гидроусилителя руля на калина полно чего чинить!

Пух Лаев

Смотрите на скорости 1.75, сэкономите время)

Даниил

Спасибо огромное! Если бы можно было засыпать тебя лайками, то засыпал бы до головы :-). Молодец!!!

Ратмир ⚠Предупреждение за CapsLock

В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ. КОГДА РАЗБИРАЛ БЛОК ИНДИКАЦИИ БЫЛ ПОДКЛЮЧЕН ШЛЕЙФОМ,А СОБИРАЛ НИКАКОГО ШЛЕЙФА НЕ БЫЛО…ЭТО КАК?

Таймураз

А как же внутренний шрус…

Алб

Мне друг сказал и без гидроусилителя руля на ладе куча чего поломалось, вроде нашел заменитель, но только не знаю подойдет ли TY 1002 KIT это артикул ремкомплекта, 3 точки опоры вала цена от 600р, буду благодарен если кто нибудь поделится чертежом этой втулки для 150 короллы, звенит зараза на гравии и поворотах

Маршаков

Один вопросик — при первом подключении питания сразу запустилась или нет?У меня похожая и первый запуск произведен с помощью кнопки RES (открылось меню запуска и перезагрузки) После отключения питания больше не запускается.Может что подскажешь?

Замена жидкости гидроусилителя руля Лада Kalina. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля Лада Kalina

Вениамин

Для более полноценной замены масла нужно было после первой канистры всё собрать и поездить на машине, тогда масло циркулировало бы через рулевую рейку, промыло бы её и вытеснило от туда старое масло, после этого поменять масло ещё раз. Сейчас у вас в системе подмешано старое масло.

Валериан

Зачёт! Реальная работа!

Алех Селих

На стабилизатор надо было ещё спортивные серьги поставить и тогда было бы вообще класс.

Назим

Very helpful, my truck’s power steering just started tightening recently.

Бажан

Такой клапан стоит на 90 процентах авто GM. И его инженеры не зря. Клапан влияет на поведение рулевого управления на больших скоростях. Конструктивно он один и тот же на десятках моделей gm.

Индра

Здравствуйте,у меня такая проблема на волге,педаль сцепления как камень не нажимается залипло в чем причина,она зиму стояла

Ширван

a kto znaet u menya qaz 31105,kakoy inostranniy QUR mojet zamenit rodnoqo.

Юсуп

здравствуйте автор.поменял генератор 85 А нормально для калины? Или надо было поставить 115 А

Шкипер

Год назад помазал по совету автора. Но только литол+масло 50 Пропало закусывание при поворотах. Спасибо автору.

Ваник Посадков

Подскажите какое масло заливать в муфты полного привода заранее спасибо

Айдарбек Терненко

Аху..ь видео-замена жидкости только с бачка и рейки.А то что в насосе срань с маслом бывает не слишал?Шланг подачи на насос?Не отсоединял?А нах..?)Ты же ‘механик’) Бачки не розборные?Так ты же уточни что это в некоторых авто,а у многих фильтр вынимается(предс тавь себе!),а то многие насмотревшись твоей херни будут деньги на бачёк выкидывать(часто меняя оригинал на новый китай),и что не допустимо -менять жидкость по твоей технологии!)

Нереновский Борис

Можно ваши контакты? Вы террано ремонтируете?

Рубик

So my Bimmer with 300K miles will the steering system self destruct? What about my other Bimmer with 250K both have the original steering system and fluid should I be concerned?

Христофор

У меня такой вопрос: замена пружин увеличет клиренс?

Greenlee

Посмотрите масляный фильтр HEXEN на Киа Хендай

Корбин

У меня запорожец а я зачем-то смотрю как чинит каен)

Волос

Спасибо. Хорошо все показано и рассказано.

Бартош

Ты в Москве находишься? Если заказать запчасти, можешь прислать?

Кулик

Гавном не пробывали мазать? Может просто на мойке попросить чтоб стёкла внутри нормально протёрли с чистящим средством и проблема исчезнет обычно это помогает

Hanno

В книге написано уровень должен находиться между выемками расположеннымиоколо метки НОТ. Был до этого субару там тоже заморочек хватало.

Ромодан

Да хрен с ней с музыкой. Цель видео? Съемка прерывается… Все сделано. Ощущение что хотел показать свой компрессор)

Прокомментировать

Sochair Sláinte Viburnum (Скорая кора)

Пландаи и Калина opulus a úsáidtear le fada i miochaine luibhe. Ar a dtugtar freisin coirt cramp, tá sliocht хор калины ar fáil i bhfoirm fhorlíontaithe aiste bia. Ina theannta sin, caitheann caora an ghléasra viburnum uairanta mar bhia.

Tá roinnt comhdhúile a fhaightear i Viburnum coirt chun sláinte a fheabhsú, lena n-áirítear aigéad ellagic (ceimiceán le sochair frithocsaídeacha).

Tá roinnt frithocsaídeoirí i gcaora an ghléasra viburnum, lena n-airítear витамин C.

Usáidí

I leigheas malartach, cuirtear vibrtum coirt mar leigheas nádúrtha ar na fadhbanna sláinte seo aleanas:

Ina theannta sin, deirtear coirt viburnum chun laghdú sreabhán a laghdú agus sláinte sul a fheabhsú.

Sochair

Я staidéir a rinneadh sna 1960í Agus sna 1970idí, d’Aimsigh eolaith gur féidir le comhdhúile áirithe atá i lathair i gcnoc viburnum cabhrú ле spasmaí мышца bhaint agus tedannas мышца a lalagus мышца. Cé go n-usáidtear coirt viburnum go coitianta le haghaidh coinníollacha a bhaineann le spasmaí Muscle Agus teannas Muscle (amhail crampaí menstrual agus pian íseal ar chúl), tá easpa taighde níos déanaí ar éifeachtacht vibrtum coirol i gcoinnne coirol i gcoinnne.

Cé go bhfuil taighde le déanaí ar choirt viburnum easpa, tá roinnt fianaise ann gur féidir le torthai na plandaí viburnum sochair áirithe sláinte a thairiscint.

Mar shampla, d’Aimsigh Réamh-staidéar a Foilsíodh i dTocsaineolaíocht Agus Sláinte Thionsclaíoch в 2012 году gur féidir le sú torthai viburnum cabhrú le hailse an cholúin a throid.

Chun an staidéar a dhéanamh, chuir na heolaithe tumaí colún i lucha trí mheán na n-ainmhithe a bhfuil carcanaigin acu ar dtugtar 1,2-dimethylhydrazine.Я сравниваю группу rialaithe DMH-insteallta с thugtar ach uisce óil, baineadh ainmhithe instealladh DMH с chothaíodh le sú viburnum ráta suntasach níos isle de ailse an choluin.

Cé gur tháinig údair an staidéir i gcrích go bhféadfadh sú viburnum «a bheith úsaideach chun ailse an cholúin a chosc ag gcéim thionsnaimh», tá gá le níos mó taighde sula bhféadfar viburnum a mholadh do choladh.

Ina theannta sin, chinn staidéar 2006 ar francaigh (а фольга в Iris na Fiseolaíochta agus na gCógaseolaíochta ) gur féidir le frithocsaídeoirí a fhaightear i dtorthaí viburnum a chosaint i gcoinne an damáistean damáistean

Предостережения

Faoi láthair tá easpa tástálacha Cliniciúla ag tástáil éifeachtaí sláinte viburnum, mar sin níl sé anaithnid an bhfulil forlíontaí viburnum sábháilte le húsáid fadtéarmach. Mar sin féin, tá imní ann go bhféadfadh éifeachtaí díobhálacha a bheith ag baint le viburnum i gcomhar le cógais brú fola nó antaibheathaigh.

Coinnigh i gcuimhne nach ndearnadh tástáil ar fhorlíontaí maidir le sábháilteacht agus forlíontaí cothaithe neamh-rialaiaithe den chuid is mó.I roinnt casanna, féadfaidh an táirge dáileoga a sheachadadh go difriúil ón meid sonraithe do gach luibh. I gcásanna eile, féadfaidh an táirge a bheith truaillithe le substaintí eile cosúil le miotail. Chomh maith leis sin, níor bunaíodh sábháilteacht forlíontaí i mná torracha, maithreacha altranais,leanaí, agus iad siud a bhfuil coinníollacha leighis no atá ag glacadh cógais.

Is féidir leat tuilleadh leideanna a fháil maidir le forlíontaí a usáid anseo .

Roghanna eile

Má tá tú ag lorg faoiseamh nádúrtha ar choinníoll a bhaineann le teannas Muscle Nó spasmaí Muscle, féadfaidh roinnt leigheasanna a bheith mar mhalairt ар калина.

Chun cabhair a fháil chun pian iseal a chúl a fhulaingt, smaoineamh ar usáid uachtar capsaicin, coirt bán Saileach, agus / no claw diabhal.

Chun менструальные спазмы в shlánú, d’fhéadfadh sé go mbeadh leigheasanna cosúil le tae duille sú craobh agus ginger tairbheach.

Ina theannta sin, d’fhéadfadh go leor cuid de itsipí intinne-chomhlachta cabhrú le pian ainsealach a chosc. Áirítear sna teiripí seo íomhánna treoraithe, массаж, иглоукалывание, агус-йога.

Cá hait a lorgfaidh sé é

Déantar Viburnum a dhíol mar fhoirm fhorlíonta i go leor siopaí bianna nádúrtha, otheraí, agus siopaí a bhfuil sainfheidhmiú orthu maidir le forlíontaí aiste bia.

Ina theannta sin, tá forlíontaí viburnum ar fáil go forleathan le ceannach ar line.

Фокальный —

Mar gheall ar taighde teoranta, tá sé ró-luath chun viburnum a mholadh mar chóireáil le haghaidh aon choinníoll. Tá sé tábhachtach freisin a thabhairt faoi Deara go bhféadfadh iarmhairtí tromchúiseacha a bheith ag féachaint do choinníoll féin agus chun cúram caighdeanach sheachaint nó mhionn.Má tá tú ag smaoineamh ar é a úsaid chun aon chríche sláinte, déan cinnte dul i gcomhairle le do dhochtúir ar dtús.

> Телефон:

> Jarboe CH, Zirvi KA, Nicholson JA, Schmidt CM. «Скополетин, Comhpháirt Спазмолитическое средство от Viburnum opulus agus > prunifolium >». J Med Chem. 1967 1 Бельгия; 10 (3): 488-9.

> Крауялите В., Венскутонис П.Р., Пукалскас А., Чесонене Л., Даубарас Р.«Airíonna frithocsaídeacha agus comhdhéanamh polyphenolic de thorthai ó ghéinitíopaí éagsúla cranberrybush (Viburnum opulus L.)». Хим. Хим. 2013 15 Ноллейг; 141 (4): 3695-702.

> Николсон Дж. А., Дарби Т. Д., Джарбо Ч. «Виопудиал, спазмолитический мышечный гипотензивный агус рейд ле калина опулюс». Proc Soc Exp Exp Biol Med. 1972 Мейтемх; 140 (2): 457-61.

> Роп О., Резничек В., Вальсикова М., Юрикова Т., Млчек Ю., Крамарова Д.«Airíonna frithocsaídeacha torthai cranberrybush na hEorpa (Viburnum opulus var. Edule)». Муилини. 2010 Meitheamh 23; 15 (6): 4467-77.

> Турек С., Цисовски В. «Áiseanna feinólacha a nascadh go ceimiceach i bairsí Viburnum opulus L. agus Sambucus nigra L.» Акта Пол Фарм. 2007 Юил-Лунаса; 64 (4): 377-83.

> Ulger H, Ertekin T, Karaca O, Canoz O, Nisari M, Unur E, Elmali F. «Tionchar > gilaburu > (Viburnum opulus) sú ar ailse двоеточие ailínithe 1,2-диметилгидразин (DMH) .» Toxicol Ind Sláinte. 2012 30 Aibreán.

> Заячковская О.С., Гжегоцкий М.Р., Терлецкая О.И., Луцик Д.А., Ященко А.М., Джура О.Р. «Tionchar проантоцианидины Viburnum opulus ar damáiste mucóis желудочно-кишечные спреаги ag strus.» J Physiol Pharmacol. 2006 Самайн; 57 Солатар 5: 155-67.

Séanadh: Tá an fhaisnéis atá ar suíomh seo dírithe ar chuspóirí oideachais amháin agus ní chuireann dochtúir ceadúnaithe ionad comhairle, diagnóis nó cóireála air. Níl sé i gceist gach réamhchúram is féidir, idirghníomhaíochtaí otheraí, imthosca nó éifeachtaí díobhálacha a chumhdach. Ba сердце duit cúram leighis pras Лорг ле Haghaidh aon cheisteanna sláinte Агус Дул я gcomhairle ле сделать dhochtúir сула n-úsáideann tú leigheas malartach но go ndéanfaí athrú ар делать chóras.

Купить Dr. Reckeweg Viburnum opulus 30 CH Разведение

Dr. Reckeweg Viburnum opulus (Разведение)

Настойку готовят из свежей коры.

Обычное название: Высокий куст клюквы. Крэмп Барк. Водяной старейшина.

Причины и симптомы для доктора Реккевега Viburnum opulus

  • Viburnum opulus облегчает болезненные спазматические заболевания, особенно полезен при дисменорее, болезненных спазмах и коликах.
  • Ранний отход ко сну, очень беспокойный сон, общее недомогание во время сна. Желание спать между сильными болями от истощения.
  • Viburnum opulus полезен при женских жалобах, связанных с мочеиспусканием.
  • Боли вызывают потливость, иногда простреливающие над яичниками, Боль в области яичников.

Ум и голова

Неспособность учиться, спутанность сознания и неспособность концентрировать мысли указывают на Viburnum opulus.

Головокружение; склонен повернуться налево, как будто готов упасть вперед при закрывании глаз, облегчение от этого средства. в левой теменной области облегчение от Viburnum opulus.

Тупая надглазничная и лобная головная боль с обильным выделением водянистой прозрачной мочи.

Глаза, уши, нос

Болезненное ощущение в глазных яблоках, при закрывании век, которые опухают. Тяжесть в глазах, над глазами и в глазных яблоках разрешается с помощью Viburnum opulus.

Болезненность наружного уха, как от ушиба, и чихание с водянистым насморком.

Рот и горло

Viburnum opulus полезен при сухости языка, во рту с болезненностью зубов при надавливании.

Щекотание в правой половине глотки, вызывающее кашель.

Желудок и живот

Схваткообразные боли в желудке и животе, сворачивающие его пополам, чувствительность в области желудка указывает на Viburnum opulus.

Нет желания есть, ощущение переполненности желудка, диспепсия, привычные газы, тошнота и вздутие живота, общая склонность к катаральным заболеваниям.

Болезненность живота, пульсация в левом подреберье в положении лежа на левом боку.

Внезапная схваткообразная боль, как перед менструацией, хуже ночью, облегчается от Viburnum opulus.

Стул и задний проход

Запор, чередующийся с диареей. стул большой, затрудненный, с позывами.

Частые позывы к дефекации при геморроидальных болях облегчаются с помощью Viburnum opulus.

Мочевые расстройства

Viburnum opulus помогает при частом мочеиспускании каждый час днем ​​и вечером.

Ощущение после мочеиспускания, будто моча продолжает течь, не может удерживать воду при кашле или ходьбе.

Частое, обильное мочеиспускание, выделение мочи при кашле указывает на Viburnum opulus.

Жалобы мужчин

Боль и отек придатка яичка и яичка с левой стороны.

Женские жалобы

Боли в области яичников с ощущением застоя в органах малого таза, как перед менструацией.

Менструальная боль с ощущением, будто дыхание покидает тело и сердце перестает биться, указывает на Viburnum opulus.

Тянущая вниз, как будто вот-вот начнется менструация, менструальная боль с чувством удушья.

Менструации слишком ранние, обильные и зловонные, слишком поздние, скудные, жидкие, светлые, длятся всего несколько часов.

Мучительные колики в матке и нижней части живота непосредственно перед менструацией указывают на Viburnum opulus.

Судороги в животе и ногах у беременных характерны для этого лекарства.

Сильная боль в спине, распространяющаяся спереди или вокруг живота к матке, облегчается с помощью Viburnum opulus.

Тошнота каждую ночь, во время менструации, в течение десяти дней после менструации.

Шея и спина

Ощущение хромоты и ушиба в мышцах спины с утомляющими болями в мышцах.

Схваткообразная боль, начинающаяся в спине, распространяющаяся по всему низу живота к матке с натиском вниз, указывает на Viburnum opulus.

Боль в спине в области крестца.

Конечности

Отек пальцев, ухудшение при мытье в холодной воде, с онемением указывает на Viburnum opulus.

Слабость нижних конечностей с тяжестью. Судороги в стопах после долгой ходьбы.

Боли, переходящие из одной части тела в другую, блуждающие, усталостные боли, отдающие в бедра и колени.

Судороги и сокращения конечностей, особенно во время беременности.

Болезненность левого плеча в области подключичной мышцы.

Общие

Ощущение стеснения во всей груди.

Ощущение жужжания в руках, будто они вот-вот лопнут. Утомляющая боль от ушиба в мышцах, усиливающаяся с левой стороны.

Боль, как будто спина вот-вот сломается во время менструации, указывает на Viburnum opulus.

Кашель на втором месяце беременности, хуже ночью и утром и в положении лежа.

Побочные эффекты Dr. Reckeweg Viburnum opulus

Таких побочных эффектов нет. Но каждое лекарство следует принимать, следуя приведенным правилам.

Безопасно принимать лекарство, даже если вы принимаете другие лекарства, такие как аллопатические, аюрведические и т. д. 

Гомеопатические лекарства никогда не влияют на действие других лекарств.

Дозировка и правила приема Dr. Reckeweg Viburnum opulus

Принимать по 5 капель на полстакана воды три раза в день.

Вы также можете принимать глобулы с лекарством 3 раза в день или по назначению врача.

Рекомендуем принимать под наблюдением врача.

Меры предосторожности при приеме Dr. Reckeweg Viburnum opulus

При приеме лекарств всегда делайте перерыв в 15 минут до или после еды.

Если вы беременны или кормите грудью, проконсультируйтесь с практикующим гомеопатом перед использованием.

Избегайте употребления табака или алкоголя во время лечения.

Наши люди | Гоуэн

Джон Джессен, основатель и председатель правления

Джон вырос в Дос-Палосе, Калифорния. где его отец преподавал в школе и имел небольшую молочную ферму. После окончания У.К. Дэвис Джон служил в Корее. По возвращении он нашел работу консультанта по выращиванию сельскохозяйственных культур в кооперативе местных фермеров в Юма-Аз. В 1959 году он женился на Кэролайн (Лайни) Лотт, учительнице местной школы. Она должна была стать «Сердцем» бизнеса, который он создаст. Джон научился летать и получил степень магистра делового администрирования у Питера Друкера на самолете G.Я. Билл. Он по-прежнему сильно интересуется сельским хозяйством, путешествуя по миру, чтобы исследовать его культуры, встречаться с его жителями и возобновлять старые дружеские отношения. Джон и Лини проводят большую часть своего времени со своими четырьмя детьми и восемью внуками.

 

 

 

Джули Джессен, главный исполнительный директор Gowan Group

Джули окончила Стэнфордский университет, где получила степень в области химического машиностроения и бизнеса. Ее первая работа была с U.С. АООС. С тех пор она занимала множество должностей в Gowan, прежде чем стала генеральным директором. К ним относятся химик завода по производству рецептур, специалист по этикетированию, полевой представитель в нескольких регионах, менеджер по продажам и главный операционный директор. Джули работала в различных национальных и региональных отраслевых советах, выступая за эффективную научную политику в области сельского хозяйства во всем мире. Под руководством Джули компания Gowan Group активно занимается разработкой и защитой безопасных и эффективных продуктов для самых требовательных нужд сельского хозяйства. Эти усилия охватывают преданных делу людей Гоуэна, откровенную позицию и инвестиции в научное образование на всех уровнях.У Джули есть дочь; они оба любят путешествовать, плавать и проводить время с семьей. Ее увлечениями являются сельское хозяйство, образование и дети.

 

 

Жак Палмер, главный операционный директор

В качестве главного операционного директора Жак отвечает за управление бизнесом Gowan Marketing Companies по всему миру. Она присоединилась к Gowan в ноябре 2015 года, после того как работала помощником главного юрисконсульта по агробизнесу в Северной Америке в Syngenta в Гринсборо, Северная Каролина.До прихода в Syngenta Жак работала в нескольких ведущих юридических фирмах на западном побережье, включая Fenwick & West и Perkins Coie, где она занималась корпоративными финансами и вопросами интеллектуальной собственности для биотехнологических, фармацевтических и других технологических компаний. Ранее она также занимала должность руководителя отдела высокочастотной RFID в Micron Communications, дочерней компании Micron Technology в Бойсе, штат Айдахо. Жак имеет степень бакалавра наук. в области бизнес-маркетинга и степень доктора права Университета Айдахо.

 

 

 

Кристина Эконому, финансовый директор

Кристина получила степень бакалавра в Университете Македонии по специальности «Международная экономика».Затем она покинула свою родную страну, чтобы получить степень магистра делового администрирования в области финансов в Университете Пердью. В первые годы своей профессиональной деятельности Кристина работала в Carrier Corporation в рамках их программы для руководителей, а затем в качестве менеджера по обеспечению клиентов и качеству. Проработав 1998-2005 гг. в Carrier, г-жа Эконому была принята на работу в компанию Gowan Company в качестве старшего финансового аналитика, где она провела три успешных года. Затем в конце 2008 года она заметила изменение темпа, когда работала в регулирующем отделе Гована.Осенью 2009 года Кристину повысили до финансового директора. У нее пятеро детей, и она любит проводить свободное время со своей растущей семьей.

Оливье Денеуфбуг, директор Goowan Protection Limited (International)

Olivier Deneufbourg изучал агрономию во Франции в Гинетте и Ecole Nationale Superieure D’Agronomie de Rennes во Франции. Г-н Денёфбур начал свою профессиональную карьеру в Syngenta, проработав 16 лет техническим руководителем отдела полевых культур.Через год после завершения работы в Syngenta он стал управляющим директором консалтинговой компании SARL Deneufbourg. В 2010 году Оливье присоединился к Gowan и в настоящее время занимает должность директора по международным операциям Gowan.

ELI Partyka, директор Global Marketing

ELI получил бакалавр науки в сельскохозяйственной химии и магистр науки в области агрономии и урожайности из Университета Саскачевана, а также получил степень магистра делового администрирования в бизнес-школе Айви при Западном университете.Эли занимал различные должности в AstraZeneca в Канаде и Индии. Он также работал в Syngenta, где занимался маркетингом в разных странах. Эли присоединился к Gowan в 2017 году в качестве глобального менеджера по продуктам, а в 2019 году был назначен директором по глобальному маркетингу, управляя глобальными брендами Gowan.

Стив Петерсен, президент GoWan USA

Стив вырос на семейной ферме в Северном Ганге Небраска и заработал свой бакалавр наук в сельскохозяйственных науках из Университета Небраски — Линкольн .Обладая более чем 26-летним опытом работы в сфере химических средств защиты сельскохозяйственных культур, Стив начал свою карьеру в Imperial Chemical Industries (ICI) / ZENECA Ag Products, а затем в 1999 году перешел в компанию Gowan, где занимал несколько должностей в сфере продаж, маркетинга и управления. . Стив работает в офисе Overland Park Kansas Gowan USA. В настоящее время он входит в состав исполнительного совета директоров CropLife America. Стив женат на Тэмми, и у них есть две дочери, которые учатся в Университете Небраски в Линкольне и Университете Небраски в Кирни.

 

 

 

Эфи Гур, главный научный сотрудник — Exigent   

Эфи начал свою профессиональную карьеру в науке в качестве руководителя группы исследований жизни в Израиле (RI LS). Весной 1992 года Эфи проработал 18 месяцев в компании Bromine Compounds Ltd, взяв на себя роль руководителя группы регулирования и безопасности. Затем Эфи перешел на должность в ADAMA (ранее называвшейся Махтешим Аган) и провел 8 лет в качестве главы глобального регуляторного отдела.Затем он покинул свою родную страну Израиль, чтобы действовать в качестве вице-президента по нормативным и научным вопросам ADAMA в Северной Америке. После 18 лет работы в ADAMA Эфи решил занять должность вице-президента Envigo Regulatory Consulting US. Эфи начал работать в компании Gowan в качестве глобального главного научного сотрудника в 2014 году и основал свою собственную консалтинговую компанию Ephi Gur Regulatory Consulting Inc. Эфи женат на Сиване более 35 лет, и они воспитали троих детей: Яннай, Шахар и Мозес. Увлечения Эфи включают баскетбол, фильмографию, путешествия и походы.Он также щедрый дедушка для австралийского терьера Дотти.

 

  

Роб Плейс, директор по глобальному развитию

Роб вырос на смешанной ферме на севере Англии, прежде чем изучать сельское хозяйство в сельскохозяйственном колледже Harper Adams, получив степень бакалавра (с отличием) в Ag. Его карьера началась с управления фермой, прежде чем он сосредоточился на агрономии, в результате чего в течение нескольких лет он консультировал фермеров по всем аспектам растениеводства в Великобритании.До того, как присоединиться к Gowan, Роб проработал 8 лет в Monsanto на различных технических и коммерческих должностях. В 2014 году Роб присоединился к Gowan в Великобритании, прежде чем перейти на должность глобального развития.

 

 

Лурдес Гонсалес, глобальный директор по персоналу

Лурдес получила степень бакалавра наук в области управления почвой и защиты растений в Калифорнийском политехническом государственном университете SLO. Она также получила сертификат управления промышленной гигиеной, а затем степень магистра делового администрирования в области управления персоналом в Южном Колумбийском университете.Она была директором по безопасности в Dole Fresh Vegetables, а позже занимала различные должности в Western Growers Association. В 2002 году Лурдес заняла должность вице-президента по агентским услугам в Pan American Underwriters. Она пишет статьи для различных информационных бюллетеней и журналов по темам, связанным с человеческими ресурсами, безопасностью и управлением рисками. Лурдес также является лицензированным производителем недвижимости и несчастных случаев и страхования жизни и здоровья, имеет сертификат специалиста по страхованию коммерческих линий (CLCS) и имеет статус специалиста по страхованию агробизнеса и ферм (AFIS).Параллельно она получает докторскую степень в области делового администрирования. В 2012 году Лурдес присоединилась к компании Gowan Company в качестве глобального директора по персоналу.

⋆ ✔️Viburnum plicatum ‘Mariesii’ en el jardín ⋆ 👨‍🌾 Tuathanach-air-loidhne

An-diugh bidh sinn a ‘bruidhinn beagan mu dheidhinn preas seargach le tòrrns làthairìos an meachd. Калина многолистная ‘Mariesii’ . Tha an fhlùraichean eireachdail aige na thoileachas do ghàrradh sam bith aig an am seo den bhliadhna.Preasan tiugh a tha a ’seasamh a-mach airson dà fheart. Seòrsa fàis fhlùraichean — это sreathan chaidh ainmeachadh roimhe. Чи синн э.

Feartan gnè калина

Tha sinn mu thràth air bruidhinn mu ghnè eile den genus калина и агротехника. Tha e mu dheidhinn Viburnum geamhraidh, hibrid a gheibhear bho bhith a ‘dol thairis air dà ghnè. Tha an gnè iomadach. Chan eil e a ‘toirt a-steach miltean de ghnèithean mar feadhainn eile ach tha còrr air 150 de gach seòrsa Againn: maireannach, seargach, geamhradh, earrach…

Nuair a bhios sinn a ‘bruidhinn Viburnum saor asgaidh сорт аир грюнн ач е аон ден фхедхайнн ас айнмейле ан майри .Есть dòcha gur e aon de na Viburnum saor an asgaidh barrachd àiteach. Tha am measgachadh seo, mar a dh ‘ainmich sinn ann an ceann na h-artaigil, a’ seasamh a-mach airson a chuid fàs annasach còmhnard agus a fhlùraichean.

Fàs le sreathan no sreathan

Является ли е страх а тха сео айг а бхейл луах сгеадачайдх ард, агус есть доча аир адхбхар сео, та àiteachadh анн гарачоа аирчоан де гах сео гах Tha fàs dìreach dìreach aig na meuran bun-sgoile ach as a sin, tha ro-mheasadh còmhnard iongantach aig an fheadhainn àrd-sgoile.

Tha an ìre chòmhnard fhuaimneach seo a ‘dèanamh coltas coitcheann air a’ phreas nuair a thèid a leasachadh, tha e coltach gu bheil e sreathach air a chur suas , mar gum b’e ageai’e craobh giuthai .

Anns an stàit fàsmhorachd chan eil e cho follaiseach oir tha uaine leantainneach nan duilleagan a ’tighinn thairis air an fhaireachdainn. Tha an fhior mhionaid far am faicear and stratification seo de na geugan a ‘tachairt aig am flùraidh. Aig an am seo tha 80% de a luach sgeadachaidh a ‘fuireach; агус тха ми аг радх 80% ойр чан уррайн дхуинн диочуимхначадх фохар ойр тха на дуиллеаган айге а ‘тионндадх тонайчеан руадх интиннач.

Flùraichean de Viburnum saor an asgaidh

Tha e nas motha na Dearbhadh nach eil bòidhhead, dath agus àile fhlùraichean ach tagradh dinators.reach airson poll Tha am pròiseas poileanachaidh снова uile nar n-intinn. Bidh sinn uile a ‘smaoineachadh air flùr (dathte airson aire a tharraing) agus leis a’ phàirt boireann agus / no fireann a rèir a bheil e однодомный не двудомный. Cùis na Viburnum saor an asgaidh tha ‘mariesii’ rudeigin eile.

Gu neònach, tha nàdur air co-dhùnadh dà sheòrsa fhlùraichean a thoirt don phreasan seo. Cuid steril, de bhog niùclasach, 4 bileagan gus aire luchd-poileanachaidh a tharraing, agus feadhainn eile nas lugha agus beag-nodha a tha cudromach, oir is iadsan an fheadhainn torrach . Tha e dha-rìribh na shiostam neònach agus bho shealladh mean-fhàs, tha e coltach gu bheil adhbhar amharasach aige airson a bhith, airson an fhirin shìmplidh a bhith a ‘gineadh caiteachas lùtha le bhith a’ dèanamh fhlàchadhadhean airbson .Ан фхедхайнн а та ‘таградх агус ан фхедхайнн торрах.

A bharrachd air an sin, tha rèiteachadh nam flùraichean neònach cuideachd. Tha iad uile aig mullach a ‘mheur agus tha na duilleagan crochte aig a’ bhonn, a ‘dèanamh am faireachdainn sin de strata eadhon nas follaisiche.

Suitheachadh Fàs de Viburnum Saly Asgaidh

7

ANN CùIS ViBurnum Sear An Asgaidh Tha Sinn RO Phreasan Le Gnàth-Shìde Mheasarrra Agus Tais.Anns an Spainn gheibh sinn an seòrsa gnàth-shìde seo air feadh sgìre Cantabrian far a bheil an teòthachd meadhanach bog agus àrd taiseachd. Is e am preas àbhaisteach a lorgadh sinn fasgach bhon ghrèin ann killtean tlàth.

Mar sin an t-adhbhar raointean leth-sgàil Is iadsan an t-àite agad, ged a tha làn ghrian cuideachd math dhut cho fad’s nach eil an teòthachd cus agus gu bheil ìrean taiseachd math ann. Bidh e ’toirt taic do theodhachd geamhraidh glè ìosal. Tha e air a chatalogadh taobh a-staigh raon cruas H5, le teodhachd fìor gheamhraidh timcheall air -25 ºC.

Ùir agus uisgeachadh

Is e an ùir as fheàrr leotha air a dheagh dhrèanadh, làn de stuth organach tais, torrach agus èadhar ù guirean guiren ged a tha. Bidh sinn an-còmhnaidh a ‘bruidhinn mun ire as fheàrr. Faodaidh an ìre pH a bhith bho neodrach gu searbh (suas ri timcheall air 5,5 ) agus eadhon gabhail ri ir beagan alcalin.

Feum air taiseachd àrainneachd agus bu chòir камедь biodh na h-uisgeachan, ged a tha iad meadhanach agus gun obious, gu math tric, gu h-àraidh as t-samhradh le gnàth-shìde nas teotha.

Bearradh

Thèid подрезая dhèanamh aon uair’s gu bheil e air sruthadh leis an rùn a bhith a’ cuingealachadh an fhàs aige a rèir ar roghainnean agus’ a bhithad a. S. a ‘toirt taic do ath-nuadhachadh без обрезки dian .

Plàighean is galairean

Chan e preas a th ‘ann le duilgheadasan.

Comhdhéanamh, Airíonna Cneasaithe Viburnum, Cóireáil Le Leigheasanna Tire

Является ли bhunadh Slavach ársa очаговой «калиной».Ní hionann scoláirí Agus léirmhíniu ar bhrí. Tugann cuid acu le tuiscint gurbh é seo ainm an phlanda a bhí ag fás feadh imill na mbogach, agus maíonn daoine eile gur léirigh an t-ainm dath geal na dtorthaí. Bhí an dath Dearg mar shiombail на sonas, ghrá agus na hailleachta do na Slavaigh, agus mar sin níl aon iontas ann gur viburnum a tháinig chun bheith ina tréith bainise.

Comhdhéanamh, airionna cneasaithe viburnum, cóireáil le leigheasanna tíre

Is tor é Viburnum, ach uairanta fásann sé i bhfoirm crainn.Maisionn blathanna sneachta-bán nó bándearg, a bhailítear i mbaisiní, an tor — Bhealtaine go Meitheamh. Та ан радхарк ар калина фаои бхлат го халайнн алайнн, ач нуаир аибионн на каора деарга гил, бионн ан радхарк ионтах ионтах.

Tá an planda an-neamhfhiosrach, mar sin is féidir é a phlandáil in áiteanna le haon oilsiú agus ithir, chomh maith le comharsanacht plandaí eile. Tá Viburnum ле Fáil Сан-Eoraip Агус я bhforaoisí на Rúise.

Tá cáil ar Kalina mar gheall ar a airionna míochaine, agus níl an tuairim nach bhfuil ach caora tor usáideach go hiomlán.Sa leigheas tíre, úsáidtear beagnach gach cuid den phlanda: blathanna, torthai, coirt, duilleoga, freamhacha, thriomaítear in áit aeráilte go maith (faoi cheannbhrat). Stóráil amhábhair triomaithe den Sórt sin i mboscaí nó i málaí páipéir.

Ní bhaintear na caora ach tar éis an chéad sioc in aimsir thirim, nuair a fhágann an searbhas iad. Чун послевкусие ищет бхайнт как каора калина, ни больше дуит iad choinneáil ар Feadh 5-7 nóiméad в uisce fiuchta.

Tá caora Viburnum saibhir и витамины eagsúla (C, E, K, P), iarann, fosfar, carotein, chomh maith le tannins, saccharides, olai Saileacha, aigéid ascorbic agus aicéiteach.Déantar torthai tor aicmiú mar bhianna diaibéitis. Усадьба Тортхаи Калина и gcóireail ae, coras díleá, neamhoird около aróg. Tá an gléasra in ann éifeachtaí frith-athlastacha, мочегонное, вяжущее средство, кровоостанавливающее и fheidhmiú, agus tá éifeacht dhearfach ag cion ard substaint atá gníomhach go bitheolaích ar an gcóras Cardashoithíoch Agus normalaíonn sé brú fola.

Sula dtosaíonn tú ar chóireáil le leigheasanna tíre, teastaíonn sainchomhairliúchán. Cabhróidh се сео ле otheraí dhiagnóisiú agus в roghnú я gceart, чун lamháltas в друга сео aithint, чун gach riosca в dhíchur.

Ní amháin gur planda ocshláinte iontach é Viburnum, úsáidtear go forleathan agus go héasca é sa chócairreacht. Ó am aosta, táit shuntasach ag ealaín viburnum in ealaín na Rúise agus na hÚcráine. Ar laethanta soire, bhácáil siad pióga agus cácaí cáise léi, d’ullmhaigh siad kvass agus glothach. Anois ullmhaítear éagsúlacht miasa, anlainn, gránaigh le mil agus viburnum — на torthai.

Le haghaidh ullmhóidí baile, cócaráiltear subh, subh, subha, glóthacha ó chaora, reoitear, triomaítear agus triomaítear iad, agus déanann siad compótaí, муссы, сунна фрейзин.Tá caora Viburnum íseal i calraí, mar sin, dóibh siúd a leanann caol an fhigiúir, is bealach iontach iad chun meáchan a chailleadh.

Chomh maith le leigheas agus cócairreacht, úsáidtear viburnum sa chosmaideolaíocht mar tonic, chomh maith leis an gcraiceann a athbhunú agus athnuachan, gruaig a neartú. Является ли leigheas ден скот é су ур ле haghaidh aicne, scealla, baint aicne, отбеливание craiceann, мили де веснушки agus spotaí aoise, agus cuirtear insileadh blathanna plandaí в ionad lóis atá oiriúnach do gach cineál craiceann.

Является ли leigheas éifeachtach é Kalina chun roic a throid. Chun seo a dhéanamh, ní gá duit ach sú na gcaora a reo i múnlaí agus d’aghaidh a fhliuchadh le píosaí oighir gach maidin. Ní fada go mbeidh toradh ag Teacht.

Настойка калины на спирту из самогона — 3 oidis

De réir creideamh an phobail, níl aon ghalair ann nach gcabhródh viburnum leo. Is maith leis na daoine, ar ndóigh, áibhéil a dhéanamh, ach ní féidir leat a mhaíomh leis na fíricí — is táirge sar-usáideach é viburnum.Dá bhrí грех, cuirimid oidis ар не удалось дуит ле haghaidh настойки калины в спирте агус самогон, мар bhealach fiú чун на caora sláintiúla seo phróiseáil агус в ithe.

Chun críocha míochaine, déantar an deoch an-chomhchruinnithe agus olta i 1-2 spúnóg bhoird. в агаид ан лаэ ле бейли. Deir siad go n-islionn sé brú fola agus go sreabhann sé na duáin. Является ли «díriú» úsáidí viburnum ar coinneac le mil. Ach níl deoch den sórt sin oiriúnach le haghaidh возлияния flúirseach. Ní féidir leat deoch a ghlaoch fiú — le haghaidh 0,5 литра монеты и 1 кг милагуса 0,5 кг каоры калины (tá rud éigin cosúil leis ar vodca).Dírigh go ginearálta.

Возлияния haghaidh, tá sé níos Fearr настойка калины домашнего приготовления le halcól nó самогон, a bhfuil a oidis tugtha thios. Ba chóir a thabhairt faoi Deara láithreach go bhfulil leachtanna a bhfuil alcól iontu idirmhalartaithe: это féidir leat moonshine a ghlacadh in ionad alcóil agus, наоборот. Is féidir leat coinneac a úsaid freisin, ach amháin i gcásanna nach leirionn an t-oideas 40-45% den chomhábhar, ach 50-70% a rá — ansin is fighter alcól nó gealach láidir a ghlacadh agus ár n-áireamhán iad a chaolú go dtí an meid atá ag teastáil.céime.

Cén fáth nach bhfulil vodca ar an liosta meascáin uisce-alcóil? Toisc go bhfuil alt ar an suíomh cheana féin le oidis do viburnum ar vodca, gnáth-chlasaiceach agus milis, a la liquor. Léamh siamsúil. Tá na hoidis ann a thástáil agus tá siad faoi réir популяризация. Ar ndóigh, is féidir iad a úsaid mar mhalairt agus glacann siad 40-45% спирта без самогона в ionad водке. Creidtear freisin gur féidir aon oideas mónóg a úsaid chun tinctture viburnum a dhéanamh sa bhaile.

Настойка калины на спирту «Thoir-Thiar»

Fuarthas an t-oideas seo ar fhóram Форум самогоноваров.homedistiller.ru. Это самыйнный самогон из США, содержащий 40-45% алкоголя. Tá fáilte roimh chognac agus vodca freisin. Chun thart ar 750 мл настойка a ullmhú beidh ort:

  • 1/5-1/4 cuid 1 литровая банка каоры калины
  • 20 кедровых решков
  • 1 щепотка шиолта аниса
  • 5,5-1/4 мл 07,5-1/4 мл спирт/самогон 40-45%
  • 1 ст.Sin é an fáth gur féidir настойка калины в ullmhú ар feadh на bliana. Chomh maith leis sin, это féidir na caora a thriomú beagan san oigheann.

    Sruthlaigh caora viburnum faoi uisce reatha agus triomaigh ar naipcín. Doirt isteach i jar lítear iad chun 1/5 nó 1/4 de thoirt an phróca a dhéanamh. Cuir cnónna agus anise leis, agus ansin Doirt gach rud go dtí an barr le moonshine maith nó alcól. Боится ли próca dhúnadh, ní le clúdach plaisteach nó iarainn, ach le bileog leabhar nótaí, socraithe le banna rubair gnáth ar airgead.Ní mór duit a éileamh ar feadh 2 sheachtain, gan Dearmad и движение meascán gach lá. Смолы 2 Sheachtain, ní или настойка калины a scagadh agus 1 столовая ложка Chur Leis. síoróip siúcra simplí.

    Tar éis Ní mór deoch a chosaint ar feadh 2-4 seachtaine agus i mbuidéil. Tá tincture oiléirithe go maith. Ar gach slí, isé sin, i blas, agus dath, casadh sé amach gradóg iontach, inólta. В ионах калины дорогая, есть калина без косточек, но cuiríní dubha a úsaid, ach is le viburnum a thagann sé amach ceart.

    Настойка калины на самогоне «Витаминное ассорти»

    Cuirtear spíosraí téimh droigheann farraige leis an tincture seo — foinse eile vitimíní agus sochair eile. Oideas maith do lucht gealaí díograiseacha a bhfuil stoc mór sórtála acu.

    • 250 G Caora Viburnum
    • 250 G Caora Buckthorn Farraige
    • 5 TBSP Siúcra (Comhionann le Mil)
    • 3 Cnaipe Gvozdik
    • Allspice 5 Piseanna
    • 10 Piobar Dubh Nó Megán de Phiobair
    • 5 L Gealach 55%

    Sruthlaigh agus tirim na caora, doirt isteach i mbuidéal den toirt chuí.Cuir spíosraí agus siúcra leis, measc go garbh le spúnóg ionas go mbeidh cuid de na caora ag tachtadh. Fág ag teocht an tseomra ar feadh 3 lá ionas go dtabharfaidh na caora sú agus coipeadh beagan. Ní mór iad a chorraí cúpla uair sa la chun iad choinneáil — bheith mouldy.

    Ba chóir caora coipthe a dhoirteadh le 5 lítear de moonshine 55% de dhriogadh dúbailte agus fág deoch a insileadh ar feadh 1 mhí in dorcha fionnuar. Ansin ní mór настойка scagadh, scagadh trí scagaire cadáis agus чур я mbuidéil.

    Настойка калины на самогоне Урала

    Creidtear gur san Urals a bhí настойка, которую изобрели. Является deacair a rá conas a tharla sé i ndáirire. Ní raibh меня анн. Ní mholfainn é le haghaidh возлияния ollmhór, ach molaim é chun críocha leighis. Go litriúil 30-50 мл, má tá slaghdán ort, agus sin é. Aris, cuirtear ruán farraige leis, ach i gcainníochtaí níos lú — tá sé deacair an sméar a scagadh níos déanaí mar gheall ar oiliúlacht.

    • 0,5 L Gealach 40-45%
    • 500-600 G ViBurnum
    • 900-600 G Backgthorn
    • 50 г Beachthorn Farraige Grátáilte
    • 20 G Piobar Dubh

    Nigh Agus Tiirim An Churnum, é Chur I Jar, Ná Dlúth.Doirt seo go léir le moonshine ionas go gclúdaíonn sé na caora. Cuir ar Feadh 24 uair an chloig in áit dorcha fionnuar. Ansin cuir piobar agus fág ar feadh 24 uair an chloig eile. Ar deireadh, cuir buckthorn farraige agus fág deoch sa bhfoirm seo insileadh ar feadh 3 seachtaine. Tar éis 3 seachtaine, brú agus doirt isteach i sciantóir. Deoch ach i gcainníochtaí beaga.

    Creidtear go bhfuil éifeacht тоник ag настойки калины, go gcuirtear chun cinn leighis язвы, закипающие, agus go dtéann siad i ngleic go héifeachtach le scornach tinn.Tá sé ar eolas freisin go cinnte go níochán настойка калины go réidh clocha agus gaineamh ó na duáin. Ach tá sé seo fíor go léir ach amháin faoi choinníoll amháin: ní mór duit fios a bheith agat ar mbeart i ngach rud. Go pearsanta, tá amhras orm faoi na breithiúnais gur féidir le alcól éifeacht dhearfach a tháirgeadh (le heisceachtaí annamh) nuair a thagann sé go dtí an gnáth-ól le go leor den alcól seo. Mar sin tá a fhios ag an mbeart!

    Úsáid Viburnum Sa Leigheas, Sa Chosmaideolaíocht Agus Sa Chócairreacht

    Ag baint úsáide as a bplanda Rúiseach is fearr leat, viburnum, chun críocha míochaine agus cócairreachta

    Калина

    Та Калина , это доча, cosúil ле fuinseog sléibhe, le fáil i mbeagnach gach gairdín.Agus deireadh an fhómhair, tugann a chuid bunóga Dearga suthacha le tuiscint fíor draíochta. Ach ní amháin go bhfuil luach maisithe ag viburnum.

    Maidir lenár réigiún, nuair a mhaireann an geimhreadh beagnach sé mhi, tá an-tábhacht ag baint le viburnum mar phlanda vitimín. Sea, agus níl airionna míochaine aici (tá na chéad lua ar airionna cneasaithe viburnum le fáil i luibheolaithe a théann siar go dtí an 16ú haois) — is beag duine, is dócha, a gheobhaidh tú galair nach mbeadh viburnum ag leigheas.

    Is iad coirt, blathanna agus caora a amhábhair íocshláinte. Tá níos mó ná torthai citris i vitimín C i gcaora viburnum, agus d’fhonn riachtanas an chorp don vitimín seo a shasamh, is leor spúnóg bhoird amháin de chaora a ithe in aghaidh an lae. Та каротин, витамин К, потаисиам, каилсиам, майгнеисиам, иаранн, манганеис, копар, синк, алюманам, ницил агус эйле и фрейзин.

    Tá éifeacht tonach agus cansaithe ag insileadh Viburnum i néarois, spasmaí soithíoch agus cabhraíonn sé le Hipirtheannas incipient.Úsáidtear decoction de chaora viburnum le haghaidh galair athlastacha и chonair желудочно-кишечный тракт (гастрит, язвенная болезнь, srl.) Agus le haghaidh бессонница.

    Creidtear gur bealach maith é decoction blathanna agus caora a gargle le scornach tinn agus guth хриплый, agus tá caora bruite i mil úsáideach le haghaidh casacht, galair an chonair riospráide uachtarach agus éidéime cairdiach. Déileáil ле отвар де калина le mil agus ecsema, créachta agus кипит.

    Ina theannta sin, tugtar «caora baineann» ar viburnum, agus níl sé in vain — úsáidtear na sleachta agus na decoctions a ullmhaítear uaidh chun fuiliú útarach a laghdú agus a stopadh, chomh maith le roinn galair.

    Mar Sin Ní Ghortóidh STOCAIL SUAS AR ViBURNUM AR FEEDH GEIMHREADH FADA AR CHOR AR BITH — FEIDIR LIET E A a Reo Go Simplí, Agus Ansin Beagán A Thógáil Le Haghhaidh Brat Cócaireachta Nó Tomhaltas úr, Nó является Féidir Lire Tire Milseáin An-Fíorálainn a dhéanamh как, mar shampla, viburnum i siúcra púdraithe (is cineál bréige é seo de subh tirim) no pastille viburnum.

    × Lámhleabhar an gharraíodóra Plandlanna plandaí Siopaí Earraí le Haghaid Teachíní samhraidh Stiúideonna Dearaidh tírdhreacha

    Калина

    Кокайрихт Калина

    Sula ndéantar an viburnum a úsáid no a phróiseail, tá sé riachtanach é a reo beagan (ní chaillfear airionna tairbhiúla an viburnum) — sa chás seo, bainfear an searbhas as, agus éisireoidh a chuid nd caora.Agus ní chuirfidh ach searbhas lag agus an-tarraingteach i gcuimhne gur viburnum é seo.

    Отвар Cuirtear de

    spúnóg bhoird 2 de chaora talún i mbabhla cruan, ansin é a dhoirteadh le 1 ghloine d’uisce bruite te agus téite (clúdaithe) ar feadh 15 nóiméad i ndabhach uisce fiuchta, nó é 4 in ionghabháil go áit te, fuaraithe ag teocht an tseomra ar feadh 45 nóiméad. Ag brú an Bhrat Agus ag brú na gcaora, cuir 200 мл d’uisce bruite leis, cuir mil le blas agus ól thart ar leath gloine 3-4 huaire sa lá roimh bhéilí.Является ли féidir brat seo a ullmhú ar feadh dhá lá, caithfear é a stóráil sa chuisneoir.

    Калина и сиукра пудрайте

    Beidh 1 кг чаоры, 200 г сухого порошка, 5-10 г чая и чая. Cuir na caora i gcoimeán mór, посыпать le meascán de shiúcra púdraithe agus stáirse, rollaigh na caora sa mheascán seo ar feadh 5-10 nóiméad, ansin triomaigh iad ag teocht an tseomra ar feadh 10-12 uair an chloig.

    Компот ле Улла

    200 г каоры, 400 г уллы, 300 г сиукры, 2 литра сока.Nigh na húlla, gearr amach an lár agus gearr i slisníní iad. Tuaslaig siúcra in uisce bruite. Cócaráil caora agus úlla я síoróip ар Feadh 8-10 ноябрь. Охладите agus fónamh.

    Пастила

    1 кг чаоры, 800 г гайнама. Déantar na caora a dhoirteadh le gloine uisce amháin agus bruite go dtí go dtairgtear iad. Cuimil trí criathar, cuir siúcra gráinnithe leis agus варить go dtí go mbeidh comhsheasmhacht taosach ann. Caithfear an mhais a thiocfaidh as aistriú chuig tráidire adhmaid agus a thriomú san oigheann.Stóráil in áit fhionnuar, tirim.

    Subh — phumpkin le

    Калина тыква — 500 г, калина — 500 г, зерновая селедка — 1 кг. Бланшировать на каора калина ле Gaile Thar uisce fiuchta ар Feadh 5, но не более того, протереть criathar три criathar (не идти просто дул три соковыжималки). Scamh тыквы, gearrtha я gciubanna beaga é, suanbhruith в uisce beag идти dtí идти mbeidh се болото Агус Cuimil три chriathar но bácáil Сан-Oigheann Агус Cuimil три chriathar é. Measc пюре тыквы Agus калина grátáilte, чаи go fiuchadh agus cuir siúcra gráinnithe leis, ag corraigh go leanúnach.Варить чай в течение 30-40 часов, не останавливаясь в течение дня. Doirt an subh ullmhaithe go te i searróga gloine steiriúla agus dún na claibíní.

    Вс

    Калина le siúcra Kalina (caora) — 1 кг, siúcra — 200 г, uisce — 200 мл. Brúigh an sú as na caora. Doirt laíon le huisce, кипятить 5-10 ночей, taosc. Comhcheangail an brat leis an sú brúite, cuir siúcra leis, corraigh. Dún na cannaí le sú agus пастеризовать ar feadh 15-20 nóiméad.

    Sú калина saor ó shiúcra I sú brú калина, mura bhfuil sé beartaithe lena ionghabháil, ach le haghaidh nósanna imeachta cosmaideacha, ní fhéadfar siúcra a chur leis.Sa chuisneoir, tá sé caomhnaithe go foirfe gan siúcra breise agus gan pasteru.

    Калина и Мил Деан

    мил а théamh, snámh калина ar craobhóg ann, cuir ар mhias é agus triomaigh é. Является ли калина родом из-за большого количества цветов, а не из-за хвои.

    Калина, зеленая сиукра

    Pas na caora trí ghreille feola in éineacht leis na síolta, measc le siúcra chun iad a bhlaiseadh agus a stóráil sa chuisneoir.

    Каора-и-сиоройп-сиукра

    Калина — 1 кг, уисце — 1 л, сиукра — 400 г.Cuir caora i searróga steiriliu, doirt síoróip siúcra te agus pasteurraigh ar feadh 15-20 nóiméad, ansin rolladh suas.

    Глотах или калина

    Калина — 1 кг, сиукра — 1 кг. Déantar na caora a dhoirteadh le dhá ghloine uisce te agus bruite go dtí go bhfuil siad bog. Cuimil trí criathar, measc le siúcra agus кипятить arís ar fadh 50 nóiméad. Doirt те isteach я searróga те Glan. Stóráil glothach in áit fhionnuar.

    Subh Apple le

    калина Улла — 5 кг, калина — 1.5 кг, сиукра — 5 кг. Brúitear sú как соковыжималка для калины. Baintear na húlla ón gcroílár, gearrtar iad я slisníní, clúdaítear iad le siúcra agus bruitear iad go dtí go stopann titim síoróip ag scaipeadh. Ансин — это га ан субх а фхуараите, су калина дхоиртеадх, табхайрт чун кипят, чур и прокаи, дунадх.

    × Páipéar fógraí Kittens le díol Coileáiníní le díol Capaill le díol

    Калина

    Kalina i gcosmaideolaíocht

    I gcosmaidí, úsáidtear caora viburnum úr den chuid is mó, chomh maith le blathanna, coirt agus duilleoga.

    Оидеас Уимх. 1

    Is féidir insileadh a dhéantar as blathanna viburnum a úsaid mar lóis athnuachana nó reoite le haghaidh suathaireacht aghaidhe ar maidin. Le haghaidh insileadh, brew dornán blathanna le gloine uisce fiuchta, fág ar feadh 2 uair an chloig, brú.

    Оидеас Уимх. 2

    Is táirge maith cosmaideach é sú úr ó chaora viburnum chun craiceann aghaidhe olacha a scriosadh, cinn dhubha agus aicne a bhaint. Tá airionna отбеливание aige freisin, mílí де веснушки agus spotaí aoise má вытерли ar aghaidh maidin agus tráthnóna.

    Оидеас Уимх. 3

    Moltar naipcín a thaisceadh le sú torthai úra viburnum a chur i bhfeidhm ar chodanna líocha den chraiceann ar feadh 10 nóiméad 2-3 huaire as a cheile. Ar dtús, déantar na nósanna imeachta go laethúil 7-10 n-uaire, ansin meid céanna, ach gach lá eile. Tar éis a masc, cuirtear uachtar cothaitheach ar duine. Molta le haghaidh craiceann olacha agus gnáth.

    Оидеас Уимх. 4 Та ан

    éifeacht отбеливание ag maisc déanta as sú caora viburnum measctha le bán uibhe (1: 1), a chuirtear i bhfeidhm go laethúil ar feadh 30 nóiméad.Есть курс 15-20 ночей imeachta.

    Оидеас Уимх. 5

    Le haghaidh отбеливание является féidir aaghaidh смазанный freisin ле meascán де uachtar cothaitheach ле су каора калина. Ba chóir an sú chur leis an uachtar de réir a chéile, я gcodanna beaga, причуда — это bheidh и meascán uachtar. Cuirtear на nósanna imeachta я gcrích идти laethúil но gach lá eile, ag cur an uachtar я bhfeidhm ар Feadh 40-60 nóiméad. Является ли é 20-30 nós imeachta курсом.

    Ойдеас уимхир 6

    Chun веснушки, прыщи, отбеливание craiceann le sunburn láidir a bhaint, ba chóir sú viburnum a mheascadh le huachtar géar (do chraiceann tirim) no kefir (do ghnath agus olach) i méideanna comhionanna, cuir ar an duine é agus tar éis tama leis uisce te agus uachtar cothaitheach bealaithe do chineál craicinn.

    Оидеас Уимх. 7 Та

    sú torthaí viburnum reoite go maith le haghaidh suathaireach ghníomhach — éirionn an t-aghaidh glan agus bán, imíonn веснушки, spotaí aoise agus aicne, déantar roic a smideadh. Курса — 8-10 часов сна.

    Оидеас Уимх. 8 Та

    éifeacht mhaith отбеливание ag maisc déanta as caora viburnum measctha le mil: braichlis caora незрелый agus cuir чайная ложка муки leis каша. Cuir an mhais mar thoradh air ar duine ar feadh 30 nóiméad, agus ansin sruthlaigh le sú líomóide caolaithe.

    Оидеас Уимх. 9 Та

    éifeacht tonach ag masc duilleoga úr viburnum brúite ar an gcraiceann aghaidh.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.