Хендай солярис и киа рио: что лучше? Сравнение Hyundai Solaris против Kia Rio и отзывы

Содержание

AC62 Фильтр воздушный салона HYUNDAI Solaris KIA Rio (11-) SIBTEK — AC62 97133-4L000 AC62/AC0462 97133-4L000

AC62 Фильтр воздушный салона HYUNDAI Solaris KIA Rio (11-) SIBTEK — AC62 97133-4L000 AC62/AC0462 97133-4L000 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

17

1

Применяется: HYUNDAI, KIA

Артикул: AC62еще, артикулы доп.: 97133-4L000 AC62/AC0462, 97133-4L000скрыть

Код для заказа: 953662

Добавлено пользователем

175 ₽

В корзину

Способы оплаты: Наличные при получении
VISA, MasterCard, МИР, Google Pay
Долями Оплата через банк Производитель: SIBTEK Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966. Есть в наличии Доступно для заказа>10 шт.Сейчас в 9 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 13.03.2022 в 12:30 Доставка курьером — 300 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 14 Марта)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽

Сможем доставить: Сегодня (к 13 Марта)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Отделения Почты РФ Терминалы ТК ПЭК — EasyWay 
Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 14:38

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: сегодня c 14:38

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: сегодня c 14:38

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: сегодня c 14:38

Самовывоз со склада интернет-магазина в Некрасовке — бесплатно

Возможен: завтра c 13:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняках — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: завтра c 12:00

Код для заказа 953662 Артикулы AC62, 97133-4L000 AC62/AC0462, 97133-4L000 Производитель SIBTEK Каталожная группа: ..Отопление и вентиляция кабины
Кузов
Ширина, м: 0.21 Высота, м: 0.015
Длина, м: 0.19 Вес, кг: 0.025

Отзывы о товаре

Вопрос-ответ

Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

  • Фильтр воздушный салона HYUNDAI Solaris KIA Rio (11-) SIBTEK Артикул: AC62, 97133-4L000 AC62/AC0462, 97133-4L000
    Код для заказа: 953662

    175 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 13.03.2022 12:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800
6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

a78247ae5e8e7ed25ea9642fa527aa7a

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

HYUNDAI Solaris KIA RIO 2017 K2 56500-H5000

Выберите категорию:

Все Рулевые рейки Турбины » Картриджи турбокомпрессора » Ремкомплекты турбокомпрессора Насосы гидроусилителя » Гидравлическое масло » Насос гидроусилителя Наконечники рулевой тяги Приводные валы Амортизаторы Генераторы Стартеры Цилиндры тормозные » Тормозные жидкости Масла и смазки » Моторные масла » Трансмиссионные масла » Смазки Тормозные колодки Ремкомплекты рулевых реек Ступицы колеса

Производитель:

Все(произв)DAIKA-PARTSBMWCastrolDAIKA-PARTSdaikapartsDAIKAPATRSDEPOEl TempoFalcon EyeFilaGAPGironacciGlanzGT OIL TurboH.E.BY MANGOHappy SocksHi-GearHuaweiINCITYINTELIVUEKangaROOSKappaKREZLacosteLaura ClmentLexandLGLiqui MolyMandarina DuckMarco TozziMerrellMezaguzMITSUBISHIMobilMONDIGOMotulMysteryNeohitNikeNISSANNovlineOKAMIOrientOutrageous FortuneOutventureOverhaulPalladiumPanDECTPandoraPantofola dOroRalf RingerRavenolReimaRubber DuckSADKOSalomonSamsungSeintexSERGEY GRIBNYAKOVSho-MeSokolovStepUpStingerSUBARUSUNLIGHTSUPER-DK-JAPANSupraSVSTecnicaThink PinkTop SecretUNIPROVero modaVitacciXiaomiАдамантАлькорБибипБронницкий ЮвелирВИКОГРОДЭСДемиургЗебраЗолотовКамеяКаркамНорпластОдеждаТрейдПримаЭксклюзивТВОЕТопазТри О ПрофитЭстетЮСС• Марка авто o ACURA AUDI Alfa Romeo Aston Martin Aurus BMW BYD Bentley Brilliance Buick

Новинка:

Вседанет

Спецпредложение:

Вседанет

Результатов на странице:

5203550658095

Найти

Hyundai и Kia продолжат работу в России

Компании Hyundai и Kia не попадут под санкции США: продажи и производство корейских автомобилей в России останавливать не планируется

Редакция

Корейские автомобили не попадают под американские санкции, затрагивающие экспорт в Россию. Помимо машин, в эту категорию также входят смартфоны, стиральные машины и другие потребительские товары. Ограничение касается только товаров двойного назначения и тех видов продукции, которые поставляются пользователям, связанным с военными. Об этом сообщает корейское новостное агентство Yonhap со ссылкой на министерство торговли Южной Кореи, которое, в свою очередь, обсудило текущую ситуацию с министерством торговли США.

Для нас это означает, что российский завод HMMR под Санкт-Петербургом, где собирают Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio продолжит работу. Не будет остановлен и расположенный по соседству завод двигателей. Также продолжится сборка автомобилей Kia, Hyundai и Genesis на заводе «Автотор» в Калининграде и экспорт тех моделей, которые у нас пока не выпускают. Впрочем, временная приостановка производства все же возможна – из-за проблем с доставкой компонентов. Хотя из-за высокой степени локализации популярных моделей в России и поставке большинства компонентов из Азии, у корейцев в этом плане все проще, чему у европейских конкурентов.

Учитывая заявление западных автоконцернов о прекращении отгрузки машин и остановке заводов в России (в их числе BMW, Mercedes-Benz, Daimler, Ford, Volvo), корейцы получат отличный шанс нарастить свою долю на рынке – как в продажах легковых моделей, так и в грузовой нише. Комментариев от российского офиса Hyundai и Kia пока не поступало, но по информации наших источников, корейские автокомпании не планируют менять своих планов относительно российского рынка и продолжат работу в штатном режиме.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Какие компании остановили поставки машин и работу заводов в России? Список

Дмитрий Кандинский / vtomske.ru

Несколько автомобильных концернов за последние дней десять объявили о заморозке поставок машин в Россию или приостановке работы своих заводов в стране. Среди них есть BMW, Toyota, Volkswagen, куда также входят бренды Audi и Skoda. Подробнее — в материале vtomske.ru.

После начала «специальной военной операции» на Украине западные страны ввели множество санкций против России. На фоне этого многие зарубежные компании и сервисы сообщили о приостановке своей деятельности в РФ, прекратились поставки устройств, автомобилей, запчастей и других продуктов.

Среди предприятий, которые объявили о приостановки своей деятельности в России, есть и популярные автоконцерны. Вместе с этим некоторые автопроизводители решили заморозить работу своих заводов, которые находятся в России. В качестве причин есть и проблемы с поставкой комплектующих.

Volkswagen

Концерн Volkswagen Group стал первым европейским автопроизводителем, который заявил о приостановке поставок своих машин в Россию, отмечает Autonews. К Volkswagen Group относятся такие марки автомобилей, как Volkswagen, Skoda, Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati.

В компании подчеркнули, что надеются «на скорейшее прекращение боевых действий и возврат к дипломатии».

Позже стало известно, что Volkswagen также решил остановить производство в России — в Калуге и Нижнем Новгороде. На калужском заводе остановили производство Volkswagen Polo и Tiguan, Skoda Rapid, а в Нижнем Новгороде — Taos, Skoda Karoq, Kodiaq и Octavia, пишет издание Motor.

Nissan

Японская компания Nissan изначально заявила, что приостанавливает поставки в Россию флагманского кроссовера Pathfinder нового поколения. Однако 7 марта автоконцерн объявил, что приостановил экспорт и других автомобилей в Россию и ожидает скорой остановки производства на заводе в Санкт-Петербурге.

«Ведомости» еще 5 марта писали, что работа завода «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» будет приостановлена с 10 марта в связи с задержками поставок комплектующих. В документе, с которым ознакомилось издание, говорится, что Nissan в ближайшее время поднимет цены на весь модельный ряд в России.

Toyota

Еще одна японская компания — Toyota — с 4 марта приостановила поставки своих автомобилей на российский рынок из-за нарушения логистических цепочек. По этой же причине остановился конвейер на заводе в Санкт-Петербурге, где производились Toyota RAV4 и Toyota Camry.

«На текущий момент поставки автомобилей Toyota и Lexus в Россию временно приостановлены до дальнейшего уведомления в связи с нарушением логистических цепочек поставок в регионе», — пояснила пресс-служба российского офиса компании (цитата RTVI).

Honda и Mazda

2 марта стало известно, что японские автомобильные концерны Honda и Mazda приняли решение прекратить экспорт своей продукции в Россию из-за ситуации на Украине и введенных против РФ санкций. ТАСС писал, что Honda откажется от экспорта и авто, и мотоциклов.

Renault

С 28 февраля выпуск автомобилей приостановил московский завод французского автоконцерна Renault, где производят кроссоверы Renault Duster, Arkana, Kaptur и Nissan Terrano. Остановка связана с проблемами в поставках комплектующих для сборки машин.

«Интерфаксу» в российской компании сообщали, что производство приостановлено по 5 марта. Однако новостей о возобновлении работы завода не было. В своем сообществе в ВК представитель «Renault Россия» просил пользователей «немного подождать».

BMW

Немецкий концерн BMW решил остановить производство автомобилей на калининградском заводе «Автотор», а также прекратить поставки машин на российский рынок в связи с текущей геополитической ситуацией. В российском офисе баварской компании отметили, что «прилагают все усилия, чтобы сохранить бизнес в нашей стране».

«Конечно, ситуация сейчас исключительная: то, что мы переживали на фоне коронавируса, даже не идет ни в какое сравнение. <…> Логистические цепочки нарушены, а разница курсов валют может нивелировать любую прибыль», — объяснила генеральный директор BMW Group Россия Ирина Шрамко (цитата Autonews).

Ford

Американский автоконцерн Ford также заявил, что приостанавливает работу в России. На этом фоне с 3 марта российский завод «Форд Соллерс» в Елабуге был вынужден заморозить производство автомобилей. Сколько продлится простой, неизвестно.

Пресс-служба завода отмечала, что руководство предприятия предпримет все необходимые усилия, чтобы обеспечить социальные обязательства перед коллективом.

General Motors

Крупнейшая американская корпорация General Motors (автомобили Chevrolet, Nexia, Cadillac, Escalade) 1 марта заявила, что приостанавливает экспорт автомобилей в Россию из-за ситуации на Украине и введения санкций.

General Motors не имеет производства в России с 2019 года, однако занимается продажами, в страну поставляется около трех тысяч автомобилей в год, уточняет «Лента.ру».

Volvo и Scania

Шведские автопроизводители Volvo Cars и Scania сообщили, что приостанавливают поставки своих автомобилей на российский рынок из-за начавшейся «спецоперации» России на Украине. В Volvo сообщили, что приостановит поставки автомобилей в РФ, «учитывая потенциальные риски и санкции».

Jaguar Land Rover

Из-за ситуации на Украине о прекращении поставок машин в Россию объявил и альянс Jaguar Land Rover. В российском подразделении компании заявили, что «забота о благополучии сотрудников компании и их семей, а также забота о всей партнерской сети является их основным приоритетом», пишет Autonews.

Mercedes-Benz

3 марта решение остановить поставки автомобилей в Россию приняла компания Mercedes-Benz. В автоконцерне подчеркнули, что этот запрет коснется легковых автомобилей бренда и малотоннажных коммерческих моделей. Также Mercedes-Benz на время остановил выпуск машин в Солнечногорском районе Подмосковья (там собирались модели Е-Class, GLC, GLE и GLS).

Suzuki

О своем уходе с российского рынка сообщил и автопроизводитель Suzuki. Компания перестала поставлять свои автомобили и мотоциклы в Россию. Соответствующее решение было принято из-за экономических санкций, введенных в отношении России.

Hyundai

Российский завод южнокорейской автокомпании Hyundai — ООО «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» тоже на время приостановил свою работу в связи с нехваткой комплектующих за-за глобальных логистических перебоев.

На предприятии выпускают модели Hyundai Solaris, Kia Rio, Kia Rio X-Line и кроссовер Hyundai Creta

По данным «Интерфакса», производство возобновится 9 марта.

Porsche

3 марта немецкая компания Porsche сообщила о «немедленном прекращении поставок автомобилей» в Россию. В компании подчеркнули, что они очень надеются «на прекращение боевых действий и возвращению к дипломатическим переговорам».

Rolls-Royce

Английская компания Rolls-Royce из-за последних событий остановила поставки автомобилей в Россию. В пресс-службе автопроизводителя изданию «Мотор» сообщили, что продолжат следить за ситуацией.

Киа Рио

или Хендай Солярис? Что лучше Киа Рио или Хендай Солярис Лучше Киа Рио или Хендай

Интересно, найдется ли в природе владелец Киа Рио текущего поколения, который бы не сомневался перед покупкой: может Солярис? Ну те же машины, что тут выбирать — покупай ту, что красивее. Или… тот, что дешевле. А может они совсем не одинаковые? Споры на форумах, в гаражах и офисных курилках бесконечны, а истина так и не найдена.«АвтоМейл.Ру» решил разобраться, что же все-таки лучше — Hyundai Solaris или Kia Rio?

А что об этом думает Его Величество рынок? С января по октябрь этого года было продано 95 495 Solaris и 75 833 Rio, и в прошлом году расклад сил был аналогичным — разве что модель Kia теперь стала продаваться чуть лучше, чем раньше. Взяв на тест очередную машину, всегда начинаешь замечать вокруг одни и те же машины. Но для того, чтобы постоянно осматривать Солярис и Рио, вовсе не нужно быть водителем.Вы только посмотрите вокруг — они повсюду!

Такое впечатление, что весь поток состоит из разбавленных другими автомобилями «риосоляриев», и парковку гипермаркета с парковкой дилера Kia/Hyundai только потому, что на машинах есть номера, не спутаешь. Это идеальный автомобиль для частного детектива. И отличный выбор, чтобы остаться незамеченной для своей хозяйки. Да и сверхприбыли вороватого менеджера Рио или Соляриса запросто могут замаскироваться — за этой парочкой прочно закрепился имидж доступной кредитной машины.И не зря. Такой бешеный спрос рождается не на пустом месте, ведь даже в рамках здоровой конкуренции никому, кроме супердоступных тольяттинских Грантов, не удалось опередить вездесущих корейцев! Успех налицо, но кто из этих двоих все же лучше?

Дизайн? Как всегда дело вкуса. На наш взгляд, Солярис выглядит чуть более дерзко и динамично, а Рио – солиднее и солиднее. Одно можно сказать наверняка: обе эти машины за свои деньги выглядят неплохо и даже в каком-то смысле дают владельцам возможность чувствовать себя выше в плане социального статуса.Солидная, с дизайном, иномарка! Покупая дешевую машину, вы не обречены ездить на чем-то безликом или, что еще хуже, уродливом. На дизайне создатели Solaris и Rio не экономили, и он получился примерно одинаково удачным, хотя и разным по духу: Hyundai демонстрирует азиатское происхождение, а вот Rio тяготеет к европейскому облику.

Салон Киа приятнее на уровне ощущений, и это приводит к эффекту плацебо: кожа на руле как-то более цепкая, посадка удобнее, климат работает деликатнее.Ну что ж. Но в то же время даже этот эффект, не имеющий фактического подтверждения, чего-то стоит — в результате владельцу просто больше нравится его машина.

Те же мотивы ждут покупателей внутри: передняя панель в Солярисе имеет больше граней, сопряжений, цветов и подсвечивается довольно «бодрым» голубым светом, тогда как в Рио салон более лаконичный, однообразный и строгий, а подсветка здесь менее бросающийся в глаза, красный. Общая архитектура салона одинакова, поэтому сиденья, посадка и доступное для пассажиров пространство не отличаются.Что же тогда определяет предпочтения покупателя? Снова чувства. Как ни крути, но Рио воспринимается как более дорогая, солидная машина. И дело даже не в том, что его панель в топовой версии обшита искусственной кожей — просто сочетание серебристого пластика и синей подсветки в Солярисе вкупе с прочими мелочами (дверными ручками, клавишами стеклоподъемников и зеркал), на наш субъективный взгляд, были немного хуже сочетаний форм и фактур в Рио.

Высота руля на обеих машинах очень похожа, за исключением деталей.Так, в Рио «баранка» имеет приливы над зоной хвата на ободе, в ней менее бюджетный серебристый пластик и более удобно расположены клавиши управления телефоном. Еще одна приятная мелочь — это круг почета, который стрелки делают пафосно при запуске двигателя. У Соляриса такой детали нет, но подлокотник здесь двигается вперед-назад, не то что у Рио. И светодиодные фары дневного света тоже тут — дилеры могут предложить установить на Рио только «неоригинал». Аналогичная картина и с камерой заднего вида с выводом изображения в область салонного зеркала заднего вида — эксклюзив Hyundai.

Двери с автоблокировкой есть и в Kia, и в Hyundai, но выходить из машины удобнее в случае с Kia — достаточно потянуть за ручку двери. В Hyundai сначала нужно разблокировать замки кнопкой или «язычком» на двери, а здесь тройное мигание поворотника при полунажатии рычага. В Киа эта функция хоть и заявлена, но на тестовой машине она почему-то оказалась недоступна.

Зато в Рио можно получить аудиосистему с цветным дисплеем (всегда бликующим) и навигацией — аппарат стоит аж 38 500 рублей! Но и бесплатно я бы тоже не стал брать: если вы живете в маленьком городке, то за время загрузки системы вы успеете добраться из дома на работу, и только тогда заиграет первый трек.Кстати, всегда так, если использовать заводской usb-разъем внизу центральной консоли. Только потом опытным путем выяснил, что для того, чтобы устройство прочитало все «флешки» и запомнило трек, нужно использовать дополнительный хвостовой разъем в бардачке. Кстати, «музыка» и в Рио, и в Солярисе играет довольно приятно — эта парочка служит наглядным примером того, что сейчас даже в бюджетных автомобилях можно получить нормальную штатную аудиосистему.

Обе машины в целом хорошо собраны и существенных отличий в звуке захлопывающихся дверей или щелей кузова нет.Разве что фары заметно потеют там и сям. Более того, в Рио с первых километров (на одометре тестовой машины было 300 км) в районе задней полки живет сверчок — это типичная болезнь модели.

На ходу Rio и Solaris не просто близки — они одинаковы. Поначалу мне казалось, что Рио во всем немного лучше, но это можно объяснить тем, что у Хендай на момент испытаний было около 10 тысяч километров, а Рио была совсем новая (из-за условий эксплуатации пробег пресс-парк машин можно смело умножать на два, поэтому ходовая часть Соляриса могла немного «устать»).К тому же, сдав обе машины коллегам, услышал ожидаемый ответ: на ходу разница укладывается в погрешность ощущений.

Заявленные показатели массы и динамики для двух моделей полностью идентичны: 1140-1218 кг, 11,2 секунды и 180 км/ч. Мощности в 123 «лошади» вполне хватает для уверенной городской езды и взвешенных обгонов на трассе, а вот задумчивость 4-х ступенчатых «автоматов» в ответ на жесткое нажатие педали газа

В общем, результат тот же и очень хороший: мягкий, энергоемкий, с достаточной динамикой и разумным расходом топлива.Рио и Солярис, что называется, ездят ровно на свои деньги: подавляющее большинство водителей со своими способностями справятся и их возможностей хватит подавляющему большинству. Это честные автомобили с прозрачным управлением, нормальной шумоизоляцией и приемлемым уровнем комфорта. Но и слишком многого от них ждать тоже не стоит: при попытке ехать быстро появляются заметные крены кузова, в машине не хватает передач, а двигатель начинает слишком назойливо гудеть из подкапотного пространства.

Известные

проблемы с задней подвеской Соляриса при тестировании выявлены не были. Этот автомобиль из свежей партии, поэтому у него модифицированное шасси, включающее более жесткие пружины и амортизаторы спереди и сзади. Устойчивость на дороге для такого автомобиля вполне приемлемая, а повышенная жесткость не оборачивается дискомфортом. То же самое можно сказать и о шасси Рио, а небольшие положительные отличия в ощущениях можно списать на минимальный пробег практически новой машины.

Заявленный объем багажника Киа Рио – 500 литров, тогда как у Hyundai Solaris грузовой отсек на 30 литров меньше.Визуально сложно понять, где эта разница и есть ли она вообще, но у Рио проем точно шире, сантиметров на десять. Под полом и там, и есть полноразмерная запаска

Эту логику можно проследить и дальше — замена агрегатного сочетания механики с двигателем 1.4 на автомат и 1.6 увеличивает цену Соляриса всего до 538 900 рублей, а Рио сразу взлетает до 599900! Видимо, в Kia решили, что если раскошелиться на мощный мотор и автомат, то в остальном хочется комфорта — и предлагают, как минимум, комплектацию Luxe.В Hyundai тоже можно собрать что-то подобное, но добавив пакеты опций. Это значит, что если вам нужна максимальная гибкость, то вам больше подойдет Solaris.

Hyundai Solaris доступнее, если говорить о цене входного билета в этот сегмент, он более гибко настраивается для покупателя и может похвастаться парочкой недоступных Rio опций. А вот Киа , на наш взгляд, внутри выглядит солиднее и комфортнее, а также имеет чуть более продуманную эргономику салона.Эти свойства Рио кажутся незначительными, но на самом деле они производят впечатление более солидного и дорогого автомобиля. Вывод прост: машины одинаковые. И на выбор покупателей, помимо особенностей цен и комплектаций, влияют нюансы и мелочи: нравится дизайн, у соседа такой же, любовь к той или иной марке, автосалон рядом с домом. Что бы вы выбрали Киа Солярис или Хендай Рио? Ладно, шучу, голосуйте ниже.

Выбирая для себя новый автомобиль, каждый водитель стремится получить именно то транспортное средство, которое оптимально с точки зрения характеристик и комфорта. Часто выбор приходится делать между популярными корейскими брендами. В связи с этим вопрос, что лучше, КИА Рио или Хендай Солярис, не теряет своей актуальности.

Регулирование рынка

Прежде чем сравнивать и выбирать KIA Rio и Hyundai Solaris, необходимо ознакомиться с текущей ситуацией на автомобильном рынке.По итогам прошлого года марки Hyundai и марки KIA продали в России примерно одинаковое количество автомобилей с небольшим превышением KIA на 149 тыс. шт. против 145 тыс. шт.

Разница между Солярисом и КИА Рио тоже сравнительно невелика. Первый бренд завершил продажи на уровне 90,38 тыс., став лидером года по продажам, а второй — на уровне 87,66 тыс. штук. В текущем 2017 году тенденция сохраняется примерно до середины осени. Это свидетельствует о том, что большинство покупателей также примерно в равной степени отдают предпочтение обеим маркам.

Согласно статистике продаж ни один бренд не имеет явного преимущества

Если есть необходимость спрятаться в пробке, то такие автомобили наиболее предпочтительны. Их можно найти в большом количестве на всех крытых и открытых парковках.

Даже цвета моделей сопоставимы. Наверное, все дело в том, что седаны собираются на одном конвейере в Питере.

Сложности проектирования

Стоит отметить работу инженеров и дизайнеров, которые смогли создать два непохожих друг на друга автомобиля в достаточно узком ценовом сегменте.Визуальное сравнение KIA Rio и Hyundai Solaris следует начать с экстерьера. Общей кузовной частью для них является крыша. Кроме того, части тела отличаются друг от друга. Более «азиатский» Hyundai Solaris, если сравнивать, имеет художественные штрихи, линзованные оптические элементы.

В работе над имиджем KIA заметна работа Петера Шрайера, немецкого автомобильного дизайнера, отличившегося своими достижениями в Volkswagen и Audi. В итоге у Рио заметные элементы:

  • оригинальная хромированная решетка радиатора с оттенком глянца;
  • декор на передние крылья;
  • ярко выраженных и подчеркнутых изгибов формы.

В результате Solaris получил динамичный и дерзкий вид, тогда как его конкурент имеет более представительный, спокойный образ.

При этом обе машины выглядят на свои деньги, мощь и брутальность ни у кого из них не вызывает сомнений. Но самое главное, что и те, и другие обеспечивают владельцу необходимый статус.

ВИДЕО: KIA RIO против HYUNDAI SOLARIS — по результатам 5-ти звездочного рейтинга для Rio

интерьер салона

Определяя, что лучше КИА Рио или Хендай Солярис, нужно учитывать комфорт и эстетические характеристики обоих автомобилей.Вторая машина имеет большее количество граней, сопряжений и оттенков. Однако не всем понравится несколько агрессивная подсветка приборной панели.

Для РИО предусмотрен более лаконичный интерьер. Меньше разброс в тонах, больше строгости в линиях и изгибах, а также менее «ядовитая» подсветка. Архитектура салона в обоих случаях сопоставима. В результате есть те же множители:

  • посадка;
  • кресла;
  • пассажирских мест.

По субъективному мнению многих экспертов, салон KIA Rio выглядит привлекательнее.На это мнение повлияли разные мелочи, в том числе возможность получить в ТОП-версиях панель с отделкой из искусственной кожи, удобные дверные ручки, зеркала, электростеклоподъемники и т.д.

В паре рули регулируются только по высоте. KIA предусматривает приливы на руле в районе обхвата. С недорогим пластиком тоже нет перегруженности. Пафос добавляет отскок за полный оборот стрелок спидометра и тахометра во время старта автомобиля.Второй автомобиль этим похвастаться не может, но его подлокотник может перемещаться вдоль продольной оси.

В базе Salaris летом ездить комфортнее, так как кондиционер уже входит в комплектацию. Модель Rio с «автоматом» также оснащена подогревом руля, задними электростеклоподъемниками, чего нет у конкурента. Однако эргономическое расположение различных кнопок и рычажков, по мнению специалистов, у Hyundai более продуманно расположено.

Объемные параметры обоих стволов равны и составляют по 480 литров каждый.Выбирать исходя из этого, что лучше, КИА Рио или Хендай Солярис, надо исходя из ширины. Он на 12 см больше, чем первая модель.

Отличительной чертой пакета премиум-класса

Rio является возможность получения кожаного салона. Для своего близкого родственника обивка доступна исключительно в тряпичном варианте. Но зеркала последнего обеспечивают лучшую обзорность, они также немного больше по размеру.

Критерий безопасности

В краш-тесты по классификации EuroNCAP попал только Solaris.Это связано с тем, что тестирование проводится для европейских брендов. В итоге модель получила 2 звезды из пяти возможных. С полученными результатами машина вряд ли будет достаточно безопасной. Он также оснащен шестью подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов. В более дорогих комплектациях предусмотрена установка системы ESP.

RIO, выпускаемый для российских автовладельцев, не был отправлен на независимую европейскую проверку на безопасность. Соответственно, данная конкретная модель не имеет никаких отметок ARCAP или EuroNCAP.Следует учитывать, что автомобиль, как и конкурент, имеет сопоставимые параметры:

    геометрия кузова
  • ;
  • используемые строительные материалы;
  • техническое оборудование.

По количеству подушек безопасности, наличию ESP и ABS вторая машина не отстает от первой, хотя в итоге будет стоить дороже.

Сиденья второго ряда откидываются 40×60. Пол получается не идеально ровным, но перевозить любую длинномерную вещь можно будет без дискомфорта.

Индикаторы скорости и динамики

Силовые установки у обеих моделей одинаковые. Первый вариант развивает максимальную мощность 107 л.с. и имеет объем 1,4 литра. Второй вариант более энергичный со 123 «лошадями» под капотом и объемом 1,6 литра.

Трансмиссия агрегатируется с пятиступенчатой ​​«механикой» или четырехступенчатым «автоматом». К недостаткам АКПП можно отнести некоторую «задумчивость», поэтому для любителей динамичной езды она будет неактуальна.

Сходство обеих машин заключается в наличии переднего привода и примерно одинаковом качестве шумоизоляции. Минусы обоих — заметные крены при резком старте.

Инженеры смогли доработать проблемы с подвеской в ​​прошлом, доведя параметры до оптимальных для условий наших дорог. В первых экземплярах, сошедших с петербургского конвейера, Солярис не отличался надежной курсовой устойчивостью. Их унесло в занос на большой скорости.Нынешние новые автомобили более уверенно держат дорогу, так что ругать их за этот пункт сейчас не стоит.

Разгон до сотни у Hyundai занимает 11,2 секунды, тогда как у RIO на эту операцию уходит всего 10,3 секунды. Есть небольшая разница в расходе газа, первой машине нужно 6,5 литров, а второй 6,4 литра.

Прайс-лист

Одним из важнейших параметров для пользователей является цена. Немаловажно и то, что за эту сумму можно получить .Киа в выигрыше. В полной комплектации он будет стоить 989 900 рублей. За ТОП-версию Hyundai придется отдать 1 025 900 рублей. При этом следует учитывать, что машины будут схожи практически во всех комплектациях.



При покупке различных аксессуаров поклонникам Hyundai придется доплатить. Дилеры KIA предлагают всевозможные варианты по более доступной цене, так что оба автовладельца могут обратиться к своему продавцу.То же самое и с послепродажным обслуживанием – первые 100 тыс. км или первый год эксплуатации относятся к гарантийному сроку, когда обслуживать автомобиль нужно только на официальном дилерском СТО.

ВИДЕО: Что не так с новым KIA RIO

Автомобиль среднего класса Hyundai Solaris быстро завоевал популярность на российском рынке, уверенно догнав прошлогоднего лидера продаж Kia Rio. В представленной статье мы предлагаем проанализировать, какой из этих автомобилей лучше всего подойдет российскому автолюбителю.Оба автомобиля в своем сегменте являются лидерами по использованию элементов, характерных для автомобилей высших классов. Для того, чтобы найти решение, что лучше Хендай Солярис или Киа Рио, и понять, какой автомобиль имеет массу положительных характеристик, рассмотрите информацию об этих автомобилях.

Внешний вид

Автомобильные компании редко создают и продают две примерно идентичные модели, предназначенные для одного и того же сегмента. Это связано с тем, что между автомобилями неизбежно возникнет большая конкуренция, и покупатели в поисках кардинальных отличий начнут смотреть на них буквально «под лупой».Однако автопроизводителей Hyundai и Kia, входящих в один автоконцерн, вывели на рынок РФ два аналогичных автомобиля.

Внешний вид автомобилей, несмотря на общую платформу, имеет определенные отличия. Если сравнить экстерьер Хендай Солярис и Кио Рио, то можно понять, что у первой машины более агрессивные и динамичные линии, тогда как Рио выглядит солиднее и респектабельнее.

Можно с уверенностью сказать, что обе машины имеют отличный внешний вид за те деньги, которые за них просят.

Красивый дизайн обоих автомобилей позволяет чувствовать себя на более высокой ступени социальной лестницы. Покупая недорогой автомобиль, водитель не обречен передвигаться в чем-то сером и некрасивом. Разработчики Киа Рио не стали экономить на внешнем виде и в итоге выпустили два красивых и стильных автомобиля по адекватной цене. И если у Рио больше европейские черты, то у Соляриса азиатская загадочная внешность.

Адаптация к российским условиям

Специалисты автопроизводителя Hyundai создали модель Solaris специально для российского рынка.Благодаря этому автомобиль получил 160 миллиметров и бачок для омывания стекол объемом 4,5 литра. Солярис также выгодно отличается от моделей других производителей с полностью оцинкованным кузовом.

Автомобиль

V компании Kia также максимально адаптировал модель Rio к непростым климатическим условиям России. Автомобиль может похвастаться аккумулятором повышенной емкости, износостойкими щетками стеклоочистителей, увеличенным дорожным просветом и 4,0-литровым бачком для жидкости омывателя стекол.

Кузов и двигатели

Hyundai Solaris

и Kia Rio выпускаются в двух типах кузова: седан и хэтчбек .Несмотря на то, что хэтчбек Solaris немного дольше присутствует на российском авторынке, пятидверная версия Rio быстро набирает популярность у автомобилистов.

Комплектации, предоставляемые на выбор российскому покупателю, практически одинаковы для обоих автомобилей. Их моторная гамма представлена ​​двумя четырехцилиндровыми силовыми установками на бензине с многоточечным впрыском, относящимся к новому семейству Gamma.

Первый двигатель имеет объем 1.4 литра и может генерировать 107 лошадиных сил с крутящим моментом 135 Нм/м. Второй двигатель имеет рабочий объем 1,6 литра и может выдавать 123 лошадиные силы при крутящем моменте 155 Нм/метр.

Используемые трансмиссии тоже однотипные – пятидиапазонная «механика» и четырехдиапазонный «автомат». Следует отметить, что в обновленной версии Hyundai Solaris автопроизводитель предусмотрел шестиступенчатую автоматическую или механическую коробку передач исключительно для двигателя объемом 1,6 л.

Интерьер, аксессуары и пакеты опций

Большинство специалистов приходят к выводу, что салон Хендай Солярис немного выигрывает у Киа Рио, но у каждого человека может быть свое мнение на этот счет.

Кроме того, многие отдают предпочтение Солярису из-за его более низкой стоимости, несмотря на то же количество систем безопасности, что и Рио.

Также часто негативно отзываются о красной светотехнике Киа Рио, которая плохо вписывается в интерьер.

Сравнить Hyundai Solaris и Kyo Rio по перечню дополнительного оборудования не получится, так как оно не предусмотрено. За доплату можно приобрести только разные аксессуары . Но автопроизводитель Hyundai предусмотрел для своей модели несколько пакетов опций, более подробно с которыми можно ознакомиться в этом.

Дополнительно, на усмотрение водителя, Вы можете самостоятельно приобрести следующие оригинальные аксессуары:

  • диски колесные;
  • передние и задние крылья;
  • комплект дефлекторов боковых стекол;
  • пороговая защита;
  • защита переднего и заднего бамперов;
  • решетка переднего бампера;
  • резиновые и текстильные коврики;
  • пластиковый поддон в багажном отделении;
  • крепление для велосипедов на крышу;
  • сцепное устройство для тяги;
  • багажник на крышу и ящик;
  • современных навигационных и мультимедийных систем;
  • система помощи при парковке;
  • огромный выбор различных сигнализаций;
  • дорожных наборов: различные сумки, рюкзаки, портфели, пледы, кейсы и органайзеры с оригинальными эмблемами.

Заключение

Однозначного ответа на вопрос Хендай Солярис или Киа Рио, что лучше, скорее всего, не получится. Обе машины, несмотря на принципиальное сходство, рассчитаны на покупателей с разными вкусовыми предпочтениями. Однако, даже учитывая, что при тех же технических характеристиках Солярис стоит чуть меньше, Рио стал лидером продаж в 2014 году, обогнав такого «монстра» бюджетного сегмента, как Лада Гранта.

Начиная разговор об этих моделях, следует сразу учесть: по сути, мы сравниваем старую модель с новой.Ведь Солярис буквально только что пережил смену поколений, и заметно отличается от старого. В случае с Rio перед нами старожил бюджетного сегмента, возраст которого, впрочем, ничуть не мешает ему находиться в лидерах продаж. В мае этого года, например, именно Rio возглавила общий рейтинг моделей, тиражом более 8000 экземпляров — это ли не доказательство всеобщего признания? Солярис, однако, остающийся четвертым в этой таблице и немного не дотянувший до 6000 единиц, остается потенциально опасным соперником: дебют нового поколения не останется незамеченным.

Тем не менее, несмотря на все объективные и субъективные различия, прямое сравнение вполне имеет место — чем мы сейчас и займемся, начав «исследование с элементами расследования». Так когда он появится на рынке? новый Rio, мы обязательно повторим этот «тест на рентабельность».

И еще пара замечаний: так как количество комплектаций у сравниваемых моделей неодинаково, сравнивать будем по принципу очередности наличия с учетом как цены, так и степени насыщенности опциями.В нашем текущем случае Солярис имеет четыре уровня оснащения, именуемые Active, Active Plus, Comfort и Elegance, которые могут комплектоваться дополнительными пакетами опций, а Rio противостоит этому варианту Comfort (дополненному «подразделами» Comfort Air Conditioning и Comfort Audio ), а также Люкс, Престиж и Премиум. Также стоит помнить, что Солярис продается только в кузове седан, а вот хэтчбек Рио по цене не отличается от одноименного седана, а главное отличие от него – отсутствие базовой версии Комфорт без кондиционера.

Базовое оборудование

Базовая версия нового Hyundai Solaris на данный момент стоит 624 900 рублей, тогда как Rio в начальной версии оценивается в 650 900 рублей. Что предлагается покупателю за эти деньги? Опустив мелочи вроде ДХО, аудиоподготовки и брызговиков, выделим основные значимые опции и отличия базовых комплектаций. Для удобства мы составили таблицы, в которых можно наглядно узнать, чем похожи эти две машины и чем они отличаются.

Итак, обе «базы» предполагают наличие фронтальных подушек безопасности, гидроусилителя руля (вещь настолько базовая, что даже не числится в качестве опции для Rio), передних электростеклоподъемников и набора систем активной безопасности. При этом обе машины лишены кондиционера: несмотря на то, что покупка новой машины за 600 тысяч без кондиционера многим кажется дикостью, производители пошли навстречу тем, для кого это не является делом первой необходимости. , а возможность дополнительно снизить цену за счет его «резекции».

1 / 2

2 / 2

Правда, в Рио можно добавить кондиционер за 30 тысяч рублей, выбрав версию Comfort Air Conditioner, но в случае с Solaris придется докупать следующий пакет Active Plus, доплатив уже 75 тысяч.

Рио выгодно отличается от Соляриса тем, что уже в начальной версии имеет обогрев зеркал заднего вида с электроприводом, а среди его «обязательных» опций — заводской антикор днища.Впрочем, в новом Солярисе инженеры и маркетологи сделали явный упор на безопасность уже в самой доступной версии, и седан «идет с козырями»: здесь есть не только штатная АБС и система предупреждения заднего водителя при экстренном торможении, но также помощник торможения (EBD), система контроля тяги (TCS) и система стабилизации (VSM). «Контрольный выстрел» — это датчики давления в шинах и система помощи при трогании на подъеме, которая предотвращает откат назад, пока машина не двинется вперед. Для начинающих водителей этот параметр может стать серьезным аргументом при выборе автомобиля.


И еще один нюанс, который имеет значение при разговоре о самой бюджетной комплектации: обе машины предлагаются только с 1,4-литровыми двигателями и МКПП, но двигатель Рио выдает 107 л.с., а Солярис – 100, что дает двукратный выигрыш в размер транспортного налога. А механическая коробка Соляриса непременно имеет 6 передач, тогда как Рио с мотором 1,4 литра комплектуется пятиступенчатым агрегатом.

Все, что вам нужно

Итак, с базовыми версиями мы разобрались – теперь давайте поднимемся «по лестнице цен» и посмотрим, сколько нужно платить за производительность, где обязательно будет кондиционер и другие привычные опции комфорта.


Для Solaris это версия Active Plus. Здесь вы доплачиваете за электропривод и подогрев зеркал (которые, напомню, уже были в базовой комплектации Rio), а также за начальную аудиосистему с управлением музыкой на руле, подогревом передних сидений и пресловутым кондиционером.

Все это точно так же и в случае с Rio в версии Comfort Audio, но здесь гораздо больше внимания уделено «климатической адаптации»: помимо вышеперечисленных опций в комплектации есть подогрев руля и обогрев лобового стекла. парктроник дворников, а также «шикарный штрих» в виде кожаного руля и селектора передач.Да и стоит такое исполнение с АКПП 24 тысячи, но дешевле Соляриса.


Кстати, об АКПП. Начиная с версий Active Plus и Comfort Audio обе машины можно приобрести с двумя вариантами двигателя и трансмиссии: 1,4 или 1,6 литра и МКПП или АКПП соответственно. Различия в количестве передач для «механики» такие же, как было сказано выше, но стоит упомянуть аналогичную ситуацию для «автоматов» отдельно: Рио с 1.4-литровый мотор имеет четырехступенчатую коробку передач, а с 1,6-литровым — шестиступенчатую. Доплата за более мощный двигатель составляет 20 тысяч за Рио и 25 за Солярис, а за автоматизацию коробки передач — 40 тысяч за оба.


На фото: Под капотом Kia Rio (YB) «2016–н.в.

Чуть больше роскоши

Киа Рио

в иерархической системе все же позиционируется на четверть ступени выше, чем Хендай — взять хотя бы названия комплектаций. Третья по оснащенности версия Solaris скромно именуется Comfort, тогда как для Rio Comfort это «база», а соответствующая версия уже гордо именуется Luxe.


«Люкс» подразумевает наличие задних электростеклоподъемников и автомата со стороны водителя, руля с подогревом и регулировкой его по вылету, ключа с управлением центральным замком и функцией автоотключения. Последний, кстати, доступен в списке опций только для Rio.


На фото: Torpedo Kia Rio (YB)» 2016–н.в. со своим собратом и даже немного превосходит его.В частности, не поскупились установить панель приборов Supervision и добавить в штатную мультимедийную систему поддержку Bluetooth для воспроизведения музыки со смартфона и поддержания связи в режиме громкой связи.

Кстати, стоит отметить, что ценники на эти сопоставимые комплектации держатся на сопоставимом уровне — новый Солярис не более чем на 20 тысяч дороже соотечественника. Отметим это еще и потому, что в следующей версии Солярис делает заметно более широкий «шаг» по цене — и там ценники уже не будут такими сопоставимыми.

Еще немного роскоши

Престиж и элегантность требуют денег — а особенно второй требует их немало: в этом можно убедиться, взглянув на ценники и наполнение версий Solaris и Rio Elegance и Prestige соответственно. Кроме того, сэкономить на транспортном налоге здесь уже не получится: начиная с этих версий обе машины предлагаются исключительно со «старшими» двигателями мощностью 123 л.с. — Выбирать можно только между «механикой» и «автоматом».

«Престижный» Rio предлагает своему покупателю много нового по отношению к предыдущей комплектации.Есть климат-контроль, датчик света, линзованная головная оптика и задние дисковые тормоза, а из «приятных мелочей» можно отметить передний подлокотник, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманки и 15-дюймовые легкосплавные диски. А вот и панель приборов. Панель наблюдения, уже имеющаяся в более «бюджетном» Солярисе, но это еще не все. Пакет Prestige превосходит Solaris Elegance тем, что имеет расширенный пакет «теплых» опций, включающий обогрев лобового стекла и подогрев форсунок омывателя, а также, что не менее важно, боковые подушки безопасности и шторки безопасности и возможность автоматического запирания дверей. во время вождения.Боковые подушки безопасности и шторки в «нетоповой» версии — важный элемент для сравнения: как будет видно далее, в Солярисе за все это придется доплачивать даже в случае условно топовой комплектации. Еще несколько «приятных интерьерных бонусов» — козырек приборной панели с отделкой из искусственной кожи, грязеотталкивающая ткань Clean-Tex на сиденьях и дверях, хромированная отделка салона.


Solaris отвечает на «тепло и безопасность» Rio одним большим и парой маленьких дополнений.Большой — это навигационная система с интеграцией со смартфоном (Apple CarPlay™/Android Auto™) и информация о дорожном движении: по аналогии с подушками безопасности у Rio это будет только в самой дорогой комплектации. Относительно небольшие «плюшки» — задний парктроник и хромированная окантовка подоконной линии и решетки радиатора.


На фото: Киа Рио» 2016–н.в. платить от 859 900 до 899 900 руб.Все-таки 45 тысяч — заметная «дельта» даже в таких масштабах.

Все сразу

Говоря о том, что пакет Elegance является топовым для Solaris, Hyundai немного лукавит. Да, комплектаций выше него нет, но за некоторые важные опции придется доплатить: они вынесены и сгруппированы в отдельные пакеты Prestige, Safety и Style. При этом существует и сложная система зависимостей: пакет Safety можно заказать для автомобиля как с «механикой», так и с «автоматом», Prestige доступен только для автомобилей с АКПП, а Style доступен только в сочетании с Prestige. пакет для МТ или АТ», что само по себе непонятно, так как пресловутый Престиж никак не сочетается с «механикой».Соответственно, комбинации этих пакетов также доступны в зависимости от трансмиссии — но мы отвлечемся от этой непрозрачной схемы и просто рассмотрим «самый-самый» автомобиль с «автоматом» и всеми тремя пакетами опций сразу.


У Rio, кстати, все гораздо проще: за вышеописанной версией Prestige следуют версии Premium и Premium Navi, отличающиеся, как понятно из названия, только наличием штатной навигационной системы. Но оба они доступны только в сочетании с автоматической коробкой передач.

В этих версиях автомобили уже очень похожи: у Solaris есть боковые подушки безопасности и шторки безопасности, у Rio — стандартная навигация, вход без ключа, светодиодные задние фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски и доработки внешнего стиля. В общем, автомобили в самом богатом исполнении «догоняют» друг друга в том, чем отличались ранее: у Kia — задний парктроник и навигация, у Hyundai — подогрев лобового стекла и форсунки омывателя… Стоит отметить, что у Rio есть система курсовой устойчивости. только вот в самой дорогой комплектации, в то время как его коллега уже оснащен ею в «базе».


Однако Солярис все же немного превосходит Рио по оснащению, а заодно и по цене. Тенденция проникновения «премиальных» более ранних опций в бюджетные автомобили принесла корейский бестселлер нового поколения с подогревом задних сидений, камерой заднего вида с динамической разметкой траектории и системой автоматического открывания багажника. Да-да, то, чем хвастались владельцы флагманов прошлого, теперь доступно даже в автомобиле B-сегмента. Только доплатить за все это по сравнению с максимальной ценой Рио нужно будет 72 тысячи рублей, 15 тысяч перешагнув «психологический барьер» в миллион.Сам топовый Rio, соответственно, «умещается» в 942 900 рублей, и единственное его уникальное отличие от Solaris в данном случае — отделка салона «под карбон».


выводы

Однозначных выводов о выгодности покупки той или иной машины из сегодняшней пары, пожалуй, сделать невозможно. Кто-то предпочтет доплатить за новинку и расширенный пакет безопасных опций Соляриса, а кто-то обратит внимание на «теплые» опции за меньшие деньги в Рио или просто захочет сэкономить несколько десятков тысяч рублей.Кто-то будет думать наперед и предпочтет автомобиль нового поколения как более ликвидный и выгодный при последующей продаже, а кто-то воспользуется скидками, предлагаемыми на новую модель. В любом случае есть о чем подумать и есть из чего выбрать, и мы надеемся, что сделали процесс принятия решений намного проще.

Каким будет ваш окончательный выбор?

Hyundai и KIA — два параллельно развивающихся подразделения, входящих в состав одного южнокорейского автопроизводителя. Разработчики этих брендов работают в тесном контакте друг с другом, развиваются параллельно и достаточно эффективно, а конкуренция между фирмами, возможно, придумана самими пользователями и подогрета журналистами.

Сходство обоих автомобилей

Автомобили имеют много общего и это неудивительно. Сборку производят практически одни и те же люди, а конвейеры оснащены тем же оборудованием. Да и все детали, узлы, агрегаты и запчасти поставляются из Кореи в сборе на обе машины. Попробуем рассмотреть и сравнить оба представленных образца по элементам. Уверены, что именно так можно безошибочно определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис.

Сравнить техническое оборудование

Двигатели автомобиля

имеют одинаковый внутренний объем — 1396см³, мощность 107 лошадиных сил, и отличаются только типом силового агрегата (у Рио DOHC, у Соляриса Gamma). Топливные баки имеют не только одинаковый объем (43 литра), но и абсолютно аналогичную форму. В заявленном производителями среднем расходе топлива на 100 км в городском режиме небольшое преимущество у Рио – 7,8 против 8,2 литра, а на трассе Солярис выглядит экономичнее – 4.9 литров, Киа Рио – 5,0 литров.

Подвеска автомобилей принципиальных отличий не имеет: — колесная база 2570мм, — вполне приемлемый для российских дорог клиренс 160мм. — тип передней подвески — (МакФерсон), имеется стабилизатор, обеспечивающий поперечную устойчивость автомобиля в сложных дорожных условиях.

Динамические характеристики обоих автомобилей не отличаются ни по одному показателю: — разгон до ста км. всего за 11,5 секунд, а ограничение скорости указано на отметке 190 км.

Габаритные размеры Рио и Соляриса также одинаковы и составляют: — длина — 4 метра 37,7 см, — ширина — 1,7 м, — высота — 1,47 м.

Таким образом, после первого этапа сравнения (ТТХ) двух автомобилей — ничья 1:1.

В чем отличия

Конечно, чтобы определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис, необходимо не только изучить технические показатели, но и постараться понять мнение пользователей, а также учесть другие особенности.Kyo появился на рынке намного раньше своего оппонента, но, надо сказать, появление этой модели не произвело особого фурора. Солярис в кратчайшие сроки завоевал сердца десятков тысяч автомобилистов, в первую очередь в странах СНГ, став самым популярным и покупаемым автомобилем за последние несколько лет подряд.

Очевидно, что база автомобилей, силовой агрегат, шасси и подвеска почти одинаковые, с небольшими и неважными изменениями. Поэтому для того, чтобы начать поиск отличий, которые позволят сделать выбор, что купить Киа Рио или Хендай Солярис, следует обратить внимание на следующие моменты: — Дизайн.- Интерьер. — Уровень комфорта. — Цена. — Стоимость обслуживания.

Дизайнерские решения

В первую очередь отличия авто во внешнем виде, а точнее — в форме кузова. РИО выглядит солиднее и представительнее, приближаясь по формам к классическому седану (хэтчбеку). Солярис же имеет более стремительные, обтекаемые формы, внешне машина выглядит спортивно и современно. Здесь также нельзя отдать преимущество ни одной модели, все зависит от личных предпочтений и возраста автовладельца.Ничья – 2:2.

Внутренняя отделка

Именно здесь сосредоточены, на наш взгляд, основные преимущества Rio перед конкурентом. Прежде всего существенным минусом в салоне Соляриса является использование недорогого пластика. В целом модель позиционируется как молодежный автомобиль европейского стиля. При этом выгодным преимуществом является современная, стильная, яркая и эффективная мультимедийная система, содержащая всю необходимую информацию.

Рио, несомненно, более презентабельный вариант, что обеспечивается высоким уровнем отделки салона, а также качественными, дорогими материалами, используемыми в отделке салона.Дополнение в виде литых дисков, климат-контроля, а также более продуманное и функциональное управление опциями определяет неоспоримые преимущества RIO в этом сегменте. (KIA выходит вперед – 3:2).

Стоимость автомобиля

Оба автомобиля относятся к автомобилям с установленным ценовым порогом 600 000 рублей (по состоянию на 2016 год). Конечно, цена на автомобили этих марок во многом зависит не только от условий выдачи, но и от ряда субъективных факторов, прежде всего решений дилеров.В зависимости от комплектации автомобиля может быть существенная разница в стоимости. Он имеет базовые и расширенные параметры. В общем, если совсем недавно средняя цена на Рио была меньше по сравнению с Хендай Солярис, то сейчас стоимость почти такая же. (Разница в 10 тысяч рублей — не считается!). Здесь тоже ничья, а общий счет 4:3.

Служба

Периодичность обслуживания Рио и Соляриса установлена ​​производителем одинаковая — 15 000 км (или 1 год).При этом стоимость обязательных работ в Рио значительно ниже. По состоянию на 2016 год сравнение цен выглядит следующим образом:

Пробег, км Стоимость обслуживания

Пробег, км. стоимость обслуживания
Киа Рио Хендай
15 000 4 500 6 000
30 000 6 500 7 000
45 000 7 000 8 000
60 000 9500 13 000
Итого 27 500 34 000

Разница, конечно, небольшая, но она есть и надо отметить: 5:3, и Рио уверенно побеждает.

Подведение итогов

И все же, несмотря на кажущуюся уверенную победу Киа Рио, советуем внимательно отнестись к рекомендациям и выводам в нашей статье. При подавляющем сходстве основных позиций автомобилей, наверное, целесообразно делать выбор с учетом личных предпочтений, популярности марки, а также стоимости конкретных автомобилей, выбираемых в автосалонах.

Какой самый лучший хендай солярис. Что лучше Kia Rio или Hyundai Solaris: мнение экспертов

Автомобили Hyundai пользуются большой популярностью на вторичном рынке в России.Вы можете найти буквально тысячи предложений, которые ежедневно обновляются и пополняются новыми автомобилями. Подержанный Hyundai Solaris – это возможность купить хороший автомобиль за небольшие деньги. Покупать этот автомобиль нужно осторожно, так как часто на рынок приезжают представители после такси, что сложно назвать удачным выбором. Определить работу в коммерческой сфере по машине практически невозможно. Пробег можно скрутить и экстерьер и салон будут в хорошем состоянии. Это практичный и вполне презентабельный современный седан, заслуживший не только тысячи покупок, но и столько же хвалебных отзывов.Поэтому его сохранение даже после серьезной эксплуатации оказывается вполне закономерным аспектом продажи.

Сегодня покупателей автомобилей с пробегом больше интересует цена автомобиля, а также особенности его выбора. Мы поговорим непосредственно о проекте Хендай Солярис, назовем основные возможные неисправности автомобиля и места, которые необходимо осмотреть более внимательно. Также мы рассмотрим технические аспекты покупки Соляриса и основные услуги по диагностике, которые лучше заказать.Это поможет вам выбрать автомобиль, который был в семейном пользовании и действительно может служить вам долгие годы. Учитывая достаточно высокое качество самого автомобиля, можно не сомневаться, что на рынке можно найти оптимальную версию. Также отметим, что на сегодняшний день это один из самых популярных автомобилей на вторичном и первичном рынке в России. У него тоже есть конкуренция, и об этом мы поговорим в конце этой публикации.

Что такое Хендай Солярис — стоит ли брать?

Есть множество автомобилей, которые не оправдывают ожиданий.Для многих покупателей это внутренний транспорт. Поэтому, когда на рынке появляются модели иностранного происхождения за небольшие деньги, им гарантирован успех в России. Так случилось и с Солярисом, ставшим обновленной версией Акцента специально для российского рынка. И пусть сборка осуществляется у нас, автомобиль имеет следующие параметры:

  • отличные технические возможности, очень высокое качество сборки и достаточно качественные материалы в салоне, хороший металл и отличная покраска кузова на заводе;
  • корейские двигатели, которые не собираются в России, два двигателя на 107 и 123 лошадиные силы с объемом 1.4 и 1,6 литра, вполне презентабельные силовые агрегаты;
  • отличные комплектации, наличие АКПП, кондиционера, удобные дополнения к базовым комплектациям, хорошая комплектация за свои деньги;
  • красивый внешний вид, современный и красивый, что также создает преимущества для автомобиля в его конкурентной среде, в салоне тоже все очень чинно и красиво;
  • сложно найти проблемы в эксплуатации Хендай Солярис, в большинстве случаев машина демонстрирует себя как очень уверенный и надежный транспорт для любых дорог.

Единственным недостатком, который часто называют автовладельцы, является низкий дорожный просвет. Но эта проблема решаема, если не ездить на машине по пересеченной местности. По городским дорогам и междугородным дорогам машина едет очень уверенно. Можно не сомневаться, что вы покупаете действительно достойный вариант техники по доступной цене. Ощутимых недостатков в конструкции автомобиля нет.

На что обратить внимание при покупке подержанного Hyundai Solaris?

Покупка подержанного автомобиля – довольно сложная задача, для решения которой всегда есть ряд рекомендаций.Один из главных советов – проверить кузов. Обязательно используйте толщиномер для проверки некачественной краски и поиска мест замазки. Если это дверь или крышка багажника, в этом нет ничего страшного — просто мелкая авария. Если капот и крылья окрашены, стоит проверить автомобиль более серьезно. Есть и другие рекомендации по проверке автомобиля перед покупкой:

  • обратите внимание на работу двигателя, при большом пробеге силовой агрегат будет достаточно шумным, его будет слышно в салоне, на диагностике он покажет не идеал;
  • работа АКПП вызывает определенные проблемы, поэтому перед покупкой следует провести детальную диагностику этого дорогостоящего узла;
  • подвеску и другие детали можно быстро проверить на наличие серьезных повреждений, это делается только для удешевления автомобиля и торга с владельцем Hyundai;
  • обязательно осмотрите салон, поищите следы чрезмерной эксплуатации, а также косметические недостатки – устранить их в дальнейшем будет довольно сложно и дорого;
  • еще один момент — постарайтесь проверить оригинальность пробега, так как от этого полностью зависит успех приобретения автомобиля, интенсивность его ремонта в дальнейшем.

Изучив эти детали, можно с уверенностью сказать, что выбираете достойный Солярис. Среди моделей на вторичном рынке можно найти сотни вариантов после ДТП с плохим восстановлением. Учтите, что такой Hyundai не прослужит вам долго и без проблем. В его восстановлении принимали участие не самые профессиональные службы, сварка, покраска и сборка уже не будут такого качества, как с завода.

Выбор варианта и оценка стоимости Hyundai при покупке

Когда дело доходит до выбора комплектации, вы сами должны ответить на несколько важных для себя вопросов.Специалисты рекомендуют покупать более надежный и менее прихотливый двигатель объемом 1,6 литра мощностью 123 лошадиные силы. Младший блок более проблематичен. Также не рекомендуется покупать торговый автомат на рынке б/у, так как вы не знаете историю его обслуживания. Что касается комплектации, то стоит брать ту, которая окажется для вас приятной, лучше не делать это важным критерием выбора. Относительно цен стоит отметить следующие модели:

автомобили
  • 2011 года выпуска – самые ранние, которые можно взять на вторичном рынке, но их стоимость превышает 400 000 рублей, и лучшей покупкой их назвать сложно;
  • следует добавить сумму до 450 000 рублей и смотреть уже представителей 2013-2014 года выпуска, которых на рынке огромное количество, более новые машины слишком дороги;
  • на вторичном рынке разницы между машинами с 1 практически нет.двигатель 6 и 1,4 литра в цене, поэтому рекомендуем смотреть более мощные варианты с запасом мощности;
  • по цене, автомат может быть даже дешевле версии с механикой, так как спрос на МКПП гораздо выше, будьте внимательны при диагностике автомата перед покупкой;
  • самые свежие представители после рестайлинга 2016 года стоят менее 500 000 рублей, а за новый Солярис в салоне просят от 550 000, так что лучше купить новую машину.

Как видите, стоимость этого корейского седана со временем не упала. Машины получили отличные технические характеристики и могут эксплуатироваться очень долго. Даже при пробеге в 150-200 тысяч километров есть шанс продлить использование автомобиля на довольно длительный срок. В большинстве ситуаций такая покупка будет приятной и полностью себя окупит. Но подбор и диагностику необходимо проводить качественно.

Каких конкурентов следует учитывать на вторичном рынке?

У Hyundai Solaris

достаточно конкурентов, так как машина относится к самому популярному в России классу.Для оценки конкуренции возьмем показатель 2014 года выпуска, стоимость в районе 400 000 рублей и такие же технические параметры, как у Соляриса. Если внимательно изучить рынок, то можно найти немалое количество конкурентов в этом ценовом диапазоне:

  1. Шевроле Кобальт — более презентабельный внешне автомобиль, у которого под капотом хорошие технологии. Машина уже ушла с российского рынка, и в этом ее главный недостаток, так как достать запчасти в будущем могут быть проблемы.
  2. Фольксваген Поло Седан — очень достойный соперник, получивший хорошую немецкую силовую установку и массу положительных отзывов. Машина демонстрирует выносливость и еще более интересную практичность в эксплуатации.
  3. Ниссан Альмера еще один достаточно популярный представитель рынка, большой и комфортный автомобиль с хорошим оснащением и комфортной ездой. Машина получила хорошую комплектацию и лишь несколько мелких недостатков в эксплуатации.
  4. KIA Rio — фактически такой же автомобиль, как Hyundai Solaris, но с другим дизайном. У машины такие же двигатели, идентичные комплектации и довольно привлекательный внешний вид, что может завоевать покупателей у Hyundai.
  5. Рено Логан — как раз в 2014 году начались активные продажи автомобиля нового поколения. Француз имеет ряд преимуществ по сравнению со всеми конкурентами, но технологичность и современность машины отстают от основных соперников.

Вот интересные конкуренты Hyundai на вторичном рынке. Это те же самые конкуренты, которые окружают автомобиль на рынке новых автомобилей, за исключением Cobalt. Сюда стоит добавить также Skoda Rapid, Daewoo Gentra и ряд китайских автомобилей с более интересными комплектациями и с той же стоимостью. Рынок можно считать насыщенным, но продажи Hyundai остаются отличными, что говорит о высоком качестве машины. Рекомендации по покупке автомобиля Hyundai Solaris смотрите в видео:

Подведение итогов

Есть много способов выбрать автомобиль на вторичном рынке.Но лучше всего отдать предпочтение той машинке, которая вам действительно нравится. Это самый простой способ получить удовольствие от покупки. Hyundai Solaris пользуется популярностью у многих потенциальных покупателей. Эта машина действительно имеет большой список достоинств и является одним из лидеров в своем классе. Многие покупатели оставляют исключительно положительные отзывы и рассказывают о реальных преимуществах автомобиля, подтверждая свои слова фотографиями и отчетами об эксплуатации. При должном обслуживании корейский седан не нуждается в дорогостоящем ремонте.

Машина не единственная на рынке в своем классе, вокруг много конкурентов.Также стоит помнить, что от качественного выбора во многом зависит успех эксплуатации автомобиля. Если выбор будет не самым удачным, вам придется смириться с тем, что ваша машина будет постоянно ломаться. Легко купить машину после такси, что требует постоянного ремонта и замены некоторых деталей. На вторичном рынке автомобилей в России нужно смотреть в обе стороны, чтобы не потерять крупную сумму денег, поэтому будьте осторожны. Какую версию Solaris вы бы купили для собственного использования?

Сегодня на рынке представлено огромное количество различных автомобилей бюджетного сегмента.Обратим внимание на двух представителей корейского автопрома, недавно прошедших глобальное обновление.

Хендай Солярис 2019 хорошо известен и уважаем российскими автомобилистами за доступную цену и приятные практичные свойства. У него есть брат по концерну – Киа Рио 2019. Мы постараемся выяснить основные отличия, узнать мнение специалистов и сравнить ходовые качества вкупе с комплектациями Соляриса.

Светотехника
сзади
седаны
рио обзор

На первый взгляд внутреннее оснащение Рио отличается от Соляриса только цветом.Далее взгляд замечает отличия – измененная конфигурация центральной консоли, иной дизайн передней панели и форма дефлекторов. Эргономика в корейской паре обычная. Узнаваемые приборы, такие же кнопки, как у брата, руль и сиденья того же профиля.

Кстати, сиденье двигается в приличном диапазоне, что позволяет обеспечить удобную посадку. Оба варианта имеют небольшой бардачок. Hyundai — простое отделение для бумаг, а KIA — особое.Отсек, хотя и небольшой по объему, охлаждается и освещается.


Оба сиденья регулируются по высоте, а руль лучший в Рио. В принципе, дизайн тот же, но есть только одно замечание — здесь не стали экономить на отделке колеса кожзамом. Кроме того, стильная серебристая вставка и утопленные ниши для приборов добавляют нотку спортивности.

Среднее оборудование — что покупают больше





вместительные приборы на рулевом колесе
внутри кресла
рулевое колесо внутри

Как обычно, чаще всего покупаются средние модификации.Среди прочих вариантов, которые можно приобрести за деньги, чаще всего заказывают Солярис:

  • подогрев передних сидений;
  • аудиосистема
  • ;
  • мультируль с кнопками управления музыкой.

По умолчанию Киа комплектуется лучше, соответственно для нее заказываются более популярные опции. Помимо всего вышеперечисленного стоит добавить:

  • автоматический центральный замок, запирающий двери во время движения;
  • задние электростеклоподъемники;
  • ключ
  • с Д/У;
  • декоративная отделка деталей салона кожей;
  • руль с подогревом.


Оцениваем топовые версии Rio и Solaris

Топовая комплектация седанов Solaris и Rio называется Elegance/Premium. В этом случае Hyundai получает:

  • климат-контроль;
  • Светодиодные лампы;
  • противотуманные фары;
  • парктроник;
  • легкосплавные диски
  • ;
  • датчик освещенности;
  • подлокотник переднего ряда.

В дополнение ко всему Kia может рассчитывать на:

  • панель приборов наблюдения;
  • подогрев задних сидений;
  • задний парктроник;
  • система обогрева стекла;
  • задние дисковые тормоза.


Разница в размерах

Основное отличие второго поколения киа рио от хендай солярис 2020 заключается в визуальном оформлении моделей. Первый седан больше ориентирован на солидность и статусность. Хромированных деталей больше, которые присутствуют по всему периметру Рио, челюсть фальшрадиатора, объемная оптика. Рио хочет казаться больше, чем он есть на самом деле.

По сравнению с Hyundai Solaris, его собрат Rio стремится быть более спортивным внешне, щеголяя узким проемом решетки радиатора, агрессивными бамперами, горизонтальными светодиодными противотуманками.В то же время схожие габариты Рио тоже намекают на родство. База и высота у Соляриса и Рио общие, а длина отличается только из-за разного обвеса.

Дополнительные списки опций

В качестве дополнительных опций можно заказать мультимедийную систему, взаимодействующую со смартфонами через программу AppleCarPlay или Google Auto, а также навигацию, работающую в связке с программой Яндекс Трафик.

Количество модификаций



KIA выигрывает у Hyundai не только по оснащению, но и по количеству комплектаций.У Solaris их четыре, а Rio продается в пяти разных версиях.

Борьба между хэтчбеками и седанами

Если оба седана представлены на российском рынке и даже конкурируют друг с другом, то с бюджетными хэтчбеками дело обстоит иначе. Российский покупатель официально может купить только версию хэтчбек KIA Rio 2019 года. Hyundai в подобном кузове недоступен для автомобилистов.


Доля рынка в России

По информации последних лет, Kia Rio является самым популярным автомобилем в своем сегменте с долей 19%.Солярис — серебряный призер с 12%. «Рапид» также входит в тройку лидеров. Чешский производитель Skoda балует пассажиров жилым пространством и огромным багажным отделением. Среди других конкурентов можно отметить успешный старт Lada Vesta, которая может составить конкуренцию лидерам.

Различия в двигателях и расходе топлива



В техническом плане различия минимальны. Оба седана предлагаются с базовым 1,4-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.А вот за автомат Солярис, как за опцию, придется отдать 140 000 рублей, а АКПП Рио обойдется в 100 000.

Усовершенствованные бензиновые двигатели объемом 1,6 л также доступны с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач. По расходу топлива производитель приводит идентичные цифры.

Объемы магистрали



Объемы багажного отделения у этих близнецов одинаковые и составляют почти 500 литров. Отличия только в способе открывания.Купе седана от Hyundai открывается рычажком в салоне, с пульта или кнопкой на двери. А у KIA есть только первые два варианта.

Если говорить о конкурентах, то здесь лидирует Рапид. Не столько из-за внушительного багажника (530 литров), сколько из-за двойной конструкции двери багажника, облегчающей загрузку багажа. Кузов лифтбэк – уникальное предложение в своем сегменте от Skoda.

Как дела с безопасностью?

Оба корейских седана в стандартной комплектации оснащены антиблокировочной системой тормозов, программами курсовой устойчивости, двумя подушками безопасности.При заказе продвинутых модификаций тот или иной автомобиль может быть оснащен шторками безопасности, управляющими такими опциями, как круиз-контроль, а на Rio можно заказать задние дисковые тормоза.

2019 Киа Рио и Хендай Солярис цены

Стандартная комплектация KIA немного дороже, чем у Hyundai. Прайс соляриса начинается с уровня 620000 рублей и рио стоимостью 680 … Ответ кроется в разном количестве опций.Последний комплектуется АБС, стеклоподъёмниками дверей водителя и пассажира, бортовым компьютером, центральным замком. И вдобавок ко всему KIA получит кондиционер и подогрев зеркал с электроприводом.

Затраты на техническое обслуживание

Раньше стоимость работ по обслуживанию конструктивно идентичных моделей существенно различалась. Сумма за первое обследование отличалась в два раза от общего количества процедур. С появлением следующего поколения расстояние сократилось, но Солярис все равно стоит немного дешевле – 20-25 тысяч тысяч.

Мнение экспертов: что лучше

Оба варианта хороши — какая машина лучше — Киа Рио или Хендай Солярис — мнение исключительно субъективное. Конструктивно автомобили почти близнецы. Но есть еще пара отличий. Если вам нужен дешевый и неприхотливый седан с минимальными затратами на обслуживание, то лучше брать Hyundai. Если во главе угла стоит комплектация, то вопросов нет – Киа впереди конкурента.

Видео тест-драйв Киа Рио 2020 против Хендай Солярис

В этом разделе вы можете посмотреть первый тест-драйв Рио, который расскажет вам последние новости о новинке, даст подробную информацию о поведении автомобиля на дороге, а также сравнит его с ближайшими конкурентами.

Мнения автовладельцев

Анатолий, 54 года:

«Искал бюджетную машину — просто придумал два варианта. Я начал выяснять, что лучше. Читаю тесты моделей, новости, статьи, обзоры модификаций. Я узнал много деталей, которых мы не знали. Например, в Солярисе нет обогрева стекол в машине, а ТО дешевле. В итоге я отдал выбор ему. Вчера в 18 часов только забрал машину из салона — бонусом оформили бесплатную страховку.Приятно».

Виктор, 44 года:

«Если сравнивать модели 2019 года, то они чистые близнецы. И по ощущениям. До этого ездил на Рапид-тест версии Монте-Карло — там при отключении системы ESP выходит совсем другая бязь. А корейцы как раз один в один. Лично я купил KIA из-за комплектации. В остальном разницы не заметил. »

Выбор автомобиля бюджетного класса часто сводится к нескольким корейским предложениям.Сегодня на рынке наиболее яркими и достаточно доступными вариантами являются Kia Ril и Hyundai Solaris. В этом году обе машины претерпели определенные изменения, ставшие основой их привлекательности. Несмотря на заметные обновления, автомобили остались в приятной для них ценовой категории и не погнались за ценами конкурентов.

Определить, что лучше – Киа Рио или Хендай Солярис – будет достаточно сложно. Каждый автомобиль имеет свои определенные преимущества, но и при детальном изучении можно найти недостатки.Речь идет о машинах бюджетного класса, от них не стоит ждать идеальной работы во всех аспектах.

Kia Rio – больше Кореи и больше заметных дизайнерских изысков

Традиционно считается, что автомобили KIA имеют гораздо меньшую локализацию производства запчастей, чем Hyundai. По сути, сегодня оба конкурента этого класса бюджетных седанов выпускаются на одном заводе в Санкт-Петербурге и имеют одинаковое конвейерное оборудование. Установки поставляются в собранном виде из Кореи.

Российская сборка давно перестала пугать покупателей. Получилось вполне презентабельно и надежно, ведь на производстве установлено корейское оборудование со значительной автоматизацией процесса изготовления автомобиля. Следует выделить некоторые отличительные преимущества Киа Рио:

  • необычный внешний вид, привлекательные характеристики экстерьера и интерьера;
  • значительно более качественный пластик в отделке салона автомобиля;
  • хороших двигателей, обновленных с 1 июня 2014 года;
  • технологичные и не слишком сложные в ремонте коробки передач;
  • комфортная подвеска для некачественных дорог с полной адаптацией к условиям.

Видео:

Одним из важных преимуществ Kia Rio, как и любой другой модели в предложении компании, стала адаптация практически ко всем странам, в которых осуществляются продажи. Это гарантирует определенные преимущества для покупателя. Агрегаты будут иметь большой ресурс, а обслуживание не принесет значительных финансовых затрат.

Но и у Киа Рио есть определенные минусы. За основу был взят автомобиль с китайской регистрацией — KIA K2 для всех стран СНГ.В этой машине качеству уделялось не так много внимания, ведь владельцы Киа Рио постоянно жалуются на проводку, неадекватное поведение кондиционера и так далее.

Hyundai Solaris — изолированная русская версия бестселлера Accent

В 2011 году на российском рынке появился корейский бюджетный седан с новым именем Hyundai Solaris. В большинстве других стран, где продается этот автомобиль, он носит прежнее название линейки — Акцент. Но русская версия отличается не только названием.Есть определенные переделки по ходовой части, другим характеристикам двигателя, адаптации к экстремальным условиям эксплуатации. И все эти особенности можно записать в ассет модели.

Среди основных достоинств можно выделить аутентичный, но достаточно простой дизайн, чего и следовало ожидать от бюджетной модели. Также среди достоинств автомобиля выделяют следующие характеристики:

  • отличная компоновка внутреннего пространства, несмотря на средний класс пластика;
  • высокая эргономика и комфорт при движении по любым дорогам;
  • отличная надежность элементов подвески, двигателей и коробок передач;
  • хороший расход топлива и низкая стоимость обслуживания.

Все эти особенности позволяют увидеть превосходство Hyundai Solaris над своим собратом в стране происхождения Kia Rio. Многие отзывы о Hyundai говорят и о весомых преимуществах автомобиля в других областях. Например, в течение гарантийного срока лишь некоторые автовладельцы требуют бесплатную замену деталей или узлов. Это говорит о высоком качестве и достаточно хорошей сборке.

Видео:

О минусах Hyundai Solaris можно было говорить до 2014 года.Обновление модели в этом сезоне сделало автомобиль еще более надежным. Корейские инженеры примечательны тем, что работают по отзывам покупателей, устраняя настоящие проблемы и детские болезни автомобиля. Поэтому с каждым обновлением мы получаем более мощное оборудование.

Стоимость и технологические особенности Киа Рио и Хендай Солярис

Чтобы определить, какой автомобиль лучше купить, следует изучить комплектации, цены и другие характеристики, важные для каждого покупателя нового автомобиля в наше время.Учитывая тот факт, что Hyundai и KIA невероятно близки в конкурентной борьбе, их изучение должно быть тщательным.

Hyundai Solaris

в кузове седан в базовой комплектации обойдется покупателю в 473 900 рублей. За эти деньги покупатель получит бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,4 литра, механическую коробку передач и следующие характеристики комплектации:

  • базовый комплект подушек безопасности, АБС с простыми характеристиками;
  • хороший набор настроек водительского кресла и рулевой колонки;
  • светлая тонировка стекол салона;
  • гидроусилитель руля и передние электростеклоподъемники;
  • Дорожный просвет 160 мм — увеличен специально для моделей Solaris.

Комплектацию богатой не назовешь, но и денег столько не просят. KIA Rio в базовой комплектации обойдется покупателю в 495 тысяч рублей. Это на 21 тысячу больше, чем у конкурента. Модель имеет такой же 1,4-литровый двигатель с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Нельзя назвать хоть одну функцию Киа Рио, которой не было бы у конкурента. Базовые конфигурации идентичны. Поэтому вы платите 21 тысячу просто за то, что покупаете Киа, а не Хендай.

Подведение итогов

Платить деньги только за имя не очень интересно в условиях нынешней конкуренции на рынке автомобилей. Именно поэтому покупка Киа Рио может оказаться не такой выгодной, как приобретение ближайшего конкурента и соотечественника — Хендай Солярис. При выборе между этими двумя предложениями большинство отдает предпочтение последнему варианту.

Тем не менее, многие готовы переплатить эту сумму, чтобы получить автомобиль с приятным внешним видом. Поэтому Киа Рио – это еще и покупной бюджетный седан с достаточно хорошими рыночными перспективами.Если среди наших читателей есть владельцы Kia Rio и Hyundai Solaris, будем рады услышать отзывы об этих автомобилях в комментариях.

Корейский автопром активно распространяется среди российских автолюбителей. Особой популярностью пользуются автомобили с бюджетной стоимостью. Часто водителям приходится решать дилемму, определяя, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис. Схожие во многом машины все же имеют определенные отличия в мелочах, раскрывающихся в процессе эксплуатации.

Не утихают споры между любителями каждой марки на специализированных форумах в сети и в комментариях к описаниям новых моделей.Производители не торопятся вводить существенные конструктивные или конструктивные отличия, довольствуясь пунктирными штрихами.

Rio стал доступен покупателям раньше, чем его ближайший конкурент. Мировой рынок успел познакомиться с моделью в полном объеме, но это не позволило модели воспользоваться таким недостатком. Лидирующие позиции автомобиля в рейтингах не фигурировали. Произошло даже обратное. Более презентабельный Hyundai значительно увеличил продажи за относительно короткий промежуток времени и стал лидером по этому показателю не только в этой паре, но и среди многих других конкурентов.

Солярис стал востребован у россиян и граждан СНГ как за свои практические характеристики, так и за доступный ценник. Рио отстал по популярности в этом сегменте рынка, хотя основные отличия больше во внешнем виде.

Чуть более спортивный внешний вид Hyundai немного больше привлекает более молодую аудиторию и людей, предпочитающих активный образ жизни. Но дизайнеры лепили корейского соперника с оглядкой на солидность и сдержанность во внешности.В обоих автомобилях нет кричащих элементов, способных вызвать неоднозначную реакцию у потребителей.

Аналогичные элементы с учетом российского рынка для обеих машин имеют следующие характеристики:

  • увеличенный дорожный просвет для преодоления проблемных участков отечественных дорог;
  • качественная обработка кузова, продлевающая эксплуатационный период;
  • увеличен объем бачка омывателя переднего стекла.

Хорошо сбалансированная подвеска даже для экстремальных условий.

Технические характеристики

Задумываясь над тем, что выбрать: Киа Рио или Хендай Солярис, следует обратить внимание на параметры, заложенные производителем в конструкцию. Также нужно учитывать, что Киа служит чуть меньше, потому что у нее нет такого качественного оцинкованного слоя, как у конкурента. Основными покупателями обеих моделей являются люди молодого и среднего возраста, так как машины хорошо ведут себя в дальних поездках.

Под капотами пара спрятаны только бензиновые силовые агрегаты.Оба имеют топливную систему с непосредственным впрыском топлива. Исходя из комплектации, они могут агрегатироваться со 100-сильными двигателями объемом 1,4 литра или со 123-сильными двигателями объемом 1,6 литра. Трансмиссия включает шестиступенчатый «автомат» или аналогичную механическую коробку передач. По этим параметрам практически невозможно выбрать, что лучше: Солярис или Рио.

Корейский экстерьер и интерьер

Дизайн автомобиля Kia выполнен итальянскими специалистами под руководством Петера Шрайера. Дизайнерская разработка этой команды до сих пор выглядит вполне уместно на городской трассе, выделяясь своей свежестью и актуальностью.Особенностью является форма передней решетки в стиле «Тигриный нос».

Сбалансированный внешний формат Рио практически не выдает в нем «бюджетника». Это касается как седана, так и кузова хэтч. Стоит выделить следующие особенности:

  • умеренно «раздутые» пропорции;
  • элегантная передняя и задняя оптика;
  • стильных пропорций и изобилие современного внешнего вида.

Седан от Hyundai не отстает по обилию дополнений от автовладельцев.Его стиль основан на концепции Verna. Хотя в исходной версии многое было потеряно, общий дух остался воплощенным в серийной модели.

Solaris легко узнаваем на трассе или в городских условиях. В последнем поколении растянутая головная оптика намекает на связь с более дорогой Elantra. Также спереди появилась стильная восьмиугольная решетка радиатора, характерная для всех новинок корейского концерна. По сравнению с предыдущей разработкой новинка подросла в размерах, а также получила «15-е» диски.

Считается, что

Солярис дешевле. Однако, внимательно присмотревшись к комплектации, можно увидеть, чем Киа Рио отличается от Хендай Солярис. Ведь у Рио в базе уже есть кондиционер, и выбирая его у Хендай, за комплектацию придется доплатить.

Стоит учесть, что ТОПовая комплектация Соляриса стоит дороже, но по оснащению абсолютно сравнима с ТОПовой версией Киа.

На европейской модели красная подсветка панели приборов присутствует на Рио.Конкуренты выбрали более спорный фиолетовый. Именно эта особенность некоторых автовладельцев давно раздражает приборную панель.

Отзывы водителей об эргономике дают больше голосов Hyundai. Этому способствует даже расположение мультимедийного экрана. Кнопки на руле монтируются удобнее, так как они не слишком утоплены под поверхность. Включение «теплого пакета» здесь также расположено оптимально.

У Rio наружные зеркала меньшего размера.Этот факт может оказаться решающим, так как водитель Соляриса получает более информативную картинку.

Объемы багажных отделений в автомобилях сопоставимы по размерам. Они равны 480 л. При этом проем Киа шире на целых 12 см, что позволяет более комфортно загружать крупногабаритные грузы.

Важно знать, что у Соляриса есть возможность задавать частоту мигания поворотников через бортовой компьютер, чего нет у Рио.

Сравнение Киа Рио и Хендай Солярис по комплектациям будет проблематичным, так как в первом случае концерн придерживается более жестких фиксированных комплектаций. Hyundai соглашается раздавать множество опций в вариациях пакетов. Владельцев Hyundai часто можно поймать на покупке автомобильных аксессуаров у конкурентов (хотя они во многом идентичны по креплениям или функциональности). Все дело в более низкой стоимости аналогов.

Индивидуальность моделей

Rio имеет множество привлекательных особенностей.Основные положительные характеристики по опросам пользователей:

  • элегантный внешний вид с элементами спортивного стиля;
  • отличное качество сборки, что позволяет использовать автомобиль даже на брусчатке;
  • ремонт автомобиля
  • обойдется в минимальную сумму, а многие операции можно сделать своими руками в условиях гаража;
  • подвеска корейского бренда переработана и усилена для моделей, реализуемых в российских условиях, что делает ее более востребованной у автомобилистов;
  • большой набор современных опций, создающих комфортные условия эксплуатации;
  • достаточное багажное отделение;
  • отличный дорожный просвет для моделей такого класса;
  • экономичный расход топлива.

При эксплуатации машин с климат-контролем обслуживание этой системы необходимо через 120 тыс. км пробега. Только в фирменных салонах она сможет предоставить качественный сервис.

Водители часто ставят Solaris впереди своего ближайшего конкурента. Во многом это связано со следующими факторами:

  • внешний вид легкового автомобиля;
  • оптимальные эргономические характеристики;
  • качественный, проработанный двигатель, рассчитанный на отечественное топливо;
  • скоростной редуктор
  • , помогающий выжать из автомобиля максимальную производительность;
  • отличная разгонная динамика;
  • отличная комплектация для автомобиля такого класса даже в базовой версии, так как водитель получает в свое распоряжение не только аэроподушки, но и АБС, гидроусилитель руля, широкие регулировки сидений, «теплый пакет» с подогревом зеркал, электростеклоподъемники в передний и др.

Хотя модель эксплуатируется в России уже почти два десятка лет, и инженеры постоянно ее совершенствуют, некоторые пользователи все еще не доверяют ей. Это не совсем уместно, так как автомобиль подвергается постоянному контролю качества, как и в других странах, где производят «Корейца». А над ее внешностью работали те, кто работал над экстерьером более известных Ауди, Мерседес и Фольксваген.

Возможные недостатки моделей

Помимо положительных сторон, есть и определенные недостатки автомобиля.Они могут появляться при определенных условиях эксплуатации или после определенного периода использования машины. Для Киа они проявляются в следующих факторах:

  • возле переднего демпфера стойки, появляется стук после пересечения отметки с 11-14 тыс. км пробега;
  • после пробега более 50 тыс. км стоит обратить внимание на систему кондиционирования, так как часто лопается шланг;
  • передний подшипник требует замены через 130 тыс. км, оповещая о своем бедственном положении гулом, так как заложенная с завода смазка вырабатывается в этот период, а узел требует диагностики, ремонта или замены;
  • у некоторых автомобилей могут быть проблемы с ГУР, однако часто это происходит еще на стадии гарантийного обслуживания;
  • зазоры между крыльями и капотом выделяются при взгляде снаружи.

Просмотрев онлайн-обзоры пользователей Solaris, можно найти меньше претензий. Но, как и другие механические устройства, этот автомобиль не может работать безотказно бесконечное количество времени. Недостатки некоторых автомобилей можно скрыть в следующих случаях:

  • после преодоления значительного пробега в 100 тыс. км могут появиться проблемы с синхронизаторами, установленными в КПП;
  • при определенной степени воздействия на лобовое стекло его можно повредить, так как он не обладает отличным уровнем устойчивости к механическим воздействиям;
  • Уплотнители
  • могут быстро изнашиваться.

Заключение

Исходя из эксплуатационных и эстетических характеристик машин видно, что они очень похожи друг на друга. Стоит учитывать, что Рио поможет своему владельцу немного сэкономить небольшой процент в процессе использования или при покупке. Hyundai подарит больше комфорта, да и выглядит зачастую более стильно, молодежно.

Расход топлива и параметры мощности у моделей одинаковые. Размеры тоже не сильно отличаются, так как несколько см прячутся достаточно быстро.Основное различие заключается в опыте клиентов или личных предпочтениях.

Последние несколько лет корейские автомобили с огромной скоростью заполняют улицы городов. Такой выбор объясняется тем, что модели достаточно хорошо адаптированы к городским дорогам и доступны по цене.

Данная статья призвана выявить основные различия в характеристиках между двумя марками корейского автопрома, и поможет читателю понять, что для него лучше Киа Рио или Хендай Солярис.Так как обе модели относятся к среднему классу и даже внешне выглядят почти одинаково, в конце статьи читателю станет ясно, какому автомобилю стоит отдать предпочтение.

Киа Рио

первым сошел с конвейера, но это не дало ему никаких преимуществ на рынке. Спустя некоторое время, после выпуска Hyundai Solaris, он обогнал своего конкурента по количеству продаж в странах СНГ, которые стали основным потребителем этого автомобиля.

Не совсем понятно, чем именно вызван такой спрос, ведь определить лидера простым сравнением паспортных данных невозможно, придется путем сравнения разбирать обе машины на запчасти.

Внешний вид и интерьер

Если сравнивать Kia Rio и Hyundai Solaris внешне, то обе марки выглядят достойно.

Но в свою очередь Kia выделяется своей солидностью и презентабельностью, когда, как и его соперник, имеет нотки более спортивного стиля.

Салон автомобиля также имеет современную отделку, выполненную в соответствии с современными традициями. Kia имеет более строгий вид с красной подсветкой панели приборов.

В салоне машин выделить лучшее невозможно, в обоих салонах добротный материал, довольно качественный пластик из ценового среднего диапазона.Все швы и стыки в салоне аккуратные и хорошо подогнаны.

Интересно: кузов хэтчбек обеих марок автомобилей чаще всего покупают женщины-водители и молодое поколение.

Двигатель и коробка передач

И автомобили Kia Rio, и Hyundai Solaris оснащены бензиновыми двигателями, в которых реализована последняя инновация – непосредственный многоточечный впрыск топлива «Гамма», объем которого доступен как в 1,4, так и в 1,6 литра. Крутящий момент равен 124 л.с./ 156 Нм и 108 л.с. / 136 Нм.

До недавнего времени коробка имела такие же характеристики, 4 ступени автомат, механика — 5.

В более поздних моделях Hyundai Solaris предоставляют на один шаг больше:

  • Механическая коробка передач — 6,
  • Автоматическая коробка передач — 5.

Максимальная скорость при разгоне автомобилей не отличается большим интервалом, разрыв составляет всего несколько километров, расход топлива на 100 км также отличается небольшой величиной.

Важные особенности и недостатки при эксплуатации

По баллам можно определить недостатки: Киа или Хендай что лучше.

Хендай Солярис:

  1. Резиновые уплотнители из багажника не самого лучшего качества, поэтому быстро приходят в негодность;
  2. Проехав первые сто километров, часто выходит из строя группа подшипников передней ступицы;
  3. Стоит обратить внимание на передние стойки;
  4. Также заслуживают внимания краны гидроусилителя руля и кондиционера;
  5. Необходимость управления МКПП на большом пробеге, выходят из строя синхронизаторы;
  6. Слишком тонкий слой краски, на сколах заметен как небольшой слой;
  7. Тонкий слой металла на кузове автомобиля, неизбежны вмятины при попадании камней и прочего;
  8. Слабое крепление бампера.
  1. Полная настройка не может быть выполнена;
  2. Шумоизоляция всего салона быстро портится;
  3. После сотен километров может потребоваться ремонт кондиционера;
  4. Свет в салоне слабый, постоянно приходится доливать ПТФ;
  5. При движении свыше 120 км/ч снижается управляемость автомобиля, а также боковое скольжение при сильном ветре и высокой парусности;
  6. Емкость бензобака могла бы быть больше;
  7. На заднем сиденье мало места.

Сильные стороны и характеристики автомобилей Kia и Hyundai

Хендай Солярис:

  • Для ценовой категории этого автомобиля у него отличная управляемость. Неожиданных моментов в управлении практически не бывает, на любой скорости и при любых погодных условиях;
  • Качество сборки можно считать сильной стороной, так как владельцы не жалуются на коррозию кузовных деталей, скрипы и прочие подобные неприятности;
  • Внешний вид автомобиля, экстерьер и интерьер можно смело отнести к плюсам.Внутреннее изящество и приятная геометрия сидений делают его особенно комфортным в поездках, что подчеркивает его статус комфортного семейного автомобиля;
  • Хорошее соотношение цены и качества. После покупки автомобиля сложно жаловаться на переплату, ведь своих денег он стоит сполна.
  • Надежность автомобиля. При условии тщательного ухода, своевременной замены масла, замены всех необходимых прокладок и фильтров, спецжидкостей и прочего, автомобиль будет служить верой и правдой долгие годы.
  • Автомобили 2014 и 2013 годов выпуска имеют гарантию 5 лет. В случае выхода из строя одного из важных рабочих модулей машины, он будет отремонтирован совершенно бесплатно, при обращении в сертифицированный сервис.
  • Автолюбители часто не выносят перепадов температур. Климат-контроль в этой машине работает как часы. В случае низкой температуры за окном салон прогревается достаточно быстро, в случае знойной жары на улице охлаждает воздух в салоне за считанные минуты.
  • Экономичность — сильная сторона Киа Рио, минимальный расход эффективен как на шумной городской трассе, так и на проселочных дорогах. Техническое оснащение системы дает возможность заливать 92 бензин, что позволяет реально сократить расходы.
  • Автомобиль отлично набирает скорость, при этом тормоз работает быстро и плавно. Педаль тормоза чувствительна к прикосновению и послушно выполняет свою функцию без особых усилий.
  • Вместительный багажник, это преимущество делает автомобиль популярным как у молодых автомобилистов, так и у автомобилистов в возрасте.Весь общий вид автомобиля не имеет навязчивых лишних деталей или пестрых цветов в поле зрения водителя, что рассеивает внимание и отвлекает от постоянного слежения за дорогой.
  • Одним из главных преимуществ этого автомобиля является его цена. Киа Рио рассчитан на гражданина России со средним достатком.

Краш-тест

Пройдя краш-тест по европейским стандартам, Hyundai Solaris получил 2 звезды, что совсем немного.Автомобиль 2017 года имеет в комплектации 6 подушек безопасности, ESP – в комплектациях дорогих моделей, ABS. Таким образом, можно сделать вывод, что если для покупателя важен пункт безопасности, то стоит обратить внимание на другие модели из этой ценовой категории.

Тест

Kia Rio, которым пользуются российские потребители, не прошел тест, прошли только автомобили, сделанные для европейцев. Но вся геометрия корпуса, материалы и оборудование практически идентичны сопернику. Защитное оборудование также аналогично.

Интересно: обе машины разрабатывались с учетом состояния дорог в нашей стране, высота -160 мм.

Сравнение цен Киа Рио и Хендай Солярис, как и многие сравнительные характеристики, также лежат рядом друг с другом.

Стандартный автомобиль Kia Rio стоит от 640 тысяч рублей. В стоимость не включены никакие дополнительные программы вроде программы утилизации старого автомобиля.

Цена Хендай Солярис имеет чуть более привлекательную цену – от 598 000 руб.В автомобильный комплект не входит дополнительное оборудование, такое как задний электростеклоподъемник или кондиционер. Только версия Solaris 1.6 доступна с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая стоит от 802 000 рублей.

Заключение

Можно долго определять победителя среди этих двух моделей автомобилей по разным критериям и давая разные сравнительные характеристики.

На самом деле было бы неправильно выделять среди них лучших, ведь одному автолюбителю нравится комфорт и более строгие черты кузова, другому оценят спортивный стиль и жесткая подвеска.От таких предпочтений будет зависеть личный выбор каждого, кто не может выбрать из этих двух автомобилей.

Что лучше Киа Рио или Хендай Солярис. «Киа Рио» или «Хендай Солярис»

Начиная разговор об этих моделях, следует сразу учесть: по сути, мы сравниваем старую модель с новой. Ведь Солярис буквально только что пережил смену поколений, и заметно отличается от старого. В случае с Rio перед нами старожил бюджетного сегмента, возраст которого, впрочем, ничуть не мешает ему находиться в лидерах продаж.В мае этого года, например, именно Rio возглавила общий рейтинг моделей, тиражом более 8000 экземпляров — это ли не доказательство всеобщего признания? Солярис, однако, остающийся четвертым в этой таблице и немного не дотянувший до 6000 единиц, остается потенциально опасным соперником: дебют нового поколения не останется незамеченным.

Тем не менее, несмотря на все объективные и субъективные различия, прямое сравнение вполне имеет место — чем мы сейчас и займемся, начав «исследование с элементами расследования.Что ж, когда на рынок выйдет новый Rio, мы не преминем повторить этот «тест на рентабельность».

И еще пара замечаний: так как количество комплектаций у сравниваемых моделей неодинаково, сравнивать будем по принципу очередности наличия с учетом как цены, так и степени насыщенности опциями. В нашем текущем случае Солярис имеет четыре уровня оснащения, именуемые Active, Active Plus, Comfort и Elegance, которые могут комплектоваться дополнительными пакетами опций, а Rio противостоит этому варианту Comfort (дополненному «подразделами» Comfort Air Conditioning и Comfort Audio ), а также Люкс, Престиж и Премиум.Также стоит помнить, что Солярис продается только в кузове седан, а вот хэтчбек Рио по цене не отличается от одноименного седана, а главное отличие от него – отсутствие базовой версии Комфорт без кондиционера. .

Базовое оборудование

Базовая версия нового Hyundai Solaris на данный момент стоит 624 900 рублей, тогда как Rio в начальной версии оценивается в 650 900 рублей. Что предлагается покупателю за эти деньги? Опуская мелочи вроде ДХО, аудиоподготовки и брызговиков, выделим основные значимые опции и отличия базовых комплектаций.Для удобства мы составили таблицы, в которых можно наглядно узнать, чем похожи эти две машины и чем они отличаются.

Итак, обе «базы» предполагают наличие фронтальных подушек безопасности, гидроусилителя руля (вещь настолько элементарная, что у Rio он даже не числится в качестве опции), передних электростеклоподъемников и комплекта систем активной безопасности. При этом обе машины лишены кондиционера: несмотря на то, что покупка новой машины за 600 тысяч без кондиционера многим кажется дикостью, производители пошли навстречу тем, для кого это не является делом первой необходимости. , а возможность дополнительно снизить цену за счет его «резекции».

1 / 2

2 / 2

Правда, в Рио можно добавить кондиционер за 30 тысяч рублей, выбрав версию Comfort Air Conditioner, но в случае с Solaris придется докупать следующий пакет Active Plus, доплатив уже 75 тысяч.

Рио выгодно отличается от Соляриса тем, что уже в начальной версии имеет обогрев зеркал заднего вида с электроприводом, а среди его «обязательных» опций — заводское антикоррозийное днище.Однако в новом Солярисе инженеры и маркетологи сделали явный упор на безопасность уже в самой доступной версии, и седан «идет с козырями»: здесь есть не только штатная АБС и система предупреждения заднего водителя при экстренном торможении, но и помощник торможения (EBD), и система контроля тяги (TCS), и система стабилизации (VSM). «Контрольный выстрел» — это датчики давления в шинах и система помощи при трогании на подъеме, которая предотвращает откат назад, пока машина не двинется вперед. Для начинающих водителей этот параметр может стать серьезным аргументом при выборе автомобиля.


И еще один нюанс, который имеет значение при разговоре о самой бюджетной комплектации: обе машины предлагаются только с 1,4-литровыми двигателями и МКПП, но двигатель Рио выдает 107 л.с., а Солярис – 100, что дает двукратный выигрыш в размер транспортного налога. А механическая коробка Соляриса непременно имеет 6 передач, тогда как Рио с мотором 1,4 литра комплектуется пятиступенчатым агрегатом.

Все, что вам нужно

Итак, с базовыми версиями мы разобрались – теперь давайте поднимемся «по лестнице цен» и посмотрим, сколько нужно платить за производительность, где обязательно будет кондиционер и другие привычные опции комфорта.


Для Solaris это версия Active Plus. Здесь вы доплачиваете за электропривод и подогрев зеркал (которые, напомню, уже были в базовой комплектации Rio), а также за начальную аудиосистему с управлением музыкой на руле, подогревом передних сидений и пресловутым кондиционером.

Все это точно так же и в случае с Rio в версии Comfort Audio, но здесь гораздо больше внимания уделено «климатической адаптации»: помимо вышеперечисленных опций в комплектации есть подогрев руля и обогрев лобового стекла. парктроник дворников, а также «шикарный штрих» в виде кожаного руля и селектора передач.Да и стоит такое исполнение с АКПП 24 тысячи, но дешевле Соляриса.


Кстати, об АКПП. Начиная с версий Active Plus и Comfort Audio обе машины можно приобрести с двумя вариантами двигателя и трансмиссии: 1,4 или 1,6 литра и МКПП или АКПП соответственно. Различия в количестве передач для «механики» такие же, как было сказано выше, но стоит упомянуть аналогичную ситуацию для «автоматов» отдельно: Рио с 1.4-литровый мотор имеет четырехступенчатую коробку передач, а с 1,6-литровым — шестиступенчатую. Доплата за более мощный двигатель составляет 20 тысяч за Рио и 25 за Солярис, а за автоматизацию коробки передач — 40 тысяч за оба.


На фото: под капотом Kia Rio(YB) «2016–н.в.

Еще немного роскоши

Киа Рио

в иерархической системе все же позиционируется на четверть ступени выше, чем Хендай — взять хотя бы названия комплектаций. Третья по оснащенности версия Solaris скромно именуется Comfort, тогда как для Rio Comfort это «база», а соответствующая версия уже гордо именуется Luxe.


«Люкс» подразумевает наличие задних электростеклоподъемников и автоматического водительского, руля с подогревом и регулировкой его по вылету, ключа с управлением центральным замком и функцией автоотключения освещения. Последний, кстати, доступен в списке опций только для Rio.


На фото: Torpedo Kia Rio (YB)» 2016–н.в. со своим собратом и даже немного превосходит его.В частности, не поскупились установить панель приборов Supervision и добавить в штатную мультимедийную систему поддержку Bluetooth для воспроизведения музыки со смартфона и поддержания связи в режиме громкой связи.

Кстати, стоит отметить, что ценники на эти сопоставимые комплектации держатся на сопоставимом уровне — новый Солярис не более чем на 20 тысяч дороже соотечественника. Отметим это еще и потому, что в следующей версии Солярис делает заметно более широкий «шаг» по цене — и там ценники уже не будут такими сопоставимыми.

Еще немного роскоши

Престиж и элегантность требуют денег — а особенно вторая требует их немало: в этом можно убедиться, взглянув на ценники и наполнение версий Solaris и Rio Elegance и Prestige соответственно. Кроме того, уже нельзя будет сэкономить на транспортном налоге: начиная с этих версий обе машины предлагаются исключительно со «старшими» двигателями мощностью 123 л.с. — Выбирать можно только между «механикой» и «автоматом».

«Престижный» Rio предлагает своему покупателю много нового по отношению к предыдущей комплектации.Есть климат-контроль, датчик света, линзованная головная оптика и задние дисковые тормоза, а из «приятных мелочей» можно отметить передний подлокотник, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманки и 15-дюймовые легкосплавные диски. Приборная панель Supervision, уже доступная в более «бюджетном» Solaris, тоже появляется здесь, но это еще не все. Пакет Prestige превосходит Solaris Elegance тем, что имеет расширенный пакет «теплых» опций, включающий обогрев лобового стекла и подогрев форсунок омывателя, а также, что не менее важно, боковые подушки безопасности и шторки безопасности и возможность автоматического запирания дверей. во время вождения.Боковые подушки безопасности и шторки в «нетоповой» версии — важный элемент для сравнения: как вы увидите далее, в Солярисе за все это придется доплачивать даже в случае условно топовой комплектации. Еще несколько «приятных интерьерных бонусов» — обшитый искусственной кожей козырек приборной панели, грязеотталкивающая ткань Clean-Tex на сиденьях и дверях, хромированная отделка салона.


Solaris отвечает на «тепло и безопасность» Rio одним большим и парой маленьких дополнений.Большой — это навигационная система с интеграцией со смартфоном (Apple CarPlay™/Android Auto™) и информация о дорожном движении: по аналогии с подушками безопасности у Rio это будет только в самой дорогой комплектации. Относительно небольшие «плюшки» — задний парктроник и хромированная окантовка подоконной линии и решетки радиатора.


На фото: Киа Рио» 2016–н.в. платить от 859 900 до 899 900 руб.Все-таки 45 тысяч — заметная «дельта» даже в таких масштабах.

Все сразу

Говоря о том, что пакет Elegance является топовым для Solaris, Hyundai немного лукавит. Да, комплектаций выше него нет, но за некоторые важные опции придется доплатить: они вынесены и сгруппированы в отдельные пакеты Prestige, Safety и Style. При этом существует и сложная система зависимостей: пакет Safety можно заказать для автомобиля как с «механикой», так и с «автоматом», Prestige доступен только для автомобилей с АКПП, а Style доступен только в сочетании с Prestige. пакет для МТ или АТ», что само по себе непонятно, так как пресловутый Престиж никак не сочетается с «механикой».Соответственно, комбинации этих пакетов также доступны в зависимости от трансмиссии — но мы отвлечемся от этой непрозрачной схемы и просто рассмотрим «самый-самый» автомобиль с «автоматом» и всеми тремя пакетами опций сразу.


В Рио, кстати, все гораздо проще: за вышеуказанной версией Prestige следуют версии Premium и Premium Navi, которые отличаются, как видно из названия, только наличием штатной навигационной системы. Но оба они доступны только в сочетании с автоматической коробкой передач.

В этих версиях автомобили уже очень похожи: у Solaris есть боковые подушки безопасности и шторки безопасности, у Rio — стандартная навигация, вход без ключа, светодиодные задние фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски и доработки внешнего стиля. В общем, автомобили в самом богатом исполнении «догоняют» друг друга в том, чем отличались ранее: у Kia — задний парктроник и навигация, у Hyundai — подогрев лобового стекла и форсунки омывателя… Стоит отметить, что у Rio есть система курсовой устойчивости. только вот в самой дорогой комплектации, в то время как его коллега уже оснащен ею в «базе».


Однако Солярис все же немного превосходит Рио по оснащению, а заодно и по цене. Тенденция проникновения ранее «премиальных» опций в бюджетные автомобили привела к появлению нового поколения корейского бестселлера с подогревом задних сидений, камерой заднего вида с динамической разметкой траектории и системой автоматического открывания багажника. Да-да, то, чем раньше хвастались владельцы флагманов прошлого, теперь доступно даже в автомобиле сегмента B. Но за все это нужно будет доплатить по сравнению с максимальной ценой Рио 72 тысячи рублей, перешагнув «психологический барьер» в миллион на 15 тысяч.Сам топовый Рио, соответственно, «укладывается» в 942 900 рублей, и единственное его уникальное отличие от Соляриса в данном случае — отделка салона «под карбон».


выводы

Однозначных выводов о выгодности покупки той или иной машины из сегодняшней пары, пожалуй, сделать невозможно. Кто-то предпочтет доплатить за новинку и расширенный пакет безопасных опций Соляриса, а кто-то обратит внимание на «теплые» опции за меньшие деньги в Рио или просто захочет сэкономить несколько десятков тысяч рублей.Кто-то будет думать наперед и предпочтет автомобиль нового поколения как более ликвидный и выгодный при последующей продаже, а кто-то воспользуется скидками, предлагаемыми на новую модель. В любом случае есть о чем подумать и есть из чего выбрать, и мы надеемся, что сделали процесс принятия решений намного проще.

Каким будет ваш окончательный выбор?

Трудно найти два столь похожих и в то же время разных автомобиля. Киа Рио или Хендай Солярис? Сегодня они станут предметом нашей темы.Что лучше? Какой из них следует отдать предпочтение? Какой из этих автомобилей выиграет сравнение?

Мы уже рассматривали автомобили предыдущего поколения, выпущенные с 2011 по 2016 год. Если быть точнее, то в прошлом сравнении Hyundai Solaris и KIA Rio 2015-2016 годов выпуска участвовали автомобили.

Прошло уже довольно много времени. Обе машины получили значительные улучшения как с точки зрения дизайна, так и технических аспектов. Мы рады представить абсолютно новые, но не перестающие конкурировать друг с другом, модели 2017 года выпуска.

Это непримиримые конкуренты, стремящиеся занять первое место в своей нише. И если один получает право первенства в сфере продаж, то другой начинает наступать сопернику на пятки в попытке вытеснить его с рынка. В определенный момент времени каждый из них вырывался в лидеры.

Обе машины обрели своих поклонников. Основным преимуществом моделей предыдущих поколений было оптимальное соотношение цены и качества.Не разрушат ли новые версии созданную вокруг них репутацию? Давайте сравним автомобили и выясним, что лучше.

Внешний вид

Традиционно нужно начать с внешнего вида. Какой бы экономичной и надежной ни была машина, перед покупкой мы в первую очередь смотрим на внешний вид. И в этом плане обе машины не разочаровали своих потенциальных покупателей. Каждая модель полностью обновила свой внешний вид, но при этом оставила черты предыдущего поколения, напомнив нам, что впереди у нас еще Рио и Солярис.

Оба корейца получили новую головную оптику. Обновлен как стиль, так и функциональность. Фары расширены и уходят в боковые крылья, сужаясь к концу. Это придает дизайну неповторимый и элегантный стиль. Решетка радиатора Киа стала намного уже, что придало автомобилю агрессивный вид. Новый бампер имеет широкий диффузор и стильные противотуманные фары. Прошлое поколение ругали за излишнюю «угловатость». Машина была немного обрублена, особенно сзади.Дизайн новой модели не стал более круглым и плавным. Киа Рио 2017 – агрессивный седан с заявкой на спортивный стиль вождения. Однако внешний вид настолько уравновешен, что никто не осмеливается упрекнуть новый Rio в излишней резкости или «рубкости».

Глядя на фото нового Соляриса, понимаешь, что соперник тоже претерпел кардинальные изменения. Если Киа критиковали за угловатость, то Солярис был слишком круглым. Линии были настолько мягкими, что казалось, что машина больше подходит для девочек, чем для мальчиков.Но нынешнее поколение избавилось от этого клейма. Модель получила более острые углы и резкие линии. Спереди красуется шестиугольная решетка радиатора, которая в большей степени создает впечатление легкового автомобиля. Бампер содержит резкие линии, обрамляющие воздухозаборник и противотуманные фары.

Что касается фар, то деталь не претерпела грандиозных изменений. Однако инженеры изменили один элемент, существенно повлиявший на внешний вид автомобиля. Верхняя кромка фар получила изгиб внутрь, в то время как фара предыдущего поколения была более округлой.Это придавало новому облику определенную долю агрессии. На первый взгляд мелочь! А ведь из таких штрихов и складывается образ.

Автомобили стали шире и длиннее. Габариты обеих моделей схожи: длина 4400 у Рио — против 4405 у Соляриса, ширина 1740 и 1729 соответственно, а высота 1470. При этом Киа по высоте не изменилась, а Хендай опустился (целый ) 1 мм. Увеличение размеров должно сказаться на вместимости, безопасности и комфорте пассажиров.Посмотрим, оправдались ли наши надежды и где места больше.

Салон и багажник

Интерьер обеих моделей достаточно гармоничен. Выглядит намного дороже!

Компоновка передней панели в Рио почти не изменилась. Только дизайн изменился. В первую очередь в глаза бросается стильный руль с серебристыми вставками внизу. Этот элемент придает автомобилю спортивный стиль. Примечательно, что этот руль отдаленно напоминает руль Hyundai предыдущего поколения.

В обеих моделях салон отделан приятным на ощупь пластиком. Эргономика на должном уровне – водитель быстро запоминает расположение органов управления и легко до них дотягивается. Порадует владельцев новых агрегатов и шумоизоляция.

Оценивать интерьер дело неблагодарное, ведь это дело вкуса. Однако, сравнивая дизайн, не покидает ощущение, что Киа внутри выглядит современнее и дороже соперника.Серебристые пластиковые вставки, обрамляющие основной дисплей внутри Соляриса, выглядят провинциально по сравнению с конкурентом.

Багажник у моделей тоже одинаковый – 480 литров. Однако на фото и видео видно, что Hyundai немного срезал края багажника, поэтому погрузка будет менее комфортной, чем в Kia.

Более того, у Соляриса есть ниши, закрывающие доступ к фарам изнутри. Они предусмотрены для удобной замены ламп, но немного мешают размещению багажа.Возможно с выходом Hyundai Accent в кузове хэтчбек ситуация изменится.

Интересно, что у новой Киа нет ручки открывающей багажник. Замок открывается с брелока. В последних комплектациях есть опция, позволяющая автоматически открывать крышку багажника, если ключи находятся рядом с ней в течение 3 секунд. Довольно удобно, когда в руках несешь тяжелые пакеты, а доставать ключ из кармана неудобно.

Как было сказано выше, увеличились габариты автомобилей, и это должно сказаться на комфорте пассажиров.Там действительно больше места. Однако сидеть в Киа Рио удобнее. Габариты моделей примерно одинаковые, а вот пространство для пассажиров разное. На втором ряду Киа удобнее. Разница видна, прежде всего, в ширине и высоте — низкий потолок Соляриса упирается в голову.

Если во внешнем оформлении обе машины были в равных условиях, то при сравнении салона Киа оказалась лучше.Дизайн салона более сбалансированный и современный, багажник удобнее, а на заднем сидении немного больше места. Немного, но Рио выходит вперед.

Технические характеристики

На данный момент оба конкурента очень похожи. Обе модели оснащены двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. Разница лишь в том, что мощность первого агрегата у Соляриса составляет 99 л.с., а у Рио – все 100. Двигатели объемом 1,6 л развивают 123 л.с. Даже крутящий момент тот же — 132 Нм при 4000 об/мин на 1.4 и 151 Нм при 4850 об/мин на 1,6.

Оба автомобиля переднеприводные, имеют 2 типа коробок передач: «механика» и «автомат», обе 6-ступенчатые. А если устроить тест-драйв, то не поймешь, какая машина быстрее. Даже динамические характеристики обоих автомобилей полностью идентичны. Глядя на цифры, кажется, что это два близнеца, одетые в разные доспехи.

Управляемость

Hyundai и Kia имеют одинаковый дорожный просвет: 160 мм.Изначально обе машины позиционировались как автомобили для различных ситуаций. На нем можно покататься по городу, съездить в лес, проехать по проселочной дороге и даже преодолеть размытый грунт. Посмотрим, помогут ли клиренс и ходовые качества подтвердить заявление рекламодателей.

Во время теста на бездорожье видно, что обе машины очень похожи. У них мягкая подвеска, отзывчивое рулевое управление и точные тормоза. Незначительные изменения претерпела конструкция шасси.Отличия задней подвески сводятся к изменению угла наклона стоек амортизаторов. Кстати, это помогло решить распространенную «болезнь» Акцента предыдущего поколения — проблему крена на поворотах.

Kia и Hyundai уверенно преодолевают неровности размытой проселочной дороги. Это, несомненно, большой шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением. Таким образом, ожидания клиентов относительно ходовых качеств не будут обмануты.

Обе машины имеют электроусилитель руля, что также является апгрейдом.Он помогает точно и легко управлять автомобилем на скоростных участках. Скользкие дороги тоже не страшны обоим конкурентам. Система курсовой стабилизации и антипробуксовочная система работают на высшем уровне. Однако Солярис быстро уходит в занос. Возможно, это связано с большим весом. В этом плане Рио оказался надежнее — даже на мокрой трассе при резких маневрах машина держится как вкопанная. Хотя для любителей острых ощущений это может быть минусом.

Опции и стоимость

Это самая сложная часть обзора, потому что машины невероятно похожи.Общий набор опций практически идентичен: электроусилитель, подогрев задних сидений, камера заднего вида, светодиодные фары, 16-дюймовые колеса и т.д. Список бесконечен. Существенные различия заключаются в расположении опций между комплектациями. Например, боковые подушки безопасности в Солярисе доступны только владельцам максимальной комплектации, которая стоит более 1 млн, а Рио с этими опциями можно купить за 860 тысяч рублей. И аналогичная история бывает со многими функциями: подогрев форсунок омывателя, климат-контроль, противотуманки и т.д.Конечно, некоторые опции у Hyundai дешевле, но на общем фоне Kia одерживает явную победу.

Если сравнивать общую стоимость, то цена начальной комплектации для Соляриса ниже — 625 тысяч против 670 тысяч для Рио. Но у него не будет электрообогрева зеркал заднего вида и даже кондиционера, тогда как в базовой версии Киа эти опции присутствуют.

А вот с максимальной комплектацией ситуация обратная – Рио в полной комплектации стоит меньше – 990 тысяч рублей.против 1035 тысяч за Солярис. Поэтому, решая, что брать, стоит смотреть на количество вариантов и сколько стоит каждый пакет. Только подробное рассмотрение каждой версии поможет извлечь пользу, пусть и незначительную.

Возвращаясь к нашему обзору, сравнительный анализ моделей снова определил ничью. Начальная версия Hyundai дешевле, но затем инициативу перехватывает конкурент. Кроме того, Kia предлагает больше возможностей по более низкой цене.

Видео тест-драйв

Теория:

Практика:

Автомат или механика?

Подведение итогов

Если вы ожидали, что этот обзор четко покажет, что выбрать, то это не так.Обе модели слишком похожи, поэтому невозможно определить победителя той или иной машины. Для сравнения, у Rio были небольшие преимущества перед конкурентами с точки зрения удобства багажника, стоимости опций или места на заднем сиденье, но эти победы были очень небольшими.

Если говорить о том, что лучше по качеству, то модели тоже однотипные. Автомобили собираются на заводах под Санкт-Петербургом. Судя по предыдущим поколениям, автомобили оказались надежными и недорогими в обслуживании.Все запчасти для корейских автомобилей доступны в большом ассортименте.

И хотя сложно понять, чем Киа Рио 2017 отличается от Хендай Солярис 2017, можно сравнить эти автомобили с предыдущим поколением. По сравнению с машинами последних пяти лет производители совершили огромный прорыв. Были исправлены ошибки предыдущих моделей, улучшена подвеска и полностью переработан дизайн. Соревнование между двумя любимцами публики вышло на новый уровень и автомобили уже никогда не будут прежними.А на чем остановить свой выбор, решайте сами!

Автомобиль Hyundai Solaris сразу после появления стал пользоваться большим спросом у покупателей. Корейская компания разработала недорогой автомобиль с хорошими характеристиками, и это решение оказалось удачным, ведь сейчас не каждый готов платить за транспортное средство круглую сумму. Дизайнер компании убежден, что доступная цена не означает плохое качество, и выпуск седана подтвердил эту теорию.Хендай Солярис.

На российском рынке автомобиль появился в 2010 году, а уже через год его начали выпускать на заводе в Санкт-Петербурге. Причем российским автолюбителям стал доступен не только классический седан, но и хэтчбек. Время идет, автомобили постоянно совершенствуются, и корейцы не отстают от конкурентов, в 2013 году Солярис получил ряд дополнительных опций, повышающих комфортность передвижения.

Через год на рынке появилось новое поколение модели.Новинка оснащена более современными передней и задней частями. Изогнутые фары, капот и крупная решетка радиатора значительно улучшили внешний вид автомобиля.

Все автолюбители знают, какая погода и дорожные условия в России, поэтому автомобиль Hyundai Solaris производитель решил приспособить. Теперь у Соляриса более мощная подвеска и увеличенный до 160 миллиметров дорожный просвет. Также есть пакет опций для суровых зимних условий, теперь владельцу доступны подогревы руля и сидений, также Hyundai Solaris теперь оснащается увеличенным бачком омывателя и датчиком температуры воздуха.В комплект также входит запасное колесо.

Автомобиль является одним из лидеров продаж на российском рынке, и это не странно, ведь комплектации модели на высоком уровне, особенно владельцы хвалят такие характеристики:

  • Серьезная мощь. Напомним, речь идет об автомобиле, который относится к доступной ценовой категории, но значит ли это, что мощности ему будет недостаточно? Вовсе нет, Hyundai Solaris оснащается бензиновыми двигателями Gamma, которые отличаются внушительной мощностью и крутящим моментом.Производители обещают, что за рулем этого автомобиля вы получите новые ощущения от вождения;
  • Современная аудиосистема. Куда в дороге без музыки? К сожалению, многие современные автомобили оснащены довольно примитивной аудиосистемой, которую после покупки придется заменить на более качественный аналог. Здесь такой проблемы нет, вы сразу получаете аудиосистему с удобной панелью управления, ярким экраном и качественным звуком;
  • Безопасность. Управляя этим автомобилем, вы можете быть уверены, что вы и ваши пассажиры в полной безопасности.

Это подтверждается наличием системы АБС , 6 подушек безопасности и 2 шторки.

Внешний вид

По внешнему виду Hyundai Solaris сложно определить, что это автомобиль, относящийся к доступной ценовой категории.

В потоке автомобилей наш корейский «друг» не теряется и даже приковывает взгляды других водителей и прохожих.

Дизайнеры очень постарались над внешним видом автомобиля, и в обновленной версии вам доступны следующие возможности:

Салон

Красиво снаружи, но страшно внутри? Это точно не про Hyundai Solaris.В салоне вы встретите такие удобные и стильные решения:

Эта проблема была решена в Солярисе благодаря вместительным карманам, в которых можно хранить документы, карты и другие вещи, которые всегда нужны под рукой.

  • Дверные ручки. Те, кому уже посчастливилось прокатиться на этом автомобиле, подтвердят, что ручки дверей расположены очень удобно, да и выглядят довольно стильно;
  • Чтобы запустить двигатель, достаточно нажать соответствующую кнопку.Это очень удобное и практичное решение;
  • У вас когда-нибудь замерзало лобовое стекло? Тогда вы знаете, как это раздражает. К счастью, в Hyundai Solaris это решается нажатием кнопки, включающей функцию обогрева стекол.

Двигатель и коробка передач

За счет уменьшения веса моторов они оказались более экономичными. Версия двигателя Gamma CVVT1,4 литра выдает до 107 лошадиных сил при 6300 об/мин. Двигатель на 1,6 литра мощнее, выдает до 123 «лошадей» при той же скорости.

Для двигателей 1,6 л предусмотрено два варианта коробки передач:

  1. 6-ступенчатый «автомат». Отличается плавным переключением передач и повышенным комфортом езды.
  2. 6-ступенчатая «механика». Основные характеристики автомобиля с такой коробкой передач – экономичная и динамичная езда.

Безопасность

Для безопасности в автомобилеHyundai Solariseсиденье:

  • Антиблокировочная система. При торможении машины включается ABS, она при необходимости устраняет блокировку колес, не дает машине соскальзывать в занос.Наличие такой системы позволяет сохранять управляемость даже в самых экстремальных ситуациях;
  • Но даже АБС не всегда помогает, и будет закономерным вопрос, как поведет себя машина при столкновении? К счастью, производители подумали и об этом, в салоне сразу 6 подушек безопасности, а также шторки безопасности.

Все это составляет Хендай Солярис один из самых безопасных автомобилей в своем классе.

Мифы о Солярисе

Иногда люди могут сделать из мухи слона и охарактеризовать Солярис в очень негативном ключе. На самом деле проблемы есть, но они не такие страшные, советую ознакомиться с популярными мифами:

  1. Качество сборки. Практически на каждом форуме автолюбителей можно встретить людей, которые будут спорить о разном качестве сборки Киа Рио и Хендай Солярис. На самом деле этот аргумент бессмысленен, ведь обе машины собираются на одном заводе, с одинаковым контролем качества.
  2. Ржавчина. Кузов автомобиля оцинкован, поэтому о быстром появлении ржавчины не может быть и речи. Правда, специалисты все же советуют быстро заделывать любые трещины и сколы, особенно зимой, когда дороги посыпаны солью.
  3. Задняя часть качается во время движения. Такая проблема действительно есть, до 80 км/ч машина ведет себя нормально, а уже при большей скорости начинает вилять зад. На СТО решают проблему изменением угла наклона амортизаторов.

Стоит сказать, что виляние назад — это «фича» старых версий, а у Соляриса от 2012 года такого недостатка нет.

  1. Hyundai Solaris- это тот самый Accent. Это две совершенно разные модели. различные моторы, колесная база и другие компоненты. Неразбериха возникла из-за старта продаж нового Акцента в США и появления Соляриса на российском рынке.

В последнее время улицы городов заполонили иномарки корейского производства.Это явление легко объясняется доступной ценой и отличной адаптацией автомобилей к городским дорогам.

Прочитав эту статью, читатель сможет разобраться, какая модель автомобиля для него предпочтительнее, Киа Рио или Хендай Солярис . Вот основные отличия характеристик двух представителей корейского автопрома. Поскольку обе модели являются представителями среднего класса, и внешне выглядят практически одинаково, в конце этой статьи читатель разберется, какой автомобиль лучше .

Хотя Киа Рио первым сошел с конвейера, это не дало ему существенного преимущества. Через некоторое время после появления в странах СНГ Hyundai Solaris обгоняет своего конкурента по количеству продаж. Причина такого спроса весьма туманна, так как нельзя определить лидера, просто сравнивая паспортные данные, необходимо сравнивать автомобили, разбирая их на запчасти.

В первую очередь стоит обратить внимание на внешний вид и интерьер представленных моделей, и с твердой уверенностью сказать, что оба автомобиля выглядят вполне прилично.

Так выглядит салон Kia Rio

Так как Kia более презентабельна и солидна, а внутри салона сдержаннее, то у ее оппонента более спортивные черты. Отдельное слово нужно сказать об отделке салона, она выполнена в современных традициях. Приборная панель Киа Рио имеет строгий вид и красную подсветку.

Это выставочный зал Hyundai Solaris.

Не стоит выделять фаворита, только с учетом салона, ведь оба салона сделаны на совесть из качественного пластика по цене среднего диапазона.Все стыки и швы выполнены аккуратно и подогнаны максимально плотно.

Двигатель и трансмиссия

Следующий параметр для сравнения — двигатель и коробка передач. Обе машины имеют на борту бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4. , И 1.6 литров оснащен непосредственным многоточечным впрыском топлива. Крутящий момент составляет — 124 л.с./156 Нм А 108 л.с./136 Нм .

Моторный отсек Киа Рио

Не так давно у коробки были такие же характеристики, МКПП — 5 ступеней, а АКПП — 4.Более поздние модели Hyundai Solaris обзавелись еще одной ступенью, соответственно у механики их 6, а у автомата 5.

Моторный отсек Hyundai Solaris

Если говорить об интервалах разгона до максималки, то они не значительные, расход топлива на 100 км небольшой.

Особенности в работе

Плавно переходим к важным особенностям и недостаткам при эксплуатации . Начнем с того, что у Хендай Солярис довольно тонкий слой краски, слабое крепление бампера и некачественные резиновые уплотнители, которые быстро приходят в негодность.После первых двух тысяч километров может выйти из строя передняя ступичная подшипниковая группа, что просто абсурдно. Стоит обратить внимание на гидроусилитель руля, на передние стойки конденсационной системы.

В свою очередь Kia Rio разочарует вас невозможностью сделать полный тюнинг. Шумоизоляция в салоне быстро придет в негодность, через несколько тысяч километров может выйти из строя слабенький кондиционер и придется заменить плохое освещение. Набрав скорость более 120 км, вы почувствуете некоторую неуправляемость автомобиля.

К плюсам Хендай Солярис можно смело отнести приемлемую цену и надежность, внешний вид салона и экстерьера и систему безопасности. Салон встретит вас с ненавязчивой грацией. Особый комфорт при поездке создает приятная геометрия сидений. Любые погодные условия не создадут вам проблем в управлении автомобилем. Качество сборки – одно из достоинств этой модели.

Интересно, найдется ли в природе владелец Киа Рио текущего поколения, который бы не сомневался перед покупкой: может Солярис? Ну те же машины, что тут выбирать — покупай ту, что красивее.Или… тот, что дешевле. А может они совсем не одинаковые? Споры на форумах, в гаражах и офисных курилках бесконечны, а истина так и не найдена. Авто Mail.Ru решил разобраться, что лучше — Hyundai Solaris или Kia Rio?

А что об этом думает Его Величество рынок? С января по октябрь этого года было продано 95 495 Solaris и 75 833 Rio, и в прошлом году расклад сил был аналогичным — разве что модель Kia теперь стала продаваться чуть лучше, чем раньше.Взяв на тест очередную машину, всегда начинаешь замечать вокруг одни и те же машины. Но для того, чтобы постоянно осматривать Солярис и Рио, вовсе не нужно быть водителем. Вы только посмотрите вокруг — они повсюду!

Такое впечатление, что весь поток состоит из разбавленных другими автомобилями «риосоляриев», и парковку гипермаркета с парковкой дилера Kia/Hyundai только потому, что на машинах есть номера, не спутаешь. Это идеальный автомобиль для частного детектива.И отличный выбор, чтобы остаться незамеченной для своей хозяйки. Да и сверхдоходы вороватый менеджер Рио или Солярис запросто может замаскировать — образ доступной кредитной машины прочно закрепился за этой парочкой. И не зря. Такой бешеный спрос рождается не на пустом месте, ведь даже в рамках здоровой конкуренции никому, кроме супердоступных тольяттинских Грантов, не удалось опередить вездесущих корейцев! Успех налицо, но кто из этих двоих все же лучше?

Дизайн? Как всегда дело вкуса.На наш взгляд, Солярис выглядит чуть более дерзко и динамично, а Рио – солиднее и солиднее. Ясно одно: обе эти машины за свои деньги выглядят неплохо и даже в чем-то дают владельцам возможность чувствовать себя выше в плане социального положения. Солидная, с дизайном, иномарка! Покупая дешевую машину, вы не обречены ездить на чем-то безликом или, что еще хуже, уродливом. На дизайне создатели Solaris и Rio не экономили, и он получился примерно одинаково удачным, хотя и разным по духу: Hyundai демонстрирует азиатское происхождение, а вот Rio тяготеет к европейскому облику.

Салон Киа приятнее на уровне ощущений, и это приводит к эффекту плацебо: кожа на руле как-то более цепкая, посадка удобнее, климат работает деликатнее. Ну что ж. Но в то же время даже этот эффект, не имеющий фактического подтверждения, чего-то стоит — в результате владельцу просто больше нравится его машина.

Те же мотивы ждут покупателей внутри: передняя панель в Солярисе имеет больше граней, сопряжений, цветов и подсвечивается довольно «бодрым» голубым светом, тогда как в Рио салон более лаконичный, однообразный и строгий, а подсветка здесь менее бросающийся в глаза, красный.Общая архитектура салона одинакова, поэтому сиденья, посадка и доступное для пассажиров пространство не отличаются. Что же тогда определяет предпочтения покупателя? Снова чувства. Как ни крути, но Рио воспринимается как более дорогая, солидная машина. И дело даже не в том, что его панель в топовой версии обшита искусственной кожей — просто сочетание серебристого пластика и синей подсветки в Солярисе вкупе с прочими мелочами (дверными ручками, клавишами стеклоподъемников и зеркал), на наш субъективный взгляд, были немного хуже сочетаний форм и фактур в Рио.

Высота руля на обеих машинах очень похожа, за исключением деталей. Так, в Рио «баранка» имеет приливы над зоной хвата на ободе, в ней менее бюджетный серебристый пластик и более удобно расположены клавиши управления телефоном. Еще одна приятная мелочь — это круг почета, который стрелки делают пафосно при запуске двигателя. У Соляриса такой детали нет, но подлокотник здесь двигается вперед-назад, не то что у Рио. И светодиодные фары дневного света тоже тут — дилеры могут предложить установить на Рио только «неоригинал».Аналогичная картина и с камерой заднего вида с выводом изображения в область салонного зеркала заднего вида — эксклюзив Hyundai.

Двери с автоблокировкой есть и в Kia, и в Hyundai, но выходить из машины удобнее в случае с Kia — достаточно потянуть за ручку двери. В Hyundai сначала нужно разблокировать замки кнопкой или «язычком» на двери, а здесь тройное мигание поворотника при полунажатии рычага. В Киа эта функция хоть и заявлена, но на тестовой машине она почему-то оказалась недоступна.

Зато в Рио можно получить аудиосистему с цветным дисплеем (всегда бликующим) и навигацией — аппарат стоит аж 38 500 рублей! Но и бесплатно я бы тоже не стал брать: если вы живете в маленьком городке, то за время загрузки системы вы успеете добраться из дома на работу, и только тогда заиграет первый трек. Кстати, всегда так, если использовать заводской usb-разъем внизу центральной консоли. Только потом опытным путем выяснил, что для того, чтобы устройство прочитало все «флешки» и запомнило трек, нужно использовать дополнительный хвостовой разъем в бардачке.Кстати, «музыка» и в Рио, и в Солярисе играет довольно приятно — эта парочка служит наглядным примером того, что сейчас даже в бюджетных автомобилях можно получить нормальную штатную аудиосистему.

Обе машины в целом хорошо собраны и существенных отличий в звуке захлопывающихся дверей или щелей кузова не обнаружено. Разве что фары заметно потеют там и сям. Более того, в Рио с первых километров (на одометре тестовой машины было 300 км) в районе задней полки живет сверчок — это типичная болезнь модели.

На ходу Rio и Solaris не просто близки — они одинаковы. Поначалу мне казалось, что Рио во всем немного лучше, но это можно объяснить тем, что у Хендай на момент испытаний было около 10 тысяч километров, а Рио была совсем новая (из-за условий эксплуатации пробег пресс-парк машин можно смело умножать на два, поэтому ходовая часть Соляриса могла немного «устать»). К тому же, сдав обе машины коллегам, услышал ожидаемый ответ: на ходу разница укладывается в погрешность ощущений.

Заявленные показатели массы и динамики для двух моделей полностью идентичны: 1140-1218 кг, 11,2 секунды и 180 км/ч. Мощности в 123 «лошадки» вполне достаточно для уверенной городской езды и взвешенных обгонов на трассе, а вот продуманность 4-ступенчатых «автоматов» в ответ на резкое нажатие педали газа мешает быстрому движению в плотном потоке.

В целом результат тот же и очень хороший: мягкий, энергоемкий, с достаточной динамикой и разумным расходом топлива.Рио и Солярис, что называется, ездят ровно на свои деньги: подавляющее большинство водителей со своими способностями справятся и их возможностей хватит подавляющему большинству. Это честные автомобили с прозрачным управлением, нормальной шумоизоляцией и приемлемым уровнем комфорта. Но и слишком многого от них ждать тоже не стоит: при попытке ехать быстро появляются заметные крены кузова, в машине не хватает передач, а двигатель начинает слишком назойливо гудеть из подкапотного пространства.

Знаменитые проблемы с задней подвеской Соляриса при проверке выявлены не были. Этот автомобиль из свежей партии, поэтому у него модифицированное шасси, включающее более жесткие пружины и амортизаторы спереди и сзади. Устойчивость на дороге для такого автомобиля вполне приемлемая, а повышенная жесткость не оборачивается дискомфортом. То же самое можно сказать и о шасси Рио, а небольшие положительные отличия в ощущениях можно списать на минимальный пробег практически новой машины.

Заявленный объем багажника Киа Рио составляет 500 литров, тогда как у Хендай Солярис грузовой отсек на 30 литров меньше.Визуально сложно понять, где эта разница и есть ли она вообще, но у Рио проем точно шире, сантиметров на десять. Под полом и там, и есть полноразмерная запаска

Эту логику можно проследить и дальше — замена агрегатного сочетания механики с двигателем 1.4 на автомат и 1.6 увеличивает цену Соляриса всего до 538 900 рублей, а Рио сразу взлетает до 599900! Видимо, в Kia решили, что если раскошелиться на мощный двигатель и автомат, то в остальном хочется комфорта — и предлагают, как минимум, пакет Luxe.В Hyundai тоже можно собрать что-то подобное, но добавив пакеты опций. Это значит, что если вам нужна максимальная гибкость, то вам больше подойдет Solaris.

Hyundai Solaris доступнее, если говорить о цене входного билета в этот сегмент, он более гибко настраивается для покупателя и может похвастаться парочкой недоступных Rio опций. А вот Киа , на наш взгляд, внутри выглядит солиднее и комфортнее, а также имеет чуть более продуманную эргономику салона.Эти свойства Рио кажутся незначительными, но на самом деле они производят впечатление более солидного и дорогого автомобиля. Вывод прост: машины одинаковые. И на выбор покупателей, помимо особенностей цен и комплектаций, влияют нюансы и мелочи: нравится дизайн, у соседа такой же, любовь к той или иной марке, автосалон рядом с домом. Что бы вы выбрали Киа Солярис или Хендай Рио? Ладно, шучу, голосуйте ниже.

Kia Rio снова на первом месте, Hyundai Solaris — на самом высоком уровне за последние 5 лет, снижение рынка на 4,8% Российский рынок новых автомобилей в феврале сократился на 4,8% в годовом исчислении до 114 349 единиц, в результате чего с начала года объем продаж снизился на 4,3% до 206 011 единиц. Слишком рано ощущать потенциальные последствия экономических санкций, введенных против России за ее вторжение в Украину.Lada (-20,8%) падает в четыре раза быстрее, чем рынок, и остается на уровне 19,6%, в то время как Kia (-9,2%) также теряет долю в годовом исчислении до 13,1%. Доля Hyundai (-0,6%) снизилась до 12%. Renault (+2,1%) — единственный выигравший в Топ-8, Toyota (-0,9%) держится, но Skoda (-22,6%), Volkswagen (-18,2%) и Nissan (-11,7%) борются. Великолепно завершают Топ-10 ГАЗ (+16,6%) и Haval (+65,4%), а снаружи также впечатляющие Chery (+45,5%), Mitsubishi (+47,2%) и Geely (+81,9%). Cheryrexeed (+670%), Volvo (+83.7%), Citroen (+46,5%), Infiniti (+45,6%) и Genesis (+41,2%). В целом, китайские бренды выросли на 127,7% до 9,2% в феврале и на 117,3% до 9,7% с начала года.

Что касается модели, то Kia Rio (-10%) снова занимает первое место впервые с мая 2018 года, а Hyundai Solaris (+31,3%) поднялся на две позиции и занимает второе место, что является самым высоким показателем в России с декабря. 2016. В последний раз две иностранные модели возглавляли ежемесячные российские чарты в октябре 2016 года. Lada Vesta (-18.1%) и Granta (-36,5%) опустились на 3-е и 4-е места соответственно, в то время как Hyundai Creta (-35%) удерживает корону внедорожника №1, сопротивляясь энергичному натиску Renault Duster (+80,2%). теперь в полной мере воспользоваться преимуществами нового поколения. Лада Нива (-11,8%) делает свои три внедорожника в Топ-7. ГАЗ Газель (+9,1%) является единственным дополнительным игроком в Топ-10, как и ниже, Mitsubishi Outlander (+51,4%) поднялся на 7 позиций. в январе до 14-го места, Ford Transit (+64,8%) поднялся на 10 позиций до 17-го места, а Haval Jolion занял 4-е место подряд в топ-20.Также выделяются Chery Tiggo 7 Pro (+32%) и Kia Seltos (+27,7%).

Предыдущий месяц: Россия, январь 2022 года: бестселлер Kia Rio, Haval и Chery впервые вошли в десятку лучших

Год назад: Россия, февраль 2021 года: Skoda, Mazda впечатляют, Haval побил рекорд рынка, прибавив 0,8%

Полный февраль 2022 г. 50 лучших моделей всех брендов и 25 лучших моделей ниже.

Россия Февраль 2022 г. — Бренды:

/21 /21 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 978 9 9 9 0,0% 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 Renault Kaptur 9
POS Brand Feb-22 % Янв 2022 % POS FY21
1 Лада 22 378 19.6% -20,8% -203,8% 1 40 423 19,6% -194% -194% — 1 9 9
2
2 Kia 15,001 13,1% -9.2% 2 29,322 13,3% -13,4% 2 9
9 Hyundai 13 761 13,761 12,0% -0,6% 3 25,117 12,2% 1.3% 3 3 9
4 Renault 10,382 9.1% 291% 4 18 320 8,9% -2,1% 4 4
5 Toyota 7 568 7,568 — 0,6% -0,9% 9 60163 9 60165 5 5
6 Volkswagen 5 631 4.9% -18.2% 6 9 948 4,8% — 20,6% -20,6% 6 7
9
7 Skoda 5 438 4,8% -22,6% 8 9 278 9 45% -290% 7 6
9 Nissan Nissan 4,192 3,7% -11,7% 7 8 446 4,1% 5.3% 8 9 9
9 GAZ 3,791 3,7% 16,6% 11 6 451 3,1% 20,5% 10 8
10 Haval 3569 3569 3569 9 9 9 3,3% 80.9% 9 12
11
Chery 2 907 2 .5% 45,5% 45,5% 10 5 727 2,8% 46,4% 11 9
9 12 Mitsubishi 2 892 2,5% 47,2% 12 4,946 294% 704% 704% 12 16
9
9 Geely 16165 Geely 16165 2188 1,9% 81,9% 14 4,051 2,0% 130.4% 13 17 9
14
9 Mazda 1,867 1,6% -41,8% 13 3773 1,8% -29,6% 14 15
15 Ford 1,763 1,5% 64,8% 16 16 1,3% 9 99,8% 16 18
16 UAZ 1 684 1.5% 6 6.8% 15 3,009 1,5% 4,4% 15 14
17 Audi 1,078 0,9% -23,1% 18 1,772 0,9% -28,7% 18
18
18 18 1 023 0,023 0,9% 83,7% 27 1,295 0,6% 29.4% 20 22 22
9 9 1,001 0,9% 670165 17 1,807 0,9% 756,4% 17 31
20 Lexus 884 884 0,8% -280% 19 9 9 0,7% -45,5% 19 9
21 Porsche 545 0.5% 5.8% 22 943 943 0,5% 1,7% 23 9
9 Peugeot 541 0,5% 8,9% 21 949 0,5% 0,5% 22 22 23
Land Rover 478 0,4% -9,3% 24 825 0,4% -15 .4% 24 24 24
9 Changan 471 0,4% 19,2% 9 966 0,5% 46,8% 21 26
25 Suzuki 447 0,4% -32,6% 778 0,4% -27,5% 26 21
26 Citroen 419 0.4% 46,5% 28 656 656 0,3% 31,5% 28 27
27 Volkswagen Van 418 0,4% -8,7% 23 816 0,4% -160% 25 28
28 Subaru 349 0,3% -33,3% 25 681 0,3% -26.5% 29 27 27
262 0,2% 45.6% 29 479 0,2% 68,7% 29 36
30 Genesis 240 0,2% 41,2% 41,2% 31 392 0,2% 72,7% 30 30
31 FAW 180 0 .2% -3.7% 30 339 9 339 0,2% 19,8% 31 9,8% 31
39
32 Opel 147 0,1% 61,5% 32 284 0,1% 93,2% 93,2%
139 0,1% 28,7% 35 226 0,1% 18,9% 33 39
34 Джип 122 0.1% -73 -73 221 221 0,1% -75% -755% 34 38
35
35 Chevrolet 121 0,1% 365,4% 37 184 0,1% 327,9% 36 41
9
36 97 97 0,1% New 34 192 0,1% новый 35 45
37 Isuzu 77 0.1% 87,8% 41 125 0,1% 48,8% 48,8% 39 43
38
39 Cadillac 75 0,1% — 57,4% 40 125 0,1% -59,3% 38 34
9 GAC
39 GAC 53 0,0% 152,4% 36 134 0,1% 179.2% 37 42
40169
43 43 0,0% 79,2% 42 80 160165 0,0% 19,4% 41 46
41 Отличная стена 39 0,0% NEW 98 0,0163 — 40
42 IVECO 39 0.0% 21,9% 21,9% 43 60165 0,0% —16.7% 43 47
43 Fiat 27 -68,6% 39 79 0,0% -51,2% 42 9
44
44 Hino 15 0,0% N / A 44 34 0,0% нет данных 44 49
45 Lifan 4 0.0% -93,8% -93,8% 45 8 8 — 94,6% 45 44
46 Foton 2 0,0% -71,4% 47 3 0,0% -80,0% 46 51
47 Zotye 1 1 0,0% — 95,0% 1 0,0% -92,3% 48 50
48 Блеск 0 0.0% -100,0% 46 9 1 0,0% — 96,8% 47
48
49
Chrysler 0 0,0% -100,0% 0 0.0% -100,0% 52
50 50 0 0 0,0% — % —
0 0,016% -100.0% 53
9,2% 9,2% 9,7% 117,3%

Россия Февраль 2022 — Модели:

POS модели Feb-22 % /21 Янв 2022 % /21 POS FY21
1 Киа Рио 7893 6.9% -10,0% 1 9099 14 099 6,8% -14,7% 9 9 9
2 Hyundai Solaris 7,238 6,3% 31,3% 4 12,136 5.9% 5,9% 34,9% 3 5
3
3 Lada Vesta 7,161 7,3% -18,1% 2 1314 6.4% -13,1% 2 1
9
4
4 6220 6,220 5.4% -36,5% 3 11 746 5,7% -32,9% 4 2
5 Hyundai CRETA 4,338 3,8% -35,0% 5 9 8 491 4,1% -31,4% 5 4
6 Рено Дастер 4048 3.5% 80,2% 801% 6 7 069 37,7% 37,7% 6 9
7 9 7 Lada Niva 3,854 3,4% -11,8% 8 6,409 3,1% -10,7% 7 6
VW Polo 3,499 3,1% -9,8% — 9,8% 11 5660 2,7% -20.7% 9 8 9 9
Gaz Gazelle 3,118 2,7% 9.1% 10 5,288 2,6% 12,8% 10 7
10 Toyota RAV4 3,003 2,6% -222.4% 7 7 2,8% — 6,9% 8 12
11 Lada Largus 2 744 2.4% -2,8% — 2,8% 9 4 981 2,981 — 4,3% -4.3% 11 11
12
12 Skoda Rapid PA II 2,506 -9.0 % 17 4,011 1,9% -20,9% — 20,9% 12 9 9 Renault Logan 2,006 1,8% -24.7% 16 3598 3598 1.7% -18.2% 9 14
9 9 9 9 14 9 1 951 1,7% 514% 21 3 9063 1,5% 64,6% 18 N / A
15 Nissan Qashqai 1,834 1,6% -6,8% 12 12 3,70165 11,5% 13 21
16 Тойота Камри 1786 1.6% -3.2% 14 3532 1,7% 1,7% 11,0% 15 13
17
17 Ford Transit 1,763 1,5% 64,8% 27 2,768 1,3% 39,9% 21 9
18
9 18 9 9 4 1 557 1,4% NEW 19 2 967 1.4% New 19 N / A
9 KIA SELTOS 1,550 1,4% 27,7% 13 3 904 1,6% 21,6% 16 27 27
20 Nissan X-Trail 1,538 1,3% -12,3% 15 9 3156 1,5% 10,6% 17 24
21 Рено Сандеро 1469 1.3% -31,3% 23 2596 1,3% -36,3% — 36,3% 22 18
22 Renault Arkana 1,428 1,2% -1,1% 25 2,490 2,490 1,2% 12,3% 25 26
Renault Kaptur 1,415 1,2% -12,6% 24 2517 1.2% -94% 24 25 9 25
9 24 Mazda CX-5 1,409 9 1,2% -35.55% 18 2865 1,4% -23.7 % 20 22
25 Chery Tiggo 7 Pro 1,387 1,2% 32,0% 22 22 2526 1,2% 32,9% 23 N / а
26 Киа Спортейдж 1368 1.2% -36,8% -36.8% N / A N / A N / A N / A N / A N / A 17
27 Lada Xray 1,266 1.1 % -38.5% 26 2 26 2,308 1,1% -36.7% 27 9
9 N / A VW Tiguan 1,073 0,9% -60,7% 20 2 311 1,1% -50.7% 26 15

Источник: AEB

Hyundai Accent по сравнению с Kia Rio

В плане приобретения б/у автомобили, Hyundai Accent GLS 2012 года и Kia Rio5 2011 года — два экономичные варианты с широким набором стандартных и доступных функций. Оба продаются в магазине McCafferty Hyundai Sales, Inc. в Лангхорне, штат Пенсильвания. Проверить что делает каждый автомобиль возможностью покупки:

2012 Hyundai GLS

Подержанный автомобиль Hyundai Accent GLS 2012 года, сертифицированный компанией Hyundai, представляет собой вариант с небольшим пробегом и Ограниченная гарантия на трансмиссию на 10 лет или 100 000 миль пробега, а также оставшаяся часть ограниченная гарантия на новый автомобиль сроком на 5 лет/50 000 миль.Этот стиль седана автомобиль имеет белый кузов и бежевый салон, а также автоматическую коробка передач.

 

Внешние и внутренние элементы

Hyundai GLS 2012 года выпуска внешние особенности включают переднее расположение двигателя, бамперы в цвет кузова и обогреватель заднего стекла среди прочего. Интерьер функций много и включают ковшеобразные передние сиденья с многоместными задними сиденьями, с последний с возможностью раздельного складывания. Вместимость автомобиля до пяти людей, а также предлагает передние лампы для чтения, компьютер, рулевое управление с датчиком скорости, косметические зеркала для водителя и пассажира и корзины и передние подстаканники.

Аспекты двигателя

Характеристики двигателя 2012 г. Hyundai Accent GLS включает 138 лошадиных сил при 6300 об / мин и 123 фунт-фут. крутящий момент при 4850 об/мин. Экономия топлива при езде по городу составляет 28 миль на галлон, и 37 миль на галлон для движения по шоссе. Обычное неэтилированное топливо рекомендуемые.

Элементы безопасности

Создан для безопасности, 2012 г. Комплектация Hyundai Accent GLS:

  • Электронный стабильность
  • 4-колесный дисковые тормоза
  • Тормоз помощь
  • Тяга контроль
  • Накладные расходы подушка безопасности
  • Дуэльный фронт боковые и фронтальные подушки безопасности
  • Тормоза с АБС
  • Защита от хлыстовых травм передние подголовники
  • Передний стабилизатор поперечной устойчивости
  • Низкая шина предупреждение о давлении

Дополнения

Обогрев заднего стекла с таймером доступен как дополнение.

2011 Киа Рио5

Оба автомобиля Hyundai Accent 2012 г. GLS и Kia Rio5 2011 года оснащены 1,6-литровыми 1-4-цилиндровыми двигателями, просторными салон, регулируемый руль и тому подобное экономия топлива по городу и трассе, хотя модель Hyundai 2012 года предлагает больше функций безопасности. Тем не менее, 2011 г. Kia Rio5 предлагает множество дополнительных функций безопасности, а также несколько развлекательных программ. Особенности. Kia Rio5 2011 года, доступный в McCafferty’s, имеет цвет Tropical Red. цвет кузова и серый салон. Это модель хэтчбек с автоматической коробкой передач. трансмиссии и включает в себя 10-летний / 100 000-мильный сертифицированный подержанный ограниченный Гарантия на силовой агрегат.

 

Внешний вид и интерьер

Бамперы и зеркала заднего вида в цвет кузова, а задний грузовой отсек выполнен в виде задней двери, а не в стиле багажника. Передние сиденья в Kia Rio5 2011 года есть ковши и задние сиденья с раздельными скамьями, и в отличие от Hyundai Accent GLS 2012 года, помимо водительского и переднего, предусмотрены задние отсеки. пассажирские урны. Передние лампы для чтения — еще одна особенность, как и накладные расходы. консоль, передние держатели для напитков и кондиционер, последний из которых не представлен в Hyundai Accent GLS 2012 года.

Аспекты двигателя

Обладает меньшей мощностью и крутящий момент больше, чем у модели Hyundai, подержанный Kia Rio5 2011 года предлагает 110 лошадиных сил. при 6000 об/мин и 107 фунт-футах. крутящий момент при 4500 об/мин. Экономия топлива город составляет 27 миль на галлон, в то время как шоссе составляет 36 миль на галлон. Kia Rio5 предлагает немного больший запас топлива с 11,9 галлонами по сравнению с 11,4 галлонами Hyundai. Двигатель Kia Rio5 также расположен в передней части автомобиля.Обычный рекомендуется неэтилированный бензин.

Элементы безопасности

Безопасность Киа Рио5 2011 года функции включают в себя:

  • Тормоза с АБС
  • Зажигание отключить
  • Двойной передний и двойные передние боковые подушки безопасности
  • Накладные расходы подушка безопасности
  • Защита от хлыстовых травм передние подголовники
  • Датчик присутствия подушка безопасности
  • Передний стабилизатор поперечной устойчивости
  • Низкая шина предупреждение о давлении
  • Задний стеклоочиститель и антиобледенитель
  • Придорожный помощь

Развлекательные функции

Развлекательные функции В комплектацию Kia Rio5 2011 года входит радио AM / FM, проигрыватель компакт-дисков и MP3. декодер.

Дополнения

Боковые молдинги и стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы — это некоторые из дополнений, доступных для Kia 2011 года. Рио5.

Как Hyundai Accent 2012 года GLS и Kia Rio5 2011 года — в чем-то похожие автомобили, выбор которых аренда или покупка сводится к специфике, такой как мощность и доступное функции безопасности и развлечений. Свяжитесь с McCafferty Hyundai Sales, Inc. сегодня чтобы обсудить, какой вариант лучше для вас.



Двигатель

Hyundai Solaris и Kia Rio (Gamma и Kappa — G4FA, G4FC, G4FG и G4LC). Надежность, проблемы, ресурс

Чтение 7 мин.

Откуда у корейцев начались эволюционные процессы? И несколько слов о новом двигателе Киа. Rio Gamma (G4FA) объемом 1,4 и 1,6 литра.

Эволюция двигателя Киа Рио в контексте

Автомобили корейского производства давно завоевали рынки стран СНГ, и как показывает практика, позиции сдавать не собираются.Новая Киа. Rio, дебютировавший в 110-х, стал культовым автомобилем далеко за пределами Родины. Рассказывать о нововведениях, которые были обновлены в этом седане, можно долго, но особо хотелось бы отметить его технические характеристики. Поэтому не будем терять время зря.

Новое сердце, новая жизнь

На авторынок модель вышла с двумя типами однорядного четырехцилиндрового двигателя Gamma, объемы которых составляют 1,4 и 1,6 литра соответственно. Первое сердце Киа Рио бьется мощностью 107 л.от. и крутящий момент -135 н/м. Другой, в 1,6 л, живет при чистоте 123 л. от. и в 155 н/м крутящего момента. Удивительно то, что по сравнению с предыдущими двигателями Киа Рио , Двигатели Real GAMMA значительно снижают затраты на топливо и выбросы вредных газов в атмосферу. За счет улучшения средних технических показателей. Итак, произошла достойная замена старому мотору альфа объемом 1,4 литра. Трансмиссия на New Kio Rio представлена ​​четырьмя типами управления, двумя автоматами и двумя механиками:

  • 6-ки автомат и механика;
  • 5-ступенчатая механическая;
  • А 4-ступенчатая автоматическая;

Все это существенно отразилось на динамических показателях Киа Рио.Так, мотор 1,4 л до сотни составляет три тысячи секунд, развивая при таких показателях 168 км/ч. А его собрат Gamma 1.6 на сотню будет чуть быстрее, на 11,3 секунды. Максимальная скорость этого трюка – 178 км/ч.

Как добиться таких результатов

Благодаря ряду конструктивных особенностей, отличающих новый аппарат KIA Rio, производители смогли не только улучшить характеристики двигателя, но и внедрить несколько принципиально новых решений в концепцию мотостроения.Некоторые из них:

  • Увеличено количество рубашек охлаждения, что позволило снизить Т° выхлопных газов, а это дополнительная защита;
  • За счет лучшего охлаждения свечей увеличен угол опережения зажигания, что значительно экономит топливо;
  • Ось между центром цилиндра и коленчатым валом составляет 10 мм, что снижает трение и увеличивает срок службы.

Но это еще не все. Дело в том, что устройство двигателя Киа Рио третьего поколения принципиально отличается от двигателей, которые стояли в автомобилях второго поколения.И сравнивать их, конечно, тоже не корректно, как сравнивать хороший смартфон и какой-нибудь черно-белый моноблок. Но как это приятно!

Сравните характеристики, отличающие двигатели Gamma от старых Alpha


Что сказать, их оказалось неожиданно много. В принципе это и не удивительно, китайцы всегда работали в правильном направлении. Посмотрим, что они покупают.

  1. Если обратить внимание на расположение коллекторов, то, в отличие от предыдущей модели двигателя Киа Рио, китайцы решили, что впускной коллектор с катализатором должен быть сзади, между двигателем и моторным щитом.Впускной клапан разместили впереди и поэтому воздух на входе более холодный. И поэтому его плотность выше, что позволяет подать в цилиндр больше топлива и, как следствие, увеличить мощность;
  2. Порадовало отсутствие вечно требовательного обслуживания ременного бруса. Произошла хорошая замена, теперь вместо нее в Киа Рио стоит цепной привод, спрятанный в блоке, который регулируется двумя гидронатяжителями;
  3. Если сравнивать двигатель 1.4 серии Альфа с 1.4 GAMMA, то второй изменил расположение навесных агрегатов. Генератор, например, переместился вверх, что снижает риск инфузии. Компрессор кондиционера теперь впереди, а гидронасос сзади. В принципе такие же изменения наблюдаются и на Гамме 6;
  4. Коллектор впускной — пластиковый, с коробочкой на впускном патрубке — это резонатор, снижает пульсации на впуске и уровень шума;
  5. Была замена механизма приводов всех 16 клапанов — потерял гидрокомпенсацию, но пошел только на пользу.Так как больше не нужно регулировать зазоры между ними.

Помимо всего этого был усилен режим работы генератора. При разгоне мощность будет снижаться, чтобы не форсировать мотор, отнимать его у него, а при торможении, наоборот. В какой-то степени он даже выступает в роли защиты двигателя от ненужных перегрузок. При этом используется инерционный ход транспорта для подзарядки аккумулятора. Кроме того, установка двойного термостата в систему охлаждения позволит быстро прогреть мотор.

Как заботится о вашем моторе

Так как ремонт двигателя обычно дорог и чаще всего, если он завелся, бесконечен, то соблюдение пары простых правил избавит и от лишней суеты. Защита двигателя и забота о нем – это качественное топливо, правильно подобранное масло и антифриз, а не вода. Последнее нужно помнить!


О масле

Для достижения максимально приемлемой производительности и защиты двигателя Киа. Рио было уместно высокое, выбирай только то масло, которое будет удовлетворять требованиям ILSAC или API.Нельзя использовать эти смазки, коэффициент вязкости которых не имеет надлежащей марки SAE.

В общем Киа в свои моторы официально заливает Hyundai Oil Bank, SK Lubricants, S-Oil Oil Well, и еще пару смазок. По специфике они, как братья-близнецы Ильсаковские ГФ-3/4/5. У всех есть аналоги марки 5W-20.

Замена масла и фильтра

Естественно, первым делом нужно слить старое масло, а для этого:

  1. На маслосливной горловине защита (крышка), ее необходимо снять;
  2. Открутить пробку сливного отверстия И слить масло, но не на землю, а в какую-нибудь емкость.

После замены фильтра:

  1. Снимите масляный фильтр;
  2. Осмотрите и очистите установочную поверхность. Проверить на наличие дефектов;
  3. Убедитесь, что новый фильтр идентичен заменяемому;
  4. Нанесите новое масло на закладку нового фильтрующего элемента;
  5. На месте слегка подтяните его, чтобы новая прокладка касалась седла.
  6. Затяните до конца.

И, наконец, замена масла:

  1. СЕКРЕТИРОВАННАЯ КОПИЯ Отверстия Установить с новой прокладкой;
  2. Залейте свежее моторное масло.Не заливайте его в плане уровня F.

Согласно мануалам Киа Рио 1.4 и 1.6 замена масла должна происходить чуть ли не каждые 7500 км. И не смотря на то, что часто пишут вещи совершенно далекие от реальности, лучше произойдёт полная замена масла, а не перелив его по чуть-чуть. Ну а то, что масляный фильтр нужно менять при каждой замене масла, это знает, наверное, и обычный сотник.

Как защитить мотор от постоянных перепадов температур

Плохо, что корейцы не живут и не строят свои машины у нас.Наверное, поэтому, как уберечь свои машины от перегрева и замерзания, автовладельцам приходится думать самостоятельно. Максимум -5° в Корее и у нас — 25° существенно отличаются.

Конечно, и в Киа Рио 1.4, и в двигателях 1.6 термостаты происходили, но, к сожалению, проблем это не решает. От наших морозов даже тройной термостат не защитит. Поэтому необходимо прогревать машину в течение 15 минут каждое утро перед тем, как ее завести.

Просматривая различные сайты и форумы по автомобильной тематике, наткнулся на одну интересную идею: средства утепления двигателя.Простым языком — одеяло для двигателя. Сразу вспомнились старые, шерстяные одеяла, которые были еще у дедушки и служили защитой от замерзания их жужиков. Но тут все как-то солидно.

Использование такого средства теплоизоляции целесообразно по нескольким причинам:

  • Изоляция предотвращает примерзание элементов механизма двигателя ГАММА 4 и 1.6, что дает возможность запуска при очень низких температурах;
  • Судья замена при необходимости утепления автомобиля.

Последний, кстати, тоже решает сразу две проблемы: это еще и экономия расхода топлива, то есть защита личного кошелька, и драгоценное время.

выводы

Как видите, всегда есть свои плюсы и минусы, даже у таких хороших двигателей, как Гамма 1.6 и Гамма 1.4, так как эта замена была на рынке автомобильных плееров, покажет время. У каждого свои предпочтения, но мне нравится эта машина.

Автомобили Kia Rio третьего поколения оснащены двигателем G4FA От новой серии Gamma (эти силовые агрегаты с 2010 года Пришли на смену Моторам серии Alpha), Объем 1394 см куб который соответствует экологическому стандарту ЕВРО-4 стандарты.Производится на китайском заводе «Beijing Hyundai Motor CO».

Кроме Киа Рио-3 этот двигатель также устанавливается на Киа Сид, Хендай «Солярис» (или «Акцент»), Хендай i20, Хендай i30.

Характеристики двигателя G4FA

  • Двигатель G4FA имеет 4 цилиндра, в каждом из них по 4 клапана.
  • Максимальная мощность достигается при 6300 об/мин и составляет 107-109 лошадиных сил.
  • В двигателе используется цепь ГРМ с натяжителями (на протяжении гарантированного мотопрома 180 тыс. км, цепь не требует обслуживания).
  • Производитель рекомендует использовать топливо — АИ-92, и моторное масло с параметрами вязкости — 5W-30 (см. «»).
  • Интервал двигателя 15 тыс. км (см. «»).

7 Основные недостатки и неисправности двигателя G4FA

  1. Возникновение стука в двигателе (наиболее частая проблема).
    Если он проходит после прогрева двигателя, то в 90% случаев причина в цепи ГРМ (беспокоиться не стоит, это норма).
    Если не исчезает при рабочей температуре двигателя, то скорее всего причина в неотрегулированном клапане.
  2. Сушка, коды, щелчки и звуки типа , которые слышны при работающем двигателе.
    Этих звуков бояться не стоит — топливные форсунки работают.
  3. Возникновение неравномерной работы двигателя («Плавающие» обороты).
    Решается чисткой дроссельной заслонки. Когда не помогает, следует попробовать свежую «прошивку.»
  4. Вибрации, появляющиеся на холостом ходу.
    Может возникнуть при загрязнении дроссельной заслонки или свечи зажигания (см. «Как заменить свечи зажигания КИА Рио-3»). Если после промывки дроссельной заслонки или замены свечей вибрации не исчезли, обратите внимание на опоры двигателя.
  5. Вибрация при вращении коленчатого вала с частотой около 3000 об/мин .
    По данным официальных дилеров — причиной вибрации является возникновение резонанса между агрегатами и узлами автомобиля из-за конструктивных особенностей.Чтобы двигатель вышел из резонанса, рекомендуется резко нажать на педаль акселератора и отпустить ее.
  6. Свисток под капот.
    Причина — слабое натяжение ремня генератора. После замены натяжного ролика лист пропадает.
  7. Появление течи масла из-под клапанной крышки.
    Лечится простой заменой прокладки.

Также следует отметить, что из-за отсутствия гидрокомпенсаторов в двигателе каждые 95 тыс. км требуется замена толкателей и регулировка клапанных зазоров. Несмотря на дороговизну процедуры, сделать ее необходимо, т.к. впоследствии это может привести к существенным проблемам в двигателе: «трое», шум, ход и т.д.

Самое удручающее, что перечисленные неисправности могут появиться в самом начале эксплуатации автомобиля. поэтому купить б/у Киа Рио-3 с таким двигателем следует очень осторожно , а если брать машину с пробегом более 100 тыс. км, то можно купить «дрова».

Внимание! Двигатель G4FA ГБЦ ремонту не подлежит, т.к. расточка под ремонтный размер изготовителем не предусмотрена.

Как? Вы еще не читали? Ну это зря…

Будем благодарны за нажатые социальные кнопки!

Владельцам бюджетных автомобилей полезно узнать особенности силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили Киа. РИА. Предстоящее исследование посвящено достоинствам и недостаткам этих двигателей, рекомендациям по правильному обслуживанию и содержанию. Предлагаемая публикация поможет определиться с подходящим топливом и маслом.

Не каждый водитель может позволить себе автомобиль бизнес-класса от ведущих европейских производителей. Большинство довольствуются малым, выбирая отечественные автомобили.

Еще один бюджетный вариант, представленный на российском рынке корейскими производителями автотехники. Эта статья расскажет, что из себя представляет двигатель Киа Рио на самом деле, и какие меры помогут владельцу надолго сохранить первоначальные характеристики агрегата.

Характеристики силовой установки Киа Рио

Корейские производители позаботились об удобстве российских автомобилистов.Их творение отлично подходит для отечественных дорог. Этому способствуют следующие характеристики силового агрегата:

  • возможность заправки бензином АИ-92. Для большинства бюджетных владельцев транспортных средств вопрос экономии стоит на первом месте, поэтому важно использование недорогого топлива;
  • в сложных условиях российских дорог очень пригодится специальный антикоррозийный состав, защищающий днище кузова от воздействия бытовых загрязнений;
  • Суровый климат не помеха для запуска двигателя.Разработчики предусмотрели возможность запуска мотора при температуре до -35 0 С. Поэтому автомобиль прекрасно зарекомендовал себя даже в условиях северных регионов;
  • коммунальщики борются с обледенением зимников, обильно посыпая их солью. Корейские производители обезопасили радиатор, защитив его специальным составом, оберегающим от подобных неурядиц.

Следует отметить, что на Киа Рио возможна установка силовых агрегатов двух типов, отличающихся объемом и мощностью.Каждый из них требует отдельного рассмотрения.

Характеристики Мотор 1,4 литра Киа Рио

Для начала отметим, что данный силовой агрегат является базовым. Его особенностью считается способность 6300 оборотов в минуту развивать мощность двигателя, что эквивалентно 107 лошадиным силам. С учетом применения АИ-92 это очень хороший показатель. Механическая трансмиссия позволяет всего за 11,5 секунд достичь скорости 100 км/ч.

На открытой трассе такой двигатель потребляет всего 4.9 литров топлива. Езда по городским улицам увеличивает потребление бензина до 7,6 литров. Движение в смешанном цикле характеризуется расходом топлива 5,9 литра.

В другой системе измерения 1,4 л соответствует объему 1396 см 3 . Двигатель имеет четыре действующих цилиндра. Каждый из них имеет по 4 клапана. Рабочий ход поршня определяется величиной 75 мм внутри цилиндра диаметром 77 мм.

Напоследок отметим, что полностью используя ресурс двигателя Киа Рио, водитель способен развивать скорость до 190 км/ч.Такие показатели весьма приемлемы для отечественных автомобилистов, предпочитающих быструю езду с минимальными затратами топлива.

Характеристики Двигатель 1,6 л

Относительно небольшой объем, тем не менее, позволяет силовому агрегату развивать мощность двигателя, сравнимую с усилиями 123 лошадиных сил. Это позволяет водителю чувствовать непоколебимую уверенность в надежности транспортного средства.

Лично я лежу в бензобаке такого двигателя исключительно АИ-95. В этом случае экономить, заправляя более дешевым топливом, очень неразумно, так как это может негативно сказаться на эксплуатационных характеристиках мотора Киа Рио..

Следующей отличительной чертой двигателя, которым оснащается Киа Рио, является привод TRG, представленный цепным механизмом. Это значительно упрощает процесс замены и увеличивает срок службы устройства. Хотя цепной привод ГРМ и способствует некоторому повышению жесткости управления и шума в салоне, эти недостатки полностью компенсируются ростом надежности и выносливости силового агрегата.

При езде по городу двигатель 1,6 л расходует примерно 8 литров топлива.Если вы собираетесь отправиться в путь по открытой трассе, топливо должно заливаться в бак из расчета 5 литров. Несколько сложнее определить, сколько нужно бензина при езде по комбинированному типу бездорожья. Опытные водители для смешанного цикла составляют 6,6 л.

Динамические показатели двигателя аналогичны предыдущей модели. Различают только величины хода поршня и диаметр цилиндров. Для силовой установки 1,6 л они составляют 85.4 и 87 мм соответственно.

Недостатки мотора 1,6 л

Обладая достаточным количеством положительных характеристик, модель мотора имеет и довольно существенный недостаток. Они заслуживают отдельного упоминания:

  • ограниченность пространства моторного отсека при достаточно большом объеме двигателя делает весьма проблематичным доступ к некоторым узлам. Поэтому ремонт отдельных деталей возможен только после дополнительной разборки силовой установки;
  • так как температура двигателя в работе имеет достаточно высокие показатели, то могут возникнуть проблемы из-за материала изготовления ГБЦ.Как известно, алюминий плохо переносит тепловые перенапряжения. Однако этот недостаток компенсируется производительностью технологического сплава;
  • Системы зажигания и газораспределения подлежат замене только в комплекте. Упрощает капитальный ремонт двигателя, снижая трудозатраты, но делает невозможной частичную замену деталей указанных механизмов;
  • Пожалуй, самым существенным недостатком базовых силовых агрегатов считается низкая ремонтопригодность.Даже специалисты профильных служб с огромной неохотой берутся за капитальный ремонт после повреждения основных узлов.

Перечисленные недостатки не умаляют неоспоримых достоинств этого мотора. Их также следует рассмотреть более подробно.

Преимущества силового агрегата 1,6 л

Большинство современных автомобилистов предпочитают приобретать автомобили с таким двигателем. При выборе учитываются следующие положительные стороны, характеризующие мотор:

  • экономия за счет малого расхода топлива.Для умеренной езды по маршруту комбинированного цикла требуется всего 6 литров топлива. Лично я всегда линзы бензина из этого расчета;
  • привлекает чрезвычайная надежность основных функциональных узлов, что обеспечивает безотказную работу двигателя седана КИО РИО на протяжении более 200 тысяч километров пробега;
  • высокая динамичность, характеризующаяся возможностью разгона до 100 км/ч всего за 10,3 секунды;
  • Оптимальное распределение характеристик между двигателем и трансмиссией создает отличную эластичность силовой установки.Это вселяет уверенность в водителя в самой сложной дорожной ситуации.

Несмотря на некоторые трудности, вызванные невозможностью частичной замены отдельных элементов газораспределительного механизма и системы зажигания, для профессиональных механиков специализированных сервисных мастерских ремонт двигателя Киа Рио вполне привычный. Справедливая услуга считается вполне приемлемой.

Исключительность ресурса силового агрегата подтверждают владельцы автомобилей, которые за пятилетний период преодолели более 300 тыс. км.Замечательным фактом является то, что в седане не было замечено никаких ощутимых проблем с двигателем.

Производитель предусматривает необходимость технического осмотра после прохождения каждых 10 тыс. км. Даже автовладельцы со средним достатком вполне могут позволить себе воспользоваться услугами специализированных мастерских. Доступная стоимость обслуживания объясняется простотой строения силового агрегата.

Есть несколько секретов, способных увеличить моторесурс:

  • от того, какое масло заливать в двигатель Киа Рио, во многом зависит срок безотказной службы автомобиля.Рекомендуется выбирать марки проверенных производителей, без учета сезонности нефтепродуктов. Также необходимо регулярно обновлять моторное масло Киа Рио, обязательно заменяя масляный фильтр. У производителей максимальный пробег на одной и той же смазке определяется 15 000 км. Однако опытные водители стараются менять нефтепродукт каждые 7000 км; Бензин
  • следует заливать исключительно на специализированных АЗС. Это поможет исключить использование некачественного топлива.Дешевое контрафактное топливо позволяет быстро расправиться с полностью работоспособным силовым агрегатом;
  • Последнее табло касается стиля вождения. Спокойная размеренная езда сохранит автомобиль гораздо дольше, чем автомобиль.

Двигатель Киа Рио 1.4 Литра актуальной модели третьего поколения выдает 107 л.с. Для такого небольшого объема это достаточно высокая мощность, особенно учитывая мотор атмосферный и рассчитанный на работу с 92-м бензином. Силовой агрегат Киа Рио рабочим объемом 1396 см3 имеет 16-клапанный механизм GDM, в приводе цепной.Достоинств у этого мотора предостаточно, но и недостатков достаточно много.

Блок Гамма 1.4. Пришел на смену двигателям серии Альфа в 2010 году. Конструкцией устаревших двигателей был чугунный агрегат, 16-клапанный механизм с гидравлическими узлами и ремнем в приводе. Новые двигатели Киа Рио Гамма имеют алюминиевый блок, состоящий из самого блока и отливки под коленвал, смотрите фото ниже. Гидрокомпенсаторы двигателя Rio № . Регулировку клапанов обычно проводят после 90 000 км пробега или при необходимости, при повышенном шуме, из-под клапанной крышки.Процедура регулировки клапанов заключается в замене толкателей, стоящих между клапанами и распредвалами. Сам процесс не простой и не дешевый. Цепной привод очень надежен, если следить за уровнем масла. Но производитель рекомендует после 180 тысяч пробега цепи, натяжители и успокоительные заменить. К этому обычно добавляют замену звездочек, что в общем-то не устраивает.

При покупке Кио Рио с большим пробегом двигателя учитывайте эти факты. Дополнительный шум и стуки из-под капота должны серьезно насторожить.Ведь вы, в случае чего, с двигателем потом разберетесь. Собирать мотор Киа Рио исключительно в Китае . Так что тщательно выбирайте даже новую машину, чтобы потом не пришлось регулировать клапана заменой толкателей.

Большим недостатком практически полностью алюминиевого двигателя Киа Рио 1.4 является расход масла. Если начался жорс, не ленитесь проверить уровень и при необходимости долить. Масляное голодание для этого мотора смертельно опасно. Повышенный шум обычно является признаком снижения уровня масла.Нельзя так долго кататься.

Если ощущается нестабильная работа двигателя, это может привести к перетягиванию цепи. Для успокоения души можно посмотреть есть ли метки на шкиве коленвала и звездочках распредвала. Фото далее.

Метки ГРМ двигателя

Rio на фото — верхняя мертвая точка для первого цилиндра (НТТ). Решили сами заменить цепь ГРМ, тогда это изображение вам очень пригодится.

Неплохой объем двигателя 1,4 л, имеющий марку G4FA, определяется не только 16-клапанным механизмом с верхней компоновкой (DOHC), но и наличием системы изменения фаз газораспределения CVVT.Правда, исполнительный механизм системы находится только на входе распределительного вала. Сегодня появились более экономичные двигатели Gamma 1.4, которые имеют систему изменения фаз на двух валах, плюс непосредственный впрыск топлива, но в Россию эти моторы не поставляются. О. Далее более подробные характеристики Двигатель Rio 1,4 л.

Двигатель Киа Рио 1.4, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем — 1396 см3
  • Количество цилиндров/клапанов — 4/16
  • Диаметр цилиндра — 77 мм
  • Ход поршня — 75 мм
  • Мощность л.с. — 107 при 6300 об/мин
  • Крутящий момент — 135 Нм при 5000 об/мин
  • Степень сжатия — 10.5
  • ГРМ — цепь
  • Максимальная скорость — 190 километров в час (с АКПП 170 км/час)
  • Разгон до первой сотни — 11,5 сек (с АКПП 13,5 сек.)
  • Расход топлива по городу — 7,6 л (с АКПП 8,5 л)
  • Расход топлива в смешанном цикле — 5,9 л (с АКПП 7,2 л)
  • Расход топлива по трассе — 4,9 литра (с АКПП 6.4 литра)

Стоит отметить, что на рестайлинговую версию Киа Рио с мотором объемом 1,4 ставят только 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-диапазонный автомат. С более объемным силовым агрегатом объемом 1,6 литра сочетаются 6-ступенчатая механика и 6-диапазонный автомат. Судя по многочисленным отзывам покупателей Киа Рио реальный расход топлива больше, особенно в городском режиме.

Очень часто приходится читать вопросы — «Расскажите про моторы Хендай. Солярис и Киа Рио, надежные они или нет, сколько стоят (ресурс), какие проблемы есть, плюсы и минусы и тд.Ведь эти корейские автомобили одни из самых продаваемых и вызывают очень большой интерес. Давно я не писал это видео (думал все сказано до меня в сотнях видео и статей), но читатели хотят знать мое мнение , так что сегодня решил написать.Как обычно будет видеоверсия в конце…

Стоит отметить, что данные силовые агрегаты стоят на большинстве других корейских автомобилей классом выше, таких как Kia Ceed и Cerato, а также Hyundai Elantra., I30 и Creta. Они также распространены в России, а потому информация будет интересна и их владельцам.

Для нетерпеливых хочу сказать одно — эти двигатели надежны как молот, частых проблем с ними нет — нет. Можно смело брать.

А вот для тех, кто хочет узнать больше о моторах этих корейских агрегатов, читайте дальше.

Какие моторы ставить?

Начнем со старых автомобилей (2010 — 2016 годов выпуска), силовых агрегатов всего два поколения. Gamma 1,4 л (107л.с.) и 1,6 л (123 л.с.)

На данный момент (с 2017 года), что на Солярис, что на Рио устанавливаются два варианта двигателя — это так называемая Каппа (объемом 1.4 литра — 100 л.с.) и Gammaii (1,6 л — 123 л.с.) .

Поколение Kappa стали устанавливать на «бедные» версии автомобилей нового поколения только в 2017 году, в высоких комплектациях изменен двигатель Gammaii (название без расшифровки)

Двигатель Гамма ( G4. Fa I. G4. Fc)

Пожалуй, начну с описания этих двигателей, а так же с характеристик конструкции (разбор будет очень подробный, так что сток чай):

Где производят: Завод находится в Китае (Beijing Hyundai Motor Co).Часто к этой стране очень предвзятое отношение, что «крот» — это все некачественное и так далее. Однако не стоит путать подпольное и заводское производство (это огромная разница). И так по прохождению айфона тоже в метро.

Система подачи топлива рекомендуемый бензин и степень сжатия : Форсунка, распределенный впрыск (MPI). Считаю это плюсом, т.к. эта система очень проста, форсунки не имеют контакта с камерами сгорания (как у GDI с непосредственным впрыском), здесь они встроены во впускной коллектор.У них стоимость дешевле, давление ниже (аналога ТНВД нет), да и чистить можно самостоятельно. В общем советую почитать, в ней все просто на пальцах. Бензин можно заливать, на нем работает отлично (это еще один плюс). — 10,5.

Блок двигателя : Пробовать теперь долго не буду — да он алюминиевый с тонкостенными сухими гильзами из чугуна (вставляются при производстве). Как многие «кричат» (на разных форумах), что силовой агрегат одноразовый и что «МОЛ» проехал 180 000 км и все выкинул (чуть позже).Однако, как показывает практика, эти моторы прекрасно ремонтируются. В интернете есть куча роликов, где эти старые изношенные втулки выбрасываются и на их место ставятся новые (и далее поршневые и тд). Так что русские мастера могут многое — это факт!

Цилиндры, поршни, коленчатый вал: 4 штуки в ряд, поршни облегченные масла и компрессионные кольца нормальных размеров (Хотя могли бы и потолще). Коленчатый вал и его вкладыши нареканий не вызывают, ходят очень долго (данный узел не проблемное звено)

Система GRM : На двигатель Солярис — Рио устанавливаются два распредвала, по 4 клапана на цилиндр (то есть 16 клапанов).- Нет, установлены только толкатели. Стоит, с гидравлическим «натяжителем» цепи. Есть один, стоящий на впускном валу.

: Впуск — пластиковый, с системой изменения геометрии впуска (VIS). Градуировка — нержавеющая сталь. По сути все очень просто.

Сливочное масло: Допускается замена каждые 15 000 км, рекомендуется синтетика 5W30, 5W40. Объем около 3,3 литра. Рабочая температура — 90 градусов Цельсия

Ресурс заявлен производителем : около 200 000 км.

Отличия моторов 1,4 и 1,6 литра : Слабая версия имеет аббревиатуру G4. Фа (1,4 л-107) , старая версия известна как G4. Фк (1,6 л-123) . Двигатели практически идентичны, разница только в том, что у более мощной версии ход поршня 85,4мм, а у слабой 75мм (разный коленвал). Таким образом, «1.6» просто высасывает большее количество топлива — все остальное без изменений (очень подробно будет в видео версии).

Разница Gamma I. Gammaii (G4FG)

Как я уже писал выше, поколение двигателей GAMMA поднималось не только на Hyundai Solaris и Kia Rio, но и на Ceed, Cerato, Elantra, I30 и скажем Creta. Вот только если на Солярисе (Рио) было 123 л.с., то скажем на разных «сидах», «Элантрах» и прочих троечках было 128-130 л.с. Почему это?

Все просто:

Различие между двигателями Gamma и Gammaii:

Гамма. — это силовые агрегаты с одним фазовращателем на впуске, объемами 1,4 л (кодовое обозначение G4FA. ) и 1,6 л ( G4FC. ).

Гаммаии. — До 2016 года устанавливались только на Ceed, I30, Cerato, Elantra и т.д. (Плавная мощность от 128 до 130 л.с.). С 2017 года устанавливается также на Солярис, Рио и Крету (мощность искусственно занижена до 123л.с.). Отличие только в том, что на обоих валах два фазных мастера, объем равен 1.6 литров (кодовое обозначение G4FG. ). В остальном дизайн идентичен

В сухом остатке — с 2017 года моторы на солярисах и рио стали другими (как на элантрах, сидах и прочих), как 1,4, так и 1,6 литра. Пусть не критично, но они отличаются.

Плюсы, минусы и ресурс

В наверное с ресурса — будет первый плюс . Производитель дает около 200 000 км, но сейчас есть машины с 2010 года, которые уже прошли 500 — 600 000 км и знаете, моторы работают, несмотря ни на что (как бы их ни ругали).

Действительно агрегаты хрупкие И зачастую это не самый лучший 92 бензин. Стоит отметить удобное расположение, можно только добраться и легко заменить (свечи, воздушный фильтр), впускной и выпускной коллектор, подушку двигателя. Короткий впуск, а этого нет в наличии (чем он короче, тем меньше насосные потери на всасывание). Так же нет такого большого количества пластика, как сейчас во многих современных моторах. Главное вовремя обслуживать (все же рекомендую менять масло раз в 10 000 км), лить качественную синтетику (еще есть фазематор и натяжитель цепи), ну и лить 95 бензин.

В минусах (Хотя это не минусы, а мои рекомендации). Шумная работа форсунок — это не смертельно, а факт (похоже не такелажная цепь). Гидрокомпенсаторов нет (есть обычные толкатели) их нужно менять (подбирая новую высоту) примерно каждые 100 000 км. Цепной механизм, да и саму цепь ГРМ тоже желательно заменить до 150 000 км. Иногда бывают (он просто может рассыпаться), малыш попадает в цилиндры и может очень быстро заглушить мотор.Проблема не массовая, но бывает как дилеры назначаются от некачественного топлива, поэтому заправляюсь на нормальных АЗС

Если суммировать Мотор G4FA или G4FC, G4FG — то у них действительно сейчас большой ресурс. Как сказал мне один автолюбитель — «Надежный как молот и что не все японцы сейчас так делают». Именно поэтому они так любимы многими таксистами.

Двигатель Каппа 1.4. MPI (G4LC)

Как мне кажется это продолжение двигателей ГАММА, однако у Каппы есть свои фишки. Кодовое название Г4. ЛК . До установки на Солярис и Рио этот двигатель устанавливался на Hyundai i30 и Kia Ceed.

Мощность : Самое первое, что стоит отметить, его количество лошадиных сил — 99,7 л.с. (в номенклатуре написано, что 100 л.с.). Это сделано специально для налога, ведь в более ранних версиях Ceed и I30 такие моторы развивали около 109 л.с. Так что после покупки можно восстановить справедливость заводской прошивки () из Кореи

Куда идет : По последней информации, они поставляются напрямую из Кореи (про Китай речь не идет).

Система подачи топлива, бензин, степень сжатия: Здесь форсунки распределенного впрыска топлива (MPI) установлены в пластиковом впускном коллекторе. Бензин не ниже 92. Степень сжатия 10,5

Блок двигателя: Алюминий с сухими чугунными гильзами. По сути конструкция аналогична Гамме, однако блок КАППА облегчен на 14 килограмм по сравнению с предшественником! Это вызывает настороженность, моторы «худенькие», а тут еще 14 кг откуда-то.

Цилиндры, поршни, коленчатый вал: 4 — цилиндр, расположенный в ряд. Поршни еще более облегчены, чем у предшественника. Однако как производитель уверяет форсунки охлаждения поршня — Это действительно плюс. Прокатные стержни тоньше, но они длиннее. Коленвал похож на G4FA и G4FC, но по моей шейке уже немного. Опять же облегчение во всем не очень.

ГРМ: 16 клапанов (по 4 на цилиндр).Опять же гидрокомпенсаторов нет, есть обычные толкатели. Зато есть два фазовращателя на впускном и выпускном рейдах (D-CVVT). Имеется пластинчатая зубчатая цепь.

Впускной и выпускной коллектор : Впуск обычный — пластиковый, с системой геометрии впуска (VIS). Градуировка – нержавеющая сталь, в нее встроен катализатор.

Смазка: Нужно лить синтетику 5W30 или 5W40, допускается замена на 15 000 км (объем тоже около 3.3 литра). Работает при температуре — 90 градусов Цельсия.

Ресурс производителя — около 200 000 км.

Плюсы и минусы Каппа.

Если сравнивать G4LC и G4FA (1,4 л), то генерация максимальной мощности КАППА достигается при 6000 об/мин. Тогда как Gamma при 6300 об/мин. Достиг за счет более длинного хода поршня:

Гамма 1.4. , ход-75мм, диаметр-77мм

КАППА1.4. , ход-84мм, диаметр-72мм. То есть меньше, но больше ходит.

Еще из плюсов хорошая экономия топлива (до 0,2-0,3л на 100км, если сравнивать с соперником) и эластичность двигателя, так же есть двухфазные индикаторы. Ну и потеря веса на 14 кг, тоже дает преимущества в разгоне и расходе топлива.

Здесь же стоят металлические дроссели, термостаты, есть охлаждение цилиндров в форсунках. При должном обслуживании (замена масла через 10 000 км и заливка хорошего) прошел более 250 000 км (доказано эксплуатацией I30 и CEED).Кстати, ставится сейчас на Rio X-Line

Из минусов можно назвать облегчение всего и вся, особенно блока, шатунов, поршней (на 14 кг). Можно конечно и » » (народные умельцы), но будет точнее и сложнее. Опять шумно шумно, это просто специфика конструкции. Толкатели меняем каждые 100 000 км и цепной механизм 150 000 км (хотя и не дорого по современным меркам). Как и на многих современных автомобилях, могут быть проблемы с заеданием катализатора (но это не претензия к данному силовому агрегату).

Мотор тоже оказался удачным, и набирает он гораздо быстрее соперника, легко ходит до 250000 км и проблем практически нет при должном уходе.

Сейчас смотрим видео версию статьи, думаю будет интересно.

Если обобщить — то можно сказать, что любой мотор 1,4 или 1,6 л на машинах Hyundai Solaris., Elantra, I30, Creta, а также на Kia Rio, Rio X-Line, Ceed, Cerato — ходит без проблем, часто просто огромные пробеги 500 — 600 000 км.Бери, не бойся.

ке ке молемо хо река

Ha ho tsotellehe hore na re leka ho baeta-pele ba «KIA» le «Hyundai» ba ipepesetsa ho le baphadisani setjhaba ka hloko eaba, empa хо tloha ka 1998 lik’hamphani tse peli tse ka tiasa yona ba automaker e tšoanang. Ка лебака Лео, хо ке ке ха хо макатсе хоре эбе ке джва ба ликхамфани цена це пели хо себеца ка цела е tšoanang ‘ме ка марапо tšoanang. Hoo e batlang e le likoloi tsohle «KIA» le «Hyundai» bōpiloe hammoho.Kahoo, tsoela pele liqabang har’a bakgweetsi ka taba eo: «KIA Rio» капа «Hyundai Solaris», eo e long molemo — et tla nako e telele haunt monahanong le iphapanyetsa.

ке хо тшоана хо анг?

Le «Rio» le «Solaris ‘bōpileng sehlopha sa bayemi le конструкторы. Ho ho lekaneng ho e beha haufi le likoloi tsena tse peli, ‘me mong le e mong o tla re ho ne ho le mafahla. Moralo bokantle ba «KIA» le «Hyundai» e na le feela ho se tšoane nyenyane ka pele.Леха хо ле Жоало, хэба «KIA Rio» ле «Hyundai Solaris» хо bapisa litšobotsi botekgeniki, ка нако ео ха хо на phapang хо повесить. Bobeli koloi ‘mele ba на ле tloaelehileng ле sebelisoang malapeng matla sebopeho, ле cheisi tšoanang капа esita силовых агрегатов на ле tsoanang. Le «Rio» le «Solaris» ba a hlomelloa le mefuta e ‘meli ea dienjini peterole le bokgoni ba 107 le 123 л.с. ди behuwe ка bobedi ка-мохато hlano nyenyenyane капа quad mochine. E Fengang kateng ле хоре и tšoanang «rarollela» apere «обертки» ле хо се tšoane ка цела е poteletseng.

«KIA Rio» капот «Hyundai Solaris» — длиннее ли это?

Ха «Вместе В» хо тлоха калонг, е ле хоре ке, хо тлоха теко е, хо мореки, «е Киа Рио» ле хабохлокоа хо лона 568.000 ли-рублей шебахала мотле «Солярис» ка теко еа 610 000 ка tlhahiso botlaaseng. Ho phaella moo, «Hyundai Solaris» ba feletseng ka 2013 ka ho eketsehileng e ile ea eketseha lekhalong. Phetolelo en ncha ea khara ho ema ka ho 14 000 ле хэтчбек «lahlela ka theko ea» e ‘meli ho ba likete tse hlano.

дитшобоканьо

«Хендай Солярис», «КИА Рио» ке хо ле та хахоло хо баписа. Хо кала, ре лека хо эла hloko хо фета dikai bobeli. Seo ка habanya taba bonahala tšoanang, hlahlobisiseng нанг пало ла хо се tšoane bohlokoa. Ho joalo, ho tloha likoloi ka pele ke e fapaneng haholo ka pele qetellong мораль. Решетка радиатора moqotetsane поно etsa sefahleho «KIA Rio» batla panshisi-tse, ha ntse a bososela jang nama, «Solaris», ho fapana le hoo, pono phahamisa le Hood. Lihat profil ena e boetse e na le a ‘maloa ho se tšoane.Ка «Hyundai» немноговата по линии талии. O ile a utloa ho re kokololo matha ho pota lehlakoreng, ho qala ho tswa ho pele бампер. Ка «КИА» lehlakoreng sefahleho себе на joalo контур bohale ле е Кала хо tloha ка пеле lebili хоро. Leha ho le joalo, ka ponahalo ho ke ke ho le thata ho re tiisa, «KIA Rio» капа «Hyundai Solaris» — и долго молиться. Ponahalo, ha ba ntse ba re, e tsenwe. A re ke re leka ho sheba ka Salon la. ‘Мне Бонанг! E ka bang fapane ka ho feletseng. Ка «Солярис» ке ка хо хлака бонахаланг ванна мокхоа оа хо «Хюндай».

Мофута о «Сонате» и ньеньяне. Phallang, phallang mecha ea torpedo e, tse se nang palo tse nyenyane tsa silevera tse vstavochek eo lehlakoreng le leng ‘me ka nako e tšoanang enliven le bohlooho-ba batsho semelo sa tlhōlo. «Рио», ке lehlakoreng le leng, le hlaha ka mokhoa khompani. ezalaki na mwa ndako e laoloa ke mela e ka thatta-thata otlolohile. Hoo e batlang e ha ho na kgolo dintlha tse mebala-bala.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.