Хонда партнер технические характеристики: Honda Partner первого поколения (описание и характеристики)

Содержание

Honda Partner первого поколения (описание и характеристики)

У каждого массового автопроизводителя, среди множества моделей, рассчитанных на разных покупателей, обязательно встречается хотя бы одна версия крайне простого и неприхотливого автомобиля, который может заинтересовать крайне практичных людей. Это как автоспорт, только наоборот. Поясним. Многим нравятся спортивные быстрые машины, но многие ли их покупают? Нет! В большинстве случаев мечты остаются мечтами. Тем не менее такие машины как Honda Civic Type R, или Accord Euro R находят себе покупателя.

Точно также многие (возможно даже еще большее количество людей) любят свой дом, и с удовольствием бы делали все в нем сами. А для такого дела надо иметь надежного помощника по хозяйству, какую-нибудь надежную, простую, неприхотливую машину, салон которой не жалко сначала залить краской, а потом оттереть растворителем…

Как и в случае с автоспортом, эту идею большинство людей тоже не доводят до конца, и если, с автоспортом верх чаще берет страх, то в этом случае, — просто лень.

Но, тем не менее, находятся люди, готовые приобретать специальные модели автомобилей, которые изначально были предназначены для перевозки всего, что требуется по хозяйству. У концерна Автоваз таким автомобилем долгое время был ВАЗ 2104, у Toyota – Caldina, у Honda такой машиной стал Хонда Партнер.

Что и говорить, название выбрано идеально. Это, действительно, не машина, это «верный друг и надежный товарищ».

Типом кузова для этого автомобиля был выбран «универсал», наиболее практичное, удобное и понятное решение, учитывая задачи, которые перед ним ставились. Машина была призвана заполнить нишу между Civic, у которого не было «вагон»-вариантов, и Orthia, которая, хоть и была универсалом, но относилась уже к «приличным» автомобилям с дорогим салоном, портить который перевозкой краски, или дров было бы жалко.

В качестве двигателя, Партнеру выдали три модели серии D – D13B, D15B, D16A. Говоря про все три двигателя, стоит понимать, что на самом деле, это один и тот же двигатель, произошедший от легендарного мотора ZC. Модификации 1,3, 1,5 и 1,6 литра отличались минимально. Двигатель не блистал ни мощностью, ни крутящим моментом, но у него было свое, и очень увесистое «НО» на все «обвинения».

Преимущество этих аппаратов было в невероятной, просто фантастической надежности серии. Серия двигателей D, была и остается единственной, наверное, версией двигателей компании Honda, которая абсолютно непривередлива к обслуживанию. В истории зафиксировано много случаев, когда двигатель D-серии работал абсолютно без масла (по вине хозяина) в течение длительного пробега, или, на youtube выложен знаменитый ролик, про то, как подобный мотор в течение нескольких часов специально «убивали», заливая вместо масла воду. Мы ни в коем случае не призываем Вас проверять на своей машине подобные вещи, но очевидная надежность конструкции, по нашему мнению, на лицо.

Также, говоря про непривередливость серии D, следует упомянуть и момент ремонта подобного двигателя. Наверное, D-двигатель, единственный мотор от Honda, который можно починить в условиях минимальной подготовки, наличия инструментов и освещения в сервисе. Конструкция мотора проста и очень понятна, если делать все с умом.

В паре к этому двигателю, на Partner установили два варианта трансмиссии, — механическую и автомат классического типа. С точки зрения японского рынка, это, самый что ни на есть «джентльменский» набор автомобиля подобного класса. Минимум изысков, наиболее дешевое и неприхотливое решение. Стоит напомнить, что механическая КПП на японских автомобилях для внутреннего рынка, чаще всего ставится в двух случаях, — ультрадешевый вариант модели, или, напротив, спортивный. В данном случае, отбор был явно не по спортивному признаку, зато это добавило еще большую надежность. Кстати, как и положено японскому автомобилю, Partner предлагается не только в переднеприводном варианте, но и с полным приводом, работающем благодаря системе DPS.

Подвеска Partner, — классика Honda 90-х, — многорычажная система в круг. С точки зрения обслуживания, конечно, кошмар любого автосервиса, но стоит отметить, что обслуживания эта подвеска требовала крайне редко. Редкий японец познавал всю «неисчерпаемость» ресурса многорычажной подвески. Как правило, автомобиль сначала сходил с гарантии, потом попадал в руки новому владельцу (например, в России), пару лет после этого эксплуатировался в нещадном режиме, и только после начинался ремонт «многорычажки».

Говоря про внешний вид Partner, простите, сказать нечего. Это самый, что ни на есть утилитарнейший универсал. Никаких изысков, никаких обвесов, спойлеров, накладок, и прочего. Только прямые линии и неокрашенные бамперы.

Интерьер также полностью соответствует заявленным характеристикам, — недорогой пластик, недорогая ткань сидений, — все решено в русле главной задачи, — простой, недорогой, и очень надежный автомобиль для перевозки домашних грузов.

Несмотря на всю свою простоту, Honda Partner в этом кузове стал настоящим хитом от Honda. Именно его неприхотливость и в некоторой степени индифферентность ко всему, что с ним происходит, позволили Партнеру оставаться на рынке поразительные для компании 10 (!) лет без всяких особых изменений и дополнений. Только вдумайтесь, эта модель появилась тогда, когда на рынке только-только распространились Civic EK, и оставалась на конвейере вплоть до появления Civic FD, которые мы привыкли называть 4D. А все потому, что Partner, одна из немногих машин, которая по-настоящему заслуживает наклейки на бампер «Пусть я не красавица, зато я смогу заработать для Вас денег».

Технические характеристики

Годы выпуска – 1996-2006.

Длина –  4570

Ширина – 1695

Высота – 1460

Клиренс –

EY6, EY7 – 175

EY8 — 165

Двигатель –

EY6 – D13B — мощность 91/6300 л.с./об.мин, крутящий момент – 116/4800 Нм/об.мин

EY7 – D15B — мощность 105/6400 л.с./об.мин, крутящий момент – 136/4500 Нм/об.мин

EY8 – D16A — мощность 120/6400 л.с./об.мин, крутящий момент – 147/5000 Нм/об.мин

расположение спереди, поперечное.

Подвеска –  спереди многорычажная система, сзади – многорычажная система.

Привод – передний, полный (DPS)

Регламентные интервалы обслуживания.

Вы можете прочитать статью про двигатели, которые ставились в эти автомобили:

Моторы Хонда. Двигатели серии D (D13B, D15B, D16A, D17A).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

HONDA PARTNER — ХОНДА ПАРТНЕР — Технические характеристики Honda Partner

Honda Partner (Хонда Партнер) — автомобиль с кузовом универсал, производящийся с 1996 года. Это практичная модель, хорошо подходящая для перевозки пассажиров и грузов.

Первое поколение Honda Partner производилось с 1996 по 2006 год, затем технические характеристики машины значительно изменились. Версия второго поколения стала более вместительной, при убранных задних сиденьях объем багажника превышает 1100 л. Базовая комплектация включает передние подушки безопасности.

Автомобиль оснащается экономичным и экологичным двигателем. Цена этой модели в России определяется техническим состоянием и годом выпуска.

Honda Partner 1.5 i 16V (105 Hp)
Тип кузоваУниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4570 мм
Ширина1695
Высота1465 мм
Колесная база2620 мм
Колея передняя1475 мм
Колея задняя1470 мм
Дорожный просвет175 мм
Объем багажника минимальный 820 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1496 см3
Мощность105 л.с.
При оборотах6500
Крутящий момент140/3600 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Степень сжатия9.4
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Усилитель руля
Тип рулевого управления
Расход топлива в городе9.5 л/100км
Расход топлива на шоссе6.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.9 л/100км
Объем топливного бака
60 л
Снаряженная масса автомобиля1220 кг
Допустимая полная масса1495 кг
Размер шин185/65 R14

Honda Partner Partner • 1.5 i 16V (105 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Марка Honda
Модель Partner
Генерация Partner
Двигатель (модификация) 1.5 i 16V (105 Hp)
Двери 5
Мощность 105 HPW
Максимальная скорость 195 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 11.3 сек
Объем резервуара 60 литров
Год ввода в эксплуатацию 1996 год
Год остановки производства 2004 год
Тип кабины Комби
Количество мест 5
Длина 4570 ММ
Ширина 1695 ММ
Высота 1465 ММ
Колесная база 2620 ММ
Передняя колея 1475 ММ
Задняя колея 1470
Зазор
Расход топлива (экономичность) — в городе 9.5 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе 6.5 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный 8.9 Литров/100 км
Вес 1070 кг
Максимальный вес 1495 кг
Максимальный объем багажника
Минимальный объем багажника 820 литров
Стандарт эмиссии

Хонда партнер



Технические характеристики Honda Partner

Описание автомобиля Honda Partner

Универсал Honda Partner выпускался в период с 1998 по 2010 годы, за это время автомобиль был один раз, в 2006 году, модернизирован. Данная модель разрабатывалась в качестве транспортного средства для повседневной эксплуатации и к ее основным преимуществам практичность, экономичность и надежность.

Автомобиль имеет стильный, динамичный силуэт, значительную площадь застекления кабины. Большие габариты кузова позволили автопроизводителю установить в салоне вместительный задний диван. Сидящие на нем пассажиры получат достаточно большой запас для колен, плеч, головы. При этом посадочные места обеспечивают минимальную поддержку тела, отделываются мягким на ощупь, немарким материалом. В багажник машины сможет поместиться большой объем грузов, который может крепиться специально предназначенными для этого сетками. Линейка силовых агрегатов состоит из двух экономичных бензиновых установок.

Экстерьер

Первое поколение универсалов Honda модели Partner имеет габариты 4570х1695х1465 мм, высота дорожного просвета/база колес – 175/2620 мм, соотношение передней/задней колеи – 1475/1470 мм. Собственная масса машины – 1495 килограмм, в багажный отсек сможет поместиться до 820 литров груза, типоразмер шин – 185/65 R14.

Капот обладает незначительным углом склонения, блокам фар придана прямоугольная форма со скошенной внутренней стороной. Небольшого размера радиаторная решетка заполнена горизонтальными планками, по контуру оформлена серебристым пластиком. Узкий передний бампер изготовлен из некрашеного пластика, аналогичный материал использовался при создании накладок колесных арок. Плоская крыша установлена на восьми стойках, задняя часть автомобиля удлиненная. Стекло дверей багажного отсека сужается к верхней части, небольшого размера габаритные огни располагаются на торцевых и боковых поверхностях задних крыльев. На кормовом бампере, присутствует фигурный вырез, в нижней части задних крыльев размещаются полимерные декоративные накладки.

Во втором поколении машин габариты корпуса изменились до 4350х1695х1515 мм, база колес/высота дорожного просвета – 2550/160 мм. Соотношение колесной колеи – 1475/1465 мм, собственная масса – 1150 килограмм, типоразмер шин – 165/65 R14. В этой модификации универсал кардинально поменял свой внешний вид. Капот получил более крутой угол наклона, блоки головного света имеют ромбовидную форму, радиаторная решетка по центру разделена широкой горизонтальной планкой. Широкий бампер изготовлен из пластика темного цвета, на его поверхности сформирован вытянутый воздухозаборник. Крыша спускается к корме под небольшим углом, габаритные огни скомпонованы на задних крыльях. На многих кузовных элементах присутствуют накладки из некрашеного полимера.

Интерьер

Универсал Honda в модификации Partner-1998 имеет тканевую обивку, для задних пассажиров предоставляется диван с минимальной поддержкой тела, в спинки интегрирована пара подголовников. Регулируемые по вылету и высоте передние кресла ограничены по бокам фигурными стойками, между сидениями располагается невысокая полимерная надстройка с несколькими нишами, рычагом ручного тормоза, селектором КП. Консоль содержит на своей поверхности множество клавиш управления функциями бортового компьютера, кнопки и регуляторы автозвука, климатического оборудования. Доска приборов оборудована стандартно, кроме шкал на ней содержатся цветные пиктограммы.

После модернизации место водителя получило более современное оформление. С консоли исчезли многочисленные клавиши, регуляторы, их заменила сенсорная панель информационно-развлекательной системы, под ней скомпонованы крупные элементы управления интенсивностью и параметрами работы климат-контроля. Доска приборов оборудована в спортивном стиле, шкалы притоплены в глубокие индивидуальные шахты.

Технические характеристики

Первоначально под капотом универсала Хонда Партнер устанавливался бензиновый 105-сильный агрегат объемом 1496 куб. сантиметров, с пиковой тягой 140 Нм, средний расход горючего на трассе – 4,3 литра. Модернизированный вариант машины начал комплектоваться 91-сильной бензиновой силовой установкой аналогичного объема. Его пиковая тяга составляет 131 Нм, число оборотов — 2700 об/минуту.

Honda Partner первого поколения (описание и характеристики)

У каждого массового автопроизводителя, среди множества моделей, рассчитанных на разных покупателей, обязательно встречается хотя бы одна версия крайне простого и неприхотливого автомобиля, который может заинтересовать крайне практичных людей. Это как автоспорт, только наоборот. Поясним. Многим нравятся спортивные быстрые машины, но многие ли их покупают? Нет! В большинстве случаев мечты остаются мечтами. Тем не менее такие машины как Honda Civic Type R, или Accord Euro R находят себе покупателя.

Точно также многие (возможно даже еще большее количество людей) любят свой дом, и с удовольствием бы делали все в нем сами. А для такого дела надо иметь надежного помощника по хозяйству, какую-нибудь надежную, простую, неприхотливую машину, салон которой не жалко сначала залить краской, а потом оттереть растворителем…

Как и в случае с автоспортом, эту идею большинство людей тоже не доводят до конца, и если, с автоспортом верх чаще берет страх, то в этом случае, — просто лень. Но, тем не менее, находятся люди, готовые приобретать специальные модели автомобилей, которые изначально были предназначены для перевозки всего, что требуется по хозяйству. У концерна Автоваз таким автомобилем долгое время был ВАЗ 2104, у Toyota – Caldina, у Honda такой машиной стал Хонда Партнер.

Что и говорить, название выбрано идеально. Это, действительно, не машина, это «верный друг и надежный товарищ».

Типом кузова для этого автомобиля был выбран «универсал», наиболее практичное, удобное и понятное решение, учитывая задачи, которые перед ним ставились. Машина была призвана заполнить нишу между Civic, у которого не было «вагон»-вариантов, и Orthia, которая, хоть и была универсалом, но относилась уже к «приличным» автомобилям с дорогим салоном, портить который перевозкой краски, или дров было бы жалко.

В качестве двигателя, Партнеру выдали три модели серии D – D13B, D15B, D16A. Говоря про все три двигателя, стоит понимать, что на самом деле, это один и тот же двигатель, произошедший от легендарного мотора ZC. Модификации 1,3, 1,5 и 1,6 литра отличались минимально. Двигатель не блистал ни мощностью, ни крутящим моментом, но у него было свое, и очень увесистое «НО» на все «обвинения».

Преимущество этих аппаратов было в невероятной, просто фантастической надежности серии. Серия двигателей D, была и остается единственной, наверное, версией двигателей компании Honda, которая абсолютно непривередлива к обслуживанию. В истории зафиксировано много случаев, когда двигатель D-серии работал абсолютно без масла (по вине хозяина) в течение длительного пробега, или, на youtube выложен знаменитый ролик, про то, как подобный мотор в течение нескольких часов специально «убивали», заливая вместо масла воду. Мы ни в коем случае не призываем Вас проверять на своей машине подобные вещи, но очевидная надежность конструкции, по нашему мнению, на лицо.

Также, говоря про непривередливость серии D, следует упомянуть и момент ремонта подобного двигателя. Наверное, D-двигатель, единственный мотор от Honda, который можно починить в условиях минимальной подготовки, наличия инструментов и освещения в сервисе. Конструкция мотора проста и очень понятна, если делать все с умом.

В паре к этому двигателю, на Partner установили два варианта трансмиссии, — механическую и автомат классического типа. С точки зрения японского рынка, это, самый что ни на есть «джентльменский» набор автомобиля подобного класса. Минимум изысков, наиболее дешевое и неприхотливое решение. Стоит напомнить, что механическая КПП на японских автомобилях для внутреннего рынка, чаще всего ставится в двух случаях, — ультрадешевый вариант модели, или, напротив, спортивный. В данном случае, отбор был явно не по спортивному признаку, зато это добавило еще большую надежность. Кстати, как и положено японскому автомобилю, Partner предлагается не только в переднеприводном варианте, но и с полным приводом, работающем благодаря системе DPS.

Подвеска Partner, — классика Honda 90-х, — многорычажная система в круг. С точки зрения обслуживания, конечно, кошмар любого автосервиса, но стоит отметить, что обслуживания эта подвеска требовала крайне редко. Редкий японец познавал всю «неисчерпаемость» ресурса многорычажной подвески. Как правило, автомобиль сначала сходил с гарантии, потом попадал в руки новому владельцу (например, в России), пару лет после этого эксплуатировался в нещадном режиме, и только после начинался ремонт «многорычажки».

Говоря про внешний вид Partner, простите, сказать нечего. Это самый, что ни на есть утилитарнейший универсал. Никаких изысков, никаких обвесов, спойлеров, накладок, и прочего. Только прямые линии и неокрашенные бамперы.

Интерьер также полностью соответствует заявленным характеристикам, — недорогой пластик, недорогая ткань сидений, — все решено в русле главной задачи, — простой, недорогой, и очень надежный автомобиль для перевозки домашних грузов.

Несмотря на всю свою простоту, Honda Partner в этом кузове стал настоящим хитом от Honda. Именно его неприхотливость и в некоторой степени индифферентность ко всему, что с ним происходит, позволили Партнеру оставаться на рынке поразительные для компании 10 (!) лет без всяких особых изменений и дополнений. Только вдумайтесь, эта модель появилась тогда, когда на рынке только-только распространились Civic EK, и оставалась на конвейере вплоть до появления Civic FD, которые мы привыкли называть 4D. А все потому, что Partner, одна из немногих машин, которая по-настоящему заслуживает наклейки на бампер «Пусть я не красавица, зато я смогу заработать для Вас денег».

Технические характеристики

Годы выпуска – 1996-2006.

Длина –  4570

Ширина – 1695

Высота – 1460

Клиренс –

EY6, EY7 – 175

EY8 — 165

Двигатель –

EY6 – D13B — мощность 91/6300 л.с./об.мин, крутящий момент – 116/4800 Нм/об.мин

EY7 – D15B — мощность 105/6400 л.с./об.мин, крутящий момент – 136/4500 Нм/об.мин

EY8 – D16A — мощность 120/6400 л.с./об.мин, крутящий момент – 147/5000 Нм/об.мин

расположение спереди, поперечное.

Подвеска –  спереди многорычажная система, сзади – многорычажная система.

Привод – передний, полный (DPS)

Регламентные интервалы обслуживания.

Вы можете прочитать статью про двигатели, которые ставились в эти автомобили:

Моторы Хонда. Двигатели серии D (D13B, D15B, D16A, D17A).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Отзывы владельцев Honda Partner

Одноклассники Honda Partner по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Honda Partner

Honda Partner, 2008 г

В целом, машина нравится, очень теплая, есть кое какие минусы, например, заднее сиденье стояло под углом 90 градусов, но это решаемо, крепления обрезали и переварили, ничего сложного, в общем-то. Сейчас нормальный наклон, и сиденья удобные, мягкие. Еще нет привычного фонаря возле козырьков, в принципе можно поставить. Бампера у Honda Partner черные, тоже можно покрасить для завершения образа, но я, наверное, этого делать не буду, т.к. машину планирую использовать для рыбалки, грибов и смысла в покраске для себя не вижу. Да, еще про багажник: очень большой, удобный, а если сложить сиденья, то вообще огромный, кстати, сиденья складываются по отдельности и в пол, получается идеально ровная поверхность.

   Достоинства: универсальность. Проходимость. Приемистость. Управляемость.

   Недостатки: мелкие.

  Сахиб, Томск


Honda Partner, 2006 г

Здравствуйте уважаемые. Расскажу немного про свою Honda Partner 2006 года. Машину приобрел недавно. По общему счету машин она у меня 17-я. Так что есть с чем сравнивать. Первое, что удивило — это жестковатая подвеска, сейчас уже привык. Довольно шустрая на разгон. Бензин просто, можно сказать, нюхает. Это очень приятно. Салон имеет все функции, которые должны быть в машине. Ночью вообще как в самолете — все подсвечивается. Единственный минус на сегодня — это отсутствие нормальной музыки. Её надо самому ставить. В будущем планирую покрасить бампера под кузов, и сделать шумоизоляцию салона, хотя конечно она и так не плохая, но может, будет еще лучше. Про двигатель Honda Partner пока ничего сказать не могу, т.к. никаких проблем с ним пока нет. В общем, мне моя машина нравится. Я просто влюбляюсь в нее с каждым днем все больше и больше. Когда едешь на автомобиле, и тебе это нравится, значит, выбор сделан правильно. Вспомнился еще минус — нет салонного светильника у водителя, немного неудобно, и в козырьке нет места куда можно засунуть всевозможные карточки, визитки и так далее.

   Достоинства: управляемость. Экономичный и резвый двигатель. Удобство и практичность салона. Надежность на высоте.

   Недостатки: жестковатая подвеска. Нет нормального магнитофона.

  Павел, Владивосток


Honda Partner, 2006 г

После полутора лет ежедневного владения Honda Partner могу написать более-менее понятный отзыв. Двигатель L15A, 90 сил (дефорсированный), 8 клапанов, 8 свечей (по 2 свечи на цилиндр), ГРМ — цепь. Коробка автомат 5-и ступенчатый. Подвеска: перед — макферсон, сзади неразрезная балка (на предыдущем поколении сзади была независимая, почти «неубиваемая» со слов владельцев, посмотрим, что в дальнейшем покажет моя балка). Если едешь на машине пустым, трясет ужасно, подвеска жесткая, большие выбоины на дороге глотает нормально, но мелкие ужасно, каждый камешек пятой точкой чувствуешь. Груженая Honda Partner идет гораздо мягче. Перевозил 8 мешков картошки с дачи плюс 4-е взрослых и ребенок, просела не сильно, ну и тянула чуть хуже. В салоне все просто, 4 стеклоподъемника, корректор фар, задний диван складывается в ровный пол. Спинка дивана стоит почти вертикально, сидеть уж шибко неудобно, но переделывать не буду (я там не езжу), подголовники сзади отсутствуют. Самое объемное, что мне доводилось перевозить это пенопласт — листы 2 на 1 метр, передние сиденья при этом до упора подвинуты вперед. Бардачок достаточно большой, маленький бардачок есть возле правой ноги водителя, сверху на самой панели что-то вроде перчаточного ящика. Во всех дверях есть карманы. Осенью 2010 года был установлен электрокотел (предпусковой подогреватель антифриза, уже третья моя машина с котлом). Машина живет на улице, т.к. нет своего гаража. Прошедшей зимой морозы держали 40 и было за 40, заводилась без проблем. Стойки выдержали зиму, и ни одна не потекла (не за горами вторая зима). Поставил бортовой компьютер. На зиму приобрел литье на 14 с «липучкой» TOYO. Машина вообще простая. Ни разу машина меня не подвела, ничего кроме масла, фильтров, и жидкости в коробке, я не менял.

   Достоинства: надежность – ни разу не подводила. Огромный багажник.

   Недостатки: жесткая. Неудобные сиденья сзади.

  Алексей, Енисейск


Honda Partner, 2006 г

Что понравилось: двигатель 1,5 л с очень приемлемым расходом по городу до 8 л, а по трассе выше 120 км/ч до 7 л., Как-то однажды ради эксперимента по расходомеру я довел его, нежно работая педалью газа, до 4,8 л. Вполне просторный салон, правда, как и во всех машинах такого класса с посредственным пластиком. Зато нигде абсолютно ничего не скрипит, не трещит и не брякает. Полный электропакет, за исключением подогрева и складывания зеркал (регулируются электро). Отменная трансформация салона. Возил двухкамерный среднеразмерный холодильник, 2-х метровые доски по крайней необходимости. Спать вдвоем, надув матрасик просто здорово. Эргономика места водителя в Honda Partner не вызывает никаких нареканий. Все удобно, интуитивно и под рукой. Полноразмерная запаска. Расходомер топлива, который правда показывает наоборот км/л.

Что не понравилось: черные бампера, зеркала наружные, ручки дверей, накладка на задней двери. Чуток жестковата подвеска, но мне не привыкать. У меня мягких машин не было. Слишком вертикально торчит спинка заднего сидения. Этот вопрос мы с другом решили путем укорачивания кронштейнов, которые и держат спинку в таком положении. Совершенно глупый АМ приемник с одной единственной колонкой в водительской двери.

   Достоинства: выше.

   Недостатки: выше.

  Олег, Минусинск


Honda Partner, 2006 г

Купил Honda Partner в Находке. Увидел и понял, что это надо мне. До покупки в форумах читал, что хвалят по западу эти марки. Когда продавал предыдущую («Суксид») думал сначала взять свежего «Суксида», но после осмотра в Находке понял, что для семьм это отличная находка в городе Находка. И действительно по своей сумме на данный момент можно было что-то и другое купить. Выбор пал и сейчас не жалею. Полгода никуда не лазил. Обслуживаю я свои авто на сервисах — раз заехал масло менять, для уверенности диагностику сделал ходовой — никак не изменилась за пол года. По сравнению с другими 1.5 л этого класса на трассе Honda Partner ведет себя как Тойота 1.8. на МКПП. Со скоростью 80-90 при оборотах 2-2,5 кушает 5,8 л АИ92, при 120-150 соответственно 10. Ходовая как баскетбольный мяч. Как раз для наших асфальтов и щебенки. Колеса сразу поменял на литые R14, родные LT13 были. Музыку пришлось тоже поменять, так как в комплекте АМ приемник шел. Поначалу непривычно жестко ездить было, особенно сзади, кто сидел. Но на то он и грузопассажир нового поколения. Форма кузова оригинальная — мне нравится, а тем, кто завидует, нет. Это сейчас появилось немного новых партнеров, а в марте по области две ходили. Все же презрительно к новому относятся. В багажнике матрац клали и всей семьей отдыхали на природе, не теснились. По салону — он отличный, все самое необходимое, как я и хотел. Бампера надежные, окрашены, правда, черным, зато птички, камушки и т.п. мелочи не страшны. Короче, тем, кому кузов универсальный по душе и кто собирается ездить на машине, а не сдувать с нее пылинки — советую обратить внимание при выборе на эту Honda Partner.

   Достоинства: практичный семейный авто. Надежный. Удобный. Вместительный. Экономичный. Быстрый.

   Недостатки: не самый комфортный авто.

  Владимир, Чита

 

ОСАГО на Honda Partner | Оформить ОСАГО Онлайн на Honda (Хонда) Partner

Быстрое оформление осаго

Свой автомобиль страхую уже не первый год в Югории, являюсь постоянным клиентом. Мне быстро оформили и выслали на электронную почту полис. Сотрудникам… Читать

Сергей, Волжск

Благодарность за оперативность и качественное оказание услуги.

Отличная компания! Всегда страхуюсь только здесь. Всегда все быстро, оперативно и качественно. Номер полиса ХХХ ****. Читать

Пользователь, Нижневартовск

Работа отдела по работе с VIP клиентами.

Осталась очень довольна отделjм по работе с VIP клиентами. Специалист Анастасия М. быстро, грамотно проконсультировала по продуктам, подобрала оптимальный… Читать

Валерия, Сургут

Произошла ошибка.

Не очень доволен работой страховой компании. Так как не приятно получилось. Мне ехать за город, а у меня не правильно сделали полюс Читать

Лосев Евгений Сергеевич, Каменск-Шахтинский

Жду свою страховку от 02.03.2022, оплата произведена

Хорошие цены, доступные специалисты. Качественный сервис, дружелюбный персонал. Большие скидки и много разных бонусов. Читать

ВЛАДИМИР, Реутов

Спасибо!!!

Страхуем автомобиль всегда только в Югории. Сотрудники заблаговременно позвонили и напомнили об окончании полиса. Оформили посидим ХХХ**** быстро. Грамотные… Читать

сергей, Нефтеюганск

Всем доволен. Советую.

Страхуюсь в Югории не в первый раз, выходит дешевле чем в других компаниях. Всем советую, специалисты всегда помогут и подскажут, оформление бычстрое…. Читать

Дмитрий, Нижневартовск

Спасибо компании

Оформили осаго и ремонт у дилера! Продлеваем каждый год. Спасибо компании что заранее уведомляют об окончании полиса. Читать

Пользователь, Нефтеюганск

Спасибо за качественный ремонт.

Хорошо помогли при ДТП по полису ОСАГО РРР No ****. Сразу скажу спасибо, что пошли на встречу и перенесли срок сдачи машины в сервис. ДТП было не сильное,… Читать

Александра, Казань

Технические характеристики Honda Partner (Хонда Партнер)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AccordAirwaveASCOTAscot InnovaAvancierCabinaCapaCBCBFCBRCityCivicConcertoCR-VCR-XCR-ZCrossroadCrosstourDioDomaniEdixElementElysionFitFit AriaFit ShuttleForzaFR-VFreedGiornoHornetHr-VInsightInspireIntegraJazzLeadLegendLifeLogoMobilioMobilio SpikeNCNSXOdysseyOrthiaPartnerPassportPilotPreludeRafagaRidgelineS-MXS2000SaberSHShadowShuttleSTStepwgnStreamTactThat’sTodayTorneoVamosVigorVTXXLXRVZZest

Honda Partner 1 поколение Фургон технические характеристики


Honda Partner 2 поколение Фургон технические характеристики

Технические характеристики Honda Partner (Хонда Партнер). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Honda Partner: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики автомобиля Honda Partner 1.5 (GJ)

Технические характеристики Honda Partner 1.5

Honda Partner 1.5
  1. Фотографии Honda Partner 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3
  2. Фотографии Honda Partner 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3
  3. Фотографии Honda Partner 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

Новое поколение начало выпускаться с марта 2006 года. Автомобиль сконструирован на шасси от Honda Airwave. Высота салона Honda Partner нового поколения составляет 1,25м, а емкость багажника может быть доведена до 1,15 л. Расположение топливного бака под передним сиденьем позволяет сделать салон максимально вместительным. Автомобиль комплектуется двигателем объемом 1,5 л с системой i-DSI и 5-ступечатой автоматической трансмиссией. На сто километров Honda Partner потребляет около 6.5 литров топлива.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Honda Partner 1.5.

Продажа подержанных автомобилей Honda

Отзывы владельцев автомобиля Honda

  • 06.11.2007

    Sanchez_06112007

    Оценка автора

    Объективность

    Хорошая, надёжная машина. К ней бы, такого же качества сервисное обслуживание. Хорошая, манёвренная машина, на поворотах устойчивая, хорошая шумоизоляция, доработанная подвеска. Смущает одно, движок поставили от Civic, и расточили до 2 литров.(Движок приходится крутить до 6000 об/мин что-бы почувствовать себя «шумахером») И ещё, когда отпускаешь тормоз, скрипят тормозные колодки задних колес. Руль у этой машины снабжён гидроусилителем, и обладает отличной обратной связью. Вообщем машина класс, советую брать всем (не пожалеете!)

    подробнее
  • 23.09.2007

    Зина_23092007

    Оценка автора

    Объективность

    Доброго всем настроения. С мая этого года я стала «счастливой» обладательницей красного Honda CIVIC 5D. Первое время не могла нарадоваться своей новой подруге «ЗИНЕ».Назвала в честь Зинадина Зидана сперва ЗиЗу, а потом для простоты взаимопонимания и по складу характера — Зиной. Получала истинное наслаждение от езды и владения шустрым, стильным, и породистым конём. Но сегодня я плачу и даже рыдаю от своей или, если правильно сказать, её незащищённости. Да, незащищённости от «человеческого» фактора. Сперва, недели через две после покупки, соседи по даче зашли порадоватьс…

    подробнее
  • 24.01.2008

    Елена Владимировна

    Оценка автора

    Объективность

    (Где, когда купил) Дизайн: Оптика:отл Качество покрытия кузова:удовл Дизайн:удовл Эргономика:хор Практичность отделочных материалов:отл Вместимость:отличная +

    подробнее

Формула 1 на F1News.ru — все новости Формулы 1 2022

Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, рассказал о подготовке к предстоящему сезону, о настрое команды…

Джордж Расселл начинает первый полный сезон в Mercedes и надеется, что новая машина окажется быстрой.

На презентации новой машины Mercedes Льюис Хэмилтон говорил о сложном периоде после Гран При Абу-Даби…

Спортивный директор команды Ferrari Лоран Мекис рассказал о подготовке к сезону, измнениях в регламенте…

В прошлом году Александер Элбон работал резервным гонщиком Red Bull, после пропуска сезона он с большим…

Николас Латифи о подготовке к сезону и ожиданиях от новой машины, которую сегодня представили в Williams…

На презентации новой машины Williams руководитель команды Йост Капито говорил об обновленной расцветке,…

Юки Цунода заметно прибавил в конце прошлого сезона и надеется в этом году продолжить свой прогресс…

В прошлом году AlphaTauri не хватило 13 очков, чтобы закончить сезон в пятерке лучших, но в 2022-м Пьер…

Руководитель AlphaTauri Франц Тост об ожиданиях от предстоящего сезона…

Джоди Эггинтон, технический директор AlphaTauri, рассказал о нескольких важных аспектах работы по созданию…

Бывший спортивный директор BMW Майк Крак заменил Отмара Сафнауэра на посту руководителя команды в Aston…

Газонокосилка Husqvarna PARTNER HONDA 5.5KM 53CM DRIVE — 6164026935

Добро пожаловать в Allegro!

Продам бензиновую газонокосилку PARTNER — (HOP HUSQVARNA OUTDOOR PRODUCT)

Работает от двигателя HONDA 5,5 л.с. .

ПРИВОДНАЯ БЕНЗИНОВАЯ КОСИЛКА!

ТРЕХФУНКЦИОНАЛЬНАЯ КОСИЛКА — КОШЕНИЕ КОРЗИНЫ, МУЛЬЧЕР И БОКОВОЙ ВЫБРОС КОШЕННОЙ ТРАВЫ

Наиболее важные параметры
  • Производитель HUSQVQRNA
  • Косилка типа
  • Тип бензин
  • Мощность 5,5 Км
  • Рабочая ширина 53 см
  • Объем корзины 75 л
  • Привод ДА ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ!
  • Вес 45 кг
  • 3W1

Косилка подходит для скашивания больших зеленых насаждений площадью 1200 м2.Очень хорошее техническое состояние — без финансового вклада. ИМЕЕТ МНОГО СЛЕДОВ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, РАСПЫЛЕНИЯ КРАСКИ, ПРИЗНАКОВ КОРРОЗИИ. Двигатель запускается и работает очень хорошо и тихо. Зажигается очень легко, не дымит, масло не собирает, течей нет. Косилка пока безотказная — не ремонтировалась — все запчасти оригинальные. Очень подвижный. Косить одно удовольствие. Цена новой идентичной модели 2400 злотых! —

Контакт тел. 507812287 Аукцион от 1 PLN — без резервной цены!

ВНИМАНИЕ!!! ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ОПИСАНИЕ И СМОТРИТЕ ФОТОГРАФИИ.Я НЕ БУДУ ОТМЕНЯТЬ ЗАЯВКИ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ НА ТОРГАХ! ТОРГОВЫЕ ИГРЫ И ШУТКИ ЗАКАНЧИВАЮТСЯ АГАТИВОМ И ПОДЧИНЕНИЕМ АЛЛЕГРО.

.

Auto-Mróz Leszno Авторизованный партнер Opel, Chevrolet, Honda, Iveco.

Auto-Mróz Leszno Авторизованный партнер марок Opel, Chevrolet, Honda, Iveco.
Опель, Шевроле
64-100 Лешно-Стшижевице
ул. Балонова 57 9000 6
Хонда
64-100 Лешно
Проспекты Иоанна Павла II
Ивеко
63-810 Борек Велькопольски
ул.Powstańców Wlkp.29 9000 6
Производитель колбасных изделий и мяса
63-810 Борек Велькопольски
ул. Козьминская 5а 9000 6

Auto-Mróz Leszno Авторизованный партнер марок:
Опель, Шевроле, Хонда, Ивеко.

Auto-Mróz Sp. о.о.

Grupa Auto-Mróz.Официальный партнер марок Opel, Chevrolet, Honda, Iveco.

Auto-Mróz Leszno Sp. о.о. Официальный дилер Опель, Шевроле.
ул. Балонова 57 64-100 Лешно-Стшижевице

Auto Leszno Sp. о.о. Официальный дилер Хонда.
Аллеи Иоанна Павла II 64-100 Лешно

Auto-Mróz Sp.о.о. Официальный дилер Iveco
ул. Powstańców Wlkp.29 63-810 Борек Велькопольск

Мроз С.А. Производитель колбасных изделий и мяса
ул. Козьминская 5а 63-810 Борек Велькопольски


.

Анза Сп. З О.О. Партнер Karcher, Honda, Мастер в Люблине на автобусе или троллейбусе: Как добраться до общественного транспорта?

Общественный транспорт до Anza Sp. З О.О. Партнер Karcher, Honda, Мастер в Люблине

Не знаете, как добраться до Anza Sp. З О.О. Партнер Karcher, Honda, Мастер в Люблине, Польша? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Anza Sp. З О.О. Партнер Karcher, Honda, Мастер с пошаговыми инструкциями от ближайшей остановки общественного транспорта.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты, которые помогут вам ориентироваться в городе. Открывайте расписания, маршруты, часы работы, и узнайте, сколько времени займет дорога до Anza Sp. З О.О. Karcher, Honda, мастер-партнер в режиме реального времени.

Ищете остановку или станцию ​​около Anza Sp. З О.О. Партнер Керхер, Хонда, Мастер? Посмотрите на этот список остановок, ближайших к вашему месту назначения: Олимп 01; Поддержка 02; Олимп 02; Шведский № 01; Фармацевтический факультет 02; Ходзки — Больница 03; Ходзки — Больница 02.

Вы можете доехать до Anza Sp. З О.О. Karcher, Honda, Мастер-партнер. Это линии и маршруты, у которых есть остановки поблизости: Автобус: 18, 31, 40, 42 Троллейбус: 156

Хотите проверить, есть ли альтернативный маршрут, который приведет вас раньше? Moovit поможет вам в этом.Получите инструкции, как доехать до или от Anza Sp. З О.О. Партнер Karcher, Honda, Master в приложении или на сайте Moovit.

Мы делаем езду на Anza Sp. З О.О. Партнер Karcher, Honda, Master easy, поэтому более 930 миллионов пользователей, включая жителей Люблина, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Вам не нужно загружать отдельные приложения для поездов и автобусов, Moovit — это универсальное приложение для общественного транспорта, которое поможет вам найти наилучшее доступное время отправления поезда и автобуса.

.

интернет-магазин — партнер Rally Team

Honda EP3 Breake Cooling Kit

MATEMA:


Размеры: Цена в евро:
300 евро весь комплект
Вес:

Детали изготовлены в соответствии с омологацией FIA Honda EP3.

Угловые огни для EP3

Материал:

Вес:
1000G на стороне
Размеры:
Цена: EUR 200 пара евро

http: // www.youtube.com/watch?v=zgup7tSy0nw&context=C3829997ADOEgsToPDskLROGXXWFxyag43VN6TsJ7J

913000
Угловая фары для CIVIC EG6
Угловая фары для CIVIC EG6

913000

Угловая фары для CIVIC EG6

913000 Размеры:

Цена в евро:
200 евро за пару

Если вы хотите иметь обширный вид, это хорошая часть для вас.Галогенный прожектор 180 мм.

Части углерода для Honda Civic EP3

Материал: CANGER

EUR

1 Вес:


Ask
Размеры Price:
ass ass
спросите

от 400 евро

Очень хорошо выглядящие и подходящие карбоновые детали кузова для гоночного CTR. Детали очень легкие и достаточно прочные.Все детали …

Композит SuspGuard для Civic EG6

Materia: Aramid

9000CM
11 100см X100CM
Вес:
5000-7000G
Цена EUR:
250-400 EURO
417 : : Вес
5 кг.
300 EURO
Размеры:
4x 180mm Halogens
Цена EUR:
300 EURO

Профессиональный фонарный фонарь углерода с большим 180 мм Rally Halogens. Доступно с ксеноновой системой !!!

Материал: Углерод

900 411

5

EUR :
500 набор

Вес: 2 Все под 3000 г Размеры:

Материал: Carbonel

Размеры:
Вес:
190 г

Цена в евро:
30 евро
Защита бака для FN2 !!!

Материал: ARAMID

Вес:

Размеры:
Цена EUR:
300 + Доставка

Очень светлое и сильное топливо Защита для Civic FN2 изготовлена ​​из 90% арамидного волокна по вакуумной технологии.

Новые ралли боковые зеркала для FN2 Type-R

Материал: Carbon

9001

5 EUR:
350 евро
900G и Размеры:

Ралли боковые зеркала для гоночных/раллийных автомобилей Civic FN2. Изготовлен из карбона и эпоксидной смолы. Снаружи регулируемый.


:
250 евро оба
9001 Вес:
350G
Размеры:
Small

Ралли боковые зеркала для гонок/ралли EP3 Изготовлен из АБС и эпоксидной смолы.Снаружи регулируемый. Углерод — скоро доверяется

Материал углерода: 9001
9001 или менее


500G или менее Цена Размеры: :
300 евро
Price Размеры:

Деталь на основе оригинальной крышки ручного тормоза.

Tain Guard Civic EP3

Материал: Aramid

900 415 220
9001 Вес:
3000G
Размеры:
Воздухозаборник через крышу — выполнен в соответствии с омологацией гр.

Материал:

Вес:
1000G
Размеры:
Как в гомологе для Honda Civic EP3 типа R
Цена EUR:
300
впускной сигнал для EP3 (через колесо)

Materia: CANGER

9001 Вес:
300G
0008
000 Размеры :
Размеры:
Размеры:
Цена в евро:
80

Очень прочная деталь из смеси углерода и арамида для экономии топлива.

Carbn Лампа для

Materia: CANGER

Вес:
4000G-4500G!
Размеры:
EUR:
400euro, (Xenon 700euro)

Углеродная лампа POD для EP3 + 4 Регулируемая 180 мм диаметром галогена. Мы можем установить Xenon System в нее -3 x более сильнее …

Задние сканни

Materia: CAND

Вес:
500-600G
Размеры:
600 мм х 500 мм


200

Дверной панал — Front

1 Материал: Carbon

0417 Вес:
800 г
Размеры:
1200 мм x 600 мм
Подходит очень хорошо и выглядит профессионально в вашем раллийном автомобиле.
Материал: Углеки
: EUR
Вес:
Размеры:
Углерод плоский щит

Материал: Углерод

Вес:
Размеры:
мин.99,5 см x 100 см или макс. 120см x 153см
Цена в евро:
90 евро за 1кв.м

Плоская панель из углеволокна и стекловолокна. Очень блестящая поверхность выглядит очень красиво. Минимальные размеры 99,5 см x 120 см. Max Siz …

Материал: Углеки

Вес:
Вес:
38 мм + диаметра и длина 990 мм Размеры:

38 мм + диаметр и длина 990 мм
Цена в евро:
30 евро 99.5 см

Полностью карбоновый чехол.

Универсальные карбоновые боковые зеркала.

Материал: Carbon

Вес:
100G
9002 100g

Размеры:
Цена EUR:
150

Универсальные боковые углеродные зеркала. Сверхлегкая карбоновая часть, выглядит и очень хорошо подходит для вашего автомобиля.Адаптеры подходят для многих …

Лучший для совместной водителя

Materia: Carbon

9001 Вес:
1300G
Размеры:
Цена в евро:
175

Цельные композиты из вацима и многослойных материалов. Легкий и сильный. Выглядит и сидит очень хорошо. С местом для руки…

Драйв для ног

Материал: Углерод

Вес:
8001000G
Размеры:
Цена EUR: 100

Цельные композиты из вацима и многослойных материалов. Легкий и сильный. Выглядит и подходит очень хорошо

Ручной тормоз

Материал:


Ваше желание
9001 Вес: 9001

9002 1500G

Размеры

1 Цена EUR:


250

Полный углерод X-Lite ручной тормоз для ралли. Гаризонтальный или вертикальный тип.

.90 000 F1. Honda считала, что к концу

Honda вернулась в Формулу 1 до начала сезона 2015. Партнерство с McLaren было установлено, но обе стороны мало что помнят об этом. Бороться за лидерство мешали слабые и ненадежные двигатели из Японии. Фернандо Алонсо также добавил свое, назвав агрегат Honda «двигателем GP2».

Отношения закончились после сезона 2017. Однако лагерь Red Bull заинтересовался Honda. Сначала — словно на пробу — японцы экипировали юношескую команду — Toro Rosso (ныне AlphaTauri).Двенадцать месяцев спустя двигатели Sakura также стали использоваться в автомобилях Red Bull Racing.

Риск окупился, и благодаря напряженной работе обоих партнеров в последний год перед технической революцией Red Bull Racing и Honda бросили вызов Mercedes. Хотя лавров среди конструкторов завоевать не удалось, в личном зачете победил Макс Ферстаппен.

«Титул Макса — большое достижение для нас, — сказал Танабэ. — Мы в спорте с 2015 года. Мы прошли сложный период, постепенно выздоравливая.В прошлом году мы сильно отставали от Mercedes. Я рад, что мы достигли в этом такого прогресса. Мы боролись за первенство как среди гонщиков, так и среди конструкторов.

— К сожалению, мы не добрались до конструкторов, но я думаю, что мы зашли так далеко, потому что верили в нашу технологию и были полны решимости сделать все необходимое для победы. Мы неустанно работали над развитием нашей технологии. Нас поддерживала наша оперативная группа, приезжие сотрудники и их семьи.

— Я разговаривал с ребятами из Сакуры и думаю, что звание Макса является синонимом их успеха.

Хотя сезон 2021 года принес Honda долгожданный успех, японский бренд отказывается от участия в Формуле-1, о чем было объявлено более года назад. На вопрос, почему только в конце приключения удалось подготовить такой конкурентоспособный двигатель, Танабэ ответил:

— Мы работаем с McLaren с 2015 года и у нас было много проблем. Когда мы сотрудничали с Toro Rosso в 2018 году, мы делали это непредвзято.Это привело к заключению очень требовательного контракта с Red Bull Racing. Я думаю, мы поняли друг друга, в том числе и с гонщиками, о том, что нужно для победы. Я думаю, что это отличный момент для нас, — подытожил Тойохару Танабэ.

Читайте также: .

Авто Партнер. Официальный дилер Honda, Легковые автомобили — Продажа Новые

О компании

Компания, название которой: Car Partner. Вы можете найти официального дилера Honda по адресу: al. генерал Бора-Коморовского 6, Краков, Малопольское воеводство. Клиенты могут воспользоваться предложением в следующие часы: Пн-Пт: 09:00-18:00; Сб: 09:00-14:00. Мы внесены в Центральный реестр и информацию о хозяйственной деятельности под номером: 6782171290. Если у вас есть вопросы, наш контактный номер 12 417 12 [email protected] — это адрес электронной почты компании.

0000067593 — номер предприятия, внесенный в Национальный судебный реестр. Начало бизнеса относится к 1997 году. Номер REGON, присвоенный компании Центральным статистическим управлением: 351248969. Мы работаем в сфере Автомобили — продажа новых. В компании работает 11-20 человек. Координаты, позволяющие быстро определить местонахождение: 50.08532N, 19.97662E.

Вы владелец этой компании?

Вы хотите управлять веб-сайтом вашей компании на нашем веб-сайте и иметь возможность обновлять информацию на постоянной основе, чтобы влиять на вашу позицию в поисковой системе Google?

Управление веб-сайтом этой компании

Коммерческая информация

Зарегистрированное имя
Автомобиль Партнер.Официальный дилер Honda
КРС
0000067593
НПВ
6782171290
РЕГОН
351248969
Создан в
1997
90 015 Количество сотрудников 90 016
11-20 человек

Обратная связь (0)

Средний сорт

Спасибо, ваше мнение будет положительно модерироваться на сайте.

Произошла ошибка при добавлении отзыва.

Часто задаваемые вопросы

  • Как называется компания Название: Автомобиль Партнер. официальный дилер Хонда
  • Адрес Car Partner.Официальный дилер Хонда Адрес: 31-466 Краков , др. Генерал Бора-Коморовски 6 (Малопольское воеводство)
  • Часы работы Car Partner. Официальный дилер Хонда Время работы: Пн.-Пт: 09:00-18:00; Сб: 09:00-14:00
  • Какой телефонный номер для связи с Car Partner. Официальный дилер Хонда Контактный телефон: 12 417 12 06
  • Какой адрес электронной почты для Car Partner. Официальный дилер Хонда Адрес электронной почты: carpartner @ honda.krakow.pl
  • Что такое номер KRS автомобиля Partner. Официальный дилер Хонда Номер KRS: 0000067593
  • Какой идентификационный номер налогоплательщика у Car Partner. Официальный дилер Хонда ИНН: 6782171290
  • Какой номер REGON у Car Partner.Официальный дилер Хонда Номер REGON: 351248969
  • Каковы географические координаты Car Partner. Официальный дилер Хонда Географические координаты: 50.08532°N 19.97662°E
.

Honda-Car-Partner Краков

Пункт:

Honda-Car-Partner Краков ул. ХХ Пиаров 10 +48 (12) 413-0222 Широта: 50.08509
Долгота: 19.97714
Другие ближайшие точки:
  • 0.0км Honda-Car-Partner Краков ул. ХХ Пиаров 10 +48 (12) 413-0222
  • 0,2 км F-50 Краков-Прадник Червоны
  • 0.2км М-50 Краков-Прадник Червоны
  • 0,3 км Автомойка BP Ольша Краков Бора-Коморовскего 4 +48 (12) 4115946
  • 0,3 км BP Lottomat Olsza Krakow Bora-Komorowskiego 4 +48 (12) 4115946
  • 0,3 км BP LPG Ольша Краков Бора-Коморовскего 4 +48 (12) 4115946
  • 0,3 км BP Ольша Краков Бора-Коморовскего 4 +48 (12) 4115946
  • 0,3 км BP Cafe Olsza Krakow Bora-Komorowskiego 4 +48 (12) 4115946
  • 0.3 км McDrive Краков-Прадник Червоны ул. Бора-Коморовского 33
  • 0,5 км реальный Краков-Мистшеёвице ал. Бора-Коморовского 37 +48 (12) 617-0600
  • 0,5 км WiFi ERA Краков
  • 0,6 км PL-Краков-Мистшеёвице ул. Т. Бора-Коморовского
  • 0,7 км Банкомат Euronet Krakow-Mistrzejowice ul. Бора-Коморовского 37
  • 0,7 км ПКО-АТМ Краков ул. Баяна 8. 900 14
  • 0.8км бассейн Краков
  • 0,8 км Теннис Краков ул. Чалупника 2 +48 (12) 413-8466
  • 0,9 км Автомойка BP Краковяк Краков Бора-Коморовскего 39 +48 (12) 6496 606
  • 0,9 км BP Jet Wash Krakowiak Krakow Bora-Komorowskiego 39 +48 (12) 6496 606
  • 0,9 км BP Lottomat Krakowiak Krakow Bora-Komorowskiego 39 +48 (12) 6496 606
  • 0,9 км BP LPG Краковяк Краков Бора-Коморовскеего 39 +48 (12) 6496 606

Сосед:

  • Банкоматы Краков ~ 3.7 км
  • Банкоматы Дзекановице ~ 4,5 км
  • Банкоматы Венгже ~ 5,1 км
  • Банкоматы Bosutów ~ 5,2 км
  • Банкоматы Bosutów ~ 5,2 км
  • Банкоматы Бибице ~ 5,6 км
  • Банкоматы Батовице ~ 5.9 км
  • Młodziejowice Банкоматы ~ 7.0 км
  • Банкоматы Raciborowice ~ 7.1 км
  • Банкоматы в Кончицах ~ 7,1 км
  • Заказ банкоматов ~ 7.6 км
  • Банкоматы Зелонки ~ 7,9 км
  • Банкоматы Zśmieławice ~ 8,5 км
  • Банкоматы Wola Duchowna ~ 9,2 км
  • Банкоматы Garlica Murowana ~ 9,2 км
  • Банкоматы Масломёнца ~ 9,3 км
  • Банкоматы Pękowice ~ 9,4 км
  • Банкоматы Верхнее село ~ 9,7 км
  • Банкоматы Wola Zachariaszewska ~ 9.7 км
  • банкоматов Więcławice Stare ~ 10.1 км
.

Honda Partner 1.5 i 16V(105 Cv)

Honda Partner 1.5 i 16V(105 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ✅
  1. HONDA
  2. HONDA PARTNER 1.5 I 16V(105 CV)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ HONDA PARTNER 1.5 I 16V(105 CV)

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
СделатьHonda
МодельPartner 1.5 i 16V(105 Cv)
Годы1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2004
Тип кузоваРанчера
Год производства1996
Окончание производства2004
ПоколениеPartner
Количество мест5 мест
Количество дверей5 дверей
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТопливоБензин
Фактическое перемещение1493 год.(91.11 c.i.)
Отверстие цилиндра75 миллиметров(2,95 дюйма)
РаспространениеSOHC(Single Tree Head)
План цилиндраОнлайн-движок
Модификация двигателя1.5 i 16V(105 Cv)
Количество цилиндров4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр4 клапана на цилиндр
Количество скоростей автоматической коробки передач4-скоростная передача
Максимальный крутящий момент140 Нм при 4600 об/мин | 103.26 фунт-фут при 4600 об/мин
Положение двигателяПередний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность105(Л.С.) Лошади на 6500 оборотов в минуту.
Коэффициент сжатия9 :1
Ход цилиндра84,5 мм(3,33 дюйма)
ПринятьКосвенное многоточечное впрыскивание
ДрайвФронт
ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
Комбинированное потребление топлива8,9 л/100 км | 26,43 мпс США | 31,74 мпс Великобритании
Дополнительный городской расход топлива6,5 л/100 км | 36,19 мпс США | 43,46 мпс Великобритании
Городское потребление топлива9,5 л/100 км | 24,76 мпс США | 29,73 мпс Великобритании
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль в час10,7 секунды
Разгон от 0 до 100 км/ч11,3 секунды
Максимальная скорость195 км/ч(121,17 миль/ч)
ШАССИ,ПОДВЕСКА И КОЛЁСА
Рулевое управлениеГидравлический руль
Тип рулевого управленияРечное рулевое управление
Передние тормозаДисковые тормоза
Задние тормозаБарабанщик
Передняя подвескаВинтовая пружинная подвеска
Задняя подвескаВинтовая пружинная подвеска
Размер шинR13
Размер шин175/70 R13

ВОПРОСЫ И ОПАСЕНИЯ HONDA PARTNER 1.5 I 16V(105 CV)

в Honda Partner 1.5 i 16V(105 Cv) имеет расход топлива в размере:

  • Комбинированное потребление:8,9 л/100 км | 26,43 мпс США | 31,74 мпс Великобритании
  • Дополнительное городское потребление:6,5 л/100 км | 36,19 мпс США | 43,46 мпс Великобритании
  • Городское потребление топлива:9,5 л/100 км | 24,76 мпс США | 29,73 мпс Великобритании

в Honda Partner 1.5 i 16V(105 Cv) имеет силу 105(Л.С.) Лошади на 6500 оборотов в минуту.

в Partner имеет крутящий момент 140 Нм при 4600 об/мин | 103.26 фунт-фут при 4600 об/мин

в Honda Partner 1.5 i 16V(105 Cv) имеет максимальную скорость 195 км/ч(121,17 миль/ч)

в Partner имеет общий вес 1070 кг(2358,95 фунтов)

Размеры шин этого автомобиля Honda Они есть:175/70 R13

Эта модель Honda имеет размер колеса:R13

в Partner имеет запас топлива в размере 15,85 галлонов(60 литров)

в Partner имеет механическую коробку передач 4-скоростная передача

АНАЛОГИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

Официальное уведомление| Положение о конфиденциальности| Cookies


Авторское право © 2021 FichasMotor

Honda Partner — рабочая лошадка с аукционов Японии

Partner, в новом кузове стал выпускаться с 2006 года, но уже на базе Airwave, если предыдущий кузов, Orthia и Partner, производилась на одной платформе с Civic, то Airwave на одной платформе с Honda Fit.

Модель Partner в Японии продавалась исключительно как рабочий автомобиль, от Airwave отличается бамперами и более скромной комплектацией. У второго поколения более симпатичный кузов, по сравнению с Fit, было увеличено расстояние между осями на 100 мм, что зрительно увеличило внутреннее пространство.

Мотор, стоит L15А, он хорошо себя зарекомендовал на модели Honda Fit, большим плюсом является его экономичность и надежность. Его объем составляет 1,5 литра, которые выдают 90 лошадиных сил, в паре к нему прилагается 5 ступенчатый «автомат».

Привод передний и полный, система 4 WD, здесь как на предыдущей модели, DPS с двумя масляными насосами. И работает она , аналогично предшественнику, когда передние колеса начинают буксовать, то к ним подключаются задние, и передают момент до 70%. Подвеска — спереди стоит Макферсон, а сзади обычная балка.

В рабочей машине главное, просторный и функциональный салон, объемное багажное отделение, простота в эксплуатации и надежность, все это есть в Honda Partner.

Технические характеристики
• Двигатель: бензиновый
• Объем двигателя: 1496 куб.см
• Мощность: 90 л.с при 5500
• Крутящий момент: 131 при 2700
• Трансмиссия: Автоматическая КПП, 5-ти ступенчатая
• Расход топлива: 6,2 л/100км
• Длина: 4350 мм
• Ширина: 1695 мм
• Высота: 1515 мм
• Клиренс: 160 мм
• Размер колес: 165/65/R13
• Масса: 1150 кг

Хотите привезти Honda Partner из Японии? Компания JapanTrek.ru доставит вам авто с японских автоаукционов в любую точку России.

Напоминаем, что наша компания более 15 лет привозит авто с аукционов Японии, поможем купить авто в Японии по вашим заявкам, японские автоаукционы, погрузка авто в Японии, таможенное оформление авто, доставка японских автомобилей по России.

Honda CR-V 2.4 :: Технические данные Хонда ЦРВ 2.4 :: Автосалон Honda в Туле

 

НОВЫЙ CR-V 4X2

НОВЫЙ CR-V 4X4

Габаритные размеры

  
Общая длина, мм46054605
Общая ширина, мм18251825
Общая высота, мм1685 (1695)1685 (1695)
Колесная база, мм26302630
Дорожный просвет, мм170180
Колея передняя, мм15851585
Колея задняя, мм15901590
Радиус разворота, м5.55.5
Объем багажника (согласно VDA), л589 (1146)589 (1146)
Количество мест55

Вес

  
Снаряженная масса, кг1568-16511568-1651
Максимально разрешенная масса, кг21002100
Грузоподъемность, кг532532

Двигатель

  
Тип двигателя2.0 DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, 16-клапанный, с верхним расположением распредвалов, блок цилиндров из легкого сплава с системой управления клапанами i-VTEC).2.0 DOHC i-VTEC (4-цилиндровый, 16-клапанный, с верхним расположением распредвалов, блок цилиндров из легкого сплава с системой управления клапанами i-VTEC).
Максимальная мощность, л.с./об. мин.150 / 6500150 / 6500
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.190 / 4300190 / 4300
Объем двигателя, см319971997
Степень сжатия10.610.6
Диаметр цилиндра, мм8181
Ход поршня, мм96,996,9

Трансмиссия

  
Тип привода4×24×4
Механическая КПП6-ступенчатая
Автоматическая КПП5-ступенчатая с электронным управлением и гидротрансформатором

Ходовая часть

  
Рулевое управлениеШестерня-рейка, c электроусилителемШестерня-рейка, c электроусилителем
Тип подвески, ПередняяМакФерсонМакФерсон
Тип подвески, ЗадняяНезависимая, рычажно-пружиннаяНезависимая, рычажно-пружинная
Тип тормозовДисковые, вентилируемые c 4-канальной ABSДисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS
Диаметр тормозных дисков, Передних мм293293
Диаметр тормозных дисков, Задних мм302302

Динамические характеристики

  
Максимальная скорость MT/AT, км/ч190190
Разгон 0-100 км/ч МТ/AT, с10.112.8

Потребление топлива

  
Потребление топлива MT/AT, Городской цикл9.810.1
Потребление топлива MT/AT, Загородный цикл6.46.7
Потребление топлива MT/AT, Смешанный цикл7.77.9
Тип используемого топлива9292
Объем топливного бака, литров5858

Шины и Диски

  
Размер шин225/60 R18225/60 R18
Диаметр дисков18×7J18×7J

1996 Honda Partner 1.5 I 16V (105 л.с.)

9001

6

Honda Partner 1.5 I 16V (105 л.с.) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 г., 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 год

Общая информация
Бренд Honda
модель
Model Партнер
Генерация Партнер
Модификация (Двигатель) 1.5 I 16 В (105 л.с.)
Начало производства 1996 год
Конец производства 2004 года
Powertrain Architection Внутренний двигатель сгорания
Телосложение Станция Вагон (Estate)
Seits 5
Двери 5
Технические характеристики
Расход топлива (экономичный) — u рбан 9.5 л/100 км 24,76 миль на галлон США
29,73 миль на галлон Великобритании
10,53 км/л
Расход топлива (экономичный) — за городом 6,5 л/100 км 36,19 миль на галлон США
43,46 миль на галлон Великобритании
15,38 км/л
Расход топлива (экономичный) — смешанный 8,9 л/100 км 26,43 миль на галлон США
31,74 миль на галлон Великобритании
11,24 км/л
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0–6 101 км/ч 9003 сек
Ускорение 0 — 62 MPH 11.3 SEC
Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 10.7 SEC
Максимальная скорость 195 км/ч 121,17 MPH
Соотношение мощности
10,2 кг / л.с., 98,1 HP / TONNE
Отношение к крутящему моменту 7,6 кг / нм, 130,8 нм / тонна
Двигатель характеристики
Мощность 105 л.с. при 6500 об/мин.
Мощность на литр 70,3 л.с./л
Крутящий момент 140 Нм при 4600 об/мин. 103,26 фунт-фут. при 4600 об/мин.
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Объем двигателя 1493 см 3 91,11 куб. дюймов
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 75 мм 2.95 дюймов
Ход поршня 84,5 мм 3.33 в.
соотношение компрессии 9
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Косвенная инъекция
Аспирация двигателя
Engine Engine
Клапанный механизм SOHC
Пространство, объем и вес
Собственная масса 1070 кг 2358.95 фунтов
Макс. вес 1495 кг 3295,91 фунта.
Максимальная нагрузка 425 кг 936,96 фунта.
Место в багажнике (загрузочное) — минимум 820 л 28,96 куб. футов
Емкость топливного бака 60 л 15,85 галлона США | 13,2 британских галлона
Размеры
Длина 4570 мм 179.92 дюйма
Ширина 1695 мм 66,73 дюйма
Высота 1465 мм 57,68 дюйма
Колесная база 2620 мм 103,15 дюйма
Передняя гусеница 1475 мм 58,07 дюйма
Задняя (задняя) гусеница 1470 мм 57,87 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля.
приводное колесо передний привод 9001
Количество передач (автоматическая коробка передач) 4
передняя подвеска катушка
задняя подвеска спиральная пружина
Тормоза Disc
Задние тормоза Drum
рулевого управления типа Рулевое управление
Усилитель руля Гидравлическое рулевое управление
Размер шин 175/70 R13
Размер колесных дисков 13

Honda Partner 1.5 и 16 В (105 л.с.)

Honda Partner 1,5 и 16 В (105 л.с.) | Технические данные ✅
  1. Honda
  2. Honda
  3. Honda Partner 1.5 I 16V (105 CV) 0

Технические характеристики Honda Partner 1.5 I 16V (105 CV)

8 номер Количество мест 904 88
Общие спецификации
Honda
Partner 1.5 I 16V (105 CV)
16199199 1996 199199 19002 20019

Тип кузова Ranchera
2004
Partner Partner
5 мест
Количество дверей 5 дверей
5 8 Chylinder Layout 8 Модификация двигателя Максимальная мощность 3 8 3
Двигатель и трансмир передач
Топливо бензин
фактическое перемещение 1493 гр.c. (91.11 IC)
9519 75 миллиметров (2,95 дюйма)
SOHC (одноместный накладной камеры)
In-Line Engine
1.5 I 16V (105 CV)
4 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр 4 клапанов на цилиндр
Количество скоростей АКПП 4-ступенчатая коробка передач
Максимальный крутящий момент 140 Нм при 4600 об/мин | 103.26 фунтов-футов при 4600 об/мин
Расположение двигателя Передний двигатель. Поперечная ориентация
105 (HP) мощности на 6500 RPM
9: 1
84,5 мм (3,33 дюйма)
Многоточечная косвенная инъекция
фронт
9
3
9
Комбинированное расход топлива 8.9 л/100 км | 26,43 миль на галлон США | 31,74 британских миль на галлон
Расход топлива за городом 6,5 л/100 км | 36,19 миль на галлон США | 43,46 британских миль на галлон
Расход топлива в городе 9,5 л/100 км | 24,76 миль на галлон США | 29.73 UK MPG
8 Ускорение от 0 до 100 км / ч 8 3 9001

4
14
Ускорение от 0 до 60 миль в час 10,7 секунды
11.3 секунды
Максимальная скорость 121.17 миль в час (195 км / ч)
9
95/70 R13
рулевое управление Гидравлическое рулевое управление
рулевого управления типа Rack и шестерня руля
дисковые тормоза
Drum
Spring катушка пружины
Задняя подвеска катушки пружины суспензии
R13
R13
175/70 R13

Вопросы и сомнения в Honda Partner 1.5 I 16V(105 CV)

Расход топлива Honda Partner 1.5 i 16V(105 Cv):

  • Комбинированный расход: 8,9 л/100 км | 26,43 миль на галлон США | 31,74 британских миль на галлон
  • Расход за городом: 6,5 л/100 км | 36,19 миль на галлон США | 43,46 британских миль на галлон
  • Расход в городе: 9,5 л/100 км | 24,76 миль на галлон США | 29,73 британских миль на галлон

Honda Partner 1.5 i 16V (105 Cv) имеет мощность 105 (л.с.) лошадиных сил при 6500 об/мин

Partner имеет крутящий момент 140 Нм при 4600 об/мин | 103.26 фунтов-футов при 4600 об/мин

Honda Partner 1.5 i 16V (105 л.с.) развивает максимальную скорость 121,17 миль/ч (195 км/ч)

Общий вес Partner составляет 1070 кг (2358,977 7 фунтов) Размеры шин этого автомобиля: Honda: 175/70 R13

Размер колес этой модели Honda: R13

Топливный бак Partner 60 литров (15,85 галлона)

Партнер имеет механическую коробку передач 4-ступенчатая коробка передач

ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Юридическая информация | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie


Copyright © 2021 FichasMotor

2006 Honda Partner 1.5 GL Specs, Размеры, Расход топлива

7 7 7 7 7
5
42 L
5 9001 Accological Type 35 9 0012 9000 8
AMENITY

Общая информация
Срок производства MAR 2006 —
дисковых дисковых дисков — тяга — Drivestrain FF
Коробка передач — Количество скоростей 5AT
Размер двигателя — смещение — мощность двигателя 1496 см3 или 91,2 CU-IN
Имя кадра DBE-GJ3

Honda Partner 1.5 GL Размер, Размеры и вес
Экстерьер длина 435 см или 171.25 дюймов
Внешняя ширина 169,5 см или 66,73 дюйма
Экстерьер высота 151,5 см или 59,64 дюйма
Внешний размер (Д x Ш x В) 435 x 169,5 x 151,5 см или 171,25 x 66,73 x 59,64 дюйма
Внутренний размер (Д x Ш x В), мм -xx- (мм)
Колесная база 255 см или 100.39 дюймов
147,5 см или 58,07 дюйма
140015 см или 57,67 дюймов
высота езды — наземное разрешение 16 см или 6,29 дюйма
Вес 1150 кг или 2535 фунтов
Кол. Количество мест 5
Кол. Дверей 5
Минимальный радиус поворота — диаметр поворота, м 5.1
Топливный бак 40017 11 US Gallons
9.2 UK Gallons
42 L
400
Seat Rows 2
Front / задняя Оси длина 147,5 /146.5 см или 58.07 / 57.67 дюймов

Honda Partner 1.5 GL Engine Engine Технические данные
Код двигателя L15A
Максимальная мощность — вывод — мощность 91.2 PS или 90 BHP или 67,1 кВт
Максимальная мощность RPM 5500 RPM 5500 RPM
Максимальная мощность мощность 91.2 PS или 90 BHP или 66 кВт @ 5500 об / мин
Максимальный крутящий момент 131,4 нм или 96.9 LB.FT или 13,4 кг.м
Максимальный крутящий момент RPM 2700 RPM 2700 RPM
Максимальный крутящий момент 131 нм или 96,9 фунта / 13,4 кг.м @ 2700 об / мин
Тип двигателя — Количество цилиндров 4-цилиндровый SOHC
Тип топлива Обычный бензин
Расход топлива (режим 10/15) 38.5 MPG US
46.3 MPG UK
6.1 l / 100km
Ecologic Type
9005 Revision Reputation 85%

Honda Partner 1.5 GL Supension
Передние тормоза — Размеры диска Disk
Задние тормоза — Disus Размеры Brum
STRUM
STRUT STRUT
Задняя суспензия SLIVE TOOS TYPE
Передние шины — диски Размеры 165 R13-PRLT
Задние шины — RIMS Размеры 165 R13-PRLT
4WS — Четыре колесо рулевое управление
Revable Reading Repitio Рулевое управление — VGS/VGRS
Спортивная подвеска
Низкая подвеска

HONDA PARTNER 1.5 гл экстерьера
ксеноновые лампы
Задние противотуманные туманы
Rail
Rail
T 40017
Targa Book
Metal Top
Раздвижная дверь
Стекло Privacy
Зимняя комплектация

HONDA PARTNER 1.5 GL интерьер
Кожаное сиденье
Shifter Shifter этаж
рулевого управления Locaton Right
Steereing Gear Type Stack & Scion Type с Power Assist
50017
Память сиденья
2-й ROW Отдельные складные
3 Ряд
ETC

Honda Partner 1.5 GL Safety
ABS ABS с EBD (Standard)
Парковка Radar
сторонников
Назад Монитор
Активные подголовники
Оборудование тормозов
Systems System
Night Vision
Cenral Diff Lock ESC
Traction Control
ISofix Bar
Автокрекционные зеркала
Дорожное обслуживание
Management Congetering (стандартный)
CD-плеер
MD Palyer
Audio HDDD
DVD-Audio
Дополнительное звуковое оборудование
Resting Chribe Watermer
900 17
Увлажнитель
Воздушный фильтр
Антибактериальный фильтр
Оdor Амортизатор
Осушитель
Intelligent Parking Assist
Дополнительная система навигации

ДРУГОЕ
LSD
Kenya2 Отзывы

Honda Partner — универсал, который производился в течение двух поколений с 1996 по 2010 год.Первое поколение было построено на платформе Honda Artia и производилось с 1996 по 2006 год. Второе поколение было построено на платформе Honda Airwave и производилось с 2006 по 2010 год.

Honda Partner 2-го поколения

Внешне второй Honda Partner очень похож на Airwave, но он более простой и поставляется со стальными дисками во всем модельном ряду.

Honda Partner задний

Интерьер соответствует основному характеру Honda Partner и оснащен простыми удобствами, но функциональными и практичными.В зависимости от конфигурации вмещает от 2 до 5 человек.

Приборная панель Honda Partner

Honda Partner Интерьер

Honda Partner второго поколения оснащается 1,5-литровым двигателем L15A, который работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и доступен как в полноприводном, так и в полноприводном исполнении.

Honda Стоимость обслуживания партнеров Honda в Кении

Запасные части

доступны в Кении по разумной цене. Части тела также доступны по цене, но иногда их нелегко найти в Кении.Вы можете найти магазины, в которых продаются запчасти Honda, по этой ссылке

.

Надежность Honda Parnter в Кении

Honda Partner — это простой автомобиль с минимальными сложностями. Некоторые из распространенных проблем, о которых сообщают владельцы, включают:

  1. Шум подвески
  2. Проблемы с коробкой передач
  3. Неравномерный холостой ход

Honda Partner Альтернативы, которые можно купить в Кении: Toyota Probox, Toyota Succeed, Nissan Ad Van

Цена Honda Partner в Кении: https://cars.topcar.co.ke/транспортные средства/Honda

Импорт Honda Partner в Кению: https://topcar.co.ke/import-your-car/


Если у вас есть вопросы по этой модели или любые другие автомобильные вопросы, теперь вы можете получить ответы на нашем форуме.

Если вы хотите продать или обменять свой автомобиль, вы можете бесплатно разместить его на нашем портале для продавцов.

Если вы хотите приобрести эту модель в стране или за границей, вы можете сделать это через нашу торговую площадку.

Категории: Автомобили в Кении

Топливный элемент Honda Clarity 2021 года — автомобиль с водородным двигателем

УДОБСТВА

Подогрев передних сидений

Устройтесь поудобнее холодным утром или в самый разгар зимы благодаря подогреву передних сидений.

УДОБСТВА

Проекционный дисплей

Следите за дорогой с помощью проекционного дисплея, который проецирует ключевую информацию об автомобиле на нижнюю часть ветрового стекла для дополнительной осведомленности о дороге.

УДОБСТВА

Аудиосистема премиум-класса

Honda Clarity Fuel Cell 2021 года оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном Display Audio и аудиосистемой премиум-класса с 12 динамиками мощностью 540 Вт.

УДОБСТВА

Двухзонный автоматический климат-контроль

Вы и ваш передний пассажир можете выбрать идеальную температуру с помощью двухзонного автоматического климат-контроля.

УДОБСТВА

Органы управления на рулевом колесе

Сенсорные элементы управления на рулевом колесе позволяют легко отвечать на звонки, регулировать громкость и получать доступ к информации о водителе.

УДОБСТВА

Сдвиг по проводам

Honda Clarity Fuel Cell разработан с учетом потребностей водителя, от электронного селектора передач одним касанием до спортивного режима, повышающего производительность.

CR-V Характеристики и характеристики | Холмс Хонда Боссье Сити

CR-V LX

Машиностроение

  • 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском
  • 190 л.с. 2000–5000 об/мин (чистая SAE)
  • Бесступенчатая трансмиссия (CVT)
  • Остановка на холостом ходу
  • Полный привод в реальном времени с Intelligent Control System™
  • Система дроссельной заслонки Drive-by-Wire
  • Active Noise Cancellation™ (ANC)
  • Система Eco Assist™
  • Электрический стояночный тормоз с автоматическим торможением
  • Система помощи при трогании на подъеме
  • LEV3-ULEV50 Уровень выбросов CARB35
  • Реечное рулевое управление с электроусилителем и переменным передаточным числом (EPS)
  • Решетка с активными шторками
  • Дисковые тормоза на 4 колеса
  • 17-дюймовые дисковые колеса
  • P235 / 65 R17 всесезонные шины

2

Особенности безопасности

9 7

  • Дополнительная совместимость инженервисийТМ (Acetm) Структура тела
  • SmartVent® Frone боковые подушки безопасности
  • Многоугольная камера заднего вида рекомендации7
  • Усовершенствованные передние подушки безопасности (i-SRS)
  • Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания
  • Система стабилизации автомобиля (VSA®) с противобуксовочной системой5
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Система экстренного торможения
  • Тормозная система предотвращения столкновений™ (CMBS™)8
  • Система предупреждения о лобовом столкновении (FCW)9
  • Система предупреждения о выходе из полосы движения (LDW)10
  • Система предотвращения выезда с дороги (RDM)4
  • 0 9 Система (TPMS)6
  • Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)
  • 3-точечные ремни безопасности на всех сиденьях
  • Нижние крепления и тросы Для детей (защелки)

комфорт и удобство

    • Adaptive Cruise Control (ACC) с низкой скоростью 150400
    • Lane Honist Assister System (LKAS) 11
    • Auto High-Beam Fightles
    • Автоматический климат управления
    • Многофункциональное отделение для хранения в центральной консоли со сдвижным подлокотником
    • Вентиляционные отверстия для климат-контроля на задних сиденьях
    • Bluetooth®1 HandsFreeLink®
    • Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками
    • Потоковое аудио Bluetooth®1
    • Совместимость с Pandora®27
    • 1.0-амперный USB-аудиоинтерфейс2 (передняя консоль)
    • Чувствительная к скорости компенсация громкости (SVC)
    • Круиз-контроль
    • Подсветка органов управления на рулевом колесе
    • Электрозамки дверей и багажника с дистанционным управлением
    • Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом
    • Многорефлекторные галогенные фары с автоматическим включением/выключением
    • 2-скоростные/прерывистые стеклоочистители ветрового стекла
    • Заднее стекло/омыватель прерывистого действия с обратной связью и подогревом зоны стеклоочистителя
    • Наклоняемая и телескопическая рулевая колонка
    • Косметическое зеркало водителя и переднего пассажира
    • Зеркало для разговоров с держателем для солнцезащитных очков
    • Держатели для напитков (спереди и сзади)
    • 12-вольтовая розетка (в центре)
    • Подсветка карты
    • Монитор внимания водителя
    • Центральный подлокотник заднего сиденья
    • Дистанционное открывание люка бензобака 90
    • Обогреватель заднего стекла
    • Каналы обогревателя задних сидений
    • Напольные коврики
    • Багажник a фонари
    • Сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях
    • Легко складывающаяся спинка заднего сиденья, разделенная на 60/40
    • Информационный интерфейс водителя (DII)

    CR-V EX

    LX :

    • Дистанционный запуск двигателя
    • Двухзонный автоматический климат-контроль
    • Smart Entry с функцией Walk Away Auto Lock®
    • Сиденье водителя с электрорегулировкой по 12 параметрам, включая поясничную опору по 4 направлениям
    • Передние сиденья с подогревом
    • 7-дюймовый дисплей Audio с электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения, настраиваемыми параметрами функций и компасом
    • HondaLink®23
    • Интеграция Apple CarPlay®16
    • Интеграция Android Auto™17
    • Служба коротких сообщений (SMS) function3
    • Люк с электроприводом и функцией наклона в одно касание
    • Система безопасности
    • Светодиодные противотуманные фары
    • Подогрев, боковая сторона с электроприводом в цвет кузова mi
    • Стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Аудиосистема мощностью 180 Вт с 6 динамиками
    • SiriusXM® Radio18
    • HD Radio™19
    • 1.5-амперный USB-интерфейс для смартфона/аудио2 (передняя консоль)
    • Два USB-порта для зарядки на 2,5 А во втором ряду
    • Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом/опусканием окон водителя и переднего пассажира
    • Защитное заднее стекло
    • Карман в спинке сиденья переднего пассажира
    • Открубаемые грузовые площади Обложка
    • Зеркала освещенности
    • Жалюсительная информация СИСТЕМА
    • слепой информационной системы с мониторией трафика48
    • 18-дюймовые колеса сплава
    • P235 / 60 R18 всесезонные шины

    CR-V EX-L

    Дополнение или модернизация функций EX:

    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    • Рулевое колесо и ручка переключения передач с кожаной обивкой
    • Сиденья с кожаной отделкой
    • Сиденье водителя, 4-7 9039, 4-позиционное, 0-позиционное, с памятью 9039 Сиденье переднего пассажира с электроприводом
    • Система дистанционного управления HomeLink®20
    • Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками
    • Задняя дверь с электроприводом и программируемым ИИ ght

     

    CR-V Touring

    Добавляет или обновляет функции EX-L:

    • Навигационная система Honda Satellite-Link34 с аудиосистемой премиум-класса 7-390 HD Digital Traffic0 9034 с 9 динамиками, включая сабвуфер
    • Рулевое колесо с подогревом
    • Беспроводное зарядное устройство для телефона52
    • Рейлинги на крыше
    • Стеклоочистители с датчиком дождя
    • Светодиодные фары с автоматическим включением/выключением
    • Двойные хромированные накладки на выхлопные трубы
    • 19-дюймовые легкосплавные диски
    • Всесезонные шины P235/55 R19

    Honda Civic Wagon (1990) — фотографии, информация и характеристикиПодвеска претерпела радикальную перенастройку с тем, что Honda назвала «подвеской на двойных поперечных рычагах» на всех четырех углах, колесная база была увеличена до 98,4 дюймов (250 см), а кузов был переработан с более низкой линией капота и большим количеством стекол. тянуть. Однако задняя подвеска более точно описывается как многорычажная подвеска на продольных рычагах, поскольку верхний рычаг имеет только один анкер, а на основном продольном рычаге используется управление схождением.

    Япония

    Базовая модель Civic четвертого поколения имела номер 1.Этот однокарбюраторный двигатель объемом 2 л SOHC не был доступен для рынков Японии и Америки. В Японии базовая версия получила однокарбюраторный двигатель SOHC объемом 1,3 л, поэтому в таком оснащении ее называли либо 23L, либо 23U.

    1,5-литровый двигатель SOHC предлагался в самых разных моделях: с двухточечным впрыском, с одинарным и двойным карбюратором. Эти двигатели были доступны на японском рынке 25X и 25XT. Японская версия спортивного Si, изначально топовая версия, имела (ZC) D16A8/A9 1.Двигатель 6 л 16V DOHC.

    Но это было еще не все, и в конце 1989 года новой топ-моделью хэтчбека стал новый SiR, оснащенный 1,6-литровым двигателем B16A мощностью 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 7600 об/мин DOHC VTEC. . Это первый двигатель B, ознаменовавший внедрение Honda с регулируемой фазой газораспределения и технологией электронного управления подъемной силой, или VTEC. Предлагая два разных профиля распределительных валов — один для экономии топлива, другой для повышения производительности — двигатели VTEC создали прецедент для высокоскоростных атмосферных двигателей Honda Civic в будущем.Благодаря небольшому весу, независимой подвеске и мощному двигателю автомобиль был хорошо принят во всем мире, получив награду «Золотой руль» от немецкой газеты Bild am Sonntag и заняв первое место во французском журнале l’Automobile за 1989 год в обзоре качества и надежности автомобилей. . Европейская модель, получившая обозначение «1.6i-VT», использовала немного менее мощный двигатель B16A1, который имел красную черту 8200 об/мин и развивал мощность 150 л.с. м) по крутящему моменту как на японском рынке B16.В Японии SiR Civics с автоматической коробкой передач также получили двигатель меньшей мощности.

    1990 Honda Civic Wagon

    Универсал, известный в Японии как Civic Shuttle, продолжал существовать, но коммерческий Shuttle Pro был заменен специальным коммерческим фургоном для доставки под названием Honda Partner, начиная с модельного года 1996.

    Северная Америка

    Все автомобили США были оснащены системой впрыска топлива.

    В 1990 году Civic претерпел легкий фейслифтинг. Изменились некоторые вещи: конструкция переднего бампера, передние поворотники больше не имели двух винтов снаружи, немного изменилась форма крышки приборной панели, изменилась конструкция блоков задних фонарей, боковые молдинги стали тоньше, а большинство американских Civic получили автоматические сиденья. ремни в связи с изменениями в федеральном законе о безопасности дорожного движения.Седан и универсал были оснащены автоматическими плечевыми ремнями с электроприводом, которые убирались от средней стойки до середины передней стойки, когда дверь была открыта, в то время как хэтчбек получил стандартный механизм плечевого и поясного ремней, который был прикреплен к двери и должен был всегда оставаться пристегнутым. Хотя эта установка соответствовала федеральным нормам, передние двери приходилось открывать очень широко, чтобы обеспечить доступ между ремнем и сиденьем. Многие владельцы Civic использовали ремни на дверях так же, как и ремни на стойках, пристегивая и расстегивая их по мере необходимости.

    STD

    Базовая модель с самой низкой ценой и самыми низкими стандартными (виниловые сиденья) интерьером, приборами, мощностью двигателя и трансмиссией. Он был доступен только в кузове хэтчбек. Двигатель был D15B1 16V SOHC, с двухканальным впрыском в корпус дроссельной заслонки, мощностью 70 л.с. (52,2 кВт) с ограничителем на тандемном клапане и каталитическим нейтрализатором, встроенным в выпускной коллектор. Механические коробки передач были 4-ступенчатыми со сцеплением с тросовым приводом (5-ступенчатыми в Канаде). Также была доступна автоматическая 4-ступенчатая коробка передач.

    DX

    Доступный как хэтчбек, седан и универсал, он имел тканевые сиденья, дополнительный усилитель руля, дополнительный задний омыватель/стеклоочиститель, дополнительные часы, дополнительное зеркало на двери пассажира и дополнительные колесные колпаки. Двигатели были D15B2 16V SOHC с немного большей мощностью 92 л.с. (68,6 кВт) из-за улучшенного профиля на впускной стороне одинарного верхнего кулачка и неограниченного тандемного клапана. Механические коробки передач были 5-ступенчатыми с тросовым сцеплением. Автоматическая коробка передач была доступна в качестве опции.

    LX

    Доступный только в кузове седан, он имел салон более высокого уровня с тахометром, электрическими стеклоподъемниками, электрическими дверными замками, электрическими дверными зеркалами, часами и колесными колпаками в стандартной комплектации. Двигатели были D15B2 16V SOHC, такие же, как DX, с 5-ступенчатой ​​коробкой передач с тросовым сцеплением. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач была необязательной.

    EX

    Доступный только в кузове седан для моделей 1990 и 1991 годов, это была вершина линейки Civic со всеми стандартными функциями LX и двигателем D16A6 16V SOHC с 4-точечным впрыском, мощностью 105 л.с. фут-фунт.У него также были модернизированные передние тормоза с 10,3-дюймовыми дисками по сравнению с 9,5-дюймовыми на моделях STD, DX, LX и SI. У модели 1991 года была более высокая рулевая рейка — 3,1 оборота от упора до упора против 4 у других и предыдущих моделей.

    SI

    Первоначально хэтчбек Civic Si отсутствовал в модельном ряду, а для модели 1988 года предлагался только CRX Si. Однако в 1989 году ситуация изменилась, и хэтчбек Civic Si был повторно представлен вместе с модернизированным двигателем D16 мощностью 3 л.с. во всех комплектациях Si (108 л.с., CR-X Si 1988 г. — 105 л.с.).Это был самый спортивный Civic для рынка США, доступный только в кузове хэтчбек. Установленный двигатель представлял собой 16-клапанный SOHC D16A6 с 4-точечным впрыском и мощностью 108 л.с. (81 кВт). Он весил 2286 фунтов (1037 кг), разгоняясь до 100 км/ч за 8,1 секунды; и время на четверть мили 16,2 при скорости 82 миль в час (132 км / ч).

    Основными стандартными функциями отделки Si были люк с электроприводом / люк в крыше, тахометр, зеркало на двери пассажира, бамперы в цвет, часы на приборной панели, увеличенный выхлоп, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, 14-дюймовые стальные колеса с чехлами, и чуть более глубокие ковшеобразные спортивные сиденья.Не было гидроусилителя руля и автоматической коробки передач (кроме Канады). Дополнительными опциями были кондиционер и противотуманные фары, а также различные легкосплавные диски Honda Genuine Accessory. На других рынках вместо них использовались более мощные двигатели D16A7 и D16A9 мощностью 122 л.с. (91 кВт) и 132 л.с. (98 кВт) соответственно.

    По сравнению с предыдущим поколением у Civic Si улучшилась управляемость, отчасти благодаря подвеске на двойных поперечных рычагах на всех четырех углах и меньшему аэродинамическому сопротивлению благодаря более гладкой форме кузова.Как и во всех других комплектациях, в конце 1989 года Civic Si претерпел небольшое визуальное обновление с измененными бамперами и задними фонарями.

    Из-за разницы в мощности двигателя и потенциале модификации между моделями American и JDM, Si второго поколения вызвал популярную тенденцию замены двигателя, когда тюнеры заменяли силовую установку серии D на более мощный двигатель серии B. .

    Универсал

    Это было доступно как FWD и RealTime4WD. Версии RT4WD оснащались двигателем MPFI D16A6 в сочетании либо с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач (с сверхнизкой передачей слева от первой), либо с 4-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач.Версии FWD оснащались двигателем DPFI D15B2 в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вагоны RT4WD имели белые стальные колеса с соответствующими центральными колпаками. Этот тип кузова оставался в производстве до 21 февраля 1996 года, когда его заменили Honda Orthia и Honda Partner для профессионального использования, продаваемые только в Японии.

    Европа

    Для Европы базовой моделью была модель объемом 1,3 л, которая не была доступна в США и Японии. Следующим был рядный четырехцилиндровый двухкарбюраторный двигатель SOHC объемом 1,4 л, который был доступен только в 1988 и 1989 годах; 1.В 1990 году последовали модели 5i GL и GLX.

    Европейские модели 1.6i GT и 1.6i-16 (в зависимости от страны) имели 1,6-литровый двигатель DOHC типа ZC и производили 124 л.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.