Как обслуживать аккумулятор: Ошибка 404. Страница с указанным адресом не существует.

Содержание

Обслуживание аккумуляторов к погрузчикам | Статьи

Не стоит преуменьшать, что обслуживание батареи погрузчика остается на последнем месте на складах. Это может быть упущением и нанести больший урон, когда производительность подъемно-транспортного оборудования наиболее необходима.

— Гэри Форгер

Спросите эксперта, что лежит в основе успешного обслуживания аккумулятора погрузчика, и они ответят четырьмя простыми пунктами:

Разряд

Заряд

Дегазофикация

Вода

Для складов и РЦ эти четыре слова проще сказать, чем сделать. При дисциплинированности можно избежать частых ошибок при обслуживании.

Не сделав этого, отгрузки уменьшатся, когда время работы погрузчика сократится из-за акб которые не были заряжены или не смогут выдать мощность, когда это необходимо,

добавляет Барретт

ПТО: обслуживайте и поддерживайте производительность

Плохое обслуживание аккумулятора ведет за собой последствия — простой техники.

Стандартный срок службы свинцово-кислотных батарей сокращается вдвое без обслуживания.

Гарантия аннулируется поставщиком при отсутствии технического обслуживания.

Иногда, похоже, компании сжигают деньги на ветер,

— говорит Брайан Фауст, генеральный директор Douglas Battery.

Хорошее обслуживание необходимо для эксплуатации и производительности погрузчика.

Компании, которые делают это, будут иметь конкурентное преимущество,

— говорит Джефф Харрисон, бизнес-менеджер Аметек Престолите Пауэр.

Параметры АКБ

Например, мало обслуживаемые свинцово-кислотные. Они требуют меньше обслуживания: менее частый долив воды, подзарядка. Свинцово-кислотные работают в течение восьми часов без подзарядки, далее подзарядка в течение дня. Аккумулятор не снимается с погрузчика, просто подключается к АКБ на складе. Это типично устраняет необходимость в запасных батареях, традиционных зарядных комнатах.

Возможна быстрая зарядка. Данная зарядка требует половины времени, чтобы частично подзарядить аккумулятор. Это также устраняет нужду в дополнительных акб и смены между переменками, сокращая техническое обслуживание.

Литий-ионные аккумуляторы, которые составляют небольшую, но растущую долю рынка, значительно снизили требования к обслуживанию, чем свинцово-кислотные, объясняет Бреннеман. Например, не требуют зарядной комнаты и иметь запасные, потому что полностью заряжаются в течение часа или немного дольше. Не нужно доливать воду, очищать и выравнивать заряд, необходимые для свинцово-кислотной. Литий-ионная батарея стоит в три-пять раз дороже, чем свинцово-кислотная.

Общее эмпирическое правило для тарификации зарядки:

16%-20%

в час для обычных и
малообслуживаемых
свинцово-кислотных

25%

в час с подзарядкой

50%

в час с опцией быстрой зарядки

100%

в час для литий-ионных

Формат обслуживания акб погрузчика для работы начинается с типа, влияя на все:
от времени зарядки до количества аккумуляторов, необходимых для погрузчика.
Пересмотрите привычки

Самое забытое место на любом складе — это зарядная комната,

— говорит Стив Шубринг,
директор по продажам в Северной Америке для Philadelphia Scientifi c.

Она часто в плохом состоянии.
Для тех компаний, где внимательный персонал, нужно продвигать идею правильного обслуживания батарей.
Обслуживание может быть простым в теории, но не на практике.

За мои 26 с лишним лет работы в этой области видел только 8 или 10 операций, когда хорошо справились с обслуживанием акб,

— говорит Дин Портни, вице-президент по продажам и маркетингу в Hawker PowerSource.

Итак, с чего начнете строить привычку хорошего обслуживания?

Вначале, с пониманием аккумулятора и погрузчика. Программа, используемая Ametek, охватывает все, от номера модели и возраста до уровня коррозии, и необходимого ремонта. Это также отражает информацию по зарядному устройству, включая состояние кабеля и систему долива. Программа также соотносит батареи для индивидуальной техники по марке, модели и идентификационному номеру.

Эта программа устанавливает базовый уровень для обслуживания в компании.

В конце концов, необходимо рассмотреть все четыре ключевых шага.

Возьмите 24-часовую операцию. Каждый электропогрузчик требует три акб.

Возвращаясь к четырем шагам указанных в начале, первая отработает восьмичасовую смену и обычно на 80% происходит разрядка. В конце смены техника подвозит аккумулятор к зарядной комнате или в другое обозначенное место. Вытаскивается и начинает восьмичасовую зарядку.

Вторая вставляется в погрузчик для второй смены. Далее спецтехника возвращается, чтобы заменить разряженную с третьей батареей. Вторая затем переходит в режим зарядки, а первая входит в цикл дегазации.

Когда третья смена завершается, эта акб входит в зарядку, со второй смене начинает дегазировать. В то же время, аккумулятор первой смены устанавливают на погрузчик.

Пока этот сценарий разделен на восьмичасовые сегменты для удобства работы, каждый шаг на самом деле занимает не полных 8 часов.

Наконец, вопрос воды. Доливать требуется каждую неделю или две. Долив гарантирует, что каждый элемент батареи имеет нужное количество жидкости в нем, чтобы обеспечить полную мощность. Можно сделать вручную или с помощью автоматической системы долива. Последний обеспечивает точные уровни заполнения и защищает работников от разливы серной кислоты, говорит Фауст Дуглас.

«Что удивляет, — говорит Шубринг из Philadelphia Scientifi — системы долива используются только примерно в 40% компаний, а не в 80%, как это должно быть». Добавляет, что окупаемость для автоматических систем долива — от двух до семи месяцев.

Еще одна операция – выравнивание заряда, объясняет Портни Хоукер. Здесь он говорит, что проблема заключается в том, чтобы уравнять напряжения во всех элементах акб. Разница в напряжение естественно вызвано сульфатированием во время зарядки и сокращает срок службы аккумулятора. Этот процесс обычно занимает шесть часов и должен выполняться каждые 10 зарядочных циклов или около того.

Хотя объяснение процесса здесь простое, это не относится к операциям, которые управляют десятками или сотнями батарей. Чтобы упростить это, Philadelphia Scientific годами предлагал свой iBos (система интеллектуальной организации). Шубринг говорит, что iBos контролирует 45 000 зарядных устройств по всему миру, обеспечивающие управление зарядными комнатами.

Обратная сторона обслуживания

Восемь часов на самом деле не восемь часов, но это работает. Для тех, кто ищет мониторинг состояния акб, Ametek Insight, облачный сервисно-информационный инструмент, был представлен в прошлом году, говорит Харрисон. «Это позволяет операторам мониторить использование и зарядного устройства по всему парку через непрерывный сбор данных» он объясняет.

Но это ограничивается мониторингом состояния аккумулятора на уровне. Иногда аспект обслуживания доходит до мельчайших деталей. Например, есть коррозия, вызванная неправильным ручным доливом и в результате серная кислота разливается на батарею и пол. Эти разливы опасны для оборудования и людей. И эксперты сходятся во мнении, что безопасность во главе.

При неправильном выполнении долив может вызвать ожоги и другие травмы рабочих, не говоря уже об уничтожении личной собственности от одежды до колец,

— объясняет Краун Барретт.

Правильное обращение крайне важно, говорит Бреннеман из Тойоты. Рекомендуются защитные инструменты, от умывания глаз и рук до защитного снаряжения при работе с батареями. Для оборудования, говорит Бреннеман, промойте акб после переполнение для предотвращения коррозии.

Помимо защиты людей и оборудования, также можно увеличить срок службы и мощности АКБ при правильном подходе к обслуживанию.

Включают:

частые проверки кабелей
и разъемов на наличие
повреждений

заполняемость
элементов до уровня

проверка удельного веса
не менее двух раз год

поиск остатков белого
осадка на полу,
признака перезарядки
аккумуляторов

Сами решайте, как работать. Дилеры погрузчиков, поставщики оборудования обеспечивают обслуживание, побывав и оценив работу на складе или РЦ. И с таким большим потоком отгрузок, не оставляйте обслуживание батареи на волю случая.

Как заряжать необслуживаемый автомобильный аккумулятор?

Время идёт, технологии совершенствуются. Сейчас большинство АКБ, предлагаемых на рынке, относятся к необслуживаемому типу. И тут возникает вопрос, зачем же тогда говорить о работе с такими батареями, если обслуживать их не нужно.


Содержание:


  1. В чём отличие необслуживаемого АКБ от обслуживаемого?
  2. Виды необслуживаемых аккумуляторов
  3. Чем заряжать необслуживаемые аккумуляторы?
  4. Как заряжать необслуживаемый АКБ?
  5. Процесс зарядки необслуживаемого автомобильного аккумулятора
  6. Резюме

Технический прогресс не оставил в стороне аккумуляторные батареи. Если раньше они требовали к себе повышенного внимания и ухода, то теперь их ряды пополнились необслуживаемыми аналогами. При этом, инновационный продукт не утратил главный недостаток всех АКБ – он разряжается. Забыл выключить габариты или долго крутил стартером, и всё, – мощности тока уже не хватает для запуска мотора. Придётся «прикуривать» от соседской машины или доставать зарядное устройство. Но, как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля?

В чём отличие необслуживаемого АКБ от обслуживаемого?

Само определение «необслуживаемый» говорит о том, что аккумулятор не нуждается в периодическом уходе. Хотя, на старых автотранспортных предприятиях ещё сохранились аккумуляторные цеха. Здесь аккумуляторщики по-прежнему:

  • замеряют плотность электролита;
  • ремонтируют корпусы батарей;
  • производят зарядку.

Необслуживаемый в подобном уходе не нуждается, его можно только заряжать. На корпусе отсутствуют крышки, обеспечивающие доступ к банкам с электролитом. Поэтому нельзя замерить уровень кислоты, проверить её плотность, долить, при необходимости, или наоборот – слить излишки. Верхняя крышка плотно запаяна. А газы, в случае кипения электролита, рециркулируют в батарее благодаря системе клапанов. Поэтому доливать дистиллированную воду или кислоту владельцу не приходится. Кроме классических кислотных аккумуляторов есть другие виды АКБ, которые также входят в категорию необслуживаемых.


Виды необслуживаемых аккумуляторов

Авторынок предлагает собственникам машин и мотоциклов 4 вида необслуживаемых аккумуляторных батарей. Более того, эти модели представлены в большинстве и заметно потеснили обслуживаемые аналоги. Вам остаётся только определиться, какую модель необслуживаемого аккумулятора выбрать, и как вы будете её заряжать в случае разрядки.

Ca/Ca

Свинцово-кальциевый аккумулятор. В его корпусе размещены пластины с легированным кальцием. Благодаря этому повышается коррозийная устойчивость и снижается вибрационная нагрузка. Вместе с этим у батареи отмечается редкое кипение электролита и впечатляющая выносливость.

AGM

Аккумулятор с абсорбированным электролитом, вместо жидкого. Аббревиатура AGM расшифровывается, как: Absorbent Glass Mat (впитывающие стекловолоконные маты). Эти маты (конверты) и содержат кислоту в капиллярном состоянии, в которые вложены свинцовые пластины. Благодаря такому техническому устройству этот вид АКБ служит долго, есть случаи достижения 10-летнего возраста. Правда большой вес и необходимость специального зарядного устройства со стабилизацией конечного напряжения являются его недостатками. К тому же полная разрядка приводит к тотальному финалу.

EFB

Батарея EFB (Enhanced Flooded Battery) – это усовершенствованная АКБ классической формы с тягучим электролитом в небольшом объёме. Здесь усилены свинцовые пластины, они же запечатаны в защитные конверты из специального волокна (в этом конструкция напоминает AGM). Правда в отличие от AGM аккумуляторы EFB не боятся полного разряда, как и перезаряда. Без последствий переносят скачки до 15–16 В. Срок службы 5 – 7 лет.

GEL

Необслуживаемый GEL аккумулятор, как и его аналоги, – это свинцово-кислотный источник питания с электролитом. Только здесь кислота в абсорбированном, гелевом состоянии. Gel-технология предполагает полную герметизацию и разовость конструкции батареи. Принцип работы гелевого АКБ схож с остальными видами аккумуляторов. Средний срок службы 5 лет, но при условии, – если подзаряд происходит правильно. Способен пережить до 350 полных разрядов. Безопасен в эксплуатации за счёт полной непроницаемости.

Чем заряжать необслуживаемые аккумуляторы?

Для каждого типа перечисленных АКБ следует подобрать соответствующее зарядное устройство и знать, как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор. Ведь скажем кальциевые батареи производители рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В. А сурьмянистые аккумуляторы интенсивно кипят уже при 14,2В. Что касается самих ЗУ, то в арсенале многих автовладельцев найдутся трансформаторные и импульсные приборы.

Первый тип почти исчез с полок автомагазинов. В продаже доминируют более современные импульсные зарядные устройства. Они лёгкие, стабильные и отказоустойчивые. Прекрасно подходят для AGM и GEL, в отличие от трансформаторных ЗУ. Вместе с этим «импульсники» делятся на 2 типа:

  1. Настраиваемые вручную.
  2. Автоматические.

В первом случае вы сами будет контролировать: напряжение, силу тока, время заряда и т.д. А во-втором уже автоматика настроит режим зарядки АКБ. Например, кальциевым батареям нужны «качели», поэтому программирование задаст разные режимы напряжения. К тому же «автомат» не допустит закипания.

Как заряжать необслуживаемый АКБ?

Прежде чем поставить слабый аккумулятор на зарядку, необходимо выяснить уровень разряда. Для этого применяется тестер для проверки необслуживаемых АКБ. Это электронный мультимер с «крокодилами», вместо щупов для электротехники. Кроме замера силы отдаваемого тока, такой прибор способен сделать полную диагностику АКБ:

  1. Зафиксировать обрыв цепи.
  2. Установить скорость разрядки.
  3. Замерить сопротивление обкладок.
  4. Проверить напряжение на клеммах.

Если у вас нет мультиметра, то обратите внимание на то, что на самом автомобильном аккумуляторе может быть индикатор разряда. Как правило, это зелёный глазок. Если он тускнеет, или вообще перестаёт подавать признаки свечения, то АКБ нуждается в подпитке энергией.

Процесс зарядки необслуживаемого автомобильного аккумулятора:

  1. Подключите «крокодилы» к клеммам АКБ, соблюдая полярность «+»/«-».
  2. Включите зарядное устройство в сеть.
  3. Установите силу тока не более 10% от ёмкости аккумулятора (например, для АКБ 55 А/ч это 5,5 ампер).
  4. Заряжайте АКБ от 2-х до 10-и часов.
  5. Следите за процессом.

Автоматическое ЗУ самостоятельно отключится, а на его экране появится оповещение FULL. Если вы используете не автоматическое зарядное устройство, то об окончании процесса подскажет индикатор на корпусе АКБ, он станет ярким. Держать восстановившуюся батарею на зарядке долго нельзя. Перезаряд вреден, так как из-за кипения электролит испаряется, а сухие пластины постепенно разрушаются, что «убивает» АКБ.

Резюме

Любой вид необслуживаемого автомобильного аккумулятора можно заряжать, как и его обслуживаемый аналог. Главное – соблюдать правило 10%, следить за процессом и не допускать перезаряд.

Как обслуживать аккумулятор автомобиля


Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

Автомобильный аккумулятор – вещь дорогостоящая и требующая постоянного внимания. Это элемент, который выполняет главную функцию – запуск двигателя. Чтобы долговечность вашего АКБ была продолжительной, необходимо периодически выполнять обслуживание аккумулятора. Как это сделать, а также массу другой полезной информации читайте далее в статье.

Из-за чего аккумуляторная батарея приходит в негодность

Прежде чем узнать, что такое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками, необходимо минимизировать угрозу его долговечности, устранить факторы, влияющие на эксплуатационный срок. К таким относятся:

  • Низкая ёмкость. Низкий заряд батареи пагубно влияет на её работоспособность и длительность эксплуатации. Это факт.
  • Заниженная температура окружающей среды. При падении температуры ниже 15 градусов, соответственно снижается ёмкость АКБ.
  • Неисправная электропроводка автомобиля. Очень важная составляющая качественной работы АКБ, например, недостаточный уровень заряда генератора приведёт к быстрому износу батареи.
  • Некачественный электролит или дистиллированная вода. Приводят к быстрому повреждению и коррозии свинцовых сот. Рекомендуется покупать только в проверенных автомобильных магазинах.

Устранив или минимизировав вышеперечисленные угрозы долговечности АКБ, можно проводить обслуживание аккумуляторных батарей.

Перечень операций при диагностике автомобильного аккумулятора

Определим основные операции, которые проводят перед тем, как обслужить аккумулятор, а после разберём их подробнее

  • Проверка напряжения на клеммах аккумуляторной батареи без нагрузки. Это означает, что при проверке клеммы бортовой электросети автомобиля снимают с АКБ. Необходим мультиметр или вольтметр.
  • Проверка уровня электролита.
  • Проверка уровня заряда батареи. Потребуется нагрузочная вилка.
  • Визуальный осмотр на предмет повреждения корпуса и клемм: трещины, сколы, сильные потёртости, подтеки электролита.

Совет! Чтобы не тратить лишние средства, диагностику АКБ на автомобиль можно провести самостоятельно. Основной прибор – мультиметр, который потом неоднократно пригодится даже в бытовых решениях по дому.

Периодическое обслуживание аккумуляторной батареи

Автомобильный аккумулятор требует проведения периодического обслуживания, в состав которого входят следующие операции:

  • Заряд АКБ с помощью регулируемого зарядного устройства. Обычно требуется 10-14 часов.
  • Долив электролита или дистиллированной воды (если соты оказались открытыми).
  • Очистка и смазка клемм АКБ солидолом или циатимом.
  • Очистка ветошью корпуса аккумулятора от пыли, грязи, крупного и мелкого мусора.
  • Проведение циклов заряд/разряд, в качестве десульфатации для свинцовых пластин.

Обслуживание и диагностику аккумулятора автомобиля можно выполнить своими руками. Немного знаний, пара необходимых инструментов, результат – экономия средств и точная уверенность в исправности АКБ своей машины.

Проверка напряжения аккумулятора


Выполнять данное действие надо на снятом АКБ, предварительно очистив клеммы от грязи или налёта. Для измерения напряжения необходим мультиметр, включённый в режим «постоянное напряжение».

Последовательность проверки напряжения батареи:

  • Включить мультиметр, или просто перевести его указатель в режим измерения постоянного напряжения.
  • Чёрный щуп установить на минусовой клемме АКБ, красный – на плюсовой.
  • На дисплее измерительного прибора будут отображены показатели напряжения.

Если значения на дисплее в пределах 12,6-12,9 В – то аккумулятор заряжен и готов к дальнейшей эксплуатации.

Можно провести контрольный цикл заряд/разряд, но больше в качестве профилактики. Если показания 12 В или ниже, то АКБ нуждается в полной зарядке.

Проверка нагрузочной вилкой

Как обслужить аккумулятор автомобиля самостоятельно и при этом не использовать нагрузочную вилку, ведь её покупка для редкого применения не оправдает затраченных средств?

Это чистая правда – нагрузочная вилка является специализированным измерительным прибором, созданным специально для диагностики работоспособности АКБ. Чтобы провести обслуживание аккумулятора в полной мере, можно взять нагрузочную вилку в аренду или попросить у знакомых.

Последовательность проверки АКБ нагрузочной вилкой:

  • Очистить клеммы аккумулятора от налёта, грязи или мусора.
  • Присоединить «крокодилы» нагрузочной вилки на клеммы аккумулятора. Красный на «плюс», чёрный на «минус».
  • Включить вольтметр. Если прибор показывает 12,6-12,9 В – то аккумулятор заряжен. Если меньше – то его необходимо зарядить.
  • Кратковременно, не более 5 секунд, подать нагрузку. Для этого на корпусе нагрузочной вилки предусмотрена специальная кнопка.
  • После нагрузки вольтметр покажет другие данные. Исправный аккумулятор, годный для дальнейшей эксплуатации не должен показать напряжение менее 10,2 В.

Значение ниже 10,2 В, но до 9 В, показывает слабую ёмкость АКБ – его необходимо поставить на зарядку, после чего заново проверить с помощью нагрузочной вилкой.

Если показатель ниже 9 В – то такая аккумуляторная батарея считается неработоспособной, и её следует заменить на новую.

Проверка тока утечки


Ток утечки – серьёзная проблема как старых автомобилей, так и новых моделей, системы которых функционирую благодаря сложным электронным блокам управления. Мелкое короткое замыкание, из-за которого остаётся целым даже предохранитель, станет причиной постепенно разряда аккумуляторной батареи. Соответственно, приведёт к снижению эксплуатационного срока АКБ.

Последовательность определения тока утечки на автомобиле:

  • Отключить все устройства автомобиля, требующие электропитание: свет фар, вентилятор отопителя салона, магнитола, подсветка салона, кондиционер. Проверка проводится при выключенном двигателе, ключ из-за замка необходимо достать.
  • Снять с аккумулятора минусовую клемму.
  • Перевести мультиметр в режим измерения силы постоянного тока.
  • Красным щупом мультиметра коснутся провода массы автомобиля, чёрным – минусовой клеммы АКБ.
  • Зафиксировать показания, заново одеть провод массы на минусовую клемму и надёжно зафиксировать.

Оптимальный показатель силы тока в бортовой сети автомобиля при отключённых потребителях – до 70 мА.

Если значение больше, то необходимо искать причину. Постоянно работающая лампочка в багажнике приведёт к тому, что одна машина просто не заведётся из-за разряженного аккумулятора.

Проверка заряда генератора

Как и в предыдущем разделе, здесь потребуется мультиметр. Для проверки качества заряда генератора, аккумуляторную батарею следует установить на автомобиль.

Совет! Для качественной проверки данного параметра, необходимо включить максимальное количество электроприборов бортовой сети. Например: вентилятор отопителя салона, свет фар, дворники и обогрев заднего стекла.

Последовательность проверки качества заряда генератора:

  • Запустить двигатель автомобиля.
  • Включить мультиметр и коснуться щупами минусовой и плюсовой клеммы бортовой электросети.
  • На дисплее измерительного прибора будут отображены показатели напряжения, которое выдаёт генератор для заряда аккумуляторной батареи.

Интервал заряда генератора достаточно широк: от 13 В до 14,4 В, в зависимости от исправности бортовой электросети и марки автомобиля. Но, если прибор зафиксировал показатель ниже 13 В, то следует искать причину столь низкого напряжения. Обычно неисправность заключена в генераторе или реле напряжения.

Замер плотности электролита

Необходим аккумуляторный ареометр, без которого обслуживание аккумуляторов невозможно. Стоит прибор немного и подходит как для проверки плотности электролита, так и охлаждающей жидкости (тосола или антифриза). Делать замер данного параметра можно не только во время полного обслуживания АКБ, но и просто раз в 2-3 недели. Для замера не надо снимать батарею с автомобиля.

Последовательность замера плотности электролита:

  • Открутить пластиковые крышки, закрывающие каждую банку.
  • Опустить носик заборной трубки в электролит, до соприкосновения с пластиной.
  • Грушей закачать немного электролита в трубку.
  • Опустить в трубку измерительный ареометр. Уровень электролита окажется напротив соответствующего показания на ареометре.

Отбор необходимо производить с каждой банки.

Номинальные показания плотности электролита: от 1,27 до 1,29 гр/см3. При низкой плотности электролит лучше всего заменить, при низком уровне – просто долить дистиллированной воды.

Визуальный осмотр и чистка

Внешняя чистка аккумулятора необходима для поддержания его правильной работоспособности. Обслуживание и чистка АКБ должны проводиться в одно время, за исключением тех моментов, когда батарея слишком грязная. Но 10 минут вполне достаточно для протирки аккумулятора влажной ветошью, не снимая его с автомобиля.

Совет! Прежде чем приступить к осмотру и чистке, приготовьте эффективный и недорогой раствор: 1 чайная ложка пищевой соды на 1 стакан воды, и тщательно перемешать. Сода является катализатором электролита и качественно убирает его с любых поверхностей.

При осмотре необходимо убедиться в целостности корпуса аккумуляторной батареи, отсутствии потёков электролита, а также следов масла, тосола или антифриза. После осмотра можно приступать к чистке: качественно протереть корпус аккумулятора влажной ветошью. Для протирки клемм лучше использовать сухие тряпки.

После протирки, клеммы АКБ следует смазать специальным гелем, предотвращающим появление окислительной плёнки и токопроводящего налёта. Если геля нет, то вполне подойдёт простой солидол или циатим, который применяют для смазки подшипников электродвигателей, работающих на высоких оборотах.

Зарядка аккумуляторной батареи

Даже при нормальной ёмкости аккумуляторной батареи, минимум 1 раз в 3 месяца следует проводить дозаряд.

Как правильно зарядить/дозарядить АКБ:

  • Открутить пластиковые крышки, закрывающие банки аккумулятора.
  • Правильно подключить «крокодилы» ЗУ на аккумулятор: «плюс» на «плюс», «минус» на «минус». Изменение полярности может привести к выходу из строя батареи.
  • Включить домашний прибор для зарядки АКБ в сеть и выставить на нём ток 5 А.
  • После закипания электролита ток снизится до 2-3 А. Поднимать его выше не надо.
  • Оставить АКБ заряжаться на 10-12 часов.

Как обслуживаемый, так и необслуживаемый аккумулятор лучше всего заряжать автоматическим ЗУ.

Данное устройство не только самостоятельно регулирует ток, оно также автоматически отключается после достижения АКБ своей максимальной ёмкости.

Последний шаг – десульфатация

Десульфатация автомобильного аккумулятора проводится с целью продления его эксплуатационного срока. В течение длительного использования АКБ, на его пластинах оседает излишек свинца, который не пропадает даже после цикла зарядки. Десульфатация помогает если не избавиться от него, то хотя бы немного снизить его количество.

Самый простой метод десульфатации – заливка специального раствора в банки аккумулятора. Такой раствор достаточно редкий и дорогостоящий, поэтому может продаваться не в любом автомобильном магазине. Способ применения: слить электролит, залить раствор, оставить на время, указанное в инструкции по применению, слить раствор и залить новый электролит.

Более сложный способ – зарядка АКБ с применением специальных устройств, таких как ЗУ, работающие по принципу импульсного тока. Подобные приборы очень дорогостоящие, но многие автолюбители собирают их самостоятельно.

Необслуживаемые аккумуляторы любой ёмкости, автомобильные эксперты советуют восстанавливать только в специализированных сервисных центрах.

Заключение

В статье рассмотрен вопрос: как обслуживать аккумулятор автомобиля своими руками с минимальными затратами. Каждый владелец автомобиля должен помнить, что пропущенный цикл обслуживания АКБ может привести в будущем к более серьёзным затратам, чем лишний час своего времени.

Как заряжать и обслуживать автомобильный аккумулятор | Autobatteries.com
  1. Время от времени проверяйте свою батарею, чтобы убедиться, что ее клеммные соединения чистые, надежные и защищены от элементов. Признаки коррозии или утечки могут означать, что ваша батарея больше не работает так, как должна.
  2. Всегда отключайте аксессуары и выключайте свет, когда ваш автомобиль выключен.
  3. Храните батарею в более прохладных местах, когда это возможно. Тепло повреждает батареи.
  4. Очистить от коррозии клеммы раствором воды и пищевой соды.

Профилактическое обслуживание аккумуляторов автомобилей

  • Зафиксируйте прижимную планку. Это гарантирует, что ваша батарея плотно сидит и поможет минимизировать вибрацию, которая может быть вредна для определенных типов батарей.
  • Регулярно проверяйте аккумулятор, чтобы убедиться, что он правильно заряжен. Это позволяет вам при необходимости подзаряжать аккумулятор, чтобы поддерживать его максимальную производительность.Для вашего аккумулятора важно проверять его дважды в год, чтобы поддерживать его на оптимальном уровне производительности.
  • Обязательно прочитайте и соблюдайте все инструкции по технике безопасности и обращению с аккумулятором и на этом веб-сайте.

Что такое сульфатирование аккумулятора и как его предотвратить?

Термин сульфатирование описывает накопление и рост кристаллов сульфата свинца внутри пластин, когда батарея находится в разряженном состоянии в течение продолжительного периода времени. Сульфатирование начинается, как только уровень напряжения становится слишком низким, который, в случае 12-вольтовой батареи, ниже 12.6 вольт. Если кристаллы не перезаряжаются, они в конечном итоге объединяются в более крупные кристаллы. Эти большие кристаллы сложнее растворить и перезарядить, и в конечном итоге они приводят к выходу батареи из строя из-за разрушения структуры пластины. Сульфатирование снижает производительность батареи, блокируя химическую реакцию, которая позволяет батарее удерживать заряд.

Сульфатирование можно обратить с помощью зарядного устройства с режимом десульфатирования, которое будет медленно растворять кристаллы сульфата свинца и перезаряжать их обратно в активный материал.

, Как заряжать, обслуживать, заменять и многое другое

Аккумулятор вашего автомобиля играет жизненно важную роль в работе вашего автомобиля, но если есть проблема, не всегда легко узнать, что это такое. Существует различие между зарядкой в ​​противном случае исправной батареи и заменой разряженной. В любом случае, важно знать правильный курс действий и понять суть проблемы. Это руководство научит вас важной информации о проверке, зарядке, зарядке и замене автомобильного аккумулятора…

Если газ является источником жизненной силы автомобильного двигателя, аккумулятор — это импульс, который поддерживает его работу. Нет ничего хуже, чем подняться на машине и повернуть ключ в замке зажигания, только чтобы услышать щелчок, а затем тишина. Повышение может помочь запустить его снова, но что, если ваша батарея просто достигла конца срока службы и нуждается в замене?

Хорошая новость заключается в том, что следить за временем автономной работы вашего автомобиля легко, если вы знаете, на что обращать внимание.Мы собрали несколько контрольных списков и пошаговых инструкций, которые помогут вам проверить, зарядить, зарядить и заменить автомобильный аккумулятор.

Как долго работают автомобильные аккумуляторы?

Не все согласны с тем, как долго будет работать автомобильный аккумулятор. Обычная мысль составляет около четырех лет, но некоторые люди скажут вам, что возможно до шести лет.

Срок службы вашей батареи зависит от ряда факторов:

  • Более суровый климат Канады с более холодной зимой и более жарким влажным летом означает, что общая емкость аккумулятора может снизиться.
  • Вибрация также является врагом долговечности аккумулятора, и вам необходимо убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля надежно закреплен под капотом со всеми необходимыми кронштейнами и болтами.
  • Использование автомобильной электроники также может облагать налогом батарею, поскольку многие функции требуют питания. Стеклоочистители, фары, отопление / переменный ток, автомобильная стереосистема, GPS-навигация, резервные камеры и вспомогательные функции вождения, помимо прочего, работают от батареи.
  • Коэффициент перезарядки напряжения также может сыграть свою роль.Как и в случае быстрой зарядки смартфона, когда большая часть аккумулятора перезаряжается за более короткое время, а оставшаяся часть работает в течение более длительного периода, автомобильные аккумуляторы не достигают 100-процентной емкости автоматически. Например, для перезарядки до 80-90 процентов может потребоваться семь часов, а затем для завершения оставшихся 10-20 процентов потребуется несколько часов.

По этой причине более частые поездки на короткие расстояния могут на самом деле сократить длительный срок службы аккумулятора. Это также может произойти с «недозарядом», вызванным, например, усилением коррозии или включением освещения на ночь.Постоянный недозаряд приводит к расслоению кислоты, при котором батарея остается на более низком уровне заряда (ниже 80 процентов) и никогда не заряжается полностью.

Когда следует заменить автомобильный аккумулятор?

Трудно по-настоящему оценить состояние батареи извне, но это не значит, что вы не сможете получить хоть какое-то представление об этом. Одним из главных признаков того, что что-то не так, является медленный поворот. Когда вы слышите хрипящий автомобиль во время зажигания, особенно когда погода не холодная, что-то может быть не так.

Это может быть вызвано тем, что ослабленный генератор не заряжает батарею достаточно быстро, поэтому, в частности, это может быть не батарея. Но есть несколько проверок, которые помогут вам определить, нужна ли вам новая батарея в ближайшее время или нет.

Как проверить автомобильный аккумулятор на наличие повреждений

Хорошее практическое правило — чаще проверять аккумулятор через три года. Есть две проверки, которые вы должны сделать: проверка зрения и нагрузочная проверка.

1. Проверка зрения

Проверка зрения — это просто визуальный осмотр, когда вы поднимаете капот.Обращайте внимание на коррозию вокруг разъемов элементов или штырьков, удерживающих аккумулятор, на наличие трещин на верхней или на боковой стороне аккумулятора, износ или разрыв кабеля или необычные пятна. Любой из этих признаков указывает на необходимость замены батареи в ближайшее время. Кроме того, запах серной кислоты не следует игнорировать. На этой диаграмме показано, какие части батареи следует проверять во время визуального осмотра:

2. Нагрузочный тест

Вы можете выполнить нагрузочный тест, чтобы измерить емкость и зарядку, используя ручной мультиметр (или вольтметр), который вы можете взять практически в любом магазине оборудования или в автомобильном магазине:

  1. Установите мультиметр на 20 Вольт постоянного тока.
  2. Поднимите капот и совместите штыри с отрицательной (черной) и положительной (красной) клеммами на аккумуляторе.
  3. Нажмите кнопку запуска. Вам пока не нужно включать машину.
  4. То, что вы ищете, это чтение, которое поддерживает 9,6 вольт. Если он достигает этой отметки, а затем постоянно падает, это не очень хороший знак. Если он сразу падает до нуля, это тоже проблема.
  5. Включите двигатель и посмотрите, чтобы измерение достигло 12,6 В или около того.Если оно ниже 12,2 вольт или выше 12,9 вольт, то ваша батарея нуждается либо в медленном заряде, либо в устранении избыточного заряда.
  6. Вы можете удалить избыточный заряд, подключив фары дальнего света.
  7. Если ваша батарея недостаточно заряжена, вы также можете заряжать ее с помощью электрического шнура с вилкой и двух соединительных кабелей с зажимами типа «крокодил» для фиксации на отрицательных и положительных клеммах. Когда дело доходит до долговременного здоровья, более медленный заряд приносит пользу батарее больше, чем более быстрый.

Если кажется, что аккумулятор вашего автомобиля со временем теряет способность удерживать заряд, возможно, пришло время купить новый.

Как долго работает автомобильный аккумулятор без зарядки?

Представьте, что вы припаркованы и ждете в очереди, ожидая ваших детей после школы. Поскольку вы не можете бездействовать, вы слушаете радио, когда теряете всю энергию. Аккумулятор умер.

Это может происходить в разных ситуациях — в ожидании парома, при включенном освещении или в зарядном устройстве, подключенном к электрической розетке.Как долго будет работать ваш автомобильный аккумулятор без запуска двигателя для его зарядки?

Ответ варьируется в зависимости от нескольких факторов:

  • возраст и состояние вашей батареи
  • Стиль и дизайн вашей батареи, включая запасную мощность
  • Потребляемая мощность от ваших аксессуаров

Обычное радио может играть буквально весь день, и ваша батарея будет по-прежнему иметь необходимую мощность для запуска двигателя, как в случае с большинством зарядных аксессуаров внутри.У усиленного радио или более нового транспортного средства с большим информационно-развлекательным экраном может быть только один или два часа в запасе.

Если вы оставили свет включенным, срок службы вашей батареи сильно зависит от того, являются ли ваши фары или внутреннее освещение, а также от того, являются ли они обычными галогенными или светодиодными лампами. Оно может варьироваться от 30 минут до нескольких часов с включенными фарами и даже днями с включенным внутренним освещением.

Если ваша батарея разрядилась после прослушивания радио менее часа или если оставшийся индикатор быстро погубил батарею, есть большая вероятность, что она больше не держит полный заряд и нуждается в замене.

Как правильно запустить автомобильный аккумулятор (с бустерными кабелями)

Даже если ваша автомобильная батарея не старая, не имеет коррозии, надежно подключена и закреплена, она все равно может время от времени умирать. Для этого может быть несколько причин. Возможно, вы выключили свет или автомобильную стереосистему слишком долго, когда двигатель был выключен. Или, может быть, машина сидела неактивно слишком долго.

Если проблема с аккумулятором на самом деле не является неисправным генератором переменного тока, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы вернуть ваш автомобиль к жизни.Первый — это пусковая схема с бустерными кабелями. Вам понадобятся вспомогательные кабели (очевидно). Вам также понадобится друг или услужливый прохожий, чтобы добровольно предложить их автомобиль для вашей цели повышения батареи.

  1. Не забудьте припарковать работающий автомобиль достаточно близко к мертвому, чтобы кабели
. Как заряжать и обслуживать свой автомобильный аккумулятор

В этой статье вы узнаете, как самостоятельно зарядить автомобильный аккумулятор и поддерживать его в хорошем состоянии. Чтобы всегда держать свой автомобиль в отличном состоянии, вы не можете пропустить это. Проверьте это!

Знаете ли вы, что второй наиболее важной частью электрической системы вашего автомобиля является аккумулятор — сразу после генератора?

Автомобильный аккумулятор помогает повысить эффективность регулятора напряжения при работающем двигателе.Это также обеспечивает правильную работу электроники вашего автомобиля. Хотя самые старые модели автомобилей используют генераторы для своих электрических систем, но все последние автомобили полагаются на батарею. Это показывает его актуальность.

Разряженная батарея означает, что генератор должен работать сверх своей емкости, а автомобиль даже не заводится. Вот почему необходимо всегда перезаряжать и поддерживать свой автомобильный аккумулятор . Но в случае, если ваша батарея в конечном итоге умирает, вот как зарядить ее без проблем и впоследствии поддерживать ее.

1. Как зарядить автомобильный аккумулятор?

Если ваша батарея не может запустить двигатель автомобиля, вам придется использовать внешнее зарядное устройство, чтобы зарядить ее перед использованием. Эти внешние автомобильные зарядные устройства вырабатывают 12 В постоянного тока при низком напряжении, что делает его идеальным, так как высокое напряжение может привести к выделению газообразного водорода.

Автомобильный аккумулятор может взорваться, если произойдет усиление выделения газа. Поэтому целесообразно использовать ручное зарядное устройство или аккуратно подключить зарядное устройство, которое вы решили использовать, чтобы избежать чрезмерной передачи напряжения.

Вы можете запустить разряженный аккумулятор, используя другой автомобиль

Перво-наперво, убедитесь, что зарядное устройство аккумулятора отключено. Положите отрицательный провод зарядного устройства на прочную твердую землю, а положительный — на положительный вывод аккумулятора. Как только зарядное устройство настроено на правильную силу тока и напряжение, подключите зарядное устройство. Вы также можете проверить, оснащен ли автомобильное зарядное устройство таймером.

В качестве альтернативы вы можете зарядить автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей от чужого автомобиля.Хотя и немного рискованно, но довольно эффективно. Все, что вам нужно сделать, это отключить все аксессуары автомобиля человека. Подсоедините соединительные кабели к раме или двигателю вашего автомобиля и к аккумулятору. Дайте ему несколько минут (в зависимости от того, насколько разряжена ваша батарея), и вы получите быстрый старт. Генератор переменного тока обычно вступает во владение, как только Ваш двигатель начинает работать. Затем вы можете водить свой автомобиль, чтобы заряд батареи больше.

Но имейте в виду, что работа генератора переменного тока не заключается в зарядке автомобильного аккумулятора, так что это в основном для чрезвычайных ситуаций.Поэтому использовать внешнее автомобильное зарядное устройство по-прежнему идеально.

>>> Чтобы избежать неожиданных ситуаций в глуши, проверьте это! Топ 8 вещей, которые разряжают аккумулятор вашего автомобиля

2. Как правильно обслуживать автомобильный аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы разряжаются в результате чрезмерного использования, небрежности и многого другого. Если вы оставите фары включенными на всю ночь, зарядите свой телефон в автомобиле или неосторожно включите стереосистему, автомобильный аккумулятор быстро разряжается.Следовательно, необходимо проверить удельный вес и уровень электролита в вашей батарее. Если ваш автомобильный аккумулятор прозрачный, вы можете легко увидеть уровень электролита. Всегда следите за тем, чтобы он закрывал свинцовые пластины внутри, так как воздействие воздуха сокращает срок службы батареи.

С другой стороны, когда вы закончили зарядку батареи и удельный вес все еще низок, вам нужно получить новый. Но если на одном из ячеек мало места, то это определенно внутренняя ошибка, которую можно исправить — чтобы избежать любой надвигающейся опасности.

Поддержание вашей батареи означает экономию вашего бюджета

Наконец, имейте в виду, что хорошо заряженный автомобильный аккумулятор имеет нагрузку 25 А при своей резервной емкости более половины дня. Батарея будет показывать около 12,5 В. Но это напряжение падает примерно до 10, что не приводит к включению двигателя после такой нагрузки.

Кроме того, износ от заряда и разряда или даже резкие температуры могут сильно повлиять на резервную емкость автомобильного аккумулятора.Следовательно, всегда выключайте свет и электрическую систему, когда она не используется. Очистите клеммы аккумулятора средством для удаления коррозии и проволочной щеткой. «Прогреть двигатель» время от времени, когда автомобиль не используется постоянно; и ты в порядке. В общем, поддержание автомобильного аккумулятора не является непростой задачей. Вместо этого он избавляет вас от необходимости постоянно перезаряжаться и тратить деньги на покупку новых батарей.

>>> Ознакомьтесь с дополнительными советами по обслуживанию автомобиля и аккумулятора на Naijauto.ком!

Кеннеди Иледьягу

,

Аккумулятор – Start/Stop | Аккумулятор | Уход и обслуживание | S80 2016 Late

В автомобиле с функцией Start/Stop установлены два аккумулятора на 12 В – дополнительный мощный пусковой аккумулятор и вспомогательный аккумулятор, который участвует в последовательных действиях функции Start/Stop.

Дополнительную информацию о функции Start/Stop см. Start/Stop.

Дополнительную информацию о пусковом аккумуляторе автомобиля см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора.

В таблице ниже представлены технические данные для пускового и вспомогательного аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop.

Аккумулятор

Пусковой, 12 В

Вспомогательный, 12 В

Способность холодного запускаСогласно стандарту EN. – ССАCold Cranking Amperes. (А)

720Ручная коробка передач.

760Автоматическая коробка передач.

Автомобиль с левосторонним управлением:

120В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.

170Прочее.

Автомобиль с правосторонним управлением:

120

Размер , ДхШхВ (мм)

278Ч175Ч190

Автомобиль с левосторонним управлением:

150×90×106В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.

150×90×130Прочее.

Автомобиль с правосторонним управлением:

150Ч90Ч106

Емкость (А-ч)

70

Автомобиль с левосторонним управлением:

8В комбинации с механической коробкой передач функция Start/Stop автоматически глушит двигатель только в случае полной остановки автомобиля.

10Прочее.

Автомобиль с правосторонним управлением:

8

Важно!

В случае замены пускового аккумулятора в автомобиле с функцией Start/Stop необходимо устанавливать аккумулятор определенного типа: EFBEnhanced Flooded Battery. в автомобиле с механической коробкой передач и AGMAbsorbed Glass Mat. в автомобиле с автоматической коробкой передач.

В случае замен вспомогательного аккумулятора необходимо устанавливать аккумулятор типа AGM.

Примечание
  • Чем выше энергопотребление в автомобиле, тем дольше должен работать генератор, чтобы подзарядить батареи = повышение расхода топлива.
  • Когда емкость пускового аккумулятора падает ниже допустимого уровня, функция Start/Stop отключается.

Временное ограничение функции Start/Stop вследствие высокого потребления тока означает:

  • Двигатель автоматически запускается

    Автоматический запуск возможен только, если рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

    , но водитель при этом не выжимает педаль сцепления (механическая коробка передач).
  • Двигатель автоматически запускается, но водитель при этом не убирает ногу с педали тормоза (автоматическая коробка передач).

Расположение аккумуляторов

А: Автомобиль с левосторонним управлением. В: Автомобиль с правосторонним управлением.

Пусковой аккумулятор

Вспомогательный аккумулятор

Обычно вспомогательный аккумулятор не требуется обслуживать чаще стандартного пускового аккумулятора. По любым вопросам или с любыми проблемами следует обращаться в мастерскую – мы рекомендуем официальные станции техобслуживания Volvo.

Важно!

Если не выполняются приведенные ниже требования, действие функции Запуска/Остановки может временно прекратиться после подключения внешнего пускового аккумулятора или зарядного устройства:

  • К отрицательному полюсу пускового аккумулятора автомобиля запрещается подсоединять дополнительный пусковой аккумулятор или зарядное устройство – для заземления можно использовать только шасси автомобиля.

Где и как размещаются кабельные зажимы — см. Запуск двигателя от вспомогательного аккумулятора.

Примечание

Если пусковой аккумулятор был разряжен до такой степени, что не включается ни один прибор, в автомобиле вообще отсутствуют все обычные электрические функции и двигатель в этой связи был запущен с использованием вспомогательного внешнего аккумулятора или пускателя, активируется функция Start/Stop. Двигатель при этом может автоматически останавливаться, но функция Start/Stop может не запустить автоматически двигатель после использования авто-стопа вследствие недостаточной емкости пускового аккумулятора.

Для того чтобы обеспечить автоматический пуск двигателя после активирования функции авто-стопа, необходимо предварительно зарядить аккумулятор. При наружной температуре +15 °C аккумулятор следует заряжать не менее 1 часа. При более низкой температуре рекомендуется увеличить время зарядки до 3-4 часов. Мы рекомендуем заряжать аккумулятор от внешнего зарядного устройства.

Если такая возможность отсутствует, мы рекомендуем временно отключить функцию Start/Stop до восстановления необходимой емкости пускового аккумулятора.

Дополнительную информацию о зарядке пускового аккумулятора см. в Пусковой аккумулятор – общие сведения.

Секреты обслуживания аккумулятора для продления срока службы

Новые аккумуляторные батареи последних разработок производятся в основном необслуживаемыми. Но до сих пор в продаже еще много аккумуляторов, которые требуют ухода и контроля. Поэтому автовладелец должен знать, как обслужить аккумулятор автомобиля.

Приборы и материалы

Чтобы полноценно обслуживать батарею авто, потребуются следующие инструменты и принадлежности:

  • прибор для измерения плотности электролита – ареометр;
  • зарядное устройство;
  • термометр;
  • трубка из стекла;
  • груша резиновая.

Как правильно обслужить

Доливайте только дистиллированную воду, а не кислоту

Чтобы аккумуляторная батарея на вашем авто служила верой и правдой, ее необходимо правильно обслуживать.

  1. Если аккумулятор прозрачный, то уровень электролита определить проще. Он должен быть между отметкой минимума и максимума.
  2. Если аккумулятор непрозрачный, придется выкрутить 6 пробок.
  3. Проверьте уровень электролита. Вставьте стеклянную трубку в аккумулятор, чтобы она уперлась в сетку. Конец трубки заткните пальцем.
  4. Вытащите трубку. Высота электролита в норме от 10 до 15 мм.
  5. Проверьте уровень в других банках, при необходимости долейте электролит.
  6. Чтобы измерить плотность, вставьте ареометр в банку и закачайте электролит. Нормальной плотностью считается 1,28 г/см3 при 25 градусах.
  7. Если плотность ниже, или в разных банках отличается, полностью зарядите аккумулятор, предварительно отвернув пробки.
  8. Настройте ток зарядки равным 0,1 от емкости батареи. Если она рассчитана на 55 ампер-часов, то ток заряда должен быть 5,5 ампера. Следите за током и корректируйте его.
  9. При зарядке следите за температурой электролита. При ее повышении до 40 градусов, уменьшите ток или выключите устройство до остывания.
  10. Если электролит «кипит», а плотность не изменяется, аккумулятор заряжен. Отключите зарядное устройство из сети и отсоедините провода.
  11. Повторное измерение плотности можно делать не ранее, чем через 2 часа.

Если плотность выше, чем положено, то небольшой объем электролита отсосите грушей. Затем добавьте дистиллированной воды. Если плотность ниже нормы, то также произведите откачку и залейте электролит большей плотности.

Как могут обмануть с аккумулятором в автосервисе

После этого подзарядите аккумулятор около получаса и повторите измерение. Так продолжайте, пока не доведете плотность до нормы.

 

Советы по обслуживанию

Уровень и плотность электролита рекомендуется контролировать через 15 тысяч километров пробега. Не следует допускать появления пыли и загрязнений на корпусе батареи. Трещины и вспучивания на крышке не допускаются. Если электролит непрозрачный, значит свинцовые пластины осыпаются, и скоро придется купить новый аккумулятор.

Доливать можно дистиллированную воду, а не электролит. Серная кислота, содержащаяся в электролите, не испаряется.

Для правильной зарядки используйте зарядное устройство заводского изготовления. Самодельные приборы могут привести к порче батареи.

Меры безопасности

Перед тем как обслужить аккумулятор, ознакомьтесь с техникой безопасности.

  1. При работе по обслуживанию батареи проявляйте осторожность. Электролит, попав на кузов автомобиля, одежду или тело, может нанести вред. Если это произошло, быстро промойте эти места водой.
  2. Во время зарядки аккумулятора выделяется водород, поэтому нельзя пользоваться огнем.

Кнопка запуска двигателя

Следите за аккумулятором авто и своевременно его обслуживайте, тогда автомобиль не подведет вас в дороге.

4 совета по уходу за батареями

Поддержание аккумуляторов в машинах, простаивающих зимой, требует определенной стратегии, чтобы сохранить их пусковую мощность.

В прошлом вы вынимали батареи и подключали их к зарядному устройству. Поскольку в оборудовании использовались более крупные и тяжелые батареи и даже группы батарей, производители часто закапывали эти блоки глубже в оборудование, что затрудняло их извлечение.

Появление бортовых компьютеров сделало межсезонное хранение еще более сложным.Поскольку многие бортовые электронные устройства имеют низкое, но постоянное энергопотребление, батареи, которые остаются в транспортных средствах, могут нуждаться в периодической подзарядке.

Некоторые производители рекомендуют извлекать батареи или отсоединять отрицательный кабель, если оборудование хранится более 60 дней. Другие фирмы рекомендуют оставлять аккумуляторную группу и перезаряжать ее каждые шесть недель.

Эти различные рекомендации требуют стратегии, которая продлевает срок службы батареи за счет растворения накопленных сульфатов с поверхностей свинцовых пластин.Это процесс, называемый сульфатацией, который происходит, когда батареи теряют заряд и сера прикрепляется к зарядным пластинам.

Идеальным инструментом для управления батареей является устройство обслуживания батареи. Это устройство не следует путать с подзарядным устройством или низкоскоростным зарядным устройством. У специального специалиста по обслуживанию есть схема, использующая хитрую высокочастотную импульсную технологию, которая со временем заставляет часть накопленного сульфата растворяться. Это помогает восстановить эффективность свинцовых пластин.Также доступны устройства обслуживания на солнечной энергии для использования в навесах для хранения или даже для хранения на открытом воздухе, когда электроэнергия недоступна.

Вот четыре основных шага по уходу за батареями зимой.

1. очистить

Удалите всю грязь и остатки с аккумулятора и из его корпуса. Накопившаяся грязь и мякина не так страшны, когда машина используется ежедневно. Однако та же самая грязь может впитать достаточно влаги при хранении, чтобы превратить смесь в проводник и медленно разряжать аккумулятор с течением времени.

2. проверить уровень воды

Проверьте уровень воды в каждой ячейке и при необходимости добавьте дистиллированную воду. Используйте только дистиллированную воду, поскольку она не содержит минералов, которые со временем могут покрыть внутренние пластины батареи.

3. зарядить их

Заряжайте аккумулятор с помощью зарядного устройства низкой мощности до тех пор, пока напряжение в состоянии покоя (плавающее) не станет равным или близким к 13 вольтам. Не все специалисты по обслуживанию аккумуляторов могут полностью зарядить недозаряженную группу аккумуляторов. Они способны поддерживать только полностью заряженный аккумулятор.Поэтому важно предварительно зарядить аккумулятор низкоскоростным зарядным устройством перед подключением сервисного центра.

4. поддерживать заряд

Подсоедините устройство обслуживания к аккумулятору или группе аккумуляторов. Манипуляторы можно использовать со стационарно установленным жгутом проводов или с зажимами, подобными зарядному устройству. Если используется постоянный жгут проводов, он всегда должен иметь встроенный предохранитель и устанавливаться таким образом, чтобы он был защищен от повреждения во время работы машины.Следует также отметить, что один сопровождающий может обслуживать несколько машин, если машины находятся близко друг к другу в хранилище.

Изготовленные на заказ удлинители (собранные из объемного шнура) могут использоваться для подачи питания для обслуживания от одного обслуживающего персонала к батареям на нескольких машинах, разбросанных по навесу. Соединительные кабели (размер удлинительного шнура) можно использовать для параллельного подключения нескольких машин к одному обслуживающему персоналу при условии, что напряжение аккумуляторных групп одинаковое.

Конечно, каждая батарея в каждой отдельной машине должна быть доведена до плавающего напряжения с помощью низкоскоростного зарядного устройства, прежде чем несколько машин будут параллельно подключены к одному устройству обслуживания для длительного хранения.Из-за огромной силы тока, доступной от аккумуляторных групп, каждый используемый жгут проводов (защелкивающийся или постоянный) должен иметь встроенный предохранитель, установленный на положительном проводе в месте его подключения к машине. Жгут проводов или жгут проводов обслуживающего персонала можно подсоединить в любом месте машины. Может быть удобнее подключиться к внешнему плюсу и минусу, чем напрямую к аккумулятору.

О Battery Doctor ДЭЙВ МЕЛЛО

Дэйв Мелло — бывший инженер и консультант по обслуживанию электрических систем, который покинул Западное побережье и сейчас живет в Либертивилле, штат Айова.Вышедший на пенсию Mello всегда вынужден работать как для эксплуатации, так и для обслуживания оборудования на ферме друга, расположенной недалеко от Батавии, штат Айова. Вы можете связаться с Мелло по адресу [email protected]

Как ухаживать за автомобильным аккумулятором

Электрической системой автомобиля часто пренебрегают до тех пор, пока однажды ваш автомобиль не заведется! Но с небольшим обслуживанием здесь и там, вы можете сэкономить деньги и неудобства в долгосрочной перспективе! Проверить состояние аккумулятора несложно, а инструменты для выполнения этой работы недороги.Здесь у нас есть несколько полезных советов и приемов, которые помогут вам начать работу.

Как обслуживать аккумулятор

При надлежащем обслуживании вы можете продлить срок службы и производительность вашего аккумулятора, просто следуя приведенным ниже советам, вы сможете сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе.

Надлежащее обслуживание батареи:
  • Регулярно водите автомобиль, аккумулятор заряжается только во время движения автомобиля, а если оставить его неподвижным, заряд со временем будет разряжаться.Если транспортное средство хранится в течение длительного времени, подключение зарядного устройства для технического обслуживания поможет поддерживать заряд аккумулятора.
  • Регулярно обслуживайте автомобиль, если двигатель работает плохо, скорее всего, он потребляет больше энергии от аккумулятора.
  • Избегайте полной разрядки аккумулятора, регулярные разряды серьезно сокращают срок службы аккумулятора.
  • Вибрация от повседневного вождения также является фактором раннего выхода из строя аккумулятора, хорошим профилактическим методом является проверка зажимов аккумулятора, которые удерживают аккумулятор, если зажимы повреждены, их лучше заменить новыми.
  • Протестируйте аккумулятор, Supercheap Auto предлагает тестирование аккумуляторов во всех наших магазинах, тест ничего не стоит и может быть выполнен в течение нескольких минут.
Проверка выводов аккумулятора

Со временем провода аккумуляторной батареи могут быть повреждены или изношены, и может потребоваться их замена. Поврежденные провода могут привести к тому, что автомобиль не заведется, поскольку энергия от аккумулятора не может поступать в автомобиль и замыкать цепь. На складе Supercheap Auto представлен широкий ассортимент сменных аккумуляторов, подходящих для большинства автомобилей.

Как проверить лидов:

  • Отсоедините кабели от аккумуляторной батареи, обязательно сначала отсоедините отрицательную клемму, она обычно помечена знаком минус «-».
  • Визуально осмотрите кабель, если на внешней поверхности видны порезы или разрывы, лучше заменить кабель.
  • Коррозия также может возникать на концах кабеля, если коррозия видна, лучше заменить кабель.
  • Если кабели в хорошем состоянии, установите их на автомобиль.Обязательно выполните процедуру в обратном порядке, сначала положительный кабель «+», а затем отрицательный «-»
Проверка клемм аккумулятора

Клеммы аккумулятора, как и большинство других вещей, лучше всего работают, если содержать их в чистоте и не подвергать коррозии. Сильно корродированные или поврежденные клеммы могут даже помешать запуску вашего автомобиля, поскольку они добавляют слой сопротивления между автомобилем и аккумулятором, поэтому крайне важно, чтобы клеммы содержались в чистоте или заменялись в случае повреждения. В магазине Supercheap Auto есть полный набор сменных аккумуляторных клемм, а также инструменты для поддержания их в чистоте.

Как проверить терминалы:

  • Вы должны проверять клеммы аккумулятора на наличие коррозии и повреждений каждые 6 месяцев.
  • Если на клеммах аккумулятора имеется незначительная коррозия, их следует очистить проволочной щеткой.
  • Если терминал поврежден или треснул, его необходимо заменить. В вашем местном магазине Supercheap Auto есть ряд терминалов, подходящих для большинства приложений.
Выбор зарядного устройства

Зарядные устройства для аккумуляторов являются важным элементом оборудования для самостоятельной сборки, но выбор правильного может быть непростым делом.Чтобы упростить принятие решения, мы используем объем двигателя, чтобы определить, какое зарядное устройство лучше всего подходит для каждой ситуации. Для дополнительного спокойствия все аккумуляторные батареи, которые мы храним, включают защиту от перегрузки, обратной полярности и короткого замыкания.

Как выбрать зарядное устройство:

  • Все зарядные устройства рассчитаны на выходную мощность в амперах «A». Для зарядки большей батареи обычно требуется зарядное устройство с более высокой выходной мощностью, для меньшей батареи требуется зарядное устройство с более низкой выходной мощностью.
  • 1 — 2.Зарядные устройства на 5 ампер идеально подходят для небольших и редко используемых 12-вольтовых двигателей, таких как газонокосилки, гидроциклы и классические автомобили объемом менее 2,0 литров. Это зарядное устройство может заряжать аккумулятор от 0 вольт (полностью разряженный) до полной зарядки.
  • 3–4-амперные зарядные устройства — предназначены для небольших и средних 4-цилиндровых автомобилей объемом до 2,5 литров.
  • 8amp+ — подходит для небольших и средних автомобилей с 4 и 6 цилиндрами объемом до 3,0 литров и более.
  • Supercheap Auto предлагает широкий выбор зарядных устройств для различных областей применения. Дополнительную информацию можно получить в местном магазине Supercheap Auto.
Как хранить аккумулятор

Лучшее, что можно сделать с автомобильным аккумулятором, — это использовать его в автомобиле. Однако, если использование батареи невозможно, ее необходимо хранить в течение длительного периода времени. У нас есть несколько советов, как сохранить аккумулятор в отличном состоянии.

Советы по хранению батареи:

  • Отсоедините и снимите аккумуляторную батарею с автомобиля. Однако, если вы оставляете аккумулятор в автомобиле, не забудьте отсоединить кабели, так как это предотвратит постепенный разряд аккумулятора вашего автомобиля.При отсоединении всегда не забывайте сначала отсоединять отрицательный провод «-».
  • Проверьте уровень воды в аккумуляторе и при необходимости долейте дистиллированную воду до рекомендованного уровня.
  • Зарядите аккумулятор до полной емкости, после зарядки рекомендуется перепроверить уровень воды.
  • При хранении в течение длительного периода времени рекомендуется подключить зарядное устройство для технического обслуживания, так как аккумулятор постепенно разряжается.
Проверка уровня воды в аккумуляторе

Важно часто проверять уровень воды (электролита) в автомобильном аккумуляторе.Вода со временем естественным образом испаряется по мере зарядки и разрядки аккумулятора. Это одна из самых простых проверок автомобильного аккумулятора, но важно делать это безопасно.

Как проверить уровень воды:

  • В первую очередь необходимо проверить текущий уровень воды на боковой стороне аккумулятора. У большинства аккумуляторов сбоку есть индикатор, показывающий полный уровень.
  • Следующим шагом является поиск и открытие заправочных крышек, расположенных в верхней части аккумулятора, иногда они могут быть спрятаны под клапаном.
  • Если уровень воды в аккумуляторе низкий, вы можете безопасно наполнить аккумулятор с помощью ареометра и дистиллированной или деминерализованной воды.
  • Всегда соблюдайте осторожность при проверке уровня и заправке аккумулятора, так как аккумулятор содержит кислоту, которая опасна при проливании.

Аккумулятор 101 Хранить аккумуляторы вне сезона

Мы получаем много вопросов о том, как правильно хранить аккумуляторы. Давайте разберемся, что можно и чего нельзя делать при хранении батарей в межсезонье.

Делайте: очищайте и поддерживайте чистоту

Грязь и коррозия могут увеличить скорость разряда аккумулятора. Важно тщательно очищать корпус батареи и клеммы перед тем, как к ней что-либо подключать, а также в течение всего срока службы батареи. Если вы должным образом очистили батарею перед хранением, вы сможете просто содержать ее в чистоте и без пыли с помощью чистой сухой тряпки для протирки пыли.

 

Не кладите аккумулятор на хранение без подзарядки

Одна из худших вещей, которые вы можете сделать, это хранить батарею в течение нескольких месяцев без зарядки.Все аккумуляторы имеют естественную скорость саморазряда. Не заряжая аккумулятор полностью, вы просто просите вернуться к полностью разряженному аккумулятору, который не может быть восстановлен.

 

Что нужно сделать: убедиться, что он полностью отключен

Если вы не планируете полностью отсоединять батарею от оборудования, к которому она подключена, вам необходимо убедиться, что батарея отсоединена от всех и всех клемм. Важно, чтобы к клеммам аккумулятора не прикасалось ничего, что потенциально может привести к разряду.

 

Не забывайте планировать зарядку в межсезонье

Независимо от того, будете ли вы использовать подзарядное устройство или просто время от времени подключаете стандартное зарядное устройство, пока батарея находится на хранении, важно убедиться, что у вас есть необходимое зарядное устройство и что оно находится в хорошем рабочем состоянии.

Нет ничего более неприятного, чем проверить свои аккумуляторы и обнаружить, что имеющееся у вас зарядное устройство не работает или не является эффективным зарядным устройством для вашего аккумулятора.Аккумулятор, который оставался заряженным на протяжении всего жизненного цикла, прослужит дольше и будет работать на пиковых уровнях на протяжении всего срока службы.

 

Делать: следить за окружающей средой

Хотя хранение аккумуляторов на цементном полу больше не является проблемой, по-прежнему является самым безопасным вариантом, если держать его над землей и в помещении с регулируемой температурой. Влажность и экстремальные температуры — верный способ увеличить скорость саморазряда аккумуляторов.

Рекомендуется хранить батарею при температуре выше 32°F и ниже 80°F.

 

Не делайте этого: сохраните и забудьте 

Батарейки — это не то, что можно убрать на зиму и забыть. Их необходимо проверять и обслуживать на протяжении всего времени хранения.

Действительно, свинцово-кислотные аккумуляторы при правильном обслуживании могут храниться до 2 лет. Обратите внимание на уровень заряда.Некоторые зарядные устройства для технического обслуживания имеют функцию автоматического отключения, а некоторые — нет. (Вы должны убедиться, что ваше зарядное устройство держит батарею в диапазоне заряда, указанном производителем.)

Если вы периодически заряжаете аккумулятор в течение всего времени хранения, а не используете постоянное зарядное устройство, вы можете расстроиться из-за того, сколько времени требуется для зарядки аккумулятора. Имейте в виду, что, хотя более высокое напряжение может заряжать быстрее, это гораздо более вредно для вашей батареи.

Когда вы знаете, как это сделать, хранение аккумулятора — это простой и эффективный способ продлить срок службы аккумулятора и сохранить его работоспособность, как в день покупки.

Аккумулятор вашего автомобиля: как он работает и как его обслуживать · Инспекции BlueStar

Основное назначение аккумуляторной батареи в вашем автомобиле — обеспечение электроэнергией для запуска двигателя во время запуска. Вопреки тому, что многие думают, батарея состоит из хранимых химических веществ, а не электричества. Два разных типа свинца в смеси серной кислоты и воды реагируют друг с другом, создавая электрическое давление. Эта электрохимическая реакция превращает химическую энергию в электрическую, что позволяет легко завести автомобиль.

Электроэнергия аккумуляторной батареи используется для работы стартера и подачи тока в систему зажигания, когда вы поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска. Он также используется для управления вспомогательными системами, такими как радио, развлекательная система, порты доступа к технологиям, электрические стеклоподъемники, сиденья с электроприводом, дверные замки с электроприводом и освещение. Электрическая энергия аккумулятора также может использоваться, когда требования к электрической нагрузке транспортного средства превышают подачу от системы зарядки.

Кроме того, батарея также служит стабилизатором напряжения, поглощая неожиданные напряжения от электрической системы автомобиля.Это помогает защитить электрические цепи и компоненты от повреждений, которые могут возникнуть в результате высокого напряжения. Аккумулятор также обеспечивает аварийную электроэнергию для зажигания, освещения и аксессуаров в случае отказа системы зарядки автомобиля. Эта резервная емкость аккумулятора может помочь вам обезопасить себя в случае отказа вашей системы зарядки.

Аккумуляторы могут преждевременно выйти из строя из-за ряда условий, которые можно предотвратить путем тщательного осмотра аккумуляторов. Эти условия включают коррозию, низкий уровень жидкости, неисправную систему зарядки, плохо закрепленную батарею, чрезмерный нагрев и повторяющиеся циклы от полностью заряженного до полностью разряженного или полностью разряженного.Коррозия на положительных и отрицательных клеммах и кабельных соединениях увеличивает электрическое сопротивление, что может снизить доступное напряжение и эффективность системы зарядки.

Низкий уровень жидкости в элементах аккумуляторной батареи может обнажить активный материал на пластинах, что приведет к затвердеванию этого материала и сопротивлению электрохимической реакции. Низкий уровень жидкости может быть вызван испарением электролита в обычных батареях со съемными вентиляционными крышками, отсутствием технического обслуживания батареи, отсутствием добавления дистиллированной воды при необходимости, треснувшим корпусом батареи, системой зарядки, выдающей напряжение, превышающее нормальное, и перегревом батареи.Поскольку батареи выделяют газообразный водород во время зарядки, корпус батареи не может быть полностью герметизирован. Аккумуляторы, не требующие обслуживания, имеют небольшие вентиляционные отверстия на боковой стороне аккумулятора, и выделяемые газы должны проходить через перегородки, чтобы выйти. Во время этого процесса жидкость конденсируется и попадает обратно в аккумулятор. Нет необходимости пополнять или добавлять дистиллированную воду в необслуживаемые аккумуляторы. Неисправная система зарядки также может повредить аккумулятор. Недостаточный заряд батареи приводит к затвердеванию сульфатов на внутренних пластинах, что ослабляет химическую смесь, также известную как электролит.Перезарядка может привести к выходу аккумулятора из строя, перегреву, потере жидкости, вздутию и даже взрыву.

Плохо закрепленный аккумулятор может создавать чрезмерные вибрации, которые могут ослабить соединения, треснуть корпус аккумулятора, повредить внутренние компоненты аккумулятора и привести к контакту клемм аккумулятора с металлическими частями автомобиля и короткому замыканию в электрической системе.

Чрезмерный нагрев батареи может привести к ее повреждению. Тепло батареи выделяется двумя способами. Температура окружающей среды вокруг батареи может сократить срок службы батареи, если она слишком высока.Система зарядки, вырабатывающая напряжение выше нормального, обычно 14,6 В и более, может привести к чрезмерному нагреву батареи и ее повреждению.

Аккумулятор, который регулярно выходит из строя из-за чрезмерной паразитной тяги или разряда в электрической системе автомобиля, также выйдет из строя преждевременно. Многократные циклы от полностью заряженного до полностью разряженного уменьшат емкость и срок службы аккумулятора.

Все аккумуляторы требуют планового технического обслуживания, чтобы обеспечить их хорошее рабочее состояние.При обслуживании или тестировании аккумуляторов безопасность всегда должна быть на первом месте. Следует носить перчатки и защитные очки. Рекомендуется снять любые металлические украшения или часы. Помните, что аккумулятор содержит серную кислоту. Он обожжет вашу кожу, съест вашу одежду и может повредить отделку вашего автомобиля.

Будьте осторожны при использовании металлических инструментов рядом с аккумулятором и соприкосновении с клеммами аккумулятора. Никогда не кладите инструменты на батарею. Вы всегда должны сначала удалить кабель заземления.При повторном подключении двух кабелей аккумулятора кабель заземления всегда должен подключаться последним. Важно никогда не менять полярность клеммных соединений. Положительное соединение всегда должно подключаться к положительному выводу аккумулятора, а отрицательное соединение всегда должно подключаться к отрицательному выводу. Помните, что отсоединение аккумуляторной батареи сотрет память компьютеров автомобиля и других электронных устройств и может временно нарушить работу памяти автомобиля с точки зрения оптимальной работы.

Лучше всего начать с визуального осмотра аккумулятора. Осмотрите аккумулятор на наличие утечек, трещин или выпуклостей в корпусе. Утечки обычно становятся очевидными по наличию коррозии и реакции кислоты со всем, к чему они прикасаются. Снимите клеммные соединения и используйте смесь воды и пищевой соды, чтобы очистить аккумулятор от коррозии. Для очистки соединений можно использовать проволочную щетку или старую зубную щетку. Осмотрите аккумулятор, чтобы убедиться, что он надежно закреплен. Если батарея оснащена вентиляционными крышками, осторожно снимите крышки и проверьте уровень электролита.При необходимости добавьте дистиллированную воду в каждую нижнюю ячейку, но не переполняйте. Надлежащий уровень находится примерно на полдюйма выше пластин ячеек или не выше дна заливного отверстия.

Сертифицированный техник ASE может полностью протестировать и обслужить вашу батарею, тем самым предоставив вам уверенность в том, что вы можете управлять автомобилем, не опасаясь, что ваша батарея может выйти из строя. Осматривайте, тестируйте и при необходимости заменяйте аккумуляторную батарею каждый раз, когда вы выполняете плановое техническое обслуживание вашего автомобиля. При правильном обслуживании ваш аккумулятор прослужит не менее пяти лет и заведет ваш автомобиль сотни, а то и тысячи раз.

Как сохранить работоспособность аккумулятора во время хранения автомобиля

Можете ли вы оставить свой автомобиль без движения на месяц?

Независимо от того, отдыхаете ли вы от машины в связи с отпуском или изменением жизненных обстоятельств, или читаете это во время текущей вспышки коронавируса в 2020 году, вам может потребоваться оставить машину на длительное время. времени. Можете ли вы оставить свой автомобиль без движения на месяц? Есть ли что-нибудь, что вы можете сделать, чтобы подготовить свой автомобиль к длительной стоянке? Мы здесь, чтобы помочь.

Вреден ли оставленный автомобиль без работы для аккумулятора?

Аккумулятор в вашем автомобиле может показаться целым миром по сравнению с аккумулятором в вашем телефоне. Химические процессы, масштабы и мощность очень разные, но они работают по очень похожим принципам. Например, даже без какого-либо серьезного использования обе батареи со временем разряжаются. Если вы оставите свой телефон в покое на месяц, даже в выключенном состоянии, вы можете включить его в конце, чтобы увидеть, что ваша батарея значительно упала по сравнению с полностью заряженным состоянием.

Ваш автомобильный аккумулятор такой же, за исключением того, что, в отличие от вашего выключенного телефона, даже когда ваш автомобиль выключен, есть системы, разряжающие ваш аккумулятор. Если ваша батарея полностью разряжена, она может получить необратимое повреждение, опять же, как и батарея в вашем телефоне. Есть несколько способов смягчить это.


Что означает красный индикатор аккумулятора на приборной панели Toyota?


Как сохранить исправность автомобильного аккумулятора при хранении?

По сути, вы можете сделать три вещи.Проще всего просто водить машину. Раз в неделю или около того катайтесь на нем. Это запустит генератор и зарядит аккумулятор. Он также может творить чудеса, обеспечивая правильную смазку вашего двигателя. Работа вашего автомобиля на холостом ходу может сделать то же самое, но это займет намного больше времени, а работа бензинового двигателя на холостом ходу не очень хороша для здоровья двигателя.

Если вы не умеете водить машину, то вы можете установить аккумуляторный тендер (специализированный сервис также может установить его для вас).Это будет использовать энергию из вашего гаража, чтобы ваш аккумулятор был полностью заряжен. Последний вариант — отключить аккумулятор. Это приведет к сбросу всех тех систем, которые полагаются на вашу батарею, поэтому это может вызвать больше проблем, чем два других предложенных метода.

Все ли остальное в вашем автомобиле будет в порядке после хранения?

Пока вы храните свой автомобиль в безопасном месте и только в течение месяца или двух, такие вещи, как топливо, масло и смазочные материалы, будут в порядке. Что касается масла, вам будет лучше использовать полностью синтетическое масло, так как обычное масло со временем выходит из строя.Если срок хранения превышает месяц или два, проконсультируйтесь со специалистом по правильному хранению.


Сигнальные лампы Toyota и их значения


Как обслуживать аккумулятор двусторонней радиостанции

Надлежащий уход за рацией начинается с ухода за батареями. О батареях легко забыть — часто сотрудники просто кладут рацию на зарядное устройство и оставляют ее до тех пор, пока им снова не понадобится.Изучение, а затем обучение ваших сотрудников тому, как обслуживать батарею двусторонней радиосвязи , поможет вашей компании максимально эффективно использовать батарею каждой радиостанции, прежде чем потребуется покупать новые. Исправность ваших раций зависит от исправных батарей, которые вы регулярно обслуживаете и обслуживаете.

Зарядите аккумулятор перед использованием

Перед использованием зарядите новый аккумулятор в течение ночи. Это называется «инициализацией», и это позволит вам получить максимальную емкость батареи.

Заряжайте только разряженные батареи

Одна из худших привычек, которую могут практиковать ваши сотрудники, — это ставить рации обратно на зарядку в конце рабочего дня, независимо от того, сколько у них заряда. Работник должен помещать батареи двухсторонней радиосвязи в зарядное устройство только тогда, когда они полностью разряжены. Зарядка батареи двусторонней радиосвязи из разряженного состояния поможет привести батарею в рабочее состояние, что позволит ей прожить дольше и разлагаться медленнее.

Аккумуляторы вашей двусторонней радиостанции могут работать до 18 месяцев при правильном обслуживании и кондиционировании.После того, как они потеряют свою эффективность или достигнут 18-месячного рубежа, вы должны заменить их.

Извлекайте батареи из зарядного устройства, когда они полностью заряжены

Как часто вы входите в комнату с зарядным устройством для двухсторонней радиосвязи, и дюжина полностью заряженных фонарей встречает вас, когда вы проходите мимо? Вы снимаете их с зарядки? Если вы этого не сделаете, вы должны. Перезарядка аккумулятора не приносит пользы и даже может привести к повреждению.

Зарядные устройства Motorola IMPRES

могут предотвратить тепловое повреждение благодаря непрерывной подзарядке, автоматическому отключению и встроенному кондиционированию.На двухстрочном дисплее зарядного устройства отображается серийный номер аккумулятора, а также эффективность его работы от аккумулятора, превышающая 100 процентов. Когда его эффективность падает ниже 60 процентов, зарядное устройство уведомляет вас мигающим светом. Как только батарея полностью зарядится, зарядное устройство прекратит подачу тока, но продолжит контролировать батарею.

Компания Motorola разработала аккумуляторы IMPRES для радиостанций серий MOTOTRBO и APX. Они достаточно прочны, чтобы работать в большинстве сред, и могут прослужить до двух лет.

Правильно храните батареи

Чтобы батарея продолжала работать во время хранения, вы должны поместить ее в надлежащее место для хранения.Следует учитывать температуру, влажность, уровень заряда батареи и чистоту места хранения.

Температура

Место хранения должно быть сухим и иметь комфортную комнатную температуру. Горячее помещение или место хранения рядом с чем-то горячим, например, с духовкой, может стать причиной пожара. Низкие температуры при хранении могут привести к более быстрой разрядке аккумуляторов.

Влажность

Влажность — еще один фактор, который необходимо учитывать при хранении батареи.Часто высокая влажность более 60 процентов может сократить срок службы ваших батарей. Уровни влажности от 30 до 60 процентов идеально подходят для хранения батарей двусторонней радиосвязи.

Уровень заряда

Прежде чем положить аккумулятор на хранение, очень важно зарядить или разрядить его примерно до 50 процентов его емкости. Вы потеряете некоторую емкость после хранения, но хранение аккумуляторов с меньшим общим зарядом предотвратит сильную потерю емкости. Вытащив их из хранилища, израсходуйте оставшийся заряд батареи, прежде чем снова включить ее в зарядное устройство.Потребуется пара циклов, чтобы снова прогреться до своего полного потенциала.

Для новых, неиспользованных батарей, не забудьте инициализировать их после использования их заряда. Вам не нужно будет инициализировать батареи, которые вы убрали, когда вы снова начнете их использовать — только разрядите их оставшийся заряд.

Чистая зона

В помещении для хранения аккумуляторов рации не должно быть ничего легковоспламеняющегося. Если вы заметили скопление пыли после длительного хранения, сотрите ее чистой мягкой тканью.Если вы заметили, что химическое вещество просочилось или вытекло из вашего аккумулятора, возможно, вам придется его утилизировать.

Регулярно очищайте аккумуляторы и рации

Службы экстренного реагирования используют рации в экстремальных условиях по всему миру. Область вокруг аккумулятора или зарядного устройства может загрязниться пылью, пеплом или землей. Держите свои радиоприемники и их батареи в чистоте с помощью ткани. Если на них есть жирные или жидкие пятна, используйте для их удаления изопропиловый спирт (медицинский спирт) концентрата спирта не менее 70 процентов.

Заряжайте аккумуляторы Motorola только в зарядном устройстве Motorola

Если вы используете рации Motorola, вам следует использовать только зарядное устройство, одобренное Motorola, чтобы обеспечить их правильную зарядку. Использование зарядного устройства стороннего производителя для аккумулятора Motorola может привести к повреждению аккумулятора или ухудшению его рабочих характеристик. Технология внутри батареи рации Motorola и ее зарядного устройства постоянно совершенствуется. Аккумуляторы IMPRES являются одними из лучших в отрасли, когда речь идет о сроке службы и простоте обслуживания.Если у вас есть какие-либо вопросы о том, какой аккумулятор лучше всего подходит для вашего бизнеса, или если у вас есть вопросы о том, как обслуживать аккумулятор двусторонней радиосвязи, свяжитесь с ERS Wireless. Как дистрибьюторы радиостанций Motorola Solutions, мы квалифицированы, чтобы помочь с продажей, ремонтом и обслуживанием всей линейки радиостанций и аксессуаров Motorola.

лучших способов позаботиться об аккумуляторе вашего автомобиля

Неважно, сколько бензина у вас в машине, вы никуда не поедете, если ваш аккумулятор не в рабочем состоянии.Sun Devil Auto хочет помочь вам избежать неудобств, связанных с разряженным аккумулятором, поэтому мы предлагаем нашим клиентам советы по максимально эффективному использованию их автомобилей. Узнайте, как правильно ухаживать за аккумулятором вашего автомобиля и как мы можем помочь вам в этом.

Изоляция аккумулятора

В холодные месяцы года рекомендуется изолировать автомобильный аккумулятор от разрушительного действия зимы. Аккумулятор с хорошей изоляцией имеет более легкое время запуска, и практика также может защитить аккумулятор от преждевременного износа.

Обслуживание терминалов

Содержание контактов в чистоте необходимо для правильной работы аккумулятора. Клеммы лучше всего очищать мягкой щеткой, пищевой содой и водой, чтобы все смыть. С течением времени жир, грязь и другой мусор могут отрицательно сказаться на работе терминала, и вам придется все это счищать. Обратитесь к профессиональному механику, чтобы правильно очистить аккумулятор.

Проверка аккумулятора

При обслуживании клемм аккумулятора самое время проверить аккумулятор, что следует делать не реже одного раза в год.Тестирование батареи не только позволит вам узнать, сколько заряда осталось, но также даст вам представление о том, когда вам нужно начать копить и покупать новую батарею. Это предпочтительнее, если ваша батарея внезапно разрядится и потребует экстренной замены.

Инвестируйте в солнечное зарядное устройство

Говоря о зарядке аккумулятора, вы можете использовать солнечное зарядное устройство, чтобы зарядить аккумулятор. Вам будет приятно узнать, что такие зарядные устройства относительно недороги.Еще лучше тот факт, что использование солнечных лучей для питания вашей батареи является экологически безопасным и совершенно устойчивым.

Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен

Вам следует время от времени проверять аккумулятор, чтобы убедиться, что он плотно прилегает к остальной части вашего двигателя. Незакрепленные аккумуляторы склонны к перемещению и повреждению других частей двигателя, что может привести к ненужным повреждениям и ремонту.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.