Как поменять масло на приоре: сколько масла нужно и как поменять самому?

Содержание

Замена масла приора 16 клапанов своими руками

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Приора

Совсем недавно мы говорили о то, как заменить масло в двигателе Лада Калина своими руками, поэтому вдаваться в подробности для чего это делается и что будет если не менять масло вовремя я не буду. Предлагаю сразу, как говорится, от слов — к действиям. Тема моей сегодняшней статьи — замена масла в двигателе Лада Приора, кроме того будет выполнена замена масляного фильтра.

Производитель рекомендует производить замену масла в двигателе через каждые 10-15 тыс. км пробега, однако если автомобиль интенсивно эксплуатируется, или условия эксплуатации можно характеризовать как тяжелые, то менять масло в двигателе рекомендуется чаще. В среднем в двигатель заливается примерно 3.5-3.7 литра.

Чтобы заменить масло в двигателе Лада Приора а также поменять масляный фильтр вам необходимо иметь:

  1. Ключ на «17»;
  2. Тару для отработанного масла примерно 5 л;
  3. Ветошь или кусок чистой ткани;
  4. Масляный фильтр;
  5. Ну и, конечно же, само моторное масло;
  6. Спецключ для откручивания масляного фильтра (желательно).

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Лада Приора своими руками

Внимание! Данная работа проводится на подъемнике или смотровой яме.

1. Как и в любом автомобиле перед тем как менять масло, двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры, для этого достаточно дать ему поработать примерно 10 минут на холостых.

2. Подставьте под сливное отверстие, расположенное на поддоне, пустую тару для отработанного масла.

3. Ключом на «17» открутите сливную пробку поддона двигателя, затем аккуратно слейте масло, осторожно оно может быть горячим.

4. Когда масло полностью стечет — закрутите пробку и приступайте к замене масляного фильтра.

5. Чтобы заменить масляный фильтр Лада Приора его необходимо открутить. Для этого лучше использовать специальный ключ. Если вы не имеет такового, можно попытаться руками, в случае если фильтр не поддается, есть два варианта решения вопроса: купить спецключ или воспользоваться «дедовским методом». Последний предусматривает пробивание корпуса масляного фильтра отверткой, после чего отвертка служит в качестве рычага, которым собственно и можно открутить фильтр.

6. Возьмите новый масляный фильтр Лада Приора и подготовьте к установке. Для этого наполните маслом новый фильтр примерно наполовину и смажьте резиновую прокладку. Заливается масло в фильтр для того чтобы не допустить масляного голодания, то есть проще говоря, чтобы мотор не работал «в сухую» пока фильтр наполнится маслом.

7. Далее, установите новый масляный фильтр и закрутите его рукой, не очень сильно.

8. Теперь необходимо заменить моторное масло, для этого открутите заливную горловину, которая расположена под капотом см. фото. Залейте порядка 3.5 литра масла, затем проверьте уровень масла, используя масляный щуп, он должен быть между отметками «min» и «max». Закрутите пробку маслоналивной горловины.

9. Произведите запуск двигателя, дайте ему поработать на холостых примерно 5-10 минут. Следите за лампочкой давления масла, она должна перестать гореть спустя 2-3 секунды после запуска двигателя.

10. Пока двигатель работает, внимательно осмотрите все места с которыми вы работали, убедитесь в отсутствии подтеканий в районе масляного фильтра, а также сливного отверстия поддона.

11. Заглушите мотор, дайте маслу стечь и снова проверьте уровень масла, его уровень должен быть таким как было описано выше, в случае необходимости долейте масло в двигатель.

Поздравляю, замена масла и масляного фильтра Лада Приора завершена! Если вам понравилась статья комментируйте, делитесь ею с друзьями в соц. сетях и добавляйте в закладки, будем очень признательны.

Замена масла в двигателе Лада Приора 16 клапанов

Все владельцы отечественных машин привыкли обслуживать их cсамостоятельно, благо это позволяет простая конструкция. Один из таких автомобилей – Lada Priora образца 2007 года, которая является обновленной версией ВАЗ-2110 1994 года. В конструктивном плане машина имеет схожие достоинства и недостатки, но однозначно лучше с точки зрения надежности. С заменой расходных материалов в Lada Priora справится любой даже неопытный владелец. Так, одна из самых элементарных процедур – замена масла в двигателе. Какой бы простой не была эта задача, все равно могут возникнуть вопросы, причем даже у опытных автомобилистов. В этой статье рассмотрим, на какие моменты владельцам Lada Priora следует обратить внимание перед заменой, а также в ходе данного процесса.

Периодичность замены

Автопроизводитель рекомендует менять моторное масло в Lada Priora через 15 тысяч километров, учитывая непростые климатические и дорожные факторы. В некоторых случаях интервал приходиться сокращать до 8 тысяч км. Благодаря этому срок службы двигателя будет продлен на весь период пользования автомобилем.

Что понадобится для замены

  • Ключи, в том числе ключ с 17-м номером
  • Емкость для слива отработанного масла объемом 5 л
  • Ветошь, резиновые перчатки
  • Новый масляный фильтр
  • Новое моторное масло объемом 3,9 литра
  • Специальный ключ для демонтажа масляного фильтра (или отвертка)

Какое масло предпочесть для Lada Priora

Перед тем, как приступать к замене жидкости, необходимо ее правильно выбрать. В данном случае обращаем внимание на различные параметры, в частности температурную вязкость SAE, а также уровень качества API. Например, если жидкость имеет параметры 10w-40, тогда масло адаптировано к температурам ниже минус 30 градусов. Считается, что чем ниже цифра возле буквы W, тем более высокая приспособленность к низким температурам. Обычно вязкость подбирают в зависимости от климатических условий, в которых чаще всего эксплуатируется автомобиль.

Сколько заливать

Оптимальное количество заливаемого масла в двигатель Lada Priora составляет 4 литра.

Какой нужен масляный фильтр

Для Lada Priora подойдет масляный фильтр от ВАЗ-2108.

Последовательность работ по замене масла

  1. Убедившись в наличии всех необходимых инструментов, приступаем к работе. Первым делом прогреваем двигатель до рабочей температуры. Для этого достаточно совершить поездку по городу в течение 5-10 минут
  2. После прогрева двигателя устанавливаем автомобиль на эстакаду или подъемник
  3. Откручиваем сливную пробку в нижней части машины. Если там установлена моторная защита, сперва ее надо снять, чтобы получить доступ к пробке. Обратим внимания, что для демонтажа пробки понадобится 17-й ключ
  4. После выкручивания пробки из отверстия начнет сливаться отработанное масло в поддон, подготовленный заранее
  5. Для полного вытекания жидкости достаточно 15 минут. За это время можно успеть сделать еще одну процедуру – заменить масляный фильтр. Он находится в правой части выпускного коллектора, то есть в задней части двигателя
  6. Итак, для выкручивания фильтра понадобится специальный ключ. В крайнем случае, можно воспользоваться отверткой, которой нужно проткнуть корпус фильтра, и использовать отвертку как рычаг, чтобы выкрутить фильтр против часовой стрелки. Не исключено, что из фильтра потечет масло, поэтому надо быть осторожным. Желательно работать в перчатках
  7. Итак, старый фильтр снят. Подготавливаем посадочное место для нового фильтра – промываем его, прочищаем и обезжириваем. Заливаем в фильтр немного масла, и устанавливаем его
  8. Убедившись, что старое масло полностью слито, плотно закручиваем сливную пробку обратно на место, и переходим к следующему этапу
  9. Залив нового масла – производится через подкапотное пространство. Обеспечиваем к нему доступ, и находим пробку заливного отверстия. Вставляем в него воронку, и медленно вливаем новое масло, периодически проверяя уровень жидкости мерным щупом
  10. Для двигателя Lada Priora необходимо влить не меньше 3,5 литров масла. После залива делаем контрольный замер щупом. Необходимо, чтобы отпечаток масла на щупе не превышал отметку Max, и не был ниже отметки Min. Это считается идеальный уровень масла
  11. Закручиваем заливную пробку обратно на место. На этом процесс замены масла в двигателе Lada Priora успешно завершен.

Видео

Как заменить масло в двигателе Лада Приора самостоятельно?

Замена масла в двигателе Приора 16 клапанов производится по одной процедуре с 8-клапанными. Порядок действий стандартный, заключается в простом процессе, справиться с которым может и начинающий автовладелец. Для этого ему потребуется определенный инструмент и аккуратность в работе.

Когда менять?

По регламенту замены масло в двигателе Приоры 8 клапанов и 16 клапанов меняют каждый год. Это обусловлено не только сроком службы, но и сменой сезонов с перепадами температуры, которые негативно сказываются на состоянии смазочной жидкости.

Однако в процессе технического обслуживания обращают внимание на признаки необходимости замены. К таковым относят внешнее состояние смазочной жидкости, оценивают его посредством регулярных профилактических проверок масла.

Профилактика сводится обычно к двум действиям: измерению уровня смазки в двигателе и оценке его состояния. Замер производят с помощью щупа, в нагретом и нормальном состоянии жидкость не должна выходить за допустимые пределы.

В вопросе внешних характеристик выделяют изменение цвета, снижение густоты, появление запаха гари, примесей и осадка. Все это указывает на потерю смазочных свойств и истекший срок службы масла. Если оно заливалось недавно, проявление подобных признаков указывает на низкое качество продукта.

Отдельно выделяют признаки неисправностей в работе двигателя. Частые сбои, передергивания, посторонние шумы — все это может указывать на нехватку смазки. Дожидаться проявления подобных факторов не рекомендуется — устранение неполадок требует не только замену смазочной жидкости, но и полноценную диагностику у специалистов.

Выбор масла

Вопрос о том, как правильно выбрать масло, решается каждым автовладельцем индивидуально. Специалисты не выделяют определенных марок и производителей, подчеркиваются лишь технические характеристики самой смазки.

По составу масла приобретать лучше синтетику. Такая жидкость лучше справляется с термальными нагрузками и обладает длительным сроком службы. Также имеется устойчивость к окислительным процессам.

Однако для машин, общий пробег которых составляет более 100 тыс. км, многие рекомендуют заливать полусинтетику. Это обусловлено общим износом двигателя и комплектующих, что сводит на нет преимущества синтетических масел.

По вязкости выбираемой смазки ориентируются на годовые изменения температуры. Оптимальными вариантами считаются 5W-30 и 5W-40. По качеству приобретаемая жидкость должна быть на уровне API.

Для покупки нового масла обращаться следует в проверенные центры и сервисы. Вне зависимости от приобретаемой марки проверяют сертификацию товара — под известными брендами часто оказывается контрафактная продукция. С учетом данного аспекта многие автовладельцы предпочитают покупать масла проверенных, хотя и менее известных производителей.

Замена масла в двигателе Лада Приора своими руками

Замена масла в двигателе Приора 16 клапанов своими руками начинается с подготовительного процесса. На этом этапе покупают все нужные расходники и детали на замену изношенным и неисправным.

Кроме смазочной жидкости поменять потребуется также фильтр, уплотнительные резинки и прокладку сливной пробки. По необходимости производят замену и иных соединений. Некоторые автовладельцы заранее приобретают все комплектующие, чтобы не искать их в процессе замены.

Для работы с двигателем понадобится удобная ровная площадка. Для этого рекомендуется использовать ремонтную яму, подъемник или эстакаду. При отсутствии таковых можно равномерно поднять автомобиль с помощью домкрата и опор.

Подчеркивается необходимость соблюдения техники безопасности. Автомобиль должен иметь устойчивое положение, некоторые в качестве дополнительной меры предосторожности снимают минус с аккумуляторной батареи.

Также обращают внимание на температуру и токсичность масла. Для предотвращения ожогов рекомендуется использовать резиновые перчатки. В качестве спецодежды обычно используют вещи, которые не жалко запачкать.

С учетом подготовки и предписаний к технике безопасности для замены масла в двигателе понадобятся следующие необходимые инструменты и принадлежности:

  • спецодежда, перчатки, чистая безворсовая ветошь или тряпка;
  • набор ключей и отверток, ворот с торцевыми головками;
  • емкость для слива отработанной жидкости, по объему ориентируются на тару от 4 л;
  • новые расходники: масло, фильтр, уплотнители и прокладки, иные комплектующие.

После подготовки приступают к замене смазки. По времени процедура занимает 30-40 минут, по необходимости может потребоваться больше. Общая пошаговая инструкция замены масла в двигателе предусматривает следующий порядок действий:

  • прогревают двигатель для лучшей циркуляции смазки;
  • после прогрева масла откупоривают наливную горловину;
  • снизу снимают брызговик и защиту двигателя;
  • подставляют емкость, аккуратно откручивают сливную пробку;
  • пока стекает смазочная жидкость, приступают к замене фильтра;
  • кожух фильтрующего элемента откручивается руками, при необходимости используют специальный инструмент;
  • вынимают отработанный картридж, производят очистку посадочного места и кожуха;
  • монтируют новый картридж, уплотнительные резинки смазывают маслом;
  • закручивают фильтр на место, затягивание производят только руками;
  • когда смазка закончит стекать, очищают сливную пробку и отверстие, меняют прокладку;
  • закупоривают слив, проверяют плотность соединений;
  • в наливную горловину заливают новую смазку, прогревают двигатель;
  • после прогрева замеряют уровень смазочной жидкости, он не должен выходить за допустимые пределы как в нагретом, так и в остывшем состоянии.

Проверку состояния и уровня масла повторяют через несколько дней. Если снизился объем — доливают нужное количество и проверяют систему на наличие подтеков. Если изменился цвет — проблема может быть в качестве продукта или в критическом состоянии внутренних механизмов.

Замена масла на 8-клапанном и 16-клапанном двигателе

Некоторые автовладельцы задаются вопросом об особенностях замены масла в 8- и 16-клапанном двигателе. Специалисты подчеркивают, что алгоритм действий стандартен для обеих сборок, существенных отличий в процессе не имеется.

Определенные нюансы могут возникнуть с расположением основных узлов. Однако обнаружить слив, наливную горловину и фильтр может даже начинающий водитель и без обращения к технической документации.

По объему масла также ориентируются на общее значение в 3,5-4 литра. Для 16 клапанов его требуется обычно чуть больше, однако общее количество вписывается в указанный диапазон.

При замене смазочной жидкости отдельное внимание обращают на систему охлаждения. Ее профилактический осмотр не считается обязательной процедурой, однако его проведение позволит своевременно обнаружить и устранить возникающие неполадки с перегревом двигателя, избегая дорогостоящего ремонта.

Периодичность замены

Вопрос о том, как часто требуется замена масла на практике, решается периодичностью данной процедуры. По регламенту менять смазочную жидкость нужно каждый год, при интенсивной эксплуатации — каждые 15 тыс. км пробега.

Однако специалисты выделяют ряд факторов, которые на индивидуальном уровне снижают указанный показатель. К таковым относят:

  • городские условия движения, частые остановки;
  • высокая скорость езды, агрессивный стиль вождения;
  • покрытие и качество дорог, ямы, пробуксовки;
  • температурные колебания, запыленность окружающей среды.

В контексте данных факторов периодичность замены масла в двигателе может быть снижена до 7-10 тыс. км пробега. Для выявления данного значения на индивидуальном уровне рекомендуется проводить профилактику.

Регулярность проверки масла позволяет избежать последствий несвоевременной замены. К таким относят повышенный износ агрегатов двигателя, масштаб поломок зависит от общего пробега автомобиля и степени износа его комплектующих.

Меняем масло в двигателе Приоры: сколько масла и какое лить?

В руководстве по эксплуатации Приоры указано, что через каждые 15 тысяч км пробега необходимо заливать новое масло. Профессионалы рекомендуют осуществлять замену каждый 10 тысяч километров, особенно если Приора постоянно эксплуатируется в городских условиях. Замена масла в двигателе Приора – это довольно простой процесс, поэтому его сможет выполнить и начинающий автомобилист. Также в материале подробно описано, сколько нужно лить масла и какую рабочую жидкость лучше выбрать.

Вместе с маслом вам потребуется заменить и его фильтра – это обязательно условие, так как внутри расходника остается рабочая жидкость. Она не должна смешаться с новой смазкой.

Сколько нужно лить масла и какое выбрать?

Чтобы узнать, сколько нужно лить масла, снова обращаемся к руководству Приоры – в систему следует лить от 3,2 до 3,4 л. Сначала заливается 3,2 литров нового масла. После этого силовая установка должна поработать около пяти минут. Далее необходимо узнать уровень при помощи щупа. Если отметка находится между значением MIN и MAX, значит уровень соблюден. При необходимости можно долить рабочую жидкость. Главное, чтобы масло не превысило уровень MAX. Вам необходимо приобрести 4 литра масла.

Замена осуществляется на ту же марку, что залита в системе. Мы знаем основную информацию о двигателе – это бензиновый агрегат на 16 клапанов. Для силовой установки Приоры подойдут образцы со следующими параметрами:

  • 5W-30, рабочие температуры: от -30 до +25°С.
  • 5W-40 – от -30 до +40°С.
  • 10W-40 – от -25 до +40°С.
  • 15W-40 – от -15 до 40°С.

Если вы проживаете в холодном регионе, то можно выбрать 0W. Этот вид смазочной жидкости не замерзает при -35°С. Также существуют варианты для летней эксплуатацию. Разумеется, они замерзнут даже в небольшой мороз. В паспорте Приоры указано, какое масло лучше лить и сколько его требуется.

Замена масла в двигателе Приора

Что потребуется?

Теперь мы знаем, сколько лить масла, осталось заменить его в двигателе. Вам потребуется:

  • Ключ на «17».
  • Инструмент для демонтажа фильтра.
  • Новое масло.
  • Масляный фильтр.
  • Емкость для слива старой жидкости.
  • Чистая ветошь.

Замена смазочной жидкости в двигателе 16 и 8 клапанных двигателях проводится одинаково на смотровой яме или на подъемнике. Рекомендуется надеть плотные перчатки и робу с длинными рукавами.

Замена жидкости в двигателе должна проводиться сразу после поездки, пока силовая установка Приоры не остыла. Если мотор холодный, то запустите его и дождитесь, пока в двигателе установится рабочая температура. Будьте осторожны, старое масло будет горячим.

Пошаговая инструкция

  1. Прогреваем мотор и даем ему поработать 10 минут, после этого глушим его;
  2. Под сливное отверстие необходимо подставить пустую емкость – в нее мы сольем старую смазку;

Руководство по заливке масла другой марки

Если вы решили лить другую смазочную жидкость для Приоры, то необходимо промыть систему. Для этого используются специальные промывочные растворы, но их под рукой может не быть. Тогда воспользуйтесь маслом, которую будете лить:

  1. После слива старого масла следует залить новое до нижнего указателя на щупе. Проверьте, чтобы уровень был на MIN.
  2. Заведите мотор и дайте ему поработать «в холостую» несколько минут.
  3. Полностью слейте жидкость и надежно закрутите фильтр.
  4. Теперь можно заливать новое масло, уровень должен доходить до верхней метки.

Видеоинструкция по замене масла своими руками:

Недавно получил права и приобрёл Приору. Стараюсь следить за машиной и менять все вовремя! Благодаря этой статье стало понятно как поменять масло. Оказывается есть масло для летнего и зимнего периода, я и не знал! Попробую на выходных заменить иаслр сам.

Я всегда лью 5w40, что зимой, что летом. На приоре лучше синтетика! Лить почти до макс. отметки но не максимально!

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Как заменить масло в двигателе Лада Приора в домашних условиях

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Приора — пошаговая инструкция

Менять моторное масло производители Лада Приора рекомендуют каждые 15 000 километров пробега. Однако если постоянные нагрузки слишком велики, а автомобиль используется в экстремальных условиях, придется менять масло чаще.

Выбор масла двигателя Лада Приора

Для двигателя Лада Приора подходит «синтетика», о которой многие автовладельцы отзываются негативно, так как ее использование, по их словам, приведет к течи сальников или выгоранию масла. Однако качественное синтетическое масло уже показало себя в действии: в холодные времена года сбоя в работе двигателей никакого не будет. Если же встает финансовый вопрос, можно использовать качественное полусинтетическое масло.

Некоторые характеристики и классификации масел

Основная характеристика масел – индекс вязкости SAE.

Например, если в названии обозначено 10W-40, то 10W – это индекс, показывающий, что масло сохранит свои характеристики и вязкостные свойства даже при температуре -30 градусов. Чем меньше значение, прописанное у буквы «W», тем меньше критический температурный порог, при котором возможна эксплуатация масла. После тире обозначен высокотемпературный режим вязкости, то есть чем больше цифра, тем больше допустимая температура масла. То есть, вторая цифра – показатель, обратный первому. О том,

какое моторное масло лучше использовать на конкретном автомобиле, лучше проконсультироваться у дилера или ознакомиться с руководством по эксплуатации. Важно при этом учитывать климатические особенности, в которых используется автомобиль.

Двигатель Лада Приора вмещает около четырех литров масла. При замене моторного масла лучше установить новый масляный фильтр. Как вариант, можно приобрести фильтр для ВАЗ 2108, он хорошо подходит для Лада Приора.

Самостоятельная замена масла в двигателе Лада Приора — пошаговая инструкция

Необходимые инструменты:

  • масло в двигатель;
  • масляный фильтр;
  • пустая емкость для слития использованного масла;
  • ветошь;
  • ключ на «17»;
  • домкрат.

Алгоритм замены моторного масла Лада Приора в домашних условиях

  1. Для слития масла нужно прогреть двигатель, это ускорит процесс.
  2. Установить автомобиль на смотровую яму или подъемник, поставить его на ручник. Если нет возможности оторвать от земли автомобиль таким образом, можно поддомкратить переднее правое колесо, снять его, что обеспечит доступ к сливной пробке.
  3. Открыть капот, открутить пробку заливной горловины.

Замена масла в двигателе Лада Приора своими руками

Также ознакомьтесь

  1. Установить подготовленную емкость, с помощью ключа на «17» открутить сливную пробку, расположенную внизу картера. Будьте осторожны, так как масло, скорее всего, горячее. Если есть защита картера, потребуется ее снять, но обычно в ней есть специальные технологические отверстия, которые делают замену масла возможной.

Замена моторного масла на Лада Приора

  1. Чтоб масло стекло, требуется 10-15 минут. В это время можно заменить масляный фильтр, расположенный в задней части двигателя. Демонтировать его. Лучше для этого воспользоваться специальным ключом. Если такого нет, можно воспользоваться старым методом – пробить корпус отверткой. Когда отвертка окажется внутри фильтра, рукоятка будет выступать в роли плеча, с помощью которого получится выкрутить фильтр.

Замена моторного масла на Лада Приора своими силами

Как заменить моторное масло Lada Priora

  1. Перед установкой нового масляного фильтра требуется залить в него до половины моторное масло, которое позже будет залито в двигатель. Кроме того, несколько раз капнуть маслом на сальник (уплотнительное кольцо), чтоб он не был поврежден при закручивании. Наполнять фильтр маслом следует для предотвращения «масляного голодания» двигателя. Это нужно, чтоб пустой фильтр наполнился маслом, потребуется несколько секунд, в которые двигатель будет работать «сухо», что неблагоприятно скажется на нем.

Замена моторного масла Приора своими руками

  1. Точно по резьбе, избегая перекосов, закрутить новый фильтр.
  2. Установить сливную пробку, залить в горловину около 3 литров масла.

Замена моторного масла Приора своими руками

  1. Через несколько минут контрольным щупом проверить уровень масла. На фотографии показано, каким он должен быть. Превышение нормы может негативно сказаться на ДМРВ или резиновых уплотнителях.

Как поменять масло в двигателе Лада Приора

  1. Поставить колесо, опустить машину с домкрата. Завести двигатель, проверить машину в действии. При этом лампочка давления масла не должна гореть.

Отслеживать уровень масла следует регулярно. Через какое-то время оно может потемнеть, но это означает лишь содержание в нем большого количества моющих присадок. Дату замены масла следует запоминать, а кроме того, запоминать этикетку масла и производителя, который его выпускает.

Рекомендуем почитать

Замена масла на приоре своими руками

Замену масла и масляного фильтра выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора каждые 15 тыс. км пробега.

LADA > Priora

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимок

Снимок0000000000000000

Снимок0

Снимок000000000000000

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Снимок00000000000000

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее до резкого возрастания момента вращения на ключе. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Снимок00000

Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр.

Снимок000000000000

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Снимок00000000

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо нового фильтра. Заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель около 3,0 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.

Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

На двигателе держится работа автомобиля. Нужно постоянно следить за его состоянием. Особое внимание стоит обращать на уровень масла. От его качества зависит общее состояние машины приора. Но все ли знают, какое средство лучше лить? Сколько оно должно стоить, и вообще важно ли это?

Производители настаиваю на том, что замена масла должна происходить каждые 15000 километров пробега. Использование 16 кл двигателя в экстремальных условиях сокращают этот период в два раза.

Выбор смазки

Лада — популярный автомобиль отечественного производства. Внешний вид, цена, качество — привлекает покупателей. Пока автосалоны занимаются продажей автомобиля, магазины активно продают смазки.

Какое средство лучше выбрать, зарубежное или отечественное, натуральное или синтетическое? Не каждый владелец приобретает нужное средство с первого раза. Не обойтись без ошибок. Но прислушиваясь к советам опытных людей многие нюансы можно обойти стороной.

Нужно знать, в каком количестве машина его «ест». Смазка всегда должна быть в норме. В противном случае ремонта с незапланированными тратами избежать не удастся.

В автомобиль можно и нужно лить синтетическое масло. Хотя бытует мнение, что сальники могут потечь, вся синтетика выгорит. Это заблуждение. Качественная синтетика хорошо ведет себя даже в сильные морозы. Все смазки характеризуются индексом вязкости. Чем меньше число, стоящее с W, тем ниже температурный режим оно выдержит. У производителя 16 кл приоры можно уточнить, какой температурный режим смазки подходит автомобилю. Причем обладать данной информацией обязательно нужно. Ведь климатические условия, в которых эксплуатируется транспорт, влияют на его работу.

Процесс замены

В среднем в автомобиль лада приора нужно лить около 3.7 литров жидкости. Необходимые инструменты для работы:

  1. Ключ на 17.
  2. Емкость не менее пяти литров для отработанной жидкости.
  3. Масляный фильтр.
  4. Новое средство для замены.

Все работы проводятся на эстакаде или смотровой яме. Как правильно проверить уровень масла и заменить его можно узнать, прочитав статью чуть ниже:

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке. В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

  • замена происходит на заранее прогретом 16 кл двигателе. В рабочем состоянии, он должен быть на протяжении 10-15 минут;
  • под отверстие на поддоне ставится тара, в которую отработанная жидкость будет стекать;
  • ключом откручивается пробка, смазка сливается. Проделать это нужно аккуратно, она может быть горячей;

На этом основные работы будут завершены. Сколько залито жидкости, нужно еще раз хорошо проверить. В норме на щупе оно находится между отметками максимально и минимально.

Замена смазки в lada Priora

На 16 кл двигателе лада лить смазку можно самостоятельно, без обращения в автосервис. После проделанных работ, машина заводится и работает «на холостых» 10-15 минут. В это время стоит проследить за лампочкой давления масла. После запуска машины, она тухнет через несколько секунд. Если этого не произошло, значит были допущены ошибки. Попытайтесь выяснит причину самостоятельно, или обратитесь в СТО. Специалисты устранят все неисправности.

Распространенные заблуждения

Прежде чем остановить свой выбор на каком-то конкретном виде средства, нужно ознакомиться с заблуждениями. Они часто встречаются среди владельцев автомобилей:

  1. Масло на 16 кл двигателе приоры потемнело — первый признак того, что следует его поменять. Это не так. Изменить цвет оно может из-за того, что моющие компоненты не до конца растворяют продукты, в связи с неполным сгоранием бензина.
  2. Уровень смазки легко определить на глаз. Производится замена строго с рекомендациями, а не самовольно.
  3. Лучшая продукция — дорогая. Не верно. Даже дорогостоящие компоненты могут приносить вред.
  4. Можно смешивать минеральное и синтетическое масло. На двигателе приоры это отразится в первую очередь. Только в крайних случаях разрешается это делать. При этом смазки должны выпускаться одним и тем же производителем.
  5. Вещество дополняется присадками. Делать этого не стоит. Производители самостоятельно подбирают композиции. Добавление сторонних элементов помешает полноценной работе транспорта.

Обязательно стоит прислушиваться к советам производителей. Не лить некачественные продукты. Пока мотор не заглушен, осмотрите все места с которыми только что работали. Убедитесь, что на 16 кл двигателе нет подтеков жидкости. Заглушите автомобиль и дайте оставшемуся средству стечь. Затем еще раз проверьте уровень смазки. Остаться ее должно столько же, сколько было залито. При необходимости можно лить еще немного. На этом замена будет завершена.

Полезные советы

Часто открутить масляный фильтр руками невозможно. Либо он сильно закручен, либо мало пространства, что вызывает неудобство. В помощь можно использовать специальный ключ нужного размера.

Не всегда он под рукой, поэтому можно воспользоваться народным средством. Аккуратно пробить корпус отверткой. Единственный минус — жидкость начнет лить, руки сильно испачкаются.

Заменив средство 5-6 раз, производится промывка мотора. Для этого есть 2 варианта: промывка (пятиминутка), промывочная жидкость. Не важно, сколько методов для этого существует, каждый из них эффективен. Для замены клапанов, так же как и для промывки, стоит контролировать уровень вещества.

Владельцы автомобиля лада тратят много времени, на поиски качественной продукции. Но лучше придерживаться одного средства, особенно если автомобиль на нем работал хорошо. Не важно сколько стоит на 16 кл автомобиле заменяемые смазки. Не всегда дорого, означает качественно.

Инструкция по замене смазочной жидкости мотора

И немного о секретах Автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби – рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Совсем недавно мы говорили о то, как заменить масло в двигателе Лада Калина своими руками, поэтому вдаваться в подробности для чего это делается и что будет если не менять масло вовремя я не буду. Предлагаю сразу, как говорится, от слов — к действиям. Тема моей сегодняшней статьи — замена масла в двигателе Лада Приора, кроме того будет выполнена замена масляного фильтра.

Производитель рекомендует производить замену масла в двигателе через каждые 10-15 тыс. км пробега, однако если автомобиль интенсивно эксплуатируется, или условия эксплуатации можно характеризовать как тяжелые, то менять масло в двигателе рекомендуется чаще. В среднем в двигатель заливается примерно 3.5-3.7 литра.

Чтобы заменить масло в двигателе Лада Приора а также поменять масляный фильтр вам необходимо иметь:

  1. Ключ на «17»;
  2. Тару для отработанного масла примерно 5 л;
  3. Ветошь или кусок чистой ткани;
  4. Масляный фильтр;
  5. Ну и, конечно же, само моторное масло;
  6. Спецключ для откручивания масляного фильтра (желательно).

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Лада Приора своими руками

Внимание! Данная работа проводится на подъемнике или смотровой яме.

1. Как и в любом автомобиле перед тем как менять масло, двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры, для этого достаточно дать ему поработать примерно 10 минут на холостых.

2. Подставьте под сливное отверстие, расположенное на поддоне, пустую тару для отработанного масла.

3. Ключом на «17» открутите сливную пробку поддона двигателя, затем аккуратно слейте масло, осторожно оно может быть горячим.

4. Когда масло полностью стечет — закрутите пробку и приступайте к замене масляного фильтра.

5. Чтобы заменить масляный фильтр Лада Приора его необходимо открутить. Для этого лучше использовать специальный ключ. Если вы не имеет такового, можно попытаться руками, в случае если фильтр не поддается, есть два варианта решения вопроса: купить спецключ или воспользоваться «дедовским методом». Последний предусматривает пробивание корпуса масляного фильтра отверткой, после чего отвертка служит в качестве рычага, которым собственно и можно открутить фильтр.

6. Возьмите новый масляный фильтр Лада Приора и подготовьте к установке. Для этого наполните маслом новый фильтр примерно наполовину и смажьте резиновую прокладку. Заливается масло в фильтр для того чтобы не допустить масляного голодания, то есть проще говоря, чтобы мотор не работал «в сухую» пока фильтр наполнится маслом.

7. Далее, установите новый масляный фильтр и закрутите его рукой, не очень сильно.

8. Теперь необходимо заменить моторное масло, для этого открутите заливную горловину, которая расположена под капотом см. фото. Залейте порядка 3.5 литра масла, затем проверьте уровень масла, используя масляный щуп, он должен быть между отметками «min» и «max». Закрутите пробку маслоналивной горловины.

9. Произведите запуск двигателя, дайте ему поработать на холостых примерно 5-10 минут. Следите за лампочкой давления масла, она должна перестать гореть спустя 2-3 секунды после запуска двигателя.

10. Пока двигатель работает, внимательно осмотрите все места с которыми вы работали, убедитесь в отсутствии подтеканий в районе масляного фильтра, а также сливного отверстия поддона.

11. Заглушите мотор, дайте маслу стечь и снова проверьте уровень масла, его уровень должен быть таким как было описано выше, в случае необходимости долейте масло в двигатель.

Поздравляю, замена масла и масляного фильтра Лада Приора завершена! Если вам понравилась статья комментируйте, делитесь ею с друзьями в соц. сетях и добавляйте в закладки, будем очень признательны.

Как снять масляный фильтр приора — АвтоТоп

Приобрели отечественный автомобиль марки Lada Priora ВАЗ 2170 и не знаете как наиболее выгодно выполнить его техническое обслуживание? Надоело пользоваться услугами дорогих автосервисов и платить огромные суммы за работу, которую легко можно сделать самостоятельно?

Тогда читайте наши подробные инструкции по ремонту и замене самых разных элементов автомобиля и вскоре вы вполне свободно сможете, не хуже профессионала, проводить грамотный осмотр своего транспорта, а также усовершенствовать и устанавливать в конструкцию авто новые элементы, таким образом, всегда держа его в рабочем состоянии.

Многие владельцы «Приоры» часто хвалят машину в результате своих поездок, утверждая, что одним из ее достоинств является низкая требовательность к замене моторного масла.
А вот производители автомобиля рекомендуют проводить замену масла для двигателя хотя бы раз в 12 месяцев, при условии соблюдения режима ее эксплуатации среднестатистическим работающем человеком (через каждые 15 тыс. км пробега).
Поэтому замена масла на «Приоре», как и на любой другой машине, является важной частью ее обслуживания. Именно об этом и будет наша сегодняшняя инструкция.

Замена масла Лада Приора и масляного фильтра ВАЗ 2170

Поставьте автомобиль на специальную смотровую яму или в другое место, обустройство которого позволит беспрепятственно выполнить его полный осмотр.

Откройте капот машины. Там вы увидите очень много разнообразных элементов, однако для выполнения основной задачи сегодня нас интересует только небольшая пробка маслоналивной горловины. Выверните ее. Параллельно этому процессу также снимите защиту двигателя.

Вывернутую пробку тщательно очистите на картере двигателя. Для того чтобы ее можно было полностью открыть и слить старое масло с бачка (соблюдайте осторожность, ведь масло горячее), вам необходимо ослабить затяжки пробки.
Делается это очень просто. Не забудьте перед этим подставить какую-нибудь емкость, в которую сливаемое масло будет стекать. Для удобства выполнения процесса в качестве лейки можно использовать, к примеру, вырезанное горлышко бутылки.

Установите пробку бачка на место, не закручивая ее полностью. Подходящим ключом снимите масляной фильтр и поменяйте масло в нем. Также на этом этапе дополнительно требуется смазать маслом и уплотнительное кольцо.

Обработанный фильтр установите обратно в начальном положении. Залейте чистое масло в бачок и закрутите пробку. Наблюдайте за уровнем жидкости в бачке, ориентируясь по специальным меткам.

Заведите двигатель автомобиля и дайте ему поработать с новым маслом хотя бы 5-6 минут. Во время этого проведите финальный осмотр машины.
Обязательно проверьте герметичность пробки, которую вы откручивали и закручивали (масло не должно вытекать из-под нее), а через 5 минут остановите работу двигателя и проверьте уровень моторной жидкости. Если нужно – доведите его до нормы.

Несколько полезных советов по замене смазочного материала:

Работайте только с одной маркой моторного масла. Так двигатель вашего авто будет работать эффективнее.
Однако в случаях, когда без замены марки моторной жидкости не обойтись, тогда перед такой заменой следует сначала обязательно «промыть» всю систему маслом новой марки и только тогда эксплуатировать автомобиль.

Старое масло лучше всего сливать сразу же после какой-нибудь поездки, чтобы оно было горячим. Ведь нагретое моторное масло сливается лучше, что позволит полностью избавиться от этой уже отработанной жидкости.

Проверяйте уровень масла и состояние масляного фильтра не только раз в год. Возможно, в условиях сильной загрязненности, большой нагрузки и не самого лучшего качества наших дорог, элементы вашего авто требуют замены чаще, чем это указано производителем.

Совсем недавно мы говорили о то, как заменить масло в двигателе Лада Калина своими руками, поэтому вдаваться в подробности для чего это делается и что будет если не менять масло вовремя я не буду. Предлагаю сразу, как говорится, от слов — к действиям. Тема моей сегодняшней статьи — замена масла в двигателе Лада Приора, кроме того будет выполнена замена масляного фильтра.

Производитель рекомендует производить замену масла в двигателе через каждые 10-15 тыс. км пробега, однако если автомобиль интенсивно эксплуатируется, или условия эксплуатации можно характеризовать как тяжелые, то менять масло в двигателе рекомендуется чаще. В среднем в двигатель заливается примерно 3.5-3.7 литра.

Чтобы заменить масло в двигателе Лада Приора а также поменять масляный фильтр вам необходимо иметь:

  1. Ключ на «17»;
  2. Тару для отработанного масла примерно 5 л;
  3. Ветошь или кусок чистой ткани;
  4. Масляный фильтр;
  5. Ну и, конечно же, само моторное масло;
  6. Спецключ для откручивания масляного фильтра (желательно).

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Лада Приора своими руками

Внимание! Данная работа проводится на подъемнике или смотровой яме.

1. Как и в любом автомобиле перед тем как менять масло, двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры, для этого достаточно дать ему поработать примерно 10 минут на холостых.

2. Подставьте под сливное отверстие, расположенное на поддоне, пустую тару для отработанного масла.

3. Ключом на «17» открутите сливную пробку поддона двигателя, затем аккуратно слейте масло, осторожно оно может быть горячим.

4. Когда масло полностью стечет — закрутите пробку и приступайте к замене масляного фильтра.

5. Чтобы заменить масляный фильтр Лада Приора его необходимо открутить. Для этого лучше использовать специальный ключ. Если вы не имеет такового, можно попытаться руками, в случае если фильтр не поддается, есть два варианта решения вопроса: купить спецключ или воспользоваться «дедовским методом». Последний предусматривает пробивание корпуса масляного фильтра отверткой, после чего отвертка служит в качестве рычага, которым собственно и можно открутить фильтр.

6. Возьмите новый масляный фильтр Лада Приора и подготовьте к установке. Для этого наполните маслом новый фильтр примерно наполовину и смажьте резиновую прокладку. Заливается масло в фильтр для того чтобы не допустить масляного голодания, то есть проще говоря, чтобы мотор не работал «в сухую» пока фильтр наполнится маслом.

7. Далее, установите новый масляный фильтр и закрутите его рукой, не очень сильно.

8. Теперь необходимо заменить моторное масло, для этого открутите заливную горловину, которая расположена под капотом см. фото. Залейте порядка 3.5 литра масла, затем проверьте уровень масла, используя масляный щуп, он должен быть между отметками «min» и «max». Закрутите пробку маслоналивной горловины.

9. Произведите запуск двигателя, дайте ему поработать на холостых примерно 5-10 минут. Следите за лампочкой давления масла, она должна перестать гореть спустя 2-3 секунды после запуска двигателя.

10. Пока двигатель работает, внимательно осмотрите все места с которыми вы работали, убедитесь в отсутствии подтеканий в районе масляного фильтра, а также сливного отверстия поддона.

11. Заглушите мотор, дайте маслу стечь и снова проверьте уровень масла, его уровень должен быть таким как было описано выше, в случае необходимости долейте масло в двигатель.

Поздравляю, замена масла и масляного фильтра Лада Приора завершена! Если вам понравилась статья комментируйте, делитесь ею с друзьями в соц. сетях и добавляйте в закладки, будем очень признательны.

Ни для кого не секрет, что замена масла в двигателе автомобиля Лада Приора должно меняться через каждые 15 000 километров пробега. В реальных условиях эксплуатации не стоит следовать этому правилу. Дело в том, что многие автовладельцы эксплуатируют автомобиль в городских условиях, тем самым расходуя большее количество моточасов, нежели по трассе. Поэтому, справедливо было бы производить замену один раз в 10 000 км.

Для того, чтобы выполнить эту процедуру, понадобится:

  1. Канистра свежего моторного масла объемом 4 литра
  2. Новый масляный фильтр
  3. Съемник фильтра или отвертка
  4. Ключ на 17 мм (головка и вороток)
  5. Емкость для слива отработки

Порядок замены масла в двигателе на Приоре

Прежде чем приступать к замене, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Работу лучше всего выполнять на смотровой яме. Подставляем емкость под поддон и отворачиваем при помощи ключа сливную пробку.

После чего ждем несколько минут, пока отработанное масло полностью стечет из поддона. Также в это время отворачиваем старый масляный фильтр при помощи специального съемника (если руками отвернуть его не удается).

Если съемника под рукой нет, можно пробить фильтр отверткой и использовать ее в качестве рычага.

После этого закручиваем пробку в поддон обратно на свое место и устанавливаем новый фильтр на свое место, предварительно смазав его уплотнительную резинку, а также наполнив его наполовину маслом.

Конечно, завод рекомендует перед каждой заменой производить промывку при помощи специального масла, но большинство автовладельцев не прибегают к данной процедуре, да и не каждый согласится с целесообразностью данного действия.

Теперь можно заливать новое масло в двигатель через пробку заливной горловины:

В двигатель Приоры необходимо заливать 3,5 литра свежего масла. Но лучше ориентироваться по щупу. Необходимо, чтобы уровень масла находится между отметками MIN и MAX по щупу. Заворачиваем пробку заливной горловины на место и запускаем двигатель. Контрольная лампа давления масла может гореть в течение 1-2 секунд, после чего самопроизвольно погаснет. Это нормально и считается нормальным.

Не забываем во время производить замену масла на новое.

Какое масло лить в Приору: выбор, замена

Для продления ресурса двигателя автомобиля ключевым моментом является своевременная замена в нем масла и масляного фильтра. У многих хозяев Приоры есть для этого все возможности и условия. Вопрос заключается в следующем: какое масло лучше залить в двигатель своей машины и как правильно это сделать? Выбор моторных масел на автомобильном рынке огромен, даже опытному автолюбителю порой трудно сориентироваться и определиться в этом разнообразии марок и производителей.

В таком случае стоит придерживаться нескольких простых правил и рекомендаций. Эти же рекомендации помогут подобрать смазку для двигателя и новичкам. Важный момент: при переходе на другую марку масла на новом автомобиле следует убедиться, что вы не лишитесь гарантии завода-производителя. В противном случае необходимо процедуру замены выполнять в автосервисе официальной дилерской сети с проставлением отметок в сервисной книжке ВАЗ 2170.

Виды смазок для ВАЗ 2170

Начиная с 2007 года и по сей день АвтоВАЗ устанавливал на Приору 5 модификаций двигателей, их можно увидеть в таблице 1.

Таблица 1

Наименование ВАЗ 21114,8 кл ВАЗ 21116,8 кл ВАЗ 21126,16 кл ВАЗ 21127,16 кл ВАЗ 21128,16 кл
Рабочий объем, см³ 1499 1597 1597 1596 1800
Мощность, л. с. 78 90 98 106 120

Как видно из таблицы, два из пяти агрегатов, устанавливаемых на ВАЗ 2170, оборудованы 8-клапанной системой газораспределения, остальные три — 16-клапанной. Во времена, когда появились первые отечественные 16-клапанные моторы, бытовало мнение, что они требуют какого-то особенного моторного масла.

На самом деле этот фактор не оказывает существенного влияния на то, какое масло лить в Приору. Качественный продукт проверенного производителя на синтетической основе будет хорошо работать в любом двигателе. По составу различают три группы моторных масел.

  1. Продукты на минеральной основе — изготавливаются путем перегонки нефти либо отжима и фильтрации технических сельскохозяйственных культур. Обе эти технологии дешевы, отсюда и низкая стоимость минеральных масел. В чистом виде продукт непригоден к использованию в двигателях внутреннего сгорания: при высокой температуре начинает выгорать и терять свои смазывающие свойства, а при низкой — сильно густеет и его текучесть снижается. Чтобы этого избежать, в минеральные смазки домешивают специальные химические соединения — присадки. Они позволяют расширить их рабочий температурный диапазон. Менять такое масло следует часто.
  2. Разные типы масел обладают различными свойствами

  3. Масло на синтетической основе — это целиком изделие рук человеческих, синтезированное химическим путем по сложной технологии. Этот продукт наиболее предпочтителен для использования во всех типах двигателей, несмотря на высокую стоимость. Она целиком оправдана, учитывая, как хорошо синтетическое масло продлевает ресурс мотора.
  4. Полусинтетические смазки — это некий компромисс с целью получить качественный продукт по меньшей цене. Надежность продукта также находится посередине между синтетической и минеральной смазками.

Общие рекомендации

Производителей смазочных материалов на рынке имеется достаточное количество как импортных, так и отечественных, ценовой диапазон продуктов тоже достаточно широк. Из самых титулованных импортных брендов можно выделить Mobil, Shell, Castrol, Liqui Moly.

Последний знаменит своими продуктами с добавлением микрочастиц высокодисперсного молибдена, позволяющими снизить трение рабочих поверхностей. Отечественные производители представлены брендами Лукойл, Роснефть, ТНК. Поставкой масел в Приору для предприятия АвтоВАЗ традиционно занимается концерн Лукойл.

Советы по выбору

Какое масло лить в свой автомобиль — каждый автолюбитель решает сам, при выборе можно следовать таким советам.

  1. Если вы абсолютно не представляете, как из огромной массы выбрать для себя определенный бренд, можете продолжать заливать в Приору полусинтетическое масло Лукойл, точно не ошибетесь. При этом желательно строго следовать инструкции по эксплуатации автомобиля. Результатом должен стать заявленный производителем ресурс двигателя до капитального ремонта — порядка 200 тыс. км.
  2. Посоветовавшись с другими владельцами авто Лада Приора, которые пользуются длительное время смазкой определенного производителя, изучить отзывы об этом продукте в интернете. Следует отфильтровать заказные восторженные отзывы торговых агентов и обратить внимание на посты обычных автолюбителей. После этого можно принимать решение, но нужно помнить о том, что смешивать масла разных производителей не рекомендуется, ведь неизвестно, какие присадки они добавляют в свой продукт и как они будут взаимодействовать между собой при смешивании. То есть менять несколько раз бренд заливаемого продукта неправильно. Кроме того, нужно всегда иметь небольшой запас на доливку, не менее 500 г. Расход масла двигателем в хорошем техническом состоянии не должен превышать 100-150 г на 1000 км пробега, в противном случае надо задуматься о замене поршневых колец или маслосъемных колпачков.
  3. Независимо от того, масло какого производителя или бренда вы выбрали, лучше всего заказать и приобрести смазку у официального дилера. При покупке торговый представитель сможет толково разъяснить все непонятные особенности, а вы обезопасите себя от приобретения подделки, коих на рынке множество.
  4. Изучив инструкцию по эксплуатации, следует приобретать смазку для двигателя класса вязкости, соответствующего сезону, либо выбрать всесезонное масло.

Диапазоны температур наружного воздуха и классы вязкости моторных масел, которые им соответствуют, приведены в таблице 2.

Таблица 2

Диапазон температур, ⁰С от -35 и ниже до +25 от -35 и ниже до +30 от -30 до +20 от -20 до +30 от -25 до +35 от -25 до +45 от -20 до +45 от -15 до +45 от -5 до +45
Класс вязкости по SAE 0W-30 0W-40 5W-30 10W-30 10W-40 15W-30 20W-30 20W-40 30W-40

Процедура замены

Замена масла в двигателе Лада является достаточно простой процедурой и требует минимума инструментов, но сначала нужно понять, как часто это надо делать. Вы можете пользоваться указаниями в инструкции по эксплуатации автомобиля, но периодичность замены там принята для полусинтетического масла и обычных усредненных условий эксплуатации транспортного средства. Следует понимать, что при тяжелых условиях (постоянные нагрузки, перемещение прицепа, езда по грунтовым или песчаным дорогам) любой тип масла быстрее приходит в негодность.

Нужно следить за состоянием смазки: если она приобрела черный цвет или стала слишком текучей, лучше ее досрочно заменить. Если применяется моторное масло на синтетической основе, межсервисный интервал можно увеличить по сравнению с полусинтетикой, в случае заливки минеральной смазки, наоборот, уменьшить.

Следует рассмотреть вопрос, как поменять масло в двигателе ВАЗ 2170. Перед началом работы подготавливают необходимые инструменты и простые приспособления. Это ключ для откручивания сливной пробки, широкая емкость для отработки с низкими бортиками (можно вырезать из старой пластмассовой канистры), ключ для масляного фильтра или другое приспособление для его откручивания, воронка, ветошь для протирки подтеков масла. Если в смотровой яме недостаточное освещение, пригодится обычный фонарик, который можно где-нибудь закрепить, чтобы не занимать руки.

В качестве емкости для отработанного масла подойдет старая канистра

Порядок действий

Автомобиль следует установить на смотровую яму и зафиксировать ручным тормозом. Если нет смотровой ямы, работы можно выполнять и без нее, хотя это создаст определенные трудности и неудобства, так как придется ложиться под машину. Сначала изучаем возможность доступа к сливной пробке, который может быть ограничен защитой поддона картера, хотя большинство конструкций защиты имеет проем для горловины.

Если проема нет, решетку защиты придется снять. Затем поперек ямы кладется широкая доска, на которую можно поставить емкость для слива. Многие автолюбители этого не делают, предпочитая удерживать тару руками, или подставляют дополнительную воронку, чтобы струя масла не брызгала во все стороны. Дальше порядок следующий.

  1. Слив отработанной смазки производят на прогретом моторе, так как при высокой температуре она быстрее вытекает наружу и хорошо опорожняет все каналы. При этом температура не должна быть высокой, достаточно 40-50 ⁰С, иначе есть опасность ожогов рук. После прогрева можно откручивать сливную пробку. Есть мнение, что перед этим надо открутить крышку заливной горловины на крышке клапанов. Делать этого не стоит, тогда струя отработанного масла будет сильнее. Пробку ослабить ключом, повернуть на пару оборотов, чтобы убедиться в том, что ее можно вращать вручную. Подставить под горловину емкость и окончательно отвернуть пробку рукой (лучше в резиновых перчатках), в момент прохождения последних витков резьбы делать это быстро и тут же резко убрать руку с пробкой в сторону. При отсутствии опыта по замене масла в двигателе Лады Приора сливная пробка иногда падает в емкость с отработкой. Это не беда, ее можно достать позже, когда масло остынет. Совет: не спешите закручивать пробку на место, дайте достаточно времени, чтобы масло полностью вытекло.
  2. Теперь можно подняться и открутить крышку сливной горловины, по звуку сразу будет понятно, что отработка потекла интенсивнее. Пока это происходит, нужно демонтировать старый масляный фильтр, что иногда бывает затруднительно. Протерев его от грязи, можно попробовать сдвинуть его руками, как правило, это удается, если фильтр был закручен нормально. Снизу под него лучше заранее пожить ветошь, так как масло после откручивания обязательно вытечет и потом придется вытирать блок цилиндров и прочие элементы, на которые попало масло, если вы не хотите, чтобы там скапливались пыль и грязь. Открученный фильтр сразу повернуть отверстием вверх и убрать в сторону, дождаться, пока вытечет часть отработки на подложенную ветошь, а затем протереть фланец на блоке цилиндров.
  3. Новый масляный фильтр перед установкой необходимо залить маслом

  4. Новый масляный фильтр достать из упаковки, посадочное резиновое кольцо смазать новым моторным маслом. Во избежание масляного голодания двигателя на первых секундах его работы устанавливаемый фильтр лучше аккуратно заполнить маслом, после чего насадить на шток и быстро закрутить. Внимание: масляный фильтр всегда нужно затягивать вручную, прилагая небольшие усилия, иначе при следующей замене будут большие проблемы с его снятием.
  5. Чтобы приступить к этапу заливки, надо сначала прикрутить сливную пробку. Совет: лучше, когда на двигателе вашей Приоры установлена пробка со встроенным магнитом. Такой элемент будет способствовать сбору мелкой металлической стружки на внутренней поверхности пробки, не давая ей «путешествовать» по двигателю вместе со смазкой. Затянуть пробку ключом, при этом усилие приложить средней степени, не следует затягивать ее намертво. Установить защиту поддона на место и ветошью протереть элементы, на которые во время работы попало масло.
  6. Остальные работы проводятся наверху. Щуп уровня масла в картере нужно извлечь и протереть, в заливную горловину вставить воронку и приступить к заливке масла. Некоторые производители поставляют свои продукты в канистрах со специальной вытягивающейся трубкой, в таком случае лучше заливать без воронки. Объем моторного масла для Приоры составляет 3,5 л, поэтому надо залить 3 л и далее ориентироваться по щупу, пока уровень не достигнет минимальной отметки. Выждав несколько минут, проверить уровень снова и долить масло, чтобы уровень находился между максимальной и минимальной отметками щупа.
  7. Ветошью протереть корпус клапанной крышки и закрыть заливную горловину пробкой. Запустить двигатель, не повышая оборотов, и убедиться, что лампа контроля давления масла погасла. Обычно это происходит через несколько секунд после пуска. После этого можно ехать, замена окончена.

Дополнительные советы

Чтобы открутить фильтр, достаточно пробить его отверткой, которую использовать в качестве рычага

Несколько слов о демонтаже масляного фильтра. Иногда руками его открутить невозможно, к тому же пространства для этого не слишком много. Причина — прикипание резиновой прокладки к блоку цилиндров либо чрезмерное усилие при закручивании фильтра во время предыдущей замены смазки. В этом случае на помощь может прийти специальный универсальный ключ для откручивания масляных фильтров разного размера.

Если он отсутствует, можно воспользоваться народными методами, например, пробить корпус насквозь отверткой и за ее концы сдвинуть фильтр по резьбе. Минус способа — в отработанное масло будут испачканы двигатель и руки, а часть — потечет на пол. Другой вариант — затянуть на корпусе петлю из старого ремня привода генератора и провернуть фильтр. Существуют рекомендации специалистов, что один раз на 5-6 замен двигатель нужно промыть.

Это делают двумя способами: добавляют в старое моторное масло специальную промывку — пятиминутку, запускают двигатель (на 5 минут), после чего сливают отработку вместе с промывкой. Второй способ — воспользоваться промывочным маслом, которое заливают вместо моторного, дают двигателю поработать 10-15 минут и тоже сливают. Оба метода приемлемы, хотя мнения автолюбителей о необходимости промывки неоднозначны, решение принимать нужно владельцу Приоры.

Сделав выбор в пользу того или иного производителя смазочных материалов, лучше все время придерживаться его продукции. Состояние двигателя и смазки можно контролировать, если вы знаете, как поменять масло, и постоянно занимаетесь обслуживанием Приоры самостоятельно.

Как часто менять масло в двигателе приора

Замену масла и масляного фильтра выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора каждые 15 тыс. км пробега.

LADA > Priora

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Снимок

Снимок0000000000000000

Снимок0

Снимок000000000000000

Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Снимок00000000000000

Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин. Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее до резкого возрастания момента вращения на ключе. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Снимок00000

Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр.

Снимок000000000000

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Снимок00000000

Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо нового фильтра. Заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения.

Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель около 3,0 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.

Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

Обычно количество заливаемого моторного масло указывается в инструкции по эксплуатации каждого автомобиля, поэтому узнать, сколько вливать в движок масляной смазки можно просто прочитав документацию к вашей Ладе Приоре.

Специалисты рекомендуют производить замену смазки в двигателе любого автомобиля не реже одного раза в год. Именно для Лады Приоры автомеханики советуют делать смену моторного масла через 8 тысяч километров пробега.

Но стандартным считается интервал замены в 10-15 километров пробега. Лада Приора, замена масла, в двигателе которой нужно производить постоянно, расходует достаточно много смазки на каждую тысячу километров, поэтому следует регулярно доливать смазочное средство, а для этого держите небольшую канистру с маслом в своем автомобиле.

Сколько масла входит в двигатель Приоры

В двигателе Приоры работает 16 клапанов и для их работы нужно много смазочной жидкости, чтобы все детали были в чистоте, не разрушались и стали износостойкими. В среднем такой движок вмещает в себя 3,2-3,4 литра моторного масла. Поэтому при его замене, специалисты рекомендуют сначала залить объем 3,2, а затем доливать смазку в согласии с отметками на измерительном щупе.

Нормальным считается уровень моторной смазки на измерительном щупе, между максимальной и минимальной отметками. При необходимости масло нужно постоянно доливать, но следите, чтобы его количество было не выше максимальной и не ниже минимальной отметки на щупе.

При произведении замены моторного масла нужно приобретать сразу 4-х литровую канистру, этого хватит и на заливку нового продукта и для того чтобы доливать при необходимости.

В нормальных условиях эксплуатации автомобиля Лады Приоры, в 16 клапанном двигателе производится расход смазки 1 литр на 1 тысячу километров. При агрессивном вождении и плохом дорожном покрытии расход увеличивается. Поэтому следует постоянно следить за количеством масла при помощи измерительного щупа и при необходимости доливать нового.

Что необходимо для проведения замены моторного масла

В автомобильном магазине необходимо приобрести гаечные ключи или как минимум один ключ на семнадцать. Так же нужно подготовить пустую емкость для отработки, ветошь для очищения поверхностей.

Не забудьте приобрести новый масляной фильтр, так же вам может понадобиться ключ для снятия старого фильтра. Конечно же, нужно купить новое масло для двигателя. Мотор Приоры требует в виде смазочной жидкости масла таких типов: 10W-40, 15W-40, 5W-30, 5W-40. Отлично подходят смазки марок Mobil, Лукойл, Shell, Роснефть, Castrol, Mannol. Следует использовать такую же масляную жидкость, что и была залита ранее.

Как заменить масло в моторе Приоры (16 клапанном)

  1. Перед тем как начать замену смазки в двигателе, необходимо его разогреть – так рабочие жидкости станут более жидкими, и их легко можно будет слить. Когда прогреете транспортное средство и его детали, можно приступать к замене масла.
  2. Найдите сливную пробку в нижней части двигателя на днище, при этом, если есть необходимость, снимите защиту. Подставьте пустую, емкость для отработки под сливное отверстие, и открутите при помощи гаечного ключа на 17 пробку. Сразу же начнет стекать отработанная жидкость из двигателя, будьте осторожны, она, скорее всего горячая и может обжечь кожные покровы. Подождите 15-20 минут, дайте слиться всей отработке в тару для неё.
  3. Затем выкручиваете старый масляный фильтр. Для этого обычно используют специальный ключ, но если нет такой возможности, можно применить в этих целях отвертку или иной рычаг и вручную открутить старый фильтр. После того как старый фильтр снят, в новый заливаете 3/4 смазки и устанавливаете его в порт. Убираете тару с отработкой и закручиваете пробку обратно.
  4. После того как старый смазочный материал слит, можно приступать к заливке свежего. Находите на агрегате заливное отверстие, заливаете 3,2 литра масла и в согласии с отметками на измерительном щупе доливаете необходимое количество смазки внутрь мотора. Таким образом, работы по замене смазочного продукта в движке окончены.

Видео: замена масла на Приоре

Содержание статьи:

1. Замена масла в Ладе Приора и сервисный интервал для замены

Извечный вопрос, который хоть раз в жизни задавал себе или мастеру на СТО каждый автолюбитель. С одной стороны, понятно, что чем чаще менять масло — тем лучше. С другой стороны, хорошее моторное масло не бывает дешевым, а замена масла в двигателе занимает достаточно много времени. Где же искать компромисс и как правильно определить, какой сервисный интервал оптимален именно для Вашего автомобиля?
Вы Замена масла не найдете на этом сайте однозначного ответа про длительность сервисного интервала — 8, 10, 15 или 20 тысяч км — решать Вам, мы только попробуем подсказать, на основании каких факторов нужно принимать такое решение.

Именно так — однозначного ответа на вопрос «как часто менять масло?» не существует в природе. Тем более, не существует универсального ответа для всех автомобилей и автовладельцев, все индивидуально. Есть только рекомендованный производителем интервал замены масла в сервисной книге. Кроме этого, есть внешние факторы (не учтенные производителем авто), которые уменьшают срок пригодности масла, залитого в мотор. Дальше все зависит от того, как сильно Вы хотите сохранить двигатель Вашего автомобиля в рабочем состоянии…

Итак, правильная логика размышлений при оценке оптимальной частоты замены масла в Вашем двигателе достаточно проста:

1. Смотрим рекомендации производителя относительно рекомендованного сервисного интервала.
2. Определяемся, какие факторы в жизни Вашего авто, кроме пробега и времени, приближают момент, когда уже пора поменять масло.
3. Придумываем для себя индивидуальный коэффициент (в зависимости от п.2), на который сокращаем рекомендованный производителем сервисный интервал.
4. Менять масло стараемся уже исходя из вышеизложенного и не морочим больше себе голову всем этим:).

Рекомендации производителя автомобиля

Сервисный интервал (частота замены масла и фильтров) есть в сервисной книге автомобиля. Что нам дает эта информация? На самом деле – это всего лишь рекомендации производителя относительно того, как часто нужно менять масло, рассчитанные для определенных условий эксплуатации двигателя, которые автопроизводитель считает средними для этой модели автомобиля (учитываются загрязненность воздуха, качество топлива и моторного масла, класс автомобиля, региональные особенности эксплуатации и многое другое). Такая себе средняя температура по палате…

При Сервисный интервалэтом, сервисный интервал обычно высчитывается в километрах и месяцах (например, в виде требования поменять масло не реже чем раз в год или каждые 20 тысяч километров пробега). Все остальные факторы — учтены по умолчанию, как это описано выше.

К примеру, если речь идет о спортивном кабриолете, производитель вряд ли будет рассчитывать на то, что этот автомобиль будет каждый день простаивать в городских пробках. Если же речь идет о машине гольф-класса, то понятно, что среднестатистический ее владелец не ездит каждый день по трассе со скоростью 180-220 км/ч, даже если мощность двигателя это позволяет.

С региональными особенностями все несколько сложнее. Некоторые модели автомобилей изначально разрабатываются под конкретные рынки, для других в последнее время производители стали определять дифференцированные сервисные интервалы, в зависимости от страны, где был продан такой автомобиль.

Как производитель вычисляет рекомендованный интервал замены масла?

Время не стоит на месте, и абсолютно очевидно, что эпоха «вечных» автомобилей далеко позади. Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как-то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.

Поэтому производитель автомобиля при вычислении рекомендованного интервала замены масла, как ни странно, совершенно не заботится о долгожительстве двигателя в долгосрочной перспективе. Для автопроизводителя важно, как будет работать двигатель в период заводской гарантии, и абсолютно не существенно, что с двигателем будет дальше. Более того, производителю как раз выгодно, чтобы после окончания гарантийного срока владелец автомобиля почаще посещал фирменный сервис либо поскорее задумался о покупке нового автомобиля.

Итак, для автопроизводителя сервисный интервал – понятие маркетинговое, и главная задача при его расчете – обеспечить минимальные затраты на гарантийное обслуживание при максимальной привлекательности автомобиля для потенциального потребителя. Именно длинные интервалы замены масла в последнее время стали дополнительными аргументами для привлечения покупателей.

Насколько оправдано это в условиях СНГ — судите сами, как часто менять масло в Вашем двигателе — решать Вам. Главная мысль этой статьи — рекомендованный автопроизводителем сервисный интервал — далеко не всегда идеальный план обслуживания автомобиля.

Увеличенный интервал замены масла (longlife)

Некоторые современные моторные масла позиционируются, как автомасла с увеличенным сервисным интервалом (longlife). Многие автолюбители очень хотят верить рекламе, а потому покупают именно такое масло, считая, что экономят деньги и при этом берегут двигатель.

На Масла Longlifeсамом деле, менять масло по увеличенному сервисному интервалу можно исключительно при выполнении сразу трех «если»:

1. если производитель автомобиля предусмотрел интервал замены масла longlife именно для этой модели и именно для этого двигателя;

2. если производитель автомобиля допустил (сертифицировал) именно это моторное масло к использованию именно в этом двигателе по системе longlife;

3. если автомобиль используется именно в таких режимах и условиях, какие определены производителем авто, как допустимые для режима longlife.

Если с первыми двумя «если» вроде все понятно, то с третьим немного сложнее – производители автомобилей крайне редко описывают, в каком режиме использование отдельно взятой марки авто является, по их мнению, оптимальным. Тем не менее, интервалы замены масла и других расходных материалов вычисляются с учетом этих параметров.

Тут по всей видимости надо включать логику и анализировать целевую аудиторию потребителей, на которых был рассчитан Ваш автомобиль при разработке, а также регион, в котором он изначально массово продавался. Ну и оценивать внешние факторы, влияющие на реальную необходимость поменять масло раньше предусмотренного срока.

Если, к примеру, улицы в Вашем городе не моют водой каждое утро (как это происходит в Западной Европе), по всей видимости, longlife – не Ваш выбор

Какие факторы влияют на интервал замены моторного масла?

Из главного – это сезон, режим эксплуатации, а также качество топлива и расходных материалов. Некоторые производители автомобилей и моторных масел дают различные рекомендации, как часто нужно менять моторное масло, в зависимости от условий эксплуатации. В частности, встречается такое определение, как «тяжелые условия» эксплуатации автомобиля, при которых замена моторного масла должна производиться чаще.

Что же такое «тяжелые условия» эксплуатации?

Как ни странно – это совсем не то, что себе представляют очень многие автолюбители. Не вдаваясь особо в физику и химию процессов, которые происходят в двигателе, можно выделить основные режимы эксплуатации, которые являются «тяжелыми» для двигателя и существенно сокращают срок эксплуатации моторного масла. Итак, «тяжелыми» условиями являются:

1. Нерегулярное использование автомобиля или значительные перерывы в эксплуатации. Помните народную пословицу – «машина должна ездить каждый день!»? Именно так оно и есть. Двигатель, который заводится раз в неделю или, к примеру, вообще не заводится зимой, требует к себе гораздо большего внимания, более частой замены моторного масла и скорее всего проживет меньше, чем такой же, но работающий каждый день.

Именно так, и связано это с конденсатом, который образуется внутри двигателя при длительных простоях. Смешиваясь с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива, этот конденсат представляет собой достаточно эффективную кислоту, разъедающую мотор изнутри. Так что рассказы продавцов с авторынка насчет того, что на машине ездил дедушка супермаркет раз в неделю – на самом деле очень сомнительная реклама с точки зрения состояния автомобиля. Но поскольку в 99% случаев это все равно неправда, прикрывающая беспардонно скрученный пробег – сильно переживать на этот счет не стоит.

2. Регулярные поездки на короткие расстояния. Сколько километров от Вашего дома до работы? Вы никогда не обращали внимание, какую часть пути Вы утром (и соответственно вечером) едете на непрогретом до рабочей температуры двигателе? Другими словами, Вы уверены, что Ваш двигатель вообще успевает полностью прогреться за время поездки до работы? Это опять про конденсат со всеми вытекающими. Особенно актуально зимой.

3. Пробки и режим «старт-стоп». Если Вы помните школьный курс кинематики, то должны понимать, что максимальная нагрузка на двигатель достигается при трогании с места. Именно в эти моменты масло сильнее греется и наиболее интенсивно теряет свои свойства.

4. Езда в холмистой местности, буксирование прицепа, а также постоянная езда на загруженном автомобиле. Снова повышенная нагрузка на двигатель, которая приводит к преждевременному окислению и сгущению моторного масла.

5. Эксплуатация автомобиля в условиях запыленного или загрязненного воздуха. Вы никогда не обращали внимания на то, что в любой цивилизованной стране туфли такие же чистые вечером, как и утром? Думаете, там меньше пыли? Наверное, да, но главное то, что там моют улицы! Регулярно, в любое время года. И именно для этих чистых улиц, на которых очень мало пыли и грязи, европейские автопроизводители и рассчитывают интервал времени, за который моторное масло попросту загрязняется и полностью теряет свои свойства. Именно для этих улиц разрабатываются воздушные фильтры, которые Вы меняете вместе с моторным маслом. И именно поэтому в сервисных книжках к иномаркам частенько записано, что воздушный фильтр меняется раз в 60 тысяч км!

6. Низкое Срок службы моторного маслакачество топлива. Ну тут вроде все понятно – все, что не сгорает в цилиндрах, оседает в моторном масле и существенно снижает его эффективность. Поэтому следует понимать, что рекомендации по интервалам замены моторного масла и расходных материалов европейских автомобилей написаны исходя из европейского качества топлива. Что доливает в резервуар заправщик Федя, который только что выкачал оттуда канистру бензина для своих Жигулей – немцам в страшном сне не приснится. Да и заводское качество топлива на выходе очень разное в Европе и у нас – это нужно признать.

7. Пробки и холостая работа двигателя. Во время простоя с заведенным мотором существенно падает эффективность системы охлаждения, масло греется.

Таким образом, очевидно, что идеальными условиями эксплуатации автомобиля являются регулярные дальние поездки в пустом автомобиле с умеренными скоростями по чистым Европейским дорогам, да еще к тому же на европейском топливе. Если Ваши условия отличаются от этого – Вам необходимо скорректировать рекомендации производителя автомобиля относительно того, как часто нужно менять моторное масло. Разумеется, в сторону уменьшения.

8. Вакуумная, или как ее еще называют, экспресс замена масла.

Вообще, тема заслуживает отдельной статьи, но коротко можно сказать так: при вакуумной замене в двигателе остается намного больше отработанного масла, чем если сливать традиционным способом. Плюс, на дне поддона картера в процессе эксплуатации двигателя собирается осадок, который вакуумом не выводится. Так что, во-первых, такую замену масла лучше чередовать с традиционной, и, во-вторых, после экспресс замены масла в следующий раз обслужить машину нужно раньше обычного.

На сколько нужно уменьшать рекомендованный интервал замены моторного масла?

Все индивидуально, и зависит от условий эксплуатации именно Вашего автомобиля, а также от качества масла, которое Вы покупаете. В любом случае, если хотя бы пять из семи вышеприведенных факторов, которые снижают долговечность моторного масла подходят к Вашим условиям – смело делите рекомендованный интервал пополам.

Важен еще и возраст автомобиля, а также его сервисная история. Если Вы приобрели машину у незнакомого человека, и знаете о ее обслуживании только с его слов – это уже повод для значительно более частой замены моторного масла хотя бы в первый год. Таким образом Вы сможете частично, постепенно и безболезненно для двигателя «отмыть» отложения, которые образовались внутри мотора вследствие его неправильного обслуживания в прошлом.

2. Что такое вязкость масла

Главная задача автомасла – не допустить сухого трения движущихся внутренних деталей двигателя, а также обеспечить минимальную силу трения при максимальной герметичности рабочих цилиндров. Очевидно, что сделать субстанцию, которая обладала бы необходимыми для этого свойствами, и при этом имела бы стабильные характеристики в широком диапазоне температур невозможно, а диапазон рабочих температур масла в двигателе достаточно широк.

Необходимо Вязкость масла заметить, что та температура, которую большинство автолюбителей наблюдают на приборной доске, и которую принято называть температурой двигателя – на самом деле является температурой охлаждающей жидкости, которая действительно стабильна в прогретом двигателе и должна составлять около 90 градусов. Температура масла при этом существенно «гуляет» и может доходить до 140-150 градусов в зависимости от скорости и интенсивности движения.

Исходя из этого, для каждого отдельно взятого двигателя производитель определяет компромиссные оптимальные параметры автомасла. Именно эти параметры, как считает производитель мотора, должны обеспечить максимальный коэффициент полезного действия (КПД) при минимальном износе внутренних деталей мотора при заданных «типичных» условиях эксплуатации.

Наиболее важным из параметров автомасла считается его вязкость.

Простым языком, понятным автолюбителю, можно сказать так: вязкость масла – это его способность оставаться на поверхности внутренних деталей мотора и при этом сохранять текучесть. Вроде не сложно? Но ведь именно вязкость масла более всего меняется в зависимости от температуры, являясь «переменной» величиной?

Именно поэтому, Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По сути, эта классификация дает диапазон температур, в котором работа двигателя является безопасной, при условии, что производитель мотора допустил моторное масло с такими параметрами к использованию в этом двигателе.

Моменты затяжки резьбовых соединений в Ладе Приора

Пробредён динамометрический ключ Licotta двухсторонний 1/2″ 40-210 Нм AQP-N40210

Как снять масляный фильтр приора

Приобрели отечественный автомобиль марки Lada Priora ВАЗ 2170 и не знаете как наиболее выгодно выполнить его техническое обслуживание? Надоело пользоваться услугами дорогих автосервисов и платить огромные суммы за работу, которую легко можно сделать самостоятельно?

Тогда читайте наши подробные инструкции по ремонту и замене самых разных элементов автомобиля и вскоре вы вполне свободно сможете, не хуже профессионала, проводить грамотный осмотр своего транспорта, а также усовершенствовать и устанавливать в конструкцию авто новые элементы, таким образом, всегда держа его в рабочем состоянии.

Многие владельцы «Приоры» часто хвалят машину в результате своих поездок, утверждая, что одним из ее достоинств является низкая требовательность к замене моторного масла.
А вот производители автомобиля рекомендуют проводить замену масла для двигателя хотя бы раз в 12 месяцев, при условии соблюдения режима ее эксплуатации среднестатистическим работающем человеком (через каждые 15 тыс. км пробега).
Поэтому замена масла на «Приоре», как и на любой другой машине, является важной частью ее обслуживания. Именно об этом и будет наша сегодняшняя инструкция.

Замена масла Лада Приора и масляного фильтра ВАЗ 2170

Поставьте автомобиль на специальную смотровую яму или в другое место, обустройство которого позволит беспрепятственно выполнить его полный осмотр.

Откройте капот машины. Там вы увидите очень много разнообразных элементов, однако для выполнения основной задачи сегодня нас интересует только небольшая пробка маслоналивной горловины. Выверните ее. Параллельно этому процессу также снимите защиту двигателя.

Вывернутую пробку тщательно очистите на картере двигателя. Для того чтобы ее можно было полностью открыть и слить старое масло с бачка (соблюдайте осторожность, ведь масло горячее), вам необходимо ослабить затяжки пробки.
Делается это очень просто. Не забудьте перед этим подставить какую-нибудь емкость, в которую сливаемое масло будет стекать. Для удобства выполнения процесса в качестве лейки можно использовать, к примеру, вырезанное горлышко бутылки.

Установите пробку бачка на место, не закручивая ее полностью. Подходящим ключом снимите масляной фильтр и поменяйте масло в нем. Также на этом этапе дополнительно требуется смазать маслом и уплотнительное кольцо.

Обработанный фильтр установите обратно в начальном положении. Залейте чистое масло в бачок и закрутите пробку. Наблюдайте за уровнем жидкости в бачке, ориентируясь по специальным меткам.

Заведите двигатель автомобиля и дайте ему поработать с новым маслом хотя бы 5-6 минут. Во время этого проведите финальный осмотр машины.
Обязательно проверьте герметичность пробки, которую вы откручивали и закручивали (масло не должно вытекать из-под нее), а через 5 минут остановите работу двигателя и проверьте уровень моторной жидкости. Если нужно – доведите его до нормы.

Несколько полезных советов по замене смазочного материала:

Работайте только с одной маркой моторного масла. Так двигатель вашего авто будет работать эффективнее.
Однако в случаях, когда без замены марки моторной жидкости не обойтись, тогда перед такой заменой следует сначала обязательно «промыть» всю систему маслом новой марки и только тогда эксплуатировать автомобиль.

Старое масло лучше всего сливать сразу же после какой-нибудь поездки, чтобы оно было горячим. Ведь нагретое моторное масло сливается лучше, что позволит полностью избавиться от этой уже отработанной жидкости.

Проверяйте уровень масла и состояние масляного фильтра не только раз в год. Возможно, в условиях сильной загрязненности, большой нагрузки и не самого лучшего качества наших дорог, элементы вашего авто требуют замены чаще, чем это указано производителем.

Совсем недавно мы говорили о то, как заменить масло в двигателе Лада Калина своими руками, поэтому вдаваться в подробности для чего это делается и что будет если не менять масло вовремя я не буду. Предлагаю сразу, как говорится, от слов — к действиям. Тема моей сегодняшней статьи — замена масла в двигателе Лада Приора, кроме того будет выполнена замена масляного фильтра.

Производитель рекомендует производить замену масла в двигателе через каждые 10-15 тыс. км пробега, однако если автомобиль интенсивно эксплуатируется, или условия эксплуатации можно характеризовать как тяжелые, то менять масло в двигателе рекомендуется чаще. В среднем в двигатель заливается примерно 3.5-3.7 литра.

Чтобы заменить масло в двигателе Лада Приора а также поменять масляный фильтр вам необходимо иметь:

  1. Ключ на «17»;
  2. Тару для отработанного масла примерно 5 л;
  3. Ветошь или кусок чистой ткани;
  4. Масляный фильтр;
  5. Ну и, конечно же, само моторное масло;
  6. Спецключ для откручивания масляного фильтра (желательно).

Пошаговая инструкция замены масла в двигателе Лада Приора своими руками

Внимание! Данная работа проводится на подъемнике или смотровой яме.

1. Как и в любом автомобиле перед тем как менять масло, двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры, для этого достаточно дать ему поработать примерно 10 минут на холостых.

2. Подставьте под сливное отверстие, расположенное на поддоне, пустую тару для отработанного масла.

3. Ключом на «17» открутите сливную пробку поддона двигателя, затем аккуратно слейте масло, осторожно оно может быть горячим.

4. Когда масло полностью стечет — закрутите пробку и приступайте к замене масляного фильтра.

5. Чтобы заменить масляный фильтр Лада Приора его необходимо открутить. Для этого лучше использовать специальный ключ. Если вы не имеет такового, можно попытаться руками, в случае если фильтр не поддается, есть два варианта решения вопроса: купить спецключ или воспользоваться «дедовским методом». Последний предусматривает пробивание корпуса масляного фильтра отверткой, после чего отвертка служит в качестве рычага, которым собственно и можно открутить фильтр.

6. Возьмите новый масляный фильтр Лада Приора и подготовьте к установке. Для этого наполните маслом новый фильтр примерно наполовину и смажьте резиновую прокладку. Заливается масло в фильтр для того чтобы не допустить масляного голодания, то есть проще говоря, чтобы мотор не работал «в сухую» пока фильтр наполнится маслом.

7. Далее, установите новый масляный фильтр и закрутите его рукой, не очень сильно.

8. Теперь необходимо заменить моторное масло, для этого открутите заливную горловину, которая расположена под капотом см. фото. Залейте порядка 3.5 литра масла, затем проверьте уровень масла, используя масляный щуп, он должен быть между отметками «min» и «max». Закрутите пробку маслоналивной горловины.

9. Произведите запуск двигателя, дайте ему поработать на холостых примерно 5-10 минут. Следите за лампочкой давления масла, она должна перестать гореть спустя 2-3 секунды после запуска двигателя.

10. Пока двигатель работает, внимательно осмотрите все места с которыми вы работали, убедитесь в отсутствии подтеканий в районе масляного фильтра, а также сливного отверстия поддона.

11. Заглушите мотор, дайте маслу стечь и снова проверьте уровень масла, его уровень должен быть таким как было описано выше, в случае необходимости долейте масло в двигатель.

Поздравляю, замена масла и масляного фильтра Лада Приора завершена! Если вам понравилась статья комментируйте, делитесь ею с друзьями в соц. сетях и добавляйте в закладки, будем очень признательны.

Ни для кого не секрет, что замена масла в двигателе автомобиля Лада Приора должно меняться через каждые 15 000 километров пробега. В реальных условиях эксплуатации не стоит следовать этому правилу. Дело в том, что многие автовладельцы эксплуатируют автомобиль в городских условиях, тем самым расходуя большее количество моточасов, нежели по трассе. Поэтому, справедливо было бы производить замену один раз в 10 000 км.

Для того, чтобы выполнить эту процедуру, понадобится:

  1. Канистра свежего моторного масла объемом 4 литра
  2. Новый масляный фильтр
  3. Съемник фильтра или отвертка
  4. Ключ на 17 мм (головка и вороток)
  5. Емкость для слива отработки

Порядок замены масла в двигателе на Приоре

Прежде чем приступать к замене, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Работу лучше всего выполнять на смотровой яме. Подставляем емкость под поддон и отворачиваем при помощи ключа сливную пробку.

После чего ждем несколько минут, пока отработанное масло полностью стечет из поддона. Также в это время отворачиваем старый масляный фильтр при помощи специального съемника (если руками отвернуть его не удается).

Если съемника под рукой нет, можно пробить фильтр отверткой и использовать ее в качестве рычага.

После этого закручиваем пробку в поддон обратно на свое место и устанавливаем новый фильтр на свое место, предварительно смазав его уплотнительную резинку, а также наполнив его наполовину маслом.

Конечно, завод рекомендует перед каждой заменой производить промывку при помощи специального масла, но большинство автовладельцев не прибегают к данной процедуре, да и не каждый согласится с целесообразностью данного действия.

Теперь можно заливать новое масло в двигатель через пробку заливной горловины:

В двигатель Приоры необходимо заливать 3,5 литра свежего масла. Но лучше ориентироваться по щупу. Необходимо, чтобы уровень масла находится между отметками MIN и MAX по щупу. Заворачиваем пробку заливной горловины на место и запускаем двигатель. Контрольная лампа давления масла может гореть в течение 1-2 секунд, после чего самопроизвольно погаснет. Это нормально и считается нормальным.

Не забываем во время производить замену масла на новое.

Как заменить масло

Зачем менять масло самостоятельно?

Одним из краеугольных камней работы по техническому обслуживанию автомобиля своими руками является замена масла в домашних условиях. Это простой процесс, для которого требуется несколько инструментов, и это верный способ сэкономить немного денег, избегая при этом хлопот сидеть в унылой комнате ожидания где-нибудь и читать устаревшие журналы.

Более того, базовая замена масла — это отличный способ установить связь с вашим автомобилем и получить некоторый контроль над его обслуживанием.Время, которое вы проводите под капотом и под машиной, дает вам прекрасную возможность осмотреться и посмотреть, не требует ли внимания что-то еще.

Наше видео показывает процесс в действии:

Сэкономленные деньги: От 25 до 75 долларов

Необходимое время: Один час при первом выходе; 30 минут в среднем

Необходимые инструменты:

  • Гаечный ключ для снятия сливной пробки (конец коробки или гнездо)
  • Ключ для масляного фильтра
  • Поддон для слива масла
  • Воронка
  • Латексные перчатки
  • Домкрат и подставки или пандусы (дополнительно, в зависимости от дорожного просвета)s

Требуемые материалы:

  • Масло
  • Масляный фильтр
  • Запасная шайба сливной пробки (в зависимости от применения)

Приступим.

Шаги по замене масла

  1. Проверьте тип и количество необходимого масла
  2. Соберите фильтр, ключи и другие принадлежности
  3. Подготовьте автомобиль
  4. Найдите масляный фильтр и сливную пробку
  5. Слить масло
  6. Затяните сливную пробку
  7. Заменить масляный фильтр
  8. Добавьте новое масло
  9. Проверить уровень масла

Проверьте тип и количество необходимого масла

Перед тем, как отправиться в магазин автозапчастей за расходными материалами, сверьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы определить тип и количество необходимого масла.

Сумма легкая. Здесь нашему Ford Explorer 2012 требуется 5,7 литров, так что я куплю шесть. Пять литровых кувшинов заманчивы, потому что они дешевле, чем кувшины меньшего размера, но я нахожу их тяжелыми и их трудно постоянно наливать. А огромная емкость с остатками масла займет много места на полке.

Убедитесь, что вязкость масла соответствует вашему двигателю. Для 2,0-литрового Ford EcoBoost требуется масло 5W-30. Однако, если бы я небрежно прочитал руководство, я мог бы легко взять домой 5W-20.Это масло предназначено для 3,5-литрового двигателя V6.

Проверьте, указаны ли в руководстве другие конкретные требования к маслам, установленные Американским институтом нефти (API) и Международным комитетом по утверждению стандартизации смазочных материалов (ILSAC). Иногда требуется синтетическое масло. Иногда в этом нет необходимости. А иногда его использование подразумевает дополнительные требования.

Соберите фильтр, ключи и другие принадлежности

Помимо масла вам понадобится масляный фильтр, ключ для снятия масляного фильтра, ключ для снятия сливной пробки, воронка, сливной поддон и несколько перчаток.Вам также может понадобиться поднять автомобиль, чтобы получить доступ, и в этом случае вам понадобится домкрат и страховочные стойки или пара специальных стальных пандусов. Для такого рода работ никогда не используйте хлипкий домкрат, поставляемый с автомобилем.

Да, моя воронка — это пустая сухая бутылка из-под воды с отрезанным концом. Кроме того, мой сливной поддон имеет завинчивающуюся крышку и носик для слива, что облегчает транспортировку и переработку старого масла. Единственные другие «инструменты», не показанные здесь, — это футболка и грязные джинсы.

Фильтры можно купить у дилера или в магазине автозапчастей. Обязательно спросите, нужна ли вам новая шайба сливной пробки. Некоторые дилеры автоматически включают новую шайбу, если она вам нужна. Другие берут за это дополнительную плату. В этом случае мне не понадобилась новая шайба, как вы увидите позже.

Мне нравится такой ключ для фильтра, который входит в зацепление с зубцами на конце масляного фильтра. Подобные гаечные ключи доступны в большинстве магазинов автозапчастей за несколько долларов, и они защелкиваются на конце любой обычной трещотки с приводом на три восьмых дюйма.Есть много размеров, но легко убедиться, что вы покупаете правильный, если вы подберете ключ к фильтру прямо в магазине.

Ленточные ключи для фильтров более привычны, но их использование может вызывать затруднения, если у вас недостаточно места, особенно если старый фильтр был перетянут.

Подготовьте автомобиль

При запуске двигатель и масло в нем должны быть теплыми, но не горячими.Дайте машине постоять, чтобы выхлопная система немного остыла, но не позволяйте вещам стать холодными.

Если вам нужно поднять машину для лучшего доступа, самое время это сделать. Убедитесь, что вы установили надлежащие стойки безопасности, конечно. Часто вам не нужно снимать шины, но я все равно сделал это, чтобы наш фотограф Илон Шенхольц мог иметь четкое представление о происходящем.

При необходимости снимите крышку. Некоторые новые автомобили имеют эти аэродинамические покрытия для экономии топлива и поддержания чистоты.К сожалению, крышки могут скрывать сливную пробку двигателя и масляный фильтр. Некоторые крышки имеют встроенные люки для доступа и обычно имеют маркировку. Иногда приходится полностью удалять подложку. Хорошая новость для нас, домашних мастеров, заключается в том, что в большинстве автомобилей их нет. У Explorer есть, но он удерживается на месте четырьмя поворотными зажимами, для снятия которых не требуются никакие инструменты.

Найдите масляный фильтр и сливную пробку

Теперь пришло время найти масляный фильтр и сливную пробку.Подавляющее большинство автомобилей имеют навинчивающийся фильтр, крепящийся снизу, такой как показанный здесь.

В этом случае пробка и фильтр находятся далеко друг от друга, а это означает, что я должен изменить положение сливного поддона после слива масла и до снятия фильтра. По этой причине я собираюсь полностью слить воду и снова подключить двигатель, прежде чем приступить к работе с фильтром. Если бы эти элементы были ближе (или если бы мой поддон был больше), я мог бы начать снимать фильтр, пока остатки масла еще не вытекли.

Если у вас растет число новых автомобилей с картриджным фильтром с верхним креплением, следующие шаги по сливу и заправке масла будут такими же, но процесс замены фильтра будет другим. Я расскажу о процессе замены картриджного фильтра с верхним креплением в другой статье.

Слить масло

После предварительных работ пришло время слить масло из двигателя. Важно поместить поддон под сливную пробку, но не прямо под нее.Угол сливной пробки заставит масло вытекать под углом, поэтому я смещаю поддон в эту сторону на несколько дюймов. Если бы я делал это на открытом воздухе, я бы также учитывал ветер. Нет, правда. Эти последние тонкие полоски масла могут раздуться и создать беспорядок.

Снимите крышку заливной горловины. Вы держали большой палец над соломинкой для питья, наполненной водой, чтобы вода не вытекала, верно? Здесь все не так, потому что масло по-прежнему будет стекать при закрытой крышке маслозаливной горловины, но, похоже, оно вытекает более плавно и быстро, когда крышка снята.По крайней мере, снятие крышки теперь служит напоминанием о необходимости залить новое масло перед запуском двигателя.

Пора надевать перчатки. Когда вы снимаете пробку слива масла, все становится грязным.

Обычно сливную пробку можно снять с помощью обычного торцевого ключа и небольшого усилия. Шестигранник на типичной сливной пробке почти всегда имеет стандартный размер, который входит в стандартный набор инструментов, но даже отечественные автопроизводители склонны использовать метрический размер в диапазоне 14-17 мм.Трещотка с приводом на три восьмых дюйма, конечно, прекрасно подойдет, если вы будете напоминать себе не использовать ее дополнительный рычаг для чрезмерной затяжки сливной пробки, когда будете вставлять ее обратно позже.

Медленно выкручивайте сливную пробку и держите руки подальше от предполагаемого пути движения масла. Выйдет быстро и тепло. Если вы ошибетесь в расчетах, это может стекать вам по руке. Это еще одна причина, по которой лучше не менять масло, когда двигатель и его масло слишком горячие.

Я почти ушел чистым, но не совсем. С другой стороны, я обычно шарю сливную пробку в поддоне, когда масло вытекает. Не в этот раз.

Затянуть сливную пробку

Осмотрите и очистите пробку сливного отверстия, пока сливается оставшееся масло. Это то место, куда могла бы пойти новая шайба сливной пробки, если бы она была нужна. Но, как вы можете видеть, вместо этого у этого есть постоянное уплотнительное кольцо.Если вашей сливной пробке нужна сменная шайба, убедитесь, что старая не прилипла к масляному поддону двигателя — вы же не хотите случайно поставить новую шайбу поверх старой.

Затяните сливную пробку. Теоретически для сливных пробок существует спецификация момента затяжки, но они почти никогда не публикуются в руководстве по эксплуатации. Даже если вы найдете спецификацию, маловероятно, что полудюймовый динамометрический ключ, который вы купили для затягивания гаек, подойдет для этой работы.

Сливная пробка затянута должным образом, если использовать накидной конец комбинированного ключа и затянуть ее настолько сильно, насколько это возможно без использования молотка или надевания трубы на ключ в качестве дополнительного рычага. Трещотка стандартной длины на три восьмых дюйма подойдет, если вы немного задохнетесь от нее, но все, что длиннее или больше, может привести вас к чрезмерной затяжке. Вы хотите, чтобы болт был затянут, но вы не хотите снимать его.

Заменить масляный фильтр

Снимите масляный фильтр.Новые фильтры, которые правильно установлены, не очень тугие. Но потом их может быть трудно снять, потому что их уплотнительные прокладки со временем набухают.

Здесь я добавил удлинитель к своей трещотке, чтобы получить немного больше места для суставов. Но я не собираюсь использовать гаечный ключ, кроме того, чтобы сломать фильтр. Фильтры в спешке расшатываются, после чего масло начинает хлестать по всему периметру. Действуйте медленно и переключитесь на отвинчивание фильтра вручную, как только сможете.

В отличие от снятия сливной пробки, на этом этапе невозможно избежать беспорядка. Прежде чем начать, убедитесь, что вы переместили дренажный поддон. Держите под рукой тряпки и приготовьтесь смазать руку маслом. Не отпускайте фильтр, как только он начнет отрываться.

Держите фильтр над кастрюлей, чтобы слить воду, но постарайтесь не уронить его внутрь. Он образует очень грязный всплеск.

Используйте ветошь, чтобы удалить как можно больше масла, уделяя особое внимание уплотняющей поверхности фильтра.Обязательно снимите уплотнительное кольцо старого фильтра, если оно прилипло к поверхности. Это редко случается в наши дни, но это одна из тех вещей, которые вы все равно проверяете, потому что двойной стопка уплотнительных колец не будет герметизировать, позволяя новому маслу выкачиваться и разрушать ваш двигатель.

Последний грязный шаг включает в себя нанесение капли нового масла на уплотнительное кольцо нового фильтра.

Установите новый фильтр. В этот момент мне нравится снимать перчатки, чтобы получить хорошее сцепление.Я осторожно вкручиваю фильтр, пока уплотнительное кольцо не соприкоснется с уплотняющей поверхностью.

Прежде чем затянуть фильтр, я провожу на нем контрольную линию маркером или маркером. Как правило, масляные фильтры затягивают не более чем на три четверти оборота до полного оборота после точки, где уплотнительное кольцо впервые соприкасается с уплотняющей поверхностью. Обратитесь к руководству или коробке масляного фильтра, чтобы подтвердить правильное количество.

Вот я на три четверти оборота без инструментов.Достаточно. Вы можете сделать полный оборот, если можете управлять им вручную, но не прибегайте к помощи ключа для фильтров только потому, что вы хотите затянуть его больше, чем рекомендуется. В большинстве случаев вам понадобится только ключ для фильтра для затягивания, если доступ слишком тугой или если ваши руки слишком масляные для надежного захвата.

Добавить новое масло

После того, как вы еще раз убедились, что болт слива масла и фильтр на месте и правильно затянуты, пришло время добавить масло.Добавьте примерно на одну кварту меньше рекомендуемого количества. Для двигателя Ford EcoBoost 2.0 требуется 5,7 литров, поэтому я добавляю пять сейчас и откладываю последний на потом. Мне также нравится держать бутылки на боку для плавного наливания.

Теперь пришло время заменить маслозаливную крышку и запустить двигатель. Запустите двигатель примерно на 30 секунд, чтобы новое масло циркулировало, затем выключите его и проверьте рабочее место под автомобилем на наличие утечек.

Убедившись, что все в порядке, опустите автомобиль с домкрата или пандуса.

Проверить уровень масла

Теперь, когда вы стоите на ровной поверхности, проверьте уровень масла. Так как я немного недополнил его, неудивительно, что мне пришлось добавить еще немного масла. Как обычно, вы поймете, что уровень заполнен, когда масло дойдет до верхнего отверстия или метки.

Теперь осталось только правильно утилизировать старое масло и фильтр. Большинство магазинов автозапчастей, которые продают масло, примут ваше отработанное масло бесплатно.Если у вас нет, в местных муниципалитетах часто есть пункты приема опасных бытовых отходов.

Вот и все. Были сделаны. После того, как вы замените масло пару раз и ознакомитесь с особенностями своего автомобиля, вся работа займет менее 30 минут. Если вы храните масло и фильтры в своем гараже, вы сэкономите время и деньги по сравнению с обращением к механику. И как только вы освоитесь с базовой заменой масла, целый ряд других задач по техническому обслуживанию начнет казаться легко достижимым.

Меняете масло самостоятельно? Будьте особенно осторожны

Направляющие звенья

  1. Новые автомобили
  2. Техническое обслуживание

Замена масла может быть простой работой на дороге своими руками — если вы знаете, что делаете, то это

Дата публикации:

12 ноября, 2015  •  13 ноября 2020 г.  •  5 минут чтения  •  Присоединяйтесь к беседе Даже при простой замене масла обращайте внимание на масляный поддон и сливную пробку вашего автомобиля. В этой области многое может пойти не так.Фото предоставлено /iStock.com

Содержание статьи

Владельцы автомобилей, самостоятельно меняющие моторное масло и фильтр, часто говорят о чувстве удовлетворения, гордости и даже независимости после выполнения того, что когда-то было обязанностью каждого водителя. Но прогресс автомобильных технологий не стоит на месте. Хотя под капотом вашего ежедневного водителя может быть немного тесно, замена масла и фильтра может быть выполнена относительно легко, если у вас есть несколько простых инструментов и немного механического здравого смысла.Вот несколько советов, о которых следует помнить, если вы идете по пути «сделай сам».

Объявление 2

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Подготовьте сцену:  Если вы никогда раньше не меняли фильтр двигателя и масло, вам необходимо проверить предполагаемую рабочую зону. Это должна быть относительно ровная и твердая поверхность. Лучше всего под крышей, но немногие гаражи на одну машину предлагают много места в современном жилищном строительстве.Вы должны иметь легкий, широкий доступ ко всему автомобилю. Если вы живете в городской местности и ваш единственный выбор — подъездная дорога, ознакомьтесь с местными постановлениями и правилами, поскольку многие муниципалитеты запрещают ремонт транспортных средств в жилых помещениях. Большинство подзаконных актов о контроле над имуществом основаны на жалобах, поэтому вы можете сами определить фактор риска.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Меняете масло самостоятельно? Будьте особенно осторожны Назад к видео

Подробнее по этой теме

  1. Замена масла: самостоятельно или поручить профессионалам?

  2. Смывать или не смывать? Автомобильные жидкости, которые действительно нужно заменить

Объявление 3

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Получите инструменты:  Проверьте, установлен ли в двигателе вашего автомобиля масляный фильтр сверху. Они становятся обычным явлением, и если вам повезет, у вас есть альтернатива извлечению моторного масла из верхней части (с помощью трубки масломерного щупа и экстрактора), вместо того, чтобы поднимать и закреплять переднюю часть автомобиля достаточно высоко, чтобы попасть под. Если у вас есть фильтр, доступный под днищем, вам понадобится качественный напольный домкрат, правильно рассчитанные осевые опоры и противооткатные упоры.Хотя пандусы для въезда популярны, большинство из них слишком легкие, и неопытные водители легко опрокидывают их или промахиваются. Вам также понадобится ключ для фильтра; лучший тип — это чашка с торцевым ключом, которая подходит к нижней части масляного фильтра. Другими необходимыми предметами являются набор торцевых ключей, маслосливной поддон/контейнер для хранения и воронка. Это также дешевая страховка, вложить несколько долларов в какой-нибудь состав или прокладки для защиты от разливов масла.

Объявление 4

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Самостоятельная замена масла может быть легкой задачей – если вы подготовитесь заранее и примете надлежащие меры предосторожности

Выполните домашнее задание: Определите, где лучше всего поддомкрачивать и поддерживать вашу конкретную марку и модель; найдите время, чтобы прочитать руководство пользователя и проверить различные онлайн-ресурсы для получения инструкций и советов. Узнайте, какой фильтр и сорт масла и тип требуются, и в каких количествах. Покупка дополнительного литра масла — хорошая идея на случай разлива.Не забудьте прокладку сливной пробки — иногда это неотъемлемая часть сливной пробки, которую можно использовать повторно, а иногда ее необходимо заменять при каждой замене масла (ваш консультант по запчастям может подтвердить правильный тип).

Будьте в безопасности: Большинство травм и смертей, связанных с ремонтом автомобилей на дому, являются результатом того, что кто-то работал в одиночку и попал под машину, упавшую с домкрата, подставки или аппарели. При подъеме одного конца любого транспортного средства на хорошую ровную поверхность важно не ставить клинья и не блокировать колеса до тех пор, пока домкраты не будут установлены на место; это гарантирует, что угол подъемной площадки домкрата будет оптимальным для хорошего контакта.Если вы работаете на асфальтовой поверхности, поместите подставки на хорошую прочную деревянную панель/доску, чтобы ножки подставки не утонули. Держите подставки как можно дальше друг от друга для более надежного крепления. После установки автомобиля на подставки не стесняйтесь проверить их положение, нажимая вниз и вбок на каждом переднем углу вашего автомобиля, чтобы проверить настройку. Убедитесь, что ваш наблюдатель находится под рукой, чтобы обезопасить вас, и передайте инструмент или два для удобства.

Объявление 5

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Несколько вещей, о которых вы, возможно, не подумали:  Прогрев двигателя перед сливом масла является хорошей идеей (чтобы слить больше старого масла), рискуете получить ожоги на коже. Не запускайте двигатель более чем на 10 или 15 минут и дайте ему остыть в течение пяти минут или около того, прежде чем проверять температуру масла. Вытащите щуп и проверьте температуру масла, вытирая щуп кончиками пальцев. Если фильтр вашего автомобиля находится рядом с компонентами выхлопной системы, помните, что он может быть горячее масла, а также может обжечься, если вы не носите защитные перчатки и/или одежду с длинными рукавами.В зависимости от размера/объема масляного поддона вашего двигателя и диаметра сливного отверстия выходящий поток масла может выходить за пределы сливного поддона, если он не расположен должным образом. Получение этого права может быть делом проб и ошибок, но обычно допускайте двухфутовую струю из сливного отверстия масляного поддона; поток быстро упадет до почти вертикального потока. Хорошая идея – держать поблизости продукт, впитывающий масло.

Объявление 6

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

При снятии навинчиваемого масляного фильтра в металлическом корпусе убедитесь, что его большое гибкое уплотнительное кольцо снимается вместе с ним. Если он прилипнет к двигателю, вы получите неприятную утечку при установке нового фильтра. При снятии фильтра помните, что он тоже заполнен маслом; Вы можете свести к минимуму разливы, держа его в вертикальном положении открытым концом вверх. Вместо того, чтобы использовать шампунь для двигателя или спрей-очиститель для удаления масла, которое могло попасть на поперечину или другую поверхность ходовой части, используйте впитывающую ткань; спреи просто создают больше точек капель.

После правильной установки и затяжки масляного фильтра и сливной пробки (инструкции по затяжке см. в руководстве пользователя или руководстве по ремонту), оставьте автомобиль поднятым и долейте необходимое количество масла, кроме пол-литра или около того. Затем установите на место крышку заливной горловины и запустите двигатель на полминуты, чтобы масло циркулировало, прежде чем заглушить его и вернуться вниз, чтобы проверить наличие утечек. Устанавливайте масло на правильный уровень только после опускания автомобиля, чтобы получить правильные показания на щупе.Помните, что в зависимости от конфигурации двигателя до пол-литра масла может оставаться в верхних каналах в течение нескольких минут после остановки двигателя, и его нельзя измерить, пока оно не стечет в поддон. Наберитесь терпения и сделайте небольшую уборку — или отметьте хорошо выполненную работу — в ожидании правильного чтения.

Проверьте масляный щуп двигателя, оставив пол-литра в запасе, чтобы убедиться, что вы не переполнили бачок

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Вождение.ca’s Blind-Spot Monitor

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях. Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Вот процедура замены масла, которую используют профессионалы

Лучшая причина регулярно менять моторное масло и фильтр — продлить срок службы двигателя. Загрязнения в моторном масле поступают из различных источников.

В бензиновом двигателе масло загрязняется главным образом продуктами сгорания, просачивающимися через поршневые кольца. Мельчайшие частицы в воздухе, которые проходят мимо воздушного фильтра, также способствуют загрязнению масла. По мере износа компонентов двигателя больше газов будет проскальзывать через кольца во время цикла сжатия и включения.

За последнее десятилетие технология очистки бензина позволила снизить выбросы загрязняющих веществ при сгорании, помогая уменьшить количество загрязняющих веществ в моторном масле.Присадки повышают способность моторного масла сохранять надлежащее качество смазки даже при загрязнении. По мере развития технологий время между заменами масла увеличивается.

В результате, возможно, замена масла потребуется всего несколько раз в течение срока службы двигателя. До тех пор своевременная замена масла, техническое обслуживание двигателя и замена воздушного фильтра помогут продлить срок службы двигателя.

Замена масла и фильтра звучит просто. Однако несколько хитростей могут упростить задачу.Выполнение работы в заданной последовательности с использованием соответствующих инструментов не только облегчит ее, но и снизит вероятность возникновения беспорядка или, что еще хуже, дорогостоящей ошибки. Если процедуру можно выполнить быстро и легко, это может стать стимулом для ее регулярного выполнения.

Инструменты и расходные материалы для замены масла

Для процедуры необходимо несколько расходных материалов:

  • одноразовые перчатки и бумажные полотенца
  • ключ для фильтра
  • головка или ключ правильного размера
  • герметичный поддон для слива масла

Существует два метода замены масла.Во-первых, нормализовать рабочую температуру двигателя. Это требует, чтобы двигатель некоторое время работал на холостом ходу или совершал несколько поездок по окрестностям. Теперь, когда двигатель прогрет, слейте поддон и замените фильтр. Идея, стоящая за этим, заключается в том, что загрязняющие вещества находятся в масле во взвешенном состоянии, и при опорожнении поддона вредные загрязнители сливаются с маслом.

Второй способ – слить масло при холодном двигателе, когда в поддоне осело достаточное количество масла. Пару лет я практиковал первый способ.У обоих есть достоинства; однако второй метод работает лучше всего для меня.

При любом методе самым важным шагом является разработка работающей процедуры. Место, где выполняется процедура, должно быть достаточно ровным, так как дно большинства отстойников наклонено в сторону сливной пробки.

Слив масла при холодном двигателе (метод номер два) дает следующие преимущества: Нет необходимости несколько раз проворачивать блок или держать двигатель на высоких оборотах холостого хода в течение 20 минут, пытаясь прогреть масло; когда двигатель не работает в течение нескольких часов и сливная пробка снята, масло холодное, и поток слива становится более контролируемым; давление между фильтром и корпусом фильтра сброшено, что делает процесс извлечения фильтра более чистым.Более чистый процесс, как правило, является более быстрым процессом.

Обнаружение утечки охлаждающей жидкости

Еще одним преимуществом второго метода является то, что легче обнаружить утечки охлаждающей жидкости (антифриза). Если их не трогать, вода и антифриз осядут вокруг сливной пробки. Если сначала слегка приоткрыть сливную пробку, то при утечке охлаждающей жидкости первыми вытечет вода и антифриз. Используйте стеклянную банку, чтобы собрать то, что разрядилось для проверки.

Если выходит только масло, продолжайте сливать масло через сливную пробку, как описано ниже.Утечки охлаждающей жидкости также можно наблюдать в виде коричневых пузырьков над уровнем масла на щупе.

Процедура замены масла

  1. Соберите необходимые материалы. Надев одноразовые перчатки, протрите бумажным полотенцем область вокруг крышки маслозаливной горловины.

  2. Откройте крышку, чтобы устранить малейший вакуум, образовавшийся при снятии сливной пробки. Поместите сливной поддон немного не по центру сливной пробки.

  3. С помощью подходящего ключа (желательно шестигранного) отверните сливную пробку до конца резьбы.Медленно наклоните пробку вверх и в сторону, чтобы почувствовать, где разместить сливной поддон для сбора масла. Убедитесь, что поставили кастрюлю таким образом, чтобы при замедлении стекания сковорода собирала масло.

  4. Пока поддон сливается, откройте емкость с новым маслом и залейте масло в центр нового фильтра. Давление насоса проталкивает масло через среду (снаружи внутрь) от центра к масляным каналам.
    Примечание: Некоторые люди не советуют предварительно заполнять фильтр.Причина в том, что новое масло часто более грязное, чем рекомендованное для двигателей. Когда новое масло заливается внутрь нового фильтра, это масло будет поступать нефильтрованным в двигатель и критические поверхности трения (кулачок/толкатель, кольцо/отверстие, подшипник/вал и т. д.).

  5. Медленно перекатывайте фильтр; это позволяет фильтрующему материалу поглощать масло и минимизировать масляное голодание в подшипниках при первом запуске.

  6. Пока фильтрующий материал впитывает масло, а поддон сливается, снимите старый фильтр и переверните его, чтобы слить масло.Во многих случаях трение, обеспечиваемое одноразовыми перчатками, позволяет отвинтить старый фильтр без использования ключа для фильтров. Ключ для фильтра потребуется, если фильтр недоступен вручную, если фильтр был перетянут или двигатель был перегрет.

Очистите посадочную поверхность фильтра корпуса фильтра. Убедитесь, что резиновая прокладка от старого фильтра не прилипла к поверхности седла фильтра. Очистите область вокруг сливной пробки и установите; снова протрите область и проверьте сливную пробку.Одно предложение: медная прокладка на сливной пробке служит дольше, чем фибровая шайба или нейлоновая прокладка.

Угол, под которым фильтр крепится к двигателю, будет определять, сколько масла заливать в фильтр. Фильтры устанавливаются под разными углами в зависимости от конструкции двигателя. Если фильтр устанавливается вертикально, заполните фильтр. Многие фильтры четырех- и шестицилиндровых двигателей устанавливаются под углом. Заполнение фильтра в этих случаях вызовет беспорядок.

После окончательной заливки в центр нового фильтра смажьте уплотнение фильтра новым маслом.Установите фильтр в соответствии с инструкциями по затяжке фильтра; это облегчает удаление фильтра в следующий раз. Я предпочитаю начинать заполнение картера открытым контейнером, который я использовал для фильтра; это помогает отслеживать количество. Вставьте контейнер в заливную горловину картера.

Пока контейнер сливается, очистите старый фильтр и сливной контейнер. Используйте тип контейнера для слива, который плотно закрывается для целей утилизации.

На многих мусоросборниках есть контейнеры для утилизации отработанного масла.В промежутках между добавлением оставшегося указанного количества в картер выполните окончательную очистку снизу, уберите инструменты и осмотрите моторный отсек на наличие утечек. После заполнения рекомендуемым количеством закройте крышку заливной горловины и снимите одноразовые перчатки.

Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Весь этот процесс можно выполнить примерно за 10 минут. Цель состоит в том, чтобы разработать программу, которую легко выполнять и которая хорошо работает.

Как заменить масло в машине: 7 простых шагов

3 октября 2013 г.

Облом: ваш автомобиль нуждается в периодическом обслуживании, а это значит, что вам нужно делать больше, чем просто заправлять его бензином через день и пылесосить перед важным свиданием.

А теперь хорошие новости. Самое простое техническое обслуживание — замена масла — достаточно просто, чтобы среднестатистический автовладелец мог сделать это дома. Независимо от того, меняете ли вы масло каждые 3000 миль, потому что вы ездите на работу или совершаете много коротких поездок, или меняете его каждые 7500 миль езды по автостраде, вы можете заменить масло дома примерно за то же время, что и магазины смазочных материалов.

Вот как:

Сбор инструментов и оборудования . Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что у вас есть все необходимые детали для быстрого и правильного выполнения работы.Вам понадобится масляный фильтр, способ сбора сточных вод и их переработки (хорошо подойдет старый контейнер для молока) и подходящий гаечный ключ, чтобы легко снять старый фильтр. Вам также понадобится подходящее масло для вашего автомобиля — проверьте в руководстве пользователя правильный вес и тип масла. Кроме того, соберите воронку, обычный гаечный ключ и безопасный и надежный набор блоков или колесных пандусов, чтобы вы могли попасть под свою машину.

Разогрейте. Настройте свой автомобиль на профессиональную замену масла, запустив его примерно на десять минут, а затем заглушив.Грязь будет легче выходить из двигателя.

Слейте. После того, как автомобиль поднят для облегчения доступа, а стояночный тормоз поставлен для безопасности, можно удалить старое масло. Поместите кастрюлю или контейнер под пробку слива масла, ослабьте ее болт с помощью стандартного гаечного ключа и снимите пробку, стараясь держать руки и другие жизненно важные органы подальше от потока горячего масла. Для полного слива старого масла потребуется не более десяти минут.

Установите на место масляный поддон. Этот шаг легче забыть, чем вы думаете. Поместите болт пробки обратно в поддон (вы также можете заменить его шайбу, пока он снят), а затем снова закрутите узел.

Найдите масляный фильтр. Затем откройте капот и найдите масляный фильтр — объект размером с банку кока-колы, который обычно находится под капотом, но иногда и под машиной.

Теперь измените его. Ослабьте ключом для масляного фильтра подходящего размера, а затем снимите его, стараясь не капать масло.Замените его новым, обязательно смажьте уплотнение нового фильтра небольшим количеством масла и затяните его рукой (для этого шага ключ для фильтра может приложить слишком большое усилие).

Не забудьте пополнение. Найдите маслозаливную горловину под капотом вашего автомобиля и используйте рекомендуемый вес и количество масла для вашей модели автомобиля. Установите крышку на место и через несколько минут убедитесь, что уровень масла находится между отметками «Низкий» и «Полный» на щупе.

 

« Предыдущая: Демистификация масла: синтетическое масло против несинтетического масла Далее: Переработка масла вашего автомобиля (и других деталей): как правильно это сделать? »

Как заменить масло при обслуживании автомобиля своими руками

Фото: istockphoto.com

Одним из лучших способов самостоятельного ремонта автомобиля, которому вы можете научиться, является замена масла, хотя также важно знать, что вы должны выполнять замену масла и фильтра одновременно. При подготовке к замене моторного масла обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить рекомендуемый тип масла для вашего автомобиля. Наиболее распространенными вариантами являются SAE 5W-30 и SAE 10W-30. Тем не менее, вам также необходимо сделать выбор между обычным маслом, маслом с большим пробегом, синтетической смесью или полностью синтетическим маслом, прежде чем вы сможете выполнить замену автомобильного масла.

Обычное моторное масло — самый дешевый вариант, но и наименее полезный для вашего автомобиля. Масло с большим пробегом предназначено для автомобилей с пробегом более 75 000 миль, поскольку оно предназначено для уменьшения утечек масла и возгорания в старых двигателях за счет набухания внутренних и внешних уплотнительных колец и прокладок.

Синтетическое масло представляет собой смесь синтетических и обычных масел, которая имеет более низкую стоимость, чем полностью синтетические масла, и служит дольше, чем обычное масло. Полностью синтетическое масло — лучший вариант для новых автомобилей, хотя и не лучший выбор для старых автомобилей, предназначенных для использования с обычным маслом.

Прежде чем научиться замене масла или самостоятельной замене масла, необходимо понять различия между типами масел, чтобы выбрать правильный продукт для своего автомобиля. Если у вас есть нужное масло, готовое к работе, выполните следующие простые шаги, чтобы узнать, как заменить масло в автомобиле.

Инструменты и материалы

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

Автомастерские часто выдают вам наклейку с указанием пробега и времени, которое у вас есть до следующей замены масла, но эти цифры являются приблизительными.Выяснение того, как часто менять масло в вашем автомобиле, зависит от автомобиля. У разных автомобилей разные потребности в техническом обслуживании, поэтому вам всегда следует обращаться к руководству по эксплуатации автомобиля.

Последние достижения в области автомобильных технологий позволили более новым автомобилям иметь более длительные интервалы замены масла, при этом некоторые модели автомобилей могут работать с одной заменой масла на 7 500–10 000 миль или раз в 6–12 месяцев. Как правило, лучше всего менять масло в соответствии с рекомендациями заводского графика технического обслуживания вашего автопроизводителя.

ШАГ 1: Припаркуйте и поднимите автомобиль.

Обучение замене масла начинается с постановки автомобиля на безопасное место для парковки, например, в гараж или на ровную дорогу. Поставьте автомобиль на стоянку, выньте ключи и включите стояночный тормоз. Используйте домкрат, чтобы поднять автомобиль над землей, затем поместите противооткатные упоры за задними колесами, чтобы предотвратить движение или смещение автомобиля во время работы.

Если вы не хотите использовать домкрат, вы также можете поднять автомобиль, въехав передними колесами на стальные колесные аппарели.Колеса должны уходить в углубления в верхней части каждой рампы, чтобы она не двигалась. Обязательно дайте автомобилю остыть в течение 5–10 минут после его выключения. В противном случае масло может быть слишком горячим, чтобы его можно было слить без риска получения травмы.

Связанный: Как самостоятельно заменить дворники.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 2: Слейте имеющееся масло.

Используйте масляный поддон, достаточно большой, чтобы вместить примерно в два раза больше масла, чем требуется двигателю, чтобы оно не выливалось за края поддона.Поместите масляный поддон под сливную пробку двигателя, которая обычно находится на расстоянии от 1 до 2 футов от передней части автомобиля, непосредственно под двигателем. Откройте капот автомобиля и найдите крышку масляного бака. Он должен иметь символ масла или слово масло, написанное сверху. Снимите этот колпачок и положите его в безопасное место.

С помощью торцевого или серповидного ключа ослабьте масляную пробку, затем пальцами полностью ослабьте и снимите масляную пробку. Имейте в виду, что как только пробка будет удалена, масло начнет вытекать из автомобиля, поэтому обязательно наденьте средства индивидуальной защиты, такие как перчатки, защитные очки, длинные брюки и рубашку с длинными рукавами.

Дайте маслу стечь в масляный поддон в течение примерно 2–3 минут, чтобы убедиться, что оно полностью слито, затем установите на место сливную пробку. Затяните пробку торцевым или серповидным ключом, чтобы избежать утечек. Кроме того, убедитесь, что вы не потеряли металлическую шайбу сливной пробки, потому что эта часть необходима для предотвращения утечки масла.

Связанный: Как поменять шину как профессионал.

ШАГ 3: Снимите старый масляный фильтр.

Загляните под автомобиль, чтобы найти масляный фильтр.К сожалению, масляные фильтры не имеют стандартного положения в большинстве автомобилей, поэтому вам нужно будет искать цилиндр размером от 4 до 6 дюймов и диаметром около 3 дюймов. Обычно они белые, синие или черные. Как только вы найдете фильтр, поверните его против часовой стрелки, чтобы снять.

Если вы не можете открутить фильтр вручную, вам понадобится ключ для масляного фильтра. Обратите внимание, что в масляном фильтре может оставаться масло, поэтому будьте готовы улавливать масло масляным поддоном. После того, как вы удалите старый масляный фильтр, вы можете поместить его в масляный поддон или в другой контейнер, чтобы он мог стечь, не создавая беспорядка.

Фото: amazon.com

ШАГ 4: Установите новый масляный фильтр.

Перед установкой нового масляного фильтра необходимо смазать прокладку новым моторным маслом, чтобы создать хорошее уплотнение для нового фильтра и облегчить извлечение фильтра при следующей замене масляного фильтра. Чтобы сократить время, необходимое для того, чтобы автомобиль вернулся к правильному давлению масла, залейте в фильтр от 20 до 30 капель нового масла перед его установкой.

Вкрутите новый фильтр на место, убедившись, что масло, которое вы только что добавили, не пролилось.Затяните фильтр до соприкосновения с прокладкой, а затем еще примерно на четверть оборота. При замене масляного фильтра следите за тем, чтобы фильтр ввинчивался правильно. Перекрывающиеся или перекрещивающиеся резьбы могут привести к утечке моторного масла. После правильной установки фильтра вы готовы добавить новое масло.

ШАГ 5: Залейте новое масло в автомобиль.

Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы еще раз проверить тип масла и определить количество масла, которое необходимо долить в автомобиль. Затем залейте это количество в маслоналивное отверстие.Вы можете попытаться быстро перевернуть бутылку, поместив кончик бутылки в заливное отверстие, или вы можете вставить воронку в заливное отверстие и залить масло таким способом. Оба варианта работают, хотя использование воронки сопряжено с гораздо более высоким риском разлива масла.

После добавления соответствующего количества установите на место крышку маслозаливной горловины, затем проверьте внутреннюю часть капота, вокруг автомобиля и под ним на предмет незакрепленных инструментов или разливов. Как можно лучше вытрите разливы тканью или тряпкой, а затем проверьте под автомобилем наличие утечек.Это также подходящее время, чтобы вытащить масляный поддон из-под автомобиля, чтобы вы могли перелить масло в другой контейнер и правильно его утилизировать.

istockphoto.com

ШАГ 6: Испытайте автомобиль и убедитесь в отсутствии утечек.

Включите двигатель и проверьте индикатор давления масла. Если горит индикатор давления масла, возможно, вы залили недостаточно масла или произошла утечка. Оставьте автомобиль в нейтральном положении и включите стояночный тормоз. Дайте машине поработать, пока вы смотрите под днищем на наличие признаков утечек или капель.Если вы обнаружите утечку, выключите автомобиль и дайте ему остыть в течение примерно 10 минут, прежде чем залезть обратно, чтобы затянуть фильтр или пробку слива масла.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, как сбросить индикатор замены масла, затем выключите автомобиль и дайте ему остыть в течение 10 минут, прежде чем открыть капот и вытащить щуп, чтобы убедиться, что количество масла соответствует норме. Закрой капот и почисти.

Связано: Как заменить автомобильный аккумулятор.

Утилизируйте старое масло надлежащим образом по окончании работы.

Моторное масло представляет собой вредное вещество, которое может просачиваться в землю или водостоки, где оно может воздействовать на местную растительность, живую природу и водные источники, такие как реки, пруды и озера. Во избежание нанесения вреда окружающей среде и обществу утилизируйте старое масло надлежащим образом.

Слейте старое масло из масляного поддона в чистую полиэтиленовую или металлическую емкость с плотно закрытой крышкой. Убедитесь, что в контейнере нет остатков автомобильных жидкостей или химикатов, таких как антифриз, краска или растворители.Чтобы надлежащим образом утилизировать старое масло, отнесите его в пункт замены масла, который принимает контейнеры для масла, или в местный пункт переработки бытовых отходов.

Как заменить масло в газовом RV

Как поменять масло в ГАЗ РВ

Отказ от ответственности: этот пост может содержать партнерские ссылки, а это означает, что если вы перейдете по ссылке и совершите покупку, мы можем получить комиссию. Это без дополнительных затрат для вас. Посмотрите наше полное раскрытие здесь.

Когда мы искали подходящий нам дом на колесах, мы разрывались между Дизелем и Дизелем.Газ. В то время как дизельные RV созданы для того, чтобы служить дольше, лучше справляться с уклонами и быть более эффективными, они также стоят дороже и требуют более высоких счетов за ремонт и техническое обслуживание. Поскольку это был наш первый дом на колесах, и мы не знали точно, как долго мы будем путешествовать и понравится ли нам такой образ жизни, мы решили, что бензин будет для нас лучшим вариантом.

Одна из основных причин, по которой мы выбрали газовый дом на колесах, заключалась в том, что плановое техническое обслуживание будет дешевле, и я смогу выполнять некоторые из этих задач самостоятельно, например, заменить масляный и воздушный фильтр.

Как заменить масло в газовом RV

Сегодня мы собираемся обсудить мою первую попытку заменить масло в газовом доме на колесах, и позвольте мне сказать вам, если вы нервничаете, делая это в первый раз на своей машине, не волнуйтесь. Всего 10 простых шагов, я проведу вас по ним ниже.

Я не менял масло в машине с 16 лет. Мало того, что это было давно, так еще и машина, на которой я в последний раз менял масло, была Firebird 1991 года, немного отличавшаяся от RV.Само собой разумеется, мои нервы рвали меня из-за проникновения под наш дом.

Хотя у меня были сомнения по поводу различий между двумя автомобилями, я вскоре понял, что замена масла — это практически одно и то же.

Масляный фильтр, масло и ключ для масляного фильтра зависят от того, что требуется вашему двигателю. Обязательно проведите исследование, чтобы определить, какой фильтр, масло и ключ вам понадобятся. У нас есть Tiffin Allegro Open Road 2008 года с двигателем Vortec 8100 General Motors.

Дополнительно:

Смотрите видео: Как поменять масло в ГАЗ

В видео ниже я рассказываю о шагах по замене масла в нашем газовом доме на колесах:

Быстрый список:

  1. Убедитесь, что ваш риг соответствует уровню
  2. Дайте двигателю поработать 5-10 минут (выключите по истечении времени)
  3. Снимите сливную пробку (будьте осторожны, масло может быть горячим)
  4. Заменить сливную пробку
  5. Снимите старый масляный фильтр
  6. Нанесите немного масла на резиновую прокладку нового масляного фильтра
  7. Прикрутите новый масляный фильтр на место
  8. Залейте новое масло в двигатель
  9. Запустить двигатель 5 минут
  10. Проверьте уровень масла и при необходимости долейте масло

Теперь, когда у нас есть краткий список шагов, давайте углубимся в каждый из них.

Шаг 1: Убедитесь, что ваша установка соответствует уровню

Первое, что вы должны сделать перед заменой масла, это убедиться, что ваша установка и двигатель выровнены. Есть несколько причин сделать это. Во-первых, убедитесь, что старое масло полностью сливается из масляного резервуара. Во-вторых, убедитесь, что при проверке уровня моторного масла вы получите точные показания.

Шаг 2. Включите двигатель

Теперь, когда вы выровняли двигатель и снаряжение, вам нужно включить его на несколько минут.Я дал моему поработать около 10 минут, прежде чем отключить его.

Основная причина, по которой вам нужно запустить двигатель, — нагреть масло. Нагревая его, он разжижает масло, что, в свою очередь, помогает ему стекать более плавно и быстро.

Быстрый совет — Прежде чем приступить к замене масла под домом на колесах, я позаботился о том, чтобы все мои расходные материалы были рядом с тем местом, где я буду работать под ним. Таким образом, мне не нужно было постоянно вылезать из-под фургона.

Шаг 3. Снимите сливную пробку

Теперь пришло время забраться под вашу установку и начать процесс замены масла.Я сменил масло на траве, и у меня была пара кусков фанеры, поэтому я создал твердую поверхность под буровой установкой. Когда фанера была на месте, я накрыл ее брезентом 8X10. Это помогло упростить очистку и убедиться, что масло не вытекло на землю.

Совет: Снимите крышку заливной горловины перед сливом масла. Прежде чем приступить к замене масла в нашем газовом доме на колесах, я провел массу исследований, и одно из самых полезных видео, которое я нашел, было от Trek With Us. Он дал отличный совет, который заключался в том, что перед тем, как вынуть сливную пробку, вы должны снять крышку, через которую вы заливаете масло в двигатель.Это поможет создать более быстрый поток при сливе масла. Этот совет отлично сработал для меня, когда мое масло слилось.

Затем вам нужно убедиться, что сливной поддон на месте, чтобы маслу было куда стекать.

Теперь, когда все на своих местах, давайте снимем сливную пробку.

Это было сложно для меня, как вы могли видеть на видео выше.

Мне не удалось найти розетку или ключ, который подходил бы к моей сливной пробке. Пришел к выводу, что головка моего болта сливной пробки была сорвана, поэтому мои головки и гаечные ключи не могли вращаться без проскальзывания.Именно тогда я схватил папины тиски.

Как только мне удалось зажать тисками, пробка легко открутилась, и масло начало течь.

Совет от читателя:  После того, как я разместил видео на нашем канале YouTube , один зритель оставил мне комментарий об этих маслосливных клапанах Fumoto, о которых я никогда не слышал. Но изучив их, я думаю, что установлю его в следующий раз, когда буду менять масло.

Шаг 4. Замените сливную пробку

Теперь сидим и даем маслу время стечь.Я дал своему около 20 минут, пока он едва капал, затем очистил сливную пробку и закрутил ее обратно на место.

После того, как сливная пробка была установлена ​​на место, я протер область вокруг нее, чтобы убрать все масло, которое могло попасть на масляный резервуар, с помощью салфетки.

Затем я переместил сливной поддон под место, где находился мой масляный фильтр. Я видел в видео, которые я смотрел, сколько масла выливается, когда вы откручиваете масляный фильтр.

Шаг 5. Снимите старый масляный фильтр

Ваша сливная пробка снова на месте, а сливной поддон находится под масляным фильтром, так что пришло время его открутить.

Я слышал, что многие люди могут снимать и устанавливать масляные фильтры вручную. Поэтому, хотя я купил ключ для масляного фильтра, я хотел сначала попробовать его вручную. Оказывается, я смог снять старый масляный фильтр вручную, хотя я хочу сказать, что он был там довольно плотно. Поэтому используйте свое лучшее суждение о том, как вы справитесь с этим шагом.

Отвинтите масляный фильтр рукой или ключом для масляного фильтра.

Я не особо задумывался о том, куда поставить старый масляный фильтр, поэтому в итоге положил его в масляный поддон со старым маслом и перешел к следующему шагу.

Шаг 6: Нанесите масло на новую прокладку масляного фильтра

Отложив старый масляный фильтр в сторону, возьмите новый фильтр. Чтобы создать лучшее уплотнение между масляным фильтром и двигателем, вам нужно покрыть резиновую прокладку сверху маслом.

В видео вы заметите, что я использовал старое масло из сливного поддона, потому что масло, которое вы наносите на резиновую прокладку, не попадет в ваш двигатель. Однако в следующий раз я буду использовать новое масло, основная причина в том, что использовать новое масло не сложнее, а почему бы и нет.Вам решать, каким путем идти, но я считаю, что любой из них работает отлично.

Шаг 7: Закрутите новый масляный фильтр на место

С маслом на резиновой прокладке поднимите и закрутите новый масляный фильтр на место. Я вручную затянул масляный фильтр, учитывая, что я мог ослабить его вручную. Но если вы предпочитаете, вы можете использовать ключ для масляного фильтра, чтобы затянуть его.

Шаг 8: Залейте новое масло в двигатель

Пока все не так уж плохо, верно? На данный момент самое сложное позади.

Новый масляный фильтр на месте, а старое масло слито перед заливкой нового масла. Нашему двигателю требовалось 6,4 литра масла, поэтому я подошел к передней части двигателя, где ранее снял крышку маслозаливной горловины. . Я схватил воронку и начал наливать новую кварту.

Залив новое масло, замените крышку.

Шаг 9: Запустите двигатель на 5 минут

Запустите двигатель и дайте ему поработать от 5 до 10 минут. Это позволит маслу циркулировать через двигатель и попасть в масляный фильтр.Хитрость здесь в том, что масляный фильтр на самом деле удерживает приличное количество масла, не сумасшедшее количество, но достаточное. Я читал, что он может вместить от 1/4 до 1/2 кварты. В этом случае важно дать ему заполниться, чтобы вы могли перейти к следующему шагу.

Шаг 10. Проверка уровня моторного масла

Рядом с крышкой маслозаливной горловины должен быть щуп, помеченный либо символом масленки, либо словами масляный щуп, либо моторным маслом (у нас оно желтое).

Вытащите щуп из двигателя и вытрите полотенцем масло, затем вставьте щуп обратно.Убедившись, что он полностью вставлен, вы захотите снова снять его и прочитать датчик на конце. Вы пытаетесь убедиться, что масло находится в рабочем диапазоне. Если вы обнаружите, что оно приближается к нижнему пределу рабочего диапазона, я бы добавил немного больше масла.

Утилизация старого масла и масляного фильтра

Теперь, когда вы закончили менять масло в своем доме на колесах, вы понимаете, что у вас есть примерно 6 литров старого масла и грязный фильтр. К счастью для нас, поблизости были люди, которые могли повторно использовать нефть.

O’Reilly Auto Parts заберет ваше старое масло и масляный фильтр и бесплатно переработает их. Важно отметить, что вам нужно дать вашему старому масляному фильтру стечь в течение 12–24 часов, прежде чем отнести его к ним. Кроме того, может быть немного сложно транспортировать старое масло в сливной поддон, что я сделал, так это слил все старое масло в пустые масляные канистры, которые у меня остались от нового масла, которое я только что залил в двигатель.

Я не уверен, что Autozone или Advanced Autoparts предлагают аналогичную услугу, но вы можете позвонить им, если поблизости нет магазина O’Reilly Auto Parts.

В общем, на этом мы заканчиваем нашу первую замену масла в нашем газовом фургоне. Это действительно было не так сложно, верно? По сути, если вы можете заменить масло в автомобиле, вы можете заменить его и в газовом доме на колесах.

Я надеюсь, что это помогло ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть, если вы планируете заменить масло в газовом доме на колесах. Если у вас есть какие-либо предложения о том, как я мог бы сделать что-то лучше, или советы, которые могут быть полезны, я хотел бы услышать их в разделе комментариев ниже.

Замена масла своими руками: нужно ли предварительно заполнять масляный фильтр перед его установкой?

Если вы занимаетесь домашними делами и автолюбителем, вам, вероятно, ненавистна мысль о том, чтобы отвезти свой автомобиль к автомеханику для замены масла в Конвее, штат Арканзас. Это ваша машина — вам, наверное, очень нравится ухаживать за ней самостоятельно! Но знаете ли вы, как правильно менять масло, и нужно ли предварительно заполнять масляный фильтр перед его установкой? Продолжайте читать, чтобы узнать и узнать больше о самостоятельной замене масла.

Извечный вопрос заключается в том, следует ли предварительно заполнять новый масляный фильтр перед его установкой в ​​автомобиль. Ответ? Это зависит от ваших личных предпочтений и типа автомобиля, на котором вы ездите. Предварительное заполнение фильтра упрощает процесс, если у вас большой и тяжелый грузовик, но если вы просто меняете масло в машине меньшего размера, в этом нет необходимости. На самом деле, предварительное заполнение фильтра может стать довольно грязным и, вероятно, не стоит хлопот в долгосрочной перспективе.

Вместо предварительного заполнения фильтра рекомендуется сначала нанести немного моторного масла на прокладку, а затем заменить фильтр.Моторное масло предотвратит прилипание прокладки или утечку масла.

Какие инструменты мне потребуются для замены масла?

Вы не сможете далеко продвинуться в процессе замены масла, если у вас нет под рукой нужных инструментов и материалов. Вот что вам понадобится для выполнения работы:

  • Подходящее моторное масло: Очевидно, вам понадобится подходящее моторное масло для автомобиля. Все масла не созданы одинаковыми, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, требуется ли вашему автомобилю моторное масло определенного типа (например, полностью синтетическое).Если вы все еще не уверены, обратитесь к механику! Профессионал укажет вам правильное направление, чтобы убедиться, что вы используете правильное моторное масло.
  • Правильный фильтр: Масляный фильтр предназначен для улавливания любых загрязняющих веществ в масле, чтобы они не попали в двигатель и не причинили ему вреда. По этой причине вы можете себе представить, что это довольно неотъемлемая часть вашего автомобиля! Убедитесь, что вы используете правильный фильтр, иначе вы можете столкнуться с серьезными проблемами.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.