Как проверить давление в расширительном бачке: Давление в расширительном бачке газового котла: нормы и способы регулировки

Содержание

Давление в расширительном бачке отопления: рассчитать и отрегулировать


Для стабильной работы отопления необходимо правильно выставить давление в расширительном бачке – гидробаке. Эта емкость принимает увеличивающийся объем теплоносителя, который образуется при нагреве. Некорректная работа такого устройства приводит к постоянным отключениям котла и неустойчивой работе теплосистемы.


Неправильная настройка гидробака может спровоцировать резкое повышение давления – гидроудар, при котором повреждаются трубы, радиаторы, краны, вентиля и другие элементы теплосистемы. Поэтому к такому вопросу нужно подойти очень серьезно.

Для чего нужен расширительный бак

Жидкость, циркулирующая в теплосистеме, при нагреве увеличивается в объеме и давит на трубы. Если давление не сбросить, предохранительный клапан сработает и отключит котел. Может возникнуть гидроудар, выводящий из строя трубы, арматуру и другие части  теплокоммуникаций.

Избежать этого помогает расширительный бак, который забирает внутрь себя образовавшиеся излишки жидкости и нормализует работу отопления. Он работает как демпфер – гасит повышенное давление и как гидроаккумулятор – сохраняет внутри носитель, а потом отдает его обратно в трубы.

Устройство расширительного бака в закрытой системе отопления

Эти устройства бывают двух типов, принципиально отличающихся друг от друга:

  • Негерметичные расширительные баки для отопления открытого типа – это емкости из нержавейки или переделанные канистры. Внутрь заливают воду, которая потом попадает в трубы.
  • Герметичные расширительные баки для отопления закрытого типа – замкнутые резервуары. Внутри  находится эластичная мембрана, разделяющая пространство на и жидкостную часть, куда поступает расширившийся теплоноситель и газовую, заполненную воздухом или азотом.

Какое давление должно быть в демпфере

Сначала надо вычислить статическое давление водяного столба в неработающей теплосистеме. Считается, что на 1 м водяного столба приходится 0,1 Бар. Если знать высоту от гидробака до самой высокой точки отопительной системы в здании, можно все подсчитать. Допустим, оно равно 11 м. Значит, искомый показатель будет 0,1х11 = 1,1 бар.

Затем вычисляем давление в демпфере по формуле:

Ро = Рст+ 0,2 Бар

Где Ро – искомый показатель.

Рст- давление водяного столба.

1,1+ 0,2 =1,3 Бар.

Получаем ответ: качать газовую подушку демпфера нужно до 1,3 Бар.

Повышенное давление в гидробаке неработающей теплосистемы предохраняет его от заливания жидкости внутрь. Холодная вода или незамерзающий раствор не могут продавить мембрану, поэтому остаются в трубах. Образуется резервный объем, который пока заполняет газ. После включения отопления его место займет образовавшийся лишний объем жидкости.

Когда включается котел, в системе создается рабочее давление, которое доходит до 2 Бар и более. Теперь оно выше, чем в гидробаке, поэтому нагретый теплоноситель легко сдвигает мембрану и занимает освободившееся пространство.

Настройка давления в новом мембранном бачке

Демпферы продаются с определенными параметрами давления, зависящими от объема:

  • до 500 л -1,5 атм;
  • свыше 500 л — 4 атм.

Этот параметр не всегда  идеально подходит, поэтому в гидробаке предусмотрена регулировка. Для этого на корпусе установлен золотник для стравливания и подкачки воздуха. Давление внутри изменяется обычным манометром от автомобиля. При превышении расчетного показателя, воздух нужно спустить, а при снижении – накачать воздушную подушку  насосом от автомашины.

Если после настройки закрытая система отопления работает нечетко, скорее всего, в ней установлен слишком маленький расширительный бак. Придется покупать и устанавливать новый демпфер большего объема.

Последствия неправильно выставленного давления

  • Перекачанный гидробак не сможет выполнять свою функцию – нагретая жидкость не в состоянии поджать мембрану и попасть внутрь демпфера. Это приводит к повышению давления в системе, которое может порвать трубы и вызвать другие поломки.
  • В недокачанном демпфере
    жидкость  быстро прижимает мембрану и занимает все пространство, где должен быть газ. В результате объем теплоносителя уменьшается, что приводит к падению давления в тепловой системе. Котел постоянно отключается и плохо греет.

Почему падает давление в системе отопления

Причины такого явления могут быть самыми разными:

  • Воздушные пробки – проблема часто возникает в самом начале эксплуатации. От нее  избавит установка воздухоотводчиков. Воздух через них постепенно выйдет сам.
  • Неисправности в мембранном баке – неправильно выставленное давление, прорывы мембраны, дефекты ниппеля. В результате давление внутри бака падает, и он полностью заполняется теплоносителем. Нужно подкачать воздушную подушку в гидробаке, а если проблема не исчезает, провести ремонт  демпфера.
  • Неправильная работа котла – здесь надо вызывать специалистов, обслуживающих газовые сети. Самостоятельно ремонтировать котлоагрегат нельзя.
  • Проблемы с насосом – если он плохо качает, лучше обратиться к специалистам, занимающимся ремонтом насосного  оборудования.
  • Течь – чтобы обнаружить место протекания, нужно осмотреть всю систему – трубы, радиаторы, расширительный бак. Протекающие места – отремонтировать.

Как проверить давление в расширительном баке отопления

Возьмите любой автомобильный манометр и присоедините его к золотнику. Прибор покажет давление в паскалях, но полученный результат легко привести в другие единицы измерения.

1 Бар = 1 атмосферы или 0,1 МПа.

Например, при давлении в 1,4 атм. прибор покажет 0,14 мПА.

Если результат больше нормы – стравите лишнюю жидкость, если меньше – подкачайте подушку гидробака.

Как отрегулировать давление в расширительном баке

Отладка проводится только после выключения системы и слива жидкости из нее:

  1. Отключите котел. Если бак расположен сразу за ним – перекройте линию подачи воды и магистраль, идущую к стоякам.
  2. Спустите теплоноситель через сбросное устройство. Делать это через предохранительный клапан нельзя – после такой манипуляции он может начать подтекать.
  3. Присоедините манометр к золотнику и измерьте давление в демпфере. При проблемах с расширительным бачком оно будет ниже нормы или даже нулевым.
  4. Подкачивать гидробак нужно автомобильным насосом или автокомпрессором. Обязательно контролируйте параметры давления. При повышенных показателях лишнюю жидкость спустите через золотник.
  5. Уберите насос, залейте в трубы теплоноситель и запустите отопление. Если все сделано правильно, система будет работать устойчиво.

Обслуживание мембранного бака – рекомендации и советы

Обслуживание гидробака нужно проводить в теплое время года при отключенном отоплении:

  • Померьте давление, при необходимости подкачайте воздушную подушку или стравите лишнюю жидкость. Если бак не держит, скорее всего, в нем повреждена мембрана, которую надо заменить. У некоторых моделей это сделать нельзя – в таком случае придется менять весь демпфер.
  • Осмотрите места соединения гидробака с другими элементами системы – обратите внимание на герметичность и отсутствие течей.

Гидробак при правильной эксплуатации не создает проблем. Главное – следить за его состоянием и регулярно измерять давление газовой подушки. Идеально сочетать такую процедуру с профилактическим обслуживанием радиаторов и других элементов.

Давление в расширительном бачке двухконтурного котла baxi как проверить и накачать

Правильное давление в расширительном баке

Показатель свободного объема воздушной области, при температуре окружающего воздуха 18-20 С, равен статическому давлению в расширительном бачке водного сектора. При этом мембрана находится в равновесном состоянии, а давление воды и воздуха скомпенсированы. На   10 м   напора сети отопления необходимо около 1 атм.

Для нормального функционирования системы теплоснабжения нужно создать давление в воздушной полости равным паспортному значению расширительного устройства.

Многие агрегаты поступают в сеть с уже созданным рабочим параметром в воздушном секторе, их накачивать перед установкой не требуется.

Основной массе расширителей для хорошей работы хватает 0.9 атм. Это объясняется давлением, создаваемым мембраной в процессе использования. Её усредненный показатель равняется 1.2 атм.

Если система теплоснабжения обустраивается не по традиционной схеме, перед тем как накачать расширительный бак выполняют индивидуальные расчёты: калькулируется объем  сетевой воды  и первоначальное давление заполнения воздушной камеры.

Бак в простейшей схеме

Норма для разных моделей

Расширительные устройства используются в новейших  системах теплоснабжения и практически заменили открытые расширители.

На рынке климатической техники достаточно таких предложений по маркам, как западных, так и отечественных производителей, в основном они рассчитаны под стандартные закрытые и открытые тепловые схемы, могут быть установлены в любом месте, неприхотливы к монтажу и исключают контакт теплоносителя с воздухом.

За давлением в баке нужно следить

Наиболее популярными моделями у российских покупателей считаются следующие модификации расширительных баков:

  • Россия STOUT, материал синтетический каучук, предел — 1.5 атм.
  • Германия, Reflex, материал: синтетический каучук, предел — 1.5 атм.
  • Италия, CIMM, материал: синтетический каучук, предел — 1.5 атм.
  • Россия, UNIGB, материал: синтетический каучук, предел — 1.5 атм.
  • Италия, Zilmet CAL — PRO 35 на ножках, материал: синтетический каучук, предел — 1.5 атм.
  • Россия-Нидерланды, Flamco Flexcon R 425 (FL 16416RU), материал мембраны: бутиловый каучук, предел — 1.5 атм.
  • Россия, Джилекс 80 В, материал мембраны: синтетический каучук, предел — 1.5 атм.
  • Италия, VRV 50 Aquasystem, материал мембраны: синтетический каучук, предел — 1.5 атм.

Обслуживание расширительного бака

Нельзя преуменьшать роль такого устройства, как расширительный бачок системы отопления инструкция этого прибора предоставляет перечень правил его обслуживания. К ним относят:

  • Один раз в полгода необходимо проверять бак на внешние повреждения – коррозию, вмятины, подтеки. Если вдруг такие повреждения найдены, то обязательно нужно устранить их причину.
  • Один раз в полгода нужно проверять начальное давление газового пространства на соответствие расчетному показателю.
  • Один раз в полгода проверяется целостность мембраны. В случае обнаружения ее нарушения нужно заменить ее (если такая возможность предусмотрена).
  • Если бак не будет использоваться долгое время, то нужно держать его в сухом месте, слив из него воду.

Далее о том, как проверить расширительный бак отопления – его начальное давление газового пространства. Для этого следует отключить бак от отопительной системы, дренировать с него воду, к ниппелю газовой полости подключить манометр. Если давление ниже, чем то, которое было установлено тогда же, когда происходила настройка расширительного бака для отопления – через этот же ниппель бак нужно накачать компрессором.

Показания манометров при правильной работе расширительного бака

Проверка целостности мембраны – это тоже важный момент. Если вдруг во время проверки давления газового пространства после того, как вы дренировали воду, через дренажный кран идет воздух, а давление в газовой полости уменьшилось до атмосферного – то мембрана пробита.

Чтобы заменить мембрану, нужно пройти несколько этапов. Первым делом, бак отсоединяется от отопительной системы, затем его нужно дренировать. Далее давление газовой полости сбрасывается через ниппель. Фланец мембраны демонтируется. Находится он в области патрубка для соединения с трубами. Мембрана, входящая в устройство расширительного бака для отопления, извлекается из отверстия внизу корпуса.

Затем нужно проверить внутреннюю часть корпуса, чтобы там не было загрязнений и коррозии, если они есть – нужно их удалить и промыть водой, после чего высушить. Чтобы убрать коррозию, нельзя использовать средства, включающие масла! Держатель мембраны вставляется в отверстие вверху мембраны. Болт вворачивается в держатель мембраны, она ставится в корпус, а держатель отводится в отверстие в дно корпуса. Затем держатель фиксируется гайкой. После этого на корпус ставится фланец мембраны.

Настройка давления

Вначале необходимо отсоединить бак от трубопровода с помощью крана. Затем его откручивают и снимают. Выливают жидкость, находящуюся в нем. Как можно проверить давление? Для этого снимают колпачок с ниппеля и с помощью машинного манометра производят измерение. В паспорте указано, какое давление должно быть. Если это давление ниже требуемого, с помощью насоса его поднимают до необходимого уровня. В представленном ролике показана настройка давления нового бачка, она применима и при ремонтных мероприятиях.

Расширители закрытого типа во многом превосходят свои аналоги в открытых системах, но чтобы они хорошо и долго работали, необходим должный уход. Тогда они долгое время будут добросовестно исполнять свое назначение.

Средняя оценка

оценок более 0

Поделиться ссылкой

Установка расширительного бака

Котлы изначально рассчитаны на функционирование при определенном напоре теплоносителя. Это означает, что для правильной работы давление в расширительном баке системы отопления должно иметь конкретную величину. Для его поддержания используют азот или воздух, которым заполняют корпус. В емкость их закачивают в заводских условиях.

Когда выполняется монтаж устройства, нужно не допустить выпуска воздуха, иначе прибор не сможет выполнять свое назначение – регулировать давление в расширительном бачке отопления.

Этот показатель отслеживают манометром. О том, что воздух покинул расширитель, свидетельствует бегающая стрелка устройства. Подобная ситуация не проблема, поскольку воздух можно подкачать посредством ниппеля.

Показатель напора жидкости в баке в среднем равен 1,5 атмосфер, но для конкретной теплоснабжающей системы он может не подойти. Показатели того, какое давление должно быть в расширительном бачке, регулируют самостоятельно.

Нормальное значение всегда меньше на 0,2 атмосферы, чем этот показатель в системе. Если в расширительном приборе давление выше по сравнению с тем, что в сети, то увеличившаяся в объеме вода не попадет в корпус. Устройство подключают к трубопроводу посредством присоединительного размера.

Большое значение имеет не только правильное подсоединение устройства, но и грамотный выбор места его монтажа. Невзирая на то, что современные модели бачков допускается устанавливать в любом месте, специалисты рекомендуют это делать на обратке между насосом и котельным оборудованием.

Во время работы конструкции кран держат открытым, иначе давление в расширительном бачке отопления закрытого типа начинает резко возрастать и в наиболее слабом месте появляется течь.

Если эксплуатируется открытая система с естественной циркуляцией теплоносителя, монтируют устройство другого типа. Емкость в этом случае открыта. Ее делают из листовой стали. Размещают бачок в наивысшей точке отопительной сети.

Принцип функционирования данного устройства прост. Жидкость в процессе возрастания объема вытесняется из труб и поднимается по ним вместе с воздухом. Когда теплоноситель охлаждается, он возвращается в трубопровод, благодаря действию гравитационных сил и в результате естественного давления воздуха.

Оцените статью:

Давление в расширительном бачке газового котла: нормы и способы регулировки

Стабильная работа отопительной системы в частных домах жизненно важна, вопрос какое давление должно быть в расширительном бачке нужно изучить досконально. Ведь такие показатели напрямую влияют на функциональность и износ всего оборудования.

При низких значениях котел не запустится, а высокие цифры приведут через некоторое время к неприятным последствиям. Чтобы разобраться во всех мелких подробностях, необходимо подходить к теме максимально серьезно, я считаю устройство расширительного бака несложным, постараюсь максимально понятно объяснить все подробно и последовательно.

Для чего нужен расширительный бак

Назначение такого неотъемлемого элемента напрямую связано с теплоносителем в системе отопления, который при нагревании способен расширятся. Это приводит к увеличению и уменьшению давления, оборудование предназначено для нивелирования излишков жидкости в трубах.

Вода или другой наполнитель попросту вытесняется в емкость при увеличении объема, что помогает сохранить радиаторы, разводку в целости и обеспечить сбалансированную работу двухконтурного котла.  После остывания жидкости, ее недостаток пополняется без участия человека, компенсация изменений происходит за счет специально продуманного устройства аппарата.

Какое давление должно быть в расширительном баке отопления

Для создания идеального показателя я советую руководствоваться паспортом устройства, выставив приведенные цифры, можно рассчитывать на продуктивную работу системы. Если разбираться в этом вопросе подробней, то на каждые 10 метров напора потребуется создать давление в 1 атм.

Образцы закрытого типа имеют специальную мембрану, которая позволяет работать аппарату при показателях 0,9 атм. Средние цифры у такого оборудования для частного дома, по мнению большинства специалистов, составляют 1,2 атм. Поскольку многие производители газовых котлов оснащают свои изделия защитой, то при значении ниже, чем 0,7 бар оборудование просто не запустится.

Схема отопления с мембранным баком

Я часто замечал, что максимальное отклонение от этих значений не превышает 0,1 единицу измерения, особенно если отопление создается по классической схеме. В других ситуациях все просчеты потребуется производить отдельно, алгоритм действий такой:

  1. Определить фактический объем жидкости.
  2. Вместительность емкости.
  3. Пользу в коэффициентах.
  4. Начальное давление в расширительном бачке отопления.

Не менее важно обращать внимание на все мелкие факторы, большинство хозяев частных домов не производят такие манипуляции самостоятельно, а обращаются к специалистам.

Почему давление в системе отопления падает

Я всегда выделяю 5 причин, из-за которых может произойти подобный эксцесс, хочу поделиться ими с вами, эти советы обязательно сократят время на устранение проблемы:

  1. В радиаторе или трубах образовался воздушный пузырь.
  2. Произошла разгерметизация системы.
  3. Поломка в циркуляционном насосе или котле.
  4. Окисление алюминиевых радиаторов.
  5. Выход из строя расширительного бака, который напрямую отвечает за компенсирующие и регулирующие функции в отоплении.

Это основные причины падения показаний, в некоторых ситуациях можно без особого труда исправить случившееся, стравить воздух через специальный кран «Маевского». А при обнаружении сложной проблемы понадобятся серьезные конструктивные вмешательства, на такую работу зачастую уходит много времени.

Как проверить давление

Для произведения манипуляции я применяю автомобильный манометр, полученные данные на таком приборе исчисляются в Мпа, их нужно перевести по принципу: 0,1 Мпа равен 1 Бару.

Прежде чем приступать к измерению, нужно отключить оборудование и дождаться момента, когда циркуляция в системе прекратится.

Если бак, встроенный в котел, то перекрыть нужно обратку и подачу, когда элемент выступает отдельной единицей, на его участке коммуникации закрываются запорные вентили, а жидкость сливается.

  1. К ниппелю расширителя закрытого типа подсоединяется насос, накачивать необходимо до 1,5 атм. После чего потребуется выждать, пока остатки теплоносителя полностью не выйдут из емкости.
  2. Затем вентили запорной арматуры перекрываются, и давление в мембранном баке подгоняется под показатели, которые приведены в паспорте на устройство или значение должно быть ниже на 0,2 атм. чем данные системы.
  3. Лишний воздух можно стравить. Перекачку лучше сразу устранять, после чего извлекается насос и закручивается специальный колпак, система заполняется водой. Узнать правильно ли была произведена регулировка, можно после того, как котел выйдет на свои рабочие параметры, я не советую доверять первым цифрам, после запуска они обязательно поменяются.

Как отрегулировать оптимальное давление

Если расширительный бак будет накачан правильно, то стрелка манометра отобразит плавный набор, при появлении скачков или рывков у меня возникают подозрения, которые приводят к дополнительной регулировке. Без максимально внимательного отношения к манипуляциям не получится добиться продуктивной работы системы отопления.

Если экспонзомат будет перекачан, то компенсирующие функции попросту не сработают, а целостность всех составляющих окажется под угрозой.

Лишний воздух выталкивает жидкость из накопителя, тем самым создавая большое давление в трубах и радиаторах.

Низкие показатели также не принесут пользу, оборудование совсем не будет работать, мембрану вытолкнет вода и вся емкость заполнится теплоносителем.

При расширении жидкости сработает предохранительный клапан, и система ГВС перестанет работать, от аппарата не будет пользы. Именно поэтому я советую придавать особое значение правильной регулировке, чтобы не сталкиваться с неожиданностями и проблемами.

Оптимальное значение достаточно просто вычислить и довести до идеального состояния путем стравливания излишков воздуха. Все манипуляции производятся с холодной системой, к начальному показателю необходимо прибавить 0,2 атм.

Вычисление статистического напора получится произвести по примеру с делением на 10, допустим, у меня дом высотой 8 метров, тогда формула выглядит так: 8/10+0,2 атм. Для выравнивания этого показателя в бак постепенно добавляется либо стравливается воздух через специальный золотник.

Правила обслуживания мембранного бачка

При обслуживании проверяйте все элементы системы отопления

Чтобы быть максимально уверенным в отопительной системе своего дома, я советую каждому хозяину, не дожидаясь зимы проверять состояние оборудования. Предварительный осмотр показателей поможет избежать неловких ситуаций в самый неподходящий для этого момент, если уверенности в собственных силах нет, то стоит обратиться к профессионалам.

Пытаться обнаружить всевозможные неисправности необходимо два раза в год, перед и после окончания отопительного сезона.

Если взять эту привычку за правило, можно быть уверенным в правильном функционировании оборудования и существенно продлить ему срок службы, обеспечив беспрерывное и продуктивное водоснабжение на радиаторы.

При сливе теплоносителя пустое оборудование необходимо держать в сухом месте, не будет лишним раз в 6 месяцев проверять мембрану и не забывать, какое давление должно быть в расширительном бачке на момент запуска системы. Если мягкая составляющая будет нарушена или образуются дефекты, ее можно запросто поменять, такая возможность была предусмотрена заводом изготовителем.

Какое давление должно быть в расширительном баке и в основном контуре: разъясняем по пунктам

Главная / Вопрос-Ответ /  

Расширительный бачок почти незаменим в водоснабжении загородного дома. Он позволяет запастись дополнительным объемом воды на случай отключения, или избежать потери этой жидкости в момент ее нагревания бойлерной системой.

Устройство расширительного бака закрытого типа

Принципиально расширительный бак представляет из себя закрытый сосуд, разделенный на две части резиновой мембраной — поэтому их еще называют мембранными баками. Мембрана изготавливается из специальной резины, которая должна одновременно быть достаточно эластичной и достаточно прочной. По конструкции и форме баки могут быть разные, но принцип действия один и тот же.

Ответ эксперта

Евгений, вы совершенно правы. Для нормального функционирования отопительной системы давление в расширительном баке должно быть на 0.2–0.

3 атм ниже, чем в основном контуре – в противном случае вода просто не сможет поступать в расширитель. Кроме того, важно, чтобы этот элемент системы был установлен по правилам.

Лучшим местом для установки бачка считается участок на обратном трубопроводе между циркуляционным насосом и котлом.

Напоминаем, что подкачку или сброс давления в расширительном резервуаре выполняют, отсоединив его от обогревающей системы. Чтобы не сливать теплоноситель, на участке подключения бачка должны быть предусмотрены шаровые краны.

Настройка показателей в новом расширительном бачке перед пуском системы

Бак диафрагменного типа разделен мембраной. Одна из половин находится под давлением, в нее закачан воздух или азот. Уточнить этот параметр можно, посмотрев документы на бак.

Предварительное (заводское) давление не обязательно будет оптимальным для работы контура. Этот параметр можно легко перенастроить.

Производители предусмотрели это, оставив в корпусе его «воздушной» части золотник, с помощью которого можно регулировать напор воздуха.

Стоит учитывать, что все манометры показывают только избыточное давление. То есть, если при расчетах нужно воспользоваться понятием абсолютного давления, то к показаниям манометра всегда нужно прибавлять одну атмосферу (бар).

Начальное давление в расширительном баке выставляется на 0,2 атм выше давления теплоносителя в холодной системе, которое равно статическому напору контура. Определяется этот напор как расстояние по высоте между верхней точкой контура и серединой расширительного бака. Например, если высота системы отопления 8 м (2 этажа), то статистический напор будет равняться:

  • ∆P = 0,8 атм (10 м = 1 атм), тогда давление в мембранном баке вычисляется так:
  • ∆P + 0,2 = 0,8 + 0,2 = 1,0 атм (бар).
  • Ниже представлены последствия ошибочно выставленного давления:
  • Бак перекачан. Например, в воздушной полости изначально выставлен показатель 3 бара при статическом напоре 1,5 бара. При запуске насоса напор теплоносителя изменится, но не сильно — в пределах 1 атм. Получается, что когда манометр у котла показывает максимум 2,5 бара, в воздушной части мембранного бака по-прежнему 3 бара. Такой настройкой сводится на нет вся компенсирующая способность мембранного устройства — воздух будет стремиться вытолкнуть теплоноситель из бачка.
  • Показатели внутри расширительного бака занижены. В этом случае при заполнении закрытой системы вода или антифриз с легкостью продавит мембрану и заполнит собой всю емкость. При каждом повышении температуры, а с ней и напора, будет срабатывать предохранительный клапан. В таком случае расширительный гидробак также становится бесполезным.

Совет! Настройка первоначального давления воздуха была произведена правильно, но продолжают срабатывать предохранительные клапана системы отопления. Возможно, был выбран слишком маленький объем расширительного бака. Чтобы этого избежать, рекомендуется устанавливать бак, объем которого составляет не менее 10 % от общего объема теплоносителя.

Установка расширительного бака

Котлы изначально рассчитаны на функционирование при определенном напоре теплоносителя. Это означает, что для правильной работы давление в расширительном баке системы отопления должно иметь конкретную величину. Для его поддержания используют азот или воздух, которым заполняют корпус. В емкость их закачивают в заводских условиях.

Когда выполняется монтаж устройства, нужно не допустить выпуска воздуха, иначе прибор не сможет выполнять свое назначение – регулировать давление в расширительном бачке отопления.

Этот показатель отслеживают манометром. О том, что воздух покинул расширитель, свидетельствует бегающая стрелка устройства. Подобная ситуация не проблема, поскольку воздух можно подкачать посредством ниппеля.

Показатель напора жидкости в баке в среднем равен 1,5 атмосфер, но для конкретной теплоснабжающей системы он может не подойти. Показатели того, какое давление должно быть в расширительном бачке, регулируют самостоятельно.

Нормальное значение всегда меньше на 0,2 атмосферы, чем этот показатель в системе. Если в расширительном приборе давление выше по сравнению с тем, что в сети, то увеличившаяся в объеме вода не попадет в корпус. Устройство подключают к трубопроводу посредством присоединительного размера.

Большое значение имеет не только правильное подсоединение устройства, но и грамотный выбор места его монтажа. Невзирая на то, что современные модели бачков допускается устанавливать в любом месте, специалисты рекомендуют это делать на обратке между насосом и котельным оборудованием.

Чтобы иметь возможность ремонтировать присоединительный размер, посредством которого подсоединяется емкость, используют шаровой кран. Если оборудование поломается, благодаря запорной арматуре можно снять бачок, не откачивая из системы теплоноситель.

Во время работы конструкции кран держат открытым, иначе давление в расширительном бачке отопления закрытого типа начинает резко возрастать и в наиболее слабом месте появляется течь.

Если эксплуатируется открытая система с естественной циркуляцией теплоносителя, монтируют устройство другого типа. Емкость в этом случае открыта. Ее делают из листовой стали. Размещают бачок в наивысшей точке отопительной сети.

Принцип функционирования данного устройства прост. Жидкость в процессе возрастания объема вытесняется из труб и поднимается по ним вместе с воздухом. Когда теплоноситель охлаждается, он возвращается в трубопровод, благодаря действию гравитационных сил и в результате естественного давления воздуха.

Конструкционные особенности и принцип работы

Все бачки аналогичны по конструкции. У них имеется металлический корпус, разделенный изнутри на два завальцованных отсека. У бачка на одной стороне находится ниппель, а на второй – горловина, предназначенная для соединения с трубами.

Внутри корпуса располагается диафрагма. Когда емкость пустая, она заполняет ее большую часть, а оставшееся пространство занимает воздух. В процессе функционирования сети теплоноситель нагревается, его объем увеличивается, а излишки проникают в полость, имеющуюся между диафрагмой и корпусом.

После снижения температуры рабочая среда уменьшается в объеме, а закачанный ранее воздух выдавливает ее назад в систему.

Нормальное давление

В руководстве к агрегату написано, какое давление должно быть в расширительном баке системы водоснабжения по умолчанию в данной конфигурации. Обычно оно составляет от 1 до 3 бар.

Необходимый показатель зависит еще от того, где бак находится относительно системы водоснабжения, к которой присоединен. По стандартным правилам в емкости должно быть на 0,2 атмосферы больше. Если они располагаются на одном уровне, достаточно будет этой разницы.

Если высота между расширительным бачком и системой отопления составляет 12 м, на каждые 10 метров нужно добавить дополнительную 1 атм. Получается, что для заданных условий нормальным будет давление внутри бака, которое выше водопроводного на 0,2 + 1,2 = 1,4 атмосферы.

Как выставить оптимальное давление?

На системе отопления стоят манометры, с помощью которых контролируется давление в контуре. На самом же расширительном баке штуцера под установку измерительного прибора нет.

Зато есть ниппель или золотник для выпуска и подкачки воздуха или газа. Ниппель такой же как на колесах машин.

Поэтому проверить уровень давления и отрегулировать его можно посредством обычного автомобильного насоса с манометром.

Для накачки воздуха в расширительный бак подойдет даже простейший автомобильный ручной насос с манометром или автоматический компрессор

Перед тем, как спустить лишнее давление или накачать воздухом расширительный бачок бытового газового котла, необходимо подготовить систему. Автомобильный манометр показывает значение в МПа, полученные данные нужно перевести в атмосферы или бары: 1 Бар (1 атм) = 0,1 МПа.

Алгоритм измерения давления:

  1. Отключить газовый котел. Подождать пока вода не перестанет циркулировать по системе.
  2. На участке с гидробаком перекрыть все запорные вентили и через дренажный штуцер слить теплоноситель. Для котлов со встроенным баком перекрывается обратка, а также подача воды.
  3. Подсоединить к ниппелю бака насос.
  4. Накачать воздух до показателей в 1,5 атм. Немного подождать, чтобы вылились остатки воды, снова пустить воздух.
  5. Перекрыть вентили запорной арматуры и компрессором докачать давление до указанных в паспорте параметров или до уровня — давление в системе минус 0,2 атм. В случае перекачки бака лишний воздух стравливают.
  6.  Извлечь из ниппеля насос, закрутить колпак и перекрыть сливной штуцер. Залить в систему воду.

Проверить правильность регулировки напора воздуха можно, когда котел достигнет рабочих параметров.

Если бак накачан правильно, то стрелка манометра прибора при измерении будет показывать плавный набор давления без каких-либо скачков и рывков

При неправильной настройке напора воздуха в расширительном баке возможны сбои в работе всей системы отопления. Если экспанзомат перекачан, компенсирующие свойства не сработают. Поскольку воздух будет выталкивать излишки нагретой воды из бачка, повышая давление в трубах системы отопления.

А с заниженными показаниями давления компенсирующей емкости, вода просто протолкнет мембрану и заполнит весь резервуар. Как результат, при повышении температуры теплоносителя сработает предохранительный клапан.

Иногда в двухконтурных газовых котлах срабатывают предохранители и при правильной настройке давления встроенного расширительного бака. Это свидетельствует о том, что объем резервуара слишком мал для такой системы отопления. В этой ситуации рекомендуется вмонтировать дополнительный гидробак.

Назначение дополнительного бака двухконтурного котла

Как правило, встроенные компенсационные резервуары в газовых котлах имеют объем около 6-8 литров. Они рассчитаны на  компенсацию расширения 120 литров теплоносителя , циркулирующего в системе отопления. При обычных условиях эксплуатации для небольшой квартиры или дома такого расширительного бака хватает.

При установке радиаторов нестандартной формы и размеров, обязательно систему отопления нужно оборудовать дополнительным расширительным баком. Поскольку в такие батареи помещается больше воды

Если площадь обогрева большая, установлен теплый пол или много радиаторов в комнатах, объема стандартной встроенной емкости будет мало, так как воды используется больше.

При нагреве излишки теплоносителя полностью заполняют бачок. А поскольку в резервуаре свободного места не остается, то напор воды усиливается в самой системе отопления и происходит аварийный сброс предохранительным клапаном. После этого, автоматически включится в работу газовый котел вряд ли сможет.

Чтобы избежать таких негативных последствий, в систему отопления устанавливают дополнительный расширительный бак с мембраной в конструкции для двухконтурного газового котла. Когда стандартный резервуар полностью заполнится, вода уйдет в запасной гидробак. После остывания жидкость возвращается в радиаторы.

Перепады в системе и настройка

Если все подобрано правильно, то перепадов в системе не возникает. Поэтому столкнувшись с этой проблемой нужно искать причину:

  • неправильно подобранный объем;
  • прорыв мембраны;
  • неисправность ниппеля;
  • неправильная установка.

Все ремонтные работы выполняются только после того, как бачок будет снят с контура. Настройка может быть проведена, если в бачке не будет жидкости. Поэтому ее нужно оттуда удалить. Для этого нужно накачать его. Когда жидкости не останется, воздух надо стравить.

После этого при помощи насоса с манометром закачать воздух в бак до необходимого уровня. Если нет насоса с манометром, можно использовать ручной манометр. Так как проверить давление в расширительном бачке отоплениябез него не получиться, придется все же приобрести.

Убедившись в правильности настройки, можно устанавливать бак обратно на контур.

Все красные баки предназначены для отопления. Помимо них есть еще синие. Это гидроаккумуляторы для холодной воды, они работают по другому принципу, чем расширительные.

Если настройка выполнена неправильно, то в отоплении будут следующие проблемы:

  • повышение давления в системе отопления и расширительном баке;
  • аварийные выбросы теплоносителя и, соответственно, необходимость в постоянной подпитке;
  • спад показаний манометра до критически низкого уровня, при котором не может включиться котел.

В продаже много моделей, у которых нет возможности регулирования количество газа в воздушной камере бака. Конечно, лучше такой не покупать, но их низкая цена часто играет решающую роль. Со слов пользователей сети, известны случаи, когда просто нет вариантов выбора, только дешевые без ниппеля, не хочешь не бери.

Порядок настройки давления — какое должно быть и как настроить

Напор теплоносителя в бачке отопительной системы является регулируемым параметром. Все действия по настройке можно выполнить самостоятельно.

Для этого нужно:

  1. Произвести вычисления и понять, какое давление в расширительном бачке должно быть. Его следует сделать меньше на 0,2 атмосферы, чем в системе теплоснабжения.
  2. Данный показатель устанавливают до размещения емкости, сбросив воздух или закачав его посредством ниппеля. Но прежде нужно знать, как накачать расширительный бак отопления правильно.
  3. Емкость подключают к трубопроводу и наполняют систему водой, делая это медленно, наблюдая за показателями давления. Жидкость закачивают, пока величины напора не сровняются.
  4. Затем подключают насос и продолжают закачивать жидкость, пока давление в баке не достигнет эксплуатационных значений, которые рассчитывают до монтажа сети. В итоге в корпус попадет резервный объем теплоносителя.
  5. Старт системы необходимо производить при максимальной температуре и тогда объем рабочей среды увеличивается на величину удельного приращения. Это обеспечивает поступление в прибор воды, объем которой равен емкости резервуара. В результате давление достигает максимальных значений.

Чтобы знать, каким должно быть давление в расширительном бачке двухконтурного котла, следует посмотреть инструкцию на него. Настраивать все параметры можно собственноручно, используя манометр и автомобильный компрессор.

Выводы и полезное видео по теме

  1. Научиться самостоятельно рассчитывать объем гидробака и настраивать его давление можно, просмотрев представленные ниже видеоматериалы.
  2. Легкий способ определения объема расширительного бака:
  3. Инструкция по самостоятельной регулировке уровня давления в расширительном баке:

Газовые котлы в обязательном порядке должны укомплектовываться расширительными баками.

Они «поглощают» излишки теплоносителя, появившегося в результате нагрева и предотвращают образование воздушных пробок. В двухконтурных типах оборудования такие устройства вмонтированы, но часто их объем недостаточен для безаварийного функционирования отопления.

Выбирать компенсационные резервуары следует, исходя из показателей давления и объема теплоносителя в системе. Важно правильно настроить бак, иначе он не сможет обеспечит бесперебойную и стабильную работу газового котла.

У вас остались вопросы по накачке и регулировке давления в расширительном баке? Задайте его в  блоке – наши эксперты и другие посетители сайта постараются вам помочь.

Поделитесь в соц.сетях:

Как регулировать давление в расширительном баке?

Расширительный бак является неотъемлемым элементом отопительной системы. Он играет важную роль в компенсации теплового расширения теплоносителя и нормализации напора в системе. Поэтому нужно контролировать давление в расширительном бачке газового котла.

Для организации эффективного отопления требуется, чтобы система была заполнена теплоносителем. При нагреве жидкости до высокой температуры ее объем увеличивается, и ее излишки сбрасываются в расширительный бак.

В разных отопительных системах требования, предъявляемые к нему, отличаются.

Например, при естественном движении теплоносителя в качестве расширительного бачка достаточно установить металлическую емкость нужного размера.

В систему с принудительной циркуляцией включают герметичный бак заводского изготовления. Он представляет собой емкость, разделенную на две части эластичной мембраной. Она изготавливается из специальной резины, которая должна быть достаточно прочной. Одна часть бака заполнена воздухом или водой, другая предназначена для попадания излишек жидкости.

Обратите внимание! Если в отопительную систему не включен расширительный бак, то при нагревании вода увеличится и может просто разорвать трубопровод или котел.

Расширительные емкости отличаются по объему. При выборе данного элемента следует ориентироваться на то, что бачок должен принять не меньше 10% от массы теплоносителя. Желательно покупать емкость с небольшим запасом.

Какие задачи выполняет расширительный бак?

Расширительный бак в закрытой системе отопления выполняет две важные функции:

  1. Компенсирует тепловое расширение теплоносителя. При увеличении температуры на каждые 100°C объем воды увеличивается на 4,5%. Давление жидкости в системе возрастает и давит на стенки труб и радиаторов. Если газовый котел не оборудован расширительным баком или одной емкости недостаточно, то данный элемент устанавливают на «обратку» устройства.
  2. Смягчает гидроудары в отопительной системе, которые могут появиться из-за скопившихся воздушных масс или перекрытия арматуры.

Из этого видно, что без расширительного бака отопительная система просто не сможет правильно работать.

Давление в расширительной емкости

На производстве устанавливается определенное давление воздуха в расширительном бачке газового котла. Однако оно может и не подойти для оптимальной работы агрегата. Тогда параметр давления легко перенастроить. Производители предусматривают в корпусе части бака, заполненной воздухом, золотник. Покрутив его, можно отрегулировать давление.

Учтите, что манометр показывает лишь избыток давление. То есть, если использовать понятие абсолютного давления, то к показанию следует прибавить 1 атмосферу (бар).

Пользователей интересует вопрос, какое должно быть давление в расширительном бачке газового котла? Начальный показатель в расширительном бачке устанавливают на 0,2 бар ниже давления в отопительных трубах, равное статическому напору. Его вычисляют как разница между верхней точкой отопления и серединой расширительной емкости.

Если высота отопления 7 м, то статистическое давление будет составлять 0,7 атм из соотношения 10 м = 1 атм.

Если давление в баке превышает оптимальный показатель, например, он составляет 2,8 бара, то при запуске насоса напор изменится, но незначительно. Высокое давление в емкости ухудшает компенсирующие свойства бака – кислород будет выталкивать поступающую жидкость обратно.

Если давление в емкости слишком низкое, то излишки теплоносителя, попав в бак, продавят мембрану и заполнят все пространство. При повышении температуры воды и, соответственно, давления будет срабатывать предохранительный клапан.

Бывают случаи, когда давление в расширительном баке настроено верно, но при увеличении температуры теплоносителя срабатывает предохранительный клапан. Скорее всего, причина в том, что расширительный бак имеет слишком маленький объем. Тогда нужно его заменить или поставить дополнительный элемент.

Как отрегулировать давление в расширительном баке?

В расширительном баке имеется золотник, вмонтированный в ниппель, предназначенный для накачки либо спуска воздуха. Он находится на стороне, обратной месту подключения теплоносителя. Ниппель емкости очень похож на автомобильный, поэтому можно добавить давление с помощью обычного насоса с манометром для авто. Выполнить это можно следующим образом:

  • выключить агрегат и подождать около 8 минут до полной остановки движения теплоносителя;
  • закрыть запорные краны трубопровода, где находится емкость, и слить воду; у бака, встроенного в котел закрывают подачу и обратку;
  • открыть ниппель и подключить к нему насосный шланг;
  • накачать воздух до 1,5 атм и подождать пока с емкости не выльется вся жидкость, после этого выпустить кислород;
  • перекрыть запорную арматуру и насосом накачать давление до необходимого;
  • снять насос, одеть колпачок на ниппель и закрыть сливной штуцер;
  • открыть перекрывающие краны и набрать воду в систему отопления;
  • проверить правильность давления в баке.

При достижении агрегатом рабочих параметров стрелка манометра не должна прыгать, а набирать показатели плавно.

Манометр автомобильного насоса имеет показатели в МПа, а не в барах. Чтобы сориентироваться, сколько МПа следует набрать, за основу принимают, что 1 Бар=1 атм=0,1 МПа.



Давление в расширительном бачке газового котла: нормы и способы регулировки

Одноконтурный или двухконтурный газовый котел – это оборудование, которое делает нашу жизнь в доме или квартире комфортнее.

Производители сейчас выпускают огромный ассортимент газовых приборов, отличающихся мощностью, функциональностью, а также способом монтажа. Однако даже самые дорогие и надежные модели могут выйти из строя.

Согласитесь, не очень приятно остаться в зимний вечер без тепла и горячей воды.

Проанализировав возможные причины поломок газового оборудования, мы пришли к выводу – чаще всего сбои в работе происходят из-за того, что неправильно настроено давление в расширительном бачке газового котла или водонагревателя. В статье разберемся для чего нужен расширительный бак, как самостоятельно накачать в него воздух и настроить оптимальное давление.

Теплоноситель в отопительной системе

При устройстве отопительной системы могут использоваться разные варианты.

Наиболее оптимальной считается закрытая система отопления, в которой движение носителя тепла производится при помощи циркуляционного насоса.

В первичном теплообменнике производится нагрев антифриза газовой горелкой, а с помощью насоса перекачивается через систему радиаторов, таким образом, передавая тепло в помещение.

Система отопления должна быть наполнена водой для нормальной циркуляции. При нагреве жидкость начинает расширяться, поэтому следует компенсировать увеличение объема. В отопительной системе в связи с этим устанавливаются расширительные бачки.

  Диаметры медных труб: обзор сортамента и сферы применения

В данной схеме газовый котел является только нагревателем. В Baxi Eco Four циркуляционный насос и расширительный бачок уже встроены, поэтому такое оборудование с легкостью можно устанавливать в небольших квартирах.

Плюсы и минусы

Закрытые расширительные резервуары имеют ряд преимуществ над открытыми:

  • Закрытые аналоги совсем необязательно устанавливать на чердаке, его можно установить возле самого котла. А открытые обязательно нужно устанавливать на самой высокой точке системы.
  • В закрытых бачках вода не имеет доступа к контакту с воздухом, а значит, кислород не будет растворяться в воде и создавать помехи при движении теплоносителя.
  • Большинство людей превратили чердаки своих домов в жилые помещения, поэтому, в случае использования закрытых баков, наблюдается экономия места, так как их можно устанавливать где угодно.

Недостатки закрытых бачков следующие:

  • Высокая стоимость.
  • Требуется время от времени подкачивать воздух в устройство.

Устройство расширительного бачка Baxi

В газовом котле Baxi Eco Four 24 расширительный бачок устраивается на задней стенке оборудования и представляет собой емкость круглой формы красного цвета. Встроенный расширительный бак имеет объем 6 литров и разделен на 2 части при помощи мембраны.

1 часть накачивается воздухом, а вторая — подключается к отопительной системе. При нагреве системе происходит увеличение объема жидкости и преодолевается сопротивление мембраны, затем заполняется свободный объем бака.

После остывания мембрана возвращается в обратное положение и выталкивает жидкость в отопительную систему. Следовательно, давление при работе остается неизменным.

Как рассчитать необходимые параметры

Перед тем как приобрести расширительный резервуар для систем отопления, необходимо рассчитать объем, так как именно он является основным параметром этого приспособления. Для расчета следует руководствоваться следующей пошаговой инструкцией:

  1. Нужно определить объем жидкости в трубах. Для этого нужно знать мощность котла. Значение мощности котла умножают на число 15. Полученный результат и будет показывать объем теплоносителя в системе.
  2. Теперь приступают к расчету эффективности резервуара, а точнее, к коэффициенту эффективности. Для этого нужно знать максимальное значение давления теплоносителя в системе, а также значение давления воздуха в резервуаре. Сначала из максимального значения давления жидкости в системе вычитают давление воздуха в баке. Затем к показателю давления жидкости в системе прибавляют цифру 1. Первый результат делят на второй. Получившаяся цифра будет коэффициентом эффективности.

    В целом формула выглядит так:

    К= (Р (максимальная) — Р(бака)):(Р(максимальная) + 1).

  3. Затем вычисляют объем. Для этого полный объем теплоносителя в системе умножают на коэффициент, показывающий степень расширения жидкости. У воды он равен 0,36. Полученный результат делят на коэффициент эффективности. Получившееся число и будет объем резервуара.

Итак, объем воды в трубах равен 24×15=360. Это число умножают на коэффициент расширения, то есть 0,36. Результат делят на коэффициент эффективности. В данном случае он равен 0,57. Итак, объем резервуара определяется следующим образом: V=360×0,36:0,57=22,7 литра.

Все эти вычисления нужны для того, чтобы заранее знать, какой именно бачок нужен для дома ведь если будет подобран неправильный объем, то отопление будет функционировать неправильно.

Какое нормальное давление в расширительном баке двухконтурного котла фирмы Baxi

В инструкции указывается примерное давление в расширительном бачке – 0,5 бар. Но такое значение не совсем верное, так как давление в контуре должно быть больше на 20% при комнатной температуре носителя тепла.

Во многих системах рекомендуется давление при заполнении от 1,2 до 1,5 бар. Таким образом, требуемое давление в воздушной полости бачка должно быть от 0,8 до 1 бар. Квалифицированные специалисты обычно рекомендуют устанавливать давление в расширительном баке 1 бар.

Как выставить оптимальное давление?

На системе отопления стоят манометры, с помощью которых контролируется давление в контуре. На самом же расширительном баке штуцера под установку измерительного прибора нет.

Зато есть ниппель или золотник для выпуска и подкачки воздуха или газа. Ниппель такой же как на колесах машин.

Поэтому проверить уровень давления и отрегулировать его можно посредством обычного автомобильного насоса с манометром.

Для накачки воздуха в расширительный бак подойдет даже простейший автомобильный ручной насос с манометром или автоматический компрессор

Перед тем, как спустить лишнее давление или накачать воздухом расширительный бачок бытового газового котла, необходимо подготовить систему. Автомобильный манометр показывает значение в МПа, полученные данные нужно перевести в атмосферы или бары: 1 Бар (1 атм) = 0,1 МПа.

Алгоритм измерения давления:

  1. Отключить газовый котел. Подождать пока вода не перестанет циркулировать по системе.
  2. На участке с гидробаком перекрыть все запорные вентили и через дренажный штуцер слить теплоноситель. Для котлов со встроенным баком перекрывается обратка, а также подача воды.
  3. Подсоединить к ниппелю бака насос.
  4. Накачать воздух до показателей в 1,5 атм. Немного подождать, чтобы вылились остатки воды, снова пустить воздух.
  5. Перекрыть вентили запорной арматуры и компрессором докачать давление до указанных в паспорте параметров или до уровня — давление в системе минус 0,2 атм. В случае перекачки бака лишний воздух стравливают.
  6. Извлечь из ниппеля насос, закрутить колпак и перекрыть сливной штуцер. Залить в систему воду.

Проверить правильность регулировки напора воздуха можно, когда котел достигнет рабочих параметров.

Если бак накачан правильно, то стрелка манометра прибора при измерении будет показывать плавный набор давления без каких-либо скачков и рывков

При неправильной настройке напора воздуха в расширительном баке возможны сбои в работе всей системы отопления. Если экспанзомат перекачан, компенсирующие свойства не сработают. Поскольку воздух будет выталкивать излишки нагретой воды из бачка, повышая давление в трубах системы отопления.

А с заниженными показаниями давления компенсирующей емкости, вода просто протолкнет мембрану и заполнит весь резервуар. Как результат, при повышении температуры теплоносителя сработает предохранительный клапан.

Иногда в двухконтурных газовых котлах срабатывают предохранители и при правильной настройке давления встроенного расширительного бака. Это свидетельствует о том, что объем резервуара слишком мал для такой системы отопления. В этой ситуации рекомендуется вмонтировать дополнительный гидробак.

Зачем расширительный бачок в настенном котле Baxi

В газовом котле Baxi Eco Four 24 встроен расширительный бак объемом 6 литров. Исходя из общего объема системы, можно узнать, нужен ли расширительный бачок.

Произвести расчет не сложно, так как объем заполнения радиаторов и котла есть в характеристиках. Если известные диаметр и суммарная длина, то можно рассчитать объем заполнения трубопроводов.

Если вода нагревается до 80 градусов, то объем увеличится примерно на 5%.

Таким образом, необходимо иметь расширительный бак с объемом 8% от всего объема системы при заполнении водой, а также 12% — при использовании антифриза в качестве носителя тепла.

Встроенного расширительного бачка будет достаточно для отопительной системы объемом не более 75 литров при применении воды, а при использовании антифриза – до 50 литров.

Данные значения являются приблизительными. При выборе объема расширительного бака следует производить расчеты для определенной системы или воспользоваться советами производителя.

Во многих случаях достаточно встроенного бака в газовых котлах Baxi. При необходимости подбирается дополнительный бак при проектировании системы.

Виды и устройство

Существуют два вида отопительных систем закрытого и открытого типа. В открытой системе циркуляция воды происходит естественным образом. Это значит, что дополнительных устройств для создания давления воды не предусмотрено.

Расширительные бачки для данной системы отопления используются без верхней крышки. Контур крепления у таких емкостей сверху.

Для того, чтобы в системе трубопровода не скапливался воздух, мешающий нормальному функционированию теплоносителя, необходимо постоянно следить за уровнем воды в расширительном бачке.

Еще один вид отопительной системы – система закрытого типа. Еще ее называют автономной отопительной системой. Главное отличие в том, что давление в расширительном бачке отопления закрытого типа создается за счет насоса.

Поэтому в качестве теплоносителя иногда используют антифриз для исключения перемерзания труб в зимнее время в случае, например, отключения электричества или газа.

Данная система полностью герметична, поэтому в контуре устанавливается полностью закрытый расширительный бачок.

Как накачать расширительный бак котла отопления воздухом?

Расширительный бак в отопительном котле выполняет важную функцию – компенсирует скачки давления при изменении температурных значений теплоносителя, будь то обычная вода или антифриз. Сам бак состоит из двух частей, между которыми расположена мембрана. В одной части находится теплоноситель, в другой – воздух, посредством которого создается требуемое давление. И для нормальной работы нужно периодически накачивать бак. Далее вы узнаете, как накачать расширительный бак котла и как обнаружить, что нужно это сделать.

Частая ситуация: вы включаете воду и набираете ванну. Котел в это время переключается из режима отопления в режим горячего водоснабжения. За время, пока вода набирается, теплоноситель постепенно остывает, а расширительный бак в это время не функционирует. И вот когда вы уже закручиваете кран, котел должен вновь начать работать на обогрев, но этого не происходит. Причина – резко упавшее давление, вследствие чего автоматика просто все заблокировала. Это значит, что пришло время накачать воздуха и увеличить давление в баке.

Как накачать воздух в расширительный бак котла?

Обратите внимание, что вы будете нагонять воздух не в саму систему, а только в расширительный бак. Соответственно, смотреть на манометр котла нецелесообразно. Ваш главный ориентир – манометр на самом насосе. Можете использовать обычный насос, которым накачивают колеса автомобиля. Можно, конечно, использовать компрессор. Хотя и не обязательно. Ваша задача – накачать давление всего в 1 атмосферу. Обыкновенный насос с этим вполне справится.

Процесс закачивания состоит из четырех шагов:

  1. Сначала отключите систему от электросети, извлеките вилку из розетки. Это в первую очередь обезопасит вас.
  2. Далее слейте из котла воду. Если оборудование новое и установлено правильно, то сливать всю воду не нужно. Достаточно перекрыть подачу холодной воды, открыть кран подачи горячей, а также открыть вентиль подачи горячей воды на расположенном ближе всего смесителе. Таким образом содержащаяся в котле вода полностью уйдет. На большинстве современных котлов есть особые штуцеры для слива воды. Можно воспользоваться и ими, но это неудобно – вам придется спускать воду в ведра, тазики, большие миски, потом выливать ее и повторять процедуру. Первый способ быстрее и проще. Слив воды из газового котла нужен для того, чтобы удостовериться, что вы будете накачивать воздух именно в расширительный бак. Если в нем останется вода, это будет неэффективно.
  3. Накачайте бак. На каждом баке есть обычный ниппель, к которому можно легко подключить насос. В большинстве случаев для доступа к ниппелю не приходится снимать крышку котла. Когда будете накачивать бак, постоянно следите за показателями манометра на насосе. Ваша задача – накачать приблизительно до 1,2 атмосферы. Это оптимальное значение. Если получилось больше – нужно ослабить. Иначе система может просто не работать, пока давление не придет к нормальному значению. Если видите, что во время накачивания из смесителя все еще идет вода, это нормально.
  4. Подключите котел. Когда давление в расширительном баке достигнет нормы, можно вновь подключать котел. Сначала закройте кран подпитки, откройте кран холодной воды. При этом начнет литься грязная вода, воздушные пузыри. Когда это прекратится, кран можно закрывать. Далее кран подпитки снова нужно открыть, чтобы наполнить котел до его рабочего состояния. Здесь нужно смотреть на манометр, расположенный на корпусе.

После этого уже можно открыть краны подачи и обратки. Если видите, что давление ослабевает, можно добавить воды. Далее нужно удалить воздух из насоса. Выкрутите пробку на его торце и спустите воздух точно так же, как это делается на кранах Маевского.

Важный вопрос владельцев настенных и напольных котлов отопления: «как часто нужно накачивать расширительный бак?». Мы рекомендуем в новых котлах делать это каждые два года, а в уже отработавших несколько лет – каждый год. Оптимально – перед началом отопительного сезона.

Как выявить неисправность и почему падает давление в расширительном баке?

Самые распространенные признаки неисправности:

  1. «Скачущее» давление во время работы котла. Например, когда система работает на обогрев, оно растет, а при переключении на горячее водоснабжение падает. В последнем случае показатель и вовсе может опуститься до нуля.
  2. Приходится постоянно подпитывать отопительную систему, хотя обнаружить утечки не удается, а теплообменник работает нормально. Нередко проблема возникает при наличии в доме теплого пола.

В некоторых случаях причины падения давления можно обнаружить самостоятельно. Очень часто они возникают именно из-за протечек теплоносителя. Притом чаще при использовании антифриза в качестве теплоносителя. Антифриз в силу своей консистенции может проникать даже в самые маленькие трещины, давление падает. Чтобы исправить ситуацию, нужно найти утечку и устранить ее, после чего подкачать бак до нужного давления.

В процессе работы давление в самом котле может падать и приходить в норму после запуска. Если же оно не выравнивается, это признак неисправности. Далее система будет сбоить еще сильнее. В такой ситуации лучше всего сразу обращаться к мастеру для диагностики, сервиса и ремонта.

Если нужен ремонт или обслуживание котлов, звоните в «Профтепло»

Мы работаем в Калуге и регионе, диагностируем, обслуживаем, ремонтируем системы любой сложности. Выполняем как простые задачи по закачиванию воздуха в расширительный бак, так и сложный комплексный ремонт современных систем. Предоставляем гарантию на все виды работ.

Если нужна консультация или вы хотите воспользоваться услугой, просто звоните по номеру +7 (4842) 75 02 04 или оставьте запрос прямо на сайте. Мастер прибудет в день обращения и выполнит все нужные виды работ.

Как проверить давление в расширительном баке отопления?

Система отопления для дома — это доступный способ обогреть свое помещение и пользоваться постоянной горячей водой.

Приборы отопления являются необходимым оборудованием для комфортного проживания. Современные системы отопления быстро прогревают помещения в холодное время года. Среди большого ассортимента приборов отопление дома от а до я https://domotopim.ru, пользователи могут купить котел в зависимости от своих требований.

Отопительные приборы для нагрева помещения представляют собой встраиваемые и навесные приборы, которые применяются в отоплении всех помещений. В зависимости от назначения помещения, количество обогревателей, для которых оно предназначено, составляет примерно 45 % от общих тепловых потерь здания.

Системы отопления делятся на два типа: водяная и воздушная. Первая состоит из электрических нагревателей (часто при этом применяется вентилятор для удаления воздуха), циркуляционных насосов и расширительного бака. Циркуляционные насосы нагнетают теплоноситель (в основном воду) в отопительную систему и через радиаторы (устанавливаются в стене или в полу) распределяет теплоносители (чаще воду) по обогреваемым помещениям.

При снижении температуры теплоносителя перед расширительным баком системы отопления дома возможно увеличение среднего давления в системе отопления. Увеличение давления обусловливается поступлением в расширителе воды из системы отопления, увеличением потерь давления в трубопроводе, а также повышением температуры воды, циркулирующей в системе. Вследствие этого, снижение давление в расширительном бачке может быть компенсировано увеличенной подачей теплоносителя в радиаторы отопления.

Воздушные системы отопления используют, как правило, при необходимости обогрева значительных пространств. Теплый воздух размещается по всему помещению, равномерно нагнетается под потолком помещения и затем. Система воздушного отопления обеспечивает постоянную циркуляцию в помещении теплого воздуха.

Наиболее сложной задачей является создания оптимальных режимов работы отопления. При неудачном проектировании системы отопления в первую очередь возможно появление обратного эффекта и, следовательно, нарушение утепления жилых помещений.

Как проверить давление в системе охлаждения двигателя?

Для чего давление в системе охлаждения

В наше время, подавляющее большинство легковых автомобилей и специализированной колесной техники оборудованы двигателями внутреннего сгорания. Вследствие того, что конструкция современных моторов далека от идеальной добрая часть произведенной энергии тратится на удаление тепла от трущихся деталей.

Для этого двигатель оборудуют жидкостно-воздушной охлаждающей системой. В ней используют охлаждающую жидкость (ОЖ), которая, омывая рубашку блока цилиндров, нагревается и затем, циркулируя в радиаторе, остывает под действием набегающего потока воздуха.

Но проблема в том, что нынешние моторы при работе разогреваются до очень высоких температур, и простая вода в системе охлаждения быстро превратится в клубы пара, вырывающиеся из-под капота автомобиля. И даже использование тосола или антифриза с температурой кипения 105–110° C не является панацеей. Но конструкторы давно придумали способ облегчить данную проблему.

Помочь этому сможет давление в системе охлаждения двигателя. Еще в школе нам рассказывали, что благодаря повышению давления повышается температура кипения жидкости. И вот, благодаря такому решению температуру кипения охлаждающей жидкости удалось повысить до 115—120°C.

Как образовывается давление

Давайте попробуем разобраться, вследствие чего создается и поддерживается повышенное давление в системе охлаждения мотора. После того как вы завели двигатель вашего автомобиля он станет нагреваться, и температура охлаждающей жидкости растет.

Соответственно образовывается пар, и вот за счет него начинает повышаться и уровень давления. В пробке радиатора или расширительного бачка установлен клапан, который поддерживает его на необходимом уровне.

Если говорить про цифровые параметры, то в зависимости от производителя это от 1,2 до 2 бар. Обычно, при росте давления свыше 1,5 бар срабатывает предохранительный клапан, и избыток образовавшегося пара сбрасывается в атмосферу.

Сложности с давлением в системе охлаждения

Вообще-то, таких проблем в системе охлаждения может быть только 2 — оно или слишком высокое, или низкое. Давайте попробуем разобраться с каждой из них.

При чрезмерном повышении давления узлы охлаждающей системы могут выйти из строя. Например, известны случаи, когда не сработал предохранительный клапан и радиатор отопителя салона просто разорвало. Также может лопнуть или сорвать с крепления патрубок. Это приведет к потере охлаждающей жидкости, выходу двигателя из строя из-за перегрева и дорогостоящему ремонту.

Если в процессе эксплуатации вы сталкиваетесь с тем, что в вашем авто постоянно срывает какой-либо из патрубков — это значит у вас высокое давление в системе охлаждения. Причина подобной неисправности во всех случаях одна — не работает предохранительный клапан. Устранить данную проблему очень легко — надо всего-навсего поменять пробку на радиаторе или расширительном бачке.

О пониженном давлении в системе охлаждения может говорить не слишком теплый поток воздуха из дефлекторов отопления салона. Причин в данном случае может быть несколько:

  • Клапан, установленный в пробке расширительного бачка, «закис» в открытом положении и система охлаждения сообщается с атмосферой. Убедиться в этом очень легко. После того, как вы завели автомобиль, и он достаточно прогрелся, просто откройте пробку на расширительном бачке. При исправном клапане вы должны услышать характерное шипение. В противном случае — клапан неисправен. Тогда охлаждающая жидкость начинает кипеть при меньшей температуре, образуются паровоздушные пробки и печка в салоне начинает греть гораздо хуже. Притом, что сам двигатель быстро «закипает». Устранить проблему поможет замена пробки, благо, что сейчас купить новую не составляет особенных сложностей.
  • Подтекание антифриза. Если вы не можете найти, где происходит «подсос» воздуха в радиатор, проверить это можно без особых сложностей практически в любом гараже. Для этого вам понадобится автомобильный насос с манометром и минимальный набор инструментов. Снимаете тонкий патрубок с расширительного бачка, затыкаете его подходящим по диаметру болтом и обжимаете при помощи хомута. Подсоединяете насос к бачку и начинаете качать. Закачивать воздух в систему надо до тех пор, пока манометр не покажет 1,4–1,6 бар (обычно в этом интервале срабатывает предохранительный клапан на пробке), и смотрите, откуда начинает сочиться жидкость. Если на двигателе подтеков нет, то обязательно проверьте салон — бывает, что подтекание внутри. Устраняете течь, и все будет работать как должно.
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости. Если уровень выше нормы при нагревании ОЖ расширяется и начинает вытекать, что соответственно влечет за собой повышенный перерасход антифриза. При слишком низком уровне жидкость начинает кипеть и образуются воздушные пробки, из-за которых, в свою очередь, образовывается пониженное давление в системе. Для предотвращения таких ситуаций регулярно проверяйте уровень антифриза в бачке и поддерживайте его в пределах нормы.

Какой из методов устранения проблем с давлением в системе подойдет вам, зависит от каждого конкретного случая.

Мы же со своей стороны можем только посоветовать вовремя, проводить все регламентные работы и ТО. И тогда ваш автомобиль будет радовать вас надежной работой долгие годы.

Давление в системе охлаждения двигателя автомобиля

Одной из главных задач производителей двигателей является повышение КДП, которое в идеале должно доходить до 100%. Но в данный момент двигатели внутреннего сгорания, используемые в автомобилях, далеки от идеалов. Во время их работы значительная часть энергии тратится на трение и нагрев. Из-за возникающего нагрева, в автомобиль приходится устанавливать системы охлаждения. В данный момент наиболее распространена система жидкостного охлаждения мотора автомобиля. В нее заливается охлаждающая жидкость (тосол или антифриз), которая циркулирует по системе под давлением, охлаждая соответствующие агрегаты. В рамках данной статьи рассмотрим, какое именно давление в системе охлаждение создается, как это происходит, а также другие вопросы, связанные с темой.

Как создается давление внутри системы охлаждения автомобиля

Первое, что нужно понять, то что специально никакое давление в системе охлаждения двигателя не создается. Самим агрегатам мотора не важно, под каким давлением циркулирует охлаждающая жидкость. Главное, чтобы элементы двигателя успевали достаточно охлаждаться.

Как известно, практически любая жидкость под нагревом расширяется. Это касается, в том числе, охлаждающей жидкости – антифриза, тосола. В среднем, охлаждающая жидкость при нагреве расширяется на 10-20%, то есть именно на столько растет ее уровень в системе. Поскольку система охлаждения представляет собой замкнутый герметичный контур, при запуске двигателя и разогреве охлаждающей жидкости возникает давление. Антифриз давит на стенки радиаторов, патрубков и других компонентов системы внутри.

Обратите внимание: В системе охлаждения автомобиля немаловажную роль играет крышка расширительного бачка. Она представляет собой клапан высокого и низкого давления, который может, соответственно, стравливать излишки или, наоборот, подсасывать воздух из атмосферы.

Зачем нужно высокое давление внутри системы охлаждения

Если вспомнить курс школьной физики, с легкостью можно понять, зачем используется повышенное давление в системе охлаждения. Как известно, чем выше давление, тем выше температура закипания жидкости. Соответственно, если, например, давление равно 1 атмосфере, обычная вода будет кипеть при 100 градусов Цельсия. Но, если поднять давление до 2 атмосфер, то температура кипения приблизится к 120 градусам Цельсия.

Обратите внимание: пример с водой выше приведен неспроста. Еще несколько лет назад в автомобильной системе охлаждения использовалась обычная вода, чтобы охлаждать мотор. Поскольку ее температура закипания находится на уровне в 100 градусов по Цельсию, а рабочая температура мотора зачастую выше, было принято решение повысить давление внутри системы охлаждения. Кроме того, старые системы охлаждения не имели столь хорошей герметичности, как их современные аналоги.

Охлаждающие жидкости, которые сейчас используются в системе охлаждения автомобиля, закипают при температуре в 130-140 градусов, а при нахождении в герметичном конкуре с высоким давлением температура может доходить и до 150 градусов. Именно поэтому проблема с «закипанием» двигателя встречается все реже.

Какое давление внутри системы охлаждения автомобиля

Сразу стоит отметить, что в зависимости от автомобиля, давление в системе охлаждения автомобиля будет отличаться. Приведем среднее значение – это примерно от 1,2 до 2 атмосфер (в редких ситуациях давление может доходить до 2 атмосфер).

Обратите внимание: Когда речь идет о давлении применительно к жидкости, принято его называть не в атмосферах, а в Барах. Соответственно, давление в системе охлаждения в таком случае, в среднем, от 1,2 до 2 Бар.

Давление в системе охлаждения может зависеть от множества разных факторов: используемой охлаждающей жидкости, строение самого двигателя, герметичности и так далее.

Какую роль играет крышка расширительного бачка в давлении системы охлаждения

Важный вопрос, который обязательно нужно рассмотреть, это значение крышки расширительного бачка. Она представляет собой клапан, задачей которого является контроль давления внутри шлангов и патрубков.

При повышении температуры двигателя возрастает температура жидкости в охлаждающей системе. Соответственно, вместе с этим повышается давление. Если в определенный момент не разгерметизировать систему, то может произойти разрыв шланга или радиатора.

Крышка расширительного бачка необходима для того, чтобы в нужный момент позволить выйти лишнему давлению. Подобным образом удается внутри системы охлаждения поддерживать определенное давление, например, на уровне в 1,5 атмосфер.

Играет роль крышка расширительного бачка и в обратном направлении. Когда автомобиль ставится на стоянку, его мотор постепенно охлаждается. При понижении температуры мотора понижается температура охлаждающей жидкости, а вместе с тем образовывается в системе охлаждения разряженная атмосфера. В такой ситуации крышка расширительного бачка открывается (то есть берет на себя роль клапана) и подает необходимое количество воздуха для нормализации давления.

Почему важно поддерживать правильное давление в системе охлаждения

Выше мы уже частично коснулись этот вопрос, но сейчас рассмотрим его чуть более подробно. Избыточное давление в системе охлаждения способно повредить компоненты, которые в этой системе задействованы. В данную систему входит большое число элементов, которые могут просто порваться или деформироваться из-за высокого давления. К таким элементам относятся:

Резиновые шланги, соединяющие части охлаждающей системы;

  • Термостат;
  • Расширительный бачок;
  • Помпа;
  • Металлические трубки, подходящие к радиаторам и двигателю;
  • Сами радиаторы, которые зачастую выполняются из алюминия.
  • Если произошла деформация любого из этих компонентов (или он порвался, сломался, на нем образовалась трещина), вероятнее всего виной тому давление в системе охлаждения.

    Давление в системе охлаждения двигателя

    Все современные автомобили оснащены системой охлаждения двигателя. Без нее автомобиль не сможет проехать и километра, так как сразу же перегреется, поэтому наличие данной системы является безоговорочным. На большинстве автомобилей система охлаждения имеет воздушно-жидкостный тип, т.е. тепло от двигателя отводит жидкость, а она, в свою очередь, охлаждается от воздушного потока радиатора. Так как в процессе работы охлаждающая жидкость в системе расширяется, создается определенное давление, но бывают такие случаи, когда это давление выходит за пределы допустимого значения. О том, каким должно быть давление в системе охлаждения и из-за чего оно может повышаться, мы сейчас и узнаем.

    Зачем в системе охлаждение нужно давление?

    Что бы ответить на этот вопрос, придется вспомнить элементарные законы физики. В первых автомобильных системах охлаждения в качестве рабочей жидкости использовалась обыкновенная вода. Однако с такой системой при длительных работах, температура двигателя быстро повышалась, и он начинал перегреваться. Перед конструкторами стояла задача, как выйти из положения. В результате, было найдено два варианта, которые и стали применяться на сегодняшних автомобилях:

    • Вместо воды стала использоваться охлаждающая жидкость, температура кипения которой немного выше, чем у воды;
    • Система охлаждения была переоборудована таким образом, что в ней создавалось определенной давление, а если выше давление, то и температура, при которой кипит жидкость тоже выше.

    В результате этого, температура кипения ОЖ составляет около 125 градусов, вместо 100, как это было раньше, при использовании воды. Если говорить про цифры, то давление в системе охлаждения двигателя находится в отметке 1.2 атмосферы.

    Как поддерживается давление в системе?

    Чтобы понять это, нам снова придется рассмотреть рабочий процесс. При нагреве ОЖ давление начинает повышаться. Чтобы не допустить этого, на радиаторе и расширительном бачке установлен клапан, и вот когда давление становится выше допустимого, этот клапан открывается и начинает стравливать лишний воздух. Обратная ситуация, когда двигатель холодный: через клапан в систему охлаждения всасывается воздух, чтобы создать необходимое давление. Теперь ответим на вопрос, который всех интересует – почему возникает избыточное давление в системе охлаждения двигателя?

    Проблемы с давлением в системе охлаждения

    Единственной причиной высокого давления в системе охлаждения может быть только неисправный клапан сброса на радиаторе, или на расширительном бачке. Чтобы устранить проблему, достаточно всего лишь заменить крышку расширительного бачка или радиатора, где и установлен этот клапан, к счастью, стоит он копейки. Кстати, в качестве профилактических мер советуем примерно раз в 2 года менять крышки, так как клапана все равно периодически засоряются и плохо начинают стравливать избыточный воздух.

    Противоположную неисправность – недостаточно высокое давление в системе охлаждения можно тоже объяснить только одним: система не герметична, и где-то образовался подтек охлаждающей жидкости. Осталось только найти поврежденное место и устранить его. К примеру, если проблема в радиаторе, то узнать, как его отремонтировать, можно в этой статье.

    В качестве рекомендации мы можем посоветовать вам — следить за системами своего автомобиля. Периодически проверяйте, не понижается ли уровень охлаждающей жидкости в системе, не стала ли расти температура двигателя, когда вы стоите в пробках. Помните, что проблем с автомобилем нет либо у того, кто вовремя производит комплексное обслуживание, либо не имеет автомобиля.

    Читайте также:

    Для того чтобы обеспечить приемлемый температурный режим работы двигателя, на автомобилях применяется система охлаждения. Составной ее частью является радиатор охлаждения, но сам по себе он бы не имел большой эффективности, если бы не дополнялся вентилятором охлаждения радиатора, который осуществляет принудительную подачу холодного .

    Рейка является составной частью рулевого управления автомобиля. Каждая автомобильная деталь имеет определенный ресурс работы, рулевая рейка в этом плане не является исключением. Рабочее состояние механизм может сохранять порядка 100 тыс. км. Тем не менее, никто не застрахован от преждевременного возникновения проблем, связанных с рулевой рейкой. Наиболее частой из них является как раз стук в .

    Если вы решились на отчаянный шаг – на покраску автомобиля своими руками, будьте готовы к тому, что сей процесс потребует от вас не только много финансовых средств и времени, но и наличие определенных навыков. Многие заблуждаются, считая, что именно покраска является ключевым этапом. На самом деле, гораздо большую важность имеет процесс подготовки автомобиля к покраске, о чем мы вам и .

    Просто о сложном: система охлаждения двигателя. Как это работает

    Перегрев чего бы то ни было опасен. Это очевидный постулат. Двигатель автомобиля не является исключением, а вот причины и следствия этого явления знают далеко не все. Сегодня предлагаю подробно разобрать вопрос о перегреве ДВС и наиболее частые причины этого явления.

    Для начала чуть-чуть теории.

    В процессе работы двигатель любого автомобиля нагревается, и контролировать сей процесс призвана охлаждающая жидкость. Циркулируя в замкнутом контуре по кругу, через каналы и протоки внутри мотора, она отбирает у него тепло и переносит его к радиатору . Где охлаждается набегающим потоком воздуха (на ходу), либо принудительно — вентилятором (когда машина стоит или движется в пробке). После чего, охлажденная, снова поступает к самым горячим местам и процесс повторяется.
    На заре массового автомобилестроения, а в нашей любимой стране — и вовсе вплоть до 80-х годов, вместо всем известного «антифриза» (это, кстати, «народное» название всех охлаждающих жидкостей) лили воду. То есть, каждый зимний вечер водитель должен был сливать воду из радиатора, а по утру заливать заново. В противном случае, самые «забывчивые» автолюбители наутро обнаруживали разорванные радиаторы и патрубки системы, где замерзшая вода успевала сделать свое дело.

    Тогда автопроизводители поняли, что такая система вызывает, мягко говоря, некоторые неудобства в процессе зимней эксплуатации. 🙂 К тому же, теплоемкость воды не всегда была достаточной, а точка кипения в 100 градусов цельсия накладывала еще бОльшие ограничения на тепловой режим работы двигателя. И тогда придумали специальную охлаждающую жидкость. Плюсов у нее оказалась куча: теплоемкость выше (можно отбирать больше тепла у деталей), как выше и температура закипания (108-125 градусов в зависимости от марки). А «бонусом», пакет антикоррозийных и моющих присадок не так быстро, как вода разрушал металлические части системы охлаждения изнутри. Но самый главный плюс — такие жидкости не замерзают при температурах ниже ноля: вплоть до -50 у некоторых марок (почему, собственно, и «Antifreeze»).

    Кстати, система охлаждения любого двигателя имеет такую детальку как термостат — именно этот клапан регулирует, по какому пути будет двигаться нагнетаемая помпой (она же — водяной насос) охлаждающая жидкость (далее — ОЖ). Когда двигатель нужно быстрее прогреть (зима), охлаждайка бежит по малому кругу, минуя радиатор — условно говоря, просто циркулируя вокруг мотора. Когда же двигателю становится жарко, термостат направляет ОЖ по большому кругу: через радиатор. Где она, как уже говорилось выше, принудительно охлаждается. Такая система называется двухконтурной и на сегодняшний день является практически безальтернативной на серийных автомобилях.

    А теперь, главный камень преткновения: ПОЧЕМУ ЖЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ МОТОР? Давайте рассмотрим по пунктам:

    1) Банально забит радиатор охлаждения. Особенно актуально это становится летом и в пробках, когда двигатель практически сразу выходит на большой круг охлаждения и ОЖ циркулирует через радиатор. Уверен, все вы видели, что радиатор покрыт тысячами мелких ячеечек — чтобы отдавать тело максимально-возможной площадью. За пару-тройку лет эксплуатации, ячейки эти забиваются пухом, грязью и насекомыми, порой наглухо. Очевидно, что даже обдув вентилятора не спасает: ОЖ просто не успевает охлаждаться в радиаторе в достаточной степени, и уходит обратно к мотору почти такая же горячая как от него и ушла.

    2) Не менее банально: не работает сам вентилятор. Обычно, перегорает предохранитель или (реже) неисправно реле включения. Но нужно понимать, что постоянно перегорающие предохранители — это не причина, а следствие. Вероятнее всего, электромотор вентилятора подклинивает и создает слишком высокую нагрузку на цепь.

    3) Недостаточная эффективность помпы , качающей ОЖ по конуру. Либо у нее сточились лопасти крыльчатки, либо появились сколы и раковины на внутренней части корпуса. Или, что хуже, подклинивает подшипник — в этом случае, кстати, проходит она очень недолго и вероятность встать «в поле» с оборванным ремнем с каждой поездкой стремится всё выше.

    4) Термостат заклинил в положении «малый круг». И как температура жидкости не повышайся — к радиатору для охлаждения она не попадет. А значит, температура после прогрева мотора продолжит расти. Понять это очень просто — если стрелка температуры уже вовсю ползёт к красной зоне, а верхний широкий резиновый патрубок радиатора холодный или чуть теплый — это на 90% термостат. Ибо, при открытии большого круга охлаждения, проходящая через термостат, и далее — через патрубок в радиатор горяченная жидкость, просто не позволит вам удерживать на нем руку больше секунды-другой.

    5) Как ни смешно звучит, но. не работающая крышечка расширительного бачк а. Дело в том, что внутри крышки встроен нехитрый двупружинный клапан (на впуск воздуха в бачок при охлаждении и на выпуск при нагревании). А следуя школьному курсу физики мы знаем, что чем выше давление — тем выше температура закипания жидкости. Так вот, задача этого байпасного клапана — выпускать из бачка воздух только при достижении заданного критического давления, когда уже появляется риск разрыва элементов системы охлаждения. Но до этого «дедлайна» крышка обязана воздух из системы не выпускать, дабы растущее давление внутри контура отодвигало точку кипения ОЖ как можно выше по градусам.

    И тут имеем два варианта развития событий:
    а) клапан залип в открытом положении . Читай — мы просто катаемся без крышки бачка. А значит, даже при нагревании в контуре охлаждения, давление в нем всегда будет равно атмосферному. Что имеем? Правильно — кипим раньше и чаще, чем задумано конструкторами данного мотора.
    б) Клапан залип в закрытом положении . Читай — вместо крышки мы просто заварили бачок наглухо. ОЖ в контуре нагревается, нагревается. А воздуху выходить некуда! И давлением, превысившим все допустимые пределы, что-то непременно разрывает: шланги, бачок, радиатор — тут кому как везет. Соответственно, после такого фонтана из кипятка, резко падает как давление в контуре, так и уровень самой жидкости — со всеми вытекающими (буквально, ага). 🙂 Не говоря уже о том, что течь в месте разрыва контура устранить на месте зачастую уже не представляется возможным.

    Вывод из всего сказанного прост: хотя бы примерно представляя как оно работает, зачастую вы и без посещения кучи наглых и бестолковых сервисов сможете определить, в чем у вас причина перегрева двигателя. Ну как минимум, проследить за состоянием радиатора, попробовать махнуть крышку бачка на новую или обратить внимание на то, крутится ли в жару вентилятор — вы всегда в состоянии, согласитесь. Так что: поменьше вам кипеть, получше охлаждаться! 😉

    Как проверить давление в расширительном баке: расчеты и фиксация низкого (или высокого) давления

    По мере развития водопроводных систем расширительные баки стали стандартными для большинства домов. Расширительные баки необходимы для защиты водонагревателей и водопроводных труб в водопроводной системе из-за расширения, вызванного горячей водой. Чрезвычайно важной частью обслуживания расширительного бака является проверка давления.

    Чтобы проверить давление в расширительном бачке, используйте стандартный шинный манометр и прижмите его к клапану в верхней части бачка.Затем вы можете отрегулировать давление с помощью ручного насоса и поднять давление по мере необходимости. Если давление слишком высокое, просто нажмите на клапан Шредера, чтобы выпустить воздух из бака.

    В этой статье мы более подробно расскажем о том, как проверить и отрегулировать давление в расширительном бачке. Мы также обсудим, что делать, если давление слишком низкое или высокое, и что произойдет, если ваш бак выйдет из строя.

    Расчет давления в расширительном баке

    Большинство производителей расширительных баков заявляют, что их баки предварительно накачаны до 12 фунтов на квадратный дюйм, но это не всегда верно.Вы всегда должны дважды проверять давление в баке, чтобы убедиться. Кроме того, 12 фунтов на квадратный дюйм не всегда являются правильными параметрами, на которых должен быть установлен ваш баллон. В зависимости от высоты ваших водопроводных труб вам может понадобиться давление выше или ниже 12 фунтов на квадратный дюйм. Цель состоит в том, чтобы заряд расширительного бака соответствовал давлению воды внутри здания.

    Формула для расчета давления в расширительном баке: Па = H(Dc / 144) + 5.  

    Па расширительный бачок в верхней части системы.(футы) Проще говоря, измерьте расстояние от места, где расширительный бак соединяется с водопроводной системой, до самой высокой трубы в водопроводной системе.

    Dc = плотность жидкости при ее начальной (холодной) температуре (фунт/фут3)

    5 = предполагаемые пять фунтов на квадратный дюйм в верхней части системы (вы можете изменить это на другие значения)

    144 = константа преобразования единиц

    При типичной температуре холодного заполнения 60ºF плотность воды равна 62.4 фунта/фут3. Толщина антифриза 40% раствора пропиленгликоля составляет 64,90 фунт/фут3 при 60º. Посмотрите их плотность при ожидаемой температуре холодного наполнения для других жидкостей.

    Эта формула используется для расчета давления воды в доме, на которое следует настроить давление в расширительном баке. Если в вашей водопроводной системе установлен регулятор давления воды, вы также можете проверить его показания и соответствующим образом отрегулировать.

    Как проверить давление в расширительном баке 

    Проверить давление в расширительном баке относительно просто, и вот как это сделать.

    1. В верхней части расширительного бачка есть пластиковая заглушка. Эта крышка обычно черного или синего цвета и находится заподлицо с расширительным бачком.
    2. Снимите колпачок впускного клапана для доступа к расположенному под ним клапану Шредера.
    3. Используйте стандартный манометр для проверки давления в шинах так же, как вы проверяете давление в шинах.
    4. Зная давление в расширительном баке, вы можете соответствующим образом отрегулировать его, добавляя или удаляя воздух.
    5. Каждый раз, когда вы добавляете или удаляете воздух, дважды проверяйте давление с помощью манометра.
    6. Если вас устраивает давление воздуха, установите защитный колпачок на впускной клапан воздуха.

    Это процедура проверки заправки расширительного бачка перед его установкой. Тем не менее, вы также должны проверять давление в баке один раз в год, чтобы убедиться, что заряд поддерживается. Вот как это сделать.

    1. Перекрыть подачу воды в дом или здание.
    2. Подойдите к крану и откройте его с горячей и холодной стороны, чтобы убедиться, что в линиях или расширительном бачке не осталось воды.Это сбрасывает давление в системе, так что вы будете рассчитывать только давление воздуха в расширительном баке.
    3. Выполните шаги 1–6, перечисленные выше, чтобы проверить, отрегулировать, перепроверить и завершить проверку давления в расширительном баке.

    Что произойдет, если давление в расширительном баке слишком низкое?

    Весь смысл проверки давления расширительного бачка в том, чтобы можно было его соответственно отрегулировать. Если давление слишком низкое, вам нужно добавить давление в бак. Вот как вы добавляете давление в расширительный бак.

    1. Снимите защитный колпачок на впускном клапане для доступа к расположенному под ним клапану Шредера.
    2. Перед проверкой давления воздуха в расширительном баке необходимо слить воду из бака.
    3. Когда бак пуст и давление рассчитано, добавляйте воздух в бак, пока оно не сравняется с давлением воды в доме.
    4. Используйте ручной насос для добавления воздуха в расширительный бачок, чтобы контролировать количество добавляемого воздуха.
    5. Слишком быстрое добавление слишком большого количества воздуха может привести к разрыву мочевого пузыря, поэтому обязательно используйте ручной насос или крошечный компрессор.

    Что делать, если давление в расширительном баке слишком высокое?

    Если давление слишком высокое, вам придется удалить воздух из расширительного бачка. Для этого выполните шаги 1-3, перечисленные выше, но вместо добавления воздуха вы хотите удалить воздух. Просто нажмите на клапан Шредера, чтобы выпустить воздух, пока не услышите шипение воздуха. Продолжайте удалять воздух, пока давление в резервуаре не сравняется с давлением воды в доме.

    Что происходит, когда выходит из строя расширительный бачок

    Поскольку задачей расширительного бачка является защита вашей водопроводной системы от избыточного давления, выход из строя расширительного бачка довольно очевиден.Одним из возможных последствий выхода из строя расширительного бачка является его взрыв. Это происходит из-за того, что слишком большое давление наполняет бак и не выпускает его должным образом, а это означает, что давлению некуда деваться, кроме бума.

    Другими признаками неисправности расширительного бака являются конденсат на внешней стороне бака, повреждение водонагревателя или повреждение водопроводных труб и клапанов. Важно регулярно проверять расширительный бак на наличие признаков неисправности и обращаться к специалисту по сантехнике.

    Заключительные мысли 

    Расширительные бачки являются чрезвычайно важными компонентами вашей водопроводной системы. Таким образом, вы должны знать, как проверить расширительный бачок на наличие признаков неисправности. Отсутствие проверки и регулировки давления воздуха внутри бака является одной из наиболее распространенных причин выхода из строя расширительного бака. Теперь, когда вы знаете, как это сделать, ваш резервуар должен защищать вас и вашу водопроводную систему на долгие годы.

    Ник Лопрести — основатель Yourh3Home и эксперт по благоустройству дома.У него многолетний опыт написания статей на различные темы по благоустройству дома, в основном в том, что касается систем водоснабжения.

    Как проверить давление в расширительном бачке?

    Проверить давление воздуха в расширительном бачке с помощью шинного манометра. Отрегулируйте давление воздуха так, чтобы оно равнялось максимальному давлению воды в доме. Используйте ручной насос, а НЕ воздушный компрессор, иначе вы можете разорвать мочевой пузырь. открывая кран с горячей водой до тех пор, пока не потечет ровный поток.

    Нажмите, чтобы увидеть полный ответ.

    Имея это в виду, какое давление я должен установить в расширительном баке?

    Расширительные баки предварительно заправлены воздушным зарядом 40 PSI . Если давление воды на входе выше 40 PSI , давление воздуха расширительного бака должно быть отрегулировано в соответствии с этим давлением , но не должно превышать 80 PSI .

    Кроме того, что произойдет, если давление в расширительном баке слишком высокое? Почему давление в расширительном баке так важно Но если предварительная заправка бака выше, чем давление воды , не позволит расширительному баку пропустить воду в бак , что сделает бак бессмысленным . .Это также может привести к разрыву резиновой диафрагмы, поскольку она не предназначена для надувания более 80 фунтов на квадратный дюйм.

    Впоследствии можно также спросить, что происходит, когда выходит из строя расширительный бачок?

    Если расширительный бак отсутствует или работает неправильно, давление в системе может привести к тому, что предохранительный клапан котла спустит воду. Или пузырьки воздуха, выделяемые водой системы отопления, могут собираться где-то еще в системе, вызывая закупорку, которая останавливает поток горячей воды.

    Как узнать, работает ли мой расширительный бак?

    Как узнать, работает ли расширительный бачок

    1. Нажмите на бачок. Она должна быть полой примерно наполовину.
    2. Проверьте температуру, потрогав верх и низ резервуара. Бак должен быть теплым снизу и холодным сверху, если он работает правильно.
    3. С помощью манометра проверьте давление внутри бака.
    4. Проверьте, не выбрасывает ли ваш выпускной клапан воду.

    Расширительный бак или напорный бак: какой выбрать?

    Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

    Хотя они могут звучать одинаково, на самом деле они имеют разные цели. Но оба они полезны для вашего водоснабжения, это точно. По этой причине вы должны знать различия, прежде чем сделать выбор.

    Каковы различия между расширительным и напорным баками?

    Наиболее существенное различие между расширительными и напорными баками заключается в их функциональности.Расширительный бак справляется с расширением воды и обеспечивает защиту водяных клапанов и нагревателей. С другой стороны, напорный бак продлевает срок службы насоса. Хотя оба танка имеют одинаковые начальные цены, они могут варьироваться от модели к модели.

    Во всяком случае, это было краткое сравнение двух танков. Продолжайте читать, если вы хотите узнать больше информации о них.

    Итак, давайте не будем больше ждать и сразу приступим к делу!

    Расширительный бак против напорного бака: основные различия 

    Прежде чем мы начнем подробное обсуждение, давайте дадим вам небольшую информацию.Это дает вам поверхностное представление, которое поможет вам в сравнении.

    Например, установка устройства для смягчения воды до или после гидроаккумулятора требует предварительных знаний. Вот почему мы взяли некоторое время и предоставили небольшой график для вас-

    аспекты расширительный танк бак давления
    Функциональность Защищает клапаны, нагреватели и предотвращать утечки В линиях поставок Удлинение продолжительности жизни водяного насоса
    Цена Point 40 $ до 200 $ 50 $ до 600 $ или 1500 $ +
    Прочность 5 до 10 лет 4 до 7 лет
    Стоимость установки от 300$ до 400$ от 250$ до 500$

    Какой из них предпочесть?

    Расширительный бак и нагнетательный бак: подробное сравнение 

    Если вы еще не приняли решение, не волнуйтесь.Мы обсудили каждый из этих аспектов и какой из них должен быть приоритетным:

    Функциональность

    Понимание функциональности резервуара очень важно. В противном случае проще совершить неправильную покупку, которая ничего не решит.

    Оба этих бака регулируют давление и предотвращают повреждения. Но если ваш скважинный насос медленно набирает давление, это совсем другая история.

    Начнем с расширительных бачков. Как следует из названия, расширительный бак помогает с расширением воды.Эти резервуары обычно связаны с водонагревателями.

    Вы когда-нибудь кипятили воду в чайнике? При нагревании вода расширяется в виде пара. Вот почему он выпускает пар раз за разом.

    За исключением того, что система водоснабжения не может сбросить дополнительное расширение. Это со временем повреждает клапаны и нагреватели. Это может привести к протечкам в системе водоснабжения.

    Здесь на помощь приходит расширительный бачок. Посередине у него есть камера, которая помогает поддерживать давление.Из-за этого лишняя вода будет уходить внутрь при высоком давлении.

    Затем сжатый воздух вытолкнет воду обратно, когда давление станет нормальным. Таким образом, ваши клапаны, нагреватель и линия подачи остаются защищенными.

    Наоборот, напорные баки связаны с водяным насосом. Когда возникает низкое давление, ваш водяной насос запускается немедленно. Но если он запускается часто, он может выйти из строя.

    Напорный бак также использует ту же физику сжатия для хранения воды.Когда давление падает, этот резервуар вместо этого подает хранящуюся воду.

    Предотвращает более частый запуск водяного насоса. Скорее, он работает меньше и обеспечивает лучшее распределение воды. Таким образом, ваш водяной насос остается в безопасности.

    Напорный бак иногда может заболачиваться. Но починить заболоченный оцинкованный напорный бак проще, чем починить водяные насосы.

    Победитель: Если у вас установлен водонагреватель, выберите расширительный бачок. В противном случае выберите гидробак.

    Долговечность 

    Поскольку резервуары для воды используются интенсивно, всегда предпочтительнее иметь большую прочность. Вот почему этот сегмент всегда следует учитывать. 

    Средний срок службы расширительного бака составляет от 5 до 10 лет. Они очень прочные и могут поддерживать вашу систему в первозданном виде в течение длительного времени.

    Точно так же и напорный бак служит долго. Большинство резервуаров под давлением легко прослужат от 5 до 7 лет, не вызывая проблем.

    Поэтому, что бы вы ни выбрали, это будет выгодно для вас.

    Победитель: Расширительный бак служит дольше, поэтому в этом раунде он получает корону.

    Цена 

    Цена всегда влияет на принятие решения в целом. Резервуары для воды также не являются исключением. Оба этих танка имеют одинаковую цену входа. Но хорошие стоят дорого.

    Цена варьируется в зависимости от объема воды и уровня давления.

    Средняя цена расширительного бака обычно составляет от 40$ до 200$. Они предназначены только для жилых целей.

    Тем не менее, расширительные баки стоимостью от 100 до 150 долларов обеспечивают все, что вам нужно.

    Напротив, напорный бак может стоить дорого. Цена обычно варьируется от 50$ до 600$. Но коммерческий напорный бак может стоить до 1500 долларов США.

    В большинстве квартир для удовлетворения потребностей используются резервуары под давлением большего размера. В противном случае должно хватить обычного бака под давлением.

    Говоря о расширительных баках, мы предоставили некоторые из наших лучших вариантов —

    Вы можете легко взять любой понравившийся и установить его!

    После покупки бака его необходимо установить.Стоимость установки двух резервуаров варьируется в зависимости от размеров и сложности.

    Но установка бытового расширительного бака, как правило, проще, чем напорных баков. Потому что резервуары высокого давления всегда требуют профессионала с большими знаниями.

    Победитель: Расширительный бак стоит намного дешевле, чем напорные баки.

    Увидев различия, надеюсь, теперь вы знаете, какой танк вы должны получить!

    Часто задаваемые вопросы

    Вопрос: Какой PSI должен быть у моего расширительного бака?
    Ответ: Расширительный бак должен иметь среднее давление воды от 50 до 60 фунтов на квадратный дюйм.Важно поддерживать это давление. Потому что в противном случае он выйдет из строя и вызовет протечки в системе водоснабжения.

    Вопрос: Нужно ли сливать расширительные баки?
    Ответ: Да. Расширительный бачок требует сеанса слива раз в один-два года. Это поможет поддерживать оптимальное давление воздуха, что, в свою очередь, обеспечит максимальную производительность.

    Вопрос: Нужен ли мне расширительный бак, если у меня есть гидробак?
    Ответ: Всегда рекомендуется использовать расширительный бак, если у вас установлен водонагреватель.В противном случае напорные баки могут поддерживать оптимальное давление. Если установлен обратный клапан, он может извлечь выгоду из расширительных баков.

    Заключительные слова

    Это было все, что мы могли собрать и предоставить относительно расширительного бака и напорного бака . Надеюсь, вы нашли ответ и теперь можете принять решение.

    Желаем удачи в покупке танка!

    Я Скотт из Форт-Мохаве в штате Аризона. Инженер-программист по профессии, блоггер и писатель по увлечению.Кроме того, я гордый отец двух мальчиков — Джорджа и Эндрю. В данный момент они в начальной школе.

    Последние сообщения Скотта Келли (см. все)

    IAPMO

    Если у вас есть вопросы или комментарии, присоединяйтесь к обсуждению на нашем форуме LinkedIn.

    Из Иллюстрированного руководства по обучению UPC 2018 г.

    608.3 Расширительные баки и комбинированные температурные и предохранительные клапаны.
    Водяная система, снабженная обратным клапаном, обратным клапаном или другим нормально закрытым устройством, предотвращающим рассеивание давления здания обратно в водопровод, независимо от типа используемого водонагревателя, должна быть снабжена одобренным, зарегистрированным и расширительный бак соответствующего размера или другое утвержденное устройство, имеющее аналогичную функцию для контроля теплового расширения.Такой расширительный бак или другое утвержденное устройство должно быть установлено со стороны здания обратного клапана, устройства предотвращения обратного потока или другого устройства, а его размеры и установка должны соответствовать инструкциям производителя по установке.

    Водяная система, содержащая оборудование для нагрева накопительной воды, должна быть снабжена одобренным, внесенным в список комбинированным клапаном температуры и сброса давления надлежащего размера, за исключением перечисленных неаккумулирующих проточных нагревателей с внутренним диаметром не более 3 дюймов (80 мм).Каждый такой утвержденный комбинированный предохранительный клапан температуры и давления должен быть установлен на водонагревательном устройстве в утвержденном месте на основании его требований к перечню и инструкций изготовителя по установке. Каждый такой комбинированный клапан температуры и сброса давления должен быть снабжен сливом в соответствии с Разделом 608.5.

    Вода для всех практических целей является несжимаемой жидкостью. Поскольку вода, помещенная в закрытый сосуд, несжимаема, при нагревании она может создавать высокое давление, даже при нагревании от 40°F до комнатной температуры.Это тепловое расширение.

    Водораспределительная система здания с обратным клапаном, регулятором давления, обратным клапаном или другим устройством, препятствующим сбросу накопленного в здании давления обратно в источник или водопровод, независимо от типа используемого водонагревателя, должна быть оборудован расширительным баком или другими средствами для контроля давления теплового расширения. Расширительный бак поглотит избыточное давление внутри бака (см. Рисунок 608.3а). Клапан сброса давления сбрасывает избыточное давление, сбрасывая его до тех пор, пока давление не упадет ниже заданного значения (см. рис. 608.3b).

    Когда система водоснабжения оснащена накопительным водонагревателем, давление повышается еще больше из-за повышения температуры и большого объема воды, содержащейся в баке. Все накопительные водонагреватели должны быть оборудованы комбинированным клапаном температуры и сброса давления (клапан T&P).Обратите внимание, что на рис. 608.3b комбинированный клапан T&P имеет трубку датчика температуры. Клапана сброса давления нет.

    Накопительные водонагреватели должны изготавливаться в соответствии со стандартами серии ANSI Z21.10. Эти водонагреватели защищены в три этапа. Первичная ступень – термостат. В случае отказа термостата вторичная ступень или верхний концевой выключатель отключают источник энергии нагревателя. Если верхний концевой выключатель выходит из строя, открывается комбинированный клапан T&P, чтобы предотвратить катастрофический отказ водонагревателя.На проточные водонагреватели с внутренней шириной не более трех дюймов не распространяются требования, предъявляемые к клапану T&P. Примером этого исключения является небольшой одноразовый нагреватель для ручной раковины. Типичные размеры этих устройств составляют 11 дюймов x 5 дюймов x 2,8 дюйма, и они не имеют емкости для хранения, кроме как в самой трубе, которая может вызвать перегрев и повышение давления. Когда потребность в горячей воде удовлетворена, проточный водонагреватель отключается. Если подача воды к этому небольшому водонагревателю оснащена обратным клапаном, необходимо предусмотреть расширительный бак соответствующего размера (см. Рисунок 608.3d), хотя клапан T&P не требуется.

    При установке перепускного клапана очень важно, чтобы установщик перед установкой проверил паспортную табличку на комбинированном перепускном клапане, чтобы убедиться, что номинальная мощность водонагревателя на входе в БТЕ не превышает максимальную номинальную мощность клапана в БТЕ. Использование комбинированного клапана T&P меньшего размера может привести к катастрофическому отказу водонагревателя в случае выхода из строя как термостата водонагревателя, так и верхнего концевого выключателя водонагревателя.В случаях, когда на тарелке клапана указаны два разных значения Btu, для определения используется меньшее из них. Для получения дополнительной информации см. главу 5.

    Производители клапанов T&P требуют, чтобы клапан устанавливался таким образом, чтобы его чувствительный к температуре элемент был погружен в верхние 6 дюймов резервуара, поскольку именно здесь находится самая горячая вода в резервуаре (см. рис. 608.3c).

    Производители рекомендуют открывать их вручную не реже одного раза в год, чтобы убедиться в их работоспособности.В районах с высоким содержанием минералов в воде вокруг седла клапана может образоваться накипь, что сделает клапан неработоспособным. В таких местах может потребоваться открывать клапан вручную каждые три месяца или реже. Водонагреватель — это потенциальная бомба, взрыв которой предотвращается тремя отдельными предохранительными устройствами. Комбинированный клапан T&P спасает жизнь и обрабатывается соответствующим образом.

    Следует подчеркнуть, что водонагреватели, работающие при давлении выше 150 фунтов на квадратный дюйм, классифицируются как бойлеры.На самом деле, водонагреватели с объемом хранения более 120 галлонов, входной мощностью более 200 000 БТЕ или работающие при температурах выше 210°F, также классифицируются как котлы и производятся в соответствии со стандартом ASME для сосудов под давлением . .


    Иллюстрированное руководство по обучению Единых правил сантехники 2018 года можно приобрести здесь.

    © 2018 Международная ассоциация сантехников и механиков.

    Поиск и устранение неисправностей бака-дозатора

    Бак-дозатор содержит сжатый воздух и воду, разделенные гибкой мембраной (баллоном). Эти резервуары обычно предварительно заправлены воздухом на заводе.

    При изменении давления воды объем воздуха в баке-дозаторе сжимается и расширяется. Периодически следует измерять количество воздуха в резервуаре и дозаправлять резервуар, если воздуха слишком мало.

    Несмотря на то, что бак-дозатор для типичной домашней или небольшой коммерческой системы водоснабжения не имеет очень большой емкости, он выполняет несколько важных функций:

    • Поддерживает требуемый диапазон давления воды в системе распределения.
    • Сводит к минимуму цикличность работы насосов, предотвращая частые пуски и остановки и защищая насосы от перегорания двигателя или повреждения других компонентов системы водоснабжения.
    • Защищает от гидравлического удара.

    Руководство по поиску и устранению неисправностей

    Если окажется, что бак-дозатор работает неправильно, проверьте заправку бака воздухом:

    • Отключите электропитание насоса.
    • Слейте бак, открыв ближайший кран.
    • Проверьте давление в баке, поместив манометр на клапан подачи воздуха в верхней части бака.
    • Добавьте воздух, если давление более чем на 2 фунта на кв. дюйм ниже давления включения насоса. Будьте осторожны при использовании воздушного компрессора или воздушного насоса.
    • Выпустите воздух, если давление на 2 фунта на кв. дюйм превышает давление включения насоса (самое низкое давление в рабочем диапазоне).
    • Проверьте наличие утечек в системе наддува воздуха, капнув мыльный раствор на клапан наддува воздуха.
    • Перезапустите насос и выполните обычный цикл, чтобы проверить настройку. Если давление в баллоне падает ненормально, в баллоне внутри бака может быть разрыв или дыра.

    Он заболоченный?

    Вы также должны проверить бак-дозатор, чтобы определить, не заболочен ли он. Резервуар считается заболоченным, если он полностью заполнен водой или имеет слишком много воды для правильной работы. Заболоченные напорные баки-дозаторы способствуют возникновению следующих проблем:

    • Двигатель насоса работает слишком часто. Частые циклы могут сократить срок службы насоса.
    • Поскольку заболоченные резервуары могут содержать стоячую воду, могут быть неудовлетворительные пробы кишечной палочки или жалобы на вкус и запах.
    • Преждевременный выход из строя резервуара: внутренние стенки заболоченного резервуара могут подвергаться коррозии и ослабевать под воздействием воды.

    Зачастую заказчику может быть выгоднее просто заменить заболоченный резервуар.

    Причины заболачивания

    Баки-дозаторы могут заболачиваться по многим причинам. Некоторые из наиболее распространенных причин:

    • Отложения, такие как железо и марганец, могут покрывать поверхность мочевого пузыря, заставляя его затвердевать и становиться менее гибким.
    • Отложения могут закупорить наливную или разливочную линию, препятствуя нормальному наполнению и опорожнению резервуара.
    • Чрезмерный уровень хлора может повредить мочевой пузырь, сделав его хрупким и менее гибким.
    • Резервуары, установленные непосредственно на земле или на другой постоянно влажной поверхности, могут заржаветь и потерять структурную целостность.
    • Хлораторы могут выделять едкие пары, вызывающие ржавчину бака.

    При работе с баллонными баллонами обязательно прочитайте и соблюдайте предупреждения производителя по безопасности.


    Вышеупомянутая статья была адаптирована из статьи, опубликованной в апреле 2006 г. Департаментом здравоохранения штата Вашингтон, Отдел гигиены окружающей среды, Управление питьевой воды, доступ к которой можно получить по адресу: www.doh.wa.gov/ehp/dw.

    Понимание вашего расширительного бака — Adaven Plumbing Inc.

    Во многих городах теперь требуются расширительные баки как часть их норм и правил по отличной причине: горячая вода расширяется. Предохранительный клапан температуры и давления не является тепловым расширительным устройством.Теперь, когда устройства предотвращения обратного потока стали частью домов, построенных после 2005 года, терморасширительный бак может сэкономить вам целое состояние.

    Тепловое расширение

    При температуре от 90 до 140 градусов 40 галлонов горячей воды расширяются почти на полгаллона. (представьте полгаллона молока, чтобы получить представление о количестве.) Раньше вода возвращалась обратно в водопровод. Обратный превентор (еще один код города) не позволяет воде вернуться в магистраль.

    Поскольку превентор противотока создает то, что мы называем закрытой системой, этой лишней воде некуда деваться, потому что вода не может быть сжата — давление на вашу водопроводную систему возрастает.

    Если в системе есть расширительный бак, нет проблем; бак занимает дополнительную воду, и система безопасна. Но без него эти лишние полгаллона должны куда-то деваться. Иногда это проявляется как негерметичный кран. Однако иногда это может привести к чему-то более зловещему, например, к повреждению водонагревателя.

    Терморасширительный бак имеет внутреннюю камеру, которая обеспечивает место для стока воды. С другой стороны находится сжатый воздух.

    Тестирование

    Раз в год вы также можете проверить расширительный бачок для воды, используя только манометр для проверки давления в шинах.Если давление равно нулю или во время проверки из клапана вытекает вода, проблема в нем.

    Если давление равно нулю, вам придется добавить воздуха в бак, что можно сделать с помощью велосипедного насоса или воздушного компрессора. PSI написан прямо на баке. Просто убедитесь, что у вас есть душ или кран (горячая вода), когда вы делаете это.

    Если у вас есть какие-либо вопросы о вашем терморасширительном баке, или если вам приходится заменять бак водонагревателя примерно раз в несколько лет, и вы не знаете, почему это может быть, у вас нет терморасширительного бака и вам нужен один.Позвоните нам, и мы приедем и позаботимся об этом за вас.

    Если вам нужны честные и опытные профессиональные сантехники для жилых и коммерческих сантехнических нужд в Лас-Вегасе, Хендерсоне и Энтерпрайзе, позвоните нам по телефону 702-766-3320.

    Проблемы с напорным баком | Простой 10-минутный тест «Сделай сам»

    Проблемы с гидробаком

    У вас проблемы с гидробаком? Если вашему колодцу более 8-10 лет, это вопрос, на который вы хотите знать ответ.

    При выходе из строя напорного резервуара вы можете заменить дорогостоящий скважинный насос намного раньше, чем ожидалось.

    Мы расскажем вам, как это происходит, что вы можете сделать, и как вы можете сделать свой собственный простой тест своими руками дома, чтобы проверить это.

    Почему проблемы с гидробаком вызывают беспокойство?

    Напорные резервуары снимают основную нагрузку с погружной откачки в вашей скважине. В этом резервуаре хранится запас воды под давлением для вашей семьи, чтобы использовать ее всякий раз, когда они включают кран или включают прибор.

    Делая это, напорный бак заставляет ваш скважинный насос включаться и выключаться гораздо реже.

    Почему это важно? Потому что замена погружного скважинного насоса может быть очень дорогостоящей.

    Поверьте мне, когда я говорю, вам не захочется делать это слишком часто. В зависимости от различных факторов, наем профессионала для замены погружного насоса в вашей скважине может легко обойтись вам в сумму от 1500 до 2000 долларов.

    Почему у меня проблемы с гидробаком?

    Думайте о своем гидробаке, как о большом резиновом мяче для упражнений внутри него.Этот толстый резиновый шар
    (также известный как мочевой пузырь) использует собственный сжатый воздух и жесткость, чтобы буквально «проталкивать» воду по трубам в вашем доме каждый раз, когда человек или прибор использует воду.

    Когда эти пузыри разрываются, вода выливается в мяч для упражнений. Как только это происходит, им в основном приходится полагаться на собственную жесткость, чтобы продолжать выполнять работу по проталкиванию воды в ваш дом. Другими словами, они теряют свою силу.

    Это также означает, что погружной насос вашей скважины теперь включается и выключается НАМНОГО чаще и выполняет большую часть работы.

    Почему это плохо?

    Насосы по своей природе не любят много включаться и выключаться. Им нравится консистенция . Они спроектированы таким образом, чтобы служить намного дольше, если они либо работают постоянно, либо вообще не работают . Слишком много изменений в этих шаблонах, и они довольно быстро перегорают.

    Прежде чем ты это узнаешь… в доме больше нет воды!

    Как проверить наличие проблем с гидробаком

    Шаги, описанные ниже, не являются гарантией того, что ваш гидробак неисправен, но с них можно начать очень надежно.Это тот же процесс, который мы используем, чтобы начать их проверять.

    Иногда возникают другие проблемы, из-за которых кажется, что ваш танк на самом деле может быть плохим, когда это не так (см. ниже).

    Испытание также предназначено для использования на напорном баке стандартного размера , но не на резервуаре увеличенного размера . Большинство домашних напорных баков имеют, в среднем, около 5 галлонов «сброса» или подачи воды. Эти резервуары обычно имеют высоту от 2 ½ до 3 футов. Если ваш аквариум намного больше этого, вы, вероятно, захотите поговорить со своим специалистом по очистке воды, прежде чем проводить тест.

    После выполнения шагов , если вы снова подозреваете, что ваш аквариум неисправен, вам следует поговорить с местным специалистом по лечению. Они должны быть в состоянии провести более тщательный тест, чтобы определить конкретные проблемы.

    Проверка гидробака

    *Следующие шаги можно выполнить с одним человеком, но сделать это самостоятельно немного сложнее. Для экономии времени и простоты мы рекомендуем привлекать к тесту двух человек.

    Один человек будет стоять рядом с напорным баком (обычно в подвале или подсобном помещении) и один человек будет стоять рядом с ближайшей раковиной в пределах слышимости (обычно кухонная раковина)

     

    ПЕРЕД ПРОВЕДЕНИЕМ ТЕСТА

    -Возьмите секундомер или что-то вроде таймера с секундной стрелкой Это понадобится человеку рядом с
    к гидробаку.

    — Попросите вашего помощника стоять рядом с краном кухонной раковины (или ближайшей раковиной). Убедитесь, что он находится в пределах слышимости, чтобы помочь с выполнением следующих шагов.

    — Найдите манометр вашего резервуара  Это, скорее всего, будет небольшой черный и белый круглый манометр диаметром около 1 1/2 дюйма, расположенный рядом с дном резервуара. На его лицевой стороне должны быть цифры в фунтах на квадратный дюйм, которые увеличиваются на 5 или 10 секунд.

    — Определите, как настроен цикл давления вашего резервуара. Резервуары и скважинные насосы настраиваются с использованием настройки высокого уровня и низкого уровня .Обычно они работают с циклом 30/50 фунтов на квадратный дюйм или циклом 40/60 фунтов на квадратный дюйм.

    Когда в доме используется вода, а давление/подача воды в баке достигает минимального значения, бак становится пустым. Затем он отправляет сообщение насосу в колодце, говоря ему: «Эй… У меня закончилась вода — пришлите мне еще немного, пока этот датчик не достигнет максимального значения». Насос начинает подавать новую воду в бак. Как только давление достигает высшей точки, насос перестает работать. Теперь любая вода, используемая в доме, поступает непосредственно из вновь заполненного водопровода в баке.

     

    Чтобы проверить свой пси-цикл:

    Попросите вашего напарника у раковины включить холодную воду на несколько минут, пока вы смотрите на датчик на бачке. Игла должна опускаться очень медленно, пока вы не услышите щелчок, когда она достигает минимального значения (30 или 40 фунтов на квадратный дюйм). Затем он немедленно начнет подниматься сам по себе, пока не «заполнится» до максимума и не достигнет давления 50 или 60 фунтов на квадратный дюйм. Затем он должен «щелкнуть» еще раз.

    Наблюдение за этим процессом подскажет вам, какой у вас цикл 30/50 или 40/60.

    *Примечание:  Если вы обнаружите, что ваш манометр не работает, не беспокойтесь. Тест по-прежнему будет работать нормально. Просто прислушайтесь к «щелчкам», о которых мы упоминали. Основная цель здесь — измерить время, необходимое для заполнения резервуара (время между низкими и высокими щелчками).

     

    ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ

    Как только вы узнаете пси-цикл, вы можете начать тест. Это очень просто, но займет несколько минут.

    1. Стоя рядом с баком, с таймером в руке, скажите/крикните своему партнеру, чтобы он включил холодную воду в раковине.Как только вода начнет течь, стрелка начнет медленно опускаться, пока не достигнет минимального значения.
    2. Следите за манометром, держа в руке таймер. Пока не запускайте таймер. Вы запустите таймер, как только он щелкнет и достигнет «низкой» настройки.
    3. Продолжайте наблюдать за падением стрелки. Как только вы услышите, как щелкнет и стрелка достигнет нижней точки, немедленно скажите своему партнеру перекрыть воду в раковине. Запустите таймер сейчас.
    4. Пока ваш таймер отсчитывает, следите за тем, как поднимается стрелка шкалы.Пусть он продолжает считать секунды, пока стрелка не достигнет верхней точки, и вы снова услышите щелчок. Когда это произойдет, немедленно остановите таймер.
    5. Проверьте свой таймер. Сколько секунд занял этот процесс?

    Цель здесь — узнать, занимает ли процесс как минимум 1 минуту или дольше. Больше 1 минуты — отлично. Короче плохо.

    Чем короче время, тем больше вероятность разрыва баллона внутри бака. Если ваши результаты таймера вернулись через 20 или 30 секунд, это означает, что ваш бак, скорее всего, работает примерно на 1/3 своей емкости.

    Другими словами, насос вашей скважины включается и выключается примерно в 3 раза чаще, чем должен. Он работает втрое быстрее и может сгореть гораздо быстрее, чем обычно, если проблема не будет устранена.

    Следующая остановка на поезде водоснабжения …замена колодезного насоса.

    Что мне теперь делать?

    Если вы подозреваете, что у вас проблемы с гидробаком, лучшее, что вы можете сделать, это обратиться к профессионалу, который занимается очисткой воды или системами колодцев.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.