Как работает ксенон: Как работает ксенон, в фаре. Разберем его лампу и блок розжига

Содержание

Ксеноновые лампы принцип работы — Автомобильный портал AutoMotoGid

Ксеноновые фары стали очередной ступенью в эволюции автомобильных осветительных приборов. Их появление было обусловлено необходимостью сделать фары автомобиля более мощными и яркими, а также увеличить срок их службы.

Своим появлением ксеноновые фары обязаны технологиям газонаполненных и галогеновых ламп. Ксеноновые лампы получили распространение в середине XX века и использовались для кинопроекторов. В качестве автомобильных фар такие лампы стали использовать в 1991 году. Сложно установить кто первым начал производить ксеноновые фары: по одним сведениям — это фирма Philips, по другим -Bosch .

Ксеноновая лампа выглядит как стеклянная колба. Внутри нее находится под большим давлением смесь инертных газов, состоящая из ксенона и солей металла. Помимо этого в колбе расположены два электрода. Для того чтобы разжечь между ними дугу, на электроды подается высоковольтный импульс напряжения (порядка 25000 В). Горящая лампа требует напряжения намного меньше – 85 В. Собственно, разряд между двумя электродами нужен для того, чтобы вызвать свечение газов.

Кроме того, существуют так называемые биксеноновые фары. Они способны излучать не только ближний или дальний свет, а оба. Устройство таких фар бывает двух типов. В первом случае, колба двигается под действием электромагнитов(в разных лампах движение происходит либо вверх и вниз, либо вперед и назад), за счет чего образуется два типа освещения. Во втором, между самой лампой и линзой находится заслонка, которая регулирует световой поток, изменяя тем самым параметры излучения.

На автомобиль, который оборудован ксеноновыми фарами, устанавливают специальный блок управления. Он обеспечивает лампы необходимым для них напряжением, в то время как штатное электрооборудование не может с этим справиться.

Вообще, яркость источника света характеризуется цветовой температурой. Например, у Солнца цветовая температура 5000 К, у ксеноновых ламп — 4300 К, а у галогеновых всего лишь 2800 К. Спектр свечения ксеноновых ламп ближе к спектру свечения Солнца, т.е. дневному свету. Поэтому цвет ксеноновых фар имеет слегка голубоватый оттенок, а у обычных галогеновых — желтоватый.

Достоинства и недостатки

Достоинством ксеноновых ламп является их долговечность. Их срок службы примерно в шесть раз больше, чем у галогеновых, и составляет примерно 3000 часов. Таким образом, эти лампы приходят в негодность после трех-четырех лет использования, в то время как «галогенки» перегорают каждые пол-года.

Еще одно преимущество ксеноновых фар в том, что они значительно лучше освещают дорогу при дожде и тумане. Кроме того, ксенон, в отличие от галогена значительно лучше рассеивается, а значит в меньшей степени ослепляет водителей других автомобилей.

В довершении всего, ксеноновые фары выгодно отличаются от других количеством потребляемой мощности. К примеру, галогеновая лампа требует минимум 55 Вт, в то время как ксеноновой нужно всего 35Вт. При этом сила света ксенона в два раза больше. Низкая потребляемая мощность влияет на такой бытовой факт как загрязнение стекол фар. Дело в том, что при длительном свечении фары ее стекло сильно нагревается. На горячем стекле дорожная грязь лучше подсушивается, и соответственно, ее тяжелее потом отмывать. Ксеноновые лампы не допускают перегревания стекла фары и возникновения на нем трещин.

Однако, помимо очевидных преимуществ, ксеноновые лампы обладают и рядом недостатков. Основным минусом «ксенона» является высокая цена. На цену главным образом влияет необходимость установки дополнительного электрического блока. Сами лампы тоже стоят несколько дороже остальных. Ко всему прочему, меняют их только в паре, так как спектр лампы в ходе эксплуатации изменяется, и если одна будет новой, а другая старой, то светить они будут по-разному.

Еще одним фактором, влияющим на цену, является необходимость установки автоматического корректора угла фар и омывателя. Наличие этих устройств способно обезопасить других водителей от ослепления мощным светом ксенона.

Штраф за ксенон в фарах и противотуманках

Сам по себе ксенон в автомобильных фарах не является основанием для штрафа. Если речь идет о штатных световых приборах, то никаких претензий к владельцу автомобиля, естественно, не будет – наказание предусмотрено только за нештатный и кустарно установленный ксенон в фарах и противотуманках.

Техническое состояние автомобиля (в том числе и его световых приборов) в России регламентируется Основным положением по допуску транспортных средств к эксплуатации. В этом документе прописан перечень условий и неисправностей, при которых эксплуатация авто запрещена. К ним, в частности, относится и использование «рассеивателей и ламп, не соответствующих типу данного светового прибора» (п. 3.4 Перечня).

Согласно статье 12.5 ч. 3 КоАП РФ, в 2015 году за нарушение этого требования Основных положений предусмотрено лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года. Таким образом, за нештатный ксенон и желание поразить окружающих своими яркими фарами водитель может поплатиться полугодом или даже годом «пешеходной» жизни.

На противотуманки распространяются те же требования, что и на фары головного света. Ксенон в туманках также может закончиться 6-12 месяцами лишения прав.

Обратите внимание, что наличие нештатных и неправильно установленных ксеноновых ламп в фарах и ПТФ (как и светопропускную способность стекол с тонировкой) проверяют инспекторы технического надзора. Выполнить эту проверку они могут только на стационарном посту ГИБДД.

Полезно? Лайкаем и делимся со своими подписчиками!

Ксенон на сегодняшнее время используется во многих автомобилях, то ли штатно, то ли при переоборудовании оптики. Не многие знают принципы работы ксеноновой лампы, хотя это очень важно. Именно поэтому данный материал мы посвятили именно принципу работы ксеноновых ламп. Ксеноновая лампа

– это электрическое газоразрядное устройство, которое может создавать внутри колбы мощные, интенсивные импульсы белого цвета.

Конструкция ксеноновой автомобильной лампы

Лампа сконструирована из специальной трубки, хорошо запаянной, состоящей из прочного стекла или же надежного кварца. Внутри этой трубки находится смесь инертных газов под большим давлением. Большая часть всей смеси газов припадает на ксенон.

Внутри колбы также находится два электрода, обеспечивающие пропуск электрического тока и образование электрической дуги для розжига газа. Чтобы активизировать газ понадобится огромное количество энергии, превращающейся в последствии в высоковольтный импульс, благодаря специальному устройству – блоку розжига, принцип работы которого схож с трансформатором.

Стеклянный корпус изделия – это и есть трубка, которая может быть разной формы. Именно в трубку по обе вертикальные стороны впаиваются электроды, между которыми при подаче высоковольтного импульса от 23000 В дол 30000 В и активизируется электрическая дуга. В колбе есть и еще один электрод, сделанный в виде тонкой металлической дорожки, которая проходит вертикально сквозь всю трубку. Этот электрод необходим для ионизации газового состава и запуска разряда.

Принцип работы ксеноновых ламп

Принцип работы ксеноновых излучателей достаточно непростой и состоит из нескольких этапов.

  • Этап 1. Подача высоковольтного импульса от 23000 В до 30000 В, благодаря блоку розжига, который поступает в лампу.
  • Этап 2. Активизация электрической дуги.
  • Этап 3. Ионизация газа и пропуск через него тока под большим напряжением, что создает мощную вспышку белого света. Этот процесс является важным и обязательным, ведь он необходим для сокращения электрического сопротивления газа внутри колбы лампы. Ионизация активизируется путем той же подачи высоковольтного импульса от блока розжига, что активизирует электроды и выпускает ионы.
  • Этап 4. Проходящий ток через газ возбуждает атомы ксенона.
  • Этап 5. Активизированные атомы ксенона вынуждают переходить электроны на орбиты с характеристикой более высокой энергии.
  • Этап 6. Затем электроны возвращаются к первоначальным орбитам и при этом образуют энергию, выраженную в форме фотона, а это и обеспечивает выдачу насыщенного и интенсивного света.

Отметим, что газы в лампе находятся под высоким давлением, что и обеспечивает повышенную яркость. Степень давления зависит от размеров колбы лампы.

Спектр ксеноновых излучателей

Как и многие другие газы, благодарённый ксенон также имеет спектры. Принцип свечения ксенона максимально схож с неонами. Излучение от такого источника человеку кажется идеально белоснежным, поскольку спектральные лини цвета распределяются по всей видимой полосе спектра для ксенона.

Цветность лампы очень важна и измеряется она в Кельвинах:

Стандартная цветность ксенона, используемая на наших дорогах:

  • Цветность стандартного ксенона составляет 4300 Кельвинов. Это самый оптимальный тепло-белый свет, который необходим для качественного освещения дорожного полотна. Данный спектр обеспечивает освещение дороги, обочины. Не рассеивается и не кристаллизируется, что важно в плохих метеорологических условиях при дожде или же мокром асфальте.
  • Ксенон на 5000 Кельвинов также часто используется водителями, и обладает достаточно высокой эффективностью, хотя интенсивность света и освещенность дороги немного снижена, по сравнению со стандартным бело-теплым свечением в 4300 кельвинов. Такие лампы используются для ночных поездок, но не имеют максимального эффекта при сильном дожде или же туманности.
  • Ксенон на 6000 Кельвинов очень редко используется на наших дорогах, поскольку голубой – это спектр приближенный к синему, а поэтому он не обеспечивает качественное освещение дорожного полотна ни ночью, ни при погоде. Его яркость максимально снижена, по сравнению с предыдущими цветностями, что не может в полной мере гарантировать качественную и насыщенную видимость дороги для водителя.

Еще недавно ксеноновый автомобильный свет считался чем-то уникальным, возможным к применению исключительно в топовых моделях, которые обычным среднестатистическим автолюбителям были не по карману. Развитие технологий позволило значительно снизить стоимость его установки, что предопределило широчайшее распространение среди огромного количества автомашин, гораздо более доступных для потребителей. Сегодняшняя статья будет посвящена устройству, принципам работы и основным преимуществам и недостаткам ксеноновых фар.

Лампы, используемые в ксеноновом освещении, принадлежат к газоразрядному типу. Их англоязычное название «HID-Lamp» переводится как «лампы высокоинтенсивного разряда». Их конструкция основана на двух герметичных колбах, изготовленных из кварцевой разновидности стекла. Главное назначение стеклянной оболочки – защита от загрязнения и температурных перепадов. Внутренний стеклянный контур заполняется газом, основной частью которого выступает ксенон. От его количества зависит цветовой оттенок светового луча и скорость включения фар. Обязательным компонентом ксеноновых фонарей является управляющий блок, называемый также блоком розжига. Он подает необходимый для работы высоковольтный заряд и контролирует стабильность напряжения, избавляя его от скачков и чрезмерных просадок. Одной из особенностей HID-освещения является характерная постепенность его запуска. Время задержки отводится на разогрев газовой смеси, чтобы она смогла обрести максимальный яркую степень свечения. Рабочий температурный уровень внутри ламп составляет 4 тысячи градусов. Она может быть и выше, вплоть до 8 тысяч, однако продуктивность работы такого света крайне низкая. Что же определяет световой оттенок луча, исходящего от фар? Именно температура. В зависимости от её величины цвет изменяется от бело-желтого, до ярко-голубого.

  • Главным «плюсом» применения ксеноновых фонарей, безусловно, является качество исходящего от них свечения. Луч HID-осветителей невероятно яркий, с великолепной интенсивностью и охватом.
  • Выделим и срок службы самих ламп. Он в несколько раз превышает функциональный ресурс галогенов, пусть и слегка проигрывая светодиодным модулям. Почему это возможно? Прежде всего, из-за отсутствия в конструктивном устройстве основной нити. Это исключает возможность перегорания ламп в результате перепадов напряжения, которые отфильтровывает управляющий блок, и по причине постоянной вибрации во время эксплуатации.
  • Не можем оставить без внимания отличные показатели продуктивности работы.
  • Невысокое потребление бортового тока облегчает «жизнь» генератору, что прямым образом сказывается на экономичном топливном потреблении.
  • Основным недостатком HID-фар является сравнительно высокая стоимость установочных комплектов в целом и самих ламп в частности. Однако отдельно оговоримся, что эта дороговизна касается сравнения лишь со штатными галогенными фарами. Ни светодиодные фонари, ни, тем более, лазерные технологии, начинающиеся применяться в некоторых моделях «БМВ», ничуть не дешевле, а в большинстве случаев значительно дороже.

В российских автомобильных ГОСТах вопрос законности именно самостоятельной установки ксенонового освещения никак не отражен. Единственная оговорка касается допуска производителями автомобиля штатной замены. Дело в том, что не все фары имеют возможность монтажа ксенона. Для его установки обязательно наличие линз, собирающих луч в единый пучок и препятствующий хаотично направленному свету, ослепляющему всех водителей встречного направления. Если заводом-изготовителем транспортного средства допускается установка ксенона в штатные фары, автолюбитель имеет полное право законно замену осветителей. Причем совершенно неважно, куда оборудование будет смонтировано – в фары ближнего света, дальнего или вовсе в противотуманные фонари.

Подводя итоги статьи, отметим, что ксеноновое освещение является одним из наиболее качественных решений, общепринятом в автомобильной промышленности в настоящее время. Да, он несколько дороже галогенных фар, зато все их недостатки полностью устранены, а его работа, в том числе КПД использования, находится на великолепном уровне. Что касается основных конкурентов, то для ксенона наиболее «опасны светодиодные модули». Они значительно более экономичные, хотя их интенсивность и качество функционирования ничем не уступает ксенону. Нам – рядовым автолюбителям, такая конкуренция только на руку. Это прямым образом влияет на развитие направления, в том числе и на его ценовой уровень.

Что же многие из нас с вами ставят на свои автомобили ксеноновые лампы, или просто так называемый «КСЕНОН». Оно и понятно с одной стороны это очень мощный источник света, который «разрезает» туман и прочую непогоду, позволяя намного увереннее чувствовать себя за рулем. Но с другой стороны, кустарный (то есть который не идет с завода) запрещен законом РФ и этому есть вполне вменяемое объяснение – он слепит встречных водителей, что увеличивает число ДТП на дорогах, зачастую летальных. Так почему он слепит, как работает в фаре? И что такое блок его розжига. Разбираем подробно …

Не данный период времени, ксенон это одна из самых передовых технологий, которая позволяет добиться высоких показателей светового потока. Зачастую его эффективность превышает галогеновые лампы в 2 – 4 раза. Есть еще один оппонент, это светодиоды, сейчас они вплотную приблизились к ксеноновым лампам, но пока их надежность реально хромает, про это думали здесь . Но за счет чего достигается такое свечение, как работает? И что такое ксенон вообще?

Для начала я предлагаю вам поговорить про само вещество, из чего состоит? Оказывается все просто – это одноатомный, инертный газ. Которые не имеет не цвета, не запаха, без вкуса, полностью безопасен для человека.

Этого газа в чистом виде очень мало в земной атмосфере, в основном он образуется около радиоактивных источников.

Однако в промышленности его научились выделять из воздуха, когда получают кислород и азот. Путем сложных преобразований выделяется чистый ксенон без примесей именно его и закачивают в колбу лампы.

Это так называемая газоразрядная лампа. В ней под высоким давлением закачан наш газ в специальную колбу.

  • Есть основная стеклянная колба, с достаточно толстыми стенками. То есть, я хочу отметить — что лампа не хрупкая.
  • Колба заполнена нашим инертным газом – ксеноном, однако некоторые производители рядом могут «разместить» пары ртути. Они также зажигаются от нашего ксенона, однако она находятся в другой, внешней колбе
  • Также внутрь помещаются два электрода, которые располагаются рядом друг с другом, на достаточно близком расстоянии.
  • С внешней части к этим электродам подходят два контакта, как у обычной лампы это плюс и минус.
  • За лампой стоит высоковольтный «блок розжига», который является важным элементом системы.
  • Ну и собственно «жгут проводов» который подсоединяется к системе питания автомобиля и соединяет лампу и блог розжига.

Собственно это вся система, как видите ничего сложного, абсолютно! Просто многие из моих читателей, думаю — что это просто «заоблачные технологии».

Процесс достаточно простой, его можно назвать горением электрической дуги в инертном газе. НА контакты, которые находятся внутри и располагаются друг напротив друга, подается очень высокий электрический разряд, под напряжением в 25 000 Вольт! Между контактами возникает электрическая дуга, которая в газе-ксеноне начинает гореть ярким светом. По сути можно сравнить с дугой от сварочного аппарата, некоторые это называют «плазмой», хотя я не уверен.

Так как газ инертный он никак не влияет на контакты — то есть дуга не разрушает их, а как бы проходит между ними. Ведь внутри колбы больше нет никаких газов, ни кислорода, ни азота, ни водорода.

Дуга горит недолго, и поэтому ее нужно постоянно подпитывать определенным напряжением, чем собственно и занимается «блок розжига». Именно он формирует такое напряжение, зачастую после розжига оно составляет 60 – 80 Вольт.

Внутри колбы могут устанавливаться специальные отражатели, которые могут направлять свет в нужную сторону.

Питание блока, я еще раз повторяюсь — происходит от стандартной системы питания автомобиля.

Многие задают вопрос – а почему ксенон загорается не сразу, а постепенно? Все просто – потому что нужно небольшой промежуток времени, чтобы дуга «зажглась» в газе. Обычно это от 5 до 7 секунд не больше.

Как видите ничего сложного! Но зачастую многих интересует — а как образовывается такой высоковольтный разряд в 25 000 Вольт? Как работает блок?

Если взять характеристики блока розжига, то зачастую составляют:

Напряжение от 8 до 16 Вольт.

Сила потребляемого тока – от 3 до 6 Ампер.

Среднее потребление около 35 – 55 Ватт.

Но постойте, а где же напряжение в 25000 Вольт? Ведь это очень большой показатель. Спокойно ребята, такое напряжение действительное есть – то есть с одной стороны заходит низкое, а выходит очень высокое, но лишь на какие-то миллисекунды, именно они нужны для того чтобы поджечь наш газ. Это и есть принцип высоковольтного бока питания.

Если копнуть в строение (кому интересно) то становится понятно, что у нас от бортовой сети 12 Вольт, забирается первоначальная энергия — дальше она поступает в импульсный трансформатор, который преобразует напряжение уже до 250 Вольт. После чего он отдает напряжение конденсатору, где оно накапливается (обычно его напряжение около 400 – 500 Вольт, а емкость от 0,2 до 0,5 Микрофарада). Дальше импульс, от конденсатора, поступает на высоковольтную катушку, и уже она методом индукции первичной и вторичной катушек выдает очень высокое напряжение, которое в десятки раз, может превышать напряжение на конденсаторе.

Дальше напряжение, которое требуется для дальнейшего «горения» как я уже писал, составляет всего 60 – 80 Вольт, все зависит от мощности лампы.

Поэтому конечное потребление всего 35 – 55 Ватт энергии, что вполне соизмеримо с обычной галогеновой лампой. Как видите достаточно простая конструкция.

Если сравнивать работу ксенона и работу обычной галогеновой лампы, то наш «технологичный претендент» намного опережает в силе светового потока.

Обычный галоген – выдает поток в 1500 Lm (Люмен)

Ксенон – примерно от 3000 до 6000 Lm (не верьте китайским производителям, которые указывают по 10 – 20 000 Lm, такие системы очень редкие и для конечного потребителя практически не используются)

Светодиодные варианты – сейчас выдают практически одинаковые потоки с ксеноновыми элементами – от 2500 до 4500 Lm (правда стоит оговориться нужно выбирать именно с специальным драйвером)

Как вы видите ксенон очень яркий, он работает с высоким потоком света, что с одной стороны является благом – хорошо освещает дорогу, с другой стороны – губителен, потому как он очень часто ослепляет встречных водителей.

НУ и в заключении хочется отметить — что на данный период времени, ксеноновая лампа самая долговечная из оппонентов. В среднем работает около 200 000 часов, что примерно 4 – 5 лет использования по два – три часа в день. Да и потом он может не перегореть, однако его свечение кардинально меняется, то есть лампа как бы выцветает. Ее нужно срочно заменить, для восстановления изначальных характеристик.

Сейчас небольшое полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, я вам подробно объяснил — как работает лампа и сам блок розжига. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Здравствуйте, у меня при включении фар первые секунды левая фара горит синим как обычно потом сменяется на розовый а дальше вообще тухнет и это только левая фара, с правой все нормально, у меня вопрос что я должен сделать? что поменять? или что то отремонтировать?

Исходя из названия, можно легко понять, что ксенон – основная составляющая данного типа ламп. Ксенон – это инертный газ с высокой атомной массой, именно с этим газом ученые вывели первые химические соединения. Он не имеет запаха, вкуса, цвета. Добывают Xe в процессе получения жидкого кислорода: разложения воздуха на кислород и азот.

Ксеноновые лампы относятся к газоразрядным, так как принцип работы основывается на излучении светового потока газом, при возникновении электрической дуги.

Ксеноновая лампа состоит из двух легированных вольфрамовых электродов, которые расположены по разные стороны колбы. Колба изготовляется из кварцевого стекла (возможная температура нагрева до 600°С), потому что происходит сильное нагревание и обычное стекло не выдержит таких температур. При изготовлении, лампочка вначале вакуумируется, а после наполняется ксеноном, который из-за большой атомной массы предотвращает испарение вольфрама.

Давление внутри колбы очень большое и в лампах для IMAX кинотеатров достигает 25 атм. Эта особенность вызывает опасность при установке ксеноновых ламп. Она может взорваться, а осколки будут разлетаться с огромной скоростью. Транспортировка происходит в специальном пластиковом контейнере, который снимают при установке и одевают при демонтаже. При работе ксеноновой лампы происходят перепады температур, что ведет за собой износ материала колбы, и она становится более хрупкой, это повышает вероятность взрыва.

Интенсивность излучения светового потока вызывает опасность возникновения пожара при близком расположении предметов.

Ксеноновые лампы разделяют на:

– с длинной дугой;

Короткодуговые лампы имеют небольшое расстояние между электродами им характерна шарообразная форма. У ксеноновых с длинной дугой увеличено расстояние между электродами и продолговатая колба. Лампы-вспышки имеют дополнительный электрод, который представляет собой проволоку или фольгу по периметру колбы и он является зажигательным элементом для первоначальной ионизации газа. Именно на него производится подача высокого напряжения.

Принцип работы ксеноновой лампы. На электроды лампочки ксенон необходимо подать высокое импульсное (кратковременное) напряжение, которое вызовет ионизацию газа, что понизит сопротивление и даст возможность зажечь электрическую дугу (начнет протекать ток между электродами лампы). Электроны газа под действием электрического тока возвращаются на орбиты, при этом излучая фотоны. Начальное напряжение, для включения ксеноновых ламп, создается с помощью балласта или пускателя. Значение напряжения для разных мощностей ламп отличается и в основном в 10 раз больше рабочего. В некоторых случаях достигает 30 кВ. После появления электрической дуги напряжение снижается, для поддержания рабочего состояния.

Цветовая температура ксеноновой лампы приблизительно 4300К, что дает свечение близкое к белому. Спектр света не широкий, а сосредоточен в одном диапазоне. Зона свечения имеет форму конуса.

Изготовляются лампы с добавлением ртути к ксенону, становится характерным свечение ртути под действием эл. тока, что добавляет в световой поток ультрафиолет.

Характерно отрицательное дифференциальное сопротивление – с повышением температуры уменьшается сопротивление газа. Из-за этого фактора появляются определенные требования к питанию. Необходима точная регулировка тока и напряжения, понижение сопротивления ведет к возможным скачкам тока, а его пульсации могут вывести из строя электроды.

Изготовляются ксеноновые лампы в основном на мощность до 15 кВт.

Световая отдача очень высокая и составляет 91 лм/Вт.

– хорошая цветопередача дала возможность их использовать в кинопроекторах;

– лампы-вспышки применяются в фотоаппаратах как осветительный элемент;

– ксеноновые лампы для автомобиля получили огромную популярность, так как освещение дороги является важным фактором. Но установка ксенона требует также установку пусковой аппаратуры и отражающих элементов, аппаратов регулировки наклона фар, для предотвращения ослепления водителей встречных машин;

– применяются в климатических камерах для создания условий, близких к природным.

Как часто нужно менять ксеноновые лампы?

Как долго служат ксеноновые лампы?

Срок службы ксеноновой лампы при правильной эксплуатации и работоспособности оборудования составляет не менее 2000 часов, галогеновой лампы — примерно 400-500 часов.

Как работают ксеноновые лампы?

В ксеноновой лампе основной поток света излучается столбом плазмы возле катода. Светящаяся область имеет форму конуса, причём яркость её свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. Спектр ксеноновой лампы приблизительно равномерный по всей области видимого света, близкий к дневному свету.

Как понять что ксеноновая лампа перегорела?

Наиболее часто возникающие проблемы:

  1. не горит одна фара
  2. ксенон не разжигается
  3. ксенон погас совсем
  4. ксенон стал фиолетовым

Можно ли менять ксенон по одной лампе?

Поэтому, если на машине перегорела лишь одна ксеноновая лампа, то сам факт ее замены на новую будет сразу же заметен по разности свечения головных фар. … за комплект) ксеноновые источники света различных спецификаций, включая ходовые серии D2S (для фар с линзами) и D2R (для фар с рефлекторами без линзы).

Как выглядят ксеноновые лампы?

Свет ксеноновых ламп имеет голубой оттенок (4000–6000 K), сходный с естественным дневным светом, а свет галогенных ламп имеет более теплый желтый оттенок (3200–5000 K). Установка галогенных ламп отличается простотой: их нужно всего лишь защелкнуть на место.

Для чего нужны ксеноновые лампы?

Ксеноновый свет сегодня является одним из важнейших элементов безопасности и комфорта для автомобилиста. В дождь и туман свет ксеноновых фар не создает перед Вашими глазами световую стену. Лучи ксенонового света легко пробивают туман или дождь и освещают не капли дождя и тумана, а полотно дороги.

Какой газ в ксеноновой лампе?

Лампа сконструирована из специальной трубки, хорошо запаянной, состоящей из прочного стекла или же надежного кварца. Внутри этой трубки находится смесь инертных газов под большим давлением. Большая часть всей смеси газов припадает на ксенон.

Как работает лампа биксенон?

Как работает биксенон? Биксеноновая лампа имеет один источник света (капсула газоразрядной лампы), который перемещается соленоидом (электромагнит) из фокуса ближнего света в фокус дальнего. Переключение происходит мгновенно.

Как проверить рабочий или нет ксенон?

Проверка блока розжига ксенона

Для этого необходимо аккуратно достать ксенон, произвести визуальный первичный осмотр и определить, нет ли изъянов в виде трещин на колбе лампы (пример трещины показан на рисунке слева). Если нет, то аккуратно отсоединить провода, отходящие к лампе от блока розжига.

Как определить неисправность ксеноновой лампы?

Признаки неисправности ксенона

  1. 1) Мерцание …
  2. 2) Прерывистый режим работы …
  3. 3) Фары, направленные выше или ниже других фар, часто являются результатом их автоматического выравнивания. …
  4. 4) Запотевание ксеноновых ламп …
  5. 5) Яркий свет …
  6. 6) Другие проблемы

Галогенные или ксеноновые фары. Каковы отличия?

Галогенные или ксеноновые фары

Мы рассмотрели принципы работы этих двух типов фар. Теперь давайте посмотрим на их основные отличия.

  • Световой поток
    
Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных: 3200 люмен против 1500 люмен. Поэтому ксеноновые фары освещают больший участок дороги, чем галогенные. Однако свет галогенных фар эффективнее при тумане.
  • Энергопотребление
    
Различия в энергопотреблении столь незначительны, что их сложно заметить. Галогенным фарам нужно меньше питания для пуска, чем ксеноновым, но они потребляют больше энергии при работе. В ксеноновых фарах газ используется как источник энергии, поэтому они потребляют меньше электроэнергии.
  • Долговечность
    
Ксеноновые лампы не столь долговечны, как галогенные: срок службы составляет примерно 2000 часов для ксеноновых ламп и 3000 часов для галогенных [CM1] .
  • Стоимость
    
Здесь преимущество однозначно принадлежит галогенным фарам. Обычно они дешевле ксеноновых фар при изготовлении, продаже, установке и ремонте.
  • Цвет
    
Свет ксеноновых ламп имеет голубой оттенок (4000–6000 K), сходный с естественным дневным светом, а свет галогенных ламп имеет более теплый желтый оттенок (3200–5000 K).
  • Установка
    Установка галогенных ламп отличается простотой: их нужно всего лишь защелкнуть на место. Установка ксеноновых ламп несколько сложнее, понадобится резистор и обязательный омыватель фар.
  • Конструкция
    
При работе с лампами фар всегда следует соблюдать аккуратность. Галогенные лампы могут растрескаться, если на них попадет естественная жировая пленка с пальцев. Кроме того, в некоторых ксеноновых лампах есть токсичные компоненты, например ртуть. Если такая лампа разобьется, это может отрицательно повлиять на здоровье человека.
  • Безопасность или свет
    
Исследования показывают, что водители быстрее и точнее реагируют на ситуацию на дороге с ксеноновыми фарами, чем с галогенными. Однако яркие ксеноновые фары могут слепить других водителей, поэтому столь важно использовать автоматическую регулировку уровня света фар.
  • Время пуска

Галогенные лампы начинают светить с полной яркостью с момента включения, а ксеноновым лампам требуется несколько секунд на разогрев до полной яркости.

Важные примечания для специалистов по установке

При установке галогенных ламп помните:

  • В автомобилях с пластиковым стеклом фары используйте только устойчивые к ультрафиолету галогенные лампы (с меткой «UV3» на упаковке или «U» сбоку), иначе пластик обесцветится.
  • Никогда не дотрагивайтесь до стеклянной колбы галогенной лампы голыми руками. Естественная жировая пленка с пальцев, оставшаяся на стеклянной колбе лампы, может приводить к тому, что она растрескается.

При установке ксеноновых ламп помните

Ксеноновые лампы работают под высоким напряжением. Не забывайте об этой опасности, обслуживаия ксеноновые фары.

Узнайте больше с Garage Gurus

Хотите узнать подробнее? Посмотрите ролик, в котором эксперт Garage Gurus показывает разницу между галогенными и ксеноновыми фарами.

Принцип работы ксеноновых автомобильных ламп

Ксеноновые автолампы характеризуются стабильной работой в любых условиях. Даже при непогоде или сильном затемнении они выдают яркий и мощный световой поток, освещающий пространство перед автомобилем и обочину. О том, как работает ксенон и о его основных преимуществах рассказываем в статье. Не пропустите актуальную информацию!

Конструктивные особенности ксеноновых автомобильных ламп

В основе ксенона – специальная трубка, которая обеспечивает пропуск тока и образования электрической дуги для розжига газа. Для его активации понадобится большое количество энергии, превращающейся в высоковольтный импульс.

Изделие имеет стеклянный корпус, представляющий собой трубку, в которую впаиваются электроды. Это активизирует электрическую дугу. А благодаря присутствию в изделии специального электрода, имеющего форму вертикальной металлической дорожки.

Соответственно, принцип работы ксеноновых автомобильных ламп такой:

  • Высоковольтный импульс подается в блок розжига.

  •  Активизируется электрическая дуга.

  • Происходит ионизация газа и пропуск через него тока под большим напряжением. Благодаря этому создается мощная вспышка белого цвета.

  • Проходящий через газ ток возбуждает ксеноновые атомы.

  • Атомы ксенона начинают переходить в электроны на орбиты с характеристикой более высокой энергии.

  • Электроны возвращаются в первоначальную орбиту.

Спектр ксеноновых излучателей

Ксенон имеет спектры. Принцип свечения ксенона максимально схож с неонами. Излучение от такого источника человеку кажется идеально белоснежным, так как спектральные линии цвета распределяются по всей видимой полосе спектра для ксенона.

Цветность ксеноновой лампы, как и галогеновой и светодиодной измеряется в Кельвинах:

  •   3000 Кельвинов. Насыщенный желтый свет, идеальный для использования в ПТФ.

  •  4300 Кельвинов. Теплый белый свет, максимально приближенный к солнечному. Подходит для использования в головной оптике.

  • 5000 Кельвинов. Насыщенный белоснежный свет, разрешенный для использования в головной оптике автомобилей.

  •     6000 Кельвинов. Белоснежный свет, имеющий небольшой оттенок голубого цвета. Применяется, преимущественно в головной оптике.

Почему многие люди выбирают ксеноновые автолампы?

В первую очередь потому, что ксеноновые лампы очень практичные. Другие причины популярности данного вида автомобильного освещения:

  •  Высокая светоотдача.

  • Позволяют сберечь ресурс аккумулятора.

  • Обеспечивают световой поток высокой интенсивности.

  • Свет образуется благодаря электрической дуге, он получается максимально естественным, очень похожим на дневной свет, который очень мягко воспринимается человеческим глазом.

  • Долгий срок службы, такая лампа может бесперебойно светить более 2 тысяч часов.

  •  Максимальная устойчивость к вибрациям на дороге.

  • Отличное отражение от дорожной разметки и предупреждающих знаков, это существенно повышает безопасность вождения в сумерках или ночью, а также в сложных метеоусловиях.

  • Не создают эффекта световой стены, что помогает водителю видеть дорожное полотно, даже в условиях интенсивных осадков.

  • Низкий уровень нагрева.  

  •  Не дают избытка тепла, поэтому фары не деформируются и не мутнеют.

Надеемся, статья была познавательной и полезной и вы поняли принцип работы блока розжига ксенона. А заказать качественные и доступные по цене ксеноновые лампы от лучших производителей можно у нас. В каталоге интернет-магазина Carlamp – ксеноновые лампы, которые прослужат не один год. Приглашаем за покупками уже сейчас!

 

Ксеноновые лампы: светоносное явление — журнал За рулем

Открываем новую рубрику, посвященную популярному изложению основ работы различных автомобильных компонентов — от железок до технических жидкостей.

1

КСЕНОНУ — УРА?

Ксеноновые фары впервые зажглись в 1991 году (только что был юбилей!) на «семерке» БМВ. И с тех пор не утихают споры: одни (у кого он есть) заходятся в похвалах новому свету, другие (у кого его нет) осыпают проклятиями. Причем правы обе стороны. Сначала послушаем аргументы за. Итак, ксеноновый свет ярче галогенового более чем вдвое: 3200 лм светового потока против 1500 лм у лучших образцов Н7. Ксеноновые лампы еще и намного экономичнее: они выдают на ватт мощности 91 лм против 26 лм/Вт у галогенок. Это позволяет тратить на одну фару 35 Вт вместо 55 Вт. К тому же новые ксеноновые лампы живут 2000 часов против прежних 450–500 часов у галогеновых. Они не боятся вибрации, ведь дугу плазмы не стряхнешь, как волосок нити накаливания.

В этом прожекторе, по сути, горит та же дуга, что и на заставке.

В этом прожекторе, по сути, горит та же дуга, что и на заставке.

В этом прожекторе, по сути, горит та же дуга, что и на заставке.

СВОИМИ РУКАМИ

В далеком 1802 году русский ученый Василий Петров решил проверить электропроводность угля. Он положил на стекло угольный стержень и прикрепил к нему провода от высоковольтной батареи. Но уголек нечаянно разломился пополам — и в месте разлома обе половинки быстро раскалились, а потом между ними вспыхнул невиданный до того ослепительный свет. Так был открыт дуговой разряд. Тогда его назвали «светоносным явлением». Мы решили получить свой, зарулевский разряд! Вместо угля взяли два карандаша, а вместо батареи — 220 В из сети. В качестве балласта подключили последовательно электрокамин, иначе в редакции просто выбило бы пробки. Через несколько секунд «светоносное явление» предстало перед нами во всей красе — с яркостью, жаром и шипением, а фотограф, запечатлевший для вас данный опыт, долго потом тер воспаленные глаза. Повторять самостоятельно не советуем: требуются определенные навыки…Собственно, примерно так и работают ксеноновые фары. Только вместо карандашей и электрокаминов там использованы другие компоненты.

Ксеноновые лампы большой мощности устроены, в принципе, так же.

Ксеноновые лампы большой мощности устроены, в принципе, так же.

Ксеноновые лампы большой мощности устроены, в принципе, так же.

ЧЕГО ЕЙ НАДО?

Ксеноновой лампе недостаточно для горения бортового напряжения в 14 В. Приходится добавлять в схему так называемые инверторы, повышающие его уровень. Раньше это были 300 В, сегодня удается обойтись комбинацией 85 В и 400 Гц и даже 42 вольтами! Кстати, отсюда вывод: лампа лампе рознь, при замене нужно быть внимательным. К примеру, лампы серий D1, D2, D3 и D4 не взаимозаменяемы! К тому же там сзади есть еще буковка R или S, которую тоже необходимо учитывать.

Одним инвертором, однако, не обойдешься: ни 42, ни 85, ни даже 300 В не пробьют промежуток между электродами при включении лампы. Тем более что зазор тут побольше, чем в свече зажигания, а давление газа в колбе повыше, чем в камере сгорания. Поэтому нужен еще и высоковольтный (25 000 В) импульс поджига. Генерирующее его устройство может быть как внешним (пример — лампы D1), так и интегрированным (лампы D1S). Заметим, что порог напряжения пробоя — одна из причин, почему выбран именно ксенон: у него он самый низкий среди инертных газов. А будь в колбе воздух, при таких давлении и зазоре понадобились бы куда большие киловольты! Другие причины кроются и в стоимости, и в технологии точной дозировки газа. В общем, было найдено оптимальное соотношение. Неудивительно, что за такими фарами закрепилось название «ксенон». Хотя, забегая вперед, скажем, что и сама конструкция у них несколько другая, чем у галогеновых.

Ксеноновому свету нужно время, чтобы разгореться до номинальной яркости. И это не милли-, а вполне себе полноценные 15 (!) секунд — именно за этот срок холодная лампа добирается до полной яркости. (Нет, лампа, конечно, вспыхивает сразу, но через секунду дает лишь 25% световой отдачи.) Заметим, что ксеноновые лампы не любят работу в неустановившемся режиме, поэтому моргать ими — все равно что залезать в свой кошелек.

Важная особенность ксенона: относительно коротковолновое излучение дугового разряда сильнее рассеивается на микронеровностях. Поэтому рефлектор такой фары должен быть более гладким (на глаз этого не видно), чем для галогеновой. То же относится к рассеивателю: он обязан быть чистым! Вот почему категорически нельзя клевать на веселые комплекты для установки ксенона прямо в фару «Жигулей». Есть и другой нюанс: многие покупатели так называемого дешевого ксенона напрочь лишаются дальнего света! Лампочка-то всего одна, причем далеко не биксенон…

Ксеноновая лампа (профи называют их горелками) D2S. Отчетливо видны внутренняя микроколбочка, в которой горит дуга, и защитная внешняя колба.

Ксеноновая лампа (профи называют их горелками) D2S. Отчетливо видны внутренняя микроколбочка, в которой горит дуга, и защитная внешняя колба.

Ксеноновая лампа (профи называют их горелками) D2S. Отчетливо видны внутренняя микроколбочка, в которой горит дуга, и защитная внешняя колба.

А КСТАТИ, ЧТО ТАКОЕ БИКСЕНОН?

Нет, в таких лампах не накачано вдвое больше ксенона. Это просто аналог двунитевой галогенки Н4, используемый в совмещенной фаре дальнего и ближнего света. Поскольку сделать два разрядных промежутка нельзя, в цоколе лампы разместили механизм (соленоид или электромоторчик), перемещающий ее вперед-назад на несколько миллиметров. Так получают нужное в каждом режиме светораспределение.

ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО?

Яркость фар — это, конечно, хорошо. Однако когда они светят в глаза встречному водителю — не просто опасно, но и вредно. Случалось бросить любопытный взгляд туда, откуда вырывается сноп искр при дуговой электросварке? Здесь эффект примерно тот же. Конечно, стекла лампы и фары уменьшают долю агрессивного ультрафиолета, но все же… Чтобы избежать неприятностей, с ксеноном обычно используют систему автоматического корректирования уровня и омыватель фар. Добавьте стоимость самих ламп, обслуживающей их электроники — и поймете, почему настоящий ксенон стоит так дорого. Надо сказать, что изготовители дешевого «китайского» ксенона не слишком заморачиваются обеспечением стабильного положения дуги между электродами. Разряд пляшет, выскакивает из фокуса, и луч начинает метаться, сводя на нет все меры против ослепления. Отметим также, что в тумане ксеноновый свет сильно рассеивается и создает сплошную пелену перед водителем. Наконец, со временем ксеноновые лампы тускнеют значительно сильнее галогеновых (к концу жизни лампа Н7 теряет лишь 20% первоначальной яркости, а ксеноновая — все 45%). Правда, это произойдет за более длительный срок, но кто же будет менять не «перегоревшую», а просто потускневшую дорогую лампу?

Омыватель — обязательная принадлежность фирменного ксенона, но в наших условиях эта штука почти бесполезна.

Омыватель — обязательная принадлежность фирменного ксенона, но в наших условиях эта штука почти бесполезна.

Омыватель — обязательная принадлежность фирменного ксенона, но в наших условиях эта штука почти бесполезна.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Полноценную, ярко светящуюся плазму ксенон дает только при изрядном давлении. Пока лампа выключена (или лежит в коробочке), это 20 бар (опасайтесь разбить!). При работе давление повышается аж до сотни, но тут фара защищает. В некоторых лампах содержится ртуть, что тоже не очень полезно для здоровья. Поэтому такие изделия надо не в ведро выкидывать, а утилизировать. Впрочем, последние образцы (D3 и D4) обходятся без ртути, которую заменили натрием. Это заодно придает свету теплый оттенок.

А ДАЛЬШЕ?

Сложно? По сравнению с обычными лампочками — да. А если сравнивать со светодиодами? Со временем расскажем и о них, а пока отметим, что технических проблем там ничуть не меньше.

FAQ по ксенону (наиболее часто задаваемые вопросы по ксенону и ответы на них)

Как работает ксенон, что такое биксенон, какая цветовая температура лучше/эффективней, чем ксенон лучше галогена? На эти и многие другие свои вопросы вы сможете найти ответ в нашем FAQ по ксенону.


Подобрать Вам комплект ксенона или биксенона?


Наиболее часто задаваемые вопросы по ксенону:

1) Как работает ксенон?

2) Что такое 4300К, 5000К и пр.?

3) Какой цвет ксенона лучше?

4) Чем ксеноновая лампа лучше галогеновой?

5) Что такое биксенон?

6) Требуется ли замена штатной проводки при установке ксенона?

7) Нужно ли покупать для установки еще что-то, кроме комплекта ксенона?

8) Можно ли лампы 6000К поставить на блоки розжига от 5000К?

9) Можно ли блоки одного производителя использовать с лампами другого производителей?

10) Можно ли установить ксенон на мою машину?

11) Как проще всего узнать цоколь ксенона на автомобиле?

12) Отличаются ли блоки розжига для ксенона от блоков для биксенона?

13) Что делать если ксеноновые лампы меняют цвет?

14) Почему часто советуют заменять не одну перегоревшую ксеноновую/биксеноновую лампу, а сразу две?

15) Как выяснить вышел из строя блок розжига или ксеноновая лампа?

16) В каких случаях при установке ксенона могут быть нужны блоки со встроенными «обманками»?


Как работает ксенон?

Ксеноновая газоразрядная лампа специально разработана как источник света повышенной яркости. В ней световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа ксенона, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и около 120 атм. в режиме горения) и солями металлов. Для запуска и работы такой лампы необходим специальный высоковольтный блок. Световая отдача ксеноновых ламп достигает 80 лм/Вт, что в несколько раз больше обычных нитевых «галогенок».

Что такое 4300К, 5000К и пр.?
Это цветовая температура. Википедия дает следующее определение – это температура абсолютно чёрного тела, при которой оно испускает излучение с той же хроматичностью (с той же цветностью), что и рассматриваемое излучение. Проще говоря – это цвет, которым светит лампа.

Ниже расположена иллюстрация (тоже с Википедии) призвана связать непонятные цифры со знакомыми явлениями.

Применительно к ксенону можно привести следующие фото:

Слева – ксенон 5000К, справа – галоген 3200К

Какой цвет ксенона лучше?
При цветовой температуре 4300К световой поток (яркость) самый большой, с ростом цветовой температуры он снижается. Белый с желтинкой (4300К) свет лучше всего освещает мокрые поверхности, дает меньше бликов. Более синий цвет эффектнее.

Диаграмма зависимости светового потока (яркости) лампы от цветовой температуры:

Чем ксеноновая лампа лучше галогеновой?
— Большая светоотдача. Световой поток, излучаемый ксеноновой лампой мощностью 35W – 2600-3500 лм, что в полтора-два раза интенсивнее по сравнению с обычной штатной лампой накаливания мощностью 55W (1550 лм).

— Независимость светового потока от питающего напряжения.
— Большая экономичность. 35W – ксеноновая лампа, 55W – обычная.
— Больший срок службы. 2000 часов у ксеноновой лампы и 500 часов у галогеновой.
— Большая вибрационная стойкость. Поскольку у ксеноновой лампы нет нити накаливания и, соответственно, нечему перегорать и обрываться, они не боятся ударов и тряски.
— Большая безопасность и обзорность. Значительная часть ДТП происходит из-за плохой видимости в темное время суток. Влияние неблагоприятных погодных условий (туман, дождь, снег) еще более осложняет движение и делает его особенно опасным. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить обзорность.
— Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что «ксеноновый» свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.

— Больший комфорт. Отличная видимость дорожной ситуации при любых погодных условиях дает водителю возможность избавиться от излишнего напряжения в процессе езды, которое сильно утомляет в условиях современного интенсивного дорожного движения. Во-первых — спектр свечения ксеноновых ламп намного ближе к естественному солнечному свету. Во-вторых — вдвое большая сила света. Кстати даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами «световую стену». Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.
— Меньшая температура лампы.
Чем ксеноновая лампа хуже галогеновой?
— Пройти по-честному государственный технический осмотр невозможно, если Ваш автомобиль не оснащен автокорректором фар.
— Из-за изменения со временем цвета, лампы желательно менять парами.
— Вдали от крупных городов найти лампы и блоки на замену пока непросто.

Что такое биксенон?
На ряде автомобилей (например ВАЗ 2114) используются лампы стандарта Н4, НВ4 и НВ5 с двумя спиралями. Эти лампы за счет разнесения нитей накаливания обеспечивают и ближний, и дальний свет. Если заменить такую лампу на ксеноновую, то дальнего света не будет ВООБЩЕ. Для решения этой проблемы и созданы биксеноновые лампы. В таких лампах колба сдвигается электромагнитом из одного фокусного положения (ближнего света) в другое (дальнего). То есть попросту говоря в отличии от обычного ксенона обеспечивающего Ваше авто ближним светом за счет биксенона Вы получите, как ближний, так и дальний.

Требуется ли замена штатной проводки при установке ксенона?
Нет, не требуется.

Нужно ли покупать для установки еще что-то, кроме комплекта ксенона?
Разве что изоленту. В комплект входят: жгут соединительных проводов, преобразователь, реле и сама ксеноновая лампа. Такой набор максимально облегчает процесс инсталляции. Из эстетических соображений мы рекомендуем при установке ксенона заменить обычные габаритные лампы на светодиодные, со сходным цветом.

Можно ли лампы 6000К поставить на блоки розжига от 5000К?
Легко. Цветовая температура света определяется лампой. Цветовая температура ксенона это характеристики сугубо ламп, а не блоков розжига.

Можно ли блоки одного производителя использовать с лампами другого производителей?
Можно. Главное, чтобы разъемы лампы и блока были совместимы.

Можно ли установить ксенон на мою машину?
Конечно! Сейчас выпускаются лампы практически всех типоразмеров.

Как проще всего узнать цоколь ксенона на автомобиле?

Зачастую встречается небольшая проблема с определением цоколей ламп, установленных в автомобиле. Причем такая ситуация встречается даже у установщиков автоэлектроники. Разнообразие комплектация и версий (седан, хетчбек, универсал, комплектация, различные варианты по разные страны) автомобилей может сбить с толку даже знатока. Обычно пользуются таблицами определения цоколя ксенона в зависимости от марки, модели, двигателя, версии (седан, хетчбек, универсал, комплектация), но тем не менее есть ещё более простой способ. Цоколь установленной в автомобиле лампы написан на фаре или на самой лампе. А вообще мы можем предложить 4 способа подбора цоколя + таблица подбора ксеноновых ламп.

Отличаются ли блоки розжига под биксенон от блоков для ксенона?

Блоки под ксенон и биксенон ничем не отличаются, они абсолютно идентичны. Пожалуй две вещи, которые одинаковы у комплектов ксенона и биксенона это упаковка и блоки розжига. В лампах обычного ксенона нет переключения на ближний-дальний, а в комплекта биксенона такая возможность есть, она осуществляется с помощью реле переключения биксенона и непосредственно биксеноновых ламп.

Что делать, если ксеноновые лампы меняют свой первоначальный цвет со временем?

Зачастую через 2-3 года после установки ксенона наблюдается ситуация, когда утром автолюбитель обнаруживает, что с одной стороны цвет ксенона поменялся на совершенно другой, нежели был до этого. Изменение цвета свечения в сторону большей температуры (например с желтого на синий, с белого на фиолетовый цвет и т.д.) зачастую говорит о том, что время жизни лампы подходит к концу. И в ближайшее время, как правило, несколько месяцев, а порой и неделя-две, сулит замена ламп.

Почему часто советуют заменять не одну перегоревшую ксеноновую/биксеноновую лампу, а сразу две?

Зачастую установщики и те, кто занимается продажей ксенона (мы конечно же тоже) советуют менять не одну перегоревшую лампу (или кардинально поменявшую цвет), а сразу две. Это связано не с выгодой установщиков или продавцов, а с тем, что разница в длительности жизни ламп, как правило приблизительно равна. Соответственно, если лампа после гарантийного срока (по не форсмажорным обстоятельствам в период гарантийного срока) меняет свой цвет или перегорает, то вторая лампа также скоро выйдет из строя и Вам придётся обращаться ещё раз в ближайшее время за покупкой второй лампы. Плюс к этому, если даже вторая лампа проживет дольше на 3-4 месяца, то со временем наблюдается плавное изменение спектра свечения и поставив рядом со старой лампой новую, Вы получите разные цвета освещения фар с двух сторон автомобиля.

Как выяснить вышел из строя блок розжига или ксеноновая лампа?

Самый надежный и правильный способ это предоставить это в руки профессиональному автоэлектрику. Но если Вы чувствуете в себе силы и готовы это сделать сами, то проще всего поменять лампы местами. Если у Вас установлен обычный ксенон и проблема перекочевала на другую сторону, то вышла из строя лампа. Если же она осталась на той же стороне, то вышел из строя блок розжига. Таким образом можно продиагностировать самостоятельно 90% проблем с ксеноном. Если же у Вас установлен биксенон, то после замены ламп местами, нужно будет повторить процедуру с блоками. Если после замены блоков местами, проблема осталась на той же стороне, то проблема скорей всего в реле переключения биксенона. Опять таки, рекомендуем обратиться к профессиональному установщику, особенно если первоначальную установку выполняли они и давали гарантию на работу.

16) В каких случаях при установке ксенона могут быть нужны блоки со встроенными «обманками»?

Так называемые «обманки» при установке ксенона необходимы в том случае, когда в штатном бортовом компьютере есть проверка установка корректных ламп. В данном случае могут быть различные симптомы — моргание ксенона, выключение через определённое время и т.д. Функция обманок попросту говоря — убедить бортовой компьютер, что установлены правильные лампы. Стоит отметить, что встроенные обманки работают лучше, чем внешние, докупаемые отдельно. Потому перед покупкой ксенона настоятельно советуем Вам убедиться в необходимости наличия встроенных обманок.

Когда Вы ознакомились с основным функционалом и особенностями ксенона предлагаем Вам:

Благодарность за использованные при подготовке материалы — СТАЛ

 

Обсудить статью на форуме по автоэлектронике.

Лампы автомобильные ксеноновые: плюсы и минусы использования

В статье поговорим о ксеноновых лампах для авто, как они работают и в чем их преимущество перед галогенными лампами.

Свет ксеноновых ламп

Газоразрядная ксеноновая автомобильная лампа (HID- лампа), в отличие от обычной лампы накаливания излучает свет не за счет разогрева нити накаливания, а посредством электрического разряда, проходящего между электродами, и создающими электрическую дугу.

Точнее сказать это даже не просто электрическая дуга, а плазма. Свечение образуется возле катода и имеет форму конуса, при этом яркость свечения плазмы снижается по мере удаления от катода. Видимый спектр излучения ксеноновой лампы практически равномерный по всей области спектра, и близок к дневному свету.

Принцип работы ксеноновой лампы основан на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, находящегося в герметичной колбе.

Появляться в автомобильных осветительных приборах такие лампы начали с 1992 года. Важным преимуществом ксеноновых автомобильных ламп является то, что они обеспечивают лучшее освещение дороги для водителя, что значительно повышает безопасность движения.

В 21 веке все крупные мировые автопроизводители устанавливают ксеноновые лампы в качестве стандартного оборудования для своих автомобилей.

Как отличить ксеноновые лампы от других?

К сожалению, существует достаточно распространенное заблуждение среди водителей, когда галогеновые лампы с ксеноновым наполнением называют ксеноновыми.

На самом деле, никакого отношения к ксеноновым лампам, то есть к газоразрядным лампам такие «галогенки» не имеют.

Отличить настоящий «ксенон» довольно просто — у таких ламп отсутствуют какие — либо нити накаливания.

Как уже говорилось выше, нить накаливания такой лампе просто не нужна — источником излучения в ксеноновой лампе служит электрическая дуга, примерно такая же, какая образуется при электросварочных работах.

Преимущества использования

В чем преимущества «ксенонового света», кроме того, что такие лампы значительно лучше, чем галогеновые освещают дорогу?

Оказывается, при большей в три раза светоотдаче, ксеноновые лампы потребляют в два раза меньше энергии. При этом срок службы ксеноновых ламп на порядок больше, чем у «галогенок».

Пожалуй, единственный «минус», который нужно назвать в отношении ксенонового света на автомобиле, это его высокая стоимость.

Почему же ксеноновое освещение стоит дороже, чем галогеновое?

Дело в том, что ксеноновое освещение — это не просто соответствующая газоразрядная лампа (которая сама по себе стоит не мало) – это целая система в автомобиле. Чтобы поддерживать дугу в лампе необходимо напряжение примерно 100 В, но для того чтобы «запустить» ксеноновую лампу, нужно кратковременно подать на электроды значительно большее напряжение — около 6000 -12 000 В.

По этой причине в систему автомобильного ксенонового света входит специальный электронный блок розжига, который вначале «разжигает» лампу, а далее поддерживает устойчивую электрическую дугу. От качества этого электронного блока во многом зависит надежность работы всей системы освещения автомобиля.

Как переоборудовать автомобиль с галогенового света на ксеноновый

Каким образом можно переоборудовать автомобиль с обычного галогенового света на ксеноновый? К счастью, сегодня такая задача решается довольно просто.

До недавнего времени нужно было либо полностью менять фары, что достаточно накладно, либо нужно было переделывать посадочные места под ксеноновые лампы, что затрудняло получение правильной фокусировки светового луча.

Сегодня практически любая фара с галогеновой лампой может быть переоборудована под «ксенон», так как появились новые ксеноновые лампы, имеющие стандартный «галогеновый» цоколь. Такое переоборудование на «ксенон» заключается в установке ксеноновых ламп вместо галогеновых, и подключении электронного блока розжига к бортовой сети автомобиля.

Кстати, все системы ксенонового света, которыми оборудуются автомобили на заводе, имеют раздельную конфигурацию — т.е. отдельные ксеноновые лампы для ближнего и для дальнего света.

Если вы устанавливаете на свой автомобиль только один комплект ксенонового света, то другой канал света останется без изменений, и будет работать, так же как и прежде.

В некоторых автомобилях используется единственная лампа и для ближнего, и для дальнего света. В таком случае, установка ксенонового света лишает возможности использовать дальний свет фар, и работать будет только ближний.

Для городских поездок такой вариант может быть приемлемым. Для тех, кто часто ездит в дальние поездки, необходимо устанавливать:

  • либо сдвоенную лампу, то есть ближний свет ксенон + вторая колба галогеновая – дальний свет;
  • либо комплект би-ксенона, то есть сдвоенные лампы.

У таких ламп есть один недостаток: колба с галогеновой спиралью несколько смещена в сторону от оси ксеноновой колбы, что ухудшает формирование светового пучка.

Такого недостатка нет у би-ксеноновой лампы телескопического действия, потому что в ней светящаяся колба приводится в действие электромагнитом и движется по одной оси.

Видео: ксеноновая дуговая лампа.

Как видите, преимуществ у автомобильных ксеноновых ламп гораздо больше, чем недостатков.

Загрузка…

Как работают ксеноновые лампы и лампы-вспышки

Как работают ксеноновые лампы и лампы-вспышки — Объясните это Реклама

У вас может быть только доля секунды, чтобы поймать жизненно важный фото, а если это слишком темно, чтобы видеть? Лампы-вспышки, наполненные газом под названием ксенон , являются отвечать. Нажмите кнопку на камере, подождите несколько секунд, пока вспышка для зарядки, нажмите кнопку спуска затвора, чтобы сделать снимок и — ТРЕК! — у вас вдруг появляется столько света, сколько вам нужно.Вы также найдете ксеноновые лампы для питания кинопроекторов, маяков и сверхъярких автомобильных фар. Что такое ксеноновые лампы и как они работают? Это примеры того, что мы называем дуговые лампы, и они работают совершенно иначе, чем обычные лампы. Давайте посмотрим поближе!

Фото: лампа маяка: требуется очень яркий свет, чтобы направить луч на много миль в море, даже с помощью мощной линзы Френеля (концентрические круги, которые вы можете видеть на заднем плане). Вот почему многие маяки питаются от сверхъярких ксеноновых ламп.Фото Гэри Николса любезно предоставлено ВМС США.

Как работают дуговые лампы?

Все лампы излучают свет, но не все работают одинаково. Лампы накаливания (наши традиционные бытовые светильники) излучают свет, пропуская электричество через тонкую металлическую нить (проволоку), поэтому она сильно нагревается и ярко горит. Люминесцентные лампы очень разные: они пропускают электричество через газ, чтобы получить невидимый ультрафиолетовый свет, который преобразуется в свет, который мы можем видеть (видимый свет), когда он проходит через белое внутреннее покрытие стеклянной трубки лампы, заставляя его ярко светиться (или флуоресцируют).

Фото: Крепление ксеноновой импульсной лампы к поплавковому маркеру. Фото Джермейна М. Раллифорда предоставлено ВМС США.

Как и неоновые лампы, ксеноновые лампы являются примерами дуговые лампы . Дуговая лампа немного похожа на маленькую вспышку молнии, происходящую под очень контролируемым Условия внутри стеклянной трубки наполненный газом под очень низким или очень высоким давлением (в зависимости от типа лампы). На двух концах трубки имеются металлические контакты, называемые электродами, подключенные к высоковольтному источнику питания.

Откуда исходит свет? При включении питания газ атомы внезапно оказываются под действием невероятной электрической силы и разделить на более мелкие части. Это называется ионизацией (или ионизацией газа). Осколки атомов (положительно заряженные ионов и отрицательно заряженные электроны) затем устремляются в в противоположных направлениях вдоль трубки, при этом электроны устремляются к положительному электроду, а ионы — в обратном направлении, образуя электрический ток.Заряженные ионы врезаются в нейтральные атомы и в электроды, испуская энергию в виде вспышки света, называемой дугой это эффективно преодолевает зазор между электродами, как молния. Это пример электрического разряда, поэтому лампы, освещающие это, также называют газоразрядные лампы . Больше света производят сами электроды, которые при этом невероятно нагреваются и ярко горят. Типичны температуры выше 3000°C или 5400°F, поэтому электроды обычно изготавливаются из вольфрама, металла с самой высокой температурой плавления (приблизительно 3400°C или 6200°F).

Цвет света зависит от атомной структуры используемого газа (мы объясняем это более подробно в нашей статье о неоновых лампах). В неоновой лампе излучаемый свет красный; в ртутной лампе свет холоднее и голубее; в ксеноновой лампе это гораздо более белый свет, не сильно отличающийся от естественного дневного света (солнечного света). В ртутно-ксеноновых лампах ксенон и ртуть работают вместе, создавая более равномерный свет. спектр света в более широком диапазоне длин волн.


Художественное произведение: Как три различных типа дуговых ламп излучают три разных цвета света (образы длин волн).Ртуть дает более голубой свет (более короткие волны) и немного невидимого ультрафиолета, в то время как ксенон дает более естественный и даже видимый свет (и совсем немного невидимого инфракрасного). Как и следовало ожидать, ртутно-ксеноновые лампы дают компромисс, сбалансированный в более широком диапазоне длин волн.

Кто изобрел дуговые лампы?

Фото: Основная концепция дуговой лампы. Электрический разряд проходит между двумя угольными электродами, испуская свет.

Строго говоря, мы используем термин дуговая лампа для обозначения одного конкретного типа дуговая лампа с угольными электродами и воздухом между ними.До того, как Эдисон, Свон и их современники усовершенствовали лампы накаливания, такие дуговые лампы действительно были единственным типом наличие электрического света. Их изобрел в 1807 году (примерно за 70 лет до того, как Эдисон усовершенствовал свою лампу) британский химик Сэр Хамфри Дэви (1778–1829).

Дэви обнаружил, что может производить электрический свет, подключив два угольных электрода (немного похожих на карандаши) к высоковольтному источнику питания. Первоначально он держал электроды соприкасающимися друг с другом. Постепенно, раздвигая их, он обнаружил луч света в форме арки, перекрывающий промежутки между ними — отсюда и название «дуговых» ламп.Дуговые лампы были не очень практичны: им нужно было огромный электрический ток, чтобы заставить их работать, и высокая температура дуги быстро сожгли угольные электроды в воздух. «Огромный» электрический ток — это не преувеличение: Дэви пришлось использовать батарею с 2000 отдельными ячейками, чтобы создать дугу длиной 10 см (4 дюйма).

Современные лампы накаливания появились, когда дуговые лампы были улучшены двумя способами. Воздушный зазор заменили нить накала, поэтому можно было использовать более низкие напряжения и токи. Вся лампа также была запечатана внутри стеклянной колбы, наполненной благородным газа, чтобы предотвратить возгорание нити накала в кислороде воздуха.Благодаря этому лампа прослужила намного дольше.

Рекламные ссылки

Какие существуют виды ксеноновых ламп?

Ксеноновые лампы

бывают двух совершенно разных типов: те, которые светят постоянно, и те, которые мигают.

Ксеноновые импульсные лампы

Фото: Вот очень маленькая ксеноновая лампа-вспышка внутри цифрового камера. Черный и красный провода соединяют два электрода на противоположных концах лампы с большим электролитическим конденсатор (это черный цилиндр, который вы можете увидеть в левом верхнем углу фотографии).Объектив камеры — это черный кружок под вспышкой.

В ксеноновых фотовспышках свет представляет собой в буквальном смысле вспышку: он длится от микросекунда (одна миллионная секунды) до примерно одной двадцатой секунды (нет реальной необходимости в том, чтобы он длился дольше, так как это занимает столько времени, чтобы сделать снимок) и примерно в 10–100 раз ярче света обычной лампы накаливания. Один из способов получить такую ​​яркую вспышку — использовать источник питания очень высокого напряжения. но это обычно недоступно в таком маленьком и портативном устройстве, как камера.Вместо этого в камерах используется большой конденсатор (устройство для временного хранения электроэнергии). Его работа состоит в том, чтобы создать заряд высокого напряжения, достаточно большой, чтобы вызвать разряд во вспышке, используя только хилые, низковольтные батарейки камеры. Это требует времени, поэтому вам часто приходится ждать несколько секунд, чтобы сделать снимок со вспышкой. Как только вспышка произошла, ксенон в трубке возвращается в исходное непроводящее состояние. Если вы хотите сделать еще одну фотографию со вспышкой, вам придется подождать, пока конденсатор снова зарядится, чтобы весь процесс можно было повторить.

Лампы-вспышки

, которые работают таким образом, были изобретены в 1931 году американским инженером-электриком и фотографом Гарольдом Э. Эдгертоном (1903–1990), который в 1944 году получил патент США 2 358 796 на эту идею. В этом патенте он объяснил, как высокое напряжение:

«… вызывает ионизацию газа в лампе-вспышке, создание проводящего пути через вспышку лампа, позволяющая [конденсатору] разряжаться через это. Образовавшаяся высоковольтная искра срабатывания через лампу-вспышку получится очень яркая экспозиционная вспышка чрезвычайно короткого продолжительность.Время, прошедшее между закрытием кнопочный переключатель и вспышка света от лампы-вспышки очень краток. Поэтому можно производить эту очень яркую вспышку света в любой желаемый момент для фотографировать. Когда [конденсатор] полностью разрядится, лампа-вспышка гаснет, и цикл готов к повторению».


Работа: Как работала лампа-вспышка Гарольда Эдгертона. Для простоты я выбрал здесь несколько ключевых компонентов.Стеклянная лампа (красная, слева, 92) окружена полированным отражателем, чтобы сосредоточить свет на предмете, который вы фотографируете (серый, слева, 25). Он содержит ксеноновую лампу-вспышку (желтая, 18), активируемую электродами (зеленая, 94), отключаемую вакуумной лампой (фиолетовая, 1) и питаемую от конденсатора (синяя, средняя, ​​11). 28 мкФ заряжается примерно до 2000 вольт. Лампа-вспышка может питаться либо от традиционной розетки (бирюзовый, справа, 71), либо от переносного аккумулятора (темно-зеленый, внизу, 69).Они подаются на трансформатор (оранжевый, 45), который вырабатывает высокое напряжение, необходимое для зарядки конденсатора. Лампа может включаться автоматически с помощью затвора камеры (серый, слева, 66) или вручную с помощью кнопки справа (51). Изображение из патента США 2 358 796: фотография со вспышкой, сделанная Гарольдом Эдгертоном, любезно предоставлена ​​Управлением по патентам и товарным знакам США.

Прочие ксеноновые лампы

Другие виды ксеноновых ламп больше похожи на неоновые лампы и производят меньшее количество света постоянно.Вместо прохождения огромное количество электроэнергии через газ очень коротко производить внезапная «дуга» света, они используют меньшие, более стабильные напряжения для производят постоянный разряд яркого света. Лампы для кинопроекторов и лампы-маяки работать таким образом.

Ксеноновые HID-фары

В фарах

Xenon HID (разряд высокой интенсивности) используются относительно небольшие лампы. с крошечным дуговым зазором между их электродами (всего 2 мм или 0,1 дюйма). Изобретенные Philips в начале 1990-х годов, они утверждают, что «освещают дорогу на 50 процентов больше света». излучают более белый и яркий свет, чем стандартные фары.Ксеноновые лампы также более эффективны, они производят больше света от лампы меньшей мощности. Поскольку они меньше, они дают дизайнерам больше гибкости при выборе стиля. передняя часть автомобиля более аэродинамична, что может привести к гораздо большей экономии топлива. Что касается недостатков, то они излучают некоторое количество ультрафиолетового света, и им нужны встроенные фильтры, чтобы это предотвратить. повреждение компонентов лампы. Как и люминесцентные лампы, газоразрядные лампы также нуждаются в устройстве называемый балластом , представляет собой компактную электронную схему, обеспечивающую высокий пусковой напряжение для создания начальной дуги в лампе, затем регулирует ток до после этого поддерживайте постоянную яркость дуги.

К сожалению, яркие фары, которые хорошо подходят вам, могут не подойти другим водителям, если они вызывают ослепление и ослепление. Вот почему газоразрядные лампы разрешены не во всех странах/штатах. В некоторых странах они разрешены только в том случае, если они установлены правильно (например, как «оригинальное оборудование» производителя автомобиля), а не модернизированы (в качестве дополнительного комплекта), и если они «самовыравниваются» (что означает, что они автоматически регулируются для компенсации неровностей, поэтому они продолжают указывать на дорогу).


Изображение: Типичная ксеноновая HID-фара, созданная в начале 1990-х годов компанией General Electric. 1) Трубка из кварца или плавленого кварца; 2,3) Участки трубы с горловиной, изготовленные путем нагревания и поверхностного натяжения; 4,5) электроды вольфрамовые игольчатые; 6,7) Молибденовые вводы. Трубка содержит смесь ртути, галогенидов металлов и газообразного ксенона, а зазор между электродами составляет примерно 2–3 мм. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США из патента США 5 121 034: Работа акустического резонанса ксенон-металлогалогенных ламп.

Что такое ксенон?

Произведение: Периодическая таблица химических элементов, показывающая положение ксенона. Обратите внимание, что справа он заканчивается благородными газами и приближается к нижней части группы 18. Это говорит вам о том, что атомы ксенона относительно тяжелы, поэтому газ ксенон тяжелее воздуха.

Вы слышали о неоне? Ксенон похож. Гелий, неон, аргон, криптон, ксенон и др. радон – химические элементы из части Периодическая таблица, которую мы называем инертными газами (когда-то называемыми «инертными газами», потому что они не очень хорошо реагируют с другими элементами).Если вы вспомните школьную химию, благородные газы — это элементы вниз по крайней правой колонке.

Как выглядит ксенон? У него нет ни цвета, ни вкуса, ни запаха, но он присутствует в окружающем нас воздухе в мельчайших количествах. количествах — примерно одна молекула ксенона на каждые 20 миллионов молекул других газов. ксенон атомы имеют атомный номер 54 (намного тяжелее, чем атомы кислорода или азота), поэтому газ ксенон примерно в 4,5 раза тяжелее воздуха: если вы ищете ксенон, ищите у земли! Ксенон — это газ на Земле, потому что он плавится примерно при -111 ° C (-168 ° F) и кипит при -107 ° C (-161 ° F).

Кто открыл ксенон?

Большинство благородных газов, в том числе и ксенон, были открыты шотландским химиком сэр Уильям Рамзи (1852–1916), получивший Нобелевскую премию по химии в 1904 году за свою работу. В соответствии с Шведская королевская академия наук, присудившая премию:

«Открытие совершенно новой группы элементов, из которых ни один представитель не был известен с какой-либо уверенностью, является чем-то совершенно уникальным в истории химии, будучи по своей сути достижением в науке особого значения.Это продвижение тем более примечательно, если мы вспомним, что все эти элементы являются компонентами атмосферы Земли и что, хотя они кажутся столь доступными для научных исследований, они так долго ставили в тупик проницательность выдающихся ученых…»

Цитата из презентационной речи профессора Дж. Э. Седерблома, президента Шведской королевской академии наук, 10 декабря 1904 г.


Фото: Экспериментальная ксеноновая газоразрядная трубка, которую использовал сэр Уильям Рамзи.Фото предоставлено Цифровыми коллекциями Национального института стандартов и технологий, Гейтерсбург, Мэриленд, 20899.

Фото: «Хммм, а может ксенон не такой уж и малореактивный?» Это то, что химики Джон Мальм, Генри Селиг и Говард Клаассен из Аргоннской национальной лаборатории заключили в октябре 1962 года, когда они успешно произвели эти сверкающие квадратные кристаллы тетрафторида ксенона — первое когда-либо полученное простое искусственное соединение ксенона. Одна из любимых шуток Мальма заключалась в том, что химики вешали свои лабораторные халаты в тот день, когда кто-то обнаруживал твердое соединение благородного газа — именно то, чего добились он и его коллеги.Фото предоставлено Аргоннской национальной лабораторией, опубликовано на Flickr. по лицензии Creative Commons.

Узнать больше

  • Ксенон: факты и цифры из периодической таблицы Королевского химического общества.
  • Xenon: видео-презентация Химической школы Ноттингемского университета, посвященная Нил Бартлетт, химик-новатор, показавший, что инертные газы более реакционноспособны, чем считалось возможным ранее.
  • Блокнот сэра Уильяма Рамзи: как невинно выглядящий лабораторный блокнот помог изменить наш мир.
Рекламные ссылки

Узнать больше

На этом сайте

Книги

Для читателей постарше
  • Галогены и благородные газы Моника Халка и Брайан Нордстром. Infobase/Facts on File, 2010. 157-страничный обзор, подходящий для подростков и взрослых. Включает короткую (10-страничную) главу о криптоне и ксеноне.
  • Химические достижения: человеческое лицо химических наук Мэри Эллен Боуден. Фонд химического наследия, 1997 г.Человеческие истории великих химических открытий, в том числе работа Уильяма Рамзи по благородным газам.
Для юных читателей
  • Благородные газы Адама Фурганга. Rosen Group, 2010. Простой 48-страничный справочник по гелию, неону, аргону, криптону, ксенону и радону для детей от 9 до 12 лет.
  • Благородные газы, Йенс Томас. Benchmark Books, 2002. Более короткая книга, описывающая свойства инертных газов, способы их получения и способы их использования в освещении, медицине и других областях.

Артикул

Патенты

  • Патент США 5,884,104: Компактная фотовспышка, разработанная Скоттом Б. Чейзом и Карлом Ф. Лейдигом, Eastman Kodak Co., 16 марта 1999 г. Типичная вспышка для современной фотокамеры.
  • Патент США 5 121 034: Работа акустического резонанса ксенон-металлогалогенных ламп Гэри Р. Аллен и др., General Electric, 9 июня 1992 г. Ранний патент, касающийся HID в автомобильных фарах.
  • Патент США 4,904,907: Схема балласта для металлогалогенной лампы Джозефа М.Эллисон и др., General Electric, 27 февраля 1990 г. Это тесно связанный патент, в котором исследуется конструкция балласта.
  • Патент США 2 358 796: Фотография со вспышкой Гарольда Юджина Эдгертона, 26 сентября 1944 г. Оригинальный патент Эдгертона на вспышку.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие веб-сайты

Статьи с этого веб-сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных произведений без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и/или нарушение смежных прав может повлечь за собой серьезные гражданские или уголовные санкции.

Авторское право на текст © Chris Woodford 2009, 2021. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условия использования.

Подписывайтесь на нас

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее или рассказать о ней своим друзьям:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис. (2009/2021) Ксеноновые лампы и дуговые лампы. Получено с https://www.explainthatstuff.com/how-xenon-lamps-work.HTML. [Доступ (вставьте дату здесь)]

Больше информации на нашем веб-сайте…

Как работают ксеноновые лампы и лампы-вспышки

Как работают ксеноновые лампы и лампы-вспышки — Объясните это Реклама

У вас может быть только доля секунды, чтобы поймать жизненно важный фото, а если это слишком темно, чтобы видеть? Лампы-вспышки, наполненные газом под названием ксенон , являются отвечать.Нажмите кнопку на камере, подождите несколько секунд, пока вспышка для зарядки, нажмите кнопку спуска затвора, чтобы сделать снимок и — ТРЕК! — у вас вдруг появляется столько света, сколько вам нужно. Вы также найдете ксеноновые лампы для питания кинопроекторов, маяков и сверхъярких автомобильных фар. Что такое ксеноновые лампы и как они работают? Это примеры того, что мы называем дуговые лампы, и они работают совершенно иначе, чем обычные лампы. Давайте посмотрим поближе!

Фото: лампа маяка: требуется очень яркий свет, чтобы направить луч на много миль в море, даже с помощью мощной линзы Френеля (концентрические круги, которые вы можете видеть на заднем плане).Вот почему многие маяки питаются от сверхъярких ксеноновых ламп. Фото Гэри Николса любезно предоставлено ВМС США.

Как работают дуговые лампы?

Все лампы излучают свет, но не все работают одинаково. Лампы накаливания (наши традиционные бытовые светильники) излучают свет, пропуская электричество через тонкую металлическую нить (проволоку), поэтому она сильно нагревается и ярко горит. Люминесцентные лампы очень разные: они пропускают электричество через газ, чтобы получить невидимый ультрафиолетовый свет, который преобразуется в свет, который мы можем видеть (видимый свет), когда он проходит через белое внутреннее покрытие стеклянной трубки лампы, заставляя его ярко светиться (или флуоресцируют).

Фото: Крепление ксеноновой импульсной лампы к поплавковому маркеру. Фото Джермейна М. Раллифорда предоставлено ВМС США.

Как и неоновые лампы, ксеноновые лампы являются примерами дуговые лампы . Дуговая лампа немного похожа на маленькую вспышку молнии, происходящую под очень контролируемым Условия внутри стеклянной трубки наполненный газом под очень низким или очень высоким давлением (в зависимости от типа лампы). На двух концах трубки имеются металлические контакты, называемые электродами, подключенные к высоковольтному источнику питания.

Откуда исходит свет? При включении питания газ атомы внезапно оказываются под действием невероятной электрической силы и разделить на более мелкие части. Это называется ионизацией (или ионизацией газа). Осколки атомов (положительно заряженные ионов и отрицательно заряженные электроны) затем устремляются в в противоположных направлениях вдоль трубки, при этом электроны устремляются к положительному электроду, а ионы — в обратном направлении, образуя электрический ток.Заряженные ионы врезаются в нейтральные атомы и в электроды, испуская энергию в виде вспышки света, называемой дугой это эффективно преодолевает зазор между электродами, как молния. Это пример электрического разряда, поэтому лампы, освещающие это, также называют газоразрядные лампы . Больше света производят сами электроды, которые при этом невероятно нагреваются и ярко горят. Типичны температуры выше 3000°C или 5400°F, поэтому электроды обычно изготавливаются из вольфрама, металла с самой высокой температурой плавления (приблизительно 3400°C или 6200°F).

Цвет света зависит от атомной структуры используемого газа (мы объясняем это более подробно в нашей статье о неоновых лампах). В неоновой лампе излучаемый свет красный; в ртутной лампе свет холоднее и голубее; в ксеноновой лампе это гораздо более белый свет, не сильно отличающийся от естественного дневного света (солнечного света). В ртутно-ксеноновых лампах ксенон и ртуть работают вместе, создавая более равномерный свет. спектр света в более широком диапазоне длин волн.


Художественное произведение: Как три различных типа дуговых ламп излучают три разных цвета света (образы длин волн).Ртуть дает более голубой свет (более короткие волны) и немного невидимого ультрафиолета, в то время как ксенон дает более естественный и даже видимый свет (и совсем немного невидимого инфракрасного). Как и следовало ожидать, ртутно-ксеноновые лампы дают компромисс, сбалансированный в более широком диапазоне длин волн.

Кто изобрел дуговые лампы?

Фото: Основная концепция дуговой лампы. Электрический разряд проходит между двумя угольными электродами, испуская свет.

Строго говоря, мы используем термин дуговая лампа для обозначения одного конкретного типа дуговая лампа с угольными электродами и воздухом между ними.До того, как Эдисон, Свон и их современники усовершенствовали лампы накаливания, такие дуговые лампы действительно были единственным типом наличие электрического света. Их изобрел в 1807 году (примерно за 70 лет до того, как Эдисон усовершенствовал свою лампу) британский химик Сэр Хамфри Дэви (1778–1829).

Дэви обнаружил, что может производить электрический свет, подключив два угольных электрода (немного похожих на карандаши) к высоковольтному источнику питания. Первоначально он держал электроды соприкасающимися друг с другом. Постепенно, раздвигая их, он обнаружил луч света в форме арки, перекрывающий промежутки между ними — отсюда и название «дуговых» ламп.Дуговые лампы были не очень практичны: им нужно было огромный электрический ток, чтобы заставить их работать, и высокая температура дуги быстро сожгли угольные электроды в воздух. «Огромный» электрический ток — это не преувеличение: Дэви пришлось использовать батарею с 2000 отдельными ячейками, чтобы создать дугу длиной 10 см (4 дюйма).

Современные лампы накаливания появились, когда дуговые лампы были улучшены двумя способами. Воздушный зазор заменили нить накала, поэтому можно было использовать более низкие напряжения и токи. Вся лампа также была запечатана внутри стеклянной колбы, наполненной благородным газа, чтобы предотвратить возгорание нити накала в кислороде воздуха.Благодаря этому лампа прослужила намного дольше.

Рекламные ссылки

Какие существуют виды ксеноновых ламп?

Ксеноновые лампы

бывают двух совершенно разных типов: те, которые светят постоянно, и те, которые мигают.

Ксеноновые импульсные лампы

Фото: Вот очень маленькая ксеноновая лампа-вспышка внутри цифрового камера. Черный и красный провода соединяют два электрода на противоположных концах лампы с большим электролитическим конденсатор (это черный цилиндр, который вы можете увидеть в левом верхнем углу фотографии).Объектив камеры — это черный кружок под вспышкой.

В ксеноновых фотовспышках свет представляет собой в буквальном смысле вспышку: он длится от микросекунда (одна миллионная секунды) до примерно одной двадцатой секунды (нет реальной необходимости в том, чтобы он длился дольше, так как это занимает столько времени, чтобы сделать снимок) и примерно в 10–100 раз ярче света обычной лампы накаливания. Один из способов получить такую ​​яркую вспышку — использовать источник питания очень высокого напряжения. но это обычно недоступно в таком маленьком и портативном устройстве, как камера.Вместо этого в камерах используется большой конденсатор (устройство для временного хранения электроэнергии). Его работа состоит в том, чтобы создать заряд высокого напряжения, достаточно большой, чтобы вызвать разряд во вспышке, используя только хилые, низковольтные батарейки камеры. Это требует времени, поэтому вам часто приходится ждать несколько секунд, чтобы сделать снимок со вспышкой. Как только вспышка произошла, ксенон в трубке возвращается в исходное непроводящее состояние. Если вы хотите сделать еще одну фотографию со вспышкой, вам придется подождать, пока конденсатор снова зарядится, чтобы весь процесс можно было повторить.

Лампы-вспышки

, которые работают таким образом, были изобретены в 1931 году американским инженером-электриком и фотографом Гарольдом Э. Эдгертоном (1903–1990), который в 1944 году получил патент США 2 358 796 на эту идею. В этом патенте он объяснил, как высокое напряжение:

«… вызывает ионизацию газа в лампе-вспышке, создание проводящего пути через вспышку лампа, позволяющая [конденсатору] разряжаться через это. Образовавшаяся высоковольтная искра срабатывания через лампу-вспышку получится очень яркая экспозиционная вспышка чрезвычайно короткого продолжительность.Время, прошедшее между закрытием кнопочный переключатель и вспышка света от лампы-вспышки очень краток. Поэтому можно производить эту очень яркую вспышку света в любой желаемый момент для фотографировать. Когда [конденсатор] полностью разрядится, лампа-вспышка гаснет, и цикл готов к повторению».


Работа: Как работала лампа-вспышка Гарольда Эдгертона. Для простоты я выбрал здесь несколько ключевых компонентов.Стеклянная лампа (красная, слева, 92) окружена полированным отражателем, чтобы сосредоточить свет на предмете, который вы фотографируете (серый, слева, 25). Он содержит ксеноновую лампу-вспышку (желтая, 18), активируемую электродами (зеленая, 94), отключаемую вакуумной лампой (фиолетовая, 1) и питаемую от конденсатора (синяя, средняя, ​​11). 28 мкФ заряжается примерно до 2000 вольт. Лампа-вспышка может питаться либо от традиционной розетки (бирюзовый, справа, 71), либо от переносного аккумулятора (темно-зеленый, внизу, 69).Они подаются на трансформатор (оранжевый, 45), который вырабатывает высокое напряжение, необходимое для зарядки конденсатора. Лампа может включаться автоматически с помощью затвора камеры (серый, слева, 66) или вручную с помощью кнопки справа (51). Изображение из патента США 2 358 796: фотография со вспышкой, сделанная Гарольдом Эдгертоном, любезно предоставлена ​​Управлением по патентам и товарным знакам США.

Прочие ксеноновые лампы

Другие виды ксеноновых ламп больше похожи на неоновые лампы и производят меньшее количество света постоянно.Вместо прохождения огромное количество электроэнергии через газ очень коротко производить внезапная «дуга» света, они используют меньшие, более стабильные напряжения для производят постоянный разряд яркого света. Лампы для кинопроекторов и лампы-маяки работать таким образом.

Ксеноновые HID-фары

В фарах

Xenon HID (разряд высокой интенсивности) используются относительно небольшие лампы. с крошечным дуговым зазором между их электродами (всего 2 мм или 0,1 дюйма). Изобретенные Philips в начале 1990-х годов, они утверждают, что «освещают дорогу на 50 процентов больше света». излучают более белый и яркий свет, чем стандартные фары.Ксеноновые лампы также более эффективны, они производят больше света от лампы меньшей мощности. Поскольку они меньше, они дают дизайнерам больше гибкости при выборе стиля. передняя часть автомобиля более аэродинамична, что может привести к гораздо большей экономии топлива. Что касается недостатков, то они излучают некоторое количество ультрафиолетового света, и им нужны встроенные фильтры, чтобы это предотвратить. повреждение компонентов лампы. Как и люминесцентные лампы, газоразрядные лампы также нуждаются в устройстве называемый балластом , представляет собой компактную электронную схему, обеспечивающую высокий пусковой напряжение для создания начальной дуги в лампе, затем регулирует ток до после этого поддерживайте постоянную яркость дуги.

К сожалению, яркие фары, которые хорошо подходят вам, могут не подойти другим водителям, если они вызывают ослепление и ослепление. Вот почему газоразрядные лампы разрешены не во всех странах/штатах. В некоторых странах они разрешены только в том случае, если они установлены правильно (например, как «оригинальное оборудование» производителя автомобиля), а не модернизированы (в качестве дополнительного комплекта), и если они «самовыравниваются» (что означает, что они автоматически регулируются для компенсации неровностей, поэтому они продолжают указывать на дорогу).


Изображение: Типичная ксеноновая HID-фара, созданная в начале 1990-х годов компанией General Electric. 1) Трубка из кварца или плавленого кварца; 2,3) Участки трубы с горловиной, изготовленные путем нагревания и поверхностного натяжения; 4,5) электроды вольфрамовые игольчатые; 6,7) Молибденовые вводы. Трубка содержит смесь ртути, галогенидов металлов и газообразного ксенона, а зазор между электродами составляет примерно 2–3 мм. Изображение предоставлено Управлением по патентам и товарным знакам США из патента США 5 121 034: Работа акустического резонанса ксенон-металлогалогенных ламп.

Что такое ксенон?

Произведение: Периодическая таблица химических элементов, показывающая положение ксенона. Обратите внимание, что справа он заканчивается благородными газами и приближается к нижней части группы 18. Это говорит вам о том, что атомы ксенона относительно тяжелы, поэтому газ ксенон тяжелее воздуха.

Вы слышали о неоне? Ксенон похож. Гелий, неон, аргон, криптон, ксенон и др. радон – химические элементы из части Периодическая таблица, которую мы называем инертными газами (когда-то называемыми «инертными газами», потому что они не очень хорошо реагируют с другими элементами).Если вы вспомните школьную химию, благородные газы — это элементы вниз по крайней правой колонке.

Как выглядит ксенон? У него нет ни цвета, ни вкуса, ни запаха, но он присутствует в окружающем нас воздухе в мельчайших количествах. количества — примерно одна молекула ксенона на каждые 20 миллионов молекул других газов. ксенон атомы имеют атомный номер 54 (намного тяжелее, чем атомы кислорода или азота), поэтому газ ксенон примерно в 4,5 раза тяжелее воздуха: если вы ищете ксенон, ищите у земли! Ксенон — это газ на Земле, потому что он плавится примерно при -111 ° C (-168 ° F) и кипит при -107 ° C (-161 ° F).

Кто открыл ксенон?

Большинство благородных газов, в том числе и ксенон, были открыты шотландским химиком сэр Уильям Рамзи (1852–1916), получивший Нобелевскую премию по химии в 1904 году за свою работу. В соответствии с Шведская королевская академия наук, присудившая премию:

«Открытие совершенно новой группы элементов, из которых ни один представитель не был известен с какой-либо уверенностью, является чем-то совершенно уникальным в истории химии, будучи по своей сути достижением в науке особого значения.Это продвижение тем более примечательно, если мы вспомним, что все эти элементы являются компонентами атмосферы Земли и что, хотя они кажутся столь доступными для научных исследований, они так долго ставили в тупик проницательность выдающихся ученых…»

Цитата из презентационной речи профессора Дж. Э. Седерблома, президента Шведской королевской академии наук, 10 декабря 1904 г.


Фото: Экспериментальная ксеноновая газоразрядная трубка, которую использовал сэр Уильям Рамзи.Фото предоставлено Цифровыми коллекциями Национального института стандартов и технологий, Гейтерсбург, Мэриленд, 20899.

Фото: «Хммм, а может ксенон не такой уж и малореактивный?» Это то, что химики Джон Мальм, Генри Селиг и Говард Клаассен из Аргоннской национальной лаборатории заключили в октябре 1962 года, когда они успешно произвели эти сверкающие квадратные кристаллы тетрафторида ксенона — первое когда-либо полученное простое искусственное соединение ксенона. Одна из любимых шуток Мальма заключалась в том, что химики вешали свои лабораторные халаты в тот день, когда кто-то обнаруживал твердое соединение благородного газа — именно то, чего добились он и его коллеги.Фото предоставлено Аргоннской национальной лабораторией, опубликовано на Flickr. по лицензии Creative Commons.

Узнать больше

  • Ксенон: факты и цифры из периодической таблицы Королевского химического общества.
  • Xenon: видео-презентация Химической школы Ноттингемского университета, посвященная Нил Бартлетт, химик-новатор, показавший, что инертные газы более реакционноспособны, чем считалось возможным ранее.
  • Блокнот сэра Уильяма Рамзи: как невинно выглядящий лабораторный блокнот помог изменить наш мир.
Рекламные ссылки

Узнать больше

На этом сайте

Книги

Для читателей постарше
  • Галогены и благородные газы Моника Халка и Брайан Нордстром. Infobase/Facts on File, 2010. 157-страничный обзор, подходящий для подростков и взрослых. Включает короткую (10-страничную) главу о криптоне и ксеноне.
  • Химические достижения: человеческое лицо химических наук Мэри Эллен Боуден. Фонд химического наследия, 1997 г.Человеческие истории великих химических открытий, в том числе работа Уильяма Рамзи по благородным газам.
Для юных читателей
  • Благородные газы Адама Фурганга. Rosen Group, 2010. Простой 48-страничный справочник по гелию, неону, аргону, криптону, ксенону и радону для детей от 9 до 12 лет.
  • Благородные газы, Йенс Томас. Benchmark Books, 2002. Более короткая книга, описывающая свойства инертных газов, способы их получения и способы их использования в освещении, медицине и других областях.

Артикул

Патенты

  • Патент США 5,884,104: Компактная фотовспышка, разработанная Скоттом Б. Чейзом и Карлом Ф. Лейдигом, Eastman Kodak Co., 16 марта 1999 г. Типичная вспышка для современной фотокамеры.
  • Патент США 5 121 034: Работа акустического резонанса ксенон-металлогалогенных ламп Гэри Р. Аллен и др., General Electric, 9 июня 1992 г. Ранний патент, касающийся HID в автомобильных фарах.
  • Патент США 4,904,907: Схема балласта для металлогалогенной лампы Джозефа М.Эллисон и др., General Electric, 27 февраля 1990 г. Это тесно связанный патент, в котором исследуется конструкция балласта.
  • Патент США 2 358 796: Фотография со вспышкой Гарольда Юджина Эдгертона, 26 сентября 1944 г. Оригинальный патент Эдгертона на вспышку.

Пожалуйста, НЕ копируйте наши статьи в блоги и другие веб-сайты

Статьи с этого веб-сайта зарегистрированы в Бюро регистрации авторских прав США. Копирование или иное использование зарегистрированных произведений без разрешения, удаление этого или других уведомлений об авторских правах и/или нарушение смежных прав может повлечь за собой серьезные гражданские или уголовные санкции.

Авторское право на текст © Chris Woodford 2009, 2021. Все права защищены. Полное уведомление об авторских правах и условия использования.

Подписывайтесь на нас

Сохранить или поделиться этой страницей

Нажмите CTRL + D, чтобы добавить эту страницу в закладки на будущее или рассказать о ней своим друзьям:

Цитировать эту страницу

Вудфорд, Крис. (2009/2021) Ксеноновые лампы и дуговые лампы. Получено с https://www.explainthatstuff.com/how-xenon-lamps-work.HTML. [Доступ (вставьте дату здесь)]

Больше информации на нашем веб-сайте…

Как работают дуговые ксеноновые лампы?

Вопрос задан: Д-р Милан Шмитт
Оценка: 4,7/5 (35 голосов)

Ксеноновая дуговая лампа представляет собой особый тип газоразрядной лампы. Ксеноновые дуговые лампы излучают свет, пропуская электричество через ионизированный газ ксенон под высоким давлением . Он излучает яркий белый свет, который точно имитирует естественный солнечный свет, что расширяет его применение в киноиндустрии и в индустрии имитации дневного света.

Что делает ксеноновая дуговая лампа?

Ксенон-ртутные короткодуговые лампы имеют голубовато-белый спектр и чрезвычайно высокую мощность УФ-излучения. Эти лампы используются в основном для УФ-отверждения, стерилизации предметов и генерирования озона .

Как работает дуговая лампа?

Дуговая лампа излучает свет за счет искрения (электрической дуги) сильного тока между двумя проводящими электродами , обычно угольными стержнями.

Как работает ксеноновая импульсная лампа?

Ксеноновые стробоскопы работают за счет того, что проталкивает энергию, хранящуюся в конденсаторе, через ксеноновую лампу-вспышку, чтобы произвести очень короткую вспышку света высокой интенсивности. Блок питания преобразует входящий источник питания примерно в 320 В постоянного тока, чтобы зарядить флэш-конденсатор до его рабочего напряжения.

Для чего предназначена дуговая лампа?

Дуговая лампа, Устройство для получения света путем поддержания электрической дуги в зазоре между двумя проводниками ; свет исходит от нагретых концов проводников (обычно угольных стержней), а также от самой дуги.

Найдено 30 связанных вопросов

Дуговые лампы все еще используются сегодня?

Он широко использовался, начиная с 1870-х годов, для освещения улиц и больших зданий, пока в начале 20 века его не вытеснили лампы накаливания. … Угольная дуговая лампа в настоящее время устарела для большинства этих целей, но она по-прежнему используется в качестве источника ультрафиолетового света высокой интенсивности .

Какой тип электрода лучше для дуговой лампы?

Предпочтение отдается дуговым угольным лампам из-за высокого КПД.Здесь свет создается дугой, как и в случае угольной дуговой лампы, но инертный газ заполняется между электродами. Они заключены в стеклянную трубку под низким давлением. Ионизация этого инертного газа является причиной образования здесь дуги.

Ксеноновые фары нагреваются?

Лампы HID

могут нагреваться до очень и очень высоких температур (намного выше, чем могут достигать галогенные лампы). Ксеноновые плазменные лампы также достигают очень высоких температур .

Почему в фарах используется ксенон?

Газ ксенон усиливает яркость света , что помогает ему быстро достичь температуры, необходимой для излучения высокоинтенсивного луча.

Как проверить ксеноновую импульсную лампу?

КМоффет. Практически единственный способ проверить ксеноновую лампу-вспышку в рабочей схеме .Вот почему другие предлагали схемы, которые вы могли бы построить для проверки трубки. Тогда это может быть цепь высокого напряжения или цепь запуска.

Какое напряжение приложено между угольными стержнями дуговой лампы?

Какое рабочее напряжение на постоянном токе? дуговая лампа? Около 45 Вольт .

Какое топливо используется в шахтерских лампах?

Miners Lamp Fuel

В большинстве ламп с круглым фитилем используется Colzalene/ Relighter Spirit .Все лампы с искровым зажиганием используют этот тип топлива, как и наша лампа SL.

В каком году была изобретена угольная дуговая лампа?

Британскому химику Хамфри Дэви приписывают изобретение дуговой лампы. В 1809 он подключил два провода к батарее, а в качестве электродов использовал угольные полоски. Это создавало достаточно интенсивный свет для освещения, и дуговая лампа Дэви стала популярным компонентом его публичных лекций.

Есть ли в ксеноновых лампах ртуть?

Люминесцентные лампы, энергосберегающие лампы и ксеноновые лампы содержат ртуть . Но автомобильные лампы — это единственная технология, в которой вы также получаете более новые, не содержащие ртути типы. … Это также включает ксеноновые лампы, хотя их начало в автомобильных фарах было добровольным.

Как ксенон используется в лампах?

Ксеноновая лампа содержит два электрода, заключенных в стеклянную колбу, заполненную газообразным ксеноном .На электроды подается высокое напряжение, которое моментально испускает искры, создавая вспышку света. Преимущество ксеноновой дуги в том, что она спектрально ближе к дневному свету, чем источник накаливания.

Как загорается ксенон?

Вот основные научные принципы работы ксеноновых ламп: электрический ток ударяет по электродам, создавая мощную электрическую силу. Электричество заставляет атомы газа ксенона расщепляться на более мелкие части (ионизация)… Электроды нагревают , и тепло вызывает дополнительный свет.

Являются ли ксеноновые фары незаконными?

Закон штата Калифорния о фарах: законность вторичного рынка фар

Это означает, что эти газоразрядные лампы являются законными в соответствии с законом штата Калифорния . … Установка неоригинальных HID-фар на автомобиль с галогенными фарами является незаконной в Калифорнии.

Почему ксенон такой дорогой?

Почему они такие дорогие? Ксеноновые газоразрядные лампы дороже галогенных ламп из-за другой технологии и газов, используемых для производства лампы, но, с другой стороны, они служат намного дольше, чем галогенные лампы.

Опасен ли ксенон для человека?

Ксенон Опасность

Вдыхание: Этот газ инертен и классифицируется как легкое удушье. Вдыхание чрезмерных концентраций может привести к головокружению, тошноте, рвоте, потере сознания и смерти. Смерть может наступить в результате ошибок в суждениях, спутанности сознания или потери сознания, которые препятствуют самоспасению.

Можно ли потрогать ксеноновую лампочку?

Не рекомендуется прикасаться к ним голыми руками , даже если они остыли.Масло, которое ваши руки оставят на стекле, со временем нагреется и может привести к дисбалансу, что приведет к разрыву лампочки. Ксеноновые лампочки не производят столько тепла и излучают минимальное количество УФ-лучей.

Что ярче светодиод или ксенон?

Светодиодные лампы . … Они потребляют гораздо меньше энергии и излучают гораздо более яркий свет, чем галогенные лампы. Даже по сравнению с ксеноновыми газоразрядными лампами светодиоды по многим параметрам превосходят их.Светодиодные лампы служат дольше, чем ксеноновые газоразрядные лампы, и потребляют меньше энергии.

Как долго служат ксеноновые фары?

Ксеноновые фары служат не так долго, как галогенные фары – примерно 2000 часов для ксеноновых фар по сравнению с 3000 часов для галогенных[CM1] .

Сколько существует типов дуговых ламп?

В дуговой лампе электрический ток течет через два электрода, соприкасающихся друг с другом и раздвигаемых.В результате загорается дуга. Дуга поддерживает ток и является очень эффективным источником света. Существуют различные формы дуговых ламп, такие как , такие как угольно-дуговые, пламенные или магнитно-дуговые .

Какой тип генераторов используется в дуговом освещении?

Динамо-машины Gramme генерировали переменный ток и широко использовались в системах дугового освещения. Однако в 1872 году фон Сименс снова появился и изобрел то, что по сути является современным типом динамо-машины, называемой машиной с барабанным якорем, которая была более эффективной конструкцией.

Где обычно используются угольные дуговые лампы?

Объяснение: Лампы Carbon Arc обычно используются в кинопроекторах .

Как работают ксеноновые фары?

Автор вопроса: Моуз Леднер
Оценка: 4,3/5 (22 голоса) Ксеноновые фары HID

работают совершенно иначе, чем обычные галогенные фары…. Вместо этого для получения света используется комбинация электрического заряда и газа ксенона . Когда газ возбуждается электрическим зарядом, он излучает гораздо более яркий и белый свет, чем свет галогенных ламп.

Законно ли использование ксеноновых фар?

Хотя ксеноновые фары вторичного рынка являются незаконными , нет проблем с обгоном автомобиля, пока фары работают. Султан Аль Марзуки, директор по лицензированию транспортных средств в Управлении дорог и транспорта, сказал: «Нет правил, определяющих ксеноновые фары, но в наши дни они есть у большинства производителей современных автомобилей.

Можно ли поставить светодиодные лампы в ксеноновые фары?

Ксеноновые фары можно заменить на светодиоды . Ксеноновые лампочки — это разновидность ламп накаливания. … Хотя ксеноновые лампы более эффективны, долговечны, долговечны и холоднее, чем галогенные и обычные лампы накаливания, они все же не превосходят светодиоды.

Что лучше галогеновые или ксеноновые фары?

Ксеноновые фары более чем в два раза ярче галогенных — 3200 люмен против 1500 люмен — поэтому ксеноновые фары освещают большую часть дороги, чем галогенные.Однако галогеновые фары более эффективны в туманных погодных условиях.

Ксеноновые фары самые яркие?

Многие водители предпочитают ксеноновые газоразрядные лампы из-за более низкой цветовой температуры излучаемого ими света. Ксеноновые газоразрядные лампы, как и светодиодные, несомненно ярче и служат дольше, чем галогенные лампы.

31 связанный вопрос найден

Ксенон ярче светодиода?

Ксеноновые фары

Они потребляют меньше энергии, чем галогены, и больше, чем светодиодов .Они также горячее, чем светодиоды, и со временем становятся тусклее. В ксеноновой фаре электрический ток проходит через газообразный ксенон, создавая дугу между двумя электродами и генерируя интенсивный белый или голубоватый свет, который часто ярче, чем у светодиодов.

Стоит ли покупать ксеноновые фары?

Мы уже упоминали о некоторых преимуществах ксеноновых ламп: они ярче и служат дольше .Однако самым большим преимуществом, безусловно, является безопасность. Ксеноновые фары обычно примерно в два-три раза ярче галогенных фар, что позволяет им светить значительно дальше впереди вашего автомобиля.

Почему ксеноновые лампы такие дорогие?

Почему они такие дорогие? Ксеноновые лампы HID дороже галогенных из-за другой технологии и газов, используемых для производства лампы , но, с другой стороны, они служат намного дольше, чем галогенные лампы.

Можно ли потрогать ксеноновую лампочку?

Вы можете потрогать ксеноновые лампы . При использовании галогенных ламп не следует прикасаться к самой лампе, так как масло с ваших рук может значительно сократить срок ее службы. … При использовании ксеноновых ламп нет опасности высокого давления, как при использовании галогенных ламп.

Сколько стоят ксеноновые фары?

Они дороже обычных галогенных ламп.Но они служат в два или три раза дольше, и некоторые производители новых автомобилей могут покрывать компоненты фонаря гарантией. Но если вам все-таки придется заменить блок, цифра от 300 до 1000 долларов , в зависимости от марки автомобиля.

Почему светодиодные фары запрещены законом?

Светодиодные модернизированные лампы

не могут быть классифицированы как разрешенные для использования на дорогах, поскольку они не могут иметь маркировку E или маркировку Британского стандарта.Причина, по которой светодиодные модернизированные лампы не могут иметь маркировку E, заключается в том, что просто не существует законодательства для использования светодиодной технологии в блоке фар, созданном для галогенных ламп .

Ксеноновые лампы нагреваются?

Стандартная галогенная лампа накаливания может нагреваться до нескольких сотен градусов во время работы, а сама линза фары может достигать более 100 градусов. Лампы HID могут нагреваться до очень и очень высоких температур (намного выше, чем у галогенных ламп). Ксеноновые плазменные лампы также нагреваются до очень высоких температур .

Как сделать фары ярче?

  1. Замените лампы фар на светодиодные. Светодиоды (светоизлучающие диоды) — самые яркие лампы для фар. …
  2. Обновите лампы фар до газоразрядных. …
  3. Очистите фары с помощью набора для восстановления фар. …
  4. Модернизируйте фары и противотуманные фары….
  5. Купить галогенные лампы премиум-класса.

Почему HID незаконны?

Закон штата Калифорния о фарах: законность вторичного рынка фар

Если ксеноновые фары поставляются предварительно установленными в транспортном средстве, производитель оригинального оборудования (OEM) должен убедиться, что их интенсивность достаточно низкая, чтобы не излучать синий свет . … Это потому, что эти комплекты поставляются с очень интенсивным синим HID-светом, который является незаконным в Калифорнии.

Законны ли светодиодные фары?

светодиодные лампы. … Светодиодные лампы OE полностью разрешены для использования на дорогах и входят в стандартную комплектацию производителей автомобилей. Тем не менее, оригинальные светодиодные лампы не подлежат замене, поэтому, если лампа выходит из строя, необходимо заменить всю фару. Модернизация — это замена стандартной лампы на светодиодную версию.

Законны ли синие автомобильные фары?

Как правило, если вы смотрите на излучаемый свет, и он имеет синий оттенок, лампа не может быть классифицирована как разрешенная для использования на дорогах и может использоваться только на бездорожье…. Большинство максимальных характеристик, стандартные и долговечные галогенные лампы разрешены для использования на дорогах.

Как долго должна работать ксеноновая лампа?

Кроме того, белый свет, излучаемый ксеноновыми лампами, очень похож на дневной свет, поэтому ночью он не раздражает глаза, и обычно ксеноновые служат около 2000 часов , что в два раза дольше, чем галогенных ламп.

Можно ли заменить галогенные лампы на ксеноновые?

Подойдут ли HID к моему галогенному автомобилю? Если ваш автомобиль рассчитан на использование галогенных ламп , вы не сможете просто установить ксеноны — они физически не подойдут…. Из-за газоразрядной технологии, используемой в ксеноновых HID, основание колбы должно быть сконструировано по-другому, чтобы приспособиться к этому.

Ксеноновые лампы перегорают?

ксенон нормально не выгорает .

Как определить, что ксеноновая лампа перегорела?

Ксеноновые HID-лампы фар, которые жужжат, тускнеют/теряют яркость, мерцают, случайно выключаются , меняют цвет или просто не включаются, не обязательно являются жертвой плохого балласта.На самом деле проблема может быть связана с одним или несколькими другими компонентами, присутствующими в осветительных приборах.

Что лучше спрятал или ксенон?

Лампы HID более эффективны в производстве света по сравнению с традиционными люминесцентными лампами или лампами накаливания, а это означает, что они излучают более яркий свет при заданной номинальной мощности. … Ксеноновые лампы лучше имитируют дневной свет, а свет более естественный по сравнению с другими газоразрядными лампами.

Ксеноновые фары дорогие?

Почему они такие дорогие? Лампы Xenon HID дороже, чем галогенные из-за другой технологии и газов, используемых для производства лампы, но, с другой стороны, они служат намного дольше, чем галогенные лампы.

Какие фары лучше всего подходят для ночного вождения?

10 лучших ламп для ночного вождения (обзоры 2021 года)

  1. Лампа головного света Philips H7 VisionPlus Upgrade….
  2. Стандартная галогенная сменная лампа для фар Philips H7. …
  3. Модернизированная ярко-белая лампа головного света Philips H7 CrystalVision Ultra. …
  4. SYLVANIA 9003 (также подходит для h5) Галогенная лампа для фар XtraVision.

Какая самая яркая ксеноновая лампа?

Самая яркая модернизация OEM HID Xenon

  • Osram Night Breaker Laser +200% — в настоящее время это самая яркая OEM-лампа на рынке.Они не самые дешевые, но, наверное, лучшие!
  • Philips X-treme Vision Gen2 +150% — флагманское предложение Philips.

Что ярче HID или LED?

Яркость . HID-фары являются самыми яркими на рынке, и свет, который они излучают, покрывает большую площадь, чем галогенные и светодиодные лампы. На самом деле площадь, охватываемая HID-фарами, почти на треть больше площади, охватываемой светодиодными фарами.HID также более эффективно освещают обочины дороги.

Ксенон против галогена — LightUp

Большинство из нас не химики. Таким образом, такие термины, как «ксеноновое освещение» или «галогенные лампы», могут вызвать в памяти смутные образы Периодической таблицы или вернуться к туманным дням школьного урока естествознания, но это все. Одно можно сказать наверняка: эти научно-фантастические слова не кажутся обычными предметами домашнего обихода.Но многие из нас используют их каждый день.

Галогенные и ксеноновые лампы в качестве коммерческих или жилых светильников имеют множество преимуществ. Но как выбрать между ними? Читайте дальше, чтобы сравнить плюсы и минусы галогенных и ксеноновых ламп.

Чтобы разобраться в нюансах работы ксеноновых и галогенных ламп, давайте сначала рассмотрим основы:

И ксеноновые, и галогенные лампочки относятся к лампам накаливания. У них есть тонкая вольфрамовая нить внутри их стеклянной оболочки, и когда через нее проходит электричество, она нагревается до тех пор, пока нить не раскалится до белого каления и не излучает свет.

Ксеноновые и галогенные лампы получили свое название от видов газов, добавленных в стеклянную оболочку лампочки.

Зачем добавлять газ? Ну, обычные лампы накаливания имеют вакуум внутри своих оболочек, потому что воздух окисляет светящийся вольфрам. Инертный газ, такой как ксенон или галоген, замедляет этот процесс, продлевая срок службы лампочки. Большие молекулы газа отклоняют молекулы вольфрама; замедляя скорость их испарения и продлевая срок службы нити.

Теперь, когда мы установили основы, давайте обсудим, чем отличаются ксеноновые и галогенные лампочки.

Газы

Галоген — одновалентный элемент Периодической таблицы, легко образующий отрицательные ионы. Таких галогенов 5 — фтор, хлор, бром, йод и астат, но в лампах используются только йод и бром. В галогенной лампочке нить накала изнашивается, со временем отбрасывая атомы вольфрама. Эти выброшенные атомы соединяются с молекулами газообразного галогена в лампе, образуя галогенид вольфрама, который затем повторно осаждается на нити накала.Это продлевает срок службы лампы и предотвращает почернение.

Ксенон — один из благородных газов Периодической таблицы, не имеет запаха и цвета. Он работает почти так же, как газообразные галогены, замедляя испарение нити накала, но также излучает ярко-белый свет при возбуждении электричеством. Ксенон более дорогой материал, чем любой из галогенов.

Эффективность

И ксеноновые, и галогенные лампы более эффективны, чем обычные лампы накаливания, но между ними есть существенная разница.

Стандартный номинальный срок службы галогенной лампы составляет около 2000 часов, что примерно в 2 раза больше, чем у стандартных ламп накаливания. В среднем они выдают 10-35 люмен на ватт, тогда как лампа накаливания выдает только 8-24. Следует отметить одну вещь: галогенные лампы производят больше всего тепла, чем почти любой другой источник света, и большая часть энергии, которую они используют, выделяется в виде тепла. Если для освещения комнаты вы выбираете только галогенные лампы, возможно, вам придется компенсировать это тепло с помощью кондиционера.

Стандартный номинальный срок службы ксеноновой лампы составляет около 10 000 часов, что в 5 раз больше, чем у обычной галогенной лампы.Поскольку газообразный ксенон светится при возбуждении электричеством, для достижения того же светового потока требуется меньше энергии. Газ ксенон также требует меньше тепла для производства света, поэтому вам не нужно беспокоиться о таких высоких счетах за электроэнергию.

Чувствительность

Ни для кого не секрет, что галогенные лампы сильно нагреваются, а это значит, что они подходят не для каждого применения. Они могут повредить чувствительные произведения искусства или дисплеи из-за их высоких температур и ультрафиолетового излучения, а также могут быть потенциально опасными, если их использовать для освещения интенсивного движения или закрытых помещений, таких как кухонные шкафы.

Сами галогенные лампочки тоже довольно хрупкие. Мы не рекомендуем прикасаться к ним голыми руками, даже когда они прохладные. Масло, которое ваши руки оставят на стекле, со временем нагреется и может привести к дисбалансу, что приведет к разрыву лампочки.

Ксеноновые лампы

не производят столько тепла и излучают минимальное количество УФ-лучей. Это означает, что их безопаснее использовать в хрупких приложениях с интенсивным трафиком. Они также гораздо более долговечны — масло не влияет на их работу, и они могут выдерживать даже нестабильное напряжение.

Цвет

И галогенные, и ксеноновые лампы имеют идеальный CRI (индекс цветопередачи) 100. Это означает, что они обе очень точно передают цвета.

Галогенные лампы

излучают четкий белый свет, а ксеноновые лампы имеют чуть более теплую цветовую температуру. Оба холоднее, чем обычные лампы накаливания.

Использование

Галогенные и ксеноновые лампы с приятной цветовой гаммой и возможностью легкого затемнения — отличный выбор для освещения вашего дома или здания.

Галогенные лампы

можно использовать в качестве акцентного освещения, подсветки дисплея и встроенного потолочного освещения, и это лишь некоторые из них. Пока область использования довольно спокойная, их производительность вполне приятна.

Начнем с того, что ксеноновые лампы идеально подходят для освещения под шкафами, рабочего освещения, освещения в нишах, а также для акцентного освещения.

Заменить галогенные фары на ксеноновые и наоборот очень просто, просто помните следующее:

  1. Лампы должны иметь одинаковую мощность и напряжение.
  2. Светильники должны иметь однотипный цоколь (двуштырьковый, клиновой, фестонный и т.п.)
  3. Стеклянные колбы ламп должны быть одинаковой формы и размера.

Каталожные номера

  • Галогенные лампы. Узнайте больше о том, как работают галогенные лампы, их жизненном цикле, свойствах и правильном использовании.
  • Галогенная лампа. Узнайте об истории, функциях, плюсах и минусах галогенной лампы.
  • Использование статьи из ccmr.cornell.edu — Эта страница предлагает краткий ответ на вопрос: почему галогенные лампы горят дольше, чем стандартные лампы накаливания?
  • Источники света: объяснение галогена. Художник по свету Джеймс Беделл описывает работу галогенной лампы и дает советы о том, как и где ее использовать.
  • Галогены. Откройте для себя факты о семействе галогенов химических элементов.
  • Ксеноновые лампы накаливания. Освежите в памяти основные сведения о газонаполненных лампах и узнайте, почему ксенон так хорошо работает.
  • Элемент ксенона — ознакомьтесь с историей, использованием и свойствами элемента ксенона.

Как работают газоразрядные фары (и почему мы их любим)

Автомобильное освещение прошло долгий путь за долгую историю NAPA. В автомобилях начала 20-го века использовались карбидные, масляные и газовые лампы для тусклого освещения темных грунтовых дорог. К 1930-м годам автомобильное освещение стало полностью электрическим. Были представлены фары с закрытым светом, и к 1940-м годам эти знакомые лампы стали нормой.Только полвека спустя в 1990-х годах преобладали галогены. Во многих легковых и грузовых автомобилях до сих пор используются фары с закрытым светом или галогенные фары, но газоразрядные фары высокой интенсивности (HID) являются новейшими технологиями освещения. HID становятся все более распространенными как в новых автомобилях, так и в модернизированных старых автомобилях.

После сборки проекторы HID в The Retrofit Source ожидают тестирования для подтверждения их надлежащей функциональности.

Чтобы узнать больше о том, как работают HID-фары, мы поговорили с Мэттом Коссоффом, президентом Retrofit Source в Атланте.Компания Retrofit Source начала свою деятельность в 2005 году, скупая поврежденные фары оптом на складах, а затем ремонтируя, тестируя и продавая их. Позже они разработали собственную линейку продуктов, чтобы стать поставщиком всех компонентов HID-фар: ламп, балластов, жгутов проводов, проекторов и кожухов. Коссофф объяснил, как эти компоненты работают вместе, чтобы обеспечить очень яркий свет, направленный туда, где это нужно водителю.

Мэтт Коссофф превратил свой бизнес по продаже аварийного автомобильного освещения в мощную электростанцию ​​HID.

Фары с закрытым светом и галогенные лампы накаливания: для получения света в них используется нить накаливания, заряженная электричеством. Ксеноновые фары представляют собой дуговые лампы, похожие на неоновую вывеску. Вместо того, чтобы нагревать нить накала для получения света, электрическая дуга возникает между двумя электродами внутри колбы. HID более эффективны, чем галогенные лампы, они дают больше света при меньшем потреблении энергии. Лампы также служат значительно дольше, около 2000 часов по сравнению с 200-400 часами для галогенных ламп.

Балласт является важным компонентом газоразрядного освещения, обеспечивающим необходимый ток высокого напряжения.Здесь The Retrofit Source тестирует и сравнивает балласты OEM и вторичного рынка.

Чтобы включить дуговую лампу, вам нужно гораздо больше, чем 12-вольтовый ток, который обеспечивает электрическая система вашего автомобиля. Ксеноновым фарам требуется балласт для повышения напряжения. Специальный жгут проводов упрощает переход с галогенных или герметичных ламп на HID.

Кожухи бывают разных форм и размеров. Не у всех есть хромированная отделка, которую можно увидеть здесь.

Лампа размещена в проекторе, который направляет яркий свет газоразрядной лампы туда, где это необходимо водителю.Проектор включает в себя линзу особой формы в передней части колбы и отражатель за ней. Для приложений, включающих дальний и ближний свет, проектор оснащен затвором с электрическим приводом, который переключается между двумя режимами. Наконец, для украшения проектора можно использовать кожух.

Образцы различных объективов на стенде для объективов показывают разные характеристики для приложений разных производителей и моделей.

Помимо повышения безопасности вождения в ночное время благодаря яркому точечному свету, HID также придают автомобилям и грузовикам уникальный стиль.В отличие от галогенных ламп, которые требуют больших отражающих корпусов, HID-фары меньше по размеру и более универсальны. Это дает как автомобильным дизайнерам, так и специалистам по настройке послепродажного обслуживания возможность создавать новые захватывающие образы.

Технический специалист тестирует каждую лампу и измеряет ее мощность, чтобы соответствовать строгим стандартам качества The Retrofit Source. Светодиодное освещение

также становится все более популярным, но Коссофф говорит, что HID по-прежнему является предпочтительным выбором для фар. Все больше и больше новых автомобилей используют HID, а комплекты для модернизации старых автомобилей уже не так дороги, как даже несколько лет назад.Мы можем только ждать, чтобы увидеть, будут ли HID иметь полвека выносливости старых фар с закрытым светом.

С чего все началось: утилизированные фары были собраны на полезные компоненты и теперь ожидают утилизации.

Дуговая ксеноновая лампа (схема и принцип работы)

Что такое ксеноновая лампа?

A Дуговая ксеноновая лампа представляет собой специальный тип газоразрядной лампы. Ксеноновые дуговые лампы излучают свет, пропуская электричество через ионизированный газ ксенон под высоким давлением. Он излучает яркий белый свет, который точно имитирует естественный солнечный свет, что расширяет его применение в киноиндустрии и в индустрии имитации дневного света.

Ксеноновая дуговая лампа Конструкция

Конструкция ксеноновой дуговой лампы очень проста. Здесь два торированных вольфрамовых электрода помещены лицом к лицу с небольшим зазором в герметичной прозрачной оболочке из плавленого кварца.

Торированный вольфрам представляет собой вольфрам с добавлением от 1 до 2% тория для придания дополнительной прочности дуге за счет увеличения способности вольфрама к эмиссии электронов.

Плавленый кварц также называют кварцем. Это некристаллическое прозрачное стекло из диоксида кремния, обеспечивающее дополнительную прочность и практически нулевое тепловое расширение.Он может выдерживать высокое давление при высоких температурах.

Оболочка или колба заполнена ксеноном под очень высоким давлением. Давление внутри колбы составляет около 30 бар.

Здесь при подаче напряжения на электроды возникает явление газового разряда в газе ксеноне в промежутке между электродами. В газе всегда присутствует некоторое количество свободных электронов. Из-за приложенного к электродам электрического поля свободные электроны ускоряются и сталкиваются с атомами ксенона.В результате этих столкновений электроны с внешней орбиты атомов ксенона отрываются от своего положения и переходят на более высокий энергетический уровень. Атомы с электронами более высоких энергетических уровней называются возбужденными атомами.

Когда в возбужденных атомах электроны возвращаются со своего более высокого энергетического уровня в свое предыдущее энергетическое состояние, дополнительная энергия высвобождается в виде фотона. Длина волны энергии, испускаемой фотонами, находится в пределах видимости. Цвет света ксеноновой дуги подобен дневному свету.Из-за электростатического притяжения анода или положительных электродов свободные электроны, возникшие в результате процесса ионизации, в конечном итоге попадают на анод и возвращаются к источнику.

Из-за притяжения катода положительные ионы в конечном итоге сталкиваются с передней поверхностью катода и генерируют положительные ионы металла, нейтральные атомы ксенона и свободные электроны.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.