Как расширить арки на авто: Страница не найдена — Ремонт и тюнинг кузова

Содержание

Как увеличить арки на автомобиле

Сообщества › Вторая Жизнь Авто › Блог › Жирное расширение арок своими руками)+Видео

Доброго времени суток! Долгое время не было вестей, но работа не стоит процесс потихоньку идёт… Немного пред истории: После установки передней и задней подвески база машины стала шире и к этому ещё добавили широкий комплект колес, что привело в свою очередь то что колёса стали выпирать из арок примерно на 90мм…
Вот эту задачу нужно мне решить!, рассмотрел разные варианты решение этой проблемы и пришёл к следующему выводу: нужно выбрать форму арок такую чтобы они вписывались в стиль ретро авто. В итоги остановился на арках от волги 31029, у них форма виде капли, что должно неплохо смотреться на моем ретро авто…

Собственно говоря ВИДЕО сам процесс!

Выставляем арку по центру колеса и выставляет не обходимый вылет и затем начинаем зашивать саму арку…

Все части прогоняем через кромкогиб получается, что при сварки в на хлёст не получается перепада по высоте в месте стыка, благодаря этому арка получается более ровная. Получается примерно так:

Также мне удалось сохранить момент что задние крылья остались съёмные… Далее передняя часть, тут всё аналогично

Поскольку крылья у меня остались съёмные их удобно обработать из внутри… Коротко: крылья снялись, лишнее отрезалось, ещё раз из внутри провалились, тщательно обработал эпоксидным грунтом и шовным герметиком, и затем покрыл несколько слоёв антикора…

Заметем установил на машину зачистил и залил эпоксидным грунтом

Как расширить колесные арки авто своими руками

Сегодня очень популярно ставить на колёса автомобиля широкопрофильную резину. Такой вид тюнинга получил широкое распространение среди автолюбителей. Это объясняется тем, что подобным образом улучшается сцепляемость резины с поверхностью дороги, и тем самым улучшаются ходовые качества автомобиля.

Однако этот вид тюнинга приводит к тому, что в некоторых случаях, когда ширина обода увеличена очень сильно, требуется сделать расширение колёсных арок автомобиля.

Если говорить о цели, которую мы преследуем, расширяя колёсные арки авто, можно назвать 2 основных фактора:

Для этой цели можно приобрести универсальные фендеры или сделать расширители арок своими руками.

Разновидности фендеров

Расширители колесных арок представлены на современном рынке в нескольких вариациях:

  • универсальные. Это резиновые накладки, поступающие в продажу в рулонах. Применение таких деталей не имеет никаких ограничений по марке или модели транспортного средства – при установке они с легкостью подгоняются под любые арки. Но не смотря на отличные защитные свойства, расширители для арок универсальные не отличаются изысканным дизайном и значительно ухудшают внешний вид авто, поэтому чаще всего их приобретают владельцы внедорожников;
  • пластиковые. Отличаются привлекательностью, но производятся под определенную модель. Фиксация на кузове осуществляется при помощи саморезов. Значительным недостатком пластиковых расширителей колесных арок является низкий уровень защиты и хрупкость, поэтому чаще всего они используются для красоты;
  • стекловолоконные. Достаточно прочные накладки, внешне напоминают пластиковые. Чаще всего изготавливаются своими руками или производятся под заказ;
  • стеклопластиковые. Характеризуются отличным внешним видом, а также хорошими защитными качествами. Стоят достаточно дорого. Кроме того, монтаж этих элементов – трудоемкий и сложный процесс. Для установки такого расширителя колёсных арок необходимо предварительно зачистить его поверхность, наложить слой шпаклевки. После этого накладка равняется с кузовом авто, закрепляется саморезами и окрашивается соответствующим оттенком краски.

Как сделать своими руками расширители колесных арок? 3 пошаговых способа

Виды и материалы

Установка расширителей арок

Как сделать расширители арок из монтажной пены

Скульптурный пластилин

Пенопласт

Рекомендации

Все большее количество автовладельцев предпочитают устанавливать на свои автомобили шины с широкими протекторами, а потому задумываются о том, не нужно ли сделать расширители арок своими руками.

Широкопрофильная резина последнего поколения стала очень популярной. Она улучшает внешний вид автомобиля, делает его устойчивее на дороге, управляется машина лучше, легче входит в повороты и т. д. Объясняется это просто.

Благодаря широким протекторам, улучшается сцепление резины с дорожным покрытием.


Расширители арок

Однако, кроме большого количества достоинств, подобный вид тюнинга имеет и свои недостатки. Установка такого рода резины провоцирует большее загрязнение поверхности кузова.

Видео-инструкция как сделать фендеры на арки своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Пого­во­рим о замене зад­них арок авто­мо­би­ля. Зад­ние арки у неко­то­рых моде­лей авто­мо­би­лей явля­ют­ся сла­бым местом, лег­ко под­вер­га­ю­щим­ся кор­ро­зии. Быва­ют вари­ан­ты, когда мож­но «выле­чить» ржав­чи­ну не меняя арки, но, обыч­но, хозя­е­ва авто­мо­би­лей тянут до послед­не­го, когда нуж­ны уже кар­ди­наль­ные меры. Необ­хо­ди­мость заме­ны зад­них арок воз­ни­ка­ет, как пра­ви­ло, вслед­ствие их сквоз­ной кор­ро­зии. В таких слу­ча­ях оста­ёт­ся толь­ко сре­зать весь ржа­вый металл и вва­рить на место него новый, не ржа­вый сег­мент. Как же это сде­лать, и какие тон­ко­сти при этом нуж­но учесть. Давай­те рас­смот­рим всё подроб­но.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Сна­ча­ла нам нуж­но опре­де­лить гра­ни­цы обла­сти, под­верг­шей­ся кор­ро­зии. Для это­го нуж­но счи­стить ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие в месте, где вид­на ржав­чи­на. Вскры­тие, как гово­рит­ся, пока­жет, что там под крас­кой. Зачи­щать нуж­но, с запа­сом отсту­пая от зоны с кор­ро­зи­ей к зоне с нор­маль­ным метал­лом. Обыч­но вскры­тие пока­зы­ва­ет, что ржав­чи­ны гораз­до боль­ше, чем каза­лось на пер­вый взгляд.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Делаем расширители колесных арок своими руками

На сегодняшнее время среди автомобилистов довольно популярно и распространено устанавливать на колёса машины широкопрофильную резину. Такая тенденция объясняется тем, что тюнинг такого плана улучшает ходовые свойства автомобиля. Но в случае чрезмерного увеличения ширины обода колёс рекомендуется расширить колёсные арки автомобиля. Расширители колёсных арок – это элемент тюнинга.

Расширители предназначены для получения возможности установить на автомобиль резину и диски наибольших размеров, что значительно повышает проходимость машины. К

Их можно изготовить самостоятельно дома, либо обратиться в специализированные автомобильные сервисы, осуществляющие тюнинг машин.

Кроме улучшения ходовых свойств и проходимости, расширение арок обеспечивает защиту кузова от пыли, грязи и камней, а также улучшает внешний вид автомобиля.

В этой статье будет представлена пошаговая инструкция по изготовлению расширителей колёсных арок собственными руками, что является менее затратным способом тюнинга автомобиля, чем обращение в специализированные для этого салоны автомобилей.

Какие существуют виды расширителей?

Делаем расширители колёсных арок своими руками

Чтобы самому изготовить расширители колёсных арок, вам понадобится:

Рассмотрим пошаговую инструкцию о том, как изготовить расширители колесных арок своими руками:

Как и для чего проводится бронирование стекол автомобиля пленкой – смотрите

Не знаете как проверить уровень тормозной жидкости? Для вас мы подготовили этот материал.

Замена форсунок омывателя лобового стекла и особенности их выбора – в нашей статье

Есть еще один способ создания арок для колёс, при котором необходимо использовать монтажную пену. Рекомендуется нанести ее на место, где в будущем будут стоять фендеры, а после этого шлифовать электрическим ножом. Монтажную пену используют сверху арок для колёс. В таком случае необходимо задувать пену с обеих сторон.

Технология замены колёсной арки своими руками

Шумоизоляция колёсных арок автомобиля своими руками
В процессе эксплуатации на автомобильные арки постоянно воздействуют атмосферные осадки, пыль, грязь, вода, щебень, что приводит к их коррозии и последующему разрушению. Особенно это относится к арке заднего колеса. Она составляется из двух соединённых сваркой плоскостей — наружного крыла и арки над колесом, откуда и возникает коррозия. Незначительные повреждения могут быть своевременно устранены косметическим ремонтом. Если же они достаточно глубоки и обширны, потребуется произвести полную замену арки.

Этот процесс не требует специальной подготовки. Он по силам любому опытному, знающему устройство автомобиля водителю. В то же время при замене арки своими силами необходимо придерживаться определённой технологии. Кроме того, чтобы правильно выполнить замену колёсной арки, необходимо располагать соответствующим инструментом, оборудованием и материалами. К ним относятся:

  • Ремонтный комплект арки;
  • Электродуговой сварочный полуавтомат;
  • Оборудование для зачистки и шлифовки швов;
  • Дрель со сверлом по металлу;
  • Пневматический молоток и комплект зубил;
  • Слесарный молоток;
  • Тонко заточенное ручное зубило;
  • Клещи и кусачки;
  • Отвёртка;
  • Нож, линейка и перчатки;
  • Очки;
  • Лист металла;
  • Грунтовка, краска;
  • Средство для антикоррозийного покрытия.

Прежде всего, делается визуальная оценка степени разъедания металла коррозией.Производятся необходимые замеры. В зависимости от уровня повреждений замена арок производится частично или полностью. Всё будет зависеть от того, какова изношенность. При самых незначительных повреждениях можно обойтись покрытием арки изнутри защитным антикоррозийным средством.

Этапы частичной замены арки

  1. Отсоединить колёсную арку от пола багажника, рамки перегородки и опоры пружины подвески с помощью дрели, пневматического и слесарного молотков, зубил.
  2. Определить и разметить зону повреждений.
  3. Удалить повреждённый металл по разметке. Это следует делать с применением защитных перчаток и очков.
  4. Вырезать из металлического листа идентичную заготовку.
  5. Подготовить поверхности для сварки, удалить оставшиеся кусочки металла с торцов кусачками или клещами, установить минимальный зазор между деталями.
  6. Прошить в заготовке отверстия по 5 мм с шагом в 30 мм в месте соединения с цельной аркой.
  7. Приварить заготовку к цельной части арки точечно или сплошным швом.
  8. Зачистить и отшлифовать швы. Иногда их закрывают специальными пластиковыми накладками.
  9. Всю поверхность зоны обработки загрунтовать, нанести антикоррозийное покрытие и покрасить.
  10. Восстановить прежние отсоединения от багажника, перегородки и подвески.

Если же предварительный осмотр показывает, что арка оказалась изношенной по полному контуру, потребуется заменить всю деталь.

Этапы проведения полной замены арки

Предварительно вырезать и сформировать новую арку. Это сможет сделать любой токарь. В качестве материала подходят лёгкие сплавы, например, алюминиевые. Для удобства при проведении работ следует приподнять машину домкратом и снять колесо. Полная замена задней арки, в том числе и крыла, производится, как и при частичной замене, после отсоединения её от багажника, пола, перегородки и подвески. Удалить с крыла и арки лакокрасочное покрытие до металлической основы. Примерить руками устанавливаемую колёсную арку. Наметить линию, по которой будет срезаться старая арка. Ответственным этапом при монтаже новой арки своими руками является сварка, которую производят специальным аппаратом. Её начинают в центре арки и крыла, затем приваривают по краям. При совпадении зазоров сварку проводят по всей контурной окружности

Особое внимание уделяется скреплению с порогом, при движении здесь будет вся основная нагрузка. В заключение наносится сварочная грунтовка. Всеми своими последующими действиями полная замена арки аналогична тем, которые осуществляются при частичной замене.

Расширители колесных арок

Наверняка, многие видели на различных автомобилях, чаще – внедорожниках, расширители колесных арок или накладки. Многие думают, что эти детали служат неким элементом декора, однако, функция расширителей арок на этом не ограничивается. Постараемся разобраться, что такое расширите колесных арок, какая их основная функция и как изготовить их своими руками?

Зачем нужны расширители колесных арок?

Езда по бездорожью или частое посещение сельской местности обязательно предполагает дальнейшую мойку автомобиля. Дело в том, что широкопрофильная резина, наиболее приспособленная для езды по такой местности, значительно выступает за арки автомобиля.

Вся собранная грязь на протекторах шин, при вращении колеса летит именно в сторону кузова, в результате чего, он довольно хорошо загрязняется.

Чтобы бороться с этой проблемой, многие конструкторы внедорожников сделали кузов автомобиля значительно шире, увеличив выступ колесных арок.

Данное улучшение коснулось не всех автомобилей. Многие модели выпускают на обычной узкой резине, которую ненасытные водители обязательно меняют широкопрофильной. Колесные арки, в свою очередь, остаются тех же размеров, в связи с чем появляется необходимость их увеличения.

Увеличение ширины колесных арок теперь позволяют специальные накладки, которые присоединяются к кузову автомобиля и делают его немного шире. Расширители колесных арок выпускаются как автомобильные аксессуары и монтируются уже вне завода.

Способы расширения колесных арок

Существуют два способа увеличить ширину колесных арок. Первый заключается в установке специальных автомобильных накладок, а второй подразумевает изготовление данных деталей самостоятельно, исходя из вкусовых предпочтений водителя.

Расширители колесных арок, встречающиеся в продаже, могут быть трех основных видов:

Как сделать расширители колесных арок своими руками?

Если по каким-либо причинам вы не можете приобрести расширители в магазине, то их можно изготовить самостоятельно из различных материалов. Чаще всего, накладки изготавливаются из специального стекловолокна, однако может быть и другая основа. Для каждого материала есть свой способ установки.

Расширители колесных арок. Зачем они нужны?

Откуда на поверхности автомобиля, особенно на его дверях и кузове, постоянно появляется грязь? Как справиться с этой проблемой при помощи небольшого тюнинга — установки расширителей колесных арок?

Возможный способ избавиться от такой неприятности – провести специальный тюнинг личного автосредства. Этот процесс усовершенствования включает в себя установку расширителей колесных арок. Данные элементы обвеса надежно защитят машину от грязи и брызг, одновременно усилив его эффектность, индивидуальность и выразительность.

Как расширить колесные арки авто своими руками

Сегодня очень популярно ставить на колёса автомобиля широкопрофильную резину. Такой вид тюнинга получил широкое распространение среди автолюбителей. Это объясняется тем, что подобным образом улучшается сцепляемость резины с поверхностью дороги, и тем самым улучшаются ходовые качества автомобиля.

Однако этот вид тюнинга приводит к тому, что в некоторых случаях, когда ширина обода увеличена очень сильно, требуется сделать расширение колёсных арок автомобиля.


Фендеры на арки своими руками

Если говорить о цели, которую мы преследуем, расширяя колёсные арки авто, можно назвать 2 основных фактора:

Для этой цели можно приобрести универсальные фендеры или сделать расширители арок своими руками.

Готовые фендеры

В продаже можно найти готовые накладки, позволяющие расширить колёсные арки автомобиля. Есть возможность найти в магазинах следующие варианты:

Если такие накладки по каким-либо причинам оказались неподходящими, можно сделать расширители арок своими руками.


Расширители колесных арок авто

Расширяем колёсные арки у авто при помощи пенополистирола

Пенополистирол отлично подходит, чтобы расширить колёсные арки вашего авто. Он обладает следующими преимуществами:

Сам процесс работы с пенополистиролом в нашем случае выглядит следующим образом:

Как сделать силовой бампер на УАЗ 469 своими руками

Накладки на колесные арки своими руками

Использование скульптурного пластилина

Если вы в школе неплохо умели управляться с пластилином, можете использовать этот навык, чтобы вылепить из него расширители для своей машины. Алгоритм состоит из следующих этапов:


Колесные арки своими руками

Применение монтажной пены

Ещё одним подходящим материалом для формирования расширителей колёсных арок является монтажная пена. Работать с ней довольно просто, и алгоритм выглядит следующим образом:

Заключение

Важно понимать, что расширением колёсных арок стоит заниматься тогда, когда на автомобиле устанавливается широкопрофильная резина. В этом случае нам понадобится эффективная защита кузова от камней, грязи и прочих негативных факторов.

Вы можете приобрести готовые фендеры и установить их на своей машине либо призвать на помощь все свои способности к креативу и изготовить расширители самостоятельно. Для этого подойдут материалы, имеющие хорошую обрабатываемость и позволяющие получить в результате необходимую прочность и долговечность.

В процессе работы важно следить за формой и симметричностью — результат должен не только служить защитой кузова, но и красиво выглядеть. Будьте аккуратны, не торопитесь, задействуйте все творческие способности — и результат однозначно будет выше всяких похвал.

Опрос: Задумывались ли вы об установке ГБО на автомобиль?

Популярные производители

Производством специализированных расширителей на крылья авто занимаются зарубежные и российские фирмы. Наиболее известная и зарекомендовавшая себя фирма-производитель — Bushwacker (США). Завод выпускает дополнительные приспособления для автомобилей в большом разнообразии. Продукция Bushwacker характеризуется высоким качеством, противостоит разрушительному действию солей и кислот, а также ультрафиолетовых лучей. Отличительный момент: фирма прилагает к своей продукции крепежные элементы.

Не меньшую популярность завоевали автоаксессуары испанской компании GFG, которая уже на протяжении 50 лет занимается выпуском различных деталей для тюнинга авто, в их числе и расширители на колесные арки.

Среди остальных выделяется еще крупнейшая автокомпания ARB из Австралии.

Среди российских производителей стоит о и «Мастер-спорт». Они производят расширители колесных арок для отечественных автомобилей:

Фирмы выпускают ленты и листы для брызговиков, которые подойдут к любой машине. Российские расширители имеют ширину рифа 5 см.

Как сделать и установить расширители арок своими руками

Пожалуй, многие люди хоть раз видели на автомобилях расширители арок. Чаще всего они встречаются на внедорожниках, где, на первый взгляд, выполняют функцию декора. На самом же деле эти изделия позволяют избавиться от необходимости частой мойки машины. Необязательно покупать дорогостоящие приспособления, ведь можно сделать расширители колёсных арок своими руками.

Каково предназначение

Как правило, невозможно обойтись без мойки, если поехать за город или в сельскую местность. Даже поездка городскими улицами в дождливую погоду способна стать настоящим испытанием для мойщика.

Лучшими шинами для таких поездок считаются широкопрофильные, но они сильно выступают за границы покрышек. В результате вся собранная за поездку грязь при движении разбрасывается во все стороны, сильно загрязняя корпус машины.

Эта проблема решается благодаря расширенному выступу кузова, что обеспечивают универсальные расширители колёсных арок.

Несмотря на свою многопрофильность и полезность, такая идея для корпуса автомобилей не получила желаемого признания. Сегодня всё ещё активно выпускаются стандартные кузова, которые плохо совмещаются с широкими видами резины, поэтому водители самостоятельно переделывают такую конструкцию.

Нет необходимости в сварочных работах, которые ухудшают всю структуру машины. Сегодня можно использовать накладки, которые крепятся к кузову автомобиля простыми способами, увеличивая его размеры.

Способы решения проблемы

Широко используются сегодня два способа по увеличению арок для колёс. Можно заняться самостоятельным изготовлением специальных накладок или купить уже готовые. Они представлены в основном видами:

Делаем своими руками

Не всегда удаётся приобрести подходящие расширители, поэтому можно заняться их самостоятельным изготовлением. Для этого понадобится пенопласт. Такую заготовку нужно приложить к кузову, подогнав под необходимую форму. Этот материал должен быть прочно приклеен, чтобы после высыхания его можно было обрезать под нужную форму.

После этого изделие следует отполировать наждачной бумагой. Это сделает покрытие ровным. Известно, что пенопласт не отличается прочностью, поэтому он покрывается смолой. Можно также использовать стекловолокно, но его нужно укладывать внахлёст, чтобы не появились пузырьки.

Когда все слои уже высохли, нужно нанести шпаклёвку, которую также требуется обработать наждачной бумагой. При появлении небольших дефектов можно наносить повторные слои шпаклёвки. Это делается до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат.

Лепим слой

Также среди оригинальных вариантов создания такого покрытия часто рассматривают скульптурный пластилин.

Резиновые расширители арок обладают более простой установкой, такое изделие можно самостоятельно установить под любую поверхность.

Придать форму материалу можно вручную или с помощью специальных инструментов, но в этом кроется большая сложность, ведь непросто продумать всю геометрию готовой формы.

После этого покрытие арки покрывается эпоксидной смолой, чтобы увеличить общую устойчивость. Как только вся форма начнёт застывать, её необходимо снять, чтобы она не застыла на покрытии.

Дальше она легко крепится при помощи саморезов. После этого расширитель можно покрасить в любой цвет. На всех этапах важно придерживаться единой формы.

Её нужно корректировать, чтобы все слои были одинаковыми и не имели явных выступов.

Установка расширителей арок — это достаточно специфический процесс. Он необходим, когда владелец автомобиля решает использовать широкоформатную резину. Если сделать всю процедуру создания расширителя правильно, это сможет уберечь транспортное средство от загрязнений и обеспечит его опрятным внешним видом.

Если вы хотите поставить широкоформатные шины, следует заранее задуматься об установке расширителя. Иногда гораздо проще использовать стандартные колёса, которые не будут оставлять после себя много грязи. Но если вы решили сделать арку своими руками, не стоит экономить на материалах и времени, так как неудачные изделия могут испортить дизайн всего автомобиля.

Как сделать фендеры своими руками

Расширитель на колесные арки можно смастерить самостоятельно. Главное – выбрать хороший материал. В изготовлении активно используют пенополистирол: он легкий и в то же время стойкий, поддается механической обработке. Пенополистироловые накладки делают так:

Источник http://https://truescooters.ru/tehservis/rasshiriteli-arok-na.html
Источник http://

Расширение кузова из металла — Все о Лада Гранта

Сегодня очень популярно ставить на колёса автомобиля широкопрофильную резину. Такой вид тюнинга получил широкое распространение среди автолюбителей. Это объясняется тем, что подобным образом улучшается сцепляемость резины с поверхностью дороги, и тем самым улучшаются ходовые качества автомобиля.

Однако этот вид тюнинга приводит к тому, что в некоторых случаях, когда ширина обода увеличена очень сильно, требуется сделать расширение колёсных арок автомобиля.

Если говорить о цели, которую мы преследуем, расширяя колёсные арки авто, можно назвать 2 основных фактора:

  • защиту кузова от грязи, пыли и летящих из-под колёс камней;
  • улучшение внешнего вида автомобиля.

Для этой цели можно приобрести универсальные фендеры или сделать расширители арок своими руками.

Готовые фендеры

В продаже можно найти готовые накладки, позволяющие расширить колёсные арки автомобиля. Есть возможность найти в магазинах следующие варианты:

  1. Универсальные накладки из резины. Продаются в рулонах. Их применяют, как правило, владельцы внедорожных авто. Однако резиновые накладки никак не способствуют улучшению внешней эстетики автомобиля — они служат лишь для защиты от грязи и камней. Поэтому они не очень популярны среди владельцев авто.
  2. Фендеры из пластика. Крепятся на арки при помощи самонарезных винтов.
  3. Обвесы из стеклопластика — это накладки, которые монтируются на арки самонарезами. Поверхность и зазоры покрываются шпатлёвкой, после чего окрашиваются под основной цвет авто.

Если такие накладки по каким-либо причинам оказались неподходящими, можно сделать расширители арок своими руками.

Расширяем колёсные арки у авто при помощи пенополистирола

Пенополистирол отлично подходит, чтобы расширить колёсные арки вашего авто. Он обладает следующими преимуществами:

  • доступной ценой;
  • негигроскопичностью;
  • небольшим удельным весом;
  • отличной обрабатываемостью механическим путём;
  • высокой стойкостью на сжатие;
  • негорючестью.

Сам процесс работы с пенополистиролом в нашем случае выглядит следующим образом:

  1. При помощи «Макрофлекса» клеим пеноплексовые куски к кузову машины.
  2. Используя нож и наждачную бумагу, придаём материалу нужную форму.
  3. Наносим на обработанный пенополистирол смолу.
  4. Накладываем внахлёст стекловолокно, следя за тем, чтобы не было воздушных пузырьков.
  5. Ждём высыхания стекловолокна и выполняем шпатлевание.
  6. Высохшую шпатлёвку шлифуем, заполняем все неровности наполнителем и ждём высыхания.
  7. Снова выполняем шлифовку и обрабатываем грунтовкой.
  8. После высыхания грунта окрашиваем арки под цвет остальной машины.

Накладки на колесные арки своими руками

Использование скульптурного пластилина

Если вы в школе неплохо умели управляться с пластилином, можете использовать этот навык, чтобы вылепить из него расширители для своей машины. Алгоритм состоит из следующих этапов:

  1. Контактные участки кузова оклеиваются строительным скотчем.
  2. Наклеивается на клейкую ленту скульптурный пластилин, и формируются из него накладки. Это довольно кропотливая работа — необходимо следить за правильной формой и симметричностью.
  3. Когда вы убедились, что форма вас устраивает, и обе стороны выглядят симметрично, можете покрыть получившиеся изделия эпоксидной смолой и стекловолокном. Следует наложить не менее 3 слоёв.
  4. После высыхания — удалить из формы пластилин.
  5. Получившиеся изделия — зафиксировать самонарезами на кузове вашей машины.
  6. Дальше — выполнить шпатлевание, грунтование и окрашивание, как это описано в предыдущем разделе.

Колесные арки своими руками

Применение монтажной пены

Ещё одним подходящим материалом для формирования расширителей колёсных арок является монтажная пена. Работать с ней довольно просто, и алгоритм выглядит следующим образом:

  1. В качестве основы используем стандартные фендеры из пластика — разделяем их на части и фиксируем самонарезными винтами на кузове автомобиля.
  2. Сначала снизу, а потом и сверху задуваем слои монтажной пены.
  3. Ждём, пока она высохнет, после чего придаём ей нужную форму при помощи наждачной бумаги и ножа.
  4. Для прочности покрываем получившиеся фендеры эпоксидкой и стекловолокном, как это описывалось выше.
  5. Далее шпатлюем, шлифуем, грунтуем и красим, как указано в предыдущих разделах.

Заключение

Важно понимать, что расширением колёсных арок стоит заниматься тогда, когда на автомобиле устанавливается широкопрофильная резина. В этом случае нам понадобится эффективная защита кузова от камней, грязи и прочих негативных факторов.

Вы можете приобрести готовые фендеры и установить их на своей машине либо призвать на помощь все свои способности к креативу и изготовить расширители самостоятельно. Для этого подойдут материалы, имеющие хорошую обрабатываемость и позволяющие получить в результате необходимую прочность и долговечность.

В процессе работы важно следить за формой и симметричностью — результат должен не только служить защитой кузова, но и красиво выглядеть. Будьте аккуратны, не торопитесь, задействуйте все творческие способности — и результат однозначно будет выше всяких похвал.

Доставка 1-3 дня

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ АУДИ Q7 (РЕСТАЙЛИНГ) 2009-2015 ABT SPORTSLINE — РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК КОМПЛЕКТ / ОРИГИНАЛ — ГЕРМАНИЯ / ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ / OEM № 4L0800122 Установка на штатные крылья AUDI Q7 2009-2015. Входит в пакет дополнительного.

Изготовление от 7 дней

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ МАЗЕРАТИ КВАТТРОПОРТЕ 5 (2003-2008) КАПОТ — ОБВЕС CERRERA СТЕКЛОПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ Альтернативный капот для установки на Maserati Quattroporte 5. Создан для установки с комплектом обвеса CERRERA. Капот выполнен в.

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ ДЛЯ LAND ROVER VOGUE КОМПЛЕКТ РАСШИРЕНИЯ КОЛЕСНЫХ АРОК АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ОБВЕС LEMANN АБС ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ / ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПОД КЛЮЧ (ОПЦИЯ) Незначительное расширение подчеркивает статус Range Rover Vogue в.

Изготовление 7-10 дней

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ INFINITI FX 2 / QX70 / FX35, 37, 50 / 2011+ КОМПЛЕКТ РАСШИРЕНИЯ КУЗОВА — ОБВЕС DRACO ОРИГИНАЛ / СТЕКЛОПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ Фирменные расширители Draco — бесспорно главные части комплекта, соединяющие все элементы обвеса в единый.

Изготовление 7-10 дней

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ INFINITI FX 2 / QX70 / 2011+ АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ КАПОТ С ЖАБРАМИ — ОБВЕС DRACO ОРИГИНАЛ / СТЕКЛОПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ ДЛЯ УСТАНОВКИ ПОТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР DRACO (ПРИОБРЕТАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО) Для владельцев Infiniti QX70 капот нечто.

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ ТОЙОТА ЛЕНД КРУИЗЕР ПРАДО 150 (РЕСТАЙЛИНГ 2013-2017) РАСШИРИТЕЛИ КРЫЛЬЕВ (НАБОР) КОМПЛЕКТ 10 ШТ. / В ЧЕРНОМ ГРУНТЕ / ДВА ВИДА НА ВЫБОР Подходят для установки на стандартный кузов Toyota Land Cruiser Prado 150 (2013+) без сверления.

Бренд: 4.6 IS Окрашенные

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ БМВ X5 E53 (1999-2006) НАКЛАДКИ НА АРКИ 4.8 IS — КОМПЛЕКТ ДЛЯ УСТАНОВКИ С ДИФФУЗОРОМ PERFORMANCE 4.6 (4.8 IS) ABS ПЛАСТИК / 6 ЭЛЕМЕНТОВ / ОКРАШЕНЫ В ЧЕРНУЮ «СТРУКТУРУ» BMW Все детали комплекта изготовлены из качественного ABS.

Бренд: S-Line (ABS)

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ АУДИ Q7 НАКЛАДКИ НА КОЛЕСНЫЕ АРКИ (РАСШИРИТЕЛИ) В СТИЛЕ «С-Лайн» КОМПЛЕКТ — 10 ШТ. / ПОД ОКРАС / МОНТАЖ НА ГЕРМЕТИК Пластиковые, эластичные арки для монтажа на штатные крылья AUDI Q7 (Первого поколения). Передние.

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ БМВ Х5 Е70 (2006-2013) ПЕРФОРМАНС — РАСШИРИТЕЛИ КРЫЛЬЕВ (АРОК) КОМПЛЕКТ — 4 ШТ./ УСТАНОВКА В ШТАТНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ / ЧЕРНЫЕ (ТЕКСТУРНАЯ ОКРАСКА) ПРИМЕНИМОСТЬ — ВСЕ BMW X5 E70, КРОМЕ МОДИФИКАЦИИ С «М-БАМПЕРАМИ». Набор предназначен.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ МИТСУБИСИ ГАЛАНТ 8 ШТАТНЫЕ КРЫЛЬЯ СТЕКЛОПЛАСТИК / ПАРА / АМЕРИКАНСКАЯ СБОРКА Детали изготовлены из качественного стеклопластика. Монтаж взамен штатных крыльев. Допускается легкая подгонка на автомобиль.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ МИТСУБИСИ ГАЛАНТ 8 КРЫЛЬЯ MASA СТЕКЛОПЛАСТИК / ПАРА / АМЕРИКАНСКАЯ СБОРКА Спортивный крылья MASA имеют ярко выраженные закрытые жабры. При необходимости вы можете самостоятельно вырезать отверстия в жабрах и.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: с жабрами

ТЮНИНГ БМВ F30 (3 ПОКОЛЕНИЕ, 2012 — 2015) ГОРБАТЫЙ КАПОТ С ЖАБРАМИ СТЕКЛОПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ За основу капота был использован дизайн топовых модификаций BMW F-серии. В центре капота расположен массивный горб окруженный.

Изготовление 3-5 дней

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ ЛЕКСУС IS 3 (2013 — 2016) КАПОТ С ВОЗДУХОЗАБОРНИКАМИ F-SPORT ЛЕГКИЙ ВЕС / КОМПОЗИТ / ПОД ОКРАСКУ Тюнинг капот F-Sport оснащен системой вентиляции подкапотного пространства за счет продуманного расположения жабер и.

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ РАСШИРИТЕЛЕЙ КРЫЛЬЕВ (АРОК) — ОБВЕС ARTISAN BLACK WIDE ТЮНИНГ ЛЕКСУС ЛХ 570 (2015+) 8 ЭЛЕМЕНТОВ* / КОМПОЗИТНЫЙ ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ / РАСШИРЕНИЕ +45 ММ Набор для модернизации версии Artisan Black Label LITE в максимальную.

Бренд: Origin +20 мм (ABS)

КОМПЛЕКТ РАСШИРИТЕЛЕЙ АРОК ORIGIN +20 ММ ТЮНИНГ ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР J200 (2011 — 2015) 1-ЫЙ РЕСТАЙЛИНГ / КОМПЛЕКТ — 10 ЭЛЕМЕНТОВ / АБС ПЛАСТИК Комплект увеличивает ширину кузова на 20 миллиметров с каждой стороны. Такое расширение.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A’pex Revolt

Тип товара: Аналог

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ КАПОТ АПЕКС РЕВОЛЬТ ТЮНИНГ ХОНДА АККОРД 8 (РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2008 / 2013) [gallery_ >

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ PORSCHE CAYENNE 958 (2014 — 2017) НАБОР ОРИГИНАЛЬНЫХ РАСШИРИТЕЛЕЙ АРОК — СПОРТ ПАКЕТ GTS ПОЛИУРЕТАН / СТРУКТУРНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ / ПОД ОКРАСКУ / ОРИГИНАЛ — ГЕРМАНИЯ. В последней версии расширителей GTS компания Porsche.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX Sport

Тип товара: Оригинал

СПОРТИВНЫЙ КАПОТ С ВОЗДУХОЗАБОРНИКАМИ И ЖАБРАМИТЮНИНГ МАЗДА 6 (GJ) 2012+ КОМПОЗИТ / ЛЕГКИЙ ВЕС / МОДУЛЬНЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ Капот A`PEX Sport — эффектное решение для модернизации облика вашего Mazda 6. Спортивный дизайн, ярко.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: A`PEX +30 мм

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ РАСШИРИТЕЛЕЙ АРОК — МОДЕЛЬ АПЕКС +30 ММ ТЮНИНГ МАЗДА CX-5 (РЕСТАЙЛИНГ, ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2011 / 2017) Небольшое расширение колесных арок A`PEX бесспорно пойдет на пользу дизайну кроссовера и даст вам возможность.

Доставка от 15 дней

Бренд: M style (PU)

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ РАСШИРИТЕЛЕЙ АРОК М-СТИЛЬ — ТЮНИНГ БМВ Х5 (F15) ПОЛИПРОПИЛЕН, НЕ ТРЕБУЮТ ОКРАШИВАНИЯ, ПРОИЗВОДСТВО ТАЙВАНЬ. Набор состоит из четырех расширителей. Детали изготовлены из эластичного пластика.

Доставка от 15 дней

Бренд: TRD Рестайлинг

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ РАСШИРЕНИЯ КУЗОВА ТРД — ТЮНИНГ ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО 150 (РЕСТАЙЛИНГ, 2013+) Набор состоит из 12 элементов. Детали расширяют кузов внедорожника на 30 мм с каждой стороны. Подобное расширение для внедорожника.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: TRD Style

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ РАСШИРЕНИЯ ТРД СТИЛЬ — ТЮНИНГ ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР 100 В наборе четыре расширителя колесных арок для Land Cruiser 100. Детали выполнены из АБС пластика. Расширители поставляются в двух вариантах: глянец (под окраску).

Изготовление 3-5 дней

Бренд: BRB Widestar

Тип товара: Аналог

ТЮНИНГ МЕРСЕДЕС GL X164 (2006 — 2012) РАСШИРИТЕЛИ АРОК BRB WIDESTAR СТЕКЛОПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ / 6 ЭЛЕМЕНТОВ Комплект состоит из шести расширителей колесных арок. Предназначен для установки с передним и задними бамперами из.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: AMG Style Дорестайлинг

Тип товара: Аналог

РАСШИРИТЕЛИ АРОК АМГ СТИЛЬ +35 ММ — ТЮНИНГ МЕРСЕДЕС GL X164 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2006 — 2009) Комплект расширителей состоит из восьми элементов. Детали расширяют кузов внедорожника на 3.5 см с каждой стороны. Незначительное.

Изготовление 3-5 дней

Бренд: AMG Style Рестайлинг

Тип товара: Аналог

РАСШИРИТЕЛИ АРОК АМГ СТИЛЬ +35 ММ — ТЮНИНГ МЕРСЕДЕС GL X164 (РЕСТАЙЛИНГ, 2009 — 2012) Пакет расширения AMG Style в буквальном смысле преобразит облик вашего GL X164. Комплект состоит из восьми элементов. Детали расширяют кузов.

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ РАСШИРИТЕЛЕЙ АРОК — МОДЕЛЬ «ИКС ФОРС» ТЮНИНГ РЕНО ДАСТЕР (1 ПОКОЛЕНИЕ, РЕСТАЙЛИНГ) Набор состоит из восьми элементов. Детали выполнены из качественного АБС пластика. Поверхность — шагрень, не нуждается в.

Тип товара: Аналог

КАПОТ EVO STYLE (RALLIART) ТЮНИНГ МИТСУБИСИ ЛАНСЕР Х (10 ПОКОЛЕНИЕ, ДОРЕСТАЙЛИНГ, РЕСТАЙЛИНГ, 2007+) Полный эквивалент оригинального капота Mitsubishi Lancer Evolution X. Альтернативный капот позволит вам максимально приблизить.

Тип товара: Аналог

ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ С ЖАБРАМИ ЛОРИНСЕР — ТЮНИНГ МЕРСЕДЕС Е-КЛАС W210 (РЕСТАЙЛИНГ, 1999 / 2002) Набор состоит из левого и правого крыла Lorinser. Крылья с фирменными жабрами преобразят ваш Mercedes и бесспорно выделят E-Class в потоке.

Изготовление 3-5 дней

Заглушки в жабры капота Монстер — Тюнинг Митсубиси Галант 8 (седан, универсал) В комплекте две пластиковые заглушки. Детали не окрашены. Заглушки рекомендуется использовать в осенние и зимние сезоны. Вставки позволят.

Изготовление 3-5 дней

АЛЬТЕРНАТИВНЫЙ КАПОТ «МОНСТЕР» — ТЮНИНГ МИТСУБИСИ ГАЛАНТ 8 (СЕДАН, УНИВЕРСАЛ) Спортивный капот Монстер — пожалуй самое яркое и практичное решение для тюнинг 8-го Галанта. Капот устанавливается на Mitsubishi Galant в.

Изготовление 3-5 дней

НАКЛАДКИ НА КОЛЕСНЫЕ АРКИ (СЕРПЫ) — ТЮНИНГ МИТСУБИСИ ГАЛАНТ 8 Серпы (переходы в бампер) правильно стыкуются только для автомобилей в комплектации Viento, для остальных модификаций и обвесов может потребоваться доводка.

ТЮНИНГ МИТСУБИСИ ГАРАНТ 8 (СЕДАН / УНИВЕРСАЛ) ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ В СТИЛЕ EVO ПАРА — ЛЕВОЕ + ПРАВОЕ / СТЕКЛОПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ / ЕВРОПЕЙСКАЯ И ЯПОНСКАЯ СБОРКА Крылья выполнены из качественного стеклопластика.

Бренд: WALD Sports Line

Расширители колесных арок — Обвес Валд Спорт Лайн — Тюнинг Тойота Ленд Крузер 200 (2-ой рестайлинг 2015+) Детали выполнены из качественного стеклопластика, не окрашены. Потребуется подгонка на автомобиль перед окраской.

Изготовление 3-5 дней

КАПОТ С ЖАБРАМИ — МОДЕЛЬ ВЕРСУС — ТЮНИНГ ИНФИНИТИ QX70, FX 35 / 37 / 50 (2-Е ПОКОЛЕНИЕ, FX 35 / 37 / 50, РЕСТАЙЛИНГ) Капот выполнен из качественного стеклопластика, не окрашен. Потребуется примерка на автомобиль перед окраской. Монтаж.

Бренд: TRD Дорестайлинг

Тип товара: Аналог

КОМПЛЕКТ РАСШИРЕНИЯ КУЗОВА ТРД — ТЮНИНГ ЛЕНД КРУЗЕР ПРАДО 150 (ДОРЕСТАЙЛИНГ, 2009 — 2013) ВНИМАНИЕ! ВОЗМОЖНА ПРОДАЖА ОТДЕЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ КОМПЛЕКТА. (УТОЧНЯЙТЕ НАЛИЧИЕ НЕОБХОДИМЫХ КОМПОНЕНТОВ У МЕНЕДЖЕРОВ) Набор состоит из.

Тип товара: Аналог

Комплект пластиковых расширителей арок М — Тюнинг БМВ Х6 Ф16 В наборе поставляются 4 расширителя. Детали выполнены из качественного АБС пластика, не окрашены. Комплект не требует подгонки на автомобиль. Простой монтаж.

Тип товара: Аналог

РАСШИРИТЕЛИ АРОК ТЮНИНГ БМВ Х5 Ф15 ABS ПЛАСТИК / 4 ЭЛЕМЕНТА / ВЗАМЕН ШТАТНЫХ Набор состоит из четырех расширенных арок. Монтаж производится взамен штатных арок на заводские места. Детали выполнены из качественного.

Тип товара: Оригинал

ТЮНИНГ INFINITI QX70 (FX2) 2008-2017 ШИРОКИЕ АРКИ FERZ DESIGN КОМПЛЕКТ — 4 ШТ. / ABS ПЛАСТИК / ПОД ОКРАСКУ Подходят для установки на стандартный ИНФИНИТИ поверх штатных накладок на крылья отдельно или вместе с обвесом FERZ. Набор.

Изготовление от 3 дней

Тип товара: Оригинал

Капот с сетками — Обвес Renegade — Тюнинг Land Rover Range Rover Sport (2-ое поколение) Капот выполнен из качественного, термоустойчивого стеклопластика. Монтаж производится взамен штатного капота на заводские места. По центру.

Изготовление от 3 дней

Тип товара: Оригинал

Расширители арок — Обвес Renegade — Тюнинг Land Rover Range Rover Sport (2-ое поколение) Комплект выполнен из качественного стеклопластика, не окрашен. Монтаж производится на стекольный герметик. Потребуется подгонка на.

Hello everyone) the work on the creation of the rear wings comes to an end.
It is time matrices. After removing the desired shape I make a side of the building corner, the matrix will be two-part. It’s easier then to remove the product) without fear of breaking it.

And I rub the necessary part with special wax. after drying and polishing, apply 2 layers of matrix gel coat with each layer dried.

Next layer 300 fiberglass, then 600. rolling this case with special rollers. To nebylo excess resin and bubbles.

Further stiffeners, so that the matrices do not deform over time and can be used for anything. When I made the matrix on the trunk stiffeners made of foam assembly, cut out the triangular-shaped foam and fiberglass on top . it did not fit very well, but it did.
I saw somewhere that they put a foil on the foam and lay the fiberglass on the foil better.

Next I put two layers of 600 fibers. Yes, this time it lay easier, just stick better.
Looks better than my first matrix, but somehow rough)
And I thought so, why am I worried with foam, I’ll need to apply it, wait until it dries, cut it, wrap it in foil) And it doesn’t matter what volume is given for rigidity.
Therefore, the stiffening ribs of the second wing are made from bent at an angle pieces of cardboard.

Everything is simple and many times faster, cut, fixed and put on fiberglass.

Along the way, I make the second side, after both sides of the matrix are ready in the wall between them, I make 3 holes, then to connect them.

In general, fuck this foam) and so all the same thing just gentler and faster.
And then a very pleasant moment of separation of the matrices from the dummy . in general, I tried to pull it all fell off together)) it all kept only on clay, but it was easier to take a bit to break the matrix from the dummy

The paint was ripped off from a boob, and for some reason only from one. And in the second, everything is perfect.
But it was easily separated with a plastic spatula without damaging the matrix)

After polishing the matrices from the inside, I bolt them, apply the same wax and then further two layers of gelcoat.

Next, cut pieces of fiberglass in the shape of the matrix

Then I apply the resin, roll it all tightly and remove the excess resin, the first layer is 300.) when you take the product out of the matrix and see the end result of your labors)) just cannot be put into words …
I want to quickly remove the matrix, but you need to do everything carefully so as not to damage anything)
For the sake of this business even filmed a video)

About this nice sound of tearing the matrix from the product))

gelcoat and fiberglass is applied with a margin, then to cut off the excess.

further cut a little, walk with sandpaper and cover with primer for beauty)

Как расширить кузов

Начав тюнинговать свой автомобиль, остановиться порой уже невозможно. Вот и габариты машины уже перестали устраивать ее владельца. Если желание изменить, исправить, доработать, сделать мощнее, расширить и сделать с авто что-то еще непреодолимо, дерзайте и удивляйте своим творением жителей вашего города.

Расширьте кузов своего автомобиля за счет аэродинамических обвесов, крыльев, бамперов и колесных арок. Сейчас очень популярно расширение с помощью арок. Они соединяют линию накладок на дверях и бампере, защищают кузов от брызг, летящих из-подколес.

Правильно сделайте эту мощную доработку и внешний вид вашего авто будет намного солиднее. Расширение колесных арок необходимо и при постановке более широких колес. Если же колеса останутся стандартными, вам на помощь придут проставки величиной до четырех сантиметров.

Сделать расширение арки можно пластиковыми накладками, наваркой металла или заменой детали на тюнингованную. Таким образом вы усилите эффект низкой посадки и добавите автомобилю рельефности. Начертите шаблон, примеряя бумажную выкройку на машину.

Из пенопласта или монтажной пены изготовьте макет по вашему шаблону. Обклейте изделия стекломатом со смолой. Когда полимеризация завершится, поверхность арки выведите шпатлевкой, зашкурите, загрунтуйте и покрасьте.

Если вы не хотите делать эту работу самостоятельно, обратитесь в мастерскую. Дизайнер нарисует эскиз работы, ориентируясь на ваши пожелания и модель автомобиля. После этого снимается матрица и делается макет с учетом вылета и ширины колес машины.

Ваши родные арки удаляются, а новые прикрепляются с накладками, которые приклеиваются к крыльям и сращиваются с ними до единой детали. Все расширители кузова доводятся до «ума», а потом происходит покраска.

Подберите подходящие вашему автомобилю широкие бампера и дополнительные накладки на двери, чтобы новые арки гармонично вписались в стиль. Готовые детали расширения кузова для вашей модели можно приобрести в интернет-магазинах и поставить самостоятельно. Этот способ тюнинга авто наименее хлопотный, но достаточно недешев.

Изготовливаем расширители арок самостоятельно

Если вы хотите предотвратить разнообразные повреждения кузова и сам автомобиль от грязи, то необходимо прикупить расширители арок. Если у вас ограниченный бюджет, то расширители арок можно изготовить самостоятельно. Сразу хотим отметить, что изготовить такую конструкцию не так уж и сложно. Главное немного терпения и внимания.

 

 

Расширители колесных арок

Мы уже говорили, что такие арки помогут защитить ваш автомобиль от грязи. Помимо этого, колесные арки будут служить вам как элемент декора. Например, обратите внимание на внедорожник, на нём можно заметить, что дутые шины колес немного выступают за пределы арки. Когда внедорожник едет по загрязнённой местности, колеса естественно собирают всю грязь, а затем разбрасывают ее по всей машине.

Если каждый раз после такой поездки пользоваться услугами автомоек, то никаких денег не хватит. Поэтому настоящие автолюбители используют данные расширители. К тому же необходимо ответить, что на автомобильном рынке можно купить недорогие универсальные обвесы.

 

 

Основной принцип работы арок

Расширители арок необходимо крепить только на кузов автомобиля, только так его можно защитить от грязи. Хотим отметить еще одно положительное качество таких расширителей. Если вы установите расширительные на свой автомобиль, то они помогут предотвратить не только царапины, но и коррозии на поверхности транспорта. В противном случае, если вы не поставите, и у вас на автомобиле будут царапины, в который попадет вода непосредственно с грязью, то со временем кузов вашего автомобиля начнет гнить. В конечном итоге вам придется полностью заменить кузов.

 

 

Расширители (универсальные): все за и против

В настоящее время автомобилисты отдают свое предпочтение именно универсальным расширителем. Почему? Дело в том, что они стоят недорого, а качество у них довольно-таки неплохое. Ну и второе положительное свойство такого расширителя, заключается в том, что его можно купить абсолютно в любом магазине или на авто рынке.

Обвесы могут продаваться в 3-х габаритах:

  1. Резиновый обвес.
  2. Стеклопакетовый обвес.
  3. Также есть еще и пластмассовый обвес.

Арки из второго материала имеют только одно положительное качество, это дизайн. Что касается минусов, то такие арки довольно-таки сложные в монтаже. К тому же необходимо отметить, что стеклопластиковые обвесы, конечно же, в зависимости от качества изготовления, могут иметь разнообразные дефекты.

Пошаговая инструкция по установке арки:

1.Прикрепить обвес непосредственно к вашему кузову транспорта.

2.Хорошо зачистить крыло. Тем временем арки нужно зашпаклевать.

3.Дать просохнуть обвесу.

4.Придать обвесу нужную под ваш автомобиль форму, можно использовать наждачную бумагу.

5.Покраска деталей.

Теперь рассмотрим резиновые расширители.  Такие арки можно поставить на любой транспорт. Купить резиновую арку можно в любом автосалоне, они имеет вид рулона.

Перед тем как их становить, необходимо четко отмерить длину, при необходимости подрезать. После этого к обратной стороне кузова необходимо прикрепить резиновый расширитель.

Что касается плюсов, то они отлично защитят ваш автомобиль от грязи. Минус в таких расширителях тоже есть, смотрятся они на машине не очень красиво. Поэтому чаще всего их устанавливают только на внедорожники.

Пластиковые расширители достаточно привлекательные на вид. Единственное что вы должны понимать, что такие расширители подходят не на все машины. Ведь пластик нельзя согнуть и придать необходимую форму. Существует еще один минус, такие расширители плохо защищают кузов от грязи.

Следует сделать вывод, что пластиковые расширители имеют два плюса, дизайн и небольшую стоимость, а вот минусов гораздо больше.

Изготавливаем расширители арок самостоятельно

Вы можете изготовить их самостоятельно, например из:

  • пенопласта;
  • монтажной пены;
  • скульптурного пластика.

Основные правила установки:

Сначала вам необходимо отмерить арки, чтобы они подходили под ваш автомобиль. Теперь вам необходимо приклеить обвесы при помощи «Макрофлекса» и дать клею высохнуть. Теперь вы можете придать необходимую форму. Для этого можно использовать электронож, или как мы уже говорили выше наждачную бумагу.

Чтобы увеличить срок эксплуатации, изделия необходимо обработать смолой и стекловолокном. Помните, если у вас появятся пузырьки, то их необходимо быстро удалить.

Теперь нужно арку зашпаклевать и выровнять все края. Лучше всего наносить шпаклёвку в два слоя.

Пошаговая инструкция по установке арки из скульптурного пластика.

1.Расклеить поверхность кузова, для этого можно использовать скотч, но только малярный.

2.На поверхность скотча необходимо нанести предварительно размеченный пластилин.

3.Увеличивать будущие арки до необходимого размера, затем придать симметричность.

4.Также само, как и выше написано покрыть изделие. И дать высохнуть.

5.Снять арки, но только со скотчем и обработать поверхность.

6.Осталось прикрепить обвесы.

Если вы используете монтажную пену, то необходимо придерживаться таких правил.

1.Пластиковые готовые арки вам необходимо прикрепить к вашему транспорту.

2.Снизу обвесов нанести немного пены, затем ее же нанести на верхнюю часть. Дать высохнуть.

3.Придать форму.

4.Отшлифовать.

Соблюдая все вышеперечисленные правила, вы сможете самостоятельно установить и изготовить расширители арок.

 

Отбортовка и вытягивание — чтобы колесо желаний тоже подходило!

В сфере тюнинга автомобилей более широкие шины часто устанавливаются на диски с хорошим центром падения! Но как сделать более широкие шины в колесной арке, чтобы они также соответствовали требованиям законодательства? Закон требует «покрытия протектора колеса». Ответ: отбортовка или Потяните ( иногда называют сужением или расширением ) крыло! У борта будет иногда доступная кромка на колесной арке внутрь, так что возникнет несколько миллиметров дополнительного зазора для шин.Однако у Pull крыло расширило корпус наружу, что также дает больше возможностей, но в большем масштабе.

Определение отбортовки в тюнинге автомобиля

Для установки широких шин с соответствующими ободами в колесную арку автомобиля иногда необходимо сложить или расширить крылья. Это относится не только к заниженным автомобилям, но и к стандартным системам подвески, а также при более высоких настройках может потребоваться адаптация крыльев к кузову.Это зависит от того, какая комбинация колеса/шины будет сочетаться с заменой шасси. Как уже упоминалось, шины или диски не должны касаться колесных арок. Также одна проставка колеса может потребовать механической обработки колесных арок. В противном случае существует повышенный риск риска по двум причинам. Во-первых, конечно, повреждение шины и обода, что может привести даже к разрыву шины во время движения.

С другой стороны, мелкие камни могут беспрепятственно разбрасываться и, таким образом, наносить ущерб другим транспортным средствам или людям.Так что колесная арка должна быть отредактирована. С помощью инструментов для подгибки и отбортовки кромка колесной арки затачивается ровно и относительно легко. Однако требуются ручные навыки и немного уверенный инстинкт. Если это требование соблюдено, краска не должна трескаться при отбортовке, а материал должен выдерживать «предельное испытание», вызванное сгибанием. Однако если обработка колесных арок несколько более обширна, то обычно не удается избежать последующего моделирования кузова с последующей покраской.

Необходимые инструменты для завальцовки

Инструмент почти всегда нужен при настройке, и, конечно же, при отбортовке крыльев. Если вы хотите обжать / вытянуть крылья, вам следует использовать подходящее устройство для обжима роликов, которое обычно доступно от 150 € (дешевые устройства от 50 € ). С помощью этого устройства отбортовка надгусеничных полок выполняется проще всего. Но есть и другой способ. Особенно, если вы не хотите очень часто обжимать крылья, а на собственном автомобиле хотелось бы сделать это в лучшем случае один раз, имеет смысл прибегнуть к альтернативным вариантам.Резиновый молоток — очень хороший инструмент для оклейки брызговиков. Чтобы избежать вмятин или повреждения краски и листового металла, в качестве противодействия следует использовать кусок пластика или твердого пластика. При этом краску следует предварительно подогреть в месте обработки. Также рекомендуется аэрозольный баллончик с защитой днища и Flex. Работа не совсем чистая, поэтому рабочая одежда не помешает. Борьба с кранцами требует некоторого времени и отдыха, поэтому следует взять с собой терпение и чашку кофе.

Завальцовка колесных арок

ВНИМАНИЕ:: Мы хотели бы объяснить вам, как правильно обжимать колесные арки на автомобиле, но отмечаем, что мы не несем ответственности за правильность.Мы не гарантируем своевременность и правильность, а также полноту или качество предоставленной информации. Претензии к нам материального или нематериального характера, которые могут возникнуть в результате использования информации в этом отчете, как правило, исключаются в той мере, в какой это разрешено законом.

Этот вариант отбортовки подходит для дешевых автомобилей и не должен производиться на автомобиле стоимостью 100 000 евро. Во-первых, все края колесной арки должны быть очищены от герметиков и загрязнений.Чем теплее наружная температура, тем безопаснее и легче идут дальнейшие шаги. У кого есть гараж, перед тем, как приступить к работе, его следует разогреть. Если у вас нет этой опции, вы можете, как уже упоминалось, использовать вентилятор горячего воздуха, чтобы нагреть область, над которой вы хотите работать. Важно, чтобы тело оставалось теплым. Желательно добавить второго человека, который будет постоянно прогревать краску на колесной арке термофеном. Чтобы избежать риска ожога или повреждения автомобиля, мы рекомендуем простой фен, которого вполне достаточно, чтобы сделать краску теплой и, следовательно, эластичной для переноса.

На следующем шаге край загибается. С помощью резинового молотка здесь должна быть найдена точная сила удара. Слишком маленькое усилие не перевернет край, а слишком большое может повредить краску и кузов. Кусок пластика лучше всего обернуть тканью перед тем, как держать. Возникшие полости следует заполнить герметиком. Края не должны быть загнуты слишком туго, потому что это может привести к растрескиванию краски, несмотря на нагревание. В случае повреждения лакокрасочного покрытия, несмотря на все меры, их следует обработать защитой от ржавчины и герметизацией полостей.Края также следует обработать защитой днища.

Конечно, этого еще не было!

tuningblog имеет бесчисленное множество других статей на тему автомобильного и автоматического тюнинга в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Частично мы также хотели бы предоставить вам новости помимо настройки. В нашей категории Советы, продукты, информация и сотрудничество У нас есть обзоры производителей автомобилей или аксессуаров, новые термины Tuning Wiki или тот или иной Утечка veröffentlicht . После выдержки из последних статей:

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно же, для всех других материалов.

5 остановок на живописной дороге национального парка Арчес

Вот пять впечатляющих образований в Национальном парке Арки, которые можно увидеть с дороги или после короткой прогулки.Кроме того, подготовьте свой автомобиль к поездке с советами.

1. Парк Авеню

Скальные образования на Парк-авеню в Национальном парке Арчес Стив Гринвуд

После остановки в информационном центре Национального парка Арчес вы подъедете по крутым поворотам по мощеной парковой дороге. Наверху вы первым делом доберетесь до Парк-авеню и Башен здания суда. Тропа Парк-авеню — самая популярная пешеходная тропа в парке из-за ее простоты и пейзажей. Тем не менее, многие посетители останавливаются на смотровой площадке на Парк-авеню, делают несколько снимков и возвращаются к своим машинам, так и не изучив эту удивительную тропу вдоль высохшего ложа между огромными возвышающимися стенами из красного песчаника.Длина тропы составляет около 1 мили.

2 Двойная арка

Двойная аркаDepositphotos

Посмотрите на это редкое зрелище, где две гигантские арки имеют один и тот же фундамент. Более высокая из двух арок — самая высокая в парке, ее высота составляет 112 футов. Чтобы увидеть это уникальное зрелище, пройдите сразу после Balanced Rock в район Windows в парке. Здесь самая высокая концентрация природных арок в мире. Припаркуйтесь на парковке Double Arch и прогуляйтесь по легкой короткой пешеходной тропе длиной 0,5 мили туда и обратно.Он выходит прямо с парковки, относительно плоский и покрыт гравием.

3. Изящная арка

Закат в Изящной арке NPS/Jacob W Frank Изящная арка с нижней точки обзора Изящной арки NPS/Крис Уандерли

Вы, вероятно, уже видели фотографии этой эффектной арки высотой 65 футов — теперь посмотрите на нее вживую. Короткий вариант: припаркуйтесь на парковке «Изящная арка» и пройдите по короткой тропе, чтобы посмотреть издалека на смотровую площадку «Нижняя деликатная арка». Более длинный вариант: пройдите 3-мильную (туда и обратно) тропу от ранчо Вулф, чтобы увидеть его вблизи.В любом случае, приезжайте сюда очень рано утром или вечером, чтобы избежать жары и толпы. Парковка может быть очень сложной, если вы приедете, когда все остальные.

4. Огненная печь

Смотровая площадка «Пламенная печь» на закате на фоне гор Ла-Саль Depositphotos

Эта дикая зона без троп включает в себя гигантские валуны, узкие проходы и отвесные скалы. Чтобы исследовать его, возьмите разрешение в центре посетителей парка или присоединитесь к туру под руководством рейнджера (лучший вариант для новичков.)

Нет времени на поход? Короткая тропа к смотровой площадке Fiery Furnace находится всего в 0,2 милях от парковки с подъемом на высоту всего три фута, что делает ее доступной для всех. Совершите медленную прогулку, чтобы вы могли оценить обилие полевых цветов вдоль тропы.

5. Арка из песчаных дюн

Sand Dune ArchJonathan O’Reilly

Расположенный недалеко от кемпинга Devils Garden, пройдите от тропы Broken Arch Trailhead на 0,2 мили до этого редкого тенистого района национального парка Arches.Вы войдете в узкую область, где плавники из песчаника образовали щелевой каньон. Следуйте по покрытому песком полу к естественной арке, вырезанной в стене каньона. Это желанное уединение в солнечный день — снимайте обувь. Детям очень весело играть в песке или лазить по камням.

Четыре совета по поездке

1. Проверьте аккумулятор
Перед поездкой проверьте уровень заряда аккумулятора. Жара истощает его силы, поэтому убедитесь, что у вас есть полный заряд, особенно если вы едете по национальному парку Арки.

2. Накачайте шины
Избегайте разрыва шин или траты бензина впустую, накачивая каждую шину до рекомендуемого давления в шинах вашего автомобиля. Этот номер обычно находится в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на наклейке внутри пассажирской двери.

3. Проверьте свои протекторы
Вставьте монетку в протектор шины, перевернув голову Линкольна. Если вы можете видеть всю его голову, вам нужны новые шины. Чем тоньше протектор, тем меньше ваши шины реагируют на мокрую, снежную или обледенелую погоду.

4. Запасной
Упакуйте запасной и убедитесь, что он правильно накачан и имеет достаточную глубину протектора.

Эффективность увеличения размера дуги с помощью анкеровки молочных зубов

Мутинелли С. и Коццани М.

Европейский журнал педиатрической стоматологии, том. 16/2-2015

122

передний зубной ряд верхней челюсти улучшается спонтанно

до низкого уровня неровности, что может снизить

распространенность запросов пациентов на выравнивание переднего

зубного ряда верхней челюсти.Кроме того, при выполнении несъемного ортодонтического

лечения, чем лучше предварительное

выравнивание постоянного зубного ряда, тем лучше долгосрочная

стабильность.

Благодарности

Мы выражаем особую благодарность профессору Роберто

Д’Амико, доктору Антонио Гвидуччи и доктору Марио

Манфреди за их щедрую поддержку.

Ссылки

› Байсал А., Карадеде И., Хекимоглу С., Укар Ф., Озер Т., Вели И. и др.Оценка

резорбции корня после быстрого расширения верхней челюсти с помощью конусно-лучевой

компьютерной томографии. Угол Ортод 2012; 82: 488-494.

› Бишара С.Е., Баяти П., Якобсен Дж.Р. Продольное сравнение

изменений зубной дуги у здоровых и нелеченных пациентов класса II, отдела 1 и их

клинических последствий. Am J Orthod Dentofacial Orthop 1996; 110:483-

489.

› Bishara SE, Staley RN. Расширение верхней челюсти: клиническое значение.Am J

Orthod Dentofacial Orthop 1987; 91:3-14.

› Брунетто М., Андриани Джда С., Рибейро Г.Л., Замки А., Корреа М., Корреа Л.Р.

Трехмерная оценка щечной альвеолярной кости после быстрого и

медленного расширения верхней челюсти: клиническое исследование. Am J Orthod Dentofacial

Orthop 2013; 143:633-644.

› Canuto LF, de Freitas MR, Janson G, de Freitas KMS, Martins PP. Влияние

быстрого небного расширения на стабильность положения резцов верхней челюсти.Am J

Dentofacial Orthop 2010;137:164.e1-164.e6.

› Cozzani M, Rosa M, Cozzani P, Siciliani G. Фиксация временного прикуса

Быстрое расширение верхней челюсти при перекрестном и неперекрестном прикусе со смешанным прикусом

Пациенты: реакция первого постоянного моляра. Prog Orthod 2003;4:15-

22.

› Cozzani M, Guiducci A, Mirenghi S, Mutinelli S, Siciliani G. Ширина дуги

изменяется с помощью аппарата для быстрого расширения верхней челюсти, прикрепленного к молочным зубам

.Угол Ортод 2007; 77: 296-302.

› Cozzani M, Mazzotta L, Caprioglio A. Двусторонний перекрестный прикус, лечение повторными быстрыми расширениями верхней челюсти

: 17-летнее наблюдение. Eur J

Paediatr Dent 2014l;15:177-80.

› да Силва Филью О.Г., Монтес Л.А., Торелли Л.Ф. Быстрое расширение верхней челюсти в молочном и смешанном прикусе

оценивается с помощью задне-переднего

цефалометрического анализа. Am J Orthod Dentofacial Orthop 1995; 107:268-

275.

› Eichenberger M, Baumgartner S. Влияние быстрого небного расширения

на общее состояние здоровья детей: обзор литературы. Eur J Paediatr Dent

2014;15:67-71.

› Хаас А.Дж. Небное расширение: только начало зубочелюстной

ортопедии. Ам Дж. Ортод 1970; 57: 219–255.

› Kusters ST, Kuijpers-Jagtman AM, Maltha JC. Экспериментальное исследование

у собак с транссептальным расположением волокон между зубами, у которых

появились в ротированном или неротированном положении.Дж. Дент Рез. 1991; 70:192–197.

› Лима AL, Лима Филью RMA, Болоньезе AM. Долгосрочный клинический результат

быстрого расширения верхней челюсти как единственного лечения, проведенного при неправильном прикусе класса I

. Угол Ортод 2005; 75: 416-420.

› Lione R, Pavoni C, Laganà G, Fanucci E, Ottria L, Coz za P. Быстрое расширение верхней челюсти

: влияние на небную область, исследованное с помощью компьютерной томографии

у растущих субъектов. Eur J Paediatr Dent 2012;13:215-8.

› Маленький РМ. Индекс неравномерности: количественная оценка переднего выравнивания нижней челюсти

. Ам Дж. Ортод 1975; 68: 554–563.

› Мелсен Б. Небный рост изучен на материале вскрытия человека.

гистологическое микрорентгенологическое исследование. Ам Дж. Ортод 1975; 68:42-54.

› Moorrees CF, Grøn AM, Lebret LM, Yen PK, Fröhlich FJ. Исследования роста

зубного ряда: обзор. Am J Orthod 1969; 55: 600-616.

› Мойерс Р.Э., ван дер Линден Ф.П., Риоло М.Л., Макнамара Дж.А.Стандарты

развития прикуса человека. Монография № 5, Черепно-лицевой рост Серия

. Анн-Арбор, Мичиган, США: Мичиганский университет, Центр изучения человека

Рост и развитие; 1976.

› Mutinelli S, Cozzani M, Manfredi M, Bee M, Siciliani G. Изменения зубной дуги

после быстрого расширения верхней челюсти. Eur J Orthod 2008; 30: 469-476.

› Mutinelli S, Cozzani M, Manfredi M, Siciliani G. Система анализа зубных рядов

. Прогр Ортод 2004; 5:200-208.

› Pangrazio-Kulbersh V, Jezdimir B, de Deus Haughey M, Kulbersh R, Wine

P, Kaczynski R. КЛКТ оценка уровня альвеолярной щечной кости после

RME. Угол Ортод 2013;83:110-116.

› Rosa M, Lucchi P, Mariani L, Caprioglio A. Спонтанная коррекция переднего перекрестного прикуса

с помощью RPE на молочных зубах в раннем смешанном прикусе

. Eur J Paediatr Dent 2012; 13:176-80.

› Shu R, Han X, Wang Y, Xu H, Ai D, Wang L и др.Сравнение ширины дуги

, ширины альвеолярного отростка и щечно-язычного наклона зубов между аномалиями прикуса

класса II, раздела 1 и окклюзии класса I. Угол Ортод

2013;83:246-252.

› Шунгин Д., Олссон А.И., Перссон М. Связанные с ортодонтическим лечением белые

точечные поражения: 14-летнее проспективное количественное наблюдение, включая

оценку связующего материала. Am J Orthod Dentofacial Orthop

2010 ;138:136.e1-e8.

› Силлман Дж.Х.Размерные изменения зубных рядов: продольное исследование

от рождения до 25 лет. Ам Дж. Ортод 1964; 50:824-842.

› Сурбек Б.Т., Ортун Дж., Хокинс Н.Р., Леру Б. Взаимосвязь между

начальным, послелечебным и постретенционным выравниванием передних

зубов верхней челюсти. Am J Orthod Dentofacial Orthop 1998; 113:186-195.

› Thilander B, Wahlund S, Lennartsson B. Эффект раннего превентивного лечения

у детей с задним перекрестным прикусом.Eur J Orthod 1984;6:25-

34.

› Thilander B. Дентоальвеолярное развитие у субъектов с нормальной

окклюзией. Продольное исследование в возрасте от 5 до 39 лет. Евро

J Orthod 2009;31:109-120.

› Уголини А., Черруто С., Ди Вече Л., Гисланцони Л.Х., Сфорца С., Долдо Т.,

Сильвестрини-Биавати А., Каприоглио А. Реакция зубной дуги на инструмент Haas типа

Быстрое расширение верхней челюсти за молочные моляры по сравнению с постоянными молярами :

Многоцентровое рандомизированное контролируемое исследование.Угол Ортод. 2014; 14 октября

[Epub перед печатью]

› Ван дер Линден Ф.П., Дутерлоо Х.С. Развитие зубочелюстной системы человека: атлас

. Хагерстаун, Мэриленд, США: Harper & Row; 1976.

› Vanarsdall RL, Secchi AG. Пародонто-ортодонтические взаимоотношения. В:

Ортодонтия, современные принципы и методы. Graber TM, Vanarsdall

RL, Vig KWL, редакторы. Филадельфия: Эльзевир Мосби; 2012. с. 810-813.

› Вардимон А.Д., Грабер Т.М., Питару С.Процесс восстановления наружной резорбции корня

после лечения небного расширения. Am J Orthod

Dentofacial Orthop 1993; 103:120-130.

› Вонг К.А., Синклер П.М., Кейм Р.Г., Кеннеди Д.Б. Изменение размера дуги

в результате успешного медленного расширения верхней челюсти при одностороннем заднем поперечном прикусе

. Угол Ортод 2011; 81: 616-623.

› Зимринг Дж. Ф., Исааксон Р. Дж. Силы, возникающие при быстром расширении верхней челюсти.

Угловой ортод 1965;35:178-186.

Скалолазание – Национальный парк Арчес (Служба национальных парков США)

Определения

Подъездной маршрут — это маршрут от существующей стоянки, тропы или дороги, по которому альпинист или каньонерист идет к основанию подъема или началу каньонингового маршрута. Маршруты официально не поддерживаются.

Анкеры могут быть любым способом крепления альпиниста/канониста, веревки или груза к камню или дереву постоянными или временными средствами для страховки или спуска.Цель якоря зависит от рассматриваемого типа лазания, но обычно состоит в том, чтобы остановить падение или удержать статическую нагрузку. Якоря могут быть как съемными, так и постоянными.

Ночевка (также известная как бивуак ) — это ночевка в палаточном лагере на маршруте восхождения над землей. Это может включать в себя не что иное, как лежание или сидение на уступе скалы на ночь, или использование койки или «платформы», подвешенной к якорям в качестве бивуака.

Болт — постоянное искусственное изделие, для размещения которого требуется просверлить или забить отверстие в скале, обычно состоящее из вклеенного или распорного болта. Болты — это небольшие анкерные устройства (обычно диаметром 3/8 дюйма и длиной около 3 дюймов), используемые для защиты альпинистов в местах, где нет трещин или отверстий для других видов защиты.

Боулдеринг — вид скалолазания без веревки, требующий использования специального снаряжения (скалолазной обуви, защитных подушек и т. д.).) и, как правило, ограничивается очень коротким подъемом по аварийной площадке, чтобы падение не привело к серьезной травме. Обычно это практикуется на больших естественных валунах или у основания больших скал. Обычно используется мел.

Мел – это общее название порошка карбоната магния, который альпинисты носят в мешочке (мешочке для мела) на талии. Он сушит руки и используется в скалолазании так же, как и в гимнастике, для улучшения сцепления.

Лазание с использованием вспомогательных средств — это лазание с помощью вспомогательных средств без использования болтового снаряжения, крюков или другого снаряжения, которое царапает скалу или закрепляется после подъема.

Выход или Маршрут выхода — это маршрут от пройденного альпинистского или каньонингового маршрута обратно к парковке. Маршруты официально не поддерживаются.

Стационарная страховочная/спусковая станция или «анкерные системы » считается любой конфигурацией стационарного анкерного оборудования (требующего изменения породы для установки) или программного обеспечения, размещенного наверху веревки или спуска с целью страховки или размещенного для единственная цель спуска.Аппаратное или программное обеспечение остается позади.

Неподвижное снаряжение – любое искусственное изделие, будь то аппаратное или программное обеспечение (лямки, веревки, кордели и т. д.), которое используется для помощи при подъеме или спуске или в качестве защиты и оставлено на маршруте альпинистской группой после завершения подъема.

Свободное лазание (также известное как Традиционное лазание ) — это подход с минимальным воздействием, в котором для защиты или непосредственной поддержки используются упоры, стопоры, гайки и кулачковые устройства, а не крюки или болты.Это съемные приспособления для лазания, которые не повреждают скалу. Традиционное скалолазание — это то, как скалолазание практиковалось с момента его зарождения, и оно имеет прочные исторические связи.

Оборудование — это альпинистское снаряжение, размещаемое в трещинах или на забоях для защиты альпинистов от падения. Это специализированное оборудование включает в себя проволочные гайки, кулачковые устройства, шестигранники, крюки и болты.

Гайка (или подкладка ) представляет собой металлический клин, надетый на проволоку, используемый для защиты путем вклинивания ее в трещину в скале.

Штифт (также называемый штифтом или штифтом ) представляет собой металлический штырь (обычно стальной), который вбивается в трещину или шов в скале с помощью молотка и действует как анкер для защиты альпиниста от последствия падения или для помощи в лазании с ИТО. Крючья снабжены проушиной или кольцом, к которому крепится карабин; Затем карабин можно прямо или косвенно (с помощью дополнительного оборудования) прикрепить к альпинистской веревке.

Рэп-кольца изготавливаются из цельного кольца из алюминия или стали.Мягкие алюминиевые кольца подвержены разрушению, когда вы тянете пропитанную песком веревку по металлу. Рэп-ринги часто встречаются на якорях в каньонах.

Переделка породы — это преднамеренное удаление породы из ее естественного положения, бурение, скалывание или склеивание трюма.

Подъем на скалу — это любая независимая линия восхождения на скалу. Подъем может следовать по системе трещин или другим природным особенностям, или он может проходить по «пустому» склону. Подъем считается созданным, когда на него впервые поднимаются, и обычно ему дает имя первопроходец.Подъем обычно записывается и описывается в путеводителе или на веб-сайте, чтобы другие альпинисты могли определить маршрут и пройти его.

Слэклайн/хайлайнинг определяется как ходьба по веревке, лямке или другому тросу, натянутому горизонтально между двумя точками, такими как скалы, деревья или любые другие природные объекты. Высота каната над землей значения не имеет.

Подпружиненный кулачок (также SLCD , кулачок ) используется для защиты альпиниста от падения.Он состоит из трех или четырех кулачков, установленных на общей оси или на двух соседних осях, так что тяга за ось заставляет кулачки раздвигаться дальше друг от друга. SLCD используется путем нажатия на «спусковой крючок» (небольшую ручку), чтобы кулачки двигались вместе, затем вставляя его в трещину или карман в скале и отпуская спусковой крючок, чтобы кулачки расширились. Кулачковые устройства можно снимать вручную, и они не должны оставлять следов использования на скале.

Стопор представляет собой клиновидную гайку или узел, используемый в качестве пассивной защиты при скалолазании.

Техническое скалолазание определяется как восхождение или спуск по скале с использованием специального скалолазного оборудования.

Изменение растительности – любое преднамеренное удаление растительности с ее естественного положения, уничтожение или повреждение растительности.

Лента представляет собой синтетическую плоскую веревку, которая используется для обвязки анкеров.

Небное расширение (быстрое расширение верхней челюсти)

  • Быстрое расширение неба  является предварительной обработкой  процедуры, направленной на увеличение верхнечелюстной зубной дуги и неба (неба) для восстановления баланса между шириной челюстей.Эта процедура также называется  «расширение верхней челюсти» .
  • Расширение показано, когда верхняя челюсть слишком узкая по сравнению с нижней челюстью. Это часто вызывает аномальное положение зубов и/или отклонение  нижней челюсти  (см. рисунки).
  • Слишком узкая челюсть часто может ограничивать дыхательные пути , расположенные над небом (полостью носа), и расширение иногда может помочь в этом состоянии. Расширение неба может облегчить поток воздуха  в полость носа и позволить пациенту легче дышать  через нос.
  • Расширяя челюсть, расширение может создать больше места для выравнивания скученных зубов.
  • Эту операцию можно проводить в раннем возрасте, потому что проблемы с шириной челюсти видны рано и со временем не решаются.
  • Важно отметить, что в большинстве случаев вторая фаза лечения  будет необходима, когда прорежутся все постоянные зубы, чтобы завершить исправление аномалии прикуса.
  • Расширение не направлено на исправление неправильного положения зубов , а только на гармонизацию ширины челюстей.Иногда это может улучшить положение зубов, но иногда положение верхних резцов может показаться не таким хорошим после расширения (см. примеры). Это будет исправлено во время второго этапа лечения .
  • В идеале расширение с помощью «экспандера» проводят в раннем возрасте (сменный прикус).

Зачем исправлять слишком узкую челюсть?

Потому что:

  • Это состояние не будет исправлено  со временем и ростом;
  • В большинстве случаев слишком узкая верхняя часть верхней челюсти также влияет на нижнюю челюсть, отклоняя ее;
  • Это может вызвать износ зубов и пародонта, а также проблемы с височно-нижнечелюстными суставами.

 

(A) 6-летний мальчик с узкой верхней челюстью. Когда рот закрывается, нижняя челюсть выравнивается с верхней челюстью (синяя стрелка). (B) В конце смыкания вмешательство между правыми клыками (обведено кружком) приводит к смещению нижней челюсти вправо при перекрестном прикусе. Быстрое расширение верхней челюсти исправит это смещение.

(A) В конце процедуры расширения верхнечелюстная дуга «сверхкорректирована»; есть намного больше расширения, чем необходимо.Задние сегменты шире нижних задних зубов. Нижняя челюсть теперь отклоняется влево, что указывает на окклюзионную нестабильность в этот момент. Это более очевидно при окклюзионной проекции сверху (B, стрелки). Этот избыток в расширении исчезнет, ​​как только расширитель будет удален. (C) Через 2 месяца после снятия аппарата избыточное расширение начинает уменьшаться. (D) Через 5 месяцев ширина верхней челюсти нормальная, перекрестный прикус скорректирован, средние линии выровнены, а нижняя челюсть находится в центре.

(A и C) 7-летний молодой пациент с задним перекрестным прикусом (стрелка), вызванным узкой верхней челюстью. Это приводит к отклонению нижней челюсти вправо. (B) Это отклонение видно при взгляде на лицо; подбородок смещен вправо.

 

После расширения задний перекрестный прикус исправлен (стрелка), верхнечелюстная дуга стала шире, а подбородок сместился к середине, что устранило асимметрию. Обратите внимание, что между центральными резцами все еще остается значительное пространство (диастема).Это пространство может немного закрыться в последующие месяцы, но диастема останется, потому что у этого мальчика уже было значительное пространство до расширения.

➡ Чтобы увидеть другие примеры коррекции искривления нижней челюсти после быстрого небного расширения, перейдите по этой ссылке.

Что такое расширитель и как он работает?

  • Экспандер представляет собой изготовленный на заказ ортодонтический аппарат, который прикрепляется (цементируется) к задним верхним зубам и позволяет увеличить небо .
  • Он включает в себя винт, расположенный посередине, который можно поворачивать, чтобы активировать устройство и создать силу, которая деликатно разделяет две небные кости, где расположен шов, соединяющий их посередине.
  • Пациент (или родитель) должен активировать 1 или 2 винта в день, не более, до тех пор, пока не будет достигнуто желаемое увеличение.
  • Период активации может длиться от 2 до ± 3 недель и приведет к активации винта от 40 до более чем 50 раз.
  • Пациент осматривается регулярно (каждые 7-15 дней) в течение периода активации.
  • После достижения необходимого расширения активацию винта прекращают, и аппарат остается на месте ±3 месяца, чтобы позволить костной ткани сформироваться в середине неба, в расширенном шве.
  • Иллюстрация : Небо состоит из нескольких костей, соединенных посередине медиальным небным швом  (красная линия). Устройство для быстрого расширения воздействует на этот шов, разделяя кости , перемещая их вбок (синие стрелки), тем самым расширяя нёбо.(адаптировано из Timms 1979)

 

  • Во время расширения верхней челюсти раскрытие шва происходит постепенно, но быстро:
    • (А)  Первые 3-4 оборота активации аппарата не произведут видимых изменений, но все равно начнут воздействовать на шов.
    • (B)  После нескольких оборотов шов начинает раскрываться. Диастема (пространство), появляющаяся между верхними центральными резцами, подтверждает, что раскрытие шва происходит нормально.Активацию продолжают до тех пор, пока не будет достигнута желаемая степень расширения (± 3 недели).
    • (C)  В конце периода активации шов остается открытым, удерживая устройство во рту примерно 3 месяца, не поворачивая винт. Этот период иммобилизации необходим для реминерализации зоны раскрытия шва. По истечении этого срока расширитель можно снять. Пространство между центральными резцами начинает смыкаться во время иммобилизации.
  • Отверстие шовного материала  не видно во рту, но оно видно на  рентгеновском снимке . Рентгеновские снимки ниже показывают небо с расширителем на месте, в то время как небный шов открывается во время фазы быстрого расширения верхней челюсти. Когда шов раскроется нормально, между верхними центральными резцами появится диастема (пространство).
  • Красными стрелками обозначена зона раскрытия небного шва.
  • период иммобилизации  (± 3 месяца) после активации винта позволяет этой области пройти рекальцинацию  и сформировать кость в зоне раскрытия шва.
  • Рентгенологически можно подтвердить правильность раскрытия шва на верхней челюсти, как показано на примерах ниже. Однако необходимость делать такие рентгенограммы встречается редко.

(A) Перед включением прибора; расширительный винт и шов закрыты. (B) К концу расширения винт открыт (синие стрелки), а шов открыт на несколько миллиметров. Красные стрелки указывают на темную зону, которая представляет собой открытие шва.(C) Другой случай, показывающий очень широкое отверстие во время расширения верхней челюсти. Распорный винт был открыт на 14 мм и хорошо видна темная зона шва.

Вид спереди (переднезадний), на рентгенограмме четко видно отверстие небного шва, обозначенное желтыми стрелками. A, B и C представляют собой одну и ту же увеличенную рентгенограмму. Также виден расширительный винт, который достиг своего максимального открытия. Красная стрелка на (С) указывает на отверстие между центральными резцами.(D) Окклюзионная рентгенограмма, на которой отчетливо видно отверстие шва. Более темные области на рентгенограммах — это места разделения верхнечелюстных костей.

Как активировать прибор

Инструкции для пациентов с аппаратом быстрого расширения

  • Примечание:  Существует несколько вариаций конструкции расширителей и у каждого ортодонта свои предпочтения. Некоторые приспособления имеют большее или меньшее количество акрила, покрывающего небо, они могут иметь молярные кольца, акрил, который покрывает задние зубы, пружины или удлинители за передними зубами и т. д.Независимо от типа используемого аппарата, все они имеют винт посередине, который необходимо «повернуть» или активировать, и они постоянно фиксируются на задних зубах (до конца лечения), и применяются принципы активации и приведенные ниже инструкции. . Каждый тип стационарных устройств может быть эффективным, если они правильно используются с известными протоколами.
  • Активация выполняется путем  вставки специального ключа  , который мы вам дали, в винт, расположенный в середине расширителя, и поворотом винта назад (к горловине).Не бойтесь вставлять ключ до упора в отверстие винта, ключ имеет ограничитель, который предотвратит его вставление слишком глубоко.
  • В течение нескольких часов после установки аппарата у ребенка выделяется чрезмерное количество слюны – это нормально. Рот думает, что прибор — это еда! Это быстро исчезнет.
  • Активация не должна быть болезненной для пациента. На самом деле закручивание винта зачастую психологически более «травматично» для родителя, который это делает, чем для ребенка! 🙂
  • Обычно это нужно делать два раза в день ; один раз утром и другой раз вечером, если мы не укажем вам иное.Никогда не выполняйте больше 2 поворотов в день. Если по какой-то причине вам нужно «пропустить» ход, не пытайтесь «наверстать упущенное», делая больше ходов в следующие дни. Общее количество оборотов  более важно, чем скорость (оборотов в день), с которой они выполняются.
  • Мы увидим пациентов ±  через две недели после  расширитель установлен  чтобы убедиться, что все идет по плану, что расширение идет нормально и т. д. После этого, и в зависимости от требуемой степени расширения, мы увидим пациентов каждые две недели, пока не будет достигнуто общее желаемое расширение.
  • После получения расширения мы прекратим вращение винта и «иммобилизируем» устройство примерно на три месяца ( период иммобилизации  период), прежде чем снимать его.
  • Предпочтительно делать повороты перед едой , чтобы свести к минимуму ощущение дискомфорта, которое может последовать за активацией.
  • Не включайте прибор непосредственно перед сном.
  • Убедитесь, что вы хорошо видите винт. Для родителей: при включении аппарата посадите пациента на стул и попросите его/ее запрокинуть голову назад для лучшего обзора. Хорошее освещение также важно. Если вы включаете свой собственный прибор, делайте это перед зеркалом.
  • Убедитесь, что вы намотали шнур ключа  на палец или запястье. Эта важная предосторожность предотвратит случайное проглатывание ключа.
  • Вставьте ключ в отверстие перед винтом. Затем аккуратно, но непрерывно надавливайте на ключ спереди назад рта. Выньте ключ в конце поворота (по направлению к задней части рта).Новое отверстие автоматически появится перед винтом, когда вы отодвинете ключ назад как можно дальше. Теперь винт готов к следующей активации. Винт содержит 4 разных отверстия, и каждое срабатывание соответствует четверти оборота.
  • Верхняя челюсть обычно достаточно широкая в 15 или 20 дней . Однако приспособление должно оставаться во рту в течение  периода иммобилизации  , составляющего ± 3 месяца, чтобы обеспечить формирование кости для заполнения пространства, образовавшегося в результате расширения.Таким образом, прибор остается во рту в общей сложности ± 4 месяца.

Как устанавливается расширитель?

Установка несъемного экспандера, приклеенного к зубам, занимает всего несколько минут. Чтобы увидеть, как это устройство устанавливается, перейдите по ссылке ниже.

Чтобы посмотреть видео, показывающее установку расширителя.

Что происходит во время активации устройства?

Боль и дискомфорт

  • При повороте винта возникает ощущение  давления на небо  .Также возможно ощущение покалывания в носу и под аппаратом. Нормально ощущать легкое давление на нёбе и на жевательных зубах. Резцы также могут стать слегка чувствительными.
  • Все это нормально. Этот временный дискомфорт  должен исчезнуть через  15 или 30 минут . Также возможно, что у некоторых пациентов зубы чувствительны в течение нескольких дней .
  • Расширение в основном происходит в небном шве, но несколько других лицевых швов могут быть косвенно затронуты расширением (см. красные линии на изображениях на противоположной стороне) и вызывать различные ощущения, которые могут различаться у разных людей.
  • Иногда ощущение давления  может также ощущаться в швах носовых костей (около лба) и щек. Это нормально, но встречается не у всех пациентов.
  • При необходимости слабое болеутоляющее средство (Адвил, Мотрин и т. д.) может облегчить большинство неприятных ощущений, но для большинства пациентов эта процедура безболезненна.
  • Если появляется сильная боль, это ненормально. Прекратите активировать устройство и свяжитесь с нами.
    При необходимости можно даже попытаться «отвернуть» один оборот винта, повернув винт сзади вперед (в противоположном направлении).
  • У пожилых пациентов (старше 16 лет) дискомфорт может сохраняться. В этом случае больше не активируйте устройство и свяжитесь с нами.
  • Никогда не поворачивайте винт более чем на два оборота в день.
  • Прекратите активировать аппарат, когда ваш ортодонт попросит вас об этом, даже если у вас нет записи на прием в этот день.
  • Никогда не делайте дополнительных оборотов.
  • Вы заметите, что по мере расширения неба между обоими верхними центральными резцами появляется промежуток . Этот временный интервал  нормальный и закроется естественным образом, когда активация устройства будет завершена.
  • Внимательно следуйте графику активации и инструкциям, которые мы вам дали.

При расширении между верхними центральными резцами появится значительное пространство. Это пространство закроется в течение нескольких недель.Иногда зуб, наклоненный внутрь, как этот боковой резец (*), будет исправлен с эффектом расширения.

Винт расширителя можно открыть более чем на 1 см для увеличения неба.

 

8-летняя девочка с задним перекрестным прикусом лечится с помощью быстрого расширения. (A) Узкая верхняя челюсть вызывает помехи между зубами, когда рот закрывается (стрелки), из-за чего нижняя челюсть отклоняется вправо.Средние линии (середина зубных дуг, выделены синим цветом) не выровнены. (B) В конце фазы расширения с аппаратом во рту. (C) После удаления аппарата ширина верхней челюсти достаточна, а нижняя челюсть переместилась посередине (совмещенные синие линии). Отклонения челюсти больше нет.

 

Эти временные верхние клыки имеют перекрестный прикус (наклон внутрь), но это проблема зубов, а не скелета.Исправление этого не требует быстрого небного расширения.

 

Закрытие диастемы, образовавшейся при расширении

  • Как описано ранее, при быстром расширении верхней челюсти между верхними центральными резцами может наблюдаться просвет (диастема). Это свидетельствует о том, что небный шов открывается и лечение проходит успешно.
  • Ширина этого пространства будет варьироваться в зависимости от  количества оборотов  выполненного винта, скорости, с которой выполняется активация  винта (количество оборотов в день) и  наличия промежутка между центральные резцы до расширения.Расширение может потребовать от 40 до более чем 50 оборотов винта. Чем больше витков, тем больше будет диастема. Мы рекомендуем выполнять 1-2 оборота в день, не более. Если повороты выполняются с меньшей скоростью (например, 1 оборот каждые 2 дня), диастема будет меньше, потому что зубы могут возвращаться к середине по мере расширения.
  • Если между центральными резцами до начала расширения имеется пространство , окончательная диастема будет больше и может достигать более 10 мм .
  • Когда активация будет завершена, пространство будет постепенно закрываться в течение нескольких недель. Он может закрыться полностью или почти полностью, если изначально не было места.
  • Если перед расширением была щель, то диастема останется после «возвращения» передних зубов в середину. По ширине оно будет эквивалентно исходному пространству, а иногда и немного шире. Это нормально и не должно вас беспокоить.
  • Можно закрыть это остаточное пространство и любое другое пространство между верхними резцами с помощью несъемных аппаратов, пока расширитель находится во рту, но после завершения активации винта.Это может быть указано, если остаточное пространство является эстетической проблемой или если есть какие-либо преимущества в сближении зубов, чтобы помочь прорезыванию постоянных клыков, которые еще не прорезались и имеют проблемный путь прорезывания (видимый на Рентгеновский снимок).
  • Однако вы должны помнить, что расширение является лишь предварительным шагом  и за ним должны последовать дополнительные исправления для исправления других аспектов аномалии прикуса. Таким образом, нормально, что после завершения этой фазы лечения остается несколько нарушений.

(A) Когда пространство (диастема) уже присутствует до начала быстрого расширения верхней челюсти, раскрытие пространства между зубами будет более значительным. Правый задний перекрестный прикус (стрелки). (B) Начальное пространство 2,5 мм увеличилось до 10 мм, когда расширитель был иммобилизован. (C) Такое пространство не закроется полностью само по себе, но его можно закрыть с помощью стационарных приспособлений. Эту коррекцию можно выполнять, пока экспандер находится во рту, после того, как активационные обороты закончены.(D) Результат после закрытия диастемы, удаления аппаратов и заднего рецидива гиперкоррекции.

Вернутся ли резцы в исходное положение?

  • В подавляющем большинстве случаев резцы, которые были разделены в процессе расширения, будут перемещаться так же, как и в том положении, в котором они находились до расширения. Однако иногда можно увидеть, что зубы, в основном центральные резцы, после расширения имеют другое положение.
  • Эти зубы могут иметь различное вертикальное положение (центральный резец становится немного «длиннее» другого), быть мезиально наклоненными, показывать ротацию (зубы, которые повернуты) или даже быть более выдвинутыми или наклоненными вперед. Эти движения вызваны периодонтальными волокнами  в десне, которые соединяют зубы вместе. Во время расширения эти волокна «растягиваются» и имеют тенденцию «ослабляться» или сжиматься в конце расширения. Таким образом, это действует как эластичная лента на зубы, притягивая их друг к другу, чтобы сблизить их.Это рецидивирующее движение не всегда происходит симметрично, в результате чего зубы могут двигаться по-разному в ту или иную сторону, что создает асимметричное положение зубов, которое отличается от первоначального.
  • Как описано ранее, если пространство  (диастема) между центральными резцами присутствовало до расширения, пространство останется после рецидива расширения, и это пространство будет таким же или немного шире, чем в начале. Если изначально места не было, то в конце рецидива его не должно быть или может остаться небольшой.

(А) Перед расширением верхние центральные резцы прямые. (B) В конце расширения между центральными резцами, которые все еще прямые (стрелки), появится значительное пространство. (Следует отметить проблему с гигиеной и накопление зубного налета.) (C) Через несколько месяцев центральные резцы снова выросли мезиально, но они также мезиально смещены, что иногда может происходить. Это будет исправлено на следующем шаге.

  • Хотя такое изменение положения зубов в некоторых редких случаях может привести к небольшому эстетическому ущербу, обычно это не вызывает никаких функциональных проблем.Давайте также помнить, что расширение является только первой фазой лечения , в любом случае позже потребуются другие исправления, чтобы завершить и оптимизировать положение резцов, и, таким образом, все неровности будут исправлены. Более того, возможно, что эти зубы снова будут двигаться, когда прорежутся постоянные клыки.

(A) 9-летняя девочка с двусторонним задним перекрестным прикусом (стрелки), вызванным значительным сужением верхней челюсти (B).
(C и E) В конце фазы расширения, когда расширитель все еще находится во рту. (Г) После рецидива гиперкоррекции расширения задние зубы прикусывают в нормальном соотношении (по ширине), но верхние центральные резцы имеют другой наклон. (F) Сразу после удаления расширителя; на небе видны покраснение и воспаление, которые быстро исчезнут при хорошей гигиене полости рта. Желтая линия имеет тот же размер, что и на изображении (В), и позволяет увидеть полученное увеличение ширины неба.

 

(A) Двусторонний задний перекрестный прикус (стрелки), вызванный сужением верхней челюсти у девочки 11,9 лет. Верхние центральные резцы относительно параллельны друг другу. (B) Через 4 недели после активации аппарата быстрого расширения центральные резцы не находятся на одном уровне и начинают наклоняться к средней линии. (C) Через неделю, когда расширитель иммобилизован, кажется, что центральные резцы немного приподнялись. (D) Через 2 года после расширения все постоянные зубы прорезались, но центральные резцы все еще наклонены, даже если они сблизились через несколько недель после окончания расширения.Второй этап лечения исправит эти аномалии положения зубов.

(А и В) Правый задний перекрестный прикус у пациента со сменным прикусом (стрелки). Между верхними центральными резцами до начала расширения пространства нет. (C) Сужение верхней челюсти, вызывающее перекрестный прикус. (D и G) Расширение создало 8-мм диастему между верхними центральными резцами, которая видна во время иммобилизации расширителя. (G) Этот верхний окклюзионный вид показывает степень полученной гиперкоррекции.(E) Через 3 месяца после иммобилизации и удаления аппарата полость полностью закрылась (черная стрелка). (F) Расширение верхней челюсти сохраняется при прорезывании постоянных премоляров и клыков.

(A) Еще один пример значительного зубного пространства до лечения. (B) После расширения диастема почти достигает 10 мм и впоследствии частично закрывается.

ОПТИЧЕСКАЯ ИЛЛЮЗИЯ; Эти изображения показывают, что трудно оценить величину расширения, полученного только с помощью изображений.(A) Вид спереди, кажется, не показывает значительного заднего расширения, но, тем не менее, винт был «открыт» на 11,5 мм! (B) Верхний окклюзионный вид позволяет оценить, что задние сегменты проходят 100% нижних жевательных зубов справа и ~ 90% слева (стрелки), что подтверждает значительное расширение. Вспомните об этом «оптическом» явлении, взглянув на корпуса расширения!

Что такое «гиперкоррекция» при расширении?

Чрезмерная коррекция является требованием для получения гораздо большего расширения, чем то, что в конечном счете необходимо, потому что мы знаем, что большая часть (до более чем 50%) усиления, полученного с помощью расширителя, будет потеряна.

На следующем изображении показан поперечный срез неба с перекрестным прикусом с правой стороны.

(A)  Односторонний задний перекрестный прикус (синий кружок справа от пациента). Противоположная сторона может быть нормальной (нет перекрестного прикуса) или может иметь перекрестный прикус (двусторонний перекрестный прикус).
(B)  По мере расширения зубы выдвигаются наружу. Интерференция  между кончиками зубов может возникать на той стороне, где был перекрестный прикус; затем зубы на мгновение встанут в положение кончик к кончику (красный кружок).На противоположной стороне зубы могут расходиться вертикально (отсутствие контакта). У пациента может сложиться впечатление, что зубы соприкасаются только с одной стороны. Интерференция иногда может быть скорректирована путем полировки кончиков зубов, если это вызывает дискомфорт у пациента.
(C)  В конце расширения с каждой стороны видна гиперкоррекция  , из-за которой верхние зубы «заходят» за нижние (больше на той стороне, где перекрестного прикуса изначально не было). Это нормально и желательно.
(D)  В норме после рецидива  после удаления аппарата гиперкоррекция исчезает, и зубы нормально соприкасаются после частичного возвращения к середине.

Красная линия представляет начальную ширину неба и служит в качестве сравнения для оценки увеличения неба.
Синяя линия показывает, что ширина нижнечелюстной дуги относительно стабильна по сравнению с верхней челюстью.На самом деле, однако, может произойти небольшое расширение нижнечелюстной дуги, которая имеет тенденцию следовать за верхней дугой.

Гигиена и уход за расширителем

  • Обязательно тщательно очищайте прибор, когда чистите зубы после каждого приема пищи.
  • Хорошая гигиена предотвратит скопление остатков пищи и предотвратит воспаление десен и неба.
  • Также рекомендуется регулярно использовать жидкость для полоскания рта , содержащую фтор.
  • Нет причин не пользоваться электрической зубной щеткой.

Что насчет диеты?

  • Эспандер достаточно объемный, для еды с этим прибором необходима определенная адаптация, но это возможно!
  • Прибор прочный и крепкий, поэтому не стесняйтесь жевать части, закрывающие зубы.
  • Сначала, пока вы привыкнете, вы можете перейти на более мягкую, но питательную диету (супы, блендеры, омлеты, говяжий фарш и т. д.).
  • Однако через некоторое время вы сможете вернуться к «нормальной» диете.
  • Возможно, что некоторые зубы, например, резцы, станут более чувствительными, и поэтому в течение некоторого времени этими зубами будет труднее сильно кусать.

Речь, язык и фонетика

  • Экспандер представляет собой достаточно громоздкий аппарат, который сдавливает доступное для языка пространство во рту. Таким образом, нет ничего ненормального в том, что фонетика слегка изменяется сразу после того, как устройство вставлено. Однако в подавляющем большинстве случаев это должно вернуться к норме через несколько дней.
  • Практика : чтобы облегчить речь, пациент может тренироваться, читая вслух или преувеличенно произнося звуки и слова, чтобы «потренироваться» с прибором во рту. Обучение будет очень быстрым.

Что делать, если возникают проблемы?

  • Если вы не можете вставить ключ в отверстие винта, вероятно, вы не завершили предыдущий оборот.
  • Для завершения попробуйте снова вставить ключ в отверстие, которое теперь находится в задней части прибора (для этого ключ должен быть направлен к горлу, а не к отверстию рта).
  • Завершите поворот, нажав ключ как можно дальше назад. Затем извлеките его, пока он обращен к горловине, вместо того, чтобы выдвигать ключ вперед.
  • Перед винтом должно было появиться новое отверстие. Не забывайте всегда оборачивать нить вокруг запястья.
  • Если вы почувствуете боль в суставах челюсти или какие-либо другие симптомы, которые кажутся вам ненормальными, сообщите нам об этом. Возможно, потребуется выполнить некоторые незначительные корректировки аппарата или жевательных зубов.
  • Экспандер должен оставаться зафиксированным на зубах в течение  примерно 4 месяцев .Если вы когда-нибудь заметите, что устройство перемещается или отсоединяется , остановите активацию и свяжитесь с нашим офисом.

Активация расширителя во рту с помощью ключа.

  • Имеется специальный «ключ» активации, позволяющий лучше удерживать стержень, который необходимо вставить в отверстие распорного винта. Это может быть полезно для пациентов, которые имеют более ограниченное открывание рта или если у вас есть проблемы со стандартным ключом.При необходимости мы предоставим вам этот ключ.

(A) Ключ активации с пластиковой «ручкой» (синий). (B) Когда кончик стержня вставляется в отверстие расширительного винта и (C) во время активации, толкая ручку назад, чтобы завершить четверть оборота.

Расширение и выравнивание зубов

  • Как описано ранее, целью расширения является восстановление баланса между челюстями, а не коррекция индивидуального положения зубов.
  • Таким образом, если перед расширением лечением были «кривые» или неправильно расположенные зубы , эти зубы будут иметь аналогичное положение после расширения.
  • Коррекция зубов будет выполнена на следующем этапе, когда будет сформирован зубной ряд.
  • Однако в определенных ситуациях может быть показано исправление положения верхних резцов поверх выполнения расширения. Это может быть случай, когда резцы демонстрируют перекрестный прикус или значительное неправильное положение (вращение, расстояние, интерференция, которая смещает челюсть и т. д.).).

(A) 8-летняя девочка с двусторонним передним и задним перекрестным прикусом. Между верхними центральными резцами имеется значительное пространство (диастема). (Б) После окончания активации эспандера на резцы были надеты брекеты для их выравнивания. Экспандер остается во рту. (C) После совмещения резцов с расширителем во рту. (D) Когда расширитель и брекеты сняты, зубы сблизились, и перекрестный прикус исправился. За этими предварительными коррекциями должна будет последовать более полная коррекция (с использованием брекетов) через несколько лет, когда будет сформирован постоянный прикус, но это предварительное вмешательство восстановило баланс между челюстями и устранило функциональное смещение нижней челюсти.

 

Расширение у взрослых – SARPE

  • Если расширение необходимо во взрослом возрасте или после срастания небного шва (в середине неба), некоторые врачи рекомендуют выполнить  хирургическое вмешательство  для увеличения неба с помощью расширителя. Операция включает выполнение разреза , который ослабляет верхнечелюстную кость и облегчает ее увеличение в месте наложения шва.
  • Эта процедура, называемая SARPE (быстрое хирургическое расширение неба) , направлена ​​на ослабление кости, чтобы позволить ей «уступить», когда расширитель оказывает боковое давление, что приведет к отделению небного шва.
  • Альтернатива : в настоящее время существуют клинические протоколы, которые позволяют увеличить небное пространство с помощью «брекетов», которые создают небольшое усилие расширения без использования расширителя  или хирургического вмешательства.
  • В нашей практике мы больше не используем SARPE .
  • Чтобы увидеть примеры случаев, обработанных расширением, но без расширения или SARPE.
  • Посмотреть видео с описанием SARPE в мельчайших подробностях (люди со слабым желудком воздержитесь…!)

Расширение верхней челюсти, полученное без экспандера или хирургического вмешательства у молодого человека.Пространство, где должен был быть удален поврежденный зуб (обозначено *), было закрыто во время лечения.

Может ли узкая челюсть увеличиваться с ростом?

  • Быстрый ответ на этот вопрос  НЕТ !
  • Ширина челюсти является первым из 3-х измерений прекращения роста , поэтому, если дуга узкая в раннем возрасте , эта проблема не будет решена со временем или годами, даже если рост не завершится.
  • Этот остаточный рост повлияет на  другие размеры челюстей  и на заднюю ширину дуг, где будут прорезаться новые зубы, но не там, где уже присутствует перекрестный прикус.
  • Следующие случаи, которые не подвергались ортодонтическому вмешательству, имеют ту же проблему ширины (перекрестный прикус) через 3 года, 6 лет и 20 лет, что демонстрирует этот момент.

Пример, показывающий, что перекрестные прикусы не «автокорректируются» со временем, годами и ростом.Подробнее об этом случае смотрите ниже.

  • (A)   В возрасте 5 лет у этого мальчика была узкая верхняя челюсть. Когда он закрывает рот, интерференция присутствует между временными правыми клыками (синий кружок). В этом неполном закрытом положении средние линии обеих челюстей выровнены (синие пунктирные линии).
  • (B)  Когда он полностью закрывает рот, что необходимо, чтобы задние зубы соприкасались и жевали, интерференция «вынуждает» нижнюю челюсть смещаться вправо (белая стрелка), создавая таким образом правый задний перекрестный прикус ( синие стрелки) и значительное отклонение от срединных линий  (синие линии).Мы называем этот тип перекрестного прикуса функциональным, потому что, даже если причиной проблемы является слишком узкая верхняя челюсть, перекрестный прикус виден при использовании функции (закрытие) ( функциональный перекрестный прикус ).
  • (C и D)   6 лет спустя , то есть в возрасте 11 лет, постоянные зубы начали прорезываться и, несмотря на рост, сохраняется та же самая сужение верхней челюсти  с задним перекрестным прикусом и отклонением срединных линий.Это состояние не лечится без ортодонтического вмешательства.

В каком возрасте можно проводить быстрое расширение верхней челюсти?

  • Как обсуждалось ранее, ширина челюсти является первым из трех измерений (ширина, высота и длина), рост которого прекращается, и это происходит относительно рано, еще до того, как прорежутся постоянные зубы. Таким образом, слишком узкая челюсть останется такой , если не будет выполнено ортодонтическое вмешательство, направленное на «расширение» верхней челюсти.Тогда возникает вопрос, в каком возрасте предпочтительнее вмешиваться, если такое вмешательство (любое расширение) все равно когда-нибудь понадобится.
  • Мнения о идеальном периоде  для выполнения быстрого расширения верхней челюсти различаются. Хотя теоретически и технически возможно проводить это лечение в очень раннем возрасте  (например, в 3, 4 или 5 лет), «ограничивающим» фактором в этом возрасте является гораздо большее сотрудничество пациента , чем ортодонтические показания к вмешательству.Большинство ортодонтов предпочитают подождать 6-7 лет, прежде чем вмешиваться, чтобы иметь возможность использовать постоянные первые моляры в качестве опоры для расширителя. В этом более позднем возрасте обычно легче брать диагностический материал (учебные модели, рентгенограммы, снимки и т. д.), даже если у некоторых более молодых пациентов это получается очень хорошо.
  • Серьезность проблемы (перекрёстный прикус, искривление нижней челюсти и т. д.) также может повлиять на момент, выбранный ортодонтом для вмешательства. Тем не менее, относительно редко можно увидеть недееспособный перекрестный прикус в раннем возрасте до такой степени, что невозможно ждать 6-7 лет, чтобы представить себе ортодонтическую коррекцию… но это не невозможно.
  • В некоторых случаях апноэ во сне  у детей раннего возраста, когда нет обструкции верхних дыхательных путей миндалинами и/или аденоидами и присутствует значительное сужение верхней челюсти, можно предусмотреть быстрое расширение верхней челюсти до 5-6 лет. возраст.
  • Если «мотивация» к началу такого лечения в очень раннем возрасте (будь то от родителей или от ортодонта) состоит в том, чтобы впоследствии избежать необходимости более сложных глобальных коррекций (брекеты, многополосные аппараты и т.), этого не произойдет (или очень редко; см. пример ниже), и все могут в конечном итоге разочароваться.
  • Таким образом, вопрос о идеальном возрасте для выполнения быстрого расширения верхней челюсти скорее должен звучать так: «Необходимо ли это делать в данный момент?» чем «возможно ли это в очень раннем возрасте?».

После расширения все исправилось?

  • Как описано выше, расширение направлено на исправление дисбаланса ширины  челюстей, а не неправильного положения зубов.Однако расширение зубной дуги иногда может влиять на положение зубов, создавая дополнительное пространство. В некоторых случаях это может позволить зубам исправить некоторые аспекты их неправильного положения.
  • В подавляющем большинстве случаев расширение верхней челюсти является лишь предварительным этапом , за которым должны следовать дополнительные коррекции, направленные либо на исправление других размеров челюстей (высота и длина), либо на неправильное положение зубов и аномалии. В большинстве случаев за предварительными вмешательствами должен следовать второй корректирующий этап, когда сформирован постоянный (постоянный) прикус.
  • Тем не менее, в некоторых очень редких случаях, когда неправильный прикус изначально не был слишком серьезным и был в основном вызван сужением верхней челюсти, исправление этого сужения путем быстрого расширения верхней челюсти может позволить провести достаточную коррекцию, которая сделает вторую фазу лечения с использованием «брекетов». » необязательный. Вот пример такого случая:

(A) Неправильный прикус с левым задним перекрестным прикусом (стрелки), вызванным сужением верхней челюсти. (B) В конце расширения, с аппаратом во рту.Диастема образовалась во время расширения и постепенно закрывается. (C) По прошествии более одного года и после завершения прорезывания постоянных зубов окклюзия функциональна и эстетически приемлема. Других исправлений не производилось. (D) Открытый рот показывает относительно приемлемое выравнивание, несмотря на несколько нарушений.

Иногда бывает так, что предварительного вмешательства, такого как расширение неба, бывает достаточно для получения функциональной и эстетической окклюзии, не требующей каких-либо других вмешательств, когда пациент является подростком.Это то, что произошло в следующем примере, когда у 9,4-летнего мальчика был перекрестный прикус справа, сопровождающийся смещением нижней челюсти на той же стороне. Расширение верхней челюсти и короткое лечение для выравнивания резцов привели к приемлемой окклюзии.

(A) Мальчик, 9,4 года. Задний перекрестный прикус (желтые стрелки) и смещение нижней челюсти вправо при закрытии рта. Это становится очевидным при сравнении средних линий (синие пунктирные линии). (C) Иммобилизация устройства для быстрого расширения верхней челюсти на 9.5 лет. (D) Использование нескольких ортодонтических брекетов для исправления стойкого переднего перекрестного прикуса и выравнивания верхних резцов. (E) Эти исправления длились всего несколько месяцев. (F) 11,3 года – коррекция резцов сохраняется, ждем прорезывания остальных постоянных зубов. (B) Когда все постоянные зубы прорезались (возраст 13,5 лет), окклюзия эстетически и функционально приемлема и не требует каких-либо других коррекций. Средние линии остаются выровненными.Также отметим улучшение уровня десны в месте расположения левого нижнего резца, которая несколько рецессировалась (синие стрелки). Исправление перекрестного прикуса с помощью этих простых предварительных вмешательств предотвратило дополнительную потерю десны в последующие годы.

Дополнительные выгоды от расширения

  • Как описано ранее в этом разделе, небное расширение позволяет увеличить верхнюю челюсть, улучшить соотношение между челюстями, улучшить функцию, устранить отклонения челюстей и т. д.
  • Существует также несколько вторичных преимуществ, которые нельзя получить так же прямо или предсказуемо, как увеличение неба и перемещение зубов, но которые все же могут возникать часто и приводить к значительным преимуществам для пациентов.
  • Девиации нижней челюсти: расширение верхней челюсти часто позволяет избавиться от девиации нижней челюсти, вызванной интерференцией зубов противоположных дуг при смыкании челюсти. Расширение устраняет интерференцию и очень часто позволяет нижней челюсти перемещаться в более центрированное положение (см. примеры в верхней части этой страницы и ниже).
  • «Изменение положения» нижней челюсти может предотвратить рост, создающий постоянную скелетную асимметрию, которую гораздо труднее исправить позже (и которая может потребовать хирургического вмешательства), и свести к минимуму риск преждевременного и аномального износа зубов.
  • Ротовое дыхание:  несколько пациентов, подвергшихся расширению неба, сообщили о том, что им стало легче дышать через нос , увидели храп  уменьшение или улучшение их аллергии.Несмотря на то, что эти случаи единичны и целью расширения не является получение этих положительных вторичных эффектов, они случаются время от времени.
  • В приведенном ниже примере показан 7-летний мальчик, который в раннем возрасте страдал апноэ во сне . Ему удалили миндалины и аденоиды, что устранило апноэ во сне. Он также перенес несколько ушных инфекций , в основном зимой (до 8 эпизодов). После расширения верхней челюсти он впоследствии не страдал от ушных инфекций.Трудно объяснить взаимосвязь между этими элементами, но эти преимущества иногда имеют место.

Этот 7-летний молодой пациент со сужением верхней челюсти каждую зиму страдал от нескольких ушных инфекций. После расширения неба он больше не страдал от ушных инфекций.

 

(A) Узкая верхняя челюсть у 9-летнего мальчика, страдающего хроническим храпом. (B) Вид верхней челюсти, которая слишком узкая по сравнению с нижней челюстью.Хотя «гарантий» нет, расширение верхней челюсти часто уменьшает проблемы с храпом у детей.

(A, B) Интерференция между временными клыками, из-за которой нижняя челюсть отклоняется вправо при перекрестном прикусе, когда она смыкается (B) у 5-летнего мальчика. (C, D) Без какого-либо ортодонтического вмешательства такое же состояние сохраняется через 5 лет в возрасте 11 лет. Роста недостаточно, чтобы исправить такую ​​проблему. Верхние правые зубы все еще наклонены внутрь (стрелки на B, D, E и F).(G, H) Расширение верхней челюсти позволит восстановить баланс между шириной челюстей и скорректировать отклонение нижней челюсти.

Расширение и пародонт

  • Быстрое расширение верхней челюсти — это ортопедическое движение , которое в основном оказывает нагрузку на верхнечелюстной шов (но также затрагиваются и другие швы), верхнечелюстные кости, зубы и пародонт.
  • Особое внимание следует уделить десне (ширине и толщине), когда планируется расширение (независимо от используемого метода).
  • Взрослые имеют больше проблем с рецессией десны, и расширение может оказать негативное влияние на десну и пародонт, если оно не спланировано или не выполнено должным образом.
  • Чтобы узнать больше о рецессии десны во время ортодонтического лечения.

Этот 18-летний молодой человек, которому предстоит ортодонтическое лечение для исправления неправильного прикуса, демонстрирует очень узкую V-образную дугу верхней челюсти (D) и двусторонний задний перекрестный прикус. (А, Б, В) Даже если его десна в целом хорошего качества (ширина и толщина тканей), еще до начала лечения несколько зубов (указаны стрелками) имеют разную степень рецессии.Верхнечелюстная дуга должна быть увеличена, уровень десны необходимо тщательно контролировать во время ортодонтического лечения. Если он значительно уменьшается, могут потребоваться десневые трансплантаты или аналогичные процедуры. Пациент должен будет уделять особое внимание гигиене полости рта и технике чистки зубов во время лечения, чтобы избежать еще большей потери десен.

Верхнечелюстная недостаточность – Экстраоральная маска

  • Верхнечелюстная недостаточность чаще поражает верхнюю челюсть по ширине (узости), но может быть и переднезадний дисбаланс (по длине).
  • Лечение таких аномалий прикуса требует особого подхода с использованием экстраоральной лицевой маски.

Установка и снятие расширителя

Установка расширителя

  • Установка расширителя относительно проста. Этот аппарат просто приклеивается к части поверхности жевательных зубов с помощью того же композита, который используется для изготовления «белых» зубных реставраций («белых пломб»).
  • Сначала очищается поверхность зубов, на которую будет устанавливаться аппарат.Затем используются ретракторы, чтобы держать губы и щеки подальше от поверхности зубов, пока зубы высыхают, и наносят специальный продукт на 15-20 секунд, чтобы сделать зубную эмаль более пористой, чтобы удержать клей (протравку), который будет применяемый. Затем зубы снова промываются и высушиваются, и теперь они готовы к установке расширителя.
  • Клей наносится на аппарат только там, где он будет соприкасаться с поверхностью зубов. Затем он помещается на поверхность зубов и используется специальный свет для полимеризации, чтобы клей затвердел за 15-20 секунд.
  • Нет необходимости в анестезии, инъекциях, хирургическом вмешательстве и т. д. Установка устройства занимает всего несколько минут.
  • После завершения расширения клей легко ломается специальными плоскогубцами, и прибор снимается за несколько секунд. Если клей остался на зубах, его удаляют, очищают поверхность зубов и все!

Чтобы узнать о шагах и просмотреть видеоролики, иллюстрирующие установку и удаление устройства быстрого расширения, перейдите по этой ссылке.

Этапы установки аппарата для быстрого расширения верхней челюсти. Чтобы узнать больше и посмотреть видео, перейдите по ссылке выше.

Как катать арки. Расширение колесных арок

Детали
Автор Джейсон Хэнс

Арки автомобиля сконструированы таким образом, что колеса заводских настроек ставились без проблем, не касались кузова при полном срабатывании подвески.Если автовладелец устанавливает колеса значительно большего размера или колеса с меньшим параметром вылета (из-за чего они больше выдаются), при езде по неровной дороге или при повороте колеса задевают за арки. Чтобы решить эту проблему, арку необходимо расширить. Процедуру обычно называют «закатыванием арок».

Раскатывать арки можно несколькими способами:

  • С помощью специального приспособления для раскатывания.
  • Самостоятельно: для этого потребуется черенок от лопаты (или толстый магазин и свернутый в трубку) и домкрат.Нужно поднять автомобиль так, чтобы колесо опустилось, затем под углом установить обрезное или витое бревно между колесом и аркой и плавно опустить автомобиль. Если вы хотите раскатать всю арку, необходимо, чтобы помощник плавно двигался и ездил туда-сюда для раскатки арки. Если вы хотите удлинить только часть арки, снова поддомкратите автомобиль и установите инструмент на новое место, а затем опустите автомобиль. При этом прокатку арок следует использовать очень осторожно и следить за тем, чтобы краска на арке не потрескалась.
  • Есть и более радикальные способы расширения колесных арок:

  • Металлическая часть арки вырезается по периметру и обрабатывается антикоррозийным составом. Установите сверху пластиковый удлинитель. Обычно крепятся на болты.
  • На арке разрезы по периметру, сегменты выгибаются наружу, затем сверху приваривается необходимое количество металла. Все зашкурил, загрунтовал и покрасил.
    • Интересный
    • Не интересно

    национальных парков Арки, Каньонлендс и Зайон в штате Юта за одну поездку

    Если вы ищете идеальное путешествие, которое сочетает в себе красивые пейзажи с широкими возможностями для приключений на свежем воздухе, вы не можете ошибиться в Юте.Три национальных парка штата, Каньонлендс, Арки и Сион, предлагают потрясающие пейзажи с красными скалами, удивительные геологические образования и множество возможностей для пеших и велосипедных прогулок, кемпинга и многого другого. Составьте план своего маршрута по национальным паркам штата Юта заранее, чтобы убедиться, что вы посетили все лучшие места и максимально использовали это незабываемое путешествие.

     

    Национальный парк Каньонлендс

    Начните свое путешествие в Национальном парке Каньонлендс, чтобы испытать версию Гранд-Каньона штата Юта.Расположенный в четырех часах езды к югу от Солт-Лейк-Сити, парк представляет собой 337 598 акров красочных столовых гор, каньонов, холмов, арок и шпилей посреди высокогорной пустыни Юты.

    Источник: Adobe Stock

    Что посмотреть

    Canyonlands разделен на четыре части, и путешествие между ними может занять от двух до шести часов по дорогам, которые иногда бывают трудными. Самый простой участок для доступа в дорожном путешествии — «Остров в небе», самый северный район. В этом районе есть множество пешеходных маршрутов и множество живописных видов вдоль асфальтированной дороги.У вас даже есть шанс покататься на четырехколесном велосипеде по Уайт-Рим-Роуд.

    Если вы ищете приключений рано утром, прогуляйтесь по легкой тропе Меса-Арк, чтобы получить шанс сфотографировать прекрасный восход солнца. Вы также можете размять ноги во время 2-мильного похода к Гранд-Вью-Пойнт или получить удовольствие от подъема на ацтекский холм к амбарам предков пуэбло.

    Где поесть

    В Каньонлендс нельзя пообедать, если вы не принесете свою еду. Если вы не хотите брать с собой пикник, вы можете быстро (около 35 минут) доехать до города Моав к северо-востоку от Островов в небе.Варианты ресторана включают в себя все, от пасты до гамбургеров и стейков.

    Где спать

    Кемпинг

    доступен в кемпинге Island in the Sky’s Willow Flat Campground, но количество мест ограничено 12 местами в порядке живой очереди. В палаточном лагере нет воды, но питьевая вода доступна за пределами Центра для посетителей с весны до осени. Если кемпинг переполнен или вы просто предпочитаете альтернативное жилье, Моаб предлагает множество вариантов отелей.

     

    Национальный парк Арки

    Небольшое расстояние от национального парка Арчес до Каньонлендса позволяет удобно посетить оба парка в течение нескольких дней.Верный своему названию, Арки являются домом для более чем 2000 арок из песчаника. Пейзаж из красных скал, природные каменные образования, каньоны и дюны предлагают захватывающую дух красоту, которая, кажется, бросает вызов законам природы.

    Источник: Adobe Stock

    Что посмотреть

    От поездок по живописным местам до напряженных походов — возможностей внутри арок достаточно, чтобы произвести впечатление на любого посетителя. Полюбуйтесь одними из лучших видов из салона автомобиля вдоль 18-мильной асфальтированной дороги от Центра для посетителей до Сада Дьявола. Сверните вдоль живописных смотровых площадок маршрута, чтобы по-настоящему насладиться красотой природы.Для более длительной поездки пройдите по боковым дорогам к самым большим достопримечательностям, таким как Изящная арка и Секция окон, в которой есть одни из самых больших арок в парке.

    Если вы готовы к пешим прогулкам, поход по 3-километровой петле в Изящной арке стоит каждого шага. Возвышающаяся красота этой арки — изображение, которое появляется на номерных знаках штата. Другие популярные походы включают в себя напряженный 4,2-мильный поход с двойной O-аркой и Огненную печь, для которой требуются предварительные билеты и гид по парку из-за извилистой, похожей на лабиринт тропы.

    Где поесть

    Как и в Canyonlands, в Arches нет мест, где можно поесть, но Моаб находится всего в 5 милях от входа в парк. Если вам нужно быстро перекусить в парке, в книжном магазине в Центре посетителей иногда продаются походные закуски. В парке есть четыре площадки для пикника, в некоторых есть решетки для приготовления пищи.

    Где спать

    В Моаве есть множество отелей и вариантов размещения, но если вы предпочитаете отдых на свежем воздухе, зарезервируйте один из 51 доступных мест в кемпинге Devil’s Garden.Вы можете зарезервировать места для кемпинга за шесть месяцев, а удобства включают грили, столы для пикника, питьевую воду, а также туалеты со смывом и ямой.

     

    Национальный парк Зайон

    После дня осмотра арок садитесь в машину и совершите пятичасовую поездку на юго-запад в национальный парк Зайон. Известный как первый национальный парк Юты, Сион отличается огромными скалистыми стенами, крутыми каньонами, пышными долинами и общей потрясающей красотой. От верховой езды до наблюдения за звездами — варианты приключений на свежем воздухе в парке великолепны.

    Источник: Adobe Stock

    Что посмотреть

    Просторный ландшафт

    Сиона дает вам возможность увидеть многое, даже не выходя из машины. Прокатитесь по живописному переулку Zion Park Scenic Byway протяженностью 54 мили, который проходит по серпантинам, поднимающимся от дна каньона до высоких плато. В качестве другого варианта попробуйте Kolob Fingers Scenic Byway, 5-мильный маршрут, наполненный пустынными пейзажами, извилистыми каньонами, скалами землистого цвета, лесными тропами и высокими плато. Наконец, живописная дорога Zion Canyon Scenic Drive проходит по некоторым из самых впечатляющих видов парка, поскольку она следует за рекой Вирджиния

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.