Как сделать оку выше: Лифт подвески оки своими руками — АвтоТоп

Содержание

Ока тюнинг под джип

всем добра!
Не так давно я переделывал оку под «джип», но только сейчас с приходом весны оке наконец удалось принять грязевые ванны (и нам в том числе).
Выезд был лайтовый, а точнее даже первый выезд в грязь после сборки.
проверили на прочность и проходимость, в целом ничего не открутилось не отвалилось .Проходимостью приятно удивлён, она реально может)
по машине:
-лифт кузова проставки 13см
-квадро-резина на разварках
-диф заварка
p/s в скором времени планируем более боевые выезды оки, всё будет задокументировано)

Смотрите также

Метки: ока, джип, внедорожник, грязь

Комментарии 43

а че такого, обычная дорога для моей девяточки)

Ока это не внедорожник. Проверено. Надо собирать 4вд. Я сделал проще, купил ниву 3д

Мы не ищем лёгких путей, да и на самом деле было интересно попробовать собрать что то своими руками)

Норм, а поставь другую резину и не поедет ни куда

Поедет, дифференциал то заварен)

Замылится другая на зиму снял симекс, поставил гудрич и поехал покататься, и болше симекс не снимаю

Поедет, дифференциал то заварен)

Тоже перед заварен

Сколько такая резина стоит?

Я купил 2 комплекта б/у резины, за 1000р и за 3000р

На авито видел такие комплекты продают по 35 к вроде .

Да, но для нас это было дорого, поэтому мы своими силами все собрали и уложились в 7к вместе с резиной и покраской кузова)

Ну нормально вышло ) А официально не оформлено ? )

Нет, передний привод с завареным дифом)

Молодец !Не каждый решится на переделку. А языком чесать все горазды !

у меня есть окушка) она по такой грязи и на обычных колесиках, подвеске и резине проедет)

чем дешевле машина тем менее жалко ее убивать и тем выше проходимость)

У нас вон на открытии охоты по весне москвичи на крузаках 200 и бумерах Х6 по болотам дубасят.

для них цена тех авто что пыль…потому и убивают

У нас вон на открытии охоты по весне москвичи на крузаках 200 и бумерах Х6 по болотам дубасят.

Ну не только у вас. Мы таких «охотников» регулярно таскаем из говен. Они же импортные, они же дорогие. им и гряз пох и пох по колено, через губу разговаривают. А когда прибегают «спасите-помогите!», так сразу простые такие люди становятся. Знаю водятла, который 4 (четверо!) суток просидел в солончаке на Кайене, и хрен ему кто помогал. Ибо за день (на открытии охоты) это существо нахамило всем кого встретил, пару раз распускал руки и был бит. Послушай его — и брат у него министр и к президенту он дверь с ноги открывает и дядя генерал всех генералов. И шо тут он будет охотится, а остальные чернь и идите нах!
Вот в жизни больше не буду вытаскивать этих понтарей. Нормальные мужики подходят и по человечески просят — выручу всегда. А эти тут понакупят крутяков, а в голове как была литая кость, так и осталась. Не просят а приказывают аж, бояре херовы! — «чья уазка, нука дерни меня!». А хер тебе толстым слоем да на весь макияж! Пи.дуй сам пешечком за трактором!

ВАЗ 1111, больше известный как Ока, благодаря компактным размерам и простому дизайну стал предметом насмешек. Между тем, этот автомобиль предвосхитил эру экономных, малолитражных автомобилей. Сегодня практически каждый мировой бренд автомобилестроения разрабатывает собственную «малютку», поэтому в классе компактных автомобилей развернулась нешуточная конкурентная борьба. Отечественный автопром, наряду с итальянским, можно считать пионером в области освоения производства компактных автомобилей. Другой вопрос, что ВАЗ 1111 не получил достаточного развития в виде разработки рестайлингов и новых поколений. Зато Ока предоставляет фанатам осуществлять тюнинг автомобиля своими руками и широкие возможности для модернизации.

Существует множество вариантов трансформации, рестайлинга ВАЗ 1111:

  • Внедорожник
  • Раллийный автомобиль
  • Ретро автомобиль – дизайнерские концепции конца 60 начала 70 годов XX века обусловлены угловатостью форм кузова, применением ярких цветов в дизайне
  • Кабриолет
  • Родстер

Наиболее простым и доступным является тюнинг Оки для бездорожья, так как внешне автомобиль имеет сходства с этим классом машин. Для усиления этого эффекта достаточно сделать лифтинг подвески, установить диски большего диаметра и резину с мощным протектором. Но тюнинг Оки под джип не ограничивается только вышеперечисленными изменениями, их можно считать только первым этапом в деле создания эксклюзивной малютки-вездехода.

Внешний тюнинг Оки можно стилизовать под популярную модель внедорожника Grand Cherokee. Этому способствует схожесть фар и радиаторной решетки. У обоих автомобилей они продолговатые, прямоугольной формы. Достаточно установить обвес, колеса с большим диаметром и тракторным протектором резины, а также придать соответствующую конфигурацию капоту и невзрачная ОКА превратится в миниатюрный клон популярного в 90 годы внедорожника.

Тюнинг автомобилей Оки своими руками делать достаточно легко. Это обусловлено простотой технического устройства машины и непритязательным внешним видом, что, с одной стороны, делает модернизацию простой и дешевой, а с другой – позволяет проводить над автомобилем всевозможные эксперименты.
Из всего вышеизложенного можно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 1111 – это лучшая школа для новичка и своеобразная творческая студия для опытного мастера.

Тюнинг двигателя Оки

Процесс улучшения характеристик двигателя условно можно разделить на 2 направления:

  • Кардинальное изменение характеристик – полная замена мотора
  • Улучшение штатного силового агрегата

В первом случае идеальным вариантом станет инжекторный мотор от Rover Mini с объемом 1,3 литра. Преимуществом такого вида тюнинга является значительное увеличение технических показателей, минусами станут высокая стоимость реализации и необходимость перерабатывать под новый мотор большинство систем автомобиля. Это дорого и занимает много времени.

Второй вариант – модернизация штатного силового агрегата более дешевый и простой, но не позволит получить такого прироста мощности, как в первом случае.

Тюнинг двигателя Оки своими руками необходимо начинать с карбюратора. Первый шаг – увеличение диаметра дроссельной заслонки до 52–54 см. Это позволит получать двигателю больше воздуха, что облегчит его работу, повысит показатели и увеличит моторесурс. Можно сразу установить тюнинговую модификацию карбюратора.

Установка нового распредвала позволяет повысить обороты до 7000 единиц. При этом обязательно необходимо подтянуть мощность двигателя, что делается при помощи следующих операций:

  • Замена штатных клапанов на облегченные
  • Модернизация седел клапанов
  • Доработка впускных и выпускных каналов клапанов
  • Герметизация клапанов
  • Установка бронзовых направляющих
  • Изменение форм камер сгорания

Дополнительно нужно заменить на спортивные модификации впускной и выпускной коллекторы, а также воздушный фильтр на модель K&N с нулевым сопротивлением. Этот комплекс мероприятий позволит значительно повысить технические характеристики двигателя и оптимизировать его работу, то есть потеря мощности будет минимальной.

С помощью насадки на глушитель можно придать двигателю спортивное рычание. Модели с подсветкой будут создавать эффект пламени, вырывающегося из реактивного сопла.

Тюнинг подвески Оки

Улучшение ходовых характеристик ВАЗ 1111 – первоочередная задача владельца, так как в базовом варианте подвески они никудышные и вызывают кучу нареканий. Для исправления ситуации необходимо установить газо-маслянные амортизаторы. Этого хватит, чтобы придать автомобилю устойчивость и улучшить его управление.

Штатные пружины специалисты не рекомендуют менять на продвинутые модификации, так как последние быстро выходят из строя.

Если из Оки планируется сделать внедорожник, то необходимо произвести лифтинг подвески. Это можно сделать при помощи специализированного набора или путем добавления проставок под пружины. Результат – задранная задняя часть автомобиля. Но при этом придется дорабатывать крепления амортизаторов. Собственно это все, что необходимо для улучшения подвески ВАЗ 1111 своими руками.

Тюнинг салона Оки

Здесь вариантов для модернизации больше чем достаточно:

  • Полная замена обшивки салона. Для этого используются свои материалы или покупается специальный набор. Можно испробовать авторский прием переработки салона, например, доработка штатной обшивки
  • Частичное декорирование – установка фигурных вставок и элементов в обшивку
  • Доработка штатных кресел – установка удобных подголовников покупка или изготовление стильных чехлов. При этом должна быть учтена общая дизайнерская концепция переработки салона в части подбора цветов
  • Замена штатных сидений на спортивные или кресла представительского класса
  • Установка нового рулевого колеса
  • Установка стильных накладок на педали
  • Монтаж дополнительного оборудования: автоматического привода стекол и боковых зеркал
  • Крышу можно сделать панорамной или вырезать люк

Это далеко не все варианты, которые можно воплотить, делая тюнинг салона Оки своими руками. По сути, тут нет догм и запретов, все зависит от фантазии мастера. Это отличный вариант для проведения творческих экспериментов, изобретения авторских приемов декорирования.

Тюнинг панели Оки

Тюнинг торпеды Оки связан с трудностью – компактными габаритами автомобиля. В связи с этим установить торпеду с других моделей вряд ли получится. Или придется долго искать подходящие размеры. Здесь лучшими помощниками станут воображение и подручные средства.

Можно прибегнуть к стандартному, проверенному варианту – обтянуть торпеду кожей или пленкой карбон. Если хочется создать эксклюзив, то поможет в этом монтажная пена, эпоксидная смола, шлифовальный инструмент. С их помощью можно менять дизайн торпеды как вздумается. Это также хороший метод переделки посадочного отверстия под приборную панель.

Тюнинг панели Оки своими руками также предусматривает 2 варианта:

  • Модернизация заводской панели
  • Установка новой панели, от других моделей автомобилей

Первый вариант предусматривает замену стандартных ламп подсветки на светодиодные. Установка новой подложки или доработка штатной позволит создать нестандартный вид. Полная замена панели приборов потребует доработки торпеды.

Не стоит забывать о качественном уплотнении, новая или доработанная торпеда не должна издавать скрипов. Это требование можно считать неотъемлемой частью тюнинга.

«Ока» — знаменитая отечественная малолитражка, тысячи которых до сих пор бегают по дорогам нашей страны и соседних республик. В «стоке» она слишком страшненькая, медленная и некомфортная. Естественно, это очень многим не нравится. Поэтому появляются огромное количество вариантов доработок микроавтомобилей «Ока», в том числе и своими руками.

Тэги: #тюнинг, #ока, #ваз 11113

Для многих «Ока» становится первым автомобилем, а значит он должен быть быстрым, или хотя бы выглядеть быстрым. Этот экземпляр получил капот и передние крылья с вентиляционными отверстиями, литые колесные диски и нестандартную окраску.

«Ока» на разварках

Чего не хватает предыдущему проекту, так это заниженной подвески, стильного обвеса и настоящих пацанских разварок. Всё это есть у данного проекта, который, стоит признать, вызывает довольно положительные эмоции.

«Ока» в стиле стенс

Довольно известный проект. ВАЗ-11113 «Ока» получила комплект экстремального занижения с установкой колес большого диаметра и накладок на колесные арки. Передняя кромка капота была перенесена чуть ниже, обеспечив злости передней части микроавтомобиля.

Узнаете воздухозаборник на капоте этой «Оки»? Он позаимствован от Subaru Impreza WRX. Передние прямоугольные фары заменили на четыре круглые линзовые фонаря, поставили литые колесные диски большого диаметра и необычные зеркала заднего вида.

Кабриолет из «Оки» своими руками

Синий кузов и оранжевый интерьер. Может быть и не особо элегантно, но зато своими руками. У него нестандартный передний бампер и забавный воздухозаборник на капоте. Сойдет для села?

Вот один из самых стильных визуальных тюнинг-проектов доработки микроавтомобиля «Ока». Причем владелец настолько уверен в шикарности своего автомобиля, что решил установить логотип Maseratti. Не слишком ли?

Нет, очень даже органично, ИМХО

ВАЗ-1111 «Ока» WTCC

Помните Лады, которые гоняются в чемпионате по кольцевым гонкам WTCC? Владелец этой «Оки» явно вдохновлялся гоночными болидами, когда создавал необычный обвес.

Некоторые кузовные обвесы получаются лучше, другие — хуже. Этот явно не удался, ведь его передняя часть напоминает пятачок свиньи. Не удивительно, что он так и не стал популярным.

Небольшой вес и компактные габариты — преимущества, которые делают микроавтомобиль неплохим проходимцем. Главное, установить зубастые колеса, шноркель, силовые бамперы и пороги. При правильном управлении такая «Ока» способна очень на многое на бездорожье, несмотря на отсутствие полного привода.

.

У нас в Череповце была такая участвовала в гонках «Северные зори» правда, что там от оки осталось кроме корпуса, звук мотора был как у гоночного болида, внутри каркас безопасности, и два ковша как на раллийных авто.

пониженная главная пара до 5,3 с блокировкой делают свое дело. Вот этот от стоковых Нив не отстает, заряженным конечно уступает, но и цена доработок копеечная.

ВАЗ-11113 «Ока» для пижонов

Еще один вариант доработки отечественного микроавтомобиля своими руками. Все пластиковые элементы были заменены на новые, использованы расширители колесных арок, а также вогнутые колесные диски. А как вам стеклоочиститель, зафиксированный в вертикальном положении?

«Ока» для покорения бездорожья

Чем проще — тем лучше! Настоящему покорителю бездорожья не нужна красота. Главное — функциональность. Этот микроавтомобиль получил зубастые колеса, лифтинг подвески, мощную защиту картера.

Монстр-трак из «Оки»

Недостаточно просто установить внедорожные колеса? Тогда вы можете сделать из «Оки» совершенно безумный монстр-трак на самодельном шасси. Сложно даже представить агрегаты каких автомобилей использованы для создании этого внедорожника.

«Ока» для путешествий

Можно ли путешествовать на «Оке»? Посмотрите на этого красавца со стильным кузовным обвесом и аэродинамическим багажником на крыше. На таком можно отправиться куда угодно!

Сосед по дому, Игорёк

он что на ней ещё и прицепы таскает?

ВАЗ-1111 «Ока» на шинах низкого давления

На базе Нивы выпускают болотоход «Марш». Но кому-то хочется сделать то же самое из «Оки». Оказывается, это возможно. Нужно взять раму от внедорожника, установить на нее кузов от микроавтомобиля и поставить шины низкого давления.

Если и есть в этой подборке что-то действительно крутое, так это «Ока», превращенная в молодежный пляжный багги! От стокового автомобиля осталась лишь передняя часть. Задняя была создана с нуля из труб прямоугольного сечения и алюминия.

Еще один вариант летнего багги, не такой экстремальный, как предыдущий. Крыша и двери были удалены, а в салон установлены новые сиденья с интегрированными подголовниками. Спереди поставили «кенгурятник», а штатные колеса заменили на новые.

Установить поднимающиеся двери, как у суперкаров Lamborghini, можно даже на «Оку». Результат получается максимально спорным, но владелец, кажется, доволен.

Экстремальный развал для «Оки»

Как переплюнуть всех и сделать из советской микролитражки что-то совершенно экстремальное? Нужно переделать переднюю подвеску таким образом, чтобы задние колеса расположились под углом градусов 30-40 к дороге.

«Ока» для тайм-триала

Создать из «Оки» гоночный автомобиль — мечта многих. Ведь он максимально легкий, и если установить мощный двигатель и спортивные подвески, то на треке он может показать очень неплохие результаты. Иногда подобные проекты доводят до завершения.

Еще одна ипостась крохотной микролитражки — мощный драгстер. Посмотрите на размер задних колес, чтобы понять, что тут всё серьезно. Мы не можем утверждать на 100%, но у этого автомобиля должен быть привод на задние колеса. Как у «взрослых» братьев.

Сам завод и многие придворные ателье несколько раз пытались начать производство коммерческих модификаций на базе «Оки». И мелкими сериями такие версии действительно выпускали. Но этот пикап сделан своими руками и вовсе не для того, чтобы возить грузы.

Если бы ателье AMG решило доработать ВАЗ-11113, то у них получилось бы что-то вроде этого. Стильные немецкие штрихи, элегантные колесные диски большого диаметра, доработка силового агрегата.

«Ока» Lukoil Racing

В 2002 году в команде Лукойл рейсинг началась постройка Оки с задним расположением силового агрегата 2112. Её нарекли «танцующая с волками». От серийного подрамника Оки пришлось отказаться и изготовить подрамник с стиле гоночных десяток.

В ГББД ..))) у меня такой же вопрос?!
Автор не прав, когда в начале своего поста написал:- «У многих первым авто, была Ока. » У меня лично был горбатый ЗапР. )))

Мне этот окунь понравился

У меня только один вопрос — нахуя?

А по поводу внедорожной Оки — она и в стоке заебись. Перенести на руках можно.

Кабрио охуенен!А занижайки-,,окаджяяяян бякляжаяяян(С).

Ока для разведки

Ока как маленький конструктор, приятно поковырять в гараже и адаптировать под свои нужды, хочешь для рыбалки

Хочешь для бездорожья

Хочешь для бездорожья 1

Хочешь для бездорожья 2

Хочешь для бездорожья 3

Хочешь для бездорожья 4

Грузы тоже норм перевозить

Свой среди чужих

Что бы не говорили Ока славный автомобиль, главное в ней не пердеть

были кстати пятидверки, собственно как и на оригинале daihatsu charade с которой и была стыбрина ока

убитый проект автотаза

До боли напоминает знаменитую жёлтую КАЛину сами-знаете-кого

Самая правильная «Ока»
Рено 5

Такие еще забыли из к/ф

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ПРИОБРЕСТИ ЭЛИТНЫЕ ЧАСЫ здесь
Iron Cobra 24
https://linquik.com/B2OUa

Где «Оказия» от очкарика?

с Валерой в бардачке!

В Курске на прогулке повстречал такое чудо:
(не удержался, «щелкнул»)))

ПРИОБРЕСТИ ЭЛИТНЫЕ ЧАСЫ здесь
Iron Cobra 24
https://linquik.com/B2OUa

моя первая машина была «Волга» ГАЗ-24. Типа этой, серенькая

Николай Валуев носит оку как брелок на ключах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колхоз как он есть.

Не, так-то хороший способ «набить» руку. В конце концов все те же именитые ателье типа AMG или Brabus с Mugen тоже наверняка когда-то занимались подобной хуйнёй, только на других машинах. Может и у нас когда-нибудь появится всемирно известное тюнинговое ателье.

Без Мони подборка не полная

Цитата
медленная

Ну не знаю.
Когда я в первый раз сел в Оку в качестве пассажира и мы поехали — было все норм.
120 км/ч — начинает дребезжать весь пластик и поднимается в салоне пылевая взвесь.
140 км/ч — мы идем на обгон на этой табуретке.

НО , все эти показания по спидометру — ерунда.
В реале , по ощущениям еще так п л ю с 100 км/ч , ну никак не меньше.

Потом , после поездки , я сказал что больше хуй я на ней поеду.

Багги из оки своими руками

Изготовлены и установлены передние рычаги. все то же самое, что и сзади. Кондуктор, по нему делается пара рычагов (левый, правый). Использованы детали вазовской классики: поворотный кулак, ступица, суппорт, нижняя шаровая, рулевой наконечник (в качестве верхней шаровой).

Колея такая же, как сзади — 166см. Кастор сделал порядка 10 градусов. Запас хода рычагов огромен, около 45 +/-5 см ( точно не измерял).

Сборка рулевого управления.

Найдены возможные дубликаты

Как сделать багги из ОКИ? Взять ОКУ, выкинуть ОКУ и сделать багги. Профит

Каша из топора. По тому же принципу)

Да, я тоже не понял, зачем он распилил автомобиль, и куда его потом дел.

написали же-на металлолом

движок и частично подвеска от «Оки»

Можно было не покупать оку.

купить новый двигатель от оки, дороже чем взять убитую оку, но с живым двигателем

Купить двигатель на разборке это уже слишком сложно, да?

А к двигателю: стартер, генератор, систему охлаждения и тормозную, выпуск, карбюратор, коробку,

можно было вообще хернёй не маяться, но кого это когда останавливало?

Вот так и надо- одним постом. А то тут один ламборгини клеит уже полгода, на каждую детальку по посту делает.

это копипаста с драйва, ТС просто нашел плюсовую жилу

купить новый двигатель от оки, дороже чем взять убитую оку, но с живым двигателем

разница между черметом и проданной машиной без двигателя, я считаю покроет затраты на новую подвеску (мы ещё не знаем на сколько была ушатана на оке)

Я этим летом с другом кузов от 2108 в чермет сдал, 900 с копейками вышло, сомневаюсь что ока даже столько выйдет, а вся подвеска точно гораздо дороже выйдет

что-то маловато, сколько у вас железо стоит?

даже если выйдет дороже, то будешь уверен, что амор-ры не потекут через пару км и на ногах пыльники и подшипники новые

Так что из ОКИ использовали.

двигатель и элементы подвески

Это невозможно, ее забрал дьявол.

Куча узлов и стыков на скелете сделаны без понимания силовых моментов, просто для красоты. Не в первый раз вижу такие «спичечные» самосборки, и особо грустно – когда они рассыпаются по сварным швам при первом же опрокидывании, иногда – с членовредительством.

Так это, видимо, общий такой подход к жизни – делать не понимая смысла и не планируя результат. Здесь просто весьма наглядный пример.

Вот треснется этот багарь в ямку или об пенёк, поползёт его скелет и водилу увезут, в лучшем случае, в больничку с парой обломков труб в грудной клетке. О силовой капсуле, распределении векторов, амотризации нагрузок по направлениям думать – нахуй надо, тащи трубы, что под забором с ремонта валяются, щазз мы заебением бетмобтль! 🙂

У меня в детстве знакомый делал багги (он тогда классе в 6-7 учился), на базе ИЖевского движка. Так вся профильная литература в библиотеке до дыр залистана была. А здесь, взрослый человек, интернет под рукой.

Очень многие конструкторы-любители давно собирают автомобили своими руками. Это не потому, что они недовольны сборкой заводских авто, или им не хватает средств. Самостоятельная сборка дает возможность вложить душу в будущий автомобиль. Сделать акцент на конкретных технических узлах по личной модели, тем самым максимально подстроить машину под свои нужды.

О багги

Речь идет не просто об автомобилях, а о багги из «Оки». Это транспортное средство, предназначенное больше для развлечения, отдыха, спорта. Внедорожник, который оснащен относительно большими колесами, широкими покрышками. Он отличается очень надежной подвеской. Кузов у данного авто полностью открыт, как и двигатель, который расположен в задней части автомобиля. Это помогает предотвратить попадание камней и мусора в двигатель.

Что выбрать

В основном багги из «Оки» ездит по грунтовым сложным трассам с трамплинами и холмами. Чтобы собрать свой собственный спортивный кар, следует определиться, на базе какого авто будет осуществляться конструирование. Для недорогой машины хорошо подходят модели «Запорожца», но лучше всех зарекомендовала себя «Ока». Конечно, можно собрать багги и с нуля. Но, помимо того что каркас собирается из железных труб, требуется закупить двигатель, много механических узлов. А это – большие финансовые, временные вложения и много физического труда. Изначально эти авто были предназначены для езды по пустыням и пляжам. Они являются потомками машин рейдеров пустыни во время Второй мировой войны. Современные багги – это спортивные внедорожники, которые доставят массу удовольствия и экстрима. Несмотря на агрессивную езду по бездорожью, багги безопасен и комфортен. Водитель крепко прикован к креслу специальным спортивным ремнем безопасности, который не позволит вылететь из салона. А крепкая конструкция не деформируется даже при серьезных авариях. Часто багги принимают участие в гонках по пустыне.

Как из «Оки» сделать багги

Наиболее распространенный вариант постройки спорткара осуществляется на базе автомобиля «Ока». Она выпускалась с 1988 года по 2009-й. За это время автосалонам удалось продать большое количество машин. «Ока» и по сей день считается самым дешевым автомобилем в мире. Если донор в виде «Оки» для будущего багги уже имеется, то можно приступить к конструированию и постройке. Двигатель с объемом 750 куб. см и мощностью 33 лошадиные силы легко подойдет для экстремальной езды. Следует внимательно отнестись к узлам соединения колес: от этого зависит момент вращения. Основная ответственная часть при постройке багги своими руками из «Оки» ложится на подвеску. Стоит подойти серьезно к этому вопросу, ведь от этого зависит безопасность движения.

Основные узлы и механизмы багги из «Оки»

При создании машины для спорта особое внимание стоит уделить месту водителя. Если авто будет двухместным, то требуется решить, как будет располагаться сиденье водителя, как удобней садиться. Следует рассчитать монтаж панелей приборов, расположение коробки передач, рычагов и многих других узлов. После этого можно приступить к постройке рамы для багги из «Оки». Следующий важный этап заключается в установке двигателя. Самый распространенный вариант – установить его сзади, с последующей конструкцией заднего привода. В этом случае отпадает потребность в соединении заднего и переднего мостов, а механизм руления не будет расположен вместе с узлом тяги автомобиля. Задний привод даст больше маневренности и комфорта при экстремальной езде.

Заключение

«Ока» – это хорошая и дешевая база для самостоятельного создания багги. В ней есть все ключевые узлы, которые можно применить для собственной конструкции спортивного автомобиля. Надо запастись терпением, вложить много собственного труда, чтобы багги получился качественным и безопасным для владельца.

На базе ОКИ

Классная багги на узлах ОКИ

Описание машинки от автора
Высота: 1430 мм
Колея спереди: 1500 мм.
сзади: 1700 мм.
База: 1700 мм.
Дорожный просвет:300 мм.
Вес: 350 кг.
Двигатель ВАЗ 11113

Чертежи этой машинки можно скачать здесь

Теперь о машине. Как писалось выше, работаю при заводе, где теперь есть знакомый классный токарь, где есть кое- какие станки и оборудование. У нас в личном пользовании старый полуавтомат 380 В и многое другое прикупили. Вот тут- то и вспомнилась идея о багги. Появилось желание и возможность- карты в руки! Купил по случаю ОКУ уже без кузова.
Про первую багги коротко. До рабочего состояния строил месяц, вечерами, до поздна. На дизайн не смотрел почти, всегда терзала мысль: а получится ли? Да еще надсмотрщиков целый завод. Не ударю ли в грязь лицом? Опыт имелся. Засмеют ведь советчики хреновы. Торопился. В итоге на двухместной багге «летал» весь завод по территории. Счастливы все как дети! Участвовал на «Русской зиме». Сделал круг почета по ледяному , где проводили гонки. Не на багги, конечно. Люди с фотоаппаратами не слазили с моей машинки. В итоге оторвали тросик газа, а тут вызывают на круг. На морозе минус 25 с ветром срочно расклепали гайку на конце тросика и вперед.
Весной увез машину в село, где все лето семьей отжигали по полной. Все родственники в воссторге: шашлык, вино, гонки- полный улет!
Лето вынашивал идею второй машины. Читал форум, смотрел фото, делал наброски. Упор -на дизайн. Желательно поменьше вес. Одноместная, поскольку хотелось больше спортивности, но не для спорта. В итоге на бумаге появилось примерно то, что хотел. Прикинул размеры под комплектующие и под себя.
Начал как и первую багу с первого сентября, следующего года.(Оговорюсь сразу, что фото при строительстве не делал). Для этого пришлось разбомбить первую, со всем к ней уважением- и покатала и картошку с дровами перевозила на прицепе у тещи . Еще купил у знакомого разбитую ОКУ. В число как-то получилось. Так что было из чего ковырять. Прикупил труб, заказал кучу «ушек» фрезеровщику для крепления рычагов, чтоб самому не мудохаться. На сделанном за лето трубогибе начал ваять раму. Весь косяк тут был в том, что не было на бумаге варианта крепления верхних рычагов. Решил потом по месту определюсь. Сделав почти всю раму, перешел к передней подвеске. По опыту первой баги, надо было сделать дорожный просвет побольше. Этого пришлось добиваться увеличением длины рычагов, поскольку при коротких рычагах излом на приводах и тягах рулевых получился бы недопустимым. Ну и устойчивость от широкой колеи повысилась.
Так называемый салон по длине делал максимально коротким и компактным, но не в ущерб себе. А ширина вообще сказка- локтями не стукаешься, влазишь(именно влазишь, а не входишь- не автобус однако!) спокойно. Здесь было продиктовано тем, что по сторонам сидения хотелось разместить аккумулятор, рычаг скоростей, электрику и, возможно, бак.
Баку место не нашлось и он переехал за перегородку за спиной. Т.к. добивался компактности, рейка в планах и наяву оказалась впереди осей передних колес. Соответственно, поворотные рычаги направлены вперед, для чего кулаки оковские поменялись сторонами. Кулаки переделал под двухрычажку. Поворотные рачаги пришлось перегибать в другие стороны.
Сидение самодельное. Основа- металл 1 мм, обшитый заботливо любимой женой паралоном, ватином и кожзаменителем.
Ну в общем еще куча заморочек и истрепанных советчиками нервов, леченых не одним литром пива. Прикрепляю фотки уже вывешенные ранее и новые. Будут вопросы, задавайте. Если комп будет функционировать, отвечу. Что-то задолбал он меня в последнее время.

Испытания 27 апреля
Времени не было в эти выходные выехать по серьезному. Возле дома стометровый участок поштурмовал по быстрому(уж невтерпежь дать жару). Пока ощущения офигенные: подвеска обтекает неровности, кажется сейчас вот- вот подбросит, но проходишь почти не чувствуя. С места уходит весело, в повороты входит нормально, тормоза отменные! Дальше жизнь покажет. Кстати, после установки крыльев ,через нескольких километров протерло тормозной шланг спереди. Задевал при полностью вывернутах колесах за кронштейны крыльев. Переделал добавив еще по одному шлангу от классики. Теперь от суппорта они смотрят в сторону, а не вверх. Пока все.

Испытания 3 мая
Проехал в выходные по близлежащим полям на 99-ой- все вспахано и засеяно. Но место найду для отрыва. Да и время и погода пока не дают оторваться по полной. У нас холодновато. Опять пробный выезд около дома. Выжимал на короткой дистанции все возможное- у соседей глаза повылуплялись, дури хватает!
Выводы:
при торможении двигателем в поворот входит очень резко и уверенно- + на данном сидении при такой подвеске позвонки не поотшибал(ни я ни жена). По картофельному полю с перепадом высот до 15-20 см.(через каждые 70 см. «Хочешь быть передовым- сей квадратно- гнездовым») на 2 скорости!- +
после этих заездов подвеска в полном порядке-+
разрезная шестерня, отрегулированная на распредвалу под более раннее открытие клапанов, соответственно сдинувшее крутящий момент в меньшие обороты(но уменьшив максимальную мощность) делает свое дело- с места уходишь весело- +
при педали в пол, управление рулем неуверенное. Причем чем больше скорость, тем больше проявляется этот эффект(списываю на особенность заднеприводных багги, с задним расположением двигателя)- –

После того, как дал одному салабону прокатиться не так давно, когда он на первой передаче(как будто больше нет!)выжал сколько нога давила все, что можно из движка, похоже пора менять прокладку головки. Давит в расширитель.
Еще склоняюсь к тому, что восьмерочный карб не зря не стали ставить на ОКУ. Настроить до конца не могу. С холостыми сразу проблема- не я первый. Это пол беды. Настроил, но с богатой смесью. А в переходе между малыми и высокими оборотами- провалы. Попробую потом жиклерами поколдовать, после замены прокладки. На будущее кому-то пригодиться, возможно:начинать с проверенного, а потом пытаться улучшить. Понравился карб 08 тем, что по собственным(и не только моим) ощущениям, движок живее становиться. Адреналину хватанул. Супруга понимает, но пальцем у виска крутит- ненормальный. «Зачем так гоняешь?»
Надо это писать, или неинтересно?

В добавление к сказанному автором – ШРУСы удлинненные. В начале обычной трубой, которая после активных покатушек начала скручиваться. Сейчас применена толстостенная труба – все в порядке.

Сколько уже машинка бегает можно посмотреть по датам н фото 🙂

Аудиосистема в ВАЗ-1111 «ОКА» | журнал АвтоЗвук

Александр Султанбеков, г. Пермь

В 2004 г. я окончил автодорожный факультет ПГТУ по специальности «Строительство автомобильных дорог и аэродромов». Про взлётные полосы знаю всё (или, по крайней мере, много). Но, скорее всего, строить их не буду, меня привлекли другие полосы…

  • Тип системы: аудио
  • Состав: 2-полосный фронт + сабвуфер
  • Источник: Clarion DXZ845MC
  • Усилители: ArtSound PA75.4, ArtSound PA75.2, Kicker KX2500.1
  • Акустика: ArtSound Aura Z6, Eton CX260
  • Сабвуфер: Eton Crag 12-1000

Вообще-то в автозвук я пришел через домашнее аудио, и мне казалось, что мобильных компонентов, способных сравниться с домашними, нет и быть не может. Взгляды изменились в конце 90-х и начале нового тысячелетия. В продаже стала появляться техника достойного уровня и для установки в автомобиль. В соответствии с возможностями того времени порадовал себя приобретением 2-канального усилителя «Блаупункт» и хорошей головки Nakamichi. Имея родительскую базу по изготовлении мебели, изобразил хороший корпус для саба и на первых официальных соревнованиях в Перми по автозвуку в 2002 г. (SPL) занял в самом популярном классе «двенашек» 2-е место. Невеликое дело, скажете вы. Но для меня это первое «серебро» привело к крутому виражу в сторону от взлётно-посадочной полосы.

Идея построить автозвуковую систему в «Оке» пришла после финала 2005 г. по версии SPL клуба в Казани. Отвлекаясь, выскажу собственное мнение по поводу этого мероприятия: на мой взгляд — полный бред проводить финал России по SPL сразу в трёх городах в режиме он-лайн. Ведь на результат оказывает существенное влияние атмосферное давление, влажность воздуха и площадка, на которой проходят состязание. Получив доступ к измерительному комплексу TermLab, эту зависимость мы определили однозначно.

Возвращаясь к теме. В 2005 г. победил участник, выступавший на «Оке», и понятно, почему: чем меньше объем кузова, тем меньше мощности потребуется, чтобы сжать воздух в салоне авто. Для того чтобы спор на будущих этапах шёл на равных, была приобретена новая «Ока», исключительно с целью превращения её в «боевую» машину.

Все 100% работ по инсталляции осуществлял сам вместе с отцом, заложившим в нас (нас два брата) уважительное отношение и к музыке, и к технике. Причём не нравоучениями, а собственным примером, у отца в ВАЗ-21120 установлена очень неординарная система, привлекающая всеобщее внимание на автозвуковых соревнованиях.

Для начала изготавливается фанерная диафрагма на всю площадь двери

За основу басовой составляющей системы взял головку Eton Crag 12-1000. Задача была — не выходя за рамки приемлемой цены и не зацикливаясь на монстрах-авторитетах, показать приличный результат. С опытом построения систем экстремального уровня на Kicker SoloX (Андрей Ракин из Лысьвы с 151,1 дБ в классе «Супер Бас-2») я был знаком, но для себя решил положить этот козырь в рукав, до финала.

Величина звукового давления зависит от хода диффузора, его площади и скорости перемещения. На частотах 55 Гц и выше практически невозможно реализовать максимальный ход диффузора, даже увеличивая мощность усилителя за всякие пределы, поэтому нужно снижать рабочую частоту, отбросив влияние резонанса салона, и максимально наращивать мощность, подведенную к головке. А это означает — использовать длинноходовый динамик. Всё выше сказанное имеет отношение конкретно к «Оке» и классу «Бас-1», где саб должен находиться в багажном отсеке, это важно. А уж из области полубреда — подбирать автомобиль, совмещающий в себе все предпосылки для серьезного результата. Почему полубреда? Уже есть и мысли, и движение в эту сторону у зацикленных, но стоит ли приехать куда-то, неся на борту немыслимые затраты, погудеть 5 секунд на определенной частоте, что к музыке никакого отношения ни имеет, и вернуться с 30-рублевым кубком, на котором даже места, которое ты занял и даты не будет (насчет кубка — это из практики и, считайте, камень в огород).

В ней делаются отверстия под мидбасовые динамики

Сабвуфер Crag обладает всеми предпосылками для хорошего результата: высокий и эластичный подвес (гарантирует большой ход при максимально сохраненной площади диффузора), жесткий диффузор, огромный магнит и катушку диаметром 100 мм, которая сможет переварить очень приличную мощность. В результате работы с различными корпусами пришел к выводу, что кузов «Оки» обладает максимальным резонансом в диапазоне 60 — 62 Гц, поэтому корпус саба был настроен на 62 Гц, там где и резонанс салона. Правда, после долгой жизнедеятельности саба он размялся, и окончательно установились 60 Гц, при полоса частот остаётся «взлётной».

На усилителе Kicker KX2500.1 машинка стабильно показывала результат от 146 до 147 дБ. Но это — чистый спорт, а хотелось сделать машину, которая и по качеству звучания не заставит краснеть. Поэтому остальные, не влияющие на эспиэльный результат, компоненты аудиотракта старался взять не из худших и сделать всё как следует, а не на скорую руку. Головное устройство Clarion DXZ845MC располагается на центральной симметричной панели, изготовленной заново из стеклоткани и полиэфирной смолы, симметричная панель — дело очень хлопотное, но чемпионы по SQ доказали: важнейшее для корректного построения звуковой сцены. С головного устройства сигнал поступает на активный кроссовер Oris EC-230, который делит сигнал на мидбасы (подрезаны снизу на 50 Гц и сверху на 2 кГц) и высокочастотники (подрезаны снизу на 2 кГц). Уже отфильтрованный сигнал попадает на усилитель ArtSound PA75.4, обслуживающий четырьмя каналами все мидбасовые головки. Их в каждом канале целых четыре штуки, чтобы уж играло, так играло. Головки — 6-дюймовые ArtSound Aura Z6 попарно запараллелены, так что каждый из четырёх каналов усилителя работает на 2-омную нагрузку. Установлены мидбасы в дверях на кольцах-подиумах.

Отверстия усиливаются кольцами-подиумами

Отфильтрованный сигнал с частотами выше 2 кГц поступает на усилитель ArtSound PA75.2, он обслуживает двумя каналами все четыре высокочастотника Eton CX260, по два твитера с каждого борта. У этих пищалок низкая резонансная частота, что позволило выбрать и частоту раздела полос довольно низкой. В результате ВЧ-звено воспроизводит широкую полосу частот, что потом очень благоприятно сказалось на звуковой сцене. Номинальное сопротивление каждой пищалки 8 Ом, и, попарно запараллеленые, они образуют для каждого канала усилителя 4-омную нагрузку. Пищалки в кольцах из нержавейки установлены в приборной панели. Все фильтры у усилителей отключены. Полнодиапазонный сигнал с выхода сабвуфера головного устройства идет на басовый усилитель, в котором включен фильтр низких частот на 65 Гц и сабсоник на 25 Гц. Секции звуковой катушки сабвуфера (по 2 Ом каждая) включены в параллель, Kicker на такой импеданс работает нормально и отдаёт как раз столько, сколько мне надо. Вся акустика, в т.ч. сабвуфер, включена в фазе относительно друг друга, именно так мне звук понравился больше по всем параметрам. К этому пришел опытным путем, меняя фазировку разных компонентов. Вся проводка и «мелочи» использовалась фирмы Kicker и ArtSound.

Силовая проводка включает отдельные провода (и плюсовые, и минусовые) к каждому усилителю, магнитоле и кроссоверу, причем самый крупный кабель — сечением 1/0AWG! Всю аппаратуру питает гелевый АКБ глубокого разряда Optima D34/78, поставленный взамен штатного. Конденсатор ArtSound AXC10VM емкостью 1 Ф обслуживает усилители ArtSound.

Остальная конструкция двери полностью виброизолируется

Система сделана «двухрежимной». Если на носу соревнования по SQ, делается коррекция настроек кроссовера, эквалайзера и прочих элементов системы. В частности (хотя какая тут частность: это самое важное), сабвуфер перемычками включается в 4-омный режим, часть щелевого порта затыкается, тем самым снижается частота настройки и выравнивается АЧХ). А на выступлениях по SPL все мибдасы, пищалки, кросс, конденсатор отключаются, разумеется, саб включается перемычками в 1-омный режим, а басовый усилитель поворачивается на раме, дабы не заслонять порт фазоинвертора.

В результате работ получился громоподобный бас — опора мелодии и не менее громоподобный весь оставшийся звуковой диапазон, нисколько не в ущерб качеству звучания: доказательство тому — 3-е место в ЛАС и 2-е — в IASCA по SQ, а соревноваться пришлось с соперниками, на автомобилях, которых гораздо легче строить звуковую сцену и применявшими компоненты в разы дороже.

Первыми слушателями системы оказались практически все гаишники города, хотя город наш немаленький. Заметную машину норовили остановить блюстители дорожного порядка, где бы ни появился. Потом начинался осмотр, потом — «дай послушать», затем частично лишённый слуха инспектор возвращался к несению службы, а я продолжал движение.

Дверь с установленной акустикой

На всех соревнованиях, в которых принимал участие, машина вызывала ажиотажный интерес, когда система выходила на штатный режим, интерес к другим автомобилям опускался к нулевой отметке.

Взлёт на «Оке» задал новый курс моему движению по жизни, я твёрдо решил: это — моё, и решил открыть в Перми отдел по продаже компонентов автомобильного звука. Так что в этой рубрике мы уже не увидимся, да и на соревнованиях, в которых я намерен продолжать участвовать, мне грозит статус профессионала. Ну, что поделаешь, чем-то приходится жертвовать. Но взлёт получился красивый, видно, полоса была построена правильно…

 

 

 

 

Панель «Оки» в исходном состоянии

Отрезан козырёк над приборами

Примерка козырька на новое место

Заготовки будущего крепления приборов в центре

Окончательная примерка

Изготовление основы остальной части панели

Готовая симметричная конструкция

Сдвоенные пищалки будут установлены по углам панели

Результат

Так отрабатывалась технология перестройки порта частичным перекрытием сечения

Сборка ныне действующего варианта: один щелевой порт с ребром жёсткости в центре

Для снижения вихреобразования в нижней части закреплён «зализ», так это называется в авиации

Для настройки ФИ на более низкую частоту одна часть порта полностью перекрывается

В реальной жизни на верху сабвуфера будут жить усилители

Фальшпанель усилителей обтянута винилом

Готовый басовый агрегат

Активный кроссовер Oris установлен под сиденьем

Папа у меня тоже не прост: это фрагмент его системы

Усилители фронта лежат на фальшпанели, закреплённой на корпусе сабвуфера

После установки в багажник в фальшпанели закрепляется буферная ёмкость

Конденсатор-фарадник подключён к двум усилителям отдельной проводкой

Задуманное про басовый усилитель потребовало сварочных работ

В багажнике установлены трубы-цапфы для разворота усилителя

К корпусу «Кикера» крепятся уголки с приваренными стальными «как бы подшипниками»

В обычном режиме усилитель находится в горизонтальном положении

При перестройке системы в режим SPL он поворачивается, чтобы не создавать помех фазоинвертору

Багажник в окончательной отделке

Вспоминаем советскую Оку народный автомобиль из СССР

К сожалению, прожекты так и остались не исполненными, а столь досаждавшая «АвтоВАЗу» сборка «Оки» в середине 1990-х была передана на мощности СеАЗа и КамАЗа. 

Прообразом «Оки» были маленькие «Мишка» и «Кама». Они, в свою очередь, родились из закупленных в 1979 году в Польше Fiat-126. В бюро конструирования УГК КамАЗ «итальяшек» разобрали, двигатель переставили вперед, подняли выше, изготовили кузов из стеклопластика и отправили на испытания. В 1986-м вышло постановление Совмина СССР, в котором говорилось, что необходимо создать мощности для производства легковых автомобилей малого класса на КамАЗе. К группе челнинских конструкторов подключились конструктора с ВАЗа. Они совместно провели компоновочные работы, а также разработали конструкторскую документацию на переднюю и заднюю подвески, тормоза, рулевое управление.

Сделать из «Оки» полноценный «народный автомобиль» оказалось утопией. И ту все понятно: основное предназначение личного легкового авто в нашей стране, как известно, связано с  перевозкой семьи по выходным на дачный участок и вывоз оттуда сельхозпродукции. Маленькая машинка обеспечить этот функционал была не в состоянии. Да и на работу ездить в одиночку – также не самая фартовая идея, потому что всегда можно было воспользоваться общественным транспортом, который курсировал вполне нормально, а стоимость билетов была копеечной. Не подходила «Ока» и как основное средство против городских пробок – таковых в те времена просто не было.

Современники воспринимали «Оку» как некий автопротез, сравнимый по своим потребительским характеристикам разве что с анекдотичным «Запорожцем» или мотоколяской. Особенно негодовали инвалиды, которых заставляли после многолетнего стояния в очереди выкупать ненадежную микролитражку вместо равных по льготной цене, но гораздо больших и престижных «Таврии» и «Жигулей». И все же не очень дорогая и юркая «Ока» была раскупаема, прежде всего, жителями городов.

Расположенный поперечно карбюраторный 649-кубовый 30-сильный моторчик передавал крутящий момент на передние колеса. Движок – половинка вазовской «восьмерки», что легко было проследить по унификации важнейших узлов поршневой группы с 1,3-литровым двигателем ВАЗ-2108. Многие другие узлы были позаимствованы от другой «Лады» — с индексом «2105». Среди них – радиатор, кран и арматура отопления. Это избавляло владельца «Оки» от многих проблем с запчастями, однако не решало их в полной мере. Дело в том, что некоторые детали (скажем, коленчатый вал) были оригинальными, а масштаб производства был маленьким, вследствие чего цены оставались сопоставимыми с моделями «Жигулей» и «Самар». Данный нюанс должны были принимать во внимание покупатели подержанных версий «Оки».

При скромной длине в 3,2 метра «Ока» позволяла вмещать в свой салон 4 пассажиров средней комплекции. Вспоминаю своего соседа, чей рост был под 190 см. Я все время недоумевал, как этот «шланг» размещается за рулем машинки-крохотуленьки. Но парень словно бы не понимал сути моего удивления, и каждый раз залихвацки проникал в «Оку», заверяя, что дискомфорта и тесноты совершенно не испытывает.

Передние сиденья «Оки» регулировались по наклону и длине спинок. Заднее сиденье можно было складывать, за счет чего увеличивалось отделение багажника. Пещерой грузовой отсек назвать не с руки, но 25-дюймовый телевизор перевезти в нем все же было реально. Независимая передняя подвеска имела цилиндрические пружины, амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости, а так же нижние поперечные рычаги с растяжками. Задняя подвеска состояла из продольных и взаимосвязанных рычагов, цилиндрических пружин и амортизаторов. Схема простая, но совершенно не приспособленная к передвижению вне асфальтовых дорог, особенно при полной загрузке. Того и смотри, что можно было оторвать глушитель.

С возрастом «Ока» грешила шумом и вибрацией в салоне, а также массой более сложных неисправностей. Сервисмены даже не рекомендовали покупать машину с пробегом выше 50-60 тыс. км, что соответствовало 5 годам эксплуатации. В начале 90-х машину укомплектовали отопителем заднего стекла, сиденья нарядили в тканевые вставки, а багажник закрыли полочкой.

В Набережных Челнах, на предприятии ЗМА, «Оку» стали выпускать с 1994 года (по 2006-й). Рассчитывали собирать до 75 000  автомобилей в год. В свою очередь, СеАЗ выбрали в качестве площадки для производства инвалидного варианта (иногда машину называли «инвалидом российского автопрома»). В 1995-м на ВАЗе стартовал выпуск модификации «Ока-Электро». Этот 4-местный электромобиль оснастили 25-киловатным двигателем и щелочными никель-кадмиевыми аккумуляторами, которые поместили в салоне под заднее сиденье, в багажное отделение и в моторный отсек. Электромобиль можно было заряжать от сети с напряжением переменного тока в 220 Вольт. В 1996-м была запущена модель с заводским индексом «11113» с 750-кубовым 36-сильным моторчиком. В сравнении с предыдущей модификацией, данная была более динамичной и экономичной (6 л/100 км пути в городском режиме) – благодаря меньшей рабочей частоте вращения.

Производство «Оки» был прекращено в 2008 году по причине нерентабельности. До конца года ЗМА тогда распродал остатки товарных запасов. Правда, в 2010 году СеАЗ собрал еще несколько автомобилей в версии «пикап». За 20 лет производства было собрано 700 000 микролитражек, из них 330 000 единиц — на мощностях ЗМА.

Ока оправдывает надежды — Охотники.ру

Фото Анатолия Маилова

Посмотрите на карту Подмосковья. Даже беглого взгляда достаточно, чтобы убедиться: голубые пятна озер, водохранилищ, извилистые прожилки рек и речек «разбросаны» по территории столичной области явно неравномерно.

Более всего повезло в этом отношении западной и северо-западной части региона – здесь расположены такие популярные среди рыболовов водоемы, как Можайское, Рузское, Озернинское, Верхнерузское, Истринское водохранилища, а также Сенежское и Тростенское озера. Кроме того, вдоль северо-западной границы области более чем на 70 километров растянулось Иваньковское водохранилище. И хотя оно расположено на территории соседней Тверской области, московские и подмосковные рыболовы считают его своим водоемом и называют его любовно Московское море. А вот остальные территории области явно обделены большими водными просторами.

Но означает ли это, что рыболовам, проживающим в «безводных» районах, некуда закинуть удочку? И обязательно ли ехать им за тридевять земель, чтобы сполна отвести душу? Считаю, любителям рыбной ловли особо жалеть не о чем. Ведь в любой местности найдется какой-либо водоем: пруд, карьер, старица или речка, где можно удачно порыбачить.

Однако многие из этих привлекательных мест почти неизвестны большинству рыболовов. Попробуем им помочь. Речь пойдет о наиболее «клевых» местах ближнего и дальнего Подмосковья. Начиная с южного направления, мы двинемся по часовой стрелке на юго-запад, запад, северо-запад, север, северо-восток, восток и юго-восток.

Итак, сегодня обзор водоемов южной части столичной области. Думаю, не ошибусь, если скажу, что здешние рыболовы свои надежды возлагают в основном на красавицу Оку. Ибо другого значимого водоема в округе, к сожалению, нет. И надо признать, что Ока рыбацкие надежды сполна оправдывает. Ведь в Московскую область она входит в районе Серпухова мощной водной артерией.

Достаточно сказать, что ее ширина здесь достигает более 200 метров при средней глубине до двух метров. А по фарватеру ее глубина до 10 метров. Тихие, спокойные плесы сменяются шумными и быстрыми перекатами. Поэтому и условия ловли самые разнообразные, а значит, и применяемые снасти – различные, в зависимости от того, какую рыбу намерены ловить.

А рыбой река богата, здесь ее более 20 видов, в том числе лещ, плотва, окунь, щука, густера, язь, голавль, жерех, судак, налим и даже сом. Есть здесь излюбленные уловистые места, охотно посещаемые рыболовами. Коротко расскажем о них, начиная с места «впадения» реки в Московскую область и проследовав вдоль нее вниз по течению.

Итак, у самой границы области, поблизости от поселка Протвино в Оку впадает река Протва. Рыбалка здесь на любой вкус: кто-то активно охотится за хищником со спиннингом, а кто-то предпочитает тихую, спокойную ловлю на поплавочную удочку или донную снасть. В уловах спиннингистов – судак, жерех, щука, окунь, голавль, язь. Доночники и поплавочники снимают с крючков леща, плотву, язя.

Привлекательны для рыбалки и места у противоположного берега Оки, рядом с деревней Ланьшино. Здесь значительные глубины, а поэтому в этом месте раздолье для доночников, охотящихся за лещом. Заслуживают внимания любителей рыбной ловли и песчаные косы, протянувшиеся ниже по течению у деревни Дракино.

Здесь «хозяйничают» в основном спиннингисты, добычей которых бывают судак, щука, жерех. Приманки – воблер, блесна, джиг. Немалый интерес представляет и участок реки у впадения в нее речки Скниги. У песчаных отмелей и кос здесь успешно ловят голавля, язя, жереха, плотву в проводку. А на глубоководных местах – леща на донку.

Если следовать вниз по течению дольше, то по правому берегу у деревни Лукьяново можно встретить глубоководные ямы. Это место давно облюбовали лещатники. Ловят здесь бронзово-чешуйчатых красавцев весом до трех килограммов, используя спиннинговые донки. Учитывая, что течение здесь сильное, а забрасывать приманку приходится подальше от берега, на леску надевают более тяжелое скользящее грузило-кормушку.

И вот что примечательно: в качестве насадки для ловли местного леща используется, как это ни странно, кусочек свежего свиного сала. Даже рыболовы из столицы приезжают сюда за крупным лещом. Тем более что добраться сюда несложно: с электричкой с Курского вокзала до платформы «107-й километр», далее пешком в сторону деревни Лукьяново и затем к Оке. А личным автотранспортом – по Симферопольскому шоссе с поворотом за автомобильным мостом через Оку направо в сторону Лукьяново.

А в непосредственной близости от автомобильного моста по правому берегу находится внушительный по размерам залив, где успешно ловятся щука, окунь, жерех. Немало интересных мест и на левом берегу этого участка. Они начинаются сразу же за железнодорожным мостом ниже по течению. Успешно ловятся здесь лещ, судак, жерех, другая рыба. Особенно уловистое судаковое место находится у канала, соединяющего Оку с большим карьером со странным названием Цимлянский.

Несомненный интерес для рыболовов представляет и участок Оки от впадения в нее реки Лопасня до поселка Малюшина Дача. Здесь также имеются глубокие места, где доночники ловят крупного леща, а спиннингисты – судака, голавля и жереха. Нельзя обойти вниманием и каменистый перекат на Оке, что неподалеку от впадения в нее речки Беспута. Здесь спиннингисты ловят хищную рыбу.

В районе Каширы внимания рыболовов заслуживает участок Оки выше автомобильного моста по Каширскому шоссе у деревни Лиды. Ловят здесь как поплавочными удочками, так и на донки. Это место особо примечательно тем, что с началом осеннего похолодания и с наступлением ненастной погоды здесь начинается активная ночная ловля налима. Именно в темные ненастные ночи наиболее активно клюет этот таинственный ночной хищник. И неудивительно, что в надежде поймать налима приезжают сюда многие любители со всего Подмосковья. Можно половить этого хищника и у впадения в Оку небольшой речки Мутенки, что чуть выше по течению от этих мест.

Добраться сюда просто: если ехать автотранспортом по Каширскому шоссе, то примерно через километр после автомобильного моста через Оку надо свернуть направо в сторону деревни Лиды. Сразу за ней – спуск направо к Оке.

Ниже по течению от Каширы, у поселка Кременье, обращает на себя внимание знаменитый Кременьевский перекат. Это излюбленное место рыбалки прежде всего для спиннингистов. Их добычей становятся судак, жерех, язь, голавль. А для любителей поймать крупного леща несомненный интерес представляет участок реки у деревни Торбушево, которая расположена ниже по течению от переката. Здесь есть глубокие ямы, где можно вытянуть и леща, и сома.

Немало привлекательных мест для рыбалки и на участке реки между Озерами и Коломной. Достаточно назвать большой перекат у села Горы, где на спиннинг успешно ловят разную хищную рыбу. И, конечно же, нельзя обойти вниманием место впадения в Оку реки Осетр. Здесь имеются все возможности ловить разную рыбу на любую любительскую снасть.

Успешно ловится рыба не только в самой Оке. По ее берегам разбросано немало разных водоемов, представляющих несомненный интерес для любителей рыбной ловли – небольших пойменных озер, стариц, карьеров, прудов. Всех не перечислишь. Например, в самом начале протекания реки по Московской области, у деревни Ланьшино, расположены большие карьеры, где можно поймать подлещика, плотву, окуня и даже судака.

А на северном берегу реки, буквально рядом с железнодорожной платформой «Ока», находится, как уже сказано выше, большой песчаный карьер со странным названием Цимлянский. Водоем довольно внушительный по размерам, соединен с Окой проточным каналом, поэтому в карьере можно встретить почти все виды окской рыбы. Но преобладает хищник, хотя подлещика и плотвы тут тоже немало.

Впрочем, название Цимлянский у данного водоема не единственное. На атласе Московской области он обозначен как озеро Павленское. Какое из этих названий настоящее, непонятно. Да и озером этот водоем можно назвать лишь с большой натяжкой. Конечно же, это карьер, а не озеро. Но это не столь уж важно. Главное – водоем богат рыбой.

Однако в смысле клева он очень капризный. Мне несколько раз довелось побывать здесь зимой, но особо похвастаться солидным уловом не могу. Помнится, в первую поездку сюда долго «прощупывал» дно глубомером в поисках более ровного дна и подходящего по глубине места ловли. Но сделать это долго не удавалось, так как дно здесь неровное, глубокие ямы чередуются с отмелями.

Лишь позже, когда засек по береговым ориентирам наиболее клевую «точку», удавалось поймать здесь солидных по размеру плотвиц и окуней. И вообще, успеха тут добиваются лишь те, кто хорошо знает рельеф дна водоема, особенности здешней рыбалки, кто постоянно прикармливает свои клевые «точки».

Кроме Оки, немалый интерес для рыболовов представляют также протекающие в южном Подмосковье реки Протва, Нара, Пахра, Десна. Река Протва в нижнем течении, начиная от села Троицкое до впадения в Оку, представляет собой полноводный поток. Вдоль извилистой ленты реки почти повсюду можно найти удобное и привлекательное местечко для ловли поплавочной удочкой и донной снастью подлещика, плотвы, язя. Особенно заманчивы и уловисты места у деревни Юрятино и далее по течению. Спиннингисты могут рассчитывать на поимку щуки, окуня, голавля.

А что касается реки Нары, то и здесь вполне можно отвести душу. Особенно на участке реки ниже Серпухова, где Нара образует довольно широкий залив. В уловах преобладают плотва, подлещик, голавль, язь, а также щука и окунь.

В пределах всего получаса езды от столицы можно попасть на реку Пахру. Она пользуется заслуженной популярностью не только у подмосковных рыболовов, но и москвичей. Близость от столицы, удобное транспортное сообщение притягивает сюда немало любителей рыбной ловли. А главное – река богата самой разнообразной рыбой: лещ, плотва, карась, густера, линь, окунь, щука, встречается и карп.

Наиболее интересные и уловистые места – с.Ям, д.Новленское и ниже по течению. Попасть сюда можно электричкой с Павелецкого вокзала с выходом на станции Ленинская. Река протекает рядом. А автотранспортом – по Каширскому шоссе до автомобильного моста через Пахру.

Река Десна, впадающая в Пахру западнее Подольска, особого интереса для рыбалки не представляет. Водоем довольно капризный, периоды относительного клева чередуются с абсолютным бесклевьем. Хотя рыба тут самая разная: подлещик, плотва, окунь, щука, в нижнем течении встречается и карп. Удобнее всего попасть на эту реку автотранспортом по Калужскому шоссе до деревни Десна. Отсюда можно пройтись с удочкой вниз по течению, где немало привлекательных мест для рыбалки.

Немало в южном Подмосковье и других хороших для рыболова мест, в частности, здесь очень много богатых крупным карасем прудов, особенно в пределах 3-10 км от станции Барыбино.

Кузьма Пашикин 18 сентября 2012 в 00:00

12 способов исправить асимметричные глаза

Об этой статье

В соавторстве:

Штатный корреспондент wikiHow

Эта статья была написана в соавторстве с штатным автором wikiHow Кристофером М. Осборном, доктором философии. Кристофер Осборн является создателем контента wikiHow с 2015 года. Он также является историком, имеет докторскую степень Университета Нотр-Дам и преподавал в университетах Питтсбурга и его окрестностей, штат Пенсильвания.Его научные публикации и презентации посвящены его исследовательским интересам в области ранней американской истории, но Крис также получает удовольствие от написания статей на wikiHow по широкому кругу вопросов. Эта статья была просмотрена 183 088 раз.

Соавторы: 7

Обновлено: 25 августа 2021 г.

Просмотров: 183 088

Медицинский отказ от ответственности

Содержание этой статьи не предназначено для замены профессиональной медицинской консультации, обследования, диагностики или лечения.Вы всегда должны обращаться к своему врачу или другому квалифицированному медицинскому работнику перед началом, изменением или прекращением любого вида лечения.

Резюме статьиX

Чтобы исправить асимметричные глаза, попробуйте использовать косметические средства, чтобы глаза выглядели более симметричными. Например, нанесите пудровые тени немного выше на веко меньшего глаза, что поможет вашим глазам выглядеть ровнее. Вы также можете добавить несколько мазков теней светлого цвета во внутренние уголки глаз, чтобы они выглядели больше и выглядели более симметричными.В дополнение к теням для век, используйте удлиняющую тушь для ресниц вашего меньшего глаза, чтобы он выглядел так, как будто он больше соответствует вашему другому глазу. Еще одним полезным косметическим продуктом является подводка для глаз, которую можно использовать для нанесения более толстой линии на более обвисший глаз и более тонкой линии на противоположный глаз, что сделает их более ровными. Чтобы узнать больше, например, как использовать ленту для век, чтобы ваши глаза выглядели более симметричными, продолжайте читать!

  • Печать
  • Отправить фанатскую почту авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 183 088 раз.

Косоглазие (неправильные глаза, косоглазие или узкие глаза) | Kellogg Eye Center

Что такое косоглазие?

Косоглазие — это расстройство зрения, при котором глаза смещены и смотрят в разные стороны. Это смещение может быть постоянным или прерывистым. Когда глаза смещены, обычно один глаз фиксируется на интересующих объектах, в то время как другой глаз поворачивается внутрь (эзотропия), наружу (экзотропия), вниз (гипотропия) или вверх (гипертропия).

Часто переключается глаз, устремленный на объекты; то есть смещенный глаз будет фиксироваться, а ранее фиксирующий глаз станет смещенным глазом.Это чередование отклоняющихся глаз часто является хорошим признаком того, что зрение в каждом глазу одинаково. С другой стороны, если глаза не переключают фиксацию (один глаз постоянно фиксирует, а другой глаз постоянно смещается), то предпочтение отдается фиксирующему глазу, и он почти всегда имеет лучшее зрение.

Эзотропия и экзотропия – распространенные состояния среди детей. Смещение глаз обычно приводит к двоению в глазах у взрослых, но развивающийся мозг ребенка справляется с двоением, подавляя одно из изображений.Следовательно, аномальное расположение глаз в детстве блокирует нормальное развитие бинокулярного зрения (поскольку мозг учится полагаться только на одно изображение от фиксирующего глаза).

Хотя предотвращение двойного зрения в некотором отношении полезно, эта адаптация развивающегося мозга также вредна, потому что игнорируемый глаз теряет способность видеть идеальное зрение «20/20» — состояние, называемое амблиопией. Амблиопия — это снижение зрения совершенно здорового и хорошо сформированного глаза, возникающее из-за потери связи между глазом и мозгом в критический период развития зрения от рождения до 8-9 лет.Молодые пациенты со смещением глаз также обычно имеют плохое стерео- или трехмерное зрение и восприятие глубины.

Косоглазие у взрослых часто приводит к двоению в глазах, потому что мозг обучен получать изображения от обоих глаз. Взрослые с косоглазием не подвержены риску развития амблиопии, потому что связи между глазом и мозгом уже сформированы и не могут быть подавлены.

Симптомы

  • Смещенные глазки
  • Возможно также снижение зрения

Описанные выше симптомы могут не обязательно означать, что у вашего ребенка косоглазие; однако, если вы наблюдаете один или несколько из этих симптомов, обратитесь к офтальмологу вашего ребенка для полного обследования.

Причины

Причины смещения глаз разнообразны и иногда неизвестны. Потенциальные причины включают высокую дальнозоркость, заболевания щитовидной железы, катаракту, травмы глаз, миастению, параличи черепных нервов, а у некоторых пациентов это может быть вызвано мозговыми или врожденными проблемами. Шесть глазных мышц контролируют движение глаз и прикреплены к внешней стороне каждого глаза. Две мышцы в каждом глазу перемещают глаз вправо или влево, в то время как остальные четыре мышцы перемещают его вверх или вниз и контролируют наклонные движения.Чтобы сфокусировать оба глаза на одной цели, все 6 глазных мышц каждого глаза должны работать вместе с соответствующими мышцами противоположного глаза. Мозг координирует эти движения глазных мышц.

Тесты и диагностика

У младенцев часто бывает трудно определить разницу между истинным косоглазием (смещенным расположением глаз) и глазами, которые кажутся скрещенными. У маленьких детей часто бывает широкая плоская переносица и складка кожи на внутреннем веке (эпикантальная складка), которая имеет тенденцию скрывать белую склеру глаза при взгляде сбоку, из-за чего глаза кажутся косоглазыми.Офтальмолог может легко отличить истинное косоглазие от оптической иллюзии, называемой псевдокосоглазием, которая спонтанно проходит по мере роста в детстве. Дети должны пройти проверку зрения у семейного врача, педиатра или офтальмолога при рождении, в возрасте шести месяцев, трех лет и в дошкольном возрасте, чтобы выявить потенциальные проблемы со зрением на ранней стадии, пока их еще можно лечить.

Лечение и лекарства

Целью лечения косоглазия является обеспечение нормального развития зрения, переориентация глаз, предотвращение амблиопии (ленивый глаз) и попытка восстановить стереофоническое или трехмерное зрение.Если амблиопия выявляется в первые несколько лет жизни, лечение часто оказывается успешным. Если диагностика и лечение откладываются на более поздний срок, амблиопия (ухудшение зрения в одном или обоих глазах, вызванное неиспользованием) может стать постоянной. Окклюзионная повязка на лучше видящий глаз может заставить использовать амблиопичный глаз и улучшить зрение амблиопического глаза. В зависимости от причины косоглазия или амблиопии лечение может включать изменение положения несбалансированных глазных мышц, удаление катаракты или исправление других состояний, вызывающих поворот глаз.После полного осмотра глаз, рефракции и детального изучения внутренних отделов глаза офтальмолог может порекомендовать соответствующее оптическое, медикаментозное или хирургическое лечение.

Раннее хирургическое вмешательство часто рекомендуется для исправления косоглазия у младенцев младшего возраста, у которых после выпрямления глаз может развиться нормальная острота зрения и бинокулярное (стерео) зрение. По мере того, как ребенок становится старше, шансы на развитие нормального зрения и восприятия глубины уменьшаются. Косоглазие также может отрицательно сказаться на координации и моторике ребенка, социальном взаимодействии и уверенности в себе.

Хирургия косоглазия включает в себя небольшой разрез ткани, покрывающей глаз, что позволяет офтальмологу получить доступ к подлежащим глазным мышцам. Глазное яблоко никогда не удаляется из глазницы во время такой операции на глазах. Какие глазные мышцы перемещаются во время операции и насколько, зависит от детального измерения типа косоглазия. Может потребоваться операция на глазных мышцах на одном или обоих глазах. При хирургическом лечении косоглазия у детей требуется общий наркоз; местная анестезия часто является вариантом для взрослых.

Хирургия глазных мышц обычно проводится амбулаторно в больнице или хирургическом центре. Время восстановления быстрое, и пациент обычно может возобновить нормальную деятельность в течение нескольких дней. После операции иногда могут потребоваться очки или призмы для «точной настройки» результата. Может произойти чрезмерная или недостаточная коррекция, и может потребоваться дополнительная операция по «подкраске». Как и при любой операции, хирургия глазных мышц сопряжена с определенными рисками, включая чрезмерную или недостаточную коррекцию косоглазия, инфекцию, кровотечение, чрезмерное рубцевание и другие осложнения, которые очень редко могут привести к потере зрения.

Ответы на ваши вопросы о хирургии глазных мышц

Кристофер Гаппи, доктор медицинских наук, детский офтальмолог, отвечает на наиболее часто задаваемые вопросы о хирургии глазных мышц.

Темы включают:

Найти врача или местоположение

 

Отзыв от Monte A. Del Monte, M.D.

Амблиопия (для родителей) — Nemours KidsHealth

Что такое амблиопия?

Амблиопия (am-blee-OH-pee-uh) — или «ленивый глаз» — это состояние, при котором глаз и мозг не работают вместе должным образом.У детей, у которых есть это, будет развиваться плохое зрение в одном или обоих глазах.

Дети часто привыкают к этой проблеме со зрением и могут не говорить об этом родителям. В результате их амблиопия может не диагностироваться годами.

Зачастую решить проблему так же просто, как посетить офтальмолога. Лечение амблиопии может исправить совместную работу глаза и мозга и улучшить зрение. Важно раннее лечение. Ожидание или отсутствие правильного диагноза может привести к необратимой потере зрения в более позднем возрасте.

Что происходит при амблиопии?

С рождения и примерно до 8 лет глаза и мозг ребенка образуют жизненно важные связи. Все, что блокирует или размывает зрение в одном или обоих глазах, может замедлить и помешать этим связям.

Если это произойдет, мозг может не полностью распознать изображения, видимые одним или обоими глазами. Затем мозг начинает игнорировать изображения, видимые здоровым глазом, и глаз становится слабее, теряет силу (остроту) зрения. Этот глаз тогда упоминается как «амблиопический».»

Что вызывает амблиопию?

Некоторые факторы могут мешать нормальным связям между мозгом и глазами и приводить к амблиопии, в том числе:

  • Косоглазие: Одной из наиболее распространенных проблем является косоглазие, при котором один или оба глаза блуждают внутрь («косоглазие»), наружу, вверх или вниз. Когда глаза не выстраиваются вместе, прямой или более прямой глаз становится более доминирующим. Зрение прямого глаза остается нормальным, потому что глаз и его связь с мозгом работают нормально.Смещенный глаз не фокусируется должным образом, и мозг игнорирует его сигнал, что в конечном итоге приводит к амблиопии.
  • Депривация: Не у всех детей с амблиопией косоглазие или блуждающие глаза. Амблиопия может быть вызвана анатомической или структурной проблемой, которая мешает или блокирует зрение, например, опущенным веком или катарактой.
  • Аномалия рефракции: Другими причинами амблиопии являются тяжелая дальнозоркость (гиперметропия), близорукость (миопия) или астигматизм (форма нечеткости зрения).Эти проблемы делают зрение нечетким, и именно эти размытые изображения отправляются в мозг. Мозг никогда не привыкает видеть идеально четкое изображение, что приводит к амблиопии одного или обоих глаз. Наличие разной силы зрения в каждом глазу, известное как анизометропия, также может вызвать амблиопию. Когда один глаз видит четче, чем другой, мозг игнорирует размытый глаз.

Каковы признаки и симптомы амблиопии?

Большинство детей с амблиопией не жалуются на проблемы со зрением.

Часто родители или учителя могут заметить, что у ребенка проблемы со зрением. Они могут заметить, что ребенок косит глазами, много щурится или наклоняет голову, чтобы лучше видеть. У некоторых детей будет заметно плохое восприятие глубины.

Регулярные проверки зрения медицинскими работниками являются важной частью выявления любых проблем со зрением у детей.

Как лечится амблиопия?

Лечение амблиопии заключается в том, чтобы заставить мозг обращать внимание на изображения амблиопического или более слабого глаза, чтобы зрение в этом глазу стало лучше.Это делается с помощью очков, повязок на глаза, глазных капель, хирургического вмешательства или их комбинации:

  • Очки:  Очки назначают, когда амблиопия вызвана серьезными аномалиями рефракции и/или анизометропией (когда один глаз видит четче, чем другой). Очки помогают посылать в мозг четкие, сфокусированные изображения, которые учат его «включать» слабый глаз или глаза. Это позволяет мозгу использовать глаза вместе и развивать нормальное зрение.
  • Глазные повязки:  Во многих случаях дети с амблиопией должны носить повязку на более сильном или здоровом глазу.Пластырь носят от 2 до 6 часов в день, пока ребенок бодрствует, в течение нескольких месяцев или лет, в зависимости от состояния.

    Убедиться, что ребенок носит повязку на глазу, может быть проблемой. Но дети обычно хорошо адаптируются, и пластырь просто становится частью их дня. В то же время отвлечение новой или увлекательной игрушкой, поход в парк или просто игра на свежем воздухе могут помочь детям забыть о том, что они носят повязку на глазу.

  • Капли атропина: Точно так же, как повязка блокирует зрение в здоровом или прямом глазу, капли атропина временно затуманивают зрение более сильного глаза, заставляя мозг распознавать изображения, видимые более слабым глазом.Атропин хорошо работает в случаях легкой или умеренной амблиопии, но не так хорошо, когда она тяжелая.
  • Хирургия: Если косоглазие (блуждающий глаз) вызывает амблиопию, а лечение очками, пластырями или каплями не улучшает положение глаз, возможно хирургическое вмешательство на глазных мышцах. Операция также может быть выполнена, если амблиопия вызвана опущением века или катарактой.

    Операция включает в себя ослабление или сжатие мышц, вызывающих блуждание глаза. Этот тип операции обычно не требует пребывания в больнице на ночь.

Что еще я должен знать?

Дети достигают зрительной зрелости примерно к 8 годам. После этого проблемы со зрением будет сложнее лечить. Чем раньше будет диагностирована и вылечена амблиопия, тем больше шансов улучшить зрение и избежать необратимой потери зрения.

Проверка зрения у детей

Иногда нет никаких признаков проблем со зрением. Вот почему так важно, чтобы дети ежегодно проходили проверку зрения у своего педиатра или в школе.Эти экзамены должны начинаться в детском и дошкольном возрасте, чтобы выявить проблемы до того, как ребенок достигнет зрительной зрелости. Также рекомендуется, чтобы дети ходили к местному офтальмологу или оптометристу, который обучен и может принимать детей для периодического всестороннего осмотра глаз.

Поговорите со своим врачом, если у вас есть какие-либо вопросы о зрении вашего ребенка.

как увеличить глаза естественным образом и навсегда

Как увеличить размер глаз естественным путем?

7 ПРОСТЫХ СПОСОБОВ СДЕЛАТЬ ГЛАЗА БОЛЬШЕ

  1. Выщипи брови.Формирование ваших бровей может изменить мир и добавить тонну структуры вашему лицу. …
  2. Скройте эти темные круги. …
  3. Добавьте объема своим ресницам. …
  4. Коль это вон. …
  5. Подсветка внутреннего угла. …
  6. Создайте свою собственную складку. …
  7. Тонкая подводка вместо толстой.

Можно ли увеличить глаза?

К сожалению, нельзя увеличить глаза, употребляя здоровую пищу . Вы застряли с размером радужной оболочки, с которым вы родились.Роговица расширяется и сжимается в зависимости от яркости света и того, сколько ей нужно поглотить, но это единственная часть, которая может изменять размер.

Какие упражнения я могу сделать, чтобы увеличить глаза?

Почему у меня такие маленькие глаза?

Птоз чаще встречается у пожилых людей. Это происходит, когда мышца, поднимающая веко, растягивается или отрывается от века, вызывая его опускание. Это вызывает появление асимметричных глаз, поэтому один глаз выглядит ниже другого.У некоторых людей птоз поражает оба глаза.

Привлекательны ли маленькие глаза?

Большие глаза уже давно ассоциируются с привлекательностью, говорит Хартли, и его исследование показало то же самое. … Таким образом, в то время как маленькие глаза могут показаться менее привлекательными , если эти глаза сочетаются с широкой улыбкой — рот и челюсть влияют на доступность — этот человек может показаться достойным обморока.

Как сделать маленькие глаза больше?

Как сделать глаза больше и круглее?

Как изменить форму глаз?

Существуют различные нехирургические и хирургические методы лечения , которые можно использовать для изменения формы глаза естественным и безопасным способом с использованием минимально или менее инвазивных методов.Нехирургические методы лечения включают осторожное введение инъекции ботокса и/или инъекции филлера для век.

Как сделать глаза привлекательными?

Вот 13 простых и несложных способов помочь вашим глазам выглядеть как можно более яркими и здоровыми.

  1. Избегайте сухого воздуха. …
  2. Положите пакетики зеленого чая на веки. …
  3. Увеличьте потребление жирных кислот омега. …
  4. Попробуйте использовать розовую воду. …
  5. Используйте огурцы, чтобы избежать отечности.…
  6. Попробуйте массаж глаз. …
  7. Выспитесь. …
  8. Защитите глаза от солнца.

Какой самый красивый разрез глаз?

Миндалевидные глаза считаются самой идеальной формой глаз, потому что вы можете создать практически любой образ с тенями для век.

Какие глаза привлекательны?

Ореховые глаза также были признаны одним из самых привлекательных цветов глаз, и поэтому можно утверждать, что они сочетают в себе лучшее из обоих миров, здоровья и красоты.Зеленые глаза невероятно редки, что может быть причиной того, что некоторые считают этот цвет глаз самым привлекательным. Серые глаза также являются редким цветом глаз.

Как увеличить веки?

Большие глаза лучше?

Увеличение размера глаза, вероятно, немного улучшит все эти аспекты зрения, но изменения в небольшой области глаза могут более радикально улучшить некоторые части зрения. Теперь Тейлор и др. показывают, что более крупные шмели с большими глазами имеют лучшее зрение, чем их меньших собратьев.

Как узнать, маленькие ли у меня глаза?

Сравните свои глаза с размерами носа и рта, чтобы определить размер ваших глаз. Глаза «среднего» размера похожи на рот или нос, если не немного меньше. Если ваши глаза значительно меньше , то у вас маленькие глаза. Если они крупнее других черт лица, у вас большие глаза.

У какой женщины самые красивые глаза в мире?

1. Анджелина Джоли . Говорить о красивых глазах и не говорить о голубых глазах Джоли — святотатство.Женщина, помимо отмеченных наградами ролей, гуманитарной деятельности и пухлых губ, известна своими великолепными голубыми глазами, которые считаются одними из самых сексуальных в мире.

Почему карие глаза лучше?

Однако более темные глаза действуют как более сильный светофильтр , а это означает, что темноглазые люди, как правило, лучше видят при ярком солнечном свете и менее восприимчивы к бликам. Эти различия могут даже выходить за рамки способностей зрения.

Как получить миндалевидные глаза?

8 советов по макияжу, которые сделают миндалевидные глаза выразительными.

  1. Выделите внутренние углы.
  2. Используйте подкладку телесного цвета на нижней ватерлинии. …
  3. Подтяните линию роста верхних ресниц. …
  4. Попробуйте плавающую подводку. …
  5. Используйте светлую тень. …
  6. Попробуйте кошачий глаз. …
  7. Сделайте омбре смоки айс. …
  8. Завейте ресницы.

Как изменить форму глаз без макияжа?

Как сделать глаза красивее без макияжа

  1. Завивка ресниц.…
  2. Носите цвета, подчеркивающие ваши глаза. …
  3. Уход за бровями. …
  4. Выберите хороший цвет волос. …
  5. Выспитесь. …
  6. Массаж кожи вокруг глаз. …
  7. Потребляйте меньше соли.

Меняется ли форма глаз с возрастом?

Ваши глаза потеряют способность двигаться и фокусироваться на близких объектах, но они не изменят форму .

У кого на свете красивые глаза?

11 знаменитостей с самыми красивыми глазами

  • Джейк Джилленхол.У звезды «Ночного Змея» ярко-голубые глаза, ясные как день. …
  • Бейонсе Не только она ***безупречна, но и ее глаза! …
  • Брэдли Купер. …
  • Ким Кардашьян. …
  • Эмма Стоун. …
  • Дженнифер Лопес. …
  • Фрэнк Оушен. …
  • Тейлор Свифт.

Могу ли я изменить цвет глаз естественным путем?

Краткий ответ: нет . Пигмент меланин определяет цвет глаз. Глаза с большим количеством меланина будут естественно темнее.… Некоторые люди утверждают, что промывание глаз смесью чистого меда и теплой воды со временем изменит их цвет.

Какие черты делают девушку красивой?

Характерные черты женского «сексуального лица» по сравнению с «несексуальным лицом»:

  • Загорелая кожа.
  • Более узкая форма лица.
  • Меньше жира.
  • Полные губы.
  • Чуть большее расстояние между глазами.
  • Более темные и узкие брови.
  • Более длинные и темные ресницы.
  • Верхние скулы.

Какой самый редкий цвет глаз?

Зеленые глаза
Выработка меланина в радужной оболочке влияет на цвет глаз. Чем больше меланина, тем темнее цвет глаз, а меньше — светлее. Зеленые глаза самые редкие, но есть неподтвержденные сообщения о том, что серые глаза встречаются еще реже. Цвет глаз — это не просто лишняя часть вашей внешности. 11 октября 2021 г.

У кого самые зеленые глаза в мире?

Гарри Стайлс занял первое место за самые зеленые глаза среди протестированных мужчин из-за длины его глаз и расстояния между ними, у него также был лучший подбородок, но он занял четвертое место по общей привлекательности.Джордж Клуни вышел первым в списке самых красивых мужчин Голливуда. Там нет шокера!

Какой наименее привлекательный цвет глаз?

А какой, по вашему мнению, самый привлекательный цвет глаз? В опросе, проведенном на веб-сайте более 66 000 респондентов, 20% назвали зеленый цвет самым привлекательным, за ним следуют ореховый и светло-голубой (16%). Brown однозначно был признан наименее привлекательным (6%).

Можете ли вы видеть больше, если у вас большие глаза?

Увеличение размера мозга и глаз позволяет людям лучше видеть в местах , которые получают меньше света, чем области ближе к экватору, согласно новому исследованию, опубликованному в последнем выпуске журнала Royal Society Biology Letters.

У кого самые большие глаза в мире среди людей?

Ким Гудман — женщина, которая способна выпячивать глаза из глазниц на 12 миллиметров (0,47 дюйма). Ей принадлежит мировой рекорд по самому дальнему выпячиванию глазного яблока.

Большие глаза лучше видят в темноте?

1) У человека с большей сетчаткой больше светособирающих палочек и колбочек, чем у человека меньшего размера, что приводит к более высокому разрешению изображения в мозгу для большей сетчатки. … Это привело бы к одинаковому зрению у взрослых с разным размером сетчатки.

Привлекательны ли широко расставленные глаза?

Учитывайте ширину глазка

Если ваши глаза широко расставлены по горизонтали, они считаются более привлекательными. Это верно для мужчин и женщин и для всех типов лица. … Хорошее эмпирическое правило — помнить, что привлекательные глаза должны быть шире, чем в высоту .

Что означают миндалевидные глаза?

Миндалевидные глаза имеют меньшее веко и больше по ширине, чем круглые — совсем как миндалины! Эта форма глаза сужается к точке у слезного протока и внешнего глаза.Наружная часть роговицы обычно скрыта под верхним и нижним веками.

У кого самая красивая улыбка?

  • МАЙКЛ ДЖЕКСОН. У суперзвезды всех времен американского певца Майкла Джексона была одна из лучших улыбок среди знаменитостей. …
  • МЭРИЛИН МОНРО. Эта милая улыбка под розовыми губами часто сводила с ума поклонников по всему миру. …
  • МИРАНДА КЕРР. …
  • ТЕЙЛОР ЛОТНЕР. …
  • ДЖУЛИЯ РОБЕРТС. …
  • ТЕЙЛОР СВИФТ.…
  • ДЖЕССИКА АЛЬБА. …
  • АНЖЕЛИНА ДЖОЛИ.

В какой стране самые красивые девушки?

Женщины этих стран самые красивые в мире

  • Турция. Мерьем Узерли, актриса. …
  • Бразилия. Алинн Мораес, актриса. …
  • Франция. Луиза Бургуан, телеактёр модель. …
  • Россия. Мария Шарапова, теннисистка. …
  • Италия. Моника Белуччи, модель. …
  • Индия.Приянка Чопра, актриса и модель. …
  • Украина. …
  • Венесуэла.

Какой самый редкий цвет глаз?

Статистика цвета глаз от самых распространенных до самых редких

Ранг Цвет глаз Расчетный процент населения мира
1 Коричневый 55%–79%
2 Синий 8%–10%
3 Хейзел 5%
4 Эмбер 5%

Какой самый умный цвет глаз?

Вот результаты:

Кнопка «Вернуться к началу»

Что вызывает высокое внутриглазное давление и как его снизить — Eyetique | Питтсбургский глазной врач | Уход за глазами | Очки

Вы слышали о высоком кровяном давлении или гипертонии, но слышали ли вы о высоком внутриглазном давлении или глазной гипертензии? Вот все, что вам нужно знать об этом заболевании глаз, в том числе о том, подвержены ли вы риску.

Внутриглазное давление (ВГД) — это давление в ваших глазах. Когда это давление выше нормы, возникает глазная гипертензия. Хотя глазная гипертензия сама по себе не является заболеванием глаз, она указывает на то, что у вас может развиться глаукома.

Ваше глазное давление измеряется в миллиметрах ртутного столба и выражается в миллиметрах ртутного столба. Нормальное глазное давление составляет от 10 до 21 мм рт. Высокое внутриглазное давление более 21 мм рт.

Что вызывает глазную гипертензию?

Существует пять основных причин высокого глазного давления, которые могут привести к диагностике глазной гипертензии.

Перепроизводство водянистой влаги: Водянистая влага представляет собой прозрачную водянистую жидкость в глазу за радужной оболочкой. Его цель состоит в том, чтобы омывать и доставлять кислород и питательные вещества к хрусталику, а также поддерживать давление. Он проходит через зрачок и заполняет пространство между радужной оболочкой и роговицей, затем стекает через структуру, называемую трабекулярной сетью.

Иногда организм вырабатывает слишком много жидкости. Если водянистая жидкость вырабатывается с большей скоростью, чем может стекать, это вызывает повышенное внутриглазное давление.

Медленное отведение водянистой влаги: Если по какой-либо причине дренажная система не работает должным образом, водянистая жидкость скапливается и отводится слишком медленно. Даже если организм вырабатывает нужное количество жидкости, неправильный дренаж также может вызвать глазную гипертензию.

Травма глаза: Это также связано с водянкой. Некоторые травмы нарушают или влияют на баланс выработки и оттока водянистой влаги, что может привести к повышению внутриглазного давления. Обратите внимание, что травма может повлиять на ваши глаза спустя месяцы или годы после фактической травмы, поэтому сообщите своему окулисту, если у вас была травма в прошлом.

Лекарства: стероидные препараты, в том числе стероидные глазные капли, могут вызывать высокое внутриглазное давление.

Другие заболевания глаз: Состояния, включая дугу роговицы, синдром дисперсии пигмента и синдром псевдоэксфолиации, связаны с глазной гипертензией.

Кто это получит?

Факторы риска включают возраст старше 40 лет: по оценкам, в Соединенных Штатах не менее 10% взрослых старше 40 лет имеют внутриглазное давление 21 мм рт. ст. или выше.

Раса и семейный анамнез также могут увеличить риск высокого глазного давления и глаукомы, а также у людей с тонкой центральной частью роговицы или у людей с сильной близорукостью.

Как это обнаружить?

Глазная гипертензия обычно не имеет побочных эффектов или симптомов. Во время ежегодного осмотра глаз ваш врач-окулист будет использовать прибор, называемый тонометром, для измерения вашего ВГД. Он или она также проверит наличие других заболеваний глаз, в том числе признаков глаукомы, ища повреждение зрительного нерва и исследуя ваше периферийное зрение.

Когда высокое глазное давление опасно?

Это повышает риск развития глаукомы, поэтому наличие глазной гипертензии делает вас «подозреваемым в глаукоме». Поскольку глаукома — это заболевание, которое повреждает зрительный нерв и в конечном итоге может привести к потере зрения, ваш глазной врач должен внимательно следить за вашим внутриглазным давлением и давать рекомендации по его снижению.

Глаукома может вызывать такие симптомы, как сильная и пульсирующая боль в глазах, головная боль, нечеткость зрения, тошнота и рвота, покраснение глаз или ореолы.Обязательно проконсультируйтесь с врачом немедленно, если вы испытываете какие-либо из этих симптомов.

Как можно снизить внутриглазное давление?

Ваш офтальмолог может назначить специальные глазные капли для снижения внутриглазного давления. Вы также можете контролировать высокое глазное давление и улучшить общее состояние здоровья глаз, выбрав правильный образ жизни:

  • Соблюдайте здоровую диету, включающую много фруктов и овощей.
  • Делайте регулярные физические упражнения.
  • Не допускайте обезвоживания.
  • Ограничьте потребление кофеина.

Регулярные осмотры глаз иногда являются единственным способом выявить определенные заболевания глаз. Свяжитесь с нами, чтобы запланировать обследование или задать вопросы об уходе за глазами сегодня.

Чувствуете давление в глазах? Общие причины и методы лечения

Доктор Джонатан Вулфсон

Иногда наши пациенты говорят: «Я чувствую давление в глазах или давление за глазами». Вы когда-нибудь чувствовали себя так?

У многих пациентов, и мы можем помочь.

Глазная гипертензия – что нужно знать

Знаете ли вы, что примерно от 4,5% до 9,4% американцев (в возрасте 40 лет и старше) страдают глазной гипертензией?

Глазная гипертензия – это ситуация, когда человек чувствует давление внутри глаза. Это внутриглазное давление выше нормы, когда пациенты описывают давление позади или внутри глаза.

Если это состояние не лечить, высокое глазное давление может вызвать глаукому, а также необратимую потерю зрения.С другой стороны, некоторые пациенты могут чувствовать глазную гипертензию, не повреждая глаза или зрение.

Всестороннее обследование глаз или проверка поля зрения могут определить ваше глазное давление. Внешних признаков или симптомов, указывающих на глазную гипертензию, нет. Вы должны обратиться к врачу.


? Почему пациенты чувствуют давление внутри глаз?


Давление внутри глаз является частью болезненного процесса, называемого глаукомой. Глаукома — это когда давление в глазу увеличивается, что вызывает постепенное ухудшение зрения пациента.

Когда у пациентов возникает давление в глазах, очень редко это может быть давление внутри глаза. Чаще всего это связано с давлением вокруг глаз.

Поясним.

Глаза окружены костной структурой, называемой глазницей, а вокруг глазницы расположены пазухи. У вас есть пазухи под глазами и над глазами. Поэтому, когда люди чувствуют давление в глазах, обычно это давление в пазухах, окружающих глаза.


? Что вызывает глазное давление? Каковы риски повышенного глазного давления?

Следующий список состоит из факторов, которые вызывают глазную гипертензию или связаны с ней – они практически такие же, как и причины глаукомы.

  • Чрезмерное образование водянистой влаги: это прозрачная жидкость, вырабатываемая в глазу. При слишком большом количестве жидкости пациент будет чувствовать давление в глазу.
  • Недостаточный отток водянистой жидкости: Если жидкость медленно оттекает из глаза, это может привести к повышенному внутриглазному давлению.
  • Травма глаза
  • Некоторые лекарства: глазная гипертензия является побочным эффектом некоторых лекарств (например, стероидных глазных капель и т. д.).
  • Другие заболевания глаз
  • Раса, возраст и семейная история

? Что делать, если вы чувствуете давление за глазами?

  • Самый простой способ решить эту проблему — обратиться к врачу для диагностики и лечения.
  • Другой способ — принять противоотечное средство. Если у вас есть давление в глазах, и вы хотите определить, является ли это давлением вокруг ваших глаз в ваших пазухах, противоотечное средство — хороший способ устранить давление в пазухах.

Что делать дальше? Обратитесь за лечением к квалифицированным врачам.


! Как лечить давление внутри или за глазами

В большинстве случаев это одна или две глазные капли в день для лечения глаукомы и глазной гипертензии. Если глазные капли неэффективны, мы можем порекомендовать операцию по лечению глаукомы для лечения высокого глазного давления.

Если вы испытываете высокое давление за глазами или внутри них, позвоните в Глазной институт Вулфсона, чтобы записаться на прием.


Как увеличить глаза с помощью очков

Ношение очков необходимо для многих людей; однако ношение очков не означает, что вы не можете выглядеть как можно лучше! Помимо выбора стильной пары для обрамления глазков, есть много других способов улучшить свои глаза.В этом блоге вы найдете советы и рекомендации о том, как увеличить глаза с помощью очков.

Лучшие советы, как увеличить глаза с помощью очков

Увеличить глаза в очках не составит труда, если вам поможет макияж глаз. Вот наши лучшие советы по макияжу, чтобы ваши глаза казались больше и выделялись в очках:

1.Держитесь подальше от темных теней для век

Если вы носите очки для коррекции близорукости, вы обнаружите, что ваши глаза уже выглядят меньше из-за вогнутых линз, поэтому вам не нужно еще больше уменьшать их с помощью темного и тяжелого макияжа. Вместо этого, почему бы не выбрать нейтральный цвет теней для век, такой как бежевый, коричневый или оттенок слоновой кости. Это поможет осветлить глазницу и сделать глаза более заметными. Мерцающие или блестящие тени для век также могут помочь, давая больше отражения света.

2.Подчеркните свои глаза с помощью мягкой подводки для глаз

Мягкая подводка коричневого цвета подчеркнет ваши глаза, не делая их маленькими. Убедитесь, что вы растушевываете линии, чтобы они не выглядели слишком резкими.

3. Нанесите белый карандаш на ватерлинию

Использование белого карандаша на линии роста ресниц или водной линии поможет подчеркнуть широко раскрытые глаза и сделать глаза еще больше.

4. Нанесите слой туши для ресниц

.

Хороший слой туши для ресниц сделает ваши глаза еще более четкими, а если вы хотите сделать область вокруг глаз еще более выразительной, возьмите щипцы для завивки ресниц и завейте ресницы.

5. Подсветите область под глазами консилером

.

Качественный консилер творит чудеса, осветляя область под глазами и скрывая темные круги, визуально увеличивая глаза и делая взгляд более бодрым, особенно если ваши глаза выглядят уставшими из-за недосыпания.

6. Сделайте себе сильные брови

Не забудьте заполнить брови гелем или карандашом для бровей, чтобы они не исчезли за оправой.Это также поможет обрамить глаза и привлечь к ним больше внимания.

7. Выберите правильную рамку

Убедитесь, что вы выбрали оправу правильного размера и формы для вашего лица. Меньшие и тонкие оправы — отличный выбор, если вы хотите увеличить глаза, а большие и толстые оправы сделают ваши глаза меньше.

8. Выбирайте более тонкие линзы

Если у вас близорукость высокой степени, из-за которой ваши глаза кажутся маленькими, вам будет приятно узнать, что технология линз прошла долгий путь.Теперь вы можете выбрать более тонкие линзы, чтобы ваши глаза казались больше. В Feel Good Contacts мы делаем разные комплекты линз. Вы можете выбрать линзы на 35 % тоньше и легче с нашим пакетом «Супертонкие» и линзы на 20 % тоньше и легче с нашим пакетом «Тонкие».

9. Переход на контактные линзы

Контактные линзы

— отличный способ избежать появления маленьких глаз, при этом корректируя ваше зрение, поэтому, если вы не возражаете против замены, это может быть решением для вас.

Вы даже можете сделать еще один шаг и перейти на цветные контактные линзы для еще большего улучшения зрения. В Feel Good Contacts вы можете купить цветные контактные линзы, отпускаемые по рецепту, с различной степенью корректирующей способности. Для визуального увеличения глаз мы рекомендуем линзы FreshLook Illuminate от Alcon & Ciba Vision. Они добавят четкости вашему естественному цвету глаз и имеют узор в виде звездочек, чтобы осветлить радужную оболочку для естественного, но соблазнительного вида.

Почему мои глаза кажутся такими маленькими в очках?

Ваши глаза будут казаться маленькими в очках, если у вас близорукость высокой степени.По мере того, как линзы становятся сильнее, они приводят к минимизации. Обычно это более заметно, когда у пользователя есть рецепт выше, чем -4,00 диоптрии.

Какие очки по рецепту зрительно увеличивают глаза?

Линзы

«Плюс» для дальнозоркости (дальнозоркости) могут сделать ваши глаза больше, особенно если у вас высокая диоптрия.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.