Как выкрутить свечу зажигания: Не знаете каким ключом открутить свечи зажигания?

Содержание

Как выкрутить свечи зажигания если прикипели

Прикипевшую свечу зажигания можно открутить «малой кровью» — без демонтажа головки. Другой вариант — снимать головку и высверливать свечу.


Использованная cвеча зажигания, японский производитель FR5A

Первым делом попробуйте — сорвать свечу на холодном двигателе! (и только на холодном). При помощи удлинённой головки и длинного воротка.

Постарайтесь сделать рычаг воротка как можно длиннее — это упростит процесс.

Не делай резких движений, поскольку свеча может просто сломаться — плавно увеличивайте давление на плечо.


Фото как откручивается прикипевшая свеча

Перед откручиванием можно (и нужно) обработать свечу проникающей смазкой — WD-40.

В случае отсутствия таковой, можно использовать — обычный керосин.

Также не помешает сделать несколько ударов (несильных) по головке-удлинителю или ключу — обстучать!.


Описание проникающей смазки WD-40

Если же свеча зажигания не откручивается через неправильную длину резьбовой части (поскольку часть её находящаяся в камере сгорания покрывается нагаром), то демонтаж обычным способом становится невозможным!

Поможет только снятие головки.

При — «мёртвом закипании» свечи придётся не только снимать головку блока цилиндров, но и высверливать её.

Вы отделаетесь лёгким испугом если после высверливания сохранится резьба в головке.

Как правило — высверливается отверстие большего диаметра, в него вставляется — втулка-переходник, в которой и нарезается новая резьба под свечу.

Этой инструкцией воспользовались: 36815 раз.

Как выкрутить «прикипевшую» свечу зажигания

В большинстве случаев плановая или аварийная замена свечей зажигания (СЗ) не доставляет проблем. Несколько поворотов специального ключа – и отработавшая свое деталь в руках. Однако порой возникают ситуации, когда выкрутить свечу зажигания проблематично. Она прикипает намертво и не поддается усилиям. В таких случаях не стоит паниковать и делать «резких движений», могущих усугубить ситуацию. Существуют методики, как раз и предназначенные для того, чтобы «малой кровью» выкрутить «застрявшие» свечи зажигания.

Почему заклинивают СЗ

Правильно вкрученная свеча на нормально работающем двигателе прикипать попросту не может. Большинство проблем с извлечением – следствие некорректной эксплуатации. Среди основных причин затрудненного хода СЗ называют:

  • несвоевременную замену, вследствие которой СЗ прикипела под действием длительных механических и тепловых нагрузок;
  • некачественный материал, из которого выполнена свеча;
  • чрезмерное усилие закручивание;
  • установка СЗ на горячий двигатель;
  • инородные частицы на резьбовом соединении (перед закручиванием колодец не был вычищен).

Что делать?

Все работы по замене СЗ должны вестись только на холодном двигателе: без уменьшения резьбового отверстия вследствие расширения.

В рабочую зону прикипевшей СЗ заливается WD-40. Нескольких часов «откисания» обычно достаточно, чтобы убрать скопившуюся накипь. Затем свеча слегка обстукивается и предпринимается попытка выкрутить. Часто для усиления вращающего момента используют дополнительное плечо – вороток.

Если указанные методы не принесли успеха, лучше не испытывать судьбу и довериться профессиональным ремонтникам.

Как выкрутить разрушенную СЗ

Нередки ситуации, когда безуспешные попытки выкрутить СЗ оканчиваются плачевно – обломом ее части. Впрочем, даже такое развитие ситуации – еще не трагедия. Вполне реально выкрутить и сломанную СЗ. Для этого в магазине приобретается специальный ключ – экстрактор.

Вооружившись необходимым инструментом, приступают к выкручиванию:

  • очищают место работ и заливают его WD -40;
  • вкручивают экстрактор в обломок;
  • крепят экстрактор к динамометрическому ключу и пробуют аккуратно выкручивать СЗ;
  • скрип и треск – нормальное явление, сигнализирующее о том, что свеча «пошла»;
  • поворачивать нужно неспешно, без резких движений и чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу;
  • после извлечения очистить свечной колодец от мусора и проверить целостность резьбы.

Данная операция – достаточно рискованная из-за большой вероятности повреждения резьбы. Ее срыв чреват дальнейшей заменой головки блока цилиндров или переточкой ее под специальный вкладыш-переходник. Однако, поскольку с обломанной СЗ дальнейшая эксплуатация авто невозможна, даже такой риск становится оправданным.

Приобретайте новые запчасти вовремя и не забывайте контролировать исправность своего авто!

Как выкрутить свечи зажигания, если они прикипели

Процедура замены свеч в авто, зачастую не доставляет каких-либо сложностей и проблем водителям транспортных средств, так как в большей части подобных ситуаций процедура выполняется либо планово, либо при аварии. Когда данная деталь становится непригодной, ее заменяют с помощью специализированного ключа. Все же смена свечей зажигания может доставить некоторые неудобства владельцу автомобиля. Это происходит, потому что она пригорает и выкрутить ее даже с применением силы не так-то просто. Если не откручивается свеча зажигания: что делать?

В данной ситуации не следует придаваться панике, все что нужно — это удержаться от резких движений. В этом случае можно еще больше ухудшить ситуацию. Однако на сегодняшний день существует несколько способов более безопасного извлечения свечей зажигания, которые застряли. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, почему не откручивается свеча зажигания: что делать в этом случае? Стоит отметить, что эти запчасти, которые прикручены правильно в исправном и хорошо работающем двигателе могут пригорать не просто так, на это должны быть причины. Однако когда эта деталь все же прикипает, это может означать, что использование транспортного средства было некорректным. Именно по этой причине и появляются проблемы с извлечением свечей.

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

Чаще всего подобные ситуации происходят, потому что владелец может не совсем корректно эксплуатировать транспортное средство или оказывать ненадлежащий уход. К числу причин, по которым возникает затруднение с заменой свечей относят следующие:

  • вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
  • материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
  • слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
  • грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

Важно помнить, что ремонтные работы нужно производить на охлажденном двигателе, это является обязательным условием для безопасного устранения неполадок. Далее будут представлены способы в которых описывается что делать если не выкручивается свеча зажигания. В область, где будут проводиться ремонтные работы, заливают специальный раствор и оставляют на несколько часов. Это делается для того, чтобы размягчить область прикипевшей детали. Обычно, перед тем как выкрутить свечи зажигания, если они пригорели, их стоит очистить и только тогда можно приступать к следующему шагу.

После того, как этот промежуток времени прошел, прикипевшую деталь немного обстукивают, для этого не нужно прикладывать много сил. Затем делается попытка ее извлечения, в этом случае довольно часто используют вспомогательное плече, которое называется вороток. Если даже после этого вы не можете открутить данную деталь, и вы не знаете,что делать если не выкручивается свеча зажигания, то в такой ситуации стоит обратиться за помощью в сервисный центр, где вам могут помочь в этом вопросе.

Как открутить свечу зажигания

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Происходят ситуации, когда самостоятельное извлечение данной запчасти оборачивается довольно печально. Как правило, такие случаи сопровождаются деформацией или поломкой резьбового отверстия или разрушением на части самой свечи. Однако поломка самой детали не так плачевна, ведь ее даже в таком состоянии возможно извлечь. Все что для этого необходимо это приобрести в магазине специальный ключ под названием экстрактор. С его помощью, можно изъять остатки свечи, однако эта процедура может быть достаточно рискованной, потому как таким образом можно повредить резьбовое отверстие. Последствиями этой процедуры может обойтись дальнейшей сменой головки блока цилиндров или же преобразование ее для специального переходника.

Однако с дефектом свечей зажигания использование автомобиля становится невозможным. Все же стоит заметить, что если вы сами не справитесь с этой задачей, то лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Поэтому многие водители передвижных средств обращаются в сервисы с утверждением: «не могу открутить свечу зажигания, что делать?». Подобные обращения довольно часто встречаются и опытные, умелые мастера могут помочь в разрешении этого вопроса. Не многие ремонтные центры транспортных средств могут сделать работу качественно и аккуратно, как того требует клиент.

Далеко не все из них могут исправить поломку должным образом. И в конечном итоге придется доплачивать, чтобы исправить работу непрофессиональных работников сервиса. Поэтому стоит обращаться к профессионалам, которые знают, что делать в таком случае и могут правильно и без повреждений резьбы изъять непригодные для дальнейшей работы прикипевшие свечи. В этом случае вопросы о том, что я не могу выкрутить свечу зажигания, решаются немного быстрее и качественнее. Однако профессионалы работают только в хороших сервисных центрах, которые занимаются ремонтом и устранением неполадок, связанных с транспортными средствами. Поэтому не рискуйте сами исправлять неполадки, если предпринятые вами попытки не сработали.

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Сообщества › Toyota Club › Блог › Как выкрутить прикипевшую свечу? И стоит ли вообще ее выкручивать?

Всем доброго времени суток.
Недавно столкнулся с проблемой выкручивания одной свечки. Сломал один свечной ключ, а свечу так и не выкрутил.
Подробности тут: www.drive2.ru/cars/toyota…h-88/journal/836399/#post
Подскажите, пожалуйста, стоит ли ее вообще выкручивать? Может быть ездить так, не меняя ее?
Или лучше, все таки, попытаться ее достать?

ОБНОВЛЕНИЕ: 16.04.2013
УРА! Выкрутилась без проблем. Сначала4 ночи заливал свечу WD-хой, потом какое-то время просто так поездил, а 3 дня назад, когда менял масло, она просто выкрутилась, как обычно (с небольшим усилием) и все!

Метки: замена свечей, fielder, не выкручивается свеча

Комментарии 21

ни в коем случае нельзя проблемные (как эта) свечи выкручивать на горячую из алюминиевых головок. Это проканывало в старину на чугунных головах, из алюминия либо вместе с нарезанной резьбой вывернешь (новая свеча держаться не будет), либо отломишь резьбовую часть свечи (снимать головку придеться). Вариант один- постепенно отмачивать. Прикупи большой флакон ВДешки, и каждый раз сразу после поездки заливай колодец по максимуму. Сразу не пытайся крутить. Следующая поездка- если остановка часа на 2-3, то заливай опять. Раза после 4-5 попытайся стронуть свечу с места. Если пошла- не крути сразу силком. Залей опять ВДешки и туда-сюда, постепенно выворачивай. Не бойся что ВДешка попадет в цилиндр, сгорит без проблем при первом же запуске мотора.

спасибо за исчерпывающую информацию. А что вы думаете об упомянутых инструментах для выкручивания обломанных свечей/болтов и гаек?
forum.amadeus-project.com…sion/index.php/t4108.html

есть и такие и другого типа и производителя. Толку от них мало. Если резьба не сильно зажата- то она не оторвется от детали, а если серьезный случай, типа твоего- они не помогут, просто отломится сам экстрактор. Проверено много раз на себе. Они нужны иногда бывают в более простых случаях…

Блин, что-то все не так радужно прорисовывается (((

глаза боятся, а руки делают…

ни в коем случае нельзя проблемные (как эта) свечи выкручивать на горячую из алюминиевых головок. Это проканывало в старину на чугунных головах, из алюминия либо вместе с нарезанной резьбой вывернешь (новая свеча держаться не будет), либо отломишь резьбовую часть свечи (снимать головку придеться). Вариант один- постепенно отмачивать. Прикупи большой флакон ВДешки, и каждый раз сразу после поездки заливай колодец по максимуму. Сразу не пытайся крутить. Следующая поездка- если остановка часа на 2-3, то заливай опять. Раза после 4-5 попытайся стронуть свечу с места. Если пошла- не крути сразу силком. Залей опять ВДешки и туда-сюда, постепенно выворачивай. Не бойся что ВДешка попадет в цилиндр, сгорит без проблем при первом же запуске мотора.

WD-шка рулит! Думаю, что именно она мне помогла. Выкрутил без проблем и без особых усилий после того, как сначала 4 ночи заливал вэдэхой, а потом пару недель поездил в обычном режиме

рад за тебя)))) удачи.

Лучше правда подготовься — купи набор экстракторов, не в этот, так в другой раз пригодятся)
Зацени forum.amadeus-project.com…sion/index.php/t4108.html

вот спасибо! Очень полезная информация. Надо присмотреться к такому наборчику)))
Вот только автор пишет, что на горячую наоборот лучше не крутить, а все тут советуют попытаться. Вот и не знаю опять, как лучше поступить

Лучше правда подготовься — купи набор экстракторов, не в этот, так в другой раз пригодятся)
Зацени forum.amadeus-project.com…sion/index.php/t4108.html

купил набор, но он, слава богу, не понадобился )))

Тоже была такая проблема не выкручивалась… сделал побольше рычаг в итоге резьба от свечки осталась стоять на месте а всё остальное отламалось поехал к спецам сказали либо мотор разбирать либо придумывай специнструмент и ковыряй пока не выкрутишь… так что сила есть ума не надо совсем ни для этой ситуации

+1 не стоит силу применять сильную, залей раскоксовыватель, или керосин, оставь на сутки, после пробуй выкрутить…

Тоже была такая проблема не выкручивалась… сделал побольше рычаг в итоге резьба от свечки осталась стоять на месте а всё остальное отламалось поехал к спецам сказали либо мотор разбирать либо придумывай специнструмент и ковыряй пока не выкрутишь… так что сила есть ума не надо совсем ни для этой ситуации

Для таких ситуаций продаются экстракторы.
Либо по старинке — забиваешь треугольный напильник и выкручиваешь то, что осталось от резьбы.

Тоже была такая проблема не выкручивалась… сделал побольше рычаг в итоге резьба от свечки осталась стоять на месте а всё остальное отламалось поехал к спецам сказали либо мотор разбирать либо придумывай специнструмент и ковыряй пока не выкрутишь… так что сила есть ума не надо совсем ни для этой ситуации

была такая-же ситуация

У меня на Мазде тоже были прикипевшие, причём все)
И тоже я сломал 2 свечника — которые с шарниром. Затем взял головку из комплекта инструмента, затем нашёл трубку подлиннее — она использовалась в качестве рычага.
Откручивал с «рывка».
Жаль только, что поставленные мною иридиевые свечи по 590р за штуку выдержали чуть более 20.000км на нашем бензине(

мда…супер. Попробую на горячую выкрутить головкой с трубой

На горячую и плавно, без рывков! Лучше рычаг побольше. Не раз слышал про обломанные свечи. Ладно тут прикипела, но некоторые очень часто при мне начинают пыхтя затягивать эти свечи, а про гайки колесные вообще молчу — могут даже ногами начать)…

а зачем это все надо? Зачем с таким усилием затягивать? Самим ведь потом выкручивать придется. Попробую на горячую

мда…супер. Попробую на горячую выкрутить головкой с трубой

выкрутишь вместе с резьбой, удачи!

как ты мог сломать ключ, или он у тебя двухколенный? Бери ключ трубку, в дыру толкай что нить мощное, а на нее трубу для увеличения рычага, и выкручивай, полюбой пойдет! А свечку менять в обяз!

да, именно, еще с шарниром и, походу, китайский. Сломался от усилия побольше.
Пробовал выкручивать батиным ключом-трубой — гнется рукоятка, которая вставляется в дырку этой самой трубы

Совет 1: Как открутить свечи зажигания

  • Как открутить свечи зажигания
  • Как поменять свечи на «Октавии»
  • Как заменить свечи на Lada Priora

Совет 2: Как выкрутить свечу

  • Торцевой ключ на «10», свечной ключ

При откручивании свечи на прогретом двигателе не разрешается браться за керамическую часть свечи, так как это может привести к появлению в ней микротрещин, что сделает свечу непригодной к дальнейшему использованию.

В случае необходимости прочистки свечи запрещается использование абразивных материалов, т.к. это может привести к уменьшению зазора между контактами свечи.

Совет 3: Как почистить свечи зажигания

  • Для чистки свечей необходим свечной ключ, чистый керосин и старая ненужная зубная щетка.

Совет 4: Как заменить свечи зажигания на Skoda Octavia

  • Специальная головка для свечей на 16, имеющая резиновую шайбу для фиксации свечи внутри головки, а также удлинитель (не менее 15 см длиной) с воротком; шестигранник на 5; плоская отвертка; крупная отвертка под крест.

Это делается на SkodaOctavia следующим образом:

Снимите пластиковую облицовку двигателя, отсоединив четыре защелки ее крепления крестообразной отверткой. Для этого поверните их на 90 градусов в любую сторону. Найдите под облицовкой четыре массивных корпуса (пластиковых) катушек зажигания. На этой модели двигателя на каждую свечу зажигания приходится своя катушка, каждая из которых крепится двумя болтами с головкой под шестигранник.

Внимание! Крышку снимайте вертикально вверх, не переворачивая, чтобы избежать утери одной из защелок.

Установите с помощью той же головки новые свечи, для чего вставьте в головку новую свечу с небольшим усилием (удерживая свечу за резьбовую часть). Свеча должна войти в резиновую шайбу и зафиксироваться в ней. Шайба не дает свече выпасть из головки при установке в колодец. Заворачивайте свечу, вращая головку вручную через удлинитель. Вворачивание свечи должно происходить без усилий, чтобы не повредить резьбу в корпусе головки блока цилиндров. Дотяните свечу окончательно, используя вороток для затяжки. Усилие затяжки свечи указано в Руководстве по ремонту, а также на упаковке свечи зажигания.

Произведите окончательную сборку, выполняя действия в обратной последовательности. Убедитесь, что катушки зажигания «сели» на свечи перед фиксацией их болтами.

«

Отличная статья 0

Как выкрутить сломанные свечи зажигания

Автомобильные свечи являются ключевым компонентом двигателя, без которого не удастся поджечь топливовоздушную смесь, и машина не сможет придти в движение. При прохождении технического обслуживания сервисные специалисты проверяют свечи зажигания, ресурс которых невелик, и при необходимости они заменяются. Водитель может и самостоятельно провести их диагностику, к тому же, есть возможность по нагару на свечах зажигания найти проблемы в двигателе.

Добраться в моторе до автомобильных свечей и выкрутить их очень просто, если не случится неприятность в виде облома. В месте соединения изолятора из керамики и металлического корпуса свечи зажигания могут сломаться, особенно, если на них образовалось большое количество нагара или они «прикипели». Часто ломаются «китайские свечи», которые были установлены с целью экономии, но по качеству они сильно отличаются от оригинальных компонентов и моделей известных брендов. Выкрутить сломанные свечи возможно, но сделать это будет непросто.

Способы выкручивания сломанных свечей накала

Часто свеча зажигания ломается в двигателе из-за отсутствия простых знаний в термодинамике. При работе мотор сильно нагревается, соответственно, его металлические элементы увеличиваются, что приводит к зажиму свечи зажигания. Если в этот момент попробовать ее выкрутить, велик риск, что это приведет к ее поломке.

Выкрутить сломанные свечи накала можно двумя способами:

  • Трудоемкий: Разобрав полностью двигатель;
  • Простой: С помощью специальных инструментов.

Второй метод можно назвать простым только в сравнении с первым, на деле он требует наличия особых инструментов и знаний у мастера.

Какими инструментами вывернуть сломанную свечу зажигания

Чтобы достать обломок свечи зажигания из мотора, необходимо запастись специализированными инструментами, которые можно найти не в каждом гараже. Для работы потребуются:

  • Ключ со встроенным динамометром;
  • Источник сжатого воздуха, подойдет обычный автомобильный компрессор, использующийся для подкачки шин;
  • Ключи-экстракторы, которые применяются для демонтажа сломанных крепежей и внешне похожи на буры. Чаще всего подобные ключи продаются в наборах;
  • Смазка WD-40 или ее аналог.

Обзаведясь инструментами, переходите к инструкции по демонтажу сломанной свечи.

Как выкрутить сломанную свечу зажигания

Перед тем как приступать к работе, убедитесь, что двигатель автомобиля холодный. На теплом и горячем двигателе резьба будет прижата металлом, что увеличит риск крошения элементов свечи и их попадания в камеру сгорания, что приведет к большим проблемам. Также в целях безопасности требуется снять клемму с минуса аккумуляторной батареи, а после сухой тряпкой зачистить грязь вокруг свечи зажигания.

Важно: Если на крышке капота также имеется слой грязи, ее требуется хорошо почистить. При попадании мусора в свечной колодец может возникнуть необходимость в переборке мотора.

После подготовительных работ можно приступать к выкручиванию сломанной свечи:

  1. Возьмите баллончик со сжатым воздухом или автомобильный компрессор (запитать придется от другой машины или найти автономный источник питания). Продуйте от пыли и накопившегося мусора свечной колодец;
  2. После этого используйте на обломки свечи зажигания смазку WD-40, чтобы облегчить процесс выкручивания;
  3. Далее наденьте экстрактор на динамометрический ключ и начните его плавно вкручивать в колодец. Важно действовать крайне осторожно и не прикладывать лишние усилия, чтобы свечи не начала «сыпаться»;
  4. Когда экстрактор будет «посажен», движениями против часовой стрелки (учитывая правую резьбу свеч зажигания) начните выкручивать остатки свечи. Постоянно следите за прикладываемым усилием и ровно держите ключ, чтобы случайно не повредить резьбу. Плавность – это главное при удалении обломков свечи из двигателя. Повышенное усилие может привести к свернутой резьбе в свечном колодце, что выльется в дорогостоящий ремонт.

Важно: Если в процессе скручивания обломанной свечи вы почувствовали, что она начала проворачиваться, немедленно прекратите вращательные действия. Добавьте еще смазки WD-40 и дайте минут 10-15, чтобы она подействовала, а также за это время свеча остынет после сделанных оборотов. После этого продолжайте плавно выкручивать свечу накала.

  1. Когда обломки свечи зажигания удастся достать, убедитесь, что резьба не сорвана. Также проверьте резьбу свечного колодца, чтобы на ней не было заусенцев и повреждений. Вновь используйте сжатый воздух, чтобы продуть колодец от стружки и микрочастиц, образовавшихся при откручивании поломанной свечи зажигания.

Если все сделано правильно, на освободившееся после демонтажа сломанной свечи место можно поставить новую. При установке свечи обязательно используйте ключ с динамометром, чтобы закрутить автомобильную свечу с тем усилием, которое рекомендовано производителем автомобиля.

Загрузка…

что делать в этой ситуации

  1. Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло
  2. Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Процедура замены свеч в авто, зачастую не доставляет каких-либо сложностей и проблем водителям транспортных средств, так как в большей части подобных ситуаций процедура выполняется либо планово, либо при аварии. Когда данная деталь становится непригодной, ее заменяют с помощью специализированного ключа. Все же смена свечей зажигания может доставить некоторые неудобства владельцу автомобиля. Это происходит, потому что она пригорает и выкрутить ее даже с применением силы не так-то просто. Если не откручивается свеча зажигания: что делать?

В данной ситуации не следует придаваться панике, все что нужно — это удержаться от резких движений. В этом случае можно еще больше ухудшить ситуацию. Однако на сегодняшний день существует несколько способов более безопасного извлечения свечей зажигания, которые застряли. Поэтому у многих водителей возникает вопрос, почему не откручивается свеча зажигания: что делать в этом случае? Стоит отметить, что эти запчасти, которые прикручены правильно в исправном и хорошо работающем двигателе могут пригорать не просто так, на это должны быть причины. Однако когда эта деталь все же прикипает, это может означать, что использование транспортного средства было некорректным. Именно по этой причине и появляются проблемы с извлечением свечей.

Свечи зажигания

Что делать если не выкручиваются свечи зажигания и какие методы использовать, чтобы такого не произошло

Чаще всего подобные ситуации происходят, потому что владелец может не совсем корректно эксплуатировать транспортное средство или оказывать ненадлежащий уход. К числу причин, по которым возникает затруднение с заменой свечей относят следующие:

  •  вследствие долговременных нагрузок возникают неизбежные проблемы с извлечением этих деталей, так как замена произведена не вовремя;
  •  материал, из которого сделана сама деталь, может оказаться низкокачественным и очень быстро придет в негодность.
  •  слишком сильное давление во время закручивания запчасти, которое может повлечь за собой порчу детали;
  •  грязное соединение в резьбе. Посторонние частицы, которые затрудняют дальнейшую замену данной запчасти.

Важно помнить, что ремонтные работы нужно производить на охлажденном двигателе, это является обязательным условием для безопасного устранения неполадок. Далее будут представлены способы в которых описывается что делать если не выкручивается свеча зажигания. В область, где будут проводиться ремонтные работы, заливают специальный раствор и оставляют на несколько часов. Это делается для того, чтобы размягчить область прикипевшей детали. Обычно, перед тем как выкрутить свечи зажигания, если они пригорели, их стоит очистить и только тогда можно приступать к следующему шагу.

После того, как этот промежуток времени прошел, прикипевшую деталь немного обстукивают, для этого не нужно прикладывать много сил. Затем делается попытка ее извлечения, в этом случае довольно часто используют вспомогательное плече, которое называется вороток. Если даже после этого вы не можете открутить данную деталь, и вы не знаете,что делать если не выкручивается свеча зажигания, то в такой ситуации стоит обратиться за помощью в сервисный центр, где вам могут помочь в этом вопросе.

Как открутить свечу зажигания

Куда обратиться, если прикипели свечи зажигания, и как их вывернуть

Происходят ситуации, когда самостоятельное извлечение данной запчасти оборачивается довольно печально. Как правило, такие случаи сопровождаются деформацией или поломкой резьбового отверстия или разрушением на части самой свечи. Однако поломка самой детали не так плачевна, ведь ее даже в таком состоянии возможно извлечь. Все что для этого необходимо это приобрести в магазине специальный ключ под названием экстрактор. С его помощью, можно изъять остатки свечи, однако эта процедура может быть достаточно рискованной, потому как таким образом можно повредить резьбовое отверстие. Последствиями этой процедуры может обойтись дальнейшей сменой головки блока цилиндров или же преобразование ее для специального переходника.

Однако с дефектом свечей зажигания использование автомобиля становится невозможным. Все же стоит заметить, что если вы сами не справитесь с этой задачей, то лучше обратиться за помощью в сервисный центр. Поэтому многие водители передвижных средств обращаются в сервисы с утверждением: «не могу открутить свечу зажигания, что делать?». Подобные обращения довольно часто встречаются и опытные, умелые мастера могут помочь в разрешении этого вопроса. Не многие ремонтные центры транспортных средств могут сделать работу качественно и аккуратно, как того требует клиент.

Далеко не все из них могут исправить поломку должным образом. И в конечном итоге придется доплачивать, чтобы исправить работу непрофессиональных работников сервиса. Поэтому стоит обращаться к профессионалам, которые знают, что делать в таком случае и могут правильно и без повреждений резьбы изъять непригодные для дальнейшей работы прикипевшие свечи. В этом случае вопросы о том, что я не могу выкрутить свечу зажигания, решаются немного быстрее и качественнее. Однако профессионалы работают только в хороших сервисных центрах, которые занимаются ремонтом и устранением неполадок, связанных с транспортными средствами. Поэтому не рискуйте сами исправлять неполадки, если предпринятые вами попытки не сработали.

Ответственно подойдите к решению данного вопроса, и ситуация не будет иметь сложностей.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Чем выкрутить свечу зажигания, какой нужен инструмент

Ещё в конце 2019 года данные по Европе гласили, что у них запасов нефти осталось примерно на 11,6 лет потребления. В России дела чуть получше и нефти нам хватит на 25,5 лет, при том же уровне потребления и экспорта, который у нас есть на данный момент. Этот факт подталкивает автопроизводителей уже сейчас задуматься об отказе от двигателей внутреннего сгорания в пользу альтернативных источников питания для автомобилей. И в будущем такая процедура, как замена свечей зажигания забудется, скорее всего, свечей на автомобилях стоять уже не будет. А пока данная процедура всё еще актуальна, и потому предлагаю рассмотреть инструмент, который поможет нам её осуществить.

Высоковольтные провода и катушки зажигания

Прежде чем открутить свечу, потребуется снять с неё высоковольтный провод или катушку зажигания. На многих автомобилях они в доступных местах и проблем с этим не возникает — открутил болт крепления катушки или сдёрнул рукой высоковольтный провод и все дела. Но иногда провода прикипают к свечам и если они уже не новые, то провод можно повредить или вовсе оборвать. Причём случается так, что внешняя обмотка провода цела, а внутри происходит обрыв и после замены свечей машина начинает «троить». В такой ситуации трудно понять, в чём причина неровной работы двигателя, ведь провода внешне целые. У VAG группы встречаются моторы с глубоко посаженными свечными колпачками. В такой ситуации, не дёрнув за провод, колпачок со свечи не снять, а за провод дёргать нельзя! Да и катушки зажигания на VAG`е порой посажены так, что пока её отвертками не расковыряешь — не снимешь.


Клещи или щипцы предназначены для снятия высоковольтного провода в труднодоступных местах без его повреждения. Губки клещей изолированы, что предотвращает удар током. А специальная изогнутая конструкция рабочей головки инструмента позволяет надёжно удерживать высоковольтный провод свечи зажигания. Съёмник колпачка провода свечей зажигания подходит для глубоко посаженных свечных колпачков. Применяется на VAG, Mercedes, Smart и т.д.


На автомобилях Audi, VW, Seat, Porsche демонтаж катушек без применения спец. инструмента часто приводит к их поломке и последующей замене. Конструкция двигателя и системы зажигания доставляет хлопот при выполнении этой операции. Но если вы будете использовать правильный инструмент, то обязательно сэкономите себе деньги, время и нервы. Современные технические центры и продвинутые автолюбители уже давно это поняли.

Для демонтажа самой свечи подойдёт всем знакомый еще по «Жигулям», Т-образный свечной ключ. Он состоит из воротка с ручками и головки на 6 граней, которая соединена с воротком через шарнир, что позволяет выкручивать свечи под углом. Внутри головки расположен магнит, резинка или пружина для захвата свечи, чтобы легко было её достать из свечного колодца. Ключ необходимо подбирать под размер свечи, они, как правило, бывают 14мм, 16мм, 18мм, 21мм. Если свеча другого размера, нежели головка ключа, то, соответственно, понадобится и другой ключ. В автосервисах желательно иметь ключи перекрывающие весь диапазон размеров свечей. Длинные вороток и ручки позволяют легко откручивать свечи даже в глубоких свечных колодцах, но минус в том, что в труднодоступные места, например на V-образных моторах, таким ключом не подлезешь. Отсутствует возможность затянуть свечу с регламентированным моментом.

Головка индивидуально идёт под размер свечи — 14мм, 16мм, 18мм, 21мм. Одевается на трещотку или удлинитель под посадочный квадрат 3/8 или 1/2 дюйма. Имеет 6 или 12 граней. Внутри головки спрятаны магнит, резинка или пружина для захвата свечи. Бывают головки с внешними гранями под рожково-накидные ключи. Есть также специальные глубокие свечные головки для длинных свечей. Преимущества данного свечного ключа — это универсальность. Можно одеть кардан, если доступ к свече ограничен и откручивать приходится под углом. Длину ключа можно регулировать, подобрав разные удлинители. Можно одеть трещотку для ускорения работы или вороток, если свеча туго затянута и не откручивается трещоткой. Очень важно, что с такими головками можно использовать динамометрические ключи, с помощью которых регулируется усилие при затяжке свечей, что исключает возможность сорвать или растянуть резьбу, как на свече, так и на двигателе, если перетянете свечку. Изучить информацию про динамометрические ключи более подробно можно, перейдя по ссылке, нажав на этот текст.

Минус такого варианта замены свечей в том, что помимо самой головки требуется еще много дополнительного инструмента, который в принципе может пригодиться и для других работ. Но если у вас уже есть инструмент или набор инструмента, то такая головка будет идеальным вариантом, ведь даже если вы поменяли автомобиль или решили помочь другу заменить свечи, а там они другого размера, то не надо покупать новый свечной ключ, достаточно будет новой головки, что выйдет намного дешевле.

Почему свечные головки лучше, чем обычные из набора ? Они сконструированы так, чтобы свечи было безопасно и легко менять. Утолщенные внутренние стенки не дают треснуть головке при проворачивании и тем самым слизать грани на свече, а внешний диаметр позволяет поместиться в свечном колодце.

Специальные захваты внутри фиксируют свечу, позволяя её достать, не уронив обратно. Очень важно не бросать новую свечу вниз — она может удариться о двигатель, что приведёт к деформации бокового или центрального электродов (свеча на выброс) и попадания их в двигатель.

Как правило, туда входят несколько головок разного размера, трещотка или вороток, переходник с карданом и удлинители. Для тех.центров существуют специальные наборы c фиксированным усилием затяжки — при достижение определенного момента верхняя часть головки прокручивается, а нижняя со свечой остаются на месте. Такие головки не дают перетянуть свечу и позволяют обходиться без динамометрического ключа.

Набор свечных головок с ограничением крутящего момента

Чем открутить свечи зажигания

Сломалась свеча?! Не беда!
Настигло меня тут на днях горе.
В свободный от дел день было решено сделать ревизию моей машины. Загнал в гараж и стал проверять все узлы и агрегаты.
Дело подошло к свечам зажигания, взял свечник, наставышь и трещотку (НИ КОГДА НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ СВЕЧИ ТРЕЩОТКОЙ ). И на первой же свече, которую я хотел открутить, произошло ЧП.
Свечка не откручивалась, пришлось приложить усилие, а поскольку инструмент я взял трещотку и по форме это выглядит углом под 90 градусов, при приложении усилия получается так, что вся эта конструкция немного идет на перекос пусть на не большой но этого достаточно что бы получилось вот так.

Осторожно осмотрите свечу зажигания. Ищите любые трещины в керамическом изоляторе. Свечи зажигания очень хрупкие, и свеча зажигания, которая была сброшена, даже находясь в коробке, может быть легко взломана. Помните, что треснувший изолятор не пропускает зажигание, пока двигатель не окажется под нагрузкой. Это означает, что он может работать нормально, когда вы возвращаете его из магазина, а затем пропускаете пропуски, когда клиент едет домой.

Некоторые техники не используют динамометрический ключ при установке свечей зажигания, а в некоторых местах двигателя невозможно использовать динамометрический ключ. Многие розетки свечей зажигания имеют поворотный переходник, и если есть какой-либо угол на этом повороте, то динамометрический ключ не будет точным. По этим причинам большинство свечей зажигания либо перевернуты, либо загнуты.

Слышен хруст, вынимаем головку и видим

Потом было много ПИ ПИ ПИ т.е. вспомнил свой словарный запас великого и могучего РУССКОГО языка, обласкал себя разными теплыми и нежными словами:) И стал чесать, слегка полысевшую от шока, репу — что делать.
Решил что тут я себе ни чем не смогу помочь и единственное что пришло в голову так это — проверить, а сможет ли двигатель завестись и дотащить меня до сервиса.
Накинул три катушки на свечки, вставил ключ в замок зажигания, перекрестился и повернул на старт. Двигатель сразу же завелся и после успешного запуска, через пол секунды, раздался пугающий сильный хлопок затем удар, тут я сразу выключил зажигания, пульс участился, но к движку не иду. Сижу в машине, боюсь идти и вспоминаю еще пару десятков ласковых слов в свой адрес, ну и чешу всю туже репу, которая уже изрядна по лысела. Прошло примерно секунд тридцать и я все таки решился сделать по истине мужской храбрый поступок — первые шаги к движку.
К моему приятному удивлению было не все так плохо, как я себе представлял.

Свеча зажигания, которая слишком ослаблена, не будет иметь хорошей теплопередачи и может привести к перегреву вилки. Это может привести к воспламенению или «искровому удару». Свободные штепсельные вилки могут позволить сжатию просочиться сквозь потоки, и со временем это повредит потоки. Свеча зажигания, которая имеет чрезмерный крутящий момент, будет растягивать нитки и приводить к их разрыву во время установки или во время удаления в следующий раз. Растянутые нити также более склонны захватывать со временем и быть трудными или невозможными для удаления без повреждения головки блока цилиндров.

При увеличении картинки видно что центральный электрод отсутствует и в глубине виднеется заземляющий электрод.

После этого стало понятно, что хлопок и удар был вызван вылетающим центральным электродом, потратил минут 5 на его поиски и вскоре на моих глаза была вот такая картинка.

Иногда вы можете взломать изоляцию на свече зажигания, если вы ее затяните. Это приведет к осечке под нагрузкой. Некоторые техники расскажут вам всегда использовать анти-захват на резьбах свечей зажигания, но многие производители говорят вам не делать этого. Многие проблемы возникают при слишком сильном захвате потоков. Анти-захват может выжать на электрод и заставить его пропустить зажигание, и он может выдавливать на уплотнительную поверхность и изменять диапазон тепла.

Из-за этих проблем большинство производителей рекомендуют не использовать анти-захват. В этой статье они заявляют, что металлическое покрытие оболочки действует как «смазка», которая во время удаления отрывается от основного корпуса свечи зажигания, предотвращая повреждение свечи зажигания и резьбы в головке цилиндров. Что это не означает, что при повторной установке этой свечи зажигания у вас больше не будет защиты от заедания.

Остальная часть осталась в голове движка.

Первым делом были мысли забить молотком туда кукую ни будь отвертку и тому подобное, а потом попытаться выкрутить, но здравый смысл овладел мной, я закрыл гараж и отчаянный пошел домой.
Стал шерстить ентернет и оказалось, что не я один попадал в такую беду и еще сеть шансы все исправить.
В магазина специализирующихся на инструментах продаются метчики только с левой резьбой и конусом, называются они экстрактор Время было позднее и поиски этой чудо штуковины я решил отложить на завтра. На следующий день, конфисковав утром сивик у жены уехал на работу, в течении дня заехал в магазин и купил набор этих экстракторов

Использование слишком большого количества может привести к пропуску свечи зажигания, если какой-либо анти-захват попадает на электрод. Также он может помешать передаче тепла, если он попадет на место свечи зажигания. Если вы используете слишком много анти-захвата, он будет выдавливать из нитей, когда вы затягиваете его и садитесь как на электроды, так и на место свечи зажигания!

Свечи зажигания должны легко ввинчиваться, пока они не достигнут конца их нитей. Вы должны иметь возможность вкручивать их, используя кусок вакуумной или топливной магистрали, или только разъем свечи зажигания и удлинитель. Если их трудно ввинтить, необходимо очистить резьбу, и крутящий момент не будет точным, пока это не будет сделано. Затяните их, насколько это возможно, вручную, а затем используйте динамометрический ключ, чтобы привести их в правильный крутящий момент.

Простая инструкция, как выкрутить сломанную свечу зажигания

Свечи зажигания необходимы для образования искры в камере сгорания, с помощью которой происходит воспламенение топливной жидкости. От них зависит запуск двигателя, его бесперебойная работа, расход топлива и др. Поэтому надо постоянно следить за чистотой и целостностью свеч.Свечи надо чистить их от нагара и копоти. Если свеча сломалась, ее необходимо заменить на новую, так как автомобиль с такой неисправностью эксплуатировать нельзя. Как выкрутить сломанную свечу зажигания, я расскажу в этой статье.

Если вы должны использовать удлинитель, который размещает динамометрический ключ под любым углом, отличным от 90 градусов к свече зажигания, динамометрический ключ больше не будет точным. Если вы не можете использовать динамометрический ключ, вы можете использовать процедуру крутящего момента, чтобы приблизиться к правильному крутящему моменту. Используемый угол крутящего момента зависит от стиля уплотнения свечи зажигания.

Существует два типа уплотнений свечей зажигания: один использует сжимаемую металлическую прокладку или шайбу с плоским сиденьем, а другой — коническое сиденье без прокладки. Штепсельная вилка будет намного крепче, как вы это делаете. Опыт поможет вам узнать, зашли ли вы слишком далеко.

Срок эксплуатации воспламенителей во многом зависит от качества бензина и правильного ухода за ними. Если нагревательные элементы регулярно чистить, это увеличит срок их годности, так как нагар способствует утечке высокого напряжения, что снижает мощность искры или даже препятствует ее появлению. Правда, если они перегреваются, может возникнуть неконтролируемое капельное зажигание. Это возможно на больших скоростях, что влечет за собой детонацию или могут сломаться детали двигателя автомобиля. Обычно через 30-40 тысяч километров свечи надо менять. При замене ее можно случайно сломать, так как она могла прикипеть. Если с вами произошла такая неприятность, то не надо пугаться. Следуя простой инструкции по выкручиванию сломанной свечи, вы легко с этим справитесь.

Для свечей зажигания с сжимаемой прокладкой насколько далеко вы поворачиваете вилку после того, как она попадает на сиденье, это отличается от новых и ранее установленных свечей зажигания. Если прокладка никогда не использовалась, она будет сжимать и постепенно увеличивать значение крутящего момента. Для новой прокладки затяните свечу зажигания примерно на ½ до ¼ оборота после того, как она сначала сжимает прокладку. Вы почувствуете, что крутящий момент резко увеличится, когда вы переверните вилку мимо точки полного сжатия прокладки.

Если свеча зажигания была предварительно установлена, прокладка уже была сжата, и вам потребуется меньше поворота, чтобы добраться до надлежащего момента. Снова опыт должен знать, когда вилка слишком свободна или слишком плотная. Они также знают, что если вы попытаетесь выполнить эту работу самостоятельно, вы, скорее всего, вернетесь в свой магазин за гораздо более дорогостоящую работу по удалению или ремонту головок цилиндров.

Подготовка

Прежде чем начать выкручивать воспламенители, необходимо подготовиться. Во-первых, надо подождать, пока полностью остынет двигатель. Алюминиевая головка цилиндров в нагретом состоянии расширяется и зажимает в резьбе свечи зажигания, поэтому выкрутить их невозможно. Кроме того, холодный агрегат обезопасит вас от ожогов.

Простой факт заключается в том, что почти каждый раз, когда вы пытаетесь удалить эти свечи зажигания, по крайней мере один из них обрывается в головку блока цилиндров или, что хуже, резьбы из головки блока цилиндров повреждены или выходят из свечи зажигания. На рисунке ниже показана свеча зажигания, пробитая внутри головки блока цилиндров.

Проблема №1: Свеча зажигания застряла в головке блока цилиндров или оборвалась. Также головка блока цилиндров — алюминий, свеча зажигания имеет сталь и другие компоненты, а 2 разнородных металла приведут к коррозии. Рекомендуемые действия, чтобы попытаться удалить заглушки, не нарушая их.

Для процедуры выкручивания необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

  • динамометрический ключ;
  • специальный шестигранник;
  • компрессор;
  • масло WD -40.

После того как двигатель остынет, надо отсоединить все контакты. С помощью специальных средств и чистой тряпки, надо тщательно очистить от грязи место нахождения нагревательных элементов, чтобы ничего не упало в свечной колодец.

Компрессором с тонкой трубкой или другим прибором, нагнетающим воздух, надо продуть сам колодец. Это надо делать очень тщательно, так как обычно в гнезде много мусора и грязи. После продувки в гнездо надо залить масло WD -40. Оно смажет резьбу и облегчит выкручивание. Приступать к работам можно спустя 10-15 минут после того, как будет залито масло.

Конечно, мне нравится заниматься этим типом работы и вообще не против. Используйте высококачественные высококачественные инструменты, которые позволяют получить хорошее твердое и квадратное положение на каждой свече зажигания. Пассажирская сторона двигателя — это место, где происходит большая поломка, поэтому обратите особое внимание на них.

Свечи зажигания ослаблены или фактически удаляются прямо из головки блока цилиндров и, как правило, вытягивают или вытягивают нити с них. Верьте или нет, это происходит на самом деле, и это происходит очень часто. Типичные симптомы включают очень громкий шум выхлопных газов, поступающий из зоны моторного отсека, немедленное пропуски зажигания, и, скорее всего, свет двигателя проверки вскоре последует после. О, и еще один симптом заключается в том, что их, вероятно, свеча зажигания или куски свечи зажигания, расположенные где-то в моторном отсеке, и ваша катушка зажигания может или не может быть прикреплена к верхней части этой свечи зажигания.

Инструкция по выкручиванию

Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом.

С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.

Посмотрите на башню катушки рядом с отсутствующей свечой зажигания, а крепежный болт и небольшой кусочек катушки зажигания, вероятно, все еще остаются их. Вы потянули шнур, ничего не случилось. Вы потянули его во второй раз, вы думали, что слышали журчащий звук. Двигатель забрызгал, затем умер. Вы снова попытались, и снова, и снова, но ваше усилие закончилось тем же результатом: ваш газонокосилка, только напыщенная, затем умерла. Это распространенный сценарий, который повторяется снова и снова из-за пренебрежения с нашей стороны выполнением простого регулярного обслуживания наших частей газонокосилки.

Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь. При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства. Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки. Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.

Пока все работает нормально, мы не заботимся о каком-либо обслуживании. Это часть газонокосилки, которая запускает все это. Это дает пробуждение для того, чтобы все внутренние механизмы двигателя начали функционировать. Если свеча зажигания изношена или загрязнена, она не сможет создать необходимую электрическую искру или это приведет к тому, что двигатель будет работать грубо. Хорошая свеча зажигания необходима для нормальной работы вашей газонокосилки или любых деталей газонокосилки в этом отношении.

Это очень простые шаги по изменению свечи зажигания газонокосилки. Подготовьте деталь и инструменты, в которых вы нуждаетесь. Я. — Есть много магазинов оборудования, которые продают детали газонокосилки по очень доступным ценам. Но не забудьте проверить руководство своего владельца, чтобы убедиться, что вы покупаете подходящую модель для газонокосилки.

При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба. Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.

Он также защищает керамический корпус свечи зажигания от взлома. Неправильный зазор предотвращает образование искры. Найдите свечу зажигания — обычно она находится спереди или сбоку газонокосилки. Отсоедините провод свечи зажигания. Вытяните провод свечи зажигания. Если он застрял, вам, возможно, придется немного пошевелить, но он должен сразу последовать. Если он склеен, и вы должны использовать плоскогубцы, будьте очень осторожны и используйте только силу, необходимую для того, чтобы не повредить ее.

Снимите свечу зажигания. Используйте искровой штекерный ключ, чтобы удалить свечу зажигания. Проверьте искровой зазор. Большинство свечей зажигания установлены на соответствующий искровой промежуток, но вы должны проверить его с помощью зазоре свечи зажигания, чтобы убедиться, что зазор установлен на расстояние, рекомендованное в руководстве по газонокосилке. Если нет, аккуратно коснитесь конца свечи зажигания на твердой поверхности, чтобы уменьшить зазор, или слегка согните его, чтобы увеличить его.

Открученную деталь надо хорошо осмотреть, чтобы резьба была без повреждений. Также следует проверить резьбу в свечном колодце. Она должна быть без заусениц и повреждений. Колодец следует продуть сжатым воздухом для удаления стружки, которая могла появится при выкручивании.

В дизеле свечу накаливания сломать почти невозможно благодаря ее конструкции. Но если это произошло, то остаток можно высверлить с помощью металлорежущих инструментов.

Установите новую свечу зажигания — сначала установите свечу зажигания в отверстие вручную, повернув ее вправо. Если вам не удается включить свечу зажигания, не вставляйте ее, поскольку она может вызвать поперечную резьбу. Вместо этого отвинтите вилку и попробуйте вставить ее снова. Не перекручивайте свечу зажигания, так как это может привести к тому, что нити сломаются или сломаются.

Начните с горячего двигателя, с чугунными головками. Вы можете найти «тепловой ключ», который вам нужен. Испытайте свою удачу, стараясь не сжечь себя на выпускном коллекторе. Борьба с соблазном использовать расширение сокета, поскольку они уменьшат ваше плечо, чем дольше они будут.

Вы смогли убедиться, что выкручивание сломанной свечи зажигания — процесс несложный. Главное, не торопиться и не делать резких движений. Немного терпения и у вас все получится. Чтобы избежать поломки свечи, следует при покупке обращать внимание на их качество и вовремя их менять. Надеюсь, статья поможет вам правильно выкрутить сломанную свечу.

Используйте одну длину не более 6 дюймов, если вам это абсолютно необходимо. Используйте сжатый воздух, чтобы очистить грязь или р

Инструкция как выкрутить сломанную свечу зажигания

Свечи зажигания необходимы для образования искры в камере сгорания, с помощью которой происходит воспламенение топливной жидкости. От них зависит запуск двигателя, его бесперебойная работа, расход топлива и др. Поэтому надо постоянно следить за чистотой и целостностью свеч.Свечи надо чистить их от нагара и копоти. Если свеча сломалась, ее необходимо заменить на новую, так как автомобиль с такой неисправностью эксплуатировать нельзя. Как выкрутить сломанную свечу зажигания, я расскажу в этой статье.

Срок эксплуатации воспламенителей во многом зависит от качества бензина и правильного ухода за ними. Если нагревательные элементы регулярно чистить, это увеличит срок их годности, так как нагар способствует утечке высокого напряжения, что снижает мощность искры или даже препятствует ее появлению. Правда, если они перегреваются, может возникнуть неконтролируемое капельное зажигание. Это возможно на больших скоростях, что влечет за собой детонацию или могут сломаться детали двигателя автомобиля. Обычно через 30-40 тысяч километров свечи надо менять. При замене ее можно случайно сломать, так как она могла прикипеть. Если с вами произошла такая неприятность, то не надо пугаться. Следуя простой инструкции по выкручиванию сломанной свечи, вы легко с этим справитесь.

Содержание статьи

Подготовка

Прежде чем начать выкручивать воспламенители, необходимо подготовиться. Во-первых, надо подождать, пока полностью остынет двигатель. Алюминиевая головка цилиндров в нагретом состоянии расширяется и зажимает в резьбе свечи зажигания, поэтому выкрутить их невозможно. Кроме того, холодный агрегат обезопасит вас от ожогов.

Для процедуры выкручивания необходимо приготовить следующие инструменты и материалы:

  • динамометрический ключ;
  • специальный шестигранник;
  • компрессор;
  • масло WD -40.

После того как двигатель остынет, надо отсоединить все контакты. С помощью специальных средств и чистой тряпки, надо тщательно очистить от грязи место нахождения нагревательных элементов, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Компрессором с тонкой трубкой или другим прибором, нагнетающим воздух, надо продуть сам колодец. Это надо делать очень тщательно, так как обычно в гнезде много мусора и грязи. После продувки в гнездо надо залить масло WD -40. Оно смажет резьбу и облегчит выкручивание. Приступать к работам можно спустя 10-15 минут после того, как будет залито масло.

Инструкция по выкручиванию

Для выкручивания можно воспользоваться специальным шестигранником или динамометрическим ключом. С помощью динамометрического ключа контролируется усилие при выкручивании, тем самым, предотвращается срыв резьбы. Простой ключ для выкручивания воспламенителя не подойдет, так как он не войдет в колодец, кроме того, вы можете сорвать резьбу или сломаться.

Каждый нагревательный элемент имеет шестигранник под динамометрический ключ, который расположен примерно на середине свечи. Благодаря ему проводится выкручивание. Обычно отламывается изолятор – верхняя часть свечи. Ключ накидываем на оставшуюся в гнезде часть детали. После этого следует плавными движениями не спеша начать выкручивать деталь. При этом надо воротник, головку и удлинитель удерживать строго параллельно оси устройства. Свеча зажигания имеет правую резьбу, поэтому она должна выкручиваться против часовой стрелки. Движения должны быть без применения больших усилий, чтобы не сорвать резьбу, иначе вам придется ехать в сервисный центр, так как сами вы уже не сможете выкрутить сломанную деталь.

При повороте ключа следует прислушиваться к звукам. Если слышится скрежет, то деталь выкручивается как положено. Если вы почувствовали рывок и выкручивание стало проходить легче, это может означать, что сорвана резьба. В этом случае рекомендую повернуть ключ назад, и немного подождать, пока остынет резьба. Затем плавными движениями в разные стороны выкрутить отломанную деталь.

Открученную деталь надо хорошо осмотреть, чтобы резьба была без повреждений. Также следует проверить резьбу в свечном колодце. Она должна быть без заусениц и повреждений. Колодец следует продуть сжатым воздухом для удаления стружки, которая могла появится при выкручивании.

В дизеле свечу накаливания сломать почти невозможно благодаря ее конструкции. Но если это произошло, то остаток можно высверлить с помощью металлорежущих инструментов.

Вы смогли убедиться, что выкручивание сломанной свечи зажигания — процесс несложный. Главное, не торопиться и не делать резких движений. Немного терпения и у вас все получится. Чтобы избежать поломки свечи, следует при покупке обращать внимание на их качество и вовремя их менять. Надеюсь, статья поможет вам правильно выкрутить сломанную свечу.

Видео «Выкручивание сломанных свечей зажигания»

На записи показано, как высверлить обломанные части свечей накаливания в автомобиле.

Обломилась свеча зажигания как выкрутить

В автомобиле на свечи возложена ключевая роль – поджигание топливно-воздушной смеси. Без этого важнейшего элемента невозможно привести в действие машину. Работоспособность свечей зажигания проверяется в ходе технического обслуживания. При наличии в них нарушений в обязательном порядке производят замену. Любой водитель в силах самостоятельно проверить на исправность этот элемент. Чрезмерное накопление нагара на свечах может свидетельствовать о проблемах в двигателе. Однако нередко при произведении замены, водители сталкиваются с определенной проблемой. Свечи зажигания не так просто выкрутить, как это кажется на первый взгляд. Нередко случается так, что при выкручивании элемента происходит неприятность в виде облома. Ломаются свечи зажигания в месте керамического соединения с металлическим корпусом. Демонтировать свечи можно самостоятельно, однако сделать это будет непросто. В рамках данного материала попробуем рассмотреть способы выкручивания сломанных свечей.

Методы выкручивания поломанных свечей зажигания

Подобная проблема нередко возникает по вине самого автомобилиста. Не все из них знакомы с элементарными правилами термодинамики. Дело в том, что при работе происходит сильный нагрев двигателя. При повышении температуры металлические элементы склонны расширяться. Увеличение приводит к зажиму свечи зажигания, поэтому если попытаться ее выкрутить в такой момент, можно с большой вероятностью столкнуться с поломкой. Существует два способа демонтажа свечей зажигания:

  • Полный разбор двигателя;
  • Выкручивание с помощью специальных инструментов.

Первый из них достаточно трудоемкий. Второй немного легче, но при этом требует наличия определенных знаний и инструментов у выполняемого это действие человека.

Инструменты для откручивания свечи зажигания

При поломке свечи зажигания вытащить ее можно с использованием специальных инструментов. Для работы потребуются следующий инвентарь:

  1. Ключ со встроенным динамометров;
  2. Ключи-экстракторы;
  3. Источник сжатого воздуха;
  4. Смазка.

Перед выполнением ремонтных работ необходимо убедится в том, что двигатель машины находится в охлажденном состоянии. На нагретом моторе резьба обычно прижимается металлом. В такой ситуации велика вероятность крошения свечи, попадания ее частичек в камеру сгорания. Для обеспечения безопасности также рекомендуется снимать клемму с отрицательного полюса аккумуляторной батареи и прочистить капот от слоя налипшей грязи. Во второй ситуации попадание мусора может спровоцировать переборку всего двигателя. Выкручивать свечу нужно следующим способом:

  1. Продуть баллончиком со сжатым воздухом свечной колодец от накопившейся пыли;
  2. Нанести на обломки свечи смазку;
  3. Надеть экстрактор на динамометрический ключ и плавно вкрутить его в колодец;
  4. При полной посадке ключа необходимо выкрутить свечу зажигания.

Выполнять демонтаж обломленной свечи следует аккуратно. Необходимо постоянно следить за приложенными усилиями и для исключения случайного повреждения резьбы ровно держать ключ. Повышенное усилие может стать причиной свернутой резьбы в колодце, что точно приведет к дорогостоящим ремонтным работам. Если все процедуры будут сделаны правильно, на освободившееся место можно будет сразу же установить новую свечу.

О том, как выкрутить сломанную свечу зажигания, пойдет речь в данном видео:

Среди таких ситуаций — нагар на свечах, неисправность, необходимость очистки, а также самое неприятное — облом свечи в свечном колодце. Как выкрутить сломанную свечу знают немногие, как правило после того как половина свечи осталась в двигателе у многих начинается истерика. Но, как показывает практика — все не так печально, и решить проблему можно, причем несколькими способами.

  1. Первый способ — сложный, выкрутить обломок можно разобрав двигатель.
  2. Второй способ — более простой, однако требующий специального инструмента и навыков.

Как вы уже догадались, сегодня я поведаю о том, как выкрутить сломанную свечу в домашних условиях, используя специальные ключи. Облом свечи происходит, как правило, в самом слабом месте, а именно — в месте соединения керамического изолятора с металлическим корпусом, с резьбой и гранями под шестигранный ключ.

ПЕРЕД ТЕМ КАК ИЗВЛЕЧЬ СЛОМАННУЮ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ НЕОБХОДИМО ПОДГОТОВИТЬ ИНСТРУМЕНТ:

  1. Спец. ключи, которые похожи на буры, их еще называют экстракторами;
  2. Компрессор или другой источник сжатого воздуха;
  3. Проникающая жидкость WD-40;
  4. Динамометрический ключ.

Как выкрутить обломавшуюся свечу зажигания из свечного колодца — пошаговая инструкция

  1. Если мотор горячий дайте ему остыть, «на горячую» выкрутить сломанную свечу не получится, т. к. металл расширяется и зажимает резьбовые спирали, делая выкручивание обломков просто невозможным.
  2. Когда мотор остыл, необходимо выполнить подготовительные работы. Для этого аккуратно снимите «-» клемму АКБ, очистите место с которым придется работать. Возьмите сухую тряпку и протрите все насухо, чтобы ничего не упало в свечной колодец. Используя компрессор, сжатым воздухом продуваем сам колодец.
  3. Побрызгайте в колодец жидкостью WD-40, она облегчит выкручивание.
  4. Теперь возьмите подготовленный ранее спец. ключ, экстрактор для выкручивания сломанной свечи, установите его в колодец и начинайте вкручивать. Желательно использовать динамометрический ключ, для того чтобы контролировать усилие и случайно не свернуть резьбу.
  5. Когда экстрактор вкручен, можно начинать выкручивать сломанную свечу. Резьба у свечей зажигания правая, поэтому выкручивать свечу нужно против часовой стрелки. Движения должны быть предельно плавными, вы должны «чувствовать» как вы откручиваете головку, удлинитель или вороток необходимо держать ровно, чтобы ничего не повредить. Помните, что свернув резьбу в свечном колодце, вам предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт. Обратите внимание на звук, который сопровождает выкручивание, скрежет свидетельствует о том, что вы все делаете правильно и сломанная свеча выкручивается. Если же вы ощутили легкий проворот или значительное снижение сопротивления, можно сделать вывод, что резьба скручена или сорвана.
  6. Если вы почувствовали что-либо указывающее на срыв резьбы, прекратите выкручивать и дайте резьбе остыть, затем поверните экстрактор назад и добавьте в колодец WD-40. Подождите минут 10-15 пока жидкость «отъест» закисшие участки, этот поможет избежать дальнейшего скручивания резьбы и упростит процедуру выкручивания. Возможно, вам еще удастся выкрутить сломанную свечу.
  7. После того как сломанная свеча выкручена, внимательно осмотрите ее грани и убедитесь в том, что они не скручены. Проверьте свечной колодец, посветив в него фонариком, резьба должна быть ровной, без повреждений или заусенцев. Дальше советую продуть колодец сжатым воздухом во избежание попадания стружки образовавшейся во время выкручивания в цилиндр мотора.

8. Подготовьте новую свечу зажигания и закрутите ее, используя динамометрический ключ с усилием, которое указано в руководстве по эксплуатации к вашему автомобилю. Многие затягивают «на глазок», а потом в итоге возникают вот такие неприятные ситуации. Если у вас нет такого ключа, просто затяните аккуратно до упора, а потом еще чуть-чуть примерно на 10°. Как вариант, просто попросите более опытного человека выполнить затяжку свечи.

На этом у меня все. Я надеюсь, что благодаря этой статье вы сможете решить свой вопрос и без труда выкрутите обломанную свечу из двигателя. Спасибо за внимание, до новых встреч на АвтоПульсар. Берегите себя и своего «четырехколесного» друга!

Хотел я как-то, в автомобиле, поменять свечи зажигания, а то уже пришёл срок. Все свечи откручивались нормально с небольшим усилием, а вот четвёртая сильно прикипела.

Взяли вороток побольше и начали откручивать, аж со скрипом, вроде бы сначала пошла, но потом отломался наконечник вместе с изолятором.

Но делать теперь было нечего и нужно было крутить дальше.
Гайка самой свечи слизалась в головке, а затем и оторвалась от резьбовой части.

Итак, в нашем двигателе осталась резьба и небольшой кусок изолятора. Вот это уже попадос… Залил на всякий случай ВД-шкой и начал думать.

А думать было нечего, нужно было идти в магазин за набором экстракторов.

Сразу хочу сказать, что экстракторы нужно брать с более большой резьбой, чем с мелкой, вот на фото видно

Extractor Торекс номер 5.

К экстракту приспосабливаем удлинитель с воротком и начинаем вкручивать его в тело свечи, напомню, что крутить нужно против часовой стрелки, как будто просто откручиваем свечу. Но усилия нужно прилагать хорошее и немного надавливать.

Свеча откручивалась со скрипом и треском, но всё же в конце концов открутилась.

Extractor хорошо цепляется за деталь, чтобы я делал без него просто не знаю.

Советую вам на всякий случай приобрести такой набор в гараж, ведь он может понадобится в любых экстренных ситуациях.

Резьбу в свечном колодце прошёл метчиком, всю стружку и остатки из двигателя удалил просто — прокрутил несколько раз стартером. Весь хлам вылетел сам.

Вот теперь вы знаете, что делать если у вас сломалась свеча. Надеюсь кому-то эта статья пригодится.

Как заменить свечу зажигания в газонокосилке


Замена свечи зажигания газонокосилки


Газонокосилки — это, по сути, двигатели со смертоносным лезвием, которое вращается вокруг стрижки травы, пока в двигателе есть бензин и свеча зажигания, которая сжигает топливо.

Но если ваша свеча зажигания выглядит так, как показано выше, и она переработана и покрыта коррозией, возможно, она не работает должным образом и пришло время ее заменить.

Вы можете определить, нуждается ли ваша свеча зажигания в замене, по следующим признакам:

Вы начинаете слышать:

  • дребезжание
  • стук
  • «другие» странные звуки, указывающие на то, что двигатель вашей газонокосилки стучит.

Вы также можете обнаружить, что расходуете больше топлива, чем считаете нормальным для работы косилки.

Это ключевая причина регулярно менять свечи зажигания, поскольку использование избыточного топлива стоит вам денег, и вместо этого вы можете потратить их на бензопилу!

Классическая проблема, конечно же, вышла из строя свеча зажигания и вы вообще не можете запустить двигатель!

Если свеча пропускает зажигание, вы можете заметить, что сгорание происходит неэффективно.Это происходит из-за старения свечи.

При воспламенении свечи зажигания возникает «зазор», в котором происходит ее досягаемость. Этот зазор в конечном итоге увеличивается в результате многократного использования при экстремальных температурах, нормального износа. Если «зазор» становится слишком большим, эффективность устройства снижается, и сгорание становится неравномерным.

Как заменить свечу зажигания в газонокосилке

  • Когда двигатель остынет, отсоедините провод свечи зажигания, соединяющий свечу с двигателем.
  • Очистите провод от мусора, убедитесь, что на металле нет ржавчины и т. д.
  • Аккуратно отвинтите и снимите свечу зажигания с помощью свечного ключа. Если вилка плотно утоплена, не прилагайте чрезмерных усилий. Немного смазки типа CRC или WD40 может помочь. Использование гаечного ключа правильного размера также очень важно.
  • С помощью калибра для свечей зажигания измерьте зазор между двумя электродами и убедитесь, что зазор соответствует рекомендациям производителя вашей газонокосилки — см. руководство пользователя.
  • Руками вставьте новую свечу зажигания подходящего размера. Аккуратно закрутите. Затем с помощью гаечного ключа окончательно закрепите его положение, повернув его сильно, но не слишком туго.
  • Замените провод зажигания, убедитесь, что он правильно подсоединен к свече
  • Проверьте правильность установки, включив двигатель. Если он не зажигается, проверьте, подсоединен ли искровой провод.
Вот удобное обучающее видео о том, как заменить свечу зажигания:


Какая свеча зажигания подходит для моей газонокосилки?

Это был хороший вопрос, потому что, несмотря на то, что в вашу газонокосилку могут быть ввернуты несколько разных свечей зажигания, если это не правильный тип, ваш двигатель, вероятно, будет страдать от проблем с производительностью.

Если вы навскидку не знаете, какая свеча зажигания установлена ​​в вашей газонокосилке, найдите номер на керамике и сопоставьте его с маркой. Интернет — ваш друг.

Действительно, вы также можете отнести весь блок в сервисный центр или в магазин бытовой техники и сравнить, чтобы у вас было похожее на подобное.

Лучше всего обратиться за советом к руководству пользователя газонокосилки.

Это , а не обязательно использовать свечу зажигания вашей марки газонокосилки. Вы можете использовать универсальный заменитель или другую марку, если размер и тип правильные.

Вообще говоря, проверенная временем марка, такая как свечи зажигания Briggs and Stratton, хорошо работает в большинстве двигателей.

Аккумуляторные газонокосилки, такие как толкающая косилка Greenworks, конечно же, не нуждаются в розетках!

Нужно заменить масло в газонокосилке? Возможно, вам понадобится разводной ключ.

Как снять сломанную свечу зажигания

Обычно свечи зажигания несложно снять, если свечи регулярно заменяются. Но свечи зажигания могут сломаться, особенно в двигателях, которые простояли долгое время.Вот почему вы слышите о бедственном положении сломанных свечей, которые поднимают реставраторы старинных тракторов.

Поймите, что свеча зажигания устроена как полый болт. Если вы превысите рекомендуемый крутящий момент во время снятия, корпус свечи зажигания может срезаться ниже установочной шестигранной головки, сообщает Champion Auto Parts.

Если для извлечения заглушки требуется чрезмерное усилие, это может быть связано с одной или несколькими из следующих причин:

  • Вилка была оставлена ​​установленной в течение слишком долгого времени.
  • Кто-то установил свечу зажигания с чрезмерным усилием.
  • Кто-то перекрутил заглушку во время установки.
  • Кто-то установил вилку с грязной резьбой. Во избежание этого всегда очищайте резьбу снятой пробки, чтобы очистить ее наконечники и электроды, а затем покройте резьбу противозадирным составом. Это особенно важно, если свечи зажигания устанавливаются в алюминиевую головку блока цилиндров или в оборудование, хранящееся на открытом воздухе.

Самый распространенный способ извлечь свечу зажигания, которая открутилась выше шестигранной головки, — это использовать отвертку для извлечения, которую часто называют отверткой.

Компания Champion Auto Parts настоятельно рекомендует использовать только насадки с квадратной нарезкой, а не насадки со спиральной нарезкой (см. иллюстрацию ниже).

Со спиральной насадкой вы рискуете увеличить вероятность того, что корпус сломанной свечи зажигания расширится, еще сильнее зафиксировав ее в головке цилиндра при приложении давления для снятия.

С другой стороны, в долоте с квадратным вырезом используется острая канавка, которая врезается в сломанную оболочку заглушки, обеспечивая прочную поверхность захвата без расширения металла оболочки.

Но прежде чем пытаться снять свечу, обязательно проверните двигатель так, чтобы поршень, расположенный под свечой, которую вы снимаете, находился в нижней мертвой точке. Также убедитесь, что двигатель холодный.

Затем смочите сломанный корпус свечи большим количеством проникающего масла. После замачивания выпейте чашечку кофе или займитесь другими делами в магазине. Главное, чтобы проникающая жидкость просачивалась в резьбу плунжера.

Теперь используйте спиральную насадку для легкого извлечения (используя насадку соответствующего размера, которая плотно входит в пустой корпус свечи зажигания).

При использовании храповика приготовьтесь к тому, чтобы привод храповика точно подходил к легкому выходному наконечнику. Приложите твердое, постоянное давление в направлении против часовой стрелки.

Несмотря на то, что требуемый крутящий момент при установке для снятия свечи зажигания с коническим седлом составляет всего от 7 до 15 фунтов на фут, компания Champion Auto Parts сообщает, что они слышали сообщения об успешном удалении сломанной свечи зажигания с крутящим моментом, превышающим 180 фунтов на фут.

Вот совет читателя о том, как выкрутить сломанную свечу зажигания:


Недавно Морис Педерсон имел печальный опыт выкручивания свечи зажигания на своем автомобиле John Deere Model A.«Это не вопрос реставрации, так как я владею этим украшением более 40 лет», — рассказывает Вэлли-Сити, Северная Дакотана. «Он работал хорошо, но я знал, что один цилиндр слабоват, поэтому решил починить клапан на тракторе. После того, как я снова запустил его, я подумал, что мог бы также проверить свечи зажигания и точки зажигания. Когда я надел гаечный ключ на одну из заглушек, я был очень удивлен, обнаружив, что не могу ее сдвинуть».

Педерсон продолжал работать над ослаблением пробки до тех пор, пока.. . . да, как вы уже догадались, «он открутился чуть ниже следующей части корпуса вилки».

Не желая снимать головку блока цилиндров трактора, чтобы снять основание свечи зажигания, Педерсон импровизировал решение, которое вы могли бы использовать.

Сначала он заточил ножовочное полотно так, чтобы оно проходило через корпус вилки. Затем он поместил лезвие в рукоятку штыкового типа, чтобы прорезать щель в корпусе свечи зажигания, чтобы она разрушилась.

Прежде чем резать, он расположил рукоятку так, чтобы она резала при натяжении.«Я глубоко прорезал паз на самой внутренней резьбе, потому что не хотел повредить внешнюю резьбу», — говорит он. «Я запустил нарезчик резьбы, чтобы очистить резьбу» после того, как рухнул и снял заглушку.

Прежде чем установить новую свечу, он завел двигатель, чтобы удалить любые посторонние предметы, чтобы они не попали в выпускной клапан.

Как заменить свечи зажигания

The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Подобно перестановке шин или замене масла, замена свечей зажигания — это работа, которую можно легко и недорого выполнить в пределах собственного дома. Хотя они не нуждаются в обслуживании так часто, как две другие задачи, свечи зажигания не менее важны и требуют постоянного контроля.

Хотя начало снятия деталей двигателя может показаться пугающим, новичкам не о чем беспокоиться. С правильными инструментами и помощью вашей любимой информационной группы ( подмигнуть, подмигнуть ) свечи зажигания, по сути, работают по принципу plug-and-play.

Чтобы выкручивание было как можно более легким и плавным, Информационная группа The Drive точно изложила, что вам нужно и что делать, когда вы хотите заменить свечи зажигания.

Speed ​​Plug Basics

Ориентировочное время необходимо: Получаемое время до 3 часов, в зависимости от вилки Расположение

Уровень навыка

: Beginner

System

: Engine

Что такое искра Затыкать?

Свеча зажигания — это ключевая шестеренка в системе зажигания автомобиля.Небольшое изолированное устройство использует электричество высокого напряжения для создания крошечной искры в камере сгорания цилиндра. Искра, возникающая между центральным электродом и заземляющим электродом, затем воспламеняет смесь воздуха и топлива внутри цилиндра, и пуф, у вас есть зажигание.

Свечи зажигания изготавливаются из различных материалов. В наиболее распространенных типах в разной степени используется медь, никель, иридий и платина. Керамика используется в качестве изоляторов и защитных средств на свечах зажигания.

Безопасность при замене свечей зажигания

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот именно то, что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться и не потерять палец.

Самое главное, замена свечей зажигания должна производиться на выключенном и полностью остывшем автомобиле.

Все, что вам нужно для замены свечей зажигания

Мы не экстрасенсы и не копаемся в вашем ящике с инструментами или в гараже, так что вот именно то, что вам нужно для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей

  • Набор свечей зажигания с противозадирными свойствами (таким образом, противозадирная смазка не требуется)

Организуйте свои инструменты и приспособления для замены свечей зажигания, чтобы все было легко доступно сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. ( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. )

Вам также понадобится ровное рабочее пространство, например пол в гараже, подъездная дорожка или улица парковка, которая также хорошо проветривается, чтобы заменить свечи зажигания.Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете никаких правил при использовании улицы, потому что мы не избавим вас от звонка.

Вот как менять свечи зажигания

Давайте сделаем это!

Снятие свечей зажигания

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  2. При необходимости снимите все крышки.
  3. Пропылесосьте, продуйте и очистите область вокруг свечей зажигания, чтобы предотвратить попадание грязи и копоти в гнездо свечи зажигания или двигатель.
  4. По одному снимите колпачки свечей зажигания. Двигатель запускается в определенном порядке, и крайне важно сохранить этот порядок, поэтому, когда вы идете, используйте метод маркировки, например, клейкую ленту, чтобы отметить, какие провода идут к каким разъемам.
  5. По одной вынимайте свечи зажигания и проверяйте их на наличие повреждений, отложений или посторонних материалов.

Осмотр свечей зажигания

  1. Все свечи зажигания могут быть слегка затемнены черным или коричневым цветом в результате нормального износа, но обратите внимание на нагар, масло или бензин на свече.Если какой-либо из них присутствует, причиной могут быть более серьезные проблемы, требующие дальнейшей диагностики.
  2. Проверьте центральный электрод. Если он все еще относительно ровный и имеет правильную форму, возможно, его не нужно заменять. (Тем не менее, свечи зажигания недороги и жизненно важны для здоровья автомобиля, поэтому обязательно заменяйте их в течение указанного периода обслуживания, независимо от того, как выглядит свеча).
  3. Если свеча молодая, и вы решили ее оставить, проверьте зазор свечи с помощью прибора для измерения зазора.Проверьте указанный зазор в руководстве и отрегулируйте зазор. Заделывая щель, не бейте молотком или непосредственно по твердой поверхности. Слегка постучите по чему-нибудь вроде инструкции или по полотенцем на твердой поверхности.
  4. Если вы хотите очистить свечу зажигания от грязи, слегка потрите ее неметаллической щеткой, распылите на нее средство для очистки тормозов или карбюратора и вытрите насухо. Не используйте пескоструйный аппарат.
  5. Если свечи плохие или слишком старые, выбросьте их и замените новыми.

Установка новых свечей зажигания

  1. Большинство современных свечей зажигания поставляются с предустановленным зазором на заводе, но никогда не помешает перепроверить и отрегулировать его с помощью инструмента для измерения зазора.
  2. С помощью пускового устройства или удлинителя гнезда (гнезда для свечей зажигания обычно снабжены магнитами или резиновыми чехлами для удерживания свечи зажигания) вручную вкрутите новые свечи обратно в двигатель. Если это кажется трудным, вытащите его обратно и повторите попытку. Последнее, что вы хотите сделать, это перекрутить вилку или перекрутить.
  3. Найдите спецификацию крутящего момента для вашего автомобиля и используйте динамометрический ключ для затяжки свечей зажигания.
  4. Присоедините штекерные втулки к их указанным ответным частям.
  5. Подсоедините аккумулятор.

Вот и все, молодец!

Получите помощь со свечами зажигания от механика на JustAnswer

Привод признает, что, хотя наши практические руководства подробны и легко соблюдаются, ржавый болт, компонент двигателя в неправильном положении или утечка масла могут сойти с рельсов. проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Возможные признаки неисправных свечей зажигания

Вот некоторые из наиболее распространенных признаков неисправных свечей зажигания.

  1. Автомобиль плохо заводится.
  2. Из двигателя слышен стук или звон.
  3. У автомобиля неровный холостой ход.
  4. Производительность отключена или непостоянна.
  5. Заметное снижение расхода топлива.

Как часто нужно менять свечи зажигания?

В среднем свечи зажигания следует менять каждые 30 000 миль, но в зависимости от автомобиля это может составлять от 20 000 до 40 000 миль.Прочтите руководство пользователя для получения конкретной информации о вашем автомобиле и используйте свое суждение при проверке свечей зажигания, чтобы определить, нуждаются ли они в замене. Если свечи заржавели, пора их менять.

Сколько стоит замена свечей зажигания?

На традиционных потребительских автомобилях, а не гоночных автомобилях, ориентированных на производительность, средняя стоимость одной свечи зажигания может стоить от 2 до 20 долларов.

Советы по замене свечей зажигания

Мы поговорили со старшим менеджером по продукции Bosch Spark Plugs Джастином Вольфом о том, что нужно знать новичку, прежде чем приступить к замене свечей зажигания.Вот его главные советы для мастеров-любителей: 

  • «Самое важное, что нужно помнить, это всегда следовать инструкциям производителя автомобиля по замене. Это план того, как лучше всего ремонтировать свой автомобиль».
  • «Прежде чем начать, убедитесь, что двигатель остыл для вашей безопасности».
  • «Заполняйте по одному цилиндру, чтобы не перепутать катушки или провода свечей зажигания».
  • «Избегайте понижения рейтинга в металлургии — если в вашем автомобиле была свеча из иридия, избегайте замены на платину или медь.
  • «Неправильное обращение со свечой зажигания может привести к повреждению электродов или керамики. Не торопитесь и не торопитесь с ремонтом для достижения наилучших результатов.»
  • «Самая распространенная ошибка, которую совершают люди, — это чрезмерная затяжка свечей зажигания».

Лайфхаки для замены свечей зажигания

Поскольку у вас может не быть нужных инструментов или друга с нужным гаечным ключом, мы также составили список наших лучших лайфхаков, которые сделают вашу жизнь проще и меньше опустошают ваш карман.

  • Если у вас нет штекерного пускового устройства или розетки, которая захватывает или удерживает вилку, можно использовать запасной резиновый шланг, если его размер подходит для захвата вилки.
  • Также можно использовать плоскогубцы с длинными губками, если вы не повредите верхнюю часть свечи зажигания при их установке.

    Сухулмайкл А.
    Tigrai Online, 23 апреля 2010 г.

    Моя доверенная Тойота отлично работает для старой машины.Он у меня уже около 9 лет, и он в хорошем состоянии. Каждые два года мне приходится подниматься на вершину для испытаний на выбросы в том штате, где я живу. Два года пролетели быстро, и в этом году мне нужно сдать машину на проверку на выбросы, прежде чем я смогу продлить регистрацию.

    Я отнес его в центр тестирования выбросов, но он не прошел. Я знал, что это не пройдет с первого раза, потому что машина давно просрочила столь необходимую настройку. Так что не было ничего страшного, когда техник-испытатель сказал мне, что моя машина не прошла тест.Я знал, что он не даст мне дельного совета, но я спросил его, что, по его мнению, мне следует сделать, чтобы он прошел эмиссию. Его ответ был предсказуем: «Сэр, я не могу сказать вам, что делать, нам не разрешено давать советы, однако вам поможет общая настройка», — сказал он. Я сказал себе, он прав, я поменяю масло, воздушный фильтр, поставлю премиальный бензин и привезу обратно. Я все это сделал и забрал обратно, но машина вышла из строя во второй раз. В этот раз я очень переживал, что делать с машиной, чтобы сдать выбросы.

    Я спрашивал у некоторых людей, и у каждого было свое мнение, что мне делать, но никто не дал четкого ответа. Я пошел к механикам, и они хотели от 450 до 1200 долларов за работу, и все же нет гарантии, что моя машина пройдет. Я решил поискать в Google и был ошеломлен тысячами результатов. Через некоторое время просеивания через джунгли Google я нашел несколько подсказок. Похоже, мне нужно заменить свечи зажигания в моей машине, поэтому я купил самые лучшие свечи зажигания, которые только мог найти.На следующий день мы с друзьями начали менять свечи зажигания, и когда мы меняли последнюю, она сломалась почти пополам. Это была катастрофическая и дорогостоящая ошибка, не имевшая простого решения.

    Моя машина теперь полностью выведена из строя, оставив меня без транспорта. Я вернулся к механикам, и они сказали, что ремонт будет стоить мне от 1800 до 2000 долларов. Когда я спросил, почему так дорого? Ведущий механик сказал: «Потому что мы должны снять головку блока цилиндров, выбить сломанную свечу зажигания, установить новую прокладку головки и …….бла-бла-бла, он продолжал говорить и составлять длинный список того, что нужно было сделать. Моя машина стоит около 2800 долларов, как бы я потратил эту сумму на починку старой машины?

    Я понятия не имел, что делать, когда лег спать и некоторое время думал об этом. На следующее утро я поискал в Google больше идей и обнаружил, что иногда это происходит. В большинстве статей, которые я читал, говорилось, что единственный способ получить сломанную свечу зажигания — это отнести ее к профессиональному механику. Но были люди, которые пытались сделать это сами, и их идеи варьировались от безумных до разумных.На одном из форумов по ремонту автомобилей один парень написал небольшой абзац, как у него была такая же проблема и как он сам ее вылечил. Для меня это имело смысл, потому что я думал примерно так же. Я решил попробовать, поэтому я собрал инструменты, которые у нас были в доме, и купил те, которых у нас не было. Как вы можете видеть на диаграмме ниже, инструменты должны быть расположены очень специфическим образом, чтобы это работало.

    На рисунке выше показано, как должны располагаться инструменты

    1.Трещотка на три восьмых дюйма (3/8 дюйма) показана как на виде сзади, так и на виде спереди выше.

    2. Для соединения трещотки и шестидюймового удлинителя требуется звездообразная головка семь шестнадцатых (7/16 дюйма).

    3. Вам нужно перевернуть шестидюймовую удлинительную головку вверх дном, чтобы она подошла к звездообразной головке семь шестнадцатых (7/16) дюймов и экстрактору для винтов.

    4. Экстрактор для винтов номер пять (легко извлекаемый). Это основной инструмент для выполнения этой работы.

    Плоскогубцы с тонкими губками необходимы для того, чтобы вставить экстрактор винтов в сломанную свечу зажигания в блоке цилиндров и удалить ее после извлечения сломанной детали. Причина в том, что, несмотря на то, что экстрактор винтов идеально подходит к шестидюймовому удлинителю, он не плотно прилегает к защелке.

    Перед тем, как что-либо предпринять, я почистил часть двигателя, куда идет свеча зажигания, бластером PB и бумажным полотенцем. Затем я распылил большое количество бластеров PB и подождал около двадцати пяти минут.Бластер PB ослабит резьбовую часть свечи зажигания, которая находится на глубине около семи дюймов в блоке двигателя.

    После нервного ожидания в течение получаса пришло время попробовать. Сначала я осторожно опустил экстрактор винта номер пять (легко), используя острогубцы, прямо в центр сломанной свечи зажигания. Во-вторых, я перевернул шестидюймовое удлинительное гнездо и прикрепил его к экстрактору для винтов номер пять. В-третьих, я прикрепил звездообразное гнездо семь шестнадцатых (7/16) дюймов к трещотке трех восьмых (3/8) дюймов, затем я прикрепил другой конец звездообразного гнезда семь шестнадцатых (7/16) дюймов к верхней части шестидюймового. удлинительная розетка.

    После того, как все инструменты были тщательно выровнены, я начал очень медленно и уверенно поворачивать трещотку против часовой стрелки или влево. Хитрость здесь заключается в том, чтобы держать трещотку и весь инструмент в сборе строго горизонтально, не толкать ее вниз и не тянуть вверх, не торопясь. Поскольку экстрактор винта узкий на конце и расширяется кверху, он будет сверлить сломанную свечу зажигания по мере того, как вы поворачиваете трещотку все больше и больше. По мере того, как винтовой экстрактор углубляется в сломанную свечу зажигания, он одновременно выкручивает сломанную свечу зажигания.Примерно через две минуты вылетает неприятная сломанная свеча зажигания. Я сделал это, и это не стоило мне 2000 долларов, я потратил менее 20 долларов.

    Вставил новую свечу зажигания и моя машина как новая.

    На приведенном выше рисунке показан экстрактор винта номер пять (легко извлекаемый), все еще прикрепленный к сломанной части свечи зажигания после того, как я ее вынул.

    В моем случае сломанная часть свечи зажигания была полой, поэтому мне не нужно было сверлить отверстие. Если вам нужно просверлить отверстие, вы должны убедиться, что оно находится точно по центру и имеет правильный размер.

    Я не механик, я даже не люблю работать с автомобилями, но серьезные проблемы требуют радикальных мер, поэтому я рискнул. Должен признать, что мой инженерный опыт придал мне немного уверенности. Вдобавок ко всему, моя машина старая и не стоит много. Если вы решите следовать этим инструкциям, вы должны знать, что существует риск, что вы можете ошибиться и повредить свой автомобиль; поэтому вы будете нести ответственность за свою потерю. Я надеюсь, вы прочтете это, прежде чем потратите бесчисленное количество разочаровывающих и напряженных часов или потратите тысячи долларов.Удачи.

    Как заменить свечи зажигания на мотоцикле

    По сравнению с вашим автомобилем, мотоциклы, безусловно, являются простыми машинами, что делает их идеальной отправной точкой для начинающих механиков, которые хотят немного намочить руки без особого риска. Одной из самых простых операций по обслуживанию мотоцикла является замена свечей зажигания. Регулярная замена свечей зажигания помогает обеспечить бесперебойную работу двигателя; помимо этого, однако, процесс также может подсказать вам другие проблемы с двигателем, которые могут потребовать внимания.Например, покрытые маслом свечи зажигания могут сигнализировать о повреждении клапанов, а влажные, загрязнённые топливом свечи могут указывать на необходимость настройки карбюраторов. Что касается сроков, рекомендуется менять свечи зажигания каждый раз, когда вы меняете масло. Пока старые свечи находятся в исправном состоянии, вы можете оставить их на всякий случай.

    В зависимости от типа вашего велосипеда свечей зажигания может быть от двух до шести. В большинстве случаев свечи зажигания находятся сверху двигателя под черными резиновыми «сапожками», соединенными с толстыми черными проводами.Имейте в виду, что на некоторых моделях доступ ко всем вашим свечам зажигания может потребовать снятия пластиковых крышек, частей обтекателя или даже бензобака.

    Что вам понадобится

    Шаг 1

    Снимите провод свечи зажигания, сняв колпачок. Не тяните за провод, так как это может повредить соединение с колпачком свечи зажигания.

    Шаг 2

    Подсоедините гнездо свечи зажигания к храповику и наденьте гнездо на свечу зажигания, убедившись, что свеча полностью вошла в гнездо.

    С помощью храповика поверните свечу зажигания против часовой стрелки, пока она не освободится, а затем вытащите ее рукой.

    Шаг 3

    Осмотрите свечу зажигания на предмет загрязнения маслом, черными отложениями, пеплом, точечной коррозией или другими повреждениями. Свеча зажигания должна быть серого или желтоватого цвета, чистая и сухая. Если он проржавел или загрязнен, рассмотрите возможность настройки.

    Шаг 4

    Убедитесь, что новая свеча зажигания имеет правильный зазор.Для правильной работы вашего мотоцикла пространство между заземляющим электродом (верхняя часть в форме крюка) и центральным электродом (небольшой металлический цилиндр, выступающий под крюком) должно быть точно распределено. Вы должны быть в состоянии найти точное расстояние в руководстве по обслуживанию вашего мотоцикла или с помощью поиска в Интернете. Вот где пригодится инструмент для установки зазора между свечами зажигания. Эти инструменты либо используют провода различной толщины для измерения пространства, либо металлические выступы. Просто вставьте металлическую проволоку или язычок в зазор и прочитайте соответствующее измерение.

    Примечание. Если вам необходимо отрегулировать зазор, большинство инструментов имеют специальную выемку, помогающую сгибать заземляющий электрод вверх или вниз для достижения желаемого зазора.

    Шаг 5

    Вверните вручную новую свечу зажигания, чтобы убедиться, что она правильно установлена.

    Шаг 6

    Примечание. Изображения, используемые для шагов 6 и 7, повторяются из шагов 2 и 1, поскольку вы просто выполняете эти шаги в обратном порядке.

    Затяните свечу зажигания храповиком примерно на пол-оборота от руки.

    Шаг 7

    Установите на место колпачок свечи зажигания и повторите то же самое с оставшимися свечами зажигания.

    Снятие свечей зажигания | Мотоуик

    Автомобили становятся все более сложными, что значительно усложняет регулярное техническое обслуживание. Но замена свечей зажигания по-прежнему является относительно простой задачей, с которой можно справиться довольно легко. Вам просто нужно помнить о некоторых важных вещах. У Пэт Госс есть руководство по снятию и замене свечей зажигания вашего автомобиля, которое начинается с нескольких обычных инструментов.

    Даже самые простые профессии сильно изменились за эти годы. Возьмем, к примеру, установку новых свечей зажигания. Сегодня вы снимаете катушку, по одной на каждую свечу зажигания. И вы делаете это, отсоединяя провод, который крепится к катушке, а затем есть один болт, который обычно держит их на месте, и вы просто снимаете их со штекеров вот так. Хорошо, как только вы это сделаете, тогда вы берете соответствующий ключ и храповик, который подходит к вашей машине. Вы спускаетесь туда и ослабляете свечу зажигания примерно на одну восьмую оборота.Вы не пытаетесь удалить его. После того, как вы сделали это со всеми свечами зажигания в двигателе, вы снова вставляете катушки и запускаете двигатель, резко увеличиваете обороты, глушите двигатель, а затем вынимаете свечи зажигания.

    О чем все это. Что ж, если вы посмотрите на нижнюю часть свечи зажигания, вы обычно увидите, что вокруг ее конца образовался углерод. То, что вы делаете, слегка раскалывая их, заключается в том, что вы отрываете этот углерод, а затем, когда вы запускаете двигатель, он выдувает его из двигателя, чтобы он не попал в резьбу в алюминиевом цилиндре. голова.

    После того, как вы это сделаете, вы начнете вынимать заглушку. И если свеча имеет тенденцию заедать, не крутите ее кулаком и не пытайтесь вытолкнуть ее силой, потому что, опять же, есть алюминиевые головки цилиндров, и вы повредите резьбу. Скорее, вы немного затягиваете его, затем немного ослабляете, а затем уже затягиваете. Повторяешь это, постепенно вытащишь заглушку из головы, не повредив резьбу.

    После того, как вы вытащили свечи, пришло время вставить новые. То, что вы здесь делаете, очень просто.Это противозачаточное соединение. Вы наносите немного его на каждую сторону свечи зажигания прямо на первую резьбу, а затем вкручиваете свечу зажигания, но вы никогда не вкручиваете свечу зажигания с помощью гаечного ключа. Причина в том, что он создает слишком большой крутящий момент, и, если вы сделаете его с перекрестной резьбой, вы можете вытащить резьбу прямо из алюминия. Итак, вы начинаете его вот так и поворачиваете вручную, по крайней мере, два полных оборота. И еще одна вещь, если у вас есть один, до которого трудно добраться, вот небольшая хитрость.Вы можете надеть кусок топливного шланга на свечу зажигания и затянуть его вручную. Работает очень хорошо.

    Теперь предположим, что у вас нет динамометрического ключа для правильной затяжки свечей зажигания, что тогда делать? Ну, вы приложили пять фунтов силы к концу храповика. Как узнать, сколько будет пять фунтов? Вы берете что-то, что весит пять фунтов, поднимаете его три или четыре раза, чтобы почувствовать, затем сильно затягиваете, и каждый раз вы будете почти правы.

    Пошаговое руководство – Rx Mechanic

    Как снять оборванную свечу зажигания — одна из многих проблем, с которыми сталкиваются многие автовладельцы. Две основные проблемы могут привести к поломке свечи зажигания вашего автомобиля. Первая причина – работа со свечой зажигания, когда двигатель еще горячий. Когда алюминий горячий, он расширяется, что приводит к захвату стальной резьбы свечи зажигания. Обычно алюминий не прочен в горячем состоянии. Из-за этого, когда вы пытаетесь снять заглушки, высока вероятность того, что вы также удалите алюминиевую резьбу.

    Поэтому перед снятием заглушек следует дать алюминиевой головке остыть. Вторая причина, из-за которой ваши свечи могут зачищаться, — это коррозия. Он образуется «между двумя разнородными металлами, такими как сталь и алюминий». Если вы устанавливаете свечи зажигания «без использования противозадирного состава между алюминиевой и стальной резьбой», то вы можете сорвать резьбу независимо от того, насколько остынет головка. Вы также можете использовать диэлектрическую смазку, это предотвратит зачистку свечи зажигания.

    Теперь можно ли выкрутить свечу зажигания, которая не выкручивается? Да, очень даже возможно. Вот как…

    Как снять зачищенную свечу зажигания: пошаговое руководство

    Необходимые предметы

    • Насадка для резьбы свечи зажигания
    • Продувочный пистолет и магазинный воздух
    • Съемник чехла свечи зажигания
    • Трещотка и головка свечи зажигания
    • Перчатки
    • Очки/защитные очки
    • Фонарь рабочего освещения под капотом
    • Набор новых заглушек
    • Проникающее масло
    • Диэлектрическая смазка
    • Свечной экстрактор

    Необходимое время: от 30 минут до 4 часов

    Шаг №1:

    Определите, нужно ли вам выполнять какие-либо специальные процедуры для доступа к свечам зажигания.Иногда вам нужно удалить или переместить другие компоненты. Руководство по обслуживанию вашего автомобиля содержит все особенности вашего автомобиля.

    Шаг №2:

    Найдите свечи зажигания. В большинстве автомобилей они расположены ближе к верхней части двигателя. В некоторых автомобилях вам придется снять катушку зажигания для легкого доступа к каждой свече зажигания. Некоторые автомобили имеют большие провода, которые присоединены к штекерам. Возьмитесь за провод за чехол (под чехлом понимается разъем, соединяющий двигатель со штекером), поверните его, а затем вытащите.

    Шаг №3:

    Используйте обдувочный пистолет, чтобы удалить любые посторонние материалы или грязь из сливного отверстия. Это позволяет предотвратить попадание мусора в цилиндр, когда вы вынимаете свечу зажигания.

    Шаг №4:

    Выкрутите каждую искру с помощью удлинителя, трещотки и специального свечного патрона.

    Примечание: Вы должны ВСЕГДА снимать по одной свече зажигания. Поскольку каждый из них подключен к определенному месту, если вы вытащите их одновременно, у вас могут возникнуть проблемы с выяснением того, где именно их прикрепить.Это может означать большие проблемы для вашей поездки. Если вы хотите вытащить обе вилки одновременно, вам нужно записать или пометить каждый провод, прежде чем снимать его. Это очень важно, потому что в некоторых автомобилях, например, с 8-цилиндровым двигателем, очень легко забыть, какой провод куда идет.

    Шаг №5:

    Проверяйте каждую свечу при снятии, так как каждая из них указывает на общее состояние двигателя. Если двигатель работает нормально, кончик свечи должен быть серовато-коричневого или коричневого цвета.Если на наконечнике есть отложения или он другого цвета, проблема в работе двигателя. В руководстве по обслуживанию обычно есть таблица, которая поможет вам определить рабочее состояние вашего двигателя в зависимости от внешнего вида наконечника.

    Шаг № 6:

    Перед установкой новых свечей «вы должны нанести на резьбу немного или тонкий слой противозадирной пасты». При этом соблюдайте особую осторожность, чтобы не задеть нижние нити.

    Шаг № 7:

    Возьмите одну из новых заглушек и вкрутите ее в отверстие до упора, пока вы не сможете проворачивать ее пальцами.После этого используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть его до уровней спецификации, указанных в руководстве по обслуживанию. Всегда полезно надеть кусок резинового шланга на конец заглушки, чтобы использовать его в качестве инструмента, чтобы прочно закрутить его на место.

    Шаг №8:

    Подсоедините провод свечи зажигания и катушку зажигания к новой свече зажигания, убедившись, что она полностью вставлена ​​в свечу.

    Поздравляем, вы сняли и заменили зачищенную свечу зажигания.

    Предупреждения и советы

    • Перед снятием свечи зажигания обязательно тщательно очистите область паза свечи. Если этого не сделать, это может привести к повреждению двигателя из-за попадания постороннего материала или грязи в головку блока цилиндров. Кроме того, загрязненная резьба обычно препятствует правильной посадке новых заглушек.
    • Пробка трудно выкручивается? Если да, то вам нужно использовать проникающую смазку, а затем дать жидкости впитаться в течение примерно 5 минут.После этого снова затяните пробку и попробуйте снова ее вынуть. Эту процедуру необходимо выполнить пару раз, пока вы не сможете полностью удалить заглушку.
    • При снятии заглушек используйте только ручной инструмент. Это поможет вам избежать повреждения свечи зажигания или головки блока цилиндров.
    • «Всегда проверяйте зазор новых свечей зажигания перед их установкой в ​​двигатель». Установка свечей с неправильным зазором приводит к снижению производительности и может даже повредить двигатель вашего автомобиля.

    Как бесплатно починить сорванную резьбу свечи зажигания с помощью этого хака — видео на YouTube

    Заключительные слова

    Свечи зажигания отвечают за запуск газового двигателя , выбрасывая искры, а затем воспламеняя смесь газа и воздуха в цилиндрах, заставляя поршни не только двигаться вниз, но и создавать мощность, которая, в свою очередь, приводит в движение ваш автомобиль.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.