Как заменить масло в: Как самостоятельно поменять моторное масло и фильтр в автомобиле?

Содержание

Как менять масло в двигателе автомобиля

Если гарантийный срок машины уже прошел, вы можете сэкономить на обслуживании, выполняя часть работ самостоятельно. Рассказываем, как менять масло в двигателе автомобиля своими руками.

Пошаговая инструкция

Место и инструменты

Масло желательно менять в гараже с ямой или на специальной эстакаде — такие есть в специальных «карманах» магистральных дорог и рядом с гаражными кооперативами. Так вы получите удобный доступ к днищу машины и не запачкаетесь в процессе.

Перед началом процедуры узнайте, сколько масла заливается в двигатель автомобиля. Эта информация указывается в инструкции по эксплуатации. Купите смазку с запасом в 1 литр — лишним он не будет. Вам также понадобится масляный фильтр и уплотнитель сливной пробки. Если вы планируете менять масло самостоятельно и в будущем, положите в гараже новую сливную пробку — когда старая придет в негодность, у вас уже будет наготове «План Б».

Подготовьте инструменты:

  • брезентовые перчатки;
  • пару тряпок;
  • набор торцевых головок с трещоткой и удлинителем;
  • набор комбинированных ключей;
  • отвертку с плоским наконечником;
  • силиконовую смазку;
  • пустую пластиковую канистру объемом 5 литров;
  • воронку;
  • фонарик.

В идеале стоит запастись динамометрическим ключом и съемником масляного фильтра. Но это узкоспециализированные инструменты, которые стоят дорого и продаются не в каждом магазине. В первый раз их точно покупать не нужно.

Как слить масло из двигателя авто?

Вначале прогрейте машину до рабочей температуры (85–95°) и дайте ей постоять 10–15 минут. Если вы поменяете масло в холодном моторе, большая часть жидкости останется внутри, и процедура будет неполной. Откройте капот и медленно открутите заливную пробку. Ее можно положить сверху на отверстие. Выдвиньте масляный щуп на пару сантиметров и положите так, чтобы он не соскользнул обратно. Опускайтесь под автомобиль.

Подсветите фонариком и найдите сливную пробку в картере двигателя. Не перепутайте ее с пробкой картера автоматической коробки передач. Такая ошибка возможна в автомобилях с поперечным расположением мотора. Перед сливом масла из двигателя наденьте брезентовые перчатки. Обрежьте одну стенку пластиковой канистры и подложите емкость под сливное отверстие. Станьте так, чтобы пробка находилась на расстоянии вытянутой руки. Медленно откручивайте ее. Когда почувствуете, что резьба закончилась, резким движением потяните пробку на себя.

Масло сливается из двигателя машины до 10 минут. Когда поток иссякнет, не спешите забирать канистру. Залейте 200–300 мл свежей смазки сверху — она вымоет остатки старой жидкости. Возьмите канистру и вынесите ее на свет. Если масло просто потемнело можно приступать к следующему этапу. Если в нем видны грязь, стружка и черные сгустки, нужно обязательно промыть систему смазки двигателя.

Как поменять моторное масло в автомобиле?

Когда масло полностью стечет, подложите тряпочку под фильтр. Откручивайте его руками в перчатках, подходящим ключом или специальным съемником. Будьте аккуратны — из него вытечет небольшое количество жидкости.

Тщательно вытрите штуцер для фильтра и нанесите небольшое количество силиконовой смазки на резиновый уплотнитель. Поставьте новый фильтр и аккуратно затяните его рукой до упора. Когда вы почувствуете сопротивление.

Вопреки советам «гаражных мастеров», моторное масло заливать в фильтр не нужно. Больших преимуществ вы не получите, а вот неправильное выполнение процедуры может привести к образованию воздушной пробки и замедлить прокачку смазочной жидкости. Это грозит ускоренным износом мотора и ранним капремонтом.

Закройте сливную пробку. Подложите под нее новый уплотнитель. Если у вас есть малейшие сомнения в герметичность детали, поменяйте ее сразу. Пробка стоит намного дешевле ремонта цилиндро-поршневой группы.

Чтобы поменять масло в двигателе автомобиля, вставьте в заливочную горловину воронку. Налейте на 0,5 литра меньше объема, указанного в инструкции по эксплуатации. Достаньте щуп, вытрите его наконечник тряпочкой, вставьте и достаньте снова. Продолжайте доливать, периодически меряя уровень щупом. Останавливайтесь, когда масло дойдет до максимального уровня, отмеченного чертой и надписью «MAX». Плотно закройте крышку, вставьте щуп в отверстие до конца и заведите двигатель. Дайте ему поработать пять минут, затем остановите и подождите еще 5 минут. Повторите процедуру с щупом — вытрите, вставьте, достаньте. Уровень масла должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если он ниже, доливайте еще смазки. Если выше, придется откачать избыток на СТО. Обе ситуации одинаково опасны для машины.

Промывка двигателя

Есть два варианта очистки смазочной системы.

  1. Экспресс-процедура. Непосредственно перед заменой масла в двигатель заливают агрессивную присадку — так называемую «пятиминутку». После этого мотору дают поработать 5 минут и сливают масло. Эти способом лучше пользоваться, если машина использовалась в тяжелых условиях — на бездорожье, в пыли, долго ездила на высоких оборотах. Злоупотреблять им не стоит — средство ускоряет коррозию.
  2. Щадящая промывка. За 100 км пробега до смены в масло доливают специальную присадку. В это время нужно ездить аккуратно — стараться поддерживать невысокие обороты и скорость до 80–90 км/ч. После масло меняют по стандартной процедуре.

Как часто и зачем меняют масло?

Моторное масло снижает трение между движущимися частями двигателя, замедляя износ металла. Без него пробег до капитального ремонта сокращается в десятки раз. При малом уровне или низком качестве смазки износ также ускоряется, хоть и не так критично.

Сервисные книжки рекомендуют менять масло в двигателях современных автомобилей каждые 10-15 тысяч километров пробега. Стоит также смотреть на упаковку масла — если производитель указывает меньший срок годности, ориентируйтесь именно на него. Если автомобиль используется в городе, где чистота воздуха оставляет желать лучшего, лучше менять масло раз в 7-8 тысяч километров — двигатель прослужит дольше и порадует меньшим количеством поломок. Межсервисные интервалы стоит сократить до 5 тысяч километров в следующих случаях:

  • езда по бездорожью;
  • многочасовое простаивание в пробках;
  • езда в спортивном стиле — с высокими оборотами;
  • повышенная запыленность воздуха;
  • подозрение на низкое качество смазки.

Если вам приходится заливать масло, не рекомендуемое производителем, его меняют в два раза чаще — например, через 5–7,5 тысяч километров пробега. Такое происходит, когда минеральные составы меняют на синтетические и наоборот.

Как проверять уровень и давление масла?

На приборной панели есть лампочка с символом масленки. Она загорается при низком уровне или недостаточном давлении технической жидкости. Современные машины с цифровыми диагностическими системами также могут показывать сообщение об ошибке на дисплее бортового компьютера.

Но полагаться только на электронику не стоит. Раз в неделю проверяйте уровень при помощи щупа под капотом. В некоторых машинах щупа нет — вместо него используется датчик. В зависимости от модели проверить уровень можно при диагностике на СТО или с помощью сервисного раздела в мультимедийной системе. Соблюдайте интервалы замены смазки и обязательно меняйте масляный фильтр. Если махнуть на него рукой, он забьется и не будет пропускать жидкость. Тогда вся грязь отправится прямиком к движущимся частям, ускорив износ мотора.

Полезные советы

  1. Покупайте масло, рекомендованное производителем автомобиля. Если в инструкции и сервисной книжке не указано конкретное название, ориентируйтесь на физические и химические характеристики. Вязкость определяется по классификации SAE, например, 15w40, а качество — по API, например, SN/CF.
  2. Старайтесь промывать двигатель только при реальной потребности. Не злоупотребляйте ускоренной заменой при помощи вакуумного насоса. Обе процедуры ускоряют износ мотора и приближают дату капремонта.
  3. Если машина используется только в городе, меняйте масло чаще — желательно, каждые 7 500 километров пробега. В загрязненном воздухе и при сложных условиях эксплуатации смазка теряет свои свойства намного быстрее.
  4. Откажитесь от присадок для моторного масла. Они приносят пользу только в низкокачественных минеральных составах для сельскохозяйственной техники. Добавив присадку в хорошее масло для легкового автомобиля, вы испортите смазку и навредите двигателю.
  5. Опасайтесь подделок под известные бренды. Проверить качество жидкости в бутылке или канистре может только лаборатория. Покупайте автомобильные масла в проверенных магазинах и заправочных станциях.

Замена масла в двигателе самостоятельно

Ошибки в замене масла могут привести к перегреву, деформации частей двигателя и стать причиной дорогостоящего ремонта. Рассказываем, как выбрать новое масло и как его поменять. И что делать, если после смены масла в автомобиле появились проблемы.

Как понять, что пора менять масло

Учитывайте рекомендации

Обычно сервисный регламент предполагает замену масла каждые 10-15 тысяч километров — в зависимости от того, что написано в вашей инструкции. Но рассчитывать циклы замены по инструкции не всегда оптимальное решение — здесь не учитывается разница пробега по трассе и по городу. Учитывайте, где вы чаще ездите? Если по городу — меняйте масло чуть раньше, чем рекомендовано.

Интервал замены у каждой модели свой — изучите инструкцию

Смотрите на понижение уровня

Ориентируйтесь на показания датчиков и нехарактерное поведение автомобиля. Если уровень быстро падает, может быть проблема в агрегатах — повод заменить масло и заодно провести диагностику автомобиля в сервисе.

Проверить уровень можно щупом — на нем выгравированы отметки нормального уровня.

Периодически проверяйте уровень, не дожидаясь, когда загорится индикатор давления масла

Проверьте цвет масла щупом

В начале масло светлое, чистое. Если темнеет, то пора его менять. Если масло полностью черное — нужно срочно его заменить и отогнать машину в сервис на проверку. Езда на отработанном масла может повредить узлы автомобиля.

Проверяйте цвет щупом. Двигатель автомобиля должен быть холодным. Если двигаетесь в основном в городе по пробкам — проезжаете 8-10 тысяч и потом проверяйте цвет каждые 500-1000 км. Если эксплуатируете машину на трассе — проверяйте цвет после 10-15 тысяч.

В сервисах есть хорошая практика — после замены масла клеить на видимое место стикер с названием жидкости и датой замены. Воспользуйтесь этим лайфхаком, не надейтесь на память.

Обратите внимание — средний срок эксплуатации масла — один год. Даже если ваш автомобиль просто стоял в гараже, то качественные характеристики жидкости снизились, и масло стоит поменять в ближайшее время.

Состояние масла проще всего проверить щупом

На щупе железная стружка

Если вы обнаружили на щупе железную стружку — срочно направляйтесь в сервисный центр. Это означает, что движущиеся элементы мотора начали разрушаться из-за неэффективной работы масла.

Не доводите масло до такого состояния

Как выбрать новое масло

Если вы решили менять масло самостоятельно, изучите ассортимент смазочных жидкостей. Нужно понимать, чем одни марки отличаются от других. Главное, что нужно знать — масло состоит из основы и присадков. Выбирают по виду основы.

Полусинтетика

Таких масел на рынке больше всего. Не такие дорогие, как аналоги, но содержание присадок гораздо выше, чем в минеральных. Продукты распада загрязняют мотор, вязкость меняется довольно быстро. Если вы эксплуатируете автомобиль в основном в городе, то рекомендуем обратить внимание на другие виды. Если по трассе — то интервал в 10 000 км масло протянет отлично.

Синтетика — гидрокрекинговые масла

Такие масла лучше обычной полусинтетики за счет дорогой основы. Стабильность вязкости удерживает пакет присадок. Тесты показывают, что такое масло может эффективно работать и 30 тысяч км в благоприятных условиях, но лучше не рисковать и проверять цвет после первых 10 тысяч.

Некоторые эксперты утверждают, что такие масла долго держат ресурс катализатора, но при этом увеличивают износ мотора.

Синтетика — полиальфаолефиновые масла (ПАО)

Такие масла часто используют в гоночных карах — они дороже и хорошо работают в морозы. Продукты распада чисты, не оказывают разрушающего влияния на поршневые кольца. Стареют такие масла очень долго, в тестах стандартный интервал в 400 часов значительно превышен.

Среди минусов — дороже других масел, менее стойкая масляная пленка.

Эстеровые масла

По мнению обозревателей и тестирующих, такие масла еще лучше. Ниже коэффициент трения, стойкая пена, качественные моющие средства. Есть проблема — производители нередко указывают слово эстеры, но не добавляют, что это лишь один из компонентов, а основа на самом деле состоит из ПАО и других смесей.

Использовать эстеровые масла рекомендуют на сильно загрязненных двигателях — они промоют его и уже затем можно будет перейти на жидкости дешевле. Если у вас такая ситуация, перед заменой проконсультируйтесь в сервисе, возможно, такие траты не нужны. Постоянно же такие масла актуально использовать на форсированных турбированных моторах.

Что купить

Выбирайте рекомендованное производителем масло или доверьтесь советам специалиста автосервиса. Приобретать масла стоит только у официальных дилеров. В сетевых магазинах покупайте масла только известных производителей. Не ведитесь на низкую цену неизвестного бренда в какой-нибудь «Ленте» или «Магните». Лучше не экспериментировать — неподходящая жидкость сомнительного состава может испортить мотор.

Что нужно для замены масла

К замене масла лучше подготовиться заранее — работа «грязная», и в середине процесса что-то искать в гараже будет плохой идеей.

Менять масло нужно на «теплом» двигателе — прокатитесь несколько километров и потом дайте мотору немного остыть. Хватит 5-10 минут. Так масло будет более текучим и его будет легче слить.

Вам нужно:

  • Канистра со свежим маслом

  • Фильтр

  • Для откручивания защиты картера — гаечный ключ нужного размера в зависимости от автомобиля

  • Для откручивания сливной пробки обычно хватает того же ключа, но в некоторых моделях можно встретить шестигранник или звездочку-torx

  • Для слива отработанного масла — специальный поддон или старая канистра с отрезанным боком

  • Новая прокладка отверстия слива — многослойная шайба

Как поменять масло

Снимаем защиту — универсальных советов нет, все зависит от марки и модели вашего автомобиля.

Сливаем отработанную жидкость

Ставим поддон и откручиваем сливную пробку. Будьте осторожны в момент, когда польется старое масло — можно обжечься.

Если вы не планируете проводить другие работы с авто прямо сейчас, то можно снять крышку горловины, куда заливается масло — есть мнение, что так слив будет быстрее. Но это чревато — в нее может попасть пыль или другой мусор.

Не торопитесь — сначала масло будет идти быстро, потом процесс замедлится. Нужно дождаться, пока из слива вытечет все.

Подготовка к заливу нового

Снимаем масляный фильтр. Иногда это сложно сделать рукой, поэтому используют подручные средства. Лучше возьмите специальный съемник под вашу модель — это практикуется в автосервисах, быстро и безопасно. Или подденьте фильтр чем-то тонким и прочным, только аккуратно — инструмент может соскочить и что-нибудь повредить.

Когда фильтр снят, сразу закручивайте пробку сливного отверстия — ставим новую прокладку, затягиваем. Обратите внимание, не нужно прилагать много усилий — одна из популярных проблем при замене масла это оторванная голова отверстия.

Будьте аккуратнее при сливе масла — можно обжечься

Поставьте новый фильтр

Поставьте новый фильтр. Заливать в фильтр новое масло не нужно — это бессмысленно, хотя такие советы можно встретить в среде старых автовладельцев «Жигулей». Более того, во многих автомобилях фильтры ставятся под углом, и масло выльется.

Промажьте маслом резинку нового фильтра, закрутите его рукой. Процесс не должен быть сложным — если трудно, добавьте на резинку масла.

Затяните фильтр максимально сильно

Залейте масло

В сервисе новое масло заливают с помощью шланга — получится аккуратно. В гараже можно воспользоваться воронкой.

Обратите внимание — не нужно лить масла сразу столько, сколько указано в объеме картера. На деле вы слили не все масло, что-то осталось. Залить нужно чуть меньше и подождать, пока масло откачается — примерно 10 минут.

Используйте масло, рекомендованное производителем

Проверьте уровень

Долейте масло, ориентируясь на верхнюю метку щупа. Если делаете это первый раз, изучите инструкцию и проконсультируйтесь со специалистом — в некоторых машинах стоит держать границу не доходя до максимальной отметки половину от минимума, в других — около верхней отметки.

Проверьте, удачно ли все вышло — запустите мотор. Если индикатор давления масла погас, то фильтр заполнился. Заглушите мотор и подождите еще 5-10 минут. Затем проверьте уровень и, если нужно, долейте масла. Можно ехать. Повторите проверку уровня через 300 км.

Обратите внимание, если вы используете автомобиль с АКПП, то перед поездкой несколько раз переключите селектор — так масло лучше смешается с остатками старого. Подробно же о замене масла в АКПП мы расскажем в отдельной статье.

Ориентируйте на индикатор и щуп

Основные ошибки и проблемы после замены масла

Замена масла в двигателе простой, на первый взгляд, процесс. Тем не менее, при этой процедуре так же можно ошибиться.

Перелив или недолив масла

Перелив масла ведет к избыточному давлению внутри двигателя. Из-за этого может сорвать резиновые уплотнители и двигатель зальет маслом. Если масло недолить, то двигатель будет плохо смазываться, перегреваться и выйдет из строя.

Узнайте объем масла, который вмещает в себя двигатель и отмерьте нужное количество жидкости по меткам канистры.

Недостаточный слив старого масла

Если плохо слить масло, старое и новое масло смешается. Из-за этого жидкость недостаточно смазывает двигатель, агрегаты перегреваются. Износ мотора повышается.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и слейте горячее масло — так оно станет более жидким и лучше вытечет. Дополнительно можно использовать промывку для двигателя.

Плохо закрученный масляный фильтр

Если фильтр плохо закрутить, расход масла повысится, уровень снизится и мотор начнет изнашиваться быстрее.

Закрутите масляный фильтр максимально сильно, предварительно правильно установив его на посадочное место.

Неправильно подобранное масло

Неподходящее к двигателю масло будет плохо работать.  Мотор не запустится на морозе из за неподходящей вязкости или качества.

Покупайте рекомендованное производителем масло у официальных дилеров. Доверьтесь рекомендациям специалистов автосервиса.

Несвоевременная замена масла

Если не менять масло вовремя, оно теряет защитные свойства и некачественно смазывает двигатель. Выгоревшее масло откладывается на стенках двигателя, трение деталей повышается.

Следите за пробегом, уточните межсервисный интервал замены по инструкции производителя. Меняйте масло чаще — так двигатель будет жить дольше.

Замена масла в двигателе: 7 простых правил — журнал За рулем

Как часто нужно менять масло? Промывать при этой процедуре мотор или нет? Использовать ли для промывки дизтопливо? А магниты на фильтр ставить? — эксперты «За рулем» дают ответы на всё.

Промывать или нет?

Споры сторонников и противников промывания двигателя при замене масла обострились из-за того, что новых автомобилей в стране сейчас продается намного меньше, чем подержанных. А подержанный автомобиль, как и его моторное масло, - кот в мешке.

Материалы по теме

Когда промывка не требуется?

Материалы по теме

Вы — первый и единственный владелец своего автомобиля.

Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще).

Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.

Когда промывка желательна?

Когда речь идет о приобретенном с рук автомобиле с непрозрачной сервисной историей. Мы не раз видели двигатели, у которых отложения из верхней части можно выгребать чуть ли не лопатой. Для этого желательно заглянуть с фонариком в маслозаливную горловину, причем в сторону: ушлые продавцы могут протереть тряпочкой видимые участки деталей головки блока цилиндров.

Промывка дизтопливом

На многочисленных форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. Мы — категорически против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники. Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым уплотнениям.

Магнитная пробка и магниты на фильтр

Материалы по теме

В продаже можно увидеть пробки маслосливных отверстий с магнитами. Целесообразность их установки подтвердит обнаруженный при следующей замене масла «ежик» из железосодержащих частиц. Недаром в коробках передач такие магниты предусматривают практически все производители. Некоторые лепят магниты на корпус масляного фильтра, но эту меру мы считаем излишней.

В погоне за чистотой

Чтобы удалить максимум отработавшего масла, можно отвернуть фильтр и тронуть мотор стартером. Немного масла выйдет из магистрали. Если новое масло куплено с небольшим запасом, а мотор совсем не расходует его, то перед заворачиванием сливной пробки можно плеснуть в горловину пол-литра свежего масла и подождать, пока оно сольется, — это поможет удалить больший объем старого масла.

Периодичность

Материалы по теме

Мы рекомендуем заменять масло не реже чем в 7,5 тыс. км, то есть в два раза чаще, чем рекомендует большинство автопроизводителей. В этом случае, независимо от условий эксплуатации (город или село), вы гарантированно избежите ускоренного износа деталей мотора. При этом если обладатели автомобилей, купленных новыми, могут соблюдать это правило с первого дня, то владельцам секонд-хэнда сначала нужно провести промывочные операции, как указано выше, а потом соблюдать те же рекомендации.

  • Нормальный расход масла — это сколько? Об этом узнайте тут.

Как поменять масло в двигателе

1. Купите новое масло и фильтр

Узнайте тип и необходимое количество моторного масла, а также рекомендованные производителем марки. Такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации или интернете, а также уточнить у консультанта в магазине.

Соответствующие рекомендации обычно дублируются на специальных наклейках, расположенных под капотом или на боковой стойке, рядом с водительской дверью.

Ещё понадобится фильтр. Он меняется вместе с маслом в обязательном порядке. Подобрать правильный элемент можно по каталожному номеру детали или марке и году выпуска авто.

2. Приготовьте инструменты и материалы

Для замены масла не потребуется сложного оборудования и приспособлений. Можно обойтись всего парой ключей и тарой для слива отработки. Однако хорошо, если под рукой будут вспомогательные инструменты и материалы. Вот что вам понадобится:

  1. Новое моторное масло.
  2. Масляный фильтр.
  3. Гаечные ключи.
  4. Ключ-съёмник для фильтра (или ремень, верёвка, отвёртка),
  5. Ёмкость для слива (таз, обрезанная канистра или бутыль).
  6. Резиновые перчатки.
  7. Чистая ветошь.
  8. Воронка (или лист плотной бумаги).

3. Найдите подходящее место

Проще всего менять масло на эстакаде или на смотровой яме. Бесплатную эстакаду легко найти на трассе, в гаражных кооперативах и на некоторых стоянках. Воспользоваться ямой можно у кого-нибудь из знакомых.

Если нет возможности использовать эстакаду, то в крайнем случае можно приподнять авто домкратом. В этом случае действуйте с особой осторожностью: обязательно установите надёжную опору после того, как поднимете машину и зафиксируете задние колёса противооткатными башмаками.

4. Прогрейте двигатель

Чтобы старое масло хорошо стекало из поддона, оно должно быть горячим. Поэтому обязательно прогрейте двигатель до рабочей температуры. Удобно проводить замену после длительной поездки: в этом случае специально прогревать двигатель не придётся.

5. Залейте промывку (опционально)

Промывки необходимы только при переходе с одного типа масла на другое и для очистки от загрязнений в целях профилактики. В остальных случаях можно обойтись без них.

Существует два вида промывок: так называемые пятиминутки и промывочные масла. Первые являются чистящими присадками — их нужно добавить в старое масло перед заменой и дать поработать двигателю на холостых оборотах. Вторые надо залить вместо масла и проехать несколько километров.

В зависимости от используемого средства действуйте согласно инструкции производителя, которая всегда есть на упаковке.

6. Слейте старое масло

Прежде чем забираться под машину, убедитесь, что она надёжно зафиксирована с помощью стояночного тормоза и противооткатных упоров. Наденьте перчатки. Снимите крышку заливной горловины, чтобы масло стекало без рывков и не обожгло вас.

Если на авто установлена защита картера, демонтируйте её для доступа к сливной пробке. Сорвите пробку с помощью ключа, затем подставьте ёмкость для слива отработки и аккуратно выверните пробку рукой. Будьте острожны: горячее масло польётся сильным потоком.

driveavto-spb.ru

Подождите 5–10 минут пока остатки отработанного масла полностью стекут, а сами тем временем займитесь фильтром.

7. Замените фильтр

Протрите фильтр и блок двигателя рядом с ним от грязи и пыли, чтобы они не попали в систему смазки при замене. Попробуйте отвернуть старый фильтр руками. Будьте осторожны, в нём тоже есть масло! Если фильтр не поддаётся, воспользуйтесь специальным ключом-съёмником.

Вместо него можно применить подручные средства. Например, сделать петлю из ремня генератора или крепкого шнура и, уперев в него какой-нибудь пруток, попытаться провернуть фильтр. Ещё можно просто намотать пару метров любой верёвки на фильтр и потянуть за неё. Или в крайнем случае пробить корпус фильтра отвёрткой и орудовать ею как рычагом.

Возьмите новый фильтр, смажьте уплотнительную резинку каплей масла. Если он устанавливается резьбой вверх, то его необходимо заполнить свежим маслом. Заверните фильтр усилием руки и подтяните примерно на ¾ оборота после касания уплотнительной резинки посадочного места.

Не переусердствуйте с затяжкой! Ни в коем случае не пользуйтесь ключом: в следующий раз снять фильтр будет очень сложно.

8. Залейте новое масло

Заверните сливную пробку в поддон и затяните с помощью гаечного ключа. В отличие от фильтра, затягивать её нужно со средним усилием, но без фанатизма. Некоторые производители рекомендуют также заменить медную шайбу на пробке, поскольку она ужимается и при многократной затяжке может дать течь.

Automagazin.sk

Установите воронку в заливную горловину. Если воронки нет, сделайте её из обложки журнала, листа бумаги или обрезанной бутылки. Залейте около 80% необходимого количества масла, а оставшееся пока уберите в сторону.

Запустите двигатель и проверьте, что индикатор давления масла на приборной панели погас. Дайте машине поработать на холостых оборотах пару минут, а сами пока убедитесь в отсутствии течи на сливной пробке и фильтре.

picbon.com

Заглушите мотор и подождите 5–7 минут, чтобы масло полностью стекло в поддон. Проверьте уровень с помощью щупа и долейте до средней отметки. Если её нет, то до середины между метками Min и Max. Добавляйте масло понемногу, ждите несколько минут и только потом проверяйте уровень снова. Установите крышку заливной горловины на место.

Не переборщите с маслом! Если его будет больше, чем нужно, в системе создастся избыточное давление, которое может повредить уплотнения.

9. Утилизируйте отработанное масло

Старое масло нельзя выливать в уличный дренаж или на землю. Перелейте его в пустую канистру, которая осталась от нового масла, а затем сдайте в пункт приёма отработанных нефтепродуктов. Ещё можно обратиться в ближайший автосервис: там либо примут отработку, либо подскажут, куда её сдать.

10. Запланируйте следующую замену

Периодичность замены масла устанавливается производителем — в среднем это каждые 10–15 тысяч километров пробега. При постоянной эксплуатации машины в городе, частой перевозке грузов и других сложных условиях лучше снизить межсервисный интервал до 7–10 тысяч километров.

Не забывайте регулярно проверять уровень масла каждые пару тысяч километров и при необходимости пополнять его, поскольку падение ниже минимального уровня ухудшает смазку и может вызвать масляное голодание, которое сказывается повышенным износом двигателя.

Читайте также 🚗🛢🧐

Замена масла в двигателе авто

Если моторное масло не менять долгое время, то можно «убить» двигатель. Расскажем как заменить моторное масло, какой интервал замены и зачем ставят новый масляный фильтр.

Как происходит

Замена масла в двигателе различных марок авто не сильно отличается и проходит по одинаковой схеме. Сначала выбираем подходящее масло по типу и марке двигателя. Далее прогреваем мотор до рабочей температуры. Если прогрет, то подождать несколько минут, чтобы не обжечься. Потом находим подходящую емкость, куда будем сливать отработанную жидкость. Подойдет старая канистра, если отрезать ножиком боковую крышку. Далее откручиваем пробку на картере двигателя. Как правило, это самая нижняя точка на поддоне или для большей уверенности сверьтесь с инструкцией по эксплуатации. Откручиваем пробку гаечным ключом, а в конце руками, потому что масло польется сразу и быстро (заранее подставьте емкость для слива), иначе сливную пробку потеряете. Масло сливается быстро, обычно не больше пяти минут. Но на 100% слить не получится. Это не страшно, т.к. обычно в моторе остается не более 2-3% старой жидкости.

Старое масло сливается, оценивается цвет, наличие посторонних примесей. По этим факторам определяют, требуется ли промывка двигателя или необходима замена без промывки. После, заливается новое, меняют масляный фильтр. На этом работы завершены.

Когда заливаете масло, постоянно следите за уровнем при помощи масляного щупа — оно должно быть между отметками «min» и «max». Залейте 80% от общего объема и после доливайте, корректируя с помощью щупа.

Интервал замены

Следует ли придерживаться рекомендациям завода-изготовителя? Для современных моторов при повышении качества масел рекомендуют замену производить через 10—15 тысяч километров. Эта величина определяется производителем при нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже условия, тем ранее нужно менять. Что считать тяжелыми условиями? Сюда относят: морозы, частую смену температур, влажный климат, большую запыленность воздуха. Частые перегрузки мотора (например, в горной местности или при перевозке тяжелых грузов) тоже не способствуют сохранению работоспособности. Обычно, если условия вождения определены как тяжелые, рекомендуют пробег до замены уменьшать на 25—30 процентов.

Эксплуатация автомобиля в городе приравнена к тяжелой — вяло текущая пробка убивает масло так же активно, как бездорожье, езда в горах или автоспорт. Средние сроки замены: 5000 — 7000 км для «минералки» и 10 000 — 12 000 км для «синтетики».

Нужно ли менять масляный фильтр

Да, обязательно. Работа с засоренным фильтром двигателя эквивалентна работе без него, т.к. масло пропускается мимо фильтрующего элемента. Это предусмотрено его конструкцией. При пробеге 10 000 км он будет забит, что приведёт к открытию перепускного клапана и масло пойдет неочищенным. Отсюда — интенсивный износ двигателя. Хотя лампочка аварийного давления гореть не будет.

Если меняете фильтр самостоятельно, не забудьте залить в него масла примерно до половины объема (для лучшего «первого» запуска) и смазать резинку на корпусе фильтра.

Советы

1. Тщательно выбирайте моторное масло. Покупайте те, которые соответствуют допускам и одобрениям авто концерном. Помните, вязкость – не самый важный параметр. В выборе поможет статья — «выбираем масло для двигателя».

2. Не злоупотребляйте «экспресс» заменами. Вакуумная замена плоха тем, что в двигателе остается намного больше отработанного масла, чем при традиционной замене методом слива. Поэтому, такой способ чередуем с традиционным, сократив сервисный интервал или вовсе от него отказаться.

3. Меняйте масло чаще! Ни один воздушный фильтр не задержит всей пыли и грязи, которые присутствуют в воздухе. Соответственно, ни один топливный фильтр не задержит примеси, которые продаются на заправках вместе с топливом в виде бесплатного бонуса.

4. Не пользуйтесь никакими присадками и добавками в моторное масло! Присадки могут навредить, положительный эффект от таких примесей бывает кратковременным (какие бывают присадки).

5. Следите за уровнем масла по меткам на щупе. Недолив до нижней метки способен привести к масляному голоданию трущихся деталей, что приведет к их быстрому износу. Перелив также отрицательно сказывается на работе трущихся деталей. Что делать, если залили масла больше уровня.

6. Не покупайте масло у сомнительных продавцов! Поддельная продукция 100% не будет соответствовать требованиям производителя, поэтому мотор достаточно быстро выйдет из строя. Покупайте только оригинальное на фирменных АЗС или найдите ближайший магазин, где торгуют надёжной продукцией. Также защитой от подделки служат металлические канистры.

Как поменять масло в двигателе самому

Хорошо известно, что замена масла в двигателе автомобиля является регулярной и обязательной процедурой. От правильного подбора и своевременной замены смазки напрямую зависит не только исправная работа, но и общий моторесурс любого силового агрегата. Отметим, что на состояние масла в двигателе сильно влияет целый ряд факторов: качество смазки и заливаемого топлива, исправность мотора, индивидуальные особенности эксплуатации конкретного автомобиля и т.д.

На территории СНГ настоятельно рекомендуется менять моторное масло каждые 10 тыс. пройденных километров. Данное утверждение справедливо как для бензинового, так и для дизельного двигателя. В моторах с турбонаддувом или агрегатах, которые постоянно находятся в тяжелых условиях эксплуатации, указанный интервал замены рекомендуется дополнительно сократить на 20-40%. С учетом важности процедуры замены смазки, в этой статье мы рассмотрим, как правильно поменять масло в двигателе самому.

Содержание статьи

Что нужно, чтобы поменять масло в двигателе

Процесс замены моторного масла не является сложной процедурой, особенно если дополнительно не планируется промывать мотор перед такой заменой. Если вы приняли решение самостоятельно обслужить автомобиль, но не знаете, как самому поменять масло в двигателе, понадобиться выполнить ряд простых условий:

  1. Нужно поставить авто на ровную площадку и иметь возможность свободного доступа к нижней части двигателя (поддон картера). Для этих целей лучше всего подойдет гараж с ямой. Также можно воспользоваться эстакадой или подъемником.
  2. Далее понадобиться заготовить емкость для слива отработки. Объем такой емкости будет зависеть от количества смазочного материала в конкретном двигателе.
  3. Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего необходимо открутить крышку маслозаливной горловины, снять масляный фильтр и выкрутить сливную пробку в поддоне картера.
  4. Что касается снятия фильтрующего элемента, многие для его откручивания и последующей установки используют специальный ключ-съемник масляного фильтра. Также следует заранее учесть, что в большинстве случаев для слива смазки понадобиться снять защиту картера двигателя (при наличии). По этой причине следует заранее подготовить дополнительные инструменты.
  5. После отвинчивания сливной пробки необходимо позволить отработавшей смазке в максимальном объеме вытечь через сливное отверстие. Параллельно можно оценить состояние и степень загрязненности, что может послужить повод для принятия решения о смене типа или производителя смазочного материала, дополнительной промывке системы смазки и т.д.

    По окончании слива рекомендуется плеснуть около 0.5 или 1.0 литра свежего масла, которое смоет остатки, после чего можно закрутить сливную пробку в поддоне с рекомендуемым усилием, параллельно учитывая то, что пробка может также иметь уплотнительное кольцо. Указанное кольцо на некоторых автомобилях оптимально менять при каждой замене.

  6. Теперь можно устанавливать новый масляный фильтр. Перед его установкой необходимо налить немного свежей смазки внутрь фильтра. Это необходимо для того, чтобы пропитать фильтрующий элемент маслом. Также рекомендуется смазать тем же самым маслом и уплотнительную резинку на масляном фильтре. Данные операции позволяют быстрее поднять давление в системе смазки во время первого запуска ДВС (двигатель меньше будет работать «на сухую», быстрее погаснет лампочка давления масла), а также обеспечат надежное прилегание фильтра в месте контакта с уплотнительной резинкой.
  7. Завершающим этапом становится заливка свежего смазочного материала через маслозаливную горловину в том объеме, который необходим для данного типа двигателя. Уровень масла необходимо контролировать по меткам на щупе. Оптимальным считается показатель между отметками «min» и «max». Лучше всего сразу залить не весь рекомендуемый объем, а немного меньше, после чего дать смазке некоторое время (5-10 мин.) растечься по поверхностям внутри двигателя и стечь в поддон. Затем проверяется уровень и далее смазка доливается до нужной отметки. Такой подход позволяет избежать перелива смазки в двигатель и избавляет владельца от дополнительно операции по удалению лишнего смазочного материала из ДВС.
  8. После заливки необходимо закрутить крышку маслозаливной горловины. Процедура плановой замены масла считается завершенной, двигатель можно запускать. После запуска лампочка давления масла должна через небольшой промежуток времени погаснуть. Двигателю дают поработать на холостых оборотах, параллельно осматривая место установки сливной пробки и масляного фильтра на предмет возможных подтеков масла. Если все в порядке, тогда ваш автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
  9. Также уровень масла следует проверить после нескольких километров езды, а еще желательно провести повторный осмотр пробки и масляного фильтра. Дело в том, что езда на средних и высоких оборотах означает, что в системе смазки давление рабочей жидкости (смазки) повышается. Другими словами, возможные течи или брак фильтра может проявиться именно в таких условиях, а не на ХХ.

Замена масла с промывкой двигателя

Чтобы разобраться, как поменять масло с промывкой двигателя, нужно четко представлять, какое средство для такой промывки вы намерены использовать. Среди наиболее распространенных вариантов отмечены:

  • быстрые промывки-пятиминутки;
  • готовое промывочное масло;
  • солярка или смесь солярки с маслом и т.д;

Сама процедура промывки теми или иными способами может несколько отличаться. По этой причине рекомендуем вам ознакомиться с нашими отдельными статьями по данной теме: когда и в каких случаях стоит использовать промывку двигателя перед заменой масла, чем промыть дизельный мотор при замене масла, а также как промыть двигатель при замене моторного масла.

Как поменять масло в двигателе без ямы

Начнем с того, что существует несколько способов поменять масло без ямы. Отметим, что замена масла в двигателе традиционным способом (то есть путем слива смазки) в подобных условиях вполне возможна. Основной сложностью является то, что доступ к сливной пробке будет сильно затруднен.

В подобной ситуации большинство автолюбителей пользуются домкратом, некоторые ставят машину на бруски или кирпичи. После поддомкрачивания или фиксации приподнятого авто другим способом нужно подставить под сливное отверстие плоскую емкость для слива отработки, после чего можно отвинчивают сливную пробку.

Для облегчения задачи можно также поискать участок дороги, где имеется относительно глубокая колея (например, проселочные дороги). Водителю остается лечь под переднюю часть автомобиля и производить все необходимые манипуляции. С учетом того, что машина может стоять не на ровной поверхности, одни водители поддомкрачивают сначала одну, а затем другую сторону во время слива масла. Другие советуют дополнительно вставить в сливное отверстие полоску чистой ткани, по которой остатки масла из поддона стекут более эффективно. Главное, не забыть потом удалить ткань.

Еще одним способом является так называемая «экспресс-замена» моторного масла. Суть данной операции заключается в том, что смазка не выливается из поддона, а откачивается из него через отверстие для масляного щупа. Для удаления отработки можно использовать специальное оборудование для откачки вакуумом или воспользоваться обычным шприцем для откачки масла.

Стоит отметить, что данный способ при условии наличия спецоборудования является менее эффективным по сравнению с традиционной заменой, а в случае со шприцем считается и вовсе вынужденной мерой.  По этой причине опытные водители и автомеханики крайне не рекомендуют часто пользоваться услугой экспресс-замены масла. Вакуумная замена означает, что в моторе остается большее количество отработанного масла по сравнению с заменой путем слива через сливное отверстие в поддоне. В результате старое масло в больших количествах смешивается со свежей смазкой, сокращая его срок службы и ухудшая полезные свойства.

Более того, возрастает риск нежелательных реакций между остатками и новым смазочным материалом в случае смены типа смазки и/или производителя, использования промывочных составов перед заменой и т.д. Если вы пользовались услугой экспресс-замены масла или осуществляли такую процедуру самостоятельно, тогда межсервисный интервал следует обязательно сократить на 3-5 тыс. пройденных километров. Последующую замену необходимо в обязательном порядке осуществить традиционным способом.

Подведем итоги

Решение вовремя поменять масло в двигателе (через каждые 10 тыс. км) или даже произвести такую замену немного раньше срока является залогом чистоты и исправной работы силового агрегата. Это справедливо при условии регулярного выполнения таких действий, а также в том случае, если водитель пользуется одним и тем же маслом. Такая эксплуатация означает, что дополнительно промывать двигатель перед заменами нет никакой необходимости.

Добавим, что если подходит срок замены и вы решили сменить тип масла, но нет возможности и условий произвести промывку и замену качественно, тогда лучше отстрочить такой переход. Другими словами, оптимально сменить масло в полевых условиях на аналогичное без промывки мотора, а затем квалифицированно произвести следующую замену и другие манипуляции в гараже или сервисе.

Читайте также

Самостоятельная замена масла в двигателе


Замена масла в двигателе — важнейшая процедура, которую необходимо проводить регулярно. Моторное масло смазывает все движущиеся детали двигателя и покрывает их защитной пленкой, уменьшает износ и трение, предохраняет их от грязи, коррозии и вредных отложений. Оно также впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива и дополнительно охлаждает двигатель во время работы. Поэтому своевременная замена масла и фильтра является такой важной процедурой для обеспечения корректной работы двигателя и продления срока его службы.

Как часто нужно проводить замену

Интервал между процедурами замены указан в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Оптимально проводить ее каждые 8000 — 10000 километров пробега или не реже, чем раз в год. Также при каждой замене следует менять масляный фильтр.

Как выбрать масло

Правильно подобранное масло увеличит ресурс двигателя и снизит расход топлива. Использование неподходящего продукта вызовет повышенный износ, может привести к проблемам с запуском, стукам в двигателе и снижению ускорения.

Используйте продукт, рекомендованный производителем. Информацию о нем вы найдете в сервисной книжке транспортного средства.

Основные характеристики масла

Моторные масла делятся на три группы:

  • Минеральные

    Производятся из нефти с использованием технологий рафинирования и дистилляции. Их достоинством является доступная цена, однако они плохо переносят отрицательные температуры и склонны к повышенной деградации при высоких температурах.

  • Синтетические

    Получаются в результате синтеза химических соединений, что позволяет корректировать уровень вязкости и термической стабильности. Стоят дороже, чем минеральные, зато обладают целым рядом преимуществ:

  1. Хорошая текучесть, которая обеспечивает превосходные смазочные свойства;

  2. Устойчивость к перегреву;

  3. Пригодны к использованию даже при очень низких температурах;

  4. Эксплуатационные свойства не меняются в течение всего срока использования благодаря химической стабильности.

  • Полусинтетические

    Обычно дешевле синтетических, при этом почти не уступают им по характеристикам. Зачастую представляют собой оптимальный вариант.


По классификации вязкости SAE масла делятся на:

  • Летние

    Имеют маркировку вида SAE 40.

  • Зимние

    Имеют маркировку вида SAE 5W.

  • Всесезонные

    Имеют маркировку вида SAE 5W-40. Большинство ходовых продуктов на данный момент — именно всесезонные.

    Первое число в маркировке, идущее перед буковой W — это низкотемпературная вязкость, оно обозначает минимальную температуру, при которой возможен холодный запуск двигателя. Чтобы узнать эту температуру, от упомянутого числа нужно отнять 40. Если же от него отнять 35, то получится минимальная температура «проворачиваемости» двигателя, то есть то значение, при котором масло будет корректно работать в ДВС.

    Второе число в маркировке — это высокотемпературная вязкость. Чем оно больше, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

    При выборе продукта в соответствии с классификацией SAE стоит учитывать также пробег транспортного средства. Чем он больше, тем выше должна быть вязкость.


По эксплуатационным свойствам масла делятся на:

  • Предназначенные для бензиновых двигателей

    Обозначаются буквой S.

  • Предназначенные для дизельных двигателей

    Обозначаются буквой C.

За S или C в данной классификации следует еще одна буква, обозначающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше эта буква от начала алфавита, тем лучше — например, продукт с индексом SF обладает лучшими свойствами, чем с индексом SA. На данный момент маслами с наилучшими характеристиками являются SN и CF.

После букв в индексе указывается год, с которого начала выпускаться та или иная спецификация. Также в конце индекса может указываться цифра 2 или 4, обозначающая, что продукт предназначен для двухтактного или четырехтактного двигателя соответственно.

На что обратить внимание при покупке масла


  • Проверьте его подлинность

    Чтобы не приобрести подделку, выполните несколько простых действий:

  1. Для начала внимательно осмотрите канистру. Подделки часто изготавливаются из пластика низкого качества, а наклейки на них отличаются от оригинала худшей четкостью и цветопередачей;

  2. Передняя этикетка не должна слишком легко отклеиваться, а задняя при отклеивании не должна «трещать»;

  3. Крышка должна быть прикручена ровно и без зазоров;

  4. Канистра не должна протекать;

  5. Дата розлива, указанная на передней, задней или верхней стороне канистры, должна быть позднее даты производства самой канистры, указанной на дне;

  6. При заморозке оно должно сохранять текучесть. Подделки же теряют ее, становятся тягучими.

  • Не гонитесь за низкой ценой

    Слишком низкая цена может быть показателем того, что товар — подделка с низким качеством.

  • Приобретайте в проверенном месте

    Перед совершением покупки ознакомьтесь с отзывами о магазине или продавце.


Необходимые инструменты и принадлежности для замены


  • Съемник масляного фильтра

  • Новый масляный фильтр

  • Торцевой ключ

  • Емкость для слива масла

  • Защитные очки и перчатки


Как менять масло в двигателе самостоятельно


  • Подготовьте место для проведения замены

    Проводить замену самостоятельно стоит в подходящем для этого месте. Это может быть гараж, желательно со смотровой ямой или эстакада. Автомобиль должен стоять на ровном, устойчивом покрытии.

  • Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

    Для начала прогрейте масло, чтобы его было легче слить.

  • Слейте старое моторное масло

    Снимите крышку маслозаливной горловины. Открутите защиту картера и все, что препятствует прямому доступу к поддону картера двигателя. Это удобно делать торцевым ключом. В нашем магазине вы найдете подходящие торцевые ключи. Подставьте под пробку слива емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Отлично подойдет ванна для слива отработанного масла на 16 литров от СТАНКОИМПОРТ. Затем медленно, аккуратно открутите пробку, вращая ее против часовой стрелки. Держите руки таким образом, чтобы масло не попало на них, когда польется. Дождитесь полного слива жидкости — это может занять некоторое время. Далее вы можете снять масляный фильтр при помощи специального съемника. В ассортименте магазина представлены съемники различных видов и размеров, которые могут пригодиться при самостоятельной замене масла в двигателе. Для автосервисов отлично подойдет набор съемников масляных фильтров типа «чашка» из 23 предметов: покупать съемники в наборе гораздо удобнее и выгоднее, чем по отдельности. Когда старое масло полностью вытечет, закрутите пробку обратно.

  • Замените масляный фильтр

    Начните откручивать масляный фильтр с помощью ключа, вращая его против часовой стрелки. Затем извлеките его вручную. Нанесите немного масла на новую прокладку, чтобы она не трескалась и не прилипала. Новый фильтр установите вручную и закрутите его до упора. Не рекомендуется наполнять фильтр маслом, так как при запуске двигателя может произойти деформация фильтрующего элемента.

  • Залейте новое моторное масло

    Залейте через маслозаливную горловину новое масло в двигатель. Информацию о емкости масляной системы можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Если под рукой нет технической документации, то произведите замер объема слитого масла. Закройте крышку и вытрите остатки масла с поверхности деталей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 1 минуту, этого будет достаточно для того, чтобы масляный фильтр пропитался свежим маслом. После этого заглушите двигатель, подождите 10 минут и переходите к следующему шагу.

  • Проверьте уровень масла

    Достаньте и протрите щуп. Погрузите его и снова вытащите, найдите на щупе метку Hot — уровень масла в норме должен находиться примерно посередине между минимальной и максимальной отметками. Если уровень масла не доходит до минимальной отметки, его нужно долить. Если же уровень масла выше максимальной отметки, его нужно немного слить тем же способом, которым вы сливали отработанное масло.

  • Завершающие шаги

    Отработанное масло лучше перелить в пластмассовую емкость и сдать в утилизацию. Многие сервисные центры бесплатно принимают отработанное масло и использованные масляные фильтры. Главное — не выливать его прямо на землю, так как это вредит экологии. Также запомните или запишите дату замены масла и текущий пробег машины в километрах, чтобы не пропустить момент, когда нужно будет менять масло вновь.

Видео с ютуб-канала «Сделано в гараже»

Как видите, осуществить самостоятельную замену масла в двигателе совсем не сложно. Главное — внимательно подойти к выбору этого продукта и самому рабочему процессу.

Как заменить моторное масло

Регулярная замена масла является важной задачей технического обслуживания, которая может помочь поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии. Если вы новичок, рекомендуется отвезти машину в магазин смазочных материалов или в сервисный центр Форт-Уэрта. Если вы умеете или просто хотите попробовать, вы можете попробовать заменить масло самостоятельно. Это может показаться сложным, но это относительно простая задача, если вы знаете, как сделать это правильно. Следуйте этому подробному руководству, чтобы выполнить правильную замену масла своими руками, и запланируйте недорогую замену масла в нашем дилерском центре, если вы предпочитаете, чтобы с этим справились специалисты!

Почему вы должны самостоятельно менять масло?

Изображение с Flickr от shixart1985

В отличие от некоторых других работ по техническому обслуживанию автомобилей, замена масла не требует профессиональных знаний и оборудования.Это простая задача, которую вы можете выполнить с помощью всего нескольких инструментов. Если вы можете самостоятельно заменить масло, вы сможете сэкономить значительное количество времени и денег в долгосрочной перспективе. Вам больше не нужно платить за замену масла и сидеть в зале ожидания в ближайшем магазине смазочных материалов или в сервисном центре.

Еще одна причина, по которой вам следует менять масло самостоятельно, заключается в том, что это дает вам возможность получить некоторый контроль над техническим обслуживанием вашего автомобиля. Пока вы находитесь под своей машиной, вы также можете осмотреться, чтобы увидеть, нет ли там ржавых деталей или других проблем, требующих внимания.Если вы сможете выявить и устранить проблемы на ранней стадии, вы сможете предотвратить их от дорогостоящего ремонта.

Какие инструменты и расходные материалы вам нужны?

Инструменты и расходные материалы для замены масла в вашем автомобиле можно найти в магазинах автозапчастей. Ниже приведен список необходимых вещей.

  • Стойки домкрата или пандусы.
  • Накидной или торцевой ключ для снятия сливной пробки.
  • Ключ для масляного фильтра.
  • Воронка.
  • Поддон для слива масла.
  • Латексные перчатки.
  • Масло.
  • Масляный фильтр.
  • Шайба сливной пробки, если применимо.

Как понять, что вы используете правильное масло?

Перед тем, как отправиться в местный магазин автозапчастей за инструментами и расходными материалами, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы определить тип и количество масла, которое вам нужно. Например, если вашему автомобилю требуется 5,7 литров, купите шесть литров. Заманчиво купить пятилитровый кувшин, потому что это дешевле, чем несколько кувшинов меньшего размера.Тем не менее, вы можете предпочесть кувшины меньшего размера, потому что их легче наливать равномерно. Кроме того, большой контейнер с остатками масла требует больше места для хранения.

Кроме того, вы должны убедиться, что вязкость масла соответствует двигателю вашего автомобиля. Есть два числа, которые определяют вязкость масла. Первое число заканчивается суффиксом «W» и показывает, как масло течет в холодном состоянии. Второе число указывает, как масло течет при более высокой температуре. Чем меньше число, тем легче будет течь масло.Таким образом, 5W-30 течет лучше, чем 10W-30, при низких температурах, а 10W-30 течет легче, чем 10W-40, при высоких температурах. Рекомендованная вязкость масла для вашего автомобиля указана в руководстве по эксплуатации.

Как самостоятельно заменить масло

Если вы впервые самостоятельно меняете масло, вам, вероятно, понадобится час, чтобы выполнить эту задачу. После этого вы сможете выполнить работу примерно за полчаса. Ниже приведена пошаговая инструкция, как самостоятельно заменить масло.

Шаг 1. Поднимите автомобиль домкратом

Во-первых, вам нужно поднять свой автомобиль достаточно высоко, чтобы у вас было место для работы под ним. Вы можете использовать домкраты, пандусы или подъемник, но убедитесь, что вы будете в полной безопасности. Не используйте только напольный домкрат для удержания автомобиля.

Шаг 2. Снимите поддон

Большинство современных автомобилей имеют пластиковое днище для защиты жизненно важных компонентов двигателя и улучшения аэродинамики. Вам нужно снять эту крышку, чтобы получить доступ к масляному поддону и масляному фильтру.Поддон обычно крепится винтами, болтами или пластиковыми зажимами, которые можно отстегнуть с помощью обычных ручных инструментов.

Шаг 3. Отвинтите сливную пробку и слейте масло

Поместите маслосливной поддон под сливную пробку таким образом, чтобы он собирал все масло, вытекающее из масляного поддона. В картере большинства автомобилей есть не менее галлона масла. С помощью гаечного ключа ослабьте сливную пробку, а затем открутите ее рукой. Как только вы удалите сливную пробку из масляного поддона, масло начнет выливаться.Дайте двигателю стечь, пока поток масла не уменьшится до тонкой струйки.

Шаг 4. Снимите масляный фильтр

Масляный фильтр представляет собой цилиндрический компонент размером с мяч для софтбола, прикрепленный к двигателю вашего автомобиля. Используя ключ для масляного фильтра, ослабьте его, пока масло не начнет выходить и капать в поддон для слива масла. Дайте потоку утихнуть, прежде чем полностью удалить фильтр. Прежде чем приступить к установке нового фильтра, убедитесь, что вы также удалили старую прокладку масляного фильтра. Несоблюдение этого требования может привести к утечке нового масла и, как следствие, к катастрофическому отказу двигателя.

Шаг 5. Установите на место сливную пробку и фильтр

Завинтите сливную пробку до упора, но не слишком туго. Имейте в виду, что чрезмерная затяжка может привести к повреждению как сливной пробки, так и масляного поддона. Затем нанесите тонкий слой масла на резиновую прокладку нового масляного фильтра. Установите фильтр на место, но не затягивайте слишком сильно. Он должен быть немного туже, чем затянут вручную.

Шаг 6. Залейте масло

После повторной установки сливной пробки и масляного фильтра снова установите поддон и опустите автомобиль на землю.Затем откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины. Используйте воронку, чтобы заполнить двигатель нужным количеством масла.

Шаг 7. Проверьте уровень масла

Подождав несколько минут, пока новое масло осядет в масляном поддоне, проверьте масло и убедитесь, что оно находится на надлежащем уровне. Вытащите щуп, вытрите масло бумажным полотенцем, снова вставьте, а затем извлеките щуп и посмотрите, совпадает ли уровень масла с отметкой «полный» на щупе.

Если вы все еще не знаете, как заменить масло в своем Subaru, или предпочитаете доверить эту задачу профессионалам, вы можете связаться с нами, чтобы записаться на сервисное обслуживание.

Как заменить масло в автомобиле

Замена масла в автомобиле – это то, что должен знать каждый. Свежее масло необходимо для поддержания вашего двигателя в рабочем состоянии, а замена его с периодичностью, рекомендованной производителем, достаточно проста, и каждый может научиться это делать.

Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техническим специалистом McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как безопасно и эффективно менять масло. Хайнс — единственный сертифицированный на заводе в Северной Америке техник McLaren F1 , а это значит, что его основная работа связана с работой над экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов.Если кто и понимает, как заменить моторное масло, так это он.

Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения точных инструкций по замене масла. Рекомендации производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.

Инструменты, которые вам понадобятся

Вам не нужно дорогостоящее оборудование для замены масла, но есть несколько основных инструментов, которые вам понадобятся, чтобы выполнить работу правильно.Домкрат и пара подставок пригодятся, чтобы поднять переднюю часть автомобиля в воздух. Таким образом, вы можете без проблем добраться до сливной пробки в нижней части двигателя. Храповик с гнездом подходящего размера облегчит ослабление сливной пробки. И убедитесь, что у вас есть инструмент для снятия масляного фильтра на случай, если вы столкнетесь с застрявшим фильтром. Воронка облегчит заправку двигателя, а правильный сливной поддон упростит утилизацию старого масла.

Маслосливной поддон с защитой от разбрызгивания – 8 литров

Амазонка.ком

«Всегда убедитесь, что у вас есть поддон для слива, который подходит для количества масла, которое вы собираетесь сливать», — говорит нам Хайнс. Вы не хотите, чтобы вас поймала переполненная кастрюля, и в конечном итоге пол вашего гаража был покрыт маслом. Не знаете, сколько масла в вашем двигателе? Обратитесь к руководству пользователя. У него будет ответ.

Также убедитесь, что у вас есть пара перчаток. Масло содержит вредные примеси, поэтому не допускайте его попадания на кожу.И никто не любит грязные ногти.

Когда следует менять масло?

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как часто следует менять моторное масло вашего автомобиля. У каждого автомобиля есть установленный интервал замены масла, который зависит от пробега или времени.

Аарон Браун

«Вы никогда не захотите менять масло, когда ваш двигатель остынет, потому что масло очень густое, и его слив займет целую вечность», — говорит Хайнс.«Вы также не хотите менять масло после того, как вы только что остановились за рулем. Масло может нагреваться до 200 градусов, и это может сильно навредить».

Еще одна причина не менять масло сразу после того, как заглушил машину? Вы можете сжечь его дотла. «У нефти действительно есть точка воспламенения, — говорит нам Хайнс. «Если вы прольете немного масла на выпускной коллектор, оно может загореться, а это нехорошо».

Какой тип масла подходит для моего автомобиля?

Существует бесконечное множество типов моторных масел, поэтому очень важно выбрать правильный тип для вашего двигателя.Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, какой тип масла подходит для вашего автомобиля и сколько вы должны заливать при каждой замене. Что касается сменного фильтра, мы рекомендуем использовать тот, который продается производителем автомобиля. Это гарантирует, что оно хорошо прилегает к двигателю и работает с маслом по назначению, отфильтровывая любые вредные частицы.

Как заменить моторное масло и фильтр

Прежде всего: вам нужно поднять машину в воздух. Если у вас нет доступа к гидравлическому подъемнику — у большинства людей его нет — используйте домкрат и подставки.Обязательно соблюдайте надлежащие протоколы безопасности, поддерживая свой автомобиль только на утвержденных точках подъема и устанавливая резервные опоры под колеса на случай отказа опор. Чтобы получить более подробное руководство по подъему автомобиля на домкраты, загляните сюда .

Аарон Браун

Когда ваша машина поднимется в воздух, откройте капот и откройте крышку маслозаливной горловины. Снятие крышки открывает проход воздуха в двигатель, позволяя маслу более плавно выходить из сливного отверстия, избавляясь от любого потенциального заедания (и беспорядка, который возникает вместе с ним).Беспокоитесь, что можете забыть надеть колпачок после того, как сняли его? «Когда-то, когда я только начинал в качестве подмастерья, я время от времени забывал закрывать крышку маслозаливной горловины после замены масла, — рассказывает нам Хайнс. «Я решил эту проблему, надев масляную пробку на защелку капота, как только снял ее, поэтому я не мог закрыть капот, пока крышка не была переустановлена».

Аарон Браун

Теперь можно залезть под машину и взломать сливную пробку.Вы должны быть осторожны здесь. Некоторые сливные пробки хрупкие, и отлом головки может привести к катастрофическим последствиям . Когда вы отвинчиваете пробку, помните о том, в каком направлении, по вашему прогнозу, будет вытекать масло. Некоторые сливные пробки направлены влево или вправо, а не прямо вниз. Расположите сливной поддон соответствующим образом, чтобы не создавать беспорядок.

«Если на сливной пробке есть уплотнение, всегда полезно заменить его, — говорит Хайнс. «Если вы находитесь в ситуации, когда вы не можете получить это, иногда можно использовать его повторно.

Если вы решите повторно использовать уплотнение сливной пробки, компания Hines советует осмотреть его на наличие повреждений перед повторной установкой. Если это медная шайба, Хайнс советует перевернуть ее и снова раздавить, чтобы она обеспечила надлежащее уплотнение. Он также рекомендует заменять саму сливную пробку после каждой замены масла. Если он постоянно используется повторно, он может в конечном итоге округлиться, оставив вам более серьезную проблему.

Аарон Браун

«Каждый раз, когда вы снимаете что-то с машины, вы собираетесь это осмотреть и найти любые сомнительные ситуации», — говорит Хайнс.«Поэтому, если вы видите поврежденную резьбу на сливной пробке, очевидно, что ее стоит заменить».

Будьте особенно осторожны при установке сливной пробки обратно в масляный поддон. «Никогда не затягивайте сливную пробку слишком сильно», — говорит нам Хайнс. «Просто добавьте немного крутящего момента. Он не сдерживает давление, он просто сдерживает жидкость». Если у вас есть динамометрический ключ, отлично! Обратитесь к руководству пользователя или проконсультируйтесь со специалистом, чтобы узнать характеристики крутящего момента на сливной пробке вашего автомобиля.

Вот почему вы носите перчатки.

Аарон Браун

После слива масла и установки пробки на место можно переходить к масляному фильтру. При условии, что он был правильно установлен тем, кто заменил его ранее, он должен оторваться от руки с небольшим усилием. Если он плотно прилегает к блоку, возьмите инструмент для снятия масляного фильтра, чтобы все сдвинулось с места. И то, что вы слили масло, не означает, что фильтр будет пуст. Ожидайте, что некоторое количество масла выйдет, когда вы удалите его, и подготовьте сливной поддон под ним, когда вы это сделаете.

Аарон Браун

«Когда вы снимаете масляный фильтр, всегда следите за тем, чтобы с ним была прокладка», — говорит Хайнс. Если вы оставите там старую прокладку и установите новый фильтр с новой прокладкой, он не будет правильно герметизироваться, и вы устроите большой беспорядок, когда снова заведете машину. При установке нового фильтра обязательно сначала заполните его маслом и смажьте новое уплотнение. Не используйте инструмент для снятия масляного фильтра , чтобы затянуть фильтр на блоке.Фильтр должен быть затянут вручную, иначе его будет практически невозможно снять, когда вы снова пойдете его менять.

Аарон Браун

Теперь пришло время залить новое масло. Вы можете сделать это без воронки, но, скорее всего, у вас будет беспорядок, если у вас нет большого опыта. Даже такой профессионал, как Хайнс, использует его при замене масла. «Хорошая воронка на вес золота», — говорит он нам. Добавьте количество масла, указанное в руководстве по эксплуатации, затем проверьте уровень либо с помощью щупа, либо с помощью бортового датчика уровня автомобиля, если в вашем автомобиле нет традиционного щупа (обратитесь к руководству пользователя, чтобы точно узнать, как это сделать). .Продолжайте добавлять масло до тех пор, пока щуп или датчик не будут показывать полное, затем закройте крышку маслоналивной горловины. Заведите машину и загляните под днище, чтобы увидеть, нет ли утечек. Если нет, то все готово!

Обязательно запишите пробег и дату замены масла, чтобы знать, когда вам придется сделать это снова.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Как заменить масло: пошаговое руководство + часто задаваемые вопросы

Замена масла несложна, если у вас есть правильные инструменты , материалы и опыт.

К сожалению, если вы сделаете это неправильно, вы можете поставить под угрозу производительность и срок службы двигателя.

Но не паникуйте.

В этой статье мы рассмотрим как заменить масло в вашем автомобиле и ответим на четыре часто задаваемых вопроса, связанных с заменой масла , включая сколько это может стоить .

Эта статья содержит:

Давайте погрузимся.

Как заменить масло в автомобиле: пошаговое руководство

Хотя замена масла может быть простым процессом, многие автовладельцы все же ошибаются.

Почему?

Чтобы выполнить правильную замену масла, вы должны уметь идентифицировать определенные части вашего автомобиля. Кроме того, вам понадобятся правильные инструменты и материалы .

В любом случае, если вы сомневаетесь в процессе замены моторного масла или не уверены, сможете ли вы выполнить работу качественно, лучше всего обратиться за помощью к профессиональному механику . У них будет необходимый опыт и инструменты, необходимые для правильной и безопасной замены масла.

С учетом сказанного, вот процесс, которому вы должны следовать при замене масла:

Шаг №1: Проверьте количество и тип необходимого моторного масла.

Перед заменой автомобильного масла важно знать, сколько моторного масла (или моторного масла) вам нужно, а также какой должен быть его удельный вес и вязкость.

Вы можете обратиться к руководству по эксплуатации для получения этих сведений и других конкретных требований к маслу — например, дизельному двигателю вашего автомобиля для оптимальной работы требуется синтетическое масло. Помните, что , а не с использованием подходящего масла может отрицательно сказаться на смазке двигателя и сроке службы.

Шаг 2: Подготовьте автомобиль к замене масла.

Расстелите пластиковый лист на ровной поверхности и припаркуйте автомобиль поверх листа. Лист сделает работу по очистке более управляемой, если произойдет разлив нефти.После этого заведите автомобиль, дайте ему поработать около пяти минут (чтобы прогреть моторное масло), а затем выключите его.

Но почему?

Теплое масло лучше течет и удаляет часть загрязняющих веществ при сливе.

Далее вам потребуется:

  1. Включите стояночный тормоз
  2. Используйте домкрат, чтобы надежно поднять автомобиль
  3. Установите домкраты для поддержки
  4. Установите противооткатные упоры, чтобы автомобиль не катился пробка для слива масла.

    Сливная пробка (также известная как пробка поддона или масляная пробка) обычно представляет собой длинную головку болта, расположенную под масляным поддоном вашего автомобиля (также называемым поддоном) под блоком двигателя. И как только вы найдете пробку для слива масла, поместите поддон для слива масла (также известный как улавливающий поддон) под пробкой поддона.

    Затем с помощью торцевого ключа или храпового механизма осторожно и медленно ослабьте и извлеките масляную или поддонную пробку из-под масляного поддона. Если поддон для слива масла установлен неправильно, моторное масло может разлиться повсюду.

    Шаг №4: Слейте грязное масло из двигателя.

    Как только вы снимете сливную пробку, моторное масло начнет вытекать.

    Имейте в виду, что для слива всего автомобильного масла может потребоваться несколько минут. В идеале, вы должны дать грязному маслу стечь, пока оно не превратится в каплю. Иногда грязное масло может вытекать под углом, поэтому вам может потребоваться отрегулировать положение поддона для слива масла, чтобы избежать разливов.

    Шаг № 5: Очистите и установите на место пробку слива масла.

    Чистой тканью протрите пробку слива масла. Затем осмотрите сливную пробку и прокладку сливной пробки на наличие признаков повреждения.

    В случае повреждения какой-либо из этих частей вам придется заменить их.

    После этого уложите резиновую прокладку, установите на место пробку слива масла и затяните пробку моментом, указанным производителем.

    Шаг № 6: Замените масляный фильтр (при необходимости).

    С помощью ключа для масляного фильтра снимите масляный фильтр.Затем проверьте состояние масляного фильтра, чтобы проверить, не требуется ли его замена.

    Теперь процесс замены старого масляного фильтра будет зависеть от того, какой тип масляного фильтра используется в вашем автомобиле:

    • В навинчиваемом масляном фильтре достаточно простого поворота, чтобы снять старый масляный фильтр. А при установке нового масляного фильтра необходимо нанести немного моторного масла на уплотнительное кольцо для хорошего уплотнения.
    • Для картриджного масляного фильтра снимите старую крышку корпуса масляного фильтра. Затем замените старый фильтр новым масляным фильтром и установите на место крышку после замены.

    Шаг 7: Залейте свежее масло в двигатель.

    После установки пробки слива масла и масляного фильтра пришло время добавить свежее масло.

    Для этого сначала нужно опустить машину и открыть капот. Затем снимите крышку маслозаливной горловины (обычно она имеет символ масленки) и медленно залейте нужное количество нового масла в двигатель.

    Шаг 8: Проверьте уровень моторного масла.

    Вы можете использовать масляный щуп, чтобы проверить правильность нового уровня масла.

    Сначала выньте щуп из двигателя и протрите его чистой тканью. Затем снова вставьте маслоизмерительный щуп в его трубку, надавив на щуп. Еще раз вытащите щуп и проверьте, находится ли уровень масла между указанными отметками.

    Однако в некоторых автомобилях масляный щуп может отсутствовать. В таких случаях вам необходимо проверить электронный монитор в автомобиле, чтобы узнать уровень масла в двигателе автомобиля.

    Шаг №9: Запустите двигатель, выключите его и еще раз проверьте уровень масла.

    Установите на место крышку заливной горловины и включите двигатель.

    Двигатель включают на пару минут, затем выключают и дают постоять некоторое время. После этого еще раз проверьте уровень масла и осмотрите днище автомобиля на наличие признаков утечки масла.

    Если уровень масла ниже указанного диапазона, долейте в двигатель больше свежего масла.

    Шаг №10: Утилизируйте старое масло.

    Старое масло (или использованное масло) необходимо утилизировать надлежащим образом.

    А для этого можно перелить старое масло в тару и отнести в магазин по продаже автозапчастей или на маслоперерабатывающий завод.

    Если какой-либо из этих шагов вам не по силам, смело обращайтесь к профессиональному механику .

    Теперь, когда вы знаете, как происходит замена моторного масла, мы ответим на часто задаваемые вопросы о замене масла:

    4 Часто задаваемые вопросы по замене масла

    Вот ответы на четыре часто задаваемых вопросов, связанных с заменой масла:

    1.Как часто нужно менять моторное масло в автомобиле?

    На этот вопрос нет однозначного ответа.

    Если в вашем двигателе используется обычное масло, может потребоваться замена моторного масла через каждые пробега от 3500 до 5000 миль.

    С другой стороны, если вы используете синтетическое моторное масло, интервалы замены масла обычно намного больше — между 10 000 и 15 000 миль.

    По сути, меняйте моторное масло незадолго до интервала замены масла, указанного производителем вашего автомобиля.

    2. Какие инструменты необходимы для замены масла в автомобиле?

    Вот некоторые инструменты, которые могут вам понадобиться для замены масла:

    • Гукет гаечный ключ
    • гаечный ключ масла
    • Wrange
    • Jack
    • Jack STAND
    • Ratchet
    • Слив нефтью
    • Контейнер для старого масла
    • резиновый маллет

    Дополнительно, для безопасности и чистоты, вы нужны латексные перчатки, наборы бумажных полотенец, защитные очки и так далее.

    3. Какие материалы необходимы для замены масла в автомобиле?

    Вот некоторые материалы, которые могут потребоваться для замены масла:

    • Моторное масло
    • Масляный фильтр
    • Прокладка масляного фильтра
    • Шайба масляного фильтра

    4. Сколько стоит замена масла?

    Замена масла профессиональным механиком может стоить от 50 до 125 долларов .

    Стоимость варьируется в зависимости от:

    • Марка, год и модель вашего автомобиля
    • Тип используемого моторного масла
    • Ваше местоположение

    Для более точной оценки заполните эту онлайн-форму .

    Однако, если вы заменяете масло и масляный фильтр самостоятельно , вы можете рассчитывать потратить около 75 долларов .

    Заключительные мысли

    Замена моторного масла в вашем автомобиле состоит из нескольких этапов, и крайне важно выполнять их правильно. В противном случае производительность и срок службы вашего двигателя могут пострадать.
    Если вы ищете простой и доступный способ замены моторного масла, обратитесь к RepairSmith — мобильному решению для ремонта автомобилей .Наши мобильные механики, сертифицированные ASE, приедут к вам, чтобы заменить масло и позаботятся обо всех ваших потребностях в обслуживании автомобиля!

    Как заменить масляный фильтр | Сделай сам

    Шаг 1

    Запустите двигатель.

    Поскольку теплое масло сливается быстрее, чем холодное, дайте двигателю поработать всего пару минут. Вы никогда не захотите, чтобы ваш двигатель прогрелся до полной рабочей температуры, потому что масло будет слишком горячим, чтобы его можно было безопасно слить.

    Шаг 2

    Въезжайте на машине на две рампы.

    Включите стояночный тормоз. Удалите ключ. Для безопасности поместите патроны за колеса. Наденьте защитные очки и перчатки.

    Шаг 3

    Найдите пробку слива масла и поместите под нее масляный поддон.

    Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию, чтобы найти пробку для слива масла, и помните, что масло будет поступать под углом в поддон. Ослабьте вилку торцевым ключом.

    Шаг 4

    Отвинтить заглушку вручную.

    Отвинчивая его, прижмите пробку к поддону, чтобы масло не вытекало, пока вы не будете готовы вынуть пробку из отверстия.Будьте осторожны — это масло может быть горячим!

    Шаг 5

    Слить старое масло.

    Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы найти расположение заливной горловины в верхней части вашего двигателя. Его удаление ускоряет процесс слива, потому что воздух может попасть сверху.

    Шаг 6

    Замените масляную пробку.

    После того, как все старое масло будет слито, замените и затяните масляную пробку вручную, убедившись, что она не имеет поперечной резьбы. После того, как заглушка будет затянута вручную, закрепите ее гаечным ключом.Если указано в руководстве по эксплуатации, используйте новую прокладку сливной пробки. Никогда не затягивайте слишком сильно сливную пробку.

    Шаг 7

    Снимите существующий масляный фильтр.

    Даже после того, как вы слили масло, в старом масляном фильтре может оставаться горячее масло. Поместите масляный поддон под старый фильтр, затем будьте очень осторожны, используя ключ для масляного фильтра, чтобы снять фильтр. Тряпкой очистите монтажную поверхность на двигателе и убедитесь, что к ней не прилипла прокладка от старого фильтра.

    Шаг 8

    Смажьте новый фильтр и закрутите вручную.

    Перед установкой фильтра GoldNAPAFilter слегка смажьте его резиновое уплотнение свежим маслом. Убедитесь, что уплотнение правильно установлено в фильтре, затем закрутите фильтр вручную. Обычно нет необходимости затягивать масляный фильтр гаечным ключом, но для уверенности ознакомьтесь с инструкциями к фильтру.

    Шаг 9

    Залить новое масло.

    Обязательно используйте чистую воронку и залейте количество и тип масла, указанные для вашего автомобиля.Часть масла может не слиться, а переливать не хочется. После заливки указанного количества масла не забудьте установить крышку на место.

    Шаг 10

    Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

    После запуска двигателя на несколько минут проверьте область вокруг пробки слива масла и фильтра на наличие утечек. Если вы видите утечку, заглушите двигатель и устраните ее. Если вы не видите утечек, выключите двигатель и дайте ему отдохнуть минуту или две, чтобы дать маслу время стечь.

    Шаг 11

    Проверьте уровень масла.

    Извлеките щуп. Сотрите это. Замени это. Затем удалите его снова, чтобы увидеть, соответствует ли он «полной отметке». Если он не полный, долейте остаток масла, указанный в руководстве по эксплуатации. Завершите, убрав патроны и отступив от пандусов.

    Шаг 12

    Утилизируйте старое масло и масляный фильтр надлежащим образом.

    Отнесите оба масла либо в авторизованный центр приема отработанного моторного масла, либо в центр утилизации, где вам переработают старое масло.

    Фильтры NAPA Правовая оговорка:
    Пожалуйста, ознакомьтесь с Условиями и положениями, прежде чем попробовать это дома. NAPA Filters не несет ответственности за любые повреждения, заболевания или травмы, полученные при выполнении этой деятельности.

    Как заменить масло в автомобиле (5 простых шагов)

    Техническое обслуживание автомобиля позволяет продлить срок службы вашего автомобиля. Одной из самых простых операций, которую вы можете выполнить, является замена масла. Вам даже не нужно много механических способностей, чтобы научиться менять масло в вашем автомобиле.

    Заменить масло часто так же просто, как собрать запасы, снять сливную пробку и дать старому маслу стечь в поддон. Отсюда вы снова вставляете сливную пробку, меняете фильтр и заменяете то, что было удалено, свежим маслом.

    Однако в этом руководстве мы более подробно рассмотрим шаги по замене моторного масла. Мы также рассмотрим, как часто следует менять моторное масло, и некоторые другие часто задаваемые вопросы.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы допустите ошибку при замене масла, двигатель может быть поврежден или привести к травме или даже смерти.Всегда смотрите руководство по ремонту или позвольте механику сделать это, если вы не уверены. Убедитесь, что автомобиль закреплен с помощью домкратов, прежде чем заходить под него.

    5 шагов по замене масла в автомобиле

    1. Соберите припасы

    Прежде чем приступить к выполнению каких-либо задач по техническому обслуживанию, вам необходимо иметь необходимые расходные материалы. В конце концов, никогда не бывает весело останавливаться посреди работы, чтобы пойти и купить то, что должно было быть у вас изначально.

    Для этой работы вам понадобится гаечный ключ или головка, чтобы снять сливную пробку.Вам также понадобится ключ для масляного фильтра и поддон для слива масла. Если вам нужно поднять автомобиль для увеличения клиренса, также потребуются домкрат и домкратные подставки.

    Не забудьте приобрести правильный тип масла для вашего автомобиля. Вам придется выбрать подходящую вязкость и определить, хотите ли вы синтетическое или обычное масло. Наконец, также понадобится новый масляный фильтр и воронка.

    2. Слить масло

    Лучше всего менять масло, когда двигатель теплый, но не горячий.Вы хотите убедиться, что выхлоп также остыл, прежде чем начать.

    Далее вам нужно найти сливную пробку. В некоторых случаях вам нужно будет поднять автомобиль и поставить его на подставки для облегчения доступа. Если на пути есть брызговик, его тоже нужно снять.

    Поместите сливной поддон прямо под заглушку. Снимите крышку маслозаливной горловины, чтобы облегчить поступление жидкости. Надев перчатки, выверните сливную пробку и дайте старому маслу стечь в поддон.

    3. Затяните заглушку

    Во время удаления масла очистите масляную пробку, чтобы обеспечить надежную посадку. Сливная пробка должна быть установлена ​​в соответствии с техническими характеристиками, но в большинстве руководств по эксплуатации может быть трудно найти требования к крутящему моменту.

    В большинстве случаев имеет смысл использовать трещотку 3/8 дюйма для затягивания заглушки. Если вы используете что-то большее, чем это, вы можете перетянуть вилку.

    4. Замена масляного фильтра

    С помощью специального ключа снимите масляный фильтр.Вы хотите сделать это над сливным поддоном, потому что это может быть грязной работой, когда масло все еще находится внутри фильтра.

    Нанесите немного свежего масла на уплотнительное кольцо вашего нового фильтра. Сначала закрутите фильтр. Как только уплотнительное кольцо соприкоснется, вы должны затянуть фильтр от трех четвертей до полного оборота. Не затягивайте фильтр слишком сильно, иначе вы не сможете снять его при следующей замене масла.

    Если масляный фильтр расположен в верхней части двигателя. Часто целесообразно заменить его перед сливом масла, так как это позволит большему количеству масла стечь в масляный поддон.

    5. Залейте свежее масло

    Установив сливную пробку и установив новый фильтр, вы готовы долить масло в двигатель. Убедитесь, что вы используете правильный тип и количество в соответствии с руководством пользователя.

    С помощью воронки залейте свежее масло в заливную горловину. Установите крышку на место и запустите двигатель на минуту, чтобы масло циркулировало. Проверьте уровень и при необходимости долейте масло. Если автомобиль стоит на домкратах, сначала необходимо опустить его на ровную поверхность.

    СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших синтетических моторных масел

    Как часто следует менять масло?

    Не так давно все автомобили требовали замены масла каждые 3000 миль. Хотя это по-прежнему рекомендуемый интервал при использовании обычного масла или старых автомобилей, в современных автомобилях он часто не нужен, независимо от того, что говорит вам местный дилер.

    Если вы выберете синтетическое или синтетическое масло и высококачественный фильтр, вы сможете проехать до 10 000 миль между заменами масла.Однако ваш стиль вождения и условия также будут влиять на то, как долго вы сможете обходиться без замены масла.

    После первых нескольких замен масла вы сможете определить соответствующий интервал на основе того, как выглядит масло. Вы хотите добраться до него до того, как масло станет черным, но вам не нужно менять его, если оно продолжает выглядеть свежим.

    Сколько денег экономится при замене собственного масла?

    Если вы отвезете свой автомобиль в магазин смазочных материалов для обычной замены масла и фильтра, вы можете потратить от 40 до 80 долларов.Однако замена синтетического масла может стоить от 60 до 130 долларов.

    Делая это самостоятельно, вы можете потратить всего от 25 до 50 долларов на расходные материалы. Это означает потенциальную экономию до 100 долларов и более при каждой замене масла.

    Сколько времени занимает замена масла?

    Если вы отвезете свой автомобиль в магазин смазочных материалов, вы часто можете подождать в своей машине, пока они меняют масло всего за десять минут. Тем не менее, эти техники производят замену масла весь день, каждый день.Они могут практически выполнять замену масла во сне, и у них есть передовое оборудование, облегчающее эту задачу.

    Если вы замените масло самостоятельно, вам, вероятно, потребуется немного больше времени. При первой замене масла дайте себе около часа, чтобы изучить все тонкости процесса. При повторных заменах масла вы ускорите процесс. В общей сложности это не должно занять у вас более тридцати минут с большинством транспортных средств.

    Как самостоятельно заменить масло (2020)

    The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Читать далее

    Самостоятельная замена масла — один из самых простых, но эффективных способов сэкономить деньги на плановом техническом обслуживании автомобиля. Для любителей редукторов во всем мире это легко усваиваемое право прохода в обслуживании и модификации автомобилей — мы вышлем вам значок достижения, когда вы закончите. Кроме того, это работа, необходимая для обеспечения бесперебойной работы двигателя, поэтому очень важно доставить вас туда, куда вы направляетесь.

    Новые автомобили требуют замены масла с интервалом от 5 000 до 10 000 миль в соответствии с рекомендациями производителя.Старые автомобили, требующие большего TLC, выиграют от интервала в 3000 миль. Это означает, что ваши волосы пачкаются, становятся грязными и жирными, скорее всего, они будут происходить раз в год или около того. Лучше всего то, что вам не нужно много оборудования, чтобы выполнить работу. Кто готов?

    Основы

    Расчетное необходимое время: От 30 минут до часа.

    Уровень квалификации: Новичок

    Система автомобиля: Силовой агрегат

    Безопасность

    Мы не собираемся лгать; существует реальная опасность того, что машина упадет с домкрата прямо на вас, и ваша простая замена масла превратится в ужасный день.Тем не менее, есть несколько простых способов уменьшить некоторые опасности, чтобы обезопасить себя и других.

    Все, что вам нужно

    Для замены масла в автомобиле требуется всего несколько специализированных инструментов, в том числе что-то для снятия масляной пробки, удаления и замены масляного фильтра, а также для подачи масла в двигатель автомобиля и из него. .

    Список инструментов

    Список деталей

    • Подходящее масло для вашего автомобиля (см. руководство по эксплуатации).
    • Правый масляный фильтр.

    Вам также понадобится плоская поверхность, например, пол в гараже, подъездная дорожка или парковка на улице, однако проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при использовании улицы, потому что мы не получаем ваши машина со штрафстоянки.

    Организация рабочего места

    Организация инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко досягаемо, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не давайте ребенку паяльную лампу — Ред. .)

    • При необходимости поднимите автомобиль, чтобы получить доступ к ходовой части. Если у вас есть грузовик или внедорожник с хорошим дорожным просветом (не менее 10 дюймов от земли), вы можете пропустить этот шаг. Однако для большинства автомобилей вам придется поднять переднюю часть с помощью домкрата или пандусов, чтобы получить достаточный просвет. Важно закрепить автомобиль противооткатными упорами или домкратами, чтобы он не упал или не откатился, когда вы находитесь под двигателем.
    • Застелите землю под двигателем разрезанными картонными коробками. Картон впитает неизбежных разливов нефти.
    • Дайте двигателю поработать одну-две минуты, чтобы масло прогрелось перед сливом. В тепле будет легче.

    Замена масла

    Давайте сделаем это!

    Слив старого масла

    1. После того, как вы залезли под автомобиль, найдите сливную пробку двигателя. Он будет прикручен к масляному поддону.
    2. Поместите маслосливной поддон под пробку и снимите сливную пробку.
    3. Дайте маслу полностью стечь. Это может занять несколько минут, в зависимости от размера двигателя и количества требуемого масла.
    4. Установите и затяните пробку слива масла. Закрутите заглушку вручную, а затем используйте тот же ключ, что и раньше, чтобы затянуть ее, но не затягивайте слишком сильно, так как вы можете сорвать резьбу.

    Замена масляного фильтра

    1. Найдите масляный фильтр на двигателе.В разных конструкциях двигателей масляный фильтр расположен по-разному, поэтому вам, возможно, придется обратиться к руководству пользователя или осмотреться в моторном отсеке, чтобы найти его. Это цилиндрическая металлическая канистра, иногда возле одной из передних колесных арок.
    2. Используйте ключ для масляного фильтра, чтобы снять масляный фильтр 
    3. При снятии фильтра держите резьбовой конец вертикально, чтобы масло не вытекало. Поместите его вверх дном на дренажный поддон, чтобы опорожнить.
    4. Пальцем нанесите тонкий слой нового масла на прокладку нового фильтра.Замените и крепко затяните вручную.
    5. Опустите автомобиль на землю.

    Добавление нового масла

    Почти готово.

    1. Откройте масляную крышку в верхней части двигателя.
    2. Установите воронку в отверстие для заливки масла.
    3. Медленно добавляйте необходимое количество нового масла (см. руководство пользователя или другую документацию для вашей модели), стараясь не переполнить воронку.
    4. Извлеките щуп из двигателя, протрите его, снова вставьте, затем еще раз извлеките щуп и посмотрите на кончик.Вы должны увидеть тонкий слой масла между отметками минимального и максимального уровня — это нужное количество.
    5. После того, как вы наденете крышку маслозаливной горловины, запустите автомобиль и дайте ему поработать 15–30 секунд, чтобы новое масло нагрелось и циркулировало внутри.
    6. Еще раз проверьте щуп. Добавьте масло по мере необходимости
    7. Если уровень масла находится в пределах рекомендованных минимального и максимального уровней, вы заменили масло.

    Вы сделали это, вы сделали это, поздравляю!

    Советы от профессионала

    За прошедшие годы мы произвели свою долю замены масла, включая первую попытку, которая оставила небольшой шрам на одной из рук редактора The Drive .Чтобы этого не произошло, вот несколько советов, которые помогут вам обезопасить себя и выполнить эту работу правильно.

    • Если двигатель или моторное масло слишком горячие, дайте им остыть перед заменой масла, вы же не хотите обжечься.
    • Что-то вроде Oil-Dri избавит от разливов нефти в прошлом и быстро уберет.
    • Утилизируйте старое масло и масляный фильтр, сдав их в центр утилизации или в автомастерскую, которая принимает отработанное масло.

    Сэкономит ли мне деньги замена собственного масла?

    Если вы хотите использовать качественное масло, вы можете сэкономить много денег, делая это самостоятельно.Типичные сделки по замене масла за 20 долларов, например, используют дешевый материал для сокращения затрат. Делая это самостоятельно, вы экономите деньги на рабочей силе и можете найти лучшее масло по правильной цене.

    Как узнать, нужно ли заменить масло?

    Придерживаясь регулярного графика замены масла, вы избавитесь от догадок, когда будете менять масло. Однако, если у вас нет нормальной рутины, вам следует заменить его примерно через 5000 миль после последней замены масла.

    Действительно ли синтетическое масло лучше выбрать?

    Вам не обязательно использовать синтетическое масло, особенно если вы хотите сэкономить деньги, но вы заметите превосходные характеристики и результаты при его использовании.Синтетическое масло, как правило, обеспечивает лучшую защиту, особенно для старых двигателей с пробегом 75 000 миль и более на одометре.

    Лайфхаки

    Они есть у всех нас, мы все их любим. А поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может не быть друга, от которого вы можете избавиться, мы также составили список наших лучших лайфхаков, чтобы сделать вашу жизнь проще и меньше опустошать ваш карман. Вот наши лучшие лайфхаки по замене масла.

    • Если у вас более тяжелый автомобиль, даже с правильным домкратом может возникнуть проблема.Чтобы облегчить себе жизнь, найдите прочный продолговатый предмет длиной от 4 до 5 футов и либо привяжите его к рукоятке домкрата, либо, в случае с трубой, наденьте на рукоятку и используйте дополнительные рычаги для облегчения накачки.
    • При такой редкой замене масла вы можете забыть, когда делали это в последний раз. Возьмите кусок маскирующего крана, на котором вы можете написать дату, и приклейте его к бардачку. Он действует как идеальное напоминание.

    Как заменить моторное масло

    С тех пор, как у меня появился автомобиль, я всегда брал его в пункт быстрой смазки, чтобы заменить масло.Каждые 3000 миль я обнаруживал, что сижу в гостиной и жую бесплатные пончики, в то время как кто-то другой меняет мне масло.

    Но это никогда не казалось правильным.

    Я смотрел в окно на гараж и смотрел, как механики ловко работают над моей машиной. Я бы подумал: «Это выглядит просто. Почему я плачу другому человеку 25 долларов за работу, которую мог бы сделать сам?»

    Вдобавок к обиде, которую я испытывал из-за того, что я заплатил другому человеку за замену масла, я еще и завидовал. Я восхищался знаниями и навыками тех мужчин, которые работали над моей машиной, и мне хотелось тоже уметь это делать.

    Я, конечно, ничего с этим не делал, в основном из-за лени.

    Что ж, после 10 лет использования моей машины для быстрой замены масла, я, наконец, научился менять масло в своей машине в прошлом месяце. И мальчик сделал это чувствовать себя хорошо.

    Ниже я привожу краткое руководство по замене масла в вашем автомобиле. Давайте начнем.

    Преимущества самостоятельной замены масла

    Экономьте деньги. Замена масла в Jiffy Lube или подобных магазинах обычно стоит от 25 до 30 долларов.Половина стоимости уходит на работу. Время от времени у них есть предложения, но их немного и далеко друг от друга. Самостоятельная замена масла обойдется вам всего в 15 долларов за новый фильтр и немного нового масла. В этой жесткой экономике каждая мелочь помогает. Мужественный мужчина самостоятелен и бережлив.

    Из вашей машины ничего не украдут. После одного визита в «быструю смазку» пропал мой мобильник. Конечно, когда я вызвал на это рабочих, они прикинулись дураками. У меня также было несколько компакт-дисков, взятых из другого места замены масла.(Если вы читаете этого парня из Fast Lube, я хочу вернуть свой синий альбом Weezer.)

    Вы почувствуете себя мужчиной. Ничто так не укрепит вашу мужественную уверенность, как изучение ручного труда и самостоятельное выполнение работы. Удовлетворение, которое вы получаете после замены масла, приносит гораздо больше удовлетворения, чем удовлетворение, которое вы получите, получив высший балл в игре Guitar Hero. Руки станут жирными, и от вас будет исходить мужественный запах пота и масла.

    Как часто следует менять моторное масло?

    Обычная цифра, которую продавцы автомобилей и механики указывают для замены масла, — это делать это каждые 3000 миль или каждые три месяца.Поскольку это повторялось так часто, многие люди пришли к выводу, что это неизменный закон Вселенной.

    Правило 3000 миль на самом деле хороший совет… если у вас есть быстродействующая смазка и вы хотите заработать кучу денег. Современные двигатели и моторные масла могут прослужить гораздо дольше, чем 3000 миль между заменами масла. Большинство автомобилей могут проехать 5000 миль между заменами масла. Я также видел некоторые автомобили, которые могут пройти 12 000 миль, прежде чем им потребуется замена. На самом деле нет жесткого и быстрого числа.Итого, это больше, чем 3000 миль.

    Дилеры и механики пропагандируют правило 3000 миль, потому что это означает, что водители чаще приезжают, чтобы заменить масло, что означает больше денег для автомобильных дилеров и гаражей.

    Так что забудьте о правиле 3000 миль. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, сколько миль ваш автомобиль может проехать между заменами масла.

    Как заменить моторное масло

    Соберите инструменты и материалы. Вам не нужно много, чтобы заменить масло.Ниже мы перечисляем самое необходимое:

    • Новый масляный фильтр. Для разных автомобилей требуются масляные фильтры разного размера. Проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, какой размер вам нужен. Вы также можете проверить книгу автозапчастей, которая есть во всех автомагазинах, чтобы узнать, какой масляный фильтр подходит для вашего автомобиля. Вам просто нужно знать год, модель и марку вашего автомобиля.
    • Масло. Вам нужно достаточно масла, чтобы залить двигатель после того, как вы его слили. Большинству автомобилей требуется 4 или 5 литров масла. Кроме того, убедитесь, что вы используете правильный сорт масла для вашего автомобиля.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какой сорт и количество литров вам нужно.
    • Ключ для масляного фильтра. Иногда фильтр можно снять, просто открутив его вручную. Если он слишком тугой, вытащите ключ для масляного фильтра. Это насадка, которую вы надеваете на конец торцевого ключа. Убедитесь, что вы приобрели насадку для ключа фильтра подходящего размера для размера вашего масляного фильтра. Вложение обойдется вам примерно в 3 доллара.
    • Набор торцевых ключей. Вам понадобится торцевой ключ, чтобы открутить сливную пробку и, возможно, открутить масляный фильтр.
    • Что-нибудь для сбора старого масла. Подойдет все что угодно. Вы можете приобрести причудливую поддон для сбора масла или использовать ящик старого холодильника или старое ведро.
    • Воронка.
    • Несколько старых тряпок. На случай, если вы уроните масляную пробку в масляный поддон и вам нужно будет ее вытереть. Им также удобно вытирать руки.
    • Автомобильная рампа. Хотя это и не обязательный предмет, он может облегчить вашу работу. Вы можете купить пластиковые пандусы, которые поднимут переднюю часть вашего автомобиля над землей.Это даст вам больше места для работы под автомобилем. Вы можете найти автомобильные пандусы в большинстве автомагазинов примерно за 30 долларов.

    Прогрейте машину. Чтобы убедиться, что вы слили все старое масло из блока цилиндров, прогрейте его, прокатив машину. Вы не хотите, чтобы масло было слишком горячим, просто достаточно теплым, чтобы оно немного разжижалось. Чтобы узнать, достаточно ли прогрета ваша машина, просто включите обогреватель. Когда ваши ноги станут красивыми и поджаренными, вы готовы слить масло.

    Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Если у вас есть такие пандусы, поместите их перед передними колесами и подъезжайте к ним. Всегда хорошо, когда кто-то ведет вас вперед, чтобы вы не уехали с другого конца пандуса. Для дополнительной безопасности установите колодки за обеими задними шинами.

    Откройте капот и снимите крышку заливной горловины. Снятие крышки маслозаливной горловины может ускорить слив масла. Он позволяет воздуху поступать в двигатель по мере слива масла.

    Снимите масляную пробку. Найдите масляную пробку под автомобилем. Это довольно легко найти. Это довольно большой болт на дне масляного поддона. Возьмите головку или гаечный ключ подходящего размера и начните откручивать гайку.

    Если гайка затянута слишком туго, попробуйте этот маленький трюк: возьмите кусок трубы, который немного длиннее вашего торцевого ключа, и наденьте его на рукоятку торцевого ключа. Это даст вам дополнительные рычаги воздействия.

    Не выкручивайте масляную пробку гаечным ключом полностью, иначе вы рискуете разбрызгать масло.Ослабьте его настолько, чтобы вы могли начать откручивать его пальцами. Прежде чем вынуть заглушку, поместите поддон под отверстие. Когда все выглядит выровненным, снимите заглушку. Обязательно крепко держите масляную пробку, иначе вам придется ловить ее в поддоне.

    Дайте маслу стечь. После удаления масляной пробки дайте маслу полностью стечь. Слив большинства двигателей занимает около 2 минут.

    Вот так выглядит масляный фильтр

    Снимите масляный фильтр. Вероятно, самое сложное в снятии масляного фильтра — найти его на двигателе. В первый раз, когда я менял масло, я провел пару минут под своей машиной, почесывая голову в поисках этой чертовой штуки. Проблема в том, что не существует стандартного положения для установки масляных фильтров, поэтому оно может быть сбоку, сзади, снизу или сверху двигателя. Просто посмотрите на свой новый масляный фильтр и начните искать под своей машиной что-то похожее. Это твой масляный фильтр.

    Теперь, если производитель автомобиля решит поместить ваш фильтр в странное место, его может быть трудно удалить.Возможно, вам придется изгибать руку, чтобы открутить ее, но будьте уверены, что вы сможете ее снять.

    Часто фильтр можно просто открутить вручную. Однако, если он слишком тугой, вытащите ключ для фильтра. Дайте ему несколько оборотов, пока он не ослабнет. Как только это произойдет, снимите ключ для фильтра и завершите откручивание фильтра вручную.

    Прежде чем снимать фильтр, убедитесь, что под ним находится поддон. При снятии фильтра потечет хорошая струя масла.

    При снятии масляного фильтра убедитесь, что вместе с ним снимается резиновое уплотнительное кольцо.Если он останется на автомобиле, новый фильтр не обеспечит надлежащего уплотнения двигателя.

    Установите новый масляный фильтр. Окуните палец в новое масло и нанесите его на уплотнительное кольцо вашего нового фильтра. Это поможет фильтру лучше прилегать к двигателю. Вкрутите новый фильтр в отверстие, куда входит масляный фильтр. Затянуть масляный фильтр не составит большого труда. Затяните его пальцами, пока он не перестанет вращаться. Затем сделайте еще один сильный полуоборот. Это должно делать свое дело.Некоторые масляные фильтры поставляются с инструкциями о том, сколько оборотов вам нужно сделать, чтобы затянуть фильтр. Если есть сомнения, следуйте инструкциям.

    Замените масляную пробку. Некоторые механики предлагают заменить уплотнительную шайбу на масляной пробке, прежде чем вы начнете ее затягивать. Если он металлический в хорошем состоянии, то можно обойтись и без замены. Установите шайбу на место и вкрутите сливную пробку обратно в ее отверстие. Начинайте затягивать. Когда все станет хорошо и плотно, вылезайте из-под машины и снимите поддон.

    Залейте масло в двигатель. Вставьте воронку в отверстие для заливки масла в верхней части двигателя и начните заливать в машину новое масло. Опять же, в зависимости от автомобиля, от 4 до 5 литров должно сработать. Как только масло будет полностью залито, завинтите масляную пробку и закройте капот.

    Пусть машина работает. Когда вы закончите, заведите машину и дайте ей поработать около 5 минут. Это делает две вещи. Во-первых, это позволяет вашему двигателю восстановить надлежащее давление масла. Во-вторых, это дает вам возможность увидеть, нет ли утечек возле масляной пробки и масляного фильтра.Если вы видите какие-либо утечки, остановите автомобиль и при необходимости затяните пробку и фильтр.

    Утилизируйте старое масло. Если вы не хотите попасть в тюрьму или заплатить большой штраф, не выливайте моторное масло в канализацию или мусор. Вместо этого отнесите его в надлежащее место утилизации. В большинстве штатов действуют законы, требующие от заправочных станций и заправочных станций принимать отработанное моторное масло от потребителей бесплатно или по номинальной стоимости. Просто поместите использованное масло в поддон в паре старых молочных кувшинов. Вам нужно будет использовать свою воронку и руку помощи, чтобы сделать перевод.Завинтите крышки, поставьте кувшины на заднее сиденье автомобиля и отдайте их в местный магазин быстрой смазки. Вы также можете отдать им свой старый масляный фильтр.

    Готово! Возьмите Miller High Life или газировку ручной работы и наслаждайтесь хорошо выполненной работой.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.