Кашкай 2018 в новом кузове фото: Ниссан Кашкай 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Nissan Qashqai 2019 в старом кузове в Москве

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Nissan Qashqai — 2014 — «»Nissan Qashqai II» в новом кузове — очень! довольны, за 1,5 года активной езды нареканий нет. + тех.характеристики»

Доброго Вам дня и хорошего настроения!

На этой машине активно езжу 2 года, очень довольна и рада , что сделала выбор в пользу этого автомобиля

Вообще Qashqai не рассматривали даже изначально, уж очень печальный дизайн был у них всегда… Рассматривали и Yeti, и Tiguan и новый тогда Seat. Думали-думали и решили купить Nissan X-Trail (старый кузов, нового тогда не было ещё). Приехали в салон, и увидели новый Qashqai.В синем цвете он просто потрясающе выглядит! А когда я увидела салон изнутри, тоже была приятно удивлена. Для этого класса отличное исполнение!

За цвет мы тогда доплачивали 16000р.

Коротко о самом автомобиле и его технических характеристиках:

  • Год выпуска 2014
  • Трансмиссия — вариатор
  • Тип привода — полный
  • Двигатель — бензин
  • Ручник — электронный
  • Подогрев лобового стекла
  • Комплектация у меня — SE
  • Дорожный просвет 200 мм

  • Габариты (длина × ширина × высота)4377 × 1837 × 1595

  • Объём багажника 430 л

  • Объём топливного бака 60 л

  • Масса автомобиля 1475 кг

  • Двигатель бензиновый (1997 см³)
  • Мощность 144 л.с.
  • Разгон до сотни 10,5 секунды
  • Максимальная скорость182 км/ч
  • Расход топлива (л/100 км) город/трасса/смешанный 9,6/6/7,3
  • Климат-контроль
  • Датчик дождя
  • Hands free / bluetooth
  • Регулировка рулевой колонкиесть
  • Регулировка сиденья водителя по высоте

Ранее я управляла автомобилем «Honda Civic» 2009 года, седан , очень была довольна автомобилем, никогда бы, наверное не продала, но мне его разбили «в хлам». После него, лично мне, было очень тяжело выбрать автомобиль именно с точки зрения комфортабельности салона (на Финик денег нет ), я же все-таки внутри нахожусь. В «Civic» «космическая» панель, и после нее многие седаны внутри мне вообще казались «обрубками» (никого не хочу обидеть, дело привычки).

Qashqai смог меня удивить. Для этого ценового сегмента отделка даже в SE — супер! Я не ожидала такого отличного качества, если быть честной. Салон очень удобный: хорошие сидения, пластик панели отличного качества. В принципе, не сказать, что я очень придирчива к функционалу, и «полный фарш» считаю не нужным. Мне главное, чтобы подогрев сидений и кондиционер работали исправно Чем я очень сильно довольна, и теперь это третье обязательное качество автомобиля — это обогрев лобового стекла (видно на фото с закатом )! Вообще мечта) Зимой незаменимая в России вещь.

Расход топлива летом: город 10 ; на трассу не обращала внимания.

По поводу зимы: у меня ни разу не возникало проблем при запуске автомобиля зимой. Заводился всегда.

Клиренс хороший, можно заезжать на достаточно высокие бордюры

Датчик дождя — самая бесполезная вещь) автоматически включаюся дворники при резком ливне или снегопаде. При обычном дожде (я терпела и ждала, когда же дворники заработают) реакции «ноль».

Багажник достаточно вместительный,конечно, не как в X-Trail, но все же. При сложенных задних сиденьях видно на фото ниже. Размещены там сложенные коробки)

В подстаканниках можно поддерживать температуру напитка (теплую или прохладную), температура подаваемого воздуха та же, что и по салону.

Очень подходит этот автомобиль для высоких людей (в отличии от , например, Juke). Сзади места так же много, сидеть длинноногим комфортно

У меня автомобиль используется интенсивно, я очень много езжу по работе, в т.ч. в города Подмосковья. Никаких жалоб у меня не возникало. На данный момент, спустя 2 года не вижу в данной ценовой категории автомобиль, на который я хотела бы его поменять.

Nissan сработал на «5» !!!

Nnissan Qashqai 2014–2018 — какой выбрать — журнал За рулем

Автомобиль очень популярен в России и пользуется хорошим спросом на вторичке. Однако вариатор подержанного Кашкая — кот в мешке: неизвестно, в каком режиме прежний владелец гонял трансмиссию и хорошо ли за ней ухаживал.

Qashqai второго поколения (J11) ­продается в России с 2014 года. До осени 2015-го это были машины, собранные в Англии, затем — в Санкт-Петербурге. Доступен с передним или полным приводом. Рестайлинг в 2017 году: обновлены бампер, решетка радиатора, оптика, интерьер.

Материалы по теме

Для России разработана адаптированная подвеска: подрамники от Икс-Трейла крепятся к кузову через сайлент-блоки, сзади упругая балка заменена многорычажкой. Итог: плавность хода лучше, чем у машины британской сборки.

ДОСТОИНСТВА

  • Достаточный дорожный просвет — 195 мм (по замерам ЗР). 
  • Умеренный для такой машины расход топлива у всех модификаций. 
  • Просторный салон и объемный (в сравнении с одноклассниками) багажник.

НЕДОСТАТКИ

  • В России не продавали машины с классическим автоматом.
  • Нельзя заливать бензин АИ‑92 — только АИ‑95.
  • Лакокрасочное покрытие тонкое и мягкое, быстро появляются царапины и сколы.
  • Полноприводные версии с вариатором — не вариант для бездорожья.

Материалы по теме

МОТОРЫ. Qashqai второго поколения получил модернизированный атмосферник 2.0 (MR20DD взамен MR20DE) с непосредственным впрыском, изменяемыми фазами газораспределения на впуске и выпуске. Мощность подняли до 144 л.с.

В линейке есть бензиновый турбо­мотор 1.2 (115 л.с.) и турбодизель 1.6 (130 л.с.). Все агрегаты заточены на экономичность, на всех применен цепной привод ГРМ, рассчитанный на весь срок службы мотора. Серьезные просчеты и недостатки не выявлены. Самым долговечным считается 2-литровый, на его долю и пришлась львиная часть продаж.

Среди деталей, требующих регулярных проверок на подержанных Кашкаях, — пыльники ШРУСов.

Среди деталей, требующих регулярных проверок на подержанных Кашкаях, — пыльники ШРУСов.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Для дизельной и полноприводной версий альтернативы нет — только вариатор. На переднеприводные машины 2WD (1.2 и 2.0) ставят 6-ступенчатую механику или вариатор.

Материалы по теме

Для разных моторов предусмотрены разные версии вариатора — Jatco JF015e (1.2), JF016e (2.0) и JF017e (1.6). У JF015e более подвержены износу ремень и конусы, у JF016e/JF017e чаще всего выходит из строя гидроблок. Jatco рекомендует замену масла каждые 60 000 км, а мы рекомендуем менять еще чаще.

Все вариаторы не любят активной и быстрой езды. Ремонт их недешев, а порой невозможен. Многие владельцы Кашкаев при этом заверяют, что при бережной эксплуатации вариаторы без проблем ходят по 150 000 км. И это, видимо, их предел.

Вариатор подержанного Кашкая — кот в мешке. Неизвестно, в каком режиме прежний владелец гонял трансмиссию и хорошо ли за ней ухаживал.

Механическая коробка в целом беспроблемна и ходит долго.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

  • Много жалоб на преждевременный износ вариаторов.
  • Большой список узлов со скромным ресурсом: подшипники ступиц (часто не доживают до 100 000 км), рулевая рейка и наконечники (40 000–60 000 км), задние опоры двигателя, дверные петли, печка (к тому же не очень эффективная), задние амортизаторы.
  • «Вечные» цепи ГРМ всё же могут растягиваться — при пробегах за сотню тысяч километров.
  • Обязательно проверьте шланги тормозной системы. На многих машинах наблюдались вздутия и грыжи.

Euro NCAP: 5 звезд. Ребенок — 83%, водитель/пассажир — 88%, системы безопасности — 79%, пешеход — 69% (Qashqai был признан лучшим в классе в 2014 году).

Самое массовое предложение на вторичке: версия 2.0 CVT 4WD.

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Переднеприводный Qashqai 1.2 или 2.0 с механической коробкой.

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Mitsubishi ASX, Mazda CX-5, Subaru XV, Kia Sportage, Hyundai Tucson.

  • Широкий ассортимент аксессуаров для Nissan Qashqai представлен в нашем интернет-магазине. Стабильной популярностью пользуются коврики, упоры капота и защита радиатора.
  • Все, что нужно знать о покупке и продаже автомобилей с пробегом, вы найдете в тематической подборке публикаций «За рулем» (доступна по ссылке).

Фото: Nissan

Новый Nissan Qashqai дебютирует в сентябре: без дизелей, но с модной «приборкой»

В прошлом году Nissan Qashqai утратил статус самого популярного кроссовера Европы, но уже ближайшей осенью дебютирует модель нового, третьего поколения и попытается вновь стать любимчиком европейцев. Для этого паркетник обзаведётся как минимум двумя гибридными версиями и полностью новым «цифровым» интерьером.

Данных продаж по моделям в Европе за полный 2019 год по-прежнему нет, но статистика за 11 месяцев не оставляет Кашкаю никаких шансов: реализовано 199 270 экземпляров, что на 8,2% меньше, чем за аналогичный период 2018-го. Спрос на VW Tiguan в свою очередь вырос на 3,7% до 244 268 шт. Падение интереса к Кашкаю и марке Nissan в целом (её продажи, по данным ACAE, в прошлом году в Европе упали на 20,2% до 394,091 шт.) совпало с кризисом управления внутри японской компании, который она пытается преодолеть с момента ареста Карлоса Гона в ноябре 2018-го. Новый руководитель де факто появился у Nissan только в начале этого месяца – на должность заступил Макото Уcида. Под его началом компания попытается нормализовать отношения с Renault и приступить к долгожданному обновлению модельной линейки, потому что, нынешние Qashqai и X-Trail, самые востребованные продукты Nissan, уже порядком устарели.

По данным британского журнала Autocar, новый Qashqai дебютирует в сентябре этого года, сохранит прежнюю модульную платформу CMF, но его облик станет более агрессивным, с элементами дизайна прошлогоднего концепта IMQ и Juke второго поколения. Подлинная революция ожидается в интерьере: на смену нынешнему уютному пенсионерскому стилю с аналоговыми циферблатами и кнопочками придёт новомодное «цифровое» убранство с сенсорными панелями, виртуальными приборами и современной мультимедийной системой.

Из европейской линейки двигателей исчезнут дизели, вместо них поборникам экономичности предложат даунсайзинговые бензиновые агрегаты в связке с 48-вольтовым стартер-генератором, а также две гибридные модификации. Первая – безрозеточная с фирменной технологией e-Power, то есть с ДВС, механически не связанным с колёсами. Вторая – подключаемая к розетке, с более ёмкой АКБ, способной дать приличный электрический пробег на одной зарядке и обеспечить марке Nissan нужные показатели по выбросам углекислого газа. Напомним, что со следующего года европейские власти будут сурово штрафовать автопроизводителей за превышение норм выбросов CO2, что уже привело к удивительным метаморфозам в устройстве и позиционировании некоторых моделей (можно узнать на примере Suzuki и Renault).

Полностью электрической версии у нового Qashqai не будет, вместо неё Nissan в 2021 году выведет на рынок отдельную модель Ariya, которую в статусе концепта показали в октябре прошлого года.

Российский Nissan Qashqai второго поколения после рестайлинга.

Ну а что же в России? Наш Qashqai, локализованный на заводе Nissan в Санкт-Петербурге, хронически отстаёт в плане обновлений от европейского, и тамошние экологические новшества здесь вообще никого не интересуют. Это значит, что скоро ждать «третий» Qashqai российским автомобилистам не стоит, тем более что нынешний был очень удачно модернизирован весной прошлого года, и его продажи по итогам 2019-го выросли на 8,5% до 25 158 шт., при том что марка Nissan в целом за год просела аж на 20%, сумев продать только 64 974 автомобиля.

Адаптация под «третьего» Кашкая под требования российских покупателей потребует от Nissan существенных затрат, а лишних денег сейчас у компании нет, так что будем радоваться тому, что есть.

Новый Ниссан Кашкай 2018 — обзор, тест-драйв и отзывы о кроссовере, комплектации

Концепт кроссовера Nissan Qashqai был продемонстрирован в Женеве в далеком 2004 году, а спустя два года автомобиль пошел в массовое производство.[sc name=”GA beginning article”] С тех пор прошло много времени, в 2013 году модель подверглась первому тотальному обновлению, завоевала широкую популярность на рынке. За 2016 год на территории России было реализовано свыше 18 тысяч автомобилей серии, в странах Европы показатель продаж перевалил за 230 тысяч единиц. И вот, в начале 2017 года Nissan заявил о выпуске рестайлинговой версии второго поколения Qashqai.

Если верить заявлениям представителей компании, создатели нацелились на придание «Кашкай» премиальных качеств, по крайней мере для европейских версий. Обусловлено это тем, что западные зажиточные автомобилисты чаще приобретали кроссовер в топовых комплектациях и с массой дополнительного оборудования. Для них-то Qashqai 2018 и должен заметно подрасти в классе.

Насколько верны эти заявления и тенденции, проверить сложно, однако новая версия действительно приобрела современный и престижный вид, приличную комплектацию, хорошую управляемость. Да и уровень комфорта значительно повысился.

Изюминки дизайна

Рестайлинг всегда предполагает улучшение внешних характеристик, и на этот раз кузов «Ниссан Кашкай» в полной мере ощутил на себе процесс модернизации. Даже при беглом взгляде можно отметить появившуюся выразительность и яркость линий, некий налет мужественности и даже спортивности. Не сказать, что раньше автомобиль имел слабую внешность, но обновленный кузов более соответствует современным тенденциям и выглядит намного привлекательнее.

Основным изменениям подверглась фрональная часть. Полностью пересмотрена решетка радиатора, выразительная, выполненная в V-образной форме. Передние фары приобрели изысканные прямоугольные линии. Также кардинально изменилась архитектура бампера, который идеально вписался в новый, слегка брутальный внешний вид. Что касается напористости стиля, то здесь во многом заслуга капота, получившего рельефные ребра жесткости.

Задняя часть не претерпела столь значительных изменений. В отличие от передней части, корма новинки напоминает все тот же старый добрый «Кашкай», разве что линии стали четче.

Перемены в салоне

Для отделки салона использованы более современные и качественные материалы, в частности, версия в максимальной комплектации отделана кожей Nappa. По крайней мере, об улучшении материалов рапортует производитель. А вот изменение элементов дизайна очевидно.

Полностью новое рулевое колесо, слегка скошенное к низу, больше напоминает спортивную версию. Новые кресла также сразу бросаются в глаза. Обивка выполнена из износостойких материалов, линии стали выразительнее, сиденья достаточно глубокие и удобные. Но самое привлекательное дизайнерское новшество — 3D-строчка на седушках передних кресел и подлокотнике.

Места для задних пассажиров ничем особым не выделяются. Удобные кресла, наличие подлокотника, обычная подсветка на потолке. Габариты авто не изменились, поэтому сзади все так же тесновано — следствие компактности модели.

Еще одно нововведение — две дополнительные колонки. Акустика в прежних версиях модели вызывала некоторое недовольство автомобилистов и разработчики пошли навстречу. Вместо 6 колонок новинка комплектуется 8-ю динамиками, звучание которых, по предварительным оценкам, удовлетворяет большинство притязаний.

Мультимедийная система и некоторые вспомогательные устройства также обновились, уступив место новейшим версиям. Хотя к мультимедийной системе остаются некоторые вопросы. Разработчики обещали для Кашкай 2018 мультимедиа с большим набором функций и максимально удобным управлением. Однако при ближайшем рассмотрении никаких существенных изменений обнаружить не удалось — все то же меню, все тот же набор функций. Впрочем, мультимедийная система и не являлась слабым звеном линейки.

А вот шумоизоляция до сих пор вызывала немалые нарекания. Особенно явно ее слабая эффективность была заметна на российских дорогах, так как внешние шумы в машине заглушались скорее звуками из двигательного отсека, а не самой звукоизоляцией.

Эту проблему разработчики обещали устранить, и эффект действительно есть. По заявлениями производителей, улучшилось качество шумопоглощающих материалов, передние крылья и дверцы машины получили обновленную «шумку», а стекла стали толще. На тест-драйве машина вела себя вполне приемлемо, сопутствующие шумы присутствовали, но в разумных пределах. Если сравнить с предыдущим поколением, то разница колоссальная.

Система автопилотирования ProPilot

В отличие от предыдущей версии, новый Nissan Qashqai обзавелся автопилотом системы ProPilot. Это действительно огромный шаг вперед, так как до сих пор Nissan пренебрегал этой функцией. Система автономного управления ProPilot — собственная разработка компании Nissan. По своим рабочим характеристикам она ничем не примечательна, по крайней мере на данном этапе.
[sc name=”rsy” ] ProPilot сложно назвать автопилотом в полном смысле этого слова, однако основные функции он выполняет. К ним относится мониторинг дорожного полотна с помощью камер и датчиков, определение объектов на пути, экстренное торможение вплоть до полной остановки (без участия водителя) в случае опасности, рулевое управление, управление газом и тормозом. Система соблюдает безопасное расстояние между впереди идущим транспортом, притормаживает в случае приближения автомобиля или пешехода, может вести машину в заданном скоростном режиме, который не превышает 100 км/ч. При включении системы на мониторе высвечивается соответствующая надпись.

«Подводный камень» кроется в том, что технология совершенно новая и «в полевых условиях» испытаний не проходила. По сути, в Nissan Qashqai 2018 система дебютирует, по крайней мере за пределами родины. До сих пор она тестировалась лишь на территории Японии, поэтому о ее работе мнение складывается в основном из интервью с представителями компании и пресс-релизов.

Подвеска

Некоторым усовершенствованиям подверглась подвеска автомобиля; благодаря им управляемость стала более стабильной и легкой. В целом, система подвески Nissan Qashqai и раньше не вызывала нареканий. Единственное, что можно было поставить ей в вину, это некоторая жесткость, которая ощущалась на отечественных дорогах. Если верить тест-драйвам, в Европе такой проблемы не замечалось.

Но тем не менее, инженеры Nissan поработали и над улучшением этого недостатка, устранив излишнюю жесткость. Значительным изменениям подверглась задняя подвеска. Для российского рынка концерн готовится выпускать авто с многорычажным вариантом, для Европы сзади предусмотрена торсионная балка. Плюс к этому, была модернизирована передняя подвеска и рулевые тяги, что положительно сказалось на процессе управления.

Двигатель и КП

Модель будет предлагаться с механической или вариаторной коробкой передач. Что касается привода, то Кашкай 2018 можно выбрать переднеприводный или, доплатив, получить в придачу принудительно активирующийся полный привод (для бензинового мотора 2.0 л и дизеля).

Автомобиль оснащен дизельным и бензиновым мотором. Здесь ничего не изменилось по сравнению с предыдущей версией, по крайней мере для российского авторынка. Бензиновый вариант представлен двумя видами двигателя — первый объемом 1.2 л и мощностью 110 л. с., второй объемом 1.6 л и мощностью 163 л. с. Турбированный дизель будет иметь объем в 1.6 л и мощность 130 л.с.

Автомобили для американского рынка планируется оснащать также четырехцилиндровым турбированным мотором мощностью 160 и 200 л.с.

Варианты исполнения

Новый Nissan Qashqai будет представлен на рынке в нескольких вариантах.

  • XE. Самый бюджетный вариант с базовой комплектацией. На машины будет устанавливаться бензиновый двигатель 1.2 л и 6-ступенчатая механическая КП. Привод передний. Что касается дополнительных устройств, то в наличии окажется круиз-контроль, аудиосистема, нагрев передних кресел, кондиционер, регулятор водительского кресла и пр.
  • SE. Здесь за дополнительную плату можно установить вариатор. Также авто оснащено двухзонным климат-контролем, противотуманным освещением, датчиками дождя/света. Присутствует функция обогрева лобового стекла.
  • SE+. Версия дополнена мультимедийной установкой с функцией навигации и цветным экраном. За дополнительную плату можно получить двухлитровый мотор, полный привод и вариатор.
  • QE. Модификация имеет максимальную комплектацию и лучшую отделку салона. Двигатель бензиновый двухлитровый, привод передний или полный.
  • QE+. То же, что и QE, плюс несколько дополнений, например, навигатор и камера заднего обзора.

Начало продаж и цена

Презентация Кашкай 2018 состоялась в Женеве в начале весны 2017 года. Поставки в Европу были назначены на лето, а дата продаж в России точно не называлась. Возможно, причиной послужила необходимость адаптации завода к новой модификации. Ждать новинку в салонах придется до конца 2017 — начала 2018 года, так как конкретных данных по этому поводу нет до сих пор.

Цена для российского рынка официально также не названа, однако то и дело просачивается информация, что нижний порог ценника составит примерно 1 150 000 т.р. Однако тот факт, что сборка будет осуществляться на заводе в Санкт-Петербурге, позволяет надеяться на демократичность цены.

Renault представила новый кроссовер Austral

Компания Renault представила новый кроссовер Austral, который станет наследником европейской модели Renault Kadjar. Новинка поступит в продажу на европейском рынке в четвертом квартале нынешнего года, пишет портал «Колеса.ru».

В основе Renault Austral лежит модернизированная платформа CMF C/D, на которой также построен Nissan Qashqai третьей генерации. Переднеприводные версии Renault Austral имеют заднюю полузависимую подвеску, полноприводные – многорычажную, к тому же такие исполнения получили полноуправляемое шасси 4Control Advanced. Длина новинки равна 4510 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1618 мм, колесная база – 2667 мм. Таким образом, новый SUV превзошел Kadjar по всем показателям, за исключением ширины.

Одной из фирменных стилистических особенностей экстерьера Renault Austral стал резкий выступ вдоль нижней части кузова. Он заостряется спереди, подчеркивая динамичность силуэта. Новая геометрия отличается от традиционных горизонтальных линий, которые прежде шли параллельно земле и выглядели довольно статично. Технологичность новой модели проявляется в первую очередь в передней и задней оптике. C-образные блоки огней сходятся к логотипу бренда. Дизайн передней части с выразительными фарами и элементами радиаторной решетки имеет схожие черты. Такая оптика впервые была использована в Renault Mégane E-Tech Electric: корпус фар изготавливается из органического стекла, на поверхность которого наносятся узоры. Когда зажигаются светодиодные огни, выгравированные линии начинают переливаться, образуя яркий живой рисунок.

Что касается интерьера нового Austral, приборная панель выглядит узкой и широкой, а благодаря тому, что она заходит на двери, передним пассажирам кажется, что они сидят в настоящем кокпите. В дизайне доминируют ломаные линии, которые определяют динамичный облик автомобиля. Кроме того, в интерьере максимально используются возможности мультимедийной системы OpenR с большим экраном, который является центральным элементом салона. По факту, OpenR состоит из двух расположенных буквой «Г» экранов приборной панели и центральной консоли, общая длина которых составляет 24,3 дюйма (площадь 774 кв.см). Через нее можно управлять практически всеми функциями автомобиля, поэтому в остальной части салона существенно меньше кнопок и ручек.

На европейском рынке Renault Austral будет доступен только с электрифицированными установками, все – на основе бензиновых моторов. «Мягкие» гибриды – с «турботройкой» 1.2 и 48-вольтовым стартер-генератором Mild Hybrid Advanced и «турбочетверкой» 1.3 и 12-вольтовым стартер генератором Mild Hybrid. В первом случае турбодвижок выдает 130 л.с., такой кроссовер имеет исключительно механическую коробку передач. У мотора 1.3 два варианта мощности: с «механикой» — 140 л.с., с вариатором X-Tronic – 160 л.с. Топовый паркетник – это полноценный гибрид E-Tech с «турботройкой» 1.2 и аккумулятором на 1,7 кВт-ч, работающим с напряжением 400 вольт. Совокупная отдача – 200 л.с. Согласно данным автопроизвлдител, расход топлива Austral E-Tech – 4,6 л/100 км.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», производство Renault Austral будет налажено на заводе в испанской Паленсии, где выпускается нынешний Kadjar. Примерно через год на конвейере этого предприятия появится наследник более крупной модели Renault Koleos, для которого тоже придумают новое название. А в 2024 году выйдет третья модель в этом семействе – купеобразный кроссовер с кодом RHN, у которого нет аналога в нынешней гамме. Но появление этих машин на российском рынке практически исключено. Напомним, в настоящее время российская линейка SUV от Renault включает кроссоверы Duster и Kaptur, а также купе-кроссовер Arkana, которые производятся на заводе компании в Москве.

Какие модели могут появиться на российском рынке – смотрите в «Календаре новинок».

Фото: Renault

​Риск задиров снижен, но не исключен. От чего зависит список проблем подержанного Hyundai Creta

Корейский кроссовер частично унифицирован как с легковым Accent, так и с более крупным Tucson. Радует и наличие проверенных временем моторов и коробок. Впрочем, как раз простые «атмосферники» и могут подкинуть проблемы.

Факты

  • Hyundai Creta для нашего региона выпускался на российском заводе компании под Санкт-Петербургом в 2016- 2021 годах. Затем на смену пришла модель нового поколения. В 2020-м Creta была обновлена, но масштаб изменений совсем незначительный.
  • Отсутствие европейского аналога не означает, что модель создана исключительно для России и соседних стран. До этого в 2015 году стартовал выпуск индийской версии Creta, а еще раньше, в 2014-м, в Китае начали выпускать Hyundai ix25.

  • Внешне российская Creta не отличается от китайского и индийского вариантов, но она адаптирована к нашим климатическим условиям и дорогам, в частности, в оснащение входят обогревы сидений, руля, лобового стекла, подвеска перенастроена, кузов имеет дополнительную антикоррозийную обработку. Под капотом – лишь простые атмосферные бензиновые двигатели с оригинальными прошивками, которые комплектуются механической коробкой или «автоматом». Никаких вариаторов или «роботов»!
  • Creta не продавалась на европейском рынке, поэтому в краш-тестах EuroNCAP не участвовала. Но в 2018 году «Авторевю» провело испытания по собственной методике ARCAP. В результате проверки фронтальным ударом корейский кроссовер заработал 15,7 балла, или четыре звезды из четырех возможных, что лишь на 0,3 балла хуже, чем у разбитого ранее Hyundai Accent, – сказалась более высокая масса. Но все равно это один из лучших результатов, показанных в краш-тестах российского издания.

Рынок

Самая распространенная конфигурация на вторичном рынке – двигатель 1.6, «автомат» и передний привод. Creta со всеми ведущими вообще редкость, возможно, владельцы просто не спешат расставаться с такими версиями. Вот доля 2,0-литровых машин больше, хотя и их не более 25% всех предложений. Куда больше шансов найти вариант с МКПП (таких авто более трети), но это автоматически означает и «младший» мотор.

И как раз такие простые Creta 1.6 МКПП 2WD, да еще и в начальных комплектациях, самые доступные, есть предложения и по 14.000-15.000$. За 2,0-литровые версии с «автоматом» обычно просят более 16.000$, тем более это касается полноприводных машин. Ну а потолок – в районе 20.000$ за автомобили в возрасте 2-4 лет. Хотя встречаются и более дорогие единичные предложения.

Кузов, салон, электрика

Известная проблема самых ранних экземпляров – ржавеющая крышка багажника. В свое время «За рулем» провело специальное расследование, которое выявило, что данная проблема характерна для автомобилей, выпущенных до 15 декабря 2016 года. Cудя по отзывам владельцев на тематических форумах, с коррозией крышки столкнулся каждый четвертый покупатель Creta из первых партий. Впрочем, ремонт, а в некоторых случаях и замена крышки осуществлялись за счет производителя.

В остальном кузов откровенно не ржавеет, но все же стойкость достаточно тонкого (120-150 микрон) ЛКП к механическим воздействиям скромная, а сколы лучше не запускать. Ну и аварийное прошлое исключать нельзя, так что внимательный осмотр кузова перед покупкой настоятельно рекомендуется.

Салон и багажник отделаны не самыми дорогими материалами, и это сказывается на их износостойкости. Например, если в багажник загружали не только мягкие сумки, жесткий пластик боковых панелей наверняка будет изрядно поцарапан. На автомобилях с пробегом даже до 100 тыс. км обивка руля уже может иметь поношенный вид, при неаккуратном обращении страдает обивка сидений, а еще в салоне со временем появляются «сверчки».

В общем, потерять товарный вид салон норовит при любом удобном случае (читай – попустительстве со стороны владельца). Хорошо, что даже самым возрастным экземплярам не более 6 лет, стало быть, совсем «уставших» по кузову и салону машин быть не должно.

Двигатели

По этой же причине можно рассчитывать на то, что остаточный ресурс основных агрегатов, в том числе мотора, будет еще приличным. В отличие от тех же Accent более дорогую Creta не брали для работы в такси или аренде, в основном это семейный автомобили, часто – вторые в семье (для жены), так что реально можно рассчитывать на не очень интенсивную эксплуатацию и пробеги до 100 тыс. км.

Creta получила двигатели объемом 1,6 л (123 л.с.) и 2,0 л (149 л.с.). Первый вариант вполне достаточен в сочетании с механической коробкой и передним приводом, а вот с «автоматом» и AWD он уже явно теряет в динамических качествах – и тут лучше отдать предпочтение 2,0-литровому двигателю. В спорткар он Creta все равно не превращает, просто у него лучше запас по тяге, особенно при частичной или полной загрузке автомобиля. Правда, с таким двигателем и безальтернативной автоматической коробкой расход топлива соответствующий, а с полным приводом он легко превышает 11 л в городском цикле. Ну а какой агрегат лучше с точки зрения надежности?

Самой серьезной проблемой 1,6-литровых двигателей является риск осыпания «керамики» каталитического нейтрализатора в цилиндры с повреждением их поверхностей. По крайней мере в России такие неприятности случались довольно часто. Связано это с особенностями конструкции катализатора, а также, вероятно, с качеством применяемого бензина, из-за чего случались пропуски зажигания, что и приводило к повреждению сот. Как бы то ни было, в 2017-2019 гг. компания предприняла комплекс мер, после чего заявила, что данная проблема ушла в прошлое. Насколько это так, покажет время, но как минимум с 2019 года вероятность этой беды точно меньше.

Если неприятности с катализатором обошли стороной, двигатель способен без серьезных проблем преодолеть 250-300 тыс. км, что можно считать хорошим показателем. Цепной привод ГРМ служит порядка 150-200 тысяч, что тоже неплохо. Но все же при пробегах свыше 150 тыс. км остается риск масложора из-за залегающих колец, некоторые российские владельцы сталкивались с перегревом, а в случае с ранними экземплярами отмечались проблемы с запуском мотора. А еще с пробегом может наблюдаться нестабильная работа двигателя в режиме холостого хода, в чем обычно виновата засорившаяся дроссельная заслонка.

2,0-литровый двигатель серии Nu также не избежал проблем с задирами, опять же по причине осыпания сот катализатора либо изношенных и залегших колец. Впрочем, вероятность подобных проблем куда ниже, чем у его предшественника, который ставили на Hyundai ix35 и Kia Sportage. И вообще Creta получила уже доработанную версию двигателя, которая оснащена масляными форсунками и избавлена от ряда «детских болезней». Например, риск проворота шатунных вкладышей или выхода из строя муфт фазовращателей сведен к минимуму.

Если не было неудачных заправок и экономии на масле и сроках его замены, шансы избежать задиров в цилиндрах высоки, и в этом случае двигатель также может пройти под 300 тыс. км. Правда, цепь в приводе ГРМ столько точно не выдержит: судя по другим моделям, на которых ставился этот двигатель, можно рассчитывать на 150-200 тыс. км. Зато в отличие от 1,6-литрового мотора здесь применены гидрокомпенсаторы, что избавляет от необходимости проверки и регулировки тепловых зазоров клапанов.

Трансмиссии

Оба двигателя могли сочетаться как с 6-ступенчатой механической коробкой, так и с 6-диапазонным классическим «автоматом». Владельцы Creta пока с проблемами не сталкивались, впрочем, эти агрегаты применяются на разных моделях Hyundai и Kia и в целом зарекомендовали себя хорошо. Только важно помнить, что АКПП чувствительна к чистоте масла, в противном случае страдают соленоиды гидроблока. Агрессивная езда плохо сказывается на ресурсе гидротрансформатора. Все по классике! Также стоит следить за возможными утечками масла через сальники.

Как и в случае с Accent, на машинах с МКПП с рывками при старте с места и переключении с первой на вторую передачу владельцы научились бороться, удаляя клапан задержки сцепления, изначально предназначенный в помощь начинающим водителям. После этой операции сцепление перестает «жить своей жизнью» и становится более предсказуемым в управлении.

Полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой тоже считается надежной, что неудивительно: возраст и пробеги невелики, а отсутствие механических блокировок и дорожный просвет 190 мм (а под защитой и вовсе 170 мм) не провоцируют на внедорожные подвиги.

Ходовая часть

На переднеприводные версии Creta устанавливается более простая полузависимая подвеска, тогда как на полноприводных применяется многорычажка. Спереди в любом случае стойки McPherson. Часть деталей – от Accent, но некоторые узлы оригинальные или усиленные, ведь Creta на добрых 200 кг тяжелее легковой модели. На новом автомобиле подвеска кажется чуть жестковатой, зато радует энергоемкостью, с возрастом своих качеств она не меняет, ходимость деталей неплохая, даже усиленные стойки стабилизаторы выдерживают более 50 тыс. км.

И еще. Шпильки такие же нежные, как и у Accent. Если переусердствовать с затяжкой колесных гаек, резьба может потянуться. Или сама шпилька сломается.

Наш вердикт

Несмотря на скромную внешность и простецкий интерьер, Creta по части ходовых и эксплуатационных качеств оказывается неплохим вариантом для покупки. Уровень расходов на обслуживание и ремонт обещает быть невысоким, общая надежность неплохая, хотя двигатели следует диагностировать тщательно, а в случае с большими пробегами неплохо бы и эндоскопию перед покупкой сделать. И вообще, чем позже выпущен корейский кроссовер, тем больше «болячек» успели победить его создатели – это также следует иметь в виду. 

Nissan Qashqai 2018: характеристики, цена, фото обзор

У Nissan новый Cascaillus! Японский автоконцерн представил Nissan Qashqai 2018 года с весьма интригующими обновлениями. У него спортивный внешний вид, приятный салон, отличная техническая начинка. Теперь под капотом новый турбо двигатель и 9 комплектаций на выбор. Новый автомобиль будет интересен молодежи, предпринимателям и всем тем, кто ценит качественные японские кроссоверы.

Внешний вид

Nissan Cascailles поступит в продажу в полностью обновленном стиле. Выглядит более динамично, среди основных изменений корпуса:

  • Отличное сочетание светодиодов и линз в наклонной оптике. Эффектная форма в виде наконечника стрелы.
  • Компактная решетка радиатора с хромированным элементом.
  • Огромный воздухозаборник и дополнительный источник света – противотуманные фары. Для дополнительной защиты они спрятаны внутри бампера.
  • Пластик по периметру защищает покрытие от преждевременных царапин.
  • По сравнению с предыдущими моделями турбоверсия Nissan Cascailles оснащена увеличенными колесными арками.Это означает, что выбор колесных дисков будет расширен.
  • Большие задние фонари достигают бокового края. Крыша плавно переходит в спойлер.

Эскизы предыдущего Кашкая остались, и в то же время не стоит сравнивать старое и новое поколения. Если автолюбитель решит купить Каскад 2018 у официального дилера, он получит более солидный представительский автомобиль.

Кашкай 2018 – современный кроссовер стандарт

Салон нового кроссовера получил несколько изменений, которые сделали салон еще более привлекательным, а управление – более удобным и практичным:

  • Руль с большим набором ключей.Рулевое колесо стало более функциональным.
  • Приборная панель имеет яркий читаемый экран и две шкалы в колодцах.
  • В отделке торпеды преобладает мягкий и качественный пластик. Новый Cascaillon 2018 будет оснащен кнопкой запуска двигателя и большим дисплеем. Салон рассчитан на пять человек, очень просторный и комфортный.
  • Между удобными сиденьями спереди есть место для подстаканников, подлокотника, бокса.

Новый турбодвигатель

Автомобиль поставляется с передним и полным приводом.Они будут отличаться своей подвеской. В первом случае это полунезависимая задняя конструкция, во втором — независимая многорычажка. Что касается двигателей, то хотелось бы отметить такие доступные варианты:

  • В базовой комплектации – 1,2-литровый мотор. Работает он на бензине, а благодаря турбине развивает 115 лошадиных сил.
  • Также возможно купить новый Ниссан Кашкай со 130-сильным дизелем с объемом двигателя 1,6 литра.
  • А теперь внимание! Топовое предложение Nissan Qashqai представлено 2-литровым мотором с отдачей 144 лошадиные силы.Кроссовер меняет «сотню» за 10,5 секунды.

Сравнение комплектаций

В Москве и регионах постепенно выстраивается очередь из желающих купить Cascailles. Секрет популярности прост – автосалоны предлагают купить Кашкайш у дилера по привлекательной цене. К тому же будет доступно не 2-3, а 9 комплектаций Cascade 2018, цена максимальной версии с суперсовременной начинкой не превышает 1,7 млн ​​рублей. Чем отличаются комплекты Кашкай 2018 друг от друга?

  • ХЕ.Даже в базовой комплектации водителю доступны кондиционер, круиз-контроль, автоматическая остановка двигателя и множество других полезных опций.
  • СЭ. Заплатив около 100 000 рублей, можно рассчитывать на климат-контроль и разделение салона на 2 зоны, датчики дождя и света, подлокотники заднего ряда.
  • SE+. Более привлекательна комплектация Кашкай 2018 года, цена которой составляет 1 083 000 рублей. Весомым дополнением к интерьеру стали 7-дюймовый экран, камера заднего вида и навигация.
  • КС. Дополнительные опции кроссовера включают светодиодные фары и уникальную функцию автоматической регулировки угла наклона. Также объявлены тонировка заднего стекла и серебряные рейтинги.
  • Версия QE+ усовершенствована семидюймовым дисплеем и функциональной мультимедийной системой.
  • Модель Nissan Cascaillon LE доступна у официального дилера для интеллектуального доступа. Теперь двигатель запускается нажатием кнопки, сиденье водителя регулируется в 6-ти диапазонах, салон отделан кожей.Теперь доступна функция затемнения зеркал.
  • Le Roof отличается от предыдущей версии панорамной крышей с электроприводом, дополнительной шторкой для защиты от яркого солнечного света.
  • ЛЭ+. Наиболее значимые дополнения к этой комплектации — богатый набор систем безопасности, омыватель камеры.
  • Ле Спорт. Максимальная комплектация автомобиля 2018 модельного года дополнена облегченными 19-дюймовыми колесными дисками, декоративными накладками.

Таким образом, новый Cascais будет доступен с широким выбором вариантов оснащения.Они значительно повышают комфорт водителя и его пассажиров. Японцам удалось сделать новый Nissan Cascailles 2018 привлекательным в салоне, хорошо оснащенным и доступным для многих автомобилистов. Благодаря относительно невысокой цене Cascailles практически не имеет конкурентов на российском рынке.

Nissan Qashqai 2018 года — Пройти через

Nissan представил довольно странный автомобиль в 1994 году. Это был Rasheen, и его было довольно трудно определить, глядя на него. Так или иначе, это был компактный внедорожник, а термин кроссовер мог бы показаться более подходящим, и мы могли бы рассматривать его как своего рода предшественника безумия нетрадиционного стиля, которое зародилось в последние годы на территории кроссоверов.В 2000 году он был заменен на более простой X-Trail, который, несмотря на его прочный и квадратный вид, по сути, был кроссовером с несущим шасси, который также использовался в моделях Almera и Primera.

ОБНОВЛЕНИЕ 15.03.2017

Обновленный Nissan Qashqai 2018 года на Женевском автосалоне

Новая модель была представлена ​​в Женеве с небольшими изменениями в дизайне и добавлением полуавтономной системы Nissan ProPilot. Используя технологию ProPilot, автопроизводитель предоставляет Qashqai возможность автоматически управлять, ускоряться и замедляться при движении по полосе на шоссе.

источник: carmagazine.co.uk

Некоторые из нововведений обновленного Qashqai — это дизайнерские штрихи премиум-класса, начиная с переработанной передней части, нового капота и переднего бампера. Кроме того, новые световые кластеры предлагают значительно отличающиеся по стилю галогенные и светодиодные лампы. Сзади модель имеет новый световой мотив «бумеранг», объединенный с эффектом 3D-линзы.

Внутри автомобиля Nissan применил новейшие технологии, более качественные материалы, а для удобства пассажиров была изменена компоновка приборной панели.Вы также можете найти новое многофункциональное рулевое колесо, обогащенное матовыми хромированными элементами, а дисплей приборов теперь имеет новый четырехпозиционный контроллер.

Автопроизводитель улучшил информационно-развлекательную систему NissanConnect с цифровым радио DAB и спутниковой навигацией, добавив новый пользовательский интерфейс. Теперь также предлагается опциональная аудиосистема Bose с семью динамиками.

источник: carmagazine.co.uk

Qashqai теперь оснащен улучшенной подвеской, демпфированием и системами рулевого управления, разработанными для улучшения управляемости.Чтобы свести уровень NVH к минимуму, компания использовала более толстое заднее стекло и лучшие звукопоглощающие материалы.

Что касается двигателя, Nissan решил ничего не менять, и 1,5-литровая версия dCi мощностью 110 л.

Nissan хочет, чтобы его клиенты чувствовали себя в безопасности, поэтому новая модель оснащена интеллектуальной системой экстренного торможения, которая теперь включает в себя распознавание пешеходов и предупреждение о перекрестном движении сзади.Помимо этого, новый Qashqai также включает в себя предупреждение о внимании водителя, распознавание дорожных знаков, интеллектуальный монитор кругового обзора, предупреждение о внимании водителя, предупреждение о выходе из полосы движения и предупреждение о слепых зонах.

Тем не менее, у него были приличные внедорожные качества, в рамках своего класса, конечно, и продажи в Европе были приемлемыми. Наверное, японцев это не устроило, и они осмелились предложить другую модель в том же классе, с меньшими габаритами и, соответственно, более низкой ценой.Возможный конфликт между этими двумя явно не беспокоил Nissan, и время показало, что они были правы.

Источник: autoevolution.com

2018 Ниссан Кашкай РЕВОЛЮЦИЯ

Сегмент компактных внедорожников

не начался в 2006 году, когда был представлен Qashqai, но он произвел революцию. Эта модель была в основном приподнятым хэтчбеком, предлагая больше места в более интересной форме, придерживаясь эффективных двигателей и превосходной экономии топлива. Вскоре он стал сногсшибательным успехом в Европе, продавая более 200 тысяч устройств в год, в то время как многие конкуренты изо всех сил пытались достичь половины этого числа.

Даже его салон был довольно скромен в выборе материалов и изысканности, и, несмотря на то, что линейка двигателей была довольно вялой, предлагая 140 лошадей в качестве топового предложения, новый автомобиль был на высоте. Он был просторнее и красивее обычного люка, а взамен требовал немного дополнительных денег, и этого было достаточно.

ВТОРАЯ ГЛАВА

В 2013 году было представлено новое поколение, которое продолжило историю успеха, несмотря на постоянные попытки конкурентов подорвать его, совершенствуя свои предложения.Он достиг своего наивысшего уровня продаж в 2015 году, и не похоже, что в ближайшее время он замедлится.

Но это не просто везение, так как японцы изрядно потрудились над второй итерацией, и новая модель предлагала лучшие размеры салона, более красивый кузов и более импозантный стиль, а интерьер подняли на совершенно другой уровень, утратив скромность. часть предшественника.

Источник: autoevolution.com

Nissan Qashqai 2018 года БУДУЩЕЕ ЖДУТ

Прошло четыре года с тех пор, как второе поколение появилось на улицах, и, учитывая важность Qashqai для бренда, обновление неизбежно и неоспоримо, поскольку камуфлированные автомобили в настоящее время бродят по дорогам общего пользования в Европе, представляя будущее 2018 Nissan Qashqai .Судя по фотографиям, передняя решетка будет ближе к X-Trail, а не к текущей модели, а новый бампер выглядит переработанным. Так как капот прикрыт, можно ожидать изменений и там, а что касается задней стороны, то на данный момент покрытие мешает нам что-либо заключить.

Легкосплавные диски

также спрятаны, но они напоминают нам из Qashqai Premium Concept 2016 года. Одной из важных новинок станет система полуавтономного вождения ProPilot, которая позволяет этому внедорожнику самостоятельно менять полосу движения на шоссе для первый раз.В любом случае, японская компания отлично поработала над фейслифтингом первого поколения в 2010 году, предоставив ему совершенно новую и современную панель, так что мы не сомневаемся в их возможностях, и это не будет тяжелой работой, так как текущая модель довольно свежая и новаторская. это конечно не нужно.

Предыдущий выпуск – Qashqai 2017 года:

ВТОРЖЕНИЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Qashqai вторгся на рынок компактных кроссоверов в 2003 году, и это вторжение никогда не прекращалось. Показатели продаж постоянно растут, а модельный ряд неуклонно расширяется.Он начался с модели +2 и продолжится люксовой версией, анонсированной с упомянутой концепцией Premium. Qashqai также только что вышел на канадский рынок и впервые предлагается покупателям в США с изменением названия на Rogue Sport, что свидетельствует о его связях с Rogue, который в последнее время испытывает огромный успех.

В заключение, Nissan Qashqai 2018 года будет всем, чем уже является его предшественник, но, безусловно, еще более усовершенствованным, что, несомненно, удержит его на своем троне до появления нового поколения.

Фейслифтинг Nissan Qashqai замечен с камуфлированными колесами

Qashqai второго поколения появился в Европе с конца 2013 года, поэтому кажется, что время для Nissan как раз подходит для тестирования прототипов модели с фейслифтингом. Снятый на камеру в Испании сильно замаскированный прототип скрывал переработанные переднюю и заднюю панели, а также корпуса боковых зеркал и даже дизайн легкосплавных дисков.

Выявлено:

Хотя из-за камуфляжа на данный момент трудно разобрать какие-либо детали, Nissan, скорее всего, обновит свой компактный кроссовер в соответствии с концепцией Qashqai Premium, представленной на Женевском автосалоне 2016 года.На самом деле, дизайн легкосплавных дисков кажется идентичным, и кажется, что положение и форма противотуманных фар также сродни концепту. Что довольно необычно для фейслифтинга, Nissan также подправил крышки зеркал в рамках доработки модели в середине цикла.

Как видно на соседних шпионских снимках, водитель находился в испытательном автомобиле не один, его «сопровождал» испытательный манекен, известный под своим техническим названием как полномасштабное антропоморфное испытательное устройство. Сзади находился как минимум еще один АТД, служивший той же цели: моделировать вес и размеры человеческого тела.

Шпионские изображения не позволяют нам заглянуть внутрь салона, но японская марка может оживить ситуацию, используя более причудливые материалы, такие как кожа Nappa, как показано в вышеупомянутом концепте Premium на фото выше. В конце концов, Nissan голосом менеджера по дизайну Qashqai Premium Дэррила Скривена в прошлом году сказал, что «концепция была разработана так, чтобы ее можно было реализовать в производстве». Большие легкосплавные диски и матовая черная краска также могут быть на повестке дня. Как вы можете себе представить, эти вкусности, вероятно, будут зарезервированы для варианта высшего класса, установленного для получения премии, соответствующей его флагманскому статусу.

В то время как Qashqai в европейском исполнении готовится к обновлению, только сейчас модель с высокой посадкой дебютирует в Америке, где она будет продаваться как «Rogue Sport». В качестве примечания, кроссовер C-сегмента также представлен в Канаде, где, как ни странно, он будет использовать труднопроизносимое прозвище «Qashqai».

Вам также могут понравиться:

Ожидайте, что обновленный европейский Qashqai дебютирует на автосалоне в Женеве в начале марта, если только Nissan не решит подождать до сентября до мероприятия IAA во Франкфурте.

Фото: Automedia

Обзор Nissan Qashqai 2022 | Top Gear

Qashqai не столько кроссовер, сколько кроссовер . Nissan может справедливо заявить, что его оригинал 2007 года изобрел идею высокого люка — в отличие от заниженного внедорожника. Его предложение: больше места и имиджа, чем у хэтчбека, при небольших жертвах в экономичности и динамике. Но никто не знал, удастся ли это, и меньше всего Nissan.

История показывает, что идея просто загорелась.Проросли соперники. В настоящее время около половины автомобилей, продаваемых в этом размере, являются кроссоверами. И несмотря на всю конкуренцию, Nissan по-прежнему остается бестселлером среди них.

Реклама — Страница продолжается ниже

Даже если вы думаете, что Qashqai немного скучный автомобиль, это удивительный социальный феномен. Очень влиятельный. Отвечает за тысячи рабочих мест в Великобритании, где он спроектирован, спроектирован и построен. И на его долю приходится каждый пятый автомобиль, произведенный в этой стране с 2007 года.

Что нового?

Почти все, кроме двигателя. Но они были осторожны, чтобы не нарушить формулу победы. Так что больше, но ненамного. Более резкий на вид, но все же узнаваемый. Более сложная электроника и система помощи водителю, но все же простая и интуитивно понятная в управлении.

Поскольку Qashqai есть везде, то видно, кто ими пользуется. Семьи. Так что он одержимо разработан, чтобы вписаться в городскую семейную жизнь. Он не слишком громоздкий и имеет комплексную помощь при парковке.Багажник большой, универсальный, его можно протирать и использовать для багги. Задние двери открываются необычно широко, чтобы малыши могли сесть в детские кресла.

Дизельные двигатели ушли в историю. При запуске всю черновую работу выполняет бензиновый двигатель 1.3, теперь с помощью мягкого гибрида. Он бывает мощностью 138 и 156 л.с., чем ниже механическая FWD, тем выше механическая коробка передач или новый вариатор. Этот автомобиль может принимать FWD или 4WD.

Реклама — Страница продолжается ниже

В следующем году для любителей крутящего момента и экономичности появится эффективная замена дизелю.Это серийный гибрид. Бензиновый двигатель приводит в движение генератор. Генератор заряжает гибридную батарею. Электродвигатель приводит в движение колеса. Таким образом, он должен ощущаться как чистый электромобиль, но ему не нужна вилка. Электроэнергия, как они это называют.

Новая платформа имеет немного более длинную колесную базу, чем раньше, и немного больше места в салоне, а также место для этих гибридных аккумуляторов. Но кузов легче на 60 кг: капот, двери и передние крылья алюминиевые, а дверь багажника пластиковая.

Как он едет?

Небольшой двигатель достаточно смел в форме 156 л.с.0-62 составляет 9,5 секунды. Внизу мягкий гибридный кик маскирует отставание. Выше он будет соревноваться на полосе обгона на автомагистрали, если вы сохраните самообладание.

Абсолютно новый вариатор спроектирован таким образом, чтобы на городских скоростях он казался мокрым, но больше походил на автоматическую коробку передач, когда вы сильно едете по открытой дороге, и это в значительной степени так и есть.

Подвеска тугая, езда насыщенная но не жестковатая. На неровных дорогах тоже есть боковая тряска. Может быть, это оседает, когда вы загружаете его детьми, домашними животными и всем, что с этим связано.

Во всяком случае, переднеприводная версия не стесняется в поворотах, достаточно хорошо противостоит крену и визгу. Не то, чтобы он на самом деле удостоил своего водителя большого удовольствия. Но для кроссовера это более чем нормально.

Самое лучшее — это надежность. Подвеска не трясется, кузов не трясется, сиденья и руль смонтированы без люфтов. Дорожный шум низкий на большинстве поверхностей. Все это придает ему превосходное качество, с которым не могут сравниться даже некоторые «премиальные» кроссоверы.

Nissan всегда оснащает свои автомобили системой помощи водителю, и если у вас есть автобокс, Qashqai представляет собой следующий этап ProPilot. Как и прежде, это активный круиз и система удержания полосы движения. Новым на этот раз является ссылка на навигацию, поэтому она будет замедлять вас при приближении к круговым развязкам и поворотам. Он прост в использовании, с понятным интерфейсом. Но он хорошо подталкивает вас, если вы слишком на него полагаетесь.

Большой проекционный дисплей, матричные фары и беспроводная система Carplay — все это помогает увеличить количество технологий.

Наш выбор из ассортимента

Nissan

1.3 DiG-T MH 158 N-Connecta 5dr

28 750 фунтов стерлингов

Посмотреть цены и характеристики

Каков ваш вердикт?

«Qashqai — один из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Он тихий, удобный и самодельный»

В третьем поколении Qq остается, как и его лучшие соперники, автомобилем скорее для владельцев, чем для водителей. Если хотите веселья, потратьте те же деньги на хэтч или универсал.

Между тем, соперники собрали свои силы, чтобы обойти его: Peugeot 3008 — по качеству салона, Skoda Kamiq — по практичности, Citroen C5 — по семейным сиденьям, Mini Countryman — по привлекательности для водителя.

Qashqai — это истеблишмент, а не явный лидер. Но и возразить тоже сложно. Более чем когда-либо это новое поколение продумано с тщательностью и выполнено с лазерной фокусировкой.

Кроме того, огромное количество существующих владельцев Qashqai готовы к обмену. Это их не подводит.

Nissan Qashqai NMotion 2018 г. новости и информация познакомился с 1.5 моделей dCi 115PS


• Новая специальная версия ограниченного производства с обновленным дизайном поступила в продажу
• Дополнительное оборудование включает панорамную стеклянную крышу, серебристые накладки на бампер, рейлинги на крыше, корпуса зеркал и уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски
• Ярко-оранжевые валики сидений и кабины
• Новый NissanConnect улучшает интеграцию водителя и автомобиля
• Новые версии 1,5 dCi 115PS теперь доступны с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DCT

ПАРИЖ, Франция (7 февраля 2019 г.) — Nissan Qashqai N-Motion новая специальная версия самого продаваемого кроссовера Nissan уже в продаже.

Благодаря новым элементам дизайна премиум-класса как внутри, так и снаружи, этот автомобиль еще больше укрепляет позиции Qashqai как идеального городского кроссовера, и теперь его соотношение цены и качества еще лучше.

Основанный на модели N-Connecta среднего класса по цене от 25 345 фунтов стерлингов*, Qashqai N-Motion, выпущенный ограниченным тиражом, имеет набор обновлений технических характеристик, повышающих его привлекательность для покупателей внедорожников.

Внешне они включают серебристые накладки на передний и задний бамперы, соответствующие корпуса наружных зеркал заднего вида и рейлинги на крыше, а также светодиодные фары с адаптивным передним освещением.Современный новый вид завершается уникальными 19-дюймовыми легкосплавными дисками Ibiscus.

В салоне Qashqai N-Motion преображается премиальный дизайн передних сидений. Теперь они оснащены эксклюзивными вставками ярко-оранжевого цвета на валиках с соответствующей строчкой по всему сиденью. Дополнительные швы также были добавлены к наколенникам по обеим сторонам окантовки селектора передач, а также к отделке передней двери и верхней части отделения для хранения между передними сиденьями. Он также воспроизведен на четырех отдельных напольных ковриках в спортивном стиле.

Для дополнительной защиты багажника Qashqai N-Motion поставляется с полноразмерным вкладышем.

В стандартную комплектацию входит новая автомобильная информационно-развлекательная система NissanConnect. Технология Nissan Intelligent Mobility обеспечивает плавную и интуитивно понятную интеграцию водителя и автомобиля, повышая удобство работы пользователя за рулем. Функции включают в себя распознавание голоса, поиск по одной строке, функцию «Найти машину» и карту по воздуху, а также обновления программного обеспечения. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными.

Дополнительное оборудование, входящее в стандартную комплектацию Qashqai N-Motion, обеспечивает исключительное соотношение цены и качества. В сочетании с бесплатной опцией окраски Gun Metallic (обычно 575 фунтов стерлингов) новые функции эквивалентны дополнительным спецификациям на 1205 фунтов стерлингов, что всего на 300 фунтов стерлингов выше цены стандартного N-Connecta со стеклянной крышей (25 045 фунтов стерлингов).

Nissan Qashqai N-Motion доступен со всеми силовыми агрегатами Qashqai, кроме полноприводных.

Источник — Nissan

2018 Nissan Rogue Цены, обзоры и фотографии

2018 Nissan Rogue Обзор

Является ли Nissan Rogue 2018 года хорошим подержанным внедорожником?

Nissan Rogue 2018 года — хороший подержанный компактный внедорожник в очень конкурентоспособном классе.Интерьер на высшем уровне, много места для людей и груза. Вопрос, который вам нужно задать: достаточно ли мощности под капотом для моих повседневных нужд?

Разбойник обладает рядом сильных сторон:

  • Множество стандартных технологий и функций безопасности
  • Раздвижные сиденья второго ряда с хорошим пространством для ног
  • Полый грузовой отсек с настраиваемой системой хранения
  • Мягкая подвеска
  • Сбалансированное обращение
  • Отличная экономия топлива

К сожалению, у Rogue есть ряд проблем:

  • Медленное ускорение, небольшая проходимость по шоссе
  • Шумная трансмиссия

Мы рассматриваем Nissan Rogue Hybrid отдельно.

Почему нам можно доверять

Наш обзор Nissan Rogue включает в себя гораздо больше, чем просто мнение одного человека. Мы собрали профессиональные оценки из 44 источников и объединили их с конкретными данными, такими как оценки экономии топлива, функции безопасности и технические характеристики, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке.

Команда U.S. News Best Cars оценивает автомобили, грузовики и внедорожники с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, мы никогда не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя команда.

Сколько стоит Nissan Rogue 2018 года?

На нашем сайте размещено около 2440 объявлений о продаже Nissan Rogue 2018 года со средней прейскурантной ценой 20 800 долларов США. Цены варьируются от 17 000 до 25 000 долларов и варьируются в зависимости от состояния автомобиля, пробега, характеристик и местоположения.

Посмотреть лучшие предложения подержанных автомобилей »

Сколько стоит владение Nissan Rogue 2018 года?

Прогнозируется, что пятилетние расходы Rogue 2018 на бензин, страховку, ремонт и техническое обслуживание составят около 23 720 долларов или 4 744 доллара в год.Это средний показатель для компактного внедорожника.

Что лучше купить: подержанный или новый разбойник?

Цены на Nissan Rogue 2019 года начинаются с 24 920 долларов и могут достигать 32 740 долларов. Вы, конечно, заплатите немного больше за модель 2019 года, чем за модель 2018 года, но вы также получите больше. Новый Rogue имеет ряд новых стандартных функций помощи водителю, в том числе предупреждение о выходе из полосы движения, интеллектуальное вмешательство в полосу движения, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и помощь с дальним светом.Задние автоматические тормоза и задние датчики парковки являются новыми дополнительными функциями. Наконец, есть новый для 2019 года пакет Special Edition с кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач, подогревом наружных зеркал и подогревом передних сидений.

Подробнее о новом Nissan Rogue »

Rogue был переработан для 2014 года, и Nissan внес в него несколько изменений для моделей 2015 и 2016 годов. Начните свой шопинг с модели 2017 года, которая получила обновление интерьера и экстерьера.Несколько доступных функций активной безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль и обнаружение пешеходов, впервые появились в 2017 году. Модель 2017 года также является последним внедорожником Rogue, предлагающим доступный третий ряд. В модели 2018 года в качестве стандартных функций добавлены только Apple CarPlay и Android Auto, а также стала доступна усовершенствованная система помощи водителю ProPilot Assist.

Сравнить Rogue 2017, 2018 и 2019 »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями новых автомобилей »

Ознакомьтесь с лучшими предложениями по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Nissan Rogue 2018 года?

Nissan Rogue имеет прогнозируемый рейтинг надежности выше среднего 3.5 из 5 от J.D. Power.

Подробнее о надежности Rogue »

Nissan Rogue 2018 отзывает

На момент написания этой статьи отзывов по безопасности Nissan Rogue 2018 года не было.

Подробнее об отзывах Nissan Rogue по безопасности »

Какая подержанная отделка Nissan Rogue мне подходит?

Nissan Rogue 2018 года выпускается в трех комплектациях: S, SV и SL.Среднестатистический покупатель должен быть доволен базовым Rogue S. Он имеет привлекательный набор стандартных технологий и функций безопасности, многие из которых доступны только в качестве опций у конкурентов. Однако базовая комплектация недоступна с дополнительными функциями, поэтому вам придется выбрать более высокую комплектацию, если вам нужны дополнительные удобства.

Rogue SV среднего уровня — это лучшая модель для покупки. Он поставляется с дверью багажника с электроприводом без помощи рук и запуском с кнопки. Кроме того, вы можете найти Rogue SV, оснащенный пакетом SV Sun and Sound Touring, который включает в себя навигацию, адаптивный круиз-контроль, парковочную камеру на 360 градусов, панорамный люк и премиальную стереосистему Bose с девятью динамиками.

  • Nissan Rogue S: Базовая модель Nissan Rogue S стандартно поставляется с тканевой обивкой, информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, интеграцией смартфонов с Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, аудиосистемой с четырьмя динамиками, спутниковым радио, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и камера заднего вида. Для комплектации S нет доступных пакетов опций.
  • Nissan Rogue SV: Rogue SV добавляет регулируемое сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений, двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, запуск с кнопки и заднюю дверь с электроприводом без помощи рук.
  • Nissan Rogue SL: Rogue SL имеет обивку из натуральной кожи, рулевое колесо с подогревом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, аудиосистему премиум-класса Bose с девятью динамиками, HD-радио, навигацию, помощь в удержании полосы движения, обнаружение пешеходов, адаптивный круиз. управление и парковочная камера на 360 градусов.

См. комплектации и характеристики Nissan Rogue 2018 года »

На что распространяется сертифицированная гарантия Nissan на автомобили с пробегом?

Nissan предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 80 000 миль.Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Для своих сертифицированных подержанных автомобилей Nissan продлевает первоначальную гарантию на новый автомобиль до семи лет с даты первоначальной продажи или до 100 000 миль пробега. Чтобы получить сертификат бывшего в употреблении, каждый автомобиль Nissan CPO должен пройти проверку по 167 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как возмещение расходов на аренду автомобиля, трехмесячная пробная подписка на спутниковое радио SiriusXM, расширенный план защиты Security+Plus, буксировка и круглосуточная помощь на дороге.Дополнительную информацию см. на странице гарантии Nissan.

Согласно нашему исследованию, программа Nissan CPO не соответствует стандартам. Почти у каждого производителя доступных автомобилей есть более надежная программа, включая Mazda, Ford, Honda и Chevrolet.

Посмотреть лучшие программы CPO »

Насколько безопасен мошенник?

Страховой институт безопасности дорожного движения назвал Nissan Rogue 2018 года лучшим выбором безопасности и присвоил ему наивысшую оценку «хорошо» во всех пяти краш-тестах.Все модели получили высшую оценку Superior за предотвращение лобового столкновения. Модели Rogue SL, оснащенные пакетом Premium, получили вторую по величине оценку «Приемлемо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди, но все остальные комплектации получили самую низкую оценку «Плохо».

В краш-тестах Национальной администрации безопасности дорожного движения Rogue получил общую оценку четыре из пяти звезд, а также четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание. Он получил пять звезд в боковом краш-тесте.

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • камера заднего вида
  • мониторинг слепых зон
  • предупреждение о перекрестном движении сзади
  • предупреждение о лобовом столкновении
  • автоматическое экстренное торможение

Доступные расширенные функции безопасности:

  • помощь в удержании полосы движения
  • обнаружение пешеходов
  • адаптивный круиз-контроль
  • 360-градусная парковочная камера
  • Усовершенствованная система помощи водителю ProPilot Assist, которая может автономно управлять, ускорять и тормозить Rogue при определенных условиях.

См. показатели безопасности Rogue »

Nissan Rogue 2018 года в сравнении с конкурентами
Что лучше: Nissan Rogue 2018 года или Honda CR-V 2018 года?

И Rogue 2018 года, и Honda CR-V 2018 года оснащены экономичными базовыми двигателями и высококлассным интерьером с элегантным стилем. Оба также имеют значительную грузоподъемность, но CR-V больше примерно на пять кубических футов. У Honda также есть вариант с мощным двигателем с турбонаддувом и лучший показатель безопасности.Однако за CR-V вы заплатите на несколько тысяч долларов больше и получите меньше функций. Оба автомобиля хороши, поэтому выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Что лучше: Nissan Rogue 2018 года или Toyota RAV4 2018 года?

Если вам нужно больше мощности для движения по шоссе, Toyota RAV4 2018 года — лучший вариант, чем Rogue. Четырехцилиндровый двигатель RAV4 более мощный, имеет более быстрое ускорение и позволяет вам буксировать больше при правильном оборудовании.Однако, если вас устраивает более слабый четырехцилиндровый двигатель Rogue, вы получите более гладкую кабину и современные функции подключения, такие как Apple CarPlay и Android Auto.

Сравнить Rogue, CR-V и RAV4 »

2018 Rogue Performance
Как ведет себя Nissan Rogue 2018 года?

Базовый двигатель Rogue 2018 года имеет недостаточную мощность, а бесступенчатая автоматическая коробка передач не позволяет эффективно использовать имеющуюся мощность.Существует задержка между нажатием педали акселератора и передачей мощности двигателем на колеса. Ускорение не лучше, когда вы пытаетесь обогнать медленно движущееся транспортное средство.

Положительным моментом является то, что Rogue имеет сбалансированную езду, устойчивую управляемость и небольшой крен кузова на поворотах. Он также плавно едет даже по неровному асфальту.

  • Базовый двигатель: 170-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый
  • Привод: стандартный передний привод; в наличии полный привод
  • Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая (вариатор)
У Nissan Rogue 2018 хороший расход бензина?

И переднеприводные, и полноприводные модели Rogue показывают выдающиеся оценки экономии топлива для своего класса — преимущество более слабого двигателя.

  • FWD: 26/33 миль на галлон город/шоссе
  • Полный привод: 25/32 миль на галлон по городу/шоссе
2018 Nissan Rogue Тяговое усилие

Разбойник может буксировать около 1100 фунтов при правильном оборудовании.

Подробнее о производительности Rogue »

Интерьер разбойника 2018
Сколько человек занимает Rogue Seat 2018?

Rogue 2018 вмещает пять человек в два ряда.Пассажиры первого ряда оценят удобные сиденья и достаточно места над головой. Сзади меньше места над головой, но с раздвижными сиденьями второго ряда вы можете увеличить пространство для ног, чтобы сделать заднее сиденье довольно просторным. Салон отличается современным дизайном, первоклассным качеством сборки и мягким на ощупь пластиком.

Стандартные сиденья:

Доступные варианты сидений:

  • обивка из натуральной кожи
  • сиденье водителя с электрорегулировкой
  • подогрев передних сидений
  • Рулевое колесо с подогревом
Сколько детских автокресел поместится в Nissan Rogue 2018 года?

На каждом боковом заднем сиденье Rogue есть полный набор разъемов LATCH для детских кресел, а также дополнительный верхний анкер на среднем заднем сиденье.Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил этой системе второй по величине рейтинг «Маргинальный» за простоту использования.

Nissan Rogue 2018 Особенности

Все модели Rogue обладают впечатляющим набором стандартных функций. Физические кнопки и ручки по бокам сенсорного экрана упрощают настройку параметров звука. Однако дисплей относительно небольшой, а графика не такая яркая, как у конкурентов.

  • Стандартные функции информационно-развлекательной системы: информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном, интеграция смартфонов с Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, аудиосистема с четырьмя динамиками и спутниковое радио
  • Доступная информационно-развлекательная функция es: аудиосистема премиум-класса Bose с девятью динамиками, HD-радио и навигация
  • Другие доступные особенности: двухзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк и запуск с кнопки

Посмотреть технические характеристики Nissan Rogue 2018 »

Подробнее о салоне Rogue »

Nissan Rogue Размеры 2018
Багажное отделение Nissan Rogue

У Разбойника много грузового пространства, всего 39.3 кубических фута за вторым рядом и 70 кубических футов со сложенным вторым рядом. Мало того, что Rogue имеет один из самых больших грузовых отсеков в классе компактных внедорожников, в салоне также есть удобная система хранения Divide-N-Hide, которая позволяет создавать полки или прятать предметы в нишах. Доступна задняя дверь с электроприводом без помощи рук.

Размеры груза приведены для целей сравнения. Ничто не заменит визуальный осмотр места хранения в любом автомобиле, который вы рассматриваете.

Nissan Rogue 2018 Длина и вес
  • Длина: 15 футов, 4 дюйма
  • Снаряженная масса: от 3454 до 3659 фунтов
  • Полная масса автомобиля: от 4590 до 4720 фунтов

Где был построен Nissan Rogue 2018 года?

Nissan построил Rogue в Теннесси, Японии и Южной Корее.

Комплектация и цены Ниссан Кашкай. Технические характеристики Nissan Qashqai Новые технические характеристики Nissan Qashqai

Обновленный Qashqai был представлен посетителям в начале марта 2017 года на Женевском автосалоне…После рестайлинга популярная модель получила новый стильный внешний вид и богатый набор современных опций, делающих вождение комфортным и безопасным.

Внешний вид нового кузова Nissan Qashqai

Внешний вид автомобиля претерпел серьезные изменения, став более современным и агрессивным. Внешний вид кузова выполнен в соответствии с семейными традициями, но не лишен оригинальности и узнаваемости.

Полностью переработана передняя часть корпуса. Она получила фирменную решетку радиатора с хромированием и обновленный рельефный бампер с горизонтальными противотуманками.

Адаптивные фары головного света имеют стильную зауженную форму и светодиодное наполнение. Капот новинки получил новый рельеф, тем самым Qashqai стал похож на старшую модель марки – .

За счет изменений передней части кузова конструкторам удалось немного улучшить его аэродинамику и снизить уровень шума в салоне при движении.

Дополнительная шумоизоляция достигается за счет использования более толстого заднего стекла. Силуэт кузова сохранил плавные формы и правильные пропорции… Сзади изменения незначительные. Она получила немного модернизированный бампер и форму габаритных огней с трехмерной графикой.

Добавлены два новых цвета окраски кузова — ярко-синий и каштановый. Радиус колесных дисков составляет от 17 до 19 дюймов, в зависимости от комплектации доступно несколько различных дизайнов.

Дизайн интерьера Nissan Qashqai 2017-2018 модельного года

Изменения в интерьере автомобиля не так заметны, как в его экстерьере.Производитель заявляет более качественные материалы отделки. Для самых богатых версий сиденья доступны в коже Nappa.

также получил измененную форму руля и более современный интерфейс мультимедийной системы.

В автомобиле предусмотрено комфортное размещение водителя и четырех взрослых пассажиров. В кроссовере достаточно места над головой и места для ног пассажиров как в первом, так и во втором ряду. Сиденья первого ряда имеют анатомические спинки с отличной боковой и поясничной поддержкой.

Комплектация обновленного Nissan Qashqai

Автомобиль может похвастаться высоким уровнем технического оснащения. Главным нововведением для компактного кроссовера стала возможность установки автопилота. Обеспечивает полное управление автомобилем при движении в пределах полосы: ускорение, торможение, рулевое управление. Кроме того, автомобиль способен распознавать пешеходов и препятствия на дороге, применять экстренное торможение, предупреждать об опасности при движении задним ходом.

также в различных комплектациях доступны такие варианты автомобиля как:

  • Мультимедийная система с 7 динамиками;
  • Система чтения дорожных знаков;
  • Парковочный ассистент;
  • Мониторинг объектов в слепых зонах;
  • Контроль полосы движения и др.

Технические характеристики нового поколения Ниссан Кашкай

Гамма двигателей для модели осталась прежней, представлены следующие модели бензиновых и дизельных силовых агрегатов:

— Бензин 1,2 литра. — 115 л.с.;
— Бензин 2,0 л. — 144 л.с.;
— Дизель 1,6 л. — 130 л.с.

Трансмиссия – на выбор 6-ступенчатая механика, либо вариатор.

Привод — по умолчанию на переднюю ось. В качестве дополнительной опции доступна система полного привода(только для 2.0 литровый бензиновый двигатель и дизельная версия автомобиля).

Более точное управление достигается за счет измененных настроек подвески и рулевого управления.

Старт продаж и цена нового поколения Nissan Qashqai 2017-2018

Продажи новинки в странах Европы стартуют в июле 2017 года, российские автолюбители смогут приобрести автомобиль позже – скорее всего, осенью этого года. Цена в России ожидается от 1,154 млн рублей и выше, в зависимости от уровня оснащения и силового агрегата… Желающим приобрести версию с автопилотом придется ждать еще дольше, как минимум до начала 2018 года.

Видео тест Nissan Qashqai 2017-2018 :

Фото Nissan Qashqai 2017-2018 .

Задняя часть кузова почти не изменилась. Немного подкорректирована форма бампера, боковые фонари со светодиодным наполнением приобрели более выразительный и глубокий эффект 3D.

Производитель расширил цветовую палитру двумя новыми цветами эмали — Vivid Blue и Chestnut Bronze, предлагаются новые со стильным дизайном легкосплавные диски R17, R18 и R19.
Конструктивные усовершенствования, изменившие переднюю часть кузова, позволили снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до значения 0,31 Сх.

Обновленный интерьер компактного кроссовера Nissan Qashqai изменился минимально по сравнению с интерьером дореформенной модели. Присутствуют более качественные материалы отделки, применены новые звукоизоляционные материалы, установлены более толстые задние стекла, колесо с подрезанным снизу ободом. Мультимедийная система NissanConnect обзавелась новым интерфейсом, а в качестве опции предлагается аудиосистема Bose с 7 динамиками.Для максимальной комплектации Tekna+ доступны новые кресла в коже Nappa.

Самое главное, на наш взгляд, достояние рестайлингового Кашкая — это система ProPilot (автопилот), способная в самостоятельном автоматическом режиме управлять, разгонять и тормозить кроссовер, жаль только, что только в пределах одного переулок. Из новых электронных помощников хотелось бы обратить ваше внимание на систему Rear Cross Traffic Alert, которая впервые установлена ​​на эту модель.

Модернизированная интеллектуальная система экстренного торможения с системами распознавания пешеходов, распознавания дорожных знаков и предупреждения водителя, Intelligent предлагается в качестве платных опций. Помощь при парковке и интеллектуальный монитор кругового обзора, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о выходе из полосы движения.

Технические характеристики Ниссан Кашкай 2018-2019 гг. Российские версии обновленного Nissan Знакомые получат бензиновые двигатели Qashqai 1.2 DIG-T (115 лс 190 Нм) и 2.0 (144 лс), а также 1.Дизельный двигатель 6 DCI (130 лс 320 Нм), сочетающийся с 6 МКПП или вариатором. Стандартный передний привод 2WD, за доплату подключаемый полный 4WD для бензинового двигателя 2,0 л и дизельного 1,6 л.

Nissan Qashqai 2017-2018 видео тест

Японский концерн провел испытания пилотных моделей своего кроссовера. Испытания завершились успешно: новый Nissan Qashqai 2017 выйдет на российский рынок в следующем году, вскоре будет запущено серийное производство, а впуск кроссовера будет налажен на одном из заводов концерна — в Санкт-Петербурге.Петербург.

Производитель уже раскрыл все секреты новинки: характеристики, комплектации, цены, фото. Главным сюрпризом для приверженцев марки стал обновленный эффектный экстерьер Nissan Qashqai 2017. Рестайлинговый кроссовер получил новый кузов, роскошную внешность, модный дизайн и улучшенные технические возможности. Последние новшества позволили обойти бюджетных конкурентов.

Внешний вид

Ниссан Кашкай 2017 года подвергся серьезному рестайлингу.Результат кропотливой работы дизайнеров проявился в новом кузове и современном облике кроссовера. Он словно из жидкого металла: многочисленные изгибы, плавные переходы, глубокие и неглубокие штамповки. Взгляд встречается с инновациями буквально везде:

  • мощный капот с выразительными рельефами из пары ребер;
  • множество элегантных изгибов и плавных линий на новом бампере;
  • трапециевидная решетка с хромированной отделкой придает спортивный и динамичный вид;
  • остроконечные фары с каменной отделкой, ходовые огни уникальной формы «L»;
  • окантовка окна хром;
  • большие задние фонари и массивная крышка багажника;
  • плавные линии штамповки над колесными арками;
  • ломаные линии заднего бампера.

Измененная конструкция кузова позволила придать автомобилю шика и повысить функциональность(больше места в воздухозаборном отсеке). Аэродинамические свойства кроссовера повышены за счет плоской крыши и плоского днища. Благодаря этому снизились и показатели расхода топлива.

Ниссан Кашкай Премиум Концепт

Новый Nissan Qashqai презентабельный, интересный, элегантный, грациозный, мужественный и величественный. В его внешнем виде читаются гармония, стиль, модные тенденции.Оснащен и современными технологиями: боковые зеркала получили повторители поворотников с длинными кронштейнами, чтобы их было удобно регулировать.

Кроссовер, получив новый кузов, подрос в размерах: длина составила почти 4,4 м, ширина – 1,85. Высота, наоборот, уменьшилась до 1,6 м. Новые очертания позволили не только добиться экстравагантного внешнего вида, но и увеличить пространство внутри автомобиля.

Сначала коротко о самом тесте. Две машины преодолели около двух тысяч километров (в первом приближении они были отличными только с номерными знаками).«Англичанин» в Европе, «русский» в Москве и области. Обе версии наиболее популярны в своих странах. В Европе это монопривод и дизель, в нашей стране это «бензин» и подключаемый полный привод.

Дорожный просвет в нашей версии увеличен на 10 мм

Признаюсь честно — сразу, в пылу жары, разницы вообще не почувствовал. Но потом потихоньку, как картинка на фотобумаге, появились «кассовые» персонажи. Моя запоздалая реакция понятна: есть дороги, есть направления.И при всей внешней схожести, один – стройный эстет, другой – партнер и работяга. Даже в 15 км от Москвы, где я живу, последние 500 метров желательно иметь полный привод. Поэтому, естественно, я не летал по подмосковным кочкам, колдобинам и буеракам, как по автобанам, а крался шепотом, тихонько ругаясь про себя, оценивая энергоемкость подвески. Сразу могу сказать — неплохо. Очень даже хорошо. Подводя итог, скажу, что обе машины адаптированы к среде своего обитания.У них есть свой характер и индивидуальность.

Большинство деталей интерьера отечественные

Есть две крайности — американский и европейский тип «Кашкаев». Первый отличается сонной плавностью хода на прямых, но плохой рулежкой. У «европейцев» спортивный характер с жестко сжатой подвеской колес. Мы, с нашей русской версией, находимся где-то посередине.

Теперь можно немного пройтись по адаптации «Кашкая» для России.Первое, что сделали наши, как только машина попала в российское производство, стали использовать более надежные подрамники от Nissan x-trail. Это несколько снизило уровень вибраций. Но фишка в том, что любая хорошо спроектированная конструкция должна гармонично включать и сочетаться со всеми составляющими элементами… Нельзя просто выкинуть одно и надеть другое. Здесь тоже пришлось менять рычаги подвески за подрамниками. В результате передняя колея увеличилась на 20 мм, а задняя — на 30 мм.А это, в свою очередь, заставило поменять накладки колесных арок… Это стало «фишкой» российской «Кашки».

И далее. Клиренс увеличился на 10 мм, а топливный бак всегда максимального объема — 60 литров (в отличие от «британца», где объем зависит от модификации). Задняя подвеска у всех «россиян» многорычажная (полузависимая, на наших дорогах проигрывает в комфорте и управляемости). Усиленная звукоизоляция. Естественно, все это повлекло за собой перенастройку системы стабилизации, АБС.

Система видеокамер дает полную информацию об окружающей среде

Завершив тест, я задал себе вопрос: «Что меня сегодня не устроило в этой машине?» Понятно, что правильность ответа напрямую связана с уровнем достатка покупателя. Предположим, что цена остается в том же диапазоне. Скажем, от 1 173 000 до 1 743 000 руб. Потом хотелось немного освежить внешний вид, и вариант, предложенный Ниссаном в этом году на автосалоне в Женеве, меня вполне устроил.Динамичный рисунок с отчетливым вырезом экстерьера сразу приглянулся. Что касается начинки, то я бы не хотел найти там революционных решений. Модернизированная форма с той же начинкой кажется удачным сочетанием. Посмотрим через полгода — год, насколько мои мечты и реальность близки.

В заключении — итог моих скитаний по всемирной паутине. Я просмотрел более четырехсот отзывов. Из всего множества мне попадались только 2% резко отрицательных (по понедельникам заводы работают и дети рождаются).Оценка остальных владельцев остается в пределах 4,7-5,0 (по пятибалльной шкале). В среднем это твердая четверка.

  • Комфорт, проходимость, надежность, динамика, управляемость
  • Шумоизоляция, регулировка угла поворота руля, дальний свет

Технические характеристики Ниссан Кашкай

Размеры (редактирование) 4377x1806x1595 мм
Основание 2646 мм
Снаряженная масса 1480 кг
Полная масса 1950 кг
Зазор 200 мм
Объем багажника 430/1585 л
Объем топливного бака 60 л
Двигатель бензин, 4-цилиндровый, 1997 см 3 , 144/6000 л.с./мин-1, 200/4400 Нм/мин-1
Трансмиссия вариатор, полный привод
Размер шин 215/60R17
Динамика 182 км/ч; 10.5 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешанный) 9,6/6,0/7,3 литра на 100 км
Эксплуатационные расходы *
Транспортный налог, с. 5040
ТО-1/ТО-2, с. 15000 / 30000
ОСАГО/Каско, с. 11000 / 68000

Вердикт

В целом очень хорошее впечатление по всем показателям, несмотря на мелкие недостатки.это хороший помощник в наших непростых буднях. Он достаточно эргономичен и удобен для повседневного использования. Функционально универсальный. Более широкая колея и увеличенный клиренс — очень удачное приобретение.

Ярчайшее доказательство того, что Ниссан Кашкай 2017 в новом кузове (фото) комплектация и цены находятся на самом привлекательном уровне, рост продаж модели есть. По итогам прошлого года, по данным официального сайта, Nissan Qashqai до рестайлинга успел показать более чем 50-процентный рост продаж при общем 13-процентном падении продаж автомобилей на российском рынке.Не стоит забывать и об уходе модели Теаны, не снискавшей особой популярности. Освободившиеся мощности завода под Санкт-Петербургом позволили нарастить производство японских кроссоверов, что в итоге обеспечило минимальное удорожание Кашкая 2017 модельного года, по сравнению с основными конкурентами. С точки зрения технических характеристик положительным моментом является скорый рестайлинг нового кузова Ниссан Кашкай, который произойдет в 2017 году на исходе четвертого года жизни конвейера, а старт продаж в России займет место уже в следующем году.

На данный момент у официальных дилеров Ниссан в Москве цена модели начинается от 1 129 000 рублей за Кашкай 2017 года в базовой комплектации XE , в технических характеристиках которой значится: бензиновый 1,2-литровый турбодвигатель с мощностью 115 сил, передним приводом и 6-ступенчатой ​​МКПП. В оснащение начальной комплектации входят: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, электростеклоподъемники спереди и сзади, регулировка рулевой колонки и сиденья водителя по высоте, подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом.Функции активной и пассивной безопасности возложены на: 6 подушек безопасности, систему стабилизации, круиз-контроль, ассистент трогания на подъеме и телефон громкой связи. Доплата к цене Ниссан Кашкай 2017 года за вариатор составит 60 тысяч рублей. Версия с 2-литровым атмосферным бензиновым двигателем в комплектации XE также доступна только с передним приводом по цене 1 249 000 и 1 309 000 рублей за модификации с 6-ступенчатой ​​механикой и вариатором соответственно.

Наиболее полный спектр технических характеристик Nissan Qashqai 2017 представлен в комплектации SE … В оснащение дополнительно войдут: климат-контроль, алюминиевые колесные диски, противотуманные фары и датчик дождя. 1,2-литровый турбомотор в паре с механической коробкой оценивается в 1 219 000 рублей, доплата за 2-литровый агрегат составит 120 тысяч рублей, за вариаторы в обоих случаях придется доплатить еще 60 тысяч рублей. Турбодизельный двигатель объемом 1,6 литра поставляется исключительно с бесступенчатой ​​трансмиссией, и за такой Ниссан Кашкай 2017 года с новым кузовом цена составит 1 429 000 рублей.Для всех комплектаций полный привод предлагается исключительно в связке с 2-литровым двигателем и вариатором. В версии SE стоимость данной модификации составит 1 489 000 рублей.

Отличия комплектации SE+ минимальны и заключаются в наличии камеры заднего вида и навигационной системы с 7-дюймовым сенсорным цветным дисплеем. В итоге комплектация SE+ и цена Ниссан Кашкай 2017 года предлагается увеличить всего на 50 тысяч рублей за все модификации, по сравнению с предыдущей версией SE.В итоге ценник начинается от 1 261 000 рублей за кроссовер с передним приводом, 1,2-литровым турбомотором (115 л.с.) и 6-ступенчатой ​​МКПП. Доплаты за 2-литровый атмосферный двигатель (144 л.с.) и вариатор знакомы по предыдущей версии — 120 и 60 тысяч рублей соответственно. Модификация с полным приводом, бесступенчатой ​​трансмиссией и 2-литровым атмосферником оценивается в 1 531 000 рублей. Единственным отличием технических характеристик комплектации SE+ является отсутствие в гамме двигателей двигателя с 1.6-литровый турбодизель мощностью 130 сил.

Общее название версии LE предлагает несколько вариантов комплектации и цены на Nissan Qashqai 2017 в новом кузове. Собственно говоря, базовая версия LE начинается от 1 559 000 рублей за начальную версию с 2-литровым атмосферным двигателем, передним приводом и вариатором. Модификации с 1,2-литровым турбомотором и МКПП в комплектациях LE вообще не предлагаются. Оснащение кроссовера пополняется: адаптивные фары с датчиком света, кожаный салон, фирменный парктроник, электрорегулировка водительского кресла в 6-ти направлениях и запуск двигателя кнопкой с бесключевым доступом… Доплата к цене Кашкаи в комплектации LE за турбодизель 1,6 литра составит 30 тысяч рублей, а за полноприводную за атмосферный 2-литровый бензиновый агрегат попросят 90 тысяч рублей.

Далее по списку идет комплектация LE с приставкой «Крыша», что означает пополнение в виде панорамной стеклянной крыши и серебристых рейлингов. Цена Ниссан Кашкай 2017 в этой версии начинается от 1 584 000 рублей.Комплектация LE+, помимо рейлингов и панорамной крыши, получает в свое распоряжение: систему контроля слепых зон (BSW), контроль усталости водителя (DAS), функцию распознавания движущихся объектов (MOD) и систему автоматической парковки( ИПА). Начальный прайс-лист на комплектацию LE+ начинается от 1 609 000 рублей. Отличия версии LE с приставкой «Спорт» за 1 629 000 рублей сводятся к наличию 19-дюймовых алюминиевых колесных дисков (вместо R17) и невозможности заказать дизельную модификацию… В остальном доплаты к цене Ниссан Кашкай 2017 года с новым кузовом под турбодизель и полный привод в вышеописанных комплектациях составят 30 и 90 тысяч рублей соответственно. Наличие цвета с эффектом металлик оценивается в 17 тысяч рублей вне зависимости от версии японского кроссовера.

Новый кузов

Второе поколение Ниссан Кашкай в новом кузове (Получили фото с дополнительным содержанием высокопрочных сталей, благодаря чему снаряженная масса была снижена на 90 кг по сравнению с предшественником.При этом габариты модели, за исключением высоты, увеличились и теперь составляют 4377 (+47) х 1837 (+26) х 1595 (-15) мм, что сделало силуэт Nissan Kashkaya 2017 года с новым кузовом (фото) более стремительный. Колесная база 2646 мм прибавила 16 мм, а сама платформа CMF является плодом глубокой модернизации старой тележки с использованием адаптивных амортизаторов от седана Infiniti Q50. К прибавкам внутреннего пространства относится удлинение салона на 11 мм и увеличение высоты на 10 мм.Плюс объем багажника увеличился до 430 (+20) литров. В арсенал нового кузова Кашкай также могут входить впервые примененные на кроссовере такого класса светодиодные фары головного освещения.

Рестайлинг

Будущее рестайлинг Nissan Qashqai 2017 года является запланированным мероприятием, ведь модель выпускается уже 4 года. Внешний вид кроссовера с новым кузовом подвергнется корректировкам, в результате чего дизайн решетки радиатора, фар, задних фонарей и бамперов будет изменен по последней моде.К более серьезным аспектам модернизации Ниссан Кашкай 2017 после рестайлинга можно отнести улучшенную шумоизоляцию и перенастроенную рулевую подвеску. Электронные гаджеты будут включать в себя такие функции, как Apple CarPlay и Android Auto. Дата выпуска обновленной версии намечена на вторую половину 2017 года. Однако рестайлинг и старт продаж Nissan Qashqai в России состоится уже в следующем году, после того как модернизированные кроссоверы встанут на конвейер завода в Санкт-Петербурге. Этому событию будут предшествовать доводочные и сертификационные тест-драйвы, наладка производства и адаптация обновленных автомобилей к системе экстренного реагирования «ЭРА ГЛОНАСС», после чего будут объявлены окончательные комплектации и цены Nissan Qashqai.

Технические характеристики

Уже в начальной версии технические характеристики Nissan Qashqai 2017 выглядят весьма убедительно. Союз 1,2-литрового бензинового турбомотора мощностью 115 лошадиных сил с передним приводом и 6-ступенчатой ​​МКПП позволяет набирать 100 км/ч за 10,9 секунды, достигая максимальной скорости 185 км/ч. При этом средний расход Расход топлива у кроссовера снаряженной массой 1376 кг составляет скромные 6,3 литра на 100 км. Установка вариатора по цене 60 тысяч рублей, благодаря большему передаточному ряду, снижает средний расход до 6.2 литра на 100 км. Тем не менее, динамические показатели более тяжелой модификации снижены до 12,9 секунд до разгона до первой сотни и до 173 км/ч максимальной скорости.

Самые быстрые технические характеристики Nissan Qashqai с 2-литровым 144-сильным бензиновым двигателем. Для достижения 100 км/ч такой кроссовер снаряженной массой 1383 кг с передним приводом и 6-МКПП трансмиссии требуется 9,9 секунды, максимальная скорость 194 км/ч, а средний расход топлива 7.7 литров на 100 км. Использование вариатора или полного привода меняет эти показатели на 10,1 сек, 184 км/ч и 6,9 л/100 км или 10,5 сек, 182 км/ч и 7,3 л/100 км соответственно. Технические характеристики 130-сильного турбодизеля Ниссан Кашкай 2017 ценник от 1 429 000 рублей с безальтернативным передним приводом и бесступенчатой ​​коробкой передач означают 11,1 секунды разгона до сотни, 183 км/ч максимальной скорости и 4,9 литра на сотню.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.