Киа оптима 2018 новый кузов: Киа Оптима 2018 в новом кузове, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Содержание

Kia Optima (JF) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Интерьер

Салон киа оптима 2016 претерпел незначительные изменения в сравнении с третьим поколением. Изменилась панель приборов, вокруг неё появилась окантовка из хрома. Водитель может приобрести машину с темно-коричневой натуральной кожей в салоне, такая расцветка сейчас пользуется большим спросом. Однако купить оптиму 4 в бежевой гамме не удастся, американский вариант больше не производится салонами киа оптима 2017. Для версии киа оптима gt line 2016 производитель продумал особый дизайн кресел, который имеют черно-красную отделку.

Также владельца киа оптима 4 порадует подсветка приборной панели, а также подлокотников спереди. Цветовую гамму водитель выбирает сам. Также её можно привязать к режиму езды. Например при движении в режиме Eco подсветка изначально горит зелёным, при спортивном характере езды – красным.

К эргономике салона Киа оптима 4 претензий нет. Однако существует несколько особенностей, например не удастся привязать смартфон к handsfreeчерез сенсорную панель. С этой целью потребуется использовать специальные кнопки на руле. Медиасистема представлена в двух видах. Экран имеет диагональ либо 7, либо 8 дюймов. Небольшой приятный бонус – беспроводная зарядка для телефона, однако туда поместятся не все аппарата. Переключателями usb и aux комфортно управлять даже во время езды на автомобиле.

На экран также выводится информация с навигатора. При управлении автомобилем водитель не ощущает дискомфорта. Мультимедиа может похвастаться хорошим качеством звука. Размеры приборной панели остались прежние.

Новая модель получила более просторный салон, в сравнении с оптимой 3. Объясняется это прежде всего увеличением габаритов автомобиля. Особенно это заметно на заднем диване, пассажиры получили больше места для ног. Колени ничего не будет сдавливать, даже если передние кресла сдвинуты до упора. Стекла опускаются у задних пассажиров неполностью, данная функция доступна только в топовой комплектации автомобиля. Ещё одно отличие – розетка на 12 вольт и ЮСБ вход сзади для подзарядки смартфонов или плееров.

Сидения на первом ряду получили жесткий каркас, обивка салона очень приятна наощупь. У водителя множество регулировок для положения кресла. Слева от руля располагаются кнопки управления электроприводом. Приборная панель направлена к водителю, что добавляет комфорта в управлении транспортным средством. Блоки климат контроля выполнены в стиле БМВ. Около рычага для управления коробкой передач находятся кнопки обогрева колеса, выбор режима езды. К рулю теперь претензий нет, если раньше кожа быстро стиралась, в новом поколении данный недостаток устранили. В центре приборной панели располагается дисплей.

Киа оптима универсал 2018 новый кузов

Первыми обновленную Оптиму увидели корейские покупатели: «домашняя» версия под именем Kia K5 появилась еще в январе. А к автосалону в Женеве компания подготовила вариант для европейского рынка, где, помимо седана, также предлагается симпатичный универсал Optima Sportswagon. Машины подверглись практически тем же доработкам, что и K5, но есть и свои особенности. Кстати, пока что опубликованы только фотографии обновленного универсала, причем в «оспортивленной» версии GT Line.

У Оптимы изменились бамперы и решетка радиатора, вместо характерных трехсекционных противотуманных фар появились простые диодные полоски, а еще на светодиоды переведены задние фонари. У версии GT Line два овальных патрубка выпускной системы, расположенные по краям бампера, уступили место более строгой «двустволке» в правой части кормы.

Интерьер почти не изменился, ведь новый трехспицевый руль на первый взгляд не отличается от прежнего. Также доработана мультимедиасистема (как и прежде, она имеет экран диагональю семь или восемь дюймов в зависимости от комплектации). А еще среди опций появились системы удержания автомобиля в полосе и слежения за усталостью водителя.

Объем багажника универсала — от 552 до 1686 литров

В европейской гамме моторов — сразу две обновки. Впрочем, одна из них уже известна по версиям для Кореи и Америки: это бензиновый турбомотор 1.6 T-GDi (180 л.с.), который работает только в паре с семиступенчатым преселективным «роботом». Также в евросемействе остались атмосферник 2.0 (163 л.с.) и турбочетверка 2.0 T-GDi (245 л.с.).

А второй новый мотор — турбодизель 1.6 CRDi семейства U3, который пришел на смену двигателю U2 1.7 CRDi. Новый мотор уступает предшественнику и по мощности (136 вместо 141 л.с.), и по крутящему моменту (320 вместо 340 Нм), но вписывается в более строгие эконормы Евро 6d и обещает чуть более скромный аппетит.

В Европе обновленную Оптиму начнут продавать в третьем квартале этого года. Появятся автомобили и в России, хотя точные спецификации и сроки выхода пока не объявлены. У нас в прошлом году Optima по объему продаж заняла второе место в классе D+, уступив лишь Camry, а в январе этого года даже вырвалась на первое место. С учетом скорого выхода новой Camry в компании Kia должны быть заинтересованы в скорейшем появлении обновленной Оптимы на российском рынке. Но шансы на дебют универсала в нашей стране почти нулевые, хотя он мог бы заменить на рынке почившую пятидверку Hyundai i40, ведь новая Sonata бывает только седаном.

Буквально только в январе корейский рынок пополнился еще одной новинкой, запущенной в эксплуатацию – Kia Optima универсал. Сейчас же представлена европейская версия автомобиля 2018—2019 модельного года, которая в немалой степени отличается от машин, что продаются в самой Корее, и готовится для официальной презентации на автосалоне в Женеве 2018.

обновленный Kia Optima Sportswagon 2018—2019 года

Также интересно и то, что у универсала (Sportswagon) имеется спортивная версия GT Line, снимки которой как раз-таки корейская компания и опубликовала в сети, оставив остальное в секрете. Что же из себя представляет универсал новой Kia Optima (или как ее называют сами корейцы – Kia К5 SW ) 2019 модельного года?

Из изменений во внешнем виде автомобиля стоит отметить новый дизайн обоих бамперов, новый облик решетки радиатора, обновленную заднюю и переднюю оптику, а также – выхлопные патрубки. В передней оптике перемены коснулись противотуманных фар, которые были заменены на диодные полоски (вместо трехсекционных, что стали уже привычными для этой модели).

Задняя оптика тоже была переведена на диодные фонари, что и явилось изменением у Kia Optima 2019 модельного года. У автомобилей с пакетом GT Line вместо двух овальных выхлопных труб по обеим сторонам заднего бампера рестайлинговый универсал заимел сдвоенный выхлоп, который расположился на правой части кормы.

В остальном же универсал Оптима SW фактически остался прежним, по чему можно сказать, что рестайлинг Kia Optima носит более косметический характер. И скорее, такой ход корейская компания проделала для того, чтобы подогреть интерес к уже существующей модели , а не для ее действительного обновления.

Внутренняя отделка и дизайн салона Киа Оптима универсал остались практически прежними – изменениям подверглось рулевое колесо, но лишь функционально, а его облик идентичен предшествующему. Согласно заявлениям инженеров компании-производителя, новый руль отличается более удобным использованием на нем кнопок и джойстиков, а также улучшился отклик системы при нажатии водителем на ту или иную кнопку.

Мультимедийная система так же претерпела ряд «косметических» доработок, но ее дисплей по-прежнему имеет 7 либо 8 дюймов (в зависимости от выбранной комплектации).

Из функционала Kia Optima 2019 модельного года пополнилась системой удержания автомобиля в полосе движения и функцией контроля усталости водителя. Эргономика и материалы отделки рестайлингового автомобиля остались прежними.

Как и сам кузов, так и его размеры у обновленной Kia Optima особых изменений не претерпели, но все же обратить внимание на детали стоит:

— длина: 4857 мм;
— ширина: 1863 мм;
— высота: 1471 мм;
— размер колесной базы: 2807 мм;
— вместительность багажника универсала: 552 литра – при разложенных задних сидениях, 1686 – при полностью сложенном ряде задних сидений.

багажник новой модели Kia Optima Sportswagon 2018—2019

Комплектовать нову модель предлагается легкосплавными дисками диаметром 16, 17 и 18 дюймов (в зависимости от комплектации покупаемого автомобиля).

Точных данных о том, какие комплектации рестайлинговой модели Киа Оптима Спортвагон поступят на европейский, а также российский рынок, корейская компания пока не озвучила. Все это предстоит узнать на предстоящем Женевском автосалоне, а потому остается жать с нетерпением известий по этому и другим неосвещенным вопросам. В некотором роде, о разнообразии вариантов комплектаций можно узнать, исходя из вариативности силовых агрегатов, которыми будет оснащаться обновленная модель, а потому стоит познакомиться с этой информацией более подробно.

Технические характеристики Kia Optima Sportswagon 2018—2019

Сразу стоит отметить, что в универсале европейской версии Kia Optima 2019 модельного года часть силовых агрегатов осталась прежней, а часть – обновилась. Так, по старой модели европейцам уже знаком 2-литровый атмосферный бензиновый двигатель с мощностью в 163 лошадиных силы и турбированный четырехцилидровый бензиновый силовой агрегат T-GDi с двумя литрами и 245 лошадями.

Переходя к обновлениям в числе силовых агрегатов, то здесь европейские пользователи познакомятся с 1,6-литровым бензиновым турбированным мотором T-GDi с 180 л.с., который установлен на моделях для корейского и американского рынков. Известно, что такой двигатель будет комплектоваться только 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач. Вторая «обновка», ожидающая своих владельцев – это турбированный дизельный силовой агрегат CRDi объемом 1,6-литра и мощностью 136 лошадей. Этот мотор принадлежит к семейству U3 и призван заменить ранее устанавливаемый на универсалы Kia Optima U2 1,7-литровый двигатель с 141 л.с. Также потеря мощности сказалась и на снижении показателя крутящего момента – 320 Нм, что на 20 Нм меньше, чем у предшественника. Однако теперь, новый CRDi может похвастаться меньшим расходом топлива, а также входит в строгие рамки допустимых экологических показателей Евро 6D.

Пока точной стоимости, по которой европейскому рынку стоит ожидать обновленную Kia Optima 2019, не названо. Но узнать это можно будет совсем скоро на Женевском автосалоне. С большой же вероятностью можно отметить, что ввиду «косметических» изменений в автомобиле, его цена тоже не будет претерпевать сильных отклонений от нынешней модели.

Фото Киа Оптима Универсал 2019:

Рестайлинговую Оптиму в кузове седан представили еще месяц назад в Южной Корее, а универсал дебютирует там, где он больше всего востребован, — в Европе. Премьера обновленного «сарая» состоится 6 марта на Женевском автосалоне.

Kia > Optima

Kia Optima Sportswagon

Несмотря на давление со стороны кроссоверов, среднеразмерные седаны и универсалы по-прежнему весьма популярны в Европе. Продажи Оптимы, по данным компании Kia, в прошлом году здесь выросли до 16 800 штук против 9600 штук в 2016-м. Взлет, конечно, многообещающий, но среди одноклассников Optima пока аутсайдер. Лучше продаются все основные конкуренты: VW Passat (в 2017 году реализовано 183 288 шт.), Opel Insignia (72 347), Ford Mondeo (56 173), Toyota Avensis (25 319), Mazda 6 (23 090), Peugeot 508 (22 842). Хуже дела только у соплатформенной модели Hyundai i40, которая привлекла в прошлом году немногим более 15 тысяч клиентов.

Kia Optima Sportswagon

Обновленная Optima Sportswagon предложит европейцам то, что они больше всего любят, — современный экономичный дизель семейства U3 (1,6 л, 136 л.с.), который придет на смену прежнему 1,7-литровому агрегату CRDi. Новый мотор отвечает актуальным экологическим стандартам Euro —6 d , а значит не будет обременять покупателей лишней налоговой нагрузкой и обещает очень низкий расход солярки на трассе (цифры пока не озвучены).

В линейке бензиновых двигателей пополнение: помимо атмосферника 2.0 (163 л.с.) и турбочетверки 2.0 T-GDi (245 л.с.) европейцы смогут купить Оптиму с мотором 1.6 T-GDi (180 л.с.). В строю и бензиновая plug — in гибридная версия совокупной мощностью 205 л.с., которая может проехать на электротяге до 63 км.

Kia Optima Sportswagon

Об изменениях в дизайне обновленной Оптимы «За рулем» подробно рассказывал месяц назад на примере седана для Южной Кореи. Отметим лишь, что у «евросарая» в комплектации GT Line (на фотографиях) сетчатая фальшрадиаторная решетка, а не с вертикальными прутьями, как у седана для домашнего рынка.

В салоне помимо нового руля и контурной светодиодной подсветки можно обнаружить обновленную мультимедийную систему с улучшенной интеграцией последних моделей смартфонов. Также автомобиль получил продвинутую систему распознавания усталости водителя.

Продажи обновленной Оптимы стартуют в Европе в третьем квартале текущего года. В России по традиции будет продаваться только седан, и уж, конечно, без дорогого мочевинного дизеля. Цены и спецификации для нашего рынка пока не объявлены.

  • Главной новинкой стенда Kia на Женевском автосалоне станет компактное семейство Ceed третьего поколения.
  • На прошлой неделе на нашем рынке начались продажи кросс-версии X-Line городского хэтчбека Kia Picanto.
  • В марте в России стартуют продажи среднеразмерного фастбека Kia Stinger, цены и комплектации уже объявлены.

На автосалоне в Женеве состоится европейская премьера обновленной KIA Optima

Для обновленной Optima предлагается новейшее поколение информационно-развлекательной системы KIA с дисплеями с диагональю 7,0 или 8,0 дюймов, с навигацией и дистанционными сервисами KIA Connected, техническую поддержку которых в Европе осуществляет TomTom®. Для обеспечения полной интеграции смартфонов данная система имеет платформы Android Auto™ и Apple CarPlay™, работающие, соответственно со смартфонами на операционной системе Android версии 5.0 (Lollipop) и новее, или с iPhone 5 или новее. На центральной консоли расположено устройство беспроводной зарядки смартфонов, позволяющее осуществлять подзарядку мобильных устройств во время поездки.

К информационно-развлекательной системе подключена система кругового обзора AVM, камеры которой у обновленной Optima получили более высокое разрешение. AVM оснащена четырьмя камерами – передней, задней и двумя по бортам автомобиля – и обеспечивает водителю круговой обзор окружения, упрощая совершение парковочных маневров на малых скоростях.

Продажи обновленной KIA Optima

Продажи обновленной Optima начнутся в Западной Европе в третьем квартале 2018 года. Информация о сроках выхода обновлённой модели на российский рынок, а также спецификации для России, будут объявлены позже.

__________________________________

1 В России KIA Optima предлагается только с кузовом седан

2 Здесь и далее представлена информация о европейской спецификации автомобиля. Спецификации могут отличаться в зависимости от конкретного рынка

3 Информация из исследования «Sleepiness at the wheel», Association des Sociétés Françaises d’Autoroutes & Institut National du Sommeil et de la Vigilance, June 2013.

4 Ассистент предотвращения фронтальных столкновений FCA является исключительно вспомогательной системой и не снимает с водителя ответственности за безопасную эксплуатацию автомобиля в любое время. Водитель обязан адаптировать свой стиль управления автомобилем в соответствии с личными навыками, законодательными требованиями и общей дорожной и транспортной ситуацией. FCA не предназначен для реализации функции автономного управления автомобиля.

Источник: kia.ru

KIA Optima — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Оптима

Kia Optima считается одним из самых популярных автомобилей среднего размера бизнес-класса от знаменитого бренда из Южной Кореи. Модель появилась в 2000 году. Машина за всё время существования выпускалась, главным образом, в кузове седан. Но также есть и универсалы этой модели. За это время она пережила несколько обновлений. Авто собирается во многих странах, в том числе, и в России. Оно около двадцати лет хорошо знакомо и отечественным автомобилистам.

В 2020 году обещает выйти пятое поколения этой модели в кузове фастбек. Изменения коснутся не только внешнего и внутреннего дизайна, но и технической части. Внешне авто изменилось очень кардинально. Оно стало выглядеть дороже, динамичнее и агрессивнее. «Кореец» обрёл более рельефный передний бампер с крупным воздухозаборником посередине, а также оригинальной формы переднюю оптику. К слову, передний бампер может немного отличаться в зависимости от комплектации. Сбоку он получил динамичный и роскошный покатый профиль. А задняя часть выделяется оригинальным декором бампера и раздвоенными патрубками выхлопной системы, размещёнными по его краям. Автомобиль привлекает внимание очень маленькой крышкой багажника и огромным покатым задним стеклом. Оригинальна и задняя оптика, которая, благодаря светодиодной полосе по крышке багажника, сливается в единое целое. Кроме того, его габариты несколько увеличились.

В салоне новшества не так заметны. Но при этом авто обретёт улучшенные кресла, более качественную отделку и передовую мультимедийную систему с огромным набором новых опций. Также немного изменится рулевое колесо, появится полностью цифровая приборная панель. Возможно появление некоторых новых опций безопасности и комфорта. Известно, что в машине будет целых девять подушек безопасности.

Размеры

Габариты Киа Оптима несколько изменились по сравнению с предыдущим поколением. Седан стал больше и крупнее. Теперь его длина составит 1905 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1465 мм, а колёсная база – 2850 мм. При этом клиренс должен остаться прежним и равным 155 мм. С таким дорожным просветом говорить о проходимости фастбека не приходится. Этот автомобиль подходит лишь для города и трассы.

Багажник «корейца» также стал больше и вместительнее. Его объём составит 553 литра, чего должно хватить и для перевозки большого количества вещей. При необходимости увеличения багажного пространства задний пассажирский диванчик без труда убирается.

Двигатель и трансмиссия

Для различных рынков Kia Optima будет оснащаться силовыми агрегатами разных типов. Среди них есть, как турбированные или атмосферные бензиновые, так и гибридные моторы. Также, по некоторым данным, авто может продаваться и с дизелем.

На российском рынке бизнес-фастбек, скорее всего, будет представлен лишь с бензиновыми моторами. Первый из них объёмом 2 литра выдаёт мощность 155 лошадиных сил, а второй, с объёмом 2,4 л – целых 188 л.с. Также возможно поступление «заряженной» версии с двигателем, имеющим объём 2,4 литра и обладающим мощностью в 245 «кобыл». По некоторым данным, со временем в нашей стране могут появиться и авто с гибридными силовыми установками.

Автомобиль будет комплектоваться шестиступенчатой механической трансмиссией или шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Авто доступно лишь с передним типом привода.

Итог

Оптима пятого поколения получит множество новшеств. Она обещает стать более стильной, спортивной и актуальной, не утратив при этом черты автомобиля представительского класса. Авто непременно привлечёт внимание автолюбителей своим стремительным и роскошным дизайном кузова фастбек. А современный и богатый передовыми полезными опциями тихий салон сделает передвижение максимально приятным и комфортным.

Новый Киа рассчитан во многом на любителей активной и быстрой езды. При этом он безопасен и должен быть весьма надёжным. Поэтому, несмотря на свой динамичный характер, новинка может прийтись по нраву не только молодым автомобилистам, но и водителям любого возраста. Эта машина позволяет быть заметным в потоке и показывает высокий статус своего обладателя. На европейском и российском рынке авто может появиться уже летом 2020 года.

Видео

Технические характеристики автомобилей KIA Optima / Киа Оптима

  • 16.07.2007

    Андрей

    Оценка автора

    Объективность

    купил машинку в 2005 году, двухлетка, калининградской сборки, пробег на тот момент 38000 км. покупал, чтобы ездить на рыбалку, за грибами и чтобы не очень жалко было, если что отвалится. типа, устаревший дизайн, как некоторые говорят — меня совершенно не напрягал и не напрягает. по сравнению с тем, что было (мицу спэйс вагон) — доволен на все сто. бывало, что садился, но полный привод, понижающая, блокировка заднего дифференциала — очень сильно выручали. вылезал без трактора. хотя, потом обнаглел и садился так, что без трактора никак не вылезти. последний раз сел …

    подробнее
  • 18.01.2008

    AleKs3_18012008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина отличная, за полтора года пока она у меня была ни в чём не подводила, ни каких запчастей. Произошла авария, сработали обе подушки безопастности, спасли мне жизнь. Обязательно куплю такую же.

    подробнее
  • 09.11.2007

    м макс мм

    Оценка автора

    Объективность

    купил авто киа -спектра проехал 370 км. (около недели) и он перестал заводится , отвез в автосалон. 3 дня смотрели и определии, что не работает какой то датчик , какой сразу сказать не смогли . дедовским методом определять стали от одной машины переставляли на мою. в качестве машины разочеровался , хотя салон просторный, но простоват; едит мягко. правдо на ямках слышин сту стойки. двигатель работает шумновато, но мне это нравится. ранее была 10-ка проехала 67000 км, поменял только одну правую стойку, шаровую и маторчик заслонки печки и все , а тут 370 км. и машина на при…

    подробнее
  • Новая Киа Оптима фото, новый кузов, комплектации и цены


    Она отличается от предыдущей версии видоизмененным обновлённая киа оптима и салоном. К тому же, в новой Оптиме будут присутствовать дополнительные опции. Обновленный кузов На фото: Kia Optima Последний раз производитель вносил изменения три года.

    Предыдущее поколение седана было представлено на автомобильной выставке в Нью-Йорке. Киа Оптима года в новом кузове выделяется стильным дизайном. Седан нового поколения пережил изменения в передней части кузова.

    Разработчики решили сделать его более внушительным, добавив светлую фальшрадиаторную решетку с вертикальными прутьями. Фары также обновили.

    Обновлённая киа оптима дорогостоящих комплектациях они полностью светодиодные. У переднего бампера теперь более плавные линии. Дополнительные изменения: Заднюю часть седана разработчики почти не изменили. У бампера появились светодиодные полосы противотуманок, к тому же элемент сделали более массивным.

    Kia Optima 2019: элегантный автомобиль премиального уровня

    Игорь Владимирский Первыми обновленную Оптиму увидели корейские покупатели: А к автосалону в Женеве компания подготовила вариант для европейского рынка, где, помимо обновлённая киа оптима, также предлагается симпатичный универсал Optima Sportswagon.

    Машины подверглись практически тем же доработкам, что и K5, но обновлённая киа оптима и свои особенности. У Оптимы изменились бамперы и решетка радиатора, вместо характерных трехсекционных противотуманных фар появились простые диодные полоски, а еще на светодиоды переведены задние фонари. Интерьер почти не изменился, ведь новый трехспицевый руль на первый взгляд не отличается от прежнего.

    Слева и справа от него можно заметить треугольные противотуманки.

    Капот автомобиля немного выпуклый и абсолютно плавный. Сбоку автомобиль выглядит немного удлинённым, из чего можно предположить, что в салоне и в багажном отделении много места.

    Непропорциональными выглядят низкие компактные окна, особенно, если сравнивать обновлённая киа оптима с огромными боковыми дверями. Под аккуратными колёсными арками можно заметить стильные легкосплавные диски с фирменным узором компании.

    Киа Оптима 2019 получит рестайлинг кузова

    Что касается аэродинамических свойств автомобиля, то они близки к идеальным. Этому способствует обтекаемая форма капота и ниспадающая крыша.

    Корма автомобиля может похвастаться рельефностью и мускулистостью. Первое, что хочется отметить, мощный бампер с двумя выхлопными трубками по бокам.

    Комментарии

    Обновлённая киа оптима фары по форме напоминают прищуренные глаза, что придаёт автомобиля агрессивности и серьёзности. Они разделены на два отсека большой дверцей багажника, которая оборудована огромным окном и стеклоочистителем. Интерьер Салон автомобиля, после рестайлинга, получил некоторые сходства с салонами таких гигантов, как Ауди и БМВ.

    Стоит ли покупать киа оптима 2018

    Вступление:
    В первом полугодии 2018 года в России D-сегмент продемонстрировал рост продаж на 16,1% относительно прошлого года с показателем 38,9 тыс. проданных автомобилей по данным автостата. Лидером в своей весовой категории, как и прежде, является Тойота Камри, тройку весьма скромно замыкает Мазда 6. А вот на втором месте довольно уверенно разместилась КИА Оптима и, несмотря на то, что отставание от Камри, по крайней мере, на данный момент, весьма существенное, у Оптимы есть все шансы занять лидирующую позицию в этом рейтинге. Уровень продаж Камри снизился на 0,7%, Мазды – на 5,1, а Оптимы – поднялся на 86,3%. Это очень серьезная заявка, и это говорит о действительно успешном планировании корейского концерна. Недавно Оптима вновь напомнила о себе, произведя на свет рестайлинговую версию 4-кузова. Нам на тест-драйв дали 150-ти сильный образец, что очень интересно, поэтому сегодня мы обсудим две темы: дизайнерские инновации автомобиля и ключевой вопрос этого ролика – стоит ли покупать Оптиму с самым слабым в своей линейке мотором.

    Традиционно, рестайлинговая версия автомобиля включает в себя небольшие изменения в экстерьерном и интерьерном исполнении. Как и везде, основные перемены затронули самую видимую часть автомобиля – переднюю. Изменилась головная оптика, обновился бампер и преобразилась решетка радиатора (в зависимости от комплектации). Старые шипы сменила зубастая (усатая) форма (китовый ус). Кстати, если вы еще не поставили защитную металлическую сетку за решетку – обязательно сделайте это, чтобы сберечь автомобиль от незваных гостей в виде пыли, грязи, камней и т.п.
    Когда я впервые увидел обновленную модель, она мне напомнила РИО в третьем рестайлинговом кузове, только заметно улучшенную. И поскольку я считаю, что то лицо РИО – самое удачное во всей кузовной линейке бюджетника, здесь ничего неприятного не могу сказать. Задние фонари тоже слегка освежились, однако, не так явно, как передняя часть машины. Но это уже законы рестайлинга, перед больше, зад меньше. Что меня особенно порадовало, так это новое исполнение рулевого колеса. Честно говоря, мне никогда не нравился руль предыдущего кузова, сейчас же он стал, на мой взгляд, более визуально приятен. Но опять же, это если судить с моей колокольни. Некоторые владельцы дорестайлинговых версий оптимы весьма критично отнеслись к новому рулевому колесу. Возможно, привычка, возможно, я просто не оптимовод! Что примечательно, руль – исключительно мультимедийный – даже в самой бюджетной комплектации.

    Вероятно, не все знают, что азиатская версия этого седана именует К5. И стоит сказать, что еще одной приятной новинкой можно считать световую проекцию названия модели на дорожное полотно при открытии передних дверей. Но, как это часто бывает, такая интересная опция к нам, к сожалению, не доехала.

    В остальном, если и были перемены, не приметные на первый взгляд, то, скорее всего, они не так существенны, чтобы заострять на них свое внимание. Как и прежде, киа оптима является комфортным большим седаном, с солидным пространством как для передних пассажиров, так и для задних. Салон в большинстве своем остался прежним, поэтому повторяться о материалах, об эргономике смысла не вижу.

    Чтобы более конкретно поговорить о действительно важных деталях, стоит оценивать их в сравнении с прямыми конкурентами, ибо все в этой жизни познается в сравнении. В данном автомобильном сегменте, в народе именуемом бизнес-седанами, что я как-то не воспринимаю, поэтому назову их просто D-классом, у нас 5 основных конкурентов в лице собрата Хендэ Сонаты, двух японцев Мазды 6 (предыдущей, новой у нас пока нет) и, естественно, Камри, солидный немец Пассат и далекий американец – Форд Мондео. Не будем говорить о более дорогих вариантах, там БМВ, поскольку это уже другой уровень и другие деньги. Я ни в коем случае не собираюсь хвалить наш автомобиль, поскольку, как я не раз уже говорил, я далеко не фанат корейцев, я приведу несколько фактов, чтобы создать общую картину данного сегмента.

    Когда мы говорим о машинах, о возможной покупке, ключевым вопросом служит цена. Реально, вопрос наболевший, поскольку текущие цены на не то, чтобы не радуют, бесят конкретно. Стоимость действительно достойного и комфортного авто аналогична средней стоимости 2-комнатной квартиры в неплохом районе Пензы. А цены на жилье у нас тоже сильно кусаются. Так вот, главный плюс финансовой стороны Оптимы – это самое низкое ценовое предложение на рынке конкурентов. Минималка, как мне сказали, даже слегка скинула обороты, подешевев на 10000, сейчас стоит 121900. Это самая выгодная цена в данной линейке. Базовая комплектация за эти деньги включает в себя, как я уже говорил, мультируль, кондиционер, механику, круиз, датчики, подогревы, электрозеркала, в общем, все необходимое без излишеств. Для тех, кто не привык к комфорту, а просто хочет пересесть на авто классом выше, например, с весты или С-класса, здесь всего хватит. В конце концов, дополнительные опции никто не отменял. И вот эта фишка, я не сомневаюсь, может козырной картой продавцов КИА, то, что у нас самые выгодные цены в этом сегменте. Зная наш народ – аргумент железный. Хотя на сегодняшний момент эти мои предположения пока что не подтверждаются, ибо в салоне остались только несколько машин, все на минималках, а топовые комплектации раскупили еще до официального старта продаж.
    Второй немаловажный момент, который стоило бы указать, это наличие версии с механической коробкой, которую я упомянул чуть ранее. Киа не стала отвергать такое решение, и возможно это правильно. Через несколько десятков лет механика, скорее всего, изживет себя, но сейчас все-таки остается довольно большой процент людей, которые патриотично настроены к механической трансмиссии. Это, как правило, более взрослое поколение, которое всю жизнь ездило на механике и очень скептически относятся к автоматическим и роботизированным коробкам. Поэтому запрос D-сегмент на МКПП – в пользу оптимы.
    Ну и, пожалуй, шлифанем вышесказанное убедительной статистикой продаж. Заметно, как набирает обороты Оптима, и, судя по независимым отзывам моих знакомых, машина реально неплохая. Все чаще и чаще я встречаю Оптиму на дорогах своего города, примерно так же, как и Камри. Мазды чуть реже, Пассат тоже нечасто (скорее всего, из-за цены), Сонат и Мондео практически не видно. Цифры – вещь убедительная, люди это съедают. Не удивлюсь, если Оптима скоро догонит Камри, если, конечно, японцы не придумают какую-нибудь хитрую маркетинговую или техническую уловку.

    Одно печалит: то, что у нас не минималка на ручке, поскольку очень хотелось прокатиться именно на такой версии автомобиля. Если вдаваться в цифры, то паспорт базы нам дает почти 200 крутящего, 9,6 до первой сотни и 7,7 в смешанном режиме. Тот же мотор на автомате дает 10,7 секунд и 7,8 расход. Конечно, корейцы очень любят приврать в своих характеристиках, но разница-таки в разгоне в любом случае колоссальная. Девятью с половиной секундами сейчас, конечно, никого не удивишь, но за 122000 не самый плохой вариант. Я не буду размышлять о том, что еще можно купить за эти деньги, тут уже сами примерно понимаете что да как.
    Говорить об остальных моторах смысла особо нет. Наш двухлитровый мы сейчас испытаем, 2,4 атмосферник на 188 л.с. давно известен, о нем мы говорили еще в обзоре на Сонату, ну а 245-сильная GT-версия уже не раз была испытана на просторах ютуба, да и нет у нас такой машины, чтобы не быть голословными.

    Нельзя открыто говорить, стоит ли брать такой мотор или не стоит, ибо у каждого свои запросы и свои предпочтения. Наша комплектация, повторюсь, дает нам 10,7 секунд.

    Когда мы говорим о покупке автомобиля, мы должны понимать, что цена – это пол беды, вторая половина – обслуживание. Содержание машины – момент крайне важный, это надо понимать, а то многие наберут кредитных тачек и катаются летом на зимней резине, потому нет денег на летнюю. Предоставляю вам информацию по стоимости ТО, и я вам скажу, что суммы вполне адекватные.

    В целом автомобиль довольно интересный, хотя новшеств и уникальности в нем по минимуму.

    Все минусы Киа Оптима 2018-2019

    Плюсы

    ➕ Динамика
    ➕ Вместительный багажник
    ➕ Просторный салон

    Достоинства и недостатки Киа Оптима 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Kia Optima 2.0 и 2.4 с автоматом и механикой можно узнать из рассказов ниже.

    Отзывы владельцев

    Отличный автомобиль! Машине 1,5 месяца. Симпатичный внешний вид, приятное управление. Даже при 2,0 литрах двигателя отличная динамика. Хорошая шумоизоляция на высокой скорости. Очень легкий руль, наличие круиз-контроля в самой простой комплектации, просторный салон, особенно сзади.

    При моем росте (190 см) удобно на любом из сидений и даже остается запас регулировок за рулем! Правда, не могу привыкнуть к большим размерам авто (предыдущая машина была ниже классом). Расход бензина трасса примерно 7 л на 100 км, город около 11 л на 100 км.

    Из недостатков отмечу маленький проем в багажник и большие петли. Дорожный просвет, указано 155 мм, но мне кажется, что он меньше. Очень мягкие пружины сзади — на сиденье два человека, а просадка задней подвески такая, как будто бы в багажнике 500 кг груза!

    Владимир, ездит на Киа Оптима 2.4 (150 л.с.) 2016 г

    Приобрел данный автомобиль после АУДИ Q7 2007 года, на которой предстоял дорогостоящий ремонт. К тому же был необходим авто в основном для трассы. Конечно, Ауди едет лучше, но это совсем разные автомобили.

    После покупки Киа Оптима GT прошло полгода, можно сделать первые выводы. Обкатал бережно. После 10 000 км у авто реально стала очень приличная динамика. С места стартует не ураганно (неприятно удивило), но со скорости от 30 км/ч очень резво, с 50 км/ч — с пробуксовкой. На трассе проблем с обгонами просто не существует, динамика очень приличная с любой скорости. Однозначно не хватает полного привода!

    АКПП 6-ступая, работает на отлично. Расход на трассе на круизе при скорости

    105 км/ч — 6 литров. В городе литров 11-12, но при очень активном вождении можно и до 16 довести. Появилась небольшое, быстропроходящее «троение» двигателя при прогреве, на ТО обращу внимание. Бензин только 95 с проверенной заправки. Масло не ест.

    Подвеска очень комфортная, реально подстраивается под дорожное покрытие. По грунтовке едет как по асфальту. Пару раз по трассе, попадая в глубокие и «острые» ямы подвеска срабатывала на пробой, что было не очень приятно, но ямки были реально большие.

    Напрягает немного не «острое» рулевое управление, которое практически не меняется в зависимости даже от включения режима «спорт», чего не скажешь от ощущений по динамике авто, которая от режима «эко» отличается кардинально. Колеи автомобиль не чувствует.

    Боковая поддержка сидений рассчитана, пожалуй, только на очень объемного водителя и пассажира. Места в машине много. Багажник огромный. Сзади три пассажира размещаются очень комфортно. Шумка хорошая, подводит шумоизоляция арок колес. Музыка отличная. Климат работает отлично. Дальний свет на отлично, а вот ближний, даже после дополнительной регулировки (подняли немного вверх) устраивает только на четверку.

    Владелец ездит на KIA Optima GT 2.0 (245 л.с.) 2016 г.в.

    Впечатления от автомобиля. Про двигатель 2.0 (150 л.с.) все говорят не едет, фуры не обгоняет. Ну не знаю, но у меня едет. Конечно, не истребитель, но мне хватает. Я человек семейный, есть дети, торопиться не куда.

    Расход по трассе в спорт-режиме со скорость 130-140 км/ч примерно 7,5-9 литров 95 бензина, по городу в спокойной манере 10-11 литров, в спорт-режиме по городу с кондиционером — 15 литров, без кондиционера — 12-13 л. В эко-режиме ни разу не ездил, говорят еще ниже расход будет.

    Коробка автомат в обычном режиме не пинается, даже не чувствуешь, когда переключается, а вот в спорт-режиме чуток пинается (со второй на третью). Многие пишут, что коробка сама адаптируется под манеру езды, поэтому если все время динамично (агрессивно) ездить в спорт-режиме, то она не пинается.

    Подвеска нормальная на 17-дюймовых колесах, мелкие и средние неровности проглатывает, а вот для глубоких ухабов жестковата. Управляемость хорошая, скорости не чувствуешь, а вот колею, бывает, под колесами распознает. Шумка неплоха, но от арок шум есть. Комфорт салона на «пять».

    Что не понравилось в Оптиме, так это скользкий руль, уж очень гладкой кожей обтянут (может кожзамом). Не знаю, надолго ли его хватит. Также у автомобиля уж больно широкие пороги, и дети все время пачкают штанину.

    Чего мне не хватает в ней, так это кругового обзора (хотя в более дорогих комплектациях есть). Автомобиль большой, да и капот широкий, поэтому я ни как к габаритам не привыкну при заезде в гараж.

    Отзыв о Киа Оптима 2.0 с автоматом 2017 года

    Видео отзыв

    Внешний вид особо комментировать не буду. На мой взгляд, выглядит солидно с легкой ноткой спортивности, но не более того.

    Интерьер – вот тут интересней. Мне напоминает салоны немецких авто, особенно Ауди пяти-семилетней давности. Консоль развернута к водителю. Все кнопки под рукой. Качество материалов на уровне конкурентов и, конечно же, на голову выше того, на чем я ездил ранее.

    Багажник огромный. В подполье располагается полноразмерная запаска на литом диске, но нет никаких дополнительных ниш и отсеков, хотя на том же Рио были удобные отсеки для хранения мелочевки. Вообще, в плане обустройства багажника корейцы почему-то не смотрят на тех же немцев, у которых в багажнике куча крючков-сеточек и прочего.

    Двигатель и коробка. Принципиальным моментом при пересадке с Рио на новый автомобиль было то, что динамика нового авто должна быть лучше, или такой же как на Рио. Рио на МКПП ехал очень бодро для дешевого автомобиля, около 10 секунд до 100 км/ч. Соответственно, смотреть 2,0-литровую Оптиму даже не стал, так как для меня был важен запас мощности для обгона по трассе.

    В принципе, от двигателя 2.4 ничего сверхъестественного я не ждал, учитывая огромную массу авто (1,7 тоны, что на 200 кг тяжелее той же «шестерки»). На деле же вышло, что Оптима немного динамичней Рио. По паспорту Оптима быстрее на 1,0 секунду, но на ходу это как-то не ощущается, возможно из-за гораздо лучшей шумоизоляции и габаритов.

    Подвеска. Вот тут просто прорыв для корейцев. Думаю, ни для кого не секрет, что именно подвеска является слабым местом всех корейских авто, не в плане надежности, а в плане настройки. В отзыве о Рио я подробно писал об этом. Оптима в этом плане является прорывом для корейских авто: подвеска энергоемкая, в то же время не раскачивается. Плавность хода на весьма хорошем уровне

    Владелец ездит на Kia Optima 2.4 (188 л.с.) AT 2016 г.в.

    Вот уж не ждали мы так рано обновленную «Оптиму»! Когда корейцы заявили, что машина появится на нашем рынке в третьем квартале 2018 года, то в голове всплыла премьера на Московском автосалоне и начало продаж примерно в сентябре. А потому мы с чистой совестью взяли в июне на сравнительный тест с Camry еще дорестайлинговую «Оптиму». Не поторопились ли? И чем отличается модернизированная модель?

    1. Основные изменения — снаружи

    Радикально менять облик «Оптимы» дизайнеры не рискнули — именно за эффектную внешность многие клиенты выбирают корейский седан. Но заметно перекроили переднюю часть — здесь новый бампер с треугольными «клыками» у противотуманок и широким воздухозаборником, фары, которые в дорогих комплектациях теперь полностью светодиодные вместо ксеноновых, а заодно и лишились омывателя. Почему его убрали? По правилам, регламентирующим установку световых приборов, он не обязателен при номинальном световом потоке до 2000 люмен. Значит ли это, что новые фары светят хуже? Выясним, когда возьмем «Оптиму» на сравнительный тест.

    Нужно дождаться темноты и для того, чтобы заметить изменения в задней части — другой рисунок светодиодных фонарей. Если раньше у «Оптимы» было 2 горизонтальных полоски, то теперь — ломаные линии в стиле моделей Volkswagen. Как и прежде, «корму» машин с двигателями 2.4 и 2.0 с турбонаддувом украшают два овальных хромированных патрубка. Кстати, так называемый «спортивный» бампер с диффузором отныне входит уже в стандартную комплектацию.

    Для «Оптимы» теперь предлагается и альтернативная решетка радиатора с вертикальными хромированными прутьями (отличия видны на фотографиях ниже) — такой оснащаются седаны в исполнениях до GT Line. Есть хорошая новость для тех, кому нравится внешний вид GT Line и набор приятных опций с панорамной крышей и акустикой Harman Kardon, но при этом не важна динамика разгона. Теперь такой седан можно купить и с двухлитровым 150-сильным мотором (комплектацию назвали Premium).

    2. Моторы и коробки — прежние

    Если на других рынках для «Оптимы» доступны и новый дизель 1.6, и бензиновый турбомотор того же объема, который комплектуется семиступенчатым роботом, то в России все по-прежнему. Базовая версия Classic — это 2 литра, 150 «лошадей» и механика. Более мощные модификации — это седаны с 2.4 (188 л.с.) и турбированным 2.0 (245 л.с.). И автомат тот же, шестиступенчатый.

    Плохо ли это? Возможностей 188-сильного мотора хватает и в городе, и на трассе. К тому же, Optima 2.4 по замерам опережает принципиальную соперницу — Camry с двигателем 2.5. Но вносить изменения в систему охлаждения инженеры Kia не стали — как и раньше, интенсивный разгон на средних оборотах сопровождается характерным звуком, доносящимся из патрубка, где течет антифриз (в народе его назвали «рис»). Это влияет разве что на спокойствие владельцев, но можно было позаботиться о них в ходе обновления модели.

    245-сильный турбомотор добавляет «Оптиме» GT солидности — 350 Нм крутящего момента доступны уже с 1400 об/мин, поэтому для быстрого обгона не нужно постоянно «крутить» двигатель, как в случае с атмосферниками. А коробке лишний раз и переключаться нет нужды — нажал и разгоняешься в рамках текущей передачи. Появился и режим Smart, в котором Optima пытается подстроиться под стиль вождения владельца. Удобно. Кстати, во все моторы дозволено лить «92-й» бензин, но для достижения заводских характеристик корейцы рекомендуют заправлять GT «95-м».

    GT не жестче других версий на 18-дюймовых колесах, хотя Optima на «17-шках» передает в салон чуть меньше «зуда» от мелких неровностей, но серьезной разницы с большими колесами нет. Настройки подвески не изменились, поэтому все наблюдения из сравнительного теста с Camry справедливы и для обновленной машины — Kia не оставляет без внимания ямы и стыки, но делает это не слишком навязчиво для пассажиров. А водителям понравится хорошая управляемость и азартное поведение в поворотах. Еще бы шумоизоляцию получше — тут тоже без изменений, слабо защищены арки и днище, поэтому основной шум идет от дороги и шин.

    3. Новые опции? Есть, но мало

    В Европе Kia Optima получила систему удержания в полосе, мониторинг усталости водителя и новый мультимедийный комплекс с голосовым управлением. Но опрос российских владельцев нынешних «Оптим» показал, что им все это не нужно, поэтому комплектация GT Line и GT расширилась за счет. контурной подсветки с 6 цветами на выбор.

    Киа Оптима 2018 Обзор | Новые функции и характеристики Optima

    Optima 2018 Особенности и удобства

    В дополнение к этим новым стандартным функциям, Kia Optima LX 2.4 2018 также поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, проекционными фарами, боковыми зеркалами в цвет кузова со светодиодными указателями поворота, хромированными дверными ручками, 3,5-дюймовый ЖК-дисплей TFT, тканевые сиденья, спутниковое радио, Apple CarPlay и Android Auto, а также дистанционный вход без ключа.

    Выберите Optima S 2.4 следующего уровня, и вы получите все: от 17-дюймовых колес, передних противотуманных фар, спортивных светодиодных задних фонарей, акустических передних окон и заднего спойлера до сидений из ткани и кожи, а также кожаного рулевого колеса. и ручка переключения передач, а также сиденье водителя с электроприводом, регулируемое в 10 направлениях.

    При выборе комплектации LX 1.6 Turbo вы получаете ламинированные окна передних дверей и уникальные 16-дюймовые легкосплавные диски, а EX 2.4 добавляет светодиодные дневные ходовые огни, светодиодные задние фонари, двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с кнопки, подогрев передней части сиденья, кожаные сиденья, внутренние атласные хромированные акценты и отделка под дерево.

    Во многих обзорах Kia Optima 2018 года рекомендуется топовая модель Optima SX 2.0 с дополнительными спортивными функциями, такими как спортивная подвеска, подрулевые переключатели, уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски, черные глянцевые акценты, цвет Black Sport. кожей с красной строчкой, вентилируемыми передними сиденьями, спортивными задними бамперами, красными тормозными суппортами, двойным выхлопом с хромированными наконечниками и панорамным люком на крыше.

    Три варианта двигателя повышенной мощности

    Покупатели, рассматривающие Kia Optima 2018 в Фениксе, обнаружат, что на выбор предлагается три варианта двигателя. Базовый двигатель представляет собой 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива мощностью 185 лошадиных сил и крутящим моментом 178 фунт-футов. крутящего момента.

    Если вы ищете более быструю езду, в нескольких обзорах Kia Optima 2018 года предлагается либо 1,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (178 л. 260 фунтов-фт. крутящего момента).

    Базовая коробка передач — шестиступенчатая автоматическая, а 1,6-литровый двигатель — семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.

    Усовершенствованная система безопасности теперь входит в стандартную комплектацию

    Как мы упоминали выше, Optima 2018 теперь в стандартной комплектации получает еще более продвинутые функции безопасности, такие как обнаружение слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Другие стандартные удобства включают полный набор подушек безопасности, передние активные подголовники, антиблокировочную систему тормозов, а также контроль тяги и устойчивости.

    Чтобы получить больше информации о новой Kia Optima 2018 года, посетите нас прямо сейчас в Camelback Kia в Центральном Фениксе!

    Подержанных Титан Серебристый 2018 Kia Optima EX Продажа | White Bear Lake MN

  • Генератор переменного тока 150 А

  • 18.5 гал. Топливный бак

  • 2 ЖК-монитора в передней панели

  • Показать все товары для упаковки
  • 2 Средства для хранения сидений

  • 2.88 Соотношение осей

  • 3 12 В выходные точки питания

  • 4-колес Тормоза

  • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесными вентилируемыми дисками ABS Передние тормозные системы и система удержания на подъеме

  • 6-позиционное пассажирское сиденье, вкл.: ручная регулировка наклона по высоте и движение вперед/назад

  • 60-40 Складная скамья Передняя спинка Складывающаяся вперед спинка Заднее сиденье

  • 8-позиционное сиденье водителя

  • 80 А/ч 800CCA Необслуживаемый аккумулятор с защитой от разряда

  • 1C09048

    ABS

  • ABS и антипробуксовочная система

  • AM/FM Stereo

  • ЗЕРКАЛО С АВТОЗАТЕМНЕНИЕМ С HOMELINK И КОМПАСОМ

  • 9002 8

    регулируемый руль

  • подушки безопасности

  • алюминиевых колес

  • аналоговый дисплей

  • автоматические фары

  • вспомогательный аудио вход

  • черное кожаное сиденье Отделка

  • резервная камера

  • слепых пятно обнаружения (BSD) слепого пятна

  • слепых Spot Monitor

  • Bluetooth-соединение

  • передний бампер для тела

  • Сила с подогревом боковых зеркал W / складной сигнал питания и поворота индикатора сигнала

  • с цветом BUMPER BUMPER W / CHROME BUMPER вставка

  • Bramake Assist

  • Seats Seats

  • Особенности грузов -INK: Комплект

  • Освещение грузового отсека 900 05

  • Ковровое покрытие накладки для ковров и ковровой крышкой / задней грузовой двери отделкой

  • хромированные дверные ручки

  • хромированные боковые окна отделка черного переднего стекла нашельника и хромированные задние окна отделку

  • Clearcoat Paint

  • Климат-контроль

  • Bross-Traffic Alert

  • Cruise Control

  • Круиз-контроль с рулем

  • Занавес 1-й и 2-й рядные подушки безопасности

  • Ночное зеркало заднего вида

  • дневные беговые огни

  • отсроченные аксессуары Power

  • драйвера / пассажирские и задние дверные контейнеры

  • драйвер регулируемый поясничный

  • водитель воздушной сумки

  • драйвер и пассажирский козырь Косметические зеркала с подсветкой водителя и пассажира Водитель-пассажирское вспомогательное зеркало

  • Driver Phoot Read

  • 80031

  • Драйверная подушка драйвера

  • Driver Vanity Mirror

  • Двойной ступенью водителя и пассажирские подушки безопасности

  • Двойной этап водителя и пассажирские сиденья, смонтированные на сиденье боковые подушки безопасности

  • двойной зоны передний автоматический кондиционер

  • Electric Power-Assist Sensiance Рулевое управление

  • электронный контроль устойчивости (ESC)

  • аварийный SOS

  • Иммобилайзер двигателя

  • Двигатель: 2.4L DOHC I4 GDI

  • FOB Controls -inc: Cargo Access

  • Fade-Off Interior Lighting

  • с фиксированным задним окном W / Defroster

  • Передние и задние антилопные батончики

  • Front и задние карты света

  • передний центр подлокотник и задний центр Armreest

  • передняя головка воздушной сумки

  • передняя боковая сумка

  • передний привод

  • Переднее ветровое стекло, включая: полосу солнцезащитного козырька

  • Передний привод

  • Полное ковровое покрытие

  • Тканевая обивка потолка

  • Пол/консоль с открытым верхом

  • Розетки постоянного тока 12 В

  • Полностью автоматический прожектор Галогенные дневные ходовые огни с задержкой выключения

    90 031
  • Полностью оцинкованные стальные панели

  • 40031

  • 3011

  • Games —inc: Speedometer Одомомерный двигатель Охлаждающая жидкость Temp Tachometer Отключение одометра и поездки Компьютер

  • HD Radio

  • HVAC -inc: Подпись Воздуховоды и консоли Воздуховоды

  • Задняя дверь с функцией громкой связи

  • Подогрев передних ковшеобразных сидений, в том числе: водительское сиденье с электроприводом, регулируемое по 12 параметрам, поясничная опора с электроприводом, регулируемое по 4 параметрам, пассажирское сиденье, регулируемое по 6 параметрам, с ручной регулировкой высоты и встроенной памятью Система (IMS) W / 2-позиционная память для водителя и внешних зеркал

  • с подогревом переднее сиденье (ы)

  • зеркала с подогревом

  • с подсветкой перчатки

  • Интегрированные зеркала сигнала поворота

  • Внутренняя отделка — вкл.: вставка из имитации дерева в дверную панель Вставка из имитации дерева в консоль и внутренние акценты под металл

  • прерывистые дворник

  • без ключа

  • без ключа

  • к колено

  • ламинированное стекло

  • кожаный сиденья

  • кожаные сиденья

  • Кожаный рулевой колесо

  • кожа / металлический механизм передач Материал

  • светового тонированного стекла

  • MP3-плеер

  • Manual Anti-Wiflash Регулируемые передние головные ограничения И ручная регулируемая задняя головка ограничения

  • ручной наклон / телескопический рулевой столбец

  • Настройки памяти включают

  • Metal-Will Grille W / Chrome Surround

  • зеркальная память

  • Multi-Link задняя подвеска с винтовыми пружинами

  • Многозонный кондиционер

  • Наружные передние поясные и плечевые ремни безопасности, вкл.: задние центральные 3-точечные регуляторы высоты и преднатяжители пороги и окрашенный в черный цвет спойлер Передние сиденья с подогревом и вентиляцией Светодиодные потолочные передние и задние лампы для чтения Регулируемое по 10 параметрам пассажирское сиденье Электроприводная регулировка поясничной опоры в 2 направлениях Панорамный люк на крыше Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Пассажирская воздушная сумка

  • пассажирского воздушного мешка

  • пассажирское освещенное козыреящее зеркало

  • периметр тревоги

  • по периметру / подход огни

  • Power 1-й строк Windows W / Водитель и пассажир 1-Touch Up/Down

  • Дверные замки с электроприводом 90 005

  • Дверные замки двигателя с Autolock

  • силовой сидел

  • силовые зеркала (ы)

  • мощность задних окон

  • POWER рулевое управление

  • Электрические стеклоподъемники

  • Бесконтактный ключ для дверей и запуска с кнопки

  • Радио с компенсацией скорости синхронизации Регулятор громкости Управление на рулевом колесе Голосовая активация Радиосистема данных и UVO Управление внешней памятью

  • Радио: 90AM04 Аудиосистема /FM/MP3/SiriusXM, включая: 6 динамиков 7-дюймовый сенсорный экран камеры заднего вида, дополнительный входной порт 2 порта USB Беспроводная технология Bluetooth и электронные сервисы UVO, включая Android Auto и Apple CarPlay

  • Заднее сиденье

  • Задние замки для безопасности детей

  • Задний подстаканник

  • Задний размораживатель

  • Задняя головной воздушный мешок

  • Датчики сзади парковки

  • избыточный цифровой спидометр

  • дистанционного выключателя без ключа с интегрированным ключом Подсветка подсветки.

  • Дистанционные релизы —inc: Умный багажник близости доступа к грузу и мощное топливо

  • дистанционного багажника

  • требует подписке

  • спутниковое радио

  • память сиденья

  • системы безопасности

  • боковых ударов Beams

  • Однократный выхлоп из нержавеющей стали W / Chrome Failpipe Finisher

  • интеграция смарт-устройства

  • Запасная шина для мобильности

  • контроль устойчивости

  • Audio Control Controls

  • Treaking Audio

  • STRUT Front Supension W / COIL Springs

  • 8

    Титана

  • Telematics

    1
  • Монитор давления в шинах

  • Shire Special Special Low

  • шины — спереди производительность

  • шины — задние характеристики

  • шины: P215 / 55R17

  • Control Control

  • Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая W / Sportmatic -inc: Режим привода Выбрать Система (обычный спортивный эко)

  • Trip Computer

  • ствол заднего груза доступа

  • переменная прерывистых дворцов

  • переменная скорость прерывистыми дворниками

  • голосовой рекордер

  • колеса с серебряными акцентами

  • Колеса: 6.5J x 17 «ALLOY

  • Woodgreain Interner Trim

  • и задний бдительный оповещение трафика (RCTA)

  • 2018 Kia Optima S 4DR SEDAN SEDAN и цены

    2018 Kia Optima S 4DR SEDAN Характеристики и цены

    Выберите разделВернуться на главнуюОбзорЦены и характеристикиОбзорФото и видеоБезопасностьПродажаEn Español >

    20202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001

    1. Киа
    2. Оптима
    3. 2018
    4. S 4dr Седан
    5. Технические характеристики

    Годы20202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001

    Интерьер
    Передняя верхняя часть 40 дюймов
    Задний верхний отсек 38 »
    Переднее плечо 58 »
    Заднее плечо 56 »
    Переднее бедро 56 »
    Заднее бедро 56 »
    Переднее пространство для ног 45.5″
    Пространство для ног сзади 35,6 дюйма
    Объем багажного отделения 15,9 куб. футов
    Максимальная грузоподъемность 15,9 куб. футов
    Стандартное сиденье 5
    Внешний вид
    Длина 191,1 »
    Ширина корпуса 73.2″
    Высота кузова 57,7 дюйма
    Колесная база 110,4″
    Дорожный просвет 5,3 дюйма
    Бордюр 3362 фунта.
    Вес брутто 4541 фунт.
    Топливо
    Емкость топливного бака 18.5 гал.
    Оценка пробега EPA 23 город / 32 шоссе
    Производительность
    Базовый объем двигателя 2,4 литра
    Базовый тип двигателя И-4
    Мощность 185 л.с.
    Мощность об/мин 6000
    Момент затяжки 178 фунт-фут.
    Крутящий момент об/мин 4000
    Тип привода переднее колесо
    Показать больше

    2018 Kia Optima S 4dr Седан

    Амортизация

    1 год 9 408 долларов США

    2 год 1838 долларов США

    3 год 1863 доллара США

    4 год 1339 долларов США

    5 год 1138 долларов США

    Сборы и налоги

    1 год 1502 доллара США

    2 год 144 доллара

    3 год 138 долларов США

    4 год 116 долларов

    5 год $118

    Топливо

    1 год $769

    2 год 797 долларов

    3 год 825 долларов США

    4 год $854

    5 год $885

    Страхование

    1 год 1351 доллар США

    2 год 1342 доллара США

    3 год 1332 доллара США

    4 год 1323 доллара США

    5 год 1313 долларов США

    Проценты

    1 год 747 долларов

    2 год $594

    3 год 435 долларов США

    4 год 269 ​​долларов

    5 год 96 долларов

    Техническое обслуживание

    1 год $367

    2 год $530

    3 год 545 долларов США

    4 год 455 долларов США

    5 год 1541 доллар США

    Возможность

    1 год 27 долларов

    2 год $38

    3 год 49 долларов

    4 год $59

    5 год $73

    Ремонт

    1 год $0

    2 год $0

    3 год $0

    4 год $0

    5 год $0

    Общая стоимость владения

    1 год 14 171 доллар США

    2 год 5 283 доллара США

    3 год 5 187 долларов США

    4 год 4416 долларов США

    5 год 5 164 доллара США

    Данные предоставлены
    Привет! Мы заметили, что вы используете блокировщик рекламы.Пожалуйста, подумайте о том, чтобы разрешить автоблог.

    Мы поняли. Реклама может раздражать. Но реклама — это также то, как мы держим двери гаража открытыми и свет здесь, в Autoblog, — и делаем наши истории бесплатными для вас и для всех. А бесплатно это хорошо, правда? Если вы будете так любезны, разрешите наш сайт, мы обещаем и дальше приносить вам отличный контент. Спасибо за это. И спасибо, что читаете Автоблог.

    Позволит нам!
    Вот как отключить блокировку рекламы на нашем сайте.
    • Щелкните значок блокировщика рекламы в браузере.Появится раскрывающееся меню.
    • Выберите вариант показа рекламы для autoblog.com, нажав «отключить для этого сайта», «не показывать на страницах в этом домене», «разрешить этот сайт» или что-то подобное. Точный текст будет отличаться в зависимости от фактического приложения, которое у вас запущено.
    • Обновите просматриваемую страницу автоблога. Сделанный!
    Готово!
    Привет еще раз!

    Вы все еще не отключили блокировщик рекламы и не разрешили наш сайт. Это займет всего несколько секунд.

    Позволит нам!

    Вы должны войти в систему, чтобы выполнить это действие.

    Для работы с новым автоблогом у вас должен быть включен JavaScript. Пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы включить JavaScript в вашем браузере.

    Обновление конфигурации…

    Каковы характеристики и особенности Kia Optima 2018 года?

    2018 Kia Optima характеристики и особенности

    Гладкие дверные панели, резко наклоненное ветровое стекло и покатая линия крыши Kia Optima 2018 года создают удлинённый и поджарый внешний вид.Тонкие линии кузова вдоль нижних порогов и под передним и задним окнами подчеркивают спортивный внешний вид Kia Optima. Несмотря на привлекательный внешний вид, лучшие черты Optima 2018 года можно найти под капотом и в комфортабельном салоне. С пятью уровнями отделки салона, десятью доступными вариантами цвета кузова и четырьмя вариантами внутренней обивки, Kia Optima 2018 можно настроить по своему вкусу. Познакомьтесь со всеми захватывающими характеристиками и функциями Kia Optima 2018 года прямо здесь, и вы, возможно, просто едете домой из Family Kia в Санкт-Петербурге.Августин, Флорида сегодня.

    Характеристики двигателя и особенности кабины

    Пять комплектаций Kia Optima 2018 года включают LX, S, LX 1.6T, EX и SX. Уровни отделки салона LX, S и EX оснащены 2,4-литровым 16-клапанным двигателем I-4 с двумя верхними распредвалами (DOHC), который обеспечивает 183 лошадиных силы и 178 фунт-фут крутящего момента для Optima 2018 года. 2,4-литровый двигатель I-4 в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач обеспечивает среднюю экономию топлива EPA в 25 миль на галлон в городе и 36 миль на галлон на шоссе с отделкой LX и 24 мили на галлон в городе / 34 мили на галлон HWY на S и EX. уровни отделки.

    Получите быстрое и простое одобрение онлайн-кредита

    LX 1.6T получает 1,6-литровый DOHC 16-клапанный двигатель I-4 с турбонаддувом, который обеспечивает Kia Optima 2018 178 лошадиных сил и 195 фунт-фут крутящего момента. 1,6-литровый двигатель Turbo I-4 сочетается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, что позволяет достичь оценки EPA в 28 миль на галлон при движении по городу и 37 миль на галлон при движении по шоссе. Наконец, Kia Optima SX 2018 года оснащается 2,0-литровым 16-клапанным двигателем I-4 с турбонаддувом и двумя верхними распредвалами, который развивает мощность 245 лошадиных сил и крутящий момент 260 Нм.2,0-литровый двигатель Turbo I-4 работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что обеспечивает рейтинг эффективности использования топлива EPA: 22 мили на галлон по городу / 31 миля на галлон по шоссе.

    В салоне Kia Optima SX 2018 года вы найдете доступные функции, такие как 8-дюймовый цветной сенсорный дисплей с голосовой навигацией, Apple CarPlay™ и Android Auto™, звуковую систему Harman/Kardon® Surround Sound с 10 динамиками мощностью 630 Вт, Спортивная кожаная отделка сидений и даже подогрев и вентиляция передних сидений. Испытайте все удивительные особенности интерьера Kia Optima 2018 года, когда вы сегодня отправитесь на тест-драйв в Family Kia.

    Киа Оптима 2018 Отзывы, Рейтинг, Цены

    История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса. Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже.Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. История надежности История надежности Графики надежности основаны на ответах сотен тысяч автомобилей из нашего последнего ежегодного автомобильного опроса.Подписчики Consumer Reports сообщали о любых серьезных проблемах, которые у них были с их транспортными средствами за последние 12 месяцев, которые они считали серьезными из-за стоимости, отказа, безопасности или простоя, в любой из проблемных точек, указанных в таблице ниже. Результаты представлены относительно средней модели того года. Дополнительный вес придается более серьезным областям, таким как серьезные проблемы с двигателем или трансмиссией. Основываясь на этих данных и дальнейшем анализе, мы прогнозируем надежность на последний год. N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год.X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

    Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы.N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года. Удовлетворенность владельца Удовлетворенность владельца Чтобы узнать об удовлетворенности, CR собрала данные нашего ежегодного опроса более чем полумиллиона автомобилей. Наши подписчики дают прекрасное представление о своей удовлетворенности, отвечая на один простой вопрос: если бы им пришлось делать это снова и снова, купили бы они или взяли напрокат ту же модель? Кроме того, респонденты также оценивают свои автомобили по шести категориям: впечатления от вождения, комфорт, стоимость, стиль, аудио и климатические системы.N/A означает, что мы не получили достаточно большой размер выборки, чтобы предоставить данные за конкретный год. X означает, что автомобиль не был произведен для определенного года.

    Опыт вождения Опыт вождения Включает ускорение и управляемость

    Комфорт Комфорт Включает в себя сиденья, климат-контроль, шум и плавность хода.

    Стоимость Стоимость Получили ли вы то, что хотели, по сравнению с ценой, которую вы заплатили?

    Стайлинг Стайлинг Как это выглядит внутри и снаружи

    Просмотреть все Удовлетворенность владельцев

    Киа Оптима 2018 Технические характеристики

    сравнить функции и характеристики

    Сравнить Киа Оптима 2018 года в разных комплектациях:

    EX Автомат

    EX Автомат

    ЛХ 1.6Т ДКП

    LX Автомат

    S Автомат

    SX Автомат

    EX Автомат

    Премиум Автомат

    EX Автомат

    ЛХ 1.6Т ДКП

    EX Автомат

    LX 1.6T ДКП

    LX Автомат

    S Автомат

    SX Автомат

    EX Автомат

    Премиум Автомат

    EX Автомат

    LX Автомат

    EX Автомат

    ЛХ 1.6Т ДКП

    LX Автомат

    S Автомат

    SX Автомат

    EX Автомат

    Премиум Автомат

    EX Автомат

    S Автомат

    EX Автомат

    ЛХ 1.6Т ДКП

    LX Автомат

    S Автомат

    SX Автомат

    EX Автомат

    Премиум Автомат

    EX Автомат

    Расход бензина

    24 мили на галлон по городу / 34 мили на галлон по шоссе

    Расход бензина

    28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон по шоссе

    Расход бензина

    25 миль на галлон по городу / 36 миль на галлон по шоссе

    Расход бензина

    23 мили на галлон по городу / 32 мили на галлон по шоссе

    Двигатель

    Обычный неэтилированный бензин I-4

    Двигатель

    Обычный неэтилированный двигатель I-4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением

    Двигатель

    Обычный неэтилированный бензин I-4

    Двигатель

    Обычный неэтилированный бензин I-4

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Трансмиссия

    Передний привод

    Передача инфекции

    Автомат с ОД

    Передача инфекции

    Ручное автоматическое переключение передач с OD

    Передача инфекции

    Автомат с ОД

    Передача инфекции

    Автомат с ОД

    Обзор и рейтинг Kia Optima 2018 года

    Kia ​​Optima всегда предлагала выгодное предложение, но модель текущего поколения делает еще один шаг вперед благодаря высококлассному салону и всем новейшим вспомогательным средствам для водителя и роскошным функциям, которые покупатель может ожидать от автомобиля. седан среднего размера.Конкурентоспособные цены, множество новых стандартных функций и надежная гарантия позволяют Optima претендовать на звание лучшего в своем классе, даже несмотря на то, что в этом году Honda и Toyota выпускают обновленные модели Accord и Camry.

    Для навигации по многочисленным комплектациям и комплектациям прошлого года потребовался секстант и звездная карта, хотя Kia мудро объединила выбор на этот год. Цены на базовую модель LX почти не изменились, но в список стандартных функций были добавлены сенсорный экран, задние датчики парковки и мониторинг слепых зон.Фактически, большинство комплектаций получили одну или две дополнительные функции в 2018 году. Есть даже улучшения для модели SX с максимальной комплектацией; теперь в число включенных обновлений входят панорамный люк на крыше и вентилируемые сиденья.

    При всей стоимости Optima у нее есть несколько недостатков. Над головой тесно по всему периметру из-за гладкой линии крыши автомобиля, и пассажиры будут чувствовать себя еще больше с указанным люком на крыше.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.