Лада гранта лифтбек 2018 салон: LADA Granta лифтбек — Официальный сайт LADA

Содержание

Тест-драйв Lada Granta 2018: рестайлинг – пишем, новое поколение – в уме

«А может, все-таки „Гранта“?» Наверняка такой вопрос задавали себе многие из тех, кто выбирал новый бюджетный автомобиль. А уж после недавнего рестайлинга, который претерпело семейство Granta, получив внешность а-ля Lada Vesta, модель стала еще привлекательнее. Но повлиял ли рестайлинг на потребительские качества «Гранты»? И подтянулась ли вазовская модель за счет обновления к зарубежным конкурентам? Чтобы выяснить это, обозреватель «Движка» отправился на малую родину Lada Granta – в Тольятти. 

Если встречают и впрямь по одежке, то обновленная «Гранта» – автомобиль, на котором, как говорится, и в пир, и в мир, и в добрые люди. Стив Маттин в очередной раз наглядно подтвердил, что созданный им X-Face универсален и годится для любой модели АвтоВАЗа – даже для той, что изначально создавалась до его прихода на завод. 

А вот внутри Lada Granta в результате рестайлинга благороднее не стала.

Хотя с центральной консолью от «Калины-2», «нормальными» воздуховодами и современным блоком управления климатической системой автомобиль выглядит гораздо приятнее «дореформенной» «Гранты». За что еще стоит похвалить тольяттинских интерьерщиков — так это за неплохо выверенные усилия на всех клавишах и вращающихся рукоятках. Давно бы так! Кроме того, за время теста в салоне «Гранты» не «проснулся» ни один сверчок.

Однако пластик в машине, хоть и стал приятнее на вид, остался «дубовым» на ощупь, а уж посадка за рулем… Здравствуйте, классические «Жигули»! «Пятая точка» падает почти на пол, «баранка» зажата между коленями — рослым водителям здесь явно не рады.

Диапазон продольной регулировки водительского кресла очень мал! И если на автомобиле с «автоматом» людям с ростом за 190 см при такой посадке еще можно худо-бедно ездить, то на машине с «механикой» придется регулярно делать остановки, чтобы размять ноги. 

Втиснуться «сам за собой» на заднее сиденье я смог, лишь выполнив пару акробатических этюдов.

И понял, что долго здесь не протяну: крайне мало места и для ступней, и для коленей, зато, надо отдать должное, крыша на макушку не давит. 

К чему не придерешься, так это к багажнику Granta Liftback: вместительный отсек, нормальная погрузочная высота. По паспорту здесь 435 литров при установленных задних сиденьях, на глаз — под пятьсот. 

Естественно, вместимость багажного отделения можно увеличить, сложив задние сиденья, но процедура эта непростая и небыстрая. Сначала надо откинуть вперед подушки сидений, а для этого — сдвинуть вперед передние кресла. А чтобы сложить спинки, необходимо сперва снять подголовники, двумя руками отпуская фиксаторы. Убрать багажную полку тоже непросто: чтобы «выдернуть» ее из мест крепления, нужно приложить немало усилий. В общем, дачникам, а также всем тем, кто покупает машину с целью по максимуму использовать ее грузопассажирские возможности, придется попотеть, складывая и раскладывая задние сиденья. 

В движении с первых же метров радует тандем двигателя 1.6 16v (98 л. с.) и 4-ступенчатой автоматической коробки передач Jatco. Мотор уверенно тянет с самых «низов», кроме того, он весьма бодр на средних оборотах. Коробка же (даром что ее конструкции не первый десяток лет) переключается быстро, не допускает рывков и провалов в тяге, а при обгонах готова включить третью именно в тот момент, когда этого ждешь. Так что особых претензий к удобству управления тягой на 98-сильной «Гранте» у нас нет. 

Единственная ложка дегтя в работе силового агрегата оказалась традиционной для 4-ступенчатых «автоматов»: на трассе, когда скорость переваливает за 110 км/ч, стрелка тахометра приближается к отметке 3000 об/мин. В итоге и расход топлива выходит немаленький (в смешанном цикле бортовой компьютер намерил нам свыше 10,5 литра на 100 км), и двигатель начинает ощутимо «давить на уши». 

Да и в целом «Гранту» трудно назвать тихой машиной — она скорее разговорчивая: громко озвучивает все преодолеваемые неровности подвеска, явственно щелкают в недрах передней панели реле при пользовании электроприводами зеркал и стекол и даже при включении дворников, слышно, как в момент включения кондиционера срабатывает муфта его привода, как при переключении режимов трансмиссии изменяется звук, с которым работает силовой агрегат. В общем, автомобиль постоянно «общается» с водителем. В дальней дороге неизменно наступает момент, когда это начинает утомлять. 

К тормозной системе вопросов не возникло: «Гранта» замедляется весьма уверенно и в городе, и на трассе с любой из разрешенных правилами скоростей. Педаль, правда, показалась излишне «мягкой» и длинноходной, но это скорее особенность, к которой просто нужно привыкнуть. 

А вот управляемость Lada Granta можно оценить максимум в 3,5 балла по пятибалльной шкале. Единственное, что по-настоящему радует в общении с машиной — это то, что она уверенно держит прямую: никаких рысканий, никаких траекторных отклонений. Руль на трассе можно держать вполне расслабленно. 

Но это на ровной дороге. Если же покрытие идет короткими пологими волнами, машина начинает раскачиваться всем корпусом, приходится подруливать, но руль при малых углах поворота — ватный. 

Когда же дело доходит до езды по более-менее извилистым трассам, «Гранта» демонстрирует, что это не ее стихия. Машина рьяно «упирается» на входе в поворот, и, хотя траекторию она держит довольно четко, недостаточная поворачиваемость на входе в вираж проявляется слишком явно, чтобы можно было говорить о каком-то удовольствии от активной езды. 

Не способствует ему и работа рулевого управления. Лишь при больших углах поворота руля на нем появляется подобие информативности, да и машина начинает неплохо слушаться команд водителя. Но отточенной рулежкой это, конечно, не назвать: задача автомобиля — перемещение из точки А в точку Б, а не проезд гоночной трассы на время. 

Зато «Гранта» не утратила в результате рестайлинга своего главного качества: плавности хода и энергоемкости подвески. По неровному или разбитому, или грунтовому покрытию можно просто ехать, причем принцип «больше скорость — меньше ям» работает на все сто процентов! Машина уверенно «глотает» неровности любого калибра, и даже при проезде ямы с острыми краями глубиной с полколеса можно не бояться, что оставишь в ней подвеску. 

Каков итог? 

Рестайлинг, который претерпела Lada Granta, сделал популярную тольяттинскую модель намного привлекательнее внешне, но по сути машина осталась прежней. Это явный «бюджетник», создатели которого думали прежде всего о снижении издержек для сохранения доступной цены, а не об эргономике, управляемости и прочих «высоких материях».

«Гранте» все очевиднее нужна как минимум более глубокая модернизация, а лучше — новое поколение на новой платформе. На сходстве с «Вестой» модель продержится еще год-два, но после этого даже по меркам бюджетного сегмента возможностей автомобиля покупателям хватать явно перестанет, учитывая, что по цене Granta потихоньку догоняет старшую и куда более современную Lada Vesta.

 

Лада Гранта Лифтбек 2018 в новом кузове комплектации и цены фото

В начале года российская автомобильная промышленность преподнесла приятный сюрприз автовладельцам. Запущена в производство новая модель — Лада Гранта. В ней используется автоматическая коробка передач. АКПП серийного производства впервые применяется при массовом отечественном производстве автомобилей. Значительные изменения произошли во внешнем виде машины. Автомобиль стал выглядеть более презентабельно и современно. Теперь езда на машине российского производства доставит намного больше удовольствия, чем прежде. Автомобиль превосходит своих конкурентов по многим техническим и эксплуатационным параметрам. В следующем году получит жизнь ещё одна модификация — Лада Гранта Лифтбек 2018 в новом кузове комплектации, цены и фото приведены в этой статье.

Запуск производства Лады гранты вывел российский автомобильный концерн на новый уровень развития. Появился новый отечественный бренд, который любят и узнают автолюбители. Автомобиль востребован на рынке и пользуется популярностью. У завода грандиозные планы по количеству выпускаемых машин. К концу года производство новой модели Лады гранты должно составить 48 тысяч единиц. Это стало возможно благодаря реорганизации производственного процесса и большим вложениям в развитие данного проекта.

Темпы выпуска автомобилей растут, вместе с ними растёт и качество выпускаемой продукции. На данном этапе автомобиль является самой продаваемой моделью на территории нашего государства. В интервью с президентом Авто ВАЗа отмечалось, основное внимание при выпуске автомобиля будет отдаваться его конкурентоспособности.

Технические характеристики Лада Гранта Лифтбек 2018

Завод уже начал выпуск этой модели автомобиля. Новая модификация Лады Гранты имеет более высокую мощность двигателя.

  • Мощность двигателя данной модели может доходить до 105 лошадиных сил.
  • В трансмиссию входят две механические коробки и коробка – автомат.
  • Встроенная навигационная система и система курсовой устойчивости позволяет увеличить безопасность и комфортность езды на автомобиле.


Производство Лады гранты с универсальным кузовом было приостановлено. В данной модели сохранилась длина кузова седана. Объём универсальной части машины остался прежним. Багажник не выглядит внешне очень громоздким, но обладает достаточной вместительностью.

  1. Объём двигателя данной модели составляет 1,6 литра.
  2. В зависимости от модификации модели, мотор может быть с восемью и шестнадцатью клапанами.
  3. Машина разгоняется до 100 километров за 11-14 секунд.

Время разгона зависит от установленного типа двигателя. Новая подвеска автомобиля отвечает условиям российских дорог. Конструкция тормозной системы осталась прежней.

Интерьер

В новой модели автомашины осталось прежним устройство силового каркаса. Изменения не коснулись вида салона автомобиля. Он похож на салон седана Лады Гранты. Внешний вид автомобиля соответствует современным представлениям о дизайне. Производитель не экономил на этой стороне интерьера. В итоге получилась ультрасовремеенная, стильная модель.

  • Задний и передний бампер были усовершенствованы.
  • Произошла доработка задних фонарей и крышки багажника.
  • Кардинально изменилась задняя дверка. Теперь она стала более изогнутой.
  • Изменились и зеркала для заднего обзора. В боковых зеркалах используется новая разработка – повторители поворотов.

За время эксплуатации автомобиля разработчики данной модели получили в основном положительные отзывы. Это стимулировало инженерный состав, участвующий в проекте, вызывало желание продолжать усовершенствование автомобиля. На самом деле, при разработке модели, основное внимание уделялось качеству и внешнему виду машины.

Затраты на эту работу не имели решающего значения. В автомобиле произошло изменение линии крыши. Она стала более лёгкой и динамичной. Машина получилась более стремительной. Это оказало влияние, как на внешний вид, так и на ходовые качества. Дизайн салона вызовет приятное удивление. Изменился вид рукоятки коробки передач. На креслах появился необычный узор. На ручках дверей появилась серебряная окантовка. На сегодняшний день ведутся работы по дальнейшей модернизации модели.

Если Ладу Гранту Лифтбек сравнить с предыдущей моделью, можно увидеть ряд интересных изменений. Эти изменения коснулись практически всех частей автомобиля. Дизайн машины очень привлекателен. Он подчёркивает индивидуальность модели. Это нашло своё отражение в обновлённом виде бамперов, усовершенствованной решётке радиатора, изменённому цвету боковых зеркал.

Длина автомобиля немного уменьшилась. При этом стала меньше длинна багажного отделения, а длина салона не изменилась. Пассажиры достаточно комфортно ощущают себя внутри автомобиля. Если необходимо, существует возможность складывания задних сидений. За счёт этого увеличивается объём багажного отсека.

Лада Гранта универсал 2018 и 2019 в новом кузове: фото, тежнические характеристики

Наверняка многие знают, что универсал отечественного производства Лада Гранта имеет прародителя, то есть за основу была взята очень популярная модель Лада Калина. Автомобилестроительная компания АвтоВАЗ приняла решение использовать в создании Гранты в новом кузове уже проверенные годами и вполне надежные решения в техническом плане. Добавлено изменений было минимально, и сделано это было, дабы не рисковать. Незначительные изменения коснулись экстерьера и интерьера авто. Однако, модернизация оказалась достаточной, дабы назвать модель 2018 года абсолютно новым авто.

Модернизация кузова Гранты

Лада Гранта в совершенно новом исполнении 2018 года получила спереди довольно оригинальный бампер, на котором отлично сочетаются вставки в виде буквы «Х». Универсал получил несколько увеличенные воздухозаборники, плюс и обновленные оптические элементы. Они теперь стали более крупными и мощными. Специалисты российской компании постарались и скорректировали на авто конфигурацию крыльев и капота. Зеркала с боков оснастили таким новшеством, как указатели поворотов, это ставит на одну ступеньку универсал с более дорогостоящими «коллегами» Веста и X-RAY. Колесные диски Лада Гранта выглядят теперь еще привлекательнее. Фото новинки действительно впечатляют. В глаза сразу же бросается новое оформление дверцы багажного отделения, на которой теперь разместилась конструкция, имитирующая спойлер. Естественно, от такого спойлера вряд ли стоит ждать прижимистой силы, но образ авто 2019 года получился более современный, стильный, несколько агрессивный и динамичный. Это по душе пришлось покупателям. Также ниже расскажем про салон, технические характеристики и даже объем багажника, что тоже играет не последнюю роль при выборе машины.

Лада Гранта выглядит вполне достойно, при учете своей стоимости, и как утверждают специалисты, новинка может составить хорошую конкуренцию машинам более высокого ценового диапазона.

Модернизация экстерьера Гранта универсал

Салон автомобиля в новом кузове от 2019 года получил практически незаметные изменения. Отныне белой стала подсветка на приборной панели, хотя ранее она была зеленого цвета. В виде «Х» окантовку получили вентиляционные дефлекторы, и это Гранте добавило индивидуальности. Сама приборная панель скопирована с Лады Весты (к слову, Веста, более дорогостоящая). Щиток получил радиальную оцифровку и ободок яркого оранжевого цвета.

Обивка кресел новенькой Лады универсал изменилась, и стала очень приятной на ощупь, что прибавило комфортабельности. Новая обивка салона стала более прочной и долговечной, она не протирается и стойко переносить механические нагрузки. На передних креслах была увеличена боковая поддержка, что очень ценится автовладельцами, особенно на прохождении поворотов. Новинка 2018 года обзавелась кнопкой тревожного вызова, которая располагается на потолке, плюс появилась навигационная встроенная система «ЭРА-ГЛОНАСС». Все это отвечает последним законодательным требованиям Российской Федерации. Лада Гранта с учетом изменений получилась действительно отличной машиной, это доказывают и технические характеристики, о которых будет написано ниже. Фото модели наглядно передадут все внешние изменения.

Замена радиатора охлаждения Калина

Багажник на Калину универсал

Замена личинки багажника Калина

Универсал Granta: технические параметры

Настало время поговорит о технической начинке авто в новом кузове. Габаритные размеры Гранты остались такими же, как и были. В частности, колесная база, высота и ширина полностью соответствуют показателям предшественника, но на 34мм увеличена была длина модели.

Компания-производитель официально заявила, что в машине теперь используется обновленная механическая КПП. За счет того, что конструкция была усовершенствованна, понизились показатели вибрации и шума. Практика показала, что заявление компании правдивое, и МКПП стала лучше работать.

Также покупателям предлагают версию с автоматической 4-скоростной КПП, а также с роботом с 2-мя поистине уникальными режимами работы, 1-ый из которых направлен на спортивную агрессивную езду, а 2-ой – на езду в условиях пробок. LADA Granta плавно сливается с остальными моделями концерна, следовательно и запчасти на новинку будут подходить от X-RAY и Vesta.

Базой для подвески новинки стало шасси от Калины. Спереди установлены стойки McPherson, а сзади – пружины на упругой балке. Также было применено достаточно оригинальное конструкторское решение, которое заключается в том, что колесные арки отделаны мягким материалом, который способен защитить металл от попадания маленьких камней и влаги.

Таковы основные технические характеристики, которыми наделен универсал от компании ЛАДА.

Универсал Гранта: полный видео обзор

Силовые агрегаты для Лады Гранты

Автомобиль 2019 года, рассматриваемый нами сейчас, комплектуется такими двигателями, как:

  • Мотор объемом 1.6л. 16 клапанов. Максимально развиваемая скорость 176км/час. Работает на пару с Автоматической КПП Jatco. Расход горючего по городу 9.9л., по трассе – 6.1л.
  • Двигатель объемом 1.6л. 8 клапанов. Мощность 87л/сил, крутящий момент 140Нм. Работает на пару с механической 5-ступенчтой КПП. Максимально развивает скорость 172км/час. Топливный расход по городу 9.1л., по трассе – 5.3л.
  • Силовая установка мощностью 106л/сил, развивает максимальную скорость 184км/час. Работает по выбору с механической КПП или с роботом. Расход горючего на каждые 100км пути по городу 8.7л., по трассе – 5.3л.

Другие технические параметры Гранты

Технические характеристики новинки LADA Granta, которые не обозначались ранее:

  • Объем бензобака – 50л.
  • Длина кузова – 4118мм.
  • Ширина авто – 1700мм.
  • Высота Гранты – 1538мм.
  • Колесная база – 2476мм.
  • Объем багажника 360л., при сложенных задних креслах – 675л.
  • Вес – 1125кг.

Комплектации Лада Гранта в универсале

Продается в настоящее время универсал отечественного производства LADA Granta, в следующих комплектациях:

  • «Стандарт». Данная комплектация самая минимальная. Имеется лишь водительская подушка безопасности. Ремни с фиксаторами Isofix. Есть аудио-система, спутниковая современная система ЭРА-ГЛОНАСС. Колеса 14-дюймовые из штампованной стали.
  • «Классик». Рулевая колонка в данной комплектации регулируется по вылету. Электроусилитель рулевого колеса. Машина оснащена бортовым компьютером, который кроме всего прочего подскажет водителю, когда нужно переключить скорость. Присутствует центральный замок, и подголовники на задних креслах.
  • «Комфорт». В данной комплектации присутствуют 2-е подушки безопасности, передние кресла с обогревом, высококачественная аудио-система, обогрев боковых зеркал и встроенный индикатор их поворота.
  • «Люкс». Стоимость данной комплектации самая большая, но при этом себя она целиком и полностью оправдывает.
    Электростеклоподъемники на все стекла. Противотуманные фары, климат контроль, легкосплавные колесные 15-дюймовые диски, климат-контроль. Также ремни безопасности можно настраивать под себя. Базовая сигнализация, кресло водителя регулируется.

Подведем итоги

Судя по фото, новинка российского производства действительно красивая и имеет отличный внешний вид. За приобретение новой LADA Granta говорит и ее улучшенный интерьер, который позволяет теперь водителю и пассажирам чувствовать себя более комфортно. Также технические показатели радуют, и доказывают лишний раз, что концерн развивается, предлагая покупателям достойные автомобили.

Лада Гранта с пробегом: кузов, салон, электрика

Российскому рынку, лишённому в 2009 году чебуреков, которые невыгоднее было возить из Европы, США и Японии, нужен был как можно более удешевляющий, но хотя бы современно выглядящий автомобиль. И рынок это получил, хоть и с двухлетним опозданием. Первый автомобиль на десятки тысяч человек, полигон для отработки сомнительных тюнинговых решений, набор для «доделали бесплатно до места на месте»… Долго не решались написать о гранте.Но сейчас, когда реальные доходы в очередной раз (хотя, казалось бы, куда уж) упали, более актуальным становится изначально очень дешевый и простой автомобиль. Можно ли с ней связаться или лучше накопать на Логан или Солярис?

Техника

Лада Гранта последнее воплощение шасси ВАЗ-2108. Сохранены основные решения кузова и подвески… и набор агрегатов именно такой, какой был задуман для первого серийного вазовского переднеприводного автомобиля. Предполагается грант на развитие проекта «Калина», но это скорее «развитие наоборот».

Модернизация направлена ​​в первую очередь на создание максимально практичной и бюджетной версии машины на базе того же кузова и агрегатов. Внешне более новая модель даже на момент выпуска выглядела не хуже «прародителя» благодаря стараниям дизайнеров, но прямое сравнение легко расставляет все по своим местам. Каждый элемент машины оптимизирован по принципу «нужно так дорого, давай проще!». А тут уже старый добрый гидрокорректор фар, простые кресла, дубовая обивка дверей, нет лишней кнопки открывания багажника, руль из самого дешевого пластика, рундуков не предусмотрено и на фото не видно кучи «маленьких вещи».А вот цена варианта «Стандарт» оказалась всего на 30 тысяч рублей выше, чем у ВАЗ 2107, состоявшейся в том же 2011 году.

Но так как в 21 веке выросли требования к комфорту и безопасности, то и на Гранте есть и подушки безопасности, и АКП, и кондиционер. Правда, не во всей комплектации, так как в фискальную версию ставится только одна подушка, драйверная. Ну а дно такое же, как и 35 лет назад.

Передняя подвеска с растяжкой рычагом и «крабом», сзади такая же балка, а подрамника еще нет.В рулевом управлении по-прежнему простая рейка (ЭУР скорее надстройка под рулевую колонку), а в подкапотном пространстве вы найдете мотор, вполне похожий на 2108, только без карбюратора.

Схема электроники от самой первой калины не солидная из десятки. Разве что с 2013 года появился CBCE, сначала неоднократно проклинаемый, он же блок комфорта на немецких моделях или BSI, если мы говорим о французских машинах. Это интеллектуальный пищевой центр и управление вспомогательными системами.Впрочем, обо всем по порядку…

Хронология

11 мая 2011. Дебет грантов.

16 мая 2011 г. Начало производства. Базовый мотор 11186 1,6 л 87 л.с. Для комплектаций «норма» и «люкс», для «Стандарт» оставили старую версию мотора 11183-50 мощностью 82 л.с., конструктивно характеризующуюся в первую очередь поршневой группой Российского производства и более простой механизм ГРМ без автоматического натяжителя и отсутствием герметичного кожуха.Анонсирована версия «Спорт» с мотором 120 л.с., МКП со спортивным ближним и перенастроенной подвеской.

Июль 2012г. Представлена ​​версия с 16-клапанным двигателем 21126 мощностью 98 л.с. и версия с АКП.

Март 2013. Представлен кузов — пятидверный лифтбек.

Осень 2013. Внешний вид двигателя 21127 мощностью 106 л.с. Для версий с МКП. Внешний вид блока CBCE на машинах с пакетом люкс. Поступление в продажу долгожданной версии «Спорт», Мощность 118 л.с., Изменения внешности, салона, новая подвеска.

14 мая 2014г. Начался выпуск автомобилей с Боди Лифтбек.

Август 2018. Рестайлинг модели и союз с гаммой калины. Появление в линейке новых кузовов «хэтчбек» и «универсал», полное обновление комплектации, внешнего вида и приборной панели на вариацию калины. Появились задние пороги, а в топовой комплектации стали доступны такие опции, как круиз-контроль и датчик дождя.

Кузов

Наружные панели

Найти старую гранту без коррозии не так просто.Мелкие баги на машинах выпуска до 2017-2018 года могут появиться везде. А вот найти вариант с серьезной коррозией, наоборот, можно легко и просто. Машина не гниет, как классические жигули, но слабых мест у нее хватает, да и ЛКП тонкое.

Односторонняя оцинковка практически всех кузовных панелей позволяет легко обслуживать кузов в целом, но заметные просчеты в конструкциях снижают усилия металлургов. Почему на всех машинах до 18 года выпуска внутри двери на голом металле наклеена влагозащитная пластина «шумоизоляция», под которой дверь интенсивно ржавеет — совершенно непонятно.Если его не удалять до 3 лет, то можно ждать «жучков» за дверью, и они тут же пройдут.

Почему край переднего крыла сделан с полкой, при том, что внутри дуги нет рундука и вся грязь скапливается в изгибе, тоже непонятно. Конечно, крыло очень быстро проворачивается через кромку.

Сзади кромка тоже ничем не защищена, и локера нет, но кромка реализована иначе, и покупает меньше.Ржавеет капот из-за плохой сварки и мелкого металла, каркас отходит от внешней панели, а влаги здесь хватает, так что передняя кромка гниет изнутри.

Коррозия дверных ручек предсказуема, конструкция царапает край ЛКП в отверстии, и усилия тут немаленькие, особенно в задних дверях, «спасибо» неудачной конструкции замка. Двери тоже проржавели по нижнему краю, т.к. внутри сыро. Уплотнитель верхнего стекла сделан дешево и ненадежно.

Задние швы ржавчины под бампером, т.к. они сопровождались аккуратным рядом с местом соприкосновения верхней кромки бампера и крыла, где скапливается грязь. Да и сверху, на полке у верхней кромки багажника, тоже проржавели швы, так как зимой снег и лед забиваются в крышку и царапают ЛКП.

Квадрат и ржавчина панели крыши над лобовым стеклом тоже практически обязательны, металл здесь не оцинкован, и сколы случаются регулярно.Страдает и крышка багажника, рыжеватая по нижнему краю и в местах соприкосновения с уплотнителем, где стирается краска. Добавим к этому вообще слабое ЛКП, не очень равномерное и очень тонкое в проемах, без попыток усилить его бронелентой даже на порогах, где буйствует пескоструй.

Получается, что шансы на счастливую жизнь автомобиля не очень высоки, если только первый владелец не занялся полным благоустройством и не залил кучу хорошего антикора в метал, не позаботился о мастике под коврами по салону и по днищу кузова, не стал ставить дополнительные уплотнители на двери чтобы грязь не собиралась туда килограммами…

Создатели явно рассчитывали на эксплуатацию в течение 5-6 лет, после чего машину предполагалось варить, латать и предвосхищать. Ну а в более южных и сухих регионах, а не в Питере и Москве, на которые приходится большая часть продаж, кузов и так неплохо справляется с коррозией.

Ниже

У экземпляров 5+ лет есть смысл серьезно проверить корпус снизу, а не только края лучника. Как и у многих ваз, днище хорошо покрыто «шубой» из мастики, но на гранте слой покрытия тоньше, и ни о каких штатных рундуках, как уже было сказано, речи нет.

Особое внимание стоит уделить аркам, местам пескоструя и точкам сбора грязи. В основном опять же в колесных арках, в кремах между крылом и передней панелью и в местах крепления рессор сзади. У многих автомобилей почему-то наблюдается поверхностная коррозия в нижней части передней панели и в местах установки «краба». И даже ржавеет там, где выхлоп вплотную подходит к кузову, особенно сзади, под багажником.

На машинах первых выпусков следует серьезно проверить лонжероны пола и места крепления задней балки (даже при отсутствии следов аварии), полы под ногами водителя и пассажира, места сварки передней панели и моторный щит.

Легкая поверхностная коррозия панелей, не защищенных мастикой — не криминал, просто свойственно автомобилю. А вот провисший слой мастики и перфорация тонких элементов – это уже повод отказаться от покупки. Ну, если, конечно, вы не рассчитываете в ближайший год «сдать» машину в металлолом.

При малейших сомнениях в наличии ДТП стоит проверить буквально все швы кузова, ведь металл достаточно тонкий, а герметик плохой — последствия удара могут быть самыми неприятными.

В общем, все не так плохо, как было с Жигулями в 90-х и начале 00-х. Ржавчина у Гранты плюс-минус точно такая же, как у Логана или Поло Седана, разве что — чуть похуже. То есть без полноценного придирчивого осмотра на подъемнике не обойтись, но шансы найти «живой» вариант достаточно высоки.

Оснащение кузова

Бамперы из картона и без интеллигентной рамы, простые конструкции фар, быстро ржавеющий тонкий выхлоп, царапающие лобовое стекло, плохие уплотнители, отвратительная работа ручек задних дверей и еще миллион жалоб вполне оправданы.

Тут и замки ломаются при пробегах меньше сотни тысяч, и моторы в зеркалах закуаты, и трапеза дворников исправно выходит, и мотор, потому что вода постоянно льется из лобовое стекло…и приближение видно во всем….

Если хочешь чтобы все было как в приличной машине, то вкладывай в душу и в руки. Наклейте пломбы, они выгодны в виде дополнительных наборов. Вырезать на грузовике кусок камеры, накрыть механизм стеклоочистителя, а через 100 тысяч поменять шарнир.Поставил LED-противотуманки, в продаже есть оригинальный жгут проводов и сами туманки, которые будут светить лучше штатного света. Не только все можно модифицировать, но и ездить хочется хорошо.

Сиденья, обивка, панели, бампер… Нет, пока Солярис будет еще как на луну, но двери будут закрываться без экрана, замки легко сработают, свет станет не плохой, не будет удар по ногам на скорости и шум в ухе. Грант за относительно небольшие деньги станет приятным автомобилем для тех, кто не может позволить себе новую иномарку и боится старой.

Салон

Дело в том, что салон среди Гранты аскетичен, нельзя не отметить. Но владельцев он обычно устраивает, особенно если они пересели на гранту с классических жигулей или старых «десяток». Места много, приборная панель изящна и хорошо читается, блок климата вполне функционален, печка дует… Перфекционисты и те, кто поездил хотя бы на Hyundai Accent 2000 года, пострадают от отчаянно плохих и к тому же быстро теряющих кресел, низкого качества сборка и не только.

Действительно часто бывают проблемы с забитым радиатором печки и поломками.Первое связано с редкой заменой антифриза и ездой по грязной воде летом, а второе просто потому что ручки дергаются, да и механизм слабоват.

Электрика

Качество электрика VAZ неоднократно прославляются в веках. Как сделать медные провода с такими хрупкими, а клеммы такими ненадежными, знают только в Тольятти.Да в целом машина вполне пригодна для эксплуатации, но все же стоит помнить закон Ома для участка цепи и знать откуда течет ток и как проверить работу электрики. Также желательно иметь простой сканер для считывания ошибок, ибо проводка двигателя тут тоже… ВАЗ.

Споры о том, что лучше, кронштейн генератора с натяжителем или без, ведутся владельцами гранты давно, но проблема на самом деле не в нем, а в том, что у генератора плохие подшипники и не отличается качеством.Он, конечно, носит гордый бренд Bosch, но родом к нам из Индии. Аналог от Катк\Кзате имеет менее стабильное качество реле-регулятора и сборки, но зато подшипники и механическая часть в нем выполнены лучше.

Про неудачное расположение и малый ресурс двигателя мотосектора я уже писал выше, в части кузовного оборудования. Стартеры тоже служат не особо долго, но это не проблема — выбор восстановленного и нового хорош, а на ВАЗовском моторе замену можно провести за 15 минут на улице.

Водительская дверь постоянно ломаются провода в гофре, наконечники разъемов окисляются, сами разъемы из слабого пластика, быстро деформируются, а пластик становится хрупким. На новой машине сказывается качество сборки, могут сломаться защелки разъемов, не до конца вставлены, не прикрыты как наконечники в разъемах.

Реле недорогие, но и ресурс у них ограниченный, не более 5-7 лет, так что имеет смысл держать несколько про запас.Модули зажигания и датчики через 5-7 лет надо начинать менять превентивно, чтобы потом не тратиться в сервисах на «как бы диагностику».

Электропроводка автомобилей в комплектации «Люкс», а также всех машин с АКП и АМТ с 2013 года выпуска может иметь в составе уже дважды упомянутый выше блок СВСЕ. Разобраться ли это достаточно легко: если при включении поворотников щелкать реле, то схема электрики простая, а если щелкает динамик, то стоит CBCE.

Идея с установкой блока, в котором совмещена коммутация слаботочных цепей, все таймеры и интеллектуальное управление вспомогательными системами, сама по себе отличная. А вот качество исполнения подвело: блоки 21900-3840080-20 в автомобилях в комплектации «Люкс» и 21900-3840080-10 в машинах с АКПП в комплектации «Норма» довольно быстро умерли с момента установки в середине 2013.

Транзисторный узел, отвечающий за поворотники, часто с загоранием, так как предохранителей на блоке не пожалел, было несколько силовых линий от 15а и выше.Позже в блоке обновили прошивку, ограничив максимальный ток транзистора, а потом и вовсе поменяли на блоки 21900-3840080-50\21900-3840080-60, в которых такой беды быть не могло. Цена агрегата очень щадящая, порядка 5 тысяч рублей, что по сравнению со 150-260 тысячами за функционально аналогичный ЗУР или блок комфорта на «немцах» тех же годов выглядит существенными мелочами.

Итого

В общем можно взять гранту, особенно если она не успела присоединиться.Сразу имеет смысл отказаться от антикоррозийных мероприятий, купить запасные реле и прочую мелочь «в дорогу», заодно повесить чехлы на стулья, поставить музыку побольше… Все в полном соответствии с традициями вирт из 90-х и 2000-х, от которых грант для большого балла ушел не очень далеко. В следующей части займемся ходовой, моторами и коробками. Ведь кроме известных «восьмерочных» решений есть и модные «Шеки», и роботизированные коробки, и гидромеханические АКП.

Lada Granta Liftback шпионили в России

Как вы, возможно, читали, седан Lada Granta станет основой для первого Datsun, предназначенного для российского рынка. Думайте о Granta как о Tata Indigo — просторной, экономичной, простой в обслуживании и очень дешевой.

Глава Renault-Nissan Карлос Гон в прошлом месяце посетил Россию, рынок, который он считает крупнейшим в Европе в ближайшие годы, чтобы увидеть, как продвигается строительство нового завода, где он рассказал СМИ о долгосрочных амбициях альянса.

По его словам, Renault-Nissan через альянс с АвтоВАЗом планирует приобрести 40% доли рынка в России. 40%, по плану, должны занять бренды Datsun, Lada, Renault и Nissan, ориентированные на разные сегменты рынка.

Задний угол седана Lada Granta добавлен для справки.

Благодаря тому, что Renault с Duster пользуется большей долей рынка в сегменте внедорожников, а Datsun быстро реализует свои планы по запуску, бренд Lada также начал с некоторым энтузиазмом, поскольку поставки нового хэтчбека Kalina только что начались.

Однако, если следовать шпионским снимкам с российских автопорталов, у Lada есть что предложить в ближайшие месяцы на платформе Granta.

На этом изображении отчетливо видны задний дворник, задняя стойка с крутым наклоном, новое заднее боковое стекло и совершенно другая задняя панель.

Шпионский снимок лифтбэк-версии Granta был размещен на российском автофоруме Speed ​​Freak. По имеющимся данным, производство Lada Granta Liftback начнется на Ижевском заводе (втором предприятии АВТОВАЗа в России) в следующем году, но премьера модели состоится намного раньше, где-то в сентябре.

Мало что известно об Octavia-подобной Granta. Под капотом, вероятно, останется тот же 1,6-литровый бензиновый двигатель, выдающий 86 л.с. при 5100 об/мин и 140 Нм при 3800 об/мин.

[Источник — Speedfreak.ru]

Какие недостатки Лада Гранта с пробегом? Что получила Lada Granta и что потеряла после обновления? Ходовая часть Лада Гранта Лифтбек

Бестселлер российского рынка и самая дешевая Лада (по цене 420 тысяч рублей), модель Гранта первого поколения выпускается с 2011 года без существенных изменений (в кузовах седан и лифтбек) и, конечно же, давно пора обновить машину.АвтоВАЗ это понимает, и в этом, 2018 г.в. автомобиль прошел небольшой рестайлинг , но полностью нового поколения появится в 2021-2023 г.в. платформа альянса B0, которая впоследствии подверглась серьезной модернизации. Кстати, он будет использован в дизайне Логана и в новом кузове.

Официальные фото обновленной гранты седан

Новая Лада Гранта 2018 — рестайлинг

В 2018 году обновление затронуло только внешний вид модели и интерьер, техническая часть останется полностью прежней.Благодаря этому можно ожидать значительного роста цен на новую Ладу Не стоит гранты. Главные изменения — новая перед Вестой.

Новые варианты кузова

Примечательно, что новая Granta после обновления полностью заменила снятое с производства семейство Kalina. В дальнейшем у АвтоВАЗа будет только одна модель бюджетных автомобилей. Помимо традиционных седана и лифтбека, теперь в линейке появился хэтчбек с кузовом универсал и кросс-универсал.Трудно угадать, это будут почти копии Kalina, но со значком Granta. В итоге линейка модификаций будет выглядеть так:

  • лифтбэк
  • хэтчбек
  • универсал
  • поперечная тележка
Технические характеристики

практически не изменятся: немного изменится лишь время разгона за счет перенастроенной МКПП и трансмиссий АМТ. Плюс у «робота» будет режим ползания как на Весте.


Пополнение семейства, правда без кросса универсал


На фото новая Lada Granta 2018 FL (седан)

Цены

Седан и лифтбек подорожали, а вот перешедшие от Калины версии, наоборот, подешевели за счет более простых комплектаций.

  • седан: от 420 тыс. руб. (+10 тыс.)
  • лифтбек: от 437 тыс. руб. (+2 тыс.)
  • Хэтчбек
  • : от 437 тысяч рублей (-23.7 тыс.)
  • универсал: от 447 тыс. руб. (-28,3 тыс.)
  • кросс-универсал: цена пока не объявлена ​​

Лада Гранта Седан 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5 1.6 (990 л.с.2) 5AT4 AT4
Стандартный 419 900 руб.
Классический 455 500 руб.
Классическая оптима 481 500 руб. 521 500 руб.
Комфорт 501 500 руб. 516 500 руб. 541 500 руб. 581 500 руб.
Люкс руб. 538 800 руб. 553 800 руб. 578 800 руб. 608 800
Люкс Престиж руб. 572 800 руб. 597 800

Лада Гранта Лифтбэк 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5 1.6 (98 л.с.) AT4
Стандартный руб. 436 900
Классический 470 500 руб.
Классическая оптима 496 500 руб. 536 500 руб.
Комфорт 516 500 руб. 531 500 руб. 556 500 руб. 596 500 руб.
Люкс руб. 553 800 руб. 568 800 руб. 593 800 руб. 623 800
Люкс Престиж руб. 587 800 руб. 612 800

Лада Гранта Хэтчбек 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5 1.6 (98 л.с.) AT4
Стандартный руб. 436 900
Классический 470 500 руб.
Классическая оптима 496 500 руб. 536 500 руб.
Комфорт 516 500 руб. 531 500 руб. 556 500 руб. 596 500 руб.
Люкс руб. 553 800 руб. 568 800 руб. 593 800 руб. 623 800
Люкс Престиж руб. 587 800 руб. 612 800

Лада Гранта Универсал 1.6 (87 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) MT5 1.6 (106 л.с.) AMT5 1.6 (98 л.с.) AT4
Стандартный 446 900 руб.
Классический 480 500 руб.
Классическая оптима 506 500 руб. 546 500 руб.
Комфорт 526 500 руб. 541 500 руб. 566 500 руб. 606 500 руб.
Люкс руб. 563 800 руб. 578 800 руб. 603 800 руб. 633 800
Люкс Престиж руб. 597 800 руб. 622 800


На фото Лада Гранта лифтбек 2018


Новый хэтчбек…


… и универсал


Новый универсал Lada Granta Cross

Внешний вид

Первые изображения обновленного седана, который получит приставку FL (Facelifting), появились в соцсетях в начале 2018 года. Сообщалось, что фотография прототипа с нанесенной на него камуфляжной пленкой была сделана в Тольятти на территории Технический и научный центр «ВАЗ». В конце июля АвтоВАЗ полностью рассекретил обновленное семейство.

Анализируя имеющиеся фотографии, заметно, что форма багажника нового седана немного изменена, а передняя часть кузова стала несколько зауженной, в стиле Весты. После обновления все Granta получат переднюю панель от Kalina с небольшими изменениями.


Было-теперь


Салон возле новой Гранты-Калиновский с небольшими изменениями типа новой панели приборов. Он конечно дубовый, но все лучше чем был

Дата выпуска и цены

Презентация рестайлинговой Lada Granta 2018 должна быть уже в срок Московский автосалон уже в конце этого лета, однако производство стартовало уже 14 августа.

Цены на новую Лада Гранта 2018 седан и лифтбек останутся прежними, вопрос только в том, сколько будут стоить хэтчбек и кросс-универсал, ведь Калина, от которой пойдут модели, позиционировалась чуть дороже.

Все фото

Новое поколение

«Вторая» Гранта будет использовать переработанную платформу Globak Access ( B0 ), разработанную Renault. Эту же платформу планируется использовать в следующих поколениях Logan.

Интересно, что платформа Renault, которую готовят для новых Грант, достаточно универсальна – она будет использована и в следующем поколении внедорожной Lada 4×4. Это решение не новое и уже применялось в моделях Duster и Logan.

Все автомобили, использующие одну платформу, сойдут с тольяттинского конвейера. К 2021 году Renault, владеющая отечественным АвтоВАЗом, планирует увеличить производство автомобилей, в численном выражении, доведя их до миллиона экземпляров в год.Все выпускаемые модели получат унифицированную платформу.


Никто не знает, как будет выглядеть новое поколение, это всего лишь фантазии дизайнеров.

Новый кузов и цены

О внешнем виде и ценах на новые Гранты говорить пока рано: дизайн еще в процессе разработки, а стоимость наверняка будет предсказуемо расти: постепенно АвтоВАЗ отходит от имиджа производителя бюджетных автомобилей (вы просто надо смотреть цены на весты и иксы) как далеко это зайдет — время покажет…

дата выпуска

По некоторым данным, следующая Granta появится до 2023 года , однако есть информация, что это может произойти и раньше — до 2021 года … Уже известно, кто возглавит этот проект. Главным инженером назначен Василий Батищев, еще работавший над созданием «первого» поколения, а руководителем проекта станет Ольга Бажанова, ранее отвечавшая за «Приору».

Прежде чем представить Гранту в новом кузове, существующая модель получит небольшой фейслифтинг в 2018 году (см. выше).Одновременно с этим может прекратить свое существование модельный ряд Kalina, а его модификации войдут в семейство Granta.

История

Гранта выпускается с 2011 года и представлена ​​модификациями с кузовом лифтбек, а также седан. Модель оснащается 106-, 98- или 87-сильными двигателями рабочим объемом 1,6 литра. Есть и спортивная модификация Гранты, где тот же силовой агрегат форсирован до 114 «лошадей». Трансмиссия представлена ​​«автоматом» на 4 диапазона или «механикой» на 5 ступеней.

Lada Granta

в настоящее время доступна по цене от 399 тысяч рублей.

21.09.2016

LADA Granta ) — модель, которая была разработана с целью изменить негативное мнение потребителей о продукции российского автопрома. АвтоВАЗ очень долго не решался остановить выпуск своей «легендарной классики», которая выпускалась еще со времен СССР. Однако время не стоит на месте, и ему на смену пришла новая модель.Лада Гранта создавалась на той же платформе, что и Калина, поэтому у них много схожих технических аспектов. Некоторые единицы мигрировали туда и обратно. А вот насколько надежным оказался автомобиль и сможет ли он радовать владельцев хорошими ходовыми качествами через 3 – 5 лет эксплуатации, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории.

В сложный для АвтоВАЗа 2008 год, для привлечения покупателей, необходимо было срочно создать новую модель, при этом затраты на разработку новых технических решений должны были быть минимальными.Поэтому было принято решение разрабатывать новый автомобиль на платформе, ранее выпускавшейся Калиной. И уже в начале 2009 года появились первые эскизы, на основании которых было принято решение о запуске проекта Lada Granta. На создание нового автомобиля у конструкторов АвтоВАЗа ушло более двух лет. В 2011 году с конвейера сошли первые экземпляры автомобиля, а летом 2012 года версии с коробкой передач АКПП. В начале 2013 года был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого МКПП получила новый механизм переключения и синхронизаторы – это обеспечило более четкое и легкое переключение передач.В этом же году началось производство рестайлинговой версии 16-клапанного двигателя 1.6, мощность которого была увеличена с 98 до 106 лошадиных сил.

Проблемные места Lada Granta с пробегом

Lada Granta предлагалась в трех вариантах комплектации – «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Каждая из комплектаций имела свой тип двигателя, с одинаковым объемом 1,6 литра, но разного типа и мощности. Бедные комплектации комплектуются 8-клапанными двигателями мощностью 80 и 90 л.с., а люксовая версия – 16-клапанными моторами 98 и 106 л.с.

Привод ГРМ всех моторов приводится ремнем, который рекомендуется менять не реже раз в 50 000 км.Были случаи, когда на 8-клапанном двигателе при обрыве ремня ГРМ клапана оставались целыми, и можно было обойтись без дорогостоящего ремонта, но такие случаи редки, поэтому затягивать с заменой ремня не стоит. А вот у Lada Granta много мелких неприятных сюрпризов, вроде течи масла из-под ГБЦ и сальников. В основном 8 клапанный мотор очень надежный и проверенный временем, и если лишняя десятка лошадей под капотом для вас не так важна, то лучше предпочесть именно этот двигатель.А вот 16-клапанный двигатель более капризен, дорог в обслуживании и ремонте.

Вопреки мнению о ненадежности двигателей ВАЗ, чуть ли не с первых дней эксплуатации отзывы владельцев говорят об обратном. И если опираться на них, то можно сделать вывод, что моторы при правильном обслуживании без ремонта служат до 120 000 км, затем начинает медленно ухудшаться компрессия, а соответственно и мощность, и к 170 — 220 потребуется замена поршневой группы. …К 100 000 км начинают дубеть маслосъемные колпачки, в результате значительно увеличивается расход масла.

Трансмиссия

Основные претензии владельцев к механической коробке передач, не столько к ее надежности, сколько к эксплуатационным характеристикам. Чаще всего владельцы называют это постоянным дребезгом и визгом при переключении передач, а при увеличении скорости, коробка начинает вибрировать. Дополняет этот набор скрип при нажатии на педаль сцепления, причин этого скрипа несколько — если звук исходит от самой педали, то скорее всего причина во втулке крепления педали, а если со стороны мотора, то скрипит кончик поводка.Лечится эта особенность графитовой смазкой.

Сцепление служит не очень долго, в среднем 50 000 км, и если предстоит замена сцепления, то лучше отдать предпочтение импортным деталям, так как они гораздо приятнее в использовании, хоть и стоят дороже. Гранта с АКПП японского производителя « Jatco» … Как показал опыт эксплуатации, у АКПП есть неприятная особенность. Так в сырую погоду блок управления трансмиссией часто дает сбои, это связано с тем, что блок находится под левым крылом, и влага из-под колес попадает на микросхемы.В результате автомобиль может не завестись или коробка передач может работать некорректно.

Ходовые качества Лада Гранта

Лада Гранта мало чем отличается от предыдущих автомобилей, выпускавшихся на заводе АвтоВАЗ. Все та же не очень надежная подвеска, не меньше негативных отзывов владельцев, жалующихся на посторонние звуки при движении по неровностям, чуть ли не с самого начала эксплуатации. Протяжка подвески часто помогает устранить выходящие звуки, но, к сожалению, ненадолго.К тому же подвеску сложно назвать комфортной.

Ресурс подвески:

  • Чаще всего владельцам приходится менять опорные подшипники стоек, это происходит каждые 10 — 20 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации.
  • Амортизаторы — до 30 000 км.
  • ШРУСы — в среднем 40000 км.
  • Ступичные подшипники прослужат 40-50 тыс. км.
  • Сайлентблоки — 60 000 км.

Данная модель оснащена электроусилителем руля, который надежнее, чем у той же Калины, так как здесь установлен корейский агрегат MANGO.Первая подтяжка рейки обычно происходит в районе 40 000 км, а вот срок службы рулевых наконечников напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. А если вы аккуратный водитель, то менять их придется каждые 30 000 км.

Салон

Салон Лада Гранта обладатель не самого изысканного дизайна и качественных материалов, также вибро и шумоизоляции даже в самой дорогой комплектации Низкое качество… Но это проблема всех автомобилей в этой цене сегмент, как российский, так и европейский.Помимо скрипов в салоне, владельцы часто сталкиваются с мелкими неприятностями, такими как отваливающийся плафон освещения или не закрывающийся бардачок. Если говорить о надежности электрики этого автомобиля, то с автомобилями в базовых комплектациях обычно ничего не происходит. Все недостатки достались автомобилям в максимальной комплектации, где имеется большое количество электронного оборудования.

Итог:

До недавнего времени производитель давал на свой автомобиль гарантию 3 года или 50 000 км, а с 1 марта 2014 года гарантийные строки увеличены до 5 лет или 100 000 км.Однако эта гарантия ограничена некоторыми компонентами. Покупая Lada Granta, вы можете рассчитывать на до 100 000. Проблемы с силовыми агрегатами этого автомобиля встречаются крайне редко. По истечении гарантии нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту автомобиля. А вот ремонт подвески придется делать довольно часто, радует только то, что запчасти недорогие и всегда есть в наличии практически во всех магазинах.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв правильно поможет другим. .

Лада Гранта

– отличный вариант бюджетного седана. Автомобиль переднеприводный, у него привлекательный внешний вид и достаточно приличная комплектация. Стоимость транспортного средства невысока, поэтому оно пользуется спросом на рынке. Несмотря на современные технические характеристики, новый двигатель, усиленную систему безопасности и богатое оснащение, у автомобиля есть недостатки. О них нужно знать и учитывать при покупке модели Лада Гранта.

Как показывает практика, у любого автомобиля есть свои слабые места… Lada Granta не стала исключением. Эта марка автомобиля не идеальна и после ряда исследований были выявлены ее болячки, которые со временем портят всю картину и становятся причиной частых поломок. Поэтому требуют от владельца транспортного средства особого внимания.

Слабые стороны Лада Гранта:

  • Салон;
  • Фары;
  • Электроника;
  • Термостат;
  • Корпус;
  • Шасси;
  • Трансмиссия;
  • Тормозные колодки.

Теперь подробнее…

Салон явно слабый бок автомобиля. Уже с первых минут использования автомобиля можно заметить ряд его недостатков. Первый соединяется с ручкой, отвечающей за регулировку сиденья. Он достаточно хрупкий и быстро ломается. Кроме того, крышка рычага переключения передач также оставляет желать лучшего. Материал некачественный и быстро трескается. Во время работы постоянно вылезает из-под ручки.

Практически сразу начинает мигать лампочка, управляющая работой подушек безопасности.Она указывает на их неисправность. Скоро откажут электрические стеклоподъемники. Они начинают заедать и издавать неприятный звук при опускании стекла.

Автомобиль оборудован кондиционером, но качество его работы довольно низкое. Он плохо справляется с поставленной задачей. Днем, в жару, его работа практически незаметна. Особенно, если машина стоит на месте.

Освещение, электроника, термостат

Уязвимость — задние фонари. Быстро потеют и плохо крепятся.Сбоку ламп имеются большие зазоры, в которых быстро скапливается пыль и грязь. Потребуется провести мероприятия по ее удалению.

Что касается электроники, то она стала недостатком на первых автомобилях этой модели. Довольно часто ЭБУ заливается по жгуту проводов. Кроме того, возникают неисправности генератора. Проблема кроется в его подшипниках и ремне.

В принципе к системе охлаждения претензий нет. Проблемы появляются только с термостатом, да и то не у всех моделей.Эта болячка в основном характерна для автомобилей, выпущенных до 2012 года.

Вышеперечисленные недостатки незначительны и относительно безобидны. Если говорить о кузове, то это серьезный минус автомобиля. Краска на нем быстро стирается. В результате кузов остается без защитного слоя и начинает ржаветь. Это говорит о том, что установка автомобиля была проведена неправильно. При этом пластиковые бампера вообще не окрашены, что не очень нравится многим покупателям.

Шасси, коробка передач, тормозные колодки

Основным его недостатком стала ходовая часть автомобиля. Передние стойки со временем начинают издавать неприятный звук. Проявляется в виде стука через 6 тысяч километров. Со временем могут лопнуть кронштейны рулевых тяг на передней подвеске.

Появление воя в КПП свидетельствует о сбое в работе коробки передач. Эта проблема часто беспокоит автовладельцев. Кроме того, на морозе эта деталь имеет тугой ход.Она плохо переносит низкие температуры. Зимой ручка, скорее всего, замерзнет. Эту проблему можно решить, достаточно заменить масло в коробке передач на синтетику.

Тормозные колодки, которыми комплектуется Лада Гранта, низкого качества. Со временем они издают неприятный скрип и визг. Кроме того, они быстро стирают тормозные диски.

Трос стояночного тормоза не очень хорошо закреплен в автомобиле. Специалисты советуют начинать эксплуатацию транспортного средства с особой осторожностью.Потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к этой функции.

Основные недостатки LADA Granta

Автомобиль Лада Гранта

имеет плюсы и минусы. Последние достаточно важны, так как часто становятся причиной поломки автомобиля. Основные недостатки Лада Гранта представлены в виде:

  1. Задний барабанный тормоз;
  2. Слабый мотор;
  3. Отсутствие задних подлокотников и накладных ручек;
  4. Одна подушка безопасности, которая устанавливается для водителя;
  5. Минимальный набор опций;
  6. Отсутствие датчика температуры двигателя;
  7. Скрипящий корпус;
  8. Неправильная работа климатической системы.

Заключение.

Список недостатков Lada Granta достаточно велик, но многих из них можно избежать. Для этого необходимо бережно относиться к транспортному средству и своевременно проводить техническое обслуживание. Замена вышедшей из стоячего положения детали на аналог улучшит качество автомобиля и снизит вероятность его повторной поломки.

P.S.: Уважаемые владельцы Granta, если вы заметили систематические поломки каких-либо узлов, агрегатов или деталей Lada Granta, то сообщите нам об этом в комментариях ниже.Вместе мы будем вести статистику по слабым местам и недостаткам автомобилей этой модели.

Слабые стороны и основные недостатки LADA Granta Последнее изменение: 19 октября 2018 г., администратор

  • Производитель
  • — АвтоВАЗ, Россия
  • год выпуска — 2012
  • — 2012
  • в эксплуатации «За рулем» — с августа 2012 г.
  • Пробег на момент отчета — 90 000 км
  • Публикации в ЗР — 2012, № 10; 2014, № 1 ; 2015, № 7

На 70-тысячном пробеге стала «дрожать» педаль при торможении.Подозрение пало на передние тормозные диски. Их проверили путем измерения осевого биения, и предварительный диагноз подтвердился. Диски могли повести после нескольких резких торможений. Тормозные диски заменили, естественно вместе с ними — вибрация ушла.

На 73000 км появились периодические провалы и рывки на малых оборотах и ​​пониженных передачах. В городских поездках, особенно в пробках в час пик, это сильно напрягало. Кроме того, загоревшийся сигнал на приборной панели трепал нервы Check Engine…Диагностика показала ошибку пропусков зажигания. Проверили свечи, заменили высоковольтные провода, внимательно осмотрели проводку, с помощью диагностического оборудования протестировали модуль зажигания — все в норме. Однако двигатель продолжал дергаться. Пока мы думали, что делать дальше, случилось чудо — двигатель снова заработал ровно. И больше этот недуг себя не проявлял. Чудеса…

На 88 000 км загорелась еще одна контрольная лампа, извещавшая о неисправности АБС.Причину определили быстро: отвалился провод датчика на заднем колесе… Причем эта неисправность повторилась — незадолго до этого датчик уже ремонтировали. Исправление совпало с заменой тормозных барабанов вместе с колодками: старые тарахтели при торможении. Разборка показала неравномерный износ. Заодно был заменен задний ступичный подшипник, в котором уже был изрядный люфт.

Самая большая неприятность подстерегала Гранту на 89900 км.За сотню с лишним километров от Москвы двигатель внезапно потерял мощность и заглох, а попытки его запустить не увенчались успехом. На тросе Лада проследовала в техцентр, где ей вынесли неутешительный вердикт: заклинивший водяной насос срезал зубья на ремне ГРМ, сместились фазы и поршни встретились с клапанами. И ведь ничего не предвещало беды: шкив помпы не люфтил, тревожных шумов и свиста не было, ремень меняли на 75 000 км.

Разборка двигателя меня немного успокоила: повреждены только клапана.Правда, все восемь. Поршни целы, хотя на них еще остались следы от внезапной встречи. Можно сказать, что обошлись они малой кровью – пришлось заменить клапана, маслосъемные колпачки, прокладки двигателя, помпу и ремень ГРМ с роликом. Запчасти облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работа была сделана своими силами — на стороне ремонт обошелся бы еще в восемь тысяч.

Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем приключилась такая неприятность.И виновником серьезного ремонта двигателя снова стала вышедшая из строя водяная помпа. Мы постараемся разобраться, в чем причина, и расскажем об этом в следующих отчетах. А Гранта снова в строю и продолжает накручивать пробег.

P. S. Когда материал уже готовился к верстке, позвонил коллега: Гранта умерла в нескольких километрах от редакции. Что с ней случилось на этот раз, мы расскажем позже. Да старушка не дает ей скучать.

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (15 000–90 000 км)*, руб.

Стоимость обслуживания: 15 000–60 000 км

Из них для бензина (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,2 л/100 км)

Стоимость обслуживания: 60 000-90 000 км

Из них для бензина (АИ-92, АИ-95, средний расход 8.4 л/100 км)

ТО-75000 км (самостоятельно)

Щетки стеклоочистителя

Передние тормозные колодки

Передние тормозные диски

Высоковольтные провода

ТО-

км (самостоятельно)

Как и у многих других автомобилей у «Лада Гранта» есть свои слабые места, которые принято называть «болезнями».Некоторые «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже при первом же включении, а другие дадут о себе знать только при более-менее большом пробеге. Некоторые проблемы были признаны производителем и можно устранить в салонах официальных дилеров, а с другой частью придется решать самостоятельно.

После небольшого пробега около половины проданных автомобилей огорчали своих владельцев поломкой генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема — поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов не работает вентилятор. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу ощущается вибрация двигателя в салоне. Официально эта проблема не признана, а потому решение — протянуть монтажные площадки.

Сильно затянутые патрубки под капотом через некоторое время начинают трескаться в местах затяжки хомута.Спасти положение можно, ослабив хомуты.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее замерзание в морозы – одни из неприятных сюрпризов, которые Гранта преподносит своим владельцам. Заливая в коробку масло синтетика 75w90, вы только немного избавитесь от воя, но решите проблему примерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно мириться из-за отсутствия скрипа.Беспокоит здесь еще одна проблема – скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на треск в верхней части лобового или заднего стекла, салонную лампу и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку, либо улучшать звук шумоизоляции или включите музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач.Крышка бардачка иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому он должен быть закрыт до второго тихого щелчка. Раздражают и очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений. Если возможно, их следует трогать меньше или делать это более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть следствием закупорки вентиляционных каналов, что рекомендует проверить производитель.

Плохо закрывающийся багажник – еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану.Потянув за петлю замка, вы устраните этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается обломок. В этом случае придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клемм.

Лада гранта

на вторичном рынке. Финальная продажа Lada Granta. Цинкование и коррозия

Дебют Lada Grant состоялся еще в 2011 году на одной из автомобильных выставок продукции Волжского автомобильного завода.Модельный ряд типичен: седан, хэтчбек, спорт.

Цена за базовую комплектацию стартовала от 400 000 тысяч рублей за экземпляр. Несмотря на бюджетную стоимость, не каждый мог позволить себе покупку нового автомобиля. Альтернативный вариант — подержанный автомобиль.

Гранта с пробегом в среднем ценовом сегменте

Стоимость Лада Гранта бу разная. Год выпуска играет ключевую роль.

Рассмотрим разницу в следующей таблице:

Год выпуска Стоимость, руб.)
2011, 2012, 2013 2

— 325000

2014, 2015, 2016 350000 — 365000
2017, 2018 от 370000

LADA Granta Sport отличается по стоимости от базовой версии на 10 – 15% и выше.

Данное отличие объясняется улучшенными техническими характеристиками:

  • литые 16-дюймовые диски;
  • низкопрофильные шины;
  • стоковые шины
  • марки «Yokohama»;
  • передние и задние тормоза увеличенного диаметра, специально адаптированные для скоростных режимов.Основное отличие от базовых в повышенной теплоотдаче;
  • уменьшенный дорожный просвет на 2,0 см;
  • передние, задние амортизаторы заполнены инертным газом.

Очевидно, что цена на Гранту Спорт бу будет меняться в зависимости от актуальной комплектации.

На что обратить внимание при выборе б/у модели

Перед покупкой технического инструмента, особенно бывшего в употреблении, рекомендуется воспользоваться помощью специалиста сервисного центра. Что поможет качественно провести комплексную диагностику, визуально оценить общее техническое состояние автомобиля, выявить большинство поломок, дефектов.

При наличии собственного опыта пользоваться услугами специалистов не обязательно, но желательно.
Типичные уязвимые места Гранта Спорт бу:

  1. Колесные арки: места образования коррозии, наслоения;
  2. соединения частей тела, швы, отверстия;
  3. резиновые уплотнители лобового, заднего, боковых стекол;
  4. уплотнение течи переднего привода с левой/правой стороны;
  5. степень износа приводного ремня;
  6. коррозия «стаканов» задних амортизаторов.

Список дефектов не является исчерпывающим и носит ознакомительный характер. В каждом случае будут новые повреждения.

Преимущества покупки подержанной Lada Granta

  • экономия в расходе топлива;
  • расходы на техническое обслуживание, технические осмотры на среднем уровне;
  • хорошее соотношение цены и качества;
  • возможность выбора комплектации;
  • многочисленные сервисные центры;
  • наличие, оперативность заказа с последующей доставкой запасных частей, комплектующих;
    относительная простота конструкции механизма.При минимальном опыте обслуживания большую часть работ можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов СТО. Это значительно снижает затраты на техническое обслуживание.

Наряду с множеством положительных факторов, учтите следующие отрицательные:

  1. Подержанный автомобиль может стать частым «гостем» вашего гаража, смотровой ямы, СТО. Предсказать момент выхода из строя той или иной детали практически невозможно;
  2. При отсутствии навыков обслуживания оборудования все работы выполнять в мастерской.Это не всегда оправдано выделенным бюджетом;
  3. Наступает момент капитального ремонта силового агрегата, ходовой части, передней/задней подвески. А также, косметический ремонт элементов кузова, покраска.

Почему на вторичном рынке много битых Лада Гранта

Если рассматривать объективно каждую из марок/моделей, то количество битых будет на одном уровне. Проблема характерна для любых технических средств. Причина кроется в навыках вождения, управлении машиной, стиле и манере вождения.

Подавляющее большинство аварий происходит из-за превышения скоростного режима, нарушения установленных правил. Горе — водители любят ругаться, что заканчивается аварийной ситуацией.

Подводя итог и отвечая на вопрос: можно ли купить бу Гранту — однозначно можно и нужно. Если у вас достаточно бюджета для покупки более дорогой марки — выбирайте последнюю.

Видео — Обзор LADA Granta Показательный подержанный автомобиль LADA Granta тест-драйв автомобилей Б/у

>

Видео — Первичный осмотр Lada GRANTA.КУПЛЮ ЗА 270 тыс. руб.

Видео — Б/у Привод: Лада Гранта АКПП 2012 г. за 279000 руб. Тольятти

На что обратить внимание при покупке подержанного автомобиля Lada Granta. Особенности и типы двигателей, шасси и электрики автомобиля.

В России автомобили ВАЗ-классика выпускаются уже более 40 лет, но в 2012 году серийный выпуск заднеприводных автомобилей ВАЗ закончился. На конвейере состоялась новая модель Lada Granta, которая выпускается и по сей день. У нее есть свои характерные недостатки, поэтому перед тем, как купить Lada Granta на вторичном рынке, нужно знать о «болячках», которые есть у этой марки.На что стоит обратить внимание при покупке, какие комплектации существуют, пойдет речь в этой статье.

Что такое Лада Гранта

Автомобиль легковой производства АвтоВАЗа Lada Granta — модель выпускалась в двух кузовах:

  • пятидверный ЛИФТБЕК;
  • четырехдверный седан.

Купить новую Lada Granta 2016 года можно по средней цене от 300 до 560 тысяч рублей – стоимость автомобиля постоянно меняется, и цена в значительной степени зависит от комплектации автомобиля.На вторичном рынке стоимость автомобиля начинается где-то от 200 тысяч рублей, но если цена автомобиля подозрительно низкая, стоит задуматься – стоит ли покупать такой автомобиль?

Лада Гранта создана на той же платформе что и Лада Калина, в ней так же много деталей которые подходят от Лада Приора. Первые эскизы новой модели появились в начале 2009 года, а уже через два с половиной года стартовали продажи, и автомобиль начал выпускаться серийно. С лета 2012 года автомобили в своем оснащении получили автоматические коробки передач, а в 2013 году модель прошла рестайлинг – 16-клапанный двигатель с объемом цилиндров 1.На машину было установлено 6 литров.

Оборудование

Вы можете купить автомобиль Lada Granta в трех вариантах комплектации, в комплектациях:

При покупке подержанного автомобиля следует обратить внимание, что в каждой комплектации устанавливается разный тип двигателя, и чем богаче комплектация, тем мощнее двигатель. Все двигатели внутреннего сгорания имеют одинаковый объем, но разница все же заметна – например, 8-клапанный силовой агрегат ВАЗ-11183 имеет мощность всего 82 л.с.с., а вот двигатель ВАЗ-21127 уже 106 л. от.

Если вы хотите сэкономить и купить Lada Granta с пробегом дешевле, будущий автовладелец должен знать, что в базовую комплектацию автомобиля входят:

  • подушка безопасности водителя;
  • Системы EBD и EBA;
  • иммобилайзер;
  • Головное устройство.

В пакет «Люкс» добавлены опции:

  • подушка безопасности переднего пассажира;
  • легкосплавные диски R15;
  • противотуманные фары;
  • электростеклоподъемники всех боковых дверей;
  • климат-контроль;
  • бортовой компьютер;
  • аудиосистема с поддержкой MP3;
  • обычная тревога;
  • центральный замок.

Двигатель

Что еще нужно знать будущему автовладельцу о двигателях? Бюджетный автомобиль передвигался перед покупкой автомобиля Lada Granta? На ДВС модели ВАЗ-11183 при обрыве ремня ГРМ клапана не гнет, и это большой плюс, так как на всех других двигателях ситуация намного хуже. Следует отметить, что при замене ремешка необходимо менять и натяжные ролики, а если водяной насос отходит давно, его тоже следует поменять.

Для всех двигателей Lada Granta характерны масляные подтеки, но это не влияет на ресурс силового агрегата. Гораздо хуже, если при изменении оборотов двигателя из трубы глушителя идет сизый дым – это значит, что с поршневой группой не все в порядке.

Трансмиссия

Скрипы в педали сцепления на Granta обычное явление, здесь рекомендуется смазывать все:

  • втулка на тросе возле вилки сцепления;
  • место соединения самой педали со штоком.

При износе диска сцепления педаль становится выше нормы, увеличивается свободный ход. Если новый автовладелец решил заменить диск и корзину, лучше установить импортные детали, они служат дольше отечественных.

МКПП на автомобилях ВАЗ часто воет, но это не сильно влияет на срок ее службы. Коробка автомат вполне надежная, это японская фирма Jatco, а японское качество всегда было на высоком уровне. Проблема скрывается не в самой АКПП, а в блоке управления, который очень неудачно размещен (под левым передним крылом), поэтому с дороги на него летит грязь и вода.

Салон и электрика

Утверждение «чем проще, тем надежнее» в полной мере относится и к Granta, в стандартной комплектации проблемы с электрической частью автомобиля возникают редко. В основном глюки случаются на автомобилях с более богатой комплектацией, и этот момент тоже нужно учитывать перед покупкой подержанной Лады Гранты. Одно из самых слабых мест в электрике — генератор, поэтому при покупке автомобиля стоит обратить внимание на шум подшипников генератора и зарядки.

Пластик в салоне бюджетной машины постоянно скрипит, и избавиться от него практически невозможно.Еще один неприятный момент – со временем ручка регулировки спинки водительского сиденья начинает прокручиваться, и автолюбителям приходится всячески изловчиться, чтобы устранить этот недостаток. Уровень комфорта в салоне невысокий, однако большего от бюджетной машины и не ждешь — если хочется улучшений, стоит установить дополнительную шумоизоляцию.

Шасси

Подвеска Лада Гранта достаточно жесткая, но в целом не так уж и плохо. Он ломается не чаще, чем на другой бюджетной машине, и водители Гранты тоже рекомендуют ставить импортные детали.ступичные подшипники и шаровые опоры в среднем выхаживают около 50 тыс. км, примерно через столько же километров потребуется замена амортизаторов.

Корпус

ЛКП Lada Granta откровенно слабое, и при попадании камешков под сколы образуется ржавчина. Автомобиль очень быстро «цветет», кое-где вздулась краска. Чаще всего рыжики «выплывают» снизу, поэтому необходима антикоррозийная обработка колесных арок и днища кузова.

В целом машина все же неплохая, и если с деньгами туго, то часто рассматривается как вариант для командировок. Купить Lada Granta можно на Авито, на доске бесплатных объявлений много интересных предложений.

Использованы гранты Video Test Drive

Общий рейтинг модели

Приехал с подругой в автосалон на Каширке на своей машине в техцентр. Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что машина Lada Granta мне дается легко…

Елена | 21 декабря

Здравствуйте! В последний день ноября мы решили приобрести автомобиль Lada Granta по адресу Автогермес Каширское шоссе 41.с2. У нас появился самый неординарный менеджер…

Елена | 5 декабря

В субботу мы с женой впервые приобрели новый автомобиль Лада Гранта в АвтоГермес Каширское шоссе 41.с2. Хочу поблагодарить всех сотрудников…

Ильдар | 3 декабря

Добрый день! Совсем недавно я купил автомобиль Лада Гранта в автосалоне на Каширском шоссе.Это вторая новая машина, которую я купил в…

Евгений | 26 июн

Купил новый автомобиль Лада Гранта по системе трейд-ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хочу…

Светлана | 22 мая

Купил автомобиль Лада Гранта в салоне на Каширке 41. Порадовала слаженная работа всех сотрудников салона. Машину сделали быстро. Особо хочу отметить…

Павел | 5 мая

Дополнение к отзыву (Купил ладу гранту 26.01.2019) Компания Автогермес, руководители отдела продаж, позвонили лично, извинились за неаккуратные действия своих …

Нестеров Денис | 3 фев

Купил LADA GRANT в автосалоне на Варшавке, 56. Остался очень доволен. Цена при звонке по телефону и по приезду была одинакова. Очень порадовал…

Евгений | 9 января приехал с подругой в автосалон на Каширке на ее машине в техцентр. Пообщавшись с менеджером Альбертом Амирханяном, я понял, что мне просто необходим автомобиль Lada Granta. Остался доволен внимательным отношением к клиентам, сотрудников салона, человеческим отношением.Отдельное спасибо руководству автосалона, за грамотный подбор сотрудников. близко Здравствуйте! В последний день ноября мы решили приобрести автомобиль Lada Granta по адресу Автогермес Каширское шоссе 41.с2. К нам попал самый неординарный менеджер Александр Ковешников. В премиальном смысле слова «был до последнего клиента». Огромное ему человеческое спасибо за терпение и понимание. Спасибо Триодину Илье, который не оставил нас без внимания и подарил подарки.Я всегда буду рассчитывать на их помощь. :). Еще раз большое спасибо Александру Ковешникову. Мы были довольны. С уважением к вам, Елена и Ильдар. близко В субботу мы с женой впервые приобрели новый автомобиль Лада Гранта в АвтоГермес Каширское шоссе 41.с2. Хочу выразить благодарность всем сотрудникам автосалона. Отдельное спасибо Триодину Илье, менеджеру, милой девушке из отдела страхового кредитования и сотруднику банка Павлу.Большое спасибо менеджеру по продажам Александру Ковешникову!!! Ребята не ходите к серым дилерам, идите к официалам. близко Купил новый автомобиль Лада Гранта по системе трейд-ин. Впечатления от автосалона и его сотрудников только самые положительные. Особенно хотелось бы отметить менеджера Ермакова Семена. Очень вежливый, добросовестный и доброжелательный сотрудник. Общение с ним доставляло мне удовольствие. Результат общения меня полностью устроил. близко

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалонов.

Акция «Программа лояльности»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1. рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента.Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на вывод:

  • На каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для предоставления скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне.Карта не имеет имени.

МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей .

Максимальная выгода составляет 30 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Можно комбинировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Вы не можете использовать скидку программы утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. Последними могут считаться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • справки о государственной утилизации,
  • документы о снятии старого автомобиля с учета в ГИБДД,
  • документы подтверждающие право собственности разобранный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1. в рамках программ Trade-In или Recycling и Travel Compensation.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в автосалоне или в качестве скидки на автомобиль относительно его базы цена — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При условии оплаты в рассрочку максимальная выгода по программе может достигать 50 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса в размере 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при отсутствии нарушений договора с банком в процессе оплаты.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «МАС МОТОРС», указанными на странице

Отсутствие переплаты возникает за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без кредита специальная цена не предусмотрена.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений, действующих в автосалоне «МАС МОТОРС», к которым относятся льготы при покупке автомобиля по программе Trade-In или Программы утилизации и «Компенсация путешествия».

Подробнее об условиях рассрочки указано на странице.

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредитования можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальная сумма выгоды составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается при исчерпании баланса.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в представленные здесь правила акции.

Госпрограммы

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

  • «Первая машина» —
  • «Семейная машина» —

Персональная скидка

Место нахождения — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется персональным менеджером или руководителем автосалона.Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалонов. Скидка предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершится, когда будет исчерпано доступное количество акционных автомобилей.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать срок действия акции путем внесения изменений в представленные здесь правила акции.

Акция «Компенсация проезда»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная выгода по программе может составлять 10 000 рублей. Фактическая сумма будет определена на основе затрат, подтвержденных клиентом.

Доказательствами могут считаться:

  • Оригиналы железнодорожных билетов;
  • Оригинальные автобусные билеты;
  • Прочие чеки, подтверждающие проезд от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Привилегии можно комбинировать с привилегиями по программам «Нулевой кредит» или «Рассрочка», «Трейд-ин» или «Переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в автосалоне или в качестве скидки на автомобиль относительно его базы цена — на усмотрение автосалона.

Глядя на эту машину сквозь призму ценника, ей все прощаешь. Granta далека от идеала качества и надежности, но ее популярность на рынке говорит о том, что покупатели готовы идти на компромисс.Попробуем узнать, какова его цена.

Новый чемпион по продажам автомобилей 2017 года нельзя игнорировать на вторичном рынке. Перед покупкой «Гранты» нужно понять одну вещь. На одной чаше весов тот факт, что это самый доступный автомобиль на рынке. И не только в автосалоне, но и в дальнейшем обслуживании. И вторая причина такой дешевизны: проблемы с коррозией и слабый кузов, электрика и электроника, ходовая, салон, коробка…

Впрочем, не все так плохо, как можно было ожидать.К 2014 году производитель выявил и устранил некоторые «детские болезни». Сменил поставщиков ряда комплектующих, поработал над качеством сварки и покраски, провел несколько проверок. И все же проблемы остались.

Ничего стыдного

Будьте готовы, каждый может отказаться. Если после 2012 года затраты с вышедшим из строя подшипником генератора (генератор был заменен на Bosch) и заклинившим термостатом сошли на нет, то с проблемами коррозии вазовцы начали бороться только в 2014 году.Владельцы более поздних моделей стали реже жаловаться на «цветущие» сколы на капоте, коррозию дверей под виброизоляцией и ржавчину под уплотнителями, которые неплотно прилегают к краям дверей.

Лада Гранта Спорт. Выпуск с 2013 года, цена на вторичном рынке от 300 000 руб. Эту версию отличает не только 118-сильный двигатель и разгон до сотни за 9,5 секунд, но и правильные колеса, а также немного усиленные тормоза и механическая коробка передач.

А вот «недоразумения» с мультимедийной системой и бортовым компьютером остались. Они не хотят здесь работать. Тач тормозит, не сразу реагирует на прикосновения, система отказывается читать некоторые форматы. Кроме того, медиасистема часто расходится с приборной панелью. А бортовой компьютер, например, не всегда готов показать реальный расход топлива. Хотя в плане экономичности Гранте стыдиться нечего.

Сравнение Lada Granta 2019 и Hyundai Verna 2019

Многие из нас ищут лучший среди автомобилей для покупки и цена подходит, и многие затрудняются в выборе между двумя или более автомобилями и сравнении между ними, но в этой статье мы сравним Lada Granta 2019 и Hyundai Verna 2019, так что следите за нами..
2первый: Hyundai Verna 2019 технические характеристикиПервоначально этот автомобиль будет в Египте в декабре этого 2018 года, и этот автомобиль распространился в арабских странах, Марокко и Алжире и завоевал восхищение многих; Потому что этот автомобиль изменил представление об автомобилях Alverna во многом. Этот автомобиль будет доступен в Египте по конкурентоспособной цене на египетском рынке для его возможностей, так как цена будет составлять от ста семидесяти тысяч египетских фунтов до двухсот двадцати. тысяч египетских фунтов.
»​Подробнее: Сравнение Seat Ateca 2019 и Volkswagen Tiguan 2019Hyundai Verna 2019 МоделиУ этого автомобиля 2 модели, включая:1. 1400 куб.см мощностью 100 л.с.2. И последний 1600 куб.см 123 л.с. Включая автомат и механику, и имеет 6 скоростей.Внешние характеристики автомобиля• Предназначен для поглощения ударов.• Его длина 4 метра 38 см.• Высота 45 см.• Ширина 72 см. • Высота автомобиля от земли 16 см. Внутренние характеристики автомобиля • Что касается салона, то он кажется зрителю достаточно просторным.• Оснащен аккумулятором, который может управлять магнитолой автомобиля. • Имеет подушки безопасности водителя. • В автомобиле могут разместиться от 4 до 5 человек. • Передние зеркала с электроприводом. • CD-проигрыватель. • Передние и задние электростеклоподъемники. • И дистанционное управление открытием и закрытием четырех дверей. • Имеет передние и задние ремни безопасности. • Задняя сумка имеет площадь 400 литров. исполнение • Максимальная скорость 180. • Топливный бак 45 литров. • Двигатель автомобиля 4 цилиндра. • 16 сут. Безопасность • Имеет систему защиты автомобиля от угона.• Что касается тормозов, то они с АБС и встречаются только в определенных категориях
» Читайте также: Сравнение Chevrolet Optra 2018 и Nissan Sunny 2018

Во-вторых, технические характеристики автомобиля Lada Granta 2019 Lada Granta — самый дешевый семейный седан в Египте, машина с МКПП стоит 152 тысячи фунтов стерлингов, и у этого автомобиля есть три категории (Египетская МКПП — Российская МКПП — Русский автомат). МКПП в настоящее время доступна на рынке Египта, а местная сборка в Египет на заводах компании Al-Amal, которая является агентством Lada и BYP, и одним из старейших агентств в Египте и головной компанией автомобилей Lada является АвтоВАЗ, которая является одной из крупнейших компаний, расположенных в России и Восточной Европе. , и начало ее создания было в 1966 году в партнерстве с Fiat, и компания достигла годового производства в один миллион автомобилей, и это число считается очень огромным в области автомобилей.Этот автомобиль отличает технология французской компании Renault, которая разработала этот автомобиль и получила 3 ​​звезды в российских тестах на безопасность. Внешние характеристики автомобиля • Длина автомобиля составляет 4 метра 26 сантиметров. • Его ширина составляет 70 см. • Высота автомобиля составляет полтора метра. • Стекла у нее прозрачные. характеристики салона автомобиля • Вместимость заднего багажника 480 литров.• Багажник автомобиля открывается с помощью электричества.• кондиционер.• 4 электростеклоподъемника.• Салон очень просторный, достаточно для семьи. Безопасность

• Имеет блок подушки безопасности и АБС. тормоза исполнение • Двигатель 1600 куб.см.• 88 л.с.• 8 клапанный, есть два типа двигателя, один 8 клапанный и другой 16 клапанный• Максимальная скорость 175 км/ч, от нуля до 100 за 11 секунд. • Средний расход топлива на Аравийском полуострове 7 с половиной литров на 100 км. • Гарантия 3 года или 50 тыс. кг. • Топливный бак 50 литров. Итак, уважаемый читатель, мы объяснили вам разницу между Lada Granta 2019 и Hyundai Verna 2019. Подробнее о сравнении типов автомобилей следите за последними новостями на нашем сайте.

Пока нет отзывов. Будьте первым, кто напишет.

Lada Granta 2018 — Конфигурация, Präisser, Фото и спецификация

D’Period vun 2018 wäert Dramatesch Ännerungen am russche АвтоВАЗ Suerg ënnergoen. Uppasst un Haushaltsnet perfekt flaach Stroosseflächen, variabel Relief, verschidde klimatech Konditiounen, hiich Feuchtigkeit, Temperaturännerungen a vill Virdeeler, Lada wäert sech komplett änneren. Рестайлинговая Lada Granta 2018 (в девичестве Modell), фото с инновациями Entwécklung и Perfektioun, complett Ausrüstung и Käschten, что мне подходит для бюджетов.Dëst ass eng rieseg Aart vu Sortiment, bitt déi breetste Wiel fir Hausauto Besëtzer.

Актуальная Гранта

Автозавод

Бюджетный рестайлинг Lada Granta Передний привод Auto vum Hiersteller АвтоВАЗ гуф entwéckelt fir de classesche Auto an der Famill vun Autoen vun der Wolga Автомобильный завод ze ersetzen. Et gouf am Wanter 2011 a Выставочные залы agefouert. Am Ufank gouf den Auto exklusiv am Kierper vun engem Sedan erstallt, am Fréijoer 2014 huet d’Planz eng modifizéiert Neiegkeet am Kierper vum Liftback produzéiert. Autosbegeeschterten schwätzen iwwer déi indisputable Virdeeler:

  • Салон Breet.
  • Раум Кофферраум.
  • Отлично Iwwerbléck.
  • Gënschteg Käschten.
  • Zouverlässegkeet.

De Sedan huet eng stabil Nofro an Nofro a ville Länner gewonnen, wat et méiglech gemaach huet e puer Versammlungsgeschäfter ze verëffentlechen. Wéinst der Nofro an der Popularitéit huet den Hiersteller decidéiert eng Restyling auszeféieren fir eng nei Generatioun vum Lada Granta 2018 Modell Joer ze kreéieren.

Дизайн

Wat den Design vun der neier Auto Lada Granta 2018 Ugeet, Huet et wierklech Revolutionär Ännerungen erlift. Ënert den Haapt Новообразование sinn:

  • De viischten Deel ass am originale Stil vun de leschte Modifikatioune vun der Konzern erstallt. Et ass charakteriséiert duerch e machtege X-fërmege Bumper and donkelen Faarwen, dee mat engem Heizkierpergrill ausgestatt ass.
  • D’Gittermodifikatioun enthält dräi massiv Längselementer, déi Dynamik an en originalle Посмотрите, что указано.Dës Form kann d’Ofkillung vum Motor wesentlech erhéijen.
  • D’Kappoptik ass verlängert a verlängert ginn, et ass liicht geschäerft um Punkt wou se an d’Gitter bäitrieden.
  • An der nneschter Positioun vum Bumper sinn et Niwwel Luuchten vun enger bestëmmter Form mat engem liichte Повесьте бреет Loft ofgeroden.
  • Op der Plaz vun der Schimmel gëtt et e Stamping vum gewéinleche Typ, deen zesumme mat de Säitspigelen an dem Schrägdach Stabilitéit an Eleganz am Erscheinungsbild garantéieren.
  • Op der Réck steet d’Form vun de Scheinwerfer mat Inserts vu schwaarzer Faarf eraus, et as kombinéiert mat dem ganzen neie Bild vum Auto.

Все Ännerungen an der Form vun der neier Lada Grant 2018 sinn gutt reflektéiert an de Fotoen Presentéiert. Si hunn ouni Zweifel dynamesch Qualitéiten, Zouverlässegkeet an Aggressivitéit fir den Auto bäigefüügt.

Интерьер

De Salon huet déiselwecht Positioun, e strikt originalle Design and dezent Nuancen.Wéi d’Testfahrt weist, fillen de Chauffer and d’Passagéier wierklech Komfort и den optimiséierte Sëtzer mat Подлокотники и совершенная анатомия. Задняя панель салона оснащена оборудованием Heizung, а также инновационной системой мультимедиа. Verbesserungen enthalen:

  • Déi nei entworf hënnescht Sëtzer bidden e mei komfortabele Sëtz fir d’Passagéier.
  • All Still sinn entworf mat engem festen a gemittleche Réck.
  • Déi héchst Qualitéit Stoffausrüstung gëtt fir d’Veraarbechtung benotzt.
  • Am zentrale Panel ass e Faarfmonitor vum Multimedia System, iwwer deem Klimaschalter geliwwert ginn.
  • Et gi grouss a praktesch Kontrollschalter a Schlëssele fir verschidde Funktiounen.
  • D’Mëtt Instrument Konsol huet eng breet Sonn visor, bannen deem do ass e спидометр и тахометр Skala mat ronn Pfeiler.
  • Kompakt Gréisst Монитор бортового компьютера.
  • Vill grouss Taschen a Kompartimenter fir verschidde nëtzlech kleng Saachen ze späicheren.
  • D’Trim benotzt hell faarweg Kanten.

Den Interieur vum aktualiséierten Lada Granta 2018 Modell Joer and engem neie Kierper (Konfiguratioun, Präisser and Fotoen) huet real Coziness, Confort, Pastellfarben and Raumlechkeet.

Технеш Аусрюстунг

Déi aktualiséiert Lada Granta an der Top-End Konfiguratioun gëtt mat engem machtege Kraaftmotor mat de folgende Параметр Ausgestatt:
  • Объем 1, 4 литра.
  • Бензин с турбонаддувом Версия.
  • 4 цилиндра.
  • 16 Вентилен.
  • Power 90 Крафт.
  • De Modell entsprécht Euro-5 Normen.

Единица измерения Start Gëtt en Aggregate mat engem Volume vun 1, 6 Liter an enger Kapazitéit vun 106 Kräften Presentéiert. D’Transmissioun benotzt 5-Vitesse. Мануальная трансмиссия, автоматическая трансмиссия Véier-Band и 5 AMT, эта задница, англ. Déi allgemeng Dimensiounen goufen och aktualiséiert, sou datt dës Versioun vun der Lada mei rentabel, mei grouss a mei bequem fir all Passagéier gett. De Kapp wäert net mei am Wee am Top Panel Kommen, an d’Knéien and de Still .

  • Брют 170 см.
  • Длина 462 см.
  • Высота 150 см.
  • Радиальная стойка 143 см.
  • De Volume vum Benzin Tank ass 50 литров.

De Volume vun der Kofferraum kann awer de Besetzer mat senger Raumgréisst gefalen: 440 Liter oder 760 Liter mat geklappte Sëtzer, de Volume vu bis zu 520 Liter. Ob de Gesamtdachgestalt ännert ass nach net gewosst.

Configuratioun Präisser vun Lada Granta 2018 и двигатель neie Kierper

Wat d’Konfiguratioun Ugeet, hunn d’Entwéckler mat Recht eng gutt Aarbecht gemaach and d’Opmierksamkeet vun den Autosbesëtzer eng variéiert Wiel ginn:
  1. D’Standardausrüstung ass mat engem 8-Ventil-Apparat mat enger Kapazitéit vun 87 Kräften an engem 5-Vitesse Ventil ausgestatt. Мануэль Трансмиссион. Seng Käschten wäert ongeféier 387 dausend Rubelen ginn. Et kënnt mat Airbags, Sëtz Clips, Immobilizer, Dier Spär, Dageslaf Luuchten, ABS, BAS, klengt Glas getéint, gestempelt Rieder engenem Ersatzrad.
  2. Fäerdegstellung Norma mat aacht-Ventil Motor, Muecht 87 Kräften a 5-Vitesse. Мануэль Трансмиссион. Seng Präis wäert ongeféier 451 dausend Rubelen ginn.
  3. Fäerdegstellung Norma SE mat 98 PS Eenheet. мат., 4 ст. КОТ. D’Käschte sinn 505 dausend Rubelen.
  4. Класс люкс. Seng Käschte sinn aus 541 dausend Rubelen berechent.
  5. Ausrüstung Luxe Automaticesch mat ähnlechen Parameteren Ergänzunge, plus Navigatioun, Cruise Control, Assistentfunktioun um Start, Traktiounkontroll.All dëst wäert 561 dausend Rubelen kascht.

Déi nei Lada Granta 2018 wäert wierklech fäeg sinn Fans mat der breetster Varietéit ze gefalen, all Modifikatioun huet seng eegen Optiounen an Eegeschaften, souwéi Käschten. Dank dësem kann all Autosbegeeschterten déi bescht Optioun fir sech selwer wielen, déi him am Beschten passt.

Конкурс

Wat d’Konkurrenten Ugeet, ënner hinnen sinn et:
  • Рено Логан
  • Ниссан Нотиз
  • Тойота Ярис
  • Фольксваген Поло Седан
  • Форд фиеста
  • Ауди А1
  • Мазда 3
  • Фольксваген Кросс Поло.

Авто Вирделер

De Virgänger vun der рестайлинговая Lada hat eng duerchschnëttlech Präisbereich, hat en Telemetriesystem fir d’Iwwerwaachung vun der Plaz, d’Vermeidung vun Déifstall an d’Verbesserung vun zousätzlech Funktiounen. D’Ziler vun der Innovationr Ausrüstung sinn wéi Фоллегт:

  • kontrolléieren Dier Schleisen;
  • wann néideg, den Trunk opmaachen;
  • den Auto opmaachen oder zoumaachen;
  • Вервалтен системы запуска;
  • Таймер остановки двигателя напрямую или через двигатель;
  • ginn Signaler wann den Auto ongeféier 200-300 метров зад;
  • schalt d’Heizung an d’Klimaanlag un;
  • weisen der Plaz op der Kaart;
  • schécken Messagen wann extern beschiedegt;
  • Самодиагностика maachen.

Все функции и дополнения добавлены в пакет Deluxe verfügbar sinn. Ënnert den Typen vun Ausrüstung an Elementer, déi komplette fir Наборы представляют ginn, wäert et an der Basisversioun méiglech sinn:

  • Системы АБС, БАС, ЭКУ, Эра-Глонасс.
  • Передние подушки безопасности Sëtz.
  • Электреш Ленкрад Упассунг.
  • Электреш Фенстере.
  • Elektronesch fueren an gehëtzt Spigelen.
  • Мультимедийная система.
  • Heizt Центральное стекло.
  • Stop, Liicht oder Reen Sensoren.
  • Héich Qualitéit Basis Dimensiounen.
  • Halt Funktioun wann d’Luucht aus ass.
  • Климаанлаг.
  • Верстеллбаре Ленкрад.
  • Elektresch gehëtzt Ленкрад.

Начало продаж Käschten

Besuergnëss АвтоВАЗ заменит рестайлинговую Lada Granta 2018 года, выпущенную на заводе Joer ze verëffentlechen. Am Top-Enn Konfiguratioun am Kierper vun der Lift, wäert d’Käschte vum Auto am Duerchschnëtt vun 390.000 руб. Déi deierste Luxusausrüstung kascht vu 550 000 рублей. De Lada Granta Sedan ënnerscheet sech duerch säin héije Komfort am Verglach zum fréiere Auto op der Kalina Plattform, déi d’Fans vun de CIS Lanner fir e puer Joer kennen. Präispolitik wäert eng besonnesch wichteg Tatsaach ginn. Кроме того, d’Konzept vun der Grant Liftback 2018 kascht 405 000 рублей, седан 384 000 рублей.

Cinq выбирает à retenir sur la nouvelle Lada Granta.

C’est aujourd’hui à Moscou вместо премьеры публичной версии рестайлинговой версии Lada Granta.Auto.mail.ru составил список лучших автомобилей Lada au MMAS-2018.

1. Une face avant identique au reste de la gamme.
Tous les grandsstructeurs mondiaux s’appliquent à Uniformiser le dessin de leurs voitures en utilisant un ADN commun. Souvent cet «air de famille» se retrouve dans les phares avant et la grille de calandre et permettent de reconnaître au premier coup d’il Telle ou Telle Marque. Jusqu’à présent, cette uniformité de style, не заботится о моделях плюс последние конструкторы Тольятти — Vesta et XRAY.Ils sont donc воссоединяется с par la Granta.

Преимущество красоты лица, отвечающего канонам «X-Style» (календарь и премия d’air inferieure intégrées visuellement dans le pare-chocs, phares наклоны, большой логотип и «бумеранги» хромированные débordant) -шоколадки). La partie arrière de la berline à coffre évolue également de manière Significative: la plate d’immatriculation est désormais située sur le couvercle de coffre, le dessin du pare-chocs et des feux est modifie.

Au final la voiture apparait plus Harmonieuse qu’auparavant.

2. Интерьер Калины.
L’intérieur Изменить радикальный мем s’il est difficile de dire qu’il est nouveau. En effet, на дежа вю ле картина де Борд де ла Гранта рестайле… сюр ла Калина. On le retrouve donc désormais sur les Granta sedan et liftback qui disposent donc désormais d’une climatisation semi-automatic où l’électronique ne gère que la vitesse de la вентиляции.

Parmi les autres nouveautés intérieures on remarquera l’instrumentation avec un éclairage blanc-lunaire, l’entourage chrome des bus de fan ou le nouveau levier de frein à main.La Granta restylée dispose aussi de nouveaux sieges avant réglables en hauteur sur 40 mm et offrant plus de soutien latéral, des appuie-têtes plus pratiques et un nouvelleellerie.

3. Путешествие по технологии.
Comme avant, Lada Granta предлагается с двигателями 1,6 литра на 8 или 16 супов, разработанных 87, 98 или 106 ch. Comme avant, le premier moteur n’est proposé qu’avec la boite manuelle à cinq rapports et les deux autres avec la boite Automaticique à 4 rapports dans la version la moins puissante et pour la version 106 ch une boite manuelle ou robotisée à 5 rapports .

Côté mécanique, la mainle nouveauté est liée à la boîte robotisée: la transfer benéficie d’un embrayage plus solide et d’une nouvelle programmation avec des temps de pass trois fois plus Rapide et aussi de lois de pass pour la conduite urbaine ou спортивный. Pour améliorer le dynamisme de la voiture, le rapport de pont passe de 3,7 à 3,9.

Il y aussi un changement Important dans la conception des moteurs. Ils disposen désormais de nouveaux поршни creusés qui permettent де ограничитель ле dégâts causés par les soapes en cas de casse de la courroie де распределения.Les réparations seront désormais moins couteuses.

Parmi les autres petits changes, on remarquera le positionnement des gicleurs de lave-glace sous le capot (celui-ci est désormais entièrement lisse), l’installation d’un bouton pour ouvrir le coffre de l’extérieur et une manette à l’interieur et l’insonorisation ameliorée. Les passers sont désormais protégés par un materiau Souple qui Absorbe efficacement le bruits causés par les gravillons et qui ne garde pas l’humidité.

4.Ле ном «Калина» пренебрежительно.
Дезормайз берлинского хэтчбека и ломаной Калины, перекрещенной в Гранту. Ils reçoivent aussi le nouveau «visage» et toutes les évolutions Technics упоминает ci-dessus. Mais, à la différence de la berline à coffre, la partie arrière de ces modeles n’évolue pas si ce n’est l’inscription Lada en Gross Letters. La version Liftback (qui était déjà une Granta) se distingue à l’arrière par son nouveau pare-chocs.

Ответственный за дизайн, Стив Маттин, объяснил, какой выбор подходит для решения о быстром рестайлинге моделей.Des changements plus en profondeur auraient pris plus de temps. Toutes les nouvelles Granta sont disponibles avec deux nouvelles teintes de carrosserie: rouge et gris clair. Le nuancier compte désormais huit couleurs.

5. La Granta Cross посещает годовые покупки.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.