Ларгус размеры кузова: Размеры Лада Ларгус (габариты кузова и размеры салона)

Содержание

Контрольные размеры геометрии кузова Lada Largus / Лада Ларгус

См. также Габаритные размеры,  Внутренние размеры салона и багажника,  Зазоры и сечения деталей

Размеры проемов и зазоры сопрягаемых деталей кузова LARGUS

А Б В Г Д Е Ж 3
1380 ± 5 930 ± 4 1280 ± 5 1155 ± 15 925 ± 5
975 ± 5
1110 ± 5 610 ± 3
И К Л М Н О П
795 ± 3 735 ± 3 1530 ± 5 800 ± 5 1380 ± 4 1030 ± 3 1140 ± 3

Точки крепления подвесок на кузове

1 — точки переднего крепления подрамника; 2 — точки крепления амортизаторной стойки; 3 — точки заднего крепления подрамника; 4 — направляющие отверстия переднего лонжерона; 5 — передние направляющие заднего лонжерона; 6 — направляющие отверстия крепления задней подвески; 7 — отверстия крепления задней подвески; 8 -отверстия крепления заднего амортизатора; 9 — задние направляющие отверстия заднего лонжерона.

Схема замера межосевых размеров

Перед:
-1: (В1) — (G2) = (В2) — (G1)
-2: (G1) — (С2) = (G2) — (С1)

Зад:
-1: (G2) — (В1) = (G1) — (В2)
-2 :(B1) — (J2) = (B2) — (J1)

Контрольные точки

Точка B1, B2

Точка G1, G2

Точка С1, С2

Точка J1, J2

Карта размеров с контрольными точками и высотами

(SW, FWD)

кликабельно

Фото контрольных точек для большой карты

Видео

Аренда Лада Ларгус в Москве без водителя (Фургон Люкс)

В жизни любого человека хотя бы раз встаёт вопрос о перевозке груза таких габаритов, с которыми обычный легковой автомобиль не справится. И в таких ситуациях, когда необходимо найти вместительный автомобиль удобный в управлении мы рекомендуем вам воспользоваться услугой прокат Лада Ларгус Фургон предоставляемой нашей компанией. Аренда Лада Ларгус отлично подойдёт любителям элегантного простого, но вместе с тем надёжного стиля российского автопрома. Практичные характеристики автомобиля позволяют регулировать сидение водителя по высоте, располагать руль исходя из своих пожеланий и многое другое. Важно отметить тот факт, что аренда Лада Ларгус успешный вариант для непростых Российский дорог, так как автомобиль полностью к ним адаптирован. Лада… Читать далее…

В жизни любого человека хотя бы раз встаёт вопрос о перевозке груза таких габаритов, с которыми обычный легковой автомобиль не справится. И в таких ситуациях, когда необходимо найти вместительный автомобиль удобный в управлении мы рекомендуем вам воспользоваться услугой прокат Лада Ларгус Фургон предоставляемой нашей компанией.

Аренда Лада Ларгус отлично подойдёт любителям элегантного простого, но вместе с тем надёжного стиля российского автопрома. Практичные характеристики автомобиля позволяют регулировать сидение водителя по высоте, располагать руль исходя из своих пожеланий и многое другое. Важно отметить тот факт, что аренда Лада Ларгус успешный вариант для непростых Российский дорог, так как автомобиль полностью к ним адаптирован.

Лада Ларгус  в аренду  – за последние несколько лет, стала популярной услугой, известной, среди представителей малого, среднего бизнеса, простых водителей делающих ремонт или переезжающих на новую квартиру, дачу. Транспортное средство успешно отличает надёжность и удобство эксплуатации. Модель оснащена системами безопасности высокого уровня надёжности, другими важными техническими дополнениями.

Задняя часть автомобиля оснащена двумя распашные двери, поскольку они существенно нависают над задним бампером, получается низкая погрузка ,облегчающая выгрузку и погрузку грузов любых габаритов. В закрытый кузов фургона попасть можно двумя путями как через задние двери, легко открывающиеся на 180 градусов, так и посредством бокового доступа. В случае бокового доступа расположение дверей соответствует пассажирскому варианту автомобиля Ларгус.

Аренда Ларгус возможен как для перевозки грузов, так и для пассажирских перевозок. Этот метод оказался достаточно экономичным в плане проектирования и обеспечил удобство доступа к багажному отделу. Так, если ваш груз это пара коробок с дачными рассадами или некрупногабаритная бытовая техника, то для её погрузки вам не нужно открывать задние двери ведь вы спокойно можете погрузить все через кабину.

Таким образом, арендовать фургон Лада Ларгус для перевозки грузов наиболее удобный и выгодный вариант — компактность автомобиля, позволит заезжать и парковаться в местах с ограниченным доступом, узких дворах и переулках и одновременно свободно осуществить погрузку или выгрузку. Дополнительно возможно оснащение автомобиля верхним багажником.

Внутреннее пространство автомобиля многие пользователи сравнивают с салоном известного Logan. Приборная панель не перегружена лишними датчиками и отличается простотой, все расположено на удобном для водителя уровне. Большое преимущество модели Лада Ларгус в удобстве обоих сидений, максимально комфортных даже для автолюбителей и пассажиров выше 180 см.

Аренда Лада Ларгус – услуга, предоставляется нашей компанией по привлекательной цене, и если вы противник переплат, то наши фургоны Lada Largus (lux) будут оптимальным вариантом для ваших перевозок. Мы ждем вас в нашем салоне!

Наша компания предлагает вам воспользоваться услугой аренды небольшого грузовика или фургона для перевозки крупногабаритных не тяжёлых грузов в пределах Москвы и Московской области. Часто возникает ситуация, когда что-то надо отвезти на дачу или в другой конец города, а заказывать для этого грузовое такси достаточно накладно.

Аренда авто Ларгус 

Сегодня аренда Ларгус довольно распространённая услуга. Ею охотно пользуются и частные лица и предприниматели, ведь для того, чтобы сесть за руль такого авто достаточно водительского удостоверения категории «В». У нас большой парк автомобилей, которые могут удовлетворить самые разные потребности. Взять коммерческий фургон в аренду удобно в том случае, если без использования машины характеризованной удобством в управлении и вместительностью не обойтись. Автомобиль полностью адаптирован под наши дороги и по собственным габаритам является самой большой машиной B-категории. Если вы являетесь почитателем российского автопрома — этот автомобиль идеальный вариант для ваших грузоперевозок.

Аренда фургона Лада Ларгус без водителя — выгодно и просто!

Аренда Лада Ларгус фургон люкс даст возможность семье переехать летом на дачу без всяких проблем, захватив при этом все необходимые вещи и домашних животных. Благодаря просторному салону и большой вместимости грузового отсека, ваши родные не ощутят дискомфорта во время поездки.

Кстати, если у вас действительно собака или кот, то

прокат Ларгус станет великолепной альтернативой такси, ведь далеко не каждый водитель согласиться ехать в салоне вместе с ротвейлером или овчаркой. Прокат фургонов удобный, а также комфортный способ перемещения. Взяв автомобиль Лада Ларгус в прокат без водителя, вы получаете: свободу перемещения, абсолютную независимость от графика работы водителя и используете автомобиль при первой надобности.

Услугами нашей компании часто пользуются бизнесмены, когда им требуется автомобиль на сутки или двое, тут уж выгода налицо. Прокат Лада Ларгус фургон – очень востребованная услуга, ведь в этом случае вы сами разрабатываете маршрут, можете изменять его столько раз, сколько необходимо. Все условия проката и цены вы можете увидеть на специальных вкладках нашего сайта. Мы гарантируем, что все наши автомобили находятся в прекрасном техническом состоянии. Мы максимально быстро оформим необходимые документы, вы внесёте небольшой залог, и все – автомобиль полностью в вашем распоряжении. Кстати, стоимость проката значительно снижается при увеличении срока аренды.

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ:

В аренду только новые и технически исправные автомобили Лада Ларгус фургон (Lada Largus Furgon lux), с которыми не возникнет проблем в пути;

Обеспечение свободного въезда наших автомобилей в центр Москвы или Санкт-Петербурга;

Выдача автомобиля в аренду по двум документам;

Удобное продление срока аренды;

Полное сервисное обслуживание за наш счет;

Дополнительные услуги для удобства пользования авто;

Прогрессивная ценовая шкала и условия аренды;

Заказать и оплатить через платежные системы аренду Лада Ларгус фургон можно сайте.

Размеры Лада Ларгус, вес и клиренс

Размеры, вес и клиренс автомобиля Лада Ларгус. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

 

Генерации Lada Ларгус:

  • 1 поколение 2021 (R90, универсал, ресталийнг)
  • 1 поколение 2021 (R90, универсал фургон, ресталийнг)
  • 1 поколение 2021 (Кросс, R90, универсал, ресталийнг)
  • 1 поколение 2017 (LRGS0, универсал)
  • 1 поколение 2012-2021 (R90, универсал)
  • 1 поколение 2012-2021 (R90, универсал фургон)
  • 1 поколение 2014-2021 (Кросс, R90, универсал)

Модель Lada Largus представлена покупателю в кузове седан или универсал. Автомобиль можно отнести к компактному классу. Размер кузова в длину составляет от 4470 до 4840 мм, дорожный просвет от 145 до 200 мм. Не совсем легким оказался седан Лада Ларгус, вес автомобиля может быть от 1260 до 1450 кг.

Размеры и масса Лада Ларгус 2021, 1 поколение, универсал, рестайлинг, R90

Модель производится с 02.2021 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Luxe + Prestige 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Luxe 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Comfort + Multimedia 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Luxe Light 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Comfort 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Classic + Start Plus 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Classic + Start 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Classic 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Comfort Light 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 172
1.6 MT Luxe + Prestige 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 172
1.6 MT Luxe 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 172
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 172
1.6 MT Comfort + Multimedia 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 172
1.6 MT Luxe Light 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 172
1.6 MT Comfort 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 172
1.6 MT Comfort Light 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 172

Размеры и масса Лада Ларгус 2021, 1 поколение, универсал фургон, рестайлинг, R90

Модель производится с 02.2021 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Comfort + Multimedia Plus фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 172
1.6 MT Classic фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 172
1.6 MT Classic Start фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 172
1.6 MT Classic Start Plus фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 172
1.6 MT Comfort фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 172
1.6 MT Comfort + Multimedia фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 172
1.6 MT Comfort Light фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 172

Размеры и масса Лада Ларгус Кросс 2021, 1 поколение, универсал, рестайлинг, R90

Модель производится с 02.2021 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Largus Cross 2021.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Comfort 5 мест 4496 x 1754 x 1682 1260 200
1.6 MT Comfort + Multimedia 5 мест 4496 x 1754 x 1682 1260 200
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 5 мест 4496 x 1754 x 1682 1260 200
1.6 MT Luxe 5 мест 4496 x 1754 x 1682 1260 200
1.6 MT Luxe + Prestige 5 мест 4496 x 1754 x 1682 1260 200
1.6 MT Comfort Light 5 мест 4496 x 1754 x 1682 1260 200
1.6 MT Luxe Light 5 мест 4496 x 1754 x 1682 1260 200
1.6 MT Comfort 7 мест 4496 x 1754 x 1682 1330 200
1.6 MT Comfort + Multimedia 7 мест 4496 x 1754 x 1682 1330 200
1.6 MT Comfort + Multimedia Winter 7 мест 4496 x 1754 x 1682 1330 200
1.6 MT Luxe 7 мест 4496 x 1754 x 1682 1330 200
1.6 MT Luxe + Prestige 7 мест 4496 x 1754 x 1682 1330 200
1.6 MT Comfort Light 7 мест 4496 x 1754 x 1682 1330 200
1.6 MT Luxe Light 7 мест 4496 x 1754 x 1682 1330 200

Размеры и масса Лада Ларгус 2017, 1 поколение, универсал, LRGS0

Модель производится с 02.2017 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Roof 4470 x 1750 x 2240 1310 145
1.6 MT Kub 4835 x 1750 x 2000 1260 145
1.6 MT Kub 4840 x 1750 x 2000 1320 145

Размеры и масса Лада Ларгус 2012, 1 поколение, универсал, R90

Модель производилась с 07.2012 по 03.2021

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Standard 5 мест 4470 x 1750 x 1636 1260 145
1.6 MT Norma 5 мест 4470 x 1750 x 1636 1260 145
1.6 MT Norma A18 5 мест 4470 x 1750 x 1636 1260 145
1.6 MT Norma A2D 7 мест 4470 x 1750 x 1636 1330 145
1.6 MT Norma 7 мест 4470 x 1750 x 1636 1330 145
1.6 MT Luxe A2D 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Luxe 02D 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Luxe 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Luxe A3D 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Luxe AL4 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Norma Comfort 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Luxe Prestige 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Comfort 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Club 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 CNG MT Norma Comfort 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 CNG MT Luxe 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 CNG MT Luxe Prestige 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 CNG MT Comfort 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Standard 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Norma 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Norma Climate 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Classic 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Classic A/C 5 мест 4470 x 1750 x 1670 1260 145
1.6 MT Norma 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1330 145
1.6 MT Luxe 02D 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1330 145
1.6 MT Luxe 02K 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1330 145
1.6 MT Luxe 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1330 145
1.6 MT Luxe A2D 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1330 145
1.6 MT Luxe AL4 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1330 145
1.6 MT Luxe AMC 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1330 145
1.6 MT Luxe 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 145
1.6 MT Luxe Prestige 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 145
1.6 MT Comfort 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 145
1.6 MT Club 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 145
1.6 MT Norma Climate 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 145
1.6 MT Norma Comfort 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 145
1.6 MT Classic A/C 7 мест 4470 x 1750 x 1670 1370 145

Размеры и масса Лада Ларгус 2012, 1 поколение, универсал фургон, R90

Модель производилась с 07.2012 по 03.2021

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Comfort Plus фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Comfort фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Standard фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Standard Start фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Norma фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Norma Audio фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Norma Comfort фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Classic Audio фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 MT Classic фургон 4470 x 1750 x 1650 1260 145
1.6 CNG MT Norma Comfort фургон 4470 x 1750 x 1650 1380 145
1.6 CNG MT Comfort фургон 4470 x 1750 x 1650 1380 145

Размеры и масса Лада Ларгус Кросс 2014, 1 поколение, универсал, R90

Модель производилась с 11.2014 по 03.2021.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Luxe 5 мест 4470 x 1756 x 1682 1260 195
1.6 MT Quest 5 мест 4470 x 1756 x 1682 1260 195
1.6 MT Luxe 7 мест 4470 x 1756 x 1682 1330 195
1.6 MT Quest 7 мест 4470 x 1756 x 1682 1330 195
1.6 CNG MT Luxe 5 мест 4470 x 1756 x 1682 1450 195
1.6 MT Luxe 5 мест 4470 x 1756 x 1682 1260 170
1.6 MT Luxe 7 мест 4470 x 1756 x 1682 1330 170

размеры грузового отсека, технические характеристики, особенности эксплуатации, достоинства и недостатки авто

Большую популярность фургон «Лада-Ларгус» получил еще в 2012 году, когда впервые автомобиль поступил на отечественный рынок, буквально сразу встав в один ряд с такими известными марками машин, как Citroen Berlingo, Renault Kangoo и VW Caddy. Но стоит заметить, что при этом «Лада-Ларгус» находится в совершенно другом ценовом сегменте. Разработчики авто старались сделать модель максимально доступной по цене, не понижая качество внешней и внутренней отделки, сохранив высокую степень прочности конструкции и большие размеры грузового отсека фургона «Лады-Ларгус».

Про автомобиль

С внушительными размерами грузового отсека фургон «Лада-Ларгус» представляет собой практичный отечественный автомобиль, который базируется на платформе B0. По своей природе это Renault Logan Van, выпущенный 2006 году, на котором специалисты компании «АвтоВАЗ» просто поменяли эмблему и выполнили некоторые модификации. Воспринимается «Лада-Ларгус» рабочей лошадкой, которая понравится как заядлым любителям поездок на дачу, так и предпринимателям, которые квалифицируются на мелких грузоперевозках.

Удобство эксплуатации

Практичность автомобиля отлично совмещается с высоким уровнем комфорта. В фургоне «Лада-Ларгус» имеется современный кондиционер и аудиосистема, подогрев передних сидений, центральный замок, электростеклоподъемники и другие полезные опции, которые являются весомым вкладом в прибыльность бизнеса. Это объясняется тем, что комфорт водителя отражается на успешности перевозок.

Помимо вышеперечисленных достоинств, в «Ладе-Ларгусе» имеются такие опции:

  • Гидроусилитель руля.
  • Перчаточный ящик обладает большими размерами.
  • Карманы в передних дверях для хранения мелких вещей.
  • Центральная консоль эргономична.
  • Встроена точка освещения в багажное отделение.

У автомобиля высокая проходимость: клиренс без нагрузки — 18,1 см, с полной нагрузкой — 14,5 см. Передаточные числа в коробке передач выбраны специально для грузовой модели.

Безопасность— задача номер один

У фургона «Лада-Ларгус» наилучший набор средств безопасности, к которому относится тщательно разработанная силовая схема кузова, подушки безопасности, система ABS, прочные скобы для крепления груза.

«Внутренности» автомобиля

На фургон «Лада-Ларгус» монтируются те же самые бензиновые двигатели, что и на одноименный универсал — это рядные «четверки» с рабочим объемом 1.6 литра:

  • 8-клапанный движок, который способен развивать 87 л. с. при 5100 оборотов в минуту.
  • 16-клапанный мотор, потенциал которого 106 л. с. при 5800 оборотов в минуту.

При стандартной комплектации автомобиль оснащается 5-ступенчатой «механикой» и трансмиссией переднеприводного типа. С 0 до 100 км/ч фургон «Лада-Ларгус» набирает скорость уже через 14-15,4 секунды до 158-165 км/ч. В смешанном цикле автомобиль «съедает» 7,9-8,2 литра горючего на каждую сотню пути.

Фургон создан на переднеприводной платформе B0. Фактический размер кузова фургона «Лада-Ларгус» и габариты всей конструкции делают автомобиль практичным и в то же время визуально компактным.

Экстерьер грузового отсека

Модель авто, которая была создана в 2018 году, в первую очередь можно сравнить со ее братом-универсалом, и различия в форме кузова будут очевидными:

  • Довольно практичным решением в коммерческом плане считается покраска боковых зеркал и бампера машины в черный цвет, а не в основной тон авто, ведь при транспортировке груза по проселочным дорогам нередки случаи появления вмятин и царапин, которые на темном фоне остаются практически незаметными.
  • Машина оснащена задними глухими дверями без стекол. Такая конструкция позволяет снизить вероятность повреждения поверхности перевозимого груза даже при движении по неровной дороге.

Несмотря на большие размеры грузового отсека фургона «Лада-Ларгус», внешне автомобиль смотрится компактно, что является выигрышным преимуществом.

Интерьер автомобиля: пространство найдется всегда

Конструкторско-дизайнерский выбор оформления внутреннего пространства автомобиля считается достаточно удачным по таким причинам:

  • место водителя отделено от грузового отсека, что позволяет транспортировать различные типы грузов, например бытовую косметику, продукты питания, строительные материалы, ткани и т. д.;
  • объем грузового отделения — более 2,5 куб. м.; фактические размеры багажника фургона «Лада-Ларгус»: длина — 187 см; ширина проема — 108 см; в области колесных арок — 98 см; ширина за колесными арками составляет 134 см; высота — 92 см.

Для водителя оборудована максимально комфортная кабина для езды буквально в любых условиях, правда, интерьер утонченным можно назвать только с большой натяжкой. Эргономичный и немного строгий дизайн интерьера, использование качественного прочного пластика делают салон автомобиля не только привлекательным, но и практичным.

Дешевизна в эксплуатации

Доступность содержания автомобиля состоит из двух основных факторов: машина не должна требовать больших финансовых вложений, а цена запасных частей и расходных материалов должна быть умеренной. С обоими факторами у фургона «Лада-Ларгус» с размерами грузового отсека больше среднего полный порядок. Двигатели от компании «АвтоВАЗ», если с ними и случится внеплановая поломка, привести в чувство вполне реально малыми затратами. Это же относится и к другим узлам и системам автомобиля.

Низкая стоимость запчастей объясняется и за счет их широкой распространенности. На платформе В0 с многими деталями производятся такие марки машин, как Renault Logan, Sandero, Duster и Kaptur, Nissan Almera и Иксрей. Ежегодный суммарный тираж этих автомобилей составляет около 200 000 экземпляров только на российском рынке. Вполне понятно, что запасные детали для них производятся в больших количествах, что помогает значительно сэкономить.

Аскетизм

Единственным и очевидным недостатком «Лады-Ларгус» считают ее нарочитый аскетизм. Интерьер авто совсем не изменился со времен создания первого поколения Renault Logan. В данной модели есть только самый необходимый минимум. Но многие автолюбители сегодня хотят видеть в авто и некоторые дополнительные излишества вроде обогрева сидений и зеркал, современной мультимедиа, электронных ассистентов. Внушительные размеры фургона «Лада-Ларгус», обогрев передних сидений, однодиновая магнитола, система ABS и задний парктроник — это все, что входит в стандартную комплектацию. Авто оснащено всего двумя подушками безопасности и кондиционером с ручным управлением.

Многие автомобили создаются с целью установления скоростных рекордов и большинство из них покоряют своим стильным и оригинальным дизайном. Фургон «Лада-Ларгус» с размерами кузова, позволяющими перевозить габаритные вещи, был придуман именно для работы и для семьи. Машина сможет проехать там, где не не смогут передвигаться спортивные автомобили с низким клиренсом. При этом водители на «Ладу-Ларгус» будут смотреть с настоящей любовью, ведь по-настоящему красивым считается только автомобиль-труженик.

что дает приставка Крест? В России цена LADA Largus будет такой же

На Lada Largus вазовским инженерам удалось довести кузов до совершенства, что стало завершающим этапом в эпопее российского автопрома. Решению проблемы способствовали изменения, принятые руководством АВТОВАЗа в отношении основного конвейера и персонала (сотрудники прошли соответствующую квалификацию). Узнаем из статьи, какие методы сегодня применяются при производстве, оцинкован ли кузов Lada Largus и в какой степени.

Обработка кузова: цинкование и другие меры

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Хотя на Ларгусе оцинковке подвергается не весь кузов, а только те зоны, которые в большей степени подвержены воздействию агрессивной среды, в этом плане он обрабатывается гораздо лучше, чем другие модели АвтоВАЗа.В частности, доработаны все кузовные панели. Некоторые детали оцинкованы с 2-х сторон, есть такие, которые обработаны с одной стороны (например, крыша).

Тот факт, что при производстве кузова Ларгус используется технология Alliance Production Wai, говорит о многом. Конечно, сотрудникам АвтоВАЗа пришлось переучиться в плане технологий сборки и номенклатуры, но оно того стоило. Та же технология используется сегодня на предприятиях Nissan и Renault. Он считается самым прогрессивным в мире, и на него уже положили глаз многие компании с именем.

Чем данная технология отличается от аналогичных? В первую очередь это связано, конечно же, со способом сборки. Теперь за это отвечает не технолог, как раньше, а сам мастер.

Несмотря на то, что мастер больше, чем технолог, разбирается в нюансах кузовных работ, ему необходимо будет понять суть сборки и провести детальный анализ, чтобы усовершенствовать процесс и ускорить его. Только после того, как у него это получится, он пишет подробную схему действий, по которой начинается сборка.

Примечание. Таким образом, это позволяет каждому специалисту подходить к делу творчески, реализуя свои идеи в более широком смысле этого слова.

Менее чем за год на заводе был возведен сварочный цех «Ларгус». Сегодня здесь почти все делает робот. Человеку крайне сложно провести сварку в труднодоступных местах тела, а вот для робототехники это совсем не сложно.

Примечание. Если раньше за дорогостоящую работу высокопрофессиональных сварщиков приходилось платить, то сегодня полуавтоматический сварочный манипулятор, за который тоже платили много, но один раз, сделает то же самое много раз и без человеческих ошибок.

Человеческий фактор, действительно, не так уж и мало мешал производству АвтоВАЗа. Многочисленные браки и ошибки, которые до поры до времени оставались незамеченными, негативно сказались на конечном результате. Благодаря внедрению робототехники можно было сразу заметить дефект, если он имел место.

Итак, основная ветка конвейера Ларгус полностью модернизирована, что обеспечивает одновременное производство сразу 5 автомобилей (2 Лады, 2 Рено и 1 Ниссан).Сварка, сборка и покраска всех этих моделей кузовов осуществляется в один поток, что тоже не просто так. Таким образом, можно варьировать выход в зависимости от текущего спроса.

Покраска

Кузов Ларгуса красят в специальной мастерской, модернизация которой еще не началась. Как и было обещано, это произойдет в ближайшее время. К середине лета следующего года начнется роспись кузова с использованием нанотехнологий. Несколько тел в целях эксперимента уже окрашены таким образом.И результат сразу впечатлил яркостью лакокрасочного покрытия и его стойкостью.

Как выполняется покраска с использованием наноразмерных методов? Краска наносится на части тела с помощью электричества и магнитного поля. Затем тело натирают воском, после чего придают ему индивидуальный цвет. Также ведется работа по улучшению покрытия.

Интересно будет узнать, что воск в несколько раз увеличивает способность металла сопротивляться коррозии. По этой причине его в больших количествах вводят в трещины и труднодоступные места тела.

Жесткость

Кузов собран на высоте. Это увеличивает жесткость на кручение. Сегодня это 14 000 Н*м/градус. Для нашего отечественного автомобиля это очень хороший показатель.

Примечание. Так, кузов неоднократно подвергался испытаниям на кручение: нагрузка прикладывалась к дверному проему задней части кузова. И что? Результат деформации всего 1,5 мм, когда эти изменения в кузове некоторых иномарок и отечественных автомобилей при аналогичных испытаниях достигали 5-6 мм.

Благодаря этой прочной конструкции внутри универсала достигается превосходный звуковой комфорт. Действительно, на кочках кузов не «крутит», и между кузовом и элементами салона не происходит никаких изменений, вызывающих скрипы.

Кроме того, элементы интерьера, от которых в значительной степени зависит акустический комфорт, спроектированы с учетом всего этого. Другими словами, между этими частями и телом больше нет контакта, как раньше. Этого удалось добиться за счет специальных фиксаторов элементов салона, а также обеспечения необходимого зазора между металлом каркаса и пластиком.

Универсал разработан с учетом новейших правил промышленной безопасности, установленных мировым стандартом. Итак, в Ларгусе одним из основных элементов кузова, отвечающих за безопасность, является передний подрамник. Что в нем особенного? Он сделан таким образом, чтобы перераспределять энергию удара.

Бамперы тоже сделаны особым образом. Они изготовлены из ударопрочного материала, легко поглощающего энергию удара, что не дает волне уйти на тело.

Что касается дверей, то они в этом плане тоже сделаны грамотно. Производитель предусмотрел штампованные усилители, которые он внедрил в двери. Теперь при боковом ударе они возьмут на себя большую часть энергии удара.

Сам металлический каркас имеет очень жесткую конструкцию. Что касается пластиковых деталей, то они в основном являются частью интерьера. Пластиковые элементы фиксируются специальными креплениями, которые минимизируют шум и скрипы. Именно поэтому в салоне современной Lada Largus так тихо.

Ветровое стекло также является важным элементом безопасности. На Ларгусе стекло выполнено в 3-х слойном варианте. Он удобно сидит в каркасе кузова, одновременно выполняя функцию прочности всей конструкции. Что касается остальных стекол, то они соответственно закалены.

О Ларгусе в целом

Лада Ларгус

– автомобиль, который для многих специалистов знаменует собой начало новой эры в отечественном автопроме. И это действительно так. Эта машина может стать лучшей в истории тольяттинского конвейера.В это можно поверить уже сейчас, хотя модернизация выполнена лишь наполовину.

Ни один российский автомобиль производства АвтоВАЗа не сравнится с Ларгусом для владельцев этого автомобиля, переселивших на него с другой отечественной модели. Они сами об этом пишут на форумах. Взять, к примеру, тот же Рено Логан и поставить его в один ряд с Ларгусом. Разница как небо и земля.

Узнайте о Ларгусе великом и из видео подборки фото

С другой стороны, интерьер Ларгуса копирует недостатки Логана.Над этим дизайнерам придется потрудиться. Это касается кнопок переднего СТКП, расположенных на приборной панели и между передними сиденьями. Не лишены эргономических недостатков и кнопка сигнала, нашедшая место на левом подрулевом переключателе, и омыватель ветрового стекла, включаемый отдельно от дворников. Много вопросов вызывает кнопка обогрева сидений, найти которую можно только на ощупь.

Но, опять же, при таком количестве салонных «косяков» Ларгус выглядит стильно, добротно и комфортно на фоне других моделей АвтоВАЗа.Конечно, тем водителям, которым посчастливилось познать комфорт представительских иномарок, здесь будет не так комфортно, но все же.

При этом Ларгус доступен по цене. Универсал оказался дешевле Рено Логан, также производимого в нашей стране, и, кроме того, уступал ему вместительностью и габаритами. В чем подвох и есть ли он?

Сзади для пассажиров в Ларгусе так много места, что инженеры решили добавить даже полукозырьки над головой.Они никак не повлияют на головы людей даже выше среднего роста.

Что касается третьего ряда, то он не лишен свободы посадки и проезда. Дискомфорта на коротких дистанциях вы точно не почувствуете, а вот дальняя поездка может оказаться более утомительной.

Багажник Ларгуса сразу впечатляет своим грузовым потенциалом при снятых задних сиденьях. Жаль, что в 7-местной версии в багажник поместится всего пара сумок.

Как было сказано выше, жесткость кузова автомобиля выполнена на высоком уровне.В унисон с ним играет подвеска, заточенная вовсю именно под российские кочки и ямы. Она щелкает их, как семена.

Напомним, Ларгус – детище совместной разработки тольяттинского завода и концерна Renault-Nissan. Запущен в серийное производство в начале 2012 года. Конвейер сразу был подготовлен к выпуску 350 тысяч штук в год.

Ларгус внешне похож на Логана, за исключением оформления передней части.Здесь немного другая решетка радиатора, хотя оптика и другие элементы достались в наследство от Renault.

Ларгус

относится к сегменту бюджетных автомобилей. Модель создавалась исключительно для нужд среднестатистической российской семьи, которой может понадобиться универсальный и недорогой автокар.

Технические характеристики Лада Ларгус

Универсал сегодня продается в 5- и 7-местном исполнении. Цена на 5-местную модификацию начинается от 376 тысяч рублей, 7-местная версия стоит чуть дороже.Подробнее об автомобиле можно узнать из видео и фото, а технические характеристики смотрите в таблице. Что касается ремонта кузова и его узлов своими руками, то подробная инструкция по этому поводу дана на нашем сайте.

В таблице указано, оцинкован ли кузов автомобиля ВАЗ Ларгус, выпуска с 2012 по 2014 год,
и качество обработки.
Лечение Тип А Метод Состояние кузова
2012 Частично Холодное цинкование Результат оцинковки: Плохой
Машине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество цинковой обработки этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась. Это трудно заметить, если автомобиль не был ударен или поцарапан.
2013 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат оцинковки: Плохой
Машине уже 6 лет. Учитывая возраст и качество цинковой обработки этого автомобиля (при нормальных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Это трудно заметить, если автомобиль не был ударен или поцарапан.
2014 Частично Холодное цинкование цинковое покрытие Результат цинкования: Плохой
Машине уже 5 лет. С учетом возраста и качества обработки цинком этой машины (при нормальных условиях эксплуатации) первая коррозия начнется через 1 год.
При повреждении оцинкованного кузова коррозия разрушает цинк, а не сталь .
Виды обработки
С годами сам процесс изменился. Машина моложе — оцинковать всегда будет лучше! Оцинкованные типы
Наличие частиц цинка в грунте, покрывающем кузов, не влияет на его защиту и используется производителем для обозначения слова «оцинковка» в рекламных материалах. … Тестирование Результаты испытаний автомобилей, сошедших с конвейера с одинаковым повреждением (крестом) на нижней части передней правой двери.Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере горячего соляного тумана в течение 40 дней соответствуют 5 годам нормальной эксплуатации. Автомобиль с горячим цинкованием (толщина слоя 12-15 микрон)
Автомобиль с цинковым покрытием (толщина слоя 5-10 микрон)

Автомобиль с холодным цинкованием (толщина слоя 10 микрон)
Автомобиль с цинковым покрытием
Автомобиль без оцинковки
Важно знать — С годами производители усовершенствовали технологию цинкования своих автомобилей.Младший автомобиль всегда будет лучше оцинкован! — Толщина покрытия от 2 до 10 мкм (микрометров) обеспечивает отличную защиту от возникновения и распространения коррозионных воздействий. — Скорость разрушения активного слоя цинка, в месте повреждения тела, составляет от 1 до 6 мкм в год … Цинк более активно разрушается при повышенных температурах. — Если у производителя есть термин «оцинкованный» без добавления «полный» , это означает, что были обработаны только элементы, подверженные ударам.- Больше обращайте внимание на наличие гарантии производителя на кузов, а не на громкие фразы о цинковании из рекламы. Дополнительно

Детали кузова: 1 — дверь багажника левая; 2 — правая дверь багажного отделения; 3 — задний бампер; 4 — правое боковое стекло заднего отсека; 5 — правая задняя дверь; 6 — правая передняя дверь; 7 — капот; 8 — наружное зеркало заднего вида; 9 — правое переднее крыло; 10 — бампер передний

Кузов Lada Largus представляет собой цельную сварную конструкцию, которая сваривается на роботизированной линии.Все детали кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основной способ соединения деталей кузова между собой – контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей промазываются мастикой. При изготовлении кузова после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. Затем наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обработаны восковым автоконсервантом, а дно покрыто антикоррозийной мастикой.



Объем наносимой на днище антикоррозийной мастики по сравнению с Renault Logan увеличен в полтора раза

Кузов спроектирован с учетом самых передовых требований к пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, обладающий свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля изготовлены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара.В дверях автомобиля установлены штампованные металлические боковые усилители.

В связи с тем, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют зазор между собой и крепятся специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки» ).

Ветровое стекло LADA Largus трехслойное, вклеено в каркас кузова и является частью его несущей конструкции. Все остальные стекла автомобиля закалены.Окна боковых дверей опускающиеся и, в зависимости от комплектации, имеют либо ручной, либо электрический привод.

Боковые окна заднего отсека приоткрываются (7-местная версия).

Двери багажного отделения могут открываться полностью, либо до двух предусмотренных для этого фиксированных положений, что очень удобно, когда автомобиль находится в ограниченном пространстве для погрузки/разгрузки.

Модификация автомобиля под названием LADA Largus Cross имеет неокрашенный черный передний и задний бамперы, а также защитные накладки на колесные арки и пороги из черного пластика.

О подборе краски в цвет кузова

Теоретически краску можно подобрать по коду, который указан на шильдике на авто или пробивается. Однако очень часто полученный цвет значительно отличается от цвета тела. Это связано с двумя факторами: особенностями производства и обилием систем (программ) подбора цвета.
Проблема в том, что нет единого производства краски определенных оттенков. На автомобильных заводах нужный тон получают по определенному рецепту: в бочку с основным цветом добавляется упаковка пигментов.На каждую партию автомобилей изготавливается новая партия. И так же, как детали могут отличаться друг от друга величиной допуска, так и цвета незначительно отличаются по оттенку.

На автозаводе не найти двух бочек со стопроцентным совпадением цвета — несовпадение встречается даже у автомобилей из соседних партий. Краска, приготовленная на заводе, на вторичный рынок не поставляется, и при кузовном ремонте в любом сервисе приходится подбирать тон. Для этого существуют системы согласования цветов.

.
Спрашивает : Александр Ушаков.
Вопрос : на Lada Largus оцинкованный кузов или нет?

На моем Ларгусе универсал, после того как поцарапали крыло, металл почему-то зацвел. Рядом с чипом появилась ржавчина. Кузов Лады Ларгус не оцинкован?

В разных брошюрах говорится об одном: все наружные панели защищены цинком! Кажется, что иначе и быть не может. Но цинка на металле, где была царапина, я не нашел.Что это значит? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.

Лада Ларгус оцинкован не весь, а только некоторые элементы кузова

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приора. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.


Все возможности нанесения цинкования на АВТОВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом.Во втором случае покрытие наносится из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

Все автомобили семейства Largus имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон:

  1. передние крылья,
  2. крыша,
  3. наружные дверные панели,
  4. капот.

На фото доказательство заводской оцинковки этих кузовных деталей.

Пороги оцинкованы?

Пороги также оцинкованы снаружи, и таким же образом обработан каждый шов, оставшийся после сварки.Хотя днище не оцинковано, оно обработано грунтовкой. А она, в свою очередь, наносится методом гальваники.

Почему это так?

Все двусторонние оцинкованные детали были перечислены выше. Возможно, они изготовлены из готовой оцинкованной стали. Кстати, заднего крыла в списке нет. Ну а пороги, как и сварные швы всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод ( см. фото ).

Так производится холодное цинкование стали

В результате практически вся внешняя поверхность остается защищенной.А теперь подумайте, что должен ответить дилер, когда его спросят: «Действительно ли кузов Lada Largus оцинкован?» Ответ «да» не будет ошибкой и уж тем более не будет обманом.

Как бы то ни было, катафорезный грунт – тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует на полную катушку. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может, производители экономят, а может, нашли «волшебный» способ уберечь детали от коррозии.

Откуда на ВАЗе оцинкованный металл — подробности на видео

Как известно, это совершенно новый шаг в истории отечественного автопрома, в связи с чем руководству АвтоВАЗа пришлось провести существенную модернизацию как основной линии конвейера, так и переподготовку кадров.В этой статье мы будем держать вас в курсе этих изменений, укажем, какие технологии , использовались при изготовлении кузовов Lada Largus P90.

Система Alliance Productions Way в производстве Lada Largus R90

В первую очередь хочу обратить ваше внимание на посох. При переходе на обновленную сборочную линию им пришлось многому научиться в плане технологии сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые была применена технология Alliance Productions Way, применявшаяся на заводах Nissan и Renault.Считается, что это самая передовая система сборки в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно наиболее разбирающийся в этом мастер. Конечно, все это он берет не с потолка. Сначала он работает, вникая в суть сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После достижения результата он пишет план действий и согласно ему остальные включаются в производство.Это дает возможность специалистам более творчески подходить к решению задач и тем самым находить какие-то прогрессивные технологии.


Сварочный цех Lada Largus R90. Его возвели менее чем за год. Особенностью данного цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там, где используется труд высокопрофессиональных рабочих, применяются полуавтоматические сварочные манипуляторы с автоматическим контролем качества. На самом деле, если человек ошибется, робот заметит брак и укажет на него.На данный момент уже произведено около сотни предсерийных кузовов.

Модернизированная основная линия конвейера, которая обеспечит выпуск на ней сразу пяти автомобилей (2 с маркой Lada, 2 — Renault и 1 — Nissan). Все они будут сварены, собраны и покрашены в одну нитку. Это сделано для того, чтобы иметь возможность варьировать выход в зависимости от текущего спроса.

Лада Ларгус R90 технология покраски

Покрасочный цех Lada Largus R90. Пока занимаются только его модернизацией. Но к середине года начнет красить кузова с помощью нанотехнологий. Пока в экспериментальных целях несколько Lada Largus R90 кузов в кузове Калины покраски. Процесс покраски происходит путем нанесения слоя краски на детали, под действием электрической энергии и магнитного поля. Особенностью этого процесса является последующее вощение кузова, что придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия.Однако нанесение воска также происходило в окружении строительной площадки в мастерской Nissan. Примечательно, что воск повышает коррозионную стойкость металла более чем на 10 лет. Первый кузов был покрашен при участии всех партнеров концерна: французского Renault, японского Nissan, немецкого Eisenmann AG (поставщик оборудования), турецкой SETA-Engineering (тоже поставщик оборудования) и, конечно же, российского персонала.

Это далеко не все технологии кузова Lada Largus R90, используемые в производстве на АВТОВАЗе.Естественно, многие из них останутся за кадром под грифом, но некоторые из них мы все же можем озвучить для вас. По мере их публикации мы будем дополнять материал полезной информацией, так что не ленитесь подписываться на наши обновления.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Фейсбук

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Гугл+

ADW: Panulirus argus: ИНФОРМАЦИЯ

Географический диапазон

Карибские лангусты обитают в тропических и субтропических водах западной Атлантики, от Северной Каролины (включая Бермудские острова) до Рио-де-Жанейро, Бразилия, а также в Мексиканском заливе и по всему Карибскому бассейну.(«Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибские лангусты, Panulirus argus», 1998 г.; «Морские лобстеры мира: аннотированный и иллюстрированный каталог морских лобстеров, известных на сегодняшний день», 1991 г.; Уильямс, 1984 г.)

Среда обитания

Взрослые карибские лангусты являются бентосными, обитают на глубине до 90 м. Личинки пелагические, по мере роста перемещаются в прибрежные места обитания. Молодь встречается в растительности, особенно в макроводорослях и иногда в крупных губках.Взрослые особи встречаются в открытом море, часто на коралловых рифах, скалах и зарослях взморья. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Морские омары мира: аннотированный и иллюстрированный каталог морских омаров, известных на сегодняшний день», 1991 г.; Батлер и др., 2005 г.; Батлер и др., 2011 г. ; Уильямс, 1984)

  • Глубина диапазона
    от 0 до 90 м
    от 0,00 до 295,28 футов

Физическое описание

Карибские лангусты вырастают примерно до 45 см в длину, в среднем 20 см.Они растут на протяжении всей своей жизни, и встречаются (редко) особи длиной около 60 см. Средний вес может варьироваться от 51 до 251 г. В 20 лет особи могут весить до 4,5 кг. Панцирь этих омаров покрыт шипами. Хотя самцы и самки обычно имеют одинаковую длину, самцы, как правило, имеют более длинный панцирь. У взрослых особей есть две длинные антенны (длиннее панциря), антеннулы (маленькие антенны, примерно две трети длины тела) и большие глаза на передней части головы.У них есть плеоподы, которые помогают плавать, и когти (совершенно отличные от больших клешней атлантических лобстеров (Homarus americanus)). Цвет карибских лангустов варьируется от красного до коричневого и синего. Взрослые омары имеют коричневые, белые или желтые пятна на хвосте и оранжево-желтые и черные полосы на веерах хвоста. Их ноги имеют синие полосы. Молодые особи имеют фиолетовую окраску. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; «Карибский лангуст, Panulirus argus», 1998 г.; «Panulirus argus (Карибский лангуст)», 2012 г.; Батлер и др. др., 2005; Перера и др., 2007 г.; Уильямс, 1984)

  • Диапазон массы
    от 0,51 до 4,5 кг
    от 1,12 до 9,91 фунта
  • Длина диапазона
    45 (высокий) см
    17,72 (высокий) в
  • Средняя длина
    20 см
    7.87 в

Разработка

Яйца ярко-оранжевые и темнеют по мере развития эмбрионов. Обычно они вылупляются в течение 3 недель после оплодотворения и до вылупления прикрепляются к плеоподам самки. Самка обеспечивает хорошую аэрацию и очистку яиц с помощью насосного действия своих плеоподов. Плоские листовидные планктонные личинки филлосомы вылупляются и отбрасываются от самки за счет сгибания ее брюшка.Они плывут по океанским течениям, в конечном итоге перемещаясь на более мелкие участки с водорослями. Они мигрируют вертикально в течение дня, на мелководье ночью и на более глубокие воды в светлое время суток. Личинки проходят 11 различных стадий филлосомы, на которых они превращаются в пуэрули, которые напоминают взрослых особей, но меньше (около 34 мм при метаморфозе), бесцветны, не питаются и не имеют твердого экзоскелета. Примерно через 6 месяцев они линяют и превращаются в молодых омаров. Молодь одиночная и обычно придонная.На протяжении всей жизни эти лобстеры линяют по мере роста. Новая скорлупа проявляет признаки затвердевания в течение 12 дней, но полностью не затвердевает примерно через 28 дней. («Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; Макгоу, 2009 г.; Шапиро, 2012 г.; Уильямс, 1984 г.; Зиглер и Форвард, 2007 г.)

Репродукция

Самцы карибских лангустов спариваются со многими самками, в то время как самки спариваются только с одним самцом в течение одного репродуктивного периода (однако, если они спариваются второй раз за сезон, это не обязательно с одним и тем же самцом).Самец ищет самку, и когда он ее находит, он использует свои передние ноги, чтобы осторожно уговорить ее выйти из убежища. Затем омары ложатся животом к животу, и самец выпускает сперматофор на хвост самки или нижнюю часть ее живота. Она разрывает сперматофор, когда яйцеклетки готовы к оплодотворению. («Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; Фриш, 2008 г.; Уильямс, 1984 г.; Зиглер и Форвард, 2007 г.)

Карибские лангусты спариваются с марта по июнь или с июня по ноябрь, в зависимости от географического положения популяции.Самка выпускает от 500 000 до 2 миллионов яиц один или два раза за сезон. Когда яйцеклетки готовы к оплодотворению, самка расцарапывает сперматофор, отложенный самцом, что приводит к внешнему оплодотворению (некоторые считают это формой отсроченного оплодотворения). Самка носит оплодотворенные яйца на своих плеоподах около месяца, пока они не будут готовы к вылуплению; в это время она считается беременной или беременной. Повышение уровня эмбриональных феромонов указывает на готовность к вылуплению и вызывает более энергичную плеоподальную накачку самки, помогая яйцам вылупиться.Подсчитано, что эти омары достигают зрелости к двум годам (70-80 мм в длину). («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст — Panulirus argus», 2012 г.; «Карибский лангуст, Panulirus argus», 1998 г.; Макгоу, 2009 г.; Шапиро, 2012 г.; Уильямс, 1984 г.; Зиглер и Форвард , 2007)

  • Интервал размножения
    Карибские лангусты спариваются не реже одного раза в год.Если они спариваются во второй раз, обычно это происходит через 1 неделю после вылупления выводка яиц.
  • Сезон размножения
    Сезон размножения — март-июнь или июнь-ноябрь, в зависимости от географии.
  • Диапазон числа потомков
    от 500,00 до 2 000 000
  • Средний срок беременности
    1 месяц
  • Средний возраст достижения половой или репродуктивной зрелости (самки)
    2 года
  • Средний возраст достижения половой или репродуктивной зрелости (мужчины)
    2 года

После оплодотворения самки карибских лангустов несут оплодотворенные яйца на своих плеоподах до вылупления, когда личинки становятся самостоятельными.Самцы не проявляют никаких родительских вложений, кроме производства гамет. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст — Panulirus argus», 2012 г.; «Карибский лангуст, Panulirus argus», 1998 г.; Фриш, 2008 г.; Уильямс, 1984 г.; Зиглер и Форвард, 2007 г.)

  • предварительное оплодотворение
  • предварительное вылупление/рождение

Срок службы/долговечность

Подсчитано, что эти омары живут 12-20 лет в дикой природе; возраст обычно оценивается по размеру.(«Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст — Panulirus argus», 2012 г.; Максвелл и др., 2007 г.; Шапиро, 2012 г.)

  • Продолжительность жизни ареала
    Статус: дикий
    20 (высокий) лет
  • Средняя продолжительность жизни
    Статус: дикий
    12 лет
  • Типичная продолжительность жизни
    Статус: дикий
    20 (высокий) лет
  • Средняя продолжительность жизни
    Статус: дикий
    12 лет

Поведение

Эти лобстеры массово мигрируют в более глубокие воды гуськом в дневные часы осенних месяцев.В одной линии может быть до 50 омаров, и каждое животное поддерживает контакт со следующим, используя свои усики. Эта миграция может быть связана с поиском более благоприятных температур или источников пищи. В основном они ведут ночной образ жизни, днем ​​прячутся в скалах или коралловых расщелинах. Карибские лангусты также линяют, сбрасывая свой экзоскелет и позволяя расти. Когда омары только что линяли, они чрезвычайно уязвимы для хищников, поэтому они прячутся в рифе, чтобы избежать хищников. Во Флориде эти омары линяют два раза в год, с марта по июль и с декабря по январь; характер линьки варьируется в зависимости от местности, и известно, что другие популяции линяют до четырех раз в год.Частота линьки снижается с возрастом/размером. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; Шапиро, 2012 г.; Уильямс, 1984 г.)

Домашний полигон

В настоящее время нет опубликованной информации о домашнем ареале и размере территории этого вида. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибские лангусты, Panulirus argus», 1998 г.; «Морские лангусты мира: аннотированный и иллюстрированный каталог морских лобстеров, известных на сегодняшний день», 1991 г.)

Общение и восприятие

Карибские лангусты используют свои антеннулы, чтобы ощущать движение воды, а также обонятельные сигналы; самки, например, определяют уровни феромонов, вырабатываемых развивающимися эмбрионами, чтобы определить время до вылупления.У них также есть большие сложные глаза, которые чувствуют свет, цвет и движение. Они используют свои усики для создания звуков, потирая пластинки у основания глаз, отпугивая хищников. Эти омары также могут обнаруживать магнитные поля, которые они используют во время миграции. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; «Карибский лангуст, Panulirus argus», 1998 г.; Плотва, 2004 г.; Уильямс, 1984 г.; Зиглер и Форвард, 2007 г.)

Пищевые привычки

Карибские лангусты занимаются собирательством и питаются в основном брюхоногими моллюсками, двустворчатыми моллюсками и хитонами.Они также едят падаль и другие организмы, такие как ракообразные, черви и морские ежи. Они считаются всеядными, так как есть записи о том, что они иногда поедали растительность. Питаясь животными с раковинами, карибские лангусты используют свои передние ноги, чтобы приблизить пищу к себе, а затем раздавить ее своими челюстями. («Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; «Карибский лангуст, Panulirus argus», 1998 г.; Шапиро, 2012 г.)

  • падаль
  • моллюски
  • водные или морские черви
  • водные ракообразные
  • иглокожие
  • другие морские беспозвоночные

Хищничество

Этими омарами и их личинками питаются многие животные.Хищниками молодых и взрослых омаров являются акулы, скаты, скаты, морские черепахи, мурены, осьминоги, ракообразные и рыбы. Люди также ловят и употребляют в пищу этих омаров. Карибские лангусты избегают нападения хищников, прячась в расщелинах или пространствах рифов. Когда хищники приближаются к этим лобстерам, они защищаются своими антеннами. Они трутся плектром, который представляет собой выпуклую структуру на их антеннах, о пластины под глазами. В результате получается визжащий звук, который играет роль в их защите от хищников, возможно, отпугивая их.Это известно как механизм «прилипания и скольжения». Кроме того, они могут махать хвостом вперед, быстро толкая их в другом направлении, если им угрожают. Такое поведение известно как «переворот хвоста» и обычно наблюдается только на открытых площадках. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; «Карибский лангуст, Panulirus argus», 1998 г.; Плотва, 2004 г.; Шапиро, 2012 г.; Смит и Херкинд, 1992 г.)

Экосистемные роли

Помимо роли хищников и жертв, эти лобстеры могут быть инфицированы патогенным вирусом PaV1 (Panulirus argus 1), первым известным естественным вирусом омара, а также рядом паразитов, бактерий и грибков.(«Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст: Panulirus argus», 2012 г.; Шилдс, 2011 г.)

Комменсальные/паразитические виды
  • Вирус Panulirus argus 1
  • Aerococcus viridans (класс Bacili, тип Firmicutes)
  • Leucothrix mucor (класс Gammaproteobacteria, тип Proteobacteria)
  • Vibrio alginolyticus (класс Gammaproteobacteria, тип Proteobacteria)
  • Vibrio parahemolyticus (класс Gammaproteobacteria, тип Proteobacteria)
  • Haliphthoros sp.(Класс Peronosporea, тип Oomycota)
  • Cymatocarpus solearis (класс Trematoda, тип Platyhelminthes)
  • Balanomorpha (класс Maxillopoda, тип членистоногих)

Экономическое значение для человека: положительный

Эти омары обычно добываются в коммерческих целях. По коммерческому значению они уступают только креветкам после рыболовства Флориды; с 1987 по 2001 год товарный урожай составил 94.6 миллионов фунтов. Они также популярны среди рыбаков-любителей. («Карибский лангуст (Panulirus argus)», 2011 г.; «Карибский лангуст, Panulirus argus», 1998 г.; Шапиро, 2012 г.)

Экономическое значение для человека: отрицательный результат

Негативное воздействие этого вида на человека неизвестно.

Статус консервации

карибских лангустов отнесены МСОП к категории «недостаточно данных».На промысел этих омаров были наложены ограничения, в основном для предотвращения вылова беременных самок и обеспечения роста молоди. (Батлер и др., 2011)

Авторы

Надин Сьюдил (автор), Мичиганский университет в Анн-Арборе, Джереми Райт (редактор), Мичиганский университет в Анн-Арборе.

Глоссарий

Атлантический океан

водоем между Африкой, Европой, южным океаном (выше 60 градусов южной широты) и западным полушарием.Это второй по величине океан в мире после Тихого океана.

Неарктика

обитает в Неарктической биогеографической провинции, северной части Нового Света. Это включает в себя Гренландию, канадские арктические острова и всю Северную Америку на юге вплоть до высокогорья центральной Мексики.

Неотропический

, проживающий в южной части Нового Света. Другими словами, Центральная и Южная Америка.

акустический

использует звук для общения

бентический

Относится к животному, живущему на дне водоема или вблизи него.Также водный биом, состоящий из дна океана ниже пелагической и прибрежной зон. Донные места обитания в самых глубоких океанах (ниже 9000 м) иногда называют абиссальной зоной. см. также океанический жерл.

двусторонняя симметрия

, имеющий такую ​​симметрию тела, что животное может быть разделено в одной плоскости на две зеркальные половины.Животные с билатеральной симметрией имеют дорсальную и вентральную стороны, а также передний и задний концы. Синапоморфия билатерий.

хищник

животное, питающееся в основном мясом

падаль

мясо мертвых животных.

химический

использует запахи или другие химические вещества для общения

прибрежный

прибрежная водная среда обитания вблизи побережья или береговой линии.

отсроченное оплодотворение

между совокуплением и оплодотворением происходит существенная задержка (больше, чем минимальное время, необходимое сперматозоидам для перемещения к яйцеклетке), что используется для описания хранения женской спермы.

детритофаг

животное, которое в основном питается разложившимися растениями и/или животными

детрит

частицы органического материала мертвых и разлагающихся организмов.Детрит – результат деятельности редуцентов (организмов, разлагающих органический материал).

экзотермический

животные, которые должны использовать тепло, полученное из окружающей среды, и поведенческие адаптации для регулирования температуры тела

наружное оплодотворение

оплодотворение происходит вне тела самки

оплодотворение

союз яйцеклетки и сперматозоида

еда

Вещество, обеспечивающее живое существо питательными веществами и энергией.

неопределенный рост

Животные с неопределенным ростом продолжают расти на протяжении всей жизни.

приливная или прибрежная зона

участок береговой линии, подверженный в основном воздействию приливов и отливов, между самым высоким и самым низким участками прилива.Водная среда обитания.

итеропарус

потомства производятся более чем в одной группе (пометы, кладки и т. д.) и в течение нескольких сезонов (или других периодов, благоприятных для воспроизводства). Итеропарные животные по определению должны выживать в течение нескольких сезонов (или периодических изменений состояния).

краеугольные камни

вид, присутствие или отсутствие которого сильно влияет на популяции других видов в этом районе, так что истребление основных видов в этом районе приведет к окончательному исчезновению многих других видов в этом районе (пример: морская выдра).

макроводоросли

водоросли. Водоросли крупные и фотосинтезирующие.

магнитный

(как ключевое слово канала восприятия). Это животное обладает особой способностью обнаруживать магнитные поля Земли.

метаморфоза

Крупное изменение формы или строения животного, происходящее по мере его роста. У насекомых «неполный метаморфоз» — это когда молодые животные похожи на взрослых и постепенно превращаются во взрослую форму, а «полный метаморфоз» — это когда происходит глубокое изменение между личиночной и взрослой формами.У бабочек метаморфоз полный, у кузнечиков неполный.

мигрирующий

совершает сезонные перемещения между местами размножения и зимовки

моллюск

питается моллюсками, принадлежащими к типу Mollusca

.
подвижный

, способный перемещаться из одного места в другое.

плавучий

специализированный для плавания

собственный диапазон

область естественного обитания животного, регион, в котором оно является эндемичным.

ночной

активен ночью

всеядный

животное, которое в основном питается разными вещами, включая растения и животных

яйцекладущие

размножение, при котором самка выпускает яйца; развитие потомства происходит вне тела матери.

феромоны

химические вещества, выбрасываемые в воздух или воду, которые обнаруживаются другими животными того же вида и реагируют на них

многоженство

вид полигамии, при котором самка соединяется с несколькими самцами, каждый из которых также спаривается с несколькими разными самками.

риф
Структура

, образованная карбонатно-кальциевыми скелетами коралловых полипов (класс Anthozoa). Коралловые рифы встречаются в теплых мелководных океанах с низким содержанием питательных веществ. Они составляют основу богатых сообществ других беспозвоночных, растений, рыб и простейших. Полипы живут только на поверхности рифа. Поскольку они зависят от симбиотических фотосинтезирующих водорослей, зооксантелл, они не могут жить там, где не проникает свет.

морской или морской

в основном обитает в океанах, морях или других водоемах с соленой водой.

мусорщик

животное, которое в основном питается мертвыми животными

сезонное разведение

размножение ограничено определенным сезоном

малоподвижный

остается в той же области

сексуальные

размножение, включающее объединение генетического вклада двух особей, самца и самки

хранилище спермы

зрелых сперматозоида сохраняются самками после копуляции.Также происходит хранение спермы самцов, поскольку сперматозоиды сохраняются в придатках самцов (у млекопитающих) в течение периода, который в некоторых случаях может длиться несколько недель или более, но здесь мы используем этот термин для обозначения только хранения спермы самками.

тактильный

использует прикосновение для общения

умеренный

этот регион Земли между 23.5 градусов северной широты и 60 градусов северной широты (между тропиком Рака и Северным полярным кругом) и между 23,5 градусами южной широты и 60 градусами южной широты (между тропиком Козерога и Южным полярным кругом).

тропический

область земли, окружающая экватор, от 23,5 градуса северной широты до 23,5 градуса южной широты.

вибрации

движения твердой поверхности, производимые животными как сигналы другим

визуальный

использует зрение для связи с

Ссылки

2011.«Карибский лангуст ( Panulirus argus )» (он-лайн). Национальное управление океанических и атмосферных исследований. Доступ 27 января 2012 г. на http://www.fishwatch.gov/seafood_profiles/species/lobster/species_pages/caribbean_spiny_lobster.htm.

2012. «Карибский лангуст — Panulirus argus » (он-лайн). Прекрасные океаны. Доступ 28 января 2012 г. на http://www.beautifuloceans.com/creatures/a-m/caribbean-spiny-lobster/241-caribbean-spiny-lobster-panulirus-argus.html.

2012. «Карибский лангуст: Panulirus argus » (он-лайн). Океана. Доступ 02 февраля 2012 г. на http://oceana.org/en/explore/marine-wildlife/caribbean-spiny-lobster.

1998. «Карибские лангусты, Panulirus argus » (он-лайн). Маринебио. Доступ 27 января 2012 г. на http://marinebio.com.org/species.asp?id=155.

Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций. Морские омары мира: аннотированный и иллюстрированный каталог морских омаров, известных на сегодняшний день. Том 13. Рим, Италия: Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций. 1991. Доступ 05 августа 2013 г. на http://www.fao.org/docrep/009/t0411e/t0411e00.htm.

2012. « Panulirus argus (карибский лангуст)» (он-лайн).Национальный исторический музей. Доступ 27 января 2012 г. на http://www.nhm.ac.uk/nature-online/species-of-the-day/biodiversity/loss-of-habitat/panulirus-argus/index.html.

2012. «Информационные бюллетени о видах Panulirus argus» (он-лайн). Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций. Доступ 31 января 2012 г. на http://www.fao.org/fishery/species/3445/en.

Батлер, М., А. Кокрофт, А. МакДиармид, Р. Вале. 2011. « Panulirus argus » (он-лайн). Красный список исчезающих видов МСОП. Доступ 01 февраля 2012 г. на http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/169976/0.

Батлер М., Т. Долан III, Дж. Хант, К. Роуз, В. Херрнкинд. 2005. Рекрутинг в деградировавших морских средах обитания: пространственно четкая, индивидуальная модель для лангуста. Экологическая адаптация, 15/3: 902-918.Доступ 11 февраля 2012 г. на http://libproxy.umflint.edu:2063/stable/4543404?&Search=yes&searchText=argus&searchText=geographic&searchText=range&searchText=panulirus&list=hide&searchUri=%2Faction%2FdoAdvancedSearch%3Fq0%3Dpanulirus%2Bargus%26f0%3Dall%26c1%3DAND% 26q1%3Dgeographic%2Brange%26f1%3Dall%26acc%3Don%26wc%3Don%26Search%3DSearch%26sd%3D%26ed%3D%26la%3D%26jo%3D&prevSearch=&item=1&ttl=33&returnArticleService=showFullText.

Фриш, А. 2008. Социальная организация и использование логова окрашенного лангуста ( Panulirus versicolor ) на коралловом рифе на Северо-Западном острове, Австралия. Морские и пресноводные исследования, 59/6: 521-528. Доступ 11 апреля 2012 г. на http://www.publish.csiro.au/paper/MF06110.htm.

Максвелл, К., Т. Мэтьюз, М. Шихи, Р. Бертелсен, К. Дерби. 2007. Нейролипофусцин является мерой возраста у Panulirus argus , карибского лангуста, во Флориде.Бюллетень биологии, 213/1: 55-66. Доступ 24 марта 2012 г. на http://www.jstor.org/stable/25066618.

Макгоу, Т. 2009. «Биология карибского лангуста» (он-лайн). Suite 101: Морская биология и океанография. Доступ 01 февраля 2012 г. на http://tamara-mcgaw.suite101.com/biology-of-panulirus-argus-a121478.

Перера, Э., Э. Диас-Иглесиас, И.Фрага, О. Каррильо, Г. Галич. 2007. Влияние массы тела, температуры и питания на скорость метаболизма у лангуста, Panulirus argus (Latreille, 1804). Аквакультура, 265/1-4: 261-270. Доступ 24 марта 2012 г. на http://www.sciencedirect.com.proxy.lib.umich.edu/science/article/pii/S0044848606008775.

Роуч, Дж. 2004. «Расшифровка скрипичного визга колючих лобстеров» (он-лайн). Национальная география. Доступ 27 января 2012 г. на http://новости.nationalgeographic.com/news/2004/07/0728_040728_spinylobsters.html.

Шапиро, Л. 2012. « Panulirus argus : Карибский лангуст». (Онлайн). Энциклопедия жизни. Доступ 05 августа 2013 г. на http://eol.org/pages/344167/details.

Shields, J. 2011. Болезни лангустов: обзор. Журнал патологии беспозвоночных, 106/1: 79-91. Доступ 24 марта 2012 г. на http://www.sciencedirect.com.proxy.lib.umich.edu/science/article/pii/S0022201110002193.

Смит, К., В. Херркинд. 1992. Хищничество ранней молоди лангустов Panulirus argus (Latreille): влияние размера и укрытия. Журнал экспериментальной морской биологии и экологии, 157/1: 3-18. Доступ 06 августа 2013 г. на http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/0022098192Q.

Уильямс, А.1984. Креветки, омары и крабы атлантического побережья востока США, от штата Мэн до Флориды. Вашингтон, округ Колумбия, США: Smithsonian Institution Press.

Циглер, Т., Р. Форвард. 2007. Контроль высвобождения личинок карибского лангуста, Panulirus argus : роль химических сигналов. Морская биология, 152/3: 589-597. Доступ 27 января 2012 г. на http://libproxy.umflint.edu:2092/content/?k=panulirus+argus+facts.

Lada largus оцинкована или нет.Оцинкованный кузов или нет на Lada Largus? Технологии изготовления кузова Lada Largus R90

Все возможности нанесения цинкования на АВТОВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом. Во втором случае покрытие наносится из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

  1. передние крылья,
  2. крыша,
  3. внешние дверные панели,
  4. капот.

Крыша, точнее много крыш

Двери для универсала

Пороги оцинкованы?


carfrance.ru

largus-mcv.ru

Lada largus кузов. Оцинкованный кузов или нет на Lada Largus?

Оцинкован ли кузов на Лада Ларгус: оцинковка фото и видео

Автомобиль: Лада Ларгус. Спрашивает: Александр Ушаков. Вопрос: Лада Ларгус имеет оцинкованный кузов или нет?

На моем Ларгусе универсале, после того как поцарапали крыло, металл почему-то зацвел.Рядом с чипом появилась ржавчина. Кузов Лады Ларгус не оцинкован?

В различных брошюрах говорится об одном: все наружные панели защищены цинком! Кажется, что иначе и быть не может. Но цинка на металле, где была царапина, я не нашел. Что это значит? Я просто хочу узнать, кто кого обманывает.

Лада Ларгус оцинкован не весь, а только некоторые элементы кузова
Следующие две вкладки меняют содержимое ниже.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем.Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе Приора. Иногда ночую в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

Все возможности нанесения цинкования на АВТОВАЗе сводятся к двум: купить оцинкованную сталь или нанести цинк «холодным» методом. Во втором случае покрытие наносится из пульверизатора. Гальванический метод на АвтоВАЗе не применяется, и уж тем более на предприятии нет ванн с расплавленным цинком.

Все автомобили семейства Largus имеют следующие детали, оцинкованные с обеих сторон:

  1. передние крылья,
  2. крыша,
  3. наружные дверные панели,
  4. капот.

На фото доказательство заводской оцинковки этих кузовных деталей.

Крыша, точнее много крыш

Левая задняя дверь (внешняя панель)

Двери для универсала

Пороги оцинкованы?

Пороги также оцинкованы снаружи, и таким же образом обработан каждый шов, оставшийся после сварки. Хотя днище не оцинковано, оно обработано грунтовкой. А она, в свою очередь, наносится методом гальваники.

Почему это так?

Все двухсторонние оцинкованные детали перечислены выше. Возможно, они изготовлены из готовой оцинкованной стали. Кстати, заднего крыла в списке нет. Ну а пороги, как и сварные швы всегда обрабатываются отдельно. Здесь ВАЗ использует «холодный» метод (см. фото).


Так производится холодное цинкование стали

В результате почти вся внешняя поверхность остается защищенной. А теперь подумайте, что должен ответить дилер, когда его спросят: «Действительно ли кузов Lada Largus оцинкован?» Ответ «да» не будет ошибкой и уж тем более не будет обманом.

Как бы то ни было, катафорезный грунт — тоже хорошая защита, которую ВАЗ использует на полную катушку. Но новые машины из Кореи и Японии сейчас почему-то ездят без грунта. Может, производители экономят, а может, нашли «волшебный» способ уберечь детали от коррозии.

Откуда на ВАЗе оцинкованный металл — подробности на видео

Кузов Lada Largus / Лада Ларгус

Детали кузова: 1 — левая дверь багажного отделения; 2 — правая дверь багажного отделения; 3 — задний бампер; 4 — правое боковое стекло заднего отсека; 5 — правая задняя дверь; 6 — правая передняя дверь; 7 — капот; 8 — наружное зеркало заднего вида; 9 — правое переднее крыло; 10 — бампер передний

Кузов Lada Largus представляет собой цельную сварную конструкцию, которая сваривается на роботизированной линии.Все детали кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основной способ соединения деталей кузова между собой – контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей промазываются мастикой. При изготовлении кузова после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. Затем наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обработаны восковым автоконсервантом, а дно покрыто антикоррозийной мастикой.

Кузов разработан с учетом самых передовых требований к пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, обладающий свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля изготовлены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара. В дверях автомобиля установлены штампованные металлические боковые усилители.

Благодаря тому, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют зазор между собой и крепятся специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки»). «).

Ветровое стекло LADA Largus трехслойное, вклеено в раму кузова и является частью его несущей конструкции. Все остальные стекла автомобиля закалены. Окна боковых дверей опускающиеся и, в зависимости от комплектации, имеют либо ручной, либо электрический привод.

Боковые окна заднего отсека можно приоткрыть.

Двери багажного отделения могут открываться полностью, либо до двух предусмотренных для этого фиксированных положений, что очень удобно при нахождении автомобиля в тесном погрузочно-разгрузочном пространстве.

Модификация автомобиля под названием LADA Largus Cross имеет неокрашенный передний и задний бампер черного цвета, а также защитные накладки на колесные арки и пороги из черного пластика.

Ответы на вопросы о Lada Largus

С выпуском такого автомобиля, как Lada Largus, у потребителей возникает множество различных вопросов. Они разнообразны и охватывают все виды аспектов. В этой статье мы постараемся дать ответы на самые часто задаваемые вопросы о Lada Largus.

История названия Ларгус и его обозначения

Планируя выпуск нового автомобиля, АвтоВАЗ выбрал для него имя с учетом современных тенденций автомобильного нейминга. В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». И действительно, Lada Largus полностью оправдывает свое название. У него просторный салон с множеством пассажирских мест и достаточно объемным и вместительным багажным отделением. Также данная модель отличается наличием множества вариантов трансформации.


Название «Ларгус» означает «Щедрый»

Есть ли у АВТОВАЗа планы по установке вазовских двигателей, дизелей и АКПП на Lada Largus?

Так как все двигатели, разработанные АВТОВАЗом, предназначены для более аэродинамически совершенных и легких автомобилей, на ладу Ларгус они не подходят.Хотя и были попытки их установить, они не увенчались успехом. Для большого и тяжелого автомобиля Лада Ларгус моторный агрегат Рено просто идеален.

Что касается установки дизелей на Ларгус, то такой вариант тоже рассматривался. Однако после выполнения всех расчетов оказалось, что дизель значительно удорожит автомобиль и будет фактически дороже в обслуживании. Это невыгодно. При этом разница в цене дизельного топлива и бензина не сможет покрыть такой рост стоимости.

Установка АКПП на Ларгус пока не планируется. Это связано с тем, что для такой довольно тяжелой машины следует выбирать устройство, которое будет иметь долгий срок службы и оптимальную стоимость.


На Ларгус пока не планируют установку АКПП

Лада Ларгус и объемы ее производства

При сохранении текущих темпов производства АвтоВАЗ сможет выпускать до 70 000 автомобилей в год.Если ввести дополнительные смены в выходные дни, то объем можно увеличить до 90 000 автомобилей в год.

На данный момент около 54 тысяч автомобилей LADA Largus будут проданы напрямую в России. А в странах СНГ предполагается реализовать 16 тысяч автомобилей LADA Largus.

Будет ли цена LADA Largus в России такой же?

Независимо от того, в каком регионе России будут выставляться к продаже автомобили Lada Largus, АвтоВАЗ традиционно устанавливает единые рекомендованные розничные цены.

На каком уровне будут цены на обслуживание LADA Largus: на уровне автомобиля Renault или автомобиля LADA? Сколько стоит владение LADA Largus?

Что касается стоимости запчастей, то они будут на уровне запчастей Рено, но срок службы многих расходников будет увеличен. В целом стоимость владения Ларгусом будет примерно такой же, как и для других автомобилей LADA.


Стоимость обслуживания Ларгус будет такой же, как и для других автомобилей Лада

Плановое ТО после первых 2 тысяч километров для автомобиля Лада Ларгус не предусмотрено.За счет этого будет достигнута реальная экономия стоимости владения транспортным средством.

Есть ли запчасти от автомобилей Лада на Лада Ларгус?

Разработка всей конструкции LADA Largus и ее отдельных элементов осуществлялась в соответствии со стандартами альянса Renault. Поэтому заменить какие-либо узлы автомобиля без специальных исследований невозможно. Однако следует отметить, что от серийных автомобилей LADA у Ларгуса есть только одна деталь – противотуманные фары. Идентичная деталь позаимствована у модели LADA Granta.

Гарантия на автомобиль

Поставка продукции

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

Lada Largus R90 Технологии изготовления кузова

Новая Lada Largus R90 – это, как известно, совершенно новый шаг в истории развития отечественного производства. отрасли, в связи с чем руководителям АвтоВАЗа пришлось провести значительную модернизацию как основной линии конвейера, так и переподготовку кадров. В этой статье мы познакомим вас с ходом этих изменений, укажем, какие технологии использовались при изготовлении кузовов Lada Largus P90.

Система Way Alliance Productions в производстве Lada Largus R90

Прежде всего, хотелось бы обратить ваше внимание на кадры. При переходе на обновленную сборочную линию им пришлось многому научиться в плане технологии сборки и номенклатуры материалов. Здесь впервые была применена технология Alliance Productions Way, используемая на заводах Nissan и Renault. Считается, что это самая передовая система сборки в мире. Это метод, когда технологию сборки пишет не технолог, а непосредственно наиболее разбирающийся в этом мастер.Конечно, все это он берет не с потолка. Сначала он работает, вникая в суть сборки, анализирует процесс и оптимизирует его для удобства и ускорения процессов. После достижения результата он пишет план действий и согласно ему остальные включаются в производство. Это дает возможность специалистам более творчески подходить к решению задач и тем самым находить какие-то прогрессивные технологии.

Сварочный цех Lada Largus R90. Его возвели меньше чем за год.Особенностью данного цеха является внедрение робототехники для сварки кузовов в труднодоступных местах. Там, где используется труд высокопрофессиональных рабочих, применяются полуавтоматические сварочные манипуляторы с автоматическим контролем качества. На самом деле, если человек ошибется, робот заметит брак и укажет на него. На данный момент уже произведено около сотни предсерийных кузовов.

Модернизирована основная линия конвейера, что позволит обеспечить выпуск сразу пяти автомобилей (2 с маркой Lada, 2 — Renault и 1 — Nissan).Все они будут сварены, собраны и покрашены в одну нитку. Это сделано для того, чтобы иметь возможность варьировать выход в зависимости от текущего спроса.

Технология покраски Lada Largus R90

Покрасочный цех Lada Largus R90. Пока занимаются только его модернизацией. Но к середине года начнет красить кузова с помощью нанотехнологий. Пока в экспериментальных целях покрашено несколько кузовов Lada Largus P90 в кузове Kalina. Процесс покраски происходит путем нанесения слоя краски на детали, под действием электрической энергии и магнитного поля.Особенностью этого процесса является последующее вощение кузова, что придаст ему не только неповторимый цвет, но и высокую стойкость покрытия. Однако нанесение воска также происходило в окружении строительной площадки в мастерской Nissan. Примечательно, что воск повышает коррозионную стойкость металла более чем на 10 лет. Первый кузов был покрашен при участии всех партнеров концерна: французского Renault, японского Nissan, немецкого Eisenmann AG (поставщик оборудования), турецкой SETA-Engineering (тоже поставщик оборудования) и, конечно же, российского персонала.

Это далеко не все технологии кузова Lada Largus R90, используемые в производстве на АВТОВАЗе. Естественно, многие из них останутся за кадром под грифом, но некоторые из них мы все же можем озвучить для вас. По мере их публикации мы будем дополнять материал полезной информацией, так что не ленитесь подписываться на наши обновления.

lada-largus-r90.ru

LADA Largus в вопросах и ответах » Официальный LADA Largus (ЛАДА Ларгус)

1. Как появилось название Ларгус и что оно означает?

Название для нового автомобиля АВТОВАЗ выбрал исходя из современных тенденций автомобильного нейминга.В основной массе наименований автомобилей повышенной вместимости LADA Largus также относится к таким автомобилям, ассоциирующимся с путешествиями, с большим объемом салона и багажника. В переводе с латыни Ларгус означает «щедрый». Этот автомобиль действительно получится «щедрым». В нем много всего. Много посадочных мест, много багажа, много внутреннего пространства, множество вариантов трансформации и так далее. Планируете ли вы устанавливать на Lada Largus двигатели ВАЗ, АКПП, дизеля?

Установка АКПП на LADA Largus не планируется, так как до сих пор нет устройства, сочетающего в себе приемлемую стоимость и длительный срок службы.LADA Largus – достаточно тяжелый автомобиль, поэтому вопрос ресурса «автомата» очень важен.

В качестве варианта силовой установки для LADA Largus рассматривался дизель. Однако в ходе испытаний и расчетов выяснилось, что более высокая цена дизеля при обслуживании и покупке автомобиля разницу в затратах на дизельное топливо и бензин не компенсирует.

Практически все силовые агрегаты ВАЗ побывали под капотом Lada Largus. Но все они были разработаны для более легких автомобилей и более аэродинамических автомобилей.Таким образом, существующие на АВТОВАЗе силовые агрегаты для LADA Largus признаны недостаточно эластичными. На Ларгус больше подходит силовой агрегат Рено.

3. Каков максимальный объем производства автомобилей Lada Largus?

Ежегодно АВТОВАЗ может выпускать 70 тысяч автомобилей LADA Largus, включая все модификации: 7/5-местный универсал и 2-местный фургон. Увеличение объемов производства возможно за счет введения дополнительных рабочих смен в выходные дни. В результате АВТОВАЗ может выпускать до 90 тысяч автомобилей ежегодно.До конца текущего года планируется собрать 27 тысяч автомобилей Lada Largus.

В России будет продано около 54 тысяч LADA Largus, в странах СНГ объем продаж планируется на уровне 16 тысяч автомобилей.

4. Будет ли цена на LADA Largus в России такой же?

На автомобили производства АВТОВАЗ завод традиционно устанавливает рекомендованные единые розничные цены. Они не зависят от региона доставки.

5. Какова ориентировочная стоимость владения LADA Largus? Будет ли стоимость обслуживания такой же, как для автомобилей LADA или как для автомобилей Renault?

Стоимость владения LADA Largus будет примерно равна стоимости владения другими автомобилями LADA.При этом в отношении запчастей и расходных материалов ценовая политика будет такой же, как у Renault.

Для Lada Largus не будет предусмотрено первое плановое ТО, которое проходит через 2 тысячи километров. Это приводит к значительной экономии стоимости владения. Кроме того, будет увеличен нормативный срок службы ряда расходных материалов.

6. Применимы ли детали от других моделей LADA к Lada Largus?

От серийных автомобилей LADA на Lada Largus позаимствована только одна деталь.Это противотуманные фары, которые устанавливаются на LADA Granta. Стоит помнить, что разработка оригинальных конструктивных элементов LADA Largus велась в соответствии со стандартами Альянса. Поэтому без всестороннего изучения автомобиля невозможно провести простую замену комплектующих.

7. Какие гарантийные сроки на автомобиль?

3 года или 100 тысяч километров.

8. Какой ресурс у Lada Largus?

Ресурсные испытания, проведенные по специальной методике, показывают, что 90% износ автомобиля достигается не ранее, чем автомобиль проедет 160 тысяч километров.

9. Каковы дальнейшие планы АВТОВАЗа по использованию платформы B0?

АВТОВАЗ приобрел права на использование платформы B0 по лицензионному договору. В настоящее время компания пытается расширить свои возможности, подписав дополнительные соглашения. Речь идет об использовании полноприводной версии платформы, а также об использовании следующего поколения B0. Кроме того, планируется использовать эту платформу для создания VM-Hatch и B-Cross. Также он может быть частично использован совместно с разработками тольяттинских конструкторов в новой вазовской платформе LADA B.

10. У LADA Largus большой салон. Зимой может долго прогреваться. Планируете ли вы внедрить в проект дополнительные системы отопления?

Lada Largus не отличается от других универсалов LADA по эффективности обогрева салона. Это доказано испытаниями в аэроклиматическом комплексе, а также подтверждено результатами северных испытаний. Изначально конструкторы рассматривали варианты дополнительного электронагревателя. Однако после проведенных испытаний выяснилось, что его эффективность ниже ожидаемой.Поэтому от дополнительных устройств отказались.

11. Будут ли фиксированные комплектации или конфигуратор при предзаказе LADA Largus?

По аналогии с Альянсом, при разработке проекта предполагается наличие конфигураторов. Это будет набор фиксированных комплектаций, а также опций за доплату.

12. Будет ли фирменная «лодочка в овале» на хвостовой части LADA Largus или названия марки и модели останутся как у предка?

Из-за разных пропорций задних распашных дверей «лодочка в овале» на двери багажника не вписалась в дизайн.Поэтому там будет использоваться только название бренда и модели.

13. Планируется ли перенос кнопок управления стеклоподъемниками и электрозеркалами на водительской двери на ручку подлокотника?

Расположение кнопок останется таким же, как и на ранее представленных широкой публике автомобилях LADA Largus. Поскольку на Renault Duster, Renault logan и LADA Largus будет устанавливаться тоннель в полу, где находится джойстик регулировки зеркал, изменение расположения кнопок будет принято в целом для Альянса.

14. Когда появятся боковые подушки безопасности в LADA Largus?

Внедрение боковых подушек безопасности на LADA Largus, которые будут располагаться в спинках передних сидений, запланировано на вторую половину текущего года. Тестирование автомобиля с боковыми подушками безопасности практически завершено. Будет ли заменен ГУР LADA Largus на ЭУР?

Такая замена не предвидится и не планируется. Поперечина панели приборов, а именно ее конфигурация, точки крепления, жесткость и так далее, настроены на использование гидроусилителя руля.Рискованно использовать ЭУР, который в моделях LADA традиционно крепится к рулевой колонке. В первую очередь риск связан с появлением шума и вибраций на колонке и руле. В процессе тестирования Lada Largus проблем и замечаний по ГУР не возникло. 16. Планирует ли АВТОВАЗ выпуск полноприводной версии LADA Largus?

Таких планов пока нет. При этом есть возможность выпуска полноприводной версии, так как платформа единая с Рено Дастер.Платформы отличаются лишь незначительными изменениями заднего пола.

17. Планируется ли внедрение обогрева боковых дефлекторов и второй половины заднего стекла в LADA Largus?

Эти стаканы не нагреваются. Так как в семиместной версии дефлекторы открываются, то реализация функции обогрева стекол требует нестандартных конструктивных решений.

18. Осталась ли кнопка звукового сигнала на LADA Largus на подрулевом переключателе?

Да. Там кнопка звукового сигнала останется на всех автомобилях платформы B0, которые планируется выпускать на АВТОВАЗе.

19. Есть ли обивка кузова фургона LADA Largus?

Нет, обивки не будет. В качестве опции планируется предложить только коврик для грузового отсека. 20. В зависимости от модификации LADA Largus — грузовой или пассажирской — изменится ли жесткость подвески? Есть ли проблемы при конвертации путем удаления дополнительных мест из пассажирской версии в грузовую?

Жесткость подвески LADA Largus будет различаться в зависимости от версии автомобиля, так как ее настройки очень точные.Жесткость пружин передней подвески меняется даже при наличии жесткости кондиционера. Конструктивно предусмотрена трансформация салона LADA Largus. Поэтому препятствий для снятия 2-го или 3-го ряда сидений нет.

21. Какова грузоподъемность рейлингов на крыше?

Максимальная нагрузка на рейлинги составляет 80 кг.

22. Кузов LADA Largus оцинкован? Требуется ли дополнительная антикоррозийная обработка?

Все наружные стальные панели кузова LADA Largus оцинкованы с обеих сторон — снаружи и внутри.

23. Нужна ли автомобилю защита картера?

Во всех комплектациях LADA Largus есть специальная деталь, которая одновременно служит защитой масляного поддона. Это усиленный брызговик двигателя из стали толщиной около 2 мм. Кроме того, дополнительную защиту картера двигателя обеспечивает подрамник.

24. Запасное колесо в LADA Largus находится под днищем. Не доставит ли это неудобств будущим автовладельцам? Универсал или фургон LADA Largus означает, что груз будет перевозиться в багажнике.Поэтому логичным решением было разместить запаску под днищем. В противном случае, чтобы заменить колесо, водителю пришлось бы выгружать весь багаж или высаживать пассажиров. В LADA Largus запасное колесо опускается на специальном кронштейне, закрепленном на петлях и резьбе. Замена колеса на LADA Largus не сложнее и не грязнее, чем если бы колесо располагалось в нише багажника.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт «Lada Largus Club» (www.ladalargus.net) обязателен!

www.ladalargus.net

Кузов Lada Largus

Кузов автомобиля Lada Largus цельнометаллический, несущей конструкции, пятидверный, типа универсал и фургон. Каркас кузова включает в себя основание, боковины, крышу и детали, соединенные между собой электросваркой (точечной, шовной и дуговой). Кузов представляет собой неразборную конструкцию с достаточной жесткостью и несет на себе все агрегаты автомобиля, навесное оборудование и детали салона. Навесные агрегаты включают боковые двери, капот, заднюю дверь с двумя распашными дверями, передние крылья, передний и задний бамперы.Боковые двери, капот, створки багажника крепятся к кузову на петлях, передние крылья крепятся на болтах. В салоне универсала устанавливаются два или три ряда сидений (в зависимости от комплектации). Все боковые двери оснащены раздвижными окнами, а боковые окна сделаны приоткрывающимися. Стены багажного отделения обшиты формованной обивкой, а пол покрыт пушистым ковром. В вариантном варианте багажное отделение отделено от салона съемной шторкой.Стекла дверей двери задка полированы. закалены, вклеены в соответствующие отверстия. Стекло левого крыла — с электрообогревом и стеклоочистителем. Грузовой отсек автомобиля с кузовом фургон отделен от передней части салона пластиковой перегородкой. Задние боковые двери, борта кузова и створки багажника не остеклены. Стенки багажного отделения не имеют обшивки. Поверхность пола ровная, без ступенек. На полу есть шесть проушин для крепления груза ремнями.На кузовах обоих типов стекла боковых дверей гнутые, полированные, закаленные. Трехслойное ветровое стекло, вклеенное в проем кузова. Передний и задний бамперы пластиковые, крепятся к кузову винтами и пластиковыми клипсами, опционально окрашиваются в цвет кузова. Решетка радиатора является частью переднего бампера. Передние сиденья раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинки и продольного положения сиденья. Сиденье водителя оснащено поясничной поддержкой. Подголовники сидений легко снимаются, регулируются по высоте.Сиденья второго и третьего ряда имеют подушку и спинку. При необходимости подушка и спинка второго ряда сидений складываются для увеличения вместимости багажного отделения, а сиденье третьего ряда можно убрать полностью. Ремни безопасности для пассажиров на всех сиденьях инерционные, диагональные. В целях повышения пассивной безопасности автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя. В вариантном исполнении на автомобиль устанавливаются подушка безопасности переднего пассажира и преднатяжители передних ремней безопасности.В салоне автомобиля установлены энергопоглощающая панель приборов, прикуриватель, съемная пепельница, солнцезащитные козырьки, система обогрева, кондиционирования (в зависимости от комплектации) и вентиляции, зеркало заднего вида, поручни. Объем, температура, направление и интенсивность воздушных потоков регулируются переключателями, установленными в блоке управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции. Вытяжная вентиляция кузова осуществляется через дефлекторы с клапанами, которые установлены под задним бампером.

Бампер передний с автомобиля Лада Ларгус снимается при проведении кузовных работ, также в случае его замены. Кроме того, бампер снимается еще и при снятии решетки радиатора, которая установлена ​​на переднем бампере (в нем). Решетка радиатора составляет единое целое с передним бампером. В этой статье мы расскажем, как снять передний бампер с автомобиля Лада Ларгус.

Задний бампер Лада Ларгус снимается при проведении кузовных работ, либо при его замене. Особенность снятия заднего бампера в том, что вместе с бампером необходимо снять с автомобиля и задний фонарь.

Крыло на автомобиле Лада Ларгус съемное, что позволяет снимать и ставить его на место без сварки. Крыло снимается в случае кузовных работ или в случае его замены. В этой статье мы поговорим о том, как снять крыло на автомобиле Лада Ларгус на примере левого крыла. Аналогично снимается и устанавливается правое крыло. Особенность снятия крыла с автомобиля заключается в том, что для его демонтажа необходимо снять бампер и фару.

Стекло передней двери Лада Ларгус снимается (меняется) если разбить старое стекло, или переставить стекло на новой двери. В этой статье мы подробно с фотографиями опишем операции и особенности замены стекла передней двери на автомобиле Лада Ларгус. Передние стекла Lada Largus имеют следующие каталожные номера левое -8200240555, правое -8200240554.

Стекло задней двери снимается в случае его замены, либо для переноса на новую дверь, если старая повреждена.В этой статье мы подробно, шаг за шагом, расскажем вам о процессе замены стекла на задней двери автомобиля Лада Ларгус. Каталожные номера стекол задних дверей Лада Ларгус: левое -8200396077 правое — 8200396076

На автомобиль Лада Ларгус устанавливается сборная панель приборов, состоящая из декоративной панели и каркаса панели. Декоративная панель представляет собой формованную пластиковую деталь, которая привинчивается к раме. К декоративной панели крепятся приборы управления, органы управления автомобилем, системами отопления (кондиционирования) и вентиляции, а также накладки, закрывающие узлы, расположенные под приборной панелью, или используемые для установки приборов, органов управления; патрубки воздуховодов, перчаточный ящик.Каркас панели состоит из стальной арматуры, к которой крепятся элементы рулевого управления, жгуты проводов и блоки электросистем автомобиля. Каркас крепится к передним стойкам, переборке, основанию кузова и является частью его силовой конструкции. В этой статье мы расскажем вам о процедуре снятия панели приборов с автомобиля Лада Ларгус. Вот пошаговые фото и описание к ним.

За поддержание должной температуры в автомобиле Лада Ларгус отвечает радиатор комплексной системы, представляющий собой сборно-разборный комплекс электронных, электрических и механических средств.Так что отопитель (печка), входящий в систему охлаждения двигателя, относится к механическим компонентам. В электрическую систему входят резисторы, подключенные к вентилятору печки, подающему нагретый воздух от радиатора в салон по воздуховодам. В состав электронной части отопителя салона (печки) входит электронный блок отопителя (печки), который выполняет функцию регулировки, включая выключение вентилятора в зависимости от температуры в салоне автомобиля.В этой статье мы поговорим о каждом из этих элементов системы отопления. То есть постараемся рассмотреть основные возможные проблемы, сбои при эксплуатации печки Лада Ларгус и способы устранения этих неисправностей.

autosecret.net


Детали кузова: 1 — дверь багажника левая; 2 — правая дверь багажного отделения; 3 — задний бампер; 4 — правое боковое стекло заднего отсека; 5 — правая задняя дверь; 6 — правая передняя дверь; 7 — капот; 8 — наружное зеркало заднего вида; 9 — правое переднее крыло; 10 — бампер передний

Кузов Lada Largus представляет собой цельную сварную конструкцию, которая сваривается на роботизированной линии.Все детали кузова, подверженные коррозии, оцинкованы. Основной способ соединения деталей кузова между собой – контактная сварка, а в труднодоступных местах применяется электросварка. Все сварные швы и стыки деталей промазываются мастикой. При изготовлении кузова после соединения его основных частей его погружают в специальную ванну с антикоррозийным составом. Затем наносится грунтовка и лакокрасочное покрытие. Скрытые полости обработаны восковым автоконсервантом, а дно покрыто антикоррозийной мастикой.



Объем наносимой на днище антикоррозийной мастики по сравнению с Renault Logan увеличен в полтора раза

Кузов спроектирован с учетом самых передовых требований к пассивной безопасности автомобиля. Одним из важнейших элементов пассивной безопасности является передний подрамник, обладающий свойством перераспределения энергии удара. Бамперы автомобиля изготовлены из ударопрочного материала, поглощающего энергию удара.В дверях автомобиля установлены штампованные металлические боковые усилители.

В связи с тем, что кузов имеет очень жесткую конструкцию, а пластиковые детали салона имеют зазор между собой и крепятся специальными креплениями, в салоне практически отсутствуют вибрационные шумы (так называемые «сверчки» ).

Ветровое стекло LADA Largus трехслойное, вклеено в каркас кузова и является частью его несущей конструкции. Все остальные стекла автомобиля закалены.Окна боковых дверей опускающиеся и, в зависимости от комплектации, имеют либо ручной, либо электрический привод.

Боковые окна заднего отсека приоткрываются (7-местная версия).

Двери багажного отделения могут открываться полностью, либо до двух предусмотренных для этого фиксированных положений, что очень удобно, когда автомобиль находится в ограниченном пространстве для погрузки/разгрузки.

Модификация автомобиля под названием LADA Largus Cross имеет неокрашенный черный передний и задний бамперы, а также защитные накладки на колесные арки и пороги из черного пластика.

О подборе краски в цвет кузова

Теоретически краску можно подобрать по коду, который указан на шильдике на авто или пробивается. Однако очень часто полученный цвет значительно отличается от цвета тела. Это связано с двумя факторами: особенностями производства и обилием систем (программ) подбора цвета.
Проблема в том, что нет единого производства краски определенных оттенков. На автомобильных заводах нужный тон получают по определенному рецепту: в бочку с основным цветом добавляется упаковка пигментов.На каждую партию автомобилей изготавливается новая партия. И так же, как детали могут отличаться друг от друга величиной допуска, так и цвета незначительно отличаются по оттенку.

На автозаводе не найти двух бочек со стопроцентным совпадением цвета — несовпадение встречается даже у автомобилей из соседних партий. Заводская краска не поставляется на вторичный рынок, а при кузовном ремонте в любом сервисе приходится подбирать тон. Для этого существуют системы согласования цветов.

Встречаем по одежке

Внешних отличий Ларгуса не много. И только присмотревшись, можно определить, что кросс-версия немного выше донора. У него неокрашенные бампера с серыми вставками снизу, а также дополнительные черные подкрылки и пороги. Обычные Ларгусы оснащаются 15-дюймовыми колесами, а используются 16-дюймовые. Но запаска у обоих одинаковая, 15-дюймовая, поэтому в первом случае запаска полноразмерная, а во втором только в статусе докатки.Обе машины у нас есть в максимальных комплектациях: Ларгус Кросс в исполнении Люкс, а обычный Ларгус — Люкс Престиж. Собственно, приставка Prestige подразумевает только легкосплавные диски вместо штампованных. А вот в кроссовой модификации по умолчанию установлены легкосплавные диски.

Интерьеры идентичны, но обивка сидений псевдокроссовера оживляется пересекающимися строчками. На центральной консоли Креста пластиковые вставки серого цвета, такие же и на дверях. Кстати, доступен вариант оформления с аналогичными вставками ярко-оранжевого цвета.И без каких-либо дополнительных платежей.

Приятные нестыковки

В ходе замеров выяснилось, что дорожный просвет версии Кросс составляет уже 210 мм (под картером двигателя). Для автомобиля, который по задумке создателей должен регулярно трогаться с места, это неплохо. У обычного Ларгуса дорожный просвет составлял 182 мм под аналогичным щитком в моторном отсеке. Кстати, производитель утверждает, что при полной загрузке, включая пассажиров на последнем, третьем ряду сидений, дорожный просвет составит не менее 170 и 145 мм соответственно.

Наш Кросс оказался на 35 кг тяжелее обычного Ларгуса. Но один пластиковый обвес, придающий брутальности и защищающий лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин при езде по пересеченной местности, столько весить не может. Часть из этих 35 кг можно отнести к колесам большего размера. Возможно, есть и другие технические решения, придающие модели дополнительную массу?

Мы загоняем автомобили на подъемники, снимаем колеса и с увлечением проводим осмотр. Несмотря на кажущуюся идентичность, были обнаружены различия.Ларгус с приставкой Cross имеет оригинальные передние стойки. В частности, чашка рессоры приварена к кузову на 30 мм выше, чем у универсала. Это также обеспечивает увеличенный дорожный просвет. Кстати, обе модели на заводе комплектуются подставками Monroe. Задние газовые амортизаторы тоже другие. Это подтверждается идентификационными номерами. Корпуса и штоки амортизаторов у Ларгус Кросс длиннее, также увеличена длина пружин задней подвески.

Как мне рассказали на ВАЗе, при работе с подвеской кросс-версии перед инженерами стояла задача максимально сохранить настройки подвески обычного Ларгуса, и им это удалось. По управляемости и комфорту вождения автомобили очень похожи. По крайней мере, среднестатистический водитель вряд ли почувствует разницу в поведении автомобиля на хорошей дороге. А вот при движении по грунтовке или разбитому асфальту Ларгус Кросс немного выигрывает в плавности хода за счет увеличенного радиуса качения колеса и более широких покрышек.

Проходимость эконом

Вряд ли найдутся условия, в которых решающую роль будет играть геометрическая проходимость автомобилей. Все-таки разница в дорожном просвете не столь значительна. Более важными, я думаю, являются показатели расхода топлива. «Поднятый» Ларгус тратит на каждую сотню километров пробега по городу на 1,4 литра больше, а при движении по трассе — на 0,8 литра больше по сравнению с универсалом без надставки Cross. По крайней мере, так говорит производитель.Но это уже заметная разница, особенно на дальней дистанции. Чем это вызвано? Учитывая, что передаточные числа коробки передач кросс-модификации не изменились, остается рассчитывать только на аэродинамику, размер колес и дополнительные 35 кг снаряженной массы.

Подведение итогов. Если вы хотите немного лучшей плавности хода и комфорта, или если вам нужно регулярно пробираться вброд по полям и мелким кустам, не повреждая кузов, берите Ларгус Кросс. Если на счету каждая копейка, подойдет и универсал — он и дешевле, и чуть экономичнее в эксплуатации.Кстати, Ларгус без приставки Кросс доступен и с 92 бензином. А вот 102-сильный шестнадцатиклапанник, устанавливаемый на тестовые автомобили, рассчитан на 95-й бензин.

Что касается статистики продаж, то из 26 460 Ларгусов, проданных за 11 месяцев 2016 года, 50% продаж пришлось на обычные Ларгусы. Еще 30% покупателей предпочли версию Cross, а оставшиеся 20% выбрали фургон.

Лада Ларгус универсал

Лада Ларгус Кросс

Длина/ширина/высота/основание

4 470/17 50/1 670/2 905 мм

4 470/17 56/1 682/2 905 мм

Передняя/задняя направляющая

1469/1466 мм

1 461/1 46 6 мм

Дорожный просвет

170 мм

195 мм

Объем багажника (VDA)

135 — 235 0 л

Снаряженная / полная масса

1 370/1850 кг

Время разгона 0-100 км/ч

13.5 с

Максимальная скорость

165 км/ч

Топливо / запас топлива

AI — 95 л

Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл

10,1 / 6,7 / 7,9 л / 100 км

11,5 / 7,5 / 9,0 л / 100 км

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

бензин

Местоположение

передний, поперечный

Конфигурация / количество клапанов

Р4/16

Рабочий объем

1598 см³

Мощность

75/102 кВт/л.с. при 5750 об/мин

Момент затяжки

145 Нм при 3750 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

тип привода

передний

Трансмиссия

М 5

ШАССИ

Подвеска: передняя/задняя

McPherson / эластичная балка

Бизнес-класс.Этот семейный автомобиль является своеобразной грузовой модификацией АВТОВАЗа, разработанной совместно с партнером Renault-Nissan на базе платформы B0.

Особенности автомобиля Лада Ларгус с оцинкованным кузовом

Указанная модель автомобиля очень похожа на Renault Logan MCV. Отличительными чертами являются лишь видоизмененный вариант накладки его фальшрадиаторной решетки, а также фирменный логотип Lada. Автомобиль довольно массивный и имеет внушительный вес (около 1200 кг).

Дизайн этой модели довольно строгий и сдержанный, имеет довольно простые очертания.Спереди установлены стандартные противотуманные фары. Кузов имеет прямые боковые панели с довольно широкой площадью остекления. Главной особенностью фургона Lada Largus являются оцинкованные детали кузова. Что касается формы самого кузова, то она специально разработана для обеспечения вместительности салона. Можно сказать, что этот автомобиль создан на все случаи жизни. Кузов отличается высокой парусностью.

Салон Лады вмещает целых три ряда просторных сидений. Количество мест напрямую зависит от комплектации: есть пяти- и семиместные варианты.Интерьер автомобиля во многом повторяет MCV, что объясняет отделку салона не такими дорогими материалами. Практически каждая деталь в салоне говорит об определенном бюджете, заложенном при его разработке. Но в то же время ничего плохого об оснащении автомобиля сказать нельзя: работа всех приборов и рулевого управления находится на достаточно высоком уровне. Первые два ряда сидений вполне удобные и просторные, третий ряд сидений гораздо меньше.

Еще одной особенностью фургона является его багажное отделение.Пятиместный вариант комплектации авто предполагает немалый объем салона, который составляет 700 литров. А если сложить второй ряд, то можно получить очень широкий багажник объемом 2350 литров.

У данной модели есть еще несколько недостатков, по отзывам владельцев:

  • некий аскетизм салона автомобиля;
  • низкий уровень шумоизоляции;
  • запасное колесо, расположенное в нижней части кузова, что приводит к его постоянному загрязнению.

Некоторые технические характеристики Lada Largus

Шасси, которым обладает Lada Largus с оцинкованным кузовом, имеет очень схожие черты с Renault-Dacia. Передняя подвеска оснащена поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Балка задней подвески состоит из подвески, установленной на продольных рычагах, которые соединены балкой, прикрепленной к кузову. В целом система подвески автомобиля достаточно энергоемкая, имеет длинные ходы амортизаторов и задние рессоры с усиленными механизмами.

Передняя дисковая тормозная часть автомобиля оборудована хорошо вентилируемой системой, задняя часть имеет специальный барабанный механизм. Предусмотрена возможность дополнительной установки АВС.

Силовая установка универсала Ларгус предполагает наличие двух бензиновых двигателей объемом 1,6 л и механического устройства, оснащенного пятью режимами передач.

Что касается динамических свойств, то здесь можно отметить, что автомобиль движется по дороге плавно и размеренно.На дорогах, отличающихся некачественным покрытием, Лада побеждает благодаря отличной работе своей подвески.

Ценовые отметки на фургон находятся в пределах 350-430 тысяч рублей. Они напрямую зависят от варианта оснащения. Есть три варианта этой конфигурации:

  1. Стандарт.
  2. Норма.
  3. Люкс.

В целом, этот автомобиль является хорошим бюджетным вариантом, который отлично подойдет для большой семьи. Вместительный фургон порадует своих владельцев хорошими, надежными и комфортными качествами.А высокопрочный кузов с оцинкованными деталями поможет повысить уровень безопасности.

Какие шипованные диски подходят на ладу Ларгус. Правила выбора резины на ладу Ларгус. Увеличение диаметра диска

С появлением колесных шин автомобили получили возможность уверенно передвигаться по дорожному покрытию. Если бы эти полезные и практичные изделия отсутствовали до наших дней, то движение характеризовалось бы медленным и шумным процессом, подобно доисторическим телегам, особенно в определенный период нужны зимние покрышки.

Современная пневматическая шина имеет следующие особенности:

  • позволяет обеспечить устойчивость автомобиля и его управляемость в различных режимах движения;
  • позволяет снизить негативное воздействие твердого дорожного покрытия на узлы и узлы подвески и кузова;
  • помогает повысить уровень комфорта.

В настоящее время этим условиям отвечают радиальные шины, которые обеспечивают:

  • очень длительный срок уверенной эксплуатации;
  • завидная устойчивость автомобиля на дорожном полотне;
  • способствует экономии топлива.

Положительные стороны радиальных шин достигаются наличием в конструкции металлокордов и/или их текстильных аналогов. Эти элементы расположены внутри резиновой оболочки шины Lada Largus между бортами и ориентированы радиально под прямым углом к ​​ободу.

Такая структура шины позволяет ей не испытывать преждевременного перегрева и устойчиво воспринимать воздействие больших нагрузок.

Сегодня на рынке представлено великое множество шин для автомобиля Лада Ларгус, функциональное назначение которых весьма разнообразно, в том числе и зимние шины.Применяемость и другие характеристики одинарной шины для Лада Ларгус указываются специальной маркировкой сбоку изделия.

Стандартные параметры шин

Размер резины и колесных дисков может оказывать существенное влияние на поведение автомобиля в движении. Не стала исключением в этом вопросе и популярная универсальная модель отечественного происхождения Lada Largus, а также ее внедорожная вариация «Кросс». Сегодня эти модификации являются продукцией российского гиганта АвтоВАЗа.

Для комплектации Ларгуса производитель использует шины производства Amtel Planet DC. Это отечественная фирма, принадлежащая корпорации Amtel-Vredestein N.V.

Колеса, которые являются штампованными вариантами продукции, для Ларгуса любезно предоставлены итальянским производителем Magnetto Wheeles.

Важно! Для варианта Largus Cross производитель использует шины Continental Premium Contact, которые производит легендарный бренд Continental A.G.

Заводское руководство содержит информацию о вариантах размерности шин, конструктивно подходящих для конкретной модели автомобиля.Здесь Ларгус является исключением, так как производитель в сопроводительной документации указал только единственный вариант размера резины, да и диски им подобные.

Итак, приводим параметры указанных дисков:

  • индикатор ширины изделия — «6J»;
  • Разболтовка ступицы — «4×100»;
  • выступ боковины — «ET50».

Единственный вариант размерности шин, которыми производитель рекомендует комплектовать различные модификации LADA Largus, только «185*65*R15».Этот размер также фигурирует в документации, прилагаемой к соответствующей модели Dacia Logan MCV (2006 г.).

Другие размеры

Некоторые отчаянные владельцы хотят поэкспериментировать в этой области и установить на свои универсалы шины с другими характеристиками. Часто на такое действие людей толкает желание выделить своего «коня» из серой массы однотипного автомобиля.

Самый популярный «экспериментальный» размер 195x65xR15. Гораздо реже владельцы устанавливают покрышки, наделенные размерностью «195х60хR15» или «205х60хR15».Обратите внимание, что пространство внутри арок кузова позволяет использовать шины других размеров:

  • для дисков «R16»: «195x55xR16», «195x60xR16» и «205x55xR16»;
  • применимо к дискам «R17»: «205x45xR17», «205x50xR17» и «225x45xR17»;
  • с дисками «R18»: «215x35xR18» и «215x40xR18».

К установке крупных образцов следует подходить с особой осторожностью. Такие «катки» могут привести к непредсказуемому изменению поведения автомобиля на дорожном полотне.Особенно это проявляется в неблагоприятную погоду.

Как увеличение размера колес может повлиять на поведение машины, можно узнать из этой таблицы.

Нельзя не учитывать тот факт, что увеличенный размер дисков с шинами может привести к некорректной работе следующих систем, отвечающих за активную безопасность:

  • «АБС» — система предотвращения блокировки тормозных механизмов;
  • «ESP» — опция, отвечающая за курсовую устойчивость.

Внедорожная версия

В этой модификации универсал Лада Ларгус комплектуется шинами, размерность которых составляет «205х55хR16». На них «надеваются» диски со следующими параметрами:

  • ширина — «6J»;
  • Разболтовка ступицы — «4×100»;
  • отправление — «ET50»;
  • центрирующее отверстие — «D1A60.1».

Ошибка 404 — Запрошенная вами страница не была найдена

Altai Region

Арманская область

Арманчанская область

Астраханская область

Bashkortostan

Белгородская область

Bryansk Region

Владимирская область

Volgograd Region

Вологодская область

Воронежская область

Dagestan

Dagestan

Еврейский aobl

zabayalska aobrai

ZabayaLSky Crai

Ivanovo Region

Ingushetia

Иркутская область

Kabardino-Balkarian

Калининградская область

Kalmykia

Kaluga Region

Kamchatka Krai

KarachAy-Cherkess

Кемеровская область

Кировская область

Кировская область

Kooryak Turnoomy

Kooryak Autoonious Ohrug

Kostroma Region

Краснодарская область

Красноярская область

Курганская область

Курганская область

Курская область

Ленинская область

Липецкая область

Magadan Region

Mordovia

Московская область

Мурманская область

Мурманская область

Ненецкий автономный район

Нижегородская область

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орловская область

Penza Region

Penza

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Самарская область

ул.Петербург

Саратовская область

Сахалинская область

Сахалинская область

Свердловская область

Sverdlovsk Region

Sverdlovsk Region

Sverdlovsk Region

Sverdlovsk alania

Smolensk Region

Ставропольский край

Taimyr (Долгано-Ненецкий) Автономный округ

Тамбовская область

Tatarstan

Тверская область

Тверская область

Тульская область

Тульская область

Тульская область

Удмурт

Удмурт

Ульяновская область

Хабаровская область

Ханти-Мансийский автономный округ — Yugra Автономный округ

Чеченская область

Chechen

Chuvash

Чукотка Автономный округ

Ямало-Ненецкий автономный округ

Ярославская область

Самоходофф.ru

Колеса на Ларгус Кросс 16

С начала серийного производства Лада Ларгус в кузове универсал прошло немало времени. И, наверняка, за время многолетней эксплуатации этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить диск, строго соответствующий заводским стандартам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводских.

Вернуться к оглавлению

Критерии соответствия по линейным размерам

Диски 16” входят в стандартную комплектацию Ларгус Кросс при заводской установке. А если обод поврежден до состояния, не поддающегося восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует заменить поврежденный диск точно соответствующим заводским параметрам: шестнадцатидюймовым, ведь размеры и форма колеса рассчитаны на максимально безопасное и безотказное вождение.

Не все автомобилисты следуют этому правилу.Многие ориентируются на свой внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т. д. Рассмотрим подробнее параметры, которые можно или нельзя менять при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные характеристики колес. Они указаны в паспортных данных автомобиля в виде формулы. Например, 6J15PCD4-98et35DIA58.6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифры 4 и 98 — соответственно количество отверстий под болты и расстояние между болтами в мм.Et — «выступ диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным, или нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Приобретение колеса, отличного от заводского по указанным выше размерам, влияет:

  • на качество эксплуатации ходовой части машины;
  • срок износа подвески;
  • безопасность вождения;
  • риск получить отказ в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины.Профиль также называют высотой шины. Это расстояние по вертикали от места, где обод соприкасается с шиной, до самой выступающей части протектора. Вот что мы получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения того же профиля шины, машина становится более управляемой, лучше сцепляется с дорогой и, соответственно, становится более устойчивой.

Но увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости неровных участков, например, при движении по пересеченной местности.А также из-за того, что между ободом и дорогой меньше резины, ее легче повредить. Нет смысла уменьшать профиль от паспортного размера, если вы ездите по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной детали, на которой крепится диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, такой обод не подходит: его просто невозможно закрепить.

Вернуться к содержанию

Методы производства и другие факторы

Линейные параметры не являются единственным решающим фактором. Некоторые также выбирают замену материала диска. Это важный момент – материал, из которого будет изготовлен приобретаемый диск, а также технология его изготовления. Наиболее распространенные типы дисков, которые можно найти на рынке, изготовлены из стали, алюминия, магния и титана.

Эта строка упорядочена по возрастанию значения.При этом стальные диски самые тяжелые, но пластичные. Легкие детали изготовлены из алюминиевых и магниевых сплавов. Это, безусловно, значительно снизит расход топлива. Но эти диски довольно легко повредить. Титан, с другой стороны, дает самую высокую прочность. За это приходится платить больше всего.

Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «переобуть машину». Это касается любителей тюнинга. Но вот что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который изготавливается по-разному.Различают штампованные, литые и кованые диски. Итак, технология изготовления влияет на возможность получения определенного цвета и разнообразие фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут быть представлены покупателям в эстетическом разнообразии. А литье — запросто. Они представлены на рынке по наибольшему количеству позиций.

Степень повреждения и расход топлива также зависят от способа изготовления диска. Штампованные – при ударе гнутся, но не трескаются.Их можно восстановить. А из-за большого веса автомобиля увеличивается стоимость бензина. Также их недостатком является подверженность коррозии, чего нельзя сказать о литых изделиях. Но в случае появления трещин литой диск восстановлению не подлежит. Но самый дорогой тип диска – кованый. Его очень сложно деформировать, при этом мало веся.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, когда водители меняют машины, по привычке подкачивают руль до одного уровня, а он оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Оба плохие. При низком уровне происходит повреждение резины на диске, а при высоком уровне велика вероятность пробития рампы или повреждения шпули.

При выборе оптимального варианта дисков следует учитывать многие параметры соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.

Вернуться к оглавлению

Какой диск подойдет на Лада Ларгус Кросс

Как известно, приставка Кросс в названии модели Лады означает, что это автомобиль внедорожного типа.Одним из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus является увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлены четыре 15-дюймовых диска. В Кроссе диаметр увеличили до отметки 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, которые указывают возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно приемлемый вариант размера диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Так как стандартная Lada Largus присутствует на рынке более длительное время, есть смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версии с 15-дюймовыми дисками чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром обода 14 единиц.

На эту машину, как было сказано выше, с завода идут 4 стандартных 16-дюймовых диска. И делать их на дюйм меньше в диаметре нет смысла. Потому что тогда машина, хотя бы по колесным параметрам, превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра АвтоВАЗ указывает и другие рекомендуемые параметры.

Также указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от стиля вождения и личных предпочтений. Завод АвтоВАЗ рекомендует доводить давление до 2,4 атмосфер на передних колесах и 2,6 атмосфер на задних (разница обусловлена ​​тем, что машина заднеприводная).

А вот водители универсал Лада Ларгус на собственном опыте утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин.В реальности, если менять шины, при таком значении ходовые качества ухудшаются, и отметку следует снизить до 2,1–2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Ларгусом Кроссом это будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода Lada может иметь отклонения 1-1,5 дюйма (это допустимое значение отклонения для диска диаметром 15). При этом ширина должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.Такие отклонения от заводского варианта диска теоретически допускаются при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

expertvaz.ru

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер диска на Лада Ларгус Сросс

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс Другие модели Лада: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200 , Лада 1200DL, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21099, Лада 4Х4, Лада 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,
  • PCD 4×100 диаметром от 16 до 16, шириной от 6 до 6 и профилем от ET50 до ET50, как у Hyundai i20
  • Размер шин от до, ширина от до и профиль от до.
  • Самый маленький размер шины: 205/55R16, Самый большой:

Подбор шин и дисков для автомобиля Лада Ларгус Кросс

Автоматический подбор шин и дисков, предлагаемых нашим клиентам для автомобиля Лада Ларгус Кросс, решает проблему совместимости и соответствия рекомендациям производителей автомобилей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств. автомобиля, прежде всего, по управляемости, топливной экономичности и динамическим качествам.Кроме того, следует отметить важность шин и ободов как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматический подбор системы в данном случае — чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков.А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

mosautoshina.ru

Как выбрать диски на Ларгус

Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение автомобилей на дорогах. Производители автомобилей указывают допустимые размеры. Рассмотрим, какие диски можно установить на Ларгус, какие лучше для повышения ходовых качеств.


Большинство водителей меняют стандартные диски на более привлекательные

Особенности Lada Largus

В инструкции по эксплуатации Ларгуса указан только один допустимый размер — 185/65R15. Модель адаптирована к российским условиям, на базе Dacia Logan, выпущенного в 2006 году. Технические характеристики Dacia Logan указывают на одинаковый размер колес.

Заводы ставят штампованные диски на 15 на Ларгус. Помимо стандартного размера, заявленного производителем, автолюбители ставят шины на 14 дюймов диаметром 185/70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165/80R14, менее популярные, выбирая подходящие диски для Лада Ларгус.Среди 15-дюймовых шин выбирают покрышки 195/5R15, реже 205/60R15, 195/60R15. Автолюбители, предпочитающие шины больших размеров, ставят 205/55R16, 195/60R16. R17 встречаются реже: 215/50R17, 205/50R17, очень эксклюзивная версия – 215/40R18, 215/35R18.

Буква R в маркировке указывает на радиальность шин, цифра указывает на размер в дюймах.

Влияние размеров на технические характеристики

Увеличение диаметра диска

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает сцепление с дорогой, точность рулевого управления, однако комфорт на проблемных дорогах снизится.

Увеличение ширины

При установке более широких изделий точность рулевого управления и курсовая устойчивость улучшится, но увеличится расход топлива.

Увеличение ширины шин

Увеличение ширины самих шин также положительно скажется на удержании на дороге, на точности управления автомобилем, сцепление на сухой дороге станет лучше, а езда по неровностям станет более комфортной . Однако ухудшится устойчивость к аквапланированию, повысится шум, увеличится расход топлива, а резина будет быстрее изнашиваться.

Magnetto Wheels

Автомобиль оснащен оригинальными 15-дюймовыми деталями производства Magnetto Wheels. На Lada Largus параметры имеют 6×15/4×100 D60.1 ET50:

  • ширина — 6 дюймов;
  • межосевое расстояние — 4×100;
  • стандартный диаметр 15 дюймов;
  • диаметр центрального отверстия — 60,1 мм;
  • свес 50 мм.

По отзывам автовладельцев продукция от Renault Logan 5.5×14/4×100 D60.1 ET43, однако требуются шины 185\70R14.

Lada Cross

16-дюймовые диски заводской сборки на Largus Cross легкосплавные. У них уникальные параметры:

  • ширина 6 дюймов;
  • сверление (расстояние болтов) — 4х100;
  • отправление — ET50;
  • СО — D60.1.

Заявленный размер деталей Лада Кросс соответствует шинам 205/65R16. АвтоВАЗ поставляет шины Continental Premium Contact с низким профилем (55% ширины).

Можно ли установить нестандартные диски со стандартными 15-дюймовыми?

У многих водителей остались 14-дюймовые диски от предыдущих автомобилей. Они хотят заменить необходимые стандартные 15-дюймовые, чтобы сэкономить деньги. Кроме того, пробивка тяжелая, зимой они кажутся практичными.

При установке нестандартных деталей проблемы возникают в кронштейне суппорта, который сильно выступает относительно плоскости контакта со ступицей.

При установке 14-дюймовых дисков зазор отсутствует; при затяжке гаек диск не вращается.Нестандартный 15-дюймовый тоже не крутится, а трется о выступающий кронштейн. А 16-дюймовые образуют необходимый просвет.

Есть изделия с укороченным свесом, при их установке колеса будут шире, это приведет к изменению нагрузки на подшипники, на борт автомобиля будет лететь дорожная грязь. Если поставить на 6,5-дюймовую машину с вылетом 45, колесо будет задевать. При наличии гарантии на автомобиль рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.

Так что, конечно, можно сэкономить и установить нестандартные, неоригинальные детали, однако ходовые качества автомобиля теряются.Приобретая оригинальные запчасти Решая, какие диски подходят на Ларгус, также нужно обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант с учетом плюсов и минусов каждого типа.

larguscenter.ru

Треугольник TE301205 / 55 R16 94V

ОСТАЛОСЬ 46 ШТ.

На данный момент для Лада Ларгус Кросс на Мосавтошине имеется 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3 / 5. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Ока, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21094, Lada 4X 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 1.6i B0 2017 позволяет свести практически к минимуму возникновение различных сложностей, связанных с тем, что многие автовладельцы часто ошибаются при выборе такой продукции на свои собственный. Как правило, это связано с отсутствием соответствующих знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине возникают различные трудности при установке шин и дисков, а кроме того, очень многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенным нагрузкам.Автоматизированная система подбора дисков и шин, используемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина», содержит массу технических характеристик практически всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для ее полноценного использования пользователю достаточно знать марка, модель, год выпуска и модификация собственного автомобиля.

Шина – это не просто резина, смягчающая неровности, а функциональный дизайн со сложной структурой. Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя.Шины зависят от проходимости автомобиля, расхода топлива и уровня создаваемого автомобилем шума.

Размер колес Лада Ларгус

Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге. АвтоВАЗ указывает только один размер колес для Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колеса:

  • 6Jx15;
  • ЕТ (отправление) — 50;
  • расстояние между отверстиями под крепеж (разболтовка) — 4х100.

Точно такой же размер указан для Рено Логан, от которого позаимствовано большинство узлов и деталей для Ларгуса. Кроме этого размера допускается установка других:

  • 185/70R14;
  • 195/65R15;
  • 205/55 R16;
  • 205/50R17.

При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от стандартного. Установка увеличенных колесных дисков и шин может негативно сказаться на работе систем ABS и ESP, их калибровка будет нарушена.

На характеристики разгона и сцепления влияет масса колес — чем меньше это значение, тем быстрее разгоняется автомобиль и лучше держит дорогу.

Иная ситуация с Lada Largus Cross в кузове фургона. На эту модель с завода устанавливаются колеса радиусом R16, все остальные параметры (вылет, разболтовка) аналогичны.

Подбор шин для Лада Ларгус

АвтоВАЗ комплектует комплектации выше базовой шины Continental Premium Contact, но, как правило, только летней резиной.По этой причине у владельцев возникает вопрос, как выбрать летнюю, зимнюю или всесезонную резину для своего автомобиля.

Выбор летних шин

Шины должны быть того же размера, что и обод колеса. При выборе учитываются скоростно-весовой индекс, марка и рисунок протектора. Немаловажную роль играет дата производства покрышек – если они были изготовлены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.

Существует три типа рисунков: асимметричный, направленный и симметричный.Последний наиболее популярен, так как считается универсальным и подходит для большинства автомобилей. это лучший вариант для повседневной городской езды — без гонок, эксплуатации по бездорожью. Основной причиной выбора такой модели является доступная цена. Шины для Lada Largus с симметричным рисунком стоят дешевле всех остальных. Есть у такой резины и недостатки – плохая управляемость на большой скорости и мокром асфальте, проблемы с крутыми поворотами.

Направленный рисунок протектора хорошо справляется с умеренными условиями бездорожья и имеет хороший водоотвод, показывает нормальную управляемость и устойчивость на мокром дорожном покрытии.Из недостатков отмечают излишнюю шумность, их нельзя ставить по разным сторонам из-за строгого направления, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.

Асимметричный рисунок показывает наилучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, сниженный риск аквапланирования, возможность замены колес при необходимости, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток – высокая цена.

Высота профиля

Если нет возможности поменять колесные диски, рекомендуется установить шины стандартного размера.Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ сделать это — установить диски увеличенного размера, для чего потребуется соответствующая резина с низким профилем.

При высоте профиля более 60% использовать автомобиль на трассе нецелесообразно – такая шина подходит для плохих дорожных покрытий, смягчает все неровности. Для езды по асфальту лучше использовать низкопрофильную резину, так как она способствует улучшению динамических характеристик и управляемости. А вот ездовой комфорт снижается – каждую неровность будет посылать на подвеску.

Зимние шины

При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь на рынке представлены европейские, японские, китайские, российские бренды, выпускающие шины в разных ценовых сегментах. Для Lada Largus рекомендуется использовать стандартные шины, рекомендованные Производитель зимой. Осталось выбрать между шипованной и нешипованной.

На управляемость при движении по снегу влияет вовсе не наличие шипов, а рисунок протектора.Рисунок нешипованной резины должен содержать множество прямоугольных блоков в шахматном порядке. Важна и глубина протектора – она должна быть не менее 8 мм. Лампы обеспечивают хорошее сцепление с зимними дорогами. Нешипованную резину часто называют «липучкой». Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где гололед и температура ниже 5 градусов скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Преимущества нешипованной резины:

  • подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
  • не шумит;
  • не оказывает негативного воздействия на дорожное покрытие;
  • устойчив к высоким температурам и не ухудшает обращение.

Основным недостатком нешипованных шин является непригодность для эксплуатации в условиях обледенелых дорог. Шипованные шины незаменимы на льду и укатанном снегу.

Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление на зимней дороге – снизится пробуксовка и значительно сократится тормозной путь. Но есть у этих шин и свои недостатки:

  • не подходит для мокрого снега;
  • на сухом или мокром асфальте увеличивается тормозной путь, выше риск заноса;
  • по рыхлому снегу не помогут машине уйти, а наоборот – еще больше закопают;
  • повышенный шум на асфальте;
  • немного увеличивается расход топлива.

Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Лада Ларгус завоевали наибольшую популярность в средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать шины других типов.

Выбор всесезонных шин

Нишу универсальных шин занимают всесезонные шины. В большинстве своем эти шины выпускаются с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона имеет прямоугольный рисунок и подходит для езды по снегу, что еще больше увеличивает сцепление на обледенелых дорогах.Внешняя сторона имеет V-образный протектор, который эффективно отводит воду из пятна контакта шины с дорогой. «Всесезонки» бывают разных типов. Наиболее популярны шины, адаптированные для использования на асфальте летом, но для зимних трасс это не лучший выход… Внедорожную резину рассматривать нет смысла – она будет не работает на ларгусе, хотя он считается универсальным для зимы и лета.

На всесезонных шинах можно встретить две аббревиатуры — All Seasons или M+S (Mud+Snow — грязь+снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всесезонки» относятся:

  • экономия — не нужно покупать комплект летней и зимней резины, особенно актуально, если автомобиль не используется круглый год;
  • цена ниже, чем у специализированных шин для конкретного сезона;
  • в условиях мягкой зимы показывают лучшие характеристики, чем специальные комплекты.

На этом плюсы заканчиваются, минусов у таких колес на порядок больше.Главный их недостаток в том, что они одинаково функциональны и летом, и зимой, проигрывая сезонным изделиям по многим параметрам. Большинство этих шин не рекомендуются для езды на высокой скорости, а качество проходимости в разных условиях страдает.

Всесезонные быстро изнашиваются, покупка нового комплекта каждые два года является стандартной практикой. Летние и зимние комплекты могут прослужить 3-4 года, а при размеренном движении — и того больше.

В условиях суровых зим и гололеда ездить на таких колесах небезопасно, а риск попасть в аварию возрастает.

Автомобиль LADA Largus достаточно уверенно завоевал сердца любителей отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству исполнения, надежности агрегатов и значительной вместительности не только в салоне, но и в багажном отделении… Машина проста в обслуживании, в частности ассортимент зимних шин для Лада Ларгус приятно порадует. удивит разнообразием производителей и широким модельным рядом типоразмеров. В этой статье будет подробно рассмотрена эта тема с несколькими рекомендациями по выбору шин.

Чего следует избегать

Климат на территории России редко располагает к мягким зимам. Обычно в это время стоит сухая или мокрая погода со снегом, иногда с дождем, из-за чего на дорогах образуется гололедица. Многие автомобилисты пытаются сэкономить на зимней резине, заменив ее всесезонным аналогом. Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонка абсолютно не приспособлена к холодному влажному климату, который практически не обеспечит должного сцепления с обледенелой поверхностью.Кроме того, это чревато аварийной ситуацией. Автомобильные эксперты сошлись во мнении – шины на Ларгусе должны быть зимними.

Какие шины выбрать

Не секрет, что размер и тип дисков влияет на управляемость автомобиля. На Волжском автозаводе при выпуске Lada Largus рекомендовали тип колес и максимальный размер. В инструкции к Ларгусу указан только вариант: 185/65R15. Однако этот автомобиль предназначался для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины на Ларгус, в том числе и на модель Кросс:

  • минимальный размер колес от 14 дюймов в диаметре — 185/70R14 или 165/80R14;
  • обычная копия от 15 дюймов и две популярные модели — 185/65R15 и 195/65R15;
  • более объемные аналоги с 16 размера — 195/60R16 или 205/55R16;
  • также возможна установка 17-дюймовых колес – 205/50R17 или 215/50R17;
  • эксклюзивными представителями являются 18-е — 215/35R18 и 215/40/18.

Внимание! Резина ставится на модель Лада Ларгус с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняясь от параметров стандартного образца. Обозначения: R — радиальность шины (не радиус), цифры — показатель диаметра диска (дюймы). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размера покрышки.

Установка зимней резины

С установкой резины на LADA Largus проблем нет. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец хочет установить достаточно большие образцы зимней резины, может возникнуть необходимость в регулировке колесных арок.Также необходимо учитывать фактор габаритов: объемные модели колес могут выпирать или затираться при максимальном повороте руля, например, при включении задней передачи. Важным моментом будет размер шин и дисков. Если колесо меньше, машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой на топливо. Выбранная зимняя резина для Ларгус Кросс должна соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.

Важно! Громоздкие шины могут вызывать недоумение проблемами, связанными с работой систем ESP и ABS, и приводить к некорректному обслуживанию последней.

Подборка дисков

Иногда вместе с шинами требуется замена колесных дисков. Заводская версия представлена ​​в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на весь автомобильный ряд марок. Если вам необходимо заменить, например, новую резину на Ларгус Кросс или вышедший из строя (поврежденный) диск, рекомендуется устанавливать такого же размера. Параметры должны быть точными, что продлит жизнь не только самому диску, но и защитит драйвер.

Не все автолюбители следуют этому правилу, стараясь устанавливать диски по принципу эффектности, внешнего вида.Ходовых качеств Транспорта это не прибавит, но проблем точно добавит. Суть в заводских спецификациях, которые подгоняются под каждую деталь машины. Это допустимая ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты и расстояние между ними. Несоблюдение этого правила может вызвать такие проблемы, как:

  • износ подвески автомобиля;
  • риск не получить гарантийное обслуживание;
  • проблемы в ходовой части;
  • безопасность и управление автомобилем.

Таким образом, если на автомобиле Лада Ларгус Кросс требуется замена зимней резины, следует побеспокоиться и о колесных дисках. Выбирать стоит исходя из параметров и технических данных, а не привлекательного, внешнего эффекта. В противном случае это может привести к ряду неисправностей, возникновению аварийной ситуации на дороге и, как следствие, денежным затратам на ремонт.

Подведение итогов

Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс позволяет максимально сохранить управляемость автомобиля зимой.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличной езды по льду. Выбирать шины на зиму следует исходя из следующих параметров:

  1. Устойчивость на льду.
  2. Аквапланирование.
  3. Скоростные качества.
  4. Цена.
  5. Марка.

Представленные критерии помогут выбрать наиболее удачный экземпляр на Лада Ларгус. Зимой шины должны помогать с управляемостью, хорошо справляться со слякотью, а также не ударять по бюджету.Марка резины особого значения не имеет, ввиду постоянного обновления продуктовой линейки.

Как установить зимнюю резину на Lada-Largus. Размер Зимняя и Летняя Резина Лада Ларгус и Ларгус Ван Какая Резина Подойдет на Ларгус Кросс

Ошибка 404 — запрошенная страница не найдена

Алтайский край

Амурская область

Архангельская область

Астраханская область

Башкортостан

Белгородская область

Брянская область 9000.

Владимирская область

Волгоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан

Еврейский Aobl

Забайкальская область

Ивановская область

Ингушетию

Иркутская область

Кабардино-Balkaraya

Калининградская область

Калмыкия

Калужская область

Камчатский край

Karachay-Cherkessian

Кемеровская область

Кировская область

Кировская область

KORYAK AO

KORYAK AO

Kostroma Region

Краснодарская область

Красноярская область

Красноярская область

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область.

Magadan Region

Magadan Region

Mordovia

Московская область

Мурманская область

Мурманская область

NENETS AO

Нижний Новгородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область Оренбург

Орловская область

Penza Region

Пермская область

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Самарская область

Санкт-ПетербургПетербург

Саратовская область

Сахалина / Якутия /

Сахалинская область

Свердловская область

Sverdlovsk Region

North Ossetia alania

Smolensk Region

Ставропольский район

Таймыр (Долгано-Ненецкий) ОАО

Тамбовская область

Татарстан

Тверская область

Томская область

Тульская область

Тульская область

Удмурцкая область

Удмурцкая область

Ульяновская область

Ульяновская область

Хабаровская область

Ханти-Мансийск.

Ямало-Ненецкий АО

Ярославская область

Самоходофф.RU.

Диски на Ларгус Кросс на 16

С момента начала серийного выпуска Лада Ларгус прошло очень много времени. И, наверняка, в процессе многолетней эксплуатации этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить диск, строго соответствующий заводским стандартам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводского.

Вернуться к категории

Критерии линейных размеров

Диаметры диаметром 16 дюймов являются для Ларгус Кросс стандартом по умолчанию при установке на заводе. А при повреждении обода до состояния, не подлежащего восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует устанавливать поврежденный диск, точно соответствующий заводским параметрам: шестнадцатидневный, поскольку размер и форма колес были рассчитаны на максимально безопасное и безаварийное вождение.

Не все автомобилисты следуют этому правилу.Многие ориентируются на внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т. д. Рассмотрим подробнее параметры, которые можно или нельзя менять при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные характеристики колес. Они указаны в паспортных данных автомобиля в формуле. Например такой: 6J15PCD4-98ET35DIA58.6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифрами 4 и 98 обозначено соответственно количество отверстий под болтовое крепление и расстояние между болтами в мм .ET — «Вылет диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным и нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса отличного от заводского размера до Вышеуказанные размеры влияют:

  • на качество эксплуатации ходовой части машины
  • на износ подвески
  • на безопасность езды
  • на риск получения отказа при гарантийном обслуживании

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины.Профиль также называют высотой шины. Это расстояние по вертикали от места посадки диска до шины до самой выступающей части протектора. Итак, что мы получаем, увеличивая обод. Руль становится легче за счет уменьшения всего профиля покрышки, машина становится более управляемой, ее лучше замыкать дорогой, и, соответственно, она становится более устойчивой.

Но, увеличив диаметр, вы уменьшите степень проходимости неровных участков, например, при движении по пересеченной местности.А также из-за того, что между ободом и дорогим меньше резины, ее легче повредить. Уменьшать профиль от его паспортного значения не имеет смысла, если вы ездите по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной части, на которую устанавливается диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, то этот обод не подходит: он просто не закрепит его.

Вернуться к категории

Способы изготовления и другие факторы

Линейные параметры не являются единственным решающим фактором. Некоторые также предпочитают заменить материал, из которого изготовлен диск. Это важный момент – материал, из которого будет изготовлен покупной диск, а также технология его изготовления. Наиболее ходовые типы дисков, которые встречаются в продаже, изготавливаются из стали, алюминия, магния и титана.

Эта серия наращивается до удорожания.При этом стальные диски самые твердые, но пластичные. Грузовые детали получают из алюминиевых и магниевых сплавов. Это определенно значительно снижает расход топлива. Но такие диски довольно легко повредить. Но титан дает самый высокий показатель прочности. За это приходится платить больше всего.

Но для некоторых водителей не обязательно ждать поломки для «восстановления автомобиля. Это относится к любителям тюнинга. Но это то, что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который изготавливается разными путями .Диски бывают штампованные, литые и кованые. Итак, технология изготовления влияет на возможность получения определенного цвета и разнообразие фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут предстать перед покупателями в эстетическом разнообразии. А литье — запросто. Они представлены на рынке по наибольшему количеству позиций.

Степень повреждения и расход топлива зависит от дискового метода. Штампованные — при ударах гнутся, но не трескаются. Их можно восстановить. А из-за большого веса автомобиля увеличиваются расходы на бензин.Также их минусом является подверженность коррозии, чего не скажешь о литых изделиях. Но при появлении трещин литой диск ремонту не подлежит. Но самый дорогой тип диска — кованый. Очень сложно деформируется, при этом мало весит.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, что у водителей, когда меняют машину, по привычке тянуть руль на один уровень, а он оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Плохо и что-то. При низком уровне – повреждение резины на диске, а при высоком – большая вероятность срыва канты или повреждения шпули.

При выборе оптимального варианта диска следует учитывать набор параметров соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.

Вернуться в категорию

Какой диск подойдет на Ларгус Кросс

Как известно, вышивка крестиком в названии модели Жигулей означает, что это машина внедорожного типа.Одно из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus — увеличенная колесная база. На обычный Ларгус по умолчанию устанавливаются четыре 15-дюймовых диска. В кроссе диаметр увеличили до 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, которые указывают возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно допустимый вариант диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Так как стандартная Лада Ларгус на рынке представлена ​​дольше, то есть есть смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версии с 15-дюймовыми колесами чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром диска 14 шт.

На эту машину, как было сказано выше, с завода идут 4 стандартных диска на 16 дюймов. И делать их на дюйм меньше в диаметре лишено всякого смысла. Потому что тогда машина хотя бы по колёсным параметрам превратится в обычный фургон.

Кроме диаметра, остальные рекомендуемые параметры также указывает АвтоВАЗ.

Указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от манеры вождения и личных предпочтений. Завод АвтоВАЗ рекомендует доводить давление до уровня 2,4 атмосферы на передних колесах и 2,6 атмосфер — на задних (разница из-за того, что машина заднеприводная).

А вот водители Лады Ларгус универсал по своему опыту утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин.В реальности, если поменять резину, при таком значении качество езды ухудшается, и стоит опускать до 2,1-2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Ларгусом Кроссом это будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода автомобиля Лада может иметь отклонения в 1-1,5 дюйма (это допустимая величина прогиба диска при диаметре 15). При этом ширина должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.Эти отклонения от заводского варианта диска теоретически допустимы при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

экспертВаз.ру.

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер колес на Лада Ларгус Скросс

Лада Лада Лада 110, Лада 112, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200дл, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 21099, Лада 2107, Лада 21099, Лада 2104, Лада 21099, Лада 4х4, Лада 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada Xray, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,
  • PCD 4×100 диаметром от 16 до 16, ширина от 6 до 6 и профиль от ET50 до ET50KAK у Hyundai i20
  • Размер шин от до, ширина от до и профиль от до.
  • Минимальный размер резины: 205/55R16, максимальный:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс

Автоматический подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс позволяет решить проблему с совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, прежде всего на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности.Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. е. со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматическая система подбора в данном случае едва ли не единственный способ избежать неправильного подбора при покупке шин и дисков. И выбирать из чего угодно, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтрансзышин».

mosautoshina.ru.

Как выбрать диски на Ларгус

Подбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение транспорта на дорогах. Автопроизводители указывают допустимые габариты. Рассмотрим, какие диски можно установить на Ларгус, что лучше для повышения ходовых характеристик.


Большинство водителей меняют стандартные диски на более привлекательные

Особенности Lada Largus

В руководстве на Ларгус указан только один допустимый размер — 185/65R15.Модель адаптирована к российским условиям, на базе Dacia Logan, выпущенного в 2006 году, в технических характеристиках Dacia Logan указан аналогичный размер колес.

На заводах стоят штампованные диски на 15 на Ларгус. Помимо стандартных автомобильных смазок заявленный производителем размер автосмазок это шины 14 дюймов диаметром 185/70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165/80R14, менее популярны, подобрав соответствующие диски на Лада Ларгус. Среди 15-дюймовых выбраны шины 195/5R15, реже встречаются 205/60R15, 195/60R15.Автолюбители, предпочитающие большие шины, ставят 205/55R16, 195/60R16. R17: 215/50R17, 205/50R17 встречаются реже, совсем эксклюзивный вариант — 215/40R18, 215/35R18.

R в маркировке означает радиальность шин, цифра — размер в дюймах.

Влияние размеров на технические характеристики

Увеличение диаметра дисков

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает сцепление с дорогой, точность рулевого управления, но снизится комфорт на проблемных дорогах.

Увеличить ширину

При установке более широких изделий улучшится точность рулевого управления, сцепление с дорогой, но увеличится расход топлива.

Увеличение ширины шин

Увеличение ширины самих шин также будет иметь положительное влияние на сцепление с дорогой, на точность управления авто, лучше покроется покрытием на сухой дороге, комфортнее будет езда по неровным дорогам. Однако ухудшится устойчивость к аквапланированию, повысится шум, увеличится расход топлива, быстрее будет изнашиваться резина.

Magnetto Wheels

В автомобиль устанавливаются оригинальные 15-дюймовые колеса производства Magnetto Wheels. В Лада Ларгус диски имеют параметры 6×15/4×100 D60.1 ET50:

  • ширина — 6 дюймов;
  • расстояние межцентровое — 4х100;
  • стандартный диаметр 15 дюймов;
  • диаметр центрального отверстия 60,1 мм;
  • вылет 50 мм.

По отзывам автовладельцев хорошо подходят изделия от Рено Логан 5.5×14/4×100 D60.1 ET43, но потребуется Резина 185\70R14.

Лада Кросс

В заводской сборке, 16-дюймовые диски на Ларгус кросс лит. У них уникальные параметры:

  • ширина 6 дюймов;
  • сверление (межболическое расстояние) — 4х100;
  • отправление — ET50;
  • Цо — Д60.1.

Заявленный размер деталей ЛАДО Кросс соответствует шинам 205/65R16. АвтоВАЗ ставит шины Continental Premium Contact, низкопрофильные (55% ширины).

Можно ли поставить нестандартные диски на штатные 15 дюймовые?

У многих водителей есть 14-дюймовые диски от предыдущих автомобилей. Их хотят поставить вместо нужных давно 15-ти дюймовых для экономии. Тем более, что штамповки тяжелые, зимой такие же кажутся практичными.

При установке нестандартных деталей проблемы возникают в кронштейне суппорта, который сильно выступает относительно плоскости прилегания к ступице.

При установке 14-дюймовых дисков зазор не возникает; При затянутых гайках диск не крутится.Нестандартные 15-дюймовые тоже не крутятся, а трутся о выступающий кронштейн. А 16-дюймовые образуют необходимый зазор.

Есть изделия с меньшим вылетом, при их установке колеса будут шире, это приведет к нагрузке на подшипники, на борт автомобиля будет лететь дорожная грязь. Если поставить 6,5 дюймовый авто с машиной с вылетом 45, руль кинет. При наличии гарантии на автомобиль рекомендуется сертифицированная продукция K&K.

Так что, конечно, можно сэкономить и установить нестандартные, неоригинальные детали, однако ходовые качества автомобиля теряются.Приобретая оригинальные запчасти, решая, какие диски подходят на Ларгус, также необходимо обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант, учитывая плюсы-минусы каждого типа.

larguscenter.ru.

Треугольник TE301205 / 55 R16 94V

Левая 46 шт.

В настоящее время автомобиль Лада Ларгус Кросс имеет 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3/5 на Мосаватошина. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Лада: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200дл, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21094, Лада 4×99 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада Иксрей, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на Лада Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

Подбор шин и дисков на автомобиль LADA LARGUS Cross 1.6i B0 2017 позволяет снизить возникновение различных трудностей, связанных с появлением, что зачастую позволяют очень многие автовладельцы при самостоятельном выборе такой продукции ошибки. Как правило, это связано с отсутствием соответствующих знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине при установке шин и дисков возникают различные трудности, а кроме того, много подвесных и рулевых узлов подвески и рулевого управления.Применяемая на сайте интернет-магазина «Мосаводина» автоматизированная система подбора колесных дисков и шин содержит множество технических характеристик практически всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для ее полноценного применения пользователю необходимо знать только марку, модель, год выпуска и модификация собственного автомобиля.

Шина представляет собой не просто резину, смягчающую проезд неровностей, а функциональную конструкцию, отличающуюся сложным устройством. Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя.Шины зависят от проходимости автомобиля, расхода топлива и шума, создаваемого шумом.

Размеры колес Лада Ларгус

Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге. АвтоВАЗ указывает только один размер колеса для Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колесного диска:

  • 6JX15;
  • ЕТ (отправление) — 50;
  • расстояние между отверстиями под крепеж (разбивка) — 4х100.

Точно такой же размер указан и для Рено Логан, от которого позаимствовано большинство узлов и деталей для Ларгуса. Кроме этого размера допускается установка других:

  • 185/70R14;
  • 195/65R15;
  • 205/55 R16;
  • 205/50R17.

При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от штатного. Установка увеличенных колес и шин может негативно сказаться на работе систем ABS и ESP, будет нарушена их калибровка.

На разгонно-сцепные характеристики влияет масса колес — чем меньше это значение, тем быстрее автомобиль будет разгоняться и лучше держать дорогу.

Другая ситуация с Largus Cross Flood в кузове Van. На эту модель с завода устанавливаются колеса радиусом R16, все остальные параметры (вылет, разбивка) аналогичны.

Подбор шин для Лада Ларгус

АвтоВАЗ комплектует

выше базовой резиной CONTINENTAL PREMIUM CONTACT, но, как правило, только летом.По этой причине у владельцев возникает вопрос, как выбрать летнюю, зимнюю или всесезонную резину на свой автомобиль.

Подбор летней резины

Шины должны соответствовать колесному диску. При выборе учитываются индекс скорости и массы, марка и рисунок протектора. Немаловажную роль играет дата производства покрышек – если они изготовлены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.

Различают три вида рисунка: асимметричный, направленный и симметричный.Последний наиболее популярен, так как считается универсальным и подходит для большинства автомобилей. Это лучший вариант для повседневной езды по городу – без участия в гонках, эксплуатации по бездорожью. Основополагающая причина выбора такого рисунка – доступная цена. Шины на Ларгус Лада с симметричным рисунком дешевле всех остальных. Минусы у такой резины тоже есть – плохая управляемость на большой скорости и мокром асфальте, проблемы с прохождением крутых поворотов.

Директор протектора хорошо справляется с умеренным бездорожьем и хорошо отводит воду, показывает нормальную управляемость и устойчивость к мокрому дорожному покрытию.Из недостатков отмечается чрезмерная шумность, их нельзя ставить в разные стороны из-за строгого направления, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.

Асимметричный рисунок показывает наилучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, снижение риска аквапланирования, возможность смены колес местами при необходимости, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток — высокая цена.

Высота профиля

Если можно поменять колеса, то нельзя, рекомендуется установить шины стандартного размера.Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ — поставить диски увеличенного размера, а для этого вам понадобится соответствующая резина с низким профилем.

При высоте профиля более 60% автомобиля нецелесообразно использовать на трассе – такая шина подходит для плохого дорожного покрытия, смягчает все неровности. Для езды по асфальту лучше использовать низкопрофильную резину, так как она способствует улучшению динамических характеристик и управляемости.Но снижается комфортность езды – каждая неровность будет в подвеске.

Зимние шины

При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь на рынке представлены европейские, японские, китайские, российские бренды, выпускающие шины в разных ценовых сегментах. Для Lada Largus зимой рекомендуется использовать штатные шины, рекомендованные производителем. Осталось выбрать между шипованными и безукоризненными.

На управляемость при движении по снегу влияет не наличие шипов, а рисунок протектора.Чертеж резины должен содержать множество прямоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке. Важна глубина протектора – она должна быть не менее 8 мм. Хорошее сцепление с зимней дорогой обеспечивают ламели. Осмотренную резину часто называют «липучкой». Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где лед и температура ниже 5 градусов — скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Преимущества непросевшей резины:

  • подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
  • нет шума;
  • не оказывает отрицательного воздействия на дорожное покрытие;
  • устойчив к высоким температурам и не ухудшает управляемость.

Главный минус шин с насечками – непригодность для эксплуатации в условиях обледенелого дорожного покрытия. На льду и ратанном снегу не обойтись без шин с шипами.

Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление с зимней дорогой — уменьшится пробуксовка, значительно сократится тормозной путь. Но и у таких шин есть свои недостатки:

  • не подходит для мокрого снега;
  • на сухом или мокром асфальте тормозной путь увеличивается, риск заноса выше;
  • по рыхлому снегу не поможет машине уйти, а наоборот — еще больше сгорит;
  • повышенный шум на асфальте;
  • немного увеличивает расход топлива.

Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Леар Ларгус стали наибольшей популярностью в средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать другие типы шин.

Подборка всесезонных шин

Нишу универсальных шин занимает всесезонная резина. Чаще всего такие шины изготавливаются с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона имеет прямоугольный рисунок и подходит для езды по снегу, дополнительно повышая сцепные качества на обледенелой дороге.Внешняя сторона имеет V-образный протектор, позволяющий эффективно отводить воду из пятна контакта шины с дорогой. «Всесезонные» бывают разных видов. Шины адаптированы для эксплуатации на асфальте летом, но для зимних трасс это не лучший вариант. Внедорожную резину рассматривать не имеет смысла — использовать ее на Ларгусе не получится, хотя она и считается универсальной для зимы и лета.

На всесезонных шинах можно встретить две аббревиатуры — All Seasons или M+S (MUD+SNOW — грязь+снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всесезонки» относятся:

  • экономия — Не обязательно покупать комплект летней и зимней резины, особенно актуально, если автомобиль не используется круглогодично;
  • цена ниже, чем у специализированных шин на тот или иной сезон;
  • в условиях мягкой зимы лучше проявляют себя, чем специальные комплекты.

На этом плюсы заканчиваются, минусов в таких колесах на порядок больше.Главный недостаток – одинаково функционален и летом, и зимой, проигрывая сезонным продуктам по многим параметрам. Большинство таких шин не рекомендуется использовать для езды на высокой скорости, страдает и качество проходимости в различных условиях.

«Всесезонные» быстро изнашиваются, покупка нового комплекта раз в два года — стандартная практика. Летние и зимние комплекты могут служить 3-4 года, а с габаритным движением — и того больше.

В условиях суровой зимы и гололеда езда на таких колесах небезопасна, есть риск попасть в аварию.

С появлением колесных шин у автомобилей появилась возможность уверенно передвигаться по дорожному покрытию. Если бы эти полезные и практичные изделия отсутствовали до наших дней, движение характеризовалось бы медленным и шумным процессом, подобно доисторическим повозкам, особенно нужным в определенный период зимней резине.

Современная пневматическая шина имеет такие особенности:

  • позволяет обеспечить устойчивость автомобиля и его управляемость в различных режимах движения;
  • позволяет снизить негативное воздействие твердого дорожного покрытия на узлы и узлы подвески и кузова;
  • способствует повышению уровня комфорта.

В настоящее время шины радиальные, которые обеспечивают:

  • очень длительный срок уверенной эксплуатации;
  • завидная устойчивость автомобиля на дорожном полотне;
  • способствует экономии топлива.

Положительные стороны радиальных шин достигаются наличием в конструкции металлокордов и/или их текстильных аналогов. Эти элементы расположены внутри резиновой оболочки шины для Лада Ларгус между цветами и ориентированы радиально под прямым углом к ​​ободу.

Такая структура шины позволяет ей не испытывать преждевременного перегрева и стойко воспринимать воздействие больших нагрузок.

На сегодняшний день существует великое множество шин для автомобиля Лада Ларгус, функциональное назначение которых весьма разнообразно, в том числе и зимняя резина. О применимости и других характеристиках одинарной шины для Лада Ларгус свидетельствует специальная маркировка, нанесенная сбоку изделия.

Стандартные параметры шин

Размер резины и колес и дисков способны оказать существенное влияние на поведение автомобиля в движении.Исключительно вне этого выпуска оказалась популярная универсальная модель отечественного производства Лада Ларгус, а также ее внедорожная вариация Кросс. Сегодня эти модификации являются продукцией российского Гиганта АвтоВАЗа.

Для комплектации Ларгуса производитель использует серийную шину AMTEL Planet DC. Это отечественная фирма, которой владеет Amtel-Vredestein N.V.

Диски, являющиеся штампованными вариантами продукции, для Ларгуса любезно предоставлены итальянским производителем «Magnetto Wheeles».

Важно! Для варианта Largus Cross производитель применяет шины CONTINENTAL PREMIUM CONTACT, которые производятся легендарным брендом Continental AG.

Заводской справочник содержит информацию о вариантах размерности шин, конструктивно подходящих для конкретной модели автомобиля. Здесь Ларгус является исключением, так как производитель в сопроводительной документации указал только единственный вариант размера резины и дисков ил с ними.

Итак, приводим параметры обозначенных дисков:

  • показатель ширины изделия — «6J»;
  • разбивка публикации — «4×100»;
  • Величина вылета боковины — «ЕТ50».

Единственный вариант размерности шин, с которыми производитель рекомендует устанавливать различные модификации Lada Largus, это только «185*65*R15». Этот размер также указан в документации, прилагаемой к соответствующей модели Dacia Logan MCV (2006 г.).

Другие размеры

Некоторые отчаянные владельцы стремятся к экспериментам в этой области и устанавливают на свои универсалы шины с другими характеристиками. Часто к такому действию людей подталкивает желание выделить своего «коня» из серой массы однотипных автомобилей.

Самый популярный «экспериментальный» размер «195x65xR15». Значительно реже владельцы устанавливают шины, наделенные размерностью «195х60хR15» или «205х60хR15». Обратите внимание, что пространство внутри арок кузова позволяет использовать шины других типоразмеров:

  • для дисков «R16»: «195x55xR16», «195x60xR16» и «205x55xR16»;
  • применимо к дискам «R17»: «205x45xR17», «205x50xR17» и «225x45xR17»;
  • с дисками «R18»: «215x35xR18» и «215x40xR18».

К установке экземпляров больших размеров следует подходить с особой осторожностью. Такие «катки» способны привести к непредсказуемому изменению поведения автомобиля на дорожном полотне. Особенно ярко это проявляется при неблагоприятной погоде.

Как увеличение размера колеса может повлиять на поведение машины можно узнать из этой таблицы.

Нельзя сбрасывать со счетов и тот факт, что увеличенные размеры дисков с шинами способны вызвать некорректную работу следующих систем, отвечающих за активную безопасность:

  • «АБС» — система предотвращения блокировки тормозных механизмов;
  • «ESP» — опция, отвечающая за стабильность.

Внедорожная версия

В этой модификации Универсал Лада Ларгус комплектуется шинами, размерность которых «205x55xR16». Они «надеваются» на диски со следующими параметрами:

  • ширина — «6J»;
  • поломка ступицы — «4×100»;
  • отправление — «em50»;
  • центрирующее отверстие — «D1A60.1.».

Автомобиль Лада Ларгус уверенно покорил сердца любителей отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству исполнения, надежности агрегатов и значительной вместительности не только салона, но и багажного отделения.Обслуживание машины отличается простотой, в частности ассортимент зимней резины на Ларгус Ларгус приятно удивит разнообразием производителей и широким модельным рядом типоразмеров. В этой статье будет подробно описана эта тема с несколькими рекомендациями по выбору шин.

Чего стоит избегать

Климат в России редко располагает к мягким зимам. Обычно в это время погода стоит сухая или мокрый снег, иногда с дождем, из-за чего на дорогах образуется гололедица. Многие автомобилисты пытаются сэкономить на зимней резине, заменяя ее на всесезонный аналог.Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонка абсолютно не приспособлена под холодный влажный климат, который практически не обеспечит нужного сцепления с поверхностью обледенения. Кроме того, ЧП чревато. Автомобильные эксперты сошлись во мнении – резина на Ларгусе должна быть зимней.

Какие шины выбрать

Не секрет, что размер и тип диска влияет на управляемость автомобиля. На Волжском автозаводе при выходе Lada Largus рекомендовали тип колес и максимальный размер.В мануалах на Ларгус указан единственный вариант: 185/65R15. Однако этот автомобиль предназначался для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины на Ларгус, в том числе и на модель Кросс:

  • минимальный размер колес 14 дюймов в диаметр — 185/70R14 или 165/80R14;
  • обычная копия от 15 дюймов и две популярные модели — 185/65R15 и 195/65R15;
  • более объемные аналоги от 16 размера — 195/60R16 или 205/55R16;
  • также возможна установка 17-дюймовых колес – 205/50R17 или 215/50R17;
  • эксклюзивные представители 18-го — 215/35R18 и 215/40/18.

Внимание! Резина Ларгус ставится на модель Жигулей с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняющегося от параметров стандартного образца. Условные обозначения: R — радиальность шины (не радиус), цифра — диаметр дисков (дюймы). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размеров покрышки.

Установка зимней резины

Проблем с установкой шин на Lada Largus нет. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец желает установить достаточно объемные образцы зимней резины, может возникнуть необходимость в подгонке колесных арок.Также необходимо учитывать размерный фактор: объемные узоры колес могут быть написаны или затерты при максимальном вращении руля, например, при прохождении заднего хода. Важным моментом будет величина шин и дисков. Если колесо меньше — машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой на топливо. Выбранная зимняя резина на Ларгус Кросс должна соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.

Важно! Объемные шины могут создавать проблемы, связанные с работой систем ESP и ABS, приводить к некорректному обслуживанию последних.

Подборка дисков

Иногда вместе с шинами необходимо заменить оба обода. Заводская версия представлена ​​в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на весь автомобильный ряд марки. Если вам необходимо заменить, например, новую резину на Ларгус крестовину или вышедший из строя (поврежденный) диск, рекомендуется установить аналогичный по размеру. Параметры должны быть точными, что позволит продлить жизнь не только самому диску, но и защитить драйвер.

Не все автомобилисты следуют этому правилу, пытаясь установить диски по принципу эффектности, внешнего вида. Движения транспорта транспортом не будет, но проблем он доставит однозначно. Суть заключается в заводских характеристиках, которые подгоняют машину под каждую деталь. Это допустимая ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты, а также расстояние между последними. Пренебрежение таким правилом может вызвать такие проблемы:

  • износ подвески автомобиля;
  • риск не получить гарантийное обслуживание;
  • проблемы в ходовой части;
  • охрана и перевозка автотранспорта.

Таким образом, если на автомобиле Лада Ларгус Кросс требуется замена зимней резины, следует побеспокоиться о дисках. Выбирается на основе параметров и технических данных, не привлекательный, внешний эффект. В обратном случае это может повлечь за собой ряд неисправностей, аварийное происшествие на дороге и, как следствие, денежные затраты на ремонт.

Подведение итогов

Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс, позволяет сохранить управляемость автомобиля зимой на максимуме.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличного вождения в Холледице. Выбирать шины на зиму следует по таким параметрам:

  1. Ледостойкость.
  2. Аквапланирование.
  3. Высокоскоростное качество.
  4. Стоимость.
  5. Марка.

Представленные критерии помогут выбрать самый благополучный экземпляр Ларгусу Ларгус. Зимой шины должны помогать в управлении, борьбе со слякотью и не бить по бюджету.Марка резины большого значения не имеет, ввиду постоянного обновления продуктовой линейки.

(PDF) Повышенный размер и состояние тела, а также измененная экология кормления морского окуня Cephalopholis argus в неаборигенных местообитаниях

Meyer & Dierking: Конкурсный выпуск интродуцированного морского окуня

Национального управления океанических и атмосферных исследований под номером

. NA05NOS4261157 в Инициативу Hawaii Coral Reef

и Консультативный совет Гавайского университета искусств и наук

.Личная финансовая поддержка A.L.M. был

предоставлен Программой научных стипендий для выпускников Национального научного фонда

, а для JD — программой Фулбрайта

.

ЦИТИРОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

Adjeroud M, Augustin D, Galzin R, Salvat B (2002) Естественные

возмущения и межгодовая изменчивость коралловых рифов

сообщества на внешнем склоне Тиахура (Moorea,

French Polynesia to): 1997. Mar Ecol Prog Ser 237:

121−131

Beukers-Stewart BD, Jones GP (2004) Влияние численности добычи

на экологию питания двух рыбоядных

видов коралловых рифовых рыб.J Exp Mar Biol Ecol 299:

155−184

Bolger T, Connolly PL (1989) Выбор подходящих показателей для измерения и анализа состояния рыбы. J Fish Biol 34: 171−182

Boucher G, Clavier J, Hily C, Gattusoe JP (1998) Вклад мягкодонных рыб в общий метаболизм (первичное производство и кальцификация) барьера риф-флэт

(Муреа, Французская Полинезия). J Exp Mar Biol Ecol 225:

269−283

Chiappone M, Sluka R, Sealey K (2000) Морские окуни (Pisces:

Serranidae) в облавливаемых и охраняемых районах Флориды

Кис, Багамских островов и северной части Карибского бассейна.Mar Ecol Prog Ser

198: 261−272

Connell SD (1998) Характер рыбоядных хищных рифовых рыб на рифе One Tree, Большой Барьерный риф. Mar

Freshw Res 49: 25−30

Dierking J, Campora CE (2009) Ciguatera in интродуцированная

рыба Cephalopholis argus (Serranidae) на Гавайях и

значение для управления рыболовством. Pac Sci 63: 193−204

Dierking J, Meyer AL (2009) Срыгивание добычи в гроу —

на Cephalopholis argus.J Appl Ichthyol 25: 600−602

Dierking J, Williams ID, Walsh WJ (2009) Состав рациона

и выбор добычи интродуцированных видов груперов

павлиний хвост (Cephalopholis argus) на Гавайях. Fish Bull

107: 464−476

Dierking J (2007) Воздействие интродуцированной хищной рыбы

Cephalopholis argus на местные популяции рифовых рыб на

Гавайях. Кандидатская диссертация, Гавайский университет,

Маноа, Гонолулу

Далви Н.К., Меткалф Д.Д., Гланвилл Дж., Поусон М.Г., Рейнольдс

Д.Д. (2000) Стабильность рыболовства, местные вымирания и сдвиги в

структуре сообщества скатов.Conserv Biol 14: 283−293

Friedlander AM, DeMartini EE (2002) Контрасты в плотности, размере

и биомассе рифовых рыб между северо-западными и главными Гавайскими островами: последствия рыболовства

нижней вершины хищники. Mar Ecol Prog Ser 230: 253−264

Галзин Р. (1987) Структура рыбных сообществ Французских

Полинезийских коралловых рифов. I. Пространственные масштабы. Mar Ecol Prog

Ser 41: 129−136

Harmelin-Vivien M, Bouchon C (1976) Пищевое поведение

некоторых хищных рыб (Serranidae и Scorpaenidae)

из Тулеара (Мадагаскар).Mar Biol 37: 329−340

Hartl DL (2000). Учебник по популяционной генетике, 3-е изд.

Sinauer Associates, Sunderland, MA

Hyslop EJ (1980) Анализ содержимого желудка — обзор методов

и их применения. J Fish Biol 17: 411−429

Kingsford MJ (1992) Пространственные и временные вариации пре-

рифовых рыб коралловой форелью (Plectropomus leo —

pardus, Serranidae). Coral Reefs 11: 193−198

Legendre L, Demers S, Delesalle B, Harnois C (1988) Bio-

масса и фотосинтетическая активность фототрофных пико-

планктона в водах коралловых рифов (остров Муреа, Французская

Полинезия ).Mar Ecol Prog Ser 47: 153−160

Lohrer AM, Whitlatch RB, Wada K, Fukui Y (2000) Home

и вдали от них: сравнение использования ресурсов

морских видов в естественной и вторженной среде обитания. Biol Inv

2:41-57

Mayr E (1954). Изменение генетической среды и эволюция. В: Хаксли Дж., Харди А.С., Форд Э.Б. (ред.) Эволюция как

процесс. Allen & Unwin, London, p. 57−180

Meyer A (2008) Экологическое сравнение Cephalopholis

argus между местными и интродуцированными популяциями.PhD

Диссертация, Гавайский университет в Маноа, Гонолулу

Морено Р.С., Кейс Р.В., Самудио Р. мл. (2006) Конкурентное выделение

в рационах оцелота (Leopardus pardalis) и пумы

(Puma concolor) после ягуара (Panthera jaguar) onca) упадок.

J Mammal 87: 808−816

Oda D, Parrish JD (1981) Экология коммерческих окуней

и групперов, интродуцированных на гавайские рифы. Proc Int

Coral Reef Symp, Манила, стр. 59-67

Ондрусек М.Е., Бидигаре Р.Р., Уотерс К., Карл Д.М. (2001) Прогностическая модель

для оценки уровня первичной продукции в субтропической северной части Тихого океана Океан.Deep-Sea Res

II 48: 1837−1863

Parrish JD (1987) Трофическая биология люцианов и

груперов. В: Polovina JJ, Ralston S (eds) Tropical snap-

pers and groupers: биология и управление рыболовством.

Westview Press, Boulder, CO, стр. 405-463

Перссон А., Ларс-Андрес Х (1999) Изменение рациона рыбы после

конкурентного выпуска. Can J Fish Aquat Sci 56: 70−78

Planes S, Lecaillon G (1998) Последствия эффекта основателя

в генетической структуре интродуцированных островных кораллов

популяций рифовых рыб.Biol J Linn Soc 63: 537−552

Randall JE (1987) Интродукция морских рыб на Гавайские

острова. Bull Mar Sci 41: 490−502

Randall JE (2005) Рифовые и прибрежные рыбы южной части Тихого океана.

Новая Каледония на Таити и острова Питкэрн. Univer-

Hawaii Press, Honolulu

Randall JE (2007) Рифовые и прибрежные рыбы Гавайских

островов. Программа колледжа морских грантов, Университет

Гавайи, Гонолулу

Робертсон Р.Д. (1996) Межвидовая конкуренция контролирует

изобилие и использование среды обитания территориальных карибских плотин —

эгоистов.Ecology 77: 885-899

Schmitt RJ, Holbrook SJ (1990) Реакция популяции прибоя —

окуня, освобожденного от конкуренции. Ecology 71: 1653−1665

Schoener TW (1983) Полевые эксперименты по межвидовой конкуренции. Am Nat 122: 240−285

Schofield PJ (2009) Географические масштабы и хронология

нашествия неместных крылаток (Pterois volitans [Lin-

naeus 1758] и P. miles [Bennett 1828]) в Western

Северная Атлантика и Карибское море.Aquat Inv 4: 473−479

Shomura RS (1987) Морские рыбные ресурсы Гавайев: да-

сегодня (1900) и сегодня (1986). Национальная служба морского рыболовства —

, Юго-западный центр рыболовства, лаборатория Гонолулу —

. Административный отчет H-87-21, Гонолулу, Гавайи

Шпигель М., Фишельсон Л. (1989) Пищевые привычки и выбор добычи трех видов морских окуней из рода Cepha —

лофолис (Serranidae: Teleostei). Environ Biol Fishes 24:

67−73

Smith MK (1993) Экологический взгляд на прибрежную рыбу –

211

Рекомендуемые зимние шины для Largus Cross.Размер зимней и летней резины Лада Ларгус и Ларгус фургон. Стандартные параметры шин

Автомобиль LADA Largus достаточно уверенно покорил сердца поклонников отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству изготовления, надежности агрегатов и значительной вместительности не только в салоне, но и в багажном отделении. Уход за автомобилем несложен, в частности, ассортимент зимних шин для Лада Ларгус приятно удивит разнообразием производителей и широким размерным рядом.В данной статье эта тема будет подробно освещена с несколькими рекомендациями по выбору шин.

Чего следует избегать

Климат в России редко отличается мягкой зимой. Обычно в такое время погода стоит сухая или мокрый снег, иногда с дождем, из-за чего на дороге образуется гололедица. Многие автолюбители пытаются сэкономить на зимней резине, заменяя ее на всесезонную. Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонка абсолютно не приспособлена к холодному влажному климату, который практически не обеспечивает необходимого сцепления на обледенелой поверхности.Кроме того, это чревато аварийной ситуацией. Автомобильные эксперты сошлись во мнении – шины для Ларгуса должны быть зимними.

Какие шины выбрать

Не секрет, что размер и тип дисков влияют на управляемость автомобиля. На Волжском автомобильном заводе при выпуске Lada Largus рекомендовали тип колес и максимальный размер. В инструкции по эксплуатации Ларгуса указан единственный вариант: 185/65R15. Однако этот автомобиль предназначался для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины для Ларгуса, в том числе и для модели Cross:

  • минимальный размер колес от 14 дюймов в диаметре — 185/70R14 или 165/80R14;
  • обычная копия от 15 дюймов и две популярные модели — 185/65R15 и 195/65R15;
  • более объемные аналоги от 16 размера — 195/60R16 или 205/55R16;
  • также возможна установка 17-дюймовых колес – 205/50R17 или 215/50R17;
  • эксклюзивными представителями являются 18-е — 215/35R18 и 215/40/18.

Внимание! На модель Лада Ларгус резина ставится с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняющегося от параметров стандартного образца. Условные обозначения: R — радиальность шины (не радиус), цифры — показатель диаметра дисков (дюйм). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размера покрышки.

Установка зимней резины

С установкой резины на LADA Largus проблем не возникает. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец хочет установить достаточно объемную зимнюю резину, может потребоваться регулировка колесных арок.Также необходимо учитывать размерный фактор: объемные модели колес могут выпирать или натирать при максимальном повороте руля, например, при движении задним ходом. Важным моментом будет размер шин и дисков. Если колесо меньше, машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой на топливо. Подбираемые зимние шины для Ларгус Кросс должны соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.

Важно! Объемные шины могут озадачить проблемами, связанными с работой систем ESP и ABS, приводя к некорректному обслуживанию последней.

Выбор дисков

Иногда вместе с шинами необходимо заменить и диски. Заводская версия представлена ​​в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на всю автомобильную линейку марки. При необходимости замены, например, новой резины на Ларгус Кросс или вышедшего из строя (поврежденного) диска рекомендуется установить аналогичный по размеру. Параметры должны быть точными, что продлит жизнь не только самому диску, но и защитит драйвер.

Не все автомобилисты следуют этому правилу, пытаясь установить диски исходя из эффектного внешнего вида. Ходовых качеств транспорту это не добавит, но проблем точно вызовет. Суть заключается в заводских характеристиках, которые подгоняются под каждую деталь машины. Это допустимая ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты, а также расстояние между последними. Пренебрежение этим правилом может вызвать такие проблемы:

  • износ подвески автомобиля;
  • риск неполучения гарантийного обслуживания;
  • проблемы в ходовой части;
  • безопасность и вождение.

Таким образом, при необходимости замены зимней резины на автомобиле Лада Ларгус Кросс следует побеспокоиться и о дисках. Выбирать стоит исходя из параметров и технических данных, а не привлекательного, внешнего эффекта. В противном случае это может привести к ряду неисправностей, аварийной ситуации на дороге и, как следствие, денежным затратам на ремонт.

Подведение итогов

Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс позволяет максимально сохранить управляемость автомобиля зимой.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличного вождения в гололед. Выбирать шины на зиму следует исходя из следующих параметров:

  1. Стабильность на льду.
  2. Аквапланирование.
  3. скоростные качества.
  4. Цена.
  5. Марка.

Представленные критерии помогут выбрать наиболее удачный экземпляр для Lada Largus. Зимой шины должны помогать с управляемостью, хорошо бороться со слякотью, а также не ударять по бюджету.Марка резины особого значения не имеет, ввиду постоянного обновления продуктовой линейки.

Шина – это не просто резина, смягчающая прохождение неровностей, а функциональная конструкция, отличающаяся сложным устройством. Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя. Шины влияют на проходимость автомобиля, расход топлива и уровень шума, создаваемого автомобилем.

Размер колес Лада Ларгус

Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге.АвтоВАЗ указывает только один размер колес для Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колеса:

  • 6Jx15;
  • ЕТ (отправление) — 50;
  • расстояние между отверстиями под крепеж (разболтовка) — 4х100.

Точно такой же размер указан для Рено Логан, от которого позаимствовано большинство узлов и деталей для Ларгуса. Кроме этого размера допускается установка других:

  • 185/70R14;
  • 195/65R15;
  • 205/55R16;
  • 205/50R17.

При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от штатного. Установка дисков и шин большего размера может негативно сказаться на работе систем ABS и ESP, будет нарушена их калибровка.

На ускорение и тягу влияет масса колес — чем меньше это значение, тем быстрее будет разгоняться автомобиль и лучше держать дорогу.

Иная ситуация с Lada Largus Cross в кузове фургона.На эту модель с завода устанавливаются колесные диски радиусом R16, все остальные параметры (вылет, разболтовка) аналогичны.

Подбор шин для Лада Ларгус

АвтоВАЗ комплектует более высокие комплектации базовыми шинами Continental Premium Contact, но, как правило, только летней резиной. По этой причине у владельцев возникает вопрос о том, как выбрать летнюю, зимнюю или всесезонную резину для своего автомобиля.

Подбор летней резины

Шины должны соответствовать размеру обода.При выборе учитываются индекс скорости и массы, марка и рисунок протектора. Важную роль играет дата изготовления шин – если они изготовлены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.

Существует три типа рисунка: асимметричный, направленный и симметричный. Последний наиболее популярен, так как считается универсальным и подходит для большинства автомобилей. Это лучший вариант для повседневной езды по городу – без гонок, эксплуатации по бездорожью.Основополагающая причина выбора такого рисунка – доступная цена. Шины для Lada Largus с симметричным рисунком стоят дешевле всех остальных. Есть у таких шин и недостатки – плохая управляемость на высокой скорости и мокром асфальте, проблемы с резкими поворотами.

Направленный рисунок протектора хорошо справляется с умеренным бездорожьем и хорошо отводит воду, показывает нормальную управляемость и устойчивость на мокром дорожном покрытии. Из недостатков отмечают излишнюю шумность, их нельзя ставить на разные стороны из-за строгого направления, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.

Асимметричный рисунок показывает наилучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, сниженный риск аквапланирования, при необходимости можно поменять колеса местами, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток – высокая цена.

Высота профиля

Если нет возможности заменить диски, рекомендуется установить шины стандартного размера. Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ сделать это — установить диски увеличенного размера, а для этого вам понадобятся соответствующие низкопрофильные шины.

При высоте профиля более 60% нецелесообразно использовать автомобиль на трассе – такая шина подходит для плохих дорожных покрытий, смягчает все неровности. Для езды по асфальту лучше использовать низкопрофильную резину, так как это способствует улучшению динамических характеристик и управляемости. А вот комфортность езды снижается – каждая неровность будет отдана подвеске.

Зимние шины

При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь на рынке представлены европейские, японские, китайские, российские бренды, выпускающие шины в разных ценовых сегментах.Для Lada Largus зимой рекомендуется использовать штатные шины, рекомендованные производителем. Осталось выбрать между шипованной и нешипованной.

На управляемость при движении по снегу влияет не наличие шипов, а рисунок протектора. Рисунок нешипованной резины должен содержать множество прямоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке. Важна и глубина протектора – она должна быть не менее 8 мм. Ламели обеспечивают хорошее сцепление с зимними дорогами.Нешипованную резину часто называют липучкой. Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где гололед и температура ниже 5 градусов скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Преимущества нешипованной резины:

  • подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
  • не шумит;
  • не оказывает негативного воздействия на дорожное покрытие;
  • устойчив к высоким температурам и не ухудшает обращение.

Основным недостатком нешипованных шин является их непригодность для эксплуатации на обледенелых дорожных покрытиях. На льду и укатанном снегу шипованные шины незаменимы.

Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление на зимней дороге – уменьшится пробуксовка, а также значительно сократится тормозной путь. Но есть у этих шин и свои недостатки:

  • не подходит для мокрого снега;
  • на сухом или мокром асфальте увеличивается тормозной путь, выше риск заноса;
  • по рыхлому снегу не помогут машине уйти, а наоборот, еще больше ее закопают;
  • повышенный шум на асфальте;
  • немного увеличил расход топлива.

Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Lada Largus завоевали наибольшую популярность в средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать шины других типов.

Подборка всесезонных шин

Нишу универсальных шин занимают всесезонные шины. В большинстве своем эти шины выпускаются с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона имеет прямоугольный рисунок и подходит для езды по снегу, что дополнительно повышает сцепление на обледенелых дорогах.Внешняя сторона имеет V-образный протектор, позволяющий эффективно отводить воду из пятна контакта шины с дорогой. «Всепогодные» бывают разных видов. Наибольшую популярность завоевали шины, адаптированные для использования на асфальте летом, но это не лучший вариант для зимних дорог. Внедорожную резину рассматривать не имеет смысла – на Ларгус ее нельзя использовать, хотя она считается универсальной для зимы и лета.

На всесезонных шинах можно встретить две аббревиатуры — All Seasons или M+S (Mud+Snow — грязь+снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всепогодного» относятся:

  • экономия – не нужно покупать комплект летней и зимней резины, особенно если автомобиль не используется круглый год;
  • цена ниже, чем у специализированных шин для конкретного сезона;
  • в условиях мягкой зимы показывают лучшие характеристики, чем специальные комплекты.

На этом плюсы заканчиваются, минусов у таких колес на порядок больше.Главный их недостаток в том, что они одинаково функциональны и летом, и зимой, проигрывая сезонным изделиям по многим параметрам. Большинство таких шин не рекомендуются для езды на высоких скоростях, при этом качество проходимости в разных условиях страдает.

«Всесезонные» быстро изнашиваются, покупка нового комплекта каждые два года является стандартной практикой. Летние и зимние комплекты могут прослужить 3-4 года, а при размеренном движении и больше.

В суровые зимы и гололедицу ездить на таких колесах небезопасно, а риск попасть в аварию возрастает.

Ошибка 404 — Запрошенная вами страница не была найдена

Altai Region

Amur Region

Arkhangelsk Region

Астраханьская область

Bashkortostan

Белгородская область

Bryansk Region

Владимирская область

Вологоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Dagestan

Dagestan

Еврейский автономный район

Transbaikal Region

Ivanovo Region

Ivanovo Region

Ingushetia

Иркутская область

Kabardino-Balkarian

Калининградская область

Kalmykia

Kaluga Region

Kamchatka Krai

Karachay-Cherkess

Кемеровская область

Кировская область

Кировская область

KORYAKSKY AO

KORYAKSKY AO

Краснодарская область

Красноярская область

Красноярская область

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Липецкая область

Magadan Region

Mordovia

Московская область

Мурманская область

Мурманская область

Ненецкий автономный округ

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская область

Оренбургская область

Орёлская область

Penza Region

Пермский регион

Приморский Край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Рязанская область

Самарская область

Санкт-Петербург

Саратовская область

Sakha / Yakutia /

Sakhalin Region

Свердловская область 9000 4

Северная Осеция Алания

Смоленская область

Ставропольская область

Ставропольская область

Таймыр (Долгано-Ненецкий) Автономный округ

Тамбовская область

Тамбовская область

Татарстан

Тверская область

Томская область

Тульская область

Tyumen Region

UDMURT

Ульяновская область

Хантиаровская область

Ханти-Мансийский автономный округ — ЮГРА ОАО

Чеченская область

Chelyabinsk Region

Chuvash

Chuvash

Chukotka

Yamalo-Nenets Автономный округ

Ярославская область

Samohodoff.ru

Диски на Ларгус Кросс 16

С начала серийного производства Лада Ларгус универсал прошло немало времени. И, наверняка, за время многолетней эксплуатации этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить привод, строго соответствующий заводским стандартам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводских.

Вернуться к оглавлению

Критерии соответствия по линейным размерам

Диски 16″ стандартно устанавливаются на Ларгус Кросс при заводской установке. При повреждении диска до состояния, не подлежащего ремонту, АвтоВАЗ рекомендует заменить поврежденный диск на точно такие же заводские параметры: шестнадцать дюймов, ведь размеры и форма колеса были рассчитаны на максимально безопасное и безаварийное вождение.

Не все автомобилисты следуют этому правилу.Многие ориентируются на внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т.д.Рассмотрим подробнее параметры, которые можно или нельзя менять при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует определенные характеристики колес. Они указаны в паспортных данных автомобиля в виде формулы. Например, такой: 6J15PCD4-98et35DIA58,6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифры 4 и 98 обозначают соответственно количество отверстий под болты и расстояние между болтами в мм. Et – «смещение диска (глубина выдавливания относительно оси обода).Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным или нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса, отличного от заводского по вышеуказанным размерам, влияет:

  • на качество эксплуатации ходовой части машины;
  • время износа подвески;
  • безопасность вождения;
  • риск отказа в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины. Профиль также называют высотой шины.Это расстояние по вертикали от места, где обод сидит на шине, до самой выступающей части протектора. Вот что мы получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения того же профиля шины, машина становится более управляемой, лучше держит дорогу и, соответственно, становится более устойчивой.

Но увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости неровных участков, например, при езде по пересеченной местности. А также из-за того, что между ободом и дорогой меньше резины, ее легче повредить.Нет смысла уменьшать профиль от его паспортного размера, если вы ездите по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной части, на которой крепится диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, такой обод не подойдет: его просто невозможно закрепить.

Вернуться к оглавлению

Методы производства и другие факторы

Линейные параметры не являются единственным решающим фактором.Некоторые также выбирают замену материала, из которого сделан диск. Это важный момент – материал, из которого будет изготовлен приобретаемый диск, а также технология его изготовления. Самые популярные виды дисков, которые встречаются в продаже, изготовлены из стали, алюминия, магния и титана.

Эта серия расположена в порядке возрастания стоимости. При этом стальные диски самые тяжелые, но пластичные. Легкие детали получают из алюминиевых и магниевых сплавов.Это, безусловно, значительно снизит расход топлива. Но такие диски довольно легко повредить. Но самый высокий показатель прочности дает титан. Это то, за что вы платите больше всего.

Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «переобуть машину». Это касается любителей тюнинга. Но вот что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который изготавливается по-разному. Различают штампованные, литые и кованые диски.Итак, технология изготовления влияет на возможность получить определенный цвет и разнообразие фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут быть представлены покупателям в эстетическом разнообразии. А литье — запросто. Они представлены на рынке по наибольшему количеству позиций.

Степень повреждения и расход топлива также зависят от способа изготовления диска. Штампованные – гнутся при ударе, но не трескаются. Их можно восстановить. А из-за большого веса автомобиля увеличивается стоимость бензина.Также их недостатком является подверженность коррозии, чего нельзя сказать о литых изделиях. А вот с трещинами литой диск ремонту не подлежит. Но самый дорогой тип диска – кованый. Его очень сложно деформировать, при этом мало веся.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, что водители, когда меняют машину, по привычке подкачивают руль до одного уровня, и он оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Оба плохие. При низком уровне повреждается резина на диске, а при высоком больше шансов пробить уклон или повредить шпулю.

При выборе оптимального варианта дисков следует учитывать многие параметры соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.

Вернуться к оглавлению

Какой диск подходит на Лада Ларгус Кросс

Как известно, приставка Кросс в названии модели Лады означает, что это автомобиль внедорожного типа.Одним из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus является увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлены четыре 15-дюймовых диска. В Кроссе диаметр увеличили до 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, которые указывают возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно допустимый вариант диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Так как стандартная Lada Largus присутствует на рынке более длительное время, есть смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версию с 15-дюймовыми колесами чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром диска 14 единиц.

На эту машину, как было сказано выше, с завода идут 4 стандартных 16-дюймовых колеса. И делать их на дюйм меньше в диаметре нет смысла. Потому что тогда машина, хотя бы по колесным параметрам, превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра АвтоВАЗ указывает и другие рекомендуемые параметры.

Также указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от стиля вождения и личных предпочтений. Завод АвтоВАЗ рекомендует увеличить давление до 2,4 атмосфер на передних колесах и 2,6 атмосфер на задних (разница обусловлена ​​тем, что машина заднеприводная).

А вот водители Лада Ларгус универсал по собственному опыту говорят, что эти параметры указаны только для заводских шин.В реальности, если менять шины, при таком значении ходовые качества ухудшаются, и отметку следует снизить до 2,1–2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Ларгусом Кроссом это будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода Лады может варьироваться на 1-1,5 дюйма (это допустимое отклонение для колеса диаметром 15 и более). При этом ширина должна быть на 25–30 % меньше ширины профиля шины.Это теоретически допустимые отклонения от заводского варианта диска при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

expertvaz.ru

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер диска на Лада Ларгус Кросс

Шины и диски на Лада Ларгус КроссДругие модели Лада: Лада 110, Лада 111, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200DL, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 2105, Лада 2107, Лада 21099, Лада 4Х4, Лада 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда , Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада XRay, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,
  • PCD 4×100 диаметр 16 на 16, ширина 6 на 6 и профиль ET50 на ET50 как Hyundai i20
  • Размеры шин от до, ширина от до и профиль от до.
  • Минимальный размер шин: 205/55R16, максимальный:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс

Предлагаемый нашим клиентам автоматический подбор шин и дисков на Лада Ларгус Кросс позволяет решить проблему совместимости и соблюдения рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь на управляемость, топливную экономичность и динамические качества.Кроме того, нельзя не отметить важность шин и дисков как элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т.е. со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматическая система подбора в данном случае — чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков.А выбрать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких товаров, представленному в интернет-магазине «Мосавтошина».

mosautoshina.ru

Как подобрать диски на Ларгус

Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение автомобилей на дорогах. Производители автомобилей указывают допустимые размеры. Рассмотрим, какие диски можно ставить на Ларгус, какие лучше для улучшения ходовых качеств.


Большинство водителей меняют стандартные колеса на более привлекательные.

Особенности Lada Largus

В инструкции по эксплуатации Ларгуса указан только один допустимый размер — 185/65R15. Модель адаптирована к российским условиям, на базе Dacia Logan, выпущенной в 2006 году. Такой же размер колес указан в технических характеристиках Dacia Logan.

Заводы ставят штампованные диски на 15 на Ларгус. Помимо стандартного размера, заявленного производителем, автолюбители ставят 14-дюймовые шины диаметром 185/70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165/80R14, менее популярные, выбирая подходящие диски для Lada Largus.Среди 15-дюймовых покрышек выбирают покрышки 195/5R15, редко 205/60R15, 195/60R15. Автомобилисты, предпочитающие большие шины, ставят 205/55R16, 195/60R16. Реже встречаются R17: 215/50R17, 205/50R17, совсем эксклюзивный вариант — 215/40R18, 215/35R18.

R в маркировке означает радиальность шин, цифра — размер в дюймах.

Влияние размеров на характеристики

Увеличение диаметра дисков

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает сцепление с дорогой, точность рулевого управления, но комфорт на проблемных дорогах снизится.

Увеличение ширины

При установке более широких изделий точность рулевого управления и устойчивость на дороге улучшится, но увеличится расход топлива.

Увеличение ширины шин

Увеличение ширины самих шин также положительно скажется на курсовой устойчивости, на точности управления автомобилем, сцепление на сухой дороге станет лучше, а езда по неровной дороге станет более комфортной. Однако ухудшится устойчивость к аквапланированию, повысится шумность, увеличится расход топлива, а резина будет быстрее изнашиваться.

Magnetto Wheels

Автомобиль оснащен оригинальными 15-дюймовыми деталями производства Magnetto Wheels. На Lada Largus параметры дисков 6×15/4×100 D60.1 ET50:

  • ширина — 6 дюймов;
  • межосевое расстояние — 4×100;
  • стандартный диаметр 15 дюймов;
  • диаметр центрального отверстия — 60,1 мм;
  • Вылет 50 мм.

По отзывам автовладельцев продукция от Рено Логан 5.Хорошо подходят 5×14/4×100 D60.1 ET43, но требуются шины 185\70R14.

Лада Кросс

В заводской сборке 16-дюймовые диски на Ларгус Кросс — легкосплавные. У них уникальные параметры:

  • ширина 6 дюймов;
  • сверление (межболтовое расстояние) — 4х100;
  • отправление — ET50;
  • СО — D60.1.

Заявленный размер запчастей Лада Кросс соответствует шинам 205/65R16. АвтоВАЗ ставит шины Continental Premium Contact, низкопрофильные (55% ширины).

Можно ли поставить нестандартные диски со штатными 15-дюймовыми?

У многих водителей есть 14-дюймовые колеса от предыдущих автомобилей. Требуемые стоковые 15″ хотят заменить в целях экономии. Тем более что штамповки тяжелые, эти же кажутся практичными зимой.

При установке нестандартных деталей возникают проблемы в кронштейне суппорта, который сильно выступает относительно плоскости контакта со ступицей

При установке 14-дюймовых дисков зазор отсутствует При затяжке гаек диск не крутится.Нестандартные 15-дюймовые тоже не крутятся, а трутся о выступающий кронштейн. А 16-дюймовые образуют необходимый клиренс.

Есть изделия с меньшим свесом, при их установке колеса будут шире, это приведет к изменению нагрузки на подшипники, на борт автомобиля будет лететь дорожная грязь. Если поставить на 6,5-дюймовую машину с вылетом 45, колесо будет задевать. Если у вас есть гарантия на автомобиль, рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.

Так что, конечно, можно сэкономить и установить нестандартные, неоригинальные детали, но ходовые качества автомобиля теряются.Приобретая оригинальные запчасти, решая, какие диски подходят на Ларгус, также нужно обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант с учетом плюсов и минусов каждого типа.

larguscenter.ru

Треугольник TE301205/55 R16 94V

46 ШТ. СЛЕВА

На данный момент существует 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3/5 за автомобиль Лада Ларгус Кросс на Мосавтошине. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Ока, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200DL, Lada 1300, Lada 1300SL, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21094, Lada 4X 4х4 Урбан, Лада 4х4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Лада Нива II, Лада Нива II, Лада Нова, Лада Приора, Лада Рива, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Vesta, Lada XRay, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

Подбор шин и дисков на автомобиль Лада Ларгус Кросс 1.6i B0 2017 позволяет свести к минимуму возникновение различных сложностей, связанных с тем, что многие автовладельцы часто допускают ошибки при самостоятельном выборе такой продукции . Как правило, это связано с отсутствием соответствующих знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине возникают различные трудности при установке шин и дисков, а кроме того, многие узлы подвески и рулевого управления подвергаются повышенным нагрузкам.Используемая на сайте интернет-магазина «Мосавтошина» автоматизированная система подбора колес и шин содержит множество технических характеристик практически для всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для его полноценного использования пользователю достаточно знать марку, модель, год выпуска и модификацию собственного автомобиля.

С появлением колесных шин автомобили получили возможность уверенно двигаться по дорожному покрытию. Если бы эти полезные и практичные изделия не были доступны до наших дней, то движение характеризовалось бы медленным и шумным процессом, подобно доисторическим телегам, зимняя резина особенно необходима в определенный период.

Современная пневматическая шина имеет следующие особенности:

  • позволяет обеспечить устойчивость автомобиля и его управляемость в различных режимах движения;
  • позволяет снизить негативное воздействие твердого покрытия на узлы и узлы подвески и кузова; №
  • способствует повышению уровня комфорта.

В настоящее время радиальные шины соответствуют этим условиям, которые обеспечивают:

  • очень длительный срок уверенной эксплуатации;
  • завидная устойчивость автомобиля на дорожном полотне;
  • способствует экономии топлива.

Положительные стороны радиальных шин достигаются наличием в конструкции металлокорда и/или их текстильных аналогов. Эти элементы расположены внутри резиновой оболочки шины для Лада Ларгус между бортами и ориентированы радиально под прямым углом к ​​ободу.

Такая структура шины позволяет ей не испытывать преждевременного перегрева и выдерживать воздействие больших нагрузок.

Сегодня на рынке представлено великое множество шин для автомобиля Лада Ларгус, функциональное назначение которых весьма разнообразно, в том числе и зимние шины.Применяемость и другие характеристики одинарной шины для Лада Ларгус указываются специальной маркировкой сбоку изделия.

Стандартные параметры шин

Размер резины и колесных дисков может оказывать существенное влияние на поведение автомобиля в движении. Не стала исключением в этом вопросе и популярная универсальная модель отечественного происхождения Lada Largus, а также ее внедорожная вариация «Кросс». Сегодня эти модификации являются продукцией российского гиганта АвтоВАЗа.

Для комплектации Ларгуса производитель использует шины производства Amtel Planet DC. Это отечественная компания, принадлежащая корпорации Amtel-Vredestein N.V.

Колеса, являющиеся штампованными вариантами продукции, любезно предоставлены для Ларгуса итальянским производителем Magnetto Wheeles.

Важно! Для варианта Largus Cross производитель использует шины Continental Premium Contact, которые выпускаются легендарным брендом Continental A.G.

Заводское руководство содержит информацию о вариантах размеров шин, конструктивно подходящих для конкретной модели автомобиля. Здесь Ларгус является исключением, так как производитель в сопроводительной документации указал только единственный вариант размера резины, а также подобные им диски.

Итак, вот параметры обозначенных дисков:

  • индикатор ширины изделия — «6J»;
  • Разболтовка ступицы — «4×100»;
  • Значение свеса боковины — «ET50».

Единственный вариант типоразмера шин, рекомендуемый производителем для различных модификаций LADA Largus, только «185*65*R15». Этот размер также указан в документации, поставляемой с родственной моделью Dacia Logan MCV (2006 г.).

Другие размеры

Некоторые отчаянные владельцы стремятся поэкспериментировать в этой области и устанавливают на свои универсалы шины с разными характеристиками. Часто на подобное действие людей толкает желание выделить своего «коня» из серой массы однотипного автомобиля.

Самый популярный «экспериментальный» размер «195x65xR15». Гораздо реже владельцы устанавливают покрышки, наделенные размерностью «195х60хR15» или «205х60хR15». Обратите внимание, что пространство внутри арок кузова позволяет использовать шины других типоразмеров:

  • для дисков «R16»: «195x55xR16», «195x60xR16» и «205x55xR16»;
  • применимо к дискам «R17»: «205x45xR17», «205x50xR17» и «225x45xR17»;
  • с дисками «R18»: «215x35xR18» и «215x40xR18».

К установке крупных экземпляров следует подходить с особой осторожностью. Такие «катки» могут привести к непредсказуемому изменению поведения автомобиля на дорожном полотне. Особенно ярко это проявляется в неблагоприятную погоду.

Как увеличение размера колес может повлиять на поведение машины, можно узнать из этой таблицы.

Нельзя сбрасывать со счетов, что увеличенный размер дисков с шинами может стать причиной некорректной работы следующих систем, отвечающих за активную безопасность:

  • «АБС» — система предотвращения блокировки тормозных механизмов;
  • «ESP» — опция, отвечающая за стабильность курса.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.