Лукойл тм 5 75w90 характеристики: Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W90 API GL-5: Описание

Содержание

Трансмиссионное масло ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W90 API GL-5: Описание

LUKOIL Transmission TM-5 SAE 75W-90 – масло для коробок переключения передач от одного из лидеров российского топливно-энергетического комплекса. Лукойл – крупная компания, ГСМ и автохимия которой пользуются популярностью в России и за ее пределами, а производятся на заводах, расположенных в Тюменской области и в странах Европы.

Описание продукта

ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W90 – полусинтетическая трансмиссионная жидкость с отличными техническими характеристиками. Изготавливается на основе тщательно очищенных минеральных и синтетических масел, дополненных эффективными современными присадками иностранного производства.

Благодаря этим присадкам достигаются очень сильные противозадирные свойства, эффективная защита от износа. Узлы трансмиссии надежно защищены и отлично функционируют даже при повышенных нагрузках и в широком интервале температур на протяжении длительного времени.

Эта смазывающая жидкость отлично защищает детали от коррозии, не образует пены. Обеспечивает экономию топлива, легко прокачивается при отрицательных температурах. А при повышенных рабочих температурах – не окисляется, что обеспечивает продукту довольно длительный интервал замены.

Область применения

ЛУКОЙЛ 75W90 GL-5 подходит для легковых, грузовых автомобилей и другой техники российского и иностранного производства. Используется в механических коробках переключения передач любого типа, в том числе гипоидных; в раздаточных коробках; в дифференциалах; а также в маслонаполненных рулевых механизмах. Исключение составляют МКПП с синхронизаторами, изготовленными из цветных металлов.

Имеет особое одобрение от производителя БелАЗ для ведущих мостов карьерных самосвалов, от 30 до 90 тонн грузоподъемностью. Также это масло официально одобрено АвтоВАЗом.

Канистра 4 литра

Технические характеристики

ПараметрМетод испытанияЗначение / Единицы измерения
Плотность при 15 °C:ГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298 884,1 кг/3
Вязкость кинематическая при 100 °C:ГОСТ 33 / ASTM D445 / ГОСТ Р 5370816,1 мм²/с
Динамическая вязкость при — 40 °С:ГОСТ 1929 / ASTM D2983101 078 мПа∙с
Индекс вязкости:ГОСТ 25371 / ASTM D2270179
Температура вспышки в открытом тигле:ГОСТ 4333 / ASTM D92212 °С
Температура застывания:ГОСТ 20287 (метод Б)— 44 °С
Трибологические характеристики на ЧШМ: ГОСТ 9490
Индекс задира (Из),560 Н
Нагрузка сваривания (Рс),3687 Н
Показатель износа (Ди), 0,87 мм
Склонность к пенообразованию / стабильность пены:ASTM D892
-при 24°С0/0 мл
-при 94°С10/0 мл
-при 24°С после испытания при 94°С0/0 мл

Одобрения, допуски и спецификации

ОДОБРЕНИЯ:

  • ОАО «АВТОВАЗ».

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ

Канистра 1 литр

Форма выпуска и артикулы

  1. 19543 ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 API GL-5 1 литр;
  2. 19545 ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 API GL-5 4 литра;
  3. 19547 ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 API GL-5 50 литров;
  4. 17775 ЛУКОЙЛ ТМ-5 75W-90 API GL-5 216,5 литров.

Как расшифровывается 75W90

LUKOIL 75W90 ТМ-5 GL-5 – масло всесезонное, как становится понятным из его маркировки вязкости. О возможности применения смазочного материала говорит сама форма этого кода – с буквой W, расположенной между двух чисел. Число 75 в этом случае показатель вязкости при отрицательных температурах, оно говорит о стабильности до минус 40 градусов Цельсия. Число 90 – показатель вязкости при положительных температурах, свидетельствующий о неизменности характеристик до плюс 35 градусов.

Преимущества и недостатки

Преимущества, которыми обладает ЛУКОЙЛ Транс ТМ-5 75W90:

  • превосходные противозадирные и противоизносные характеристики;
  • соответствие требованиям популярных изготовителей техники;
  • отличная защита от коррозии;
  • стойкость к пенообразованию;
  • повышенная термоокислительная стабильность;
  • обеспечение экономии горючего;
  • хорошая вязкость и текучесть в морозы.

Судя по отзывам автомобилистов, вязкостные характеристики этой полусинтетики не совсем соответствуют заявлениям производителя. А именно, масло густеет при менее низкой температуре, чем указано в маркировке.

Видео

Отзывы

Роберт, 39 лет

ЛУКОЙЛ 75-90 GL-5 – неплохое масло, хорошо смазывает. Скорости переключаются плавно и мягко, но в зиму начинаются проблемы при холодном запуске. Масло сильно густеет, появляются заминки в работе МКПП.

Алексей, 38 лет

У меня шевроле нива. Пробовал лить в КПП и более дорогие масла, но остановился на Лукойле. Устраивает полностью своим соотношением цены и качества. Качественное, недорогое, при этом со всеми своими задачами справляется.

Захар, 51 год

Масло нормальное. За такие деньги. К работе коробки никаких нареканий нет. Проблемки бывают только в сильные морозы. Да интервал не такой длительный, как указано в регламенте замены.

Масло МКПП Лукойл ТМ-5 75W-90: характеристики, аналоги, артикулы

Автор AutoZaliv На чтение 5 мин Просмотров 1.1к.

Каждая машина обладает трансмиссией, состоящей из дифференциалов, раздаточных коробок, коробки передач с зубчатыми передачами. Трансмиссия обеспечивает момент вращения, передающийся от вала двигателя на колёса. Механизмы автомобиля испытывают большие нагрузки – происходит трение и увеличение температуры элементов.

Чтобы уменьшить силу трения и снизить вероятность перегрева, компания Лукойл выпустила полусинтетическое трансмиссионное масло Lukoil TM-5 75W-90 GL 5. Технические характеристики этой смазки пришлись по душе многим автолюбителям.

Описание

Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 SAE 75W-90 – высококачественное полусинтетическое всесезонное трансмиссионное масло. Разработано для механических трансмиссий с любыми типами зубчатых передач. Включая гипоидные, легковых и грузовых автомобилей и другой мобильной техники, где требуются масла уровня API GL-5.

Полусинтетика от Лукойл производится на основе высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел. Для улучшения свойств в состав добавляется высокоэффективный пакет присадок зарубежного производства.

Комплекс добавок минимизирует фрикционное напряжение между узлами, уменьшает трения. Благодаря улучшенному скольжению механизмов, достигается экономия топлива и повышение эффективности МКПП.

Присадки помогают наделить трансмиссионную жидкость высокими противозадирными и противоизносными свойствами. А также обеспечить длительную и надежную эксплуатацию узлов трансмиссий в условиях высоких нагрузок в широком интервале температур.

Применяемость: для каких коробок и авто

Трансмиссионное масло подходит для легковых, грузовых автомобилей и другой техники российского и иностранного производства. Лукойл Полусинтетическое ТМ-5 75W-90 используется в МКПП любого типа, в том числе гипоидных, раздаточных и дифференциалах. А также в маслонаполненных рулевых механизмах. Исключение составляют МКПП с синхронизаторами, изготовленными из цветных металлов.

Имеет особое одобрение от производителя БелАЗ для ведущих мостов карьерных самосвалов, грузоподъемностью 30-90 тонн. Также масло официально одобрено АвтоВАЗом для заливки в механизмы автомобилей этой марки.

Какие автопроизводители рекомендуют и используют:

  • БелАЗ
  • Лада
  • и многих других.

Масло предназначено для использования в качестве альтернативы оригинальным жидкостям, где требуется жидкость уровня API GL-5.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

  • API: GL-5, MIL-L-2105D;
  • ОАО АВТОВАЗ: Лада.

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Основные преимущества, которыми обладает трансмиссионная жидкость Лукойл ТМ-5 75W-90:

  1. Высокие противозадирные и противоизносные свойства.
  2. Соответствует требованиям многих производителей оборудования.
  3. Совместимость с передовыми конструкциями трансмиссионных блоков. Подходит для редукторов, раздаточных коробок и МКПП современной конструкции.
  4. Высочайшие антикоррозионные и антипенные свойства.
  5. Высокая термоокислительная стабильность
  6. Топливная экономичность при запуске в сильные морозы.
  7. Повышенная стойкость к пенообразованию.
  8. Подходит для высоконагруженной грузовой техники типа БелАЗ, грузоподъемностью до 90 тонн.
  9. Длительный срок эксплуатации, благодаря использованию качественной базы.
  10. Оптимальная цена продукта, что гарантирует высокий спрос среди покупателей.

Положительные отзывы о смазочном материале подтверждают его хорошие технические характеристики. Объективных недостатков при правильном использовании возникнуть не должно. Единственное, масло нельзя использовать в КПП с медными синхронизаторами.

Как отличить подделку

Продукцию известных брендов часто подделывают, в основном это касается линеек высшей ценовой категории. Но нередки случаи с контрафактной продукцией и в среднем ценовом сегменте. Поэтому перед походом в магазин стоит знать о способе проверки, который предусмотрел производитель. Зная его, вы с легкостью отличите оригинал Lukoil TM-5 75W-90 от подделки.

Производитель предусмотрел защитные элементы на лицевой и тыльной сторонах канистры, а также специальная маркировка на дне, обеспечивает дополнительную защиту:

  1. Этикетка защищена от прямых солнечных лучей и влаги, так как специально вплавлена в поверхность канистры;
  2. Термо-маркировка, выполнена специальным лазером в два ряда, на обратной стороне канистры, под штрихкодом;
  3. Двойная крышка из специального пластика, исключает повторное использование, благодаря алюминиевой вставке и гарантийному кольцу;
  4. Дополнительная защита от подделки в виде фольги на горловине. Которая к тому же не даст маслу пролиться при нечаянном опрокидывании;
  5. Сама канистра изготовлена из трехслойного, качественного пластика на современном оборудовании, который подделать проблематично.
  6. Экологические обозначения, дают информацию о необходимости сдавать тару для последующей переработки. Тем более, что тут используется пластик, предназначенный для повторного использования;
  7. Материал, используемый при изготовлении;
  8. Дата производства канистры, включающая год и месяц;
  9. Товарный знак компании Лукойл;
  10. Номер пресс-формы выдувной машины.

Дополнительные сведения о лазерной маркировке:

  1. Левая цифра в верхнем ряду указывает на дату изготовления масла;
  2. Правая цифра в верхнем ряду обозначает номер партии;
  3. Нижний ряд – индивидуальный номер канистры, состоящий из 10 цифр. Первые 2, отдельно стоящие указывают на год изготовления.

Видео

Отзывы и мнения

Роберт, 39 лет
Неплохое масло, хорошо смазывает. Скорости переключаются плавно и мягко, но в суровую зиму начинаются проблемы при холодном запуске. Масло сильно густеет, появляются заминки в работе МКПП.
Михаил, 37 лет
Лукойл 75w90 gl 5 отлично подходит для отечественных машин. Хорошо смазывает, доступно по цене. Не стоит использовать его, если машина ночует зимой на улице – утром будут проблемы.
Алексей, 48 лет
У меня шевроле нива. Пробовал лить в КПП и более дорогие масла, но остановился на Лукойле. Устраивает полностью своим соотношением цены и качества. Качественное, недорогое, при этом со всеми своими задачами справляется.
Николай, 53 года
Купил недавно, после заливки мост не гудит, все работает как положено.
Захар, 51 год
За такие деньги, нормальное. К работе коробки никаких нареканий нет. Проблемки бывают только в сильные морозы. Да интервал не такой длительный, как указано в регламенте замены.
Роман, 59 лет
Заливаю уже много лет, в свои жигули. Качество нормальное, цена радует.

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ 5 75w90: обзор, характеристика

Каждая машина обладает трансмиссией, состоящей из дифференциалов, раздаточных коробок, коробки передач и зубчатых передач. Трансмиссия обеспечивает момент вращения, передающийся от вала двигателя на колёса. Когда автомобиль испытывает большие нагрузки – происходит трение и увеличение температуры элементов двигателя.

Чтобы уменьшить силу трения и снизить вероятность перегрева, компания Лукойл выпустила трансмиссионное масло 75w90 GL 5. Технические характеристики этой смазки пришлись по душе многим автолюбителям. И хотя есть также негативные отзывы о масле, в целом эта жидкость пользуется спросом.

Всё про масло Лукойл ТМ 5 SAE 75w90

Считается, что иностранные аналоги трансмиссионного масла – самые лучшие. Однако, компания «Лукойл» после долгих исследований особенностей работы трансмиссии в иномарках, вывела свою формулу смазки – ТМ 5 75w90, технические характеристики которой ничуть не хуже. Наоборот, они соответствуют мировым стандартам, требованиям известных машиностроительных фирм и удовлетворяют потребности водителей, поскольку их устраивает цена и качество продукции.

В состав масла входит полусинтетика. За счёт того, что гидрокрекинг объединил синтетику и минеральные вещества, цена и технические характеристики только улучшились. Почему? Масло на синтетической основе способствует долгой службе смазанных участков, положительно влияет на способность выполнять свои функции в неблагоприятных условиях. Минеральные компоненты делают продукт привлекательным по стоимости, поскольку технология его изготовления не требует сильных затрат.

Масло используется в механических коробках передач, в раздатках легковых и грузовых машин, микроавтобусах, автобусах, спецтехнике. Подходит для смазки двигателя в иномарках.

Лукойл 75w90 GL 5 нельзя применять в отечественных автомобилях по причине того, что в состав трансмиссионного масла входят сера и фосфор, а они и конструкция синхронизатора не совместимы.

Если пренебречь этим советом, то впоследствии устройство придёт в негодность. Обязательно смотрите инструкцию к своему автомобилю. Производитель всегда отмечает, какую смазку можно использовать в их продукции.

Состав жидкости предполагает, что её будут использовать во все сезоны года, независимо от перепадов температуры. Масло обеспечивает хорошую смазку трансмиссии при температурах от -60ºС до +150ºС.

Функции и особенности масла Лукойл ТМ 5

Масляный состав выполняет функции, без которых было бы невозможным нормальное функционирование механизма в целом. Например, масло способствует:

  • Уменьшению силы трения.
  • Сохранению энергии.
  • Снижению шума от двигателя во время его работы.
  • Лёгкому переключению передач в коробке.
  • Охлаждению двигателя, за счёт автоматического снижения температуры путём отвода тепла от элементов.
  • Предохранению трущихся поверхностей от изнашивания, стирания и заклинивания благодаря скольжению зубчатых передач.

Производитель «Лукойл» добавил в состав полусинтетического трансмиссионного масла ТМ 5 75w90 дополнительный пакет импортных присадок на основе фосфора и серы, который содействует:

  • покрытию металлической поверхности тонкой масляной плёнкой, которая защищает от повреждений, задиров, заклинивания и мягкой работе двигателя;
  • предотвращению окисления и коррозии. Срок эксплуатации двигателя, коробки передач, самого масла и других узлов в трансмиссии увеличивается;
  • не наносит вреда резиновым или силиконовым уплотнениям.

Важной особенностью полусинтетического масла ТМ 5 является то, что оно не вспенивается и не выгорает. Смазка относится к классу вязкости по SAE – 75w90. Такие показатели позволяют жидкости не терять вязкость при разных температурах, что благотворно влияет на работу машины в любое время года.

Масло ТМ 5 не раз было проверено в лаборатории. Результаты исследования показали, что смазка соответствует заявленным параметрам в инструкции и даже, в некоторых случаях, превышает их. К примеру, когда определяли диаметр износа, то результат составил 0,38 единиц. Такие данные являются редкостью даже для масла, выполненного полностью из синтетики. А смазка ТМ 5 – это продукт полусинтетики. Тем более, это прекрасные показатели.

Лабораторные исследования выявили в масле большое содержание эстеров – компонентов, препятствующих процессу окисления. Это значит, что масло не нужно менять слишком часто.

Кислотное число составляло 0,99 – невысокое – значит, масло не будет быстро окисляться.

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ 4 и ТМ 5 75w90. Отличия

Масло ТМ 4 и ТМ 5 отличаются между собой не по качеству, а по техническим характеристикам и по цене.

Трансмиссионное масло Лукойл ТМ 4 с классом вязкости по SAE 75w90 разработано для гипоидных передач с контактным напряжением до 3000 МПа, а ТМ 5 с напряжением более 3000 МПа.

В ТМ 4 количество присадок = 4%, а в ТМ 5 = 6,5%. Поэтому эти два вида смазки имеют разную область применения, поскольку, чем больше присадок в составе жидкости, тем большие нагрузки она способна выдержать.

Синтетическое трансмиссионное масло серии ТМ 4 используется в коробках передач, в том числе и в отечественных машинах. Это более универсальное средство и оно применяется чаще, чем ТМ 5. Зато ТМ 5 – подходящее масло для трансмиссий, подверженных более сильным нагрузкам. Предназначается оно для дифференциалов, раздаточных коробок и главных передач. Присадки ТМ 5 обладают большим содержанием серы и фосфора, чем ТМ 4 (примерно в 2 раза).

Лукойл 75w90 GL 4 подходит под стандарты API, MAN, MB, ZF и цена за 1 л будет дешевле, чем ТМ 5.

В продаже имеются масло ТМ 4 и ТМ 5 объёмами канистр в 1, 4, 5, 18, 50 и 216 литров. Это даёт возможность применять масло в одной трансмиссии и в производстве автомобильной технике.

Негативные отзывы. В чём причина

Иногда водители жалуются на несоответствие заявленных и реальных параметров масла. Однако, такое происходит, если человек неправильно выбрал масло для своей машины либо, если приобрёл подделку.

В первом случае, нужно внимательно читать инструкцию от производителя к автомобилю и подбирать то средство, которое подходит данной марке по составу.

Во втором случае, помнить о некоторых советах, как отличить подделку:

  • Обратите внимание на стенки канистры. В оригинале они должны состоять из трёх слоёв пластика (для увеличения срока годности). В подделках этого нет.
  • Этикетки в оригинальных канистрах нельзя отклеить или оторвать. Они буквально вплавлены в ёмкость.
  • Горловина канистры запаяна алюминиевой фольгой, которая герметизирует упаковку и исключает факт протекания.
  • В оригинале имеется лазерная маркировка этикеток, с информацией о дате выпуска продукции, её коде и бригаде, упаковывавшей канистру. При попытке удалить гравировку, этикетка порвётся.

Покупайте масло только в проверенных магазинах. Будьте внимательны и наблюдательны. Тогда вас не разочарует ни цена, ни качество покупки.

LUKOIL Масло трансмиссионное 75w90 4л Лукойл ТМ-5 GL5 полусинтетическое, 1041737, 19545

Гарантия на оригинальные автозапчасти

Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Гарантия на неоригинальные автозапчасти

Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Условия возврата для розничных клиентов

Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).

Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.

Возврат товара, приобретенного в internet-магазине

Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.

При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.

Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:

  • По электронной почте [email protected]
  • Через Почту России заказным письмом.

Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.

При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:

  • заполнить и распечатать форму заявления
  • сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией.

Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.

Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.

Свойства и применение трансмиссионного масла ТМ-5

Перед вами всесезонное трансмиссионное масло от отечественного производителя Лукойл, которое изготавливается на основе минеральных компонентов. Широко применяется на легковых автомобилях и иных транспортных средствах, где отмечаются экстремальные условия, повышается температура двигателя и растёт скорость скольжения. Если изучить трансмиссионное масло от Лукойл ТМ-5 75W90 и его технические характеристики, в его составе обнаруживаются специальные присадки. В свою очередь, в их состав входят фосфор и сера, благодаря чему этот состав не пенится.

Трансмиссионное масло ТМ-5 имеет класс вязкости 18.

ТМ-5 подходит для различных коробок передач и гипоидных механизмов. За счёт вхождения в состав дистиллятного масла удаётся эффективно покрывать все элементы трансмиссии. Образующаяся плёнка характеризуется повышенной прочностью. Это способствует снижению силы трения, и коробка работает без особых проблем даже при самых жёстких эксплуатационных условиях. Наибольшую популярность масло завоевало среди владельцев отечественных машин от АвтоВАЗ. Хотя и для некоторых иномарок оно отлично подходит.

Описание и расшифровка

Перед применением масла ТМ-5-18 следует разобраться, что означают буквы и цифры в его названии, и какими характеристиками обладает состав. С ТМ всё предельно понятно, поскольку аббревиатура расшифровывается как трансмиссионное масло.

Цифра 5 относит состав к определённой линейке с конкретными характеристиками. Это не маркетинговый ход, а реальный государственный стандарт. Трансмиссионные жидкости ТМ от Лукойл выпускаются в пяти группах от ТМ-1 до ТМ-5. Каждой группе предписан набор требований и характеристик, которым они обязаны соответствовать. Иначе сертификаты качества получить не удастся. Чем выше группа, тем жёстче требования. Отсюда делаем логичный вывод, что ТМ-5 является наиболее высококачественным составом для коробок передач.

Правильно маркировать это масло как ТМ-5-18 (ТАД-17). Цифра 18 означает класс вязкости. ТАД же выступает как отсылка к прошлому. Раньше, во времена СССР, когда действовали иные стандарты, применялась и соответствующая маркировка. Но и простое обозначение маркировки ТМ-5-18 имеет право на жизнь и не считается ошибкой или недопустимым обозначением для трансмиссионной жидкости.

Теперь касательно компании Лукойл, о которой мы говорили. Да, эта фирма является и остаётся производителем масла для коробок передач ТМ-5-18. Но нет никаких запретов или ограничений относительно разработки аналогичного состава другими предприятиями. Для этого компания должна получить необходимые сертификаты, зарегистрировать бренд и даже вытеснить конкурента в лице Лукойл, если им удастся предложить что-то лучшее и более доступное. Пока же монополистом остаётся отечественный бренд Лукойл.

Технические характеристики

Пройдёмся по некоторым техническим аспектам, чтобы понимать все ключевые особенности и спецификации этого состава. К перечню значимых свойств, которыми обладает трансмиссионное масло ТМ-5-18, относят следующие характеристики:

  • у ТМ-5-18 кинематическая вязкость при 100 градусах Цельсия имеет значение 17,3;
  • индекс вязкости здесь составляет 170;
  • застывает состав при температуре -42 градуса Цельсия;
  • предельная температура вспышки достигает 204 градусов Цельсия;
  • по классификации API состав получил значением GL5;
  • если брать класс вязкости SAE, это трансмиссионное масло имеет допуски 75W90.

Сам производитель отмечает, что трансмиссионное масло Лукойл ТМ-5-18 рекомендуется для использования на:

Состав подойдёт для отечественных и зарубежных транспортных средств. Указанные характеристики подойдут под требования множества отечественных автомобилей и ряд иномарок. Одновременно с этим ТМ-5-18 не стоит использовать на механических трансмиссиях, где синхронизаторы выполнены на основе сплава цветных металлов. Из недостатка проявляется важное достоинство. Такой вариант трансмиссионного масла включает в себя специальные антикоррозийные присадки. За счёт них предотвращается процесс коррозии на стали и чугуне от окислительных явлений. Но и происходит химическая реакция при взаимодействии с цветными металлами. Главным ограничением для представленной трансмиссионной жидкости отечественного производства является её отношение к классификации API GL5. Это несколько сужает область применения таких масел. Если сравнивать с составами, которым присваивают значение API GL4/5, то у них сфера применения намного шире.

Особенности изготовления

Представленный состав для трансмиссий имеет минеральную основу. Как и все остальные ТМ, изготовленные по государственному стандарту, ТМ-5 относится к минеральным жидкостям для коробок передач. Необходимые вещества получают путём их выделения из нефти после прохождения процедур разделения и очистки. На выходе получается соответствующая основная жидкость. Она выступает базовым компонентом для дальнейшего изготовления трансмиссионной смазки ТМ-5-18. Чтобы из базового состава удалось получить трансмиссионное масло, необходимо дополнить его специальными компонентами и присадками. На них возлагают определённые требования и придание заданных характеристик. С помощью присадок и дополнительных веществ в составе трансмиссионной жидкости ТМ-5-18 она может:

  • обеспечивать стабильную работу механической коробки передач и привода на мосты даже в условиях отрицательных низких температур, в которых происходит эксплуатация автомобиля;
  • предотвращать задиры, окислительные процессы и коррозию под большими нагрузками и при высоких температурах;
  • продлевать срок службы коробки передач, сохраняя свои изначальные свойства и характеристики;
  • экономить топливо при длительной эксплуатации вне зависимости от климатических условий.

Трансмиссионное масло от отечественного производителя Лукойл способно выполнить указанные требования. Благодаря этому состав получил высокие оценки и признание от таких гигантов автопроизводства как АвтоВАЗ и MAN. Важно грамотно и в ограниченном количестве использовать в ходе эксплуатации автомобиля с залитым трансмиссионным маслом ТМ-5-18 присадки и другие компоненты. Их внедрение меняет состав и структуру жидкости, из-за чего полноценно минеральным маслом его назвать сложно. Как поведут себя машина и её коробка передач при таких манипуляциях и изменении состава масла, предугадать сложно.

Области применения

Как вы уже поняли, этот состав от Лукойл, изготовленный в строгом соответствии с государственным стандартом (23652-79), применяется в механических коробках передач. Заливать масло в автоматические трансмиссии не рекомендуется. Жидкость получила широкое распространение. Во многом это обусловлено доступностью и ценовой политикой производителя. Трансмиссионная жидкость ТМ-5-18 представлена практически в любом городе страны, её несложно найти в специализированных магазинах автозапчастей и компонентов. Цена привлекательная, что делает этот вариант масла одним из самых востребованных в России.

Применяется ТМ-5-18 от фирмы Лукойл на:

  • легковых автомобилях, оснащённых задним приводом;
  • грузовиках;
  • большинстве отечественных машин;
  • спецтехнике, эксплуатируемой в сфере сельского хозяйства;
  • тяжеловесных транспортных средствах;
  • строительных машинах.

Масло действительно универсальное и многофункциональное. Это позволяет рассчитывать на его помощь в самых различных условиях и ситуациях. Состав относится к категории всесезонных, потому может легко использоваться вне зависимости от региона в течение всего года. Только в тех зонах, где наблюдается наиболее экстремальная температура, лучше отдать предпочтение специальным летним и зимним составам трансмиссионной смазки. Отлично показывает себя при экстремальных условиях эксплуатации на любых трансмиссиях.

Мнения автомобилистов

У любой продукции найдутся свои поклонники и противники. Если масло соответствует особенностям автомобиля, говорить о ТМ-5-18 отрицательные вещи сложно. Это недорогой, достаточно качественный и полностью соответствующий жёстким государственным стандартам состав для трансмиссий. Да, постепенно конструкции коробок передач меняются, что не позволяет уже использовать продукт от Лукойл для заправки в современные трансмиссии даже отечественного производства. Также негативные комментарии и мнения о ТМ-5-18 формируются из-за большого количества подделок, с которыми сталкиваются потребители. Они воспринимают подделку как оригинальный состав, оставляя соответствующее впечатление от использования трансмиссионной жидкости.

ТМ-5 хорошо себя зарекомендовало и полностью оправдало те ожидания, которые на него возлагали. Но всему есть своё время. Потому вскоре от него придётся отказываться, переходить на более новые и высокотехнологичные смеси. Это связано с жёсткими экологическими требованиями, постепенным переходом от традиционных двигателей внутреннего сгорания на электрические и гибридные силовые установки. Уже сейчас в разработке находятся новые, ужесточённые стандарты SAE. Потому автомобилистов ждёт выход новых трансмиссионных жидкостей, которые будут соответствовать этим нормам.

Учимся отличать подделку

Пока ТМ-5 остаётся востребованным, на рынке будет присутствовать большое количество поддельной продукции. Чтобы ваше мнение о масле не испортилось из-за этого, а вы испробовали оригинальный состав, нужно научиться отличать настоящую трансмиссионную жидкость ТМ-5-18 производства Лукойл от того, что пытаются за него выдать мошенники. Чтобы оградить потребителей от подделок, производитель старается применять особые меры при изготовлении ёмкостей и маркировке своей продукции. Потому вам нужно знать следующие моменты относительно упаковки, маркировки и тары оригинального трансмиссионного масла ТМ-5-18 от компании Лукойл.

  1. На правильной упаковке предусматривается товарный знак комбинированного типа. Также он дополнен лазерной маркировкой вплавляемых на ёмкости этикеток.
  2. Смотрите обязательно на наличие экологической маркировки. Она предусматривает вид призыва к охране нашей окружающей среды. Ещё на таре обязательно должен быть знак, который предусматривает вторичную переработку ёмкости.
  3. На продукции присутствуют данные о материале изготовления канистры, номере пресс-формы, которая применялась для конкретной тары, месяц и год производства. Даты в виде числа месяца оригинальная упаковка не предусматривает.
  4. Крышка на нужном вам трансмиссионном масле двухкомпонентная. Изготавливается она на основе полиэтилена. Имеет внутреннюю резьбу и специальную пластиковую вкладку внутри.
  5. На всех ёмкостях с трансмиссионной жидкостью от Лукойл обязательно должны присутствовать гарантийное кольцо и термосвариваемая вставка на крышке упаковки, выполненная из алюминия.
  6. Есть ещё и фольга на горловине. На такую мелочь любители подпольного производства подделок порой не обращают внимания, из-за чего удаётся уже по одному признаку отличить их от оригинального трансмиссионного масла.
  7. Стенки канистры. Их выполняют из трёхслойного материала. Там предусматриваются внутренний, промежуточный и наружный слои, которые легко заметить при открытии тары. Эта структура обеспечивает лучшую сохранность масла внутри канистры при транспортировке и хранении на складке. Параллельно такая конструкция упаковки позволяет обезопасить состав от подделки, поскольку в кустарных условиях производства добиться аналогичной структуры ёмкости практически невозможно. Это высокотехнологичный метод, требующий наличия специализированного и дорогостоящего оборудования.

ТМ-5-18 является пока ещё актуальным составом для трансмиссий и не только. Это продукт российского производства, направленный в основном на отечественных потребителей. Но такой факт не мешает трансмиссионному маслу быть востребованным среди владельцев иномарок. Хорошее качество, отличный состав, строгое соответствие государственному стандарту и доступная цена делают ТМ-5-18 от компании Лукойл достойной альтернативой зарубежным трансмиссионным маслам. Но постепенно время для этого состава заканчивается, предъявляются новые и более жёсткие требования.

Трансмиссионное масло Lukoil TM-5 75W-90 – обзор, характеристики и отзывы пользователей — Топ-рейтинг 2021-2022 года с оценками владельцев

Выбран в рейтинг

10

Рейтинг лучших трансмиссионных масел

Полусинтетика — Для МКПП — 75w90

Вернуться в рейтинг

Купить Lukoil TM-5 75W-90

Характеристики Lukoil TM-5 75W-90

Основные
Бренд Lukoil
Тип Масло трансмиссионное
Вязкость 75W-90
Место применения Дифференциал|МКПП|Мост
Наименование ТМ-5
Объём, л 1
Состав Полусинтетическое
Спецификации API GL-5
Спецификации OEM DAF|MAN 342 Type M1|MB 235.0|MIL-L-2105D|Renault|Volvo 97316
Спецификации ZF TE-ML 07A|16B|16C|16D|17B|19B|21A
Страна производства Россия
Артикул 19543

Масло трансмиссионное тм 5. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах. Отрицательные отзывы. С чем связано масло

Лукойл ТМ-5 – это линейка смазочных материалов с узкоспециализированной областью применения. К нему относятся трансмиссионные механизмы большинства типов, используемых как на легковых, так и на грузовых автомобилях. Кроме того, соответствие требованиям API GL-5 позволяет использовать эту смазку на специальной технике повышенной проходимости. Эта линейка масел содержит несколько вариантов, отличающихся классом вязкости – от 75W-90 до 80W-140.Выбор между ними зависит от типа трансмиссионного механизма и климатических условий эксплуатации.

Во всех случаях состав этой смазки имеет смешанную основу, состоящую как из синтетических, так и из минеральных базовых масел. Последние используются для того, чтобы готовый продукт соответствовал тому или иному классу вязкости.

В свою очередь состав пакета присадок одинаков для всех вариантов. Входящие в его состав компоненты улучшают противоизносные свойства, а также препятствуют образованию задиров на сопрягаемых поверхностях.

Основные особенности Лукойл ТМ-5:

— универсальность применения;
— композиция на основе синтетических и минеральных масел;
— высокоэффективный пакет присадок из зарубежных компонентов.

Каждая машина имеет трансмиссию, состоящую из дифференциалов, раздаточных коробок, редукторов и шестерен. Трансмиссия обеспечивает передачу крутящего момента от вала двигателя к колесам. Когда автомобиль находится под большими нагрузками, возникает трение и повышение температуры элементов двигателя.

Для снижения трения и снижения вероятности перегрева Лукойл выпустил трансмиссионное масло 75w90 GL 5. Многим автомобилистам понравились технические характеристики этой смазки. И хотя о масле есть и негативные отзывы, в целом эта жидкость пользуется спросом.

Все о масле Лукойл ТМ 5 SAE 75w90

Считается, что зарубежные аналоги трансмиссионного масла самые лучшие. Однако компания «Лукойл» после длительного изучения особенностей трансмиссии в иномарках вывела собственную формулу смазки – ТМ 5 75w90, технические характеристики которой ничуть не хуже.Наоборот, они соответствуют мировым стандартам, требованиям известных инжиниринговых компаний и удовлетворяют потребности водителей, так как их устраивает цена и качество продукции.

В состав масла входит полусинтетика. Благодаря тому, что гидрокрекинг объединил синтетику и минералы, цена и технические характеристики только улучшились. Почему? Масло на синтетической основе способствует длительному сроку службы смазываемых участков, положительно влияет на способность выполнять свои функции в неблагоприятных условиях.Минеральные компоненты делают продукт привлекательным с точки зрения стоимости, так как технология его изготовления не требует больших затрат.

Масло применяется в механических коробках передач, в раздаточных коробках легковых и грузовых автомобилей, микроавтобусов, автобусов, спецтехники. Подходит для смазки двигателей иномарок.

Лукойл 75w90 GL 5 нельзя использовать в отечественных автомобилях из-за того, что трансмиссионное масло содержит серу и фосфор, а они и конструкция синхронизатора не совместимы.

Если пренебречь этим советом, то впоследствии устройство придет в негодность. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. Производитель всегда отмечает, какую смазку можно использовать в своей продукции.

Состав жидкости предполагает, что ее можно будет использовать в любое время года, вне зависимости от температурных перепадов. Масло обеспечивает хорошую смазку трансмиссии при температуре от -60ºС до +150ºС.

Функции и особенности масла Лукойл ТМ 5

Масляный состав выполняет функции, без которых нормальное функционирование механизма в целом было бы невозможно.Например, масло способствует:

  • Уменьшение силы трения.
  • Сохранение энергии.
  • Снижение шума двигателя при его работе.
  • Легкое переключение передач в коробке.
  • Охлаждение двигателя за счет автоматического понижения температуры за счет отвода тепла от элементов.
  • Защита трущихся поверхностей от износа, истирания и заклинивания при проскальзывании шестерен.
  • покрытие поверхности металла тонкой масляной пленкой, предохраняющей от повреждений, задиров, заеданий и мягкой работы двигателя;
  • предотвращает окисление и коррозию. Увеличивается срок службы двигателя, коробки передач, самого масла и других узлов в трансмиссии;
  • не повреждает резиновые или силиконовые уплотнения.

Важной особенностью полусинтетического масла ТМ 5 является то, что оно не пенится и не выгорает.Смазка относится к классу вязкости SAE – 75w90. Такие показатели позволяют жидкости не терять вязкость при разных температурах, что благотворно сказывается на работе машины в любое время года.

Масло ТМ 5 неоднократно тестировалось в лаборатории. Результаты исследования показали, что смазка соответствует заявленным параметрам в инструкции и даже, в некоторых случаях, превышает их. Например, при определении диаметра износа результат был равен 0.38 единиц. Такие данные редкость даже для масла, полностью изготовленного из синтетики. А смазка ТМ 5 – полусинтетический продукт. Более того, это отличные показатели.

Лабораторные исследования выявили высокое содержание в масле сложных эфиров – компонентов, препятствующих процессу окисления. Это означает, что масло не нужно менять слишком часто.

Кислотное число было 0,99 — низкое — это означает, что масло не будет быстро окисляться.

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ 4 и ТМ 5 75w90.Отличия

Масло ТМ 4 и ТМ 5 отличаются не качеством, а техническими характеристиками и ценой.

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ 4 с классом вязкости по SAE 75w90 предназначено для гипоидных передач с контактным напряжением до 3000 МПа, а ТМ 5 с напряжением более 3000 МПа.

В ТМ 4 количество добавок = 4%, а в ТМ 5 = 6,5%. Поэтому эти два вида смазок имеют разное применение, так как чем больше присадок в жидкости, тем большую нагрузку она может выдержать.

Масло трансмиссионное синтетическое серии ТМ 4 применяется в коробках передач, в том числе отечественных автомобилей. Это более универсальное средство и его используют чаще, чем ТМ 5. Но ТМ 5 – подходящее масло для трансмиссий, подверженных более высоким нагрузкам. Предназначено для дифференциалов, раздаточных коробок и бортовых передач. Добавки ТМ 5 имеют более высокое содержание серы и фосфора, чем ТМ 4 (примерно в 2 раза).

Лукойл 75w90 GL 4 соответствует стандартам API, MAN, MB, ZF и цена за 1 литр будет дешевле ТМ 5.

Масло ТМ 4 и ТМ 5 продаются в канистрах объемом 1, 4, 5, 18, 50 и 216 литров. Это дает возможность использовать масло в одной трансмиссии и в производстве автомобильной техники.

Отрицательные отзывы. В чем причина

Иногда водители жалуются на несоответствие заявленных и реальных параметров масла. Однако такое случается, если человек выбрал для своего автомобиля не то масло, либо приобрел подделку.

Во втором случае запомните несколько советов, как отличить подделку:

  • Обратите внимание на стенки канистры.В оригинале они должны состоять из трех слоев пластика (для увеличения срока годности). Это не относится к подделкам.
  • Этикетки на оригинальных канистрах нельзя отклеивать или отрывать. Они буквально растворяются в контейнере.
  • Горлышко канистры запечатано алюминиевой фольгой, которая герметизирует упаковку и предотвращает утечку.
  • Оригинал имеет этикетки с лазерной маркировкой, с информацией о дате выпуска продукта, его коде и команде, упаковавшей канистру.Если вы попытаетесь удалить гравировку, этикетка порвется.

Покупайте масло только в проверенных магазинах. Будьте внимательны и наблюдательны. Тогда вас не разочарует ни цена, ни качество покупки.

Перед вами всесезонное трансмиссионное масло от отечественного производителя Лукойл, которое изготовлено на основе минеральных компонентов. Широко применяется в легковых автомобилях и других транспортных средствах, где отмечаются экстремальные условия, повышается температура двигателя и увеличивается скорость скольжения.Если изучить трансмиссионное ТМ-5 75W90 и его технические характеристики, в его составе обнаруживаются специальные присадки. В свою очередь, они содержат фосфор и серу, поэтому такой состав не пенится.

Масло трансмиссионное ТМ-5 имеет класс вязкости 18.

ТМ-5 подходит для различных коробок передач и гипоидных механизмов. За счет включения в состав дистиллятного масла удается эффективно покрыть все элементы трансмиссии. Полученная пленка отличается повышенной прочностью.Это помогает снизить трение, и коробка без проблем работает даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Среди АвтоВАЗов победило самое популярное масло. Хотя для некоторых иномарок это здорово.

Описание и расшифровка

Перед использованием масла ТМ-5-18 следует разобраться, что означают буквы и цифры в его названии, и какими характеристиками обладает состав. С ТМ все предельно ясно, так как аббревиатура расшифровывается как трансмиссионное масло.

Цифра 5 относится к составу определенной линии с особыми характеристиками.Это не маркетинговый ход, а реальный государственный стандарт. Трансмиссионные жидкости ТМ от Лукойл выпускаются пяти групп от ТМ-1 до ТМ-5. Каждой группе назначается набор требований и характеристик, которым они должны соответствовать. В противном случае сертификаты качества не будут получены. Чем выше группа, тем жестче требования. Отсюда делаем логичный вывод, что ТМ-5 — самый качественный состав для коробок передач.

Правильно маркируйте это масло как ТМ-5-18 (ТАД-17).Цифра 18 означает класс вязкости. TAD действует как ссылка на прошлое. Ранее, во времена СССР, когда действовали другие стандарты, наносилась и соответствующая маркировка. А вот простое обозначение маркировки ТМ-5-18 имеет право на жизнь и не считается ошибкой или недопустимым обозначением трансмиссионной жидкости.

Теперь по поводу компании Лукойл, о которой мы говорили. Да, эта компания есть и остается производителем трансмиссионного масла ТМ-5-18. Но никаких запретов или ограничений относительно разработки аналогичного состава другими предприятиями нет.Для этого компания должна получить необходимые сертификаты, зарегистрировать бренд и даже вытеснить конкурента в лице «Лукойла», если ему удастся предложить что-то более качественное и доступное. Пока же отечественный бренд Лукойл остается монополистом.

Технические характеристики

Давайте рассмотрим некоторые технические аспекты, чтобы понять все ключевые особенности и характеристики этого состава. В перечень существенных свойств, которыми обладает трансмиссионное масло ТМ-5-18, входят следующие характеристики:

  • ТМ-5-18 имеет кинематическую вязкость при 100 градусах Цельсия 17.3;
  • индекс вязкости здесь 170;
  • состав затвердевает при температуре -42 градуса Цельсия;
  • максимальная температура вспышки достигает 204 градусов Цельсия;
  • по классификации API состав получил значение GL5;
  • если брать класс вязкости SAE, то это трансмиссионное масло имеет допуски 75W90.

Сам производитель отмечает, что масло трансмиссионное Лукойл ТМ-5-18 рекомендовано к применению на: дифференциалах

  • ;
  • раздаточные коробки;
  • Рулевые механизмы грузовых и легковых автомобилей.

Состав подходит для отечественных и зарубежных автомобилей. Эти характеристики устроят требования многих отечественных автомобилей и ряда иномарок. В то же время ТМ-5-18 не следует применять на механических коробках передач, где синхронизаторы выполнены на основе сплава цветных металлов. Из недостатка вытекает важное преимущество. В состав этой версии трансмиссионного масла входят специальные антикоррозийные присадки. Благодаря им предотвращается процесс коррозии на стали и чугуне от окислительных явлений.А вот химическая реакция происходит при взаимодействии с цветными металлами. Основным ограничением для представленного отечественного производства является его отношение к классификации API GL5. Это несколько сужает область применения таких масел. Если сравнивать с составами, которым присвоено значение API GL4/5, то область их применения намного шире.

Особенности изготовления

Представленный состав для трансмиссий имеет минеральную основу. Как и все остальные ТМ, выпускаемые по ГОСТу, ТМ-5 относится к минеральным жидкостям для коробок передач.Необходимые вещества получают путем выделения их из нефти после прохождения процедур разделения и очистки. На выходе получается соответствующая базовая жидкость. Выступает базовым компонентом для дальнейшего производства трансмиссионной смазки ТМ-5-18. Для получения трансмиссионного масла из базового состава необходимо дополнить его специальными компонентами и присадками. К ним предъявляются определенные требования и заданные характеристики. С помощью присадок и дополнительных веществ в составе трансмиссионной жидкости ТМ-5-18 она может:

  • обеспечить стабильную работу механической коробки передач и привода на мосты даже в условиях отрицательных низких температур, в которых находится автомобиль. эксплуатируемый;
  • предотвращают задиры, окислительные процессы и коррозию при больших нагрузках и высоких температурах;
  • продлевает срок службы редуктора, сохраняя его первоначальные свойства и характеристики;
  • экономить топливо при длительной эксплуатации вне зависимости от климатических условий.

Трансмиссионное масло от отечественного производителя Лукойл способно выполнить эти требования. Благодаря этому состав получил высокие оценки и признание со стороны таких и MAN. Важно правильно и в ограниченных количествах использовать присадки и другие компоненты при эксплуатации автомобиля, заправленного трансмиссионным маслом ТМ-5-18. Их введение изменяет состав и структуру жидкости, из-за чего его сложно назвать полноценным минеральным маслом. Трудно предугадать, как поведет себя автомобиль и его коробка передач при таких манипуляциях и изменении состава масла.

Области применения

Как вы уже поняли, этот состав от Лукойл, изготовленный в строгом соответствии с ГОСТом (23652-79), используется в МКПП. Заливать масло в АКПП не рекомендуется. Жидкость получила широкое распространение. Во многом это связано с доступностью и ценовой политикой производителя. Трансмиссионная жидкость ТМ-5-18 представлена ​​практически в любом городе страны; его легко найти в специализированных магазинах автозапчастей и комплектующих.Цена привлекательная, что делает этот вариант масла одним из самых популярных в России.

ТМ-5-18 от Лукойл применяется для:

  • автомобилей, оснащенных задним приводом;
  • грузовые автомобили;
  • большинство отечественных автомобилей;
  • специальная техника, эксплуатируемая в области сельского хозяйства;
  • большегрузные автомобили;
  • строительные машины.

Масло действительно универсальное и многофункциональное. Это позволяет рассчитывать на его помощь в самых разных условиях и ситуациях.Состав относится к категории всесезонных, поэтому его можно легко использовать вне зависимости от региона в течение всего года. Только в тех районах, где бывают самые экстремальные температуры, лучше отдавать предпочтение специальным составам летней и зимней трансмиссионной смазки. Хорошо работает в экстремальных условиях эксплуатации на любых трансмиссиях.

Мнения автомобилистов

У каждого товара есть свои поклонники и недоброжелатели. Если масло соответствует характеристикам автомобиля, говорить о негативных вещах ТМ-5-18 сложно.Это недорогой, достаточно качественный состав для трансмиссий, полностью соответствующий строгим ГОСТам. Да, конструкции коробок передач постепенно меняются, что не позволяет использовать продукт от Лукойл для заправки даже отечественного производства в современных трансмиссиях. Также негативные комментарии и мнения о ТМ-5-18 формируются из-за большого количества подделок, с которыми сталкиваются потребители. Они воспринимают подделку как оригинальный состав, оставляя соответствующее впечатление от использования трансмиссионной жидкости.

ТМ-5 хорошо зарекомендовала себя и полностью оправдала возложенные на нее ожидания. Но всему свое время. Поэтому вскоре от него придется отказаться, перейти на более новые и высокотехнологичные смеси. Это связано с жесткими экологическими требованиями, постепенным переходом от традиционных двигателей внутреннего сгорания к электрическим и гибридным силовым установкам. Новые, более жесткие стандарты SAE уже находятся в разработке. Поэтому автолюбители ждут выхода новых трансмиссионных жидкостей, которые будут соответствовать этим стандартам.

Учимся отличать подделку

Пока ТМ-5 остается востребованной, на рынке будет большое количество контрафактной продукции. Чтобы ваше мнение о масле не испортилось из-за этого, и вы попробовали оригинальный состав, вам необходимо научиться отличать настоящую трансмиссионную жидкость ТМ-5-18 производства Лукойл от того, что пытаются выдать за нее мошенники . Чтобы оградить потребителей от подделок, производитель старается применять специальные меры при изготовлении тары и маркировке своей продукции.Поэтому необходимо знать следующие моменты, касающиеся фасовки, маркировки и упаковки оригинального трансмиссионного масла ТМ-5-18 от Лукойл.

  1. На правильной упаковке предусмотрен товарный знак комбинированного типа. Также дополняется лазерной маркировкой вплавляемых этикеток на таре.
  2. Обязательно проверьте наличие экологических этикеток. Это своего рода призыв к защите окружающей среды. Также на таре должна быть табличка, предусматривающая возможность утилизации тары.
  3. В продукции указаны данные о материале изготовления канистры, номер формы, которая использовалась для конкретной тары, месяц и год изготовления. На оригинальной упаковке даты в виде числа месяца не указаны.
  4. Покрытие на нужное вам трансмиссионное масло двухкомпонентное. Изготовлен из полиэтилена. Имеет внутреннюю резьбу и специальную пластиковую вставку внутри.
  5. Все емкости с трансмиссионной жидкостью Лукойл должны иметь на крышке упаковки гарантийное кольцо и термосвариваемую алюминиевую вставку.
  6. На горлышке также фольга. Любители подпольного производства подделок иногда не обращают внимания на такую ​​мелочь, из-за чего отличить их от оригинального трансмиссионного масла уже можно по одному признаку.
  7. Стенки канистры. Они состоят из трех слоев. Он обеспечивает внутренний, промежуточный и внешний слои, которые легко увидеть при открытии контейнера. Такая структура обеспечивает лучшую сохранность масла внутри канистры при транспортировке и хранении в складке.В то же время такой дизайн упаковки позволяет защитить состав от подделки, так как добиться аналогичной конструкции тары в условиях кустарного производства практически невозможно. Это высокотехнологичный метод, требующий специализированного и дорогостоящего оборудования.

ТМ-5-18 до сих пор актуален состав для трансмиссий и не только. Это продукт российского производства, ориентированный преимущественно на отечественного потребителя. Но этот факт не мешает трансмиссионному маслу пользоваться спросом у владельцев иномарок.Хорошее качество, отличный состав, строгое соответствие ГОСТу и доступная цена делают ТМ-5-18 от Лукойл достойной альтернативой зарубежным трансмиссионным маслам. Но постепенно время для этого состава заканчивается, предъявляются новые и более жесткие требования.

После нескольких лет эксплуатации автомобиля владельцам приходится менять масло в коробке передач. Если залить неправильную или некачественную жидкость, то шестерни в коробке либо расплавятся, либо раскрошатся.

Почему трансмиссионное масло?

Трансмиссия — состоит из механизмов (коробка передач, раздаточные коробки, дифференциалы, ведущие мосты и масло), передающих крутящий момент от двигателя к колесам автомобиля.Благодаря трансмиссии автомобиль может менять направление, скорость и тягу.

При движении машины, достигающей высоких температур, масло может закипать и пениться. В результате его технические характеристики ослабевают, а смазывание ухудшается. Поэтому в вариатор следует заливать только трансмиссионное масло!

Здесь важна цена вопроса: зачем платить за то, что испортит машину, если можно купить то, что поддержит ее дальнейшую работу — масло Лукойл 80W90.

Технические характеристики Лукойл ТМ 5 80W90

Лукойл производит масло трансмиссионное ТМ 5 80W90, технические характеристики которого соответствуют международным эксплуатационным требованиям и стандартам GL-5, API и ACEA. Масло ТМ 5 80W90 от Лукойл производится с добавлением высокоочищенных минеральных масел и современных многофункциональных зарубежных присадок.

Трансмиссионное масло Лукойл 80W90 обладает следующими свойствами:

  • не закипает и не пенится даже при температуре 200ºС;
  • высокая термоокислительная способность;
  • отводит тепло от деталей механизма и защищает от коррозии;
  • устраняет продукты износа, создавая защитную масляную пленку;
  • увеличивает экономию топлива;
  • обладает хорошими противозадирными и вязкостными свойствами;
  • соответствует стандартам OEM;
  • долгий срок службы при высоких нагрузках и сильном морозе.

Технические характеристики, которыми обладает трансмиссионное масло Лукойл 80W90, позволяют использовать его в различных видах транспорта: автобусы, внедорожники, самосвалы, спецтехника, грузовые и легковые автомобили.

Масло трансмиссионное на минеральной основе Лукойл ТМ 5 80W90 нельзя использовать в тех коробках передач, в которых синхронизатор изготовлен из сплава цветных металлов!

Расшифровка 80W90 в масле Лукойл означает, что смазка способна обеспечить нормальную работу автомобиля и нужную вязкость при температуре наружного воздуха от -30ºС до +35ºС.Жидкость начинает застывать при температуре ниже -30ºС, а возгораться при контакте с источником огня от 217ºС. В состав присадок входят соединения фосфора и серы, оказывающие обволакивающее действие на детали механизма. Они создают пленку, преображающую поврежденные коррозией участки и предотвращающую их быстрое изнашивание.

Чем выше вязкость, тем лучше идет процесс смазывания деталей, так как масло образует устойчивую пленку. Вязкостные характеристики трансмиссионного масла 80W90 высокие, что снижает возможность утечки жидкости из периодической передачи.Динамическая вязкость мПа·с при -26ºС, кинематическая вязкость 16,1 мм 2 /с при +100ºС. Индекс вязкости = 102.

В чем разница между ТМ 4 и ТМ 5?

Лукойл предлагает широкий ассортимент масел. Некоторые из них схожи по свойствам, но имеют разное назначение. Например, трансмиссионное масло ТМ 4 с расшифровкой 80W90 во многом похоже по характеристикам на ТМ 5. У них идентичный вязкостной и температурный режимы. Оба вида изготавливаются по одному и тому же составу – на минеральной основе.TM 4 и TM 5 — это две жидкости, устойчивые к пенообразованию, имеющие высокую степень термического окисления и противозадирные присадки. Учитывая эти особенности, автомобилисты не видят особой разницы между этими двумя видами трансмиссионных масел, разве что цена Лукойл 80W90 ТМ 5 меньше, чем у ТМ 4.

Однако между ними есть несколько существенных отличий. Они соответствуют разным стандартам. ТМ 4 соответствует требованиям GL-4, а ТМ 5 соответствует стандартам GL-5. По этим стандартам ТМ 5 имеет 6.5% добавок, а ТМ 4 всего 4%. Кажется, выбор очевиден. А вот в коробки передач отечественных автомобилей «Жигули» масло ТМ 5 заливать нельзя, иначе придется менять не только масло, но и синхронизатор. Для таких моделей нужен ТМ 4. В остальных случаях подойдет масло ТМ 5.

Выберите правильный тип масла для вашего автомобиля. Тогда машина не подведет в самый неподходящий момент.

Нажмите на кнопку ниже, если хотите оставить свой отзыв об этом масле или посмотреть отзывы покупателей.

Лукойл – отечественный бренд, выпускающий конкурентоспособные смазочные материалы. Его масла предназначены для самых разных механизмов. Стоимость продукции Лукойл значительно ниже, чем у зарубежных компаний-аналогов. Этим и объясняется высокий спрос на смазочные материалы от представленного производителя.

Который предоставлен специалистами и опытными пользователями, позволит вам принять правильное решение о необходимости приобретения представленного инструмента для коробки передач вашего автомобиля. Какими особенностями обладает представленный продукт, будет подробно рассмотрено ниже.

Область применения

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90», отзывы о котором пользователи и специалисты приводят в различных источниках, предназначено для трансмиссии легковых автомобилей. Средство способствует скольжению шестерен, уменьшая их истирание и износ.

Трансмиссия передает вращательное движение колесам машины от коленчатого вала двигателя. К этому элементу системы автомобиля относятся коробка передач, дифференциалы и раздаточные коробки. Пока они работают, температура повышается.Для предотвращения перегрева и снижения трения Лукойл разработал средства серии ТМ-4 75W90 (соответствует API GL-4) и ТМ-5 (соответствует API GL-5).

Представленный товар широко используется в автомобилях отечественного и иностранного производства.

Смазочные функции

Серия ТМ Масло «Лукойл» выполняет несколько важных функций в трансмиссионной системе автомобиля. Представленное средство защищает трущиеся поверхности от преждевременного износа. Металлические поверхности покрыты тонким слоем смазочной пленки.Это предотвращает задиры, механические повреждения и заедание трущихся пар.

Чем меньше трение, тем больше запасается энергии. Это позволяет механизмам работать с большей эффективностью. Также смазки предназначены для отвода избыточного тепла от трущихся деталей. Это снижает уровень шума. Элементы системы не перегреваются, работают полноценно.

Еще одной важной функцией представленных масел является предотвращение окислительных процессов. Они не допускают образования коррозии.Испытания масла Лукойл, проведенные независимой лабораторией, показали, что данный продукт полностью соответствует вышеизложенным утверждениям.

Характеристика

Представленное масло является полусинтетическим продуктом. Используется круглый год, независимо от температуры окружающей среды. Продукт предназначен для механических коробок передач легковых и грузовых автомобилей, а также микроавтобусов и автобусов. Масло Лукойл, синтетическая и минеральная основа которого соединены методом глубокого гидрокрекинга, обладает высокими эксплуатационными характеристиками.

Минеральная основа способствует удешевлению технологии, благодаря которой масло Лукойл. Синтетика увеличивает долговечность смазки, повышает ее устойчивость к неблагоприятным условиям эксплуатации.

Представленный товар может использоваться практически в любых механических коробках передач, в том числе с гипоидным типом. Трансмиссия полноценно функционирует при низких и высоких температурах окружающей среды.

Разновидности

Представленная смазка двух видов. Первый соответствует классу GL-4 по системе API.Цена масла «Лукойл 75W90» этой категории составляет около 300 рублей. за 1 л. В продаже есть канистры емкостью 4, 18, 50, 216,5 л. Это позволяет использовать представленный продукт как для одной трансмиссии, так и в промышленном производстве автомобильной техники.

Серия ТМ-5, соответствующая классу GL-5 по системе API, стоит немного дороже. За канистру емкостью 1 литр нужно будет заплатить около 320-350 рублей.

Представленные разновидности трансмиссионного масла имеют различный пакет присадок.Эти компоненты производятся ведущими мировыми производителями. Такие компоненты могут содержать фосфор, серу. Отличие ТМ-4 от ТМ-5 заключается в количестве таких добавок. У первой разновидности их определяют до 4%, а у второй — около 6,5%. Чем больше присадок содержит продукт, тем большую нагрузку может выдержать трансмиссия.

Применение масла ТМ-5

Масло минеральное Лукойл содержит в своем составе и синтетические компоненты.Это позволяет использовать его как в старых, так и в новых автомобилях. Однако перед эксплуатацией представленного автомобиля рекомендуется изучить инструкцию, прилагаемую к системе автомобиля. Производитель указывает, какой тип трансмиссионного масла разрешено использовать в его коробке передач.

Если трансмиссия работает при повышенных нагрузках, высоких температурах нагрева, рекомендуется использовать масло Лукойл серии ТМ-5. Основными областями его применения являются раздаточные коробки, дифференциалы и бортовые передачи.Для отечественных автомобилей масло серии ТМ-5 не используется. Его состав несовместим с конструкцией синхронизатора. Если это требование не будет выполнено, эта часть выйдет из строя.

Компания Лукойл исследовала особенности трансмиссии иномарок. На основании полученных данных была выведена формула средства ТМ-5. Он полностью удовлетворяет требованиям зарубежных инжиниринговых компаний.

Применение масла ТМ-4

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90» GL-4 имеет пониженное содержание фосфора и серы.Серия ТМ-4 была разработана специально для использования в коробках передач. Особенно часто этот продукт используется в отечественных автомобилях. Их синхронизаторы восприимчивы к большому количеству присадок.

При нормальных условиях эксплуатации автомобиля серия ТМ-4 идеальна. Смазка данной категории полностью соответствует международным стандартам и требованиям, обеспечивает нормальную работу коробки передач.

При выборе того или иного вида смазки необходимо изучить инструкцию производителя трансмиссии.Мировое машиностроение испытывает различные масла в условиях эксплуатации своих механизмов. По результатам испытаний можно установить, подходит ли тот или иной вид смазки для трансмиссии или нет. ТМ-4 считается более универсальным средством, поэтому применяется чаще.

Технические характеристики

Тест масла Лукойл, который проводился независимыми лабораториями, а также данные, предоставленные производителем, позволяют сделать выводы о целесообразности использования продукта в трансмиссии конкретного автомобиля.

Потребители часто используют масло серии ТМ-4. По результатам исследований установлено, что вязкость масла при 100ºС составляет 16,79 ед. Эксперты говорят, что такой результат несколько ниже, чем у продукции компаний-конкурентов. Однако этот показатель полностью соответствует норме.

Кислотное число смазки 0,99. Это говорит о длительном сроке службы вещества. Масло не окисляется быстро.

Ученые также исследовали динамическую вязкость смазки ТМ-4 при температуре -40ºС.Результат анализа показал, что средство по этому параметру полностью соответствует стандарту. Динамическая вязкость составила 118,7 тыс. ед. (норма до 150 тыс. ед.).

Лабораторные исследования

Масло «Лукойл 75W90», характеристики которого изучались учеными в лаборатории, показали высокие результаты. Практически по всем параметрам результат соответствует норме.

В ходе исследования нагрузка перед сваркой была признана нормальной. Масло показало отличные результаты при определении диаметра износа.Это 0,38 ед. Такой результат является редкостью даже для полностью синтетического масла.

В состав продукта входит множество добавок на основе серы и фосфора. Они способствуют долгому сроку службы трансмиссии. Также при лабораторном исследовании представленного трансмиссионного масла было выявлено достаточно большое количество сложных эфиров. Эти компоненты также препятствуют быстрому окислению масла. Это говорит о длительном периоде эксплуатации инструмента. Его замена будет осуществляться достаточно редко.

Экспертное заключение

Масло «Лукойл 75W90» ТМ-5 и ТМ-4 признаны экспертами качественными средствами обслуживания трансмиссии, соответствующими всем стандартам.Исследование инфракрасного спектра показало, что в основе масла лежит продукт гидрокрекинга. Присутствуют как минеральные, так и синтетические компоненты.

Основным компонентом, препятствующим износу трущихся элементов, является сера. Поэтому при выборе этого инструмента для трансмиссии своего автомобиля необходимо найти рекомендации производителя оборудования о возможности использования в данной системе таких сервисных материалов.

После проведенных исследований специалисты сошлись во мнении, что масло Лукойл является качественным продуктом с ярко выраженными противоизносными характеристиками.

Подбор масла

Подбор масла Лукойл необходимо производить в соответствии с требованиями производителя автомобиля. От этого зависит долговечность и полезность трансмиссии.

Масло с вязкостными характеристиками по SAE 75W90 предназначено для эксплуатации в европейской части нашей страны. Средство хорошо переносит условия жаркого лета и сильных морозов зимой. Для более сурового типа климата необходимо подбирать смазочные материалы другого класса вязкости.

Представленная смазка полностью соответствует международным требованиям по пусковым свойствам и продолжительности эксплуатации. Средство способно обеспечить полноценное смазывание систем трансмиссии при температуре от +150 до -60ºС. В условиях повышенных нагрузок состав продукта не теряет своих характеристик, обеспечивает надежную защиту трансмиссионной системы.

Отрицательный отзыв

Среди отзывов о представленном трансмиссионном масле много положительных высказываний.Однако есть и отрицательные. Специалисты утверждают, что правильный подбор масла Лукойл способен защитить от многих неблагоприятных последствий.

Некоторые пользователи утверждают, что представленное масло начинает густеть даже при морозе -15ºС. При этом присутствует сильный шум, передачи переключаются с трудом. Специалисты утверждают, что на сегодняшний день существует множество подделок представленной смазки. Поэтому приобретать такие средства необходимо в специализированных крупных магазинах.

Также смазка будет полноценно работать только в той системе, которая предназначена для продуктов с подобным составом.В противном случае результат смазывания будет неудовлетворительным.

Положительные отзывы

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90», отзывы о котором представляют пользователи, отмечено подавляющим числом голосов как качественный продукт. Его текучесть на морозе ничем не уступает более дорогим импортным разновидностям расходников. При этом Лукойл имеет приемлемую стоимость.

Зимой, как отмечают водители, эта смазка обеспечивает стабильную работу трансмиссии. Механизмы работают тихо и полноценно.Представленное масло меняется крайне редко. Не пенится, не тускнеет. Трансмиссия не изнашивается, не подвергается коррозии и не перегревается. По мнению многих водителей, это качественный, достойный продукт.

Учитывая особенности трансмиссионного масла «Лукойл 75W90», по отзывам специалистов и потребителей, можно отметить высокое качество представленного продукта. Эта смазка имеет лучшее соотношение цены и качества.

235,0 Масла для гипоидных передач (SAE 90, 85 W-90, Спецификация 235.0)

Teile-Ring GmbH, Штутгарт / Deutschland A., Chasse-dur-Rhone / Франция 9049 90W 90W- + + х
Productname 95W-90W 80W-90 85W-
Mercedes-Benz Getriebeöl MB 235.0 x Deutschland
MB 235,0 Hypoidgetriebeöl 000 989 28 03 х х Daimler AG, Stuttgart / Deutschland
ARAL Getriebeöl Hyp SAE 85W-90 х Aral Aktiengesellschaft , Гамбург/Германия
ASTRIS TENAX 80W90 x Astris S.А., Giornico / Schweiz
Avia Hypoid EP x Avia Mineralöl-Ag, München / Deutschland
90W90 x Belgin Madeni Yaglar Tic. Ве Сан. A.S., Gebze Kocaeli/ТУРЦИЯ
Belgear Super EP 90 x Belgin Madeni Yaglar Tic. Ве Сан. A.S., Гебзе Коджаэли/ТУРЦИЯ
bp Energear HT 80W-90 x BP с.Лондон / Великобритания
BP Energear Hipo BP P.L.C., Лондон / Великобритания
Cartechnic Getriebeöl GL5 SAE 85W-90 x
Axle EPX x Casttrol Limited, Swindon / Великобритания
Castrol Syntrax Universal 80W-90 x Castrol Limited, SWINDON/СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
CEPSA Transmisiones EP 90 x CEPSA Comercial Petroleo, S.. Масло (PTY) Ltd, Рэндбург / Республика Southafrica
Engen gearlube epa — 90 x Engen Petroleum Ltd., Кейптаун 8000 / Республика Southafrica
Fuchs Titan Gear Hys 85W- 90 x Fuchs Petrolub AG, Mannheim / Deutschland
Fuchs Titan Supergear MC 80W-90 x Fuchs Petrolub AG, Mannheim / Deutschland
Fullgear SUP 90 x Опет Фукс Мадени Яг Сан.ве тик. А.С., Измир / Турция
G-Truck GL-4 / GL-5 80W-90 x Gazpromneft-lubricant Ltd, Москва / Россия
G-Truck GL-5 80W- 90 x Gazpromneft-lubricant Ltd, Москва / Россия
Galp Transoil x R) MTS 85W-90 x GB смазки, Gateshead / Великобритания
Gear TDM 80W90 x
Geartex EP-B x Международный, Лондон / Англия
Liqui Moly Hypoid-Getriebeöl x Liqui Moly GmbH, Ульм / Deutschland
Loadexol DX90 Morris смазки, Шрусбери
LUBRIDIF 80W90 х ANCAP, Монтевидео / УРУГВАЙСКОГО
ЛУКОЙЛ ПЕРЕДАЧА В 85W-90 х ООО ЛЛК-Интернешнл, МОСКВА / РОССИЯ
ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИЯ МН ТМ-4/5 75W-90 x ООО «ЛЛК-Интернэшнл», МОСКВА/РОССИЯ
ЛУКО IL трансмиссия TM-5 80W-90 x ООО
Mabanol Radon Unigear GL 4 / GL5 80W-90 x Mabanol Gmbh & Co .KG, Гамбург / Германия
Megol гипоидных-Getriebeoel GL 5 х Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Саарлуис / Deutschland
Megol гипоидных-Getriebeoel ПДЛ х Meguin GmbH & Co. KG Mineraloelwerke, Saarlouis / Deutschland
MISR Super Gear Oil 85W / 90 x MISR Petroleum Co., Каир / Египет
MobiLube HD-A x Exxon Mobil Corporation, Houston, Texas / USA
MobiLube S 80W- x Exxon Mobil Corporation, Fairfax, Virginia / USA
Mol Hykomol-K x MOL-LUB Kft., Будапешт / Венгрия
Motorex Gear ZX TP Bucher AG Langenthal, Langenthal / Schweiz
Motorex Universal SAE 80W / 90 x / Schweiz
Oest Mehrzweck-Getriebeöl Шпециаль x Георг Oest Mineralölwerk GmbH & Co KG, Фройденштадта / Deutschland
PANOLIN СУПЕР ОБЯЗАННОСТЬ 90 x PANOLIN А.Г., MADETSWIL /Schweiz
PAZREX EHD 90 x Paz Lubricants & Chemicals Ltd., Haifa 31000 / Израиль
пеннасол гипоидное шестернее масло GL5 SAE 90 x x Comercial ImportaDora, S.A. de C.V., Naucalpan de Juáárez / Мексика
Raloy Diferenciales EP SAE 85W- x А. де C.V., Santiago Tianguistenco / МЕКСИКУ
Raloy Diferenciales ЕР SAE 90 х Raloy Lubricantes, С.А. де C.V., Сантьяго Tianguistenco / МЕКСИКА
Repsol Картаго ЕР 90 x Repsol смазки yepsialidades, s.a., Мостовы (Мадрид) / Испания
Repsol Cartago EP Multigrado 80W90 x А., Мостовы (Мадрид) / Испания
Roed HDA 90 x Pertamina, Jakarta / Индонезия
Shell Spirax MB x Shell International Petroleum Company , ЛОНДОН/СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО
SPEEDOL EPX TEAR OIL x Kocak Petrol Ürünleri San. Ве Тик. Ltd. Sti., GEBZE-KOCAELI/ТУРЦИЯ
SPEEDOL GEAR OIL EP 90 x Kocak Petrol Ürünleri San.Ве Тик. Ltd. Sti., GEBZE-KOCAELI / ТУРЦИЯ
SRS Getriebefluid СМЛ 80W-90 х SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH, Зальцберген / Deutschland
TECTROL Multigear ССЫЛ 90 Baywa AG, München / Deutschland
Total передает ось 7 85W-90 x Total Lubrifiants, PARIS la Defense Cedex/FRANCE
Triathlon Gear-Hypoid GL5 x Adolf Würth GmbH & Co.KG, Künzelsau / Deutschland
Tutela передача Stargear AX x SAUMUR / ФРАНЦИЯ
WMTEC HYPOID-GETRIEBEÖL GL5 SAE 85W90 х Wessels + Müller AG, Оснабрюк / Deutschland
WOLF OFFICIALTECH 85W90 M х Wolf Oil Корпорация Н.V., HEMIKSEN/БЕЛЬГИЯ

Масло трансмиссионное минеральное Лукойл 80w90. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах

Лукойл ТМ-4 80W90 — Высокоэффективная смазка, предназначенная для круглогодичного использования в МКПП различной техники. Отлично подходит для использования в коробках передач и механических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, а также другой техники, где требуется смазка API GL-4 (TM-4). Кстати, «ТМ-4» в названии этого продукта буквально означает «Масло трансмиссионное», а цифра «4» — наличие в составе высокоэффективных противозадирных присадок.Другими словами, ТМ-4 — это русское обозначение американского стандарта GL-4.

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4 80W90 Изготовлено на современной минеральной основе с добавлением полусинтетических и синтетических компонентов и самых современных присадок различного назначения. На выходе потребитель получает качественный товар по низкой цене.

Где применяется Лукойл ТМ-4 80W90?

Масло Лукойл ТМ-4 80W90 Предназначено для использования в механических трансмиссиях, оборудованных синхронизаторами, легковых автомобилей и другой техники.Также подходит для коробок передач, раздаточных коробок передач, редукторов отбора мощности различной техники, где требуется применение масла API GL-4 и соответствующей вязкости. Допускается использование в МКПП ZF, которыми комплектуются автомобили КамАЗ.

Основные преимущества Лукойл ТМ-4 80W90

1. Отличные защитные свойства
  2. Отличные противозадирные и противоизносные свойства
  3. Отличные характеристики при низких температурах
  4. Защита от коррозии, окисления и пенообразования
  5.Совместим со всеми резиновыми и силиконовыми уплотнительными элементами


  Спецификации продукции, одобрения и одобрения

SAE 80W90
API GL-4


соответствует:

МБ 235.1
человек 341 Z-2, E-1
ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C

Утверждено: Avtovaz OJSC

Данные для транспортировки компании:

Примерный вес товара с упаковкой: 1 кг
Расчетный объем товара с упаковкой: 0,01 м3

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИЯ ТМ-4 — серия трансмиссионных масел изготовлена ​​на основе высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масляных компонентов с применением высокоэффективного пакета присадок, улучшающего эксплуатационные свойства масел.Серия масел ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИЯ ТМ-4 предназначена для механических коробок передач и дифференциалов мобильной техники, в том числе легковых и грузовых автомобилей, для которых рекомендованы масла класса API GL-4 (ТМ-4).

Преимущества:
 — длительная и надежная работа узлов трансмиссии при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур;
 — высокие противозадирные и противоизносные свойства;
— масло уровня вязкости 80W-90 обеспечивает стабильную работу трансмиссии при низких температурах, что способствует экономии топлива;
 — имеют длительный срок службы.

общая информация

Марка ЛУКОЙЛ Вязкость 80w90 Классификация API GL-4 Тип минерального масла Фасовка, л 4 Допуски АвтоВАЗа, API GL-4 (ТМ-4), ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C, MB 235.1, MAN 341 Type Z -2, Тип Е1 Артикул 19540

Оплата
   При доставке курьером — оплата производится наличными  или кредитной картой   курьеру при получении товара.
   При самовывозе — оплата производится наличными  или кредитной картой   ответственному лицу, выдавшему товар.

Доставка. Казань и Набережные Челны
Товар доставляется покупателю курьером. Оплата производится курьеру в момент доставки.
   Время доставки: с 16:00 текущих суток (или на следующий день, в зависимости от загрузки). Ежедневно, кроме воскресенья.

Так же при необходимости возможна срочная доставка в течение 1 часа   по договоренности. Стоимость услуги: в Казани и Н. Челнах — 150 руб., в пригороде — 200 руб.

При заказе от 1500 рублей  — доставка товара по Казани и Н.Челнам БЕСПЛАТНО !
  При заказе от 3000 рублей  — доставка товара в пригород БЕСПЛАТНО !

САМОДОСТАВКА Казань:

  1. Центральный офис, 829 км федеральной автомобильной дороги М-7 (пн-пт, с 8:00 до 17:00)
  2. АЗС «Ирбис», ул. пр. Победы, 194а (круглосуточно)
  3. АЗС «Ирбис», ул. Сибирский тракт 40а (круглосуточно)
  4. АЗС «Ирбис», ул. Тецовская (круглосуточно)
  5. АЗС «Ирбис», ул.Дубравная, д. 8а (круглосуточно)

САМОДОСТАВКА г. Наб. Челны:

Хлебный проезд, 32, склад №6 (база Деловых линий) (пн-пт, с 8:00 до 17:00)

Самовывоз возможен в течение 3 дней с момента доставки в пункт самовывоза

Условия доставки
   1. Доставка осуществляется до подъезда.
   2. Для доставки необходимо указать точный адрес пункта назначения.
3. При доставке необходимо проверить в присутствии курьера внешний вид товара и комплектность доставки.
   4. Курьер не консультирует по техническим параметрам и функциональным особенностям товара, их совместимости, стоимости и т.д. Данную информацию Вы можете получить у менеджеров-консультантов по телефону в г. Казань — +7 843 222-90-14
   и в г. город Наб. Челны — +7 967 379-98-62.
   5. Принимаем оплату за товар в рублях.

Масло трансмиссионное

80W90, характеристики которого мы сегодня рассмотрим, можно отнести к среднему между классами вязкости 85W90 и 75W90.Узнаем подробнее, какими качественными характеристиками он отличается от других.

Утолщенные и неутолщенные

Утолщенные и неутолщенные. Последние иногда еще называют монобрендовыми. В первом случае устанавливаются добавки, загущающие основу. Затем две цифры обозначают трансмиссионное масло: 80W90. Характеристики монобрендов проявляются в том, что они изготавливаются без добавления загустителей. Они обозначаются одной цифрой — например, 80, 90, 140.

Вязкость и температура

При сравнительном анализе вязкость в рабочем режиме для двух видов (брались пробы для сравнения класса вязкости SAE 80W90 и 85W90) оказалась примерно одинаковой. Но при работе при низких температурах загущенные виды становятся более жидкими, если сравнивать с незагущенными. Поэтому по этому показателю они лучше. С другой стороны, мономарочные смазки более стабильно работают в соответствующем и нормальном для них температурном режиме.А это тоже очень важный параметр при эксплуатации, особенно в жестких условиях эксплуатации.

Масло трансмиссионное 80W90 и 85W90 имеет одинаковую вязкость при рабочей температуре сто градусов. А вот если взять минусовую отметку в двадцать градусов, то разница будет отличаться во много раз.

Иногда сами производители называют все загущенные виды смазочных жидкостей всесезонными. Но это не совсем верное утверждение. Так, характеристики будут показывать хорошие при минус 26°С, 75W90 — при минус 40°С, а 85W90 — только при минус 12°С.Таким образом, для жителей южных регионов все показатели действительно оказываются пригодными для круглогодичного использования. А вот тем, кто живет в северных регионах, параметры 85W90, а иногда и 80W90 будут явно неадекватны.

Нагрузка при сварке: зарубежные и отечественные требования

При сравнении смазочных жидкостей основным показателем, на который обращают внимание, является нагрузка при сварке. Его определяют на обычной 4-шариковой машине трения. Поскольку трансмиссионное масло 80W90, характеристики которого имеют классификационную группу API, относится к группе GL 5 (и предполагает эксплуатацию в тяжелонагруженных мостах и ​​с классом вязкости 85W90, то результат по стандарту должен быть от 3280 Н .Образцы, подлежащие рассмотрению, основаны на результатах испытаний, показанных от 3283 до 4635 Н. Это свидетельствует о наличии хороших качественных характеристик трансмиссионных смазочных жидкостей.

Но кроме этой классификации есть и другая, отечественная. По ее словам, требования еще более жесткие, чем в API за рубежом и для иномарок. Например, по словам представителей АвтоВАЗа, класс GL 5 должен давать результаты не ниже 3483 Н, а на АЗЛК нормой считаются все 3924 Н.Поэтому, если ориентироваться на отечественных производителей, результаты испытаний уже не будут казаться столь удовлетворительными.

Всеми любимый «Castrol»

Можно рассмотреть конкретное незагущенное масло Castrol. Все ее показатели, кроме вязкости при определенной температуре, будут не хуже, чем у загущенных смазочных жидкостей. Причем, чем шире рабочий диапазон, тем сложнее будет сравнить утолщенный с незаземленным. Например, если трансмиссионное масло 80W90 (GL 5 по классификации API) показывает хорошую вязкость на стоградусной отметке, и будет поддерживать нагрузку на должном уровне, и сохранять отличные низкотемпературные качества, то незаземленное масло выдержит нагрузку в так же, как смазка класса SAE 90, или будет иметь аналогичные низкотемпературные свойства с маслом класса SAE 80.

Итак, «Кастрол» группы EPX80 показал аналогичный с рассматриваемым 80W90 результат по морозостойкости. При этом его сварочную нагрузку нельзя назвать отличной.

Однако этот результат не означает, что загущенное трансмиссионное масло хуже загущенного. Это говорит лишь о том, что его следует эксплуатировать в более подходящих условиях.

Какие характеристики оптимальны

Итак, качественная характеристика вязкости 150 градусов Цельсия и выше 5 квадратных миллиметров в секунду.При низких температурах отличной вязкостью является та, которая не увеличивается более 150 000 мПа*с. Тот температурный показатель, который будет при этом измерении, является предельным для обеспечения нормальной работы трансмиссии. Если смазку использовать при меньшем значении, это негативно скажется на автомобильных механизмах.

Какая трансмиссионная жидкость для МКПП

Раньше такого вопроса просто не возникало. Достаточно было лишь указать продавцу, что необходимо моторное или трансмиссионное масло.Но в настоящее время, когда полки магазинов переполнены множеством наименований масел, приходится разбираться в их различных параметрах, чтобы окончательно понять, какое масло лить в или автомат.

Например, известно, что для легковых автомобилей подходят группы GL 4 и GL 5, а для отечественных еще ниже.

А вот с вязкостью сложнее. Например, если брать трансмиссионное масло 80W90 (отзывы автомобилистов в этом схожи с результатами независимых испытаний), то они обладают более морозостойкими характеристиками, чем 85W90, и могут легко использоваться при температуре от -20 до -25°. С.В то же время для трансмиссионного класса вязкости 85W90 нормальная работа будет обеспечена только до минус 12 о С.

И группа масла, и его вязкость указаны на упаковке канистры. Поэтому все, что остается автолюбителю, это просто разобраться с необходимыми параметрами для своего автомобиля и подобрать конкретную марку масла.

Лукойл ТМ 4: масло трансмиссионное 80W90, цена, характеристики

Разобравшись с основными характеристиками, можно переходить к отдельным видам трансмиссионных смазывающих жидкостей.

К лучшим маслам этого класса относится трансмиссионное масло Лукойл 80W90 ТМ 4. Это простая и недорогая, но качественная смазочная жидкость, которая отлично подойдет как для легковых автомобилей, так и для маслоемких грузовиков. Изготовлен на минеральной основе. Помимо основы смазка содержит пакет присадок, улучшающих свойства. Он хорошо работает даже при очень низких температурах и способен долгое время оставаться в рабочем состоянии. Конечно, масло нельзя назвать элитным, но для «рабочих лошадок» эта трансмиссия как раз то, что нужно.

Преимущества масла следующие:

  • простой и надежный состав;
  • большой диапазон температур;
  • хорошая работа при низких температурах;
  • наличие износостойких и других добавок, улучшающих качество;
  • низкая цена.

Совместимость с API — GL 4 — единственный недостаток этого трансмиссионного масла 80W90. Цена многим покажется привлекательной: от 137 рублей за литр. Для сравнения: ТНК ТрансГипоид 80W90 стоит 539 рублей за литр; Motul Gearbox 80W90 – 855 руб.; Форд 80W90 — 1300 руб.

Счастливые обладатели купленных автомобилей, поездив на них пару лет, сталкиваются с проблемой замены масла в коробке передач. Коробка передач – одно из важнейших звеньев в трансмиссии автомобиля. Для обслуживания коробок передач отечественных и зарубежных марок автомобилей крупнейший производитель автомобильных масел компания «Лукойл» выпускает трансмиссионные жидкости. В ассортименте есть полусинтетика ТМ-4 и ТМ-5 SAE 75W-90, а также минеральные ТМ-4 и ТМ-5 80W90. Все они соответствуют международным стандартам GL-4 и GL-5.

Немного теории

Трансмиссия — это механизмы, предназначенные для передачи крутящего момента от двигателя к колесам автомобиля. Кроме того, с его помощью можно менять направление движения, тягу и скорость. Трансмиссия включает в себя регулируемые коробки передач (КПП), мосты, дифференциалы и раздаточные коробки. Коробка передач – важнейший элемент, обеспечивающий движение автомобиля с разной скоростью. Для обеспечения его нормальной работы используется трансмиссионное масло (ТМ). От его качества зависит нормальная работа КПП.ТМ смазывает все поверхности трения деталей коробки передач.

Температура внутри редуктора при движении достаточно высокая — смазка нагревается до 140-160°С. В районе рабочих шестерен температура может достигать уровня выше 200°С. Поэтому отвод тепла является важнейшая функция трансмиссионного масла. Если бы жидкость не могла этого сделать, шестерни просто расплавились бы.

При движении в условиях длительного высокотемпературного режима ТМ имеет свойство пениться.Если это происходит, рабочая жидкость теряет все свои необходимые качества и уже не может нормально смазывать соприкасающиеся поверхности. Поэтому производители всеми силами стараются избежать этого процесса, вводя всевозможные добавки, препятствующие пенообразованию. Это еще одна причина, по которой в коробке передач должно присутствовать только трансмиссионное масло с качественными характеристиками.

Исходя из вышеизложенного, ТМ играет решающую роль в работе коробки передач. Если залить некачественную жидкость, это приведет к поломке коробки передач – расплавятся или раскрошатся шестерни.

Для нормальной работы коробки передач качественное трансмиссионное масло должно обладать следующими свойствами:

Отличие ТМ-4 от ТМ-5

Отечественный производитель Лукойл предлагает масло трансмиссионное ТМ-4 80W90 стандарта GL-4, а также ТМ-5 80W90, соответствующее стандарту GL-5, на минеральной основе. Среди многих водителей считается, что Лукойл ТМ-5 является более качественным продуктом, поскольку имеет улучшенные характеристики. На самом деле эти масла имеют несколько разных назначений.Один из них соответствует международному стандарту GL-4, другой — GL-5. В чем разница между ними?

Расшифровка указывает на то, что масло производства Лукойл (ТМ-4 80W90 и ТМ-5 80W90) имеет одинаковые температурно-вязкостные характеристики по стандарту SAE — 80W90. Базовый состав тоже одинаков – это минеральная основа. Стойкость к пенообразованию и термоокислительная стабильность у обоих одинаковы. Отличие только в присадках, соответствующих этим стандартам.

Оба масла Лукойл 80W-90 имеют так называемые противозадирные присадки. Задиры – это дефект металлической поверхности зубчатого колеса, возникший в результате повреждения. Это происходит при трении о поверхность другой шестерни. Процесс приводит к быстрому и преждевременному износу деталей. Особенно часто встречается в высоконагруженных узлах и механизмах.

Противозадирные присадки в 80W-90 модифицируют поврежденные металлические поверхности. В поврежденных местах образуется тонкая пленка, которая в дальнейшем работает как продукт износа. В результате снижается износ деталей, несмотря на то, что они химически «разъедены».Эти присадки содержат соединения серы и фосфора.

Отличие в том, что ТМ-4 80W-90 по API GL-4 содержит 4% противозадирных присадок, а ТМ-5 80W-90 — 6,5%. На первый взгляд кажется, что это хорошо и Лукойл ТМ-5 лучше. На самом деле это масло нельзя использовать для коробок передач отечественных автомобилей ВАЗ, так как после этого можно распрощаться с синхронизаторами коробки передач. Там только стандарт GL-4 подходит. Противозадирные присадки агрессивны по отношению к материалам, из которых изготовлены синхронизаторы коробки передач.На коробки других моделей, например французских, вполне может подойти ТМ-5 80W-90.

Температурно-вязкостные свойства

Эти характеристики классифицируются в соответствии с международной спецификацией SAE J306. Он определяет требования к вязкостным свойствам масел, работающих в трансмиссии. Следует помнить – чем выше вязкость, тем лучше масло смазывает детали механизмов. Образуется более прочная масляная пленка. Но при этом смазка с меньшим уровнем вязкости лучше ведет себя при низких температурах.Правда, есть и отрицательная сторона – низкая вязкость и хорошая проникающая способность увеличивают вероятность утечки масла из коробки передач.

Например, расшифровка 80W-90 указывает на то, что такие смазки могут нормально работать до температуры -25, максимум -30°С. В то же время 75W-90 имеют более низкий температурный уровень — до -40°С. Так, минеральные масла Лукойл ТМ-4 и ТМ-5 80W-90 имеют приемлемую вязкость для использования в диапазоне температур от -25°С до +35°С. Это обуславливает их применение в умеренных климатических зонах.

В нашем интернет-магазине привлекательные цены на широкий ассортимент товаров. Мы смело утверждаем, что наш прайс-лист — один из самых выгодных смазочных материалов на российском рынке. Наши специалисты регулярно отслеживают цены конкурентов, чтобы предлагать клиентам только лучшее.

Для достижения наиболее привлекательных цен у нас разрешены прямые поставки от дистрибьюторов и производителей. Ведь большую часть товаров мы получаем, как говорится, из первых рук. Минуя цепочку посредников, мы исключаем из процесса ценообразования лишнюю «наценку» на себестоимость.Так нам удается поддерживать максимально выгодные цены на продукцию. Кроме того, прямые поставки от производителей и официальных представителей мировых брендов являются надежной гарантией высокого качества продукции. Вся продукция в ассортименте Автостатуса сертифицирована и соответствует разработанным требованиям и стандартам.

Наша цель не разовая прибыль, а долгосрочное партнерство с клиентами. Чтобы работа была взаимовыгодной и приносила желаемый результат, мы не устанавливаем заоблачных цен на продукцию.Для нас важно, чтобы покупатели снова и снова выбирали наш интернет-магазин. Именно поэтому мы разработали выгодную систему скидок, которая зависит от объема покупок, а также предлагаем индивидуальные условия для наших постоянных партнеров. В ценовой политике мы всегда готовы идти навстречу! Вы можете сделать свое предложение по покупке товара и мы обязательно его рассмотрим. Мы уверены, что в любой ситуации можно найти оптимальное решение.

Современный складской комплекс Автостатуса оборудован в соответствии с требованиями к хранению продукции, представленной в нашем ассортименте.Значительные складские площади позволяют поддерживать необходимый инвентарь. Поэтому наши покупатели знают, что всегда получат качественную продукцию по оптимальной цене!

При формировании ассортиментной линейки мы используем комплексный подход. Это позволяет нам предлагать клиентам не только автомасла, на которых специализируется наша компания, но и сопутствующие автотовары, чистящие средства, автозапчасти. Сегодня в нашем ассортименте импортные и отечественные автомасла, автожидкости, автокосметика, краски и эмали, а также аккумуляторы, коврики, автофильтры, щетки стеклоочистителей, ароматизаторы и многое другое.Компания «Автостатус» постоянно расширяет свою продуктовую линейку, ориентируясь на потребительский спрос. В нашем ассортименте регулярно появляются новинки и добавляются новые категории товаров. Так, например, здесь можно купить оригинальные автомобильные масла, которые производят автоконцерны для собственных марок автомобилей.

Широкий выбор гарантирует, что наши клиенты смогут приобрести все необходимое в одном месте. И это экономит много времени и денег! Напомним, что мы предоставляем скидку в зависимости от суммы покупки.

Однако с развитием компании мы стали прислушиваться к просьбам розничных покупателей. Специально для них мы разработали отдельную схему заказа на продажу и доставку. Сегодня мы можем предложить покупку товара от одной штуки! Это может быть хоть литровая канистра автомобильного масла. А покупатель получит ее по привлекательной цене, ведь вне зависимости от объема закупки мы поддерживаем оптимальную стоимость товаров в нашем интернет-магазине.

Для розничных клиентов также предусмотрена гибкая система скидок в зависимости от общей суммы заказа.Даже если вы закупаете материалы для индивидуального пользования, т.е. небольшими объемами, но решили приобрести товары из нескольких товарных групп (например, автомасло, тормозная жидкость, омыватель, свечи, губки и полироль), то ваш заказ можно оформить по адресу: Сниженная цена. Все зависит от общей стоимости заявки! Такая возможность отражена в нашем прайс-листе, поэтому вы можете самостоятельно рассчитать максимальную скидку, которая будет вам предоставлена.

При разработке схемы розничных продаж мы также продумали систему доставки.Чтобы не переплачивать лишние деньги, выгоднее всего организовать самовывоз. Для этого после оплаты товара свяжитесь с нашим менеджером и уточните время получения товара. Другие варианты доставки заказа подробно описаны на нашем сайте в разделе «Доставка».

Мы постоянно совершенствуем сервис и прислушиваемся к пожеланиям клиентов, чтобы с нами было удобно и выгодно работать как оптовым, так и розничным покупателям! Вместе мы найдем лучшее решение для каждого!

Предлагая широчайший ассортимент автомасел, автохимии и запчастей, мы тщательно продумали варианты доставки, которые были бы удобны каждому нашему покупателю.Сегодня, благодаря многочисленным транспортным компаниям, курьерским и почтовым службам, получить качественную продукцию Автостатус можно в любой регион страны – от Камчатки до Калининграда.

Мелкооптовым покупателям выгодно сотрудничать с транспортными компаниями. Стоимость доставки зависит от веса и габаритов груза. Мы рекомендуем нашим клиентам обращаться в проверенные компании, например, ПЭК, Светлана-К, Авто Трейдинг, с которыми мы сотрудничаем уже много лет. Однако вы можете выбрать любую другую транспортную компанию, которой вы доверяете.

Современный способ получения заказа – терминалы PickPoint, расположенные по всей России. Автоматизированные терминалы представляют собой ячейки, которые открываются после ввода пин-кода, отправленного получателю товара по sms или электронной почте. Выбирая PickPoint, вы не зависите от времени приезда курьера и можете забрать товар в любое удобное время в течение трех дней после доставки. На сегодняшний день этот метод является наиболее экономичным для небольших заказов.

Почему мы предлагаем покупателям такой большой выбор вариантов доставки? Поскольку стоимость доставки НЕ включена в сумму заказа, для каждого клиента существует наиболее оптимальный способ получения заказа: экономичный, или быстрый, или проверенный транспортной компанией.

Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах Свойства трансмиссионного масла

Трансмиссионное масло Лукойл ТМ-4

выгодно отличается от большинства конкурентов, в том числе зарубежных брендов, как невысокой стоимостью, так и техническими характеристиками. Последние в то же время обеспечивают этому смазочному материалу очень широкий спектр применения. В него входят не только редукторы, но и другие передаточные механизмы, например оси.Соответствие более поздним стандартам API GL позволяет использовать это масло в специальной технике повышенной проходимости.

Универсальность и привлекательная стоимость этого смазочного материала обеспечивается в основном за счет использования технологии гидрогенизации. Этот метод глубокой очистки позволяет получить из нефтепродуктов «базу», практически не содержащую посторонних примесей. Пакет присадок повышает его стойкость к тепловым и механическим воздействиям, а также ряд других эксплуатационных свойств.

Основные характеристики Лукойл ТМ-4:

— повышенная износостойкость;
— повышение надежности и долговечности механизмов трансмиссии;
— улучшенные антикоррозийные свойства;
— стабильность характеристик в широком диапазоне температур.

Концерн Лукойл считается лидером на торговой площадке по продаже смазочных материалов и производству продукции нефтяного сектора. Трансмиссионное масло для автомобилей является одним из продуктов компании. Технические характеристики трансмиссионного масла Лукойл и адекватная стоимость быстро завоевали популярность на отечественном рынке.

Обзор свойств и характеристик Лукойл

Производимая продукция корпорации Лукойл отличается от конкурентов тем, что изготовлена ​​на качественной основе с учетом использования современных технологий. Данное утверждение является справедливо и для трансмиссионных масел. Как показывает статистика и реальные отзывы потребителей, компания считается одним из лучших производителей смазочных материалов. Это не пустые слова, ведь технические жидкости концерна пользуются чрезвычайным спросом.

Трансмиссионные масла представлены на рынке огромным ассортиментом. Производятся минеральные составы, полусинтетика и «синтетика».

Основное назначение выпускаемой композиции:

  • Защита контактирующих поверхностей трансмиссий от преждевременного износа и дефектов различного характера, в том числе сколов и задиров;
  • Способствуют снижению шумовых, вибропотоков, снижению потерь энергии при работе двигательной установки;
  • Способствуют уменьшению ударного воздействия;
  • Создание условий для легкости переключения передач;
  • Способствовать отводу тепловой энергии от контактирующих механизмов;
  • Защита системы от процессов коррозии и окисления.

Смазочные материалы классифицируются по вязкости и назначению. Вязкость – это показатель текучести вещества при различных температурах. В маркировке смазочных материалов выделяют три класса показателей: первая категория ТМ показывает, что смазка для трансмиссии находится перед потребителем; вторая группа означает рабочие характеристики состава; третья категория указывает на вязкость продукта.

Ассортимент

ТМ-5 75W90

Полусинтетический состав ТМ-5 75W90 предназначен для «механической коробки» гиперболоидных передач в системе автомобиля.Применяется ко всем легковым автомобилям и малотоннажным грузовикам. Производство основано на полусинтетическом продукте нефтепереработки. Относится к классификации SAE с вязкостью 75W90 и хорошо работает в условиях низких температур. Вводимые в состав добавки придают композиции антикоррозионные и противозадирные свойства. Кроме того, присадки продлевают срок службы трансмиссии, повышая надежность.

ТМ 5 80W90

Масло трансмиссионное ТМ 5 80W90 производится на минеральной основе и применяется в «механике» как легковых автомобилей, так и автомобилей с грузом.Кроме того, он может применяться и в других технических системах, в которых предусмотрены гиперболоидные передачи, работающие в сложных условиях. Расходный материал соответствует стандарту API GL5. Пакет присадок, входящий в состав масляного компонента, способствует усилению защиты трансмиссии от процессов окисления и коррозии, тем самым увеличивая срок службы механизма. Внедряемые при производстве присадки обладают противозадирными характеристиками, что значительно снижает старение компонентов системы.

ТМ 4 75W90

Полусинтетическая композиция ТМ 4 75W90 получена из высококачественных гидросинтетических масляных основ, которая может использоваться всесезонно в легковых и грузовых автомобилях с механической коробкой передач. В состав масла входит пакет присадок, повышающий антикоррозионные свойства.

TM 4 80W90

Минеральное исполнение для трансмиссий представлено продуктом с обозначением TM 4 80W90, которое можно использовать на всех автомобилях с «механикой».Базой для производства являются рафинированные масла с высокими показателями качества. Введенные в состав смазки присадки обеспечивают защиту от коррозионно-окислительных процессов, а также увеличивают срок службы трансмиссии. Интересно, что присадки не теряют своих свойств даже в экстремальных условиях эксплуатации.

ATF

Масло Лукойл ATF предназначено для автоматических трансмиссий. В состав масла входит качественная, эффективная композиция присадок, повышающих устойчивость к деградации.С помощью введенных присадок появляется потенциал для работы при любых температурах, так как уменьшается сила трения между поверхностями механизмов.

Практическое применение

Продукция концерна «Лукойл» соответствует всем возможным стандартам качества. Смазочные материалы любой природы применяются в «механике» и «автоматике» различных видов транспортных средств, в том числе сельскохозяйственной техники и промышленных агрегатов, которые эксплуатируются в тяжелых условиях.

Трансмиссионные масла практичны и полностью безопасны в использовании.Следует отметить, что технические жидкости предлагаются для трансмиссий автомобилей, выпускаемых в нашей стране. Но как показывает практика и многочисленные отзывы потребителей продукта, смазку можно продавать и в импортных автомобилях. Смазочные смеси от компании «Лукойл» разливают в емкости разного объема, которые имеют удобную ручку для заправки моторной системы транспортных средств.

Преимущества и недостатки продукта

Смазочные материалы корпорации Лукойл имеют ряд преимуществ перед конкурентами:

  • Позволяет защитить механизмы системы от преждевременного износа и продлить срок службы устройства в целом;
  • Уменьшить силу трения поверхностей деталей;
  • Дают возможность эксплуатации коробки передач в приличном диапазоне рабочих температур;
  • Обеспечивают возможность работы при высоких давлениях;
  • Экономичные материалы, то есть могут работать длительное время без замены;
  • Действуют как защита от процессов коррозии и задира;
  • Способствует работе фиксированной коробки передач при низких температурах;
  • Стойкий к процессам окисления;
  • Низкая цена.

Практика показывает, что смазочные материалы Лукойл удобны в использовании. Единственный недостаток масла в том, что потребители слишком часто сталкиваются с контрафактной продукцией.

ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИЯ ТМ-4 — серия трансмиссионных масел, производимых на основе высокоочищенных минеральных и современных синтетических базовых масел-компонентов с применением высокоэффективного пакета присадок, улучшающих эксплуатационные свойства масел. Серия масел ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИЯ ТМ-4 предназначена для механических коробок передач и дифференциалов мобильной техники, в том числе легковых и грузовых автомобилей, для которых рекомендованы масла класса API GL-4 (ТМ-4).

Преимущества:
— длительная и надежная работа узлов трансмиссии при высоких нагрузках и в широком диапазоне температур;
— высокие противозадирные и противоизносные свойства;
– масло вязкостью 80W-90 обеспечивает стабильную работу трансмиссии при отрицательных температурах, что способствует экономии топлива;
— имеют длительный срок службы.

общая информация

Марка ЛУКОЙЛ Вязкость 80w90 Классификация по API GL-4 Тип минерального масла Фасовка, л 4 Допуск ОАО «АВТОВАЗ», API GL-4 (ТМ-4), ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C, MB 235.1, MAN 341 Тип Z-2, Тип E1 Артикул 19540

Оплата
При доставке курьером — оплата производится наличными или кредитной картой курьеру при получении товара.
При самовывозе — оплата производится наличными или по кредитной карте ответственному лицу, оформившему товар.

Доставка. Казань и Набережные Челны
Товар доставляется покупателю курьером. Оплата производится курьеру в момент доставки.
Время доставки: с 16:00 текущих суток (или на следующий день, в зависимости от загрузки). Каждый день, кроме воскресенья.

Также при необходимости возможна срочная доставка в течение 1 часа по договоренности. Стоимость услуги: в Казани и Н. Челнах — 150 руб., в пригороде — 200 руб.

При заказе от 1500 рублей — доставка товара по Казани и Н.Челнам БЕСПЛАТНО !
При заказе от 3000 рублей — доставка товара в пригород БЕСПЛАТНО !

САМОВОЗПО Казань:

  1. Центральный офис, 829-й км федеральной трассы М-7 (пн-пт, с 8 до 17)
  2. АЗС «Ирбис», ул.пр. Победы, 194а (круглосуточно)
  3. АЗС «Ирбис», ул. Сибирский тракт 40а (круглосуточно)
  4. АЗС «Ирбис», ул. Тецевская (круглосуточно)
  5. АЗС «Ирбис», ул. Дубравная, 8а (круглосуточно)

САМОУТИЛИЗАЦИЯ, Наб. Челны:

Хлебный проезд, д. 32, склад № 6 (база «Деловые линии») (пн-пт, с 8 до 17)

Самовывоз возможен в течение 3 дней с момента доставки в пункт самовывоза

Условия доставки
1.Доставка осуществляется до подъезда.
2. Для доставки необходимо указать точный адрес получателя.
3. При доставке обязательно проверьте в присутствии курьера внешний вид товара и комплектность поставки.
4. Курьер не консультирует по вопросам технических параметров и функциональных особенностей товаров, их совместимости, стоимости и т.д. Данную информацию Вы можете получить у наших менеджеров-консультантов по телефонам в г.Казань — +7 843 222-90-14
и в город Наб.Челны — +7 967 379-98-62.
5. Принимаем оплату за товар в рублях.

Трансмиссия — это совокупность механизмов, передающих крутящий момент двигателя на колеса, благодаря чему транспортное средство может двигаться. Также благодаря трансмиссии машина меняет силу тяги, может менять скорость и направление движения.

Периодическое заклинивание коробки передач и невозможность переключения скоростей свидетельствует о том, что агрегаты трансмиссии не в порядке. В этих случаях не всегда требуется замена самого узла, иногда достаточно профилактики и замены трансмиссионной жидкости, а именно масла.В среднем замена трансмиссионного масла производится после 50 000 км пробега.

Перед заливкой трансмиссионного масла в автомобиль необходимо ознакомиться с параметрами и характеристиками защитной жидкости. Аналогичная информация прописывается производителем автомобиля в сервисной книжке по эксплуатации машины.

Масла трансмиссионные универсальные, всесезонные, летние, зимние, для легковых автомобилей с передним и задним приводом, малого грузового транспорта, джипов и для тяжелой техники, сцепленной с городским транспортом.Собственно, вы уже можете видеть, что их классификация аналогична моторным маслам, однако они также имеют градацию по SAE.

В мире принято называть такие масла Gear Oil, что буквально означает трансмиссионное масло.

Функциональность трансмиссионных масел:

  • отвод тепла от трущихся друг о друга поверхностей;
  • предотвращение износа трущихся поверхностей деталей, за счет образования защитной масляной пленки;
  • нейтрализуют продукты износа из зон трения;
  • снижают потери на трение в механизмах с зубчатыми муфтами;
  • предотвращают коррозию узлов автомобиля;
  • для снижения шума, вибрации и нагрузок на зубчатые механизмы за счет заполнения зазоров между ними.

Свойства трансмиссионных масел:

  1. Антикоррозийные;
  2. Противопенная;
  3. Противозадирный;
  4. Противоизносные;
  5. Сохранение резиновых элементов автомобилей по отношению к цветным металлам;
  6. Стойкость к термическому окислению;
  7. Не токсичен;
  8. Устойчив к перепадам температур без потери вязкости.

В качестве наглядного примера рассмотрим трансмиссионное масло 80w90, которое пользуется наибольшим спросом у потребителя.Как мы уже говорили выше, трансмиссионные масла, как и моторные масла, подлежат классификации SAE. В международном сообществе такие масла обычно приравниваются к стандарту J306 SAE. Это основной показатель вязкости ТМ, который основан на температурных свойствах масла (низкие и высокие температуры). В маркировке SAE моторным маслам присвоен интервал 0 — 60, для трансмиссионных — 70 — 250.

Трансмиссионное масло хорошего качества работает в любых условиях, чем выше его вязкость, тем надежнее и долговечнее защитная пленка агрегатов.Трансмиссионные масла с меньшей вязкостью лучше текут и лучше переносят низкие температуры, но при этом их защитные способности значительно снижаются. В идеале найти золотую середину, чтобы текучесть была хорошей и масло быстро заполнило все микротрещины, а защитная пленка была достаточно толстой и надежной. Для этого современные трансмиссионные масла снабжены присадками по аналогии с моторными маслами. Свойство действовать как герметик достигается еще во время производства, до добавления пакетов присадок.

После добавления присадок жидкости ТМ делятся на категории: незагущенные и загущенные.

Как расшифровать трансмиссионное масло 80w90?

Эта жидкость для трансмиссий 80w90 расшифровывается следующим образом:

  • Буква W — зимняя (пример 80W) — не теряет своих свойств при температуре -26 градусов Цельсия, сохраняя при этом хорошую текучесть.
  • 90 — летнее — масло не подвергается перегреву при климатической температуре +35 градусов Цельсия.Это не следует путать с моторными маслами, которые работают в двигателе и меньше зависят от температуры окружающей среды.
  • 80W90 — всесезонное (комбинированное) трансмиссионное масло, поэтому двойная маркировка.

Идеальные рабочие условия для трансмиссионного масла 80w90: от -26 до +35 градусов.

Ссылка! Как и во всякой комбинаторной теории, в комби-ТМ нет идеалов, поэтому, говоря о всесезонности, следует иметь в виду наличие предельных значений климатических температур.Например, самые морозостойкие среди всесезонных масел 75w80 и 75w90 — их предел от -40 до +35, а самое жаростойкое 85w90 с интервалом от -12 до +40.

80w90 характеристики

Несмотря на то, что трансмиссионное масло 80w90 выпускается разными производителями, их характеристики едины. Отличаться могут только пакеты присадок, которые каждый производитель добавляет на свое усмотрение, в любом случае придерживаясь мировых стандартов, так как иначе ТМ не пройдет сертификацию.

  • Класс вязкости SAE — 80w90;
  • плотность
  • 0,9 кг/м3 при +15 градусах Цельсия;
  • коэффициент кинематической вязкости от 14 до 19 сСт при рабочем +40, все зависит от используемого пакета присадок;
  • вязкость может меняться от 98 до 142, опять же за счет пакета присадок;
  • предельная температура по минусу в КПП от -16 до -30;
  • температура вспышки от 179 до 230.

Каждый производитель пишет информацию обо всех характеристиках трансмиссионного масла 80w90 на упаковке.Как и в моторных маслах, на передней этикетке указаны основные параметры 80w90; ТМ — 4 80w90; ТМ — 4 SAE 80w90 или SAE 80w90. Отечественные производители также используют аббревиатуру SAE, указывающую на то, что продукт относится к мировой классификации и прошел сертификацию.

80w90 отзывы — что говорят автовладельцы?

Гость 1. У меня новая Приорка, поэтому сразу попал на Лукойл. Их заливали на заводе, хотя такого масла в продаже нет, это чисто заводские премудрости, а так щас на ТМ — 4, пока все нормально, машина не пыхтит, машина не кряхтит.Там Лукойл пишет по трансмиссии 80w90, один для переднего привода, второй для задка, есть и универсалы, но лучше брать себе. Полусинтетику нужно брать, там хорошее соотношение синтетики и минералки.
Гость 2. Езжу на минеральной ТМ с дня рождения, горя не знаю. Зимой заводим, летом не жарим, коробку не заедает, дно не звенит. Песня не машинка.Я, кстати, перешел на Лукойл с ТНК, там тоже проблем нет. Мед, а не масло, поэтому поддался всеобщему возбуждению. Наверное вернусь в ТНК, в Лукойле много подделок. Кстати, недавно голосование было на официальном сайте «За рулем», так я проголосовал за трансмиссионное минеральное масло Лукойл 80w90, и было не стыдно, ездит отечественный производитель.
Гость 3. А я тоже на Лукойл 80w90, муж научил меня ездить на шестерке, так мы заливали ТНК, он сказал что отличное масло.Показал характеристики, как там написано — трансмиссионное масло ТНК 80w90 без проблем заводится в -38. Собственно, даже в минус 35 завелась, у нас такие морозы постоянно. Жалко от него расставаться, он мне дал Калинку, так что ТНК не подходит, пробовали привозную минералку, но она дорогая, а он все равно хочет себе Приорку, так что обязательно поедем на Лукойловскую семиситнетику. Мы для него отечественный производитель, поддерживаем, так сказать.
Гость 4. Сейчас залил трансмиссионное масло ZIC 80w90, всем оно не дает покоя ни на чем, а мне нравится. Машина аж вздохнула, как будто коробка все время клинила, а щас как по маслу.
Гость 5. ZIC 80w90 именно так, но Лукойл все равно никому не рекомендую.
Гость 6. Отличное масло Лукойл и все совпадает с тем что написано на канистре. Мы его поменяли, уже 35 тысяч накатали, так что в целом все хорошо — идеальная защита.Но я сам читал про ZIC в инете, его все ненавидят, будь то моторные масла или трансмиссия.
Гость 7. Бывало заклинивала коробка, — мультитроник, сразу думал на масло, оказалось дело в самой коробке, пора было ремонтировать. Не дешево, конечно. После зика поехал на ликвимолли, а потом денег стало жалко, решил еще раз попробовать зик, тем более, что продавец голову отрубить дал, что свое масло.Теперь точно говорю, для современных автомобилей и АКПП трансмиссионное масло ZIC 80w90 — СУПЕР. На счет задников не могу сказать, на тех не ездил.
Гость 8. У меня задний привод, помимо четверки есть еще Волга 21, летает как новая и без форсированных двигателей. Так вот для нас, для заднего привода самое идеальное трансмиссионное масло ТНК 80w90. И добавки там нормальные, и подделок нет, кому надо, и качество приличное.Лукойл ничего, а минералка у них дорогая, и полусинтетика для задников не нужна, а Волга даже противопоказана. Самой ТНК и качества и денег не хватает.

Судя по отзывам автовладельцев, каждый делает свой выбор. Несмотря на негативные отзывы о Лукойле, многие все равно выбирают именно его, при выборе нужно просто лучше проверить и не попасться на подделку. Также популярны масла ZIC и TNK 80w90.

Лукойл ТМ-4 80W90 — высокоэффективная смазка, предназначенная для круглогодичного применения в механических коробках передач различной техники.Отлично подходит для использования в коробках передач и механических коробках передач легковых и грузовых автомобилей, а также другой техники, где требуется смазка API GL-4 (TM-4). Кстати, «ТМ-4» в названии этого продукта буквально означает «Масло трансмиссионное», а цифра «4» — наличие в составе высокоэффективных противозадирных присадок. Другими словами, ТМ-4 — это русское обозначение американского стандарта GL-4.

Масло трансмиссионное Лукойл ТМ-4 80W90 изготовлено на современной минеральной основе с добавлением полусинтетических и синтетических компонентов и самых современных присадок различного назначения.На выходе потребитель получает товар высокого качества по низкой цене.

Где применяется масло Лукойл ТМ-4 80W90?

Масло Лукойл ТМ-4 80W90 предназначено для использования в механических трансмиссиях, оборудованных синхронизаторами, легких грузовиков и другой техники. Также подходит для коробок передач, раздаточных коробок, коробок отбора мощности различной техники, где требуется масло класса API GL-4 и соответствующей вязкости. Допущено к применению в механических коробках передач ZF, оснащенных грузовыми автомобилями КамАЗ.

Основные преимущества Лукойл ТМ-4 80W90

1. Отличные защитные свойства
2. Отличные противозадирные и противоизносные свойства
3. Отличные характеристики при низких температурах
4. Защита от коррозии, окисления и пенообразования
5. Совместим со всеми резиновыми и силиконовыми уплотнительными элементами


Спецификации продукции, допуски и допуски

SAE 80W90
API GL-4

Соответствует:

MB 235.1
MAN 341 Z-2, E-1
ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19C

Данные для АвтоВАЗ

3

транспортные компании:

Ориентировочный вес товара с упаковкой: 1 кг
Ориентировочный объем товара с упаковкой: 0.01 м3

В чем разница между GL‑4 и GL‑5? Выбор трансмиссионного масла Эксплуатационные свойства ТМ.

Стандартные масла

API GL-4 применяются для конических и гипоидных передач (КПП), а также для дифференциалов ведущих мостов, работающих при умеренных скоростях и нагрузках.
Масла того же стандарта API GL-5 используются для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и больших нагрузках.

Основным отличием этих масел является содержание противозадирных присадок .

В большинстве трансмиссионных масел импортного и отечественного производства используются присадки, содержащие серу, фосфор, галогены и, чаще всего, хлор. Такой состав агрессивно воздействует на металл, образуя соединения, обладающие меньшим сопротивлением сдвигу при эксплуатации и более низкой температурой плавления, чем чистые металлы. Впоследствии предотвращается заедание и заедание контактирующих поверхностей.

В масла GL-4 добавлены противозадирные компоненты средней активности, с концентрацией до 4% .
В масла GL-5 EP добавляются присадки высокой активности, и их концентрация уже до 6%.

Более высокая концентрация обеспечивает лучшие противозадирные свойства, защиту в условиях высоких нагрузок и давлений. Серно-фосфорные присадки создают защитное покрытие на деталях трансмиссии. В процессе эксплуатации контакт трущихся элементов происходит через это покрытие и таким образом детали защищены от износа. Однако при контакте с цветными металлами это покрытие более долговечно, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей.В результате изнашивается не только защитный слой, но и поверхность мягкого металлического элемента. Использование масел API GL-5 в тех случаях, когда требуются масла API GL-4, приводит к тому, что в масле содержится в 2–4 раза больше меди, чем в маслах API GL-4. Как правило, в результате этого взаимодействия первыми поражаются синхронизаторы из меди. Они подвержены повышенному износу при использовании смазочных материалов с высоким содержанием серо-фосфорных присадок.

Подведем итоги:

На практике между этими маслами нет четкого функционального разделения.В первую очередь при выборе трансмиссии следует руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля.

Из опыта применения могу дать ряд общих рекомендаций по выбору трансмиссионного масла:

API GL-4 — применяется в основном в коробках передач. Также может использоваться в коробках передач со встроенным дифференциалом (передний привод). В мостах старых моделей техники также можно использовать API GL-4 при соблюдении рекомендаций производителя.Оборудование, работающее под большими и ударными нагрузками, чаще всего не позволяет использовать API GL-4

API GL-5 — используется в редукторах и дозаторах. Использование в коробке передач может привести к выходу из строя медных синхронизаторов.

API GL-4+ и API GL-4/5 — для коробки передач со встроенным дифференциалом (передний привод). Эти масла обладают лучшими противоизносными свойствами и не столь агрессивны к цветным металлам.

Технические жидкости, применяемые в механических коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах — называются трансмиссионными маслами.Классификация трансмиссионных масел имеет схожую структуру с моторными маслами. Но в отличие от них ключевыми параметрами являются: термоокислительная способность, смазывающая функция, антикоррозийный эффект, а также вязкостные характеристики. Кроме того, трансмиссионное масло по аналогии с моторным маслом маркируется. На упаковке указана классификация SAE и API, а также возможные допуски от отдельных автопроизводителей.

Технология производства СУПРОТЕК Атомиум

первая цифра и буквенное обозначение W (зима, зима) указывает нам на степень текучести при низких температурах.Чем меньше значение, тем более жидкой будет жидкость на морозе. Показатель 75 соответствует -40 °С.

Вторая цифра — диапазон вязкости. Его еще называют летней характеристикой. Показатель 90 соответствует положительной температуре 35 °С. Следует отметить, что уровень нагрева механизмов может достигать 100 °С.

Температурный диапазон 75° самый оптимальный вариант для климатических условий России, ну почему не был создан продукт с еще более широкими пределами действия, например от -60 до +45.50°С.

Ответ заключается в характеристиках смазывающей способности трансмиссионного масла. Для поддержания баланса вязкости в различных температурных режимах используются специальные пакеты присадок. Другими словами, слишком жидкое масло прекрасно чувствует себя при низких температурах, но хуже защищает и смазывает шестерни, с другой стороны, слишком вязкое масло – это потеря мощности трансмиссии, трата энергии на выдавливание трансмиссионной жидкости из-под зубьев. Балансировать в этой дилемме можно было только в этом диапазоне температур.Существуют и другие варианты трансмиссионных жидкостей. Например, для жаркого южного климата и больших нагрузок на высоких оборотах можно использовать трансмиссионное масло с параметрами 85w140.

Масло для механических коробок передач GL 4 — характеристики

Трансмиссионное масло API GL 4 — Предназначено для средненагруженных передач. Основная область использования – механические коробки передач, механизмы со спирально-коническими зубчатыми колесами. Кроме того, эксплуатация этого типа масла может осуществляться в редукторах гипоидного типа. При этом значительный скоростной показатель должен компенсироваться малым или умеренным крутящим моментом.

Ключевым моментом для категорий масел API GL-4 является то, что они содержат вдвое меньше серо-фосфорных присадок по сравнению с техническими жидкостями GL-5. Наличие этих категорий добавок позволяет создать уникальное защитное покрытие. Рабочий контакт между подвижными элементами трансмиссии осуществляется непосредственно через эту защитную пленку. Детали сохранены от износа. Увеличивается эксплуатационный ресурс.

Следует отметить, что повышенное содержание серо-фосфорных присадок может негативно сказаться на деталях трансмиссии, состоящих из медных сплавов и других мягких материалов.Их износ в этом случае увеличивается в 1,5-2 раза. Купить трансмиссионное масло GL-4 для своего автомобиля можно только в том случае, если производитель автомобиля указал в эксплуатационном паспорте безвозмездное использование.

Трансмиссионная жидкость GL 5 – область применения

Трансмиссионное масло API GL 5 – используется в высоконагруженных передачах. В первую очередь технические жидкости с такими стандартами используются в гипоидных передачах, при низком крутящем моменте, но в сочетании с высокой скоростью. Кроме того, элементы трансмиссии могут подвергаться кратковременным ударным нагрузкам.Стандарт GL 5 – это высокое содержание серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки.

Таким образом, трансмиссионное масло серии 5 обеспечивает лучшие противозадирные свойства, а также защиту в условиях высоких нагрузок и давлений. Но в той же степени нельзя на 100% утверждать, что стандарт GL-5 полностью перекрывает показатели модификации GL-4.

Здесь в первую очередь необходимо учитывать материал изготовления деталей трансмиссии, технологические особенности работы, степень текущего износа, интенсивность текущей эксплуатации.

Сравнение масел GL 4 и GL 5 — можно ли заменить одно другим?

Назначение масел GL-4 — стабильная работа конических передач и гипоидных передач. Максимальное контактное напряжение составляет 3000 МПа, а температура до 150°С. В целом можно сказать, что это переднеприводные коробки передач легковых автомобилей. Купив трансмиссионное масло GL 5 , вы обеспечите эффективную работу гипоидной передачи в сочетании с ударными нагрузками. В этом случае напряжение может превышать 3000 МПа.

Следует отметить, что переход с GL-4 на GL-5 и наоборот не допускается — это разные масла с разными свойствами и назначением. Как уже указывалось выше, ключевой особенностью является содержание серо-фосфорных добавок. В стандарте GL-4 их вдвое меньше. Поэтому, если в коробку передач залить ГЛ-5 вместо ГЛ-4, то наблюдается быстрое появление медной стружки, так как синхронизаторы в основном изготавливаются из меди и ее сплавов, а серно-фосфорные присадки мгновенно убивают.

Сравнительная таблица характеристик трансмиссионных масел GL-4 и GL-5


Критерии

API GL-4

API GL-5

Добавки (сера-фосфор)

Тип редуктора

средняя нагрузка,

коническая передача

Тяжелонагруженная,

Гипоидная передача с ударными нагрузками

Максимальное напряжение

До 3000 МПа

Более 3000 МП

Крутящий момент и скорость

Умеренный крутящий момент и значительная скорость

Низкий крутящий момент в сочетании с высокой скоростью

Традиционное трансмиссионное масло GL-4 любой заданной вязкости содержит примерно 1/2 уровня присадок фосфора, содержащегося в GL-5, поэтому сцепление с поверхностным натяжением не такое прочное, и поэтому при больших нагрузках может произойти зачистка латуни. со временем (износ деталей коробки).Это означает, что GL-4 предлагает немного меньшую защиту от избыточного давления. Поэтому API GL-4 не совсем подходит для высокоскоростных гипоидных передач.

Если вы используете масло GL-5 в коробке передач, для которой требуется GL-4, вы также столкнетесь с преждевременным износом синхронизаторов и шестерен. Это связано с осаждением меди, присутствующей в масле GL-5. В последнем оно в 4 раза больше, чем в масле стандарта API GL-4.

Что делать, если вы не можете найти GL-4?

Все очень просто! Отличной заменой трансмиссионному маслу GL-4 80W-90 станет масло SAE 50, соответствующее спецификации CAT TO-4.Взаимозаменяемость здесь имеет место, так как рабочие температуры очень схожи, и, в случае с SAE 50, уровень меди не превышает отметку, указанную на упаковке GL-4 80W-90.

В чем разница между gl 4 и gl 5?

К принципиальным отличиям, которые тем не менее имеют некоторое значение, как для автомобиля, так и для покупателя, относятся:

  1. Рабочие диапазоны коробки передач. API GL-4 приемлем для использования на автомобилях со «стоковыми» коробками, не подвергающихся высоким нагрузкам.
  2. различной вязкости. GL-4 имеет меньшую вязкость, как на прогретой коробке, так и без.
  3. Противозадирные свойства. По отношению к вышеперечисленным коробкам является достойным вариантом, так как имеет сбалансированное количество примесей меди и железа. GL-5 имеет в своем составе значительно больше меди, что обязательно навредит коробке с низким диапазоном нагрузки.
  4. Цена. Этот параметр по различию трансмиссионных масел влияет только на покупателя/владельца автомобиля.

Какое масло выбрать при смене комплектации автомобиля?

Что делать, если в машину поставили более мощный двигатель или резко увеличили мощность? Рациональным решением будет использование синтетического масла GL-4.Здесь также играет роль ценовая категория. Как понять, что масло подобрано правильно и его дальнейшее использование не повредит коробку? Здесь все следует пустить на волю случая или ощущение «упертости» коробки. Если это так, то необходимо заменить выбранный на GL-5. Слитую пробу масла необходимо отправить на анализ, а новую залитую – на анализ через аналогичный период времени.


Если образец показывает избыток железа, то GL-4 явно не подходит.Трансмиссионное масло GL-5 за счет более высокой вязкости создает улучшенную защитную пленку, но увеличивается количество примесей меди в общем количестве масла. Так сказать: — палка о двух концах.

Если единственным решением защиты коробки от преждевременного износа является использование масла GL-5, то компенсирующей мерой, которая несколько скорректирует/уменьшит количество выпадающих примесей меди, будет фильтр с магнитом.

Такая замена узла влечет за собой дополнительные расходы, как в плане переоборудования, так и традиционных трансмиссионных масел.Специфика переоборудования заключается в замене как синхронизаторов, так и шестерен. Если синхронизаторы еще можно отнести к расходным материалам, то на последних следует экономить, и, собственно, использовать GL-5. Это будет особенно полезно в тех случаях, когда мощность автомобиля увеличивается. 100 л.с. и более .

Главное отличие и рациональность покупки

Как ни крути, а главное отличие таких масел это диапазон работы редуктора . Так, например, API GL-4 используется в условиях различной жесткости, а GL-5 актуален для быстроходных гипоидных передач и ведущих мостов, которые, в свою очередь, работают в достаточно высоких температурных режимах, чередующихся с кратковременными ударными нагрузками. нагрузки.
Установление и поддержание противозадирных свойств очень важно для любой машины, которая может использовать любое из вышеперечисленных синтетических масел. Выбор подходящего никоим образом не заканчивается покупкой и использованием топ-класса, даже того же GL-5 API.

иллюстративный пример

В качестве примера можно взять популярный недорогой автомобиль Lanos. Заливать в его коробку слишком дорогое масло кажется абсурдным, и, как показывает практика, нерациональным. Ящик по принципу своего функционирования относится к средней степени нагрузки.Кто-то скажет, что лучше залить GL-5 и забыть об этом. Как было сказано выше, это масло обладает высокими противозадирными свойствами из-за повышенной концентрации примесей меди. Это медь, конечно, в избыточных количествах, которая буквально через полгода выведет из строя синхронизаторы и другие элементы привода. В итоге потенциальный владелец получит испорченную коробку и головную боль в виде дополнительной статьи расходов.

API GL-4, по отношению к тому же Ланосу, будет стоить несколько дороже, так как частота плановых замен масла отличается от вышеперечисленных в большую сторону, но исключает возможность преждевременного износа элементов коробки.

Внимание! Отработанное масло, будь то GL-4 или GL-5, нельзя повторно использовать ни в одном компоненте автомобиля.

Замена автомобильного масла – магистральная смазка, не позволяющая металлическим компонентам, соприкасающимся друг с другом, прийти в негодность, очень важная процедура. В статье пойдет речь о трансмиссионном масле.

Роль масла в коробке передач

Давайте для начала разберемся, зачем так необходимо масло для коробки. Заглянем внутрь деталей.

То, что редуктор имеет насаженные на валы шестерни, которые, в свою очередь, вращаются на подшипниках и что шестерни контактируют друг с другом через зубья — это все мы знаем.

Забываем, что высокое давление и значительное продольное скольжение пагубно влияет на трансмиссионную жидкость, разрушает масляную пленку в зоне контакта трущихся деталей, приводит к заеданию металла и, как следствие, всему разрушению.

Важная собственность

Устранить негативные воздействия окружающей среды и неизбежные процессы механики призвано вязкое масло со специальными присадками . Он способен обеспечить сохранность и низкую восприимчивость масляной пленки к различным воздействиям.Также будет полезно знать, что еще на этапе производства шестерни и другие детали коробки покрываются фосфатом.

Что касается присадок, то трансмиссионные жидкости для коробок содержат те же вещества, что и в моторных смазках. Речь идет о противоизносных, вязкостно-температурных, антикоррозионных и других присадках. Только вот в трансмиссионной жидкости эти самые присадки подмешаны в разных пропорциях.

Кроме того, чтобы укрепить масляную пленку, сделать ее прочнее, в жидкость добавляют соединения хлора, цинка, серы и фосфора — словом, целая куча из таблицы Менделеева.С другой стороны, образуются прочные оксидные пленки, отлично противостоящие высокому давлению и механическим воздействиям.

Типы масляных основ
Как и моторное масло, трансмиссионная жидкость имеет три разновидности или типа основ. Синтетические, полусинтетические и минеральные основы. Рассмотрим каждый из фондов в отдельности, выясним их назначение и роль.

Синтетическая основа

  • Она обладает лучшей текучестью по сравнению с минералами. С другой стороны, при резких перепадах рабочих температур такие масла могут вызвать нежелательную утечку через уплотнения редуктора.Эта ситуация особенно актуальна для автомобилей с большим пробегом;
  • Синтетические масла также имеют преимущества помимо лучшей текучести. Так, плотность синтетических масел меньше зависит от снижения температуры в холодное время года , что позволяет использовать их в более широком диапазоне температур, делая их всесезонными;

Полусинтетическая основа

  • Это своего рода гибрид, комбинированный вариант, нечто среднее между полной «синтетикой» и «минералкой»;
  • Это масло предназначено для улучшения ряда свойств минеральных масел при одновременном снижении высокой стоимости синтетика.

Минеральная основа

  • считаются самыми потребляемыми , так сказать популярными маслами, ввиду их дешевизны;
  • Чтобы хоть как-то улучшить качество минеральных масел, туда добавляют определенное количество присадок с высоким содержанием серы.

Получается, что синтетические масла по качеству лучше минеральных, но по гораздо более высокой цене. Полусинтетика находится где-то посередине, что дает возможность сэкономить.

Важно: помните, что ни в коем случае нельзя смешивать «синтетику» с минеральной основой или наоборот!

Разница масел по типу коробки
Кроме того, масла надо уметь различать по своим свойствам. На сегодняшний день известно два типа масел: для АКПП и для МКПП. Вот чем они отличаются.

Для механической коробки передач

  • Масла для МКПП (или МТФ) эффективно снимают механические нагрузки, смазывают пары трения, отводят тепло и частицы ржавчины.

Имейте в виду, что все шестерни и подшипники внутри них требуют смазки погружением в масло и смазкой разбрызгиванием. В некоторых конструкциях (особенно нагруженных или сложных механизмах) даже такой смазки недостаточно. Масло в таких случаях обеспечивается принудительной подачей под давлением.

Для автоматической коробки передач

  • Отличие масел для АКПП (они маркируются как ATF ) в том, что к ним применимы более высокие требования , чем к смазке для МКПП.Это масло действует как передатчик механической энергии во всей системе трансмиссии. Это скорее гидравлическая жидкость, чем обычное масло;
  • Эти масла способны не только смазывать шестерни, но и обеспечивать жидкую среду, а также плавность работы механизмов трения, лучше отводить тепло и защищать от коррозии;
  • Имеют более высокий индекс вязкости и лучше противостоят пенообразованию;
  • смазка
  • ATF оказывает более слабое воздействие на сальники и различные эластомеры, чем масло МКПП;
  • Такие масла должны быть очень стойкими к окислению.

Этот вопрос часто задают на форумах. : можно ли использовать масло для автоматов в механических коробках. В принципе, это даже лучше, но будет стоить дороже.

Таблица известных масел для автоматических трансмиссий

марка Описание назначение
Дексрон 3 Масло для автоматических трансмиссий, отвечающее последним требованиям ведущих производителей Для автомобилей со Степ-троником, Тип-троником, АКПП и т. д.
Евромакс ATF Специальная жидкость для АКПП иномарок очень высокого стандарта качества Коробки Ford Mercon, Chrysler, Mitsubishi Diamond, Nissan, Toyota и др.
Мобильный Delvac ATF Масло для автоматических трансмиссий, исключительно хорошо работающее при отрицательных температурах Грузовые автомобили с автоматической коробкой передач, автобусы, легковые автомобили и т. д.
Тойота АТФ Масло со специальными присадками, защищающими от коррозии и чрезмерного износа Автомобильные ящики Toyota и Lexus
Хонда АТФ Масло со специальными компонентами для защиты сальников и уплотнительных колец Коробки АКПП для всех моделей Honda

Классификация масел по вязкости
С основами разобрались, теперь перейдем к одной из важнейших характеристик – особенностям того или иного масла и классификации по степени вязкости SAE и API .

Классификация API подразумевает разделение всех известных трансмиссионных масел на 7 групп , наиболее распространенными из которых являются GL-4 (умеренные нагрузки) и GL-5 (жесткие, экстремальные нагрузки).

Классификация SAE (подробно об этой классификации можно прочитать в других статьях на нашем сайте) условно делит масла на 3 группы : зимние/летние/всесезонные.

Ниже мы видим таблицу, в которой перечислены самые популярные трансмиссионные масла и их вязкость, а также различные важные свойства.

Синтетика , полусинтетика

Марка масла САЕ Особенности API
Мобильный 1 SHC 75Вт/90 Универсал СНТ* всесезонный (назначение — МКПП, гипоидные и другие передачи) ГЛ4
Лукойл ТМ-5 75Вт/90 Разработан специально для механических коробок передач с любым типом передач — ПСНТ** ГЛ5
Castrol Suntrans Transaxl 75Вт/90 Полностью СНТ (назначение — МКПП, раздатка, коробка передач в блоке с бортовыми передачами) ГЛ4
Мобильный GX 80 Вт Назначение — комбинированная коробка передач/передний привод ГЛ4
Лукойл ТМ-5 85Вт/90 Предназначен для МКПП/АКПП, раздаточной коробки, рулевого управления — ПСНТ ГЛ5
Тойота 75Вт/90 Оригинальное масло СНТ (предназначено для МКПП, гипоидных передач редуктора заднего моста, рулевой колонки) ГЛ4/ГЛ5

Замена масла в коробке передач

Трансмиссионное масло

не подлежит замене во всех марках автомобилей.Есть некоторые дорогие модели машин, в которых замена производителем не предусмотрена. Как правило, это автомобили с АКПП нового типа, где жидкость заливается на весь срок службы (совпадающий со сроком службы самого автомобиля). В таких коробках нет даже щупа для проверки уровня.

Вот, например, модели автомобилей, в которых замена не предусмотрена:

  • На немецкие автомобили уже после 90-х годов выпуска устанавливаются коробки без щупа;
  • Acura RL с АКПП типа MJBA;
  • Шевроле Юкон с АКПП типа 6L80;
  • Ford Mondeo с АКПП FMX;
  • Honda CR-V последних годов выпуска и многое другое

Но все это как бы поверхностно и на практике дело обстоит немного иначе.Замена может потребоваться, если обнаружена проблема в коробке. В любом случае потребуется диагностика (с определением уровня сканером и графиком) и заменой лучше заняться специалистам.

Оставим в покое дорогие модели автомобилей и перейдем к обычным. В коробках этих машин рекомендуется замена после через каждые 80 тыс. км пробега , что составляет примерно 2 года. Но и здесь не все подходит. Опять же, все это относится к классическому, так сказать, сценарию, подразумевающему, что автомобиль редко попадает в пробки, климат страны проживания водителя умеренный, а качество дорог не вызывает сомнений (как в Германия, например).В нашей стране, где условия движения чуть ли не экстремальные, важно проводить замену не каждые 80 тыс. км и даже не через 40 тыс. км, а каждые 25 тыс. И это не громкие слова, а реалии нашей жизни. Таким образом, мы позаботимся о коробке и не дадим ей преждевременно выйти из строя.

Есть еще вариант. Смазку можно осмотреть визуально и определить ее состояние. Так что, если заметно, что жидкость поменяла цвет на более темный или приобрела запах гари, ждать плановой замены уже глупо.Срочно обратитесь в сервис, где сначала проведут диагностику, а потом поменяют масло.

Заключение

Время не стоит на месте. Появляются новые сорта масел, становится доступной импортная брендовая продукция, меняются рекомендации. Автомобилист должен быть в курсе последних событий, как и специалист в любой другой области. Периодически проверяйте качество масла, проводите диагностику и состояние коробки.

Раздаточные коробки и ведущие мосты называются трансмиссиями.Аналогичную классификацию имеют трансмиссионные и моторные масла. Для ТМ основными свойствами являются: вязкостные характеристики, эксплуатационные и антикоррозионные свойства, а также смазывающая и термоокислительная способность.

Обзор трансмиссионного масла 75W-90

Трансмиссионное масло, как и моторное, имеет свое, которое тоже нужно уметь правильно расшифровывать. На этикетке масла имеется классификация SAE и API , некоторые имеют классификатор ZF или спецификация MIL , а также могут быть допуски отдельных автопроизводителей .

Все современные трансмиссионные масла должны соответствовать классификации по международному стандарту SAE J306. вязкость 75w90 наиболее часто используется среди трансмиссионных жидкостей.

Значение вязкостной характеристики 75w и 90

По SAE ТМ делятся на виды и соответственно их назначение в зависимости от вязкости. Поскольку речь пойдет о трансмиссионном масле 75W-90, то в первую очередь разберемся с его характеристиками.

75W – этот показатель известен как «зимний», показывает степень текучести при низких температурах.Чем ниже значение перед буквой «w», тем более жидкой является трансмиссия на морозе. Для этого типа масла порог должен быть при -40 °C.

Второй показатель диапазона вязкости 90 , его еще называют «летним», указывает на максимально допустимую положительную температуру наружного воздуха при температуре 100 градусов Цельсия. Сам параметр тоже не отражает истинного значения, нужно только знать, что по справочным данным этот порог будет до +35°С.

Казалось бы, почему масло 75W90 самое приемлемое для наших широт , почему бы не создать универсальное с еще более широким температурным спектром? Но не все так просто. Защита от трения между поверхностями шестерен напрямую связана со смазывающей способностью трансмиссионного масла. Хотя этот показатель значительно улучшается с увеличением вязкости, в силу вступает закон сопротивления, увеличиваются потери мощности трансмиссии, за счет энергии, затрачиваемой на ее выдавливание из-под зубьев шестерни.И еще, вязкое масло очень густое на морозе. Менее вязкая, при минусовой температуре приятна на ощупь, но имеет менее прочную защитную пленку и худшую смазывающую способность. Для балансировки этих двух показателей также используются специальные пакеты присадок.

В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс вязкости «90», но «140», то есть ТМ, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, может быть предпочтительнее для жаркого южного климата или больших нагрузок на высоких скоростях.

Трансмиссионная жидкость должна выполнять следующие функции:

  • устранять трение, заедание, задиры, питтинг (глубокую коррозию металла) и другие повреждения;
  • уменьшить потери энергии и повысить эффективность;
  • отводить тепло от поверхностей трения;
  • снижают шум и вибрацию при работе редуктора.

Поэтому ТМ 75W90 от разных производителей, конечно же, несколько отличается по своим свойствам, ну и, конечно же, по своему ценнику.Кроме того, трансмиссионное масло 75W90 часто является синтетическим, хотя в некоторых случаях ряд производителей может указывать на его этикетке как полусинтетическое. Но на самом деле от синтетики он отличается только содержанием синтетического вещества 20% — 40% и количеством добавки от 2 до 15%.

Помимо того, что эти жидкости классифицируются по системе SAE, существует разделение трансмиссионных масел по системе API с индексом «GL» (в русскоязычном варианте — индекс «ТМ»).

Эксплуатационные свойства ТМ

Классификация API Показывает комплексную оценку трансмиссий в зависимости от эксплуатационных свойств и делится на шесть категорий. Категории отмечены индексом, что дает возможность понять объем и уровень качества продукта. В трансмиссии легковых автомобилей на сегодняшний день применяют только две группы жидкостей – ГЛ-4 и ГЛ-5 (ТМ-4, ТМ-5 по отечественной классификации).

GL-4 (или ТМ-4) — предназначены для средненагруженных передач .Применяется в механических коробках передач и механизмах со спирально-коническими зубчатыми колесами. Эксплуатация таких масел может осуществляться в коробках передач гипоидного типа при высоких скоростях, но малых или умеренных крутящих моментах.

GL-5 (или ТМ-5) — используется для тяжелонагруженных шестерен . Эксплуатация масла с этим стандартом осуществляется в гипоидных передачах при малых крутящих моментах в сочетании с высокими скоростями, подвергающихся кратковременным ударным нагрузкам. Это масло содержит большое количество серо-фосфорсодержащей противозадирной присадки.

Также очень распространено масло 75W90 с маркировкой — GL-4/5 , наличие двух индексов указывает на применение при разных режимах нагрузки и разных типах механизмов.

Спецификация MIL

В дополнение к классификации API часто используется Спецификация US MIL . Для 75W90 это MIL-L 2105 A, B или C. Подтверждает соответствие спецификации всесезонных трансмиссионных масел , аналог API GL-4 или GL-5.

Классификатор качества трансмиссионного масла ZF

Также на канистре с маслом 75W-90 можно увидеть Классификатор Z , — это система классификации для всех типов автомобильных трансмиссий .Обозначение производится буквами и цифрами от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14.

Чем отличаются масла GL-4 от масел GL-5 75W-90?

Как уже было сказано чуть выше, назначение масел ТМ GL-4 (по ГОСТ 17479.2–85) — для работы в коробках передач с коническими и гипоидными передачами , работающих при контактных напряжениях до 3000 МПа и температурах масла до 150 °С. По большому счету, это коробки передач переднеприводных автомобилей. API GL-5 обеспечивает надежную работу гипоидной передачи, работающей с ударными нагрузками при напряжениях свыше 3000 МПа.Применяется в коробках передач с гипоидными коническими передачами и для бортовых передач с карданной передачей в ведущих мостах (с самоблокирующимся дифференциалом LSD). Эта трансмиссионная жидкость обеспечивает лучшую защиту при высоких нагрузках и давлениях.

Ошибки при выборе ТМ 75W90 и отличие GL 4 от GL 5.

Ключевая особенность заключается в том, что в маслах 75W90 API GL-4 серо-фосфорных присадок в два раза меньше, чем в аналогичных , только классом выше.Эти добавки создают на деталях специальное защитное покрытие, препятствующее износу, но это вещество еще прочнее, чем поверхность деталей из меди или других мягких сплавов. Поэтому использование ТМ не по назначению грозит износом поверхности элемента из мягкого металла. Так, в тех коробках передач, где нужно использовать 75W90 GL-4, а заливается GL-5, происходит быстрое появление медной стружки, так как синхронизаторы сделаны из меди, а серно-фосфорная присадка их убивает.

Переход с GL-4 на GL-5 и наоборот недопустим: это разные масла с разными свойствами и назначением.

Рейтинг лучших трансмиссионных масел с вязкостью 75W90

  • Вязкость . Масло должно сохранять оптимальную вязкость как при низких температурах, так и сохранять свои вяжущие свойства при высоких;
  • Температурные характеристики . Каждая жидкость имеет свою температуру застывания и температуру воспламенения, наибольший разрыв между этими показателями должен быть у ТМ;
  • .Чем выше этот показатель, тем качественнее продукт;
  • Индекс крутости . К сожалению, нормативов для этого показателя не существует, но чем выше это значение, тем лучше ТМ;
  • . По ГОСТу это значение должно быть не менее 3000 Н;
  • Степень износа . Такой критерий определен только для масла класса GL-5, он должен быть меньше 0,4 мм.
ТОП лучших трансмиссионных масел не учитывает их стоимость, а составляется на основе отзывов и сравнительных испытаний.

Трансмиссионное масло по многим параметрам Motul Gear 300 75W90 занимает первое место среди всех тематик. Эта трансмиссия имеет самые высокие показатели защиты от задиров (индекс 60,1), свариваемости, стабильности масляной пленки без потери мощности двигателя, средней степени износа (0,75 мм). Хотя вязкостными характеристиками похвастаться не может (особенно при минусовой температуре).

Температурный тест трансмиссионных масел 75W90

Второе и третье места занимают трансмиссионные жидкости Castrol (Syntrans) и Mobil (Mobilube).Масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4 применяется в коробках передач, раздаточных коробках и ведущих мостах. Обладает хорошей низкотемпературной текучестью, но по сравнению с Мобилом показатель задира достаточно высокий, как для жидкости этого класса, а уровень износа даже лучше, чем у Мотюль (59,4).

TM Mobil Mobilube можно поставить на третье место, так как он имеет хорошие результаты в тестах на уровень защиты и износа при высоких нагрузках, поэтому обеспечивает низкие потери на трение при рабочих температурах.Но, к сожалению, имеет недостаточный показатель вязкости при минусовых температурах.

Четвертый результат при тестировании трансмиссионного масла показало масло Total Transmission SYN FE 75W-90. Отзывы об этой жидкости тоже хорошие, хотя, поскольку она универсальна – имеет API GL-4/GL-5, то подойдет не для всех коробок передач. Эта ТМ имеет уровень задира 58,8, что даже лучше, чем у лидера рейтинга трансмиссионных масел 75W90. Но не может похвастаться уровнем износа и хорошей вязкостью в низкотемпературном тесте.

Масло трансмиссионное полусинтетическое LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5 также хорошо себя показывает в тестах, особенно выделилось при испытании в минус 40, его текучесть при такой низкой температуре позволит редуктор и редукторы работают без проблем. Однако другие важные показатели находятся на среднем уровне.

масло синтетическое ZIC G-F TOP Мы не включаем 75W-90 в этот рейтинг, так как данных по его показателям износа очень мало, хотя температурный тест проходит отлично.Это трансмиссионное масло можно использовать в механических коробках передач (в том числе с синхронизированными трансмиссиями) и ведущих мостах. По отзывам автовладельцев, он значительно снижает шум трансмиссии, выдерживает экстремальные нагрузки и практически не имеет недостатков.

Также нельзя не обратить внимание на масло Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 от производителя Eurol, так как, глядя на отсутствие реальных температурных испытаний и очень высокий уровень износа — 0,94, имеет хороший уровень потертости — 58,5 и пользуется большой популярностью у автомобилистов.

Как видите, ассортимент трансмиссионных масел 75W90 на рынке достаточно велик и всегда есть из чего выбрать под свои нужды и доступную цену. Но помните, что выбирать нужно не потому, что посоветовал сосед, а исходя из потребностей трансмиссии вашего автомобиля и характеристик самой трансмиссионной жидкости.

Масло «Лукойл» трансмиссионное 75W90: отзывы, характеристики, качество

Компания «Лукойл» — отечественный бренд, выпускающий смазочную продукцию конкурентоспособного уровня.Его масла предназначены для самых разных механизмов. Стоимость продукции Лукойл намного ниже, чем у зарубежных компаний-аналогов. Этим и объясняется высокий спрос на смазочные материалы со стороны производителя.

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90», отзывы о котором предоставлены специалистами и опытными пользователями, позволят принять правильное решение о необходимости приобретения представленного средства для трансмиссии вашего автомобиля. Какими особенностями обладает представленный продукт, будет подробно рассмотрено ниже.

Область применения

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90», отзывы о котором приведены в различных источниках пользователей и специалистов, предназначено для коробки передач автомобилей.Инструмент помогает шестерням проскальзывать, уменьшая их износ.

Трансмиссия передает вращательное движение на колеса машины от коленчатого вала двигателя. В состав этого элемента системы автомобиля входят коробка передач, дифференциалы и раздаточные коробки. Когда они работают, температура повышается. Для предотвращения перегрева и снижения трения Лукойл разработал ТМ-4 75W90 (соответствует классу API GL-4) и ТМ-5 (соответствует классу API GL-5).

Представленный продукт универсально применяется в механических коробках передач отечественных и зарубежных автомобилей.

Функции смазки

Серия ТМ Масло «Лукойл» выполняет несколько важных функций в системе трансмиссии автомобиля. Настоящее средство защищает трущиеся поверхности от преждевременного износа. Металлические поверхности покрыты тонким слоем смазочной пленки. Это предотвращает появление задиров, механических повреждений, а также подклинивания пар трения.

Когда сила трения уменьшается, больше энергии. Это позволяет механизмам работать с большей эффективностью.Также смазки предназначены для отвода избыточного тепла от трущихся деталей. Это снижает уровень шума. Элементы системы не перегреваются, работают полноценно.

Еще одной важной функцией этих масел является предотвращение окислительных процессов. Они не допускают образования коррозии. Испытание масел «Лукойл», проведенное в независимой лаборатории, показало, что данный продукт полностью соответствует вышеизложенным утверждениям.

Характеристика

Данное масло является полусинтетическим продуктом.Используется круглый год, независимо от температуры окружающей среды. Средство предназначено для механических коробок передач легковых и грузовых автомобилей, а также микроавтобусов и автобусов. Масло «Лукойл», синтетика и минеральная основа которого соединены методом глубокого гидрокрекинга, обладает высокими эксплуатационными характеристиками.

Минеральная основа способствует удешевлению технологии, благодаря которой масло «Лукойл». Синтетика увеличивает срок службы смазки, повышает ее устойчивость к неблагоприятным условиям эксплуатации.

Представленный продукт может применяться практически в любых механических коробках передач, в том числе с гипоидным типом. Трансмиссия полностью работоспособна при низких и высоких температурах окружающей среды.

Разновидности

Представленная смазка двух видов. Первый соответствует классу GL-4 по системе API. Цена масла «Лукойл 75W90» этой категории составляет около 300 рублей. за 1 литр. В продаже есть канистры емкостью 4, 18, 50, 216,5 литров. Это дает возможность применять представленный продукт как для одной трансмиссии, так и для промышленного производства транспортных средств.

Серия ТМ-5, соответствующая классу GL-5 по API, стоит немного дороже. За канистру емкостью 1 литр нужно будет отдать около 320-350 рублей.

Представленные варианты трансмиссионных масел имеют разный пакет присадок. Эти компоненты производятся ведущими мировыми производителями. Такие компоненты могут содержать фосфор, серу. Отличие ТМ-4 от ТМ-5 заключается в количестве таких добавок. У первой разновидности их определяют до 4%, а у второй — около 6.5%. Чем больше присадок содержит продукт, тем большую нагрузку способна выдержать трансмиссия.

Применение масла ТМ-5

Масло минеральное «Лукойл» содержит в своем составе и синтетические компоненты. Это позволяет использовать его как в старых, так и в новых автомобилях. Тем не менее, перед эксплуатацией автомобиля рекомендуется прочитать инструкции, прилагаемые к системе автомобиля. Производитель указывает, какой тип трансмиссионного масла разрешено использовать в его коробке передач.

Если трансмиссия эксплуатируется при повышенных нагрузках, высоких температурах нагрева, рекомендуется использовать масло «Лукойл» серии ТМ-5.Его основной областью применения являются раздаточные коробки, дифференциалы, а также главные трансмиссии. Для отечественных автомобилей масло ТМ-5 не используется. Его состав несовместим с конструкцией синхронизатора. Если это требование не будет выполнено, эта часть выйдет из строя.

Компания «Лукойл» исследовала особенности трансмиссий иномарок. На основании полученных данных была выведена формула ТМ-5. Он полностью отвечает требованиям зарубежных инжиниринговых компаний.

Применение масла ТМ-4

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90» GL-4 имеет в своем составе пониженное содержание фосфора и серы.Серия ТМ-4 была разработана специально для использования в коробках передач. Особенно часто этот продукт используется в отечественных автомобилях. Их синхронизаторы восприимчивы к большому количеству присадок.

При нормальных условиях эксплуатации автомобилей серия ТМ-4 подходит идеально. Смазка данной категории полностью соответствует международным стандартам и требованиям, обеспечивает нормальную работу коробки передач.

При выборе того или иного вида смазки руководствуйтесь инструкциями производителя трансмиссии.Мировое машиностроение тестирует различные масла в условиях своих механизмов. По результатам тестирования можно установить, подходит конкретный тип смазки для трансмиссии или нет. ТМ-4 считается более универсальным инструментом, поэтому используется чаще.

Технические характеристики

Испытания масел «Лукойл», которые проводили независимые лаборатории, а также данные, предоставленные производителем, позволяют сделать выводы о целесообразности использования продукта в трансмиссии конкретного автомобиля.

Потребители часто используют масло ТМ-4. По результатам исследований установлено, что вязкость масла при 100°С составляет 16,79 ед. Эксперты утверждают, что такой результат несколько ниже, чем у продукции компаний-конкурентов. Однако этот показатель полностью соответствует норме.

Кислотное число смазки 0,99. Это свидетельствует о длительном сроке службы вещества. Масло не окисляется быстро.

Также ученые исследовали динамическую вязкость смазки ТМ-4 при температуре -40°С.Результат анализа показал, что инструмент по этому параметру полностью соответствует стандарту. Динамическая вязкость составила 118,7 тыс. ед. (норма до 150 тыс. ед.).

Лабораторные исследования

Масло «Лукойл 75W90», характеристики которого изучались учеными в лаборатории, показало хорошие результаты. Практически по всем показателям результат соответствует норме.

Нормальным в ходе исследования была признана нагрузка перед сваркой. Отличный результат масло показало при определении диаметра износа.Это 0,38 ед. Такой результат — редкость даже для полностью синтетического масла.

В состав продукта входит множество добавок на основе серы и фосфора. Они способствуют долговременной работе трансмиссии. Также при лабораторном исследовании представленного трансмиссионного масла было обнаружено довольно большое количество сложных эфиров. Эти компоненты также препятствуют быстрому окислению масла. Это свидетельствует о длительном периоде эксплуатации объекта. Его замена будет проводиться достаточно редко.

Экспертное заключение

Масло «Лукойл 75W90» ТМ-5 и ТМ-4 признано экспертизой качественным, соответствующим всем нормам, средством для обслуживания трансмиссии. Изучение инфракрасного спектра показало, что масло имеет базовую основу продукта гидрокрекинга. Присутствуют как минеральные, так и синтетические компоненты.

Основным компонентом, препятствующим износу трущихся элементов, является сера. Поэтому, выбирая это средство для трансмиссии своего автомобиля, необходимо найти рекомендации производителя о возможности использования в этой системе таких материалов для ухода.

После проведенных исследований специалисты сошлись во мнении, что масло «Лукойл» является качественным продуктом с ярко выраженными противоизносными характеристиками.

Подбор масла

Подбор масла «Лукойл» должен производиться в соответствии с требованиями производителя автомобиля. От этого зависит долговечность и полезность трансмиссии.

Масло с вязкостными характеристиками по SAE 75W90 предназначено для эксплуатации в европейской части нашей страны. Изделие хорошо переносит условия жаркого лета и сильных морозов зимой.Для более сурового типа климата необходимо подбирать смазочные материалы другого класса вязкости.

Представленная смазка полностью соответствует международным требованиям в отношении пусковых свойств и продолжительности работы. Средство способно обеспечить полноценную смазку систем трансмиссии при температуре от +150 до -60°С. В условиях повышенных нагрузок состав средства не теряет своих характеристик, обеспечивает надежную защиту системы трансмиссии.

Отрицательные отзывы

Среди представленных отзывов о трансмиссионном масле много положительных высказываний. Однако есть и отрицательные. Специалисты утверждают, что правильный подбор масла «Лукойл» может избавить от многих неблагоприятных последствий.

Некоторые пользователи утверждают, что представленное масло начинает густеть даже при морозе -15°С. При этом появляется сильный шум, передачи переключаются с трудом. Специалисты утверждают, что на сегодняшний день представлено много подделок представленной смазки.Поэтому приобретать такие средства необходимо в специализированных крупных магазинах.

Также смазка будет полноценно работать только в той системе, которая предназначена для средств с подобным составом. В противном случае результат смазывания будет неудовлетворительным.

Положительные отзывы

Масло трансмиссионное «Лукойл 75W90», отзывы о котором представлены пользователи, отметили подавляющее количество голосов как качественный продукт. Его текучесть на морозе не уступает более дорогим импортным разновидностям расходников.При этом Лукойл имеет приемлемую стоимость.

Зимой, как отмечают водители, эта смазка обеспечивает стабильную работу трансмиссии. Механизмы работают тихо и полноценно. Представленное масло меняется крайне редко. Не пенится, не горит. Трансмиссия не изнашивается, не подвергается коррозии и не перегревается. По мнению многих водителей, это качественный, достойный продукт.

Рассмотрев особенности, которыми обладает трансмиссионное масло «Лукойл 75W90», отзывы специалистов и потребителей, можно отметить высокое качество представленного продукта.Эта смазка имеет оптимальное соотношение цены и качества.

р>>

Периодичность замены масла в редукторе заднего моста. Масло в раздаточной коробке

Задача коробки передач в автомобиле — передавать и распределять крутящий момент от двигателя к колесам. Эта функция реализуется за счет взаимодействия вращающихся валов зубчатых передач, различающихся числом зубьев. В зависимости от соотношения числа зубьев на шестернях коробка передач может как понижать, так и повышать крутящий момент, в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля.

Очевидно, что постоянное взаимодействие металлических элементов при отсутствии смазки было бы крайне кратковременным. Поэтому немалую роль в работе коробки передач играет трансмиссионное масло . . Он позволяет обеспечить оптимальное прилегание зубьев шестерни друг к другу, снижает истирание металла и, как следствие, увеличивает срок службы редуктора.

Обычно проводится одновременно с заменой масла в трансмиссии (а само масло совпадает с трансмиссионным маслом), и своевременное его выполнение для коробки передач не менее важно, чем для коробки передач.Для большинства автомобилей оптимальна замена масла в коробке передач при сезонном обслуживании автомобиля (при переходе с зимней эксплуатации на летнюю и наоборот).

Когда требуется замена масла в коробке передач?

Условно можно выделить три основные причины, по которым важно менять масло в коробке передач:

  • при интенсивной эксплуатации термическое и кислородное воздействие приводит к разложению углеводородов, входящих в состав трансмиссионного масла, что приводит к коррозии металла ;
  • со временем снижается вязкость масла, ухудшаются его свойства и, как следствие, увеличивается износ зубьев редуктора ;
  • постепенно в масле накапливаются продукты износа , что также ухудшает его смазывающую способность и ускоряет износ.

Существуют и другие ситуации, при которых замена масла в коробке передач рекомендуется вне зависимости от пробега.

Как правило масло меняют при покупке. «с рук» подержанного автомобиля при отсутствии у вас достоверных данных о предыдущей замене масла (например, в виде записи в сервисной книжке). В противном случае велик риск существенного превышения рекомендуемого интервала замены, если предыдущий владелец введет вас в заблуждение.

Кроме того, масло меняют после капитального ремонта соответствующих агрегатов автомобиля (и, естественно, после капитального ремонта).Причем в этом случае требуется повторная замена масла после периода обкатки (через 2-3 тысячи километров, как на новом автомобиле).

Периодичность замены масла в коробке передач.

Определите периодичность , с которой должна производиться замена масла в коробке передач именно вашего автомобиля, проще всего будет изучить инструкцию по эксплуатации. При отсутствии таковых можно ориентироваться на стандартные рекомендации. Обычно для автомобилей с МКПП рекомендуемый интервал замены составляет 50-60 тыс. км пробега .Для автомобилей с АКПП пробег будет короче примерно вдвое и составит 25-30 тысяч километров.

Следует учитывать, что периодичность замены зависит от условий эксплуатации автомобиля. В «тяжелых» условиях замену масла в коробке передач необходимо проводить значительно чаще .

К условиям сокращения интервала замены масла в коробке передач относятся:

  • регулярные перевозки крупногабаритных грузов, буксировка прицепов или других транспортных средств;
  • езда по грунтовым проселочным дорогам, езда с частыми пробуксовками, езда по рыхлому снегу;
  • при движении на небольшие расстояния с частыми торможениями и остановками (как правило, такой режим характерен для любого мегаполиса).

При покупке нового автомобиля производитель или дилер часто отмечают необходимость первой замены масла после 2-3 тыс. км пробега . Такой короткий срок действительно оправдан. При основной эксплуатации происходит интенсивное притирание всех узлов автомобиля, этот процесс неизбежно сопровождается значительным образованием продуктов износа. Для последующей долгой безаварийной эксплуатации автомобиля масло необходимо менять после первых пары тысяч километров обкатки.

Самостоятельная замена масла в коробке передач

При самостоятельном выполнении замены масла в коробке передач необходимо обратить внимание на несколько нюансов.

На большинстве автомобилей замена масла в коробке передач не является трудоемкой процедурой (в отличие от ремонта или замены самой коробки передач), но лучше всего это делать на смотровой яме или эстакаде . Это позволит установить автомобиль с возможностью последующего вывешивания колеса для промывки коробки передач.

Слив масла производится на прогретом двигателе, поэтому при работе необходимо соблюдать осторожность. во избежание ожогов из-за очень высокой температуры масла. При этом важно дать маслу полностью стечь, так как самые тяжелые взвеси остаются в густом осадке, который стекает последним.

На большинстве автомобилей сливная пробка содержит магнитную часть, которая притягивает металлические отложения. Поэтому при замене масла важно промыть и сливную пробку.

Если при внешней оценке слитое масло окажется сильно загрязненным, целесообразно промыть систему специальной промывочной жидкостью. Его плотность намного ниже обычного масла, что позволяет буквально смывать остатки загрязнений, осевших на рабочих поверхностях коробки передач.

После слива и очистки в коробку передач можно заливать свежее масло.

Как правило, масло в коробке передач заменяется на масло, аналогичное ранее использованному, рекомендованное производителем автомобиля.

В ряде случаев автовладелец, желающий сменить марку используемого масла, может воспользоваться таблицами совместимости, предлагаемыми производителями масел. Но, конечно же, эффективнее всего в этом случае обратиться за консультацией к специалистам.

Также при техническом обслуживании, помимо оценки состояния самого масла, имеет смысл обратить внимание на состояние сальников коробки передач, так как через них может вытекать масло из коробки передач.

из «Масла редукторные и трансмиссионные»

При смазке закрытых передач лучше всего заливать необходимое количество масла соответствующего качества в герметичный корпус редуктора.При таком способе смазки масло можно не менять в течение всего срока службы механизма. В частности, по этому пути пошли производители автомобилей – в своих руководствах они не указывают точных сроков замены трансмиссионных масел, ограничиваясь общей рекомендацией о максимальной продолжительности их использования.
Поэтому для обеспечения надежной работы машин, а также из экономических соображений необходимо сливать отработанное трансмиссионное масло из картеров редукторов и заменять его свежим.Масло необходимо заменять, когда оно окислено или загрязнено, или через регулярные промежутки времени.
Изучая вопросы замены масла в коробках передач, Forbes et al. установили, что работа коробки передач в первый месяц эксплуатации определяет срок ее службы в дальнейшем, предложили заменить или тщательно профильтровать трансмиссионное масло через две недели после ввода механизма в эксплуатацию. Это необходимо еще и потому, что мельчайшие частицы металла, образующиеся в процессе обкатки, катализируют окисление масла.
Отвергая произвольные сроки замены масла, упомянутые выше авторы считают наиболее рациональным периодический отбор проб масла для установления его дальнейшей работоспособности. В первую очередь эти пробы определяют наличие грязи, продуктов износа и воды. Также можно определить кислотное число масла, вязкость и поверхностное натяжение. В некоторых автопарках, эксплуатирующих грузовики повышенной грузоподъемности, масло, работающее в коробках передач и ведущих мостах, заменяется свежим маслом после увеличения его вязкости на 50%.
Если зубчатые редукторы оснащены циркуляционными системами смазки, то, по данным Forbes et al., масло может работать несколько лет без замены, особенно при наличии в системе смазки соответствующих фильтров. Следует отметить, что очистка циркуляционной системы смазки при замене масла является более трудоемкой операцией, чем при смазке разбрызгиванием. Добавляя специальные присадки к промывочным маслам или используя растворители, можно удалить большинство отложений из масляного резервуара, маслопроводов и картера.Однако после такой мойки необходимо протереть детали коробки передач сухой ветошью.
После обработки картера коробки передач промывочным маслом осмотрите его детали. При обнаружении следов ржавчины на поверхности шестерен и других деталей следует выяснить причины их появления. Если детали коробки передач находятся в удовлетворительном состоянии, следует как можно быстрее залить в картер свежее масло. В редукторах с циркуляционными системами смазки это можно делать при неработающем редукторе.В редукторах с погружной смазкой шестерни смазываются маслом перед работой.
Если зубчатая пара изготовлена ​​из разнородных металлов (например, в червячных передачах), особенно важно своевременно менять масло и осматривать механизмы. После приработки частицы бронзы налипают на червяк и делают его поверхность шероховатой, что увеличивает износ червячного колеса. Заменив отработанное масло и удалив бронзу с червяка вскоре после запуска новой коробки передач, можно предотвратить дальнейший износ шестерни.
Если смазочное масло используется один раз, промывка механизма может не потребоваться. При смазке масляным туманом в редуктор подается только свежее масло, а герметичный корпус редуктора выдерживается под определенным давлением, что исключает возможность попадания загрязнений в систему смазки. При эксплуатации открытых зубчатых редукторов целесообразно периодически их чистить. В таких передачах не только остаточные масла загрязняются различными механическими примесями, выполняющими роль абразивов, но и забиваются полости между зубьями шестерен более тяжелыми компонентами масла.Если это будет продолжаться достаточно долго, может произойти перекос валов. Эти отложения можно удалить, промыв коробку передач керосином или каким-либо другим растворителем и соблюдая осторожность. При наличии масляных поддонов в открытых редукторах их также необходимо регулярно очищать.

Необходимо проверить уровень масла. Кроме того, смазку необходимо менять в соответствии с рекомендациями автопроизводителя, а также с учетом текущих условий эксплуатации машины.

Когда требуется замена масла заднего моста?

Если при разгоне автомобиля появляются нехарактерные звуки в районе заднего моста (обычно глухой гул), то необходимо заменить масло в мосту.Этот признак можно обнаружить не только после 60-75 тысяч километров пробега, когда обычно возникает необходимость замены смазки, но и гораздо раньше. В последнем случае глухие звуки при работе моста могут быть связаны с использованием сомнительного неоригинального масла. Для устранения последствий длительного использования некачественных подделок необходимо частично разобрать мост, слить смазку, а затем тщательно промыть его детали. После этого производится замена масла в заднем мосту.

Если при ремонте моста необходимо было слить смазку, то по окончании работ и устранения неисправности масло в мосту всегда заменяют.Замена моста на новый также связана с необходимостью заливки свежего масла. Своевременная замена смазки замедляет естественный износ узла и делает его работу более плавной. Масло необходимо периодически менять, и опыт водителей показывает, что установленные производителями сроки при движении по отечественным дорогам оказываются явно завышенными. Именно поэтому замену масла следует производить чаще, чем указано в инструкции. Обычно смазку меняют через 2-3 тысячи километров на новом автомобиле, а затем каждые 50-60 тысяч километров.

Стандартная последовательность действий при замене масла в мосту

Для замены масла в заднем мосту необходимо зафиксировать автомобиль упорами, очистить от наслоений грязи место, где находится сливная пробка, а затем открутить ее. Далее нужно дождаться, пока непригодная для дальнейшего использования смазка полностью стечет в подготовленную для этого емкость. После этого сливная пробка устанавливается на прежнее место.

На следующем этапе очищается крышка, на которой расположено маслозаливное отверстие, затем вынимается соответствующая заглушка.Только теперь можно заливать свежее масло, при этом важно следить за его уровнем. Необходимое количество смазки для оси автомобиля 1,5-1,8 литра (в зависимости от модели). После этого плотно закручивается пробка маслоналивного отверстия.

Зачем лить м Как насчет редуктора заднего моста? Своевременная заливка масляной жидкости в редуктор заднего моста необходима для улучшения взаимодействия деталей агрегата, продления срока их эксплуатации. Обычно автомобильные комплектующие выходят из строя из-за износа, плохого обслуживания.

Предупреждение неисправностей позволяет предотвратить возникновение различных неисправностей в агрегате. Нужно понимать, как происходит замена масла в раздаточной коробке и заднем редукторе, уметь выбирать, какое масло лить в редуктор заднего моста.

Как работает задний мост, почему он изнашивается?

Редуктор заднего моста (раздаточная коробка) представляет собой объединенные между собой узлы, передающие крутящий момент от силового агрегата на колеса. Коробка передач подвергается различным нагрузкам, степень которых зависит от числа оборотов.Ввиду этого в нем появляется трение, которое губительно сказывается на его состоянии. Чтобы компенсировать этот эффект, используется специальная смазка, смягчающая движение подвижных частей и обеспечивающая их целостность. Замена масла в коробке передач – важная процедура, которой нельзя пренебрегать.

Менять масло в заднем мосту нужно примерно раз в тридцать пять тысяч километров. Данная периодичность замены рекомендована известными автопроизводителями.Есть определенные признаки, при обнаружении которых необходимо немедленно заменить расходник (предварительно определив, какое масло лить в редуктор заднего моста). В том числе:

  • уменьшение количества масла;
  • появление серой пыли в смазке;
  • изменить оттенок расходного материала.

Влияние вредных факторов на заднюю ось машины

Уменьшение количества смазочного материала может быть связано с ухудшением его технических характеристик, приводящим к изменению индекса вязкости.Также уровень расходника может снизиться из-за обычных утечек, возникающих из-за повышенных нагрузок.

Появление серой пыли является признаком износа деталей. Внешний слой запчастей со временем стирается, выпадает в осадок. Попадая в масло, осадок начинает циркулировать по смазочному комплексу. Если он находится на важной детали, его отверстия могут быть частично забиты. Это может привести к поломке. Залить свежую смазку в редуктор при выявлении данной проблемы необходимо немедленно.Если вы обнаружили в масле автомобиля металлические частицы, стружку, то вам необходим капитальный ремонт двигателя и полная замена поврежденных деталей.

Изменение оттенка нефтепродукта с золотого на черный считается признаком функционального износа смазки. Длительная эксплуатация, высокие нагрузки, запыленность – все это постепенно приводит к ухудшению характеристик масла. Молекулярная структура нефтепродукта нарушена. Такое масло не способно качественно смазывать детали.


При обнаружении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков немедленно замените масло. Вы можете воспользоваться услугами автосервиса. Его сотрудники в короткие сроки заменят масло в раздаточной коробке. Вам останется только заплатить им за их работу. Если заменить нефтепродукт самостоятельно, то можно неплохо сэкономить (при условии, что замена проведена правильно). Однако при замене смазки сложно допустить такую ​​ошибку, которая могла бы полностью вывести автомобиль из строя. Самое опасное, что может случиться, это обжечься использованной маслянистой жидкостью.Если вы будете осторожны, этого не произойдет. Вы можете сэкономить свои деньги, если знаете, как залить масло в задний мост.

Алгоритм замены масла в редукторе заднего моста

Как производится замена масла в редукторе заднего моста? Алгоритм:


Теперь вы знаете, как поменять масло в заднем мосту ВАЗ (да и любого другого автомобиля). Замена масла в заднем редукторе – достаточно простая процедура.

Какое автомасло выбрать?

Какое масло заливать? Можно использовать как минеральную воду, так и синтетику.Благодаря своему составу синтетика лучше сопротивляется износу, чем минералка, полученная путем переработки нефти, которую необходимо часто менять. плюс минеральное масло считается довольно небольшой ценой. В синтетику добавляют специальные присадки, увеличивающие срок эксплуатации такого масла в несколько раз. Однако стоимость синтетических расходных материалов, особенно известных производителей, достаточно высока.

Прежде чем решать, какое масло заливать в редуктор заднего моста, помните, что бывают и полусинтетические нефтепродукты.Они не такие дорогие, как синтетические, при этом обладают достаточно высокими техническими характеристиками (постоянный индекс вязкости, отличные смазывающие характеристики). Недаром полусинтетика стала столь популярной среди многих автовладельцев в РФ.

Основная задача масла в коробке передач – минимизировать износ шестерен, иначе говоря, увеличить срок их службы. Некачественные смазочные материалы, а также несвоевременная замена негативно сказываются на состоянии деталей.

Периодичность замены составляет в среднем 50 тысяч километров для автомобилей с механической коробкой передач, и 30 тысяч для автоматической.

На автомобилях, эксплуатируемых в тяжелых условиях, необходимо чаще менять масло, сюда могут входить:

  • Вождение по бездорожью;
  • Постоянная максимальная загрузка автомобиля;
  • Частая буксировка автомобилей или прицепов.

В новом автомобиле рекомендуется замена после первых 2-3 тысяч пробега.Дело в том, что на начальном этапе работы новые узлы проходят так называемую «притирку», которая характеризуется повышенным образованием продуктов износа.

Многие автовладельцы меняют масло в коробке передач одновременно с МКПП, так как оба компонента используют трансмиссионную жидкость.

Обязательно проверьте уровень и состояние масла в коробках передач после покупки автомобиля на вторичном рынке. Обычно перед продажей владельцы если и меняют смазки, то только в тех местах, где их легко проверить.Коробки передач не являются одним из них.

Проверка уровня и состояния масла в коробке передач

Уровень и состояние масла в коробке передач проверяют «на холодную», когда вся жидкость собирается в картере.

Масло должно быть на уровне заливного отверстия, ниже на 2-5 миллиметров. Для проверки откручивается заливная пробка и уровень опознается палочкой, проволокой, пальцем или другими подручными средствами. Здесь можно проверить состояние, взяв небольшое количество жидкости с помощью шприца и трубки.

Также оценить состояние смазки можно, открутив на несколько секунд сливную пробку. Предварительно затяните заливную горловину, так масло будет течь гораздо медленнее. Если перед этим машина простояла несколько часов, все посторонние частицы осядут в картере, и вы получите более четкое представление о состоянии масла.

Наличие металлических частиц в отработке свидетельствует о том, что детали коробки передач имеют высокую степень износа, и в скором времени может потребоваться капитальный ремонт и замена деталей.

Что и сколько лить

В редуктор лучше всего заливать трансмиссионное масло, рекомендованное производителем. Информация указана в технической документации, и очень важно ориентироваться на соответствие классу по API.

Практически все современные автопроизводители требуют использования в своих трансмиссиях, коробках передач и раздаточных коробках масел не ниже GL-4 и GL-5, которые содержат противозадирные и другие присадки и приспособлены для работы в самых тяжелых условиях.

Если вы не знаете, какое масло и сколько заливается в редуктор вашей машины, поищите его в таблице. Мы собрали информацию о допусках для различных транспортных средств из множества доступных источников.

Если у автомобиля 2 или 3 моста, то указывается общее количество жидкости.

LSD (Limited Slip Differential) — самоблокирующийся дифференциал, или дифференциал повышенного трения.

Автомобиль Сливочное масло Объем (л)
ВАЗ
2101 80W90 или 75W90 1,50
2105/2106 Лукойл 80W90 GL-5, ТАД-17 80W-90 1,30
2107 CASTROL Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4, Лукойл 80W90 GL-5 1,50
2121 Лукойл ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК Транс Гипоид (80W-90) 2,50
ГАЗ
53 ТАД-17 (ТМ-5-18) 8,20
66 ТСП-14гип, ТАП-15В, ТАД-17и, ТЭП-15 14,10
Валдай TM5-18, TAD-17, Castrol Axle EPX 80W-90 8,00
Следующий Shell Spirax S5 ATE 75W-90, YOKO 75 W 90, TOTAL TRANS SYN FE 75W90, LIQUI MOLI GL4/GL5 75W90 2,70
Бизнес 75W90, 80W90 2,30
3110/31105 (Волга) THK Trans 80W-90, ZIC G-5 80W90, ТМ-5 85-90 Лукойл 1,70
3307/3309 ТСп-14гип, SAE 85W-90, 75W-90 8,20
ЗИЛ
130 ТАД-17и (ТМ-5-18), 80W90 GL-5 10,50
131 ТСп-15К API GL-3 15,00
5301 (Бык) ТСп-14гип, ТАД-17 (ТМ5-18) 80W90 Гл-5 3,30
КАМАЗ
4308 ТСП-15к (ТМ-3-18) 7,50
43118 ТСп-15К 20,00
5320 ТСП-15к (ТМ-3-18) 14,00
6520 ТСП-15к (ТМ-3-18), ТАД-17 (ТМ-5-18), ZIC GFT 75W-90, 14,00
ЛУАЗ
969 ТМ5-18, ТАД-17 1,40
МАЗ
5516 ТМ-5, тсп-15к 15,00
МОСКВИЧ
412 ТАД-17 Тип ТМ-5-18 80W-90, 75W90 GL-5, 1,20
2140 80W90GL-5 1,30
УАЗ
Патриот SAE 75W/90 API GL-5, Zic G-F Top 75W-85, Castrol Syntrax Long Life 75W90 2,70
Ауди
А6 С6 SAE 75W90 GL-5 (MOTUL Gear 300 LS) 2,40
А4 Г 052 145 С 2 1,50
бмв
x5 f10 BMW 33 11 7 695 240 «SAF-XO 75W-90 1,60
х5 е60 Castrol SAF-XO 75w90, Motul 75W90, MOTUL Gear Competition 75W-140 2,60
x3 e36 (с замком) 2,00
x3 e36 (без замка) 75W90GL-5 2,00
х3 е90 Синтракс 75w90 1,00
х5 е70 2,00
х5 е53 Castrol Syntrax Longlife (SAF-XO) 75W-90, SYNTRAX 75W90 2,00
x5 e34 (с замком) 75W140 (CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP GL-5) 1,70
x5 e34 (без замка) 75W90GL-5 1,70
х5 е39 75W90GL-5 1,20
м5 е39 Casrtrol Syntrax Limited Slip 75W-140 1,20
КАДИЛАК
КТС 75W90 2,00
ШЕВРОЛЕ
Нива 80W-90GL-4 2,50
Каптива Castrol SYNTRAX УНИВЕРСАЛЬНОЕ 75W90 0,60
первопроходец 75W90 ГЛ-4/ГЛ-5 3,00
ФОРД
Проводник 5 Castrol Syntrax Limited Slip 75w140 1,20
Экоспорт Запятая SX1L 75W90 Gl5 1,00
Маверик 80W90, 75W140 (Ликви Моли SAE 80W-90) 1,50
транзит ГЛ4/5 75W90/75W-140 3,00
Куга 2 САЕ 80W-90F 1,20
ГРЕЙТ ВОЛЛ
сейф API GL-5 80W90, 75W90 GL-5 5,00
Вингл 5 80W90 Гл5 4,30
МОЛОТОК
h4 SAE 75W90 класс GL-5 3,80
ХОНДА
CR-V1 Хонда ДПФ II 1,00
CR-V2 ДПС-Ф 1,40
CR-V3 Хонда ДПС-Ф 1,40
CR-V4 DPSF-II 1,40
Степвагон ДПФ II (ДПС-Ф) 082009007 1,20
ХЕНДАЙ
Санта-Фе Shell Spirax AXME 75W90 1,00
Santa Fe (блокировка коробки передач) CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP (75W-140) 1,00
ix35 75W90 0,80
Тусон 80W90 GL-4/GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90) 0,90
Галлопер SAE 80W90 API GL5, 75W90 GL-5 (Mobilube Syn LS 75W-90, Castrol SAF-XJ 75W-140) 3,50
гранд старекс ГЛ-5 75W-90 2,20
Портер SAE GL-5 75w90, 75W140 2,80
КИА
Соренто 2 Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90 1,00
Спортейдж 2 75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, CASTROL 4008177071768 «Syntrax Longlife 75W-90) 0,80
Спортейдж 3 GL5 75W90 LSD, Ликви Моли SAE 75W-90 GL5 0,65
ЛЭНД РОВЕР
Эвок Castrol Syntrax Longlife 75w90 2,00
Фрилендер LR003156 Castrol Syntrax Long Life 75W-140 0,70
Фрилендер 2 Масло Castrol EPX 0,70
Range Rover (спереди) CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 0,80
Range Rover (задний без блокировки) CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 1,60
Range Rover (с замком сзади) Castrol SAF-XJ 75W-140 1,80
Дискавери 3 Кастрол САФ-ХО 1,70
ЛЕКСУС
Ис 250 Трансмиссионное масло Toyota LT 75W-85, Castrol TAF-X 75W90 2,00
Прием 300 80-W90 0,90
ЧЕЛОВЕК
ТГА Syntrax Longlife 75w-90 15,00
МАЗДА
СХ-5 Neste Hypoidi S 75w-90 GL-5 0,45
CX-7 API GL-4/GL-5 80W90 1,00
Титан 75W90 GL-5, 80W90 GL4/GL5 3,00
Мерседес
Атего 80W-90, 85W/90, 75W-90 6,80
МЛ 85W90GL5 3,00
w123 SAE 85W90 Gl5, SAE 80W890 Gl5 2,00
w124 МБ 235.0 — 85W90, MB 235.7 A 001 989 33 03 — 75W-90 (Spirax S6 AXME 75W-90, Fuchs TITAN SINTOPOID FE ​​75W-85, Mobilube FE 75W-85) 1,10
w164 (без блокировки) 235,7/235,74 а00198
2,20
w164 (задний с замком) 235,15 а0019895903 1,60
w202 75W85 1,00
w203/210 MERCEDES A 001 989 33 03 «75W-85, Fuchs TITAN SINTOPOID FE ​​75W-85 1,00
w204/w211/w212 235.7 (75W90) 1,60
w204/w211/w212 (зад 204.077/277) 236,61 (75W140) 1,20
Спринтер Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90, TITAN SINTOFLUID FE ​​SAE 75W 1,80
Геландваген 75W90 Гл-4/Гл-5, 75W85, 75W140 3,00
МИЦУБИСИ
Аутлендер xl 80W90 GL-5, 75W90 GL-5 (Motul GEARBOX 80W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Eneos gear 80W90 GL-5) 0,50
Делика 80W90GL-4 2,50
Паджеро Спорт (перед) Castrol Syntrax Long Life 75W-90 0,90
Паджеро Спорт (зад с LSD) Mobilube SYN LS 75W-90, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 2,60
Паджеро Спорт (зад без LSD) Castrol Syntrax Long Life 75W-90 2,60
L200 GL-5 SAE 80 Вт 3,80
Паджеро 4 GL-5 SAE 80 Вт 2,75
НИССАН
Атлас SAE 75W90 GL-4 2,00
Следопыт (спереди) Nissan Дифференциальная жидкость 80w-90 0,80
Следопыт (задний) 75W-90 1,80
Мурано Ниссан ГЛ5 ке907-99932 80w90 0,55
НП300 NISSAN KE907-99932 «Масло дифференциала 80W90 2,60
х трейл т31 Жидкость для дифференциала Nissan (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4/GL-5 0,60
Джук ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ЖИДКОСТЬ NISSAN SAE 80W-90 0,40
Кашкай API GL-5 SAE 80W-90 0,55
Опель
Антара LM Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90, MOBILUBE 1 SHC 75W-90 Gl4/GL5, Motul Gear 300 75W90 0,60
Омега Б 90 Вт 19 42 387 1,20
ПЕЖО
4007 Полная передача X4 GL-5 SAE90 0,50
РЕНО
Тряпка Эльф ТрансЭльф Тип B 80W90 0,25
СКАНИЯ
113 80w140 13,00
ШКОДА
Йети Castrol Syntrax Longlife 75w90 2,00
SSANGYONG
Rexton (спереди с ВГД) ​​ 80W90 1,00
Rexton (спереди без ВГД) ​​ 75W90 1,00
Rexton (задний цельный) 80W90GL-5 1,50
Рекстон (задняя ИРС) 75W90 1,50
Актион Спорт 80W90 API GL-5 3,30
СУБАРУ
Форестер SAE 75W90 (MOTUL Gear 300 75w90, Castrol Syntrax Universal Plus) 2,00
Импреза/Легаси API GL-5, SAE 75W90 (Шестерня 300 75W90) 2,00
Необжитая местность 75W90GL5 2,20
СУЗУКИ
Шх4 Трансмиссионное масло Suzuki SAE 80W-90, SAE 80W-90 API GL-5 0,80
Гранд Витара SAE 80W-90 API GL-5 1,80
ТОЙОТА
полевой игрок Гипоидное трансмиссионное масло SX API GL-5 SAE85W-90 0,50
Горец ЛТ 75W-85 ГЛ-5 ТОЙОТА 0,50
Хайс Тойота API GL-5 SAE80W-90 1,50
Хайлюкс 75W90 4,60
Рав 4 Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4/GL5, SAE 75W-90 1,00
Городской Туз Трансмиссионное масло Toyota SX GL-5 85w90 2,20
Прадо 80 API 75W90 GL-5 6,00
Прадо 100 75W90 GL4/GL5, Motul 75W90 Шестерня 3,50
Прадо 120 Трансмиссионное масло Toyota 80W-90 GL-5 4,00
Прадо 120 (LSD) Гипоидное трансмиссионное масло Toyota LSD 85W-90 4,00
ФОЛЬКСВАГЕН
Тигуан 75W90 1,70
Туарег (спереди) VAG G052145S2 75-w90 API GL-5 1,00
Туарег (с замком сзади) ВАГ Г052196А2 75-в85ЛС 1,60
Туарег (зад без блокировки) ВАГ Г052145С2 1,30
ремесленник VAG G 052 145 S2, VAG G 052512A2, Castrol Syntrax Long Life 75W-90 1,80
ВОЛЬВО
ХС60 Volvo 80W API GL-5, 1161620 1,00
СХ90 80W-90 API GL-5 0,60

Замена масла

Замену лучше производить после небольшой поездки (5-10 км).Это позволит маслу в коробке передач прогреться и стать менее вязким.

Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, удобнее всего работать на смотровой яме, на эстакаде или с помощью подъемника. Это облегчит доступ к коробке передач. Проволочной щеткой очистите поверхность вокруг заливного и сливного отверстий.

Не лишним будет обратить внимание на состояние сальников, при износе масло может вытекать из коробки передач. Если в районе уплотнителей видны подтеки, их тоже лучше сразу поменять.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.