Меняем прокладку клапанной крышки: Как заменить прокладку клапанной крышки?

Содержание

Замена прокладки клапанной крышки двигателя k7j Рено Логан

Замену прокладки клапанной крышки (крышки головки блока цилиндров) двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан первого поколения производим при появлении из-под нее течи моторного масла, регулировке клапанов, ином ремонте требующем снятия клапанной крышки.


Замену прокладки клапанной крышки производим на холодном двигателе.

Необходимые инструменты приспособления и запчасти

— Ключ или головка на «8»

— Металлическая щетка

— Новая прокладка клапанной крышки двигателя

— Набор инструментов для снятия корпуса воздушного фильтра двигателя

Подготовительные работы

— Отсоединяем минусовую клемму с аккумуляторной батареи

— Извлекаем из паза в кронштейне на крышке шланг продувки адсорбера

— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя

— Отсоединяем шланги вентиляции картера двигателя

Порядок замены прокладки клапанной крышки двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

1. Ключом или головкой на «8» отворачиваем восемь болтов крепления клапанной крышки двигателя.

Отворачиваем болты согласно схеме от краев крышки к ее центру.

Порядок отворачивания болтов крепления клапанной крышки
2. Снимаем клапанную крышку приподняв ее вверх.
3. Снимаем старую прокладку.
4. Очищаем привалочные поверхности клапанной крышки и головки блока двигателя от загрязнений.

Можно использовать металлическую щетку нож или наждачную бумагу. Стараемся чистить аккуратно, чтобы мусор не попадал в полость головки блока двигателя. Протираем насухо чистой тряпкой.

5. Устанавливаем новую прокладку.

Прокладка устанавливается строго в определенном положении. Ее угол с отверстием должен лечь на левый нижний угол привалочной поверхности головки блока (если смотреть на двигатель со стороны фар).

Устанавливаем новую прокладку клапанной крышки
6. Устанавливаем клапанную крышку двигателя.

Центруем ее отверстия под болты с отверстиями в прокладке и головке блока. Для этого слегка смещаем ее вправо-влево, взад-вперед.

7. Затягиваем болты ее крепления в определенной последовательности.

Затягиваем в два прохода: сначала с небольшим усилием 2.0-3.0 Н.м (0,2-0,3 кгс.м), окончательно 10-12 Н.м (1,0 — 1,2 кгс.м).

Порядок затяжки болтов крепления клапанной крышки

Устанавливаем снятые ранее детали в обратном порядке.

Примечания и дополнения

— Новую прокладку желательно выбирать изготовленную из стали.

— Течь масла под клапанную крышку можно попробовать устранить подтяжкой болтов ее крепления. Сначала немного отпускаем болты крепления, а затем затягиваем согласно схеме затяжки. Если не удается, меняем прокладку.

Еще статьи по двигателю k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Моторное масло в двигатель Рено Логан

— Прочистка системы вентиляции картера двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя k7j автомобиля Рено Логан

— Регулировка клапанов двигателя k7j 1,4 л автомобиля Рено Логан

— Система вентиляции картера двигателя k7j автомобиля Рено Логан

— Особенности устройства и работы масляного фильтра двигателя


Замена прокладки клапанной крышки двигателя Фольксваген Шаран

Двигатель AUY устанавливался на автомобили:

Volkswagen Golf 4 / Фольксваген Гольф 4 (1J1, 1J5) 1997 — 2004
Volkswagen Bora / Фольксваген Бора (1J2, 1J6) 1999 — 2005

Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (код модели: 7M9) 2001 — 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6) 2004 — 2010

SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 — 2011

Audi A3 / Ауди А3 (8L1) 1997 — 2003

Предыстория… Полез менять вкладыши РВ, маслосьёмные колпачки и колечки форсунок. Ну и до кучи прокладку клапанной(5 лет уже стоит и начала потеть по углам). Замена всего прошла за полдня без особых напряг. НО… через 3 дня залез проверить течи и увидел сильное сопливо по прокладке клапанной. Прокладку продавал проверенный менеджер по вину и недоверия в правильности не вызывало. Подтягивать нельзя т.к. стоят ограничительные втулки на болтиках . Начал разбираться в причине и нарыл 100% верную инфу. Скорее всего прежний владелец менял крышку на другую, и,, от сюда ноги растут,,

У моторов VAG 1.9 TDI существует 2 вида прокладок клапанной крышки(различия синим маркером),они с виду одинаковые , но одна из прокладок толще(выше) на 3мм.

И 2 вида клапанных крышек,которые тоже разные изнутри.

Пришлось покупать ещё одну прокладку но уже правильную

Различия по высоте и в литых зубчиках на закруглении (моя старая)

Эти зубчики входят в пазы на клапанной крышке

…И так… снимаем водосток, снимаем крышку мотора с поролоном, отщёлкиваем крышку грм и чуть приподняв (на 1см) сдвигаем влево с клапанной.Скидываем трубку картерных газов.Откручиваем все 13 болтиков М6 с шестигранной головкой на 10 с направляющей втулкой (включая геморный №8 за ЕГРом)))))

маленьким карданчиком. Далее снимаем крышку и выдёргиваем болтики с втулками

снимаем прокладку и обезжириваем паз и посадку прокладки и болтов.

После вставляем новую прокладку и всовываем болтики со втулками(они должны защёлкнутся в прокладке),проверяем соответствие пазов..

Обезжириваем площадку на двигателе и
наносим прокладочный гермет(горошина 5-7мм) на углы огибающие вал..

и в течении 5 минут плавненько и слегка подёргивая вправо-влево(чтобы болтики не перекосились) ставим крышку на место. Затягиваем строго по карте ..

в 3 приёма… сначала чуть прижать от руки,потом маленькой трещоткой притянуть двумя пальцами , и в конце 8-10нм. НЕ тянуть сильно. смысла нет никакого т.к. стоят втулки. ВСЁ . Вытираем остатки масла по кругу или моем движку спецхимией. собираем всё на места и СПС за внимание. критика приветствуется.

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: Димон из рб

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Как поменять прокладку клапанной крышки на ВАЗ 2114

Автор Сергей Жигулин На чтение 5 мин. Опубликовано

Любой автолюбитель заботится о том, чтобы его машина находилась в идеальном состоянии. Если имеются какие-либо проблемы с транспортом, то их нужно оперативно устранять. Так, если вы увидели, что между клапанной крышкой и блоком мотора имеется течь, то стоит заподозрить, что прохудилась прокладка крышки.

Такой элемент не имеет глобальной функции в работе системы. Но если возникнут проблемы с прокладкой, то не стоит закрывать на них глаза, не смотря на то, что мотор будет работать исправно.

Замена прокладки клапанной крышки

Неисправная деталь должна быть поменяна, в противном случае из-под нее будет вытекать масло. Этот момент может стать причиной ряда проблем. Так прокладка клапанной крышки ваз 2114 может быть заменена самостоятельно без привлечения специалистов. Некоторые мастера придерживаются мнения, что при каждом снятии крышки требуется менять прокладку. Нужно учитывать этот момент при проведении различных работ.

Что нужно знать о моторе?

Перед тем, как клапанная крышка ваз 2114 будет снята, а прокладка заменена, стоит поговорить об особенностях мотора. Если вы ничего не знаете о конструктивных особенностях, то оптимальным решением будет обратиться к специалистам. Помните о том, что для проведения подобных работ потребуется определенный инструмент.

Устройство ДВС

Номер деталиНаименование запчасти
12108-1003298Гайка
22108-1003278-01Шайба
32108-1003277-01Втулка
32108-1003277-02Втулка
42108-1003274Шпилька крышки
52111-1003260Крышка головки цилиндров
62108-1003271Болт М12х1,25х135
72108-1003265Шайба
814328201Заглушка 10 чашечная
914329101Заглушка 30 чашечная
101118-1003011Головка блока цилиндров
112101-1002042Втулка
1214329201Заглушка 36 чашечная
1310158601Заглушка 16 сферическая
1411183-1002011-10Блок цилиндров
1514234330Болт М10х1,25х65
162108-1003284-10Кольцо уплотнительное
172111-1003284Кольцо уплотнительное
182111-1003286Болт
192111-1003288-10Заглушка
2010725911Гайка М6 низкая
2111197773Шайба 6 пружинная коническая
2213541221Шпилька М6х22
232108-1003270-10Прокладка крышки
232108-1003270-11Прокладка крышки головки цилиндров
2421083-1003020-10Прокладка головки
2421083-1003020-11Прокладка головки
252112-3855020Датчик детонации
252112-3855020-01Датчик детонации
252112-3855020-02Датчик детонации
252112-3855020-03Датчик детонации
262101-1002040Втулка

В частности автолюбителю нужно чтобы под рукой были такие детали, как:

  • трещотка с удлинителем;
  • головка на 10;
  • отвертка с крестообразной насадкой.

Зачем нужна прокладка?

Понятно, что без такой прокладки автомобиль будет работать как и прежде. Но нужно понимать, что она играет определенную роль, пусть и не сказывается на технических особенностях автомобиля. Важно, что при появлении течи может возникнуть ряд серьезных проблем.

Прокладка имеет определенный срок службы. Ее нужно своевременно заменять по мере износа.

Если рассматривать основную задачу данной детали, то стоит сказать, что она заключается в обеспечении герметичности соединения. Чтобы соединение клапанной крышки и части двигателя было герметичным, и нужна прокладка. Не потребуется особенных навыков для того, чтобы отыскать крышку, ведь на ней установлена горловина для заливки моторного масла.

Когда производить замену?

Стоит разобраться, когда именно необходима замена прокладки клапанной крышки ваз 2114. Завод старается использовать только качественные прокладки, именно поэтому начальная деталь служит на протяжении длительного времени. По прошествии определенного срока детали теряют свою эластичность, могут затвердеть. Именно поэтому могут образоваться трещины, подтеки.

Даже небольшая течь может стать причиной того, что в мотор будет попадать грязь и пыль. Многие автолюбители меняют деталь при замене масла. Это отличное решение проблемы, так можно полностью исключить протечки.

Грязная клапанная крышка

К случаям, когда стоит произвести замену, относят:

  1. Заметили явную течь масла на стыке.
  2. Производится текущий ремонт мотора, в таком случае можно выполнить замену.
  3. Проведение технического осмотра.
  4. Снятие крышки.

Как провести замену?

Отечественные автомобили не совершенны, со временем можно заметить, что из-под прокладки подтекает масло. В таком случае просто необходимо производить замену. Конечно, можно попробовать затянуть болты покрепче, но вряд ли это поможет решить проблему. Если вы задаетесь вопросом о том, как поменять прокладку клапанной крышки на ваз 2114, то стоит действовать последовательно. С такой задачей, как замена прокладки клапанной крышки 2114, сможет справиться каждый.

Последовательность ваших действий должна быть следующей:

    1. Для начала потребуется ослабить хомуты, отсоединить шланги.

Отсоединение шлангов

    1. Следующим шагом станет снятие стопорной пластины, снятие конца троса.

Снятие троса акселератора

  • Потребуется открутить болты, которые позволяют закрутить кронштейн троса.

Снятие кронштейна

  • Вы увидите две гайки, которые также нужно будет открутить и снять, также как и резинки, которые используются для уплотнения.

Откручиваем гайки крепления клапанной крышки

  • Можно снимать клапанную крышку.

Снимаем клапанную крышку

  • Старая деталь снимается, а новая ставится.

Новая прокладка

Когда будет сниматься крышка, стоит почистить сетки маслоотделителя. Такую манипуляцию можно произвести, если открутить болт и снять крышку.

Самостоятельная замена, — что нужно учитывать?

Процесс по замене считается довольно простым, но нужно понимать, что провести работу не всегда удается гладко.

Именно поэтому при проведении работ стоит придерживаться простых советов, которые помогут вам избежать ошибок:

  1. При снятии крышки стоит промыть ее в скипидаре.
  2. Оптимальным решением будет использовать качественные прокладки.
  3. Все используемые детали должны быть чистыми, при проведении работ специалисты советуют протирать края деталей от имеющегося масла.
  4. При установке можно использовать герметик, он наносится на места стыков.
  5. После того, как замена будет завершена, нужно проверить уровень масла.
  6. Для проверки системы нужно запустить машину, повторный осмотр проведите после того, как совершите первую поездку.
  7. Паз под прокладкой должен вычищаться как можно тщательнее.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:
https://www.youtube.com/watch?v=3wA1JS0Mdvw

Заключение

Такие работы с вашим автомобилем могут быть выполнены самостоятельно. Важно, чтобы под рукой имелись необходимые приспособления, а также соблюдались советы и инструкции.

Замена прокладки клапанной крышки Шевроле Круз

Как заменить прокладку клапанной крышки на Шевроле Круз    

На автомобиле Chevrolet Cruze замена прокладки клапанной крышки, является достаточно распространённой работой. Течь масла происходит вследствие того, что резинка из которой сделана прокладка грубеет из-за перегрева. Происходит это когда забиты радиаторы и есть недостаток охлаждения. 



Для того, чтобы заменить прокладки клапанной крышки на Шевроле Круз, необходимо открутить болты крепления, снять высоковольтные провода, отключить датчик положения распределительного вала, а также снять патрубок вентиляции картерных газов.



После этого снимаем клапанную крышку, относим её на мойку и под высоким давлением тщательно вымываем снаружи. 



Желательно данную процедуру производить с использованием автохимии. Которая позволит вымыть масляные потеки


Затем уже снятую клапанную крышку с помощью аэрозольного очистителя вымываем внутри от масляных отложений и грязи. 


При замене прокладки клапанной крышки на Chevrolet Cruze необходимо поменять уплотнительные кольца болтов крепления  ГБЦ 



Мы рекомендуем использовать только запчасти проверенного качества


Зачастую бывает так, что клапанная крышка меняется в сборе вместе с прокладками, так как при длительном нагреве рабочая поверхность соприкасаясь с головкой блока цилиндров деформируется. Поэтому очень важно проверять плоскость клапанной крышки перед установкой на автомобиль 



Все необходимые запчасти и комплектующие для произведения данной работы вы можете купить у нас на складе. Прокладка клапанной крышки оригинал – это надёжное решение данной проблемы


Поставив клапанную крышку в сборе вместе с прокладкой, можно быть уверенным в том, что повторная работа не понадобится.


Сборка клапанной крышки производится в обратном порядке. В последний момент меняется уплотнительное колечко и резиночки под болты к ГБЦ. Момент затяжки болтов проверяется с помощью динамометрического ключа.


После окончания выполнения данной работы, необходимо долить масло в двигатель, проверить отсутствие течей и больше не допускать перегрева мотора.

На автомобиле Chevrolet Cruze мы производим работы любой сложности и имеем большой опыт обслуживания именно этих машин. Приглашаем вас в наши техцентры сети Шеви Плюс. 



На все работы и установленные у нас запчасти мы предоставляем гарантию. Будем рады вас видеть.

Прокладка клапанной крышки: описание,замена,типы,характеристики,фото,видео.

Когда прокладка клапанной крышки приходит в неисправность, автовладельцам следует готовиться к большим неприятностям. Дело в том, что данная запчасть обеспечивает абсолютную герметичность двигателю. Поэтому как только прокладка теряет свои уплотнительные свойства, мотор начинает течь.

Что она собой представляет?

Данную запчасть можно увидеть сразу после того, как вы открыли капот. Цель данного элемента заключается в герметизации горловины газораспределительного механизма (чтобы масло не проникало в ненужные места). Сама же крышка крепится на нескольких болтах или гайках. А изготовляется прокладка клапанной крышки ВАЗ из специальной резины, которая не теряет свои свойства даже при длительном нагреве. Однако на свете нет ничего вечного, и даже такой материал со временем теряет свои эластичные свойства. 

Зачем нужна прокладка крышки клапанов

Незначительная деталь автомобиля – прокладка под крышку клапанов не способна кардинально изменить технические характеристики транспортного средства либо ухудшить параметры нормального функционирования его двигателя. При этом любой автолюбитель внимательно следит за ее состоянием, заменяя прокладку при первых признаках течи.

 

Крышка клапанов располагает горловиной, через которую осуществляется добавление в систему моторной смазки. Ее задача – накрывать газораспределительный агрегат машины, с которым она соединяется болтами. Непосредственно прокладка, сделанная из резины, монтируется между элементами крепления и головкой ГРМ.

Прокладка не меняет своих технических параметров под влиянием высоких или низких температур, она не контактирует с маслом для двигателя авто. Но через определенное время эксплуатации авто (для каждой модели ТС оно индивидуально) его владелец может заметить – бежит масло из-под крышки клапанов.

 

Подобная ситуация возникает из-за того, что прокладка становится твердой и намного менее эластичной. Это приводит к появлению на ней микротрещин, которые и начинают пропускать масло. Если вовремя не заменить прокладку, двигатель авто снаружи начнет покрывать грязью, очистить которую будет практически нереально. Естественно, стабильности работы «сердцу» ТС грязная корка на его поверхности не добавит.

Типы, конструкция и характеристики прокладок клапанных крышек


Клапанная крышка с прокладкой и их место в силовом агрегате

Независимо от типа, все прокладки крышки клапанов имеют принципиально одинаковое устройство. Это плоская эластичная деталь, повторяющая форму плоскости прилегания крышки к головке блока цилиндров, и имеющая отверстия под крепеж и другие детали. Прокладка подкладывается под крышку, и за счет своей эластичности уплотняет щель между крышкой и ГБЦ (заполняя микронеровности и компенсируя небольшие отклонения их привалочных поверхностей от плоскости), обеспечивая ее герметизацию.

При этом прокладки могут иметь различную конструкцию:

  • Целые (безразрывные) — кольцевая прокладка или прокладка более сложной формы (например, под крышки двигателей с двумя распредвалами на ГБЦ) без разрывов, которая просто устанавливается под крышку;
  • Составные — прокладка с разрывами и вставками для герметизации входа распределительного вала или иных деталей;
  • Комплектные — кроме основной прокладки в комплект могут входить дополнительные кольцевые уплотнители для свечных колодцев и других отверстий в крышке.

Прокладки клапанных крышек можно разделить на несколько типов по материалу изготовления и применяемости с различными видами ГБЦ.

По материалу изготовления прокладки бывают:

  • Резиновые;
  • Резинопробковые;
  • Паронитовые;
  • Картонные.

Первых тип типа изделий изготавливаются на основе термостойкой и маслобензостойкой резины, которая подвергается модификации с помощью добавок и последующей вулканизации.


Резиновая прокладка крышки клапанов

Резиновая прокладка производится из различных сортов резины, она наиболее эластична, однако вследствие недостатков материала изготовления может значительно изменять свои характеристики при перепаде температур (размягчаться при высоких температурах, становиться менее эластичной на морозе) и в целом обладает меньшей долговечностью.

Резинопробковая прокладка крышки клапанов

Резинопробковые прокладки изготавливаются на основе резины, в которую добавлена гранулированная пробка или иные пористые наполнители. Такой материал обеспечивает высокую степень герметизации и вибрационной развязки, однако прокладки из него очень требовательны к качеству установки и монтажа крышки, зачастую они требуют дополнительной обработки жидким герметиком и имеют ограниченный срок службы.

Паронитовые прокладки изготавливаются из паронита — материала на основе резины с различными минеральными добавками, которая в дальнейшем подвергается формовке и вулканизации. Паронит может быть асбестовым и безасбестовым, однако сегодня производители отказываются от использования асбеста в пользу более безопасных материалов. Также прокладки из паронита могут быть обычными неармированными и армированными стальной проволокой, тонкой перфорированной жестью и т.д. Именно паронитовые прокладки крышек ГБЦ сегодня имеют самое широкое распространение вследствие своей высокой надежности, устойчивости к негативным воздействиям и неплохих герметизирующих качеств.

Картонные прокладки изготавливаются из специальных сортов плотной бумаги, прошедших обработку для приобретения устойчивости к маслам, бензину, воде и другим негативным воздействиям. Эти прокладки наиболее дешевы, однако они наименее надежны, поэтому сегодня они используются на самых простых двигателях.

По применяемости прокладки клапанных крышек можно разделить на две группы:

  • Для общих ГБЦ — в рядных и V-образных двигателях с общей для всех или одного ряда цилиндров головкой и крышкой;
  • Для раздельных ГБЦ — в двигателях с индивидуальными для каждого цилиндра головками и крышками.

Конструктивно прокладки для общих и раздельных головок не отличаются, они только имеют различные размеры под соответствующие крышки.

Прокладки крышки ГБЦ изготавливаются по стандартам автопроизводителей, а также они могут соответствовать отечественным стандартам ГОСТ 481-80, ГОСТ 15180-86 и другим.

Как часто надо менять прокладку крышки клапанов?

Замена прокладки крышки клапанов должна стать для водителя привычной процедурой, особенно, если автомобиль эксплуатируется активно. Рекомендуется производить замену в следующих случаях:

  • при появлении следов масла снаружи по линии соединения крышки и головки блока;
  • при текущем или капитальном ремонте двигателя;
  • если снимается крышка головки для ТО или ремонта ГРМ.

Определённая часть водителей меняет прокладку под крышкой каждый раз при смене моторного масла. В этом есть рациональное зерно. Во-первых, протекание масла будет исключено полностью. Во-вторых, открывая крышку, водитель имеет возможность осмотреть детали ГРМ на предмет износа или повреждения.

Меняем прокладку в гаражных условиях

Имея желание обслуживать своё авто, а также комплект простых инструментов, можно очень быстро менять прокладки самому. Из расходников необходимо обзавестись новой прокладкой, хорошим моторным высокотемпературным герметиком и обезжиривателем (растворитель, бензин, антисиликон и прочее).

Прокладка снимется очень просто. Для этого необходимо снять корпус воздухоочистителя и открутить крепёжные болты по периметру. Если крышка отягощена дополнительными устройствами (навесное оборудование), их также следует снять. Старая прокладка сразу выбрасывается и на «чёрный день» не оставляется. Место соприкосновения ГБЦ и крышки очищается от старого герметика и обезжиривается. Прокладка, смазанная с двух сторон герметиком, укладывается на место и накрывается крышкой. Сборка происходит в обратном порядке.

Типичные ошибки при замене прокладки

Несложная, казалось бы, процедура по замене эластичной прокладки у некоторых автовладельцев иногда вызывает затруднения. После установки новой прокладки, течь масла не только не прекращается, но даже становится больше. Ошибки могут быть разными, но самые распространенные из них, такие:

  • Использование некачественной прокладки;
  • неравномерное нанесение или использование загрубевшего (старого) герметика;
  • неравномерное затягивание болтов крышки и, соответственно, ее перекос.

Прежде чем приступить к ремонтным работам, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля (так называемый «мануал») обязательно следует найти схему затяжки крепежа крышки и точно ей соответствовать. При этом следует контролировать усилие затягивания с помощью динамометрического ключа.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • 2017 Купе Porsche 911 Turbo — характеристики интерьер безопасность пробег
  • Цепи противоскольжения: что это такое и как выбрать?
  • Школьные автобусы разных стран
  • Маховик и все,что нужно о нем знать.
  • Рулевая рейка: описание,устройство,типы,виды,неисправности,фото,видео
  • Коленвал: описание,устройство,назначение,снятие,шлифовка,неисправности.
  • Напористая BMW M4 Ad Доказывает Немцы имеют чувство юмора — видео
  • Фазы газораспределения: что это такое и как они работают,фото
  • Самостоятельная замена тормозных колодок и тормозных дисков
  • Volkswagen Arteon R-Line — тест драйв,салон,двигатель,фото
  • Фердинанд Порше и история компании
  • Как устранить нагар в цилиндрах?

Замена прокладки клапанной крышки ВАЗ 2109 инжектор ~ AUTOTEXNIKA.RU

Советы по замене прокладки ГБЦ

Снятие и установка прокладки ГБЦ осуществляется при выставленном в ВМТ коленвале. Также необходимо проследить, чтобы оба клапана 1-го цилиндра были закрыты.

Нужно помнить, что менять прокладку ГБЦ нужно после каждого снятия головки двигателя, даже если это и не обусловлено её негодностью.

Процедура замены прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 на 16-клапанном двигателе в целом схожа на то, как поменять прокладка на 8-клапанном моторе, но имеет несколько нюансов:

  • Обязательно происходит демонтаж ресивера.
  • При снятии шкивов ремня ГРМ метка выставляется на двух шкивах и снимается два шкива.
  • Снимается топливная рампа.
  • Порядок и моменты затяжек осуществляются согласно требованиям для 16-клапанного движка.

Признаки выхода из строя прокладки ГБЦ ВАЗ 2110

Не существует конкретных гарантийных сроков использования прокладки ГБЦ. На её долговечность влияют такие факторы как: степень эксплуатации двигателя, его модель, стиль вождения авто и другие причины. Однако имеются несколько симптомов, по которым можно определить, что прокладка вышла из строя:

  • на стыке соединения блока и головки выступают потёки моторного масла или охлаждающей жидкости;
  • с помощью масляного щупа обнаруживаются инородные светлые примеси или пенообразная эмульсия, которая возникает когда через соединение с ГБЦ проникает антифриз;
  • меняется цвет выхлопа на синевато-белый, что свидетельствует о попадании воды в камеру сгорания блока цилиндров;
  • наличие масляных пятен в бачке охлаждающей жидкости;
  • повышается температура двигателя, по причине прорыва раскалённых газов в систему охлаждения, которые в момент нагревают охлаждающую жидкость.

Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)

Прокладка ГБЦ представляет собой перфорированный лист из железа и асбеста или алюминиевого паронита с окантовкой по бокам и отверстиями под камеры цилиндров и соединительные болты. Главной задачей прокладки ГБЦ является уплотнение соединения плоскостей блока цилиндров. Вдобавок, прокладка поддерживает нужное внутреннее масляное давления в системе двигателя, а также не позволяет смешиваться охлаждающей жидкости и моторному маслу.

Что понадобится для замены прокладки ГБЦ ВАЗ 2110 (8 клапанов)

Необходимые инструменты:

  • трещотка с торцевыми головками «на 10»; «на 13», «на 17», «на 19»;
  • ключ с насадкой «Torx»;
  • отвёртка;
  • динамометрический ключ;
  • ключ для выкручивания свечей.

Подходящие комплектующие:

  • комплект прокладок TRIALLI имеет артикул GZ1017022, его ;
  • прокладка ГБЦ VICTOR REINZ имеет артикул 613666000, ее ;
  • оригинальная прокладки ГБЦ ВАЗ (ВАТИ) имеет артикул 21083100302020, ее.

Цена прокладок актуальна на лето 2017-го года для Москвы и области.

Устанавливаем поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Фиксируем зубчатый шкив распредвала от проворачивания фиксатором. Выкручиваем свечи.

А) Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления кронштейна троса привода дроссельной заслонки к ресиверу и снимаем его. Б) Снимаем шланги вентиляции картерных газов и подводящего шланга со штуцеров клапанной крышки. В) Ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления клапанной крышки и снимаем её.

Ключом «на 10» отворачиваем болты передней крышки ГРМ: два сбоку и один в центре. Снимаем крышку ГРМ.

Проверяем совпадение метки на зубчатом шкиве распредвала с установочным усиком на задней крышке привода ГРМ. Ключом «на 17» отвинчиваем шкив.

Отвинчиваем ключом «на 10» гайку крепления защитного кожуха и отгибаем кожух.

Видим, что ремень ГРМ тоже просит замены.

Отключаем разъем датчика давления уровня масла.

Затем, так же равномерно и ключом «на 13», откручиваем четыре гайки крепления переднего корпуса подшипников распределительного вала и снимаем его.

Откручиваем четыре гайки крепления глушителя к выпускному коллектору.

Головкой «Е14 Torx» откручиваем 10 болтов на блоке цилиндров и снимаем блок.

Меняем прокладку на новую, закручиваем болты ГБЦ в последовательности согласно схеме.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Течь масла. выбило пробку головки блока

Что нужно для замены прокладки ГБЦ на 2112?

Роль детали

Клапанная крышка — съёмная часть двигателя, позволяющая иметь доступ к механизмам, которые иногда нуждаются в регулировке или замене. Если прокладка между крышкой и двигателем растрескалась, масло начинает вытравляться через швы на мотор или в свечные колодца.

Поэтому, иногда автовладельцы не замечают, как много масла теряет двигатель. А недостаточный уровень масла приводит к повышенному износу. Нам известны случаи, когда из-за несвоевременной замены прокладки требовался капитальный ремонт двигателя, или даже полной замены.

Процесс замены клапанной крышки

Клапанная крышка, демонтированная с двигателя ВАЗ-2114

Итак, для того чтобы заменить прокладку клапанной крышки на автомобиле, потребуется определенный инструментарий. Что же конкретно необходимо? Рассмотрим, этот вопрос: трещотка с удлинителем, головка на 10, отвертка с крестообразной насадкой.

Теперь, когда все готово, покупаем новую прокладку из списка, рекомендованного ниже, и можем приступить к работе.

Рассмотрим, последовательный этап выполнения операций по замене:

    Ослабляем хомуты и демонтируем шланги показанные ниже.

Показано, какие шланги необходимо демонтировать

Снимаем стопорною пластину и демонтируем трос газа

Процесс демонтажа кронштейна троса акселератора

Откручиваем крепежные болты клапанной крышки

Когда гайки откручены, необходимо снять уплотнители

Зачем нужна прокладка крышки клапанов?

Прокладка под клапанную крышку – деталь, на первый взгляд, незначительная и тем более не влияющая на мощностные характеристики автомобиля или ухудшающая нормальное функционирование его мотора. Каждый ответственный автолюбитель обязан следить за её состоянием, производя её замену при первых признаках протекания.

Замена прокладки клапанной крышки

Распространённый случай — из-под клапанной крышки стало протекать масло. Это значит, что нужна замена прокладки. Автосервисы BOSCH-Service, работающие в Санкт-Петербурге, проводят эту процедуру по доступной цене.

Мы оказываем эту услугу для марок: BMW, KIA, Audi, Hyundai, Jeep, Land Rover, Lexus, Subaru, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ford, Toyota, Honda, Peugeot, Suzuki, Renault, Chevrolet, VW, Skoda, ВАЗ, ГАЗ.

Замена прокладки клапанной крышки на ВАЗ 2114 1.5i 8 клапаннов

С заменой не стоит медлить: даже из-за небольшой течи двигатель будет заметно пачкаться, и отчистить его будет трудоёмким делом.

Как самому поменять прокладку клапанной крышки

Замена прокладки крышки клапанов является простой процедурой, которую можно выполнить в гаражных условиях с минимальным набором необходимых инструментов. При этом необходимо соблюдать определенные рекомендации. Общий процесс замены предполагает следующие действия:

  • Приобретите новую прокладку, обезжириватель и герметик для крышки клапанов. При выборе герметика нужно учитывать, что состав должен сохранять свои свойства в условиях высокого нагрева, а также выдерживать температурные перепады.
  • Следующим шагом становится отсоединение всех патрубков и других элементов от крышки, после чего нужно открутить болты, крепящие крышку. Обратите внимание, на некоторых ДВС имеются также специальные резиновые колечки под болты, которые могут упасть в ГБЦ при снятии.
  • После того, как клапанная крышка была снята, следует очистить соединяемые поверхности крышки и ГБЦ от остатков герметика и обезжирить их. Затем на новую прокладку с двух сторон наносится герметик, после чего элемент устанавливается на двигатель. Далее клапанная крышка затягивается болтами.

Как видно, никаких сложностей в процессе замены не возникает. Однако после установки новой прокладки следует быть готовым к тому, что в некоторых случаях масло может начать сильно течь в месте соединения. Протечка может оказаться даже более интенсивной по сравнению с тем, какой она была до замены. В подобной ситуации моторное масло течет по следующим причинам:

  • установлена прокладка низкого качества или присутствует брак изделия;
  • имеет место неравномерное затягивание болтов крышки. Это приводит к тому, что крышка после установки оказывается перекошенной;
  • использовался неподходящий герметик или нанесение герметика было неравномерным;

Для получения более точной информации желательно отдельно изучить вопрос на профильных автофорумах, проконсультироваться с опытными мастерами и т.д. В результате удается точно определиться, какой номер прокладки клапанной крышки использовать в процессе подбора. Что касается затяжки, болты крышки рекомендуется затягивать динамометрическим ключом с необходимым усилием и в правильной последовательности. Данную информацию следует искать в техническом руководстве по ремонту и эксплуатации конкретного ДВС.

замена прокладки под клапанной крышкой ваз 21099

Как поменять прокладку клапанной крышки

Послабляем хомут и снимаем шланг справа…

… и две трубки слева

Отключаем колодку проводов от датчика положения распредвалов. Делается это так — отверткой или, если позволяет толщина пальцев, тогда пальцем прижимаем металлический фиксатор, расположенный справа от колодки, к этой самой колодке и вынимаем колодку вверх.

Отключаем провода от свечей и убираем их в сторону.

Дальше нужно снять корпус воздушного фильтра и верхний кожух ГРМ. Но я этого не делаю, он особо не мешает. Просто когда будете ставить крышку на место, кожух ГРМ нужно будет совсем немного оттянуть влево. Я это делаю без проблем. Если у Вас не получается, тогда снимите этот кожух.

Откручиваем торцовым ключом на 10 мм все 15 болтов крепления клапанной крышки и снимаем её с двигателя вместе с прокладкой

Вид со снятой клапанной крышкой

Замена прокладки клапанной крышки 2114

Вытираем и обезжириваем места контакта прокладки с двигателем. Попутно смотрим на состояние ремня ГРМ, пока есть доступ.

Удаляем старую прокладку из клапанной крышки и хорошенько моем крышку. Особенно пазы в ней и каналы системы вентиляции картера

Мойка клапанной крышки

Средство очень хорошее! Вымывает всё быстро, даже не нужно дополнительно обезжиривать.

Также желательно сразу промыть клапан вентиляции картерных газов. Как это сделать написано в этой статье.

Устанавливаем новые уплотнительные колечки в пазы на клапанной крышке

Вот такие изношенные колечки под болты клапанной крышки

Колечки под болты клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки Lacetti

…и вставляем её в пазы клапанной крышки.

Внимание! Это оригинальная прокладка. Но лучше установить прокладку Elring 174.251. Эта прокладка предназначена для алюминиевых крышек двигателя A16DMS, но на наш двигатель подходит отлично! В конце будет ссылка на статью по этой теме, которую настоятельно советую посмотреть.

Наносим НЕМНОГО герметика на проблемные места на изгибах

Места, куда следует наносить герметик для монтажа клапанной крышки

Примечание: Не наносите много герметика! При затяжке болтов, он может «вылезти» внутрь клапанной крышки и, отвалившись, закупорить какой-нибудь канал! Не дай Бог, конечно.

Устанавливаем клапанную крышку в сборе с прокладкой на двигатель

Совет: Если при переворачивании клапанной крышки прокладка выпадает из пазов, можете в некоторых местах зафиксировать её солидолом или литолом.

Теперь устанавливайте все 15 болтов на место, но не затягивая их, так как затягивать их нужно в определённой последовательности.

Самый ответственный момент — затяжка болтов. Если есть динамометрический ключ, тогда будет проще — затягиваем болты с усилием 10Н.м.

Если такого ключа нет, тогда совет — затягивайте болты торцевым ключом одной рукой и получится так. как надо. Тянуть болты клапанной крышки сильно не нужно!

Будьте аккуратней. Представьте ситуацию, когда затянули 14 болтов, а 15-й сломался (ломаются они довольно легко). Тогда Вам нужно заново выкрутить все 14 болтов, снять крышку клапанов и удалить обломыш. А там герметик уже застыл практически… и получается такая ситуация, что врагу не пожелаешь.

Схема затяжки болтов клапанной крышки Chevrolet Lacetti

Схема затяжки болтов клапанной крышки Chevrolet Lacetti

Подсоединяем шланги на место, подключаем высоковольтные провода к свечам зажигания, подключаем колодку к датчику положения распредвалов. Накладку двигателя лучше пока не устанавливать, а пока временно поездить без неё, чтобы проверить нет ли течи масла. После проверки установите её на место.

Как видим, если всё делать аккуратно и, имея всё под рукой, замена прокладки клапанной крышки не составляет труда и не отнимет много Вашего времени.

Причины выхода из строя прокладки

Когда все процессы разобраны и с выбором прокладки клапанной крышки решено, необходимо рассмотреть причины выхода из строя этого элемента:

  • Износ. Пожалуй, самая распространенная причина, поскольку в процессе использования этот элемент имеет свойства трескаться, потому что на него постоянно воздействует горячее масло.
  • Растяжка. Постоянно высокая температура негативно влияет на резиновое изделие, которое теряет свои физические свойства и растягивается, что влечет за собой неплотное соединение и пропускание смазочной жидкости.
  • Масляные ручьи. Возникают вследствие пробоя прокладки. Обычно это случается после сильного перегрева двигателя.

Прокладка коллектора 2109 инжектор

Замена прокладок и установка коллектора

Для этого можно использовать специальный спрей, который размягчает остатки прокладки, можно аккуратно их удалить лезвием. При этом нельзя повреждать плоскость, иначе герметичность соединения будет нарушена.

Также при установке новых прокладок выпускного коллектора не рекомендуют использовать герметики. Они могут быть разного качества, могут образовывать при обжиме частички, попадающие в картер, что крайне нежелательно.

Замена прокладки коллекторов

Если прокладка прилипла к головке блока цилиндров, то можно аккуратно поддеть ее лезвием ножа или тонкой отверткой, затем полностью снять с места ее посадки:

После этого получается вот такая довольно неприятная картина:

Удалить следы от старой прокладки на поверхности ГБЦ можно с помощью специального спрея, нанеся его на всю площадь и подождав не менее 15 минут:

Оставшиеся следы можно удалить при помощи тонкого лезвия, и окончательно привести в идеальное состояние можно обработав всю поверхность самой мелкой наждачной бумагой, так называемой нулевкой. В результате чего получаем вот такой результат, как на фото ниже:

После этого можно приступать к замене прокладки, аккуратно надев ее на шпильки и установив коллектора в порядке, обратом снятию. Если интересует.

Замена выпускного коллектора и его прокладки

Выпускной коллектор на ВАЗ 2109-2108 приходится снимать чаще всего из-за замены прокладки, ведь если она прогорает, то в этом месте начинает просекать и выхлопные газы будут идти под капот, да и звук работы будет довольно громким. В общем, ни к чему хорошему эта проблема не приведет. Для того, чтобы снять выпускной коллектор, предварительно необходимо выполнить следующие действия:

После этого нам понадобится совсем немного инструментов, а именно:

  • ключ рожковый или накидной на 13
  • головка глубокая на 13
  • удлинитль
  • трещоточная рукоятка

Итак, сначала необходимо открутить 4 гайки крепления выпускного коллектора к штанам (приемной трубе), которые показаны на фото ниже:

И отвести штаны немного в сторону, сдернув их со шпилек. Затем необходимо открутить три оставшиеся гайки крепления коллектора, так как остальные 6 были откручены при снятии впускного.

И теперь можно без каких-либо проблем снимать выпускной коллектор ВАЗ 2109-2108 со шпилек, отведя его назад:

Замена прокладки коллектора (выпускного) на ВАЗ-2109

Хороший водитель должен качественно и своевременно обслуживать свой автомобиль, но при этом всегда быть готовым к неожиданностям. И действительно, весьма сложно контролировать состояние всех узлов, деталей и прокладок машины, которые в любой момент могут выйти из строя и перестать выполнять свои функции. Так, одним из самых неприятных «сюрпризов» для автолюбителей является повреждение прокладки выпускного коллектора.

Назначение и признаки замены

Главная задача прокладки выпускного коллектора – предотвратить выход газо-воздушной смести из общей системы. В качестве материала для прокладки чаще всего применяется металл или безасбестовая бумага. Причина такой предусмотрительности – сложные условия работы, ведь прокладке приходится выдерживать весьма высокие температурные режимы. Следовательно, и применяемые материалы должны иметь соответствующие свойства.

Несмотря на свою надежность, эта прокладка часто прогорает. В месте повреждения выходят выхлопные газы, которые поднимаются вверх и просачиваются через щели капота. Не заметить подобную неисправность весьма сложно. Кроме этого, меняется и звук работы двигателя (он становится более громким).

В такой ситуации достаточно произвести осмотр работающего двигателя. Если просачивание выхлопных газов на стыке выпускного коллектора явно заметно, то лучший выход – заменить прокладку.

Инструмент и материалы для демонтажа

Прокладка коллектора на ВАЗ-2114 выполнена из прессованного армированного асбеста и призвана обеспечивать герметичность соединения головки блока и фланцев коллектора. Асбест применяется для коррекции коэффициента теплового расширения алюминиевого сплава, из которого отлита головка, и чугуна, из которого отливают коллектор. На высоких оборотах и в режиме длительных нагрузок прокладка может прогореть. Тогда её замена и демонтаж коллектора неизбежны.

Для демонтажа коллектора будет необходим штатный набор инструментов, набор головок с удлинителями, проникающая смазка WD-40 или её аналог. В случае обрыва шпилек пригодится экстрактор шпилек, дрель, сверла и набор метчиков. За день-два до демонтажа коллектора стоит увлажнять по несколько раз весь крепёж, это существенно упростит процедуру снятия.

Замена прокладки ГБЦ

При ремонте или в случае повреждения прокладки ГБЦ необходимо снять головку с двигателя. Рабочую часть поверхности необходимо выровнять шлифовкой (выполняется эффективнее на фрезерном станке). Очистить от следов старой прокладки сопрягаемую поверхность блока цилиндров, продуть воздухом от частиц и пыли, а также резьбовые колодцы для болтов, крепящих головку.

Уложить на поверхность блока цилиндров новую прокладку и произвести монтаж в обратной последовательности.

Особенности ремонта головки блока цилиндров LADA Granta

Двигатель автомобиля LADA Granta имеет различия с мотором Калины. Головка блока, в сравнении с «калиновской» увеличина по высоте на 1,2 мм. Это связано с изменением камеры сгорания. Установлены облегченные поршня. Ремень ГРМ фирмы «Гейтс» доработан, работает в диапазоне температур от минус 40 до плюс 40 градусов. Заявленный пробег ремня до 200 тысяч километров.

Основной особенностью ремонта ГБЦ гранты является применение металлокерамических седел. На автомобиле Kalina, 2114 и т.д. применены чугунные седла, которые возможно обработать вручную, используя комплект отечественных шарошек.

Обработка металлокерамических седел требует износоустойчивого режущего инструмента. С целью успешной их обработки, головку устанавливают на станок NEWENContour—BB, разработанный специально для оперативной обработки седел и направляющих клапанов с цифровым управлением или вручную инструментом Neway.

Замена седел клапанов

При прогаре седел и их разрушении, а также если сильно утоплены в тело головки («просажены») или подвергались неоднократной зенковке требуется их замена. Замена седел производится на фрезерном станке. Дефектное седло растачивается фрезой и удаляется из гнезда. Затем головку, согласно технологии, помещают в термопечь и нагревают до 120-150 градусов. Заготовки седел в виде колец помещают в жидкий азот для снижения их температуры до минус 40 град. Щипцами укладывают охлажденные кольца будущих седел в гнезда и легким постукиванием запрессовывают в тело головки. Дальнейшие операции по обработке фасок седел выполняются на специальном фрезерном станке или вручную набором фрез.

Проверка герметичности

По завершению притирочной операции окончательно проверить качество уплотнения керосином при закрытых клапанах. Если течь керосина, при выдержке продолжительностью 2-3 часа не обнаруживается, то можно окончательно собирать ГБЦ. При выявлении течи, операцию по притирке следует повторить.

Замена маслосъемных колпачков

Замена маслосъемных колпачков производится в обязательном порядке при ремонте ГБЦ. В течении эксплуатации двигателя возможны варианты, когда дефектный маслосъемный колпачок (сальник) слетает с верхней части направляющей клапана и свободно перемещается по его стержню. Симптомом неисправности, связанной с маслосъемным колпачком, является появление дыма из глушителя при перегазовке и незначительное падение уровня масла в картере. При появлении неисправности во время эксплуатации двигателя маслосъемные колпачки можно заменить, не снимая ГБЦ с двигателя. Достаточно разобрать клапанную крышку и снять распределительный вал.

Рассухарить клапанный узел, убрать пружины и специальным инструментом (клещи-съемники, ударная цанга) снять поврежденные колпачки.

Новые колпачки смазать маслом и легкими ударами молотка через специальную оправку запрессовать на верхнюю часть направляющей.

Собрать в обратном порядке клапанный узел, распределительный вал и отрегулировать тепловые зазоры клапанов.

Неисправности после ремонта ГБЦ или замены прокладки

Обкатка после замены клапанов

После замены клапанов и сглаживания микроскопических неровностей на трущихся деталях (если еще и произведена дополнительно замена направляющих) обкатка проводится на протяжении 500 км пробега. Во время обкатки важно не нагружать двигатель и контролировать его температуру. Резкие увеличения максимальных оборотов, особенно на холостом ходу не допустимы. После проведения обкатки необходимо повторно отрегулировать тепловые зазоры клапанов и проверить натяжение ремня ГРМ и генератора.

Снятие клапанной крышки и замена прокладки

Клапанную крышку на ВАЗ 2106 приходится снимать во многих случаях, начиная от процедуры натяжения цепи привода ГРМ, регулировки клапанов и заканчивая разборкой двигателя. Снимается она не трудно и сделать это можно за 10 минут при наличии нужного инструмента, полный перечень которых я приведу ниже:

  1. Головки на 8 и 10
  2. Удлинитель
  3. Трещотка или вороток
  4. Плоскогубцы

Прежде чем приступать к выполнению этого ремонта, понадобится выполнить некоторые процедуры, чтобы освободить доступ для снятия клапанной крышки. А именно, первым делом необходимо снять корпус воздушного фильтра, так как он нам будет мешаться.

Для этого откручиваем три гайки крепления крышки фильтра и снимаем ее, а потом вынимаем фильтр:

Затем откручиваем 4 гаечки крепления корпуса к карбюратору:

И снимаем корпус, предварительно отсоединив шланг от сапуна воздухозаборник:

Теперь необходимо отсоединить тягу привода заслонки карбюратора, подняв ее вверх и отведя в сторону. Если у вас стоит стопорное кольцо, то его предварительно необходимо извлечь:

Также стоит сразу отсоединить тросик подсоса. Для этого сначала ослабляем гайку ключом на 8, которая показана стрелкой на фото ниже и плоскогубцами немного отпускаем зажим тросика (болтик):

После чего вынимаем тросик подсоса, так как он свободен и больше ничем не крепится:

После этого можно приступать к откручиванию восьми гаек крепления клапанной крышки ВАЗ 2106. Удобнее всего это делать с помощью трещотки с длинным удлинителем и головкой на 10.

Когда все гайки отвернуты, пробуем поднимать крышку клапанов и снимать ее со шпилек. Окончательно вынимается она под определенным углом, придется немного поворочать и наклонять по разным сторонам, чтобы она ни за что не цепляла и свободно вынулась.

После того, как клапанная крышка снята, можно производить проводить необходимые процедуры, для чего именно она и снималась. Если требуется замена прокладки, то меняется она также просто. Снимаете старую прокладку, тщательно вытираете посадочное место на головке блока цилиндров и надеваете новую прокладку на шпильки. Крышку перед установкой также желательно очень хорошо вытереть, чтобы она была сухая.

Установку производим в обратном снятию порядке. Не забываем поставить обратно тросик и тягу карбюратора, а также одеть все отсоединенные шланги.

У вас протекает прокладка клапана? Какая стоимость замены?


  Прокладка клапанной крышки — это компонент двигателя, предназначенный для защиты деталей головки цилиндров от непогоды и предотвращения утечки масла из двигателя. Как правило, прокладка изготавливается из пластика, резины или пробки для создания плотного прилегания между крышкой двигателя и двигателем, выступая в качестве двустороннего барьера.

Прокладка клапанной крышки является важным компонентом двигателя. Во время работы впускной и выпускной клапаны двигателя быстро открываются и закрываются.Этот процесс приводит к значительному механическому воздействию, требующему горячего масляного душа для смазки. Однако если прокладка повреждена, она больше не может обеспечивать герметичность между маслом и клапанной крышкой, что приводит к повреждению двигателя. В случае неисправности мусор и мелкие частицы могут попасть между поршнями и цилиндрами, вызывая износ компонентов. Более того, если вытекает моторное масло, металл может притираться к металлу, сокращая срок службы двигателя.

Признаки неисправности прокладки клапанной крышки

Хотя производители делают все возможное, чтобы прокладки предотвращали попадание моторного масла в двигатель, эти компоненты со временем могут выйти из строя.Моторное масло кислое, поэтому оно медленно разъедает резиновые уплотнители, изнашивая их. Как только они выходят из строя, масло свободно циркулирует в других частях двигателя, вызывая повреждения.

Неисправная прокладка клапанной крышки не является проблемой, из-за которой автомобиль может застрять на обочине. Однако, в то же время, вы не можете позволить себе долго игнорировать это. Через несколько десятков миль неисправность начнет повреждать двигатель, и ваши расходы на техническое обслуживание возрастут.

Определить неисправную прокладку клапанной крышки относительно просто.Вот несколько явных признаков того, что вам требуется обслуживание: 

Низкий уровень моторного масла

Неисправная прокладка клапанной крышки может позволить моторному маслу вытекать из двигателя, в результате чего на приборной панели появится индикатор «низкий уровень масла». Если моторного масла мало, это может привести к трению внутри двигателя, вызывая повышение температуры двигателя, что в конечном итоге приводит к отказу и даже возгоранию. Если вы заметили, что горит индикатор низкого уровня масла, вам нужно сначала проверить состояние прокладки, прежде чем переходить к другим возможным причинам.

Запах гари

Треснувшие и изношенные прокладки клапанной крышки накапливают под собой сжатое масло, которое затем может капать в другие высокотемпературные области двигателя, такие как впускной коллектор или головки цилиндров, вызывая запах гари. Запах характерен для любого опытного механика и может привести к избыточному дыму в выхлопе при включении двигателя.

Неровный двигатель

В некоторых случаях утечки масла из прокладки настолько велики, что могут капать на камбуз свечей зажигания и внутрь самих свечей, вызывая пропуски зажигания и проблемы с работой двигателя.В некоторых случаях искры могут воспламенить масло, что приведет к возгоранию. Двигатели также могут работать со сбоями и издавать странные звуки при подаче газа.

Какова типичная стоимость прокладки крышки клапана?

Типичная общая стоимость замены прокладки клапана составляет около 110–340 долларов США в зависимости от марки и модели автомобиля.
Детали стоят очень мало — от 10 до 40 долларов. Труд составляет основную часть стоимости: от 100 до 300 долларов.

Затраты на оплату труда могут значительно различаться из-за различий в доступе к прокладке клапанной крышки.Большинство производителей изготавливают прокладки клапанных крышек, не требующие дополнительной разборки двигателя. Однако некоторые требуют удаления других компонентов, таких как турбо-сантехника, для обслуживания, что увеличивает общую стоимость.

Цены также различаются в зависимости от местоположения и даже отдельных магазинов, поэтому сравнение цен в вашем районе может помочь снизить стоимость.

Этапы замены прокладки клапанной крышки

Признаки неисправной прокладки очевидны: двигатели дымят, неровная работа и хронически низкий уровень масла в двигателе.Однако замена неисправной прокладки клапанной крышки требует тщательного и последовательного процесса.

В общем, локализация проблем с утечкой моторного масла может быть сложной задачей. Есть много мест, где нефть может утечь. Контрольные признаки того, что виновата прокладка клапанной крышки:

  1. Прокладка, покрытая маслом
  2. Запах гари при работающем двигателе

Иногда утечки из прокладки клапанной крышки могут стекать в заднюю часть двигателя, имитируя другие виды утечек, например, утечки из масляного поддона или главного уплотнения.Однако обычно вы можете быстро исключить их. Неисправная прокладка обычно приводит к утечке масла только при работающем двигателе.

Если вы считаете, что у вас может быть неисправна прокладка клапанной крышки, внимательно следите за своим двигателем и не допускайте падения уровня масла ниже рекомендаций производителя. Как указывалось выше, работа двигателя на низком уровне масла опасна и может привести к катастрофическому отказу.

Вот шаги, которые необходимо предпринять для замены неисправной прокладки клапанной крышки: 

 

Шаг 1: Попробуйте затянуть прокладку

 

Во многих случаях у вас может вообще не быть неисправной прокладки клапанной крышки.Вместо этого вибрации двигателя и воздействие масла могли со временем ослабить его, в результате чего уплотнение потеряло контакт с окружающим металлом, что позволило маслу вытечь.

Попробуйте затянуть прокладку в соответствии со спецификациями производителя, предпочтительно с помощью динамометрического ключа, а затем посмотрите, предотвратит ли это утечку масла. Если да, то можно смело считать, что вы справились с проблемой.

Не затягивайте прокладку слишком сильно. Если есть повреждения узла, чрезмерная затяжка не предотвратит утечку масла.


Шаг 2: Дайте двигателю остыть и получите доступ к прокладке

 

Если утечка масла продолжается после обычной затяжки, дайте двигателю остыть и следуйте инструкциям руководства по обслуживанию, чтобы получить доступ к клапанной крышке. В большинстве случаев прокладка клапанной крышки легкодоступна. Однако в автомобилях с турбонаддувом сначала нужно будет снять сантехнику. Как только вы это сделаете, удалите все, что мешает, включая шланги PCV, кронштейны свечей зажигания и тросы дроссельной заслонки.

 

Шаг 3: Снимите крышку клапана

 

Крышки клапанов защищают двигатель от непогоды и предотвращают утечки масла. Снимите все болты крышки клапана и поднимите крышку клапана вверх и в сторону от остальных компонентов. Если клапанная крышка не хочет двигаться, попробуйте легонько постучать по ней резиновым молотком. Это действие поможет ослабить блок, если он установлен в соответствии с жесткой спецификацией производителя.

При снятии клапанной крышки ничего не должно попасть в двигатель.Убедитесь, что вы не уронили во внутренний отсек какие-либо инструменты, которые могут повредить поверхности. Чтобы предотвратить это, вы можете накрыть двигатель тряпкой.

 

Шаг 4: Снимите старую прокладку клапанной крышки и установите новую

 

Получив доступ к нижней стороне крышки клапана, снимите прокладку и установите новую. Большинство крышек клапанов имеют канавку, в которой находится прокладка, что позволяет легко заменить ее вручную. Если вам нужно использовать скребки для удаления существующей прокладки, не используйте металл, так как это может повредить нижнюю часть устройства и привести к утечкам.Силикона или пластика будет достаточно.

 

Шаг 5. Нанесите силикон, если это указано производителем

 

Необходимость нанесения силикона на новую прокладку клапанной крышки зависит от производителя. Наносите силикон только в том случае, если это указано в руководстве по обслуживанию. В противном случае пропустите этот шаг.

Перед нанесением силикона очистите всю поверхность клапанной крышки, убедившись, что вы удалили все масло. После того, как вы нанесли силикон, убедитесь, что вы оставили его затвердевать, прежде чем запускать двигатель.Если вы не дадите время для отверждения, он выйдет из строя, что приведет к протечкам.

Шаг 6: Установите на место клапанную крышку

 

После замены крышки клапана установите на место прокладку и затяните болты с помощью динамометрического ключа до рекомендованного усилия. Не затягивайте слишком сильно, так как это может повредить новую прокладку.

Получите прокладку клапанной крышки MEGA

 

Ищете качественные прокладки клапанной крышки? Тогда вы в правильном месте. Здесь, в MEGA, мы предлагаем огромный выбор качественных сменных прокладок для многих марок и моделей автомобилей.Прокладочные материалы включают силикон, пробку, ACM, NBR, витон и другие. Автозапчасти доступны для широкого круга производителей, включая Nissan, Toyota, Mazda, Honda и других.

MEGA поставляет качественные автозапчасти с 1979 года. Наши комплекты прокладок теперь известны во всем мире благодаря их качеству и долговечности. Два наших основных бренда: MEGA и SUPERSEAL поднимают эффективность прокладок двигателя на новый уровень, обеспечивая водителей, предприятий и других пользователей транспортных средств непревзойденной надежностью.

Прокладки

MEGA являются одними из ведущих вариантов послепродажного обслуживания во всем мире. Будучи тайваньским предприятием, мы стремимся предоставлять качество по разумной цене, помогая большему количеству автомобилистов снизить долгосрочные затраты на техническое обслуживание своих автомобилей.

 

4 Признаки течи прокладки клапанной крышки (и стоимость замены в 2022 г.)

(обновлено 16 июля 2021 г.)

По мере старения автомобилей отдельные компоненты двигателя немного изнашиваются при каждом движении.Когда жидкость направляется по шлангам и линиям, различные типы прокладок отвечают за отсутствие утечек. К сожалению, эти прокладки изнашиваются и в конечном итоге могут выйти из строя.

Нужна помощь в решении проблемы с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Одной из наиболее частых причин течи моторного масла является неисправная прокладка клапанной крышки. Продолжайте читать, чтобы узнать об этой прокладке, понять признаки плохой прокладки крышки клапана и узнать, какова будет средняя стоимость замены.

Что такое прокладка крышки клапана?

Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров с определенным количеством цилиндров над ним. Головка блока цилиндров расположена над цилиндрами и способствует всему процессу сгорания. Поток топлива и воздуха в цилиндры возможен благодаря каналам внутри головки цилиндров.

Над головкой блока цилиндров находится клапанная крышка, которая обычно изготавливается из металла или пластика.Между головкой блока цилиндров и клапанной крышкой находится еще один компонент, называемый прокладкой клапанной крышки. Прокладка служит поверхностным герметиком между этими двумя компонентами.

Между тем, прокладка удерживает масло внутри двигателя, так что оно продолжает циркулировать там и смазывать различные компоненты двигателя. В зависимости от конкретной компоновки двигателя у вас может быть две прокладки клапанной крышки.

Прокладки клапанной крышки обычно изготавливаются из формованного силиконового каучука для надежной фиксации на клапанной крышке.Поскольку резина не является самым прочным материалом в мире, со временем она изнашивается и образует трещины. Как только это произойдет, это вызовет утечку масла из двигателя и ограничит смазку его компонентов.

В старых автомобилях для прокладок клапанных крышек использовались пробка, жесть или комбинация материалов. У них есть свои недостатки, поэтому производители деталей переходят на резину для современных автомобилей.

Читайте также: Пробитая прокладка головки блока цилиндров и треснутый блок двигателя

Признаки неисправности прокладки клапанной крышки хуже.Вот 4 распространенных признака протекающей прокладки клапанной крышки, которые помогут вам определить источник утечки.

1) Запах гари

Клапанная крышка защищает так много сжатого масла, что ему просто не терпится выйти. Одна небольшая трещина в прокладке клапанной крышки приведет к утечке масла и попаданию его на другие компоненты двигателя.

Масло может попасть на выхлопные трубы или головку блока цилиндров, что приведет к чрезмерному возгоранию масла. Когда вы наливаете моторное масло на очень горячую поверхность, вы почувствуете запах гари.

2) Грязная клапанная крышка

При замене масла в автомобиле обратите внимание на состояние клапанной крышки. Если он грязный, значит, масло вытекает из-под прокладки клапанной крышки.

Сначала замените прокладку, а затем масло. Либо так, либо попросите профессионального автосервиса заменить масло и прокладку за вас.

3) Низкий уровень моторного масла

Если у вас есть утечка масла через прокладку клапанной крышки, это означает, что в вашем двигателе будет меньше масла.Это приведет к большему трению движущихся компонентов вашего двигателя, что приведет к большему выделению тепла.

Когда выделяется слишком много тепла, это приводит к перегреву двигателя. Это может привести к серьезному повреждению компонентов двигателя до такой степени, что их невозможно будет отремонтировать.

4) Индикатор Check Engine

Если в двигателе мало масла, на приборной панели загорается сигнализатор Check Engine. У вас также может быть отдельная сигнальная лампа уровня масла на приборной панели, которая также будет включаться.Это должно быть одним из первых симптомов, которые вы заметите. Отнеситесь серьезно к предупреждению и устраните утечку, пока не стало слишком поздно.

См. также: Признаки утечки прокладки масляного поддона

Стоимость замены прокладки клапанной крышки

Ищете запасные части?

Рекомендуем Parts Geek по лучшим ценам и выбору.

В среднем стоимость замены прокладки клапанной крышки составляет от 100 до 350 долларов. Стоимость деталей обычно составляет от 30 до 50 долларов, а стоимость рабочей силы — от 70 до 300 долларов.

Тем не менее, некоторые автомобили имеют прокладки клапанной крышки, которые могут стоить более 100 долларов США, или из-за сложной конфигурации двигателя трудозатраты могут быть намного выше.

Но в большинстве случаев это не очень дорогая деталь для замены в вашем автомобиле. Размер расходов будет зависеть от почасовой ставки вашего механика и качества (и количества) ваших деталей.

Если вы можете выбрать профессионального механика с более низкой почасовой оплатой, который работает быстро, то вы можете платить меньшую ставку за свои затраты на оплату труда.

Стоимость замены прокладки клапанной крышки 🏎️ Сколько это будет стоить вам? $$$

Если он не протекает, не издает звуков или, вероятно, не имеет видимой вмятины, вам, вероятно, все равно, что находится внутри вашего автомобиля. По крайней мере, средний водитель этого не делает. Это нормально (и необходимо), что вы знаете о самых важных аспектах содержания и управления автомобилем.

Хотя прокладка клапанной крышки малоизвестна, она играет важную роль в обслуживании автомобиля. Скорее всего, вы впервые узнаете о прокладке, когда ваш автомобиль неисправен, и вы поедете его проверять.

Итак, что эта недооцененная деталь делает для вашего автомобиля? Сколько вы должны заплатить в качестве стоимости замены прокладки крышки клапана, когда пришло время для замены?

Что такое прокладка крышки клапана и для чего она нужна?

Двигатель внутреннего сгорания включает в себя блок цилиндров с несколькими клапанами сверху. Над ними находится головка блока цилиндров, которая помогает всему процессу сгорания. Благодаря каналам, имеющимся в головке блока цилиндров, топливо и воздух могут поступать в цилиндры.

Над головками находится пластиковая или металлическая крышка, называемая клапанной крышкой. Прокладка находится между клапанной крышкой и головкой блока цилиндров. Здесь он действует как поверхностный герметик. В то же время прокладка удерживает масло внутри двигателя, поддерживая его циркуляцию и смазывая различные необходимые компоненты.

Формованные каучуки обычно используются для изготовления прокладок клапанных крышек. Благодаря этому материалу они надежно фиксируются на крышке клапана. Но если вы ищете что-то долговечное, то резина — не то, что вам нужно.

Поэтому неудивительно, что резина со временем начинает трескаться. После того, как крышка израсходует свою долю износа, она начнет вытекать из двигателя. В конечном счете, смазка в этих компонентах ограничена.

Типы прокладок клапанных крышек

В зависимости от типа вашего автомобиля (модель и марка), в нем должны использоваться прокладки клапанной крышки одного из двух типов.

Прокладки крышки клапана для жидкости

Прокладки крышки клапана для жидкости действуют как резиновый клей; их сдавливают, и они запечатывают всю область.Они обеспечивают надежную и прочную герметизацию при условии правильного применения в соответствии с инструкциями. Перед нанесением убедитесь, что поверхность чистая. Чтобы он работал, должно быть толстое покрытие.

Резиновые прокладки

Резиновые прокладки не слишком бросаются в глаза, поскольку являются типичными прокладками старой школы. В зависимости от марки и модели автомобиля, на котором вы его используете, это не более чем тонкий прямоугольный лист резины с несколькими отверстиями, пробитыми по всей поверхности. Хорошо заглянуть в руководство по эксплуатации, если вы не совсем уверены в том, какой тип прокладки подходит для вашего автомобиля.

Признаки протечки прокладки клапанной крышки

Прокладка клапанной крышки защищена сверху и снизу, но все еще довольно хрупкая и нежная. Излишне говорить, что он подвержен повреждениям. При длительном воздействии тепла, мусора и грязи прокладка может стать хрупкой и треснуть. Это приводит к тому, что компонент теряет свою целостность и начинает медленно протекать.

Если в вашем автомобиле протекает прокладка клапанной крышки, знайте, что ее производительность резко снизится. Есть несколько сигналов, указывающих на то, что прокладка клапанной крышки вышла из строя.Если вы заметили что-либо из этого, пришло время отдать машину механику для быстрого ремонта.

Итак, о каких именно симптомах мы говорим?

A Запах горелого масла

Продавленная или треснувшая прокладка клапанной крышки приведет к вытеканию сжатого масла снизу. Если это произойдет при работающем двигателе автомобиля, дополнительное масло будет просачиваться в выхлопные трубы, головку блока цилиндров, а также в топливозаборник. Теперь все эти части горячие и определенно будут сжигать масло.Таким образом создается запах горелого масла. Его должно быть довольно легко распознать.

Низкий уровень масла в двигателе

Помните, что как только масло начинает вытекать из-под прокладки клапанной крышки, оно также будет вытекать из масляного поддона. В результате на приборной панели может начать мигать индикатор проверки двигателя. Низкий уровень двигателя отрицательно влияет на смазку, необходимую для внутренних органов двигателя.

Помимо чрезмерного перегрева двигателя существует вероятность серьезного повреждения двигателя.Пришло время доставить вашу машину к местному механику, если загорается индикатор проверки двигателя.

Грязная и протекающая клапанная крышка

Многие автомеханики обращают внимание на клапанную крышку во время проверки замены масла. Причина этого в том, что если в прокладке клапанной крышки есть утечка, ее нужно немедленно распознать. Самым большим «красным флажком» в этом является забитая грязью головка крышки клапана.

Масло собирает грязь и мусор под капотом – это знает каждый водитель.Чего вы, возможно, не помните, так это того, что со временем мусор собирается, образуя то, что механики называют «затвердевшей ситуацией». Он укладывается поверх клапанной крышки. Итак, если вы заметили, что клапан под капотом грязный, есть большая вероятность, что прокладка крышки вышла из строя и нуждается в замене.

Двигатель с неравномерной работой/перебоями зажигания

Иногда, когда масло выходит из-под прокладки клапанной крышки, оно может капать в канал свечи зажигания. В конечном итоге он достигает свечных колодцев.Снижение производительности двигателя плюс пропуски зажигания, скорее всего, начнут происходить в ближайшее время. Утечка масла может привести к возгоранию под капотом. Это должно быть достаточной мотивацией для вас, чтобы следить за этими симптомами.

Все эти проблемы могут быть вызваны поломкой, трещиной или защемлением прокладки клапанной крышки. Эти проблемы также могут возникнуть из-за неправильно наложенного покрытия.

Ожидаемый срок службы прокладки клапанной крышки

Трудно сказать наверняка, как долго будет служить прокладка клапанной крышки.Они не так сильно двигаются, поэтому не будут подвергаться такому сильному износу, как некоторые другие части автомобиля.

Ранее мы упоминали, что резиновые прокладки этих крышек начинают разрушаться. Вы не хотите ждать достаточно долго, пока все это ухудшится.

Через какое время потребуется замена прокладки клапанной крышки?

Мы не можем точно определить время, подобное этому. Однако, по большому счету, вам не придется платить за замену прокладки клапанной крышки один раз за весь срок службы автомобиля — максимум два.

Если вы совсем не хотите тратить на это лишние деньги, есть несколько способов избежать этого. Например, вы можете узнать больше о том, почему ломаются прокладки клапанной крышки и что вы можете сделать, чтобы их исправить.

Причины утечек

Существует несколько факторов, которые могут вызвать трещину или защемление прокладки клапанной крышки автомобиля. В большинстве случаев именно окружающая среда, в которой автомобиль ездит и в которой он припаркован большую часть своей жизни, играет наибольшую роль в его амортизации.Сложный климат (слишком жаркий или слишком холодный) может привести к усадке, растрескиванию или даже гниению прокладки крышки клапана со временем.

Есть несколько болтов, которые крепят крышку клапана на месте. Они могут ослабнуть, если мусор и грязь оседают на корпусе прокладки слишком долго. Это может привести к преждевременному выходу из строя прокладки клапанной крышки.

К сожалению, вы не можете полностью избежать разрушения прокладки клапанной крышки вашего автомобиля. Тем не менее, вы можете заметить это, исходя из ваших условий жизни, и подумать о замене, если вы слишком часто подвергали его экстремальным условиям.

Насколько безопасно ездить с неисправной прокладкой клапанной крышки?

Ездить с протекающей прокладкой клапанной крышки безопасно, если утечка не слишком велика. Убедитесь, что ничего не протекает на горячие детали двигателя, например, на выпускной коллектор. Пока этого не произошло, можно водить машину в таком состоянии.

Обратите внимание, если ваша машина течет на землю после того, как она была припаркована. Это не маленькая утечка, и ее нужно быстро устранять, если масло капает на пол. ЛЮБАЯ утечка вообще означает, что уровень масла падает, пока вы держите ногу на педали газа.Если вы уверены, что есть утечка, обязательно контролируйте уровень масла чаще, чем обычно, так как вы не хотите повредить двигатель, работая на низком уровне масла.

Что произойдет, если я продолжу движение с протекающей прокладкой крышки клапана?

Это сильно зависит от степени утечки. Некоторые автомобили с большим пробегом имеют тенденцию «потеть» в области клапанной крышки. Автомобиль с двигателем, который не теряет масло, не подтекает на месте парковки и не издает запаха горелого масла, не имеет большой проблемы.Наоборот, если утечка заметна, двигатель теряет масло, что также может привести к разложению асфальта на проезжей части.

Если во время движения из-под капота ощущается слабый запах горелого масла, это означает, что в вдыхаемом воздухе витают пары масла. Это еще один плохой знак. Также были случаи, когда течь из-под прокладки клапанной крышки приводила к серьезным повреждениям приводного ремня.

Кто должен заменить прокладку клапанной крышки?

Такие задачи лучше доверить профессионалам.Ведь от этого зависит здоровье вашего автомобиля, а также безопасность вас и многих других пешеходов. Вы не должны доверять никакому другому механику, чтобы сделать работу идеально, поскольку это один из самых сложных элементов внутри автомобиля.

Наймите сертифицированного ASE механика. Это может немного увеличить стоимость замены прокладки клапанной крышки, но оно того стоит — поверьте нам.

Как механики обнаруживают утечку?

Для начала механик убедится, что в вашем автомобиле действительно повреждена прокладка клапанной крышки.Они должны будут установить новый сразу после диагностики, чтобы предотвратить утечку масла из автомобиля.

Если в двигателе есть признаки утечки масла, но источник не ясен, механик предложит вам очистить пораженный участок и повторно осмотреть его через несколько дней, чтобы определить, откуда происходит утечка. Утечки масла через прокладку клапанной крышки могут быть или не быть четко видны.

Действия механика по замене прокладки клапанной крышки

  1. Снимите крышку двигателя: Некоторые двигатели имеют пластиковые крышки по всей верхней части.Его необходимо снять, чтобы получить доступ к прокладкам крышки.
  2. Удаление компонентов: Сначала поговорим о 4-цилиндровых двигателях. Здесь крышка клапана обычно легкодоступна после того, как были удалены трубки управления выбросами и электрические компоненты, а также случайные тяги акселератора, которые могут блокировать путь.

В случае 6-8-цилиндровых двигателей может потребоваться снять воздухозаборник (в зависимости от того, какая прокладка крышки клапана протекает).

  1. Крышка съемного клапана: После того, как механик получит доступ к крышке(ям) клапана, перед снятием крышки отвинчиваются болты сверху.Они проверят уплотняющую поверхность крышки клапана поверочной линейкой, чтобы убедиться, что крышку можно использовать повторно.
  2. Установка новой прокладки: Наряду с новой прокладкой клапанной крышки под оставшиеся головки болтов устанавливаются новые резиновые втулки. Также заменяются любые существующие уплотнения трубки свечи зажигания. В некоторых случаях необходимо нанести маслостойкое RTV-покрытие на определенные части уплотняемой поверхности, а также на новую прокладку.

Все остальные части теперь восстановлены в исходное положение.Обязательно сделайте тест на утечку. Наконец, запустите двигатель и визуально проверьте наличие утечек.

Сколько стоит замена прокладки клапанной крышки?

К счастью, несмотря на свою важность, прокладка клапанной крышки не является самым дорогим в обслуживании компонентом автомобиля. Стоимость замены прокладки клапанной крышки обычно составляет от 240 до 320 долларов. Хотя новая прокладка крышки клапана не должна стоить более 100 долларов, связанные с этим затраты на рабочую силу могут превышать маржу в 200 долларов.

При этом 200 долларов — немалая сумма.Мы понимаем, почему многие предпочитают откладывать ремонт, но мы действительно не рекомендуем это делать вообще. Лучше вложить несколько долларов в ремонт детали, чем столкнуться с серьезной проблемой во время вождения.

Следует ли заменять прокладку крышки клапана при настройке?

Менять прокладку клапанной крышки во время настройки необязательно, если только она не протекает. Если в скором времени потребуется заменить и эту прокладку клапанной крышки, и свечи зажигания, было бы разумно объединить эти две услуги, поскольку огромная часть работы перекрывается.

Можете ли вы самостоятельно заменить прокладку клапанной крышки?

Если у вашего автомобиля простой 4-цилиндровый двигатель, сборка своими руками не должна быть такой уж сложной при наличии правильных инструментов и некоторых базовых навыков. По шкале от 1 до 10, где 1 означает «легко», а 10 означает «предоставьте это профессионалам», это 3. Вы должны заказать прокладку крышки клапана в виде комплекта в интернет-магазинах, у дилеров или получить ее в ваш местный магазин запчастей.

Также может потребоваться специальный герметик. Механики полагаются на эту специальную жидкость для герметизации узких углов и мест прокладки крышки клапана.

Шаги по замене прокладки крышки клапана

Если вы достаточно смелы, вы можете попробовать заменить прокладку крышки клапана самостоятельно. Почему мы упоминаем слово «смелый», так это потому, что одно неверное движение, и вы можете нанести еще больший ущерб машине, что сделает невозможным вождение без ремонта на сотни долларов.

Вот как заменить прокладку клапанной крышки 4-цилиндрового двигателя. Это должно помочь вам избежать затрат на замену прокладки клапанной крышки.

Инструменты Требуются

Rublet Mallet
  • Пластиковый ключ
  • Трутный ключ
  • Ratchet / Socket
  • Дисплей / розетки
  • 2

    2

    Материалы

    3

    2 Крышка клапана
  • Очиститель тормозов
  • 2 вулканизирующие (RTV) герметики

    Необходимые действия

    1.Выбросьте протекающую крышку прокладки клапана

    Если к верхней части двигателя приклеена декоративная пластиковая крышка, снимите ее. Снимите болты, прежде чем постучать по крышке клапана с помощью молотка с мягким бойком. Это должно сломать его. НИКОГДА не используйте металлические инструменты для извлечения – они могут привести к необратимым утечкам, выдавливая алюминиевую головку блока цилиндров.

    Затем отсоедините все кабели, шланги или электрические разъемы, связанные с клапанной крышкой. Пометьте их тоже (это очень важно). Затем выньте свечи зажигания.Используйте тряпку, постукивая по отвертке, чтобы впитать лишнее масло, скапливающееся внутри трубок свечей зажигания. Удалите как можно больше грязи, прежде чем продолжить. Кроме того, при необходимости замените трубки свечей зажигания.

    После установки новых заглушек снимите прижимные болты, крепящие клапанную крышку, следя за расположением и длиной каждого из них. Теперь снимите крышку и поднимите ее на двигатель.

    2. Замените старую прокладку

    Снимите старую прокладку и хорошо очистите клапанную крышку чистой тряпкой, смоченной в очистителе тормозов.Затем удалите мусор с сопрягаемых поверхностей прокладки. Здесь можно использовать пластиковый шпатель, чтобы удалить остатки старого RTV.

    После очистки и высыхания распределите новый RTV по тем же местам перед установкой новой прокладки. По своей конструкции прокладки клапанной крышки уплотняют «всухую». Не наносите герметик на поверхность прокладки.

    Установите на место все шланги, электрические разъемы, кабели и компоненты зажигания и запустите его.

    3. Добавление силиконового герметика

    Из вашего автомобиля все еще течет масло после замены прокладки клапанной крышки? Разочаровывает, верно? Не волнуйтесь! Если работа была выполнена качественно, то виноваты не вы, а герметики.

    После установки новой прокладки клапанной крышки необходимо нанести силиконовый герметик на стык крышки ГРМ. Достаточно толстый слой и ваш автомобиль должен быть герметичным долгое время.

    О чем следует помнить при замене прокладки клапанной крышки

    • Как правило, механические детали автомобиля служат дольше, чем прокладки, герметизирующие двигатель. Но многие из этих прокладок, например, прокладки клапанной крышки, заменить гораздо проще.
    • Никогда не используйте для смазки двигателя продукты типа «стоп-утечка».Эти материалы не одобрены производителями оригинального оборудования. Не говоря уже о том, что они могут создать множество дополнительных проблем, которых изначально не было.
    • В достаточно старом автомобиле будут течь и в других частях двигателя, а не только в клапанной крышке. Итак, вы должны попросить механика сделать полную проверку на утечку. В долгосрочной перспективе экономически выгодно устранить несколько утечек за один визит к механику.
    • Иногда клапан принудительной вентиляции картера или клапан PCV вставляется в резиновую втулку, расположенную в крышке клапана.Старые резиновые втулки являются потенциальными источниками утечек. Эти детали следует проверить, и вам следует рассмотреть возможность их замены, пока у вас еще есть доступ к клапану.

    Bottom Line

    Прокладка крышки клапана может быть простой и понятной технологией для автомобиля, но это неотъемлемая часть общего функционирования. Вы должны взять на себя любые возможные затраты на замену прокладки клапанной крышки, если это означает продление срока службы вашего автомобиля. Не позволяйте незначительной проблеме перерасти в большую, ожидая ее решения.

    4 Признаки утечки прокладки клапанной крышки (и стоимость замены в 2022 г.)

    Последнее обновление 22 ноября 2021 г.

    время. Тем не менее, такое представление является не более чем принятием желаемого за действительное. С возрастом и большим пробегом каждый двигатель становится восприимчивым к надоедливым утечкам, которые могут привести к ряду усугубляющих проблем.

    Нужна срочная помощь в решении проблемы с автомобилем? Онлайн-чат с экспертом:

    Утечки такого рода могут происходить из нескольких источников, часто значительно различающихся по степени серьезности.Наиболее распространенные из этих утечек позволяют теплому моторному маслу вытекать из блока двигателя и головок цилиндров, покрывая при этом внешнюю поверхность поврежденного двигателя.

    Возможно, наиболее распространенными утечками моторного масла являются те, которые возникают из клапанной крышки двигателя. На самом деле, подавляющее большинство средне изношенных двигателей в той или иной степени будут иметь течь масла, связанную с клапанной крышкой, что заставит неисчислимое количество автомобилистов задуматься о ремонте таких проблем на ежегодной основе.

    Читайте дальше, чтобы узнать больше о конкретных обязанностях прокладки крышки клапана двигателя, а также об основной причине утечки крышки клапана.

    См. также: Признаки утечки прокладки впускного коллектора

    Что такое прокладка крышки клапана?

    Стандартный двигатель внутреннего сгорания состоит из множества конструктивных компонентов, все из которых собраны вместе, чтобы работать без усилий. Однако эти компоненты должны быть герметизированы вместе, чтобы предотвратить утечку жидкости во время работы двигателя.

    Это уплотнение изготовлено с использованием специальных прокладок, которые были вырезаны или отформованы с точными размерами, необходимыми для правильной установки.В прошлом такие прокладки изготавливались из прессованного волокна или пробки различной толщины. Сегодня подавляющее большинство автомобильных прокладок изготавливается из пластика с резиновым покрытием или специальных составов из стекловолокна.

    Одним из конкретных структурных соединений, требующих использования прокладки, является соединение между головкой (головками) цилиндра двигателя и прокладкой (прокладками) клапанной крышки. Стандартный рядный двигатель имеет одну головку блока цилиндров, а двигатели V-образной конфигурации — две головки.

    Эти головки содержат компоненты клапанного механизма двигателя (клапаны, пружины клапанов и коромысла), которые постоянно приводятся в действие для управления распределением всасываемого воздуха в каждом цилиндре, а также выпуском продуктов сгорания в выхлопной тракт.Эти компоненты клапанного механизма охлаждаются и смазываются постоянной подачей моторного масла.

    Каждая головка блока цилиндров закрыта клапанной крышкой, которая также называлась крышкой коромысел в сервисной литературе более ранней эпохи. Крышки клапанов двигателя предотвращают утечку масла из головок цилиндров, на которых они расположены, и одновременно предотвращают отложение мусора внутри.

    Между каждой головкой блока цилиндров и клапанной крышкой находится прокладка клапанной крышки, которая обеспечивает гораздо более эффективное уплотнение, чем то, которое может быть обеспечено при посадке металл-металл.Без прокладки клапанной крышки масло легко вытечет из места соединения этих двух жизненно важных компонентов.

    Симптомы неисправности прокладки крышки клапана

    Плохая прокладка крышки клапана может вызвать ряд неприятных, но легко распознаваемых симптомов. Большинство симптомов такого рода относительно стандартны для разных моделей двигателей.

    Ниже приведены несколько наиболее распространенных симптомов, связанных с плохой прокладкой крышки клапана.

    #1 – Запах горелого масла

    Когда масло просачивается через прокладку клапанной крышки двигателя, оно контактирует со многими нагретыми поверхностями.Этот маслянистый остаток начинает «вариться» под воздействием источников тепла, находящихся в моторном отсеке автомобиля. В результате становится очевидным ощутимый запах горелого масла.

    Этот запах будет сохраняться до тех пор, пока не будет заменена прокладка клапанной крышки. После замены двигатель автомобиля следует очистить с использованием обезжиривающего средства и теплой воды. Это устранит вышеупомянутый запах.

    #2 – Видимое масло на внешних поверхностях двигателя

    Протекающую прокладку клапанной крышки легче всего определить по наличию маслянистого остатка, который покрывает внешние поверхности головок цилиндров двигателя.Если такая утечка становится достаточно серьезной, этот остаток может распространяться вниз к блоку двигателя.

    Это не только создает беспорядок, но и затрудняет поиск источника любых дополнительных утечек. Это загрязнение маслом можно устранить только заменой прокладки крышки клапана перед тщательной очисткой самого двигателя.

    Хотя масло, попадающее в ходовую часть автомобиля, может поступать из клапанной крышки, виновата может быть и неисправная прокладка масляного поддона.

    №3 – Низкий уровень масла

    Двигатель внутреннего сгорания предназначен для работы с установленным количеством моторного масла. Это представлено общим объемом масла в двигателе. Всякий раз, когда масло вытекает из двигателя в любой точке и не пополняется, общее количество масла в двигателе уменьшается.

    Если протечка прокладки клапанной крышки достаточно серьезная, уровень масла в двигателе может снизиться до такой степени, что это вызовет вторичные проблемы, такие как ускоренный износ внутренних компонентов.Это может оказаться катастрофическим, если не исправить в ближайшее время.

    Связанный: Что происходит, когда вы заливаете слишком много масла в свой автомобиль?

    #4 – пропуски зажигания в двигателе

    Негерметичность прокладки клапанной крышки может привести к тому, что масло попадет в ряд мест, куда оно никогда не должно попадать. Одним из таких мест является область внутри и вокруг свечных колодцев двигателя. Когда масло скапливается в этой области, может возникнуть ряд проблем, в первую очередь, пропуски зажигания в двигателе.

    Со временем и при достаточной утечке масло может загрязнить свечу зажигания до точки насыщения ее изолятора и электрода.Это, в свою очередь, может потребовать замены свечи зажигания. Этот процесс придется повторять снова и снова, если протекающая прокладка клапанной крышки двигателя в конечном итоге не будет заменена.

    Что может привести к выходу из строя прокладки клапанной крышки?

    Хотя все прокладки клапанной крышки со временем подвержены протечкам, несколько различных факторов также могут играть ключевую роль в нарушении структурной целостности такой прокладки. Подавляющее большинство из которых, по крайней мере, частично связано с техническим обслуживанием.

    №1 – нечастая замена масла

    Возможно, наиболее серьезной причиной преждевременного выхода из строя прокладки клапанной крышки является нечастое обслуживание двигателя. Свежее моторное масло, которое регулярно заменяют, содержит ряд присадок, предназначенных для предотвращения износа прокладок.

    Со временем эти присадки начинают разрушаться, что, в свою очередь, делает прокладку(и) клапанной крышки двигателя уязвимой для ускоренного износа и старения. Это часто происходит, когда элементы планового обслуживания игнорируются в течение продолжительных периодов времени.

    См. также: 10 признаков того, что в вашем автомобиле пора менять масло

    #2 – Перегрев

    Еще одной основной причиной выхода из строя прокладки клапанной крышки является перегрев. Все двигатели предназначены для работы при заданной температуре. При превышении этого заданного значения, как в случае перегрева, прокладки двигателя подвергаются тепловому напряжению, что повышает риск их растрескивания и разрыва.

    Перегрев не только плохо влияет на прокладку(и) клапанной крышки двигателя, но также ставит под угрозу целостность других жизненно важных уплотнений, таких как прокладка головки блока цилиндров.Нередко на одном двигателе можно обнаружить несколько вышедших из строя прокладок в случае сильного перегрева двигателя.

    См. также: Признаки пробитой прокладки головки блока цилиндров

    № 3 — чрезмерное или недостаточное затягивание болтов крышки клапана

    Кроме того, ранее замененные прокладки крышки клапана часто начинают протекать в кратчайшие сроки, если болты крышки клапана двигателя не затянуты должным образом установка.

    Чрезмерная затяжка этих болтов может привести к неправильной посадке прокладки или защемлению/сплющиванию поверхностей прокладки.С другой стороны, недостаточное затягивание этих болтов часто препятствует образованию подходящего уплотнения между каждой металлической поверхностью.

    Серьезна ли утечка через прокладку клапанной крышки?

    В подавляющем большинстве случаев течь через прокладку клапанной крышки не считается чрезвычайно серьезной. Особенно это касается мелких утечек, которые не сильно загрязняют внешние поверхности двигателя.

    Как правило, утечка через прокладку клапанной крышки считается серьезной только в том случае, если она становится достаточно серьезной, чтобы вызвать значительную потерю масла.

    Кроме того, утечка через прокладку клапанной крышки, вызывающая пропуски зажигания, также вызывает беспокойство. Это происходит, когда вытекание из утечки приводит к наличию масла в свечном колодце, тем самым загрязняя электрод и изолятор свечи зажигания.

    В любом случае считается хорошей практикой заменить протекающую прокладку клапанной крышки в разумные сроки. Серьезность утечки такого рода будет только увеличиваться, в конечном итоге достигая уровня серьезности, соответствующего описанному выше.

    Заблаговременный подход к такому ремонту помогает свести к минимуму вероятность возникновения каких-либо симптомов, связанных с управляемостью.

    Как долго должна служить прокладка?

    Срок службы прокладок клапанной крышки двигателя в значительной степени зависит от нескольких факторов. Эти факторы включают в себя марку рассматриваемого двигателя, частоту стандартного технического обслуживания двигателя и манеру вождения автомобилиста.

    Некоторые прокладки OEM более долговечны, чем другие, что обеспечивает более длительный срок службы.Кроме того, прокладки клапанных крышек в хорошо обслуживаемом двигателе почти всегда демонстрируют более высокий уровень долговечности, чем те, которыми пренебрегают.

    Кроме того, прокладки в двигателе автомобиля, который редко эксплуатируется, более склонны к преждевременному выходу из строя, поскольку обычно становятся сухими и ломкими.

    Однако в среднем можно ожидать, что прокладки клапанной крышки их двигателя прослужат в течение 40 000–60 000 миль практически без проблем. В некоторых случаях прокладки такого типа могут служить значительно дольше.

    Стоимость замены прокладки клапанной крышки

    Стоимость замены прокладки клапанной крышки часто значительно варьируется в зависимости от автомобиля. Чаще всего это связано с разницей в стоимости рабочей силы, связанной с выполнением такой работы, для разных конструкций двигателей.

    Во многих случаях замена прокладки клапанной крышки может быть завершена за 1-2 часа, что требует лишь небольших трудозатрат. Однако выполнение той же работы на других, более сложных двигателях может занять до 4-5 часов.Это, конечно, потребует гораздо более высоких затрат на рабочую силу.

    Стоимость самих прокладок клапанных крышек также значительно варьируется от одного автомобиля к другому. Некоторые из них стоят всего 15 долларов, а другие продаются по цене к северу от отметки 100 долларов. Это также должно быть учтено в общей стоимости такого ремонта.

    Однако в среднем за замену прокладки клапанной крышки можно заплатить от 90 до 400 долларов. Нижняя граница этого ценового диапазона обычно относится к замене на 4-цилиндровых отечественных двигателях, а верхняя граница этого диапазона относится к замене на V-образных двигателях иностранного производства.

    5 Признаки неисправности прокладки крышки клапана (стоимость замены)

    Прокладки

    предназначены для удержания жидкостей на месте и правильной работы деталей, причем одной из наиболее важных является прокладка крышки клапана. Прокладка крышки клапана помогает герметизировать крышку клапана и защитить двигатель.

    При выходе из строя этой детали двигатель может быть серьезно поврежден из-за утечки масла и плохой работы. Давайте начнем с беглого взгляда на знаки, которые нужно искать:

    .

    Наиболее частым признаком плохой прокладки клапанной крышки являются внешние утечки масла и низкий уровень моторного масла при проверке уровня масла по щупу.Вы также можете заметить запах гари после ускорения. В некоторых автомобилях это также может привести к пропуску зажигания в двигателе или к лампочке проверки двигателя.

    Вот более подробный список наиболее распространенных признаков плохой прокладки клапанной крышки:

    Симптомы неисправности или утечки прокладки крышки клапана

    1.

    Утечки масла

    Всякий раз, когда вы видите, что масло вытекает из-под вашего автомобиля, это становится тревожным. Тем не менее, утечки масла вызваны многими проблемами, поэтому это не явный признак неисправности прокладки крышки клапана.

    Тем не менее, если вы заметили течь масла из области клапанной крышки, вы можете предположить, что прокладка вышла из строя. Осмотрите область вокруг прокладки, чтобы увидеть, не просачивается ли масло.

    Поначалу утечка масла будет минимальной, но со временем она будет только усиливаться. Через некоторое время он может даже покрыть поверхность крышки клапана, в результате чего толстый слой грязи скапливается и на крышке клапана.

    Если вы позволите маслу продолжать течь, вы рискуете в будущем провести капитальный ремонт двигателя.Кроме того, этот признак приводит к дополнительному износу ремней и шлангов, поскольку масло размягчает резину на ремнях и шлангах, что в конечном итоге приводит к преждевременному выходу из строя. 

    2.

    Низкое содержание масла

    Очень важно регулярно проверять уровень масла в двигателе. Когда уровень масла становится слишком низким, это часто является признаком проблемы, особенно если это происходит часто.

    Двигатель работает как герметичная система, поэтому масло не должно пропадать, если что-то не так. Начните с проверки клапанной крышки на наличие признаков утечки.

    Пока вы ждете ремонта прокладки клапанной крышки, убедитесь, что вы продолжаете доливать масло. Работа двигателя без надлежащего количества смазки может привести к его остановке и выходу из строя.

    3.

    Запах гари

    Запах горелого масла всегда должен вызывать тревогу. Поскольку масло вытекает из клапанной крышки, оно может легко капать на горячий двигатель и выхлопную систему вашего автомобиля. То, что вы остаетесь с неоспоримым запахом горящего масла.

    Этот запах становится непреодолимым, когда вы открываете капот, даже если вы не видите горящего масла.Всякий раз, когда вы чувствуете запах горящего масла, вы должны предположить, что существует риск возгорания автомобиля, и немедленно прекратить движение.

    СВЯЗАННЫЙ: 7 причин, почему автомобиль пахнет горелой резиной после вождения

    4.

    Пропуски зажигания

    Когда двигатель автомобиля дает пропуски зажигания, существует множество причин, которые способствуют снижению производительности. Одной из наиболее распространенных причин пропусков зажигания является неисправная свеча зажигания или проблема в топливной системе. Тем не менее, вы не должны упускать из виду возможность плохой прокладки клапанной крышки.

    Клапанная крышка находится над свечами зажигания. Когда прокладка выходит из строя и позволяет маслу вытекать на свечи зажигания автомобиля, жидкость может попасть в отверстия. По мере накопления масла свечи зажигания не могут работать должным образом и загрязняются.

    Это приводит к выходу из строя свечи зажигания, что снижает воспламенение воздушно-топливной смеси. То, что у вас осталось, — это двигатель с пропусками зажигания, который создает грубую езду. Это также может привести к возгоранию двигателя, если не принять меры немедленно.

    СВЯЗАННЫЙ: 6 причин моторного масла на свечах зажигания

    5.

    Световые индикаторы приборной панели

    Некоторые люди полагаются на предупреждения на приборной панели, чтобы сообщить им, когда что-то не так. Если вы не проверяли масло, это может быть вашим первым признаком проблемы.

    Индикатор уровня масла может сигнализировать о низком давлении или недостатке смазки в двигателе. Вы также можете увидеть индикатор Check Engine, когда есть дефект прокладки крышки клапана. Любой из этих индикаторов говорит вам о наличии критической проблемы, которую следует решить немедленно.

    Функция прокладки клапанной крышки

    Клапанная крышка двигателя предназначена для защиты компонентов двигателя вашего автомобиля. Он не только удерживает элементы от попадания в двигатель, но и предотвращает повреждение дорогостоящего оборудования.

    Клапанная крышка уплотнена с помощью прокладки клапанной крышки. Хотя это всего лишь тонкая полоска резины, помещенная между клапанной крышкой и двигателем, прокладка играет важную роль. Без него масло может просочиться из системы, что приведет к поломке двигателя.

    Со временем эта прокладка становится хрупкой и трескается. Это может быть вызвано старостью или просто перегревом двигателя.

    СВЯЗАННО: 5 признаков неисправности крышки клапана

    Расположение прокладки клапанной крышки

    Прокладка клапанной крышки расположена между двигателем и клапанной крышкой. Вы найдете крышку клапана, сидящую на верхней части двигателя. Это жесткая крышка, защищающая клапаны и компоненты двигателя.

    Прокладка используется для создания герметичного уплотнения между двигателем и клапанной крышкой.Часто эта деталь выходит из строя из-за старости и требует замены. Чтобы заменить прокладку клапанной крышки, необходимо также снять клапанную крышку.

    Стоимость замены прокладки клапанной крышки

    Ожидайте, что стоимость замены прокладки клапанной крышки будет составлять от 90 до 400 долларов США, в зависимости от типа вашего автомобиля. Вы найдете новые прокладки клапанной крышки по цене от 40 до 50 долларов, при этом большая часть стоимости уходит на оплату труда. Чтобы заменить прокладку крышки клапана, работа может стоить от 50 до 350 долларов.

    К счастью, часто требуется замена только прокладки, а не клапанной крышки. Однако, если эту часть также необходимо заменить, это можно сделать с минимальными усилиями одновременно с заменой прокладки, поскольку обе части снимаются одновременно. Единственная доплата будет за саму клапанную крышку.

    Стоимость замены прокладок клапанной крышки BMW Hollywood

    Прокладка клапанной крышки BMW

    В зависимости от модели замена прокладки клапанной крышки BMW занимает от 2 до 8 часов.Стоимость замены прокладок зависит от двигателя и модели BMW, поэтому всегда лучше, чтобы немецкий автосервис проверил, прежде чем указывать цену. В большинстве случаев очень важно заменить затвердевшие или липкие мягкие резиновые шланги, окружающие место утечки. У вас может быть просачивание или утечка из другой части, гораздо менее вовлеченная, и стоимость ремонта может быть меньше для ремонта. Иногда датчик принимают за течь прокладки клапанной крышки.

     

    Негерметичность масляного поддона

    Прокладка масляного поддона является наиболее продаваемым товаром, продаваемым в автомастерских.Любая утечка сверху может течь по трещинам и щелям и в конечном итоге будет выглядеть как утечка из масляного поддона.
    При диагностике прокладки или уплотнения масляного поддона необходимо соблюдать предельную осторожность. В German Car Depot мы используем как простые, так и очень высокотехнологичные способы точного определения места утечки.

    Первое, что мы делаем, это очищаем пораженный участок или весь моторный отсек и сушим его.

     

    В некоторых случаях мы используем детское питание и разбрызгиваем его вокруг мест, которые склонны к протечкам. Многие утечки могут быть подтверждены таким образом.У нас также есть очень чувствительный эндоскоп, который хирурги используют, чтобы заглянуть внутрь вашего тела, мы можем использовать его, чтобы видеть вокруг и под укрытиями. Последним шагом является добавление безопасного масляного красителя и вождение автомобиля, затем включение черного света и поиск светящегося яркого масла. Таким образом можно быстро найти некоторые из самых маленьких утечек.

    В German Car Depot мы являемся экспертами в своевременном обнаружении утечек масла и их устранении с первого раза.

    Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этих важных частей вашего автомобиля, обратитесь к консультанту по обслуживанию, чтобы он ответил на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть.

    Катушки зажигания

    Вышла из строя одна или несколько оригинальных катушек? Новая катушка будет производить надежные искры долгие годы. Важное примечание: хотя эти катушки продаются «поштучно», их следует заменять полным комплектом.

    Жидкость для механической коробки передач

    Следует проверять каждый раз, когда автомобиль поднимается на подъемник. Если мы увидим влажное пятно, GCD проверит уровень жидкости.

     

    Трансмиссионное масло для автомобилей

    Ваша трансмиссия может сильно изнашиваться на протяжении многих лет, и это одна из самых запущенных областей обслуживания автомобиля.Жидкость для автоматических трансмиссий — это специализированное масло, оптимизированное под требования каждой модели трансмиссии BMW. Оно способствует не только смазке трансмиссии, но и работе тормозных лент, гидротрансформатора и клапанов.


    Опоры двигателя

    Одной из наиболее часто изнашиваемых деталей BMW являются опоры двигателя и трансмиссии. Большинство опор содержит гидравлическую жидкость, содержащуюся внутри опор, которая может вытекать, а резина становится очень мягкой и рыхлой.Некоторые опоры изготовлены из твердой резины и разделены пополам, опоры двигателя и трансмиссии хорошо изолируют трансмиссию от остальной части шасси. Изношенные опоры двигателя и/или трансмиссии могут вызвать множество проблем, поскольку трансмиссия больше не надежно удерживается на своем месте. . Знаете ли вы, что наиболее распространенные утечки радиатора происходят из-за того, что охлаждающие шланги натягивают фланцы охлаждающей жидкости и радиатор. Многие проблемы с электричеством и проводкой могут быть напрямую связаны с вытягиванием и растяжением проводов, что приводит к плохому соединению с датчиками и другими аксессуарами.

    Топливные насосы – датчики давления топлива

    В BMW допуски на давление топлива в вашей системе могут быть очень жесткими. Топливный насос должен постоянно подавать определенный объем топлива под определенным давлением. Если у вас возникли проблемы с работой двигателя, возможно, вышел из строя топливный насос или датчик.

    Амортизаторы

    Не опускайтесь до дна и не подпрыгивайте на дороге из-за старых, изношенных амортизаторов. Замените эти старые уставшие амортизаторы на новые от GCD.

    Крепления для стойки

    Крепления для стойки — это связующее звено между стойкой и сиденьем. Замените их новыми, чтобы получить максимальную отдачу от вашей подвески.

    Передний рычаг управления и втулки

    Рычаг управления помогает позиционировать вертикальную центральную линию колеса и позволяет перемещать колесо вверх и вниз по отношению к кузову автомобиля.

    Признаки неравномерного износа или неисправности

    Подвеска может издавать скрип и/или стук при проезде неровностей, и автомобиль может колебаться.

    Во многих случаях для замены втулок необходимо заменить рычаг подвески. Замена рычага управления повлияет на настройки развал-схождения.

    Подшипники колес

    Подшипники колес и их детали несут вес автомобиля, когда ступица вращается вокруг них. Они работают при экстремальных температурах и нагрузках

    Сколько времени занимает замена прокладки клапанной крышки? – М.В.Организинг

    Сколько времени занимает замена прокладки клапанной крышки?

    Сколько времени занимает замена прокладки клапанной крышки? Где-то от 1 до 3 часов, в зависимости от того, насколько он поврежден.

    Нужно ли выкручивать свечи зажигания, чтобы снять клапанную крышку?

    Да, при снятии клапанных крышек сначала нужно снять свечи зажигания. Я настоятельно рекомендую иметь воздушный шланг и сначала распылить всю область свечи зажигания, чтобы убедиться, что у вас нет мусора, который может попасть в головку блока цилиндров при снятии.

    Насколько сложно поменять прокладку клапанной крышки?

    Замена прокладки крышки клапана довольно проста, но процедура зависит от двигателя.Самое сложное обычно это добраться до самой клапанной крышки. Шаг 1: Первый шаг может оказаться последним. Прежде чем все разобрать, сначала попробуйте аккуратно затянуть болты крышки клапанов или использовать динамометрический ключ.

    В чем разница между прокладкой головки блока цилиндров и прокладкой клапанной крышки?

    Прокладка клапанной крышки обычно изготавливается из волокна или резины, и все, что она делает, это предотвращает утечку масла. Прокладка головки блока цилиндров уплотняет головку и блок, она изготовлена ​​из металла и подвергается воздействию высоких температур и давления.Пробитая прокладка головки блока цилиндров, и ваша машина работает неправильно, если вообще работает.

    Как узнать, пробита ли прокладка головки блока цилиндров или прокладка впускного коллектора?

    Признаки разрыва впускной прокладки

    1. Внешняя утечка. Охлаждающая жидкость может вытекать из сломанной прокладки и течь по внешней стороне двигателя.
    2. Внутренняя утечка. Охлаждающая жидкость может протекать через прокладку внутрь двигателя и смешиваться с маслом.
    3. Чрезмерная потеря охлаждающей жидкости.
    4. Перегрев двигателя.
    5. Грубый холостой ход.

    Как диагностировать неисправную прокладку впускного коллектора?

    Прокладки действуют как уплотнение для охлаждающей жидкости в двигателе. Когда уплотнения выходят из строя, охлаждающая жидкость начинает просачиваться через нее, вы можете почувствовать ее запах. Если совсем плохо, то можно увидеть пар и лужи под машиной.

    Могу ли я самостоятельно заменить прокладку ГБЦ?

    Большинство прогоревших прокладок головки блока цилиндров можно починить без помощи механика.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.