Мерседес самый маленький: Самый маленький кроссовер Mercedes сменил поколение :: Autonews

Содержание

Самый маленький кроссовер Mercedes сменил поколение :: Autonews

Компания Mercedes-Benz представила компактный кроссовер GLA второго поколения, который теперь стал больше похож на вседорожник, нежели на высокий хэтчбек, а также получил некоторые системы от флагманского GLS. Публичная премьера автомобиля состоится в марте 2020 г. на Женевском автосалоне.

В основу GLA второго поколения легла переднеприводная архитектура MFA, на которой, в частности, созданы хэтчбек A-Class нового поколения, седан и универсал CLA, компактвэн B-Class, а также новый компактный кроссовер GLB.

Габаритная длина Mercedes-Benz GLA составила 4410 мм, ширина — 2020 мм, а высота 1611 мм. Таким образом, кроссовер получился на 14 мм короче и на 2 мм уже предшественника, но при этом прибавил целых 104 мм в высоте. Размер колесной базы увеличился на 30 мм — до 2729 миллиметров.

Базовым мотором стала 1,33-сильная «турбочетверка», разработанная концерном Daimler совместно с Renault. Двигатель, работающий в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, развивает 163 л. с. и 250 Н·м крутящего момента. При этом в России ради снижения ставки транспортного налога отдачу агрегата ограничат 150 лошадиными силами.

Топовую версию от AMG с индексом 35 укомплектовали двухлитровым наддувным двигателем, выдающим 306 л. с. и 400 ньютон-метров. Мотор работает вместе с восьмидиапазонным «роботом» и полным приводом. Такой кроссовер ускоряется с места до первой «сотни» за 5,1 с, а его максимальная скорость принудительно ограничена 250 км в час.

Кроссовер предложат с новым информационно-развлекательным комплексом MBUX, где полностью цифровая приборная панель визуально объединена с сенсорным дисплеем мультимедийного комплекса, который, свою очередь, способен распознавать «живую речь». Кроме того, новый GLA позаимствовал некоторые функции у флагманского GLS. Так, маленький кроссовер получил специальную кнопку «для автомойки», при нажатии которой автомобиль закроет все окна и люк, сложит внешние зеркала, а также переведет климатическую установку в режим рециркуляции.

По предварительным данным, кроссовер Mercedes-Benz GLA второго поколения появится у дилеров весной следующего года. Цены и комплектации назовут ближе к старту продаж.

«Мерседес» показал маленький кроссовер. И он правда семиместный!

Выводя очередную машину на рынок, автопроизводители часто говорят о «совершенно новом» автомобиле. Но в большинстве случаев это либо фейслифтинг, либо значительная модернизация уже существующей модели. Mercedes-Benz GLB-Class, тем не менее, действительно является абсолютной новинкой, хотя и заимствует многое у компактного A-класса. Притом, что последний может быть хэтчбеком или седаном, GLB предлагается покупателям в виде традиционного компактного кроссовера с нечасто встречающимся в этом сегменте трехрядным семиместным салоном в качестве опции.

И это хорошая отправная точка для разговора о новинке, поскольку GLB-класс стал первой компактной машиной от Mercedes-Benz, предлагающей такую конфигурацию салона. Дополнительный третий ряд рассчитан на двух человек, возле которых даже нашлось место для подстаканников, а также USB-портов для зарядки гаджетов. Кроме того, пассажиры на «галёрке» защищены боковыми эйрбегами, а в обоих сиденья предусмотрены крепления для детских кресел. И пара слов о пространстве для ног и над головой в третьем ряду. Насколько там будет комфортно в поездке мы выясним в ходе тест-драйва, но на первый взгляд создаётся впечатление, что пара опциональных кресел в багажнике предназначены лишь для детей.

В стандартном пятиместном исполнении новый GLB выглядит несколько более удобным для взрослых пассажиров. При сложенных задних сиденьях, за спинками которых в базовом варианте вмещается минимум 560 л поклажи, объём грузового отделения вырастает до 1755 л. Кстати, второй ряд в любой конфигурации салона можно двигать продольно в пределах 14 см. В передней части салона мы видим всё то, к чему уже привыкли владельцы родственного А-класса, правда, с несколько большим запасом пространства над головой.

На передней панели доминируют широкоформатные семидюймовые дисплеи: один вместо приборной панели и второй сенсорный над центральной консолью. Последний обеспечивает доступ к большинству стандартных функций фирменной системы MBUX с голосовым управлением, Apple CarPlay и Android Auto. Также в стандартное оснащение включены многочисленные электронные ассистенты: от активного торможения и помощи при сильном боковом ветре до камеры заднего вида. В списке опций числятся: контроль за «слепыми зонами», навигация, помощь при парковке, большие 10,25-дюймовые дисплеи, продвинутая акустика Burmester и многое другое.

И хотя GLB-Class выглядит внешне вполне традиционным кроссовером или внедорожником, он всё же не такой квадратный, как мы предполагали раннее, глядя на затянутые камуфляжной плёнкой тестовые прототипы. Да, под этим кузовом скрываются агрегаты А-класса, но колёсная база у GLB (2829 мм) на 13 см больше, чем у нынешнего GLA (2699 мм) и на 4,4 см меньше, чем у старшего GLC (2873 мм). В стандартном варианте новичок будет переднеприводным, хотя подозреваем, что многие клиенты будут заказывать его с опциональным полным приводом 4MATIC. Вместе с последним можно также получить дополнительные режимы настройки движения вне дорог, с которыми крутящий момент можно делить между передней и задней осями пополам. Без них 80% тяги станет уходить на передние колёса в эко-режиме, а в «Спорте» распределение составит 70/30.

Вряд ли вы удивитесь, обнаружив под капотом этого «Мерседеса» двухлитровую бензиновую «турбочетвёрку» (GLB 250), развивающую 224 силы и 350 Нм крутящего момента. По заверениям немцев этого достаточно, чтобы разгонять кроссовер с полным приводом и новым восьмиступенчатым роботом 8G-DCT до 100 км/ч за 6,9 с и до максимальных 236 км/ч. Поначалу модель будет предлагаться в двух версиях: GLB 250 и GLB 250 4MATIC. Позже появятся начальная бензиновая GLB 200 со 163-сильным турбомотором 1.3 и старым семиступенчатым роботом, а также два двухлитровых дизеля — GLB 200 d (150 л.с.) и GLB 220 d (190 л.с.) с восьмиступенчатой роботизированной коробкой. О механике пока ни слова.

Продажи нового Mercedes-Benz GLB должны стартовать до конца текущего года. Цены станут известны ближе к дате выпуска кроссовера на рынок.

Источник: Mercedes-Benz

Самый маленький кроссовер Mercedes-Benz стал больше. Представлен новый GLA — Wylsacom

Компания Mercedes-Benz показала новое поколение GLA. Модель, два года назад прошедшая через фейслифтинг, изменилась, кажется, полностью. Как минимум по части дизайна.

Дизайн

Дизайнерская концепция Sensual Purity в новом GLA продолжает завоёвывать модельный ряд Mercedes-Benz: граней становится всё меньше, автомобили марки становятся более «гладкими», без резких переходов.

Внешний вид вызывает споры. Мои коллеги в лице главреда Саши Побыванца и шефреда Серёжи Кузьмина утверждают, что автомобиль выглядит круто. Что ж, мне больше по нраву приземистый GLA прошлого поколения. В идеале красный. В идеале с чёрными дисками и чёрной крышей. Прям в цвет защитных порогов, подчёркивающих «кроссоверность» этого автомобиля:

В целом новый GLA напоминает другую модель компании — GLE:

Представлен кроссовер Mercedes-Benz GLE

По сравнению с первыми GLA, новая модель стала выше на десять сантиметров. Ещё раз: десять сантиметров. Высоким людям в радость!

Также более высокий кузов сделал модель более кроссоверной. Кому-то, наверное, понравится именно такой вариант. Хотя кросс-хэтч тоже неплох.

Несмотря на уменьшенную аж на семь миллиметров (7 мм) длину, задние двери стали больше. Таким образом попасть на задний диван, способный перемещаться в диапазоне 14 см, стало значительно проще.

Багажник не впечатляет размерами — 435 литров. Это при поднятых задних сиденьях. Насколько увеличится багажник, если их сложить, непонятно, но вариантов компоновки много:

Салон полностью перекочевал из A-Class. Тут есть, например, два 7-дюймовых дисплея прямо в базе. Но в зависимости от комплектации их можно заменить на две 10-дюймовые модели. Всё это включено в медиасистему MBUX, которая работает с голосовым управлением.

Железо

В основу автомобиля легла переднеприводная архитектура MFA. Несмотря на это, GLA уже в базе получил полный привод. По умолчанию он распределяет момент в соотношении 80:20 с акцентом на переднюю ось. Если вы включите спортивный режим, то соотношение изменится на 70:30. Переключается всё это с помощью муфты, которую можно принудительно заблокировать. В этом случае момент распределится поровну на обе оси.

Пока обнародовано только две версии:

  • GLA 200 получила 1,33-литровый турбомотор мощностью 163 л. с. и крутящим моментов 250 Нм. По паспорту этот кроссовер разгоняется до «сотни» за 8,7 секунды;
  • GLA 35 4Matic AMG, известный по CLA. Эта версия получила двухлитровый турбомотор на 306 л. с. и 400 Нм крутящего момента. До «сотни» такой агрегат разгонит кроссовер за 5,1 секунды. Динамичненько! В стандарте тут установлен 8-ступенчатый «робот» AMG SpeedShift MCT и полный привод.

AMG-версия будет отличаться от стандартной не только мотором. Если говорить о «внутренностях», то тут усиленный кузов, спортивная подвеска с опционными адаптивными амортизаторами. Также по-особому настроены системы полного привода и стабилизации. Помимо этого, есть адаптивный круиз-контроль с возможностью езды накатом.

Не обошлось и без внешних изменений:

Иначе оформлена фальшрадиаторная решётка, автомобиль получил диски большего диаметра, задний верхний спойлер и иначе оформленные бамперы.

Когда?

В Европе автомобиль поступит в продажу весной 2020 года. Затем его можно будет найти у дилеров США и Китая. Цены станут известны ближе к старту. Когда новый GLA доберётся до России, пока неизвестно.

Самый маленький джип Мерседес

Недавно компания Daimler AG на автосалоне в Шанхае представила концептуальный кроссовер с большими перспективами встать на конвейер. И всего через несколько месяцев перед нами появился серийный автомобиль, который получил индекс GLA! По сравнению с прототипом, изменения во внешности и интерьере незначительны и обусловлены в первую очередь требованиями сертификации для разных стран.

Маленький джип Мерседес относится, как и все автомобили марки, к премиум-сегменту и предназначен в первую очередь для молодых покупателей, которым не нужна большая машина вроде ML. Такие люди небедны, живут обычно в городе или пригороде. Внедорожные способности их мало интересуют, но автомобиль должен быть способным выехать из сугроба, заехать на бордюр или комфортно везти по грунтовке. При этом, машина не должна выглядеть брутально, а наоборот — быть очень элегантной.

Таким и является GLA — самый маленький Мерседес из модельной линейки кроссоверов и внедорожников. Его габариты и правда скромны — 4,4 метра в длину, 1,8 в ширину и 1,5 — в высоту. Зато автомобиль может похвастаться отменной аэродинамикой (коэффициент аэродинамического сопротивления Сх равен всего 0,29, что для этого класса автомобилей очень неплохой результат).

Маленькая машина Мерседес обладает внешностью, типичной для последних моделей компании (А и B-классы, небольшой седан CLA, есть даже что-то от нового S-класса). По словам мерседесовцев, такой стиль компании именуется «чувственная ясность». В нем — стремление совместить традиции компании и одновременно желание идти вперед, не останавливаясь на достигнутом. Нет избытка хрома, как нет и излишних вычурностей.

Линии плавные, и четкие, образ автомобиля весьма ясный. При этом автомобиль одновременно и подчеркивает то, что он все же является кроссовером. На это указывают большие, расставленные по углам кузова колеса, «гриль» фальшрадиаторной решетки, полоска хрома между задними фонарями, и другие детали.

Интерьер достаточно традиционен для автомобилей марки. Здесь также нет новаций, которые могут отпугнуть консервативных клиентов (вроде отсутствия традиционных кнопок в угоду огромному планшету). Здесь царит классика, но не архаичность. Конечно, есть и сенсорный экран, и масса всяческого оснащения (кое-что из которого, конечно, доступна только за доплату).

К слову, при заказе авто покупатель волен выбрать из двух вариантов отделки салона — со вставками из дерева и кожи, или же из полированного металла. В обоих случаях материалы будут отличного качества, а сборка — на высоком уровне.

В практичности автомобилю также не откажешь. Спинки задних сидений складываются по частям (в пропорции 2:3), а за дополнительную плату их сделают регулируемыми по углу наклона.

Объем багажника — не рекордный, но вполне достойный и варьируется от 421 до 836 л. Само грузовое отделение отличается качественной отделкой и продуманностью — владельцу доступны различные средства для фиксации поклажи — сеточки, крючочки, органайзеры. Погрузочная высота — невелика, но проем пятой двери достаточно широк. Это позволяет без особых усилий загружать авто.

Самый маленький Мерседес среди кроссоверов — GLA предлагает достаточно широкий выбор двигателей. Это бензиновые агрегаты объемом 1,6 и 2,0 литра и два варианта дизельного мотора объемом 2,2 л — 136 и 170 л.с. Коробки передач — шестиступенчатая «механика», либо семиступенчатый «автомат» с двойным сцеплением 7G-DCT. Привод — передний, или за доплату — полный, с системой 4Matic нового поколения, автоматически перераспределяющей крутящий момент.

Можно сказать с уверенностью, что данный Мерседес – это маленькая машина с большими амбициями.

Самый маленький Мерседес

Когда речь заходит про маленькие «Мерседесы», то на ум сразу приходят миниатюрные автомобили Smart. Их производство было запущено 20 лет назад, и пока что миру известно 10 моделей. О них сейчас и стоит рассказать.

City Coupe

Так было решено назвать первый маленький «Мерседес», выпущенный компанией Smart. Взглянув на фотографию в статье, можно оценить его внешность. Длина авто составляет всего 2,5 метра! Этот городской автомобиль разработчики оснастили 3-цилиндровым бензиновым двигателем, рабочий объём которого составил 599 см³. Было два варианта данного силового агрегата. Один вырабатывал 45 лошадиных сил, а второй – 55 л. с. Версии с более слабым мотором стали известны под названием Pure. Модели с двигателем помощнее именовали Pulse.

Интересно, что эту модель быстро в народе окрестили «женской». Маленький «Мерседес-Смарт» на самом деле привлёк немало внимания со стороны представительниц женской половины человечества. Забегая наперёд, стоит сказать, что и по сей день модели Smart находятся в рейтинге автомобилей, являющихся самыми востребованными среди девушек во всем мире.

Дальнейшее производство

В 1999, спустя год после старта производства, была выпущена модификация Passion. От двух более ранних версий она отличалась наличием кондиционера, противотуманных фар и капсулой безопасности tridion, выполненной в серебристом цвете. Тогда же появился City Coupe с дизельным двигателем, который вырабатывал 41 л. с. при объёме в 0,8 л. Кстати, все версии оснащались роботизированной 6-ступенчатой трансмиссией, имевшей как полностью автоматический, так и ручной режим.

Несмотря на миниатюрность, этот автомобиль получился функциональным. Он укомплектован фронтальными и боковыми подушками безопасности, складывающейся рулевой колонкой, системой EBD, ремнями с преднатяжителями, электростеклоподъёмниками, ЦЗ, автомагнитолой и набором для ремонта проколов. С 1999 года базовую комплектацию дополнили стеклянной крышей, аудиоподготовкой, розеткой на 12 V, дополнительным ключом с пультом ЦЗ и замком на бензобак.

Crossblade

Этот маленький «Мерседес-Смарт» увидел свет в 2002 году. Он стал чуть габаритней своего предшественника – его длина составила 2619 мм.

Smart Crossblade привлекает к себе внимание как минимум потому, что он выполнен в кузове кабриолет. У него нет дверей, лобового стекла и крыши. Всё перечисленное заменено небольшими поручнями, которые защищают водителя и его пассажиров, предохраняя от выпадения из автомобиля. И результаты краш-тестов подтвердили несомненную безопасность этого миниатюрного кабриолета. Водитель и пассажир, за счёт высокого расположения, находятся практически вне опасной зоны столкновения. А ещё эксперты отметили, что подвеска машины эффективно поглощает энергию удара, после чего распределяет силу по днищу в разных направлениях.

Кстати, укомплектована эта машина 3-цилиндровым 70-сильным двигателем, позволяющим разгоняться до максимума в 135 км/ч.

City Cabrio

Этот маленький «Мерседес» является модификацией с открытым верхом той модели, о которой было рассказано в самом начале. City Coupe был популярен, так что производители решили сделать из него новинку – кабриолет. Но визуальные — это единственные отличия, поскольку в техническом плане новинка полностью повторяет предшественника.

Габариты остались такими же. Кузов представляет собой несущий стальной каркас однообъёмной компоновки с мягким складным верхом производства компании Webasto. Крыша данной модели полуавтоматическая. Состоит она из трёх элементов. Это раздвижная крыша, складной верх и боковые направляющие.

Убрать её можно, нажав на специальную кнопку, которую разработчики поместили между передними сиденьями. Также она есть на брелоке ключа. Нужно на две секунды зажать эту кнопку, после чего верх сложится в багажник. После этого остаётся лишь снять боковые направляющие и убрать их в специально предназначенный для этого отсек.

Roadster

Перечисляя маленькие модели «Мерседесов», стоит отметить вниманием и этот автомобиль. Smart Roadster – это 2-дверная спортивная машина с задним приводом, которая в сравнении с ранее упомянутыми версиями является не такой уж и миниатюрной, ведь её длина составляет целых 3247 мм.

Roadster выпускался с двумя двигателями. Один из них вырабатывал 61 л. с., а другой – 82 л. с. Вне зависимости от устанавливаемого агрегата, машина оснащалась 6-ступенчатой КПП (как «автоматом», так и «механикой»), и могла разгоняться до максимума в 160 км/ч.

А вот динамика и расход отличались. Модели с 61-сильным агрегатом разгонялись до «сотни» за 15,5 секунды. Расход составлял 6,2 литра бензина на 100 километров по городу. По трассе – около 4,9 л. Версии с 82-сильным агрегатом, в свою очередь, достигали отметки в 100 км/ч всего за 10,5 секунды. Расход у них выше на 0,1-0,2 литра.

Roadster оказался настолько популярным, что даже специалисты тюнинг-ателье Brabus решили выпустить свою битурбированную версию на его базе. Задумка была осуществлена, и свет увидел 10 усовершенствованных «Родстеров». Специалисты Brabus оснастили модель двумя двигателями, суммарная мощность которых составила 218 «лошадей». В итоге предел максимальной скорости достиг 250 км/ч. А до «сотни» эта машина смогла разгоняться менее чем за 5 секунд.

Forfour

Эта маленькая машина, фото которой размещено в статье – «Мерседес-Смарт» в кузове хэтчбек с довольно просторным салоном, способным вместить в себя пятерых человек. И это впечатляет, ведь длина данной модели составляет всего 3752 мм.

Хэтчбек выпускался в нескольких вариантах. Отличались они двигателями. Самой слабой моделью была версия с 1,1-литровым 74-сильным двигателем. Он расходовал 5,5 литров бензина на 100 километров в смешанном цикле, а до «сотни» разгонялся за 13,4 секунды. Самой мощной серийной моделью был хэтчбек Smart Forfour 1,5 AT. Его скоростной предел ограничивался отметкой в 190 км/ч. Расход составлял 6,1 литра, а динамика – 5,8 секунды до «сотни».

Smart Forfour, так же как и упомянутая выше модель, привлекла к себе внимание специалистов тюнинг-ателье Brabus. Хэтчбек, вследствие проведённых работ, получил 177-сильный двигатель с турбонаддувом. Благодаря этому агрегату, усовершенствованный Forfour получил возможность разгоняться до максимума в 221 км/ч. А первую «сотню» такая модель разменивает спустя 6,9 секунды после начала движения.

Fortwo

Этот маленький «Мерседес», фото которого также можно увидеть в статье, увидел свет в 2008 году. Субкомпактный автомобиль в длину достигает всего 2695 мм.

У него, как и у других моделей, есть своя особенность. И это – 3-цилиндровый двигатель с приводом микрогибридного типа. У него очень интересный принцип работы. При прямолинейном движении машины на скорости до 8 км/ч двигатель не работает. Привод самостоятельно его глушит. Тем самым мотор отключается от передачи, а расход топлива прекращается. Потом, когда водитель начинает набирать скорость, двигатель заново стартует с пониженной передачи. Доказано, что такая система экономит порядка 30% бензина при движении на малых скоростях.

Кстати, машина комплектуется 71-сильным мотором, за счёт которого до 100 километров она разгоняется за 13,7 секунды. Максимум при этом ограничен отметкой в 145 км/ч.

Есть ещё другая версия, укомплектованная 84-сильным агрегатом. Скоростной предел такой же, зато динамика более впечатляющая – всего 10,7 секунды до 100 км.

А-класс

Теперь следует отойти от темы обсуждения моделей Smart и обратить внимание на автомобили, непосредственно выпущенные концерном Mercedes-Benz. В частности, на модель А-150, которая впервые была представлена публике в 2008 году.

Это действительно маленький «Мерседес-Бенц», в чём можно убедиться, взглянув на предоставленное в статье фото. В длину автомобиль, выполненный в кузове 3-дверного хэтчбека, достигает всего 3838 мм.

Под капотом хэтчбека находится 95-сильный 1,5-литровый двигатель, который может работать в паре как с 5-ступенчатой «механикой», так и с автоматическим вариатором. С таким мотором машина разгоняется до «сотни» за 12,6 секунды. Её скоростной предел ограничен 175 км/ч.

Что касательно расхода? Хэтчбек экономичен. В городском режиме на 100 километров у него уходит всего 7,9 литра бензина. При движении по трассе расход сокращается до 5,4 л.

B-класс

В-180 – это, конечно, не самая маленькая машина от «Мерседес», но всё же в сравнении с другими моделями именитого концерна она отличается компактными габаритами. Её длина достигает 4 359 мм.

Это хэтчбек, который увидел свет в ноябре 2011 года. Под его капотом стоит 109-сильный 1,8-литровый двигатель, потребляющий дизель. У него удивительно экономичный расход. На 100 «городских» километров мотор потребляет всего 5,5 литра топлива. И этот расход сокращается при движении по трассе до 4,1 л.

Стоит отметить, что модель комплектуется как 6-ступенчатой «механикой», так и 7-скоростным «автоматом». Разгон у обеих версий одинаковый – 10,9 секунды до 100 километров. Максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Этот спортивный хэтчбек обрёл свою популярность быстро. Он отличается привлекательным дизайном, салоном с высококачественной отделкой, экономичным и мощным двигателем, а также богатой комплектацией. В перечень базового оборудования входит ABS, антипробуксовка, система экстренного торможения, климат-контроль, подушки безопасности, аудиосистема с шестью динамиками, бортовой компьютер с широкоэкранным дисплеем, а также многие другие полезные функции.

Мини-кроссовер

Mercedes-Benz GLA – вот, о какой машине сейчас хотелось бы поговорить. Фото самого маленького «Мерседеса» внедорожного класса в статье демонстрирует автомобиль во всей красе. Видно, что он компактный, но вряд ли кто скажет, что его длина достигает всего 4417 мм. Это – заслуга дизайнеров, которые приложили максимум усилий, чтобы сделать модель по-спортивному брутальной и даже несколько агрессивной.

Предлагается мини-кроссовер с четырьмя двигателями на выбор. Два из них (на 156 и 211 лошадиных сил) потребляют бензин. Другие (136 и 170 л. с.) работают на дизельном топливе.

Этот автомобиль, как и любой другой «Мерседес», не только красив, но ещё и функционален. В базе он имеет антиблокировочную и антипробуксовочную систему, опцию экстренного торможения и предупреждения столкновений, контроль усталости водителя, многочисленные подушки безопасности (оконные, коленные, боковые и передние) и многое другое.

Что ж, как можно видеть, именитый немецкий концерн преуспел в производстве как шикарных элитных автомобилей высшей ценовой категории, так и компактных малолитражных моделей.

Mersedes представил самый маленький седан А-класса

Mersedes представил самый маленький седан А-класса

Новый миниатюрный седан был представлен еще на апрельском автосалоне в столице Китая — Пекине, однако то была модель с удлиненным кузовом, которая не вышла за пределы Поднебесной. Новый седан Mersedes-Benz А-класса еще компактнее, и это основная, более глобальная версия модели, которая до сих пор держалась в строгом секрете. Этот четырехдверный укороченный седан создан специально для европейского и американского рынка.

Новый «малыш» А-класса похож внешне на другую популярную модель — Mersedes-Benz CLA, однако представители концерна Даймлер заявили, что новый автомобиль не является продолжением этой линии, а просто сделан на платформе MFA. По сравнению с CLA он получился гораздо короче: 4549 мм (у CLA 4640). Зато он больше по высоте и ширине, а также его колесная база шире, чем у CLA, на 30 мм (2729). Дизайн кузова имеет некоторое сходство и с CLA, и с хэтчбеком. Создатели отмечают характерную особенность кузова этой модели: ее коэффициент сопротивления всего 0,22 — самый низкий среди седанов. Такого эффекта удалось достичь, прикрыв всю переднюю часть машины щитами, а за радиаторной решеткой мини-седана размещаются автоматически закрывающие жалюзи, что дополнительно улучшает аэродинамику автомобиля. Приятная особенность модели — довольно большой багажник, объемом 420 литров.

Внутренний интерьер «малыша» полностью скопирован с хэтчбека. Он отличается мощной мультимедиа-системой MBUX, в базовой комплектации — с 7-дюймовым экраном, в улучшенной — с 10,25 дюйма, а в топовой 12,3, еще и с виртуальной приборной панелью, объединенной в один большой блок с мультимедийной. Оформление салона выполнено в стиле hi-tech. Двигатель этой модели будет выпущен в двух вариантах: бензиновый 1,5-литровый турбодвигатель 163 л.с — А200 (Рено-Ниссан), и турбодизель 116 л.с (А118d, также разработан совместно с Renault), оба будут укоплектованы 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, правда, только в топовой версии, у базовой будет 6-ступенчатая МКП.

Новый маленький седан будет официально представлен в сентябре на автосалоне в Париже, достойную конкуренцию ему составит новый Audi A3 Sedan. Производиться новая модель будет в Германии и Мексике. Модели немецкой сборки попадут также и на российский рынок. Массовое производство стартует уже в начале 2019 года.

A220 Sedan самый маленький и технологичный седан от Mercedes?

Валерий Леонидов

31 января 2019 19:22

Чуть более 35 лет назад Mercedes-Benz дебютировал с моделью 190. Возможно, это был самый маленький, самый дешевый автомобиль, но он был одним из самых передовых в свое время. 190 с тех пор превратились в C-класс, который больше и роскошнее. Познакомьтесь с A220 Sedan, абсолютно новым автомобилем от Mercedes-Benz.

Однако сделаем шаг назад. A-Class существует в форме хэтчбека за пределами американского рынка с 1997 года, а в США выходила четырёх дверная версия Coupe-ish последнего поколения A, CLA. Это первый раз, когда Mercedes сделал настоящий седан A-Class, и он похож на старые 190.

A220 Sedan поступит в продажу в конце этого года, и станет самым маленьким и дешевым, а так же высокотехнологичным Mercedes, доступным в США. Он будет доступен со всеми активными функциями помощника вождения, которые можно найти в более дорогих версиях Mercedes, а так же отличную новую информационно-развлекательную систему компании MBUX.

Новый A-класс примерно такого же размера, как и 190. В длину он будет 454 см, в ширину 179, 5см и 142 см в высоту с колесной базой в 271 см. Все эти показатели на 5 см больше чем у 190. Когда 190-й был разработан, Mercedes был одержим аэродинамикой, в результате чего он имел впечатляющий коэффициент сопротивления 0,33 %. То же самое касается нового седана A-Class, который имеет коэффициент сопротивления всего 0,22%, самый низкий из всех продаваемых сегодня автомобилей, утверждает Mercedes.

Его обтекаемый кузов напоминает нам о новой CLS, в то время как стороны напоминают текущий C-класс. Интерьер также красив, особенно с дополнительным 10,25-дюймовым дисплеем с цифровым спидометром и одометром в сочетании с информационно-развлекательными экранами.

В отличие от 190, A-Class базируется на платформе с приводом на передние колеса, хотя здесь доступен полный привод 4Matic. Передняя подвеска использует стойки McPherson, в то время как есть две конфигурации задней оси — торсионный стержень для базовых моделей переднего привода и четырехканальная установка для автомобилей с более высокими характеристиками.

На данный момент единственным двигателем, доступным в этом американском классе A-Class, является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 188 л.с. Он соединен с семи ступенчатой автоматической коробкой передач. Цены на A220 пока не объявлены, но Mercedes говорит, что автомобиль поступит в продажу в конце этого года.

Тематические новости:


A-класс 2021 года — самый маленький и дешевый Mercedes-Benz, который вы можете купить

Mercedes-Benz как автопроизводитель ассоциируется с роскошью и технологическими особенностями. Эта немецкая марка также зарекомендовала себя, когда дело доходит до грубых характеристик в плюшевом смокинге со своими быстрыми седанами, купе и даже внедорожниками под маркой AMG.

3 самых почитаемых имени среди люксовых брендов — Mercedes-Benz, BMW и Audi — уже давно находятся в состоянии войны, и это соперничество умудряется выдавать одни из самых конкурентоспособных автомобилей.И именно это соперничество также помогло Mercedes-Benz ввести в свое портфолио «дешевый» автомобиль. Но меньше всего можно ожидать «дешевого» автомобиля от производителя роскошных автомобилей.

Но Mercedes-Benz каким-то образом удалось собрать автомобиль, маленький и дешевый, но все же обладающий самой роскошной привлекательностью для пакета. Здесь нет никаких компромиссов, несмотря на то, что это самый дешевый из предлагаемых Mercedes-Benz. A-Class 2021 года имеет сильную позицию по сравнению с предстоящими Audi A3 2022 года, Cadillac CT4, BMW 2-Series и даже Hyundai Sonata.Mercedes-Benz упростил жизнь людям, желающим окунуться в мир роскоши, выпустив A-Class 2021 года.

Mercedes-Benz A-Class 2021 года, несмотря на то, что он является самым дешевым из всех, по-прежнему обладает таким же уровнем роскошной привлекательности и изысканности, как и его дорогие старшие модели.

От 33 650 долларов США; 2021 A-Class — самый дешевый Mercedes-Benz

Через: Медиа.mbusa.com

Mercedes-Benz A-Class 2021 года выпускается в одной комплектации по рекомендованной розничной цене 33 650 долларов США. Это делает его самым дешевым Merc в продаже сегодня, и его превосходит внедорожник Mercedes-Benz GLA 2021 года по цене от 36 230 долларов. A-Class поставляется со стандартной компоновкой FWD, а дополнительные 2000 долларов добавляют конфигурацию AWD. И не считайте самый маленький и дешевый Мерс скучным! Но даже если вы чувствуете себя так со стандартным вариантом, есть спортсмен AMG-Powered, который поднимет вам настроение.

Скромный 2.Двигатель 0L Turbo Inline-4 обеспечивает плавную работу

По материалам: Media.mbusa.com

Вы получаете 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в качестве единственного варианта двигателя в A-классе 2021 года. Он поставляется со стандартной переднеприводной компоновкой и выдает 188 л.с. и 221 фунт-фут крутящего момента. Полный привод не является обязательным, и оба варианта трансмиссии оснащены 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением для плавного переключения передач. График производительности является линейным и делает А-класс вполне послушным.Но если мощность — это то, чего вы жаждете больше всего, то Mercedes-AMG A35 4MATIC 2021 года — идеальный яд, оснащенный 302-сильной версией 2,0-литрового двигателя AMG.

Связанный: Mercedes-Benz CLS 2022 года — роскошный седан Sharp с плавным ударом

Самый маленький Mercedes-Benz с комфортной динамикой вождения

По материалам: Media.mbusa.com

Конструкция шасси и подвески обеспечивает уверенное вождение, которое обязательно влюбит в A-Класс тех, кто впервые сядет в роскошный автомобиль.Даже с переднеприводными моделями качество прохождения поворотов удовлетворительное. Точное рулевое управление делает вождение A-класса 2021 года легким делом. Вам не нужно будет напоминать себе о том, что это экономичный автомобиль от производителя автомобилей класса люкс, поскольку Mercedes-Benz сохранил свою сущность даже в самом дешевом предложении.

Интерьер A-класса 2021 года соответствует привлекательности Merc

Через: Медиа.mbusa.com

Mercedes-Benz никогда не ошибается с интерьером, но когда мы берем в картину автомобиль с агрессивной ценой, все становится напряженным. Но даже для A-класса 2021 года Merc удалось придать интерьеру шикарную компоновку с достаточно роскошной привлекательностью, чтобы напомнить вам о том, что вы находитесь в тристаре. Приборная панель украшена элементами премиум-класса и двойными цифровыми дисплеями, собранными на одном листе. Есть много алюминиевых элементов, включая круглые вентиляционные отверстия и элементы управления на рулевом колесе.

По материалам: Media.mbusa.com

Что касается сидений, то оба ряда достаточно удобны и могут быть обтянуты кожей. Вы также можете выбрать подогрев передних сидений и светодиодное окружающее освещение, чтобы усилить роскошную привлекательность. В то время как большинство этих элементов входят в качестве дополнительных опций, стандартная компоновка не так уж и плоха для автомобиля под маркой «Мерседес-Бенц», стоимость которого начинается менее чем за 35 000 долларов.

Связанный: Вот что Mercedes-Benz приготовил для 2022 года

A-Class 2021 года имеет чистый внешний дизайн; Даже для AMG

По материалам: Media.mbusa.com

Mercedes-Benz активно работает над обновлением своего языка дизайна во всем портфолио. A-Class также подвергся такому обращению во время своего запуска в 2019 году и с тех пор остается острым. Его плавные линии и острые светодиодные фары добавляют утонченной агрессии, которая успокаивает глаза.

По материалам: Media.mbusa.com

В стандартный комплект входят стильные 17-дюймовые колеса, агрессивные передний и задний бамперы и безошибочно узнаваемая передняя решетка Merc. Ему определенно удалось ухватиться за шикарную, но спортивную формулу Mercedes-Benz. А если стандартная линейка A220 недостаточно спортивна, то в вашем распоряжении всегда есть более крутые AMG.

Самый маленький Merc наполнен безопасностью и технологиями

Через: Медиа.mbusa.com

Обычно дешевизна связана со множеством компромиссов. Но только не в А-классе. Известно, что Mercedes-Benz наполняет свой стакан до краев, когда речь идет о функциях безопасности. A-Class 2021 года поставляется с 8 стандартными подушками безопасности, электронной программой стабилизации, адаптивным торможением, системой помощи при боковом ветре и контролем тяги. Помимо стандартного набора, он также включает в себя дополнительные функции, такие как адаптивное управление и система мониторинга слепых зон.

Через: Медиа.mbusa.com

Что касается технологий, A-Class 2021 оснащен новейшим интерфейсом MBUX и взаимодействует с четким 7-дюймовым сенсорным экраном. Вы получаете Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Контроллер с тачпадом, сенсорные элементы управления на рулевом колесе и голосовое управление (иногда довольно забавное!) делают процесс, мягко говоря, плюшевым.

По материалам: Media.mbusa.ком

Mercedes-Benz проделал довольно впечатляющую и рискованную работу с A-классом 2021 года, поскольку ему удалось сохранить столпы роскоши, комфорта и технологий, которыми славятся автомобили Merc. Спасибо за смелость и высшие оценки за безумный пакет менее чем за 35 000 долларов! И он остается одним из лучших вариантов роскошных автомобилей начального уровня на рынке.

Источники: Mbusa.com, Caranddriver.com

Так иранский шах создал Mercedes G-Wagon

Читать Далее

Об авторе

Тиджо Тенсон (опубликовано 521 статья)

Тиджо — инженер, механик, геймер и заядлый создатель контента.Он жирная обезьяна, которая время от времени любит возиться с автомобилями, когда не занята написанием своей страсти к ним. У него всегда была слабость к JDM, и он стремится глубоко погрузиться во все, что связано с колесами и двигателями.

Более От Тиджо Тенсона

Обзор Mercedes-Benz A-класса 2022 года, цены и характеристики

Обзор

Mercedes-Benz A-класса 2022 года — это небольшой автомобиль с сердцем роскошного седана S-класса.Дорогой фасад помогает ему выглядеть как дома среди остальной части модельного ряда Benz, а его современный, наполненный технологиями салон обеспечивает почти такие же впечатления, как и более дорогие модели. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит либо передние, либо все четыре колеса, а управляемость А-класса довольно резвая. Мы признаем, что он не такой быстрый, как родственный CLA35 с настройкой AMG, но он по-прежнему привлекателен для вождения. По сравнению с конкурентами, такими как BMW 2-й серии Gran Coupe и Cadillac CT4, A-класс предлагает более целостный пакет и является более желанным, чем любой из этих роскошных компактных автомобилей начального уровня.

Что нового в 2022 году?

В этом году для А-класса ожидается только одно изменение: опциональный пакет Premium теперь включает спутниковое радио SiriusXM. Mercedes также подтвердил, что 2022 год станет последним модельным годом для A-класса, поскольку после этого он будет снят с производства на рынке США.

Цены и выбор модели

A220 поставляется с полным набором стандартного оборудования, и мы считаем, что эта версия A-класса отлично подойдет большинству покупателей, заинтересованных в этом седане.С асфальтом автомобиль соединяют 17-дюймовые колесные диски, а в список внешних особенностей входят автоматические светодиодные фары, дворники с датчиками дождя и боковые зеркала с подогревом и встроенными поворотниками. Все модели оснащены панорамным люком, пропускающим в салон естественный свет. Пассажиры наслаждаются стандартными функциями, такими как передние сиденья с электрорегулировкой по восьми параметрам, обивка из искусственной кожи и двухзонный автоматический климат-контроль. Вы, вероятно, захотите добавить пакет Premium (1750 долларов США), который добавляет такие высококлассные удобства, как 10.3-дюймовый сенсорный экран, спутниковое радио SiriusXM, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и боковые зеркала с электроприводом складывания.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Для А-класса 2022 года единственным двигателем является 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает 188 лошадиных сил и 221 фунт-фут крутящего момента. Передний привод является стандартным для A220, а A220 4Matic имеет полный привод. За переключение передач отвечает семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Тестируемый нами A220 4Matic разогнался до 60 миль в час за 6 часов.1 секунд. Это немного медленнее, чем у последнего тестируемого нами A3, который на самом мощном двигателе разогнался за 5,5 секунды. Мы заметили, что переднеприводный седан A-класса ехал с меньшей жесткостью, чем более тяжелая полноприводная модель. Тем не менее, оба обеспечивают качество езды, достаточно комфортное и уравновешенное. Рулевое управление точное, отклик дроссельной заслонки превосходный, а турбо-запаздывания почти нет.

Экономия топлива и реальные MPG

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, Mercedes-Benz A220 2022 года достигнет экономии топлива 25 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе.Это менее экономично, чем у Audi A3 (29/38 миль на галлон), но расход топлива у него лучше, чем у Acura ILX (24/34 миль на галлон). С A220 4Matic пробег падает до 24/35 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива А-класса посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.

Интерьер, комфорт и багажник

В моделях класса люкс начального уровня дизайн салона иногда может быть тяжелым для модели начального уровня и легким для класса люкс. В А-классе такого нет. Этот седан имеет премиальный интерьер, соответствующий стандартам Mercedes-Benz.Три круглых вентиляционных отверстия добавляют декоративности центральной консоли, а салон можно модернизировать с помощью высококлассных опций, таких как кожаная обивка, подогрев передних сидений и светодиодное внутреннее освещение. Передние сиденья обеспечивают незабываемый комфорт, и это делает А-класс отличным автомобилем для тех, кому предстоит долгая поездка на работу. Стандартное складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40 позволяет размещать предметы слишком большие, чтобы поместиться в багажнике. Говоря о багажнике, у А-класса есть один существенный недостаток: он мал для грузов.Багажник автомобиля обеспечивает всего 9 кубических футов места для ваших вещей.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

A-класс 2022 года поставляется со стандартными информационно-развлекательными функциями, такими как Bluetooth-телефон и потоковая передача музыки, HD-радио и 7-дюймовый сенсорный экран. Базовые модели также оснащены аудиосистемой с восемью динамиками, пятью портами USB-C и интеграцией со смартфонами Apple CarPlay и Android Auto. Большой 10,3-дюймовый сенсорный экран предлагается как часть доступного пакета Premium.Ассортимент дополнительного оборудования также включает спутниковое радио SiriusXM и стереосистему Burmester.

Функции безопасности и помощи водителю

Несмотря на то, что стандартные функции помощи водителю невелики , широкий спектр этих функций предлагается в качестве дополнительного оборудования для A220. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов A-класса посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
  • Стандартный мониторинг слепых зон
  • Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и техническое обслуживание

когда дело доходит до объема его гарантийного покрытия. Вы получите более длительную гарантию на трансмиссию с такими конкурентами, как ILX.

  • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Гарантия на силовой агрегат распространяется на четыре года или 50 000 миль
  • Бесплатное плановое техническое обслуживание не проводится

    Мерседес-Бенц А220 4Matic 2019

    ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

    ОЦЕНОЧНАЯ ЦЕНА ПРИ ИСПЫТАНИЯХ: 50 000 долларов США (оценочная базовая цена: 37 000 долларов США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

    Рабочий объем: 121 куб. дюйм, 1989 куб. см
    Мощность: 188 л.с. при 6100 об/мин
    Крутящий момент: 221 фунт-фут при 1250 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным режимом переключения передач

    ШАССИ
    Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
    Тормоза (передний/правый): 12.6-дюймовый вентилируемый диск/11,6-дюймовый диск
    Шины: Pirelli P Zero PZ4, 225/40R-19 93W Extra Load MO

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 107,4 в
    Длина: 179,1 дюйма
    Ширина: 70,7 дюйма
    Высота: 56,9 дюйма 90 165 Пассажирский объем: 93 куб. футов
    Снаряженная масса: 3465 фунтов

    C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    От нуля до 60 миль в час: 6,1 с 90 165 От нуля до 100 миль в час: 16,9 с 90 165 От нуля до 130 миль в час: 35,8 с 90 165 Разгон, 5–60 миль в час: 6.8 сек
    Высшая передача, 30–50 миль в час: 3,6 с 90 165 Высшая передача, 50–70 миль в час: 4,8 с 90 165 ¼ мили стоя: 14,7 с при скорости 94 мили в час 90 165 Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 мили в час 90 165 Торможение, 70–0 миль в час: 153 фута 90 165 Устойчивость к дороге, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0,95 г*

    *Контроль устойчивости заблокирован

    C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемый: 24 мили на галлон

    EPA ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ ( C/D EST)
    Комбинированный/город/шоссе: 28–30/25/33–38 миль на галлон

    >>НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ТЕСТОВЫЙ ЛИСТ<<

    Дополнительные характеристики и характеристики

    Самый маленький Mercedes-Benz неожиданно превратился в лимузин

    Фото: Daimler Press

    S-Класс — флагман модельного ряда Mercedes-Benz. Таким образом, ожидается, что он будет иметь все самое лучшее, чтобы в конечном итоге он мог просочиться в самые маленькие модели.

    За исключением того, что сейчас это не так. Новый A-Класс, запущенный сегодня в Амстердаме, выйдет на улицы с информационно-развлекательной системой в салоне и системами распознавания голоса, которые намного превосходят гордость и радость инженеров Mercedes-Benz.

    А двухэкранная компоновка салона S-Класса с двумя 10,3-дюймовыми экранами рядом, чтобы все выглядело как один длинный, вытянутый экран? Теперь вы можете получить это и в W177 A-Class, как на верхнем уровне трехуровневого диапазона опций приборной панели, теперь в виде сенсорного экрана с функциями сжатия.

    Не только это, но и умная пленка с жалюзи на экранах позволила Benz избавиться от традиционного кожуха комбинации приборов, потому что он настаивает на том, что без него экраны не бликуют.

    «А-Класс — лучший в мире пример того, как нам удалось омолодить бренд», — сказал генеральный директор Daimler доктор Дитер Цетше.

    «У предыдущего A-класса средний профиль водителя был на 10 лет моложе, чем у его предшественника, и у нового A-класса будет то же самое».

    Стандартная приборная панель оснащена двумя 7,0-дюймовыми дисплеями с двумя трубчатыми аналоговыми циферблатами для комбинации приборов. Средняя версия увеличивает экран консоли до 10,3 дюйма, в то время как блок верхнего уровня проходит почти от двери до двери.

    Информационно-развлекательная система с большим экраном также является сенсорным экраном, обеспечивает точку доступа Wi-Fi, может добавить (за дополнительную плату) навигацию с высоким разрешением, обновления трафика в реальном времени, проекционный дисплей, аудиосистему Burmester и связь Car-to-X, когда города готовы к этому.

    Даймлер Пресс

    Одной из самых крупных технологических разработок, которую продвигает Benz, является система голосового управления MBUX, которая дополняет настройку Amazon Alexa, позволяя вести более реальные разговоры и эффективно выступая в качестве своего рода облегченного консьержа.

    Постоянно подключенный к сети Интернета вещей и облачных сервисов от Google и Amazon (но, как ни странно, не Siri от Apple), он позволяет водителям задавать вопросы об автомобиле, путешествии или даже задавать вопросы о своих собственных дневниках.

    Ожидается, что функция «Спроси Мерседес» станет самой популярной новой функцией А-класса.

    «Исследования показывают, что большинство людей знают только о 20 процентах функций, доступных им в продуктах, которые они покупают», — сказал Саджад Хан, вице-президент Daimler по цифровым автомобилям и мобильности.«Это облегчает понимание того, на что способны продукты».

    Утверждается, что

    Ask Mercedes объединяет искусственный интеллект с чат-ботом дополненной реальности, поэтому любой человек, находящийся в машине, может задавать вопросы, набирая их на смартфоне или используя распознавание голоса. (Со временем E- и S-классы пойдут еще дальше, позволив людям сканировать кнопки автомобиля или элементы управления на камеру смартфона, а затем объяснив им, что они делают и как их использовать. Спросите Mercedes также можно использовать вдали от автомобиль через Facebook Messenger, Google Home или Amazon Echo.

    «Клиенты могут просто сказать: «Алекса, спроси у Mercedes запас хода», и им скажут, сколько километров они могут проехать до следующей заправки», — сказал Кан.

    Как ни странно, сначала он доступен на английском и малазийском языках, а не на немецком или китайском, и его можно установить на автомобили, выпущенные после 2014 года, с помощью коммуникационного модуля Mercedes me. Водители A-класса смогут разблокировать автомобиль или только его люк и окна с помощью приложения для смартфона, а опция «автомобильный офис» позволяет им предварительно загружать номера телефонов, встречи и даже PIN-коды конференц-связи перед каждым разом. водить машину.

    Даймлер Пресс

    «А-Класс станет скорее настоящим компаньоном в дороге: человеком, с которым интересно общаться в естественной манере», — настаивал д-р Цетше.

    «В пути водители будут пользоваться дополненной реальностью, которая покажет вам в режиме реального времени на экране, куда ехать по дороге.

    «А-Класс стал движущей силой перемен в Mercedes. В нашем автомобиле начального уровня не так много ощущений начального уровня.

    Но прогресс автомобиля, похоже, кроется глубже, чем просто какая-то хитрая новая технология приборной панели. Он больше внутри и снаружи, несмотря на то, что работает на модифицированной версии архитектуры MFA третьего поколения A-класса (теперь она называется MFA 2).

    Даймлер Пресс

    Четвертое поколение, которое официально дебютирует на автосалоне в Женеве в следующем месяце, обязано своим стилем концепту Седан Mercedes, показанный на прошлогоднем автосалоне в Шанхае, а его передняя часть в значительной степени опирается на агрессивные черты нового CLS. седан.

    Это второй автомобиль MFA 2 (после B-класса) с CLA, CLA Shooting Brake, кроссовером GLA, внедорожником GLB и седаном (реакция на неожиданный успех Audi с седаном A3), также запланированным до 2020 года.

    Хотя ожидается, что ни один из них не примет ничего более электрифицированного, чем гибридная мощность, хэтчбек EQ A с аккумуляторной батареей должен появиться в 2020 году в качестве третьего полного BEV из семейства Benz EQ, но не будет использовать ту же архитектуру MFA 2.

    Пятидверный хэтчбек на 30 см длиннее колесной базы, а Benz раздвинул передние колеса на 14 мм дальше друг от друга, увеличив пространство над головой на 7 мм и на 35 мм в области локтей.

    Больше места, больше зрелости в салоне. Фото: Даймлер Пресс

    Даймлер Пресс

    Самым большим недостатком уходящего A-класса была его основная архитектура MFA, которая изначально была задумана для совместного использования с небольшим Chrysler и в конечном итоге перенесла некоторые из этих компромиссов в более высокий класс A-класса.

    Benz настаивает на том, что в новой модели большое внимание было уделено жесткости на кручение и шумоизоляции, чтобы шасси не тряслось на неровностях.Он даже установил оси по-другому и снизил коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,25, что, по его утверждению, является лучшим в классе.

    Снаружи автомобиль стал на 12 см длиннее прежнего (4419 мм) и на 16 мм шире (1796 мм), хотя высота осталась примерно такой же — 1440 мм.

    Наиболее заметные элементы новой конструкции действительно видны: Benz заявляет о 10-процентном улучшении внешнего обзора с места водителя, особенно при взгляде через плечо, от которого традиционно страдают автомобили MFA.

    Другим очевидным улучшением является багажное отделение, ширина которого увеличилась на 200 мм, а объем увеличился с 29 литров до 370 литров. Площадь стала на 225 мм шире и на 115 мм длиннее.

    Стандартное заднее сиденье по-прежнему складывается в пропорции 60:40, но есть опция 40:20:40, которая позволяет наклонить заднее сиденье вперед, чтобы увеличить пространство для багажа, не опуская сиденья. Багажное отделение стало на 225 мм шире, чем раньше, что позволяет вместить два комплекта клюшек для гольфа, инвалидное кресло или даже (впервые) велосипед.

    Его производство будет расширено за счет подключаемых гибридов и линейки дизелей, но он начнет свою жизнь с двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным двигателем.

    Бензиновый двигатель начального уровня будет представлять собой 1,4-литровый агрегат в A 200. Получивший название M 282, двигатель на базе Nissan-Renault будет обеспечивать мощность 163 (европейские) лошадиные силы и 250 Нм крутящего момента, поставляемых с сажевым фильтром. и отключение цилиндров. Он будет поставляться либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

    2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат для A 250 разработан самой компанией Mercedes-Benz и получил название M 260. Benz утверждает, что он имеет мощность до 224 л.с. и крутящий момент 350 Нм в моторном отсеке A 250. , достаточно, чтобы разогнаться до 62 миль в час за 6,2 секунды и далее до 155 миль в час.

    Даймлер Пресс

    Дизельный двигатель одиночного запуска также получен от альянса Daimler с Renault-Nissan.1,5-литровый турбодизель OM 608 оснащен сажевым фильтром и впрыском мочевины для минимизации выбросов NOx. Benz утверждает, что он будет выбрасывать 108 граммов CO2/км при мощности 116 л.

    Benz имеет новую девятиступенчатую автоматическую коробку передач, которая широко используется, но до конца этого года она не станет боком для A-класса.

    Под металлом 16-дюймовые колеса являются стандартными, хотя не-AMG A-классы могут впервые использовать 19-дюймовые колеса, предположительно для людей, которые имеют постоянный доступ к хиропрактикам.

    Все автомобили A-класса будут использовать переднюю часть со стойками MacPherson, которая сильно модифицирована по сравнению с ее предшественником, но стандартная задняя часть автомобилей начального уровня с торсионной балкой заменена многорычажной задней подвеской для A 250.

     

    внедорожников Mercedes: их много, так что вам подходит? | Новости

    НОВОСТИ

    Иллюстрация Cars.com Пола Долана |

    Фред Мейер

    6 мая 2021 г.

    Давно известен в США.S. для линейки роскошных автомобилей, возглавляемой культовым седаном S-класса, Mercedes-Benz решил увеличить свою линейку внедорожников премиум-класса, чтобы удовлетворить меняющиеся вкусы высококлассных покупателей, 69% из которых в течение марта ездили домой на одном из своих внедорожников премиум-класса. транспортные средства. У Mercedes теперь одна из самых свежих линеек внедорожников, потому что большинство моделей получили серьезные обновления на 2020 год (самая старая, G, была переработана для 2019 года).

    Связанный: Больше новостей Mercedes-Benz

    Ассортимент моделей и вариантов внедорожников бренда просто ошеломляет.Они варьируются от небольших до суперразмерных и предлагают широкий спектр индивидуализации, роскошных опций и силовых агрегатов. Все внедорожники Mercedes предлагают более спортивные (и более дорогие) версии AMG. GLC и GLE также предлагают альтернативные варианты кузова «четырехдверное купе» в стиле фастбэк наряду с их более традиционными версиями внедорожников. И вишенкой на торте эксклюзивности (с соответствующей ценой) является отдельная сверхроскошная версия Maybach GLS.

    Стартовые цены внедорожника Mercedes-Benz 2021 года (от наименее до самого дорогого; включая пункт назначения)
    • GLA-класс: от $37 280 до $55 550
    • GLB-класс: от $39 100 до $51 600
    • GLC-класс: от 44 250 до 85 550 долл. США
    • GLE-класс: от 55 800 до 117 050 долларов США
    • GLS-класс: от 77 050 до 161 550 долл. США
    • G-Класс: от 132 800 до 157 500 долларов США

    GLA-Класс 2021 Mercedes-Benz GLA250 | Легковые автомобили.ком фото Аарона Брэгмана

    Цена:   от $37 280 до $55 550

    Количество мест:  Пять

    Багажное отделение: 15,4 кубических фута за задним сиденьем

    Расчетные мили на галлон по EPA:  23-28

    Тяговое усилие:  Не рассчитано на буксировку

    Подходит для трех автомобильных сидений:  №

    Длина: 173,6 дюйма

    Самый маленький внедорожник Mercedes

    в США — это субкомпактный GLA, который был переработан на новой платформе к 2021 году.Значительно улучшенный начальный внедорожник стал немного больше, получил обновленные мультимедийные технологии и технологии безопасности, а также новый профиль, который больше похож на внедорожник, чем внешний вид хэтчбека первого поколения, хотя мы также находим его немного менее отличительным по сравнению с конкурентами. . Базовый GLA250 дороже, чем многие основные конкуренты с аналогичными характеристиками в этом конкурентном рыночном классе, но у него более высококлассный интерьер и, конечно же, статус большой звезды Mercedes на передней панели.

    Новый GLA имеет некоторые общие механические и технические детали с последним поколением седанов начального уровня A-Class и CLA-Class, которые предшествовали ему в U.S., а также более крупный внедорожник GLB, и теперь он оснащен мультимедийной системой MBUX последнего поколения. 221-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом приводит в движение GLA250; мы нашли его бодрым и способным, но также нашли некоторую забавность в восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробке передач с двойным сцеплением, которая затрудняет плавное вождение в низкоскоростном движении. Если вы хотите разогреться, выберите одну из двух версий производительности AMG: GLA35 мощностью 302 л.с. или GLA45 мощностью 382 л.с.

    Хороший
    • Высококачественный интерьер
    • Отличный обзор вперед
    • Первоклассная мультимедийная система
    • Бодрый двигатель в базовой версии
    • Хорошая плавность хода и управляемость
    • Комфортные сиденья

    Плохой
    • Поведение дроссельной заслонки с резиновой лентой
    • Сенсорные органы управления на рулевом колесе
    • Дорогие варианты
    • Управление крутящим моментом и проскальзывание колес (модель с передним приводом)
    • Стандартные виниловые сиденья
    • Подголовники второго ряда загораживают заднее окно

    Примечательные моменты

    • ${price_badge()}
    • ${cpo_badge()}
    • ${hot_car_badge()}
    • ${home_delivery_badge()}
    • ${virtual_appointments_badge()}
    • ${award_badge()}
    • ${href_to_vdp()}

    ${svg_tag}

    ${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}

    ${price_badge_description}

    CPO гарантировано

    Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

    Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

    Доставка на дом

    Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

    Виртуальные встречи

    Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

    Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

    Посмотреть подробнее об этом автомобиле

    Покупайте Mercedes-Benz GLA 250 2021 года рядом с вами

    Что еще нужно знать о Mercedes-Benz GLA-Class

    GLB-Класс 2020 Мерседес-Бенц GLB250 | Легковые автомобили.ком фото Дженнифер Гейгер

    Цена:   от $39 100 до $51 600

    Количество мест:  От пяти до семи

    Багажник:  24,0–27,0 кубических футов за задним сиденьем; 5,1 кубических фута позади опционального третьего ряда

    Расчетные мили на галлон по EPA:  23-26 

    Тяговое усилие:  Не рассчитано на буксировку

    Подходит для трех автомобильных сидений:  №

    Длина: 182,4 дюйма

    Совершенно новый для 2020 года, GLB занимает крошечное парковочное место между внедорожниками GLA и GLC как по размеру, так и по цене.GLB имеет более консервативный стиль, чем его пятиместные братья и сестры с традиционной вертикальной формой, и у него наименее спортивное ощущение вождения, но он выделяется опциональным двухместным третьим рядом, что также отличает его от почти всех других компактных автомобилей. внедорожники. GLB250 оснащен 221-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, а версия AMG GLB35 оснащена турбочетверкой мощностью 302 л.с. Мы обнаружили, что в нем есть что понравиться, но за пределами третьего ряда нет ничего особенного на рынке премиум-класса, переполненном приятными компактными внедорожниками.

    Хороший
    • Качество езды
    • Мощный двигатель
    • Качество салона
    • Технология помощи водителю
    • Грузовое отделение
    • Расширенная видеонавигация

    Плохой
    • Поведение коробки передач на низкой скорости
    • Теплое обращение
    • Широкий радиус поворота
    • Системы безопасности могут дорого обойтись
    • Пространство для ног в опциональном третьем ряду

    Что еще нужно знать о Mercedes-Benz GLB-Class

    Класс GLC 2020 Mercedes-Benz GLC300 | Легковые автомобили.ком фото Аарона Брэгмана

    Цена: от 44 250 до 85 550 долларов США

    Количество мест:  Пять

    Багажное отделение:  19,4 кубических фута за задним сиденьем, 17,7 кубических футов для купе

    Расчетные мили на галлон по EPA:  17-25

    Тяговое усилие:  3500 фунтов

    Подходит для трех автомобильных сидений:  №

    Длина: 183,3–186,9 дюйма

    GLC был переработан для 2020 года с новым стилем, силовыми агрегатами, освежением салона и мультимедийной системой Mercedes последнего поколения MBUX.Он продолжится в 2021 году с этой выигрышной комбинацией изысканности, комфорта, технологий и безопасности — хотя и без снятого с производства гибридного варианта GLC350e с подключаемым модулем. Да, это дорого для компакта, но мы думаем, что это также ценность роскошного внедорожника.

    GLC300 оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 255 л. или горячий-горячий AMG GLC63 (469 или 503 л.с., твин-турбо 4.0-литровый V-8). И как будто этого недостаточно, покупатели, которые ценят моду, а не полезное внутреннее пространство, могут приобрести GLC в большинстве из этих вариантов в кузове фастбэк «четырехдверное купе». Если вам нужно спросить, почему (мы делаем), купе, вероятно, не для вас.

    Хороший
    • Качество салона
    • Мультимедийная система Slick
    • Впечатляюще тихая кабина
    • Номер для передних сидений и комфорт
    • Фаст в форме AMG
    • Дополнительная технология помощи водителю

    Плохой
    • Отставание при начальном ускорении
    • Тесное заднее сиденье
    • Обзорность в версиях купе
    • Некоторая прыгучесть в базовых версиях

    Что еще нужно знать о Mercedes-Benz GLC-Class

    GLE-Класс 2021 Mercedes-Benz AMG GLE63 S | Легковые автомобили.ком фото Джо Брузек

    Цена: от 55 800 до 117 050 долларов США

    Количество мест:  От пяти до семи

    Багажное отделение:  33,3 кубических фута за задним сиденьем, 27,5 кубических футов для купе

    Расчетные мили на галлон по EPA:  16-23

    Тяговое усилие: 5 950–7 700 фунтов

    Подходит для трех автомобильных сидений:  №

    Длина: 190,0–194,3 дюйма

    Среднеразмерный внедорожник GLE — версия внедорожника среднеразмерного седана E-класса — стал сердцем линейки внедорожников Mercedes.Это бестселлер автопроизводителя в США в 2021 году, вытесняющий менее дорогой GLC. Последний GLE, переработанный для модели 2020 года, теперь имеет так много конфигураций и личностей, что это почти отдельная линейка автомобилей. В некоторых моделях он может быть с двумя или тремя рядами сидений. Вы можете выбрать GLE350, 450 и 580, с более высокими комплектациями, функциями и ценой, а также с различными силовыми агрегатами: четырехцилиндровый двигатель мощностью 255 л.с., рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 362 л.с. или V-8 мощностью 483 л.с. соответственно. Есть также более спортивная модель AMG GLE53 (429-сильный рядный шестицилиндровый двигатель) и полноценный хот-род AMG GLE63 S с громоподобным твин-турбо V-8 мощностью 603 л.с.И обе эти версии AMG предлагаются в кузовах внедорожник и купе.

    Что объединяет все эти варианты, так это роскошные впечатления от вождения независимо от двигателя, материалы отделки верхнего ящика, просторный салон (как минимум для пяти человек), достойный грузовой отсек, новейший сенсорный и голосовой мультимедийный интерфейс MBUX, впечатляющий близнец Mercedes. 12,3-дюймовые дисплеи и множество дополнительных опций, которые заставили бы султана покраснеть.

    Хороший
    • Высококачественные материалы салона
    • Доступная навигация дополненной реальности
    • Вместительное заднее сиденье
    • Удобство использования мультимедийного сенсорного экрана
    • Плавный ход
    • Большой проекционный дисплей

    Плохой
    • Ощущение педали тормоза
    • Дополнительный третий ряд лучше для детей
    • Только порты USB-C

    Что еще нужно знать о Mercedes-Benz GLE-Class

    GLS-Класс 2020 Мерседес-Бенц GLS580 | Легковые автомобили.ком фото Аарона Брэгмана

    Цена: от 77 050 до 161 550 долларов США

    Количество мест:  Четыре или пять в GLS600, шесть или семь в остальных

    Багажное отделение: 42,7 кубических фута за вторым рядом; 17,4-18,4 кубических футов за третьим рядом

    Расчетные мили на галлон по EPA:  16-21

    Тяговое усилие: 7700 фунтов

    Подходит для трех автомобильных сидений:  №

    Длина: 204.9-206,4 дюйма

    На протяжении десятилетий S-Класс был эталоном больших и тщательно продуманных роскошных седанов. Но многие более высококлассные покупатели теперь выбирают престижный аналог седана, внедорожник GLS. Последний GLS, переработанный для 2020 года, также гладкий и ощетинившийся благодаря новейшим технологиям трансмиссии и шасси Mercedes, двум 12,3-дюймовым дисплеям приборной панели и мультимедийной системе MBUX — в целом так много технологий, что мы обнаружили, что на самом деле работать с ним несколько сложно. подняться по кривой обучения.

    GLS также предлагает пространство и практичность, с которыми седан не может сравниться. Большинство моделей GLS имеют три ряда сидений, вмещающих до семи человек, за исключением версии Maybach GLS600, которая является лидером в плане эксклюзивности, тщательно продуманной роскошной отделки и цены. В нем есть первоклассные сиденья для четырех или пяти человек, а также такие роскошные элементы, как откидывающиеся задние сиденья с подставками для ног и массажем, а также опции холодильника и бокалов для шампанского для пассажиров на заднем сиденье. Все варианты GLS оснащены сложными технологиями вождения, включая стандартную подвеску с электронной регулировкой и такие опции, как система, которая может ослабить силы на поворотах, наклоняя корпус GLS в сторону в повороте, как мотоцикл.Базовой моделью в США является GLS450, оснащенный мягким гибридом с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 362 лошадиных силы. Далее идет модный GLS580 с 483-сильным мягким гибридом 4,0-литрового V-8. Огнедышащий (который тоже выглядит соответствующе) — это AMG GLS63 с 603-сильным V-8, в то время как супер-роскошный Maybach GLS600 имеет 550-сильный V-8.

    Хороший
    • Роскошный интерьер
    • Мощные и еще более мощные двигатели
    • Система Magical E-Active Body Control
    • Плавный ход
    • Универсальная кабина для людей и грузов
    • Мультимедийная технология MBUX

    Плохой
    • Случайные активации «Привет, Мерседес»
    • Сенсорные органы управления на рулевом колесе
    • Опции делают дорогой внедорожник еще дороже
    • Некоторые опции доступны только в более дорогих комплектациях

    Примечательные моменты

    • ${price_badge()}
    • ${cpo_badge()}
    • ${hot_car_badge()}
    • ${home_delivery_badge()}
    • ${virtual_appointments_badge()}
    • ${award_badge()}
    • ${href_to_vdp()}

    ${svg_tag}

    ${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}

    ${price_badge_description}

    CPO гарантировано

    Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

    Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

    Доставка на дом

    Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

    Виртуальные встречи

    Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

    Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

    Посмотреть подробнее об этом автомобиле

    Покупайте Mercedes-Benz GLS 450 2021 года рядом с вами

    Что еще нужно знать о Mercedes-Benz GLS-класса

    G-Класс

    Цена: от 132 800 до 157 500 долларов США

    Количество мест:  Пять

    Грузовое отделение:  38.1 кубический фут за задним сиденьем

    Расчетные мили на галлон по EPA:  14-18

    Тяговое усилие:  7000 фунтов

    Подходит для трех автомобильных сидений:  №

    Длина: 189,7–191,9 дюйма

    G-Wagen существует с 1970-х годов — до появления внедорожников — и последнее поколение, совершенно новое для 2019 года, остается верным своим прочным внедорожным корням и квадратному олдскульному виду. Последний G чуть длиннее и шире, гораздо удобнее внутри и технологичнее 21 века.G больше не ощущается и не управляется, как элитный Jeep Wrangler, покупатели требуют меньше компромиссов. Он еще более способный как внедорожник, но теперь его растянули, смягчили, заглушили и пригладили, чтобы законно конкурировать с такими автомобилями, как Land Rover Range Rover.

    Необходимо сделать некоторые допуски. Форма кирпича способствует боковой нестабильности и не способствует низкой экономии топлива, а заднее сиденье все еще маленькое. Кроме того, в G по-прежнему используются мультимедийные технологии последнего поколения, а не новейшая система MBUX.И не всем понравится традиционная запаска сзади и открывающийся вбок задний люк. Если характерного внешнего вида и 4,0-литрового V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 416 л.с. от G550 недостаточно — и деньги не проблема — вы можете выбрать более агрессивный AMG G63 с 577-сильным V-8.

    Хороший
    • Обновленный культовый стиль
    • Более удобное заднее сиденье
    • Гладкие внутренние витрины
    • Эталон качества интерьера
    • Внедорожная техника
    • V-8 мощность и гул

    Плохой
    • Неустойчивость при боковом ветре
    • Ужасная экономия топлива
    • Высокий ценник
    • Мультимедиа Comand старого образца, не новый MBUX
    • Задний люк с боковыми петлями
    • Сенсорные органы управления на рулевом колесе

    Примечательные моменты

    • ${price_badge()}
    • ${cpo_badge()}
    • ${hot_car_badge()}
    • ${home_delivery_badge()}
    • ${virtual_appointments_badge()}
    • ${award_badge()}
    • ${href_to_vdp()}

    ${svg_tag}

    ${price_badge_text} Сделка${price_badge_savings_icon_text}

    ${price_badge_description}

    CPO гарантировано

    Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти строгий многоточечный осмотр.

    Этот автомобиль, вероятно, скоро будет продан в зависимости от цены, характеристик и состояния.

    Доставка на дом

    Хотите, чтобы этот автомобиль был доставлен к вам домой? Этот дилер предлагает доставка на дом на некоторых или всех своих автомобилях. Свяжитесь с дилером с наши инструменты для получения подробной информации, такой как соответствующие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

    Виртуальные встречи

    Вы можете получить больше информации об этом автомобиле со своего дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилерским центром, чтобы запланировать видео консультация.Может быть доступно видео с обходом этого автомобиля. по требованию.

    Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com присудила награду ${make} ${model} ${награда} ${год}

    Посмотреть подробнее об этом автомобиле

    Покупайте Mercedes-Benz G-Class 2021 рядом с вами

    Что еще нужно знать о Mercedes-Benz G-Class

    Внедорожники Mercedes в рейтинге по топливной экономичности, грузовому отсеку и буксировке

    Комбинированный MPG (базовая комплектация, от большего к меньшему)
    • GLA-класс: 28 миль на галлон
    • GLB-класс: 26 миль на галлон
    • GLC-класс: 25 миль на галлон
    • GLE-Класс: 23 мили на галлон
    • GLS-класс: 21 миль на галлон
    • G-Класс: 18 миль на галлон

    Источник: EPA

    Багажное отделение за задним сиденьем (базовая отделка, от большего к меньшему)
    • GLS-Класс: 42.7 кубических футов
    • G-Класс: 38,1 кубических футов
    • GLE-Класс: 33,3 кубических фута
    • GLB-класс: 24,0–27,0 кубических футов
    • GLC-класс: 19,4 кубических фута
    • GLA-класс: 15,4 кубических фута

    Источник: Mercedes-Benz

    Багажное отделение за третьим рядом (от большего к меньшему)
    • Класс GLS: 17,4 кубических фута
    • GLE-класс: недоступен
    • GLB-Класс: 5,1 куб. фута

    Источник: Mercedes-Benz

    Максимальное тяговое усилие (от наибольшего к наименьшему)
    • G-Класс: 7700 фунтов
    • GLE-класс: 7700 фунтов
    • GLS-класс: 7700 фунтов
    • GLC-класс: 3500 фунтов
    • GLA-класс: не предназначен для буксировки
    • GLB-класс: не предназначен для буксировки

    Источник: Mercedes-Benz

    Автомобили.Редакционный отдел com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Mercedes-Benz GLA-класса 2022 г. Цены, отзывы и фотографии

    Подробнее о Mercedes-Benz GLA-класса 2022 г. Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года предлагается в следующих подмоделях: GLA-Class AMG GLA 35, GLA-Class AMG GLA 45, GLA-Class SUV.Доступные стили включают AMG GLA 35 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8AM), GLA 250 4dr SUV (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo 8AM), GLA 250 4MATIC, 4dr SUV, AWD (2,0 л, 4 цилиндра, Turbo, 8AM) и AMG GLA 45 4dr SUV, AWD. (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 8 утра). Модели Mercedes-Benz GLA-Class доступны с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью до 302 л.с. в зависимости от типа двигателя. Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года поставляется с полным и передним приводом. Доступные трансмиссии включают: 8-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач.

    Что люди думают о Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года?

    Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года и все его типы отделки салона. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям просеивать сводные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтинга (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится GLA-Class 2022 года.

    Pro Pros

  • GLA 250 »s Гладкая езда и удобные сиденья
  • Особенности Один из сегодняшних лучших, самых современных информационных систем
  • Mercedes Badge по доступной цене
  • Увлекательные характеристики из AMG GLA 45 модели

минус

05
  • Большинство расширенных функций безопасности GLA являются дополнительными.
  • Слишком много шума от дороги для роскошного внедорожника
  • Грузоподъемность мала по сравнению с Mercedes GLB
  • AMG GLA 45 Качество езды может быть слишком жестким для некоторых покупателей

Edmunds Expert Reviews

Эксперты Edmunds составили обширную серию рейтингов и обзоров для Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года и всех модельных годов в нашей базе данных.Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для GLA-Class 2022 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки салона и функции, производительность, расход топлива, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, дорожные испытания и данные о производительности, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.

Наш процесс обзора

Этот обзор был написан членом редакционной группы Edmunds, состоящей из экспертов по автомобильным обзорам. Наша команда ездит на всех автомобилях, которые вы можете купить. Мы тщательно тестируем автомобили, оценивая их управляемость и детально сравнивая их с конкурентами.

Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на то, как люди каждый день используют свои автомобили. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и снаряжения для выходных, и помещается ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять наилучшее решение об автомобиле, который подходит для вашей жизни.

Какая хорошая цена на новый Mercedes-Benz GLA-класса 2022 года?

2022 Mercedes-Benz GLA-Class GLA 250 4dr SUV (2,0 л, 4 цилиндра Turbo 8AM)
2022 Mercedes-Benz GLA-Class GLA 250 4MATIC 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8AM)
2022 Mercedes-Benz GLA-Class AMG GLA 35 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8AM)
2022 Mercedes-Benz GLA-Class AMG GLA 45 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8AM)

Какие модели Mercedes-Benz GLA-класса 2022 года доступны в моем регионе?

Магазин автомобилей, внедорожников и грузовиков Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей обширной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.После того, как вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, проверьте отчеты AutoCheck об истории транспортных средств, прочитайте отзывы дилеров и найдите сколько другие владельцы заплатили за Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года.

Не могу найти новый Mercedes-Benz GLA-класса 2022 года, который вы хотите в вашем районе? Рассмотрим более широкий поиск.

Найти новый Mercedes-Benz на продажу.

Зачем доверять Эдмундсу?

Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, в том числе богатыми функциями и спецификациями уровня отделки салона, такими как: рекомендуемая производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, подогрев сидений, охлаждение сидений, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, шины Run Flat, тип колес, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, объем двигателя, трансмиссия), расход топлива (город, трасса, смешанный режим, запас топлива, запас хода), габариты автомобиля (длина, ширина, количество сидячих мест, грузовое пространство) ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, спецификациям, экономии топлива, габаритам автомобиля, рейтингу потребителей, рейтингу Edmunds и цвету.

Какой расход топлива у Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года?

2022 Mercedes-Benz GLA-Class AMG GLA 35 4dr SUV AWD (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 8 утра), 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно) 2022 Mercedes-Benz GLA-Class GLA 250 4dr SUV (2,0 л, 4 цилиндра, турбо, 8 утра), 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно) GLA-класс GLA 250 4MATIC 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 8AM), 8-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (обязательно)
27 миль на галлон в смешанном цикле,
24 мили на галлон по городу/33 мили на галлон по шоссе

EPA Приблиз. MPG 25
8-скоростных автоматизированного руководства
Train Drive Все колесо привод
Sageaction 2,0 л
Объем пассажиров N / A
Колесная база 107.4 дюйма
длина 174,6 в дюйм 174.6 в.
Ширина N / A
Высота 62,5 дюйма
бордюр Вес 3653 фунтов.

Арендовать или купить Mercedes-Benz GLA-Class 2022 года?

Что лучше: арендовать или купить автомобиль? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам что покупка автомобиля — это путь. И с финансовой точки зрения это правда, если вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасить кредит и сохранить автомобиль на несколько лет.Лизинг, с другой стороны, может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.

Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Mercedes-Benz

Обзор линейки Mercedes EQA 250 AMG: является ли самый маленький и дешевый электромобиль Benz достойным конкурентом Tesla и VW? Отзывы 2022

Я отстаю на своем Мерседесе письмо-месиво. Что такое ВОК?

Полностью электрическая версия кроссовера Mercedes GLA, который, в свою очередь, представляет собой более высокую внедорожную версию хэтчбека Mercedes A-класса.

Короче говоря, это самый маленький и дешевый электромобиль, который производит Mercedes. Начальный уровень семейства EQ, который в настоящее время укомплектован кроссовером EQC и фургоном EQV (следующим будет более компактный EQB), и вскоре его возглавит роскошный техно-лук EQS.

Насколько дешевым является «самый дешевый»?

Не дешево. Эта версия EQA 250 с передним приводом стоит 44 495 фунтов стерлингов — слишком дорого, чтобы претендовать на государственную скидку. Эта линейная версия AMG стоит 45 995 фунтов стерлингов. Именно этот EQA 250 станет бестселлером в Британии, но у него есть конкуренты, заслуживающие вашего внимания.И наличные.

С чем это связано?

Прямо сейчас вы избалованы выбором, если вам нужен полностью электрический кроссовер стоимостью 40 000 фунтов стерлингов. VW ID4, Ford Mustang Mach-E, Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron… есть грузы, и их становится все больше.

Настало их время закрепиться. Tesla Model Y появится в Великобритании не раньше следующего года. Когда это произойдет, у него будет самый большой радиус действия, лучшая сеть зарядки и узнаваемость бренда, чего у «EQ» еще нет.Помимо световой панели во всю ширину сзади и некоторых колес с аэродинамическим покрытием, он не предназначен для того, чтобы привлекать внимание.

Что такое USP?

Помимо огромной трехконечной эмблемы, вписанной в глухую переднюю «решетку»… ее сложно найти.

В конце концов, это электрифицированный GLA, который сам по себе не является автомобилем, переполненным бессмысленной примечательностью. Это потрясающая машина, которая выполняет поставленную перед ней задачу и рискует меньше, чем леди с леденцом на палочке.

Заполнение его батареями — 66,5 кВт⋅ч из них — на самом деле ничего не меняет. И это действительно то, что Mercedes сделал. Включил свою большую батарейную пушку и нацелил ее прямо на GLA.

Стратегия для автомобилей EQ была и останется до тех пор, пока не появится EQS, — адаптировать платформы, созданные в основном для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, для работы на электричестве, вместо того, чтобы идти на хлопоты и затраты на создание на заказ шасси для электромобилей, которые потенциально легче и компактнее — как автомобили VW ID.Индивидуальный генеральный план Merc EV действительно не вступит в силу до 2025 года — подробности здесь.

Это означает, что Mercedes может быстро и дешево установить и запустить целый парк плагинов, но есть и неизбежные недостатки.

Например?

Например, этот маленький кроссовер весом 2040 кг, из которых 480 кг приходится на аккумуляторную батарею, лежащую у вас под ногами в пустотах, где когда-то жили выхлопные трубы и топливные баки. Две тонны. Ой.

Этот небольшой переднеприводный хэтчбек тяжелее суперседана BMW AWD V8 M5 Competition.Сохраняйте скорость входа на кольцевой развязке скромной, если вы не хотите, чтобы вас преследовала американская автомобильная погоня 1970-х годов с креном кузова и визгом шин.

Тогда вот где должна жить батарея. Поскольку этот автомобиль не может проглотить аккумуляторную батарею «скейтборда», они были свалены под задними сиденьями. И это поднимает пол, а это означает, что, хотя для взрослых сзади достаточно места для головы, ваши колени находятся вокруг ушей, если вы длинноногие. Это как сидеть на приземистом горшке.

Другие недостатки?

Вы также пропустите сделанные на заказ блага электромобиля, такие как передний багажник — под капотом гнездо жутко выглядящей проводки и верхняя часть двигателя мощностью 187 л.с.Так что нет, это не быстро: 0-62 миль в час за 8,9 секунды и ограниченный максимальный удар 99 миль в час. Примерно на уровне бензинового GLA, понимаете.

Кокпит опт GLA. Таким образом, несмотря на то, что багажное отделение в изобилии, вы не получите ощущения простора, похожего на гостиную, которым наслаждаются в Hyundai Ioniq 5 или в старом, но все еще великолепном BMW i3.

Тем не менее, кабина GLA не так уж и плоха. Экраны ультра-четкие и предлагают головокружительное множество дисплеев и графики. Пассажиры с наслаждением воркуют у холодных металлических дефлекторов турбины и хруста распределительного устройства.

Как обычно для маленького Benz, сиденья кажутся немного узкими и низкорослыми, но посадка водителя надежная, и вы сидите значительно выше, чем в А-классе. Так что в городе удобная штука. Хорошо размер и легко разместить.

Что еще хорошо делает EQA?

Тишина. Он очень тихий, что сразу же придает младшему Benz EV дорогое чувство взрослых манер.

Это также довольно эффективно. Мы получили 3,1 мили на кВтч на автомагистрали и 3.6 миль на кВтч в городе, когда в игру вступила регенерация. Это означает реальный запас хода — по крайней мере, летом — почти 240 миль (если вы полностью разрядите батарею на 66,5 кВтч).

На самом деле это больше похоже на выносливость на 220 миль. Ранее мы тестировали EQA зимой и обнаружили, что дальность полета упала (как и ожидалось) примерно до 190 миль. Официально заявленная дальность полета составляет 263 мили.

Эффект регенерации легко настраивается с помощью лепестков на рулевом колесе — нажмите и удерживайте один, и по умолчанию будет установлена ​​автоматическая настройка, которая определяет, какое замедление следует использовать в зависимости от условий движения и типа дороги, по которой вы едете.

Умная функция, хотя и не совсем надежная. Но наличие доступной опции вождения одной педалью в городе и сверхсвободного движения накатом по автомагистрали приятно и интуитивно понятно. Это может быть переделанный автомобиль с ДВС, но в нем было уделено внимание деталям, направленным на удобство использования.

Похоже, все было очень надежно…

Верно, но по сравнению с EQC, который на самом деле ощущается как как тяжелый автомобиль, неохотно несущийся в электрическое будущее, EQA лучше универсален.Тяжелый, конечно, но он управляется относительно аккуратно, имеет адекватные характеристики и задние сиденья в стиле туалета в стороне, может выполнять обязанности небольшого семейного автомобиля без особых неудобств.

Для получения подробной информации о различных характеристиках зарядки и о том, как перемещаться по минному полю дополнительных пакетов, ознакомьтесь с полным обзором EQA от TopGear здесь.

У меня короткая продолжительность концентрации внимания, и я бегло прочел сюда. Любой хороший?

Это далеко не самый амбициозный электромобиль, который вы можете купить. Не сомневайтесь.Но посмотрите, как немецкие гиганты премиум-класса заработали на электромобилях. BMW пошла на смелость, и i3 не продавался оптом. Электронные двигатели Audi и эквалайзеры Merc гораздо менее радикальны. Это мягко-ли это ворота автомобилей на пути к электрическому переломному моменту.

Mercedes-AMG GLE 63 2023 модельного года демонстрирует самую маленькую подтяжку лица за всю историю

Мы знаем, что Mercedes-Benz приготовил обновление для GLE-класса. За последние месяцы мы заметили множество прототипов, незначительные изменения которых скрывались под камуфляжной пленкой на передней и задней панелях.Эта конкретная версия представляет собой мускулистый AMG GLE 63, и с технической точки зрения это наша первая модель с обновленной производительностью.

То есть мы думаем это наше первое наблюдение. Единственными участками этого внедорожника с камуфляжной пленкой являются передние и задние фары. По иронии судьбы, эта машина могла бы быть лучше скрыта, если бы не имела броского камуфляжа, потому что изменения кажутся очень незначительными. В отличие от стандартного GLE-класса, версия AMG имеет такой же дизайн передней панели и решетки радиатора.Фары другие — возможно, немного тоньше — но это все, что мы можем видеть. Если это так, то в конце концов могут понадобиться новые крылья и передняя панель, чтобы они подходили к новым фарам. Но в противном случае вы, скорее всего, никогда не заметите разницы.

14 Фото

Сзади кажется, что задние фонари не изменят форму. Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что фонари заднего хода теперь расположены на линзах задней двери, а не на широкой задней панели. Камуфляжная лента покрывает расстояние между линзами, предполагая, что хромированная полоса на текущей модели может измениться или полностью исчезнуть.В любом случае, это единственные отличия, которые мы видим снаружи. Но подождите, это еще не все.

Собственно, больше ничего.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.