Не горит дальний свет ваз 2106: 🚘 Пропал дальний свет на ВАЗ 2106: причины поломки, советы и рекомендации

Содержание

🚘 Пропал дальний свет на ВАЗ 2106: причины поломки, советы и рекомендации

Сегодня мы поговорим о такой неисправности, как неработающий дальний свет на автомобиле ВАЗ-2106. Особенностью строения фар данного автомобиля является то, что лампы дальнего и ближнего света располагаются в разных корпусах фар, что упрощает решение проблемы. Дальний свет фар не является жизненно важным и используется в исключительных случаях, поэтому его неисправность не требует срочного ремонта.

Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

Предохранители, переключатели и реле

Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.

Спасибо за подписку!

Перегорела одна из ламп дальнего света

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

  • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
  • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
  • Отключить провода от контактов
  • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами).

Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

Почему не работает ближний свет ваз 2106

Сразу обе фары ближнего отказали. Проблема в реле или еще что-то посмотреть?

  • Правая фара горит в пол накала на ВАЗ классика – 3 ответа
  • Подлежит ли ремонту биксеноновая лампа? – 3 ответа
  • При включении дальнего света, гаснет правая фара полностью – 2 ответа
  • Пропал ближний и дальний свет – 2 ответа

Реле, скорей всего.

Реле, предохранители, подрулевой переключатель.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Сегодня мы поговорим о такой неисправности, как неработающий дальний свет на автомобиле ВАЗ-2106. Особенностью строения фар данного автомобиля является то, что лампы дальнего и ближнего света располагаются в разных корпусах фар, что упрощает решение проблемы.

Дальний свет фар не является жизненно важным и используется в исключительных случаях, поэтому его неисправность не требует срочного ремонта.

Иногда случается так, что переключение на дальний свет является причиной отключения ближнего света или полного отключения одной из сторон (дальний и ближний одновременно). Чаще всего это связано с закислением массы одной из фар. Также причиной могут являться предохранители и реле, которые можно легко проверить.

Предохранители, переключатели и реле

Если у вас пропал дальний свет полностью, то вряд ли дело в лампах накаливания – одновременный выход двух ламп из строя возможен только при неисправном реле-регуляторе напряжения генератора, которое, скорее всего, повлияет не только на фары.

Для начала проверьте предохранители – найдите в инструкции по эксплуатации предохранители, соответствующие лампам дальнего света, извлеките их и убедитесь в том, что они не перегорели.

Следующим действием будет проверка работоспособности подрулевого переключателя – на заднеприводных автомобилях ВАЗ эта неисправность встречается довольно часто.

Убедившись в исправности реле и переключателей, проверьте работоспособность реле дальнего света – для этого используйте мультиметр. Если вы не знаете, как пользоваться мультиметром – рекомендуем ознакомиться с описаниями, фото и видео в сети интернет.

Спасибо за подписку!

Перегорела одна из ламп дальнего света

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

  • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
  • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
  • Отключить провода от контактов
  • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.

Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

Схема освещения шестерки

Схема оптики шестой модели включает:

  • фары;
  • два реле регистра ближнего и дальнего света;
  • спидометр с индикатором включения дальнего света;
  • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
  • генератор;
  • блок предохранителей;
  • аккумуляторную батарею;
  • выключатель наружного освещения;
  • ключ включения зажигания.

На некоторых модификациях 2106 установлен задний противотуманный фонарь. Выключатель наружного освещения находится на панели приборов. Поворотники ВАЗ 2107 включаются с помощью переключателя на рулевой колонке. Мигание поворотов ВАЗ обеспечивается реле-прерывателем. На приборной панели мигание поворотников ВАЗ отражается миганием соответствующей лампочки.

При аварийной ситуации начинают мигать все фонари на ВАЗ 2106.

Регулировка фар ВАЗ 2106 выполняется на горизонтальной поверхности в 5 метрах от экрана или стены.

Разметка для регулировки света

Перед регулировкой следует проверить давление в шинах и раскачать авто, чтобы установились пружины подвесок. На переднее сиденье желательно положить груз весом около 75 кг или попросить сеть помощника. Это необходимо для учета веса водителя. На экране делается соответствующая разметка, по которой регулируется оптика. Регулировочные винты находятся с задней стороны оптики под капотом (автор видео — Ремонт Двигателя! И интересное!).

Характерные неисправности фар

Основной неисправностью света на ВАЗ 2106, чаще всего, является перегоревшая лампочка.

Если после замены ламп свет не горит, то причина может быть следующая:

  • перегорел предохранитель;
  • подгорели или окислились контакты в колодке;
  • неисправно реле;
  • поломался выключатель;
  • обрыв в электросети;
  • пропадание массы.

Если не горят фары ВАЗ 2106, не работают поворотники или неожиданно пропал свет, то нужно проверять поочередно все элементы, входящие в систему освещения, начиная с блока предохранителей.

Противотуманные фары и тюнинг оптики

Дополнительные противотуманки (ПТФ) следует устанавливать на переднем фартуке автомобиля ближе к дорожному покрытию, чтобы во время тумана огонь ламп лучше рассеивался. Часто ПТФ устанавливаются в вертикальной плоскости. В таком положении они находятся на одной высоте со штатным освещением, что способствует уменьшению коэффициента рассеивания.

Эффективнее монтировать ПТФ в переднем бампере.

Тюнинг переднего освещения

Тюнинг фар ВАЗ 2106 состоит в полной замене компонентов — он выполняется поэтапно:

  1. Сначала следует демонтировать штатную оптику вместе с защитными элементами.
  2. Далее для установки изделий нужно просверлить соответствующие отверстия.
  3. Затем нужно вмонтировать корпус оптики и наживить гайки на болты. Окончательно затягивать гайки следует после регулировки.
  4. Далее монтируется другие элементы оптики.
  5. Закрепив фары на ВАЗ, необходимо выполнить их регулировку. Кроме того, следует установить дополнительное реле, чтобы разделить включение и управление передними фарами.

Задние фонари ВАЗ 2106 тюнингуют светодиодными лампами и устанавливают накладки на фары.

Тюнингованые задние фонари

Тюнингом для автомобиля является защита фар ВАЗ 2106, которая может иметь разные формы. Защитными элементами может быть решетка, которая крепится в тех же местах, что и болты крепления оптики. В качестве дополнительной защиты на УАЗ и вазовские модели наклеивают бронированную пленку. Она качественно защищает стекло от повреждений. Часто устанавливают пластмассовые «очки» сетчатого типа, которые крепятся распорными усиками.

Заменить штатные лампы накаливания светодиодными не сложно, поэтому такой тюнинг доступен большинству водителей. Для этого не нужно ехать на автосервис, а можно приобрести все необходимые материалы и заменить лампы своими руками.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Светодиодные габариты»

В этом видео от Григория Ерохина демонстрируется, как сделать светодиодные габариты на «шестерке».

Рекомендуем к прочтению

Комментарии и отзывы

Не горят все фары на Ваз 21-06

Скорей всего, причина заключается в выходе из строя одного или нескольких предохранителей/реле. Нужно проверить целостность проводки.

Как подключить реле света на ВАЗ 2106 — схема и порядок выполнения работ

На нашем сайте вы можете получить подробную информацию про ремонт ВАЗ 2106 (Жигули) Замена реле включения фар. У нас есть все фото и схемы необходимые для ремонта. Полный мануал по ремонту и обслуживанию авто.

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.


На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

На нашем сайте вы найдете:

  • актуальную информацию о Ладе, новинки в производстве и новости, касающиеся марки;
  • статистические данные о продажах и месте российского автопрома как на местном, так и на международном рынке;
  • полезные советы по эксплуатации, ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ;
  • всю самую важную информацию, которая поможет вам при ремонте автомобилей ВАЗ;
  • обзоры самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются машины.

Если у вас возникли вопросы, касающиеся ремонта вашего авто, материалов и запчастей для него, вы можете получить консультацию специалиста. Для этого перейдите в раздел КОНТАКТЫ и отправьте свой вопрос.Это и многое другое об особенностях отечественных машин вы найдете на нашем портале ОЛАДЕ.РУ

Архив объявлений

Под капотом


Здесь находятся отдельные реле и предохранители, которые не выделены в дополнительный блок. Подкапотные элементы отвечают за работу генератора, мотора, стартера и расположены на них.

В салоне

Расположили монтажный блок автомобиля. В нем находятся 16 предохранителей, но нет реле. Для проверки элементов необходимо открыть крышку под приборкой слева от руля.

Рекомендуемые товары:

Под заказ

Цена в Евро: 0.62

Под заказ

Цена в Евро: 136.67

Под заказ

Цена в Евро: 29. 96

Под заказ

Цена в Евро: 2.37

В наличии

Цена в Евро: 1.87

В наличии

Цена в Евро: 1.87

Под заказ

Цена в Евро: 19.97

В наличии

Цена в Евро: 4.87

Под заказ

Цена в Евро: 6.24

Под заказ

Цена в Евро: 4.56

Под заказ

Цена в Евро: 32.45

Под заказ

Цена в Евро: 41.19

В наличии

Цена в Евро: 1.00

В наличии

Цена в Евро: 46.18

Под заказ

Цена в Евро: 0.12

center 0.4354 сек.

Самые активные
консультанты за
последнюю неделю

28

Ефим Назаренко

обработано 28 запросов

27

Шудра Евгений

обработано 27 запросов

22

Николай Абрамов

обработано 22 запроса

19

Сергей Никандров

обработано 19 запросов

16

Галина Кукушкина

обработано 16 запросов

rightmenu 0. 4469 сек.

Не работает ближний свет при заведенном двигателе

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

Смотри: 1 — клемма под замком зажигания. У меня там был плохой контакт и в итоге клеммы подгорели и кожух поплавился. 2 — Все соединения с монтажным блоком, особоенно нагруженные (толстые провода в основном розовые). У меня очень похожая ситуация была. Пока потребителей мало все нормально, но как много чего включишь — клемма перегревалась и пропадало напряжение, правда не везде, а некоторых цепях.

1. Отсоединял-подсоединял разъем под замком — если речь о нем. Не помогло. 2. Понятно. Клеммы аккумулятора, когда пропал свет, потрогал — они абсолютно нормальные были, никакого перегрева. Запаха чего-либо паленого тоже не было. Никаких наворотов (доп.потребителей) нет, все штатное. Что происходит за эти пять минут, пока она постоит — непонятно. Когда все работает — никаких признаков неисправности проводки не наблюдается — всю мигает, горит, подсвечивается, светит и т.д.

А меня напряжение пропадает везде

если машина абсолютно мертвая с точки зрения электрики — это может быть только что-то с двумя проводами, идущими от аккумулятора — минус на массу и плюс.

Ну, был бы неконтакт в колодке, «чя позеленел» и т.п. (см.выше) — это же должно было бы проявляться и при работающем движке, проводка то никуда не делась

Если даже чя не в порядке — хоть что-то же должно гореть, ну, стоп-сигналы, звуковой сигнал на руле — или я не прав.

Источник

Не работает дальний свет на ваз 2106. Не горит дальний свет – ищем причины

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

Проблема с предохранителями, переключателями и реле

Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фар, а и всего автомобильного электрооборудования.

В первую очередь советуем начать поиски с предохранителей – отыщите в руководстве по эксплуатации информацию по предохранителям, а именно точное расположение предохранителей, отвечающих за работу ламп дальнего света. Достаньте и проверьте их состояние, возможно, они перегорели. Следующий шаг – проверка состояния подрулевого переключателя. Отметим, что такая проблема довольно таки часто встречается в автомобилях ВАЗ. Если переключатель и предохранители исправны, вам остается проверить состояние реле дальнего света. Для этой проверки вам понадобится мультиметр.

Сгорела лампа дальнего света

При такой неисправности, как правило, перестает работать дальний свет лишь на одной фаре, там, где перегорела лампочка. Решить эту проблему весьма просто, далее мы предлагаем короткую инструкцию по замене сгоревшей лампочки:

  • открутите крепежные болтики ободка фары с неработающим дальним светом;
  • проверните стекло строго по часовой стрелке и достаньте фару из корпуса;
  • отключите электрическую колодку;
  • нажмите на фиксатор и достаньте перегоревшую лампочку.

Проверить состояние лампочки можно путем визуального осмотра. Для этого просто гляньте на нить накаливания вашей лампочки. Если она перегорела, то нить будет оборвана. При выявлении сгоревшей лампочки вам нужно всего лишь взять новую и установить ее вместо старой лампы. Отметим, что при установке новой лампочки ни в коем случае нельзя касаться стекла руками. Все сборочные работы проводятся строго в обратной последовательности.

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

Проблема с предохранителями, переключателями и реле

Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фа

oboibox.ru

Схема стартера

  1. Генератор;
  2. Аккумуляторная батарея;
  3. Стартер;
  4. Выключатель зажигания;
    Р1 — Втягивающая обмотка тягового реле;
    Р2 — Удерживающая обмотка тягового реле.

18 инструкций о замене комплектующих и ремонте ВАЗ

Существуют определенные виды проблем, с которыми рано или поздно сталкиваются все автовладельцы. У нас вы найдете полезные статьи о том, как заменить следующие детали собственными силами на российской машине:

  • ремень ГРМ и натяжной ролик;
  • ремень, натяжной ролик генератора;
  • масло и фильтры;
  • топливный фильтр;
  • воздушные фильтры;
  • сальный фильтр;
  • тормозные колодки;
  • тормозной барабан;
  • задний тормозной цилиндр;
  • прокачка системы торможения;
  • лампы приборной доски;
  • лампы блок-фар, задних фар, подсветки;
  • блок-фары;
  • трос сцепления;
  • свечи зажигания;
  • охлаждающая жидкость;
  • водяной насос, сальники;
  • тросы стояночного тормоза.

Вы можете бесплатно получить сборник инструкций с подробным раскрытием данных тематик. Для этого необходимо указать электронный адрес, куда будут отправлены текстовые файлы.

Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.


Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.


Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.
Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

Схема освещения шестерки

Схема оптики шестой модели включает:

  • фары;
  • два реле регистра ближнего и дальнего света;
  • спидометр с индикатором включения дальнего света;
  • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
  • генератор;
  • блок предохранителей;
  • аккумуляторную батарею;
  • выключатель наружного освещения;
  • ключ включения зажигания.

Распространенные причины выхода из строя


На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106
Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

  1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
  2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
  3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
  4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

  • Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
  • Перестали работать габариты и поворотники

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

  • выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
  • обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
  • деформация или ослабление возвратной пружины;
  • короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Двигатель работает а фары не горят 2106

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

ВАЗ 2109 1500 1986 г. в. карбюратор

Если это все включено при старте двигателя или даже выключено, то после запуска двигателя ни габариты ни ближний ни дальний ни вентилятор печи не работают. Дальний только в режиме моргания. И не работает еще омыватель и дворники при нажатии на омыватель.

А ключ в замке медленно и аккуратно доворачивать не пробовал?

обнимал и целовал

Да как только не пробовал и обнимал и целовал.

В замке контактная группа приказала долго жить.

+1 замена контактной группы вылечит болячку.

Ты только не покупай сразу контактную группу, сними замок сначала,у тебя возможно еще венгерский стоит.

е, не венгерский. года два назад менял,

Ты только не покупай сразу контактную группу, сними замок сначала,у тебя возможно еще венгерский стоит.

ВАЗ 2109 1500 1986 г.в. карбюратор

Да как только не пробовал

Свободу попугаям и c105 !

Пробником с лампочкой пользоваться умеешь?

два назад менял

е, не венгерский. года два назад менял,

Ключ длинный, хвост есть.

Проверь наличие напряжения на ГОЛУБОМ проводе в этой колодке. Там еще есть ГОЛУБОЙ с черной полосой,можешь и на нем глянуть и сравнить с тем. Что будет на них при включенном зажигании и что при заведенном двигателе? Колодки эти не рассоединять .

т808 Чего в профиль занести и как? Я просто первый день тут, новенький я.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Yurik 999 Да замок обычный, спросил для девятки в магазе, что дали то и воткнул, но с «хвостом» и был раньше с «хвостом»

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

т808 Полярность там играет значение или тупо контролькой потыкать?

Чего в профиль занести и как?

модель авто и год его выпуска, в дальнейшем меньше вопросов будет. http://www.autolada.ru/profile.php?mode=editprofile

Добавлено спустя 1 минуту:

Полярность там играет значение или тупо контролькой потыкать?

Источник

Реле и предохранитель стеклоочистителя

Предохранители ВАЗ-2106 защищают цепи питания управлением электромагнитных реле. Одно из основных – это реле стеклоочистителя, питается через предохранитель F2. С его помощью дворники работают не постоянно, а прерывисто. Намного эффективнее проводить управление слаботочными цепями, нежели силовыми. Располагается реле под приборной панелью, в левой части салона автомобиля. Замена производится в таком порядке:

  1. Демонтируйте уплотнитель на отбортовке стойки водительской дверцы.
  2. Подденьте обивку и снимите ее.
  3. Выньте держатели, установленные в боковой части. Держатели обязательно при монтаже установить новые.
  4. Отогните шумоизоляцию.
  5. Отсоедините колодку с проводами реле от основного жгута. Разъем располагается в нижней части приборной панели.
  6. Выкрутите два самореза, которыми крепится корпус реле к кузову.

Сняв старое реле, установите на его место новое. Работа выполняется в обратной последовательности. Если замена предохранителей ВАЗ-2106, отвечающих за работу стеклоочистителя, не помогла, то обязательно проверьте целостность проводов и реле.

Располагается это реле в подкапотном пространстве, над правым брызговиком. С его помощью производится включение лампы в приборной панели, если появляется поломка в цепи зарядки АКБ. Когда включено зажигание, лампа эта горит (зарядки нет). Как только будет запущен мотор, лампа должна потухнуть (если исправна цепь заряда). Если имеется неисправность, лампа будет гореть ярко или в половину накала.

Для замены необходимо выкрутить саморезы, которыми производится крепление электромагнитного реле к кузову. Под одной из проушин находится провод массы. Желательно провода отсоединять по одному, сразу же ставить их на новое реле. Установка нового элемента происходит в обратном порядке. Если не поступает питание на электромагнитное реле, то нужно искать неисправность в предохранителе F9. О том, какие предохранители на ВАЗ-2106 защищают те или иные цепи, было рассказано в начале.

Пошаговая инструкция замены

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить или заменить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Замена реле света Ваз 2106 проводятся в следующей последовательности:

  1. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи
  2. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза и снимаем реле.

  3. Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности. Обивку боковины закрепляем новыми держателями.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2106

Предохранители на ВАЗ 2106, как и на других классических моделей, имеют свойство часто выходить из строя. Из за этого не работают электроприборы авто, что очень влияет на безопасность при движении. Поэтому нужно разобраться и рассмотреть схемы старого и нового образца монтажного блока и понять, какая плавкая вставка за что отвечает.

Также на сайте читайте все про регулировку клапанов на ВАЗ 2106

Видео «Светодиодные габариты»

В этом видео от Григория Ерохина демонстрируется, как сделать светодиодные габариты на «шестерке».

Источник

Стеклоподъемники

  1. Основной блок предохранителей;
  2. Реле включения электростекло-подъемников;
  3. Переключатель электростеклоподьемника левой двери;
  4. Переключатель электростеклоподьемника правой двери;
  5. Моторедуктор электростеклоподьемника правой двери;
  6. Моторедуктор электростеклоподьемника левой двери;
  7. Дополнительный блок предохранителей;
  8. Выключатель зажигания;
    А — к выводу -30- генератора;
    Б — к выключателю освещения приборов;
    В — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора.

Смотрите все объявления в архиве

Замена абсолютно всех лампочек на ВАЗ 2106

Добро пожаловать!
Лампы – благодаря ним освещается дорога, горит свет в салоне и многое другое. Но бывают случаи когда какая либо лампочка приходит в негодность, допустим перестала гореть лампочка ближнего света и после этого приходиться искать информации о том, как же заменить данную лампу. Чтобы больше не искать информацию, мы специально для вас собрали его всю в этой статье так сказать во едино, и теперь когда вам нужно будет поменять ту или иную лампочку на ВАЗ 2106, просмотрев данную статью вы узнаете как это сделать.

Как заменить все лампочки на ВАЗ 2106?

Примечание!
Прежде чем начать, обязательно прочтите рубрику «Важно!» которая находиться в самом низу статьи!

Замена лампочки ближнего света:

Примечание!
На самом деле такой заголовок будет не очень верный, так как данная замена будет производиться на наружной фаре, но не все знают что это такое и поэтому так будет проще людям, но всё же чтобы вы знали кому неизвестно, то наружная фара это та которая идёт ближе к крылу, более подробно смотрите на фото:

Для замены лампы в этой фаре, вам нужно будет запастись: Лампочкой Н412V 60/55Вт, а так же отверткой!

1) Сперва отверните снимите облицовку передних фар с автомобиля. (О том как снять облицовку, см. в статье под названием: «Замена передних фар на ВАЗ», пункт 3)

Примечание!
Если в ходе снятия данной фары у вас возникнут проблемы со снятием облицовки, то есть вам не удастся её снять, тогда возьмите в руки отвёртку и при помощи неё аккуратно подденьте защитную облицовку и после чего снимите её с установочного своего места!

2) Далее ослабьте но не выворачивайте полностью винты, которые крепят ободок фары.

3) После чего возьмите саму фару рукой, и поверните её до того пока все винты не выйдут из зацепления и не перейдут в отверстие, благодаря которому фару нужно будет снять.

Примечание!
Когда вы извлечёте фару, отсоедините от её задней части колодку проводов и тем самым полностью снимите данную фару!

4) Теперь когда фара будет снята, переверните её и при помощи отвёртки откиньте две пружинки которые крепят саму лампу.

5) А после того как пружинки будут откинуты, извлеките повреждённую (Перегоревшую) лампочку из внутренней части фары.

Примечание!
Установка новой лампы и установка на своё место самой фары происходит в обратном порядке снятию!

При установке облицовки на своё место будьте аккуратны не поломайте усики её крепления, а чтобы этого не случилось то устанавливайте данную облицовку так:

1) Сперва установите облицовку фар на облицовку но только радиатора, но начинайте установку обязательно всегда с нижней части.

2) А затем чуть приподнимите облицовку передних фар и тем самым нажмите на неё сверху и она у вас защёлкнется.

Замена лампочки дальнего света:

Примечание!
Как вы уже заметили заголовок опять был написан так сказать по простому, на самом деле замена лампочки в данной статье будет осуществляться на внутренней фаре, а внутренние фары как вы уже поняли располагаются ближе к решётки радиатора, для большей наглядности они указаны на фото чуть ниже:

Для замены лампы дальнего света вам нужно будет запастись: Отверткой, а так же самой лампочкой 3Н412V 55Wh2. (Как выглядит данная лампа, смотрите ниже)

Ещё перед тем как начать менять данную фару, обязательно просмотрите рубрику «Замена лампочки ближнего света», там будет описываться как нужно правильно снимать и устанавливать на место облицовку передних фар, так вот обязательно её снимите и только после этого приступайте к операции которая описывается ниже!

1) В начале операции при помощи отвёртки ослабьте три винта которые крепят ободок фары.

2) А когда винты будут ослаблены, аккуратно возьмитесь рукой за оптический элемент и крутаните его до того, пока он не выйдет из зацепления, а когда винты будут выведены из зацепления, тогда тем самым снимите данный оптический элемент с автомобиля.

Примечание!
Но когда вынете фару, отсоедините от её задней части провод «массы» и «плюсовой» провод!

3) Затем переверните фару и после чего сожмите пальцами руки пружинный держатель лампы, и тем самым откиньте его чтобы он не мешал снятию.

4) А после чего извлеките лампочку из самой фары и тем самым замените её на новую.

Примечание!
Установка новой лампы в фару дальнего света происходит в обратном порядке снятию, а вот установка облицовки передних фар должна осуществляться обязательно снизу вверх более подробнее как уже было сказано ранее, смотрите в рубрике по замене фар ближнего света!

Замена лампы в подфарнике:

Примечание!
Прежде чем приступить к замене, давайте разберём что такое подфарник. Во-первых он установлен под передними фарами автомобиля, кстати от сюда и название «Подфарник». В нём находиться две лампы одна из которых вставляется в указатель поворота, который указан буквой «Б», а другая вставляется в габаритный свет который указан буквой «А»!

Для замены данных ламп вам нужно будет запастись: Отверткой, а так же лампой которая идёт на габаритный свет А12-5 (На фото справа), а так же лампой которая идёт на указатель поворота А12-21-3 (На фото она изображена слева)!

1) В начале отверните два винта, которые крепят рассеиватель и вследствие чего снимите его.

2) Далее выберите лампу которую вы будете заменять, они обе заменяются аналогично, поэтому для примера, снятие лампы указателя поворота происходит так. Сперва вам нужно будет надавить слегка на ту лампочку которую вы собираетесь заменять, а после чего чуть поверните её против часовой стрелки, до того пока выступы которые присутствуют на цокольной части лампы, не совпадут с пазами, а после совпадения извлеките данную лампу из патрона.

Замена лампы в повторителе поворота:

Данная лампа заменяется очень просто, но в некоторых случаях если у вас стоят спереди подкрылки то вам придётся их снять. (Более подробно о том как заменить лампу, см. в статье: «Замена лампочки в повторителе поворота»)

Замена ламп в фонаре заднего хода и в фонаре освещения номерного знака:

Примечание!
Прежде чем приступить к замене давайте разберёмся, где располагаются лампы заднего фонаря, а где лампа освещения номерного знака. Во-первых в заднем фонаре находиться около четырёх фар, одна из которых находиться в указателе поворота (Цифрой 1 обозначен), вторая лампа габаритного света (Цифра 2), третья лампочка заднего хода (3) и четвёртая лампа стоп сигнала (4). А местонахождение лампочки освещения номерного знака, указано под цифрой 5!

Для замены данных ламп вам нужно будет запастись: Отвёрткой, а так же и лампочками. (На габаритный свет, а так же на фонарь освещения номерного знака идёт лампа А12-5. А для всех остальных, таких как указатель поворота, свет заднего хода, стоп сигнал идёт лампа А12-21-3)

Для большего понятия ситуации, просмотрите чуть ниже фото, на котором снята задняя обшивка с багажного отделения, а буквой «А» указан патрон в котором находиться лампочка освещения номерного знака, а буковой «Б» указана гайка которая крепит рассеиватель к фаре!

Замена ламп в заднем фонаре:
1) Для замены ламп сперва снимите заднюю обшивку с багажного отделения для того чтобы она не мешала. (О том как снять заднюю обшивку, см. в статье: «Замена бензобака» пункты 2-5)

Примечание!
А так же если вам будет мешать и боковая обшивка, тогда её тоже можете снять!

2) Теперь аккуратно держа рассеиватель отверните с внутренней стороны багажника гайку, которая его крепит.

3) После отворачивания гайки снимите рассеиватель с автомобиля.

4) Далее слегка нажмите рукой на ту лампу которая установленная в фаре и после чего чуть поверните её против часовой стрелки, до того пока выступы на цокольной части лампы не совпадут с пазами патрона, а после совпадения потяните за лампу и тем самым снимите её с автомобиля. (Абсолютно все лампочки заменяются аналогично)

Примечание!
Новая лампочка устанавливается в обратном порядке снятию, а при установке рассеивателя, сперва установите его нижней частью и только потом прижав его рукой, во внутренней части заверните гайку которая данный рассеиватель крепит!

Замена лампы в фонаре освещения номерного знака:

Примечание!
Для того чтобы заменить лампу в данном фонаре, снимать сам рассеиватель как вы уже поняли не нужно, нужно всего лишь снять заднюю обшивку багажника для того чтобы добраться до патрона с лампой!

1) Когда задняя обшивка будет снята, возьмитесь рукой за патрон в котором установлена лампа и после чего извлеките патрон вместе с лампой из фонаря.

Примечание!
При извлечении патрона с лампой, колодку проводов которая крепиться к патрону снимать не нужно!

2) Теперь когда патрон с лампой у вас окажется в руке, слегка нажмите на эту лампу и после чего поверните ее против часовой стрелки, а когда она выйдет из зацепления извлеките лампу из патрона и вставьте на её место новую.

Примечание!
Когда будете вставлять патрон вместе с новой лампой обратно, сделайте так чтобы выступ который есть на патроне (Указан буквой А), сошёлся с пазом на корпусе фонаря который указан буквой Б!

Когда все операции будут завершены, установите заднюю обшивку на своё место!

Замена лампы в противотуманном фонаре:

Примечание!
Для замены вам потребуется: Отвёртка и сама новая лампа А12-21-3!

1) Чтобы заменить лампу сперва выверните винты крепящие рассеиватель и после чего снимите рассеиватель с фонаря.

2) Далее слегка нажмите на лампу которая установлена в фонаре и после чего чуть крутнув её на против часовой стрелки, выведите выступ цокольной части лампы из зацепления через пазы патрона и тем самым снимите данную лампу.

Примечание!
Новая лампа в противотуманный фонарь устанавливается в обратном порядке снятию!

Замена лампы в плафоне освещения салона:

Примечание!
Для замены вам нужно будет взять с собой: Новую лампу АС12-5!

1) Сперва ухватитесь рукой за верхний кончик данного плафона, а после чего потяните его на себя и тем самым снимите его со стойки, но при этом никакие провода не отсоединяйте.

Примечание!
За верхнюю часть плафона тяните аккуратно, потому что она хрупкая и если вы преминете силу то сможете сломать её, из-за чего вам придётся заменить сам плафон на новый!

А так же если плафон вам снять тяжело и вы не можете это сделать, тогда возьмите в руки отвёртку и при помощи неё аккуратно подденьте нижнюю часть плафона и тем самым снимите его!

2) Далее когда плафон будет снят и вы будете удерживать его в руке, тогда слегка нажмите на лампу и выведите её из того места где она установлена у вас, а когда выведите то снимите её и установите так же новую лампу.

Примечание!
Снятый плафон устанавливается на своё место в обратно порядке снятию!

Замена лампы бардачка:

Примечание!
В бардачке или как его ещё называют вещевой ящик, используется лампа типа А12-4, а располагается она во внутренней его части вверху слева!

1) Чтобы заменить лампу сперва откройте бардачок, и после чего отсоедините провод от задней части лампы его ещё называю патрон.

2) Затем извлеките данный патрон совместно с лампой из держателя.

Примечание!
Если патрон вместе с лампой не выходит из держателя, тогда аккуратно при помощи пассатижей извлеките его!

3) После чего нажмите на лампу и поверните её против часовой стрелки, и тем самым извлеките лампу из патрона, а в патрон установите новую лампу.

Примечание!
Все детали устанавливаются в обратном порядке!

Замена лампы подкапотного пространства:

Примечание!
Используется в подкапотном пространстве лампа А12-5, а расположена она на щите передка, более подробно смотрите на фото:

1) Чтобы её заменить, так же слегка надавите на неё и после чего поверните её против часовой стрелки, а когда данная лампа выйдет из зацепления, извлеките её из патрона, то есть снимите.

Замена лампы багажника:

Примечание!
Используется в багажном отделении, всё та же лампочка А12-4, которая используется во многих узлах освещения данного автомобиля!

А располагается данная лампочка, на рамке задней перегородки сверху, поэтому чтобы её беспрепятственно можно было увидеть, загляните во внутреннюю часть багажного отделения в тёмное время суток и вы увидите её!

1) Для того чтобы её снять, сперва отсоедините от данной лампы кончик провода.

2) После чего рукой отодвиньте как показано на рисунке рассеиватель лампы и тем самым снимите его.

3) Далее снимите держатель лампы, с рассеивателя и тем самым извлеките лампу из данного держателя как показано на маленьком рисунке в углу основного фото.

Примечание!
Рассеиватель (Цифра 3) в который вставляется держатель (2) совместно с лампой (1) вставлен свободно и ни чем не фиксируется!

Важно!
Когда вы будете снимать или устанавливать лампы или лампу передних фар, обязательно держите данную лампу только лишь за её корпус, никогда не держите лампочку за саму колбу, потому что это может привести к замасливанию колбы и вследствие чего данная колба раньше времени обгорит и вам придётся снова заменять данную лампу! (Это относиться только к тем лампочкам, которые вы будете устанавливать на автомобиль и в дальнейшем пользоваться ими)

Но бывает такое что нечаянно вы задели всё таки за колбу и оставили на ней жирные следы или просто грязь, тогда в таком случае при помощи тряпочки и спирта аккуратно удалите данные следы, а так же сотрите всю попавшую на колбу грязь, чтобы предотвратить преждевременный процесс обгорания данной колбы!

Не горят задние габариты ваз – почему не горят, схема подключения — xn--28-6kc4byf.xn--p1ai

Диагностика Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ , Причинами не работающих стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ , могут быть как банальное перегорание лампочки, так и короткое замыкание в проводке. Рассмотрим наиболее распространенные неисправности, приводящие к выходу их из строя, а так же как последовательно выявить причину. Причины Перегорела лампочка в патроне задних фонарей Перегореть может как одна так сразу и две лампочки. Причем визуально они могут выглядеть как рабочие.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Автомобильная светотехника

Дорожное покрытие, освещённое фарами ближнего света Дорожное покрытие, освещённое фарами дальнего света Фары ближнего света применяются для освещения части обочины и дорожного полотна ограниченной площади. Световой пучок фар ближнего света распространяется вниз и в противоположную сторону от встречного потока. Ближний свет может быть представлен отдельной фарой, блок-фарой или дополнительной нитью накала двунитевой лампы в зависимости от конструкции автомобиля. Создаваемый фарой ближний свет не слепит встречных водителей, благодаря чему включение этих фар используется при разъезде автомобилей.

Использование только ближнего света на больших скоростях движения автомобиля невозможно из-за ограниченной видимости дороги, поэтому в ночное время суток при приближении водители переключают фары из режима дальнего света на ближний, а после разъезда восстанавливают дальний свет.

Ближний свет днём используется в некоторых юрисдикциях как знак опасности. ПДД Украины требуют ехать с ближним светом автомобилям, перевозящим опасные грузы, группы детей, буксирующим другой автомобиль, едущим в колонне, тяжеловесам, а также общественному транспорту, едущему по выделенной полосе навстречу потоку.

Дальний свет[ править править код ] Дальний свет распространяется мощным пучком параллельно полотну дороги и рассчитывается для освещения большей площади дороги. Из-за этих своих особенностей дальний свет должен выключаться при сближении с попутными и встречными транспортными средствами во избежание ослепления водителей.

О включении дальнего света сигнализирует контрольная лампа синего цвета[ источник не указан дней ]. Фары дальнего света используются как световой сигнал, для этого надо потянуть на себя ручку управления поворотниками и фарами. Основная статья: Дневные ходовые огни Дневные ходовое огни на автомобиле Audi A4 Родом из скандинавских стран, где зимой солнце низко и потому нужно дополнительно подсвечивать автомобиль.

По правилам ЕЭК дневные огни должны излучать свет не менее кд, но не более кд во всех направлениях. Многие страны допускают использование фар ближнего света. Канада, Швеция, Норвегия, Словения, Финляндия, Исландия и Дания требуют отдельного независимого фонаря дневного света. Страны, не требующие установку фонарей, допускают их использование [11]. В Северной Америке фонари дневного света могут выдавать до кд и могут быть представлены фарами дальнего света работающими на низком напряжении.

Это вызвало большое количество жалоб на ослепление [12]. Использование передних, боковых и задних габаритных огней разрешено, требуется или запрещено одновременно с фонарями дневного света в зависимости от законодательства и принципа работы дневных фонарей. Кроме того, по правилам, фонари дневного света, установленные близко с сигналам поворота, могут или должны выключаться или переключаться на интенсивность излучения габаритных фонарей отдельно в соответствии с включённым сигналом поворота.

Основная проблема использования не автоматических ДХО заключается в невнимательности водителей, которые забывают переключать ДХО на ближний свет при наступлении сумерек.

При этом не горят габаритные огни, что создаёт опасность для движения. Противотуманные фары[ править править код ] Комплект противотуманных фар Противотуманные фары создают широкий горизонтальный пучок света, идущий параллельно дороге, как бы подстилаясь под туман. Противотуманные фары должны быть установлены как можно ниже [13]. Цвет излучаемого фарами света может быть как белый, так и отборный жёлтый.

Фары используются для увеличения освещенности дорожного покрытия и обочины в темное время суток и в условиях недостаточной видимости из-за дождя , тумана , пыли или метели при движении с малой скоростью. Кроме того, противотуманные фары можно использовать в светлое время суток в качестве фонарей дневного света вместо ближнего света фар. В условиях хорошей погоды ночью использование света противотуманных фар совместно с фарами ближнего или дальнего света нежелательно из-за снижения дальности видимости дороги яркое пятно света от противотуманных фар в зоне непосредственно перед автомобилем влечёт сужение зрачков глаз водителя.

Из-за своего устройства в туман разумней их использовать отдельно от включения ближнего света, так как это уменьшает самоослепление водителя от стены тумана или падающего снега, но по правилам включение противотуманных фар в темное время суток обязательно должно сопровождаться включением ближнего или дальнего света фар. Противотуманные фары часто путают с фарами ближнего света как раз из-за необязательности их иметь отборный жёлтый цвет света[ источник?

В дилерских центрах ссылаются на взаимозаменяемость и устанавливают в топовых версиях автомобилей, а также в качестве дополнительного оборудования. Раллийные и внедорожные огни[ править править код ] Внедорожник Jeep с установленными на крыше внедорожными фарами Автомобили используемые в ралли , соревнованиях по бездорожью или просто эксплуатируемые на очень высоких скоростях часто комплектуются дополнительными лампами помогающими расширить область видимости водителя впереди автомобиля.

Для внедорожников в качестве защиты от повреждений дополнительные фары крепятся на специальную балку над крышей автомобиля, что повышает дальность видимости.

Использование таких огней на гражданских автомобилях запрещено, однако отключённые и закрытые крышками фары транспортироваться на крыше по дорогам общего пользования могут. Сложные конструкции могут содержать также боковые противотуманные фары и простые направленные по сторонам для освещения обочин в условиях плохой видимости. Фара-искатель представляет собой прожектор без рассеивателя с возможностью изменять направление освещения.

Использовать фару-искатель в пределах населённых пунктов и в присутствии встречных автомобилей запрещено, она предназначена для ориентирования на бездорожье. Боковые фонари[ править править код ] Боковой фонарь на Oldsmobile 98 Regency года На некоторых моделях автомобилей имелась боковая белая лампа, которая включалась в направлении предполагаемого поворота или перестроения. Также их включение сопровождало движение автомобиля задним ходом, например, на автомобилях марок Saab и Chevrolet Corvette.

Технические стандарты в Северной Америке содержат положения о работе как передних, так и задних боковых фонарей [16].

Достаточно включить правый или левый поворот. Если же они выключены — меняем плавкую вставку. Дальнейшая проверка производится в следующем порядке: Разбираем фару в соответствии с п.

Был приятно удивлен тому, что многие люди откликнулись на мою проблему. Неработающие стоп сигналы стали для меня неожиданностью. Особенно я думал о том, как долго они не горят и то как мне повезло, что никто не приехал "в зад". Началась диагностика проблемы… Куча информации в интернете и советы "драйвовчан" привели меня к классификации выявления проблемы. Вся схема работы достаточно проста.

Задние фонари ВАЗ 2106 — инструкция по ремонту и обслуживанию

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Задать вопрос эксперту Есть понятие в электрике — проверяем реле, воспользовавшись мультиметром и аккумуляторной батареей автомобиля для запитки обмотки. Все варианты испробованы, а поворотники так и не работают? Придется проверить и при необходимости заменить подрулевой переключатель указателей поворотов.

Не горят задние габариты ваз 2106 – почему не горят, схема подключения

Дорожное покрытие, освещённое фарами ближнего света Дорожное покрытие, освещённое фарами дальнего света Фары ближнего света применяются для освещения части обочины и дорожного полотна ограниченной площади. Световой пучок фар ближнего света распространяется вниз и в противоположную сторону от встречного потока. Ближний свет может быть представлен отдельной фарой, блок-фарой или дополнительной нитью накала двунитевой лампы в зависимости от конструкции автомобиля. Создаваемый фарой ближний свет не слепит встречных водителей, благодаря чему включение этих фар используется при разъезде автомобилей. Использование только ближнего света на больших скоростях движения автомобиля невозможно из-за ограниченной видимости дороги, поэтому в ночное время суток при приближении водители переключают фары из режима дальнего света на ближний, а после разъезда восстанавливают дальний свет. Ближний свет днём используется в некоторых юрисдикциях как знак опасности. ПДД Украины требуют ехать с ближним светом автомобилям, перевозящим опасные грузы, группы детей, буксирующим другой автомобиль, едущим в колонне, тяжеловесам, а также общественному транспорту, едущему по выделенной полосе навстречу потоку.

Вот еще темы с нужными ответами: 22oa.

Цитата Mitka 5. Темы пока создавать не могу поэтому решил спросить здесь, так как проблема от части связана с поворотниками. Искал в поиске и нечего похожего не встретил. При включении поворотника начинает моргать лампа аккумулятора, то есть загорается поворотник - акб не горит, а как тухнет то загорается акб и так до тех пор пока поворотник не выключишь или не нажмешь педаль тормоза. Стоит педаль отпустить и все возобновляется. Причем эта цветомузыка не всегда, а можно так сказать через раз. И еще бывает глюк такой, что включаешь тумблер габаритов и лампа на спидометре, сигнализирующая о включении поворотников начинает очень быстро моргать, но при этом сами поворотники не горят. Может у кого была такая ситуация Подожми преды. Подтяни массу приборов на шпильке реле поворотов надо снимать приборную панель. Была схожая проблема при включении указателей поворота начинала моргать лампочка зарядки АКБ, долгло не мог понять что к чему?.

Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2105, 2107

.

.

.

Лягушка это выключатель при не нажатой педали тормоза. Имеет ИЖ , двигатель ВАЗ , задний привод, КСЗ, КПП наверное омская Вот фото провода и лампы задних фонарей и стоп-сигналов. зх должен быть белым, стопы и габариты красным, поворотники - жёлтым.

Как самому отремонтировать задние фары ВАЗ 2106

.

Почему не работают задние поворотники на ваз 2107?

.

.

.

.

.

Предохранители и реле ВАЗ 2106

Рассмотрены автомобили
ВАЗ 2106 с двигателями 21011, 2103, 2106

Блоки плавких предохранителей цепей электрооборудования (основной и дополнительный) установлены в салоне слева от рулевой колонки под приборной панелью. Номера предохранителей нанесены на крышках блоков. В зависимости от силы максимального тока предохранители имеют разные цвета.

Расшифровка предохранителей:

Номер ток, А Защищаемые цепи
F1 16 Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка. Прикуриватель. Лампы стоп- сигнала в задних фонарях. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы
F2 8 Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель отопителя
F3 8 Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F4 8 Правые фары (дальний свет)
F5 8 Левые фары (ближний свет)
F6 8 Правые фары (ближний свет)
F7 8 Левый передний фонарь (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя
F8 8 Правый передний фонарь (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа габаритного света
F9 8 Указатель давления масла с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампы света заднего хода. Лампа освещения вещевого ящика. Обмотка реле обогрева заднего стекла
F10 8 Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
F11 8 Резервный
F12 8 Резервный
F13 8 Резервный
F14 16 Элемент обогрева заднего стекла
F15 16 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F16 8 Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

Замена реле стеклоочистителя (PC514)

Реле стеклоочистителя расположено в салоне на левой боковине кузова под панелью приборов и предназначено для обеспечения прерывистого режима работы. Для выполнения работы потребуются два пластмассовых держателя обивки.

1.Сняв уплотнитель с отбортовки передней стойки двери водителя, отверткой поддеваем обивку боковины и снимаем ее, вынимая два держателя из отверстий в боковине (держатели при этом, как правило, разрушаются). Отгибаем шумоизоляцию.

2. Отсоединяем колодку прово­дов реле от жгута. Разъем находит­ся снизу панели приборов

3. Крестовой отверткой отвора­чиваем два самореза и снимаем реле.

Установка выполняется в обратной последо­вательности. Обивку боковины зак­репляем новыми держателями.


Замена реле-прерывателя указателя поворота и аварийной сигнализации (231.3747 или 23.3747)

Реле-прерыватель установлено на перегородке моторного отсека за щитком приборов. Реле предназна­чено для получения прерывистого светового сигнала указателей пово­рота как в режиме аварийной сиг­нализации, так и в режиме указа­ния поворота и контроля исправ­ности ламп указателей поворота. При перегорании лампы, реле уд­ваивает частоту мигания.

  1. Снимаем щиток приборов (см. с. 174, «Щиток приборов — снятие и установка»).
  2. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления реле. Под гайкой находятся наконечни­ки двух «массовых» проводов.

Отсоединяем от реле колодку проводов

Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последо­вательности.


Замена реле включения света фар (90.3747-10 или 113.3747-10)

Два реле включения ближнего и дальнего света установлены в мо­торном отсеке на верхней части правого брызговика. Крестовой отверткой отвора­чиваем саморез крепления и сни­маем реле. Под кронштейном креп­ления реле дальнего света находится наконечник массового «провода».

А — реле включения дальнего све­та.

Б — реле включения ближнего света.

Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Установка всех снятых дета­лей выполняется в обратной пос­ледовательности.


Замена реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи (РС702)

Реле установлено в моторном отсеке на верхней части правого брызговика. Реле служит для вклю­чения контрольной лампы на щит­ке приборов при возникновении неисправности в цепи заряда акку­муляторной батареи. При включенном зажигании контрольная лампа горит, а после запуска двига­теля (при исправной цепи заряда) лампа должна погаснуть

  1. Крестовой отверткой отворачи­ваем два самореза крепления и сни­маем реле. Под одним из саморезов закреплен «массовый» провод.

  1. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.

Установка реле выполняется в обратной последовательности.


Замена реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения (90.3747-10 или 113.3747-10)

Реле включения вентилятора ра­диатора системы охлаждения, уста­новлено в моторном отсеке на верх­ней части левого брызговика.

  1. Крестовой отверткой отвора­чиваем саморез крепления и сни­маем реле.

  1. Пометив или запомнив распо­ложение проводов, отсоединяем их от выводов реле. Для удобства мож­но последовательно отсоединяя про­вода, сразу подключать их к исправ­ному реле.


Электрические схемы (предохранители и реле) электрооборудования ВАЗ 2106




 


Новый блок предохранителей ВАЗ 2106 или блок предохранителей 2106 евро

Установка. Как правильно подключить блок.

Для начала необходимо отключить массу от аккумулятора. Затем откручиваем старый блок предохранителей, аккуратно, чтобы не слетели провода с клем. После того, как вы открутили блок необходимо его отвести вниз, насколько это позволяют сделать провода.

Схемка монтажа:

Важно!!! Устанавливать перемычки нужно на те провода, которые идут с напряжением из подкапотного пространства, то есть с провода источника напряжения, устанавливать до предохранителя. Если подключить перемычку после предохранителя, то получится что через один предохранитель проходит ток, который питает два потребителя.

Порядок установления перемычек

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Далее поочередно снимаем по одному проводу (начиная с 1 предохранителя) со старого блока и переставляем на новый, и так до последнего блока. После установки всех проводов, нужно проверить правильность подключения, сделать это довольно легко. Например, включаем ближний свет и вытаскиваем предохранитель № 5, соответственно должна погаснуть  левая фара, вставляем предохранитель на место, вытаскиваем предохранитель №6, должна погаснуть правая фара. Если это произошло, то эти цепи подключены правильно. По аналогии необходимо протестировать остальные цепи.

Если же при вытаскивании одного предохранителя все равно горят две фары (например, или работает оборудование) — то перемычка установлена не правильно, проверьте схему подключения.

Вот так это выглядит:




СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA
LADA KALINA
LADA KALINA 2
LADA LARGUS
LADA PRIORA
LADA VESTA
ВАЗ 2104, 2105
ВАЗ 2107, 21047 
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2110, 2111, 2112
ВАЗ 2113, 2114, 2115
ВАЗ 2121, 21213, 21214

Навигация по записям

Предохранители на ВАЗ 2106: какой за что отвечает

Один из самых частых видов ремонта в электрооборудовании автомобилей ВАЗ 2106, является неисправность в цепях предохранителей, которые довольно часто теряют контакт с токопроводящими пластинками.

Вообще конструкция стандартных предохранителей не особо то и способствует надежному контакту, стоит появится большему чем обычно сопротивлению и предохранитель начинает греться, потом контакт становится еще хуже и так до вплоть потери контакта.

Тоже самое происходит при ослаблении нажима пластинок, которые удерживают предохранитель. Тут кроется и опасность — при плохом контакте на самом предохранителе, он может не сработать при коротком замыкании, а лишь начнет довольно серьезно греться, вследствие чего сам предохранитель может спровоцировать загорание.

Но чаще прослеживается следующая ситуация, от плохого контакта предохранитель начинает довольно сильно нагреваться, если он сделан из пластмассы, то пластмассовая вставка расплавляется и предохранитель становится «коротким», выпадает из своего гнезда, при этом токопроводящая дорожка остается целой. Немного иная ситуация с предохранителями, в которых пластмасса заменена на керамическую вставку — они могут нагреваться еще сильнее, чем еще больше портят посадочные гнезда.

Обслуживание и ремонт. Предохранители ВАЗ 2106

— Чистота посадочных гнезд. Я думаю тут все понятно, чем чище посадочное гнездо предохранителя, тем меньше сопротивление в этой цепи и как следствие меньше нагрев. При грязных контактах предохранитель нагревается и оплавляется, возможна кратковременная потеря контакта, что довольно опасно, например в случае со светом

— Соответствие номиналов предохранителя рекомендациям производителя. Также довольно важно не только содержать в чистоте контактные группы, но и использовать предохранители тех номиналов, которые рекомендует производитель. Игнорирование этих требований грозит выходом из строя электрооборудования в сети ил еще хуже — пожаром.

— Ни в коем случае не заменять предохранитель в ВАЗ 2106 или в другом автомобиле на так называемый «жучок», монету, шуруп и прочие вещи. Я думаю вы и сами понимаете ,что до пожара тут не далеко.

— Сработал предохранитель. Это довольно частая ситуация и тут не нужно поспешных решений, сначала необходимо узнать, какую цепь защищает этот предохранитель (ниже приведен список защищаемых цепей и номеров предохранителей для ВАЗ 2106, для других моделей надеюсь скоро будет). Затем попробовать вспомнить, понять что могло вызвать КЗ, очень не рекомендуется вставлять на место сгоревшего предохранителя новый, если не была устранена причина перегорания старого предохранителя. Если вы нашли причину, то устраните ее, заизолируйте провода, вставьте новый предохранитель.

— Плавятся предохранители. Если расплавляется токопроводящий участок, то это понятно ,скорее всего КЗ. А вот если плавится пластмассовая вставка, то это сигнал плохого контакта в гнезде или перегрузка цепи защищаемой этой плавкой вставкой.

— Дополнительному потребителю — свой предохранитель! Не стоит цеплять много сторонних потребителей (магнитола, подогрев и пр.) на один предохранитель!

Защищаемые цепи и номера предохранителей в ВАЗ 2106

Не работает фара, вентилятор отопителя, свет в салоне и тому подобные неисправности начинать ремонтировать стоит с проверки надежности контакта на предохранителе защищающем эту цепь.

Итак ,начнем, ниже на фото изображен стандартный блок предохранителей ВАЗ 2106, нумерация как видно начинается с левой стороны, от дверей водителя. В ВАЗ 2106 старших годов выпуска, а также и в ВАЗ 2103, ВАЗ 2101 блок дополнительных предохранителей отсутствует. Он в наличии в новых моделях, в которых присутствуют дополнительные потребители — подогрев стекла, электровентилятор охлаждения и тп.

1. Предохранитель №1 защищает цепи звукового сигнала, часов, стоп-сигналы, прикуривателя, фонари сигнализации открытых передних дверей. Номинал предохранителя 16А.

2. Предохранитель №2 защищает цепи омывателя лобового стекла, стеклоочистителей (дворников), электродвигателя отопителя. Номинал предохранителя 8А.

3. Предохранитель №3 левые фары дальнего света, а также контрольная лампа включения дальнего света в спидометре (синего цвета). Номинал предохранителя 8А.

4. Предохранитель №4 защищает правые фары дальнего света. Номинал предохранителя 8А.

5. Предохранитель №5 защищает от КЗ левые фары ближнего света. Номинал 8А.

6. Предохранитель №6 защищает цепь правых фар ближнего света. Номинал 8А.

7. №7 защищает цепь ламп освещения багажника, приборов, номерного знака, прикуривателя, левый передний фонарь габаритного света и правый задний фонарь габаритного света. Номинал 8А.

8. Предохранитель №8 защищает цепь контрольной лампы габаритного света, лампу освещения номерного знака, подкапотную лампу освещения двигателя, правый передний фонарь габаритного света и левый задний фонарь габаритного света. Номинал 8А.

9. Предохранитель №9 защищает цепь тахометра, обмотки реле обогрева заднего стекла, лампы заднего хода, освещения вещевого ящика, контрольной лампы заряда аккумулятора, включения стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, управления воздушной заслонкой карбюратора(на сайте вы можете найти статью о регулировке карбюратора 2108 ), указателей давления масла, температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, поворота. Номинал 8А.

10. Предохранитель №10 защищает цепи зарядки аккумулятора, а именно цепь возбуждения генератора и реле-регулятора. Номинал 8А.

11. Предохранители №11, 12,13 в базовой комплектации находятся в резерве и могут быть использованы для дополнительного оборудования. Номинал подбирается в зависимости от потребителя.

12. Предохранитель № 14 служит для защиты цепи элемента обогрева заднего стекла, если такой установлен. Номинал 16А.

13. В цепи защиты предохранителя № 15 находится электровентилятор охлаждения двигателя, если таков установлен в автомобиле. Номинал 16А

14. Предохранитель №16 защищает цепь указателей поворота и аварийной сигнализации. Номинал 8А.

Напомним, что предыдущая статья была про установку центрального замка на ВАЗ 2106 своими руками.

Как подключить фары ВАЗ 2106. Направление лучей фар

Привет, ребята. Начнем наш обзор с оптики чехословацкого производства (тогда было такое государство - Чехословакия). Это родная оптика моей девушки. Все 32 года я использовал свет только этих фар. И мне было очень приятно. Рефлектор, конечно, за это время немного потерял свои первоначальные свойства, однако световое пятно по-прежнему довольно прилично яркое.

Пройдемся немного по надписям на стекле. h5 - тип лампы, используемой в фаре HCR - означает, что фара предназначена для использования галогенной лампы и работает в ближнем-дальних режимах (что соответствует рисунку стекла) Светопропускание стекла - 17,5

О чем, в целом , вся суета. Просто эта правая фара мне очень надоела. Особенно его отражатель (дефлектор), кому как удобнее. И я решил освежить свет своей девочки. В магазин ехать далеко не пришлось, и за 150 рублей в прошлом году я купил чудо техники - римейк.Как оказалось, мои подозрения, что ученики стеклодува сделали это не в ОСВАР, а в камышах под Одессой, оказались небезосновательными.

После того, как я надел на машину оптику «Новоделовская» и подъехал к стене для регулировки света, я увидел свет. Передо мной на стене были нарисованы два прямоугольника с черным квадратом между ними и, более того, с тонкой линией, идущей на северо-восток. Схематично все это выглядело примерно так.

От такого светового луча получается выход из строя освещенного участка дороги между фарами, к тому же обочина дороги вообще не освещается.
Естественно, я решил, что есть два варианта - 1. Поставить "чешку" обратно. 2. Ищите "чешку" на разборке.
Я снова включил фару и начал со второго варианта.
Сразу продумали вариант, в случае нахождения «чеха» с уставшим рефлектором поменять стекло на рефлектор «переделать», так сказать, попробовать «обмануть» Судьбу ...
«Чех» скоро был нашел, причем с довольно неплохим рефлектором, и все же приступил к "обману" судьбы. Выяснилось, что обмануть Судьбу не так-то просто.На новой модели стекло сидело на обычном герметике, уговорить феном трудом было не сильно. Но стекло «Чешское» было посажено на какую-то консистенцию, типа эпоксидной смолы. И, товарищ Фен, она мне не друг. Причем совсем не друг ... Разборка «Чеха» закончилась тем, что Судьба сломалась ... Тут из уголка левого глаза потекла слеза ...
Впрочем, мы не привыкли к отступлению. И еще раз был нанесен визит на разборку. На этот раз Бог послал две фары - одна из них была только на ближний свет (видимо с начала 2103)

Вторая фара тоже была Ruhla FER, но ближняя / дальняя, и с патроном для обычной лампы, а не галогенной .Третья фара была русская, с завода Автосвет Киржач

Пообщавшись с друзьями на DRIVE 2 выяснилось, что есть добрые люди, им огромное спасибо, у которых оказалась ненужная фара Ruhla FER, ближняя / дальняя. Таким образом, у меня было два стакана, которые я планировал надеть на отражатели ремейка. Что я и сделал. Герметик на ДВР оказался сродни «чешскому», но я уже знал, как его затемнить. С помощью уксусной кислоты. Делается это легко и непринужденно.
Попутно решил сделать небольшой обзор дизайна стекол фары. Чем я сейчас занимаюсь.
Итак, давайте посмотрим на эти очки. Фары ФЕР, Киржач, и типа "ОСВАР" переделка. На первый взгляд, все они имеют одинаковый узор. Однако это только на первый взгляд.
На второй взгляд вы можете найти следующее.
Фара типа "OSVAR" переделка ...
Заметим, что на секторах, отвечающих за правую сторону пятна, края скруглены, все они одинаковой высоты, к тому же не очень рельефные.


Внизу стекло, отвечающее за дальний свет, вместо четких выемок и секторов, как в FER (напомним, что картинка очень похожа), размытые, слегка обозначенные полосы, непонятно что и где фокусировка.
Дальше даже больше.
Ну, в сравнительном тесте по конфигурации стекла, вид сбоку между FER и ремейком.
Нет смысла говорить, что стекло нового типа «ОСВАР» тоньше, чем стекло ТЭР и стекло фары из Киржача.Он тоньше. Поэтому все эти стекла трескаются при попадании воды. Итак, это тот же «ОСВАР», ведь я - Первый космонавт Земли.
Продолжение следует. Всего парней.

Схема подключения фар ВАЗ 2106: 1 - фары; 2 - блок предохранителей; 3 - спидометр с индикатором дальнего света фар; 4 - реле включения ближнего света фар; 5 - выключатель фар; 6 - реле включения дальнего света фар; 7 - генератор; 8 - выключатель наружного освещения; девять - аккумуляторная батарея; 10 - замок зажигания.

Схема регулировки фар ВАЗ 2106


а - фары наружные; б - внутренние фары; 1 - горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 - линия, проходящая через центры световых пятен; А и В - вертикальные линии, соответствующие центрам наружных фар; C и E - вертикальные линии, соответствующие центрам внутренних фар; О - осевая линия; h - расстояние центров фар от пола.

Ваз 2106

Регулировка фар

Проверяем правильность регулировки фар ВАЗ 2106 по расположению световых пятен на экране. Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной площадке. Экран может представлять собой лист фанеры (высотой примерно 1,0 м и длиной 1,7–2,0 м), светлая стена здания, ворота и т. Д. Размещаем полностью заправленный автомобиль с закрепленным домкратом, инструментом и запаской. в штатных местах перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м между ним и фарами.Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в шинах. Усаживаем помощника на водительское сиденье. Чтобы кузов принял правильное положение относительно колес, поверните автомобиль за крыло. Начнем с внешних фар. Отметьте экран мелом, как показано на рисунке а. Расстояние между метками на экране, соответствующими центрам внешних фар, должно быть 1180 мм. Накройте одну из внешних фар куском картона или ткани и включите ближний свет


С помощью отвертки Phillips поверните регулировочный винт, расположенный над фарой, совместите горизонтальную границу светового луча с нижней линией на экране.В рамах фар есть специальные выемки для доступа к регулировочным винтам. Если один из винтов закроется, снимаем раму

.


Поворачивая второй регулировочный винт, расположенный, если смотреть по направлению движения автомобиля, справа от правой фары (слева от левой), совмещаем место обрыва светового луча (пересечение горизонтали и наклонные границы) с вертикальной центральной линией фары на экране. Также регулируем наружную фару на другой стороне автомобиля.Размечаем экран, как показано на рисунке b. Расстояние между метками на экране, соответствующими центрам внутренних фар, составляет 840 мм. Накрываем наружные фары картоном или тканью и включаем дальний свет фар. Поочередно закрывая внутренние фары и поворачивая регулировочные винты, установите центр лучей света, как показано на рисунке.


Винт над фарой меняет положение луча по вертикали, а слева - по горизонтали.Регулировать фары на ВАЗ 2106 лучше в темное время суток или в пасмурную погоду.

Автомобиль имеет четыре фары: две наружные фары - дальний и ближний свет и две внутренние фары - дальний свет.

Внимание!

Направление света фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не были ослеплены при включении ближнего света.

Для выполнения работ вам понадобится плоская вертикальная поверхность (ширма) размером 2х1 м и помощник (или груз весом 75 кг).

Последовательность исполнения

1. Устанавливаем полностью заряженный и укомплектованный (запаска, инструмент, домкрат) автомобиль на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 м перпендикулярно экрану (длина - 2 м, высота - 1 м).

2. Проверьте и при необходимости отрегулируйте необходимое давление в шинах (см. «Шины - Проверка давления»).

3. Качаем машину сбоку, для равномерной установки рессор подвески.

Схема расположения экрана регулировки света фар: а - внешний:

C - горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; D - линия, проходящая через центры световых пятен; А и В - вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О - осевая линия; h - расстояние центров фар от пола; л - расстояние между центрами внешних фар; b - внутренний: C - горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; F - линия, проходящая через центры световых пятен; A 1 и B 1 - вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О - осевая линия; h - расстояние центров фар от пола; л - расстояние между центрами внутренних фар

4.Нанесите маркировку на экран (см. Схему). Вертикальная линия O совпадает с плоскостью симметрии автомобиля. Вертикальные линии A и B проходят через точки, соответствующие центрам наружных фар, а A 1 и B 1 - внутри. Расстояние между центрами внешних фар составляет 1180 мм, внутренних - 840 мм. Верхнюю горизонтальную линию C проведите на высоте центра фар от поверхности участка. Под ним рисуем линии центров световых пятен. Линия D для наружных фар на 100 мм, линия F для внутренних фар на 50 мм.

5. Снять кожухи фары (см. «Облицовка и решетка радиатора - снятие и установка).

6. Помощник садится на сиденье водителя или загружает груз.

7. Включите ближний свет.

8. Закройте правую внешнюю фару куском картона или ткани.

9. Используя отвертку Phillips, поворачивая винт регулировки светового пучка в вертикальном направлении, совместите верхнюю горизонтальную границу светового пучка с линией D центра световых пятен.

10. Вращая крестообразной отверткой винт регулировки светового пучка в горизонтальном направлении, совмещаем место излома верхней границы светового пучка с точкой пересечения линий D и A.

11. Аналогичным образом регулируем правую фару.

12. Чтобы отрегулировать внутренние фары, включите дальний свет и закройте внешние фары.

13. Поочередно закрывая внутренние фары, отверткой Phillips поверните регулировочные винты, выставив центры световых пятен на пересечении линий F и A 1 (или B 1).

14. Выключите фары и установите обшивку на место.

Устаревший - Lada Car Pack V1.2


ПАКЕТ МАШИНЫ LADA

У меня уже давно возникла идея сделать культовый пакет автомобилей из советских автомобилей и Fiat, которые были разработаны и произведены вместе с Lada на той же базе.

Мод содержит 9 машин, 1 трейлер и 7 сценариев.


ПРИМЕЧАНИЕ. ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ НЕКОТОРЫХ КОНФИГОВ НЕОБХОДИМО ПОСЛЕДНЯЯ ВЕРСИЯ DTROXX WHEEL PACK: https: // www.beamng.com/resources/d-troxx-wheel-pack.185/

Огромное спасибо всем в титрах и тем, кто помог мне с модом, огромное спасибо ВСЕМ ВАМ.

Спойлер: Текущая версия (V1.2) Какие новости?

- Добавлена ​​Lada 2105 - Самая тюнингованная машина в пакете!

- Добавлена ​​Лада 2121 (Нива)

- Добавлен прицеп Нива


-Добавлен кузов пикапа для Fiat 125p

-Добавлен тип кузова VIS для 2105 и 2106

-Добавлены 6х6 Лада 2107

-Добавлен гусеничный 2106

-Добавлена ​​универсальная опора руля для всех автомобилей
-Добавлена ​​еще пара конфигураций для каждой машины
-Теперь каждая машина имеет свои реальные характеристики

-Добавлены некоторые другие интересные вещи, которые вам нужны, чтобы открыть для себя

Твики:
-Исправлены некоторые БЕЗ МАТЕРИАЛОВ
-Устройство вождения стало еще более реалистичным
-Обновленные материалы
-Много исправлений ошибок


Спойлер: V1.1 Новое содержание:

2 новых конфига:
-2106 "BigBoi"

-2107 "Resto" - можно увидеть на баннере обновления 1.1.
-Добавлен своп роторного двигателя 20B для Fiat 125p
-Добавлены дополнительные параметры настройки для 2107.
Изменения:
-Обновления материалов для 2101, 2102, 2104
-Fiat 125p Изменен конфиг Formula Drift, новый двигатель, другая настройка подвески.
-Некоторые мелкие поправки по конфигам
-Теперь Fiat 125p имеет задний фонарь.
-Изменен бампер 2104 модель
-Другие мелкие изменения
Исправления:
-Исправлена ​​текстура битого стекла на 2101
-Исправлена ​​ошибка карданного вала
-Исправлены прозрачные детали со скинами
-Исправлена ​​текстура выхлопа на 2101
-Исправлены шаткие косяки
-Исправлены некоторые Название детали
Удалено:
-Удален Херобрин.


Спойлер: Прогресс Текущий прогресс (19.01.19) Для автомобилей первого выпуска.
Лада 2101 (готово 90%)
Лада 2102 (готово 90%)
Лада 2103 (100% сделано)
Лада 2104 (100% сделано)
Лада 2106 (100% сделано)
Лада 2107 (100% сделано)
Fiat 125p (готово на 100%)

Прогресс для новых автомобилей: (19.01.19)
Lada 2105 (готово на 100%)
Lada 2121 (сделано 90%)
Lada 2108 (не заводится)
Lada 2109/21099 ( Не запущен)
Fiat 124 (Не запущен)

Также обратите внимание, если вас легко срабатывают "meshslaps", пожалуйста, оставьте обсуждение, потому что я не хочу, чтобы здесь происходили какие-либо драмы.

Ошибки и задача:
Прежде всего, я знаю, что на данный момент существует множество ошибок. В ближайшее время будут переделаны датчики 2101 и 2102.

Картинная галерея:









А как насчет столкновений, спросите вы...

Так что да, не так уж и плохо для "сетчатого наложения". Jbeam в настоящее время отредактирован и идеально подогнан к сетке.
ЗАГРУЗИТЬ: https://drive.google.com/file/d/1bge3XKvfOrEkPBGxDm8hIE-Rh5igLV3k/view?usp=sharing
(это на Google Диске, потому что изначально на форумах ограничение в 490 МБ)

КРЕДИТЫ:
Модели:
из GTA: моды SA от Дениса Корчева, aolage, mialt18 и amanjol
Модель SR20 сделана моддером slrr - Модели Lexotic
RB26 сделаны моддером slrr - Timek9
Base Creator (Материальная помощь и преобразование 2103 из SA в beamng) - @ baarry5444
@Car_Killer - Исправление ошибок и прочее, изготовление российских номерных знаков (WIP)
@AlexGTR Niva susp и NivaTrailer Jbeam
@waboll - помощь по моделям 125p, лимузин 125p модели
@LJ Dezignz - помощь по запчастям
@Ezo - UV-отображение, своп T-серии
@ Jakub1337 - Справочник по Fiat 125p и информация
@RetrO_TyT - скины
@ AgentMooshroom5 - Отчет об ошибках
@zagdima - 6x4 jbeam и трансмиссия
@CrimsonCrocodile - другие скины
@ Ai'Torror speedo - Fiat 125 иголка

Проводка под капотом от ВАЗ 2106.Электрическая схема ВАЗ

1. Фары. 2. Габаритные огни. 3. Боковые указатели поворота. 4. Аккумулятор 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи ... 6. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 2101. 7. Реле включения дальнего света фар. 8. Генератор ВАЗ 2101. 9. Стартер ВАЗ 2101. 10. Лампа подкапотного пространства. 11. Свечи зажигания ВАЗ 2101. 12. Датчик контрольной лампы давления масла. 13. Датчик индикатора температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101.14. Звуковые сигналы ВАЗ 2101. 15. Распределитель зажигания. 16. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2101. 17. Контрольная лампа датчика уровня тормозной жидкости ... 18. Катушка зажигания ВАЗ 2101. 19. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 20. Регулятор напряжения ВАЗ 2101. 21. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2101. 22. Лампа освещения бардачка ... 23. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 24. Розетка для переносной лампы. 25. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 26. Выключатель сигнала тормоза. 27. Реле-прерыватель указателей поворота ВАЗ 2101.28. Выключатель фонарей заднего хода. 29. Блок предохранителей. 30. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101. 32. Выключатель электродвигателя отопителя ВАЗ 2101. 33. Прикуриватель. 34. Выключатели света, расположенные в стойках задних дверей ... 35. Выключатели света, расположенные в стойках передних дверей. 36. Плафоны. 37. Замок зажигания ВАЗ 2101. 38. Щиток приборов ВАЗ 2101. 39. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101. 40. Контрольная лампа дальнего света фар 41. Контрольная лампа наружного освещения.42. Контрольная лампа указателей поворота ВАЗ 2101. 43. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 44. Контрольная лампа давления масла ВАЗ 2101. 45. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 46. ​​Указатель уровня топлива ВАЗ 2101. 47. Контрольная лампа резерва топлива. 48. Лампа подсветки панели приборов. 49. Выключатель фар. 50. Выключатель указателей поворота ВАЗ 2101. 51. Выключатель звукового сигнала. 52. Выключатель омывателя лобового стекла. 53. Выключатель стеклоочистителя. 54. Выключатель наружного освещения. 55. Выключатель осветительных приборов. 56.Датчик указателя уровня и резерва топлива. 57. Лампа освещения багажника. 58. Задние фонари ВАЗ 2101. 59. Подсветка номерного знака. 60. Фонарь заднего хода.

Вторая версия электрооборудования ВАЗ 2101

1 - боковой указатель поворота УП140 с трубчатой ​​лампой (4 Вт) и оранжевым диффузором.
2 - фонарь передний боковой ПФ140 (габаритный свет) с двухниточной лампой (5 + 21 Вт) для указания размера и направления.
3 - датчик ММ120 сигнальной лампы о падении давления масла в двигателе ВАЗ 2101.
4 - датчик ТМ106 электрического датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
5 - Фара фара FP40 с двухниточной лампой (45 + 40 Вт) дальнего и ближнего света.
6 - катушка зажигания В117.
7 - Прерыватель-распределитель зажигания Р125 с центробежным регулятором угла опережения зажигания и октан-корректором.
8 - электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона С305 и С304.
9 - свеча зажигания А7.5ХС или А7.5БС с резьбой М14Х1.25.
10 - Фонарь подкапотного пространства ПД140 с кнопочным включением.
11 - электростартер СТ221 (1,77 л.с.) со смешанным возбуждением.
12 - тяговое электромагнитное реле включения стартера.
13 - генератор G221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем.
14 - аккумулятор аккумуляторная 6-СТ-55 ЭМ.
15 - автоматический двухступенчатый регулятор напряжения электромагнитный ПП380.
16 - реле РС702 контрольной лампы, сигнализирующей об окончании зарядки АКБ.
17 - резистор (дополнительное сопротивление - 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя.
18 - электродвигатель МЭ240 вентилятора отопителя.
19 - реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза.
20 - реле электромагнитное РС514 дворника ВАЗ 2101.
21 - электродвигатель МЭ241 (МЭ241А) стеклоочистителя SL191.
22 - реле-прерыватель RS491 указателей поворота ВАЗ 2101.
23 - выключатель тормозного сигнала ВК412.
24 - блок предохранителей АТ 2 (девять вставок по 8 А и одна - 16 А).
25 - лампа ЛВ211 для освещения перчаточного ящика.
26 - лампа (4 Вт) для освещения гнезда прикуривателя.
27 - Прикуриватель электрический ПТ10.
28 - выключатель трехпозиционный ВК408 электродвигателя отопителя.
29 - выключатель ВКЗЗЗ (замок) зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством.
30 - выключатель стеклоочистителя трехпозиционный.
31 - выключатель подсветки панели приборов.
32 - выключатель наружного освещения.
33 - выключатель (кнопка) звукового сигнала.
34 - выключатель Р135 включения фар и световой сигнализации проблесковым маячком.
35 - выключатель Р135 указателей поворота.
36 - панель приборов (комбинация) приборов управления КП191.
37 - Патрон ПС500 для переносной лампы.
38 - выключатель БК409 контрольной лампы стояночного тормоза.
39 - датчик BM150 уровня и топлива в баке.
40 - выключатель кнопочный ВК407 плафона передней двери.
41 - выключатель кнопочный фонаря задней двери.
42 - плафон ПК140 с трубчатой ​​лампой (5 Вт) для освещения салона автомобиля.
43 - лампа LB218 (4 Вт) для освещения багажника.
44 ​​- фонарь ФП141 для освещения номерного знака двумя лампами (по 5 Вт).
45 - стоп-сигнал и габаритный фонарь с двухнитевой тормозной лампой (21 Вт) и обозначениями размеров (5 Вт) с красным рассеивателем.
46 - фонарь задний П140.
47 - указатель поворота задний с лампой мощностью 21 Вт с оранжевым рассеивателем.

Представляем электрические схемы для ВАЗ 2110 1996+ г.в. Для более активных водителей предлагается версия с 16 клапанами и рабочим объемом бензинового двигателя 1.5 литров. мощность 94 л.с., с двухвальной головкой блока цилиндров, обеспечивает повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. Автомобиль, оснащенный таким двигателем, имеет индекс ВАЗ 21103, максимальная скорость составляет уже 185 км / ч, а разгон до «сотни» занимает всего 12,5 секунды. Эти модификации все чаще встречаются на дорогах, так как двухлитровые 150-сильные версии ВАЗ-21106 CTi довольно экономичны, выразительны и дороги. Все-таки потому, что двигатель Opel X20XEV с двухвальной 16-клапанной ГБЦ и системой точечного впрыска позволяет разогнаться до 205 км / ч.С его помощью сткилометровый барьер преодолевается всего за 9,5 секунды. Еще есть боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость составляет 220 км / ч, а время разгона до 100 км / ч занимает всего 7 секунд! Но поштучно, только по заказам спортсменов, а стоит - как раллийные иномарки: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые отечественные тюнинговые фирмы создают (даже без использования дорогих импортных комплектующих) вполне удачные скоростные или, наоборот, комфортные версии «десятки», динамика, управляемость которых при движении значительно улучшена.

Существуют также полноприводные версии «десятки» спортивной или вездеходной ориентации, но они либо экспериментальные, либо малогабаритные, а потому дорогие.

Схема электрических соединений системы генератора

1 - аккумуляторная батарея;
2 - генератор;
3 - монтажный блок;
4 - выключатель зажигания;
5 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов

Подключение стартера - схема


1 - аккумуляторная батарея;
2 - генератор;
3 - стартер;
4 - выключатель зажигания

Схема системы зажигания ВАЗ 2110

Представлен бесплатный электротехнический справочный материал отечественного автомобиля ВАЗ-2105.Включая блок реле и предохранителей, а также схемы некоторых модификаций. Электрика выполнена по однопроводной схеме - отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» автомобиля, которая служит вторым проводом. Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Схема автомобиля представлена ​​на рисунках двумя частями. Щелкните, чтобы увеличить на весь экран.

Электрооборудование ВАЗ 2105 - схема

1 - указатели поворота боковые; 2 - блок-фары; 3 - очистители фар; 4 - звуковые сигналы; 5 - мотор омывателя фар; 6 - блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 - электродвигатель стеклоочистителя; 8 - электродвигатель омывателя лобового стекла; 9 - датчик уровня тормозной жидкости; 10 - катушка зажигания; 11 - лампа моторного отсека ВАЗ-2105; 12 - распределитель зажигания; 13 - датчик контрольной лампы давления масла; 14 - свечи зажигания; 15 - указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 - генератор; 17 - микровыключатель карбюратора; 18 - аккумуляторная батарея; 19 - пневмоклапан; 20 - реле включения стартера; 21 - стартер; 22 - реле стеклоочистителя; 23 - реле зажигания; 24 - реле выключателя сигнализации и указателей поворота; 25 - выключатель стоп-сигнала; 26 - патрон для переносной лампы; 27 - выключатель фонарей заднего хода; 28 - выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 - монтажный блок; 30 - выключатель освещения приборов 2105; 31 - выключатель зажигания; 32 - выключатель наружного освещения; 33 - выключатель стеклоочистителя; 34 - выключатель омывателя лобового стекла и фар, очистителей фар; 35 - выключатель звуковых сигналов; 36 - выключатель фар; 37 - выключатель указателей поворота; 38 - выключатель аварийной сигнализации; 39 - выключатель обогрева заднего стекла; 40 - электродвигатель отопителя; 41 - прикуриватель; 42 - лампа освещения перчаточного ящика; 43 плафоновых выключателя в дверных стойках; 44 - выключатель противотуманных фар в задних фонарях; 45 - контрольная лампа давления масла; 46 - контрольная лампа резерва топлива; 47 - комбинация приборов; 48 - реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 - контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 - блок контрольных ламп; 51 - контрольная лампа заднего противотуманного фонаря; 52 - контрольная лампа стояночного тормоза; 53 - вольтметр; 54 - контрольная лампа габаритного света; 55 - спидометр; 56 - контрольная лампа указателей поворота; 57 - контрольная лампа дальнего света фар; 58 - выключатель электродвигателя отопителя; 59 - плафон; 60 - добавочный резистор электродвигателя отопителя; 61 - задние фонари; 62 - подсветка номерного знака; 63 - датчик указателя уровня и запаса топлива; 64 - элемент обогрева заднего стекла; А - порядок условной нумерации вилок в колодках автоматического трехрычажного переключателя.

Заглушки в гнезда монтажного блока

Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ

1. Свечи зажигания
2. Датчик распределителя зажигания
3. Экран
4. Датчик Холла
5. Выключатель
6. Катушка зажигания
7. Монтажный блок
8. Реле зажигания
9. Выключатель зажигания.

Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора

  • 1. Концевой выключатель карбюратора
  • 2.Катушка зажигания
  • 3. Электромагнитный клапан
  • 4. Монтажный блок
  • 5. Реле зажигания
  • 6. Выключатель зажигания
  • 7. Блок жгута проводов, подключенный к блоку управления электропневматическим клапаном.
  • 8. Блок управления электромагнитным клапаном

А. Порядок условной нумерации разъемов в блоке управления

Автоматические предохранители 2105

1 (8 А) Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель отопителя.Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка).
2 (ДЛЯ) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Электродвигатели омывателей и омывателей фар. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
3 (8 A) Зарезервировано
4 (8 A) Зарезервировано
5 (16 A) Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты).
b (8 A) Прикуриватель. Розетка для переносной лампы.
7 (16 А) Звуковые сигналы
8 (8 А) Указатели поворота в аварийном режиме.Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме.
9 (8 А) Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
10 (8 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа и реле заряда аккумулятора. Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
11 (8 А) Задние фонари (стоп-сигналы). Плафоны салона для кузова.
12 (8 А) Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете).
13 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8 А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Лампа моторного отсека. Контрольная лампа включения габарного света.
15 (8 А) Фара правая (габаритный свет).Фонарь задний левый (габархический свет). Лампа прикуривателя. Лампы приборного освещения. Лампа освещения перчаточного ящика ВАЗ-2105.
16 (8 А) Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете).
17 (8 А) Левая фара (ближний свет).

  • 18 - реле включения ближнего света фар;
  • 19 - реле включения дальнего света фар;
  • 20 - перемычка вместо реле включения звуковых сигналов;
  • 21 - реле включения очистителей и омывателя фар;
  • 22 - реле включения обогрева заднего стекла.

Примечание ... До 1988 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены монтажным блоком предохранителя 17 ... С 1988 года они защищены отдельным предохранителем, который расположен в пластиковый корпус в жгуте проводов возле выключателя противотуманных фар автомобиля.

Электрооборудование на автомобиле ВАЗ 2106 выполнено по однопроводной схеме - отрицательные клеммы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе», которая служит вторым проводом.В 90-е годы в электрическую схему были внесены незначительные изменения. Итак, теперь на автомобиль установлен один звуковой сигнал без реле его включения, фонари сигнализации открытых передних дверей и реле-прерыватель контрольной лампы ручного тормоза не используются. Также на авто установлена ​​задняя часть. противотуманная фара ... На некоторых автомобилях может быть установлена ​​система обогрева заднего стекла. Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Постоянно включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, плафонов, розетка переносной лампы, цепь питания сигнальной и сигнальной ламп открытых передних дверей.

Схема

1 - указатели поворота боковые; 2 - габаритные огни; 3 - внешние фары; 4 - внутренние фары; 5 - звуковые сигналы; б - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106; 7 - датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 8 - реле включения звуковых сигналов; 9 - реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 10 - регулятор напряжения ВАЗ 2106; 11 - катушка зажигания ВАЗ 2106; 12 - электродвигатель омывателя лобового стекла; 13 - датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 14 - распределитель зажигания; 15 - электродвигатель стеклоочистителя; 16 - свечи зажигания ВАЗ 2106; 17 - датчик контрольной лампы давления масла; 18 - датчик указателя давления масла; 19 - указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 - лампа моторного отсека; 21 - электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106; 22 - генератор ВАЗ 2106; 23 - стартер ВАЗ 2106; 24 - аккумуляторная батарея; 25 - реле контрольной лампы заряда АКБ; 26 - реле включения ближнего света фар; 27 - реле включения дальнего света фар ВАЗ 2106; 28 - реле стеклоочистителя; 29 - дополнительный блок предохранителей; 30 - главный блок предохранителей; 31 - выключатель света заднего хода; 32 - выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 33 - патрон переносной лампы; 34 - реле прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации; 35 - электродвигатель отопителя; 36 - выключатель стоп-сигнала; 37 - реле обогрева заднего стекла *; 38 - резистор электродвигателя отопителя; 39 - лампа освещения перчаточного ящика; 40 - выключатель наружного освещения; 41 - выключатель обогрева заднего стекла *; 42 - выключатель зажигания; 43 - выключатель ближнего света; 44 - выключатель указателей поворота; 45 - выключатель звукового сигнала; 46 - выключатель стеклоочистителя; 47 - выключатель омывателя ветрового стекла; 48 - выключатель (регулятор) осветительных приборов; 49 - выключатель аварийной сигнализации; 50 - прикуриватель; 51 - выключатель отопителя; 52 - контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 53 - выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей; 54 - фонари, сигнализирующие об открытых передних дверях; 55 - выключатели света, расположенные в стойках передних дверей; 56 - указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 57 - индикатор температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2106; 58 - указатель давления масла с контрольной лампой; 59 - тахометр ВАЗ 2106; 60 - контрольная лампа стояночного тормоза; 61 - контрольная лампа заряда аккумулятора; 62 - контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 63 - спидометр ВАЗ 2106; 64 - контрольная лампа наружного освещения; 65 - контрольная лампа указателей поворота; 66 - контрольная лампа дальнего света фар; 67 - реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 68 - выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 69 - часы; 70 - выключатели света, расположенные в стойках задних дверей; 71 - плафоны; 72 - элемент обогрева заднего стекла *; 73 - лампа освещения багажника; 74 - датчик указателя уровня и запаса топлива; 75 - задние фонари; 76 - подсветка номерного знака.

* Устанавливается на некоторых автомобилях ВАЗ-2106

Неисправности

Причина неисправности

Метод исключения


Аккумулятор разряжен

Автомобиль давно не эксплуатировался

Зарядите аккумулятор зарядным устройством или другим автомобилем

Неисправный генератор

См. Генератор

Обрыв контакта в электрических цепях: крепление проводов на генераторе, блок предохранителей (предохранитель No.10), клеммы на АКБ ослаблены, поверхность клемм или штырей окислилась

Очистить окисленные поверхности, подтянуть соединения, заменить перегоревший предохранитель (после проверки цепи он защищает)

При выключенном зажигании работают многие потребители электроэнергии (магнитола, сигнализация, радиостанция и др.)

Уменьшить количество потребителей с батарейным питанием. При длительной стоянке снимите магнитолу (как правило, для питания ее памяти требуется значительный ток - несколько десятков миллиампер)

Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумуляторной батареи

Проверить ток утечки (не более 0.01 А с выключенными потребителями) очистите поверхность аккумулятора раствором пищевой соды или нашатырного спирта

.

Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, локальный нагрев АКБ)

Заменить аккумулятор

В электролит попали соли железа, прочие примеси (ускоренный саморазряд аккумулятора)

Заменить аккумулятор

Сульфатирование пластин из-за высокой концентрации кислоты или естественного старения аккумулятора (его емкость низкая)

Заменить аккумулятор

Низкий уровень электролита

Если разлива электролита не произошло, долейте дистиллированную воду


Электролит на поверхности аккумулятора

Повышенный уровень электролита

Удалите электролит из банок аккумулятора с помощью пипетки с резиновой грушей

«Закипание» электролита из-за перезарядки АКБ (повышенное напряжение в бортовой сети)

См. Генератор

«Кипение» электролита из-за сильного сульфатирования пластин или их короткого замыкания (напряжение заряда в норме)

Заменить аккумулятор

Трещины в батарейном отсеке, незакрепленные крышки

Прикрутите крышки, прочистите вентиляционные отверстия, замените аккумулятор с трещинами в корпусе

Основная особенность электропроводки ВАЗ 2106 в том, что она однопроводная.Поэтому интересно посмотреть на разводку, которая выполняет 2 роли: плюс и минус. Также важно знать, что все электрическое оборудование в автомобиле предназначено для определенного рабочего процесса.

Что касается самого автомобиля, то многие уже знакомы с функционалом автомобиля ВАЗ 2106, пространством как под капотом, так и в багажнике. Эту машину можно кастомизировать, как только это будет удобно пользователю. Но даже такая знаменитая машина, как ВАЗ 2106, может снова вас чем-то удивить.

Элементы проводки, как и любой другой элемент, отвечающий за функционирование автомобиля, имеют свои характеристики в полном объеме, а схема подключения в свою очередь:

  • активирует электрические цепи с помощью замка зажигания ВАЗ 2106;
  • подключается к АКБ через блок предохранителей;
  • проводит электрический ток ключевых узлов.

Исходя из всего вышесказанного, все неисправности нужно запускать с замка зажигания, ведь большая часть ответственности лежит на нем.Сам ключевой узел не только отвечает за управление всей системой зажигания в автомобиле, но и выполняет охранную функцию. Он также позволяет буксировать машину.

По каким причинам нужен ремонт замка зажигания

Замок зажигания такого классического автомобиля, как ВАЗ 2106, имеет 4 режима работы, которые отличаются выполнением электрических функций.

  1. Нулевой режим практически ни на что не отвечает, только питает некоторые провода.
  2. Первый режим позволяет работать не только навигационным огням, но и противотуманным фарам, дворникам и поддерживает обогрев автомобиля.
  3. Второй режим отвечает за работу поворотников, приборной панели и систем зажигания.
  4. Третья позиция снабжает клеммы.

Замена выключателя зажигания может потребоваться один раз почти каждому водителю. Это можно объяснить тем, что некоторые водители теряют ключи зажигания, но как завести машину без ключей?

Ну а если говорить о классическом автомобиле, то, скорее всего, водитель ВАЗ 2106 уже разобрался с физическим износом некоторых деталей, в данном случае речь идет о личинке замка.Если провода в замке зажигания уже выглядят как-то подозрительно, то в этом случае проводку следует заменить как можно скорее, чтобы не привести ситуацию к короткому замыканию.

Как поменять замок зажигания

Для замены замка зажигания необходимо выполнить следующие действия:

  • отсоединить аккумулятор;
  • откручиваем все винты крышки под рулем и снимаем ее;
  • переместите ключевой узел в положение «0»;
  • вставьте шило в отверстие, чтобы снять фиксатор;
  • маркировать контактные провода, чтобы не перепутать их в будущем;
  • установите новый замок и снова следуйте инструкциям, но наоборот.

Удобно, что схема подключения выполнена таким образом, что для смены всей контактной группы снимать замок зажигания совсем не обязательно. Но в любом случае не нужно реально «сдирать» все одной рукой, потому что все удаленное ранее у вас не получится установить.

Что касается закупки запчастей, то в данном случае это нужно делать у проверенных поставщиков, ведь подделок на рынке сейчас достаточно. ВАЗ 2106 применяется только с качественными комплектующими.Необходимо помнить, что корпус оригинального замка зажигания сделан аккуратно, даже по краям и сверху, и голограмму невозможно аккуратно оторвать.

Отличительной особенностью от подделки будет плавное и точное движение ключа в замке, у подделок это обычно не так просто.

Преимущества бесконтактного зажигания

Электросхему можно охарактеризовать по-разному. Бесконтактное зажигание - популярный вид тюнинга для классических моделей автомобилей, и ВАЗ 2106 не исключение.У такого типа зажигания нет недостатков. Главное преимущество - экономия бензина, двигатель работает максимально чисто, а запуск зимой более плавный, ускорение машины становится комфортнее. Но главным плюсом все же остается плавная работа двигателя.

Важно знать, что чем плавнее механизм, двигатель ВАЗ, тем дальше можно проехать на этой машине. А если знать, за что отвечают схемы, то ремонт основных деталей можно произвести своими руками.

Схема подключения ВАЗ 2106 такая же, за исключением некоторых элементов. Датчик здесь импульсный, он создает колебания, которые идут на транзисторный ключ. Из-за этого питания появляются другие импульсы, попадающие в систему.


Схема ВАЗ 2106 не такая сложная, как кажется. В машине есть масса других интересных сюрпризов, но это уж точно не электрическая схема. Нужно знать и понимать, насколько важно понимать, что такое электросхема ВАЗ и на что она влияет, а также есть ли сходство с другими моделями, например, с ВАЗ 21063.И независимо от того, сколько лет машине, в каком году или веке она была выпущена, информация об автомобиле всегда будет актуальной.

Схема подключения ВАЗа может быть идентична другим его моделям, как и другие элементы и механизмы, например, схема двигателя. Удобно, что запчасти к таким машинам продаются на каждом авторынке, это касается всего электрооборудования. В классических автомобилях очень легко запомнить, что такое электрическая схема, ведь аналоги ее встречаются довольно часто, поэтому во всей «классике» элементы электропроводки могут быть идентичными.Бояться таких машин не стоит, здесь все элементы понятны рядовому русскому человеку. Поэтому многие не покупают новые автомобили, а проводят тюнинг старых агрегатов и активно ими пользуются уже много лет.

почему ВАЗ-2106 стал лучшей моделью Жигулей - Tachanka.com

Lada 1600 LS

Среди всего многообразия заднеприводных ВАЗов у каждого настоящего «жигулиста» есть своя любимая модель. Однако значительная часть поклонников тольяттинской классики уверены, что именно ВАЗ-2106 - это «лучшие Жигули всех времен и народов», своеобразная вершина линейки заднеприводных Волжского автозавода. .Аргументы самые разные. Мы постараемся собрать эти пазлы в единую картинку, которая поможет ответить на вопрос: была ли «шестерка» действительно лучшей и почему?

На Волжском автозаводе шестая модель выпускалась до 2001 года - то есть ровно четверть века. Конечно, процесс выпуска не был полным без обновлений и обновлений. И все же, как «шестерке» удалось заслужить такую ​​любовь и уважение советских и российских автомобилистов? Ведь автомобилей с характерными пластиковыми «стеклами» вокруг четырех круглых фар за три десятилетия было выпущено не менее четырех миллионов экземпляров - опять же, почти рекордный показатель для одной конкретной модели.

Машиностроение

ВАЗовским конструкторам удалось действительно минимальными средствами модернизировать «тройку» (ВАЗ LADA 2103), сделать ее внешний вид строже, лаконичнее и в то же время «моднее».

Пластиковые клыки и окончания бамперов, обрамление фар, полностью оригинальные задние фонари, прочие колпачки - вроде бы мелочи, но «шестерка» действительно воспринималась современниками как новая модель, а не модификация привычной «тройки».

Lada2106 Rear View

В то же время перед дизайнерами и художниками стояла очень непростая задача: улучшить итальянский дизайн, но при этом не испортить его. К тому времени ВАЗ уже имел достаточный опыт и определенный вкус, что позволило сделать «шестерку» еще лучше.

Deutsche Lada Modification

Изменений в интерьере тоже было достаточно. В салоне «шестерки» внимание привлекла полностью велюровая обивка сидений, на передних, кроме того, появились подголовники, а в комбинации приборов - отдельный индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости и реостат, плавно меняющий яркость подсветки панели приборов.

Советский ВАЗ-2106

Как и в случае с 1,3-литровым вариантом 21011, конструкторы увеличили диаметр цилиндра с 76 до 79 мм, что в сочетании с «трехтактным» ходом поршня привело к увеличению рабочий объем до 1,57 л.

За счет большого хода двигатель, по сравнению с двигателем 2103, прибавил 12% крутящего момента, становясь заметно более тяговитым на низких оборотах. При этом трансмиссию «шестерки» конструкторы сделали гораздо более «скоростной», снизив передаточные числа некоторых передач и главной передачи.В итоге при расчетной мощности двигателя 80 л.с. Lada шестой модели перешагнула полуторную черту, разогнавшись до 154 км / ч.

Двигатель 2106 объективно был вершиной советской малолитражной автомобильной промышленности.

Двигатель ВАЗ-2106 в разрезе Балка и подвеска заднего моста

Комфорт

«Шестерка» была близка по звукоизоляции и плавности хода к своей «прародительнице» Третьей модели. А после снятия с производства «Тройки» в 1985 году оказалось, что «Шестерка» была самой тихой, самой мягкой и плавной.

ВАЗ 2106 Приборная панель и руль

А через 10-15 лет, когда интерьеры всех «Жигулей» одинаково устарели, интерьер шестой модели стал выглядеть классически благородно. Что такое, например, дашборд, состоящий из пяти отдельных круговых индикаторов! А стрелки часов в центре «торпеды» в конце девяностых уже воспринимались вполне «в стиле Jaguar».

Зато в автомобилях более поздних выпусков появились такие важные детали, как электрообогрев заднего стекла и задняя противотуманная фара.

Изображение

На момент появления ВАЗ-2106 это была вершина тольяттинского модельного ряда как по позиционированию производителем, так и по оснащению.

Забавно, но в свое время одна и та же машина в глазах потенциальных покупателей имела совершенно другой имидж: если юные автомобилисты видели в ней только устаревшую и изношенную «классику», то представители старшего поколения смотрели на нее как на « эта великолепная Шестерка.»- самый дорогой, динамичный и качественно законченный автомобиль Волжского автозавода.

Справедливости ради отметим, что в течение значительного времени Шестая модель ВАЗа действительно была той, предлагая советскому потребителю максимум комфорта и роскоши - если, конечно, это слово применимо к одной из самых массовых машин на рынке.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *