Клиренс Ford Focus 3 (отзывы реальных владельцев)

Здесь содержится информация о дорожном просвете (клиренсе) Ford Focus 3. Опубликована официальная информация (по паспорту) и отзывы реальных владельцев данного автомобиля.

Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментирования, расположенной в нижней части страницы.

Отзывы владельцев Форд Фокус 3

• Я считаю, что клиренс третьего Фокуса только для движения по городу и нормальным дорогам. Если сунуться, куда-то влево или вправо – на проселочную дорогу можно и пол днища там оставить.

• Мне нравится, когда машина низко посажена. Когда только купил свою трешку, очень нравилось, как он со стороны смотрится именно из-за клиренса. Сейчас  вообще думаю еще ниже сделать. И да, езжу не только по центральным улицам города, а еще и на дачу по выходным. Дорогу туда назвать хорошей язык не поворачивается. Так вот никаких проблем не испытываю, было правда один раз глушитель чуть зацепил, но сам виноват. Можно было левее объехать, а я напрямик дал.

• Если рассматривать Форд Фокус 3 как городской автомобиль (а именно так он и задуман), а не крейсер для покорения бездорожья, ведь для этого стоит использовать совсем другие машины, тогда заводского дорожного просвета вполне хватит. Мне лично хватает.

• Решил вопрос с клиренсом по-своему. Купил на зиму себе резину 205\60 Я16. По сравнению с родной  205\55 Я16  клиренс стал  на 1см выше, а  машина стала чуть мягче, плюс нагрузок на подвеску меньше.

• Взял Форд фокус 3 прошлым летом и был вполне доволен и, каких либо трудностей с дорожным просветом не испытывал. Пока не пришла зима. Как оказалось, что у нас по улице у меня самый низкий клиренс и всю зиму пришлось защитой ровнять колею. Теперь задумался над увеличением просвета.

• У меня перед заездом в гараж есть небольшой прилив, около 10 см. Проезжаю через него конечно аккуратно, но все-таки ни разу не цеплялся даже с учетом того, что стоит железная защита, хотя на предыдущем авто Киа Сид периодически цеплялся бампером передним.

• Мне кажется,  что клиренс низковат, особенно боюсь за передний бампер и все время притормаживаю перед неровностями.

• Пузотерка еще та, все время обо что то цепляюсь, иногда кажется, что клиренс равен ну никак не 150мм а и до 100 не дотягивает.

• Соглашусь, что все-таки можно было дорожный просвет и больше сделать. Клиренс – пока единственный, но не критичный  для меня  минус у этого авто.

• Владею данным автомобилем уже больше года и, в отличие от большинства владельцев, никаких трудностей дорожный просвет мне не приносит. Может по тому, что езжу в основном по городу и довольно хорошим дорогам. Хотя и зимой особых проблем не было, единственный момент, что зимнюю резину  взял 205/60 может быть в это секрет.

• Если сравнивать клиренс  ФФ3 с одноклассниками, то наш фокус будет не самый низкий. К примеру, Гольф не имеет даже этого, тоже самое и с Мазда 3. Так что у третьего Фокуса дорожный просвет не самый низкий в классе и, как я считаю, достаточный для передвижения. Я на своем авто даже на рыбалку ездить умудряюсь и ничего, главное осторожно и помнить что не на Ниве. В общем ездить вполне себе реально.

: значения и примеры для письменного теста DMV — 2022

ВНИМАНИЕ!

Сдавать экзамен на вождение? Будьте готовы удовлетворить любые требования автострахования.

Пожалуйста, введите свой почтовый индекс, чтобы получить бесплатную страховку автомобиля.

Знак «Низкий дорожный просвет» — это распространенный дорожный знак, который может отображаться в письменном экзамене на получение водительских прав.

И вы обязательно столкнетесь с таким знаком, когда наберетесь опыта вождения.

Узнайте, что означает этот знак и что вам нужно делать, если вы видите низкий клиренс во время движения по дороге.

Что означает знак «Низкий дорожный просвет»?

Знак «Низкий дорожный просвет» означает, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду с малым дорожным просветом для длинномерных грузовиков или грузовиков, буксирующих прицеп.

Что делать, если во время движения вы видите знак «Низкий дорожный просвет»?

Во время вождения вы обязательно столкнетесь со знаком «Низкий дорожный просвет».

Если вы видите знак «Низкий клиренс», вам следует:

• Не двигаться по рельсам, если вы ведете большой автомобиль, который может застрять на рельсах.
• Не передвигайтесь по рельсам, если вы буксируете прицеп, который может застрять на рельсах.

Умение распознавать дорожные знаки во время вождения и реагировать на них — важная часть безопасного вождения, совместного использования дороги и соблюдения правил преимущественного проезда.

Как выглядит знак «Низкий дорожный просвет»?

Цвет знака «Низкий дорожный просвет» — желтый с черным рисунком.

Знак низкого дорожного просвета имеет форму ромба.

По мере того, как вы будете набираться опыта за рулем, вы сможете использовать цвет и форму знака «Низкий дорожный просвет», чтобы узнать его значение на дальнем расстоянии, прежде чем вы сможете его прочесть.

Какой тип дорожного знака является знаком низкого дорожного просвета?

Знак «Низкий дорожный просвет» относится к категории предупреждающих знаков дорожных знаков.

Эти типы дорожных знаков сообщают о потенциальных опасностях, на которые следует обратить внимание.

По мере накопления опыта вождения вы сможете лучше предвидеть, с какими знаками вы можете столкнуться, когда едете по определенным улицам в определенных районах. Это может помочь вам стать более безопасным водителем, предвидя потенциальные опасности и условия вождения и приспосабливаясь к ним до того, как они станут проблемой.

И не забудьте пройти наши практические тесты DMV по дорожным знакам, чтобы подготовиться к экзамену.

Если вы ищете дополнительные бесплатные ресурсы, мы вас обеспечим!

Бесплатные практические тесты для получения водительских прав 

Бесплатные практические тесты для получения водительских прав

Вопросы и ответы DMV

Учебные пособия по Руководству водителя

Размер: Обязательно (Выберите вариант) 24 дюйма (Ш) x 24 дюйма (В) 40 дюймов (Ш) x 30 дюймов (В46 дюймов) x 36 дюймов (В46 дюймов) x 12 дюймов (В22 дюйма) x 6 дюймов (В34 дюйма) x 8 дюймов (В58 дюймов) x 48 дюймов (В40 дюймов) x 24 дюйма, высота 34 дюйма, ширина x 18 дюймов, высота 46 дюймов, ширина 18 дюймов, высота 58 дюймов, ширина 24 дюйма, высота 34 дюйма, ширина 30 дюймов, высота 28 дюймов, ширина 18 дюймов, высота 25 дюймов.5 дюймов Ш x 18 дюймов В 20,25 дюймов Ш x 12 дюймов В 42 дюймов Ш x 16 дюймов В 34 дюймов Ш x 16 дюймов В 46 дюймов Ш x 30 дюймов В 58 дюймов Ш x 36 дюймов В 46 дюймов Ш x 45 дюймов В 58 дюймов Ш x 60 дюймов В46 дюймов Ш x 24 дюймов В46 дюймов Ш x 48 дюймов В40 дюймов Ш x 12 дюймов В34 дюймов Ш x 12 дюймов В28 дюймов Ш x 24 дюймов В40 дюймов Ш x 18 дюймов В22 дюймов Ш x 30 дюймов В40 дюймов Ш x 15 дюймов Вh36 дюймов Ш x 18 дюймов, В34 дюйма, Ш x 15 дюймов, В28 дюймов, Ш x 21 дюйм, В22 дюйма, Ш x 24 дюйма, В34 дюйма, Ш x 20 дюймов, В55 дюймов, Ш x 36 дюймов, В55 дюймов, Ш x 45 дюймов, В52 дюймов, Ш x 20 дюймов, В54 дюймов, Ш x 24 дюйма, высота 46 дюймов, ширина x 15 дюймов, высота 22 дюйма, ширина 21 дюйм, высота 28 дюймов, ширина x 15 дюймов, высота 52 дюйма, ширина x 30 дюймов, высота 34 дюйма, ширина 10 дюймов, высота 58 дюймов, ширина 10 дюймов, высота 40 дюймов, ширина 14 дюймов, высота 58 дюймов, ширина x 12 дюймов. H72, Ш x 18 дюймов, В40 дюймов, Ш x 36 дюймов, В60, Ш x 9 дюймов, В90 дюймов, Ш x 12 дюймов, H72, Ш x 36 дюймов, В60 дюймов, Ш x 12 дюймов, В72 дюймов, Ш x 12 дюймов, В244 дюймов, Ш x 24 дюймов, В60 дюймов. Ш x 30 дюймов В84 дюйма Ш x 42 дюйма В58 дюймов Ш x 30 дюймов В52 дюйма Ш x 12 дюймов В54 дюйма Ш x 15 дюймов В31 дюйм Ш x 15 дюймов В40 дюймов x 21 дюйм В58 дюймов Ш x 15 дюймов В36.75 дюймов Ш x 23,5 дюймов В25 дюймов Ш x 18 дюймов В28 дюймов Ш x 30 дюймов В34 дюймов Ш x 36 дюймов В40 дюймов Ш x 48 дюймов В8 дюймов Ш x 30 дюймов В52 дюймов Ш x 15 дюймов В40 дюймов Ш x 20 дюймов В28 дюймов Ш x 12 дюймов В

Тип покрытия: Обязательно (Выберите вариант) Алмазный кубический флуоресцентный желтый (DG3 FY) Инженерный призматический (EGP) Высокоинтенсивный призматический (HIP) Алмазный кубический флуоресцентный желто-зеленый (DG3 FYG) Алмазный кубический кубический (DG3) Алмазный флюоресцентный оранжевый оранжевого цвета Инженерный класс (EG) Призматический призматический (EGP) (Espanol) Призматический высокоинтенсивный (HIP) СТРЕЛКА ВЛЕВО Бриллиантовый кубический куб (DG3) СТРЕЛКА ВЛЕВОПризматический призматический класс инженерного класса (EGP) СТРЕЛКА ВЛЕВО не использовать

Дорожные знаки | Табличка низкого дорожного просвета W10-5P

Каковы преимущества низкого дорожного просвета мотоцикла?

Дорожный просвет — одна из основных характеристик любого автомобиля.Это часть общего размера. Это также называется высотой посадки.

Дорожный просвет — это расстояние между нижней частью любого транспортного средства и дорогой. Эта функция отличается от автомобиля к автомобилю. Здесь нас интересует дорожный просвет мотоциклов.

Дорожный просвет является переменной единицей и должен быть куплен на основе нескольких параметров, таких как

• Ландшафт вашего района,
• Дорожные условия,
• Назначение вашего мотоцикла,
• Рост всадника,

Итак, в зависимости от соответствия вышеперечисленным параметрам люди решают, высокий клиренс или низкий дорожный просвет.

Мотоцикл с низким дорожным просветом проще в управлении и не имеет компромиссов в характеристиках. Он облегчает управление, так как его центр тяжести значительно ниже, чем в среднем случае. Это облегчает балансировку.

Низкий дорожный просвет обеспечивает хорошую аэродинамику. Из-за меньшего расстояния от дороги меньше воздуха может проходить под автомобилем во время его движения, и это полезно для водителя, чтобы сохранять равновесие и двигаться устойчиво.Мотоцикл Cruiser, как правило, предназначен для шоссейных дорог, где требуется небольшой дорожный просвет для достижения определенной устойчивости и балансировки.

Мотоцикл подходит для человека, когда он правильно соответствует росту гонщика. Есть люди, которым сложно подобрать нужный мотоцикл из-за роста, а здесь проблема полностью решена.

Связанное чтение: Лучший Harley Davidson для коротких райдеров

Женщины, как правило, имеют меньший рост, поэтому мотоциклы с низким дорожным просветом делают свою работу.Это абсолютно благоприятно для женщин.

Связанное чтение: Советы для женщин-одиночек | Мотоциклист

Проблемы, связанные с клиренсом, решаются регулировкой пневмоподвески. Это можно сделать автоматически или вручную в зависимости от дорожных условий, по которым вы едете.

Высота подвески увеличивается или уменьшается для изменения общей высоты мотоцикла.

Решимость пойти на перемены полностью зависит от владельца мотоцикла. Поскольку каждая модификация сопряжена с определенным риском. Изменение дорожного просвета может привести к изменению стойки или позы, что может затруднить управление автомобилем.

Так что последствия могут быть плодотворными или горькими. Поэтому не рекомендуется экспериментировать с подобными внутренними работами.

Но в случае, если вам настоятельно необходимо это сделать, было бы целесообразно, чтобы это сделал какой-нибудь квалифицированный и специализированный работник и после хорошей специализированной консультации. Потому что будут внесены изменения в подвеску, которая является неотъемлемой частью.

Итак, дважды подумайте, прежде чем идти на изменение дорожного просвета.

Читайте также, Как держать аккумулятор мотоцикла заряженным?

Как у монеты есть две стороны, так и у каждой характерной черты.Некоторые из недостатков и непопулярных перспектив низкого дорожного просвета заключаются в следующем:

• Он более склонен натыкаться на выключатели скорости, что может привести к вмятинам, 
• Проблемы с ездой по неровным или нетекстурированным дорогам,
• Из-за этого подвеска кажется более жесткой, чем обычно.

Ровные дороги с небольшим количеством неровностей или без них лучше всего подходят для мотоциклов с низким дорожным просветом.Лучше всего подходит для шоссе и городских дорог. Он подходит для путешествий по равнинам, а его отличное состояние гладкое и текстурированное.

Категорически НЕТ горным дорогам или пересеченной местности, так как это может привести к царапинам и вмятинам в нижней части живота вашего мотоцикла, поскольку расстояние между землей и нижней частью невелико.
 

Плохие дороги или неровная местность — это зона, в которой мотоциклам с низким дорожным просветом нельзя ездить.

Так как нижняя часть мотоцикла и земля не сильно отделены друг от друга, он более склонен к ударам о землю, когда есть выбоина или камень. В результате чего можно получить вмятины и царапины.

Даже дороги с несколькими прерывателями скорости или лежачими полицейскими не очень подходят. Потому что это нарушает скорость мотоцикла. Гонщику приходится несколько раз замедляться, чтобы избежать удара и удара.

Связанное чтение: Лучшие горные мотоциклы | Приключенческие мотоциклы

 Оправданным ответом на этот вопрос будет: «Это зависит!».Большой клиренс будет полезен или нет, это зависит от нескольких параметров, таких как состояние дороги, ландшафт, рост водителя и так далее.

Если вы любите бездорожье и у вас есть мотоцикл с большим дорожным просветом, это определенно решит вашу проблему и принесет пользу. С другой стороны, если у вас есть мотоцикл с высоким дорожным просветом на ровной местности с хорошим состоянием дороги, это не имеет значения.

Таким образом, это просто зависит от гонщика и дорог, по которым будет ездить мотоцикл, чтобы определить, решает ли высокий дорожный просвет мотоцикла все проблемы или нет.
 

Каждый мотоцикл создан для всех. Вы должны выбрать тот, который подходит именно вам, не идя ни на какие компромиссы. Тем не менее, ожидается, что мотоцикл с низким дорожным просветом лучше всего подойдет новичкам и людям невысокого роста.

Это связано с тем, что новичку обычно трудно балансировать, а балансировать легче на мотоцикле с малым дорожным просветом.Его аэродинамическая система улучшает балансировку мотоцикла.

А если говорить о более низком росте райдеров, то это для них крайне выгодно. Так как комфорт и безопасность — большая часть мотоциклетного пирога. И это оставалось хорошо подготовленным для невысокого гонщика, чтобы выбрать мотоцикл с низким дорожным просветом.

Выбор, покупка и удовольствие от поездок на мотоцикле зависит исключительно от личного выбора человека.Тем не менее, кто-то не имеет предварительных знаний об этом. Им рекомендуется, что если вы любите бездорожье, планируете путешествовать, куда душа пожелает, независимо от дорог и маршрутов, то вы должны дважды подумать, прежде чем брать мотоцикл с низким клиренсом.

Мотоцикл с низким дорожным просветом может стать для вас помехой при движении по бездорожью или по неровной поверхности. Нижняя часть вашего мотоцикла может удариться о камни и бомжи и доставить вам неприятности. Эти типы дорог лучше всего подходят для приключенческих мотоциклов, которые обеспечивают более высокий дорожный просвет и более комфортную езду по неровным дорогам.

Связанное чтение: Лучшие горные мотоциклы | Приключенческие мотоциклы

Круизеры созданы для ровных дорог и легкой езды, а их позы при езде созданы для этого. Это позволяет водителю принять непринужденную позу, которой славятся круизеры.

Cruisers разработан и нацелен на обеспечение комфортных поездок по шоссе в течение долгих часов с легкостью.Так, круизеры с низким дорожным просветом помогают оптимизировать аэродинамику.

Кроме того, у круизеров, как правило, самая низкая высота сиденья среди всех мотоциклов из-за расположения двигателя. Двигатели круизеров, как правило, представляют собой узкие рядные V-образные твины, которые располагаются впереди водителя.

Что опять же оставляет достаточно места для того, чтобы седло можно было расположить ближе к земле.

По нескольким причинам рекомендуется использовать мотоцикл с низким клиренсом на длинной растянутой трассе:

• Улучшает аэродинамику,
• Дороги ровные и содержатся в хорошем состоянии, что снижает вероятность наезда на выбоины или лужи, 
• Отсутствие или отсутствие тормозов скорости, что может привести к удару о днище мотоцикла с низким дорожным просветом,
• Высота сиденья такова, что оно должно обеспечивать удобную посадку, подходящую для одновременной езды на длинные дистанции.

Проблема, связанная с низким дорожным просветом, решается регулировкой пневмоподвески. Опуская или поднимая высоту подвески вручную, можно до некоторой степени решить проблему дорожного просвета.

Степень решения этой конкретной проблемы может варьироваться от мотоцикла к мотоциклу.

Заключение:

Дорожный просвет — важная характеристика, о которой следует помнить при покупке мотоцикла, поскольку она включает в себя удобство езды, плавность хода и так далее.

Тем не менее, низкий дорожный просвет может быть чрезвычайно полезен для людей с меньшим ростом, чем обычно, в балансировке с мотоциклом и сохранении аэродинамики. Это было бы полезно и помогло бы иметь удобную и хорошую езду.

У современных автомобилей слишком маленький дорожный просвет?

Южное побережье Франции, солнечная Калифорния или Португалия сразу приходят на ум. Тем не менее, я знаю очень мало людей, которые занимаются виноделием и владеют суперкаром. На самом деле, большинство суперкаров находятся в собственности и ездят в таких городах, как Лондон, Париж, Дубай, Нью-Йорк, где они раскрывают свои ограничения.

И это не только суперкары, так как обычные семейные автомобили начинают играть роль лоу-райдеров. У старых вагонов дверные пороги были немного ниже центра колеса. Но теперь вы даже не можете проехать лежачий полицейский, не сбавляя скорость.Судя по тому, как идут дела, я не удивлюсь, если вы не сможете засунуть ногу под машину через десять лет. Неудивительно, что с таким низким дорожным просветом внедорожники с каждым годом становятся все популярнее. Это потому, что Citroen 2CV может то, чего не может C6.

Позвольте мне попытаться объяснить, что происходит. Современные автомобили все больше напичканы технологиями. Несколько лет назад это были подушки безопасности и активные амортизаторы, а теперь — сканеры и камеры, которые удерживают вас на полосе движения в целости и сохранности.Это делает их тяжелыми, что, в свою очередь, ставит под угрозу управляемость, торможение и ускорение. Чтобы вещи оставались прямыми и узкими, углы срезаны. Ну не углы, а миллиметры от подвесной системы.

Volkswagen Polo Mark V на 13 мм ниже, чем предыдущее поколение. Lamborghini Aventador примерно на 30 мм ниже, чем его предшественник с двигателем V12 десять лет назад. Porsche тоже делает то же самое: новый Boxster, новый 911 и новый Cayman — все они любят дорогу. Старый 911 с воздушным охлаждением ездил на ралли, а новый только дома на трассе.

И не только европейцы. Взгляните на Cadillac вашего дедушки и сразу же заметьте, какой потенциал для установки на бордюры отсутствует у вашего.

Другая часть проблемы заключается в том, что нас инстинктивно тянет к гладким формам. Так что, если он низкий, с большими колесами и блестит, нам это нравится. Неужели нам действительно нужно мириться с жесткой амортизацией и 17-дюймовыми хромированными колесами на супермини только для того, чтобы иметь возможность ходить на работу и нести продукты?

Конечно, транспортное средство с прилегающей к земле посадкой отлично выглядит и обычно лучше управляется.Низкая подвеска уменьшает крены кузова и избыточное движение при прохождении поворотов, а также помогает автомобилю чувствовать себя более маневренным и лучше ориентироваться на дороге.

Владельцы купе BMW часто невосприимчивы к последствиям их 320i’ низкой езды. Они привыкли делать полную остановку перед наездом на кочку. Они предпочитают более широкие бульвары экономящим время переулкам в час пик и находят глупые отговорки, когда им нужно заменить нижние бамперы. Но почему? Почему все машины не могут быть на высоте хотя бы 150 мм от земли, если не больше?

Автомобильные компании считают, что скучным людям нужны скучные настройки подвески, которые хороши для поездок на работу и ничего больше, и что энтузиасты всегда будут ожидать неклассифицированную спортивную настройку с красочным названием и обеспечивающую «более увлекательное вождение».И если их раздражает повседневная собственность, это их проблема.

Это просто неправильно. Для такого автомобиля, как новый Porsche 911, который будет продаваться десятками тысяч экземпляров в год, это может быть проблематично. Даже если ваши ежедневные поездки связаны с самыми красивыми извилистыми калифорнийскими дорогами, вам все равно придется парковаться, может быть, пересекать железнодорожные пути, перекрестки, то тут, то там наезжать на выбоины.

Так скажите, вас устраивает клиренс вашего автомобиля? Вы заметили, что автомобили также становятся ниже?