Объем багажника логан и сандеро: Рено Логан объем багажника в литрах

Содержание

Объем багажника Рено Сандеро Степвей в литрах

Объем багажника Рено Сандеро Степвей. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

Автомобили в кузове хэтчбек весьма компактные и объем багажного отделения достаточно важный показатель. Модель Рено Сандеро Степвей представлена именно в кузове хэтчбек, хотя всячески намекает на сходство с кроссовером. На сегодня доступна 2-ая генерация данного автомобиля в рестайлинге. Независимо от комплектации и вариации, размер багажного отделения составляет 320 литра в стандартном варианте. При желании можно сложить второй ряд сидений, тем самым увеличив полезное пространство багажного отделения.

Объем багажника Renault Sandero Stepway 2018, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг

Модель производится с 08.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Renault Sandero Stepway 2017.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 AT Life 320 1196 60/40
1.6 AT Drive 320 1196 60/40
1.6 CVT Life City 320 1196 60/40
1.6 CVT Drive City 320 1196 60/40
1.6 MT Life 320 1196 60/40
1.6 MT Drive 320 1196 60/40

Объем багажника Renault Sandero Stepway 2013, 2 поколение, хэтчбек

Модель производилась с 04.2013 по 10.2018.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 AT Stepway Confort 320 1600 60/40
1.6 AT Stepway Privilege 320 1600 60/40
1.6 AT Stepway Limited Edition 320 1600 60/40
1.6 MT Stepway Limited Edition 320 1600 60/40
1.6 MT Stepway Confort 320 1600 60/40
1.6 MT Stepway Privilege 320 1600 60/40
1.6 AMT Stepway Confort 320 1600 60/40
1.6 AMT Stepway Privilege 320 1600 60/40
1.5 dCi MT Stepway 320 1600 60/40
1.5 dCi MT Stepway+ 320 1600 60/40
1.6 MPI MT Stepway 320 1600 60/40
1.6 MPI MT Stepway+ 320 1600 60/40

Объем багажника Renault Sandero Stepway 2010, 1 поколение, хэтчбек

Модель производилась с 12.2010 по 10.2014.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 MPi AT 320 1200 60/40
1.6 MPi MT 320 1200 60/40

Объем багажника Рено Сандеро Степвей. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

||list|

Генерации Renault Sandero Stepway:

Renault

Объем багажника в Рено Сандеро: установка бокса на крышу

Сандеро производства Рено представляет собой классический 5-и дверный хэтчбэк. Исходя из этого, напрашивается мнение, что багажный отсек у автомашины должен быть солидным. Однако, объем багажника у Рено Сандеро не особо вместительный. Для увеличения его пространства следует трансформировать спинки задних кресел.

Одним из способов получения большей вместимости является установка альтернативы — багажник на крышу. Он увеличивает количество перевозимых вещей. Особенно целесообразно иметь верхний бокс, путешествуя семьей.



Где взять дополнительное место для багажа

Под покрытием днища расположена запаска. Но при этом, удобных ниш для размещения инструмента не предусмотрено. Поэтому весь необходимый инструмент и вещи занимают полезную площадь отделения и таким образом объем в литрах багажного отделения меньше. В боковых нишах можно расположить домкрат и другие инструменты, которые без проблем там помещаются.

Такой объем багажника на авто Рено Сандеро для ежедневных поездок с небольшим грузом вполне достаточный. В случае возникновения потребности, в любое время можно убрать задние сидения и увеличить объем. Кроме этого, к крыше авто крепятся рейлинги и на них фиксируется бокс, что расширяет багажный потенциал. Такой багажник на крышу существенно добавляет объем в литрах, при этом его размер не слишком велик.

В конечном итоге, каждый водитель Рено Сандеро сталкивается с необходимостью замены замка багажника. Установить новый можно своими силами.

Вас интересует новый Рено Сандеро Степвей? Смотрите материал https://zamenarenault.ru/sandero/materialy/novyj-stepvej-2017.html

Установка другого замка

Установка другого замка, как правило, необходима при ремонте машины после ДТП. В случае деформации дверцы багажника сердцевину замка зажимает. Поэтому отрыть его нельзя. В такой ситуации, ремонт производиться со стороны салона Рено Сандеро. Можно починить непосредственно личинку замка. Но потребуется демонтаж запирающей части Рено Сандеро. Поэтому менее проблемной будет замена всего устройства, чем установка сердцевины. Хотя ремонт и может быть произведен.

Под ручкой из пластика расположен дверной замок. Для замены следует демонтировать ручку из пластика. Крепиться она к крышке багажника двумя фиксаторами и 6-ю клипсами.

Для снятия используем обычную отвертку и шуруповерт с нужной насадкой.

После выкрутки крепежей, пластиковую часть следует осторожно снять, не задев клипсы, которые достаточно хрупкие.
Ремонт и снятие замка производим лишь после демонтажа пластиковых элементов. Замок отодвигается вниз и отсоединяется приводная тяга включателя от рычажного устройства. Далее проблем со снятием замка Рено не возникнет. Монтаж нового замка происходит в обратной последовательности. В случае экономии, можно ограничиться ремонтом старого механизма.

Как организовать дополнительное место для багажа

Ранее указывалось, что Сандеро не может похвастаться особой, какой у него объем багажника. При дальних поездках с большим количеством пассажиров на хэтчбэке может возникнуть ситуация нехватки багажного пространства. При этом складывание заднего ряда не получиться произвести. Поэтому следует помнить о возможности установить багажник на крышу на рейлинги. В случае если предусмотрены конструкторами перил, багажник монтируется без проблем.

Самостоятельное использование рейлингов для перевозки груза неудобно. В случае транспортировки бытовой утвари и мебели на крыше Сандеро следует воспользоваться поперечными направляющими.

Габаритные размеры Рено Сандеро

Установка рейлингов на хетчбэк

Подбирая перила на крышу, следует знать габариты реек. Необходимо не ошибиться с размерами для данной модели хэтчбэка.
Крепеж рейлинговых частей производиться в базовые крепления, которые расположены под уплотнителем. Для этого открываются двери Renault Sandero и сдвигается уплотнитель, открывая доступ к креплениям.



Предварительно следует изучить инструкции по наклейке защитных пленок и выбрать подходящий объем багажника, а также его размер, и после проводить установку. Они позволят избежать царапин и сколов на краске. По технологии выполняется примерка реек. Они размещаются на крыше таким образом, чтобы крепёжные каналы соответствовали друг другу. В областях касания рейлингов и крыши производиться наклейка защитной окантовки вдоль оснований. Затем на окантовку наклеивается пленка, на которую монтируется рейлинг.

После рейлинг размещается на крыше и фиксируются все крепления. Работа выполняется в сжатые сроки и не требует применения специального оборудования. Это позволит вам увеличить дополнительно объем багажника и позволит повысить количество груза, перевозимого на Renault Sandero.

Технические характеристики Рено Сандеро

Рено сандеро степвей размер багажника

Практичные люди зачастую выбирают автомобиль c увеличенным багажным отделением. Компания Рено предоставила на рынок модель Sandero, отличительной чертой которой является большое пространство багажного отделения, также у данного автомобиля есть возможность установить на крышу внешний багажник благодаря рейлингам. Renault Sandero 1 и 2 поколения имеют небольшие отличия, о которых мы сегодня поговорим.

Также мы расскажем вам, как выбирать багажник на крышу и рассмотрим варианты правильной его установки.

Простор

Габариты багажника Renault Sandero Степвей достаточно внушительные, а именно – 360 литров. Конечно, этот объем достаточно скромен, но если сложить задний ряд сидений, мы получим 1200 литров полезного пространства для размещения в нем различных грузов. Благодаря увеличенному расстоянию между колесными арками, а это около одного метра, можно с легкостью осуществлять загрузку и разгрузку крупногабаритного груза. Renault Сандеро Stepway может похвастаться не только этим, так как задний ряд сидений складывается в зависимости от нужного пространства. Если поочередно складывать отдельные ряды сидений, можно не только разместить ценный груз, но и усадить еще и пассажиров. Эта функция значительно увеличивает объем пространства в автомобиле.

Теперь немного цифр объема и габаритов, предоставленных компанией Рено:

  1. В ширину размер багажника Renault Сандеро имеет 1000 миллиметров от арки до арки.
  2. Расстояние между направляющими задней площадки – 950 миллиметров.
  3. Высота погрузочной площади равняется 810 мм.
  4. Длина ровной площадки несколько неоднозначна и по краям она составляет 760мм, а в середине 810мм.
  5. Замеры габаритов по диагонали показали 1280 миллиметров.
  6. Если сложить сиденья, длина багажника Сандеро составит от 1400 до 1620 миллиметров, а диагональ будет равна 1800 мм.
  7. Рено Sandero Stepway позволит перевезти груз, максимальная длина которого может составить 2.7 метра, конечно по размеру это может быть узкий и изгибающийся груз.

Главные отличия багажного отделения Stepway и обычным Sandero

Форма багажника Sandero Stepway несколько отличается от стандартной модели, а его объем увеличен на 40 литров. Другими словами Стандартная модель Sandero имеет объем 320 литров.

Максимальные габариты обоих багажных отделений остались неизменны.

Благодаря увеличенному клиренсу Renault Sandero Stepway позволяет производить более удобную погрузку и выгрузку груза, обладающего большими и маленькими габаритами. Еще одна важная деталь, которой оснащена Renault Сандеро Stepway, это рейлинги на крыше. Благодаря этим рейлингам у владельца есть возможность установить багажник на крышу и перевозить куда более габаритные грузы.

Установка рейлингов на хетчбэк

Подбирая перила на крышу, следует знать габариты реек. Необходимо не ошибиться с размерами для данной модели хэтчбэка. Крепеж рейлинговых частей производиться в базовые крепления, которые расположены под уплотнителем. Для этого открываются двери Renault Sandero и сдвигается уплотнитель, открывая доступ к креплениям.

Предварительно следует изучить инструкции по наклейке защитных пленок и выбрать подходящий объем багажника, а также его размер, и после проводить установку. Они позволят избежать царапин и сколов на краске. По технологии выполняется примерка реек. Они размещаются на крыше таким образом, чтобы крепёжные каналы соответствовали друг другу. В областях касания рейлингов и крыши производиться наклейка защитной окантовки вдоль оснований. Затем на окантовку наклеивается пленка, на которую монтируется рейлинг.

После рейлинг размещается на крыше и фиксируются все крепления. Работа выполняется в сжатые сроки и не требует применения специального оборудования. Это позволит вам увеличить дополнительно объем багажника и позволит повысить количество груза, перевозимого на Renault Sandero.

Технические характеристики Рено Сандеро

Выбор багажника на крышу автомобиля

Видов и размеров багажного отделения для установки на крышу существует огромное множество. Для Renault Sandero Stepway существуют несколько вариантов багажника, а именно закрытого и открытого типа. Рассмотрим каждый по отдельности.

  • Багажное отделение закрытого типа представляет собой аэродинамическую колбу, которую можно установить на крышу автомобиля. Верхний багажник обладает одним большим отсеком, который в свою очередь высоко защищен от попадания влаги и пыли. Такое применение приходится на радость туристам, так как вещи будут всегда в чистом виде. Минусом данной конструкции можно считать небольшой объем отделения.
  • Багажник открытого типа представляет собой две дуги размером около метра, закрепляющиеся на рейлингах автомобиля. На них можно перевозить различные грузы: от холодильника до велосипеда. Такая конструкция всегда поможет в трудную минуту и позволит сохранить ценный груз. Любители поехать на дачу часто используют рейлинги своего автомобиля для перевозки садовых инструментов и других вещей.

При выборе обратите внимание на качество изготовления зажимов, наличие резиновых прокладок, аэродинамические свойства и способы крепления.

Мы рекомендуем приобретать качественные конструкции автомобиля, обладающие всеми нормами и сертификатами соответствия Renault.

Установка

Произвести установку багажника на крышу не составит особых проблем, однако есть и некоторые особенности.

  1. Положите две части конструкции на рейлинги крыши.
  2. Установите скобы держатели и наверните винты.
  3. Выберите нужный размер площадки багажника и зафиксируйте зажимы на рейлингах со всех четырех сторон.

Сборку можно считать завершенной.

Подведем итоги

Рено Sandero получил отличный объем для багажа, а его старшая модель сделала его использование еще более удобным. Большой плюс Stepway – это, конечно же, возможность установить на крышу дополнительный отсек для багажа благодаря рейлингам, что не может не искушать. Выбор всегда остается за вами, а мы рекомендуем приобретать качественные комплектующие во избежание нештатных ситуаций.

Renault Sandero представляет собой субкомпактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. Разработка была начата в 2005 году, 3 годами позже его официально представили на Женевском автосалоне. К 2021 году комплектация заняла первое место в России по количеству проданных автомобилей в бюджетном сегменте.

Многих автомобилистов, которые приобретают автомобиль для загородных поездок и для перевозки грузов, интересует, какой объем багажника Рено Сандеро, есть ли у комплектации преимущества перед аналогичными субкомпактами и каков расход топлива у автомобиля при полной загрузке.

Комплектация первого поколения

Производство модернизированного поколения первой серии началось в 2008 году в Румынии, в Южной Африке линии открылись с 2009 года. В России Сандеро производится с 2009 г. на московском заводе. С 2010 года на рынке появилась внедорожная версия — Sandero Stepway I. Размеры грузового отсека стандартны: 320 литров. Если сложить задние сидения, то размер багажника Сандеро Степвей увеличивается до 1200 литров.

Характеристики отделения для грузов:

  1. Расстояние между задней стенкой кузова и спинкой сидений заднего ряда – 76 см (максимально – 81 см).
  2. Диагональ между стенкой и отодвинутым передним сидением – 180 см.
  3. Диагональ дна заднего отсека– 128 см.
  4. Расстояние от пола до потолка (высота) – 81 см.
  5. Ширина – 95 см.
  6. Расстояние от стенки до приборной панели – 232 см.

При убранных креслах заднего ряда можно транспортировать крупные предметы, максимальный вес груза до 500 кг. Размеры багажника удобны и для перевозки длинномерных предметов. Расход топлива при максимальной загрузке увеличивается на 20 % для загородного цикла, на 15 % при движении по трассе.

Технические характеристики Renault SANDERO

434615171733

Благодаря маневренности, отличной управляемости и компактным размерам Renault Sandero 2021 модельного года подтверждает звание универсального городского автомобиля. Однако бензиновые моторы, достаточный клиренс и отличная динамика говорят и о том, что на машине можно совершить путешествие за пределы мегаполиса.

Габаритные размеры Рено Сандеро

Авто выглядит компактным: длина – 4080 мм, ширина – 1733 мм, высота – 1523 мм, колесная база – 2634 мм. Однако такие миниатюрные габариты обманчивы: в просторном салоне с комфортом разместятся четыре взрослых пассажира.

155-миллиметровый дорожный просвет позволит уверенно преодолевать городские бордюры.

Объем багажного отделения составляет 510 л – Вы сможете легко привезти покупки или даже отправиться в путешествие.

Разрешенная масса машины в кузове хэтчбек – 1545–1600 кг в зависимости от модификации.

Renault Sandero комплектуется 1,6-литровыми бензиновыми двигателями с максимальной мощностью 82 л.с. (5-диапазонная механика), 102 л.с. (4-ступенчатая автоматическая коробка передач) или 113 л.с. (МКПП). Все доступные к продаже авто – переднеприводные.

Мотор гарантирует авто достойную динамику: хэтчбек развивает максимальную скорость 171–172 км/ч в зависимости от типа двигателя, ускорение до 100 км/ч осуществляется за 11,7–11,9 с. Расход топлива при этом довольно экономичный. При движении по городу машина расходует 9,8–10,9 л на 100 км пути, при езде по трассе – 5,8–6,6 л.

Объем топливного бака составляет 50 л.

Базовая комплектация

Российскому покупателю автомобиль доступен в трех вариантах оснащения: Access, Confort

и
Privilege.

Отличия багажника Сандеро и Сандеро Степвей

Модификации значительно отличаются возможностью транспортировки длинномерных грузов и установкой дополнительных боксов. У Рено Сандеро Степвей багажник большей вместимости, есть возможность удобно заполнить отсек, но в целом различия этих комплектаций хэтчбека незначительны:

  1. Грузовая площадь увеличена на 40 литров.
  2. Объем автобагажника Степвей стал более удобным для заполнения благодаря увеличенному клиренсу модели.
  3. Специальные рейлинги (перила) на крыше Степвей позволяют разместить дополнительный груз. Багажники на крышу могут быть как закрытого, так и открытого типов, различающиеся вместимостью и удобством эксплуатации.

Боксы для перевозки на крыше чащу покупаются в готовом виде. При установке производственного изделия просчитана его высота и форма, чтобы во время движения машина сохранила аэродинамические показатели.

В отличие от модификации Логан с увеличенным грузовым отделением, емкость багажника Сандеро довольно мала, перевозить крупногабаритные предметы в машине трудно. Если необходимо использовать транспорт для перевозки тяжелых грузов, лучшим выбором станет комплектация Степвей.

Грузоподъемность этой модели существенно выше, есть возможность установки багажного отделения на крышу.

В России очень популярный в настоящее время кроссовер из Франции Рено Сандеро Степвей, который был спроектирован специалистами автомобилестроительной компании на базе Сандеро хэтчбек. Эти две модели имеют идентичную практически техническую составляющую, а также управление, но при этом они отличаются высотой своей посадки, а также своими габаритами, и прочими некоторыми другими незначительными деталями.

Объём Багажника Рено Сандеро Степвей

Отзыв: Автомобиль Renault Sandero Stepway хэтчбэк — Очень хороший автомобильчик

Достоинства:
1. Клиренс 2. Расход топлива 3. Надежность

Недостатки:

1. Вместительность багажника 2. Шумоизоляция

Автомобиль приобретался в ноябре г. у официального дилера Renault в Минске(РБ). Т. к. машину брал себе отец, а он не может поделиться впечатлениями в интернете, то это сделаю за него я. Двигатель 1.6(85л. с.), коричневый цвет, комлектация средняя.

Достоинства: клиренс 17,5 см, короткая колесная база( увеличивает маневренность на бездорожье), отличная подвеска(просто не убиваемая, наверно это козырь Renault, и в Логане и в Сандеро), расход 6л. трасса, 7-7.5 город(конечно кто как ездит), место в салоне на удивление очень даже достаточно, доступность всех элементов двигателя.

Минусы: маленький багажник(всего 320л.), шумоизоляция оставляет желать лучшего, простота салонного дизайна и качество материалов, но очень важно при поиске недостатков помнить о стоимости этого автомобиля.

Мое мнение, что Renault Sandero Stepway больше подходит для публики кому за 40, так как представляет из себя спокойный и надежный автомобиль для поездок по городу и на дачу, а вот для дальних расстояний, нужно приобретать немного другого плана авто, либо рассмотреть Sandero с более мощным двигателем.

Но в целом-отличный автомобиль за эти деньги.

Габариты Рено Сандеро

Внешние габаритные размеры Renault Sandero достаточно компактны, что обеспечивает его высокую маневренность при движении в городском транспортном потоке. Внутреннее пространство автомобиля позволяет свободно разместиться в нем пяти взрослым людям. Внедорожная версия Рено Сандеро Степвей имеет те же основные базовые размеры.

У базовой модели Рено Сандеро габариты составляют:

  • длина, мм – 4020
  • общая высота, мм – 1550
  • размер колесной базы, мм – 2588
  • ширина без учета боковых зеркал, мм – 1753
  • ширина с разложенными зеркалами, мм – 1997
  • ширина передней колеи, мм – 1494
  • ширина задней колеи, мм – 1483
  • размер дорожного просвета, мм – 155
  • объем багажного отсека, л – 320.
  • объем багажника при сложенном заднем сидении, л – 1200.

Единственное отличие габаритов Renault Sandero Stepway заключается в увеличенном на 20 миллиметров клиренсе. который составляет 175 мм.

В целом автомобиль характеризуется оптимальным соотношением компактных внешних размеров и вполне вместительного внутреннего пространства. Как недостаток следует отметить недостаточно объемное багажное отделение, что компенсируется возможностью складывания заднего сидения.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Габариты нового Рено Сандеро Степвей, размеры, клиренс, дорожный просвет Renault Sandero Stepway —

Габариты нового Рено Сандеро Степвей — модельного года существенно не изменились. Размеры хэтча совпадают с размерами обычного Сандеро нового поколения, с некоторыми дополнениями и изменениями, связанными с особенностью дизайна и подвески.

При этом разные габариты только снаружи, внутри объем салона и багажного отделения остался прежним. То есть багажник нового Sandero Stepway по прежнему вмещает 320 литров. а при сложенных сидениях 1200 литров. В бензобаке вмещается 50 литров топлива.

Основные изменения произошли в дорожном просвете. Напомним, у обычного Сандеро он составляет 155 мм, у старой версии Степвей этот показатель равен 175 мм, а в новом кузове Renault Sandero Stepway этот показатель составляет аж 200 мм. В Связи с этим увеличилась высота автомобиля. Не забываем, что крыша обычного Sandero не имеет рейлингов, а у Степвея они есть.

Габариты, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро Степвей

Кстати, европейская версия Степвея имеет клиренс около 186 мм. В России решили выпускать бразильскую версию нового Sandero Stepway с 20 сантиметровым дорожным просветом.

Поскольку наши дороги гораздо ближе к бразильскому бездорожью, чем к европейскому #8220 паркету#8221 . Подвеска имеет видоизмененные амортизаторы и усиленные пружины. Это пожалуй самое серьезное новшество в техническом плане.

Ведь трансмиссия и силовые агрегаты остались прежними.

Новый Рено Сандеро Степвей цена, фото, видео, характеристики нового Renault Sandero Stepway

Новый Рено Сандеро Степвей модельного года довольно ожидаемая новинка. Продажи хэтчбека с очень большим дорожным просветом начались только в этом году. Хотя первую пилотную партию машин собрали еще в . Если кто не знает, то теперь Sandero Stepway производят на #8220 Автовазе#8221 . Вот такой плод сотрудничества ВАЗа и концерна Рено-Ниссан.

Стоит сразу отметить, что российская версия нового Степвея отличается от европейской машины не только экстерьером. Главное, это конечно подвеска, точнее дорожный просвет, который стал практически 20 сантиметров.

Напомним, первое поколение Sandero Stepway имело клиренс 175 мм, всего на 2 сантиметра больше, чем у обычного Рено Сандеро. Теперь, эта разница 4 сантиметра! При том клиренс в 195 мм производитель указывает при полной загрузке автомобиля.

То есть с одним водителем и даже с еще одним пассажиром просвет может легко составлять 200 мм.

Внешний вид Степвея второго поколения получил новые массивные бампера, с практичными накладками и противотуманками. Головная оптика имеет дневные ходовые огни. В корпусах зеркал заднего вида стоят дополнительные повторители.

В качестве штатных колес стоят стальные 16-дюймовые катки довольно интересного дизайна, можно легко спутать с литыми дисками. Большой хромированный значок Renault, теперь является новой корпоративной фишкой всех новых Рено.

Рейлинги на крыше у Sandero Stepway дополняют образ псевдовнедорожного автомобиля, как и пластиковые накладки на порогах и арках колес. Довольно удачный кроссоверный экстерьер. Далее фотографии нового Stepway .

Фото Рено Сандеро Степвей

Салон нового Рено Сандеро Степвей, это большой шаг вперед. Качественный пластик, современная панель приборов, с хромированными ободками спидометра и тахометра.

Мультимедийная навигационная система с сенсорным монитором с функциями GPS, радио, хэндс фри, мультимедийный проигрыватель с разъемами USB, AUX и технологией Bluetooth. Но и это еще не все, есть климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости.

Новое рулевое колесо, в дорогих комплектациях с кожаной оплеткой. Тканевая отделка сидений стала более приятной и практичной. Далее фотографии интерьера Степвея второго поколения.

Фото салона Рено Сандеро Степвей

Багажник внедорожного хэтчбека от Renault небольшой и вмещает всего 320 литров объема.

Однако довольно удобная схема разделения спинки заднего сидения в пропорциях 1/3 на 2/3 делает перевозку различный вещей удобнее.

Не забываем про рейлинги на крыше на которые так же удобно установить дополнительный багажник. Под полом багажного отсека Sandero Stepway полноразмерная запаска, смотрим ниже на фото.

Фото багажника Рено Сандеро Степвей

Технические характеристики Рено Сандеро Степвей

В техническом плане больших изменений не произошло, если не считать новых амортизаторов и усиленных пружин.

По прежнему автомобиль имеет переднюю независимую подвеску, а заднюю полузависимую со стабилизатором поперечной устойчивости. Во всех версиях стоит АБС от БОШ, передние тормоза дисковые, задние барабанные.

В качестве коробки передач переднеприводный хэтчбек пока имеет только 5-ступенчатую механику. Вариант с автоматической трансмиссией обещают позже.

Двигателей для Сандеро Степвей доступно два, это бензиновые агрегаты рабочим объемом 1.6 литра с 8-мью и 16-клапанами мощностью 82 и 102 л.с. Моторы уже хорошо известны по прошлому поколению автомобиля. Поэтому чудес динамики и умеренности в расходе топлива от них ждать не приходится.

Отличительные особенности

Любой автомобилестроительной компании сделать имитацию кроссовера из обычного легкового авто не трудно. Существует даже наглядный пример, как это делается на практике:

  • — устанавливают более длинные пружины и амортизаторы;
  • — расширяют колесные арки;
  • — увеличивают колеса в диаметре;
  • — устанавливают специальный аэродинамический подвес;
  • — устанавливают рейлинги на крышу кузова.

Именно такие меры помогают увеличить дорожный просвет, при этом кузов автомобиля визуально увеличивается, что по внешним признакам приближает его к классическому внедорожнику. Но в случае с моделью Рено Сандеро Степвей специалисты измени еще его размеры.

Именно поэтому, если на замену во время ремонта вам предлагают приобрести для Степвей деталь от Сандеро, то внимательно ее измерьте, поскольку их габариты зачастую несовместимы друг с другом.

Инженеры из Франции сделали небольшое увеличение деталей кузова, что собственно повлияло на внешний вид Рено Сандеро Степвей, плюс ко всему прочему изменило качества ходовой части авто, и изменился несколько характер модели во время движения, как по городской дороге, так и по сельской дороге.

Где взять дополнительное место для багажа

Под покрытием днища расположена запаска. Но при этом, удобных ниш для размещения инструмента не предусмотрено. Поэтому весь необходимый инструмент и вещи занимают полезную площадь отделения и таким образом объем в литрах багажного отделения меньше. В боковых нишах можно расположить домкрат и другие инструменты, которые без проблем там помещаются.

Такой объем багажника на авто Рено Сандеро для ежедневных поездок с небольшим грузом вполне достаточный. В случае возникновения потребности, в любое время можно убрать задние сидения и увеличить объем. Кроме этого, к крыше авто крепятся рейлинги и на них фиксируется бокс, что расширяет багажный потенциал. Такой багажник на крышу существенно добавляет объем в литрах, при этом его размер не слишком велик.

В конечном итоге, каждый водитель Рено Сандеро сталкивается с необходимостью замены замка багажника. Установить новый можно своими силами.

Вас интересует новый Рено Сандеро Степвей? Смотрите материал https://zamenarenault.ru/sandero/materialy/novyj-stepvej-2017.html

Характеристики Sandero Stepway — Статьи

Рабочий объем цилиндров (см3)

1598 

Размер цилиндра х ход поршня, мм

79,5 х 80,5

Число цилиндров/клапанов

4/8

Максимальная мощность кВТ (л.с.)/частоте вращения коленчатого вала (об/мин)

62 (84)/5500

Максимальный крутящий момент Н·м/частота вращения коленчатого вала (об/мин)

124/3000

Тип впрыска

Многоточечный

Топливо

бензин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Число передач

Скорость (км/ч) при 1000 об/мин на 1-ой/2-ой/3-ей/4-ой/5-ой передаче

7,24/13,17/19,36/26,19/32,86

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Диаметр разворота (м)

10,5 

Число оборотов руля (с усилителем)

3,2 

ПОДВЕСКА

Тип передней подвески

Независимая, пружинная, типа «McPherson»с телескопическими гидравлическими амортизаторами

Тип задней подвески 

Н-образная балка с программируемой деформацией, соединенная с винтовыми пружинами и вертикальными амортизаторами

КОЛЕСА И ШИНЫ

Размерность шин

185/65 R15

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

ABS Bosch 8.1 c электронным распределением тормозного усилия

база

Передние тормоза: диски (мм)

259

Задние тормоза: барабаны (дюймы)

8

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость (км/ч)

163

Время разгона 0-100 км/ч (с)

12,4

РАСХОД ТОПЛИВА (л/100км)

В городском/загородном/смешанном

10,2/6,1/7,6

Топливный бак (л)

50

МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (кг)

Снаряженная масса (без водителя)

1062-1129

Максимальная разрешенная масса (ММАС)

1561

Полная масса транспортного средства с прицепом

2350 

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой

1100

Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы

565

Представлены совершенно новые Logan и Sandero

Спустя три недели после публикации первых фотографий новых Logan, Sandero и Sandero Stepway компания Dacia рассекретила семейство третьего поколения полностью. Румынский производитель проделал действительно большую работу, в значительной степени осовременив популярную линейку, но остался верен ключевому принципу: максимум практичности за разумные деньги. Впрочем, как раз цены пока не раскрыли – но в остальном секретов почти не осталось.

Как и предполагалось, «Дачии» перевели на платформу CMF-B – ту же, что у Nissan Juke, Renault Clio или новейшей европейской «Арканы». В результате автомобили стали легче, но при этом прочнее и жестче. Компания обещает европейским покупателям улучшенные аэродинамику, управляемость и топливную экономичность, соответствие более строгим правилам краш-тестов и увеличенную (правда, не уточняется – насколько) колесную базу.

19 Фотографии

Седан стал на 3,6 сантиметра длиннее. В сочетании с новыми линиями крыши, бокового остекления и укороченным задним свесом это придает машине более динамичный облик. Пространство для ног задних пассажиров увеличилось на 42 мм, а объем багажника – на 18 литров (до 528 литров). Для грузового отсека предусмотрен органайзер, позволяющий разделить его на четыре части разного размера.

63 Фотографии

Хетчбэк сохранил примерно те же габариты и дорожный просвет в 133 мм, но с новым дизайном смотрится более приземисто, в том числе – за счет расширенной колеи. У псевдокроссовера клиренс составляет 174 мм. Помимо бамперов, радиаторной решетки, мощных крыльев и рейлингов на крыше Stepway отличается от обычного Sandero более рельефным капотом. Оба хэтча имеют 328-литровый багажник.

28 Фотографии

Всем новым моделям по умолчанию положены светодиодная оптика с Y-образной графикой, электроусилитель руля, более комфортные передние сиденья, шесть подушек безопасности, система экстренных вызовов. Также в зависимости от рынка в качестве стандартного либо опционального оборудования будут предлагаться:

  • система экстренного торможения;
  • контроль слепых зон;
  • парковочный ассистент с передними и задними датчиками и камерой заднего вида;
  • система помощи при трогании на подъеме;
  • электромеханический стояночный тормоз;
  • подогрев передних сидений;
  • климат-контроль;
  • стеклянный люк с электроприводом (для Sandero).

Мультимедийных систем будет три. Базовый уровень – это Media Control, то есть ваш собственный смартфон с соответствующим приложением от Dacia, возможность подключения по Bluetooth или USB, пара динамиков и 3,5-дюймовый TFT-дисплей на приборной панели. Далее идет Media Display с полноценным восьмидюймовым тачскрином, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и четырьмя динамиками. Топовый уровень – Media Nav с навигацией, беспроводной интеграцией смартфонов и по меньшей мере шестью динамиками.

Вопреки слухам, 1,5-литровый дизель dCi из линейки исчез, поэтому новые «Дачии» будут предлагаться только с трехцилиндровыми бензиновыми агрегатами. Все они оснащены системой Start-Stop, все соответствуют стандарту Euro 6D. Младшим седану и хетчбэку (но не Stepway) положен литровый 65-сильный атмосферник SCe 65 с пятиступенчатой механикой. Далее идет 90-сильный турбомотор TCe 90, который может сочетаться с шестиступенчатой механикой или новым вариатором, пришедшим на смену роботу Easy’R. В компании говорят, что замена трансмиссии позволила снизить выбросы CO2 для Logan и Sandero на 11%, а для Sandero Stepway – на 4%.

На вершине диапазона расположился двухтопливный TCe 100 Eco-G с шестиступенчатой механикой, работающий и на бензине, и на сжиженном газе (LPG). 50-литровый баллон газа и бензобак аналогичного объема позволяют новому Dacia Sandero преодолеть на одной заправке 1300 километров.

В российском офисе Renault премьеры «Дачии» не комментируют. В любом случае, до нашего рынка Logan и Sandero нового поколения доберутся нескоро, и при этом будут заметно отличаться от европейских моделей.

Французский концерн Renault выпускает третье поколение своих самых продаваемых Dacia Sandero и Logan — что нового?

Французская группа Renault, владеющая румынским автопроизводителем Dacia, 29 сентября официально представила третье поколение своих самых продаваемых моделей Dacia Sandero, Sandero Stepway и Logan. Модели нового поколения отличаются новым дизайном, новой платформой и новым оборудованием.

«С третьим поколением Sandero, Sandero Stepway и Logan Dacia одновременно обновляет три своих знаковых модели и дает новое определение важному современному автомобилю, всегда ориентированному на реальные потребности своих клиентов, по лучшей цене», — говорится в сообщении Renault. пресс-релиз.

Три модели имеют новый внешний вид

Дизайн экстерьера новых Sandero, Sandero Stepway и Logan полностью изменен по сравнению с предыдущим поколением, сообщает французская группа.

Renault также обещает, что интерьер моделей 3-го поколения сделает шаг вперед во всех отношениях. Абсолютно новая приборная панель стала еще более эргономичной и выполнена из новых материалов.

Более эргономичная посадка за рулем благодаря новому дизайну сиденья и многочисленным регулировкам сиденья и рулевого колеса для большего комфорта.Dacia также предлагает новую систему Media Control, которая позволяет пользователям управлять радио, телекоммуникациями и навигацией непосредственно на своем смартфоне, который крепится на специальном кронштейне в верхней части приборной панели. Эта система, устанавливаемая на первые уровни отделки салона, дополняется Media Display и Media Nav, на этот раз со специальным экраном на центральной консоли.

Что касается функций безопасности, новые Sandero, Sandero Stepway и Logan имеют усиленную конструкцию для повышения безопасности, в комплекте с 6 стандартными подушками безопасности.Новая электронная архитектура позволяет интегрировать новые средства помощи при вождении, в том числе AEB (система помощи при экстренном торможении) и eCall в стандартной комплектации.

Новые модели Sandero, Sandero Stepway и Logan оснащены более эффективными двигателями, более эффективной аэродинамикой, обтекаемым днищем и малым весом, что позволяет получить больше удовольствия от вождения при снижении выбросов и расхода топлива, по словам автопроизводителя.

В марте Dacia представила свой первый концепт электромобиля: Dacia Spring: демонстрационный автомобиль, предвосхищающий первую полностью электрическую модель Dacia.

Dacia — бренд Renault Group, присутствующий в 44 странах, в основном в Европе и Средиземноморском бассейне. Основанная в Румынии в 1968 году, марка была выкуплена и возрождена Renault Group в 2004 году с Logan. Недорогие модели марки — Logan, Sandero и Duster SUV — имели большой коммерческий успех. В 2019 году Dacia побила рекорд по годовым продажам, продав 737 000 автомобилей, увеличив свою клиентскую базу почти до 6,5 миллионов клиентов.

[email protected]ком

(Источник фото: Renault Group)

Dacia Logan MCV Review 2022

Как вы прочтете в нашем полном обзоре Dacia Logan MCV, это автомобиль, который дешевле, чем что-либо подобное. Он основан на Renault Clio, занимающем промежуточное положение между внедорожниками Dacia Sandero и Duster в линейке бренда.

Внешний вид Dacia Logan MCV выглядит консервативно, почти устарело. Он сидит на довольно маленьких колесах, какой бы уровень отделки салона вы ни выбрали, и, хотя была попытка придать ему некоторую индивидуальность в форме смелой передней решетки, это вряд ли поможет вам выделить его из толпы.В попытке исправить это Dacia представила Stepway, версию псевдокроссовера с обшивкой кузова и дополнительными внешними деталями, которые помогли ее делу, но это, конечно, более дорогая модель.

Внутри есть больше напоминаний о том, что это автомобиль, построенный по невероятно низкой цене. Большая часть салона использует материалы и переключатели, перенесенные из старых Renaults, а внутренняя отделка, как правило, не очень хорошо стареет. Он достаточно функционален, но даже если вы выберете модель с высокими характеристиками, он выглядит хорошо сложенным, но не более того.Также важно отметить, что в самой базовой модели Access вообще нет радио, и вам понадобится одна из двух верхних отделок, чтобы получить систему с сенсорным экраном.

Под капотом Dacia Logan MCV может быть установлен один из хорошо зарекомендовавших себя двигателей Renault. Самые ранние модели поставлялись с бензиновым двигателем объемом 1,2 литра, бензиновым двигателем объемом 0,9 литра с турбонаддувом и дизельным двигателем объемом 1,5 литра, а в 2016 году бензиновый двигатель объемом 1,2 литра был заменен более экономичным бензиновым двигателем объемом 0,9 литра.

Все варианты двигателей приведены здесь только из соображений эффективности — производительность скромная, но экономия топлива высока, какую бы версию вы ни выбрали.

Управлять Logan MCV не сложно, но и особого удовольствия от этого точно не добьешься. Двигатели не слишком шумные и предлагают разумную производительность, но качество езды среднее, и хорошая управляемость также не окупается. Он выполняет требуемую от него работу без возражений, но он не совсем приветствует вас в путешествии с обещанием комфорта или веселья. Если вы решите попробовать и продолжить, у Logan MCV скромное сцепление с дорогой и мало ощущения от руля, поэтому он отговаривает вас от изучения его пределов.

Ни один автомобиль не является лучшим колесным воплощением поговорки «Вы получаете то, за что платите». Logan MCV — это инструмент для выполнения работы, и эта работа заключается в перемещении вас и ваших вещей из одного места в другое. Вы можете купить автомобили, которые предлагают больше, но вам придется платить больше за привилегию.

Полноприводный Рено Логан Сандеро. Технические характеристики Рено Сандеро полный привод

Дизайнеры Renault

не раз удивляли публику оригинальностью своих решений.Новый хэтчбек — яркий пример дизайнерского мастерства и таланта. Sandero сочетает в себе качества, которые ценят современные водители: практичность, универсальность, надежность и безупречный стиль. Специалисты Renault, придерживаясь базовой концепции, предоставили покупателю новую версию полюбившейся во всем мире серии. Внешний вид Stepway, при всей его опрятности, достаточно оригинален и стильен.

Renault Sandero Stepway и полный привод

Sandero олицетворяет идеальный баланс практичности, агрессивности и привлекательности.

Улучшенное шасси

Говоря о безграничной свободе, сразу формируется образ спортивного автомобиля. Мастера Renault решили полностью разрушить этот стереотип. Stepway имеет обновленное шасси. В базовую комплектацию входят 16-дюймовые колеса и энергоемкая подвеска. Увеличенный дорожный просвет Sandero позволяет наслаждаться комфортной и легкой ездой по любому дорожному покрытию, независимо от погодных условий. Инженеры Renault потратили много времени и ресурсов на то, чтобы каждый водитель мог ощутить все преимущества инновационного технического оснащения Stepway.

Практичность

При разработке Sandero перед специалистами была поставлена ​​задача создать новую модель, которая будет эффективна практически в любой ситуации. Stepway не ограничивает вашу свободу передвижения. В Сандеро можно отправиться в дальнюю поездку по историческим местам, в отдаленные уголки страны или организовать загородный отдых с друзьями. Ряд электронных помощников, которыми оснащен Stepway, повышают маневренность и максимально упрощают процедуру управления.У нас вы можете купить Renault Sandero Stepway в любой комплектации из предлагаемых производителем версий.

Максимальный комфорт для любителей активного отдыха

Автомобили Renault

всегда отличаются высоким уровнем безопасности. Сандеро не исключение. Автомобиль имеет полный комплект подушек, ремней и усиленную раму. В плане защиты пассажиров специалисты справились на отлично. Инженеры Renault улучшили эффективность зон механического поглощения.

Stepway оборудован климат-контролем, круиз-контролем и навигатором.Ультрасовременный Media Nav не заставит вас скучать в дороге. Вне зависимости от скорости движения внутри Renault царит абсолютная тишина. Stepway идеально подходит для езды по городу и за его пределами. Renault Sandero Stepway новой версии поступил в продажу в конце 2014 года.

Как купить Renault SANDERO Stepway с выгодой до 80 000 рублей**?

Утилизация/трейд-ин с выгодой до 50 000 руб.

Сдайте подержанный автомобиль в центр утилизации или обменяйте его по программе trade-in и получите компенсацию до 50 000 рублей за покупку Renault SANDERO Stepway в ПРИВИЛЕГИИ 1.6 конфигурация АКП4.

Детали программы

Кредит 5,9% с выгодой до 30 000 руб.

Купить Renault SANDERO Stepway в кредит на следующих условиях:

  • Аванс 20%
  • Срок кредита 3 года
  • Дополнительный пакет «Защита Экстра» (страхование жизни и здоровья + автострахование по программе «Разумное КАСКО»)

и получить компенсацию до 30 000 руб.

Обратите внимание, что данные предложения можно использовать как вместе, так и по отдельности.

** Выгода 80 000 рублей достигается при покупке в кредит Renault Sandero STEPWAY 1.6 AKP4 в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764 990 рублей. Автомобиль, возвращенный в центр утилизации, должен находиться в собственности не менее 12 месяцев на момент участия в программе. Акт сдачи автомобиля на утилизацию должен быть оформлен не ранее 12.09.2014. Выгода 30 000 рублей достигается при покупке Renault SANDERO Stepway 1.6 АКР4 в кредит в комплектации PRIVILEGE по максимальной рекомендованной цене 764 990 рублей.Кредитор – АО «РН Банк». Обязательно приобретение услуг в кредит: «Разумное КАСКО» на 3 года (предоставляет ПАО СК «Росгосстрах» или ПАО «Ингосстрах»), «Защита бюджета» (предоставляет ООО СК КАРДИФ, тариф 0,24% в месяц кредита количество ). Ставка в договоре на срок кредита 3 года составляет 8,9% годовых (разница со ставкой 0% компенсируется снижением цены автомобиля). Ставка в договоре на срок кредита 5 лет составляет 13,9% годовых (разница со ставкой 9.9% компенсируется снижением цены автомобиля). Максимальная сумма кредита 1 000 000 рублей. Предложение не является офертой и действует до 31 июля 2016 года для новых автомобилей 2016 года выпуска. Количество автомобилей ограничено. Подробности на т. 8-800-200-80-80.

Отзывы владельцев

Машина прошла 5 тысяч, пока ничего не беспокоит. Все крутится, все движется. Она еще не звала меня на службу. Из недостатков можно отметить неудобную переднюю панель и, конечно же, расход топлива, 13-13.5 л/100 км, это еще многовато.

Валерий Витальевич

Отзыв о Renault SANDERO Stepway предыдущего поколения

Первое, что хотелось бы отметить о Степвее, это надежность и невероятная выносливость подвески. С учетом наших дорог любой водитель подтвердит мои слова, будто он из титана. Большой дорожный просвет не раз выручал меня на наших дорогах. Ехать на дачу стало легче.

От 629 990 руб.

Renault построила экспериментальный седан Logan и хэтчбек Sandero с полным приводом.Более того, использовать узлы и агрегаты от кроссовера Рено Дастер на бюджетных моделях оказалось сложно и невыгодно.

Продается

Renault Sandero Stepway 2018

В итоге на тестовых автомобилях был реализован задний привод с экзотической гидростатической трансмиссией, где закалка от двигателя к ведущим колесам передает рабочую жидкость под высоким давлением.

Тестовые экземпляры полноприводных Renault Logan и Sandero доставлены для ходовых испытаний в Тольятти.По данным Авторевю, в Renault могли использоваться узлы и агрегаты французской компании Poclain Hydraulics. Она поставляет комплектующие для Renault Trucks, MAN, Mercedes-Benz и Volvo, а инженерное подразделение компании также является подрядчиком по строительству гоночных концептов и автомобилей Renault и Dacia.

Одним из преимуществ схемы с гидростатическими агрегатами является отсутствие и компактность механической связи колес с двигателем. Так, можно обойтись без раздаточной коробки, карданного вала и оставить автомобили без существенных доработок нижней части подвески и кузова.«Минус» содержится в двойном преобразовании энергии и, как следствие, в низком суммарном КПД, уменьшающемся с увеличением скорости. Кроме того, гидравлическому оборудованию не хватает высококвалифицированного обслуживания. Исходя из этого, гидростатические схемы не прижились на серийных автомобилях, несмотря на то, что они используются на спецтехнике для сельского хозяйства и автомобилях для перевозки негабаритных грузов.

Как отмечает издание, подразделение Poclain Powertrain имеет компактную систему AddiDrive для легковых и коммерческих автомобилей.В стандартную коробку передач смонтирован компактный гидронасос, а сзади установлен 30-киловаттный гидромотор с полуосями и дифференциалом. Гидравлический привод подключается механически при пробуксовке передних колес и работает на скорости до сорока километров/ч. В обычных режимах автомобиль остается переднеприводным.

Станут ли полноприводные Renault Logan и Sandero серийными автомобилями, пока неизвестно. Если это и произойдет, то не ранее 2018 года, но возможность появления модификаций 4×4 все же существует.Так компании Poclain утверждают, что их гидроцилиндр весит не более сорока килограммов, при этом его стоимость вдвое меньше стоимости классического, механического привода.

285 476 352 176 грн Рено Логан

цены и комплектация

Тест-драйв Рено Логан

Отзывы владельцев

Где купить Рено Логан

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.niko.ua Все 39 дилерских центров Рено 294 814 342 838 грн Рено Сандеро

цены и комплектация

Отзывы владельцев

Где купить Рено Сандеро

НИКО Прайм Мегаполис в Киев на www.renault.niko.ua Все 39 дилерских центров Renault Теги: слухи о производителях автомобилей renault

Случайная запись:

Рено Сандеро Степвей. Почти полный привод?

Еще несколько статей:

Sandero Stepway НОВИНКА

Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве

Мы прилагаем все усилия и усилия для того, чтобы вы могли купить качественные запчасти по минимально возможной цене.

Сделать запрос на эту деталь

Автозапчасти для лекков автомобилей в Могилеве

УНП 700333340

ВСЕ ПРОДАВЦЫ АВТОЗАПЧАСТЕЙ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ НА НАШЕМ САЙТЕ, ЯВЛЯЮТСЯ НЕЗАВИСИМЫМИ ЮРИДИЧЕСКИМИ ИЛИ ФИЗИЧЕСКИМИ ЛИЦАМИ, НЕЗАВИСИМЫМИ ЗА СВОЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПЕРЕД ПОКУПАТЕЛЯМИ И ЗАКОНОМ.

Еще раз напомню:

Многие фотографии или общие изображения, размещенные в карточках товаров, носят справочный характер и определяют общий вид нужной детали.

Цена на запчасть тоже примерная средняя (справочная). Цены на б/у запчасти всегда зависят не только от наименования товара, но и от многих других факторов, таких как страна происхождения товара, время использования, пробег автомобиля, который был донором.

Аналогичные запросы на автозапчасти.
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Previa в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Prius в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Тойота Пикник в Минске, каталог
https://d4d.by/ Автозапчасти Toyota Corolla в Минске, каталог
https://www.autoparus.by

Новые оригинальные запчасти (детали, которые устанавливались на автомобиль заводом изготовителем) типа Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015, как правило, стоят недешево и по этой причине во многих случаях стоит рассмотреть варианты замены (так называемые запасные части или лицензионные детали), которые, не так часто, но иногда имеют очень приличное качество, мало чем уступающее оригиналу. Покупка запасных частей обычно имеет смысл, если у вашего автомобиля впечатляющий срок службы или если альтернативные оригинальные детали дороги.Используя каталоги таких запчастей как Левый руль на Рено Сандеро Степвей 2015 в Могилеве, продавцы предложат вам несколько вариантов запчастей, отличающихся как по цене, так и, соответственно, по качеству. При выборе стоит полагаться на собственное мнение или на совет продавца. Ну и не забывайте про авторазборки, где тоже можно найти запчасть приемлемого качества по невысокой цене. Цена б/у Леворульного автомобиля RENAULT SANDERO STEPWAY (2014-201_) может быть не просто ниже цены нового, а просто существенно ниже, до десяти раз.При обращении в специализированные авторазборщики покупка запчастей будет проще, а вероятность правильного подбора гораздо выше, чем на мультибрендовых разборках.

Покупка такой запчасти как Левый руль на Renault Sandero Stepway 2015 в Могилеве, на что обратить внимание?

Где найти запчасти на Рено Сандеро Степвей 2015 в Могилеве — на нашем сайте вы без труда их найдете.
Самые востребованные запчасти на нашем автопортале:



https://d4d.by/автозапчасти и запчасти
https://d4d.by/ запчасти б/у и новые для автомобилей
https://d4d.by/ автозапчасти б/у

В школе Луи Рено не отличался особыми успехами, зато демонстрировал техническую смекалку. Как многие говорили, его подтолкнула к этому огромная лень. Когда ему было лень вставать с постели, чтобы зажечь керосинку, он сконструировал гальваническую батарею, чтобы, не вставая с постели, достаточно было дернуть за веревку, и пластины погружались в кислоту, и лампочка освещала комнату.Серийное производство автомобилей под маркой Renault началось в 1902 году в амбаре отцовского дома. Renault первой в мире запатентовала закрытый кузов для автомобиля. Луи и его братья Марсель и Фернан принимали участие в автогонках. Марсель и Фернан погибли в гонке, и, вероятно, в результате этих событий Луи принял решение уйти из автоспорта. Особенностью марки стал радиатор, расположенный за двигателем, а капот по форме напоминал утюг.

Renault Sandero Stepway: Logan получил полный привод (фото)

Автомобили Рено

имели хорошую обтекаемость, а радиатор зимой согревал водителя, но летом создавал колоссальный дискомфорт.Даже когда ему пришлось начать выпуск автомобиля с радиатором, расположенным перед двигателем, он сохранил форму капота, имевшую вид утюга. С 1912 по 1926 год флагманом был 40CV, прозванный «французским Rolls-Royce». С конца 1920-х годов Renault сосредоточилась на выпуске автомобилей премиум-класса с привлечением известных на тот момент автомобильных ателье. Луи занимался разработкой своих автомобилей до последних лет. Когда в 1940 году в Париж вошли войска фашистской Германии, он подписал с ними договор на поставку автомобилей, чтобы хорошо заработать и чтобы оккупационные власти не отобрали у него продукцию.За это Луи был арестован после войны, но суд его оправдал, но здоровье Луи было сильно подорвано во время пребывания в тюрьме. На лимузине RV Suprastella, изготовленном для главы марионеточного правительства Виши маршала Петена, впоследствии ездил кумир Франции генерал Шарль де Голль.
Купить запчасти в Могилеве и Могилевской области по хорошей цене на нашем автопортале не сложно и выгодно, благодаря наличию множества независимых магазинов и авторазборщиков.Так как Могилев является областным центром с большим населением, здесь находится немалое количество автосалонов и авторазборщиков, среди которых можно найти любые автозапчасти. Если вы хотите сэкономить определенную сумму денег, вы можете посмотреть и сравнить цены на автозапчасти в других городах, где они могут быть значительно ниже, чем в Могилеве. Мы прилагаем все усилия для создания здорового конкурентного поля для продавцов автозапчастей, комплектующих и расходных материалов, что на выходе позволяет получить хорошую конкурентную цену при комфортных условиях.

И хорошо, и недорого

Renault Sandero Stepway как альтернатива внедорожнику

История зарождения такого класса, как кроссоверы, имеет многоэтапное развитие. Кратко эти этапы можно перечислить примерно так: легковой универсал оброс полным приводом, затем получил увеличенный дорожный просвет, позже обзавелся собственным кузовом, больше напоминающим настоящий внедорожник, который позже видоизменился и стал напоминать современные хэтчбеки .В последнее время история сделала новый виток – внедорожники все чаще стали терять одну из ведущих осей и уменьшать дорожный просвет до умеренного уровня. Если продолжать так рассуждать, получится ли, что представленный сегодня автомобиль — Renault Sandero Stepway — вершина этой эволюции?

Я уже предвижу, сколько негативных отзывов появится на нашем сайте после публикации этого теста. Как же так? Не проскочила ли публикация, охватывающая только полноприводные модели автомобилей, тесты обычных легковых автомобилей? Спорить не буду, конечно, в большинстве ситуаций полный привод предпочтительнее.Но у скольких наших читателей есть полноприводные автомобили? А российская действительность вынуждает очень часто съезжать с асфальта, и тут зачастую выигрывает даже не тот, у кого все четыре колеса умеют цепляться за дорогу, а тот, чья геометрия позволяет не висеть на днище .

А в городе? Неужели для того, чтобы перейти бордюр или преодолеть глубокую лужу на въезде в новостройку, все владельцы настоящих внедорожников спешат перевести рычаг управления раздаточной коробкой в ​​положение AWD? Я думаю нет.Кроме того, владение автомобилем с полным приводом априори требует более существенных затрат, чем скромная одноприводная машина. Вы думаете, что зря большинство якобы внедорожников, разъезжающих по Америке, имеют только один ведущий мост? Или посмотрите предложения салонов по продаже современных кроссоверов: практически каждая вторая модель имеет моноприводную модификацию. А если есть предложение, то наверняка есть и спрос.

Напоследок сделаю небольшой экскурс в историю для тех, кто не застал далекие советские времена.Знаете, какой внедорожник был тогда самым популярным? «Запорожец»! Эта дешевая и простая по своей конструкции машина только с задним ведущим мостом в умелых руках покорила такие дебри, куда сегодня не пролезет ни один внедорожник. В общем, надеюсь, что суть ясна, а потому позвольте представить нашего героя — Renault Sandero Stepway.

Плюс двадцать

Если поставить Stepway в ряд, где будут стоять только кроссоверы, то, пожалуй, ни у кого не возникнет сомнений в том, что этот автомобиль из одного с ними племени.Поджарый силуэт, короткие свесы и даже пластиковый обвес, защищающий нижнюю часть кузова от мелких царапин по периметру, только усиливает это сходство. Что еще? Дорожный просвет? Так что по этому параметру наш хэтчбек выглядит не хуже большинства представленных нами полноприводных автомобилей. Что, впрочем, неудивительно: прародитель сегодняшнего героя — седан Renault Logan — изначально создавался с расчетом на страны, жители которых, как и мы с вами, еще долго будут мечтать о современной дорожной сети, а потому ее клиренс немалый — почти 160 мм… Хэтчбек Sandero, имея такой же дорожный просвет, но меньшую колесную базу, выглядит геометрически лучше, а по отношению к нему Stepway еще и приподнят на 20 мм.

Полноприводные Renault Logan и Sandero проходят испытания в России

В итоге, если говорить о внешности, то машина здесь, конечно, на высоте, чего не скажешь о ее интерьере.

Наверное не зря я вспомнил старый добрый «Запорожец». Как и у героя многих советских анекдотов, желание удешевить автомобиль сквозит во многих решениях при разработке элементов интерьера.Конечно, нарочитая простота вкупе с вызывающе грубыми материалами отделки, присущими Логану первых годов выпуска, уже далеко в прошлом. Но все же, если сравнивать с современными представителями кроссоверного клана, салон Sandero выглядит откровенно дешево. Картину сглаживает свет, имитирующий дорогие алюминиевые ручки дверей и вставки на центральной консоли.

В остальном даже самая навороченная модификация Stepway не дает забыть о том, что машина рассчитана на небогатого покупателя.Многие решения тем более непонятны. Ну а почему бы, например, ключи от стеклоподъемников не разместить не на центральной консоли, а в привычном месте — ручках дверей, или сделать карманы тех же дверей чуть шире? Таких комментариев в отношении салона Stepway было достаточно, но дальнейшее развитие этой темы мы все же остановим. Привыкли ли мы ко всей эргономике наших семейных УАЗиков ловить тараканов в автомобиле, предлагаемом почти за ту же цену? Тем более что с посадкой за рулем проблем нет, все органы управления работают как надо и без лишних усилий, а на дороге машина демонстрирует повадки если не водительского, то уж точно выше среднего.Мощности двигателя хватает на всех режимах, передаточные числа в коробке передач хорошо подобраны. Но самое главное — это подвеска: не каждый кроссовер обладает такой энергоемкостью — даже при движении по разбитому проселку на приличной скорости пробоев не бывает, да и профиль покрытия она скрадывает отлично.

Если без фанатизма

Последний этап испытаний — сломанный капсюль. Конечно, имея в виду, что у нас нет возможности передать часть крутящего момента на заднюю ось при необходимости, мы нашли путь хоть и с заметно изрезанным рельефом, но с достаточно твердым покрытием.Ходы подвески получились совершенно внедорожными. Даже на некоторых очень коварных перегибах им удавалось сохранять сцепление с дорогой на обоих передних колесах. В целом можно сказать, что эксперимент удался: даже отсутствие второго ведущего моста не помешало Stepway бороться с перекрестком. Мы, конечно, тщательно продумывали траекторию движения и старались аккуратно объезжать коварные мокрые овраги. А может в этом и есть иногда вероятность успеха — ведь зная, что его машина априори не вездеход, как в омут в грязевую ванну, мало кто нырнет

Преодолев участок, который под силу не каждому внедорожнику, Stepway доказал, что может стать альтернативой кроссоверу, а по своим геометрическим параметрам явно превосходит большинство обычных автомобилей.Для тех, кто считает, что у внедорожника нет альтернативы, могу ответить: за сумму, потраченную на Renault Sandero Stepway, на нашем рынке вам предложат только УАЗ. Так что выбирайте сами. Однако, если у вас есть деньги, почему бы не иметь и то, и другое?

Технические характеристики
МАССО-ГАБАРИТНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Снаряженная/полная масса, кг 1065/1540
Длина/ширина/высота, мм 4020/1746/1535
Колесная база, мм 2588
Передняя/задняя колея, мм 1480/1470
Дорожный просвет, мм 170
Передние/задние шины 185/65R15
Объем багажника, л 320–1200
ДВИГАТЕЛЬ
Тип, рашпиль.и количество цилиндров Бензин, R4
Рабочий объем, см3 1598
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин 84 (62) по телефону 5250
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин 124 на 3000
ТРАНСМИССИЯ
Трансмиссия ВКЛ 5
ШАССИ
Подвеска передняя/задняя Независимая/полузависимая
Тормоза передние/задние Вентилируемые диски / диски
ПОКАЗАТЕЛИ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ
Максимальная скорость, км/ч 175
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,5
Средний расход топлива, л/100 км 7,3
Топливо / топливный бак, л АИ-92/50
цена, руб. из 449 000

текст: Алексей ТОПУНОВ
фото: Роман ТАРАСЕНКО

Подробная характеристика Рено Сандеро Степвей в цифрах, среди самых важных, на которые чаще всего обращают внимание, это цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городской трассе или смешанном, т.к. а также полный и снаряженный вес. Еще важны габариты и объем багажника, дорожный просвет, максимальная скорость, разгон до 100 км за секунды или время, потраченное на преодоление 402 метров.Трансмиссия автоматическая, механическая; задний привод или полный, а может и отключаемый

Ключевые цифры Renault Sandero Stepway

Характеристики хэтчбека 2010 года Renault Sandero Stepway

При таком объеме двигателя в 1598 куб.см обеспечено приличное количество лошадей под капотом, хотя расход будет не очень высоким.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом привода. Не дорого, но и не дешево, так можно охарактеризовать эту ценовую категорию автомобилей.За 509 000 рублей (на момент появления на рынке) вы получаете хороший автомобиль. Купить и просто ездить, вам не стыдно перед друзьями или сотрудниками, это вариант для практичных людей, которые не тратят деньги зря.

Имеются другие имена или опечатки:

Рено Сандеро Степвей

Sandero Stepway: характеристики, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и отзыв (тест/тест-драйв/краш-тест) Renault Sandero Stepway 2010.Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway В характеристиках Renault Sandero Stepway 2010 содержится информация о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км за час), показатели топлива (расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанному, объем топливного бака или тип топлива), какая коробка передач механическая или автоматическая и сколько передач у Sandero Stepway, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и размер задней шины.

передние и задние тормоза (дисковые, дисковые вентилируемые.). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность/крутящий момент — все это есть в сводной таблице. Все цифры указаны для отдельных комплектаций: Renault Sandero Stepway 2010.

В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв/обзор, краш-тест, видео Рено, отзывы владельцев Рено Сандеро Степвей (но следует отметить, что отзывы оставлены не экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Renault.

В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Рено в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Sandero Stepway и не сразу заметили то, что вам нужно: смотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить рено, новости рено, реклама рено) Так же после прочтения обзора (тест драйв/тест) вы можете ознакомиться с отзывами владельцев автомобилей Рено.

Посмотрите интересное видео на эту тему


В Тольятти, где также производится Sandero Stepway, появились два рабочих «мула» этих моделей, на которых автовазовские разработчики активно приступили к тестированию установленного полного привода. Прототипы оснащены не полным приводом Duster, как можно было бы изначально предположить, а совершенно новой разработкой. Как сообщают электронные СМИ, полноприводные «мулы» Логана и оснащаются не привычным «вездеходным» приводом, а гидрообъемным приводом.Такая трансмиссия значительно прибавляет в весе по сравнению с «классикой», для ее использования не нужно модернизировать ни ходовую часть, ни подвеску Логанов и Сандеро. Находка, можно сказать, простая. Однако очень высокая цена комплектующих и крайне низкий КПД заставляют сомневаться в том, что он нам нужен.


Новая полноприводная трансмиссия представляет собой гидронасос, устанавливаемый на переднюю ось, он напрямую соединен с гидромотором задней оси с форсунками.Существует даже две модификации этого чуда технической мысли: первая, когда мотор имеет центральное расположение, и вторая, когда вместо одного центрального используются два двигателя, по одному на каждую ступицу заднего моста.
Технически это работает так: крутящий момент на задние «катки» поступает за счет попадания рабочей жидкости под высоким давлением в двигатель. Полный привод можно включать и выключать в автоматическом режиме, например, если начали буксовать передние «катки». А при скорости выше 40 км/ч отключается самостоятельно.


Инженеры какой фирмы придумали эту трансмиссию пока неизвестно, скорее всего это все же французская разработка, возможно Poclain Hydraulics. Ведь эта фирма уже давно предлагает в качестве опции механические самоблокирующиеся дифференциалы для Renault, Dacia, Nissan, Fiat, Citroen, Peugeot и других.

Пока рано говорить, когда закончится тестирование моделей, а главное, с каким успехом. По слухам, серийные полноприводные Логаны и Сандеро появятся не ранее 2018 года.А переднеприводный Логан сегодня продается у дилеров, начиная с ценника от 470 тысяч рублей. Под капотом четырехдверки доступны бензиновые 1,6-литровые атмосферники на 82 и 102 лошадиные силы. Менее мощный из них «сопрягается» с механической коробкой и роботом, а для второго помимо «механики» доступен еще и «автомат».

То же самое под капотом. Цена на «пятидверку» начинается от 480 тысяч деревянных.

Сложность

Нет инструментов

Не указывается

Приводы правого «А» и левого «В» колеса для Logan и Sandero:

1 — корпус наружной петли;
2 — хомут большой для крепления крышки наружной петли;
3 — крышка наружного шарнира;
4 — хомут малый для крепления крышки наружной петли;
5 — демпфер;

7 — малый хомут крепления крышки внутреннего шарнира привода правого колеса;
8 — крышка внутреннего шарнира привода правого колеса;
9 — хомут большой для крепления крышки внутреннего шарнира привода правого колеса;
10 — корпус внутреннего шарнира привода правого колеса;
11 — трехшпилька внутренняя шарнира привода левого колеса;
12 — держатель крышки внутреннего шарнира привода левого колеса;
13 — крышка внутреннего шарнира привода левого колеса;
14 — хомут крепления крышки внутреннего шарнира привода левого колеса;
15 — Вал приводной левого колеса

Колесные передачи с шарнирами равных угловых скоростей (ШРУСы) служат для передачи крутящего момента от главной передачи к ведущим колесам при различных углах поворота колес и ходах подвески.

Колесные диски Logan и Sandero

Длины приводов стараются делать одинаковыми, так как это условие обеспечивает равенство сил и моментов, возникающих на ведущих колесах. Конструктивно выполнить это условие на автомобиле с поперечным расположением силового агрегата затруднительно, поэтому на таких автомобилях, как правило, правый руль намного длиннее левого. Для автомобилей Logan и Sandero применены конструктивные решения по сближению длины ведущих колес.
Длины приводов ведущих колес сближены за счет иной конструкции внутренних шарниров. С целью увеличения длины левого привода корпус внутреннего шарнира привода выполнен внутри картера коробки передач. Для уменьшения длины привода правого колеса корпус внутреннего шарнира отодвинут от картера коробки передач. Для этого в конструкцию коробки передач был введен дополнительный элемент — шлицевой вал, который выполнен за одно целое с полуосевой шестерней дифференциала.
На приводной вал правого колеса установлен резинометаллический демпфер.
Внешние и внутренние приводные петли (типа штатива) имеют разную конструкцию. Петли привода закрыты пылезащитными колпачками.

Элементы внутреннего шарнира привода правого колеса :
1 — карданный вал;
2 — малый хомут для крепления крышки;
3 — крышка шарнира;
4 — хомут большой для крепления крышки;
5 — грязеотражатель;
6 — корпус шарнира;
7 — пружина;
8 — кольцо стопорное трехопорное;
9 — шайба упорная пружины;
10 — трехшиповый

Внутренний шарнир привода обеспечивает возможность угловых перемещений подвески и компенсирует взаимные перемещения подвески и силового агрегата за счет изменения длины приводного вала.Внутренняя петля разборная. На шлицевом конце приводного вала, со стороны внутреннего шарнира, установлена ​​ступица с тремя шпильками — трехшпилька, на каждой из шпилек (цапфах) которой установлен ролик с наружной сферической поверхностью, вращающийся на игольчатом подшипнике. Игольчатый подшипник фиксируется от смещения вдоль оси шипа стопорным кольцом, надетым на стопорное кольцо, расположенное в канавке шипа. Трехвтулочный узел крепится к приводному валу стопорным кольцом. Взаимные перемещения подвески и силового агрегата компенсируются перемещением трехопорных роликов в продольных пазах внутреннего корпуса шарнира.

Элементы внутреннего шарнира привода левого колеса:

1 — хомут для крепления крышки на наружном кольце подшипника;
2 — петля пыльника;
3 — держатель крышки;
4 — кольцо стопорное трехопорное;
5 — трехшпилька;
6 — подшипник;
7 — грязеотражатель

Внутренние шарниры левого и правого приводов колес не взаимозаменяемы.
Наконечник корпуса внутреннего шарнира привода правого колеса надевается на шлицевой вал, выходящий из картера коробки передач и выполнен за одно целое с полуосевой шестерней дифференциала (показан на разобранной коробке передач для наглядности).

Пружина, установленная внутри корпуса внутреннего шарнира привода правого колеса, обеспечивает прижатие корпуса шарнира к шестерне моста дифференциала при работе подвески.

Корпус внутреннего шарнира привода левого колеса расположен в коробке передач и выполнен заодно с левой полуосевой шестерней дифференциала (привод колеса для наглядности снят).

Подшипник (в сборе с сальником) внутреннего шарнира левого привода

На ведущем валу левого колеса за трехшиповым внутренним шарниром установлен игольчатый подшипник в сборе с сальником.Внутреннее кольцо подшипника напрессовано на приводной вал и вращается вместе с ним. На неподвижном наружном кольце подшипника защитный кожух внутреннего шарнира крепится хомутом. Другим своим концом крышка шарнира крепится к корпусу редуктора через металлический держатель фланца.
Сальник, установленный в наружном кольце подшипника, предотвращает утечку масла из редуктора по приводному валу. Сальник подшипника защищен от грязи пластмассовым грязеотражателем, установленным на валу.

Предупреждение: Повреждение пыльника шарнира или сальника подшипника приведет к утечке масла из трансмиссии.

Внешний приводной шарнир:

1 — кулак;
2 — ролик;
3 — трехшпилька;
4 — корпус шарнира
Внешний приводной шарнир обеспечивает передачу крутящего момента при различных углах поворота ведущих колес.
Наружные шарниры приводов обоих колес одинаковы, они неразборные и не снимаются с валов.
Шарнир наружный состоит из корпуса, в котором жестко закреплен трехшип с роликами, вращающимися на игольчатых подшипниках, и кулака, выполненного заодно с приводным валом. При взаимных угловых смещениях корпуса и поворотного кулака трехопорные ролики катятся в продольных канавках поворотного кулака.
Корпус наружной петли со шлицевым хвостовиком входит в шлицевое отверстие ступицы колеса и фиксируется гайкой ступичного подшипника.
Наружные шарниры обоих приводов и внутренний шарнир правого привода заполнены смазкой MOBIL CVJ 825 BLACK STAR на весь срок их службы.
Пополнение или замена смазки, а также любое другое обслуживание карданных валов колес в процессе эксплуатации автомобиля не требуется. Автовладельцу необходимо лишь следить за состоянием защитных кожухов шарниров и хомутов их крепления, а также за состоянием сальника подшипника внутреннего шарнира левого привода. Поврежденную крышку необходимо заменить как можно скорее, так как попадание грязи в смазку вызывает быстрый износ деталей шарнира и его выход из строя, а повреждение резинового чехла или сальника подшипника внутреннего шарнира левого привода приведет к привести к утечке масла из коробки передач и выходу ее из строя.При установке новой крышки петли следует также заменить на новые ее хомуты крепления.
В случае выхода из строя внешнего шарнира необходимо заменить весь узел привода, а в случае выхода из строя внутреннего шарнира привода необходимо заменить только шарнир.
Подшипник (в сборе с сальником) внутреннего шарнира привода левого колеса поставляется в запчастях вместе с защитным кожухом.
Такой же подшипник используется на автомобилях Renault: Megan, Scenic, Clio, Twingo, Kangoo; Ситроён Саксо; Пежо 106; Вольво: 440, 460, 480.А вот защитный кожух шарнира у этих машин разный.

Автомобильные колесные диски Sandero Stepway

Коробка передач и приводы колес автомобиля Sandero Stepway, в отличие от автомобилей Logan и Sandero, имеют другую конструкцию.

Sandero Stepway правый «А» и левый «В» приводы колес :

2 — промежуточный опорный подшипник;
3 — большой хомут защитного кожуха внутреннего шарнира;
4 — защитный кожух внутреннего шарнира привода;
5 — хомут защитного кожуха внутреннего шарнира;
6 — вал привода правого колеса;
7 — хомут малый для крепления крышки наружной петли;
8 — защитный кожух наружного шарнира;
9 — хомут большой для крепления крышки наружной петли;
10 — наружный шарнир;
11 — вал привода левого колеса;
12 — внутренний шарнир привода левого колеса
В данном автомобиле применено решение, позволившее сделать длины приводов правого и левого колес одинаковыми, при этом привод правого колеса имеет промежуточный вал цельнолитой с внутренним шарниром.На вал напрессовывается промежуточный опорный подшипник, а шлицевой хвостовик вставляется в отверстие полуоси коробки дифференциала. В этом случае вал удерживается от осевого смещения промежуточной опорой. Наружные шарниры правого и левого колесных дисков одинаковы.

Sandero Stepway правый привод :
1 — промежуточный вал с внутренним шарниром;
2 — промежуточная опора;
3 — наружный шарнир привода правого колеса

Работы по снятию и ремонту переднего привода показаны на Логан.

  • Тест-драйв полноприводных Renault Duster, Koleos и Sandero Stepway может пройти с 20 по 23 февраля в Коркус-Экспо.

    Renault в России представит свою линейку полноприводных автомобилей на выставке «Вездеход 2014», которая пройдет с 20 по 23 февраля в МВЦ «Крокус Экспо». На стенде Renault будут представлены новая версия Дастера с автоматической коробкой передач, новый дизайн кроссовера Колеос и надежный хэтчбек Sandero Stepway с внедорожным характером.Все желающие смогут совершить экстремальный тест-драйв на Renault Duster и Renault Koleos на специальной внедорожной трассе.

    RENAULT DUSTER 4×4 АВТОМАТИЧЕСКИЙ

    Новая полноприводная версия Renault Duster с надежной автоматической коробкой передач разработана специально для российского рынка. Коробка, специально адаптированная для полного привода, обеспечивает еще больший комфорт при езде по городу и бездорожью благодаря «внедорожным» настройкам трансмиссии, дополнительной системе охлаждения и увеличению запаса тяги за счет измененного передаточного числа. диапазон.

    Рено Дастер

    изначально разрабатывался, чтобы справиться с любыми типами дорог. Его габариты, сравнимые с седанами С-класса, позволяют уверенно чувствовать себя на узких городских улочках, а особая геометрия кузова и высокий дорожный просвет в 210 мм позволяют автомобилю легко преодолевать препятствия на пути.

    ОБНОВЛЕНО RENAULT KOLEOS

    Кроссовер Renault Koleos, всегда отличавшийся непревзойденным уровнем комфорта, богатым оснащением и способностью преодолевать любые дороги, сохранил свои лучшие качества и получил обновленный дизайн, мультимедийную систему R-link, функцию контроля слепых зон и еще более мощный дизельный двигатель.

    Новый Renault Koleos отличается привлекательным дизайном передней части, вдохновленным новым фирменным стилем Renault. Модернизированная решетка радиатора и фары придают автомобилю более элегантный вид и подчеркивают характер настоящего кроссовера.

    Все версии автомобиля оснащены интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i, которая в сочетании с высоким дорожным просветом внедорожника обеспечивает уверенное передвижение в любых погодных условиях не только по городу, но и также на заснеженных дорогах, проселочных дорогах и холмистой местности.

    РЕНО САНДЕРО СТЕПВЭЙ

    Sandero Stepway сохранил все преимущества, которые способствовали успеху базовой модели Sandero: соотношение цена/вместимость и проверенная временем надежность и качество. Яркий хэтчбек Sandero Stepway, внешне напоминающий внедорожник, создан для настоящих приключений.

    Увеличенный дорожный просвет (175 мм), тонированные маски фар, передний и задний бамперы с интегрированными защитными полосами, противотуманные фары, продольные рейлинги, наружные зеркала заднего вида, дверные ручки и защитные хромированные боковые накладки, хромированная накладка решетки радиатора, легкосплавные диски 15» и декоративная накладка на выхлопной трубе – все это создает образ автомобиля, который уверенно чувствует себя как в городе, так и на горных или проселочных дорогах.

    Подписаться на Свернуть
  • Купе-кроссовер Renault Arcana поступит в продажу в середине 2019 года.
  • Renault Master: универсальный фургон
  • Renault Scenic 2015: компактный минивэн для практичных людей
  • Обзор Renault Sandero Stepway 2015: почувствуй разницу
  • Новый Renault Logan 2014 — Объявлены российские цены. Прием заказов начался.
  • Новый Renault Clio R.S. 200 EDC — старт продаж в России. Цена.
  • Новый Renault Logan 2014 — продажи в России начнутся во втором квартале 2014 года.
  • Renault Duster 4×4 с АКПП — объявлены российские цены.
  • Renault Duster 4×4 с АКПП появится в России в начале 2014 года.
  • Обновленный Renault Laguna Coupe 2013 — начало продаж в России.
  • Женевский автосалон: Renault Captur скоро в продаже
  • Renault Kangoo с дизельным двигателем — старт продаж в России.Цена.
  • Renault Duster — менее чем за год продано 50 000 доступных кроссоверов.
  • Renault Megane R.S. — формула в городе и на ММАС 2012
  • Спортивный кроссовер Renault Captur на ММАС 2012
  • Renault Credit — дополнительный год гарантии при покупке Renault Logan, Sandero, Fluence и Megan
  • Рено Дастер — начало продаж в России.
  • Renault Duster — новый компактный кроссовер — объявлены комплектации и цены для России.

Что-то не так | АА

Круглосуточная горячая линия для Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов AA Key Assist

0800 048 2800

Пн–Вс 7:00–22:00

В машине не то топливо?

Вызов помощника по заправке топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты 24/7

Аварийные ситуации в Европе Круглосуточная горячая линия

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Требования по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса.Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Европейская аварийная крышка

0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование автомобиля

0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Страхование жилья

0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Купить Аварийный чехол для Великобритании

0800 085 2721

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить Аварийный чехол европейский

0800 072 3279

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Требования к запчастям и гаражу

0344 579 0042

пн-пт 9:00-17:00, сб 9:00-13:00

Замените аварийный чехол

0343 316 4444

пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

Купить страховку автомобиля

0800 316 2456

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Претензии по автострахованию

0800 269 622

Линии открыты 24/7

Запросы политики

0370 533 2211

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00


Купить страховку на мотоцикл

0344 335 2932

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00


Существующие клиенты страхования фургонов

0800 953 7537

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Запросы политики

0370 606 1617

пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

Аварийный чехол для дома

– сообщить о чрезвычайной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты 24/7

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

Справки по автошколе AA

Служба поддержки клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

ISA для семейных инвестиций, открытая после октября 2015 г.

0333 220 5069

пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

Пн–Сб 8:00–20:00

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. MBNA

0345 603 6302

пн-сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты 24/7

Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн-сб 8:00-20:00, вс 9:00-17:00

Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

0800 032 8180

Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

Новая Dacia Sandero и Logan внутри

Dacia представит миру совершенно новые модели Sandero, Sandero Stepway и Logan в конце этого месяца.Интерьер какое-то время держал Dacia под пристальным вниманием, но благодаря Cochespias теперь у нас также есть внутренности совершенно новых румын.

В начале сентября Dacia опубликовала первые изображения совершенно новых Sandero, Sandero Stepway и Logan. На самом деле вы можете думать о Logan как о версии седана Sandero, поэтому изображения обновленного интерьера Dacia, появившиеся сегодня в Интернете, относятся ко всем анонсированным новичкам бренда!

Sandero, Sandero Stepway и Logan будут иметь полностью измененный внешний вид.Машины улучшаются, особенно спереди. С более агрессивной передней частью Sandero и Logan выглядят намного современнее, чем стареющие нынешние модели. Неудивительно, что интерьер также делает значительный шаг вперед.

Трио получит полностью переработанную приборную панель с дисплеем, принадлежащим информационно-развлекательной системе, более или менее свободно расположенным на приборной панели. Нынешний экран информационно-развлекательной системы относительно низкий и даже расположен под вентиляционными отверстиями на центральной консоли (фото 3).Так что это меняется со сменой поколения. Поразительно, что Dacia придерживается несколько неуклюжего размещения порта USB. В настоящее время он находится в верхней части информационно-развлекательного экрана. В новой Dacia порт USB расположен между экраном информационно-развлекательной системы и приборами. Магазин часов был полностью изменен и теперь состоит из простого дисплея с тахометром слева и спидометром справа. Dacia придерживается циферблатов для климат-контроля. Его расположение также не меняется.Приятная деталь: приборная панель почти по всей ширине отделана кажущимся мягким материалом, который делит приборную панель на два слоя.

Текущий интерьер Dacia Sandero Stepway

Уже в этом месяце мы узнаем все об обновленных Sandero, Sandero Stepway и Logan.

Dacia Sandero (2020): с января 2021 года от 8490 евро

D Новая Dacia Sandero — внутренний код BJI — на платформе CMF (Common Module Family) группы Renault/Nissan.Тем не менее, платформа, на которой базируются Renault Clio и Nissan Micra, разработана как «Low Spec» с уменьшенным объемом, чтобы иметь возможность предлагать Dacia дешевле.

Dacia Sandero в более современном обмундировании

Кузов новой Dacia Sandero не отходит от классического маленького хэтчбека, но в третьем поколении визуально значительно модернизируется. Несмотря на новую платформу, габариты практически не меняются. Только крыша на сантиметр ниже.Дорожный просвет остался на уровне 13 сантиметров. Более плоские фары с их собственной Y-образной светодиодной подсветкой бросаются в глаза. На Stepway есть соответствующая надпись. Гораздо важнее, чем измененный внешний вид: по данным производителя, стандартные светодиодные фары светят на 37% ярче, чем раньше.

При виде сбоку в глаза бросается не только сходство с Clio (например, в линиях окон), но и выставленные колесные арки, которые, разумеется, на Stepway выполнены из некрашеного пластика.В этой версии модели также присутствуют пластиковые вставки, перетягивающие все боковые двери и массивный рейлинг на крыше; У Stepway также есть собственные конструкции обода. Второй взгляд показывает, что лобовое стекло стало более плоским, а линия окон немного приподнята к задней части, что придает всем вариантам Sandero более динамичный силуэт. Капот и колесные арки смоделированы более мощно. По сути, новый дизайн — это эволюция известной линейки.

Sandero теперь имеет дугообразные дверные ручки

Новая Dacia Sandero имеет современные дугообразные ручки для боковых дверей, хотя старомодная утопленная ручка на двери багажника сохранилась в третьем поколении, по крайней мере, в более дешевых версиях.Третий стоп-сигнал перемещается в спойлер на крыше, задние фонари повторяют графику передних фар. Благодаря увеличенной ширине колеи и новым характерным линиям, простирающимся от крыльев до дверей, Sandero теперь выглядит более уверенно. Вариант Stepway с несколько более солидным внешним видом до сих пор составлял около 65 процентов продаж Sandero; конечно, он остается в программе. Также версия Logan с седаном 528Dacia освобождает литры багажника.

Багажник у хэтчбека Sandero остался практически прежнего размера – 328 литров.В зависимости от версии можно использовать регулируемый грузовой пол для создания отделения в полу. По данным Dacia, рулевое колесо можно регулировать по высоте и глубине, электроусилитель руля требует примерно на треть меньше мощности при маневрировании. В зависимости от комплектации комфорт переходит в недорогой компакт: автоматический кондиционер с новыми переключателями, камера заднего вида, автоматические дворники, а с апреля 2021 года еще и подогрев передних сидений. В следующем году также появится электрическая раздвижная стеклянная крыша.

Интеграция со смартфоном и центральный экран

Dacia

Самое яркое новшество: сенсорный экран с диагональю 3,5 или 8 дюймов.

div>

Dacia основательно обновила в последнее время несколько устаревший мультимедийный отдел. Dacia предлагает три варианта навигации: Media Control закрепляет смартфон на приборной панели; Bluetooth или USB и приложение позволяют использовать музыку, навигацию, телефон и голосовые команды в автомобиле. В центре приборной панели расположен 3,5-дюймовый дисплей.

Медиа-дисплей представляет собой 8-дюймовый тачскрин, к нему можно подключить Android Auto или Apple Carplay и воспроизводить музыку через четыре вместо двух динамиков. Экран на приборной панели слегка наклонен в сторону водителя.

В третьем варианте Media nav есть навигационная система, два дополнительных динамика и беспроводная связь от Apple Carplay и Android Auto.

Безопасность с новыми мастерами

Dacia обещает больше безопасности для новой платформы CMF.Чтобы шесть подушек безопасности не срабатывали в первую очередь — после чего система экстренного вызова, которая также является стандартной, информировала бы скорую помощь — Sandero и Logan получают более яркие светодиодные фары, ESP и помощник экстренного торможения, который проверяет между 7 и 170 км/ч с радарными волнами, приближается ли препятствие в опасной близости. В случае сомнений система предварительно задействует тормоза, помогает водителю при экстренном торможении или тормозит сам в экстренной ситуации.

Система предупреждения о слепых зонах предупреждает водителя о транспортных средствах в слепых зонах.При парковке помогают датчики спереди и сзади и камера заднего вида.

Газовый и бесступенчатый автоматический в новом Sandero

Sandero доступен с тремя вариантами двигателей, при этом всасывающий двигатель SCe 65 недоступен для Stepway. Либо трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с. от литрового объема, либо 100-сильный вариант турбодвигателя того же объема, который может работать на сжиженном газе (LPG) и бензине. Оба двигателя в стандартной комплектации имеют механическую коробку передач с шестью передачами.Бензиновый двигатель также доступен с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач за дополнительную плату. Преимуществом LPG Sandero является увеличенный запас хода, поскольку в дополнение к бензобаку доступен 50-литровый бак для сжиженного газа, а также меньшие затраты на топливо.

Новая Dacia Sandero появится на рынке с января 2021 года, а базовая версия будет стоить от 8 490 евро, а версия Stepway — от 11 390 евро. Позже румыны представят комбинированную версию MCV.

Renault отменяет новые Logan и Sandero в Бразилии по распоряжению Франции

В феврале этого года Car Journal сообщил о том, что новые Logan и Sandero находятся под угрозой в Бразилии. Что ж, в марте, вскоре после этого, Renault объявил об инвестициях в размере 1,1 миллиарда реалов в стране для обновления национального модельного ряда. То есть захват , дастер , Квид , орочь и, наконец, дуэт Логан и Сандеро , который только что был отменен.

Renault do Brasil естественно связались и не будут комментировать этот вопрос . Но приказ об отмене новых Logan и Sandero , а также Stepway Adventurer поступил из головного офиса во Франции. Столкнувшись с все еще неясным сценарием из-за пандемии, высшее руководство автопроизводителя последует указаниям генерального директора Луки де Мео и сделает ставку на новых внедорожников .

Один из них даже подтвердил сам Лука де Мео: это будет большой , спортивный внедорожник больше, чем Duster, который будет запущен в Европе до 2023 года Dacia .При более низких продажах, чем до пандемии, Renault откажется от менее прибыльных сегментов, таких как компакты начального уровня, и инвестирует в модели с более высокой добавленной стоимостью.

Таким образом, цель французской компании состоит в том, чтобы к 2025 году добиться в Бразилии 5-процентной прибыльности. Так, Renault пойдет по стопам американского Ford , а сосредоточится на сегменте внедорожников . И, таким образом, Logan, Sandero и Stepway будут сняты с производства в ближайшие годы, оставив в наследство почти 15 лет.Ведь седан Logan дебютировал в 2007 году отечественного производства.

Dacia/Раскрытие информации
новая стратегия

Как заявил генеральный директор Лука де Мео ранее в этом году, стратегия Renault в Бразилии изменится. По его словам, краткосрочных инвестиций в стране не будет. Не называя имен, гендиректор сообщил, что перенаправит сумму (которая будет вложена в популярные модели) в более прибыльные автомобили, такие как Duster и Bigster.

Для главы Renault была ошибка в стратегии по Бразилии, с приоритетом доли рынка в ущерб размеру прибыли.Таким образом, компания больше не будет претендовать на долю в 10%, предусмотренную бывшим боссом Карлосом Гоном. По мнению нынешнего генерального директора, 5% или 6% достаточно. Но за это бренд будет продавать более дорогие автомобили.



Dacia/Disclosure
Как Bigster?

Основанный на платформе CMF-B Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, будущий семиместный внедорожник будет делать ставку на размер, чтобы бороться за долю в самом востребованном на данный момент сегменте средних внедорожников. Другими словами, Bigster намерен конкурировать с покупателями Jeep Compass , Toyota Corolla Cross и Volkswagen Taos .Тем не менее, с конкурентоспособными ценами.

Помимо мускулистого вида, одним из дифференциалов Bigster станет гибридная механика. Модель, кстати, намерена популяризировать гибридный автомобиль в Европе и, кто знает, также в Бразилии и регионе. Вместо того, чтобы делать ставку на дизельные или бензиновые двигатели, Bigster будет сочетать электродвигатель с 1,2 TCe и 3-цилиндровым турбодвигателем. С этим набором он обещает быть экономичным.

Renault/Disclosure
Внедорожник Kiger является опцией Stepway

В начале 2021 года Renault представила в Индии новый компактный внедорожник.При длине 3,99 метра Kiger меньше, чем Duster. речь идет о внедорожнике Kwid . Проект был сделан из удлиненной платформы малолитражки, получившей название CMF-A+. Таким образом, небольшой внедорожник может стать хорошей заменой Stepway в Бразилии.

Продолжение после объявления

Несмотря на то, что он меньше популярных компактных внедорожников, таких как Honda HR-V , Hyundai Crete и Nissan Kicks , O Renault Kiger имеет вместительный багажник, объем которого 405 литров. до 430 литров (в среднем) вышеупомянутой тройки.И это при колесной базе 2,50 м, что эквивалентно компактному хэтчбеку. То есть по размерам он очень похож на Fiat Pulse .

Dacia/Disclosure
внутренний конфликт

По данным журнала Четыре колеса , в совместном обзоре с сайтом Secrets , проект для новых поколений Logan и Sandero был хорошо проработан, запуск ожидается в 2022 году. , модели, которые будут базироваться на платформе CMF-B (изначально от Dacia), не были одобрены материнской компанией во Франции.

Таким образом, производство дуэта не будет происходить в Бразилии, Колумбии или Аргентине. В принципе, решение матрицы действует в течение следующих трех лет.

Ожидается, что до тех пор Renault сохранит конфигурации Logan и Sandero. Что может измениться, так это диапазон версий. Сегодня у Сандеро только двигатель 1.0. Седан Logan имеет гибкие варианты 1.0 и 1.6. Двигатель большего размера также доступен в авантюрном хэтчбеке Stepway. уже Sandero RS использует 2.0 атмосферный двигатель.

Renault/Раскрытие информации
Следующие шаги

На данный момент бразильское производство не получит новых инвестиций. Все будет в пределах суммы 1,1 миллиарда бразильских реалов, которая уже гарантировала обновление Captur и запуск турбодвигателя 1.3 . Это значение также будет использоваться в рестайлинге Kwid , который будет иметь индийский вид, а также в пикапе Oroch , который должен появиться в начале 2022 года с турбодвигателем 1.3.

В настоящее время конкурент производства Fiat Toro остановлен на промышленном комплексе в Паране на три недели.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.