Обновленный рено дастер 2018 дата выхода: Дата выхода дастера 2018 — Новый Рено Дастер 2018 модельного года. Дата выхода, технические характеристики, фото, тест драйв, начало продаж в России

Содержание

Новый Рено Дастер 2023 рестайлинг (фото, цена, дата выхода)

Автоновости

Просмотров 859 Опубликовано

Состоялась презентация обновленного кроссовера Renault Duster 2023 модельного года.

В июле 2021 года румынская компания Dacia представила плановое обновление кроссовера Duster 2023 модельного года. Автомобиль получил более современный экстерьер и доработанный по эргономике салон.

Обновления

Автомобиль получил новую головную оптику со светодиодными Y-образными элементами в стиле новых Dacia Logan и Sandero, другие бамперы, а также обновленную решетку радиатора.

фото Рено Дастер 2023 рестайлинг

В салоне кроссовера установлена обновленная мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 8 дюймов, центральный подлокотник с увеличенным боксом, а также сиденья с новыми подголовниками.

интерьер

Технические характеристики

В Европе новый Dacia Duster 2023 получил версию с 6-ступенчатым «роботом» EDC с двойным сцеплением, который сочетается с бензиновым турбомотором TCe 150 и передним приводом.

Также будут предлагаться дизельный двигатель dCi 115 в паре с «механикой» (привод – передний или полный), три бензиновых наддувных мотора: TCe 90 (6МТ, 2WD), TCe 130 (6МТ, 2WD) и TCe 150 (6МТ, 4WD или 6-EDC, 2WD) и двухтопливный агрегат, работающий на бензине и сжиженном газе (LPG). Кроссовер с ГБО идет только с шестиступенчатой «механико» и передним приводом.

Российские дизайнеры решили на рендерах раскрыть внешность будущего Renault Duster 2022. Ожидается, что именно в таком виде кроссовер приедет в нашу страну.

Фото Рено Дастер рестайлинг 2022 годафары, решетка радиатора, бампер

фото — задние фонари

Видео

Цена. Дата выхода

В Европе продажи обновленного Dacia Duster 2022-2023 стартовали в сентябре 2021 года.

Когда автомобиль доберется до России, пока не сообщается. Стоимость пока также не озвучена.

Разбираем технические характеристики Рено Дастер

  • Новый автомобиль Рено Дастер в новом кузове по своим техническим характеристикам относится к SUV кроссоверам в кузове универсал. Построен на общей платформе Renault-Nissan B0, как новый Logan, Sandero, Stepway и Kaptur.
    В зависимости от комплектации с приводом на передние колеса 4х2 и полным приводом 4х4. Система полного привода работает в 3 вариантах: 2WD, AUTO и 4WD.

Режим AUTO позволяет внедорожнику интуитивно выбирать оптимальное сцепление с дорогой, подключая задние колеса при плохом сцепление передних. Механическая коробка передач или автомат обеспечивают плавное переключение, динамичный разгон и экономичный расход топлива.

Гамма моторов:

бензиновые 1.6L 16v – 114 л.с. и 2.0L 16v – 145 л.с., дизельный 1.5L 16v DCI — 109 л.с. По норме токсичности соответствует EURO 5.

Кузов:

J, SUV универсал, 5 дверей.

Количество мест:

5


Трансмиссии:

механика 5 или 6 ступенчатая или 4 ступенчатый автомат.

Привод:

полный 4х4 или передний 4х2

Объем багажника:

408, максимальный 1636 литров (при сложенных сиденьях заднего ряда).

Тормоза:

дисковые тормоза спереди и барабанные задние.

Размер шин:

215/65 R 16

Объем топливного бака:

50 литров.

Вес авто:

от 1280 кг.

Общая информация о Renault Duster

Компания Renault вывела на мировые рынки модель Дастер в 2009 году. Изначально сборкой вседорожника занимался румынский автоконцерн Dacia, под маркой которого сегодня автомобиль продается в некоторых странах. Затем рынки пополнились аналогичной моделью, выпускаемой под брендом Renault. Производство автомобиля ведется в различных странах.

Близость технические характеристики Renault Duster и других моделей французской марки объясняется тем, что машины базируются на платформе В0. Аналогичная основа применяется на нескольких автомобилях Nissan. Кроме того, специально для южноамериканского рынка компания Renault выпустила Дастер в виде пикапа.

Французский кроссовер производится в передне- и полноприводном исполнениях. Российскому покупателю вседорожник доступен в 7 комплектациях, включая версию Dakkar. В каждой из модификаций предусматриваются собственные двигатели и КПП.

За время существования модель пережила 1 смену генерации, что привело к некоторым изменениям в технических характеристиках.

Отличительные особенности Luxe Privilege

Максимальная начинка позволяет автовладельцу выбрать цвет корпуса зеркал заднего вида. Большой популярностью пользуются хромированные поверхности. Также можно заказать зеркала в цвет кузова.

Самая богатая комплектация обладает штатным парктроником. С ним риск получить повреждения транспортного средства во время парковки минимален.

Салон в комплектации Luxe Privilege выполняется из кожи. Благодаря этому машина смотрится более стильной, элегантной и престижной.

В максимальной комплектации электростеклоподъемники стоят на всех дверях. Это обеспечивает комфортное открытие и закрытие окон не только переднему ряду, но и пассажирам сзади.

Для большой безопасности в салоне имеются 4 подушки. Они значительно снижают риск получения травм при попадании в аварию.

Габариты кроссовера

Размеры габаритов у Рено Дастер меняются в зависимости от модификации автомобиля. С 2011 по 2015 года выпускался кроссовер, который имел следующие технические данные:

  • длина — 4315 мм;
  • ширина — 1822 мм;
  • высота — 1695 мм;
  • колесная база — 2673 мм;
  • дорожный просвет — 190 мм.

Аналогичными характеристиками обладает современная модификация кроссовера. Разница заключается только в размере клиренса. Этот показатель у Дастера в текущем исполнении составляет 200 мм. Кроме того, у обеих модификаций кроссовера одинаковые углы въезда и съезда: 30 и 35 градусов соответственно.

Переднеприводные модификации выпускаются с 475-литровым багажным отсеком. При сложенных спинках заднего ряда сидений этот показатель увеличивается до 1636 литров. В полноприводных Duster объем багажного отсека уменьшается соответственно на 67 и 66 литров.

Фотографии нового Рено Дастер 2021


Салон кроссовера Duster второго поколения пережил еще большую модернизацию чем внешность. Инженерам рено пришлось заново продумывать всю эргономику. Если честно в первой генерации кроссовера об эргономике думали в последнюю очередь. Но сейчас ситуация изменилась кардинально.

Да, материалы по прежнему дешевые, но расположение органов управления, новые регулировки, удобные передне кресла улучшили ситуацию с комфортом на порядок. Все смотрится довольно гармонично, нет больше нелепых решений по размещению кнопок стеклоподъемников непонятно где или механизма лифта водительского кресла. Все бедно, но удобно, вот именно так можно охарактеризовать новый интерьер кроссовера.

Его ходовая часть

Характеристики Рено Дастер в плане особенностей конструкции ходовой подвески также меняются в зависимости от типа комплектации. В моноприводных версиях используется полунезависимая задняя подвеска с торсионной балкой. На полноприводных Дастер устанавливается многорычажная, дополненная муфтой GKN, которая перераспределяет крутящий момент между колесами и может быть заблокирована на скорости до 80 км/ч.

В передней части автомобиля в каждой из комплектаций применяются независимая подвеская McPherson. Здесь располагаются стойки с газонаполненными амортизаторами (обеспечивают более качественную езду в сравнении с масляными).

На каждой из версий Рено Дастер используются колесные диски на 16 дюймов размерностью 215/16. За безопасность водителя и пассажиров отвечают дисковые вентилируемые (устанавливаются спереди) и барабанные (сзади) тормоза.

Базовая версия Access

Машины начальной комплектации оснащены всем, что может пригодиться в безопасном и максимально комфортном путешествии.

Для водителя и переднего пассажира предназначены подушки безопасности. Стандартная ABS работает в паре с AFU – системы позаботятся о том, чтобы автомобиль не ушел в занос в форс-мажорных обстоятельствах. Впечатляет и набор других электронных помощников – HSA, TPMS, HDC, TCS.

Для оптимизации расхода топлива и заботы об окружающей среде предназначен режим движения Eco.

Используемые двигатели

Основные технические характеристики автомобилей определяются типом используемой силовой установки. Под капотом Дастер 2 скрываются следующие двигатели:

  • 1,6- и 2-литровый бензиновые;
  • 1,5-литровый турбодизель.

Моторы, работающие на бензине, устанавливаются на все модификации Рено Дастер, а турбированный дизельный — только на полноприводные версии. Число клапанов и цилиндров у моторов одинаковое и составляет соответственно 16 (у дизеля

и 4.

Мощность

Базовый агрегат бензиновый с распределенным впрыском производится на толльятинском автозаводе и используется на ряде других моделей, основанных на платформе В0. Этот двигатель выдает до 102 (в некоторых источниках указаны 114) л.с. мощности. Также базовый агрегат развивает до 145 (156) Н/м крутящего момента. Эти показатели доступны соответственно при 5500 и 4000 об/мин.

Бензиновый мотор объемом 2 литра развивает порядка 143 л.с. мощности при 5750 об/мин. Максимальный крутящий момент у этого агрегата равен 195 Н/м, доступные при 4000 об/мин.

Турбодизельная версия Дастера с непосредственным впрыском топлива обладает следующими характеристиками:

  • мощность — 109 л.с. при 4000 об/мин;
  • максимальный крутящий момент — 240 Н/м при 1750 об/мин.

В базовой комплектации вместе с 1,6-литровым силовым агрегатом устанавливается 5-ступенчатая механическая КПП. В версиях с 2-литровым мотором на выбор предлагаются 6-ступенчатая «механика» и 4-диапазонный «автомат». Турбодизельный двигатель дополняется 6-ступенчатой МКПП.

Скорость

Скоростные характеристики также отличаются у разных модификаций французской модели. Дастер в базовом и турбодизельном исполнении способен выдавать до 167 км/ч. При этом разгон до 100 км/ч занимает соответственно 10,9 и 13,2 секунды. Максимальная скорость у модели с 2-литровым двигателем ограничена отметкой 174 (версия с АКПП) и 180 (с МКПП) км/ч. В первом случае на разгон до 100 км/ч уходит 11,5 секунды, а во втором — 10,3 секунды.

Расход топлива

Расход топлива у Рено Дастер зависит не только от типа двигателя, но и сопутствующего оснащения. Характеристики базовой комплектации позволяют добиться следующих показателей:

  • городской цикл — 9,3 литра;
  • трасса — 6,3 литра;
  • смешанный цикл — 7,4 литра.

Полноприводная модификация с базовым двигателем и 6-ступенчатой МКПП отличается следующими характеристиками:

  • городской цикл — 9,1 литра;
  • трасса — 6,8 литра;
  • смешанный цикл — 7,6 литра.

Рено Дастер, оснащенный 2-литровым двигателем и автоматической КПП, потребляет при движении в городе 11,3 литра, на трассе 7,2 литра и в смешанном цикле 8,7 литра. Лучшими характеристиками в плане расходования топлива обладает аналогичная версия с механической КПП. В этом случае кроссовер потребляет соответственно 10,1, 6,5 и 7,8 литра.

Самым экономичным считается дизельная модификация Рено Дастер. Двигатель на тяжелом топливе потребляет в городских условиях порядка 5,9 литра, на трассе 5 литров и в смешанном цикле 5,3 литра.

Разница в показателях расхода объясняется не только характеристиками автомобиля. В зависимости от комплектации модели меняется общий вес. Этот показатель варьируется в пределах 1190-1435 кг.

Фото салона нового Дастер 2021


Размер багажного отсека по прежнему отличается для версий с полным и передним приводом. Еще одна важная вещь, в разных странах, где уже продают новинку, объем багажника варьируется. В нашей стране этот показатель будет зависеть от расположения запасного колеса. Но серьезного увеличения погрузочного пространства ждать не стоит, ведь габариты остались практически неименными.

Фото багажника Renault Duster 2021 года

Комплектации

Компания Renault выпускает Duster в четырех комплектациях:

  • Authentique;
  • Expression;
  • Privilege;
  • Luxe Privilege.

Тип комплектации определяет технические характеристики автомобиля постольку, поскольку в каждой из версии предусматриваются собственные силовые установки. При этом вне зависимости от модификации кроссовер оснащается гидроусилителем руля. В двух последних версиях модель дополняется круиз-контролем, который улучшает комфортабельность автомобиля и повышает безопасность.

В дорогих комплектациях вседорожник оснащается:

  • системой кондиционирования;
  • рулевым колесом с кожаной отделкой;
  • аудиосистемой с поддержкой Bluetooth;
  • парктроником;
  • электростеклоподъемниками;
  • несколькими подушками безопасности.

Также на российском рынке доступен Рено Дастер Дакар, технические характеристики которого практически не отличаются от возможностей других модификаций кроссовера. Эта версия дополняется фактурным внешним видом, специальными вставками на кузове и внутри автомобиля.

По характеристикам версия Dakar сопоставима с комплектацией Privilege. Лимитированная версия оснащается 2-литровым бензиновым двигателем и полным приводом. Особенность этой версии заключается в наличии специального режима Eco Mode, ускоряющего реакцию мотора в ответ на нажатие педали газа. Кроме того, этот ограничитель снижает отдачу двигателя и мощность системы кондиционирования, а также улучшает процесс переключения передач у автоматической КПП.

Важной характеристикой, отличающей все комплектации Duster, является то, что производитель адаптировал устанавливаемые двигатели к российским условиям: моторы у кроссовера способны без труда запускаться при низких температурах.

Основные отличия Expression

В отличие от предыдущей начинки в комплектации Экспрессион имеются передние стеклоподъемники. С их помощью открывать и закрывать окно становится намного удобнее. В целом салон смотрится вполне спартанским.

Комплектация Expression предполагает наличие электрорегулировки зеркал. Автовладельцы жалуются, что управление крайне не удобно. Шайба расположена под ручным тормозом, что усложняет доступ к ней.

Салон в комплектации Expression — тканевый. Несмотря на отсутствие кожи выглядит он очень достойно.

Помимо вышеуказанных преимуществ в начинку Expression также входят:

  • штатная аудиосистема;
  • интерфейс для связи с телефоном;
  • центральный замок;
  • складное заднее сидение;
  • дистанционное управление ЦЗ;
  • рулевая колонка с возможностью регулировки;
  • обогрев зеркал.

Кроме того в пакете опций можно дополнительно заказать:

  • кондиционер;
  • подогрев сидений;
  • легкосплавные диски;
  • систему помощи при трогании в гору;
  • противотуманные фары;
  • пассивный круиз-контроль.

Фото нового Рено Дастер 2021 года

Новый Рено Дастер — 2021

Рено Дастер 2 поколения в новом кузове 2021-го модельного года внешне получил следующие изменения:

  • обновлена решетка радиатора, на которой красуется слегка заходящая на капот эмблема Renault выполненная в виде ромба;
  • фары головного света стали большего размера и лучшего качества, в которых встроены тройные блоки светодиодных ходовых огней дневного света;
  • новые задние фонари, слегка заходящие на заднюю дверь, получили квадратную форму;
  • антенна перенесена с передней части крыши на заднюю часть;
  • на креплениях обновленных алюминиевых рейлингов нанесена надпись «DUSTER», символизирующая популярность данного кроссовера.

Начало продаж в России обновленной модели Рено Дастер 2 поколения в новом кузове — 2021 год. В Бразилии Renault Duster нового поколения выпускается с 2021 года, цена на который составляет чуть более $ 19 000 в базовой комплектации. В Румынии Дастер 2 поколения собирают с 2021 года, при этом для Евросоюза он поставляется под брендом Dacia, а для Украины, Африки и Ближнего Востока — под брендом Renault. Дизайн нового кроссовера показан ниже на фото.

Вид спереди

Вид сзади

Вид сбоку

Новый кузов автомобиля более аэродинамичный и немного длинней кузова предыдущей модели. На передних крыльях установлены черные пластиковые накладки с этикеткой обозначения привода кроссовера.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Степень безопасности Рено Дастер 2021 модельного года увеличилась и достигла десяти баллов. Появились специальные надувные шторки, защищающие головы пассажиров и водителя, которые срабатывают с той стороны, куда пришелся удар при боковом столкновении. Они надуваются в течение 25 – 30 миллисекунд, образуя защитную линию вдоль боковых панелей и стекол. Также они обеспечивают дополнительную защиту и при перевертывании автомобиля.

При проведении краш-теста Renault Duster 2 поколения по данным Euro NCAP зафиксированы следующие показатели: уровень защиты пешеходов: 55%, степень безопасности детей до 12-ти лет в салоне авто: 66%, степень безопасности взрослых в салоне авто: 70%.

Повышенный риск и наибольшую опасность для всех находящихся в кроссовере лиц представляет столкновение передней части автомашины с неподвижным препятствием, который признан наиболее уязвимым местом нового Renault Duster.

Фото салона

Инженерами компании Renault новая модель Дастера была спроектирована заново, интерьер салона стал богаче и удобнее. Торпедо получила более ровную форму и квадратные воздуховоды, а на панели переключателей появилась кнопка «старт-стоп», позволяющая запускать двигатель без ключа. Сенсорный дисплей мультимедийной системы MediaNav перемещен вверх центральной консоли и встроен под углом к водителю.

Ее управление выведено на руль, а навигация с сервисом «Tom-Tom» дополнена 3D картами и информационным трафиком в реальном времени.

В Рено Дастер 2 поколения полностью изменено управление дополнительным функционалом и системой климат-контроля, на шайбах регулировки которой находятся светодиодные дисплеи несущие информативный характер.

Эргономика салона стала гораздо продуманной, несмотря на то, что материалы его отделки остались такими же бюджетными, как и у предыдущих моделей

Сидения заднего ряда не получили выраженной поясничной поддержки, но пространство для ног задних пассажиров вполне достаточное, чтобы их коленки не упирались в спинки передних сидений, что говорит об относительном комфорте в дальних поездках.

Качество покраски

Компания Renault внимательно относится к цветовой гамме предлагаемых автомобилей. Неактуальные оттенки уходят в небытие, появляются новые и интересные цвета, которые привлекают покупателей. В палитре ТС любой автовладелец подберет вариант по своему предпочтению. Кузова с добавлением металлика дольше не портятся, требуют меньше усилий и затрат на обслуживание.

Эксперты отмечают, что потребление горючего у машины светлых тонов ниже, поскольку она меньше нагревается от солнечного света, кондиционер работает в щадящем режиме. Белый цвет проще вымыть, на нем менее заметны царапины и пыль.

В большинстве своем, цветовая гамма повторяет предыдущие модели Дастер. Это связано с тем, что существенная часть покупателей предпочитает универсальные оттенки (серый, белый, серебристый). Спросом пользуются коричневые и синие модели.

Независимо от того, в каких цветах выпускается Reno Duster, обычная покраска в другой колер, пусть и самый стильный, затратная, но не приносит практического толку. Автомобиль не из той ценовой категории, в которой принято кичиться дорогими мужскими «игрушками».

Доплата за металлик оправдана, за счет технологических особенностей нанесения. Сверху краски ложится слой лака, в процессе эксплуатации машины выполняющий защитную функцию, продлевая долговечность кузова.

Двигатели

На новый Рено Дастер 2 поколения устанавливаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты, которые соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и Евро-6. Двигатели работают с механическими и автоматическими коробками передач, в зависимости от комплектации автомобиля.

Бензиновый двигатель h5M

Бензиновый силовой агрегат h5M — это усовершенствованный атмосферный двигатель с объемом цилиндров 1.6 литра (117 л. с.).

Мотор оборудован цепным приводом ГРМ и электронным управлением впрыска топлива, который работает на бензине АИ-92/95/98 стандарта Евро-5.

Бензиновый двигатель F4R

Инжекторный бензиновый мотор F4R — это проверенный временем атмосферный силовой агрегат с распределенным впрыском топлива, работающий на бензине АИ-92/95/98 экологического стандарта Евро-5.

Этот двигатель с объемом цилиндров 2.0 л способен развить мощность до 143 лошадиных сил при 5750 оборотах в минуту.

Бензиновый двигатель TCe 150

Бензиновый турбированный мотор TCe 150 с объемом цилиндров 1.3 литра (150 л. с.) и прямым впрыском топлива разработан инженерами Renault совместно с фирмой Daimler (Mercedes-Benz).

Двигатель достаточно экономичный и приемистый, развивающий высокую мощность при небольшом литраже за счет непосредственного впрыска топлива под давлением 250 бар с точной его дозировкой и оптимизацией процесса сгорания. Мотор может работать на низкооктановом бензине АИ-92, но рекомендованным топливом завода-производителя является бензин АИ-95/98 стандарта Евро-6.

Дизельный двигатель К9К

Усовершенствованный 8-клапанный турбированный дизельный силовой агрегат K9K с объемом цилиндров 1.5 л, устанавливаемый на Renault Duster 2 поколения, развивает мощность 110 л. с. при крутящем моменте 260 Нм.

Мотор приемистый и очень экономичный, при движении автомобиля по трассе расход топлива на 100 км пробега составляет менее 5-ти литров.

Первая модель Дастера

Сборочное производство Рено Дастер в России было открыто в конце 2011 года, а в 2012 году новенькие автомобили поступили в автосалоны продаж официального дилера Renault. У первой модели Renault Duster, в отличие от обновленных моделей, эмблема на хромированной решетке радиатора меньшего размера, а на крыше — более тонкие алюминиевые рейлинги.

Вид спереди

Антенна приемника находится на передней части крыши, задние фонари другой формы, а на задней двери практически отсутствует спойлер.

Вид сзади

Автомобиль был доступен с передним и полным приводом, на который устанавливались бензиновые и дизельные двигатели, соответствующие экологическому стандарту Евро-4.

На кроссовер не устанавливалась электронная система динамической стабилизации ESP, предназначенная для сохранения его управляемости за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации на дороге, а также мультимедийная система не имела навигации.

DUSTER В ЕВРОПЕ

Для рынка Европы новый Duster 2-го поколения собирается в Румынии на автозаводе в предместье города Питешти. Дилер продает кроссовер под брендом своего автопроизводителя Dacia (Дачия), являющимся автомобильным подразделением компании Renault.

Основные отличия Duster 2 румынской сборки для Европы:

  • линейка двигателей другая, которая включает в себя силовые агрегаты: SCe 115, TCe 125 и K9K;
  • некоторые модели комплектуются роботизированной коробкой передач EDC с двумя сцеплениями;
  • на торпедо — воздуховоды круглой формы;
  • значок бренда на решетке радиатора и на задней двери кроссовера — Dacia, а не Renault.

Также имеются некоторые отличия в системе питания кроссовера, например: двигатель SCe 115 доступен как в бензиновом исполнении, так и с газобалонной установкой под сжиженный газ.

Renault Duster в новом кузове – это не только видоизмененный облик кроссовера, но и обновленный интерьер салона, в котором применены более качественные отделочные материалы. Французские дизайнеры постарались на славу, создав для новинки абсолютно новый образ современного автомобиля, невзирая на узнаваемость его классического облика. Ну и благодаря уже сложившейся традиции стоимость кроссовера в новом кузове возросла совсем незначительно.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Новый Рено Дастер 2021 рестайлинг»:

Рестайлинг Renault Duster 2015 года

Рестайлинговая модель 2015 года снаружи получила: а) новую решетку радиатора, б) новые бамперы, в) новые фары и задние светодиодные фонари, г) усиленные рейлинги на крыше.

Вид спереди

Вид сзади

Бездорожье

В обновленной модели Рено Дастер была сохранена прежняя моторная гамма, но усовершенствованные двигатели стали экономичней и мощнее, за счет чего немного увеличилась проходимость кроссовера по бездорожью, а также снизился расход топлива

Появилась опциональная система Renault Start, позволяющая дистанционно включать и выключать двигатель с расстояния до 200 метров кнопкой на ключе, а также настраивать на дисплее мультимедийной системы Media-Nav автоматический запуск для его прогрева.

Рестайлинговая модель Renault Duster первого поколения в дальнейшем получила много различных обновлений, но размеры кузова при этом оставались прежними.

Фото нового Рено Дастер 2021 года

Предлагаем нашим читателям фото нового Рено Дастер 2020 модельного года. В нашей статье вы найдете не просто набор фотографий, но и описание к ним. Но и это еще не всё. Фотографии мы разделили на две группы. Можно будет сравнить Renault Duster в начальной комплектации и топовой. Начнем наш фото обзор с начальных, базовых комплектаций бюджетного кроссовера.

Фото экстерьера нового Рено Дастер 2021 в базе

В начальной комплектации стальные диски Fidji размером 16 дюймов.

Корпуса зеркал и дверные ручки не окрашены в цвет кузова.

Сразу отметим, что начальная комплектация для России может быть еще беднее по опциям. Все будет зависеть от щедрости производителя.

Задний бампер нового Дастер 2021 года в начальной версии не окрашен и не имеет серебристой вставки.

Передний также бампер не имеет серебристой вставки и представляет собой практичный пластик, без каких либо намеков на излишки.

Рейлинги на крыше есть, но не окрашены из того же темного пластика.

Запчасти, ТО

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

НаименованиеПроизводительЦенаНаличиеВ корзину
BR-001-GARD-URDPБрызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передниеДастер-Гард1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.>10
DC495Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)700 / 500 р. Дисконт: 500 р.>10
DC218Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус900 / 600 р. Дисконт: 250 р.>10
patriot-001-1Защита муфты редуктора и бензобака (сталь)Патриот6500 / 5700 р. Дисконт: 5300 р.7
DC654Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)АртФорм (Yuago)3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.>10
005-008502Защита на порожек багажникаРусская Артель1500 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.6
PT014-RDU112901Накладка на порожек багажника PTGroupPt GROUP1500 / 1100 р. Дисконт: 900 р.>10
R12711Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/AutoplexCOBRA / Autoplex2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.>10
NRD-009102Жабо под лобовое стекло (РА)Русская Артель2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.3
RA0052Накладки на пороги дверей (перед+зад) РАРусская Артель2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.7

Фото салона нового Рено Дастер 2021 в базе

Кресла обшиты бюджетной тканью, отсутствует блок управления слева от руля, дверные карты полностью пластиковые.

Рулевое колесо имеет ограниченный функционал, то есть минимум кнопок. Только управление магнитола, за которую придется доплачивать отдельно. Иначе вместо неё будет стоять пластиковая заглушка. Ни какого сенсорного монитора нет и в помине.

Базовый блок управления кондиционером, не имеет тех же шайб-крутилок, что в более дорогих версиях. Все в унылых темных цветах.

Топовые версии Рено Дастер в новом кузове что снаружи, что внутри смотрятся на порядок лучше. Да и функционал больше.

Подведем итоги

Салон нового Renault Duster однозначно, стал лучше. Отделка автомобиля сохранила прежний дешевый пластик, но внешний вид стал более качественным и приятно вписывается в новую компоновку. Машина больше не кажется бюджетной и теперь может спокойно конкурировать с аналогичными марками.

Share this:

Читайте далее:
Новый Renault Duster 2021: комплектации и цены

Всё о габаритах и размерах Renault Duster 2021

Чем разочарует новый Renault Duster 2021

Полный обзор багажника нового Renault Duster 2021

Технические характеристики Renault Duster 2021

Комплектации и цены Рено Сандеро на 2021 год

Дорогие комплектации нового Рено Дастер 2021 фото внешнего вида

Передний бампер имеет широкую серебристую накладку, корпуса зеркал окрашены в цвет кузова. Рейлинги на крыше уже серебристого цвета, дверные ручки в цвет кузова. Задний бампер имеет широкую серебристую накладку и хромированный оконечник выхлопной трубы.

Как и прежде за цвета металлики придется доплачивать отдельно. В Дастере собранном в Румынии бесплатные цвета кузова, это белый и темно фиолетовый. В машине для Бразилии бесплатными являются белый и красный. В нашей стране могут быть свои вариации бесплатных неметалликов.

А теперь внимание на колесные диски. Первое поколение кроссовера имело как штамповки, так и легкосплавные колеса. Но их размер был ограничен 16-ю дюймами. Новое поколение Дастера получило еще и 17-дюймовые штатные колеса. На машине румынской сборки стоят литые диски дизайна Cyclade, как на фото.

А вот 17-дюймовые катки с бразильской модификации Рено Дастер нового поколения.

Далее рассмотрим интерьер дорогих версий Дастера в новом кузове.

Фото салона нового Рено Дастер 2021 года

Водительское кресло имеет подлокотник, сама обшивка более качественная чем в базе. Есть подогрев кресел.

Рулевое колесо имеет полный функционал, есть дополнительный подрулевой переключатель. Сенсорный монитор на машинах румынской сборки размером 7-дюймов, на бразильских вариантах это 8-дюймов. Какой экран поставят на российские Дастеры нового поколения пока не ясно.

Блок управления климат контроля получил стильные шайбы с металлическим окрасом, в центральную шайбу встроили небольшой монохромный экранчик, для отображения показателей. Естественно такого в базе не будет. Смотрите фото выше.

Вместо унылой магнитолы сенсорный монитор со встроенным детектором положения кузова (кренометром). Есть сразу 4 камеры по периметру. Изображения с задней, передней и боковых камер можно выводить на экран по отдельности.

Вместо ключа зажигания – кнопка запуска двигателя.

Вы можете спросить, а где же ключ. А ключ вот он, в виде брелка с логотипом Рено.

Вот такой у нас получился фото обзор кроссовера нового поколения, который вскоре появится в России.

Место водителя

Начать следует с того, что новый Дастер получил абсолютно другие облицовочные элементы салона, начиная с тоннеля пола, заканчивая самой торпедо и дверными картами. Садясь в водительское место, ощущение, что сидишь во внедорожном Логане напрочь пропадает.

Теперь торпедо нового Дастера такая же, как и на Renault Arkana. Панель идентична, но жесткий пластик теперь смотрится куда уместнее. Впрочем, есть и изменения. Вместо привычной аркановской длинной облицовочной панели воздуховодов, в Дастере сделали две коротких, а между ними внедрили мини-полку. Отсюда и шутливое прозвище – «Аркана с полкой».

Естественно, места привычных кнопок были изменены, проводка совершенно другая, появилась регулировка руля по вылету и высоте. Изменилось даже водительское сидение, получив ту же Аркановскую конструкцию. Теперь все регулировки по высоте и наклону находятся с левой стороны.

Центральный тоннель, в зависимости от комплектации, может быть различной конструкции. На базовых версиях перед рычагом КПП просто большая ниша для разных предметов, а в полноприводных ниша поменьше и есть две USB-розетки. Шайба управления полным приводом перенесена назад и теперь рядом с рукояткой ручного тормоза.

В остальном все комплектации схожи. Слева, в зависимости от оснащения на отдельном блоке может быть до четырех кнопок – включение обогрева руля, системы помощи при спуске, отключение ESP и парковочного радара. Там же теперь разместилась кнопка регулировки положения боковых зеркал.

Потолок тоже получил другую отделку, над зеркалом заднего вида появились индикатор выключенной подушки безопасности пассажира и не пристёгнутого ремня. А вот подсветку с козырьков, оборудованных зеркалами убрали в целях экономии.

Стоит отметить, что системы Start-Stop на Дастере второго поколения для рынка России пока нет и скорее всего не будет, так как это заметно увеличит стоимость кроссовера. Перед маркетологами сейчас стоит задача сохранить доступность Renault Duster и продвинуть новый турбомотор, поэтому все усилия будут прилагаться именно на сохранение низкой стоимости.

Тем не менее, производитель не поскупился на электроусилитель руля, который есть во всех комплектациях. Отсюда можно сделать вывод, что Duster пошел не по пути своего развития, а скорее по пути развития Арканы и Каптюра.

Наклон лобового стекла был увеличен, облицовка водительских стоек изменилась и теперь она также от Рено Арканы. Добавились боковые шторки, улучшающие безопасность при боковом ударе. Обзорность лучше, чем в Аркане, но хуже, чем в старом Дастере – сказывается толщина стоек.

Кроме того, новая панель смотрится гораздо выше, но ощущение недостаточности высоты посадки быстро пропадает – водительское сидение имеет большой диапазон регулировок по высоте. Дворники теперь очищают стекло почти до самого края – это тоже приятный плюс, сказывающийся на обзорности. Обогрев лобового стекла остался доступен в некоторых комплектациях, но по-прежнему недоступен в дизельной версии, наравне с круиз контролем и штатным автозапуском.

Самой ожидаемой опцией, наверняка был климат контроль, который тоже переехал от Арканы. Кстати, уже в базовой комплектации доступен тен на 1кВт, который сразу дает тепло в салоне, даже при холодном пуске.

В базовой комплектации музыки нет совсем. Вместо нее – две заглушки-полочки. Следующий этап – «калькулятор» или простая кнопочная 2din магнитола, а после – мультимедийная система Easy Link.

Щиток приборов теперь тоже от Арканы, да еще и бортовой компьютер теперь доступен во всех комплектациях. Раньше за его активацию приходилось доплачивать дилеру. Управление бортовым компьютером навсегда покинуло подрулевой переключатель. Теперь оно также размещено на руле.

Салон кроссовера Duster второго поколения. Фото

Фото салона нового Дастер 2021


Размер багажного отсека по прежнему отличается для версий с полным и передним приводом. Еще одна важная вещь, в разных странах, где уже продают новинку, объем багажника варьируется. В нашей стране этот показатель будет зависеть от расположения запасного колеса. Но серьезного увеличения погрузочного пространства ждать не стоит, ведь габариты остались практически неименными.

Фото багажника Renault Duster 2021 года

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Салон кроссовера Duster второго поколения. Фото»:

Место водителя

Начать следует с того, что новый Дастер получил абсолютно другие облицовочные элементы салона, начиная с тоннеля пола, заканчивая самой торпедо и дверными картами. Садясь в водительское место, ощущение, что сидишь во внедорожном Логане напрочь пропадает.

Теперь торпедо нового Дастера такая же, как и на Renault Arkana. Панель идентична, но жесткий пластик теперь смотрится куда уместнее. Впрочем, есть и изменения. Вместо привычной аркановской длинной облицовочной панели воздуховодов, в Дастере сделали две коротких, а между ними внедрили мини-полку. Отсюда и шутливое прозвище – «Аркана с полкой».

Естественно, места привычных кнопок были изменены, проводка совершенно другая, появилась регулировка руля по вылету и высоте. Изменилось даже водительское сидение, получив ту же Аркановскую конструкцию. Теперь все регулировки по высоте и наклону находятся с левой стороны.

Центральный тоннель, в зависимости от комплектации, может быть различной конструкции. На базовых версиях перед рычагом КПП просто большая ниша для разных предметов, а в полноприводных ниша поменьше и есть две USB-розетки. Шайба управления полным приводом перенесена назад и теперь рядом с рукояткой ручного тормоза.

В остальном все комплектации схожи. Слева, в зависимости от оснащения на отдельном блоке может быть до четырех кнопок – включение обогрева руля, системы помощи при спуске, отключение ESP и парковочного радара. Там же теперь разместилась кнопка регулировки положения боковых зеркал.

Потолок тоже получил другую отделку, над зеркалом заднего вида появились индикатор выключенной подушки безопасности пассажира и не пристёгнутого ремня. А вот подсветку с козырьков, оборудованных зеркалами убрали в целях экономии.

Стоит отметить, что системы Start-Stop на Дастере второго поколения для рынка России пока нет и скорее всего не будет, так как это заметно увеличит стоимость кроссовера. Перед маркетологами сейчас стоит задача сохранить доступность Renault Duster и продвинуть новый турбомотор, поэтому все усилия будут прилагаться именно на сохранение низкой стоимости.

Тем не менее, производитель не поскупился на электроусилитель руля, который есть во всех комплектациях. Отсюда можно сделать вывод, что Duster пошел не по пути своего развития, а скорее по пути развития Арканы и Каптюра.

Наклон лобового стекла был увеличен, облицовка водительских стоек изменилась и теперь она также от Рено Арканы. Добавились боковые шторки, улучшающие безопасность при боковом ударе. Обзорность лучше, чем в Аркане, но хуже, чем в старом Дастере – сказывается толщина стоек.

Кроме того, новая панель смотрится гораздо выше, но ощущение недостаточности высоты посадки быстро пропадает – водительское сидение имеет большой диапазон регулировок по высоте. Дворники теперь очищают стекло почти до самого края – это тоже приятный плюс, сказывающийся на обзорности. Обогрев лобового стекла остался доступен в некоторых комплектациях, но по-прежнему недоступен в дизельной версии, наравне с круиз контролем и штатным автозапуском.

Самой ожидаемой опцией, наверняка был климат контроль, который тоже переехал от Арканы. Кстати, уже в базовой комплектации доступен тен на 1кВт, который сразу дает тепло в салоне, даже при холодном пуске.

В базовой комплектации музыки нет совсем. Вместо нее – две заглушки-полочки. Следующий этап – «калькулятор» или простая кнопочная 2din магнитола, а после – мультимедийная система Easy Link.

Щиток приборов теперь тоже от Арканы, да еще и бортовой компьютер теперь доступен во всех комплектациях. Раньше за его активацию приходилось доплачивать дилеру. Управление бортовым компьютером навсегда покинуло подрулевой переключатель. Теперь оно также размещено на руле.

Запчасти, ТО

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Салон кроссовера Duster второго поколения пережил большую модернизацию. Инженерам рено пришлось заново продумывать всю эргономику. Если честно в первой генерации кроссовера об эргономике думали в последнюю очередь. Но сейчас ситуация изменилась кардинально. Да, материалы по прежнему дешевые, но расположение органов управления, новые регулировки, удобные передне кресла улучшили ситуацию с комфортом на порядок. Все смотрится довольно гармонично, нет больше нелепых решений по размещению кнопок стеклоподъемников непонятно где или механизма лифта водительского кресла. Все бедно, но удобно, вот именно так можно охарактеризовать новый интерьер кроссовера.
НаименованиеПроизводительЦенаНаличиеВ корзину
BR-001-GARD-URDPБрызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передниеДастер-Гард1500 / 1200 р. Дисконт: 1000 р.>10
DC495Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)700 / 500 р. Дисконт: 500 р.>10
DC218Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус900 / 350 р. Дисконт: 250 р.>10
patriot-001-1Защита муфты редуктора и бензобака (сталь)Патриот6500 / 5700 р. Дисконт: 5300 р.4
DC654Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)АртФорм (Yuago)3000 / 2000 р. Дисконт: 1600 р.>10
005-008502Защита на порожек багажникаРусская Артель1400 / 1100 р. Дисконт: 1000 р.>10
PT014-RDU112901Накладка на порожек багажника PTGroupPt GROUP1200 / 1000 р. Дисконт: 900 р.>10
R12711Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/AutoplexCOBRA / Autoplex2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.>10
NRD-009102Жабо под лобовое стекло (РА)Русская Артель2500 / 2100 р. Дисконт: 1800 р.5
RA0052Накладки на пороги дверей (перед+зад) РАРусская Артель2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.>10

Установка

Для того чтобы установить камеру ненужно иметь специальных навыков. Для работы понадобятся следующие инструменты:

  1. Стандартные провода
  2. Камера
  3. Набор отверток
  4. Соединители
  5. Если длина стандартных проводов небольшая, то нужно приготовить дополнительные провода

Как правило, ее устанавливают в месте, где находится подсветка заднего номера, а также в сам бампер автомобиля. Во втором случае установленный элемент будет подвержен большому количеству внешних механических воздействий, и простой выезд загород может вывести камеру из строя, но из-за простаты установки в бампер, где достаточно просверлить одно отверстие многие выбирают именно этот вариант, а вот первый вариант является довольно сложным, но более практичным.

Читать также: Какое масло заливается в гур тойота

Для установки камеры в подсветку номера, необходимо снять элементы освещение номера, после чего все провода следует заизолировать, а на его место благодаря специальным креплениям установится устройство.

Имеющиеся провода, протягиваем через весь салон, для этого снимаем все накладки задней двери и укладываем провода, зафиксировать их можно скотчем. После того как все провода уложены обшивку можно установить на место.

Когда провода уложены в заднюю дверь, их нужно аккуратно протянуть через салон автомобиля для этого может понадобиться снять обшивку, но можно аккуратно протянуть их через резиновый уплотнитель и кузов, после чего провода необходимо подключить к экрану и самой камере. К экрану камера подключается благодаря специальным штекерам, если это магнитола, и она поддерживает данную функцию, там имеется специальное штатное место. А уже устройство, через которое выводится изображение, соединяется проводами с камерой, а камера заднего вида Рено Дастер в свою очередь с фонарем заднего хода на плюсовой контакт для подачи к ней питания, делается это для того чтобы включение происходило вовремя движение задним ходом.

Биография

За 76 лет сценической карьеры певец, танцор и хореограф Фред Астер перевернул представления публики о жанре музыкального кино. Находя путь к сердцу самого строгого критика, он сыграл десятки запоминающихся ролей и завоевал множество престижных премий и наград. Каждый номер в исполнении актера становился новой страницей в истории танца, повлиявшей на творчество таких мастеров сцены, как Майкл Джексон, Михаил Барышников, Рудольф Нуриев и Билл Робинсон.

Личная жизнь

Диана Астер и её бывший

Учась ещё в школе, Диана встречалась с парнем по имени Александр. Этот парень был старшее её на 2 года, пользовался вниманием девушек. Несмотря на это, их отношения продлились долго. Но, после переезда в столицу их чувства друг к другу охладели и в итоге они расстались.

Диана Астер и Владислав Попов (Роули)

С конца 2021 года Астер начала встречаться с Поповым Владиславом. Он известен как музыкальный исполнитель под псевдонимом Roully и своей песней «Чупа Чупс». Помимо этого он популярен в качестве блогера на Тик Ток и в 2021 состоял в Swag Team.


Диана Астер и Роули (Влад Попов)

Диана Астер и Фогель

После познакомилась с музыкальным исполнителем Робертом Фогелем. Как произошло их знакомство до сих пор не известно.

Позже в одном из интервью Фогель сказал, что Диана рассталась с Поповым ещё до их знакомства, а он со своей девушкой. Но, про нюансы первой встречи с Астер ничего не сказал и не подтвердил, что они пара.

Но, их дружеские отношения переросли в романтические, когда они ездили отдыхать в Сочи в 2021. Ребята стали чаще выкладывать совместные фото, но свои отношения не подтверждали. Про них стали писать фанфики.

В 2021 Фогель и Астер подтвердили свои отношения с помощью видео и постам к фото, которые выкладывали в соц. сетях.


диана астер и фогель фото

Глядя на коллег из Дрим Тим Хауса, большинство из которых стали друг за другом записывать песни, Диана решила попробовать свои навыки в музыке.

Дебютировала она с треком «Barbie». Он был записан на эмоциях и очень быстро, а презентован 22.06.2020 г. А 28 июня вышел клип на него, который за сутки собрал первый миллион просмотров на Ютубе, так как многим фанатам изначально понравилась песня. Дебютный трек можно послушать онлайн в ВК или скачать через приложение на телефон.

Диана Астер – Barbie (Премьера клипа / 2020)

Правила установки

Установку необходимо производить от самой камеры, затем к устройству вывода изображения, все провода должны проходить под подшивкой и закрепляться к кузову. Выбирая устройство, обращайте на условия эксплуатации и уже исходя из этого, делайте свой выбор.

Лучше всего если подключение будет производиться к уже установленной системе отображения изображения с камеры, если конечно она поддерживает данную функцию, так как это поможет сэкономить на покупке дополнительного оборудования.

На Рено Дастер вид сзади можно получить, подключив камеру к штатному головному устройству, это будет самым идеальным вариантом. Если это обычная магнитола то подключение производится благодаря специальным штекерам, через которые предается сигнал, для этого штекеры вставляются в специальное гнездо, которое имеется в магнитоле или мониторе.

Если установлена штатная мультимедийная система, то подключение производится при помощи зажимов и кабеля, и чтобы произвести подключение снимается крышка, и извлекается вся система, отсоединяется разъем, и подключается кабель, к 10 и 22 пину, после этого все устанавливаем на место. Если шнур удлиняется важно не перепутать полярность, и расцветку проводов, иначе изображение, выводимое на экран, не будет достаточно качественным.

Детство и юность

Фредерик Аустерлиц, известный всему миру под псевдонимом Фред Астер, родился 10 мая 1899 года в городе Омаха, расположенном в штате Небраска на берегу реки Миссури. Его родители не были коренными американцами, унаследовали от предков немецкие, австрийские и чешско-еврейские корни.


Фред Астер и его сестра Адель в детстве

Отец будущего актера, Фриц Аустерлиц, работал в пивоваренной компании, а мать отвечала за воспитание двоих детей и пыталась устроить карьеру творчески одаренной дочери Адель.

Выбрав танцевально-песенный жанр, Энн Аустерлиц мечтала создать дуэт с участием брата и сестры и с детства заставляла мальчика брать уроки хореографии и учиться играть на музыкальных инструментах. Фредерик нехотя освоил фортепиано, аккордеон и кларнет и тем самым определил собственное будущее в шоу-бизнесе.


Адель и Фред Астер в молодости

Вместо общеобразовательной школы дети пошли учиться в танцевальную студию в Нью-Йорке, а затем поступили на хореографическое отделение Академии культуры и искусств. Впервые появившись на сцене, брат и сестра понравились публике, и мать смогла устроить регулярные выступления и предложила заменить фамилию, ассоциировавшуюся с битвой 3 императоров, на короткий и запоминающийся псевдоним Астер.

В начале карьеры непременным атрибутом костюма Фреда были фрак и классический черный цилиндр, скрывавший ощутимую разницу танцоров в росте. Позже, когда Адель повзрослела, родители вынуждены были взять перерыв в выступлениях, ожидая, пока дети станут лучше подходить друг другу на сцене.

фото, технические характеристики, цена, дата выхода — видео

Пришло время обзора новой Honda Avancier 2020. Beijing Auto Show оказался намного более насыщенным, чем ожидалось, со всеми видами моделей. Одним из наиболее интересных автомобилей этой выставки стал внедорожник Авансьер, который будет служить в качестве флагманского SUV в Китае от Хонда. Имя на китайском языке произносится, как Гуань Дао. Для некоторых автолюбителей название на самом деле может показаться знакомым, так, как Avanicer когда-то использовали в качестве имени для кроссовера, который продавался в Японии с 1999 по 2003 год.

На этот раз, Honda сделала свое домашнее задание, и, судя по виду вещей, название Avancier будет гораздо дольше на слуху, чем его первое пришествие. Эта новая модель имеет просторный интерьер и станет первой моделью компании Honda, которая питается от 2,0-литрового турбированного двигателя. Такахиро Хачиго, президент и генеральный директор Honda Motors сказал, что в компании очень благодарны, что продажи в Китае достигли одного миллиона единиц в 2015 году. Фирма рассматривает 2020, как год для еще одного шага вперед. Местное производство гибридных транспортных средств и двигателей с турбонаддувом от Хонда еще больше ускорит локализацию, и бренд будет продолжать принимать на себя новые задачи в Китае.

С учетом сказанного, Avancier, как ожидается, поступит в продажу на китайском рынке к концу этого года. Прежде чем это произойдет, давайте взглянем на новый флагманский внедорожник для китайского рынка и немного поговорим о том, что он нам принесет.

Экстерьер Honda Avancier (Хонда Авансир) 2020:

По традиции начнем наш обзор с экстерьера Avancier 2020 года. Новый кузов имеет множество разнообразных декоративных деталей. Также можно найти тут и массу современных дизайнерских решений. Благодаря им кроссовер смотрится ярче, стильней и современней. Авто подойдет как для молодежи так и для автолюбителей постарше. Передняя часть экстерьера, т.е. морда авто, имеет достаточные большие габариты. Низкая посадка, которая обеспечивает водителю хорошую обзорность. Капот Honda Avancier 2020 не получила никакого наклона, но ей достался рельеф.

Экстерьер внедорожника

Передняя часть новой Honda Avancier 2020 несколько похожа на Honda CR-V 2015-2016 модельного года, по крайней мере, форма фар и решетка радиатора очень напоминают этот автомобиль. Эти фары получили светодиодное освещение, а передняя решетка спортивная с волнистой сеткой и большой серой решеткой в верхней части с прикрепленной эмблемой Honda. Внизу, углы имеют вырезы для отверстий, но они заполнены вставкой и светодиодными противотуманными фарами. Воздухозаборники между этими вентиляционными отверстиями имеют прямоугольную сетку внутри и большую вставку в нижней части.

По сторонам, мы видим тройную установку вентиляционного отверстия на боковой стороне капота. Колесные арки, нижняя часть дверей, а также боковые юбки все шире, верхняя часть транспортного средства с широким обвесом. Существует также серая облицовка вдоль центра боковых юбок, аналогична той, которая находится в нижней части воздушной установки.

Задний люк имеет мягкий навес, который также поддерживает функцию стоп-сигнал. Эмблема компании расположена на вершине яркой хромированной полосой, которая проходит от задних фар к Taillight. Сами задние фонари имеют С-образную форму с обратными источниками света, расположенными в линзах. Ниже, задняя панель имеет прямоугольный красный отражатель на каждом углу. Есть прямоугольные выхлопные трубы, интегрированные в фасции с большой, серой вставкой между ними. Также отметим, что Avancier в стандартной комплектации поставляются с рейлингами.

Интерьер Honda Avancier 2019:

Салон Honda Avancier 2020 модельного года отделывается несколькими вариантами тканей, алькантарой, металлами и пластиком. Пластик кстати почти отсутствует в салоне. Устанавливается хорошая современная мультимедийная система и удобные кресла с набором различных функций. Центральная консоль имеет очень даже привлекательный внешний вид и занимает небольшое кол-во места. Тут установлен сенсорный дисплей мультимедиа, дисплей климат-контроля, аналоговые шайбы и кнопки, а также достаточно стильные дефлекторы и отверстия для подключения гаджетов. Имеется большое углубление, которое является переходом к тоннелю.

Характеристики Honda Avancier

Описание автомобиля Honda Avancier

Выпуск универсалов Honda Avancier осуществлялся в период с 2000 по 2003 год. При осмотре данной модели в первую очередь обращает на себя внимание тот факт, что она обладает настолько вместительным салоном, что по нему можно свободно передвигаться. Автопроизводитель обеспечил салон высоким уровнем комфорта. Так, задний диван по своим размерам аналогичен тем, что устанавливаются в лимузинах. Оптимальный микроклимат создается двумя кондиционерами, которые можно настроить на индивидуальные режимы работы. Внешний вид кузова сформирован из представительных, и можно даже сказать величественных линий.

Экстерьер

Разработчики придали универсалу Honda модели Avancier габаритные размеры 4700х1790х1500 миллиметров, соотношение дорожной колеи — 1555/1540 миллиметров, диаметр полного разворота -11,2 метров. Собственная масса машины — 1500 килограмм, масса при полной загрузке — 1775 килограмм, автомобиль оснащается шинами — 195/65 R15.

По краям длинного капота выполнена широкая штамповка, крупные фары расширяются в сторону колесных арок, радиаторная решетка заполнена двумя хромированными горизонтальными жалюзи. Раструб воздухозаборника имеющий форму растянутого прямоугольника слегка утоплен в поверхность бампера, разделен на две секции горизонтальной планкой. Рядом с воздухозаборником скомпонованы прямоугольные ходовые огни. Крыша наклонена к задним стойкам под небольшим углом, в нижней части двери багажника украшены хромированной полосой и фирменным логотипом.

Интерьер, характеристики бензиновых моторов

Универсал Honda модели Avancier предоставляет водителю и пассажирам кожаный салон, в котором установлены кресла с удобным ортопедическим профилем. Между передними креслами оставлен широкий проход, по которому можно легко пройти. На внутренней поверхности дверей сформированы широкие прямые подлокотники, на них смонтированы клавиши сервопривода окон и переключатели освещения. Место водителя имеет оригинальное оформление. На месте консоли размещается тумба с площадкой, наклоненной под 35-градусным углом. В основании тумбы сформирован бокс, на поверхности площадки скомпонованы средства управления основными системами машины и селектор трансмиссии.

В начальной версии универсал Хонда Авансер оснащается 150-сильным мотором объемом 2253 куб. сантиметров, момент кручения 206/4800 Нм/об. мин. Более мощная модификация автомобиля комплектуется 215-сильным агрегатом объемом 2997 куб. сантиметров, крутящий момент 272/5000 Нм/об. мин.

Технические характеристики Honda Avancier 2020:

Ну вот мы и добрались до самого главного — технических характеристик Honda Avancier 2020 модельного года. Новая Хонда оснащается 2,0-литровым бензиновым мотором, мощностью в 272 лошади. Вместе с ним будет работать 9-ступенчатый автомат, который распределяет усилия на передние колеса или же на все сразу. Кроссовер способен очень быстро набирать скорость и при этом расходует топливо не много.

Honda Avancier (описание и характеристики)

Похожие статьи

  • Двигатели Хонда K-серии (K20A, K24A). Характеристики, применяемость, надежность, способность…
  • Как сделать Хонду Капу с механической коробкой передач.
  • Весеннее обслуживание ходовой части. На что стоит обращать внимание.

Honda Avancier появился на свет в 1999 году, с целью произвести впечатление на тех, кто хотел купить Honda, но никак не мог решиться, что ему нравится больше, Accord Wagon или Honda Odyssey. Новый аппарат должен был унаследовать самые лучшие черты обеих машин, и конструкторам удалось это сделать!

Avancier, словно подтверждая противоречивость выбора своего обладателя был сам «нафарширован» интересными, но немного спорными решениями. Например мотор. Avancier выпускался с двумя вариантами двигателей. Первый вариант был привычным для обеих моделей-прародителей, — F23A устанавливался и на Accord Wagon и на Odyssey. Выбор второго двигателя был еще удивительнее. Под капотом занял место мотор для Odyssey американского рынка, — трехлитровый V-образный, шестицилиндровый J30A. Оба мотора, были достаточно архаичными по конструкции (они проектировались еще в начале 90-х), но отлично выполняли свои обязанности. Поскольку автомобиль был легче Odyssey, при практически том же комфорте, удовольствие от вождения было гарантировано! Большеобъемный (в понимании Honda, конечно) двигатель, отлично «тянул» с низов, срывая с места автомобиль, а 215 лошадей (у трехлитрового агрегата) обеспечивали достойный разгон на «верхах». Динамика 2,3-литрового мотора была, конечно, поскромнее, но и 150 л.с. вполне хватало для «нескучной» езды.

В «связке» с этими моторами работала и АКПП (других вариантов трансмиссии для Avancier не предлагалось). Если в паре с F23A работала привычная для Odyssey и Accord четырехступенчатая «коробка», то для J30A была разработана специальная пятиступенчатая АКПП.

Подвеску оставили традиционной как для Wagon, так и для Odyssey – многорычажная конструкция и спереди и сзади. Уход за ней был делом дорогим, зато качество управления было отменным. К тому же, традиционно для Honda автомобиль выпускался в вариантах с передним, или полным приводом, что добавляло еще больше удовольствия от вождения.

Внешний вид автомобиля получился очень удачным, — стремительные и динамичные формы кузова сочетались с поразительной практичностью, — автомобиль был крупнее Accord, но при этом существенно меньше Odyssey, что позволяло ему, в отличие от последнего «попадать» по размерам на многоуровневые лифт-парковки, распространенные в Японии. Odyssey того времени этого делать просто не мог.

Салон Avancier был самым большим плюсом этого автомобиля, — он словно пришел из другого, более дорогого класса, и по комфортности вполне мог соперничать с Odyssey. Дорогие материалы отделки, огромное количество пространства, все это вызывало восторг потребителей. Особо отмечают рычаг переключения передач, перенесенный с традиционного места между передними сиденьями, на подрулевую панель. Теперь пассажиры автомобиля могли свободно перемещаться между передним и задним креслом прямо на ходу, не мешая водителю!

Honda Avancier выпускалась до 2003 года, когда стало понятно, что дальнейшее производство автомобиля приведет к конкуренции с обновленным Odyssey, более перспективной моделью. Конструкторы учли недочеты прошлых поколений Odyssey, и, применив все имеющиеся у них технологии, сделали качественно новый аппарат, «выбивший» с конвейера удачный и привлекательный Avancier.

Резюмируя историю этого автомобиля, нельзя не отметить интереснейший факт. Фактически, Honda попыталась построить машину, которая намного опередила свое время. Сегодня такой тип автомобилей называется SUV, ярчайшим примером которого является, например Honda Crosstour, BMW X6, или Audi Q5. Конечно, Avancier был поменьше этих автомобилей, но ему не хватило всего одного поколения, чтобы занять эту нишу. К сожалению, этого не случилось. В начале 2000-х, идея представительского SUV все еще считалась чем-то из области фантастики.

Технические характеристики

Годы выпуска – 1999-2003

Длина – 4700

Ширина – 1790

Высота – 1500

Клиренс – Передний привод – 155, 4WD, F23A – 180, 4WD J30A — 160

Двигатель –

F23A- мощность 150/5800 л.с./об.мин, крутящий момент – 212/4800 Нм/об.мин

J30A- мощность 215/5800 л.с./об.мин, крутящий момент – 277/5000 Нм/об.мин

расположение спереди, поперечное.

Подвеска – спереди многорычажная система, сзади – многорычажная система.

Привод – передний или полный, благодаря системе DPS.

КПП – АКПП (классического типа).

Регламентные интервалы обслуживания

Вы можете прочитать статью про двигатели, которые ставились в эти автомобили:

Моторы Хонда. Двигатели серии F (F18B, F20B, F22B, F23A).

Моторы Хонда. Двигатели серии J (J25A, J30A, J32A, J35A, J37A).

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Еще интересные статьи

Техническое оснащение модели

По состоянию на данный момент известно, что в комплектации новой Honda Avancier 2020 будет предлагаться 2,0-литровый двигатель Sport Turbo с четырьмя цилиндрами. Тем не менее, некоторые источники указывают, что модель начального уровня будет иметь атмосферный 2,4-литровый мотор и, что в конечном итоге будет гибридный вариант. На сегодняшний день Honda еще предстоит выпустить какие-то цифры производительности или особенности двигателя. Более подробная информация должна появится к моменту официального выхода модели в продажу.

Тем не менее, мы можем представить конкурента модели. С учетом, что Avancier строится в первую очередь для китайского рынка, будет справедливо, что мы рассмотрим внедорожник для этого сегмента под названием BYD S6. Он чуть больше, чем Авансьер и предлагается с одним из трех различных двигателей. Модель начального уровня поставляется с 2,0-литровым бензиновым двигателем, который обеспечивает 138 лошадиных силы и 127 Нм крутящего момента. Его стоимость 14 700 долларов. Цена новой Honda Avancier 2020 пока остается загадкой, но предположительно она будет выше, нежели у конкурента. Напомним, что об остальных авто модельного ряда Хонда смотрите детально на 2017god.org.

Dacia Duster 2018 — Бюджетный внедорожник в Великобритании цена, фотографии, характеристики и дата выпуска

Dacia представила новый внедорожник Duster 2018.

Этот бренд является синонимом создания практичных и доступных автомобилей за счет отказа от некоторых функций или предметов роскоши, чтобы сократить расходы.

В прошлом высказывались критические замечания по поводу дизайна автомобиля или качества салона, и автопроизводитель, по-видимому, пытался исправить это с помощью обновления.

Впервые он был представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре, где была представлена ​​обновленная версия автомобиля.

Стиль более мускулистый и утонченный по сравнению с предыдущим поколением, и ни одна панель кузова не была перенесена из предыдущего поколения.

Он имеет более широкий профиль спереди и новую решетку радиатора и фары, расположенные над устойчивой к царапинам передней защитной пластиной.

Переднее ветровое стекло автомобиля также смещено на 100 м вперед и имеет более крутой наклон по сравнению с предыдущим поколением.

Несмотря на то, что автомобиль выглядит крупнее и внушительнее, чем предыдущая модель, он имеет те же пропорции, размер 4.Длина 3 метра, ширина 1,8 метра, дорожный просвет 210 мм.

Новый Duster будет оснащен бензиновым и дизельным двигателями на выбор при запуске.

SCe 115 (версии 2WD и 4WD) и Blue dCi 115 (2WD), в которых используется механическая коробка передач.

Время разгона от 0 до 62 миль в час варьируется от 10,5 до 12,9 секунд в зависимости от модели и до максимальной скорости от 105 до 111 миль в час.

Внутри автомобиля приборная панель и интерьер были переработаны, чтобы улучшить их качество и комфорт.

В центральной консоли вы найдете новый мультимедийный сенсорный дисплей MediaNav, ориентированный на водителя, который расположен выше, чем раньше.

Dacia также внесла многочисленные изменения в сиденья автомобиля, чтобы повысить их комфорт.

Более плотная пена используется для повышения комфорта и поддержки, а сиденье водителя оснащено подлокотником, регулировкой поясничной опоры и новой системой регулировки высоты.

Автопроизводитель также поработал над звукоизоляцией салона, используя более поглощающие материалы, которые, как говорят, снижают шум на 20–50 процентов.

Объем багажника не изменился по сравнению с предыдущим автомобилем — 445 литров для версии 2WD и 376 литров для версии 4WD, — но объем внутреннего багажного отделения увеличился на 20 процентов до 28,6 литров.

На выбор доступны четыре уровня отделки салона — Access, Essential, Comfort и Prestige.

Основные характеристики всей линейки All New Duster включают светодиодные дневные ходовые огни, регулируемые по высоте передние подголовники и ремни безопасности, режим ECO и режим «стоп-старт», индикатор переключения передач, одобренный компанией Thatcham иммобилайзер двигателя, автоматическую блокировку дверей, ABS и аварийную систему. Brake Assist, ESC/ASR (электронный контроль устойчивости и контроль тяги), новые полноразмерные шторки безопасности и точки крепления ISOFIX в задней части салона.

Модели Access начального уровня стоят от 9 995 фунтов стерлингов, что делает его самым доступным новым внедорожником в Великобритании.

Комплектация Essential, доступная по цене от 11 595 фунтов стерлингов, добавляет 16-дюймовые стальные колеса Fidji, передний и задний бамперы в цвет кузова, ручной кондиционер, регулируемое сиденье водителя с подогревом, DAB-радио с элементами управления на рулевой колонке и возможностью подключения Bluetooth.

Обновление до комплектации Comfort стоимостью от 13 195 фунтов стерлингов, добавляет новые 16-дюймовые легкосплавные диски «Cyclade», подлокотник переднего сиденья, кожаный руль, обивку из графитовой ткани, заднюю парковочную камеру и датчики, электрические передние и задние стеклоподъемники, подогрев и электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида, мультимедийная система MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном (спутниковая навигация, точки подключения USB и AUX) и бортовой компьютер с 7 функциями, все в стандартной комплектации.

Топовая версия Prestige, доступная по цене от 14 395 фунтов стерлингов, добавляет еще больше роскоши благодаря новым 17-дюймовым легкосплавным дискам с алмазной огранкой, камере с несколькими обзорами, системе предупреждения о слепых зонах, климат-контролю и системе доступа без ключа. .

Совершенно новый Duster 2018 доступен для заказа с 11 июня 2018 года, поставки начнутся в июле.

Вот сколько будет стоить All-New Duster 2018:

Access SCE 115 4×2 — £ 9 995
Essential SCE 115 4×2 — £ 11 595
Essential SCE 115 4×4 — £ 13 595
Основные синие DCI 115 4×2 — £ 13 595
Комфорт SCE 115 4×2 — £ 13 195
Comfort SCE 115 4×4 — £ 15,195
Comfort Blue DCI 115 4×2 — £ 15 195
Prestige SCE 115 4×2 — £ 14 395
Prestige SCE 115 4×4 — £ 16 395
Prestige Blue DCI 115 4×2 — £ 16 395

Новый Renault Duster 2018 представят 22 июня; Глобальный дебют на Франкфуртском автосалоне

Ожидается, что новый Renault Duster 2018

, предназначенный для Индии, будет представлен в этом месяце в преддверии официального публичного дебюта на предстоящем Франкфуртском автосалоне в сентябре этого года.Дочерняя компания Renault, Dacia, продемонстрирует Duster следующего поколения в Париже 22 июня, где мы должны получить первое представление о том, как будет выглядеть новый Duster. Запуск нового Duster в Индии состоится только во второй половине 2018 года. Судя по шпионским снимкам, недавно появившимся в Интернете, кажется, что новый Renault Duster сохранит суровый внешний вид модели текущего поколения с раздутыми колесными арками. и сгорбленный профиль. Мало того, вполне вероятно, что новый Дастер останется схожим по габаритам по сравнению с моделью, которую он собирается заменить. Читайте также: Renault Kwid выпускает «жить ради большего» и получает более 1000 заказов за неделю Читайте также — Baleno 2022: выпуск нового Maruti Suzuki Baleno Узнать цену, другие характеристики можно здесь

Новый Renault Duster будет основан на CMF-B автопроизводителя, заменив текущую платформу BO, последняя из которых будет лежать в основе Renault Kaptur, который, вероятно, появится в Индии к концу этого года. год. Тем не менее, возможно, Duster станет немного дороже, чем модель текущего поколения.Мало того, Duster 2018 также может быть предложен с 7-местным вариантом в дополнение к существующей 5-местной версии. Читайте также: Банда Дастеров выходит на международный уровень; экспедиция на 2000 км по Бутану повышенный минимум с точки зрения его внутренних удобств и функций.Ожидается, что качество материалов наряду с обивкой также улучшится, чтобы увеличить премиальный коэффициент компактного внедорожника. Отметим, что новый Renault Duster 2018, скорее всего, будет оснащен сенсорным мультиинформационным дисплеем, элементами управления на рулевом колесе, автоматическим климат-контролем, кожаными сиденьями, кожаным рулевым колесом, автоматическим затемнением дневного и ночного IRVM, подлокотником переднего сиденья, голосовым управлением. назвать несколько.

Читайте также: 1,0-литровый двигатель AMT Renault Kwid пользуется большим спросом: вариант с механической коробкой передач не сильно отстает от Читайте также — Новый Hyundai Santa Fe 2018 представлен на Женевском автосалоне 2018

Технические характеристики двигателя нового Renault Duster 2018 останутся прежними, а компактный внедорожник по-прежнему будет предлагаться как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.Бензиновая модификация получит тот же 1,5-литровый двигатель H5K мощностью 104 л.с. и 142 Нм максимального крутящего момента. Дизельная версия получит тот же 1,6-литровый двигатель, доступный в двух вариантах мощности: 84 л.с. и 108 л.с. В качестве трансмиссии будет использоваться 6-ступенчатая механическая коробка передач, а также будет предлагаться автоматический вариатор CVT. Читайте также: Renault Duster не прошел глобальный краш-тест NCAP природа.Duster продолжит конкурировать с Hyundai Creta и Nissan Terrano.

Renault Duster (2018) Международный обзор запуска

Внедорожник Renault Duster был полностью обновлен, получил свежий дизайн и дополнительный комплект. Наш британский корреспондент недавно провел некоторое время с новым Duster на побережье Южного Гэмпшира…

Семейный компактный автомобиль Duster производится совместно Renault и ее румынской дочерней компанией Dacia с 2010 года.В Великобритании он продается под брендом Dacia, но во многих частях мира, включая Южную Африку, он имеет более широко известный значок Renault с бриллиантами.

Renault представила Duster в Южной Африке в октябре 2013 года. Эти ранние модели были импортированы из Индии, где они до сих пор производятся для других рынков с правым рулем, но с сентября 2015 года, когда Южная Африка получила обновленный Duster, единицы были импортированы из Питешть, Румыния.

Ожидается, что Renault Duster 2018 модельного года будет представлен южноафриканским СМИ в ближайшие недели/месяцы, и тогда книги заказов на новую модель будут открыты для публики.Первые поставки можно ожидать позже в этом году и в начале 2019 года.

Внешний дизайн


По-прежнему легко отличить от Duster, но с отличительными новыми чертами, включая переднюю решетку.

Этот Renault Duster второго поколения 2018 года был впервые представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2017 года и основан на заметном успехе первой версии. Он представляет собой более эволюционный скачок, поскольку ездит на той же платформе BO, что и старый автомобиль, и почти идентичен по размерам.Но, по словам главного дизайнера бренда Лоренса ван ден Акера, каждая панель кузова новая.

В отличие от многих конкурентов в своем классе, Duster не заботится о том, чтобы выглядеть круто или броско. Речь идет о функциональности и доступности. В Duster есть суровая привлекательность, похожая на Tonka, которая помогла ему заработать что-то вроде культа, несмотря на (что можно легко оспорить) довольно сложный визуально дизайн.

Duster начального уровня по-прежнему имеют черные бамперы и дверные ручки, и да, изящные 16-дюймовые стальные колеса также остаются, что, как ни странно, многие поклонники Duster считают, что это выглядит лучше всего.Модели с более высокими характеристиками выглядят более современно, с легкосплавными дисками, бамперами и дверными ручками в цвет кузова.

Честно говоря, изменения заметить легче, чем вы думаете. Новые фары расположены более широко, чтобы лучше подчеркнуть ширину автомобиля, капот имеет больше контуров, а преобладает увеличенная 8-продолговатая решетка радиатора. Старые передние и задние серебряные накладки на пороги были заменены на «нескользящие лыжи», двери стали длиннее, а талия автомобиля приподнята.Сзади — новые квадратные фонари в задней двери, напоминающие старые, но опять же совершенно другие по размеру, форме и расположению некоторых элементов.


Duster по-прежнему работает на той же платформе, но полностью переработан.

Эта вертикальная полоса из черного пластика под передней стойкой является необходимой дизайнерской уловкой, потому что придание ступенчатой ​​задней кромке выпуклой передней арке было невозможно в металле, особенно в пространстве, отведенном от колесной арки до передней кромки передней двери. … Renault решил покрасить получившуюся пластиковую вставку в цвет кузова, но решил, что она будет хорошо смотреться на контрастном черном фоне.Наконец, самый большой размер колес, который вы можете сейчас установить на Duster, — это набор 17-дюймовых легкосплавных дисков, в то время как 16-дюймовые были максимальными на старой машине.

Нет сомнений, что новый Duster выглядит лучше своего предшественника со всех сторон. Он выглядит свежим, пропорциональным и более современным. Важно то, что люди сразу узнают в нем Duster, что действительно является похвалой для команды дизайнеров.

Интерьер

Внутри Renault Duster претерпел столь необходимые изменения с точки зрения комфорта и стиля.Внедорожник прошел долгий путь с тех пор, как он был впервые представлен, и его интерьер отражает это: качество материалов по-прежнему кажется износостойким, если не особенно роскошным, но качество сборки явно улучшилось. Сиденья Duster более удобны, чем раньше, предлагая лучшую поддержку, дополнительную набивку и больше возможностей регулировки.


Информационно-развлекательная система теперь расположена намного выше в салоне. Раньше вам приходилось заглядывать в кабину, чтобы использовать его.

Компания Renault разумно вложила средства в столь необходимую совершенно новую приборную панель для этого нового Duster, которая включает в себя установленный выше информационно-развлекательный экран, кнопки «рояльного типа» и материалы более высокого качества.Это не самый захватывающий дизайн, но он компенсирует простой внешний вид обнадеживающе солидным ощущением. Обычные циферблаты за рулевым колесом легко читаются, а все элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости.

Увеличение звукопоглощающих поверхностей в кабине и моторном отсеке с 20 до 50 процентов, улучшенные уплотнители и заглушки, а также использование стекол толщиной 0,35 мм для передних стекол почти вдвое снизили шум в салоне.


Панель управления стала более современной и имеет больше функций, чем раньше.Однако в нем по-прежнему отсутствуют приложения для подключения к телефону от Apple и Android.

Емкость салона для ежедневных отходов теперь составляет 28,6 литров, а вместимость грузового отсека осталась прежней: 445 литров для 2WD и 376 литров для 4WD.

Более того, новый Duster теперь оснащен значительно улучшенным электроусилителем руля, который снижает усилие, необходимое для поворота руля, на 35%, что особенно полезно при парковке.

Аудиосистема, информационно-развлекательная система и навигация

В британской модели Access начального уровня нет даже радиоприемника — только проводка и слот для установки неоригинального устройства по вашему выбору — так что есть минимум элементов управления, с которыми можно ознакомиться.Автомобили среднего класса получают удобную систему Bluetooth и радио, связанное с пультом дистанционного управления, установленным на рулевой колонке. Есть также USB и дополнительные аудиоразъемы для медиаплееров, но они установлены внутри стереосистемы на центральной консоли, а это означает, что провода неудобно болтаются.


Информационно-развлекательная система кажется немного устаревшей по сравнению с современными конкурентами, но навигация является стандартной.

Комплектация Comfort с более высокими характеристиками имеет бортовой компьютер, который отображает полезную информацию, включая средний расход топлива и запас хода, а также вы можете указать дополнительную навигационную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном.Это кажется довольно старомодным по сравнению с лучшими системами, как с точки зрения графики, так и с точки зрения удобства использования.

Нельзя указать Apple CarPlay или Android Auto, но учитывая, что навигация стандартная, если добавить тачскрин (в Великобритании), то это не такая уж кардинальная проблема. В конечном счете, Renault Duster отстает от времени, когда речь идет о стандартах подключения смартфонов и информационно-развлекательных систем.

Не должно быть никаких причин, по которым Renault South Africa откажется от линейки отделки салона Expression и Dynamique.Это знакомые комплектации, используемые во всей линейке Renault, и покупатели в целом знают, чего ожидать от каждой из них. Тем не менее, Renault SA не сообщила об отделке и соответствующих спецификациях Duster 2-го поколения на момент написания статьи.

Двигатели и трансмиссии

В Великобритании (как и в Южной Африке) новый Duster доступен с двумя 4-цилиндровыми двигателями: 1,6-литровым безнаддувным бензиновым двигателем и 1,5-литровым турбодизелем. Оба предлагают практическую мощность 85 кВт, при этом бензиновый двигатель развивает крутящий момент 156 Нм (при 4 000 об/мин), а дизель — 260 Нм крутящего момента (всего от 1 750 об/мин).


Те же самые двигатели перенесены из предыдущего поколения, что может кого-то разочаровать.

Бензиновый агрегат довольно тусклый и зависает на оборотах между переключениями передач, поэтому он имеет тенденцию заставлять вас чувствовать себя неуклюжим водителем при переключении передач, особенно при переключении между 1-й и 2-й. Внешняя производительность приемлема, но двигатель довольно медленно набирает обороты по сравнению с более современными двигателями с турбонаддувом.

Для тех, кто проезжает больше миль, лучшим выбором будет более надежный и достаточно экономичный 1,5-литровый турбодизель. Он сильно тянет, поэтому у вас не возникнет проблем с ускорением до скорости автомагистрали, и он чувствует себя расслабленным, как только переключится на высшую передачу.

5-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию бензиновой полноприводной версии, а 6-ступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех остальных производных. Есть вариант с 6-ступенчатой ​​(с двойным сцеплением) автоматической коробкой, но только для дизеля 2WD.


Как доступный внедорожник, Duster выделяется хорошими техническими характеристиками и надежной и простой настройкой трансмиссии.

Честно говоря, я не ожидаю никаких изменений в текущей линейке двигателей и трансмиссии для нового Renault Duster, ориентированного на Южную Америку, но Renault SA еще не подтвердила никаких технических деталей. И здесь, в Великобритании (как и в Южной Африке), механическая дизельная производная 2WD оказывается самой популярной в линейке благодаря своей привлекательной цене и растущему уровню надежности с момента ее появления.

Езда и управляемость

Renault проделал большую работу по шумоизоляции все еще бюджетного Duster.Следовательно, новичок чувствует себя на дороге гораздо лучше, чем можно было бы ожидать от такого недорогого автомобиля, с небольшим шумом двигателя от 1,6-литрового бензина и небольшим шумом ветра на ходу.

Работайте бензиновым двигателем на полную катушку — так как вы должны вызвать сильное ускорение от этого мотора, тем более, что у него всего пять передач — и он довольно громкий, хотя в этом нет ничего необычного и вполне приемлемо, учитывая мощность Дастера. ценник.

На дороге Duster ведет себя довольно тяжело.Рулевое управление достаточно тяжелое, но при поворотах кажется резиновым. Это не поощряет какого-либо энергичного вождения.


В новой модели Renault значительно улучшила ходовые качества и шумоизоляцию салона.

Как и ожидалось, из-за мягкой подвески кузов сильно кренится, но, честно говоря, Duster — это та машина, которая в любом случае поощряет контролируемый прогресс. Комфорт при езде снижается на более высоких скоростях, но Duster трясет и трясет на выбоинах с острыми краями и на неровных поверхностях.

Если вы регулярно не ездите по грязным полям или не проводите много времени в бродяжничестве по Дракенсбергу, переднеприводного Дастера будет достаточно. Повышенная высота дорожного просвета является благом при работе на загородных трассах или неудобных подъездных путях, а с точки зрения устойчивости на дороге вы не заметите большой разницы.

В конечном счете, Duster остается необычайно очаровательным автомобилем во многом благодаря своей честности и простой технической настройке. Тем не менее, некоторым может показаться немного утомительным вождение в дальних поездках.

Безопасность

Отсутствие базового комплекта безопасности на нынешнем южноафриканском Duster явно было слабостью автомобиля и, несомненно, способствовало снижению продаж Duster на местном рынке за последние пару лет.


Багажник Duster вмещает 445 литров в версии 2wd и 376 литров в комплектации 4wd.

Благодаря жестким законам о безопасности здесь, в Великобритании, Dacia решила проблему активной и пассивной безопасности.В стандартную комплектацию входят ABS и система помощи при экстренном торможении, ESC/ASR (электронный контроль устойчивости и противобуксовочная система), подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира с функцией деактивации, передние боковые подушки безопасности, преднатяжители передних ремней безопасности, точки крепления детских кресел Isofix, детские замки сзади. двери и сигнализатор давления в шинах.

Пока неизвестно, сколько из этого попадет в Renault Duster, направляющийся в Южную Африку. Опять же, Renault South Africa хранит молчание, и нам в Cars не предоставили никаких подробностей.co.za.

Резюме


Новый Duster сохраняет свою беззаботную атмосферу внедорожника с оптимальным соотношением цены и качества. Надеюсь, местные цены останутся в гармонии с этим.

Текущий Renault Duster продолжает продавать около 150 единиц в месяц в Южной Африке, поскольку его текущий жизненный цикл приближается к концу; в период своего расцвета ежемесячные продажи Duster были вдвое выше. В значительной степени виноваты нехватки комплектов активной и пассивной безопасности, поскольку конкуренты продолжают улучшать свои предложения по безопасности, в основном из-за проблем, связанных с рынком.

Ожидается, что этот новый, гораздо более жизнерадостный Duster оживит спрос. Он более утонченный, заметно лучше сконструирован и может легко конкурировать с более дорогими соперниками, такими как Renault Captur и Nissan Juke — просто не ожидайте такого же уровня полировки — вы получаете то, за что платите.

Несмотря на невысокую цену, Renault Duster 2018 года идеально подходит для повседневного использования. Будем надеяться, что когда Renault представит новый Duster в конце этого года, французская марка сможет сохранить такую ​​же высокую цену: около 300 000 рандов.

Связанный контент

Новый Renault Duster поступит в продажу в 2018 году

Renault Duster 1.5 dCi Dynamique EDC (2017) Краткий обзор

Nissan Kicks [2018] Первая поездка

5 Недорогие внедорожники с низким радиусом действия

Ищете подержанный Renault Duster?

Начните поиск здесь

Представлен совершенно новый Renault Duster 2018 года: проверьте дату запуска, технические характеристики

Обновлено 16 ноября 2017 г. | 16:06 по восточному поясному времени | ET теперь цифровой

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.