Обогрев салона автомобиля зимой: Как обогреть салон автомобиля зимой: если не работает печка, советы

Содержание

Быстрый прогрев салона автомобиля зимой. Салон автомобиля зимой


Как прогреть салон автомобиля зимой – популярная тема для обсуждения среди автомобилистов, особенно у начинающих, в зимний период. И это не с проста, ведь зимой температура воздуха нередко опускается ниже отметки -25 градусов , а ведь хочется как можно быстрее сесть в теплый автомобиль, с прогретыми сидениями.

Алгоритм действий зимой для каждого автомобилиста примерно одинаковый: в морозное утро он выходит из дома, если вышел раньше – заводит и греет салон автомобиля, если нет – заводит автомобиль и спешит на работу (по делам), в конечном итоге по прибытии в необходимое место салон согревается. Как поступить в сложившийся ситуации? не затрачивая на это кучу времени? Разберем этот вопрос в данной статье.

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей

машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля : применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

  1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить , чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
  2. Включить режим «рециркуляции воздуха ». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
  3. Включить печку примерно на 1-2 скорости . Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
  4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
  5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги ». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
  6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги ». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
  7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель . Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

4.6 (91.11%) 9 голос(ов)


Дорогие друзья, впереди зима, холод, а значит первые минуты нахождения в не прогретом салоне автомобилям становятся одними из самых неприятных. Но это время можно сократить до минимума, для этого просто воспользуйтесь нашими простыми советами, возможно вы допускаете весьма распространенные ошибки.

Хорошо живется тем, у кого в машине установлена сигнализация с автозапуском либо автономный подогреватель, например, Webasto. Поэтому самый простой способ не мерзнуть в машине – установить себе вебасто или автозапуск. Если у вас такой возможности нет – читайте далее наши рекомендации как быстрее прогреть салон автомобиля зимой.

Многие водители сразу же после пуска двигателя включают вентилятор отопителя на максимальные обороты. И это первая ошибка, ведь на улице мороз, антифриз тоже холодный, естественно, воздух дует холодный, пусть и немного теплее, чем на улице. Но почему этого не стоит делать, спросят многие. А ответ прост: в первые минуты после пуска, главная задача – максимально прогреть двигатель, а включая печку «на всю» вы отнимаете те те немногие крупицы тепла, которые помогли бы поскорее это сделать. Еще одна ошибка, которые допускают многие – направляют весь поток тепла на лобовое стекло, чтобы поскорее оттаяла ледяная корка. Да, корка действительно начнет оттаивать чуть-чуть раньше, но сильно возрастает риск того, что лобовое стекло может треснуть от перепада температур, поэтому воздух в салоне нужно прогревать равномерно.

Как поступить правильно: после пуска двигателя немного подождать, чтобы двигатель начал прогреваться. После этого плавно включать вентилятор отопителя (сначала первую скорость, потом вторую и т.д.), при этом направить поток воздуха либо на стекло + ноги, либо вообще во все дефлекторы (если такая возможность предусмотрена).

Кстати, климат-контроль современных автомобилей работает именно так.


В некоторых современных авто с заводы установлены электрические догреватели салона. Владельцам авто с данной системой всё описанное выше не актуально (за исключением совета не направлять максимальный поток горячего воздуха на лобовое стекло).

Ещё один совет для тех, у кого в машине есть обогрев сидений. После пуска мотора включите обогрев всех кресел, даже если вы едите в машине один или одна. Тепло от других сидений поможет побыстрее прогреть воздух в салоне. Помните только об одном: мощность генератора не безгранична, поэтому включив несколько потребителей энергии (особенно таких мощных как обогрев зеркал, заднего и лобового стекла, подогрев сидений) вы будете разряжать свой аккумулятор даже на ходу, поэтому если ваши поездки в основном пролегают по городским пробкам и невелики по продолжительности – «берегите электричество».

А вот всевозможные обогреватели китайского производства, работающие от прикуривателя, мы бы рекомендовать не стали. Во-первых, их мощность всё равно слишком маленькая, чтобы хоть как-то существенно ускорить процесс прогрева салона автомобиля, а во-вторых, зачастую, качество этих устройств оставляет желать лучшего, поэтому появляется риск короткого замыкания и пожара.

На этом на сегодня всё. Всем удачи на дорогах!

«Мороз и солнце – день чудесный» — сразу видно, что написал эти строки не автомобилист. Ведь даже начинающий водитель знает о проблемах, которые можно ждать от мороза, когда есть необходимость завести двигатель промёрзшей машины. Особенно это актуально, когда человек куда-нибудь опаздывает.

И вот тогда вопрос о том, как быстрее прогреть машину зимой, встаёт буквально ребром. В нашей статье мы приведём рекомендации, направленные на оказание помощи тем водителям, кому часто приходится сталкиваться с этой проблемой.

Для чего нужно прогревать двигатель

Однозначного мнения о том, есть ли насущная необходимость в предварительном прогреве мотора автомобиля до достижения им рабочей температуры или нет, не существует в природе. Однако мы склонны придерживаться мнения, что эта процедура нужна. И для обоснования своего мнения приводим нижеследующие аргументы.

  1. Любому моторному маслу свойственно густеть при отрицательной температуре, а это негативно сказывается на его смазывающих характеристиках, что может привести к преждевременному износу узлов и деталей двигателя. Такое утверждение верно вдвойне, когда автомобиль сразу начинает работать в режиме повышенных оборотов. Прогретое же до оптимальной температуры масло вновь становится оптимально вязким и качественно выполняет смазку всех узлов и деталей.
  2. У промёрзшего двигателя зазоры между отдельными деталями не соответствуют нормам. А это опять же приводит к их ускоренному износу. Зазоры нормализуются только после достижения рекомендованного температурного уровня.
  3. Режим работы непрогретого двигателя не отличается стабильностью. И заметно это практически на всех марках автомобилей вне зависимости от того, оборудованы ли они карбюраторами или на них установлены самые современные системы топливного впрыска. В результате чего двигатель начинает «чихать» у него наблюдаются понижение динамики и показателя приёмистости.
  4. В процессе езды с недостаточно разогретым двигателем наблюдается повышенный расход топлива, что обусловлено недостаточно высоким показателем температуры топливовоздушной смеси.

Машину зимой необходимо прогревать правильно

При прогреве мотора он должен работать в режиме холостых оборотов, то есть без приложения к нему нагрузок, которые создаются в процессе езды. Для того, чтобы завести автомобиль зимой, необходимо рычаг переключения скоростей установить в нейтральное положение и выжать педаль сцепления, которая потихоньку отпускается после того, как автомобильный двигатель начнёт работать.

После этого нужно выждать определённое время, необходимое двигателю для достижения рабочей температуры. С целью ускорения данного процесса можно подключить максимальное количество энергоёмких потребителей, таких, например, как дальний свет фар и обогрев салона. Благодаря этому возрастает нагрузка на генератор, что также способствует ускорению процесса нагревания.

Это время можно употребить на очистку от снега поверхности автомобиля, его стёкол и фар. Но и дождавшись того, что температурный показатель двигателя дойдёт до рабочего показателя, не следует двигаться резко с места, а следует сделать это плавно. Необходимость в этом объясняется тем, что масло в коробке передач также находится в охлаждённом состоянии и лучше будет, если оно станет постепенно доходить да рабочей температуры.

Как быстрее прогреть машину зимой

Для обеспечения эффективного и быстрого прогрева машины в зимнее время рекомендуется использование таких приспособлений:

  1. нагревательного элемента;
  2. электронагревательного предпускового подогревателя;
  3. термоаккумулятора;
  4. подогревателя топливопроводов;
  5. предпускового жидкостного подогревателя;

Нагревательные элементы

Найти элемент для подогрева масла в поддоне картера достаточно сложно, так как он уже является раритетом. Первыми его начали монтировать на автомобилях военных, и работал он от бортового аккумулятора. С его помощью перед запуском двигателя подогревали масло, находящееся в поддоне картера. Правда надо сказать, что при этом происходил достаточно серьёзный разряд аккумулятора, который и так довольно сильно ослабляется от воздействия отрицательных температур

Предпусковые электронагревательные подогреватели

Использование предпускового электронагревательного подогревателя, который подключается к питанию через обыкновенную бытовую розетку, позволит произвести подогрев охлаждающей жидкости мотора до необходимого уровня температуры. Правда, для этого ему понадобится не менее трёх часов, на протяжении которых прибор не рекомендуется оставлять без наблюдения.

Термоаккумуляторы

Установка на автомобиле термоаккумулятора позволит сэкономить время на прогрев автомобильного двигателя тем, кому машиной приходится пользоваться постоянно. В процессе работы двигателя в специальном приспособлении, которое принято называть термосом, происходит накопление антифриза, имеющего рабочую температуру. В момент запуска происходит закачка этого антифриза в систему охлаждения, благодаря чему общая температура находящейся там жидкости поднимается градусов на пятнадцать. А это, естественно, обеспечивает облегчённый запуск двигателя и ускоренные его прогрев.

Автоматизированные подогреватели топливопроводов

За счёт автоматизированных подогревателей топливопроводов происходит улучшение текучести топлива, повышается показатель воспламеняемости топливовоздушной смеси, а также её испаряемости. Она удаляет иней, образовавшийся в топливной системе в процессе бензином, особенно если он не очень качественный. Очень хорошего результата удаётся добиться, если использовать это устройство вкупе с термоаккумулятором.

Предпусковые жидкостные подогреватели

Применение предпускового жидкостного подогревателя даёт возможность разогреть антифриз за счёт сгорания в его камере топливовоздушной смеси. Разогретая жидкость с использованием насоса поступает в систему, что позволяет на протяжении шестидесяти минут, а то и быстрей прогреть машину зимой. Имеется возможность запрограммировать время запуска системы, а также осуществлять управление ею дистанционно.

После достижении температуры порядка 85 о С система начинает работать в режиме ожидания. Как только температура снижается ниже установленного параметра, вновь происходит включение подогрева. К отрицательным характеристикам этой системы некоторые относят наличие дополнительного расхода топлива. Но ими при этом не учитывается тот факт, что для работы системы понадобится не больше одного литра в час, тогда как для того, чтобы осуществить запуск и последующий прогрев холодного двигателя, понадобится порядка двух литров.

На протяжении какого времени целесообразно прогревать двигатель

Показатель температуры окружающего воздуха

(градусы Цельсия)

Продолжительность прогрева автомобиля

Обоснование

При такой температуре ещё не происходит покрытия стёкол автомобиля, поэтому и необходимости в длительном прогреве нет

Этого времени вполне достаточно для достижения рабочей температуры двигателем при таком морозе

от -10 до -20

Такой мороз покрывает стёкла автомобиля льдом, который должен оттаять для осуществления безопасного передвижения.

Нормальный прогрев автомобиля при таком морозе происходит в зависимости от того, в каком техническом состоянии находится автомобиль.

В заключение можно сказать, что самым оптимальным вариантом эксплуатации автомобиля при отрицательных температурах является тот, при котором водитель производит прогрев мотора на протяжении трёх-пяти минут. После чего начинается плавное движение, исключающее резкие ускорения и раскрутку двигателя выше 2000 об/мин. И двигаться в данном режиме следует до той поры, пока температурный уровень не достигнет 80-90 градусов.

Быстрые способы прогрева салона автомобиля в зимний период, основные правила, а так же приборы для прогрева. В конце статьи видео-обзор прогрева автомобиля зимой.


Содержание статьи:

В зимнее время или в холодный период многие водители сталкиваются с тем, что автомобиль нужно прогревать, а в холодный салон не очень хочется садиться. Первым делом возникает вопрос: как быстрей прогреть салона автомобиля. Зачастую доведение температуры салона от холодного состояния до комфортного занимает немало времени, в среднем от 15 минут.

Все же, как быстро прогреть салон автомобиля в зимний период? Больше всего такая ситуация актуальна, когда машина всю ночь простояла на улице в сильный мороз, если двигатель прогреть не составит сильного труда, то прогреть салон достаточно не простое дело. Помимо дискомфорта, холодный салон, в частности сиденья автомобиля могут привести к серьезным опасностям со здоровьем. Прогреть салон автомобиля можно как стандартными способами (штатными приспособлениями), так и за счет установки дополнительного оборудования или же нестандартными вариантами.

Нужно ли прогревать автомобиль в зимний период?


Многие производители новых автомобилей говорят, что можно и не прогревать автомобиль в зимний период, а некоторые даже рекомендуют не прогревать. Что послужило производителям, чтоб подавать такую информацию покупателям, достоверно неизвестно, скорей это маркетинговый ход, чтоб через время детали автомобиля выходили из строя. Каждый опытный водитель понимает, что все жидкости на морозе становятся густыми и меняют свою вязкость, особенно это касается масла в картере или коробке передач. Холодное масло вязкое и может повредить детали, чаще всего рекомендуют делать прогрев двигатель и автоматической коробки передач хотя бы до 40 градусов и только тогда начинать движение, включать прогрев салона автомобиля.

Что ж, вывод напрашивается сам, несмотря на рекомендации производителя и советы друзей, автомобиль настоятельно рекомендуется прогревать в зимний период, особенно в сильные морозы. Это позволит не только сохранить двигатель автомобиля, но и прогреть салон, ведь у множества машин, радиатор печки отопления начинает работать после прогрева двигателя, в ином случае салон машины не будет прогреваться.

Как быстро и правильно прогревать салон автомобиля зимой


Как таковых строгих правил для прогрева салона машины нет, в основном существуют рекомендации, советы бывалых водителей или же собственный опыт. На основе всех этих ситуаций можно сделать вывод, как лучше и как правильно прогреть салон автомобиля до комфортной температуры. Если вы собираетесь в дальний путь зимой, да еще и в сильный снегопад, то обязательно нужно, чтоб в автомобиле работали все штатные системы прогрева салона, а так же было несколько дополнительных систем, для непредвиденного случая.

На сегодня в каждый автомобиль инженеры устанавливают систему прогрева салона, в некоторых они механические (обычная печка), в других же автоматические (климат-контроль). Помимо стандартного оборудования для прогрева салона, на авторынках или в автомобильных магазинах можно найти оборудование для дополнительного прогрева. На машинах компании Mercedes есть достаточно интересная и полезная функция REST. Суть заключается в том, что после полной остановки двигателя, можно активировать функцию и прогреть салон автомобиля оставшимся теплом агрегата. Такая функция встречается только при наличии климат-контроля, что позволяет в автоматическом режиме поддерживать температуру и выключить прогрев салона в случае необходимости.

Первое правило, даже скорей совет опытных водителей, это прогрев двигателя до рабочей температуры и только тогда включать «печку» или климат-контроль. Обычно прогрев займет хотя бы 10 минут, за этот период нагреется система отопления салона и прогреется двигатель. Печку лучше включать на первое или второе положение, воздух будет медленно проходить через радиатор печки и тем самым хорошо прогреет салон. На максимальной скорости холодный воздух не успеет прогреться и наоборот только остудит салон автомобиля. С климат-контролем дело прогрева салона обстоит намного лучше, достаточно завести машину и выставить необходимую температуру, система автоматически будет регулировать скорость вращения вентилятора, для быстрого прогрева салона автомобиля.


В зимний период часто запотевают или замерзают окна, протирать внутреннюю сторону не стоит, для этого лучше направить поток воздуха не ветровое и боковые стекла. Для заднего стекла необходимо включить прогрев, который так же входит в стандартный набор. Современные автомобили могут похвастаться, наличием систем прогрева передних, задних сидений и рулевого колеса, в некоторых комплектациях установлен подогрев ветрового стекла.

Не будет лишним включить и дополнительные системы прогрева салона, это скорей не так сильно повлияет на быстрое повышение температуры в салоне, как позитивно скажется на здоровье водителя и пассажиров. Особенно это заметно при регулярных ежедневных поездках, садясь в холодный салон и на холодные сиденья, через месяц, а то и пару недель легко можно простудить спину или другие части тела. В данном же случае даже с холодной окружающей температурой салона, теплые сиденья и руль сменять обстановку в лучшую сторону. Не менее важный совет – перекрыть заслонки и плотно закрыть двери, чтоб ограничить доступ холодного воздуха в салон машины с улицы, тогда прогрев будет намного эффективней и быстрей.

Дополнительные приборы для прогрева салона автомобиля зимой


Подогрев сидений, рулевого колеса и прочее – это не дополнительное, а скорей штатное оборудование, которое можно встретить не во всех современных автомобилях.

Среди нештатных, дополнительных приборов для прогрева салона автомобиля, можно использовать все, что дает тепло. Зачастую водители устанавливают автономные подогреватели воздуха от маленьких размером в мобильный телефон, до обогревателей размером в небольшую туристическую сумку. В домашних условиях устроить быстрый прогрев салона, можно тем же техническим феном, нагнав теплого воздуха или другим приспособлением для прогрева воздуха.

Стоит помнить, что используя автономное отопление от прикуривателя или от общей сети питания автомобиля, аккумулятор будет садиться достаточно быстро, поэтому такие приспособления лучше включать при работающем двигателе.


Помимо обогревателей, в магазинах можно найти специальные грелки для сидений, чехол на руль с подогревом и множество других приспособлений, которые могут быстро прогреть салон автомобиля зимой, даже в самых непредсказуемых ситуациях. Пример, цена небольшого обогревателя для прогрева салона автомобиля порядка $10-15, грелка для сиденья (подкладка) обойдется от 15$.


Некоторые водители дорабатывают штатную систему прогрева салона, удлиняя трубки и устанавливая дополнительные радиаторы и вентиляторы. В таком случае прогрев салона будет мгновенным, как только прогреется двигатель. Но, как правило, такое устанавливают только в маршрутных такси или крупных автомобилях. Для небольших легковых машин это не столь рентабельно, мало места и кропотливая работа.

Ни в коем случае не рекомендуется использовать для прогрева салона автомобиля обогреватели с открытым огнем, исключая специальные туристические приспособления. В данном случае можно не только испортить салон автомобиля, но и полностью поджечь машину. Для прогрева салона можно использовать и каталитическую грелку, которую можно найти в любом туристическом магазине. Выпускают её ведущие производители бензиновых зажигалок, по размеру приспособление для прогрева салона, как два спичечных коробка, а 10 мл бензина достаточно на 12 часов обогрева.


Принцип работы такого устройства для прогрева салона простой, подпалив накопленное топливо, прогревается окислительная головка (покрытая тонким слоем платины). За счет специального защитного кожуха, такая грелка не дает открытый очаг огня, её можно носить в кармане даже в рабочем состоянии. В течении 15 минут после старта, прогрев салона автомобиля будет ощутим, можно довести до плюсовой более-менее комфортной температуры.

Это самые основные и элементарные правила, чтоб прогрев салона автомобиля был эффективным и быстрым, а как таких строгих правил нет. Каждый водитель может самостоятельно решать и отталкиваться от сложившейся ситуации, как ему лучше и быстрей прогреть салон автомобиля зимой.

Видео-обзор: быстрый прогрев автомобиля зимой:

«Немного огня, середина пути, немного огня тебя может спасти…» — строчка из песни «Пикника» была бы особенно актуальной пару-тройку десятилетий назад: открытое пламя паяльной лампы в отсутствие цивилизации, считалось, пожалуй, единственным способом разморозить загустевшее в поддоне масло или превратившуюся в желе солярку в топливном баке. Мы же поговорим о более цивилизованных средствах.

ПОДОГРЕВАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ

Существуют как автономные, так и зависимые от работы двигателя системы. Главная их задача — либо как можно быстрее отогреть двигатель до его запуска, либо поддерживать нужный температурный диапазон в процессе его работы (особенно в этом нуждаются современные дизельные моторы с высоким КПД и низкой теплоотдачей). Прогревая охлаждающий контур мотора, некоторые системы могут отапливать и салон. И полезность такого устройства не идет ни в какое сравнение с традиционным «автозапуском»: при холодном пуске двигатель испытывает серьезную дополнительную нагрузку, которая повышает износ его деталей, расход топлива, расход заряда АКБ и выброс выхлопных газов. Подогреватели двигателя включают в себя четыре вида таких систем.

Подогреватели весьма универсальны, так как способны автономно прогревать и двигатель, и салон

ШТАТНЫЕ ДОГРЕВАТЕЛИ

Если в инструкции автомобиля упомянута система Webasto, это вовсе не означает, что эта система автономная. Нередко в штатной комплектации можно встретить догреватели двигателя, которые способны работать исключительно при заведенном моторе. Такие устройства предназначены в первую очередь для ускоренного прогрева и поддержания температуры двигателя в рабочем диапазоне. Штатными догревателями зачастую комплектуются автомобили с дизельными агрегатами, которые плохо прогреваются в мороз. Некоторые сервисы иногда берутся за переоборудование штатного догревателя Webasto в предпусковой подогреватель.

АВТОНОМНЫЕ УСТРОЙСТВА

Системы эволюционируют: к примеру, линейка Thermo Top Evo стала эффективнее, надежнее и компактнее

Среди всех типов систем подогрева наибольшее распространение в России получили автономные жидкостные подогреватели. Именно благодаря таким системам название «Вебасто» прочно вошло в наш обиход и уже давно стало именем нарицательным. Подобные устройства на данный момент являются самыми универсальными среди аналогов. Главное их преимущество — возможность одновременного прогрева и силовой установки, и салона автомобиля без запуска мотора. Принцип работы достаточно прост: подогреватель устанавливается в подкапотное пространство и работает на топливе из бака, прокачивая охлаждающую жидкость собственным насосом через систему охлаждения, включая радиатор системы отопления. Горелка, разогревая камеру сгорания, прогревает проходящий через контур антифриз, прогревая тем самым двигатель. После достижения определенной температуры включается вентилятор штатной «печки», в результате чего в салон подается теплый воздух. В случаях с дизельными агрегатами во избежание «загеливания» солярки нередко используются отопители, питаемые бензином, для чего устанавливается дополнительный бачок. Эффективность подогревателя очевидна: так, например, за средний цикл работы в 20 минут подогреватель Thermo Top Evo 4 обеспечивает наилучший прогрев двигателя и существенно повышает температуру в салоне автомобиля, расходуя всего 0,17 л топлива! Управляется система различными способами: с помощью таймера, брелока или телефона. Еще одна изюминка устройства — выполнение роли догревателя двигателя, что позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора, повышая тем самым эффективность системы отопления салона.

Топливная смесь, воспламеняясь, нагревает циркулирующий по контуру антифриз

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДПУСКОВЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ

К этим устройствам можно отнести все типы подогревателей, которые питаются от сети 220 В. Конструкция самых простых систем больше напоминает кипятильник, встроенный в контур охлаждения двигателя. Причем наличие дополнительной помпы необязательно: нагревательный элемент, установленный в нижней точке системы, позволяет нагреваемой жидкости циркулировать вверх по рубашке охлаждения, в то время как более холодная опускается вниз. Есть и более сложные системы, состоящие из целого комплекса устройств: современные нагреватели позволяют эффективно нагревать двигатель и салон автомобиля одновременно, подзаряжая при этом севший аккумулятор.

Такие нагреватели особенно популярны в скандинавских странах, но в России пока что редкость: это связано в первую очередь с труднодоступностью бытовой сети на городских парковках.

Управлять Webasto можно из салона автомобиля, с брелока или с помощью приложения на смартфоне

АККУМУЛЯТОРНЫЕ ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ

Этот тип обогревателей встречается еще реже, но определенно заслуживает внимания. Конструкция весьма интересна: в систему охлаждения встраивается специальный «термос», объем которого сравним с объемом охлаждающей жидкости автомобиля. Во время работы двигателя с помощью встроенного насоса в него перекачивается горячий антифриз, который сохраняет свое тепло в течение двух-трех дней.

Таким образом, перед запуском двигателя заготовленный антифриз замещает собой уже остывшую жидкость и нагревает всю систему. Такие подогреватели просты и надежны в обслуживании, но неэффективны при редком использовании автомобиля.

ОТОПИТЕЛИ САЛОНА

Эти системы можно разделить на автономные и вспомогательные. Первые могут использоваться как независимо, так и в месте со штатной системой отопления, вторые могут обеспечивать эффективный прогрев салона только при работающем двигателе.

Отопители в кратчайшие сроки прогревают пространство салона без всякой помощи двигателя

Конструкция печки проста: «горелка» сжигает топливную смесь и распространяет тепло по салону с помощью вентилятора

АВТОНОМНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Ночевка в автомобиле с работающим двигателем крайне небезопасна (велик риск отравления угарными газами) и малоэффективна, особенно в случае с дизельными моторами. Отчасти поэтому стали популярны автономные отопители. Как видно из названия, главная задача таких систем — обеспечение полностью автономного прогрева салона автомобиля, который может производиться как заблаговременно, до запуска двигателя, так и во время езды или стоянки. Подобные обогреватели чаще всего используются либо дальнобойщиками, либо путешественниками, позволяя с легкостью пребывать в транспорте в течение долгого времени, экономя при этом топливо и заряд аккумулятора. Так, например, отопитель Webasto Air Top 2000 ST, предназначенный для обогрева салонов минивэнов и микроавтобусов, расходует от 0,12 до 0,24 л топлива в час, потребляя при этом 14–29 Вт электроэнергии. За ночь такой отопитель может израсходовать от 1 до 2 литров топлива (3-литровый дизельный мотор за это время «сожжет» 9–10 литров солярки). Конструктивно такие системы схожи с предпусковыми подогревателями: отопитель может работать, питаясь как от штатной топливной системы (бензин или дизель), так и от дополнительного бака. Достаточно компактный подогреватель обычно размещается в салоне, а выхлопные газы отводятся под днище автомобиля. Топливо, подаваемое через форсунку, сгорает в камере сгорания, тепло от которой распространяется по салону с помощью электровентилятора.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТОСОЛЬНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Если стандартная печка не справляется со своей работой в сильный мороз, то в этом случае можно прибегнуть к установке дополнительного жидкостного отопителя. Такой нагреватель представляет собой некий дублер штатной системы отопления: узел, состоящий из теплообменника и вентилятора, врезается в систему охлаждения автомобиля. Циркуляция тосола в этом случае может обеспечиваться либо штатной помпой автомобиля, либо дополнительной. В продаже имеются различные типы таких систем, которые различаются по мощности, размерам и управлению. Но у таких систем есть нюансы: отсутствие внешнего притока воздуха может привести к запотеванию, а при слабом нагреве мотора возможна низкая эффективность обогрева (в этом случае необходима установка подогревателя двигателя).

Помимо того, что люки и панорамные крыши делают салон светлее и приятнее, они также дополняют систему кондиционирования, улучшая воздухообмен

Компания Webasto стала популярной у нас в стране благодаря своим термосистемам. Но мало кто знает, что основная специализация Webasto Group — накрышные системы, которые составляют 80 % от общего объема продаж. В 1932 г. компанией была сконструирована первая складная автомобильная крыша, которую можно было сложить с помощью нескольких движений. С тех пор компания Webasto разработала и впервые вывела на рынок как поднимаемые и сдвигаемые люки, так и панорамные крыши. Сегодня Webasto лидирует на международном рынке, разрабатывая и выпуская как традиционные системы, так и крыши с солнечными элементами, а также крайне легкие панели для люков из поликарбоната.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой?

Зима полноправно исполняет свои обязанности, и, помимо глубокого снега и низких температур, дарит автомобилистам ещё дополнительные заботы.Как быстро прогреть салон автомобиля зимой?  Например, зимой нужно прогревать автомобиль и делают это не только для заботы о двигателе, а также для того, чтобы в салоне было тепло. Особенно прогрев салона актуален, если машина ночь постояла на морозе. Но прогрев салона – это не такая уж простая задача.

Автомобилисты часто сталкиваются с проблемой холодного салона в зимнее время года.Как быстро прогреть салон автомобиля зимой? Далеко не каждый обладает собственным, а тем более отапливаемым гаражом. Помимо неприятных ощущений это также несёт серьезную опасность для здоровья. Особенно это актуально, если машина служит для перевозки детей. Поэтому актуальным остаётся вопрос, как быстро произвести прогрев салона. Сделать это можно стандартными способами, при помощи установки дополнительного оснащения, а также нестандартными средствами в экстремальных условиях.

Правильно используем стандартную систему обогрева

Часто машина простаивает холодной с включенным двигателем потому, что начинающие автомобилисты не знают, как правильно прогреть салон автомобиля зимой. Дадим ряд дельных рекомендаций:

  • салон необходимо тщательно проветрить перед началом процедуры. Это позволит выровнять влажность и температуру с окружающей средой. Для этого необходимо открыть две двери по диагонали на 3-5 минут. Если наступила оттепель, салон может быть даже холоднее, чем воздух на улице.
  •  Включите систему отопления сначала на одной из начальных скоростей – на первой или второй. Если сразу включить последнюю скорость, то она не будет иметь эффективности, так как радиатор ещё не будет прогрет до достаточной температуры. Максимальную скорость можно выставить только спустя 10 минут работы на холостом ходу.Теперь можно будет пустить воздух на стекла и в салон, открыв соответствующие заслонки.
  •  Закройте заслонки циркуляции воздуха и вентиляционные щели для того, чтобы прекратить охлаждение внутри машины. Если не отключить рециркуляцию, то поверхности стёкол сильно запотеют.
  • Закрывайте двери автомобиля и продолжайте нагрев до комфортной температуры, периодически поддерживая его в движении.

Это лишь общие рекомендации, как правильно прогреть салон автомобиля зимой. Для каждой модели могут быть собственные нюансы, узнать которые можно лишь на профильных форумах или догадаться о них самостоятельно. Во время запуска лучше не находиться в салоне, ведь это хуже, чем сидеть в мороз на лавочке.

Дополнительное оборудование

Существует несколько разновидностей модифицирования штатной системы обогрева. Они быстро решат проблему, как быстро прогреть салон автомобиля зимой:

Установка дополнительного электрического подогрева в пол автомобиля. Система чем-то напоминает электрогрелку. Сами элементы укладываются под линолеум на полу автомобиля или под коврики. Выглядят они как резиновая пластина, внутри которой зашиты нагревательные спирали.Прогрев салона ускоряется в 2-3 раза, но при подборе нужно учитывать, чтобы номинальной силы тока, выдаваемой генератором, хватало для питания. Также нельзя устанавливать машину без присмотра с работающим обогревом. Рекомендуется предусмотреть систему быстрого отключения в виде кнопки или выключателя.

Использование теплообменников для отвода температуры выхлопных газов в салон. Для этого в одном из выходов выхлопной системы, недалеко от двигателя, устанавливается теплообменник, который имеет трубчатую форму и свернут из своеобразного медного ТЭН. У него имеется выход в салон, в виде подобной ответной части. Обогрев подключается посредством соединения двух теплообменников медными контактами, переключение выполняется механически.

Автономное отопление салона. Возможна установка подобия теплового вентилятора или пушки под капотом или в салоне.

Устройство, которое устанавливается под капотом, имеет собственный двигатель, работающий на бензине. В нём есть одна свеча и его запуск никак не зависит от работы силовой установки транспортного средства. Работает оно на обычном бензине, поэтому можно быть всегда уверенным в наличии отопления. Подключение питания может осуществляться к штатному бензобаку, но это нежелательно.

Отвод тепла в салон возможен двумя способами. Первый заключается в использовании в качестве теплоносителя специальной жидкости, но тогда придётся прокладывать по салону трубки. Второй способ – это обдув специального теплообменника при помощи нагнетающей крыльчатки. Далее поток отводится в стандартные воздуховоды. Эффективность такой системы и её КПД на 40-60% выше, чем у печки, работающей от ДВС машины.

Перед тем, как быстро прогреть салон автомобиля нестандартными методами, посоветуйтесь с профильными специалистами. Применение различных систем может снять официальную гарантию с узлов и агрегатов транспортного средства.

Во многих автомобилях тёплый воздух не поступает в салон до тех пор, пока не прогреется двигатель. Также есть старые авто, в которых слабая или вообще не рабочая печка, а салон как-то прогревать нужно. Для этих целей можно использовать специальные автомобильные обогреватели (дуйки). Это такие портативный нагреватель, который подключается к прикуривателю и предназначен для быстрого прогрева салона. Такая штука продаётся во многих автомагазинах, а также в интернет магазинах. В комплект стандартного автомобильного обогревателя входят сам обогреватель и два отреза двустороннего скотча, с помощью которых его можно закрепить на торпеде.

Сам обогреватель очень прост в использовании, ничего сверх естественного собой не представляет. То есть в основном на таких устройствах есть разъём, который подключается к прикуривателю, а также есть переключатель на два режима – режим нагрева и режим вентилятора. А это значит, что его можно использовать и в летнее время как кондиционер.

Как правильно прогреть салон автомобиля зимой на заснеженной трассе?

Каталитическая грелка

Если есть риск попадания в снежные заносы на суровом морозе, то это может нести опасность для жизни водителя. До тех пор, пока не прибудет помощь от МЧС, существует одно верное средство, как быстро прогреть салон автомобиля зимой. Сейчас во всех туристических магазинах продаются так называемые каталитические грелки, выпускаемые известными производителями бензиновых зажигалок. Размер такого устройства приблизительно с два спичечных коробка, а 10 мл бензина хватит на 12 часов обогрева. Места в машине много оно точно не займёт, но возить его с собой нужно.

Каталитические грелки для рук

Принцип работы прост – наполнитель напитывается топливом, после чего прогревается так называемая окислительная головка. Она покрыта тонким слоем платины. Её прогревают зажигалкой, а затем процесс окисления паров на ней запускается автоматически. Она снабжена защитным кожухом, поэтому её можно носить в работающем состоянии даже в кармане. Через 15 минут работы в салоне уже будет плюсовая температура. Это поможет продержаться до прибытия помощи.

Вместо заключения

Задача о том, как быстро прогреть салон автомобиля решается даже в самых сложных дорожных ситуациях. Судить об эффективности сложно потому, что точных теплотехнических расчётов и замеров обычно не производится. Каждая из этих систем заслуживает права на эксплуатацию, а автомобилистам придётся выбирать лишь между сложностью установки и стоимостью. А эти параметры зависят от производителя, устройства оборудования и его качества.

Обогреватель-вентилятор салона автомобиля 2в1 SKYWAY керамический, в прикуриватель 12В (S02501002)

Хотите быстро прогревать салон автомобиля зимой? Тогда вам нужен обогреватель SKYWAY (S02501002)!

Практически в каждом недорогом автомобиле, а также в старых машинах для обогрева салона предусмотрена только стандартная печка, которая очень долго нагревает салон, а в некоторых случаях ее мощности едва хватает, чтобы разморозить стекла. Ехать в холодной машине некомфортно, стекла постоянно запотевают, а ноги мерзнут. Чтобы навсегда решить эту проблему, специалисты нашего магазина www.alcohunter.ru предлагают приобрести очень удобное и недорогое устройство для обогрева салона автомобиля! Обогреватель SKYWAY (S02501002) имеет верхний и боковой дефлекторы для быстрого прогрева салона, обладает достаточной мощностью, чтобы разморозить стекла и поднять общую температуру воздуха в машине до комфортной. С этим прибором вам не придется тратить много времени на прогрев авто перед поездкой! А в летний сезон данное устройство будет работать в качестве вентилятора, обдувая салон свежим воздухом. Недорогой прибор пригодится любому автовладельцу!

Преимущества модели:

  • Керамический нагревательный элемент — по сравнению с ТЭНами из металла, керамический нагреватель не сушит воздух, а также не перегревается при долгой эксплуатации. В салоне автомобиля будет комфортно, ваши слизистые оболочки глаз и носа не будут пересыхать.
  • Устройство мощностью 150 Вт — для обогрева салона этого достаточно, кроме того, обогреватель мощностью 150 Вт не будет быстро разряжать штатный аккумулятор машины даже при интенсивном использовании.
  • Вращается на подставке — при стационарном использовании прибор крепится на специальную подставку. Она позволяет поворачивать обогреватель в горизонтальной плоскости на 360°. Вы сможете менять угол обдува, направляя поток воздуха на водителя, на пассажиров или на лобовое стекло для быстрой разморозки.
  • Использование в ручном режиме — пользоваться прибором можно не только стационарно, установив его на подставку. На корпусе устройства имеется выдвижная ручка, позволяющая взять обогреватель в руку и использовать наподобие фена, вручную направляя поток воздуха в конкретное место. Это позволяет выйти с обогревателем из машины и отогреть лобовое стекло снаружи.
  • Питание от прикуривателя 12 В — для работы устройства не понадобятся батарейки! Обогреватель имеет сетевой шнур длиной 1,8 метра, на конце которого размещается коннектор для подключения в гнездо автоприкуривателя 12 В. Таким образом вы всегда сможете запитать прибор в машине, а длинный шнур позволит разместить прибор где угодно.

Использование обогревателя SKYWAY (S02501002) зимой и летом

Универсальное устройство можно применять как для нагрева воздуха в салоне автомобиля зимой, так и для его охлаждения в период летней жары. В первую очередь, данный прибор будет полезен для владельцев подержанных или просто старых машин, не имеющих мощной печки или встроенной системы климат-контроля. С помощью обогревателя SKYWAY (S02501002) вы сможете быстро нагреть воздух в салоне до комфортного, отогреть стекла и подготовить машину к поездке. При необходимости возьмите прибор за выдвижную ручку и отогрейте стекла снаружи.

Летом устройство можно перевести в режим работы без нагрева, получив таким образом довольно мощный вентилятор для обдува салона прохладным воздухом. Данное устройство позволит вам не тратить деньги на установку дорогой системы кондиционирования в старую машину — это очень выгодный способ решить проблему комфортной температуры в салоне автомобиля зимой и летом. Для современных машин, имеющих систему климат-контроля, такое устройство тоже может быть очень полезным в качестве дополнения к печке или для создания равномерной циркуляции прохладного воздуха от кондиционера летом.

10 творческих способов согреть себя и автомобиль: обзор автогаджетов для зимы

Как утеплить автомобиль и согреть себя, пока он прогревается.

 

Как вам начало зимы? Не нравятся снегопады и морозы? Так куда от них деться, зима есть зима. И к ней должен быть готовым каждый автовладелец. Благо у всех нас было для этого время. Но даже если вы ненавидите зиму из-за того, что ваш автомобиль начинает капризничать на холоде, или вы жутко не любите садиться в холодный салон и мерзнуть в нем, пока двигатель машины не реанимирует печку, вы прямо сегодня можете приобрести различные автомобильные гаджеты, которые сделают процесс эксплуатации машины намного проще. 

 

1) Установите автозапуск или перед поездкой заранее прогрейте автомобиль

 

Идеально же, конечно, установить в машину функцию автозапуска двигателя, которая есть во многих моделях сигнализаций. Благодаря подобной охранной системе вы можете либо заранее установить таймер включения двигателя, либо запустить мотор для прогрева дистанционно. Также вы можете установить систему автономного обогрева автомобиля Вебасто, которая без запуска двигателя прогреет двигатель и весь автомобиль. 

Если у вас нет возможности оснастить машину системой автозапуска или автономного прогрева, прогревайте автомобиль за 15 минут до запланированной поездки. Так вы тронетесь с места в уже прогретом салоне. 

 

2) Купите маленький обогреватель

 

Морозной зимой автолюбителя может спасти переносной портативный обогреватель. Этот обогреватель подключается в прикуриватель в салоне или розетку, если машина оснащена электрическим разъемом. 

Благодаря встроенному вентилятору и спирали теплый воздух будет подаваться в салон. За счет быстрого смешивания холодного воздуха с теплым можно в два раза быстрее прогреть салон, не дожидаясь, пока раскочегарится салонная штатная печка. 

 

3) Магнитный защитный экран на лобовое стекло

 

Защитный экран для лобового стекла удерживает снег и лед, а также создает определенную изоляцию салона от холода, что будет способствовать меньшему промерзанию автомобиля изнутри. Защитный экран имеет магнитные края, которые позволяют легко размещать его на автомобиле, не боясь, что его сорвет ветром. Также благодаря магниту экран легко снимать. 

 

4) Купите чехлы с подогревом

 

Если ваша машина не имеет обогрев сидений, вам незачем продавать ее, чтобы купить автомобиль с подогревом сидений. Проще купить чехлы на сиденья с функцией подогрева. 

Можно, конечно, приобрести специальный комплект допоснащения сидений обогревом. Но в этом случае вам придется разбирать сиденья или обращаться в автомастерскую для установки. 

 

5) Автоодеяло

Как сохранить тепло двигателя в мороз во время простоя машины? Для этого есть интересный гаджет, который называется автоодеяло. Есть у него, конечно, как плюсы, так и минусы. Более подробно об этом гаджете смотрите в ролике выше, который мы взяли на канале автоблогера Avto-Blogger.ru

Также мы изучили отзывы в Сети насчет реального использования автоодеяла для подкапотного пространства и сделали вывод, что в определенных условиях автомобильное одеяло реально помогает быстрее прогревать двигатель, а также сохранять более длительно тепло в подкапотном пространстве. 

 

6) Купи шапку с подогревом

 

В голове человека мало подкожного жира для изоляции. Именно поэтому наша голова очень быстро мерзнет. Поэтому даже если все ваше тело будет хорошо утеплено, но голова при этом не защищена от холода, тело очень быстро потеряет тепло. В определенных холодных условиях не защищенная от холода голова может потерять 50 процентов тепла тела. 

Так что не забывайте надевать шапку. Любители модных гаджетов могут приобрести шапку с обогревом. Да-да, вот до чего дошел прогресс. Уже есть и такие вещи, которые обогреют вас в холодной машине, когда вы будете ждать, когда прогреется двигатель. 

 

7) Щетки стеклоочистителя с обогревом

 

Устали каждое утро отдирать дворники от лобового стекла? Или надоело во время снегопадов и ледяного дождя выходить и очищать дворники от наледи? Нет, вам не нужно быстрее продавать свою машину и приобретать автомобиль с обогревом лобового стекла. Проще купить модный гаджет в виде дворников-стеклоочистителей с подогревом. Есть, конечно, у этих дворников и минусы. Но поверьте, это лучше, чем обычные щетки. 

 

8) Обогрев рулевого колеса

 

Производитель вашего автомобиля обделил его функцией обогрева рулевого колеса? Не беда. Оснастите руль системой обогрева, купив специальную оплетку с опцией обогрева. Это обойдется намного дешевле по сравнению с полноценным оснащением руля функцией обогрева с выводом специальной кнопки. Как правило, подобная оплетка на руль с обогревом подключается в прикуриватель. Оплетка автоматически нагреется до оптимальной температуры. Некоторые модели подобных оплеток также имеют регулировку температурного режима. 

 

9) Купите одноразовые нагревательные пакеты

 

Храните одноразовые пакеты с подогревом для рук и ног в автомобиле для неожиданной холодной погоды, если в вашем автомобиле нет тепла. Особенно пригодятся подобные пакеты, если ваша машина сломалась далеко от города и вы остались без обогрева на морозе.

 

10) Держите шерстяное одеяло в машине

 

Если так уж случилось, что ваша машина сломалась и вы не можете обогреть салон и вам придется сидеть ждать в машине помощь, то вам пригодится шерстяное одеяло или плед, который согреет вас в случае холода. Шерсть – хороший изоляционный материал, который отлично задерживает холодный воздух, защищая ваше тело от потери тепла. 

Как быстро прогреть машину

Как прогреть салон автомобиля зимой

Как прогреть салон автомобиля зимой – популярная тема для обсуждения среди автомобилистов, особенно у начинающих, в зимний период. И это не с проста, ведь зимой температура воздуха нередко опускается ниже отметки -25 градусов, а ведь хочется как можно быстрее сесть в теплый автомобиль, с прогретыми сидениями.

Алгоритм действий зимой для каждого автомобилиста примерно одинаковый: в морозное утро он выходит из дома, если вышел раньше – заводит и греет салон автомобиля, если нет – заводит автомобиль и спешит на работу (по делам), в конечном итоге по прибытии в необходимое место салон согревается. Как поступить в сложившийся ситуации? Как прогреть салон автомобиля зимой не затрачивая на это кучу времени? Разберем этот вопрос в данной статье.

Как правильно прогревать салон автомобиля в зимний период

Автомобилисты прогревают свою машину не только из-за того, что беспокоятся за работу мотора и трансмиссии, но и для того, чтобы нагреть салон зимой. Мало кто захочет сидеть в замерзшей машине, особенно, когда нет отапливаемого гаража и она всю ночь простояла на улице в мороз.

Сидеть на холодных сидениях опасно для здоровья. А если у Вас большая семья, и детей необходимо отвезти в детский сад или школу? Вопрос, как прогреть салон автомобиля зимой за короткий промежуток времени, становится очень актуальным.

Можно выделить 2 способа обогрева салона автомобиля: применение стандартной системы обогрева, предусмотренной автопроизводителем (печка, климат-контроль), и применение дополнительного оборудования и систем.

Загвоздка в том, что зачастую водители при покупке автомобиля не заглядывают в руководство по эксплуатации, таким образом, просто не имеют понятия как правильно работать с печкой автомобиля. А с наступлением зимы это нужно знать. Зачастую можно видеть внизу на лобовом стекле трещины. Неправильное использование печки обычно к этому и приводит.

Как работает система отопления автомобиля

Время прогрева двигателя до рабочей температуры занимает примерно 25-30 мин, и из-за этого приходится выезжать на автомобиле, когда салон автомобиля еще не прогрет. С чем это связано? Жидкость из системы охлаждения проходит через радиатор, таким образом эти 2 системы так тесно связаны друг с другом.

При включении печки воздух проходит через радиатор отопителя и согревается. В согретом виде он поступает в салон. А если двигатель не успел согреться, соответственно охлаждающая жидкость тоже холодная, то процесс обогрева салона машины затягивается на некоторый период времени.

Нет никакой разницы какой системой отопления укомплектована машина. Основной источник тепла – это двигатель, а если быть точнее, то ОЖ, поступающая в радиатор печки авто. Вентилятор направляет воздух через радиатор, благодаря ему воздушный поток нагревается, что приводит к повышению температуры внутри салона автомобиля. Но если мотор не согрелся, то наедятся на какое-то тепло в салоне автомобиля не стоит.

Как прогреть салон автомобиля зимой не потратив на это кучу времени, читайте дальше.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой стандартной системой обогрева

Процедура обогрева салона машины зимой базовой печкой не занимает много времени, главное знать как это правильно делать. Случается, что даже автовладельцы с многолетним стажем не знают как правильно использовать печку зимой.

Проще всего владельцем автомобилей с системой климат-контроля, при грамотной настройке система самостоятельно нагреет температуру внутри машины до оптимальной температуры.

Как правильно прогревать салон автомобиля:

  1. Прежде чем заводить мотор и начинать греть салон, его нужно основательно проветрить, чтобы выровнять уровень влажности внутри салона и снаружи. Достаточно открыть двери на 1-2 минуты.
  2. Включить режим «рециркуляции воздуха». Таким образом закроются вентиляционные щели, что не позволит поступать ледяным воздуху с улицы. Отопительная система в таком случае не будет брать воздух снаружи, а использовать будет теплый воздух из салона, прогоняя его постоянно через радиатор и все больше и больше прогревая. Таким образом обогрев салона будет выполниться значительно быстрее. Необходимо помнить, что если в салоне будет находиться хотя бы один человек, стекла будут очень быстро запотевать. Т.к. человек выдыхает влажный воздух.
  3. Включить печку примерно на 1-2 скорости. Устанавливать на полную мощность на начальном этапе нет смысла, т.к. охлаждающая жидкость не будет нагрета и радиатор тоже холодный. Увеличивать мощность надо по мере нагревания салона. Полную мощность имеет смысл устанавливать только спустя 10 минут прогрева салона.
  4. Выставьте максимальную температуру воздуха.
  5. При запотевании стекол необходимо выставить режим «от стекла в ноги». Стандартный режим, который предусмотрен на всех автомобилях.
  6. Спустя 6-7 минут можно переключить на режим «по центру – в ноги». Примерно на 10-ой минуте, когда в салоне станет достаточно комфортно, можно начинать движение. К 15-ой минуте температура воздуха станет оптимально. Однако не забывайте переключать режимы, не допуская запотевания стекол.
  7. Когда салон прогреется до оптимальной температуры нужно отключить режим «рециркуляции воздуха», и продолжить прогрев салона обычным способом.

Помните, что это общие советы и рекомендации. Как прогреть салон автомобиля зимой для конкретной модели машины можно ознакомится на специализированных сайтах, и в инструкции по эксплуатации.

Как быстро прогреть салон автомобиля зимой дополнительной системой обогрева

Дополнительные системы обогрева салона больше всего подходят тем, кто не желает терять много времени на обогрев салона. Как прогреть салон автомобиля зимой дополнительным оборудованием.

Топливный предпусковой обогреватель. Оборудование монтируется под капотом машины. Питание его осуществляться за счет топлива автомобиля. Включается он перед пуском мотора и позволяет нагреть мотор и салон за считанные минуты.

Зимой подогреватели для автомобиля отлично помогают решить вопросы прогрева салона и двигателя автомобиля.

Электрический предпусковой обогреватель. Данная система работает от сети 220 В. Перед пуском мотора данное оборудование подключается к электрической сети и нагревает рабочие жидкости до оптимальных температур. Устанавливается устройство в водяную рубашку либо картер. Через некоторое время его работы охлаждающая жидкость становится теплой, соответственно на подогрев салона будет потрачено значительно меньше времени.

Дистанционный запуск. Система дистанционного запуска автомобиля позволяет запустить двигатель не выходя из дома. Можно завести автомобиля за 5 минут до выхода, таким образом уже Вас будет ждать теплый салон.

Советы по прогреванию салона авто

Как прогреть салон автомобиля зимой, чтобы в нем было комфортно находится? Сложно в этом ничего нет, главное четко следовать инструкции и советам.

Если двигатель холодный, можно ли включать печку? Можно, изначально скорость вентилятора необходимо выставить на минимум, и повышать только по мере нагревания салона.

Если скорость вентилятора небольшая, то через радиатор печки воздух будет проходить медленно, соответственно быстрее он будет согреваться. Именно поэтому при прогреве салона первоначально необходимо устанавливать скорость вентилятора на 1 или 2, а не на максимум.

Чтобы при прогреве салона стекла не так сильно запотевали – опустите боковое стекло хотя бы на 1 см, таким образом начнет поступать свежий воздух с улицы, и стабилизируется влажность воздуха.

При замерзании стекол автомобиля не нужно включать на полную мощность обогрев лобового стекла горячим воздухом. Это может привести к нехорошим последствиям. Дело в том, что поверхность стекла холодная и при направлении горячего воздуха лобовое стекло может лопнуть.

Существует несколько способов как быстро разморозить лобовое стекло автомобиля зимой и/или предотвратить его замерзание.

Чтобы стекла автомобиля утром не пришлось отскребать от льда. Перед тем как оставить машину на стоянке на ночь, откройте двери автомобиля, таким образом установив внутри салона одинаковую температуру, как снаружи. Из-за разогретого состояния падающий снег тает и замерзает на стекле.

Заключение…

Теперь Вы знаете как прогреть салон автомобиля зимой, воспользовавшись этими советами на практике, времени на обогрев машины ранним зимним утром потратите значительно меньше. Согласитесь же, садится в теплый салон значительно приятнее. Берегите себя и своих пассажиров.

sailor69 › Blog › НЕМНОГО ОГНЯ: КАК БЫСТРО ПРОГРЕТЬ МАШИНУ В МОРОЗ

Предпусковые подогреватели и автономные отопители с успехом решают зимние проблемы автовладельцев, связанные с запуском мотора и прогревом салона. Расскажем подробно о каждом типе устройств.

«Немного огня, середина пути, немного огня тебя может спасти…» — строчка из песни «Пикника» была бы особенно актуальной пару-тройку десятилетий назад: открытое пламя паяльной лампы в отсутствие цивилизации, считалось, пожалуй, единственным способом разморозить загустевшее в поддоне масло или превратившуюся в желе солярку в топливном баке. Мы же поговорим о более цивилизованных средствах.

Существуют как автономные, так и зависимые от работы двигателя системы. Главная их задача — либо как можно быстрее отогреть двигатель до его запуска, либо поддерживать нужный температурный диапазон в процессе его работы (особенно в этом нуждаются современные дизельные моторы с высоким КПД и низкой теплоотдачей). Прогревая охлаждающий контур мотора, некоторые системы могут отапливать и салон. И полезность такого устройства не идет ни в какое сравнение с традиционным «автозапуском»: при холодном пуске двигатель испытывает серьезную дополнительную нагрузку, которая повышает износ его деталей, расход топлива, расход заряда АКБ и выброс выхлопных газов. Подогреватели двигателя включают в себя четыре вида таких систем.

Подогреватели весьма универсальны, так как способны автономно прогревать и двигатель, и салон
ШТАТНЫЕ ДОГРЕВАТЕЛИ

Если в инструкции автомобиля упомянута система Webasto, это вовсе не означает, что эта система автономная. Нередко в штатной комплектации можно встретить догреватели двигателя, которые способны работать исключительно при заведенном моторе. Такие устройства предназначены в первую очередь для ускоренного прогрева и поддержания температуры двигателя в рабочем диапазоне. Штатными догревателями зачастую комплектуются автомобили с дизельными агрегатами, которые плохо прогреваются в мороз. Некоторые сервисы иногда берутся за переоборудование штатного догревателя Webasto в предпусковой подогреватель.

Системы эволюционируют: к примеру, линейка Thermo Top Evo стала эффективнее, надежнее и компактнее
Среди всех типов систем подогрева наибольшее распространение в России получили автономные жидкостные подогреватели. Именно благодаря таким системам название «Вебасто» прочно вошло в наш обиход и уже давно стало именем нарицательным. Подобные устройства на данный момент являются самыми универсальными среди аналогов. Главное их преимущество — возможность одновременного прогрева и силовой установки, и салона автомобиля без запуска мотора. Принцип работы достаточно прост: подогреватель устанавливается в подкапотное пространство и работает на топливе из бака, прокачивая охлаждающую жидкость собственным насосом через систему охлаждения, включая радиатор системы отопления. Горелка, разогревая камеру сгорания, прогревает проходящий через контур антифриз, прогревая тем самым двигатель. После достижения определенной температуры включается вентилятор штатной «печки», в результате чего в салон подается теплый воздух. В случаях с дизельными агрегатами во избежание «загеливания» солярки нередко используются отопители, питаемые бензином, для чего устанавливается дополнительный бачок. Эффективность подогревателя очевидна: так, например, за средний цикл работы в 20 минут подогреватель Thermo Top Evo 4 обеспечивает наилучший прогрев двигателя и существенно повышает температуру в салоне автомобиля, расходуя всего 0,17 л топлива! Управляется система различными способами: с помощью таймера, брелока или телефона. Еще одна изюминка устройства — выполнение роли догревателя двигателя, что позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора, повышая тем самым эффективность системы отопления салона.

Топливная смесь, воспламеняясь, нагревает циркулирующий по контуру антифриз
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДПУСКОВЫЕ НАГРЕВАТЕЛИ

К этим устройствам можно отнести все типы подогревателей, которые питаются от сети 220 В. Конструкция самых простых систем больше напоминает кипятильник, встроенный в контур охлаждения двигателя. Причем наличие дополнительной помпы необязательно: нагревательный элемент, установленный в нижней точке системы, позволяет нагреваемой жидкости циркулировать вверх по рубашке охлаждения, в то время как более холодная опускается вниз. Есть и более сложные системы, состоящие из целого комплекса устройств: современные нагреватели позволяют эффективно нагревать двигатель и салон автомобиля одновременно, подзаряжая при этом севший аккумулятор.

Такие нагреватели особенно популярны в скандинавских странах, но в России пока что редкость: это связано в первую очередь с труднодоступностью бытовой сети на городских парковках.

Управлять Webasto можно из салона автомобиля, с брелока или с помощью приложения на смартфоне
АККУМУЛЯТОРНЫЕ ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ

Этот тип обогревателей встречается еще реже, но определенно заслуживает внимания. Конструкция весьма интересна: в систему охлаждения встраивается специальный «термос», объем которого сравним с объемом охлаждающей жидкости автомобиля. Во время работы двигателя с помощью встроенного насоса в него перекачивается горячий антифриз, который сохраняет свое тепло в течение двух-трех дней.

Таким образом, перед запуском двигателя заготовленный антифриз замещает собой уже остывшую жидкость и нагревает всю систему. Такие подогреватели просты и надежны в обслуживании, но неэффективны при редком использовании автомобиля.

Эти системы можно разделить на автономные и вспомогательные. Первые могут использоваться как независимо, так и в месте со штатной системой отопления, вторые могут обеспечивать эффективный прогрев салона только при работающем двигателе.

Отопители в кратчайшие сроки прогревают пространство салона без всякой помощи двигателя

Конструкция печки проста: «горелка» сжигает топливную смесь и распространяет тепло по салону с помощью вентилятора
АВТОНОМНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Ночевка в автомобиле с работающим двигателем крайне небезопасна (велик риск отравления угарными газами) и малоэффективна, особенно в случае с дизельными моторами. Отчасти поэтому стали популярны автономные отопители. Как видно из названия, главная задача таких систем — обеспечение полностью автономного прогрева салона автомобиля, который может производиться как заблаговременно, до запуска двигателя, так и во время езды или стоянки. Подобные обогреватели чаще всего используются либо дальнобойщиками, либо путешественниками, позволяя с легкостью пребывать в транспорте в течение долгого времени, экономя при этом топливо и заряд аккумулятора. Так, например, отопитель Webasto Air Top 2000 ST, предназначенный для обогрева салонов минивэнов и микроавтобусов, расходует от 0,12 до 0,24 л топлива в час, потребляя при этом 14–29 Вт электроэнергии. За ночь такой отопитель может израсходовать от 1 до 2 литров топлива (3-литровый дизельный мотор за это время «сожжет» 9–10 литров солярки). Конструктивно такие системы схожи с предпусковыми подогревателями: отопитель может работать, питаясь как от штатной топливной системы (бензин или дизель), так и от дополнительного бака. Достаточно компактный подогреватель обычно размещается в салоне, а выхлопные газы отводятся под днище автомобиля. Топливо, подаваемое через форсунку, сгорает в камере сгорания, тепло от которой распространяется по салону с помощью электровентилятора.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТОСОЛЬНЫЕ ОТОПИТЕЛИ

Если стандартная печка не справляется со своей работой в сильный мороз, то в этом случае можно прибегнуть к установке дополнительного жидкостного отопителя. Такой нагреватель представляет собой некий дублер штатной системы отопления: узел, состоящий из теплообменника и вентилятора, врезается в систему охлаждения автомобиля. Циркуляция тосола в этом случае может обеспечиваться либо штатной помпой автомобиля, либо дополнительной. В продаже имеются различные типы таких систем, которые различаются по мощности, размерам и управлению. Но у таких систем есть нюансы: отсутствие внешнего притока воздуха может привести к запотеванию, а при слабом нагреве мотора возможна низкая эффективность обогрева (в этом случае необходима установка подогревателя двигателя).

Помимо того, что люки и панорамные крыши делают салон светлее и приятнее, они также дополняют систему кондиционирования, улучшая воздухообмен

Как быстрее прогреть автомобиль зимой

тепло зимой «Мороз и солнце – день чудесный» – сразу видно, что написал эти строки не автомобилист. Ведь даже начинающий водитель знает о проблемах, которые можно ждать от мороза, когда есть необходимость завести двигатель промёрзшей машины. Особенно это актуально, когда человек куда-нибудь опаздывает.

И вот тогда вопрос о том, как быстрее прогреть машину зимой, встаёт буквально ребром. В нашей статье мы приведём рекомендации, направленные на оказание помощи тем водителям, кому часто приходится сталкиваться с этой проблемой.

Для чего нужно прогревать двигатель

Однозначного мнения о том, есть ли насущная необходимость в предварительном прогреве мотора автомобиля до достижения им рабочей температуры или нет, не существует в природе. Однако мы склонны придерживаться мнения, что эта процедура нужна. И для обоснования своего мнения приводим нижеследующие аргументы.

  1. Любому моторному маслу свойственно густеть при отрицательной температуре, а это негативно сказывается на его смазывающих характеристиках, что может привести к преждевременному износу узлов и деталей двигателя. Такое утверждение верно вдвойне, когда автомобиль сразу начинает работать в режиме повышенных оборотов. Прогретое же до оптимальной температуры масло вновь становится оптимально вязким и качественно выполняет смазку всех узлов и деталей.
  2. У промёрзшего двигателя зазоры между отдельными деталями не соответствуют нормам. А это опять же приводит к их ускоренному износу. Зазоры нормализуются только после достижения рекомендованного температурного уровня.
  3. Режим работы непрогретого двигателя не отличается стабильностью. И заметно это практически на всех марках автомобилей вне зависимости от того, оборудованы ли они карбюраторами или на них установлены самые современные системы топливного впрыска. В результате чего двигатель начинает «чихать» у него наблюдаются понижение динамики и показателя приёмистости.
  4. В процессе езды с недостаточно разогретым двигателем наблюдается повышенный расход топлива, что обусловлено недостаточно высоким показателем температуры топливовоздушной смеси.

Машину зимой необходимо прогревать правильно

подогрев мотора При прогреве мотора он должен работать в режиме холостых оборотов, то есть без приложения к нему нагрузок, которые создаются в процессе езды. Для того, чтобы завести автомобиль зимой, необходимо рычаг переключения скоростей установить в нейтральное положение и выжать педаль сцепления, которая потихоньку отпускается после того, как автомобильный двигатель начнёт работать.

После этого нужно выждать определённое время, необходимое двигателю для достижения рабочей температуры. С целью ускорения данного процесса можно подключить максимальное количество энергоёмких потребителей, таких, например, как дальний свет фар и обогрев салона. Благодаря этому возрастает нагрузка на генератор, что также способствует ускорению процесса нагревания.

Это время можно употребить на очистку от снега поверхности автомобиля, его стёкол и фар. Но и дождавшись того, что температурный показатель двигателя дойдёт до рабочего показателя, не следует двигаться резко с места, а следует сделать это плавно. Необходимость в этом объясняется тем, что масло в коробке передач также находится в охлаждённом состоянии и лучше будет, если оно станет постепенно доходить да рабочей температуры.

Как быстрее прогреть машину зимой

Для обеспечения эффективного и быстрого прогрева машины в зимнее время рекомендуется использование таких приспособлений:

  1. нагревательного элемента;
  2. электронагревательного предпускового подогревателя;
  3. термоаккумулятора;
  4. подогревателя топливопроводов;
  5. предпускового жидкостного подогревателя;

Нагревательные элементы

Найти элемент для подогрева масла в поддоне картера достаточно сложно, так как он уже является раритетом. Первыми его начали монтировать на автомобилях военных, и работал он от бортового аккумулятора. С его помощью перед запуском двигателя подогревали масло, находящееся в поддоне картера. Правда надо сказать, что при этом происходил достаточно серьёзный разряд аккумулятора, который и так довольно сильно ослабляется от воздействия отрицательных температур

Предпусковые электронагревательные подогреватели

Использование предпускового электронагревательного подогревателя, который подключается к питанию через обыкновенную бытовую розетку, позволит произвести подогрев охлаждающей жидкости мотора до необходимого уровня температуры. Правда, для этого ему понадобится не менее трёх часов, на протяжении которых прибор не рекомендуется оставлять без наблюдения.

Термоаккумуляторы

Установка на автомобиле термоаккумулятора позволит сэкономить время на прогрев автомобильного двигателя тем, кому машиной приходится пользоваться постоянно. В процессе работы двигателя в специальном приспособлении, которое принято называть термосом, происходит накопление антифриза, имеющего рабочую температуру. В момент запуска происходит закачка этого антифриза в систему охлаждения, благодаря чему общая температура находящейся там жидкости поднимается градусов на пятнадцать. А это, естественно, обеспечивает облегчённый запуск двигателя и ускоренные его прогрев.

Автоматизированные подогреватели топливопроводов

За счёт автоматизированных подогревателей топливопроводов происходит улучшение текучести топлива, повышается показатель воспламеняемости топливовоздушной смеси, а также её испаряемости. Она удаляет иней, образовавшийся в топливной системе в процессе бензином, особенно если он не очень качественный. Очень хорошего результата удаётся добиться, если использовать это устройство вкупе с термоаккумулятором.

Предпусковые жидкостные подогреватели

теплое авто Применение предпускового жидкостного подогревателя даёт возможность разогреть антифриз за счёт сгорания в его камере топливовоздушной смеси. Разогретая жидкость с использованием насоса поступает в систему, что позволяет на протяжении шестидесяти минут, а то и быстрей прогреть машину зимой. Имеется возможность запрограммировать время запуска системы, а также осуществлять управление ею дистанционно.

После достижении антифризом температуры порядка 85 о С система начинает работать в режиме ожидания. Как только температура снижается ниже установленного параметра, вновь происходит включение подогрева. К отрицательным характеристикам этой системы некоторые относят наличие дополнительного расхода топлива. Но ими при этом не учитывается тот факт, что для работы системы понадобится не больше одного литра в час, тогда как для того, чтобы осуществить запуск и последующий прогрев холодного двигателя, понадобится порядка двух литров.

Как быстро прогреть машину в сильные морозы после ночлега

Многие водители оставляют свой автомобиль на ночь во дворе дома или на платной стоянке. В результате к утру машина замерзает. Намного удобнее теплые паркинги, но они есть только в крупных городах и доступны не всем. Прежде чем начать движение, автомобиль приходится долго отогревать. Иначе возрастает риск испортить двигатель. Это заставляет водителей выходить из дома пораньше. Но есть несколько способов ускорить прогрев автомобиля.

Необходимость прогрева автомобиля зимой

Хотя многие водители знают о том, что зимой нужно греть машину до начала движения, так поступают не все. Согласно проведенному исследованию, всегда прогревают мотор зимой только 38% автолюбителей, 27% не делают этого никогда. Оставшиеся водители не всегда утруждают себя прогревом авто. Опытные водители считают, что предварительная подготовка машины особенно необходима зимой.

Польза предварительного прогрева автомобиля:

  1. На холоде моторное масло густеет. Ухудшаются его смазывающие характеристики. Из-за этого узлы и детали двигателя быстро изнашиваются. При предварительном прогреве масла до нужной температуры на холостых оборотах оно приобретает оптимальную вязкость и смазывает все детали двигателя.
  2. Зазоры между промерзшими деталями двигателя увеличиваются. Из-за этого ускоряется их износ во время работы. Избежать этого можно только прогреванием до нужной температуры.
  3. Непрогретый двигатель работает нестабильно. Это утверждение верно для всех марок автомобилей.
  4. При движении на непрогретом авто увеличивается расход топлива. Такой эффект объясняется низкой температурой топливно-воздушной смеси.

Правильный прогрев двигателя

Для снижения нагрузки на мотор его подогревают исключительно на холостых оборотах. При этом обязательно следят за состоянием аккумулятора. Пока автомобиль не заведен, не пользуются электроприборами. Для сохранения ресурса двигателя и продления срока работы кривошипно-шатунного механизма рекомендуется прогревать даже современные автомобили иностранного производства, допускающие прогрев на ходу.

Прогревание автомобиля во время движения возможно только для некоторых иностранных моделей при похолодании до -20°С на низких оборотах двигателя. Обязательным условием является использование специального “зимнего” масла.

Алгоритм действий при прогревании машины:

  • включить забор воздуха с улицы к печке;
  • установить на самое низкое значение систему климат-контроля или печку;
  • активировать режим обдува стекол;
  • запустить вентилятор обогрева;
  • при наличии подогрева сидений воспользоваться им;
  • повысить нагрев печки или климат-контроля, одновременно перейдя на внутренний забор воздуха, когда температура охлаждающей жидкости достигнет +70°С.

Первые несколько минут водителю приходится сидеть в холодном авто. Но при такой процедуре двигатель за короткое время приходит в рабочее состояние, а салон нагревается максимально быстро. Уже через 5 минут можно начинать движение. Если автомобиль старый, время прогрева приходится увеличивать. Чтобы не мерзнуть в холодном салоне, пока машина греется, можно почистить наледь со стекол и боковых зеркал.

Способы ускорить прогрев

Чтобы нагреть двигатель еще быстрее, используют предпусковые обогреватели. Они бывают электронагревательными и жидкостными. Чаще водители используют первый тип. Такие обогреватели не перестают работать даже в самые сильные морозы. Для их использования необходим доступ к бытовой электросети с напряжением 220 В.

Существуют автономные электронагревательные приборы в виде небольших пластин. Но они работают хуже, чем стационарные. При сильных морозах они не способны эффективно прогреть двигатель. К тому же цена их неоправданно высока.

Для работы жидкостных или топливных обогревателей необходимо горючее. В таких приборах установлен керамический штифт. В сравнении с металлическим, он потребляет намного меньше электричества. Благодаря автоматической системе, подогрев можно включить на расстоянии. Поэтому таким обогревателем можно пользоваться заранее, перед выходом на улицу. Недостаток подобных приборов в сложности монтажа и зависимости от работы аккумулятора. Для некоторых моделей необходимо топливо определенного качества.

Любой автомобиль в мороз необходимо прогревать перед началом движения. В зависимости от модели машины и погодных условий на это требуется разное время. В противном случае сильно снижается ресурс двигателя. Чтобы сэкономить время, водители используют автопрогрев и другие, более простые способы.

Салон автомобиля зимой. (как прогреть быстро)

Одним из самых актуальных вопросов для автомобилистов в зимнее время года был и остается вопрос эффективного обогрева салона. И это не удивительно, ведь когда за окном -25 градусов, а дела, тем не менее, не ждут, то волей-неволей хочется побыстрее сесть в такой родной и теплый салон любимого авто и включить подогрев сидений.

В противном случае вы рискуете примерзнуть едва-едва только присев… Именно в такие моменты, как правило, и вспоминают теплые летние деньки, когда все легко и просто, комфортно просто до безобразия, а за окном поют птицы. Вот тогда и трава зеленее, солнце светит ярче, да и душевный настрой позитива своими волнами греет радостное сердце. Погрузились в атмосферу умиротворения и всеобщей гармонии? Это хорошо, но как бы этого ни хотелось, придется все-таки вернуться с небес на грешную землю и вспомнить, что на дворе — зима…

Итак, вспомним, как обстоят дела в зимний период для большинства автолюбителей: рано утром человек выходит из дома, заводит автомобиль, если вышел пораньше — греет салон, ну а если нет — выезжает, не теряя времени, ведь нужно успеть до работы еще и завести детей в детский сад или школу, в итоге, более-менее салон прогревается уже по приезду в назначенную конечную точку. Что же делать? Как быть? Что можно предпринять в данной непростой ситуации? Давайте рассуждать логически…

Системы управления отоплением в салоне автомобиля

На сегодняшний день для обогрева салона автомобиля производителями предусмотрены следующие системы управления отоплением: обычная механическая и одно-, двух-, трехзонный климат-контроль, а также программируемый электронный климат-контроль.

Проблема заключается в том, что многие наши сограждане при покупке автомобиля даже не удосуживаются заглянуть в руководство пользователя, а потому нередки случаи, когда они просто-напросто не умеют правильно пользоваться отопительной системой, отговариваясь тем, что якобы в том, что они мерзнут, виновата, исключительно, печка, которая по их словам практически не греет или греет очень слабо. Именно поэтому, так важно знать нижеприведенную информацию.

На самом деле процедура запуска системы отопления автомобиля не сложнее системы запуска самого авто, можно даже сказать, что аналогичная. Итак, порядок следующий: владелец заводит автомобиль, затем прогревает его, что полностью зависит от установленной на борту системы отопления. Так, например, если установлена механическая система, то выполнять роль датчика вам придется самостоятельно, то есть решать включать отопитель сразу же или через определенный промежуток времени.

Согласно статистике, прогрев двигателя занимает в среднем минут пятнадцать, а обогрев салона для оптимальной температуры — порядка 30-35 минут, из-за чего выезжать, как правило, приходится, когда в салоне еще достаточно прохладно и лишь по дороге согреваться. Вы спросите: «Почему же так долго? В чем проблема?». Все просто — дело в тесной взаимосвязи системы охлаждения двигателя и радиатора печки, а потому салон автомобиля не будет греться до тех пор, пока в двигателе не появится теплая жидкость.

Происходит это следующим образом: после включения отопителя холодный воздух, проходя через радиатор печки, начинает поступать в салон уже в теплом виде, но из-за того, что жидкость еще не нагрелась, а к тому же уже и немного охладилась, то процесс прогрева салона затягивается…

В случае же наличия системы климат-контроля, после достижения рабочей температуры определенного уровня на 10-15 минут осуществляется медленная подача воздуха в салон, причем с ростом температуры интенсивность этого процесса лишь увеличивается, по достижению заданной температуры активируется режим ее поддержания. В итоге, весь цикл занимает порядка 30 минут.

Кроме того, важно также понимать, что для нагревания потока входящего воздуха температура системы климат-контроля должна быть в 2-2,5 раза выше, чем за окном, разумеется, включая возможные потери, ведь для начала нужно прогреть двигатель до минимальной отметки датчика. Для примера, прогрев самого автомобиля занимает около 10-15 минут, а для прогрева салона потребуется еще порядка 30 минут. Эти данные приблизительные и лучше всего соответствуют температуре воздуха -18 градусов по Цельсию.

Можно ли как-то ускорить этот процесс? И, если можно, то каким способом? Именно об этом и пойдет разговор ниже.

Как ускорить процесс прогрева автомобиля?

Заведите двигатель и начните его прогрев.

Если система отопления механическая, то потребуется нажатие кнопки «рециркуляция салона», в результате чего будет закрыт доступ холодного воздуха в салон снаружи, а также произойдет включение моторчика циркуляции воздуха внутри салона.

Откройте клапан поступления охлаждающей жидкости в радиатор печки из системы двигателя напрямую, выставив его на максимальный режим. Не пугайтесь — для этого достаточно лишь выставить температуру в положение «Максимум».

Теперь необходимо обеспечить циркуляцию воздуха по салону и его прогрев печкой, для чего осуществите принудительную циркуляцию на малых оборотах. Ускорение процесса обогрева в этом случае будет происходить за счет постоянного повышения температуры.

Через несколько минут нужно увеличить скорость вентилятора печки, а в случае запотевания стекол, поток воздуха переводится в специальный режим «от стекла в ноги».

Примерно через 7 минут можно начинать движение, не забыв перевести поток воздуха в положение «по центру — в ноги» и уже через 10 минут в салоне станет значительно теплее, а через 12-15 минут температура достигнет оптимальной отметки. Главное, не забывайте по мере необходимости грамотно переключать потоки воздуха, для избежания запотевания стекол.

После достижения оптимальной температуры остается лишь выключить «режим рециркуляции» и продолжить отопление салона обычным методом.

Взято отсюда. Фото из сети

Могу добавить к изложенному, что в прогреве салона очень может помочь сигнализация с дистанционным запуском автомобиля. Заведите машину за несколько минут до того, как сядете в нее, и Вас встретит уже теплый салон.

А вообще, на мой взгляд, особо заморачиваться на эту тему не стоит. Если Вы едете продолжительное время, салон и так прогреется, а на малое время поездки это, думаю, некритично. Чем меньше об этом думаешь, тем комфортнее себя ощущаешь.)

10 эффективных способов не замерзнуть в заглохшей машине

Статья о 10 главных способах согревания в заглохнувшей машине зимой. На что обратить особое внимание. В конце статьи — интересное видео о 10 лайфхаках для автомобиля зимой!Статья о 10 главных способах согревания в заглохнувшей машине зимой. На что обратить особое внимание. В конце статьи — интересное видео о 10 лайфхаках для автомобиля зимой!

Содержание статьи:

  1. 10 способов отогреться в заглохнувшем автомобиле
  2. Видео — 10 лайфхаков для автомобиля зимой


Многие люди считают, что есть вещи, которые не могут с ними случиться никогда. На самом деле никто не застрахован от различного рода неприятностей, которые любого подстерегают на каждом углу. Такой неприятностью, в частности, может стать поломка автомобиля на заснеженной трассе, причем в самый неподходящий момент.

Попав в подобную ситуацию, водитель сталкивается с массой проблем: как устранить поломку, как дать знать о своей проблеме другим людям (родным, знакомым, службе спасения) и пр.

Однако первоочередная задача – не замерзнуть! Нахождение в заглохшей машине холодной зимой может угрожать не только здоровью водителя и пассажиров, но и их жизни. Помощи можно ждать несколько часов, а то и всю ночь. За это время можно запросто окоченеть, сидя в автомобиле.


Важно помнить — тепло поступает в машину только до тех пор, пока работает двигатель. Поэтому рекомендуется держать топливный бак автомобиля если не «под завязку», то, как минимум, заполненным на 2/3. Прекрасным запасным вариантом является канистра горючего в багажнике — не стоит расходовать ее сразу.

Если машина застряла на трассе в холодное время года, постарайтесь расходовать топливо экономно, периодически глуша и заводя двигатель. Этот способ очень эффективный, однако если автомобиль заглох и не заводится, то толку от горючего уже не будет никакого. Поэтому ниже приводим 10 самых эффективных способов, как не замерзнуть в заглохшей машине зимой.

10 способов отогреться в заглохнувшем автомобиле

1. Газовая плита

Хорошей альтернативой прогреванию салона двигателем может стать использование керамической газовой плитки, для чего нужно на всякий случай возить небольшой баллон с «зимним» газом. Последний горит чисто, поэтому угара, дыма или открытого пламени в машине не будет. Лучше всего поставить плиту на пол — это позволит обогреть низ салона, при этом теплый воздух будет постоянно подниматься вверх, обеспечивая равномерный обогрев машины. Помимо этого, газовая плитка может обеспечить замерзающих горячими напитками, важность которых переоценить невозможно. Главное при использовании этого способа — следить, чтобы не допустить пожара.

2. Утепление пассажиров

Суть второго способа заключается в утеплении пассажиров, которые должны сохранять спокойствие. Паника и нервные срывы повышают расход энергии человека, поэтому момент замерзания наступит гораздо раньше. Нужно подумать, как уменьшить теплопотери при помощи одежды. Здесь пойти в ход может все, что угодно: старая куртка, свитер, обувь в багажнике, грязные покрывала, тряпки и пр. Не нужно думать о том, как вы выглядите и что испачкаете сиденье, главное — утеплиться.

3. Бумага

Бумага является очень хорошим теплоизолятором — это ее свойство можно использовать. Если в машине есть газеты, книги, их можно разорвать и засунуть под верхнюю одежду, натолкать в ботинки. Также бумагой можно утеплить и сам автомобиль, наклеив ее на стекла машины. Но здесь не нужно чересчур усердствовать — утеплённый бумагой автомобиль плохо вентилируется.

4. Горячие напитки

Беспроигрышный вариант для согревания организма — горячие напитки, но не горячительные. Последние не согревают, это лишь иллюзия. Помимо этого, алкоголь способствует потере контроля — можно заснуть, чего делать не советуем. Рекомендуется брать в дорогу термос с горячим чаем, особенно если отправляетесь на дальние расстояния. Кофе также не рекомендуется, поскольку этот напиток сужает сосуды и может вызывать нарушения кровообращения. Его нужно пить только для того, чтобы взбодриться.

5. Свеча

Отличный вариант – согреться при помощи свечки. Свечи занимают очень мало места, их можно легко перевозить даже в бардачке. Если зажечь сразу несколько свечек, эффект будет хорошо ощутимым. Главное преимущество такого способа — «долговечность», свечка может гореть несколько часов, чего может оказаться достаточно для спасения.

6. Устранение сквозняков

Очень важно устранить сквозняки, утеплить салон. Здесь имеется несколько вариантов. Если под рукой есть скотч, то он подойдет лучше всего — он надежно заклеит проёмы дверей широким скотчем. Например, бумажный скотч хорошо прилипает к стеклу, не оставляя следов. Дополнительно можно утеплиться при помощи снега. Здесь достаточно набросать легкий снежный вал до уровня дверного порога.

7. Разминка возле машины

Если водителю и пассажирам никак не удается согреться внутри салона, можно попробовать согреться снаружи. Выйдите из машины и попробуйте активно двигаться – сделать зарядку. Очень важно стараться дышать медленно, ровно. Как только почувствуете, что немножко согрелись, сразу же садитесь в авто. Добытое тепло нужно стараться сохранить, чтобы согреть им воздух в салоне.

8. Разведение костра недалеко от автомобиля

Еще один способ согревания вне салона — развести костёр недалеко от авто. Открытый огонь — стопроцентный вариант, а разжечь его можно из чего угодно. При отсутствии поблизости дров можно использовать все лишнее, что находится в автомобиле.

Дальнобойщикам в этом случае повезло немного больше. В качестве дров они могут при возможности использовать продукцию, которую перевозят. Кроме того, у водителей грузовых автомобилей всегда найдется в кузове то, что можно спалить.

9. Средства для согревания тела

Помочь согреться могут уксус либо барсучий жир. Эти средства согревают тело очень эффективно, ничего другое с ними не сравнится. Их использовали еще наши предки, что помогало избежать обморожений.

Необходимо разуться, раздеться, натереть ступни ног жиром либо уксусом, потом снова одеться. Этот вариант точно поможет. Он даже может заставить человека вспотеть, поэтому лучше натереть только ступни ног и локти, чтобы ни заболеть в результате резких температурных перепадов.

10. Полезные приборы и устройства

В качестве последнего, 10-го способа можно упомянуть наличие в багажнике приборов и устройств, которые помогут согреться зимой в заглохшем автомобиле. К таковым относятся:

  1. Специальный жилет, куда встроены три грелки, работающие от небольшого аккумулятора. Его зарядки хватает на 2-9 часов, все зависит от модели устройства и температуры окружающей среды. Этот жилет предназначен для альпинистов, поэтому стоимость его довольно высока, однако его эффективность и актуальность в некоторых ситуациях полностью ее оправдывают.
  2. Туристический мини-обогреватель – устройство, отличающееся компактностью, но при этом способное прогреть салон машины до комнатной температуры за 10-15 минут. Такого рода обогреватель легко помещается на разложенном сиденье авто и позволяет высушить одежду.
  3. Каталитический мини-обогреватель – очень экономичное устройство, отличающееся высокой безопасностью, поскольку его работа не сопровождается открытым пламенем.
  4. Самодельная грелка – нужно взять в дорогу упаковку сухого спирта и консервную банку (пустую). Чтобы изготовить самодельную грелку, необходимо отрезать от консервной банки верхний ободок. Далее в одном месте выполняется несколько надрезов, которые загибаются внутрь. Затем в банке-грелке гвоздем пробиваются отверстия, отвечающие за подачу кислорода. Внутри банки закрепляется сухой спирт, в саму емкость вставляется полая трубка. Во время работы самодельной грелки (в процессе горения спирта) трубка будет нагреваться, отдавая тепло в салон. Этот вариант нельзя назвать современным, но по эффективности он не уступит вышеуказанным.

Заключение

Как видно из описанного выше, многие способы требует от человека заблаговременной подготовки своего спасения. Также не лишним будет задуматься об утеплении сидения, теплоизоляции капота, а еще лучше — всего кузова.

Перед дальней поездкой нужно тщательно проверять работу аккумулятора и двигателя, запастись топливом. Также всегда можно бросить в багажник покрывала, липкую ленту, свечки, саперную лопатку, полиэтиленовую пленку, термос с горячим питьём. Хотя бы что-то из этого списка.

Очень важно не забывать о собственной безопасности, поскольку халатное отношение к рассмотренному вопросу может оказаться причиной серьезных проблем.

10 лайфхаков для автомобиля зимой — в видео:

Как получить максимальную отдачу от обогревателя автомобиля этой зимой

Зима пришла, ребята. Вам трудно согреться в доме ранним утром? В Consumer Reports есть несколько советов, как максимально эффективно использовать обогреватель автомобиля зимой. Вот несколько простых способов согреться этой зимой в автомобиле, грузовике или внедорожнике.

Consumer Reports хочет, чтобы ваша машина прогрелась в спешке

Consumer Reports о том, как получить максимальную отдачу от обогревателя вашего автомобиля | Дэнни Лоусон / PA Images через Getty Images

Нет ничего холоднее, чем машина ранним утром.Если вы новичок в зимней погоде, вы можете не знать, сколько времени нужно, чтобы правильно прогреть автомобиль. Consumer Reports попросил Джейка Фишера, старшего директора по автотестированию Consumer Report, поделиться некоторыми советами. Перво-наперво, заведите машину.

«Современным автомобилям не нужно много разогреваться перед взлетом, но машинам требуется много времени, чтобы прогреться, если они не двигаются».

Отчеты потребителей

Чем раньше автомобиль тронется с места, тем быстрее он нагреется.Тепло двигателя будет способствовать процессу нагрева. Так что садитесь в машину и отправляйтесь в путь по зимней стране чудес.

Consumer Reports предупреждает, что не стоит сразу же увеличивать температуру

Совет: не повышайте температуру до «высокой». Повышение температуры и вентилятора до максимума приводит только к тому, что пассажиров принудительно кормят большим количеством холодного воздуха. https://t.co/KCa9LnErfU

— Consumer Reports (@ConsumerReports) 29 ноября 2021 г.

СВЯЗАННО: Mercedes-Benz GLE 2022 г.Lexus GX: Потребители сообщают о наименее надежном против самого надежного

Если вы прыгнете в машину и поднимите воздух вверх вместе с жарой, вы можете создать дополнительную зимнюю стужу. Подождите, пока воздух прогреется, прежде чем включить его на максимум. В противном случае в салон может попасть много холодного воздуха. Если у вас есть автоматическая система климат-контроля, вы можете настроить ее на желаемую температуру. Это позволит максимально быстро довести автомобиль до нужной температуры. Такие системы не так распространены в старых автомобилях.

Consumer Reports также предлагает оставить включенным кондиционер. «Эта кнопка на приборной панели управляет компрессором кондиционера, который выполняет важную задачу при понижении температуры, а именно осушение воздуха». Отключение этого может привести к запотеванию салона и ухудшению видимости через лобовое стекло.

Включение кондиционера сначала охлаждает воздух, но перед входом в салон он нагревается. Это может помочь снизить влажность.

Есть множество способов согреться зимой

Consumer Reports сообщает, что режим рециркуляции в вашем автомобиле, вероятно, не принесет вам большой пользы.Использование этого предотвратит попадание водяного пара в салон. Свежий воздух в автомобиле поможет сохранить чистоту стекол. Вы также можете разбить окно, если у вас есть полная машина. Это может помочь дополнительно выпустить водяной пар от пассажиров и получить немного свежего воздуха внутри.

В отличие от кондиционера, использование обогревателя не требует дополнительных затрат. Тепло вырабатывается двигателем и передается в другое место, если не в кабину. Так что не стесняйтесь использовать все тепло, которое вы хотите, в течение зимних месяцев.Оставайтесь в тепле этой зимой, даже если вам придется использовать обогреватель в течение всего сезона. Об этом сообщает Consumer Reports!

СВЯЗАННЫЕ: Отчеты потребителей о том, как расшифровать размер шин и другие данные

Как холод негативно влияет на ваш автомобиль

Зима в Западном Мичигане может быть суровой, жестокой и безжалостной. Низкие температуры могут заставить нас чувствовать себя вялыми и медленными, но они также могут негативно повлиять на различные аспекты наших автомобилей и их производительность.Как внутри, так и снаружи, зима может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю, грузовику или внедорожнику. Сегодня мы говорим о Как холод негативно влияет на ваш автомобиль .

Шины

Воздух сжимается при воздействии низких температур и снижает давление в шинах. Низкое давление в шинах может привести к ухудшению сцепления с дорогой и даже выходу шины из строя. Простое решение — проверить давление в шинах, когда температура начнет падать. Еще одна проблема, которую могут создать зимние температуры, — это затвердевание резины на всесезонных шинах.Это упрочнение снижает способность ваших шин сцепляться с дорогой во время вождения, что затрудняет сохранение контроля на дорогах, по которым зачастую сложно ориентироваться. Замена всесезонных шин на зимние может уменьшить это затвердевание и облегчить эту проблему.

Аккумулятор

Низкие температуры могут повредить аккумулятор вашего автомобиля. Когда температура падает, холод замедляет химический процесс внутри аккумулятора и снижает его способность удерживать заряд.Старые аккумуляторы более подвержены выходу из строя в условиях холодного воздуха из-за их уже сниженной способности удерживать этот заряд, из-за чего ваш автомобиль не заводится. Перед тем, как отправиться в зимнее время, проверьте аккумулятор, особенно если ему больше 3 лет, и при необходимости замените его, чтобы он не застрял на морозе.

Жидкости

В вашем автомобиле для смазки и защиты двигателя используются жидкости, но их способность свободно двигаться снижается при понижении температуры.В то время как большинство жидкостей в вашем автомобиле имеют присадки, предотвращающие их замерзание, холод по-прежнему загущает ваше масло, трансмиссионную жидкость и антифриз, что затрудняет их принудительную подачу в двигатель для предотвращения повреждений и задержек. Проверьте свои жидкости, чтобы убедиться, что они находятся на правильном уровне, и дайте двигателю прогреться несколько минут перед поездкой при отрицательных температурах, чтобы избежать катастрофы.

Щетки стеклоочистителя

Мы все делали это раньше. Мы запрыгиваем в машину, заводим ее и вместо того, чтобы вручную очищать лобовое стекло от льда и снега, мы включаем дворники.Хотя это может показаться самым простым решением для начала пути, это также самый быстрый способ повредить щетки стеклоочистителя и ухудшить обзор во время вождения. Снег, лед и слякоть тяжелые и могут повредить резиновую часть лезвий, а экстремальные температуры могут сделать удерживающий их пластик хрупким и с большей вероятностью сломаться. Сделайте себе одолжение, потратьте несколько дополнительных минут, пока ваш двигатель прогревается, чтобы полностью очистить лобовое стекло от мусора.

Эффективность

Неудивительно, что зимой вашему двигателю требуется больше времени для прогрева.Но знаете ли вы, что работа отопителя внутри вашего автомобиля еще больше задерживает его? Это верно. Обогреватель внутри вашего автомобиля забирает тепло от двигателя, дольше сохраняя его холодным. И чем дольше ваш двигатель остается холодным, тем менее эффективно он работает. Двигатель транспортного средства компенсирует низкие температуры, создавая высокое соотношение газа и воздуха, используя больше топлива. Это увеличение помогает предотвратить остановку двигателя, что является желаемым эффектом, но при этом сжигается больше газа, чем в тепле. Чтобы быстрее прогреть двигатель, вы можете отложить включение обогревателя до тех пор, пока он не прогреется до рабочей температуры.Зная это, мы думаем, что было бы безопасно предположить, что большинство людей в Западном Мичигане предпочли бы комфорт, а не оптимальную топливную экономичность зимой. Здесь, в Broadmoor Motors, мы не можем сказать, что виним их.

 

Broadmoor Motors поможет вам сэкономить время и деньги при покупке следующего качественного подержанного автомобиля и при аренде следующего автомобиля. Если вам нужна краткосрочная аренда автомобиля, долгосрочная аренда автомобиля, замена во время обслуживания вашего автомобиля или просто замена вашего автомобиля, грузовика или внедорожника на отличный подержанный автомобиль, мы можем вам помочь.Семейная компания, имеющая репутацию производителя качественных автомобилей по отличным ценам, готова удовлетворить все ваши потребности в аренде, продаже и обслуживании автомобилей в районе Большого Гранд-Рапидс. Позвоните нам по телефону 616.698.9595, чтобы узнать, как мы можем вернуть вас на дорогу!

 

Как зимняя погода влияет на электромобиль

Вот чего ожидать, когда температура упадет и начнет падать снег.

Поскольку ледяные пальцы Старика Зимы начинают сжимать многие части страны, автомобилистам в целом необходимо уделять особое внимание своим автомобилям, чтобы убедиться, что они готовы справиться с натиском холодной погоды.Однако смена сезонов может быть особенно заметна для владельцев электромобилей, особенно для тех, кто живет в самом холодном климате. Независимо от того, являетесь ли вы новым покупателем или опытным ветераном, вот чего ожидать и как действовать, когда ртуть падает.

Проверьте шины

Для начала обязательно проверьте давление воздуха в шинах вашего автомобиля с помощью манометра хорошего качества. Хотя это должна быть регулярная проверка, это особенно важно, когда мы приближаемся к зиме. Это связано с тем, что шины обычно теряют два процента своего давления воздуха на каждые 10 ° F понижения температуры окружающей среды.Вы также можете увидеть загоревшуюся сигнальную лампу контроля давления в шинах на приборной панели вашего автомобиля (она выглядит как вырез шины с восклицательным знаком). Если давление воздуха в одной или нескольких шинах низкое, накачайте их до рекомендуемого производителем автомобиля значения PSI (фунтов на квадратный дюйм). Это указано в руководстве пользователя и на этикетке, прикрепленной к дверному косяку со стороны водителя. Если там, где вы живете, выпадает очень много снега, подумайте об установке комплекта цепких зимних шин на зиму.

Ожидайте меньше миль на зарядке

Все автомобили, работают ли они на бензине или на киловаттах, в холодную погоду становятся менее энергоэффективными.Типичное транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания может снизить расход топлива примерно на 20 процентов в холодную погоду, и этот эффект, как правило, более заметен для электромобилей.

Прискорбная правда заключается в том, что низкие температуры могут существенно ухудшить как производительность батареи, так и ее способность принимать заряд.

Исследование, проведенное ранее в этом году AAA, показало, что когда ртутный столбик опускается до 20°F и работает обогреватель, запас хода электромобиля сокращается в среднем на 41 процент.Это означает, что если у вас есть Nissan Leaf, который в противном случае рассчитан на 150 миль пробега без подзарядки, вы, вероятно, проедете всего около 88 миль, прежде чем вам нужно будет подключить его к розетке. аккумулятор автомобиля до полного заряда. Низкие температуры также ограничивают функцию рекуперативного торможения электромобиля, которая восстанавливает энергию, которая в противном случае была бы потеряна во время замедления или остановки, и отправляет ее обратно в аккумулятор.

Кроме того, использование отопителя ускоряет разрядку аккумулятора электромобиля.В то время как бензиновые двигатели генерируют большое количество тепла, которое можно использовать для обогрева салона автомобиля, система климат-контроля электромобиля полагается исключительно на энергию аккумулятора для выполнения этой функции.

Увеличьте запас хода вашего автомобиля в холодную погоду

Расширение рабочего диапазона электромобиля для достижения максимальных миль без подзарядки может стать навязчивой идеей для некоторых владельцев электромобилей, и это становится критически важным в самые холодные месяцы года. Правильное планирование является ключом к умерению беспокойства о дистанции в экстремальных климатических условиях.

Лучше всего держать электромобиль в гараже, когда он не используется, чтобы защитить его от непогоды. Если ваш гараж дома и/или парковочное место на работе отапливаются, тем лучше. Держите автомобиль постоянно подключенным к сети, чтобы обеспечить полный заряд аккумулятора. Если в вашем автомобиле есть функция предварительного кондиционирования, включите ее (обычно через приложение для смартфона) перед тем, как отправиться в путь. Это будет нагревать как салон, так и аккумулятор, пока автомобиль подключен к зарядному устройству, что, в свою очередь, поможет сохранить емкость аккумулятора.Некоторые модели автоматически нагревают батарею в холодную погоду. Если вы находитесь вдали от дома, припаркуйте машину на солнце, чтобы было немного теплее.

Ограничьте использование отопителя во время вождения. Установите настолько низкую температуру, чтобы вам было комфортно стоять, и вместо этого полагайтесь на подогрев сидений и рулевого колеса вашего автомобиля (если они есть), которые потребляют меньше электроэнергии. Носите теплую одежду и теплое пальто, чтобы свести к минимуму использование климат-контроля. В вышеупомянутом исследовании AAA протестированные электромобили потеряли в среднем только около 12 процентов запаса хода на морозе при работе с выключенными обогревателями по сравнению с 41 процентом при включенном климат-контроле.

Если в вашем автомобиле есть выбираемый режим «Эко», который регулирует параметры производительности для сохранения заряда батареи, обязательно включите его. Если ваш автомобиль позволяет настроить рекуперативное торможение в большей или меньшей степени, установите его на полную мощность, чтобы при остановке заряжать аккумуляторную батарею. И постарайтесь ограничить скорость во время вождения в холодную погоду. Мало того, что управление транспортным средством на более высоких скоростях требует больше энергии, чем езда по городу, аэродинамическое сопротивление транспортного средства увеличивается на более высоких скоростях и требует дополнительной мощности для преодоления.

Кроме того, обратите внимание на то, где рядом с вашим домом, магазином и работой находятся общественные зарядные станции на случай, если у вас неожиданно разрядится заряд. Ищите устройства для быстрой зарядки постоянного тока, которые могут восстановить аккумулятор электромобиля до 80 процентов его емкости за 30-45 минут, в зависимости от автомобиля и температуры окружающей среды.

Стратегии зимнего вождения

Если вы живете в снежном зимнем климате, есть вероятность, что вы столкнетесь с быстро меняющимися дорожными условиями и должны быть готовы к худшему сценарию.Заполните бачок омывателя ветрового стекла вашего автомобиля незамерзающим раствором и положите в багажник небольшую лопату, щетку/скребок и несколько сплющенных картонных коробок или большой мешок с песком или наполнителем для кошачьих туалетов, чтобы помочь вашему автомобилю двигаться, если он застрянет на снегу. или лед. К счастью, у электромобилей более низкий центр тяжести, а равномерное распределение веса помогает улучшить сцепление на скользких поверхностях. Те, у кого полный привод, в этом плане еще лучше.

Тем не менее, законы физики не нарушишь — любая машина может забуксовать на льду или застрять в глубоком снегу, поэтому нужно соблюдать определенные меры предосторожности.Когда начинает падать снег, обязательно включите фары автомобиля, снизьте скорость и оставьте дополнительное пространство между вами и транспортом впереди — тормоза будут работать не так хорошо, как на сухой дороге. Следите за замерзшими участками, особенно на мостах и ​​путепроводах, которые замерзают быстрее, чем дороги с твердым покрытием. Избегайте использования круиз-контроля автомобиля, чтобы свести время реакции к минимуму.

Если вы останавливаетесь и чувствуете пульсацию или стук педали тормоза (и/или мигание лампочки «ABS» на панели приборов), это означает, что активирована функция антиблокировки.Держите ногу на педали твердо, пока автомобиль не остановится. Если на приборной панели мигает контрольная лампа контроля устойчивости, это означает, что система срабатывает, чтобы помочь противодействовать пробуксовке колес, и вы должны воспринимать это как сигнал к снижению скорости. Если автомобиль начинает заносить на скользком месте или на гололедице, сохраняйте спокойствие и держите руль в том направлении, в котором хотите двигаться, легко и твердо удерживая педаль газа. Нажатие на тормоз, когда автомобиль или грузовик скользит боком, только усугубит ситуацию.

Если вам все-таки удалось застрять на снегу или льду, отключите систему контроля тяги автомобиля (для этого обычно есть кнопка на приборной панели — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля), так как в такой ситуации она имеет тенденцию быть контрпродуктивной. Старайтесь не раскручивать шины, чтобы не закопаться в более глубокую колею. Вместо этого постепенно раскачивайте автомобиль вперед и назад, чтобы он не застрял. С включенной коробкой передач медленно проползите вперед как можно дальше — возможно, только на дюйм или два за раз — затем включите тормоза, включите заднюю передачу и повторите процесс вперед и назад несколько раз, чтобы постепенно выйти из зацепления.

Если это не сработает, бросьте несколько пригоршней песка или наполнителя для кошачьих туалетов, которые вы предусмотрительно уложили в багажник под колеса, чтобы добиться достаточного сцепления для начала движения. В противном случае подложите листы картона или автомобильные коврики под шины, чтобы помочь им зацепиться. Если возможно, привлеките прохожих, чтобы они помогли толкнуть машину. В противном случае пора вызывать эвакуатор, чтобы вас отцепили.

К счастью, впереди нас ждут более теплые дни.


Специальное зимнее предложение: быстрый нагрев воздуха

Прогрев автомобиля холодным утром не может быть достаточно быстрым.

Для большинства из нас в это время года холодно, особенно когда вы садитесь в машину с утра. Ваш автомобильный обогреватель не может нагреваться достаточно быстро. Вы лихорадочно включаете отопление на полную мощность с вентилятором, дующим на максимум, терпя постоянные порывы холода, пока он, наконец, не прогреется (обычно как раз, когда вы подъезжаете к месту назначения). Должен же быть способ быстрее прогреть машину, верно?

Что ж, есть несколько теорий. Некоторые люди заводят машину за 5-10 минут до поездки, чтобы прогреть ее.Некоторые люди делают то, о чем мы упоминали ранее, и включают вентилятор на полную мощность, пока не начнется нагрев. В любом случае вы надолго останетесь на морозе. Мы нашли теорию, которая уходит своими корнями в механику системы.

Система отопления/охлаждения автомобиля

Итак, приступим. Во всех автомобилях радиатор отопителя находится внутри приборной панели. Горячая жидкость от двигателя проходит по трубкам, когда воздух проходит через пространства, нагреваясь и выдуваясь из вентиляционных отверстий. Двигатель имеет систему охлаждения, которая отводит от него тепло, чтобы избежать перегрева.Он охлаждает двигатель, передавая часть своего тепла через радиатор в салон. Холодный двигатель не имеет избыточного тепла, а это означает, что из вентиляционных отверстий выходит холодный воздух.

Чтобы быстрее прогреть двигатель, вам нужно остановить эту потерю тепла. Как и в вашей духовке, если вы оставите дверцу открытой, тепло улетучится. Чтобы «закрыть эту дверь», вам нужно выключить нагреватель, переместив регулятор температуры в положение «холод» (наша любимая сторона). Вам также необходимо выключить вентилятор, чтобы убедиться, что он не дует на радиатор нагревателя, отводя от него тепло.

Чтобы горячий воздух оставался горячим, убедитесь, что переключатель рециркуляции воздуха включен. В холодный день для повторного нагрева теплого воздуха требуется меньше времени и усилий, чем для нагревания холодного наружного воздуха.

Если в вашем автомобиле есть автоматическая система климат-контроля с термостатом, который позволяет вам определять температуру, вы можете игнорировать эти предложения — ваш автомобиль, вероятно, делает это автоматически.

Попробуйте этот совет и сообщите нам, сработал ли он у вас. Согревайтесь, специалисты по кондиционерам!

Большое спасибо Broken Secrets, чей пост вдохновил на создание этого блога.Вы можете увидеть их пост здесь.

Снежные дни и теплые машины

Устали от зимы?

В последнее время кажется, что мир — это одна масса воющего ледяного холода с раундом за раундом снега. Выдерживая снежную бурю в своей машине, зимняя погода делает все возможное, чтобы остановить вас.

Ртуть может выливаться наружу, но запечатана в климат-контролируемом комфорте вашего автомобиля — таком же поджаренном, как ваша собственная гостиная — держит старую зиму в страхе.

Мы воспринимаем нагретую машину как должное, редко обращая внимание на дующий горячий воздух… за исключением, конечно, тех случаев, когда она не работает.

Но машина с подогревом не всегда была данностью.

(L) Vintage ad Weather Winky Snowsuits 1950 (R) Vintage ad 1950 Troy Robe

Когда-то кутать детей в громоздкие зимние комбинезоны приходилось не только для игр в снежки, но и для неспешной поездки на семейном автомобиле

До 1950-х годов для того, чтобы согреться в автомобиле, нужно было носить несколько слоев одежды, закутываясь в одеяла или набедренный халат. Если вам посчастливилось иметь автомобильный обогреватель, вам пришлось бы ждать 15 или более минут, пока машина прогреется.И, скорее всего, это было крайне неэффективно.

Это если вы не установили дополнительный автомобильный обогреватель.

Большой холод

Пронизывающей до костей зимой 1947 года одна обмороженная семья наконец-то устала от вождения в холодную погоду.

Год начался с самой низкой температуры, когда-либо зарегистрированной в Северной Америке, и ртутный столбик продолжал падать. 1947 год оказался очень холодным для начала холодной войны.

К февралю семейная жизнь бедняги Вилли Лоусона стала такой же холодной, как холодные отношения между Сталиным и Трумэном.

Холодная война бушевала в семье Лоусон уже много лет… «холодные автомобильные войны », то есть ежегодные ворчания, которые разгорались, когда наступала зимняя ледяная хватка.

Винтажная реклама Texaco 1940

В автомобилях 1940-х годов было некомфортно сквозняков и холода. У большинства были плохие системы отопления салона. Обогреватели существовали с тех пор, как GM представила их в 1930 году, но они не только требовали более 20 минут для прогрева салона, но и были совершенно неэффективны.

Езда в холодных машинах была идеальным инкубатором для простуды.

Для жены Вилли, Сильвии, пробираться сквозь снежную бурю с обмороженными пальцами было не весело. Уход за выводком детей с простудой, тем более.

Поездка на автомобиле повлекла за собой облачение детей 5 Лоусон не только в зимние комбинезоны, но и в набор варежек, шапок, шарфов и галош. Поездка, наполненная бесконечным нытьем, часто заканчивалась насморком, кашлем, когда один из детей заболевал простудой.Сильвия по многолетнему опыту знала, что это слишком легко для простуды, когда она начинает распространяться от одного члена семьи к другому… с неприятными последствиями.

В холодную погоду холодные машины вызывали жаркие споры.

Бензиновый автомобильный обогреватель может обеспечить дополнительный обогрев … но стоит дороже.

Мало того, что Вилли был совестью к бюджету, он был просто упрям. Тяжелые поясные халаты и шерстяные одеяла всегда работали просто отлично, утверждал он. Насморк и насморк были лишь частью зимы.Кроме того, как и многие люди, он не доверял газовым обогревателям в машинах, считая, что они взорвутся.

Подготовка к зиме

Подготовьте свой автомобиль к зиме
(L) Vintage Ad Mobile Oil (R) Vintage Ad Texaco 1940

Дело в том, что когда пришло время готовить свою машину к зиме, Вилли не жалел денег. Бдительно он позаботился о том, чтобы залил много антифриза, заменил масло, прикрепил цепи противоскольжения и использовал только бензин Texaco Sky Chief для быстрого зимнего запуска.

Холодным утром его довоенный «Шевроле» быстро трогался с места за доли секунды.Даже в самую холодную погоду он хвастался перед Сильвией, что его холодный, как камень, двигатель срабатывает немедленно… «Бензин Sky Chief прогревает двигатель так быстро… что он забывает заикаться и брыкаться!»

Его двигатель был бы теплым и вкусным…. его дрожащие пассажиры, не так много.

Устройство для открывания глаз

Vintage ad South Wind Автомобильный обогреватель 1948

Пока Вилли болел насморком дома, Сильвия совершила головокружительную поездку на машине своего соседа Тома.

К ее удивлению, хотя автомобиль Тома был полностью охлажден, когда она села в него, через несколько секунд в него влилось много тепла! Их обогреватель работал как сон. Секрет был в газовом обогревателе «Южный ветер»!

«Это быстро… это эффективно… это самое лучшее!» — хвастался Том.

Обогреватель «Южный ветер» работал на новом научно доказанном принципе сжигания бензина, как заявил производитель, «который позволил вам получить горячее тепло всего за 90 секунд! «Никакой другой автомобильный обогреватель не может так быстро нагреть вас! Южный ветер создает собственное тепло… двигателя ждать не приходится.Всегда готов к использованию».

Сильвию не нужно было уговаривать. Одной поездки в поджаренной теплой машине через неделю было достаточно, чтобы убедить и холодного Вилли.

Vintage Ad South Wind Car Heater 1940
«Это великолепно для пожилых людей. Наш Южный Ветер греет машину быстро, как кошка. Можно ехать с комфортом даже в самые холодные дни!»

«Покупка и эксплуатация обогревателя «Южный ветер» обходятся немного дороже, но даже в самое холодное утро его можно прогреть за 90 секунд, — объяснил Том Вилли.«Не нужно ждать прогрева двигателя. Сжигает топливо из карбюратора в запатентованной герметичной металлической камере. Дым выходит прямо из выхлопной трубы».

«Прежде чем я выйду с подъездной дорожки по дороге на работу, мой южный ветер заливает мою машину горячим жаром! На самом деле, если бы ты не выключил пламя, ты бы поджарился».

Обогреватель Southwind

More Heat Faster
Винтажный автомобильный обогреватель South Wind 1940

Обогреватель South Wind был детищем канадца, жителя Чикаго по имени Гарри Макколлум, которому надоело мёрзнуть по дороге на работу.

В 1930 году, недовольный неэффективным автомобильным обогревателем GM, холодный чикагец придумал решение – дополнительный источник тепла для автомобилей, работающих на бензине. Обогреватель South Wind был первым бензиновым обогревателем, предназначенным для салонов легковых и грузовых автомобилей. Удивительно, но этот новый обогреватель мог мгновенно согреть салон его старой машины!

Обогреватели впервые появились в 1935 году, но были отозваны, а улучшенные версии появились в 1936 году. По данным компании, к 1948 году было построено и продано более 3 миллионов обогревателей.

Нет больше Холодного Вилли

Винтажная реклама Автомобильные обогреватели South Wind 1948 года
По данным компании, к 1948 году было построено и продано более 3 миллионов обогревателей. Обогреватели можно было найти в военных автомобилях и самолетах США во время Второй мировой войны и войны в Корее. В Корее грели все от танков до джипов и легких самолетов. К 1950-м годам технология обогрева автомобилей улучшилась, и Южный ветер исчез

Вилли, наконец, был готов выкинуть зиму прямо из своей машины, купив обогреватель South Wind! Простой в установке, нагреватель поместился под приборной панелью, где он мог пинать его ногами.

Прохладные отношения между Лоусонами наконец оттаяли. Это было, если бы они получили 3 месяца дополнительного удовольствия от вождения. Даже несмотря на сильную декабрьскую метель, обрушившуюся на восточное побережье, им было жарко в машине. Старая зима их теперь не остановит!

Теперь Лоусоны могли оставить дома пальто, перчатки, шапки и даже халат. Они не понадобятся. Когда вы садитесь в автомобиль с подогревом South Wind, вы попадаете в полный комфорт гостиной.

Copyright (©) Салли Эдельштейн, 2014 г. Все права защищены

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Как холодная погода влияет на электромобили

Внешняя температура влияет на аккумуляторы электромобилей. В зимние месяцы, когда температура опускается ниже 20 градусов, аккумуляторы электромобилей сильно страдают. Исследование, проведенное AAA, показало, что если вы используете обогреватель электромобиля во время движения в холодную погоду, запас хода может временно сократиться на целых 41 процент.Исследование пяти электромобилей, проведенное AAA, также показало, что высокие температуры могут сократить срок службы батареи, но не так сильно, как холод. Запас хода возвращается к норме при более комфортных температурах, скажем, от 70 до 80 градусов.

Что именно происходит?

Это означает, что в холодную погоду, если у вас есть электромобиль, рассчитанный на 150 миль пробега без подзарядки, вы, скорее всего, проедете всего 88 миль, прежде чем вам понадобится зарядка. Также потребуется больше времени, чтобы полностью зарядить аккумулятор автомобиля.Низкие температуры также ограничивают функцию рекуперативного торможения электромобиля, которая восстанавливает энергию, которая в противном случае была бы потеряна во время замедления или остановки, и отправляет ее обратно в аккумулятор.

Исследование показало, что при 20 градусах средний запас хода сократился на 12 процентов, когда не использовался обогреватель салона автомобиля. При включении обогревателя запас хода упал на 41 процент. При 95 градусах дальность полета упала на 4% без использования кондиционера и на 17% при охлаждении салона.AAA заявляет, что следовала процедурам испытаний, разработанным SAE, торговой группой автомобильного машиностроения.

В течение следующих пяти лет новые аккумуляторы не будут требовать жидкости внутри, и они не будут столь чувствительны к холоду. Но что вы делаете прямо сейчас, когда низкие температуры могут существенно снизить как производительность батареи, так и ее способность принимать заряд?

Зарядка в холодную погоду

Самое главное, не позволяйте аккумулятору разряжаться слишком сильно. Убедитесь, что у вас всегда есть хотя бы 20% заряда.Этот запас понадобится для прогрева автомобиля как внутри, так и для прогрева аккумулятора. Пока ваш электромобиль все еще подключен к сети, используйте этот резерв мощности для предварительной подготовки автомобиля перед тем, как отправиться в путь.

По возможности держите электромобиль в отапливаемом гараже, когда он не используется, чтобы защитить его от непогоды. Если вы находитесь вдали от дома, старайтесь припарковаться на солнце, чтобы в машине было теплее. Всегда держите его включенным дома, чтобы поддерживать полный заряд. Многие электромобили имеют функцию «предварительного кондиционирования», которая активируется приложением для смартфона.Это будет нагревать как салон, так и аккумулятор, пока автомобиль подключен к зарядному устройству, что поможет сохранить емкость аккумулятора. Используйте это, чтобы подготовить свой автомобиль к дороге.

Вождение в холодную погоду

Помните, что скорость также разряжает батарею. Чем быстрее вы едете, тем больше эта скорость высасывает ваш заряд. Ослабьте ускоритель, чтобы увеличить диапазон батареи. Кроме того, аэродинамическое сопротивление автомобиля увеличивается на более высоких скоростях, и для его преодоления требуется дополнительная мощность. Таким образом, в холодную погоду важно снизить скорость и вести машину безопасно.Даже со всеми их технологиями электромобили могут развернуться на льду и снегу так же легко, как и обычные автомобили.

Многие электромобили имеют «Эко-режим», который регулирует производительность для сохранения запаса хода батареи. В холодную погоду выбор экономичного режима поможет увеличить запас хода. Кроме того, у электромобилей может быть возможность настроить функцию рекуперативного торможения. Если в вашем автомобиле есть эта функция, установите максимальное значение рекуперативного торможения, чтобы во время торможения возвращать больше энергии аккумулятору.

При движении в холодную погоду чем меньше вы пользуетесь обогревателем, тем больше запас хода.Установка более низкой температуры поможет сохранить ваш диапазон. У многих электромобилей есть подогрев сидений и даже рулевых колес, которые потребляют меньше энергии, чем обогреватель. В вышеупомянутом исследовании AAA протестированные электромобили потеряли только около 12 процентов запаса хода на морозе при работе с выключенными обогревателями по сравнению с 41 процентом при использовании климат-контроля.

В холодную погоду важно иметь возможность быстрой подзарядки, если это необходимо.Убедитесь, что вы знаете, где находятся общественные зарядные станции рядом с вашим местом жительства, магазином и работой. Помните, что станции быстрой зарядки постоянного тока могут зарядить вашу батарею до 80 процентов за 30–45 минут даже при отрицательных температурах.

Хотите узнать больше о зарядке электромобилей? Прочтите наше Полное руководство по зарядке электромобилей.

Обогрев салона автомобиля

Обогрев салона автомобиля

Системы обогрева для электромобилей

Системы отопления салона обычных транспортных средств с газовыми или дизельными двигателями используют отработанное тепло двигателя для обогрева пассажиров.К сожалению, в транспортных средствах с электроприводом это отработанное тепло больше недоступно. Обычные системы отопления оказались неэффективными, потребляя много электроэнергии, а известно, что запас хода электромобилей зимой сильно сокращается.

Технология обогрева «Liteheat», разработанная компанией Villinger, меняет правила игры в системах отопления для электромобилей. Благодаря высокой энергоэффективности системы «Liteheat», в которой электрическая энергия напрямую преобразуется в тепловую, расход энергии может быть значительно снижен, а комфорт повышен, а вес системы уменьшен.

Система обогрева «Liteheat» увеличивает запас хода при зимней эксплуатации каждого электромобиля.

Тесты показали, что даже самый продвинутый электромобиль увеличивает расход заряда аккумулятора в зимнем режиме (-20C) с 200 Вт·ч/км до 300 Вт·ч/км (увеличение на 50 %!), что значительно снижает запас хода автомобиля. Благодаря энергоэффективному отоплению салона LITEHEAT модельный ряд транспортных средств значительно расширяется.

 

 

Системы отопления для повышенного комфорта

В современных современных системах отопления салона используется горячий воздух, выходящий через несколько небольших отверстий в салоне.Высокий объемный расход воздуха необходим для поддержания комфортной температуры воздуха в салоне.

Эти системы часто создают неудобные сквозняки и холодные места в салоне. Кроме того, им требуется довольно длительное время для достижения желаемой температуры воздуха в салоне, и даже в этом случае многие поверхности салона остаются неприятно холодными.

 

ЛАЙТЕХИТ

Эффективная система отопления

LITEHEAT — это новая технология обогрева кабин, которая создает такую ​​же тепловую среду и уровень комфорта, которые вы ожидаете дома.

Используя уникальную технологию покрытия с электрическим обогревом, которую можно наносить на различные поверхности в салоне, это первая система обогрева салона, основанная на инфракрасном излучении (ИК), а не на конвективном нагреве. ИК-источник передает тепло телу или объекту на расстоянии точно так же, как Солнце нагревает Землю.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.