Пробить по вину: Проверить авто по вин — официальный сервис по проверке автомобилей Автокод

Содержание

Проверить авто по вин — официальный сервис по проверке автомобилей Автокод

Многие автолюбители задаются вопросом, как пробить машину по вин-номеру или госномеру. Благодаря современным и инновационным технологиям сегодня это сделать достаточно просто. Например, есть сервис avtocod.ru, где можно ввести вин-номер или госномер автомобиля и узнать всю подробную информацию о нем. Задача сервиса – бороться с мошенничеством в сфере купли-продажи автомобилей с пробегом. С помощью Автокода покупатель может заранее узнать подробную историю автомобиля.

Пробить машину по вин-номеру и госномеру можно только в том случае, если автомобиль зарегистрирован на территории России. Отчет об автомобиле содержит информацию о предыдущих владельцах, ДТП, ограничениях, залогах и многом другом. Также  система запрашивает информацию у базы угона и розыска. 

Пробить машину по вину!

Как работает сервис

Пробить машину по вину – это автоматический процесс. По VIN-номеру или госномеру Автокод собирает информацию из более 13 источников, среди которых: база ГИБДД, реестр залогов, страховые компании, банки, автодилеры.  Проверить машину по вину можно в режиме онлайн. Это значит, что вы получите информацию, которая актуальна на момент проверки автомобиля. 

Проверка автомобиля по VIN-коду осуществляется в течение пяти минут. Бывают такие случаи, когда канал передачи данных загружен, тогда информация будет доставлена в течение одного часа.

Пробить машину по вину или госномеру стоит покупателям и продавцам перед сделкой купли-продажи автомобиля.  Каждый продавец автомобиля сможет подтвердить предоставляемую информацию о машине с помощью отчета. Для покупателей это возможность самостоятельно проверить информацию, удостовериться в ее правдивости и купить автомобиль с чистой историей. 

Сегодня услуга «Пробить VIN» очень востребована. Многие автомобилисты уже воспользовались сервисом avtocod.ru и оценили его преимущества: полную информацию об авто всего за 5 минут, техническую поддержку по бесплатному номеру, понятный интерфейс сервиса и удобный для изучения данных вид отчета. 

Проверить авто из америки по вин коду 👉 на сервисе АвтоИстория

  1. Какие данные будут в отчете с Carfax

Все большее число автолюбителей предпочитает заказать американские авто. Во-первых, там можно купить модели, которые не встретишь в России. Во-вторых, многие считают, что даже аналогичные серии там производят более качественно. И в-третьих, купить там машину можно дешевле, чем на отечественном рынке. Часто продавцы предлагают автомобили по низкой цене с незначительными дефектами, легко поддающимися устранению.

Однако, чтобы избежать мошенничества, важно предварительно пробить приобретаемую машину по базе данных, узнать о ней больше информации. В США детальные сведения о любом транспортном средстве заносятся в официальные базы Autocheck и Carfax. Достаточно выяснить VIN-код, чтобы узнать историю транспорта и затем принять решение о его покупке или отказе от нее.

Проверка машины – одна из услуг, предоставляемых нашим сервисом АвтоИстория. Вы получите полный отчет об автомобиле, сможете распечатать его или сохранить в формате PDF. Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации предлагает один из самых простых способов, как проверить американское авто по ВИН-коду. По окончании проверки вы сможете купить отчет, оплатив любым удобным способом.

Какие данные будут в отчете с Carfax

  1. Число зарегистрированных собственников.

    Проверяя американский автомобиль по ВИНу, вы увидите информацию о том, когда новый владелец приобрел его. Данные отображаются о каждом новом хозяине автомобиля. Узнаете, до какого числа оно было зарегистрировано на определенное лицо. Определите, было ли это лицо физическим или юридическим.

    Также в ходе проверки станет известно, в каком штате и городе транспорт официально передали новому собственнику.

  2. Участвовал ли автомобиль в дорожно-транспортных происшествиях.

    Некоторые продавцы скрывают, что машина участвовала в ДТП. Они ремонтируют его так, чтобы казалось, что повреждения минимальны. Поэтому лучше до покупки узнать о возможных проблемах. В отчете укажут дату ДТП, другие подробности о нем, включая место происшествия, его последствия для транспорта. Если после получения отчета об авто по ВИН-коду вы узнали, что ДТП было незначительным, автомобиль можно смело покупать.

  3. Было ли ТС угнано, находится ли оно в розыске.

    Некоторые мошенники пытаются продать за границу угнанные транспортные средства, ставя на них низкую цену. Предложение выглядит привлекательным, но после покупки новый владелец приобретает и множество проблем. Возможно, вам даже придется доказывать, что это не вы угнали транспорт и не несете за это ответственности. Чтобы избежать этого, лучше «пробейте» информацию заранее.

  4. Наложены ли на автомобиль какие-либо ограничения.

    Аресты, запреты на официальное оформления и другие ограничения могут быть наложены на авто из Америки какими-либо органами, в том числе и таможней. Запросив сведения об авто по ВИН, вы узнаете также причины ограничений, дату их наложения, другие данные.

  5. Реальный пробег авто.

    Около 65% продавцов машины на вторичном рынке пытаются скрыть от покупателя реальный километраж, который преодолел транспорт. Так он кажется более новым и представляет большую ценность в глазах интересующегося им человека. Однако, если реальный пробег гораздо больше указанного продавцом, ТС может быстрее потребовать капитального ремонта, чем вы предполагали. В ходе проверки на сайте «АвтоИстория» вы узнаете актуальные на определенную дату сведения о пробеге на основании диагностических карт.

  6. Был ли выполнен ремонт.

    Если после ДТП с участием американской машины или износа каких-то частей его отремонтировали, система это также укажет в отчете. Так вы будете точно знать, в каком состоянии покупаете транспортное средство.

  7. История технических осмотров.

    Также важно знать, насколько предыдущий владелец транспорта хорошо заботился о нем, проходил ли он все необходимые тех. осмотры. Так вы поймете, что за состоянием ТС тщательно следили, поэтому оно, скорее всего, будет технически исправным и пригодным к дальнейшему долговременному использованию вами.

    Проверив историю американских автомобилей, вы получите информацию о дате и месте проведения технического осмотра, зафиксированном во время этого пробега, свидетельства того, что одометр не был подкручен.

  8. Использовали ли транспортное средство для работы в такси.

    Если из всех американских ТС выбрать числящееся на службе в такси, то можно столкнуться с тем, что оно будет в значительной степени изношено, даже несмотря на регулярные технические осмотры. Вероятность того, что одометр у такой машины был подкручен, значительно выше.

    Поэтому до того, как покупать его, узнайте больше об американском авто по ВИН.

  9. Прочие данные, которые помогут вам принять решение о покупке.

    Вы также получите сведения о том, когда автомобиль был произведен, как у него расположен руль, какой двигатель установлен, и другую полезную информацию.

С готовым отчетом в руках вы трезво взвесите все за и против и выгодно для себя купите авто за рубежом.

как пробить камри по VIN коду? [Архив]


Просмотр полной версии : как пробить камри по VIN коду?



Здравствуйте форумчане. Решил купить камри 30ку, подскажите как пробить ее по вин коду: JTDBE38K603009432 МОЖЕТ КТО ТО СМОЖЕТ КИНУТЬ РАСШИФРОВКУ? Будуочень признателен.


Бабай

24.02.2011, 12:58

пробить в каком смысле ? ………..если по комплектации — то по Экзисту ………….если по истории , то по Карфаксу


если по комплектации — то по Экзисту
Прикольно Экзист (japancats ) выдает ошибку…
в Карфаксе — тишина… вот только EPC
37256

или вот….
http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/acv30/4359/?frame_no=JTDBE38K603009432


а машина откуда? ни где не пробивает ее, очень это подозрительно для тойоты


JTDBE30K803045280 МУЖИКИ Плиззз!!! Завтра еду брать одну из них, че делать то?


JTDBE30K803045280
Вот эта посвежее будет

37258

или вот…
http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/acv30/4355/?frame_no=JTDBE30K803045280


Здрасьте! Помогите пожайлуста пробить по вин коду 4T1BE46KO7U611087, откуда машина и какая комплектация. Завтра договорился с продавцом оформлять! За ранее благодарствую!


Здрасьте! Помогите пожайлуста пробить по вин коду 4T1BE46KO7U611087, откуда машина и какая комплектация. Завтра договорился с продавцом оформлять! За ранее благодарствую!

Добрый день
По данным japancats это американская сороковка:
Модель CAMRY (NAP) ACV40,ASV40,GSV40
Двигатель 2AZFE 2400CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 10.2006
Тип КПП AUTOMATIC TRANSMISSION
Код модели ACV40L-CEANKA
Период выпуска 02.2006-02.2009
Код отделки FB13
Код цвета кузова 1D4
Комплектация LE TYPE
PRODUCT NORTH AMERICA PRODUCT PARTS
Тип переключения передач ATM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Регион USA


А вот еще интересная расшифровка VIN-кодов для всех марок авто, в том числе для Тойоты — http://www.ferio.ru/art_toyota_26.html
Кстати и моя 30-ка (европейка) на japancats.ru по VIN тоже не пробивается, хотя на других сайтах можно кое-что найти для нее по коду…


Всем привет!Я новенький.Только зарегился.Собираюсь купить 30ку 2001г.Не могу пробить вин.Машина из финлянд.Буду очень признателен за помощь!VIN:JTDBE38KX00045237 изг. япония


Смотри ЗДЕСЬ (http://www.japancats.ru/Toyota/Group.aspx?Model=788bc62d-38a4-413b-b03e-4fce2792902c) Заоодно и все комплектующие можно посмотреть там… 🙂
А вот ещё:
Основные параметры авто
Идентификационный номер JTDBE38KX00045237
Марка TOYOTA
Модель Camry
Модификация значение не определено
Название кузова ACV3#
Тип кузова седан
Количество дверей 4-дверный
Серийный номер 45237

Параметры двигателя
Серия двигателя 2AZ-FE
Тип двигателя бензиновый
Топливная система EFI
Тип ГРМ DOHC
Клапанов на цилиндр (угол развала) 4 (22°)
Наддув наддув отсутствует
Форсировка двигатель стандартного мoщностнoго рядa
Описание двигателя нет данных
Назначение двигателя двигатель для автомобилей
Трансмиссия и рулевое управление
Привод передний
Системы безопасности
Система пассивной безопасности нет данных
Производитель и сборка

Страна происхождения Япония
Страна сборки Япония
Сборочный завод нет данных
Производитель Toyota Motor Corp
Адрес производителя 471-8571, 1 Toyota-cho, 471-8571 Toyota-Aichi, Japan
Телефон производителя данные отсутствуют
Дата регистрации WMI 22.01.2001
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
Другая информация
Дополнительная информация type: passenger car

Альтернативная расшифровка
Марка TOYOTA
Модель CAMRY
Дата производства 11/2001
Описание двигателя 2AZFE
Объем двигателя, куб.см. 2362
Мощность, лс 152-160
данные предоставлены www.vin.su


Вот, спасибо добрый человек!:) А как бы узнать историю данного авто?


А как бы узнать историю данного авто?
А какую историю вы хотите узнать? Авто из Финляндии — а это ж не Америка, где всю историю перед аукционом выкладывают… В лучшем случае можно пробить по записям СТО, где она обслуживалась — если продавец сохранил книжку сервисную — у меня такая была… Там все пишут…


А какую историю вы хотите узнать?.

ну не знаю… в авариях каких то была?!када в Рассею приехала?скока хозяев ато ПТС- дубликат там один хоз.с 2009 г.а что до 09 было тайна.


Ну вот здесь можно попробовать — но такая инфа за бабки (там все написано) — http://vin.su/spravka_decoder_nn.php


Серёга Д

13.03.2012, 17:18

Приветствую! ))) Подскажите пожалуйста инфу по вину JTNBE40K703188142. Заранее благодарен! ))) Рассматриваю вариант с покупкой


Kairat74

20.02.2013, 08:26

Добрый день, варианты есть для получение бесплатного отчета по Карфаксу?


виктор.дв

26.02.2013, 11:55

Добрый день.У меня камри 2004 ACV-30L JTDBE38K503011379.Номер пробивается по интернетмагазину АМАЯМА ,забиваешь № и выходит число,месяц,год.Вин на J японская сборка


Доброго времени суток.:)
Присмотрел авто Кэмри 2011 года 2,5 Черная на серой коже.
пробег якобы 45тыс км.:cy:
хозяин говорит что авто из европы.
Но моя интуиция что то подсказывает что продаван не договаривает и мутит.
Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401


chirik38

01.03.2013, 14:55

Доброго времени суток.:)
Присмотрел авто Кэмри 2011 года 2,5 Черная на серой коже.
пробег якобы 45тыс км.:cy:
хозяин говорит что авто из европы.
Но моя интуиция что то подсказывает что продаван не договаривает и мутит.
Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401

Как же вам пробить историю, если авто из Европы?
Пробиваются только американские авто.
А japancats говорит, что авто из америки.
Мили есть на спидометре?


Прошу пробейте по вину комплектацию и историю авто 4T1BF3EK6BU161401
Это аменриканец (но сделан для европы 4T — http://www.ferio.ru/art_toyota_26.html) и пусть продавец не свистит…

ОТЧЕТ 4T1BF3EK6BU161401
Основные параметры авто
Идентификационный номер 4T1BF3EK6BU161401
Марка TOYOTA
Модель Camry
Модификация значение не определено
Название кузова MCV3#
Модельный год 2011
Тип кузова седан
Количество дверей 4-дверный
Серийный номер 61401
Параметры двигателя
Серия двигателя 1MZ-FE
Тип двигателя бензиновый
Топливная система EFI
Тип ГРМ DOHC
Клапанов на цилиндр (угол развала) 4 (22°)
Наддув наддув отсутствует
Форсировка двигатель стандартного мoщностнoго рядa
Описание двигателя нет данных
Назначение двигателя двигатель для автомобилей
Трансмиссия и рулевое управление
Привод передний
Системы безопасности
Система пассивной безопасности нет данных
Производитель и сборка
Страна происхождения Соединённые Штаты Америки
Страна сборки Соединённые Штаты Америки
Сборочный завод Georgetown, KY
Производитель Toyota Motor Manufacturing Kentucky Inc
Адрес производителя 403249598, 1001 Cherry Blossom Way, Georgetown KY 40324-9598,
Телефон производителя (502)868-2000
Дата регистрации WMI 25.08.2006
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
В базах угнанных автомобилей данный VIN не числится


chirik38

01.03.2013, 15:08

Авто ваш из Америки, 8 записей в авточеке и 14 записей в карфаксе.
Это могут быть как плохие записи, так и хорошие.
История пробивается в основном за деньги.
Есть на некоторых форумах «меценаты», которые бесплатно пробивают.
Смотреть здесьhttp://www.v1n.ru/order.html

P.S. Как можно попутать европейца и американца?


chirik38

01.03.2013, 15:23

criro7, Нашел я вашу машину:

продавалась за 19000$ в городе Берслон штат Техас, 2011г.в. комплектация SE
пробег-14909 миль
написано, что чистый карфакс
черная с черным салоном
фоток нет

Подробно здесь (http://www.carvelocity.com/pre-owned-toyota-camry-2011-burleson/2068380)


Physicist

01.03.2013, 23:23

criro7, попросите на форуме автору, если хорошо попросите Вам и по Карфаксу и по Авточеку пробьют, причем, бесплатно:) на дроме тоже вроде тема какая-то была

P.S. Как можно попутать европейца и американца?
Тут явно умысел усматривается.


Народ мне тоже помогите пожалуйста! А то уже задрался информацию искать.
Камри 40 Европеец Р5 комплектации, номер кузова: JTNBK40K703030568.
комплектация GSV40L-AETGKW.
Машинка у меня чистокровный японец, не питерская сборка.
Сколько датчиков парктроника было установлена на Авто?
4шт только зад, или 6шт зад и перед?
На моей машине спереди их нет, а на других р5 их есть.
На разборе нашел два передних датчика, а они оказались не от моей сборки.
Вот и голову ломаю, не знаю куда дальше копать.


Камри 40 Европеец Р5 комплектации, номер кузова: JTNBK40K703030568.
комплектация GSV40L-AETGKW.
Сколько датчиков парктроника было установлена на Авто?
4шт только зад, или 6шт зад и перед?
На моей машине спереди их нет, а на других р5 их есть.
Вот и голову ломаю, не знаю куда дальше копать.
Похоже на вашей машине 2007 года цвета 1G3 стояли только 4 парктроника сзади и всё. По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.


По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.
А как это так у меня получается? У меня получается что, машина обделена двумя датчиками? и почему на моей машине так, а у всех р5 6 датчиков?
Можно мне тоже в этот каталог заглянуть?


Можно мне тоже в этот каталог заглянуть?
Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.


Похоже на вашей машине 2007 года цвета 1G3 стояли только 4 парктроника сзади и всё. По крайней мере каталог показывает так, 4 сзади в заднем бампере, в переднем нет.
Кстати говоря, а задние у вас работают парктроники? Просто сейчас посмотрел внимательнее, на картинке каталога то они есть, а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».


Кстати говоря, а задние у вас работают парктроники? Просто сейчас посмотрел внимательнее, на картинке каталога то они есть, а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».
еще как работают.
Но одно бесит, почему именно моя машина обделена именно передними парктрониками.
Это что, типа расплата за то что у меня чистокровная япошка?


а при попытке посмотреть каталожный номер именно по вашему вину — пишет «не применяются».

Не найдено или не применяется?


На разборе нашел два передних датчика, а они оказались не от моей сборки.

От сборки это никак не зависит. Если датчик состоит из двух деталей то это от рестайлинговой машины. Различия только в способе крепления и разъеме. Да еще в том что снаружи их не вытащат как единые на дорестайлинге.

То что у вас их спереди нет может быть следствием замены бампера например.


Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.

В нем датчиков вообще никаких нет.


От сборки это никак не зависит. Если датчик состоит из двух деталей то это от рестайлинговой машины. Различия только в способе крепления и разъеме. Да еще в том что снаружи их не вытащат как единые на дорестайлинге.

То что у вас их спереди нет может быть следствием замены бампера например.
Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.
Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.
У меня возле акума одна фишка есть свободный, отключенный видать.
Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.
Так как первый хозяйн не Я, и что машина была в легкой дтп, это точно.
Кто нибудь может мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки?
Можете прямо здесь картинку выставить, думаю и другим может и поможет.


В нем датчиков вообще никаких нет.
SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)


Федот можешь мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки до самого бампера?


Федот можешь мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника, до переднего датчика парковки до самого бампера?
Нет, я не могу. Может где то и есть схемка такая у меня (много мануалов насобирал по камри), но это нужно очень долго искать, внимательно разбираться. Сори, но жаль столько времени тратить.
Дам наводку =). Пользователь Ferad (из мурманской ветки) разбирался со своими передними парктрониками, обратись к нему в личку, наверняку у него схемы есть эти.


SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)

Да вот по вашему каталогу этот бред и вытекает. Где там датчики? Это вами предложенный каталог. Так что мой бред основан строго на вашем.


И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.

Ну вы-то надо понимать умеете оценить где бред а где нет. Следовательно специалистом по любому вопросу являетесь все-таки вы. А я только по некоторым. И смотреть картинки точно умею. Тем более ваши-же по вашему предложению.


Да вот по вашему каталогу этот бред и вытекает. Где там датчики? Это вами предложенный каталог. Так что мой бред основан строго на вашем.
Ну поэтому картинку специально для вас и выложил, чтоб у вас не возникали вопросы «где там датчики». Если у вас и со зрением проблемы, то сори.


Самтос факт тот, что у меня они родимые родные камриковские.
И не кустарщина, так как р5 комплектации так и должны комплектоваться по полной.


Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.


И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу»

Кстати бредом как правило называют все непонятное личности либо не способные к пониманию либо просто ленивые.

SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то?

Ну как вам сказать……….поучился там где дураков не держат. Я кстати не всезнающий, это вам так кажется. Я просто присутствую в темах где обычно знающие несут ахинею.


Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.
Дилер может и не знать менялся ли бампер, мало ли, ткнули где то мордой, бампер заменили. А вот узнать более точно были ли парктроники — может и помогут.


Остается одна надежда на полную информацию, так это.
Пойти к ОД у нас в Казахстане, и всю историю машины от начало поднимать.

Парктроник это опция которая даже в штатной схеме не отражена. И идет как дополнительное оборудование. Счас посмотрю схему.


Ну поэтому картинку специально для вас и выложил, чтоб у вас не возникали вопросы «где там датчики». Если у вас и со зрением проблемы, то сори.

картинку вы выложили после того как предложили обратиться к каталогу http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/gsv40/4382/electric/?frame_no=JTNBK40K703030568

Так что проблемы возможно у вас оценить очередность событий.


Самтос факт тот, что у меня они родимые родные камриковские.
И не кустарщина, так как р5 комплектации так и должны комплектоваться по полной.

Согласен. И спереди они также были как и у всех. Их просто не стало. И дополнительное подтверждение тому — разъем за АКБ.


Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.

Они единой деталью или колечко отдельно?

Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.

Если фишка на самом датчике — то это рестайл. Если на проводе 30 см. идущем от датчика — то это ваш дорестайл. Датчики разные по конструкции и разъему. На дорестайле он маленький 3-4 мм шириной.

Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.

Тогда что за вопрос почему нет спереди???_))))))))))))))))


картинку вы выложили после того как предложили обратиться к каталогу http://toyota-europe.epcdata.ru/camry/gsv40/4382/electric/?frame_no=JTNBK40K703030568
Так что проблемы возможно у вас оценить очередность событий.
Не вижу смысла вступать с вами в прения, но:
Цитата моего сообщения

Toyota EPC вполне подойдет чтобы посмотреть.
Картинку именно из этого каталога я и выложил для вас.


SAMTOS, что ж вы такой всезнающий то? И ведь главное всегда уверенно несете бред «являясь специалистом абсолютно по любому вопросу», понимая в нем или вообще не понимая ничего.
http://s018.radikal.ru/i514/1503/1e/2087f3cc7bf9t.jpg (http://radikal.ru/fp/851122b2829b426fa14399e3fa7b3357)

Кстати картинка о рестайлинговой Камри.


Картинку именно из этого каталога я и выложил для вас.

И я из него-же. Почему они такие разные?


И спереди они также были как и у всех. Их просто не стало
Так про это Я и говорю: что после замены бампера от другой комплектации,
их просто не стали восстанавливать так, как и должны были выглядеть.

И дополнительное подтверждение тому — разъем за АКБ.
А если Я эти фишки переделаю так, как должны подходить к моим.
Так можно сделать?


Кстати картинка о рестайлинговой Камри.
=)))) Картинка каталога как раз по вину представленому kazpc.


Не вижу смысла вступать с вами в прения,

Какие прения — у человека дорестайл. Там датчики совсем другие. Ставятся на пружинящих распорках снаружи. Отчего легко и воруются.


Vладимир

29.03.2015, 20:43

Датчики которые на разборе брал, они от такой же камри 40 2007г, но у него черный цвет машины был.
Да и фишка у него оказалась другая, не как у меня.
У меня возле акума одна фишка есть свободный, отключенный видать.
Бампер могу сказать со 100% уверенностью, что менялось.
Так как первый хозяйн не Я, и что машина была в легкой дтп, это точно.
Кто нибудь может мне дать схему электропроводки идущие от блока парктроника,
до переднего датчика парковки?
Можете прямо здесь картинку выставить, думаю и другим может и поможет.

По парктроникам отдельная ветка, пользуйтесь поиском
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/8816-%D0%9F%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D 0%B8%D0%BA?highlight=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA%D1%8 2%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA
Схему парктроников на В40 дорейстал могу выслать на почту.


=)))) Картинка каталога как раз по вину представленому kazpc.

Но почему-то врет. Разъемы на самих датчиках — это рестайл. Кстати в каталогах нет информации по дорестайлинговым парктроникам. Ни на япанкатс, ни на эпк.


Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.


Так про это Я и говорю: что после замены бампера от другой комплектации,
их просто не стали восстанавливать так, как и должны были выглядеть.

А если Я эти фишки переделаю так, как должны подходить к моим.
Так можно сделать?

Конечно можно.


Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.

Схему парктроников на В40 дорейстал могу выслать на почту.
Будь другом, вышли пожалуйста именно чтоб по моему вину 100% было.
вот почта: [email protected]


Vладимир

29.03.2015, 20:52

рейсталинговые и дорейстайлинговые отличаются разьемом.В рейстайлинговом многоконтактный разьем (там черт голову сломаетс цоколевкой, и датчики , имхо, 3-х и 6-и контактные). в дорейст обычный двухконтактный разьем на проводке, как на снимке выше..


А что даст схема? Там должны быть готовые провода под бампером. К ним и подбирать по разъемам. Какие у вас?


Датчики что спереди что сзади — одинаковые. Разъемы на схеме должны быть. Если это именно схема а не руководство по установке и эксплуатации.


Vладимир

29.03.2015, 20:59

Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.

Будь другом, вышли пожалуйста именно чтоб по моему вину 100% было.
вот почта: [email protected]

🙂 бабуля дай водички попить, а то и переночевать не где 🙂

Отличие в парктрониках лишь дорейстал или рейстал. Если у Вас под бампером осталась проводка от парктроника, то САМИ разберитесь, что от нее осталось (какие конечные разьемы остались, сколько проводов и цвет в жгуте, если оторваны разьемы), после этого возможен предметный разговор.
В рейстале разноцветный пучек проводов к парктронику.В дорейстале 2-а провода на парктроник.


Самтос, кстати уличные суки таки и уныкали у меня один парктроник сзади, а три повредили кольцевую сторону наружного края.

Попутно — на рестайлинге можно колечко отдельно купить по цвету и сменить. На дорестайлинге — только весь датчик. Или клеить кольцо рестайлинговое.


🙂 бабуля дай водички попить, а то и переночевать не где 🙂

Отличие в парктрониках лишь дорейстал или рейстал. Если у Вас под бампером осталась проводка от парктроника, то САМИ разберитесь, что от нее осталось (какие конечные разьемы остались, сколько проводов и цвет в жгуте, если оторваны разьемы), после этого возможен предметный разговор.
В рейстале разноцветный пучек проводов к парктронику.В дорейстале 2-а провода на парктроник.

У вас именно схема есть?


Vладимир

29.03.2015, 21:12

У вас именно схема есть?

и на рейстал (цветная, которая в мануле) и на дорейстал полное описание от Денсо всей конструкции со схемами


Vладимир

29.03.2015, 21:12

У вас именно схема есть?

и на рейстал (цветная, которая в мануле) и на дорейстал полное описание от Денсо всей конструкции со схемами


А что даст схема? Там должны быть готовые провода под бампером. К ним и подбирать по разъемам. Какие у вас?

Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.
Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?


Vладимир

29.03.2015, 21:27

Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.
Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?

вот тебе на разборке и дали рейстайлинговую.Как переколхозить на дорейстал ужо не подскажу.Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.


Vладимир

29.03.2015, 21:29

Под бампером даже проводку не оставили, а у подножи акб остался фишка.
Оно и самое от базы парктроника.
Те что достал на разборе, именно проводка где фишка, оказалось 6пиновая.
А у меня меньше. Может мне под свою переделать?

вот тебе на разборке и дали рейстайлинговую.Как переколхозить на дорейстал ужо не подскажу.Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.


Vладимир

29.03.2015, 21:32

и на дорейстале пучек идет с правой стороны по арке крыла под бампер, разветвляясь на дальний датчик, который в районе аккумулятора.Так что я не знаю какой ты там пучек проводов нашел, потому как к этому датчику проводка идет по бамперу с правой стороны к датчику.


Разве что устанавливать рейстайлинговые датчики, потому как сам смысл проводки разный. у дорейст к каждому датчику 2-х контк кабель, а у рейстала общий кабель и проводка идет в сквозную от одного датчика к другому через сам датчик, поэтому он и 6-и контактный.
Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?


Vладимир

29.03.2015, 21:58

Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?

У меня инет тупит.Врядли сегодня вышлю схемы.


Vладимир

29.03.2015, 21:59

Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?

У меня инет тупит.Врядли сегодня вышлю схемы.


Проводка разная на до и после рестайле парктроника.


Ну датчики тоже есть, я же не только проводку, но и датчики тоже взял.
А на самих датчиках пару проводок идет.
Мда проводка не пригодилась, значит буду колхозить проводку с фишкой.
А разве не со стороны АКБ идет проводка?

Сфотай что есть? А еще лучше что висит под бампером из проводов.


KampuMan75

31.03.2015, 03:14

Но почему-то врет. Разъемы на самих датчиках — это рестайл. Кстати в каталогах нет информации по дорестайлинговым парктроникам. Ни на япанкатс, ни на эпк.

Когда говорят про каталог EPC, имеют в виду оригинальную тойотовскую программу EPC (можно взять на рутрекере). Всё, что встречалось мне в интернете (ну окромя тойотовских технических сайтов) — это каталоги, вытащенные из базы этой программы, не всегда правильные и не всегда полные.
Поэтому информация из программы EPC является, если так можно выразиться, «более правильной», потому что является первоисточником.

Судя по этому каталогу, парктроники на европейский дорестайл в стоке не шли, а шли как доп. опция. Конкретно для машины 2007 г.в., цвет 1G3:
PZ362-00201-B2 — 4шт, sensor, ultrasonic No.1, CORNER
PZ362-00204-B2 — 2шт, sensor, ultrasonic No.2, BACK
89348-50010 — клипса, 2шт
08595-00B70 — кнопка парктроника, 1 шт
PZ362-00101 — контроллер ( 1шт)


Судя по этому каталогу, парктроники на европейский дорестайл в стоке не шли, а шли как доп. опция.

Ну да. Их и в схеме нет вообще.

Вопрос изначально ставился что надо определить что за комплектация с задними датчиками. Потом выяснилось что как и следовало ожидать все штатно. А спереди нет потому как просто после аварии не потрудились поставить. А так были они на всех комплектациях с завода.


в общем на днях разобрал свой нижний панель. и понял, что прямо с блока идущую проводку вытащили. на фото видно сам блок, и не хватающей фишки.
И ниже датчики с проводами, который брал на разборе.
92438924399244092441924429244392444


92449
В общем теперь осталось найти проводку идущую от блока до бампера.


Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Расшифровка ВИН кода TOYOTA. Проверка авто по ВИН коду

Последние запрошенные расшифровки ВИН кодов TOYOTA:

VIN 5TDBT44A01S019947

09-04-2022 15:42

TOYOTA HIACE IV автобус (__h2_, __h3_)
VIN Jtebd9fj6bk005286

09-04-2022 15:41

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN jtnbv58e60j189508

09-04-2022 15:37

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN jtnbv56exoj150391T JTNtJTNBV56EXO3505340

09-04-2022 15:17

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN JTMHT05J602098396

09-04-2022 14:52

TOYOTA LAND CRUISER 200 (_J2_)
VIN JTNBE40K803161273

09-04-2022 14:49

TOYOTA 1000 (KP3_)
VIN 5TDBT48AX2S103902

09-04-2022 14:49

TOYOTA HIACE IV автобус (_h2_, _h3_)
VIN 5TDYK3DC7BS115746

09-04-2022 14:47

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN JTECB01JX01012385

09-04-2022 14:37

TOYOTA LAND CRUISER 100 (_J1_)
VIN XW7BF4FK60S034738

09-04-2022 14:23

TOYOTA CAMRY Saloon (_V5_)
VIN Jtebu3fj7l5090572

09-04-2022 14:22

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN JTEBL29J785121397

09-04-2022 14:20

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_)
VIN XW7BF4FK40S061520

09-04-2022 14:10

TOYOTA CAMRY Saloon (_V5_)
VIN JTNBV56E40J127348

09-04-2022 14:08

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN XW7BF4FK80S029931

09-04-2022 13:48

TOYOTA CAMRY Saloon (_V5_)
VIN XW7BF4FK20S010890

09-04-2022 13:48

TOYOTA CAMRY Saloon (_V5_)
VIN JTEBR3FJ10K180203

09-04-2022 13:42

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN JTNBE40K203211231

09-04-2022 13:41

TOYOTA 1000 (KP3_)
VIN SB153ABK00E007036

09-04-2022 13:37

TOYOTA CARINA E седан (_T19_)
VIN XW7BF4FK90S158986

09-04-2022 13:25

TOYOTA CAMRY Saloon (_V5_)
VIN JTEBR3FJ00K191788

09-04-2022 13:20

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN JTDKB20U683320614

09-04-2022 13:14

TOYOTA PRIUS Наклонная задняя часть (_W2_)
VIN JTNBV56E302058775

09-04-2022 12:50

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J15_)
VIN JTEBK29J880032180

09-04-2022 12:42

TOYOTA LAND CRUISER PRADO (_J12_)
VIN jtmbh41vx05025021

09-04-2022 12:38

TOYOTA RAV 4 III (_A3_)

Почему происходят землетрясения? | UPSeis

Большинство разломов земной коры длительное время не перемещаются. Но в некоторых случаях, порода по обе стороны от разлома со временем медленно деформируется из-за тектонических сил. Землетрясения обычно возникают, когда подземная порода внезапно ломается и происходит быстрое движение по разлому. Этот внезапный выброс энергии вызывает сейсмические волны, которые создают сотрясение земли.Во время и после землетрясения плиты или блоки горных пород начинают движутся — и продолжают двигаться, пока снова не застревают. Место под землей место первого разрыва породы называется очагом или гипоцентром землетрясения. Место непосредственно над очагом (у поверхности земли) называется эпицентр землетрясения.

Проведите небольшой эксперимент:

  1. Разломите блок поролона пополам.
  2. Положите детали на гладкий стол.
  3. Соедините шероховатые края кусочков поролона вместе.
  4. Слегка сдвинув две части вместе, отодвиньте одну часть от себя вдоль столешницу, потянув другую часть на себя. Видишь, как они клеятся?
  5. Продолжайте толкать и тянуть плавно.
    Вскоре немного поролона вдоль трещины (разлома) порвется и два кусочки внезапно проскользнут друг мимо друга. Этот внезапный разрыв поролона это землетрясение. Вот что происходит вдоль сдвигового разлома.

Сейсмические волны также могут быть вызваны естественными процессами, отличными от землетрясений, и Деятельность человека.Некоторые геологические, как трещина Меномини. Когда магма движется к поверхности перед извержением вулкана, она производит сейсмические волны. волны, которые можно использовать для прогнозирования извержения. Активность океанских и озерных волн, добыча полезных ископаемых работы, строительство метро и другие подземные взрывы могут вызвать сейсмические волны тоже. Взрывы ядерных боеголовок создают сейсмические волны, очень похожие на сильные землетрясения. Одна из причин глобального запрета ядерных испытаний заключается в том, что ни одна ядерная боеголовка не может быть взорвана на Земле без образования сейсмических волн.

Как изучают землетрясения?

Взброс, вид в разрезе.Землетрясение начинается в очаге, скольжение продолжается по разлому. Землетрясение заканчивается, когда разлом перестает двигаться. Сейсмические волны генерируются на протяжении всего землетрясения.

Прорыв поверхности в результате повторного сейсмического сдвига во время компрессионной инверсии унаследованного разлома. Разлом Остлер, Южный остров, Новая Зеландия

Аннотация

Укорочение на границе плиты на Южном острове Новой Зеландии обусловлено не только правосторонним транспрессивным Альпийским разломом, но и массивом взбросов с севера на юг как в австралийской, так и в тихоокеанской коре.Разлом Остлер является такой структурой, развитой в предгорьях Южных Альп, к востоку от Альпийского разлома. Вопрос, рассматриваемый здесь, заключается в том, является ли разлом совершенно новой структурой, сформированной в текущем режиме напряжения, или реактивным разломом, унаследованным от более ранних эпизодов деформации. Новые данные о геометрии и истории деформации разлома Остлер были получены путем интеграции поверхностного геологического картирования (масштаб 1:25 000), структурных и морфотектонических исследований и двух профилей сейсмического отражения по наиболее активным сегментам разлома.Геологические и морфотектонические данные ограничивают долгосрочную эволюцию системы разломов, совпадающую с отложением позднеплиоцен-плейстоценовой озерно-речной наземной толщи и перекрывающими ледниковыми и периледниковыми отложениями возрастом от 128-186 до 16-18 тыс. лет. Наборы разломных уступов определяют сегментированную зону (длиной 50 км и шириной 2-3 км) взбросов С-Ю с падением 50° з. д., с сильно деформированной висячей панелью стенки, где приподнятые наземные образования приподняты, наклонены назад до 60°. ° W, и сложен.Градиенты высоты и толщины последовательности висячих стенок, смещение секущих палеодренажей и омоложение смещенных маркеров — все это постоянно указывает на прогрессивное распространение поверхностного следа разлома с юга на север в течение многих сейсмических циклов. Интерпретация новых сейсмических профилей отражения, согласующаяся с существующими гравиметрическими данными и геологией поверхности, позволяет предположить, что разлом Остлер принадлежит к набору субпараллельных выступов, соединяющихся на глубинах > 1,5-2 км с погребенным наклонным сбросом. которые подверглись компрессионной реактивации во время осадконакопления плио-плейстоценовой и голоценовой покровной толщи.Повторяющаяся реактивация унаследованной системы разломов посредством циклов сейсмических деформаций в конечном итоге завершилась прорывом на поверхность погребенного разлома, что привело к его сильному контролю над отложением наносов, внутрибассейновой морфологией и дренажем. Эта эволюция раскрывает историю прогрессивной реактивации и распространения сейсмогенных разломов фундамента, которые могут оставаться незамеченными при отсутствии обнажения чистой поверхности, особенно в таких странах, как Новая Зеландия, где исторический сейсмический каталог очень краток.

Bayhorse совершает прорыв в изучении минералогии на серебряном руднике в Орегоне

Компания считает, что это открытие является важным, так как исторически добываемая богатая серебром минерализация была взята из богатых карманов в этой зоне разлома, что считается контролирующим фактором для минерализации.

Надвиговая зона Саншайн имеет толщину более 19,2 метра в районе Златовласки; видно дно, но не верх; недоступный рейз расширяет еще 7.на 6 метров выше. Для сравнения, минерализованная зона разлома в забое Саншайн возле исторической верхней штольни имеет толщину около 6,1 метра. Участки в этих зонах ранее были недоступны до недавнего времени, когда их сделали безопасными для осмотра и обзора.

Большая доля риолита (более 60%) в зоне мощного разлома в районе Златовласки, на дальнем западном конце рудника, указывает на наличие сильного потенциала для дальнейшего распространения серебряной минерализации на запад.В новой пробе из зоны Златовласки серебро достигает 4500 граммов на тонну.

Историческое возвышение высотой примерно 26,8 метра в зоне Златовласки в настоящее время строится с помощью бревен для обеспечения безопасности, дальнейшего доступа и обеспечения дальнейшего развития горных работ. Минерализация здесь аналогична и является продолжением исторически широко остановленной зоны Большой Собаки.

пробы, взятые во время проверки в зоне Большой Собаки, дали 6 786,76 г/т и 938,4 г/т серебра соответственно, в то время как проба Златовласки дала 4 511.5 г/т серебра.

«Понимание структурного контроля минерализации Bayhorse является чрезвычайно важной частью создания шахты. По мере того, как мы продолжаем делать все исторические выработки на верхнем уровне доступными, мы видим заманчивый потенциал для значительного расширения минерализованной зоны как на север, так и на запад», — заявил генеральный директор Bayhorse Грэм О’Нил в пресс-релизе.

Шахта Бэйхорс исторически признана крупнейшим месторождением серебра в Орегоне и ранее добывалась между 1920-ми и 1980-ми годами.Компания вернула шахту в рабочее состояние и вновь открыла все исторические выработки на глубине более 300 метров в западной части шахты.

В настоящее время компания извлекает минерализованный материал из зоны длиной около 67 метров, толщиной 6,1 метра и шириной 21,3 метра в пределах расчетной предполагаемой оболочки ресурсов, которая, по оценкам, содержит на месте 30 000 тонн минерализованного риолита.

Должен ли я нанять адвоката в случае автомобильной аварии, произошедшей не по моей вине?

Если вы попали в автомобильную аварию не по своей вине, вы имеете право нанять адвоката.Вы можете предположить, что, поскольку вы не виновны в аварии, все обернется в вашу пользу, но вам может потребоваться доказать, что вы не совершали никаких правонарушений.

Хотя вам не нужно искать адвоката, адвокат по автомобильным авариям может помочь вам подать иск или иск против нерадивой стороны. Попадание в автомобильную аварию из-за халатности другой стороны обычно приводит к стрессу, разочарованию и травмам. Ben Crump Law, PLLC не хочет, чтобы вы беспокоились о том, чтобы справиться со всем самостоятельно после несчастного случая, которого можно было избежать; мы можем справиться с юридическим процессом для вас.

Сосредоточьтесь на своем здоровье, а мы сосредоточимся на вашем деле

Вам следует обратиться за медицинской помощью после автомобильной аварии, даже если вы чувствуете себя хорошо. Медицинские записи могут помочь вам подать иск в вашу страховую компанию. Помните, что вы не обязаны соглашаться на первоначальный расчет, который предлагает вам страховая компания. Если вы это сделаете, вы можете потерять право на подачу иска для получения справедливой компенсации, если ваши травмы окажутся более разрушительными в будущем.

Адвокат по автомобильным авариям может помочь вам составить дело и поговорить с вашей страховой компанией, чтобы вы могли сосредоточиться на своем восстановлении.Наша цель — достичь внесудебного урегулирования, которого вы заслуживаете, но мы не против предстать перед судом и бороться за вас там.

Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию, звоните по телефону 800-598-7557

Что может сделать юрист для вашего дела

Нет причин, по которым вы должны оплачивать наличные расходы за материальный ущерб и травмы, причиненные кем-то другим. Если вы станете клиентом, юрист может ответить на все ваши вопросы, обсудить ваши юридические варианты и держать вас в курсе на протяжении всего вашего дела.

Ответственная сторона должна столкнуться с последствиями халатности и возместить понесенные вами убытки. Чтобы продемонстрировать доказательства того, что вы пострадали от рук подсудимого по неосторожности, адвокат может сделать следующее:

  • Получить справку из полиции с подробным описанием того, как произошло происшествие
  • Поговорить со свидетелями и получить от них показания
  • Воспользоваться помощью свидетельские показания экспертов и специалисты по реконструкции несчастных случаев
  • Поговорите со своим врачом и получите свои самые последние медицинские записи

Доказательство халатности

Адвокат может также указать четыре элемента халатности, чтобы доказать вашу невиновность в данном вопросе.Элементы небрежности включают:

  • Обязанность проявлять осторожность: Другой автомобилист был обязан вам проявлять осторожность.
  • Нарушение обязанности проявлять осторожность: Другой водитель нарушил эту обязанность проявлять осторожность.
  • Причина: Нарушение ответственной стороной обязанности соблюдать осторожность привело к убыткам и травмам.
  • Ущерб: Вы, истец, понесли экономические убытки и ущерб, которые может покрыть финансовое вознаграждение.

Ваше дело может доказать, что вы стали жертвой предотвратимого несчастного случая. Вы не должны испытывать никакого беспокойства по поводу ваших потерь, распространяющихся в будущем, если ваши травмы окажутся постоянными.

Финансовые вознаграждения, которые вы можете получить

Вы можете претендовать на получение как экономических, так и неэкономических вознаграждений, в зависимости от убытков, понесенных в вашем случае. Некоторые из этих потерь могут включать:

  • Боль и страдания
  • Медицинские счета
  • Душевные страдания
  • Имущественный ущерб
  • Физиотерапия
  • Потеря заработной платы

страховой иск или иск о возмещении ущерба.

Нажмите, чтобы связаться с нашими юристами по травмам сегодня

Что происходит, когда авария произошла не по вашей вине?

Если в аварии виноват другой водитель, его страховая компания попытается обманом заставить вас сделать заявления, которые могут снизить стоимость вашего иска. Они также попытаются предложить вам урегулирование по низкой цене, которое не покроет полную сумму вашего ущерба или вашего будущего лечения. Лучше всего, чтобы ваш адвокат по автомобильным авариям Lafayette провел переговоры с ними напрямую.

Заполните форму бесплатной оценки дела прямо сейчас

Говорит ли полицейский отчет, кто виноват?

Полицейский отчет может содержать информацию о том, кто, по мнению офицера, прибывшего на место происшествия, был виновен в происшествии, но ваш адвокат по травмам может возбудить дело против выводов офицера. Выписанный билет или арест, произведенный в результате ДТП, также могут быть использованы страховщиками и судом в качестве доказательства вины.

Давайте возьмем на себя судебный процесс

Мы хотим защищать права жертв и добиваться справедливости от их имени.Как фирма, занимающаяся автомобильными авариями, мы делаем все возможное, чтобы помочь вам добиться справедливости в случае аварии, которую вы никоим образом не совершали. Позвоните в компанию Ben Crump Law, PLLC, чтобы получить помощь по вашему делу.

Если вы опасаетесь, что не сможете позволить себе адвоката в трудную минуту, знайте, что мы не берем предоплату и взимаем плату только с суммы, которую мы для вас получаем. Мы хотим немедленно приступить к вашему делу, поэтому позвоните нам как можно скорее.

В отношении исков о телесных повреждениях могут применяться сроки исковой давности, и они различаются в зависимости от штата.Позвоните нам как можно скорее, чтобы обеспечить свое право на компенсацию.

Позвоните или напишите сообщение 800-598-7557 или заполните бесплатную форму оценки случая

Прорывные случаи не являются причиной всплеска Covid-19 в США

Заголовки прошлой недели не были утешительными для американцев, привитых от Covid-19.

Центры по контролю и профилактике заболеваний изменили свое руководство, чтобы рекомендовать всем, независимо от статуса вакцинации, носить маски в горячих точках Covid-19. Исследование вспышки в Провинстауне, штат Массачусетс, показало, что около трех четвертей инфицированных там людей были вакцинированы.Поскольку число случаев заболевания растет по всей стране, понятно, что прорывные случаи (инфекции у вакцинированных людей) в настоящее время являются основной причиной продолжающегося всплеска Covid-19.

Но факты очевидны: проблема в непривитом населении. Если бы больше людей получили вакцины, нынешний всплеск не был бы таким большим; это, конечно, не привело бы к уровням госпитализации и смерти, которые сейчас наблюдаются в США. Это было верно несколько месяцев назад и остается верным сегодня.

Невакцинированные люди по-прежнему составляют подавляющее большинство случаев заболевания, госпитализаций и смертей.Они составляют более 94 процентов зарегистрированных случаев Covid-19 в штатах с доступными данными, говорится в отчете, опубликованном на прошлой неделе Фондом семьи Кайзер. Они также составили аналогичные или более высокие доли госпитализаций и смертей.

А вот что на самом деле произошло во время эпидемии в Провинстауне. В заголовках было отмечено, что три четверти людей, инфицированных вирусом, были вакцинированы. Но среди более чем 900 случаев, отслеженных в результате вспышки, только семь привели к госпитализации, а летальных исходов не было.Если бы это был 2020 год, когда не было вакцин, было бы госпитализировано около 90 человек и около девяти умерло бы, исходя из показателей госпитализации и смертности за последний год.

«Вакцины выполняют свое обещание массово предотвращать серьезные заболевания, госпитализации и смерти», — сказала мне Моника Ганди, врач-инфекционист из Калифорнийского университета в Сан-Франциско. «Это главное сообщение, которое я получаю от этой вспышки».

Если бы каждая вспышка в стране сегодня выглядела как вспышка в Провинстауне, коронавирус был бы обезврежен.Вирус вызовет серьезное заболевание у небольшого числа людей, но, подобно сезонному гриппу или простуде, в большинстве случаев будет вызывать относительно легкие симптомы или вообще не вызывать их.

Это не значит, что Америка может отбросить осторожность на ветер. Во-первых, Массачусетс, где более 72 процентов всех людей получили хотя бы одну дозу вакцины, лидирует по вакцинации среди всех остальных штатов, кроме Вермонта. В некоторых штатах, особенно на юге и в некоторых частях Среднего и Западного Запада, уровень однократной дозы все еще ниже 50, 45 или даже 40 процентов.Таким образом, вспышка в Провинстауне сильно отличается от вспышки в Джексоне, штат Миссисипи.

Есть также подлинные неизвестные о делах прорыва. Мы до сих пор не знаем, насколько вероятно, что вакцинированный человек заразится и передаст вирус кому-то еще. Мы также не знаем, сколько вакцинированных людей с прорывными инфекциями будут страдать от более долгосрочных последствий (в просторечии известных как длительный Covid), которые не являются уникальными для коронавируса, но могут быть пагубными или даже изменить жизнь.

Недостаточно исследований и данных, чтобы сделать окончательные выводы о роли дельта-варианта, который распространяется легче и может уклоняться от иммунного ответа организма лучше, чем предыдущие версии вируса.Будущие варианты могут еще больше усложнить ситуацию.

Тем не менее, вакцины очень эффективны. Доказательства продолжают показывать, что вакцины снижают скорость распространения вируса, дельта или нет. Даже когда вакцинированный человек подвергается воздействию коронавируса, шансы на госпитализацию и смерть близки к нулю. На самом деле, по словам экспертов, подавляющее большинство прорывных случаев, вероятно, не вызывают никаких симптомов.

«Это была тяжелая неделя, — сказал Ганди. «Но мои выводы относительно не изменились.Она подчеркнула: «Нам нужно вакцинировать намного больше людей».

Что мы знаем и чего не знаем о прорывных делах

Вакцины не идеальны. Когда в прошлом году появились новости о том, что вакцины Pfizer и Moderna показали эффективность более 90 процентов, это, безусловно, было намного лучше, чем 50-процентная эффективность, которую ожидали некоторые эксперты и официальные лица. Но это не 100 процентов. На самом деле не существует идеальной, на 100% эффективной вакцины от любой болезни.

Учитывая это, некоторые прорывные случаи всегда ожидались, даже до дельта-варианта.

Вот что мы знаем о прорывных случаях: они случаются, но большинство из них не вызывают симптомов, и подавляющее большинство не вызывает серьезных симптомов, госпитализаций или смертей. Согласно обзору данных CDC, данные из Великобритании, Канады и Израиля показывают, что вакцина Pfizer/BioNTech более чем на 90 процентов эффективна против госпитализации или смерти, даже с дельта-вариантом.По оценкам CDC, у непривитых людей в восемь раз выше вероятность заражения вирусом и появления симптомов заболевания, в 25 раз выше вероятность госпитализации и в 24 раза выше вероятность смерти по сравнению с вакцинированными людьми.

Хотя не каждый штат и CDC не пытаются отслеживать все зарегистрированные прорывные случаи, имеющиеся у нас данные примерно из 25 штатов показывают, что подавляющее большинство серьезных случаев, госпитализаций и смертей по-прежнему связаны с непривитыми. В Вирджинии, например, 99 процентов случаев и 98 процентов госпитализаций и смертей в этом году, по состоянию на 30 июля, были среди людей, которые не были полностью вакцинированы.Общий зарегистрированный показатель прорыва среди вакцинированных людей составил 0,034 процента. Уровень госпитализации среди всех привитых составил 0,0032 процента. Прорывная смертность составила 0,0009 процента.

В отчете Kaiser Family Foundation были обнаружены аналогичные цифры для других штатов, которые сообщили о прорывных данных о Covid-19 как минимум за месяц.

«Подавляющий вывод из всех этих данных заключается в том, что прорывные события случаются крайне редко», — сказала мне Джен Кейтс, директор по глобальному здравоохранению и политике в отношении ВИЧ в Фонде семьи Кайзер.«Они не водители».

Также весьма вероятно, что вакцины снижают скорость распространения, возможно, довольно значительно. Декан Школы общественного здравоохранения Университета Брауна Ашиш Джа кратко резюмировал то, что я снова и снова слышал от экспертов на прошлой неделе: «Вакцинированные люди имеют гораздо меньше шансов распространять вирус, чем непривитые люди». Поскольку вакцинированные люди изначально с меньшей вероятностью заразятся вирусом, они также с меньшей вероятностью заразят других.

Но мы точно не знаем, насколько вакцины снижают риск распространения коронавируса среди инфицированных, в том числе бессимптомных.До исследования в Провинстауне многие эксперты считали, что риск заражения вакцинированными людьми очень мал, а возможно, и вовсе отсутствует. Вспышка в Провинстауне показала, что это не так, отчасти из-за большого числа случаев: 74 процента зарегистрированных случаев были среди полностью вакцинированных людей. Эта высокая доля свидетельствует о том, что среди вакцинированных была по крайней мере некоторая передача.

Тем не менее, можно сделать слишком много из этого числа в верхней строке. Во-первых, Провинстаун во время Четвертого июля не является репрезентативным для страны в обычное время.События, которые, вероятно, превратились в ситуацию сверхраспространения, представляли собой огромную общегородскую вечеринку с битком набитыми барами и множеством тесных контактов, физической близости и секса. Это далеко от риска воздействия, с которым сталкивается большинство людей во время случайных походов в продуктовый магазин, бары и рестораны или кинотеатры.

Но более важным открытием исследования в Провинстауне является то, что среди тех, кто был протестирован, вакцинированные люди с прорывными случаями имели такой же уровень вируса в носу, как и инфицированные непривитые люди.Федеральные чиновники на прошлой неделе ссылались на это, чтобы оправдать изменения в правилах маскировки, утверждая, что это доказательство того, что дельта-вариант может быть достаточно мощным, чтобы его распространяли даже вакцинированные.

Тем не менее, есть еще вопросы без ответов, а также несколько причин, по которым это открытие может быть не таким тревожным, как кажется. Во-первых, лишь ничтожное меньшинство вакцинированных людей заболевает с самого начала, особенно по сравнению с количеством непривитых людей, заболевающих в горячих точках или в случаях суперраспространения.Это означает, что шансы вакцинированного человека достичь точки, измеренной в исследовании CDC, намного ниже, чем у непривитого человека.

Во-вторых, метрикой в ​​данном случае был вирус, обнаруженный в носу. Но, возможно, вирусная нагрузка будет другой, скажем, в легких, поскольку иммунный ответ, вызванный вакциной, может подавить вирус до того, как он распространится далеко. Это может снизить способность вакцинированного человека заражать других: если у человека меньше вируса в легких, он может меньше его распространять, когда выдыхает через рот, разговаривает или смеется.

В-третьих, мы не знаем, представляет ли обнаруженный вирус реальную угрозу. Возможно, вирус в носу вакцинированных людей сильно ослаблен после вызванного вакциной иммунного ответа. Если это так, то он не будет так легко распространяться или заражать людей. «Присутствие этих вирусных частиц не обязательно означает инфекционный вирус», — сказала мне Натали Дин, биостатистик из Университета Эмори. Но тест, использованный в исследовании, пытался оценить только количество вируса, а не его эффективность.

На данный момент лучше всего предположить, что вакцинированные люди могут распространять вирус — вероятно, в большей степени с дельта, чем это было возможно раньше, — но нигде в такой степени, как непривитые. Но для подтверждения этого нужны дополнительные исследования и данные, поэтому многие эксперты настаивают на том, чтобы федеральные чиновники и чиновники штатов лучше отслеживали и изучали прорывные случаи.

Ничего из этого не было бы большой проблемой, если бы все были вакцинированы

Другой способ взглянуть на данные еще более благоприятен для вакцин: если бы все были вакцинированы, нам не нужно было бы так беспокоиться о том, насколько вирус все еще распространяется среди тех, кто получил прививку.

Представьте себе, что, вопреки большинству современных данных, вакцины не замедляют скорость передачи, но что каждый человек в стране вакцинирован.

США, по сути, представляли бы собой группу вспышек в Провинстауне. Были бы инфекции. Несколько человек все равно заболели бы, как правило, с симптомами простуды или гриппа. Но из-за прививок почти никого не отправили бы в больницу, а умерло бы еще меньше.

Четкое изображение от Кристен Пантагани, научного блогера и стажера врача, показывает, что по мере того, как все больше людей получают вакцину, увеличивается доля людей, попавших в больницу, которые будут вакцинированы, поскольку непривитых будет меньше. вообще заболеть.Но даже если это произойдет, количество госпитализаций сократится.

Люди смотрят на процент госпитализаций привитых и тревожатся. Но само по себе это число мало что может сказать вам о том, как работают вакцины, поскольку оно сильно зависит от уровня вакцинации в сообществе. Вот немного математики, чтобы показать, что я имею в виду pic.twitter.com/MmfiL7h2lw

— Кристен Пантагани, доктор философии (@kmpanthagani) 20 июля 2021 г.

Сейчас это, вероятно, лучший сценарий сдерживания пандемии: коронавирус становится эндемичным, и страна движется дальше.Угроза не полностью побеждена, но она похожа на сезонный грипп — болезнь, без которой нам было бы лучше, и та, которая все еще иногда приводит к трагическим последствиям, но риск, который мы в конечном итоге принимаем, не меняя большую часть жизни американцев.

«Именно поэтому мы закрылись», — сказал Ганди, указывая на высокий уровень серьезных заболеваний, госпитализаций и смертей, вызванных Covid-19 в непривитом мире. Но теперь, добавила она, вакцины «обезвреживают вирус».

В странах с более высоким уровнем вакцинации всплески Covid-19 не приводят к резкому росту числа госпитализаций или смертности.В Соединенном Королевстве, например, огромный всплеск случаев из-за дельта-варианта пришел и ушел лишь с небольшим увеличением госпитализаций и смертей. (И даже в Великобритании только 69 процентов людей получили хотя бы одну дозу, что оставляет много возможностей для улучшения.)

.

В этом гипотетическом сценарии есть важные оговорки. Не все, особенно дети до 12 лет, пока имеют право на вакцинацию, что делает 100-процентную вакцинацию невозможной прямо сейчас. Даже когда все имеют право на вакцинацию, все равно остается много апатии к прямому сопротивлению вакцинам.И есть некоторые, особенно люди с ослабленным иммунитетом, которые могут не получить полной или значительной защиты от вакцин. По словам экспертов, для защиты этих групп могут потребоваться другие меры предосторожности, такие как ношение масок, до тех пор, пока общий уровень вакцинации не вырастет намного выше, а заболеваемость не снизится.

Также много неизвестного о способности вакцин снижать заболеваемость затяжным Covid, что может служить основанием для постоянной обеспокоенности по поводу вируса даже в высоко вакцинированном мире.

А продолжающаяся мутация вируса, особенно по мере того, как он продолжает распространяться за пределы США, может в конечном итоге привести к варианту, который лучше ускользает от иммунитета, индуцированного вакциной, что снова потребует дальнейших действий.

Даже со всеми этими предостережениями обнадеживающая гипотеза о стране, которая видит только вспышки, подобные Провинстауну, дает очень четкое сообщение: прорывные случаи вызывают беспокойство, но вакцины работают, и они действительно являются выходом из пандемии и возвращением к нормальной жизни. .

Если переговоры в Ханое провалятся, вина будет лежать на Киме

Спецпредставитель США по Северной Корее Стивен Биган недавно был представлен в СМИ как хороший человек с невыполнимой задачей.В этом утверждении заключены два следствия. Во-первых, Биган не может достичь стратегических целей США путем переговоров с Северной Кореей. Во-вторых, он и, в конечном счете, президент Трамп будут нести ответственность за провал предстоящего саммита с Ким Чен Ыном в Ханое и за его пределами.

Оба неверны.

Давайте начнем с того, что отметим то, что уже должно быть очевидным, хотя и непопулярным: если этот процесс потерпит неудачу, это произойдет не из-за недостатка усилий со стороны администрации Трампа.Биган изо всех сил старается разыграть ту руку, которую ему выдали. А Дональд Трамп (как он сам написал в Твиттере) сделал для взаимодействия с Пхеньяном больше, чем любой другой президент до него. Действительно, если этот процесс сорвется, как многие предсказывают, ответственность ляжет на Ким Чен Ына. У Кима есть редкая возможность сделать правильный стратегический выбор для корейского народа. В обмен на отказ от ядерного оружия США, Республика Корея и большая часть международного сообщества готовы помочь ему построить страну, которая разделит успех своих азиатских соседей.

Ким, скорее всего, в конце концов откажется от такой сделки. Трампа и Бигана почти наверняка обвинят в непонимании самой природы северокорейского руководства. В конце концов, в природе Ким Чен Ына и режима семьи Кимов отвергать предложения Америки. Действительно, ДНК режима жестко запрограммирована на внутреннее недоверие, страх и ненависть к США{mosads}

Если в Ханое не будет прорыва, такого как формальное объявление об окончании войны взамен нынешнего перемирия на полуострове, Ким обвинит США.С. Он скажет, что хотел, чтобы гражданская война в Корее закончилась, но Трамп оставался воинственным. Все очень предсказуемо. Но это не означает, что администрацию следует обвинять в попытке предотвратить конфликт, который остается в интересах Америки.

Критики скажут, что Трамп не понял уязвимых мест Кима и, следовательно, не смог предоставить гарантии безопасности. Но те, кто сосредоточен на том, чтобы успокоить Пхеньян, не понимают, что для Кима гарантии безопасности и денуклеаризация означают конец стратегического союза между Вашингтоном и Сеулом.Ким стремится не меньше, чем положить конец американскому ядерному зонтику над Республикой Корея (РК) и Японией. Он требует вывода американских войск. Все это бесполезно для администрации Трампа. Или, по крайней мере, мы должны надеяться, что они есть.

Хотя Ким, кажется, наслаждается высококлассной дипломатией с Трампом, он, скорее всего, играет в длинную аферу. Он проводит диверсионную кампанию против РК, чтобы создать условия для объединения под северным господством. И он будет поступать так же, как его отец до него, орудуя провокациями, чтобы добиться политических и экономических уступок.

Похоже, афера работает — пока. Республика Корея, западные СМИ и даже администрация приняли предпочитаемые Пхеньяном темы и сообщения. Недавний информационный бюллетень Белого дома почти слово в слово повторил видение Ким Чен Ына переговоров, призывая к «измененным отношениям, прочному и стабильному миру и полной денуклеаризации Корейского полуострова».

Поскольку Ким ожидает, что США пойдут на все существенные уступки за столом переговоров, он склонен полагать, что только Трамп может заставить все работать.Но, возможно, нетрадиционная, экспериментальная нисходящая дипломатия президента Трампа поможет Ким взглянуть на вещи по-другому. Мы все должны надеяться, что это так, даже если шансы против него.

Однако в конце концов, если в Ханое каким-то образом будет достигнут устойчивый мир, это достижение будет не за Трампом. И это будет не Биган. Это будет Ким Чен Ын. Героическим решением Кима было отвергнуть наследие своей семьи и сделать правильный стратегический выбор в обмен на светлое будущее. И даже в этом случае могут потребоваться годы, чтобы определить, является ли U.С. и Северная Корея движутся к миру, или мы попались на особо долгую аферу.

Дэвид Максвелл, ветеран армии США с 30-летним стажем и полковник сил специального назначения в отставке, старший научный сотрудник Фонда защиты демократий. Подпишитесь на него в Твиттере @davidmaxwell161.

Землетрясения и разломы | Вашингтон

  • Типы неисправностей

    Разломы — это особенности земной коры, в которых горные породы периодически ломаются и перемещаются, высвобождая сейсмическую энергию и вызывая землетрясения.Разломы можно сгруппировать на основе их относительного движения в три типа. Каждый тип имеет различные виды землетрясений. Большинство разломов в Вашингтоне представляют собой смесь сдвигового разлома и надвига или взброса. Эти комбинированные разломы называются наклонными разломами и включают разлом Сиэтл, южную зону разломов острова Уидби и зону разломов Даррингтон-Дэвилс-Маунтин.

    Сдвиговые разломы

    Сдвиг возникает, когда два блока движутся мимо друг друга. Разлом Стрейт-Крик в Каскадном хребте является примером разлома такого типа, и его движение по нему составляет примерно 50–60 миль.Разлом Сан-Андреас в Калифорнии — хороший пример очень активного сдвигового разлома.

    Обратные неисправности

    Обратный отказ возникает, когда два блока сталкиваются вместе, и один перемещается вверх и над другим. Взбросы обычно крутые и встречаются в областях сжатия. Сиэтлский разлом является хорошим примером разлома, который в основном обратный. Это означает, что когда Сиэтлский разлом разрывается, южная сторона разлома смещается вверх относительно северной стороны.

    Ошибки тяги

    Надвиг — это особый вид взброса, который имеет неглубокое падение. Зона субдукции Каскадия вдоль побережья Вашингтона и Орегона представляет собой одну из самых больших опасностей для нашего штата и является хорошим примером такого рода разломов.

    Нормальные неисправности

    Нормальная ошибка возникает, когда два блока отрываются друг от друга. У Вашингтона мало крупных нормальных разломов, потому что он в основном находится в области сжатия.Небольшие нормальные разломы обнаружены вдоль вершин складок в восточном Вашингтоне в грабене Сэддл-Маунтин. Разлом Восточная Сьерра вдоль восточной стороны гор Сьерра-Невада в Калифорнии является хорошим примером активного нормального разлома.

    Глубина разлома

    Разломы также могут быть сгруппированы в зависимости от того, в какой части земной коры они возникают. Такое группирование дает нам информацию о том, насколько распространенными могут быть землетрясения и насколько большая площадь может быть затронута.Во всем мире «неглубокие» землетрясения обычно относятся к землетрясениям глубиной менее ~ 45 миль. Землетрясения глубиной от 45 до 185 миль называются «промежуточными», а землетрясения глубиной более 185 миль называются «глубокими». Геологи использовали расположение этих мелких, средних и глубоких землетрясений, чтобы узнать о зонах субдукции по всему миру.

    На тихоокеанском северо-западе мы используем термин «мелкий», чтобы говорить о разломах и землетрясениях глубиной менее 18 миль.Эти разломы и землетрясения происходят в континентальной коре Северной Америки. Мы используем термин «глубокий», когда говорим о разломах и землетрясениях глубиной более 18 миль. Эти разломы и землетрясения происходят в океанической коре, когда она погружается под континент.

    «Мелкие» разломы

    Неглубокие разломы вызывают землетрясения в верхних 18 милях (30 км) земной коры. Эти типы неисправностей распространены, но обычно небольшие. Более крупные разломы земной коры, такие как разлом Сиэтл и южная зона разлома острова Уидби, могут вызывать землетрясения силой до 7 баллов.5. Землетрясения на неглубоких разломах обычно длятся от 20 до 60 секунд, и сотрясения локализованы в общей области разлома. Землетрясения на подобных разломах могут вызвать цунами в районе Пьюджет-Саунд.

    «Глубокие» разломы

    Глубинные разломы могут возникать там, где сталкиваются две тектонические плиты и одна из них поджимается под другую. Плита, которую сдавливают, может иметь разломы внутри, которые все еще разрываются и вызывают землетрясения. Эти разломы и землетрясения обычно происходят на большой глубине (от десятков до сотен миль).Поскольку они разрываются на такой большой глубине, их сейсмическая энергия распределяется по большой площади. Это означает, что сотрясение ощущается на большой территории, но интенсивность меньше, чем при аналогичном неглубоком землетрясении. Сотрясение обычно длится менее минуты и обычно не вызывает цунами или повторных толчков.

    Наведите указатель мыши на группу землетрясений, чтобы узнать о различных типах землетрясений на северо-западе Тихого океана. Графика от IRIS.

    Разломы зоны субдукции

    Неглубокий разлом особого типа, называемый зоной субдукции или «меганадвигом» , возникает там, где океаническая плита перемещается под континентальную плиту.Граница между двумя пластинами покрывает большую площадь и может смыкаться. Как и в случае с другими разломами, когда накапливается достаточное напряжение, «мегатолчок» разрывается. Что делает эти неисправности «мега», так это то, что количество высвобождаемой энергии в сотни и тысячи раз больше, чем почти при любом другом типе неисправности. Сотрясение земли от этих землетрясений может длиться несколько минут. Землетрясение Тохоку в Японии в 2011 году произошло на этом типе разлома и высвободило достаточно энергии, чтобы слегка изменить ось вращения Земли.Кроме того, поскольку континент движется вверх и над океанической плитой, большое количество морской воды вытесняется и вызывает разрушительные цунами. Зона субдукции Каскадия недалеко от побережья Вашингтона является таким разломом и представляет собой одну из самых больших геологических опасностей для нашего штата.

  • Что вызывает землетрясение?

    Землетрясение происходит, когда горная порода внутри Земли движется или разрушается. Это движение происходит из-за того, что при движении тектонических плит накапливается напряжение.В процессе разрушения и перемещения горных пород высвобождается большое количество энергии, которая проходит через Землю в виде сейсмических волн.

    Некоторые типы сейсмической энергии (P-волны) подобны звуковой энергии, которая высвобождается, если вы сломаете ветку или сдвинете стул по полу. В этом смысле сотрясение земли — это «звук» ломающихся и движущихся скальных пород глубоко внутри Земли. Другие типы сейсмической энергии (S-волны) также проходят через землю, но они перемещаются из стороны в сторону (сдвигая).

    Сейсмические волны распространяются со скоростью от сотен до тысяч миль в час и быстро достигают поверхности, где их ощущают или измеряют. Чувствительные сейсмографы, расположенные по всему штату и по всему миру, измеряют эту сейсмическую энергию. Даже если землетрясение слишком слабое, чтобы его могли почувствовать люди, сейсмографы могут его обнаружить. Изучение сейсмических волн называется сейсмологией и позволило ученым многое узнать о внутреннем строении Земли.

    Почти все землетрясения происходят в разломах, особенностях Земли, где камни движутся мимо друг друга.Разломы часто возникают на границах крупных тектонических плит и вблизи них, потому что плиты движутся в разных направлениях. Разломы также могут возникать внутри тектонической плиты, когда сама плита деформируется.

    Некоторые разломы выходят на поверхность и могут быть обнаружены геологами. Другие разломы могут находиться полностью под землей или могут быть покрыты растительностью и (или) отложениями. Оба типа разломов могут вызвать сотрясение грунта во время землетрясения и могут вызвать необратимую деформацию грунта. Продолжающееся движение вдоль разломов в течение миллионов лет может привести к образованию гор, разорвать континент на части и сдвинуть тектонические плиты на тысячи миль.

  • Как измеряются землетрясения?

    Землетрясения можно измерять разными способами, но наиболее общепринятый метод называется «моментной магнитудой». Шкала магнитуды момента (M) измеряет общее количество сейсмической энергии (известной инженерам и сейсмологам как «момент»), выделяемой землетрясением. Шкала моментной магнитуды представляет собой тип логарифмической шкалы, где каждое увеличение на 1 означает, что высвобождается в ~ 32 раза больше энергии. Увеличение на 2 означает, что выделяется примерно в 1000 раз больше энергии.Например, при землетрясении М7 выделяется в 32 раза больше энергии, чем при землетрясении М6, и в 1000 раз больше, чем при землетрясении М5.

    Заметные землетрясения в жирном шрифте произошли в Вашингтоне. Зона субдукции Каскадия у побережья Вашингтона и Орегона способна вызвать одни из самых сильных землетрясений в мире. Этот разлом будет иметь землетрясение в будущем, но мы не можем точно предсказать, когда.

    Шкала моментной магнитуды заменила шкалу Рихтера в конце 1970-х годов.Шкала Рихтера была разработана в Южной Калифорнии в 1935 году и основывалась на местных колебаниях грунта. Это было проблемой, потому что никакие два места не могли согласоваться по силе одного и того же землетрясения. Кроме того, очень сильные землетрясения было трудно точно измерить. Эти и другие проблемы привели к поиску шкалы, основанной на физических процессах, происходящих во время землетрясения.

    Шкала интенсивности Меркалли — еще один исторический способ измерения силы землетрясения.Это качественная шкала, которая находится в диапазоне от I до XI (1–11) и измеряет размер ущерба, причиненного событием. Для землетрясений, которые произошли до изобретения сейсмографов, шкала интенсивности Меркалли использовалась для составления карт повреждений и определения размера и местоположения землетрясения.

  • Как часто случаются землетрясения?

    Ученые уже более 100 лет пытаются понять, как часто случаются землетрясения. Пока невозможно предсказать, когда в разломе произойдет землетрясение.Однако мы можем узнать, какие неисправности активны, а какие неактивны. Для некоторых активных разломов, таких как разлом Сиэтл или зона субдукции Каскадия, мы также можем узнать, как часто в прошлом происходили сильные землетрясения.

    На этой карте показаны различные категории сейсмического проектирования, которые коррелируют с величиной сейсмического риска. Области с более высоким риском выделены оранжевым цветом, а зоны с более низким риском — зеленым. Эта карта взята из отчета 2007 года о категориях сейсмического проектирования в Вашингтоне. Щелкнув по карте, вы загрузите публикацию.

    Информация о том, как часто происходили сильные землетрясения в прошлом, помогает нам узнать, как часто они могут происходить в будущем. Например, в зоне субдукции Каскадия за последние 10 000 лет произошло от 15 до 19 землетрясений. В среднем это составляет от ~ 660 до 525 лет между событиями, но есть много вариаций. Некоторые события кажутся разнесенными всего на 200 лет, а другие — более чем на 1000 лет. Последнее крупное землетрясение было более 300 лет назад. Следующее землетрясение неизбежно, но из-за изменчивости трудно точно определить, когда оно произойдет.

    Хотя мы не можем точно предсказать, когда произойдет следующее землетрясение, мы можем предсказать общее распределение силы землетрясений. Чарльз Рихтер и Бено Гутенберг обнаружили, что на каждое землетрясение магнитудой приходится примерно в десять раз больше землетрясений следующей меньшей магнитуды. Например, если каждые 1000 лет в районе происходит одно землетрясение с магнитудой 7, то за те же 1000 лет будет около 10 землетрясений с магнитудой 6, 100 землетрясений с магнитудой 5 и 1000 землетрясений с магнитудой 4. С момента их первоначального открытия исследования показали, что фактическое количество землетрясений составляет от 5 до 10 для каждого изменения магнитуды.Эти различия связаны с общим характером напряжений в земной коре, типами пород, из которых состоит земная кора, и количеством разломов.

    На каждое увеличение магнитуды землетрясения приходится примерно в 10 раз меньше землетрясений.

  • Что такое афтершоки?

    После сильных землетрясений обычно бывает много афтершоков. Афтершоки могут быть почти такими же сильными, как и основное землетрясение, и могут причинить значительный дополнительный ущерб.Эти афтершоки могут длиться от нескольких часов до недель или месяцев. Если случится сильное землетрясение, будьте готовы ко многим другим землетрясениям.

    На этом видео землетрясения в зоне субдукции Тохоку в 2011 г. показаны землетрясения до, во время и после основного события M8.7 11 марта (на 1:50 видео). Каждое из землетрясений, перечисленных в нижней части экрана, способно нанести значительный ущерб. В течение месяца после главного землетрясения произошло около 60 землетрясений М7 и М6. Каждый из этих афтершоков был бы значительным землетрясением, если бы он произошел сам по себе.

  • .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.