Проколола колесо на машине что делать: Что делать, если проколол колесо, и какие есть способы ремонта

Содержание

Что делать, если проколол колесо, и какие есть способы ремонта

Что делать, когда обнаружил прокол

Обнаружив спущенное колесо, прежде всего нужно остановиться в безопасном месте, включить аварийную сигнализацию, оценить видимость и при необходимости выставить знак аварийной остановки: согласно ПДД он устанавливается минимум в 15 метрах от машины в населенном пункте и минимум за 30 метров вне населенного пункта. При выборе места остановки нужно учитывать пространство сбоку от автомобиля, необходимое для работы со спущенным колесом. Не стоит останавливаться прямо на дороге и в местах, где запрещены остановка и стоянка: пусть пробитое колесо и относится к условиям вынужденной остановки, но проехать на нем несколько десятков метров, чтобы выбрать безопасное и удобное место для стоянки, вполне можно. В темное время суток или в условиях ограниченной видимости (например, в туман или дождь) нужно обязательно надеть жилет со световозвращающими элементами – этого требуют пункт 2.3.4 ПДД и здравый смысл.

Теперь можно приступать к работе с колесом. Последовательно рассмотрим несколько вариантов действий, а затем перейдем к способам ремонта поврежденной шины.

Самое очевидное решение в ситуации, когда колесо спущено – это его замена. Если у вас есть запасное колесо, в состоянии которого вы уверены, лучшим вариантом будет его установка и посещение шиномонтажа для ремонта проколотой шины – такой ремонт будет более надежным и качественным, чем самостоятельный.

Если пригодного запасного колеса у вас нет, но есть насос или компрессор, можно оценить повреждения колеса и попробовать накачать его снова, чтобы добраться до шиномонтажной мастерской. Начинать поиск места утечки воздуха лучше с вентиля (он же «сосок» или «ниппель»): часто причиной спущенного колеса становится неисправный золотник. Проверить его просто: открутив защитный колпачок (если он есть), полить его водой (или послюнявить, как в детстве): пузырьки воздуха выдадут утечку. В этом случае можно попробовать заменить золотниковый клапан, выкрутив его и вкрутив новый, но если нового клапана нет, как и магазина рядом, можно попробовать просто выкрутить и вкрутить его обратно. Вне зависимости от того, помогло это или нет, нужно посетить шиномонтаж для замены золотника или вентиля целиком.

Если вентиль герметичен, а колесо спущено, то это, скорее всего, прокол. Самый простой способ найти прокол, в котором нет посторонних предметов – это поливать шину водой, осматривая поверхность: повреждение обнаружит себя пузырьками воздуха. Однако часто причину прокола можно найти вместе с ним: торчащий из колеса саморез, гвоздь или другой произвольный предмет ясно укажут на место разгерметизации. В этом случае не нужно сразу извлекать посторонний предмет из шины: он частично герметизирует отверстие, и если потеря давления идет медленно, можно попробовать накачать колесо и доехать до шиномонтажа.

То же самое касается колес, в которых утечка происходит по ободу или из неисправного вентиля. Обычно воздух в таком случае стравливается медленно, и можно накачать колесо и успеть добраться до места ремонта. Кстати, утечка по ободу может появиться из-за деформации диска при ударе – например, при попадании в яму с острыми краями. Такие ситуации чреваты повреждением и диска, и боковины шины, и в этом случае диску потребуется правка, а шине ремонт или даже замена. Чтобы избежать утечки по ободу, нужно осматривать диски при каждой смене шин. Потеря герметичности происходит или из-за коррозии, или из-за деформации диска, причем корродировать могут не только стальные, но и легкосплавные диски. Так что если вы видите вспучивания краски или ржавчину на ободе, шины нужно сажать на ободной герметик: при смене шин это обойдется дешевле, чем последующее снятие и повторный шиномонтаж для устранения утечки по ободу.

Если прокол вы нашли, но в нем нет посторонних предметов, а у вас при этом нет запасного колеса и ремкомплектов для шин, есть еще один народный метод временного «ремонта». В найденное отверстие можно вкрутить саморез – если, конечно, он у вас есть. В крайнем случае саморез можно поискать в салоне, выкрутив его из какой-то детали интерьера. Этот способ нельзя назвать надежным: он вряд ли обеспечит полную герметичность колеса, но по крайней мере, может помочь добраться до ближайшей шиномонтажной мастерской.

И еще пара полезных замечаний. Если колесо полностью спущено, то его проще накачать без золотника: последний нужно выкрутить, затем накачать шину и быстро вкрутить обратно. Дело в том, что сам золотник при накачивании оказывает сопротивление компрессору, и в случае неплотного прилегания спущенной шины к диску мощности простого магазинного компрессора может не хватить, а отсутствие золотника помогает увеличить поток воздуха и облегчить работу компрессора. Если и это не помогло, можно поднять автомобиль домкратом, вывесив спущенное колесо: это улучшит прилегание шины к диску, и шансы накачать шину увеличатся.

Способы ремонта на месте

Теперь рассмотрим варианты самостоятельного ремонта шины с помощью специальных материалов, которые стоит возить с собой или, если прокол застал вас в городе, купить в ближайшем автомобильном магазине.

1. Самый распространенный, дешевый и простой способ самостоятельного ремонта – это установка жгута из сырой резины. Жгуты продаются в комплекте с абразивным шилом для расширения отверстия в шине и улучшения контакта ремонтного жгута с его краями, а также иглой для установки жгута и клеевым составом для его фиксации и заодно герметизации прокола. При выборе ремкомплекта в магазине стоит обратить внимание на следующие нюансы:

  • абразивное шило не должно быть слишком «зубастым», чтобы не повредить нити корда – оно должно просто раздвинуть их и слегка обработать края отверстия;
  • в комплекте должен быть клей – без него жгут будет держаться в отверстии хуже, и остается вероятность того, что он будет травить воздух;​
  • жгут должен быть армирован нитями – простые полоски сырой резины трудно вставить в отверстие, не порвав их.​

Установка жгута производится в следующем порядке. Сначала найденное отверстие расширяется абразивным шилом – нужно несколько раз вставить и извлечь его в место прокола. Затем жгут вставляется в ушко иглы, и на него наносится клей. После этого иглу со жгутом нужно вставить в отверстие в шине и резко выдернуть – так, чтобы жгут остался в отверстии, а игла вышла без него. Если все получилось, остается только обрезать конец жгута вровень с поверхностью шины и накачать колесо.

Преимущества ремонта с помощью жгута – это вполне приличная надежность, простота и дешевизна. На хорошо отремонтированной шине можно проездить еще долго, а если место ремонта начнет травить, можно либо заменить жгут, либо качественно отремонтировать шину в сервисе. В числе минусов – возможность повредить корд при установке, а также меньшая надежность по сравнению с «полноценными» методами ремонта в шиномонтажной мастерской. Строго говоря, жгут – это все же временный ремонт, поэтому если есть возможность подкачать колесо и доехать до шиномонтажа, то лучше не увеличивать отверстие в шине и добраться до специалистов.

2. Второй вариант ремонта – аэрозольные жидкие герметики, продающиеся в баллонах. Для ремонта проколотой шины с помощью герметика нужно извлечь посторонний предмет из места прокола, затем залить герметик внутрь колеса через вентиль, покрутить его для распределения состава внутри шины, накачать колесо и проехать несколько километров с малой скоростью для окончательного равномерного распределения герметика.

В числе плюсов такого ремонта – простота и меньшая трудоемкость по сравнению с установкой жгута. Однако есть и недостатки: чем больше отверстие, тем выше шанс, что герметик не сможет его устранить, да и на балансировку колеса такой ремонт повлиять может. По сравнению с жгутом его можно считать еще менее надежным и предпочтительным, но более простым.

Способы ремонта в шиномонтажной мастерской

Если вы поставили запаску и привезли колесо в шиномонтажную мастерскую, вам тоже могут предложить несколько вариантов ремонта. Рассмотрим самые популярные с указанием преимуществ и недостатков.

1. Первый способ ремонта – это та же самая установка жгута, которая описана выше. Как мы помним, жгут относится к временному ремонту, поэтому среди специалистов по шиномонтажу этот способ считается дурным тоном, но многие мастерские не исключают его из списка услуг. Все преимущества и недостатки здесь те же: такой ремонт будет самым быстрым, простым и дешевым, но менее надежным, чем другие методы. Выбирать его стоит в случаях, когда цена и/или быстрота процедуры для вас важнее, чем все остальное. Если же в приоритете качество, то лучше раскошелиться на варианты, указанные ниже.

2. Второй вариант ремонта прокола – это установка заплатки с внутренней стороны шины, так называемая холодная вулканизация. В этом случае шина снимается с диска, поверхность вокруг прокола обрабатывается абразивом, и повреждение заклеивается специальной заплаткой. Это более предпочтительный способ ремонта, чем жгут: он более надежный и долговечный, особенно в случае боковых проколов, когда повреждена не толстая протекторная часть шины, а более тонкая боковина. В числе минусов можно отметить только более высокую стоимость: помимо собственно ремонта шины придется оплатить снятие и установку колеса (или сделать это самостоятельно), шиномонтаж и балансировку.

3. Третий вариант – это «комплекс» из первого и второго: установка так называемого ремонтного «грибка». «Шляпка» грибка – это заплатка, а «ножка» продевается изнутри шины наружу. После приклеивания заплатки лишняя часть ножки отрезается, как и в случае со жгутом. Таким образом, закрывается не только внутренняя поверхность шины, но и само отверстие. Преимущества и недостатки этого метода ремонта в целом те же, что и у заплатки.

4. Крайняя, «аварийная» мера при ремонте проколотого колеса – это установка в него камеры. Обычно такой метод применяется для шин, которые уже нецелесообразно ремонтировать, либо «для надежности» после ремонта сложного прокола. Стоит понимать, что почти все современные шины – бескамерные, то есть, не рассчитаны на установку камеры, так что долго ездить на отремонтированном таким образом колесе не стоит. Установка камеры – это временное решение для езды до покупки новой шины, а иногда такие колеса оставляют в качестве запасных. Так что этот метод ремонта можно держать в уме как резервный.

Мы сознательно оставили за рамками этого текста такие методы как комбинированный ремонт шин жгутом и заплаткой и горячая вулканизация. Первый применяется довольно редко и для специфических повреждений, и о его существовании достаточно просто знать. Ну а второй используется для ремонта серьезных боковых порезов, и он не только редок, но и весьма дорог. Место пореза в этом случае подготавливается, заполняется сырой резиной и обрабатывается горячим прессом для вулканизации. Оборудование для этой процедуры есть не в каждой шиномонтажной мастерской, а цена ремонта может составлять около половины стоимости новой шины.

Проколол колесо что делать в первую очередь

Практически каждый владелец автомобиля сталкивался с проколом колеса. Самое коварное в этой ситуации то, что обычно колесо прокалывается незаметно для водителя, и он узнает об этом по поведению автомобиля на дороге – теряется устойчивость, на поворотах могут быть заносы. Правда, современные автомобили оборудуются датчиками давления в шинах, которые сразу же начнут сигнализировать о падении давления.

Что делать, если в дороге вы прокололи колесо?

Конечно, самый простой способ – это дотянуть до ближайшего шиномонтажа. Бескамерные шины не так быстро выпускают воздух, особенно если сам прокол очень небольшого диаметра. Если вы точно уверены, что сможете дотянуть до СТО, то можно поступить следующим образом:

  • определить место прокола и оценить его диаметр;
  • подкачать пробитое колесо, если диаметр маленький и заткнуть отверстие любым подручным предметом, например болтом;
  • ехать не спеша и время от времени останавливаться и подкачивать пробитое колесо.

Такой способ подойдет только в случае небольшого повреждения.

Можно также использовать специальную жидкость от проколов в случае, если повреждение не очень серьезное и расположено на протекторе, а не корте. Шланг от баллончика вставляете в нипель и клейкая жидкость на время закупорит отверстие. Колесо нужно после этого подкачать и ехать не очень быстро к шиномонтажу.

Если же повреждение довольно серьезное и давление падает прямо на глазах, то пытаться ехать на таком колесе очень опасно, поскольку автомобиль полностью теряет управляемость, к тому же вы разобьете сам колесный диск, который не будет подлежать восстановлению. Специально для таких случаев и возят с собой запаску или докатку. Докатка – это запасное временное колесо, как раз и рассчитанное на такие случаи. Докатка обычно тоньше и на пару дюймов ниже штатного колеса, поэтому ездить на нем постоянно вы не сможете.

В случае, если у вас стоит камерная резина, то просто заклеить или заткнуть прокол не получится, придется полностью разбортировать колесо, менять камеру или ремонтировать ее с помощью латок – кусков сырой резины, которые под действием высокой температуры приклеиваются на камеру. Для этого нужно возить с собой еще и вулканизатор – довольно дорогое приспособление, похожее на переносные тиски. Понятно, что не у всех он есть.

Также в продаже имеются ремкомплекты для ремонта бескамерных шин, которыми можно воспользоваться при проколе колеса. Обычно в комплект входит специальное спиральное шило для прочистки места прокола, игла с ушком, в которое вставляется жгут из сырой резины и клей. Ремонт поврежденной покрышки с помощью такого ремкомплекта займет буквально 5-10 минут и выполнить его смогут даже новички. Стоит отметить, что после такого ремонта на бескамерной резине можно ездить довольно длительное время, но не нужно забывать постоянно следить за давлением и подкачивать колесо, иначе оно очень быстро придет в негодность.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

Проколол, пробил колесо. Что делать?

Вы обнаружили, что спустило колесо. Какие действия логичнее всего было бы предпринять в этой ситуации? Достать домкрат, балонник, запасное колесо (докатку), предварительно вынув все вещи из багажника, надеть перчатки и поставить запаску. Затем убрать в машину проколотое грязное колесо и ехать в ближайший шиномонтаж. Правильно?


 

Наша рекомендация – для начала попробуйте накачать колесо. Почти все современные покрышки – бескамерные, и в случае попадания небольших острых предметов – гвоздей, саморезов и т.д. – спускаются довольно медленно (сейчас речь не идет о серьезных проколах или порезах). Скорее всего, в запасе у вас будет определенное время, чтобы доехать до шиномонтажа. Поэтому, увидев, что колесо спустило, сначала попробуйте его накачать и, контролируя состояние колеса, двигайтесь в сторону шиномонтажки.

Таким образом, вы избежите грязной работы по снятию колеса, запаска останется чистой, а в багажник не надо будет класть испачканное проколотое колесо. К тому же не каждый водитель сможет правильно установить домкрат и снять колесо. Чтобы поставить запаску надо обладать определенной квалификацией, а зачастую и физической силой. Да и в машине должны быть домкрат, балонник, плюс накачанная (желательно) запаска.

И еще: если при осмотре спущенной покрышки вы обнаружили в ней гвоздь, шуруп или иной предмет, не спешите его вынимать. Если это сделать, то накачать такое колесо будет практически невозможно – воздух будет быстро выходить в образовавшее отверстие.

И конечно, рекомендуем иметь в автомобиле электрический компрессор, либо же простой механический ножной насос – кому что нравится.

Многие автолюбители возят в машине специальный герметик для ремонта колес. Он не только запечатывает место прокола, но и создает в шине определенное давление. Есть жидкие герметики, есть аэрозольные. У каждого типа — свои особенности применения, описанные в инструкции. Герметики подходят как для ремонта камерных, так и бескамерных шин. Помогут, если проколото два колеса (и одна запаска тут будет бесполезна) или в случае, когда даже после подкачки воздух выходит слишком быстро. Не помогут, если повреждение произошло на боковине шины. Надо учитывать, что при использовании некоторых герметиков изменяется балансировка колеса – поэтому потом его обязательно придется разбортировать и удалить оттуда весь заправленный состав.

Если, подойдя к машине, вы увидели сильное повреждение, например, от ножа, придется с помощью домкрата на том же месте поставить запаску или докатку (временное колесо, использующееся именно в подобных случаях) и отправиться после этого в шиномонтаж. Такое собственными силами устранить не получится. Вообще, считается, что после бокового пореза шину лучше выкинуть, т.к. есть риск того, что оно может лопнуть даже после ремонта. Хотя многие шиномонтажники не согласны с этим. Поэтому, тут каждый решает для себя сам.

Можно запастись саморезами – если колесо повредится в дороге, а острый предмет в нем не останется, можно просто отверткой вкрутить в проколотое место саморез. Это поможет продлить жизнеспособность колеса и позволит доехать до шиномонтажки. Помните, что это работает только тогда, когда дыра в покрышке не слишком большая.
Чем плох такой метод? Не всегда получится вкрутить саморез в ту же дырку под тем же углом. По итогу может получиться две дыры в покрышке, что усложнит последующий ремонт в автосервисе.

Не подойдет этот способ обладателям колес, в которых стоят камеры. Тут придется либо разбортировать колесо и заменить камеру полностью, либо залатать ее. В общем случае для этого используются вулканизаторы – приспособления для установки кусков сырой резины на пробоины. Заплатки спекаются с колесом под воздействием высокой температуры. Такое оборудование есть в автосервисах, но в полевых условиях этот способ вряд ли применим.

Тем, у кого руки растут из правильного места можно посоветовать приобрести комплект для ремонта шин в дороге. В него входит жгут для заполнения прокола и шило, по фактуре напоминающее напильник. Иногда сюда же включают специальный герметик – для его использования просто нужно открутить ниппель, соединить баллончик с колесом и ввести небольшое количество состава, после чего прокол заполнится герметиком. Главный минус – нужно визуально найти дефект, что иногда бывает сложно. Кроме того, в полевых условиях зачастую бывает сложно удалить предмет, проткнувший колесо и намертво в нем застрявший.

Очень опасны случаи, когда пробоины появляются на скорости, так как из-за этого водитель может не справиться с управлением. При этом может резко упасть давление в колесе. В дальних поездках старайтесь осматривать колеса чаще, чтобы избежать аварийных ситуаций на дороге. Если имеются какие-то мелкие повреждения, лучше сразу их устраните.

Если вы во время движения почувствовали, что покрышка повредилась, в первую очередь старайтесь крепко удерживать руль в правильном положении. Когда в покрышке падает давление, есть большой риск потерять управление – авто начинает сильно тянуть в сторону. Руль может просто выбить из рук. Важно остановиться как можно быстрее, так как при езде на спущенном колесе зажуется покрышка и, скорее всего, повредится диск. Однако скорость при этом необходимо снижать плавно, без резкого торможения. Чаще всего машины автолюбителей, игнорирующих это правило, заносит.

Если вам удалось своими силами как-то залатать дыру или просто подкачать колесо, или же поставить запаску, необходимо сразу же направиться в ближайший шиномонтаж. Ехать в такой ситуации лучше не спеша. На докатке в принципе запрещено ездить быстро, максимальная скорость должна быть написана на борту шины. При езде на поврежденном колесе не лишним будет периодически останавливаться, мерять давление в шине и, в случае необходимости, подкачивать покрышку.

Как быть особо невезучим водителям, у которых пробило (проткнули) сразу 2, 3 или даже все 4 колеса? В таком случае самым правильным способом ремонта авто станет демонтаж поврежденных колес с помощью домкрата (домкратов). Их придется отвезти в шиномонтаж. Можно, впрочем, попытаться починить их в полевых условиях, но после этого аккуратно и, повторим, небыстро отправиться прямиком в автосервис или шиномотаж.

Алексей Полтавский, Автоклуб78 https://autoclub78.ru

Прокололи колеса во дворе – что делать?

Содержание статьи

Колеса – это одна из самых уязвимых частей автомобиля и настоящий магнит для хулиганов. Проколотая шина может испортить настроение на целый день, стать причиной опоздания на работу или проблем в пути (если нет запаски). Конечно, цена ремонта прокола колеса не разорит автовладельца, но времени на устранение повреждений уйдет не мало.

Проколотая шина

Если однажды утром вы вышли к стоянке и заметили, что колесо автомобиля спущено, следует тщательно осмотреть его на предмет порезов или проколов. При явных повреждениях понадобится ремонт прокола колеса на месте или поездка в шиномонтажную мастерскую.

Видимых проколов и порезов нет? Тогда есть 2 причины спускания шины:

  1. Воздух уходит из под ниппеля (либо через золотник). В этом случае, рекомендуем накачать колесо и проверить, травит ли воздух из клапана. Вполне возможно, что колесо специально спустили хулиганы или «добрый» сосед, чье место вы заняли на парковке.
  2. Покрышка неплотно прилегает к диску. Причиной этому может стать деформация или коррозия диска.

Если на шине красуется боковой порез или прокол, и вы точно уверены, что это дело рук недоброжелателей, можно пойти на принцип и написать заявление в полицию. Наказание за проколотое колесо – штраф, а в отдельных случаях – уголовная ответственность и условный срок. Но для этого нужно не только найти злоумышленника, но и доказать его вину.

Тратить время на заявления, вычисление преступников и суды захочет разве что крайне принципиальный автолюбитель. Большинство же направит все силы на скорейший ремонт прокола колеса.

Самый быстрый способ ремонта прокола колеса своими руками

Что делать, если проколол колесо на машине? Главное найти повреждение, оценить его характер и масштабы. Бывает, что шину спускает, но очень медленно, в течение 30 минут, часа и более.

Если вы столкнулись с похожей ситуацией, вывесите колесо при помощи домкрата и поищите место повреждения на протекторе. Причиной прокола может стать обычный строительный саморез, оказавшийся не в то время, не в том месте. Если из колеса, действительно, торчит крепежный элемент, аккуратно вкрутите его до конца и отправляйтесь в шиномонтаж.

Прокол колеса.

Как проверить колесо на прокол без видимых повреждений? Самый простой способ – обмазать покрышку мыльным раствором и найти прокол по мелким пузырькам воздуха.

Если повреждение небольшое, самым быстрым решением станет специальный аэрозольный герметик для шин. Вводимый через ниппель колеса, он заполняет шину изнутри, создавая барьер для выхода воздуха. Колесо при этом можно даже не вывешивать. Достаточно подождать несколько минут, и можно ехать в шиномонтажку для более основательного ремонта прокола колеса.

Ремонт прокола колеса при помощи жгута Быстрый ремонт прокола колеса жгутом

Не знаете, что делать, если прокололи колеса во дворе? Каждому автомобилисту необходимо возить в багажнике комплект для быстрого ремонта шин. По стандарту в него входит:

  • Спиральное шило.
  • Вилковое шило.
  • Непосредственно жгут (кордовый или со специальной адгезионной оболочкой).
  • Клей (для предварительной обработки адгезионной оболочки жгута).

Порядок действий при обнаружении прокола:

  1. Зачищаем поверхность повреждения спиральным шилом и временно оставляем его в проколе для блокировки оставшегося воздуха.
  2. Берем вилковое шило, надеваем на него жгут, намазываем клеем.
  3. Выдергиваем спиральное шило из места повреждения и быстро вводим шило со жгутом на глубину 3-4 см.
  4. После выдергивания шила жгут остается внутри колеса. Срезаем лишнее. При необходимости накачиваем шину.
Комплект для быстрого ремонта шин. Порядок действий при обнаружении прокола.

Такой ремонт прокола колеса позволит эксплуатировать шину не более 1.5-2 месяцев. Со временем воздух все же начнет уходить из места повреждения, и покрышку придется поменять.

Что делать, если постоянно спускает колесо, а проколов нет?

Прежде всего, проверьте, не погнут ли диск. Если видимых нарушений целостности нет, обратите внимание на ниппель. Поводите из стороны в сторону клапан и прислушайтесь, не травит ли оттуда воздух.

Диск целый, ниппель не пропускает и отсутствует видимый прокол колеса – что делать в этом случае?

Герметик для шин.

Самый надежный способ – воспользоваться аэрозольным герметиком и отправиться в шиномонтажную мастерскую. Специалисты быстро решат вашу проблему и помогут сэкономить не только время, но и деньги.

О том, сколько стоит ремонт колеса после прокола, вы узнаете в наших следующих статьях.

Похожие статьи

Что делать, если проколол колесо: способы ремонта

 

Зачастую неопытные водители в случае нарушения целостности колеса теряются, начинают нервничать и совершать массу ошибок. Дело в том, что они не представляют последовательность правильных действий на месте, не говоря уж о знакомстве с технологией ремонта в шиномонтажной мастерской. В результате автоновички теряют много времени, а порой и денег, так как мастера автосервисов могут взамен простого решения навязать дорогостоящий ремонт. Чтобы эффективно и относительно недорого решить проблему, следует быть в курсе алгоритма операций, если проколол колесо. Однако вначале желательно узнать о признаках неисправности покрышки, ибо неведение в данной области способно спровоцировать дорожно-транспортное происшествие. 

 

Как распознать прокол колеса в дороге и что делать сразу?

Неприятность в виде спущенной шины бывалыми автовладельцами распознается сразу – они-то знают, что первым признаком проблемы падения давления в камере является внезапно появившийся шум. Причем не внутри машины, а идущий снаружи. Кроме того, сразу ухудшается управление и беспричинно падает скорость. А если начинает заносить заднюю часть автомобиля, это означает, что проблема возникла именно с одной из задних шин.  

Паника в таких случаях может обойтись себе дороже, поэтому следует в руки взять не только себя, но и крепко держать руль, стараясь сохранять прямолинейное движение. Ведь в этот опасный момент главнейшей задачей является снижение скоростного режима, уменьшение риска выезда на встречную полосу и съезд на обочину, на которой далее и следует спокойно обдумать, что делать, если проколол колесо. Причем спешка здесь будет только помехой, ведь есть далеко не один, а как минимум 3 варианта последовательности действий. 

 КАК НЕ НАРУШИТЬ ПДД. Припарковавшись на обочине, нужно обязательно активировать «аварийку» и оценить обстановку – видимость на дороге, наличие поблизости каких-либо объектов. Также желательно выставить знак аварийной остановки: вне населенного пункта красный треугольник нужно расположить не менее, чем за 30 м от машины, а в городской черте это расстояние уменьшается вдвое. 

Выбирая место для остановки, весьма желательно выбирать точки, в которых сбоку от транспортного средства имеется свободное пространство – оно понадобится для дальнейших манипуляций с покрышкой. Если при экстренном прекращении движения все-таки пришлось остановиться на обочине с ограниченным пространством, следует даже на спущенной шине медленно проехать до более удобного участка дороги. Кроме того, не рекомендуется парковаться там, где это запрещено Правилами. И они же предписывают, что если непредвиденная остановка случилась ночью, в дождь или туман, то водитель обязательно должен облачиться в одежду со световозвращающими элементами. В конце концов, этого же требуют соображения безопасности и просто здравый смысл. 

 

Вариант с запаской

Самое элементарное решение, если случился прокол колеса – поставить запасную шину. Разумеется, когда она есть в багажнике. Затем можно спокойно доехать до шиномонтажа, где повреждение сервисмены отремонтируют со знанием дела и быстро по сравнению с самостоятельными манипуляциями. 

После съезда на обочину профессионалы рекомендуют владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач перевести рычаг в положение парковки, а при комплектации транспортного средства МКПП выбрать первую передачу. Далее в ход пускается домкрат, который должен располагаться в багажнике в специальной нише. И в явном выигрыше окажутся автовладельцы, возящие с собой противооткатные опоры – их тоже следует устанавливать не произвольно, а либо под два передних колеса, либо парой задних. О том, что понадобятся перчатки, даже говорить не стоит – эту аксиому знают все. 

 ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Домкрат следует располагать под днищем машины отнюдь не произвольно, так как это может нанести вред. Автопроизводители именно для вывешивания подвески автомобиля предусмотрели усиленные участки в нижней части каркаса. Найти их можно либо по треугольникам сзади переднего колеса, либо по вырезам в области порогов. 

Под опорную часть домкрата рекомендуется положить плоский, твердый предмет – доску, кирпич и т. д. – чтобы «лапа» не проваливалась в грунт. Вывешивая подвеску, нужно помнить: на 20-30 см поднимать автомобиль, как это часто делают дилетанты, совсем не обязательно – хватит и 5 см. Откручивая гайки, которые крепят колесо к ступице, следует запомнить, что в процессе монтажа запаски они должны закручиваться полукруглой частью не наружу, а внутрь, прилегая к диску. 

Закончив замену покрышки, можно отправляться в шиномонтажную мастерскую. Однако при этом нельзя забывать о безопасности. Например, при установке запасного колеса малого радиального размера, желательно не превышать скорость в 70-80 км/ч. 

 

Поиск утечки воздуха и докачка

Водители, отправляющиеся в путь с насосом, компрессором и манометром, стопроцентно оказываются в выигрыше, если сравнивать их с менее предусмотрительными коллегами. Ведь вышеперечисленные помощники позволяют контролировать атмосферы в покрышках, а при проколе иногда обойтись и без запасного колеса. 

Итак, запаски нет. Тогда нужно попробовать снова накачать шину до стандартного давления и попытаться все-таки доехать до автосервиса без вызова эвакуатора. Начинать нужно с поиска места разгерметизации. Поскольку в львиной доле виновником становится вентиль, то проверить рациональней именно его. Процедуру проверки знает даже ребенок, катавшийся на велосипеде и имевший проблемы с накачкой колес: открутив защитный колпачок, его следует полить водой, и на месте утечки появятся пузыри. Взамен воды можно использовать слюну, как в детстве. Если пузыри есть в наличии, рекомендуется выкрутить золотниковый клапан и установить новый. Впрочем, эту деталь шины с собой возят немногие, а автомагазин далеко. Поэтому иногда достаточно лишь выкрутить золотник и обратно вкрутить – он более плотно встанет на положенное ему место. 

Проверка, доказавшая, что вентиль вполне герметичен, свидетельствует о том, что человек за рулем действительно проколол колесо. Опять же, нужно найти часть поверхности шины, где это произошло. Если из покрышки не торчит инородный предмет – часто им оказывается гвоздь либо саморез – ее нужно поливать водой, тщательно осматривая поверхность в поисках пузырьков, свидетельствующих о герметизации. Причем если инородный предмет все-таки имеется, извлекать его спешить не нужно: обычно он сам частично закупоривает отверстие, и давление теряется медленнее. Соответственно, после докачки покрышки вполне можно без посторонней помощи добраться до шиномонтажа. 

Это же решение достаточно эффективно для шин с дефектным вентилем или с утечкой воздуха по ободу, поскольку воздух с них «травится» медленно. Однако в последнем случае следует учитывать тот факт, что воздух из шины может выходить по причине деформации диска – например, если автомобиль попал в глубокую яму, имеющую острые края. Поэтому в мастерской диск однозначно будет подвергнут правке, а то и замене. Соответственно, опытные автовладельцы периодически осматривают диски, особенно при сезонной замене комплекта колес или внештатной. И если на ободе обнаруживается коррозия или отслоение автоэмали, то нужно покрышки «посадить» на герметик. Это обойдется гораздо экономнее по сравнению с необходимостью демонтажа с целью ликвидации утечки по ободу. 

 ЕЩЕ О ДОКАЧКЕ. Разгерметизировавшуюся шину проще накачивать без золотника, так как он оказывает компрессору определенное сопротивление. И если покрышка неплотно прилегает к диску, то мощности стандартного, «магазинного» компрессора, для создания необходимого давления может быть недостаточно. Поэтому можно выкрутить клапан, накачать колесо и быстро вкрутить клапан обратно. Однако если и эта мера не помогла, нужно вывесить проблемное колесо с помощью домкрата: оно будет более тщательно контактировать с диском, и шансы на успешную докачку существенно увеличатся. 

 

Ремонтируем шину на обочине с помощью ремкомплекта

Для ремонта колеса в дороге требуются специальные материалы, которые продаются в любом автомобильном магазине. Главное, чтобы при ЧП за городом они были под рукой. Наиболее часто практикуемый вариант самостоятельного ремонта заключается в установке жгута. Он сделан из невулканизированной резины, поэтому плотно прилегает практически к любым поверхностям. Продаются такие жгуты совместно с шилом, которое нужно для расширения точки прокола – это улучшает контакт его краев с резиной. Кроме того, в «аптечку» для покрышки входит специальный клей для фиксации жгута и дополнительной герметизации ремонтируемой области, а также игла, с помощью которой и монтируется жгут. 

 НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ПРИ ПОКУПКЕ РЕМКОМПЛЕКТА? 

Наличие клеевого состава – обязательное условие. Если его нет в наличии, жгут будет держаться в месте прокола гораздо хуже. А это означает повышенную вероятность утечки воздуха.

Покупать следует ремкомплект с жгутом, армированным нитями. Их отсутствие приведет к тому, что сырая резина жгута – а он состоит из тонких полосок – будет плохо входить в отверстие прокола. Если же попробовать «насильно» их разместить в поврежденном участке шины, то велик риск порвать эти полоски. 

Шило в комплекте должно быть не гладким, а абразивным. Однако излишняя «зубастость» данного инструмента – тоже не лучший вариант из-за высокой вероятности повреждения корда. Ведь главная функция шила состоит в том, чтобы просто раздвинуть нити, попутно немного обработав края прокола. 

Правильная установка жгута предполагает следующий алгоритм действий. Начинать процесс нужно с вставки шила в отверстие, причем вставка-выемка инструмента производится несколько раз. Далее жгут проводится через ушко иглы и обрабатывается клеевым составом. Самая ответственная часть ремонтных работ – вставка сырой резины в отверстие с последующим резким выдергиванием иглы. Жгут должен остаться в шине. Если операция прошла успешно, остается лишь обрезать конец жгута вровень с поверхностью той части шины, в которой обнаружен прокол. И все, можно отправляться за помощью к шиномонтажникам. 

 ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМКОМПЛЕКТА. Ликвидацию прокола с помощью жгута отличает экономность и надежность в сочетании с относительной простотой действий. И если ремонт проведен качественно, пусть и собственными силами, то шина способна отслужить еще достаточно долго. И даже когда она снова начнет терять давление, можно попробовать заменить жгут на новый. Здесь все отдано на волю случая, срабатывает банальный принцип «повезет – не повезет».

По сравнению с профессиональным ремонтом колес в автомастерской, применение ремкомплекта – все-таки больше временная мера, чем полноценный метод. Гарантий, что после него покрышка сможет «намотать» хотя бы сотню километров, никто не дает. Также из минусов данного вида решения проблемы нужно отметить вполне реальную возможность повреждения корда при введении шила. Наконец, использование шила приводит к увеличению размера отверстия, что вряд ли отнесешь к положительным факторам. По этой причине сразу же после применения жгута, даже если шина вообще не теряет давление, рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. 

 

Чем хороши аэрозольные герметики?

Помимо установки жгута, отремонтировать проколотую шину можно с помощью жидких герметиков в баллончиках. Этот продукт современной автохимии отличается простотой применения и незначительной трудоемкостью. И все же он применяется гораздо реже по сравнению с ремкомплектом, так как считается менее надежным. Вдобавок многое зависит от размера прокола: чем он значительнее, тем меньше шансов на успешность ремонтных работ. К тому же дополнительный вес аэрозоля может негативно сказаться при последующей балансировки колес. 

Тем не менее, он тоже заслуживает внимания. Если проколол колесо, а кроме герметика в багажнике ничего нет, то после извлечения постороннего предмета из шины его нужно залить через вентиль внутрь. Затем следует покрутить покрышку, чтобы состав более-менее равномерно распределился по всей поверхности. Однако добиться стопроцентного распределения таким путем вряд ли удастся, поэтому после накачки колеса следует на небольшой скорости проехать пару-тройку километров, и этот процесс успешно завершится. 

 

В дополнение

За рамками данной статьи остались методы ремонта проколов в стационарных условиях шиномонтажных мастерских – холодная и горячая вулканизация, установка «грибка» и пр. В конце концов, в отдельных случаях помогает установка камеры в бескамерную шину. Эти способы технологически очень сложны, и самостоятельно все требуемые манипуляции не проделать.


Что делать, если пробил колесо на машине

Колёса справедливо считаются одними из наиболее уязвимых элементов транспортного средства. Проколоть их не сложно в разных ситуациях. Столкнувшись со спущенными шинами, водителю приходится решать дополнительные вопросы. Ведь при проколах передвигаться на машине невозможно, нужно искать способы решения возникшей проблемы.

Нельзя сказать, что ремонт или замена обойдутся автомобилисту в невероятно большую сумму денег. Но это минимум неприятно, когда ты выходить из дома, и обнаруживаешь пробитое колесо. А при движении по автодорогам внезапный прокол ещё и опасен, поскольку может спровоцировать потерю управления с дальнейшим попаданием в дорожно-транспортное происшествие.

Отдельно стоит отметить ситуации, когда прокол происходит после попадания в яму. Этот вопрос заслуживает отдельного рассмотрения, поскольку ответственность за случившееся лежит не на самом водителе, вопреки распространённому мнению.

Признаки прокола

Случаев, когда пробило автомобильное колесо на дороге огромное множество. Подобное случается практически каждый день с большим количеством автомобилей.

При этом не все водители точно знают, что им делать, если колесо пробило на дороге, трассах, в яме или просто во дворе.

Первым делом, будучи за рулём, важно вовремя осознать, что появилась проблема. Определить её можно по нескольким характерным признакам:

  • машина начинает издавать характерные звуки, чем-то напоминающие чавканье;
  • при движении по прямой автомобиль всё равно тянет в сторону. После выравнивания снова начинает тянуть по неправильной траектории;
  • встречные водители сигналят и пытаются привлечь ваше внимание иными способами.

Прокол бывает разным по степени серьёзности и месту появления. Намного лучше, когда ещё перед посадкой автомобиль водитель обнаруживает проблему. Куда опаснее столкнуться с внезапным повреждением при движении на высокой скорости по дороге.

Поскольку случаи бывают различными, каждый из них лучше рассмотреть отдельно.

Прокол во дворе

Начнём с того, что нужно делать, если колёса прокололи прямо у вас во дворе. Вы вышли из дома, направились к автомобилю, и обнаружили подобную проблему.

Здесь есть 2 возможные ситуации:

  • прокол случился накануне, буквально перед остановкой во дворе. Повреждение оказалось незначительным, и постепенно колесо спустило;
  • автором этого прокола оказался какой-то недоброжелатель или просто хулиганы. Такое случается повсеместно, потому удивляться вряд ли приходится. Если человек осознанно прокалывает шины на чужих автомобилях, его потенциально можно наказать.

Если повреждения очевидные, автовладельцу не останется ничего другого, кроме как поменять шины самостоятельно, либо отправиться на СТО для оказания профессиональных услуг. Удастся ли добраться своим ходом, зависит от состояния авто.

Но бывает и так, что видимые повреждения в виде прокола или пореза отсутствуют. Причин может быть две.

  1. Виновником случившегося является золотник или ниппель. Через них выходит воздух. Для проверки нужно подкачать колесо и проверить, не травит ли воздух через клапан. Нельзя исключать, что хулиганы или соседи, на чьё место вы поставили свою машину, специально спустили покрышки.
  2. Диск и шина неплотно прилегают друг к другу. Причину следует искать в коррозии, либо деформациях на диске.

Когда чётко видны порезы и следы проколов, а автомобилист практически наверняка уверен в виновности своего недоброжелателя, никто не мешает пойти на принцип, и попытаться наказать этого человека. Для этого пишется заявление в полицию.

В качестве меры наказания выписывают штрафы, а в определённых ситуациях можно завести уголовное дело. Чтобы добиться этого, сначала придётся найти виновника, а затем ещё и доказать факт его вины.

В крайне редких ситуациях водители готовы идти на такое, затрачивая своё время и деньги на судебные разбирательства. Потому основные усилия зачастую направлены на исправление сложившейся ситуации с колесом.

Обнаружив свою машину во дворе с проколом, можно выполнить несколько действий:

  1. Найдите повреждение и оцените, насколько оно серьёзное. Бывают ситуации, когда прокол незначительный, и воздух уходит очень медленно.
  2. Изучите состояние всей покрышки. Не исключено, что вы наехали на какой-то острый предмет. Если он есть, постарайтесь не извлекать полностью, после чего отправляйтесь на станцию технического обслуживания.
  3. При отсутствии видимых повреждений для поиска источника выходящего воздуха покрышка обмазывается раствором из мыла и воды. Где появляются мелкие пузырьки, там и проблема.
  4. При небольших повреждениях помогут аэрозольные герметики. Их вводят в шину через ниппель. Средство не даёт воздуху выходить некоторое время. Это позволит без опасений добраться до шиномонтажа своим ходом.
  5. Не лишним будет обзавестись специальным набором для быстрого ремонта колеса. В него входит шило вилкового и спирального типа, жгут и клей.
  6. Восстановление ремкомплектом иногда позволяет продолжить эксплуатацию покрышек ещё в течение 1-2 месяцев. Но это лишь временное решение проблемы.

Любое механическое повреждение зачастую влечёт за собой необходимость со временем менять шины. Иногда восстановление позволяет ещё несколько дней, недель или месяцев ездить на старых покрышках. Но важно учитывать степень опасности подобной резины при выезде на дороги и при движении на высокой скорости.

Если у вас во дворе стали систематически прокалывать шины, необходимо принять меры. Чтобы обезопасить своё транспортное средство, пользуйтесь охраняемыми парковками, либо оставляйте машину в гараже по возможности. Идеальным сценарием будет поимка хулигана, который этим занимается. Искоренив причину, не придётся бороться с последствиями.

Прокол в дороге

При устранении проколов колеса в дороге можно применить разные методы и средства. Но первое, что нужно сделать при обнаружении повреждения, это остановиться.

Рекомендуется соблюдать все правила безопасности. Потому после остановки достаньте из багажника знак, наденьте световозвращающий жилет, если этого требует ситуация на дороге, и включите аварийку на авто.

Есть несколько вариантов, что делать, если на машине пробило колесо.

  1. Наиболее безопасным и простым решением будет обычная подкачка повреждённой покрышки. При незначительных проколах воздух некоторое время удержится внутри колеса, а потому вам хватит времени, чтобы добраться до автосервиса. Подкача позволяет выиграть время.
  2. Если повреждение более серьёзное, и подкачка никак не поможет, доставайте запаску из багажного отсека. У большинства водителей всегда присутствует полноразмерная запаска или докатка. При наличии докатки ехать также нужно до СТО, поскольку такие шины для длительной эксплуатации не предназначены. Замена выполняется путём использования домкрата, баллонного ключа и элементарных знаний о теории замены покрышки.
  3. Если запаски нет, и подкачка не поможет, решить проблему можно с помощью специальной пены. Обычно продаётся в виде аэрозоля. Наличие этого жидкого ремкомплекта никогда не помешает в машине. Решение временное, поскольку оно лишь латает место повреждения, но химия постепенно способна разрушать резину. Средство поможет добраться до шиномонтажа.

Не исключено, что воспользоваться даже одним из предложенных вариантов водителю не удастся. Такое бывает, потому сильно удивляться не приходится.

Для подобных ситуаций есть ещё несколько полезных советов:

  1. Соблюдайте спокойствие, выполните все требования ПДД, после чего попробуйте остановить других водителей. Они могут предложить вам свою помощь, дать необходимые инструменты и даже поделиться запаской.
  2. Если инструменты есть, но отсутствует запаска, а поблизости есть магазин, купите там хороший клей. ПВА не подойдёт. Желательно клеящий состав для резины и пластика. Используя кусочки резины или кожи, которые найдёте, попытайтесь закрыть прокол.
  3. Возможно у остановившихся водителей окажется необходимый жгут, жидкий ремкомплект и прочие материалы, способные помочь в сложившейся ситуации.
  4. Позвоните в службу, которая предлагает услуги выездного шиномонтажа. Таких компаний сейчас достаточно много. Особенно в крупных городах.
  5. Если и это невозможно, в теории можно попытаться добраться до ближайшего СТО своим ходом при спущенной шине. Учтите, что при движении начнётся сильный нагрев, можно бесповоротно разрушить диск и нанести серьёзный ущерб подвеске.

Но всё же самый оптимальный вариант, когда нет запаски, отсутствуют инструменты, в распоряжении нет ремкомплекта или водитель банально не умеет менять колёса, это обращение в службу эвакуации. Специалисты погрузят машину на платформу и отвезут в автосервис.

Прокол из-за дорожной ямы

Не все водители знают, что они имеют право делать, если колесо пробило в яме, имеющейся на дороге.

Для начала нужно запомнить, что такая ситуация считается дорожно-транспортным происшествием. Это становится очевидным, стоит только заглянуть в пункт 1.2 действующих Правил дорожного движения. Там указано, что ДТП называют происшествие при движении по дорогам, в результате которого, помимо прочего, было повреждено транспортное средство.

Машина является транспортным средством, яма находится на дороге, а пробитое колесо выступает в качестве механического повреждения. Все составляющие полноценного дорожно-транспортного происшествия. Отсюда делаем вывод относительно того, что делать, если колесо вашего автомобиля пробито из-за ямы. Нужно вызывать на место наряд ГИБДД.

Яма находится под ответственностью дорожной службы. А потому автомобилист имеет законное право на получение компенсации, если из-за их халатности пострадало транспортное средство. Нужно особенно тщательно подойти к вопросу оформления происшествия, чтобы собрать необходимые доказательства, а затем через суд вернуть потраченные на ремонт и восстановление деньги.

Ошибочно считать, что такое ДТП можно оформить самостоятельно. Здесь участие принимает только одна машина и водитель. Для начала обратитесь по телефону в ГИБДД, чтобы на место происшествия приехал наряд. Пока они едут, водителю следует выполнить несколько действий. А именно:

  1. При наличии свидетелей попросить их контактные данные. Зачастую зеваки расходятся через несколько минут. Не теряйте время.
  2. Зафиксируйте происшествие на фото и видео. На этих материалах должно быть видно адрес, где произошло ДТП, сам автомобиль с номерами, полученные повреждения и сама яма.
  3. Значительно повышаются шансы на компенсацию в ситуациях, когда около ямы отсутствуют предупреждающие знаки, ограждения и прочая информация о потенциальной опасности.

Собрав всю необходимую информацию, ждите наряд. Вместе с ними предстоит оформление всех документов для подтверждения факта ДТП.

Когда будет оформляться протокол, обязательно проверьте, чтобы ответственный инспектор внёс в него информацию о яме, её наличии и размере. Также он обязан записать, что ограждений около ямы не было, как и предупреждающих знаков. Для оформления ДТП важно, чтобы повреждение на дороге соответствовало определённым параметрам. Согласно ГОСТу, допускается наличие ям со следующими максимальными параметрами:

  • глубина не более 50 миллиметров;
  • ширина не превышает 600 мм;
  • максимальная длина ограничивается 150 мм.

Если хотя бы по одной из характеристик яма не отвечает установленным нормам, шансы получить компенсацию за прокол значительно возрастают.

Вопрос ещё в том, к кому обращаться с претензиями и кто обязан будет оплатить водителю причинённый ему ущерб. За разные участки дорог несут ответственность различные службы. Проще всего получить информацию через прибывших сотрудников ГИБДД. Согласно действующему закону, инспекторы обязаны выписать протокол организации, которая допустила образование такой ямы. Уже суд вынесет решение касательно размеров штрафа.

Но водителя интересует не то, на сколько оштрафуют ответственную сторону. Ему важно получить реквизиты этой организации.

Если ответственные выявлены, требуется заказать проведение специальной экспертизы. Обязательно независимой. Она позволит определить объективный размер ущерба, причинённый транспортному средству в результате попадания в яму. При этом нельзя забывать о необходимости приглашения на экспертизу представителя ответственной организации. Уведомление можно направить заказным письмом. Не имеет никакого значения, приедет представитель или нет.

Когда экспертиза будет закончена, специалисты дадут документы с соответствующими результатами. Их копию нужно отправить дорожной службе, ответственной за яму, вместе с требованием о добровольной компенсации. Причём водитель должен требовать компенсировать затраты на ремонт автомобиля и стоимость проведения экспертизы.

Не удивляйтесь, если дорожная служба откажется добровольно оплачивать ремонт и экспертизу. Это происходит редко. Но опускать руки нельзя. Нужно идти через суд.

В суд подаются документы об экспертизе, а также все бумаги, связанные с ДТП. При обращении водителю придётся самостоятельно заплатить государственную пошлину, но после принятия решения эти затраты полностью компенсирует ответственная сторона.

Практика наглядно показывает, что большинство подобных ситуаций, в результате которых из-за ямы водители пробивали колесо, заканчивается в их пользу. Восстановить финансовую справедливость можно и нужно. Только приготовьтесь к необходимости посетить множество кабинетов и пройти целый ряд процедур. Если повреждение незначительное, вряд ли стоит тратить своё время, деньги и нервы на попытки взыскать несколько тысяч с ответственной дорожной службы.

Несколько полезных советов

Нельзя на 100% обезопасить себя от проколов и разрывов колеса транспортного средства. Но можно постараться минимизировать подобные повреждения, соблюдая несколько простых советов.

  1. Старайтесь минимум 1 раз в 1-2 недели проверять текущее давление во всех покрышках. Эта процедура займёт буквально несколько минут. Если есть отклонения, корректируйте их подкачкой или спуском лишнего воздуха.
  2. Замену покрышек рекомендуется осуществлять не реже 1 раза в 5 лет. За такой период резина изнашивает свой ресурс, теряет эластичность и не выдерживает серьёзные нагрузки.
  3. Приучите себя перед поездками осматривать состояние шин. Следите за тем, чтобы на поверхности не было никаких дефектов и следов повреждений. Любые порезы и вздутия на резине говорят о необходимости скорой замены.
  4. Соблюдайте правила по хранению колёс в межсезонье. Нельзя просто скидывать в угол гаража летнюю резину, пока вы используете зимнюю, и наоборот. Есть целый ряд правил и рекомендаций по консервации автомобильной резины. Они предотвращают преждевременный износ и продлевают срок службы.
  5. Будьте максимально внимательными в начале весны. Как показывает практика, именно в этот период после таяния снега на дорогах появляется большое количество новых ям, которых ранее не было.
  6. Если вы проезжаете по участку, покрытому водой, двигайтесь всегда на минимальной скорости. Даже по тем дорогам, которые вы хорошо знаете. Буквально за несколько часов может образоваться новая яма, способная повредить и даже деформировать колесо.
  7. Увидев впереди себя яму, не пытайтесь объехать её буквально в последний момент. Это только усугубит ситуацию, повысит силу удара при попадании в неё и спровоцирует серьёзные повреждения.

Соблюдая рекомендации, можно сохранить машину в целостности, уберечь колёса от повреждений, а себя от лишних финансовых затрат. Но если прокола избежать не удалось, действуйте последовательно, не забывайте о своих правах.

Зная реальное состояние дорог, по которым вы эксплуатируете свой автомобиль, зачастую рекомендуется всегда иметь в багажнике ремкомплект, запасное колесо и инструменты, необходимые для замены или ремонта шины в полевых условиях. Не стоит рассчитывать, что прямо возле вас окажется шиномонтаж либо же другие автомобилисты выстроятся в очередь, дабы помочь вам. Полагайтесь на себя и свои силы.

Проколола колесо на машине что делать. Как отремонтировать прокол колеса своими рукам. Прокол колеса, как отремонтировать жгутом

Запасливый и предусмотрительный водитель решит любые проблемы. Два способа, позволяющие восстановить в полевых условиях колесо после прокола

Допустим, в пути спустило колесо. Усложним задачу – запаски нет.

Всё равно, сложившаяся ситуация не причина для отчаяния.

В благоприятном случае спущенное колесо будет замечено на стоянке.

Это обязательно произойдет, если выработать полезную привычку – осматривать состояние колес каждый раз, подходя к машине.

Подобная необременительная привычка способна сэкономить массу времени и нервных клеток в дороге.

Предположим, неприятность все же произошла.

Машина стоит, привалившись на сторону спустившего колеса. Осмотрим имеющийся арсенал. Если присутствует компрессор, то дальнейшие действия просты и логичны.

Накачаем колесо и проверим наличие прокола.

Поднимем машину на домкрат и, прокрутив его, проведем визуальный осмотр. Может так случиться, что спущенное колесо – привет от тайных недоброжелателей.

Если ремонт не требуется, можно продолжать поездку.

Ремонт прокола колеса при помощи жгута

Если же при осмотре колеса обнаружится засевший в рисунке протектора гвоздь или шуруп, то избежать ремонта не получится.

Радиальные бескамерные шины удовлетворительно удерживают место прокола. Просто докачав в колесо воздух, можно попробовать доехать до шиномонтажа. При этом следует иметь ввиду, что любая поездка на шине с инородным телом, застрявшим в ней, продолжает ее разрушать.

Оптимальная тактика заключается в начале ремонта сразу после обнаружения виновника прокола. В этот момент потребуется аптечка с набором средств для ремонта пробоя колеса.

Минимально достаточная аптечка должна включать спиральное шило, специальную иглу с ушком, тюбик непросроченного клея и пропитанные жгуты. Описываемый способ можно применять, только если проколом повреждены беговые дорожки протектора.

Ремонтировать боковины покрышки данным методом запрещается.

Поскольку плечевая зона – место соединения нескольких высоконагруженных конструктивных элементов.

Только опытный специалист может определить степень повреждения и произвести квалифицированный ремонт.

Еще одно ограничение: способ эффективен только при диаметре повреждения не менее 6 мм.

технология проведения ремонта прокола

При проведении процедуры потребуется соблюдать аккуратность.

Самое важное – определить угол, под которым произошел пробой.

Если ошибиться, то на покрышке с внутренней стороны будет уже два отверстия. Одно от прокола, а второе – проделанное неточной манипуляцией. Для более бережного прокола шины в аптечке именно спиральное шило.

Вводить его, избегая делать излишние усилия, прокалывая не поврежденные ткани шины.

Если поврежден корд, то из места повреждения могут торчать стальные нити. Их придется удалить, поскольку при вращении колеса, они будут двигаться и отслаивать заплату.

Дальнейшие действия соответствуют инструкции.

Мажем ремонтный жгут клеем.

Специально для желающих сэкономить предупреждение: брать нужно целый жгут, хорошо держащей заплаты из части жгута не получится.

Напоминающим сапожную дратву вводным шилом, заталкиваем пропитанный жгут в прокол, пока ручка не упрется в протектор.

Чтобы колесо меньше сплющивалось, его подкачаем до 0,2-0,3 атм. Приспособление, повернув перпендикулярно, аккуратно, но рывком выдергиваем. После наших манипуляций внутри должна образоваться петля. Для усадки оставляется 2-3 мм, а остальная выступающая часть срезается ножом.

Проведенный полевой ремонт даст нам немного времени.

Если отремонтированное колесо держит давление, то его можно эксплуатировать несколько дней. Затем необходимо обратиться в мастерскую.

Спрей-герметик — помощник при ремонте прокола колеса

В случае, когда аптечку собирать некогда, да и возиться с заплатой нет желания, тогда поможет спрей-герметик типа «LongWay».

Подобными составами оснащены автомобили Smart. В их комплектации не предусмотрено запасное колесо.

Специальный спрей можно купить практически в любом автомагазине.

Инородный предмет, явившийся причиной, прокола предварительно удаляют.

Внутрь покрышки спрей заливают через вентиль под давлением из баллона. При этом колесо накачивается.

Затем давление в колесе докачивают до рабочего. По мере вращения колеса, герметик покроет равномерным слоем внутреннюю поверхность колеса. Утечка воздуха прекратится.

Самый большой минус этого способа – в мастерской перед вулканизацией герметик придется удалять. Соответственно, чем лучше герметик, тем сложнее и дороже стоит его удаление.

Вывод прост: запасливый и предусмотрительный водитель справится с любой проблемой с легкостью.

Практически каждый владелец автомобиля сталкивался с проколом колеса. Самое коварное в этой ситуации то, что обычно колесо прокалывается незаметно для водителя, и он узнает об этом по поведению автомобиля на дороге — теряется устойчивость, на поворотах могут быть заносы. Правда, современные автомобили оборудуются датчиками давления в шинах, которые сразу же начнут сигнализировать о падении давления.

Что делать, если в дороге вы прокололи колесо?

Конечно, самый простой способ — это дотянуть до ближайшего шиномонтажа. Бескамерные шины не так быстро выпускают воздух, особенно если сам прокол очень небольшого диаметра. Если вы точно уверены, что сможете дотянуть до СТО, то можно поступить следующим образом:

  • определить место прокола и оценить его диаметр;
  • подкачать пробитое колесо, если диаметр маленький и заткнуть отверстие любым подручным предметом, например болтом;
  • ехать не спеша и время от времени останавливаться и подкачивать пробитое колесо.

Такой способ подойдет только в случае небольшого повреждения.

Можно также использовать специальную жидкость от проколов в случае, если повреждение не очень серьезное и расположено на протекторе, а не корте. Шланг от баллончика вставляете в нипель и клейкая жидкость на время закупорит отверстие. Колесо нужно после этого подкачать и ехать не очень быстро к шиномонтажу.

Если же повреждение довольно серьезное и давление падает прямо на глазах, то пытаться ехать на таком колесе очень опасно, поскольку автомобиль полностью теряет управляемость, к тому же вы разобьете сам колесный диск, который не будет подлежать восстановлению. Специально для таких случаев и возят с собой запаску или докатку. Докатка — это запасное временное колесо, как раз и рассчитанное на такие случаи. Докатка обычно тоньше и на пару дюймов ниже штатного колеса, поэтому ездить на нем постоянно вы не сможете.

В случае, если у вас стоит камерная резина, то просто заклеить или заткнуть прокол не получится, придется полностью разбортировать колесо, менять камеру или ремонтировать ее с помощью латок — кусков сырой резины, которые под действием высокой температуры приклеиваются на камеру. Для этого нужно возить с собой еще и вулканизатор — довольно дорогое приспособление, похожее на переносные тиски. Понятно, что не у всех он есть.

Также в продаже имеются ремкомплекты для ремонта бескамерных шин, которыми можно воспользоваться при проколе колеса. Обычно в комплект входит специальное спиральное шило для прочистки места прокола, игла с ушком, в которое вставляется жгут из сырой резины и клей. Ремонт поврежденной покрышки с помощью такого ремкомплекта займет буквально 5-10 минут и выполнить его смогут даже новички. Стоит отметить, что после такого ремонта на бескамерной резине можно ездить довольно длительное время, но не нужно забывать постоянно следить за давлением и подкачивать колесо, иначе оно очень быстро придет в негодность.

Дорога полна неожиданностей. Никогда не знаешь, что тебя ожидает за ближайшим поворотом. Впрочем, существует довольно большое количество автомобилистов, которым ни разу не доводилось попадать в экстремальные ситуации. Однако это вовсе не означает, что так будет продолжать и впредь. Рано или поздно неприятность может настигнуть каждого, поэтому в такой момент крайне важно не растеряться и быть готовым справиться с неожиданными трудностями.

Наиболее распространённая неприятность, которая может досадить автомобилисту – прокол колеса. Увы, дороги отечества далеки от совершенства, а наши сограждане не всегда готовы содержать их в чистоте. Нередко на проезжей части можно увидеть осколки стекла, блестящие на солнце, способные нанести вред покрышке. Но гораздо труднее заметить валяющиеся на трассе острые шурупы и гвозди. Именно они чаще всего служат причиной прокола и доставляют массу неприятностей водителям.

Далеко не всегда неисправность удаётся выявить сразу. Воздух из образовавшегося в результате повреждения отверстия будет выходить постепенно. За несколько часов колесо просядет и ездить на нём станет опасно. Управление автомобилем потребует большей сосредоточенности и осторожности, а при длительном игнорировании проблемы может погнуться диск колеса или преждевременно отработает свой ресурс сама шина. Что же следует предпринять в сложившейся ситуации?

Ремонт прокола колеса


Конечно, беглый осмотр автомобиля перед началом поездки должен стать нормой. Заметив, что колесо спущено, нужно незамедлительно принять меры. Не спешите сразу ехать до ближайшей бензоколонки, где есть компрессор. Вместо этого воспользуйтесь собственным насосом и попробуйте накачать колесо. Разумеется, необходимо осмотреть покрышку на наличие видимых повреждений. Бывает, что в каком-нибудь месте остался торчать гвоздь или шуруп. Так вот, вытаскивать его не стоит, т.к. после его извлечения воздух из образовавшегося отверстия выйдет моментально. Просто восстановите давление и езжайте в ближайшую шиномонтажную мастерскую.

Однако далеко не всегда на проколотом колесе удаётся благополучно добраться до дома. Бывает, что неприятность случается на трассе, и без срочного вмешательства продолжить движение невозможно. В такие моменты на помощь придёт запасное колесо. Замена колеса занимает несколько минут, но после установки запаски следует помнить о том, что теперь необходимо придерживаться определённых правил предосторожности. Стандартное запасное колесо в современных автомобилях немного меньше остальных. Из-за этого скорость движения должна быть ограничена.

Наиболее продвинутые автомобилисты вполне могут починить проколотое колесо самостоятельно. Правда, для этого необходимо заблаговременно приобрести специальный комплект жировых шнурков, с помощью которых и латают дыры в покрышках. Заплатка устанавливается непосредственно в повреждённое место и заполняет его собой. Но эту меру нужно расценивать лишь как временную. Полноценный ремонт колеса можно произвести только при наличии соответствующего оборудования и опыта.

Напоследок стоит напомнить, что если возникший прокол вынудил вас остановиться где-нибудь на трассе, необходимо дать знать о своём бедственном положении другим участникам дорожного движения. Не из расчёта, что кто-то из них придёт на помощь, а исключительно из соображений безопасности. Чтобы никто не протаранил и без того пострадавший автомобиль, нужно в обязательном порядке включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки. Ну и в качестве совета можно порекомендовать время от времени проверять состояние запаски, чтобы в случае экстренной необходимости не оказаться в безвыходном положении, когда без уже будет не обойтись.

Предлагаем несколько советов, как вести себя в ситуациях, если ты на своем автомобиле пробил колесо.

Если прокололи колесо во дворе

Подойдя к автомобилю, ты обнаружил, что кто-то проколол колесо, однако прежде чем лезть в багажник за домкратом и запаской стоит осмотреть покрышку на предмет крупного пореза и если такого не обнаружено, попробовать просто накачать спущенную шину, с помощью насоса или лучше компрессора, чтобы без лишних проблем доехать до ближайшего пункта шиномонтажа. В последнее время, практически все автомобильные колеса имеют бескамерную конструкцию, так что предмет, который стал причиной прокола покрышки, может служить спасением на короткий период и некоторое время удерживать воздух внутри шины. Если же прокол колеса был осуществлен ножом или каким-нибудь другим крупным и острым предметом, то в этом случае вам придется заменить колесо на месте с помощью домкрата и отправиться на шиноремонт, установив запаску.

Прокол колесо в дороге

У одного моего знакомого в багажнике его автомобиля всегда есть в запасе несколько металлических саморезов, с помощью которых крепят деревянные или металлические конструкции. Так вот, не раз он рассказывал истории, когда эти саморезы часто его выручали, когда он пробил колесо в дороге. Все очень просто, визуально ищем место прокола и с помощью отвертки вкручиваем саморез в пробоину. Но пять же, все зависит от диатрема дыры, если она огромная, то, как и в первом случае ставим запаску и прямиком в шиномонтаж.

Также рекомендую приобрести специальный ремонтный комплект, который выручит тебя в дороге если пробил колесо. Комплект состоит из специального металлического шила с ручкой, похожего на напильник и жгута, которым, собственно и будет заполнятся пробоина.

Есть еще специальный герметик, тут совсем все просто, пробил колесо, выкрутил ниппель накрутил пластиковую трубку с баллончика и впустил во внутрь шины небольшое количество герметического вещества. Герметик с помощью воздуха заполнит пробоину.

ОТЗЫВЫ НАШИХ КЛИЕНТОВ

Услугой оказался очень доволен! Проживаю в Красногорске в частном доме. Мотаться по пробкам, искать шиномонтаж очень не хотелось, набрал в интернете, нашел эту компанию, все бысто и четко сделали! Денег не потратил больше, чем планировал! Рекомендую!имое

Ездил в районе Химок, не мог найти шинку! Пришла идея о том, что есть выездной шиномонтаж, думал что пока такого в природе не существует. Попробовал набрал в планшете в поиске. Оказывается это уже давно имеет место быть! Приехали, все сделали! Один диск даже выровняли! Спасибо!

Проживаю в районе Истры Московской области! Появилась необходимость сменить резину, попросила мужа поменять колеса! Но к сожалению поленился! Хорошо что есть интернет! Ребята прискакали, все быстро сделали. Очень благодарна осталась!

Возвращались ночью с тусовки, попали в яму на можайке, оба колеса спустило, переднее сразу, заднее позже, позвонил в эту контору, приехали, выровняли диски, надели резину, теперь как новые! Не пришлось спать в машине! Всем привет!

Где мы можем произвести ремонт прокола колеса

Все, кто так или иначе связан с автомобильным транспортом, задаются вопросом, где мы можем произвести ремонт прокола колеса, так как такая напасть может случится в любом месте, причем совершенно неожиданно! Но теперь если Вас настигла такая неприятность на территории Московской области, Вам стоит только позвонить по телефону и наши профессиональные мастера приедут к Вам со всем необходимым оборудованием и произведут ремонт в кратчайший срок!

Прокол колеса, что это такое

Прокол колеса — эта неприятность известна любому автолюбителю. Но мало кто знает, как ее исправить. Да и конечно никто не будет возить с собой все неоходимые инструменты для этого. Но может так случится, что прокол колеса, а то и двух, застигнет Вас в совершенно неожиданном месте: кода Вы направляетесь в командировку по Московской области; на дачу; или просто отдохнуть после трудовой недели. А такая неприятность может испортить настроение и Вам и Вашим спутникам, а может и иметь последствия. Конечно есть вероятность, имея при себе компрессор, накачать колесо до нужных атмосфер и передвигаться дальше, но проколы бывают такими, что Вы не доедете даже до ближайшей станции шиномонтажа. Выход в такой ситуации наш , специалисты которого выезжают в любую точку Московской области! Все необходимое оборудование у них с собой: домкраты, жгуты, заплатки, все необходимое для бортирования колеса. Поэтому даже такая неприятность как прокол колеса на дороге доставит Вам минимум неприятностей!

Прокол колеса, как отремонтировать жгутом

Чтобы отремонтировать прокол колеса, мастер для начала должен выяснить, есть ли вообще прокол, так как проблема может быть с диском, какая шина на автомобиле: камерная, бескамерная, диаметральная, радиальная. На основании этого и после того, как установит чем был вызван прокол и устранит причину, мастер принимает решение и приступает к ремонту шины. В зависимости от степени и вида прокола, устранить его можно жгутом, заплаткой, грибком. Устранение прокола шины, на самом деле очень сложный технологический процесс. Тем более необходимо сделать все таким образом, чтобы ситуация не повторялась. А если уж случилось так, что на Вашей шине обнаружился боковой порез, то к этому делу нужно подойти более ответственно, так как данный ремонт требует очень кропотливой работы опытного мастера. Учитывая все это, если уж так получилось и вас настигла такая беда как прокол колеса, на занимайтесь самодеятельностью, а обращайтесь к профессионалам своего дела, тогда Ваше колесо прослужит еще долгое время!

Как отремонтировать проколотую шину

Что прокалывает шины?

Начнем с очевидного: Гвозди. Они действительно могут навредить. Ударьте по согнутому гвоздю, и это может привести к серьезному проколу.

Шурупы могут проделать дыру в шине и заткнуть ее одновременно. Когда вы едете, шина вращается, что увеличивает отверстие, что может привести к разрыву. Однако удаление винта может привести к утечке.

Острые камни тоже могут быть опасны. Вы можете помочь защититься от них с помощью шин, предназначенных для всех видов местности и бездорожья.Битое стекло и строительный мусор, такой как металлические листы и куски стали или дерева, также могут повредить шины.

Признаки того, что у вас проколота шина и упало давление воздуха

  • Система TPMS вашего автомобиля является первым индикатором низкого давления воздуха.
  • Ваш руль начинает дрожать, или автомобиль шатается.
  • Внезапно вашей машиной стало трудно управлять. Это, вероятно, означает, что у вас медленная утечка в шине.
  • Ваш автомобиль начинает поворачивать влево или вправо или чувствуется, что его тянет в ту или иную сторону.
  • Ваш автомобиль резко виляет влево или вправо. Обычно это означает, что вы едете на высокой скорости и у вас случился выброс.
  • Вы можете услышать шум, создаваемый объектом при вращении шины.

Как починить проколотую автомобильную шину

Если прокол находится в центре зоны протектора, вы сможете залатать дыру. Во-первых, отверстие должно быть заполнено; затем шины следует залатать изнутри. В случае прокола шины всегда обращайтесь к профессионалам для ее ремонта, чтобы обеспечить безопасность.

Профессиональный ремонт шин

Если вы решите отдать свою шину профессионалу, вы получите услугу, которую не может предоставить большинство потребителей. Профессиональный дилер шин в большинстве случаев снимет шину с обода, заполнит рану и добавит внутреннюю заплату, которая закроет поверхность вокруг отверстия изнутри шины. Это обеспечивает второй уровень защиты от утечки воздуха.

Как обращаться с проколотой шиной

Убедитесь, что у вас всегда есть запасное колесо, чтобы вы могли снять поврежденное колесо.Если у вас нет запаски, прекратите движение — ваша поврежденная шина станет только хуже. Лучше всего обратиться в шиномонтаж для ремонта или замены.

Можно ли отремонтировать боковину шины?

Проколотый протектор не всегда означает необходимость замены шины. Но проколите боковину шины, и вам придется вывести эту шину из эксплуатации. Шины имеют корды, которые проходят по всему протектору, но не на боковине, что делает ее незащищенной. Дыру нельзя заткнуть и заплатка не держится.Значит пришло время замены.

Если вам нужна новая шина, ознакомьтесь с нашей статьей «Шины для оригинального оборудования и сменные шины» для получения дополнительной информации.

ВА Уход за автомобилем | 6 вещей, которые нужно знать перед тем, как отремонтировать проколотую автомобильную шину

Нужен ремонт автомобильной шины? Знайте, что приемлемо, когда дело доходит до ремонта ваших шин. Не все проколы шин одинаковы; некоторые можно исправить, а некоторые нет. Неправильно отремонтированные автомобильные шины могут выйти из строя и стать причиной аварии.Например, на этом фото показан пример ремонта, который никогда не стоило делать.


Что такое приемлемый ремонт шин? Вот несколько рекомендаций.

1. Ремонтируйте только те проколы, которые находятся в пределах зоны протектора . В первую очередь нужно посмотреть, где находится место прокола. Ремонт должен быть ограничен только областью протектора. Если ремонт выходит за пределы протектора (см. фото ниже) сбоку или по краю, как на фото выше, то шину следует заменить.Не производить и не разрешать ремонт. Авторитетная мастерская по ремонту шин не согласится выполнять небезопасный ремонт.

2. Замените шины с проколами диаметром более 1/4 дюйма.  Когда дело доходит до проколов шин, важен размер. Если повреждение в результате прокола шины больше 1/4 дюйма в диаметре, завершать ремонт небезопасно.

3. Не ремонтируйте шину, если размер протектора меньше 1/16 дюйма или она сильно повреждена.   Нет смысла ремонтировать шину, которая вообще не должна быть на дороге. Если протекторы меньше 1/16 дюйма, то шина небезопасна для использования на дорогах; пришло время замены. Но бывают и другие случаи, когда требуется замена. Недавно мы разместили эту фотографию на Facebook, на которой видно шину с нормальной глубиной протектора, но шина сильно повреждена. Оранжевым кругом показаны небольшие трещины, вызванные сухой гнилью. Розовый кружок показывает, где отсутствуют куски протектора шины.Если у вашей шины есть одна из этих проблем, замените ее, а не ремонтируйте.

4. Убедитесь, что специалист, ремонтирующий вашу поврежденную автомобильную шину, снимает шину с обода, чтобы полностью осмотреть поврежденный участок . Внутренний вкладыш может иметь повреждения, невидимые снаружи.

5. Убедитесь, что ваша шина отремонтирована надлежащим образом с помощью заплаты и заглушки.  Вилка сама по себе не является приемлемым ремонтом. На фотографии ниже показан тип узла заплаты/заглушки, который следует использовать (справа), и тот, который не следует использовать (только заглушка слева).

6. Не перекрывайте ремонт . Если новый прокол находится там же, где и старый ремонт, то шину следует заменить. Не ремонтируйте его.

В зависимости от типа вашей шины могут быть и другие ограничения на ремонт. Обязательно отнесите поврежденную шину профессионалу для ремонта или замены. Для получения дополнительной информации о безопасном ремонте шин посетите веб-сайт Ассоциации производителей резины по адресу www.betiresmart.org или зайдите в BA Auto Care. Мы осмотрим вашу шину и сообщим вам, если ремонт будет небезопасным.

 

Примечание. Эта статья, первоначально опубликованная в 2012 году, была обновлена.

Что делать до и после прокола шины

Прокол колеса — это то, чего боится каждый водитель, но возможно, вы не сможете избежать этого навсегда. По одной оценке, есть 220 миллионов спущенных шин каждый год.

К счастью, выполнение правильных шагов может помочь вам свести к минимуму воздействие спущенной шины.Вы даже можете снизить риск получения одного из них в первое место.

Вот несколько важных шагов, которые вы можете предпринять, прежде чем и после получения спущенной шины.

Перед спущенной шиной

Не нужно ждать, пока ваши шины придут в ужасное состояние, чтобы готовьтесь к спущенной шине. Составьте план того, что вы будете делать, если получите спущенное колесо. Убедитесь, что у вас есть запасное колесо и необходимые инструменты для замены ваша шина. Вам понадобится гаечный ключ, домкрат, колесные клинья, перчатки и фонарик.

Первый раз, когда у вас спустила шина, не должен быть первым раз вы когда-либо меняли шину. Потренируйтесь менять шину дома в дорога, чтобы вы были готовы сменить шины в более опасном сценарии.

Основные советы по профилактике помогут вам избежать плоскостопия шина. Часто проверяйте давление в шинах и убедитесь, что оно соответствует давлению в ваших шинах. рекомендуемые требования к давлению. Кроме того, регулярно осматривайте шины на наличие порезов, пузыри, трещины, проколы и другие повреждения.Эти проблемы должны быть исправлены сразу автомехаником.

Помните, что передние шины изнашиваются быстрее, чем задние. В конце концов, передние шины несут больший вес и выдерживают большую нагрузку от рулевого управления. и торможение. Перестановка шин может помочь вам поддерживать равномерный износ на всех четырех колесах. шины. Руководство пользователя даст вам хорошее представление о том, как часто нужно шины менялись, но общая рекомендация — менять их каждые шесть месяцев.

Даже при вращении шины со временем изнашиваются и фактически приходят со сроком годности.Приобретение новых шин, когда это необходимо, может помочь вам избегать спущенной шины. Большинство шин могут прослужить до 60 000 миль, но вам может понадобиться чтобы заменить их раньше. Посмотрите на полосу износа на вашей шине, которая расположена в середине протектора шины. Если полоса износа находится на одном уровне с протектором шины, ваши шины значительно изношены, и вам следует заменить шины.

Также обратите внимание на предупреждающие знаки, что ваша шина может задуть. Если ваш автомобиль вибрирует во время вождения, это может быть проблемой. с шинами.Шипящий звук из ваших шин является признаком утечки, которая может вызвать спущенную шину. Если вы заметили эти признаки, доставьте машину на шиномонтаж. Специалист сразу.

После спущенной шины

Вы заметите, что у вас спустило колесо, если вы услышите скрежет или стонущий звук, исходящий из вашей машины. Ваш автомобиль может начать замедляться, и рулевое управление вашего автомобиля будет чувствовать себя не так. Продолжать движение со спущенной шиной не только наносит ущерб вашему автомобилю, но также ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность другие водители.

Когда у вас спустило колесо, включите аварийное освещение и замедлять. Остановитесь, как только увидите свободный участок дороги вдали от трафик. Вы же не хотите менять шину слишком близко к полосе встречного движения.

Теперь выполните следующие действия, чтобы заменить шину:

  1. Позиция подклинивает колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля. Поместите их за задние шины, если вы меняете переднюю шину. Разместите их перед передние шины, если вы меняете заднюю шину.
  2. Если вы если он есть, снимите колпак колеса или колпак со спущенной шины.
  3. Ослабить гайки на спущенной шине, повернув их против часовой стрелки с гаечный ключ.
  4. Использование домкрат, чтобы поднять спущенную шину примерно на шесть дюймов.
  5. Удалить гайки.
  6. Удерживать на шину и потяните на себя, чтобы снять.
  7. Вставка запасное колесо, совместив обод шины с болтами.
  8. Заменить зажимные гайки и поворачивайте их по часовой стрелке до тех пор, пока они не будут затянуты.
  9. Нижний ваш автомобиль, пока шина не вернется на землю (но еще не поддерживает полный вес автомобиля).
  10. Затянуть гайки с помощью ключа.
  11. Нижний Ваш автомобиль полностью и снимите домкрат.
  12. Марка перед поездкой убедитесь, что в запасной шине достаточное давление в шинах.

Помните, что ваша запасная шина не является постоянной шиной, и он может проехать всего около семидесяти миль. Таким образом, вам нужно взять свой автомобиль в шинный магазин сразу, чтобы выбрать новую шину.Когда вы берете свою машину Если вы отправляетесь в магазин, попросите механика проверить другие ваши шины на наличие признаков износа.

Следуйте этим советам, чтобы предотвратить спущение шин и устранить проблема со спущенной шиной, если она возникает. Если вам нужны новые шины, посетите сайт Discount Tire & Service. Центры. Мы поможем вам выбрать подходящие шины для вашего автомобиля.

Когда можно отремонтировать шину?

От выбоин до случайных гвоздей и шурупов ваши шины могут столкнуться с множеством опасностей на дороге. И когда они повреждаются или спускаются, вы можете задаться вопросом, следует ли вам купить новый комплект или отдать шину на профессиональный ремонт.

Не каждую спущенную или проколотую шину можно починить, но есть и другие случаи, когда вы можете быстро отремонтировать шину — и весь свой автомобиль — на дороге. Читайте дальше, чтобы узнать, какие повреждения шин можно отремонтировать и когда вам следует заменить их.

Какие повреждения шин можно отремонтировать?

Можно ли отремонтировать проколотую автомобильную шину?

Место прокола и тяжесть повреждения часто могут быть решающими факторами между ремонтом шины и ремонтом шины.заменены. Если у вас проколота шина в области протектора и ее диаметр не превышает 1/4 дюйма (6 мм), простой ремонт может помочь.

Если на шине два прокола, ремонт шины все же возможен, если расстояние между проколами составляет не менее 16 дюймов, а максимальное количество ремонтных работ в шине не превышает двух. Еще больше проколов, и вам следует задуматься о покупке новой шины. Проколотые шины, скорее всего, придется заменить, если:

  • Прокол диаметром более ¼ дюйма
  • Прокол боковины или плеча шины
  • У вас несколько проколов на расстоянии менее 16 дюймов друг от друга

Можно ли отремонтировать спущенную шину?

Надежные шины Run-Flat, такие как шины Bridgestone DriveGuard, часто могут выиграть немного больше времени в случае спущенной шины.Но если ездить с давлением менее 15 фунтов на квадратный дюйм, они не подлежат ремонту. Чтобы предотвратить эту проблему при пробуксовке и в других случаях, избегайте вождения автомобиля, если у вас прокол или мало воздуха.

Можно ли отремонтировать шины с боковыми пузырями?

Если вы заметили пузырек на боковине шины, скорее всего, он образовался в результате сильного удара. К этой проблеме могут привести такие факторы, как движение по ровной дороге, наезд на выбоину или бордюр в неправильном направлении, слишком быстрое преодоление лежачих полицейских или железнодорожных переездов или перегрузка шин.Хотя эта крошечная выпуклость может не показаться пугающей, шины с боковыми пузырями не подлежат ремонту, и вам следует заменить шину как можно скорее.

Можете ли вы отремонтировать старые шины?

Отремонтированные шины часто можно снова починить, если повреждение не затрагивает ранее отремонтированный участок. Например, если у вас есть ситуация, когда гвоздь в шине, вы можете выполнить быстрый ремонт, если место прокола не совпадает с предыдущим повреждением шины, и ремонт был выполнен правильно.Если он перекрывается, вам, вероятно, потребуется замена.

Можно ли отремонтировать шину после автомобильной аварии?

Часто поврежденные шины необходимо заменить после серьезной аварии. Если шина получила серьезное повреждение в результате аварии, например значительные порезы или отделение протектора, ее следует заменить, а не ремонтировать.

 

Заманчивые номера для ремонта шин

Если у вас спустила или повреждена шина, у вас может возникнуть соблазн быстро устранить неполадки.Вот два, которые можно использовать в экстренных или краткосрочных ситуациях, но их не следует рассматривать как долгосрочный ремонт шин:

Следует ли использовать герметики или аварийные инфляторы?

Эти быстрые исправления — палка о двух концах. Они помогут вам доставить ваш автомобиль в местный автосервис Firestone Complete Auto Care, но не рассчитывайте на то, что они надолго задержат вас в дороге. Герметики для шин могут замерзнуть в холодную погоду, повредить вашу систему контроля давления в шинах и оказаться неэффективными при устранении любого повреждения шины, которое является более серьезным, чем медленная утечка или небольшая дыра.Также важно отметить, что наши специалисты не смогут устранить проколы в шинах аварийными временными герметиками.

Когда можно подлатать спущенную шину?

Опять же, это быстрые решения, которые не предназначены для длительного использования проколотой или поврежденной шины. При рассмотрении вопроса о заплате или замене спущенной шины помните, что заплата не заполняет отверстие, оставленное проколом, а заглушка не обеспечивает постоянного уплотнения.Короче говоря, исправление или затыкание сами по себе никогда не являются адекватными долгосрочными решениями. Вот почему в Firestone наши технические специалисты могут использовать комбинацию патч-заглушка, чтобы обеспечить адекватное долгосрочное решение для некоторых проколов шин.

 

Уход за шинами

Чтобы обеспечить безопасный ремонт или замену шины, рекомендуется доверить ее осмотр и обслуживание квалифицированному специалисту. Посетите местный сервисный центр Firestone Complete Auto Care и узнайте о наших услугах по ремонту шин.Ваша безопасность является нашим приоритетом, и мы подкрепляем всю нашу работу тройным обещанием, которое гарантирует, что ваш ремонт будет выполнен правильно, по правильной цене, точно в срок.

Теперь, когда вы знаете, когда ремонтировать, а когда заменять автомобильную шину, назначьте встречу сегодня!

Как заткнуть и залатать шину

Знание того, как правильно отремонтировать проколотую шину, может сэкономить вам деньги, и не оказаться в затруднительном положении на обочине дороги .

К счастью, существует несколько простых способов ремонта проколотой шины.

Несмотря на то, что шины в конечном итоге должны быть осмотрены и при необходимости заменены после ремонта шины, приведенные ниже методы обеспечивают отличное временное решение проблемы с проколотой шиной до тех пор, пока вы не доберетесь до шиномонтажа.

Вот как заткнуть и залатать шину.

Использование заглушки для ремонта проколотой шины

Комплект заглушек помогает быстро и легко залатать шину.Шинная заглушка, считающаяся более безопасной альтернативой заплатам и герметику, фактически вставляется в шину. Затем он расширяется, чтобы закрыть любые отверстия.

Вот шаги, как заткнуть шину.

Шаг 1: Снимите шину. Начните с снятия проколотой шины.

Шаг 2: Вытащите объект. Вытащите предмет, проколовший шину.

Шаг 3: Очистите отверстие. Очистите проколотое отверстие с помощью рашпиля, который можно найти в обычных магазинах, таких как The Home Depot и Advanced Auto Parts.

Комплект шинных заглушек должен содержать различные инструменты, одним из которых является рашпиль.

Инструмент-рашпиль поможет заглушке удержаться, придав шероховатость материалу шины в отверстии, куда вы хотите поместить заглушку.

Шаг 4: Нанесите клей. Нанесите клей, входящий в комплект шинных заглушек.

Обычные клеи включают резиновый клей или какой-либо другой тип клея.

Этот клей сначала может помочь смазать отверстие для прокола, облегчая вставление пробки.

Шаг 5: Вставьте заглушку. С помощью инструмента для вставки, который также входит в комплект, вставьте заглушку в проколотое отверстие.

Несмотря на то, что в некоторых случаях сложно вставить заглушку, вы можете установить заглушку, сжав один из концов материала заглушки.

После того, как клей высохнет, срежьте лишний материал с заглушки с помощью бритвы или ножа.

Шаг 6: Накачайте шину воздухом. Накачайте шину до рекомендуемого давления воздуха, которое вы можете найти внутри стенки шины или в руководстве по эксплуатации.

Проверьте герметичность заглушки шины, распылив смесь мыла и воды на область прокола.

При необходимости нанесите больше клея или попробуйте использовать другой дюбель.

Использование герметика для ремонта проколотой шины

Герметик для спущенных шин, такой как Fix-a-Flat, обеспечивает быстрый и простой способ ремонта проколотой шины, если прокол не слишком большой. Вы должны отремонтировать или заменить шину на профессиональном уровне, если размер прокола больше, чем четверть дюйма .

Следующие шаги описывают процесс использования герметика для ремонта шины .

Шаг 1: Удалите объект. Сначала удалите предмет, проколовший шину.

Шаг 2: Установите шину. Расположите шину так, чтобы шток клапана упирался в верхнюю часть колеса.

Снимите колпачок штока клапана.

Шаг 3: Присоедините носик герметика для шин. Присоедините насадку от баллончика с герметиком к штоку клапана.

Нажмите кнопку, чтобы герметик попал в шину.

Шаг 4: Управляйте автомобилем. Проедьте на автомобиле до тех пор, пока герметик не распределится равномерно по всей шине.

Этот шаг необходим для того, чтобы герметик не образовал комок в одной области и не разбалансировал шину.

Шаг 5: Замените шину. Обязательно замените шину в течение определенного срока.

Герметики предназначены только для того, чтобы добраться до места, где можно заменить шину. Большинство герметиков хватает только на 100 миль или три дня.

Чтобы свести к минимуму вероятность прокола шины, старайтесь избегать наезда на выбоины и другие неровности на улице, а также на обочинах, где скапливается мусор.

Даже если вы приложите все усилия, обязательно случится прокол шины. И когда это произойдет, вы можете использовать один из вышеперечисленных методов, чтобы исправить это на месте. Просто не забудьте отвезти свой автомобиль в профессиональный шиномонтаж, чтобы проверить проколотую шину на безопасность и при необходимости заменить. И не забывайте следить за медленными утечками.

Если ваши шины были повреждены в результате аварии или другой покрываемой опасности, вам следует обратиться в свою страховую компанию.

Jerry — это самый простой и эффективный способ найти индивидуальный полис страхования автомобиля.

Предоставив вам всесторонний перекрестный анализ лучших политик для разных поставщиков, Джерри возьмет на себя телефонные звонки, оформление документов и продление подписки для вашего лучшего выбора, чтобы вам не пришлось это делать. Они даже помогают отменить вашу старую политику! Так зачем же делать всю эту дополнительную работу, если Джерри может сделать ее лучше?

ПОДРОБНЕЕ : Как починить спущенную автомобильную шину с помощью Fix-a-Flat

Как починить спустившую шину без запасной части

Если вы не покупали новую машину несколько лет, вас может ждать сюрприз, когда вам в следующий раз понадобится сменить шину.В течение последних четырех лет большинство автопроизводителей отказывались от старого стандарта новых автомобилей: запасного колеса.

«Это были медленные, поступательные изменения, — говорит Джин Петерсен, руководитель программы по производству шин для Consumer Reports. «Мы начали наблюдать это несколько лет назад в некоторых автомобилях, которые тестировали, и заметили, что производители автомобилей начали избавляться от запасных шин».

Не все ездят с запасным колесом. Однако это не означает, что вы автоматически оказываетесь в затруднительном положении.Вот несколько простых советов, что делать, если у вас спустило колесо, а запаски нет:

1. Используйте комплект для ремонта шин

.

Держите под рукой комплект для ремонта шин. Если вы получаете квартиру, небольшой патч может быть просто нужен вам, чтобы добраться до остановки обслуживания. В комплекты часто входит герметик, который можно использовать для покрытия небольших проколов на протекторе, а также воздушный компрессор для накачивания шин. Хотя это лишь временное решение, это дешевый вариант, который может спасти вас от застревания, если виновником является дыра в протекторе.

Как залатать проколотую шину

Теперь, когда вы знаете, что нужно хранить ремонтный комплект в машине, вот несколько быстрых шагов, чтобы временно залатать шину. Это должно помочь вам использовать вашу шину, чтобы отвезти машину к механику. Ознакомьтесь с этими шагами, прежде чем вы окажетесь в чрезвычайной ситуации.

  1. Найдите шину, из которой выходит воздух, и удалите мусор из проколотого отверстия.
  2. Держите шину на ободе. Расширьте проколотое отверстие и смажьте его, чтобы подготовиться к установке ремонтной заглушки.
  3. Вставьте ремонтный инструмент и заглушку до упора в прокол.
  4. Вытащите инструмент из прокола, оставив заглушку в шине.
  5. Обрежьте конец заглушки так, чтобы он находился на одном уровне со стенкой шины.

2. Используйте шину Run-Flat

Купить шины Run Flat. В случае прокола шины Run-Flat могут проехать ограниченное расстояние на пониженной скорости (обычно менее 50 миль в час). Шина Run Flat также может обеспечить большую устойчивость в случае разрыва шины.Просто помните, что вам нужно регулярно проверять давление воздуха, так как может быть трудно определить, когда в шинах Run Flat мало воздуха. Европейские производители начали оснащать автомобили шинами Run-Flat, но отечественные автопроизводители, как правило, придерживались другого подхода, заменяя запаску, домкрат и набор инструментов на комплект с насосом для накачивания шин/герметиком. «Шины Run-Flat имеют определенный смысл, потому что они могут обеспечить дополнительную мобильность. Обычно вы можете проехать еще 50 миль или около того», — объясняет Петерсен. Комплект герметика, однако, «немного сложнее».Петерсен говорит, что комплекты предназначены для устранения небольшого прокола в протекторе, поэтому, если есть какое-либо повреждение боковины или если прокол большой, наборы герметиков могут оказаться бесполезными.

3. Связаться с техпомощью на дороге

Будьте готовы связаться со службами экстренной помощи. Если вы не в состоянии самостоятельно загерметизировать или повторно накачать шину, надежная программа помощи на дороге может спасти вам жизнь. Пока у вас есть мобильный телефон, у вас есть доступ к помощи. Круглосуточная служба экстренной помощи на дорогах Nationwide окажет вам помощь в любое время суток и облегчит возвращение на дорогу.

Отказ от поставки запасных частей

Шины

Donut в течение многих лет были опорой, обеспечивая резервную аварийную шину, чтобы водители не застряли на обочине дороги. Некоторые производители теперь предлагают запасное колесо в качестве дополнительной покупки, вместо того, чтобы сделать его стандартной функцией.

Поставляются ли новые автомобили с запасными шинами? Почему изменение? Для некоторых автомобилей, таких как спорткары и некоторые минивэны, новые комплектации сделали невозможным включение в конструкцию запасного колеса.Но более важный ответ заключается в стремлении автопроизводителей продавать более экономичные автомобили.

«На производителей оказывается большое давление, чтобы сделать автомобили более эффективными, и один из способов сделать это — уменьшить их вес», — говорит Петерсен. «Избавление от запасного колеса, домкрата и инструментов может облегчить нагрузку и сделать ее более эффективной».

Изменение времени также может сыграть свою роль в нашем новом подходе к замене шин. Сегодня, отмечает Петерсен, у большинства людей есть мобильный телефон, и они могут позвать на помощь, или у них может быть программа, такая как OnStar, которая позволяет им связаться, когда им нужна помощь.

«Реальность такова, что люди не так часто прокалываются, а когда это происходит, большинство людей больше не собираются менять собственную шину», — говорит он.

Учитывайте запасные части при покупке нового автомобиля

Петерсен говорит, что водители должны добавить «Есть ли в комплекте запаска?» к списку вопросов, которые задают при покупке нового автомобиля. Если это не так, им нужно выяснить, какие варианты предлагает автомобильная компания, и убедиться, что у них есть план действий. Если продавец говорит вам, что у автомобиля есть запасная часть, попросите его показать вам, где она хранится и какие инструменты входят в комплект.

«Когда вы покупаете новую машину, обычно последнее, о чем вы думаете, — это шины, — говорит Петерсен. — Но тебе нужно посмотреть на это. Возможно, вы захотите спросить, можете ли вы купить комплект запасных шин для своей машины, если он не идет в комплекте».

Если вам нужно починить спущенное колесо, но нет запаски, и это не вариант в качестве дополнения, у вас должен быть план.

Выполнение этих советов поможет вам не оказаться в затруднительном положении в случае спущенной шины, но лучшее решение — профилактика.Используйте эти советы по уходу за шинами, чтобы ваши колеса продолжали катиться.

Когда может потребоваться замена спустившей шины

Легко научиться заменять спущенное колесо и устанавливать запасное. Что не так просто, так это знать, когда спущенную шину нельзя отремонтировать или залатать, а когда ее нужно будет заменить на новую шину. Вот 8 признаков того, что вам может понадобиться новая шина.

  1. Внезапная потеря воздуха в шине, и вы едете на спущенной шине.Это может привести к внутреннему повреждению, которое невозможно исправить.

  2. На боковой стенке имеется прокол, порез, обнажающий шнур, видимый пузырь или выпуклость.

  3. Плечо имеет повреждение (более чем косметическое), например небольшой прокол.

  4. Вы заметили выпуклость на протекторе или боковине (после удара и т. д.).

  5. Имеется достаточно глубокая прорезь, чтобы обнажить нейлоновые или стальные брекеры (которые являются частью внутренних структурных компонентов шины).

  6. Размер прорези или отверстия в протекторе превышает четверть дюйма.

  7. Шина ранее ремонтировалась, и новое повреждение близко к предыдущему ремонту.

  8. Если по какой-либо причине ремонт выходит за рамки рекомендаций производителя шин.


Шины с недостаточным давлением могут повредить боковину из-за перегрева

Шины с низким давлением воздуха трудно обнаружить во время движения. Недостаточно накачанная шина быстро выделяет много тепла, что может привести к разрушению боковины за считанные секунды.Следовательно, недостаточно накачанная шина может быть повреждена без возможности ремонта на коротком расстоянии. Простое движение на сильно спущенной шине с полосы движения на обочину может привести к необратимым повреждениям.


Медленные утечки в контактном пятне могут быть отремонтированы

Если из-за прокола в основной части протектора наблюдается медленная утечка, велика вероятность, что шину можно отремонтировать. Если все сделано правильно, ваша отремонтированная шина должна безопасно ездить в течение всего срока ее службы. Кроме того, ремонт может быть бесплатным (в зависимости от вашей гарантии).

Les Schwab Совет: Мы делаем больше, чем просто ремонтируем шины. Наши специалисты используют многоэтапный процесс, чтобы гарантировать, что ваша шина будет отремонтирована должным образом.


Основы ремонта квартир

Сначала шиномонтажник определит место утечки и удостоверится в отсутствии других, погрузив шину и колесо в воду. Затем они снимут шину с колеса (так называемый демонтаж) и осмотрят внутреннюю и внешнюю часть на наличие структурных проблем и предыдущих ремонтов.

Если шину можно отремонтировать, они начнут с полировки поврежденного участка, стараясь не повредить герметик. Затем они будут использовать вулканизирующий состав и комбинацию из одной или двух частей заглушки, чтобы заполнить отверстие и герметизировать вкладыш. Этот метод обеспечивает герметичное уплотнение и защиту материала корда.


Работают ли комплекты для аварийного ремонта шин?

Если в вашем автомобиле нет запаски или вам нужно выбраться из чрезвычайной ситуации, вы можете положиться на комплект герметика или другой вариант быстрого ремонта, когда получите квартиру.Это не замена нормальному ремонту.

Компания Les Schwab уже долгое время занимается чисткой, герметизацией и ремонтом спущенных шин. За десятилетия мы видели много вариантов, которые можно сделать своими руками, но комплекты аварийных заглушек не являются лучшими вариантами. Использование комплекта заглушек для заполнения отверстия снаружи шины может привести к дополнительным внутренним повреждениям, которые трудно или невозможно устранить. Кроме того, некоторые аэрозольные баллончики могут повредить датчик TPMS в колесе, что может стоить дорого.


Принесите спущенные шины в Les Schwab

Если вы ездите с комплектом шин Les Schwab, мы бесплатно починим вашу шину. Если шину невозможно отремонтировать, мы покажем вам все возможные варианты и безопасно вернем вас на дорогу.


Запись на ремонт квартиры .

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.