Расшифровка номера кузова японского авто: Определение года японского авто по номеру кузова 🦈 avtoshark.com

Содержание

Определение года японского авто по номеру кузова 🦈 avtoshark.com

Иногда расшифровка номера кузова японского авто бывает необязательной. Узнать, когда было выпущено транспортное средство, можно и по маркировке на его деталях.

При заказе кузовных деталей или иных запчастей, а также в других случаях часто требуется расшифровка номера кузова японского авто. Сейчас это делается самостоятельно или с помощью специалистов. Рассмотрим основные способы расшифровки и получения сведений.

Методика проверки японской машины

Определение года выпуска японского автомобиля по номеру кузова осуществляется при помощи интернет-сервисов. Они требуют введения кузовной маркировки, а также других данных. На их основе выдаются сведения о годе выпуска, модели, комплектации, а также иная информация.

Метод позволяет осуществить подбор запчастей по номеру кузова на любые японские авто. Он помогает узнать заводской цвет кузовных элементов, а также некоторые факты из истории машины. По косвенным признакам можно установить криминальное или аварийное прошлое автомобиля, определить распил и подобные негативные моменты.

Что указывается в маркировке

Маркировка дает возможность определить год выпуска японского авто по номеру кузова. Можно установить и месяц, в котором оно было выпущено. В номере зашифрованы данные о комплектации, типе и цвете кузова, а также салона. Можно узнать модель, вид двигателя и трансмиссии.

Расшифровка модельного номера

Определение даты выпуска японских автомобилей по номеру кузова через интернет помогает узнать и их модель. Первые цифры и буквы кода  — это обычно номер модели. Эти сведения облегчают поиск необходимых запасных деталей. Иногда они бывают полезными и в иных случаях. Многие «японки» ввозились в Россию в качестве распила и иными нелегальными способами. Сейчас владельцы таких машин нередко имеют проблемы с регистрацией в ГИБДД. Выяснение модели позволит выявить подделку документов и другие незаконные действия. Это поможет зарегистрировать автомобиль по закону или не покупать сомнительный экземпляр.

Экспертиза в МРЭО или специализированном автосервисе

Чтобы подобрать запчасти на японские автомобили по номеру кузова, иногда приходится обращаться в МРЭО или в автосервис, специализирующийся на машинах из Японии. Профессиональная экспертиза обычно платная и по предварительной записи. Она требуется в крайнем случае, когда иными способами получить нужные сведения не удалось. Такая проверка может потребоваться, если кузовная маркировка повреждена или не читается. Иногда может понадобиться для того, чтобы определить дату выпуска редкого японского автомобиля по номеру кузова.

Вин-код автомобиля

Часто экспертиза назначается принудительно, чтобы узнать комплектацию японского автомобиля по номеру кузова и иную информацию. Такое может случиться с распилами и прочими авто, незаконно зарегистрированными на территории нашей страны. При выявлении факта преступления могут назначить подобную проверку. Можно ли будет пользоваться авто и останется ли оно у владельца – будет понятно по ее итогам. Иногда такая операция может потребоваться при покупке подержанной машины, если есть сомнения в честности продавца.

Что даст проверка

Проверка поможет узнать дату выпуска японского авто по номеру кузова, его цвет, комплектацию, модель и иную информацию. Она позволит быстро найти нужную запчасть или выявить криминальную историю машины. Наиболее точный результат дает профессиональная экспертиза. Полученные через интернет сведения бывают неполными или неточными. Но если уточнить год выпуска или модель японского авто по номеру кузова нужно для заказа запасных деталей, этих данных может быть достаточно.

Поэтому метод поиска нужной информации выбирают, исходя из срочности и точности желаемого результата. Обычным владельцам, как правило, достаточно поиска необходимых сведений в сети. Но для редких моделей и комплектаций этого может быть недостаточно.

Узнать выход машины с конвейера по клейму комплектующих

Иногда расшифровка номера кузова японского авто бывает необязательной. Узнать, когда было выпущено транспортное средство, можно и по маркировке на его деталях. На них часто указывают год и месяц выпуска, а порой – и день. Эти данные могут на несколько месяцев отличаться от даты выхода самой машины. Но обычно разница составляет не более полугода, реже – одного года.

Этот способ наиболее актуален для относительно новых автомобилей. Ведь при его выборе нужно учитывать, что детали могли меняться по причине неисправности. Тогда на них будет указана иная дата выпуска, не имеющая ничего общего со временем выхода авто с завода.

Ветровое стекло

На лобовом стекле присутствует дата его изготовления. Она нередко, также как и определение года выпуска японского автомобиля по номеру кузова, позволяет выяснить, когда выпускалось авто. Эти сведения неточны, так как стекло могло быть изготовлено чуть раньше самой машины. Нужно учитывать, что оно могло меняться в процессе эксплуатации. Поэтому пользоваться этим методом можно, если есть уверенность, что элемент заводской. На авто старше пяти лет они зачастую неродные, так как ветровые стекла часто царапаются и трескаются из-за камней. Часто страдают они и в дорожно-транспортных происшествиях.

Ремень безопасности

На ремнях безопасности тоже обычно указывается дата выпуска. Она может ненамного отличаться от времени выхода с конвейера самой машины. Но эта разница невелика. Поэтому такая маркировка часто дает возможность установить год выпуска.

Не стоит забывать, что ремни могут меняться из-за износа и повреждения в ДТП или по иной причине. Поэтому способ работает только на относительно новых машинах, не попадавших в аварию. В остальных случаях он может дать ошибочную информацию.

Стойки амортизаторов

На стойках многих японских машин есть маркировка с датой их изготовления. Если деталь заводская, эти данные могут практически соответствовать времени выпуска самого авто с небольшими отличиями. Но верить этим цифрам нельзя. Эта деталь подвески нередко выходит из строя. И тогда ее могут заменить более свежим элементом с другой маркировкой. Поэтому метод актуален для почти новых автомобилей и когда есть уверенность в том, что стойки установлены на заводе, а не в автосервисе или гараже.

Код краски на табличке Toyota

Самым действенным способом выяснения даты выхода с конвейера является расшифровка номера кузова японского авто и изучение его документов. Эта информация обычно указывается в документации к автомобилю. Но чем старше машина и темнее ее история появления в России, тем вероятнее недостоверность этих сведений. Кузовная маркировка могла быть повреждена в аварии или от времени. Иногда ее изменяют и преднамеренно в преступных целях.  Ведь всем любителям «японцев» хорошо известны некогда популярные схемы ввоза авто в нашу страну в обход пошлин и запретов. Незаконные изменения могли быть внесены и в документы. Поэтому верить этим данным можно не всегда. Но для заказа запасных частей обычно достаточно сопоставления имеющихся сведений. Помочь автовладельцу могут тематические форумы и общение с единомышленниками. Многие продавцы деталей для автомобилей из Японии знают, как подобрать запчасть.

Когда на кону стоит возможность эксплуатации и регистрации подержанного «японца», необходима экспертиза. От ее итогов зависит положительное решение суда и сотрудников ГИБДД. Нередко такая проверка сохраняет авто за его законным владельцем и дает разрешение на его использование. А главное – она помогает защитить невиновного автомобилиста и доказать его чистоту перед законом. Ведь, покупая машину, он мог и не знать всей ее истории или не задумываться о серьезности последствий.

VIN TOYOTA — расшифровка ВИН кода Тойота

Для европейского рынка:

С 1 по 3 позицию VIN номера — мировой индекс изготовителя (WMI).

возможные вариант:

1NX TOYOTA США Passenger Car

1T1 TOYOTA США Passenger cars for Europe

1TE TOYOTA США Multipurpose Passenger Vehicle

4T1 TOYOTA США Passenger cars for Europe

4X2 TOYOTA США Passenger cars for USA/CAN

4X3 TOYOTA США Multipurpose Passenger Vehicle

4X4 TOYOTA США

4X6 TOYOTA США

4X7 TOYOTA США for Australia and «3-d countries»

4X8 TOYOTA США

5TD TOYOTA США Truck

5TD TOYOTA США Passenger Car

5TE TOYOTA США Multipurpose Passenger Vehicle

5X0 TOYOTA США

5X3 TOYOTA США Multipurpose Passenger Vehicle

JT1 TOYOTA Япония Passenger cars for Europe

JT2 TOYOTA Япония Passenger cars for USA/CAN

JT3 TOYOTA Япония Multipurpose Passenger Vehicle

JT4 TOYOTA Япония

JT5 TOYOTA Япония Incomplete Vehicle

JT6 TOYOTA Япония

JT7 TOYOTA Япония for Australia and «3-d countries»

JT8 TOYOTA Япония

JTA TOYOTA Япония

JTB TOYOTA Япония Truck

JTC TOYOTA Япония

JTD TOYOTA Япония Passenger Car

JTE TOYOTA Япония Multipurpose Passenger Vehicle

JTF TOYOTA Япония

JTG TOYOTA Япония Автобусы

JTJ TOYOTA Япония

JTK TOYOTA Япония Passenger Car

JTL TOYOTA Япония Multipurpose Passenger Vehicle

JTM TOYOTA Япония Truck

JTN TOYOTA Япония

TW0 TOYOTA Португалия

TW1 TOYOTA Португалия

Lh2 TOYOTA Китай Passenger cars for Europe

MR1 TOYOTA Тайланд Passenger cars for Europe

NMT TOYOTA Турция

PN4 TOYOTA Малайзия

SB1 TOYOTA Великобритания Passenger cars for Europe

VNK TOYOTA Франция Passenger Car

2T1 TOYOTA Канада Passenger cars for Europe

3RZ TOYOTA Мексика

6T1 TOYOTA Австралия Passenger cars for Europe

AHT TOYOTA ЮАР

ACU TOYOTA ЮАР

JHD TOYOTA

JHF TOYOTA

AHT TOYOTA

JTH TOYOTA

JTX TOYOTA

JYF TOYOTA

LCU TOYOTA

SB1 TOYOTA

MR0 TOYOTA

С 4 по 5 позицию номера — тип кузова (до 2002 года):

11 — Джип, минивен (Liteace) со стандартной крышей

12 — минивен с приподнятой крышей

21 — фургон со стандартной крышей

22 — фургон с приподнятой крышей

23 — фургон с высокой крышей

31 — гикап (Hilux) / грузовик (Dyna) с одинарной кабиной

32 — пикап / грузовик с полуторной кабиной

33 — пикап / грузовик с двойной кабиной

41 — микроавтобус со стандартой крышей

42 — микроавтобус с приподнятой крышей

43 — микроавтобус с высокой крышей

52 — хетчбек, 3 двери

53 — седан

54 — хетчбек, 5 дверей

63 — купе

64 — лифтбек

72 – универсал, вагон

LB — лифтбек, 3 двери

LC — лифтбек, 5 дверей

4 позиция номера — тип кузова и колесная формула (с 2002 года):

A — седан, 2 двери, 4х2

B — седан, 4 двери, 4×2

C — купе, 2 двери, 4×2

D – хетчбек / лифтбек, 3 двери, 4×2

E — универсал повышенной вместимости (как пример — Toyota Corolla Verso)

F — кабриолет, 2 двери, 4×2

G — универсал, 4 двери, 4×2

H — универсал, 4 двери, 4×4

J — пикап, 4 двери, 4×2

K — универсал, 5 дверей, 4×2

L — универсал, 5 дверей, 4×4

M — семейный универсал (VAN), 5 дверей, 4×2

P — пикап, 2 двери (regular cab), 4×4

S – хетчбек / лифтбек, 3 двери, 4×4

T — пикап, 2 двери (extended cab), 4×2

Z — универсал, 5 дверей, 4×2

5 позиция номера – двигатель (с 2002 года):

A — 4A-FE, 7A-FE (1.6 литра, 16 кл., бензин)

C — 2C, 2CT, 2CT-E (2.0 литра, 8 кл., дизель)

E — 2AZ-FE (2.4 литра, 16кл., бензин)

F — 1MZ-FE (3,0 литра V6, 24 кл., бензин)

S — 3S-FE (2.0 литра, 16 кл., бензин)

T — 2UZ-FE (4.7 литра, V8, 32 кл., бензин)

Z — 1ZZ-FE, 3ZZ-FE (1,8 литра, 16 кл., бензин)

6 позиция номера – двигатель или серия двигателя (до 2002 года):

A — 2A, 3A, 4A-FE, 7A-FE [Lean Burn] (1.6 литра, 16 кл., бензин)

B — B, 2B, 3B, 11B, 13B, 14B, 15В

C — 1C, 2C, 2CT, 2CT-E (2.0 литра, 8 кл., дизель), 3C

E – 1E, 2E, 3E, 4E, 5E

F — 1MZ-FE (3,0 литра V6, 24 кл., бензин), F, 2F, 3F

G — 1G

H – H, 2H, 12H

J — 1JZ, 2JZ

K — 5K, 7K, 3K, 4K

L – L, 2L, 3L, 5L

M — 4M, 5M, 7M

P — 1HZ

R — 5R, 12R, 18R, 21R, 22R

S – 1S, 2S, 3S-FE (2.0 литра, 16 кл., бензин), 4S, 5S

T — 2T, 3T

Z — 1ZZ-FE, 3ZZ-FE (1.8 литра, 16 кл., бензин)

7 позиция номера — модельная линия (до 2002 года):

A – Supra / Celica / Carina

B – Carina, Avensis, Coaster

C — Previa, RAV4

D — Mega Cruiser

E — Corolla

F — Lexus LS400

J — Land Cruiser

H — Hi Ace, Dyna 100

K — Hi Ace, Stout

L — Paceo, Tercel

M – Picnic, Liteace

N — HiLux

P – Starlet, Toyota 1000

R — LiteAce

S — Lexus GS300, Crown

T — Carina, Corona, Celica, Avensis

U — Dyna 200

V — Camry

W — MR2

X — Cressida

Y — Dyna 100, Dyna 150, Toyoace

7 позиция номера — система безопасности (с 2002 года):

0 — 2 фронтальные подушки безопасности и боковые шторы

1 — нет подушек безопасности

2 — 1 водительская подушка безопасности

3 — 2 фронтальные подушки безопасности

6 — 2 фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые шторы, коленная подушка безопасности водителя

7 — 2 фронтальные подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя

8 — 2 фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности

8 позиция номера – модель:

3 — Yaris Verso

4 — Yaris

B — Avensis Verso

C — Aygo

E — Auris / Corolla

G — HiLux / Fortuner (созданы для азиатского рынка)

J — Land Cruiser / Land Cruiser Prado

K — Camry

L — Avensis

M — Previa

R — Corolla Verso

T — Celica

V — RAV- 4

9 позиция номера – контрольная сумма.

10 позиция номера – запасной символ (до 2002года).

10 позиция номера – “0” или модельный год (с 2002 года):

1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4

1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5

1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6

1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7

1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8

1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9

1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A

1978 =8 1989 =K 2000 =Y

1979 =9 1990 =L 2001 =1

1980 =A 1991 =M 2002 =2

1981 =B 1992 =N 2003 =3

11 позиция номера – сборочный завод (с 2002 года):

0…9 — Япония

C — Cambridge (Canada)

M — Baja, California, USA

S — Princeton, USA

U — Georgetown, USA

X — San Antonio, USA

Z — Fremont, USA (завод компании NUMMI)

С 11 по 17 позицию номера – серийный номер (до 2002года)

С 12 по 17 позицию номера – серийный номер (с 2002 года).

Для североамериканского рынка:

С 1 по 3 позицию номера — мировой индекс изготовителя (WMI).

4 позиция номера – двигатель (c 1983 по 1995 года):

4 — 7A-FE Lean Burn

A — 3MZ-FE

A – Corolla (4A-F/4A-FE/4A-GE) 2.6 л EFI, 4 цилиндра / Celica 4A-FE, 7A-FE (1990-95)

A – FX-16 (4A-LC или 4A-GELC) 2.6 л EFI, 4 цилиндра / 4A-FE, 4A-GE / 7A-FE

A — MR2 (4A-GELZ или 4A-GZE) 1.6 л, 16 клапанов, 4 цилиндра (1983-90)

A – Tercel (3A-C) 1.5 л, 1452 куб.см., 4 цилиндра (1983-90)

B — 1NZ-FXE, 2AZ-FXE

D — 2AZ-FE

E — 2AZ-FE

E – Tercel (3E/3E-E) 1.5 л, 1452 куб.см, 4 цилиндра (1983-95) / 5E-FE (1990-95) / Paseo 5E-FE

F — 1MZ-FE

G — 5S-FE

G – Camry 1MZ-FE (1994-95) / Avalon 1MZ-FE

H — 1AZ-FE

J – Supra 2JZ-GE, 2JZ-GTE (1990-95)

K — 2GR-FE

K – Starlet (4K-E) 1.3 л, 1290сс, 4 цилиндра

L — 2RZ-FE

M — 3RZ-FE

M – Cressida (5M-GE/7M-GE) 2.8 л, Twin Cam, 6 цилиндров (1983-90)/ 7M-GE (1990-95)

M – Supra (7M-GE/7M-GTE) 3.0 л, 24 клапана, 4 цилиндра (1983-95)

N — 5VZ-FE

P — 3S-FE

R — 1ZZ-FE

S — 1BM

S – Camry (3S-FE) 2.0 EFI, 16 клапанов, 4 цилиндра (1983-91) / 5S-FE (1992-95)

S – Celica (3S-FE) 2.0 EFI, 16 клапанов, 4 цилиндра (1983-90) / 3S-GTE, 5S-FE (1990-95)

S – MR2 3S-GTE, 5S-FE (1990-95)

T — 2UZ-FE, 1NZ-FE, 3S-GTE

U — 1GR-FE

V – Camry 2VZ-FE (1983-91) / 3VZ-FE (1992-93)

Y — 2ZZ-GE

4 позиция номера – тип кузова и тип привода (с 1996 года):

A — седан, 2 двери, 4х2

B — седан, 4 двери, 4×2

C — купе, 2 двери, 4×2

D — хетчбек/лифтбек, 3 двери, 4×2

E – универсал, 4 двери, 4×2

F — кабриолет, 2 двери, 4×2

G — универсал, 4 двери, 4×2

H — универсал, 4 двери, 4×4

J — пикап, 4 двери, 4×2

K — универсал, 5 дверей, 4×2

L — универсал, 5 дверей, 4×4

M — семейный универсал (VAN), 5 дверей, 4×2

P — пикап, 2 двери (regular cab), 4×4

S — хетчбек/лифтбек, 3 двери, 4×4

T — пикап, 2 двери (extended cab), 4×2

Z — универсал, 5 дверей, 4×2

5 позиция номера – модельный ряд (до 1996 года):

0 — MR2 Spyder

A — Celica RWD (заднеприводная) / Supra

B — Avalon

C — Previa, Sienna

D — T100

E – Corolla / FX

J — Land Cruiser

K — Camry

L — Tercel, Paseo

N — medium tracks

P — Starlet

R — 4Runner

T — Celica FWD (переднеприводная)

V — RAV-4, Fun Cruiser, Camry

W — MR2

X – Cressida

5 позиция номера – двигатель (с 1996 года):

A — 4A-FE, 7A-FE (1.6 литра, 16 кл., бензин)

B – 7A-FE

C — 2C, 2CT, 2CT-E (2.0 литра, 8 кл., дизель), 5E-FE

D – 2JZ-GE

E – 2JZ-GTE

F — 1MZ-FE (3.0 литра V6, 24 кл., бензин)

G – 5S-FE

L – 2TZ-FE

S — 3S-FE (2.0 литра, 16 кл., бензин)

T — 2UZ-FE (4.7 литра, V8, 32 кл., бензин)

Z — 1ZZ-FE, 3ZZ-FE (1,8 литра, 16 кл., бензин)

6 позиция номера – модель (с 1983 по 1995г.):

1983-1990

1 MR2/Camry

2 Camry

3 Tercel

6 Celica/Supra/Starlet/Cressida, 1983

7 Cressida/Supra

8 Corolla/FX

9 Corolla

1990-1995

Avalon

1 MSX10

Camry

1 SXV10, VCV10, MCV10

2 SV21, SV25, VZV21

Celica

0 AT200, ST204

8 AT180, ST184, ST185

Corolla

0 AT101, AE102

9 AE92, AE95

Cressida

8 MX83

MR2

2 SW20, SW21

Paseo

4 EL44

Supra

7 MA70

8 JZA80

Tercel

3 EL31

4 EL42

5 EL53

6 позиция номера – серия (с 1996 года):

1 – 10, 111 серии

2 – 20, 110 серии

3 – 30, 130 серии

4 – 40, 140 серии

7 позиция номера – серия/классификация (с 1983 по 1995г.):

1983-1990

0 – Supra

1 – стандартная, Deluxe, турбо

2 – Deluxe, LE

3 – LE, Luxury седан, ST, LG, GLX

4 – Deluxe, стандартная, GT

5 – SR-5, GT-S, MR-2

6 – ST, LE, нагнетатель, SR-5

7 – GT, Supra

8 – GT-S/4 двери, универсал, механ. трансм.

8 — 4 двери, универсал, автомат. трансм.

1990-1995

0 — Avalon XL / Сelica ST / Corolla LE / Supra GT

1 — Avalon XLS / Camry DLX / Camry DX / Corolla стандартная / MR2 базовая / Supra GT /Tercel стандартная

2 — Camry LE / MR2 базовая / Supra GT /Tercel DLX

3 — Camry XLE / Cressida GLX / Tercel стандартная (1990) / Tercel DX (91-95)

4 — Camry стандартная/ Camry SE/ Corolla DLX / Corolla стандартная DX / Tercel DLX(1990)/ Tercel LE (91-95)

5 — Celica GT-S / Paseo базовая / Tercel стандартная

6 — Celica ST / Corolla SR5 / Tercel базовая (1990) / Tercel стандартная (91-94) / Tercel DX (1995)

7 — Celica GT / Corolla LE / Corolla DX

8 — Celica турбо / Corolla GT-S

9 — Corolla DX / Corolla LE

7 позиция номера – модельная линия (до 1996 года):

0 — Avalon

A — Supra

B — Carina/Avensis

C — Previa, Fun Cruiser (RAV4)

D — Mega Cruiser

E — Corolla

F — Lexus LS400

J — Land Cruiser

H — Hi Ace

K — Hi Ace

L — Paceo, Tercel

M — Picnic

N — HiLux

P — Starlet

R — LitAce

S — Lexus GS300, Crown

T — Carina, Corona, Celica, Avensis

U — Dyna 200

V — Camry

W — MR2

X — Cressida

Y — Dyna 100, Dyna 150

7 позиция номера — система безопасности (с 1996 года):

0 — 2 фронтальные подушки безопасности и боковые шторы

1 — нет подушек безопасности

2 — 1 водительская подушка безопасности

3 — 2 фронтальные подушки безопасности

6 — 2 фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности, боковые шторы, коленная подушка безопасности водителя

7 — 2 фронтальные подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя

8 — 2 фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности

8 позиция номера – тип кузова и система безопасности (с 1983 по 1990г.):

C – купе, активная

D — седан, 2 двери, активная

E — седан, 4 двери, пассивная

G — хетчбек, 3 двери, активная

H — хетчбек, 5 дверей, активная

J – седан, 4 двери, T-образная крыша, спортивная крыша, активная

K – недоукомплектованные автомобили

L — лифтбек, 3 двери, активная

M — лифтбек, 5 дверей, активная

S – купе, активная

V – универсал, активная

W – универсал, пассивная

Z – хетчбек, 3 двери, активная

8 позиция номера – тип кузова (с 1990 по 1995г.):

A – Corolla 4 двери, седан / Tercel 4 двери, седан

B – Corolla 4 двери, седан / Tercel 2 двери, седан

C – Camry 2 двери, купе

D – Tercel 2 двери, седан

E – Avalon 4 двери, седан / Camry 4 двери, седан / Corolla 4 двери, седан / Сressida 4 двери, седан / Tercel 4 двери, седан

F — Camry 4 двери, седан / Celica купе / Paseo 2 двери, купе / Tercel 2 двери, седан

J — Camry 4 двери, седан / Corolla 2 двери, купе / Supra лифтбек со спортивной крышей

K – Celica кабриолет / Corolla 5 дверей, универсал

L — Supra лифтбек

M — Tercel 3 двери, седан и EZ / Corolla универсал / MR 2 2 двери, купе / Supra лифтбек

N – Celica лифтбек / MR2 2 двери, купе с Т-образной крышей / Supra спортивная крыша

P — Celica лифтбек

R — Corolla 4 двери, седан

S — Tercel 2 двери, седан

T — Tercel 4 двери, седан

U – Paseo 2 двери, купе

V — Corolla 5 дверей, универсал

W – Camry 5 дверей, универсал / Corolla 5 дверей, универсал

8 позиция номера – модель (с 1996 года):

1 — Tundra

3 — Echo / Yaris Verso

4 — Yaris

6 — HiLux

A — Highlander / Sequoia, Supra

B — Avalon

C — Sienna

E — Corolla / Matrix

F — FJ Cruiser

G — HiLux / Fortuner (созданы для азиатского рынка)

H — Paseo

J — Land Cruiser / Land Cruiser Prado

K — Camry / Aurion (TRD)

L — Tercel / Paceo

M — Previa

N — Tacoma

P — Camry Solara

R — 4Runner / Corolla Verso

T — Celica

U — Prius

V — RAV-4

9 позиция номера – контрольная сумма.

10 позиция номера – модельный год:

1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4

1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5

1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6

1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7

1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8

1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9

1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A

1978 =8 1989 =K 2000 =Y

1979 =9 1990 =L 2001 =1

1980 =A 1991 =M 2002 =2

1981 =B 1992 =N 2003 =3

11 позиция ВИН номера – сборочный завод:

0…9 — Япония

C — Cambridge (Canada)

M — Baja, California, USA

S — Princeton, IN, USA

U — Georgetown, KY, USA

X — San Antonio, TX, USA

Z — Fremont, CA, USA (завод компании NUMMI)

С 12 по 17 позицию номера – серийный номер.

Как прочитать японский идентификационный номер автомобиля

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) для всех автомобилей японской модели соответствует установленному международному стандарту. Знание того, что представляет каждый отдельный персонаж в VIN, даст вам информацию о технических характеристиках автомобиля.

Чтение японского VIN


Шаг 1


Найдите и запишите идентификационный номер автомобиля (VIN) в правом нижнем углу лобового стекла автомобиля.

Шаг 2


Определите первый символ VIN. Этот символ представляет страну, в которой автомобиль был изготовлен. В зависимости от местоположения заводов-изготовителей транспортных средств японские модели автомобилей могут производиться в других регионах. Общие символы включают «1» или «4» для США, «J» для Японии и «W» для Германии.

Шаг 3


Второй символ VIN представляет производителя автомобиля. Для автомобилей японской модели общие символы включают «H» для Honda, «N» для Nissan и «T» для Toyota.

Шаг 4


С третьего по восьмой символы VIN обозначают технические характеристики автомобиля, такие как модель, тип кузова и тип двигателя. Эти символы обычно назначаются производителем в соответствии с их собственными правилами нумерации.

Шаг 5


Пропустить девятый символ VIN. Этот символ вставляется в VIN для проверки точности предыдущих восьми символов.

Шаг 6


Определите 10-й символ VIN. Сначала символы пролистывают алфавит (A-H, J-N, P, R-T, W-Y), а затем цифры (1-9), обозначающие год модели автомобиля. Например, из 30 возможных символов «А» обозначает 1980 и 2010 годы.

Шаг 7


11-й символ VIN представляет местоположение завода, на котором был изготовлен автомобиль.

С 12-го по 17-й символы VIN представляют порядковый номер транспортного средства в том виде, в каком он был указан на заводе.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Идентификационный номер автомобиля (VIN)

VIN номер Лада Веста — расшифровка и где расположен номер кузова?

VIN номер Лада Веста служит для идентификации автомобиля. Это уникальная комбинация латинских букв и цифр, в которой зашифрована информация об авто.

Где расположен VIN номер Лада Веста СВ Кросс?

VIN номер Лада Веста СВ Кросс расположен в двух местах — на правой центральной стойке автомобиля, а также под капотом на боковой стенке моторного отсека. Кроме этого, на центральной стойке есть и дублирующая табличка, как у большинства японских авто. Однако, под сиденьем и под лобовым стеклом vin-номера у Весты не имеется. Чтобы в этом убедиться, можно скачать руководство по эксплуатации Лада Веста СВ с нашего сайта и найти эту информацию в нем.

Вот так выглядит VIN на правой центральной стойке белой Лада Веста СВ Кросс:

А так дублирующая табличка:

Вот пример Вин-номера Веста под капотом:

 

Расшифровка информации на дублирующей табличке

1 — Фирма
2 — Номер одобрения ТС
3 — Идентификационный номер (VIN)
4 — Разрешенная максимальная масса автомобиля
5 — Разрешенная максимальная масса автомобиля с прицепом
6 — Допустимая нагрузка на переднюю ось
7 — Допустимая нагрузка на заднюю ось
8 — Код для запасных частей
9 — Модель двигателя
10 — Комплектация автомобиля

К сожалению, тут нет номера цвета Лады Весты, как это делается на многих иномарках.

Расшифровка идентификационного номера VIN Лада Веста

К примеру, у Вас автомобиль Лада Веста СВ фантом с VIN номером XTAGFL120GY000000. Разберемся по-порядку, что обозначает каждая из цифр данного номера.

XTA — первые три знака обозначают код завода-изготовителя по международному формату
GFL120 — с 4 по 9 знаки обозначается модель автомобиля
G — 10 знак обозначает год выпуска автомобиля
Y000000 — с 11 по 17 знак обозначается порядковый номер автомобиля.

Условные обозначения года выпуска автомобиля:

 

Модельный год автомобиля Условное обозначение
2015 F
2016 G
2017 H
2018 J
2019 K
2020 L
2021 M
2022 N

Как Вы могли заметить, год выпуска автомобиля зашифрован с помощью буквы латинского алфавита. Начало производства Весты приходится на 2015 год, которому соответствует буква F. Далее года идут по алфавиту, т.е. 2016 — G, 2017 — H и т.д.

Где находится номер двигателя Лада Веста?

Номер двигателя Лада Веста находится на торце блока цилиндров слева рядом с коробкой передач. Чтобы разглядеть номер двигателя, возможно потребуется воспользоваться специальным зеркальцем и фонариком. Кроме номера на данной части указывается и модель двигателя.

Что делать, если табличка с VIN-номером Лада Веста утеряна из-за ДТП или ремонта?

Бывают такие случаи, когда табличка с вин номером Лада Веста на центральной стойке «теряется». Происходит это чаще всего из-за ДТП. В результате краш теста Лада Веста Кросс, а именно бокового удара, центральная стойка уходит в салон.  Если автомобиль был поврежден и требуется заменить центральную стойку, то восстановить идентификационную табличку не получится. Дальнейшая судьба такого автомобиля будет находиться в руках сотрудника ГИБДД, который будет проводить сверку номеров. Если не возникнет вопросов по подлинности VIN-номера под капотом, то проблем с постановкой автомобиля на учет не возникнет. Однако, если будут хоть малейшие подозрения, то машину отправят на экспертизу. Если за машиной не будет выявлено никакого «криминала», то можно снова ехать на сверку номеров и ставить машину на учет.

Оцени статью на сайте! Нам Важно твое мнение!

Opel p-j astra sedan — АвтоВызов


Опель традиционно предлагает автомобиль в трех исполнениях кузова. Опель Астра хэтчбек будет идеальным в городских условиях, в местах с ограниченными возможностями для парковки.

Это будет хорошим решением для людей, которые рассматривают использование автомобиля в основном в мегаполисе. Универсал будет оптимальным решением для многофункционального использования, включая возможное перемещение объемных материалов. Опель Астра универсал идеально подойдет для жителей города, имеющих загородные дома.

Для тех же кто не приемлет вышеперечисленные формы кузова производитель предлагает седан, что безусловно привлечет мужскую половину потенциальных покупателей. Опель Астра седан выглядит очень представительно, как и подобает настоящему немецкому автомобилю.

Несмотря на различные формы кузова, общая концепция дизайна остается неизменной, и машина все равно продолжает оставаться узнаваемой. Салон — Интерьер — Эргономика Для тех, кто знаком opel p j astra опелевской стилистикой дизайнерские решения не удивят. В целом салон Опель Астры J вызывает положительные эмоции и создает законченный вид.

С точки зрения эргономики водительское место не вызывает нареканий. Все средства управления бортовыми системами расположены удобно и под рукой. Отдельного внимания в Опель Астре заслуживает удобство посадки и высадки. Водительское кресло имеет широкий диапазон opel p j astra регулировки и подогнать под себя место не вызовет особых сложностей.

Рулевая колонка также регулируется во всех плоскостях, что позволяет более точно учесть индивидуальные предпочтения. Передние кресла Астры выполнены на достойном уровне.

Имеют хорошую боковую поддержку. При резких перестроениях дискомфорта нахождения в кресле не наблюдается. Единственное замечание вызывает недостаточная поясничная поддержка.

Благодаря широкому диапазону настроек высота салона позволит комфортно находиться внутри водителям с ростом досм.

Полный тест-драйв Опель Астра J (Opel Astra J) 2009-2015 года

Даже приняв во внимание, что данная функция используется не часто, каждый раз отмечаешь, что это делать неудобно. Зато сами зеркальные элементы выше всяких похвал, обзорность назад достаточная для безопасного передвижения. По обзорности водительского места есть только одно замечание, общее opel p j astra многих автомобилей — передние стойки. При вождении очень часто возникает желание немного opel p j astra в ту или иную сторону, что является платой за требуемую жесткость кузова.

На заднем ряду Астры с достаточным комфортом могут разместиться только два пассажира, однако, учитывая класс автомобиля какие-либо замечания по этому показателю предъявить трудно. Места для ног для среднестатистического человека достаточно.

Opel Astra (Опель Астра) 2013 года — обзор модели авто

Автомобиль удачно сочетает отличные технические характеристики и эстетические качества. Буквы G, H и J обозначают генерации Астры, их годы выпуска, соответственно, — продолжается по сей день. GTC — 3-х дверный хэтчбэк, ставший в своем роде культовой машиной. Типы кузовов: Автомобили opel p j astra размеров и форм угодят самому придирчивому автолюбителю.

Маленький, юркий хэтчбэк для молодежи, солидный седан для людей постарше, и практичный универсал с удобным клиренсом для всей семьи. Все три поколения выпускались в вариантах 5-дверный хэтчбэк, 3-х дверный хэтчбэк GTCседан и универсал. Opel p j astra защиты пассажиров от повреждений при опрокидывании машины Opel Astra Twin Top получил жесткую рамку ветрового стекла, алюминиевые стержни в спинках задних сидений и преднатяжители ремней безопасности.

Системы безопасности срабатывают за 0,2 секунды. Трансформация кузова занимает менее 30 секунд.

Корректность процесса отслеживается 13 различными датчиками, что исключает возможность повреждения крыши. Уже в начальной комплектации машина оборудуется системой IDS, нейтрализующей «клевки» кузова при резком opel p j astra и торможении. По нажатию специальной кнопки она усиливает обратную связь рулевого управления, обостряет реакцию мотора на действия водителя и изменяет настройки амортизаторов, делая подвеску жестче.

Динамичный пятидверный хэтчбек нового поколения Opel Astra дебютировал в сентябре года на мотор-шоу во Франкфурте.

Opel Astra J(P-J/SW, P-J/SW/V) 10- Винтовая подвеска AP с регулировкой по высоте

Opel p j astra заявлению производителя было сделано все, чтобы автомобиль получил лучшую аэродинамику, в связи с чем машина провела около часов в аэродинамической кабине. Опелю с появлением модели Astra J определенно удалось подняться на более высокий уровень в плане качества интерьера, применяемых материалов, уровня звукоизоляции салона и наполнения машины дополнительными функциями комфорта.

Посмотрим, что там в багажнике этих немецких авто. Хэтчбек в походном состоянии готов к перевозке литров груза, сложив сиденья второго ряда сможем загрузить литров до уровня стекол opel p j astra, ну а под потолок влезет литров. Седан с пятью пассажирами располагает литрами, трансформировав второй ряд и загрузив под крышу насчитаем полезных литров.

Багажный отсек универсала способен вместить от до литров. В подполье размещается полноразмерное запасное колесо. На российском рынке Опель Астра J года предлагается в трех уровнях комплектации: Essentia, Enjoy и Cosmo.

В начальной версии Essentia гарантировано будут: О технических характеристиках. Не зависимо от типа кузова Opel Astra J обладает отменными характеристиками работы подвески, благодаря устанавливаемым спереди стойкам МакФерсон, а сзади торсионной балке с механизмом Уатта.

Аукционный лист японского автомобиля Расшифровка перевод без поиска номера кузова

Аукционный лист заполняет перед торгами эксперт аукциона. В нем описывается состояние машины, ее комплектация и все опции; также указываются все дефекты, вплоть до самых мелких, и выставляется аукционная оценка. У каждого аукциона своя форма листа. 

Для примера, возьмем аукционный лист системы USS

1 – номер лота.

2 – история автомобиля: автомобиль принадлежал частному лицу, арендовался или же был какой-то другой вариант. Эти три варианта разделены точками посередине строки. В данном случае обведена позиция, говорящая о том, что машина использовалась частным лицом.
3 – объем двигателя в кубических сантиметрах.
4 – модель кузова.
5 – аукционная оценка (в данном случае — 4).
6 – оценка салона. На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы
A — прекрасное состояние
B — небольшие загрязнения
C — приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет
D — салон грязный, много пятен или следов от сигарет.
7 – слева направо пишутся: название модели (в данном случае это RVR), количество дверей, название модификации.
8 – год первой регистрации по японскому летоисчислению. Для перевода в европейскую систему летоисчисления нужно прибавить 88. В данном случае модель 1996-го года.1 – дата следующего обязательного техосмотра в Японии. Указывается в формате год / месяц. В данном листе — июль 2005 года (17 год, 7 месяц).
2 – пробег. Указывается в километрах или в милях. В правой части графы обводится либо Km (километры), либо «мили» (написано катаканой ниже Km). Если у автомобиля отсутствует сервисная книжка, пробег ставится под сомнение (в правой части графы отмечается вопросительный знак).
3 – цвет автомобиля (пишется иероглифами) Если автомобиль был перекрашен, то после стрелочки пишется новый цвет.
4 – код цвета автомобиля.
5 – тип топлива. Слева направо через точку: бензин, дизель, другое. Здесь — «бензин».
6 – цвет салона автомобиля.
7 – срок эксплуатации автомобиля.
8 – графа автодилеров. Если здесь есть пометки, значит, машина была куплена через дилерскую сеть.
9 – расположение руля. Первый иероглиф означает, что руль находится справа, второй — слева. По умолчанию считается справа.

============================


1 – тип трансмиссии.
АT — автоматическая коробка переключения передач
FAT/FA — автоматическая коробка с рычагом в полу
CA — автоматическая коробка с рычагом на рулевой колонке
MT — механическая коробка переключения передач
F5, F6, F4 и т.д. — механическая коробка с рычагом в полу. Цифра обозначает количество передач.
C5, C4 и т.д. — механическая коробка с рычагом на рулевой колонке. Цифра обозначает количество передач
SQ — секветальная коробка передач (тип-троник/степ-троник)
2 – кондиционер. AC — простой кондиционер, AAC — автоматический кондиционер / климат-контроль.
3 – наличие либо отсутствие сервисной книжки. Обведен иероглиф слева — книжка есть.
4 – срок действия аукционного листа (месяц / день).

===============================


1 – дополнительное оборудование автомобиля.
SR — люк
AW — литые колесные диски
PS — гидроусилитель руля
&&& — подушки безопасности (иероглифами)
PW — электрические стеклоподъемники
&&& — кожаные сиденья (иероглифами)
TV — телевизор
&&& — система навигации (иероглифами).
Присутствующие в автомобиле позиции обводятся. Данная модель имеет литые диски, гидроусилитель руля, подушки безопасности, электростеклоподъемники.
2 – дополнительное оборудование, не указанное в списке, приведенном выше. То есть какие-либо дополнительные опции, которые сочли нужным внести в лист.

==============================================


1 – число посадочных мест в автомобиле.
2 – общее число мест в автомобиле.
3 – положительные замечания, на которые стоит обратить внимание.
4 – отрицательные замечания, на которые стоит обратить внимание.
5 – схема кузова автомобиля с обозначением кузовных дефектов.
6 – состояние колесной резины, от 1 до 10 (10 — прекрасное; 1- сильно стерта).

===============================================

Получив заказ на конкретный автомобиль, брокер проводит дополнительный осмотр выбранного автомобиля. Если, по мнению брокера, оценка и описание эксперта аукциона не совпадает с фактической, брокер не принимает участие в торгах по данной позиции.

1 – в этой графе указывается блок лотов, в котором будет продаваться данный автомобиль. Зависит от оценки и замечаний эксперта.

2 – регистрационный номер автомобиля.

3 – полный номер кузова.

Полезная информация: расшифровка ВИН-кода автомобиля

При массовом производстве большого количества моделей транспортных средств необходима формализованная система учета и идентификации. Это также касается и вопросов организации сервисного обслуживания и владения автомобилями. Уже на заре автомобилестроения каждое предприятие вводило специальные идентификационные обозначения и номера, которые выбивались на крупных деталях: шасси, кузовах, двигателях и тому подобном.

Процессы глобализации мировой экономики привели к необходимости появления международных стандартов в обозначении автомобилей. Расшифровка ВИН-кода позволяет установить все основные данные о машине технического и юридического характера. Практика показывает, что розыск угнанного транспортного средства по такому идентификатору дает наилучшие результаты. Особенно удобно применение подобной системы в условиях появления и бурного развития информационных технологий и всемирной сети Интернет.

Этапы введения международной системы идентификации

Стандартизация в этой области началась еще в восьмидесятые годы прошлого века. До этого времени каждая компания-производитель имела свою собственную систему маркировки транспортных средств. Так, расшифровка ВИН-кода «Ауди», состоящего всего из семи цифр, позволяла определять номер шасси автомобиля, дату его выпуска, а также некоторые спецификации модели.

Эти номера наносились на кузов и некоторые достаточно крупные и дорогостоящие агрегаты машины. Начиная с 1983-го года, было принято решение перейти к новой системе идентификации, одинаковой для всех автопроизводителей. Идентификатор был введен международным стандартом ISO 3779-1983, учредителями которого стали 24 страны. Система была значительно усложнена и насчитывала уже 17 символов. Причем, кроме цифр, были введены и буквы.

Список агрегатов, подлежащих обязательной идентификации, был сокращен. Если раньше номер наносился на кузов, шасси и двигатель, то теперь маркируется только первый узел. Международная организация по стандартизации утвердила положение, и наша страна присоединилась к нему. Это позволило вывести продукцию отечественной автомобильной промышленности на международные рынки.

Состав VIN-кода

Vehicle Identification Number – это официальное название, которое переводится на русский язык как «идентификационный номер транспортного средства». Расшифровка ВИН-кода, состоящего из трех основных частей, выглядит так:

  1. Индекс изготовителя мировой – WMI, уникальное обозначение страны производителя.
  2. Описательная группа – VDS, содержит кодировку компании и модели транспортного средства и его основных характеристик.
  3. Отличительная группа – VIS, представляет собой фактически серийный номер машины.

Так, расшифровка ВИН-кода «Фольксвагена» будет такой: сочетание первых трех символов закреплено за страной – Германией. Последующие шесть знаков несут в себе информацию собственно о компании производителе — Volkswagen. Часть букв и цифр может быть использована для обозначения местонахождения филиала и тому подобного. Последняя группа из 8 знаков представляет собой индивидуальный номер автомобиля.

Согласно международному стандарту, завершающая серия из четырех символов должна состоять исключительно из цифр. В остальном положения этого документа носят рекомендательный характер. Так, модельный год, вернее, его обозначение, может кодироваться первыми двумя цифрами, а маркировка сборочного конвейерного производства – последующими одним или двумя знаками.

Определение такого важного показателя, как время выпуска машины, по коду не всегда возможно. Оно может не совпадать с модельным годом. Это связано с особенностями организации технологического процесса в каждой конкретной компании. Это обстоятельство может несколько осложнять определение физического возраста данного транспортного средства. Расшифровка вин-кода автомобиля позволяет установить во многих случаях не только год, но и месяц выпуска.

Международным стандартом ISO 3779-1983 рекомендована для обозначения времени выпуска 10-я позиция. Большинство компаний этого положения придерживаются, однако есть и исключения из этого правила. Например, европейские филиалы компании «Форд» для этих целей используют знаки с порядковыми номерами 11 и 12. При этом вначале пробивается год, а затем и месяц, временные обозначения могут быть численными или буквенными в соответствии с таблицей, закрепленной стандартом.

Размещение VIN-кода

Стандартами достаточно жестко регламентируются правила записи идентифицирующего номера в официальных документах и на изделии. В первую очередь вне зависимости от способа записи кода: в одну или две строчки, не допускается никаких пробелов. В начертании используются все арабские цифры от 0 до 9, а также практически все литеры латинского алфавита, за исключением трех: I,O и Q. Это сделано во избежание путаницы — их форма напоминает числа.

Расшифровка ВИН-кода «Мерседеса», размешенного на специальной площадке у переднего пассажирского кресла, может быть произведена по официальной компьютерной базе производителя. Кроме того, этот номер дублируется на специальной табличке, размещенной на полке передней панели под капотом или на правой вертикальной стойке кузова в нижней ее части.

VIN-код BMW: размещение на автомобиле и особенности прочтения

Баварская компания имеет представительства и предприятия в Европейском Союзе, Северной Америке, России и в Юго-Восточной Азии. Каждый филиал имеет собственную маркировку. Так, предприятия, расположенные в Новом Свете, маркируются цифрами 1,4 и 5, а также буквой латинского алфавита U. Расшифровка вин-кода БМВ, начиная уже с первых знаков, дает представление о географическом положении сборочного предприятия.

Третья позиция определяет класс транспортного средства, а последующие четыре описывают технические характеристики модели. Специальным кодом прописывается тип кузова автомобиля, количество цилиндров и тип двигателя, а самое главное — модель. Маркировка производится в местах, определенных производителем, а именно на задней стенке моторного отсека, под задним сидением, на крышке процессора и на внешней стороне колесной ниши.

VIN-код: технология нанесения

Практика применения разного рода маркировок на узлы и отдельные детали имеет давнюю историю. Основная задача их состоит в надежной идентификации изделий и усложнении подделок. Расшифровка ВИН-кода дает наиболее полную информацию об автомобиле. Основная технология нанесения их на металл корпуса – это штамповка. Номер выбивается при помощи специального клише. Подделка его в таком случае возможна только путем замены крупного фрагмента или целой детали.

VIN-код Opel: основная информация и расположение

Маркировка кузовов выполняется в соответствии с требованиями международного стандарта. По специальным таблицам, разработанным специалистами концерна, осуществляется расшифровка вин-кода. «Опель» имеет две таблички: одну под капотом, другую на стойке двери под ответной деталью замка. Кроме этого, выбиты номера на панели под лобовым стеклом и на рамке радиатора системы охлаждения.

VIN-код Toyota: особенности размещения

Японский производитель и его дочерние предприятия придерживаются общепринятой системы идентификации автомобилей. По специальным таблицам и базам данных производится расшифровка вин-кода. «Тойота» имеет стандартное размещение маркировки: на передней панели со стороны моторного отсека и под ногами водителя.

Некоторые особенности применения стандартов

Практика показывает, что большинство автопроизводителей довольно строго придерживаются правил маркировки своих изделий. Однако и здесь присутствует ряд особенностей. Так, европейское отделение компании «Форд» для идентификации ввело дополнительные данные о времени выпуска. Указание месяца выпуска и года производится на 10-й и 11-й позициях VIN-кода. Похожие отклонения есть у других компаний.

Основные цели идентификации транспортных средств

На первых порах, когда выпуск автомобилей был невелик, принимать какие-то специальные меры не было никакой необходимости. Увеличение объемов производства, а также разнообразия моделей, способствовали такой потребности. Однако решение технологических задач — не единственная сфера. Расшифровка ВИН-кода позволяет выявить принадлежность транспорта и его правовой статус. Наличие крупных номерных деталей сильно усложняет использование и перепродажу угнанных машин.

Самые продаваемые автомобили в мире по странам

Как изменились логотипы автопроизводителей за последнее столетие

Можете ли вы представить синий овал Форда или трехконечную звезду Мерседеса? Это одни из самых узнаваемых логотипов в мире по ряду причин.

Начнем с того, что автопроизводители являются одними из крупнейших в мире рекламодателей. В 2020 году автомобильная промышленность потратила на рекламу в США 33 млрд долларов .С. один.

Автопроизводители также поддерживают сильное физическое присутствие, размещая свой логотип на каждом автомобиле, который они производят. Эта форма саморекламы является автомобильной традицией, поэтому автомобильные логотипы должны быть привлекательными и запоминающимися.

Чтобы узнать больше, мы проиллюстрировали истории шести интересных брендов.

Примечание редактора: Очевидно, что существует много автомобильных брендов с богатой историей, но для этой визуализации мы выбрали бренды, эмблемы которых, по нашему мнению, имеют наиболее интересные истории и графические решения.В будущем мы можем добавить больше или создать дополнительный пост, если читатели проявят интерес.

Пристальный взгляд на автомобильные логотипы

Автопроизводители часто вкладывают в свои логотипы скрытые значения и детали.

Например, Текущий логотип Mazda , представленный в 1997 году и обновленный в 2015 году, изображает пару крыльев, которые символизируют стремление бренда «обеспечить мощный и непрерывный рост». Считается, что концепция полета воплощает стремление компании к постоянному совершенствованию.Конечно, крылья также напоминают заглавную букву «М» для Mazda, похожую на логотип Honda «H».

Интересный дизайнерский выбор надписи Mazda заключается в том, что все буквы, кроме «D», написаны строчными буквами. Это было сделано, потому что Mazda хотела выразить точность, и строчная буква «d» выступала бы над верхней линией других букв.

Другим логотипом с более глубоким значением является трехконечная звезда Mercedes-Benz , принятая в 1909 году. Этот символ был основан на открытке, которую Пауль и Адольф Даймлер, сыновья основателя компании, получили от своего отца, на которой указано местонахождение их Дом отмечен трехконечной звездой.

Сегодня считается, что три точки представляют мощность двигателей Mercedes на суше, на море и в воздухе.

Минимум

За последнее десятилетие логотипы многих брендов стали более минималистичными. Многие недавно переработанные автомобильные логотипы лишены каких-либо 3D-эффектов или цвета.

Audi — один из самых ярких примеров этой тенденции. В 2016 году он убрал хромированный эффект на своих «четырех кольцах» и вместо этого выбрал плоскую черную версию.Эта чистая и современная эмблема лучше подходит для цифровых носителей и выглядит более жирной. Кроме того, название «Audi» больше не указано внизу — это заявление о прочности четырех колец.

BMW применил аналогичный подход к своему логотипу в 2020 году, убрав черное внешнее кольцо и 3D-эффект. Этот минималистичный и прозрачный логотип предназначен только для «коммуникации бренда», то есть логотипы на его автомобилях останутся неизменными.

Наконец, есть Cadillac , который представил свой минималистский логотип в 2021 году.Этот логотип используется для обозначения полностью электрического будущего бренда и представляет собой монохромную версию классического Cadillac Crest.

Возможность заново изобрести

Гонка за доминирование электромобилей предоставила автопроизводителям возможность обновить или заново изобрести свои бренды. В дополнение к компаниям, упомянутым ранее, Volkswagen и General Motors (GM) также выпустили последние обновления.

Возможно, вы уже заметили новый брендинг Volkswagen, который был обновлен в 2019 году.Следуя тренду остальной отрасли, компания теперь использует 2D-логотип, который предлагает «исключительную гибкость в цифровых медиа».

Что еще более важно, брендинг компании должен казаться более красочным и естественным, символизируя новый старт после скандала с дизельными двигателями Volkswagen в 2015 году.

Вскоре после этого GM представила новый логотип в рамках кампании по продвижению своих будущих электромобилей. В отличие от своих минималистичных конкурентов, новый логотип GM имеет градиент светло-голубого цвета, который напоминает «чистое небо будущего с нулевым уровнем выбросов».

Руководство по значениям

JDM — что на самом деле означает JDM?

Если у вас есть интерес к автомобилям (а вы, вероятно, интересуетесь, иначе как вы наткнулись на этот сайт!), то вы, вероятно, сталкивались с термином JDM, но этот термин вызывает много путаницы. , и в этом руководстве JDM, означающем , мы собираемся «расставить все по своим местам».

Может быть, ваш друг пригласил вас, чтобы проверить его совершенно новый JDM-райд, или вас пригласили на JDM-фестиваль или автовстречу, или вы попали в черную дыру JDM-видео на YouTube.

JDM вызывает в воображении образы Nissan Skyline GT-R и Toyota Supra, разрывающих автостраду Токио, в стиле Midnight Club  . Другие могут подумать о типе автомобилей, которые были популярны в ранних фильмах «Форсаж ».

Многие думают, что JDM относится к любому японскому автомобилю, в отличие от «отечественного» автомобиля (для американского рынка).

Но что означает JDM на самом деле , когда речь идет об автомобилях?

В этой короткой статье мы расскажем о значении JDM и происхождении термина, а также развеем некоторые распространенные мифы об этом популярном типе автомобилей.

Мы в Garage Dreams большие поклонники японских автомобилей. Мы также большие поклонники Японии и японской культуры (на самом деле, наш главный редактор в настоящее время живет в Японии — прямо в центре Токио — проделав весь путь из Новой Зеландии… он наш «человек на земле» для всех вещи японского автопрома).

Таким образом, большая часть этого сайта посвящена японским автомобилям и, в частности, JDM.

Имея это в виду, давайте взглянем на значение и историю JDM, а также на то, что этот термин означает для вас как потенциального покупателя автомобиля.

Что означает JDM? Значение JDM

JDM означает Внутренний рынок Японии .

Короче говоря, JDM относится к любому транспортному средству, которое было произведено для внутреннего рынка Японии.

Японский внутренний автомобильный рынок — это люди, покупающие автомобили в Японии для использования на японских дорогах. Например, кто-то из Токио идет в местный дилерский центр Toyota и покупает новую машину, чтобы ездить на работу.

Распространенным заблуждением является то, что JDM относится к любому автомобилю японского производства.Это неверно — JDM конкретно означает автомобиль, который был произведен с целью продажи в Японии, а не за пределами страны.

Это может немного сбить вас с толку, как мы рассмотрим в следующем разделе.

Все ли японские автомобили JDM?

Как мы упоминали выше, не все японские автомобили JDM . Однако существует популярное заблуждение (особенно в Соединенных Штатах), что JDM просто относится к любому автомобилю японского производства.

Есть много японских автомобилей, которые были произведены для рынков США, Европы и остального мира (в Штатах их часто называют USDM). Просто производство в Японии не делает автомобиль JDM.

Например, Toyota Supra MKIV была доступна в Соединенных Штатах совершенно новой с левым рулем и некоторыми изменениями в спецификации в соответствии с законодательством США. Это сделало его автомобилем японского производства, предназначенным для продажи новым на рынке США — автомобилем USDM.

Однако Toyota Supra mkIV также была доступна как автомобиль, произведенный впервые для внутреннего рынка Японии, причем версия JDM имела отличия от версии для США (помимо только левого и правого руля).JDM Supra, например, была ограничена скоростью 180 км/ч, как и все японские автомобили того времени, чтобы соответствовать внутренним правилам безопасности.

Как видите, различие между JDM и японским автомобилем может стать немного размытым, когда речь идет об автомобилях, которые были доступны как в Японии, так и в других странах, но с другими характеристиками. Возможно, полезно думать о таких автомобилях, как MKIV Supra, как о версиях USDM и JDM, а не о черно-белых JDM или без различия.

Иногда версии для JDM и USDM или для остальных мировых рынков назывались по-разному.

Например, Nissan 240SX, который продавался в США, на самом деле был Nissan 180SX, когда продавался в Японии (и у них были совершенно разные варианты двигателей). Вдобавок ко всему, 180SX также продавался за пределами Японии как 200SX… теперь вы можете видеть, откуда взялась путаница со значением JDM!

Существуют «настоящие» автомобили JDM

Чтобы еще больше усложнить ситуацию, мы также должны учитывать существование того, что можно назвать только «настоящими» автомобилями JDM.

Настоящий автомобиль JDM — это автомобиль, который никогда не продавался новым за пределами Японии, в отличие от автомобиля, который может быть JDM-версией автомобиля, который также продавался на экспорт.

Примеры могут быть импортированы подержанными или даже новыми (как импорт серого рынка) в другие страны, но настоящий автомобиль JDM никогда не предназначался для того, чтобы покинуть Японию для продажи новым в дилерском центре в другом месте.

Многие настоящие автомобили JDM являются автомобилями Kei. Небольшие легкие автомобили с высокой топливной экономичностью, которые соответствуют определенному набору правил в отношении физических размеров, объема двигателя и мощности, чтобы позволить владельцу снизить дорожный налог и страховку. В некоторых частях Японии владение автомобилем Kei также избавляет владельца от необходимости доказывать наличие достаточного количества парковочных мест.

Например, Honda N Box (на которой наш главный редактор ездит в Японии) является примером настоящего автомобиля JDM, который также является автомобилем Kei.

Фактически, по состоянию на декабрь 2019 года Honda N Box был самым популярным новым автомобилем, продаваемым в Японии в течение 28 месяцев подряд: с момента его появления было продано более 1,7 миллиона экземпляров.

Тем не менее, это автомобиль, о котором большинство людей за пределами Японии никогда не слышали.

Существуют также примеры более крупных транспортных средств JDM, которые не соответствуют стандарту Kei.

Например, Toyota Century — это автомобиль JDM, предназначенный для замены роскошных лимузинов от Mercedes Benz или BMW:

на западе Toyota Century означает бизнес на улицах Токио и является настоящим символом статуса.

JDM — это плохо?

Автомобили JDM могут иметь репутацию (иногда заслуженную) за то, что они не так хороши, как версия автомобиля для внутреннего рынка.

Чтобы продемонстрировать это, мы будем использовать рынок автомобилей Новой Зеландии.

Многие транспортные средства в Новой Зеландии — это транспортные средства, которые были импортированы из Японии в подержанном состоянии. Примерно 60% новых автомобилей, которые ежегодно регистрируются для движения по дорогам Новой Зеландии, являются подержанными японскими автомобилями.

«Новые новозеландские» автомобили часто покупают покупатели автопарка, компании или более состоятельные люди/семьи.

Среднестатистический киви будет водить машину, импортированную из Японии дилером подержанных автомобилей (часто дилеры покупают или продают партии у более крупных импортеров).

Эти автомобили могут варьироваться от относительно недавних моделей до автомобилей старше 10 лет (точные требования законов об импорте Новой Зеландии, как и в большинстве других стран, довольно загадочны, поскольку есть исключения для автомобилей старше определенного возраста, и другие категории освобождения тоже).

Из-за популярности и спроса на эти автомобили многие из этих японских импортных автомобилей представляют собой версии автомобилей JDM, которые также были доступны новыми в Новой Зеландии.

Версии JDM часто имеют худшие характеристики безопасности и оборудования по сравнению с новой версией для Новой Зеландии.Иногда у них даже будут разные имена.

Например, «Mazda Axela» (обычный вид на дорогах здесь) фактически продавалась новой в Новой Зеландии как Mazda 3. Axelas спецификации JDM часто имеют характеристики, отличные от спецификаций Mazda 3 NZ, например, варианты с меньшей мощностью. двигатели (предположительно, чтобы удовлетворить потребность японского покупателя в автомобиле, который соответствует требованиям для получения более низкого дорожного налога).

Японский импорт, который предназначался для продажи внутри Японии, иногда может иметь худшие характеристики безопасности, чем их аналоги на внутреннем рынке Новой Зеландии – тенденция, особенно (и, к сожалению), наблюдаемая в менее дорогих автомобилях эконом-класса, которые составляют большую часть нашего автопарка.

Поскольку внутренний рынок автомобилей Японии структурирован таким образом, чтобы стимулировать высокий оборот автомобилей, предлагаются различные спецификации — отчасти потому, что японский покупатель, скорее всего, будет чаще обновляться до лучших характеристик.

Не все JDM-автомобили являются спортивными

Мы склонны считать JDM-автомобили спортивными/мощными, такими как Toyota Supra или Nissan R34 GTR.

Однако есть много интересных, причудливых автомобилей JDM, которые никогда не были созданы для быстрой езды.

Например, Nissan President далеко не последнее слово в плане производительности, но насколько удобно и приятно будет плыть на одной из этих роскошных барж JDM?

В последние годы цены на автомобили желаемой производительности JDM взлетели до небес. В зависимости от того, где вы живете, и законов об импорте, вы можете подобрать интересный, экзотический и приятный автомобиль по отличной цене, исследуя некоторых из «невоспетых героев» истории JDM.

Например, у автора этой статьи в разные периоды жизни были две Mazda Sentias.Это была версия Mazda 929 для JDM с более высокими характеристиками, чем та, что продавалась новой в других странах. Обе эти машины были куплены примерно за 3000 новозеландских долларов (менее 2000 долларов США). Небольшая замена тому, что является отличным транспортным средством с большим комфортом, скоростью и изяществом.

Почему люди используют термин JDM для обозначения всех японских автомобилей?

Теперь, когда вы понимаете значение JDM, вам может быть интересно, почему так много людей используют этот термин для обозначения любых японских автомобилей.

На наш взгляд, отчасти причина в том, что термин «JDM» звучит лучше и круче, чем просто сказать, что у вас японский автомобиль.

Термин JDM несколько более желателен и уникален, что, возможно, является одной из причин, по которой люди начали его использовать.

В каком-то смысле это похоже на то, как люди используют слово «клейкая лента» для описания клейкой ленты — технически клейкая лента — это особый продукт, производимый определенной компанией, но многие используют это слово как общий термин для любого вида клейкой ленты.

«Ошибочные» слова или фразы часто входят в популярный лексикон и используются, несмотря на то, что они неверны.

Что такое культура JDM?

Термин «культура JDM» отличается от самого JDM.

Как мы уже говорили ранее, JDM относится к автомобилям, произведенным для внутреннего рынка Японии.

Культура JDM — это «автомобильная субкультура», связанная с JDM и тюнингом/модификацией японских автомобилей.

На общепринятом уровне этот термин, как правило, относится к любым модификациям японских автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, но есть также очень специфические субкультуры JDM, такие как bosozuku (которая первоначально началась с абсурдных модификаций мотоциклов, но затем расширилась до автомобили тоже).

Однако для большинства населения культура JDM заключается в том, чтобы владеть, наслаждаться и потенциально модифицировать автомобили JDM или пытаться сделать японский автомобиль, произведенный для внутреннего рынка, максимально приближенным по характеристикам к его эквиваленту JDM.

Это немного сбивает с толку, так как вы можете быть владельцем автомобиля JDM, который не знаком со всей культурой JDM (а также есть много людей, увлеченных культурой JDM, которые на самом деле не владеют автомобилями JDM — у них есть только японские машин и нравится идея модифицировать их как с точки зрения внешнего вида, так и производительности).

Культура JDM и культура Ricer и/или Tuner могут частично совпадать.

Заключение – Значение JDM и почему это важно

В заключение, JDM просто относится к любому автомобилю, который был построен для продажи только на внутреннем рынке Японии, т.е. внутри Японии, а не в другой стране.

Существуют «настоящие» автомобили JDM, которые просто не предназначались для продажи в каком-либо виде за пределами Японии (теперь они попали в такие страны, как США, Великобритания, Новая Зеландия, Австралия и Канада из-за наличия подержанных импортных товаров и правила/нормы импортного законодательства).Читатели Kiwi, например, будут знакомы с автомобилями JDM, поскольку они часто встречаются на дорогах из-за исторических законов об импорте, которые сделали подержанные японские импортные автомобили доступными.

Существуют также автомобили JDM, которые продавались в другом месте в версии для внутреннего рынка, часто с другими характеристиками, соответствующими местному рынку. Нередко JDM-версия автомобиля бывает несколько более простой с точки зрения внутренней отделки, технических характеристик и т. д. (но вы также можете обнаружить, что JDM-версия имеет более высокие характеристики — сравните JDM-spec 2.0 WRX STI по ​​сравнению со спецификацией 2.5 WRX STI для США / ROW … вариант JDM является явным победителем, но эти автомобили, как правило, гораздо более спартанские с точки зрения комфорта).

Короче говоря, все автомобили JDM японские, но не все японские автомобили JDM!

Это не меняет того факта, что многие люди любят использовать термин JDM для обозначения любого японского автомобиля в целом (особенно «японской автомобильной культуры» в таких странах, как США). Но, по крайней мере, теперь вы знаете истинное значение JDM, и вы можете быть тем надоедливым человеком, который зовет своего друга, который хочет похвастаться своей совершенно крутой JDM Corolla, которая на самом деле, вероятно, в любом случае была построена в Соединенных Штатах.

Если вы находитесь в Новой Зеландии (где находится наша штаб-квартира), мы предлагаем вам поговорить с Тимом из J Cars. Мы не знаем никого, кто обладал бы таким богатым знанием и страстью к автомобилям JDM — вы можете проверить текущие запасы Тима здесь, и он также может импортировать на заказ (а также помочь покупателям из других стран найти покупку JDM). Его блог также стоит прочитать для получения дополнительной информации о JDM.

Если у вас есть еще вопросы о значении JDM и о том, какие автомобили являются (или не являются) JDM, оставьте нам комментарий ниже.Мы приветствуем все комментарии читателей, как положительные, так и отрицательные — мы с нетерпением ждем от вас ответа. Если у вас когда-либо был автомобиль JDM — или вы действительно хотите — поделитесь своим опытом.

Ключевые моменты

Нет времени читать всю статью? Вот что вам нужно знать:

  • JDM означает внутренний рынок Японии
  • Автомобиль JDM — это автомобиль, созданный для продажи на внутреннем рынке Японии (т. е. кто-то зашел в автосалон в Японии и купил автомобиль)
  • Не все Японские автомобили — это JDM — многие японские автомобили построены для продажи за пределами Японии в таких странах, как США, Австралия, Новая Зеландия и Великобритания.Если машина японская, это не значит, что она JDM.
  • Некоторые автомобили являются «настоящими» автомобилями JDM, т. е. они были построены только для японского рынка и не продавались за пределами страны новыми. Они попали в другие страны в качестве подержанного импорта/импорта с серого рынка.
  • Некоторые автомобили имеют варианты JDM. Например, JDM Toyota Supra MK4 отличалась от модели, продаваемой в США. Изменения варианта JDM варьируются от только визуальных / эстетических до изменений двигателя, функций безопасности и многого другого.
  • JDM стал обозначать практически любой японский автомобиль с упором на производительность, но первоначальное значение было специфическим.

Что такое автомобиль JDM и как он стал популярным в США?

(iSeeCars) – С точки зрения автолюбителей из США, японские автомобили, ориентированные на производительность, за последние 30 лет превратились из малоизвестных в массовые. Это не значит, что японская автомобильная промышленность не существовала до 1990 года, но осведомленность среднего американца о моделях японского внутреннего рынка (или автомобилях JDM) была в лучшем случае минимальной.Первоначально термин JDM обозначал автомобили, продаваемые в основном в Японии, но теперь он стал обозначать любую высокопроизводительную японскую модель, где новый или подержанный автомобиль продается исключительно в Японии или на нескольких мировых рынках, включая США и Канаду.

Ситуация начала меняться в 1980-х годах, когда к Nissan 300ZX в автосалонах США присоединились спортивные двухдверные купе, такие как Honda Prelude, Mazda RX-7, Nissan 240SX, Toyota Supra и Celica. Но настоящий поворот к автомобилям JDM произошел в 1990-х годах, когда такие журналы, как Sport Compact Car и Super Street, сосредоточились на растущем энтузиазме в отношении японских «тюнингованных автомобилей» и формирующейся вокруг них культуре энтузиастов.Acura Integra, Honda Civic, Mitsubishi Eclipse и Nissan 240SX были одними из самых распространенных моделей, представленных в этих журналах.

Растущая популярность этих американских рыночных журналов была удачно совмещена с волной японских суперкаров, прибывающих в выставочные залы США, таких как совершенно новая Honda NSX (под маркой Acura в США) и Mitsubishi 3000GT VR4. В 1990-е годы также были значительно модернизированы мощность и шасси существующих японских спортивных автомобилей на американском рынке, таких как RX-7, Supra и 300ZX, многие из которых теперь оснащены двигателями с двойным турбонаддувом и успешно участвуют в громких соревнованиях по автоспорту.

Рост цен на бензин приводит к высокому спросу на гибридные и электрические автомобили.

К началу 2000-х в выставочные залы США поступили дополнительные модели JDM, в том числе полноприводная Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution (или Evo). Honda S2000, новый заднеприводный спортивный автомобиль с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и красной чертой на 9000 об/мин, добавил импульса, как и небольшой фильм под названием «Форсаж ».

В этом относительно малобюджетном фильме, посвященном спортивным автомобилям, большое внимание уделяется автомобилям JDM, оснащенным многочисленными запасными частями.Варианты Honda Civic и Mitsubishi Eclipse с большими спойлерами и закисью азота, а также настоящие автомобили JDM, такие как Nissan Skyline GT-R с правым рулем, помогли фанатам JDM утвердить фильм. «Форсаж » имел огромный кассовый успех, вдохновил на создание более 10 сиквелов и спин-оффов и популяризировал такие термины, как закись азота, нагнетатель и твин-турбо.

Хотя большинство автомобильных энтузиастов по-прежнему не ставят автомобили JDM в один ряд с европейскими суперкарами BMW M Sport group, Ferrari, Mercedes-AMG или Porsche, нельзя отрицать растущий интерес и рыночную стоимость следующих классических автомобилей JDM. легковые автомобили.

  1. Acura Integra Type R  

Названная Honda Integra Type R в Японии, она продавалась в США с 1997 по 2001 год. Integra Type R оснащалась 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с системой изменения фаз газораспределения (VTEC). ) и модернизированные компоненты подвески и тормозов. Он считается одним из лучших японских хэтчбеков той эпохи.

  1. Acura NSX  

Известный в Японии как Honda NSX, этот среднемоторный суперкар с двигателем V6 дебютировал в США.S. в 1991 году и представил первый серийный легкий алюминиевый кузов. Не будет преувеличением сказать, что NSX установила новый эталон производительности суперкара, за которым другим брендам суперкаров пришлось изо всех сил стараться не отставать.

  1. Honda Civic  

Первоначально компактный автомобиль с упором на экономию топлива, Honda Civic является одним из самых популярных автомобилей, модифицируемых с использованием улучшений производительности JDM и стилей. Honda Civic Type R, давняя высокопроизводительная версия модели, предлагаемая в Японии и Европе, наконец-то появилась в США.С.рынка в 2017 году

  1. Honda S2000

Представленный в 2000 модельном году, S2000 представлял собой заднеприводный двухместный кабриолет с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим красную черту в 9000 об/мин и одну из самых высоких лошадиных сил. на литр в то время. Версия «CR» (Club Racer) предлагалась на один год (2008 г.) с модернизированными компонентами и меньшим весом.

  1. Mazda RX-7

Mazda RX-7 с роторным двигателем FD3S был двухместным спортивным автомобилем, впервые представленным в 1978 году и продававшимся в США.S. до 1995 г. (он продолжал продаваться в Японии до 2002 г.). Известный своим легким весом и уверенным управлением, RX-7 был оригинальным «автомобилем-героем», которым управлял Вин Дизель в первом фильме «Форсаж».

  1. Mitsubishi 3000GT VR4  

Модель 3000GT VR4, известная в Японии и других странах как Mitsubishi GTO, на момент выпуска в 1991 году предлагала несколько высокотехнологичных функций. К ним относятся полный привод, адаптивная подвеска, активная аэродинамика, и регулируемая выхлопная система.Также была доступна версия с убирающейся жесткой крышей.

  1. Mitsubishi Lancer Evo  

Спортивный седан для внутреннего рынка Японии, никогда не предназначенный для мировых рынков, Evo пользовался успехом у энтузиастов по всему миру и в конечном итоге экспортировался в Европу и США. Lancer Evolution оказался очень успешным в гонках чемпионата мира по ралли.

  1. Nissan 240SX  

Это заднеприводное купе, получившее в Японии название Nissan Silvia, показало довольно скромные характеристики в США.S., но был доступен с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом SR20DET в Японии и на других рынках. Преобразование проданных в США моделей 240SX в Silvias с заменой двигателя SR20DET является популярной модификацией.

  1. Nissan 300ZX  

Преемник оригинального Datsun 240Z, эта модель известна в Японии как Fairlady Z, а версии 1990–1996 годов оснащались двигателем V6 с двойным турбонаддувом и технологией рулевого управления четырьмя колесами, получившей название Super HICAS ( Высокопроизводительное активно управляемое рулевое управление).Nissan прекратил продажи в США в 1996 году, но продолжал продавать его в Японии до 2000 года.

  1. Nissan Skyline GT-R  

Полноприводное купе с турбонаддувом Skyline GT-R никогда официально не продавалось в США, хотя многие модели GT-R для японского рынка были импортированы, и их легко купить. пятно с рулевым колесом на правой стороне. Современный Nissan GT-R — первая официальная версия Skyline GT-R, проданная в США

  1. Subaru Impreza WRX STI 

Impreza WRX STI, созданная для участия в чемпионате мира по ралли, использует полный привод и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом для быстрого ускорения и стабильной управляемости на грунтовых дорогах.Запущенный как Impreza WRX, буквы STI обозначают более поздние улучшения производительности.

  1. Toyota Supra  

Первоначально являвшаяся дочерней моделью Celica для японского рынка, Supra поступила в продажу в США в 1980 году, а к 1994 году она предлагалась с мощным двигателем 2JZ с двойным турбонаддувом мощностью более 320 лошадиных сил. Toyota прекратила продажи в США в 1998 году, но продолжала продажи в Японии до 2002 года. Новая Supra, разработанная в основном BMW, дебютировала в 2020 году.

Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, вы можете найти более 4 миллионов подержанных и новых грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников с помощью отмеченной наградами системы поиска автомобилей iSeeCars, которая помогает покупателям находить лучшие предложения по автомобилям, предоставляя ключевую информацию. и ценные ресурсы, такие как бесплатная  бесплатная проверка VIN iSeeCars и рейтинги Best Cars.

Первоначально эта статья появилась на сайте iSeeCars.com.

Что такое автомобиль JDM и как они стали популярными?

(iSeeCars) – С точки зрения автолюбителей из США, японские автомобили, ориентированные на производительность, за последние 30 лет превратились из малоизвестных в массовые. Это не значит, что японская автомобильная промышленность не существовала до 1990 года, но осведомленность среднего американца о моделях японского внутреннего рынка (или автомобилях JDM) была в лучшем случае минимальной.Первоначально термин JDM обозначал автомобили, продаваемые в основном в Японии, но теперь он стал обозначать любую высокопроизводительную японскую модель, где новый или подержанный автомобиль продается исключительно в Японии или на нескольких мировых рынках, включая США и Канаду.

Ситуация начала меняться в 1980-х годах, когда к Nissan 300ZX в автосалонах США присоединились спортивные двухдверные купе, такие как Honda Prelude, Mazda RX-7, Nissan 240SX, Toyota Supra и Celica. Но настоящий поворот к автомобилям JDM произошел в 1990-х годах, когда такие журналы, как Sport Compact Car и Super Street, сосредоточились на растущем энтузиазме в отношении японских «тюнингованных автомобилей» и формирующейся вокруг них культуре энтузиастов.Acura Integra, Honda Civic, Mitsubishi Eclipse и Nissan 240SX были одними из самых распространенных моделей, представленных в этих журналах.

Будьте в курсе последних новостей, политики, погоды и спорта с информационными бюллетенями abc27. Нажмите здесь, чтобы зарегистрироваться!

Растущая популярность этих американских рыночных журналов была удачно совмещена с волной японских суперкаров, прибывающих в выставочные залы США, таких как совершенно новая Honda NSX (под маркой Acura в США) и Mitsubishi 3000GT VR4.В 1990-е годы также были значительно модернизированы мощность и шасси существующих японских спортивных автомобилей на рынке США, таких как RX-7, Supra и 300ZX, многие из которых теперь оснащены двигателями с двойным турбонаддувом и успешно участвуют в громких соревнованиях по автоспорту.

К началу 2000-х в выставочные залы США поступили дополнительные модели JDM, в том числе полноприводная Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution (или Evo). Honda S2000, новый заднеприводный спортивный автомобиль с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и красной чертой на 9000 об/мин, добавил импульса, как и небольшой фильм под названием «Форсаж ».

В этом относительно малобюджетном фильме, посвященном спортивным автомобилям, большое внимание уделяется автомобилям JDM, оснащенным многочисленными запасными частями. Варианты Honda Civic и Mitsubishi Eclipse с большими спойлерами и закисью азота, а также настоящие автомобили JDM, такие как Nissan Skyline GT-R с правым рулем, помогли фанатам JDM утвердить фильм. «Форсаж » имел огромный кассовый успех, вдохновил на создание более 10 сиквелов и спин-оффов и популяризировал такие термины, как закись азота, нагнетатель и твин-турбо.

Хотя большинство автомобильных энтузиастов по-прежнему не ставят автомобили JDM в один ряд с европейскими суперкарами BMW M Sport group, Ferrari, Mercedes-AMG или Porsche, нельзя отрицать растущий интерес и рыночную стоимость следующих классических автомобилей JDM. легковые автомобили.

  1. Acura Integra Type R  

Названная Honda Integra Type R в Японии, она продавалась в США с 1997 по 2001 год. Integra Type R оснащалась 1,8-литровым четырехцилиндровым двигателем с системой изменения фаз газораспределения (VTEC). ) и модернизированные компоненты подвески и тормозов.Он считается одним из лучших японских хэтчбеков той эпохи.

  1. Acura NSX  

Известный в Японии как Honda NSX, этот среднемоторный суперкар с двигателем V6 дебютировал в США в 1991 году и имел первый серийно выпускаемый легкий алюминиевый кузов. Не будет преувеличением сказать, что NSX установила новый эталон производительности суперкара, за которым другим брендам суперкаров пришлось изо всех сил стараться не отставать.

  1. Honda Civic  

Первоначально компактный автомобиль с упором на экономию топлива, Honda Civic является одним из самых популярных автомобилей, модифицируемых с использованием улучшений производительности JDM и стилей.Honda Civic Type R, давняя высокопроизводительная версия модели, предлагаемая в Японии и Европе, наконец вышла на рынок США в 2017 году

.
  1. Honda S2000

Представленный в 2000 модельном году, S2000 представлял собой заднеприводный двухместный кабриолет с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим красную черту в 9000 об/мин и одну из самых высоких лошадиных сил. на литр в то время. Версия «CR» (Club Racer) предлагалась на один год (2008 г.) с модернизированными компонентами и меньшим весом.

  1. Mazda RX-7

Mazda RX-7, оснащенная роторным двигателем FD3S, представляла собой двухместный спортивный автомобиль, впервые представленный в 1978 году и продававшийся в США до 1995 года (он продолжал продаваться в Японии до тех пор, пока 2002). Известный своим легким весом и уверенным управлением, RX-7 был оригинальным «автомобилем-героем», которым управлял Вин Дизель в первом фильме «Форсаж».

  1. Mitsubishi 3000GT VR4  

Модель 3000GT VR4, известная в Японии и других странах как Mitsubishi GTO, предлагала несколько высокотехнологичных функций при выпуске в 1991 году.К ним относятся полный привод, адаптивная подвеска, активная аэродинамика и регулируемая выхлопная система. Также была доступна версия с убирающейся жесткой крышей.

  1. Mitsubishi Lancer Evo  

Спортивный седан для внутреннего рынка Японии, никогда не предназначенный для мировых рынков, Evo пользовался успехом у энтузиастов по всему миру и в конечном итоге экспортировался в Европу и США. Lancer Evolution оказался очень успешным в гонках чемпионата мира по ралли.

  1. Nissan 240SX  

Это заднеприводное купе, получившее в Японии название Nissan Silvia, предлагало довольно скромные характеристики в США, но было доступно с четырехцилиндровым двигателем SR20DET с турбонаддувом в Японии и на других рынках. Преобразование проданных в США моделей 240SX в Silvias с заменой двигателя SR20DET является популярной модификацией.

  1. Nissan 300ZX  

Преемник оригинального Datsun 240Z, эта модель известна в Японии как Fairlady Z, а версии 1990–1996 годов оснащались двигателем V6 с двойным турбонаддувом и технологией рулевого управления четырьмя колесами, получившей название Super HICAS ( Высокопроизводительное активно управляемое рулевое управление).Nissan прекратил продажи в США в 1996 году, но продолжал продавать его в Японии до 2000 года.

  1. Nissan Skyline GT-R  

Полноприводное купе с турбонаддувом Skyline GT-R никогда официально не продавалось в США, хотя многие модели GT-R для японского рынка были импортированы, и их легко купить. пятно с рулевым колесом на правой стороне. Современный Nissan GT-R — первая официальная версия Skyline GT-R, проданная в США

  1. Subaru Impreza WRX STI 

Impreza WRX STI, созданная для участия в чемпионате мира по ралли, использует полный привод и четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом для быстрого ускорения и стабильной управляемости на грунтовых дорогах.Запущенный как Impreza WRX, буквы STI обозначают более поздние улучшения производительности.

  1. Toyota Supra  

Первоначально являвшаяся дочерней моделью Celica для японского рынка, Supra поступила в продажу в США в 1980 году, а к 1994 году она предлагалась с мощным двигателем 2JZ с двойным турбонаддувом мощностью более 320 лошадиных сил. Toyota прекратила продажи в США в 1998 году, но продолжала продажи в Японии до 2002 года. Новая Supra, разработанная в основном BMW, дебютировала в 2020 году.

Еще от iSeeCars:

Если вы ищете новый или подержанный автомобиль, вы можете найти более 4 миллионов подержанных и новых грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников с помощью отмеченной наградами системы поиска автомобилей iSeeCars, которая помогает покупателям находить лучшие предложения по автомобилям, предоставляя ключевую информацию. и ценные ресурсы, такие как бесплатная  бесплатная проверка VIN iSeeCars и рейтинги Best Cars.

Эта статья, Что такое автомобиль JDM и как они стали популярными в США?, , первоначально появилась на iSeeCars.com.

Объяснение «Управляй моей машиной»: знаменитый фильм Рюсуке Хамагути

Сесть за руль движущегося автомобиля не очень-то соблазняет вдумчивого японского режиссера Рюсуке Хамагути. «Честно говоря, я не считаю себя хорошим водителем. Я бы предпочел быть на стороне пассажира. Мне это нравится».

Это признание пришло, когда он недавно говорил через переводчика в Лос-Анджелесе.Что на самом деле раскручивает его творческий двигатель, так это душевный обмен, который может произойти в пределах устаревшего, но безукоризненно ухоженного двухдверного автомобиля.

В высоко оцененном критиками шедевре Хамагути «Drive My Car», который был адаптирован для экрана из одноименного рассказа уважаемого писателя Харуки Мураками, рассказывается о извилистых дорогах двух человек, всадника и шофера. Капитан — вдовец и театральный режиссер Юсуке Кафуку (Хидэтоси Нисидзима), который должен принять услуги Мисаки (Токо Миура), молодой женщины, работающей шофером, чтобы устроиться на работу режиссером многоязычной версии пьесы Антона Чехова «Дядя Ваня». . Для Кафуку вождение было ритуалом самоанализа. Теперь он должен разделить эту близость с другим человеком, который также таит в себе глубокую боль.

Хамагути говорит, что узнает себя в своем главном герое, человеке, который находит в работе спасение от неразрешенной трагедии. «В оригинальной истории персонаж — актер, а в фильме — еще и театральный режиссер, и, поскольку они отличаются от меня по профессии, мне пришлось сделать их ближе к себе», — пояснил он.

Его собственные практики с актерами информировали тех, кого использовал Кафуку — многократное чтение сценария, как считает Хамагучи, помогает актерам усвоить текст и расшифровать его многочисленные значения.«Я всегда надеюсь, что смогу запечатлеть тот момент… когда актер и текст действительно становятся связаны», — сказал он.

Фильм «Управляй моей машиной», который получил награду за сценарий на Каннском кинофестивале в этом году и является японской номинацией на следующий международный полнометражный «Оскар», в этом сезоне премий был на высоте, заработав призы за лучший фильм как в Нью-Йорке, так и в Нью-Йорке. организаций критиков Лос-Анджелеса и даже занял заветное место в списке лучших фильмов года, составленном бывшим президентом Обамой.

Возможно, еще более впечатляющим является то, что это один из двух фильмов, выпущенных Хамагути в этом году. Второй — «Колесо фортуны и фантазии», который сам по себе представляет собой кинематографический триптих романтических вымыслов размером с укус.

Хидетоши Нисидзима в «Drive My Car».

(Sideshow/Janus Films)

Читали ли вы работы Мураками до того, как начали писать сценарий для экранизации? Если да, то почему именно «Drive My Car» был выбран для этой цели?

Я читаю его рассказы с 20 лет, но когда мне было 30, у меня не было возможности читать его книги.«Drive My Car» впервые был представлен еще в 2013 году в журнале, и мой знакомый порекомендовал его. Я прочитал это, и мне это понравилось. Но в то время было нереально думать, что я сниму из этого фильм.

Но затем, в 2018 году, продюсер сказал мне: «Вы могли бы адаптировать его рассказы для фильма», и предложил историю Мураками из 2018 года, но эта история показалась мне немного сложной для адаптации. Я упомянул «Drive My Car» как нечто, что мы могли бы превратить в фильм.

Можете ли вы описать процесс адаптации этого рассказа к трехчасовому фильму и как расширение изменило структуру и, возможно, даже темы?

Меня привлекли отношения между Кафуку и Мисаки и их разговоры в машине.Мне показалось интересным, что отношения развиваются в этом самом замкнутом пространстве. Это было ядром. Но сам рассказ занимает всего около 40 страниц, поэтому я не подумал, что материала достаточно для создания фильма. Мне пришлось использовать другие элементы из двух других историй из того же сборника Харуки Мураками [«Мужчины без женщин»].

Одна «Шахерезада», другая «Кино». В тексте история «Управляй моей машиной» начинается после смерти жены, но для фильма мне нужно было изобразить прошлое, а также будущее.Чтобы изобразить прошлое и характер жены, я взял историю из «Шехерезады» — истории о женщине, которая рассказывает историю после секса.

Другая история, «Кино», использовалась для изображения будущего, которое не было частью оригинальной истории «Drive My Car». В «Кино» главный герой — муж, у жены которого роман. Ближе к концу рассказа этот муж понимает, что ему следовало бы вести себя с женой более корректно.

Рейка Киришима играет жену театрального директора в «Drive My Car.Ее отсутствие позже в истории движет его действиями.

(Janus Films)

Оставлял ли Мураками какие-либо отзывы за это время или реакцию после того, как фильм был закончен?

Мы получили от него разрешение, но очень мало общались. Каждый раз, когда я переписывал сценарий, я отправлял его ему, но обратной связи не было. Мы пригласили его на просмотр, но он не пришел. Поэтому я подумал: «Может быть, ему не интересен этот фильм». Но я узнал, что он действительно смотрел фильм в местном кинотеатре со своей женой.Я слышал, что ему это понравилось из статьи в New York Times. Но я до сих пор его не встречал.

Хотя течение времени, движущееся вперед, часто отражающееся скачками в несколько лет внутри истории, является постоянным в вашей работе, вы редко используете ретроспективные кадры. Расскажите мне об этом повествовательном решении.

Я редко пользуюсь воспоминаниями, потому что они делают вещи слишком описательными и лишают богатства того, как вы хотите что-то изобразить. Я создаю эту структуру, чтобы зрители могли создавать свои собственные воспоминания, поэтому мне не нужно их использовать.То, что происходит в настоящее время, — это то, что вы не можете точно определить, но если вы используете воспоминания, вы объясняете это. … И воспоминания только позволяют зрителям попасть в определенный момент времени в прошлом. Я не хочу этого делать. Я не хочу объяснять зрителям, что то, что происходит сейчас, произошло из-за того, что произошло давным-давно.

В «Drive My Car» сама машина кажется для главного героя своего рода храмом, местом умиротворения. Чувствуете ли вы, что эта привязанность мешает ему двигаться дальше и эмоционально относиться к реальности своих обстоятельств?

Да, салон машины для него очень комфортная среда, и это было комфортное пространство даже до смерти жены…. Это стало пространством, где он чувствует, что всегда может быть со своей женой. Так что, хоть это и временно, это место дает ему утешение. Затем аудитория понимает, что ему нужно отпустить это, но он изо всех сил пытается это сделать.

В фильме есть один кадр, который мне особенно нравится. Мы видим, как машина едет, а затем в коротком переходе колеса сливаются с кассетными катушками, как будто голос его жены, записанный на пленку, заправляет машину. Каково было ваше намерение?

Речь идет о движении вращения.Я думаю, что это в некоторой степени представляет то, о чем этот фильм. Та сцена, которую вы только что упомянули, относится к единственному воспоминанию, которое я использовал, или к чему-то близкому к воспоминанию. И это показывает царство мечты Кафуку и его эмоциональное состояние. Мне нравится эта сцена и это движение вращения колеса и ленты. Это означает движение вперед, и все же лента просто вращается и вращается, а это означает, что она также возвращается. Это вращение является представлением того, о чем этот фильм.

Хидетоши Нисидзима в роли театрального режиссера и Токо Миура в роли его шофера, рядом со своим любимым Saab, в «Drive My Car.”

(Janus Films)

Учитывая, что театр занимает видное место в вашей работе, как вы думаете, какова связь между ним и кино? Они кажутся такими далекими по своей динамике и языкам выражений, и все же они информируют друг друга в ваших драмах.

Я до сих пор, возможно, не до конца понимаю взаимосвязь между кино и театром. Когда я спросил актеров, они сказали: «О, между этими двумя нет никакой разницы. Отличается только уровень громкости при разговоре.Но я думаю, что между ними много различий. В этом фильме описание театра и этой пьесы — не просто перенос происходящего в театре на экран. Это больше касается актерского мастерства или представлений театра в сфере кино, которое происходит перед камерой. Именно так это было показано в фильме.

Что касается актерской игры и того, как актеры воплощают персонажей для материализации внутреннего мира, как, по вашему мнению, различаются эти два драматических средства?

Я нахожу актерство чем-то загадочным.Актерское мастерство — это что-то выдуманное или что-то выдуманное, но когда исполнение превосходно, оно становится чем-то за пределами вымысла, и вы не можете поверить, что оно основано на чем-то нереальном. Сам фильм — это то, что фиксирует происходящее, но актерская игра способна превратить вымысел во что-то, во что вы можете поверить, используя собственные тела исполнителей.

Это может происходить как в кино, так и в театре, но в случае с театром условие состоит в том, что независимо от того, сидите ли вы в самом переднем или заднем ряду, то, что видят зрители, должно быть в один и тот же уровень, он не может быть слишком разным.Вот почему в театре актеры склонны сильно преувеличивать или переигрывать. Это может привести к тому, что зрители не очень поверят в исполнение, но в фильме, потому что это действие происходит перед камерой, вам не нужно переигрывать. Они могут выполнять более деликатные элементы того, что хотят выразить. Будь то театр или кино, то, чего вы пытаетесь достичь, может быть одним и тем же, но я считаю, что кино лучше подходит для моих целей.

Рюсукэ Хамагучи в Sunset Marquis в Западном Голливуде.

(Christina House/Los Angeles Times)

В фильме Кафуку работает с многонациональным актерским составом, который общается на разных языках, и все же с помощью своего метода он может сводить их вместе на сенсорном уровне, где произносятся слова. становятся вторичными по отношению к тому, что они чувствуют. Можете ли вы объяснить свое отношение к этому увлекательному подходу?

Слова и языки важны, особенно родной язык, потому что он действительно связан с вашим телом, физическим существом.В театре актеры склонны играть преувеличенно, хвастаясь своей игрой, но в этом многоязычном театре вы не можете понять слова, поэтому вы не можете понять смысл слов, потому что вы их не понимаете. Вы понимаете звук и пытаетесь обработать понимание через звук, а это означает, что актеры склонны реагировать и реагировать на реальное существование внутри тела, а не на поверхности. Им действительно нужно слушать, и им действительно нужно видеть, что делают другие актеры.Вместо того, чтобы пытаться действовать самостоятельно, актеры полагаются на доверие к другому человеку и реакцию на него во время выступления.

Важно, чтобы камера запечатлела, как эти актеры реагируют на звук других актеров и наблюдают за их движением. Для того, чтобы понять, что у нас есть этот репетиционный процесс, и мы делаем это чтение много раз. Когда мы это делаем, актеры смотрят на сценарий на своем родном языке, а затем слушают, как другие говорят через звук.Повторяя этот процесс, они придут к моменту, когда услышат звук, и смогут понять его значение, даже если они не понимают языка, но они знают, о чем говорится, потому что это откладывается в их памяти. Когда они выступают, они могут видеть в уме невидимые субтитры. Достижение этой точки позволит им действовать исключительно на основе взаимодействия с другими актерами.

Смотря ваши фильмы, я часто поражаюсь тому, как диалог может быть невероятно пронзительным для получателя.Искренность в их словах ранит, и очень важно наблюдать за их эффектом.

Обычно японцы не говорят некоторые диалоги в моих фильмах. В японской культуре не принято очень честно и прямо выражать свои эмоции. Японцы к этому не привыкли. В то же время позволить персонажам говорить что-то очень честное и прямое — это то, что мне необходимо в моих фильмах.

Есть моменты, которые люди могут счесть болезненными, но это необходимо для того, чтобы изобразить кого-то, кто предположительно живет хорошей жизнью или жизнью, которая стала лучше.В жизни, даже если ты добился чего-то лучшего для себя, всегда есть боль. Например, когда вы действительно любите кого-то, всегда есть шанс, что вы потеряете этого человека, эти две вещи приходят вместе. Когда вы чего-то хотите, бывают моменты, когда вы не можете это получить. И даже если вы получите то, что хотели, есть вероятность, что вы это потеряете. В своих фильмах мне нравится изображать, что просто иметь лучшую жизнь — это не всегда просто лучше. Вместе с ним приходит и боль.

102 интересных факта об автомобилях, которые вы должны знать

Последнее обновление 13 февраля 2022 г.

Автомобиль , , используемый для перевозки пассажиров по дорогам, также называется автомобилем. Слово «автомобиль» происходит от двух слов «авто» (греческое) и «мобильный» (французское). Автомобиль – это стиль жизни, олицетворяющий личность владельца. Поскольку водитель сидит за рулем, транспортное средство является продолжением его или ее образа от ткани сидений до крыши.Для энтузиаста автомобиль — это хорошо сделанная машина, которая требует изучения и восхищения. Давайте раскроем их историю, технологии, производство, инновации; и несколько интересных фактов о них.

102 Интересные факты об автомобилях

Первый в мире автомобиль

1. Первый в мире автомобиль был разработан Карлом Бенцем в 1885 году. Максимальная скорость автомобиля составляла 16 км в час. Он имел одноцилиндровый четырехтактный двигатель, установленный горизонтально на специально разработанном шасси.Он был известен как Benz Patent Motorwagen.

Первый в мире автомобиль был разработан Карлом Бенцем в 1885 году.

Первый массовый автомобиль

2. В 1908 году модель T, разработанная Генри Фордом, стала первым доступным для масс автомобилем. Это была недорогая машина. Он стоил около 850 долларов в 1908 году и 260 долларов в 1925 году (снижение стоимости автомобиля произошло в основном из-за изобретения конвейера).

Первый в мире электрический светофор

3. Впервые в Америке и мире: первый в мире электрический светофор установлен на углу Эвклид-авеню и Восточной 105-й улицы в Кливленде, штат Огайо, 5 августа 1914 года. нарисованная разделительная линия появилась в 1911 году в Мичигане; первый знак «Нет левого поворота» появится в Буффало, штат Нью-Йорк, в 1916 году; а левый руль стал стандартом для американских автомобилей в 1908 году.

Первая самоходная машина

4. Первое самоходное транспортное средство — Cugnot Fardier — было изготовлено Николя-Жозефом Кюньо в 1769 году. Это был трехколесный велосипед с паровым двигателем.

Первый в мире двигатель внутреннего сгорания

5. Первый в мире двигатель внутреннего сгорания — Пиреолофор — вероятно, был построен Нисефором Ньепсом в 1807 году. Изобретателю также приписывают изобретение фотографии.

Свидетельство о рождении автомобиля

6. 29 января 1886 года Карл Бенц подал заявку на патент на свое «транспортное средство с газовым двигателем».Заявка на патент под номером DRP-37435 также может рассматриваться как свидетельство о рождении автомобиля. Заявка на патент была зарегистрирована в Имперском патентном ведомстве Германии в Берлине.

Первое в мире дальнее путешествие

7. Первое в истории автомобилестроения дальнее путешествие (из Мангейма на юге Германии в Пфорцхайм) было совершено Бертой Бенц (женой Карла Бенца) и двумя ее сыновьями в августе 1888 года.

Сколько автомобилей в мире?

8. Сегодня в мире насчитывается примерно 1,2 миллиарда автомобилей , в то время как в 1986 году их было всего 500 миллионов. Согласно отчету, опубликованному исследовательским центром Bernstein, всего на планете будет 2 миллиарда автомобилей. к 2040 г.

Интересные факты об автомобилях: Автомеханик с планшетным ПК ищет запчасти в мастерской.

Много деталей

9.  Средний автомобиль состоит из 30 000 деталей .В 2014 году в Японии было произведено около 9 770 000 автомобилей. Из них Toyota произвела около 3 270 000 автомобилей.

Всегда на стоянке

10.  Почти 95% срока службы автомобиля проводится на стоянке.

Перерабатываемый

11. Удивительно, но 80% среднего автомобиля подлежит вторичной переработке. Только в США ежегодно перерабатывается 12 миллионов автомобилей. Интересно, что переработка автомобилей является 16 90 651 th 90 652 крупнейшей отраслью в США 90 005

Справа или слева?

12. Почти 65% населения мира ездит по правой стороне дороги.

Отвлечение внимания за рулем может быть фатальным.

13. Авария обычно происходит в среднем в течение трех секунд после того, как водитель отвлекся. По словам источника, текстовых сообщений за рулем увеличивает вероятность аварии в 23 раза.

Автоматическая коробка передач против механической коробки передач

14. Вождение автомобиля со стандартной или механической коробкой передач — непростая работа для американцев.Обратите внимание, что более 95% автомобилей в США имеют автоматическую коробку передач. С другой стороны, в Европе и Японии более 80 процентов продаваемых автомобилей имеют механическую коробку передач.

Какой твой цвет?

15. В 2013 году белый был самым любимым цветом автомобилей в мире. Согласно австралийскому исследованию, белые автомобили на 10% реже попадают в аварии. Более того, автомобили основных цветов подвержены угону больше, чем автомобили менее популярных цветов.

Тесла – электромобили!

16. В 2017 году Tesla стала второй по стоимости автомобильной компанией в мире.

Интересные факты об автомобилях: подушки безопасности, системы пассивной безопасности.

Подушки безопасности!

17. В случае аварии или удара подушки безопасности раскрываются всего за 30 миллисекунд. Изучите науку о подушках безопасности.

Дефектов много.

18. Удивительно, но к середине 1960-х автомобили американского производства поставлялись розничным покупателям в среднем с 24 дефектами на единицу, из них , и многие из этих дефектов были связаны с безопасностью.

Жили-были!

19. В 1980 году Япония стала мировым лидером по производству автомобилей. Однако в настоящее время это третий по величине производитель автомобилей в мире (после Китая и США).

Много рабочих мест

20. Знаете ли вы, что в 1982 году автомобильная промышленность обеспечивала каждое шестое рабочее место в США? Таким образом, автомобильная промышленность стала ключевой силой перемен в Америке 20 го века.

Автомобиль «Форд Модель Т», 1908 г., мощность 20 л.с., США.Известная как «Жестяная Лиззи», стала первым автомобилем в мире, выпущенным миллионной серией.

Автомобиль всего за 24 секунды!

21. С года с 1909 по 1927 год Форд построил более 15 миллионов автомобилей. Изначально на сборку Model T уходило 12 часов. С помощью конвейерной техники это время было сокращено до 8 минут для каждой машины в 1913 году, и, наконец, в 1927 году, в последние годы производства модели Т, завод поставлял полностью собранный автомобиль в всего 24 секунды.Вот в чем сила инноваций.

20 миллионов продано

22. Один из самых любимых автомобилей в мире; Volkswagen Beetle был продан тиражом 20 миллионов и более единиц по всему миру и был самым популярным автомобилем 20 -го -го века.

Тойота Королла

23. Toyota Corolla — самый продаваемый автомобиль в мире. Corolla продается более чем в 150 странах и регионах, и компания продает 1 Corolla каждые 15 секунд.С момента своего запуска в 1966 году компания продала более 44,1 миллиона таких автомобилей, что примерно соответствует 20% от общего объема продаж компании. Узнайте больше о Corolla здесь.

Интересные факты об автомобилях.

Сюда нельзя пускать грязные машины.

24. Вождение грязного автомобиля в России является уголовным преступлением. Прочтите некоторые странные автомобильные законы здесь.

Топливо на всю жизнь.

25. Согласно источнику, в Великобритании почти 70 000 фунтов стерлингов – это потраченных на топлива средним автомобилистом за всю свою жизнь.

Сделано в Китае

26. Китай производит почти четверть всех автомобилей в мире.

Почему «автомобили» называются «автомобилями»?

27. Слово «вагон» происходит от латинского слова «carrus» — двухколесная повозка.

Этот пресловутый запах!

28. Запах нового автомобиля на самом деле является запахом различных летучих органических соединений, которые используются при производстве автомобиля.Запах опьяняет, и производители принимают меры и методы, чтобы избавиться от этого запаха.

Первый завод Toyota

29. Первый автомобильный завод Toyota (ныне завод Хонша) был построен в Коромо-тё.

Rolls Royce в стиле Mansory представлен на 66-м Международном автосалоне. Фото: Ewa Studio/Shutterstock.com. Интересные факты об автомобилях.

Rolls Royce – автомобиль на всю жизнь

30. Почти три четверти когда-либо произведенных автомобилей Rolls Royce все еще находятся в эксплуатации.

Volkswagen — они огромные!

31.  Знаете ли вы, что группа Volkswagen включает двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen Passenger Cars, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN ?

Ничего нового!

32. Электромобили — явление не новое. Томасу Дэвенпорту приписывают создание первого практичного электромобиля — небольшого локомотива.

Машины против людей

33. В Лос-Анджелесе автомобилей на больше, чем людей.

Интересные факты об автомобилях. Переключатель круиз-контроля на автомобиле.

Круиз-контроль

34. Ральф Титор — изобретатель круиз-контроля (также известного как спидостат или темпомат) был слепым. Он изобрел круиз-контроль в 1948 году.

Автомобиль из сои

35. В 1941 году Генри Форд сделал автомобиль из соевых бобов.Автомобиль весил 2000 фунтов и имел трубчатую стальную раму, к которой было прикреплено 14 пластиковых панелей.

Лампа против света

36.  Знаете ли вы, что фара — это термин, используемый для устройства, которое крепится к передней части автомобиля для освещения дороги впереди? А фара — это термин, который относится к лучу света, создаваемому и распространяемому устройством.

Опечатайте ремни, пожалуйста!

37. Трехточечные ремни безопасности каждые шесть секунд спасают одну жизнь .Ремни безопасности были изобретены Volvo и не были запатентованы, поэтому это изобретение могли использовать в целях безопасности и другие производители автомобилей.

Сколько это стоит!

38. Средняя стоимость владения автомобилем в США составляет 8 876 долларов в год за седан или средний автомобиль, если уж на то пошло.

Беспилотные автомобили

39. В 2012 году Невада стала первым штатом США, выдавшим лицензию на беспилотные автомобили. Самоуправляемые автомобили — это автономные автомобили, которые могут перемещаться из точки А в точку Б без водителя.Они используют карты и сложные технологии для выполнения задачи. Исследователи сходятся во мнении, что эти автомобили могут помочь снизить количество дорожно-транспортных происшествий в будущем.

150% налог на новые автомобили

40. Дания – одна из самых дорогих стран для покупки нового автомобиля. Дания взимает 150% налога со всех покупок новых автомобилей . Однако, по словам источника, в последнее время страна хочет снизить налоговую ставку до 100% для покупки новых автомобилей.

Автомобили в Норвегии

41. Интересно, что половина всех новых автомобилей, продаваемых в Норвегии, — электрические или гибридные.

Жестокая конкуренция

42. После первоначального появления автомобилей на американском рынке, возникла острая конкуренция между другими производителями и Ford Motor Company. General Motors пришлось принять запланированное устаревание продуктов между 1920 и 1930 годами, чтобы они могли создавать лучшие автомобили, которые привлекали клиентов.

Доходность?

43. Знаете ли вы, что большие автомобили более прибыльны, чем маленькие?

Иллюстрация, показывающая эволюцию колеса, начиная с каменного колеса и заканчивая радиальной шиной со стальным брекером.

Важное изобретение!

44. Колеса являются неотъемлемой частью любого автомобиля или моторизованного транспортного средства. Знаете ли вы, что колеса были изобретены около 3500 г. до н.э. в Месопотамии, и, что удивительно, никто не знает, как они были изобретены? Однако изначально они не использовались для перевозки.Только через 300 лет после изобретения колес кто-то понял, что их можно использовать для более крупной цели.

Мерседес

45. Знаете ли вы, как появился всемирно известный бренд «Мерседес»? Интересно, что название «Мерседес» было заимствовано от имени дочери покупателя «Мерседес Еллинек».

Участники объединяются!

46. Benz и Mercedes были конкурентами до 1920 года. Когда эти компании объединились, вновь образованная компания начала продавать автомобили под маркой « Mercedes-Benz».

Интересные факты об автомобилях: Старые подержанные шины, сложенные в кучу.

Вулканизация

47. Резина , используемая в шинах автомобиля , является вулканизированной. Вулканизация — это процесс превращения натурального каучука или родственных ему полимеров в более прочные материалы путем их нагревания с серой или другими эквивалентными отвердителями или ускорителями. Чарльз Гудиер изобрел процесс вулканизации резины, когда находился в тюрьме и экспериментировал с куском резины и булавкой.Он случайно уронил кусок резины на горячую плиту, и резина стала черной и жесткой.

Модели автомобилей Ford

48. Знаете ли вы, что Генри Форд сделал восемь различных моделей автомобилей (A, B, C, F, K, N, R, S — посмотрите на все из них здесь), прежде чем он смог произвести Знаменитая Модель Т? Ford Model T имел четырехцилиндровый рядный двигатель мощностью 20 л.с.

Автомобиль VW Beetle в Задаре, Хорватия. С 1938 по 2003 год было произведено более 21 миллиона этих автомобилей VW, что делает его одним из самых успешных автомобилей в истории.Фото: Тупунгато/Shutterstock.com. Интересные факты об автомобилях.

Жук и Адольф Гитлер

49. Интересно, что «Жук» (с 1938 по 2003 год; всего произведено 21 529 464 экземпляра) появился, когда Адольф Гитлер, вдохновленный Генри Фордом , приказал немецкому автопроизводителю доктору Фердинанду Порше разработать народный автомобиль или «Фольксваген». Wagen» под названием KDF (Kraft durch Frende).

Японские производители автомобилей

50.  Toyota, Daihatsu, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Isuzu и Honda – все японских производителей автомобилей. Honda — первый японский автопроизводитель, открывший завод в США в начале 1980-х годов.

. . . продолжить чтение на следующей странице

Кахут! стенды с Украиной

Украинские педагоги и учащиеся нуждаются в нашей поддержке

Мы глубоко обеспокоены насилием и гибелью людей в результате российского вторжения в Украину. Мы поддерживаем народ Украины и надеемся на скорейшее и мирное окончание нынешнего кризиса.

Кахут! получил ряд запросов от школ и педагогов Украины с просьбой о помощи в продолжении обучения, несмотря на войну. Мы поддержали каждую из них, и теперь мы предлагаем Kahoot! Решения EDU бесплатно как для K-12, так и для высших учебных заведений в течение одного года для нуждающихся украинских школ. Кроме того, мы оперативно переводим и локализуем Kahoot! платформа на украинский язык.

Приостановка коммерческих услуг и продаж в России

Наше коммерческое присутствие на российском рынке очень ограничено.У нас нет офисов или представительств в стране, а также у нас нет там физических операций или служб передачи данных. Подавляющее большинство наших пользователей в России — это преподаватели и студенты, пользующиеся нашим бесплатным сервисом.

Кахут! соблюдает режим международных санкций и не разрешает продажи физическим или юридическим лицам, находящимся под санкциями в России. Вскоре после вторжения России в Украину Kahoot! инициировал процесс приостановки предоставления всех коммерческих услуг в России. Это включает, помимо прочего, онлайн-продажи, продажи с помощью, продажи в магазинах приложений и запрет продаж российским корпорациям и организациям.

Безопасное и надежное использование Kahoot! платформа

В рамках нашей миссии сделать обучение потрясающим и поскольку образование остается одним из основных прав человека, мы предлагаем учителям, учащимся и частным пользователям бесплатный доступ к нашей платформе. Мы делаем это более чем в 200 странах и регионах по духу, аналогичному общедоступным службам, таким как Википедия.

Точно так же инклюзивность является одной из главных ценностей Kahoot!. Таким образом, наша цель состоит в том, чтобы когда и где это возможно, предлагать детям, школам и другим людям возможность использовать цифровые инструменты для эффективного образования и обучения, независимо от их происхождения или местонахождения.Это было нашим руководящим принципом и при предложении наших услуг в России.

Одним из наших первых ответов на кризис было быстрое расширение контроля нашей глобальной команды модераторов над всем контентом, связанным с Россией, для защиты целостности платформы.

Однако, поскольку ситуация продолжает обостряться, жизненно важно, чтобы мы могли гарантировать, что наша платформа используется в соответствии с нашими собственными правилами и стандартами. Поэтому, помимо приостановки продаж, мы предпримем все возможные и необходимые шаги, чтобы приостановить доступ к Kahoot! услуги в России, за возможным исключением режима самообучения, в котором будет представлен только контент, проверенный Kahoot!.

Это позволит учащимся, школьникам и другим пользователям безопасно и ответственно продолжать свое обучение. Мы будем продолжать оценивать способы безопасного и ответственного предложения наших услуг для поддержки всех учащихся и преподавателей, в том числе находящихся в России.

Поддержка наших сотрудников

В Kahoot! мы не просто команда по названию, мы команда на деле. Таким образом, мы стремимся к благополучию наших сотрудников, особенно тех, кто связан с Украиной, или тех, кто иным образом особенно пострадал от войны.Мы оказываем этим коллегам всю возможную поддержку.

Принимая во внимание текущую ситуацию, Kahoot! Группа сделала пожертвование на экстренную помощь организации «Спасти детей» и Норвежскому совету по делам беженцев. Это вклад в поддержку жизненно важной помощи и защиты невинных украинских детей, семей и беженцев.

Поскольку ситуация в Украине продолжает развиваться, наши команды по всей компании активно следят за кризисом, чтобы мы могли реагировать самым ответственным и поддерживающим образом.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.