Разбор торпеды ваз 2114: Страница не найдена — Машина.ру

Содержание

Снятие торпеды ваз 2114 — Camaro club — сообщество опытных автолюбителей и профессионалов

Содержание статьи:

Самостоятельно снимаем торпедо с ВАЗ 2113, 2114 и 2115

Обычно снятие торпедо для автолюбителя не составляет труда. Но всё меняется, когда речь заходит об автомобилях ВАЗ. По какой-то причине конструкторы этих машин приложили максимум усилий для того, чтобы снятие приборной панели превратилось в чрезвычайно сложную задачу. Так можно ли снять торпедо самостоятельно? Можно. О том, как это сделать, сегодня и пойдёт речь.

Устройство торпедо

Что такое торпедо? Если коротко — это приборная панель. Слово «торпедо» пришло к нам с Запада и к настоящему моменту прочно вошло в обиход отечественных автолюбителей.

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2115

Приборные панели на ВАЗ 2113, 2114 и 2115 практически одинаковы. Это сложные разборные конструкции из металла с пластиковыми вставками. Кроме того, в панелях этой линейки моделей ВАЗ инженеры активно использовали полимерную плёнку, которой обтянуто большинство органов управления.

Схема основных элементов торпедо ВАЗ 2115

Как снять панель приборов с ВАЗ 2115

Поскольку приборные панели на тринадцатой, четырнадцатой и пятнадцатой моделях одинаковы, процедура демонтажа торпедо будет рассмотрена на примере ВАЗ 2115. Но прежде чем приступать к работе, следует запастись всем необходимым.

Инструменты и материалы

  • отвёртка с плоским жалом;
  • отвёртка с крестообразным жалом;
  • плоскогубцы;
  • набор рожковых ключей.

Последовательность операций при снятии торпедо с ВАЗ 2115

  1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются саморезы, на которых держится левая боковина консоли.

Левая боковина консоли ВАЗ 2115 снимается крестовой отвёрткой

Правая боковина консоли ВАЗ 2115 крепится на 5 саморезах

Ручки отопителя ВАЗ 2115 снимаются вручную

Ручку вентилятора ВАЗ 2115 достаточно потянуть на себя

Саморезы из кронштейнов панели ВАЗ 2115 выкручиваются крестовой отвёрткой

Саморезы из-под приборного окна ВАЗ 2115 извлекаются крестовой отвёрткой

Заглушка самореза на торпедо ВАЗ 2115 поддевается плоской отвёрткой и извлекается

Все приборные провода ВАЗ 2115 отключаются вручную

Гайки на рулевых кронштейнах ВАЗ 2115 откручиваются рожковым ключом

Гайка на кронштейне панели ВАЗ 2115 откручивается рожковым ключом

Последний саморез, удерживающий торпедо ВАЗ 2115 находится у водительской двери

Торпедо ВАЗ 2115 снимается

Видео: снимаем приборную панель с пятнашки

Разрешена ли установка на ВАЗ 2115 торпедо с другой машины

Если коротко — нет. Приборная панель на ВАЗ 2115, 2114 и 2113 имеет ряд конструктивных особенностей, которых нет на других машинах. У неё слишком длинные поперечины, крепёжные кронштейны и боковины консоли. Ничего подобного нет даже на других моделях ВАЗ, не говоря уже об иномарках. Но следует отметить, что автовладельцами часто практикуется обратная замена. В частности, торпедо с ВАЗ 2114 успешно можно поставить на ВАЗ 2109. Но в этом случае приходится подрезать боковины консоли, а на кронштейнах сверлить новые крепёжные отверстия.

Важные моменты по части замены

  • снимая правую боковину консоли, следует проявлять осторожность. За ней находятся провода, которые легко зацепить боковиной и повредить. Так что перед снятием этой крышки следует снять с аккумулятора минусовую клемму. Также следует выключить автомагнитолу, вытащив её колодку из общего жгута проводов, находящихся за верхней приборной панелью;
  • снятие пластиковых ручек с рычагов печки может вызвать серьёзные трудности. Дело в том, что на рычагах печки есть выступы (сверху и снизу), а на ручках — отверстия. При надевании ручки она защёлкивается на рычаге. Единственный способ снять её — поддеть плоской отвёрткой так, как это показано на рисунке. Но поддевая ручку отвёрткой, не следует разгибать её слишком сильно: пластик очень легко ломается;

Ручки на рычагах печки ВАЗ 2115 можно снять с помощью плоской отвёртки

Итак, начинающему автолюбителю вполне по силам снять приборную панель с ВАЗ 2115 и с других автомобилей этой линейки. Всё, что для этого требуется — терпение и внимательность. Если после откручивания всего крепежа торпедо упорно не хочет сниматься, следует осмотреть всё ещё раз: вполне возможно, был пропущен какой-то крохотный саморез.

Как снять панель приборов (торпеду) на ВАЗ 2114

Приборная панель ВАЗ 2114

Приборная панель ВАЗ 2114

На автомобилях семейства Самара 2 установлена современная панель приборов ВАЗ 2114, которую еще называют «европанелью». Дизайнеры работали над ней, чтобы чтобы она позволяла иметь хороший передний обзор, приятный внешний вид, совмещала информативность и эргономичность, и при этом помогала справляться водителю с обыкновенными бытовыми нуждами.
И это в основном им удалось. Блок приборов и датчиков установленный перед глазами водителя, за рулевым колесом, предоставляет ему максимально возможное количество информации:

  1. В центральной части расположены два стрелочных прибора, слева — указатель оборотов двигателя, по которому водитель определяет с какой нагрузкой в конкретный момент работает силовая установка и при необходимости корректирует этот процесс переключением скоростей, в окошке под стрелкой находятся цифровые часы. Справа — спидометр или указатель текущей скорости автомобиля, в окошке под стрелкой — цифровые показания пройденного километража за весь период эксплуатации автомобиля и за последнюю поездку;
  2. В верхней части, между стрелочными приборами располагается контрольная лампа указателя поворотов с зелеными стрелочками показывающими влево и вправо;
  3. В нижней центральной части — красный треугольник «стоп-сигнала», а под ним CHECK ENGINE — красный сигнал аварийных состояний двигателя по информации электронного бортового устройства;
  4. В левой средней части приборного блока имеется стрелочный указатель температуры двигателя, или как его называют в литературе датчик температуры охлаждающей жидкости, над ним — значок, который загорается при перегреве движка. Под ним — значки дроссельной заслонки, давления масла, включения ручного тормоза и аккумулятора;
  5. В правой средней части — стрелочный указатель наличия топлива в топливном баке, над ним значок полностью заправленного бака, под ним значок минимального количества топлива в баке, а также значки — ближнего света, низкого уровня тормозной жидкости и дальнего света.

Эргономичность обеспечивается удобным расположением приборов и информационных значков для визуального восприятия информации, а также клавишей, кнопок и рычагов, для манипулирования ими. В центральной части панели устанавливается штатный бортовой компьютер, как правило это БК «Gamma», «Multitronics», «Престиж» или «Штат». Место для его установки выбрано очень удачно и с его помощью водитель получает расширенную информацию о состоянии рабочих систем двигателя и агрегатах автомобиля.

Эта информация отражается не только на дисплее БК, но и передается через другие контрольные или информационные лампы и знаки расположенные на блоке приборов и в других местах приборной панели. Кроме того на дисплее бортового компьютера отображается информация другого характера, например о сроках следующего техосмотра или техобслуживания.

Удобно расположен закрывающийся бардачок, в котором есть подсветка и достаточно большая ниша под ним. В центральной бороде также имеется ниша для хранения чего-либо и пепельница. Достаточно удачно сделаны выходы воздуховодов, которые позволяют эффективно обдувать стекла и не допускают запотеваний.

В процессе эксплуатации автомобиля постоянно возникают проблемы с неисправностями или отказами в различных системах. Для того, чтобы добраться до некоторых из них необходимо снятие панели ВАЗ 2114. Даже чтобы снять щиток приборов нужно разобраться как снять торпеду на ВАЗ 2114 (панель приборов).

Кроме этого на ВАЗ 2114 панель надо снимать полностью, если возникает необходимость ремонта воздуховодов и печки, или автовладелец хочет полностью проклеить и уплотнить сочленения конструкции панели, чтобы она не скрипела.

Как разобрать панель приборов на ВАЗ 2114

Прежде чем приступить к этому сложному процессу, водитель должен внимательно ознакомиться с конструкцией и устройством панели приборов на своей машине. В разобранном до винтиков состоянии она выглядит так:

Устройство приборной панели ВАЗ 2114

Панель приборов и ее принадлежности:

1 — торпеда ВАЗ 2114, или — панель приборов, то есть основная часть всей конструкции, к которой крепится приборный блок, бортовой компьютер, рычаги управления печкой, блоки клавишей и другие накладки и защелки;

2 — накладка на панель приборов, имеет декоративную функцию, в ней также устроены выходы воздуховодов для обдува лобового стекла;

5 — корпус пепельницы;

6 и 11 — правая и левая поперечины;

7 и 10 — правый и левый экраны консоли;

8 — щиток панели приборов;

9 — центральный кронштейн.

Если внимательно изучить эту схему, то становится понятным как снять панель на ВАЗ 2114. Определив для себя порядок, можно приступать к процессу.

  • воспользовавшись крестообразной отверткой необходимо отвернуть три самореза, удерживающих левый экран консоли. Для удобства при этой работе лучше пользоваться отверткой с короткими ручкой и жалом.

Левый экран консоли ВАЗ 2114

  • снимая экран, осторожно вывести нижний край накладки из кронштейна кузова.
  • правый экран консоли крепится пятью саморезами. С помощью крестообразной отвертки осторожно открутить все саморезы, придерживая накладку рукой.

Правый экран консоли ВАЗ 2114

  • снять экран не допуская его зацепления за жгуты проводки, которая за ним скрывается.

Отсоединить «массу» от аккумулятора, разъединив колодки.При наличии на автомобиле магнитолы отсоединить ее от основного пучка проводов, вытащив соединительную колодку. Если радиоприемника на автомобиле не установлено, то просто вытащить провода из панели, они должны быть закрыты заглушкой. Обязательно надо отключить прикуриватель и вытащить патрон с лампочкой подсветки пепельницы.

  • снять ручки с рычагов управления заслонками отопителя. Для облегчения процесса поддеть их плоской отверткой.

Снятие ручек и рычаго с приборной панели ВАЗ 2114

  • Несмотря на кажущуюся простоту этого пункта, на снятие ручек с рычагов можно потратить очень много времени. Для этого приводится наглядный пример как это надо делать на снятом агрегате.

На рычаге имеется специальный выступ, при установке ручки она отверстием сделанным под этот выступ входит в зацепление с рычагом. Для этого, при снятии ручки, необходимо плоской, тонкой отверткой поддеть и приподнять защелку на ручке освобождая ее от выступа.

Снятие ручки при помощи отвертки ВАЗ 2114

  • снять рукоятку электрического вентилятора отопителя просто потянув ее на себя.

Снятие рукоятки электрического вентилятора ВАЗ 2114

  • саморезы с крестообразной головкой, крепящие панель приборов к кронштейнам справа и слева, отвернуть отверткой.

Саморезы на кронштейнах приборной панели ВАЗ 2114

  • в окошке на панели приборов, где находится приборный блок имеется два самореза сверху и два снизу — под окошком. Надо вывернуть их, осводив накладку (2) и щиток (8).

Освобождение накладки и щитка ВАЗ 2114

  • вытащить заглушку и открутить саморез, находящийся за ней.

Саморез под заглушкой ВАЗ 2114

  • убрать два самореза снизу удерживающие накладку и снять ее.
  • пометив провода подходящие к выключателям, отсоединить их.

Отсоединение проводов от кнопок ВАЗ 2114

  • открутить болты с кронштейна руля.

Болты на кронштейне руля ВАЗ 2114

  • ключом на «8» открутить саморезы нижнего крепления кронштейна.

Нижнее крепление на кронштейне ВАЗ 2114

  • открутить саморез под отвертку и снять световод.
  • убрать крепеж блока управления отоплением и вытащить патроны с обратной стороны блока.

Патроны с обратной стороны блока ВАЗ 2114

  • снять декоративную вставку, убрав все внешние детали.
  • гайки открутить ключом на «21».
  • убрать подсветку гидрокорректора.
  • верхнее и нижнее крепления панели открутить, с левой стороны удалить крепление к поперечине.

Верхнее крепление с левой стороны панели ВАЗ 2114

  • теперь можно выполнить снятие торпеды ВАЗ 2114.

Снятие панели приборов ВАЗ 2114

  • установка производится в обратном порядке.

Для того, чтобы наглядно, в движении увидеть весь процесс, можно посмотреть видео как снять приборную панель на ВАЗ 2114.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2114

Приборная панель в современных авто превратилась уже в полноценный самостоятельный элемент интерьера. При этом во всем внешнем оформлении салона именно панель приборов является одной из наиболее важных, так как она должна не только эстетически удовлетворять своего владельца, но и предоставлять все необходимые функции.

При этом данная конструкция является достаточно сложной, из-за чего, в отличие от большинства других элементов, снять панель приборов на ВАЗ-2114 не так легко.

Особенности и устройство панели

Торпеду, которая устанавливается на ВАЗ-2114, принято называть также «европанелью». Причина этого кроется в том, что дизайнеры уделили ей особенное внимание для обеспечения просторного переднего обзора, а также привлекательного внешнего вида, стараясь комбинировать эргономичность и информативность, удовлетворяя любые нужды водителя. По отзывам автовладельцев, в основном все эти качества удалось реализовать. Панель приборов, находящаяся перед глазами водителя, дает ему всю необходимую информацию:

  • В центре торпеды ВАЗ-2114 можно найти показатели двух устройств. Слева находится прибор, демонстрирующий количество оборотов мотора, помогающий водителю определить текущую нагрузку силовой установки, а также изменить ее в случае необходимости посредством изменения скоростей. Ниже стрелки в окошке можно увидеть цифровые часы и количество километров, пройденных автомобилем, а справа располагается спидометр.
  • Между устройствами вверху торпеды ВАЗ-2114 находится контрольная лампа, демонстрирующая работу поворотников.
  • В центре внизу находится индикатор «стоп-сигнала», снизу которого размещено окно, сигнализирующее о серьезных неисправностях двигателя.
  • В центре слева можно найти специальный указатель, который постоянно показывает текущую температуру двигателя (по которому принято приблизительно определять состояние охлаждающей жидкости), а сверху от него располагается лампочка, которая начинает гореть в случае перегрева двигателя. Снизу же находятся значки, демонстрирующие давление масла, дроссельной заслонки, АКБ, а также активации ручного тормоза.
  • В центре справа находится указатель, демонстрирующий остаток топлива. Сверху него находится значок, указывающий на полную заправку бака, в то время как под ним индикатор, показывающий достижение минимально допустимого остатка, а также сигналы, показывающие работу ближнего и дальнего света и недостаток тормозной жидкости.

Практичность достигается за счет максимально удобного расположения всех необходимых водителю устройств, с которых он может получать всю требуемую информацию и правильно на нее реагировать. В центре торпеды зачастую расположен компактный компьютер, используемый водителем для получения более объемных сведений о том, как работают различные системы его авто.

Все эти сведения отображаются не только на мониторе БК, но также и в виде всевозможных информационных значков и ламп. Помимо этого, компьютер показывает также и массу другой полезной информации, включая ближайшую дату, когда нужно провести технический осмотр или обслуживание автомобиля.

Однако, несмотря на удобство, автовладельцы часто сталкиваются с всевозможными отказами или поломками в работе тех или иных систем, и чтобы получить доступ ко многим из них, предварительно проводится снятие торпеды ВАЗ-2114.

Как снять панель приборов с ВАЗ-2114

До того, как окончательно снять приборную панель на ВАЗ-2114, нужно разобраться в конкретных комплектующих, которые придется демонтировать:

  • ключевой компонент, на котором закрепляется БК, блок различных приборов, а также всевозможные клавиши, переключатели и прочие комплектующие;
  • накладка, которая устанавливается на ВАЗ-2114 в основном для красоты, но также имеет выходы воздуховодов;
  • заглушки;
  • кронштейны;
  • корпус пепельницы;
  • поперечины;
  • щиток;
  • центральный кронштейн;
  • экраны консоли.

Если вы собираетесь снять панель приборов с ВАЗ-2114, вам придется снять все эти элементы по отдельности. При этом каждый из них имеет свои особенности крепления и нужно будет использовать разные инструменты, так как снять щиток и, к примеру, кронштейны нужно будет по-разному.

Инструменты и материалы

Чтобы снять все необходимые элементы, вовсе не обязательно иметь в наличии какие-то дорогие инструменты или специальное оборудование. Достаточно, чтобы в гараже имелся стандартный набор отверток, а также инструкция по работе с ВАЗ-2114.

Последовательность операций при снятии торпеды с ВАЗ-2114

Для того, чтобы снять панель приборов с ВАЗ-2114, достаточно сделать все в соответствии с простой инструкцией, указанной ниже:

  1. Используя крестообразную отвертку, выкрутите 3 самореза, закрепляющих на торпедо левый консольный экран. Рекомендуется обзавестись коротким инструментом, так как он намного удобнее.
  2. Аккуратно выведите нижнюю часть накладки из кузовного кронштейна, демонтируя экран.
  3. Удалите все саморезы, закрепляющие на панели консольный экран. При этом не забывайте постоянно страховать рукой накладку.
  4. Снимите экран. При этом обязательно следите за тем, чтобы он не цеплялся за всевозможные жгуты.
  5. Разъедините колодки, чтобы отключить от АКБ «массу». Если в транспорте используется магнитола, то в таком случае следует ее также отделить от основных проводов, извлекая соединительную колодку. Если же ее нет в автомобиле, достаточно будет извлечь из торпедо провода, удостоверившись в том, что на них есть заглушка. В обязательном порядке выключите прикуриватель, а также достаньте патрон с лампочкой, подсвечивающей пепельницу.
  6. Снимите ручки со всех рычагов, которыми регулируются отопительные заслонки. Рекомендуется поддеть их какой-нибудь плоской отверткой, чтобы упростить выполнение процедуры. На рычаге есть специальный выступ, и когда устанавливается ручка, она объединяется с рычагом через него специальным отверстием. Именно поэтому, снимая ее, следует какой-нибудь тонкой отверткой ее подцепить и поднять, освободив от этого выступа.
  7. Снимите тумблер электрического вентилятора (нужно его просто вытянуть из разъема).
  8. Выкрутите все саморезы, закрепляющие торпедо ВАЗ-2114 к кронштейнам с обеих сторон.
  9. Освободите щиток и накладку, удалив два самореза, расположенных в окошке возле приборного блока;
  10. Достаньте заглушку и удалите саморез, который за ней расположен.
  11. Уберите два самореза, которыми накладка удерживается в нижней части, после чего вытащите ее.
  12. Пометьте провода, чтобы понять, к каким выключателям они идут, после чего отключите их.
  13. Выкрутите все болты с рулевого кронштейна.
  14. Выкрутите саморезы, удерживающие нижнее крепление кронштейна.
  15. Снимите световод.
  16. Уберите элемент, крепящий блок управления отоплением, после чего достаньте патроны, которые находятся сзади него.
  17. Снимите декоративную вставку, удалив любые внешние комплектующие.
  18. Уберите освещение гидрокорректора.
  19. Ослабьте все крепежи панели, после чего вытащите болт, с помощью которого она закрепляется к поперечине, находящийся в левой части.
  20. Осталось снять торпеду ВАЗ-2114.

Наглядно посмотреть, как снять панель приборов ВАЗ-2114, вы можете на видео:

Разрешена ли установка на ВАЗ-2114 торпеды с другой машины

Для поклонников тюнинга приборной панели, которые хотят снять ее для установки новых комплектующих, доступно множество вариантов модернизации.

Поставить панель, предназначенную для другого автомобиля, вряд ли получится из-за конструкционных особенностей авто, но зато можно поменять различные элементы. Популярностью пользуется изменение подсветки приборов или использование дополнительного освещения, замена шкалы приборов и многое другое. Для всего этого может понадобиться снять щиток приборов с ВАЗ-2114.

Важные моменты по части замены приборной панели ВАЗ

Снять приборную панель с ВАЗ-2114 для последующей замены люди решают из-за недавнего ДТП, которое чаще всего приводит к тому, что дальнейшее использование торпеды становится невозможным. Бывают и такие случаи, когда решение снять панель управления приходит по причине появления на ней некрасивых трещин.

В любом случае данная процедура будет иметь целый ряд трудностей, и в первую очередь, это касается подключения приемников, так как многие водители часто не обращают внимание на какие-нибудь штекеры, из-за чего устройство потом не работает.

Еще одна сложность – снять все правильно, так как всегда можно сломать какой-нибудь прибор или отдельное крепление. Но если следовать инструкции и делать все аккуратно, можно избавить себя от большинства рисков, быстро снять торпеду и провести все необходимые операции для придания автомобилю привлекательного внешнего вида.

Как снять и установить панель приборов ВАЗ 2114, 2113, 2115

Фото- и видеоинструкция для тех, кто планирует самостоятельно снять и поставить на место панель приборов на автомобилях ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Процедура снятия

  1. Снимаем “минусовой” провод от аккумулятора.
  2. Откручиваем левую накладку консоли панели приборов.
  3. Снимаем накладку. Для этого нужно вывести нижний выступ из кронштейна.
  4. Откручиваем правую накладку консоли панели приборов.
  5. Отсоединяем провода от прикуривателя.
  6. Отсоединяем провода от лампочки подсветки прикуривателя.
  7. Толкаем изнутри и вынимаем нишу для мелких предметов.
  8. Откручиваем 2 самореза и утапливаем колодку диагностического разъема внутрь.
  9. Снимаем рукоятку выключателя вентилятора печки.
  10. При помощи узкой отвертки снимаем рукоятку с рычага.
  11. Откручиваем 2 самореза над щитком приборов.
  12. Откручиваем два самореза под щитком приборов.
  13. Снимаем заглушку и откручиваем саморез верхнего крепления накладки.
  14. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления накладки.
  15. Отводим накладку в сторону.
  16. Промаркируйте порядок соединения колодок к выключателям.
  17. Отсоединяем провода от выключателей.
  18. Снимаем щиток приборов.
  19. Откручиваем болты крепления рулевой колонки и опускаем ее вниз.
  20. Откручиваем 2 самореза крепления панели к кронштейну.
  21. Откручиваем 2 самореза крепления кронштейна к правой поперечине.
  22. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления кронштейна.
  23. Отводим кронштейн в сторону.
  24. Откручиваем и снимаем световод с панели приборов.
  25. Откручиваем 4 самореза крепления блока управления печкой и утапливаем его внутрь.
  26. Снимаем патрон лампы подсветки ручки выключателя вентилятора печки.
  27. Отжимаем правый фиксатор и снимаем воздуховод с панели.
  28. Вытягиваем и снимаем ручку гидрокорректора фар.
  29. Снимаем ручку регулятора подсветки приборов
  30. Снимаем декоративную вставку панели приборов.
  31. Откручиваем световод.
  32. Откручиваем гайку крепления гидрокорректора и утапливаем его внутрь панели.
  33. Откручиваем гайку крепления регулятора подсветки приборов.
  34. Достаем лампу подсветки гидрокорректора.
  35. Отсоединяем провода от регулятора подсветки приборов.
  36. Отсоединяем провода от датчика иммобилайзера.
  37. Отсоединяем провода от блока иммобилайзера.
  38. Отсоединяем провода от лампы освещения бардачка.
  39. Отсоединяем провода от розетки переносной лампы.
  40. Откручиваем 2 самореза верхнего крепления панели
  41. Откручиваем 2 самореза нижнего крепления панели.
  42. Откручиваем саморез крепления панели к левой поперечине.
  43. Снимаем панель приборов.
  44. Установку панели приборов на ВАЗ 2114 производится в обратном порядке.

Видео о снятии панели с ВАЗ 2114 шумоизоляции моторного щитка:

Похожее на сайте:

0 Comments

6 Pingbacks

  1. Как снять и установить радиатор печки на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  2. Что делать, если не работает вентилятор отопителя на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  3. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114 | Ремонт 2114
  4. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114 — Ремонт 2114
  5. Как снять и установить отопитель на ВАЗ 2114
  6. Как снять и установить электронный блок управления ваз 2114

Leave a Reply

Отменить ответ

Рубрики

Похожие статьи

Как снять и установить блок фару на ВАЗ 2113, 14, 15.

Как снять и установить передний указатель поворота на ВАЗ 13, 14, 15.

Как снять и установить выключатель сигналов торможения на ВАЗ 13, 14, 15

Как снять и установить выключатель фонарей заднего хода.

Замена выключателей на панели приборов ВАЗ 13-15.

Как снять панель приборов ВАЗ-2114?

Многие автовладельцы не знают, как снять приборную панель на ВАЗ 2114.Мы подскажем, как это правильно сделать. Обычно снимается панель приборов для замены печки, снятия комбинации приборов, уплотнения сопл печки, проклейки и т.п.

Порядок выполнения снятия:

Разберемся, как снять торпеду на ВАЗ 2114. При помощи отвертки с крестообразным наконечником аккуратно отворачиваем 3 самореза (верхний, средний и нижний) крепления левого экрана консоли.

Далее снимаем саму накладку и выступ, находящийся в нижней части, затем выводим из кронштейна кузова.

Отворачиваем с помощью крестообразной отвертки следующие пять саморезов, которые располагаются в правой накладке консоли, потом снимаем сам экран.

Затем отсоединяем клемму отрицательного провода от аккумуляторной батареи. Если в машине установлен радиоприемник, то извлекаем его, также отсоединяем колодку его жгута проводом или снимаем контейнер-заглушку из щитка.
Далее колодку жгута проводов нужно отсоединить от прикуривателя. Также нужно вынуть патрон лампы подсветки пепельницы. Потом снимаем рукоятку с рычагов, аккуратно поддев ее узкой отверткой.

Следующий шаг — снятие рукоятки выключателя вентилятора отопителя. Для этого необходимо потянуть ее на себя или поддеть отверткой.

Откручиваем крестообразной отверткой два самореза находящихся над комбинацией приборов, а также два самореза, расположенных под ней.

Поддев заглушку, снимаем ее и откручиваем саморез, находящийся под ней.

Далее откручиваем два самореза самого нижнего крепления накладки.

Потом снимаем накладку приборной панели.

Теперь помечаем, в каком порядке подсоединяются колодки жгута проводов к выключателям, и их отсоединяем.

Кладем уже полностью снятый приборный щиток и откручиваем болты крепления рулевой колонки. С помощью той же отвертки откручиваем два самореза, как показано на фотографии.

При помощи ключа на 8 мм также откручиваем 2 самореза самого нижнего крепления кронштейна к приборной панели.

Далее откручиваем саморез крепления световода при помощи крестообразной отвертки и снимаем световод.

Затем откручиваем саморезы, на которых держался блок управления отоплением, а также снимаем патроны ламп с его обратной стороны.

После чего снимаем декоративную вставку, но лишь после того, как сняли все ее внешние детали.

Гайки под номерами один и два откручиваем ключом или плоскогубцами (на 21 см).

Затем нужно вынуть лампу, отвечающую за подсветку гидрокорректора.

Саморезы нижнего и верхнего крепления приборной панели, а также крепления к левой поперечине аккуратно откручиваем крестообразной отверткой.

Теперь осталось просто снять панель приборов. Все, теперь Вы знаете, как снять панель приборов на ВАЗ 2114 (ВАЗ 2115).

Как установить приборную панель?

Если Вы хотите установить панель приборов ВАЗ 2114, то все надо делать так же, но в обратной последовательности.

Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109 » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Снятие и установка низкой панели приборов (торпеды) ВАЗ 2108-2109

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач.

Порядок выполнения работ

1. Снимите три ручки управления отопителем.

2. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.

3. Отверните по два винта крепления накладки консоли панели приборов с обеих сторон консоли.

4. Сдвиньте накладку на себя.

5. Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фонарей.

6. Отсоедините две колодки с проводами и один провод от выключателя обогрева заднего стекла.

7. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации.

8. Снимите колодку с проводами с переключателя наружного освещения.

9. Отсоедините колодку с проводами подсветки прикуривателя.

10. Отсоедините колодку с проводами прикуривателя и снимите накладку консоли.

11. Отверните четыре винта крепления панели управления отопителем.

12. Отверните два винта крепления козырька комбинации приборов.

13. Снимите козырек комбинации приборов.

14. Сожмите пружинные зажимы…

15. …и выньте корпус комбинации приборов из панели.

16. Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

17. Отсоедините белую колодку с проводами от комбинации приборов.

18. Снимите шланг с штуцера эконометра.

19. Выньте шплинт.

20. Отсоедините от спидометра трос сброса показаний счетчика суточного пробега.

21. Отсоедините красную колодку от комбинации приборов.

22. Снимите ручки гидрокорректора света фар и выключателя освещения комбинации приборов, вытянув их на себя.

23. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

24. Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.

25. Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели

26. Установите ключ в замке зажигания в положение “0”, чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините колодку с проводами замка зажигания.

27. Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки (см. примечание).

 

Примечание

Чтобы нельзя было снять замок, тем самым отключив противоугонное устройство, головки болтов крепления замка при определенном усилии затяжки срезаются. Если на вашем автомобиле головки болтов не срезаны, отверните два болта и снимите замок зажигания, не снимая трубу рулевой колонки.

28. Снимите трубу рулевой колонки вместе с замком зажигания.

29. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.

30. Отверните два винта крепления направляющей тяги воздушной заслонки к панели приборов.

31. Отверните винт бокового крепления панели приборов с левой стороны.

32. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.

33. Отверните винт бокового крепления панели приборов с правой стороны.

34. Отверните винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.

35. Отверните винт крепления панели приборов в вещевом ящике.

36. Отверните по одному винту крепления консоли панели приборов с обеих сторон и снимите панель приборов.

 

Устанавливать торпеду в обратном порядке.

После установки проверьте работу выключателей и приборов, чтобы убедиться в правильности их подсоединения.

Как снять панель приборов на ВАЗ 2114, нюансы снятия приборки

Причин, по которым автовладелец может захотеть снять приборную панель своего автомобиля — множество. Но в случае с ВАЗ 2114 эта процедура превращается в весьма нетривиальную задачу. Разобраться с ней можно самостоятельно, а о том, как это сделать, мы и расскажем читателю в данной статье.

Назначение приборки

Приборная панель автомобиля ВАЗ 2114

На ВАЗ 2114 установлена так называемая европанель, которая должна давать водителю повышенный комфорт, улучшенный обзор, быть информативной, эргономичной и иметь приятный внешний вид. В этом и состоит её назначение. В своё время дизайнеры неплохо поработали над этой панелью, и водитель действительно получает максимум информации и обзора. Но когда приборку потребуется снять, у автовладельца начинаются проблемы, так как систему крепления никак нельзя назвать удобной.

Причины снятия панели

  • Возникли неисправности с одним из приборов (или с целой системой приборов).
  • Возникла необходимость отремонтировать или полностью заменить воздуховоды автомобильной печки (и в этом случае панель придётся снимать полностью).
  • Панель начала скрипеть, и автовладельцу требуется уплотнить и проклеить все её стыки.

Инструкция по снятию

Необходимые инструменты

  1. Отвёртка крестовая (средних размеров)
  2. Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
  3. Комплект рожковых ключей.

Последовательность действий

  1. С помощью крестовой отвёртки отворачиваются 3 самореза, на которых держится левая часть панели у рычага переключения скоростей.

    Снятие левой панели у рычага скоростей ВАЗ 2114

  2. После извлечения саморезов следует вытащить нижний край этой панели из кронштейна, в котором он находится. Действовать нужно аккуратно, поскольку велик риск сломать хрупкую деталь.
  3. Правая часть панели у рычага скоростей крепится с помощью 5 саморезов. Их тоже необходимо отвернуть крестовой отвёрткой. Саму панель при этом лучше придерживать.

    Снятие правой панели у рычага скоростей ВАЗ 2114

  4. Теперь панель можно снять. В процессе нужно следить, чтобы она не зацепилась за провода, находящиеся за ней.
  5. На этом этапе от аккумулятора обязательно отключается масса. Если в машине есть магнитола — её тоже надо отключить от остальной проводки, вынув контактную колодку. Если нет, то провода просто вынимаются со штатных мест. Также необходимо выключить прикуриватель и извлечь лампочку для подсветки пепельницы (удобнее всего достать её вместе с патроном).
  6. Теперь следует снять ручки с рычагов управления отопительными дросселями. Лучше всего сделать это, поддев их с помощью отвёртки с плоским жалом.

    Ручки дросселя отопительной системы поддеваются отвёрткой

  7. Далее снимается ручка вентилятора печки. Её нужно просто потянуть на себя.

    Снятие рукоятки вентилятора печки ВАЗ 2114

  8. Теперь с помощью крестовой отвёртки следует открутить саморезы, которыми приборная панель крепится к кронштейнам. Саморезов там 4 — 2 слева, 2 справа.

    Извлечение саморезов из кронштейнов центральной панели

  9. На правом верхнем углу приборной панели имеется заглушка. Её следует аккуратно поддеть отвёрткой с плоским жалом, извлечь, а затем выкрутить саморез, находящийся за ней.
  10. Также необходимо выкрутить 2 самореза на накладке справа от руля (они удерживают нижнюю часть накладки).
  11. После снятия накладки станут видны провода выключателей. Все эти провода следует отсоединить (и при этом очень важно запомнить, где какой провод находился, а ещё лучше — их чем-то пометить).

    Отключение проводов за центральной панелью ВАЗ 2114

  12. На кронштейне руля имеется несколько болтов. Откручиваем их.
  13. Теперь необходимо освободить нижнее крепление кронштейна. Он крепится на болты, которые можно открутить рожковым ключом на 8.

    Откручивание нижнего крепления кронштейна панели ВАЗ 2114

  14. Крестовой отвёрткой откручивается саморез, удерживающий световод.
  15. Теперь можно извлечь крепёж, в котором находится блок управления отоплением автомобиля.
  16. После этого можно снять все декоративные вставки на приборной панели и подсветку для гидрокорректора.
  17. Теперь можно добраться до саморезов на верхнем и нижнем креплении панели. Также с левой стороны руля откручивается поперечина.
  18. Как только болты удалены, приборную панель ВАЗ-2114 можно снимать.

    Полное снятие приборной панели автомобиля ВАЗ 2114

Видео: Снимаем приборку на ВАЗ-2114

Как видно из этой статьи, дизайнеры оказали автовладельцам медвежью услугу. С одной стороны, приборная панель действительно стала эргономичнее. С другой, снимать её стало намного сложнее. Но если воспользоваться предлагаемой выше инструкцией и запастись терпением, эта задача окажется по силам даже начинающему автолюбителю.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Снятие приборной панели ВАЗ 2199. Чем официалы, лучше сам!

Шурик

Подскажыте пожалуйста. На стаг 300 на кнопке по уровню топлева негорит ни ода лампочка. Спец сказал кнопку в утиль, купил новую, эфек тотже. Где искать проблему?

Mehdi

У меня на ваз с приборной панелью до сих пор все без особых проблем 😉 Не знал, что в Мск есть ещё 1 944 на ходу. Вы на клубах бываете?

Бахтиёр Магомаев

Салам из Казахстана!Костанай на связи!девятос тащит

Окон

спасибо. Самый грамотный разбор.

Барт Сагандуков

Достойное видео, все четко и ясно, спасибо! 

Upton

я знаю какого лешего подровнялся зазор слева между крылом и крышкой багажника…)

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2199 на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие приборной панели ВАЗ 2199

Tabetha

спасибо Леша за видео, помогло мне?

Одношевна Берегиня

Здравствуйте Леша.вопрос по приборке сенса.не горит лампа открытых дверей.сталкивались ли с такой проблемой?дверные концевики живые.приборку снимаю наизусть,но лампа не горит.предохраните ль целый(второй сверху,слева) Желательно в деталях по приборной панели на ВАЗ порекомендовал бы!

Комо Лосачев

Вот б приборка кому интересно

Янка

У меня гена с маркировкой PD, как в этом случае быть?

Гомаков Бекет

Спасибо!! Сам электрик но трахался целый день!! Искал не в том месте) Удачи!!

Зарослов Петрос

Если там всё так просто, два болта открутить. Зачем же они гонят на ремонт и отдают не за что деньги? Жулики 🙂 Мне друг сказал на 2199 с приборной панелью пока без проблем.

Амгалан

Привет на Пежо 605 1991 года горит чек и не тухнет как можно будет сделать и сбросить

Адина

Это авто как динозавр!о котором все знают но никто не видел,вообще информации никакой!

Ербол

с момента зажигания, работа панели начинается секунд через 10 — хорошая вещь — беру две!!!

Покунова Линара

Приветствую! вместо часов тахометр не поставишь! совсем другая конструкция монтажной платы щитка приборов! контактов от тахометра там вообще нету!

Толиб

Где я и где Вольво?

Braedon

Периодические геморрои с приборной панелью совсем достали… Машина на мой взгляд интересная, странный дизайн не отталкивает и не приближает, он другой. Салон, это комфорт с одной стороны но дешевый пластик и старинные технологии. Трансформация салона не современная. Можно с этим всем мирится, а может потом и влюбится, но за пять … лямов…Нет… и поэтому, Alphard на дорогах крайняя редкость, так же как и интерес потенциальных покупателей.

Георгий Буцылов

Спасибо тебе за хороший канал!!!

Сагайдак

*Тачка кайф, тачка просто ЖИР*

Майне

Я в ШОКЕ!!!Я думал таких девушек не бывает!!!Спасибо многое узнал для себя! P.S — Пойду посуду помою,еще полы надо помыть и борща сварить!

Альтаир

Охота крепкое лучше держать будет, а вообще лучше перфарацию сделать на пробке что бы клей просочился и с обратной стороны создал дополнительный упор

Айсен

наверное единственный канал о машинах, который мне по-настоящему нравится) так держать, успехов)

Шумахер

У моего соседа и без приборной панели на ВАЗ много чем заниматься ))) дружище, где с тобой списаться можно (вк или почта?)

Вольф

За резину ЛАЙК;)

Моисей

Взял себе такие за 165 грн.ТАКАЯ … РЕБЯТА.ДЕШЕВНЯК.

Мендеров Иордан

Передние фары новые?

Мунир

Да,пол машины надо разобрать что бы сменить лампочку!!Спасибо за видео.

Снятие и замена торпеды ВАЗ-2110, ВАЗ- 2112, снятие панели приборов ВАЗ-2111

Дорогие друзья, в этом материале мы подробно и с фотографиями расскажем Вам как снять Торпеду на ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112. Это актуально если вы задумали сделать дополнительную вибро и шумоизоляцию вашего автомобиля, таким образм вы получите доступ к перегородке моторного отсека, а так же если вы задумали заменить стоковую панель на что либо более эстетичное, например на европанель или панель от Лада приора. Процесс по времени занимает около часа, но ничего сложного в нем нет, поэтому давайте рассмотрим его детально.
Для начала демонтируем со своего места руль. Как это делается мы описывали в другом маетриале.

Теперь снимаем боковые щитки, предварительно открутив по 2 шурупа с каждой стороны.

 Далее поддев заглушку на центральном тоннеле извлекаем ее

Затем откручиваем шурупы крепления центрального тоннеля

 Выкручиваем затем саморезы на задней части тоннеля 

Отсоединяем электрический штеккер от гнезда прикуривателя 

 Убираем чехол с ручки КПП

И теперь демонтируем центральный тоннель — его больше ничего не держит

Затем откручиваем воздуховод обогрева салона и демонтируем

 После всех этих манипуляций откручиваем центральную панель в передней и задней ее части и вынимаем панель.

 Внизу где бардачок выкручиваем его крепления и отключив подсветку бардачка вынимаем его

Потом выкручиваем болтик расположенный за самим бардачком

 И после этого выкручиваем болты расположенные по обеим краям нашей торпеды внизу

 Затем при помощи гаечного ключика и отверточки выкручиваем болты, которые крепят торпеду по центру

 Затем демонтируем верхние боковые воздуховоды, поддев их тоненькой отверткой или ножичком, аккуратно чтоб не сломать.

Получив доступ накидным торцовым ключиком откручиваем гайки крепления торпеды 

Тянем торпеду на себя и сдвигаем ее со шпилек

Перед тем как отсоединить все разъемы, рекомендуем подписать их — очень поможет при установке панели на место. А уже потом окончательно вынимаем торпеду из автомобиля.

 Поздравляем, сегодня вы научились самостоятельно снимать и устанавливать торпеду на  ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ- 2112. Как видите ничего сложного в этом всем нет, главное все делать не торопясь и не наломать дров. Если у вас еще остались вопросы или вы столкнулись с другими проблемами, можете задать их на нашем форуме ВАЗ-2110 в Клубе 😉 Удачи на дорогах и поменьше поломок!

Замена (снятие ) приборной панели (торпеды) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4


Устройство панели приборов и её составляющие: 1 — кронштейн крепления; 2 — усилитель; 3 — приборная панель; 4 — корпус вещевого ящика; 5 — фиксатор замка крышки; 6 — крышка вещевого ящика; 7 — пружина замка; 8 — замок крышки; 9 — полка; 10 — звено петли крышки; 11 — коробка для мелочей; 12 — скобы крепления; 13 — панель крепления магнитолы; 14 — щиток панели приборов

От панели приборов отсоединяем главный цилиндр гидрокорректора фар (см. тут) и выключатель освещения приборов (см. тут).

Снимаем комбинацию приборов (см. тут).

На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем привод воздушной заслонки (см. тут)

На автомобиле с впрысковым двигателем отсоединяем два разъёма индикатора состояния АПС (см. тут).

Снимаем центральную панель крепления магнитолы (см. тут).

Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки правой стойки ветрового окна…

Снимаем обивку.

Аналогично снимаем обивку левой стойки ветрового окна.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычагов управления отопителем к панели приборов.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней левой части панели приборов.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки в верхней части гнезда комбинации приборов (рулевое колесо для наглядности снято).

Ключом «на 8» отворачиваем болт в правой части гнезда комбинации приборов.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки в верхней части вещевого ящика.

Крестообразной отверткой отворачиваем один саморез в нижнем левом углу вещевого ящика…

…и один – в нижнем правом.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней правой части панели приборов.

Снимаем панель приборов со шпилек, потянув на себя,…

…и вынимаем ее.

Устанавливаем панель приборов в обратной последовательности.

Замена щитка высокой панели приборов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Щиток панели приборов – данный щиток является дополнением к самой панели на автомобиле, вить если бы его не было то салон у автомобиля уже не такой бы красивый был, кроме того на данный щиток вещаются различного рода переключатели (Ближнего света к примеру) а так же в него прикуриватель встраивается, ещё ящик в который магнитофон вставляется находиться на данном щитке но сидит уже этот ящик на кронштейнах а не на самом щитке, но всё равно прежде чем снять данный щиток вам нужно будет магнитофон вынимать, все кнопки так же придётся вынуть, прикуриватель и т.д. (Вообще данный щиток обычно снимают для доступа к каким либо другим деталям, к примеру если вы хотите снять торпеду то сперва этот щиток снимите, а так же комбинацию приборов вы не сможете снять если этот щиток не будет убран)

Примечание!
Для замены щитка запаситесь набором инструментов в котором отвертки будут, гаечные ключи хотя они вам не понадобятся, тряпки и т.д.!

Когда нужно менять щиток высокой панели приборов?
От времени пластик портиться, то есть выгорает, пачкается, ещё царапается и т.д., поэтому после этого если вы хотите то можно его поменять, данный щиток стоит не слишком дорого но и не слишком дешёво можно сказать, самая главная проблема у вас с его поисками будет, вить автомобили семейства Самара давно уже сняты с производства и детали на них в автомагазинах просто не найти, в этом случае можно либо на разбор съездить, либо подать объявление в интернете и может кто ни будь вам продаст этот щиток снятый со своего автомобиля.

Как заменить щиток высокой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
1) Для начала отсоедините провод минус от клемы на аккумуляторной батарее на которой он и расположен, если вы не умете скидывать провода с клеммы, то читайте небольшую инструкцию по тому как это сделать, а именно прочите пункт 1 «вот в этой статье».

2) Теперь берите в руки отвёртку и ей, подденьте включатель ближнего света (см. фото 1) и включатель аварийной сигнализации (см. фото 3), когда оба переключателя будут вытащены, отсоедините кнопки от разъёмов (см. фото 2 и 4) и разъёмы после чего протолкните во внутрь щитка панели, чтобы не мешали.

3) Затем уже крестообразной отвёрткой отверните два боковых винта (На фото 1 виден только один винт, второй находиться строго в этом же месте но только со стороны водителя) и отогните после этого нижнюю накладку и тем самым снимите её (см. фото 2), затем вытащите прикуриватель и уберите его куда ни будь (Только не потеряйте) и ещё пепельницу вытащите (см. фото 3), а так же если у вас есть магнитофон то его тоже придётся снять (О том как снять магнитофон, ищите в инструкции прилагающейся к нему) и соответственно после его снятия ящик выньте в котором он располагался (см. фото 4).

4) Следом залезьте отвёрткой в то место из которого вы ящик магнитофона вытащили и там разыщите два фиксатора (Один из фиксаторов красной стрелкой указан на фото 1, но его плохо видно) и после чего отогните их при помощи отвёртки (Указана синей стрелкой) и потяните за щиток на себя отогнув немного его тем самым, далее уже в другом месте так же плоской отвёрткой подденьте щиток (Нужно вам его поддеть над комбинацией приборов) освободив тем самым два усика которые его крепят (см. фото 2).

Примечание!
Когда щиток уже вот вот отойдёт, последний (Третий) фиксатор отогните которые его крепит и потяните за щиток на себя, как бы снимая его с автомобиля, но только сильно тянуть не нужно, потому что вам ещё все провода которые идут от прикуривателя и от включателя аварийной сигнализации (Там колодки проводов, просто разъедини их с разъёмами вот и всё) нужно будет разъединить, а когда уже ничего мешать снятию не будет, снимите щиток с автомобиля!

Установка:
Устанавливается новый щиток на своё место точно так же как и снимался старый, но только вся операция в обратном порядке снятию производиться, кроме того если у вас новый щиток будет голый (Без приборов) то в таком случае вам их придётся снимать со старого, на старом щитке останутся всего две вещи, первая вещь это лампа аварийной сигнализации и вторая это корпус прикуривателя, лампа вынимается легко и двумя способами, первый способ либо вы выкручиваете винты кронштейна лампы (Указаны стрелкой на фото 1) и кронштейн совместно с лампой переставляете на другой щиток, или либо же вы просто поворачиваете лампочку по часовой стрелки и вынимаете её и переносите на новый щиток (см. так же фото 1), теперь пару слов про корпус прикуривателя, чтобы его вынуть достаточно будет нажать с обратной стороны на лепестки (см. фото 3) и после чего продвинуть его во внутрь и тем самым вы его наружу выдвинете где и снимите со щитка приборов (см. фото 4).

Примечание!
Ещё кой что забыли мы вам упомянуть, у прикуривателя есть лампа подсветки так вот она тоже меняется, для этого усики у держателя который патрон держит сожмите и снимите после этого держатель где вы и сможете легко вынуть лампу из него (см. фото 3 выше), а когда все операции закончите и щиток у стоять на своём месте, то проверьте правильность всей его сборки, если щиток будет не плотно прикреплен к панели, то при езде по неровной дороги он будет скрипеть и дребезжать, поэтому учтите это!

Блок управления двигателем ваз 2110 16 клапанов. Как проявляется неисправность электронного блока управления двигателем (экю, эсуд, контроллер). Как определить состояние ЭБУ на автомобилях ВАЗ

Блок управления двигателем ваз 2110 16 клапанов. Как проявляется неисправность электронного блока управления двигателем (экю, эсуд, контроллер). Как определить состояние ЭБУ на автомобилях ВАЗ

В статье будет описана распиновка ЭБУ ВАЗ 2114, рассмотрены все модификации и особенности этого устройства.Как вы понимаете, любой современный автомобиль – это целый арсенал датчиков и механизмов. И они позволяют выжать из двигателя максимальную мощность без изменения его размеров. Для того чтобы самостоятельно ремонтировать электронику, проводить прошивку, необходимо знать, что такое блок управления и на каких принципах он функционирует.

Где находится ЭБУ ВАЗ 2114?

Блок находится в приборной панели, прямо под приборкой. Для замены или демонтажа нужно открутить винты и снять панель сбоку, со стороны пассажирского сиденья.Через образовавшееся отверстие виден корпус ЭБУ — он установлен внутри стального фиксатора.

Чтобы снять электронный блок управления, нужно открутить болт и осторожно вытащить корпус, удерживая защелку. Конечно, необходимо отключить питание от бортовой сети, иначе можно вывести из строя дорогостоящее оборудование. Короткое замыкание – враг любого электроприбора, поэтому будьте осторожны. Желательно не только снять массу с аккумулятора, но и отсоединить плюсовой провод.

Как работает ЭБУ?

В основе лежит микропроцессор, который отвечает за нормальное функционирование всех ключевых устройств. На автомобиле ВАЗ 2114 ЭБУ собирает данные с датчиков:

  1. Скорость автомобиля.
  2. Взрывы.
  3. Лямбда-зонд.
  4. ДПКВ.
  5. Расход воздуха.
  6. ДПС.
  7. Фазы впрыска топливовоздушной смеси.
  8. температура охлаждающей жидкости.

Это считыватели, собирающие информацию о работе двигателя внутреннего сгорания.Зачем он его собирает? Правильно разделяй и властвуй следующие актуаторы:

  1. Система подачи топлива (насос, форсунки).
  2. Система зажигания.
  3. Адсорбер.
  4. вентиляция.
  5. Регулятор холостого хода (да-да, это не датчик, а исполнительное устройство, не путайте).
  6. Автоматическая диагностика.

Блок-схема электронного блока управления на ВАЗ 2114 состоит из трех каскадов, каждый из которых имеет свои модули памяти:

  1. Блок оперативной памяти (ОЗУ) — это система, обладающая кратковременной памятью.В нем хранится вся информация об ошибках, возникших в процессе работы при текущем пуске двигателя. При выключении зажигания (и обесточивании ЭБУ) вся память очищается и снова заполняется при следующем запуске.
  2. PROM — это программируемое постоянное запоминающее устройство. Это блок, в котором хранится топливная карта (прошивка) электронного блока управления. Также в нем постоянно хранится информация обо всех результатах калибровки системы. И самое главное, в этой памяти хранится алгоритм работы системы управления двигателем внутреннего сгорания.Эта память постоянна, она не стирается даже при полном обесточивании бортовой сети. Именно этот блок программируется при выполнении процедуры «прошивки» для улучшения характеристик автомобиля ВАЗ 2114.
  3. И последний блок это ЭРПЗУ. Блок памяти необходим для обеспечения нормальной работы противоугонной системы автомобиля. Он хранит пароли и кодировки. Двигатель можно запустить только в том случае, если данные, которыми обмениваются иммобилайзер и EEPROM, совпадают.

Ремонт и диагностика блоков управления

В контроллере ВАЗ 2114 очень часто случаются поломки. В системе есть функция самодиагностики – ЭБУ опрашивает все узлы и выдает заключение об их пригодности к работе. Если какой-либо элемент выйдет из строя, на приборной панели загорится индикатор «Check Engine». Выяснить, какой датчик или исполнительный механизм вышел из строя, можно только с помощью специального диагностического оборудования. Даже с помощью знаменитого ОБД-Скана ELM-327, любимого многими за простоту использования, можно считать все параметры двигателя, найти ошибку, исправить ее и удалить из памяти ЭБУ ВАЗ 2114. .

Конечно, просто удалять ошибки неправильно. Будьте осторожны, ведь неисправности не появляются сами по себе. Хороший пример: у друга сломался кислородный датчик. И ошибку режет через день, чтобы «глаза не мозолили». Но причина кроется в неисправной лямбде. Но что делать, если ЭБУ вообще не хочет реагировать на сканер? Затем проверьте следующее:

  1. Имеются ли механические повреждения корпуса, в том числе окисление и коррозия.
  2. Исправность предохранителя, наличие напряжения и подключение к минусу питания.
  3. Устройство перегревается?

Самостоятельно отремонтировать блок управления вряд ли получится, слишком тонкая работа. Своими руками можно только заменить на новый.

Типы ЭБУ ВАЗ 2114

Автомобиль выпускался более 10 лет, постоянно совершенствовался, характеристики становились все лучше. Конечно же, это было достигнуто за счет использования новых двигателей, датчиков, исполнительных механизмов. И самое главное — благодаря установке блоков управления, которые имеют гораздо более высокую скорость работы (все вы слышали о частоте процессоров, именно от этого параметра сегодня зависят характеристики ДВС).

Январь-4 и ГМ-09

До 2003 года устанавливались эти электронные блоки. У них был очень широкий модельный ряд, главное отличие между ними — наличие или отсутствие датчика детонации резонансного типа. Цена ЭБУ ВАЗ 2114 тип «Январь-4» не более 6000 рублей. Список модификаций приведен в таблице:

21114-1411020-22 Январь-4, без кислородного датчика, РСО, 1-й серийный вариант
21114-1411020-22 Январь-4, без кислородного датчика, РСО, 2-й серийный вариант
21114-1411020-22 Январь-4, без кислородного датчика, РСО, 3-й серийный вариант
21114-1411020-22 Январь-4, без кислородного датчика, РСО, 4-й серийный вариант
21114-1411020-20 GM,GM_EFI-4,2111 с кислородным датчиком, США-83
21114-1411020-21 GM,GM_EFI-4,2111 с кислородным датчиком, ЕВРО-2
21114-1411020-10 GM,GM_EFI-4,2111 с кислородным датчиком
21114-1411020-20ч ГМ, РКО

Электронные блоки управления ИТЭЛМА 5.1, январь 5.1.X, Bosch M1.5.4

Данные ЭБУ относятся к следующему поколению, успешно применялись на автомобилях моделей 2113 и 2115. Если вы владелец автомобиля ВАЗ 2114, который был выпущен в 2013 году или позже, то способ впрыска топливовоздушной смеси можно отличить его от родственных: поэтапного, парно-параллельного или одновременного. В целом все три ЭБУ (Январь, Бош и Ителма) — полные аналоги друг друга. Модификации «Январь» и ИТЭЛМА:

Модификации электронных блоков управления Bosch:

На автомобилях ВАЗ 2114 выпуска 2003-2007 годов чаще всего можно встретить «Январь-5.1.1″. Цена такого блока колеблется в пределах 7000-8000 рублей. На экспортные версии автомобилей, как правило, устанавливался мозг Bosch, цена которого одинакова.

«Январь-7.2», Бош М-7.9.7

Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Блоки управления производства BOSCH устанавливались только на те автомобили, которые шли на экспорт (соответствовали экостандарту ЕВРО-3). Полуторалитровые восьмиклапанные моторы комплектовались следующими ЭБУ:

21114-1411020-80 БОШ-7.9,7, Е-2,1,5 л, 1-я серийная версия.
21114-1411020-80ч BOSCH-7.9.7, Е-2.1,5 л, тюнинг
21114-1411020-80 BOSCH-7.9.7+, Е-2.1.5 л,
21114-1411020-80 BOSCH-7.9.7+, Е-2.1.5 л,
21114-1411020-30 BOSCH-7.9.7, Е-3.1,5 л, 1-я серийная версия.
21114-1411020-81 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2.1,5 л, 1-я_серийная версия вышла из строя, замена_A203EL36
21114-1411020-81 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2,1,5 л, 2-я_серийная_версия. не удалось, замена_A203EL36
21114-1411020-81 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2,1,5 л, 3-я_серийная_версия
21114-1411020-82 ИТЭЛМА, с кислотным датчиком, Е-2,1,5 л, 1-я версия
21114-1411020-82 ИТЭЛМА, с датчиком кислоты, Е-2.1,5 л, 2-я_версия
21114-1411020-82 ИТЭЛМА, с кислотным датчиком, Е-2,1,5 л, 3_версия
21114-1411020-80ч BOSCH_797, без кислотного датчика, E-2, дин., 1,5 л
21114-1411020-81ч ЯНВАРЬ_7.2, без кислотного датчика, CO, 1,5 литра
21114-1411020-82ч ИТЭЛМА, без датчика кислоты, CO, 1,5 л

Для 1.6-литровые двигатели:

21114-1411020-30 BOSCH_797,E-2,1.6L,1st_series (программные глюки)
21114-1411020-30 BOSCH_797,E-2,1.6L,2nd_серия
21114-1411020-30 BOSCH_797+,E-2,1.6L,1st_серия
21114-1411020-30 BOSCH_797+,E-2,1.6L,2nd_series
21114-1411020-20 BOSCH_797+,E-3,1.6L,1st_серия
21114-1411020-10 БОЩ_797,Е-3,1.6л, 1-я серия
21114-1411020-40 БОСКХ_797,Е-2,1.6Л
21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2, 1.6L, 1-я_серия (неудачная)
21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2, 1,6 л, 2-я серия
21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2, Е-2, 1,6 л, 3-я серия
21114-1411020-31 ЯНВАРЬ_7.2+, Е-2, 1,6 л, 1-я_серия, новое_устройство.версия.
21114-1411020-32 ИТЭЛМА_7.2, Е-2, 1,6л, 1-я серия
21114-1411020-32 ИТЭЛМА_7.2, Е-2, 1,6 л, 2-я серия
21114-1411020-32 ИТЭЛМА_7.2, Е-2, 1,6 л, 3-я серия
21114-1411020-32 ИТЭЛМА_7.2+, Е-2, 1,6 л, 1-я_серия, новая_аппаратная версия.
21114-1411020-30H BOSCH_с кислородным датчиком, Е-2, din, 1,6л
21114-1411020-31Ч ЯНВАРЬ_7.2, без кислотного датчика, CO, 1,6 л


Новейшей модификацией является электронный блок управления ЯНВАРЬ-7.3, с его помощью организована система управления восьмиклапанными двигателями объемом 1,6 л, которые выпускаются с 2007 года. .

Детали Проблемы, вопросы и ответы Создано: 03 Января 2016

Наиболее частые неисправности электронного блока управления двигателем (ЭБУ, ЕСМ, контроллер) на автомобилях семейства ВАЗ.

Э электронный блок управления двигателем, сокращенно (ECU, ECM, контроллер) — это электронное устройство, которое с помощью различных сигналов от датчиков двигателя контролирует состав и количество топлива, подаваемого в двигатель.Имея встроенную систему диагностики, он может распознавать неисправности в системе, предупреждая о них водителя с помощью контрольной лампы (Check engine). Кроме того, он хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь техническим специалистам в проведении ремонта.

Симптомы E

Отсутствие сигналов управления форсунками, зажиганием, топливным насосом, клапаном или механизмом холостого хода и другими исполнительными механизмами.
— Отсутствие реакции на лямбда-регулирование, датчик температуры, датчик положения дроссельной заслонки и т.д.
— Отсутствие связи с диагностическим прибором.
— Физические повреждения (сгоревшие радиоэлементы, проводники).

E Вы можете приобрести у нас!

НЕ ТОРМОЗА — ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ! ! !


Причины неисправности Электронный блок управления двигателем:

1. Неквалифицированное вмешательство электрика автомобиля при установке сигнализации и проведении ремонта.
2. «Засветка» от автомобиля с работающим двигателем.
3. «Перепутать полярность» при подключении аккумулятора.
4. Снятие клеммы аккумулятора при работающем двигателе.
5. Включение стартера при отключенной силовой шине;
6. Контакт электрода при сварке с датчиками или проводкой автомобиля.
7. Попадание воды в ECM.
8. Обрыв или короткое замыкание проводки.
9. Неисправность высоковольтной части системы зажигания: катушки, провода, трамблер

Диагностика ЭБУ — чтение ошибок, записанных в память контроллера. Чтение осуществляется с помощью специального оборудования: ПК, кабеля и т.п.через диагностическую К-линию. Также можно обойтись бортовым компьютером, имеющим функции чтения ошибок ECM.

Контроллер ECU хранит диагностические коды, указывающие области неисправности, чтобы помочь техническим специалистам при ремонте.

Если ECM вышел из строя из-за проблемы в проводке или исполнительном механизме, простая замена может ничего не дать, кроме двух, трех и т.д. сгоревших блоков.

Чтобы узнать, какой контроллер стоит на вашем автомобиле, вам придется снять боковую рамку консоли панели приборов автомобиля.Запомните номер своего ЭБУ и найдите его среди представленных таблиц.

E электронный блок управления двигателем (ECU, ECM, контроллер)Вы можете приобрести у нас!Как заменить самостоятельно электронный блок управления двигателем (ЭБУ, ЭСУД, контроллер) автомобилей семейства ВАЗ.

Если вы не можете найти ответ, который ищете, то задайте свой вопрос! Мы ответим как можно скорее.

Электронный блок управления двигателем по праву считается одной из важнейших частей автомобиля.Это устройство не зря называют «мозгами» автомобиля, ведь оно полностью отвечает за стабильность работы практически всех систем автомобиля.

1

С каждым годом на мировом рынке появляется все больше автомобилей, надежность и долговечность которых напрямую зависит от электронных систем. Абсолютно все производители стараются оснащать автомобили последними моделями ЭБУ. Вместе с этим механических компонентов в автомобиле становится все меньше.

Как бы то ни было, использование электроники в автомобилестроении вполне оправдано.Производители блоков управления двигателем уделяют большое внимание качеству материалов и сборки своей продукции. Именно поэтому «мозги» автомобиля выходят из строя крайне редко. Но, как говорится, ничто не вечно. И даже качественный ЭБУ рано или поздно выйдет из строя.

В широком кругу специалистов уже давно составлен список самых частых причин, по которым ломается компьютер. К ним относятся:

  • механические повреждения. Блок управления двигателем повреждается ударами и сильными вибрациями, которые способствуют появлению микротрещин в его цепях и корпусе;
  • резкие скачки температуры, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
  • коррозия;
  • разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
  • вмешательство в работу агрегата людьми, не имеющими необходимых для этого навыков;
  • так называемое «освещение» от автомобиля с работающим двигателем;
  • перестановка клемм при подключении аккумулятора;
  • включение стартера без подключенной шины питания.

Все вышеперечисленные факторы по-разному влияют на работоспособность блока управления двигателем. Некоторые из них наносят незначительные повреждения «мозгам» автомобиля, а что-то может моментально сломать блок. К счастью, еще есть способ предотвратить окончательный выход агрегата из строя – компьютерная диагностика, которую следует проводить не реже одного раза в год . Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.

2

Многие водители считают, что проверять работу блока управления двигателем должны только профессионалы.На самом деле практически каждый «мозг» оснащен встроенной системой самодиагностики на заводе. С его помощью даже неопытному водителю не составит труда выявить любые неисправности своими руками.

Блок управления двигателем представляет собой мини-компьютер, который должен выполнять специализированные задачи в режиме реального времени. Последние можно разделить на 3 категории:

  1. обработка сигналов, поступающих от датчиков;
  2. расчет воздействий на системы управления автомобиля;
  3. регулировка работы исполнительных механизмов.

Чтобы начать проверку состояния блока управления двигателем, нам необходимо к нему подключиться. Это можно сделать с помощью специального тестера или ноутбука. На последних должна быть заранее установлена ​​программа, предназначенная для считывания диагностических данных. Современные автомобили оснащены различными моделями ЭБУ. Диагностику блока управления двигателем рассмотрим на примере модели Bosch M 7.9.7 . Именно такие «мозги» устанавливаются на последние модели автомобилей. ВАЗ и многие иномарки.

Проведем диагностику своими руками с помощью бесплатной программы. КВП-Д . Кроме утилиты нам понадобится адаптер с поддержкой протокола KWP2000 . Начинаем диагностику с подключения адаптера. Вставляем один его конец в порт компьютера, а другой конец в ноутбук. После этого включите зажигание автомобиля и запустите программу. На дисплее ноутбука должно появиться сообщение о том, что операция по проверке ошибок в работе компьютера успешно начата.После этого мы увидим таблицу с наиболее важными параметрами машины.

Необходимо обратить внимание на раздел DTC, в котором собраны все ошибки, выдаваемые двигателем. Если таковые имеются, то переходим в раздел «Коды», где увидим расшифровку всех существующих отказов. Если вы не нашли ошибок, то двигатель в идеальном состоянии.

Не игнорируйте другие разделы таблицы. Информация, которую они содержат, не менее важна.Итак, за состояние батареи отвечает параметр UACC. Нормальные значения для этого участка находятся в пределах 14-14,5 В. Если напряжение вашей батареи ниже, следует внимательно проверить электрические цепи. Еще один важный параметр — THR, отвечающий за положение дроссельной заслонки. Во время нормального холостого хода он будет показывать 0%. В противном случае следует обратиться к специалисту.

Еще одним важным показателем, который интересует всех водителей, является параметр QT, за который отвечает .На холостом ходу в разделе должны быть цифры 0,6–0,9 л/ч. Для более точной диагностики потребуется проверить напряжение на свечах зажигания автомобиля. Проверяя все эти показатели, водители очень часто игнорируют состояние коленчатого вала при вращении, за которое отвечает секция LUMS_W. Если цифры в нем больше 4 об/мин, это признак неравномерного зажигания в цилиндрах. Также стоит проверить высоковольтные провода и свечи.

3

Диагностика и ремонт ЭБУ ни в коем случае не является сложной задачей.Однако, как и во всем, вы всегда должны быть готовы. В случае проверки «мозгов» нам достаточно будет приобрести недорогие устройства. Они помогут вам сделать всю работу самостоятельно. Первое, что необходимо иметь каждому водителю – это осциллограф. Это устройство предоставляет необходимую информацию о работе всех систем автомобиля.

Полученные данные отображаются в числовой или графической форме. С помощью осциллографа мы можем сравнить имеющиеся цифры со стандартными показателями.Стоимость устройства находится в районе 2–5 тысяч рублей. Еще одним важным устройством является мотор-тестер. Он разработан специально для определения работоспособности электронных систем двигателя. С его помощью можно получить информацию о падении оборотов при выключении цилиндров и разрежении во впускном коллекторе. Цена устройства колеблется в пределах 3 тысяч рублей.

Электронный блок управления двигателем (сокращенно ECM, ECU двигателя) — по-простому можно назвать «мозгом» четырнадцатого.Это устройство, которое объединяет все оборудование и коммуникации в одну систему и заставляет их работать как единое целое.

В этой статье мы разберемся, что такое ЭБУ, где он находится, какие устройства можно установить на четырнадцатую, а также как ремонтируются электронные блоки управления двигателем и каковы особенности их диагностики.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ И РАСПОЛОЖЕНИЕ УСТРОЙСТВА

Электронный блок управления двигателем начинает работать при включении зажигания, непрерывно функционирует во время езды, собирая информацию с различных датчиков четырнадцатой.Полученная информация анализируется процессором и по результатам анализа полученных данных устройство управляет функциональными системами ВАЗ-2114.

Блок управления двигателем ВАЗ четырнадцатый:

  • (датчик) скорость движения;
  • Кислород;
  • детонация;
  • фазы впрыска топлива;
  • Положения дроссельной заслонки;
  • Мгновенный расход воздуха;
  • Температура жидкости в системе охлаждения.

На основании полученной информации ЭБУ на ВАЗ 2114 управляет следующими системами и узлами автомобиля:

  • адсорбер;
  • система зажигания;
  • форсунки и топливный насос;
  • вентиляция;
  • Автоматические программы диагностики;
  • Блок регулировки холостого хода.

Мозги на ВАЗ 2114 состоят из 3-х отдельных устройств, каждое из которых имеет индивидуальный тип памяти:

  1. Оперативное запоминающее устройство. Блок оперативной памяти представляет собой систему с кратковременной памятью. Оперативная память содержит информацию о последних ошибках, обнаруженных ЭБУ в четырнадцатых системах и различных текущих параметрах автомобиля. Память RAM полностью обновляется при выключении зажигания.
  2. Программируемое постоянное запоминающее устройство является основным блоком памяти, в нем хранится прошивка ЭБУ.В ППЗУ содержится информация о результатах калибровок четырнадцатой системы, а также алгоритм управления силовой установкой. Память PROM постоянна, она хранится в . При определенных навыках блок ППЗУ можно перепрограммировать, что позволит улучшить мощность и динамику ВАЗ 2114.
  3. Запоминающее электрически перепрограммируемое устройство Основное функциональное назначение блока — защита машины. EEPROM содержит данные четырнадцатой противоугонной системы — пароли и их кодировку.Запустить двигатель можно будет только после того, как EEPROM и иммобилайзер произведут сравнение данных друг с другом.

ЭБУ ВАЗ 2114 спрятан внутри торпеды, прямо под. Для того, чтобы добраться до мозгов, необходимо крестовой отверткой открутить крепежные винты и снять боковую панель торпеды с пассажирского сиденья. Там вы увидите продольный пластиковый корпус мозгов, внутри которого вставлен фиксатор из нержавеющей стали.

Для снятия блока управления необходимо открутить фиксирующий болт и потянуть замок на себя, после чего устройство можно будет свободно снять (предварительно необходимо полностью обесточить автомобиль, сняв все клеммы с аккумулятора).


Снимаешь панель, а за ней «мозги» — все просто!

ВИДЫ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВАЗ 2114

Четырнадцатый — автомобиль, производство которого велось на протяжении 12 лет. На протяжении всего производственного цикла инженеры Авто-ВАЗ постоянно улучшали основные характеристики ВАЗ 2114. Изменения коснулись и мозгов автомобиля. На ВАЗ 2114 может быть установлено 8 поколений электронных компонентов разных производителей.

Разберемся, как узнать какой ЭБУ стоит на ВАЗ 2114. Для этого нужно посмотреть на само устройство — на его корпусе напечатаны цифры номера модели, переписать эти цифры и сравнить с маркировкой приведены в таблицах этой статьи.

ГМ-09 И ЯНВАРЬ-4

Первое поколение четырнадцатого мозга было представлено блоками ГМ-09 и Январь-4. Такие устройства устанавливались с самого начала выпуска ВАЗ 2114 по 2003 год.

Первые блоки имели широкий модельный ряд, электронный контроллер ВАЗ 2114 можно было отличить по наличию датчика детонации, работающего по резонансному принципу и соответствию стандарту ЕВРО-2.

На сегодняшний день стоимость такого устройства составляет от 5 до 5,5 тысяч рублей.


ЯНВАРЬ 5.1.Х, ИТЭЛМА 5.1, БОШ М1.5.4

Следующее поколение мозгов представлено устройствами Январь 5.1.х. (подобное устройство устанавливалось также на ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115).

На ВАЗ 2114, выпущенные после 2013 года, могут устанавливаться 3 версии блока Январь 5.1.х, различия между которыми заключаются в способе впрыска бензина: есть устройства с фазированным, одновременным и парно-параллельным впрыском.

Стоит отметить, что этот январский модельный ряд полностью идентичен аппаратам Itelma 5.1 и Bosch M1.5.4.

Список моделей Январь 5.1.х и Ителма 5.1 (на рисунке-таблице):


Список Bosch M1.5.4 модели (на рисунке-таблице):


Самая распространенная модель на ВАЗ 2114 выпуска 2003-2007 годов выпуска Январь 5.1.1, которую сейчас можно купить за 7-8 тысяч рублей, на экспортные автомобили чаще всего устанавливалась Бош 2111 1411020, которая стоит те же деньги.

ЯНВАРЬ 7.2 И И BOSCH M7.9.7

Какая модификация Январь 7.2 устанавливается на четырнадцатый зависит от литража силового агрегата. Контроллеры Bosch устанавливались, как правило, только на экспортные модели автомобилей, от которых требовалось соответствие экологическому стандарту Евро-3.

Для 8-клапанного ВАЗ 2114 объемом 1,5 л. были установлены следующие контроллеры (на рисунке-таблице):


На ВАЗ 2114 с объемом двигателя 1,6 л (на рисунке-таблице):


Стоимость нового Января 7.2 варьируется в пределах 7-8 тысяч, б/у примерно в полтора раза меньше, тот же ЭБУ 2111 1411020 81 можно взять за 3-3,5 тысячи рублей..

ЯНВАРЬ 7.3

Данный контроллер является последней модификацией блоков управления отечественного производства, устанавливаемых на ВАЗ 2114.Именно ими комплектуются все 8-клапанные автомобили с двигателем 1,6л, выпущенные после 2007 года.

Данный ЭБУ выпускался заводами Ителма и Автел, в зависимости от модификации мог соответствовать экологическому стандарту Евро-3 или Евро-4.


Новая Ителма 11183 1411020 02 стандарт ЕВРО-3 сейчас стоит около 8 тысяч рублей.

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВАЗ-2114

Как и любая техника, контроллер ВАЗ 2114 не застрахован от поломок.В случае первых известий о его неисправности (нет сигнала на включение зажигания, он остановился, вышли из строя форсунки или возникли проблемы с неработающим компьютером, который считывает ошибки, хранящиеся в памяти устройства, и помогает понять, что именно не удалось.

Диагностируется блок в сервисном центре, где для этого используется сканер, настроенный под соответствующую модель блока ВАЗ 2114. Вы также можете провести диагностику самостоятельно, для этого вам понадобится ноутбук, кабель (кабель для подключения к компьютеру) и специальная программа.

Если устройство не отвечает на диагностику (довольно распространенная проблема, не предвещающая ничего хорошего), необходима проверка работоспособности устройства. Для этого требуется:

  1. Проверить механическую целостность узла, он может быть поврежден или подвержен коррозии;
  2. Проверить устройство на перегрев;
  3. Проверьте питание блока.

Качественный ремонт ЭБУ своими руками сделать невозможно, его нужно делать исключительно в сертифицированных сервисных центрах ВАЗ 2114.Ремонт ЭБУ в ближайшем СТО тоже не лучший выбор, единственное, что можно доверить специалистам-самоучкам, это замена блока на новый.

Помните, что контроллер – это «мозги» автомобиля!

.
спрашивает : Николаев Степан.
Суть вопроса : Где находится ЭБУ на ВАЗ-2112?

Добрый день! У меня есть вопрос! Где находится электронный блок управления на ВАЗ-2112? Слышал, что он находится в неудобном месте, и что его переустанавливают! И подскажите как его поменять?

ЭБУ — или электронный блок управления на ВАЗ-2112 — это основной элемент, который отвечает за весь цикл подачи топлива в систему камеры сгорания двигателя , а также управление ее работой в целом .

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, уже в первом классе, бегал на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейки. Сейчас я студент третьего курса «Политеха» на автомобильном факультете. Я работаю неполный рабочий день автослесарем, помогая ремонтировать автомобили всем своим друзьям.

Ниже мы расскажем, как найти эту деталь в машине и заменить ее.

Где находится ЭБУ на ВАЗ-2112?

Найти электронный блок управления на ВАЗ-2112 не составит труда, ведь он находится непосредственно, а точнее в нижней части у левой ноги переднего пассажира.

Он прячется сразу за пластиковой накладкой, которую очень легко демонтировать, используя только крестовую отвертку.

После демонтажа уберите в сторону.

Когда защита снята и перед вами открыта куча проводов и колодка с реле и предохранителями, контроллер ЭБУ находится прямо над нами в горизонтальном и намертво закрепленном состоянии на специальной монтажной пластине.

Рабочий инструмент

Чтобы разборка компьютера не заняла много времени, заранее подготовьте все необходимые инструменты:

  • Ключ с трещоткой.
  • Головка торцевая на «10».
  • Крестовая отвертка.

Снятие ЭБУ шаг за шагом


Что изменить?

Обратите внимание, что если ваш старый контроллер выйдет из строя, вам следует поменять его на точно такой же, который был установлен ранее — то есть прямо с завода.Цена таких устройств в зависимости от типа и года выпуска вашего автомобиля может быть в широком диапазоне и составлять от 4500 до 10000 рублей. .

протоколов для методологии исследования морских гидрокинетических энергетических проектов.

Номер гранта Министерства энергетики США: DE -EE0002655.000

Исследование площадки для гидрокинетического энергетического проекта, расположенного на шельфе юго-востока Флориды

рельеф) до десятков метров рельефа. Мессинг и др. (2006a, b) ранее сообщалось о вертикальном рельефе твердых

элементов дна (e.г., брусчатка, валун, плита) как элементы низкого рельефа (<0,5 м), умеренного рельефа (0,5-1,0 м) или

высокого рельефа (>1,0 м). Это относительные величины, зависящие от размера объектов в области

и поля зрения.

Продуктивность сообществ с твердым дном варьируется в зависимости от экологических и физических факторов

включая, помимо прочего, глубину, течение, проникновение света, топографию, доступность местообитаний и местоположение.

Участки с твердым дном служат укрытием и местами кормления для многих рыб и беспозвоночных, включая несколько

важных промысловых видов.Важность твердого дна для рыбных запасов была признана,

, и SAFMC определил все естественное и искусственное твердое дно в качестве основной среды обитания рыб (EFH)

и / или среды обитания, вызывающей особую озабоченность (HAPC). Мы используем термин «твердое дно» вместо «живого дна»

для всех твердых и сцементированных субстратов, а также тех, в которых преобладают гравий, щебень и более крупные обломки, и термин

«мягкое дно» или «мягкий субстрат» для рыхлых отложений.Однако, после обсуждения

с BOEM, мы также задокументировали скопления сидячих беспозвоночных на отложениях (например, морских загонах) как

, а также на твердом дне, которые встречаются на площади не менее нескольких квадратных метров.

Глубоководные коралловые экосистемы (ГСКК). Глубоководные коралловые экосистемы иногда называют коралловыми

банками, биогермами или литогермами (Teichert, 1958; Stetson et al., 1962; Neumann et al., 1977; Wilson, 1979;

Reed, 1980; Friewald et al.1997 год; Фоссо и др. 2000 г.; Полл и др., 2000). Роджерс (1999) предположил, что глубоководные коралловые отмели

, расположенные ниже эффективной базы волн, подпадают под определение кораллового рифа

на основании их физических и биологических характеристик. Некоторые глубоководные рифы состоят из шапок живых кораллов

на насыпях рыхлого ила и коралловых обломков, например коралловые биогермы Oculina и Lophelia

(Reed, 2002b), в то время как глубоководные литогермы определяются как высокорельефные, литифицированный карбонатный известняк

насыпи, а не рыхлые грязевые насыпи (Neumann et al., 1977).

В рамках проекта SAFMC по мониторингу и оценке юго-восточных районов (SEAMAP, 2001) в рамках проекта картирования глубоководных районов

на основе существующих данных были задокументированы глубоководные места обитания с твердым дном на всей территории

Южно-Атлантического залива и Флоридского пролива (Arendt et al. ., 2003; САФМК, 2007). SEAMAP определил

твердое глубоководное дно, используя следующие подкатегории: кораллы, каменные обломки, коралловые обломки, открытое твердое покрытие

, твердое тонкое покрытие и искусственные сооружения.Кроме того, категория «Особые местообитания»

включает подкатегории каньонов, нор кафеля, затвердевшего ила, выходов метана, воронок

и коралловых отмелей (таблица 2). SEAMAP рассматривает глубоководные кораллы как Scleractinia (каменистые кораллы

), Octocorallia (горгонарии), Stylasteridae (кружевные кораллы) и Antipatharia (черные кораллы). В отчете NOAA Deep-Sea Coral Ecosystem

(Lumsden et al., 2007) сообщества глубоководных кораллов

определяются как совокупность структурообразующих глубинных кораллов (включая каменистые кораллы, октокораллы, черные кораллы

, золотые кораллы и кружевные кораллы) и другие сопутствующие виды, такие как малоподвижные и подвижные

беспозвоночные и демерсальные рыбы.

В Таблице 4-3 перечислены глубоководные колониеобразующие кораллы, способные образовывать сложные трехмерные среды обитания в

200–2000 м от юго-востока США (от плато Блейка до Флоридского пролива). В таблице 4-4 перечислены

дополнительных сидячих и полусидячих организмов, которые могут указывать на субстраты с твердым дном в том же районе

. Губки (Phylum Porifera, классы Demospongiae и Hexactinellida) являются основной группой, не относящейся к книдариям, которая может вносить существенный вклад в трехмерную сложность глубоководных

сообществ с твердым дном.Дополнительные подвижные беспозвоночные, обычно связанные с твердым субстратом или с

организмами, такими как каменистые кораллы, октокораллы и губки на твердом субстрате, включают множество коматулид

(нестебельчатых) криноидов, эвриальных офиуроидов (змеевиков, корзинстаров), псолид голотуроидов, теребратулидов

и хиростилидные ракообразные (например, Eumunida, Chirostylus).

10

КАКОЙ АВТОМОБИЛЬ ВЫБРАТЬ: DAEWOO MATIZ ИЛИ ВАЗ-2114

Чтобы правильно выбрать автомобиль, необходимо проанализировать свои предпочтения в плане качества движения.Далее следует определить сумму, которую вы готовы потратить на покупку, и прибавить к ней сумму, которую вам придется потратить на содержание и обслуживание (страховка, налог, парковка, регламентные работы). Именно совокупность этих факторов и следует учитывать при выборе подходящего вам автомобиля. Для более правильного выбора лучше рассмотреть несколько вариантов и сделать выбор из них.

Сравнение характеристик автомобилей Daewoo Matiz или ВАЗ-2114.

Общие характеристики

Сравнение автомобиля Матиз с ВАЗ 14-й модели следует проводить на основании анализа всех характеристик. Исходя из характера планируемых поездок, можно отдать предпочтение одному из претендентов.

Внешний вид

Внешний вид играет важную роль при выборе автомобиля. У каждого свои представления о том, как должен выглядеть автомобиль. Мало кто назовет Daewoo Matiz неоригинальным. Но не пренебрегайте тем фактом, что не все хотят оригинальную машину.Вообще говоря, Daewoo Matiz – это ярко выраженный городской транспорт, не требующий много места для совершения любого маневра, его легко можно припарковать на большинстве парковок в любом населенном пункте. Его габариты позволяют легко маневрировать в ограниченном пространстве городских улиц.

Что касается ВАЗ 2114, то это рестайлинговая модель ВАЗ 2109, и кому-то она покажется немного устаревшей и неактуальной, а кто-то выберет ее по количеству внутреннего пространства и по наличию багажника.

Двигатель

ВАЗ-2114 выпускается с двумя двигателями: четырехцилиндровый 1.5 литров. 77 литров. от. и максимальным крутящим моментом 116 Н/м, а 1,6-литровый на 81 л. и 120 Н/м силы. Расход топлива в смешанном режиме составляет: 7,6 л. на большем и 7,3 л. на меньше. Заявленный производителем ресурс составляет 120 тыс. км. Но при правильной эксплуатации и своевременном выполнении регламентных работ выдерживает более длительный срок.

Матиз имеет два двигателя — 0,8 и 1 л, 51 и 63 л. соответственно. Максимальный крутящий момент достигается при 3400 об/мин. и составляет 63 года.7 Н/м у меньшего и 87,3 Н/м при 4200 об/мин. более крупный двигатель. Расход топлива 6,5 — 6,8 литров.

При сравнении двух автомобилей относительно их веса получается 42,5 — 52,5 литра. с. / т. у Daewoo Matiz и 55 — 58 л.с. на ВАЗ-2114.

Салон

Салон Матиза кажется очень тесным, если смотреть на него снаружи. Когда попадаешь внутрь, оказывается намного просторнее. Но все же людям крупной комплекции будет некомфортно, особенно на заднем ряду.В кузове автомобиля свободно могут разместиться только два пассажира небольшого телосложения. Передний ряд, напротив, более просторный, и там уже могут разместиться более упитанные пассажиры. Приборная панель лаконичная, с минимальным набором опций. Торпеда сделана из недорогих материалов, но сделано все очень качественно, посторонних звуков при езде нет. Обзорность хорошая, за исключением широких боковых стоек, которые частично мешают обзору. Из недостатков можно отметить плохую шумоизоляцию, неэстетичный селектор коробки передач на моделях с автоматом и отсутствие багажника.

ВАЗ-2114 имеет полноценный задний ряд и вместительный багажник. А вот отсутствие эргономичной приборной панели и скрипучая торпеда портят общее впечатление от салона. В целом внутреннее убранство с небольшими изменениями позаимствовано у модели 2109.

Комплектация

Четырнадцатая модель ВАЗ имеет две комплектации — люкс и стандарт. Люксовая комплектация имеет бортовой компьютер, регулировку руля по высоте, декоративные молдинги, тканевый салон, подогрев передних сидений, передние гидрокомпенсаторы, противотуманные фары, центральный замок и иммобилайзер.Стандартно довольствоваться регулировкой руля по высоте, декоративными молдингами, тканевым салоном, электростеклоподъемниками, центральным замком и иммобилайзером.

Матиз имеет еще много комплектаций: М 19 Lite, М 19, М 19/81, М 22, М 22/81, М 18, М 1, М 30. Из них только последние три (М 18, М 16 и М 30) с гидроусилителем руля. Кондиционер доступен в следующих моделях: М 22, М 22/81, М 16 и М 30. Все модели имеют автомагнитолу «Clarion» CD/MP3 с разъемом USB.Электрические стеклоподъемники устанавливаются на самые дорогие комплектации: М 18, М 16 и М 30.

Какой автомобиль предпочтительнее

Прежде чем сделать окончательный выбор между Матизом и ВАЗом, необходимо взвесить все преимущества и недостатки каждой конкретной машина. Также проверьте их в дорожных условиях, наиболее подходящих для вашего обычного передвижения, и на основании этих выводов сделайте окончательный выбор в пользу того или иного кандидата. В конце концов, выбор автомобиля складывается из совокупности факторов и из индивидуальных предпочтений каждого владельца, и машина, кажущаяся неприемлемой для одного человека, оказывается подходящим вариантом для другого.

Политический анализ: сущность, структура и методы

Все события в политической сфере связаны и имеют определенные причины. Они связаны с социальными, экономическими и другими факторами. Чтобы сделать прогноз в политической сфере, необходим правильный анализ. Он имеет определенную структуру, предполагает использование специальных приемов. О том, как проводится политический анализ, будет сказано позже.

Общее определение

Политический анализ представляет собой симбиоз различных методик, позволяющих исследовать определенные политические события.На основе исследования получается предположить, как ситуация будет развиваться в дальнейшем. Если вы делаете правильные предположения о будущей политической ситуации, вы можете принимать правильные решения, которые будут в высшей степени компетентными.


Политический анализ в России и других странах рассматривается с двух разных точек зрения. Первый подход предполагает, что это разновидность обычного логического исследования. Он используется для анализа политических проблем фундаментального типа.

Второй подход признает двойственность представленного исследования.В результате выделяется теоретический и прикладной анализ. По итогам такой деятельности дается заключение.


Задача анализа политической обстановки заключается в выборе стратегии, которая будет основываться на конкретных, обоснованных критериях и целях. Он позволяет выделить наиболее перспективные направления, которые в будущем позволят улучшить социальные условия.

Субъектами представленной аналитической деятельности являются:

  • подразделения силовых структур, в компетенцию которых входит проведение политических исследований;
  • аналитические центры, разрабатывающие новые методы и тестирующие их в реальных политических условиях;
  • частные исследовательские центры, которые обслуживают потребности одного или нескольких клиентов;
  • Носитель, способный соответствующим образом обрабатывать полученную информацию.

Направления исследований


Процесс политического анализа осуществляется сразу в 5 важнейших областях:

  1. Особенности существующих стратегических вопросов.
  2. Результат после прошлых и текущих направлений в политической сфере.
  3. Определение степени влияния этих результатов на способность решать существующие проблемы.
  4. Новые или существующие альтернативы в долгосрочной перспективе, их вероятные последствия.
  5. Выбор стратегических альтернатив для решения проблемы.

Методологии


Существуют различные методы политического анализа. Основные из них:



  • Метод структурирования проблемы. Существующие предложения в этом случае вызывают сомнение. Так получается формировать политические решения на начальном этапе принятия решений.
  • Прогноз. Это методы политического анализа, дающие актуальные в текущей ситуации знания о предстоящих событиях. Такие условия могут возникнуть в сфере экономики, общества или непосредственно в политике.Они очень вероятны, если будет принят один из вариантов планирования.
  • Рекомендации Этот подход предоставляет аналитику знания, которые можно непосредственно применять в ходе принятия стратегических решений.
  • Мониторинг Этот подход предоставляет информацию о политиках и тенденциях. На основе наблюдения за внешними и внутренними условиями аналитик может выбрать оптимальное направление последующих действий.
  • Рейтинг. Метод дает информацию о степени достижения целей различных политических курсов.Это позволяет оценить качество принимаемых решений.
  • Осведомленные суждения очевидцев. Суждения одних наблюдателей подтверждаются суждениями других сущностей. Поэтому эту методику еще называют сравнительным политическим анализом.
  • Контент-анализ Позволяет исследовать и делать выводы об особенностях и характеристиках текстов в документах политического характера.

Этапы анализа

Итак, структура политического анализа включает несколько обязательных этапов.На предварительном этапе исследования проводится метаанализ мировоззрения исполнителя. Он может быть линейным или нелинейным. Аналитики с менталитетом первого типа могут решить проблему, продвигаясь вперед по ходу изучения проблемы. Они поэтапно выполняют логические задания, что позволяет достичь поставленной цели.


Аналитики с нелинейным складом ума хаотично переходят от одного этапа анализа к другому. Они могут продвигаться одновременно в двух направлениях.Различные части проблемы становятся для них все более ясными. Полученная информация занимает свое место в схеме исследования. Выбор подхода зависит исключительно от предпочтений аналитика.

Первый шаг — определить существующую проблему. Для этого собирается информация. На его основе анализируется проблема. Сбор данных осуществляется одним из двух способов. Первый предполагает документальное исследование, а второй – полевые работы. Это позволяет исследовать проблему с разных сторон.В ходе документальных исследований изучается соответствующая литература, статьи в научных и профессиональных журналах, книги, диссертации и т. д.

Полевые исследования включают опросы, исследования неопубликованных отчетов и других документов.

В ходе политического анализа осуществляется поэтапное продвижение к цели. После выявления проблемы начинается следующий этап. На втором этапе анализируются пути ее решения. Для этого выбираются критерии оценки и проводится конкретизация альтернативных политических курсов.Вам также необходимо предсказать последствия каждой альтернативы. По выбранным критериям оцениваются перспективы каждого из возможных направлений.

На третьем этапе разрабатываются рекомендации по дальнейшим действиям. Они доводятся до пользователей анализа в соответствующем виде. Информация должна быть понятной, чтобы все лица, участвующие в реализации выбранной альтернативы, могли выполнять свои обязанности.

Научное приборостроение


Социально-политический анализ позволяет решать многие проблемы общества.Он использует для этого специальные средства:

  • Консистенция. Подход должен быть систематизирован для отслеживания объектов в их совокупности. Между ними нужно выявить отношения и взаимодействия.
  • Изучение функциональной структуры. Группы объектов имеют соответствующие связи; они взаимодействуют внутри системы по определенным законам.
  • Сравнительный анализ. Он позволяет выявить аналоги, сравнить некоторые явления, найти противоречия. Объекты, входящие в его компетенцию, имеют определенные отличия.Явления и события отслеживаются в динамике.
  • Статистический и математический подход. Позволяет представить текущую ситуацию в виде диаграмм, диаграмм и графиков. С их помощью строят модели и изображают общественно-политические явления.

Философские атрибуты

Основы политического анализа основаны на двух основных философских принципах. Они фактически основаны на них, а также реализованы на практике.


При анализе должны применяться следующие принципы:

  1. Все политические явления взаимосвязаны.Это основное утверждение, влияющее на результаты исследования. Такие отношения могут определяться в краткосрочной или долгосрочной перспективе. Необходимо определить, значимы ли они, если нет, то такие ссылки отбрасываются, в анализе не используются. Все важные аспекты оцениваются с позиции того, имеют ли они прямое или косвенное влияние на ситуацию. Вам необходимо расследовать как случайные, так и разумные события, внутренние и внешние отношения.
  2. Разработка продолжается.Этот принцип также называют историзмом. Все явления, в том числе и политические, постоянно развиваются. Этот принцип также называют системным. Циклы развиваются по спирали. За спадом следует подъем.

Виды анализа


При проведении политического анализа для общества или его отдельной категории применяются различные его формы. Выбор зависит от целей исследования. Наиболее распространены следующие виды анализа:

  • диахронный;
  • данные;
  • дисперсионный;
  • документы;
  • кластер
  • когорты;
  • контекстный;
  • корреляция;
  • многомерный;
  • многофакторный;
  • синхронный;
  • системный;
  • структурный.

Анализ данных — это эмпирический подход к изучению политических явлений. Проводится для получения первичной информации, а также для раскрытия некоторых взаимосвязей между событиями и анализируемыми данными.

Среди подходов к политическому анализу следует рассматривать диахронный тип исследования. Он рассматривает события, процессы в их временном диапазоне. Это позволяет определить генезис изучаемых объектов с обозначением определенной хронологии событий.

Дисперсионный анализ предложен Р. Фишером. Он позволяет отслеживать систематически возникающие различия между последствиями изменений в политической сфере, возникающих при определенных обстоятельствах.

Документоведение является одним из самых распространенных в политической сфере. Он предоставляет наиболее точную и полную информацию, которую обрабатывает аналитик.

Кластерный анализ — метод, заключающийся в группировании данных о явлениях и событиях путем объединения однородных объектов в определенные классы.Это позволяет получить представление об общей картине, добавляя однородные элементы в единую систему.

Другие подходы

Анализ политической системы можно провести с помощью когортного исследования. Это отдельные группы общества. Их исследуют, чтобы зафиксировать и определить отличительные черты, политические действия, поведение в определенных обстоятельствах. По результатам этого анализа принимаются долгосрочные решения.

Контекстный анализ применяется при необходимости оценки характерных особенностей явления в политической сфере.Сравнение также проводится в контексте с другими политическими образованиями.

Компоненты

Политический анализ состоит из трех основных компонентов. Ради них проводятся исследования. К ним относятся:

  1. Изучение реальной ситуации в политике.
  2. Прогноз дальнейшего развития данной ситуации.
  3. Принятие решений на основе анализа.

Прогнозирование в сфере политических отношений является важным аспектом принятия решений и контроля в долгосрочной перспективе.Для этого проводится комплексный анализ, позволяющий отследить набор вариантов достижения поставленных целей. В практической политической деятельности ставятся конкретные задачи. Для этого составляют политический прогноз, который касается вероятности развития тех или иных событий, а также их конечного результата.

В общем, прогнозирование — это научно обоснованный расчет вероятности. Проводится с целью выявления перспектив, возможных условий и последствий принятия тех или иных решений.Это поиск путей и тенденций развития в аспекте того или иного явления. Прогнозирование позволяет рассмотреть все альтернативы, выбрать из них наиболее подходящее направление.

В ходе такой работы определяется не только перспектива развития, но и сроки выполнения поставленных задач. Прогнозирование и предсказание — явления не тождественные. У них разные подходы к обозначению будущих событий. Прогнозирование основано на изучении большого количества переменных.Эта процедура также отличается от планирования.

Политический прогноз

Особенности прогнозирования в сфере политики основаны на упреждающем отражении объекта исследования в ходе научного познания. Также данная процедура отражает перспективы развития конкретного явления. Такие суждения оправданы, подкреплены знанием законов их развития.

В ходе прогноза моделируется ситуация путем создания мысленного образа объекта исследования.Такими могут быть общество, экономика, наука, техника и так далее.

При разработке прогноза выполняются два основных действия. Они относятся к проблемно-целевому критерию:

  • Поисковый прогноз. Позволяет определить возможное состояние объекта анализа в будущем. Это проекция современных событий в отдаленное будущее, их логическое завершение и последствия.
  • Прогноз нормативный. Осуществляется с целью поиска направлений, возможностей, а также ресурсов для достижения конкретно обозначенных целей.

Прогнозирование политики может иметь разные точки зрения. Объем такого обзора определяется исходя из целей исследования. Прогнозирование может быть выполнено на ближайшую, среднесрочную и долгосрочную перспективу.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.