Разворот налево на перекрестке: как делать, все нюансы, правила :: Autonews

Содержание

Поворот налево на перекрестке — ГОСавтошкола Крым

Проезд перекрестка для многих начинающих водителей сопряжен со стрессом. Это один из сложных маневров, где нужно быть максимально сосредоточенным и осторожным. Если вы внимательно слушали теорию на уроках в автошколе, следовали предписаниям инструктора на практической части, трудностей с проездом этого участка не возникнет. Но вместе с тем, не помешает дополнительно изучить тонкости поворота налево на перекрестках разных видов – регулируемых и нерегулируемых.

Как поворачивать налево на регулируемом перекрестке

Если на перекрестке есть светофор, при включении зеленого света в секции для движения прямо и поворота налево можете без проблем совершать маневр. В остальных ситуациях зеленая стрелка не является гарантом абсолютного приоритета в движении.

Чтобы разобраться в особенностях левого поворота в подобных условиях, запомните такую инструкцию:

  • включите поворотник и тем самым сообщите другим водителям о своем намерении занять левую полосу;
  • начните двигаться на зеленый сигнал светофора, выедете на перекресток. Остановитесь за 1-2 метра до его центра, сохраняя прямое направление колес;
  • дождитесь освобождения вашей полосы;
  • если встречных автомобилей нет, завершайте поворот налево;
  • во время маневра обращайте внимание на пешеходный переход.

Если же встречных машин нет, можете не останавливаться на перекрестке и выполнять поворот сразу.

Особенности маневра на нерегулируемом перекрестке

Если вы едете по главной, приоритета в совершении поворота налево на перекрестке все равно нет. Вам в любом случае необходимо подождать, пока на дороге не будет помех от встречных ТС. Когда вы выезжаете на нерегулируемый перекресток с второстепенной дороги, руководствуйтесь такими советами:

  • пропускаете всех, кто движется перпендикулярно вам;
  • выезжаете на перекресток;
  • пропускаете встречные автомобили;
  • завершаете поворот.

Опять же помним о пешеходах. За ними приоритет независимо от того, есть светофор или нет.

Обучение от профессионалов

Чтобы полноценно подготовиться к вождению и стать грамотным участником дорожного движения, отнеситесь серьезно к выбору автошколы. Наши специалисты ответственно подходят к обучению езде на авто и помогают ученикам понять все тонкости. Вы не только успешно сдадите экзамены в ГИБДД и получите права, но и действительно будете разбираться в вождении. Записывайтесь в любой удобный учебный класс!

ПДД 13.12 — Поворот налево или разворот

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу легковому автомобилю, поскольку он первым въехал на перекресток.
2. ? Убедитесь, что легковой автомобиль уступает дорогу, и проедете перекресток первым.

Несмотря на то, что легковой автомобиль первым въехал на перекресток равнозначных дорог, вы имеете перед ним преимущество, и его водитель при левом повороте должен уступить вам дорогу.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Уступите дорогу легковому автомобилю.

На данном перекрестке дорогу мотоциклу уступать не надо — он не является помехой справа, поскольку, при повороте направо Вы не пересекаете путь его движения. Перед легковым автомобилем, поворачивающим налево, преимущество за Вами.

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу только легковому автомобилю и развернетесь.
2. ? Уступите дорогу обоим транспортным средствам и развернетесь.

На данном перекрестке неравнозначных дорог легковой автомобиль, так же, как и вы, находится на главной дороге (знак главная дорога ), и, разворачиваясь, вы должны уступить ему дорогу. По отношению к грузовому автомобилю вы пользуетесь преимуществом, так как он находится на второстепенной дороге.

При повороте налево во второй проезд Вы:

1. ? Должны уступить дорогу только автобусу.
2. ? Должны уступить дорогу легковому автомобилю и автобусу.
3. ? Имеете преимущество.

Вы и водитель автобуса находитесь на главной дороге (знак главная дорога ), и поэтому при повороте налево вы должны уступить дорогу автобусу. Перед легковым автомобилем вы имеете преимущество, так как он находится на второстепенной дороге.

Намереваясь продолжить движение в прямом направлении, Вы должны:

1. ? Уступить дорогу только трамваю.
2. ? Проехать перекресток первым.
3. ? Уступить дорогу трамваю и легковому автомобилю.

В данной ситуации вы должны уступить дорогу только трамваю, который на перекрестке равнозначных дорог имеет преимущество перед безрельсовыми ТС. Встречный легковой автомобиль, поворачивающий налево, обязан уступить дорогу вам.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. ? Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
2. ? Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.

При проезде перекрестка равнозначных дорог Вы обязаны уступить дорогу обоим автомобилям: грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета, так как он находится справа от Вас, и встречному грузовому автомобилю, поскольку он движется прямо.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Должны ли Вы уступить дорогу встречному автомобилю с включенным проблесковым маячком?

При проезде перекрестка неравнозначных дорог по направлению главной дороги в прямом направлении вы пользуетесь преимуществом перед встречным автомобилем, поворачивающим налево, поскольку проблесковый маячок оранжевого или желтого цвета преимущества в движении не дает.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. ? Проедете перекресток первым.
2. ? Выедете на перекресток и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.

Совершая поворот налево на этом перекрестке равнозначных дорог, Вы обязаны выехать на него первым, так как справа отсутствуют приближающиеся ТС, и, уступив дорогу встречному мотоциклу, завершить проезд перекрестка.

Намереваясь повернуть налево, Вы должны:

1. ? Уступить дорогу грузовому автомобилю.
2. ? Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3. ? Проехать перекресток первым.

При выключенных светофорах перекресток считается нерегулируемым, и водители должны руководствоваться знаками приоритета. Грузовой автомобиль, так же, как и Вы, находится на главной дороге , и поэтому, поворачивая налево, Вы должны уступить ему дорогу. По отношению к легковому автомобилю Вы пользуетесь преимуществом, так как он подъезжает к перекрестку по второстепенной дороге.

Проезд и разворот на перекрестке по главной дороге: что нужно знать

Здравствуйте, уважаемые читатели! Продолжаем серию статей, посвященных вопросам проезда перекрестка, а также разворотам. Сегодня говорим про разворот на перекрестке по главной дороге и о том, как правильно двигаться на машине в такой ситуации.

Вопрос касается именно нерегулируемых перекрестков, что вполне логично. Когда установлен светофор, либо работает регулировщик, никаких проблем и споров не возникает. На зеленый ты едешь, а на красный стоишь, пропуская других участников движения.

Здесь же перекресток нерегулируемый, а также неравнозначный.

Многих начинающих водителей интересует следующая ситуация — главная дорога меняет направление, кто кому уступает в этом случае.

Представьте, что машина приближается к перекрестку. При этом транспорт движется по главной дороге. Изначально кажется, что главная открывает все возможности, а также развязывает водителю руки. У него явный приоритет, а потому никого пропускать не нужно. Но это не так.

Рассмотрим 3 основные ситуации с главной дорогой, и разберем, как нужно вести себя, выполняя тот или иной маневр:

  • главная направления не меняет;
  • идет поворот главной направо;
  • главная поворачивает налево.

Касательно некоторых вариантов разворота уже были подробные материалы. В частности, речь шла о развороте с прилегающей территории, обсуждался разворот через выезд со двора, а также разворот через обочину вне перекрестка.

Сейчас на очереди движение и развороты на главной.

Главная направления не меняет

Предположив, что вы движетесь по главной, приближаетесь к перекрестку, но при этом дорога направления своего не меняет. То есть она продолжает идти прямо.

В этой ситуации перед перекрестком должен быть установлен соответствующий знак.

Теперь узнаем, как в такой ситуации выполняются те или иные маневры.

  • Правый поворот. Тут случай предельно простой. При правом повороте уступать никому не нужно. Потому можно со спокойной душой включить поворотник, дабы обозначить свои намерения, и повернуть направо;
  • Движение прямо. Поскольку вы на главной, у вас приоритет. Проезжая прямо через перекресток, уступать не нужно. А вот другие автотранспортные средства обязаны вас пропустить;
  • Левый поворот или разворот. Тут предстоит выполнить разворот на главной дороге и кому уступать не сразу понятно. Здесь ситуация более сложная. Тут потребуется уступить тем, кто движется по встречному направлению прямо, либо выполняет правый поворот. Это прописано в пункте 13.12 действующих правил дорожного движения.

Ситуация, когда главная направления не меняет, наиболее простая. Но не единственная, с которой можно столкнуться.

Главная поворачивает направо

Здесь установлен знак Главная дорога меняет направление. А если конкретно, то идет поворот в правую сторону.

В таком случае перед перекрестком обязательно устанавливается пара знаков.

Здесь водители должны отталкиваться от пунктов 13.10 и 13.11.

В пункте 13.10 говорится следующее. Когда главная на перекрестке меняет свое направление, то водители автотранспортных средств, движущиеся по главной, должны отталкиваться от правил проезда перекрестка равнозначных дорог. Аналогичные правила станут основой для действий тех, кто находится на второстепенной дороге.

В пункте 13.11 также есть важные моменты. На перекрестках равнозначных дорог автомобилисты обязаны уступать транспорту, который приближается с правой стороны. По такому же принципу действуют и водители трамваем.

Теперь более конкретно о маневрах.

  • Правый поворот. Чтобы выполнить правый поворот, никому уступать не потребуется. Все просто. Ведь справа от машины, которая поворачивает, других автомобилей быть не может;
  • Машина движется прямо. Если водитель намерен проехать прямо, то сначала придется пропустить тех, кто едет справа по главной. При этом не имеет значения, какой маневр намеревается выполнить автомобиль справа. Так или иначе, приоритет на его стороне. Вы обязаны пропустить;
  • Левый поворот, а также разворот. Как и в предыдущем случае, сначала придется дать проехать тем, кто приближается к вам по главной с правой стороны. Уже только после этого сможете спокойно проехать налево, либо развернуться.

С этой ситуацией также разобрались. Осталась еще одна.

Главная поворачивает налево

Есть и такие нерегулируемые перекрестки, где главная уходит в левую сторону. При этом устанавливаются перед перекрестком соответствующие знаки. Это основной знак главной дороги (белый ромб с желтой серединой), а также указатель того, что главная поворачивает в левую сторону.

Здесь также следует опираться на пункт 13.11 действующих правил движения на дорогах.

  • Поворачиваем направо. При правом повороте с главной у вас будет преимущество. А потому уступать другим автотранспортным средствам не придется. Причем преимущество всегда будет у того, что едете по главной, приближается к перекрестку, и собирается выполнить правый поворот;
  • Продолжаем движение прямо. Тут также преимущество за вами. Уступать нет необходимости;
  • Левый поворот. И снова уступать не требуется. У вас приоритет. Продолжайте движение, как и задумали;
  • Разворот. Единственный случай, когда при развороте с права от вашего автомобиля может оказаться иное автотранспортное средство. Причем у него будет приоритет. Потому при развороте сначала придется пропустить все машины, которые движется по главной. Ведь в завершающей стадии разворота они окажутся с правого борта от вашего авто. А вот уступать машинам, которые приближаются, двигаясь по второстепенной дороге, не нужно. Это прописано в пункте 13.9.

Не самая сложная тема. Но и в ней следовало детально разобраться.

Подводим итоги

В теории ситуация выглядит довольно легко. В большинстве случаев уступать не приходится. Можно повернуть, проехать прямо, либо развернуться, а другие автотранспортные средства вам уступят.

Но это так лишь в теории. На практике нужно помнить, что не все автомобилисты детально знают правила движения. А потому, двигаясь по второстепенной, некоторые могут считать, что они главные, и имеют право проехать перекресток раньше вас.

Понятно, что когда произойдет столкновение, накажут водителя, нарушившего правила. Но сомневаюсь, что вам от этого хоть чуточку станет легче.

Ведь при столкновении придется сначала оформлять ДТП. А это сомнительное удовольствие. Затем потребуется ремонтировать автомобиль. Не факт, что страховая сразу же выплатит деньги, либо возьмет все заботы по восстановлению машины на себя.

Какой из этого следует вывод. Иногда, имея приоритет, лучше затормозить. Дать проехать тому, кто не учил правила, и считает свой маневр правомерным. Это лучше, чем идти до конца, и в итоге стать участником ДТП.

Запомните следующее. Прежде чем воспользоваться приоритетом, находясь на перекрестке, а также двигаясь по главной дороге, первым делом удостоверьтесь, что другие участники действительно намерены вас пропустить. Если нет, то смиритесь с необразованностью водителя. И уже после его проезда закончите маневр.

Водители, которые не знают, а также игнорируют ПДД, рано или поздно за свои ошибки расплачиваются. И будет лучше, если расплатой не станет момент столкновения именно с вашим автомобилем.

Всем удачи на дорогах! Не нарушайте, а также уважайте друг друга!

На этом все. Спасибо всем за внимание! Будем прощаться.

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос, а также расскажите о проекте друзьям!

Как правильно делать повороты и развороты на перекрестках

Главная » Разное » Как правильно делать повороты и развороты на перекрестках

как развернуться и не лишиться прав

Содержание статьи

Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Выбор правильной траектории разворота на перекрестке

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.

Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.

В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке. 

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот  на перекрестке задним ходом запрещен.

Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.

Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.

Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Пропуск встречного транспорта при развороте

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.

Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).

Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и  лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?

Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.

Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:

1. Поворот налево

2. Движение прямо

3. Еще один поворот налево

Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.

В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

 

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.

За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.

Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке

Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.

Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

Правила разворота на перекрестке — рекомендации специалиста

Разворот — это манёвр, при котором направление движения автомобиля меняется на противоположное. Самым сложным в техническом плане считается его выполнение на перекрёстке, когда опасность подстерегает водителя сразу с двух сторон: и сзади, и на встречной полосе. Кроме того, манёвр приходится совершать в ограниченном пространстве. Правила дорожного движения рассказывают, как нужно развернуть машину на разных видах пересечений дорог.

Правила разворота на перекрёстке достаточно просты. Тем не менее этот манёвр вызывает трудности у начинающих водителей.

Выполнение манёвра на обычном регулируемом автоперекрёстке

Развернуть машину на обычном перекрёстке с одним пересечением проезжих частей можно по большой или малой траектории.

Алгоритм разворота на регулируемом перекрёстке:

  1. Автомобиль заранее перестройте в левую крайнюю полосу.
  2. На разрешающий сигнал светофора подъедьте к центру автоперекрёстка.
  3. Пропустите встречные авто и завершите манёвр.

Разворот на нерегулируемом пересечении дорог

При выезде на нерегулируемый перекрёсток по второстепенной дороге перед началом разворота:

  1. Остановитесь у края пересекаемой проезжей части. На фото ниже это место обозначено импровизированной кирпичной стеной.
  2. Пропустите всех остальных участников движения, а затем совершите манёвр.

Правила движения на пересечении дорог с разделительной полосой

Значительно больше вопросов возникает при совершении манёвра на пересечении дорог, одна из которых оборудована разделительной полосой. Фактически такой перекрёсток имеет два участка пересечения проезжих частей.

Разворот в таком месте совершается двумя способами:

  1. Если разделительная линия достигает границы пересечения проезжих частей, то манёвр выполняют по большому радиусу.
  2. Если разделительная линия не доходит до границы пересечения проезжих частей, авто разворачивается без выезда на перекрёсток.

Правило разворота по дальней траектории действует и на перекрёстках с очень широкой разделительной линией.

Как развернуть машину, ориентируясь на разметку

Траекторию разворота могут подсказать разделительные линии. Следующая разметка предписывает автомобилю разворачиваться по меньшему радиусу.

Разметка как на фото ниже указывает, что совершать манёвр нужно по большему радиусу.

Выполнение манёвра на перекрёстке с трамвайными путями

При наличии попутных трамвайных путей, расположенных на том же уровне, что и автодорога, разворот следует производить с них. При этом автомобиль не должен создавать помех движению трамваев.

Исключением является перекрёсток, у которого установлен знак 5.15 «Направление движения по полосам». Он предписывает выполнять манёвр не с трамвайных путей, а с левой крайней полосы проезжей части.

И напоследок совет начинающим водителям от экспертов. Если вам сложно развернуться на оживлённом перекрёстке, попробуйте пойти другим путём. К примеру, совершите три левых поворота и один правый. Вам придётся объехать один квартал, зато вы избежите совершения рискованного манёвра на пересечении дорог с интенсивным движением.

Возможные ошибки

Во время разворота на перекрёстке некоторые водители допускают ошибки, а поэтому в результате неправильного выполнения манёвра могут стать участниками ДТП. Чаще всего они не уступают дорогу встречным автомобилям, хотя дорожная ситуация обязывает их это сделать. Но встречаются и другие нарушения правил:

  • На пересечении дорог с разделительной полосой ошибочно разворачиваться по маленькому радиусу. В данной ситуации инспектор ГИБДД вправе вменить водителю выезд на полосу встречного движения. За эту ошибку можно поплатиться водительским удостоверением.
  • На некоторых перекрёстках поворот налево можно выполнить не только из крайней левой полосы, но и из соседней. Водители ошибочно полагают, что из этой полосы они могут совершить и разворот. Но траектория их движения во время манёвра пересекается с траекторией движения автомобилей, которые поворачивают налево из крайнего левого ряда. Чтобы не попасть в ДТП, перед тем как развернуть машину, нужно перестроиться в крайний левый ряд.
  • Разворачивая машину, водитель должен внимательно следить за траекторией движения транспортных средств, которые идут сзади. Другие участники движения тоже должны сохранять бдительность. Если водитель заметил, что впереди идущий автомобиль заходит на дальнюю траекторию для разворота, нужно позволить ему завершить манёвр и не пытаться по-быстрому проскочить налево, срезая при этом угол. Это может привести к ДТП.

При выходе из разворота на узком перекрёстке недопустимо совершать наезд на:

Чтобы не наехать на бордюр, зебру или сплошную линию, нужно, разворачивая машину, держаться строго в границах перекрёстка.

Когда разворачивать машину запрещено

Существуют дорожные знаки, запрещающие разворачивать машину. К примеру, в зоне действия знака 3.19 «Разворот запрещён» разворачиваться нельзя (поворачивать налево можно).

Некоторые водители ошибочно полагают, что знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не разрешает и разворот. В действительности в зоне действия этого знака разворачиваться можно.

Знаки 4.1.1–4.1.4, предписывающие движение в заданных направлениях, запрещают разворот налево.

Разворачивать авто запрещено и в зоне действия знака 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Запрещён разворот и в зоне действия 5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств». Этот знак разрешает легковушкам движение только направо.

Начинающему водителю может показаться, что разворот на пересечении дорог — это невероятно сложный манёвр. Это не совсем так. Когда новичок будет самостоятельно управлять транспортным средством и наблюдать за движением, он быстро научится разворачивать машину как на перекрёстке, так и за его пределами.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Правила разворота на перекрестке по ПДД в 2019 года со светофором

Довольно распространенным маневром при езде на автомобиле является разворот. Однако необходимо соблюдать особую осторожность и придерживаться правил, чтобы избежать столкновений с другими участниками дорожного движения.

Содержание статьи

Где разрешено выполнять?

Многие водители новички в первое время движения по городу не всегда сразу ориентируются, как правильно разворачиваться и где это можно делать.

Если отсутствуют воспрещающие знаки, то выполнять маневр можно:

  • на пересечениях дорог,
  • на дороге, которая размечена прерывистой линией,
  • на территориях, имеющих обзор более 100 м в каждую сторону.
Правила разворота на перекрестке

Выполняя такие маневры, необходимо соблюдать осторожность и не торопиться. Поскольку излишняя спешка часто является причиной дорожных происшествий.

Если развилка не имеет разделительной полосы, разворачивающийся автомобиль может двигаться как по ближней, так и по дальней траектории. Но производить данные манипуляции разрешено лишь в пределах перекрестка, выезжать за линию, где пересекаются проезжие полосы, нельзя.

При наличии же линии разметки, занимать требуется крайнее левое положение.

В любом случае, нужно соблюдать правильную траекторию движения:

  • не выезжать за пределы развилки,
  • не выезжать  на встречное направление,
  • не пересекать двойную сплошную.

Когда на пересечении есть разделяющая полоса, то автомобиль должен двигаться только по дальней полосе. Предварительно пропускаются все транспортные средства, имеющие преимущество в движении.

Как правильно делать развороты на Т-образном перекрестке?

На таких дорогах можно выполнять пируэты практически любым транспортным средствам, кроме тех, которые будут иметь слишком большую траекторию разворота. Это связано с тем, что двигаться задним ходом в таких местах не разрешается, да и выполнять маневр в несколько заходов, также нельзя. Поэтому, таким ТС лучше выбирать более безопасные участки дороги, чтобы совершить манипуляцию.

Необходимо быть особенно внимательным, чтобы сделать разворот правильно, соблюдать все установленные знаки и преимущества главной дороги.

Правила выполнения разворота на регулируемом перекрестке

Если на пересечении дорог имеется светофор, то выполнить разворот на перекрестке будет проще, а также более безопасно.

Поскольку пропускать транспортные средства необходимо будет только со встречным направлением, а автотранспорт с обеих сторон, чтобы начать движение будет ждать разрешающего сигнала светофора. Выполняющий пируэт автомобиль, должен четко соблюдать траекторию передвижения по полосам. Помимо этого, повороты могут выполняться лишь на тех пересечениях, где отсутствуют запрещающие это знаки.

Но стоит помнить тот факт, что знак, запрещающий выполнять поворот налево, вовсе не запрещает разворачиваться на данной территории.

Развернуться вне перекрестка

Когда возникает необходимость совершить на дороге разворачивание, не всегда, обязательно нужно ехать именно до перекрестка.

Чтобы понимать, как правильно выполнить разворот, необходимо соблюдать основные правила:

  1. маневр можно начинать выполнять с любого положения, предпочтительнее крайнее левое,
  2. уступить дорогу всем транспортным средствам попутного и встречного направления,
  3. заехать можно на любую из полос, но удобнее на крайнюю левую.

Гораздо проще совершить такой маневр с прилегающей территории справа, поскольку с нее открывается лучшая видимость во все направления, и заезжать на нее лучше задом. И в этом случае не придется производить движение задним ходом по главной дороге. 

Где запрещено выполнять разворот?

Согласно пдд разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах, которые имеют соответствующую разметку либо знаки,
  • в тоннелях,
  • на мосту,
  • на переездах железнодорожных путей,
  • на территориях, где недостаточная видимость для совершения маневра,
  • на остановках транспорта.

Все эти места являются опасными для разворачивания. А неправильный маневр может спровоцировать возникновение аварийной ситуации. Поэтому, всегда нужно следить за разметкой и установленными на дороге знаками, чтобы не попадать в неприятную ситуацию.

Но иногда бывают ситуации, при которых даже выполнение пируэта через двойную сплошную не будет нарушением. Это возникает, когда на дороге установлен знак, обозначающий место для разворота. В таких случаях дорожная разметка, конечно, противоречит знаку, но преимущество будет иметь именно последний.

Как выполняется разворот?

Проходя обучение в автошколе, все курсанты изучают на теоретических занятиях технику выполнения различных маневров.

Что касается разворота на перекрестке, необходимо помнить основные моменты:

  • до начала манипуляции включить сигнал поворота,
  • остановиться и удерживать ногу на педали тормоза, ожидая, пока проедут транспортные средства, имеющие приоритет,
  • когда поток машин больше не является помехой, вывернуть руль до упора влево,
  • когда маневр завершен, выровнять руль в исходное положение,
  • выключить сигнал поворота, и подстроиться под скорость движения текущего потока.

В принципе совершения данных действия никаких трудностей нет. Все приходит с опытом, поэтому необходимо постоянно тренироваться. Для начала лучше выбирать менее загруженные улицы с безопасными участками дороги. Так водитель сможет чувствовать себя комфортнее.

Всегда стоит быть особенно внимательным, совершая любые маневры на перекрестках. Не забывать про дорожные знаки и разметку, а также, следить за сигналами светофора. А когда за рулем водитель неопытный, ни в коем случае, не выполнять действия в спешке, и лучше всего, выбирать менее опасные участки дороги, для того, чтобы спокойно и планомерно развернуться.

Видео выполнения разворота


Внимание!
В связи с частыми изменениями законодательства РФ, информация на сайте не всегда успевает обновляться, поэтому для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Выполнение разворота | Разворот на перекрестке

В предыдущей статье Выполнение разворота. Часть 1 были рассмотрены варианты выполнения разворота вне перекрестков. Техника разворота на дороге между перекрестками не сложная – она очень похожа на упражнение Разворот в три приема (как на экзамене в ГИБДД). Основное условие для выполнения разворотов вне перекрестка это:

а) чтобы разворот не противоречил ПДД;

б) нужно хорошо видеть дорожную обстановку вокруг своего автомобиля и быть видимым для других участников дорожного движения.

Во второй части темы, посвященной разворотам, рассмотрим типичные варианты выполнения разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые моменты безопасности.

Как развернуться на перекрестке

Возможность развернуться на конкретном перекрестке определяется организацией проезда на данном перекрестке, а именно: направлением движения по полосам и наличием/отсутствием знаков, запрещающих разворот.

Если вы движетесь по дороге с двухсторонним движением и на перекрестке с крайней левой полосы знаками 5.15.1 или 5.15.2 разрешен поворот налево, при этом отсутствует знак 3.19 «Разворот запрещен», значит, разворот разрешается. Есть смысл вспомнить, что запрещающий знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» НЕ запрещает разворот.

Еще необходимо обращать внимание на возможное наличие на перекрестке или перед ним предписывающих знаков из группы 4.1.1-4.1.6. Эти знаки указывают обязательное направление движения, их действие распространяется на пересечение, перед которым они установлены. Знаки из этой группы, разрешающие поворот налево (4.1.3, 4.1.5, 4.1.6), разрешают и разворот.

В ПДД не оговорено, как именно должен выполняться разворот на перекрестках, но в Правилах есть пункт 8.6, который гласит:

Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Это же правило справедливо и для разворота.

Таким образом, если на перекрёстке нет разделительной полосы, то развернуться разрешается как по короткой, так и по длинной траектории, но разворот на перекрестке должен быть осуществлен в его границах.

Если дуга разворота выйдет за границы пересечения проезжих частей, то в этом нет нарушения. Но нужно помнить, что выезд на встречную полосу, когда она отделена сплошной линией разметки, запрещается (об этом ниже), и еще разворот запрещен на пешеходном переходе (пункт 8.11). Поэтому линию разворота нужно строить, не задевая этих элементов дороги.

 

На рисунке ниже изображено два перекрестка, имеющих только одно пересечение (см. термин перекресток).

Любая из траекторий разворота, представленных на рисунках, не противоречит ПДД при условии, что разворот выполняется в границах перекрестка, и при этом нет знаков, запрещающих разворот, или не введены другие ограничения, запрещающие этот маневр.

Например, на перекрестке могут быть установлены предписывающие знаки, которые запрещают поворот налево (в том числе и разворот), или знаки особых предписаний 5.15.1 «Направление движения по полосам» или 5.15.2 «Направления движения по полосе», которыми также будет запрещен поворот налево (в том числе и разворот).

Если пересекаемая дорога имеет одностороннее движение, то, опять же, нужно обратить внимание на организацию проезда этого перекрестка: на направления движения по полосам, и имеются ли знаки, запрещающие разворот.

На обоих рисунках поворот налево запрещен, так как движение на пересекаемой дороге организовано слева направо. Но на левом рисунке разворот разрешается, так как отсутствуют знаки, запрещающие этот маневр. На правом же рисунке разворот запрещен, так как знак 5.15.2 «Направления движения по полосе» над левой полосой указывает другое направление движения – запрещает поворот налево и требует перестроиться вправо.

Теперь внимание! Перекресток, имеющий два пересечения проезжих частей. Т.е. одна из его дорог имеет разделительную полосу. Разделительные полосы бывают широкие и узкие.

Когда разделительная полоса имеет прямой срез, то площадь перекрестка разделяется на еще два дополнительных участка со встречными направлениями движения. Эти два участка между собой могут быть отделены сплошной линией разметки, но разметка может со временем стереться.

 

12 июля 2017 года раздел 9 ПДД дополнился пунктом 9.1 (1), в котором перечислены условия при которых выезд на встречную полосу запрещен. В нем, как раз, и упоминается сплошная линия. Подробнее об этом нововведении — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.

Поэтому, если возникла необходимость развернуться на перекрестке, двигаясь вдоль широкой разделительной полосы, траекторию разворота целесообразно строить за центром перекрестка, т.е. по длинной дуге. Для этого есть две причины.

Первая. В нашей стране установлено правостороннее движение. Поэтому, перемещаясь в границах перекрестка, следует держать автомобиль как бы в «правой половине» проезжей части.

Вторая. Сплошная линия разметки может быть не видна (стерлась, под снегом), но на пересекаемой дороге этого перекрестка могут быть установлены предписывающие знаки, как на рисунке ниже. И это есть признак наличия участка встречного движения между границами разделительной полосы.

Более подробно о развороте на перекрестках дорог, имеющих разделительные полосы, можно прочесть в небольшой серии статей Разворот на перекрестке дорог с разделительной полосой, и в статье Разворот на перекрестке с разделительной полосой и нарушение пункта 8.6 ПДД.

Если в городе имеется трамвайная сеть, то вполне логично, что трамвайные пути проходят и через перекрестки. О том, как выполнить разворот через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Разворот на перекрестке со светофором

Если предстоит развернуть автомобиль на регулируемом перекрестке (со светофором), то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на регулируемом перекрестке (см. Правила проезда перекрестков. Проезд регулируемых перекрестков):

  • Необходимо заблаговременно по правилам перестроения занять крайнюю левую полосу, включив левый указатель поворота;
  • На разрешающий сигнал светофора выезжаете ближе к середине перекрестка. Передние колеса нужно держать в положении «прямо». Дальше середины перекрестка выезжать не следует. Наверняка за вами выстроится очередь для поворота налево, и они еще не знают, что вы собираетесь развернуться. Некоторые водители будут пытаться срезать путь под вашим «прикрытием», поэтому, выполняя разворот, всегда обращайте внимание на то, что творится слева-сзади от вас. Как и при повороте налево, пропускаете встречный транспорт, который движется «прямо». Если встречных машин нет, то можно развернуться сразу, как только выехали на пересечение проезжих частей;
  • Пропустив встречные ТС, и убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Если к тому времени для вас загорелся запрещающий сигнал, то спокойно заканчиваете разворот, так как автомобили, въезжающие на перекресток на разрешающий сигнал с других направлений, обязаны дать вам завершить маневр. Но в подобной ситуации вам нужно быть предельно внимательным;
  • Завершаете разворот, выключаете указатель поворота и следуете далее по своему маршруту.

 

Разворот на нерегулируемом перекрестке

Когда предстоит развернуть автомобиль на нерегулируемом перекрестке, то сначала вы должны точно определить, по какой дороге вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку и у кого приоритет в движении. Как определить главную и второстепенную дорогу, можно прочесть в статье Правила проезда нерегулируемых перекрестков.

Если вы подъезжаете к нерегулируемому перекрестку по второстепенной дороге и на перекрестке интенсивное движение, то от разворота лучше отказаться и поискать для него другое место.

Если вы приближаетесь к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, то разворот выполняется по тем же правилам, что и поворот налево на нерегулируемом перекрестке:

  • В первую очередь перед маневром вам необходимо убедиться, что вас никто не обгоняет — на двухполосных дорогах на нерегулируемом перекрестке при движении по главной дороге обгон разрешается, если для этого нет ограничений;
  • По правилам перестроения заблаговременно занимаете крайнюю левую полосу или, если дорога двухполосная и разметку не видно, прижимаетесь к середине дороги. Включаете левый указатель поворота, одновременно снижаете скорость и подъезжаете ближе к середине перекрестка. Если дорога свободна, выполняете разворот, если есть встречный транспорт — останавливаетесь;
  • Пропускаете транспортные средства, которые движутся навстречу вам по главной дороге и, убедившись в том, что никому не помешаете, выполняете разворот. Опять же, усиленное внимание на пространство сзади вашего автомобиля – вдруг кто-то, поворачивая налево, под вашим прикрытием решил срезать угол и не догадывается, что вы выполняете разворот;
  • Закончив маневр, выключаете указатель поворота и продолжаете движение уже в обратном направлении.
Разворот на равнозначном перекрестке

Равнозначный перекресток образован дорогами, равными по значению, чаще всего не очень широкими. Перед таким перекрестком знаки приоритета отсутствуют, либо на подъезде к перекрестку будет установлен знак 1.6 «Пересечение равнозначных дорог». На равнозначном перекрестке действует правило «помеха справа» (пункт 13.11). О правилах и особенностях разворота на перекрестках равнозначных дорог подробно изложено в одноименной статье Разворот на равнозначном перекрестке.

Разворот на т-образном перекрестке

Т-образный перекресток – это разновидность обычного перекрестка, где к одной дороге примыкает другая дорога. Перед тем как развернуться на таком перекрестке, сначала следует убедиться, что знаками или дорожной разметкой не вводятся дополнительные ограничения на проезд, и разворот в этом месте не запрещен.

 

Когда движение на т-образном перекрестке регулируется светофором или регулировщиком и разворот не запрещен знаками или разметкой, то разворот выполняется согласно правилам проезда регулируемых перекрестков на разрешающий сигнал светофора или регулировщика.

Если т-образный перекресток не регулируется (например, светофор отключен), то разворот на нем выполняется согласно правилам проезда нерегулируемых перекрестков, и удобнее всего развернуться тогда, когда вы едете по главной дороге.

Если же вы подъезжаете к т-образному перекрестку со стороны бокового проезда, который чаще всего бывает второстепенной дорогой, а на перекрестке в это время интенсивное движение, то возможность разворота будет зависеть от степени интенсивности потока машин. Возможно, будет лучше, если для разворота поискать другое место.

Более подробно о разворотах на перекрестках этого типа можно прочесть в одноименной статье Разворот на Т-образном перекрестке. Там есть схемы разворотов и рассмотрены два случая, в которых возникновение ДТП наиболее вероятно.

Когда на одной из дорог, а возможно, на обеих дорогах, образующих т-образный перекресток, имеются разделительные полосы, то выбор длинной или короткой траектории разворота будет зависеть от дорожной обстановки, наличия (отсутствия) дорожной разметки на перекрестке, в соответствии с пунктом 9.1 (1) ПДД. Об этих ситуациях можно прочесть в этой статье.

Если вдруг возникает вопрос на тему: достаточно ли места на перекрестке, чтобы развернуть автомобиль в соответствии с ПДД, рекомендую небольшую статью Хватит ли места для разворота.

Разворот на круговом перекрестке

Как вариант, для того, чтобы развернуться, можно использовать перекресток с круговым движением. Но для этого, потребуется заехать на круговой перекресток, проехать по кругу, соблюдая правила проезда круговых перекрестков и выехать в нужный съезд для движения в обратном направлении. О движении через перекресток с круговым движением можно прочесть в серии статей «Проезд перекрестков».

Навигация по серии статей>

Поворот налево — Уроки вождения для начинающих

Поворот налево явно сложнее поворота направо, так как в этом случае необходимо контролировать транспорт, приближающийся к перекрестку со всех четырех сторон. Давайте сразу начнем раскладывать траекторию движения на три этапа.

Первый этап

Первый этап подготовки к повороту налево заключается в выборе крайнего левого положения. И уже на этом этапе возникают некоторые сложности.

Когда дорога имеет разметку на полосы движения, а также линию, разделяющую встречные потоки, то достаточно лишь вплотную прижаться к «осевой» линии, и это будет крайним левым положением (рис. 12).

Рис. 12. Крайнее левое положение при наличии дорожной разметки

А если дорожной разметки нет? Например, дорогу только что покрыли свежим асфальтом и разметку нанести еще не успели.

В таком случае надо «пошире открыть глаза», мысленно разделить дорогу на две равные половины и занять то положение, которое явно покажет всем остальным водителям Ваши намерения (рис. 13). Если в это время на Вашем автомобиле будут включены еще и указатели поворота налево, то всем станет понятно, что Вы собираетесь делать в дальнейшем.

Рис. 13. Крайнее левое положение на «голой» дороге

Второй этап

Траектория поворота налево через воображаемый центр перекрестка обеспечивает не только безопасность маневра, но и в полной мере отвечает требованиям ПДД.

Если поворот осуществляется через центр перекрестка, то получается, что Вы постоянно находитесь на своей правой стороне дороги, как до начала поворота, так и после него (рис. 14).

Рис. 14. Центр перекрестка как элемент траектории поворота налево

Приближаясь к центру перекрестка, Вам надо окончательно утвердиться в правильности выбора траектории движения относительно этого центра. А зависит траектория от… направления движения встречных машин!

Если встречный транспорт движется прямо или направо, то это никаким образом не влияет на траекторию движения Вашего автомобиля (рис. 15). Вы обязаны лишь уступить дорогу встречным машинам, для чего можно просто снизить скорость движения или полностью остановиться около воображаемого центра перекрестка. Но в любом случае следует сохранить траекторию, изображенную на рисунке 14.

Рис. 15. Где «уступить дорогу»?

А если встречная машина тоже хочет повернуть налево? К сожалению, ситуация с одновременным поворотом налево (и разворотом) в ПДД совсем не рассмотрена. Поэтому на дороге водители обычно руководствуются неписаным правилом: «При одновременном повороте налево – оставляй центр перекрестка между бортами машин».

На больших перекрестках обычно это правый борт (рис. 16), а на маленьких – левый (рис. 17).

Получается, что центр перекрестка является той точкой, которая позволяет водителю выбрать безопасную траекторию поворота налево на любом перекрестке.

Рис. 16. Одновременный поворот налево на больших перекрестках

Рис. 17. Одновременный поворот налево на маленьких перекрестках

А как найти этот «центр» на реальном перекрестке? Ведь на асфальте не будет нарисовано никакой «жирной кляксы»!

Поверьте, найти центр несложно. Летом на сухом асфальте центр перекрестка явно просматривается в виде светло-серой «подушечки» специфической формы (рис. 18 и 19). Поскольку колеса машин на поворотах «чертят» черной резиной по асфальту, то нетронутый центр своей формой еще и подскажет Вам, с какой стороны на этом перекрестке принято его объезжать.

Рис. 18. Центр большого перекрестка

Рис. 19. Центр маленького перекрестка

А как найти этот «центр» на реальном перекрестке? Ведь на асфальте не будет нарисовано никакой «жирной кляксы»!

Поверьте, найти центр несложно. Летом на сухом асфальте центр перекрестка явно просматривается в виде светло-серой «подушечки» специфической формы (рис. 18 и 19). Поскольку колеса машин на поворотах «чертят» черной резиной по асфальту, то нетронутый центр своей формой еще и подскажет Вам, с какой стороны на этом перекрестке принято его объезжать.

Зимой центр перекрестка виден еще лучше, чем летом, там лежит нетронутый снег, чуть более чистый, чем вокруг. Во время дождя центр перекрестка тоже неплохо виден – он блестит.

На рисунке 18 изображен центр большого перекрестка, на котором при одновременном повороте налево водители встречных машин немного не доезжают до центра.

На небольших перекрестках, когда водители переезжают центр, образуется другая «подушечка», по форме близкая к обычному кругу (рис. 19).

Поворот налево через воображаемый центр перекрестка обеспечивает безопасность маневра.

Итак, центр перекрестка мы нашли, разобрались, с какой стороны будем его объезжать, уступили при необходимости встречному транспорту, а что дальше? Дальше надо выезжать с перекрестка.

Третий этап

И опять выход из поворота сложнее, чем при повороте направо.

Приближаясь к перекрестку, желательно спланировать все три этапа поворота. Но, как Вы только что узнали, в зависимости от ситуации в конкретном случае возможна корректировка траектории движения около центра перекрестка. Выбор траектории движения на выходе из поворота тоже зависит от конкретных условий.

Если дорога, на которую Вы поворачиваете, имеет в данном направлении не более двух полос, то выход из поворота заключается лишь в выборе плавной траектории движения, заканчивающейся на одной из этих полос (рис. 20 и 21).

Рис. 20. Одна полоса движения

Рис. 21. Две полосы движения

Другое дело, если дорога имеет три и более полос движения в данном направлении. В этом случае, еще не доезжая до центра перекрестка, Вам следует заранее выбрать Вашу личную полосу и направить свой автомобиль по понятной другим водителям плавной траектории именно на эту полосу (рис. 22).

Рис. 22. Поворот налево на дорогу с тремя полосами

Выезд с перекрестка при повороте налево разрешен на любую полосу той дороги, на которую Вы поворачиваете, но при этом нельзя забывать, что движение по крайней левой полосе имеет ряд ограничений (см. п. 9.4 ПДД).

Правильный выбор полосы, еще до того как Вы на нее выедете, очень важен. Ошибка с выбором полосы движения приводит к последующим вынужденным перестроениям, что не доставляет удовольствия ни «новичкам», ни «старичкам».

К сожалению, в статистике дорожно-транспортных происшествий есть одно неофициальное выражение: «При повороте налево водитель срезал угол» (рис. 23).

Рис. 23. Водитель «срезал» угол

Некоторые водители из понятных только им соображений не доезжают до центра перекрестка, «срезая» большую часть пути практически по прямой линии. При этом вероятность закончить поворот у них уменьшается ровно на 50%.

Если сегодня другие водители успели увидеть такого «шустрика» и увернулись от него, то завтра водителю какого-нибудь грузовика будет лень нажимать на тормоз и он «воспитает» нарушителя (рис. 23).

Это был пример сознательного нарушения ПДД, но есть и другие водители, которые не совсем осознают, что они делают.

То, что изображено на рисунке 24 красным цветом, не придумано, это можно увидеть на реальной дороге!

Рис. 24. Классическая ошибка «новичка»

Происходят такие «чудеса» тогда, когда «новичок» в движении пытается «выждать» встречную машину. Вместо того чтобы спокойно остановиться у центра перекрестка и там ожидать встречный транспорт, неопытный водитель, сам того не осознавая, продолжает «ползти» дальше мимо центра перекрестка. А потом (можно смеяться или плакать) выделывает такие «кренделя», что не каждый профессионал сможет их повторить.

Вывод будет очень простой – траекторию, выбранную в соответствии с ПДД и логикой, надо удерживать на протяжении всего маневра, независимо от возможных остановок на пути движения.

Отклонение от траектории движения, определенной спецификой конкретного места на дороге является одним из первых признаков предстоящей аварии.

вернуться к оглавлению «Уроки вождения»

Как разворачиваться на перекрестке — Автомобиль для чайников

Как разворачиваться на перекрестке.

Как разворачиваться на перекрестке

Казалось бы, нет ничего проще. Но, у новичков любой маневр, связанный с поворотом налево, вызывает неподдельный ужас. Даже у меня был случай, когда спор инструктора по вождению и ученика (необходимо было выполнить левый поворот), закончился словами ученика: «Я не буду налево никогда поворачивать, только направо».

Это смешно, но чтобы избавится от страха разворота, давайте рассмотрим простенький алгоритм, который может Вам помочь.

Общие правила

Для новичков: не пытайтесь выполнить разворот за раз. Проще говоря, стоит разделить разворот на два маневра.
1 Выехали на перекресток, повернули на 90 градусов и остановились.
2 Внимательно осмотрелись – помех нет, заканчивайте маневр разворота.
Такой алгоритм значительно облегчит разворот на перекрестке с большим движением.

Перед разворотом

У Вас есть зеркала наружного обзора: ни в коем случае не забывайте перед выполнением любого маневра, убедится в отсутствии помех сзади. Причем, внутреннее зеркало имеет «мертвую зону», необходимо смотреть и в наружные. Убедились в том, что Вас никто не обгоняет, включили поворот и занимаем крайнюю левую полосу. Делать это необходимо заблаговременно, а не перед самим перекрестком. Намного легче перестроится за несколько сотен метров до перекрестка, нежели перед перекрестком. Итак, поворот включен, левая полоса занята, начинаем сам разворот.

На перекрестке двухполосной дороги

Конечно, необходимо убедится в отсутствии помех. Если разворот происходит не на светофоре, убедитесь в отсутствии помехи справа, и встречного автомобиля. Если никого нет, включаете скорость, трогаетесь с места, выезжаете на середину перекрестка и начинаете вращать рулевое колесо. Многие новички пугаются сильно поворачивать руль, и радиус разворота получается огромный, вплоть до выезда на обочину. Запомните – машину на такой скорости Вы не перевернете, при всем своем желании. Ваша задача: после разворота автомобиль должен оказаться ближе к правой части проезжей части. Так скорость Вашего авто после разворота невелика, то в правом ряду Вы не будете представлять собой помеху автотранспорту.

Четырехполосная дорога

Алгоритм подготовки тот же, но вот на перекресте стоит придерживаться определенной траектории. Необходимо выехать на перекресток, и начинать поворот по своей полосе. Проще говоря: нельзя начинать разворот сразу после того, как въехали на перекресток (по кратчайшему маршруту). В этом случае маневр будет проходить на встречной полосе, и в случае непредвиденной остановки, Вы остановитесь на встречной. Посему, при развороте на таком перекрестке, необходимо выехать на середину, и уже там выполнять разворот – по своей полосе. Важно: когда повернете на 90 градусов, автомобиль должен находиться в левой полосе (После поворота на 90 градусов, Вы должны остановиться так, как при выполнении левого поворота). После завершения маневра, нужно занять крайнюю правую полосу.

Как видите – ничего сложного. Перестроение, указатель поворота, отсутствие помех, разворот, крайняя правая полоса. Будьте внимательны, и разворот на перекрестке не принесет неудобств. И вот еще что: небольшое отличие преднеприводного авто от заднеприводного. При наборе скорости на развороте, переднеприводный автомобиль будет «вытягивать» – авто будет выравниваться по горизонтали, а вот заднеприводный – будет сильнее кренить. Будьте осторожны.

Как оставаться в безопасности на 8 популярных типах перекрестков дорог

Самая распространенная опасная зона на дороге — это перекресток. Перекрестки очень разнообразны и могут сбивать с толку как опытных, так и неопытных водителей. Едете ли вы в большом или маленьком городке, вам суждено пересечься с чужим. Посмотрим правде в глаза, перекрестки могут быть стрессовыми дорожными ситуациями, потому что часто происходит значительная активность: множество навигационных знаков, поворотные полосы, объединенные полосы движения, светофоры, множество других водителей, которые находятся в таком же большом количестве торопитесь, как вы.Самый полезный метод обучения безопасному маневрированию на перекрестках — это распознавать разные типы и общие правила, связанные с ними. Ниже приведен список популярных типов перекрестков и несколько полезных советов по их преодолению и возвращению на дорогу.

  • 1

    Четырехстороннее

    Четырехстороннее пересечение является наиболее распространенным типом и включает пересечение двух дорог. Хотя дороги могут приближаться друг к другу под любым углом на четырехстороннем перекрестке, они часто кажутся перпендикулярными, особенно в мегаполисах, где дороги спроектированы в виде сетки.Четырехсторонние перекрестки контролируются либо знаками остановки, либо светофором. На перекрестке с четырьмя дорогами, который контролируется светофором, продолжайте движение только тогда, когда вам будет предоставлен зеленый свет. Поворачивайте налево на зеленый свет только тогда, когда нет приближающегося транспорта. На перекрестке с четырьмя путями, контролируемом знаком «Стоп», транспортные средства получают преимущество в том порядке, в котором они достигают перекрестка. Вот краткое руководство, которое охватывает важные правила движения на перекрестке с четырьмя путями, включая мигание огней, отключение электроэнергии и другие жизненно важные ситуации.

  • 2

    Т-образный перекресток

    Т-образный перекресток — это перекресток, на котором второстепенная проезжая часть встречается с основной проезжей частью. Это также общие типы пересечений, с которыми вы часто сталкиваетесь. Второстепенная проезжая часть на Т-образном перекрестке почти всегда контролируется знаком «Стоп», в то время как транспортные средства на основной проезжей части продолжают движение без остановки. Самое важное, что нужно помнить о Т-образных перекрестках, — это то, что автомобили на главной дороге всегда имеют преимущественное право проезда.Транспортное средство, которое планирует повернуть направо или налево на главную проезжую часть, должно полностью остановиться и посмотреть в обе стороны, прежде чем выехать на главную проезжую часть.

  • 3

    Y-образный перекресток

    Y-образный перекресток имеет три участка, как Т-образный перекресток, но одна проезжая часть пересекает другую проезжую часть равного размера, иногда кажется, что две дороги соединяются, образуя одну дорогу. Есть два типа Y-пересечений. Сначала на обеих дорогах будут стоять знаки на небольшом расстоянии от фактического перекрестка.Все транспортные средства должны остановиться, и первым движется транспортное средство, которое подъезжает к соответствующему знаку остановки. На втором типе Y-образного перекрестка водители на одной дороге движутся без ограничений, в то время как водители на второй дороге должны полностью остановиться и посмотреть в обоих направлениях на наличие встречного транспорта, прежде чем выехать на другую дорогу.

  • 4

    Круговая развязка

    Круговая развязка или перекресток с круговым движением часто используются для контроля пересечения четырех и более дорог.Приближаясь к кольцевой развязке, уступите дорогу встречным потокам, затем поверните направо, чтобы объехать круг против часовой стрелки. Снова поверните направо, чтобы свернуть с кольцевой развязки, когда вы достигнете проезжей части, по которой хотите продолжить движение. Важно не останавливаться при движении на кольцевой развязке, потому что наезды могут возникать быстро. Следующее анимированное руководство поможет вам узнать все, что вам нужно знать о круговых перекрестках.

  • 5

    «Разветвление»

    «Разветвление» дороги — это фактический тип перекрестка, на котором пересекаются две дороги.Одна полоса главной дороги делится на две: одна мини-полоса соединяется с примыкающей дорогой, а другая мини-полоса продолжается по первоначальному пути дороги. Как правило, на развилке есть средний участок, разделяющий эти два участка главной дороги.


    Желательно заранее узнать, по какой из мини-полос вам нужно выехать.

  • 6

    Полосы поворота

    Полосы поворота появляются на перекрестках с интенсивным движением. Эти полосы предназначены для водителей, которые хотят повернуть налево на перекрестке, и обычно контролируются светофором.Поворотные полосы обозначены нарисованной стрелкой на асфальте. На светофоре также появится стрелка, контролирующая поворотную полосу. Если вы разместили свой автомобиль на поворотной полосе на перекрестке, вы должны пройти поворот.

  • 7

    Контролируемые или неконтролируемые

    Перекрестки часто описываются как контролируемые или неконтролируемые . Контролируемые перекрестки являются наиболее распространенными и относятся к тем, на которых используются знаки остановки или светофоры.Неконтролируемые перекрестки встречаются в основном в сельской местности с небольшим движением транспорта. Автомобилистов часто предупреждают о приближающихся неконтролируемых перекрестках с помощью предупреждающих знаков; однако светофоров и знаков остановки нет. Если вы столкнулись с неконтролируемым перекрестком, продолжайте движение медленно и осторожно. При определении полосы отвода руководствуйтесь здравым смыслом и хронологическим порядком. Ниже вы найдете больше советов о контролируемых и неконтролируемых перекрестках.

  • 8

    Пешеходный переход

    Перекрестки — это места общего пользования для пешеходных переходов , особенно в городских районах.Будьте осторожны и уступайте дорогу пешеходам, переходящим улицу, когда вы поворачиваете направо на перекрестке.

  • Правило номер один, чтобы оставаться в безопасности на перекрестке, — это снизить скорость. Перекрестки изначально имеют более высокую концентрацию движения, потому что две или более дороги проходят через одно небольшое пространство. Снизьте скорость, соблюдайте общие правила проезда, обращайте внимание на светофоры, остерегайтесь пешеходов и безопасно продолжайте движение.

    .

    Перекрестки и повороты — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

    Примерно половина ДТП в Новом Южном Уэльсе происходит на перекрестках. Очень важно приближаться к перекрестку со скоростью, позволяющей уступить дорогу любым транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся к нему.

    Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

    Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

    Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

    Попадание в центр перекрестка при смене светового сигнала является правонарушением. Вы должны оставаться на стороне подъезда к перекрестку до тех пор, пока не увидите на своей полосе движения на другой стороне перекрестка пространство, достаточно большое для вашего автомобиля.

    Держитесь левее

    Основное правило дороги в Новом Южном Уэльсе — держаться левее .

    Правила уступки дороги при отсутствии знаков

    На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Как правило, если вы поворачиваете на пути другого транспортного средства, вы должны уступить дорогу .

    При повороте на перекрестке вы должны уступить дорогу:

    • Встречным машинам, идущим прямо.
    • Встречный поворот налево.
    • Любой автомобиль справа от вас.

    Если вы и встречный автомобиль поворачиваете направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

    Если другие водители не уступают вам дорогу, не заставляйте их или себя попасть в опасную ситуацию.

    Вы также должны уступить дорогу любым пешеходам на перекрестке или рядом с ним на дороге, на которую вы въезжаете.

    Знаки остановки и стоп-линии

    Знаки

    «СТОП» и линии «СТОП» (непрерывная линия) используются на перекрестках для контроля движения.

    Когда вы подойдете к знаку СТОП, вы должны полностью остановиться, не дойдя до линии СТОП, и как можно ближе к ней. Если нет линии СТОП, остановитесь, не доезжая до перекрестка и как можно ближе к нему.

    Знак СТОП или линия СТОП означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо.

    Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Пропуск перед знаком «СТОП» означает, что водитель должен оставаться на месте до тех пор, пока не станет безопасным движение.

    Автомобиль A (синий) должен уступить дорогу автомобилю B (зеленый).

    Знаки уступить дорогу и линии уступить дорогу

    Знаки

    «ПРОЙДИТЕ» и линии «ПРОЙДИТЕ» (пунктирная линия) используются на перекрестках для контроля движения.Когда вы подойдете к знаку «ДАЙТЕ ПУТЬ», вы должны снизить скорость и приготовиться остановиться в случае необходимости.

    Знак или линия «РАЗРЕШИТЬ» означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут на перекресток, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо. Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Знак «уступить дорогу» означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

    Автомобиль B (синий) должен уступить дорогу автомобилю A (зеленый).

    Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был удален, линия , обозначенная через дорогу , имеет то же значение, что и знак . Вы должны остановиться или уступить дорогу.

    Т пересечения

    На Т-перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любым пешеходам, переходящим дорогу, или транспортным средствам, движущимся по продолжающейся дороге, если не указано иное.

    Автомобиль A должен уступить дорогу автомобилю B

    На этом рисунке показан Т-образный перекресток, на котором продолжающаяся дорога (отмеченная пунктирными белыми линиями) огибает угол. Автомобиль B должен подать сигнал, чтобы выехать с продолжающейся дороги и выехать на конечную дорогу.

    Автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A

    Сигнал

    Вы должны указать, чтобы другие знали, что вы планируете делать.Предупреждайте, подавая сигнал перед поворотом налево или направо или сменой полосы движения.

    Убедитесь, что ваш индикатор выключен после каждого поворота или смены полосы движения. Если индикаторы не работают, плохо видны или на вашем автомобиле нет индикаторов, вы должны подать сигнал рукой при повороте направо или остановке.

    Сигнал к повороту направо Сигнал остановки или замедления

    Поворот

    Планируйте повороты заранее, чтобы оказаться на правильном участке дороги и иметь достаточно времени, чтобы указать, где вы хотите повернуть.

    Повороты налево

    Вы должны повернуть налево с левой стороны дороги. При повороте:

    • Сигнал налево
    • Двигайтесь ближе к левой стороне дороги
    • Держитесь левой стороны дороги, на которую вы выезжаете
    • Используйте съездную полосу там, где она есть.

    При движении по многополосной дороге необходимо повернуть налево с левой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей налево.

    Уступать пешеходам

    При повороте налево или направо вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

    Поворачивает направо

    При повороте направо:

    • Сигнал направо.
    • Переместитесь как можно ближе к центральной линии.
    • При повороте на многополосную дорогу поверните направо с правой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей вправо. Когда будет безопасно, поверните направо.
    • На отмеченных полосах движения вы должны оставаться в одной полосе при переходе с одной дороги на другую.
    • Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.
    Вы можете повернуть на любую полосу движения, в зависимости от движения.
    Планируйте вперед

    Вам нужно думать наперед, чтобы оставаться в одной полосе, когда вы едете с одной дороги на другую. На схеме показана ситуация, требующая предварительного планирования.

    Автомобиль A должен повернуть налево на дорогу, обозначенную X. Лучше повернуть направо с левой полосы, чтобы упростить поворот налево на дорогу X.

    Следуйте инструкциям по нанесению дорожной разметки, указывающей, как следует повернуть.Если дорожной разметки нет, необходимо повернуть направо, проехав как можно ближе правее центра перекрестка.

    Срединные полосы

    При повороте направо по разделенной дороге с средней полосой необходимо:

    • Дождаться подходящего промежутка для встречного транспорта.
    • Проезжайте как можно дальше к центральной разделительной части дороги и останавливайтесь до
      , дальше можно безопасно.
    • Убедитесь, что вы соблюдаете все знаки «ПРОЙДИТЕ» или «СТОП» или светофоры.

    Перед тем, как выйти из стационарного положения на обочине дороги или на средней полосе парковки, вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, проверяя зеркала и слепые. пятна.

    Светофор

    При повороте направо на светофоре:

    • Въезжайте на перекресток, как показано на схеме, если знак не указывает иное
      или отображается красная стрелка поворота направо.
    • Подождите, пока не разойдется встречный поток или произойдет перерыв в встречном движении, и затем безопасно поверните.

    Если свет изменится на желтый или красный, когда вы находитесь в середине перекрестка, вам разрешено повернуть направо.Вы должны повернуть, как только это будет безопасно. Убедитесь, что ваши передние колеса и автомобиль стоят прямо и не блокируют встречное движение.

    Как двигаться на перекрестке
    Улицы с односторонним движением

    При повороте направо на улицу с односторонним движением вы должны:

    • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

    При повороте направо с улицы с односторонним движением необходимо:

    • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги.
    Поворот с улицы с односторонним движением
    Разворот

    Будьте особенно осторожны при разворотах, так как они могут быть опасными. Разворот нельзя делать:

    • Если есть знак «РАЗВЕРТ ЗАПРЕЩЕН».
    • По трассе.
    • На светофоре, если вы не видите знак РАЗРЕШЕННЫЙ ПОВОРОТ на перекрестке.
    • Поперек непрерывной (непрерывной) линии, двойные центральные непрерывные (непрерывные) линии, если ближайшая к вам линия не прервана.

    Вы должны начинать разворот с обозначенной полосы, ближайшей к центру дороги, или, если разметка полосы отсутствует, слева от центра дороги.

    Перед тем, как начать разворот, убедитесь, что он безопасен: проверьте зеркала и слепые зоны, а также убедитесь, что вам хорошо видно приближающееся движение транспорта.

    Вы не должны начинать разворот, если только вы не можете сделать поворот, не создавая необоснованных препятствий для движения транспорта. Перед поворотом уступите дорогу всем транспортным средствам и пешеходам и подайте сигнал.

    Трехточечный поворот

    Трехточечный поворот используется, когда дорога недостаточно широка для разворота.

    Однако, поскольку для выполнения трехточечного поворота требуется больше времени, в условиях интенсивного движения или на оживленных дорогах часто безопаснее развернуться, объезжая квартал.

    Перед тем, как начать трехточечный или разворот, подайте сигнал, проверьте зеркала и слепые зоны.

    После поворота включите сигнал и проверьте зеркала и слепые зоны, прежде чем присоединиться к движению.

    Круговые перекрестки

    См. Раздел «Круговое движение» для получения информации о знаках с круговым движением, о том, как делать повороты, уступать дорогу и правильно подавать сигналы на перекрестке.

    .

    Исправление ошибок | TeachingEnglish | British Council

    Опасность чрезмерного исправления состоит в том, что учащиеся потеряют мотивацию, и вы даже можете нарушить течение класса или деятельности, вмешиваясь и исправляя каждую ошибку. Другая крайность — позволить разговору течь и не исправлять ошибок. Бывают случаи, когда это уместно, но большинство студентов действительно хотят, чтобы некоторые из их ошибок были исправлены, поскольку это дает им основу для совершенствования.

    Итак, вопрос: Когда и как нужно исправлять своих учеников?

    У каждого учителя будут разные взгляды на это и разные способы исправления своих учеников, и это тот случай, когда нужно выяснить, что и вам, и вашим ученикам удобно.Я хотел бы предложить несколько идей, как это сделать.

    Спросите учащихся, как они хотят, чтобы их исправили

    • Звучит очевидно, но это легко не заметить. Поговорите со своими учениками об исправлении ошибок и узнайте у них, как они хотят, чтобы их исправляли. Часто у студентов есть четкое представление о том, как они хотели бы, чтобы вы их исправили. В больших группах вам, возможно, придется пойти с большинством, но если у вас небольшая группа, вы можете удовлетворить индивидуальные потребности.
    • Один из способов предоставить учащимся возможность выбора того, насколько они хотят, чтобы их исправляли в конкретном классе или конкретном мероприятии, — это поставить светофор и поставить на свой стол. Полоска карточки с тремя кругами (один красный, один оранжевый и один зеленый), сложенная в треугольник с небольшим количеством скотча, делает свое дело. Учащиеся указывают кружком на вас, чтобы указать, хотят они исправления или нет:

    o Красный = меня вообще не поправляют (возможно, у них был тяжелый день или они устали!)
    o Оранжевый = исправляйте то, что действительно важно, или то, что я должен знать.
    o Зеленый = исправьте, насколько можете, пожалуйста.


    Вы работаете над точностью или беглостью?

    • Перед тем, как начать какое-либо занятие, примите во внимание, уделяете ли вы внимание точности или беглости. Например, для обсуждения в классе подойдет беглость. Важно то, что ученики выражают себя и думают на ногах. Однако, если у студентов было время подготовить ролевую игру, а затем они собираются ее выполнить, вы можете поощрять точность.Четко сформулируйте цели задания и убедитесь, что учащиеся осознают, чего вы от них ожидаете. Не представляйте занятие как задание на беглость, а затем отбирайте его после каждой ошибки.

    Самокоррекция / Коррекция сверстников

    • Первым портом захода при исправлении могут быть сами студенты. Студенты часто могут исправить себя, когда понимают, что сделали ошибку. Иногда ошибка — это просто «промах», и они знают правильную версию.Дайте студентам шанс и время исправить себя. Часто, просто поднимая брови или повторяя ошибку, ученики поймут, что вы имеете в виду, и вернутся, чтобы исправить ошибку самостоятельно. Некоторые учителя создают всевозможные жесты руками, чтобы обозначить тип ошибки. Указывать назад — это классический способ указать учащимся, что им следовало использовать прошедшее время. Если это работает для вас и ваших учеников, создайте свои собственные индикаторы коррекции.
    • Студенты также могут поправлять друг друга.Коррекция сверстников часто помогает создать позитивную атмосферу в классе, поскольку учащиеся понимают, что вы не единственный источник исправления ошибок, и они могут многому научиться друг у друга.


    Пазы для коррекции

    • Один из способов сосредоточить внимание на ошибках учащихся — взять «перерыв» в работе и посмотреть на ошибки в группе. Когда студенты выполняют задание на устную речь в парах или группах, я часто наблюдаю за учениками и слушаю, что они говорят. Студенты привыкнут к тому, что вы парите вокруг них, хотя, если это не ваш обычный стиль наблюдения, они могут сначала задаться вопросом, чем вы занимаетесь! Я записываю ошибки, которые слышу; будь то произношение, грамматика или лексика.Я собираю их ошибки и прекращаю работу. Я записываю на доске подборку ошибок и прошу студентов исправить их. Если ученики работают в парах, а у вас есть оставшийся ученик, почему бы не назначить им роль помощников учителя? У них может быть блокнот и ручка, и они могут записывать ошибки, которые слышат. Если они будут делать свою работу хорошо, они могут даже запустить исправление своих ошибок вместо вас. Обычно большинство ошибок студенты могут исправить самостоятельно.

    Коррекция на месте

    • Исправление ошибок сразу после того, как они были сделаны, имеет то преимущество, что вам не нужно останавливать деятельность, как в случае со слотом для исправления. Студенты часто ценят мгновенную коррекцию. Подумайте, что это за вид деятельности, прежде чем решать, стоит ли исправлять на месте. Вы не хотите мешать выполнению задания, вмешиваясь в него. Студенты также могут нести ответственность за оперативное исправление, если их поощряют замечать ошибки друг друга.


    Новые ошибки или те же старые?

    • Я всегда напоминаю студентам, что если они постоянно совершают новые ошибки, это нормально. Новые ошибки обычно являются признаком того, что они изучают новые способы использования языка или экспериментируют с новым словарным запасом, но если они всегда повторяют одни и те же ошибки, это не такой уж хороший знак! Отмечая свои ошибки, учащиеся фиксируют свой прогресс и могут избежать повторения одних и тех же ошибок снова и снова. Было бы неплохо иметь в их блокнотах место для записи ошибок и правильной версии.Один из способов сделать это — разделить страницу на три столбца:
    Ошибка Коррекция Примечание
    Зависит от погоды Зависит от погоды Не то же самое, что на испанском
    Я живу в Барселоне шесть лет Я живу в Барселоне шесть лет

    С — для моментов времени

    За — За периоды

    • Иногда полезно провести небольшие тесты, основанные на классических ошибках, которые ученики совершают в классе.Он побуждает студентов просматривать свои записи и пытаться извлечь из них уроки.

    Заключение

    • Каким бы способом вы ни исправляли своих учеников, постарайтесь, чтобы этот опыт оставался положительным для учащихся. Постоянные исправления могут действительно демотивировать, как знает каждый изучающий язык. Когда вы прислушиваетесь к ошибкам своих учеников, убедитесь, что вы также прислушиваетесь к действительно хорошему использованию языка, и подчеркните их также в группе.Что касается изучения языка, я действительно верю классической поговорке: «Вы учитесь на своих ошибках».


    Полезные ссылки:
    http://www.teachingenglish.org.uk/article/error-correction-1
    http://www.teachingenglish.org.uk/article/error-correction-2
    https: / /www.teachingenglish.org.uk/article/writing-correction-code

    Впервые опубликовано в 2008 г.

    .

    Можно ли обратить вспять эректильную дисфункцию? Лучшие методы

    Эректильная дисфункция — очень распространенное явление. С помощью лекарств или без них это часто можно исправить. Могут помочь изменения образа жизни и природные средства.

    Большинство мужчин испытывают по крайней мере один эпизод неспособности достичь эрекции при желании. В крайних случаях они могут не иметь или не поддерживать эрекцию. Эректильная дисфункция (ЭД) очень распространена, от нее страдают около 30 миллионов мужчин в Америке.

    Большинство случаев ЭД возникает у мужчин, которые ранее были в состоянии поддерживать эрекцию.Состояние обычно обратимо, но шансы на полное излечение ЭД зависят от основной причины.

    Прочтите, чтобы узнать о естественных и лекарственных способах обращения вспять ЭД.

    Да, во многих случаях эректильную дисфункцию можно обратить вспять. Исследование, опубликованное в журнале Journal of Sexual Medicine , показало, что через 5 лет уровень ремиссии составляет 29 процентов.

    Важно отметить, что даже если ЭД нельзя вылечить, правильное лечение может уменьшить или устранить симптомы.

    Врачи определили два типа ED:

    • Первичная ED возникает, когда мужчина никогда не был в состоянии иметь или поддерживать эрекцию. Это редко.
    • Вторичный ED встречается у людей, у которых когда-то была нормальная эректильная функция. Это самый распространенный вид.

    Вторичный ED может быть отменен и часто является временным. Первичная ЭД может потребовать более интенсивного медицинского лечения.

    ED обычно поддается лечению с помощью лекарств или хирургического вмешательства.Однако человек может лечить основную причину и обратить симптомы без лекарств.

    Лучшее лечение зависит от человека. Некоторые считают, что традиционные методы лечения, такие как хирургическое вмешательство или медикаменты, не работают. Эти мужчины могут успешно использовать насос для пениса, который втягивает кровь в пенис и вызывает эрекцию.

    Методы обращения ЭД делятся на три категории:

    Краткосрочное лечение

    Они помогают в достижении или поддержании эрекции, но не устраняют основную причину ЭД.Например, силденафил (Виагра) увеличивает приток крови к половому члену, что может обеспечить кратковременное облегчение при ЭД. Это может помочь добиться эрекции у людей с такими заболеваниями, как диабет и атеросклероз.

    Устранение основной причины

    Первичные методы лечения направлены на устранение проблемы, вызывающей ЭД. Когда причиной является закупорка артерий, прием лекарств или более частые упражнения могут улучшить здоровье сердечно-сосудистой системы. Это может устранить ЭД или снизить частоту эпизодов.

    Психологические процедуры

    Поделиться на PinterestПсихологические методы лечения могут помочь уменьшить тревогу и повысить уверенность в себе.

    Причина ЭД может быть психологической, а само состояние может привести к тревоге. Психологические методы лечения могут уменьшить беспокойство, повысить уверенность в себе и улучшить отношения с сексуальными партнерами.

    Кроме того, эти изменения могут увеличить шансы на эффективность других методов лечения.

    Некоторые мужчины считают, что сильное беспокойство по поводу секса мешает определенным методам лечения.Устранение этого беспокойства может улучшить общие результаты.

    Обратитесь к врачу для проверки основных проблем со здоровьем. ЭД может быть первым признаком повреждения нервов, связанного с диабетом, сердечно-сосудистых заболеваний или неврологических проблем.

    Хотя причина ЭД может быть физической, состояние может иметь психологические последствия. Это может привести к застенчивости или беспокойству, что затрудняет достижение эрекции. Таким образом, план лечения может включать как физические, так и психологические методы.

    Измените ЭД с помощью широкого спектра методов лечения. К ним относятся:

    1. Изменение образа жизни

    Изменение образа жизни может улучшить многие проблемы, вызывающие ЭД, такие как диабет и закупорка артерий. Мужчинам, у которых есть проблемы со здоровьем, следует обсудить варианты со своими врачами.

    Изменения образа жизни, которые могут помочь, включают:

    • использование упражнений на расслабление для управления стрессом, связанным с ЭД, и контроля артериального давления
    • упражнения для улучшения кровотока
    • снижение веса при необходимости для снижения артериального давления и повышения уровня холестерина и тестостерона
    • изменение диеты, что может быть особенно полезно для людей с диабетом или сердечно-сосудистыми заболеваниями

    2.Упражнения для тазового дна

    Мышцы тазового дна помогают мужчинам мочиться и эякулировать. Укрепление этих мышц также может улучшить эректильную функцию. Всесторонний обзор 2010 года показал, что упражнения для мышц тазового дна могут помочь мужчинам с диабетом получить и сохранить эрекцию.

    Обсудите с врачом физиотерапию тазового дна, чтобы узнать, какие упражнения наиболее эффективны.

    3. Консультации или терапия для пар

    ED может негативно повлиять на самооценку.Об этом может быть трудно говорить, но проблема обычная. Важно признать и обсудить ЭД, особенно когда она вызывает депрессию или тревогу.

    Индивидуальное консультирование может помочь выявить причину проблемы. Психолог или психиатр может помочь человеку справиться с тревогой и решить проблемы, которые могут устранить ЭД и предотвратить ее повторное появление.

    Терапия для пар может помочь сексуальным партнерам рассказать о своих чувствах и найти здоровые, конструктивные способы общения об ЭД.

    4. Травы и альтернативные средства лечения

    Некоторые мужчины считают, что альтернативные и дополнительные методы лечения, такие как иглоукалывание, помогают при ЭД. Предварительные исследования показывают, что некоторые травяные добавки также могут помочь.

    Обзор 2018 года показал, что препараты женьшеня значительно улучшали симптомы ЭД у исследуемой популяции. Препараты экстракта морской сосны Pinus pinaster и маки Lepidium meyenii также показали многообещающие результаты, но необходимы дополнительные исследования.

    Методы альтернативной медицины являются наиболее безопасными при использовании под руководством врача и в сочетании с другими методами лечения.

    5. Лекарства

    При ЭД могут помочь самые разные лекарства. Самыми известными являются препараты, такие как тадалафил (Сиалис) и Виагра, которые увеличивают приток крови к половому члену и помогают достичь эрекции.

    Они могут быть эффективны, когда причина ЭД является физической, и они также хорошо работают, когда причина неизвестна или связана с тревогой.

    Если основное заболевание, такое как диабет, вызывает ЭД, его лечение часто обращает ЭД или предотвращает его ухудшение.

    6. Смена лекарств

    Некоторые лекарства могут усугубить ЭД. Например, лекарства от кровяного давления могут снизить приток крови к половому члену, что затрудняет достижение эрекции.

    Любому, кто подозревает, что ЭД связана с лекарством, следует сообщить об этом врачу. Альтернативные препараты часто доступны.

    7.Механические устройства

    Насосы для полового члена могут втягивать кровь в половой член и вызывать эрекцию у большинства мужчин, в том числе с серьезным повреждением нервов. При серьезном повреждении нерва или кровеносного сосуда использование кольца может помочь удержать кровь в половом члене.

    Даже при наличии серьезных проблем с физическим здоровьем механическое устройство обычно может помочь в достижении эрекции.

    8. Хирургия

    Если другие стратегии неэффективны или имеется анатомическая причина ЭД, врач может порекомендовать операцию.Процедура включает имплантацию устройства, обеспечивающего немедленную эрекцию. Хирургия эффективна в большинстве случаев, а частота осложнений составляет менее 5 процентов.

    Некоторые люди разочарованы ЭД. Важно помнить, что состояние поддается лечению.

    ED является очень распространенным явлением, и его обычно можно исправить с помощью естественных средств или лекарств для лечения основной причины.

    Раннее вмешательство часто позволяет выявить серьезное заболевание, и раннее определение причины ЭД может повысить вероятность его обращения.Посоветуйтесь с врачом о лучшем курсе лечения.

    .

    Образец комментариев в табеле успеваемости для любой учебной ситуации

    Эффективное общение родителей и учителей — краеугольный камень эффективного участия родителей. Каждый отчет об успеваемости или табель успеваемости дают учителям возможность рассказать родителям об успеваемости своего ребенка помимо буквенной или числовой оценки за поведение или успеваемость.

    Учителя могут внести свой вклад, написав содержательные и увлекательные комментарии. Тем не менее, бывает сложно придумать свежие и позитивные способы высказывания.Итак, мы здесь, чтобы помочь! Вот несколько типичных ситуаций, с которыми вы можете столкнуться в классе, и примеры комментариев в табелях успеваемости для каждой из них:

    Psst… Получите бесплатную версию для печати этих комментариев, отправив письмо здесь.

    Когда ребенок старается, а родители ждут большего…

    В комментариях важно сосредоточить внимание на усилиях ребенка, обрамляя позитив. Используйте комментарии вроде:

    • Ваш ученик приходит в школу каждый день готовым к тяжелой работе.
    • Ваш ребенок проявляет исключительную целеустремленность и усердие в своей работе.
    • Ваш ученик отлично владеет своим обучением.
    • У вашего ученика фантастическая трудовая этика.
    • Ваш ребенок — образец для подражания в классе.
    • Ваш ребенок регулярно превосходит ожидания.

    Вы также можете написать о своей признательности учащемуся, чтобы помочь родителям увидеть работу ребенка вашими глазами:

    • Мне нравится, что ваш ученик делает все возможное каждый день.
    • Мне нравится, как ваш ребенок вкладывается в обучение.
    • Я ценю преданность вашего ребенка учебе в моем классе.
    • Ваш ученик не только силен в учебе, но и является лидером в классе.

    Когда ребенок поправился, но все еще отстает…

    В подобных случаях сосредоточьтесь на улучшении, а также внесите предложения, чтобы сохранить импульс. Попробуйте сформулировать так:

    • Ваш ученик так далеко продвинулся по [предмету]! Следующим шагом будет сосредоточение внимания на [важном навыке].
    • Какого прогресса добился ваш ученик! Они все еще борются с [важным навыком], так что это должно стать нашей следующей целью.
    • Если ваш ученик работает над [важным навыком] так же усердно, как он работал над [улучшенным предметом], то его поймают в кратчайшие сроки!
    • Тяжелая работа окупается! Давайте продолжим, когда мы начнем работать над [следующим навыком]!
    • Ваш ученик демонстрирует образцовую настойчивость.

    Когда ребенок соответствует стандартам, но может превышать…

    Вы хотите оставаться позитивным, но при этом выражать более высокие ожидания.Используйте комментарии вроде:

    • Ваш ученик хорошо понимает материал. Давайте найдем способ помочь им сиять.
    • У вашего ребенка есть потенциал, чтобы быть лучшим в классе.
    • Приложив немного больше усилий, ваш ребенок может перейти в группу продвинутого уровня [предмет, по которому не хватает усилий].
    • Ваш ребенок усердно трудится по [предпочитаемому предмету]! Если они применяют эти навыки к [нежелательному предмету], их уже не остановить.
    • Давайте поработаем над тем, чтобы мотивировать вашего ученика раскрыть свой потенциал.

    Когда ребенок отстает, и ему не хватает усилий…

    В таких ситуациях часто бывает трудно определить причину и следствие, но родители часто могут помочь вам разобраться в этом, если вы уведомите их. В этих комментариях конкретизируйте проблемные области и не бойтесь просить помощи у родителей. Вот несколько идей:

    • Ваш ученик отстает по [предмету]. Пожалуйста, предложите им изучить [навык] в течение [времени] каждую ночь.
    • Ваш ученик не овладел [конкретным навыком]. Сессии обзора доступны [временные рамки].
    • Вашему ученику может потребоваться дополнительная помощь по [навыку / предмету]. Выполнение классных и домашних заданий — это первый шаг к улучшению.
    • Вашему ученику нужно больше практики с [конкретным навыком]. Пожалуйста, проверяйте, выполнили ли они домашнее задание каждый вечер.
    • Мы продолжим уделять внимание положительным усилиям ваших учеников.

    Когда ребенок вообще не работает, а вы беспокоитесь…

    Максимальный недостаток усилий — это когда ребенок не сдает ни одной работы, которую нужно оценивать.С такой ситуацией исключительно сложно справиться с помощью комментария в табеле успеваемости. Напишите что-нибудь положительное о личности ребенка, прося о встрече с родителями или телефонном звонке. Вот несколько примеров:

    • Ваш ученик всегда уважителен, но меня беспокоит их работа. Когда мы можем встретиться?
    • Ваш ребенок любознателен и увлечен уроками, но ему не хватает работы. Пожалуйста, позвоните мне, чтобы обсудить некоторые стратегии.
    • У вашего ребенка прекрасное чувство юмора / он полезен / добр, но не выполняет свои задания.Давайте встретимся, чтобы разработать план, как это исправить.
    • Давайте поработаем над стратегиями, которые помогут вашему ученику выполнить свои задания.

    Когда у вас возникают проблемы с поведением или трудности в классе…

    Большинство родителей хотят знать, как их ребенок вел себя, даже если их поведение не удивляет. О поведении может быть даже труднее писать, чем об учёных. Будьте осторожны при словесном комментарии, чтобы он воздерживался от личных нападок или заявлений, которые могут вызвать у родителя или ребенка чувство осуждения.В случае трудного поведения придерживайтесь статистики и / или основных описаний. Попробуйте такие вещи, как:

    • Ваш ученик борется с [вставьте здесь ЖЕЛАТЕЛЬНОЕ поведение]. Мы продолжим работать над этим поведением в школе.
    • Основная проблема поведения — это когда ваш ученик [вставьте сюда НЕЖЕЛАТЕЛЬНОЕ поведение]. Мы продолжим укреплять соответствующее поведение.
    • Ваш ученик проявлял [Нежелательное поведение] [столько] раз в этом квартале. Давайте поработаем, чтобы снизить частоту такого поведения до [целевого] ​​раза.
    • Когда ваш ученик сосредоточен, ему приятно проводить время в классе. Давайте встретимся, чтобы обсудить стратегии, позволяющие не сбиться с пути.

    Когда можно сказать прекрасные, положительные вещи…

    Позитивное поведение заслуживает такого же (если не большего) внимания, как и отрицательное. Эти комментарии может быть самым интересным для написания. Одна из ключевых особенностей — сделать комментарий личным. Вы можете начать с простой основы и просто указать личные данные, которые заставят родителей улыбнуться.Вот несколько примеров начала предложения:

    • Обучение ребенка — это всегда приключение! Я люблю, когда они…
    • Ваш ребенок делает класс ярче. Часто они…
    • Ваш ученик показывает примерное поведение. Они…
    • Учить ученика — одно удовольствие! Я всегда могу рассчитывать на…
    • Ваш ребенок не только сильный ученик, но и прекрасный человек.

    Хотя все эти комментарии могут дополнять оценки информации в табеле успеваемости, вам не нужно ждать, чтобы их использовать.Отправка заметок домой между отчетами об успеваемости и табелями успеваемости с небольшими комментариями, подобными этим, может укрепить отношения между родителями и учителями. Напишите их в папках для общения или на открытках для дополнительной связи между школой и домом.

    Получите версию для печати этих комментариев здесь

    У вас есть образцы комментариев к табелю успеваемости, которыми вы можете поделиться? Присоединяйтесь к обсуждению в нашей группе HELPLINE WeAreTeachers на Facebook.

    Плюс, как обращаться с родителями вертолета.

    .

    Что если развернуться под знаком «Поворот налево запрещен»?

    «А попробуйте-ка развернуться на Партизанском проспекте, где установлен знак „Поворот налево запрещен“», — такое предложение поступило после выхода публикации «Разборов…», посвященной конфликту поворота/разворота на стрелку. Являясь довольно редкой, эта ситуация возникает неожиданно и тем опаснее для водителей. Действительно, включенный указатель поворота в таких местах неминуемо вызывает одну и ту же реакцию у автомобилистов, едущих следом. Но ведь знак «Поворот налево запрещен» не запрещает разворот!

    «Би-и-ип, там же односторонняя!»

    Разворот считается одним из самых сложных и конфликтных маневров в дорожном движении. Он занимает много времени и требует немало места.

    — Слышал, что в некоторых странах данный маневр запретили выполнять на перекрестках, — рассказывает Юрий Краснов. — А в качестве компенсирующей меры обустроили места для разворота между перекрестками с помощью выделенных карманов.

    «В этом есть смысл, ведь кроме конфликта со встречным направлением он возникает с попутным, движение которого частично останавливается»

    — В Минске в разных районах по-разному подходят к этому вопросу. Где-то предусмотрены места для разворота между пересечениями улиц, а где-то подобные маневры можно выполнять только на перекрестках, — продолжает ведущий рубрики.

    Что же касается знака «Поворот налево запрещен», то его можно увидеть не часто. Как правило, на перекрестках, где одна из улиц имеет одностороннее движение. Например, на пересечении ул. Захарова и ул. Румянцева в Минске, куда отправляемся с ведущим «Разборов…», чтобы изучить ситуацию.

    — Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» не запрещает разворот, о чем напрямую сказано в параграфе 3 Приложения 2 ПДД, — напоминает Юрий Краснов. — Однако когда включаешь указатель левого поворота, не все водители понимают твои истинные намерения. Начинают сигналить. Это типичное домысливание.

    Попытка первая. Перед нами движется Peugeot, у которого включен левый поворотник, за ним едет Jaguar, следом — мы. Никто не сигналит, скорости очень низкие из-за затора. Внезапно водитель хетчбэка отказывается от маневра. То ли понял, что поворот налево запрещен, то ли решил развернуться там, где посвободнее.

    — Но мы не ищем легких путей, — выворачивает руль Юрий Краснов. Несмотря на затор, ему удается выполнить задумку. — В принципе, нормально получилось.

    «Но иногда ваш маневр может создать затор или спровоцировать аварийную обстановку, тогда действительно лучше выполнить его в более безопасном месте. Как в данном случае — проехав чуть дальше, что и сделал водитель Peugeot»

    Заходим на второй круг. Опять перекресток перегружен. Наш водитель ждет возможности развернуться. Внезапно раздается гудок клаксона. Это сигналит встречный водитель Volkswagen. Он оборачивается на нас и указывает в сторону ул. Румянцева, мол, там же одностороннее движение, куда же ты.

    — Вот типичный пример, когда водитель решил, что мы хотим повернуть. На самом же деле нам нужно развернуться, — комментирует Юрий Краснов.

    Через несколько минут он останавливается рядом с Volkswagen в заторе. Ведущий рубрики просит водителя опустить стекло:

    — Здравствуйте. Я хотел развернуться, а не повернуть налево.

    — Да я понял уже, — кивает мужчина.

    Три попытки развернуться под знак «Поворот налево запрещен». Типичная реакция

    Затем выезжаем на перекресток, рекомендованный в комментариях на YouTube. Речь о перекрестке на Партизанском проспекте, расположенном недалеко от кинотеатра «Ракета». Там тоже установлен знак «Поворот налево запрещен». Однако ситуация иная, нежели на ул. Захарова. Все-таки проспект — это оживленная магистраль с совсем другими скоростями, и остановка в крайней левой полосе действительно некстати.

    — По ПДД здесь можно совершать разворот. Что будут делать задние водители? — задается вопросом ведущий «Разборов…», включая указатель поворота.

    Сразу же сзади раздается сигнал. За нами собирается очередь. Звук клаксона повторяется. Читатель был прав: обстановка тут нервная.

    Второй заход. Наш водитель включает левый указатель поворота и снижает скорость. Опять сзади продолжительный сигнал, возмущенные автомобилисты даже прибегают к жестикуляции.

    — Думают, что я нарушаю, а я ведь разворачиваюсь, — смотрит в зеркало заднего вида Юрий Краснов.

    Третья попытка привела к схожему результату. Водитель Mercedes, ехавший сзади, включает правый указатель поворота, пытаясь перестроиться. За ним такой же маневр выполняет шофер «каблучка». А кто-то не выдерживает и все-таки сигналит.

    Задаемся вопросом, почему на этом перекрестке вообще разрешен разворот? На наш взгляд, это сделано в качестве компенсирующей меры, поскольку на предыдущем пересечении (Партизанский пр-т — Велосипедный переулок) установлен знак «Движение прямо или направо», который действует с 7 до 22 часов. Соответственно, днем на Велосипедный переулок можно попасть только через разворот на следующем перекрестке и поворот направо.

    На протяжении нескольких светофорных циклов наблюдаем за ситуацией и приходим к выводу, что разворот осуществляют крайне редко. Вот, например, такой маневр выполняет водитель Audi. Он заезжает в разрыв, чтобы не останавливать движение в крайней левой полосе.

    Разумно! Хотя было бы лучше, если бы для таких случаев тут выделили карман.

    Заблуждения про трамваи и центр перекрестка

    Ведущий рубрики вспоминает, где еще может возникнуть конфликт в связи с «неправильным» разворотом: «Например, на дороге с односторонним движением. Знаком предписан поворот только направо. Стоп! Но ведь разворот в этой ситуации не запрещен, так что…»

    — Не все досконально помнят ПДД и знают требования знаков, — считает Юрий Краснов. — Другой аспект заключается в том, что некоторые знаки устанавливают требования неявно.

    Взять хотя бы тот же маневр разворота, который может быть запрещен тремя разными группами знаков!

    Во-первых, с помощью собственно знака «Разворот запрещен». Такие можно увидеть довольно редко, скажем, на пл. Богушевича или на ул. Богдановича (где есть разрыв, но маневр разворота разрешен только для одного направления).

    Во-вторых, разворот запрещают предписывающие знаки «Движение прямо» и «Движение прямо или направо», а в-третьих, — информационно-указательный «Направления движения по полосам».

    — В то же время водители то ли стесняются, то ли не знают, что разворот через трамвайные пути можно выполнить практически в любом удобном месте. Кроме разве что зоны остановочного пункта, — напоминает ведущий «Разборов…». — Дополнительный усугубляющий фактор — то, что придется уступать не только встречным транспортным средствам, но еще и попутному трамваю.

    Наш водитель демонстрирует, как он пользуется такой возможностью на пр. Машерова:

    — Не понимаю, почему водители пытаются развернуться сразу за перекрестком с пр. Независимости. Я обычно еду чуть дальше, ловлю момент, и опа! Главное, помнить про трамвай.

    Еще одно распространенное заблуждение — мол, для выполнения разворота (при обычном пересечении дорог) надо доезжать до центра перекрестка.

    — Это из разряда «слышу звон, да не знаю, где он», — комментирует ведущий рубрики. — Некоторые помнят, что в правилах есть что-то про центр перекрестка. Но к чему это относится, забыли. На самом деле речь о левом повороте, который рекомендуют выполнять как можно ближе к центру перекрестка. А к развороту необходимо приступать из ближайшей точки с учетом габаритов транспортного средства и исходя из параметров дорожного узла.

    Из истории вопроса: раньше, еще в 1990-е, на перекрестке при развороте было разрешено движение задним ходом. Однако потом эту оговорку убрали. Хотя меньше автопоезда не стали и не всегда им удается выполнить разворот с первого раза.

    — Подобные ситуации можно назвать исключительными, — подытоживает Юрий Краснов. — Я сразу даже не мог вспомнить, где возникают такие конфликты. Какие можно дать советы? Когда есть возможность развернуться, не мешая задним водителям, то постарайтесь освободить дорогу, заехав в разрыв. Ну а если видите впереди автомобиль с включенным левым поворотником, не торопитесь делать выводы и истошно сигналить.

    Читайте также:

    Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

    Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

    Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

    Нерегулируемый перекресток – как проехать его безопасно? + Видео » АвтоНоватор

    Среди автолюбителей нерегулируемый перекресток считается одним из сложнейших для пересечения на транспортном средстве. Во избежание возникновения аварийных ситуаций нужно четко знать правила его проезда.

    Нерегулируемый перекресток – правила движения автомобилей

    Сейчас подобных перекрестков в крупных городах нашей страны осталось очень мало. Зато за городом они встречаются достаточно часто. Это и обуславливает необходимость для водителей знать то, как именно их нужно пересекать, не входя в конфликт с ПДД. Нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог пересекаются любыми ТС с учетом пунктов ПДД 13.11 и 13.12.

    Первый из указанных пунктов регламентирует все дорожные маневры автотранспорта на описываемых участках дороги, второй указывает на требования, которые водителю следует соблюдать при развороте и повороте налево.

    Пересекая нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог, человек за рулем прекрасно понимает, кто из участников движения располагает преимущественным правом проезда. А вот, когда дороги равнозначны, у него могут возникнуть определённые проблемы. Чтобы их не было, просто внимательно прочитайте этот материал, и никаких трудностей у вас больше не будет.

    Движение автомобиля прямо

    В такой ситуации траектория, по которой двигается ваше транспортное средство, может пересекаться с траекториями других машин. Чтобы избежать столкновения на перекрестке без регулировщика, следует уступать проезд ТС, которые:

    • подъезжают к «опасному месту» с правой стороны, а затем едут прямо;
    • приближаются к перекрестку справа, планируя после этого осуществить разворот либо поворот налево;
    • подъезжают с правой стороны и производят правый поворот.

    В последнем случае вы можете ехать одновременно с автомобилем, совершающим поворот вправо, при условии, что траектории ваших двух транспортных средств не пересекаются, а дорога имеет более одной полосы движения. В таких обстоятельствах всегда можно проезжать регулируемые и нерегулируемые перекрестки, не обращая внимания на другие направления трассы, с которых к пересечению подъезжают другие машины.

    Левый поворот и разворот на нерегулируемом перекрестке

    Совершая поворот налево на нерегулируемом перекрестке, водитель обязан пропустить приближающиеся справа машины. Причем неважно, в каком направлении они двигаются. Также необходимо уступить дорогу ТС, едущим навстречу, намеренным в дальнейшем продолжить движение прямо либо произвести поворот направо.

    Если водитель четко заучил указанные требования, никакой левый поворот на нерегулируемом перекрестке не собьет его с толку. Он спокойно пропустит другие автомобили и продолжит свое движение, не создав сложностей иным участникам, а значит, и сам не станет причиной ДТП. Обратите внимание – если траектория вашей машины не имеет пересечений с траекториями других авто, едущих навстречу, либо подъезжающих справа, дорогу им уступать не требуется.

    Особые ситуации на перекрестках, где нет регулировщиков и светофоров

    Иногда на дороге создается ситуация, которую невозможно решить, опираясь на ПДД. Допустим, к перекрестку с равнозначными трассами одновременно с 4 сторон приближаются транспортные средства. И водитель одного из них планирует осуществить разворот, поворот или просто продолжать езду прямо.

    В этом случае, согласно правилам, каждый, кто ведет авто, обязан уступить дорогу находящемуся справа от него автомобилю. Итог – все стоят на месте. Опытные водители советуют в подобной «патовой» ситуации повернуть в правую сторону всем машинам, которые едут с одного направления, что даст возможность прочим ТС благополучно разъехаться.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Разворот на перекрестке: правильная тактика выполнения маневра

    Загрузка…

    Разворот на перекрестке — опасный маневр, требующий особых знаний и навыков. Быть владельцем большого и мощного кроссовера — это, конечно, хорошо. Но нужно, однако, понимать, что управлять им гораздо сложнее, чем обычной легковушкой. Давайте обсудим, как сделать правильный разворот на перекрестке на большой машине без риска перевернуться на бок.

    Главное правило разворота гласит: «Уступи дорогу тем, кто едет прямо, для правильного разворота используй крайнюю левую полосу». И если это правило соблюдают, то в большинстве случаев допускают другую грубую ошибку — тормозят в повороте. В лучшем случае это приводит к заносу, в худшем — к опрокидыванию.

    Новые правила проезда перекрестков с круговым движением

    Кроссовер, как правило, имеет полный привод, а полный привод не любит поворотов, тем более на скорости (существует большая вероятность опрокидывания). Если во время разворота под колесо попадает камень, или колесо попадает в ямку, то автомобиль с высоким центром тяжести «спотыкается» и легко может лечь на бок.

    Но для владельцев кроссоверов и внедорожиков есть отличный способ понять, какая скорость безопасна для разворота. Нужно поездить по кругу, и как можно быстрее. Когда почувствуете, как передняя часть заскользит в сторону, посмотрите на спидометр, это и будет безопасная скорость вашей машины для разворота.

    Основные правила проезда железнодорожного переезда

    В такие моменты руль становится тяжелым и непослушным, машина выходит из-под контроля. А если ещё и колесо на скорости угодит в ямку, то, совершенно спокойно, можно «поймать уши» (перевернуться на крышу).

    Надо понимать, что оптимальная скорость для совершения разворота на перекрестке у каждого автомобиля своя, но ясно одно, чем автомобиль выше, тем скорость должна быть ниже. Плюс к этому, чем больше радиус разворота, тем лучше.

    Проезд на желтый сигнал светофора

    Перед разворотом возьмите как можно правей, т. е. подальше от осевой линии, и сделайте широкий и плавный поворот руля. Но важно оставаться в пределах своей полосы, не создавая помех попутному транспорту. Никто не любит тех, кто поворачивает налево из правого ряда, к тому же это запрещено правилами (если только это не грузовик длинномер)!

    Вот тактика правильного разворота на дороге:

    Перед поворотом сбрасываем скорость, прижимаемся правее, отпускаем тормоз и делаем широкий плавный поворот руля налево. Выравниваем руль и вперед!

    Проезд нерегулируемого перекрестка

    В народе говорят: «возвращаться плохая примета». Не торопитесь на разворотах, тормозите еще на прямой. Помните, что управлять большим внедорожником — это вам не езда на обычной легковушке, тут все по-другому; и не мешало бы специально потренироваться на автодроме.

    ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

    Как безопасно повернуть налево на светофоре

    Этот пост может содержать партнерские ссылки.

    Поворот налево

    Поворот налево — неизбежное зло при вождении автомобиля.

    Они могут показаться опасными.

    Они могут показаться сложными и нервными.

    Но это не обязательно.

    Есть способы сделать левый поворот безопасным.

    В этой статье подробно рассматриваются передовой опыт, подробности, интересные факты, практические и действенные шаги, которые вы можете предпринять, а также советы по безопасности при повороте налево при движении на различных перекрестках.

    Левые повороты потенциально могут быть безумно опасными, а иногда они могут быть совершенно сложными, нервными, трудными и запутанными как для новичков, так и для опытных водителей. Давайте прыгнем прямо в него.

    Совет для профессионалов: Купите мини-зеркала для слепых зон или выпуклое зеркало заднего вида на Amazon или где-нибудь еще. Это могут быть буквально ваши дополнительные глаза, а номер поможет вам увидеть гораздо больше.

    Перейти к разделу:
    1. Обзор левых поворотов
    2. Поворот налево на зеленый свет
    3. Приближение к перекрестку
    4. Свет у вас свежий или устарел?
    5. Ограничения поворота (ограничительные знаки)
    6. Куда ты идешь?
    7. Когда вы остановились Ожидание зеленого сигнала светофора
    8. Люди и пешеходы
    9. Проверка встречного движения
    10. Следите за сигналом светофора
    11. Когда транспортное средство впереди вас также поворачивает налево
    12. Когда Встречный автомобиль также поворачивает налево
    13. Можете ли вы повернуть одновременно со встречным автомобилем?
    14. Когда слишком легко
    15. Стрелки поворота
    16. Сигнальные огни левого поворота
    17. Точка невозврата и желтые огни
    18. Выезд с перекрестка на желтый свет
    19. Поворот налево с сигналом рукой
    20. 4 9 красный свет?
    21. Можно ли повернуть налево на зеленый свет без стрелки?
    22. Заключение
    23. Дополнительные ресурсы

    Как повернуть налево на перекрестке

    Поворот налево, уступайте дорогу на зеленом фоне

    Поворот налево на перекрестке, вероятно, будет одним из самых распространенных маневров вождения в вашей жизни.Он также является одним из самых опасных. Есть много мелких деталей, которые нужно помнить при повороте налево на светофоре, и эти повороты могут быть трудными для начинающих водителей. Мы рассмотрим:

    • Как безопасно повернуть налево на светофорном перекрестке
    • Советы и рекомендации по повороту налево, лучшие практики
    • Пошаговое руководство
    • Часто задаваемые вопросы по повороту налево
    • Ограничения поворота, поворотные стрелки

    Как повернуть налево на светофоре

    Поворот налево на зеленый свет

    Когда вы поворачиваете налево на светофоре, вы можете выехать на перекресток только при зеленом свете.

    Вы можете повернуть налево на красный свет только если это на улицу с односторонним движением.  Вы должны остановиться и уступить дорогу, чтобы определить безопасность.

    Если вы приближаетесь к красному свету и хотите повернуть налево, убедитесь, что вы находитесь в правильном ряду. Остановитесь за белой линией.

    Дождитесь зеленого сигнала или зеленой стрелки.

    При повороте налево на светофоре можно не беспокоиться о пешеходах на пешеходном переходе перед вами. Не движение налево и направо либо.В этом вся идея светофора.

    Всегда будьте осторожны, но помните, что ваше основное внимание сосредоточено на встречном транспорте и пешеходах на пешеходном переходе слева от вас.

    Советы по повороту налево: приближаясь к перекрестку

    Свежий или несвежий?

    Подъезжая к перекрестку, учитывайте, светит ли свет свежо или несвежо.

    Если вы знаете, что он устарел, будьте готовы остановиться, если загорится желтый свет.

    Подумайте, прошли ли вы точку невозврата.

    Знание этого может сыграть решающую роль в том, как вы решите контролировать (или готовы контролировать) скорость вашего автомобиля.

    Ограничения поворота при левом повороте

    Убедитесь, что нет ограничений поворота.

    Можно ли повернуть налево?

    Если это не законно или не законно на эту дату/время, то нет смысла что-то еще проверять.

    Вот знак поворота налево запрещен

    Куда ты идешь?

    Первое, что нужно сделать, это проверить область, в которую вы планируете превратиться.

    Убедитесь, что действительно есть куда идти. Это может показаться очевидным, но это важно.

    Просто узнайте, куда вы едете, где именно находится полоса, на которой вы окажетесь после своего поворота?

    . куда идти, то туда нельзя.

    *Если мест нет, идите до следующего светофора и поверните налево.

    ИЛИ, подождите за белой линией, пока пробка не очистится, если это применимо (если загорится желтый свет, вы не окажетесь в неудобном положении на перекрестке или не заблокируете пешеходов).

    Помните, что вы также можете «повернуть налево» , вместо этого повернув 3 раза направо.

    Например: Marine Drive и Heather Street

    Например, вы можете подумать, что здесь вам нужно повернуть налево.Сначала это выглядит как обычный перекресток.

    Но если вы проверите, то увидите, что вы можете повернуть направо, но не налево. (Марин Драйв и Хизер, Ванкувер).

    Здесь не любят левый поворот. Читайте дальше, чтобы узнать больше советов, как повернуть налево!

    Сложные перекрестки: Garden City Road в Ричмонде

    Вот еще один пример. Гранвиль и Гарден-Сити в Ричмонде.

    Не совсем обычный перекресток. Если вы находитесь в полосе левого поворота, может быть не сразу понятно, где вы должны оказаться.

    Когда вы остановились, ожидая светофора

    Если вы остановились, ожидая красный сигнал светофора в полосе левого поворота, возможно, стоит проверить, где вы должны в конечном итоге повернуть. Особенно если вы первая машина на свет.

    Всегда хорошо подавать хороший пример другим. Только куда ты собираешься идти?! Убедитесь, что вы знаете правильный ответ.

    Здесь тот же перекресток->

    Хорошо, вот еще один.Я уже рассказывал об этом, но если вы посмотрите здесь, вы найдете 3 знака «Не входить» и 2 знака «Не поворачивайте налево».

    Еще полезные советы по безопасному повороту налево…

    Проверка на наличие людей, идущих и пешеходов

    Проверка на наличие пешеходов

    Если есть люди, идущие (или собирающиеся идти), продвиньтесь примерно на треть пути в пересечение.

    Расположите автомобиль так, чтобы вы могли сделать короткий и легкий поворот на свою полосу, не мешая встречному транспортному средству, поворачивающему налево.Если вам все еще нужно поработать над базовыми левыми и правыми поворотами, прочтите это.

    Подождите, пока пешеходы не уйдут с вашего пути и почти на противоположном тротуаре. Держите машину и шины прямо на случай, если вас занесет сзади. Конечно, мы надеемся, что этого никогда не произойдет. Но мы должны понимать, что это возможно. Это происходит каждый день.

    Когда загорается желтый или красный свет, выезжайте с перекрестка, когда это безопасно. Если вы въезжаете на перекресток, когда горит зеленый свет, вы можете законно покинуть перекресток, когда это безопасно, независимо от цвета светофора.

    Допустим, вы ждали за белой линией, когда загорается зеленый свет, а затем он становится желтым или красным, по закону вы должны оставаться там, и вы можете находиться там весь день.

    Если вы не уверены, собирается ли человек ходить, подождите, чтобы посмотреть, что он сделает. Это безопаснее, чем повернуться и обнаружить, что они идут, а затем остановиться под трудным или неудобным углом не на той стороне дороги.

    Проверить встречный трафик

    Уступить любому встречному и конфликтующему движению.Левые повороты имеют нулевое преимущество в этой ситуации.

    Никто не должен останавливаться и ждать вас, когда вы поворачиваете налево. Левые повороты уступают правым поворотам, если есть одна полоса.

    Если имеется более одной полосы движения, для безопасности переместите их в шахматном порядке. Другими словами, рассчитывайте время так, чтобы при повороте рядом с вами было место, а не поворачивающая направо машина.

    Следовать через несколько секунд после поворачивающей направо машины или, если поворачивающая направо машина очень медленная и далеко, и если это безопасно и нет пешеходов, то идти перед ней.

    Узнайте больше об управлении пространством при вождении.

    Следите за светофором

    Следите за светофором. Обратите особое внимание на светофор на левой стороне перекрестка , поскольку он находится в том направлении, в котором вы должны смотреть.

    Покиньте перекресток только тогда, когда вы на 138% уверены, что он безопасен. Поворот налево вообще считается сложным и опасным, так как вы поворачиваете на полосу встречного движения.

    Этот свет также ниже обычного и может очень помочь в солнечный день, когда у вас опущен солнцезащитный козырек, блокирующий обычный обычный светофор.

    Этот левый свет — твой друг.

    Когда вы поворачиваете налево, вам определенно нужно выполнять несколько задач одновременно.

    Новые водители часто обращают внимание на встречный транспорт, не замечая, что у них изменился свет, иногда оставляя их болтаться на перекрестке дольше, чем необходимо.

    Когда автомобиль перед вами также поворачивает налево

    Если впереди вас поворачивает налево автомобиль, подождите за белой линией на случай, если загорится желтый сигнал светофора.Когда автомобиль поворачивает, а свет все еще зеленый, относитесь к нему так же, как к любому другому зеленому свету.

    Когда перекресток очень широкий/большой, и вы можете разместить большую часть (по крайней мере, три четверти) вашего автомобиля перед пешеходным переходом, вы можете двигаться вперед за другим транспортным средством.

    Юридически вы считаетесь находящимся на перекрестке. Если свет изменится на желтый, уходите, когда безопасно (как указано выше).

    Имейте в виду, что вам не нужно выезжать на перекресток, если вы не хотите, когда перед вами другой автомобиль.По этому поводу трудно делать предположения, потому что это во многом зависит от размера перекрестков и транспортных средств, а также других обстоятельств, поэтому действуйте по своему усмотрению.

    Когда встречный автомобиль также поворачивает налево

    Если перед вами движется левый автомобиль и ваша видимость ухудшается, или когда вы не уверены на 100%, что это безопасно, терпеливо ждите и держите машину прямо.

    Водителям разрешено объезжать справа от транспортного средства, поворачивающего налево, и продолжать движение прямо через перекресток.Максимальное время ожидания — это время, необходимое для того, чтобы свет стал желтым или красным.

    Когда загорается желтый свет, подождите, пока не проедут машины, которые могут проехать мимо – или, в зависимости от ситуации, небрежно блуждающие – и быстро уезжайте, когда это будет безопасно.

    Никогда не поворачивайте , если вы не знаете, что это безопасно, и уверены, что встречные транспортные средства планируют остановиться. Нет необходимости смотреть, как они полностью останавливаются, но вы должны быть уверены, что они намерены это сделать.

    Если другие водители позади вас сигналят, игнорируйте их.Решение о безопасности остается за вами, а не за ними. Последствия будут вашими, а не их.

    Можете ли вы повернуться одновременно?

    Когда перед вами поворачивает налево автомобиль, и нет встречного транспорта (и вы можете четко видеть, что встречного транспорта нет) или пешеходов на пешеходном переходе, у вас должно быть достаточно места, чтобы безопасно повернуть одновременно время.

    Убедитесь, что другой автомобиль показывает сигнал левого поворота и что водитель действительно собирается повернуть налево. Водители иногда включают поворотники, но затем едут прямо, и это очень хороший способ попасть в аварию.

    Оцените машину — она тормозит? Можете ли вы установить зрительный контакт с водителем?

    Не то, чтобы зрительный контакт слишком помог, но часто можно многое сказать о предполагаемом плане транспортного средства, взглянув на водителя. Подождите, пока не станет ясно, что машина собирается повернуть налево, а затем продолжайте движение.

    Кроме того, вы не должны’ идти одновременно.

    Если вы действительно хотите поиграть в супер-пупер-экстра-экстра-сейф, подождите, пока уедет другая машина, а затем отправляйтесь за ней.Это прекрасно.

    Советы по повороту налево: Убедитесь, что автомобиль действительно собирается повернуть направо, прежде чем двигаться . Даже тогда нельзя верить, что они поедут в полосу, по которой положено.

    Неразумно поворачивать одновременно

    Иногда это слишком просто

    Вам уже почти надоели подсказки, чтобы повернуть налево?

    Если есть место, куда можно въехать… нет пешеходов… нет встречных машин… и горит зеленый свет…

    …сбавьте скорость до 20 км/ч, быстро просканируйте перекресток слева направо, затем повернитесь и посмотрите, куда едете .Вам не нужно останавливаться первым — пожалуйста, не надо!

    Стрелки поворота

    Мигающие или немигающие зеленые стрелки (стрелка левого поворота)

    Всем остальным, включая пешеходов, светит красный свет. Если пешеходы идут, пока у вас мигает стрелка, посигнальте и попросите их быстро уйти с дороги.

    Когда загорается желтый свет, считайте это точкой невозврата, как если бы вы ехали прямо.

    Скажем, стрелка исчезла, а у вас по-прежнему горит зеленый свет, двигайтесь вперед к перекрестку, как если бы вы ехали на любом другом светофоре, на котором никогда не было стрелки.

    Вы по-прежнему можете повернуть налево, как обычно, даже после того, как стрелка исчезла. Просто относитесь к нему так же, как к любому другому левому повороту.

    Вы могли бы остановиться и остаться за линией только в том случае, если бы у вас была веская причина для этого, например, красный свет или пробка на дороге. У нас есть еще несколько советов, как повернуть налево.

    Сигналы левого поворота

    Остановитесь за линией и, когда загорится красный свет, дождитесь следующей зеленой стрелки. Поверните налево, когда свет изменится на зеленый.

    Все другие конфликтующие транспортные средства и пешеходы будут двигаться на красный свет.

    Точка невозврата и желтые огни

    Идея точки невозврата та же, что и движение прямо. Если загорается желтый свет, и вы все еще можете безопасно остановиться за белой линией, сделайте это.

    В противном случае, если вы прошли точку, где можно безопасно остановиться, просто быстро завершите левый поворот, как только это будет безопасно (как указано выше).

    Выезд с перекрестка, когда загорается желтый (а затем красный)

    Конечно, можно подождать, пока вы не будете на 120% уверены, что безопасно покинуть перекресток, прежде чем повернуть налево, даже если это означает ожидание. пока не загорится красный сигнал светофора, прежде чем вы уедете (если вы уже въехали на перекресток).

    ОДНАКО! Как только вы убедитесь, что поворачивать БЕЗОПАСНО (и это дело здравого смысла, в котором вы можете преуспеть, МНОГО попрактиковавшись!)

    Затем вы должны быстро покинуть перекресток. Не болтайтесь посреди перекрестка!

    Некоторые водители-новички не получают лучших советов, чтобы повернуть налево, и им говорят не уезжать до тех пор, пока не будет безопасно,  они оказываются на противоположной стороне, где их останавливают в середине перекрестка спустя много времени после того, как стало безопасно уехать, и это тоже не хорошо.

    Советы по повороту налево: сигнал рукой для поворота налево

    Знаете ли вы, что делать, если ваш сигнальный фонарь перегорел? Вы можете прочитать эту статью, чтобы узнать, как правильно подавать сигналы руками во время вождения.

    Можно ли повернуть налево на красный свет на перекрестке?

    Вы не можете повернуть налево на красный свет, если вы поворачиваете на улицу с двусторонним движением (это незаконно).

    Вы можете повернуть налево на красный свет с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением или с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением .Относитесь так же, как если бы вы повернули направо на красный свет. Вы должны полностью остановиться и уступить дорогу другим, прежде чем продолжить. Конечно, проверьте знаки ограничения поворота.

    Так что сверьтесь с вашими местными законами, так как эта информация имеет отношение к прекрасной Британской Колумбии. И всегда помните, вам никогда не придется поворачивать на красный свет.

    Можете ли вы повернуть налево на зеленый свет без стрелки?

    На некоторых перекрестках есть стрелки для левого поворота, которые горят не так долго, как зеленый свет.Да, вы можете повернуть налево на зеленый свет без стрелки, пока вы все еще смотрите на зеленый свет, а не на какой-то красный.

    Заключение

    Повернуть налево не всегда весело, но если вы должны знать, как это сделать, то можете делать это безопасно. С достаточной практикой вы станете более уверенно обращаться с ними, и это будет просто еще одним навыком вождения.

    Однако, если вы сделаете это неправильно, это может быть очень опасно. Не рискуйте с левыми поворотами. Ошибаетесь в осторожности.И помните, дольше всего вы будете ждать, пока свет изменится. Вас не будет там весь день, так что наберитесь терпения. Время читать о повороте направо на светофоре?

    Совет для профессионалов: Купите мини-зеркала для слепых зон или выпуклое зеркало заднего вида на Amazon или где-нибудь еще. Это могут быть буквально ваши дополнительные глаза, а номер поможет вам увидеть гораздо больше.

    Правила поворота налево на перекрестке

    Нет, вы не ошиблись в названии.Хотите верьте, хотите нет, но , поворачивающий налево на на перекрёстке, на самом деле нужно научить некоторых людей, которые имеют действующие водительские права, сидят за рулём в течение многих лет и не являются моделями-мужчинами по имени Дерек Зуландер. Это довольно простые вещи, но каждый день мы видим, как автомобилисты ошибаются. В каком мире мы живем, правда?

    В любом случае, вот схема того, как повернуть налево на обычном перекрестке. На других типах перекрестков могут действовать особые правила, которым необходимо следовать, поэтому всегда обращайте внимание на дорожные знаки.

    1) Выйдите на нужную полосу для поворота.

    И делайте это задолго до перекрестка, а не тогда, когда вы уже собираетесь повернуть налево. Обычно это крайний левый переулок или ближайший к центру переулок.

    2) Используйте сигнал поворота.

    Продолжить чтение ниже ↓

    Сигнал оставил , чтобы предупредить других водителей о том, что вы собираетесь повернуть. Сделайте это не позднее 30 метров  от перекрестка.

    3) Проверьте свое окружение.

    Перед выездом на перекресток убедитесь, что дорога свободна. Проверьте также свои зеркала.

    4) Прежде чем продолжить, убедитесь, что вы знаете, кто имеет преимущественное право проезда.

    Если вы поворачиваете налево, а встречный транспорт движется прямо с другой стороны, уступите дорогу перед поворотом.

    Продолжить чтение ниже ↓

    Рекомендуемые видео

    5) Начинайте поворот, как только переднее колесо окажется в центре перекрестка.

    Если на дороге нарисован один из этих желтых контуров в виде буквы «X», используйте его в качестве ориентира.

    6) Оставайтесь на соответствующей полосе после поворота.

    Затем выровняйте колеса, прежде чем снова увеличить скорость.

    Теперь для нельзя  поворота налево на перекрестках:

    1) Не начинайте свой ход слишком рано.

    Это распространенная ошибка. Это может привести к тому, что вы срежете угол и украдете место у других автомобилей.

    Продолжить чтение ниже ↓

    2) Не совершайте ошибку, слишком широко разворачиваясь или виляя.

    Это также подвергает вас риску столкнуться со встречным транспортом или отрезать чужое пространство. Например:

    3) Не делайте свой ход встречным потоком.

    Это само собой разумеется. Ради всего святого, связанного с вождением, не будь таким парнем.

    Вот и все. Теперь идите вперед, езжайте осторожно и расскажите об этом другим водителям, которые должны знать лучше.

    См. также

    Читать Далее

    Оставить комментарий

    Справочник водителя Манитобы — Повороты налево

    Левые повороты более опасны, чем правые из-за встречного движения.Различные типы улиц требуют различных процедур левого поворота. Только сделать левый поворот, когда это законно и безопасно.

    При приближении к перекрестку проверьте наличие знаков, запрещающих или ограничивающих поворот. Прежде чем повернуть налево, выйдите на нужную полосу задолго до перекрестка.

    При приближении к перекрестку подать сигнал поворота и следить за:

    • пешеходы на пешеходном переходе
    • трафик идет слева и справа от вас
    • любые транспортные средства, установленные на перекрестке или блокирующие его
    • транспорт приближается со встречного направления

    Никогда не въезжайте на перекрестки:

    • если это небезопасно
    • , если вы не сможете выехать на перекресток из-за того, что движение на полосе, на которую вы хотите въехать, затруднено.
    • если перекресток заблокирован

    Поворот налево на зеленый свет

    Если вы остановились на красный свет, когда загорается зеленый, вы должны выехать на перекресток, если это безопасно.Прежде чем двигаться дальше, вы должны проверить:

    • для пешеходов, переходящих перед вами
    • для движения, движущегося слева и справа (следите за транспортными средствами, пытающимися проехать на желтый свет)

    Если вы приближаетесь к перекрестку и горит зеленый свет, вы должны проверить:

    • чтобы убедиться, что перекресток свободен
    • , что вам безопасно вводить
    • что свет все еще зеленый

    Когда станет безопасно, двигайтесь прямо перед центром перекрестка и справа от встречной линии.

    Оказавшись на перекрестке, вы можете очистить его, когда это безопасно и если:

    • пешеходы не пересекают полосы, на которые вы хотите повернуть
    • есть перерыв в движении, достаточно большой, чтобы безопасно завершить поворот, не мешая встречным транспортным средствам
    • никакие другие транспортные средства не приближаются

    Если загорается желтый или красный свет, когда вы стоите на перекрестке, следите за тем, чтобы движение замедлилось, чтобы остановиться, и завершите поворот, когда это будет безопасно.Всегда будьте внимательны к водителям, пытающимся мчаться на желтый свет. (Если вы еще не закрепились на перекрестке, вы не должны пытаться повернуть налево, когда свет поменяется с зеленого.)


    Поворот налево с улицы с двусторонним движением на другую улицу с двусторонним движением

    • Заблаговременно перед поворотом ищите любые следующие за вами транспортные средства, подавайте сигнал и двигайтесь ближе к центральной линии.
    • Притормози и посмотри по сторонам перед началом поворота.
    • Введите перекресток справа от разделительной линии направления.
    • Поверните налево от центра перекрестка.
    • При повороте на четырехполосное шоссе за пределами города, поселка или поселка двигайтесь направо после завершения поворота, если движение позволяет.

    Поворот налево, когда две полосы могут поворачивать

    Завершите этот поворот так же, как и любой другой, за исключением случаев, когда одновременно разрешен поворот налево по двум полосам.Ближайшее к разделительной полосе транспортное средство должно завершить поворот и остаться в полосе, ближайшей к разделительной полосе на улице, на которую поворачивают. Второе от разделителя транспортное средство должно повернуть на вторую полосу от разделителя на улице, на которую поворачивают. При повороте с транспортными средствами рядом с вами, которые также поворачивают, следите за транспортными средствами, которые могут не оставаться на своей полосе, и будьте готовы объехать их.

    Поворот налево с улицы со знаком «Стоп» на улицу с бульваром

    • Полная остановка.
    • Проверьте движение и, когда слева нет движения или перед вами поворачивают, и это безопасно, продолжайте движение. Если движение приближается справа, установите свой автомобиль на перекрестке.
    • Завершите поворот, когда станет безопасно, слева от центра перекрестка в районе бульвара.

    Поворот налево с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением

    • Чтобы повернуть налево, водитель должен, если это безопасно, перестроиться в левую полосу, ближайшую к левому бордюру.
    • Сбавьте скорость и начните левый поворот после проверки движения.
    • Поверните на полосу, ближайшую к левому бордюру, если она не заблокирована в пределах 30 метров от перекрестка.
    • Если не указано иное, вы можете повернуть налево с улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением на красный свет светофора, остановившись и уступив право проезда пешеходам и другим транспортным средствам.

    Поворот налево с улицы с односторонним движением на улицу с двусторонним движением

    • Подайте сигнал задолго до поворота и, когда это будет безопасно, перестройтесь в левую полосу, ближайшую к левому бордюру.
    • Сбавьте скорость и начните левый поворот с точки, максимально близкой к левому бордюру или краю проезжей части.
    • При въезде на улицу с двусторонним движением поверните на полосу сразу справа от центральной линии.

    Поворот налево с улицы с двусторонним движением на улицу с односторонним движением

    • Подайте сигнал и, когда это будет безопасно, переместитесь на полосу рядом с центральной линией, готовясь к повороту.
    • Притормозите перед въездом на перекресток, проверьте движение впереди и справа и, когда безопасно, начните поворот.
    • Поверните с полосы рядом с центральной линией на полосу, ближайшую к левому бордюру, если она не заблокирована в пределах 30 метров от перекрестка.

    Поворот налево на проезжую часть и переулок

    Чтобы повернуть налево на проезжую часть или проселочную полосу, подайте сигнал и переместитесь в соответствующую полосу перед поворотом налево.

    Traffic Talk: Стоит ли въезжать на перекресток, ожидая поворота налево на зеленый? Или мигает красным?

    Файл PhotoTraffic Talk: следует ли въезжать на перекресток, ожидая поворота налево на зеленый?

    Жизнь на дороге может быть проще без левых поворотов, но если в будущем нет круговых развязок, они останутся.

    На прошлой неделе в колонке Traffic Talk рассказывалось о левых поворотах и ​​ответственном повороте на четырехсторонних знаках остановки.На этой неделе мы обратим наше внимание на правильный протокол поворота налево на перекрестке, регулируемом светофором.

    Читатель П. Уорд спросил: «Как правильно повернуть налево, когда горит зеленый свет?» вы подъезжаете к перекрестку на полосе для поворота, проезжаете примерно две длины автомобиля, ждете, пока встречный транспорт исчезнет, ​​и когда он исчезнет (либо из-за отсутствия встречных транспортных средств, либо из-за остановившихся транспортных средств, когда загорится красный сигнал светофора), вы завершаете свой левый поворот .Сегодня я вижу больше людей, не двигающихся с места на перекрестке, пока все движение не расчистится; если нет, то они просто сидят и никто не поворачивает».

    Мичиганский закон не предписывает, что должны делать водители. Вместо этого он обычно разъясняет, что автомобилисты не могут делать, тем самым подразумевая, что они могут.

    По словам сержанта полиции штата Мичиган Майкла Черча, это, безусловно, тот случай, когда речь идет о левых поворотах на перекрестке со стоп-сигналом, но без выделенной полосы для поворота.

    «Закон прямо говорит, что автомобилист может проезжать мимо пешеходного перехода, но он также не запрещает проезжать мимо пешеходного перехода», — сказал он MLive по электронной почте, ссылаясь на раздел сигналов управления дорожным движением Кодекса транспортных средств штата Мичиган. «Вообще, разрешено все, что не запрещено».

    Другими словами, автомобилисту, готовящемуся повернуть налево на зеленый свет, разрешено выезжать на перекресток, ожидая, пока движение разрешится.

    Оказавшись на перекрестке, водитель может завершить левый поворот даже после того, как загорится красный сигнал светофора, что фактически разрешено законом для желтых сигналов светофора.

    «Это требует некоторого размышления», — объяснил Черч. «Если вы законно въезжаете на перекресток на зеленый свет и ждете, пока движение очистится, вы уже въехали на перекресток. Когда загорается желтый свет, невозможно безопасно остановиться. Поэтому вам нужно проехать через перекресток».

    Но П. Уорда и других читателей не слишком заботило, могут ли автомобилисты выезжать на перекресток на зеленый свет; они были разочарованы теми, кто задерживал трафик, когда они этого не делали.

    Однако не требуется, чтобы автомобилист выезжал на перекресток, готовясь повернуть налево. Хотя закон Мичигана запрещает водителю блокировать, препятствовать или препятствовать движению, Черч сказал, что это широкий закон, который вряд ли будет применяться в такой ситуации.

    На практике «бремя доказывания того, что автомобилист действительно мешал нормальному движению транспорта, ляжет на полицейского», — сказал он. «Водитель, вероятно, возразит, что он или она просто ждал, пока движение разрешится.»

    Правила другие, когда есть выделенная полоса для поворота. Автомобилистам, ожидающим на мигающем красном, запрещается въезжать на перекресток, готовясь повернуть налево.

    «По сути, вы должны сидеть на перекрестке, пока он не повернуть, чтобы идти, — сказал Черч. — Вы не можете медленно выезжать на перекресток в ожидании своего поворота (при мигающем красном)». зеленый свет, но в законе нет ничего, требующего от вас (или других автомобилистов) этого делать.Вы должны остановиться за мигающим красным.

    Сбиты с толку правилами дорожного движения, разочарованы другими автомобилистами или хотят развенчать миф о дорожном движении? Опубликуйте в разделе комментариев ниже или отправьте мне электронное письмо с «Traffic Talk» в строке темы.

    Джонатан Остинг — «журналист» отдела новостей штата MLive Media Group. Отправьте ему ссылки на необычные, необычные или другие интересные новости по адресу [email protected]

    Как правильно повернуть налево на перекрестке в штате Мэн?

    Я чуть не ударил старого пердуна, потому что он делал это неправильно…или я был?

     

    Вы знаете, как нужно повернуть налево (, когда нет выделенной полосы для поворота налево ), и кто-то впереди вас должен сделать то же самое? Я попросил кого-то попытаться выйти за пределы моей машины, чтобы повернуть налево, а не перед моей машиной.  Подождите. Это не правильно. Вы поворачиваете налево перед ними, а они поворачивают налево перед вами? За мной? Бьюсь об заклад, вы можете понять это больше, чем вы можете понять Раздел 29-A Законодательного собрания штата Мэн: АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА И ДВИЖЕНИЕ.Глава 19: ЭКСПЛУАТАЦИЯ — Раздел 1: ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. Боже мой, только название сбивает с толку. Вот что там написано:

    2. Левый поворот на дороге с двусторонним движением. На перекрестке, где разрешено движение в обоих направлениях при каждом въезде на перекресток, заход на левый поворот должен производиться на участке правой половины пути, ближайшем к осевой линии, и путем проезда справа от перекрестка. центральная линия, где он входит в перекресток. После въезда на перекресток оператор должен повернуть налево так, чтобы выехать с перекрестка справа от осевой линии проезжей части, на которую он въезжает.Когда это практически возможно, левый поворот должен быть сделан на той части перекрестка, которая находится слева от центра перекрестка. Оператор, намеревающийся повернуть налево, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся с противоположного направления, которые находятся настолько близко, что представляют непосредственную опасность.

    Что? Я прочитал это 42 раза и до сих пор нахожу формулировку невероятно запутанной! Итак, дело за Справочником автомобилиста штата Мэн и Учебным пособием. Почему? Потому что есть картинки!

    Фух.Вот так я поворачиваю налево. Но я думаю, что некоторые могут подумать, что нужно пройти МИМО машины, ЗАТЕМ повернуть налево. По крайней мере, это то, что этот старик пытался со мной сделать, а у меня ничего из этого не получалось.

     

    Правильно ли вы поворачиваете налево?

     

     

    5 Gonic Streets, которые уже не те, что раньше

    Уменьшенные перекрестки с конфликтом левого поворота — Безопасность

    Уменьшенные конфликтные перекрестки с левым поворотом — это геометрические конструкции, которые изменяют характер движения при левом повороте.Эти перекрестки упрощают принятие решений для водителей и сводят к минимуму вероятность аварий более серьезных типов, таких как лобовое и угловое. Две высокоэффективные конструкции, которые полагаются на развороты для выполнения определенных движений левого поворота, известны как разворот с ограниченным пересечением (RCUT) и срединный разворот (MUT).

    Ограниченный разворот на пересечении

    Перекрёсток RCUT, также известный как J-Turn, Superstreet или Ограниченный конфликтный перекресток, изменяет прямой левый поворот и сквозное движение от перекрестков.Второстепенное дорожное движение поворачивает направо, за которым следует разворот в указанном месте — сигнализированном или несигнализированном — для продолжения движения в желаемом направлении. RCUT подходит и адаптируется к широкому спектру условий, начиная от изолированных сельских, высокоскоростных районов и заканчивая городскими и пригородными мультимодальными коридорами с высокой интенсивностью движения. Это конкурентоспособная и менее затратная альтернатива строительству развязки. RCUT хорошо работают при последовательном использовании вдоль коридора, но также могут эффективно использоваться на отдельных перекрестках.Исследования показали, что установка RCUT может привести к 30-процентному увеличению пропускной способности и 40-процентному сокращению времени в пути на пересечении сети. 1

    Пример нерегулируемого перекрестка RCUT. Источник: FHWA

    Срединный разворот

    Перекресток MUT изменяет прямой левый поворот с основных подходов. Транспортные средства проезжают через главный перекресток, делают разворот на небольшом расстоянии вниз по течению, а затем поворачивают направо на главном перекрестке.Развороты также можно использовать для изменения левых поворотов на перекрестке, аналогично RCUT.

    Пример перекрестка MUT. Источник: FHWA

    MUT — отличный выбор для перекрестков с интенсивным движением и умеренным левым поворотом. Исследования показали улучшение пропускной способности перекрестков на 20-50% для различных конфигураций полос движения в результате внедрения конструкции MUT. При реализации на нескольких перекрестках вдоль коридора эффективная работа двухфазного сигнала MUT может уменьшить задержку, сократить время в пути и создать больше возможностей для пешеходов и велосипедистов.

    Неправильный поворот | Адвокат по дорожному правонарушению в Колумбусе

    Раздел 4511.36 пересмотренного кодекса штата Огайо

    запрещает выполнение неправильного поворота. Как правило, водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть на перекрестке, должен соблюдать следующие правила:

    • Подъезд для правого поворота и правого поворота должен осуществляться как можно ближе к правому бордюру или краю проезжей части.
    • На любом перекрестке, где разрешено движение в обоих направлениях по каждой проезжей части, въезжающей на перекресток, заход на левый поворот осуществляется на участке правой половины проезжей части, ближайшем к осевой линии, и, переходя на справа от такой центральной линии, где она входит в перекресток.После въезда на перекресток необходимо повернуть налево так, чтобы покинуть перекресток справа от осевой линии въезда на проезжую часть. Когда это возможно, левый поворот должен выполняться на той части перекрестка, которая находится слева от центра перекрестка.
    • На любом перекрестке, где движение ограничено в одном направлении на одной или нескольких проезжих частях, водитель транспортного средства, намеревающийся повернуть налево на любом таком перекрестке, должен приближаться к перекрестку по крайней левой полосе, разрешенной для движения транспорта по ходу движения такого транспортного средства.После въезда на перекресток левый поворот должен быть выполнен таким образом, чтобы покинуть перекресток, насколько это практически возможно, в левой полосе проезжей части, на которую въезжают, законно доступной для движения транспорта по этой полосе.

    Эти правила регулируются размещением маркеров, кнопок или знаков внутри перекрестка или рядом с ним, чтобы указать курс, отличный от указанного выше, для транспортных средств, поворачивающих на перекрестке.

    Штраф за неправильный поворот

    Неправильный поворот обычно является незначительным правонарушением.Потенциальное наказание за незначительное нарушение правил дорожного движения включает наложение штрафа в размере до 150 долларов, до 30 часов общественных работ и судебные издержки.

    Но если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был осужден или признал себя виновным в совершении одного предикатного нарушения правил дорожного движения или дорожного движения, то каждое из вышеуказанных нарушений правил дорожного движения квалифицируется как мисдиминор четвертой степени. Потенциальное наказание за нарушение правил дорожного движения четвертой степени включает тюремное заключение на срок не более 30 дней, дополнительную или альтернативную санкцию общественного контроля плюс возмещение стоимости этой санкции, штраф в размере до 250 долларов США и судебные издержки. .

    И если в течение одного года после совершения правонарушения правонарушитель ранее был судим за два или более предикатных транспортных или дорожных правонарушениях, то каждое из вышеуказанных нарушений правил дорожного движения квалифицируется как мисдиминор третьей степени. Штраф за нарушение правил дорожного движения третьей степени включает возможное тюремное заключение на срок не более 60 дней, дополнительную или альтернативную санкцию общественного контроля плюс возмещение стоимости этой санкции, штраф в размере до 500 долларов США и судебные издержки. .

    Санкции общественного контроля, как правило, могут включать помещение под стражу, домашний арест, тестирование на наркотики/алкоголь и лечение, специальное обучение и подготовку, общественные работы, комендантский час, испытательный срок и т. д. идентифицируемая жертва, понесшая экономический ущерб в результате нарушения.

    баллов за неправильный поворот

    Осуждение в дорожном штрафе за неправильный поворот на перекрестке приносит два балла в водительском стаже правонарушителя в штате Огайо.Для получения дополнительной информации о том, как Бюро транспортных средств штата Огайо (BMV) обрабатывает баллы за нарушение правил движения и о существенном штрафе за чрезмерное накопление баллов, нажмите Система баллов BMV штата Огайо.

    Проконсультируйтесь с юристом сегодня

    Часто адвокат может явиться в суд и разрешить дело о дорожном движении в отсутствие клиента, если на это есть согласие суда и прокурора. Это избавляет клиента от необходимости брать отгулы с работы, бороться с пробками, чтобы добраться до суда вовремя, ждать, возможно, несколько часов, пока дело будет рассмотрено, стоять в длинных очередях и, возможно, придется делать это снова и снова, если дело не в порядке. продолжение.

    Если вам нужен юрист по вопросам дорожного движения, свяжитесь с нами по телефону 614-695-5000 или онлайн. Мы предлагаем юридическое представительство водителям, которым предъявлены штрафы за нарушение правил дорожного движения в столичном районе Колумбуса.

     

    Поговорите сейчас с адвокатом.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.