Развороты на дороге: Правила разворота (где и как разворачиваться согласно ПДД)

Содержание

Разворот

Из этого урока вы узнаете

Что необходимо учитывать при развороте
Разворот в один прием
Упражнение 31 » Разворот в один прием «
Рекомендации
Типичные ошибки
Разворот с применением заднего хода
Упражнение 32 » Разворот с применением заднего хода»
Типичные ошибки

Что необходимо учитывать при развороте

Маневр для движения в обратном направлении называется разворотом. При выполнении этого маневра необходимо учитывать скорость и расположение других транспортных средств, ширину проезжей части, а также радиус поворота своего автомобиля (см. техническую характеристику автомобиля).

Для безопасного выполнения этого маневра необходимо выбрать место, где он не запрещен (нет запрещающих знаков и разметки). Если позволяют дорожные условия целесообразно разворачиваться без применения заднего хода, на первой передаче и малом газу. Осуществляют маневр из крайнего левого положения на проезжей части, а если ширина ее недостаточна, разрешается производить маневр, от правого края проезжей части уступая дорогу встречному и попутному транспорту. Обычно для этого необходимо 4 полосы движения (минимальный радиус 5,5м, диаметр дуги 5,5м х 2 =11м, а ряд 3м, значит надо минимум 4 ряда).

Разворот в один прием.

Этот разворот может выполняться на перекрестке широкой дороги из крайнего левого ряда или на узкой дороге из крайнего правого ряда (рис. 78).

Упражнение 31 » Разворот в один прием «.

1. Выбрать место для разворота. 2. Остановиться около бордюра. 3. Включить указатель левого поворота. 4. Пропустить транспорт (встречный и попутный). 5. Контролируя обстановку, сделать разворот. 6. Выключить указатель поворота.

Рекомендации:

Перед разворотом необходимо определить количество полос для маневра, радиус поворота автомобиля : 5.5 м , диаметр дуги маневра: 5.5 м х 2=11м,ширина ряда — 3м, значит количество полос, необходимых для разворота — 4 ( 3м х 4=12м).

Типичные ошибки:

• большая скорость;
• медленное вращение руля;
• отсутствие контроля обстановки.

Если ширины проезжей части на узкой улице недостаточно для разворота в один прием, выполняют разворот с применением заднего хода.

Разворот с применением заднего хода.

Рекомендуется выполнять этот маневр в три этапа:

1. включить 1-ю передачу и начать медленное движение, быстро вращая при этом руль до упора влево; поставить автомобиль перпендикулярно бордюру и вернуть руль в исходное положение.

2. включить заднюю передачу, начать движение, быстро вращая руль до упора вправо; поставить автомобиль под 45 градусов к бордюру и повернуть руль в исходное положение.

3. включить 1-ю передачу и закончить разворот.

Упражнение 32 » Разворот с применением заднего хода».

1. Выбрать место для разворота.
2. Остановиться около бордюра.
3. Включить указатель левого поворота.
4. Пропустить транспорт (встречный и попутный ).
5. Контролируя обстановку, сделать разворот.
6. Выключить указатель поворота.

Типичные ошибки:

• большая скорость;
• медленное вращение руля;
• отсутствие контроля обстановки.

Для тренировки разворота в городских условиях необходимо также использовать прилегающие к проезжей части выезды из дворов (рис. 80).

Для вашей безопасности и уверенности за рулем!
Сергей Савченко

P.S. Узнать больше о секретах мастерства вождения, а также о технике и тактике управления автомобилем Вы сможете из книги «Вождение автомобиля».
подробнее

Правила разворота на дороге — очень подробно и понятно!


Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

1.Разрешен.
2.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
3.Не разрешен.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.Только по А.
2.Только по А или В.
3.По любой.

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

1.Не разрешен.
2.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
3.Разрешен.

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

1.Нет.
2.Да.
3.Да, но только в светлое время суток.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разворот: где можно и где нельзя разворачиваться

Разворотом является маневр, в результате которого автомобиль изменяет направление своего движения . Развороты на дорогах можно осуществлять на перекрестках и вне перекрестков. При развороте необходимо хорошо видеть движение других автомобилей вокруг, и быть видимым для всех участников дорожного движения.

Правила дорожного движения (а именно — п. ) запрещают разворачиваться в следующих местах:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Ни в коем случае не пересекайте сплошную осевую линию (это категорически запрещено), и если она есть — поищите для выполнения маневра другое место.

Развороты на дорогах можно осуществлять на перекрестках и вне перекрестков

Кстати, наиболее приемлемый вариант для разворота — это дорога, имеющая по одной полосе движения в каждом направлении и достаточная по ширине для того, чтобы развернуться в один прием.

Если вы едете по центру ряда, то с помощью зеркал заднего вида, а также обернувшись по сторонам убедитесь в отсутствии помех. Затем включите указатель правого поворота и остановитесь у правого бордюра или обочины. После этого подайте сигнал левого поворота, убедитесь, что за вами никто не едет и начинайте движение вперед, поворачивая рулевое колесо влево (при необходимости — до упора). Сильнее нажмите на педаль газа и, завершая маневр, выровняйте колеса своей машины.

Иногда новички перед разворотом забывают сместиться к правому краю проезжей части и начинают маневр с середины полосы. Но завершить маневр не удается по причине недостатка места (машина «утыкается» передней частью в бордюр, расположенный на противоположной стороне), и водитель вынужден сдать немного назад, чтобы «вписаться» в ширину проезжей части. Помните, что в некоторых случаях движение задним ходом на проезжей части является нарушением ПДД.

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

1.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
2.Не разрешен.

На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

Где запрещен разворот

Разворот для автомобилей запрещен на объектах, перечисленных в п.8.11 ПДД:

Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

На местах, где нельзя выполнять маневр, стоят знаки:

  • 3.19;
  • 1.31;
  • 1.2, 1.3.1, 1.3.2, 1.27, 1.28;
  • 1.25;
  • 1.11.1-1.11.4;
  • 5.16, 5.17;
  • 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4;
  • 1.5.1, 1.5.3;
  • 1.6, 1.7.

Они предупреждают о наличии объекта из запретного для выполнения действия списка или особенностях дороги, которые делают ее плохо обозримой.

На перекрестках разворачиваться нельзя, если они расположены на спуске (подъеме), там затруднена видимость, есть запрещающие символы, или образовался затор.

Пешеходные переходы

Разметка в виде зебры или знаки 5.19.1, 5.19.2 ограничивают зону, где запрещено разворачиваться. Маневр может быть опасен для идущего через пешеходный переход человека, лишит водителя возможности уступить ему дорогу.

Знак 1.22, тоже предупреждающий о приближении к «зебре», не запрещает разворот. Но дорога при этом должна быть хорошо видимой на дистанции не меньше 100 м в обе стороны.

Тоннели

Тоннель – это сооружение под землей, в котором есть дорога, и в силу ограниченности пространства, видимости там разворачиваться тоже нельзя. Это способно привести к тяжелой аварии. На подъезде к тоннелю может стоять символ 1.31, если речь о неосвещаемом сооружении или плохо различимом въезде.

Мосты, путепроводы, эстакады

Выполненный в нарушение правил маневр на эстакаде, мосту или путепроводе может завершиться столкновением с другой машиной, падением авто с высоты. И эти объекты часто существуют без знаков. Водителю следует быть особенно внимательным, ведь насыпь может продолжиться эстакадой, мост тоже иногда легко принять за обычную дорогу.

Железнодорожные переезды Еще одно место, где нельзя развернуться, это железнодорожный переезд, обозначенный символами 1.3.1, 1.3.2, или шлагбаумом. Маневр запрещен не только в непосредственной близости от объекта, но и на расстоянии 5 м до него. Здесь выполнять его тоже опасно.

Места с небольшой видимостью

Отрезок дороги, представляющий собой крутой или извилистый поворот, подъем, спуск, – тоже не места для того чтобы развернуться. И оповещающие знаки там есть не всегда. По ПДД маневр может выполняться только при хорошем обзоре не менее 100 м в оба конца от участка. Запрещен он, если дорога плохо видна из-за здания, рекламной конструкции, других машин, что особенно актуально в населенном пункте.

Остановки Места, отведенные для остановки маршрутных ТС и такси, тоже не годятся для выполнения смены направления движения. Действие запрещено, если есть знаки 5.16-5.18. Вместо них может быть разметка 1.17 желтого цвета.

При наличии знаков Символ, непосредственно запрещающий разворачиваться, имеет номер 3.19. Не удастся выполнить действие, если на пути стоят знаки 4.1.1, 4.1.2, 4.1.4. Есть и другие символы, обозначающие объекты, при которых нельзя разворачиваться, о них говорилось выше. А вот 4.1.3 и 4.1.5 позволяют маневр.

При наличии разметки

Непрерывные линии 1.1 и 1.3 нельзя пересекать, поэтому их присутствие – тоже препятствие для маневра. Разметку наносят на самых опасных участках для разделения разнонаправленных потоков автомобилей.

Внимательнее нужно быть при приближении к линии 1.19. Она предупреждает, что вскоре на пути будет 1.1 или 1.11. Вторую можно пересекать только с пунктирной стороны, то есть маневр на ней разрешен не для всех автомобилей. Если слева от машины оказывается сплошная составляющая, развернуться нельзя.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

1.Только по А.
2.Только по Б.
3.По любой.

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

ВОПРОС: По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. Ни по одной из предложенных.

ВОПРОС: В каком случае Вам не придется уступать дорогу другим участникам движения?

1. Только если Вы намерены продолжить движение прямо.

2. Только если Вы намерены продолжить движение прямо или направо.

3. В любом случае.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проедете перекресток первым.

2. Выедете на перекресток и, уступив дорогу мотоциклу, завершите поворот.

3. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

8 ВОПРОС: Разрешено ли вам выполнить разворот на данном перекрестке? 1. Да.

2. Нет.

БИЛЕТ

1 ВОПРОС: Водитель автомобиля, выполняющий перестроение на правую полосу, в данной ситуации:

1. Не должен создавать помех движущемуся по правой полосе автомобилю.

2. Имеет преимущество, так как завершает обгон с выездом на встречную полосу.

2 ВОПРОС: Этот дорожный знак предупреждает Вас: 1. О приближении к скользкому участку дороги.

2. О приближении к мокрому и загрязненному участку дороги.

3. О возможности выброса щебня из-под колес.

3 ВОПРОС: Эта разметка, нанесенная на полосе движения:

1. Предоставляет Вам преимущество при перестроении на правую полосу.

2. Информирует Вас о том, что дорога поворачивает направо.

3. Предупреждает Вас о приближении к сужению проезжей части.

ВОПРОС: В каком месте на данном участке дороги Вы можете поставить автомобиль на длительную стоянку.

1. В любом месте на обочине.

2. Только через 500 м на специальной площадке.

3. В обоих указанных местах.

5 ВОПРОС: Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте? 1. Разрешено.

2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных

транспортных средств.

3. Запрещено.

6 ВОПРОС: На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием примыкающей территории слева? 1. На левом.

2. На правом.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть на перекрестке направо. Как Вам следует поступить?

1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.

2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.

3. Возможны оба способа.

8 ВОПРОС: Разрешена ли Вам стоянка в указанном месте? 1. Разрешена.

2. Разрешена, но только в светлое время суток.

3. Запрещена

БИЛЕТ

ВОПРОС: Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку за путепроводом?

1. Да.

2. Нет.

2 ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Где Вы должны остановиться, чтобы уступить дорогу? 1. Перед знаком.

2. Перед перекрестком у линии разметки.

3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.

4. В любом месте по усмотрению водителя.

ВОПРОС: По какой траектории Вы можете продолжить движение?

1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой.

4 ВОПРОС: По какой траектории следует двигаться, поворачиваю налево? 1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой.

5 ВОПРОС: Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Должны ли Вы уступить дорогу грузовому автомобилю? 1. Да.

2. Нет.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком.

3. Уступить дорогу только автобусу.

7 ВОПРОС: При повороте налево Вы должны:

1. Уступить дорогу легковому автомобилю.

2. Проехать перекресток первым.

ВОПРОС: Вы намерены повернуть налево. Кому следует уступить дорогу?

1. Только трамваям.

2. Трамваю Б и легковому автомобилю.

3. Всем транспортным средствам.

БИЛЕТ

1 ВОПРОС: Разрешено ли Вам обогнать мотоциклиста? 1. Разрешено.

2. Разрешено только после проезда перекрестка.

3. Запрещено.

2 ВОПРОС: Можно ли обучать вождению на данной дороге? 1. Можно, используя для движения только правую полосу проезжей части.

2. Можно только при наличии данного опознавательного знака.

3. Нельзя.

3 ВОПРОС: По какой траектории Вы можете выполнить разворот? 1. Только по А.

2. Только по Б.

3. По любой.

Вам можно продолжить движение на перекрестке:

1.Только налево.
2.Налево и в обратном направлении.
3.В любом направлении.

Ответ

  • Разворот на перекрестках не запрещен.
  • Знаки «Главная дорога» и «Направление главной дороги» также не ограничивают направления движения.

Правила разворота вне перекрестка.

При начале любого разворота начинает действовать общее правило: водитель ищет соответствующее место на проезжей части и начинает разворот.

Это правило работает, как на перекрестке, как и вне перекрестка.

Вне перекрестка есть свои особенности – если габариты транспортного средства недостаточны для разворота из крайнего левого положения, то он может развернуться с крайнего правого или даже с обочины. Правда при этом водитель должен посматривать во все глаза, уступая дорогу как попутным транспортным средствам так и встречным.

Но если есть слева трамвайные пути попутного направления, то разворот должен выполняться именно с них. И только с них!!

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

1.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.
2.Не разрешен.

Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.

Как правильно делать развороты на экзамене

Правильно делать развороты на экзамене нужно, учитывая ситуацию:

  • Если дорога имеет одну полосу для каждого направления, можно начать маневр от обочины вне перекрестка. Во всех остальных случаях обязательно занимать крайнее левое положение.
  • На перекрестке лучше выбрать траекторию, как для поворота, то есть большой полукруг. Малый экзаменаторами не приветствуется, может быть расценен, как выезд на «встречку».
  • Нельзя задевать разметку пешеходного перехода. Это тоже ошибка.
  • Нельзя при смене направления следования выезжать за границы перекрестка. Ведь таким образом машина оказывается на встречной полосе.
  • Обязательно следить за дорогой с помощью зеркал. Водитель должен контролировать все направления.
  • Перед началом маневра обязательно зажигать левый поворотник. Выключить его можно, когда ТС окажется на полосе, на которую стремилось попасть.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

1.Можно.
2.Можно только в светлое время суток.
3.Нельзя.

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разворот запрещен Правилами

Общие запреты разворота установлены требования в пункте ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте 16.1:

16.1. На автомагистралях запрещается:

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

Похожая статья: Как проезжать перекрестки в пробке?

Разворот запрещен на пешеходных переходах

Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

Запрещенный разворот на пешеходном переходе Запрещенный разворот на пешеходном переходе. Начало маневра в конце перехода Разрешенный разворот вне перекрестка перед пешеходным переходом

Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

Разрешенный разворот вне перекрестка около остановки маршрутных транспортных средств

Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

1.Не разрешен.
2.Разрешен только в населенных пунктах.
3.Разрешен только при видимости дороги более 100 м.

Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

Правила разворота на регулируемом перекрестке со светофором


При регулировании движения на перекрестке с помощью светофора можно осуществить достаточно безопасный разворот. Это обеспечивается тем, что необходим будет только пропуск машин, следующих по поперечному движению. В то же время движение транспорта по обе стороны от вашего автомобиля останется запрещенным красным сигналом светофора.
Если осуществляете разворот на перекрестке со светофором следует неукоснительно соблюдать правила и направление передвижения по полосам дорожной разметки. Дополнительно надо обращать внимание на знаки над пересечением потоков. Там должны отсутствовать знаки, запрещающие поворот. Напоминаем, что знак «Поворот налево запрещен» не накладывает табу на разворот. Однако при этом обратите внимание на знаки 4.1.1-4.1.6, имеющие силу на первом пересечении проезжих частей.

По какой траектории вы можете выполнить разворот? Основные правила разворота в настоящее время не изменились – движение следует проводить только на перекрестке, а следование о встречной полосе запрещено.

Правила выполнения разворотов на дороге по ПДД

Опубликовано:

03.06.2016

Каждый из нас, когда «сдавал на права», изучал правила дорожного движения. Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге. Их, если позволите, миссия состоит в том, чтобы сделать вождение безопасным. Этой же цели подчинены разметка, знаки и т. д.

Идея в том, что если все водители будут следовать ПДД, количество нештатных ситуаций на дороге, а значит, и ДТП удастся снизить до теоретически возможного минимума. Проблема в том, что не все водители помнят эти правила. Мы не имеем в виду тех, кто их не соблюдает сознательно. Речь идёт о том, что очень сложно удержать в памяти мельчайшие нюансы всех правил движения. Основные вы помните очень хорошо, потому что пользуетесь ими каждый день. А вот подробности некоторых правил рекомендуется периодически обновлять в памяти.

Яркий пример — правила выполнения разворота на дороге. Водители выполняют этот манёвр каждый день, подчас не задумываясь о том, как сделать его в полном соответствии с ПДД. Между тем есть немало нюансов. О них и расскажем.

Основа основ

Главное, что написано в правилах выполнения разворота: его всегда нужно начинать с крайней полосы. При повороте налево или направо вы и так должны занять одноимённую крайнюю полосу. Но при развороте вы должны занять самое крайнее положение в этой полосе. Этот пункт, если вдуматься, весьма логичен. Люди, не понаслышке знакомые с дорожной обстановкой в нашей стране, понимающе кивнут головой. Если вы просто встанете, скажем, в левую полосу, оставив немного места до её края, то какой-нибудь лихач, объезжающий поток по встречной полосе, совершенно спокойно это место займёт. Вы потеряете время, пока он будет убирать с вашего пути свою машину, можете пропустить момент для разворота, на перекрёстке это может вас серьёзно задержать и следующего просвета вы можете ждать ещё долго. Помимо «гонщика», вы можете получить и другой сценарий. Скажем, на свободный участок между вашим боком и разметкой может заехать мотоциклист, которого вы наверняка услышите, и бесшумный велосипедист. Второй страшнее; если вы его не заметили, например, он как раз попал в «мёртвую зону» вашего зеркала, и начнёте выполнять разворот на дороге, правила его выполнения, которые вы не соблюли в полной мере, не помогут предотвратить аварию. Поэтому будьте внимательны и максимально близко «прижимайтесь» к краю полосы.

Обратите внимание, что, даже если разметка и знаки позволяют выполнить поворот с двух и более полос, правильный разворот на перекрёстке выполняется только и исключительно из крайнего положения крайней полосы. Для поворота возможны исключения, например, когда вы управляете автомобилем с прицепом и прицеп при такой траектории попадает на тротуар или на встречную полосу. В этом случае ПДД оставляет за водителем право немного отступить от требований. Но конечно, в пределах здравого смысла.

Изображение разрешенного разворота на перекрёстке

Что касается траектории как таковой, правила выполнения разворота о ней явно ничего не говорят. Нет даже рекомендаций. Вопрос должен решаться на усмотрение водителей в каждой конкретной ситуации.

Если задумываться о вариативности, то этот подход также очень логичен. Например, при развороте на Т-образном перекрёстке водитель не сможет выбрать очень широкую траекторию, ему придётся проводить манёвр в условиях ограниченного пространства. При этом разворот на многополосной дороге предоставляет больше альтернатив. Здравый смысл подсказывает, что кратчайший путь будет самым безопасным, но иногда ситуация на дороге требует контринтуитивных решений.

Рассмотрим ситуацию, когда на перекрёстке выполняют разворот сразу два встречных автомобиля. Если они оба выберут широкую траекторию, то их пути пересекутся. Они будут пропускать друг друга, а в этом случае недопонимание практически неизбежно. При суженной траектории с обеих сторон разворот на перекрёстке пройдёт без осложнений и препятствий. Казалось бы, пример иллюстрирует как раз обратное тому, ради чего мы его приводим, но допустим, что у второго автомобиля есть прицеп. Ситуация обретает другую грань: слишком узкий радиус разворота для такой машины создаст аварийную ситуацию. Поэтому один из водителей должен будет выбрать узкий радиус, тогда как второму придётся расширять траекторию. Рекомендаций, как мы уже сказали выше, нет, но если возможно — старайтесь оставлять для других водителей пространство на дороге. Разумеется, выполнять разворот на дороге вы должны тогда, когда ваше действие не создаст никому из участников движения препятствий.

По факту, единственное ограничение при развороте на перекрёстке касается разметки на нём. При наличии линий разметки манёвр будет связан с кратковременным пребыванием на встречной полосе. Чтобы было понятнее, о чём речь, представьте дорогу с разделительной полосой, в месте пересечения которой разрешён правилами поворот налево и разворот. В этом самом «просвете» может быть разметка, она разделяет встречные потоки автомобилей. Так вот правильный разворот на перекрёстке вроде этого выполняется по траектории, удалённой от аверса поворота. Это та самая контринтуитивность, о которой мы упоминали. Формально в ПДД об этом не сказано, но иная траектория будет считаться выездом на встречную полосу и ДПС не преминет вам об этом рассказать. Так что будьте внимательны!

Рельсы на дороге

В случае если на перекрёстке есть трамвайные пути, они считаются полосой движения. В плане правильного выполнения разворота для вас действует то же правило: выполнять его только из крайнего левого положения. Но теперь нужно обратить внимание на разметку и знаки. Если разметки нет, но есть знак, обозначающий направления движения по полосам, то крайнее левое положение на вашей полосе будет правее трамвайных путей, так что вы должны доехать до места поворота и выполнять разворот оттуда. Если знака тоже нет, то, соответственно, крайнее левое положение будет на трамвайных путях. Вы заезжаете на пути, пропуская трамвай, разумеется, и разворачиваетесь.

Однако при наличии разметки ситуация может кардинально поменяться. Один из немногих случаев, когда разворот через трамвайные пути будет запрещён, зависит как раз от неё. Обратите внимание: если справа от путей есть «сплошная», то в этом месте запрещён и поворот налево, и разворот. Но такая разметка — общий случай и, как правило, не требует дополнительных разъяснений. Разворот на трамвайных путях почти всегда разрешён, и выполнение его из-за специфики движения трамваев не вызывает особых трудностей.

Разворот без перекрёстка

У вас могло сложиться впечатление, что мы будем говорить только о разворотах на перекрёстке. Но это не так. Ведь разворот вне перекрёстка тоже выполняется водителями очень часто и он важная часть повседневного дорожного движения.

Если разметка позволяет вам выполнить разворот на дороге, то есть сменяется со сплошной на прерывистую с одной или обеих сторон, то, заняв крайнее левое положение, начинайте манёвр, пропустив, соответственно, встречный поток. Тут есть нюанс: разворот на многополосной дороге по такой схеме вы выполните без особых трудностей; пространство позволяет построить траекторию без необходимости упираться в бордюр и сдавать назад, что на оживлённой дороге было бы неудобно и весьма опасно. Разворот на узкой дороге, как говорят правила, можно при необходимости выполнять не только из левой полосы. В этом случае займите полосу правее, пропустите попутный поток вместе со встречным и тогда начинайте движение. Если же правой полосы нет (например, так бывает на узкой загородной дороге), то допускается использование обочины. Именно обочины, а не тротуара, это очень важно. Но будьте аккуратны и внимательны, обязательно сигнализируйте водителям о своём намерении поворотниками, ведь вам нужно пропустить сразу два потока.

Если в месте вашего разворота вне перекрёстка есть трамвайные пути, то (в отсутствие запрещающих знаков и разметки, естественно) выполнять разворот на дороге следует именно с них. В этом случае пропускаете два потока и трамвай.

Главное в этом манёвре то, что выполнять его следует, только когда вы не создадите препятствий для других участников движения. Разворот на четырёхполосной дороге не создаст для вас трудностей: она достаточно широкая, на ней вы спокойно займёте нужную для этого полосу. Разворот на двухполосной дороге будет несколько сложнее, но тоже вполне осуществим. А вот когда нельзя разворачиваться вообще, мы расскажем прямо сейчас.

Запрещённый приём

Есть не так уж много ситуаций, когда разворот может быть запрещён. Мы вскользь упомянули об этом выше, теперь же рассмотрим подробнее.

Перечень короткий. Итак, разворот может быть запрещён:

  • разметкой;
  • знаками;
  • ПДД.

Первые два пункта понятны. Сплошную осевую линию, перечёркнутый знак разворота или знак «движение только прямо» мы видим каждый день, прекрасно их понимаем и не будем нарушать такие явные правила. С правилами чуть сложнее, но тоже довольно прозрачно:

  • пешеходные переходы;
  • тоннели;
  • мосты, эстакады, путепроводы и дороги под ними;
  • переезды через железнодорожные пути;
  • места с затруднённой видимостью;
  • остановки транспорта.

Давайте по порядку. Разворачиваться на пешеходном переходе не просто опасно, это безответственно. Вы подвергаете опасности жизнь пешеходов и других водителей, выполняя этот манёвр в таком месте. Заметьте, что зоной пешеходного перехода считается расстояние между гранями визуальной разметки (зебры) или, если её не видно, расстояние между знаками. Выполнить разворот на этом участке дороги нельзя, нужно найти другое место.

Что касается тоннелей и мостов, то вряд ли кто-то вообще соберётся там разворачиваться. Это противоречит элементарному здравому смыслу. Но имейте в виду, что мост соединяет два берега, под ним нет дороги. То, что мы по привычке называем мостами, на самом деле либо эстакада, поднимающая полноценный уровень дороги над землёй или другой дорогой, либо путепровод, ярким примером которого являются съезды на трассах, переводящие поток над основной дорогой. Так вот под этими сооружениями выполнять разворот нельзя! Опоры и конструкции затрудняют видимость, поэтому манёвр будет считаться небезопасным.

Железнодорожный переезд также не является распространённым местом для разворотов. Вообще, там действует особые режим движения и нарушения правил наказываются с особой жёсткостью. Однако помните, что если на переезде есть шлагбаумы, то его граница заключена между ними и до шлагбаума идёт обычная дорога, на которой, в зависимости от разметки, можно или нельзя правильно выполнять разворот на общих основаниях. Но когда шлагбаумов нет, граница продлевается до пространства между знаками. Будьте внимательны, эта особенность может стать причиной долгого и неприятного разговора с инспектором ДПС.

Остановки автобусов и маршрутных такси входят в этот список, потому что высадка пассажиров всегда должна проходить беспрепятственно и с максимально возможным уровнем безопасности для них. Любой благоразумный человек сам будет держаться подальше от таких мест и выполнит разворот на дороге там, где не будет риска сбить зазевавшегося пешехода. При этом в ПДД протяжённость зоны явно не указана. Но вообще, остановка и поворот ближе 15 метров до и после остановки запрещены; к развороту относится то же самое, так что внимательно смотрите на знаки и разметку. Если на дороге специально есть расширение для остановки, то это ничего не меняет и правильно выполнить разворот нужно будет в другом месте.

Говоря о скорости разворота, в правилах нет по этому поводу никаких указаний. То есть теоретически для такого движения действует ограничение в 60 км/ч. Но это, как вы понимаете, совсем не значит, что вам надо выполнять разворот на дороге именно с этой скоростью. Мы предполагаем наличие интеллекта и инстинкта самосохранения у наших читателей.

Послесловие

Разворот не является сколько-нибудь сложным манёвром. Это повседневное действие, которое многие водители выполняют не задумываясь. Тем не менее, как вы видите, есть немало нюансов, которые надо учитывать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Важно, чтобы вы, разворачиваясь, чётко понимали, какая именно траектория у вашей машины, хватит ли вам места, в какую полосу вы попадаете. А ещё — хватает ли вам времени для того, чтобы правильно выполнить разворот и не помешать другим водителям. Как делать разворот на дороге, правила не описывают. Вы должны сами выбрать радиус разворота, поэтому и последствия будут на вашей совести. Узкий радиус безопаснее до тех пор, пока ваши габариты не превращаются в проблему при развороте. Причём не только в вашу, но и в проблему окружающих. В этом случае будьте вдвойне внимательны и аккуратны при развороте. И помните, что прицеп — это дополнительная тяжесть, снижающая вашу скорость. Но даже так не стоит торопиться и подвергать опасности себя и других.

Принцип «всё, что не запрещено, разрешено» даёт вам некоторую свободу действий. Ситуаций, когда вы не сможете развернуться, не так уж много, они все определены в ПДД и описаны до мельчайших деталей (за редким исключением, конечно). Поэтому, следуя правилам и собственному здравому смыслу, вы будете безопасно и правильно разворачиваться там, где вам это будет удобно.

Как правильно выполнить разворот на дороге?

Подробности
Категория: Автошкола
Опубликовано 21.09.2019

Сегодня мы расскажем о том, как правильно выполнить разворот на дороге.

Речь в сегодняшней статье пойдет о правилах безопасного и удобного разворота на дороге.

Разворот на двухполосной дороге

Самый простой вариант – разворот на двухполосной дороге. Если на дороге нет сплошной разметки и знака, запрещающего разворот, достаточно:

  • включить левый поворотник;
  • пропустить встречный поток автомобилей;
  • убедиться, что сзади Вас никто не обгоняет и не объезжает.
  • вывернуть руль до упора влево и выполнить разворот.

Нужно помнить – если ширина дороги не позволяет выполнить разворот, развернуться можно с использованием обочины – ПДД этого не запрещают. При этом, будет нужно уступить дорогу всем участникам движения, как со встречного, так и с попутного направления.

Как правильно заезжать на разворот

Теперь расскажем, как правильно заезжать на разворот, который обычно расположен на многополосной дороге с разделительной полосой.

Самое главное условие в ПДД – заезжать на разворот с крайней левой полосы. Заезд со второй полосы является грубым нарушением и часто приводит к ДТП.

Еще один частый вопрос от начинающих водителей – какое место лучше занимать на развороте? Многие развороты позволяют встать на них сразу нескольким машинам. Согласно действующим ПДД, водитель при выезде с разворота будет обязан уступить машине, которая стоит справа («помеха справа»). Таким образом, если Вы не хотите уступать никому дорогу, лучше встать в самом конце разворота – тогда Вы окажетесь справа относительно всех остальных машин. При этом, в данном случае Вы также заблокируете въезд на разворот нарушителей, пытающихся объехать всех вторым рядом и вклиниться в конце разворота.

Вставать в начале разворота имеет смысл только тогда, когда Вы планируете выехать с него на крайнюю левую полосу для последующего поворота или разворота.

Еще одно важное правило – стоя на развороте, не выворачивайте заранее руль и держите педаль тормоза нажатой. В случае удара сзади при вывернутых колесах Ваша машина вылетит прямиком на встречную полосу, что приведет к серьезному ДТП.

Как правильно выезжать с разворота

Согласно ПДД, при выезде с разворота Вы можете занять любую свободную полосу. Если траектории автомобилей, выезжающих с разворота пересекаются, уступать нужно водителям, которые находятся справа от Вас.

Если на самом развороте не установлен светофор, регулирующий движение, выезжать с разворота можно только при отсутствии  приближающихся со встречного направления автомобилей.

Часто напротив разворотов со стороны встречной обочины выполняются полосы разгона. Если есть такая полоса, выезжать с разворота нужно сразу туда. Перестраиваться на основные полосы можно, только разогнавшись на полосе разгона, чтобы не создавать помех другим участникам движения.

Правила разворота на дороге


Правила выполнения разворотов на дороге по ПДД

Каждый из нас, когда «сдавал на права», изучал правила дорожного движения. Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге. Их, если позволите, миссия состоит в том, чтобы сделать вождение безопасным. Этой же цели подчинены разметка, знаки и т. д.

Идея в том, что если все водители будут следовать ПДД, количество нештатных ситуаций на дороге, а значит, и ДТП удастся снизить до теоретически возможного минимума. Проблема в том, что не все водители помнят эти правила. Мы не имеем в виду тех, кто их не соблюдает сознательно. Речь идёт о том, что очень сложно удержать в памяти мельчайшие нюансы всех правил движения. Основные вы помните очень хорошо, потому что пользуетесь ими каждый день. А вот подробности некоторых правил рекомендуется периодически обновлять в памяти.

Яркий пример — правила выполнения разворота на дороге. Водители выполняют этот манёвр каждый день, подчас не задумываясь о том, как сделать его в полном соответствии с ПДД. Между тем есть немало нюансов. О них и расскажем.

Основа основ

Главное, что написано в правилах выполнения разворота: его всегда нужно начинать с крайней полосы. При повороте налево или направо вы и так должны занять одноимённую крайнюю полосу. Но при развороте вы должны занять самое крайнее положение в этой полосе. Этот пункт, если вдуматься, весьма логичен. Люди, не понаслышке знакомые с дорожной обстановкой в нашей стране, понимающе кивнут головой. Если вы просто встанете, скажем, в левую полосу, оставив немного места до её края, то какой-нибудь лихач, объезжающий поток по встречной полосе, совершенно спокойно это место займёт. Вы потеряете время, пока он будет убирать с вашего пути свою машину, можете пропустить момент для разворота, на перекрёстке это может вас серьёзно задержать и следующего просвета вы можете ждать ещё долго. Помимо «гонщика», вы можете получить и другой сценарий. Скажем, на свободный участок между вашим боком и разметкой может заехать мотоциклист, которого вы наверняка услышите, и бесшумный велосипедист. Второй страшнее; если вы его не заметили, например, он как раз попал в «мёртвую зону» вашего зеркала, и начнёте выполнять разворот на дороге, правила его выполнения, которые вы не соблюли в полной мере, не помогут предотвратить аварию. Поэтому будьте внимательны и максимально близко «прижимайтесь» к краю полосы.

Обратите внимание, что, даже если разметка и знаки позволяют выполнить поворот с двух и более полос, правильный разворот на перекрёстке выполняется только и исключительно из крайнего положения крайней полосы. Для поворота возможны исключения, например, когда вы управляете автомобилем с прицепом и прицеп при такой траектории попадает на тротуар или на встречную полосу. В этом случае ПДД оставляет за водителем право немного отступить от требований. Но конечно, в пределах здравого смысла.

Изображение разрешенного разворота на перекрёстке

Что касается траектории как таковой, правила выполнения разворота о ней явно ничего не говорят. Нет даже рекомендаций. Вопрос должен решаться на усмотрение водителей в каждой конкретной ситуации.

Если задумываться о вариативности, то этот подход также очень логичен. Например, при развороте на Т-образном перекрёстке водитель не сможет выбрать очень широкую траекторию, ему придётся проводить манёвр в условиях ограниченного пространства. При этом разворот на многополосной дороге предоставляет больше альтернатив. Здравый смысл подсказывает, что кратчайший путь будет самым безопасным, но иногда ситуация на дороге требует контринтуитивных решений.

Рассмотрим ситуацию, когда на перекрёстке выполняют разворот сразу два встречных автомобиля. Если они оба выберут широкую траекторию, то их пути пересекутся. Они будут пропускать друг друга, а в этом случае недопонимание практически неизбежно. При суженной траектории с обеих сторон разворот на перекрёстке пройдёт без осложнений и препятствий. Казалось бы, пример иллюстрирует как раз обратное тому, ради чего мы его приводим, но допустим, что у второго автомобиля есть прицеп. Ситуация обретает другую грань: слишком узкий радиус разворота для такой машины создаст аварийную ситуацию. Поэтому один из водителей должен будет выбрать узкий радиус, тогда как второму придётся расширять траекторию. Рекомендаций, как мы уже сказали выше, нет, но если возможно — старайтесь оставлять для других водителей пространство на дороге. Разумеется, выполнять разворот на дороге вы должны тогда, когда ваше действие не создаст никому из участников движения препятствий.

По факту, единственное ограничение при развороте на перекрёстке касается разметки на нём. При наличии линий разметки манёвр будет связан с кратковременным пребыванием на встречной полосе. Чтобы было понятнее, о чём речь, представьте дорогу с разделительной полосой, в месте пересечения которой разрешён правилами поворот налево и разворот. В этом самом «просвете» может быть разметка, она разделяет встречные потоки автомобилей. Так вот правильный разворот на перекрёстке вроде этого выполняется по траектории, удалённой от аверса поворота. Это та самая контринтуитивность, о которой мы упоминали. Формально в ПДД об этом не сказано, но иная траектория будет считаться выездом на встречную полосу и ДПС не преминет вам об этом рассказать. Так что будьте внимательны!

Рельсы на дороге

В случае если на перекрёстке есть трамвайные пути, они считаются полосой движения. В плане правильного выполнения разворота для вас действует то же правило: выполнять его только из крайнего левого положения. Но теперь нужно обратить внимание на разметку и знаки. Если разметки нет, но есть знак, обозначающий направления движения по полосам, то крайнее левое положение на вашей полосе будет правее трамвайных путей, так что вы должны доехать до места поворота и выполнять разворот оттуда. Если знака тоже нет, то, соответственно, крайнее левое положение будет на трамвайных путях. Вы заезжаете на пути, пропуская трамвай, разумеется, и разворачиваетесь.

Однако при наличии разметки ситуация может кардинально поменяться. Один из немногих случаев, когда разворот через трамвайные пути будет запрещён, зависит как раз от неё. Обратите внимание: если справа от путей есть «сплошная», то в этом месте запрещён и поворот налево, и разворот. Но такая разметка — общий случай и, как правило, не требует дополнительных разъяснений. Разворот на трамвайных путях почти всегда разрешён, и выполнение его из-за специфики движения трамваев не вызывает особых трудностей.

Разворот без перекрёстка

У вас могло сложиться впечатление, что мы будем говорить только о разворотах на перекрёстке. Но это не так. Ведь разворот вне перекрёстка тоже выполняется водителями очень часто и он важная часть повседневного дорожного движения.

Если разметка позволяет вам выполнить разворот на дороге, то есть сменяется со сплошной на прерывистую с одной или обеих сторон, то, заняв крайнее левое положение, начинайте манёвр, пропустив, соответственно, встречный поток. Тут есть нюанс: разворот на многополосной дороге по такой схеме вы выполните без особых трудностей; пространство позволяет построить траекторию без необходимости упираться в бордюр и сдавать назад, что на оживлённой дороге было бы неудобно и весьма опасно. Разворот на узкой дороге, как говорят правила, можно при необходимости выполнять не только из левой полосы. В этом случае займите полосу правее, пропустите попутный поток вместе со встречным и тогда начинайте движение. Если же правой полосы нет (например, так бывает на узкой загородной дороге), то допускается использование обочины. Именно обочины, а не тротуара, это очень важно. Но будьте аккуратны и внимательны, обязательно сигнализируйте водителям о своём намерении поворотниками, ведь вам нужно пропустить сразу два потока.

Если в месте вашего разворота вне перекрёстка есть трамвайные пути, то (в отсутствие запрещающих знаков и разметки, естественно) выполнять разворот на дороге следует именно с них. В этом случае пропускаете два потока и трамвай.

Главное в этом манёвре то, что выполнять его следует, только когда вы не создадите препятствий для других участников движения. Разворот на четырёхполосной дороге не создаст для вас трудностей: она достаточно широкая, на ней вы спокойно займёте нужную для этого полосу. Разворот на двухполосной дороге будет несколько сложнее, но тоже вполне осуществим. А вот когда нельзя разворачиваться вообще, мы расскажем прямо сейчас.

Запрещённый приём

Есть не так уж много ситуаций, когда разворот может быть запрещён. Мы вскользь упомянули об этом выше, теперь же рассмотрим подробнее.

Перечень короткий. Итак, разворот может быть запрещён:

  • разметкой;
  • знаками;
  • ПДД.

Первые два пункта понятны. Сплошную осевую линию, перечёркнутый знак разворота или знак «движение только прямо» мы видим каждый день, прекрасно их понимаем и не будем нарушать такие явные правила. С правилами чуть сложнее, но тоже довольно прозрачно:

  • пешеходные переходы;
  • тоннели;
  • мосты, эстакады, путепроводы и дороги под ними;
  • переезды через железнодорожные пути;
  • места с затруднённой видимостью;
  • остановки транспорта.

Давайте по порядку. Разворачиваться на пешеходном переходе не просто опасно, это безответственно. Вы подвергаете опасности жизнь пешеходов и других водителей, выполняя этот манёвр в таком месте. Заметьте, что зоной пешеходного перехода считается расстояние между гранями визуальной разметки (зебры) или, если её не видно, расстояние между знаками. Выполнить разворот на этом участке дороги нельзя, нужно найти другое место.

Что касается тоннелей и мостов, то вряд ли кто-то вообще соберётся там разворачиваться. Это противоречит элементарному здравому смыслу. Но имейте в виду, что мост соединяет два берега, под ним нет дороги. То, что мы по привычке называем мостами, на самом деле либо эстакада, поднимающая полноценный уровень дороги над землёй или другой дорогой, либо путепровод, ярким примером которого являются съезды на трассах, переводящие поток над основной дорогой. Так вот под этими сооружениями выполнять разворот нельзя! Опоры и конструкции затрудняют видимость, поэтому манёвр будет считаться небезопасным.

Железнодорожный переезд также не является распространённым местом для разворотов. Вообще, там действует особые режим движения и нарушения правил наказываются с особой жёсткостью. Однако помните, что если на переезде есть шлагбаумы, то его граница заключена между ними и до шлагбаума идёт обычная дорога, на которой, в зависимости от разметки, можно или нельзя правильно выполнять разворот на общих основаниях. Но когда шлагбаумов нет, граница продлевается до пространства между знаками. Будьте внимательны, эта особенность может стать причиной долгого и неприятного разговора с инспектором ДПС.

Остановки автобусов и маршрутных такси входят в этот список, потому что высадка пассажиров всегда должна проходить беспрепятственно и с максимально возможным уровнем безопасности для них. Любой благоразумный человек сам будет держаться подальше от таких мест и выполнит разворот на дороге там, где не будет риска сбить зазевавшегося пешехода. При этом в ПДД протяжённость зоны явно не указана. Но вообще, остановка и поворот ближе 15 метров до и после остановки запрещены; к развороту относится то же самое, так что внимательно смотрите на знаки и разметку. Если на дороге специально есть расширение для остановки, то это ничего не меняет и правильно выполнить разворот нужно будет в другом месте.

Говоря о скорости разворота, в правилах нет по этому поводу никаких указаний. То есть теоретически для такого движения действует ограничение в 60 км/ч. Но это, как вы понимаете, совсем не значит, что вам надо выполнять разворот на дороге именно с этой скоростью. Мы предполагаем наличие интеллекта и инстинкта самосохранения у наших читателей.

Послесловие

Разворот не является сколько-нибудь сложным манёвром. Это повседневное действие, которое многие водители выполняют не задумываясь. Тем не менее, как вы видите, есть немало нюансов, которые надо учитывать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Важно, чтобы вы, разворачиваясь, чётко понимали, какая именно траектория у вашей машины, хватит ли вам места, в какую полосу вы попадаете. А ещё — хватает ли вам времени для того, чтобы правильно выполнить разворот и не помешать другим водителям. Как делать разворот на дороге, правила не описывают. Вы должны сами выбрать радиус разворота, поэтому и последствия будут на вашей совести. Узкий радиус безопаснее до тех пор, пока ваши габариты не превращаются в проблему при развороте. Причём не только в вашу, но и в проблему окружающих. В этом случае будьте вдвойне внимательны и аккуратны при развороте. И помните, что прицеп — это дополнительная тяжесть, снижающая вашу скорость. Но даже так не стоит торопиться и подвергать опасности себя и других.

Принцип «всё, что не запрещено, разрешено» даёт вам некоторую свободу действий. Ситуаций, когда вы не сможете развернуться, не так уж много, они все определены в ПДД и описаны до мельчайших деталей (за редким исключением, конечно). Поэтому, следуя правилам и собственному здравому смыслу, вы будете безопасно и правильно разворачиваться там, где вам это будет удобно.

Выполнение разворота | Разворот вне перекрестка

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении.

Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения.

Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, технично, не нарушая Правила и соблюдая безопасность этого маневра.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, водитель едет в одну сторону, затем разворачивается и едет обратно.

К слову, о маневрах. Понятие «маневр» довольно абстрактно, т.е. по этому термину в Правилах нет конкретики. Предлагаю прочесть две статьи: Что такое «маневр» в ПДД и Что такое безопасный маневр.

Как и любой другой маневр, выполнение разворота сопряжено с повышенным риском для безопасности и сопровождается повышенным психофизическим напряжением. Поэтому, в самом начале водительской практики разворотов на дорогах общественного пользования в населенных пунктах лучше всего избегать. Для того, чтобы развернуться, можно использовать прилегающие или дворовые территории.

Можно построить маршрут так, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность. Но рано или поздно развороты на дорогах так или иначе придется включать в свой маршрут и мы рассмотрим самые распространенные случаи.

Развороты на дорогах общественного пользования условно можно разделить на две категории:

  • Развороты вне перекрестков;
  • Развороты на перекрестках.

Но независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

Сначала есть смысл вспомнить, в каких местах разворот запрещен. Это правило прописано в пункте 8.11 ПДД.

Разворот запрещается:

  • на пешеходных переходах;
  • в тоннелях;
  • на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
  • на железнодорожных переездах;
  • в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
  • в местах остановок маршрутных транспортных средств.

В дополнение к этим ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений.

 

Разворот вне перекрестка

Правилами четко определены места, где разворот запрещен. Они перечислены выше. Рассмотрим, в каких местах вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. В выборе места для разворота нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Оттуда, со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль. Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить, и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приблизятся, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Рассмотрим последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием
  1. Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
  2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
  3. Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая руль перехватом;
  4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник». Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

 

Разворот в два приема

В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

  1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
  2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
  3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на экзаменационное упражнение «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
  4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.
Разворот в три приема

Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а для разворота в два приема нет прилегающей территории. Выполняется такой разворот точно так, как экзаменационное упражнение «Разворот в три приема», но на оживленной дороге нужно особенно внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

И еще всегда есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

  1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
  2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
  3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
  4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги). В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

 

Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения, занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в статье, которая так и называется Перестроение в потоке.

Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать. Теперь, для выполнения разворота, сначала следует оценить дорожную обстановку. Если есть необходимость — остановиться и пропустить встречный транспорт, и только потом, убедившись, что никому не помешаете (это есть безопасность маневра), выполнить разворот. Указатель поворота нужно выключить сразу после завершения разворота.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

  • трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
  • отсутствуют знаки и дорожная разметка, запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Вот некоторые условия, запрещающие разворот — например, трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки; между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия; на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4.1.4 «Движение прямо и направо»; наличие знака 3.19 «Разворот запрещен».

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь о самом выполнении разворота. Выполнять этот маневр вне перекрестка нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает пункт 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях  с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно пункту 9.6.

 

Поэтому, план действий для выполнения разворота на трамвайных путях вне перекрестка будет следующий:

  1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
  2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен – за это грозит штраф как за выезд на полосу встречного движения;
  3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
  4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Пренебрегать преимуществом трамвая не стоит, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр (фото ниже). Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Такой, выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным, и если возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути. Такие места обозначаются дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Разворачиваясь в таких местах, необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом, т.е. необходимо уступить дорогу трамваю. Но, уступая дорогу, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. В статье «Пройдет трамвай? Не прошел…» показан один из подобных случаев разъезда с трамваем.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой – это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда), если такая развязка повстречается на вашем пути. Только выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в  конечном итоге поедет в обратном направлении.

В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

Во второй части статьи Выполнение разворота рассмотрим выполнение разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами.

Навигация по серии статей>

Правила разворота на дороге — очень подробно и понятно!

Давайте сейчас разберем правила разворота на дороге. Иногда разворот пугает водителя.Сказать по честному я и сам не люблю разворачиваться и поворачивать налево, и стараюсь построить маршрут так, что бы максимально этого избежать. Но не всегда это получается, поэтому правила разворота нужно знать!

Различают два места для разворота в пределах дороги.

  1. Это разворот на перекрестке
  2. Разворот вне перекрестка

СОДЕРЖАНИЕ

Общее правило разворота

Для выполнения разворота водитель должен занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и сделать разворот. А где это КРАЙНЕЕ место?

Если это обычная двухполосная дорога, то тут без вариантов – одна полоса и с нее будем разворачиваться.

Если две,три полосы и нет знаков 5.15 “Направление движения по полосам”, то крайнее место – это крайняя левая полоса.

знак 5.15

или трамвайные пути попутного направления (если они есть)

Правила разворота вне перекрестка.

При начале любого разворота начинает действовать общее правило: водитель ищет соответствующее место на проезжей части и начинает разворот.

Это правило работает, как на перекрестке, как и вне перекрестка.

Вне перекрестка есть свои особенности – если габариты транспортного средства недостаточны для разворота из крайнего левого положения, то он может развернуться с крайнего правого или даже с обочины. Правда при этом водитель должен посматривать во все глаза, уступая дорогу как попутным транспортным средствам так и встречным.

Но если есть слева трамвайные пути попутного направления, то разворот должен выполняться именно с них. И только с них!!

Правила разворота на перекрестке.

На перекрестке водитель так же ищет крайнее место.

Самое простое – это двухполосная дорога. Когда в нашем распоряжении всего лишь одна полоса.

Немного посложнее с многополосными дорогами.

1 вариант если нет знаков, то крайнее место это будет крайняя левая полоса.

Если есть есть знаки то едем по знакам. Я имею ввиду знаки “направление движения по полосам”. На рисунке внизу у нас есть знаки едем по знакам.

А вот если поворот налево на перекрестке разрешен из нескольких полос, то развернуться можно будет только из крайне левой!!!

Я следую самому простому правилу разворота на дороге – стараюсь без необходимости не разворачиваться!

Конечно, это в жизни мы можем постараться избегать этого маневра, а в экзаменационных билетах – эти вопросы все равно придется решать. Подготовиться к экзамену можно на нашем сайте.

Правила разворота на перекрестке — рекомендации специалиста

Разворот — это манёвр, при котором направление движения автомобиля меняется на противоположное. Самым сложным в техническом плане считается его выполнение на перекрёстке, когда опасность подстерегает водителя сразу с двух сторон: и сзади, и на встречной полосе. Кроме того, манёвр приходится совершать в ограниченном пространстве. Правила дорожного движения рассказывают, как нужно развернуть машину на разных видах пересечений дорог.

Правила разворота на перекрёстке достаточно просты. Тем не менее этот манёвр вызывает трудности у начинающих водителей.

Выполнение манёвра на обычном регулируемом автоперекрёстке

Развернуть машину на обычном перекрёстке с одним пересечением проезжих частей можно по большой или малой траектории.

Алгоритм разворота на регулируемом перекрёстке:

  1. Автомобиль заранее перестройте в левую крайнюю полосу.
  2. На разрешающий сигнал светофора подъедьте к центру автоперекрёстка.
  3. Пропустите встречные авто и завершите манёвр.

Разворот на нерегулируемом пересечении дорог

При выезде на нерегулируемый перекрёсток по второстепенной дороге перед началом разворота:

  1. Остановитесь у края пересекаемой проезжей части. На фото ниже это место обозначено импровизированной кирпичной стеной.
  2. Пропустите всех остальных участников движения, а затем совершите манёвр.

Правила движения на пересечении дорог с разделительной полосой

Значительно больше вопросов возникает при совершении манёвра на пересечении дорог, одна из которых оборудована разделительной полосой. Фактически такой перекрёсток имеет два участка пересечения проезжих частей.

Разворот в таком месте совершается двумя способами:

  1. Если разделительная линия достигает границы пересечения проезжих частей, то манёвр выполняют по большому радиусу.
  2. Если разделительная линия не доходит до границы пересечения проезжих частей, авто разворачивается без выезда на перекрёсток.

Правило разворота по дальней траектории действует и на перекрёстках с очень широкой разделительной линией.

Как развернуть машину, ориентируясь на разметку

Траекторию разворота могут подсказать разделительные линии. Следующая разметка предписывает автомобилю разворачиваться по меньшему радиусу.

Разметка как на фото ниже указывает, что совершать манёвр нужно по большему радиусу.

Выполнение манёвра на перекрёстке с трамвайными путями

При наличии попутных трамвайных путей, расположенных на том же уровне, что и автодорога, разворот следует производить с них. При этом автомобиль не должен создавать помех движению трамваев.

Исключением является перекрёсток, у которого установлен знак 5.15 «Направление движения по полосам». Он предписывает выполнять манёвр не с трамвайных путей, а с левой крайней полосы проезжей части.

И напоследок совет начинающим водителям от экспертов. Если вам сложно развернуться на оживлённом перекрёстке, попробуйте пойти другим путём. К примеру, совершите три левых поворота и один правый. Вам придётся объехать один квартал, зато вы избежите совершения рискованного манёвра на пересечении дорог с интенсивным движением.

Возможные ошибки

Во время разворота на перекрёстке некоторые водители допускают ошибки, а поэтому в результате неправильного выполнения манёвра могут стать участниками ДТП. Чаще всего они не уступают дорогу встречным автомобилям, хотя дорожная ситуация обязывает их это сделать. Но встречаются и другие нарушения правил:

  • На пересечении дорог с разделительной полосой ошибочно разворачиваться по маленькому радиусу. В данной ситуации инспектор ГИБДД вправе вменить водителю выезд на полосу встречного движения. За эту ошибку можно поплатиться водительским удостоверением.
  • На некоторых перекрёстках поворот налево можно выполнить не только из крайней левой полосы, но и из соседней. Водители ошибочно полагают, что из этой полосы они могут совершить и разворот. Но траектория их движения во время манёвра пересекается с траекторией движения автомобилей, которые поворачивают налево из крайнего левого ряда. Чтобы не попасть в ДТП, перед тем как развернуть машину, нужно перестроиться в крайний левый ряд.
  • Разворачивая машину, водитель должен внимательно следить за траекторией движения транспортных средств, которые идут сзади. Другие участники движения тоже должны сохранять бдительность. Если водитель заметил, что впереди идущий автомобиль заходит на дальнюю траекторию для разворота, нужно позволить ему завершить манёвр и не пытаться по-быстрому проскочить налево, срезая при этом угол. Это может привести к ДТП.

При выходе из разворота на узком перекрёстке недопустимо совершать наезд на:

Чтобы не наехать на бордюр, зебру или сплошную линию, нужно, разворачивая машину, держаться строго в границах перекрёстка.

Когда разворачивать машину запрещено

Существуют дорожные знаки, запрещающие разворачивать машину. К примеру, в зоне действия знака 3.19 «Разворот запрещён» разворачиваться нельзя (поворачивать налево можно).

Некоторые водители ошибочно полагают, что знак 3.18.2 «Поворот налево запрещён» не разрешает и разворот. В действительности в зоне действия этого знака разворачиваться можно.

Знаки 4.1.1–4.1.4, предписывающие движение в заданных направлениях, запрещают разворот налево.

Разворачивать авто запрещено и в зоне действия знака 5.7.1 «Выезд на дорогу с односторонним движением». Запрещён разворот и в зоне действия 5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств». Этот знак разрешает легковушкам движение только направо.

Начинающему водителю может показаться, что разворот на пересечении дорог — это невероятно сложный манёвр. Это не совсем так. Когда новичок будет самостоятельно управлять транспортным средством и наблюдать за движением, он быстро научится разворачивать машину как на перекрёстке, так и за его пределами.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Разворот — Уроки вождения для начинающих

Поворот налево можно назвать «недоделанным» разворотом. При развороте мы немного недовернули руль, и получился поворот налево.

Разница между поворотом налево и разворотом заключается лишь в выходе из поворота. Вместо выхода налево нам надо выйти в разворот. Следовательно, все остальное, о чем говорилось выше относительно поворота налево, в полной мере применимо и к развороту. Подготовка к развороту, собственно разворот и выход из него должны осуществляться по тем же правилам (рис. 25).

Разворот является продолжением поворота налево.

Рис. 25. Разворот на перекрестке

«Что-то здесь не так!» – негромкий возглас сомневающегося читателя.

«Не видел я, чтобы на реальной дороге при развороте на перекрестке или в разрыве газона кто-то из водителей искал этот пресловутый центр!» – после недолгих раздумий могут сказать многие из вас.

Частично с Вами согласен. Но давайте сначала посмотрим на рисунки 26.

Рис. 26. Разворот по «неписаным» правилам: а) вне перекрестка; б) на перекрестке

Типичный пример разворота на широких дорогах с разделительным газоном (рис. 26 а) явно нарушает требование пункта 1.4 ПДД, где говорится о том, что на наших дорогах установлено правостороннее движение. На нижнем рисунке (рис. 26 б) разворот на перекрестке осуществляется с таким же нарушением!

Вот теперь слышу Ваши возражения значительно громче, чем раньше. «Да мы всегда так делали и будем делать!» – кричат «старички», «Мы видели – все так делают!» – вторят «старичкам» «новички», «А почему стрелки показаны зеленым цветом?» – все хором и ехидно.

Натиск выдержал, теперь пойдем по порядку.

Надеюсь, Вы заглянули в ПДД и убедились в том, что движение у нас разрешается только по правой стороне дороги. Причем это требование относится к любому участку дороги, что особенно важно учитывать при поворотах налево и разворотах (рис. 27).

Рис. 27. Правая сторона дорог на перекрестке

Следовательно, разворот в изображенных на рисунке 26 ситуациях, выполненный по правилам, должен выглядеть совсем по-другому (рис. 28 а и б).

Рис. 28. Разворот по «писаным» правилам: а) в разрыве разделительной полосы; б) на перекрестке

Почему же тогда в жизни все происходит наоборот?! Да потому, что зачастую мы чаще неосознанно, а иногда и сознательно совершаем неправильные поступки. Пешеходы во дворах прокладывают свою собственную тропу через газон, хотя рядом есть асфальтированная дорожка, на дорогах они перебегают проезжую часть в неположенном месте, да еще перед «носом» приближающегося транспорта, а водители в нарушение ПДД находят свои решения некоторых жизненных ситуаций. И все это называется: «…исходя из сложившихся местных условий…» (ну, прямо, как в телевизоре).

«Он там шутит, а нам как быть?» – мрачный вопрос «новичков».

Ответ будет оптимистическим. Если Вы уже начали овладевать теми секундами будущего, которые позволяют видеть развитие событий с некоторым опережением, то в большинстве случаев Вам удастся избежать не только аварийной ситуации, но и нарушения требований ПДД.

Есть и еще одна рекомендация. В тех случаях, когда обстановка на дороге Вам не совсем ясна, постарайтесь увидеть интересующий Вас перекресток или участок дороги, как бы с высоты шестого–восьмого этажа близлежащего дома.

Что это дает? Дает это многое! Если Вам удастся охватить взглядом все интересующее Вас пространство, то можно увидеть, например, то, что изображено на рисунках 29.

Рис. 29. Варианты разворота без нарушения ПДД: а) с дорожной разметкой; б) с боковым проездом; в) до выезда на пересечение проезжих частей

Можно увидеть дорожную разметку, которая определяет траекторию разворота в конкретном месте (рис. 29 а), или перекресток, вместо кажущегося места только для разворота (рис. 29 б). Можно увидеть, что разделительный газон заканчивается до перекрестка (рис. 29 б) и траектория разворота в этом случае не затронет пересечения проезжих частей.

Если явных подсказок на дороге Вы не нашли, то можно подумать и о том, что черные резиновые колеса других автомобилей уже оставили свои следы на асфальте, определяя тем самым принятую для этого места траекторию движения.

В то же время Вы должны понимать, что в случае аварии выявление виновника происшествия осуществляется по «писаным» законам, а не «…исходя из сложившихся местных условий…»

Мрачно стало, да? Ну что ж, «старичков» я не испугал, а «новичкам» советую первое время избегать разворотов как таковых и тем более на перекрестках. Всегда можно найти маршрут попроще, а разворотами в начале автомобильной жизни следует заниматься отдельно, в виде тренировок, часика этак в два ночи. И только много позже Вам будет дозволено ухмыляться так же, как ухмыляются «старички», читающие эти строки.

вернуться к оглавлению «Уроки вождения»

как развернуться и не лишиться прав

Содержание статьи

Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Выбор правильной траектории разворота на перекрестке

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.

Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.

В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке. 

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот  на перекрестке задним ходом запрещен.

Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.

Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.

Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Пропуск встречного транспорта при развороте

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.

Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).

Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и  лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?

Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.

Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:

1. Поворот налево

2. Движение прямо

3. Еще один поворот налево

Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.

В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

 

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.

За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.

Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке

Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.

Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

Перекрестки и повороты — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Примерно половина ДТП в Новом Южном Уэльсе происходит на перекрестках. Очень важно приближаться к перекрестку со скоростью, позволяющей уступить дорогу любым транспортным средствам, находящимся на перекрестке или приближающимся к нему.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Попадание в центр перекрестка при смене светового сигнала является правонарушением. Вы должны оставаться на стороне подъезда к перекрестку, пока не увидите на своей полосе движения на другой стороне перекрестка пространство, достаточно большое для вашего автомобиля.

Держитесь левее

Основное правило дороги в Новом Южном Уэльсе — держаться левее .

Правила уступки дороги при отсутствии знаков

На некоторых перекрестках нет светофоров и знаков. Как правило, если вы поворачиваете на пути другого транспортного средства, вы должны уступить дорогу .

При повороте на перекрестке вы должны уступить дорогу:

  • Встречным машинам, идущим прямо.
  • Встречный поворот налево.
  • Любой автомобиль справа от вас.

Если вы и встречный автомобиль поворачиваете направо на перекрестке, обе машины должны проехать впереди друг друга.

Если другие водители не уступают вам дорогу, не заставляйте их или себя попасть в опасную ситуацию.

Вы также должны уступить дорогу любым пешеходам на перекрестке или рядом с ним на дороге, на которую вы въезжаете.

Знаки остановки и стоп-линии

Знаки

«СТОП» и линии «СТОП» (непрерывная линия) используются на перекрестках для контроля движения.

Когда вы подойдете к знаку СТОП, вы должны полностью остановиться, не дойдя до линии СТОП, и как можно ближе к ней. Если нет линии СТОП, остановитесь, не доезжая до перекрестка и как можно ближе к нему.

Знак СТОП или линия СТОП означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые въезжают, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо.

Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Пропуск перед знаком «СТОП» означает, что водитель должен оставаться на месте до тех пор, пока не станет безопасным движение.

Автомобиль A (синий) должен уступить дорогу автомобилю B (зеленый).

Знаки уступить дорогу и линии уступить дорогу

Знаки

«ПРОЙДИТЕ» и линии «ПРОЙДИТЕ» (пунктирная линия) используются на перекрестках для контроля движения.Когда вы подойдете к знаку «ДАЙТЕ ПУТЬ», вы должны снизить скорость и приготовиться остановиться в случае необходимости.

Знак или линия «РАЗРЕШИТЬ» означает, что вы должны уступить дорогу всем транспортным средствам, которые едут, въезжают на перекресток или приближаются к нему, независимо от того, поворачивают ли они налево или направо или едут прямо. Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Знак «уступить дорогу» означает, что водитель должен снизить скорость и, при необходимости, остановиться, чтобы избежать столкновения.

Автомобиль B (синий) должен уступить дорогу автомобилю A (зеленый).

Если знак «СТОП» или «ПРОЙДИТЕ» был удален, линия , обозначенная через дорогу , имеет то же значение, что и знак . Вы должны остановиться или уступить дорогу.

Т пересечения

На Т-перекрестках транспортное средство, движущееся по конечной дороге, должно уступать дорогу любым пешеходам, переходящим дорогу, или транспортным средствам, движущимся по продолжающейся дороге, если не указано иное.

Автомобиль A должен уступить дорогу автомобилю B

На этом рисунке показан Т-образный перекресток, на котором продолжающаяся дорога (отмеченная пунктирными белыми линиями) огибает угол. Автомобиль B должен подать сигнал, чтобы выехать с продолжающейся дороги и выехать на конечную дорогу.

Автомобиль B должен уступить дорогу автомобилю A

Сигнал

Вы должны указать, чтобы другие знали, что вы планируете делать.Предупреждайте, подавая сигнал перед поворотом налево или направо или сменой полосы движения.

Убедитесь, что ваш индикатор выключен после каждого поворота или смены полосы движения. Если индикаторы не работают, плохо видны или на вашем автомобиле нет индикаторов, вы должны подать сигнал рукой при повороте направо или остановке.

Сигнал к повороту направо Сигнал остановки или замедления

Поворот

Планируйте повороты заранее, чтобы оказаться на правильном участке дороги и иметь достаточно времени, чтобы указать, куда вы хотите повернуть.

Повороты налево

Вы должны повернуть налево с левой стороны дороги. При повороте:

  • Сигнал налево
  • Двигайтесь ближе к левой стороне дороги
  • Держитесь левой стороны дороги, на которую вы выезжаете
  • Используйте съездную полосу там, где она есть.

При движении по многополосной дороге необходимо повернуть налево с левой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей налево.

Уступать пешеходам

При повороте налево или направо вы должны уступить дорогу всем пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.

Поворачивает направо

При повороте направо:

  • Сигнал направо.
  • Переместитесь как можно ближе к центральной линии.
  • При повороте на многополосную дорогу поверните направо с правой полосы или с полосы со стрелкой, указывающей вправо. Когда будет безопасно, поверните направо.
  • На отмеченных полосах движения вы должны оставаться в одной полосе при переходе с одной дороги на другую.
  • Вы должны уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу, на которую вы поворачиваете.
Вы можете повернуть на любую полосу движения, в зависимости от движения.
Планируйте вперед

Вам нужно думать наперед, чтобы оставаться в одной полосе, когда вы едете с одной дороги на другую. На диаграмме показана ситуация, требующая предварительного планирования.

Автомобиль A должен повернуть налево на дорогу, обозначенную X. Лучше повернуть направо с левой полосы, чтобы упростить поворот налево на дорогу X.

Следуйте инструкциям по нанесению дорожной разметки, указывающей, как следует повернуть.Если дорожной разметки нет, необходимо повернуть направо, проехав как можно ближе правее центра перекрестка.

Срединные полосы

При повороте направо через разделенную дорогу с средней полосой необходимо:

  • Дождаться подходящего промежутка для встречного транспорта.
  • Проезжайте как можно дальше к центральной разделительной части дороги и останавливайтесь до
    , дальше можно безопасно.
  • Убедитесь, что вы соблюдаете все знаки «ПРОЙДИТЕ» или «СТОП» или светофоры.

Перед тем, как выйти из стационарного положения на обочине дороги или на средней полосе парковки, вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, проверяя зеркала и слепые пятна.

Светофор

При повороте направо на светофоре:

  • Въезжайте на перекресток, как показано на схеме, если знак не указывает на иное
    или не отображается красная стрелка поворота направо.
  • Подождите, пока не разойдется встречный поток или произойдет перерыв в встречном движении, и затем безопасно поверните.

Если огни меняют цвет на желтый или красный, когда вы находитесь на середине перекрестка, вам разрешается повернуть направо.Вы должны повернуть, как только это будет безопасно. Убедитесь, что ваши передние колеса и автомобиль стоят прямо и не блокируют встречное движение.

Проезд на перекрестке
Улицы с односторонним движением

При повороте направо на улицу с односторонним движением вы должны:

  • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги, на которую вы въезжаете.

При повороте направо с улицы с односторонним движением необходимо:

  • Повернуть как можно ближе к правой стороне дороги.
Поворот с улицы с односторонним движением
Разворот

Будьте особенно осторожны при разворотах, так как они могут быть опасными. Разворот не может быть выполнен:

  • Если есть знак «РАЗВЕРТ ЗАПРЕЩЕН».
  • По трассе.
  • На светофоре, если вы не видите знак РАЗРЕШЕННЫЙ ПОВОРОТ на перекрестке.
  • Поперек непрерывной (непрерывной) линии, двойные центральные непрерывные (непрерывные) линии, если ближайшая к вам линия не прервана.

Вы должны начать разворот с обозначенной полосы, ближайшей к центру дороги, или, если разметка полосы отсутствует, слева от центра дороги.

Перед тем, как начать разворот, убедитесь, что он безопасен: проверьте зеркала и слепые зоны, а также убедитесь, что вам хорошо видно приближающееся движение транспорта.

Вы не должны начинать разворот, если только вы не можете сделать поворот, не создавая необоснованных препятствий для движения транспорта. Прежде чем начать поворот, уступите дорогу всем транспортным средствам и пешеходам и подайте сигнал.

Трехточечный поворот

Трехточечный поворот используется, когда дорога недостаточно широка для разворота.

Однако, поскольку для выполнения трехточечного поворота требуется больше времени, в условиях интенсивного движения или на оживленных дорогах часто безопаснее развернуться, объезжая квартал.

Перед тем, как начать трехточечный или разворот, подайте сигнал, проверьте зеркала и слепые зоны.

После поворота подайте сигнал и проверьте зеркала и слепые зоны, прежде чем присоединиться к движению.

Круговые перекрестки

См. Раздел «Круговые перекрестки» для получения информации о знаках перекрестка, как делать повороты, уступать дорогу и правильно подавать сигналы на перекрестке.

.

Правила вождения и информация | Безопасность дорожного движения и правила транспортных средств | На автомобиле


Автобусные полосы


Автобусные полосы являются важной частью наших дорог, они делают общественный транспорт более безопасным и эффективным. Есть два типа полос для автобусов:

Нормальный автобусный переулок

Часы работы:

с понедельника по пятницу, кроме государственных праздников


7.30-9.30.00
17.00 — 20.00

Дневной автобусный переулок

Часы работы:

Каждый день, кроме воскресенья и государственных праздников

с 7.30 до 23.00

Использование автобусной полосы в рабочее время запрещено для всех транспортных средств, кроме:

  • Велосипеды в одном ряду
  • Машины экстренных служб и полицейские машины дежурного вызова
  • Автобусы вне расписания

Автобусы, не следующие по расписанию, такие как школьные автобусы и заводские автобусы, могут двигаться по полосе для автобусов, но не могут останавливать, подбирать или высадить пассажиров по полосе для автобусов.

Когда вам нужно повернуть, вы можете воспользоваться полосой для автобусов, обозначенной пунктиром.

Поле приоритета автобуса


Поле приоритета автобусов дает автобусам приоритет при выезде с автобусных остановок. Белые отметки со словом «Автобус» и треугольником указывают на то, что впереди находится поле приоритета шины.

Снизьте скорость на первом треугольнике уступить дорогу и следите за автобусами, выезжающими с автобусной остановки впереди. Остановитесь перед линиями уступки и уступите дорогу автобусам, которые входят или ожидают въезда в желтое поле приоритета автобусов.Не оставайтесь в ячейке приоритета автобуса.

Ограничение скорости


Ограничение скорости указывает максимальную скорость, с которой автотранспортные средства могут двигаться по дороге. Если не указано иное, ограничение скорости на всех дорогах в Сингапуре составляет 50 км / ч, 40 км / ч в школьных зонах и, когда возможно снизить ограничение скорости, 40 км / ч в серебряных зонах.

Всегда водите машину безопасно и соблюдайте ограничения скорости, чтобы быть ответственным водителем, а также избегать штрафов и штрафных очков (www.Police.gov.sg/Advisories/Traffic/Traffic-Matters> Я хочу знать> Штрафы за нарушение правил дорожного движения) .

Транспортным средствам экстренных служб, таким как пожарные машины, машины скорой помощи и автомобили полиции Сингапура и Сил гражданской обороны Сингапура, разрешается превышать установленную скорость при исполнении служебных обязанностей.

Проверить ограничения скорости на всех дорогах

.

Правила дорожного движения США | DMV.ORG

Если вы едете в Соединенные Штаты впервые, есть определенные обычаи, которые могут потребовать некоторой корректировки. Некоторые примеры включают погоду, еду, отношение людей и правила дорожного движения .

Скорее всего, правила дорожного движения в США будут немного отличаться от тех, к которым вы привыкли. В приведенном ниже руководстве будут описаны различные законы, общие для всей страны.

ПРИМЕЧАНИЕ : Имейте в виду, что определенные правила дорожного движения также могут отличаться от штата к штату. .Перед поездкой ознакомьтесь с законами о вождении и безопасности в штате, в котором вы будете.

Общие правила вождения в США

Ниже приведены правила вождения, применимые к в каждом штате в США. Не торопитесь за рулем, чтобы позволить себе приспособиться к различиям.

  • Транспортные средства едут по правой стороне дороги .
    • Это может показаться странным, особенно на перекрестках и поворотах, если вы привыкли ездить по левой стороне дороги.
  • Рулевые колеса находятся с левой стороны автомобиля.
  • При повороте налево , проехать впереди автомобилей, делающих аналогичные повороты налево на перекрестке.
    • Не пытайтесь обойти автомобили, поворачивающие от вас.
  • Белые линии используются для разделения полос движения, движущихся в том же направлении .
  • Желтые линии используются для разделения трафика в противоположных направлениях .
    • Не НЕ переходят в полосы, разделенные линиями , которые имеют сплошной желтый цвет .
    • Если желтая линия разорвана, пересечь / пройти с осторожностью , но будьте осторожны с встречным движением .
  • Если вы за школьным автобусом с мигающими красными огнями, вы можете НЕ проехать мимо , пока огни не перестанут мигать.
  • Carpool / HOV полосы обычно расположены на крайней левой стороне автострад США.
  • Пешеходы всегда имеют право проезда .
    • Если вы видите, что кто-то переходит улицу, вы должны подойти к нему на остановке , точка .
  • Внимательно следите за мотоциклистами и велосипедистами.
    • Дважды проверьте все зеркала и слепые зоны, прежде чем менять полосу движения.
    • В некоторых штатах велосипедисты должны проехать по улице ; в то время как в некоторых городах есть велосипедные маршруты, в других — нет. Будьте внимательны к своему окружению .
  • Автомобильные гудки следует использовать с осторожностью и только в том случае, если вы боитесь, что кто-то подвергнет вас опасности.
    • Если вы будете слишком часто использовать клаксон, люди могут рассердиться на вас и попытаться отомстить.
Для вашей безопасности

Некоторые из этих законов безопасности могут показаться очевидными, но их важно соблюдать, поскольку они могут спаси свою жизнь .

  • Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности .
    • Если у вас есть дети, убедитесь, что они пристегнуты правильно, прежде чем вы начнете водить машину.
    • Детям младше определенного возраста или веса может потребоваться сидение в детском автокресле или детском автокресле. Мы составили списки требований законодательства о безопасности во всех штатах, поэтому вы можете выбрать те, по которым будете ездить, чтобы узнать, каковы правила.
  • Никогда не пейте за рулем .
    • Во всех штатах запрещено водить машину в состоянии алкогольного опьянения.
  • Не отправляйте текстовые сообщения и не садитесь за руль .
    • Во многих штатах отправка текстовых сообщений и вождение автомобиля запрещены . Некоторые запрещают использование портативных устройств по любой причине, в том числе для телефонных звонков или навигации. Ознакомьтесь с нашим руководством по законам безопасности в штатах вашего путешествия, чтобы узнать подробности.
  • После захода солнца и непогоды , вы должны включить фары .
  • Всегда используйте поворотники .
    • Даже если кажется, что вокруг никого нет, всегда сигнализирует перед поворотом или сменой полосы движения.
  • На автомагистралях и автомагистралях более медленное движение обычно остается в правой полосе движения, в то время как более быстрые водители придерживаются левой полосы движения.
  • Автостоп — запрещен в большинстве штатов и может быть очень опасным не пытайтесь это сделать и никого не поднимайте .

Если вы когда-нибудь попадете в аварию или почувствуете, что находитесь в непосредственной опасности, наберите 911 для получения медицинских и полицейских услуг с из любой точки в США.

Дорожные знаки и светофоры США

Путешествуя в США, вы, вероятно, встретите несколько дорожных знаков , которые вы не узнаете, а также могут быть некоторые законы о светофоре , с которыми вы не знакомы.

Прежде чем отправиться в путь, просмотрите список ниже, чтобы лучше понять правила, касающиеся дорожных знаков и стоп-сигналов в США.

  • Светофоры в США обычно имеют красных, желтых и зеленых огней, которые указывают, когда вы должны остановиться и проехать перекрестки:
    • Зеленый означает перейти .
    • Желтый означает замедлить и приготовиться к остановке.
    • Красный означает стоп .
  • Если не указано иное, по закону вам разрешено делать поворот направо на красный свет .
    • Убедитесь, что вы проверяете встречный транспорт со всех направлений до поворота .
  • Знаки остановки (красные и восьмиугольные) указывают на то, что вы должны подойти к полной остановке на ограничительной линии, прежде чем продолжить движение через перекресток.
  • Знаки уступки (красный или желтый и треугольный по форме) указывают, что встречный транспорт имеет право проезда , и вам необходимо дождаться, пока дорога освободится, прежде чем двигаться дальше.
    • Вам не обязательно полностью останавливаться перед знаками уступки, но вам следует сбавить скорость — и, если движение приближается, вам все равно придется остановиться.
  • Знаки, указывающие, где поездов пересекают автомобильное движение. обычно обозначаются знаком «X» и читаются как « Railroad Crossing » или « RR ».»
    • Эти знаки обычно сопровождаются проблесковыми маячками и звонками , которые предупреждают о приближающемся поезде.
    • Если вы столкнулись с железнодорожным переездом без света или звука, вам следует подойти к полной остановке и проверить железнодорожные пути на наличие встречных локомотивов.
  • Ограничения скорости размещены на обочинах дорог и указывают (в миль в час ) минимальную и максимальную скорость, на которой вам разрешено ездить по закону в этом районе.
  • На автостраде знаки над полосами с надписью « Only » или « Exit Only » указывают на то, что эти полосы не продолжаются на главной автостраде, и водителям нужно будет либо слиться с , либо свернуть на выезд .
  • Если вы паркуетесь на улице, убедитесь, что вы прочитали все знаки вокруг вашего места, обычно указывающие, как долго вам разрешено держать машину там.
    • В некоторых районах разрешается парковаться на улице только лицам, имеющим разрешение, или вообще запрещается парковка на улице — обратите внимание на все, что написано на знаках!

U.S. ПДД и нарушения

Если вам дадут штраф за нарушение правил дорожного движения, вам, скорее всего, придется заплатить штраф в качестве компенсации. Это может быть сложно, поскольку вы можете оставаться в США всего на несколько дней.

Если вы понесли штраф, постарайтесь погасить его как можно скорее . Обычно вы можете сделать это по почте или онлайн , в зависимости от политики штата в отношении билетов.

При использовании арендованного автомобиля компания, которую вы арендовали, скорее всего, будет взимать плату и может переложить расходы на вас.

Если вас поймают за вождением в нетрезвом виде , ваше наказание может быть более суровым. Последствия будут различаться в зависимости от:

  • Индивидуальные законы штата о DUI.
  • Если кто-то был ранен или убит.
  • Это твое первое нарушение DUI.
  • Содержание алкоголя в крови на момент совершения преступления.
  • Безрассудство вождения.

Штрафы за DUI включают:

  • Крупные штрафы.
  • Алкогольные образовательные / лечебные программы.
  • Приостановление действия или отзыв водительских прав.
  • Тюремное заключение.

Для получения дополнительной информации выберите штат (а) путешествия в следующих руководствах, которые мы составили для ваших путешествий:

.

Перекрестки и повороты — Тяжелые автомобили — Правила дорожного движения — Безопасность и правила — Дороги

Грузовикам и автобусам требуется больше места, чтобы развернуться или врезаться в движение. Убедитесь, что у вас достаточно места по обе стороны от вашего автомобиля, чтобы избежать бокового удара других участников дорожного движения или объектов.

Информация, представленная в этом разделе, является ориентировочной и может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Эта информация также доступна в Справочнике участников дорожного движения.

Вы можете получить доступ к полному тексту Дорожных правил штата Новый Южный Уэльс на веб-сайте законодательства штата Новый Южный Уэльс.

Перекрестки

На перекрестках вам, возможно, придется широко развернуться, чтобы повернуть налево. На отмеченных перекрестках:

  • Расположите свой автомобиль так, чтобы автомобили сзади не могли проехать слева от вас.
  • Расположитесь так, чтобы получить наилучший вид на дорогу, на которую вы поворачиваете.

Водителям автобусов и грузовиков необходимо начинать левый поворот дальше на перекресток, чем автомобиль, чтобы задние колеса не наезжали на бордюр.

Пересечение или въезд в движение

Вы должны выбрать достаточно большой промежуток в транспортном потоке, чтобы пересечь перекресток, выйти на новую улицу или слиться с движением.

Учитывайте размер и вес вашего автомобиля при пересечении перекрестков или выезде на них, смене полосы движения и других маневрах.Также помните, что груженый автомобиль будет ускоряться медленнее, чем пустой.

Перед тем, как двигаться со стационарного места на обочине дороги или на парковке с разделительной полосой, вы должны подать сигнал не менее пяти секунд, проверить зеркала и слепые зоны.

Поворот направо с улицы с односторонним движением

Если длина вашего транспортного средства (или транспортного средства с прицепом) составляет 7,5 метров или больше и на задней панели отображается знак «НЕ ОБГОНЯЙТЕ ПОВОРОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ», вы можете повернуть направо с полосы, которая находится непосредственно слева от крайней правой полосы.

Планируйте поворот заранее, чтобы вы оказались в правильной части перекрестка и успели подать сигнал. Избегайте слишком быстрого поворота, потому что сторона вашего автомобиля может удариться о автомобили справа, когда задняя часть вашего автомобиля врезается в поворот.

На дороге с двумя полосами поворота направо всегда используйте крайнюю левую полосу поворота.

Примечание

Если длина вашего автомобиля составляет 7,5 м или больше, вы можете отобразить на одной из задних опознавательных знаков слова «НЕ ОБГОНЯЙТЕ ПОВОРОТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ».

Если длина вашего транспортного средства (или транспортного средства с прицепом) составляет менее 7,5 м, вы не должны размещать этот знак сзади, и вы должны всегда поворачивать по полосам, обозначенным на дороге.

.

Правила дорожного движения для велосипедистов — Безопасность и правила (Справочник велосипедиста) — Велосипеды — Дороги

Автобусные полосы

Велосипедисты могут использовать автобусные полосы, однако вы должны быть осторожны с другими транспортными средствами, использующими полосу, особенно при приближении к перекресткам, поскольку все транспортные средства могут двигаться по полосе для автобусов, если они намереваются повернуть налево.

Полосы только для автобусов

Велосипедистам не разрешается использовать полосу, если на знаке автобусной полосы или разметке полосы присутствует слово «Только автобусы».

Фонарь «B»

На полосах, предназначенных только для автобусов, установлены светофоры с фонарями «B» для обеспечения приоритета автобусов. Когда вы подходите к светофору с фонарем «B», вам запрещается выходить на зеленый сигнал светофора для автобусов. Вместо этого следуйте основным светофорам с красным, желтым или зеленым светом.

Скорость

Вы всегда должны настраивать скорость в соответствии с окружающей средой. Например, путешествуя по дороге, вы должны стараться ехать со скоростью, которая не подвергает опасности ни вас, ни окружающих, путешествуя с превышением допустимой скорости, соответствующей условиям пути, вашему опыту и уровню навыков.Есть несколько общих маршрутов с обязательными ограничениями скорости.

Школьные зоны и школьные автобусы

Школьные зоны обозначены указателями и работают за пределами школ утром (с 8:00 до 9:30) и во второй половине дня (с 14:30 до 16:00) во время учебного семестра. Есть также небольшое количество школьных зон, часы работы которых различаются в зависимости от школы.

Как участник дорожного движения, вы обязаны уступать дорогу детям, переходящим дорогу на пешеходном переходе.Вам также следует следовать в направлении диспетчера пешеходного перехода, используя портативный знак остановки / замедления. Остерегайтесь открывания дверей машины и других потенциальных опасностей, например, детей, бегущих через дорогу.

Автобусы могут представлять опасность для велосипедистов. Автобусы могут остановиться в любой момент перед вами, поэтому оставьте достаточно свободного пространства и двигайтесь быстро.

Вы должны уступить дорогу автобусу, который пытается влиться в движение в соответствии с законом.

.

Правила дорожного движения и безопасность — Your Europe

Последняя проверка: 07.07.2020

Пострадал от Brexit?

Безопасность дорожного движения и правила дорожного движения внутри ЕС различаются. Узнайте, какие существуют правила для разных стран. Например:

  • Ремни безопасности должны быть пристегнуты во всех транспортных средствах, включая туристические автобусы и микроавтобусы во всех странах ЕС;
  • Дети должны иметь соответствующие удерживающие устройства в автомобилях / грузовиках и, по возможности, в других транспортных средствах;
  • Использование мобильного телефона без гарнитуры во время вождения запрещено в большинстве стран ЕС;
  • Максимально допустимый уровень алкоголя в крови варьируется: в некоторых странах не допускается содержание алкоголя в крови во время вождения;
  • Для разных типов дорог и транспортных средств применяются разные ограничения скорости;
  • Как в автомобилях, так и для велосипедистов требуется различное защитное оборудование;
  • В некоторых странах использование дневных ходовых огней и / или зимних шин является обязательным;
  • Не забывайте двигаться по левой стороне дороги на Кипре, в Ирландии и Мальте.

ЕС принял меры по повышению безопасности дорожного движения, включая пресечение нарушений правил дорожного движения, совершенных в другой стране ЕС. Это означает, что если вы совершите правонарушение, находясь за рулем, находясь в другой стране, вы можете получить штраф по почте дома!

Загрузите приложение Going Abroad и получите важную информацию о безопасности дорожного движения для всех стран ЕС, где бы вы ни находились.

Убедитесь, что у вас есть действующая и адекватная страховая защита, которая распространяется на поездки в другие страны ЕС.

См. Также:

.

Развороты на Т-образных перекрестках – правила и практика

О разворотах на перекрестках существует целый набор мифов. Многие водители считают, что разворот на перекрестке разрешен лишь в том случае, если есть соответствующий знак. На самом деле, разворот может быть запрещен только в том случае, если перед перекрестком висит знак, обязывающий водителя проехать на данном участке дороги прямо. Если такого знака нет, то и разворачиваться можно, сколько угодно.

Многие водители также считают, что развороты на Т-образных перекрестках и вовсе запрещены, приводя какие-то цитаты из ПДД. Уверяем вас, такого пункта в правилах любой редакции нет. Разворот на Т-образном перекрестке разрешен, но его нужно выполнять с определенной техникой.

Техника разворота на Т-образном перекрестке

Существует два типа таких перекрестков. У первого варианта примыкающая дорога расположена справа, у второго — слева. В любом случае, развернуться на таком участке дороги может фактически любой транспорт. Если же вы владелец огромного джипа с большим радиусом поворота, лучше подыщите более безопасное место для разворота, ведь маневр в несколько приемов здесь совершать не стоит.

Итак, главной задачей водителя является выполнение разворота за один прием и сохранение целостности бамперов и кузова своего автомобиля. Для этого необходимо проделать следующие задачи:

  • подъехать к перекрестку и снизить скорость до безопасных показателей для разворота;
  • выбрать удобное место для выполнения маневра;
  • если дорога примыкает справа, заехать на эту дорогу и выполнить круговой маневр в один прием;
  • если дорога примыкает слева, нужно прижаться максимально к правой части дороги и затем выполнить маневр с заездом на примыкающую часть.

Видео:

Ни один сотрудник ГИБДД  не вправе наказать вас за такой разворот, если перед перекрестком не было никаких знаков, ограничивающих это действие. Исключительно из соображений сохранения своего бюджета не рекомендуется выполнять развороты в сомнительных для этого маневра участках в незнакомых городах. Знак мог быть спрятан за флорой города, вы могли его упустить в попытке найти место для разворота.

Второстепенные и главные дороги во время разворота

Когда вы выполняете разворот на Т-образном перекрестке или в любом другом месте, будьте внимательны со знаками и другими требованиями ПДД. К примеру, не стоит лезть впереди трамвая, когда ему дан разрешающий сигнал светофора, а также не нужно пренебрегать требованиями знаком «Стоп» и «Уступи дорогу». При развороте на Т-образном перекрестке нужно быть особо внимательным, ведь главная дорога здесь не всегда идет прямая. Потому нужно наблюдать за следующими моментами:

  • руководствуйтесь действием знака «Главная дорога»;
  • при отсутствии знаков на перекрестке следует руководствоваться правилом «Помеха справа»;
  • при наличии трамвайных путей на перекрестке, изучите наличие или отсутствие трамваев;
  • показывайте правильные сигналы с помощью повторителей поворота.

Часто водители показывают поворот направо, когда хотят выехать на примыкающую справа дорогу для разворота, а затем включают левый поворот для выполнения разворота. Это неправильно, ведь вы сбиваете с толку всех окружающих водителей. Необходимо сразу показать окружающим свои намерения о развороте и показать левый сигнал поворота.

Видео:

Подводим итоги

Правила разворотов достаточно просты, но их нужно изучить, ведь логические размышления части приводят водителя к другим выводам по поводу возможности выполнения маневра. Если вам необходимо развернуться на Т-образом перекрестке, убедитесь в отсутствии любых помех для этого, а также запретов со стороны знаков или дорожной разметки. Затем выполните маневр в один прием и продолжайте движение.

Запомните, что в незнакомых вам городах или местах лучше поискать более удобное место для разворота. В таких условиях внимание водителя рассеяно, он может легко упустить из виду дорожный знак. Приходилось ли вам когда-нибудь попадать в неприятные ситуации с разворотами на Т-образных перекрестках?

Правила разворота на дороге — очень подробно и понятно!

Давайте сейчас разберем правила разворота на дороге. Иногда разворот пугает водителя.Сказать по честному я и сам не люблю разворачиваться и поворачивать налево, и стараюсь построить маршрут так, что бы максимально этого избежать. Но не всегда это получается, поэтому правила разворота нужно знать!

Различают два места для разворота в пределах дороги.

— Это разворот на перекрестке

— Разворот вне перекрестка

СОДЕРЖАНИЕ

Общее правило разворота

Для выполнения разворота водитель должен занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и сделать разворот. А где это КРАЙНЕЕ место?

Если это обычная двухполосная дорога, то тут без вариантов — одна полоса и с нее будем разворачиваться.

Если две,три полосы и нет знаков 5.15 «Направление движения по полосам», то крайнее место — это крайняя левая полоса.

знак 5.15

или трамвайные пути попутного направления (если они есть)

Правила разворота вне перекрестка.

При начале любого разворота начинает действовать общее правило: водитель ищет соответствующее место на проезжей части и начинает разворот.

Это правило работает, как на перекрестке, как и вне перекрестка.

Вне перекрестка есть свои особенности — если габариты транспортного средства недостаточны для разворота из крайнего левого положения, то он может развернуться с крайнего правого или даже с обочины. Правда при этом водитель должен посматривать во все глаза, уступая дорогу как попутным транспортным средствам так и встречным.

Но если есть слева трамвайные пути попутного направления, то разворот должен выполняться именно с них. И только с них!!

Правила разворота на перекрестке.

На перекрестке водитель так же ищет крайнее место. Что такое перекресток читайте здесь.

Самое простое — это двухполосная дорога. Когда в нашем распоряжении всего лишь одна полоса.

Немного посложнее с многополосными дорогами.

1 вариант если нет знаков, то крайнее место это будет крайняя левая полоса.

Если есть есть знаки то едем по знакам. Я имею ввиду знаки «направление движения по полосам». На рисунке внизу у нас есть знаки едем по знакам.

А вот если поворот налево на перекрестке разрешен из нескольких полос, то развернуться можно будет только из крайне левой!!!


Следуйте этим простым правилам и Ваш разворот будет просто прекрасным )

Конечно, это в жизни совершить разворот иногда не такая простая задача, но в экзаменационных билетах — эти вопросы все равно придется решать. А подготовиться к экзамену можно на нашем сайте.

Какие существуют типы поворотов? — 2022

ВНИМАНИЕ!

Хотите узнать, нужна ли вам автостраховка? Да, вы ДОЛЖНЫ иметь автострахование, чтобы законно управлять своим автомобилем.

Пожалуйста, ответьте на вопросы ниже, чтобы получить бесплатную страховку.

Вы в настоящее время застрахованы?

Сколько вам лет?

—16-2021-2425-3435-4445-5455-6465+

Существует множество различных типов поворотов, которые вам нужно освоить, когда вы учитесь водить машину.

Некоторые из них более просты и распространены, а другие могут быть полезны в определенных сценариях.

Основные типы поворотов, с которыми вы столкнетесь во время вождения, включают:

  • Развороты.
  • 2-точечные повороты.
  • 3-точечные повороты.
  • 5-точечная или K-образная.
  • Защищенные левый и правый повороты.
  • Незащищенные левые повороты.
  • Правый загорается красным.

Развороты

Развороты — один из наиболее опасных типов поворотов, поскольку они требуют пересечения нескольких полос движения в разных направлениях.

Многие перекрестки и дороги запрещают разворот именно по этой причине.

Чтобы выполнить безопасный и правильный разворот, вам необходимо:

  • Убедитесь, что развороты разрешены, ищите запрещающие знаки.
  • Убедитесь, что у вас достаточно времени и места, чтобы завершить разворот. Иногда транспортные средства, припаркованные на противоположной стороне дороги, могут затруднить безопасное завершение поворота.
  • Начните с левого поворота, ближайшей к центральному разделителю.
  • Начните разворот, когда у вас есть защищенная стрелка или когда есть достаточно большой перерыв в движении.
  • Завершите разворот в правой полосе.

2-точечные повороты

2-точечные повороты полезны, когда вам нужно изменить направление и иметь место (обычно за пределами проезжей части) для въезда.

Для поворота на 2 точки:

  • Определите точку, в которую вы можете въехать или развернуться.
  • Убедитесь, что вы не препятствуете движению транспорта.
  • Вытяните в пространство.
  • Вытяните и продолжайте движение в нужном направлении.

3-точечные повороты

3-точечные повороты используются для разворота, когда вы не можете выполнить разворот, некуда подъехать для выполнения 2-точечного поворота, а дорога узкая.

Для выполнения трехточечного поворота:

  • Убедитесь, что на дороге, по которой вы едете, мало машин.
  • Притормози у бордюра.
  • Потяните вперед и влево и остановитесь у бордюра.
  • Задним ходом к центру дороги.
  • Продолжайте движение в своем направлении.

5-точечные или К-образные повороты

5-точечные повороты или К-повороты аналогичны 3-точечным поворотам и используются на очень узких дорогах.

Они выполняются так же, как и поворот на 3 точки с несколькими дополнительными опорными точками.

Защищенные левые и правые повороты

Защищенные левые и правые повороты — это самые простые и простые повороты, с которыми вы столкнетесь, но все же следует соблюдать осторожность.

В этих случаях у вас будет либо зеленая стрелка, либо зеленый свет, указывающий вам преимущественное право проезда.

Однако вы никогда не должны полагать, что другие водители будут уважать ваше преимущество. Вам нужно быть начеку, чтобы избежать опасностей.

После завершения защищенных поворотов вы все равно должны уступать дорогу другим транспортным средствам, все еще находящимся на перекрестке, велосипедистам, разделяющим дорогу, и пешеходам на пешеходном переходе.

Начинайте и заканчивайте повороты на одних и тех же дорожках. Избегайте смены полос во время поворота.

Незащищенные левые повороты

Незащищенные левые повороты — это когда вы поворачиваете налево, когда горит только зеленый свет.

Это означает, что другие транспортные средства, движущиеся в противоположном направлении, будут иметь преимущественное право проезда.


Вам нужно уступить дорогу этим транспортным средствам и подождать, пока можно будет безопасно повернуть.

Поворот направо на красный свет

На многих перекрестках вы сможете повернуть направо на красный свет после полной остановки.

Убедитесь, что на перекрестке нет знаков или сигналов, запрещающих поворот направо на красный свет.

Чтобы повернуть направо на красный свет:

  • Полностью остановитесь на ограничительной линии.
  • Следите за пешеходами, пересекающими дорогу перед вашим автомобилем.
  • Ищите транспорт, идущий слева, или транспорт, делающий разворот на полосе, на которую вы хотите повернуть.
  • Сделайте свой ход, когда это будет безопасно.

Дополнительную информацию по этой теме можно найти в разделе о поворотах вашего официального руководства для водителя.

Другие вопросы и ответы DMV, касающиеся ограничений скорости, остановок и поворотов:

Что, согласно основному закону о скорости, вы должны делать?

От чего зависит тормозной путь автомобиля?

Как правильно повернуть направо?

Когда можно повернуть налево на красный свет?

Что делать, если вы пропустили поворот за рулем?

На каком расстоянии вы должны сигнализировать о повороте перед началом поворота при движении со скоростью менее 45 миль в час?

Где должны быть ваши руки, чтобы иметь возможность быстро поворачиваться?

Если у вас отказали указатели поворота, что вы должны использовать, чтобы указать свой поворот?

На каких скоростях обычно возникают умеренные риски?

Как сделать незащищенный левый поворот?

Для чего нужны центральные полосы для левого поворота?

Какие существуют типы методов торможения?

Что такое защищенный ход?

Как лучше всего давить на педали во время вождения?

Что делать при входе в повороты?

Как сделать разворот | Поворот

Узнайте, как сделать разворот, чтобы сдать экзамен по вождению — посмотрите видео.

 

Как сделать разворот, чтобы пройти дорожный тест | Пошаговые инструкции

Субтитры

 Привет, умные водители.

Рик со Smart Drive Test говорит вам сегодня о разворотах; пошаговые инструкции по выполнению разворота для прохождения дорожного испытания.

Оставайтесь здесь, мы скоро вернемся с этой информацией.

[ИНТРО И МУЗЫКА]

Привет, умные водители.

С возвращением.

Рик с тестом Smart Drive говорит с вами сегодня о том, как выполнить разворот; пошаговые инструкции для прохождения дорожного испытания.

Теперь, прежде чем мы начнем здесь, если вы новичок в Smart Drive Test, Smart Drive Test поможет новым водителям получить права независимо от класса, водителям-ветеранам избежать аварий, а водителям CDL начать карьеру в качестве грузовика или водитель автобуса.

Итак, если вы здесь впервые, нажмите кнопку подписки.

И еще, ударь в колокольчик.

Таким образом, вы будете получать мгновенные уведомления, когда я подготовлю для вас видео.

Теперь разворот!

И причина, по которой я, вероятно, еще не снял это видео, хотя у меня были запросы от других умных водителей, и последний запрос был от Франчески, они хотели, чтобы я сделал это видео о разворотах.

Причина, по которой я этого не сделал, заключается в том, что во многих местах развороты не являются частью культуры вождения.

Здесь, в Канаде, особенно в Британской Колумбии, в Австралии, это не было частью культуры вождения в Австралии.

Однако в мире есть места, где они это делают.

А юго-запад Соединенных Штатов и Аризона был одним из мест, где я помнил много разворотов.

Итак, сегодня мы обсудим это, и вам придется это сделать.

Есть места на дорожных испытаниях, где вам придется это делать, обычно в тупиках и еще где-то.

Теперь я просто хочу просмотреть руководство по вождению здесь, в Британской Колумбии, «Учитесь водить с умом».

И есть несколько мест, где вы не можете делать развороты, когда вы за рулем.

Первый — каждый раз, когда он мешает другому трафику.

И это, по сути, все, что вам нужно, если вы попадете в аварию.

Полиция может использовать это, потому что вы мешали другому движению.

И полиция предъявит вам обвинение в халатности при выполнении разворота, когда вы не должны были выполнять разворот.

Так что знайте, что это все.

1) Каждый раз, когда разворот мешает движению.

2) Также нельзя выполнить разворот на кривой

3) на гребне холма, где вас не видно на расстоянии 150 метров или 500 футов.

4) Нельзя выполнять один на светофоре.

5) Вы не можете выполнить его в деловом районе, за исключением перекрестков, где он не контролируется светофором.

6) Каждый раз, когда знаки запрещают вам разворот.

7) И, наконец, каждый раз, когда муниципальные правила запрещают вам делать разворот.

Итак, есть семь юридических требований, которые необходимо выполнить, чтобы вы могли совершить разворот здесь, в Британской Колумбии.

И это очень подчеркивает то, чему я учил на своих курсах по истории права: что законы отражают ценности общества.

И водительское общество здесь, в Британской Колумбии, не делает разворотов.

И это очень рискованный маневр.

Таким образом, все правила и подзаконные акты препятствуют тому, чтобы вы делали разворот.

Итак, я покажу вам, где это сделать.

Я покажу вам, как делать их безопасно и делать их в целях дорожного испытания.

А на дороге двухполосная дорога и тому подобное, чтобы дать вам некоторое представление о неотъемлемом риске при выполнении разворота.

Теперь, если вы можете обойти квартал, я рекомендую вам обойти квартал, а не делать разворот, потому что подумайте об этом — может быть, две или три минуты простого обхода квартала потенциально спасут вас от вовлечения при аварии и выполнении рискованного маневра.

Итак, что мы собираемся сделать здесь, мы собираемся подключить камеры, покататься и показать вам, как выполнить разворот для прохождения дорожного теста, где вам, возможно, придется это сделать на тупике.

Я знаю, что так делают здесь, в Британской Колумбии, и в других местах, где вам, возможно, придется развернуться.

Часто, если они заставят вас сделать разворот на дорожном тесте, это будет в тихом жилом районе.

Просто знай это.

Итак, давайте подключим камеры и поедем кататься.

А на дорожных испытаниях, для целей дорожных испытаний, они доставят вас на тупиковой улице, где есть тупик — это почти данность на дорожных испытаниях.

Вас заставят развернуться в конце такой улицы, как эта.

Здесь вы собираетесь сделать разворот.

Снова идите медленно, проверьте движение позади вас, убедитесь, что нет никакого движения.

Слева сигнал «Хорошо», и, конечно же, здесь нужно ехать медленно и аккуратно, потому что здесь много льда, и дорога будет неровной.

И чем медленнее вы едете, тем круче машина поворачивает.

Так что здесь можно обойти.

И видно, что он очень ухабистый.

Что мы тут ковыряемся.

И мы отменяем наш сигнал и возвращаем руль прямо.

И так легко сделать разворот в тупике, где вас могут или не могут заставить сделать разворот для целей вашего дорожного экзамена.

Теперь в некоторых из этих сообществ, таких как здесь, в Верноне и других местах, будут тупики, и они заставят вас развернуться в тупике.

И мы поднимемся сюда и развернемся здесь на перекрестке.

И мы замедляемся.

Мы проверяем движение позади нас.

Убедиться, что никто не идет.

Мы сигнализируем.

Сигнал направо — проверка перекрестка.

Когда мы въезжаем на перекресток, перекрестка нет.

Сигналы слева.

Снова сканирование на 360°.

Медленно иду по кругу.

Поперечный трафик… сканирование, сканирование, сканирование.

А мы просто расправляемся и продолжаем.

Так это на перекрестке и тупике.

Вот как нужно развернуться в этих двух местах.

Мы пойдем и найдем еще пару мест, где вы сможете развернуться.

Мы собираемся немного увеличить трафик здесь и сделать разворот, чтобы показать вам, как это сделать.

Но на перекрестке со светофором, как я уже говорил во вступлении, этого делать нельзя.

В мире есть места, где это можно сделать, но не здесь, в Британской Колумбии.

И останавливаясь перед тротуаром и проверяя движение.

Мы находимся в переулке, и ограничение скорости составляет 10 миль в час (20 километров в час) в переулке, поэтому просто знайте это для целей вашего дорожного экзамена.

Итак, мы собираемся сделать здесь разворот.

Вы видите, что приближается машина.

И снова мы хотим сдвинуться вправо, чтобы попытаться увеличить пространство на перекрестке.

И мы справились, как вы видите здесь.

Проверка перекрестного движения.

И вот приближается машина.

Итак, я проверяю — много сканирую.

Включите правый сигнал.

И мы остановились здесь на перекрестке перед пешеходным переходом, чтобы убедиться, что есть другой транспорт, и вот как вы делаете это, добавляя Т-образный перекресток.

Но вы должны максимизировать пространство, чтобы вы могли перемещать транспортное средство, если не будет достаточно места, чтобы сделать разворот для целей передвижения.

Теперь на дорожном тесте на этом перекрестке они никоим образом не заставят вас сделать разворот.

Это просто не произошло бы на нем во время дорожных испытаний

, потому что там слишком много трафика, а они делают упор на безопасность.

И это считается менее безопасным маневром.

Дело не в том, что это небезопасно, просто это менее безопасно, чем то, что большинство экзаменаторов готовы принять с новыми водителями.

Так вот как там развернуться.

Хорошо, я покажу вам, как это сделать на многополосной дороге.

Вот здесь вы видите, что я на многополосном, а вам нужно как минимум три полосы движения.

Ладно, я переезжаю.

В идеале, когда вы делаете это здесь, вы хотите сделать это перед таким переулком, потому что вы можете использовать этот переулок как место для разворота.

Очевидно, я пропустил свет, и мне нужно дождаться, когда встречный транспорт разрешится, прежде чем я смогу это сделать.

Теперь ты тоже должен быть осторожен с машинами, выезжающими со стоянки, и так далее.

И вы проверяете движение позади вас.

Я в порядке, потому что я на центральной полосе левого поворота.

Итак, приближается еще одно транспортное средство, и, конечно же, здесь оно красивое и медленное, и мы продолжаем путь.

Вот как это делается на многополосной дороге.

И вам понадобится как минимум три полосы движения, чтобы сделать это на многополосной дороге.

И сделать это целесообразно, чтобы не попасть под встречный транспорт.

Теперь вот на этой дороге я жду прямого места, потому что мы не должны делать поворот.

Здесь есть велосипедная дорожка.

Я собираюсь остановиться на велосипедной дорожке.

Ладно, я остановлюсь.

И у меня есть сигнал.

Вы зеркало, сигнал, плечо проверить.

Я собираюсь включить левый сигнал и убедиться, что позади меня нет машин.

Проверка обочины — движения нет.

И целесообразно развернуться.

Вы можете видеть здесь, хотя это…

Я здесь в снегу.

Я схожу с бордюра.

Там не хватило места для разворота.

Но мы как бы взяли немного, и дело в том, что иногда просто не хватает места, чтобы развернуться на развороте.

Будет лучше, если вы сделаете К-поворот, трехочковый поворот или Y-поворот.

А так иногда называют.

Но большую часть времени ты не собираешься делать это там, на шоссе, вот так.

То, что ты собираешься сделать, это сделать это на таком перекрестке.

Это будет намного удобнее, и у вас будет комната, которую вы сможете обойти и во всем разобраться.

И, конечно же, чем больше у вас транспорт, тем больше места он займет.

У меня небольшой внедорожник среднего размера (Sport Utility Vehicle), так что в нем много места, скорее у него очень крутой радиус поворота.

Так мне будет легче делать это на той трассе.

И, конечно же, мне понадобилось еще 12 дюймов, еще 20 сантиметров, чтобы обойти там и немного вдавить его в снег там, чтобы обойти и сделать разворот.

Итак, это разные сценарии выполнения разворотов.

У нас есть еще один разворот для вас.

Мы собираемся сделать это здесь — проверка плеч, повороты.

И снова мы проверяем движение позади нас.

У нас тут тупиковая улица и снова красивая и медленная.

Проверяем движение позади нас.

Вниз на пониженную передачу.

Будет очень тяжело.

И держимся прямо — как можно правее.

Красиво и медленно.

Чем медленнее вы едете, тем круче поворачивает любое транспортное средство.

Я даже не ставлю ноги на педали прямо сейчас.

Я еду очень медленно, потому что машина поворачивает круче, чем медленнее ты едешь.

Так что вы можете видеть, что я там в снегу.

Быстрый обзор разворотов.

Развороты не являются частью культуры вождения здесь, в Британской Колумбии, но они есть в других местах.

Таким образом, просьба от Франчески сделать видео о разворотах.

Причина, по которой они не являются частью культуры вождения здесь, заключается в том, что в Британской Колумбии существует множество правил, запрещающих развороты.

И эти запреты:

• каждый раз, когда он мешает другому трафику (ВСЕОБЩИЙ)

• нельзя ли развернуться на светофоре,

• нельзя делать разворот на кривой,

• или на гребне холма, где вас не смогут увидеть на расстоянии 150 метров или 500 футов.

• В деловых районах, кроме перекрестков, где нет светофора,

• там, где знаки запрещают развороты

• а потом муниципальный закон запрещает развороты.

Итак, существует множество правил, запрещающих развороты.

Таким образом, здесь, в Британской Колумбии, они не являются частью культуры вождения.

Однако во время дорожного испытания вас попросят пройти его в тупике.

Так что знайте, как это делать, и практикуйте это для тех из вас, кто находится в местах, где есть тупики.

Что они заставят вас развернуться там, если вы окажетесь в этом жилом районе.

Также я показал вам, как сделать это на Т-образном перекрестке и на обычных перекрестках.

И много-много наблюдений, проверок обочин и 360-градусного сканирования, чтобы убедиться, что встречного транспорта нет.

В противном случае… надеюсь, они остановятся, иначе вы рискуете попасть в аварию.

Многополосные оживленные автомагистрали: убедитесь, что у вас есть как минимум три полосы движения, потому что вам нужны две полосы для движения автомобиля.

И чем больше этот автомобиль, тем меньше у него радиус поворота, и вам понадобится еще больше места.

Вы видели там на проезжей части, где я чуть-чуть как бы вдавился в снег.

Да, иногда вы можете ошибаться.

А если недооценить, то получится трехочковый поворот.

Но опять же, большое наблюдение и проверка того, что других транспортных средств нет, и на Т-образном перекрестке, где вы видели, как я делаю разворот, я фактически остановился на светофоре и подождал, пока встречный транспорт разрешится, а затем продолжил движение.

Развороты являются частью вашей культуры вождения там, где вы живете?

Оставьте комментарий внизу в разделе комментариев.

Все, что помогает новым водителям и водителям-ветеранам, которые работают над тем, чтобы избежать сбоев.

Если вам нравится то, что вы видите здесь, поделитесь, подпишитесь, оставьте комментарий в разделе комментариев.

Также нажмите кнопку «палец вверх».

Зайдите на веб-сайт Smart Drive Test: ПРОЙДИТЕ дорожный тест с первого раза.

Это курс для новых водителей, который поможет им сдать как теоретическую, так и практическую часть экзамена на права.

Гарантия — 60 дней.

Если вы закончите курс и не сдадите его с первого раза, я верну вам ваши деньги.

Потому что ты не хочешь провалить дорожный тест.

Нет ничего хуже, чем провалить экзамен по вождению, особенно когда на следующий день ты идешь в школу и рассказываешь своим друзьям, что не прошел экзамен по вождению.

Так что иди туда, записывайся на этот курс.

Он предоставит вам всю необходимую информацию, а также советы и рекомендации, которые помогут вам сдать экзамен с первого раза.

Я Рик с тестом Smart Drive.

Большое спасибо за просмотр.

Удачи в дорожных испытаниях.

И помните, выбирайте лучший ответ, а не обязательно правильный.

Хорошего дня.

До свидания.

[OUTRO, MUSIC, CREDITS :: БЫСТРЫЙ РАЗВОРОТ НА МНОГОПОЛОСНОЙ ДОРОГЕ]

Транспортное агентство Waka Kotahi NZ

Поворот может быть опасным, потому что обычно это означает, что вам придется пересекать путь других транспортных средств.Помните: движение с поворотом уступает место движению без поворота.

Как поворачивать

Чтобы законно и безопасно повернуть налево или направо:

  • тщательно проверить наличие других транспортных средств – спереди, сзади и по бокам
  • не забудьте проверить через плечо слепые зоны (области дороги по бокам автомобиля, которые вы не видите в зеркалах)
  • часы для пешеходов
  • сигнал не менее трех секунд
  • повернуться, когда безопасно.

Если вы поворачиваете налево, используйте левый указатель. Если вы поворачиваете направо, используйте правый указатель.

Будьте готовы остановиться, даже если другой водитель уступит вам дорогу.

Важно

При повороте или перестроении всегда проверяйте слепые зоны.

Поворот с проезжей части

Если вы выезжаете с проезжей части:

  • притормозите до полной остановки в конце проезжей части
  • проверить дорогу и пешеходную дорожку на наличие пешеходов, транспортных средств и других опасностей
  • уступить место:
    • любой, кто пользуется пешеходной дорожкой
    • велосипедистов, использующих велосипедную дорожку или велосипедную дорожку
    • транспортных средств на дороге, включая автомобили, поворачивающие направо на проезжую часть.

Поворот налево

Если вы поворачиваете налево на другую улицу или проезжую часть:

  • оставайтесь в полосе левого поворота или держитесь левой стороны дороги
  • притормози перед поворотом
  • проверьте свои зеркала и слепую зону
  • сигнал не менее трех секунд
  • повернуться, когда безопасно.

  Левый поворот

Важно

При повороте сохраняйте свое положение на дороге.

Например, если вы находитесь на левой стороне дороги, вы должны оставаться на левой стороне дороги после поворота; или если вы находитесь в полосе рядом с центральной линией, вы должны повернуть на полосу рядом с центральной линией.

Поворот направо на дороге без разметки

В этой ситуации:

  • притормозить перед поворотом
  • проверьте свои зеркала и посмотрите через правое плечо, чтобы проверить свою слепую зону
  • сигнал не менее трех секунд
  • двигаться ближе к центру дороги
  • поверните, когда безопасно, в такое же положение на дороге.

Поворот направо на неполосной дороге

Поворот направо на дороге с осевой линией

В этой ситуации:

  • притормозите перед поворотом
  • проверьте свои зеркала и посмотрите через правое плечо, чтобы проверить свою слепую зону
  • сигнал не менее трех секунд
  • двигаться к центральной линии
  • поверните, когда безопасно, в такое же положение на дороге.

Поворот направо на дороге с осевой линией

Поворот направо с левой стороны дороги

Если другие транспортные средства движутся быстро или следуют слишком близко, или если дорога узкая , возможно, лучше подождать на левой стороне дороги, чтобы повернуть, чем останавливаться посреди дороги и задерживать движение.

В этой ситуации:

  • сигнал остается не менее трех секунд
  • проверьте свои зеркала
  • перейти на левую сторону дороги
  • подождите там, пока не станет безопасно поворачивать
  • Сигнал
  • не менее чем за три секунды до поворота
  • двигаться, когда это безопасно.

Если транспортное средство перед вами также остановилось, чтобы повернуть направо, лучше подождать позади него, а затем использовать то же место для поворота. Будьте особенно осторожны на дорогах с быстрым движением.

Поворот направо с левой стороны дороги

Поворот направо с площадки для поворота направо

Участок для поворота направо — это зона, где транспортные средства, поворачивающие направо, могут подождать, пока поворот станет безопасным , не задерживая транспортные средства, проходящие прямо.

Вы не можете использовать полосу правого поворота для обгона транспортного средства, движущегося прямо.

По мере приближения к правому повороту дорога будет отмечена белым треугольником с диагональными линиями внутри, за которым следуют одна или несколько стрелок для поворота направо.

Пересекать белые диагональные линии можно только при повороте направо.

Отсек правого поворота

Безопасный поворотный наконечник

Если вы остановились, чтобы повернуть направо, держите колеса прямо, пока не начнете поворачивать. Таким образом, если вас ударят сзади, вы с меньшей вероятностью попадете на путь встречного транспорта.

Въезд или выезд с дороги с разделительной полосой

Разделительная полоса представляет собой полосу в центре дороги, отмеченную белыми диагональными линиями внутри параллельных линий.Он обеспечивает место для транспортных средств, поворачивающих направо, или транспортных средств, повернувших направо на дорогу с проселочной дороги или подъездной дороги.

Вы можете выехать на ровную средину только до:

  • подождать, чтобы въехать в просвет транспортного потока после того, как вы повернули направо (автомобиль A на схеме ниже)
  • притормозите и подождите, прежде чем повернуть направо (автомобиль B на схеме ниже).

С использованием медианы

Важно

При использовании разделительной полосы, следите за пешеходами, которые могут ждать на разделительной полосе, чтобы перейти дорогу.

Разворот

Обычно разворот разрешен, если дорога свободна в обоих направлениях и это безопасно. Убедитесь, что у вас достаточно места для завершения поворота и не создаете опасность для встречных транспортных средств.

Вам не разрешено делать развороты на автомагистрали или если отображается знак «Разворот запрещен».

Выполнение поворота через запретную полосу

Вы можете пересечь сплошную желтую запретную полосу (если это безопасно) при повороте, чтобы выехать на проезжую часть или боковую дорогу.

Однако имейте в виду, что запретные полосы часто отмечаются в местах с ограниченной видимостью, поэтому требуется особая осторожность. Может быть безопаснее повернуть дальше по дороге, где видимость лучше.

Запрещенная линия (подробнее)

Поворот в дороге | Руководство по маневрированию

С тех пор, как в 2017 году экзамен по вождению изменился, кандидаты больше не должны демонстрировать поворот в дорожном маневре (также известный как трехточечный поворот) во время практического экзамена.Однако в повседневном вождении этот маневр остается как никогда актуальным, и умение его хорошо выполнять имеет решающее значение. Итак, если вы хотите стать профессионалом в этом маневре, у нас есть то, что вам нужно!

Это руководство по маневрированию проведет вас через поворот на дороге: как на самом деле его завершить, что бы экзаменатор искал, если бы он все еще был на тесте, и когда вам может понадобиться его использовать в реальных условиях.

Комплектация:

Что такое поворот в дорожном маневре?

Поворот в дорожном маневре позволяет водителям, как следует из названия, поворачивать свой автомобиль на дороге.Это метод, очень похожий на поворот задним ходом, который водители могут использовать для маневрирования своего автомобиля в противоположном направлении, если они находятся на дороге, которая слишком узка для разворота. Поскольку большинство водителей могут выполнить маневр за три движения, его также обычно называют «трехточечным поворотом».

Типичные инструкции от ADI или экзаменатора для этого маневра будут примерно такими:

«Когда это будет безопасно, не могли бы вы остановиться слева? Затем я хочу, чтобы вы развернули машину в противоположном направлении за как можно меньшее количество движений.Уходите, когда будете готовы».

До изменений в экзамене по вождению в 2017 году поворот на дороге был одним из четырех маневров, которые учащиеся должны были продемонстрировать во время практических занятий. Наряду с поворотом задним ходом поворот на дороге был исключен из списка в пользу подтягивания справа. Обратите внимание, что не означает, что не означает, что вы должны пренебрегать обучением поворотам на дороге — инструкторы все равно должны учить этому.

Наверх

Что ищет экзаменатор?

Хотя поворот в дорожном маневре больше не фигурирует в практическом тесте, у нас все еще есть информация о том, на что обращали внимание экзаменаторы, когда это было требованием. Следование этим рекомендациям должно помочь вам не просто завершить маневр, но и выполнить его на высоком уровне.

Во время старого экзамена по вождению экзаменатор внимательно следил за вашей координацией управления. В конце концов, чтобы успешно выполнить поворот на дороге, вам нужно сочетать осторожное использование сцепления с быстрым и контролируемым рулевым управлением. Между тем, вам также необходимо демонстрировать осведомленность о своем окружении, выполняя частые наблюдения, чтобы не отставать от встречного транспорта, велосипедистов и пешеходов.

Вы также должны были продемонстрировать:

  • Точность : хотя не всегда возможно выполнить поворот на дороге за три движения, вы должны сделать это за пять ходов или меньше.
  • Контроль : вы должны четко контролировать сцепление и скорость — здесь ключевое значение имеет медленное и стабильное движение. Вы также должны позаботиться о том, чтобы не сесть на бордюр и не задеть его.
  • MSM : как и при любом другом маневре или действии на дороге, ключевыми являются постоянные всесторонние проверки.

Есть несколько ключевых моментов, которые вы должны задать себе, думая о завершении поворота в дорожном маневре:

  • Безопасно и законно ли делать это на дороге, по которой вы едете?
  • Достаточно ли у вас места для совершения маневра?
  • Безопасно ли это делать с учетом объема трафика?

Очевидно, что вам не следует пытаться выполнять этот маневр на главной дороге.Если вы не уверены на 100%, что сможете безопасно завершить поворот на дороге, вместо этого вам следует выбрать поворот задним ходом.

Наверх

Пошаговая инструкция: как выполнить поворот на дороге?

А теперь самое интересное: научиться выполнять поворот на дороге! Мы собираемся разбить его на четыре отдельные части, чтобы было легче следовать — вещи всегда кажутся более выполнимыми, когда они разбиты на более мелкие части.Конечно, вы можете обнаружить, что вам не потребуется так много шагов при выполнении этого в реальной жизни.

1. Упор слева

Вы начнете поворот в дорожном маневре, припарковавшись на левой стороне дороги. Хотя это может показаться простым, абсолютно необходимо тщательно продумать, где вы собираетесь останавливать свой автомобиль. Вы никогда не должны торопиться, выбирая безопасное место для парковки — если вы не продумаете это должным образом, вы можете в конечном итоге нарушить поток движения или, что еще хуже, поранить кого-то в процессе.

  • Во время движения следите за безопасным местом, где можно остановиться слева. Старайтесь не парковаться на чужом подъезде, напротив перекрестка или на крутом повороте — поверьте, это облегчит вам жизнь!
  • Прежде чем вы даже подумаете о том, чтобы остановиться, вам нужно проверить внутреннее зеркало и левое зеркало.Вам необходимо внимательно следить за потоком встречного транспорта и следить за тем, чтобы ваше движение было безопасным.
  • Вы уверены, что подъехать безопасно? Здорово. Еще раз проверьте свои зеркала, прежде чем подать сигнал налево и остановиться. Если это особенно узкая дорога, убедитесь, что вы не останавливаетесь напротив других припаркованных автомобилей — это сделает невозможным маневрирование.
  • После остановки автомобиля включите ручной тормоз и выберите нейтраль.Не забудьте также отменить свои индикаторы.

Наверх

2. Повернуть направо

Одна из самых важных вещей, которую вы должны помнить при повороте в дорожном маневре, заключается в том, что вы должны начинать его только тогда, когда уверены, что дорога свободна. Если вы не дождетесь, пока не станет ясно, вы в конечном итоге задержите движение, пока не закончите — если вы не чувствовали давления перед началом, вы определенно почувствовали бы это, когда десятки водителей сигналят вам поторопиться!

  • Прежде чем начать что-либо, взгляните в свое внутреннее зеркало, в правое зеркало, а затем повернитесь, чтобы посмотреть на правую слепую зону.Если вы видите встречный транспорт, велосипедистов или пешеходов, остановите свое движение до того, как убедитесь, что он свободен.
  • Начните с сигнала вправо и начните движение очень медленно осторожно используя сцепление. Помните, что медленно и устойчиво — это ключ к успеху, так что держите его в черепашьем темпе. Двигаясь вперед, быстро поверните на полный замок вправо.
  • Когда вы окажетесь примерно в 1 м от бордюра, вам нужно один раз повернуть руль влево.Все еще не 100% с измерением расстояний? Ваш инструктор должен быть в состоянии предложить вам точку отсчета для поворота в дорожном маневре.
  • Во время движения следите за зеркалами и слепыми зонами на предмет встречного транспорта. После того, как вы завершите левый поворот, остановите автомобиль, включите ручной тормоз и затем включите передачу заднего хода.

Наверх

3.Медленно дайте задний ход

Пришло время начать реверсивную часть поворота в дорожном маневре. Не забывайте о своих наблюдениях — реверсирование опасно, если вы невнимательны к тому, что происходит вокруг вас.

  • Как и в начале маневра, вам нужно внимательно следить за любым встречным транспортом — проверять обе стороны дороги, используя зеркала и дважды проверяя слепые зоны.
  • Поскольку это маневр задним ходом, вам, очевидно, нужно внимательно следить за задним ветровым стеклом. Используйте сцепление и медленно начните движение автомобиля назад. При этом рулите быстро с полным левым замком.
  • Теперь пришло время посмотреть через правое плечо на бордюр позади вас. Очень важно, чтобы вы придерживались медленной скорости здесь — вы не хотите двигаться слишком быстро и в конечном итоге удариться о бордюр.
  • Когда вы окажетесь примерно в 1 м от бордюра, снова поверните один раз вправо, а затем используйте педали сцепления и тормоза, чтобы остановить автомобиль.

Наверх

4. Уйти

Теперь вы всего в одном шаге от успешного завершения поворота в дорожном маневре!

  • Опять же, вы не должны ничего предпринимать, пока не будете абсолютно уверены, что нет встречного транспорта — проверьте обе стороны дороги, прежде чем начать движение.
  • На этом этапе вам необходимо выполнить проверку зеркал и слепых зон. Это поможет, если вы сделаете это движением по часовой стрелке, глядя через слепую зону на левом плече, левое зеркало, салон, правое зеркало, слепую зону на правом плече и затем заднее стекло.
  • Затем вы можете выбрать первую передачу и найти точку срабатывания сцепления. Освободившись, отключите ручной тормоз и, поддерживая медленную скорость автомобиля, быстро поверните направо.
  • Теперь вы добрались до другой стороны дороги, обращенной в противоположном направлении от того, откуда вы начали. Убедившись, что все чисто — с помощью правого зеркала и внутреннего зеркала — можно трогаться.

Поздравляем — вы дошли до конца пошагового процесса поворота в дорожном маневре.

Теперь, в то время как это руководство показывает вам, как сделать это за три движения — буквально 3 поворота — важно, чтобы вы знали, что вы можете использовать столько ходов, сколько хотите, чтобы завершить это.Если вы новичок, вам может потребоваться больше времени, чтобы привыкнуть к этому. Как только у вас появится больше опыта, вы, вероятно, сможете сделать это, не вспотев!

Наверх

Когда это будет использоваться в реальной жизни?

Вам будет довольно трудно найти много водителей в Великобритании, которым никогда не приходилось разворачиваться и менять направление во время движения.Если вы осознали, что свернули не туда, или дорога впереди заблокирована, или вы собираетесь влиться в плотный поток машин, чтобы долго ждать, важно знать, что делать, чтобы изменить направление. существенный.

Если вы попали в подобную ситуацию на дороге и не можете развернуться — многие дороги в Великобритании недостаточно широки для этого — тогда поворот на дороге (трехочковый поворот) может быть ваш единственный вариант для разворота.Всего за несколько простых движений вы сможете избежать неправильного пути и вернуться тем же путем, которым пришли. Конечно, если у вас недостаточно места для этого маневра, вы захотите вместо этого свернуть за угол задним ходом или продолжить движение по проселочной дороге.

Наверх

Часто задаваемые вопросы

1.Будет ли этот маневр отображаться в моем тесте?

Нет. Вам не нужно беспокоиться о том, что поворот на дороге появится на вашем тесте. С тех пор, как в 2017 году были внесены изменения в экзамен по вождению, он был удален из практического теста вместе с задним ходом за углом.

2.Тогда мне действительно нужно знать, как поворачивать на дороге?

Как мы обсуждали в нашем разделе «Когда это будет использоваться в реальной жизни?», поворот на дороге — лучшее решение для изменения направления на дороге, когда вы не можете выполнить разворот. Таким образом, важно, чтобы вы знали, как это сделать. Еще не пробовали? Инструктор научит вас безопасному выполнению.

3.Какие маневры появятся в моем тесте?

Хотя поворот в дорожном маневре не будет отображаться в вашем тесте, вместо этого вы должны будете продемонстрировать один из трех следующих маневров:

4. Законно ли поворачивать на дороге?

Как и в большинстве маневров, да, в пределах разумного.Во-первых, вам не следует пытаться повернуть на главной дороге — маловероятно, что она останется свободной достаточно долго, чтобы вы могли завершить маневр. В таком сценарии вам лучше найти другое место, где можно безопасно развернуться, например, на боковой дороге.

5. Должен ли он быть выполнен в три пункта?

Нет.Несмотря на другое часто используемое название — поворот на три точки — поворот в дорожном маневре не обязательно должен выполняться за три движения. Когда маневр был частью экзамена по вождению, вам разрешалось сделать до пяти ходов. В реальной жизни, конечно, вы не ограничены определенным количеством ходов. Если вы обнаружите, что вам нужно использовать пять или более ходов каждый раз, когда вы выполняете маневр, вы можете попробовать попрактиковаться с ADI, чтобы усовершенствовать свои навыки.

6.Что делать, если на встречке много машин?

Вождение в реальной жизни непредсказуемо, поэтому нет реального способа полностью подготовиться к тому, что может случиться в дороге. Таким образом, это в основном зависит от вас, чтобы принять самое безопасное решение. Поворот на дороге может занять от одной минуты до пяти минут. Если вы считаете, что дороги не будут оставаться свободными достаточно долго, вам, возможно, придется продолжить движение и, например, свернуть на боковую дорогу.

7. Что произойдет, если сзади меня появится другая машина?

Если вы уже начали поворот на дороге, когда позади вас появляется транспортное средство, у вас действительно нет другого выбора, кроме как продолжить. Если нет места для другого транспортного средства, чтобы маневрировать мимо вас, они не смогут проехать.Если это произойдет, не торопитесь. Не торопитесь и продолжайте как можно более безопасно. Не беспокойтесь о другом водителе — они поймут.

8. Должен ли я сигнализировать о повороте на дороге?

Сигнализация жизненно необходима на дороге, чтобы помочь другим участникам дорожного движения понять, что вы собираетесь делать — помните МСМ! Если вы едете по дороге и внезапно останавливаетесь, другие участники дорожного движения не будут автоматически предполагать, что вы разворачиваетесь.Таким образом, вы должны подать правильный сигнал, чтобы сообщить им, что вы собираетесь повернуть.

9. На каком расстоянии я должен находиться от бордюра во время этого маневра?

Как указано в наших указаниях, максимально близкое расстояние вашего автомобиля к бордюру составляет примерно 1 метр. Когда вы научитесь выполнять этот маневр со своим инструктором, он научит вас ориентирам и поможет понять, как измерять расстояние от автомобиля, в котором вы едете.

10. Что делать, если я думаю, что сейчас врежусь в бордюр?

Если вы будете действовать достаточно медленно во время маневра, вы сможете остановить его до того, как произойдет что-то опасное. Если в какой-то момент вы почувствуете, что вот-вот врежетесь в бордюр, прекратите то, что вы делаете, и приспособьтесь — не ждите, пока сначала произойдет что-то плохое.Частью того, что делает хорошего водителя, является определение потенциальных опасностей и внесение необходимых коррективов, чтобы избежать их.

Наверх

Поворот на дороге

Поворот на дороге — один из четырех маневров, которым обучали перед сдачей экзамена по вождению. Поворот на дороге, также известный как трехточечный поворот, часто просили выполнить во время практического теста, но он больше не является частью учебной программы.

Поворот на дороге заменен парковочным маневром подтягивания вправо и вперед. Этот учебник продемонстрирует идеальную технику или пример, полностью объясненный с инструкциями, который экзаменатор будет искать, чтобы сдать эту часть экзамена по вождению.

Хорошая автошкола или инструктор должны объяснить маневр шаг за шагом и предоставить вам множество ориентиров, чтобы облегчить вам успешное выполнение поворота на дороге.

Выполнив поворот на дороге точно так, как описано в этом руководстве, вы с легкостью пройдете этот раздел экзамена по вождению.

Для краткого обзора экзаменатор будет искать 3 ключевых навыка, продемонстрированных вами, чтобы успешно завершить поворот на дороге. Это:

  • Точность
    Экзаменатор будет оценивать вашу способность идеально развернуть машину в 3-х точках, не касаясь бордюра/бордюра или заезжая на тротуар.При необходимости его можно увеличить до 5 витков.
  • Управление
    Экзаменатор будет оценивать вашу способность удерживать скорость автомобиля с помощью управления сцеплением и одновременного быстрого рулевого управления.
  • Наблюдение
    Эффективное круговое наблюдение должно осуществляться при выполнении поворота в дорожном маневре.

Готовься, наблюдай и двигайся

Ключевым фактором при повороте на дороге (или любом маневре) является режим вождения POM; Готовьтесь, наблюдайте и двигайтесь (или маневрируйте).Всегда подготавливайте автомобиль, чтобы он был готов к движению, прежде чем двигать его, убедитесь, что он безопасен для движения, и когда вы уверены, что он безопасен, двигайтесь. Это требуется от первого поворота до последнего поворота.

Как сделать поворот на дороге

1. Припарковаться слева

Во время экзамена по вождению экзаменатор несколько раз попросит вас припарковаться слева. Это необходимо для обеспечения безопасности при использовании основного внутреннего зеркала заднего вида, левого зеркала и, при необходимости, подачи сигналов слева.

1. Припаркуйтесь слева: Схема А

 

Экзаменатор не попросит вас припарковаться в запрещенных местах, однако убедитесь, что вы избегаете парковки перед чьей-либо подъездной дорожкой, на крутых поворотах и ​​напротив перекрестка. Как только вы остановили автомобиль, включите ручной тормоз и выберите нейтраль.

Помимо проверки вашей способности безопасно парковаться слева, вы можете выполнить пробный маневр, например, повернуть на дороге. Экзаменатор проведет брифинг, объяснив вам, что он хотел бы, чтобы вы «развернули машину», или сделали «поворот на дороге», или выполнили «поворот на 3 точки».

2. Полная блокировка рулевого управления вправо

Прежде чем начать поворот на дороге, посмотрите в свое главное зеркало, правое зеркало и посмотрите в свою правую мертвую зону. Индикация не потребуется, так как вы захотите начать поворот при маневрировании на дороге только в том случае, если дорога свободна от приближающихся транспортных средств. Если дорога не свободна, подождите, пока она не очистится, но убедитесь, что вы еще раз все проверили перед началом маневра.

2. Полная блокировка руля вправо: Схема B

 

Очень медленно трогайтесь с места, используя сцепление.Думайте о медленном темпе ходьбы для скорости. Как только автомобиль двинется вперед, максимально быстро поверните руль до упора вправо. Примерно в 1 метре от бордюра поверните руль влево примерно на 1 оборот. Делать это не обязательно, это просто поможет выпрямить колесо, когда вы начнете двигаться задним ходом, и немного облегчит маневр.

Чтобы дать себе представление, когда автомобиль находится в 1 метре от бордюра, оцените или попросите кого-нибудь сказать вам, когда вы будете примерно в 1 метре от бордюра, тогда вам нужно будет установить точку отсчета.Например, посмотрите, в какой точке бордюр, к которому вы едете, достигает автомобиля, и запомните эту точку отсчета.

Наблюдения важны на протяжении всего маневра. Держите машину медленно, когда вы приближаетесь к бордюру, продолжайте проверять дорогу вверх и вниз на приближающийся транспорт. После того, как вы повернули руль влево, полностью выжмите сцепление и плавно затормозите до упора. Затяните ручной тормоз и выберите передачу заднего хода.


3. Медленное движение назад

Чтобы автомобиль не скатился в бордюр, найдите место заедания сцепления.Прежде чем тронуться с места, внимательно осмотрите дорогу по крайней мере дважды в каждую сторону на наличие приближающихся транспортных средств.

3. Медленно в обратном направлении: схема C

 

Если все чисто, посмотрите на заднее ветровое стекло и, используя управление сцеплением, медленно подайте автомобиль назад и как можно быстрее поверните влево. Снова держите автомобиль медленно во время движения. Ваше основное наблюдение должно быть за задним стеклом, но также постоянно проверяйте дорогу на наличие встречных транспортных средств.

Примерно на полпути ваше внимание должно быть сосредоточено на правом плече у приближающегося бордюра.Теперь это ближе всего к машине и поэтому наиболее опасно из-за установки на бордюр. Примерно в 1 метре от бордюра (опять же установите здесь себе ориентир) поверните на 1 поворот вправо, выжмите сцепление и плавно затормозите до упора.


4. Медленно отойти

Включите ручной тормоз, выберите 1-ю передачу и, чтобы машина не откатилась назад, найдите точку заедания сцепления. Прежде чем трогаться с места, внимательно осмотрите дорогу вверх и вниз по крайней мере дважды в каждую сторону, чтобы убедиться, что движение безопасно.Если все в порядке, отпустите ручной тормоз и медленно трогайтесь с места и как можно быстрее рулите вправо.

4. Медленно тронуться: Схема D

Примечание; Инструктор по вождению обычно начинает маневры примерно через 10 часов уроков вождения, возможно, меньше, если вы опытный водитель. Маневры часто начинаются с поворота на дороге / поворота на 3 точки. Ваш инструктор по вождению должен дать вам хорошее представление о том, сколько уроков вождения вам потребуется, чтобы сдать экзамен.

Перекатывание автомобиля

Хотя использование ручного тормоза и точки прикуса на каждой остановке в повороте не является обязательным или правилом, это хорошая привычка.На многих дорогах есть выпуклости, как показано на схеме, для отвода воды. См. Дорожный изгиб для более подробного объяснения дорожных изгибов.

Дорожный изгиб – это разная разница в высоте дороги.

Изгибы иногда трудно заметить учащимся, и они могут легко привести к скатыванию в бордюр. При каждой остановке задействуйте ручной тормоз и найдите точку зацепления сцепления, чтобы этого не произошло.

Принять участие в тесте на знание дорог

После того, как вы прочитали поворот в учебнике по дороге, взгляните на поворот в тесте на знание дороги.Этот простой тест позволяет проверить, понимаете ли вы основы безопасности при выполнении поворота на дороге.

Сдайте дорожную помощь и советы

Перечислены некоторые советы и рекомендации о том, как совершенствовать поворот на дороге во время экзамена по вождению.

  • Стресс

    Экзаменатор может использовать относительно оживленную дорогу, чтобы вы выполнили поворот на дороге. Транспортные средства могут приблизиться, попытаться обогнать или проявить нетерпение. Важно, чтобы вы полностью отработали этот маневр, чтобы под давлением вы полностью осознавали, что должны делать.Помните, что все они должны были сдать экзамен по вождению один раз, поэтому сохраняйте спокойствие и выполняйте маневр так же, как вы делали это со своим инструктором по вождению.

  • Не сдавайся

    Экзаменатор не ожидает, что вы будете водить машину как профессионал. Он ожидает, что вы сделаете ошибки. Если по какой-то причине вы думаете, что не сможете повернуть или можете столкнуться с бордюром, не рискуйте. Превратите его в 5-точечный поворот. Вы можете получить несовершеннолетнего, если дорога достаточно широка, чтобы пройти ее за 3 поворота.Очевидно, что получить несовершеннолетний лучше, чем рисковать врезаться в бордюр, поэтому, если все сделано безопасно, вы должны пройти эту часть экзамена по вождению.

  • Приближающиеся автомобили

    Как таковых правил поворота на дороге нет, все дело в безопасности. Постоянное всестороннее наблюдение является обязательным, и если его не хватает, то неизбежен провал теста. Если вы видите приближающееся транспортное средство, остановите его. Оцените, что он собирается делать. Если он собирается остановиться и позволить вам продолжить маневр, продолжайте движение.Если он попытается обойти вас, оставайтесь на месте, пока он не исчезнет. Это также относится к велосипедистам и пешеходам, которые могут находиться в направлении движения вашего автомобиля.

  • Индикация и сигнал

    Во время поворота при дорожном маневре нет необходимости в подаче индикации или сигнала. Если есть приближающиеся транспортные средства или велосипедисты, подождите, пока все не проедут, проведите круговое наблюдение и, если все ясно, продолжайте маневр.

Учебники, связанные с поворотом на дороге

Назад к основам: правый, левый и развороты.

Опубликовано 21 февраля 2011 г. Безопасным вождением | in Defensive Driving Online

Прежде чем я начну обсуждение сегодняшней темы — поворота — я хотел бы воспользоваться моментом, чтобы вернуться к предыдущей теме: слиянию. Вчера я ехал домой с ужина с друзьями. Было темно, холодно и дождливо. Пока я был в знакомом районе, мне пришлось выйти на главную дорогу через подъезд, которым я редко пользуюсь. Когда я собирался начать слияние, я заметил табличку с надписью «уступка». Записавшись недавно в блог как раз на эту тему, я сразу вспомнил, что yield = not merge.Вместо того чтобы ускориться, я остановился в конце пандуса. Как только в потоке машин образовалась приличная брешь, я благополучно выехал на дорогу. В то время дождливая погода и плохая видимость делали слияние особенно опасным. Итак, мораль этой истории такова: доскональное знание основных правил дорожного движения и усердное внимание к знакам и дорожным условиям — залог безопасного вождения!

Имея это в виду, давайте поговорим о поворотах, безусловно, одном из самых основных и, казалось бы, элементарных аспектов вождения.Тем не менее, я считаю, что «легкие» части вождения — это области, в которых я, скорее всего, стану самодовольным и небрежным, совершая на практике одни из самых рискованных маневров.

[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=6wDJqvKN7dc]

Первый принцип поворота: не будь нерешительным. Заранее примите решение, что вы собираетесь повернуться. Это особенно верно, когда вы едете по незнакомому району. Если вы не уверены, куда едете, остановитесь и найдите время, чтобы привести голову в порядок.Смотреть одним глазом на распечатку Google Maps, а другим — на уличные знаки — это прямой путь к катастрофе, если только у вас не три глаза.

Если вы решили повернуть, подайте сигнал заранее. Стремитесь сигнализировать о полном городском квартале (500 футов) до своего хода; по закону вы должны подать сигнал не менее чем за 100 футов до поворота.

Правые повороты

Чтобы повернуть направо, сначала переместитесь на правую сторону дороги или полосы движения, на которой вы находитесь. до вашей очереди.Обязательно следите за велосипедами или мотоциклами, которые могут двигаться вдоль обочины дороги.

Приближаясь к перекрестку, сбавьте скорость. Если вы находитесь на перекрестке, остановитесь перед ограничительной линией. Посмотрите налево, затем направо, затем снова налево. Если дорога свободна и пешеходов нет, поверните.

Следите за тем, чтобы в свой ход не идти слишком далеко. Вы хотите оказаться на правой стороне дороги, не сворачивая в полосу, по которой едут приближающиеся машины.Если вы поворачиваете на дорогу с несколькими полосами движения, убедитесь, что вы остаетесь в «соответствующей» полосе, то есть переходите с правой полосы на правую или с центральной полосы на центральную.

Повороты налево

Выполните аналогичные действия, чтобы повернуть налево. Подойдите к центральной линии или разделителю; если есть полоса для левого поворота, выезжайте на эту полосу после подачи сигнала. Посмотрите в обоих направлениях, а затем сделайте свой поворот. Еще раз, будьте осторожны, чтобы не вырезать полосу приближающегося транспорта.

Поворот на красный свет

В США по закону разрешено поворачивать направо на красный свет.Для этого сначала сделайте полную остановку, а НЕ катящуюся остановку, перед стоп-линией. Перед поворотом убедитесь, что дорога свободна. Кроме того, будьте особенно внимательны к пешеходам на пешеходном переходе, так как у этих пешеходов может быть знак пешехода, и поэтому они не будут тщательно проверять наличие автомобилей.

Вообще на красный свет поворачивать налево нельзя. Однако есть одно исключение из этого правила. Если вы находитесь на улице с односторонним движением и поворачиваете на улицу с односторонним движением, вы можете повернуть налево на красный свет, если нет приближающегося транспорта.На самом деле я никогда не видел, чтобы это происходило, но я полностью намерен воспользоваться этой ситуацией, если окажусь в ней.

Развороты

Развороты, к сожалению, являются необходимым маневром вождения. Я всегда находил их немного нервными, возможно, потому, что не был полностью знаком с правилами их использования.

Во-первых, разрешенный разворот разрешен только в тех местах, где нет знака «Разворот запрещен». Далее, вы должны быть в крайней левой полосе, чтобы сделать разворот.Вы не можете сделать разворот с правой полосы. Вы также должны быть уверены, что приближающиеся автомобили находятся достаточно далеко, чтобы вы могли безопасно повернуть, обычно на расстоянии около 200 футов. Если вы не видите так далеко из-за холмов, поворотов или плохой видимости, попробуйте повернуть в другом месте. Вы можете совершать развороты на зеленый сигнал светофора, через сплошные желтые линии, ЕСЛИ это безопасно и законно, а также через проемы в разделительных полосах шоссе.

Места, где нельзя развернуться:
 

  • На красный свет
  • На улице с односторонним движением
  • Через приподнятый меридиан или два набора двойных желтых линий на шоссе
  • Впереди пожарной части

 

Если вам нужна более подробная информация о токарной обработке, включая несколько полезных схем, посетите этот сайт, любезно предоставленный Департаментом транспортных средств Калифорнии:

http://www.dmv.ca.gov/pubs/hdbk/turns.htm

Чтобы узнать больше по этой теме или по широкому кругу тем, от «Как заменить шину» до «Как быстро запустить машину», посетите сайт DefensiveDriving. Веб-сайт ресурсов безопасного вождения .com!

Посетите наши курсы безопасного вождения, чтобы получить дополнительную информацию о безопасном вождении онлайн в Техасе, Калифорнии, Флориде и Нью-Джерси.

← Смартфоны делают вас глупее? | Не начисляйте баллы в свой водительский стаж →

Turn in the Road Video Tutorial

Поворот на дороге Внешний вид Видеоурок

Сюда помещается запасной контент для браузеров, не поддерживающих ни видео, ни флеш.


Поворот на дороге Видеоурок

Сюда помещается запасной контент для браузеров, не поддерживающих ни видео, ни флеш.


Видеоурок процедуры поворота на дороге

Сюда помещается запасной контент для браузеров, не поддерживающих ни видео, ни флеш.

Во время вашего теста, если вас попросят выполнить поворот на дороге (трехточечный поворот), маневр, экзаменатор будет ожидать, что вы развернете машину:

  • безопасно, плавно, под контролем,
  • правильное использование акселератора, сцепления, тормозов и рулевого управления
  • без прикосновения и монтажа бордюра

Экзаменатор также будет проверять, что вы:

  • проявлять хорошую наблюдательность и знать других участников дорожного движения
  • продолжайте осматриваться во время маневра.

Помните: на экзамене вам не нужно выполнять маневр на дороге всего за три поворота.

Ключ к успешному выполнению поворота на дороге состоит в том, чтобы убедиться, что вы двигаете машину как можно медленнее, одновременно быстро поворачивая руль.

Хотя вы должны стремиться делать как можно меньше поворотов, на узкой дороге вам может понадобиться сделать до семи поворотов. Таким образом, поворот на три очка может на самом деле быть поворотом на семь румбов.

Перекатывание автомобиля — включение ручного тормоза
Чтобы облегчить отвод воды, многие дороги изгибаются (имеют изгиб).При выполнении поворота при маневрировании на дороге выпуклость дороги может привести к скатыванию автомобиля вперед или назад. Чтобы предотвратить это, рекомендуется использовать ручной тормоз, как показано в видеоуроках.



Подойдя к бордюру, поверните руль влево.

Встаньте у бордюра, повернув колеса вправо.

от А до В

Как только вы начнете двигаться вперед, быстро поверните вправо (по часовой стрелке), пока он не окажется в положении «полной блокировки».Когда вы окажетесь примерно в метре от бордюра, начните поворачивать руль обратно влево. Когда вы приблизитесь к бордюру, нажмите на педаль сцепления и затормозите до упора.

В-С

Когда это безопасно, трогайтесь с места на задней передаче. Медленно ползите назад, быстро поворачивая руль влево до упора. Когда вы находитесь над центром дороги, посмотрите через правое плечо, чтобы оценить расстояние до бордюра, и быстро поверните рулевое колесо вправо.Остановитесь, не доезжая до бордюра.

С до D

Когда это будет безопасно, выберите первую передачу и ползите вперед, медленно поворачивая руль вправо, пока не окажетесь в обычном положении для вождения.

Взаимодействие с другими участниками дорожного движения

Если вы только начали движение вперед или назад и видите приближающееся другое транспортное средство, остановитесь и пропустите его. Однако, если вы уже находитесь в центре дороги или рядом с ней и видите приближающееся транспортное средство, лучше продолжить маневр.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.