Рдт что это такое: Рдт что это такое

Содержание

Регулятор давления топлива – признаки неисправности элемента

Регулятор давления топлива, что это, как работает и какие функции выполняет для многих автолюбителей это загадка, не говоря уже о выполнении самостоятельной диагностики неисправностей и ремонте этого элемента. Давайте попробуем разобраться как работает и устроен РДТ!

1 Что указывает на неисправность элемента

Чаще всего автовладелец сталкивается с двумя признаками неисправности регулятора давления топлива:

  1. Напор топлива растет до максимума – РДТ закрывает слив горючего в обратку
  2. В рампе не достигается нужного давления – устройство слишком много горючего отправляет по обратке в бензобак

Обычно, при втором случае, при отключении электронасоса отмечается быстрое падение давления в системе.

В первом случае, будут проявляться такие симптомы:

  1. Расход топлива существенно повысится
  2. Высокий напор со стороны рампы форсунки спровоцирует протекание в цилиндры чистого бензина вместо рабочей топливовоздушной смеси
  3. Стыки топливных патрубков станут влажными, появится резкий запах бензина из-за протечек
  4. На «горячую» двигатель будет тяжело заводиться, сопровождая процесс выбросами черного дыма из выхлопной, хлопками в выпускном коллекторе. Все это — наличие несгоревшего топлива.

Похожие статьи

Вот втором случае, все просто — нормальная работа двигателя невозможна из-за нехватки топлива. Признаки неисправности проявляются при любых режимах. Симптомы:

  1. Неуверенная работа на холостом ходе, часто глохнет
  2. Увеличивается расход топлива
  3. Первый (холодный) запуск затруднен, стабильная работа невозможна, пока двигатель не прогреется
  4. Наблюдаются рывки автомобиля на подъемах, «провалы» при разгонах

Увеличения расхода топлива на 100 км происходит из-за действий водителя, пытающего с помощью педали акселератора компенсировать нехватку горючей смеси. Такой режим езды очень опасен — двигатель может «схватить» в самый неподходящий момент, впрочем, как и «провалиться». Никакое обучение дроссельной заслонки не поможет! Поэтому, лучше сразу проверить работоспособность регулятор давления топлива.

Как показывает практика, переизбыток топливной смеси встречается реже, чем недостаток. Самая распространённый отказ РДТ — сливание бензина по обратному патрубку в бензобак.

2 Регулятор давления топлива

3 Место расположения в автомобиле

Регулятор давления топлива может быть использовать по  одной из схем расположения. Там где используется магистраль с обраткой, он ставится на топливной рампе, где «обратки» нет — он расположен непосредственно в насосе (в топливном баке). Если используется схема с расположением на топливной рампе, то РДТ подключается к обеим магистралям системы:

Регулятор давления топлива располагается в системе питания автомобиля:

Впускная — в канале системы питания из топливного бака
Выпускная обратная — канал сброса давления (слива избыточного топлива в бензобак)

Такая система перенаправляет избыток топлива при открытии регулятора в топливный бак через обратную магистраль. Из недостатков, стоит отметить:

  • излишки топлива в рампе нагреваются, что усиливает испарение бензина из бака
  • общая сложность конструкции, требующая установки дополнительного элемента (топливный трубопровод возврата)

В любом топливном регуляторе содержатся собственные заводские настройки под конкретную модель авто. Для инжекторных систем есть универсальные конструкциями, с манометрами и ручной настройкой. Они устанавливаются непосредственно в рампу, в качестве альтернативы штатного регулятора.

Оптимальным считается размещение регулятора давления топлива непосредственно в баке. При этом, рабочая жидкость подается сразу с заданным уровнем компрессии, излишки тут-же сбрасываются назад в бак, не попадая в двигательный отсек, что исключает нагревание топлива и делает ненужной установку дополнительной магистрали.

Разница давлений устанавливается относительно атмосферного, величина разрежения во впускном коллекторе  регулируется продолжительностью впрыска. 

4 РТД неисправен —  признаки

К наиболее частым признакам, указывающим на вероятность выхода из строя РДТ

  • Затрудненный запуск двигателя
  • Увеличение расхода топлива
  • Повышается концентрация CO и CH в выходных газах
  • Силовой узел работает неустойчиво, с рывками и провалами, особенно, во время движения
  • Снижается чувствительность двигателя
  • При нормальном давлении и нормальной работе остальных систем двигатель самопроизвольно глохнет

Косвенными показателями неисправности регулятора давления топлива является увеличенный расход топлива, подтекание горючего из шлангов в местах соединение, при этом, замена уплотнителей, хомутов и трубок результата не дает.

Для диагностики   следует выполнить такие шаги:

Выкручиваем пробку штуцера, которая подает топливную жидкость  в первую камеру. Внимательно проверить целостность уплотнительного кольца. Достаточно визуального осмотра, лучшее решение, просто заменить.
Выкрутить золотник из штуцера (операция аналогичная как и с золотником шины). С помощью любого манометра (подойдет стандартый, для проверки давления в шинах), зафиксированного специальным хомутом на штуцере, измерить давление и сверить его с заводскими. Отличие больше 20% будет свидетельствовать об неисправности РДТ. Обратите внимание: если отключить вакуумный шланг должен повыситься уровень давление. Если это происходит, необходимо заменить устройство, оно точно неисправно.

Можно обойтись без манометра для проверки давления в топливной рейке: просто пережать шланг обратной подачи горючей жидкости при работающем двигателе. Если универсальный регулятор давления топливной жидкости неисправен, все цилиндры начнут работать и двигатель повысит обороты.

Этот метод очень эффективный и быстрый, но, в современных автомобилях могут быть установлены трубки из метала. Также, этот способ не подойдет для инжекторных двигателей — там только вариант с манометром.

5 Самостоятельно проверить РДТ (своими руками — совет от профи)

Есть несколько простых способов, позволяющих проверить состояние РДТ в собственном гараже. Классика — пережать или просто отсоединить перепускной клапан, оценивая силу напора струи. Особенно действенный если требуется проверка давления на ВАЗах.

Самый простой и надежный способ проверки — это применение манометра.

Двигатель переводится на холостые обороты, потом подключаем манометр между штуцером и шлангом подачи топлива, вакуумный шланг нужно предварительно отсоединить. Во время измерения давления топливной системы не должно увеличиться более 0.7 Бар.

6 Признаки неисправности регулятора

При длительной эксплуатации автомобилей требуется периодически проводить осмотры и если нужно, делать мелкий ремонт. В противном случае, могут возникнуть серьезные сбои в любых системах. Регулятор давления топлива не является исключением, его пружина постепенно меняет жесткость, не создает требуемого усилия, клапан закрывается неплотно и это приводит к сбросу части топлива в бак.  В результате снижается давление в топливной рейке и двигатель теряет мощность, начинает глохнуть на холостых оборотах, машина становится менее приемистой, хуже реагирует на педаль газа, увеличивается расход топлива.

Возможные факторы поломки регулятора давления топлива:

  • Неравномерная работа двигателя
  • Глохнет на холостом
  • Резкие скачки частоты вращения коленвала (как в сторону увеличения, так и уменьшения)
  • Плохое ускорение
  • Слабая реакция на манипуляции с педалью газа
  • Рывки при движении, особенно на подъеме
  • Резкий рост расхода топлива

Если присутствует какой-либо из описанных признаков, следует проверить РДТ.

7 Основные поломки регулятора давления топлива

Клапан слабо держит нужное давление, топливо перемещается  по системе свободно, тем самым снижая давление и в итоге попадает в бак. Это приводит к падению мощности, особенно при попытке резко повысить обороты педалью газа.

Регулятор закрыт или ограничивает полноценный доступ топлива. Это приводит, к тому, что мотор глохнет при движении авто, а топливо ищет выход наружу — сочится из трубок, на стыках, из под хомутов и т.п.

Клапан работает с перебоями («подклинивает»), провоцирует перепады давление, автомобиль дергается.

Регулятор давления топлива подвержен механическим повреждениям, засорам и износу материалов устройства.  Вернуть работоспособность к заводским характеристикам заменой поврежденных частей не получится — лучше заменить полностью РДТ, 

Кроме этих причин, не стоит забывать о косвенных причинах, влияющих на стабильность работы регулятора давления топлива. Это длительная эксплуатация без обслуживание, плохое качество бензина, попадание воды в топливную смесь, несвоевременная замена износившихся запчастей и т.п.

8 Задачи, для которых нужен регулирующий клапан

В большинстве современных автомобилей, электробензонасос работает непрерывно. Бензин нагнетается в топливную магистраль и рампу до максимального давления (5-7 Бар). Такая величина требуется для работы на повышенных оборотах, для работы в нормальных режимах достаточно 3-3,5 бар. 

Поэтому, мембранный клапан давления топлива, устанавливаемый после бензонасоса, служит в системе питания для выполнения трех функций:

  1. Сбрасывает излишки топлива в бак при невысоких нагрузках на двигатель, чтобы ограничить напор горючего в магистрали
  2. Перекрывает полностью или частично обратку при возрастании используемой мощности двигателя, тем самым, поддерживая давление, требуемое для работы двигателя.
  3. Поддерживает давление топлива после остановки силовой установки длительное время.

Благодаря РДТ, топливо не продавливает запорные механизмы форсунок, что приводило бы к попаданию бензина в цилиндры бесконтрольно. Также, предотвращает повышение давления в системе питания, не допуская возникновения протечек шлангов, соединений и т.п.

9 Какую роль играет топливный регулятор в системе автомобиля

Разные режимы работы двигателя требуют подачу топлива, соответствующего давления. Для реализации этого, применяется специальный регулятор давления. Особую важность, он приобретает в инжекторных двигателях,  ведь там корректная работа двигателя полностью зависит от точных параметров впрыска. В случае неисправного регулятора, работа двигателя становится неравномерной, время разгона увеличивается, мощность существенно снижается. Например: если количество  топлива из-за неисправности РДТ, будет больше нормы, а воздух из коллектора будет поступать в обычном режиме, оно не будет успевать сгорать, или даже перестанет воспламеняться.

Электронный блок управления может сократить время впрыска форсунок, но, полностью ликвидировать избыток давления не получится. Это вызовет перебои работы мотора и увеличит количество топлива в выхлопе, что может послужить одной из причин, по преждевременному выходу со строя каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра. 

10 Возможные отказы РДТ

 

Регулятор давления топлива устроен так, чтобы при остановке двигателя, давление топливной системы оставалось на должном уровне. В случае, когда клапан изношен, этого достичь не удается и давление в системе падает, чем дольше стоит авто, тем дольше. В результате, чтобы завести авто, приходится долго крутить стартером двигатель, чтобы закачать топливо. 

Вот самые часто встречающиеся проблемы:

  1. Клапан не держит давление. Причина: просадка пружины, не позволяющая создавать достаточного сопротивления для удержания клапана. 
  2. Закупорка регулятора давления — усложняет движение топлива, завести авто с пол-оборота не получится.
  3. Подклинивание прибора, давление меняется неравномерно, что затрудняет разгон машины, снижается динамичность управления педалью газа, что негативно сказывается на безопасности движения.

Самая частая причина выхода со строя регулятора давления топлива — износ. Обычно, замена требуется после 100-200 тысяч километров пробега. Пружина теряет жесткость, мембрана иссыхает или истончается, в результате, появляется подклинивание клапана. Также, бывает заводской брак или плохое качество сборки — тогда неисправность проявится раньше.  Плохое качество топливо приводит к засорениям, что спровоцирует те же проявления. В любом случае — лучше заменить сразу РДТ. Ремонтировать прибор смысла нет. 

11 Регулятор давления топлива – признаки неисправности элемента видео

Неисправность Регулятора Давления Топлива. 4 Признака

Неисправности регулятора давления топлива приводят к тому, что двигатель запускается с трудом, имеет «плавающие» холостые обороты, машина теряет динамические характеристики, иногда с топливных шлангов подтекает топливо. Как правило, устанавливается регулятор давления топлива (сокращенно — РДТ) на топливной рампе и представляет собой вакуумный клапан. В некоторых моделях автомобилей РДТ врезается в топливный шланг обратной подачи топливной системы. Чтобы определить что неисправность топливной системы заключается в неисправном регуляторе давления необходимо провести ряд несложных проверок.

Содержание:

Где находится регулятор давления топлива

Чтобы найти место установки регулятора давления топлива, разберемся что он собой представляет и для чего нужен. Это поможет в дальнейших поисках и диагностике.

Первое, что нужно знать — бывает два основных типа РДТ — механический (старого образца) и электрический (нового образца). В первом случае — это вакуумный клапан, задача которого заключается в перепускании излишков топлива при чрезмерном давлении обратно в топливный бак через соответствующий шланг. Во втором — это датчик давления топлива, который передает к ЭБУ соответствующую информацию.

Как правило, регулятор давления топлива находится непосредственно на топливной рампе. Другой вариант его размещения — топливный шланг обратной подачи системы питания. Еще существует вариант — расположение регулятора непосредственно в топливном баке на модуле насоса. В таких системах отсутствует шланг обратной подачи топлива за ненадобностью. Подобная реализация имеет несколько преимуществ, среди которых упрощение конструкции (отсутствие лишнего трубопровода), лишнее топливо не попадает в подкапотное пространство, топливо меньше нагревается и не так испаряется.

Как работает регулятор давления топлива

Конструкционно клапан старого образца (устанавливаемых на бензиновые авто) имеет собственный корпус, внутри которого находятся клапан, мембрана и пружина. В корпусе имеется три вывода для топлива. Через два из них бензин проходит через регулятор давления, а третий вывод непосредственно связан со впускным коллектором. На низких (в том числе холостых) оборотах двигателя давление топлива в системе невелико и оно все уходит в мотор. При повышении оборотов соответствующее давление увеличивается, в коллекторе, то есть, на третьем выводе РДТ создается разрежение (вакуум), которое при определенном значении преодолевает силу сопротивления его пружины. Таким образом создается движение мембраны и открывание клапана. Соответственно, излишнее топливо получает доступ ко второму выводу регулятора и через обратный шланг уходит обратно в топливный бак. По причине описанного алгоритма нередко регулятор давления топлива называют еще обратным клапаном.

Что касается датчика давления топлива, то он немного сложнее. Так, он состоит из двух частей — механической и электрической. Первая часть — это металлическая мембрана, которая прогибается под воздействием усилия, вызванного давлением в топливной системе. Толщина мембраны зависит от давления, на которое рассчитана топливная система. Электрическая часть датчика — это четыре тензорезистора, соединенных по схеме «мостик Уинстона». На них подается напряжение, и чем больше изгибается мембрана, тем выходное напряжение от них будет больше. И этот сигнал подается на ЭБУ. А в результате электронный блок управления подает соответствующую команду на насос с тем, чтобы он тот подавал лишь необходимое в данный момент количество топлива.

Дизельные двигатели имеют регулятор давления топлива немного другой конструкции. В частности, они состоят из соленоида (катушки) и штока, который уперт в шарик для перекрытия обратной подачи. Сделано это по той причине, что дизельный двигатель в процессе своей работы очень сильно вибрирует, что сказывается на износе классического (бензинового) регулятора топлива, то есть, происходит частичная и даже полная компенсация гидравлических колебаний. Однако место установки его аналогичное — в топливной рампе двигателя. Другой вариант — на корпусе топливного насоса.

Признаки неисправности регулятора давления топлива

Есть пять основных симптомов неисправности регулятора давления топлива (обоих типов), по которым можно судить о полном или частичном выходе из строя этого важного узла. Причем указанные ниже признаки характерны для автомобилей как с бензиновым, так и дизельным двигателем. Однако стоит оговориться, что перечисленные ситуации могут быть признаками поломки и других узлов мотора (топливный насос, забитый топливный фильтр), поэтому желательно выполнять комплексную диагностику, чтобы точно определить его работоспособность. Так, признаки неисправности регулятора давления топлива следующие:

  • Трудный запуск двигателя. Обычно это выражается в долгом кручении стартером при выжатой педали акселератора. Причем это признак характерен при любых внешних погодных условиях.
  • Двигатель глохнет на холостых оборотах. Для поддержания его работы водитель обязан постоянно подгазовывать. Другой вариант — при работе двигателя на холостом ходу обороты обычно «плавающие», нестабильные, вплоть до полной остановки мотора.
  • Потеря мощности и динамики. Проще говоря, машина, «не тянет», особенно при езде в гору и/или в загруженном состоянии. Также теряются динамические характеристики автомобиля, он плохо разгоняется, то есть, при попытке разогнаться происходит глубокий провал оборотов на их высоких значениях.
  • Из топливных шлангов (рампы) подтекает топливо. При этом замена шлангов (хомутов) и других близлежащих элементов не помогает.
  • Перерасход топлива. Его значение будет зависеть как от факторов поломки, так и от мощности двигателя.

Соответственно, при появлении хотя бы одного из перечисленных выше признаков необходимо выполнить дополнительную диагностику, в том числе при помощи электронного сканера ошибок имеющихся в памяти ЭБУ.

Ошибка регулятора давления топлива

Диагностические ошибки регулятора давления топлива

В современных автомобилях в качестве регулятора устанавливается датчик давления топлива. При его частичном или полном выходе из строя в памяти электронного блока управления двигателем формируются одна или несколько ошибок, связанные с этим узлом. При этом на приборной панели активируется лампочка неисправности двигателя.

Когда существует неисправность ДРТ, то чаще всего водитель сталкивается с ошибками под номерами p2293 и p0089. Первая имеет название «регулятор давления топлива — механическая неисправность». Вторая — «регулятор давления топлива неисправен». У некоторых автовладельцев при выходе соответствующего регулятора из строя в памяти ЭБУ формируются ошибки: p0087 «давление, измеренное в топливной рампе, слишком низкое по отношению к требуемому» или p0191 «регулятор давления топлива или датчик давления». Внешние признаки указанные ошибок те же, что общие признаки выхода из строя регулятора давления топлива.

Узнать есть ли такой код ошибки в памяти ЭБУ поможет недорогой автосканер Scan Tool Pro Black Edition. Это устройство совместимо с большинством всех современных автомобилей имеющих разъем OBD-2. Достаточно при себе иметь смартфон с установленным диагностическим приложением.

Подключаться к блоку управления авто можно как по Bluetooth так и Wi-Fi. Scan Tool Pro имея 32-х разрядный чип и без проблем присоединиться, считает и сохранит все данные датчиков не только в двигателе, но и в коробке передач, трансмиссии, или вспомогательных системах ABS, ESP и т.д. Также с его помощью можно в режиме реального времени следить за показаниями давления топлива которые он передает на ECM автомобиля проделывая при этом ряд проверок.

Проверка регулятора давления топлива

Проверка работоспособности топливного регулятора давления будет зависеть от того, механический он или электрический. Старый регулятор бензинового двигателя проверить достаточно просто. Действовать нужно по следующему алгоритму:

  • найти в подкапотном пространстве шланг обратной подачи топлива;
  • запустить двигатель и дать поработать ему около одной минуты, чтобы он был уже не холодный, но и еще и недостаточно горячий;
  • с помощью плоскогубцев (аккуратно, чтобы не повредить его!!!) пережать указанный выше шланг обратной подачи топлива;
  • в случае, если двигатель до этого «троил» и плохо работал, а после пережатия шланга заработал хорошо — значит, вышел из строя именно регулятор давления топлива.

Надолго пережимать резиновые топливные шланги нельзя, поскольку в таких условиях создается дополнительная нагрузка на топливный насос, что может в долгосрочной перспективе вывести его из строя!

Как определить работоспособность на инжекторе

В современных инжекторных бензиновых двигателях, во-первых, вместо резиновых топливных шлангов устанавливают металлические трубочки (в связи с высоким давлением топлива и для надежности и долговечности), а во-вторых, монтируют электрические датчики на основе тензорезисторов.

Соответственно, проверка датчика давления топлива сводится к проверке выходного напряжения от датчика при изменении подводимого давления топлива, проще говоря, увеличению/уменьшению оборотов двигателя. Что и даст понять вышел из строя регулятор давления топлива или нет.

Другой метод проверки — с помощью манометра. Так, манометр подсоединяют между топливным шлангом и штуцером. Перед этим обязательно нужно отсоединить вакуумный шланг. Также предварительно необходимо узнать, какое нормальное давление топлива должно быть в двигателе (будет отличаться у карбюраторных, инжекторных и дизельных моторов). Обычно у инжекторных двигателей соответствующее значение находится в диапазоне приблизительно 2,5…3,0 атмосфер.

Нужно запустить двигатель и убедиться по показаниям на манометре, что давление соответствует норме. Далее необходимо немного погазовать. При этом давление немного падает (на десятые доли атмосферы). После чего давление восстанавливается. Далее нужно с помощью тех же плоскогубцев пережать обратный топливный шланг, в результате чего давление возрастет примерно до 2,5…3,5 атмосфер. Если этого не произошло — регулятор вышел из строя. Помните, что на долго пережимать шланги нельзя!

Как проверить на дизеле

Проверка регулятора давления топлива на современных дизельных системах Common Rail ограничивается лишь измерением внутреннего электрического сопротивления индуктивной катушки управления датчика. В большинстве случаев соответствующее значение находится в районе 8 Ом (точное значение необходимо уточнять в дополнительных источниках — мануалах). Если значение сопротивления заведомо занижено или завышено — значит, регулятор вышел из строя. Более детальная диагностика возможна лишь в условиях автосервиса на специализированных стендах, где проверяются не только датчики, но и вся система управления топливной системой Common Rail.

Причины неисправности регулятора топлива

На самом деле причин, по которым вышел из строя регулятор давления топлива не так много. Перечислим их по порядку:

  • Естественный износ. Это наиболее распространенная причина выхода из строя РДТ. Как правило, это случается при пробеге автомобиля около 100…200 тысяч километров. Механическая неисправность регулятора давления топлива выражается в том, что утрачивает эластичность мембрана, может подклинивать клапан, со временем ослабевает пружина.
  • Бракованные детали. Встречается это не так часто, однако зачастую на изделиях отечественных производителей изредка попадается брак. Поэтому желательно покупать оригинальные запчасти импортных производителей или проверять их перед покупкой (обязательно обращать внимание на гарантию).
  • Некачественное топливо. В отечественном бензине и дизельном топливе, к сожалению, нередко допускается чрезмерное присутствие влаги, а также мусора и вредных химических элементов. Из-за влаги на металлических элементах регулятора могут появиться очаги ржавления, которые со временем распространяются и мешают его нормальной работе, например, ослабевает пружина.
  • Забитый топливный фильтр. Если в топливной системе присутствует большое количество мусора, то приведет к засорению в том числе и РДТ. Чаще всего в таких случаях начинает подклинивать клапан, либо изнашиваться пружина.

Как правило, если регулятор давления топлива неисправен, то его не ремонтируют, а меняют на новый. Однако, прежде чем выбрасывать, в некоторых случаях (особенно если речь ), можно попробовать почистить РДТ.

Чистка регулятора топлива

Перед тем как заменить его на новый аналогичный элемент, можно попробовать почистить его, благо процедура эта простая и доступная практически каждому автовладельцу в гаражных условиях. Зачастую для этого пользуются специальными очистителями карбюраторов или карбклинерами (некоторые автолюбители пользуются для аналогичных целей известным средством WD-40).

Чаще (и доступнее) всего — почистить фильтрующую сеточку, которая находится на выводном штуцере регулятора давления топлива. Через нее топливо подается непосредственно в топливную рампу. Со временем она засоряется (особенно, если в бак автомобиля регулярно заливается некачественное топливо с механическими примесями, мусором), что приводит к снижению пропускной способности как регулятора в частности, так и всей топливной системы в целом.

Соответственно, чтобы ее почистить, необходимо демонтировать регулятор давления топлива, разобрать его, и с помощью очистителя избавиться от отложений как на сетке, так и внутри корпуса регулятора (при возможности).

Чтобы избежать засорения регулятора давления топлива, необходимо менять топливный фильтр автомобиля в соответствии с регламентом.

Грязная сетка регулятора топлива

После выполнения чистки сетки и корпуса регулятора их желательно принудительно просушить при помощи воздушного компрессора перед установкой. Если компрессора нет — поместить их в хорошо проветриваемое теплое помещение на время, достаточное для полного испарения влаги с их наружных и внутренних поверхностей.

Еще один экзотический вариант чистки — использование ультразвуковой установки на автосервисе. В частности, ими пользуются для качественной очистки форсунок. Ультразвуком можно «отмыть» мелкие, сильно въевшиеся, загрязнения. Однако тут стоит взвешивать стоимость процедуры очистки и цену новой сеточки или регулятора давления топлива в целом.

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Признаки поломки регулятора давления топлива

Всё поменялось с приходом инжектора. Многоточечный впрыск потребовал, по сравнению с карбюратором, давления не просто колоссального, а еще и существенно отличающегося в зависимости от режимов: 5-7 Бар на оборотах и 3-3,5 на холостом ходу. Для топливного насоса, который в инжекторных автомобилях стал электрическим, эти цифры – не проблема. Но излишнее давление может привести к преждевременному выходу из строя форсунок, уплотнителей и других составляющих магистрали.

ЗАЧЕМ НУЖЕН РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ


Итак, регулятор давления топлива обеспечивает необходимое количество и оптимальную интенсивность подачи горючего в форсунки, поддерживая нормальное давление в рампе. Он представляет собою мембранный клапан-регулятор с двумя камерами: пружинной (воздушной) и топливной. С одной стороны на мембрану давит топливо, попадающее внутрь регулятора через впускные отверстия, с другой на нее воздействует давление впускного коллектора, усиленное пружиной.
Нужно отметить, что использование РДТ в топливной магистрали является хоть и самым распространенным, но не единственно возможным решением.

Существует три основных схемы реализации подачи топлива:

  1. С обратной магистралью. Регулятор при такой схеме находится на входе в топливную рампу. В случае, если давление, создаваемое топливным насосом, оказывается больше совокупного давления пружины и рампы, регулятор приоткрывает клапан и производит сброс излишков топлива в «обратку», по которой оно возвращается в бак.
  2. Без обратной магистрали. Регулятор давления в этом случае находится в топливном баке, непосредственно рядом с насосом.
  3. Без механического регулятора. В этой схеме регулирование давления топлива в магистрали осуществляется топливным насосом с электронной системой управления, а для понижения критического давления предусмотрен клапан сброса.

    Кроме того, бывают и гибридные схемы – например, в распространенной среди дизельных двигателей системе Common Rail топливо также накапливается в рампе и имеется обратная магистраль, но сброс происходит через клапан, управляемый ЭБУ на основе показаний датчика давления. На автомобилях немецкого производства довольно часто установлены топливные фильтры со встроенным регулятором и отходящей от них обратной магистралью.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ



Основные симптомы поломки РДТ примерно идентичны для всех типов конструкций, для бензиновых и дизельных двигателей.

Разделить неисправности регулятора можно на две группы:

  1. Критическое падение давления топлива в рампе, из-за того, что РДТ направляет бо́льшую часть горючего назад в бак.
  2. Максимальный рост давления в рампе – топливо не попадает в обратку.

На практике, из-за конструктивных особенностей регулятора, первый тип неисправностей встречается намного чаще. В процессе естественного износа, из-за влияния внешних факторов (наличие загрязнения или влаги в топливе) теряет эластичность мембрана, ослабевает пружина, подклинивает клапан.

Признаками того, что регулятор не держит необходимое для рампы давление, являются:

  • затрудненный пуск двигателя, при любых погодных условиях;
  • неустойчивая работа на холостом ходу, плавающие обороты;
  • замедленная или неадекватная реакция двигателя на педаль газа;
  • потеря динамики при разгоне, рывки и провалы;
  • снижение мощности двигателя;
  • повышенный расход топлива.

Впрочем, возрастание расхода происходит не только из-за недостатка топлива в рампе, когда водитель увеличением его подачи пытается компенсировать нестабильную работу двигателя, но, по понятным причинам, и в случае переизбытка при отсутствии сброса.

О такой неисправности могут свидетельствовать и другие симптомы:

  • подтекание топлива из рампы;
  • черный дым выхлопа;
  • хлопки в выпускном коллекторе.

Многие из вышеупомянутых симптомов могут быть вызваны и неполадками в других компонентах топливной системе: бензонасосе, фильтрах, электронных датчиках и прочих. Для того, чтобы убедиться в неисправности именно регулятора давления топлива, необходимо провести диагностику автомобиля.

КАК ДИАГНОСТИРОВАТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ РДТ

 


Один из самых надежных способов определить неисправность регулятора давления – проверить (при горящем индикаторе Check Engine) диагностическим сканером. На автомобилях с OBD II при этом должны определиться ошибки из группы Р0089 (DTC P0089 00, -11, -12, -18, -19), говорящие о той или иной неисправности регулятора.
На автомобилях с двигателями старого образца (как правило, карбюраторных), оснащенных эластичными резиновыми трубками обратной топливной магистрали, для проверки работоспособности РДТ можно пережать обратку при работающем двигателе. Исчезновение симптомов, стабилизация работы четко укажут на неисправность регулятора давления.
Проверить РДТ можно и при помощи манометра. Механический манометр подключают к системе питания двигателя, отсоединив вакуумный шланг. Нормальное давление в рампе бензиновых впрысковых моторов должно составлять 2,5-3 кГс/см² (или, по-простому, «атмосферы»). При пережатии обратки (если это возможно), давление поднимется примерно на 1 атмосферу. При выключении двигателя допускается лишь незначительное снижение давления в рампе, если оно со временем падает до нуля – значит, РДТ его не держит, соответственно, неисправен.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Регулятор давления топлива – важный элемент топливной системы, без которого невозможна нормальная работа двигателя. Стоимость детали и работ по ее замене при этом довольно невелика, поэтому при первых же признаках неисправности рекомендуется обратиться к профессионалам. Например, на любую из станций сети умных автосервисов Wilgood.

Показания к прохождению разгрузочно диетической терапии. Показания к РДТ. Лечение болезней голоданием.

Лечебное голодание (разгрузочно-диетическую терапию) в некотором смысле можно сравнить с закаливанием холодной водой. Эти 2 метода роднит то, что человек получает порцию стресса, который запускает незадействованные ресурсы организма. Запускаются генетические механизмы, которые отвечают за адаптацию и возможность противостоять сложным условиям окружающей среды.

Беда многих современных людей заключается в том, что они забыли про чувство голода. Как только захотелось поесть — к услугам миллион вариантов чем-нибудь перекусить. Захотелось тепла — просто прибавь температуру на батарее в квартире, или печь в машине. Многие даже забыли про чувство настоящей физической усталости!

А наш организм очень умён. Один из главных принципов его работы (как физической, так и психической) — это сохранение энергии. В психологии, например, через закон сохранения психической энергии легко объясняется патологическое пристрастие человека к виртуальной реальности. Но мы обратим внимание на то, что организм современного человека понимает, что когда от него особо ничего не требуется, и внешняя среда не агрессивна — можно расслабиться, сохранять энергию и все внутренние ресурсы. Это очень опасное состояние, которое чревато низким иммунитетом, упадком сил, ожирением, высоким риском травм, хроническими болезнями и т.п.

Поэтому, если говорить глобально, лечебное голодание показано любому современному человеку, который каждый день сыт и находится в тепле. Это нужно для того, чтобы разбудить древние генетические механизмы, отвечающие за долголетие и сопротивляемость вредным факторам окружающей среды.

Продолжая эту мысль — лечебное голодание показано любому человеку, который регулярно сталкивается с огромным массивом информации и различными психологическими стрессами. Ведь голод — это лучшее средство, чтобы улучшить когнитивные функции мозга (память, внимание и мышление). Также это возможность остановиться на некоторое время и возобновить диалог с самим собой, вспомнить свои истинные цели и жизненные ценности. Если вы тоже мыслите глобально, хотите разбудить механизмы своего тела и сделать острым свой ум — записывайтесь на курс лечебного голодания в SPA Golod. Доверьтесь профессионалам, которые занимаются разгрузочно-диетической терапией (РДТ) уже более 30-лет.

К Вашим услугам программы лечебного голодания от трех до четырнадцати дней;

все программы включают в себя проживание, процедуры, обследования и консультации

Есть и локальные проблемы (болезни), которые прекрасно лечатся методом разгрузочно-диетической терапии.

  • Лишний вес. Всё просто — кто не ест, тот худеет 🙂 Метод РДТ примечателен тем, что после голодания (разгрузочного периода) следует диетический период. Если во время него всё сделать правильно и есть только то, что прописано — сформируются новые пищевые привычки, и повторного набора веса НЕ БУДЕТ! Даже те люди, которые с ума сходили от вредной пищи в больших количествах (жирное, жареное, солёное, сладкое и т.д.) после полного курса РДТ отказываются от старых пристрастий. Это происходит от осознания, что организм на 200% лучше функционирует при питании здоровой пищей в небольших количествах.
  • Повышенное давление. Люди с гипертонией должны понимать, что проблема всегда вторична, это вроде симптома. Т.е. в каком-то органе есть нарушение, и он требует повышения давления. Следовательно, организм либо увеличивает объём циркулирующей крови, либо вызывает спазм сосудов для задержки крови. Это помогает получить больному органу большую порцию крови со всеми её питательными веществами. Во время лечебного голодания давление уже с первых дней нормализуется. И если человек принимает гипотензивные препараты (понижающие давление), то после прохождения курса РДТ, он либо существенно уменьшит их дозу, либо совсем откажется от них. Часто это происходит из-за того, что больной орган, о котором мы могли даже не подозревать во время курса голодания, стал нормально функционировать.
  • Воспаление.  Оно бывает 2-х типов: инфекционное и неинфекционное. Если оно инфекционное, то во время лечебного голодания вы можете даже получить ухудшение, поэтому обязательно проконсультируйтесь со специалистом! А вот неинфекционные воспаления и отёки прекрасно лечатся в процессе прохождения курса РДТ.
  • Системная хроническая венозная недостаточность. Ёе причиной служит воспаление стенки сосуда. Во время голодания людям с этим заболеванием станет хорошо и легко, уменьшится объём циркулирующей крови, венам станет легче. Но если использовать сухое голодание, то оно будет уже не лечебным: кровь будет густеть и венозная недостаточность даст ухудшение.
  • Сахарный диабет 2-го типа. Многие стали обнаруживать это заболевание, оно стало очень ранним. Сложно найти инструмент для лечения этой болезни, и именно РДТ является довольно жёстким, но результативным методом лечения. Ведь именно во время голодания организм легко убирает состояние инсулинорезистентности, когда глюкоза и инсулин друг друга «не видят». Во время голодания они «знакомятся заново», и диабет отступает.
  • Лёгочные заболевания, к которым, например, относятся простые бронхиты. Во время голодания обязательно уменьшается количество доз бронходилетаторов, которые человек должен принимать, и они могут у него быть неэффективны из-за отёка слизистой, когда местное лечение не результативно. При этом снимается отёчный синдром, визируется слизь, начинает откашливаться мокрота, происходит очищение бронхиального дерева. Часты случаи, когда приступы бронхиальной астмы отходят совсем.
  • Механические повреждения, которые сопровождаются гематомами, отёками и воспалениями. Это может быть сильный ушиб, порез, даже послеоперационная реабилитация.
  • Состояние раздражительности и неудовлетворённости; разного рода депрессивные расстройства. Обязательно во время прохождения леченого голодания у человека появляется внутреннее спокойствие, которое наступает в среднем через 3-4 дня.

Полный список показаний к РДТ
  • Гипертоническая болезнь I-II степени.
  • Нейроциркуляторная дистония по гипертоническому и смешанному типу.
  • Ишемическая болезнь сердца, стенокардия напряжения I, II и III функционального классов.
  • Хронический обструктивный бронхит.
  • Бронхиальная астма.
  • Саркоидоз легких I и II стадии.
  • Хронический гастрит с секреторной недостаточностью и гиперацидным состоянием, гастродуоденит.
  • Хронический некалькулезный холецистит и панкреатит.
  • Дискинезия желчевыводящих путей, синдром раздраженной толстой кишки).
  • Заболевания опорно-двигательного аппарата воспалительного и дистрофического генеза.
  • Нейроэндокринные нарушения при хронических сальпингоофаритах.
  • Аденома предстательной железы.
  • Алиментарно-конституциональное, диэнцефальное ожирение.
  • Резистентность к лекарственной терапии.
  • Кожные аллергозы (хронический аллергический дерматоз, нейродермит, псориаз, экзема).
  • Неврозы, депрессивные состояния, вялотекущая шизофрения.
  • Пищевая и (или) медикаментозная аллергия.
  • Болезнь Бехтерева.
  • Остеохондроз позвоночника.
  • Ревматоидный артрит.
  • Остеоартрозы.

 

Голодайте правильно, дорогие друзья, и получите долгожданное излечение многих болезней. Очень часты случаи, когда люди мучаются от хронических заболеваний десятилетиями, и при этом быстро выздоравливают даже после 1-го курса разгрузочно-диетической терапии.

Но бывает и такое, что люди получают больше вреда, чем пользы во время голодания, т.к. не учитывают ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ, о которых мы поговорим в следующей статье… Обязательно консультируйтесь со специалистами и проходите диагностику.

К Вашим услугам программы лечебного голодания от трех до четырнадцати дней;
все программы включают в себя проживание, процедуры, обследования и консультации

В нашем медицинском центре с опытом более 30 лет и сотен вылеченных людей, вы пройдёте курс лечебного голодания с наибольшей эффективностью и комфортом.

 

Регулятор давления топлива (устройство, неисправности, проверка)

Автор Master OffRoad На чтение 12 мин. Просмотров 3.2k. Опубликовано

Роль топливного регулятора в системе автомобиля

На разных режимах работы двигателя в топливной системе требуется создать соответствующее давление горючего. Чтобы реализовать эту задачу на практике применяется специальный регулятор давления. Он используется в инжекторных двигателях, где от точности параметров впрыска зависит корректность работы мотора.

Когда регулятор неисправен, двигатель работает неравномерно, увеличивается время разгона, а в некоторых случаях может существенно снизиться мощность. Так, например, если количество поступающего из коллектора воздуха останется неизменным, а топлива будет больше необходимого, топливовоздушная смесь не воспламениться или же сгорит не полностью.

Даже если в таком режиме электронный блок управления сократит интервал открытия форсунок, полностью компенсировать избыточное давление топлива не получится. Это приведет к перебоям в работе мотора и увеличению количества несгоревшего топлива в выхлопе, что способно преждевременно вывести из строя каталитический нейтрализатор или же сажевый фильтр.

Места установки

На автомобилях система впрыска оснащена отдельной магистралью слива излишков бензина, которая идет от топливной рампы к бензобаку ( рециркуляция топлива). В таких инжекторах регулятор устанавливается непосредственно на топливной рампе (или подсоединяется к ней), поэтому узел быстро «реагирует» на изменение условий функционирования двигателя и корректирует давление в рампе. В такой конструкции системы питания используется РДТ механического типа.


Существует еще один вариант инжектора – без рециркуляции бензина. В этой системе «обратка» вовсе отсутствует, а регулирование осуществляется на выходе их бензонасоса. Особенность такой системы — расположение регулятора – в баке или возле него. Здесь уже используется РДТ, работа которого управляется ЭБУ – блок управления посредством датчика, установленного в рампе, отслеживает нужные параметры и корректирует путем подачи сигналов на регулятор.

Системы питания с электронными регуляторами используются реже механических из-за сложной конструкции, а соответственно, и меньшей надежности.

Принцип работы РДТ

Устройство клапана и принцип действия зависит от типа топливной системы конкретного автомобиля. Существует 3 способа подачи бензина из бака к форсункам:

  1. Насос вместе с регулятором установлен внутри бака, горючее подается к двигателю по одной магистрали.
  2. Подача бензина осуществляется по одной трубке, возврат – по другой. Обратный клапан топливной системы находится на распределительной рампе.
  3. Схема без механического регулятора предусматривает электронное управление бензонасосом напрямую. В системе присутствует специальный датчик, регистрирующий давление, производительность насоса регулирует контроллер.

В первом случае обратка совсем короткая, поскольку клапан и электронасос сблокированы в единый узел. РДТ, стоящий сразу после нагнетателя, сбрасывает в бак лишний бензин, а необходимый напор поддерживается во всей подающей магистрали.

Второй вариант используется в большинстве иностранных авто. Клапан, встроенный в топливную рампу, перепускает излишки горючего в обратку, ведущую в бак. То есть, к силовому агрегату проложено 2 бензиновых трубки.


Третью схему рассматривать бессмысленно – там вместо регулятора функционирует датчик, чья работоспособность проверяется с помощью компьютера, подключаемого к диагностическому разъему.

Простой клапан давления топлива, устанавливаемый в блоке бензонасоса, состоит из таких элементов:

  • цилиндрический корпус с патрубками для подключения подающей и обратной линии;
  • мембрана, соединенная с запирающим штоком;
  • седло клапана;
  • пружина.

Величина напора в подающей магистрали зависит от упругости пружины. Пока большая часть горючего уходит в цилиндры (высокая нагрузка на мотор), она удерживает мембрану и шток клапана в закрытом состоянии. Когда обороты коленчатого вала и потребление бензина снижается, давление в сети возрастает, пружина сжимается и мембрана открывает клапан. Начинается сброс горючего в обратку, а оттуда – в бензобак.

Установленный в рампе регулятор давления топлива работает по аналогичному принципу, но быстрее реагирует на изменение нагрузки и расхода бензина. Этому способствует подключение дополнительного патрубка элемента к впускному коллектору. Чем выше обороты коленвала и разрежение со стороны пружины, тем сильнее мембрана придавливает шток и закрывает проход горючему в обратную линию. Когда нагрузка снижается и обороты падают, разрежение уменьшается и отпускает шток – открывается проток в обратку и начинается сброс лишнего бензина в бак.

Конструкция регулятора

Устройство механического регулятора давления топлива простое. Он состоит из корпуса, который внутри поделен мембраной на две камеры. Одна из них называется топливной, вторая – камерой разрежения (или просто вакуумной). Каждая из камер штуцерами и каналами соединяется с компонентами системы. Топливная камера каналами соединяется с топливной рампой, также от нее отходит штуцер магистрали слива излишков бензина («обратки»). В камере разрежения тоже есть штуцер, который предназначен для соединения с впускным коллектором.

На мембране закреплен игольчатый клапан, седлом для которого выступает канал штуцера сливной магистрали. Этот клапан постоянно в закрытом положении, и к седлу его прижимает пружина, установленная в вакуумной камере.

Симптомы неисправности элемента

В процессе эксплуатации машины автолюбитель может столкнуться с двумя видами поломки РДТ:

  1. Падение давления в рампе ниже допустимого – регулятор направляет большую часть топлива по обратной линии в бензобак.
  2. Рост напора до максимума – элемент не пропускает горючее в обратку.

Примечание. Как правило, первая неполадка сопровождается быстрым падением давления в системе после отключения электробензонасоса.

Отследить признаки первой неисправности довольно просто – силовому агрегату катастрофически не хватает топлива для нормальной работы на всех режимах. Симптомы проявляются следующим образом:

  • холодный пуск затруднен, двигатель работает крайне нестабильно, пока не прогреется;
  • «провалы» в процессе разгона и рывки при движении в гору;
  • автомобиль часто глохнет на холостом ходу;
  • расход бензина на 100 км увеличивается.

Повышенный расход топлива объясняется действиями водителя, пытающегося компенсировать недостаток горючей смеси нажатием педали акселератора. Ездить в подобном режиме довольно сложно – лучше не откладывая проверить регулятор давления топлива на работоспособность.

Когда клапан не перепускает излишки горючего в бак, наблюдаются такие последствия:

  1. Из-за слишком высокого напора со стороны рампы форсунки начинают протекать и заливать цилиндры чистым бензином, а не рабочей топливовоздушной смесью.
  2. Мотор плохо заводится «на горячую», выбрасывает черный дым из выхлопной, иногда слышатся хлопки в выпускном коллекторе. Причина – вспышки несгоревшего топлива.
  3. Заметно увеличивается расход.
  4. На стыках топливных патрубков могут наблюдаться протечки, ощущается резкий бензиновый запах.

Практический опыт показывает, что недостаток топливной смеси проявляется чаще, нежели переизбыток. То есть, наиболее распространенная неполадка РДТ – слив бензина в обратный патрубок и бак.

Видео

Неполадки РДТ: плохо едет, не разгоняется, дергается.

Как проверить регулятор давления топлива. Пример на Bmw E34 (БМВ Е34).

Как замерить давление в топливной системе на автомобиле ВАЗ 2110.

Нарушение целостности корпуса

Плохое качество топлива, наличие в нем посторонних примесей и другие негативные факторы способствуют разрушению корпуса. Устройство перестает нормально работать. Выявить небольшую утечку жидкости достаточно сложно. Это обусловлено тем, что бензин быстро испаряется. В месте установки образуются подтеки и пятна.


При выявлении нарушения целостности корпуса следует незамедлительно заменить изделие. Утечка может спровоцировать возгорание.

Варианты поломок

Регулятор – несложное с технической точки зрения устройство, поэтому поломок, которые могут с ним случиться немного. Почти во всех случаях рекомендуется заменить РДТ.

Что может сломаться:

  1. Пружина. Это главная поломка в РДТ. Из-за ослабления пружины развивается «голодание» мотора, не хватает топлива на повышенных оборотах, при нажатии сцепления и во время переходных режимов.
  2. Загрязнение. При засорении теряется способность пропускать горючее. Двигатель останавливается на любых режимах работы. Если РДТ сильно загрязнен, давление в ТС резко подскакивает, и через уплотнительные материал вытекает топливо. Проблему решают путем закачки большого количества топлива бензонасосом.
  3. Заклинило. РДТ в рампе может периодически заклинивать. Автомобиль подергивается.

Подготовительные работы

  1. Возьмите шинный манометр, намотайте на наконечник лён или ленту фум, это позволит предотвратить разлив топлива и пропуск воздуха.
  2. Подготовьте шланг с максимальный внутренним диаметром 9 миллиметров, также вам потребуются хомуты для крепления. Необходимо зафиксировать шланг на манометре и затянуть все хомутами.
  3. Приготовленную инструмент складываете на двигатель так, чтобы зафиксированный на ней шланг с манометром не скатились с поверхности. Это позволит избежать разлива топлива на мотор.
  4. Откручиваем золотник ниппеля на рампе (возможно разбрызгивание топлива из-за остаточного давления).
  5. Одеваем шланг с манометром на соединения рампы и фиксируем всё хомутом.
  6. Самодельный манометр для замерения давления в рампе в сборе.

Диагностика

Есть ряд методов диагностики состояния. Все они несложные, с ними может справиться даже начинающий автолюбитель.

Методы проверки:

  1. Визуально. Это вариант для карбюраторных моторов. Пережмите клапан или отсоедините его. От того, насколько интенсивен поток топлива, можно судить о неисправности. Способ прост, но неточен.
  2. Манометром. Установите прибор между штуцером и шлангом, временно отсоединив вакуумный шланг. На манометре показатель должен подняться до 0,7 Бар.
  3. Пережатием шланга. Проверьте РДТ пережатием обратной магистрали. Манометр должен сразу прореагировать. Если двигатель не набирает обороты, регулятор неисправен. Запустите мотор, пережав обратную магистраль. Следите за оборотами и прислушайтесь к его работе. Если его работа равномерная, неисправен клапан регулировки – его надо заменить.

Порядок проверки работоспособности РДТ зависит от его вида – механические и электрические узлы проверяют по-разному.

Как проверить механический регулятор:

  • найдите под капотом шланг возвратной подачи топлива;
  • запустите мотор – пусть поработает минуту, чтобы немного нагрелся;
  • плоскогубцами – очень аккуратно, пережмите шланг обратного хода;
  • если после пережатия двигатель стал хорошо работать, значит, проблема в поломке РДТ.

Шланги пережимать на долгое время запрещается – это создает дополнительную нагрузку на насос, что приводит в будущем к его поломке.

В инжекторных моторах топливные шланги сделаны из металла, а не из резины – для повышения надежности. Электрические датчики в таких системах сделаны на базе тензорезисторов. Для определения неисправности РДТ на инжекторе, проверяют напряжение на выходе датчика.

В дизелях РДТ проверяют, измеряя сопротивление катушки индуктивности датчика. Обычно нормальное значение составляет около 8 Ом. Если сопротивление заметно превышает, или наоборот гораздо ниже заявленного, регулятор поломался. Подробную диагностику проводят только в сервисе – на специальных стендах, где проверяют датчики и всю систему топливного обеспечения.

Ремонт и замена РДТ

Если в работе транспортного средства наблюдается ряд признаков неисправности регулятора топлива, его диагностика — единственный шаг на пути к возвращению надлежащих эксплуатационных параметров. В том случае когда проверка свидетельствует о том, что прибор вышел из строя, необходимо осуществить следующее.

Шаг 1. Извлечь пробку штуцера, чтобы иметь возможность проконтролировать давление горючей жидкости на его торце.

Шаг 2. Используя специальный металлический защитный колпачок, аккуратно достать из внутренней полости штуцера золотник.

Шаг 3. Снизить давление в системе питания, после чего осторожно снять вакуумный шланг с устройства.

Шаг 4. Снять гайку, с помощью которой осуществлялось крепление трубки, подающей горючее.

Шаг 5. После того как будут откручены два болта, служащие для крепления модуля к топливной раме, нужно плавно выводить штуцер их отверстия.

Шаг 6. Осторожно достаем РДТ.

Как правило, извлеченное устройство не подлежит ремонту, и его меняют на новое, более функциональное. Приобрести модуль с доставкой можно как в любом специализированном магазине, так и через Интернет.

Как заменить регулятор давления топлива в многопортовой системе впрыска топлива

В многопортовых системах впрыска топлива вы найдете регулятор давления топлива, подключенный к топливной трубе, которая идет к топливной рампе с топливными форсунками. Это руководство поможет вам заменить ту деталь самостоятельно.

Однако ваша конкретная конфигурация этого узла может отличаться от описанной здесь. Если это так, при необходимости обратитесь к руководству по обслуживанию для конкретной марки и модели автомобиля. Вы можете купить недорогое руководство послепродажного обслуживания онлайн или в большинстве магазинов автозапчастей.

1. После сброса давления топлива из системы снимите все крышки, чтобы получить доступ к регулятору давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ. На некоторых моделях автомобилей необходимо снять впускную камеру, чтобы добраться до него. При необходимости обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.

2. Осторожно отсоедините вакуумный шланг от регулятора.

3. Ослабьте фитинг возвратного топливопровода на регуляторе. Возможно, вам придется удерживать отливную гайку с помощью гаечного ключа, а ослабить линейную гайку с помощью другого гаечного ключа. На некоторых моделях в возвратной линии используется быстроразъемное соединение, которое можно снять с помощью недорогого инструмента, который можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.

4. Отключите обратную линию.

5. На некоторых моделях вам не нужно отсоединять обратную линию, но открутите крепежные (два или три) болты регулятора с помощью шестигранного гаечного ключа. На других моделях может потребоваться отвинчивать топливопроводы и регулятор от топливного коллектора плюс монтажные кронштейны. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту.

6. Снимите его монтажного основания.

7. Тщательно очистите сопрягаемую поверхность прокладки на монтажном основании регулятора.

8. Слегка смажьте новое уплотнительное кольцо чистым моторным маслом перед установкой.

9. Установите уплотнительное кольцо и новую прокладку.

10. Установите новый регулятор.

11. Подсоедините топливопровод, если вам пришлось его отсоединить.

12. Подсоедините вакуумные шланги.

13. После переустановки любых щитков или крышек двигателя и замените предохранитель топливного насоса, если вам пришлось его снять.

14. Восстановите давление в системе, повернув ключ зажигания в течение пяти секунд, а затем в положение ВЫКЛ. Повторите эту последовательность по крайней мере еще четыре раза.

15. Проверьте на утечки топлива вокруг регулятора давления топлива.

16. Установите на место любые другие компоненты, которые вам пришлось снять.

На следующем видео показано, как заменить регулятор давления топлива в ранней системе EFI.

После замены регулятора давления топлива рекомендуется поддерживать и обслуживать систему вовремя во избежание проблем с работой двигателя. Добавляйте качественную топливную добавку в топливный бак, по крайней мере, два раза в год, чтобы очистить топливные форсунки и устранить накопление. Кроме того, заменяйте топливный фильтр каждый год, чтобы предотвратить ограничение расхода топлива и продлить срок службы топливного насоса. В конечном итоге вы сэкономите на ремонте.

Источники

  • https://TechAutoPort.ru/dvigatel/toplivnaya-sistema/regulyator-davleniya-topliva.html
  • https://topmekhanik.ru/regulyator-davleniya-topliva/
  • https://autochainik.ru/priznaki-neispravnosti-rdt.html
  • https://avto-idea.ru/remont/neispravnosti-regulyatora-davleniya-topliva-priznaki/
  • https://autostuk.ru/regulyator-davleniya-topliva.html
  • https://bibiauto.club/systems/toplivnaya/priznaki-neispravnosti-regulyatora-davleniya-topliva.html
  • https://moyidorogi.ru/regulyator-davleniya-topliva/
  • https://sto-tolyatti.ru/drugoe/regulyator-davleniya-topliva-vaz-2115.html
  • https://auto-gl.ru/kak-snyat-i-proverit-neispravnyy-regulyator-davleniya-topliva-rdt-6-prostyh-shagov/
  • https://santavod.ru/zamena-regulyatora-davleniya-topliva/

Регулятор перепада давления RDT-1.1-50-32

Регулятор перепада давления представляет собой нормально открытый регулирующий орган, принцип действия которого основан на уравновешивании силы упругой деформации пружины и силы, создаваемой разностью давлений рабочей среды в мембранных камерах привода.

Регулятор перепада давления прямого действия RDT предназанчены для автоматического поддержания перепада давления на регулируемом участке трубопровода (между подающим и обратным трубопроводом) в контурах отопления, горячего водоснабжения, вентиляции в тепловых пунктах объектов теплоснабжения.

Требуется подобрать регулятор перепада давления.

Расход сетевого теплоносителя: 10 м³/ч.

Давление в подающем трубопроводе 6 бар.

Давление в обратном трубопроводе 3 бар.

Перепад давления на внешнем контуре теплообменного аппарата с подводящими теплопроводами и арматурой: ∆Pру1 = 0,2 бар

Фактический перепад давления на полностью открытом двухходовом регулирующем клапане ΔPф = 0,39 бар.

Регулятор перепада давления требуется установить на обратный трубопровод теплового пункта с температурой теплоносителя 70°С.

В соответствии с рекомендациями по подбору клапанов регуляторов прямого действия:

  1. По формуле (2) определяем минимальный условный диаметр регулятора:

Dу = 18,8*√(G/V) = 18,8*√(10 / 3) = 34,2 мм

Скорость в выходном сечении V регулятора выбираем равной максимально рекомендуемой (3 м/с) для регулирующей арматуры в ИТП в соответствии с рекомендациями по подбору регулирующих клапанов и регуляторов давления прямого действия ГК «Теплосила» в ИТП/ЦТП.

  1. По формуле (8) определяем перепад давления на регулируемом участке.

∆Pру = ∆Pф / kзап2 + ∆Pру1 = 0,39 / 0,7 + 0,2 = 0,76 бар.

  1. По формуле (4) определяем расчетный перепад давления на регуляторе.

∆P = ∆Pсист – ∆Pру – ∆Pдоп = (6 – 3) – 0,76 – 0,1 = 2,14 бар.

где ∆Pдоп = 0,1 бар – потери давления в трубопроводах, арматуре и оборудовании вне регулируемого участка системы теплопотребления, бар.

  1. По формуле (3) определяем требуемую пропускную способность регулятора:

Kv = kзап1 G / √ΔP = 1,2 * 10 / √2,14 = 8,2 м³/ч.

  1. Из таблицы (раздел «Технические характеристики») выбираем регулятор перепада давления (Тип RDT) с ближайшим большим условным диаметром Dу и ближайшей большей условной пропускной способностью Kvs: Dу = 40 мм, Кvs = 16 м³/ч.
  2. По формуле (7) определяем фактический перепад на полностью открытом регуляторе при максимальном расходе 10 м³/ч.

ΔPф = (G / Kvs)² = (10 / 16)² = 0,39 бар.

  1. Из таблицы (раздел «Технические характеристики») для ∆Pру = 0,76 бар, выбираем исполнение диапазона настройки регулятора 1.1 (0,2-1,6 бар).
  2. Определяем давление на входе в регулятор.

Pвх = P1 – Pру = 6 – 0,76 =5,24 бар.

  1. Определяем по формуле (9) и значению Рнас для температуры теплоносителя 70°С максимальный перепад давлений, который может на себе «погасить» регулятор:

ΔPпред = Z (Pвх – Pнас) = 0,55 (6,24 – (–0,69))=3,81 бар.

  1. Так как расчетный перепад давления на регуляторе ∆P = 2,14 <ΔPпред = 3,81 бар, то регулятор подобран корректно: кавитация на клапане регулятора на заданные параметры отсутствует.
  2. Номенклатура для заказа: RDT-1.1-40-16

где RDT-X1-X2-X3 это:

— RDT – обозначение регулятора перепада давления;

Х1— исполнение диапазона настройки регулятора;

Х2 — значение условного диаметра;

Х3 — значение условной пропускной способности.

Признаки неисправности регулятора давления топлива

Если вы желаете ездить на машине и не знать никаких проблем, то обязаны знать признаки неисправности регулятора давления топлива. Регулятор давления позволяет снизить нагрузку на резиновые уплотнители топливной системы и создает нужный напор топлива для рампы. Поломка данного элемента может привести к нестабильной работе двигателя и серьезным перебоям в его работе. Сегодня вы узнаете обо всех признаках неисправности данного элемента.

К чему ведет поломка

Как вы уже поняли, регулятор уравнивает давление в топливной системе, а значит, от него зависит бесперебойность работы двигателя. Если пренебречь его неисправностями, то будьте готовы к тому, что двигатель начнет подводить через каждый километр. Это будет проявляться как в езде, так и в попытках завести авто. Двигатель может глохнуть, повышать, а также понижать обороты, когда это не нужно.

Конечно, проблема может быть не только в РДТ, поэтому осмотр нужно начинать с топливного насоса, проверки фильтров и работы остальных датчиков, касающихся состава топливной смеси.

Признаки неисправности

Опытные мастера могут запросто определить тревожные сигналы на слух. Это возможно только при наличии определенного опыта, поэтому переходим к самым явным признакам поломки топливного регулятора:

  1. Неустойчивая работа двигателя. Многие путают это с режимом работы на 3 цилиндрах, когда мотор «троит». В этом случае перебои сопоставимы с грохотом рельс, когда проезжает поезд.
  2. Мотор глохнет на холостых оборотах. Самая распространенная проблема многих автомобилей. В этом случае проверять нужно не только регулятор давления топлива, но и сам инжектор или топливный насос. Неисправность может коснуться абсолютно любого узла.
  3. Во время движения под нагрузкой, а также без, наблюдаются провалы. Если вы нажимаете на педаль газа, а машина реагирует не сразу, а во многих случаях может двигаться рывками.
  4. Повышение расхода топлива. Конечно, наравне с неустойчивой работой мотора всегда наблюдается увеличение расхода топлива, так как мы стараемся все время поддерживать обороты, часто нажимая на педаль газа.
  5. Цвет выхлопа, как правило, черный. Чаще всего, при этой проблеме смесь может обогащаться, а количество угарного газа в выхлопе увеличивается. Узнать о проблеме можно даже по запаху.
  6. Падение мощности. Если при переключении на более высокую передачу машина разгоняется очень долго, то, наверняка, регулятор давления топлива работает не на полную силу, из-за чего, бензина в топливной рампе становится очень мало.

Стоит отметить, что о неисправности РДТ можно говорить только при наличии всех неисправностей сразу. Иначе проблему нужно будет искать совершенно в другом месте. Конечно, если все остальные элементы топливной системы находятся в нормальном рабочем состоянии, то в последнюю очередь проверяется регулятор давления топлива.

Как проверить

На карбюраторных двигателях выявить такую неисправность было достаточно просто. Необходимо было просто зажать перепускной клапан и наблюдать за топливной струей. С появлением инжекторных моторов, способ стал не актуальным, но аналогичный метод проверки все же появился.

Для проверки давления используется обычный шинный манометр, который одевается вместо вакуумного шланга или в любом промежутке. Давление на выходе должно обязательно составлять от 0,3 до 0,7 бар при холостых оборотах. Если оно ниже, то РДТ считается неисправным.

После определения неисправности поможет только замена. Поэтому покупайте новый регулятор, а затем поставьте вместо старого. Сложного в этом ничего нет. Желаем удачи на дорогах!

Посмотрите! Мы подготовили для Вас видео по теме:

 

Читайте так же

Быстрые диагностические тесты (БДТ)

Быстрые диагностические тесты (БДТ) — это диагностические тесты, предназначенные для использования в местах оказания медицинской помощи (POC), и их можно адаптировать для использования в условиях ограниченных ресурсов. БДТ недорог, прост в эксплуатации и считывании, чувствителен, специфичен, стабилен при высоких температурах и работает в течение короткого периода времени. ДЭТ уже используются для лечения нескольких забытых болезней.

Обзор

Экспресс-диагностические тесты (ДЭТ) — это тип диагностики по месту оказания медицинской помощи, что означает, что эти тесты предназначены для удобного и немедленного предоставления результатов диагностики пациенту, пока он все еще находится в медицинском учреждении, пункте скрининга или другом месте. медицинская организация.Постановка диагноза по месту оказания медицинской помощи снижает потребность в нескольких визитах для получения результатов диагностики, тем самым повышая специфичность диагноза и шансы пациента на получение лечения, снижая зависимость от предполагаемого лечения и снижая риск того, что пациент заболеет раньше. ставится правильный диагноз. Экспресс-тесты используются в различных местах оказания медицинской помощи — от домов до клиник первичной медико-санитарной помощи или отделений неотложной помощи — и многие из них практически не требуют лабораторного оборудования или медицинской подготовки.

ДЭТ особенно важны в условиях ограниченных ресурсов, где:

  • Суровые условия окружающей среды в сочетании с ограниченным доступом к электричеству и охлаждению исключают использование чувствительного оборудования
  • Отсутствуют технологии, оборудование и обучение, необходимые для более сложных лабораторных тестов
  • Многие пациенты не могут легко добраться до клиники для наблюдения за результатами, что занимает много времени

ДЭТ могут быть особенно полезны при работе с образцами пациентов, которые могут быть собраны медицинским персоналом с минимальной подготовкой, например, работниками общественного здравоохранения. 1  Жидкости организма, которые можно собрать неинвазивно, такие как мазки из носа, моча, слюна и слезы, предпочтительнее, поскольку их легче всего собрать при минимальной подготовке. Однако методы сбора капиллярной крови, такие как используемые для ДЭТ на малярию, демонстрируют, что инновации в сборе образцов могут быть использованы для повышения полезности ДЭТ в условиях ограниченных ресурсов.

Вместо одного конкретного типа технологии, быстрые диагностические тесты могут быть построены на различных платформах, каждая из которых имеет свои преимущества и ограничения. 2  Подавляющее большинство ДЭТ, используемых сегодня для лечения забытых заболеваний, основаны на технологии иммунологического анализа из-за ее относительной простоты. Эти тесты обычно включают взаимодействие фиксированного реагента либо целевого антигена, либо антитела, связанного с каким-либо типом видимого детектора, который затем реагирует с образцом пациента. Другие типы технологий, такие как амплификация нуклеиновых кислот, могут быть слишком дорогими и требовать слишком много передовых технологий, чтобы их можно было применять в качестве тестов по месту оказания медицинской помощи.

Быстрые диагностические тесты имеют особую ценность как эпидемиологические инструменты, помимо использования в качестве диагностики. Они позволяют проводить быстрый скрининг потенциально пораженной популяции и могут использоваться, как и в случае с лимфатическим филяриатозом, в качестве теста на излечение, чтобы определить, когда массовое введение лекарств было успешным. ДЭТ менее необходимы для заболеваний, которые обычно точно диагностируются синдромально, но могут предотвратить чрезмерное назначение антибиотиков, если используются для дифференциальной диагностики лихорадки или диареи, соответственно. 2

Общие платформы RDT

Существует несколько различных платформ, обычно используемых для создания быстрых диагностических тестов. Относительная полезность распространенных платформ RDT представлена ​​ниже.

Тесты с боковым потоком — это самый простой тип БДТ, требующий лишь минимального знакомства с тестом и не требующий никакого оборудования для выполнения, поскольку все реагенты и детекторы включены в тест-полоску. В тесте с боковым потоком образец помещается в лунку для образца и мигрирует через зону, где иммобилизованы антиген или антитело.Результаты считываются по прошествии определенного времени. Другой тип RDT, проточный тест, дает результаты даже быстрее, чем тесты с латеральным потоком, но требует дополнительной стадии промывки и буферизации, что может ограничить его портативность и стабильность.

Реакция на агглютинацию проводится очень просто путем наблюдения за связыванием частиц-носителей и целевых аналитов в видимые комки, наблюдаемые либо в микроскоп, либо невооруженным глазом. Однако если связывание частиц слабое, результаты теста могут быть неубедительными.

ДЭТ формата «полоска для измерения» (с сайтами связывания для тестирования на несколько антигенов) работают, помещая полоску для измерения в образец. Затем полоску промывают и инкубируют для предотвращения неспецифического связывания анализируемого вещества. Эти дополнительные шаги могут ограничить их использование в пунктах оказания медицинской помощи с ограниченными ресурсами.

Микрофлюидика, или «лаборатория на чипе», является новой областью быстрого развития диагностики. При использовании электрохимических датчиков эти тесты будут включать все детекторы и реагенты в одной переносной кассете.Дополнительные сведения см. в отчете о карте инноваций в области диагностики. Ограничения и преимущества каждого из этих типов тестов приведены в таблице ниже. Дополнительные сведения о механизмах этих тестов см. на веб-сайте PATH RDT Info. 3

Сильные и слабые стороны RDT и общих платформ RDT

3

Общие преимущества RDT включают простоту использования, минимальные требования к обучению, быстрые результаты и ограниченную потребность в инструментах/инфраструктуре.Общие недостатки ДЭТ, включая их субъективную интерпретацию показаний, низкую пропускную способность, часто ограниченную чувствительность по сравнению с лабораторными или эталонными тестами и необходимость в механизмах контроля качества. В следующей таблице приведены сильные и слабые стороны нескольких платформ RDT:

Тест Сильные стороны Слабые стороны Примеры
Латеральные тесты (иммунохроматографические стрип-тесты) Быстрый (5-15 мин)
Может быть адаптирован для нескольких типов образцов
Самый простой в использовании
Результаты качественные
Менее чувствительны, чем ELISA
ДЭТ на малярию, домашние тесты на беременность
Реакция агглютинации Одношаговый
Низкая стоимость теста
Быстрые результаты
Низкая чувствительность и неоднозначные результаты при слабых реакциях
Некоторые тесты требуют обучения и/или микроскопа для чтения результатов
Некоторые перекрестные реакции могут вызывать проблемы с чувствительностью
Реакция латекс-агглютинации ВИЧ, лейшманиоз DAT
Проточный Очень быстро (3-5 мин) Требует большей подготовки, чем латеральный поток
Менее чувствителен при обнаружении антигена по сравнению с латеральным потоком
Э.coli  обнаружение
Твердофазный анализ («полосковые тесты») Одна полоска может тестировать несколько параметров Требуется несколько промежуточных шагов, некоторое обучение «Расчесочный» тест на ВИЧ
Микрожидкостные чипы, иммуносенсоры, «лаборатории на чипе» Rapid
Не требует манипуляций
Потенциально чрезмерно дорого На данный момент в значительной степени гипотетически

Существующие продукты

ДЭТ как средства диагностики не забытых тропических болезней

Быстрые диагностические тесты имеются в продаже для выявления многих заболеваний и состояний, не остающихся без внимания, включая беременность, уровень сахара в крови у пациентов с диабетом и острый фарингит.Простота этих анализов часто позволяет использовать их в домашних условиях или минимально обученными медицинскими работниками как в развитых, так и в развивающихся странах. В Соединенных Штатах использование врачами быстрых диагностических тестов ограничено, поскольку текущие схемы возмещения расходов Medicaid/Medicare отдают предпочтение использованию централизованных лабораторий для диагностики.

ДЭТ как средство диагностики забытых тропических болезней

Одной из конкретных проблем, связанных с производством и внедрением ДЭТ в условиях ограниченных ресурсов, является отсутствие процесса оценки для определения их реальной эффективности в полевых условиях.Например, недавно ВОЗ опубликовала программное заявление, в котором рекомендовала не использовать быстрые серологические тесты на туберкулез из-за недостаточной чувствительности и специфичности. 4  WHO-TDR и FIND теперь имеют программы тестирования партий ДЭТ на забытые заболевания, такие как малярия и ВИЧ, для улучшения стандартов и рекомендаций по использованию ДЭТ в полевых условиях. 5-7

Чтобы решить постоянную проблему обеспечения качества экспресс-тестов, ВОЗ в настоящее время проводит независимую оценку ДЭТ для нескольких заболеваний, включая ВИЧ и малярию, чтобы оценить их для предварительной квалификации.Как и в случае с предварительной квалификацией для лекарств или вакцин, это обозначение является методом ВОЗ проверки качества конкретных диагностических тестов и производителей для тех, кто находится в странах, где нет строгих и строгих процессов утверждения диагностических средств.

Реакция прямой агглютинации .
НТД Тест Примечания
ВИЧ Многие типы Существуют тесты на агглютинацию, твердофазные тесты и тесты с латеральным потоком на ВИЧ.
Малярия Более 120 ДЭТ, имеющихся в продаже от более 60 компаний В основном качественный — менее полезен в эндемичных районах.
Трудно дифференцировать подтипы малярии.
HRPII продолжает циркулировать в крови в течение нескольких недель после излечения, поэтому возможны ложноположительные результаты
Лейшманиоз является золотым стандартом Использование фиксированного антигена в этом тесте означает, что «тест на излечение» от лейшманиоза все еще отсутствует
Онкохеркоз Карточный экспресс-иммунохроматографический тест Ov-16 Пока не доступен в полевых условиях, только в лаборатории
Тест на обнаружение антител, поэтому невозможно определить, активна ли инфекция
Шистосомоз Анализ мочи на основе моноклональных антител Доступно только для S.гемотобиум
Лимфатический филяриатоз Циркулирующий филяриатозный антиген (CFA) Иммунохроматографический карточный тест Обнаруживает только W. bancrofti
Потенциально чрезмерно дорогой

Экспресс-тест – обзор

Экспресс-тест на малярию, а также толстая и тонкая пленки на малярию дали отрицательный результат. Пациентке был назначен доксициклин по 100 мг перорально в течение 1 недели. Лихорадка снизилась в течение следующих нескольких дней, и лимфаденопатия уменьшилась.В конечном итоге струп зажил примерно через 2 недели.

Сводная коробка

Африканская клещевая лихорадка

Африканская клещевая лихорадка (ATBF) является второй по распространенности специфической причиной лихорадки после малярии у путешественников, возвращающихся из стран Африки к югу от Сахары.

Относится к пятнистой группе риккетсиозов, большой группе инфекций, передающихся в основном клещами. Обзор риккетсиозных инфекций и их переносчиков приведен в таблице 54.1.

ATBF вызывается Rickettsia africae и передается клещами крупного рогатого скота рода Amblyomma, , которые действуют как резервуар и переносчик.

Другими резервуарными хозяевами являются дикие и домашние животные, такие как крупный рогатый скот, буйволы, носороги и бегемоты. ATBF является эндемичным в большинстве сельских районов Африки к югу от Сахары и в Вест-Индии.

ATBF обычно возникает у охотников за дичью, туристов-сафари, бегунов по пересеченной местности и отдыхающих в лесных районах или на пастбищах. ATBF является одной из наиболее частых причин лихорадочных проявлений у международных путешественников в страны Африки к югу от Сахары, и это наиболее распространенная риккетсиозная инфекция, встречающаяся в медицине путешествий.Напротив, довольно мало известно о заболеваемости и факторах риска ATBF среди местного коренного населения.

Инкубационный период после укуса инфицированного клеща составляет от 6 до 10 дней. У пациентов развивается лихорадка и гриппоподобные симптомы, такие как миалгии и головная боль. На месте укуса может быть характерный посевной струп с локальной лимфаденопатией. Однако может пройти некоторое время, прежде чем патогномоничный струп разграничится, а ранние поражения могут представлять собой неспецифические эритематозные папулы, напоминающие укусы комаров.Множественные инокуляционные струпья не редкость, поскольку известно, что клещей Amblyomma агрессивно атакуют своих хозяев.

Несмотря на то, что африканская клещевая лихорадка относится к группе «пятнистых лихорадок», сыпь наблюдается менее чем в половине случаев. ATBF обычно протекает в легкой форме, и до сих пор не было зарегистрировано ни одного случая смерти.

Однако при ATBF было описано неврологическое поражение, включая энцефалопатию и периферическую невропатию. Также описаны ретинит и панувеит.

Диагноз ATBF обычно ставится клинически, но у лихорадящих людей, живущих в тропических районах или возвращающихся из них, малярию следует исключить.

ПЦР из струпа или даже мазка с кожи является неинвазивным и чувствительным способом подтверждения диагноза острой инфекции. Серодиагностика остается золотым стандартом для риккетсиозных инфекций группы пятнистой лихорадки с использованием сероконверсии и четырехкратного увеличения титра антител. Однако его использование при принятии клинических решений ограничено из-за плохой чувствительности при острой инфекции (антитела часто не обнаруживаются в течение первых 10–14 дней), косвенного характера диагностических данных и перекрестной реакции с другими 90–100 риккетсиями. Иммунофлуоресцентный анализ (ИФА) в настоящее время считается золотым стандартом серологического теста.

В легких случаях лечение может не потребоваться. Доксициклин 100 мг два раза в день перорально можно назначать в течение 3–7 дней. У беременных женщин и у детей младше 8 лет альтернативой являются макролиды.

Профилактические меры включают соответствующую одежду, которая должна быть пропитана пиретроидами, и нанесение на кожу местных репеллентов от насекомых. Вопрос о том, можно ли использовать тетрациклины в качестве химиопрофилактики против ATBF, до сих пор остается спорным.

Что означает RDT? Бесплатный словарь

Фильтр категорий: Показать все (100)Наиболее распространенные (0)Технологии (28)Правительство и военные (15)Наука и медицина (27)Бизнес (18)Организации (22)Сленг / жаргон (12)

1 Определение

6

2

6

4

4 2

6

2
Acrony
RDT Revue RDT REVUE DROIT DROIT DU TRAVAIGR 1
RDT RDT Réseau develovement Technologique (Французский)
RDT Ruby Средства разработки
RDT Терминал Rapid Deployment
ОДТ ресурсов Определение Таблица Передача
ОДТ Restricted данных
ОДТ Remote Desktop
ОДТ Recherches и др Développements Technologiques (французский: Research and Technology Development)
RDT Rapi D диагностический тест
RDT радиоприемника
RDT RDT Pright оборонительная снасти 1
RDT команда разработки исследований (различные школы)
ОДТ Registered драматический Терапевт
ОДТ Надежная передача данных
ОДТ Relational Database Technology (вычисления)
ОДТ Rubyeclipse Развитие
ОДТ Случайные Тестирование на наркотики
ОДТ Repubblica Democrática Tedesca (итальянский)
ОДТ Удаленный цифровой терминал (Bellcore)
ОДТ Raindance Technologies, Inc
RDT Рапид Де ployment команды (ФБР)
ОДТ Real Data Transport
ОДТ Родденберри Dive Team (подводное плавание)
ОДТ Надежность Демонстрационный тест
ОДТ Reprotory Dance Thate
RDT RDT-зависимость отслеживания
RDT SourceLemment Na La Démocratie à la Télévision (Французский: ралли для демократии в телевидении)
RDT терминал удаленного передачи данных (HP)
RDT RDT Datt RDT RDT Data RDT RDT Roll Climn Tide 0 (Университет Алабама Слоган)
RDT Радио цифровой терминал
RDT Régie Départementale des Transport s (французский региональный орган общественного транспорта)
RDT Revenu Définitivement Taxé (французский: постоянно облагаемый налогом доход; Бельгия)
4 RDT Radio Dor de Tara (Румыния) 1
6 4

6

0

6

4 0

6

6

0 900 61

6

4

4

4

6

0

2 2 6 Что означает? Вопрос задан: Оран Мерфи DVM
Оценка: 4.5/5 (44 голоса)

Экспресс-тест (RDT) — это медицинский диагностический тест, который можно быстро и легко выполнить. ДЭТ подходят для предварительного или экстренного медицинского обследования и для использования в медицинских учреждениях с ограниченными ресурсами.

Каково полное значение RDT?

Экспресс-тест (БДТ)

Что делает БДТ?

ДЭТ — это простой и быстрый способ для медицинских работников проверить наличие малярийных паразитов в крови пациента .Они более точны, чем предположительный диагноз, и их можно использовать в непосредственной близости от дома пациента. ДЭТ также могут помочь выявить пациентов, у которых нет малярии, чтобы эти пациенты могли получить правильное лечение.

Что такое БДТ Covid 19?

Экспресс-тесты на антиген SARS-CoV-2 (Ag-RDT) используются во всем мире для тестирования случаев с подозрением на COVID-19 в условиях, когда ПЦР-диагностика может быть недоступна, часто на субнациональном уровне.

Как выполняется РДТ?

Быстрые диагностические тесты (ДЭТ) чаще всего используют измерительный стержень или кассету формата и дают результаты примерно через 20 минут.Образец крови, взятый у пациента, наносится на прокладку для образцов на тестовой карточке вместе с определенными реагентами.

Найдено 43 похожих вопроса

Как БДТ тестирует COVID-19?

Экспресс-тест на обнаружение антигена (Ag-RDT) непосредственно обнаруживает вирусные белки или антиген SARS-CoV-2, вируса, вызывающего COVID-19, в образцах из дыхательных путей с использованием метода иммуноанализа с латеральным потоком.

О чем говорит ПЦР-тест?

ПЦР означает полимеразную цепную реакцию.Это тест для обнаружения генетического материала определенного организма, такого как вирус . Тест определяет наличие вируса, если он был у вас на момент проведения теста.

Какой тест лучше всего подходит для COVID-19?

Молекулярный тест с использованием мазка из носа обычно является лучшим вариантом, поскольку он дает меньше ложноотрицательных результатов, чем другие диагностические тесты или образцы из мазков из зева или слюны.Тем не менее, у людей, которые находятся в больнице, могут быть взяты другие типы образцов. Как это делается? Мазок из носа или горла.

Что такое C и T в наборе для экспресс-теста?

[Принцип теста]

СТАНДАРТ Q Тест на COVID-19 Ag имеет две линии с предварительно нанесенным покрытием : контрольная линия «С» и тестовая линия «Т» на поверхности нитроцеллюлозной мембраны . Ни контрольная, ни тестовая линии в окне результатов не видны до нанесения каких-либо образцов.

Как чаще всего подтверждается диагноз COVID-19?

Положительный результат МАНК — Положительный результат теста амплификации нуклеиновых кислот (МАНК; например, ОТ-ПЦР) на SARS-CoV-2 обычно подтверждает диагноз COVID-19. Никаких дополнительных диагностических исследований не требуется. Однако для лечения госпитализированных пациентов может потребоваться дополнительное тестирование.

Какие бывают типы РДТ?

Некоторые примеры БДТ перечислены ниже:

  • Экспресс-тесты на антитела.Экспресс-тест на ВИЧ. Быстрый плазменный реагин.
  • Экспресс-тесты на антигены. Экспресс-тест на COVID-19. Экспресс-тест на грипп. Тесты на определение антигена малярии. Экспресс-тест на стрептококк. Экспресс-тест на уреазу.

Что такое оборудование RDT?

RDT Equipment & Systems является ведущим израильским поставщиком решений и услуг для широкого круга профессиональных отраслей . … RDT имеет специальную группу профессиональных услуг и проектов, которая занимается широким спектром приложений и отраслей.

Как работает БДТ на малярию?

Паразиты малярии производят химические вещества (белки), называемые антигенами. ДЭТ выявляют эти антигены малярии в крови человека . Если антигены малярии присутствуют, у человека будет положительный результат. Если антигены малярии отсутствуют, у человека будет отрицательный результат.

Что такое RDT в стоматологии?

В Законе о регулируемых медицинских профессиях 1991 г. (RHPA) указано, что стоматологические технологии могут выполняться только зарегистрированным стоматологом-технологом (RDT), имеющим Общее свидетельство о регистрации, стоматологом или лицом, находящимся под надзором RDT или зубной врач.

Что такое тест на малярийный паразит?

Малярийные паразиты могут быть идентифицированы путем исследования под микроскопом капли крови пациента, размазанной в виде «мазка крови» на предметном стекле микроскопа . Перед исследованием образец окрашивают (чаще всего по Гимзе), чтобы придать паразитам отличительный вид.

Что означает Рапидтест?

Тест на антиген (часто называемый экспресс-тестом).Этот тест обнаруживает фрагменты белка, специфичные для коронавируса. Это можно сделать в клинике, кабинете врача или больнице. Время обработки результатов обычно очень быстрое, и в некоторых случаях результаты могут быть представлены в течение 15 минут.

Является ли ОТ ПЦР?

Что такое ПЦР и чем она отличается от ОТ-ПЦР в реальном времени? RT-PCR представляет собой разновидность PCR или полимеразной цепной реакции. В этих двух методах используется один и тот же процесс, за исключением того, что ОТ-ПЦР имеет дополнительный этап обратной транскрипции РНК в ДНК или ОТ, позволяющий проводить амплификацию.

Насколько точен антиген мазка?

Тесты на антигены

Вероятно, это связано с тем, что в первые дни после заражения у людей в организме больше всего вирусов. У людей, у которых не было COVID-19, тесты на антигены правильно исключили инфекцию у 99,5% людей с симптомами и 98,9% людей без симптомов.

Что означают C и T в тесте на беременность?

В тестовом окне отображаются две строки: одна для контрольной линии (C), для проверки работоспособности теста, а другая, тестовая линия (T), которая показывает положительный результат.Положительный результат: если появляются две линии, даже если тестовая линия (T) очень слабая, это положительный результат или беременность.

Как долго вы можете дать положительный результат на Covid-19?

Для всех, кто был рядом с человеком с COVID-19

Однако полностью вакцинированные люди должны пройти тестирование через 3-5 дней после заражения , даже если у них нет симптомов и они носят маску в помещении в общественных местах в течение 14 дней после заражения или до тех пор, пока результат теста не станет отрицательным.

Как долго тест ПЦР будет положительным?

С этого момента количество вируса постепенно уменьшается до тех пор, пока его нельзя будет обнаружить с помощью ПЦР. Как правило, у бессимптомных людей тест на может быть положительным через 1-2 недели , в то время как у людей с заболеванием легкой и средней степени тяжести результат теста часто остается положительным в течение недели или более после этого.

Что точнее ПЦР или антиген?

«На самом деле это верно для тех, у кого есть — и у кого нет — симптомы, но если у вас есть симптомы, ПЦР-тест с большей вероятностью точно выявит инфекцию, чем тест на антиген», — говорит доктор.Кэмпбелл.

Сколько стоит ПЦР-тест?

Диагностический тест на COVID — 150 долларов США

Этот тест, который иногда называют ПЦР-тестом, требует взятия глубокого мазка с задней части носа, чтобы определить, есть ли у вас активная коронавирусная инфекция.

Подтверждает ли тест на антиген Covid 19?

В условиях сообщества при тестировании человека с симптомами, совместимыми с COVID-19, поставщик медицинских услуг обычно может интерпретировать положительный тест на антиген как указание на то, что человек инфицирован SARS-CoV-2 ; этот человек должен следовать указаниям CDC по изоляции.

Что такое АФИ при малярии?

Определение: Количество подтвержденных новых случаев малярии, зарегистрированных в конкретном году, в расчете на 1000 человек, находящихся под наблюдением, в данной стране, территории или географическом районе. Годовой индекс паразитов (API) относится к районам с высоким и умеренным риском передачи малярии.

Интерпретация экспресс-теста (БДТ) на Plasmodium falciparum | BMC Research Notes

Methods

Обзор опубликованных исследований был использован для представления различных результатов БДТ на малярию, возможных причин и интерпретации результатов тестов.Для поиска использовались следующие ключевые слова: « Plasmodium falciparum , результаты БДТ у детей в эндемичных районах», «ДЭТ на малярию в эндемичных районах», « Plasmodium falciparum и бактериальная коинфекция» и «Бессимптомный Plasmodium falciparum у детей». Google Scholar и PubMed были базами данных, которые использовались для идентификации рецензируемых документов.

Для обзора плана поиска в поиск были включены статьи, опубликованные в период с 2010 по 2018 год (рис. 1). Поиск был проведен в мае 2018 года, общее количество статей, найденных в базах данных, составило 38 559.Всего в Google Scholar было найдено 37 850 статей, а в PubMed — 709. Внимательное чтение заголовков каждой статьи из обеих баз данных позволило исследователям удалить дубликаты, а также включить только статьи о P. falciparum . Это сократило количество статей до 128 (рис. 1). Были прочитаны резюме всех 128 статей, и статьи, в которых сообщалось о результатах, характеристиках, представлении, интерпретации и ограничениях ДЭТ, были включены для дальнейшего изучения. Этот процесс сократил количество статей до 74.Дальнейший анализ отобранных статей привел к исключению статей, опубликованных до 2010 г., основной текст которых был написан на иностранном языке, а исследование проводилось за пределами P. falciparum эндемичных районов. Всего для обзора было отобрано 27 статей.

Рис. 1

Блок-схема процесса поиска статьи

Results

Интерпретация результатов RDT

Одной из проблем RDT является интерпретация результатов, особенно по сравнению с микроскопией [10, 13].Бывают случаи, когда БДТ будет положительным, но при микроскопии паразитов не будет видно, и наоборот, бывают случаи, когда ДЭТ будет отрицательным, но микроскопия обнаружит паразитов в крови [14]. Также бывают случаи, когда БДТ будет положительным, но клинической малярии нет или лихорадка не вызвана малярией [15]. Несмотря на то, что ДЭТ рекомендуются в качестве средства лабораторного подтверждения малярии до назначения противомалярийных препаратов, интерпретация результатов тестов должна проводиться с осторожностью, чтобы обеспечить лучший клинический результат при ведении пациентов [12,13,14].

Положительные результаты ДЭТ у больного с лихорадкой

Малярия Положительные результаты ДЭТ у больного с лихорадкой, помимо малярии, могут быть вызваны другими возможными инфекциями (рис. 2). Может быть рискованной клинической практикой рассматривать только малярию и игнорировать другие возможные причины лихорадки у пациента с положительными результатами ДЭТ. Это связано с тем, что пациент с положительными результатами ДЭТ может действительно иметь инфекцию P. falciparum , но эта инфекция не может быть причиной лихорадки (рис.2) [14]. Это означает, что у пациента может быть инфекция P. falciparum , но не будет клинической малярии, что позволяет предположить, что лихорадка может быть вызвана другим патогеном, вызывающим лихорадку, таким как бактерии или вирус. Этот клинический сценарий нетруден, поскольку бессимптомная инфекция P. falciparum с низкой плотностью паразитов является обычным проявлением в эндемичных районах [14, 15], и они могут сосуществовать с несколькими бактериальными инфекциями (рис. 2) [14]. ]. Поэтому полагаться исключительно на положительные результаты ДЭТ и последующее лечение малярии иногда может оказаться фатальным для пациентов [14].

Рис. 2

Возможные проявления и интерпретация результатов ДЭТ у лихорадящего пациента

Существует также другая возможность, когда лихорадка действительно вызвана инфекцией P. falciparum вместе с бактериями, что делает ее коинфекцией малярии и бактерий, что является еще одним распространенным проявлением в эндемичных по малярии районах (рис. 2) [16]. ,17,18]. Ложноположительный результат у пациента с лихорадкой также возможен [19] и был зарегистрирован у пациентов с гепатитом С, вирусом денге и инфекциями Toxoplasma gondii (рис.2) [19, 20]. Иммунологическая перекрестная реакция от гетерофильных антигенов, продуцируемых этими патогенами, считается причиной этих ложноположительных результатов [21].

Отрицательный результат ДЭТ у пациента с лихорадкой

Противомалярийное лечение не рекомендуется у пациента с отрицательным результатом ДЭТ и лихорадкой, согласно действующему протоколу лечения малярии считается, что такая лихорадка не вызвана малярией. Однако были зарегистрированы случаи ложноотрицательных результатов у пациентов с высокой плотностью паразитов, явление, называемое эффектом прозоны (рис.2) [12]. Эффект прозоны, также называемый феноменом высокой дозы, вызван избыточным связыванием антигенов паразита с антиген-детектирующим антителом без эпитопа, доступного для захвата или антитела тест-полоски, для получения результата тест-полосы [12].

Генетическая вариация P. falciparum HRP2 также была причастна к некоторым случаям ложноотрицательного ДЭТ (рис. 2) [22, 23]. Отчеты показывают, что делеция гена HRP2 в эндемичных районах приводит к отсутствию антигенов HRP2, вызывая отрицательный результат при ДЭТ [24].Однако ВОЗ, сделав заявление по вопросу о том, что генетика HRP2 вызывает ложноотрицательные результаты ДЭТ, заявила, что делеция гена HRP2 может быть не основной причиной ложноотрицательных результатов, а скорее неисправностью ДЭТ из-за плохих условий хранения и транспортировки, ошибок оператора и низкого качества ДЭТ. [25].

Ложноотрицательный результат также может возникать при низкой плотности паразитов, определяемой как  < 100 бесполых паразитов/мкл крови или  < 0,002% инфицированных эритроцитов (рис. 2) [12]. Утверждается, что низкая паразитемия, которую пропускают при ДЭТ, обычно не имеет клинического значения, особенно у взрослых [14].Однако следует соблюдать осторожность у младенцев и детей младшего возраста с лихорадкой и отрицательными результатами ДЭТ, поскольку их рудиментарный иммунитет может позволить низкой плотности паразитов (не обнаруживаемых с помощью ДЭТ) вызывать лихорадку (рис. 2) [12]. Однако исследования показали, что безопасно воздерживаться от приема противомалярийных препаратов у лихорадящих младенцев и детей младшего возраста с отрицательным результатом ДЭТ [26, 27].

отрицательный результат ДЭТ у больного с лихорадкой породили еще одну неотложную проблему избыточного назначения антибиотиков [28, 29]. Основное объяснение этого заключается в том, что медицинский работник предполагает, что основной немалярийной причиной лихорадки, вероятно, является бактериальная инфекция [29].Интерпретация и последующее решение о назначении антибиотиков лихорадящему пациенту с отрицательным результатом ДЭТ могут быть не совсем неправильными [29]. Однако также возможно, что этим пациентам могли понадобиться только жаропонижающие [30] вместо антибиотиков, поскольку некоторые лихорадки могут быть вызваны вирусами [31, 32].

Положительный результат БДТ у пациента без лихорадки

Пациент без лихорадки с положительным тестом на P. falciparum с БДТ, вероятно, имеет бессимптомную инфекцию (рис. 3). Преобладание бессимптомных инфекций, особенно у детей старшего возраста и взрослых в эндемичных районах, является общепризнанным фактом [15].Тем не менее, классификация их состояния как здорового или нездорового и необходимость противомалярийного лечения — вот те аргументы, по которым все еще имеется множество аргументов. Некоторые исследования показывают, что бессимптомная инфекция обеспечивает защиту, а ее лечение может увеличить риск последующей клинической малярии [33, 34]. Другие не показали защиты, а также показали, что лечение не увеличивает риск последующей клинической малярии [35, 36]. Некоторые исследования даже показывают, что бессимптомная инфекция наносит ущерб здоровью и умственному развитию детей [14, 37].

Рис. 3

Возможные проявления и интерпретация результатов ДЭТ у пациента без лихорадки. RDT +VE: экспресс-тест положительный; РДТ-ВЭ: экспресс-тест отрицательный; Pf: Plasmodium falciparum

Положительные результаты ДЭТ без лихорадки также могут наблюдаться у пациентов, выздоравливающих от малярии после лечения (рис. 3) [38]. Это связано с тем, что, несмотря на успешную элиминацию паразитов, в крови могут сохраняться персистентные циркулирующие антигены HRP2 [38, 39]. Эти антигены могут сохраняться в течение нескольких недель после лечения, что приводит к положительному результату, неправильному диагнозу и ненужному лечению малярии, сводя на нет всю цель ДЭТ, заключающуюся в предотвращении неправильного диагноза и лечения [38, 40].

В некоторых ситуациях в кровотоке человека может вообще не быть паразитов или антигенов, и БДТ все равно будет положительным. Некоторые заболевания, не вызывающие лихорадку, могут продуцировать гетерофильные антигены, которые могут реагировать с антителами тест-наборов и давать ложноположительные результаты [19]. Ложноположительные результаты могут возникать при таких заболеваниях, как болезнь Шагаса, лейшманиоз, трипаносомоз и у пациентов с ревматоидным фактором (рис. 3) [19,20,21].

Отрицательный результат БДТ у пациента без лихорадки

Пациент без лихорадки и с отрицательным результатом теста на малярию с помощью БДТ, скорее всего, свободен от малярии.Однако, если они бессимптомны, их истинный статус ускользнет от ДЭТ, особенно если плотность паразитов очень низкая (рис. 3) [12]. Целесообразно не лечить пациента с отрицательным результатом ДЭТ, особенно при отсутствии лихорадки. Но опять же, сообщалось о случаях, когда медицинские работники лечили пациентов противомалярийными препаратами, несмотря на то, что их тесты на ДЭТ были отрицательными и у них не было лихорадки, тем самым демонстрируя полное игнорирование отрицательного результата ДЭТ [19].

Заключение

Внедрение ДЭТ привело к сокращению чрезмерного и неизбирательного использования противомалярийных препаратов в эндемичных районах.Тем не менее, RDT может иметь недостатки из-за некоторой слабости в оценке плотности паразитов и неспособности обнаруживать паразитов при низкой плотности. Кроме того, его неспособность различать точные причины лихорадки у пациентов с малярией и бактериальной инфекцией или другими патогенами, вызывающими лихорадку, делает его рискованным при лечении лихорадящих пациентов только противомалярийными препаратами. Существует также проблема ложноположительных результатов при заболеваниях, которые продуцируют гетерофильные антигены, и ложноотрицательных результатов при эффекте прозоны, делеции гена HRP2 и ДЭТ низкого качества.

Эти недостатки наборов БДТ для малярии показывают, что они не могут решить все проблемы диагностики малярии в эндемичных районах. Успех RDT не может заглушить насущную потребность в расширении лабораторного оборудования в условиях ограниченных ресурсов. Экспертная микроскопия должна быть целью вместе с другими необходимыми лабораторными инструментами, чтобы помочь в общей диагностике лихорадящих и бесфебрильных пациентов в эндемичных по малярии районах.

Ограничения исследования

Для этого обзора использовались две поисковые системы, и исследователи признают, что это ограничило количество исследований, посвященных интересующей теме.Несмотря на это, извлеченные статьи представляют собой веские доводы в пользу необходимости проявлять осмотрительность при интерпретации результатов тестов RDT в эндемичных регионах.

Насколько эффективны быстрые диагностические тесты (БЭД) при выявлении малярии?

  • Пиола П., Набасумба С., Турьякира Э. и др. Эффективность и безопасность артеметер-люмефантрина по сравнению с хинином у беременных женщин с неосложненной малярией Plasmodium falciparum: открытое рандомизированное исследование не меньшей эффективности. Ланцет Infect Dis .2010 10 ноября (11): 762-9. [Медлайн].

  • McGready R, Lee SJ, Wiladphaingern J, et al. Побочные эффекты малярии falciparum и vivax и безопасность противомалярийного лечения на ранних сроках беременности: популяционное исследование. Ланцет Infect Dis . 2012 май. 12 (5): 388-96. [Медлайн].

  • Cox-Singh J, Davis TM, Lee KS, et al. Малярия Plasmodium knowlesi у людей широко распространена и потенциально опасна для жизни. Клин Infect Dis .2008 г., 15 января. 46 (2): 165–71. [Медлайн]. [Полный текст].

  • Marchand RP, Culleton R, Maeno Y, Quang NT, Nakazawa S. Коинфекция Plasmodium knowlesi, P. falciparum и P. vivax среди людей и комаров Anopheles dirus, Южный Вьетнам. Внезапное заражение Dis . 2011 17 июля (7): 1232-9. [Медлайн].

  • Уильям Т., Менон Дж., Раджахрам Г. и др. Тяжелая форма малярии Plasmodium knowlesi в больнице третичного уровня, Сабах, Малайзия. Внезапное заражение Dis .2011 17 июля (7): 1248-55. [Медлайн].

  • Надзор за малярией — США, 2010 г. Центры по контролю и профилактике заболеваний. Доступно по адресу http://www.cdc.gov/mmwr/preview/mmwrhtml/ss6102a1.htm?s_cid=ss6102a1_e. Доступ: 1 марта 2012 г.

  • Центры по контролю и профилактике заболеваний. Малярия. Доступно на http://www.cdc.gov/malaria. Доступ: 15 сентября 2011 г.

  • Тейлор С.М., Паробек С.М., Фэрхерст Р.М. Гемоглобинопатии и клиническая эпидемиология малярии: систематический обзор и метаанализ. Ланцет Infect Dis . 2012 12 июня (6): 457-68. [Медлайн].

  • Trape JF, Tall A, Diagne N и др. Заболеваемость малярией и устойчивость к пиретроидам после внедрения обработанных инсектицидами надкроватных сеток и комбинированной терапии на основе артемизинина: продольное исследование. Ланцет Infect Dis . 2011 Декабрь 11 (12): 925-32. [Медлайн].

  • [Руководство] Bailey JW, Williams J, Bain BJ, Parker-Williams J, Chiodini P. Целевая группа по общей гематологии.Руководство по лабораторной диагностике малярии. Лондон (Великобритания): Британский комитет по стандартам в гематологии. 2007;19. [Полный текст].

  • Бейли Дж.В., Уильямс Дж., Бэйн Б.Дж. и др. Руководство: лабораторная диагностика малярии. Целевая группа по общей гематологии Британского комитета по стандартам в гематологии. Br J Гематол . 2013 Декабрь 163 (5): 573-80. [Медлайн].

  • Экспресс-тесты на малярию — Гаити, 2010 г. MMWR Morb Mortal Wkly Rep .2010 29 октября. 59(42):1372-3. [Медлайн].

  • Вонгсричаналай К., Баркус М.Дж., Мут С., Сутамихарджа А., Вернсдорфер В.Х. Обзор средств диагностики малярии: микроскопия и экспресс-тест (БДТ). Am J Trop Med Hyg . 2007 г., декабрь 77 (6 Дополнение): 119–27. [Медлайн].

  • Центры по контролю и профилактике заболеваний. Примечание для читателей: Экспресс-тест на малярию. Центры по контролю и профилактике заболеваний. Доступно на http://www.cdc.gov/mmwr/preview/mmwrhtml/mm5627a4.htm. Доступ: 30 сентября 2011 г.

  • де Оливейра А.М., Скарбински Дж., Оума П.О. и др. Проведение экспресс-тестов на малярию в рамках планового ведения больных малярией в Кении. Am J Trop Med Hyg . 2009 март 80 (3): 470-4. [Медлайн].

  • Полли С.Д., Гонсалес И.Дж., Мохамед Д. и др. Клиническая оценка набора для петлевой амплификации для диагностики завозной малярии. J Заразить Dis .2013 авг. 208 (4): 637-44. [Медлайн]. [Полный текст].

  • д’Акремон В., Малила А., Суай Н. и др. Отказ от противомалярийных препаратов у лихорадящих детей с отрицательным результатом экспресс-теста. Клин Infect Dis . 2010 1 сентября. 51(5):506-11. [Медлайн].

  • Менс П., Шпикер Н., Омар С., Хейнен М., Шаллиг Х., Кагер П.А. Является ли молекулярная биология лучшей альтернативой микроскопии для диагностики малярии? Сравнение между микроскопией, обнаружением антигена и молекулярными тестами в сельской Кении и городской Танзании. Trop Med Int Health . 2007 12 февраля (2): 238-44. [Медлайн].

  • [Руководство] Центры по контролю и профилактике заболеваний. Обновленные рекомендации CDC по использованию артеметер-люмефантрина для лечения неосложненной малярии у беременных женщин в США. Доступно по адресу https://www.cdc.gov/mmwr/volumes/67/wr/mm6714a4.htm?s_cid=mm6714a4_e#contribAff. апрель 2018 г.; Доступ: 13 апреля 2018 г.

  • Dondorp AM, Fanello CI, Hendriksen IC, et al.Артесунат против хинина в лечении тяжелой малярии falciparum у африканских детей (AQUAMAT): открытое рандомизированное исследование. Ланцет . 2010 13 ноября. 376(9753):1647-57. [Медлайн]. [Полный текст].

  • Синклер Д., Донеган С., Исба Р., Лаллу Д.Г. Артесунат против хинина для лечения тяжелой малярии. Cochrane Database Syst Rev . 2012 13 июня. 6:CD005967. [Медлайн].

  • Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) одобрило таблетки Coartem для лечения малярии.Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Доступно на http://www.fda.gov/NewsEvents/Newsroom/PressAnnouncements/ucm149559.htm. Доступ: 8 апреля 2009 г.

  • Teuscher F, Gatton ML, Chen N, Peters J, Kyle DE, Cheng Q. Артемизинин-индуцированный покой у plasmodium falciparum: продолжительность, скорость восстановления и последствия неудачи лечения. J Заразить Dis . 2010 1 ноября. 202(9):1362-8. [Медлайн]. [Полный текст].

  • Тозан Ю., Кляйн Э.Ю., Дарли С., Паникер Р., Лаксминараян Р., Бреман Дж.Г.Предварительный ректальный артесунат для лечения тяжелой детской малярии: анализ экономической эффективности. Ланцет . 2010 4 декабря. 376 (9756): 1910-5. [Медлайн].

  • Амаратунга С., Сренг С., Суон С. и др. Plasmodium falciparum, устойчивый к артемизинину, в провинции Пурсат, западная Камбоджа: исследование скорости уничтожения паразитов. Ланцет Infect Dis . 2012 12 ноября (11): 851-8. [Медлайн].

  • Дондорп А., Ностен Ф., Степневска К., День Н., Уайт Н., Группа исследования хинина артесуната малярии из Юго-Восточной Азии (SEAQUAMAT).Артесунат против хинина для лечения тяжелой малярии falciparum: рандомизированное исследование. Ланцет . 2005 г., 27 августа — 2 сентября. 366 (9487): 717–25. [Медлайн]. [Полный текст].

  • Othoro C, Johnston D, Lee R, Soverow J, Bystryn JC, Nardin E. Повышенная иммуногенность пептидных вакцин Plasmodium falciparum с использованием местного адъюванта, содержащего мощный синтетический агонист Toll-подобного рецептора 7, имихимод. Заразить Иммуном . 2009 фев. 77(2):739-48. [Медлайн]. [Полный текст].

  • Richards JS, Stanisic DI, Fowkes FJ, et al. Связь естественно приобретенных антител к эритроцитсвязывающим антигенам Plasmodium falciparum с защитой от малярии и паразитемии высокой плотности. Клин Infect Dis . 2010 15 октября. 51(8):e50-60. [Медлайн].

  • Олоту А., Лусингу Дж., Лич А. и др. Эффективность противомалярийной вакцины RTS,S/AS01E и предварительный анализ титров антител против циркумспорозоитов и защиты у детей в возрасте 5-17 месяцев в Кении и Танзании: рандомизированное контролируемое исследование. Ланцет Infect Dis . 2011 11 февраля (2): 102-9. [Медлайн].

  • Хант К. Первая в мире вакцина против малярии для 360 000 африканских детей. CNN. Доступно по адресу https://www.cnn.com/2019/04/23/health/malaria-africa-worlds-first-vaccine-intl/index.html?fbclid=IwAR38y1BxCtPED9-zd0h6HeFun1VQXFd1_Mrxx78aHTmBRD4DR71TQ3xFPHs. 25 апреля 2019 г.; Доступ: 26 апреля 2019 г.

  • Первая вакцина против малярии одобрена регулирующими органами ЕС. Медицинские новости Medscape.Доступно на http://www.medscape.com/viewarticle/848608. 24 июля 2015 г.;

  • Янечко Л.Л. Примахин защищает от рецидива малярии P. vivax. Медицинские новости Medscape. 3 января 2013 г. Доступно на http://www.medscape.com/viewarticle/777109. Доступ: 16 января 2013 г.

  • Sutanto I, Tjahjono B, Basri H, et al. Рандомизированное открытое исследование примахина против рецидива малярии vivax в Индонезии. Противомикробные агенты Chemother . 2013 март.57 (3): 1128-35. [Медлайн].

  • Льянос-Куэнтас А., Ласерда М.В., Рюангвирают Р., Крудсуд С., Гупта С.К., Кочар С.К. и др. Тафенохин плюс хлорохин для лечения и профилактики рецидивов малярии Plasmodium vivax (DETECTIVE): многоцентровое двойное слепое рандомизированное исследование выбора дозы фазы 2b. Ланцет . 2014 22 марта. 383 (9922): 1049-58. [Медлайн].

  • Кринтафель (тафенохин) [вкладыш]. Research Triangle Park, Северная Каролина: GlaxoSmithKline.Июль 2018 г. Доступно на [Полный текст].

  • Аракода (тафенохин) [вкладыш]. Вашингтон, округ Колумбия: 60 Degrees Pharms, LLC. Август 2018 г. Доступно на [Полный текст].

  • Lowes R. FDA усиливает предупреждение о рисках, связанных с мефлохином. Медицинские новости Medscape . 29 июля 2013 г. [Полный текст].

  • Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США. Сообщение FDA о безопасности лекарственных средств: FDA одобряет изменения этикетки противомалярийного препарата мефлохина гидрохлорида из-за риска серьезных психических и нервных побочных эффектов.Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов. Доступно на http://www.fda.gov/downloads/Drugs/DrugSafety/UCM362232.pdf. Доступ: 6 августа 2013 г.

  • Бриан В., Боттеро Дж., Ноэль Х. и др. Прерывистое лечение для профилактики малярии во время беременности в Бенине: рандомизированное открытое исследование эквивалентности, сравнивающее сульфадоксин-пириметамин с мефлохином. J Заразить Dis . 2009 г., 15 сентября. 200(6):991-1001. [Медлайн].

  • Briand V, Cottrell G, Massougbodji A, Cot M. Периодическое профилактическое лечение для предотвращения малярии во время беременности в районах с высоким уровнем передачи. Малар J . 2007, 4 декабря. 6:160. [Медлайн]. [Полный текст].

  • Центры по контролю и профилактике заболеваний. Атланта, Джорджия: DHHS; 2009. Малярия и путешественники. Доступно на http://www.cdc.gov/malaria/travelers/index.html. Доступ: 15 сентября 2011 г.

  • Партнерство по клиническим испытаниям RTS,S. Первые результаты фазы 3 испытания противомалярийной вакцины RTS,S/AS01 у африканских детей. N Английский J Med . 2011/окт. 365:[Полный текст].

  • Белый Нью-Джерси.Вакцина от малярии (от редакции). N Английский J Med . 2011/окт. 365:[Полный текст].

  • [Руководство] Центры по контролю и профилактике заболеваний. Диагностика и лечение малярии в США. Доступно на http://www.cdc.gov/malaria/diagnosis_treatment/index.html. Доступ: 15 сентября 2011 г.

  • Poespoprodjo JR, Fobia W, Kenangalem E, et al. Неблагоприятные исходы беременности в районах, эндемичных по инфекциям Plasmodium vivax и Plasmodium falciparum с множественной лекарственной устойчивостью. Клин Infect Dis . 2008 1 мая. 46(9):1374-81. [Медлайн]. [Полный текст].

  • Основные аспекты внедрения БДЭ на антиген SARS-CoV-2

    Обзор: Этот курс основан на «Экспресс-тестах для выявления антигена SARS-CoV-2. Руководство по внедрению», выпущенном в декабре 2020 г. и дополняющем политическое руководство, выпущенное Всемирной организацией здравоохранения (ВОЗ). В нем представлен обзор основных элементов, которые необходимо учитывать до, во время и после внедрения антиген-детектирующих быстрых диагностических тестов или антиген-ДЭТ для SARS-CoV-2, чтобы поддержать внедрение ДЭТ во всех диагностических учреждениях. сеть.Этот курс предназначен для заинтересованных сторон лаборатории, в частности, для тех, кто участвует в планировании на центральном уровне, а также для других заинтересованных сторон в области здравоохранения, а также для всех соответствующих специалистов, которым поручено внедрение тестирования RDT, включая министерства здравоохранения, доноров, государственные и частные организации.

    Цели обучения: К концу этого курса вы должны уметь:

    • описывает принципы экспресс-диагностики SARS-CoV-2 на основе антигенов, а также их преимущества и недостатки;
    • объясняют роль Ag-ДЭТ как части стратегии диагностического тестирования на COVID-19;
    • перечислите и опишите основные соображения по внедрению интеграции тестирования АГ-ДЭТ на SARS-CoV-2 в национальный план реагирования.

    Продолжительность курса: Приблизительно 2 часа.

    Сертификаты : Участникам, набравшим не менее 80% результатов послетестирования, будет выдана запись о достижениях. Участники, получившие «Отчет о достижениях», также могут загрузить значок «Открытие» для этого курса. Нажмите здесь, чтобы узнать как это сделать.

    Динамики:

    Д-р Селин Барнадас,
    Технический сотрудник лаборатории,
    Повышение готовности страны, Программа по чрезвычайным ситуациям в области здравоохранения,
    Штаб-квартира Всемирной организации здравоохранения

    Др.Natacha Milhano
    Лаборант-консультант,
    Повышение готовности страны, Программа по чрезвычайным ситуациям в области здравоохранения,
    Штаб-квартира Всемирной организации здравоохранения

    Д-р Андре Троллип,
    Старший технический специалист,
    FIND, глобальный альянс по диагностике

    Rachel Achilla
    Технический сотрудник лаборатории,
    Emergency, Readness and Response Program,
    Региональное бюро ВОЗ для Африки

    Мисс.Devy M. Emperador
    Группа обеспечения готовности к пандемии,
    Global Health Security and Emerging Threats Program,
    FIND, глобальный альянс по диагностике

    Разработка этого курса была совместно профинансирована Инструментом внешней политики Европейской комиссии и Центром по контролю и профилактике заболеваний США.

    Мнения, выраженные здесь, никоим образом не могут рассматриваться как отражение официального мнения этих учреждений.

    В сотрудничестве с FIND, глобальным альянсом по диагностике.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    RDT RDT Décision Tericireire (Французская: Рисковая территория; Научно-исследовательская программа; Министерство экологии, энергии, устойчивое развитие и Sea)
    RDT RDT Trauma RDT RDT Надежность демонстрационные испытания
    RDT Команда Региональных директоров (Организация Объединенных Наций)
    RDT Обучение быстрого развертывания
    ОДТ водохранилище Описание Инструмент (Halliburton)
    ОДТ Действительно Глубокие Мысли
    ОДТ Radleys Discovery технологии
    ОДТ Roving Diver Техника
    ОДТ Робототехника и цифровые технологии GY
    RDT RIM DRIM DRUTER 0 (Marine)
    RDT вспомнить циферблат TONE
    RDT репозиторий опасных вещей (веб-комикс)
    RDT Удаленные диагностические технологии Ltd
    RDT русский Словарь RDT
    RDT Rwanda Development Trust RDT Radio Data Technology Limited 0 (Великобритания)
    RDT Тест на развитие надежности
    ОДТ Чтение Дата Время
    ОДТ Ray Detection Technologies Ltd
    ОДТ Ротационных направленное обучение Передача
    ОДТ Rural Development
    ОДТ Отношения Defining Разговор
    ОДТ Remote Дебрифинг Tool
    ОДТ палочковидный Опухоль
    ОДТ Rossington Trust Development (Великобритания)
    ОДТ Исследования показывают, что
    ОДТ Rally Drivers Team
    RDT Требования к конструкции и прослеживаемость
    ОДТ Rotary Drum сгустители
    ОДТ Региональные Решение команды
    ОДТ выносной терминал
    ОДТ Теория искажения скорости
    RDT Recycling Design and Technologies (Aust) Pty Ltd
    RDT Réception et Décompte des Travaux Франция)
    ОДТ Оставаясь дентина Толщина (эндодонтия)
    RDT быстро развивающихся Гроза
    ОДТ Розетка Буровой инструмент
    ОДТ Исследование Различение Track ( Медицина)
    RDT рисовый танец театр (Хьюстон, Техас)
    4 RDT RDT
    RDT дистанционного распределенного тестирования 0 (Adtech)
    RDT Sourceblement La Démocratie et Le Travail (Французский: Rally для демократии и труда (Mali)
    RDT RDT Tire
    RDT Удаленный передатчик данных
    RDT Rejestr Dluzników Transportowych
    ОДТ Rapid Децентрализация Techniques
    RDT Rapid Decelleration Травма
    ОДТ Радио диагностический инструмент
    ОДТ Резервный долг Обучение
    ОДТ Отчет и решение отслеживания ( Система)
    RDT RDT RDT RDT 1
    RDT Региональный округ Техник
    RDT RDT Права Описание таблицы
    RDT Коробка передачника
    ОДТ Right Downtown
    ОДТ Rudolph Diesel Technikum
    ОДТ Report Definition Задача
    ОДТ Случайные Обсуждение Thread
    ОДТ Report Definition Таблица 90 054
    RDT RDT RDT RDT RDT Tablet 0 (фармакология)
    2 RDT RDT Руководство по разработке (различные организации)
    RDT Инструмент обнаружения ресурсов
    RDT радиальное решение Дерево
    RDT Торговая витрина
    RDT Родопский драматический театр (Болгария)