Ширина весты седан: Lada Vesta Седан 2022 купить в Москве, комплектации и цены Лада Веста Седан 2021

Содержание

габариты (длина, ширина), вес, бензин, клиренс

Рабочий объем, л 1.6
Рабочий объем, см3 1596 1598
Диаметр цилиндра 78 82
Количество клапанов 16
Количество цилиндров 4
Максимальная мощность, кВт 78 83
Максимальная мощность, л.с. 106 113
Номинальный крутящий момент, Н•м 148
Об/мин КВТ 5800 4200
Об/мин ЛС 5800
Об/мин НМ 4200
Расположение двигателя переднее, поперечное
Расположение распределительного вала DOHC
Расположение цилиндров в ряд
Тип топлива Бензин
Требования к топливу АИ-95
Ход поршня 83.6 75.6
Тип наддува Нет
Экологический класс EURO5
Степень сжатия 11

Размеры салона лада веста универсал

Ожидания. Они были высоки. Этого теста я добивался несколько лет. В мой обиход даже вошла фраза, что проще взять на тест Maybach, чем Lada Vesta, и это было чистой правдой. Но вот передо мной серебристый с перламутровым отливом универсал — Lada Vesta SW.

Первое впечатление — автомобиль смотрится немного хуже, чем на картинках в интернете, но не хуже конкурирующих с ним иномарок.

Симпатичная Х-образная решетка. ДХО. Логотип Lada внутри стекла фары. Ровные зазоры по кузову. Неплохое качество окраски.

Агрессивные выштамповки на боковинах руки англичанина Стива Маттина.

Лаконичная и гармоничная задняя часть, как будто бы этот автомобиль изначально был создан универсалом. На крыше — изящные релинги.

Разве что, колеса как будто маловаты — при размере 195/55R16 словно теряются в арках. Собственно, именно в этом и разница с рекламными фото и концептами — там всегда стоят бессмысленные в реальной жизни низкопрофильные шины на больших дисках.

Дизайн салона нельзя назвать новаторским, но он неплох.

Качество материалов (что в целом, чтобы по отдельным деталям) здесь на порядок выше всего того, что мы видели в предыдущих автомобилях Lada, где любую деталь можно было раскачать или деформировать (а то и оторвать) пальцами. Привычных заусенцев я не нашёл ни на одной детали.

Тем не менее, до лучших европейских или корейских конкурентов интерьер Vesta не дотягивает — что по дизайну, что по качеству фурнитуры — особенно, кнопок стеклоподъемников.

Здесь надо сделать оговорку — собратьев по по альянсу Renault-Nissan это касается в меньшей степени. По сравнению с тем же Logan или Sandero, интерьер Vesta мне нравится больше, материалы как минимум не хуже. Сидеть в российской машине удобнее и приятнее.

Сами кресла лучше, чем в Renault. По-европейски жесткая подушка, боковая поддержка, даже поясничный подпор. Регулировки находится на нормальных местах — с внешней стороны кресла. Но и тут есть нюансы — например, верхняя часть спинки как будто отогнута назад, отчего плечи все время находятся в воздухе.

Далее, при подъёме сиденья до упора вверх (благо, потолок позволяет) фиксатор ремня безопасности, закрепленный на неподвижной части каркаса кресла, становится трудно достижимым.

Во деталях Vesta превосходит франко-румынских собратьев — помимо регулировки руля в двух направлениях и трехступенчатого обогрева сидений, тут есть микролифт и бархатная отделка бардачка, не говоря уже про удобный подлокотник, в котором есть вещевой бокс с магнитным фиксатором и USB-разъемом. А еще — зеркала в козырьках тут хоть и без подсветки, но с крышками. Вместо водительской ручки над дверным проемом нашелся очечник. Кстати, в отличие от того же Rio, тут есть круиз-контроль.

Прибавьте к этому более эргономичное и рациональное расположение главных элементов на панели, и то, что Vesta банально шире — и вы поймете, почему на бывших пользователей продукции ВАЗ или дешевых иномарок А- и B-классов Vesta производит сплошь благожелательное впечатление.

Вместе с тем, тут есть и другие не до конца проработанные моменты. Приборная панель выглядит аляповато, подсветка в ней блеклая — видна только в тёмное время суток. Климат-контроль работает хорошо, но крутилкам не достает дискретности.

Мультимедийная система на Windows CE медленная и неудобная, через раз реагирует на нажатия. Подключить телефон по Bluetooth мне не удалось. Шрифт и кнопки в меню настолько мелкие, что их нельзя ни прочитать, ни нажать, особенно на ходу.

С другой стороны, “комбайн” имеет приемлемый запас громкости и нормальное звучание, навигатор исправно и громко предупреждает о камерах контроля скорости, а камера заднего вида имеет динамическую разметку и сносно транслирует окружающий мир даже в темноте.

Сзади тут меньше места, чем в моём Rapid, но если спереди сидят невысокие люди, то их родне сзади места вполне хватит. Сами сиденья хорошие. В идеально ровный пол они не складываются, но зато тут есть крепежи Isofix, подогрев, USB розетка для подзарядки мобильных устройств.

Багажник универсала невелик, всего 385 литров, но его обустройству позавидует иной кроссовер раза в три дороже. Тут трехуровневый пол. Жёсткие полки скрывают разделенный на две части отсек объемом в 95 литров с органайзером. Под ним ниша запаски (докатки) с еще одним органайзером.

Сбоку багажника нашлось место для канистры с незамерзайкой. И это не все — качественная телескопическая полка, подсветка, 12V розетка, и две ручки на высоко поднимаемой задней двери, чтобы закрывать было удобно с любой стороны. Великолепно!

Под тяжеленным капотом без гидроупора — “топовый” бензиновый четырехцилиндровый двигатель объемом 1.8 л, выдающий 122 л.с. и 170 Нм. Такие машины оснащаются задними дисковыми тормозами вместо барабанных на “базе” и… французской пятиступенчатой МККП JR5.

Двигатель ведет свою родословную от двигателя 2108, но с существенным количеством доработок. 4 клапана на цилиндр, более высокий блок, кат-коллектор, пластиковый впуск, фазовращатель на впуске и так далее.

Этот мотор разрабатывался для так называемого “проекта Lada С”, в рамках которого на Автовазе совместно с компонентным гигантом Magna International планировали создать серию автомобилей С-класса. Именно платформа Lada C лежит в основе Vesta. Также в конструкции используется часть решений/компонентов Renault-Nissan.

Передняя подвеска тут собственная — на L-образных рычагах, в отличие от всех прежних автомобилей марки Lada собрана на подрамнике для большей жёсткости и, следовательно, лучших характеристик.

Задняя подвеска- скручиваемая балка, практически такая же, как у электрокара Renault Zoe, но с расширенной колеей, усилением и другим расположением амортизаторов.

Вообще, говоря об импортных комплектующих, их в Vesta немало. Ребята из питерского журнала “Движок” в прошлом году разобрали на запчасти новенькую “Весту”. Оказалось, что чисто российские разве что кузов, двигатель, пластик салона, а также амортизаторы СААЗ, шаровые опоры БелМаг и бензонасос Arsan.

Надо отметить, что несмотря на иностранные бренды, делают часть компонентов “весты” в России.Например, это относится к отливке картера и сборке МКПП Jh4 и JR5, сцеплению LuK в сборе и трем радиаторам Valeo.

Последний бренд, кстати, поставляет генераторы (Турция), стартеры (Польша), выжимной подшипник и блок управления климатом (Чехия). Рулевая рейка — ZF (Малайзия), шрусы GKN (Польша), тормоза — TRW (производства разных европейских стран), блок предохранителей — Renault (Румыния). Воздушный фильтр и корпус — MANN+Hummel (Германия).

Другими словами, по своим компонентам Vesta — нормальный такой “глобальный” автомобиль, в котором можно надеяться на качество компонентов. Но о надежде мы поговорим позже, сначала о разочарованиях.

Двигатель заводится с полоборота, после трёхдневный стоянки, хотя за бортом — 28 градусов. Вибрации — ощутимы. Трогание с места легкое, чувствуется низовой характер мотора — риска заглохнуть нет даже при неаккуратной работе по педалям. Они, кстати, нажимаются вполне “иномарочно”, хотя сам педальный узел тесноват — при торможении в зимней обуви 43 размера я постоянно нажимал обе педали одновременно.

Резкий, хриплый звук мотора хорошо слышен в салоне начиная с холостых оборотов. Впрочем, примерно такой же звук (при заметно худшей звукоизоляции) издает мотор “хитового” Kia Rio, сам привод акселератора настроен хорошо, а динамика соответствует заявленной — вполне адекватная для повседневного автомобиля.

Главная проблема Vesta SW — странно настроенное рулевое управление без ярко выраженного “ноля”, в котором можно было бы, условно, отпустить руль и расслабиться. На неровной дороге и в колеях Vesta норовит уйти с прямолинейной траектории, особенно, если нажать на газ в пол. Руль рвется из рук.

Опытные коллеги на мои замечания ответили, что, скорее всего, дело в конкретном экземпляре, уставшем от журналистских издевательств. Последующий тест Vesta SW не смог подтвердить или опровергнуть это утверждение. Факт есть факт — траекторная стабильность у Vesta SW хуже, чем мне хотелось бы.

При разгоне рычаг КПП трепещется в руке, словно свежепойманный лещ. А еще французская коробка воет! Заметно тише “настоящей российской” на моей “восьмерке” 15 лет назад, но все равно подвывает, пока её окончательно не заглушает своим фальцетом двигатель.

Но что у Vesta SW оказалось лучше, чем у “французских” собратьев, так это. управляемость. В виражи автомобиль заходит быстрее, под лёгкий доворот кормы, крены меньше, обратной связи и информативности даже на таком вязком руле — больше. Тормоза тут не хуже, чем у конкурентов. ESP эффективно борется со сносами.

Прекрасно проявила Vesta SW и на разбитом по весне асфальте — лежачие полицейские можно ехать ходом, ямы подвеска о обрабатывает без пробоев, примерно как Duster, но при этом сам автомобиль комфортнее — вероятно, за счет другой передней подвески, большей базы и ширины.

Дорожный просвет в 178 миллиметров — это очень хорошо, но геометрическая проходимость у Vesta SW, конечно, не как у кроссовера — прежде всего, из-за низко висящего “отвала” переднего бампера. Впрочем, Vesta SW никто и никогда не называл внедорожником — то ли дело, Vesta SW Cross!

“Кроссовая” версия Vesta SW все так же переднеприводная, отличается увеличенным на целых 25 миллиметров дорожным просветом (т.е. 203 мм), и мощным обвесом из неокрашенного пластика по кругу. Вроде бы, мелочи, но выглядит автомобиль совсем по другому.

Главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин в одном из интервью сказал, что при проектировании универсала Лада Веста (Lada Vesta SW) был выбран Life Style вариант с отклоненным задним стеклом и покатой крышей. В результате получился эмоциональный автомобиль, имеющий спортивный образ, но уменьшенный багажник. А все-таки, какой объем и размер багажного отделения?

Объем багажного отделения:

  • с фальшполом до шторки — 385 л;
  • без фальшпола до шторки — 480 л;
  • при сложенных спинках задних сидений — 825 л.
  • ширина — 1000 мм;
  • высота — 860 мм.

Основные размеры багажника:

  • минимальная ширина (между арками) — 980 мм;
  • максимальная ширина (с учетом двух ниш) — 1340 мм;
  • минимальная длина (до спинки заднего сиденья) — 930 мм;
  • максимальная длина (до спинки переднего сиденья, сдвинутого максимально вперед) — 1820 мм;
  • минимальная высота (над верхней частью сложенной спинки заднего сиденья) — 660 мм;
  • максимальная высота (над верхней частью сложенной спинки заднего сиденья, без подушки) — 830 мм.
  • высота порога — 110 мм.

Размеры фальшпола багажника:

  • ширина — 900 мм;
  • длина — 940 мм;
  • высота (без крышки) — 110 мм;
  • высота (c крышкой) — 80 мм.

Остальные размеры багажника представлены на фото:

Размеры багажника Lada Vesta SW снимались специально для сайта лада.онлайн:

При сложенном переднем сидении:

  • Расстояние от крышки багажника до нижней части багажника (изогнутая вниз) — 3120 мм, а по диагонали 3200 мм.
  • Расстояние от крышки багажника до багажника по прямой — 2700 мм.
  • Расстояние от крышки багажника до лобового стекла — 3000 мм.

Фото багажника Lada Vesta SW смотрите тут.

Получается, что багажник универсала Лада Веста шире и длиннее, чем у универсалов Лада Калина (см. размеры багажника) и Приора (см. размеры багажника). Проигрывает он только по высоте.

На Автовазе давно не было такой модели как Лада Веста, можно сказать никогда. Автомобиль является технологичным прорывом для Ваза. Веста отвечает требованиям предъявляемым к современным автомобилям. У автомобиля получился стильный и узнаваемый дизайн. Для любой машины важны многие параметры: двигатель, размер багажника, размер колес, но салон —где водитель постоянно находится, когда ведет авто остается важным фактором при выборе. Веста красивая машина снаружи, но давайте заглянем внутрь и посмотрим, что там. Лада веста сделана с применением новых материалов пластика. Впервые в автомобиле Ваза несколько вариаций интерьера!

Интерьер седана

Салон, которого не было на Автовазе. Обычно при создании машины в прототип закладывается самое лучшее, а на выходе в серию получается, урезанная далекая версия, напоминающая изначально концепт. К салону данного автомобиля это не относится, он выполнен на уровне современных требований к бюджетным автомобилям. Конкурирует с известными марками Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Rawon.

Фото салона модификации седан

Внутри автомобиля Lada Vesta использованы материалы и новшества, которые раньше не использовали на вазе. Это сделало общую эксплуатацию приятней для людей, впервые на вазе рулевая колонка стала регулироваться по вылету и по углу установки. Руль можно регулировать по вылету на 50 мм и по углу на 7 градусов. У Весты появился мультируль, которого до этого не было ни на одной модели Вазов. Руль трехспицевый посередине значок, с виду сделано качественно и аккуратно! На руль вынесены кнопки управления магнитолой круиз-контроля и телефона.

Интересно реализована панель приборов, она сгруппирована в три колодца, всё это напоминает спортивный автомобиль. Качество материала панели хорошее. Панель имеет мало ламп, но несмотря на это информативно смотрится.
Торпеда выполнена из темного пластика. Центральная консоль стоит в уровень с панелью, но немного выпирает вперед и это удобно для пользования, не нужно тянуться, чтобы нажать определенную кнопку.
Консоль поделена на две части, но в зависимости от комплектации сверху находится (в дорогой комплектации мультимедийная система с экраном в 7 дюймов), и фирменная магнитола в более дешевой базовой версии.
На второй части панели расположилась климат система разделителями между ними служит ряд кнопок. Центральный тоннель оснащен двумя подстаканниками.


Автомобиль имеет хороший обзор арки не мешают взгляду, как на предыдущей модели 2170.
В переднюю панель встроены две подушки (водитель плюс пассажир). Касаемо отделки салона, она смотрится качественно. Дверные карты, в них кстати используется новый пластик Soft Look, визуально похож на кожу.
Пластик имеет тиснения и твердый на ощупь. Несмотря на дешевые материалы, салон смотрится достаточно строгим и не детским, а если машина в комплектации Люкс, то интерьер оснащаются дополнительными вставками под хром. Вообще салон Весты смотрится на класс выше чем он является эргономичные сиденья с хорошей обшивкой, все приборы и элементы расположены продуманно. Садясь в машину в ней приятно находиться, видно дорогу, на спидометре легко считывать информацию. Сиденья имеют высокую глубину регулировки, что позволяет рослым людям чувствовать себя за рулём комфортно. В предыдущих моделях сзади места было в обрез, это был большой минус. В салоне позади водителя остается достаточно места для коленей, расстояние от заднего дивана до передних сидений 226 мм. Вообще чувствуется что габариты внутри машины продуманы. Сиденья удобные, подголовник повторяет линии тела дружит с затылком, когда стоишь в пробке. Расстояние от пола до заднего дивана 345 мм, а от пола до верхней точки передних сидений находится в пределах от 276 до 310 мм. Расстояние от пола до руля (так как он регулируемый) от 450 — 528 мм.

Габариты салона лада веста и сравнение с конкурентами

За основу сравнения, возьмем интерьер ближайших 4-х конкурентов нашей весты.
Расстояние от переднего сидения, (когда в нем сидит водитель) до потолка 1020 мм. Если брать конкурентов, то выигрывает только Логан, у него 1030 мм, у Соляриса 1015, ravon gentra 1015, Polo имеет скромные 1010 мм.
Расстояние от педалей до колена и до спинки переднего сидения в зависимости от роста человека находится в пределах: 975-1175;
У логана расстояние от 960 мм до 1190;
У Хюндай Соляриса от 970 до 1190;
Равон имеет цифры от 965-1145;
Polo 955-1150.
Высота салона в середине автомобиля:
Лада Веста – 1190 мм;
Логан – 1210 мм;
Солярис – 1200 мм;
Равон – 1170 мм;
Поло – 1180 мм.
Расстояние от заднего дивана, (с пассажиром) до потолка у 2180- 925 мм, у Соляриса кстати такое же.
Равон имеет 960 мм, так же как и логан;
Поло-935 мм
Расстояние от спинки заднего ряда, до переднего сидения:
Веста от 610 до 850 мм;
Логан от 645 до 855 мм;
Солярис от 565 до 810 мм;
Равон от 660 до 890 мм;
Поло от 632-880 мм.
Из цифр видно что наша машина не самая тесная.

Салон Лада Веста СВ кросс

Так как автомобиль в кузове кросс вышел в конце 17 года Его салон ничем не отличается от машины 18 года. Как водитель, так и пассажир чувствует себя уютно сидя в Кроссе. Многих людей интересует вопрос бывает ли 7-ми местная лада веста, ответ: не бывает, в салоне кросса нет 7-ми мест их там 5.

Начнем с рулевой колонки Cross, внешне она ничем не отличается от руля весты седан — всё те же кнопки управления мультимедийной системой. Однако отличия есть: в любой комплектации весты кросс, руль обшивается кожей.

Фото салона модификации кросс

Центральная панель ничем не отличается от седана, всё так же гармонично расположено на своих местах, что облегчает управление автомобилем.
На панели справа вмонтирован перчаточный ящик объем у него приличный.
По центру салона расположен Центральный тоннель с подстаканниками и ручкой коробки передач. Ручка коробки зависит от того, какая коробка стоит на автомобиле.


После коробки передач идет подлокотник, удобный для локтя правой руки.
Пластик в салоне везде одинаковый что в дверных картах, что на панели. Дверные карты имеют гармоничные вставки, подчеркивающие дизайн. Двери имеют вместительные емкости, в которых можно положить, не большие вещи, или бутылку напитка. В целом отделка дверей смотрится прилично. Каждая дверь имеет свой электроподъемник, а водительская блок управления стеклоподъемниками с блокировкой задних дверей и регулировкой зеркал.


Пол Веста кросс везде затянут ковролином. Его можно назвать классическим материалом для пола во многих иномарках и вазах.
Потолок на Веста кросс светлый, однако сделан качественно в случае загрязнения грязь легко отмывается.

Цвета салона Веста кросс

Автомобиль модификации кросс можно приобрести в 3-х цветовых вариантах: молодежный оранжевый цвет, синий и оформление в более спокойных нейтральных тонах.
Синее и оранжевое исполнение является дополнительной опцией и представляет более дорогую версию машины. Если вы выбираете в оранжевом исполнении, то по периметру в автомобиле будут оранжевые вставки, а отделка сидений будет как в синем цвете. Обычный чёрный цвет является базовым для всех машин Cross.

Салон веста СВ

Отличается более бедной расцветкой, например, оранжевого цвета у универсала SW нет. В остальном интерьер универсала похож на кросс.

Салон веста спорт

Интерьер этой модификации отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой, они имеют простроченные швы в цвет кузова и надписи Vesta sport. Прострочку получит руль, ручка КПП и стояночный тормоз.

Интерьер Лада Сигнатур (Long)

Так как сигнатур это машина под индивидуальный заказ и выпуск будет ограниченной партией, ее салон отличится эксклюзивностью.

Это машина рассчитана на руководительскую прослойку граждан и сосредоточена на комфорт.
Кузов сигнатур удлинён и основное львиная доля места, приходится на задние сиденья. Салон зашит кожей с индивидуальной расцветкой.

Сиденья из серой кожи с перфорацией и черными вставками. Качество кожи высокое.
Дверные карты сверху оформлены пленкой. Смотрится прилично, особенно тиснение Fiber(файбер). Потолок зашит алькантарой, а дверные карты, руль и ручка КПП затянуты кожей.

Задний подлокотник отдельная история, выглядит дорого, с именной табличкой Signature. C виду массивный имеет 2 подстаканника и кнопки подогрева сидений, на половину по периметру обшит пластиком, выкрашенным в лак. Другая половина подлокотника мягкая и зашита кожей.

Ширина салона веста кросс

Всем привет! Lada Vesta Cross набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одной из самых продаваемых машин в России. А версия Cross от нее не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал нечто принципиально не похожее на свои предыдущие машины. Да, кроссовая версия максимально унифицирована с седаном. Поэтому и габаритные размеры Лада Веста СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам седана.

Лада Веста СВ Кросс 2017 размеры

При первом взгляде, кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но увы это не так. Vesta и ее версия в кузове универсал имеют практически идентичные габариты. Даже результаты краш-теста Лада Веста СВ кросс и седана практически одинаковые.

Габариты Лада Веста Кросс СВ:

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
База — 2635 мм
Колея — 1524/1524 мм.
Дорожный просвет — 203 мм (седан — 178 мм) (С установленными брызговиками Лада Веста СВ дорожный просвет может стать немного ниже.)

Как Вы можете заметить, габариты у универсала и седана практически одинаковые. Различаются разве что высота из-за увеличенного клиренса и длина на 14 мм из-за использования накладок на бамперах. В остальном машины полностью идентичные. Даже руководство по эксплуатации Лада Веста СВ выпускается одинаковым под все модификации модели.

На что повлияли Размеры Лада Веста СВ Кросс?

Хочется также отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗа, использовали совершенно новую платформу. Из-за увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс, салон тоже стал заметно больше. У Весты Кросс отсутствует проблема размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара. Теперь сзади можно вполне комфортно разместиться пассажирам с любой комплекцией и не упираться в передние сиденья коленями.

Что имеем в итоге?

Размеры Лады Весты Кросс, по сравнению с похожими автомобилями из этого класса, оказались чуть больше. Это придает Весте Кросс больше простора в интерьере и привлекательности экстерьера.

Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости, Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев. Да и цветовые решения, например цвет плутон Лада Веста СВ, не оставят никого равнодушным.

Опубликовал: Андрей Демченко в Веста СВ Кросс 22.02.2018 2,384 Просмотров

Vesta SW Cross: габаритные особенности

Кроссовый вариант популярной Lada Vesta, которая пришлась по душе российскому автолюбителю, появился в салонах в сентябре 2016-го, хотя премьерный показ был еще более года до этого в августе 2015-го.

Все бы хорошо, но Sw Кросс оказалась почти на четверть дороже предшественницы. Но наша задача в этом обзоре рассказать вовсе не о девайсах и опциях из-за чего подорожала кроссовая модификация, а о том, какие габаритные размеры универсала Лада Веста СВ Кросс.

Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4424
Ширина, мм 1785
Высота, мм 1532
Колесная база, мм 2635
Колея передних колес, мм 1524
Колея задних колес, мм 1524
Передний свес, мм 862
Задний свес, мм 927
Объем багажника (мин/макс), л н/д
Дорожный просвет (клиренс), мм 203

Приступая к реализации нашей задачи, укажем на то, что:

1. Первое, что бросается в глаза нашему брату при выборе той или иной машины – это дизайн. С этим, в частности, у Sw Cross все в порядке, иначе говоря, она имеет вполне достойный, современный дизайн, очень похожий на концептуальную модель. Тут увеличены по сравнению с концептом лишь гнезда, а также профиль противотуманок;

2. Второе – это размеры кузова. Сразу приходит на ум у будущего пользователя, что чем они (размеры кузова) больше, тем труднее водить авто в потоке и самое главное – плохо парковаться;

3. Третье – это размеры салона. Тут все ясно, потому что все примеряют салон, чтобы не было как в детской песенке, не хочу сидеть у стенки (имеется в виду спинки передних кресел), так как упираются коленки;

4. И четвертое – размер багажника

Размеры Веста Кросс

Как правило, габариты и размеры, той или иной машины определяют исходя:

  • из ее длины, которую меряют от самой выпирающейся точки переднего, до самой удаленной – заднего бампера. В Кроссе этот параметр равен 4424 мм;
  • ширины. Это – наиболее широкое место кузова и оно в данной модели равно 1785 мм;
  • высоты. Казалось бы, с высотой должно быть просто – меряй от земли до верхней точки машины и получай результат.

Оказывается, какой-то умник, придумал, что вертикальные параметры рейлингов при этом не учитываются и таким образом высота машины – это расстояние от земли до верхней точки или макушки крыши.

Хотелось бы нам посмотреть на этого умника, заезжающего в свой гараж, открытый с помощью рейлинговых ворот лишь на ту высоту, которую он считает без учета дуг у авто. Здесь рейлинги для авто и для гаражных ворот, хоть и имеют одинаковые названия, но у них абсолютно разные назначения.

Проводя подробный обзор габаритов кроссовой модификации Весты приводим в таблице ниже разнообразие ее комплектаций, хотя все габаритные параметры кузова у них одинаковые:

Комплектации Габариты Масса, кг
1.6 MT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
1.6 MT Luxe + пакет Multimedia 4424 x 1785 x 1532 1300
1.8 MT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
1.8 MT Luxe + пакет Multimedia 4424 x 1785 x 1532 1300
1.8 MT Luxe + пакет Prestige 4424 x 1785 x 1532 1300
1.8 AMT Luxe 4424 x 1785 x 1532 1300
1.8 AMT Luxe + пакет Multimedia 4424 x 1785 x 1532 1300
1.8 AMT Luxe + пакет Prestige 4424 x 1785 x 1532 1300

Особенности салона

Что касается габаритных особенностей салона, то и здесь какие-то умники еще, вероятно, с самого начала автомобильной эры не указывают в характеристиках параметры салона. Единственное, что традиционно указывается – это количество мест. Так вот наш кроссовый подопечный имеет 5 мест.

Относительно комфортности, то мы можем лишь ссылаться на отзывы пользователей и констатировать, что внутренние размеры салона стали более удобными для пассажиров заднего ряда. В данном случае комфортность улучшена за счет снижения объема багажника.

Из особенностей интерьера – это трехспицевый стандартный размер руля. Он на фоне колодцев приборной панели кажется, чуть ли не «камазовской» баранкой.

Это стильная консоль по центру торпеды, где вольготно расположился 7-дюймовый экран «телевизора» мультимедиа, а также блок контроля климата.

Грузовые возможности

Что касается грузовых параметров, то они идентичны с базовым или концептуальным универсалом. В стандартном положении багажник может вместить 480-литровый объем груза с учетом того, что под фальшивым полом есть 95-литровое дополнительное грузовое пространство.

Если сложить две части заднего дивана, который имеет разделение в пропорции 1 к 2 местам сидения, то грузовой потенциал повышается до 825 литров. Правда, из-за особенности, что передний ряд кресел имеет между ними специальную панель, ровной поверхности пола грузового отсека не получается.

Другие размерные параметры

Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков то в зависимости от комплектации они могут быть разными. В частности, размерность шин может быть, как максимальная 17, так и средняя 16-дюймовая, а также может быть размер шин 15.

Это же касается и такого параметра, как размер колес, а вернее размер дисков – они все легко сплавные и соответствуют уже указанным параметрам резины.

От «обувки» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны «тошнотикам», например, размер стеклоочистителей. Размер дворников у водителя равен 60 см, а у пассажира – 45 см. В отзывах нет жалоб на работу дворников от завода, однако есть экспериментаторы, которые ставят такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.

Сегодня промерил машину, а точнее багажное отделение, вдруг кому будет полезным.
От пола до крыши 0.708
От края до края 0.982
и от бортика до крыши 0.767
Далее:
от бортика багажника до водительского 1.74 (при этом сидеть удобно, рост 1.84)
от бортика багажника до пассажирского 1.86 (максимально сдвинуто вперёд)
от бортика до сидений второго ряда 0.93
Так же для увеличения объема по сути можно сложить сидения.
В целом для поездок за город более чем достаточно.

Так же добавил фотографию при которой мне комфортно на переднем сидении и я сижу на заднем.
рост 1.83

Размеры Лада Веста, вес и клиренс

Размеры, вес и клиренс автомобиля Лада Веста. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Lada Vesta:


Размеры кузова автомобиля обычно становятся решающими в момент выбора марки и модели. Кому то нужен небольшой седан, другие же ищут семейный универсал или же вообще и то и другое повышенной проходимости. Именно таким примером послужила модель Лада Веста, представленная. Не менее важным будет клиренс и вес автомобиля, так как повышенная проходимость зависит от общей массы машины.

Размеры и масса Lada Vesta 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta 2016.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Classic 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Classic Start 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Comfort Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Classic Start Plus 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Comfort Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 MT Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 MT Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 DSG Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Comfort Image 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Exclusive 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Luxe Prestige 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Classic Start 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Comfort Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.6 CVT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178
1.8 DSG Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 178

Размеры и масса Lada Vesta Cross 2018, 1 поколение, седан повышенной проходимости

Модель производится с 06.2018 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Comfort 4424 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 MT Comfort Image 4425 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Comfort 4426 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Comfort Image 4427 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 MT Luxe 4428 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Luxe 4429 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Comfort 4430 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Luxe Multimedia 4431 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Comfort Image 4432 x 1785 x 1526 1230 203
1.8 MT Luxe Prestige 4433 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Luxe Multimedia 4434 x 1785 x 1526 1230 203
1.6 DSG Luxe Prestige 4435 x 1785 x 1526 1230 203

Размеры и масса Lada Vesta SW 2017, 1 поколение, универсал

Модель производится с 07.2017 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Classic Start 4410 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Comfort 4411 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Comfort Image 4412 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Comfort Image 4413 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Luxe 4414 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Classic Start Plus 4415 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Luxe 4416 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Luxe Multimedia 4417 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Luxe Prestige 4418 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Comfort 4419 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Luxe Multimedia 4420 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Comfort Image 4421 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 MT Exclusive 4422 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Luxe Prestige 4423 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Luxe 4424 x 1764 x 1508 1280 178
1.8 MT Exclusive 4425 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Luxe Multimedia 4426 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Luxe Prestige 4427 x 1764 x 1508 1280 178
1.6 DSG Exclusive 4428 x 1764 x 1508 1280 178

Размеры и масса Lada Vesta SW Cross 2017, 1 поколение, универсал повышенной проходимости

Модель производится с 07.2017 по нынешнее время. Читайте обзор Lada Vesta Cross SW 2017.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 MT Comfort 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 MT Comfort Image 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Comfort 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Comfort Image 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 MT Luxe 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Luxe 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 MT Luxe Multimedia 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Comfort 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Luxe Multimedia 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Comfort Image 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.8 MT Luxe Prestige 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Luxe Multimedia 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Luxe Prestige 4424 x 1785 x 1537 1280 203
1.6 DSG Exclusive 4424 x 1785 x 1537 1280 203

Размеры и масса Lada Vesta CNG 2015, 1 поколение, седан

Модель производится с 09.2015 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.6 CNG MT Classic Start 4410 x 1764 x 1497 1230 175
1.6 CNG MT Comfort 4410 x 1764 x 1497 1230 175
1.6 CNG MT Luxe 4410 x 1764 x 1497 1230 175
1.6 CNG MT Luxe Multimedia 4410 x 1764 x 1497 1230 175

Размеры и масса Lada Vesta Sport 2018, 1 поколение, седан

Модель производится с 07.2018 по нынешнее время.

Комплектация Размер, мм Вес, кг Клиренс, мм
1.8 MT Luxe 4420 x 1774 x 1497 1322 147
1.8 MT Luxe Multimedia 4420 x 1774 x 1497 1322 147

ВАЗ

Характеристики легкового автомобиля лада веста

Автор admin На чтение 11 мин. Опубликовано

Технические характеристики весты во всех кузовах

Лада Веста одна из удачных моделей ваза. Это название общее для нескольких семейств автомобилей с разными техническими данными. Особый дизайн Весты и яркие цвета — вот что объединяет разные машины Лады, а технические характеристики каждой модели разные. Вы выбираете кузов и начинку Лады Весты. В статье мы рассмотрим технические тонкости всех моделей автомобиля. После прочтения статьи Вы будете многое знать об этой марке.

Перечень характеристик седана- что нужно знать

Лада Веста — новый автомобиль, не старый знакомый всем ваз, не копия Рено, несмотря на обилие импортных комплектующих. Веста представлена в трех версиях: Classic, Confort, Luxe. Выпускается с двумя двигателями — 21129 и 21179, с двумя коробками — 5МТ, 5АМТ. На данный момент седан приобретают в 16 вариантах. Характеристики Vesta получила индивидуальные. Во всех модификациях Лада оснащена ABS, подушками безопасности, антипробуксовочной системой TCS, помощником на подъеме HSА, бортовым компьютером, ЭУРом, централизованным замком, подогревом сидений, дневными ходовыми огнями. Базовая версия идет на шинах 185/65R15 от «Белшины», люкс на 195/55R16 от Continental. Кузов оцинкован, пороги и днище защищены, клиренс завышен — машина полностью адаптирована для езды по российским дорогам.

Кузов

Веста представлена в двух классах: универсал и седан. Габариты Лада Веста универсал и Кросс различны — СВ Кросс выше, длиннее и шире предшественницы, хотя колесная база одинаковая — 2635 мм. Такая база и у седана.

Технические характеристики lada vesta в базовом варианте схожи с параметрами Лады СВ. Колея задних колес 2180 седан и SW — 1510 мм, одинакова с передними. Колея SW Cross — 1524 мм. Дорожный просвет у первых — 178 мм, у Кросса — 203.

Во всех модификациях Лада имеет колесную формулу 4 х 2 с передними ведущими колесами. Полноприводных и заднеприводных автомобилей нет. Двигатель располагается спереди поперек подкапотного пространства. Объем багажника для пассажирского автомобиля составляет 480 литров. Грузовой вариант увеличен до 825. Количество пассажирских мест в седане 4, в универсале 5.

Внешние ттх у машин разные. Габариты кузова простого универсала составляют 4,410 м в длину, 1,764 метров в ширину и 1,512 в высот

у. Ширина и длина Лады Весты седан такая же, а высота меньше, находится в отметке 1,497 м. Длина Весты СВ Кросс — 4,424 м, высота — 1,532 м, ширина — 1,785 м.

Информация о движках и расходе масла — самыми простыми словами

Веста должна была оснащаться тремя двигателями. Все Весты оснащены Российским 21129 или новым 21279 (2016 года). ДВС HR16 от концерна Renault-Nissan с максимальной мощностью в 114 лошадиных сил не появился. Все три двигателя соответствуют классу Евро-5, приспособлены к эксплуатации в зимой, могут работать с несколькими типами трансмиссий.

21129 — мотор мощностью 106 л. с. и объемом 1,6 литров (1596 кубических сантиметров), имеет 4 поршня, расположенных в ряд. Максимальная мощность составляет 5800 оборотов в минуту, а это 78 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 4200 об. мин. Значит максимальная мощность двигателя развивается к 4000 оборотам, затем затухает.

21279 — объемом 1,8 с количеством лошадей 122, рядный, четырехпоршневый. Этот мотор способен выжать до 5900 (90 кВт) оборотов мощности и 3700 крутящего момента (170 Н м).

Оба двигателя бензиновые с электронным управлением впрыска топлива. Для них рекомендован бензин с 95 октановым числом, Веста может ехать и на 92. Объем масла в моторах — 4,40 литров.
Расход масла, конечно, зависит от мощности двигателя. Лада Веста 1,8 на механике «ест» больше, чем двигатель 1,6 л, до 1 литра на 1000 км. Владельцами замечены другие цифры.

В норме расход масла должен составлять 0,3 % от израсходованного топлива.

Что нужно знать про скорость и разгон

На скорость влияет размер машины, мощность двигателя, коробка передач, вид топлива, шины и т.д. С

едан с двигателем 1.6 и 5МТ (механическая коробка передач) по максимуму развивает скорость в 175 километров в час, разгоняется от 0 до 100 км за 11,2 секунды. С 5АМТ (робот) скорость увеличивается до 178 км/ч, а разгон, наоборот, уменьшается на 1,9 секунды. Тот же седан, с мотором 1,8 л, коробкой 5АМТ имеет максимальную скорость 186 км в ч, разгоняется до ста за 12, 1 секунды.

Лада СВ на двигателе объемом 1,6 может ускориться до 174 километров в час, а разогнаться от нуля до ста с механической коробкой за 12,4 секунды, с роботизированной за 14,4. У универсала с мотором в 122 л.с. разгон до 100 на механике 10,9 секунд (до 180 км/ч), на роботе 12,9 (до 182 км/ч).

Лада СВ Кросс самая медленная на разгон. С МКПП и мотором 106 л.с. цифра находится в отметке 12,6, с мотором 122 л.с. — 11,2. С двигателем 21179 и АМТ Веста разгоняется до 100 километров за 13, 3 секунды. Предельное значение скорости — 172 (1,6, 5МТ), 180 (1,8, 5МТ) и 181 (1,8, 5АМТ).

Расход топлива: какая Веста самая прожорливая

Горючего расходуется меньше при размеренной, обдуманной езде. Отсутствие резких торможений и ускорений зависит от самого водителя, однако, самый опытный водитель не обойдется без рывков в городском режиме. Экономичнее употребляет бензин мотор меньшей мощности и автоматизированная трансмиссия.

Начнем с самого экономичного варианта: седан с движком 21129 (объем топливного бака составляет 55 л) и пятиступенчатой АМТ. В смешанном режиме расход составляет 6,6 литров на 100 километров пробега, в городском — 9, в загородном — 5,3. Машина с тем же двигателем с МКПП по городу потребляет 9,3 литра, по трассе — 5,5 литров, смешанный — 6,9. Для Лады с 21179 ДВС на роботе цифры следующие: город — 9,3, трасса — 6, смешанный — 7,2.

Лада универсал в самой простой комплектации (106 лс, МТ) расходует топлива в городском цикле 9,5 литров, в загородном цикле — 5,9 литров, в смешанном — 7,3. С роботом эти цифры уменьшаются на 0,3 литра. С более мощным мотором и механикой расход по городу увеличивается до 10,6 литров, по трассе до 6,3 л, средний показатель потребления — 7,8; с роботом в городе на 100 километров нужно залить 9,9 литров топлива, в загородную поездку хватит 6,2 литра, средняя цифра — 7,6. Стоит учитывать, что литра 95 бензина хватит на большее расстояние, чем литра 92.

Веста Кросс самая «прожорливая». Расход топлива в городском цикле составляет 9,7 литров на 100 км пробега для механики 1,6; 10,7 для механики 1,8 и 10,1 для робота 1,8. В режиме свободной скоростной езды автомобиль тратит 6,0; 6,4; 6,3. Смешанный цикл на Ладе Весте Кросс колеблется в отметке от 7,5 до 7,9 литров.

Коробки передач

АвтоВаз уже успел поэкспериментировать с типами трансмиссий на Ладе Весте и продолжает это делать. Первая коробка, которой была оснащена модель — Renault Jh4. Плохого о коробке сказать нечего — она обходилась дорого производителю. Из этих побуждений создали собственную новую МКПП на базе приоровской. Веста с французской трансмиссией сегодня не выпускаются, на все автомобили монтируется пятиступенчатая ВАЗ-21807 с усиленной главной парой, новым материалом резиновых частей и передаточным числом 3,9 для двигателя мощностью 106 лошадей, 4,2 для 21179.

Кроме механики на Весту устанавливается автоматизированная трансмиссия Российского производства. Это та же МКПП, но с электронным приводом сцепления, механизмом автоматического переключения передач и прочей электроникой. Пятиступенчатая трансмиссия с передаточным числом 3,9. У владельцев Лады сложилось разное мнение об этой коробке. Ясно одно — без стремления выиграть в гонке и частой езды по горной местности можно ездить экономя на бензине, ведь с роботом амт расход уменьшается.

Активно ведется работа над вариатором для Весты. Его планируют устанавливать на машину вместе с ниссановским двигателем HR16. Также слышно о разработке собственного автомата совместно с иностранными партнерами. В ближайшие пять лет новинок ожидать не стоит.

Подвеска и тормоза

На автомобиле Ладе Весте установлена новая передняя подвеска типа Макферсон, которая крепится на подрамнике. На нем теперь крепятся подушки двигателя и рулевая рейка с электрическим усилителем (раньше она располагалась выше, что доставляло массу неудобств). Независимая подвеска оснащена Л-образными рычагами и поворотными кулаками, угол наклона поворачивающей колесо оси — пять градусов. Это совершенно новое для ваза решение с телескопическими амортизаторами (гидравлика или газ), пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости. Вестовская ходовая часть даст фору любой иномарке среднего сегмента.

Задняя подвеска полузависимая, пружинная с амортизаторами, заимствована у Рено Меган. Все модификации Весты выпускаются с зависимой задней подвеской, в планах АвтоВаза есть замысел о полноприводном автомобиле, точной даты выхода пока нет.

Тормозная система автомобиля жидкостная, тормоза дисковые спереди, барабанные сзади. У Лады СВ Кросс все тормоза дискового типа. Цепь полностью взята у концерна Рено-Ниссан.

Масса объем багажника клиренс

Снаряженная масса Лады седан — 1230 кг. Максимальный вес груженой машины не должен превышать 1670 кг. Вместительность багажного отсека составляет 480 литров.

Вес машины Веста СВ с тормозами, навесным оборудованием и пассажирами — 1280 кг. Масса универсала с максимальной нагрузкой — 1730. Объем багажного отделения — 825 литров.

Лада Кросс обладает снаряженной массой в 1300 килограмм. Технически допустимая max масса для модели — 1730. Объем для пассажирского багажа — 480, для грузового — 825.

Отличительная черта Лады СВ Кросс — завышенный клиренс. Он составляет 203 мм от земли. У простого универсала и седана эта цифра — 178 мм.

Рулевое управление

Рулевой механизм Весты червячного типа, осуществляет зацепление парой шестерня-рейка. Усилитель руля электрический — ЭУР. Рулевое управление также взято у Рено Меган. Самое примечательное — это рулевая колонка, которую теперь можно регулировать по наклону и по вылету.

Веста СВ универсал габариты — влезет все

Лада Веста СВ сочетает компактность седана и одновременно вместительность Кросса Весты. Габариты машины соответствуют классу универсал. Размеры кузова универсала следующие: длина автомобиля — 4,410 метра, ширина вдоль кузова — 1,764 метров. Размеры универсала в высоту: с рейлингами 1,512 метров, от пола до кузовной части — 0,178 м. Другие характеристики Весты универсала: база колес -2,635 метров, колея колес — 1510 мм.

По техническим характеристикам Лада Веста универсал схожа с другими модификациями. Обладает бензиновым двигателем мощностью 1,6 либо 1,8, коробкой механической либо роботизированной. В стоке Vesta SW имеет подушки безопасности, АБС. Характеристики тормозной системы: передние тормоза дисковые, задние барабанного типа; рулевой системы: рейка-шестерня с ЭУР.

Веста СВ более высокая и вместительная, чем седан. У нее 5 посадочных мест, расстояние над изголовьем задних сидений увеличено на 0,25 метров. На sw и cross можно перевозить длинномерные грузы, если сложить задние посадочные места, то в образовавшееся пространство умещается 825 литров. Можно задействовать место под фальшполом, это еще 95 литров объема. Обращает на себя внимание не голое пространство багажного отделения, оно оснащено отсеками, сетками и крючками, в которые размещаются разные вещи.

Удобно для парковки в труднодоступных местах, переезда через преграды, на плохих дорогах.

Тонкости СВ Кросс

Для дальней поездки и езды по городу просто идеальна vesta cross. Технические характеристики которой лучшие из модельного ряда (однако, и цена высока!). Ее габаритные размеры в длину составляют 4, 424 метра, в ширину — 1,785, высота Весты Кросс — 1532 мм.

Главные особенности кроссовера заключаются в завешенном клиренсе (203 мм) и защищенных специальным пластиком порогах. Удобно для парковки в сложных условиях и переезда через преграды.

Параметры веса Лада Веста Кросс при не отличаются от СВ версии. В сравнении с универсалом увеличились габариты Лады Весты СВ Кросс, вес остался в отметке 1730 кг с максимальной нагрузкой.

Характеристики vesta sw cross по комплектующим основных узлов практически неизменны. По ттд главное отличие — задние дисковые тормоза.

Веста EV: за электричеством будущее

Vada vesta ev — пока еще прототип будущего электромобиля. Разработки активно ведутся, уже существует пробный автомобиль, который обладает следующими характеристиками: lada vesta ev оснащена 60-киловатным электромотором мощностью в 82 л.с. У Весты ЕВ отсутствует выхлопная труба, на селекторе передач есть три положения, подвеска нагружена доп. оборудованием. Внешне электрическая Лада ничем не будет отличаться от обычной.

Веста CNG

Недавно в модельном ряду появилась совершенно новая модель — Лада Веста с ГБО. Пока она выпускается только в кузове седан с мотором 1.6 и механикой, является би топливной. При гос. поддержке Ладу СНГ можно купить на 30 тысяч дороже, чем обычную. Правда, у такой Весты есть несколько проблем, в частности, маленький багажник. Поэтому вскоре мы увидим и другие модели Лады на газе.

Будущий спорт

Спортивная Веста уже показана общественности, в серийном производстве пока не появилась. По официальным данным это будут две модели с разными техническими характеристиками: Лада Веста СпортS-Line и Vesta R. Характеристики Лада Веста Спорт следующие: один из трех двигателей 140 л.с, 150 л.с либо 180 л.с., турбонаддув, короткоходная спортивная подвеска и дисковые усиленные тормоза. Внешне дизайн lada vesta sport будет отличаться яркими контрастными цветами, спойлером, другими бамперами и порогами, эмблемой «Спорт» и новой панелью приборов. Цена новой Весту будет превышать обычную на 40-80 тысяч (S-Line).

Будущая удлинённая long версия Signature

Автоваз экспериментирует с кузовом Весты. Ожидается выход премьер-автомобиля с удлиненной колесной базой на 0,25 метров. Сама машина в длину будет составлять 4660 мм. Внутри увеличится пространство между задними сидениями и передними, между подголовниками и потолком, дверной проем станет шире. Весту оснастят новыми стеклоподъёмниками, подставкой для стаканов между задними сидениями, двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, улучшенной шумоизоляцией. Лада премиум-класса планируется со знакомым нам двигателем 1,6.

Возможный Купе

Непонятно в каком кузове будет исполнено купе: хэтчбек, универсал или седан. Скорее всего длина Весты станет короче, остальное не претерпит серьезных изменений. Пробных моделей ещё нет.

Будет ли все-таки хэтчбек

Лада Веста в кузове хэтчбек ожидается давно. Длина ее будет составлять 4250 мм, что несколько короче седана, в остальном габариты те же: ширина – 1764, высота – 1497мм. Комплектующие и узлы вряд ли будут изменены. Возможно исполнение в виде лифтбека. ABS, HSA, EBD, ESC, TCS – все предусмотрено.

Источник

Шины, диски на Лада Веста (Lada Vesta)

Шины, диски на Лада Веста (Lada Vesta)

Включите JavaScript в браузере для нормального отображения страниц.

Личный кабинет

Новый покупатель

Получите больше или зачем нужна регистрация?

Зарегистрировавшись, вы получаете возможность следить за состоянием текущего заказа, просматривать все свои заказы, сделанные в нашем магазине, пользоваться электронными способами оплаты, а также первыми узнавать об акциях и интересных предложениях.

Заказать звонок

Оставьте свой номер телефона и удобное время для звонка, и мы Вам обязательно перезвоним

Типоразмер колес — один из важных параметров, касающийся каждого автомобиля. Внешний вид — не единственная характеристика, на которую он влияет. К этому числу относится способность водителя максимально возможно управлять ходом своего транспортного средства; машина справляется с различными дорожными покрытиями, транслируя качественную проходимость и высокие динамические значения.

Производитель, понимая важность передачи всех положительных свойств автомашины, обращает внимание водителей на рекомендуемые параметры покрышек и дисков, указывает наиболее соответствующие их модели.

Рассматриваемый автомобиль имеет одну модификацию, выпускаемую с 2015 года. Автошины для Лада Веста должны обладать диаметром, равным 16-17 дюймов на сегодняшний день.

Изначально данный параметр составлял 15 дюймов, который указан в таблице выше. Решение о увеличении размера дисков было принято производителем в связи с желанием улучшить показатели авто, ведь диаметр в 16-17 дюймов помог достичь лучшей управляемости и устойчивости Лады Весты.

Какая резина подходит для автомобиля Lada Vesta в зимнее время года?

Седан отечественного производства, как и прочие автомобили, вынуждают водителей сталкиваться с тяжелым выбором комплекта покрышек на холодное время года, рассматривая всевозможные модели и размеры.

При выборе зимних шин на Ладу Веста стоит учитывать, что более узкие модели обладают повышенной способностью к устойчивости на любом дорожном покрытии, включая гололед, характерный для русской зимы.

Зимние шины на Lada Vesta Michelin X-ice North 3
Hankook winter I*cept evo W310
Nokian Hakkapeliitta 8
Bridgestone Blizzak Spike-01
Кама Евро 519
Pirelli Winter Cinturato
Maxxis WP-05 Arctic Trekker
Kumho Winter Craft Ice WI31
Goodyear Ultra Grip Ice+

Какие шины подходят для автомобиля Lada Vesta в летнее время года?

Летние комплекты покрышек имеют другой состав резины, в отличии от зимней. Они более твердые, что объясняется скоростными и температурными различиями с зимним периодом.Шины для лета обладают повышенной износостойкостью, они не теряют сцепление на сухом, раскаленном или влажном асфальте. Эти покрышки имеют другой рисунок и глубину протектора.

Оптимальный вариант выбора летних шин на Ладу Веста — соответствие рекомендациям производителя. В случае отклонений от них, нужно учитывать следующие моменты:

  • Наружный диаметр колеса не должен превышать допустимые значения, иначе резина будет касаться колесной арки автомобиля во время проезда различных дорожных препятствий. Это приведет к ее скорому выходу из строя. К этому результату приведет и чрезмерная ширина покрышек.
  • Использование низкопрофильных шин приведет к износу составляющих ходовой части автомобиля, т.к. повысит жесткость подвески.
  • Высокий профиль покрышки снижает управляемость и допускает возможность возникновения ситуации, в которой шина слетает с диска, что становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

В разумных пределах допускается увеличение ширины колеса Лада Веста, т.к. это увеличит область контакта резины с поверхностью дорожного покрытия. Однако это приводит и к негативным последствиям: увеличение потребления топлива и снижение способности к аквапланированию.

Для среднестатистического водителя Лада Веста рекомендуется прислушиваться к маркировке, которая указывается заводом-производителем.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Lada Vesta?

При выборе дисков для Лады Веста стоит обратить внимание на следующие модели:

К&К Ptalomey 17 6Х17 4Х100 DIA 60 ЕТ 50;

К&К Anna 15 6Х15 4Х100 DIA 60 ЕТ 50;

К&К Ptalomey 16 6Х16 4Х100 DIA 60 ЕТ 50.

Параметр, который необходимо учитывать при выборе дисков на автомобиль Lada Vesta — разболтовка. Эти диски предусматривают крепление болтами в количестве четырех штук, размеры которых соответствуют корейским. Это облегчает их поиск и увеличивает ассортимент. Диаметр отверстий для крепления — 100 мм.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Lada Vesta?

Рекомендуемое давление для этих шин этого автомобиля — 2,1 Атмосфер на передние и задние колеса. Опытные водители склонны варьировать это значение в зависимости от состояния дорожного покрытия, в котором эксплуатируется машина, и своего стиля вождения.

Каково влияние размера шин и дисков на характеристики автомобиля?

Рассмотрим влияние в таблице ниже:

Интернет-магазин KOLOBOX

© 2002-2022 KOLOBOX Тольятти Поделиться ссылкой:

штатные размеры, диаметр, разболтовка, ширина, вылет, цо

Любой автовладелец знает, какую важную роль играют размеры автошин и колесных дисков в управлении автотранспортным средством. Все марки автомобилей имеют индивидуальные типоразмеры колес, заложенные конструкторами при создании модели.

Автомобильное колесо состоит из двух частей: диск и покрышка, устанавливаемая на него. Отечественный АвтоВАЗ для марки Лада Веста базовой комплектации заложил следующие параметры колес:

  • R15 – радиус диска;
  • ширина покрышки 185мм;
  • высота профиля 65 процентов;
  • индекс скорости (Н) не более 210 км в час;
  • максимальный допустимый вес – не более 560 кг.

Покрышки для Весты выпускаются под названием Art Motion предприятием Белшина. Существует несколько разновидностей автошин для зимнего и летнего периода эксплуатации. Резина мягкая, с высокой степенью износостойкости, малошумная и отлично контактирует с поверхностью автодороги. На автомобиль Lada Vesta к указанным покрышкам предусмотрены колесные диски.

В базовой версии применяются штампованные модели с размерностью 6J15 ET50 4×100 60,1. Производителем дисков является красноярский завод K&K, который, помимо штамповки, поставил на поток легкосплавные модели под названием Анна-15 для отечественного автомобиля Веста.

О чем говорят эти буквы и цифры?

  • 6J указывает на ширину изделия, в дюймах
  • 15 свидетельствует о диаметре диска, за основу берется также дюйм
  • ЕТ50 – вылет, мм
  • 4х100 – разболтовка (PCD), которая дает понимание водителю о количестве крепежных болтов (4), расположенных по окружности длинной 100мм
  • 60,1 – диаметр центрального отверстия диска (DIA).

Более дорогие модификации Весты имеют размерность автошин 195/55 R16 с индексом нагрузки 91Н или 91Т. Данные автопокрышки поставляются на АвтоВАЗ немецким концерном Continental. Литые диски под эти автопокрышки изготавливает все тот же K&K. Они носят название Пталомей и имеют размерность 6Jx16 ET50 4×100 60,1.

Автомобиль последующей модификации Люкс за дополнительную плату может обзавестись дисками R17 того же производителя.

Размерность штатных дисков

На конвейере Vesta комплектуется колесными дисками размерностью от R15 до R16 с шириной от 5,5 до 6,5 дюймов. Вылет ЕТ находится в пределах 40 – 50. Что касается разболтовки, то она неизменна для всех модификаций автомобиля – 4х100 мм. Диаметр центрального отверстия для посадки на ступицу равен 60,1 мм.

АвтоВАЗ рекомендует применять модели колесных дисков для своих автомобилей только оригинального исполнения со штатными размерами. В противном случае завод не гарантирует работоспособность и безопасность использования таких деталей.

Параметры штатных гаек

Гайки для закручивания стандартных болтовых соединений имеют размеры М12х1,5. Не исключаются варианты установки болтов-секретиков (представлены на фото). Они надежно защищают колесо от несанкционированного снятия, попросту говоря взлома.

Какие диски можно поставить

Выбрать нужный размер колеса для Лада Веста вообще не составляет никакой сложности. На рынках представлен огромный ассортимент продукции, которая может заменить отечественные оригинальные, ведь любая запчасть имеет свой срок службы и рано или поздно выходит из строя. Под замену подойдут самые простые и недорогие штампованные диски, а также более улучшенные легкосплавные модели.

Штампованные диски имеют большую массу, эксплуатационные характеристики по сравнению с литыми и коваными моделями немного хуже.

Выделяют несколько положительных моментов:

  • прочность изделий выше, лучше выдерживают механические воздействия;
  • имеют низкую стоимость;
  • их можно восстановить и отремонтировать.

На Лада Веста подходят легкосплавные 16-ти дюймовые диски 175/70 и 205/60, а также большие размеры 175/55 R17 и 195/50 R18. Для Vesta SV Cross лучше смотрятся 18-ти дюймовые.

В отличии от своих собратьев, кованные модели обладают высшей степенью прочности и меньшим износом. Такие диски самые легкие, что положительно сказывается на динамике управления автомобилем и экономичности топлива. Наряду со всеми положительными моментами кованные диски имеют высокую стоимость и не каждый может позволить себе приобрести такую роскошь. Поэтому, на Лада Веста такие диски встречаются крайне редко.

Производитель автомобиля позаботился, чтобы у покупателя не появлялся вопрос где взять нужные диски. АвтоВАЗ заключил договор с компанией К&К, теперь продукция этого завода унифицирована с легковым авто Лада Веста. При выборе диска необходимо обратить особое внимание на его маркировку. Данные должны полностью соответствовать рекомендуемым значениям завода-изготовителя.

Совет. На зиму лучше устанавливать диски и шины с меньшей шириной, это позволит автомобилю уверенности в управлении на скользкой дороге.

Еще один нюанс, на который стоит обратить внимание при выборе понравившегося диска. Многие водители стремятся установить колеса большей ширины. В этом случае производитель не несет гарантии за последствия, поскольку АвтоВАЗом заявлены только определенные размеры. Увеличения параметров диска может привести к потере комфортности, управляемости при движении автомобиля. Важно правильно определить приоритеты и выбрать лучшее.

Lada Vesta позволяет монтировать колеса большого диапазона размеров. В этом случае нужно обратить особое внимание на разворот колеса, чтобы протектор не задевал арку автомобиля. Если есть желание поставить диск большей ширины, необходимо высоту профиля автопокрышки уменьшить. Но это снижает комфортность езды на машине.

Допустимые размеры автошин

Диаметр колесаШирина/высота
R15175/70
R15205/60
R16185/60
R17175/55
R17195/50

Зная определенные параметры автошин и колесных дисков, проблем замены колес на автомобиле Лада Веста можно избежать. Производителем допускается установка большого количества размерностей в пределах диаметра диска R 15 – 17. Некоторые даже умудряются всунуть в авто 18-ти дюймовые модели.

Все зависит от желания и возможностей покупателя. Правильно подобранные колеса – залог безопасности на дороге. Желательно избежать ошибок, установки неподходящих дисков и покрышек.

Описание технических характеристик Лада Веста

. LADA Vesta: комплектации и комплектации

После того, как отечественный автомобиль вышел на рынок, есть право говорить о точных цифрах, которые показывают технические характеристики Lada Vesta. До последнего момента производитель держал эту важную информацию в секрете, дабы сохранить антураж и вызвать еще большее внимание к новинке. Теперь можно констатировать появление в классе В достойного отечественного автомобиля.

Технические характеристики Lada Vesta уже успели удивить российских любителей, которые совсем не ожидали такого подарка от тольяттинского завода. Зарубежные критики также очень положительно отзываются об этом автомобиле.

На заметку!

Успех продаж и большое внимание к Lada Vesta складывается из качества, оптимального исполнения ведущих деталей, внешнего вида и невысокой цены. Автомобиль очень радует, и скорый выпуск универсала Кросс должен закрепить удачный рывок к долгожданному уровню качества с достойными техническими характеристиками.

Размер автомобиля определяет его лидерство и популярность. Ладу Весту очень сложно отнести к классу В, скорее, она находится на стыке между сегментами В и С. Несмотря на высокий дорожный просвет, машина хорошо справляется с поворотами. Большое пространство для водителя и пассажиров обеспечивает комфорт при нахождении в салоне. Небольшие неровности конструкторы постарались компенсировать яркими и достаточными преимуществами:

  • высота автомобиля 1 м 50 см, ширина — 1 м 76 см, длина — 4 м 44 см;
  • выражается знаком 178 мм.По этому показателю продукция АвтоВАЗа всегда опережает зарубежных конкурентов;
  • колесная база (расстояние между осями задних и передних колес) 2 м 57 см;
  • багажник отечественного автомобиля вмещает 480 литров груза, этот показатель один из самых высоких в классе В;
  • масса автомобиля без груза равна 1 178 кг, а с заполнением салона и багажника — 1 653 кг;
  • для «Классики» используются шины радиусом 15 дюймов, для топовой версии устанавливают R16;
  • Лада Веста способна вести на прицепе объект массой не более 900 кг.

На заметку!

Дорожный просвет спортивной версии будет значительно меньше, что обеспечит непревзойденную управляемость и великолепную аэродинамику.

Лада Веста в ассортименте кузова

Многие любители до сих пор не могут поверить, что такой автомобиль — российский продукт. Предпосылки для таких заявлений вполне справедливо исходили от прошлых выпусков тольяттинского завода, совершенно удручавших своими техническими характеристиками. Чтобы обелить свое имя, создатели усердно работают и преображают свое творение.

На данный момент на рынке можно найти Lada Vesta только в кузове седан, но с огромным разнообразием комплектаций (Классика, Комфорт и Люкс), отличающихся ценой, разносторонним наполнением салона и преимуществами перед более дорогими вариантами дайте.

АвтоВАЗ распространил информацию о выпуске хэтчбека и универсала. Последнего ждут с нетерпением, поскольку заявленные ТТХ Lada Vesta Cross обещают стать эталоном в классе и превзойти все прошлые модификации.В этой модификации будут рационально объединены все наработки и технические свойства.

Информация о двигателе


Технические характеристики Lada Vesta по отношению к мотору не поражают воображение, но и не снижают потенциал общего восприятия.

  • Основным двигателем российского автомобиля является силовой агрегат мощностью 106 лошадиных сил и объемом 1,6 литра. С таким двигателем внутреннего сгорания, 178 км/ч, он разгоняется до 100 за 11.8 с МКПП (12,8 с АМТ). Расход топлива не маленький – 9,5 литров в городских условиях.
  • Для удешевления изделия вазовцы планируют установить под капот седана двигатель, уступающий по мощности ВАЗ 21116 (85 л.с.). Этот узел имеет преимущество в надежности, и многие иностранные производители монтируют его на свои модели.
  • Двигатель внутреннего сгорания 122/1.8 самый мощный в серии, имеет большой ресурс работы (300 000 км), а также соответствует нормам Евро-5.Планируется для установки на спортивные модели Lada Vesta.
  • h5M-HR16 DE — разработка альянса Renault-Nissan, отличающаяся надежностью в эксплуатации. Вместо ремня ГРМ инженеры встроили сюда цепь, которая практически не ломается и не деформирует клапана. Двигатель внутреннего сгорания 114л.с./1,6л. потребляет небольшое количество топлива, но за счет конструкции может выдавать неплохую динамику.

Коробки передач и шасси

Основная коробка передач механическая с 5 ступенями.Эта коробка была модифицирована в 2012 году иностранными компонентами, чтобы сделать ее тише и четче.

Отечественный «робот» АМТ пришел на смену АКПП за счет удешевления производства и ремонта. Эта трансмиссия создана на базе «механики». К последнему добавилось сцепление и приводы от ведущих европейских производителей, что позволило во много раз улучшить технические характеристики. Несмотря на некоторые погрешности в работе, эта коробка передач хорошо прижилась на седане.

В скором времени планируется выпуск Lada Vesta с вариатором, в котором используется принцип бесступенчатой ​​работы.Особенность этого варианта в его колоссальной надежности, бесшумности и четкости. Вариатор способен повысить комфорт и управляемость автомобиля.


Дизайн шасси седана ничем не отличается от общепринятого в сегменте. Передний мост представляет собой стойки МакФерсона, а сзади установлена ​​торсионная балка, одна часть которой сблокирована с кузовом, другая — со ступицами колес. Подвеска легко выдерживает вес машины и сводит к минимуму раскачивание на поворотах.Рулевое управление как на ровной поверхности, так и на ухабистой хорошо справляется с тягой, что снижает аварийную предрасположенность.

Стоимость Lada Vesta

Многие зарубежные конкуренты превосходят отечественный седан по комфорту и динамике, но за счет более низкой стоимости российский продукт может стать более востребованным. Цена Lada Vesta в самой дешевой комплектации Classic GFL13-000-50 составляет 530 тысяч рублей. Самая дорогая модификация Luxe GFL12-000-52 стоит 720 000 рублей.

Описание характеристик отечественной новинки позволяет потенциальному покупателю четко оценить достоинства и недостатки модели, исходя из этого, сделать решительный выбор.Подвеска, мощные и надежные моторы, качественные трансмиссии и просторные салоны модельного ряда Веста отличают этот автомобиль и ставят его на уровень, близкий к европейскому.

Впервые автомобиль Lada Vesta был представлен публике в 2014 году на международной автовыставке в Москве. Концепт привлек большое внимание, но большинство людей не верило, что аналогичный автомобиль будет запущен в производство. Осенью 2015 года на российском авторынке состоялось долгожданное появление этой модели, максимально приближенной к выставочному экземпляру.

Лада Веста – первый отечественный автомобиль, способный конкурировать с иномарками класса В. За два года продаж было реализовано более 70 000 единиц модели. Причина столь высокого спроса на вазовскую новинку – в ее современном внешнем виде и уровне оснащения.

Автомобиль Lada Vesta самый большой по габаритам среди всех предыдущих моделей АвтоВАЗа. Ниже приведены основные размеры и параметры.

Опции Агрегаты Веста Приора Калина Гранта
Длина мм 4410 4350 4040 4260
Ширина мм 1764 1680 1700 1700
Высота мм 1497 1420 1500 1500
Дорожный просвет мм 178 165 160 160
Колесная база мм 2635 2492 2470 2476
Снаряженная масса кг 1150 1088 1080 1075
Полная масса кг 1650 1578 1555 1560
Объем багажника л 450 430 400 480
Объем топливного бака л 50 43 50 50

На сегодняшний день в продаже Lada Vesta представлена ​​только в кузове седан.Но во второй половине этого года планируется начать выпуск универсалов, а через какое-то время должен появиться и хэтчбек. Все о Lada Vesta можно узнать из многочисленных интернет-ресурсов, а также у официального дилера. Такого ажиотажа вокруг модели АвтоВАЗ еще не было. Стоит отметить, что именно Lada Vesta была признана новинкой 2016 года, а впоследствии «автомобилем года номер один». Это звание завоевать непросто, особенно на фоне нынешней непростой политической и экономической ситуации в России и мире.

Интересно!

Конструкторы АвтоВАЗа разработали спортивную версию Lada Vesta, которая будет официально представлена ​​в 2017 году. Автомобиль будет оснащен улучшенным 1,8-литровым двигателем, способным развивать мощность 150 Лошадиных сил! Lada Vesta Sport будет приводиться в движение механической коробкой передач Renault JR3. Дорожный просвет будет на порядок ниже, чем у стандартной версии Lada. Новинка уже успела создать вокруг себя интригу среди любителей быстрых автомобилей.

Основной отличительной чертой седана является фирменный Х-образный дизайн — своеобразная решетка радиатора и головная оптика, которые вместе образуют букву «Х», а также выштамповки такой же формы на дверях и крыльях. Столь прогрессивный дизайн не оставил равнодушным никого, в том числе и зарубежную публику. Автомобиль Lada Vesta представлен десятью разными цветами, от классического белого до молодежного «салатового». С февраля этого года модель Lada Vesta начала продаваться в Германии, а сборка, помимо Ижевска, осуществляется еще и в Казахстане.

Особенности и эргономика салона

Выглядит не менее презентабельно, чем снаружи. Пять взрослых людей среднего роста будут довольны комфортным размещением. Благодаря внушительным внешним габаритам кузова задние пассажиры не упираются коленями в спинки передних сидений. Расстояние от подушки сиденья до потолка позволяет комфортно разместиться довольно высоким людям.

Передние сиденья имеют выраженный рельеф и усиленную боковую поддержку.Спинка заднего дивана может складываться в пропорции 60/40, тем самым значительно увеличивая объем и без того вместительного багажника. Водителям понравится наклон и вылет руля.

Передняя панель салона оборудована стильной панелью приборов и современной консолью со встроенной магнитолой. Управление климат-контролем осуществляется обычными круглыми роликами и кнопками. Коробка передач имеет гладкую ручку, расположенную на удобной для водителя высоте.

Технические характеристики Лада Веста


Новая Лада Веста имеет в своем арсенале два двигателя. Более простой, но уже положительно зарекомендовавший себя 106-сильный 1,6-литровый агрегат работает в паре с 5-ступенчатой ​​«механикой» от Renault, но за доплату можно установить разработку АвтоВАЗа — роботизированную «пятиступенчатую». Более мощным 1,8-литровым мотором на 122 «лошади» пока оснащается только «робот», но в ближайшее время в паре с ним планируется установить «механику».

Тормозная система Лада Веста состоит из передних дисковых тормозов и задних «барабанов».Для любителей быстрой и динамичной езды есть возможность установить сзади дисковые тормоза.

Комплектация


Все виды оборудования делятся на три основные группы: Классик, Комфорт, Люкс и имеют комплектации с дополнительным оборудованием с любыми опциями: Старт, Имидж, Мультимедиа (ММ). Широкий набор функций и вспомогательных систем управления не оставит равнодушным даже самого требовательного покупателя:

  • Базовая комплектация Classic имеет в своем распоряжении весь перечень систем безопасности: ABS, HSA, EBD, ESC, TCS, две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, функция блокировки дверей во время движения, крепление детского кресла ISOFIX, блокировка задних дверей от детей, иммобилайзер, сигнализация, система оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, защита двигателя.Помимо основных функций, в «базу» входят передние электростеклоподъемники, аудиоподготовка, бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев передних сидений, привод и обогрев наружных зеркал.
  • Комфорт радует владельцев наличием кондиционера, электростеклоподъемников всех дверей, автомагнитолы с динамиками. За доплату можно оснастить автомобиль мультимедийной системой с навигацией, роботизированной коробкой передач и другими опциями.
  • Luxe имеет максимальное количество функций и возможностей, таких как: климат-контроль, круиз-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, боковые подушки безопасности, парктроник, датчики света и дождя, мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида, мультируль с управлением кнопки.

Вся необходимая информация по оснащению теми или иными опциями доступна на официальном сайте Лада Веста, где есть раздел «Конфигуратор Лада Веста». Выбрав определенный набор функций, вы можете ознакомиться с прайс-листом.

Цены

Актуальные цены на Lada Vesta всегда можно узнать у официальных дилеров АвтоВАЗа или на сайте. Вы можете купить автомобиль, предварительно заказав определенный набор опций или приобрести ту модель, которая доступна в автосалоне.Начальная стоимость базовой комплектации начинается от 545 тысяч рублей. Автомобиль в комплектации «комфорт» с внушительным количеством опций будет стоить около 600 тысяч рублей. За установку «робота» придется заплатить 25 тысяч рублей, за покраску кузова в цвет металлик — 12 тысяч. Самая яркая цветовая версия «лайм» обойдется в 35 тысяч рублей. обойдется в 735 000 руб.

Седан Лада Веста

обладает техническими характеристиками, которые позволяют ему ни в чем не уступать импортным конкурентам.Автомобиль от АвтоВАЗа комплектуется несколькими типами двигателей с разной мощностью и максимальной скоростью разгона. Один из двигателей был позаимствован у дружественного концерна Renault-Nissan, что само по себе говорит о высоком качестве продукта и задает высокую планку для будущего российского автопрома.

Оценивая технические характеристики нового российского автомобиля, автолюбители и эксперты отмечают кардинальные изменения в продукте АвтоВАЗа. Начинает формироваться мнение, что уровень автомобилестроения… И Lada Vesta сыграла в этом подъеме решающую роль.

Скоростные характеристики автомобиля

Скоростные показатели Лада Веста различаются в зависимости от двигателя и трансмиссии. Благодаря мощным внутренностям и хорошей внешней аэродинамике автомобиль быстро набирает максимальную скорость и обладает хорошей маневренностью.

Лада Веста с МКПП и двигателем 1,6 л имеет следующие скоростные показатели:

  • разгоняется с 0 до 100 км/ч за 11.8 с;
  • максимальная скорость 178 км/ч.

Новая Лада Веста 1.6 с роботизированной коробкой передач имеет следующие динамические характеристики:

  • пусковой разгон до 100 км/ч с нуля — 12,8 с;
  • максимальная скорость, которую способен развить автомобиль, составляет 178 км/ч.

Новая Лада Веста на роботизированной коробке передач немного похожа на Гранту, но получила несколько изменений. Автомобиль стал тяжелее на 100 килограммов и имеет больший диаметр колес.В связи с этим Лада Веста обзавелась главной парой с увеличенным передаточным числом. Блок программного управления содержит 26 алгоритмов работы. Поэтому коробка нового автомобиля от АвтоВАЗа может подстраиваться под индивидуальный стиль вождения каждого человека и менять скорость переключения. Роботизированная коробка передач ВАЗ превосходит многие зарубежные аналоги по комфорту и надежности.

При движении Лада Веста не имеет проблем со стартом при наборе высоты. Давление в тормозной системе держится около двух секунд, поэтому водитель может спокойно переставлять ногу с одной педали на другую.Автомобиль быстро набирает скорость до 100 км и не сильно уступает по этому показателю механической коробке передач.

Другие технические характеристики Лада Веста

Максимальный крутящий момент 148/4200 Нм/об. мин
допустимая максимальная масса 1670 кг
Объем топливного бака 55 литров
Рулевой механизм (на всех моделях) Шестерня/рельс
Передняя рессорная подвеска типа Стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
Допустимые размеры шин

(минимум и максимум)

185-65 / Р-15
Задняя рессорная подвеска типа Подвеска полунезависимая, рессорная, рычаги соединены, амортизаторы управляются газом
Передаточное отношение (касается всех модификаций) 3,9

По результатам испытаний сделан вывод, что механическая коробка на Lada Vesta разгоняется активнее, чем АМТ.Отмечена хорошая чувствительность КПП и четкое выполнение команд. Автомобиль набирает скорость 100 км/ч примерно за 12 секунд, что является хорошим показателем.

Расход топлива

Лада Веста

, оснащенная новым двигателем ВАЗ 21129, расходует около десяти литров на 100 километров при стандартном городском движении. При смешанной езде — 7-8 литров на сотню. А по трассе машина тратит около шести литров на сто километров.

Новая Lada Vesta с двигателем ВАЗ 21179, которая должна поступить в продажу осенью 2016 года, будет потреблять около 10 литров топлива в городском цикле.Трасса возьмет с этой машины от 6 до 7 литров на сотню, а смешанный цикл – 8 литров.

Лада Веста

с новым двигателем h5M-HR16DE от Nissan потребляет 8 литров при езде по городу. Расходует в среднем 6 литров в смешанном цикле и от 5 до 6 литров по трассе.

Управление

По отзывам автовладельцев, Лада Веста хорошо управляется, на полный оборот руль делает 2,8 оборота. Автомобиль имеет хорошо сбалансированную обратную связь… Нет вязкости или тяжелого обращения. АвтоВАЗ позаботился о том, чтобы Lada Vesta четко держала «прямую» на максимальной скорости, без отклонений.

Подвеска ВАЗ отличается повышенной энергоемкостью. Однако ходовые качества нового автомобиля хуже, чем у его предшественников.

Размеры (редактировать)

Размер для Lada Vesta выбран очень нестандартный. Автомобиль относится к классам B и C одновременно.

  • по длине равно 4.44 метра;
  • в ширину – 1,76 метра;
  • в высоту — 1,49 метра.

Lada Vesta оказалась больше, чем один из ее прямых конкурентов — Hyndai Solaris. Таким образом, она захватила инициативу в свои руки. Другие характеристики включают в себя:

  • колесная база – 2570 сантиметров;
  • колея задних колес – 150 сантиметров;
  • колея передних колес – 149 сантиметров;
  • просвет под брызговиками – 14,4 сантиметра;
  • клиренс под двигателем — 17.6 сантиметров.

Выход

Лада Веста

заслуженно считается первым российским автомобилем, который без угрызений совести можно ставить в один ряд и полноценно сравнивать с лучшими зарубежными моделями. С приходом нового руководства АвтоВАЗ добился значительных успехов в производстве автомобилей с техническим точечным зрением, а также в области дизайна и визуализации.

Предприятие «ЛАДА Ижевск» сейчас выпускает только седан LADA Vesta, но в будущем АВТОВАЗ намерен наладить выпуск универсалов, кроссоверов и нескольких спортивных модификаций на базе этой модели.Линейка двигателей Lada Vesta включает в себя несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Этот серийный четырехцилиндровый агрегат является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на тот же лифтбек Lada Granta. Позже моторная гамма седана пополнится двигателями Х5М (1,6 л, 110 л.с.) и (1,8 л, 122 л.с.). Первый двигатель предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй – отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Лада Веста

Параметр 1,6 106 л.с. 1.6 110 л.с. 1.8 122 л.с.
Код двигателя 21129 х5М 21179
тип двигателя бензин без турбонаддува
Система снабжения распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров встроенный
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 82.0 76,0 82,0
Ход поршня, мм 75,6 88,0 84,0
Степень сжатия 10,45:1 10,7:1 10,3:1
Рабочий объем, куб.м см. 1596 1598 1774
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (5800) 110 (5500) 122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 148 (4200) 150 (4000) 170 (3700)
Масса, кг 105.4 92,5 109,7
Коробки передач представлены 5-ступенчатой ​​«механикой» Рено (индекс Jh4) и 5-ступенчатым ВАЗовским «роботом». В основе МКПП лежит МКПП 2180, которая была дополнена сцеплением Valeo и механизмом переключения передач от ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливалась на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики КПП Лада Веста

Параметр 5-ступенчатая механическая коробка передач 5-ступенчатая механическая коробка передач
Модель Jh4 510 21827
Передаточное число 1-я передача 3.727 3,636
2-я передача 2,048 1,950
3-я передача 1,393 1,357
4-я передача 1,029 0,941
5-я передача 0,795 0,784
Реверс 3,545 3.500
Масса, кг 33,0 33.1
Объем и масса Объем багажного отделения 480 литров. Объем топливного бака составляет 55 литров. Размеры Лада Веста Длина: 4410 мм. Ширина: 1764 мм. Высота: 1497 мм. Колесная база: 2635 мм. Ширина передней колеи: 1510 мм. Ширина задней колеи: 1510 мм. Клиренс: 178 мм.

Подвеска и тормоза Тип передней подвески: независимая, пружинного типа Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная Тормоза передние: дисковые вентилируемые Задние тормоза: барабанные Расход топлива Лада Веста со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6.9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой экономичнее – в среднем она потребляет 6,6 л. С точки зрения динамических характеристик преимущество версии с «механикой», разгоняющейся до «сотни» за 11,2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды. По своим габаритам Лада Веста является одним из лидеров класса «В». Эксперты признают, что автомобиль, созданный на стыке классов «В» и «С», получил просторный салон и большие габариты по сравнению с основными конкурентами.Длина Lada Vesta составляет 4 410 мм, ширина – 1 764 мм, а высота – 1 497 мм. Колесная база одна из самых больших в классе — 2 635 мм, а колея передних и задних колес составляет 1 510 мм. Ранее ходили слухи, что колея передних и задних колес на новой машине будет отличаться на несколько сантиметров, но в итоге эта информация не подтвердилась. Дорожный просвет Lada Vesta составляет внушительные 178 мм, а у версии Cross он составит 203 мм, что вполне сопоставимо с современными кроссоверами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

В годы Первой мировой войны возникла острая необходимость в создании бронетехники, которая обладала бы высокой огневой мощью и отличной проходимостью. Именно танки стали образцом мощного вооружения, отличной подвижности и надежной защиты… А…

ГАЗ-24 «Волга», представительский автомобиль советского автопроизводителя ГАЗ, впервые был представлен на Лондонском автосалоне в 1970 г. Автомобиль экспортировался во многие страны за пределами СССР, в том числе в страны Западной Европы, Латинской Америки…

На несколько часов в мои руки попал почти серийный УАЗ «Патриот» с двумя педалями. Делюсь подробностями, которые мне удалось узнать. В конце прошлого года стало известно о готовящемся выходе «Патриота» с АКПП Punch Powerglide 6L50, пр…

АвтоВАЗ начал его производство с использованием 28 новых деталей и узлов. У седана есть три козыря — подвеска от купе Lada sport (заменены стойки, пружины, амортизаторы), аэродинамический обвес и «анатомические» передние сиденья.Предлагается только один мотор…

Тоже не один предложат, их будет три: французский и русский, и вариатор, причем наш робот, а зарубежный механический.

По сравнению с предыдущими моделями ВЕСТА будет более жесткой, за счет чего будет решена проблема перекосов дверей и скрипов пластика в салоне. На улучшение этих характеристик повлияет новая подвеска. Например, передний модуль теперь находится на подрамнике.От использования барабанных тормозов на задних колесах не отказались, так как они служат дольше и стоят дешевле.

Кроме того, доступны хорошо оснащенные конфигурации.

По своим габаритам LADA VESTA вплотную приблизилась к автомобилям класса С, несмотря на то, что продается как класс В. Его длина 4410 мм, ширина 1764 мм, высота 1497 мм, колесная база 2635 мм, передняя и задняя оси 1500 и 1510 соответственно. Сравнительная таблица с иномарками разница видна сразу.

Двигатель

На автомобиль планируется установить 4 двигателя: ВАЗ 11189, ВАЗ 21129, ВАЗ 21176 и зарубежный, разработанный в 2006 году альянсом Renault-NISSAN HR 16DE-h5M.

Кузов Lada Vesta

Кузов изготовлен из стали, а такие современные материалы как композит или алюминий в нем отсутствуют в силу экономичности. Это означает, что вес автомобиля, относительно, например, ПРИОРЫ, не изменился. Но сотрудники ВАЗа говорят, что задачи по снижению веса не ставилось.

В первую очередь инженеры сосредоточились на обеспечении высокого уровня пассивной безопасности, снижении шума, вибрации и повышении жесткости. И теперь они утверждают, что справились с задачей.По их словам, кузов LADA VESTA на кручение в несколько раз жестче, чем у приоры. Этого удалось добиться благодаря использованию компьютерного моделирования, оно позволило правильно распределить усилия и высокопрочные сплавы.

Такие достижения дают надежду, что двери перестанут заедать и косить, пластик в салоне не будет скрипеть, а управляемость станет острее.

Подвеска

Подвеска имеет черты, характерные для моделей ВАЗ. Но в целом конструкция новая, позволяющая выйти на новый уровень вибрации и акустики, добиться лучших характеристик управляемости автомобиля.Багажник теперь расположен внизу, что также скажется на управляемости в лучшую сторону.

Что касается задней подвески, то она от RENAULT-NISSAN. Используется тормозная система барабанного типа. Барабаны не уступают по эффективности дискам и по соотношению цена/качество являются оптимальным вариантом.

Клиренс Lada Vesta

Дорожный просвет экспериментальной модели Vesta при полной загрузке не сильно отличается от других моделей Lada и составляет 178 мм. Остается добавить: подвески отличаются длинноходностью, что несвойственно легковым автомобилям.Возможно, высокая посадка не добавляет элегантности, но ведь машину специально постарались адаптировать к российским условиям с не очень хорошими дорогами. При желании в любой мастерской вам занизят кузов за скромную сумму и на короткое время.

таблица

Параметр

Значение

Седан Хэтчбек Универсал
Передний свес, мм 860
Задний свес, мм 915
Угол въезда/съезда (при полной нагрузке), град. 16,6/14,2
Дорожный просвет (при полной загрузке), под картером, мм 171
Минимальный дорожный просвет(клиренс), при полной загрузке, под брызговиком двигателя, мм 144
Объем багажного отделения, дм 3 480
Снаряженная масса (без водителя), кг 1178
Распределение снаряженной массы на переднюю/заднюю оси, % 60/40
475
Полная (предельно допустимая) масса*, кг 1653
Распределение полной массы на переднюю/заднюю оси, % 52/48
Масса прицепа с/без тормозов, кг 900/450
Емкость топливного бака, л 55

Размер шин
185/65 R 15
195/55 R 16

LADA VESTA создана на новой универсальной платформе LADA B разработанной

Веста седан на 17 дисках.Отсутствие колесных дисков для Весты! ЗР расследование

Автомобильное колесо – необходимая деталь, которая в симбиозе с шиной представляет собой устройство, преобразующее внешнюю энергию в полезную работу для движения транспортного средства. Каждый автовладелец должен иметь базовые сведения об этом элементе и знать, какие из них рационально подходят для покупаемой Лады Весты. Ниже будут представлены фото отечественной новинки на разных колесах. Диски на Лада Веста делятся на два типа:

  • К первому типу относятся литые колеса, которые изготавливаются методом литья в формы определенного диаметра.Наиболее часто используемые материалы для создания — алюминий, магний и, в редких случаях, титановые сплавы. После процесса литья необходим сеанс термообработки. Окончательный вид дисков получается после механической очистки и окрашивания. Стоимость таких запчастей самая оптимальная.
  • Штампованные диски относятся ко второму типу. Изготавливаются из стальных листов формата СТ-3. Две половинки с отверстиями свариваются и становятся цельными. Их выпрямляют кувалдой или на специализированном станке.Такая деталь тяжелая, но легко поддается сопротивлению и давлению. Основными минусами будут подверженность коррозии и плохая балансировка, что может привести к неприятным последствиям при езде на высокой скорости.

Интересно!

На территории Российской Федерации производством колесных деталей занимаются алюминиевые заводы в Красноярске и Саяногорске, а также крупнейший концерн по переработке титана, носящий аббревиатуру ВСМПО. Первое место по качеству занимают Германия, Италия и США.

Влияние на размер автомобильных шин и колес

Диски на Весте вызывают определенное действие при проявлении определенных категорий:

  • Увеличение диаметра и ширины обода, а также ширины шины значительно улучшает общий вид. Улучшает сцепление с дорогой и точность рулевого управления.
  • Водитель явно почувствует дискомфорт, если будет двигаться на дисках меньшего размера, чем были установлены. Этот недостаток компенсируется расширением самой шины.
  • Шум от дороги не зависит от изменения размера колес. Однако по мере увеличения ширины обода и шины увеличивается расход топлива на любом покрытии.

Если посмотреть на фото Лада Веста на 17 дисках, то сразу можно отметить прибавление мужественного динамизма и непревзойденного стиля к образу. Соответственно, здесь также необходимо приобрести шины 17 размера. Одна такая автомобильная «обувь» будет стоить 5000 рублей. А изделие зарубежной мастерской с эксклюзивным стилем может стоить немалых денег (14-16 тысяч рублей).

Фотографии Lada Vesta на 18 дисках были найдены в сети сразу после демонстрации концепт-кара в 2015 году на автомобильной выставке в Москве. Такой объем литья внушает огромное уважение к изделию, так как создается впечатление, что колеса являются самой важной деталью.

На заметку!

Восемнадцатый дисковый элемент и колесо R17 не устанавливаются на Лада Веста седан на заводе, но владелец вправе их выбрать и смонтировать для придания необычного вида.Вполне вероятно, что такая «обувь» появится на спорткаре или внедорожнике от отечественного концерна.

Диски от производителя и куплены владельцем

Для Лада Веста седан есть диски r15 и диски r16. Штампованные колеса монтируются только для первого варианта. Их устанавливают на самые дешевые модификации новинки от АвтоВАЗа. Литые (r15 и r16) доступны для более продвинутых и дорогих комплектаций «Комфорт» и «Люкс». На фотографиях хорошо видна разница между этими элементами.В руководстве по эксплуатации автомобиля содержится полезная информация о колесных деталях на оси шасси.

  • Литые диски 15 радиуса на Лада Веста, устанавливаемые заводом-изготовителем, оснащены индексом грузоподъемности 560 кг (не путать с грузоподъемностью). Давление в шинах при полной и частичной нагрузке составляет 0,21 и 0,22 МПа соответственно. Эти детали сегодня устанавливаются на все комплектации четырехдверного седана тольяттинского концерна. Все эти показатели в равной степени относятся и к «штамповым» дискам (радиус пятнадцать).
  • Литые диски
  • 16 радиуса на Lada Vesta, поставленные на конвейер завода, имеют большой показатель грузоподъемности — 615 кг. Давление в шинах аналогичное — 0,21/0,22.

На заметку!

Если владелец решил поменять колеса на своей машине, нужно понимать, что 15-дюймовые колеса имеют ограничение максимальной скорости 190 км/ч. Для R16 этот показатель возрастает до 210 км/ч. Зимняя резина не позволяет разогнать транспортное средство за предельные 160 км/ч. Несоблюдение инструкций может привести к несчастному случаю.

Балансировка как условие безопасности

Эта процедура, проведенная успешно, призвана стать гарантией избавления от биения мультируля при движении на высокой скорости и последующего краха автомобиля. Кроме руля последовательно выходят из строя амортизаторы и другие элементы ходовой части.

Процедура балансировки требуется не реже одного раза в год. Требуется при замене шин. Основной причиной биения колеса является износ резины и последующая деформация литья.Для проведения операции следует обратиться в шиномонтаж.

Сочетание палитры кузова Lada Vesta и колесных элементов

Сегодня очень часто занимаются украшением автомобиля, сочетая в дизайне контрасты и разные оттенки. Производитель пошел навстречу любителям эстетики и начал выпускать отливки самых разных цветов.

Чтобы диски на белую Ладу Весту хорошо смотрелись, рекомендуется покупать диски контрастного черного тона. Благодаря этому интересному решению легко отделить шасси от самого кузова.Колеса на черной Ладе Весте должны стать в приоритете белыми, что будет ярко и стильно выделять ваше транспортное средство из огромного количества автомобилей на трассе и в городе.

Где купить предмет

Литье и «штамповка» обыкновенного диаметра (R15/R16) продается на специализированных интернет-площадках, а также в салонах официального поставщика запчастей от АвтоВАЗа. Штампованные диски для Лада Веста самые дешевые в ассортименте. Их цена начинается примерно от 1300 рублей.Купить легкосплавные диски для Лада Веста в магазинах можно за 2500 рублей. Ассортимент этого товара на прилавках огромен, что позволит каждому владельцу найти подходящее колесо для своего автомобиля.

Колеса

R18, как и диски r17, имеют более высокую стоимость (от 5000 рублей) и низкопрофильную резину, которая очень чувствительна к дорожным неровностям. Они крепятся на оси шасси, чтобы визуально выделить привлекательную часть автомобиля.

Лада Веста

на литье от Жигулей на штампованных дисках отличается лучшим дизайном и качеством, поэтому у потребителя есть большое поле выбора.Какой из них купить, решает потенциальный владелец. Кроме того, есть возможность сначала просмотреть нужные фотографии, а затем наблюдать изображение товара вживую.


В 2016 году АВТОВАЗ объявил о создании Lada Vesta и Lada Xray в эксклюзивных выпусках. На автосалоне были представлены первые автомобили Лада «Эксклюзив» . Новшество моделей – 17-дюймовые колеса. На сегодняшний день такие колеса уже активно устанавливаются на Lada Xray, но Веста пока довольствуется лишь 16-ю дюймами.

В свете этих событий возникает резонный вопрос: как повлияет увеличение диаметра колеса на подвеску автомобиля? АвтоВАЗ не дает ответа на этот вопрос. Попробуем разобраться самостоятельно.

Максимально допустимый размер колес Лада Веста 195/55 R16.
Vesta была представлена ​​на автосалоне с шинами Hankook 225/50. Предположительно размер колес Весты Эксклюзив будет 205/50.

Как правило, увеличение размера диска положительно сказывается на управляемости.Происходит это из-за уменьшения податливости колеса в сторону. Также увеличен объем тормозного механизма.
Увеличивая диаметр диска на Весте, инженеры, скорее всего, хотели внести «резкость» в систему управления.

Следует помнить, что с увеличением массы колесных дисков теряется динамика. Если размерные изменения незначительны, как в нашем случае, то последствия практически незаметны.

Однако как изменится подвеска в новой версии Весты?

Теперь подвеска Весты спроектирована таким образом, чтобы максимально сбалансировать ее ходовые качества.Это сильно влияет на плавность хода автомобиля и его управляемость.

Спасибо за подписку!

Конечно, все знают, что увеличение диаметра диска не всегда сопровождается увеличением колеса. Иногда на диск большого диаметра надевают низкопрофильную резину. При этом меняется только внешний вид автомобиля и, частично, управляемость. Однако есть существенный минус – неровности дорог. Любая дыра или неровность приведут к повреждению.

Рассмотрим обратную ситуацию — с увеличением размера обода увеличивается и само колесо.В этом случае машина будет разгоняться и тормозить медленнее, но максимальная скорость может немного увеличиться.

Большой диаметр диска не всегда означает большой вес. Здесь нужно смотреть на все колесо в целом. Однако вес 17-дюймового колеса на новой Весте будет чуть больше 16-дюймового. Мы почти не замечаем этого на подвеске автомобиля. В основном, вы можете почувствовать изменения на плохой дороге.

В настоящее время на рынке представлены различные диски для Лада Веста.Основные отличия между ними заключаются в материалах, из которых они изготовлены, способах изготовления и крепления, габаритах. Чтобы правильно подобрать комплектующие для автомобиля, следует знать их размеры, представленные в таблице ниже.

Размеры шин с указанием скоростных и грузоподъемных характеристик Размеры и параметры дисков Давление воздуха в шинах на передних/задних колесах, МПа (кгс/см3)
Ширина обода (дюймы) Вылет обода ET, мм
Параметры, рекомендованные производителем 175/70 R15 88H 6J 50 0,21/0,21 0,2/0,22
185/60 R16 91H (2,1/2,1) (2,1/2,1)
Допустимые параметры 185/65 R15 88T, H 5J, 5 1/2 J, 6J 50 0,21/0,21 0,21/0,21
195/55 R16 87, 91T, H 5 1/2J, 6J (2,1/2,1) (2,1/2,1)

Т — индекс допустимой скорости в пределах 190 км/ч;

Н — индекс допустимой скорости в пределах 210 км/ч;

ЕТ — вылет обода, обозначающий расстояние от привалочной поверхности диска до середины его обода;

частичная загрузка — наличие трех взрослых в салоне, без груза в багажнике;

полная загрузка — наличие в салоне более трех взрослых, либо наличие в салоне трех взрослых и багажа массой 50 кг и более (в зависимости от вместимости багажного отделения).

Колесо крепится к ступице автомобиля четырьмя болтами через отверстия в диске. Он имеет четыре отверстия, центры которых расположены на диаметре 100 мм.


Самый простой и дешевый вариант — стальные штампованные диски для Лада Веста. Их изготавливают методом штамповки. Внешние отличия деталей зависят от особенностей штампа, в соответствии с его формами изделие приобретает свой окончательный вид. Основным преимуществом штамповки является прочность и устойчивость к внешним воздействиям: истиранию, ударам, царапинам.

Стальные диски r15 предоставляются производителем при покупке автомобиля в базовой комплектации. Рекомендуемые размеры шин 175/70 R15. Купить штамповки можно во многих сервисных центрах и магазинах, предварительно заказав их на сайте магазина, где представлены фото и цены. Розничная цена в Москве начинается от 1300 рублей за штуку и может достигать 2500 рублей.

При покупке дисков следует предварительно уточнить, входит ли в стоимость покупки крепеж. Иногда крепления необходимо приобретать отдельно.

Популярные легкосплавные диски на Лада Веста отличаются широким выбором дизайна и диаметра. Они изготовлены из специального сплава. Помимо основного металла в сплаве присутствуют добавки магния, стронция и титана. Процесс литья происходит под высоким давлением, что способствует быстрому затвердеванию заготовки. С помощью компьютерного моделирования и фрезеровки деталь приобретает окончательную форму.


Многоступенчатый процесс изготовления легкосплавных дисков объясняет их высокую стоимость.Они легче по весу, но обладают меньшей устойчивостью к механическим повреждениям.

Лада Веста на литье представлена ​​производителем в двух вариантах:

  • катки r15 рекомендованы для шин 175/70 R15 и 205/60 R15;
  • Диски R16 подходят для шин 185/60 R

На заметку!

Литые диски 15 радиуса на Лада Веста предоставляются при покупке автомобиля в комплектации люкс. За доплату в качестве дополнительного оборудования на Lada Vesta можно установить легкосплавные диски 16 радиуса.

Купить легкосплавные диски для Лада Веста можно в специализированных центрах и интернет-магазинах, на сайтах которых представлены фото товаров. Средняя цена на отливку радиусом R15 составляет 2500 – 4000 рублей в зависимости от производителя и исполнения. 16-дюймовые катки обойдутся автовладельцу дороже — от 3500 до 6000 рублей за штуку.

Альтернативные размеры колес

В погоне за красотой и необычным внешним видом владельцы Lada Vesta устанавливают катки семнадцатого и восемнадцатого радиусов.Они предусматривают наличие низкопрофильной резины, которая очень чувствительна к малейшим неровностям дороги, что делает управление автомобилем менее комфортным.

Диски r17

Довольно часто встречаются автомобили West с колесами радиусом R17. Они выглядят заметно больше, чем стандартные пятнадцать дюймов. Рекомендуемые размеры шин для данного типа литья 175/55 R17, 195/50 R17. Внешние особенности показаны на фото Лада Веста на 17 дисках. Купить такую ​​обувь для автомобиля можно по 5000 рублей за штуку, товары иностранного производства с эксклюзивным дизайном обойдутся в 15-17 тысяч.

Диски r18

Впервые катки такого размера были представлены на концепте Lada Vesta с шинами 235/45. Фото Lada Vesta на 18 дисках наглядно демонстрирует спортивный дизайн и динамику автомобиля. Литье R18 значительно дороже своих «младших братьев» — от 9000 рублей за штуку.

В последнее время стало очень популярно сочетать контрастные цвета в дизайне автомобиля. Этой модной тенденции способствовал выпуск роликов в разных цветовых решениях.В Интернете можно найти множество фотографий с различными цветовыми сочетаниями кузова автомобиля и обода диска.


Диски на белую Ладу Весту рекомендуется ставить контрастного черного цвета. Черное литье выгодно смотрится на фоне белого корпуса. По такому же принципу можно выбирать диски на . Белые роллы будут ярко выделяться и привлекать внимание окружающих. Классический серебряный молдинг подходит для автомобилей любого цвета и является универсальным вариантом.

Среди многочисленных дизайнерских новшеств внимание привлекают колеса на Весте с ярко-красной окантовкой по краю обода и на спицах.Они подходят к любому цвету кузова автомобиля, но предпочтительнее ставить их на красный автомобиль. Это сочетание придает автомобилю спортивный вид и неповторимую индивидуальность. Даже в плотном городском потоке автомобиль будет выделяться из общего потока и привлекать взгляды окружающих.

Что влияет на размер шин и дисков

Увеличение размера шин и дисков повлияет на эксплуатацию Лада Веста следующим образом:

  • Увеличение диаметра дисков положительно влияет на управляемость, устойчивость на дороге, но снижает уровень комфорта на неровных дорогах.
  • Увеличение ширины диска также улучшит управляемость и сцепление с дорогой, но увеличит расход топлива.
  • Увеличение ширины шины также положительно скажется на управляемости, в том числе на неровной дороге, и улучшит сцепление с дорогой (в сухую погоду). При этом увеличится расход бензина и износ шин, пострадает устойчивость к аквапланированию. Уровень шума увеличится.
Добрый день, уважаемые зарулевцы! Хочу подкинуть актуальную тему для статьи.Являюсь владельцем Lada Vesta SW Cross, и сейчас для меня актуальна покупка зимней резины на дисках. Однако оказалось, что АВТОВАЗ использовал нестандартное колесо с вылетом 43 и требует использовать только его во избежание потери гарантии. Официальный диск стоит космических 7,5 тысяч, возможна только одна замена — за 6,5 тысяч, да еще у производителя всего 1 (один) диск (считай, что замены нет). Таким образом, завод навязывает покупку своего уникального диска по явно завышенной цене.Почему бы не обратить на это внимание общественности и не попросить комментариев у завода? По крайней мере, завод мог допустить другие варианты замены. Судя по форумам, 15-е и 16-е колеса люди ставят на риск по гарантии, потому что навязанный вариант банально в два раза дороже. При всем уважении, Андрей.

Уважаемый Андрей! Мы постарались ответить на ваши вопросы со всех возможных позиций.

Официально

Любой производитель, не только АвтоВАЗ, потребует использовать только те, что прописаны в инструкции по эксплуатации.На них машина прошла заводские испытания и сертификацию. Как он поведет себя на «туфлях» с другими параметрами, производитель не знает, и брать на себя ответственность за такую ​​замену он не может.

Для подтверждения этой очевидной, в общем-то, информации я все-таки связался с пресс-службой АВТОВАЗа и инкогнито позвонил на горячую линию Лады. Оба источника были единодушны: на седан и универсал допускаются только 17-дюймовые шины и диски с параметрами, прописанными в инструкции по эксплуатации.Иные варианты будут рассматриваться как повод для отказа в гарантийном ремонте шасси.

Санкции

Платить можно не только отказываясь от бесплатного ремонта. Если инспектор ГИБДД заметит на дороге шины, не одобренные заводом, он вправе составить акт о несоответствии автомобиля требованиям Технического регламента, пункт 5.1 которого гласит: « Автомобили должны быть укомплектованы шинами в соответствии с эксплуатационной документацией завода-изготовителя «Транспортное средство».А это повод для прекращения регистрации, если неисправность не будет устранена.

Маркировка колеса обычно наносится на внутреннюю поверхность. Если поставить Весту Кросс на те же 17-дюймовые диски, но с другим вылетом, шириной и диаметром центрального отверстия, инспектор, конечно же, не сможет оценить соответствие прямо на дороге. А вот другой диаметр уже очевиден, и это вам подскажет покрышка.

Диаметр, отличный от семнадцатого, также положит конец возможностям.Если совсем утрировать, то в случае ДТП с тяжелым исходом могут возникнуть крайне неприятные последствия. После этих часто назначают массу обследований и выясняют все подробности. Выскочат нестандартные колеса, и кто знает, как расценят это следователи. Но это теория.

Реальность

Реальная жизнь, как обычно, имеет некоторые отличия. Я обзвонил несколько официальных дилеров Lada в Москве и, представившись владельцем универсала SW Cross, попросил совета по поводу альтернативы родным 17-дюймовым «туфлям».Ответы были как план. Менеджеры отдела запчастей не видели проблем с установкой 16-дюймовых колес и были готовы предложить варианты.

На вопрос в лоб «А что с гарантией?» заштриховали и перевели к соответствующему специалисту. И уже от мастера по гарантии прозвучал предсказуемый ответ: колеса встанут, но появление с ними на сервисе будет поводом для отказа от бесплатного ремонта подвески. Однако все дали понять, что это произойдет не обязательно.Вы бы поверили им на слово?

Конечно, можно догадаться о выездах на техническое обслуживание к сезону, когда ваша Веста обута в заводские диски. Но сам факт, что дилеры заигрывают с размерами, не утвержденными заводом, возмутителен. Кто-то купит их, не задавая никаких вопросов! А потом в том же техцентре, к своему удивлению, получит отказ в гарантии.

Винить ли АвтоВАЗ?

Во-первых, непонятна формулировка «получилось» в вопросе читателя.Размеры шин и дисков, разрешенные производителем, указаны в инструкции по эксплуатации, которая размещена на официальном сайте в открытом доступе. Если траты на автомобильные расходные материалы так важны для будущего владельца, разумно провести анализ цен перед покупкой автомобиля.

Стоит признать, что АВТОВАЗ сильно пожадничал на цену оригинального 17-дюймового колеса (около 7500 рублей). Пройдясь по десятку самых крупных колёсных сайтов, я действительно нашёл только один идеально подходящий — KiK Flanker.Он дешевле на тысячу рублей, что позволяет сэкономить 4000 рублей за комплект. Что, на мой взгляд, не так уж и мало.

В конце концов, нет необходимости заводить полный зимний комплект. Колеса слишком дорогие? Покупайте только шины. За те деньги, которые дилер Лада просит за один диск, можно три-четыре раза поменять всю машину.

Честно говоря, АВТОВАЗ далеко не одинок в своем желании подзаработать. Такой «развод» на лишние деньги, если поискать, можно найти практически в любой машине! И случай с Вестой Кросс еще не самый плохой: для внимательного покупателя это очевидно еще до покупки.

Если не уходить далеко от темы шасси, навскидку напомню два примера. Французские автомобили уже давно используют легкосплавные диски без центрального отверстия. их на стандартном шиномонтажном станке невозможно. Пришлось искать мастерскую с редким оборудованием. Кто-то в регионах — я уверен! был только один путь к официальному дилеру с его очередями и драконовскими ценами. И ибо неоригинальные стойки не выпускались. И это при том, что на последнем поколении С5 их «сопли» и стуки не могли исправить годами, а владельцы машин меняли несколько комплектов подряд.

Напоследок небольшая подсказка: пишите жалобы и пожелания, если вас что-то не устраивает. Только не в журнал «За рулем», а напрямую производителю. В последние годы АВТОВАЗ неоднократно демонстрировал, что прислушивается к клиентам. Возможно, когда количество попаданий достигнет критического объема, 16-дюймовые шины и диски будут сертифицированы для Весты в версии Cross.

Отсутствие колесных дисков на Весту! ЗР расследование

Лада Веста масса без нагрузки. Лада веста технические характеристики

Начало реализации Lada Vesta наконец-то позволило узнать точные данные о технических характеристиках модели, которые до последнего момента скрывались АвтоВАЗом, дабы сохранить интригу и еще больше разжечь воображение потенциальных клиенты.Однако уже сейчас можно с полной уверенностью констатировать, что на рынок вышел новый и очень серьезный игрок в своем сегменте.

Размеры Лада Веста

Bu Инге Андерссон не зря сказала, что по габаритам Лада Веста будет одним из лидеров в классе, что во многом обеспечит ей популярность. Так и есть, строго говоря, однозначно отнести автомобиль к сегменту В сложно, так как он находится на стыке классов В и С. Длина седана составляет 4 440 мм, при ширине 1 764 мм и высоте 1 497 мм, и это заметно больше, чем у Hyundai Solaris (4 375 мм, 1 700 мм и 1 470 мм), который является одним из основных конкурентов российского автомобиля.

Колесная база Lada Vesta составляет 2 570 мм, а колея передних и задних колес немного отличается – 1 495 мм и 1 502 мм соответственно. Дорожный просвет новинки традиционно больше, чем у иномарок и равен 171 мм под картером силового агрегата при условии полной загрузки, а также 144 мм при условии изменения под брызговиком двигателя. Это вместе с передним свесом 860 мм и задним свесом 915 мм, а также углами въезда и съезда 16.6° и 14,2°, обеспечивает возможность уверенной езды по проселочным дорогам, что немаловажно для жителей небольших городов.

Багажное отделение в 480 литров полезного объема также является одним из самых вместительных в классе, а полезная нагрузка в 487 кг позволяет брать на борт много поклажи. Снаряженная и полная масса Весты составляет 1 178 кг и 1 653 кг соответственно. А вот распределение снаряженной и полной массы по осям другое. В первом случае это 60/40, а во втором — 52/48.Что касается буксировки прицепа, то для устройства, оснащенного тормозами, допустимая масса равна 900 кг, а для такого же, но без тормозов — всего 450 кг.

Технические характеристики Значение
2180
МКП
Габаритные размеры, м:-длина-ширина

— высота (с снаряженной массой)

441017641497
База автомобиля, мм 2635
Колея передняя, ​​мм 1500
Колея задняя, ​​мм 1500
Передний свес, мм 860
Задний свес, мм 915
Угол въезда/съезда (при полной нагрузке), град. 16,6/14,2
Дорожный просвет (при полной загрузке), под картером, мм 171
Минимальный дорожный просвет(клиренс), при полной загрузке, под брызговиком двигателя, мм 144
Объем багажного отделения, дм 1 480
Снаряженная масса (без водителя), кг 1178
Распределение собственной массы на переднюю/заднюю оси, % 60/40
475
Масса брутто (максимально допустимая)*, кг 1653
Распределение общей массы на переднюю/заднюю оси, % 52/48
Масса прицепа с/без тормозов, кг 900/450
Максимальная скорость, км/ч

Двигатели Лада Веста

На данный момент Веста оснащается тремя двигателями, но только два из них разработаны отечественными специалистами, а топовую версию предоставил владелец АвтоВАЗа — Альянс Renault Nissan.Список моторов:

  1. ВАЗ 21116 — 1,6л, 8 кл, мощность 87 л. от.;
  2. ВАЗ 21127 — 1,6л., 16 кл, мощность 106 л.с.;
  3. HR16DE-h5M — 1,6л. 16кл. 114 л.с.

Конструктивно все двигатели одинаковы — одинаковый объем, атмосферное исполнение, 4 цилиндра, поперечное расположение, питание системы впрыска и ременный привод ГРМ. Отличия только в количестве клапанов, настройках и некоторых технических особенностях. Кроме того, все моторы выпускаются давно, а значит, никаких «детских болезней» у них уже нет.Так что двигатели вполне надежны по нынешним меркам.

Технические характеристики двигателей Лада Веста.

Однако есть данные о возможном расширении моторной гаммы. И если раньше это были не более чем слухи, то теперь информацию подтвердило корпоративное издание АвтоВАЗа. Согласно полученным данным, новый силовой агрегат получит объем 1,8 литра и индекс 21179. Изначально он будет устанавливаться на хэтчбек X Ray, но с октября 2016 года его будут монтировать и под капот Весты.

коробки передач

В этом плане АвтоВАЗ также предлагает широкий выбор. Основной коробкой передач станет 5-ступенчатая «механика», устанавливаемая на другие модели ВАЗ. В 2012 году его доработали, в нем заменили некоторые узлы, поставили японские и немецкие детали, уменьшили объем заливаемого масла, провели другие работы. В результате коробка стала тише, переключения стали удобнее, вибрации уменьшились.

Технические характеристики коробок передач Лада Веста.

Лада Веста не получит классического «автомата», что немало огорчило многих посетителей дилерских центров. Его место занял «робот» типа АМТ, в силу дешевизны в производстве созданный на базе механической коробки, носившей индекс 2180. Несмотря на более грубую работу (небольшие рывки и толчки при переключении), использование комплектующих от мировых компаний ZF и VALEO вкупе с меньшим аппетитом и отсутствием необходимости прогрева дает «роботу» реальные шансы стать достойной альтернативой АКПП.

Масса двигателей и коробок передач Лада Веста.

Кроме того, Lada Vesta получит еще и вариатор, который «перекочует» на отечественный седан с японской модели Nissan Tiida. Однако более полной информации о нем пока нет.

Номинальные заправочные объемы Лада Веста (в литрах).

Шасси

Подвеска Lada Vesta создана по привычной для сегмента схеме. На его передней оси будут установлены стойки типа МакФерсон со стабилизатором, а сзади конструкторы «прописали» торсионную балку.

На передней оси Лада Веста установлена ​​подвеска типа МакФерсон.

Несмотря на отсутствие многорычажной схемы, проведенные тест-драйвы отметили достойный уровень управляемости автомобиля, который практически не уступает лидерам сегмента – Ford Fiesta и Ford.

Задний мост Lada Vesta имеет торсионную балку.

В модельном ряду АвтоВАЗа самым массовым автомобилем признана Lada Vesta.Автомобильные эксперты отмечают оригинальный внешний вид, идеальную управляемость и хорошее качество.

Именно поэтому комплектации и цены Lada Vesta вызывают интерес у поклонников марки. Для флагманской модели завод предлагает широкий выбор среди вариантов комплектации, как в плане оснащения опциями, так и в различном техническом исполнении.

общая информация

О появлении новой модели Lada 2180 стало известно в 2014 году, когда появилась новая программа развития автомобильного гиганта.В производственных планах на 2015 год была модификация с кузовом седан, а через год на конвейер был поставлен автомобиль хэтчбек.

Так началась история автомобиля в новом фирменном стиле, заключающемся в наличии элементов в стиле буквы Х в изображении автомобиля.

Презентация модели состоялась 27 августа 2014 года, спустя 6 месяцев после объявления планов выпуска. Такая динамика отмечена на заводах АвтоВАЗа впервые.Новая модель построена на полностью независимой платформе, которая получила обозначение LADA B.

Этот проект стал логическим продолжением совместной работы в трио с французскими и японскими компаниями. Характерно, что планы по выпуску автомобиля с кузовом хэтчбек пока не реализованы.

Технические характеристики

Благодаря новому подходу к построению автомобиля Lada Vesta получила большое количество различных модификаций. Технические характеристики, не относящиеся к конкретной упаковке, определяются геометрическими размерами автомобиля. Размеры автомобиля составляют:

  1. Длина — 4410 мм.
  2. Ширина передней оси — 1510 мм.
  3. Ширина заднего моста — 1764 мм.
  4. Высота — 1497 мм.
  5. Колесная база — 2635 мм.
  6. Дорожный просвет ( клиренс ) — 178 мм.

Размеры хэтчбека обещают быть несколько скромнее, но ненамного.

Первые испытания автомобиля показали, что расстояние от проезжей части до защиты моторного отсека составляет 185 мм, а без него автомобиль с роботом имеет клиренс целых 200 мм.

Таким образом, паспортные данные оформляются с запасом.

Среди популярных показателей, на которые обращают внимание потенциальные владельцы, можно выделить:

  • объем багажника – 480 л;
  • Расположение двигателя- поперечное;
  • Тип привода — передний.

В целом автомобиль имеет хорошие характеристики по сравнению с другими показателями автомобилей своего класса.

Power row

В линейке двигателей больше нет традиционного для модели Priora агрегата с 8 клапанами.Покупатели могут выбрать из современных силовых агрегатов трех типов:

  1. Базовый Лада Веста двигатель 1,6 л. Имеет по 4 клапана на цилиндр, мощность – 106 л. с., крутящий момент – 148 Нм. Мотор имеет заводской индекс 21129 и относится к собственной разработке.
  2. Альтернативный мотор 1,6 л класса Евро 5. Агрегат разработки Nissan способен выдавать 114 л.с. с., но имеет чуть больший крутящий момент – 153 Нм.
  3. Флагманский мотор 1,8 л. Обладает повышенной мощностью – 122 л.с., крутящий момент – до 170 Нм.

Расход топлива зависит от типа используемой трансмиссии и не превышает 9,3 литра на сотню в городском цикле. Японский силовой агрегат потребляет в городском режиме примерно на литр меньше.

Максимальная скорость определена у «младшего» мотора на уровне 178 км/ч, а флагманский агрегат развивает на 8 км/ч больше.

Привод моторов разработки АвтоВАЗ на обоих двигателях ременный, а на японском 1.6 двигатель имеет цепной привод. Это позволило бы сэкономить на обслуживании. Но в целях оптимизации производства агрегат концерна Nissan пока не является общим для Lada Vesta.

Машины с МКПП

В зависимости от предпочтений водителя вариант трансмиссии выбирается между классической «механикой» и роботизированной трансмиссией с одинарным сцеплением. Механическая коробка передач ( 5MT ) подходит только с двигателем 1,6 л. Коробка имеет некоторые особенности:

  • модель блока — Jh4;
  • происхождение — французская модель российской сборки.

Механическая трансмиссия обеспечивает уверенный разгон до 100 км/ч за 11,2 секунды, а расход топлива при спокойной загородной езде в пределах 5,5 л/100 км. Агрегат имеет четкое переключение и бесшумную работу во всех режимах.

Тест-драйв Лада Веста, видео:

Автомобиль с АКПП

Коробка передач автомат для Лада Веста обозначается аббревиатурой 5АМТ и представляет собой роботизированный агрегат с одним сцеплением. По сравнению с агрегатами других моделей концерна особенности робота Веста выражаются в следующих особенностях:

  1. Плавное переключение.
  2. Экономия топлива по сравнению с «механикой».
  3. Низкий уровень шума.
  4. Эквивалентная разгонная динамика по сравнению с механической коробкой.
  5. Низкая скорость.
  6. Нет необходимости в регулярном обслуживании.

Таким образом, выбор в пользу роботизированной трансмиссии следует делать при частом использовании загородных трасс, размеренном стиле вождения. Автоматическая коробка передач не зависит от того, какой двигатель стоит на Лада Веста, нужно лишь выбрать необходимую комплектацию в конфигураторе автомобиля.

Комплектация и стоимость

При выборе уровня исполнения автомобиля легко запутаться, учитывая все варианты подбора автомобиля без предварительного определения автомобиля в конфигураторе дилера. Выбор производится по следующим категориям:

  1. Цветовая палитра. На выбор автомобиль доступен в десяти основных цветах.
  2. Уровень снаряжения. Lada Vesta доступна в комплектациях Classic, Comfort и Luxe. Перед выбором следует внимательно изучить уровень оснащения в разделах безопасность, интерьер, экстерьер и уровень комфорта.
  3. Дополнительные опции. Категории параметров называются «Пуск», «Изображение» или «Мультимедиа».
  4. Силовой блок. Представленные уровни комплектации сочетаются с любой из пар — двигатель-коробка передач.

С учетом выбранной модификации колеблется в пределах от 515,9 тыс. руб. для версии с 1,6-литровым двигателем и 5МКПП в версии Classic.

Самый дорогой автомобиль оценили, до 705,9 тысяч рублей, в специальной юбилейной версии в максимальной комплектации.

Оценивать богатый уровень оснащения удобнее при рассмотрении пакета Classic, включающего четыре раздела.

Раздел безопасности получил следующие основные позиции:

Примечательно, что уже в базовой комплектации оснащение приборами пассивной и активной безопасности почти максимальное и не отличается от версии Luxe. Это отражает политику автопроизводителя по усилению защиты водителя и пассажиров.

Внешний вид автомобиля выделяется:

  • окрашенные ручки дверей в цвет кузова;
  • встроенные повторители поворотов в боковые зеркала;
  • декоративные колпаки для штампованных дисков;
  • Запасное колесо в сборе.

В салон автомобиля входят следующие функции:

  • полнофункциональный бортовой компьютер;
  • заднее сиденье, разделенное в пропорции 60/40;
  • регулируемый подлокотник в переднем ряду.

Комфорт и удобство:

Минимальная комплектация достаточна для комфортного вождения, но может быть легко расширена в следующих комплектациях.

Для ответа на вопрос, сколько стоит лада веста в начальной комплектации, следует учитывать варианты технического оснащения.Версии автомобиля оцениваются в зависимости от опций, но только для базового мотора:

  1. Для автомобилей в базовой комплектации с «механикой» — от 515,9 до 540,9 тыс. руб.
  2. Версия
  3. Автомат имеет стоимость 565,9 тыс.

Версия Comfort дополнена:

  1. В группе оборудования Comfort добавлены электрорегулировка зеркал и очистка воздуха при входе в салон.
  2. Удобное сиденье водителя с поясничной опорой и регулировкой по высоте.

Разброс цен на текущую комплектацию больше, что связано с расширением модификаций за счет использования всех двигателей. Цены находятся в диапазоне:

  1. Для МКПП — от 568,9 до 592,9 тыс. руб.
  2. За комбинацию из пары 5АМТ и двигателя 1,6 л – от 593,6 до 617,9 тыс. руб.
  3. Для автомобилей с тандемом 5АМТ и двигателем 1.8 — от 618,9 до 641,9 тыс. руб.

Наиболее насыщенной комплектацией выделяется:

  1. Изменения салона.Появляется чехол-держатель для очков, подсвечиваются пороги при выходе и посадке в машину.
  2. Комфорт и безопасность. Автомобиль получает датчик света и дождя, обогрев лобового стекла, круиз-контроль с ограничителем скорости. Дополнительно установлены мультируль и мультимедийная система, полноценный круиз-контроль.

Автомобиль получает оригинальные 16-дюймовые легкосплавные диски. Запаска в машине остается на штампованном колесе. При этом штатный размер машины на дюйм ниже.

Ценовой диапазон максимальной комплектации также определяется тремя парами силовых агрегатов:

  1. За пару 1,6л и 5МТ – от 631,9 до 655,9 тыс. руб.
  2. Для аналогичного мотора и 5АМТ- от 656,9 до 705,9 тыс.
  3. При заказе автомобиля с мотором 1,8 и 5АМТ цена устанавливается на уровне 705,9 тыс. руб.

При выборе цвета кузова дополнительной опцией является выбор металлизированной окраски. Размер доплаты составляет 12 тысяч рублей.Специальное предложение — оригинальный окрас кузова в салатовый цвет, который стоит 35 000 рублей.

Следует отметить, что при желании любая из отмеченных комплектаций может быть дополнена отдельной опцией из числа установленных в комплектации «Люкс». Наиболее востребованными являются:

  • противотуманные фары;
  • датчик дождя и света;
  • круиз-контроль с ограничением максимальной скорости.

Приведенные цены на модели седан соответствуют минимальным значениям.У дилеров есть возможность понизить цену с ранее установленного порога до указанного ценового уровня в период действия акции.

Полгода с Вестой. Результат тест-драйва, видео:

Специальные комплектации

АвтоВАЗ уже успел сойти с конвейера юбилейной версии автомобиля. Лада Веста в этой версии имеет ряд характерных особенностей.

Внешне автомобиль выделяется сочетанием красного и черного цветов.На красном фоне выгодно оттеняется черная крыша, такие же боковые стойки и зеркала. В корме эффектно смотрится дублирующий красный стоп-сигнал в черной молдинговой рамке.

Во-первых, Это хэтчбек.

Во-вторых, завод планирует устанавливать на продвинутые версии современный вариатор как перспективный и актуальный вариант трансмиссии для модели.

Таким образом, автомобиль способен удовлетворить потребности самого взыскательного покупателя.

После того, как отечественный автомобиль вышел на рынок, мы вправе говорить о точных цифрах, которые показывают технические характеристики Lada Vesta.Производитель до последнего момента держал эту важную информацию в тайне, чтобы сохранить антураж и привлечь к новинке еще большее внимание. Теперь можно констатировать появление в классе В достойного отечественного автомобиля.

Технические характеристики Lada Vesta уже успели удивить российских поклонников, которые совсем не ожидали такого подарка от тольяттинского завода. Зарубежная критика также очень положительно отзывается об этом автомобиле.

На заметку!

Успех в сфере продаж и большое внимание к Lada Vesta складывается из качества, оптимального исполнения ведущих деталей, внешнего вида и невысокой цены.Автомобиль очень радует, а скорый выпуск универсала Cross должен обеспечить успешный скачок на долгожданный уровень качества с достойными техническими характеристиками.

Габариты автомобиля определяют его лидерство и большую популярность. Ладу Весту очень сложно отнести к классу В, скорее, она находится на стыке между сегментами В и С. Несмотря на высокий дорожный просвет, машина хорошо справляется с поворотами. Простор для водителя и пассажиров обеспечивает комфорт при нахождении в салоне.Небольшие неровности конструкторы постарались компенсировать яркими и достаточными достоинствами:

  • высота автомобиля 1 м 50 см, ширина 1 м 76 см, длина 4 м 44 см;
  • в пересчете на 178 мм. По этому показателю продукция АвтоВАЗа всегда опережает зарубежных конкурентов;
  • колесная база (расстояние между осями задних и передних колес) 2 м 57 см;
  • В багажник отечественного автомобиля помещается 480 литров груза, этот показатель один из самых высоких в классе В;
  • масса автомобиля без груза составляет 1 178 кг, а при полном салоне и багажнике — 1 653 кг;
  • для «Классики» есть шины радиусом 15 дюймов, на топовую версию устанавливается R16;
  • Лада Веста способна вести на прицепе предмет массой не более 900 кг.

На заметку!

Дорожный просвет спортивной модификации будет значительно ниже, что обеспечит непревзойденную управляемость и поспособствует появлению колоссальной аэродинамики.

Кузовной ряд Lada Vesta

Многие фанаты до сих пор не могут поверить, что такая машина — российский продукт. Предпосылки для таких заявлений совершенно справедливо исходили из прошлых выпусков тольяттинского завода, совершенно угнетающих своими техническими характеристиками.Чтобы обелить свое имя, создатели много работают и преображают свое детище.

На данный момент Lada Vesta можно встретить на рынке только в кузове седан, но с огромным разнообразием комплектаций (Классика, Комфорт и Люкс), отличающихся ценой, разнообразным наполнением салона и преимуществами, которые дают более дорогие варианты.

АвтоВАЗ распространил информацию о выпуске хэтчбека и универсала. Последнего ждут с нетерпением, так как заявленные ТТХ Lada Vesta Cross обещают стать эталоном в классе и превзойти все предыдущие модификации.В этой модификации будут рационально объединены все наработки и технические свойства.

Информация о двигателях


Технические характеристики Lada Vesta по отношению к мотору не поражают воображение, но и не снижают потенциал общего восприятия.

  • Основным двигателем российского автомобиля является силовой агрегат мощностью 106 лошадиных сил и объемом 1,6 литра. С таким ДВС 178 км/ч, до 100 разгоняется за 11.8 с МКПП (12,8 с АМТ). Расход топлива не маленький – 9,5 литров в городских условиях.
  • Для удешевления изделия ВАЗ планирует установить под капот седана мотор, уступающий по мощности ВАЗ 21116 (85 л.с.). Преимуществом этого узла является надежность, и многие зарубежные производители монтируют его на свои модели.
  • ДВС 122/1.8 самый мощный в серии, имеет большой ресурс работы (300 000 км.), а также соответствует нормам Евро-5.Его планируется устанавливать на спортивные модели Lada Vesta.
  • h5M-HR16 DE — разработка альянса Renault-Nissan, отличающаяся надежностью в эксплуатации. Вместо ремня ГРМ инженеры встроили сюда цепь, которая практически не выходит из строя и не деформирует клапана. ДВС 114л.с/1,6л. расходует небольшое количество топлива, но за счет конструкции может дать хорошую динамику.

Коробки передач и шасси

Основная — 5-ступенчатая механическая коробка передач.Данная коробка была доработана в 2012 году с использованием зарубежных комплектующих, в результате чего ее работа стала тише и четче.

Отечественный «робот» АМТ пришел на смену АКПП за счет удешевления производства и ремонта. Эта трансмиссия создана на базе «механики». К последним были добавлены сцепление и приводы от ведущих европейских производителей, что позволило во много раз улучшить технические характеристики. Несмотря на некоторые погрешности в эксплуатации, эта коробка передач хорошо прижилась на седане.

В скором времени планируется выпуск Lada Vesta с вариатором, использующим принцип бесступенчатой ​​работы. Особенность этого варианта – колоссальная надежность, бесшумность и четкость. Вариатор способен повысить комфорт и управляемость автомобиля.


Дизайн шасси седана ничем не отличается от общепринятого в сегменте. Передний мост представляет собой стойки Макферсона, а сзади установлена ​​торсионная балка, одна часть которой сцеплена с кузовом, другая — со ступицами колес.Подвеска легко выдерживает вес машины и сводит к минимуму раскачивание при крутых поворотах. Рулевое управление, как на ровной поверхности, так и на ухабистой хорошо справляется с тягой, что снижает аварийность.

Стоимость Lada Vesta

Многие зарубежные конкуренты превосходят отечественный седан по комфорту и динамике, но за счет более низкой стоимости российский продукт может стать более востребованным. Цена Lada Vesta в самой дешевой комплектации Classic GFL13-000-50 составляет 530 тысяч рублей.Самая дорогая модификация Luxe GFL12-000-52 стоит 720 000 рублей.

Описание характеристик отечественной новинки позволяет потенциальному покупателю наглядно оценить достоинства и недостатки модели и на этом основании сделать решительный выбор. Подвеска, мощные и надежные двигатели, солидные трансмиссии и просторные салоны модельного ряда Весты выделяют этот автомобиль и ставят его на уровень, близкий к европейскому.

Долгожданная новинка российского сегмента бюджетных автомобилей – Lada Vesta седан – по своим габаритным размерам расположилась на границе В и С классов.Длина автомобиля составляет 4410 мм, ширина — 1764 мм, высота — 1497 мм, колесная база — 2635 мм. Клиренс под днищем в 178 мм позволяет уверенно передвигаться по дорогам с плохим покрытием, будь то испещренный ямами асфальт или загородная грунтовка. Помимо высокого дорожного просвета, хорошую геометрическую проходимость обеспечивают достаточно короткие свесы: спереди — 860 мм, сзади — 915 мм.

В линейку двигателей Lada Vesta входит несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с номером 1.6-литровый двигатель мощностью 106 л.с. Этот четырехцилиндровый агрегат с заводским номером 21129 является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на тот же лифтбек Lada Granta. Позже моторная гамма седана пополнится двигателями Х5М (1,6 л, 110 л.с.) и 21179 (1,8 л, 122 л.с.). Первый двигатель предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй — отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Лада Веста:

Параметр 1.6 106 л.с. 1,6 110 л.с. 1,8 122 л.с.
Код двигателя 21129 х5М 21179
тип двигателя бензин без турбонаддува
Система снабжения распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 82.0 76,0 82,0
Ход поршня, мм 75,6 88,0 84,0
Степень сжатия 10,45:1 10,7:1 10,3:1
Рабочий объем, куб. см. 1596 1598 1774
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (5800) 110 (5500) 122 (5900)
148 (4200) 150 (4000) 170 (3700)
Масса, кг 105.4 92,5 109,7

Коробки передач представлены 5-ступенчатой ​​«механикой» Renault (индекс Jh4) и 5-ступенчатым вазовским «роботом». В основе РПП лежит механическая коробка 2180, которую дополнили сцеплением Valeo и манеткой ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливалась на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики коробок передач Лада Веста:

Параметр 5-ступенчатая механическая коробка передач 5-ступенчатая механическая коробка передач
Модель Jh4 510 21827
Передаточное число 1-я передача 3.727 3,636
2-я передача 2,048 1,950
3-я передача 1,393 1,357
4-я передача 1,029 0,941
5-я передача 0,795 0,784
Реверс 3,545 3.500
Масса, кг 33,0 33,1

Подвеска Лада Веста устроена по классической схеме: спереди установлены стойки МакФерсон, сзади торсионная балка.Реечный рулевой механизм оснащен электроусилителем.

Багажное отделение автомобиля может похвастаться приличным объемом в 480 литров. Также возможна буксировка прицепа, не оборудованного тормозами, массой до 450 кг. Если прицеп имеет тормозные механизмы, его масса не должна превышать 900 кг.

Расход топлива Лада Веста со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6,9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой более экономичная – в среднем она потребляет 6.6 литров. С точки зрения динамических характеристик преимущество у версии с «механикой», разгоняющейся до «сотни» за 11,2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды.

Полные технические характеристики Лада Веста

Параметр Лада Веста 1.6 106 л.с. Лада Веста 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя 21129 21179
тип двигателя бензин
Инжекторный распределено
Наддув
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд ​​
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб.см. 1596 1774
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (5800) 122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 148 (4200) 170 (3700)
Трансмиссия
Привод передний
Трансмиссия 5МКПП 5РКПП 5МКПП 5РКПП
Подвеска
Тип передней подвески Независимый тип MacPherson
Тип задней подвески полузависимая
Тормозная система
Передние тормоза диск вентилируемый
Задние тормоза барабан
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размер шин 185/65 R15 / 195/55 R16
Размер диска 6.0Jx15 / 6.0Jx16
Топливо
Тип топлива АИ-92
Класс окружающей среды Евро 5
Объем бака, л 55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 9.3 9,0 9,5 9.3
Загородный цикл, л/100 км 5,5 5.3 6.2 6,0
Комбинированный цикл, л/100 км 6,9 6,6 7,4 7.2
размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4410
Ширина, мм 1764
Высота, мм 1497
Колесная база, мм 2635
Колея передних колес, мм 1510
Колея задних колес, мм 1510
Передний свес, мм 860
Задний свес, мм 915
Объем багажника (мин/макс), л 480
Дорожный просвет (клиренс), мм 178
Вес
Комплектация (мин/макс), кг 1230/1280
Полный, кг 1670
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг 900
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг 450
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 175 178 188 186
Время разгона до 100 км/ч, с 11.2 14.1 10.2 12.1

В настоящее время LADA Izhevsk выпускает только седан LADA Vesta, но в будущем АВТОВАЗ намерен начать выпуск универсалов, кроссоверов и нескольких спортивных модификаций на базе этой модели. В линейку двигателей Lada Vesta входит несколько бензиновых силовых установок. Со старта продаж автомобиль предлагается только с 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с. Этот четырехцилиндровый агрегат с серийным номером является российской разработкой и устанавливается на другие модели АвтоВАЗа, например, на тот же лифтбек Lada Granta.Позже моторная гамма седана пополнится двигателями Х5М (1,6 л, 110 л.с.) и (1,8 л, 122 л.с.). Первый двигатель предоставлен альянсом Renault-Nissan, второй — отечественной разработки.

Технические характеристики двигателей Лада Веста

Параметр 1,6 106 л.с. 1,6 110 л.с. 1,8 122 л.с.
Код двигателя 21129 х5М 21179
тип двигателя бензин без турбонаддува
Система снабжения распределенный впрыск
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров ряд
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 82.0 76,0 82,0
Ход поршня, мм 75,6 88,0 84,0
Степень сжатия 10,45:1 10,7:1 10,3:1
Рабочий объем, куб. см. 1596 1598 1774
Мощность, л.с. (при об/мин) 106 (5800) 110 (5500) 122 (5900)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 148 (4200) 150 (4000) 170 (3700)
Масса, кг 105.4 92,5 109,7
Коробки передач представлены 5-ступенчатой ​​«механикой» Renault (индекс Jh4) и 5-ступенчатым ВАЗовским «роботом». В основе МКПП лежит МКПП 2180, которая была дополнена сцеплением Valeo и механизмом переключения передач от ZF. Трансмиссия была разработана еще в 2014 году, и с тех пор устанавливалась на многие тольяттинские модели.

Технические характеристики КПП Лада Веста

Параметр 5-ступенчатая механическая коробка передач 5-ступенчатая механическая коробка передач
Модель Jh4 510 21827
Передаточное число 1-я передача 3.727 3,636
2-я передача 2,048 1,950
3-я передача 1,393 1,357
4-я передача 1,029 0,941
5-я передача 0,795 0,784
Реверс 3,545 3.500
Масса, кг 33,0 33.1
Объем и масса Объем багажного отделения 480 литров. Объем топливного бака- 55 литров. Размеры Лада Веста Длина: 4410 мм. Ширина: 1764 мм. Высота: 1497 мм. Колесная база: 2635 мм. Ширина передней колеи: 1510 мм. Ширина задней колеи: 1510 мм. Дорожный просвет: 178 мм.

Подвеска и тормоза Тип передней подвески: независимая, рессорная Тип задней подвески: полузависимая, рессорная Передние тормоза: дисковые вентилируемые Задние тормоза: барабанные Расход топлива Lada Vesta со 106-сильным двигателем и МКПП не превышает 6.9 литров на 100 км. Модификация с роботизированной коробкой экономичнее – в среднем она потребляет 6,6 л. С точки зрения динамических характеристик преимущество имеет версия с «механикой», разгоняющаяся до «сотни» за 11,2 секунды. Автомобиль с «роботом» медленнее почти на 3 секунды. По своим габаритам Лада Веста является одним из лидеров класса «В». Эксперты признают, что автомобиль, созданный на стыке классов «В» и «С», получил просторный салон и большие габариты по сравнению со своими основными конкурентами.Длина Lada Vesta составляет 4 410 мм, ширина – 1 764 мм, а высота – 1 497 мм. Колесная база одна из самых больших в классе — 2 635 мм, а колея передних и задних колес составляет 1 510 мм. Ранее ходили слухи, что колея передних и задних колес на новой машине будет отличаться на несколько сантиметров, но в итоге эта информация не подтвердилась. Дорожный просвет Lada Vesta составляет внушительные 178 мм, а у версии Cross он будет на уровне 203 мм, что вполне сравнимо с современными кроссоверами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ

В годы Первой мировой войны возникла острая необходимость в создании бронетехники, которая обладала бы высокой огневой мощью и отличной проходимостью. Именно танки стали образцом мощного вооружения, отличной подвижности и надежной защиты. НО…

ГАЗ-24 Волга, представительский автомобиль советского автопроизводителя ГАЗ, впервые представленный на Лондонском автосалоне в 1970 году. Автомобиль экспортировался во многие страны за пределами СССР, в том числе в страны Западной Европы, латинское А …

На несколько часов в мои руки попал почти серийный УАЗ «Патриот» с двумя педалями. Делюсь подробностями, которые мне удалось узнать. В конце прошлого года стало известно о готовящемся выпуске «Патриота» с автоматической коробкой передач Punch Powerglide 6L50, пр…

АвтоВАЗ начал производство с использованием 28 новых деталей и узлов. У седана есть три козыря – подвеска от купе Lada Sport (заменены стойки, пружины, амортизаторы), аэродинамический обвес и «анатомические» передние сиденья.Двигатель всего один…

седанов с самой узкой шириной

1396
5 Renault Twizy Coupe Coupe Coupe 9252 Coupe Coupe 2012 1396 Renault Twizy Coupe Coupe 2-двери купе 2012 1475 Mitsubishi EK B11 Facelift минивэн на заказ минивэн 5 дверей Объемный 2013 1475 Mitsubishi EK B11 Facelift Объемный Wagon минивэн минивэн 2013 1475 Suzuki Wagon R (6.МК) Хэтчбек Hatchback Hatchback 2017 2017 1475 1475 9253 Hatchback 9253 Hatchback Hatchback 2008 1475 1475 Mitsubishi EK B11 Faceelift Minivan Space Minivan Minivan 2013 9253 1475 9253 Suzuki Wagon R (4.MK) Hatchback Hatchback 5-двери Hatchback 2008 1475 Honda N-Series ( 2.MK) Minivan N-van Minivan 5-двери Minivan 2013 1475 9253 Honda N-Series (2.MK) Hatchback N-WGN Hatchback 5-двери 2013 1475 Nissan Clipper U71 Facelift Объемный NV100 минивэн Объемный 2012 1550 Hyundai Eon Hatchback Хэтчбек Хэтчбек 2011 1563 Peugeot 308 T9 PECELIFT WACK WAGON SW WARON вокзала универсал 2017 1579 1579 хэтчбек Hatchback 2015 1595 1595 Kia Picanto (3.МК) Хэтчбек X-line Hatchback 5-двери Hatchback 2017 1595 Kia Picanto (3.mk) Hatchback Hatchback 5-двери Hatchback 2017 1595 KIA утра (2.mk) хэтчбек хэтчбек хэтчбек 2011 1595 9253 Kia Ray Minivan Minivan Minivan 2012 1600

3 Suzuki Jimny (3.МК) [2-й рестайлинг] Кроссовер SUV Crossover 2012 1615 2012 1615 9253 PeugeoT 108 Hatchboard Hatchback 3 9252 2015222 2015 1615 Peugeot 108 Hatchback Хэтчбек 5-двери хэтчбек 2015 2015 1615 9253 Citroen C1 (2.mk) Hatchback Hatchback 3-дверные Hatchback 2014 1615 Citroen C1 (2.МК) хэтчбек хэтчбек 5-двери хэтчбек 2014 2014 1615 9253 Toyota Aygo (2.mk Facelift) Hatchback Hatchback 5-двери Hatchback 2018 1615 1615 1615 Toyota Aygo (2.mk) хэтчбек 9252 хэтчбек Hatchback 2014 2014 1625 1625 Hatchback 9253 9252 Hatchback 5-дверцы Hatchback 2011 1625 Volkswagen Up Hatchback Хэтчбек 3-дверный Хэтчбек 2011 1626 Fiat Palio (2.MK) Станция Wagon Wagon вокзала универсал 2009 2009 1627 9253 Fiat 500 (2.mk Faceleft) Hatchback Hatchback Hatchback 2015 1640 ВАЗ (Lada) 4×4 [2-й Restyling] Pickup 2329 пикап Pickup 2009 164099 1640 Volkswagen Fox (3.mk) Hatchback Hatchback 3-х дверцы Hatchback 2009 1640 Фольксваген Фокс (3.МК) Хэтчбек Hatchback 5-двери Hatchback 2009 1641 9253 Volkswagen Fox (3.MK) Станция Wain Space Wagon 5-двери вокзала WATOR 2009 1641 Skoda Citigo Facelift Наклонная задняя часть Хэтчбэк 3-двери Хэтчбэк 2017 тысяча шестьсот сорок пять Volkswagen Голе G4 Facelift Наклонная задняя часть Хетчбек 5-двери Наклонная задняя часть 2010 тысяча шестьсот сорок пять Skoda CitiGo Faceelift Hatchback хэтчбек 5-двери Hatchback 2017 1645 9253 Volkswagen Gol G4 Hatchback 39253 Hatchback 3 Hatchback 2010 1647 Renault Twingo (3 .МК) хэтчбек хэтчбек 5-двери Hatchback 2014 1649 1649 5 1649 9253 Chatchbob Hatchbob 9252 2011 1649 1649 Volkswagen Gol G6 Hatchback хэтчбек 3-х дверцы Hatchback 2012 1656 1656 162520 Hatchback 5-двери Hatchback 2012 1656 Volkswagen Voyage (3.MK) SEDAN SEDAN SEDAN 2012 6 1657 6 1657 9253 Volkswagen Suran Minivan Minivan Minivan 2010 1658 1658 Ford KA (2.MK) Hatchback Hatchback хэтчбек 2008 2008 1660 9253 Toyota Avanza (2.MK) Minivan Minivan Minivan 2012 1661 1661 Renault Twingo (3.МК) Хэтчбек GT Hatchback 5-двери Hatchback 2014 1663 Smart Fortwo (3.mk) Hatchback Hatchback Hatchback 2014 1663 Smart Fortwo ( 3.MK) CabrioOlet Cabrio Cabriolet Cabrioilet 2014 2014 1669 1665 Renault Embackback Hatchback 2012 1665 Smart Forfour (2.МК) Хэтчбек хэтчбек Hatchback 2015 2015 1665 1665 9253 Toyota Passo (2.mk) Hatchback Hatchback Hatchback 2010 1665 Toyota Lite Ace (6.MK Minivan Minivan Minivan Minivan 2008 2008 16699 1669 9253 Toyota Town Ace (4.MK) Minivan Van Minivan Minivan 2008 1670 Subaru upyy (5.МК) Хэтчбек хэтчбек Hatchback 2016 2016 1677 9253 Volkswagen Fox (3.MK) Hatchback Chatchback 5-дверцы Hatchback 2009 1680 Hyundai HB20 Hathback хэтчбек Hatchback 2012 2012 9251 6 1680 VAZ (Lada) Priora Phaina Action Vazon WATHON станции WATION

3 2013 1680 ВАЗ (LADA) Priora Faceelift Hatchback Спортивный хэтчбек 3-двери хэтчбек 2013 2013 168099 1680 VAZ (Lada) Priora Hateleft Hatchback Hatchback 5-двери Hatchback 2013 1680 VAZ (Lada) Priva Седан Седан Седан 2013 9251 6 1680 Chevrolet Наслаждайтесь Minivan Minivan Minivan 2011 1680 9253 VAZ (Lada) 4×4 [2-й рестайлинг] кроссовер 2131 SUV 5-двери Crossover 2009 1680 VAZ (Lada) 4×4 [2-й рестайлинг] кроссовер 21214 SUV 3-х дверцы 2009 1680 1680 Toyota IQ Hatchback Hatchback Hatchback 2008 16899 16899 1689 Шевроле Тавера (2.MK Facelift) Minivan Neo 3 Minivan Minivan 2012 1687 9253 Fiat Punto (3.MK) [2-й рестайлин] Hatchback Hatchback 3-двери Hatchback 2012 1687 Fiat Punto (3.MK) [2-й рестайлинг] хэтчбек хэтчбек 5-двери Hatchback 2012 1690 Mazda Familia XP16 вокзал универсал универсал вокзал универсал 2018 1690 Toyota bB (2.MK FaceLift) Minivan Minivan Minivan 2008 1695 9253 Renault Scala Sedan 9252 SEDAN 4 двери седан 2010 1695 Toyota Aqua [2-й рестайлин] Hatchback Хэтчбек Хэтчбек 2017 1695 Nissan AD Y12 Facelift Station Wagon универсал Station Wagon 2016 1695 Nissan Sunny B17 Седан Седан Седан 2011 1695 Тата Индика (2.МК) хэтчбек хэтчбек Hatchback 2008 1695 1695 9253 Toyota Porte (2.MK) Minivan Spade Minivan 3-двери Minivan 2012 1695 Toyota Yaris XP130 [2-й Restyling] Хэтчбек хэтчбек Hatchback 2015 2015 1695 9253 Honda City (5.MK Facelift) SEDAN SEDAN SEDAN 2011 1695 Toyota Yaris XP130 2-й рестайлин] SEDAN SEDAN седан 2015 2015 1695 5 Nissan Serena C27 ​​Minivan Minivan Minivan 2016 1695 Toyota Porte (2.MK) Minivan Minivan Minivan 2012 6 1695 6 1695 9253 Honda Fit (2.mk Faceleft) Hatchback RS Hatchback 5-двери Hatchback 2010 1695 Toyota Noah (3.MK FaceLift) Minivan Minivan Minivan 2017 2017 1695 9253 Honda Fit (2.mk Faceelift) Hatchback RS Hybrid Hatchback 5-двери Hatchback 2010 1695 Тойота Вокси (3.MK FaceLift) Minivan Minivan Minivan 2017 2017 1695 9253 Nissan NV200 Minivan Combi Minivan Minivan 2009 1695 1695 Honda Fit (2.mk Faceleft) Hatchback Гибридный хэтчбек 5-двери Hatchback 2010 1695 9253 Nissan Note E12 Hatchback Hatchback Hatchback 2013 1695 Toyota Corolla E170 Faceelift Sedan Axio Sedan 4- двери Седан 2015 1695 Honda Fit (2.MK FaceLift) Hatchback хэтчбек Hatchback 2010 1695 9253 Toyota Verso-S Minivan Minivan Minivan 2010 1695 1695 Mazda Familia Y12 FaceLift Wagon фургон Wagon вокзала универсал 2017 2017 9253 1695 1695 Honda Fit (3.MK) Hatchback RS Hatchback 5-двери Hatchback 2013 1695 Honda Fit (3.МК) Хэтчбек Гибридный хэтчбек 5-двери Hatchback 2013 1695 926 1695 926 Caravan Minivan Minivan 2012 1695 1695 Honda Fit (3.mk Hatchback хэтчбек хэтчбек 2013 9251 1695 9253 Mazda 2 DJ SEDAN седан седан 2014 1695 1695 Mazda 2 De Faceelift Hatchback Hatchback 5-двери Хэтчбек 2010 1695 Toyota Esquire Facelift Объемный Объемный Объемный 2017 1695 Mazda 2 DJ Hatchback Hatchback Хэтчбек 2014 1695 Mazda 2 DE Facelift Хэтчбек Хэтчбек 3-дверный Хэтчбек 2010

Lada Xray Car АвтоВАЗ LADA Vesta Седан, автомобиль PNG

Lada Xray Car АвтоВАЗ LADA Vesta Седан, автомобиль PNG HiClipart Lada Xray Car АвтоВАЗ LADA Vesta Седан, автомобиль PNG

Ключевые слова

PNG Информация о клипарте

  • Размеры PNG 1000x1000px
  • PNG Размер файла 387.79 КБ
  • MIME-тип Изображение/png
  • Доминирующий цвет PNG серый

Лицензия

HiClipart — это открытое сообщество, где пользователи могут обмениваться изображениями в формате PNG. Все PNG-клипарты в HiClipart предназначены для некоммерческого использования, указание авторства не требуется. Если вы являетесь автором и обнаружите, что этот PNG распространяется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, свяжитесь с нами.

  • Автомобиль Тойота Королла Рено Крайслер БМВ 6 серии, легковой автомобиль PNG 800x531px Размер файла: 229.42 КБ
  • 2018 Toyota Corolla Toyota Matrix Автомобиль Опель Астра, 2018 PNG 800x500px Размер файла: 270.04 КБ
  • Автомобиль Audi R8, тюнинг PNG 1280x672px Размер файла: 308,2 КБ
  • Автомойка Автомашина Среднеразмерный автомобиль Компактный автомобиль, автомойка PNG 819x602px 819x602px Размер файла: 588.73KB
  • Прокат автомобилей Автомобиль Кредит Ван, Аренда автомобилей PNG 1300x867px 1300x867px Размер файла: 376.14 КБ
  • Chevrolet Onix Car Frieze Цена, Саммит PNG 800x500px Размер файла: 160.17 КБ
  • Подержанный автомобиль Замена запчастей Honda, автомобиль PNG 930x448px Размер файла: 98.31 КБ
  • белый Audi A7, 2016 Audi A7 2016 Audi A6 Автомобиль Audi A1, задняя часть PNG 1360x903px Размер файла: 388.93KB
  • Автомобиль среднего размера Автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, тюнинг PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 278.59 КБ
  • Tesla Model S Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 939x470px Размер файла: 531.76 КБ
  • Suzuki Swift BALENO Maruti Автомобиль, автомобиль PNG 1775x880px 1775x880px Размер файла: 1,11 МБ
  • Страхование автомобиля Страхование автомобиля Авторемонтная мастерская, автомобильное колесо PNG 1732x1155px 1732x1155px Размер файла: 1,72 МБ
  • BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, BMW M3 Фон PNG 901x606px 901x606px Размер файла: 379.45 КБ
  • Автомобиль BMW Автомеханик Авторемонтная мастерская Mercedes-Benz, mecanico PNG 926x684px 926x684px Размер файла: 807.45KB
  • синяя Audi TT coupe illustration, Автомойка Автосервис, автотехцентр Автодетейлинг Джип, автомойка PNG 1217x580px 1217x580px Размер файла: 805.39 КБ
  • Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль PNG 1269x962px Размер файла: 233.75 КБ
  • Tesla Model 3 Tesla Motors Автомобиль Тесла Модель X, автомобиль PNG 960x540px Размер файла: 208.92 КБ
  • 2017 Tesla Model X Tesla Model S Tesla Motors Спортивный внедорожник Автомобиль, Tesla Model X White Car, белый хэтчбек Tesla PNG 2768x1090px Размер файла: 1,27 МБ
  • Личный автомобиль повышенной комфортности Автомобиль среднего размера Спортивный автомобиль Компактный автомобиль, автомобиль PNG 1004x500px 1004x500px Размер файла: 209.22 КБ
  • Renault Clio Car 2018 FIAT 500, легковой автомобиль PNG 2048x1360px Размер файла: 1,37 МБ
  • 2014 Chevrolet Cruze LS Автомобиль Тойота 2013 Chevrolet Cruze Седан, профиль автомобиля PNG 900x594px Размер файла: 199.71 КБ
  • Автомобиль Плакат Автомобильный дизайн, автомобиль PNG 1685x988px Размер файла: 1,8 МБ
  • Тесла Моторс Автомобиль Тесла Модель S Тесла Модель X, автомобиль PNG 778x409px 778x409px Размер файла: 61,83 КБ
  • Автомобиль класса люкс BMW X1 Hyundai Tucson, АВТОМОБИЛЬ ВИД СПЕРЕДИ PNG 800x531px 800x531px Размер файла: 218.96 КБ
  • коричневый автомобиль, значок автомобиля, автомобиль PNG 505x851px 505x851px Размер файла: 304.44 КБ
  • Винтажный автомобиль Классический автомобиль, автомобиль PNG 2560x1427px 2560x1427px Размер файла: 1,82 МБ
  • Chevrolet Car General Motors Autorio Fortaleza, carros 4×4 PNG 1024x329px Размер файла: 95,78 КБ
  • Тесла Модель X Тесла Модель S Тесла Моторс Тесла Модель 3, Тесла PNG 1031x624px 1031x624px Размер файла: 280.33 КБ
  • Бухарест Прокат автомобилей Chevrolet Cruze, Bmw E39 PNG 640x480px Размер файла: 40.18 КБ
  • Toyota Hilux Car Toyota Revo Пикап, пикап PNG 828x508px Размер файла: 280.58KB
  • Автомобильная авария Авторемонтная мастерская Страхование транспортных средств, Файл автокатастрофы PNG 672x509px 672x509px Размер файла: 96,9 КБ
  • красный седан Tesla, 2016 Tesla Model S 2017 Tesla Model S Автомобиль Tesla Motors, Tesla Model S Red Car PNG 1636x764px Размер файла: 1,07 МБ
  • Автосалон Jeep Подержанный автомобиль Автомобиль, автомобиль Saab PNG 1920x500px 1920x500px Размер файла: 1 МБ
  • 2017 BMW M3 2018 BMW M3 Автомобиль BMW 3 серии, bmw PNG 2048x1360px Размер: 1.53 МБ
  • Такси, Желтое такси PNG 500x501px Размер файла: 88.69 КБ
  • Модель автомобиля Автомобильный дизайн Винтажный автомобиль Классический автомобиль, жук PNG 600x424px 600x424px Размер файла: 115,3 КБ
  • белый автомобиль, автомобильный видеорегистратор 1080p Резервная камера, верх автомобиля PNG 845x549px Размер файла: 327.21 КБ
  • Авто Авторемонтная мастерская Техническое обслуживание автомобилей Столкновение, столкновение PNG 800x576px 800x576px Размер файла: 590.72 КБ
  • Автомобиль Volkswagen Passat Škoda Octavia Окно, автомобиль PNG 1360x903px Размер файла: 664.27 КБ
  • Автомобиль Моторное масло Смазка Двигатель, автомобиль PNG 700x382px 700x382px Размер файла: 263.22 КБ
  • Автомобильное стекло Оконная пленка Wrap реклама, автомобиль PNG 829x526px 829x526px Размер файла: 566.11 КБ
  • 2018 Mercedes-Benz CLA-Class 2016 Mercedes-Benz CLA-Class Автомобиль Mercedes-Benz C-Class, Benz PNG 940x600px Размер файла: 114.35 КБ
  • Автомобильная дверь Среднеразмерный автомобиль Дорожно-транспортное происшествие Городской автомобиль, автомобиль PNG 900x345px Размер файла: 382.03KB
  • 2018 Lexus LS 500 F Sport Car Тест-драйв, автомобиль PNG 1400x1400px Размер файла: 286.52 КБ
  • Электромобиль Электромобиль BMW Зарядная станция, электромобиль PNG 6000x4200px Размер файла: 7,46 МБ
  • 2008 белый Volkswagen Voyage, Volkswagen Voyage Car Volkswagen Gol Volkswagen Pointer, такси PNG 1600x764px Размер: 1.12 МБ
  • Suzuki Wagon R Car Maruti Suzuki Автоматическая коробка передач, Suzuki Wagon R PNG 718x604px Размер файла: 397.59 КБ
  • 2010 Toyota Corolla 2017 Toyota Camry Car Hyundai, вид сбоку PNG 1360x903px Размер файла: 267.35 КБ
  • Honda City Car VTEC Хонда Фит, Хонда PNG 800x600px Размер файла: 370.86KB
  • красный Suzuki Swift 5-дверный хэтчбек, Suzuki Swift Автомобиль среднего размера Городской автомобиль, Suzuki Swift PNG 868x565px Размер файла: 506.33 КБ
  • Toyota Fortuner Sport внедорожник Автомобиль Тойота Хайлюкс, легковой автомобиль PNG 907x510px Размер файла: 127.43 КБ
  • Volkswagen Beetle Car Hot Wheels Литая игрушка, автомобиль PNG 671x503px Размер файла: 512 КБ
  • Mercedes-Benz E-класса Mercedes-Benz S-класса Автомобиль Mercedes-AMG, класс 2018 года PNG 940x600px Размер файла: 465.89KB
  • BMW 3 серии 2018 Автомобиль 2018 BMW M3 Седан, bmw e46 PNG 640x480px Размер: 31.96 КБ
  • Maruti Suzuki Suzuki Swift Car, Сузуки PNG 900x500px Размер файла: 167.03 КБ
  • Автомобиль Dacia Dokker Renault Dacia Logan, легковой автомобиль PNG 1382x864px Размер файла: 717.74KB
  • Volkswagen Polo R WRC Городской автомобиль Volkswagen Polo GTI, Volkswagen PNG 839x317px Размер файла: 129,88 КБ
  • Автомобиль Mercedes-Benz E-класса 2014 года BMW Автомобиль повышенной комфортности, Mercedes Benz PNG 1360x903px Размер файла: 795.8 КБ
  • Автомобиль ДТП Авторемонтная мастерская Техническое обслуживание Автосервис, авария PNG 1500x745px 1500x745px Размер файла: 543.02 КБ
  • Mitsubishi Triton Автомобиль Тойота Фортунер Мицубиси РВР, Тойота Фортунер PNG 907x510px 907x510px Размер файла: 123.47 КБ
  • серебристый Тойота Виос, Тойота Виос Автомобиль 2018 Тойота Ярис Тойота Ленд Крузер Прадо, Тойота PNG 1240x960px Размер файла: 608.38 КБ
  • Volkswagen Beetle Модель автомобиля Автомобильный дизайн, жук PNG 600x424px Размер файла: 118.69 КБ
  • Автомойка Lamborghini Автодетейлинг, автомойка PNG 1280x1146px 1280x1146px Размер файла: 1,33 МБ
  • Марути Сузуки Дзире Автомобиль Сузуки Эртига, Свифт Дзире PNG 725x553px 725x553px Размер файла: 283.79 КБ
  • 2017 Шевроле Малибу 2016 Шевроле Малибу 2018 Шевроле Малибу Ауди, Ауди PNG 1920x1080px Размер файла: 1011.9 КБ
  • Лада Рива Лада 2105 Автомобиль АвтоВАЗ, седан PNG 1200x900px Размер файла: 688.55KB
  • Салли Каррера Молния Маккуин Матер Автомобили, автомобили Салли PNG 800x465px 800x465px Размер файла: 439.43 КБ
  • Автомойка Cartoon Illustration, Автомойка услуги салона красоты, автомойка PNG 1634x1463px 1634x1463px Размер файла: 2,16 МБ
  • Старинный автомобиль Ford Mustang Старинный автомобиль Chevrolet Camaro, автомобиль PNG 1280x732px 1280x732px Размер: 1.08 МБ
  • черный Audi седан, Автомобиль Audi A3, Автомобиль Audi A4 PNG 1904x950px 1904x950px Размер файла: 1,16 МБ
  • белый фургон Toyota Hiace, иллюстрация, Toyota HiAce Car Van Toyota Camry, Toyota PNG 1388x1004px Размер файла: 1,33 МБ
  • Автомобиль Ford Fusion Hybrid Ford Edge Ford Motor Company, передняя часть автомобиля PNG 1360x903px Размер файла: 693,7 КБ
  • Тесла Модель 3 Автомобиль Тесла Моторс Тесла Модель S Тесла Модель X, Тесла PNG 2048x912px 2048x912px Размер: 1.33 МБ
  • Автомобиль среднего размера Личный автомобиль повышенной комфортности Компактный автомобиль Спортивный автомобиль, модель Tesla 3 PNG 1004x373px 1004x373px Размер файла: 278.26 КБ
  • черный седан Toyota Camry XV40, 2018 Toyota Camry Toyota Land Cruiser Prado Toyota Innova Car, Toyota Car PNG 940x529px Размер файла: 116.91 КБ
Загрузить больше PNG-клипартов

Мы используем файлы cookie для анализа нашего трафика и улучшения предоставляемых нами услуг. Продолжая использовать этот веб-сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie, как это определено в нашей политике конфиденциальности.принимать

Лада Веста 2015 1.8 (122 лс) Полные характеристики, Лада Веста 2015 Обзор, фото, дизайн, отзывы, сравнения и цены и цены — Qesot

Количество передач: 5

Мест: 5

Двери: 4

Технический паспорт Лада Веста 2015

Ускорение 0–100 км/ч

: 10.2 сек

Ускорение 0–62 мили в час

: 10,2 с

Топливная система

: Многоточечный непрямой впрыск

Тип топлива

: Бензин (бензин)

Расход топлива (экономичный) — комбинированный

: 7.5 л/100 км

Модификация (Двигатель)

: 1,8 (122 л.с.)

Количество передач (механическая коробка передач)

: 5

Мощность

: 122 л.с. при 6050 об/мин.

Архитектура трансмиссии

: Двигатель внутреннего сгорания

Начало производства

: 2015

Генерал Лада Веста 2015

Общие
Тип кузова Седан
Торговая марка Лада
Двери 4
Поколение Веста
Модель Веста
Модификация (двигатель) 1.8 (122 л.с.)
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Сиденья 5
Начало производства 2015
Производительность Лада Веста 2015
Производительность
Разгон 0–100 км/ч 10.2 сек
Ускорение 0–60 миль/ч 9,7 сек
Ускорение 0–62 мили в час 10,2 с
Стандарт выбросов Евро 5
Тип топлива Бензин (бензин)
Расход топлива (экономичный) — комбинированный 7.5 л/100 км
Максимальная скорость 188 км/ч
Отношение веса к мощности 10,1 кг/л.с., 99,2 л.с./т

Размеры Лада Веста 2015

Размеры
Передняя направляющая 1510 мм
Высота 1497 мм
Длина 4410 мм
Задняя (задняя) гусеница 1510 мм
Дорожный просвет 178 мм
Колесная база 2635 мм
Ширина 1764 мм

Двигатель Лада Веста 2015

Двигатель
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 82 мм
Аспирация двигателя Двигатель без наддува
Объем двигателя 1774 см
Расположение двигателя Передняя, ​​поперечная
Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Ход поршня 84 мм
Расположение цилиндров Встроенный
Мощность 122 л.с. при 6050 об/мин.
Мощность на литр 68,8 л.с./л
Момент затяжки 170 Нм при 3750 об/мин.

Трансмиссия Лада Веста 2015

Трансмиссия
Вспомогательные системы АБС (антиблокировочная система тормозов)
Ведущее колесо Передний привод
Передние тормоза Вентилируемые диски
Передняя подвеска Независимая, пружинная McPherson, со стабилизатором
Количество передач (механическая коробка передач) 5
Задние тормоза Барабан
Задняя подвеска Полунезависимая, винтовая пружина
Рулевое управление Рулевая рейка и шестерня
Размер шин 185/65 R15; 195/55 Р16
Размер колесных дисков Р15; Р16

Космос Лада Веста 2015

Космос
Емкость топливного бака 55 л
Снаряженная масса 1230 кг
Максимальная нагрузка 440 кг
Макс.вес 1670 кг
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 900 кг
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 450 кг
Багажник (загрузочный) — минимум 480 л

WhatsApp

Facebook

Твиттер

Вконтакте

Телеграмма

Реддит

Пинтерест

Линкедин

Скрыть

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство на нашем веб-сайте.Больше информации. Это нормально

Веста кросс габариты. Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross готовы к производству

В середине третьего квартала 2015 года на международной московской выставке внедорожников, кроссоверов и вездеходов отечественным автолюбителям показали концепт универсала Lada Vesta в кроссовой модификации. На нем автомобиль ярко-красного цвета лишь продемонстрировал возможности АвтоВАЗа в разработке внедорожников. Старт серийного производства Лада Веста Кросс был намечен на сентябрь 2016 года, однако, учитывая экономическую ситуацию в стране, сроки запуска автомобиля будут сдвинуты.Пока осталось только изучить заявленные АвтоВАЗом характеристики автомобиля. особого внимания заслуживает техническая составляющая характеристик универсала Лада Веста Кросс, что должно привлечь внимание российских автомобилистов к новинке.

Двигатели

На Лада Веста Кросс планируется установка таких же бензиновых агрегатов, что и на седан, старт продаж которого уже состоялся:

  • Базовый двигатель объемом 1.6 литров и мощностью 106 лошадиных сил, представленный разработчиком — АвтоВАЗом.
  • Агрегат от Nissan HR16 объемом 1,6 литра и мощностью до 114 лошадиных сил.
  • Еще один двигатель собственной разработки АвтоВАЗа, имеющий объем 1,8 литра и мощность 126 лошадиных сил.

Трансмиссия

На новый внедорожный универсал Лада Веста Кросс планируется установка нескольких вариантов коробки передач, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы.

Самый дешевый вариант – пятиступенчатая механическая коробка передач от зарубежного партнера альянса Nissan-Renault.Эта МКПП называется JH и используется на многих иномарках. Он имеет репутацию тихой и высококачественной передачи. Изначально планировалось внедрить собственную конструкцию, но инженерам АвтоВАЗа не удалось доработать ее характеристики – убрать шум на отдельных этапах, что и послужило причиной выбора более дорогого западного аналога, цена которого на двадцать процентов выше, чем у отечественные модели.

В качестве альтернативной АКПП в универсале Лада Веста Кросс будет использоваться робот собственного производства завода.Такая коробка передач может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме. Хотя коробка передач разработана тольяттинскими инженерами, она частично состоит из импортных комплектующих. Так, в нем используются немецкие актуаторы ZF и сцепление от Valeo.

К достоинствам данной роботизированной коробки передач можно отнести устройство компенсации износа сцепления, более низкий расход топлива, чем при использовании автомата, так как она намного меньше весит, а также возможность запуска без необходимости прогрева.

Цена ремонта и обслуживания новой МКПП значительно ниже, чем на автомат.Это сопоставимо со стоимостью этих услуг для механиков. Также о качестве робота, используемого в универсале Lada Vesta Cross, говорит тот факт, что альянс Nissan-Renault планирует использовать его в своих автомобилях.

Помимо привычных для российского рынка РКПП и МКПП на Lada Vesta Cross будет устанавливаться вариатор — автоматическая коробка передач без фиксации ступеней, что обеспечивает плавный разгон автомобиля. К его недостаткам можно отнести дорогой ремонт и техническое обслуживание, а к преимуществам обеспечить экономию топлива по сравнению с использованием автомата.Изначально Лада Веста Кросс с этой модификацией продаваться не будет, так как вариатор комплектуется французским двигателем HR16, дата установки которого на серийные автомобили серии «Веста» пока неизвестна.

Конструктивные особенности

Универсал Lada Vesta Cross поступит в продажу в переднеприводной версии, однако руководство АвтоВАЗа не исключает возможности появления автомобиля и в полноприводной версии.

Lada Vesta Cross базируется на уже известном оригинальном трехобъемнике, а отсюда и использование платформы Lada B, независимых стоек МакФерсон спереди и полунезависимой архитектуры с торсионной балкой в ​​корме, электронного усилителя рулевое управление, вентилируемые диски.

Стоит отметить большой дорожный просвет, который составляет триста миллиметров, что придает автомобилю внедорожный статус.

По техническим характеристикам представленного на Московском автосалоне концепта видно, что АвтоВАЗ готов конкурировать с зарубежными конкурентами в сегменте внедорожников. Потенциал у автомобиля, безусловно, есть, но оправдает ли он возложенные на него разработчиками надежды, можно будет оценить в конце 2016 года, когда Lada Vesta Cross станет доступна для розничной продажи.

Лада Веста Кросс — вездеход, модель Лада Веста универсал, представляющая собой предсерийную версию, которая демонстрировалась на выставке в Москве Московское внедорожное шоу 2015. Это событие произошло в конце августа . Такое простое решение позволило привлечь к новому автомобилю еще больше внимания, ведь выглядит он действительно эффектно.

Ведь данная модификация универсал Лада Веста Кросс СВ не просто очередная модель отечественного производства, являющаяся козырем в сумме покупки, а это полноценный конкурент многим современным иномаркам класса Б , а иногда даже С-класс.Весь модельный ряд Лада.

Внешний вид

Понять, что это такое, внешний вид новенького автомобиля, какой он в плане современности, динамичности и какой у него харизмы, помогут фото и видео, которые можно найти в этой статье. Внешний вид ВАЗ имеет определенное сходство с Концептом 2 2016 года, а именно Х-образный стиль, ведь установленные впереди фары были разделены на секции, что придавало бы определенное сходство.

Если быть внимательным, то можно увидеть внизу на корме бампера, установленного спереди, отделения для установки противотуманок.Если сравнивать автомобиль с седаном Лада Веста, то днище защищали мощные пластиковые накладки, которые оказались неокрашенными. Он имеет свойство царапаться, такой обвес получился очень кстати, им удалось дополнить передний и задний бампер, пороги, секции дверей в самом низу, а также колесные арки.

Фальшрадиаторная решетка имеет деления, которые представлены парой хромированных перекладин. Шильдик фирмы производителя тоже получился массивного размера.Боковая часть новинки имеет интересные выштамповки, которые аналогичны установленным спереди на бампере, но чуть более массивные.

Колесные арки

IN, установлены диски, размер 18 дюймов. Увеличен дорожный просвет, что незаменимо не только для передвижения по пересеченной местности, но и по «качественным» дорогам РФ. Концепт-версия имеет дорожный просвет около 300 мм, одна серийная модель наверняка будет иметь более скромную высоту, что позволит повысить аэродинамические характеристики и устойчивость автомобиля на поворотах.

В кормовой части есть задний борт, размеры которого невелики, а само багажное отделение получилось вместительным. Несмотря на схожесть с версией седан, по заверениям производителей, сходство во внешности кросс-версии со стандартной заканчивается за центральной стойкой автомобиля – дальше идет новенькая, стильная, покатая крыша, плавная в «спортивную» корму.

Отличается наличием современных задних фонарей наряду с оригинальными задними стойками, придающими автомобилю динамичности.Вообще говоря, внешний вид универсала, при условии, что компания сможет сохранить свой стиль, почти ничем не проигрывает своим одноклассникам, среди которых Skoda Octavi Scout, Altrac и даже местами Subaru Forester.

Очень интересно смотрится черная вставка под задним спойлером. С помощью этого элемента создается ощущение, что крыша не прикреплена к основному кузову сзади. В целом в конструкцию было внесено около 300 изменений, от центральной стойки до багажного отделения.

Интерьер

Судя по заявлениям представителей компании, при создании салона нового автомобиля использовались только качественные материалы. Не будет лишним сказать, что салон получился в точности идентичным стандартной версии. Установленная впереди панель выполнена в очень интересном стиле, в виде 3-х колодцев. Его дополняют различные интересные элементы и неброская синяя подсветка.

Сиденья, установленные впереди, получили повышенный комфорт.По словам производителей, благодаря им водитель сможет чувствовать себя очень комфортно, несмотря на длительные поездки. Они изготовлены из качественного наполнителя и имеют полноценную боковую поддержку.

Сиденье водителя, кроме основных настроек, имеет возможность регулировки по высоте. Консоль, установленная в центре, привлекала внимание. Выглядит ярко, красочно и вполне функционально. Благодаря удобному расположению водителя управлять им достаточно легко даже за рулем.С помощью определенного угла расположения внешний вид панели стал более эргономичным.

Даже в базовой комплектации в отечественной новинке есть система климат-контроля, а также имеется информационно-медиакомплекс с дисплеем, поддерживающим сенсорный ввод. Поскольку новый автомобиль будет ехать в удлиненном кузове, можно предположить, что для людей, сидящих сзади, свободного места для ног будет еще больше.






Пока официальные представители не говорят о заявленных габаритах автомобиля в связи с тем, что работы еще не закончились и серийная модель может незначительно отличаться от концептуальной версии.Цвет пластиковых вставок на обивке дверей можно подобрать к основному цвету универсала, что не только дополняет интерьер автомобиля, но и связывает его с внешним видом.

Многим автолюбителям понравится обновленный руль Лада Веста Кросс СВ, который теперь получил кожаную обивку и стал более удобным в руках за счет увеличенной толщины. На руле автомобиля предусмотрено обилие функциональных клавиш, среди которых запуск опции обогрева руля.Обивка сидений дополнена тканевыми вставками в тон основной цветовой гамме автомобиля.

Металлические шильдики с названием «LADA» появились под подголовниками. Благодаря этому салон автомобиля становится не только стильным, но и предотвращает истирание этой самой контактной части кресла. Не лишним будет отметить, что экран, поддерживающий сенсорное управление информационно-развлекательной системой, предусмотрен даже в стандартной версии.

Такие решения очень редки даже у производителей автомобилей во всем мире.Ожидается, что багажник сможет получить целых 500 литров полезного пространства, которое при необходимости можно будет увеличить, сложив спинки задних сидений. На данный момент пока не ясно, есть ли у серийной модели подземный багажник, шторка и специальные рейлинги для более удобного крепления багажника, которыми славился концепт-кар.

Технические характеристики

блок питания

Ожидается, что для отечественных универсалов пойдут силовые агрегаты, работающие на бензине.Это двигатель 1,6 литра 106 лошадей, производства Nissan HR16, двигатель развивающий те же 1,6 литра, но уже имеющий мощность 114 лошадиных сил и объем 1,8 литра, имеющий 126 лошадей, отечественный мотор.

Помимо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач будет 5-ступенчатая коробка передач и «робот». Максимальная скорость Lada Vesta Cross составит 185 км/ч, а первая сотня будет набираться за 10,5 секунды. Автомобиль будет потреблять около 7 литров на 100 км. Все силовые агрегаты вместе с экологическими и техническими характеристиками двигателей соответствуют европейским нормам Евро-5.

Трансмиссия

Если говорить о трансмиссии, то стандартно универсал будет идти с передним приводом, но нельзя исключать установку системы. полный привод 4х4. Сам автомобиль проектировался на платформе уже популярного 3-объемника, из-за чего логично сделать вывод, что он будет полностью его копировать.

Универсал имеет независимые стойки McPherson спереди и полунезависимую архитектуру с торсионной балкой сзади.Рулевое управление осуществляется с помощью электроусилителя руля. Тормозная система представлена ​​передними дисковыми вентилируемыми тормозами.

Опции и цены

Если Лада Веста Кросс СВ и сможет попасть в серийное производство, то произойдет это не ранее сентября 2016 года. Сначала автомобильная компания выпустит в серийное производство стандартный универсал. Исходя из этого, сегодня ценников на этот автомобиль нет, однако можно предположить, что версия кроссовера будет стоить на 50 000 – 150 000 рублей дороже версии седан.

Такое решение специалисты объясняют тем, что в разработку машины была вложена довольно крупная сумма инвестиций, равная примерно миллиону евро. Возможные варианты оснащения также неизвестны. Откровенно говоря, даже внешний вид с салоном в процессе производства на конвейере может немного измениться.

Стоит ожидать установку полноценного климат-контроля. Также будут круиз-контроль, камера заднего вида, мультируль, встроенная навигационная система, датчики дождя и света и обогрев лобового стекла.Такое оснащение есть только у иномарок, что очень радует.

Универсал Lada Vesta Cross планируется выпускать в 3-х комплектациях: Classic, Comfort и Lux. На всех трех конфигурациях будут установлены передатчики «Эра-Глонасс», что позволит передавать сигнал службам экстренной помощи ГИБДД. Благодаря модулям GPS можно будет отслеживать местонахождение автомобиля при его краже.

Топовые комплектации будут поставляться с подушками безопасности, где их будет 4 – спереди и сбоку.также будут стоять системы EBD, TCS, BAS, система помощи при старте в гору. Не забудьте установить штатную систему безопасности, иммобилайзер, бортовой компьютер и автоматическую блокировку дверей.

Плюсы и минусы Лада Веста Кросс СВ

К достоинствам нового отечественного универсала Лада Веста Кросс, можно отнести:

  • Приятный внешний вид автомобиля;
  • Современная светоусилительная система;
  • Большие колеса с не менее массивными ободами;
  • Стильная корма;
  • Красивый и лучший салон;
  • Яркая и удобная приборная панель;
  • Удобный и функциональный руль;
  • Наличие сенсорного экрана;
  • Заметно выросло качество материалов отделки салона;
  • Удобные передние сиденья с хорошей боковой поддержкой;
  • Достаточно свободного места;
  • Большое багажное отделение, которое при необходимости можно увеличить;
  • Довольно резвые силовые агрегаты, которые к тому же отличаются относительно низким расходом топлива;
  • Различные системы помощи водителю;
  • Подушки безопасности;
  • Хороший дорожный просвет;
  • Даже базовая комплектация автомобиля богатая;
  • Наличие удобной системы Эра-ГЛОНАСС.

Подведение итогов

Подводя итоги новинке отечественного производства Лада Веста Кросс СВ, хочется сказать, что автомобиль сильно изменился. Это заметно даже по внешнему виду, который стал более современным, спортивным, энергичным и в то же время стильным. Передняя часть получила отличное оснащение, есть крупный логотип производителя и стильные фары.

Установлены по бокам большие колеса с не менее массивными колесными арками. Задняя часть практически неузнаваема, если убрать логотип LADA.Салон вслед за экстерьером улучшился по всем параметрам. Есть хорошая и удобная панель приборов, сенсорный экран, удобный функциональный руль, стильная центральная консоль.

Повысилось качество материалов внутренней отделки. Передние сиденья достаточно удобны и имеют хорошую боковую поддержку. В машине достаточно свободного места. Багажное отделение имеет солидный запас объема, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Силовые агрегаты не самые мощные, но со своей задачей справляются хорошо. радует хорошая система безопасности и различные ассистенты, которые призваны помогать водителю в дороге. Есть система, которая поможет в случае угона автомобиля, показывая через спутниковый датчик, где находится ваш автомобиль.

По последним новостям дата выхода новой модели внедорожника универсал состоится в ноябре, а для Lada Vesta Cross 2018 (фото) комплектации и цены будут рассчитаны по стандартному сценарию.Отправной точкой отчета станет стоимость начального седана плюс соответствующие доплаты за новый кузов универсал, увеличенный дорожный просвет, пластиковый обвес и некоторые элементы отделки салона. Таким образом, начальная цена Лада Веста Кросс 2018 в новом кузове у официальных дилеров в Москве составит 614 900 рублей*. Речь идет о базовой комплектации Classic, технические характеристики которой включают 1,6-литровый двигатель мощностью 106 сил и 5-ступенчатую механическую коробку передач.Если говорить о флагманской комплектации Luxe Exclusive с мультимедийным пакетом, двигателем 1,8 л (122 л.с.) и роботизированной коробкой передач, то к начальной цене Lada Vesta Cross придется доплатить 218 тысяч рублей*. В итоге покупатель получает максимально укомплектованную версию универсал стоимостью 832 900 руб.*

Начальная Lada Vesta SW Cross 2018 в комплектации Classic при стоимости 614 900 рублей будет подразумевать довольно обширный набор оборудования. В оснащение такой Весты войдут: передние электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки по углу и вылету с электроусилителем, бортовой компьютер, центральный замок с брелка и складывающееся в пропорции 60/40 заднее сиденье.За активную и пассивную безопасность в Ладе Веста Кросс с новым кузовом отвечают: система стабилизации, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, ассистент старта на подъеме. Заплатив дополнительно 12 тысяч рублей*, вы сможете заказать цвет с металлическим «эффектом». Однако иметь в технических характеристиках более мощный мотор, роботизированную коробку передач и мультимедийный комплекс в начальной комплектации Classic не получится даже за дополнительную плату.

Следующей в рейтинге идет Lada Vesta Cross 2018 в комплектации Classic Start по цене 639 900 руб.*минимум.Отличия от начальной комплектации Classic сводятся к наличию кондиционера и охлаждаемого перчаточного ящика. А вот в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 модельного года можно заказать 5-ступенчатую роботизированную коробку передач, заплатив относительно скромные 25 тысяч рублей*. Следующим в списке идет пакет «Комфорт», который стоит 667 900 рублей* и предлагает значительно больше. Оснащение пополняется такими полезными мелочами, как подогрев передних сидений и зеркал с электроприводом, регулируемое по высоте сиденье водителя, штатный парктроник, а также телефон hands free и Bluetooth.Алюминиевые колесные диски можно заказать в качестве дополнительного оборудования за дополнительную плату.

Технические характеристики Лада Веста Кросс 2018 в комплектации Комфорт содержат практически всю линейку доступных двигателей и коробок передач. Доплата за 5-ступенчатую роботизированную трансмиссию такая же, как и в версии Classic Start — 25 тысяч рублей*, а флагманский 1,8-литровый двигатель мощностью 122 л.с., предлагаемый в этой комплектации исключительно с роботом, обойдется дополнительно в 50 тысяч. рублей*.Дополнительно вы можете приобрести пакет «Мультимедиа» за 24 000 рублей*. Что, как следует из названия, подразумевает наличие мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигатора, шести (вместо четырех) динамиков, камеры заднего вида, мультифункционального руля и пассивного круиз-контроля.

Доплата за робота и пакет «Мультимедия» в комплектации «Люкс», где цены на Лада Веста Кросс 2018 начинаются от 730 900 рублей*, аналогична. А вот 122-сильный мотор изначально идет с роботом и мультимедиа за 804 900 рублей*.Дополнения к версии Luxe включают: 4 подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, датчики дождя и света, алюминиевые диски и задние электростеклоподъемники. Флагманская комплектация Luxe Exclusive по цене 807 900 рублей* предлагается исключительно с двигателем 1,8 л, а вот трансмиссии (механика или робот) опциональны. В комплектацию также входит Мультимедийный пакет, а из дополнений: отделка салона эко-кожей + алькантарой, кожаная отделка руля, педалей и выхлопной трубы, светодиодное освещение салона, текстильные коврики, усиленная тонировка задних стекол, задний спойлер и алюминиевый руль диски оригинального дизайна.Доплата за робота — 25 тыс. руб.*

Новый корпус

Для внедорожного универсала Лада Веста Кросс 2018 новый кузов означает не только лучшие грузопассажирские возможности. Главным достижением версии Cross является клиренс, который составляет внушительные 203 мм, что на 25 мм больше, чем у обычной Весты и сравнимо с кроссовером Renault Duster, у которого дорожный просвет составляет 205 мм. Вместимость багажника нового кузова увеличилась до 575 (+95) литров, а при сложенных задних сиденьях погрузочный объем под полкой составляет 825 литров.Кроме того, организация багажного отделения выполнена по последнему слову моды: есть два органайзера, три решетки, боковой закрывающийся потайной бокс и вместительная ниша, рассчитанная на контейнеры до 5 литров, два потолочных светильника и розетка на 12 вольт. . Все это оборудование входит в базовую комплектацию. На заднем диване Лада Веста СВ Кросс 2018 в новом кузове также есть изменения по сравнению с седаном. Запас пространства над головами задних пассажиров увеличен на 25 мм, добавлены: обогрев, подлокотник с 2-мя подстаканниками, розетка и разъем USB.

Технические характеристики *

Максимальная унификация с седаном определяет максимально схожие технические характеристики Lada Vesta Cross SW 2018. В начальной модификации с 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгон до сотни составит ровно 12 секунд, максимальный скорость достигает 174 км/ч, а средний расход топлива – 7,1 литра на 100 км. Возможность двигаться с роботизированной трансмиссией, не прибегая к педали сцепления, потребует увеличения времени разгона до сотни 2.3 секунды. Но благодаря другим передаточным числам максимальная скорость остается неизменной, а средний расход снижается до 6,8 литров на 100 км. Наилучшую динамику предлагает версия с двигателем 1.8 (122 л.с.). В зависимости от наличия механики или робота в технических характеристиках Лада Веста Кросс 2018 объемом 1,8 литра указано 10,4 (12,3) секунды разгона до сотни, 184 (182) км/ч максимальной скорости и 8,0 (7,4) км/ч. литров среднего расхода топлива на 100 км.

Набирает все большую популярность. На сегодняшний день Веста стала одним из самых продаваемых автомобилей в России. НО кросс-версия от нее не отстает. Хочется надеяться, что АвтоВАЗ сделал что-то принципиально отличное от своих предыдущих автомобилей. Да, кросс-версия максимально унифицирована с седаном. Поэтому габаритные размеры Лада Веста СВ Кросс 2017 будут очень близки к габаритам седана.

На первый взгляд кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана.Но увы, это не так. Веста и ее версия универсал имеют практически одинаковые габариты. Даже результаты и седан почти одинаковы.

Размеры Лада Веста Кросс СВ:

Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
База — 2635 мм
Колея — 1524/1524 мм.
— 203 мм (седан — 178 мм) (При установке дорожный просвет может стать немного ниже.)

Как видите, габариты универсала и седана практически совпадают.Разница только в высоте из-за увеличенного дорожного просвета и в длине на 14 мм из-за использования накладок на бампер. В остальном автомобили полностью идентичны. Даже выпускались одинаковые для всех модификаций модели.

На что повлияли габариты Lada Vesta SV Cross?

Также хотелось бы отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗа использовали совершенно новую платформу. За счет увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс салон также стал заметно больше.У Весты Кросс нет проблемы размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара. Теперь можно с комфортом разместить пассажиров с любой комплекцией сзади и не упираться в передние сиденья коленями.

Что в итоге?

Габариты Лада Веста Кросс по сравнению с аналогичными автомобилями из этого класса оказались несколько больше. Это придает Весте Кросс больше простора в салоне и привлекательности снаружи.

Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев. Да и цветовые решения, например, никого не оставят равнодушным.

Лада Веста СВ Кросс получила те же двигатели, что и седан: 1.6 на 106 л.с. и 1.8 на 122 л.с. 5-ступенчатая «робот» (АМТ).С двигателем 1.6 будет доступна только МКПП, а с 1.8 и МКПП, и АМТ.

(прямое положение нагрузки1)

(позиция загрузки AdSense1)

Полного привода не будет, ибо приставка «кросс» отвечает за увеличенный на 203 мм дорожный просвет (больше, чем у Рено Дастер!), а также пластиковые накладки на кузов.

Объем багажника 480 литров, еще 95 литров.под фальшполом, а если сложить второй ряд сидений, то получится 825 литров . АвтоВАЗ хорошо поработал над его организацией: множество ниш и карманов, сеток и тайников – все это позволит перевозить практически любые грузы. Вдобавок к этому задний ряд сидений складывается в пропорции 1/3 к 2/3. Доступ в багажное отделение осуществляется с помощью кнопки, расположенной на крышке багажника.

На заднем диване стало немного просторнее: расстояние над головой увеличилось на 2.5 см . по сравнению с седаном. Также имеется широкий подлокотник с подстаканниками.

Размеры

Длина: 4424 мм
Ширина
Ширина: 1785 мм (by body)
Высота:
Высота: 1532 мм (крыша с рельсами)
колесная база: 2635 мм
Обратная связь: 203 мм

Более подробные технические характеристики Лада Веста СВ Кросс появятся чуть позже.


.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.