Шкода октавия а5 габаритные размеры: размеры, масса, другие параметры – carsclick.ru

Содержание

размеры, масса, другие параметры – carsclick.ru

Популярность чешской марки автомобиля Skoda Octavia заставляет её производителей из немецкого концерна VAG улучшать её характеристики, модернизировать машину. Изменение материалов, применяемых в конструкции машины, усовершенствование систем приводит к изменению размеров и веса Шкода Октавия А5 и других поколений модели.

Расскажем, какие габаритные размеры у Шкода Октавия А5 имеют различные ее модификации, рассмотрим, насколько меняется масса чешского авто.

Габариты Шкода Октавия А5

Сравнение с предыдущим поколением

Модель первого поколения Octavia имела длину 4511 мм, ширину 1731 мм и высоту 1429 мм. Причём размеры были одинаковы, как для автомобиля в кузове лифтбек, так и для универсала.

Разница в массе у Октавия 1 зависела от типа мотора, установленного в той или иной комплектации, вида трансмиссии. Минимальный вес первого поколения модели: 1165 кг в варианте с двигателем 1.6 MPI MT в комплектациях GLX и SLX. Максимальная масса была зафиксирована в моделях с силовыми агрегатами 1.8 л MPI SLX с коробкой-автоматом. Вес был одинаковым для лифтбека и универсала.

Сравнение размеров Шкода Октавия А5 и Шкода Октавия Тур

Размеры автомобилей второго поколения

Ответить на вопрос, сколько весит Шкода Октавия А5 и какие у неё размеры, однозначно нельзя. Габаритные размеры Шкода Октавия А5 и вес отличаются в зависимости от модификации. Начнём с габаритов:

  • Длина кузова Шкода Октавия А5 до рестайлинга – 4572 мм, высота – 1468 мм, ширина Шкода Октавия А5 – 1769 мм. Это относится к машинам с кузовами универсал и лифтбек.
  • Спортивная модификация RS с двухлитровым мотором FSI MT с кузовом универсал была такой же по ширине, но чуть длиннее – 4579 мм и ниже – 1451 мм. Размеры кузова Шкода Октавия А5 лифтбек – 4578 x 1769 x 1447 мм. Меньшая высота требовалась в модели для улучшения аэродинамических характеристик.
  • Версия Scout с двигателем 2.0 TSI MT Skoda Octavia A5 универсал имела габариты 4581 x 1784 x 1533 мм.
  • После рестайлинга большинство модификаций лифтбек Шкода Октавия А5 2012 года получили габариты 4569 x 1769 x 1462 мм, универсал – 4569 x 1769 x 1468 мм.
  • Размеры Scout с агрегатом 1.8 TSI MT – 4584 x 1784 x 1533 мм.
  • Длина Шкода Октавия А5 лифтбек RennSport (RS) с двухлитровым агрегатом TSI MP и роботом DSG – 4597 мм, ширина – 1769 мм, высота – 1447 мм.

Начиная с третьего поколения автомобили стали прибавлять в габаритах. Стандартная Skoda Octavia A7 универсал выросла до 4659 x 1814 x 1465 мм, спорткар получил размеры 4684 x 1814 x 1448 мм, Scout – 4659 x 1814 x 1465 мм. Лифтбек третьей генерации стал ещё крупнее – 4670 x 1814 x 1476 мм, RS – 4689 x 1814 x 1464 мм.

Подобная тенденция сохранилась и в машинах четвёртого поколения А7. К примеру, новый лифтбек имеет размеры 4689 x 1829 x 1476 мм.

Габариты рестайлинговой и дорестайлинговой Шкода Октавия А5

Масса автомобиля Skoda Octavia A5

Напомним, что автомобили первого поколения модели А4 универсал комплектации Classic с агрегатом 1.6 и механической КПП весили 1220 кг. Масса остальных модификаций, комплектаций зависела от типа силовой установки, коробки передач, кузова. По этой причине приводить все данные веса машин Skoda Octavia A5 различных версий и следующих генераций не имеет смысла: их большое количество.

Назовём параметры массы Шкода Октавия А5 наиболее популярных вариантов:

  • лифтбек, выпускавшийся до рестайлинга с мотором 1.4 л и МКПП весил 1230 кг;
  • модель с таким же кузовом, двухлитровым двигателем и роботом DSG имеет массу 1370 кг;
  • самая тяжёлая среди лифтбеков второго поколения выпуска 2004-2009 года – спортивная модификация, её вес: 1400 кг;
  • самый лёгкий универсал Octavia A5 этого периода весит 1245 кг. Он оснащён агрегатом 1.4 л и МКПП;
  • наиболее весомый среди универсальных машин: Scout – 1490 кг;
  • эта же версия осталась самой тяжёлой и после рестайлинга. Скаут стал весить 1545 кг;
  • вес наилегчайшего универсала Октавия А5 – 1250 кг;
  • назовём вес наиболее лёгкого и тяжёлого лифтбека, выпущенного после проведения рестайлинга. Он равен, соответственно 1255/1470 кг (RS-версия).

Стильная Шкода Октавия А5 (фото после тюнинга)

Начиная с третьего поколения модели вес автомобиля стал уменьшаться, несмотря на увеличение размеров Skoda Octavia A5. Применение лёгких алюминиевых сплавов, композитных материалов даёт о себе знать. Изменение технологий производства обусловлено попытками производителей улучшить динамические параметры авто, снизить потребление топлива.

Вес самой лёгкой модификации А7 в кузове лифтбек – 1225 кг, самой тяжёлой – 1522 кг (Scout). Минимальный вес Octavia четвёртой генерации – 1225 кг.

Тенденция снижения массы автомобилей – на руку автолюбителям. Они сокращают их расходы на топливо, становятся более управляемыми, быстрыми.

Обзор характеристик, габаритов и сравнение Skoda Octavia A5 FL vs Skoda Octavia Tour представлены в этом видео:

Размеры кузова Skoda Octavia A5 — Таблицы размеров

1.4 MPI (2004 — 2008)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
1.6 MPI (2004 — 2008)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
1.4 TSI (2004 — 2008)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
1.8 TSI (2004 — 2008)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
2.0 TSI (2004 — 2008)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
1.4 MPI (2008 — 2013)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
1.6 MPI (2008 — 2013)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
1.4 TSI (2008 — 2013)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
1.8 TSI (2008 — 2013)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1462 (мм)
2.0 TSI DSG RS (2008 — 2013)
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1528 (мм)
Колея задняя1508 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4597 (мм)
Высота1447 (мм)
1.6 MPI (2004 — 2008)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)
1.4 TSI (2004 — 2008)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)
1.8 TSI (2004 — 2008)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)
2.0 TDI CR (2004 — 2008)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)
1.6 MPI (2008 — 2013)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)
1.4 TSI (2008 — 2013)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)
1.8 TSI (2008 — 2013)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)
2.0 TDI CR (2008 — 2013)
Тип кузовауниверсал
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2578 (мм)
Колея передняя1541 (мм)
Колея задняя1514 (мм)
Дорожный просвет164 (мм)
Ширина1769 (мм)
Длина4569 (мм)
Высота1468 (мм)

Шкода Октавия а5 — технические характеристики, фото и габаритные размеры

Выпуск модели Шкода Октавия А5 начался в 2004 году, а фото новинки размещались в самых популярных издательствах мира. Этот автомобиль быстро завоевал симпатии автолюбителей и по праву считался одним из лидеров по продажам. В 2008 году модель претерпела некоторых изменений, которые, судя по фото, пошли только на пользу. Рестайлинг коснулся не только внешнего вида, размеров, но и интерьера. Так, основным отличием экстерьера Octavia A5 стала увеличенная по своим размерам передняя оптика, что позволяло легко отличить новую модель от старой.

Безопасность


По результатам краш-тестов под эгидой Euro NCAP автомобиль Skoda Octavia A5 показал достаточно неплохой результат в плане безопасности водителя и пассажиров. Так, из возможных 37 баллов описываемая модель получила 27, что соответствует четырем звездам. Достойным результатом отметилась эта модель Шкоды и в категории безопасности ребенка в детском кресле, получив четыре звезды (37 баллов из 60). В категории безопасности пешеходов результат не самый лучший – две звезды (17 баллов из 36).

Система безопасности Шкода Октавия А5 достаточно функциональна и эффективна. Предусмотрены преднатяжительные механизмы на ремнях безопасности для водителя и пассажира на переднем сидении, также существуют ограничители натяжения ремней. В зависимости от комплектации модели могут быть оснащены тремя видами подушек безопасности – водительская, для переднего пассажира и боковые подушки, обеспечивающие надежную защиту торса. Какую бы комплектацию ни решил выбрать покупатель, он может быть уверенным в безопасности этого автомобиля и надежной работе отдельных систем. Кроме того, шведская компания Folksam дала положительную оценку конструкции сидений Skoda Octavia A5 в отношении предотвращения травм позвоночника при аварийном ударе сзади.


Тормозная система моделей оснащена высокоэффективным механизмом торможения ABS. Предусмотрена система равномерного распределения тормозных сил на колеса – EBD. Для детских кресел предусмотрена современная система крепления ISOfix.

Особенности багажного отделения

Шкода Октавия выделяется среди других автомобилей самым вместительным багажником в своем классе. Спинки заднего сидения складываются, что позволяет увеличить место в багажном отсеке. Если взять средний объем в 548 л, то при сложенных сидениях владелец получит 1548 литров, что позволит поместить туда даже небольшой шкаф. Крышка отличается широким проемом, что упрощает загрузку и разгрузку.

Длина в среднем составляет 112 см. Высота отделения равняется 69 см, что больше, нежели у других одноклассников. Багажник имеет внутри специальные ремни для фиксации груза. Они смогут уберечь предметы от падения на поворотах и исключить мусор.

Что касается функциональных и универсальных вариантов багажника, Шкода Октавия Комби имеет 610 л в обычном варианте и 1740 – при сложенных сидениях, что позволяет без труда пользоваться функцией грузоперевозки. То же самое можно сказать про Октавию Скаут, которая имеет аналогичные показатели.

Модификации, силовые агрегаты и типы трансмиссии

Дорестайлинговые Skoda Octavia A5 были доступны у официальных дилеров в восьми комплектациях. Среди них следует отметить бензиновые варианты этой модели с объемами силовых агрегатов в 1.6 и 2.0 литра и дизельные версии с объемами двигателей 1.9 и два литра. Для того чтобы определиться, какую же модель выбрать, необходимо тщательно изучить ее технические характеристики и другие данные.


Бензиновые Шкоды Октавии, оснащенные двигателем 1.6 литра комплектовались механической коробкой переключения передач с пятью ступенями, а также шестиступенчатым автоматом. Двухлитровые бензиновые Octavia A5 также можно было выбрать из шестиступенчатой механики или автомата с таким же количеством передач.

Дизельные версии Skoda Octavia A5 с двигателем в 1896 куб. см. комплектовались механической КПП с пятью передачами и автоматом с шестью ступенями. Двухлитровые модели на дизельных силовых агрегатах шли с шестиступенчатыми как механикой, так и автоматом.

Силовые агрегаты расположены традиционно в передней части кузова автомобиля в поперечном положении.

Октавия А5

Во втором поколении производители позаботились о размере багажника Skoda Octavia и немного увеличили его. Он изменился во всех вариациях.

Хэтчбек 2004 года стал пусковым механизмом к увеличению места. Следующие комплектации имеют объем – 560 литров:

  • Classic;
  • Ambiente;
  • Rs;
  • Elegance;
  • LK.

Вариант Tour по известным причинам регламентирует прежнее число – 528 л.

Универсал того же года отличается внушительными габаритами. Во многих вариантах характеристика доходит до 580 литров, другие комплектации имеют размеры 560 и 548 л.

Хэтчбек 2008 года после рестайлинга твердо отстоял своих 560 л, независимо от сборки.

Двигатели 1595 куб. см.


Мощность этой модификации составляла 102 л.с. при 5600 оборотах в минуту. Регламентированный максимальный крутящий момент имел показатель 148 Н/м при 3800 оборотах в минуту, степень сжатия – 10,5.

Цилиндры в этом автомобиле имели рядное расположение, а их количество составляло 4 единицы. При этом на каждый из цилиндров предусматривались по 2 клапана. Система подачи топлива предусматривает распределительный впрыск.

По своим техническим и эксплуатационным характеристикам, а также размерам, описываемая модель не уступала аналогам других производителей. Показатель максимальной скорости составляет около 190 км/ч, причем до сотни автомобиль может разогнаться за 12,3 секунды. Длина автомобиля составляет 4572 мм, ширина 1769 мм, а высота 1462 мм. Размер дорожного просвета или клиренса составляет 140 мм. Колесная база машины – 2578 мм, а размер колеи передних и задних колес составляет 1539 мм и 1528 мм соответственно. Диаметр разворота при этом равен 10 метрам. Вместительность багажника модели составляет 560 литров и даже на фото можно заметить огромный потенциал в плане размещения объемных грузов. Снаряженная масса этой версии — 1255 кг при полном топливном баке (размер бака – 55 литров).


Вариант этой модели с автоматической трансмиссией по своим габаритным показателям ничем не отличается. Однако, присутствуют некоторые различия в технических и эксплуатационных характеристиках. Так, по своей динамике автомат несколько уступает механике. Максимальная заявленная скорость этой модели составляет 184 км/ч, а время для достижения скорости в 100 км/ч – 14,1 секунд. Кроме того, модификация с АКПП тяжелее механики на 45 кг.

Обзор кузова, экстерьер

Шкода октавия 2021

Автомобиль, выполненный по стандартам чешского классического стиля, смотрится очень элегантно с любого ракурса. Он имеет клиновидный кузов, характерную для серии Octavia переднюю часть, обтекаемые формы. Особенно яркие, динамичные черты появились после рестайлинга. Обновленная Skoda Octavia A5 получила более усовершенствованный бампер, увеличенную решетку радиатора, расширенную площадь обзора боковых зеркал. Дизайн фар отличился строгими линиями и четкими гранями. За выразительную переднюю оптику машину прозвали «глазастой».

Качественная оцинковка кузова защищает материал от преждевременной коррозии и пагубного воздействия агрессивных факторов внешней среды. Большая часть дна покрыта пластиковыми щитами, улучшающими аэродинамику. На всех версиях A5 установлены хорошие дверные уплотнители, которые препятствуют попаданию воды и влаги в салон даже в момент преодоления транспортом глубоких луж.

Варианты цветовых решений кузова для А5 разнообразны. Машину можно купить в белом, красном, синем, серебристом цветах, также есть много оттенков металлик.

Двухлитровые двигатели

Бензиновые двухлитровые модели Шкода Октавия обладают мощностью в 150 л.с. как с механической КПП, так и с автоматической. При этом количество оборотов составляет 6000. Максимальный крутящий момент равен 200 Н/м при 3500 оборотах в минуту. Показатель степень сжатия – 11,5. Силовые агрегаты шестнадцатиклапанные с системой непосредственного впрыска горючего.

Двухлитровая Шкода Октавия серии А5 с механической КПП может развивать максимальную скорость в 213 км/ч, при этом ее динамические качества позволяют разгоняться до 100 км/ч всего за 9,3 секунд. Эта же модель, но с автоматической коробкой разгоняется до 203 км/ч, а сотню может набрать за 9,8 секунд.

Бензиновые версии двухлитровых Октавий имеют разную снаряженную массу. Так, этот показатель у моделей с МКПП составляет 1310 кг, а с АКПП – 1370 кг. Вместительность багажника одинакова у всех версий по длине, ширине и высоте, и составляет 560 литров.

Двухлитровые модификации Шкода Октавия А5 с дизельными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами не менее динамичны за счет оснащения наддувом. Мощность механической версии имеет показатель в 140 л. с. при 4000 оборотах в минуту. При этом максимальный крутящий момент 320 Н/м при степени сжатия 18,5. Максимальная скорость, которая указывается в документации завода-изготовителя, составляет 208 км/ч (разгон до сотни за 9,6 секунд). Габаритные характеристики практически ничем не отличаются от других моделей. Так, объем топливного бака составляет те же 55 литров. Вместительный багажник обеспечивает размещение груза общим объемом в 560 литров, а снаряженная масса автомобиля (с заправленным баком и другими емкостями) равна 1335 кг. Во многих фото обзорах этой модели подчеркивается уникальная вместительность и внутренняя эргономика салона.


Модели с 2.0-ми дизельными двигателями и автоматической коробкой переключения передач по характеристикам силовых агрегатов и динамическим показателям не отличаются от механики. Исключением можно отметить лишь незначительное отличие в отметке максимально возможной скорости, которая составляет 209 км/ч. Эти модификации тяжелее в отличие от вышеупомянутых, хотя их размеры одинаковы. Их снаряженная масса составляет 1370 кг.

Октавия А7

Октавия А7 – популярная серия автомобиля. Багажник имеет разный объем, но он всегда выполнен идеально для удовлетворения нужд владельца. Его увеличили не только в длину, но и в ширину, что позволяет вмещать габаритные предметы.

Хэтчбек 2012 года в основном имеет вместительность 658 л, но у серии Rs – 589 л.

Универсал 2012 г. отличился показателем – 588 л. В этот раз сборка RS также вырвалась вперед с объемом 610 л.

Хэтчбек 2021 года после модификации имеет одно число во всех комплектациях – 568 л.

Универсал 2021 г. после рестайлинга владеет устойчивой и крупной цифрой 588 л, что является лучшей характеристикой среди других серий.

Стоит уделить внимание лифтбеку. Учитывая, что это разновидность хэтчбека, объем отсека не отличается.

Двигатели 1896 куб. см.

Наиболее популярная среди автолюбителей дизельная версия с двигателем 1896 куб. см. оснащалась как механической КПП, так и автоматической. По своим мощностным характеристикам обе модели были одинаковы, их мощность равнялась 105 л.с. при 4000 оборотах в минуту. Показатель степени сжатия составляет 19, а максимальный крутящий момент 250 Н/м при 1900 оборотах в минуту. Обе модели имели по четыре цилиндра, а каждый из них по четыре клапана. Дизельное топливо подавалось путем распределенного впрыска.


По ходовым и эксплуатационным параметрам модели отличались, что дает возможность покупателю выбрать подходящий для своей манеры езды вариант. Так, у механической версии максимальный показатель скорости задекларирован на уровне 192 км/ч, а у дизельной – 189 км/ч. Также автомат был тяжелее механики на целых 40 кг (1350 против 1310). Топливный бак, как и других моделей, вмещал до 55 литров дизеля.

Плюсы и минусы модели

В целом, Шкода Октавия А5 обладает довольно сильными техническими характеристиками, отличается практичностью и простой управляемостью. Как и любой другой модели, ей свойственны свои плюсы и минусы.
Сильные стороны автомобиля:

  • тщательно продуманная безопасность. Машина оснащена антиблокировочной тормозной системой, электронной системой устойчивости, противобуксовочным механизмом, передними подушками. Установка задних подушек безопасности возможна в качестве дополнительного оборудования;
  • высокая грузоподъемность. По этим показателям Октавия А5 дает фору многим конкурентам, багажник авто – один из наибольших среди моделей подобного класса;
  • комфортная и крепкая ходовая. Автомобиль снабжен энергоемкой подвеской, выделяется отличной устойчивостью, простой в управлении;
  • небольшой расход топлива. По сравнению с похожими моделями машина расходует немного топлива. В зависимости от технических характеристик и рабочего цикла показатели варьируются от 4,2 до 9 л на 100 км. Особенно экономен мотор 1,6;
  • широкий выбор модификаций. Дорестайлиинговые и рестайлинговые версии авто представлены в разнообразных версиях, с разными подборками комплектации, типами двигателей и КПП. Подобрать среди них оптимальный вариант, соответствующий индивидуальным требованиям и предпочтениям, не составит труда.

Кроме того, владельцам Шкода Октавия А5 нравится динамика разгона, отзывчивость рулевого управления, большой клиренс, комфортные сидения и подлокотники, удобство замены масла и фильтров, хорошее качество звучания заводской музыки.

Слабые стороны модели:

  • экономность базовой комплектации. В стандартной поставке отсутствует функция подогрева сидений, нет боковых подушек безопасности;
  • особая требовательность двигателей к качеству масла и топлива. При использовании некачественного топлива быстро расходуется ресурс механизмов, случаются частые поломки. Менять масло желательно каждые 60000 км;
  • проблемы со стеклоподъемниками. В ходе эксплуатации могут загрязняться направляющие, что провоцирует срабатывание защиты во время поднятия стекла. В данном случае помогает регулярная профилактическая чистка и смазка механизмов;
  • высокая цена. Рыночная стоимость авто является одной из самых высоких среди моделей этого класса. С годами А5 теряет в цене не так стремительно, как конкуренты.

Также пользователи отмечают плохую шумоизоляцию передних колесных арок, частые сколы и царапины на кузове (особенно в дорестайлинговых автомобилях), проблемы с подшипниками валов. Нередкое явление – пробитие радиатора кондиционера камнями из-за большого расстояния между сотами в бампере. Но неприятность довольно легко решается, если купить и установить дополнительную фирменную решетку.

Комплектации и цены Шкоды Октавии 2020

Цена на Skoda и Octavia а7 в 2021 в том числе, зависит от комплектации новинки. В базовом комплекте, который получил название Active, вы получите Шкоду Октавиа с 1,6-литровым мотором, с механической 5-ти скоростной коробкой за 887 т.р. В стоимость включен бортовой компьютер, стандартную аудиосистему Bolero, электрообогрев зеркал, боковые подушки безопасности, систему экстренного торможения.

Шкоду Октавия в новом кузове с расширенными техническими характеристиками вы сможете приобрести за 947 т.р. За указанную цену, вы приобретаете Шкода Октавия с 1,4-литровым двигателем, кондиционером, охлаждающим перчаточным отсеком, подогревом сидений и двумя подушками безопасности.

Обзор самой дорогой Октавии Style показал, что заводской пакет дополняет масса необходимых опций. Стоимость Стайла стартует от 1,1 млн. р. За эти деньги к стандартному набору прибавится климат и круиз-контроль, парктроник, шторки безопасности, современная мультимедийная система, кожаный салон, система спутниковой навигации Эра-Гланасс и еще масса приятных и полезных новинок.

Объем багажника Skoda Octavia 2012, 3 поколение, лифтбек, A7

обзор Skoda Octavia 2016

КомплектацияВместимость багажника, лОбъем со сложенными сиденьями 2-го ряда, лПропорция складывания сидений
Active 1.2 TSI 5 МКПП568155860/40
Active 1.2 TSI 7 DSG568155860/40
Active 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Active 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Active 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Ambition 1.2 TSI 5 МКПП568155860/40
Ambition 1.2 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Ambition 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Ambition 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Ambition Hockey Edition 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Ambition Hockey Edition 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Elegance 1.2 TSI 5 МКПП568155860/40
Elegance 1.2 TSI 7 DSG568155860/40
Elegance 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Elegance 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Elegance 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Elegance 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Elegance 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Elegance 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Elegance 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Style 1.4 TSI 6 МКПП568155860/40
Style 1.4 TSI 7 DSG568155860/40
Style 1.6 MPI 5 МКПП568155860/40
Style 1.6 MPI 6 АКПП568155860/40
Style 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Style 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
Style 2.0 TDI 7 DSG568155860/40
Laurin&Klement 1.8 TSI 6 МКПП568155860/40
Laurin&Klement 1.8 TSI 7 DSG568155860/40
RS 2.0 TSI 6 МКПП589158060/40
RS 2.0 TSI 7 DSG589158060/40

Какую машину можно купить за 300000 новую и с пробегом

И со временем технология лишь совершенствовалась. В итоге мы получили полноценные багажники, на которые смело можно устанавливать тот же автобокс, какую-нибудь корзину, велокрепления и не только. Что именно в дальнейшем там перевозить, зависит только от ваших пожеланий, потребностей, целей путешествий и поездок. Дополнительный багажник позволяет освободить салон, когда там должны находиться пассажиры. Плюс можно частично разгрузить сам багажник, дабы нагрузка на заднюю ось не была чрезмерно высокой с учетом веса груза и самих пассажиров на заднем ряду.

Про баланс забывать никогда нельзя.

Как видите, причин установить на крышу автомобиля от чешского производителя дополнительный багажник может быть достаточно много.

Подумайте, нужен ли он именно вам. Если да, тогда двигаемся дальше.

Колесные диски и шины

В зависимости от версии силового агрегата и комплектации на заводе-изготовителе будут устанавливаться следующие типоразмеры:

  • диски 6.5J x 16” с автошинами 205/60 R16;
  • диски 7.0J x 17” с шинами размером 205/55 R17.

Также в качестве опций возможна установка дисков с более широким ободом:

  • диски 7.0J x 16” с теми же шинами 205/60 R16;
  • диски 7.5J x 18” с шинами пошире 225/45 R18.

Диски на 16 дюймов могут быть стальными или легкосплавными, остальные – только легкосплавными.

Значок снежинки указывает на возможность установки цепей (только с шинами рекомендованной размерности), при этом декоративные колпаки колеса необходимо снимать.

Шкода Октавия — Skoda Octavia A5

Автомобиль Skoda Octavia выпущен в производство с 1996 года и с тех пор является самым продаваемым чешским автомобилем, ведь он поддерживает превосходный баланс между ценой и качеством.

Octavia второго поколения (заводской индекс А5) начали выпускать с 2004 года. Шкода Октавия A5 второго поколения может легко конкурировать с более дорогими автомобилями среднего класса, такими как Ford Mondeo, VW Passat и Renault Laguna.
Следуя философии группы Volkswagen, автомобиль Skoda Octavia A5 предлагает намного больше пространства в салоне и багажном отделении, чем у конкурентов. В багажном отсеке Octavia первого поколения вмещается 528 л багажа, Octavia II вмещает 560 литров.

На автомобили устанавливают бензиновые и дизельные двигатели.

Линейка бензиновых двигателей включает в себя следующие двигатели:
—  1,4 л, мощностью 122 л.с. с турбонаддувом, агрегатируемый с 6-ступенчатой МКП;
—  1,6 л — 8-клапанный (102 л.с.) и 16-клапанный (115 л.с.) с 6-ступенчатой МКП или АКП;
—  1,8 л (160 л.с.) с турбонадувом и 6-ступенчатой МКП;
—  2-литровые 16-клапанные мощностью 150 л.с., комплектуемые 6 ступенчатой МКП или АКП, и 200 л.с. с турбонадувом, на которые устанавливают 6-ступенчатую механическую КП.
Предлагают также дизельные двигатели с турбонаддувом объемом 1,9 л (105 л.с.) и 2,0л (140 л.с.), оснащаемые 6-ступенчатыми МКП и АКП. С 2009 года на автомобили Шкода Октавия с двигателем 1,4 л устанавливают также 7-ступенчатую роботизированную коробку передач DSG.



Передняя подвеска — типа Макферсон, задняя — независимая многорычажная.
Тормозная система с дисковыми тормозами (передние — вентилируемые), с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой курсовой устойчивости (ESP).

Рулевое управление травмобезопасное, с гидроусилителем (до 2009 года выпуска) или электрическим усилителем (с 2009 года).



Рис. 2. Габаритные размеры автомобиля выпуска до 2009 года.


В 2009 году автомобиль был подвергнут рестайлингу. Были обновлены кузов, элементы светотехники, салон (панель приборов с новой комбинацией приборов, центральная консоль и рулевое колесо).
В России автомобиль Шкода Октавия в комплектациях Classic, Ambiente, Elegance. 

В комплектацию Classic входят ABS, электрообогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом, передние электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, полноразмерное запасное колесо, стальные диски колес размером 6JxR15, электрический усилитель рулевого управления.

Комплектация Ambiente дополнительно включает в себя электронную систему курсовой устойчивости (ESP), климатическую систему с автоматическим управлением, датчик дождя.
В комплектацию Elegance дополнительно входят двухзонная климатическая система, окрашенные в цвет кузова бамперы, молдинги и боковые зеркала, электростеклоподъемники задних дверей, круиз-контроль, легкосплавные диски размером 6JxR15, передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары.



Модификация автомобиля Scout с кузовом универсал отличается полноприводной трансмиссией, пластиковыми накладками на колесных арках и порогах, спойлерами на бамперах, ксеноновыми поворотными фарами, колесными дисками увеличенного диаметра.

Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 2 и 5, элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты — на рис. 6-8.


Рис. 5. Габаритные размеры автомобиля Skoda Octavia A5 выпуска с 2009 года.

Рис. 6. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем объемом 1,6 л.: 1 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 — пробка маслоналивного отверстия; 3 — бачок главного тормозного цилиндра; 4 — воздухоподводящий рукав; 5 — аккумуляторная батарея; б — монтажный блок реле и предохранителей; 7 — воздушный фильтр; 8 — воздухозаборник; 9 — стартер; 10 — предохранительный крючок замка капота; 11 — масляный фильтр; 12 — указатель (щуп) уровня масла; 13 — генератор; 14 — адсорбер; 15 — крыша бачка омывателя ветрового стекла.

Рис. 7. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу спереди, защита картера двигателя для наглядности снята): 1 — рама крепления брызговика двигателя; 2 — двигатель; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер сцепления; 5 — стартер; 6 — шаровая опора; 7, 10 — приводы передних колес; 8 — поперечина передней подвески; 9 — приемная труба; 11 — шарнир стабилизатора передней подвески; 12 — рычаг передней подвески; 13 — тормозной механизм переднего колеса.


Рис. 8. Основные элементы автомобиля (вид снизу сзади): 1 — глушитель; 2 — термоэкран глушителя; 3 — ниша для запасного колеса; 4 — балка задней подвески; 5, 12 — амортизаторы; 6, 11 — пружины задней подвески; 7, 9 — рычаги задней подвески; 8 — топливный бак; 10 — дополнительный глушитель.

Технические характеристики Шкода Октавия — Моторавто г. Киров

Шкода в Кирове / Купить Шкода в Кирове / ŠKODA OCTAVIA / Технические характеристики ŠKODA OCTAVIA

Для новой ŠKODA OCTAVIA предусмотрено три бензиновых четырёхцилиндровых двигателя и четыре варианта коробок передач. Подходящую комбинацию найдёт, пожалуй, любой покупатель. Динамические показатели у автомобилей будут, конечно же, разными, но в любом случае вас порадует топливная экономичность.

Технические характеристики

1.4 TSI / 150 л.с.
АКПП-8

1.4 TSI / 150 л.с.
МКПП-6

Двигатель

Тип двигателя

рядный 4‑цилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

рядный 4‑цилиндровый бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом

Число цилиндров / рабочий объём (куб. см)

4/1395

4/1395

Макс. крутящий момент / частота вращения (Н·м/мин.)

250/1500–4000

250/1500–4000

Ходовые качества

Максимальная скорость, [км/ч]

223

227

Время разгона от 0 до 100 км/ч, [с]

9,0

8,1

Расход топлива в городском цикле, [л/100 км]

7,0

7,5

Расход топлива на трассе, [л/100 км]

4,7

4,7

Расход топлива в смешанном цикле, [л/100 км]

5,5

5,8

Содержание CO2 (г/км), город/трасса/смешанный

159/107/126

171/108/132

Трансмиссия

Тип привода

Передний привод

Передний привод

Коробка передач

автоматическая 8‑ступенчатая

механическая 6‑ступенчатая

Масса

Снаряжённая масса в стандартной комплектации с водителем массой 75 кг (кг)

1341-1506

1315-1480

Грузоподъёмность, включая массу водителя и дополнительное оборудование, (кг)

479-603

475-603

Полная разрешённая масса (кг)

1838-1910

1824-1880

Максимальная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами (кг)

670

650

Максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами — 12% (кг)

1500

1500

Объём топливного бака (л)

45

45

Дополнительные характеристики

Кузов

 

Габаритные размеры

 

Тип

5-местный 5-дверный лифтбек

Длина / ширина (мм)

4689/1829

Коэффициент аэродинамического сопротивления (CW)

0,264

Высота (мм)

1485

Шасси

 

Колёсная база (мм)

2686

Передняя подвеска

Стойки McPherson с нижними треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости

Колея передних/задних колёс (мм)

1543/1535

Задняя подвеска

Торсионная балка

Дорожный просвет (мм)

158

Тормозная система

Гидравлическая, с двумя контурами по диагонали, с вакуумным усилителем и системой Dual Rate

Размеры салона

 

— передние тормоза

Дисковые с внутренним охлаждением и однопоршневым плавающим суппортом

Ширина передней/задней части салона (мм)

1463/1444

— задние тормоза

Дисковые

Высота до потолка спереди/сзади (мм)

1040/970

Рулевое управление

Реечное с электромеханическим усилителем

Объём багажного отделения, максимальный (л)

 

Колеса

диски 6.5J x 16′ с шинами 205/60 R16 или диски 7.0J x 17′ с шинами 205/55 R17 (опционально — диски 7.0J x 16′ с шинами 205/60 R16 или диски 7.5J x 18′ с шинами 225/45 R18)

C запасным колесом, с поднятыми/сложенными спинками заднего сиденья

578/1533

 

 

Читатели спрашивают: Как Включить Дневные Ходовые Огни На Шкода Октавия А5?

При выключенном зажигании, тянем на себя и вверх левый подрулевой рычаг, удерживая его, включаем зажигание не менее чем на 5 сек. После активации данной функции вы услышите характерный звуковой сигнал подтверждения. Проверяем … ДХО — горят!

Как включить дальний свет на Шкоде Октавия?

— Чтобы включить дальний свет фар, нажмите на рычаг переключения дальнего света фар. — Поверните переключатель света в положение «0». Фары ближнего света горят только при включенном зажигании. После выключения зажигания фары ближнего света автоматически выключаются и продолжают гореть габаритные фонари.

Какие лампочки стоят в ближнем свете Skoda Octavia A5?

Какие лампы установлены в Octavia A5

  • Лампа ближнего света H7 12/55w или D1S в ксеноновой версии
  • Лампа дальнего света h2 12w/55W.
  • Лампа габаритного огня W5W 12v/5W.
  • Лампа указателя поворота PY21W 12v/21W.

Как выключить ДХО на Весте?

Чтобы отключить ДХО на Лада Веста, не влезая в электрику, нужно на ручке включения освещения провернуть выключатель габаритов – но делать это нужно очень медленно, чтобы регулятор застыл в положении между ВЫКЛ. И ВКЛ. габаритных огней.

Как отключить ходовые огни на поло?

Для отключения функции дневного света необходимо перевести подрулевой переключатель поворота в верхнее положение, оттянуть назад и удерживать несколько секунд.

Как отключить ДХО на ниве?

И ходовые огни на Ниве — это палево! Так как при включении зажигания сразу загораются и лампочки в габаритах. Отключаются эти ходовые огни очень просто! Нужно просто вынуть предохранитель под номером 12.

Как включить дальний свет Шкода Октавия а5?

Для включения ближнего или дальнего света поверните переключатель наружного освещения в режим включения ближнего или дальнего света. Переместите переключатель в положение IV. Для выключения дальнего света оттяните рычаг в исходное положение.

Как включить противотуманки на Шкода Октавия а5?

в активировать противотуманные фары на вашем skoda octavia вы можете выполнить следующую операцию:

  1. Начинать на твоей машине,
  2. Включите габаритные огни при повороте на одну ступеньку ниже внешнее кольцо ручки.
  3. Тогда вращайся второй шаг вниз внешнее кольцо, чтобы включить ближний свет,

Как включить дальний свет на Шкода Фабия?

1. Потяните рычаг к рулевому колесу (в подпружиненное положение) в направлении стрелки В. При этом включается дальний свет и в комбинации приборов загорается контрольная лампа.

Как включить ходовые огни Шкода Суперб 2?

Шаги, как включить,

  1. выключенное зажигание,
  2. рычажок дальнего света тяните на себя,
  3. поднимаете его вверх не отпуская,
  4. включаете зажигание,
  5. прозвучит короткий сигнал — ДХО включены.

документация, фотоотчеты для Skoda Octavia 2 A5 (1Z)

Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (код модели: 1Z3) 2004 — 2013

Skoda Octavia Combi 2 A5 / Шкода Октавия 2 Комби А5 (код модели: 1Z5) 2005 — 2013
Skoda Octavia 2 (Russia) / Шкода Октавия 2 (Россия) (код модели: 933) 2010 — 2013
Skoda Octavia 2 (China) / Шкода Октавия 2 (Китай) (код модели: 913) 2007 — 2017

Быстрый переход по разделам:
Двигатели
Система охлаждения, отопления и кондиционирования
Системы впрыска, зажигания
Топливная система
Система выпуска
Передняя и задняя подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Коробки передач, сцепление
Кузов
Электрооборудование
Общая документация

Двигатели


(Engines)

Возможные проблемы двигателя 1.8 TSI (CDAB, CDAA) и их решение (rus.) Фотоотчет.
Серия двигателей EA888 одна из самых распространённых. На сегодняшний день насчитывается уже три поколения этих двигателей. Это моторы с объёмом двигателя 1.8-2 литра оборудованные системой непосредственного впрыска топлива и турбонагнетателем. Помимо распространенности данную серию можно охарактеризовать, как самую проблемную. Если проблема нагарообразования свойственна любому двигателю с непосредственным впрыском топлива, то в данной серии к ней добавляются проблемы цепного привода ГРМ, изменяемой геометрии впускного коллектора, насоса охлаждающей жидкости, масляного голодания и т.д. Список проблем можно перечислять до бесконечности, но главной проблемой является повышенный расход масла. По заводским нормам расход не должен превышать 0.5л на тысячу километров, но в большинстве случаев расход в разы превышает нормы. Различные варианты решения этих проблем в этом фотоотчете.
Двигатели CDAB, CDAA устанавливались на автомобили: VW Passat B6, VW Passat B7, VW Passat CC, VW Golf 6, VW Sharan, Skoda Octavia A5, Skoda Yeti, Skoda Superb 2, Audi A3, Audi TT, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Двигатель BZB 1.8 TSI замена цепи ГРМ (rus.) Большой фотоотчет
Симптомы: стук, треск, дребезжание в передней части автомобиля при холодном запуске двигателя. Двигатель не запускается, в комбинации приборов горит лампа Check Engine. В блоке управления двигателя ошибки: 00022 P0016: Ряд 1, датчик положения распредвала G40 / датчик положения коленвала G28, несоответствие сигналов и/или 00808 P0328 Датчик детонации 1 G61, слишком высокий уровень сигнала. Двигатель BZB устанавливался на автомобили: VW Passat B6, VW Passat CC, Skoda Octavia A5, Skoda Superb 2, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea, SEAT Ibiza 4.

Двигатель CBZB 1.2 TSI замена поршневой группы, ресурс цепи (rus.) Фотоотчет
Данный двигатель устанавливался на Skoda Octavia A5 (1Z). Мое знакомство с этим двигателем началось не с замены масла и свечей, как это обычно бывает, а с замены поршневой группы. При сборке двигателя подготовил небольшой фотоотчет. Двигатель 1,2 TSI пробег 18 тыс.км. Причина обращения — отсутствие компрессии в третьем цилиндре. Каков же ресурс цепи двигателя 1,2 литра TSI?

Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Наступил пробег — 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5, VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea.

Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Не закрываются впускные заслонки 1-го ряда, цилиндров. Ошибка 17506, двигатель BZB 1,8 TFSI (rus.) Фотоотчет
Вобщем ошибка такая уже была. Симптомы: машина заводится и сразу глохнет если не держать педаль газа. Расшифровка ошибки: не закрываются впускные заслонки первого ряда цилиндров. Действительно, в группе 142 при закрытых заслонках показывает 40% открытие! Заменил датчик положения G336, отмыл коллектор… Ошибка исчезла, но прошло 2 месяца и ошибка та же! Симптомы те же! При закрытых заслонках 50% открытия! Решил я таки снять впуской коллектор и поискать причину данной неисправности…

Двигатель 1.6 BSE — замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке — только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя…

Доработка штатной защиты картера для двигателя BSE (отверстие для слива масла) (rus.) Фотоотчет

Замена ремней ГРМ и натяжного ролика на двигателе 1.4 BUD (rus.) Фотоотчет

Двигатель 2.0 FSI Турбо (BWA), снятие ГБЦ (rus.) Фотоотчет
Проблема двигателя — расход масла более литра на тысячу км. пробег около 100 тыс.км.

Ремонт двигателя 1,9 TDI буквенное обозначение двигателя BXE (rus.) Фотоотчет
После встречи с офицалами и жалобами на неравномерную работу двс, автомобиль приехал с пустым блоком под капотом и горой з/ч в багажнике, приговор полный капремонт или замена двигателя (пробег 230 тыс.км.) После осмотра и обмеров блока и поршней, стало понятно что износ в заводских допусках за исключением самого верха цилидра, где происходит перекладка колец, там износ выходил за допуск на пару соток…
Двигатель BXE устанавливался на следующие автомобили: Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T).

Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.

Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет
Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было…

Замена заднего сальника коленвала на двигателе BXE (rus.) Фотоотчет
Во время замены сцепления в сборе с двухмассовым маховиком от LUK, замечены подтеки в районе сальника коленвала. Но этот самый сальник коленвала, не совсем простой, да и снятие и установка имеет свои особенности. Поэтому, не спешим снимать старый. В нашем случае, задача немного упрощается наличием разобранного двигателя с таким же буквенным обозначением, т.е. такой же конструкции.
Для начала пробуем вооружиться необходимыми знаниями, собираем уже наработанную информацию с нашего форума и т.п. Ответы есть, но не на все вопросы. Суть в том, что при снятии сальника происходит выдавливание с посадочного места задающего ротора датчика коленвала, а при установке ротор должен ставиться только в строго определенном положении…

Замена ремня ГРМ на двигателе BKD 2,0 TDI 16v (rus.) Фотоотчет
Двигатель BKD устанавливался на следующие автомобили: VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Cнятие и мойка насос-форсунок на дизельном двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

Снятие турбины на двигателе BKD — Skoda Octavia A5 (1Z) и др. (rus.) Фотоотчет

Тандемный насос, двигатель 2.0 BKD, измерение давления (rus.) Фотоотчет

Восстановление блока управления впускных заслонок 03L 129 086 V120 на двигателе 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
У коллеги на двигателе 2.0 TDI появилась ошибочка: 18447/P2015/008213 — Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
Не спешите действовать по инструкциям Росса, так же не советуется бежать и покупать новый блок. Сначала проведите следующий тест: Находите заслонку и проверяете подвижность тяги для управления заслонками…

Замена цепи ГРМ на двигателях BAG, BLF, BLP (rus.) Фотоотчет
Вчера был побит рекорд по количеству вопросов, заданных мне на тему цепи и фазорегулятора на двигателе 1,4 TSI. В связи с этим выкладываю фотоотчет на примере двигателя BLP. От 1.4 TSI этот двигатель отличается объемом и отсутствием нагнетателей. Пробег 90 тыс. км. — шум цепи и фазорегулятора.

Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)
При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении. Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…

Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…

Устранение течи ОЖ платформа А5, в частности мотор BKD (rus.) Фотоотчет

Двигатель TSI 1.4 л / 90 кВт с турбонаддувом (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 405 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателя: CAXA.
Двигатель TSI 1,4 л (122 л.с.) предназначен для замены двигателя FSI 1,6 л (115 л.с.). По сравнению со своим предшественником новый двигатель TSI при значительно более низком расходе топлива и выбросе CO2 имеет существенно лучшие мощностные характеристики. От двух двигателей TSI с двойным наддувом его отличает прежде всего отсутствие компрессора и новая система охлаждения наддувочного воздуха.
Содержание: Технические особенности, Технические характеристики, Система впуска, ГБЦ, Одинарный наддув с турбонагнетателем ОГ, Системы охлаждения, Охлаждение наддувочного воздуха, Топливная система с объёмной подачей в зависимости от расхода, Обзор системы управление двигателем Bosch Motronic MED 17.5.20, Датчики, Исполнительные элементы, Функциональная схема.

Двигатель 1.6 / 85 кВт FSI (BLF) Руководство по ремонту (rus.)
Все о двигателе, системы охлаждения, питания, зажигания, впрыск, выпускная система. (22 Mb.)

Skoda Octavia II 2004 ->: Двигатель 1.4 литра / 55 кВт (BCA) (rus.) Руководство по ремонту. Удалениe и уcтaнoвкa двигaтeля, Кривoшипнo-шaтунный мexaнизм, Гoлoвкa блoкa цилиндрoв, клaпaнный мexaнизм гaзoрacпрeдeлeния, Cмaзoчнaя cиcтeмa, Cиcтeмa oxлaждeния, Cиcтeмa питaния, Пригoтoвлeниe гoрючeй cмecи, впрыcкивaниe, Cиcтeмa выпуcкa oтрaбoтaвшиx гaзoв. 14 Мб.

Skoda Octavia RS: бензиновый двигатель 2,0л/147 кВт TFSI (BWA) (rus.) Конструктивные особенности и описание работы. Пособие по программе самообразования. В отличие от предыдущих моделей Skoda Octavia RS с бензиновым двигателем 1,8 л мощностью 132 кВт и с турбонаддувом, модельный ряд двигателей спортивной версии постоянно расширяется. На Skoda Octavia RS второго поколения устанавливаются только бензиновые двигатели 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом и непосредственным впрыском и дизельные двигатели 2,0 л/125 кВт TDI PD с турбонаддувом.
Содержание: Skoda Octavia RS — Краткий обзор, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом (BWA), Двигатель 2,0 л/125 кВт — TDI PD (BMN), Габаритные размеры автомобиля, Кузов, Коробка передач, Ходовая часть, Система DSR (Помощь в рулевом управлении), Система HHC (Удержание автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон), Внутреннее оборудование автомобиля, Двигатель 2,0 л/147 кВт FSI с турбонаддувом, Технические характеристики, Механические узлы двигателя, Блок цилиндров, коленчатый вал, поршни, Балансирный вал, Ведущая звездочка цепного привода балансирного вала с демпфером крутильных колебаний, Головка блока цилиндров, Зубчато-ремённая передача, Система вентиляции картера, Система выпуска отработавших газов, Модуль «турбонагнетатель-выпускной коллектор», Электронное управление рециркуляцией потока воздуха (на предыдущих моделях — воздушное), Управление двигателем, Управление потоком воздуха от компрессора и регулирование давления наддува, Заслонки впускных каналов, Подача топлива, Режимы работы, Дроссельная заслонка, Вакуумный насос, Система охлаждения двигателя и насос системы охлаждения, Узлы и детали моторного отсека, Функциональная схема.

Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей: BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей 2,0-литрового двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата. Впервые этот двигатель установили на модель Skoda Octavia RS.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель также устанавливался на Volkswagen Passat B6 (код модели: 3C2, 3C5), Volkswagen Touran (код модели: 1T1, 1T2) Volkswagen Golf 5 (код модели: 1K1), Volkswagen Jetta 5 (код модели: 1K2), Skoda Octavia II (код модели: 1Z3, 1Z5), Audi A4 B6(код модели: 8E2) и др.

Audi Двигатель 1.2 л TFSI (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 485 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CBZA CBZB.
Экономичность и тяговые характеристики двигателей уменьшенного объёма являются их главным преимуществом — прежде всего в условиях повышенного в наши дни внимания к уровню выбросов CO2. Поэтому Audi последовательно расширяет стратегическую линию развития TFSI и продолжает новым двигателем 1,2 л TFSI (63 или 77 кВт) блестящую историю успеха концепции даунсайзинга в области широко применяемых силовых агрегатов для моделей A1 и A3. При модернизации скромных по рабочему объёму, но мощных двигателей модельного ряда EA111 основной упор делался на последовательном повышении эффективности работы и облегчении конструкции. Новый двигатель с облегчённым алюминиевым блоком цилиндров и новейшей технологией сгорания оптимальным образом совмещает тяговые качества с малым расходом топлива и низкой эксплуатационной стоимостью и будет использоваться в базовых комплектациях моделей Audi.
Сконструированный «с нуля» двигатель 1.2 л TFSI, достигающий в A3 удельной мощности 87,7 л. с. на литр при рабочем объёме 1197 см3, использует те же технические решения, что и его старшие братья — двигатели 1,8 и 2,0 л. Идеальная комбинация турбонаддува и непосредственного впрыска позволяет реализовать степень сжатия 10,0:1. Это высокое значение улучшает термодинамику процессов в камере сгорания, повышает мощность и экономичность. Характерно, что маленький четырёхцилиндровый двигатель эффективен с низких оборотов. Его внушительные 175 Нм крутящего момента (в A3) достигаются уже в диапазоне 1550-4100 об/мин, а 77 кВт (105 л. с.) мощности — при 5000 оборотов. Результатом является спокойный характер движения, с малым числом переключений и низким расходом топлива. Трёхдверный Audi A3 с двигателем 1,2 л TFSI разгоняется с нуля до 100 км/ч за 11,1 секунды (A3 Sportback за 11,3 секунды). Средний расход топлива в A3 и A3 Sportback составляет лишь 5,5 л на 100 км. Выбросы CO2 находятся на уровне всего 127 г/км. По сравнению с предшествующим двигателем (1,6 л MPI) мощностью 75 кВт (102 л. с.) расход топлива снизился более чем на 1 л/100 км.
Содержание: Введение: Технические характеристики, Механическая часть двигателя: Меры по уменьшению массы двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепной привод, Головка блока цилиндров, Вентиляция картера, Вакуумная магистраль, Система смазки: Контур системы смазки, Масляный фильтр, Система наддува: Обзор, Контур наддувочного воздуха, Регулятор давления наддува V465 и датчик положения регулятора давления наддува G581, Работа регулирования давления наддува, Система охлаждения: Обзор, Система охлаждения наддувочного воздуха, Система охлаждения двигателя, Система регулирования температуры, Отключаемый насос ОЖ, Система питания: Схема системы, Форсунки N30 — N33, Система управления двигателя: Обзор системы Simos 10 в Audi A3, Блок управления двигателя J623, Режимы, Система зажигания, Обслуживание: Специальный инструмент, Обслуживание автомобиля, Приложение: Словарь специальных терминов, Контрольные вопросы, Итоги, Программы самообучения.

Двигатель TDI 1.6 л с системой впрыска Common Rail (rus.) Устройство и принцип работы. Пособие по программе самообразования 442 VW/Audi. Буквенное обозначение двигателей: CAYA, CAYB, CAYC.
Данный двигатель 1,6л TDI представляет собой базовый агрегат для всех перспективных четырёхцилиндровых дизельных двигателей. Этот двигатель является представителем нового поколения высокоэффективных, экономичных и динамичных дизелей концерна Volkswagen.
Этот двигатель является эталоном динамики, удовольствия от вождения, экономичности и надёжности. Кроме того, внедрение технологии Common Rail позволило заметно снизить уровень вибраций и улучшить акустический комфорт и соответствие нормам токсичности Евро 5.
Содержание: Введение, Механическая часть двигателя, Схема системы, Функциональная схема, Сервисное обслуживание, Контрольные вопросы.

Установка натяжителя цепи нового образца на двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Двигатели CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDAA, CDAB устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (код модели: 1Z3, 1Z5, 933)

4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.

4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (код модели: 1Z3, 1Z5) 2004 — 2013
Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования


(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.

Ремонт системы охлаждения — течь патрубка радиатора, устранение причины (rus.) Фотоотчет

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) на двигателе AZV (rus.) Фотоотчет

Ремонт вентилятора кондиционера автомобилях построенных на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.

Ремонт кондиционера Climatronic: исполнительные электродвигатели заслонок управления температурой воздуха (rus.) Фотоотчет

Ремонт кондиционера Climatronic: замена мотора центральной заслонки V70 (rus.) Фотоотчет

Мойка радиаторов охлаждения двигателя на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Установка жидкостного отопителя Webasto Termo Top V на автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена помпы V55 Webasto Termo Top V на автомобилях построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).

Auxiliary heater, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту отопителя Webasto Thermo Top V. Редакция 09.2008
Автономный стояночный отопитель Webasto Thermo Top V устанавливался вместе с двигателями:
AXX, AZV, BAG, BKG, BKC, BJB, BLF, BLN, BLP, BLS, BRV, BSE, BSF, BMM, BLG, BMY, BPY, BWA, BKD, BMN, BGU, BLX, BLY, BLR, BUB, BVX, BVY, BVZ, BXE, BXF, BXJ, CAVD, CAWB, CAXA, CBAB, CBRA, CBFA, CCTA, CHGA на многие автомобили, в том числе на Skoda Octavia 2 A5 (1Z3, 1Z5, 913) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 82 — Auxiliary heating.
Repairing auxiliary heater Thermo Top V, Removing and installing auxiliary heater Thermo Top V, Connecting auxiliary heater Thermo Top V to coolant circuit, Fuel supply for auxiliary heater Thermo Top V, Regulation of auxiliary heater Thermo Top V, Electric engine preheater, 230V or 115V, Checking connector, Testing safety switch, Removing and installing engine preheater, Connecting engine preheater into cooling circuit — 2.0L FSI, 1.9L TDI, 1.6L MPI.
Ремонт автономного отопителя Thermo Top V, Снятие и установка автономного отопителя Thermo Top V, Подключение автономного отопителя Thermo Top V к контуру охлаждающей жидкости, Подвод топлива для автономного отопителя Thermo Top V, Регулировка автономного отопителя Thermo Top V, Электрический подогреватель двигателя, 230 В или 115 В , Проверка разъема, Проверка предохранительного выключателя, Снятие и установка подогревателя двигателя, Подсоединение подогревателя двигателя к контуру охлаждения — 2,0 л FSI, 1,9 л TDI, 1,6 л MPI.
64 страницы. 1 Mb.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания


(Injector, ignition system)

Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Для доступа к свечам под коллектором надо отсоединить разъемы форсунок. Для закручивания можно использовать кусок шланга, продев в него любой подходящий по диаметру пруток (для жёсткости), ессно оставив на конце шланга место, чтобы засунуть в него саму свечу…

Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет
При тестировании VAG-COM вылезла ошибка — Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность — это аккуратно снять клапанную крышку…

Ремонт насос-форсунки на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет.

Расходомер воздуха дизельного двигателя (ДМРВ) — Pierburg, вставка в корпус расходомера LMM 7.22684.08 (rus.) Фотоотчет

Motronic MED 9.5.10 (rus.) Устройство и принцип действия Программа самообучения 103 SEAT.
Разработка новой системы управления двигателя MED 9.5.10 потребовалась в связи с переходом на выпуск бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива. Такая система управления должна удовлетворять различным требованиям, обусловленным конструкцией этого двигателя, например:
— Впрыск топлива осуществляется непосредственно в камеру сгорания цилиндра. Для этого в системе питания двигателя предусмотрены два насоса, причём производительность обоих этих насосов может регулироваться блоком управления. Основная идея такого решения — подавать только то количество топлива, которое необходимо в данный момент. Это позволяет снизить до абсолютно необходимого минимума потребляемую насосами мощность, которая подаётся двигателем механически или электрически через генератор. В результате снижается и расход топлива автомобиля
— Система охлаждения имеет электронное управление. Работа вентилятора радиатора и термостата осуществляется через блок управления, в результате чего реализуется гибкое регулирование температуры двигателя в зависимости от режима работы. В результате повышается эффективность работы двигателя (КПД) и его мощность
— Регулируемая система впуска, позволяющая подавать при необходимости воздух в камеру сгорания с завихрением, обеспечивая более полное и эффективное сгорание. Кроме того, используются и уже опробованные ранее функции систем управления двигателем, такие, например, как регулирование фаз газораспределения за счёт изменения положения распредвала, впускной коллектор с изменяемой геометрией и система рециркуляции ОГ.
Содержание: Схема системы, компоненты системы, датчики, исполнительные механизмы, впрыск топлива, система охлаждения, зажигание, система впуска, изменение геометрии впускного коллектора/регулирование фаз грм, усилитель тормозов, электрическая схема, самодиагностика.

Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система


(Fuel System)

Замена топливного фильтра на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена топливного фильтра на двигателях: BLS, BXE, BMP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CBAA, CBAB (rus.) Фотоотчет

Замена топливного насоса, двигатель AZV (rus.) Фотоотчет

Замена датчика температуры топлива G81 на двигателе BKC 1.9 TDI-PD, устройство датчика (rus.) Фотоотчет

Замена топливного фильтра на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / SEAT Toledo / SEAT Altea XL (5P).

Чистка бензонасоса. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода (в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления. В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска


(Exhaust system)

Замена второго лямбда-зонда на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет

Простой ремонт клапана рециркуляции EGR, двигатель BKD (rus.) Фотоотчет

Снятие и очистка впускного коллектора и заслонки EGR на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет

Очистка системы отработавших газов, клапана ЕГР и радиатора ОГ на двигателе BKC 1.9 TDI (rus.) Фотоотчет

Замена хомутов глушителя Skoda Octavia A5 (rus.) Фотоотчет

Анализ состояния сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет
Управление регенерацией сажевого фильтра, двигатели 1.6 TDI CR (CAYA, CAYB, CAYC) (rus.) Фотоотчет

Общая информация по системам выпуска отработанных газов
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска


(Front and rear suspension)

Ремонт передней подвески. Платформа Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена задних аммортизаторов в автомобилях построенных на платформе A5 (rus.) Фотоотчет

Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена задней ступицы Volkswagen Golf 5 (VW Jetta, VW Golf 6, Skoda Octavia A5 и другие автомобили на платформе A5 / PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена подшипников задней ступицы в автомобилях на платформе A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена отбойников на задних амортизаторах автомобилей построенных на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).

Замена задних опор передних нижних рычагов на VW Golf V. Платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II: Ходовая часть и электромеханический усилитель рулевого управления (rus.) Пособие по программе самообразования. Ходовая часть, передняя подвеска, задняя подвеска, тормозная система, антиблокировочная тормозная система ABS/ESP, рулевое управление с электрическим усилителем, электронные компоненты электроусилителя рулевого управления, функциональная схема.

Руководство по ремонту Skoda Octavia II 2004 ->: Ходовая часть (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Содержание: 00 – Тexничecкиe дaнныe, 40 – Пeрeдняя пoдвecкa, 42 – Зaдняя пoдвecкa, 44 – Кoлeca, oбoдья, прoмeр aвтoмoбиля, 45 – Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы, 46 – Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 47 – Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 48 – Рулeвoe упрaвлeниe. 24 Mb. 206 стр.

Геометрические параметры (rus.) Техническое обучение. Пособие по программе самообразования. Современные типы ходовой части отражают попытки, предпринимаемые для разрешения противоречащих друг другу требований, касающихся снижения массы при одновременном обеспечении высокой прочности подвески и точности рулевого управления. В результате всё более широкое распространение получают алюминиевые сплавы, заменяющие первоначально использовавшиеся марки стали.
Содержание: Типы подвесок, Передняя подвеска, Подвеска на стойках МакФерсон, Подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска, Подвеска с П-образной балкой, Многорычажная подвеска с фиксированным подрамником оси (подрамником), Многорычажная подвеска с подрамником с эластичными опорами, Многорычажная подвеска LDQ, Основные геометрические параметры установки колёс, Схождение, Поперечный угол наклона оси поворота колёс, развал, Продольный угол наклона оси поворота колёс, Угол поворота колёс, Константа схождения «S» — кривая схождения, Точки регулировки подвесок, Передняя подвеска на стойках МакФерсон, Передняя подвеска на трапециевидных рычагах, Задняя подвеска с П-образной балкой, Многорычажная задняя подвеска, Условия проверки и подготовка к регулировке, Последствия неудовлетворительных геометрических параметров, Изменения в конструкции автомобилей Skoda в процессе их производства.

Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет
Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.

Сайлеты задней подвески на платформе A5, Оригинальные артикулы; выбор «неоригинала» (rus.)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система


(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Замена тормозных дисков и колодок на автомобилях построенных на платформе А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена троса стояночного тормоза (ручника) на платформе Фольксваген А5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II 2004 — : Ходовая часть (rus.) Руководство по ремонту. Пeрeдняя пoдвecкa, Зaдняя пoдвecкa, Кoлeca, прoмeр aвтoмoбиля, Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы ABS Mark 70 (ABS/ASR) и ABS Mark 60 (ABS/EDS/ASR/ESP), Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, Рулeвoe упрaвлeниe

Замена задних тормозных колодок на VW Golf 5 и др. авто платформы А5 (rus.) Фотоотчет

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения
В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.
Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:
• система ABS увеличивает тормозной путь;
• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;
• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;
• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске — активация функции, Ассистент движения на спуске — проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление


(Steering)

Переделка стандартного руля в мультифункциональный (с кнопками) на VW Golf 5, VW Passat B6, VW Touran и др. автомобилях (rus.) Фотоотчет

Ремонт электрического усилителя руля (ЭУР) 2 поколения. G269 — датчик момента поворота. Стук рейки (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II: Ходовая часть и электромеханический усилитель рулевого управления (rus.) Пособие по программе самообразования. Ходовая часть, передняя подвеска, задняя подвеска, тормозная система, антиблокировочная тормозная система ABS/ESP, рулевое управление с электрическим усилителем, электронные компоненты электроусилителя рулевого управления, функциональная схема.

Skoda Octavia II 2004->: Замена стандартного 4-х спицевого руля на спортивный, кожанный (rus.)

Руководство по ремонту Skoda Octavia II 2004 ->: Ходовая часть (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Содержание: 00 – Тexничecкиe дaнныe, 40 – Пeрeдняя пoдвecкa, 42 – Зaдняя пoдвecкa, 44 – Кoлeca, oбoдья, прoмeр aвтoмoбиля, 45 – Прoтивoблoкирoвoчнoe уcтрoйcтвo тoрмoзнoй cиcтeмы, 46 – Тoрмoзa — мexaничecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 47 – Тoрмoзa — гидрaвличecкaя чacть тoрмoзнoй cиcтeмы, 48 – Рулeвoe упрaвлeниe. 24 Mb. 206 стр.

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление


(Transmission, clutch)

Замена сцепления на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).

Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.) Фотоотчет

Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.) Фотоотчет
Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком…

Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.) Фотоотчет.
Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости. Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…

Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет
Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра. ATF: G052 182 A2 — 5 литров…

Снятие коробки передач DSG типа 02E (rus.) Фотоотчет

6-Speed Dual Clutch Transmission 02E. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 02Е. Редакция 09.2015
Данная коробка передач устанавливалась на двигатели с буквенными обозначениями: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и др.
Комбинации двигателей и коробок передач 02E:
КПП 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC устанавливалась на двигатели 1.4L — 103 kW TSI и 1.4L — 125 kW TSI
КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1.9L — 74 kW TDI и 1.9L — 77 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2.0L — 100 kW TDI, 2.0L — 103 kW TDI и 2.0L — 125 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.0L — 147 kW TFSI
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 02E устанавливалась на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 30 — Clutch, 34 — Controls, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final Drive, differential.
157 страниц. 6 Mb.

Двухмассовый маховик, рекомендации после проведеной замены маховика (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia II 2004 ->: Автоматическая коробка передач DSG — 02Е (rus.) Руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробок передач: HFQ, HLH. Данная коробка устанавливалась на следующии автомобили: Volkswagen Passat B6, Volkswagen Golf V, Volkswagen Jetta 2006, Volkswagen Touran, Audi A3, Audi TT и др.

6-Speed Manual Transmission 02Q, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 02Q. Редакция 05.2013
Двигатели с буквенным обозначением: BPY, CCTA, CBFA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA.
Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KRM, KXX, KXZ, KZS, LHD, MDL, NFN, NFP, PDA (для переднеприводных автомобилей) и FWZ, JLS, JYS, KDX, KNQ, KXV, LNN (для полноприводных автомобилей) устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (код модели: 1Z3, 1Z5, 933) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final Drive and Differential.
427 страниц. 11 Mb.

Skoda Octavia 2 (1Z) 2004 ->: Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).
Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на Skoda Octavia Russia 2 (933) и др. 104 страницы. 20 Мб.

Skoda Octavia II 2004 ->: 5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на Skoda Octavia 2 (1Z).

Gearbox 0AF, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AF. Редакция 09.2013
Пятиступенчатая коробка передач 0AF с буквенными обозначениеми коробки передач: FVH, GYT, FXQ, JHT, JHW, JHU, LVN, LVP, LEG, NVT, MYE, PKG, PTA устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
178 страниц. 8 Mb.

7-Speed Dual Clutch Transmission 0AM. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту DSG 0AM. Редакция 09.2015
7-ми ступенчатая коробка передач со сдвоенным сцеплением 0AM
с буквенными обозначениеми коробки передач (КПП): KUC, LWE, MDH, MGK, MGU, MLB, MPH, NAS, NBA, NQA, NQK, NTP, NTZ, PKM, PKW, PMH, PMS устанавливалась на двигатели 1.2 L — 77 kW TSI
с буквенными обозначениеми КПП: KHN, LKG, LKM, LPJ, LWZ, MGK, MLB, MPH, NAS, NQA, NTP, PKM, PMH устанавливалась на двигатели 1.4L — 90 kW TSI
с буквенными обозначениеми КПП: KUT, LKP, LPL, LWW, MGM, MLD, MPK, MSL, MUV, NAU, NAZ, NQA, NQJ, NTP, NTX, PKM, PMH, PMQ устанавливалась на двигатели 1.4L — 118 kW TSI
с буквенными обозначениеми КПП: LKJ, LPN, LSU, MGP, MLF, MPM устанавливалась на двигатели 1.6L — 75 kW MPI
с буквенными обозначениеми КПП: KHM, LKF, LKL, LPH, LSR, MGJ устанавливалась на двигатели 1.9L — 77 kW TDI PD
с буквенными обозначениеми КПП: LKQ, LQN, LST, MGN, MLE, MPL, NAV, NQD, NTS, PKP, PMK устанавливалась на двигатели 1.6L — 77 kW TDI Common Rail
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential.
221 страница. 14 Mb.

Автоматические коробки передач (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. В настоящее время на модели Skoda Fabia устанавливаются АКПП: 001 (Jatko), на моделях Skoda Octavia: 01M, на моделях Skoda Octavia второго поколения: 09G и 02E (DSG), на моделях Skoda Superb: 01V.

Полный привод с муфтой Haldex 4-го поколения (rus.) Программа самообучения Skoda.
Начиная с 2008 года все автомобили Skoda с полным приводом оснащаются муфтой Haldex 4-го поколения. Первой моделью Skoda, на которую устанавливалась эта муфта, стала Skoda Octavia II. Управление муфтой Haldex 4-го поколения осуществляется с помощью электроники, поэтому любой крутящий момент может передаваться в любое время независимо от того, происходит ли пробуксовка колес или нет. Таким образом, распределение крутящего момента между передней и задней осями варьируется в зависимости от стиля вождения или дорожной ситуации. При сильной пробуксовке передних колёс или в зависимости от дорожной ситуации на заднюю ось с помощью этой муфты может передаваться до 50% крутящего момента.
Содержание: Краткая информация, Полноприводная трансмиссия, Раздаточная коробка, Карданный вал, Задняя эластичная муфта, Центральный шарнир, Задняя главная передача, Подробное описание конструкции муфты Haldex, Муфта Haldex 4-го поколения, Блок управления муфты Haldex J492, Управление работой муфты Haldex, Гидросистема, Условия движения, Схема системы, Функциональная схема, Сервис, Диагностика, Проверка работы муфты Haldex, Сервисная информация.

6-speed manual gearbox 02S (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02S. Буквенные обозначения коробок передач: FNG, HYG, GQM, GQP, GXV, JAU, JYL, JCL, JCN, JCP, JCQ, JYG, JXP, JXR, KWB.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02S устанавливалась на автомобили: Skoda Octavia A5 (1Z).
Содержание: 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 206 страниц.

Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)
Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)
Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.
197 страниц. 5 Mb.

6-speed automatic gearbox 09G (eng.) Repair Manual. Редакция 02.2020
Skoda Octavia II с 2004 года выпуска,
Skoda Octavia II с 2010 года выпуска
Руководство по ремонту автоматической коробки передач 09G.
Identification code:
Octavia II: GSY, HTN, KGJ, HFS, JTY, HFR, JUG, HTM, KGH, GJZ, HTP, KGK, HFT, JUH, KGV.
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential
241 страница.

Gearbox 0AJ, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AJ. Редакция 05.2014
Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач: KRG LHY LHX LNY MHT MYF JPG NBY NBX NBW PRG PRH PRG PRL устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
214 страницы. 7 Mb.

5-Speed Manual Transmission 0A4, Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 12.2013
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми: FNE, GQQ, HGR, HDR, GTB, JCT, JCR, JCU, KBL, LHW, LUB, KPF, KQM, KCD, LEA, MJN, MUC устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (код модели: 1Z3, 1Z5, 933) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
284 страницы. 9 Mb.

Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
262 страница. 7 Mb.

5-speed manual gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 04.2010
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: FNE, FNC, GQQ, GTB, HGR, HDR, HJK, HNV, JCT, JCR, JCU, JCX, JCV, JQP, JVF, KBL, KBL, KBM, KCD, KCL, KJF, KQM, KPF, LHW, LEA, LHP, LLL, LUB, MDM, MDZ устанавливалась на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5, 913) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
319 страниц. 7 Mb.

6-speed manual gearbox 0AG, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0AG. Редакция 08.2007
VW Jetta 2006 ➤, VW Golf Variant 2008 ➤
Шестиступенчатая коробка передач 0AG с буквенными обозначениеми: GAJ, GMW, GVV, HBM, JHY устанавливались на автомобили:
Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия А5 (1Z3) 2004 — 2013
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.
144 страницы. 4 Mb.

Propshaft and rear final drive (eng.) Карданный вал и главная передача заднего моста. Редакция 12.2014
Руководство по ремонту автомобилей Skoda:
Octavia II 2004 -> , Octavia II 2010 -> ,
Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 39 — Final drive — rear differential.
170 страницы. 6 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов


(Body)

Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus.) Фотоотчет
При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер…


Снятие обшивки двери водителя (rus.)
Фотоотчет

Замена дверной петли (rus.) Фотоотчет.

Как правильно собрать плафон перчаточного ящика (бардачка) (rus.) Фотоотчет
При разборке салона или замене лампочки, плафон подсветки бардачка часто развалился при вытаскивании. Собрать его нетривиальная задача, не всем под силу. Пришлось снять свой фонарик из бардачка, чтобы его разобрать и показать как он потом собирается. Имеем 8 элементов конструкции (один контакт состоит из двух элементов)…

Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 (rus.) Фотоотчет

Ремонт поясничного упора переднего сиденья Skoda Octavia SLX 1.6 AKL 1998г (rus.) Фотоотчет

Skoda Octavia A5 2004 — : Кузов (rus.) Подробное руководство, контрольные размеры кузова.
Skoda Octavia II 2004 — : Кузов (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв — пeрeдняя чacть, Пeрeднee крылo, Кaпoт двигaтeля, Крышкa бaгaжникa, Пeрeдняя двeрь, Зaдняя двeрь, Пeрeдний бaмпeр, Зaдний бaмпeр, Cтeклa, вклeeнныe в кузoв, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Рeмни бeзoпacнocти, Нaдувные пoдушки бeзoпacнocти «Airbag», Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Пeрeдниe и задние cидeнья. 132 стр.

Skoda Octavia II 2004-> : Кузов, сборочные работы (rus.) Руководство по ремонту. Кузoв — пeрeдняя чacть, Капот, Багажник, Пeрeдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Зaдниe двeри, вcтрoeнныe дeтaли, Oткиднoй, cдвигaeмый coлнeчный люк в крышe, Бaмпeры, Ocтeклeниe, Внeшнee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Внутрeннee oбoрудoвaниe aвтoмoбиля, Бeзoпacнocть пaccaжирoв в aвтoмoбилe, Мoлдинги, пaнeли (oбивки), Сиденья, Обивки и подушки сидений. 34 Mb.

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование


(Electrical equipment)

Замена реле зарядки генератора Bosch 140А, номер по VAG: 06F 903 023 F (rus.) Фотоотчет

Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.) Фотоотчет

Замена шкива генератора с муфтой свободного хода (rus.) Фотоотчет

Ремонт Airbag на Шкода Октавия А5, ошибка 01221 — Crash Sensor Side — G179 (rus.) Фотоотчет.

Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Фольксваген с помощью диагностического адаптера (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многих других.

Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов — замена реле клеммы 15 (rus.) Фотоотчет.
Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.

Ремонт круиз-контроля (rus.) Фотоотчет.

Установка и активация круиз-контроля. Платформа А5 (rus.) Фотоотчет

Установка ассистента дальнего света и датчика дождя на автомобилях Фольксваген, платформа А5 и выше (rus.) Фотоотчет

Замена муфты генератора на двигателе BKD 2.0 TDI, платформа A5 (rus.) Фотоотчет

Установка системы контроля давления в шинах на автомобили платформы А5 (rus.) Фотоотчет

Установка штатных противотуманных фар (ПТФ) на авто платформы А5 (rus.) Отчет по ремонту

Ремонт передних стеклоочистителей, проблемы и способы их устранения, платформа A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет

Замена повторителя поворота бокового зеркала, платформа А5 (PQ35). Разборка зеркала заднего вида (rus.) Фотоотчет

Ремонт антенны (усилителя) на крыше автомобиля, (платформа PQ35) (rus.) Фотоотчет

Установка блока управления Climatronic от VW Golf 6 в автомобили построенные на платформе A5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Ремонт динамиков задних дверей VW Golf Plus, актуально для платформ А5, А6 и др. (rus.) Фотоотчет

Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.) Программа самообучения 091 Skoda.
Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе.
Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно.
Содержание:
Предисловие
1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой
2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования
3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda
4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой
5. Ремонт разъёмов / контактов.

Skoda Octavia II 2004->: Основная схема электрооборудования — OCTAVIA II, с февраля 2004г. (rus.)
Skoda Octavia II 2004->: Схемы электрооборудования 1,6 л — Simos/75 кВт, тип двигателя BGU, с февраля 2004г. (rus.)
Skoda Octavia II 2004->: Основная схема электрооборудования — OCTAVIA II, начиная с мая 2004г. (rus.)
Skoda Octavia II 2004->: Схемы электрооборудования 1,6 л — Simos/75 кВт, тип двигателя BGU, начиная с мая 2004г. (rus.)

Автомобили Skoda: Панели приборов — сервис (rus.) История панелей управления, их различие, функции диагностики, кодирование блоков, таблица неисправностей панели, и др.

Cистема комфорта (rus.) Устройство, описание, диагностика. Рассматриваются Skoda Octavia, Skoda Octavia II, Skoda Fabia, Skoda SuperB.

Skoda Octavia второго поколения. Электрооборудование (rus.) Программа самообучения Эта программа самообучения содержит сведения о конструкции и принципах работы некоторых компонентов системы электрооборудования автомобиля Skoda Octavia второго поколения
Содержание: Бортовая сеть, Шины данных CAN, Шина данных LIN, Межсетевой интерфейс (Gateway), Блок управления бортовой сети, Комбинация приборов, Иммобилайзер 4-го поколения, Электрооборудование систем комфорта, Блок подрулевых переключателей, Осветительные приборы, Стеклоочиститель, Система контроля давления в шинах, Блок управления распознавания прицепа, Персонализация, Coming Home/Leaving Home, Голосовая система управления мобильным телефоном, Самодиагностика.
Skoda Octavia II: Электрика автомобиля (eng.) Пособие по программе самообразования.

Новинки в электрооборудовании Volkswagen с КН 45/2008 (rus.) Техническое обучение. С 45 календарной недели 2008 г. (45/2008) вводится новый блок управления бортовой сети (BSG), который теперь включает функции блока управления систем комфорта (KSG). Сюда относится и отдельный программный модуль контроля давления в шинах (RDK), ранее уже входивший в блок управления систем комфорта (KSG). Следовательно, теперь блок управления систем комфорта полностью отсутствует в платформе PQ35 — начиная с модели VW Golf 6 и во всех моделях автомобилей на базе этой платформы.
Содержание: Блок управления бортовой сети, Дневной ходовой свет, Боковая подсветка, Индикация напряжения в транспортировочном режиме, RNS 310, Индикация состояния ремней безопасности, Фары Xenon Plus.

Иммобилайзер в автомобиле марки Skoda (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 87 Skoda.
В современных автомобилях иммобилайзер стал стандартным электронным устройством, предназначенным для защиты автомобиля от несанкционированного использования. В случае если система иммобилайзера не будет авторизована надлежащим образом, двигатель выключается, зажигание отключается и впрыск топлива прекращается. И в противоположность этому — при правильной работе иммобилайзер «открывает» блоки управления и позволяет завести автомобиль.
Содержание: Введение, Поколения иммобилайзеров, Различия между поколениями иммобилайзеров, Поколения иммобилайзеров использованные в отдельных автомобилях, Иммобилайзер 4-го поколения, Компоненты системы, Устройство отдельных элементов системы, Иммобилайзер 4-го поколения — онлайн, Особенности системы, Центральная база данных FAZIT, Замена и адаптация компонентов системы.

Skoda Octavia II A5 2004 -> Принципиальные схемы электрооборудования (rus.) Заводское руководство по ремонту. 370 стр. 30 Mb.

Skoda Octavia II A5 2004 -> Электрооборудование автомобиля (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Содержание (группы ремонта): 27 – Cтaртeр, иcтoчники питaния, 90 – Пaнeли прибoрoв, прибoры, 91 – Aвтoмoбильныe рaдиoприeмники, тeлeфoн, навигация, 92 – Cтeклooчиcтитeли и cтeклooмывaтeли, 94 – Фoнaри, лaмпы нaкaливaния, включaтeли — нaружныe, 96 – Фoнaри, лaмпы нaкaливaния, включaтeли — внутрeнниe, 97 – Прoвoдa. 134 стр. 10 Mb.

Установка Bluetooth FISCON Basic (нештатный) на автомобиль платформы A5 (rus.) Фотоотчет

Замена ламп в задних фонарях VW Golf 5, платформа А5 (PQ35) (rus.) Фотоотчет

Замена патрона лампы освещения номерного знака на Skoda Octavia (rus.) Фотоотчет

Electrical System — general notes (eng.) Редакция 12.2014.
Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Skoda:
Octavia II 2004 ->, Octavia II 2010 ->
Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring
73 страницы. 2 Mb.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Skoda Octavia II второго поколения. Презентация автомобиля (rus.) Пособие по программе самообразования.

Skoda Octavia II 2004->: Руководство по ремонту — Сервисные техосмотры и уход (rus.) 5 Mb

Skoda Octavia II (A5) с 2004 г. выпуска и рестайлинг с 2009 года (rus.) Двигатели 1.4 (CAXA), 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 (BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ). Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Более 2800 цветных фото. 306 страниц. 376 Мб.
Skoda Octavia II 2004->: Сервисные техосмотры и уход (rus.) Сервисные техосмотры и уход: двигaтeли, кoрoбки пeрeдaч, ходовая часть, элeктрooбoрудoвaниe, кузов, кoнтрoль тoкcичнocти OГ.

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Skoda Octavia A5 2.0TDi AT Elegance Технические характеристики. 2.0TDi AT Elegance и другая комплектация на АвтоТрасе

Технические характеристики
Двигатель
Двигатель 2,0 ТДИ
Тип двигателя ДВС
Вид топлива Дизель
Рабочий объем, см3 1968
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Клапаны 16
Турбо +
Сжатие 16.2
Мощность, л.с. 140
Число оборотов макс. Мощность, об. / мин. 4200
крутящий момент Нм 320
Число оборотов макс. пункты, т. / мин. 1750-2500
Производительность
Максимальная скорость, км/ч. 209
Разгон (0-100 км/ч), с 9.6
Расход топлива (городской цикл), л. 100 км 7,9
Расход топлива (городской), л. 100 км 4,9
Расход топлива (комбинированный), л. 100 км 6
Степень токсичности Евро IV
Размеры
Сиденья 5
Длина мм 4572
Ширина 1769
Высота мм 1462
Колесная база мм 2578
Колея передняя, ​​мм 1539
Колея задняя, ​​мм 1528
Снаряженная масса, кг 1370
Общий вес, кг 2030
Объем груза, л 560
Топливный бак, л 55
Диаметр разворота, м 10.2
Клиренс, мм 140
Трансмиссия
Трансмиссия 6-АКП
Автоматическая коробка передач +
Коробка передач Автомат
Количество передач 6
Компания КПП Айсин
Страна КПП Япония
Привод Вперед
Подвеска
Тип передней подвески McPherson со стабилизатором и торсионным поперечным рычагом
Задняя подвеска Подвеска многорычажная со стабилизатором кручения
Тормозная система
Передние тормоза Вентилируемые диски
Задние тормоза Диск
Силовые тормоза +
Рулевое управление
Усилитель руля Электроэнергия
Оборудование
Внешний вид
Бамперы в цвет кузова +
Молдинги +
Комфорт
Регулируемые подголовники +
Регулируемая рулевая колонка +
Интерьер
Бортовой компьютер +
Колеса
Диаметр диска 15
Тип привода Сплав
Колесо наклона Полноразмерный
Шины 195/65R15
Климат в салоне и шумоизоляция
Кондиционер +
Стекла и зеркала, люк
Зеркала заднего вида +
Заднее стекло +
Зеркала с электроприводом +
Фронтальная мощность +
Задние электростеклоподъемники +
Мультимедиа и техника
Аудиоподготовка +
Антенна +
Фары и свет
корректор фар +
Задние противотуманные фары +
Передние противотуманные фары +
Сиденье
регулируемое по высоте сиденье водителя +
Передний подлокотник +
Задний подлокотник +
Безопасность
Электронные системы
Антиблокировочная система тормозов (ABS) +
Электронное распределение тормозного усилия (EBD, EBV, REF, EBFD) +
Система контроля тяги (Traction Control, ASR) +
Система управления торможением двигателем (MSR) +
Противоугонные системы
Замок +
тревога +
Подушки безопасности
подушка безопасности +
Подушка безопасности пассажира +

Размер оригинальных дисков Skoda octavia a5 fl.Размер дисков и резины Skoda Octavia, разболтовка. Расшифровка маркировки шин на Skoda Octavia A5

Для большинства автолюбителей, которые планируют переобуться или сменить диски и шины на другие типоразмеры, вопрос какие размеры дисков и шин на Шкода Октавия А5? очень актуально. При выборе колес необходимо придерживаться типоразмеров и характеристик автомобиля в целом. Вот таблица с рекомендуемыми производителями VAG размерами:

Для Октавии А5

Чтобы правильно подобрать ширину шины к ширине обода, необходимо знать СООТВЕТСТВИЕ ШИН И ДИСКОВ

J — ширина обода в дюймах

R — диаметр диска в дюймах

5×112 — количество болтов (5) и расстояние между ними PCD в мм (112)

ET-вылет диска в мм

DIA — диаметр центрального отверстия в мм

Какие диски подходят на Октавию?

Реплика Skoda Replay SK105 6.5×16/5×112 D57.1 ET50 — линейка Skoda. Выглядят как оригинальные, стоимость уже другая, около 5 тысяч рублей за диск, в отличие от Дракониса, который стоил 8000 рублей. Советую посмотреть каталог дисков Реплика на Октавию А5 вас порадуют очень хорошие варианты nkolesa/diski/replica/skoda/ — must-see!

Размеры колесных болтов (разболтовка)

Конус M14x1,5×28, головка 17 мм

Код

: 8D0601139D (штамп) и WHT001812 (молдинг)

Какое давление качать?

Вопрос — какое давление качать в шинах Шкода Октавия а5? Ответ можно найти на обратной стороне крышки, люка бака.Из опыта эксплуатации, в основном, самый насос 2.2 на все колеса (205/55).

В статье:

— Размеры шин и дисков для всей линейки Skoda,
— заводская комплектация и варианты замены,
— общие параметры дисков, размерность — болты/гайки,
— спойлер заднего колеса для Skoda — каталожный номер,
— колесные диски-устройство и параметры, что такое выталкивание диска,
— как расшифровать закодированную маркировку дисков?
— размеры дисков, которые точно подойдут на Шкоду фл 2011 1.4. tsi,
— Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?
— вынимаем заднее колесо наружу на шкоде,
— как зачернить шины на своей шкоде,

Шкода Октавия,
Шкода Октавия РС,
Шкода Фабия,
Шкода Румстер,
Шкода Суперб,
Шкода Йети.

Размеры шин и дисков Skoda Octavia

Заводское оборудование — 195/65 R15

Варианты замены

205/55R16
205/60R15
215/55 R16
225/40R18
225/45R17
235/35 R19

Размеры дисков

Общие настройки диска

Заводское оборудование

6×15 ET47
6×16 ET50
6.5×16ET50

Варианты замены

8×18 ET35
7,5×18 ET38
7,5x17ET35
7x17ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6,5×15 ET38
8×19 595

Размеры шин и дисков для Skoda Octavia RS

Размеры шин

Варианты замены

225/40 R18
235/35 R19

Размеры дисков

Общие настройки диска

PCD: 5*112 Диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

Заводское оборудование — 7×17 ET50

Варианты замены

7,5x17ET45
7,5x18ET45
8×18 ET40
8×19 ET40

Размеры шин и дисков для Skoda Fabia

Размеры шин

Заводское оборудование

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45R16

Размеры дисков

Общие настройки диска

Заводское оборудование
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43

Размеры шин и дисков для Skoda Roomster

Размеры шин

Заводское оборудование — 175/70 R14

Варианты замены

185/65 R14
195/55 R15
205/45R16

Размеры дисков

Общие настройки диска

PCD: 5*100 Диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

Заводское оборудование — 5×14 ET42

Варианты замены

6×14 ET38
6×15 ET38
6,5×15 ET38
6,5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35

Размеры шин и дисков для Skoda Superb

Размеры шин

Заводское оборудование — 225/45 R17

Варианты замены

Размеры дисков

Общие настройки диска

ПКД: 5*112 диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

Заводское оборудование

7x17ET45
тюнинг
8×18 ET40

Размеры шин и дисков для Skoda Yeti

Размеры шин

Заводское оборудование

215/60 R16
225/50 R17

Варианты замены

Размеры дисков

Общие настройки диска

PCD: 5*112 Диаметр: 57,1 мм Болты/гайки: 14*1,5

Заводское оборудование

6×16 ET50
7x17ET45

Спойлер заднего колеса для Skoda — каталожный номер

1Z0 853 833 — Спойлер переднего левого заднего колеса
1Z0 853 834 — Спойлер переднего правого заднего колеса

Колеса, которые точно подойдут на FL 11

Ответить

7-17: 7,5-17;
Ступичное отверстие 57.1;
разболтовка 5-112;
вылет 45-50.
Шины 215-225×45.
Разница в вылете плюс-минус 5.
Если отверстие ступицы больше, можно купить центровочные кольца.

Ставят 225-45-17 на оригинальные диски от Audi A6C6. Передние колеса по ширине выступали за брызговики и измазали все бока грязью (а машина белая, а дороги русские, провинциальные). Наконец удалили.

Кто откручивал слизанные колесные болты на оригинальных дисках?

Сильно потянул.
В общем, если нормальный ключ и рычажок побольше не помогли, а шиномонтаж отмахнулся, ехать в сервис и приваривать.

Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?

Если все родное, то менять не надо.

Вынимаем заднее колесо наружу на Шкоде

Как немного вынести задние колеса наружу, если они не слишком нравятся в арках.

Учитываем, что машина будет быстро пачкаться.
Но если очень хочется, ставьте вот такие проставки — до 2 см в виде металлической шайбы.
Ставится между ступицей и колесным диском.
Колесо выдвигается.
По цене — в районе 3 т.р.
Прикрепляю фото.

Как зачернить шины на Шкоде?

Много средств, от дорогих Hi Gear , до дешевых:

  • глицерин,
  • крем-краска для обуви Серебро (для кожи!, не для замши и нубука),
  • Силиконовая смазка,
  • обычная полироль,
  • кола + глицерин,
  • специальная пена для шин
  • Крем для обуви
  • самый дешевый для обуви.

Глицерина хватает до первого дождя, а если осторожно, то и на неделю.
Расклад: смешать глицерин 50/50 с водой, можно даже больше воды.
Пыль не липнет, цена глицерина копейки. Выкладываем обычной губкой для посуды.

Hi-Gear (пена) — течет по дискам и неэкономичен.
Черный | Черный от Soft99 — тупой блеск/пыль прилипает, но и смывается легко/вода смывается на ура/стойкая.
Реставратор Doctor Wax — натуральный цвет / почти (!) равнодушный к пыли / стоку воды, хотя и не уверен.И не такой стойкий, как Блэк.

Правильный выбор индекса нагрузки на шину

Покупая зимнюю или летнюю резину, я думаю, что каждому автолюбителю необходимо знать об индексе скорости шины и индексе нагрузки, т.к. Все шины имеют свои параметры.

Важно:
Новые шины необходимо предварительно обкатать, так как вначале их сцепление с дорогой еще не является оптимальным. Этот факт необходимо учитывать в течение первых 500 километров пробега и вести автомобиль с повышенной осторожностью.
Способ обкатки шин влияет на срок их службы.

Если вы не знаете, на какую скорость и нагрузку рассчитаны шины, в которые обута ваша машина, то не стоит удивляться,
если возникнут проблемы при превышении заданных параметров.

Диски

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 ET54 5 x 119 DIA594.1 9006

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W

Обозначения:
J — ширина диска
R — диаметр диска
ET — вылет колеса в мм
5×112:
5 — количество болтов
112- расстояние между болтами
DIA — диаметр центрального отверстия

ПОДБОР ШИН (из руководства)

Первым параметром, который необходимо определить, является размер шин .

В инструкции к вашему автомобилю должен быть указан размер, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Учитывая, что многие производители рекомендуют летом использовать шины с более широким профилем, а зимой с более узким профилем, в инструкции может быть указано несколько типоразмеров. обеспечение максимально безопасного режима эксплуатации автомобиля.

Шины рекомендуемых размеров имеют определенную окружность по внешнему диаметру, и если оставить шины другого размера, это приведет к искажению показаний одометра и спидометра.В зависимости от условий, в которых будут эксплуатироваться шины, подбирается их сезонность и рисунок протектора.

По сезонности шины делятся на летние, зимние и всесезонные.

Не следует эксплуатировать зимние шины летом, так как при повышенных температурах они становятся очень мягкими. Такие шины в летнее время подвержены быстрому износу и не обеспечивают безопасный режим эксплуатации автомобиля.
Летняя резина зимой, наоборот, становится очень жесткой и не обеспечивает хорошего сцепления с дорогой.

Убедитесь, что приобретаемые шины соответствуют международным и российским стандартам. Шины прошли сертификацию
, маркируются буквой «Е» (указывающей на соответствие европейским стандартам) или надписью «DOT» (указывающей на соответствие американским стандартам), а иногда могут присутствовать обе эти маркировки.

Независимо от международной сертификации, все шины, реализуемые в России, должны иметь сертификат соответствия
, выданный Госстандартом России, который проводит собственные испытания.

Продавец обязан предъявить сертификат по первому требованию покупателя.

Хотя индекс нагрузки на шины установлен с запасом, не следует пренебрегать установленными показателями и не нагружать автомобиль сверх допустимой нагрузки.

Таблица индексов нагрузки на шины

Как расшифровать кодовую маркировку дисков

Параметры колеса

A — это ширина обода, выраженная в дюймах.
B — диаметр обода колеса, выраженный в дюймах.
C – диаметр размещения крепежного отверстия (PCD).
D – диаметр центрального отверстия (DIA), мм.
E ​​ – вылет диска, мм.
N — количество крепежных отверстий.
F — край сиденья.
H — тип горба (горб, англ.).
S — внутренняя поверхность диска.
X – Х-фактор, мм.

Разберем маркировку автомобильного диска на примере записи:
6½ J x 15 h3 5×100 ET45 d54.1

Расшифровка маркировки дисков автомобилей

6½ (ширина обода) – ширина обода A, измеряется в дюймах.
15 (диаметр обода) — диаметр обода колеса B, измеренный в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.
J (фланг) — обозначение профиля бортов обода F. J — наиболее распространенный тип. Также для легковых автомобилей бывают колесные диски следующих типов: JJ, JK, K, B, D, P.
h3 (горб) – кольцевые выступы H на ободах сидений.Горбы предназначены для надежной фиксации бортов бескамерных шин при боковых воздействиях, например, при прохождении поворотов, препятствуя оттоку воздуха. Индекс h3 означает, что такие выступы присутствуют с обеих сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие горба только с одной стороны).

d54.1 (диаметр ступицы) — диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA), который измеряется со стороны привалочной плоскости. DIA — один из важнейших показателей, определяющих пригодность обода к автомобилю.Точное совпадение диаметров посадочного цилиндра и отверстия диска дает абсолютную центровку колеса. Если эти диаметры не совпадают, то окончательную центровку обеспечивают с помощью конусных или сферических форм у болтов/гаек крепления и соответствующих отверстий автодиска. Также в этой ситуации используются центрирующие кольца.

Как правило, точная посадка обеспечивается при установке оригинальных дисков автопроизводителя. Большинство ободов сторонних производителей оснащены уплотнительными центрирующими кольцами.Это связано с такими факторами, как относительная унификация дисков и удешевление их производства – поставлять изделия с центрирующими кольцами значительно дешевле, чем выпускать изделия, отличающиеся только диаметром центрального отверстия в долях миллиметр.

Расположение монтажных отверстий

5×100 – количество N отверстий для крепления болтов/гаек (5) и диаметр C их расположения (100мм). Диаметр окружности, вдоль которой расположены отверстия, называется PCD (диаметр делительной окружности).
В зависимости от количества монтажных отверстий используются разные коэффициенты для расчета параметра PCD по известному расстоянию между отверстиями (см. рисунок ниже).

А — ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.
B – диаметр условной окружности, по которой расположены центры монтажных отверстий (PCD), мм.

Крепежные отверстия могут иметь приличный допуск по диаметру, однако посадочное место болта однозначное и абсолютно центрированное за счет конических направляющих.Поэтому минимальное несовпадение центров отверстий у диска и ступицы означает, что только один болт обеспечен с натягом — остальные, скорее всего, будут затянуты с перекосом, исключая правильную центрировку. Таким образом, при вращении колеса у нас будет биение — это одно, а второе дополнительная «вращательная» нагрузка на болты или гайки.

Важно!
Установка автомобильных дисков с PCD, отличным от штатного, запрещена!

С чем может быть связано отклонение этого параметра от заданного?

Дельта в пару миллиметров, не заметная глазу и, казалось бы, не влияющая на ходовые качества, может стать причиной ослабления болтов крепления дисков со ступиц во время движения.
Если у вас возникли сомнения или трудности при выборе диска для автомобиля, во избежание казусных ситуаций лучше доверить эту задачу консультанту магазина или работнику автосервиса.

Смещение диска

ET45 (Einpress Tief, нем.; offset, англ.) – вылет диска E: расстояние между плоскостью крепления колесного диска и плоскостью симметрии обода, мм. Для каждого автомобиля этот параметр задается производителем.

Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения в зависимости от положения плоскости сопряжения относительно центральной линии обода.
Положительный вылет диска соответствует конструкции, в которой плоскость сопряжения расположена ближе к наружному ободу, чем срединная плоскость обода колеса. Обратное положение указывает на отрицательное значение.

При уменьшении значения ЕТ по числовой оси координат колеса начинают выступать в стороны за пределы кузова автомобиля — колея становится шире. Увеличение смещения приводит к более узкой дорожке. Обычно допустимая производителем дельта составляет около ½ см.
Параметр ET является необязательным и может отсутствовать на этикетке диска.

Важно!

Придерживаясь рекомендованных значений, вы обеспечиваете безопасное положение колеса в колесной арке и оптимальную нагрузку на подвеску и рулевой механизм.
Увеличение вылета диска недопустимо — это может привести к механическому контакту диска с элементами тормозной системы. Уменьшение выноса, хотя и позволяет добиться несколько большей устойчивости автомобиля, а также сомнительного удовольствия «красиво болтаться», влечет за собой увеличение плеча и, как следствие, перегрузку ступицы и подвески. механика.
Устанавливайте колеса с вылетом, отличным от рекомендованного, на свой страх и риск!

Х-фактор (Х-фактор) — весьма условный показатель Х, определяющий расстояние между плоскостью крепления обода и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за плоскость сопряжения.

Зимняя резина: Kapnor.
Взял шипы.
На зиму такие шины, конкретно в Москве, нет смысла их использовать.
Дороги регулярно очень обильно поливают химическим мусором, от которого разъедается ЛКП, поэтому шипы практически не нужны.

Из плюсов и минусов вышеперечисленных шин:

Шумно.
+ цена/качество

Что хвалят:

Мишлен, Капнор, Данлоп, Континенталь, Йокогама, Бридстоун

Тигар, дочерняя компания Мишлен!
Nokian Nordman SX — практически не шумит, хорошо держит дорогу.
звезд Мишлен 3.Тихий, хорошо идет по колеи.
TOYO PROXES C1S — мягкий, тихий, держит воду.

Все зависит от того, как и куда ехать.

Skoda Octavia A5- марка автомобиля, входящего в состав концерна «Фольксваген Груп». Модель выпускалась с 2004 по 2013 год, после чего была заменена более новой модификацией.

Выход обновленной версии в 2009 году не повлиял на изменение размеров шин и дисков. Они также взаимозаменяемы друг с другом.

Какие оригинальные диски устанавливаются по умолчанию на Skoda Octavia A5

Общие параметры Размер
Шина R15 195/65R15
—/— 205/60 R15
Болт 14*1.5
PCD 5*112
Диаметр 57,1 мм
Обод 6Jx15 5/112 ET 47
—/— 6.5Jx ЕТ 38
—/— 7JxET 35
Диаметр обода 14 / 15
Тип конструкции R — радиальный

Любые другие размеры, кроме указанных выше, считаются неоригинальными (нестандартными).Установка деталей, узлов под личную ответственность владельца, так как это приводит к изменению ряда технических характеристик, а именно:

  • Управляемость;
  • Сцепление с дорогой;
  • Острота и отзывчивость руля;
  • Уменьшено/увеличено аквапланирование;
  • Комфорт движения;
  • Уровень шума;
  • Расход топлива в смешанном цикле;
  • Скорость износа протектора.

Допустимые размеры дисков, шин, для Skoda Octavia A5

Наименование Размер колеса/шины
Обод 6Jx16 5/112 ET 50
—/— 6.5Дж (ЕТ50)
—/— 7Jx (ET 38)
—/— 7Jx (ET 38)
—/— 7,5Jx (ET 35)
—/— 7,5Jx185 (ET38)
—/— 8Jx18 5 (ET 35)
—/— 8Jx195 (ET 38)
внештатные шины 215/65 R16
—/— 205/50R16
—/— 215/55 R17
—/— 2125/50R18
—/— 225/45 R19
Диаметр обода 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
Тип конструкции R — радиальный

  • При техническом обслуживании проверяйте геометрию, балансировку колес на специальном диагностическом стенде.При обнаружении отклонений восстановить целостность конструкции;
  • При появлении трещин, вмятин на ободе, немедленно обратиться на СТО для профилактики;
  • Избегайте неровностей дороги на высоких и средних скоростях. Вне зависимости от материала, качества изготовления диск будет деформироваться, герметичность будет нарушена;
  • Следите за давлением в шинах, оно не должно быть ниже/выше рекомендованного производителем. В случае отклонения подкачайте;
  • Вовремя переключиться на летний/зимний режим.Это означает, что летом давление в шине выше на 0,15 атм, зимой на столько же ниже. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля;
  • Затяните гайки на ободе динамометрическим ключом. Чрезмерная затяжка способствует поломке шпилек, слабая – аварийному, выкручиванию колеса.

В сухую солнечную погоду литые алюминиевые диски наименее подвержены разрушительным внешним воздействиям. А вот в слякоть, гололед, когда дорога усыпана различными химическими веществами, больше всего подвержен коррозии обод.Это провоцирует отслаивание краски, разрушение молекулярного состава.

Мойте колеса по мере их загрязнения. Так как отмыть тряпкой вряд ли получится, используйте компрессоры высокого давления. Техника этого класса имеется на многих СТО, мастерских, сервисных центрах.

Систематическая полировка позволяет избавиться от царапин, потертостей. Предварительно очистите колесо от грязи, тщательно просушите, а затем обработайте химическим средством. Протрите несколько раз салфеткой из микрофибры.

Храните колеса в поднятом положении, не касаясь друг друга. Предварительно очистите их, высушите, заверните в целлофан.

Некоторые автомобилисты практикуют нанесение аэрозоля на поверхность перед консервацией. Впрочем, это сугубо личное решение владельца.

Расшифровка маркировки шин на Skoda Octavia A5

Шины заводского изготовления имеют на боковинах следующую маркировку:

  • Ширина;
  • высота
  • ;
  • Диаметр обода;
  • Обозначение типа конструкции;
  • Индекс нагрузки;
  • Индекс скорости;
  • Усиление боковин, ламелей, если это требуется по ТУ;
  • Название страны происхождения;
  • DOT — зашифрованный код производителя по международной спецификации;
  • Внешнее обозначение асимметричной шины;
  • M&S — маркировка, указывающая на назначение резины для эксплуатации на скользком покрытии, в слякоть, на рыхлом снегу;
  • Восьмизначный код, указывающий на соответствие стандарту ESE;
  • Тип шины: камерная, бескамерная;
  • Деталь конструкции;
  • Название марки, фирмы;
  • Модель
  • ;
  • Данные о допустимой максимальной нагрузке и давлении.

Некоторые особенности маркировки американских шин

С европейским буквенно-цифровым обозначением резины, дисков водитель сталкивается значительно чаще, чем с американским. При выборе и покупке расходных материалов часто возникают сложности с пониманием размера, габаритов, диаметра, толщины, высоты.

  • «П» — исключительно для пассажирского класса;
  • «LT» — категория «С», коммерческие автомобили;
  • 5 R16: типовое обозначение Американская шина, диск.

Где 32 — внешний диаметр в дюймах. 11,5 – ширина в дюймах, R – радиальное исполнение, 16 – внутренний диаметр (в дюймах).

  • XL на боковинах: усиленная шина с нейлоновыми вставками для предотвращения повреждений во время езды;
  • Extra Load: индекс максимальной нагрузки. Например, 92 равно 680 кг. Превышение указанного граничного диапазона нежелательно, так как это может привести к деформации, разрыву диска, шины;
  • All Season: знакомое нам по европейскому классу обозначение, обозначающее всесезонность, эксплуатацию в любую погоду;
  • * (снежинка): для использования резины при низких температурах, на снегу, льду, скользком покрытии.Отсутствие пиктограммы позволяет использовать шину как летнюю;
  • Пиктограмма (зонтик): для влажных поверхностей;
  • Снаружи: асимметричные шины. Этот фактор важно учитывать при монтаже. Неправильный монтаж приводит к деформации протектора, его быстрому износу, повреждению ламелей;
  • RSC (Компонент системы RunFlat): возможность продолжать движение автомобиля с максимальной скоростью 80 км/ч со спущенной шиной;
  • Вращение: Направление протектора.Учитывайте этот фактор при установке. Стрелка всегда указывает в направлении «вперед»;
  • Tubeless: трубчатый/бескамерный тип;
  • Усиленный: резиновое покрытие в производстве;
  • Температура: класс жаропрочности, эластичность при высоких температурах;
  • Treadwear: рекомендуемый пробег;
  • TWI (Tread Wear Indiration): индикатор износа шин. Как правило, обозначается красными, желтыми, зелеными маркерами. Зеленый — безопасно, желтый — приемлемо, красный — замена;
  • DOT: код производителя.

При умеренном стиле вождения, соблюдении скоростных режимов средний ресурс использования шины составляет 70 000 км. Литые, алюминиевые диски выдерживают до 150 000 км.

Монтаж внештатного оборудования, механизмов не всегда целесообразен и эффективен. Сначала получите консультацию у специалистов, ознакомьтесь с требованиями инструкции по эксплуатации. В книге указаны максимально допустимые размеры шин, дисков.

В течение гарантийного срока завода технические средства, препятствующие работе узлов, агрегатов не желательны.В экстренных случаях воспользуйтесь услугами сертифицированных СТО, мастерских, ателье.

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Шкода Октавия , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности.Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматический подбор системы в данном случае, пожалуй, единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И она очень широкая, что обусловлено разнообразием ассортимента такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошина».

Вам посчастливилось стать владельцем Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 г.в. в Москве и Вы ищете качественные и недорогие шины для своего автомобиля? Мы предлагаем вам не расставаться с интернет-магазином «Колеса даром» и рассмотреть варианты, которые мы можем предложить. Наш ассортимент шин – это больше, чем просто раздел каталога. Путем длительного анализа и мониторинга потребностей владельцев Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 годов мы сформировали список функциональных и производительных колес различных отечественных и зарубежных брендов по доступной цене.

Огромный ассортимент включает безопасные и высокопрочные зимние шины, износостойкие летние шины, универсальные всесезонные шины. На ваш выбор комплектующие европейского, азиатского и американского производства. Весь представленный товар сертифицирован и имеет заводскую гарантию качества. Также в каталоге можно подобрать модели идентичные оригинальным колесам. Ваш автомобиль заслуживает комфорта, бесшумности, надежности и отличных ходовых качеств. Этот список свойств могут обеспечить как недорогие шины, так и шины премиум-класса в Москве.Протектор оригинальной летней резины на Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 года наделен минимализмом, способным подарить акустический комфорт и плавность хода. Однако рано или поздно он изнашивается или приходят холода, и возникает необходимость смены сезонности колес.

Подбор точного размера шин Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

Многие шины для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 по внешнему виду очень похожи друг на друга. Казалось бы, рисунок протектора одинаков, но степень его сложности индивидуальна для каждой модели.Один и тот же вариант может иметь сотни подвидов, поэтому выбирать летнюю резину, цена которой подходит практически под любой бюджет, нужно особенно внимательно, учитывая мельчайшие детали. При покупке новых шин учитывайте:

  • марка и габариты транспортного средства;
  • погодных условий, при которых эксплуатируется автомобиль;
  • тип вождения;
  • технические требования, указанные в техпаспорте;
  • качество основных дорог;
  • максимальный вес автомобиля в загруженном состоянии.
  • Надежная летняя резина Купить Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в Москве вы можете прямо сейчас, предварительно убедившись, что выбранная вами модель полностью соответствует всем требованиям автомобиля.

    Зимние шины

    В холодное время года важно, чтобы шины обладали высокими тягово-сцепными свойствами на заснеженных и обледенелых поверхностях. Кроме того, в перечень их характеристик должны входить:

    • высокая прочность;
    • отличная проходимость;
    • отличная стойкость к порезам;
    • прочность;
    • усиленная рама
    • ;
    • оптимальное сцепление и эффективность торможения.

    Вы также можете сэкономить и купить всесезонные диски для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 гг. Однако помните, что они подходят только для эксплуатации в регионах с теплыми зимами. Кроме того, по эксплуатационным характеристикам всесезонные шины значительно уступают зимним и летним.

    Срочная продажа шин для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в интернет-магазине Wheels for Free

    Над разработкой нашего интернет-портала трудились лучшие компетентные специалисты.Поэтому вам представлена ​​удобная виртуальная версия торговой площадки, где от модели до модели всего несколько кликов.

    На весь модельный ряд шин Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 представлены актуальные демократичные цены, так как мы работаем напрямую с производителями. Вы можете заказать колеса любого сезона, не выходя из дома. Что еще может быть проще?

    Какой клиренс у ауди а5. Клиренс шкода октавия и как его увеличить. Способы сделать дорожный просвет больше

    Презентация обновленного A5 запланирована на октябрь 2016 года.Он состоится на Парижском автосалоне вместе с премьерой других новинок немецкого бренда, таких как S5 Sportback и купе A5 и S5.

    Новый Audi A5 Sportback 2016-2017

    Дизайн Audi A5 Sportback 2016-2017 модельного года

    Внешне обновленный хэтчбек выглядит спортивно, стильно и современно. Он выполнен в традиционном фирменном стиле производителя. Автомобиль имеет современные полностью светодиодные фары головного света с дневными ходовыми огнями. Привычная по моделям немецкого производителя трапециевидная решетка радиатора украшена горизонтальными хромированными элементами и крупным логотипом бренда.

    Audi A5 Sportback 2016-2017, вид спереди

    Силуэт 5-дверного хэтбека выполнен в стиле спортивного купе с покатой крышей, плавно переходящей в крышку багажного отделения. Автомобиль украшают легкосплавные диски оригинального дизайна радиусом до 19 дюймов.
    A5 оснащен современными светодиодными задними фонарями с 3D-графикой.

    новый A5 Sportback, вид сзади

    Интерьер Audi A5 Sportback 2-го поколения

    Интерьер обновленного хэтчбека невероятно удобен и технологичен.Он практически копирует интерьер других популярных моделей Audi, таких как Audi A5 Sportback 2016-2017 годов и A5 Coupe.
    Для отделки используются только материалы высочайшего качества – натуральная и искусственная кожа нескольких вариантов расцветки, ценное дерево, карбон, алюминий, мягкий дорогой пластик.

    Приборная панель обновленного Audi A5 Sportback

    Кроме того, автомобиль оборудован современными системами комфорта и безопасности. Среди них можно отметить мультимедийное устройство с сенсорным дисплеем 7 или 8.3 дюйма, в зависимости от конфигурации. Приборная панель также оснащена полноцветным дисплеем размером более 12 дюймов.

    Габаритные размеры обновленного A5 Sportback

    Несмотря на свою спортивность, автомобиль имеет просторный салон и предлагает удобные сиденья для водителя и пассажиров, в том числе и на втором ряду сидений. Этого удалось добиться за счет увеличения общей длины кузова и колесной базы автомобиля.
    Размеры кузова хэтчбек следующие:

    • длина — 4.733 м;
    • ширина
    • – 1,843 м;
    • высота
    • – 1,386 м;
    • колесная база
    • – 2,824 м;
    • Объем багажника
    • – от 480 до 1300 литров.

    Опции Audi A5 Sportback

    Для обновленного немецкого хэтчбека предусмотрен выбор из нескольких вариантов бензиновых и дизельных силовых агрегатов, а также большой список современного базового и дополнительного оборудования.
    В различных модификациях А5 Sportback оснащается следующими системами и функциями:
    · Мультимедийная установка, имеющая такие функции, как синхронизация со смартфоном Apple или Android, навигация, камера заднего вида или система кругового обзора и другие;
    · Климат-контроль с двумя или тремя зонами;
    · Интеллектуальный круиз-контроль;
    · Система контроля полосы движения и чтения дорожных знаков;
    · Различные варианты оформления внутреннего освещения.

    Технические характеристики Audi A5 2 поколения

    Для автомобиля доступны следующие варианты двигателей:
    Бензин:
    -2,0 л. — 190 л.с.;
    -2,0 л. — 252 л.с.;
    -3,0 л. — 354 л.с.
    Дизель:
    -2,0 л. — 190 л.с.;
    -3,0 л. — 218 л.с.;
    -3,0 л. — 286
    л.с. Для любого силового агрегата доступна 6-ступенчатая МКПП, либо 7-диапазонный автомат, за исключением топовой версии с 3-литровым бензиновым двигателем. Он оснащен 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
    Существуют переднеприводные версии, а также оснащенные системой постоянного полного привода Audi Quattro.
    В качестве дополнительного оборудования также доступна система Audi drive select, позволяющая выбирать различные режимы движения, и адаптивные амортизаторы.
    Автомобиль оснащен различными системами активной и пассивной безопасности, а также электронными помощниками водителя.

    Цена обновленного Audi A5 Sportback 2016-2017

    Продажи спортивного хэтчбека нового поколения стартуют в самом начале 2017 года.
    Цена в России следующая:

    Видео тест Audi A5 Sportback 2016-2017 :

    Новая модель Audi A5 2016-2017 фото :

    Представителей марки Audi можно назвать чуть ли не образцовыми среди всех автомобилей. Их отличают отличные технические характеристики, экологичность и низкий расход топлива, комфортный салон и яркий дизайн.Чтобы идти в ногу со временем, производителю приходится регулярно обновлять свои модели.

    Рестайлинг нового Audi A5 Sportback 2019 года не пройдет стороной. Это премиум-автомобиль, который был хорошо оснащен еще до обновления. Теперь он будет отличаться еще более высоким уровнем безопасности и комфорта.

    Навигация

    плюсы и минусы Audi A5 Sportback

    + Pro Pros

    +

    • Comfort
    • Дизайн
    • Build Consult
    • Мультимедиа
    • Шумоизоляция
    • Управляемость
    • Видимость

    — Минусы

    • Расход топлива
    • Вместительность салона
    • Подвеска

    Audi A5 Sportback отзывы владельцев

    Садясь в кресло, ощущаешь высокий класс немецкого качества.Полный привод тоже хорошая штука. Машина едет как танк — уверенно и неотвратимо! Плавность хода, отличный салон, устойчивость на дороге, информативная приборная панель – все это создает ощущение безопасности и полного контроля над ситуацией на дороге. Ни в одной другой машине я не чувствовал себя так хорошо.

    До этого машина ездила на Audi A6 и Toyota Camry. Как только я поменял камри на ауди я понял что это просто небо и земля. Полный кожаный салон, комфорт сидений и свободное пространство.Теперь я легко умещаюсь при своем росте 190 см. Подогрев сидений и руля просто незаменимые вещи в холодное время года. Ну и климат-контроль соответственно. Выставил нужную температуру и забыл. Бортовая навигация очень порадовала, поставил от яндекса, т.к. Мне вообще все равно чьи. Бензиновый двигатель объемом 3,2 литра мощностью 250 лошадиных сил. При разгоне отсутствуют турбонаддувы или противный уху рев двигателя. В целом шумоизоляция на высоте.

    Отзывы владельцев автомобилей Audi A5 Sportbak с фото на и

    Audi A5 Sportback 2019 цены и комплектации

    Цена Audi A5 Sportback 2019 в России колеблется от 2 480 000 до 2 910 000 рублей, хэтчбек предлагается в Базе, Комплектации Design и Sport.

    * S tronic — семиступенчатый робот, quattro — полный привод, D — дизель

    Технические характеристики Audi A5 Sportback

    Кузов

    Двигатель и трансмиссия Модельный ряд

    Двигатель и трансмиссия двигателей для новой Ауди А5 Спортбэк 2019 представлены как бензиновыми, так и дизельными агрегатами.К первой группе относятся агрегаты, оснащенные объемом 2,0 литра и обеспечивающие производительность от 170 до 252 лошадиных сил. До первой сотни километров в час они разгоняются всего за 6,0 секунды, если говорить о самом мощном агрегате.

    Более слабый вариант достигнет этой отметки за 8,9 секунды. Их скоростной предел составляет 250 км/ч, а расход топлива не превышает 5,9 литров на сто километров в смешанном цикле.

    Вторая группа установок представлена ​​объемом 3.0 литров и отдачей с 218 до 286 лошадиных сил. Они разгоняют машину за 7,4 секунды, а расходуют не более 4,7 литров топлива в смешанном цикле. Максимальная скорость, которая им доступна, зафиксирована на отметке 250 км/ч.

    Видео тест-драйв новой Audi A5 Sportback

    Какой автомобиль предпочесть?

    Возможности опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

      BMW 4-Series Gran Coupe 15%, 7 голосов

    07.06.2019

    Внешний вид

    Колеса.ру

    Автомобиль по части кузова представляет собой четырехдневное купе. Это позволяет ему поддерживать высокий уровень комфорта салона. Габариты автомобиля стали больше. Это позволило ему перевозить больше груза в багажном отделении и разместить трех пассажиров на втором ряду сидений.

    Передняя часть нового Audi A5 Sportback 2019 года стала длиннее. Капот слегка наклонен по отношению к земле и имеет несколько выпуклых полос, что делает эту часть подтянутой и в какой-то степени спортивной.

    Больше всего изменился профиль автомобиля. Он выглядит как автомобиль премиум-класса и гоночный автомобиль одновременно. Это связано с многочисленными элементами, которые отделаны хромом. Большие стеклянные панели разделены почти невидимыми стойками. Колесные арки стали массивнее. Это позволяет устанавливать диски большего размера. На дверях много рельефа в районе ручек.

    Задняя часть представлена ​​почти невидимой крышкой багажника. На нем можно увидеть спойлер, отвечающий за динамику автомобиля во время движения.Оптика здесь такая же треугольная, как и на других моделях немецкого концерна. Нижняя часть бампера немного выпирает и плавно переходит в обвес.

    Салон

    Интерьер Audi A5 Sportback 2019 практически полностью повторяет аналогичный элемент предыдущего поколения. Некоторые детали являются исключением. Так что салон отделан самыми качественными материалами – кожей, тканью, деревом и реже пластиком.

    За рулевой колонкой находится огромный дисплей приборной панели.На нем отображается вся информация о техническом состоянии автомобиля. Сюда же можно загрузить данные о мультимедийной системе или навигационные карты. Центральная консоль представлена ​​мультимедийной системой с большим сенсорным экраном. Ниже расположен блок дефлекторов подачи воздуха, панель управления климатом в виде аналоговых кнопок и шайб.

    Все кресла невероятно удобны, обиты кожей и имеют отличную боковую поддержку. Они наполнены мягким материалом, что обеспечивает высокий уровень комфорта даже в дальних поездках.Из дополнительных опций сидений обоих рядов стоит отметить подогрев, вентиляцию, электронную регулировку спинки или вылета сиденья. Для второго ряда предусмотрен персональный климат-контроль и мониторы мультимедийной системы, которые расположены в подголовниках передних кресел.

    Audi A5 Sporbek вполне подойдет для грузоперевозок. Короткая крышка багажника совсем не характеризует объем вещей, в который можно погрузить. При стандартном положении второго ряда сидений багажник вмещает до 500 литров вещей.Если спинки второго ряда сложить, вместимость увеличивается до 1300 литров. Эргономика багажного отделения приятно удивляет. Здесь расположены отсеки, крючки для крепления специальных тросов, удерживающих багаж.

    Фотографии нового Audi A5 Sportback 2019








    Audi A5 Sportback 2017 года так же красив, как и купе, но с пятью дверями и элегантной дверью багажника он заметно практичнее.В тесте: полноприводный вариант со 190-сильным 2-литровым турбодизелем.

    Видео тест Audi A5 Sportback 2017 ниже, характеристики в конце статьи.

    Так ли плох компромисс? Тест новый Audi A5 Sportback S-line TDI

    Если у вас есть от 2,6 млн рублей и вы хотите легковую Audi без пробега, вы можете купить уже немолодой седан бизнес-класса в лице Audi A6 (от 2.6 миллионов рублей). Можно выбрать хорошо оснащенную и свежую, но все же тесную (от 1 970 000 руб.), а можно остановиться на Audi A5, которая выпускается как в кузове классического двухдверного купе (от 2 620 000 руб.), так и в версия Sportback — с дополнительными задними дверями (от 2 385 000 руб.) ..

    Седан, универсал, купе, кабриолет и спортбэк — линейка кузовов среднего класса является важной опорой автопроизводителей из Ингольштадта. Спустя 7 лет после появления на свет A5 Sportback компания Audi представила новую версию своего красавца.

    Sportback — это лифтбэк.

    По сути, Audi A5 Sportback — это лифтбэк. Во-первых, у машины задние двери, во-вторых, цельная крышка багажника, которая поднимается вместе с задним стеклом. Кроме того, он дешевле двухдверной версии. С другой стороны — безрамочные двери и покатая крыша от купе. Чего в итоге больше: практичности или спортивности? Выяснить решили на кольцевой дороге в Мячково, правда, в ее усеченном варианте с обилием поворотов разной крутизны.Мы немного покатались до Мячково и до Москоура.

    Как и у двухдверной модели, решетка радиатора со сменой поколений стала более плоской и широкой. Визуально незаметна ширина, которая уменьшилась на сантиметр.

    Как волнистая форма боковой линии, так и отчетливые вогнутости над колесными арками более подчеркнуты, чем у его предшественника. Покатая к задней части крыша заканчивается характерным ребром. Удлиненная крышка багажника выполнена полностью из алюминия.

    В длину новый Sportback вырос на 2,1 см (до 4,73 м), он также получил модернизированную подвеску с увеличенной колесной базой (плюс 1,4 см). Положительные последствия: салон и, прежде всего, пространство для колен задних пассажиров (плюс 24 мм) стали значительно просторнее, Sportback теперь предлагает достаточно места и сидений очень правильной формы для четырех гонщиков.

    Да, на заднем ряду рослые пассажиры прижаты крышей, да, места над коленями практически нет, но купе А5 еще эгоистичнее в этом смысле, а в Ауди А4 чуть больше места в салоне назад.

    Лыжи и сноуборды можно просунуть через большой люк в крыше. Объем багажного отделения составляет 480 литров, который при сложенных спинках увеличивается до 1300 литров. Тогда велосипед можно разместить. За доплату сенсорное управление ее открытием и закрытием, хотя электропривод самой крышки уже есть в базе.

    Багажное отделение отделано качественными материалами, имеет правильную квадратную форму, но из-за покатого силуэта кузова съедается часть объема и страдает практичность.Впрочем, смотря с чем сравнивать: грузоподъемность Sportback все же лучше, чем у двухдверного купе.

    Интерьер A5 Sportback не лишен типичных для Audi ощущений: очень дорого, идеально обработанные материалы и точное соответствие цветов. После непродолжительного привыкания новая концепция управления и отображения становится естественной и простой.

    Езда — это удовольствие.

    Между профессиональными трассами у нас была целая неделя, чтобы насладиться ездой по городу.Самыми запоминающимися моментами были, когда Audi A5 Sportback 2017 года самостоятельно затормозил, предотвратив столкновение с автомобилем впереди. Сколько мы его не провоцировали, он, умница, все делал по правилам безопасного вождения. А как он умеет по очереди — это песня.

    Конечно же, A5 Sportback щедро оснащен электронными помощниками. Помимо классического радара, измеряющего расстояние, можно заказать помощника по пробкам, с помощью которого А5 сможет трогаться и останавливаться в такт с лидером и даже поворачивать вслед за ним.На благоустроенных улицах автомобиль может даже ненадолго освободить руки от руля. Audi показывает еще один шаг к автономному вождению!

    Новинкой и по-прежнему уникальным в этом сегменте является помощник по экономии топлива, который помогает экономить топливо с помощью советов. Технология использует данные навигатора о радиусах поворотов, въездах в населенные пункты, ограничениях скорости, а также информацию видеосистемы распознавания знаков и выдает водителю рекомендации по осторожному вождению.Например, он советует вовремя убрать газ.

    Стоп-стоп, едем на кольцевую спортивную трассу, а под капотом дизель, может лучше тест погонять по городу с комфортом в экономичном режиме? Но тогда наша машина не будет Sportback, мы выезжаем на кольцо.

    Тестируем полноприводный Audi A5 Sportback с 2-литровым 190-сильным дизелем. Есть на российском рынке и бензиновый двигатель 2.0 TFSI мощностью 190 сил с передним приводом или его модификация мощностью 249 сил и уже с полным приводом.Для европейцев A5 Sportback предлагает 3 бензиновых двигателя и 4 дизеля. Диапазон мощности простирается от 150 до 354 л.с. в С5. Последний и самый мощный дизель поставляется с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом. Все остальные версии идут либо «на ручке», либо с семиступенчатым автоматом DSG.

    С дизелем мы здорово сэкономили на дорогах общего пользования, но подойдет ли такой мотор для активной езды по спортивной трассе?

    В среднем наша машина потребляла солярки всего 6 л/100 км из 58-литрового бака, больше 7 л/100 км было невозможно даже при активной езде.

    Отметим, что именно марка Audi неоднократно доказывала жизнеспособность дизельного силового агрегата в автоспорте, выиграв 24-часовую гонку Ле-Ман. Так или иначе, наш двухлитровый дизель в случае с A5 Sportback выдает 190 сил и 400 Нм крутящего момента. Кроме того, этот двигатель может сочетаться исключительно с полным приводом quattro и преселективным мокрым роботом S-tronic. Само собой, силовой агрегат оснащен турбонаддувом и непосредственным впрыском. Все это позволяет A5 Sportback разгоняться с места до 100 км/ч по паспорту за 7.4 секунды и развивать максимальную скорость до 235 км/ч. Цифры хорошие, но не завораживающие. Вот мы и заметили, что на высоких оборотах тяги дизеля просто не хватает для трассы.

    Эластичность 190-сильного мотора очень приятна во многих ситуациях. Вы едете комфортно и уверенно!

    Полноприводный Audi A5 Sportback демонстрирует правильную академическую нейтральную поворачиваемость. При быстром входе в повороты он скользит всеми четырьмя колесами.Более того, благодаря системе Audi drive Select, позволяющей менять настройки вождения, реакцию автомобиля на органы управления можно обострить, выбрав режим Sport. В этом случае бдительность системы стабилизации снизится, и Audi охотно будет мстить хвостом в поворотах.

    На сухом асфальте водители получают преимущества от полного привода каждый раз, когда нажимают на педаль газа, благодаря постоянному ускорению без рывков или скрипа шин от перегруженных передних колес.

    Несмотря на распределение веса в пользу передней оси, A5 Sportback отлично подходит для движения по траектории. Хотя видно, как немецкие инженеры боролись за оптимальную развесовку. Неслучайно автомобильный аккумулятор устанавливается в багажнике.

    Как мы выяснили сразу на двух трассах, в дождь и жару, даже дизельная экономичная Audi A5 Sportback 2017 с пакетом S-line приобрела крайне заводной характер и способна зажечь и увлечь активного водителя.В совокупности получается, что этот компромисс не так уж и плох. Спортбэк выглядит намного спортивнее А4 и уж тем более А6, едет с удовольствием, а при необходимости возит и людей, и багаж. Однако в случае с автомобилем премиум-класса удовольствие измеряется не только ходовыми качествами, но и качеством изготовления, материалами отделки и дополнительными опциями.

    Прекрасную поддержку оказал 7-ступенчатый автомат, который быстро и точно подбирал оптимальную передачу в зависимости от выбранного режима.

    Конфигуратор на официальном сайте производителя подходит для пристального изучения по вечерам. На первом этапе впору выбирать линейку оснащения: Стандарт, Спорт и Дизайн. Различия между ними заключаются в форме бамперов, колесных дисков, штрихов интерьера. Разницы в прайс-листе почти нет. Пакеты оборудования могут изменить ценник. Первое, что предлагает автопроизводитель, — это пакет экстерьера S-line, который включает в себя спортивный обвес, эмблемы S-line и хромированные выхлопные трубы.Цена этого варианта 102 456 руб. Ко всему прочему добавляется расширенный пакет S-line за 105 222 рубля с колесами R18, спортивными передними сиденьями, декоративными вставками и эмблемами в салоне. Вместо этого ваш A5 Sportback можно дооснастить пакетом Comfort line за 205 тыс. 340 тысяч, сочетая опции из S-line и Comfort Line.

    Audi не была бы Audi, если бы конфигуратор не предложил нам возможность тонкой настройки, то есть собрать свой личный Sportback: красивое купе на пятерых, ну да, троим сзади будет явно тесновато.

    От автора блога, сайт Петра Меньших: Благодарю Игоря Сирина (ведущий на видео), Евгения Михалкевича (оператор, фотограф), Романа Харитонова (редактор) за участие в подготовке материала. Напоминаю, что видео тест Audi A5 Sportback ниже.

    Технические характеристики новой Audi A5 Sportback в конце статьи.

    АУДИ А5 СПОРТБЭК

    Характеристики
    ОБЩИЕ ДАННЫЕ Audi A5 2.0 TDI quattro Sportback
    Размеры, мм:
    длина/ширина/высота/база
    4752/1843/1384/2825
    передняя/задняя направляющая 1587/1568
    Объем багажника, л 480 / 1300
    Снаряженная/полная масса, кг 1675/2185
    Время разгона 0 — 100 км/ч, с 7,4
    Максимальная скорость, км/ч 235
    Топливо/запас топлива, л ДТ/58
    Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 5,3/4,4/4,7
    Выбросы СО2, г/км 124
    ДВИГАТЕЛЬ
    Расположение Передняя поперечная
    Конфигурация/количество клапанов P4/16
    Рабочий объем, куб.см см 1968
    Мощность, кВт/ч.п. 140/190 при 3800 — 4200 об/мин.
    Крутящий момент, Нм 400 при 1750 — 3000 об/мин.
    ТРАНСМИССИЯ
    Тип A полный привод
    Трансмиссия А7
    ШАССИ
    Подвеска: передняя/задняя Многорычажная / многорычажная
    Рулевое управление Рейка и шестерня с электроусилителем
    Тормоза: передние/задние дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые
    Размер шин 225 / 50R17

    Статьи и обзоры

    Компания Audi представила обновленный Audi Q5.Линейка силовых агрегатов модели включает пять вариантов двигателей, в том числе два турбодизеля TDI и три бензиновых мотора по технологии TFSI.

    Audi планирует разработать новый гибридный автомобиль, который будет представлен исключительно на китайском рынке. Партнером в этом проекте выступит концерн FAW из Китая.

    Фото (Ауди А5)

    История

    Впервые Audi A5 предстал перед публикой в ​​2007 году на автосалоне в Женеве. Представляя новую модель, главный дизайнер концерна Вальтер де Сильва назвал А5 самым красивым автомобилем, созданным им.Основанный на седане A4 спортивный двухдверный Audi A5 крупнее своего предшественника. Длина автомобиля составляет 4,63 м, что, несомненно, позволяет отнести его к высшей касте спортивных купе.

    Семейство в настоящее время представлено в трех вариациях кузова: купе, кабриолет и большой пятидверный хэтчбек Sportback. Кроме того, есть еще две «заряженные» модификации — S5 и RS5.

    В 2011 году модельный ряд претерпел небольшой рестайлинг, в результате которого и без того стильный и роскошный внешний вид модели был доведен до абсолютного совершенства.Очень оригинально смотрится оптика с нестандартной геометрией, имеющая дневную подсветку в виде двух полосок по восемь светодиодов с каждой стороны. Верхние углы решетки радиатора были обрезаны, чтобы отразить новый фирменный стиль. Фото модели можно увидеть в каталоге на сайте auto.dmir.ru. В целом, безошибочный стиль новинки является результатом продуманного сочетания спортивного силуэта, четких линий, выразительного лобового вида и характерной хвостовой части.

    Говоря о дизайне салона рестайлинговой Audi A5, можно отметить новый, еще более эргономичный руль, а также более четкий и контрастный дисплей мультимедийной системы MMI.С помощью дополнительного модуля 3G/UMTS через встроенный Wi-Fi роутер всем мобильным устройствам в салоне предоставляется свободный доступ в Интернет. Четыре удобных сиденья и багажник объемом 455 литров делают автомобиль вполне пригодным для дальних поездок.

    За безопасность водителя и пассажиров в новом А5 теперь отвечают не только подушки безопасности, но и системы контроля слепых зон, экстренного торможения, контроля полосы движения. Специальные радары и датчики непрерывно отслеживают ситуацию на дороге и в нужный момент предупреждают водителя об опасности, а в случае возникновения аварийной ситуации способны самостоятельно корректировать траекторию движения автомобиля и его скорость.Например, адаптивный круиз-контроль в случае, когда расстояние до впереди идущего автомобиля уменьшилось до критического значения, сначала подает специальный сигнал водителю с помощью цветной пиктограммы. В случае дальнейшего бездействия со стороны водителя система применит плавное торможение до полной остановки автомобиля.

    Шасси переработано, чтобы обеспечить новой модели отличную устойчивость на дороге и высокий уровень безопасности. Особое внимание уделялось аэродинамическим параметрам при создании Audi A5, о чем свидетельствует ровная гладкая поверхность дополнительной нижней панели, а также литой спойлер по бокам корпуса заднего фонаря.


    Замена гидроусилителя на его электромеханический аналог обеспечила новому еще большую эффективность. Кроме того, новая система не только значительно облегчает процесс парковки автомобиля, но и предотвращает случайный выезд автомобиля за пределы полосы движения за счет аккуратного руления.

    Технические характеристики Audi A5 представлены дизельными и бензиновыми двигателями, объем которых находится в пределах 1,8-3 литра. Мощность силовых агрегатов варьируется от 170 до 272 л.с.Все двигатели имеют непосредственный впрыск топлива. Бензиновые двигатели основаны на концепции FSI, а дизельные двигатели оснащены системой TDI. Разгон до 100 км/ч занимает от 5,8 до 8,2 секунды в зависимости от выбранного агрегата, трансмиссии и типа привода.

    Вариатор Multitronic, устанавливаемый на переднеприводные модели Audi A5, является достойной альтернативой механической КПП. Модификации, оснащенные фирменной системой полного привода Quattro, оснащаются семидиапазонным роботом S Tronic.

    Среди опций новинки: мехатронное настраиваемое шасси, Audi Drive Select, а также спортивный дифференциал, благодаря которому задние колеса могут точно повторять траекторию движения передних колес.

    Ну и самое приятное, что комплектация новинки стала богаче, а ощутимого повышения цены покупатель не почувствует. Традиционно немцы также предлагают целую кучу дополнительного оборудования. Так что выбрать и купить подходящую именно вам Ауди А5 не составит труда.

    Skoda Octavia 2 2.0 TDI 140 Технические характеристики, Размеры

    3

    6 Transverse

    мм
    3.19 x 3,74 дюйма
    3 — Drivetrain: 3 Коробка передач — Количество скоростей:

    6 1000 км или 622 км

    Skoda Octavia 2 2.0 TDI 140 Engine Технические данные

    Тип двигателя — Количество цилиндров: Inline 4
    Код двигателя:
    Выравнивание двигателя:
    Размер двигателя — смещение Объем двигателя: 1968 см3 или 120.1 Cu-In
    81.0 x
    Количество клапанов: 16 клапанов
    Аспирация: Turbo + Intercooler
    18.5
    Максимальная мощность — вывод — мощность — мощность: 140 PS или 138 BHP или 103 кВт @ 4000 об / мин.
    Максимальный крутящий момент: 320 Нм или 236 фунтов.ft @ 1750 RPM
    FWD

    Skoda Octavia 2 2.0 TDI 140 Расход топлива (экономичный), выбросы и запас хода

    Расход топлива — экономичный — комбинированный: 5.5 l / 100km
    51 MPG UK / 43 MPG US
    Расход топлива — Экономика — Открытая дорога: 4,6 л / 100 км
    61 MPG UK / 51 MPG US
    Расход топлива — Экономика — Город: 7,2 л / 100 км
    39 MPG UK / 33 MPG US
    Диапазон:
    Топливная бака. 55 л
    12.1 британский галлон
    14,5 галлона США
    Выбросы CO2: 149 г/км (Skoda)

    Разболтовка Octavia a5. Skoda Octavia Размер колес и шин, разболтовка. Кто как открутить зализанные колесные болты на оригинальных дисках

    Правильный подбор колес и шин для автомобиля должен предполагать подбор продукции в соответствии с требованиями производителя. Отклонение от тех или иных норм может стать причиной технической невозможности установки колеса или шины, а также нарушения правил техники безопасности.В нормативных документах автопроизводителей есть рекомендации по подбору колес для конкретной модели с учетом параметров разболтовки дисков и т.д.

    Выбор для пятой модели

    модели Skoda Octavia A5 в зависимости от комплектации комплектовались стальными или легкосплавными дисками одинаковой разболтовки. Более дешевые модификации комплектовались стальными, или так называемыми штампованными, изделиями. Производитель предусмотрел допустимые характеристики дисков для моделей А5, которые выпускались с 1996 по 2004 год, а именно по диаметру ступицы – 57.1 мм (данный показатель маркируется кодировкой DIA), диаметр самого изделия – 15, 16 и R17, вылет – от 30 до 46 мм (ЕТ). При этом количество отверстий под крепеж 5 штук при диаметре условной окружности, на которой они расположены, 100 мм. Производитель при подборе изделий по ширине рекомендовал выбор между показателями в пределах 6 – 7,5 дюймов. Для крепления изделия к ступице автомобиля используются болты типа М14х1,5. Параметры расположения и характеристики болтов, а также их количество называются схемами разболтовки.

    Модели Шкода Октавия А5, которые выпускались в период с 2004 по 2008 годы, имели несколько отличающиеся показатели размеров колес. Так, диаметр расположения элементов крепления изделия к ступице увеличился до 112 мм, а производителем предусмотрена установка на автомобиль дисков диаметром 15, 16, 17 и 18 дюймов. Показатель вылета (ET) также изменился и составляет 31-50 мм.

    Что касается подбора резиновых покрышек, то следует, конечно, учитывать типоразмер основного обода.Так, самыми популярными и востребованными являются шины с данными 195 для 65 R15, 205 для 60 R15 91 h-v, 205 для 65 R16 91 h-v-W и 225 для 45 R17 91 h-W. При этом продукция, зарекомендовавшая себя с лучшей стороны, выпускается под такими брендами, как Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin и многими другими. Важен также правильный подбор продукции на конкретный период эксплуатации, а также в зависимости от климатических особенностей местности, где в основном будет эксплуатироваться транспортное средство.

    Подводя итог подбору литых или штампованных изделий для автомобилей Шкода Октавия А5, в том числе и резины, стоит привести пример оптимальных сочетаний элементов автомобильного колеса в таблице:

    Выбор для седьмых моделей

    Выбор товаров на модель Шкода Октавия А7 намного разнообразнее, в отличие от предыдущей модели. Так, в зависимости от модификации (обычная модель или модель Tour), а также от года выпуска модели данные шин и дисков могут существенно отличаться.Самые простые штамповки устанавливаются на автомобили базовых комплектаций Skoda Octavia A7 и Tour. Код этой детали — 5Q060102703C.

    Разболтовка моделей Шкода Октавия А7 имеет следующие данные — от 5 до 112. При этом цифра «5» указывает на количество основных болтов, которые используются для крепления элемента к ступице автомобиля, а «112 «обозначает диаметр окружности, на которой расположены отверстия для этих крепежных болтов. В комплексе этот показатель называется разболтовкой.Skoda Octavia A7 третьего поколения отличается от представителей второго только шириной и вылетом легкосплавных или литых компонентов колеса.

    С завода модели комплектуются типоразмерами 15 дюймов, 16 и 17. Так, данные для 15-го радиуса — 6.0Дж PCD 5 для 112 ET 47, для 16-го — 6.5Дж PCD 5 для 112 ET 46 -48 (57.1) и для 17 7.0J PCD 5 при 112 ET 43.

    Болты, используемые в А7, имеют стандартный для большинства представителей чешского автопроизводителя размер – М14 на 1.5.

    Отдельного внимания заслуживает выбор оригинальных литых элементов для моделей Skoda Octavia A7, в том числе и для моделей A7 Tour. Так, покупателям в зависимости от выбранной комплектации А7 или в качестве дополнительной опции предоставляется возможность выбора изделий различных стилей. В качестве оригинальных литых элементов на модели Skoda Octavia A7, в том числе модели Tour, устанавливаются такие типы, как Minoris, Denom, Ilias, Gemini, со стандартной разболтовкой. Среди вышеперечисленных стоит выделить модели Denom и Gemini, которые также подходят для модели А5, а наиболее популярным для моделей А7 является 16-й размер.

    Отливки

    Denom имеют размеры для стандартной схемы расположения болтов и имеют размеры 7,0 Дж на 17 дюймов (ET 49). На тип Denom, а также на Minoris, Ilias и Gemini производитель предусматривает возможность установки противобуксовочных цепей при эксплуатации автомобиля в зимнее время года. По результатам различных тестов модель Denom показала себя с наилучшей стороны и обоснованно пользуется высоким уровнем спроса среди владельцев автомобилей Skoda Octavia A7. Отливки Denom серебристого цвета, имеют пять спиц и неповторимый уникальный дизайн.В зависимости от комплектации описываемых автомобилей возможна установка колес R18. Так, для диаметра R18 используются литые элементы типа Turini, Alaris и Golus. Все эти модели R18 отличаются производительностью и внешним видом. Стоит отметить, что каждый тип легкосплавных элементов моделей Octavia A7 имеет свой уникальный код. Например, модель Denom 17 маркируется кодом 5E0601025D8Z8, а Turini R18 может быть в нескольких цветовых решениях. Артикул одного из самых популярных элементов R18 — 5J0071496M 7ZS.Элементы типа R18 существенно влияют на внешний вид моделей, придавая спортивный стиль и агрессивность.

    Подбор разных типоразмеров шин на Октавию А7 осуществляется также в зависимости от используемых элементов легкосплавных дисков. Так, для радиуса 15 дюймов подходят шины 195 на 65, для радиуса R16 оптимальны 205 на 55, а для радиуса 17 – 225 на 45.

    Автовладельцы делают свой выбор в основном с учетом декоративной составляющей детали.При этом выбор должен производиться с учетом всех вышеперечисленных данных. Наиболее популярными и востребованными типами шин для моделей Octavia A7 являются Micheline Energy Seiver, Continental ContiPremiumContact или Dunlop SP Sport FestResponse, а также легкосплавные элементы радиусом 16 дюймов.

    Подводя итог описанию деталей, которые можно использовать в моделях A7, следует обобщить информацию в таблице ниже.

    В этом случае символ «J» указывает на форму кромки обода, а «R» — на радиальное строение резиновой шины (например, R с индексом 16).Диаметр ступицы седьмой модели ничем не отличается от предыдущего поколения.

    Skoda Octavia A5 — автомобильная марка, входящая в состав концерна Volkswagen Group. Модель выпускалась в период с 2004 по 2013 год, после чего была заменена более новой модификацией.

    Выход обновленной версии в 2009 году никак не повлиял на изменение размера шин, дисков. Все они также взаимозаменяемы друг с другом.

    Какие оригинальные диски устанавливаются по умолчанию на Skoda Octavia A5

    Общие параметры Размер
    Шина R15 195/65 R15
    —/— 205/60 R15
    Болт 14*1.5
    PCD 5*112
    Диаметр 57,1 мм
    Обод 6Jx15 5/112 ET 47
    —/— 6.5Jx ЕТ 38
    —/— 7JxET 35
    Диаметр обода 14 / 15
    Тип конструкции R — радиальный

    Любые другие размеры, кроме указанных выше, считаются неоригинальными (фриланс).Установка деталей, узлов под личную ответственность владельца, так как это приводит к изменению технических характеристик серии, а именно:

    • Управляемость;
    • Сцепление с дорогой;
    • Острота и отзывчивость руля;
    • Снижение/увеличение аквапланирования;
    • Комфорт движения;
    • Уровень шума;
    • Комбинированный расход топлива;
    • Скорость износа протектора.

    Допустимые размеры дисков, шин Шкода Октавия А5

    Наименование Размер диска/шины
    Обод 6Jx16 5/112 ET 50
    —/— 6.5Дж (ЭТ 50)
    —/— 7Jx (ET 38)
    —/— 7Jx (ET 38)
    —/— 7,5Jx (ET 35)
    —/— 7,5Jx18 5 (ET 38)
    —/— 8Jx18 5 (ET 35)
    —/— 8Jx19 5 (ET 38)
    Шины Freelance 215/65 R16
    —/— 205/50 R16
    —/— 215/55 R17
    —/— 2125/50 Р18
    —/— 225/45 R19
    Диаметр обода 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
    Тип конструкции R — радиальный

    • При техническом обслуживании проверяйте геометрию, балансировку колес на специальном диагностическом стенде.При обнаружении отклонений восстановить целостность конструкции;
    • При образовании на ободе трещин, вмятин немедленно обратиться на СТО для профилактики;
    • Избегайте наезда на неровности дороги на высоких и средних скоростях. Вне зависимости от материала, качества изготовления диск будет деформироваться, натянутость будет нарушена;
    • Обратите внимание на давление в шинах, оно не должно быть ниже/выше рекомендованного производителем. Если вы отклоняетесь, подкачайте;
    • Своевременный переход в летний/зимний режим.Это значит, что летом давление в шинах выше на 0,15 атм, зимой на столько же ниже. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля;
    • Затяните гайки на ободе динамометрическим ключом. Чрезмерная затяжка способствует поломке шпилек, слабая – в аварийной ситуации, откручиванию колеса.

    В сухую солнечную погоду литые алюминиевые диски менее всего подвержены разрушительным внешним воздействиям. А вот в слякоть, гололед, когда дорога усыпана различными химическими реагентами, больше всего подвержен коррозии обод.Это провоцирует отслоение краски, разрушение молекулярного состава.

    Мойте колеса по мере их загрязнения. Так как хорошо отчистить тряпкой вряд ли получится, используйте компрессоры высокого давления. Техника этого класса имеется на многих СТО, мастерских, сервисных центрах.

    Систематическая полировка позволяет избавиться от царапин и потертостей. Предварительно очистите колесо от грязи, тщательно просушите, а затем обработайте химическим средством.Протрите тканью из микрофибры несколько раз.

    Храните колеса в подвешенном состоянии, не касаясь друг друга. Предварительно почистите их, высушите, заверните в целлофан.

    Некоторые автомобилисты практикуют нанесение аэрозоля на поверхность перед консервацией. Впрочем, это сугубо личное решение владельца.

    Расшифровка маркировки шин на Skoda Octavia A5

    Шины заводского изготовления имеют на боковинах следующую маркировку:

    • Ширина;
    • Высота;
    • Диаметр обода;
    • Обозначение типа конструкции;
    • Индекс нагрузки;
    • Индекс скорости;
    • Усиление боковин, ламелей, если этого требуют технические характеристики;
    • Название страны производителя;
    • DOT — зашифрованный код производителя по международной спецификации;
    • Внешнее обозначение асимметричных шин;
    • M&S — маркировка, указывающая на назначение резины для эксплуатации на скользком покрытии, в слякоть, на рыхлом снегу;
    • Восьмизначный код, указывающий на соответствие стандарту ESE;
    • Тип шины: камерная, бескамерная;
    • Деталь конструкции;
    • Название марки, фирмы;
    • Модель
    • ;
    • Данные о допустимой максимальной нагрузке и давлении.

    Некоторые особенности маркировки американских шин

    С европейским буквенно-цифровым обозначением резиновых дисков водитель сталкивается гораздо чаще, чем с американским. При выборе и покупке расходных материалов часто сложно разобраться в размерах, габаритах, диаметре, толщине, высоте.

    • «П» — исключительно для пассажирского класса;
    • «LT» — категория «С», коммерческий транспорт;
    • 5 R16: типовое обозначение американской шины, колеса.

    Где 32 — внешний диаметр в дюймах. 11,5 — ширина в дюймах, R — радиальное исполнение, 16 — внутренний диаметр (в дюймах).

    • XL на боковинах: усиленная шина с нейлоновыми вставками для предотвращения повреждений во время езды;
    • Extra Load: индекс максимальной нагрузки. Например, 92 равно 680 кг. Превышение указанного граничного диапазона нежелательно, так как это может привести к деформации, разрыву диска, шины;
    • All Season: знакомое нам обозначение из европейского класса, обозначающее всесезонность, эксплуатацию в любую погоду;
    • * (снежинка): для использования резины при отрицательных температурах, на снегу, льду, скользком покрытии.Отсутствие пиктограммы позволяет использовать шину как летнюю;
    • Пиктограмма (зонтик): для влажных поверхностей;
    • Снаружи: асимметричные шины. Этот фактор важно учитывать при монтаже. Неправильный монтаж приводит к деформации протектора, его быстрому износу, повреждению ламелей;
    • RSC (Компонент системы RunFlat): возможность продолжать движение автомобиля с максимальной скоростью 80 км/ч со спущенной шиной;
    • Вращение: направленность протектора.Учитывайте этот фактор при установке. Стрелка всегда указывает вперед;
    • Tubeless: камерный/бескамерный тип;
    • Усиленный: многослойная резина при производстве;
    • Температура: класс жаропрочности, эластичность при высоких температурах;
    • Treadwear: рекомендуемый пробег;
    • TWI (Tread Wear Indiration): индикатор износа резины. Как правило, обозначается красными, желтыми, зелеными маркерами. Зеленый — безопасный, желтый — действующий, красный — замена;
    • DOT: код производителя.

    При умеренном стиле вождения, соблюдении скоростного режима средний ресурс эксплуатации шин составляет 70 000 км. Литые алюминиевые диски выдерживают до 150 000 км пробега.

    Установка внештатного оборудования и механизмов не всегда целесообразна и эффективна. Заранее получите консультацию специалиста, ознакомьтесь с требованиями руководства по эксплуатации. В книге указаны граничные допустимые размеры шин, дисков.

    На этапе заводской гарантии на техническое устройство вмешательство в работу узлов и агрегатов нецелесообразно.В экстренных случаях воспользуйтесь услугами сертифицированных СТО, мастерских, ателье.

    Вам посчастливилось стать владельцем Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 г.в. в Москве и Вы ищете качественные и недорогие шины для своего автомобиля? Предлагаем вам не покидать интернет-магазин «Колеса в подарок» и рассмотреть варианты, которые мы можем предложить. Ассортимент наших шин – это больше, чем просто раздел каталога. Путем длительного анализа и мониторинга потребностей владельцев Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 годов мы сформировали список функциональных и качественных дисков от различных отечественных и зарубежных брендов по доступной цене.

    В огромном ассортименте представлены безопасные и высокопрочные зимние шины, износостойкие летние шины, универсальные всесезонные шины. Вы можете выбрать из европейских, азиатских и американских компонентов. Весь представленный товар сертифицирован и имеет заводскую гарантию качества. Также в каталоге можно подобрать модели идентичные оригинальным колесам. Ваш автомобиль заслуживает комфорта, низкой скорости, надежности и отличных ходовых качеств.Обеспечить этот список свойств способны как дешевые покрышки, так и резина премиум-класса в Москве. Протектор оригинальной летней резины на Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 года наделен минимализмом и способен подарить акустический комфорт и плавность хода. Однако рано или поздно он изнашивается или наступают холода, и возникает необходимость смены сезонности колес.

    Подбор точного размера шин Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

    Много шин для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 по внешнему виду очень похожи друг на друга. Казалось бы, рисунок протектора одинаков, но степень его сложности индивидуальна для каждой модели. Один и тот же вариант может иметь сотни подвидов, поэтому выбирайте летнюю резину, цена которой подходит практически для любого бюджета, особенно внимательно, учитывая мельчайшие детали. При покупке новых шин учитывайте:

  • марка и габариты транспортного средства;
  • погодных условий, при которых эксплуатируется автомобиль;
  • тип вождения;
  • технические требования, указанные в техпаспорте;
  • качество основных дорог;
  • максимальный вес автомобиля при загрузке.
  • Надежные летние шины Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 купить в Москве можно прямо сейчас, предварительно убедившись, что выбранная вами модель полностью соответствует всем требованиям автомобиля.

    Зимние шины

    В холодное время года важно, чтобы шины обладали высокими сцепными характеристиками с заснеженными и обледенелыми покрытиями. Кроме того, в перечень их характеристик должны входить:

    • высокая прочность;
    • отличная проходимость;
    • отличная стойкость к порезам;
    • прочность;
    • усиленная рама
    • ;
    • оптимальное сцепление и эффективность торможения.

    Так же Вы можете сэкономить и купить всесезонные диски на Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 гг. Однако помните, что они подходят для использования только в регионах с теплой зимой. Кроме того, по эксплуатационным характеристикам всесезонные шины значительно уступают зимним и летним.

    Срочная продажа шин для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в интернет-магазине «Диски в подарок»

    Над разработкой нашего интернет-портала трудились лучшие компетентные специалисты.Поэтому вам представлена ​​удобная виртуальная версия торговой площадки, где от модели к модели — несколько кликов.

    На весь модельный ряд шин Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 представлены актуальные демократичные цены, так как мы работаем напрямую с производителями. Вы можете заказать колеса любого сезона, не выходя из дома. Что еще может быть проще?

    В статье:

    — Размеры шин и дисков для всей линейки Skoda,
    — заводская комплектация и варианты замены,
    — общие параметры дисков, размерность — болты/гайки,
    — спойлер заднего колеса для Skoda — каталожный номер,
    — диски колес- устройство и параметры, что такое вылет диска,
    — как расшифровать кодовую маркировку колесных дисков?
    — размер дисков, который точно подойдет на Шкоду фл 2011 1.4. ци,
    — Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?
    — вынимаем заднее колесо наружу на шкоде,
    — как зачернить шины на своей шкоде,

    Шкода Октавия,
    Шкода Октавия РС,
    Шкода Фабия,
    Шкода Румстер,
    Шкода Суперб,
    Шкода Йети.

    Размеры шин и дисков Skoda Octavia

    Заводская комплектация — 195/65 R15

    Варианты замены

    205/55 R16
    205/60 R15
    215/55 R16
    225/40 R18
    225/45 R17
    235/35 R19

    Размеры дисков

    Общие параметры диска

    Заводская комплектация

    6 × 15 ET47
    6 × 16 ET50
    6.5 × 16 ET50

    Варианты замены

    8 × 18 ET35
    7,5 × 18 ET38
    7,5 × 17 ET35
    7 × 17 ET38
    7 × 16 ET38
    7 × 15 ET35
    6,5 × 15 ET35 90 8
    8

    Размеры шин и дисков для Skoda Octavia RS

    Размеры шин

    Варианты замены

    225/40 R18
    235/35 R19

    Размеры дисков

    Общие параметры диска

    PCD: 5 * 112 Диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

    Заводская комплектация — 7 × 17 ET50

    Варианты замены

    7,5 × 17 ET45
    7,5 × 18 ET45
    8 × 18 ET40
    8 × 19 ET40

    Размеры шин и дисков Skoda Fabia

    Размеры шин

    Заводская комплектация

    165/70 R14
    185/60 R14
    195/55 R15
    205/45 R16

    Размеры дисков

    Общие параметры диска

    Заводская комплектация
    5×14 ET35
    6×14 ET37
    6×15 ET43

    Размеры шин и дисков для Skoda Roomster

    Размеры шин

    Заводская комплектация — 175/70 R14

    Варианты замены

    185/65 R14
    195/55 R15
    205/45 R16

    Размеры дисков

    Общие параметры диска

    PCD: 5 * 100 Диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

    Заводская комплектация — 5 × 14 ET42

    Варианты замены

    6 × 14 ET38
    6 × 15 ET38
    6,5 × 15 ET38
    6,5 × 16 ET38
    7 × 15 ET35
    7 × 16 ET35 Размер

    Шины и диски Skoda Superb

    Размеры шин

    Заводская комплектация — 225/45 R17

    Варианты замены

    Размеры дисков

    Общие параметры диска

    PCD: 5 * 112 Диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

    Заводская комплектация

    7 × 17 ET45
    Тюнинг
    8 × 18 ET40

    Размеры шин и дисков Skoda Yeti

    Размеры шин

    Заводская комплектация

    215/60 R16
    225/50 R17

    Варианты замены

    Размеры дисков

    Общие параметры диска

    PCD: 5 * 112 Диаметр: 57,1 мм Болты/гайки: 14 * 1,5

    Заводская комплектация

    6 × 16 ET50
    7 × 17 ET45

    Спойлер заднего колеса для Skoda — каталожный номер

    1Z0 853 833 — Спойлер заднего левого переднего колеса
    1Z0 853 834 — Передний спойлер заднего правого колеса

    Колеса, точно подходящие к FL 11

    Ответить

    7-17: 7,5-17;
    Отверстие ступицы 57.1;
    разболтовка 5-112;
    вылет 45-50.
    Резина 215-225×45.
    Разница в вылете плюс минус 5.
    Если отверстие ступицы больше, можно купить центровочные кольца.

    Ставят 225-45-17 на оригинальные диски от Audi A6C6. Передние колеса по ширине выступали за брызговики и забрызгивали грязью все бока (а машина была белая, а дороги русские, провинциальные). В результате удалили.

    Кто откручивал слизанные колесные болты на оригинальных дисках?

    Плотно затянут.
    В общем, если нормальный ключ и рычаг большего размера не помогли, а шиномонтаж разводит руками, идите в сервис и приваривайте сваркой.

    Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?

    Если все родное, то менять не надо.

    Вынимаем заднее колесо наружу на Шкоде

    Как немного выдвинуть задние колеса, если они не слишком нравятся в арках.

    Учитываем, что машина будет быстро пачкаться.
    Но если очень хочется, то вот такие проставки ставятся — до 2 см в виде металлической шайбы.
    Устанавливается между ступицей и колесным диском.
    Таким образом, выводит колесо.
    По цене — в районе 3 т.р.
    Прикрепляю фото.

    Как зачернить шины на Шкоде?

    Средств много, от дорогих Hi-Gear , до дешевых:

    • глицерин,
    • крем-краска для обуви Серебро (для кожи!, не для замши и нубука),
    • Силиконовая смазка,
    • обычная полироль,
    • кола + глицерин,
    • специальная пена для шин,
    • Крем для обуви
    • — самый дешевый для обуви.

    Глицерина хватает до первого дождя, а если осторожно, то и на неделю.
    Схема: смешать глицерин с водой 50/50, можно даже больше воды.
    Пыль не липнет, цена глицерина копейки. Распределяем обычной губкой для посуды.

    Hi-Gear (пена) — течет на диски и неэкономична.
    Черный | Черный от Soft99 — шелковистый блеск/пыль липнет, но смывается легко/вода смывается на ура/стойкая.
    Восстановитель Doctor Wax — натуральный цвет / почти (!) равнодушный к пыли / водоотводу, однако не уверен.И не такой настойчивый, как Блэк.

    Индекс нагрузки на шины правильный выбор

    При покупке зимней или летней резины думаю каждому автолюбителю нужно знать про индекс скорости шины и индекс нагрузки, т.к. все шины имеют свои параметры.

    Важно:
    Новые шины необходимо сначала «обкатать», так как вначале их сцепление с другими шинами еще не совсем оптимально. Этот факт необходимо учитывать на первых 500 км пробега и вести машину с повышенной скоростью.
    Способ качения шин влияет на срок их службы.

    Если вы не знаете, на какую скорость и нагрузку рассчитаны шины, в которые обута ваша машина, то не стоит удивляться,
    если возникнут проблемы при превышении заданных параметров.

    Диски

    6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
    6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
    6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
    7J x R17 ET54 5 x 119 DIA594.1 906

    195/65 R15 91H / V
    205/60 R15 91H / V
    205/55 R16 91H / V / W
    225/45 R17 91W

    Условные обозначения:
    J — ширина диска
    R — диаметр диска
    ET — вылет отвала в мм
    5×112:
    5 — количество болтов
    112- расстояние между болтами
    DIA — диаметр центрального отверстия

    НАКОНЕЧНИКИ (из мануала)

    Первый параметр, который необходимо определить, это размер шин .

    В инструкции к вашему автомобилю должен быть указан размер, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Учитывая, что многие производители рекомендуют летом эксплуатировать шины с более широким профилем, а зимой с более узким, в руководстве может быть указано несколько типоразмеров. Мы не рекомендуем устанавливать шины другого размера, так как производители автомобилей тестировали автомобиль в различных условиях и подобрали оптимальный размер шин. обеспечение максимально безопасного режима эксплуатации автомобиля.

    Шины рекомендованных размеров отличаются определенной окружностью по внешнему диаметру, и если оставить шины другого размера, то это приведет к искажению показаний одометра и спидометра.В зависимости от условий, в которых будут эксплуатироваться шины, выбирают их сезонность и рисунок протектора.

    Сезонность Шины делятся на летние, зимние и всесезонные.

    Не следует использовать зимние шины летом, так как они становятся очень мягкими при повышенных температурах. Такие шины летом подвержены быстрому износу и не обеспечивают безопасный режим эксплуатации автомобиля. Летняя резина
    зимой, наоборот, становится очень жесткой и не обеспечивает хорошего сцепления с дорогой.

    Убедитесь, что приобретаемые шины соответствуют международным и российским стандартам. Шины прошли сертификацию
    , маркируются буквой «Е» (указывающей на соответствие европейским стандартам) или надписью «DOT» (указывающей на соответствие американским стандартам), а иногда могут присутствовать обе эти маркировки.

    Независимо от международной сертификации, все шины, реализуемые в России, должны иметь сертификат соответствия
    , выданный Госстандартом России, который проводит собственные испытания.

    Продавец обязан предъявить сертификат по первому требованию покупателя.

    Хотя индекс нагрузки на шины установлен с запасом, не следует пренебрегать установленными показателями и не нагружать автомобиль сверх допустимой нагрузки.

    Таблица индекса нагрузки на шину

    Как расшифровать кодовую маркировку колес

    Параметры колеса

    A Ширина обода, выраженная в дюймах.
    B — диаметр обода, выраженный в дюймах.
    C — диаметр крепежных отверстий (PCD).
    D — диаметр центрального отверстия (DIA), мм.
    E ​​ — вылет диска, мм.
    N — количество крепежных отверстий.
    F — край сиденья.
    H — горбового типа (горб, англ.).
    S — внутренняя поверхность диска.
    Х — Х-фактор, мм.

    Разберем маркировку автомобильного диска на примере следующей записи:
    6½ J x 15 h3 5×100 ET45 d54.1

    Расшифровка маркировки дисков автомобилей

    6½ (ширина обода) Ширина обода A, измеренная в дюймах.
    15 (диаметр обода) — диаметр обода колеса В, измеряемый в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.
    J (фланец) — обозначение профиля фланца обода F. J — наиболее распространенный тип. Также для легковых автомобилей доступны диски следующих типов: JJ, JK, K, B, D, P.
    h3 (горб) — хомуты Н на посадочном месте обода. Отбойники предназначены для надежной фиксации бортов бескамерных шин при боковых ударах, например, при прохождении поворотов, препятствуя оттоку воздуха. Индекс h3 означает, что такие выступы присутствуют с обеих сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие горба только с одной стороны).

    d54.1 (диаметр ступицы) — диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA), который измеряется со стороны привалочной плоскости.DIA – один из важнейших показателей, определяющих пригодность колесного диска к автомобилю. Точное совпадение диаметров посадочного цилиндра и отверстия диска дает абсолютную центровку колеса. Если эти диаметры не совпадают, то окончательную центровку обеспечивают с помощью конических или сферических форм у крепежных болтов/гаек и соответствующих им отверстий в диске авто. Центрирующие кольца также используются в этой ситуации.

    Как правило, точная посадка обеспечивается при установке дисков оригинального производителя.Большинство колесных дисков сторонних производителей оснащены центрирующими уплотнительными кольцами. Это связано с такими факторами, как относительная унификация дисков и удешевление их производства – поставлять изделия с центрирующими кольцами значительно дешевле, чем выпускать изделия, отличающиеся только диаметром центрального отверстия с шагом доля миллиметра.

    Расположение монтажных отверстий

    5х100 — количество N отверстий для крепления болтов/гаек (5) и диаметр С их расположения (100мм).Диаметр окружности, вдоль которой расположены отверстия, называется PCD (диаметр делительной окружности).
    В зависимости от количества монтажных отверстий используются различные коэффициенты для расчета параметра PCD на основе известного расстояния между отверстиями (см. рисунок ниже).

    А — ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.
    В — диаметр условной окружности, по которой расположены центры монтажных отверстий (ПКД), мм.

    Отверстия крепежа могут иметь приличный допуск по диаметру, однако болт входит однозначно и абсолютно по центру за счет конических направляющих.Поэтому минимальное расхождение между центрами отверстий у диска и ступицы означает, что только один болт обеспечен с натягом — остальные, скорее всего, будут затянуты с перекосом, исключая правильную центрацию. Таким образом, при вращении колеса у нас будет биение — это одно, а второе — дополнительная «вращательная» нагрузка на болты или гайки.

    Важно!
    Установка дисков с PCD, отличным от номинального, запрещена!

    Что может привести к отклонению этого параметра от заданного?

    Дельта в пару миллиметров, незаметная на глаз и вроде бы не влияющая на ходовые качества, может стать причиной ослабления болтов крепления дисков со ступиц во время движения.
    При возникновении сомнений или затруднений в подборе диска на автомобиль, во избежание казусных ситуаций, лучше доверить эту задачу консультанту магазина или работнику автосервиса.

    Диск вылета

    ET45 (Einpress Tief, нем.; offset, англ.) — вылет диска E: расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм. Этот параметр устанавливается производителем для каждого транспортного средства.

    Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения в зависимости от положения плоскости сопряжения относительно центральной линии обода.
    Положительный вылет диска соответствует конструкции, в которой плоскость сопряжения расположена ближе к внешней стороне обода, чем центральная плоскость обода колеса. Противоположная позиция указывает отрицательное значение.

    При уменьшении значения ЕТ по числовой оси координат колеса начинают выступать в стороны за пределы кузова автомобиля — колея становится шире. Увеличение вылета приводит к сужению гусеницы. Обычно допустимая производителем дельта составляет около ½ см.
    Параметр ET является необязательным и может отсутствовать на этикетке диска.

    Важно!

    Придерживаясь рекомендованных значений, вы обеспечите надежное положение колеса в колесной арке и оптимальную нагрузку на подвеску и механизм поворота.
    Недопустимо увеличение вылета диска – это может привести к механическому контакту диска с элементами тормозной системы. Уменьшение вылета, хотя и позволяет добиться несколько большей устойчивости автомобиля, а также сомнительного удовольствие «красиво болтаться», но влечет за собой увеличение плеча и, как следствие, перегрузку механики ступицы и подвески.
    Устанавливайте колеса с вылетом, отличным от рекомендованного, на свой страх и риск!

    Х-фактор — весьма условный показатель Х, определяющий расстояние между плоскостью крепления колесного диска и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за плоскость сопряжения.

    Зимняя резина: Kapnor.
    Он взял шипы.
    Использовать такую ​​резину на зиму, особенно в Москве, смысла нет.
    Дороги регулярно очень обильно поливают химическим мусором, от которого и происходит коррозия ЛКП, поэтому шипы практически не нужны.

    Из плюсов и минусов вышеперечисленных шин:

    Шумно.
    + цена/качество

    Что хвалят:

    Мишлен, Капнор, Данлоп, Континеталь, Йокогама, Бридстоун

    Тигар, дочерняя компания Мишлен!
    Nokian Nordman SX — практически не шумит, хорошо держит дорогу.
    Мишлен Прима 3.Спокойная, хорошая трасса.
    TOYO PROXES C1S — мягкий, тихий, держит воду.

    Все зависит от того, как и куда идти.

    Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Skoda Octavia , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь на управляемость, топливную экономичность и динамические качества.Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. В этом случае полностью автоматическая система подбора — чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков.И она очень широкая, что обусловлено разнообразием такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошин».

    Диски на Шкода Октавия А5. Размер дисков и резины Skoda Octavia, разболтовка. Индекс нагрузки на шину правильный выбор

    Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Skoda Octavia , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей.Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, прежде всего на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, то есть со знанием ряда параметров этих компонентов.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально.Полностью автоматический подбор системы в данном случае — чуть ли не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И она очень широкая, что обусловлено разнообразием ассортимента такой продукции, представленной в интернет-магазине «Мосавтошина».

    В статье:

    — Размеры шин и дисков для всей линейки Skoda,
    — заводская комплектация и варианты замены,
    — общие параметры дисков, размерность — болты/гайки,
    — спойлер заднего колеса для Skoda — каталожный номер,
    — диски — устройство и параметры , что такое вылет диска,
    — как расшифровать кодовую маркировку дисков?
    — размеры дисков, которые точно подойдут на Шкоду фл 2011 1.4. tsi,
    — Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?
    — вынимаем заднее колесо наружу на шкоде,
    — как зачернить шины на своей шкоде,

    Шкода Октавия,
    Шкода Октавия РС,
    Шкода Фабия,
    Шкода Румстер,
    Шкода Суперб,
    Шкода Йети.

    Размеры шин и дисков Skoda Octavia

    Заводское оборудование — 195/65 R15

    Варианты замены

    205/55 R16
    205/60 R15
    215/55 R16
    225/40R18
    225/45 R17
    235/35 R19

    Размеры дисков

    Общие настройки диска

    Заводское оборудование

    6×15 ET47
    6×16 ET50
    6.5×16ET50

    Варианты замены

    8×18 ET35
    7,5×18 ET38
    7,5x17ET35
    7x17ET38
    7×16 ET38
    7×15 ET35
    6,5×15 ET38
    8×19 595 905

    Размеры шин и дисков для Skoda Octavia RS

    Размеры шин

    Варианты замены

    225/40R18
    235/35 R19

    Размеры дисков

    Общие настройки диска

    PCD: 5*112 Диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

    Заводское оборудование — 7×17 ET50

    Варианты замены

    7,5x17ET45
    7,5x18ET45
    8×18 ET40
    8×19 ET40

    Размеры шин и дисков для Skoda Fabia

    Размеры шин

    Заводское оборудование

    165/70R14
    185/60R14
    195/55 R15
    205/45 R16

    Размеры дисков

    Общие настройки диска

    Заводское оборудование
    5×14 ET35
    6×14 ET37
    6×15 ET43

    Размеры шин и дисков для Skoda Roomster

    Размеры шин

    Заводское оборудование — 175/70 R14

    Варианты замены

    185/65R14
    195/55 R15
    205/45 R16

    Размеры дисков

    Общие настройки диска

    PCD: 5*100 Диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

    Заводское оборудование — 5×14 ET42

    Варианты замены

    6×14 ET38
    6×15 ET38
    6,5×15 ET38
    6,5×16 ET38
    7×15 ET35
    7×16 ET35

    Размеры шин и дисков для Skoda Superb

    Размеры шин

    Заводское оборудование — 225/45 R17

    Варианты замены

    Размеры дисков

    Общие настройки диска

    ПКД: 5*112 диаметр: 57.1 мм болты/гайки: 14*1,5

    Заводское оборудование

    7x17ET45
    тюнинг
    8×18 ET40

    Размеры шин и дисков для Skoda Yeti

    Размеры шин

    Заводское оборудование

    215/60 R16
    225/50 R17

    Варианты замены

    Размеры дисков

    Общие настройки диска

    PCD: 5*112 Диаметр: 57,1 мм Болты/гайки: 14*1,5

    Заводское оборудование

    6×16 ET50
    7x17ET45

    Спойлер заднего колеса для Skoda — каталожный номер

    1Z0 853 833 — Спойлер переднего левого заднего колеса
    1Z0 853 834 — Спойлер переднего правого заднего колеса

    Колеса, которые точно подойдут на FL 11

    Ответить

    7-17: 7,5-17;
    Ступичное отверстие 57.1;
    разболтовка 5-112;
    вылет 45-50.
    Шины 215-225×45.
    Разница в вылете плюс-минус 5.
    Если отверстие ступицы больше, можно купить центровочные кольца.

    Ставят 225-45-17 на оригинальные диски от Audi A6S6. Передние колеса по ширине выступали за брызговики и измазали все бока грязью (а машина белая, а дороги русские, провинциальные). Наконец удалили.

    Кто откручивал слизанные колесные болты на оригинальных дисках?

    Сильно потянул.
    В общем, если нормальный ключ и рычажок побольше не помогли, а шиномонтаж отмахнулся, ехать в сервис и приваривать.

    Нужно ли менять болты при переходе с литья на штамповку?

    Если все родное, то менять не надо.

    Вынимаем заднее колесо наружу на Шкоде

    Как вынести задние колеса немного наружу, если не нравится уж они в арках.

    Учитываем, что машина будет быстро пачкаться.
    Но если очень хочется, ставьте вот такие проставки — до 2 см в виде металлической шайбы.
    Ставится между ступицей и колесным диском.
    Колесо выдвигается.
    По цене — в районе 3 т.р.
    Прикрепляю фото.

    Как зачернить шины на Шкоде?

    Много средств, от дорогих Hi Gear , до дешевых:

    • глицерин,
    • крем-краска для обуви Серебро (для кожи!, не для замши и нубука),
    • Силиконовая смазка,
    • обычная полироль,
    • кола + глицерин,
    • специальная пена для шин
    • Крем для обуви
    • самый дешевый для обуви.

    Глицерина хватает до первого дождя, а если осторожно, то и на неделю.
    Расклад: смешать глицерин 50/50 с водой, можно даже больше воды.
    Пыль не липнет, цена глицерина копейки. Выкладываем обычной губкой для посуды.

    Hi-Gear (пена) — течет по дискам и неэкономичен.
    Черный | Черный от Софт99 — тупой блеск/пыль липнет, но и смывается легко/вода смывается на ура/стойкая.
    Реставратор Doctor Wax — натуральный цвет / почти (!) равнодушный к пыли / стоку воды, хотя и не уверен.И не такой стойкий, как Блэк.

    Правильный выбор индекса нагрузки на шину

    Покупая зимнюю или летнюю резину, я думаю, что каждому автолюбителю необходимо знать об индексе скорости шины и индексе нагрузки, т.к. Все шины имеют свои параметры.

    Важно:
    Новые шины необходимо сначала «обкатать», так как вначале их сцепление с дорогой еще не является оптимальным. Этот факт необходимо учитывать в течение первых 500 километров пробега и вести автомобиль с повышенной осторожностью.
    Способ обкатки шин влияет на срок их службы.

    Если вы не знаете, на какую скорость и нагрузку рассчитаны шины, в которые обута ваша машина, то не стоит удивляться,
    если возникают проблемы при превышении заданных параметров.

    Диски

    6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
    6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
    6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
    7J x R17 ET54 5 x 119 DIA594.1 906

    195/65 R15 91H/V
    205/60 R15 91H/V
    205/55 R16 91H/V/W
    225/45 R17 91W

    Обозначения:
    J — ширина диска
    R — диаметр диска
    ET — вылет колеса в мм
    5×112:
    5 — количество болтов
    112- расстояние между болтами
    DIA — диаметр центрального отверстия

    НАСАДКИ ДЛЯ ВЫБОРА (из мануала)

    Первым определяемым параметром является размер шин .

    В инструкции к вашему автомобилю должен быть указан размер, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Учитывая, что многие производители рекомендуют летом использовать шины с более широким профилем, а зимой с более узким, в инструкции может быть указано несколько типоразмеров. обеспечение максимально безопасного режима эксплуатации автомобиля.

    Шины рекомендуемых размеров имеют определенный наружный диаметр окружности, и если оставить шины другого размера, это приведет к искажению показаний одометра и спидометра.В зависимости от условий, в которых будут эксплуатироваться шины, подбирается их сезонность и рисунок протектора.

    По сезонности шины делятся на летние, зимние и всесезонные.

    Не следует эксплуатировать зимние шины летом, так как при повышенных температурах они становятся очень мягкими. Такие шины летом подвержены быстрому износу и не обеспечивают безопасный режим эксплуатации автомобиля. Летняя резина
    зимой, наоборот, становится очень жесткой и не обеспечивает хорошего сцепления с дорогой.

    Убедитесь, что приобретаемые шины соответствуют международным и российским стандартам. Шины прошли сертификацию
    , маркируются буквой «Е» (что говорит о соответствии европейским стандартам) или надписью «DOT» (что говорит о соответствии американским стандартам), а иногда могут присутствовать обе эти маркировки.

    Независимо от международной сертификации, все шины, реализуемые в России, должны иметь сертификат соответствия
    , выданный Госстандартом России, который проводит собственные испытания.

    Продавец обязан предъявить сертификат по первому требованию покупателя.

    Хотя индекс нагрузки на шины установлен с запасом, не следует пренебрегать установленными показателями и не нагружать автомобиль сверх допустимой нагрузки.

    Таблица индексов нагрузки на шины

    Как расшифровать кодовую маркировку дисков

    Параметры колеса

    A — это ширина обода, выраженная в дюймах.
    B – диаметр обода обода, выраженный в дюймах.
    C – диаметр размещения крепежного отверстия (PCD).
    D – диаметр центрального отверстия (DIA), мм.
    E ​​ – вылет диска, мм.
    N — количество крепежных отверстий.
    F — край сиденья.
    H — тип горба (горб, англ.).
    S — внутренняя поверхность диска.
    X – Х-фактор, мм.

    Разберем маркировку автомобильного диска на примере записи:
    6½ J x 15 h3 5×100 ET45 d54.1

    Расшифровка маркировки дисков автомобилей

    6½ (ширина обода) – ширина обода A, измеряется в дюймах.
    15 (диаметр обода) — диаметр обода колеса B, измеренный в дюймах. Эта величина определяется без учета высоты закраин обода.
    J (бок) — обозначение профиля бортов обода F. J — наиболее распространенный тип. Также для легковых автомобилей бывают колесные диски следующих типов: JJ, JK, K, B, D, P.
    h3 (горб) – кольцевые выступы H на посадочном месте обода.Горбы предназначены для надежной фиксации бортов бескамерных шин при боковых воздействиях, например, при прохождении поворотов, препятствуя оттоку воздуха. Индекс h3 означает, что такие выступы присутствуют с обеих сторон обода (в отличие от индекса H, указывающего на наличие горба только с одной стороны).

    d54.1 (диаметр ступицы) — диаметр центрального отверстия D под ступицу колеса (DIA), который измеряется со стороны привалочной плоскости. DIA — один из важнейших показателей, определяющих пригодность обода к автомобилю.Точное совпадение диаметров посадочного цилиндра и отверстия диска дает абсолютную центровку колеса. Если эти диаметры не совпадают, то окончательную центровку обеспечивают с помощью конусных или сферических форм у болтов/гаек крепления и соответствующих отверстий автодиска. Также в этой ситуации используются центрирующие кольца.

    Как правило, точная посадка обеспечивается при установке оригинальных дисков автопроизводителя. Большинство ободов сторонних производителей оснащены уплотнительными центрирующими кольцами.Это связано с такими факторами, как относительная унификация дисков и удешевление их производства – поставлять изделия с центрирующими кольцами значительно дешевле, чем выпускать изделия, отличающиеся только диаметром центрального отверстия в долях миллиметр.

    Расположение монтажных отверстий

    5×100 – количество N отверстий для крепления болтов/гаек (5) и диаметр C их расположения (100мм). Диаметр окружности, вдоль которой расположены отверстия, называется PCD (диаметр делительной окружности).
    В зависимости от количества крепежных отверстий для расчета параметра PCD используются различные коэффициенты от известного расстояния между отверстиями (см. рисунок ниже).

    А — ширина между центрами двух соседних отверстий, мм.
    B – диаметр условной окружности, по которой расположены центры монтажных отверстий (PCD), мм.

    Крепежные отверстия могут иметь приличный допуск по диаметру, однако посадочное место болта однозначное и абсолютно центрированное за счет конических направляющих.Поэтому минимальное несовпадение центров отверстий у диска и ступицы означает, что только один болт обеспечен с натягом — остальные, скорее всего, будут затянуты с перекосом, исключая правильную центрировку. Таким образом, при вращении колеса у нас будет биение — это одно, а второе дополнительная «вращательная» нагрузка на болты или гайки.

    Важно!
    Установка автомобильных дисков с PCD, отличным от штатного, запрещена!

    С чем может быть связано отклонение этого параметра от заданного?

    Дельта в пару миллиметров, не заметная глазу и, казалось бы, не влияющая на ходовые качества, может стать причиной ослабления болтов крепления дисков со ступиц во время движения.
    Если у вас возникли сомнения или затруднения при выборе диска для автомобиля, во избежание казусных ситуаций лучше доверить эту задачу консультанту магазина или работнику автосервиса.

    Смещение диска

    ET45 (Einpress Tief, нем.; offset, англ.) – вылет диска E: расстояние между плоскостью крепления колесного диска и плоскостью симметрии обода, мм. Для каждого автомобиля этот параметр задается производителем.

    Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения в зависимости от положения плоскости сопряжения относительно центральной линии обода.
    Положительный вылет диска соответствует конструкции, в которой плоскость сопряжения расположена ближе к наружному ободу, чем срединная плоскость обода колеса. Обратное положение указывает на отрицательное значение.

    При уменьшении значения ЕТ по числовой оси координат колеса начинают выступать в стороны за пределы кузова автомобиля — колея становится шире. Увеличение смещения приводит к более узкой дорожке. Обычно допустимая производителем дельта составляет около ½ см.
    Параметр ET является необязательным и может отсутствовать на этикетке диска.

    Важно!

    Придерживаясь рекомендованных значений, вы обеспечиваете безопасное положение колеса в колесной арке и оптимальную нагрузку на подвеску и рулевой механизм.
    Увеличение вылета диска недопустимо — это может привести к механическому контакту диска с элементами тормозной системы. Уменьшение выноса, хотя и позволяет добиться несколько большей устойчивости автомобиля, а также сомнительного удовольствия «красиво болтаться», влечет за собой увеличение плеча и, как следствие, перегрузку ступицы и механика подвески.
    Устанавливайте колеса с вылетом, отличным от рекомендованного, на свой страх и риск!

    Х-фактор (Х-фактор) — весьма условный показатель Х, определяющий расстояние между плоскостью крепления обода и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за плоскость сопряжения.

    Зимняя резина: Kapnor.
    Взял шипы.
    На зиму такую ​​резину, конкретно в Москве смысла использовать нет.
    Дороги регулярно очень обильно поливают химическим мусором, от которого разъедается ЛКП, поэтому шипы практически не нужны.

    Из плюсов и минусов вышеперечисленных шин:

    Шумно.
    + цена/качество

    Что хвалят:

    Мишлен, Капнор, Данлоп, Континенталь, Йокогама, Бридстоун

    Тигар, дочерняя компания Мишлен!
    Nokian Nordman SX — практически не шумит, хорошо держит дорогу.
    звезд Мишлен 3.Тихий, хорошо идет по колеи.
    TOYO PROXES C1S — мягкий, тихий, держит воду.

    Все зависит от того, как и куда ехать.

    Стиль экстерьера зависит не только от типа окраски кузова, некоторых элементов тюнинга, но и от внешнего вида колес, а в частности — дисков. Однако к выбору этих комплектующих следует подходить не только со стороны эстетических ценностей, но и исходя из заводских требований к размерам Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 годов, а также показателей тактико-технических характеристик.В последнем случае на фоне штамповки в значительной степени выигрывают изделия из легкосплавных металлов. Однако в финансовом плане не каждый автомобилист может их себе позволить.

    Подробнее о представленном ассортименте

    Что касается кованых изделий, то легкосплавные диски в Москве – это недорогие конструкции, но они дороже для автомобилистов по сравнению со стальными дисками. Однако они пользуются большим спросом благодаря возможностям технологии литья для изготовления настоящих шедевров в стиле изделий из легкого сплава.Легкие конструкции могут стать главной изюминкой экстерьера Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 гг. Они обеспечивают достойную устойчивость к коррозии, чего нельзя сказать о стальных дисках, и демонстрируют отличные ходовые качества.

    Легкосплавные диски изготавливаются из алюминиевого или титанового сплава, которые ценятся благодаря отличным физико-химическим свойствам. При этом по прочности эти легированные металлы особо не уступают стали. С литыми дисками владельцы Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 можно не переживать за сохранность скоростных характеристик.

    Кроме того, легкосплавные диски ценятся за эффективность использования топлива, что обеспечивается их легкой конструкцией и низким сопротивлением качению. Кроме того, они обладают отличной теплопроводностью, что способствует предотвращению возможности перегрева тормозной и ходовой систем. Это свойство позволяет водителям чувствовать себя несколько увереннее в безопасности движения. Легкосплавные изделия сбалансированы и имеют высокую точность геометрических параметров.

    Трудности выбора

    Такой широкий спектр предложений дисков, который сегодня предлагают отечественные и зарубежные производители, создает определенные трудности при покупке комплектующих в Москве. Ведь иногда бренды на одинаковые по характеристикам товары выставляют совершенно разные цены. Однако действительно ли качество соответствует заявленным показателям?

    На сайте интернет-магазина «Колеса даром» вы можете прочитать различные отзывы автомобилистов, которые уже успели на практике оценить все преимущества и недостатки тех или иных колес на Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 и сделайте свой выбор. Также вы можете проконсультироваться с компетентными менеджерами нашего магазина, которые не только подберут для вас оптимальный вариант колес по качеству и стоимости, но и ответят на все интересующие вас вопросы.

    При выборе дисков стоит отметить важность добротности дорог, по которым вы передвигаетесь. Если вам приходится ежедневно преодолевать экстремальные трудности местности, то имеет смысл отдать предпочтение только бюджетным штампованным комплектующим.

    Если у вас ограниченный бюджет, вы всегда можете купить более доступную, но не менее качественную реплику.Более того, сегодня многие бренды создают копии оригинальных колес, ничем не уступающие по эксплуатационным характеристикам «родным» деталям.

    Почему стоит покупать диски у нас в Москве?

    Предлагаем не тратить время на долгие поиски надежных дистрибьюторов автокомпонентов и заказать колесные детали в интернет-магазине «Диски даром». У нас представлен широкий ассортимент моделей дисков различных видов от проверенных производителей. Мы уверены, что вы останетесь довольны качеством нашего сервиса и непосредственно купленным товаром.

    Вам посчастливилось стать владельцем Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 г.в. в Москве и Вы находитесь в поиске качественной и недорогой резины для своего автомобиля? Мы предлагаем вам не расставаться с интернет-магазином «Колеса даром» и рассмотреть варианты, которые мы можем предложить. Наш ассортимент шин – это больше, чем просто раздел каталога. Путем длительного анализа и мониторинга потребностей владельцев Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 годов мы сформировали список функциональных и производительных колес различных отечественных и зарубежных брендов по доступной цене.

    Огромный ассортимент включает безопасные и высокопрочные зимние шины, износостойкие летние шины, универсальные всесезонные шины. На ваш выбор комплектующие европейского, азиатского и американского производства. Весь представленный товар сертифицирован и имеет заводскую гарантию качества. Также в каталоге можно подобрать модели идентичные оригинальным колесам. Ваш автомобиль заслуживает комфорта, бесшумности, надежности и отличных ходовых качеств. Этот список свойств могут обеспечить как недорогие шины, так и шины премиум-класса в Москве.Протектор оригинальной летней резины на Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 года наделен минимализмом, способным подарить акустический комфорт и плавность хода. Однако рано или поздно он изнашивается или приходят холода, и возникает необходимость смены сезонности колес.

    Подбор точного размера шин Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013

    Многие шины на Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 г.в. очень похожи внешне. Казалось бы, рисунок протектора одинаков, но степень его сложности индивидуальна для каждой модели.Один и тот же вариант может иметь сотни подвидов, поэтому выбирать летнюю резину, цена которой подходит практически под любой бюджет, нужно особенно внимательно, учитывая мельчайшие детали. При покупке новых шин учитывайте:

  • марка и габариты транспортного средства;
  • погодных условий, при которых эксплуатируется автомобиль;
  • тип вождения;
  • технические требования, указанные в техпаспорте;
  • качество основных дорог;
  • максимальный вес автомобиля в загруженном состоянии.
  • Надежная летняя резина Купить Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в Москве вы можете прямо сейчас, предварительно убедившись, что выбранная вами модель полностью соответствует всем требованиям автомобиля.

    Зимние шины

    В холодное время года важно, чтобы шины обладали высокими тягово-сцепными свойствами на заснеженных и обледенелых поверхностях. Кроме того, в перечень их характеристик должны входить:

    • высокая прочность;
    • отличная проходимость;
    • отличная стойкость к порезам;
    • прочность;
    • усиленная рама
    • ;
    • оптимальное сцепление и эффективность торможения.

    Вы также можете сэкономить и купить всесезонные диски для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 гг. Однако помните, что они подходят только для эксплуатации в регионах с теплыми зимами. Кроме того, по эксплуатационным характеристикам всесезонные шины значительно уступают зимним и летним.

    Срочная продажа шин для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в интернет-магазине Wheels for Free

    Над разработкой нашего интернет-портала работали лучшие квалифицированные специалисты.Поэтому вам представлена ​​удобная виртуальная версия торговой площадки, где от модели до модели всего несколько кликов.

    На весь модельный ряд шин Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 представлены актуальные демократичные цены, так как мы работаем напрямую с производителями. Вы можете заказать колеса любого сезона, не выходя из дома. Что еще может быть проще?

    Правильный выбор колесных дисков и шин для автомобиля должен предусматривать подбор продукции в соответствии с требованиями производителя.Отклонение от некоторых норм может стать причиной технической невозможности установки диска или шины, а также нарушения правил техники безопасности. В нормативной документации от автопроизводителей есть рекомендации по подбору колес для конкретной модели с учетом параметров разболтовки колес и т.д.

    Выбор для пятой модели

    модели Skoda Octavia A5 в зависимости от комплектации комплектовались стальными или легкосплавными дисками одинаковой разболтовки.Более дешевые модификации комплектовались стальными, или так называемыми штампованными изделиями. Производитель предусмотрел допустимые характеристики диска для моделей А5, которые выпускались с 1996 по 2004 год, а именно по диаметру ступицы – 57,1 мм (данный показатель маркируется кодировкой DIA), диаметр самого изделия – 15, 16 и R17, вылет — от 30 до 46 мм (ЕТ). При этом количество отверстий под крепеж 5 штук при диаметре условной окружности, на которой они расположены, 100 мм.Производитель при подборе изделий по ширине рекомендовал выбирать между показателями в диапазоне 6 – 7,5 дюймов. Для крепления изделия к ступице автомобиля используются болты типа М14х1,5. Параметры расположения и технические характеристики болтов, а также их количество называют разболтовкой.

    Модели Skoda Octavia A5, которые выпускались в период с 2004 по 2008 год, имели немного разные размеры дисков. Так, диаметр расположения элементов крепления изделия к ступице увеличился до 112 мм, а производителем предусмотрена установка на автомобиль дисков диаметром 15, 16, 17 и 18 дюймов.Показатель вылета (ET) также изменился и составляет 31-50 мм.

    Что касается подбора резиновых покрышек, то следует, конечно, учитывать размер основного диска. Так, самыми популярными и востребованными являются шины с данными 195 для 65 R15, 205 для 60 R15 91 h-v, 205 для 65 R16 91 h-v-W и 225 для 45 R17 91 h-W. При этом продукция, зарекомендовавшая себя с лучшей стороны, выпускается под такими брендами, как Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin и многими другими. Важен и правильный подбор продукции на конкретный период эксплуатации, а также в зависимости от климата местности, где в основном будет эксплуатироваться транспортное средство.

    Подводя итог подбору литых или штампованных изделий для автомобилей Шкода Октавия А5, в том числе и резины, стоит привести пример оптимальных сочетаний колесных элементов автомобиля в таблице:

    Подборка для седьмой модели

    Выбор товаров на модель Шкода Октавия А7 намного разнообразнее, в отличие от предыдущей модели. Так, в зависимости от модификации (обычная или модель Tour), а также от года выпуска модели данные шин и дисков могут существенно отличаться.Самые простые штампованные изделия устанавливаются на автомобили базовой комплектации Skoda Octavia A7 и Tour. Код этой детали 5Q060102703C.

    Разболтовка моделей Skoda Octavia A7 имеет следующие данные — от 5 до 112. При этом цифра «5» указывает на количество основных болтов, которые используются при креплении элемента к ступице автомобиля, а «112» указывает диаметр окружности, на которой расположены отверстия для этих крепежных болтов. В комплексе этот показатель называется разболтовкой.Skoda Octavia A7 третьего поколения отличается от представителей второго только шириной и вылетом легкосплавных или литых компонентов колес.

    С завода модели комплектуются размерами 15 дюймов, 16 и 17. Так, данные для 15-го радиуса 6,0Дж PCD 5 для 112 ET 47, для 16-го — 6,5Дж PCD 5 для 112 ET 46- 48 (57.1) и для 17 7.0J PCD 5 на 112 ET 43.

    Болты, используемые в А7, имеют стандартный для большинства представителей чешского автопроизводителя размер – М14 на 1.5.

    Отдельного внимания заслуживает выбор литых оригинальных элементов для моделей Skoda Octavia типа A7, в том числе и для моделей A7 Tour. Итак, в зависимости от выбранной комплектации А7 или в качестве дополнительной опции у Вас есть возможность выбирать из множества стилей. В качестве оригинальных отливок на модели Skoda Octavia A7, в том числе модели Tour, устанавливаются такие типы, как Minoris, Denom, Ilias, Gemini, имеющие стандартную разболтовку. Среди перечисленных стоит выделить модели Denom и Gemini, которые также подходят для модели А5, а наиболее популярным для моделей А7 является 16-й размер.

    Cast Denom рассчитаны на стандартные схемы болтов и имеют номинал 7,0 Дж на 17 дюймов (ET 49). Однако на типе Denom, а также на Minoris, Ilias и Gemini производитель предусматривает возможность установки противоскользящих цепей. при эксплуатации автомобиля в зимнее время года.Модель Denom по результатам различных испытаний показала себя с наилучшей стороны и небезосновательно пользуется высоким уровнем спроса среди владельцев автомобилей Skoda Octavia A7. Литые элементы Denom имеют серебристую отделку, пять спиц и уникальный дизайн.В зависимости от комплектации описываемых автомобилей возможна установка колес R18. Так, для диаметра R18 используются литые элементы типа Turini, Alaris и Golus. Все эти модели R18 отличаются производительностью и внешним видом. Стоит отметить, что каждый из типов легкосплавных элементов моделей Octavia A7 имеет свой уникальный код. Например, модель Denom 17 маркируется кодом 5E0601025D8Z8, а Turini R18 может быть в нескольких цветовых решениях. Артикул одного из самых популярных элементов – R18 5J0071496M 7ZS.Элементы типа R18 существенно влияют на внешний вид модели, придавая спортивный стиль и агрессивность.

    Подбор разных типоразмеров шин на модель Октавия А7 осуществляется также в зависимости от используемых легкосплавных элементов колес. Так, для радиуса 15 дюймов подходят шины 195 на 65, для радиуса R16 оптимальны 205 на 55, а на радиус 17 – 225 на 45.

    Автовладельцы делают выбор, в основном, исходя из декоративной составляющей детали. При этом выбор должен производиться с учетом всех вышеперечисленных данных.Наиболее популярными и востребованными шинами для моделей Octavia A7 являются Michelin Energy Saver, Continental ContiPremiumContact или Dunlop SP Sport FestResponse, а легкосплавные диски имеют радиус 16 дюймов.

    Подводя итог описанию деталей, которые можно использовать в моделях A7, информацию следует свести в таблицу ниже.

    В этом случае символ «J» указывает на форму кромки обода, а «R» — на радиальную конструкцию резиновой шины (например, R с показателем степени 16).Ступичное отверстие в седьмых моделях ничем не отличается от предыдущего поколения.

    Шкода октавия а5 маркировка колес. Размер дисков и резины Skoda Octavia, разболтовка

    Для большинства автолюбителей, которые планируют переобуться или сменить диски и шины на другие типоразмеры, вопрос какие размеры дисков и шин на Шкода Октавия А5? очень актуально. При выборе колес необходимо придерживаться типоразмеров и характеристик автомобиля в целом. Вот таблица с рекомендуемыми производителями VAG размерами:

    Для Октавии А5

    Чтобы правильно подобрать ширину шины к ширине обода, необходимо знать СООТВЕТСТВИЕ ШИН И ДИСКОВ

    J — ширина обода в дюймах

    R — диаметр диска в дюймах

    5×112 — количество болтов (5) и расстояние между ними PCD в мм (112)

    ET — вылет колеса в мм

    DIA — диаметр центрального отверстия в мм

    Какие диски подходят на Октавию?

    Реплика Skoda Replay SK105 6.5×16/5×112 D57.1 ET50 — линейка Skoda. Выглядят как оригинальные, стоимость уже другая, около 5 тысяч рублей за диск, в отличие от Дракониса, который стоил 8000 рублей. Советую посмотреть каталог дисков Реплика на Октавию А5 вас порадуют очень хорошие варианты nkolesa/diski/replica/skoda/ — must-see!

    Размеры колесных болтов (разболтовка)

    Конус M14x1,5×28, головка 17 мм

    Код

    : 8D0601139D (штамп) и WHT001812 (молдинг)

    Какое давление качать?

    Вопрос — какое давление качать в шинах Шкода Октавия а5? Ответ можно найти на обратной стороне крышки, люка бака.Из опыта эксплуатации, в основном, самый насос 2.2 на все колеса (205/55).

    Вам повезло стать владельцем Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в Москве и Вы ищете качественные и недорогие шины для своего автомобиля? Мы предлагаем вам не расставаться с интернет-магазином «Колеса даром» и рассмотреть варианты, которые мы можем предложить. Наш ассортимент шин – это больше, чем просто раздел каталога. Путем длительного анализа и мониторинга потребностей владельцев Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 годов мы сформировали список функциональных и производительных колес от различных отечественных и зарубежных брендов по доступной цене.

    В огромном ассортименте представлены безопасные и высокопрочные зимние шины, износостойкие летние шины, универсальные всесезонные шины. На ваш выбор комплектующие европейского, азиатского и американского производства. Весь представленный товар сертифицирован и имеет заводскую гарантию качества. Также в каталоге можно подобрать модели идентичные оригинальным колесам.Ваш автомобиль заслуживает комфорта, бесшумности, надежности и отличных ходовых качеств. Этот список свойств могут обеспечить как недорогие шины, так и шины премиум-класса в Москве. Протектор оригинальной летней резины на Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 года наделен минимализмом, способным подарить акустический комфорт и плавность хода. Однако рано или поздно он изнашивается или приходят холода, и возникает необходимость смены сезонности колес.

    Подбор точного размера шин Skoda Octavia Liftback 1.6 МПИ (1З) 2004-2013

    Многие шины на Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 г.в. очень похожи внешне. Казалось бы, рисунок протектора одинаков, но степень его сложности индивидуальна для каждой модели. Один и тот же вариант может иметь сотни подвидов, поэтому выбирать летнюю резину, цена которой подходит практически под любой бюджет, нужно особенно внимательно, учитывая мельчайшие детали. При покупке новых шин учитывайте:

  • марка и габариты транспортного средства;
  • погодных условий, при которых эксплуатируется автомобиль;
  • тип вождения;
  • технические требования, указанные в техпаспорте;
  • качество основных дорог;
  • максимальный вес автомобиля в загруженном состоянии.
  • Надежная летняя резина Купить Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в Москве вы можете прямо сейчас, предварительно убедившись, что выбранная вами модель полностью соответствует всем требованиям автомобиля.

    Зимние шины

    В холодное время года важно, чтобы шины обладали высокими тягово-сцепными свойствами на заснеженных и обледенелых поверхностях. Кроме того, в перечень их характеристик должны входить:

    • высокая прочность;
    • отличная проходимость;
    • отличная стойкость к порезам;
    • прочность;
    • усиленная рама
    • ;
    • оптимальное сцепление и эффективность торможения.

    Вы также можете сэкономить и купить всесезонные диски для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 гг. Однако помните, что они подходят только для эксплуатации в регионах с теплыми зимами. Кроме того, по эксплуатационным характеристикам всесезонные шины значительно уступают зимним и летним.

    Срочная продажа шин для Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 в интернет-магазине Wheels for Free

    Над разработкой нашего интернет-портала трудились лучшие компетентные специалисты.Поэтому вам представлена ​​удобная виртуальная версия торговой площадки, где от модели до модели всего несколько кликов.

    На весь модельный ряд шин Skoda Octavia Liftback 1.6 MPI (1Z) 2004-2013 представлены актуальные демократичные цены, так как мы работаем напрямую с производителями. Вы можете заказать колеса любого сезона, не выходя из дома. Что еще может быть проще?

    Стиль экстерьера зависит не только от типа окраски кузова, некоторых тюнингованных элементов, но и от внешнего вида колес, и в частности, дисков.Однако к выбору этих комплектующих нужно подходить не только со стороны эстетических ценностей, но и от габаритов, требуемых заводом Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013, а также эксплуатационных показателей. В последнем случае на фоне штамповки в значительной степени выигрывают изделия из легкосплавных металлов. Однако в финансовом плане не каждый автолюбитель может их себе позволить.

    Подробнее о представленном ассортименте

    Что касается кованых изделий, то литые диски в Москве – это недорогие конструкции, но они обходятся автомобилистам дороже по сравнению со стальными дисками.Однако они пользуются большим спросом благодаря возможностям технологии литья для изготовления настоящих шедевров в стиле изделий из легкого сплава. Легкие конструкции могут стать главной изюминкой экстерьера Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 гг. Они обеспечивают достойную коррозионную стойкость, чего нельзя сказать о стальных дисках, и демонстрируют отличные ходовые качества.

    Легкосплавные диски изготавливаются из алюминиевого или титанового сплава, которые ценятся благодаря отличным физико-химическим свойствам.При этом по прочности эти легированные металлы особо не уступают стали. С литыми дисками владельцы Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 могут не переживать за сохранность скоростных показателей.

    Кроме того, легкосплавные диски ценятся за эффективность использования топлива, что обеспечивается их легкой конструкцией и низким сопротивлением качению. Кроме того, они обладают отличной теплопроводностью, что способствует предотвращению возможности перегрева тормозной и ходовой систем.Это свойство позволяет водителям чувствовать себя несколько увереннее в безопасности движения. Легкосплавные изделия сбалансированы и имеют высокую точность геометрических параметров.

    Трудности выбора

    Столь широкий спектр предложений приводов, которые сегодня предлагают отечественные и зарубежные производители, создает определенные трудности при покупке комплектующих в Москве. Ведь иногда бренды на одни и те же технические характеристики продукции выставляют совершенно разные цены.Однако действительно ли качество соответствует заявленным показателям?

    На сайте интернет-магазина Колеса даром вы можете прочитать различные отзывы автолюбителей, которые уже успели на практике оценить все преимущества и недостатки различных колес на Skoda Octavia Liftback 1.4 (1Z) 2004-2013 и сделать свой выбор. Также вы можете проконсультироваться с компетентными менеджерами нашего магазина, которые не только подберут для вас оптимальный вариант колес по качеству и стоимости, но и ответят на все интересующие вас вопросы.

    При выборе дисков стоит отметить важность добротности дорог, по которым вы передвигаетесь. Если вам приходится ежедневно преодолевать экстремальные трудности местности, то имеет смысл отдать предпочтение только бюджетным штампованным комплектующим.

    Если у вас ограниченный бюджет, всегда можно купить более доступную, но не менее качественную реплику. Более того, сегодня многие бренды создают копии оригинальных колес, ничем не уступающие по эксплуатационным характеристикам «родным» деталям.

    Почему стоит покупать диски у нас в Москве?

    Предлагаем не тратить время на долгий поиск надежных дистрибьюторов автокомпонентов и заказать колесные детали в интернет-магазине Wheels for Free. У нас представлен широкий ассортимент моделей дисков различных видов от проверенных производителей. Мы уверены, что вы останетесь довольны качеством нашего сервиса и непосредственно купленным товаром.

    Правильный выбор колесных дисков и шин для автомобиля должен предусматривать подбор продукции в соответствии с требованиями производителя.Отклонение от некоторых норм может стать причиной технической невозможности установки диска или шины, а также нарушения правил техники безопасности. В нормативной документации от автопроизводителей есть рекомендации по подбору колес для конкретной модели с учетом параметров разболтовки колес и т.д.

    Выбор для пятой модели

    модели Skoda Octavia A5 в зависимости от комплектации комплектовались стальными или легкосплавными дисками одинаковой разболтовки.Более дешевые модификации комплектовались стальными, или так называемыми штампованными изделиями. Производитель предусмотрел допустимые характеристики диска для моделей А5, которые выпускались с 1996 по 2004 год, а именно по диаметру ступицы – 57,1 мм (данный показатель маркируется кодировкой DIA), диаметр самого изделия – 15, 16 и R17, вылет — от 30 до 46 мм (ЕТ). При этом количество отверстий под крепеж 5 штук при диаметре условной окружности, на которой они расположены, 100 мм.Производитель при подборе изделий по ширине рекомендовал выбирать между показателями в диапазоне 6 – 7,5 дюймов. Для крепления изделия к ступице автомобиля используются болты типа М14х1,5. Параметры расположения и технические характеристики болтов, а также их количество называют разболтовкой.

    модели Skoda Octavia A5, которые были выпущены в период с 2004 по 2008 год, имели немного разные размеры дисков. Так, диаметр расположения элементов крепления изделия к ступице увеличился до 112 мм, а производителем предусмотрена установка на автомобиль дисков диаметром 15, 16, 17 и 18 дюймов.Показатель вылета (ET) также изменился и составляет 31-50 мм.

    Что касается подбора резиновых покрышек, то следует, конечно, учитывать размер основного диска. Так, самыми популярными и востребованными являются шины с данными 195 для 65 R15, 205 для 60 R15 91 h-v, 205 для 65 R16 91 h-v-W и 225 для 45 R17 91 h-W. При этом продукция, зарекомендовавшая себя с лучшей стороны, выпускается под такими брендами, как Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin и многими другими. Важен и правильный подбор продукции на конкретный период эксплуатации, а также в зависимости от климата местности, где в основном будет эксплуатироваться транспортное средство.

    Подводя итоги подбора литых или штампованных изделий для автомобилей Шкода Октавия А5, в том числе и резины, стоит привести пример оптимальных сочетаний элементов автомобильного колеса в таблице:

    Подборка для седьмой модели

    Выбор товаров на модель Шкода Октавия А7 намного разнообразнее, в отличие от предыдущей модели. Так, в зависимости от модификации (обычная или модель Tour), а также от года выпуска модели данные шин и дисков могут существенно отличаться.Самые простые штампованные изделия устанавливаются на базовую комплектацию автомобилей Шкода Октавия А7 и Тур. Код этой детали 5Q060102703C.

    Разболтовка моделей Шкода Октавия А7 имеет следующие данные — от 5 до 112. При этом цифра «5» обозначает количество основных болтов, которые используются при креплении элемента к ступице автомобиля, а «112» — диаметр окружности, на которой расположены отверстия для этих крепежных болтов. В комплексе этот показатель называется разболтовкой.Skoda Octavia A7 третьего поколения отличается от представителей второго только шириной и вылетом легкосплавных или литых компонентов колес.

    С завода модели комплектуются размерами 15 дюймов, 16 и 17. Так, данные для 15-го радиуса 6,0Дж PCD 5 для 112 ET 47, для 16-го — 6,5Дж PCD 5 для 112 ET 46- 48 (57.1) и для 17 7.0J PCD 5 на 112 ET 43.

    Болты, используемые в А7, имеют стандартный для большинства представителей чешского автопроизводителя размер – М14 на 1.5.

    Отдельного внимания заслуживает выбор литых оригинальных элементов для моделей Skoda Octavia типа A7, в том числе и для моделей A7 Tour. Так, в зависимости от выбранной комплектации А7 или в качестве дополнительной опции покупателям предоставляется возможность выбора изделий различных стилей. В качестве оригинальных литых элементов на модели Skoda Octavia A7, в том числе модели Tour, устанавливаются такие типы, как Minoris, Denom, Ilias, Gemini, имеющие стандартную разболтовку. Среди перечисленных стоит выделить модели Denom и Gemini, которые также подходят для модели А5, а наиболее популярным для моделей А7 является 16-й размер.

    Cast Denom рассчитаны на стандартные схемы болтов и имеют номинал 7,0 Дж на 17 дюймов (ET 49). Однако на типе Denom, а также на Minoris, Ilias и Gemini производитель предусматривает возможность установки противоскользящих цепей. при эксплуатации автомобиля в зимнее время года.Модель Denom по результатам различных испытаний показала себя с лучшей стороны и не зря пользуется высоким уровнем спроса среди владельцев автомобилей Skoda Octavia A7. Литые элементы Denom имеют серебристую отделку, пять спиц и уникальный дизайн.В зависимости от комплектации описываемых автомобилей возможна установка колес R18. Так, для диаметра R18 используются литые элементы типа Turini, Alaris и Golus. Все эти модели R18 отличаются производительностью и внешним видом. Стоит отметить, что каждый из типов легкосплавных элементов моделей Octavia A7 имеет свой уникальный код. Например, модель Denom 17 маркируется кодом 5E0601025D8Z8, а Turini R18 может быть в нескольких цветовых решениях. Артикул одного из самых популярных элементов – R18 5J0071496M 7ZS.Элементы типа R18 существенно влияют на внешний вид модели, придавая спортивный стиль и агрессивность.

    Подбор разных типоразмеров шин на модель Октавия А7 осуществляется также в зависимости от используемых легкосплавных элементов колес. Так, для радиуса 15 дюймов подходят шины 195 на 65, для радиуса R16 оптимальны 205 на 55, а на радиус 17 – 225 на 45.

    Автовладельцы делают выбор, в основном, исходя из декоративной составляющей детали. При этом выбор должен производиться с учетом всех вышеперечисленных данных.Наиболее популярными и востребованными шинами для моделей Octavia A7 являются шины Michelin Energy Saver, Continental ContiPremiumContact или Dunlop SP Sport FestResponse, а легкосплавные диски имеют радиус 16 дюймов.

    Подводя итог описанию деталей, которые можно использовать в моделях A7, информацию следует свести в таблицу ниже.

    В этом случае символ «J» указывает на форму кромки обода, а «R» на радиальное исполнение резиновой шины (например, R со значением 16).Ступичное отверстие в седьмых моделях ничем не отличается от предыдущего поколения.

    Skoda Octavia A5 — автомобильная марка, входящая в состав концерна Volkswagen Group. Модель выпускалась с 2004 по 2013 год, после чего была заменена более новой модификацией.

    Выход обновленной версии в 2009 году не повлиял на изменение размеров шин и дисков. Они также взаимозаменяемы друг с другом.

    Какие оригинальные диски устанавливаются по умолчанию на Skoda Octavia A5

    Общие параметры Размер
    Шина R15 195/65 R15
    —/— 205/60 R15
    Болт 14*1.5
    PCD 5*112
    Диаметр 57,1 мм
    Обод 6Jx15 5/112 ET 47
    —/— 6.5Jx ЕТ 38
    —/— 7JxET 35
    Диаметр обода 14 / 15
    Тип конструкции R — радиальный

    Любые другие размеры, кроме указанных выше, считаются неоригинальными (нестандартными).Установка деталей, узлов под личную ответственность владельца, так как это приводит к изменению ряда технических характеристик, а именно:

    • Управляемость;
    • Сцепление с дорогой;
    • Острота и отзывчивость руля;
    • Уменьшено/увеличено аквапланирование;
    • Комфорт движения;
    • Уровень шума;
    • Расход топлива в смешанном цикле;
    • Скорость износа протектора.

    Допустимые размеры дисков, шин, для Skoda Octavia A5

    Наименование Размер колеса/шины
    Обод 6Jx16 5/112 ET 50
    —/— 6.5Дж (ЕТ50)
    —/— 7Jx (ET 38)
    —/— 7Jx (ET 38)
    —/— 7,5Jx (ET 35)
    —/— 7,5Jx185 (ET38)
    —/— 8Jx18 5 (ET 35)
    —/— 8Jx195 (ET 38)
    внештатные шины 215/65 R16
    —/— 205/50 R16
    —/— 215/55R17
    —/— 2125/50 Р18
    —/— 225/45 R19
    Диаметр обода 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
    Тип конструкции R — радиальный

    • При техническом обслуживании проверяйте геометрию, балансировку колес на специальном диагностическом стенде.При обнаружении отклонений восстановить целостность конструкции;
    • При появлении трещин, вмятин на ободе, немедленно обратиться на СТО для профилактики;
    • Избегайте неровностей дороги на высоких и средних скоростях. Вне зависимости от материала, качества изготовления диск будет деформироваться, герметичность будет нарушена;
    • Следите за давлением в шинах, оно не должно быть ниже/выше рекомендованного производителем. В случае отклонения подкачайте;
    • Вовремя переключиться на летний/зимний режим.Это означает, что летом давление в шине выше на 0,15 атм, зимой на столько же ниже. Параметры указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля;
    • Затяните гайки на ободе динамометрическим ключом. Чрезмерная затяжка способствует поломке шпилек, слабая – аварийному, выкручиванию колеса.

    В сухую солнечную погоду литые алюминиевые диски наименее подвержены разрушительным внешним воздействиям. А вот в слякоть, гололед, когда дорога усыпана различными химическими веществами, больше всего подвержен коррозии обод.Это провоцирует отслаивание краски, разрушение молекулярного состава.

    Мойте колеса по мере их загрязнения. Так как отмыть тряпкой вряд ли получится, используйте компрессоры высокого давления. Техника этого класса имеется на многих СТО, мастерских, сервисных центрах.

    Систематическая полировка позволяет избавиться от царапин, потертостей. Предварительно очистите колесо от грязи, тщательно просушите, а затем обработайте химическим средством. Протрите несколько раз салфеткой из микрофибры.

    Храните колеса в поднятом положении, не касаясь друг друга. Предварительно очистите их, высушите, заверните в целлофан.

    Некоторые автомобилисты практикуют нанесение аэрозоля на поверхность перед консервацией. Впрочем, это сугубо личное решение владельца.

    Расшифровка маркировки шин на Skoda Octavia A5

    Шины заводского изготовления имеют на боковинах следующую маркировку:

    • Ширина;
    • высота
    • ;
    • Диаметр обода;
    • Обозначение типа конструкции;
    • Индекс нагрузки;
    • Индекс скорости;
    • Усиление боковин, ламелей, если это требуется по ТУ;
    • Название страны происхождения;
    • DOT — зашифрованный код производителя по международной спецификации;
    • Внешнее обозначение асимметричной шины;
    • M&S — маркировка, указывающая на назначение резины для эксплуатации на скользком покрытии, в слякоть, на рыхлом снегу;
    • Восьмизначный код, указывающий на соответствие стандарту ESE;
    • Тип шины: камерная, бескамерная;
    • Деталь конструкции;
    • Название марки, фирмы;
    • Модель
    • ;
    • Данные о допустимой максимальной нагрузке и давлении.

    Некоторые особенности маркировки американских шин

    С европейским буквенно-цифровым обозначением резины, дисков водитель сталкивается значительно чаще, чем с американским. При выборе и покупке расходных материалов часто возникают сложности с пониманием размера, габаритов, диаметра, толщины, высоты.

    • «П» — исключительно для пассажирского класса;
    • «LT» — категория «С», коммерческие автомобили;
    • 5 R16: типовое обозначение американской шины, обод.

    Где 32 — внешний диаметр в дюймах. 11,5 – ширина в дюймах, R – радиальное исполнение, 16 – внутренний диаметр (в дюймах).

    • XL на боковинах: усиленная шина с нейлоновыми вставками для предотвращения повреждений во время езды;
    • Extra Load: индекс максимальной нагрузки. Например, 92 равно 680 кг. Превышение указанного граничного диапазона нежелательно, так как это может привести к деформации, разрыву диска, шины;
    • All Season: знакомое нам по европейскому классу обозначение, обозначающее всесезонность, эксплуатацию в любую погоду;
    • * (снежинка): для использования резины при низких температурах, на снегу, льду, скользком покрытии.Отсутствие пиктограммы позволяет использовать шину как летнюю;
    • Пиктограмма (зонтик): для влажных поверхностей;
    • Снаружи: асимметричные шины. Этот фактор важно учитывать при монтаже. Неправильный монтаж приводит к деформации протектора, его быстрому износу, повреждению ламелей;
    • RSC (Компонент системы RunFlat): возможность продолжать движение автомобиля с максимальной скоростью 80 км/ч со спущенной шиной;
    • Вращение: Направление протектора.Учитывайте этот фактор при установке. Стрелка всегда указывает в направлении «вперед»;
    • Tubeless: трубчатый/бескамерный тип;
    • Усиленный: резиновое покрытие в производстве;
    • Температура: класс жаропрочности, эластичность при высоких температурах;
    • Treadwear: рекомендуемый пробег;
    • TWI (Tread Wear Indiration): индикатор износа резины. Как правило, обозначается красными, желтыми, зелеными маркерами. Зеленый — безопасно, желтый — приемлемо, красный — замена;
    • DOT: код производителя.

    При умеренном стиле вождения, соблюдении скоростного режима средний срок службы шин составляет 70 000 км. Литые, алюминиевые диски выдерживают до 150 000 км.

    Монтаж внештатного оборудования, механизмов не всегда целесообразен и эффективен. Сначала получите консультацию у специалистов, ознакомьтесь с требованиями инструкции по эксплуатации. В книге указаны максимально допустимые размеры шин, дисков.

    На этапе заводской гарантии на техническое устройство вмешательство в работу узлов и агрегатов нецелесообразно.В экстренных случаях воспользуйтесь услугами сертифицированных СТО, мастерских, ателье.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.